總結(jié)是一種有效的學習和成長方式；總結(jié)的內(nèi)容要具有針對性和實用性。以下是一些成功的總結(jié)范例，它們能夠啟發(fā)您對總結(jié)的發(fā)揮和創(chuàng)新。
汽車裝配心得篇一
汽車作為現(xiàn)代社會主要的交通工具之一，其質(zhì)量和安全性直接關(guān)系到人民的生活和健康。汽車的裝配過程是一個復雜而精細的工藝，需要各個環(huán)節(jié)的合理協(xié)調(diào)和高度技術(shù)的配合。作為一個汽車裝配工，我深刻認識到了汽車裝配的重要性，同時也積累了一些心得體會。
第二段：團隊合作的重要性。
在汽車裝配的過程中，團隊合作是至關(guān)重要的。每輛汽車都涉及到許多部件和環(huán)節(jié)，例如發(fā)動機、底盤、車身等。每個環(huán)節(jié)都需要專業(yè)人員的精確操作和密切配合，一個環(huán)節(jié)出問題，整個汽車的質(zhì)量和安全性都會受到威脅。因此，團隊合作不僅需要高度的職業(yè)素養(yǎng)，還需要有效的溝通和良好的協(xié)調(diào)能力。我一直致力于與團隊成員建立良好的工作關(guān)系，通過互相幫助和支持，我們能夠更好地完成任務，并提高工作效率。
第三段：技術(shù)要求的提升。
汽車裝配需要掌握一定的技術(shù)知識和操作技巧。隨著汽車工藝的不斷更新和升級，我們也要不斷提升自己的技術(shù)能力。通過參加培訓和學習新技術(shù)，我不斷提高自己的專業(yè)水平和能力。例如，在安裝發(fā)動機的過程中，需要精準地調(diào)整位置和連接，以確保發(fā)動機的安全性和正常運轉(zhuǎn)。這對于操作技巧和專業(yè)知識的要求都較高。只有不斷學習和實踐，才能不斷提高技術(shù)水平，并更好地適應汽車裝配的要求。
第四段：質(zhì)量控制的重要性。
作為汽車裝配工，質(zhì)量控制是我們工作中最重要的一環(huán)。質(zhì)量問題會直接影響車輛的使用壽命和汽車制造商的聲譽。因此，在汽車裝配的每個環(huán)節(jié)，我們都要嚴格按照質(zhì)量控制標準操作，確保每個部件和連接的質(zhì)量。例如，在裝配汽車的座椅時，我們要檢查座椅的固定和材質(zhì)，以確保座椅的安全性和舒適性。通過實施嚴格的質(zhì)量控制，我們能夠保證每輛汽車的質(zhì)量和安全性。
第五段：持續(xù)改進的意識。
作為汽車裝配工，持續(xù)改進的意識是不可或缺的。汽車裝配技術(shù)和工藝在不斷發(fā)展和變革，我們也應與時俱進，不斷提高自己的裝配技能和責任心。在實際工作中，我們要認真總結(jié)工作中的問題和經(jīng)驗，主動尋找解決方案，并及時進行調(diào)整和改進。通過持續(xù)改進的意識，我們能夠提高工作效率，減少質(zhì)量問題，并為汽車行業(yè)的發(fā)展做出貢獻。
總結(jié)：
汽車裝配作為一個復雜而精細的工藝過程，需要團隊合作、提高技術(shù)、嚴格質(zhì)量控制和持續(xù)改進的意識。我在實際工作中體會到了這些重要性，并不斷努力提高自己的能力。作為一個汽車裝配工，我將繼續(xù)深入學習和實踐，為汽車行業(yè)的發(fā)展做出更大的貢獻。
汽車裝配心得篇二
作為一名汽車專業(yè)的大學生我熱愛我的專業(yè)并為其投入了巨大的熱情和精力. 在兩年的學習生活中我所學習的內(nèi)容包括了從汽車的.基礎(chǔ)知識到運用等方面.通過對這些知識的學習我對這一領(lǐng)域的相關(guān)知識有了一定程度的理解和掌握。
我的專業(yè)；汽車制造與裝配，主修課程；汽車原理，
汽車維修，汽車營銷等。目前有駕駛證，中級汽車修理工職稱等，基于所學，我愿從事與汽車相關(guān)的職業(yè)，為中國民族汽車工業(yè)的騰飛奮斗終身。
尊敬的領(lǐng)導，我殷切地期望能夠成為貴公司的一名員工，以我的勤奮刻苦、開拓進取以及頑強拼搏的精神為貴公司的事業(yè)添磚加瓦。
我熱切地期望能成為貴公司的一員！
收筆之際，鄭重地提一個小小的要求： 無論您是否選擇我，尊敬的領(lǐng)導，希望您能夠接受我誠懇的謝意！ 祝愿貴單位事業(yè)蒸蒸日上！
此致
敬禮
求職者：xxx
汽車裝配心得篇三
尊敬的領(lǐng)導：
您好！
感謝您在百忙之中能抽空審閱我的求職信。我是xx電子工程職業(yè)學院車輛工程系汽車制造與裝配專業(yè)的一名應屆畢業(yè)生。
三年學習以來，在師友的嚴格教益及個人的努力下，我學習刻苦，工作認真，成績優(yōu)秀，年年獲得獎學金，并積極參加社會實踐。系統(tǒng)地學習并具備了扎實的專業(yè)基礎(chǔ)知識，同時廣泛地涉獵了大量書籍，不斷拓寬知識面和社會閱歷。無論是在知識能力，還是在個人素質(zhì)修養(yǎng)方面，我都受益匪淺。熟悉涉外工作常用禮儀；具備良好的英語聽、說、讀、寫等能力；能熟練操作計算機辦公軟件。
我的計算機和英語水平良好。計算機通過了計算機國家二級，能熟練地運用vb、vc、fortran語言編制程序，并為同學和自己編制過不少實用的程序；能熟練使用autocad、ansys、flac、abaqus等專業(yè)軟件。英語通過了大學英語四級考試，能比較熟練的閱讀行業(yè)資料。
大學三年，我深深地感受到與優(yōu)秀學生共事，使我在競爭中獲益；向?qū)嶋H困難挑戰(zhàn)，讓我在挫折中成長。祖輩們教我勤奮，盡責，善良，正直；學院培養(yǎng)了我實事求是，開拓進取的作風。
因為敢于冒險，而品嘗過成功的豐碩果實；因為敢于冒險，也體驗過觸礁的震蕩與凄涼。但是，這一切鍛煉了我作為企業(yè)人員所必須具備的成熟與膽識。我的過去，正是為了明日的企業(yè)發(fā)展而奮斗，而拼搏，而奉獻！我不想僅僅為了錦上添花，我不想坐享其成！現(xiàn)在正是貴公司招兵選將待機而發(fā)的重要關(guān)頭。
我熱愛貴公司所從事的事業(yè)，殷切地期望能夠在您的領(lǐng)導下，為這一光榮的事業(yè)添磚加瓦，并且在實踐中不斷學習，進步。一個合作機會，對我來說是一次良好的開端。我期望著您的佳音。也祝貴單位事業(yè)蒸蒸日上，屢創(chuàng)佳績！
此致
敬禮!
求職人：xxx
20xx年xx月xx日
汽車裝配心得篇四
現(xiàn)在一般找工作都是在通過網(wǎng)絡(luò)來找，因此一份良好的個人簡歷對于獲得面試機會至關(guān)重要。下面請參考這篇汽車裝配簡歷范文！
姓名：
三年以上工作經(jīng)驗 | 男 | 27歲(1983年5月31日)
居住地：?？?/p>
電話：139********(手機)
e-mail：xxx
最近工作 [ 2 年1個月]
公司： xx汽車有限公司
行業(yè)： 汽車及零配件
職位： 總裝工藝工程師
學歷： 本科
專業(yè)： 汽車工程
學校： 河南科技大學
到崗時間： 待定
工作性質(zhì)： 全職
希望行業(yè)： 汽車及零配件
目標地點： 上海，山東省
期望月薪： 面議/月
目標職能： 汽車/摩托車工程師
2008 /5--2010 /6：xx汽車有限公司 [ 2 年1個月]
所屬行業(yè)： 汽車及零配件
制造技術(shù)部 總裝工藝工程師
1. 了解整個汽車生產(chǎn)流程，熟悉車身沖壓、焊裝、涂裝、總裝工藝及生產(chǎn)流程。
2. 熟悉總裝生產(chǎn)現(xiàn)場的裝配工藝，動力分裝、車門分裝、內(nèi)飾裝配、底盤裝配、最終交車、調(diào)整返修等各條生產(chǎn)線的裝配零件、生產(chǎn)設(shè)備、輔助工裝等。
3. 熟悉總裝的tps，以及工藝、質(zhì)量、交期、成本、5s、改善、培訓、安全等八大目標管理評審等工作。
4. 熟悉總裝下線后的車輛進行檢驗的內(nèi)容，包括定位臺、轉(zhuǎn)鼓試驗、淋雨試驗、路試試驗等的檢驗過程和設(shè)備的一般工作原理。
5. 生產(chǎn)現(xiàn)場發(fā)生質(zhì)量時，熟悉需要協(xié)調(diào)的各個部門人員，包括生產(chǎn)部、物流部、質(zhì)管部、工藝部、開發(fā)部及各個上游部門等、也能夠立即判斷出質(zhì)量問題原因所在。
6. 熟悉總裝車間現(xiàn)場質(zhì)量的處理流程，能熟練應用pdca、5w1h等方法處理總裝現(xiàn)場質(zhì)量問題。
1. 下游用戶部門的需求，以及下游用戶的所需的解決方案和思路。
2. 參加了三款改車的生產(chǎn)準備工作，包括編制工藝流程圖、關(guān)鍵工序、控制計劃、pfmea、工序卡片，工藝清單、工裝、工具及設(shè)備等的準備。
3. 某款新車型et、tt、pp階段的生產(chǎn)準備等工作，獨自一人承擔了改車型總裝工藝的'編制、裝車指導及部分件的質(zhì)量改進等。
1. “緊急制動小組”代表公司參加省優(yōu)秀比賽，并獲得一等獎。
2. 優(yōu)化總裝生產(chǎn)線工藝順序，已經(jīng)取得的工藝優(yōu)化成果有：駐車制動裝配(解決駐車制動失效問題)、動力總成裝配(解決發(fā)動機懸置扭曲裝配問題)、方向盤安裝(解決轉(zhuǎn)向橫拉桿差問題)、減振器與半軸連接(解決螺栓難擰緊問題)等。
匯報對象：總經(jīng)理
下屬人數(shù)： 5
2007 /7--2008 /5：中國xx汽車有限公司 [ 2個月]
所屬行業(yè)： 汽車及零配件
技術(shù)部 汽車設(shè)計工程師
機械制圖員
匯報對象：工程師
2005 /9--2007 /7 河南科技大學 汽車工程 本科
畢業(yè)設(shè)計為：轎車變形車整車設(shè)計，并獲得“優(yōu)秀畢業(yè)設(shè)計”并獲得優(yōu)秀畢業(yè)生
2008 /6--2008 /6： 天津xx院 ts16949體系
2009 /7 海南省優(yōu)秀xx比賽一等獎
2006 /12 大學英語四級
2006 /9 政府獎學金證
2004 /5 駕駛證(a2)
英語(熟練) 聽說(熟練)，讀寫(良好)
俄語(一般) 聽說(一般)，讀寫(一般)
英語等級： 英語四級
三年以上汽車工藝行業(yè)經(jīng)驗，熟悉汽車工藝的各項流程，并能不斷優(yōu)化汽車工藝。
為人誠實、善良，思維活躍，較強的學習能力，勇于創(chuàng)新，具有獨立創(chuàng)新的思考能力。
汽車裝配心得篇五
姓名：大學生年齡：25戶口所在：廣州國籍：中國婚姻狀況：未婚民族：漢族身高：174cm體重：58kg人才類型：應屆畢業(yè)生應聘職位：工程/機械繪圖員：底層人員，汽車售后服務：求職類型：實習可到職日期：隨時月薪要求：1000以下希望工作地區(qū)：廣州,深圳,佛山畢業(yè)院校：廣東機電職業(yè)技術(shù)學院最高學歷：大專獲得學位:畢業(yè)日期：-07專業(yè)一：汽車制造與裝配技術(shù)起始年月終止年月學校（機構(gòu)）所學專業(yè)獲得證書證書編號-092009-07廣東機電職業(yè)技術(shù)學院汽車制造與裝配技術(shù)中級數(shù)控銑工證-語言能力（本文由大學生小篇為大家收集）外語：英語一般粵語水平：精通其它外語能力：日語一般國語水平：精通工作能力及其他專長本人刻苦耐勞，積極上進，認真學習，工作積極認真負責，責任心非常強，工作能力較強。具有三心“信心細心上進心”。個人自傳本人刻苦耐勞，積極上進，認真學習，工作積極認真負責，責任心非常強，具有三心“信心細心上進心”。
汽車裝配心得篇六
概述
盡管由于多種條件的限制，信息資源在我國汽車維修業(yè)的應用還存在一系列的問題。但是信息產(chǎn)業(yè)的浪潮正以洶涌澎湃之勢，不可遏止地向全社會各領(lǐng)域沖擊。也自然將給進入新世紀的我國汽車維修行業(yè)產(chǎn)生更大的推動作用。信息資源在汽車維修界的應用前景將是十分廣闊的。
（一）汽車維修專業(yè)互聯(lián)網(wǎng)在汽車維修企業(yè)的應用中，會因汽車維修技術(shù)人員方便、快捷地查詢進口汽車維修資料，迅速排除故障，減少車輛維修時間而顯著提高生產(chǎn)效率，僅此一項即可為企業(yè)節(jié)約可觀的經(jīng)濟收入，以歐亞?笛威汽車維修互聯(lián)網(wǎng)為例，該網(wǎng)站目前已有網(wǎng)員600余家，每家會員修理廠利用互聯(lián)網(wǎng)方便、快捷查詢資料，提高生產(chǎn)力，所產(chǎn)生至少5萬元/年的經(jīng)濟效益，全年的總經(jīng)濟效益可達3000萬元/年，由此產(chǎn)生的影響是十分巨大的。
（二）隨著電腦的迅速普及，大批掌握使用電腦和互聯(lián)網(wǎng)的人才將源源不斷地進入汽車維修企業(yè)，為企業(yè)的職工隊伍注入新的血液和活力。由于他們的文化素質(zhì)較高，求知欲強，對新生事物具有很強的敏感性，因此從企業(yè)內(nèi)部產(chǎn)生了掌握現(xiàn)代信息技術(shù)的需求，這種需求將會更進一步推動信息資源在汽車維修業(yè)的應用。
（三）現(xiàn)代維修企業(yè)采用電腦的管理方式不僅勢在必行，而且時機也已經(jīng)成熟：
其一，電腦硬件的價格已經(jīng)降低到很低的水平。
其二、軟件的開發(fā)、設(shè)計方面也越來越成熟，功能方面也越來越適合維修企業(yè)的實際運作。
其三、隨著一些大中專汽車專業(yè)畢業(yè)生進入維修企業(yè)，為實行電腦管理奠定了良好的人才基礎(chǔ)。
其四、遠程通訊技術(shù)的誕生為軟件的售后維護工作奠定了堅實的基礎(chǔ)。
（四）我國已將現(xiàn)代信息產(chǎn)業(yè)作為國家的支柱產(chǎn)業(yè)來發(fā)展，原郵電部改為為信息產(chǎn)業(yè)部就是一個極好的例證。
1、我國的信息化建設(shè)自改革開放以來已取得長足進展，主要表現(xiàn)在以下幾個方面：
（1）信息基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善。
“八五”期間，我國共投入約290億美元資金，基本建成以光纜為主、數(shù)字微波和衛(wèi)星通信為輔的通信干線網(wǎng)絡(luò)，技術(shù)上基本實現(xiàn)了數(shù)字化和程控化。
（1）信息產(chǎn)業(yè)有了較大發(fā)展。信息產(chǎn)業(yè)在我國仍是一個正在逐步形成的新興產(chǎn)業(yè)，但經(jīng)過十幾年的發(fā)展，其整體實力不斷增強，信息技術(shù)和信息服務產(chǎn)業(yè)都取得了較大進展。1995年我國電子工業(yè)總產(chǎn)值達2457億元，為1980年的24.5倍，已形成一批具有較強實力和市場競爭力的大型電子骨干企業(yè)和企業(yè)集團。信息服務業(yè)發(fā)展迅速，其服務范圍不斷拓寬，服務水平逐步提高。據(jù)統(tǒng)計，我國信息服務業(yè)銷售額由1990年的2億元增長至 1995年的77億元，全國從事信息服務業(yè)的企事業(yè)單位共2萬多家，已建立各種數(shù)據(jù)庫1000多個。
我國信息服務業(yè)正朝著計算機化、數(shù)據(jù)化、網(wǎng)絡(luò)化和有線咨詢信息網(wǎng)等方向發(fā)展。
（2）信息技術(shù)開發(fā)與應用初見成效。我國“863”星火計劃中包含有許多信息領(lǐng)域的高技術(shù)研究課題，如先進的感測系統(tǒng)、智能計算機、自動化技術(shù)、現(xiàn)代通迅技術(shù)等主題項目，這些課題目前大多已被攻克。
“八五”期間，我國計算機裝機量由1990年的50萬臺增長到1995年的330萬。信息技術(shù)在工業(yè)控制、計算機輔助設(shè)計、企業(yè)管理等方面的應用取得重大進展，應用程度已從單項應用向集成化、綜合化方向發(fā)展。在信息資源開發(fā)方面，我國目前已建成了經(jīng)濟、科技、統(tǒng)計、銀行、郵電、電力、鐵路、民航、海關(guān)、氣象、人口等12個國家信息系統(tǒng)，初步建成了國家公用分組交換數(shù)據(jù)網(wǎng)。
1993年后我國又開始實施以金橋、金關(guān)和金卡構(gòu)成的“三金”工程為重點的國民經(jīng)濟信息化“金”字工程。這些大型應用系統(tǒng)在開發(fā)的同時建設(shè)了一批較大型數(shù)據(jù)庫，從而大力促進了我國信息資源的開發(fā)與利用。
二、我國汽車維修業(yè)對信息資源的需求及存在問題
傳統(tǒng)意義上的我國汽車維修業(yè)，長期以來一直處于原始、落后的現(xiàn)狀，是公認的臟、苦、累、差行業(yè)，這種落后表現(xiàn)在管理水平、技術(shù)水平、人員素質(zhì)、設(shè)備裝備等諸方面，而信息資源方面的落后表現(xiàn)得尤為突出。
一百多年前誕生的汽車，只不過是一個簡單的四輪交通工具，是被一些人，包括馬車夫所嘲笑的笨重怪物。誰也不曾想到，就是這樣一個笨重怪物，歷經(jīng)100多年的發(fā)展，由原始汽車變化成為一個高科技的結(jié)晶體。特別是電子技術(shù)、電腦技術(shù)的飛速發(fā)展，使汽車的高科技化程度不斷得到提高。電子燃油噴射系統(tǒng)的應用，abs 防抱死制動系統(tǒng)、srs安全氣囊系統(tǒng)、電子控制自動變速箱系統(tǒng)、空氣懸掛系統(tǒng)、動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、自動巡航系統(tǒng)、中控門鎖及防盜系統(tǒng)、動力牽引系統(tǒng)、自我診斷系統(tǒng)??，這一系列高新技術(shù)，不斷完善著汽車的性能，展現(xiàn)在我們面前的汽車再也不是比馬車強不了多少的簡單的交通工具，而是一個集現(xiàn)代文明和智慧的高科技產(chǎn)物，而這個高科技產(chǎn)物，還在不斷地 向高科技領(lǐng)域縱深發(fā)展。
這種汽車自身的高科技特征，加上世界各個汽車制造廠商每年不斷地推出新的車型車種，先進技術(shù)的不斷采用，多種系統(tǒng)的不斷發(fā)展，使得廣大汽車維修技術(shù)人員對汽車維修信息方面的需求越來越強烈。
傳統(tǒng)的汽車維修資料信息查詢，主要借助于傳統(tǒng)的媒體（如圖書、雜志、報刊等），這種傳統(tǒng)媒體，存在著信息量小、查詢速度慢、資料更新遲緩，特別對于改革開放以后大量涌入國內(nèi)的進口汽車，更因缺乏維修資料，給維修工作帶來很大的困難，就現(xiàn)在汽車維修技術(shù)人員而言，沒有一個人能將數(shù)千種車型的維修資料、數(shù)據(jù)、程序等記憶在大腦中，汽車維修技術(shù)人員的知識技術(shù)、經(jīng)驗以及對信息的全面掌握，越來越顯示出自身的局限性。
我國汽車維修業(yè)對維修資料信息的需求日益強烈。而解決這一不足的就是汽車維修專業(yè)互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)，即internet互聯(lián)網(wǎng)。internet互聯(lián)網(wǎng)的出現(xiàn)，徹底打破了資訊傳遞在空間、時間上的局限，能在第一時間最全面、最快速地將資訊迅速的傳遞到地球上的每一個角落。而internet互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)中國現(xiàn)代汽車維修行業(yè)中已嶄露頭角，從國際汽車維修行業(yè)看，維修行業(yè)技術(shù)資料查詢、故障檢測診斷、技術(shù)培訓網(wǎng)絡(luò)化，已成為全面普及的局面。以美國汽車維修業(yè)為例，在維修信息綜合管理、專家集體會診、網(wǎng)上查詢資料、網(wǎng)上解答疑難雜癥、網(wǎng)上開展技術(shù)咨詢、網(wǎng)上購買汽車維修資料，已經(jīng)成為維修行業(yè)的基本特征。早在80年代末90年代初，就已經(jīng)全面實行。
互聯(lián)網(wǎng)站。目前已發(fā)展成為專業(yè)性最強的汽車維修專業(yè)網(wǎng)站，涵蓋歐美亞各車系的發(fā)動機、變速箱、空調(diào)、懸掛、轉(zhuǎn)向、定速、安全氣囊、防盜等各系統(tǒng)的基本保養(yǎng)、檢修程序、各類數(shù)據(jù)、各類元件位置圖、機械拆裝圖、電氣線路圖，并實現(xiàn)了在網(wǎng)上答疑、網(wǎng)上咨詢、網(wǎng)上查詢、網(wǎng)上培訓等功能。
這種以電腦信息處理技術(shù)為特點的互聯(lián)網(wǎng)站，已構(gòu)成現(xiàn)代汽車維修企業(yè)的一大高科技特征。
汽車維修專業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的另外一項重要功能是可以迅速、快捷地提供汽車配件、汽車維修檢測設(shè)備、汽車維修資料、汽車維修技術(shù)與管理人才等方面的供需信息，使企業(yè)經(jīng)營者和管理者能夠及時獲得信息，作出正確的選擇和決策。
而互聯(lián)網(wǎng)上的技術(shù)討論和技術(shù)交流，又加速了汽車維修技術(shù)人員的整體技術(shù)水準。網(wǎng)上的遠程汽車維修技術(shù)培訓，也給需要不斷吸取新技術(shù)和新知識的汽車維修技術(shù)人員的再訓練提供了又一條途徑。
此外，電腦管理系統(tǒng)軟件與技術(shù)在現(xiàn)代汽車維修企業(yè)中的應用，也是信息資源與信息技術(shù)在汽車維修業(yè)的應用實例。目前，汽車維修企業(yè)正面臨一場革命。一大批新的汽車維修企業(yè)成立，相應的汽車維修服務行業(yè)急劇擴張，維修行業(yè)的規(guī)模也隨之變得龐大。到目前為止，全國大大小小的維修企業(yè)已經(jīng)發(fā)展到近30萬家。如何面對接踵而來行業(yè)內(nèi)的挑戰(zhàn)，提高企業(yè)在維修界的競爭，提高企業(yè)自己的生產(chǎn)利潤，已成為現(xiàn)代汽車維修企業(yè)經(jīng)營者和管理者所面臨的主要問題。
解決這一問題的關(guān)鍵主要在于兩個方面：一方面在于提高企業(yè)的技術(shù)水平，而更重要的另一方面就是提高企業(yè)的管理水平。完善的管理制度，現(xiàn)代化的管理方法，精確的管理數(shù)據(jù)分析以及電腦在企業(yè)管理中的應用，對于一個現(xiàn)代化的汽車維修企業(yè)更為重要現(xiàn)代汽車維修企業(yè)有兩個顯著特征：一是先進的檢測維修設(shè)備和維修資料的應用，二是計算機網(wǎng)絡(luò)的應用與電腦管理。是信息化和電腦技術(shù)把汽車維修企業(yè)引向現(xiàn)代管理模式和管理方式。企業(yè)發(fā)展的根本在于人，在于管理。
“服務”將成為未來競爭最重要的手段。良好的服務包括維修服務、售前服務及售后服務。這種主動服務，就是建立穩(wěn)定的客戶關(guān)系，依賴于客戶信息和維修檔案的建立與管理。而大量的企業(yè)經(jīng)營數(shù)據(jù)信息，僅憑人工來完成是難以想象的。利用電腦技術(shù)，建立企業(yè)網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)庫才是必由之路。
準確的統(tǒng)計和分析。而運用電腦管理，速度快、時間短、資料全、效率高。一個30人的維修企業(yè)的月度工時統(tǒng)計，如采用人工計算，需要一個統(tǒng)計員1-2 天的時間，采用電腦進行統(tǒng)計僅僅需要幾秒種，效率提高何止幾千倍。
采用電腦進行維修企業(yè)管理的優(yōu)點是：
1、上層管理者可以通過電腦管理網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)及時了解全廠的運作情況，從而可以對全廠各部門的工作進行統(tǒng)籌安排。
2、準確及時的統(tǒng)計報表大大減少了管理者主觀判斷上可能造成的失誤，這樣就加強了全體員工的工作積極性，可以形成良好的企業(yè)文化，加強企業(yè)的凝聚力。
3、可以使汽車維修企業(yè)徹底改變手工作坊式的工作模式，實現(xiàn)一個質(zhì)的飛躍，以此來解決作為企業(yè)領(lǐng)導每天面對龐大的客戶資料、維修記錄、凌亂的庫存管理以及因此而產(chǎn)生的諸多客戶糾紛和紛雜事務。
4、廠長經(jīng)理們可以從繁瑣的統(tǒng)籌安排，生產(chǎn)調(diào)度，統(tǒng)計報表中解脫出來，去爭取更多的客戶，帶來更多更好的效益。
5、標準規(guī)范的電腦化管理能夠提高服務廠在顧客心目中的形象。電腦管理下的客戶及車輛檔案，為長期、靈活的客戶服務奠定了基礎(chǔ)。
6、車輛、客戶的動態(tài)跟蹤可以讓業(yè)務部具體掌握所有車輛以及客戶的每一個細節(jié)，隨時提醒客戶進行維修、保養(yǎng)和零件的更換，更體現(xiàn)了服務的完整性。
7、圖表分析功能可以為工作繁忙的廠長經(jīng)理們提供一個簡單直觀的查詢功能。
8、可以消除在會計方面人為的失誤。
9、對于顧客的提出的詢問能作出迅速確實的反應，盡可能少占用顧客的寶貴時間。
10、提高工作效率，合理調(diào)配零件，節(jié)省人力物力等。
與發(fā)達國家相比，信息資源在我國汽車維修業(yè)的應用方面還存在以下問題：
首先，政府扶持政策的力度還不強，資金投入更是不足，資金短缺，投資分散，正常融資環(huán)境不健全等，都在阻礙著信息資源和學習技術(shù)在我國汽車維修界的應用，從事汽車維修專業(yè)互聯(lián)網(wǎng)站的公司大多于依靠自有資金、人才、技術(shù)進行發(fā)展，缺乏政府的政策扶持。
規(guī)模的進入家庭，甚至許多小學生都能夠熟練的操作電腦，而在很多汽車維修企業(yè)，電腦還是稀罕物，許多員工還是電腦盲，這不能不說是我國汽車維修業(yè)的悲哀。
再次，由于我國汽車維修業(yè)長期處于原始落后的狀態(tài)，人員素質(zhì)普遍較低，對電腦、互聯(lián)網(wǎng)及信息產(chǎn)業(yè)有一種本能的神秘和畏難情緒，存在著電腦難學，不會上網(wǎng)等困難，而企業(yè)領(lǐng)導者更愿意將資金投入到廠房、設(shè)備等硬件設(shè)施方面，對電腦、互聯(lián)網(wǎng)方面的投入的力度及對員工在這方面的培訓力度很小。
最后一點，由于我國電信部門長期處于壟斷經(jīng)營的地位，網(wǎng)絡(luò)收費過多，服務不良等現(xiàn)象，也直接影響到我國汽車維修界的電腦應用和互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)的應用。
綜上所述，在邁入新世紀之后，信息資源和信息技術(shù)在我國汽車維修業(yè)的應用前景是十分廣闊的。我們要把握好這個難得的機遇，推動整個汽車維修行業(yè)技術(shù)與管理的全面提升，為盡快趕超世界先進水平而不懈努力。
汽車裝配心得篇七
時至今日，汽車不再是奢侈品，而成為人們生活中的必需品。汽車的裝配環(huán)節(jié)極為重要，它關(guān)系到汽車的質(zhì)量、安全性以及乘坐的舒適度。作為一名汽車裝配工人，我從事著一項看似簡單，實則需要精雕細琢的工作。通過長時間的實踐，我積累了一些關(guān)于汽車裝配的心得體會。
第二段：注重細節(jié)
汽車裝配的關(guān)鍵在于注重細節(jié)。做好每一個細節(jié)，才能打造出品質(zhì)卓越的汽車。我時刻保持著高度的專注力，對每一個零部件的裝配都精益求精。只有當每一顆螺絲都擰緊適度，每一個接口都無縫銜接時，汽車才能具備優(yōu)秀的性能和安全性。在裝配過程中，我還注意到了環(huán)保方面的細節(jié)。例如，合理利用廢棄物品，進行分類回收，減少廢物產(chǎn)生，降低環(huán)境污染。
第三段：團隊協(xié)作
汽車裝配工作往往需要與他人進行緊密的協(xié)作。裝配過程中，不同環(huán)節(jié)的工人需要相互協(xié)調(diào)、密切配合。嚴密的溝通和配合，是保證汽車裝配順利進行的關(guān)鍵。團隊合作不僅提高了工作效率，而且也減少了失誤的發(fā)生。在我個人的工作中，我時常主動與其他工人溝通，及時解決問題。通過與團隊的緊密配合，我充分感受到了團隊的力量，也提高了自己的工作技能。
第四段：獨立思考與創(chuàng)新
在汽車裝配的工作中，獨立思考和創(chuàng)新精神也是非常重要的。作為一名裝配工人，我不僅能夠熟練操作機械設(shè)備，更要能夠在實踐中靈活運用自己的思維。我時常思考如何提高工作效率，如何改善裝配過程中的問題。我通過觀察其他工人的經(jīng)驗和參觀其他工廠的實踐，不斷汲取經(jīng)驗與教訓，尋找裝配工作中的創(chuàng)新點。憑借自己的創(chuàng)新精神，我在裝配過程中引入了新的工藝和技術(shù)，提高了裝配質(zhì)量和效率。
第五段：責任和自我提升
作為一名汽車裝配工人，我深知自己肩負著重大的責任。由我的工作精細程度和操作技巧直接影響著汽車質(zhì)量和車主的生命安全。因此，我時刻保持對工作的高度責任心。我注重自我提升，不斷學習新的知識和新的技術(shù)，提高自身的專業(yè)能力和水平。只有不斷提高自己，才能更好地適應汽車行業(yè)的快速發(fā)展，讓自己的裝配技術(shù)與時俱進。
總結(jié)：
汽車裝配工作看似簡單，實則需要付出大量的努力與精神。通過注重細節(jié)、團隊協(xié)作、獨立思考與創(chuàng)新、責任和自我提升，我們才能打造出品質(zhì)卓越的汽車。作為一名汽車裝配工人，我將繼續(xù)努力，不斷提高自己的技術(shù)水平，為汽車行業(yè)的發(fā)展貢獻一份努力。
汽車裝配心得篇八
尊敬的領(lǐng)導：
您好！感謝您在百忙之中能抽空審閱我的求職信。我是xx電子工程職業(yè)學院車輛工程系汽車制造與裝配專業(yè)的一名常用范文。
三年來，在師友的嚴格教益及個人的努力下，我學習刻苦，工作認真，成績優(yōu)秀，年年獲得獎學金，并積極參加社會實踐。系統(tǒng)地學習并具備了扎實的專業(yè)基礎(chǔ)知識，同時廣泛地涉獵了大量書籍，不斷拓寬知識面和社會閱歷。無論是在知識能力，還是在個人素質(zhì)修養(yǎng)方面，我都受益匪淺。熟悉涉外工作常用禮儀；具備良好的英語聽、說、讀、寫等能力；能熟練操作計算機辦公軟件。
我的計算機和英語水平良好。計算機通過了計算機國家二級，能熟練地運用vb、vc、fortran語言編制程序，并為同學和自己編制過不少實用的程序；能熟練使用autocad、ansys、flac、abaqus等專業(yè)軟件。英語通過了大學英語四級考試，能比較熟練的閱讀行業(yè)資料。
大學三年，我深深地感受到與優(yōu)秀學生共事，使我在競爭中獲益；向?qū)嶋H困難挑戰(zhàn)，讓我在挫折中成長。祖輩們教我勤奮，盡責，善良，正直；學院培養(yǎng)了我實事求是，開拓進取的作風。
因為敢于冒險，而品嘗過成功的豐碩果實；因為敢于冒險，也體驗過觸礁的震蕩與凄涼。但是，這一切鍛煉了我作為企業(yè)人員所必須具備的成熟與膽識。我的過去，正是為了明日的企業(yè)發(fā)展而奮斗，而拼搏，而奉獻！我不想僅僅為了錦上添花，我不想坐享其成！現(xiàn)在正是貴公司招兵選將待機而發(fā)的重要關(guān)頭。
我熱愛貴公司所從事的事業(yè)，殷切地期望能夠在您的領(lǐng)導下，為這一光榮的事業(yè)添磚加瓦，并且在實踐中不斷學習，進步。一個合作機會，對我來說是一次良好的開端。我期望著您的佳音。祝貴單位事業(yè)蒸蒸日上，屢創(chuàng)佳績！
此致
敬禮！
汽車裝配心得篇九
外語水平：
能熟練的進行聽、說、讀、寫。并通過國家英語三級考試。
計算機水平：
計算機等級考試二級，熟悉網(wǎng)絡(luò)和電子商務。熟練wordexcel能獨立操作并及時高效的完成日常辦公文檔的編輯工作。
教育背景：
209月——7月山東單縣第五中學（高中）。
209月至今煙臺汽車工程學院（大專）。
大學所學科目：
個人能力：本人動手能力比較強。有較強的組織能力、活動策劃能力和公關(guān)能力。
個人愛好：個人愛好廣泛，如足球；籃球等。
幾年的大學生活不但讓我深知工作時責任心和團隊合作的意義，也鍛煉了我的工作和與人交往相處的能力。同時大學的深造使我樹立了正確的人生觀，價值觀，形成了熱情，上進，不屈不撓的性格和誠實，守信，有責任心，有愛心，懂得團隊合作的`人生信條。
此外，我還積極地參加各種社會活動，抓住每一個機會，鍛煉自己。大學四年，我深深地感受到，與優(yōu)秀學生共事，使我在競爭中獲益；向?qū)嶋H困難挑戰(zhàn)，讓我在挫折中成長。祖輩們教我勤奮、盡責、善良、正直；大學培養(yǎng)了我做事塌實，自覺服從紀律，善于與同事相處，實事求是、開拓進取的作風。我熱愛貴單位的職業(yè)。
自我評價：本人誠實守信，活潑開朗、樂觀向上、興趣廣泛、適應力強、勤奮好學、腳踏實地、認真負責、堅毅不拔、吃苦耐勞、勇于迎接新挑戰(zhàn)。
汽車裝配心得篇十
婚姻狀況：未婚民族：漢族。
誠信徽章：未申請身高：161cm。
人才測評：未測評體重：50kg。
人才類型：應屆畢業(yè)生。
工作年限：職稱：
求職類型：實習可到職日期：一個月
月薪要求：面議希望工作地區(qū)：廣州,深圳,東莞。
畢業(yè)院校：廣州南洋理工職業(yè)學院。
專業(yè)一：汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)二：
起始年月終止年月學校（機構(gòu)）所學專業(yè)獲得證書證書編號。
語言能力。
外語：一般粵語水平：良好。
其它外語能力：
國語水平：良好。
工作能力及其他專長。
計算機全國等級1級證書，汽車中級維修證書。
個人自傳。
自我評價：
本人性格開朗、穩(wěn)重、有活力，待人熱情、真誠、工作認真負責、積極主動、能吃苦耐勞、有較強的.服務意識、組織能力和學習能力、實際動手能力和團體協(xié)作精神、能迅速的適應各種環(huán)境、并融合其中。
主修課程：
就職意向：
汽車維修工實習生、機電維修工實習生、等相關(guān)的汽車行業(yè)工作。
技能證書：
計算機全國等級1級證書(20)，汽車中級維修證書。
在校期間任職情況：
．10——2011．06在校擔任軍政教導隊隊員職務。
2011．09——．06擔任院自律會督察部副部長。
2011．11——2012．06擔任系班級輔導員助理。
個人興趣：
打羽毛球、跑步、寫作、熟悉計算機操作。
汽車裝配心得篇十一
婚姻狀況：未婚民族：漢族。
培訓認證：未參加身高：174cm。
誠信徽章：未申請體重：58kg。
人才測評：未測評。
我的特長：
求職意向。
人才類型：應屆畢業(yè)生。
應聘職位：工程/機械繪圖員：底層人員，汽車售后服務：
工作年限：0職稱：無職稱。
求職類型：實習可到職日期：隨時
月薪要求：1000以下希望工作地區(qū)：廣州,深圳,佛山。
工作經(jīng)歷。
志愿者經(jīng)歷。
教育背景。
畢業(yè)院校：廣東機電職業(yè)技術(shù)學院。
最高學歷：大專獲得學位:畢業(yè)日期：-07
起始年月終止年月學校（機構(gòu)）所學專業(yè)獲得證書證書編號。
語言能力。
外語：英語一般粵語水平：精通。
其它外語能力：日語一般。
國語水平：精通。
工作能力及其他專長。
本人刻苦耐勞，積極上進，認真學習，工作積極認真負責，責任心非常強，工作能力較強。具有三心“信心細心上進心”。
詳細個人自傳。
本人刻苦耐勞，積極上進，認真學習，工作積極認真負責，責任心非常強，具有三心“信心細心上進心”。
汽車裝配心得篇十二
婚姻狀況：未婚民族：漢族。
誠信徽章：未申請身高：181cm。
人才測評：未測評體重：
人才類型：在校學生。
應聘職位：銷售，前臺接待/總機/接待生，汽車售后服務。
工作年限：1職稱：
求職類型：實習可到職日期：隨時
月薪要求：1000--1500希望工作地區(qū)：天河區(qū),,。
深圳大運會起止年月：-08～-09。
擔任職位：保安。
工作描述：維持秩序。
擔任職位：志愿者。
工作描述：主要是負責為路人指引路線以及維持現(xiàn)場的秩序。
教育背景。
畢業(yè)院校：廣東交通職業(yè)技術(shù)學院。
最高學歷：大專獲得學位:畢業(yè)日期：-07
汽車裝配心得篇十三
姓名：劉同學性別：女。
出生日期：1987年5月5日民族：漢
身份證：110108****身高：162cm。
戶口所在：北京市海淀區(qū)上莊鎮(zhèn)目前所在：北京市海淀區(qū)上莊鎮(zhèn)。
畢業(yè)院校：北京京北職業(yè)技術(shù)學院政治面貌：團員。
最高學歷：大專所修專業(yè)：汽車制造與裝配。
人才類型：普通求職畢業(yè)日期：7月
求職意向。
求職類型：全職。
應聘職位：汽車保險，汽車理賠，打字文員。
希望地點：海淀區(qū)。
希望工資：面議。
自我評價。
適應力強，勤奮好學，吃苦耐勞，有較強的組織能力，勇于迎接新挑戰(zhàn)。
本人性格沉穩(wěn)，踏實肯干，責任心強、仔細認真、工作踏實，具有良好的溝通能力，團隊合作精神，較強適應力和進取心，學習能力較強。在大學三年的學習生活中，我通過學業(yè)學習，社會實踐，工作來不斷地充實自我，為日后的人生道路打下良好的基礎(chǔ)。
我最大的'優(yōu)點就是時間觀念強，做事有條理，具有較強的適應性。大學的學習生活培養(yǎng)了我嚴謹?shù)淖鍪聭B(tài)度和責任心,能夠冷靜清醒的處理問題。
教育背景。
2006年9月至207月北京京北職業(yè)技術(shù)學院大專。
9月至2006年7月北京第六十七中學高中。
實踐經(jīng)歷。
在大一寒假期間，曾為福田集團做了一次汽車市場調(diào)查，對福田汽車，瑞風，依維柯等十種汽車的性能，耗油等等，做了一些對比。
2009年3月—2009年5月，曾在太平洋北分實習關(guān)于汽車零配件報價，幫定損員查詢配件價格。2009年6月—2009年7月，在北京國信行公估保險有限公司跟外勘人員，學習定損和錄案子。
2006年10月到10月任征程勵志社團社會管理系分社社長總社組織部部長。
年3月到2007年8月天津職業(yè)大學行政辦公室行政內(nèi)勤。
2009年2月到2009年8月天津市長城電梯安裝有限公司辦公室文員工程資料員。
所獲獎勵。
2006年至2007年第一，二學期獲得二等獎學金。
20第二學期獲得汽車保險與理賠師證書。
2007年榮獲學校助學獎金。
2007-獲得院“三好學生”稱號。
語言能力。
英語熟悉。
計算機能力。
熟練使用辦公自動化。
聯(lián)系方式。
聯(lián)系電話：13763324553。
聯(lián)系地址：廣州市天河區(qū)。
電子信箱：960672735@。
個人網(wǎng)站：”
民族。
漢族。
籍貫。
河南南陽。
出生日期
1987.7。
婚姻狀況。
否
學歷。
大專。
體重身高。
175cm。
75kg。
專業(yè)。
汽車應用。
健康情況。
健康。
求職意向。
畢業(yè)院校。
江西應用工程職業(yè)學院。
郵編。
337042。
聯(lián)系電話。
#####。
郵箱。
/jianli/。
語言能力。
國語:精通外語:熟練。
主修課程：
個人技能。
1：熟練掌握電子學、proe制圖軟件。
2：熟練掌握機械設(shè)計。
3：熟練的交際英語。
獎懲情況：
社會實踐：
2007.11至2007.12在江西省萍鄉(xiāng)市永安汽修廠實習。
2008.09至2008.10在江西省萍鄉(xiāng)市永安4s店實習。
興趣愛好：
打球、唱歌、交際。
自我評價：
本人性格開朗、為人誠懇、樂觀向上、興趣廣泛、擁有較強的'組織能力和適應能力、并具有較強的管理策劃與組織管理協(xié)調(diào)能力。
另附：
附：經(jīng)驗是積累出來的，希望貴公司能給我一個展現(xiàn)的平臺。相信通過我的努力會把工作做得最好。祝：貴公司蒸蒸日上。
汽車裝配心得篇十四
我是xxx車輛工程系汽車制造與裝配專業(yè)xx級的一名學生，經(jīng)歷坎坷，三年的學習生活即將結(jié)束。
三年來，在老師的教導、同學的幫助及個人的.努力下，我具備了扎實的專業(yè)基礎(chǔ)知識和熟練的操作技能。無論是在知識能力，還是在個人素質(zhì)修養(yǎng)方面，我都受益匪淺。熟悉涉外工作常用禮儀；具備良好的英語聽、說、讀、寫等能力；能熟練操作計算機辦公軟件。同時，我利用課余時間，廣泛地涉獵了大量書籍，不但充實了自己，也培養(yǎng)了自己多方面的技能。更重要的是，嚴謹?shù)膶W風和端正的學習態(tài)度塑造了我樸實，穩(wěn)重，創(chuàng)新的性格特點。大學三年，我深深地感受到與優(yōu)秀學生共事，使我在競爭中獲益；向?qū)嶋H困難挑戰(zhàn)，讓我在挫折中成長。祖輩們教我勤奮，盡責，善良，正直；學院培養(yǎng)了我實事求是，開拓進取的作風。
良鳥擇木而棲，士為知己者用。我不想再說了，說多了怕別人說我是“王婆賣瓜”?！皩嵺`出真知，斗爭長才干”，我只需要在實踐中去闖，去干，竭力為貴公司解一份憂慮，增一份利潤，或挽回一點損失……畢竟才干在實踐中養(yǎng)成，也終究要在實踐中體現(xiàn)。
我熱愛貴公司所從事的事業(yè)，殷切地期望能夠在您的領(lǐng)導下，為這一光榮的事業(yè)添磚加瓦，并且在實踐中不斷學習，進步。一個合作機會，對我來說是一次良好的開端。我期望著您的佳音。
汽車裝配心得篇十五
尊崇的人事部經(jīng)理：
您好！我叫xx，是xx電子工程職業(yè)學院車輛工程系汽車制造與拆卸專業(yè)的一名閱歷坎坷，嘗過悲歡離合的先生，行將面臨畢業(yè)。
自己由于勇于冒險，而品味過成功的豐盛果實；由于勇于冒險，也體驗過觸礁的震蕩與蒼涼。但是，這一切錘煉了我作為企業(yè)人員所必需具有的成熟與膽識。我的過來，正是為了明日的企業(yè)開展而斗爭，而拼搏，而貢獻！我不想僅僅為了如虎添翼，我不想坐收漁利！如今正是貴公司招兵選將待機而發(fā)的重要關(guān)頭。我想雨中送傘；我想雪中送炭；我想親身去闖，去干！
理論出真知，妥協(xié)長才干”，我只需求在理論中去闖，去干，極力為貴公司解一份憂慮，增一份利潤，或挽回一點損失……畢竟才干在理論中養(yǎng)成，也終究要在理論中表現(xiàn)。
我酷愛貴公司所從事的事業(yè)，殷切地希冀可以在您的指導下，為這一榮耀的`事業(yè)添磚加瓦，并且在理論中不時學習，提高。一個協(xié)作時機，對我來說是一次良好的末尾。
此致！
敬禮！
求職者：xx。
汽車裝配心得篇十六
汽車制造與裝配個人簡歷表格在寫求職個人簡歷時一定要針對自己的求職意向而寫個人簡歷如不會寫個人簡歷請參照個人簡歷模板。下面一篇是2010屆汽車制造與裝配個人簡歷為個人簡歷范文參考。大學生個人簡歷網(wǎng)為求職者推薦這份機械設(shè)計制造及其自動化專業(yè)求職簡歷模板為個人簡歷寫作參照模板，大學生個人簡歷網(wǎng)。
基本信息。
個人相片。
姓名：
性別：
男
民族：
漢族。
1984年10月18日。
證件號碼：
婚姻狀況：
未婚。
身高：
163cm。
體重：
60kg。
戶籍：
廣東湛江。
現(xiàn)所在地：
廣東湛江。
畢業(yè)學校：
廣東機電職業(yè)技術(shù)學院。
學歷：
?？?。
專業(yè)名稱：
畢業(yè)年份：
2008年。
工作年限：
二年以上。
職稱：
求職意向。
職位性質(zhì)：
全職。
職位類別：
職位名稱：
工作地區(qū)：
待遇要求：
可面議;不需要提供住房。
到職時間：
可隨時到崗。
技能專長。
語言能力：
英語3級;普通話標準。
計算機能力：
證書初級;。
教育培訓。
教育經(jīng)歷：
時間。
所在學校。
學歷。
2005年9月-2008年7月。
廣東機電職業(yè)技術(shù)學院。
專科。
培訓經(jīng)歷：
時間。
培訓機構(gòu)。
證書。
工作經(jīng)歷。
所在公司：
廣州三業(yè)科技有限公司。
時間范圍：
2008年3月-2009年10月。
公司性質(zhì)：
私營企業(yè)。
所屬行業(yè)：
機械制造、機電設(shè)備、重工業(yè)。
擔任職位：
調(diào)試工程師。
工作描述：
進入廣州三業(yè)科技有限公司,我的職位是調(diào)試工程師公司主要是生產(chǎn)消防方面,發(fā)電機并列,并網(wǎng),的智能控制器,擁有十幾項國家專利,我在那里先培訓4個月才上崗,擁有了電路方面的.技術(shù),電箱的接線,工作期間很客戶打交道的能力大大提高,經(jīng)常外出維修調(diào)試。
離職原因：
工資低。
所在公司：
深圳毅能達。
時間范圍：
2009年12月-2010年10月。
公司性質(zhì)：
外資企業(yè)。
所屬行業(yè)：
機械制造、機電設(shè)備、重工業(yè)。
擔任職位：
儲備本文信息由大學生個人簡歷網(wǎng)dxs.收集干部。
工作描述：
進入深圳毅能達主要是應用學習模具用于生產(chǎn)。
離職原因：
其他信息。
自我介紹：
勤奮努力。
發(fā)展方向：
其他要求：
聯(lián)系方式。
汽車裝配心得篇十七
外語：英語一般粵語水平：良好。
其它外語能力：
國語水平：良好。
工作能力及其他專長。
在校期間打過許多兼職，得到了很多經(jīng)驗。其次擔任班上的衛(wèi)生班長以及學生會宣傳部的.部長，得到了管理方面的鍛煉以及自己本身一些溝通能力...
個人自傳。
個人性格比較外向，喜歡跟別人交流，愛好是打籃球，積極性夠強，吃苦能力夠..
【本文地址：http://mlvmservice.com/zuowen/7336023.html】
