比喻是一種修辭手法，它可以通過類比使抽象概念更具體，讓文章更生動(dòng)有趣。總結(jié)時(shí)可以采用多種方式，如書面總結(jié)、口頭總結(jié)、圖表總結(jié)等，根據(jù)實(shí)際情況選擇適合的方式。以下是一些關(guān)于總結(jié)的經(jīng)典范文，希望能夠?yàn)榇蠹姨峁┮恍┛偨Y(jié)的啟示和思路。
建筑節(jié)能技術(shù)論文篇一
伴隨我國社會(huì)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展，建筑行業(yè)發(fā)展速度迅速提升，進(jìn)入快速發(fā)展階段。與此同時(shí)，能源消耗問題也成為制約該行業(yè)發(fā)展的重要阻礙。在整個(gè)社會(huì)能源消耗總量中，建筑行業(yè)對(duì)于能源消耗占據(jù)一半以上，其中房建工程的總體能源消耗高達(dá)22%左右，總建筑耗能已超過能耗總量的48%。由此可見，我國的建筑行業(yè)的能耗問題，已經(jīng)迫在眉睫。伴隨改革開放，我的社會(huì)經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，人們的生活水平得到了顯著提高，同時(shí)，生產(chǎn)生活所帶來能源消耗也逐漸增多，能源緊缺問題也成為當(dāng)前建筑企業(yè)發(fā)展的重要阻礙因素。因此，建筑行業(yè)紛紛開始注重對(duì)節(jié)能技術(shù)的應(yīng)用。所謂節(jié)能技術(shù)，實(shí)質(zhì)是指運(yùn)用高效率低成本的技術(shù)知識(shí)，來提升對(duì)能源的使用效率。在整個(gè)建筑領(lǐng)域的能源消耗中，所涉及的內(nèi)容主要包括對(duì)水、電、燃?xì)獾拇罅肯摹Ｎ覈用裆钅茉聪?，占?jù)國內(nèi)能源消耗總量的一半以上這，節(jié)能技術(shù)的重要性顯而易見，建筑設(shè)計(jì)的節(jié)能技術(shù)，符合時(shí)代的發(fā)展要求，是推動(dòng)建筑行業(yè)快速發(fā)展的不二法寶。
2.1建筑功能原則。
對(duì)整個(gè)建筑來說，建筑的功能有效發(fā)揮至關(guān)重要，尤其是居民生活的便捷、用電安全、建筑效率等方面尤為凸顯。因此，需在滿足建筑的照明要求的基礎(chǔ)之上，使各項(xiàng)數(shù)值達(dá)到相應(yīng)的使用標(biāo)準(zhǔn)。建筑空間內(nèi)的溫度和風(fēng)量需滿足其給居民生活提供舒適的環(huán)境，整個(gè)建筑內(nèi)部環(huán)境需保持空氣通暢，針對(duì)特殊建筑場所，還需滿足其特殊需求，例如酒店、運(yùn)動(dòng)場等建筑場所，需安裝相應(yīng)的電力管理系統(tǒng)。
2.2建筑效益原則。
在建筑電氣節(jié)能設(shè)計(jì)中，建筑企業(yè)需從自身的經(jīng)營角度出發(fā)，給建筑電氣開展節(jié)能設(shè)計(jì)。同時(shí)，在此過程中，不可盲目追求高水準(zhǔn)的節(jié)能設(shè)計(jì)而增加建設(shè)成本支出，避免給整個(gè)建筑工程項(xiàng)目建設(shè)成本帶來巨大壓力。建筑電氣設(shè)計(jì)人員，需在對(duì)建筑電氣開展節(jié)能設(shè)計(jì)時(shí)，從多個(gè)方面出發(fā)，對(duì)建筑電氣工程節(jié)能材料的選用，認(rèn)真篩選，確保整個(gè)建筑電氣工程施工的質(zhì)量達(dá)到相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)。
2.3降低能源耗損原則。
在建筑電氣節(jié)能設(shè)計(jì)中，還需對(duì)建筑各個(gè)環(huán)節(jié)的用電情況進(jìn)行深入了解，找出建筑內(nèi)部的各個(gè)電氣設(shè)備中可能造成能源反復(fù)消耗的原因和構(gòu)件，并在此基礎(chǔ)上加以改進(jìn)。
3.1配電系統(tǒng)節(jié)能設(shè)計(jì)。
在配電系統(tǒng)的設(shè)計(jì)中，設(shè)計(jì)人員與施工人員需緊密結(jié)合，共同參與配電系統(tǒng)的實(shí)際容量、配點(diǎn)距離和電氣設(shè)備的功能的相關(guān)設(shè)計(jì)工作，有效縮短變配電所與負(fù)荷中心間的'距離。最大限度的節(jié)省輸電材料，并顯著降低輸電過程中消耗的電能，持續(xù)發(fā)揮節(jié)能作用。設(shè)計(jì)人員還需充分擇選電源變壓器的數(shù)量和容量，將變壓器的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)加以變更，以起到相應(yīng)的節(jié)能效果。此外，在完全放電后，方可對(duì)電容器進(jìn)行充電。
3.2照明系統(tǒng)節(jié)能設(shè)計(jì)。
照明系統(tǒng)的節(jié)能設(shè)計(jì)，是建筑設(shè)計(jì)的重要環(huán)節(jié)之一，此項(xiàng)設(shè)計(jì)可顯著降低能源消耗。白熾燈雖具有安全、簡單，便于維護(hù)，光色好，價(jià)格較低的顯著特點(diǎn)，但其發(fā)光率及小，節(jié)能效果不佳。在實(shí)際的施工中，可選用效能較高的光源。室內(nèi)光源可選用功率小的熒光燈或led節(jié)能燈，室外光源可選用金屬鹵化物燈或高壓鈉燈。若選用熒光燈和氣體放電燈，還需安裝電容器。若能原因自然光源，則在建筑物設(shè)計(jì)中，可加以合理運(yùn)用。
3.3減少線路電能消耗。
在高層建筑中，線路電能損耗也是造成電能巨大浪費(fèi)的重要來源。基于此，電氣設(shè)計(jì)人員可在電路設(shè)計(jì)中，著重考慮線路耗能問題。根據(jù)機(jī)械長度及發(fā)熱需求，盡可能選用低壓線路截面，減少線路的電耗。也可將電阻率較小的材料加以運(yùn)用，例如鋁線和銅芯導(dǎo)線等。此外，選取能耗低的變壓器或噪聲小的節(jié)能接觸器。
3.4盡可能提升供配電系統(tǒng)的功率因數(shù)。
提高供配電系統(tǒng)功率因數(shù)的提升，可在電氣節(jié)能上得到顯著效果。若想提升自然功率因數(shù)，可通過異步電機(jī)、同步電動(dòng)機(jī)或可實(shí)現(xiàn)電力變壓器輕載運(yùn)行的方式來解決。無功功率的人工補(bǔ)償中，設(shè)計(jì)人員還需在使用高低壓柜集中與分散就地補(bǔ)償?shù)姆绞?。此外，在設(shè)計(jì)過程中，盡可能選用三相負(fù)荷，以達(dá)到平衡的目的，提升用電設(shè)備的功率因數(shù)，運(yùn)用合理的容量和地點(diǎn)加以無功補(bǔ)償。
4結(jié)束語。
綜上所述，建筑行業(yè)作為能源消耗的重點(diǎn)行業(yè)，其快速發(fā)展離不開對(duì)能源的大量消耗，在極大程度上給我國經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)建設(shè)及發(fā)展造成不良影響。為了解決此類問題，建筑行業(yè)需持續(xù)增強(qiáng)電氣設(shè)計(jì)節(jié)能技術(shù)的應(yīng)用，運(yùn)用先進(jìn)的節(jié)能生產(chǎn)設(shè)備，加快智能化的節(jié)能系統(tǒng)的建立，顯著提高電網(wǎng)功率水平，減少對(duì)電能的大量消耗。此外，電氣設(shè)計(jì)人員，還需具備較高的專業(yè)技能，相關(guān)的部門及單位也需加人宣傳力度，在社會(huì)群眾心中，樹立正確的節(jié)能意識(shí)，有效推動(dòng)電氣節(jié)能技術(shù)的可持續(xù)發(fā)展。
參考文獻(xiàn)：
建筑節(jié)能技術(shù)論文篇二
摘要：在整個(gè)建筑工程設(shè)計(jì)中，建筑電氣設(shè)計(jì)作為最主要的環(huán)節(jié)，是確保建筑電力系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的重要前提和基礎(chǔ)保障，對(duì)于建筑企業(yè)的生存發(fā)展，至關(guān)重要。近年來，由于能源日益短缺，相關(guān)企業(yè)開始采取節(jié)能技術(shù)措施，并在建筑電氣設(shè)計(jì)中廣泛應(yīng)用?；诖耍恼轮饕獙?duì)如何在電氣設(shè)計(jì)中更好地應(yīng)用節(jié)能技術(shù)進(jìn)行了分析和研究，以供相關(guān)人士參考。
在工程設(shè)計(jì)階段中，電氣設(shè)計(jì)作為不可或缺環(huán)節(jié)之一，是確保電力系統(tǒng)正常運(yùn)行的重要基礎(chǔ)前提，其直接影響到建筑行業(yè)的健康發(fā)展。伴隨社會(huì)經(jīng)濟(jì)水平的顯著提升，人們的對(duì)于建筑各項(xiàng)需求逐漸增多，雖然在一定程度上為建筑業(yè)的發(fā)展帶來了發(fā)展機(jī)遇，但也不同程度的出現(xiàn)了能源短缺的問題。為了進(jìn)一步節(jié)約能源支出，并持續(xù)推進(jìn)企業(yè)發(fā)展，建筑行業(yè)逐步開始重視建筑節(jié)能問題，并在建筑電氣設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)中，加入減少能源消耗量的環(huán)節(jié)，促進(jìn)建筑的節(jié)能發(fā)展。
建筑節(jié)能技術(shù)論文篇三
甲方：
乙方：
根據(jù)《中華人民共和國經(jīng)濟(jì)合同法》、《建筑法》，經(jīng)雙方協(xié)商一致，特訂此合同。本合同依法成立，即雙方簽字或蓋章生效，并具有法律效力，當(dāng)事人必須全面履行合同規(guī)定的義務(wù)，任何一方不得擅自變更或解除。
一、工程名稱：
工程地點(diǎn)：
工程內(nèi)容：衛(wèi)生間、剛性防水、屋面卷材sbs新型防水、高分子防水。
二、工程質(zhì)量：乙方做到保質(zhì)量、保工期、保維修。
三、防水每平方米造價(jià)：
四、材料進(jìn)場檢驗(yàn)及復(fù)試：
乙方堅(jiān)持執(zhí)行使用達(dá)國家質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品，如果使用的產(chǎn)品甲方要檢測復(fù)試，其檢驗(yàn)費(fèi)由甲方負(fù)責(zé)。
五、施工安全及文明施工管理。
乙方負(fù)責(zé)本單位施工人員的安全教育和管理，甲方工地管理不當(dāng)?shù)脑蛟斐梢曳绞┕と藛T事故，由甲方負(fù)責(zé)，乙方自己原因造成的事故由乙方自己負(fù)責(zé)。
六、結(jié)算方式：乙方施工人員及材料進(jìn)場，甲方應(yīng)付總值50%的預(yù)付款。
乙方防水完工，雙方驗(yàn)收全部合格，甲方應(yīng)付乙方施工款95%，甲方預(yù)留保修費(fèi)不超5%，保修費(fèi)三年以后退還，保修期為五年。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。
_________年____月____日_________年____月____日。
建筑節(jié)能技術(shù)論文篇四
摘要：預(yù)制裝配式建筑是建筑工業(yè)化的產(chǎn)物，給人們的印象是粗糙、簡陋、冰冷。只是為了滿足特殊或是基本功能而建造，很-少考慮到建筑的精致、美觀以及與環(huán)境的關(guān)系等因素。隨著工業(yè)化的發(fā)展，預(yù)制裝配式建筑成為了工業(yè)化建筑的多元化發(fā)展的一個(gè)重要載體，對(duì)預(yù)制裝配式建筑的要求不止于最基本的使用功能，同時(shí)人們對(duì)環(huán)境的關(guān)注度不斷提高，使現(xiàn)代的預(yù)制裝配式建筑必須考慮形式、功能、環(huán)境等因素的平衡?，F(xiàn)代工業(yè)化建筑進(jìn)入了多元化的時(shí)代。人們價(jià)值觀，審美觀的多元化直接導(dǎo)致了預(yù)制裝配式建筑“百花齊放”的格局。
關(guān)鍵詞：建筑產(chǎn)業(yè)化；預(yù)制裝配；節(jié)能環(huán)保；建筑技術(shù)。
在過去的幾年中，歐、美、日等建筑工業(yè)化發(fā)達(dá)的國家和地區(qū)已經(jīng)成為了一個(gè)實(shí)驗(yàn)區(qū)，把預(yù)制裝配式建筑的概念延伸到極限，提供不同的解決方案來面對(duì)不同的挑戰(zhàn)。建筑的設(shè)計(jì)和建造技術(shù)有了很大的演變，在強(qiáng)大的技術(shù)支撐下，預(yù)制裝配系統(tǒng)幾乎可以滿足任何類型的建筑。也可以說預(yù)制技術(shù)的不斷發(fā)展為建筑形式提供了更多的可能性。
1.建筑產(chǎn)業(yè)化的發(fā)展。
建筑產(chǎn)業(yè)化是運(yùn)行于建筑行業(yè)中的一種有效的資源優(yōu)化與配置，它通過先進(jìn)的現(xiàn)代化管理模式，采用標(biāo)準(zhǔn)化的設(shè)計(jì)和機(jī)械化、裝配化的構(gòu)部件生產(chǎn)方式，實(shí)現(xiàn)整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的所有部品、設(shè)備、部件的產(chǎn)業(yè)化。建筑產(chǎn)業(yè)化意味著構(gòu)件制造的工廠化、產(chǎn)品設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)化、現(xiàn)場施工的裝配化、房屋裝修的一體化以及運(yùn)營管理的信息化。在規(guī)?；⒓s化的生產(chǎn)經(jīng)營方式下，建筑產(chǎn)業(yè)化能夠?qū)⒓夹g(shù)、經(jīng)濟(jì)與市場進(jìn)行有效的結(jié)合，以較低的投資換取高額的產(chǎn)量，同時(shí)滿足消費(fèi)者對(duì)房屋質(zhì)量、安全以及舒適度的需求，帶動(dòng)建材、冶金、新材料等多種關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新。
隨著我國城鎮(zhèn)化水平的不斷提高，年均住宅建設(shè)量一直居高不下。然而，傳統(tǒng)現(xiàn)澆的建設(shè)方式需要大量的人工成本，且具有能耗大、效率低、成本高等諸多弊端，建筑產(chǎn)品的品質(zhì)也無法滿足現(xiàn)代化社會(huì)發(fā)展的需求，對(duì)建筑業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展形成了制約，建筑行業(yè)的產(chǎn)業(yè)化升級(jí)是建筑行業(yè)優(yōu)化發(fā)展的必經(jīng)之路。
預(yù)制裝配式建筑技術(shù)是一種工業(yè)化的生產(chǎn)工藝方法，運(yùn)用該技術(shù)建造的建筑，其包括內(nèi)外墻板、空調(diào)板、疊合板、預(yù)制梁柱等在內(nèi)的全部構(gòu)件均由工廠預(yù)制生產(chǎn)加工完成，并運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場通過組裝成型。較之傳統(tǒng)的施工技術(shù)，采用預(yù)制裝配技術(shù)生產(chǎn)可以減少六成的材料損耗和八成的建筑垃圾，將工期縮短為傳統(tǒng)方式建造工期的百分之七十五左右，同時(shí)實(shí)現(xiàn)百分之六十五以上的建筑節(jié)能。另外，通過裝配作業(yè)代替了大量的現(xiàn)澆作業(yè)，提高住宅的整體質(zhì)量，促進(jìn)設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)化提升，提高構(gòu)建的生產(chǎn)效率，降低成本，從而實(shí)現(xiàn)整個(gè)建筑性價(jià)比的提升。預(yù)制裝配建筑技術(shù)主要應(yīng)用于以下幾個(gè)方面：
2.1新型現(xiàn)代預(yù)制預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)。
預(yù)制預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)是預(yù)制裝配技術(shù)的典型代表，它的主要構(gòu)件包括預(yù)制預(yù)應(yīng)力混凝土以及預(yù)制混凝土，配件由工廠預(yù)制完成，并運(yùn)至施工現(xiàn)場進(jìn)行組裝和部分澆筑。與傳統(tǒng)方式生產(chǎn)的完全現(xiàn)澆混凝土結(jié)構(gòu)相比，新型現(xiàn)代預(yù)制預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)具有以下優(yōu)點(diǎn)：
以裝配化生產(chǎn)代替?zhèn)鹘y(tǒng)的手工生產(chǎn)，減少了工人的勞動(dòng)力投入，降低安全事故發(fā)生的可能性，提高施工效率，縮短工期；具有優(yōu)良的抗?jié)B、抗裂、抗剪性能，自重輕；節(jié)約鋼材，減少成本投入；通過對(duì)預(yù)制構(gòu)件的組裝，減少了傳統(tǒng)施工對(duì)環(huán)境產(chǎn)生的污染與噪音干擾；預(yù)制構(gòu)件在標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)方式下具有較高的質(zhì)量水平，為結(jié)構(gòu)的安全可靠性提供了有效保障。
2.2預(yù)制鋼結(jié)構(gòu)建筑。
由于輕鋼的特殊性質(zhì)，預(yù)制鋼結(jié)構(gòu)建筑被越來越多地認(rèn)可為一種綠色、生態(tài)的建筑體系。它不僅具有良好的抗震性能、耐久性能、保溫性能、隔聲性能，還能夠滿足節(jié)能環(huán)保的需求，這也符合我國建筑業(yè)發(fā)展提倡的可持續(xù)發(fā)展方針。輕型鋼結(jié)構(gòu)被廣泛運(yùn)用于多層住宅、民用會(huì)所、別墅等不需要承受較大荷載的建筑之中。與傳統(tǒng)手工住宅體系相比，預(yù)制鋼結(jié)構(gòu)建筑主要具有以下具有以下優(yōu)點(diǎn)：
大大縮短工程的工期，每建一層所花費(fèi)的時(shí)間平均僅需三到四天，加快建設(shè)資金回籠速度，從而降低建設(shè)項(xiàng)目所具有的風(fēng)險(xiǎn)；建造過程靈活多變，即使用于冬季施工，也可以通過施工順序的先后調(diào)換，減少因使用防凍劑而形成環(huán)境污染的可能性；由于預(yù)制鋼結(jié)構(gòu)建筑自身具有的自重輕、抗震性能好的性質(zhì)，使用這種建造方式，能夠大幅降低預(yù)算，同時(shí)具有較高的抵御地震的能力，滿足居民的'住宅安全性需求。
2.3集裝箱模塊化建筑。
集裝箱模塊化建筑是指在空間上將建筑產(chǎn)品分割為多個(gè)模塊，并像搭積木一樣集合而成的建筑。作為此類建筑的主要工具，集裝箱具有低碳環(huán)保、抗震抗壓、可以重復(fù)使用等多種特性，因此被廣泛運(yùn)用于酒店、汽車旅館、一些臨時(shí)性建筑的搭建以及災(zāi)后重建的項(xiàng)目中。集裝箱建筑與傳統(tǒng)建筑相比具有以下優(yōu)點(diǎn)：
能耗低，現(xiàn)場施工廢棄物少，多數(shù)構(gòu)部件能夠循環(huán)使用，符合可持續(xù)發(fā)展和低碳環(huán)保的要求；由高強(qiáng)度鋼構(gòu)成整體的結(jié)構(gòu)，穩(wěn)定性強(qiáng)，抗震、隔音、隔熱性能好，施工工期短，對(duì)周圍環(huán)境、居民生活影響較??；空間組合變換靈活，組裝拆遷簡易便捷，可供整體搬遷；成本低，對(duì)技術(shù)工人的依賴減少，生產(chǎn)效率高、質(zhì)量優(yōu)良。
我國對(duì)于裝配式建筑和建筑產(chǎn)業(yè)化的研究和發(fā)展仍處于初級(jí)階段，存在諸多缺陷和問題，主要包括：相關(guān)部門對(duì)于建筑產(chǎn)業(yè)化和預(yù)制裝配建筑技術(shù)的宣傳力度不足，相關(guān)的法規(guī)、政策不健全，造成這種新技術(shù)、新工藝對(duì)于許多開發(fā)商不具有較強(qiáng)的吸引力，房地產(chǎn)企業(yè)參與度不高，不利于建筑產(chǎn)業(yè)化與預(yù)制裝配建筑技術(shù)在我國的推行；科研部門缺少對(duì)于新技術(shù)的研究動(dòng)力，研究成果向生產(chǎn)力的轉(zhuǎn)化率低，產(chǎn)業(yè)化程度低；缺少全國統(tǒng)一的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，采用預(yù)制裝配技術(shù)建造的房屋質(zhì)量難以用標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行衡量和控制等。
針對(duì)這些不足，我們提出了以下幾點(diǎn)建議：
第一、相關(guān)部門應(yīng)引起足夠的重視，加大宣傳力度，提供有效的土地、規(guī)劃、稅收、財(cái)政以及金融政策支持，鼓勵(lì)企業(yè)進(jìn)行新工法、新工藝的研發(fā)，提高產(chǎn)業(yè)化的科技含量，建立健全技術(shù)保障與質(zhì)量控制體系建設(shè)，培育預(yù)制裝配住宅產(chǎn)業(yè)鏈，推動(dòng)建筑產(chǎn)業(yè)化的發(fā)展。
第二、積極學(xué)習(xí)借鑒國外的先進(jìn)技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，建立起對(duì)參與生產(chǎn)的一線技術(shù)人員和工人的認(rèn)證、培訓(xùn)體系，組織相關(guān)人員定期進(jìn)行學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，加強(qiáng)考核制度，推進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新和人才培養(yǎng)。
第三、由設(shè)計(jì)規(guī)程、部品部件生產(chǎn)以及施工驗(yàn)收等方面人手，盡快制定預(yù)制裝配式結(jié)構(gòu)體系的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，研發(fā)出配套的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)圖集和可供實(shí)際應(yīng)用的計(jì)算軟件，并完善工程造價(jià)和定額體系等。
展望預(yù)制裝配式建筑的未來發(fā)展，大到整體空間布局，小到建筑細(xì)部的每一個(gè)預(yù)制構(gòu)件，將建筑群與環(huán)境雕琢的如此細(xì)膩。在我國，預(yù)制裝配式建筑的發(fā)展正處于向工業(yè)化發(fā)達(dá)國家學(xué)習(xí)的起步階段，設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、運(yùn)輸、安裝各環(huán)節(jié)的技術(shù)是實(shí)踐過程中首要攻克的難題，對(duì)于預(yù)制裝配式建筑在環(huán)境、功能及美觀等建筑設(shè)計(jì)方面的因素并無有針對(duì)性的深入探討。
5.結(jié)語。
由于我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展起步晚，建設(shè)量極大時(shí)間又非常集中，建筑工業(yè)化還處于比較落后的狀態(tài)，雖然目前在預(yù)制建筑在住宅的發(fā)展上有了一些新氣象，但是還沒有形成規(guī)模和氣候，產(chǎn)業(yè)鏈也不是很完善，還需要進(jìn)一步的支持和推動(dòng)。隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，各種公共建筑開始在各個(gè)城市中不斷出現(xiàn)，很多建筑由于功能和形式的需求采用了異形的結(jié)構(gòu)形式，無法用傳統(tǒng)的建造方法實(shí)現(xiàn)，也在不同程度上采用了預(yù)制構(gòu)件裝配的方法。
建筑節(jié)能技術(shù)論文篇五
針對(duì)貴州大學(xué)建筑工程專業(yè)畢業(yè)設(shè)計(jì)的教學(xué)模式和現(xiàn)狀，指出了畢業(yè)設(shè)計(jì)教學(xué)過程中存在的問題，建議從建立畢業(yè)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)化題庫、指導(dǎo)老師小組化、規(guī)范設(shè)計(jì)內(nèi)容、科學(xué)評(píng)價(jià)設(shè)計(jì)成果、進(jìn)行公開答辯和二次答辯等方面進(jìn)行畢業(yè)設(shè)計(jì)改革，培養(yǎng)學(xué)生理論聯(lián)系實(shí)踐的能力，達(dá)到提高畢業(yè)設(shè)計(jì)質(zhì)量的目的。
21世紀(jì)高等教育的戰(zhàn)略要求是加快“人才培養(yǎng)、知識(shí)創(chuàng)新、新技術(shù)應(yīng)用”。高等教育的目標(biāo)是培養(yǎng)高素質(zhì)、高水平、高層次人才，同時(shí)要求具有創(chuàng)新精神和較強(qiáng)的實(shí)際動(dòng)手能力。在科技發(fā)展迅猛的今天，要想實(shí)現(xiàn)上述要求和目標(biāo)，高等教育工作者必須不斷更新自身的專業(yè)知識(shí)體系，使用新教材，改革教學(xué)方法。由于建筑工程專業(yè)畢業(yè)生都從事建設(shè)、管理和設(shè)計(jì)工作，需要有較強(qiáng)的動(dòng)手能力，畢業(yè)設(shè)計(jì)是一個(gè)重要過程，要求把所學(xué)課程做到融會(huì)貫通，是學(xué)生踏上工作崗位前的最后一個(gè)教學(xué)環(huán)節(jié)，也是學(xué)生在學(xué)校完成的最后一項(xiàng)大作業(yè)。建筑工程專業(yè)學(xué)生通過畢業(yè)設(shè)計(jì)應(yīng)能將所學(xué)力學(xué)課程與專業(yè)課程結(jié)合起來，能夠讀懂施工圖紙，能夠解決施工中存在的問題，達(dá)到工程師的基本素養(yǎng)。因而畢業(yè)設(shè)計(jì)教學(xué)過程比較重要。怎樣才能保證并逐步提高畢業(yè)生畢業(yè)設(shè)計(jì)質(zhì)量是畢業(yè)設(shè)計(jì)教學(xué)改革的一個(gè)重要課題[1-7]。筆者針對(duì)貴州大學(xué)建筑工程專業(yè)畢業(yè)設(shè)計(jì)教學(xué)現(xiàn)狀，介紹目前存在的諸多問題，并給出相應(yīng)對(duì)策。
（一）選題難易程度不一。
畢業(yè)設(shè)計(jì)題目類型多，如多層教學(xué)樓、辦公樓、實(shí)驗(yàn)樓設(shè)計(jì)，小高層酒店設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)高層商住樓，輕鋼和重型鋼結(jié)構(gòu)廠房設(shè)計(jì)，施工組織設(shè)計(jì)與預(yù)算、工程量清單計(jì)價(jià)與施工組織設(shè)計(jì)等。建筑工程專業(yè)學(xué)生對(duì)框架結(jié)構(gòu)較熟悉，對(duì)其他結(jié)構(gòu)較陌生，造成選題時(shí)出現(xiàn)部分指導(dǎo)老師名下學(xué)生較多，而概預(yù)算指導(dǎo)老師名下學(xué)生不足的情況發(fā)生。在高層商住樓設(shè)計(jì)過程中，為使計(jì)算結(jié)果滿足相關(guān)規(guī)范指標(biāo)的要求，要投入大量的時(shí)間去調(diào)整模型，且后期施工圖的繪制比框架結(jié)構(gòu)教學(xué)樓設(shè)計(jì)工作量大，時(shí)間非常緊張，基本沒有手算內(nèi)容。畢業(yè)設(shè)計(jì)時(shí)，涉及到的軟件有pkpm、天正等。由于學(xué)生基礎(chǔ)知識(shí)不扎實(shí)、概念設(shè)計(jì)不清楚、對(duì)相關(guān)規(guī)范不熟悉，因此對(duì)電算結(jié)果判斷與把握不準(zhǔn)，往往計(jì)算結(jié)果出現(xiàn)問題后不知是什么原因造成的，更不知如何解決問題。畢業(yè)設(shè)計(jì)過程中應(yīng)加強(qiáng)對(duì)學(xué)生的概念設(shè)計(jì)引導(dǎo)，畢業(yè)設(shè)計(jì)不能僅僅只依靠計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)完成，重視理論培養(yǎng)。要加深學(xué)生對(duì)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的理解，通過pkpm軟件計(jì)算與手算一榀框架的計(jì)算結(jié)果進(jìn)行比較和分析，對(duì)誤差的原因分析。畢業(yè)設(shè)計(jì)過程中，有些指導(dǎo)老師要求手動(dòng)計(jì)算一榀框架，而有些指導(dǎo)老師又不作要求，導(dǎo)致難易程度不一樣。
（二）指導(dǎo)老師輔導(dǎo)時(shí)間不足。
大多畢業(yè)設(shè)計(jì)指導(dǎo)老師同時(shí)還承擔(dān)有其他的教學(xué)任務(wù)、行政職務(wù)、科研任務(wù)、設(shè)計(jì)任務(wù)、施工管理等，隨著近年高校的不斷擴(kuò)招，學(xué)生數(shù)量逐年增多，貴州大學(xué)受到編制和地理位置的限制，師資隊(duì)伍建設(shè)跟不上，導(dǎo)致指導(dǎo)老師嚴(yán)重短缺，每個(gè)指導(dǎo)老師要指導(dǎo)12名畢業(yè)生，工作量較大，一般指導(dǎo)老師每周輔導(dǎo)兩次，每次2個(gè)小時(shí)，但個(gè)別指導(dǎo)老師每周只輔導(dǎo)一次，短短一個(gè)小時(shí)，無法保證輔導(dǎo)質(zhì)量。大多學(xué)生已經(jīng)習(xí)慣填鴨式教學(xué)，畢業(yè)設(shè)計(jì)輔導(dǎo)過程中，指導(dǎo)老師不主動(dòng)講解，學(xué)生因?yàn)楸旧碇R(shí)面窄，不向指導(dǎo)老師提問，不能形成良性溝通，導(dǎo)致有效輔導(dǎo)時(shí)間減少。
（三）畢業(yè)設(shè)計(jì)學(xué)術(shù)價(jià)值不足。
畢業(yè)設(shè)計(jì)選題以工程設(shè)計(jì)類題目為主，只有少數(shù)學(xué)生選擇施工組織設(shè)計(jì)或預(yù)算。最受歡迎的題目為辦公樓、教學(xué)樓、實(shí)驗(yàn)樓等框架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。建筑工程專業(yè)學(xué)生就業(yè)單位集中在施工單位，少數(shù)去設(shè)計(jì)院、建設(shè)單位、監(jiān)理單位，極少數(shù)考研、考公務(wù)員，基于此，畢業(yè)設(shè)計(jì)對(duì)于大多去施工單位的'學(xué)生有較大指導(dǎo)作用；但對(duì)于繼續(xù)讀研究生的學(xué)生而言，可設(shè)計(jì)有科研意義的畢業(yè)設(shè)計(jì)題目讓其參與，從而對(duì)其今后研究生學(xué)習(xí)起到鋪墊作用；對(duì)于去設(shè)計(jì)院工作的畢業(yè)生，可設(shè)計(jì)比較實(shí)用的框支剪力墻結(jié)構(gòu)進(jìn)行設(shè)計(jì)，以便工作后能獨(dú)擋一面。
（四）畢業(yè)設(shè)計(jì)內(nèi)容單一。
建筑工程專業(yè)畢業(yè)設(shè)計(jì)分為兩部分：建筑設(shè)計(jì)和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，其中，建筑設(shè)計(jì)2周，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)11周。建筑設(shè)計(jì)時(shí)間較短，學(xué)生一般從網(wǎng)上下載完整的建筑圖，造成部分學(xué)生的建筑圖完全相同，導(dǎo)致后面已經(jīng)進(jìn)入結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)部分時(shí)還在修改建筑圖，遲遲定不下來，建議可由指導(dǎo)老師提供建筑圖，以避免學(xué)生在建筑圖上浪費(fèi)時(shí)間和金錢。結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)是建筑工程專業(yè)畢業(yè)設(shè)計(jì)的關(guān)鍵，它需要花費(fèi)更多的時(shí)間和精力。建筑工程專業(yè)學(xué)生大多去施工單位，因而施工組織設(shè)計(jì)和概預(yù)算對(duì)學(xué)生到施工單位工作也有較大的實(shí)際意義，甚至有些建筑工程專業(yè)的畢業(yè)生畢業(yè)后從事概預(yù)算相關(guān)工作，應(yīng)把施工組織設(shè)計(jì)和概預(yù)算納入到畢業(yè)設(shè)計(jì)過程中來。
（一）建立畢業(yè)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)化題庫。
學(xué)院建立標(biāo)準(zhǔn)化的畢業(yè)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)化題庫，控制題目的難易程度一致。由各個(gè)指導(dǎo)老師根據(jù)自己在工作過程中參與到的實(shí)際工程項(xiàng)目的有關(guān)數(shù)據(jù)，整理出相應(yīng)類型的畢業(yè)設(shè)計(jì)題目，把設(shè)計(jì)題目和相應(yīng)的建筑方案建檔進(jìn)入畢業(yè)設(shè)計(jì)題庫。在被選入畢業(yè)設(shè)計(jì)題庫前，組織教研室老師對(duì)設(shè)計(jì)題目和建筑方案進(jìn)行討論，以便控制題目的難易程度基本一致。在畢業(yè)設(shè)計(jì)開始前，學(xué)生可從題庫從選擇相應(yīng)題目和方案，以避免出現(xiàn)指導(dǎo)老師名下學(xué)生不均的現(xiàn)象。
（二）指導(dǎo)老師小組化。
畢業(yè)設(shè)計(jì)可實(shí)行分小組和指導(dǎo)老師負(fù)責(zé)制，即要求2個(gè)老師組成一個(gè)畢業(yè)設(shè)計(jì)指導(dǎo)小組，原則上該小組題目相同，每小組由20～24名學(xué)生組成。設(shè)計(jì)過程中，每個(gè)指導(dǎo)老師單獨(dú)輔導(dǎo)兩次，比不分組前輔導(dǎo)時(shí)間增加1倍，可提高輔導(dǎo)的時(shí)間和效率。小組中的兩名指導(dǎo)老師應(yīng)及時(shí)溝通，并互為評(píng)閱人，及時(shí)解決畢業(yè)設(shè)計(jì)中學(xué)生存在的問題，以保證畢業(yè)設(shè)計(jì)的順利進(jìn)行。
（三）畢業(yè)設(shè)計(jì)內(nèi)容規(guī)范化。
建筑工程專業(yè)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)為畢業(yè)設(shè)計(jì)的重點(diǎn)，建筑設(shè)計(jì)一般只有2個(gè)星期的時(shí)間。結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)間長，要進(jìn)行細(xì)化和標(biāo)準(zhǔn)化，如把結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)分為電算部分（結(jié)構(gòu)計(jì)算、結(jié)構(gòu)施工圖繪制）和手算部分，主要包括有：基礎(chǔ)設(shè)計(jì)、地梁設(shè)計(jì)、梁板柱設(shè)計(jì)、樓梯設(shè)計(jì)等，尤其是手算部分，規(guī)定應(yīng)統(tǒng)一，不能出現(xiàn)有的計(jì)算一榀框架，而有的只計(jì)算一個(gè)連續(xù)梁，出現(xiàn)難易程度不一致現(xiàn)象。做到盡管學(xué)生的畢業(yè)設(shè)計(jì)題目不同，但最終設(shè)計(jì)成果基本相同。
（四）畢業(yè)設(shè)計(jì)評(píng)價(jià)科學(xué)化。
畢業(yè)設(shè)計(jì)的評(píng)價(jià)應(yīng)由指導(dǎo)老師根據(jù)學(xué)生的日常表現(xiàn)和設(shè)計(jì)成果評(píng)價(jià)、評(píng)閱老師對(duì)圖紙完成情況及計(jì)算書評(píng)價(jià)、畢業(yè)答辯評(píng)價(jià)三部分組成，每部分比例分別為0.4、0.2、0.4，應(yīng)提高指導(dǎo)老師在評(píng)分中的分量。而實(shí)際執(zhí)行過程中，評(píng)閱和答辯往往一起進(jìn)行，且答辯時(shí)指導(dǎo)老師也在答辯委員會(huì)成員當(dāng)中，造成畢業(yè)設(shè)計(jì)評(píng)價(jià)不規(guī)范。指導(dǎo)老師結(jié)合日?？记诤驮O(shè)計(jì)成果給分；評(píng)閱老師評(píng)分時(shí)可按建筑20%，結(jié)構(gòu)80%的標(biāo)準(zhǔn)制定評(píng)分細(xì)則；畢業(yè)答辯根據(jù)自我介紹、圖紙情況、計(jì)算書、回答問題、應(yīng)變能力、表達(dá)能力、儀表等制定評(píng)分細(xì)則。在答辯問題上，也要控制難易程度基本一致。
（五）畢業(yè)設(shè)計(jì)二次答辯。
為了使學(xué)生做畢業(yè)設(shè)計(jì)時(shí)不能太過松懈，在畢業(yè)設(shè)計(jì)的動(dòng)員大會(huì)上要求，每個(gè)組畢業(yè)答辯時(shí)，排名最后一個(gè)學(xué)生必須參加二次答辯，二次答辯委員會(huì)由學(xué)院安排，答辯更加嚴(yán)格，答辯不及格不能獲得畢業(yè)證書。此項(xiàng)規(guī)定能促進(jìn)學(xué)生努力完成畢業(yè)設(shè)計(jì)，規(guī)范畢業(yè)設(shè)計(jì)過程中的管理，以避免其參加二次答辯。
（六）畢業(yè)設(shè)計(jì)公開答辯。
為鼓勵(lì)優(yōu)秀畢業(yè)生做好畢業(yè)設(shè)計(jì)，對(duì)于每小組設(shè)計(jì)過程中表現(xiàn)最突出、答辯表述清晰、回答問題正確的畢業(yè)生，學(xué)院組織公開答辯推選出學(xué)校優(yōu)秀畢業(yè)設(shè)計(jì)和學(xué)院優(yōu)秀畢業(yè)設(shè)計(jì)，并可考慮頒發(fā)證書和適當(dāng)?shù)奈镔|(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)以此來激勵(lì)畢業(yè)生做好畢業(yè)設(shè)計(jì)。進(jìn)行畢業(yè)設(shè)計(jì)公開答辯時(shí)，應(yīng)加大宣傳力度，尤其是大三馬上進(jìn)入大四即將要做畢業(yè)設(shè)計(jì)的學(xué)生。
畢業(yè)設(shè)計(jì)是學(xué)生在學(xué)校的最后一門綜合性課程的學(xué)習(xí)，通過畢業(yè)設(shè)計(jì)使學(xué)生掌握基本的設(shè)計(jì)原理和方法，無論今后從事設(shè)計(jì)還是施工，都能更好的完成工作。畢業(yè)設(shè)計(jì)指導(dǎo)方法改革和實(shí)踐意義重大，只有學(xué)生勤于學(xué)習(xí)、指導(dǎo)老師準(zhǔn)備充分、計(jì)劃合理、管理科學(xué)、輔導(dǎo)時(shí)間充足才能真正提高畢業(yè)設(shè)計(jì)質(zhì)量，使畢業(yè)生學(xué)習(xí)到真本領(lǐng)，踏入工作崗位后能給貴州大學(xué)添光添彩。
建筑節(jié)能技術(shù)論文篇六
裝配式建筑是指用預(yù)制的構(gòu)件在工地裝配而成的建筑。
這種建筑的優(yōu)點(diǎn)是建造速度快，受氣候條件制約小，節(jié)約勞動(dòng)力并可提高建筑質(zhì)量。
隨著現(xiàn)代工業(yè)技術(shù)的發(fā)展，建造房屋可以像機(jī)器生產(chǎn)那樣，成批成套地制造。
只要把預(yù)制好的房屋構(gòu)件，運(yùn)到工地裝配起來就成了。
裝配式建筑在20世紀(jì)初就開始引起人們的興趣，到六十年代終于實(shí)現(xiàn)。
英、法、蘇聯(lián)等國首先作了嘗試。
由于裝配式建筑的建造速度快，而且生產(chǎn)成本較低，迅速在世界各地推廣開來。
早期的裝配式建筑外形比較呆板，千篇一律。
后來人們?cè)谠O(shè)計(jì)上做了改進(jìn)，增加了靈活性和多樣性，使裝配式建筑不僅能夠成批建造，而且樣式豐富。
美國有一種活動(dòng)住宅，是比較先進(jìn)的裝配式建筑，每個(gè)住宅單元就像是一輛大型的拖車，只要用特殊的汽車把它拉到現(xiàn)場，再由起重機(jī)吊裝到地板墊塊上和預(yù)埋好的水道、電源、電話系統(tǒng)相接，就能使用。
活動(dòng)住宅內(nèi)部有暖氣、浴室、廚房、餐廳、臥室等設(shè)施。
活動(dòng)住宅既能獨(dú)成一個(gè)單元，也能互相連接起來。
1.1砌塊建筑。
用預(yù)制的塊材砌成，墻體的裝配式建筑適于建造3-5層建筑。
砌塊建筑適應(yīng)性強(qiáng)，生產(chǎn)工藝簡單，施工簡便，造價(jià)較低，還可利用地方材料和工業(yè)廢料。
1.2板材建筑。
由預(yù)制的大型內(nèi)外墻板、樓板和屋面板等板材裝配而成，又稱大板建筑。
它是工業(yè)化體系建筑中全裝配式建筑的主要類型。
板材建筑可以減輕結(jié)構(gòu)重量提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，擴(kuò)大建筑的使用面積和防震性能。
板材建筑的內(nèi)墻板多為鋼筋混凝土的實(shí)心板或空心板。
從板材建筑的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的一種裝配式建筑，這種建筑工程化程度很高，現(xiàn)場安裝快。
一般不但在工廠完成盒子的結(jié)構(gòu)部分，而且內(nèi)部裝修和設(shè)別也都安裝好，甚至連家具、地毯也一概齊全。
1.4骨架建筑板材。
由預(yù)制的骨架和板材組成，其城中結(jié)構(gòu)一般有兩種形式：一種是有梁柱組成的城中框架，再擱置樓板和非承重的內(nèi)墻外墻板的框架結(jié)構(gòu)體系，另一種是竹子和樓板組成承重的板材結(jié)構(gòu)體系。
建筑節(jié)能技術(shù)論文篇七
1、高層建筑的混凝土的強(qiáng)度是質(zhì)量控制的前提和保證。
高層建筑由于施工工期較長，混凝土用量大并且受到氣候條件，工作環(huán)境等多種因素影響，時(shí)常會(huì)產(chǎn)生混凝土強(qiáng)度離散性大，甚至不合格等問題。所以說為了保證質(zhì)量達(dá)標(biāo)，要根據(jù)高層建筑自身的施工特點(diǎn)來配置和選用不同等級(jí)的混凝土，保證其與施工過程相符合。同時(shí)從當(dāng)前我國的建筑形式來看，高層建筑結(jié)構(gòu)大多采用的是鋼筋混凝土，且正向著鋼與鋼混結(jié)構(gòu)發(fā)展。由此可見鋼筋混凝土與鋼的施工技術(shù)是高層建筑施工作業(yè)的一大特色，由于鋼筋混凝土需要現(xiàn)澆，因此也需著重對(duì)結(jié)構(gòu)安裝、工業(yè)化模板、鋼筋連接等施工技術(shù)進(jìn)行研究。
2、完善并嚴(yán)格養(yǎng)護(hù)制度。
高層建筑多采用泵送混凝土。泵送混凝土不僅能縮短施工周期，而且能改善混凝土的施工性能。但在某些工程上的使用表明，在配比、原材料、振搗控制嚴(yán)格的情況下，仍出現(xiàn)混凝土強(qiáng)度不足。分析其原因，多為搶工期、養(yǎng)護(hù)時(shí)間嚴(yán)重不足。據(jù)有關(guān)專家測試結(jié)果，其強(qiáng)度比全濕養(yǎng)護(hù)28天：全濕養(yǎng)護(hù)3天：空氣中養(yǎng)護(hù)28d分別為2∶1。5∶1．由此可見養(yǎng)護(hù)的重要性。培養(yǎng)這方面的專業(yè)人員，將分部工作做到細(xì)和專，養(yǎng)護(hù)人員要在主觀上認(rèn)識(shí)的養(yǎng)護(hù)工作的重要性，并加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)期的督查，及時(shí)記錄跟蹤工作的進(jìn)行，預(yù)防問題的產(chǎn)生。
3、制定完備的施工方案。
一個(gè)優(yōu)秀的施工方案，是一個(gè)建筑工程能夠順利開展并有序進(jìn)行的基礎(chǔ)。如果施工方案不恰當(dāng)或者出現(xiàn)問題，就會(huì)嚴(yán)重影響工程的進(jìn)度和效率，甚至容易發(fā)生基坑坍塌的安全事故，威脅人民的生命財(cái)產(chǎn)安全。一旦基坑深度超過5米，就必須由具備豐富經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)知識(shí)的專家組對(duì)其進(jìn)行深基坑方案的論證，只有通過專家論證的基礎(chǔ)維護(hù)施工方案才能夠進(jìn)行指導(dǎo)施工。
1、逆向施工法。
逆向施工法是目前高層建筑施工中較為常見的一種技術(shù)。其主要內(nèi)容包括：在建筑物內(nèi)部澆鑄中間支撐樁柱，并沿地下室的軸線修筑地下連續(xù)墻等支護(hù)結(jié)構(gòu)，同時(shí)向上逐層建筑地上結(jié)構(gòu)。以此來作為施工過程中承擔(dān)施工荷載以及底板封底之前承受上部結(jié)構(gòu)自重的支撐點(diǎn)，然后對(duì)澆注向下開挖的土方以及地下各層結(jié)構(gòu)一直持續(xù)到封底板為止。
如此一來，樓的一層樓面結(jié)構(gòu)便可順利完成，同時(shí)可以繼續(xù)以此為基礎(chǔ)延續(xù)向上進(jìn)行逐層的地上結(jié)構(gòu)施工，這樣地面上部結(jié)構(gòu)與下部結(jié)構(gòu)便可同時(shí)施工之至。相較于傳統(tǒng)施工相比，逆向施工技術(shù)的內(nèi)部支撐剛度較大，可有效減少基坑的變形，明顯減弱與相鄰地下管線、道路及建筑物的沉降影響；并且可以縮短含多層地下室的高層建筑的工期，不存在結(jié)構(gòu)的地上地下的施工工期差別，可保障地上結(jié)構(gòu)與地下結(jié)構(gòu)同時(shí)施工。
2、建筑裂縫的控制技術(shù)。
由于高層建筑混凝土強(qiáng)度普遍較高，混凝土量較大，且?guī)в械叵率?，所以裂縫產(chǎn)生的可能性更大，其施工技術(shù)要保證砌筑填充墻接近梁底，但要留一定高度；盡量避免使用早強(qiáng)高的水泥，積極采用摻合料和混凝土外加劑，降低水泥使用量；選用合理的最大粒徑砂石；避免在施工工藝上的過振和側(cè)漏。
3、鋼結(jié)構(gòu)施工技術(shù)。
鋼結(jié)構(gòu)生產(chǎn)由于具有工業(yè)化強(qiáng)度高、施工速度快等特點(diǎn)，所以在高層建筑施工中得到了極為廣泛的應(yīng)用。但由于港的熱傳導(dǎo)效果非常突出，導(dǎo)致其在經(jīng)歷火災(zāi)時(shí)，極易因高溫而產(chǎn)生嚴(yán)重的破壞。因此，鋼結(jié)構(gòu)施工技術(shù)的應(yīng)用必須要仔細(xì)考察建筑物的防火設(shè)施、裝備、逃生通道、避難所等設(shè)施的設(shè)計(jì)與施工。所以其在吊裝機(jī)械的安裝與拆除，鋼結(jié)構(gòu)的測控，吊裝、焊接等技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)尤為嚴(yán)格。
4、預(yù)制模板。
高層建筑采用的豎向結(jié)構(gòu)施工是控制建筑物工期進(jìn)度與結(jié)構(gòu)質(zhì)量的重要內(nèi)容，同時(shí)針對(duì)高層建筑的標(biāo)準(zhǔn)層建設(shè)中，施工結(jié)構(gòu)重復(fù)性高這一問題，我們可以采用滑模法。它能夠有效的保證主體結(jié)構(gòu)的整體性，減少高空交叉作業(yè)，有助于控制施工期，保證作業(yè)安全，提升綜合效益。隨著近幾年施工勞動(dòng)力成本上漲以及工期要求的提高，預(yù)制模板的方法越來越能滿足施工單位在成本控制上的需求，我們只需將預(yù)制的模板進(jìn)行組裝，就可有效的縮短工期；因此，在不影響施工質(zhì)量及施工安全的前提下，應(yīng)用預(yù)制模板法可有效地縮短工期，降低工程成本。
首先要做好基坑的安全管理工作，在基坑開挖前，按照土質(zhì)情況，基坑深度以及周圍環(huán)境確定支護(hù)方案，做好基坑內(nèi)及其邊上的排水工作，并做好監(jiān)測，以便發(fā)現(xiàn)異常情況及時(shí)處理。其次高層建筑的'腳手架應(yīng)做好充分的計(jì)算，并根據(jù)工程的特點(diǎn)和施工工藝編制的腳手架方案應(yīng)附計(jì)算書。最后做好施工模板工程，嚴(yán)格按照制成的設(shè)計(jì)，模板的安裝、拆模等施工方案的環(huán)節(jié)來進(jìn)行工作。
高層建筑作為現(xiàn)代化不斷發(fā)展的產(chǎn)物，正在快速及融入我們的生產(chǎn)生活。我國建筑技術(shù)的快速發(fā)展，也使高層建筑技術(shù)獲得了長足的進(jìn)步，科學(xué)技術(shù)讓越來越多的新工藝和新設(shè)備應(yīng)用到了建筑施工當(dāng)中，這也對(duì)施工技術(shù)人員提出了更高的要求，要與時(shí)俱進(jìn)，開拓進(jìn)取，對(duì)原有的技術(shù)加以改進(jìn)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)并將其應(yīng)用到實(shí)際的工作當(dāng)中。高層建筑技術(shù)的每一個(gè)環(huán)節(jié)都包含著眾多技術(shù)要點(diǎn)和質(zhì)量關(guān)鍵點(diǎn)，相信隨著建筑科學(xué)的不斷發(fā)展，高層建筑的施工技術(shù)和質(zhì)量控制將會(huì)得到更加全面的研究，將會(huì)對(duì)高層建筑工程的發(fā)展起到積極的作用。
建筑節(jié)能技術(shù)論文篇八
摘要：目前，在橋梁工程結(jié)構(gòu)中，伸縮縫(英文簡稱e-s縫)，是非常重要的，做好伸縮縫施工質(zhì)量控制，能夠促進(jìn)工程順利施工，同時(shí)還能夠提高工程整體安全性，確保居民可以有良好的通車條件。本文在闡述橋梁伸縮縫種類及其質(zhì)量后遺癥基礎(chǔ)上，分析了其主要施工工序及施工質(zhì)量控制方法，希望對(duì)橋梁伸縮縫研究提供理論參考依據(jù)，促進(jìn)我國橋梁工程優(yōu)化建設(shè)。更多建筑科學(xué)論文相關(guān)范文盡在職稱論文發(fā)表網(wǎng)。
1引言。
對(duì)于橋梁工程而言，伸縮縫對(duì)其耐久性與行車安全、舒適等方面有決定性影響，受氣溫變化、混凝土材料收縮及荷載力等印象影響，橋跨結(jié)構(gòu)會(huì)出現(xiàn)變形位移，但橋梁伸縮縫能夠在此種位移條件確保橋面車輛穩(wěn)定行使。但必須要注意的是，在橋梁伸縮縫施工質(zhì)量控制過程中，其施工質(zhì)量直接決定了橋梁整體結(jié)構(gòu)的安全性，所以，深入研究橋梁項(xiàng)目伸縮縫施工質(zhì)量及其控制方法，具有非常重要的現(xiàn)實(shí)意義。
2橋梁工程伸縮縫種類及其質(zhì)量后遺癥問題。
2.1伸縮縫種類。
橋梁工程伸縮縫種類比較多，主要包含鋼板使、填塞式、土工布及板式橡膠等伸縮縫。狀況良好的伸縮縫，能夠確保橋梁可在平行與垂直軸線兩個(gè)方向上實(shí)現(xiàn)自由伸縮，且車行使車輛沒有突跳或噪音等現(xiàn)象，可有效預(yù)防雨水、垃圾等深入梁端導(dǎo)致堵塞;同時(shí)施工與養(yǎng)護(hù)非常方便。當(dāng)前，在橋梁工程伸縮縫施工過程中，由于橡膠材料具有一定的密實(shí)性與吸震性，因而板式橡膠伸縮縫具有良好的.防水性與降噪音性，且由于該伸縮縫施工工藝比較簡單，能夠滿足一般大橋運(yùn)行需求，因而得到了廣泛應(yīng)用。
2.2伸縮縫質(zhì)量可以引起的后遺癥。
橋梁工程質(zhì)量好壞，會(huì)導(dǎo)致項(xiàng)目出現(xiàn)一些后遺癥，受氣溫變化、混凝土收縮、各種荷載力等因素影響，引起橋梁撓度、橋面縱坡、行車制動(dòng)等，橋梁伸縮縫就會(huì)引起早期破壞、縫體脫落及現(xiàn)澆混凝土表面局部脫落等，嚴(yán)重的話還會(huì)引起結(jié)構(gòu)病害問題，這不但會(huì)促使車輛行使不穩(wěn)定，使得橋梁工程整體服務(wù)水平不高，對(duì)橋梁的安全性也有一定的影響。
3橋梁工程伸縮縫主要施工工序。
3.1橋梁伸縮縫設(shè)計(jì)。
在橋梁伸縮縫施工中，施工設(shè)計(jì)是非常必要的，尤其是在溫差影響較大的區(qū)域，橋梁整體設(shè)計(jì)過程中伸縮縫設(shè)計(jì)尤為重要，只有設(shè)計(jì)完備，才能為后期順利施工奠定基礎(chǔ)。且在實(shí)際設(shè)計(jì)過程中，要嚴(yán)格檢測與分析施工現(xiàn)場周邊地質(zhì)與氣候條件等，在獲得科學(xué)數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上，結(jié)合施工所在地實(shí)際情況，有序的開展橋梁工程伸縮縫設(shè)計(jì)。
3.2伸縮縫開槽。
在橋梁工程伸縮縫施工中，其開槽工作主要為，一方面初期設(shè)計(jì)圖紙要求，另一方面是橋梁項(xiàng)目實(shí)際施工情況與具體氣候因素的再次檢測與分析。根據(jù)對(duì)上述數(shù)據(jù)的整理與分析，合理確定伸縮縫開槽寬度。在開槽過程中，且要注意橋面的整體平整度，同時(shí)開槽工作不能對(duì)橋面整體平整度造成影響。完成開槽工作后，及時(shí)清理干凈槽內(nèi)雜物與垃圾，以防影響后期伸縮縫施工質(zhì)量。
3.3安裝伸縮縫裝置。
在實(shí)際施工中，伸縮縫并非在項(xiàng)目中央開槽就可以實(shí)現(xiàn)其預(yù)期效果，那么這種情況是無法確保車輛安全通行的，某些特殊情況下導(dǎo)致伸縮縫寬度變大，簡單的留下某一個(gè)槽極有可能引發(fā)安全事故。在安裝伸縮縫裝置時(shí)，要確保填充的緊密性，促使伸縮縫能夠充分發(fā)揮其作用，在一定程度上延長其施工期限。伸縮縫安裝完成后要及時(shí)進(jìn)行澆筑，并再次清理槽內(nèi)雜物，且要用水沖洗干凈，這些工作完成后就可以進(jìn)入下一道施工工藝，即進(jìn)行混凝土澆筑，在澆筑過程中可適當(dāng)?shù)奶砑优蛎泟?，提高施工質(zhì)量。3.4嚴(yán)格做好后期養(yǎng)護(hù)工作對(duì)于橋梁工程伸縮縫而言，要定期與不定期的做好養(yǎng)護(hù)工作。伸縮縫并非設(shè)置一次其效果就能保持不變的，尤其要注意其中的兩個(gè)階段：第一階段，完成混凝土澆筑后，要用雜草、土工布等材料覆蓋其表面，并進(jìn)行一定的灑水，在規(guī)定期限內(nèi)不能通車，以此保障混凝土凝固性更高。第二階段，由于伸縮縫修補(bǔ)施工難度比較大，因此要定期采用不同技術(shù)檢測伸縮縫，主要檢測其受力情況與其它指標(biāo)是否符合要求，確保沒有較大的安全問題，為橋梁工程安全運(yùn)行奠定基礎(chǔ)。
4橋梁工程伸縮縫施工質(zhì)量有效控制策略。
4.1伸縮縫裝置選擇要合理。
伸縮縫裝置對(duì)橋梁工程整體結(jié)構(gòu)有很大的影響，如果裝置選擇不合理，就會(huì)對(duì)伸縮縫使用效果造成很大的影響，因此在材料選擇過程中，必須要合理選擇伸縮縫裝置。由于伸縮縫質(zhì)量直接影響到橋梁工程整體結(jié)構(gòu)，因此在伸縮縫裝置選擇中，除了要考慮剛度與質(zhì)量因素外，在實(shí)際施工中還要考慮梁、板間伸縮縫裝置的間隙，對(duì)伸縮縫裝置加強(qiáng)管理，為車輛平穩(wěn)、順暢行使提供保障，一定程度上還能夠預(yù)防雨水與垃圾等的滲入，在此基礎(chǔ)上提高伸縮縫施工質(zhì)量。
4.2對(duì)伸縮縫施工過程加強(qiáng)控制。
在橋梁項(xiàng)目施工中，首先在梁板預(yù)制環(huán)節(jié)，就要明確規(guī)定伸縮縫槽口及鋼筋預(yù)埋的施工質(zhì)量，從源頭上預(yù)防伸縮縫施工質(zhì)量存在的安全隱患。其次要對(duì)伸縮縫施工過程做好嚴(yán)格控制，例如預(yù)留、預(yù)埋等過程長盡可能確保焊接牢固、準(zhǔn)確安裝。此外，在安裝施工中，最好在氣溫較低時(shí)安裝伸縮縫，安裝過程中切忌將混凝土塊及瀝青塊等建筑垃圾遺留在梁端與蹲頂蓋梁上。同時(shí)，要經(jīng)可能降低或消除伸縮裂縫出現(xiàn)機(jī)率，采用膨脹系數(shù)較高的混凝土，持續(xù)進(jìn)行混凝土澆筑。
4.3廣泛應(yīng)用新型伸縮縫。
隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，交通量與汽車載重量不斷提高，因此橋梁工程施工中要優(yōu)先選用新型伸縮縫，以此有效控制其施工質(zhì)量。某些如bej彈性混凝土等新型伸縮縫在市場上不斷出現(xiàn)，其對(duì)傳統(tǒng)伸縮縫不足有一定的改善作用。由于公路橋梁工程伸縮縫產(chǎn)品不同，所以，在實(shí)際施工中，要根據(jù)施工條件與實(shí)際情況，合理選擇新型伸縮縫產(chǎn)品，以此提高施工質(zhì)量。
5結(jié)束語。
綜上所述，在橋梁工程伸縮縫施工中，要在最短時(shí)間內(nèi)掌握其質(zhì)量控制要點(diǎn)，嚴(yán)格依照國家標(biāo)準(zhǔn)開展伸縮縫安裝與養(yǎng)護(hù)工作，堅(jiān)持預(yù)防為主的原則，做好各個(gè)環(huán)節(jié)工作。只有有效預(yù)防，才能確保項(xiàng)目安全運(yùn)行，提升橋梁工程整體施工技術(shù)，促進(jìn)未來交通事業(yè)發(fā)展。
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建筑節(jié)能技術(shù)論文篇九
在當(dāng)今社會(huì)，高層建筑主要是由上半部分商業(yè)公司和住宅，下半部分商服構(gòu)成。所以必須發(fā)展好轉(zhuǎn)換層施工技術(shù)，因?yàn)檗D(zhuǎn)換層結(jié)構(gòu)可為梁式板式、桁架式或空腹桁架式等形式，承載著上部房屋的主要重量，在高層建筑中處于支撐作用，如果轉(zhuǎn)換層的支撐力不夠，將會(huì)給建筑物帶來毀滅性的代價(jià)。轉(zhuǎn)換層就是實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)折功能的大型水平構(gòu)件，轉(zhuǎn)換層位置地震反映強(qiáng)烈，在發(fā)生地震時(shí)，是最先受破壞的位置，運(yùn)用適當(dāng)?shù)霓D(zhuǎn)換層施工技術(shù)很有必要。轉(zhuǎn)換層施工技術(shù)多半與鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)結(jié)合。
鋼筋混凝土結(jié)實(shí)，干燥快，用時(shí)短，不影響施工進(jìn)度。轉(zhuǎn)換層自身是屬于大體積的混凝土，混凝土自身也具有很多優(yōu)點(diǎn)，比如：比熱容大，內(nèi)部溫度上升快，晝夜溫差大，材料便宜常見，堅(jiān)實(shí)厚重等優(yōu)點(diǎn)。在進(jìn)行高層建筑的轉(zhuǎn)換層施工技術(shù)時(shí)，要充分注意以下幾點(diǎn)：鋼筋質(zhì)量及硬度，混凝土的配比，材料的選擇，控制好溫度差及施工技術(shù)的應(yīng)用。鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)換層施工技術(shù)是所有高層建設(shè)的重中之重，關(guān)系到整個(gè)高層建筑的安全及高層質(zhì)量，所以充分考慮一切可能發(fā)生的因素，不可馬虎大意。隨著近幾年我國改革開放政策的實(shí)行，轉(zhuǎn)換層施工技術(shù)已經(jīng)有了很明顯的提高，也從國外引進(jìn)一些比較先進(jìn)的施工技術(shù)設(shè)備，但是在具體施工時(shí)，也要因地適宜，結(jié)合現(xiàn)場的條件和情況進(jìn)行施工，所以說光引進(jìn)使用先進(jìn)設(shè)備是不夠的，需要我們施工團(tuán)隊(duì)開發(fā)屬于自己優(yōu)秀的施工技術(shù)，迎合時(shí)代發(fā)展的潮流，不能只依靠引進(jìn)，創(chuàng)新是科學(xué)技術(shù)進(jìn)步的靈魂，只有自己的創(chuàng)新技術(shù)提高上去，才能更好的發(fā)展。樓房的發(fā)展，也為我國提供了許多轉(zhuǎn)換層施工技術(shù)的經(jīng)驗(yàn)，在這幾年，我國已經(jīng)有了顯著地成效，相信在未來，我國的工程施工技術(shù)會(huì)有很大的飛躍。
1、高層鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)換層支撐壓力控制。
轉(zhuǎn)換層支撐壓力控制它包括高層建筑轉(zhuǎn)換層模板側(cè)壓力控制和高層建筑轉(zhuǎn)換層大模體系對(duì)拉螺桿受力分析兩個(gè)方面。高層建筑要想保持建筑的穩(wěn)定和安全，首先要做好高層建筑轉(zhuǎn)換層模板側(cè)壓力控制，尤其是硬度和剛力，決定著轉(zhuǎn)換層能夠承受著多大的力。目前，多使用大體積的鋼筋混凝土作為高層建筑的轉(zhuǎn)換層，因?yàn)殇摻羁梢怨潭ㄔ跈M梁的支架上，不影響其它施工進(jìn)度，縮短施工時(shí)間。鋼筋混凝土的優(yōu)點(diǎn)是眾所周知的。再根據(jù)具體的施工條件和圖紙進(jìn)行施工，由于高層建筑的施工時(shí)間長，又容易受到當(dāng)?shù)卣叩?影響，所以很容易改變施工方案。
在設(shè)計(jì)高層施工轉(zhuǎn)換層的初期就應(yīng)該對(duì)把各種可能出現(xiàn)的問題考慮進(jìn)去，多設(shè)計(jì)幾個(gè)可行性方案。但是，不管設(shè)計(jì)何種高層轉(zhuǎn)換層施工方案，都要保證轉(zhuǎn)換層的側(cè)壓力做夠，有足夠的剛度。方便適用，可轉(zhuǎn)換成各種我們需要的方案。所以一定要對(duì)施工設(shè)計(jì)人員提出更高的要求，必須對(duì)轉(zhuǎn)換層施工技術(shù)熟練掌握。高層建筑轉(zhuǎn)換層施工技術(shù)是一項(xiàng)復(fù)雜、系統(tǒng)的工程，需要工程設(shè)計(jì)管理人員及施工人員的共同努力，嚴(yán)格遵守工程規(guī)范，以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度認(rèn)真施工，保證高層建筑質(zhì)量。當(dāng)前我國高層建筑施工存在問題的源頭就是技術(shù)水平低，人才素質(zhì)不夠高。國外有很多先進(jìn)的施工技術(shù)和器材，我們可以在一定經(jīng)濟(jì)范圍內(nèi)買進(jìn)。在施工實(shí)踐當(dāng)中必須要做到結(jié)合施工的具體狀況對(duì)施工圖提出有利的技術(shù)性建議，以降低建筑施工的難度系數(shù)，節(jié)約建筑施工成本，加快施工的進(jìn)度。
2、高層建筑轉(zhuǎn)換層結(jié)構(gòu)混凝土的裂縫控制。
混凝土材料是建設(shè)高層建筑的基本材料，所以它的質(zhì)量決定了高層建筑的質(zhì)量。混凝土是一種很好的建筑材料，硬度大，比熱容大，容易干，容易控制。但是，混凝土存在的一個(gè)弊端就是容易出現(xiàn)裂縫，所以做好轉(zhuǎn)換層混凝土的裂縫控制很有必要。還要加強(qiáng)混凝土材料質(zhì)量的控制。一般出現(xiàn)裂縫就很難修補(bǔ)，經(jīng)過長時(shí)間的風(fēng)吹日曬就會(huì)更加嚴(yán)重，裂縫就會(huì)越來越大，修補(bǔ)工作也只能起到暫時(shí)性幫助，但是根本問題已無法解決。出現(xiàn)裂縫的原因主要有晝夜溫差大，水泥和鋼筋的配比不合理，選購的材料質(zhì)量不過關(guān)，都會(huì)導(dǎo)致混凝土裂縫的出現(xiàn)。所以在進(jìn)行混凝土施工時(shí)，要格外注意這方面的問題。解決混凝土裂縫問題的一個(gè)辦法是加強(qiáng)混凝土材料的選擇。
目前，許多企業(yè)施工單位為了獲得更大的利潤，使用不符合規(guī)范的水泥混凝土材料，雇傭不夠施工資格的管理人員，表面看起來沒有什么大問題，甚至好多施工單位覺得這不是什么重要問題，但是，在后期這些問題就會(huì)顯現(xiàn)，高層建筑就會(huì)現(xiàn)在質(zhì)量安全問題，威脅人們的生命財(cái)產(chǎn)安全。水泥、石灰每批料到現(xiàn)場均需檢測，合格后方可使用。所以有關(guān)部門必須加強(qiáng)施工監(jiān)督管理力度，營造良好的監(jiān)督管理風(fēng)氣。定期進(jìn)行科學(xué)規(guī)范的質(zhì)量檢查，對(duì)于質(zhì)量存在問題的，及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)修，情節(jié)嚴(yán)重的需要重新翻修。只有監(jiān)督管理力度上去了，才能保證高層建筑施工的順利安全進(jìn)行。
在建設(shè)高層建筑時(shí)最重要的就是橫梁和砥柱，它們是支撐房屋重量和壓力的主要來源。建設(shè)時(shí)首先把鋼筋掛在橫梁上固定住，然后把水泥混凝土澆筑上去，在這里需要注意鋼筋與混凝土的配比一定要合理，不然容易對(duì)房屋的質(zhì)量有很大影響。鋼筋多，混凝土少容易剛力不夠，墻面不結(jié)實(shí)。鋼筋少，混凝土多容易出現(xiàn)裂縫，墻體承壓性不強(qiáng)。在澆筑墻體時(shí)，盡量選擇在夏天秋天，這個(gè)期間溫度高，混凝土與鋼筋比較容易結(jié)合，干的速度快?；炷恋乃嗪图?xì)砂的配比一定要充分合理，因?yàn)檗D(zhuǎn)換層還具有抗震的效果。如果細(xì)砂顆粒狀太大，就會(huì)明顯減弱抗震效果，細(xì)砂的顆粒要小與水泥充分融合，攪拌時(shí)也要注意粘度，不能太干。轉(zhuǎn)換層就是大型的鋼筋混凝土，只要把鋼筋混凝土與轉(zhuǎn)換層之間的配比整理清楚，就能融會(huì)貫通的使用轉(zhuǎn)換層施工技術(shù)，應(yīng)用到高層建筑當(dāng)中去。
高層建筑的發(fā)展在我國相當(dāng)迅速，本研究簡單介紹了高層鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)換層施工技術(shù)，說明了轉(zhuǎn)換層施工技術(shù)在高層建筑施工過程的重要作用，只有掌握更加先進(jìn)的轉(zhuǎn)換層施工技術(shù)才能保證高層建筑的樓房安全。進(jìn)一步闡述了如何加強(qiáng)轉(zhuǎn)換層施工技術(shù)的控制條件。隨著我國綜合國力的增強(qiáng)，我國的高層建筑建設(shè)有了一定的提高，但是，也應(yīng)該注意發(fā)展中的不足之處，及時(shí)發(fā)現(xiàn)存在的問題并積極尋求解決措施，這樣才能更好地促進(jìn)我國高層建筑的順利發(fā)展。
建筑節(jié)能技術(shù)論文篇十
超高層建筑具有工程技術(shù)含量高，工程量較大，且需要投入較多的資金，需要對(duì)施工的技術(shù)不斷的優(yōu)化，主要是：首先，超高層建筑在建筑施工過程中不是一蹴而就完成的，建筑施工的各個(gè)部分和工序是逐級(jí)進(jìn)行建設(shè)的，在實(shí)際的施工和建設(shè)中主要是先對(duì)主樓進(jìn)行施工，然后再進(jìn)行合理的規(guī)劃和科學(xué)的布局，使施工的質(zhì)量得到保證，適當(dāng)加快施工的速度。其次，在施工的建設(shè)過程中要提高施工的安全，加強(qiáng)安全保障，對(duì)施工中的安全措施進(jìn)行優(yōu)化。然后，對(duì)超高層建筑中高度的要求，要合理科學(xué)運(yùn)用垂直升降系統(tǒng)操作，從而使施工作業(yè)安全。在對(duì)承包以及管理中對(duì)施工的作業(yè)以及時(shí)間利用等情況要加強(qiáng)提升效率。同時(shí)，還要對(duì)超高層建筑施工的作業(yè)特點(diǎn)，對(duì)各個(gè)樓層進(jìn)行有組織的施工，使建筑施工的流水作業(yè)得到實(shí)現(xiàn)，使各個(gè)工序能夠銜接得當(dāng)，對(duì)作業(yè)面進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，以縮減對(duì)建筑工期所產(chǎn)生的負(fù)面影響。最后，在現(xiàn)場施工中，對(duì)于逆向施工技術(shù)也廣泛應(yīng)用于超高層建筑施工中，這種施工技術(shù)不是一種單一技術(shù)，它包括了許多方面，有建筑的地上結(jié)構(gòu)，以及地下的連續(xù)墻等各種結(jié)構(gòu)。其逆向施工中要逐層地澆筑地下室結(jié)構(gòu)支撐，這樣才能保證施工的質(zhì)量和結(jié)構(gòu)的剛度達(dá)到一定的要求，同時(shí)避免出現(xiàn)基坑沉降，或者基坑變形。逆向施工技術(shù)要在地上工程和地下工程兩相同時(shí)施工，可以有效地縮短工期，節(jié)省一定的建筑費(fèi)用，使工程快速竣工。在進(jìn)行管線的布置后，針對(duì)地下連續(xù)墻的施工及方式，可對(duì)地下連續(xù)墻作為永久性外墻使建筑面積得到有效的擴(kuò)大。
在超高層建筑施工中，經(jīng)常會(huì)遇到一些問題。例如，容易出現(xiàn)孔洞，針對(duì)這種問題，應(yīng)在澆筑混凝土?xí)r選取較細(xì)的石子混凝土。同時(shí)，在澆筑柱子時(shí)以及高強(qiáng)板要進(jìn)行孔洞的檢查工作。此外，還應(yīng)把成形孔洞旁的混凝土進(jìn)行清理，使之清潔之后再進(jìn)行表面防護(hù)工作。如果出現(xiàn)蜂窩麻面的問題，需要對(duì)混凝土以及砂漿砂率的科學(xué)配合比例，注意在進(jìn)行澆筑時(shí)要分層進(jìn)行施工，還要加強(qiáng)對(duì)模板的剛度。針對(duì)缺少棱角的情況，首先要對(duì)木模板進(jìn)行拋光表面，保證模板的平整和良好狀態(tài)，然后在拆模過程中避免邊角受到破壞。如果混凝土構(gòu)件棱角出現(xiàn)破壞的情況，應(yīng)及時(shí)對(duì)其進(jìn)行修補(bǔ)。對(duì)于鋼筋混凝土的預(yù)制樁出現(xiàn)各種問題，如頂樁出現(xiàn)破裂，在這種情況下樁設(shè)計(jì)應(yīng)按照一定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)來設(shè)計(jì)，對(duì)于預(yù)制樁要達(dá)到一定的設(shè)計(jì)強(qiáng)度，按照規(guī)定的要求打樁。在選擇樁錘方面要科學(xué)合理，應(yīng)該做到重錘輕擊。如果樁身出現(xiàn)斷裂，應(yīng)加強(qiáng)控制樁的長細(xì)之間的比例，對(duì)施工前期應(yīng)嚴(yán)格對(duì)樁的彎曲等情況進(jìn)行篩選，還應(yīng)使混凝土質(zhì)量得到保證，如果出現(xiàn)樁身斷裂，要及時(shí)地進(jìn)行防護(hù)和修補(bǔ)工作。當(dāng)樁身發(fā)生一定的傾斜時(shí)，首先將對(duì)施工的場地設(shè)置平整，同時(shí)還要對(duì)預(yù)鉆孔的垂直度嚴(yán)格控制，保證接樁時(shí)樁的上下軸線能夠重合。超高層建筑在施工技術(shù)層面上對(duì)于鋼結(jié)構(gòu)安裝時(shí)也有一些問題出現(xiàn)。例如，鋼柱容易產(chǎn)生位移問題。針對(duì)這種問題，首先要對(duì)柱子的軸線進(jìn)行測量以及復(fù)核等工作，而且對(duì)于澆筑混凝土之前應(yīng)加強(qiáng)對(duì)預(yù)埋螺栓以及固定架的固定等工作，從而避免出現(xiàn)鋼柱的位移等情況。對(duì)螺栓的`位移問題，應(yīng)保證對(duì)螺栓的固定架強(qiáng)度以及適當(dāng)?shù)膭偠?，此外還要校核螺栓的固定框尺寸，結(jié)束對(duì)螺栓的安裝后，對(duì)其進(jìn)行復(fù)查，避免其他問題的出現(xiàn)。如果出現(xiàn)鋼柱的垂直有偏差，或者偏差的度數(shù)比規(guī)定情況要大得多，這種情況下，應(yīng)該立即進(jìn)行臨時(shí)支撐，以防出現(xiàn)碰撞或者受風(fēng)而造成一定程度上影響，此外還要對(duì)整排柱加以固定，使柱間的支撐得到較好的安置，最后在壩上部的結(jié)構(gòu)進(jìn)行吊裝等施工。連接板在連接中會(huì)出現(xiàn)不緊密的情況，在進(jìn)行鋼板的連接時(shí)要進(jìn)行平直連接，需要注意的是鋼板的連接中零件平面坡度以及型鋼之間要有1∶20的比例，如果比值較大，就要進(jìn)行空隙處加以墊片的墊放工作，使連接板保持緊密連接。裝配面如果沒有符合既定的要求，要對(duì)其進(jìn)行清理，或者用打磨的方式對(duì)裝配面進(jìn)行清理污垢。
4結(jié)語。
本文對(duì)超高層建筑施工技術(shù)進(jìn)行詳細(xì)的分析，超高層建筑有關(guān)施工技術(shù)在我國一些大型城市得到了許多應(yīng)用，但在一些小城市的發(fā)展極不平衡。因此，要在實(shí)際的施工和實(shí)踐中對(duì)施工的技術(shù)進(jìn)行總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，并吸收一些現(xiàn)代先進(jìn)的建筑技術(shù)，使超高層建筑施工的水平得到快速提升，同時(shí)使城市化的進(jìn)程不斷加快，人們的生活質(zhì)量得到提高。
建筑節(jié)能技術(shù)論文篇十一
1．1外墻的防滲技術(shù)
在建筑工程施工中，外墻滲漏主要表現(xiàn)為局部裂縫或局部滲漏，對(duì)工程的整體質(zhì)量造成了比較大的影響。因此，外墻的防滲工作一直是工民建筑中的施工重點(diǎn)。為了保證工程的施工質(zhì)量可以達(dá)到整體規(guī)劃的基本要求，在施工的過程中，技術(shù)人員要根據(jù)相關(guān)的規(guī)定和要求進(jìn)行施工。站在施工技術(shù)和施工工藝的角度倆來看，外墻裂縫一般都是一些不對(duì)稱、不規(guī)則的裂縫，甚至還會(huì)出現(xiàn)一些相互交錯(cuò)的復(fù)雜裂縫。所以，在施工的過程中，需要全面分析施工中各個(gè)方面的因素，處理施工中存在的施工隱患，確保施工質(zhì)量的安全性和可靠性，在目前的工程項(xiàng)目建設(shè)中，外墻施工的各個(gè)環(huán)節(jié)和施工步驟都會(huì)對(duì)工程的裂縫類型和防水性能造成影響，所以，在處理防滲問題時(shí)，要全面了解容易出現(xiàn)裂縫的施工環(huán)節(jié)。
1．2衛(wèi)生間和廚房的防滲技術(shù)
衛(wèi)生間和廚房是建筑中用水量最多的地方，如果防水工作做不好，就會(huì)對(duì)人們的生活和工作造成影響，所以，在工民建筑工程施工中，衛(wèi)生間和廚房的防滲工作是非常重要的。在施工時(shí)，廚房和衛(wèi)生間的高度要低于臥室和客廳地面20mm，在結(jié)構(gòu)施工時(shí)，要將高度差做出來，并根據(jù)相關(guān)規(guī)定和要求進(jìn)行起坡，地漏口要超出鄰近地面100mm以上，在墻根向上300mm內(nèi)進(jìn)行防水層的設(shè)置，衛(wèi)生間墻體和廚房0～180mm的范圍中要進(jìn)行抹灰，并摻入防水粉，穿樓板管道和煙道使用微膨脹劑和細(xì)石混凝土進(jìn)行封堵，將管道的四周鑿毛，并將其清洗干凈，將模板支撐好，使用細(xì)石混凝土進(jìn)行封堵，管道200mm的范圍中，從管道邊部向外部進(jìn)行找坡，在進(jìn)行衛(wèi)生間和廚房的防水施工前，要先進(jìn)行試水工作，當(dāng)有滲漏的情況出現(xiàn)時(shí)，要將滲漏的源頭找出來，并對(duì)滲漏進(jìn)行處理，最后根據(jù)設(shè)計(jì)的要求，涂抹防水涂膜。
1．3門窗防水漏的方法
在工民建筑中，門窗屬于使用次數(shù)比較多的地方，所以門窗的防滲難度相對(duì)來說也比較大，需要施工人員有豐富的理論知識(shí)和良好的操作技術(shù)。在進(jìn)行門窗防滲的工作中，要重視門窗的安裝和日后的使用，門窗的面積和活動(dòng)次數(shù)都會(huì)對(duì)建筑的美觀造成影響，而且對(duì)建筑者以后的使用也會(huì)有比較大的影響，所以，在處理門窗滲漏時(shí)，要充分考慮建筑的整體性和美觀性，在進(jìn)行外墻鋁合金窗施工時(shí)，要選擇符合國家標(biāo)準(zhǔn)的鋁材，并達(dá)到施工圖紙的設(shè)計(jì)要求，在搬運(yùn)的過程中，不要出現(xiàn)損壞、變形和扭曲的情況，如果出現(xiàn)變形則要進(jìn)行報(bào)廢處理，不允許人工處理后重新進(jìn)行使用。使用的配件要可以達(dá)到使用要求，保證門窗在按照完成后，在封閉的情況下，沒有風(fēng)可以吹進(jìn)來，如果有風(fēng)吹入，要重新封閉不密實(shí)的地方，直至不在感受到風(fēng)吹進(jìn)來為止。窗框按照好后，要進(jìn)行塞縫處理，通常使用集合物和硬物防水砂漿進(jìn)行施工，按照1∶2的比例進(jìn)行填實(shí)，使用改性防水砂漿涂抹在外墻兩側(cè)，安排專人檢測塞縫，內(nèi)窗臺(tái)和外窗臺(tái)之間的差值要在20mm以內(nèi)，窗眉做成鷹嘴裝，坡度要在20%以上，并使用防水性能比較好的外墻涂料對(duì)板底進(jìn)行涂刷。
1．4屋面的防滲
在工民建筑施工中，要保證屋面板的施工質(zhì)量，組織專人對(duì)房屋防水工程的監(jiān)督管理力度，由于屋面板除了具有承重和保溫隔熱的作用以外，還可以有效的預(yù)防滲漏情況出現(xiàn)，一般屋面滲漏主要出現(xiàn)在檐溝、天溝、出氣孔管道等地方，對(duì)于這些滲漏，主要使用以下方式進(jìn)行預(yù)防:(1)全面調(diào)查和分析建筑工程的施工環(huán)境、地理位置、天氣的濕度和溫度，并根據(jù)這些因素對(duì)溫度卷材和防滲漏材料進(jìn)行檢查。進(jìn)行涂料和卷材的施工時(shí)，要根據(jù)施工規(guī)范進(jìn)行施工。(2)在進(jìn)行鋼筋混凝土的澆筑時(shí)，為了避免溫度降低出現(xiàn)裂縫情況，要保證澆筑施工的連續(xù)性，在澆筑鋼筋混凝土?xí)r，要保證振搗的密實(shí)性，防止出現(xiàn)漏筋和漏漿的情況。(3)在找平時(shí)，使用的`材料和結(jié)構(gòu)要具有良好的剛度，而且強(qiáng)度和結(jié)構(gòu)要具有良好的整體性，坡度要合理，從而來避免形成滲漏和積水。
2．1選擇混凝土材料
(1)砂。一般選擇細(xì)骨料砂進(jìn)行施工，對(duì)砂的級(jí)別、質(zhì)地、細(xì)度模數(shù)、有害物質(zhì)含量、含泥量等進(jìn)行檢查。
(2)水泥。由于水泥的標(biāo)號(hào)和品種比較多，因此要根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙的要求和實(shí)際使用的位置選擇合理的水泥標(biāo)號(hào)和水泥品種，對(duì)于強(qiáng)度比較高的混凝土，要優(yōu)先選擇標(biāo)號(hào)比較高的水泥進(jìn)行試配。
(3)外加劑。選擇外加劑時(shí)，要對(duì)生產(chǎn)廠家許可證進(jìn)行檢查，使用混凝土外加劑前，要做好試配試驗(yàn)，確保外加劑混凝土和水泥想適應(yīng)，查看其是否可以達(dá)到混凝土設(shè)計(jì)性能的相關(guān)指標(biāo)，此外，要說明外加劑的有效日期，對(duì)外加劑的劑量進(jìn)行控制，不能隨意進(jìn)行添加。
(4)石子。對(duì)于粗骨料石子，要重點(diǎn)對(duì)石子的級(jí)別、質(zhì)量、含泥量、最大粒徑、針片狀顆粒含量等進(jìn)行檢查，通常會(huì)使用顆粒直徑為1～3cm的碎石，不允許使用混有煅燒過的白云石和石灰石作為施工材料。
2．2混凝土的澆筑施工
(2)在澆筑混凝土?xí)r，使用平鋪法或臺(tái)階法進(jìn)行施工，不允許使用滾澆法進(jìn)行施工，要嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)的厚度、施工順序、施工方向、分層進(jìn)行施工，保證澆筑面的平整度，在進(jìn)行混凝土墻體的澆筑時(shí)，一般將厚度控制在30～50cm之間，并保持均勻、對(duì)稱。
(3)為了使老混凝土面和新混凝土面可以充分的結(jié)合，在進(jìn)行首層混凝土的澆筑時(shí)，要鋪設(shè)和老混凝土標(biāo)號(hào)相同的水泥砂漿，厚度為2～3cm，鋪設(shè)砂漿的面積要和混凝土澆筑的強(qiáng)度相適應(yīng)，避免出現(xiàn)砂漿過厚或過薄的問題。確?；炷龄佋O(shè)厚度的均勻性。
(4)在進(jìn)行工民建筑混凝土的澆筑施工時(shí)，如果出現(xiàn)比較多的溢水，要及時(shí)進(jìn)行清理，并做好相關(guān)的預(yù)防措施，為了防止灰漿被帶走，不允許出現(xiàn)在模板上開孔的行為。
(5)在澆筑混凝土頂板時(shí)，要注意設(shè)置科學(xué)的變形位移觀測點(diǎn)，安排專人定期對(duì)模板進(jìn)行觀測，查看是否有偏移的情況，此外要安排專人對(duì)模板進(jìn)行檢查和加固。
總而言之，工民建筑在施工的過程中，要選擇合理的施工技術(shù)，對(duì)施工進(jìn)行合理的規(guī)劃和設(shè)計(jì)，避免施工隨意性的情況，只要從這幾個(gè)方面，堅(jiān)持以質(zhì)量求發(fā)展的建設(shè)理念，才可以真正的對(duì)施工進(jìn)行科學(xué)的管理，建設(shè)出質(zhì)量良好的工程項(xiàng)目。
建筑節(jié)能技術(shù)論文篇十二
（一）構(gòu)建以就業(yè)為目標(biāo)、技能為導(dǎo)向的高職教育體系人才培養(yǎng)方案。
在我國教育改革中，不僅包括教學(xué)模式改革，還包括人才培養(yǎng)模式改革，而且人才培養(yǎng)模式改革是當(dāng)前高職教育體系改革的重點(diǎn)內(nèi)容。只有實(shí)現(xiàn)工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)方案的實(shí)施，才能實(shí)現(xiàn)城市軌道工程技術(shù)專業(yè)職業(yè)教育培養(yǎng)目標(biāo)。具體內(nèi)容如下：
（1）銜接崗位定位與職業(yè)能力。崗位定位要與職業(yè)能力相銜接，通過研究城市軌道工程技術(shù)專業(yè)所涉及的各個(gè)崗位與相應(yīng)的職業(yè)能力，重點(diǎn)將職業(yè)能力定位在崗位對(duì)應(yīng)的動(dòng)手技能、實(shí)踐技能、操作技能等方面，采取工作任務(wù)分解的方法，提高學(xué)生對(duì)實(shí)際技能的掌握程度。
（2）改革教學(xué)模式。傳統(tǒng)的教學(xué)模式都是采用學(xué)科體系實(shí)施教學(xué)的滲透，工學(xué)結(jié)合教學(xué)模式則是在由簡單到復(fù)雜的工作任務(wù)過程中滲透實(shí)施教學(xué)，從而實(shí)現(xiàn)學(xué)習(xí)目標(biāo)。
（3）“教、學(xué)、做”一體化實(shí)踐教學(xué)。以培養(yǎng)既有理論又重實(shí)踐能力的技能人才為教學(xué)實(shí)踐改革方向，以工作任務(wù)為驅(qū)動(dòng)的課程體系改革為基礎(chǔ)，堅(jiān)持“必要、夠用”原則，深入研究工學(xué)結(jié)合“教、學(xué)、做”一體化的實(shí)踐教學(xué)方法與方式，提高學(xué)生的實(shí)踐能力，加深學(xué)生對(duì)城市軌道工程技術(shù)專業(yè)本身實(shí)踐的理解，實(shí)現(xiàn)強(qiáng)化實(shí)踐教學(xué)創(chuàng)新技能元素應(yīng)用能力的目標(biāo)。
（二）城市軌道工程技術(shù)專業(yè)工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式實(shí)施計(jì)劃。
首先，做好城市軌道工程技術(shù)專業(yè)人才結(jié)構(gòu)需求狀況相關(guān)調(diào)研，并做好實(shí)際現(xiàn)狀分析，總結(jié)當(dāng)前企業(yè)對(duì)人才職業(yè)能力要求和需求規(guī)格要求，以其作為構(gòu)建城市軌道工程技術(shù)專業(yè)工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)方案的理論依據(jù)。其次，進(jìn)行城市軌道工程技術(shù)專業(yè)職業(yè)能力與崗位定位分析。以典型工作崗位為分析對(duì)象，綜合分析崗位的社會(huì)性、規(guī)范性、目的性、群體性及穩(wěn)定性，并予以職業(yè)能力的工作程序和工作范圍職業(yè)分析，進(jìn)而明確城市軌道工程技術(shù)專業(yè)職業(yè)能力與崗位定位。最后，制定城市軌道工程技術(shù)專業(yè)課程標(biāo)準(zhǔn)。課程標(biāo)準(zhǔn)的制定與相應(yīng)教材的`開發(fā)是否順利標(biāo)志著工作任務(wù)為驅(qū)動(dòng)的課程設(shè)計(jì)改革是否成功。
（三）城市軌道工程技術(shù)專業(yè)工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式實(shí)施方法。
城市軌道工程技術(shù)專業(yè)工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式具體實(shí)施方法如下：
（1）教學(xué)方式。相關(guān)院校應(yīng)就城市軌道工程技術(shù)專業(yè)情況與相關(guān)聯(lián)系公司保持隨時(shí)溝通交流，如中國中鐵股份有限公司、地鐵集團(tuán)有限責(zé)任公司等，保持友好的合作關(guān)系，共同探討城市軌道工程技術(shù)專業(yè)工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式，并共同完成相應(yīng)的職業(yè)技能培養(yǎng)方案。
（2）教學(xué)計(jì)劃實(shí)施?；诔鞘熊壍拦こ碳夹g(shù)專業(yè)崗位定位，具體劃分所從事的職業(yè)能力，制定崗位職業(yè)能力明細(xì)表。從城市軌道交通行業(yè)需求出發(fā)，詳細(xì)分析社會(huì)需求型城市軌道工程技術(shù)專業(yè)人才結(jié)構(gòu)，并制訂工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式教學(xué)計(jì)劃。
（3）明確實(shí)踐教學(xué)相關(guān)內(nèi)容。工作任務(wù)為驅(qū)動(dòng)，建立有高職教育特色的課程體系教學(xué)文件及課程標(biāo)準(zhǔn)，如教學(xué)計(jì)劃、實(shí)踐教學(xué)大綱、課程設(shè)置、工作任務(wù)內(nèi)容、任務(wù)考核體系等，確保實(shí)踐教學(xué)各環(huán)節(jié)順利實(shí)施。
二、結(jié)語。
為滿足城市軌道交通事業(yè)人才需求，應(yīng)將工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式應(yīng)用到城市軌道工程技術(shù)專業(yè)高職教育當(dāng)中，以專業(yè)技能為導(dǎo)向，以就業(yè)為目標(biāo)，構(gòu)建適應(yīng)的專業(yè)人才培養(yǎng)方案及培養(yǎng)方法，同時(shí)展開“教、學(xué)、做”一體化教學(xué)實(shí)踐活動(dòng)，強(qiáng)化學(xué)生對(duì)理論知識(shí)與實(shí)際工作間聯(lián)系的認(rèn)識(shí)，調(diào)動(dòng)主動(dòng)性與積極性。通過讓學(xué)生親自參與實(shí)際工作，利用實(shí)際操作檢驗(yàn)自己掌握理論知識(shí)程度，同時(shí)幫助學(xué)生積累豐富的社會(huì)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。這樣，學(xué)生從真正意義上掌握專業(yè)知識(shí)與實(shí)際技能，為今后就業(yè)奠定扎實(shí)的基礎(chǔ)。
建筑節(jié)能技術(shù)論文篇十三
隨著我國建筑業(yè)的高速度發(fā)展,針對(duì)現(xiàn)代城市空間的有限,導(dǎo)致超高層建筑的不斷涌現(xiàn),超高層建筑指40層以上,高度100米以上的建筑物,為了滿足人員及貨物的有組識(shí)上下,并保證安全的關(guān)健是電梯設(shè)計(jì),也是在設(shè)計(jì)中困擾的一個(gè)主要問題,而超高層建筑電梯對(duì)其數(shù)量的配置控制方式及有關(guān)參數(shù)的選定,直接影響建筑物的使用安全與投資金額,而系統(tǒng)設(shè)計(jì)的好壞直接關(guān)系到便用者對(duì)整個(gè)建筑服務(wù)質(zhì)量。
一幢超高層建筑一般可以提供辦公、商業(yè)、娛樂、觀光等服務(wù),根據(jù)建筑物每層商業(yè)運(yùn)用標(biāo)準(zhǔn),采取合理的電梯設(shè)計(jì)與規(guī)劃,來分析建筑使用的總?cè)藬?shù)為電梯設(shè)計(jì)為依據(jù)。建筑功能的不同,可容納人數(shù)也不同,一般可按建筑使用性質(zhì)及相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)或參考值決定。就是全部電梯運(yùn)送服務(wù)的總?cè)藬?shù)。
根據(jù)我國辦公樓建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)和有關(guān)資料分析,一般可按每人有效凈面積指標(biāo)8-12m2/人計(jì)算。有效凈面積就是總建筑面積減去不能提供人娛樂與辦公的面積(如樓梯、電梯井道電梯廳、公共走道、衛(wèi)生間、設(shè)備間、結(jié)構(gòu)面積等)。
2超高層電梯間隔時(shí)間設(shè)計(jì)與人員候梯管理。
電梯廳里候梯時(shí)間的長短是電梯主要的服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。間隔時(shí)間或候梯時(shí)間一般是指轎廂從門廳出發(fā)時(shí)的平均等候時(shí)間。理想的電梯系統(tǒng),應(yīng)在乘客到達(dá)門廳終點(diǎn)站時(shí),即有一轎廂在等候著,或只需等待片刻轎廂即到。人們?cè)陂T廳的平均等候時(shí)間,應(yīng)是間隔時(shí)間之半。
有效設(shè)計(jì)超高層建筑的電梯的關(guān)鍵是運(yùn)用各種局部電梯進(jìn)行服務(wù),并把局部區(qū)域電梯系統(tǒng)組織起來。通往這些局部區(qū)域,通過由地面始發(fā)站至局部區(qū)域的`空中候梯廳間的快速穿梭電梯進(jìn)行服務(wù),乘客到達(dá)空中候梯大廳后再換乘區(qū)間電梯。為了能夠?qū)⒊丝鸵宰羁斓乃俣冗\(yùn)送到達(dá)目的地,一般以建筑每35～45層為一局部區(qū)域。
交通管理的目的是提高電梯運(yùn)輸效率,減少乘客等待時(shí)間,最終達(dá)到建筑設(shè)計(jì)與垂直交通組織的有機(jī)結(jié)合,減少電梯的基本投入以及合理利用建筑空間的比例,這種情況在超高層建筑中尤為重要。超高層建筑通常將電梯服務(wù)層分為低層運(yùn)行和高層運(yùn)行或分成更多區(qū)間,分區(qū)特點(diǎn)如下:由于減少了客梯的服務(wù)層數(shù),縮短了客梯往返一周的時(shí)間,增大了往返一周時(shí)間內(nèi)客梯的運(yùn)輸能力高層區(qū)段由高速客梯服務(wù),由于有高速運(yùn)行區(qū)間,充分發(fā)揮了高速客梯的優(yōu)越性,低層區(qū)和中層區(qū)的機(jī)房上面的部分空間,仍可以作為使用空間,超高層建筑中的電梯系統(tǒng)選擇在底層由于對(duì)人流進(jìn)行了分隔,高層區(qū)和低層區(qū)的乘客避免了擁擠與干擾。
設(shè)置空中廳,使得建筑向高空發(fā)展成為可能,高速電梯往返于地面與空中廳之間,乘客在空中廳轉(zhuǎn)換高層區(qū)間電梯到達(dá)目的層,一般建筑層數(shù)超過45層以上大樓考慮設(shè)置空中廳服務(wù)層分區(qū)中為高層區(qū)間服務(wù)的高速電梯,在快速運(yùn)行區(qū)間發(fā)揮了高速的優(yōu)越性,但在服務(wù)層區(qū)時(shí),由于層高的限制,兩?？空緯r(shí)間的距離往往不能滿足加速距離,電梯達(dá)不到額定速度即減速停站,造成時(shí)間浪費(fèi)。而地高層區(qū)間電梯占用底層區(qū)井道,隨著建筑高度的增加,勢必占用更多建筑空間,減少了建筑的出租面積;服務(wù)層在垂直方面的分區(qū),在建筑建成后一般難以改變,它造成跨區(qū)交通的困難,使建筑在用后造成限制,空中廳的意義也在于把建筑分成兩到三大區(qū),方便建筑的人口分布改變后的調(diào)整。還有一種方式為部分電梯?？繂螖?shù)層,部分電梯停靠雙數(shù)層一種方式為全部客梯只?？繂螖?shù)層,然后再通過步梯上或下的方式可將客梯停靠站置于半層上,每兩層一?？?減少了客梯的?？空緮?shù)、減少往返一周時(shí)間,提高了運(yùn)輸效率。
3超高層電梯的多梯系統(tǒng)處理控制。
由于超高層建筑采用多梯系統(tǒng),為了提高電梯群的使用效率,以最快的速度滿足乘客的需要,縮短乘客等候時(shí)間,為此應(yīng)采用微機(jī)電梯控制系統(tǒng),通過計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)及時(shí)地處理大量信息,判斷各站臺(tái)的呼叫信息和各電梯的位置、方向、開閉狀態(tài)、轎廂內(nèi)呼叫等各種狀態(tài),以提高運(yùn)送能力,改善服務(wù)質(zhì)量,提高超建筑的經(jīng)濟(jì)效益。
電梯微機(jī)群控系統(tǒng)主要有以下幾個(gè)方面:(1)轎廂到達(dá)各?？空九_(tái)前應(yīng)減速,到達(dá)兩端站臺(tái)前強(qiáng)迫減速、停車,避免撞頂和沖底,以保證安全。(2)對(duì)轎廂內(nèi)的乘客所要到達(dá)的站臺(tái)進(jìn)行登記并通過指示燈作為應(yīng)答信號(hào),在到達(dá)指定站臺(tái)前減速停車、消號(hào),對(duì)候梯的乘客的呼叫進(jìn)行登記并作出應(yīng)答信號(hào)。(3)滿載直駛,只停轎廂內(nèi)乘客指定的站臺(tái)。(4)當(dāng)轎廂到達(dá)某一站臺(tái)而成空載時(shí),另有站臺(tái)呼叫,該轎廂與另外行駛中同方向的轎廂比較各自至呼叫層的距離,近者抵達(dá)呼叫站并消號(hào)。(5)端站臺(tái)乘客呼叫,調(diào)用抵端站臺(tái)轎廂與空載轎廂之近者服務(wù)。(6)在各站臺(tái)設(shè)置轎廂位置顯示器,對(duì)站臺(tái)乘客進(jìn)行預(yù)報(bào),消除乘客的焦急情緒,同時(shí)可使乘客向應(yīng)答電梯預(yù)先移動(dòng),縮短候梯時(shí)間。(7)站臺(tái)呼叫被登記應(yīng)答后,轎廂到達(dá)該站臺(tái)時(shí)應(yīng)有聲音提醒候梯乘客。(8)運(yùn)行中的轎廂掃描各站臺(tái)的減速點(diǎn),根據(jù)轎廂內(nèi)或站臺(tái)有無呼叫決定是否停車。(9)乘客站臺(tái)呼叫轎廂,同站臺(tái)能提供服務(wù)的所有電梯的應(yīng)答器均作出應(yīng)答。
目前一般的超高層建筑均配備20多臺(tái)以上的電梯群,多的還超過50臺(tái)電梯。除了普遍采用的實(shí)行分區(qū)管理調(diào)度之外,建議將超高層建筑中所有電梯進(jìn)行統(tǒng)一調(diào)配。雖然國外已經(jīng)由公司開發(fā)出在大廳預(yù)約的召喚梯系統(tǒng),但是其控制電梯的數(shù)量和區(qū)域,都還不是對(duì)全部電梯的控制。而現(xiàn)在的超高層建筑電梯,在部分仍然需要設(shè)定中轉(zhuǎn)到空中大廳的過渡電梯。如何實(shí)現(xiàn)一次召喚最終目的層,將是一個(gè)值得探討的課題。
當(dāng)前,超高層電梯系統(tǒng)的突破面臨著許多關(guān)鍵技術(shù)問題,電梯開發(fā)需要解決這一難題,以滿足對(duì)超高層高速電梯在的速度、安全可靠、平穩(wěn)舒適、高效節(jié)能等方面的要求。
4目前國內(nèi)外超高層電梯的差距。
中國國內(nèi)超高層建筑的增加,使得超高層電梯的市場不斷加大。但是,幾乎所有的超高層建筑,都選用了原裝進(jìn)口的超高速電梯。首先,是在超高層電梯的性能上。據(jù)報(bào)道,日本的電梯企業(yè)已經(jīng)開發(fā)出最高速度達(dá)到18m/s的超高速電梯,而國內(nèi)的電梯企業(yè)能開發(fā)出的最高速電梯只有6.0m/s。其次,在電力驅(qū)動(dòng)技術(shù)方面,國外企業(yè)由于率先掌握了永磁同步電機(jī)技術(shù)和能量反饋技術(shù)等關(guān)鍵的技術(shù),應(yīng)用于超高層高速電梯內(nèi),使得國外的超高層電梯在節(jié)能、環(huán)保和運(yùn)行舒適感方面暫時(shí)優(yōu)于國內(nèi)的電梯。論文格式，電梯運(yùn)輸。。論文格式，電梯運(yùn)輸。。所以中國已經(jīng)投入使用的最高十座建筑,都采用國外進(jìn)口的超高速電梯。論文格式，電梯運(yùn)輸。。而在中國國內(nèi)和國際上的電梯企業(yè)相比,在超高層建筑的電梯制造方面存在著較大的差距。
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建筑節(jié)能技術(shù)論文篇十四
超高層建筑的特點(diǎn)具有高技術(shù)含量以及工程量較大的特點(diǎn)，超高層建筑由于特殊的建筑情況，對(duì)安全性能具有較高的要求，需要很強(qiáng)的抗風(fēng)性以及密閉性。超高層建筑施工的地基強(qiáng)度非常大，因?yàn)槌邔咏ㄖ?duì)地基的要求以及負(fù)荷量很強(qiáng)，使得地基的承受力在一定范圍內(nèi)比較穩(wěn)定安全，但如果超出了一定的負(fù)荷承受力，地基就承受不了建筑物負(fù)荷。這時(shí)，建筑物的地基在任何情況下都要遵守如下的原則：地基的設(shè)計(jì)必須和建筑物的設(shè)計(jì)兩相吻合。其次地基要達(dá)到在大氣層所能夠影響的深度。在實(shí)際的施工中，地基對(duì)建筑施工和地基的強(qiáng)度都有著密切關(guān)聯(lián)，建筑物的高度越高，其對(duì)地基的強(qiáng)度也就越強(qiáng)。因此，高層建筑施工中，要求地基的面積要足夠大，而且要達(dá)到一定的深度，從而使施工的結(jié)構(gòu)抗浮問題得到一定的解決。超高層建筑特點(diǎn)還具有良好的結(jié)構(gòu)性以及施工的工期較短的優(yōu)勢。很多高層建筑的結(jié)構(gòu)大多是混合型結(jié)構(gòu)，其功能很復(fù)雜，使得高層建筑的施工結(jié)構(gòu)性能以及工期能夠合理地結(jié)合優(yōu)勢。
建筑節(jié)能技術(shù)論文篇十五
摘要：隨著我國現(xiàn)代化建設(shè)的不斷深入，建筑業(yè)在市場競爭中也顯得愈來愈激烈，因此，要注重技術(shù)管理，培養(yǎng)技術(shù)人才，合理運(yùn)用管理的職能與科學(xué)的方法，才能在市場競爭中占有一席之地。我們必須堅(jiān)定信心，應(yīng)用先進(jìn)的管理思想和方法，結(jié)合本企業(yè)的具體實(shí)際尋找一條技術(shù)管理與激勵(lì)的路子來。大膽實(shí)踐創(chuàng)新，必將在建筑市場中產(chǎn)生良好的效果。
1、項(xiàng)目管理中技術(shù)管理的重要性。
項(xiàng)目技術(shù)管理貫穿工程項(xiàng)目實(shí)施的全過程(施工準(zhǔn)備階段、施工階段、竣工后階段)：從內(nèi)容來看，技術(shù)管理內(nèi)容與項(xiàng)目其他方面管理內(nèi)容相互銜接、相輔相成，為工程項(xiàng)目管理的順利實(shí)施而服務(wù)，是實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目管理目標(biāo)的重要手段之一。項(xiàng)目技術(shù)管理是從技術(shù)保證角度實(shí)現(xiàn)對(duì)工期、成本的有效控制：從前期施工準(zhǔn)備階段的原始資料調(diào)查分析、編制合理可行施工組織設(shè)計(jì)、全面的圖紙會(huì)審等環(huán)節(jié)，到項(xiàng)目施工過程中的編制及實(shí)施合理的施工方案、為減少返工和返修損失對(duì)施工過程及過程產(chǎn)品而進(jìn)行動(dòng)態(tài)控制、提出合理的工程變更、進(jìn)行“四新”項(xiàng)目應(yīng)用等環(huán)節(jié)，都是以降低成本、加快進(jìn)度為中心來進(jìn)行技術(shù)組織管理。沒有技術(shù)依托的施工組織過程不可想象。特別在施工條件困難、環(huán)境差、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、技術(shù)難度大、工期緊的工程施工中，所選擇的施工技術(shù)方案是否經(jīng)過經(jīng)濟(jì)技術(shù)分析、是否進(jìn)行優(yōu)化等對(duì)其施工進(jìn)度、工程成本控制更是起關(guān)鍵作用。良好的技術(shù)管理能促進(jìn)項(xiàng)目管理目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，低劣的技術(shù)管理將使整個(gè)項(xiàng)目管理混亂，嚴(yán)重時(shí)引起項(xiàng)目的進(jìn)度、質(zhì)量、成本控制失控，最后導(dǎo)致工期、經(jīng)濟(jì)方面的損失。因此必須將項(xiàng)目技術(shù)管理與項(xiàng)目管理中的資金管理、合同管理等其他方面同等重視起來，相互配合協(xié)調(diào)，才可能實(shí)現(xiàn)優(yōu)化的項(xiàng)目管理過程。
2、在項(xiàng)目各施工階段技術(shù)管理的內(nèi)容。
技術(shù)管理是企業(yè)進(jìn)行一系列技術(shù)組織管理工作的總稱。建筑施工企業(yè)的技術(shù)管理，是指以系統(tǒng)論的觀點(diǎn)，對(duì)構(gòu)成施工技術(shù)的各項(xiàng)要素和施工企業(yè)的各項(xiàng)技術(shù)活動(dòng)，運(yùn)用科學(xué)方法，進(jìn)行計(jì)劃與決策、組織與指揮、控制與調(diào)節(jié)。眾所周知，建筑工程的施工是一種復(fù)雜的多工種協(xié)同操作、多項(xiàng)技術(shù)的交叉綜合應(yīng)用過程。由此決定著施工企業(yè)的技術(shù)活動(dòng)也是多種多樣的。這里所指的“技術(shù)活動(dòng)”，包括了由熟悉與會(huì)審圖樣、編制施工組織設(shè)計(jì)開始，到施工過程中的商洽管理、質(zhì)量檢驗(yàn)、直至建筑工程竣工驗(yàn)收全過程中的.各項(xiàng)技術(shù)工作。
項(xiàng)目技術(shù)管理在時(shí)間上可按照項(xiàng)目實(shí)施階段劃分可分為施工準(zhǔn)備階段、施工階段、竣工后階段等。每個(gè)階段的內(nèi)容如下：
(1)施工準(zhǔn)備階段。
建立技術(shù)管理體系，制定技術(shù)、質(zhì)量管理制度，明確各級(jí)、各崗位技術(shù)責(zé)任制：制定項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃;制定“四新”項(xiàng)目應(yīng)用計(jì)劃：組織各類管理人員進(jìn)行各類原始資料(自然條件、技術(shù)經(jīng)濟(jì)條件)的調(diào)查分析，據(jù)調(diào)查分析資料選擇經(jīng)濟(jì)合理的施工技術(shù)方案、勞動(dòng)力組織方案、設(shè)備布置方案、材料組織方案、工期優(yōu)化方案等并據(jù)此編制出合理可行的《施工組織設(shè)計(jì)》文件：組織各專業(yè)人員熟悉、審查圖紙，參加圖紙會(huì)審，并從方便施工、加快進(jìn)度、保證質(zhì)量、降低成本等方面綜合考慮，提出合理化建議：根據(jù)施工現(xiàn)場情況組織人員編制《施工安全組織設(shè)計(jì)》、《施工現(xiàn)場臨時(shí)用電組織設(shè)計(jì)》等安全技術(shù)方案：接受公司技術(shù)部門的技術(shù)交底。以上技術(shù)準(zhǔn)備工作是施工準(zhǔn)備工作的核心，對(duì)工程施工起著重要指導(dǎo)作用，必須充分收集各生產(chǎn)要素信息做好技術(shù)準(zhǔn)備工作。
(2)施工階段。
在各工序、分項(xiàng)、分部工程施工前編制、審核施工技術(shù)措施、施工技術(shù)方案，并確保方案經(jīng)濟(jì)合理性：對(duì)分承包方的技術(shù)、質(zhì)量保證能力考察做好技術(shù)交底工作;檢查各技術(shù)方案的執(zhí)行實(shí)施情況，對(duì)執(zhí)行偏差進(jìn)行糾正：對(duì)各檢驗(yàn)批、分項(xiàng)、分部的施工過程及過程產(chǎn)品進(jìn)行監(jiān)督、檢查、驗(yàn)收，特別是加強(qiáng)關(guān)鍵工序、隱蔽工序、“四新”計(jì)劃應(yīng)用產(chǎn)品的檢查、驗(yàn)收管理，杜絕不合格產(chǎn)品進(jìn)入下道工序;對(duì)質(zhì)量事故進(jìn)行原因分析，提出處理方案并實(shí)施和復(fù)查結(jié)果，建立質(zhì)量事故檔案，追溯并提出預(yù)防措施：針對(duì)工程的實(shí)際情況提出工程變更并與其他參建各方洽商，形成正式的工程變更資料;參與重要施工方案、工程變更的經(jīng)濟(jì)技術(shù)分析收集、整理工程技術(shù)資料，建立工程技術(shù)資料臺(tái)賬：對(duì)項(xiàng)目的各種檢測、試驗(yàn)、計(jì)量、測量工作進(jìn)行管理。
對(duì)涉及本項(xiàng)目的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、上級(jí)技術(shù)質(zhì)量管理文件進(jìn)行管理，及時(shí)識(shí)別、確認(rèn)其時(shí)效，確保項(xiàng)目施工符合當(dāng)前規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求。這個(gè)階段的工作重點(diǎn)是加強(qiáng)對(duì)施工過程、過程產(chǎn)品質(zhì)量的動(dòng)態(tài)控制，確保符合本項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃的要求。
(3)竣工后階段。
工程技術(shù)檔案資料、其他各類技術(shù)管理資料的整理、歸檔：對(duì)“四新”應(yīng)用項(xiàng)目的技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析評(píng)價(jià)、總結(jié)對(duì)項(xiàng)目技術(shù)管理成效、施工過程中具體技術(shù)、質(zhì)量問題進(jìn)行分析總結(jié)，以獲取經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，提出新問題和建議：如果施工技術(shù)有了較先進(jìn)的突破和創(chuàng)新，還應(yīng)整理相關(guān)資料做企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)編寫的準(zhǔn)備。通過本階段的總結(jié)可以使項(xiàng)目技術(shù)管理工作得到積累和升華，這是全面質(zhì)量管理活動(dòng)中兩個(gè)pdca循環(huán)之間的銜接階段，是提高管理水平的一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)。
3技術(shù)管理工作的任務(wù)與作用。
技術(shù)管理工作的主要任務(wù)，是運(yùn)用管理的職能與科學(xué)的方法，去促進(jìn)技術(shù)工作的開展，在施工中嚴(yán)格按照國家的技術(shù)政策、法規(guī)和上級(jí)主管部門有關(guān)技術(shù)工作的指標(biāo)與決定，科學(xué)地組織各項(xiàng)技術(shù)工作，建立良好的技術(shù)秩序保證整個(gè)生產(chǎn)過程符合技術(shù)規(guī)范、規(guī)程，符合技術(shù)規(guī)律的要求，以達(dá)到高質(zhì)量地全面完成施工任務(wù)的目的。
4、項(xiàng)目技術(shù)管理過程中需注意的問題。
(1)項(xiàng)目技術(shù)管理人員工作經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)水準(zhǔn)不足。
當(dāng)前由于企業(yè)新開工項(xiàng)目的迅速增加，不斷增多的新成立的建筑公司需要引進(jìn)有經(jīng)驗(yàn)的工程技術(shù)管理人員，并且其他相關(guān)行業(yè)(如房地產(chǎn)、監(jiān)理行業(yè))的發(fā)展吸收了不少施工企業(yè)的工程技術(shù)管理人員等導(dǎo)致項(xiàng)目技術(shù)管理人員的缺乏和部分在崗的技術(shù)管理人員素質(zhì)達(dá)不到要求，有些技術(shù)管理人員同時(shí)兼任了幾個(gè)項(xiàng)目的技術(shù)管理職位。解決這個(gè)問題需要施工企業(yè)通過加強(qiáng)對(duì)技術(shù)管理人員的培訓(xùn)，提高他們的綜合素質(zhì)和業(yè)務(wù)能力，增加企業(yè)的人才資源。
(2)項(xiàng)目技術(shù)管理經(jīng)驗(yàn)的積累和提升。
許多企業(yè)和項(xiàng)目部不重視竣工后階段的項(xiàng)目技術(shù)管理工作，技術(shù)管理總結(jié)程序沒有得到實(shí)施。一個(gè)工程項(xiàng)目施工完畢后，項(xiàng)目部所獲得的成功管理經(jīng)驗(yàn)或教訓(xùn)沒有通過相應(yīng)的程序保存下來，重要的技術(shù)經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)、技術(shù)管理資料和提出的建議沒有系統(tǒng)地進(jìn)行存檔和整理。
5、如何做好技術(shù)管理工作。
(1)明確技術(shù)管理的職責(zé)。注重技術(shù)水平的提升。
(1)以法治企，強(qiáng)化落實(shí)。建立和健全各級(jí)技術(shù)管理機(jī)構(gòu)和技術(shù)責(zé)任制，明確各級(jí)人員的權(quán)、職、責(zé)。組織全體員工，特別是技術(shù)干部學(xué)習(xí)現(xiàn)行規(guī)范。尤其是對(duì)施工及驗(yàn)收規(guī)范的學(xué)習(xí)，明確施工中各個(gè)分項(xiàng)、分部施工技術(shù)要求、施工方法和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)等要求，并以此來組織施工、檢查、評(píng)定和驗(yàn)收。
(2)學(xué)習(xí)先進(jìn)的管理方法和管理經(jīng)驗(yàn)，組織技術(shù)學(xué)習(xí)、技術(shù)培訓(xùn)、技術(shù)交流。不斷提高企業(yè)管理水平和員工技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)，從而預(yù)見性地發(fā)現(xiàn)和處理問題，把技術(shù)和質(zhì)量事故隱患消滅在萌芽之中，保證工程施工質(zhì)量。
(3)通過技術(shù)管理，探索、研究與推廣新技術(shù)的應(yīng)用，在行業(yè)中占據(jù)優(yōu)勢地位。
(2)不斷加強(qiáng)對(duì)技術(shù)工作的管理。
技術(shù)管理工作需持之以恒，因此，要不斷地加強(qiáng)技術(shù)管理組織機(jī)構(gòu)和技術(shù)責(zé)任制，充分發(fā)揮好技術(shù)人員、技術(shù)工人的才干和作用。
6、結(jié)束語：
總之，對(duì)項(xiàng)目的技術(shù)管理給予必要的重視才能使其發(fā)揮出良好的管理效用，使技術(shù)管理為項(xiàng)目施工過程提供技術(shù)、質(zhì)量方面的保證。項(xiàng)目技術(shù)管理水平的不斷提高需要項(xiàng)目部內(nèi)部的努力，也需要公司層面的管理機(jī)構(gòu)有力支持。
建筑節(jié)能技術(shù)論文篇十六
摘要：拖輪作業(yè)量大，需要定期進(jìn)行塢修。全面具體的塢修準(zhǔn)備工作，規(guī)范準(zhǔn)確的維修和驗(yàn)收工作，保證了塢修項(xiàng)目順利完成，使設(shè)備的技術(shù)狀態(tài)達(dá)到最佳。
關(guān)鍵詞：拖輪;塢修;輪機(jī)。
隨著港口物流的飛速發(fā)展，作為港口重要輔助設(shè)備-拖輪的作業(yè)量也一再創(chuàng)出新高。筆者接觸的拖輪中有的一年運(yùn)轉(zhuǎn)計(jì)時(shí)達(dá)6500小時(shí)，約為74%的使用率。如此大負(fù)荷的運(yùn)轉(zhuǎn)，對(duì)設(shè)備和輪機(jī)管理人員都是不小的考驗(yàn)，單憑執(zhí)行日常基礎(chǔ)的維護(hù)保養(yǎng)是不能保障設(shè)備安全運(yùn)行的。定期的塢修工程對(duì)拖輪設(shè)備進(jìn)行檢測、調(diào)整、維修更顯重要。遵循船級(jí)檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，拖輪應(yīng)在5年內(nèi)進(jìn)行不少于2次的塢內(nèi)檢驗(yàn)，約間隔10000～15000h運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間，根據(jù)設(shè)備說明書要求，大部分運(yùn)轉(zhuǎn)部件都已經(jīng)達(dá)到檢測或更換的時(shí)限，因此，充分利用塢修時(shí)間，進(jìn)行階段性的廠修、自修，對(duì)拖輪接下來的正常使用是非常必要的。
1塢修工程的準(zhǔn)備工作。
拖輪的塢修工程分為定期塢修和臨時(shí)塢修。定期塢修是對(duì)船體和全船的各主要設(shè)備及系統(tǒng)進(jìn)行一次比較全面的檢查，修復(fù)已經(jīng)磨損而在日常保養(yǎng)中不能解決的缺陷，使主要設(shè)備和系統(tǒng)安全運(yùn)轉(zhuǎn);臨時(shí)塢修是一種事故修理，如發(fā)生螺旋槳損壞或旋回機(jī)漏油等故障需要上塢修理。無論是哪一種，首要工作是編制修理單。編制時(shí)主要考慮以下幾方面：(1)公司的修船級(jí)別和計(jì)劃要求。(2)船舶證書要求的檢驗(yàn)項(xiàng)目。(3)說明書規(guī)定的設(shè)備檢修時(shí)限。(4)拖輪運(yùn)行中的技術(shù)狀況。修理單的編制充分體現(xiàn)了輪機(jī)長的技術(shù)水平和管理水平，制定的修理項(xiàng)目既要全面具體又要突出重點(diǎn)，合理安排時(shí)間和人員，盡量避免臨時(shí)追加項(xiàng)目，以較低的修船費(fèi)用完成塢修工程。
輪機(jī)長通過審查分管輪機(jī)員所報(bào)維修項(xiàng)目，匯編成塢修工程的廠修和自修的修船計(jì)劃和備件申領(lǐng)單，對(duì)每項(xiàng)修理工程的內(nèi)容、規(guī)格要求寫清楚，把所需修理的機(jī)械設(shè)備的制造廠名、出廠年月、數(shù)量和規(guī)格，修理部件的材料和性能等寫清楚，標(biāo)清需船廠提供的備件的型號(hào)和數(shù)量。報(bào)表一式三份，一份留船，兩份上報(bào)機(jī)務(wù)部門;機(jī)務(wù)部門審定后，將修理單發(fā)送到船廠，進(jìn)行報(bào)價(jià)詢價(jià)，基于“就近選廠”、“擇優(yōu)選廠”兩大原則來操作，結(jié)合船廠技術(shù)水平、修理質(zhì)量及管理水平并在比較的基礎(chǔ)上來進(jìn)行廠家選擇，若遇特殊工程，有關(guān)船廠所在地區(qū)的修船環(huán)境及加工水平還要給予充分考慮。選定承接修船的船廠，并確定塢期后，機(jī)務(wù)部門要及時(shí)通知拖輪進(jìn)行準(zhǔn)備工作。輪機(jī)長接到通知后，要進(jìn)行以下三方面的準(zhǔn)備：(1)備件和物資的準(zhǔn)備：根據(jù)機(jī)務(wù)部門最終確定的修理單，準(zhǔn)確核對(duì)塢修中所需的備件規(guī)格和數(shù)量，落實(shí)備件申領(lǐng)單的訂購情況，提前申領(lǐng)在修船中所需的工具和物料，如測量工具、鋪墊物品、油料接收容器等。(2)專用工具和技術(shù)資料的準(zhǔn)備：在準(zhǔn)備專用工具時(shí)，如主機(jī)吊缸專用液壓工具，不但要依照說明書所述清點(diǎn)件數(shù)，還應(yīng)確認(rèn)其使用狀態(tài)良好。關(guān)于維修設(shè)備的技術(shù)資料，輪機(jī)長應(yīng)提前復(fù)印下來，便于維修人員使用，避免資料污損丟失。(3)制定塢修期間的安全事項(xiàng)和值班制度：塢修期間要做好防火、防盜、防人身傷害工作，制定應(yīng)急預(yù)案，明確相關(guān)人員的應(yīng)急職責(zé)，標(biāo)明值班人員需要巡查的位置，保證拖輪在塢修期間的人員和設(shè)備安全。
2塢修工程施行期間。
在進(jìn)塢前，船方要與廠方確認(rèn)進(jìn)塢的方式和位置。由于拖輪吃水淺，一般可自行進(jìn)塢，但要與廠方確認(rèn)進(jìn)入的路線，以免造成船墩移位。由于拖輪坐墩后的姿態(tài)較正常浮態(tài)時(shí)要前傾10°左右，因此輪機(jī)長要提前調(diào)整滿油艙位，避免出現(xiàn)溢油。待拖輪坐墩后，輪機(jī)長、機(jī)務(wù)代表要與塢修主管核對(duì)修船計(jì)劃表，標(biāo)定細(xì)節(jié)：如備件的提供、專用工具的使用、預(yù)定出塢時(shí)間、塢修期間安全責(zé)任等。確認(rèn)船方、廠方的責(zé)任范圍，簽注相關(guān)文件。
拖輪塢修常規(guī)項(xiàng)目包括：(1)海底閥箱的檢修;(2)主海底閥的檢修;(3)螺旋槳及導(dǎo)流罩的檢修;(4)旋回機(jī)尾軸封和大回轉(zhuǎn)密封的檢修;(5)水線下的舷外排除閥的檢修。因此，在拖輪進(jìn)塢后，輪機(jī)長應(yīng)及早下塢檢查海底閥箱的臟堵程度，海底閥箱內(nèi)部特別是底部淤積的污泥必須徹底沖洗干凈，清除閥箱表面所有海生物，因?yàn)檫M(jìn)塢時(shí)海底閥都關(guān)閉，查看是否有滴水，如果有說明這些閥漏水，維修時(shí)要重點(diǎn)檢查;檢查旋回機(jī)水下密封有無漏油跡象、漁網(wǎng)割刀是否完好，螺旋槳的損壞程度，落槳后檢查尾軸錐度處有無裂紋，導(dǎo)流罩是否出現(xiàn)電化學(xué)腐蝕;檢查油水艙的船底及鋅塊是否完好。必要時(shí)，保留影像資料，以備日后分析研究。接下來，輪機(jī)長協(xié)助機(jī)務(wù)代表與修船主管商定維修工藝：海底閥箱鋼板除銹見白，噴涂防污漆2～3度;主海底閥解體清潔，閥體上防污漆2度，研磨閥及閥座，閥桿填料換新;螺旋槳槳葉及根部做滲透探傷，槳葉矯正，裂紋和缺口補(bǔ)焊，并做靜平衡試驗(yàn);如需更換旋回機(jī)的大回轉(zhuǎn)密封或尾軸封，準(zhǔn)備好備件和專用工具，做好潤滑油的接收和防污染工作;維修水線下的舷外排除閥要與主海底閥一樣的工藝要求。
在進(jìn)行結(jié)合特別檢驗(yàn)的塢修工程時(shí)，輪機(jī)長要根據(jù)驗(yàn)船師的要求，安排對(duì)拖輪的主機(jī)、輔機(jī)、發(fā)電機(jī)、旋回機(jī)進(jìn)行拆解、測量、調(diào)整工作;對(duì)空氣系統(tǒng)、動(dòng)力管系、主副機(jī)操縱系統(tǒng)、配電板的保護(hù)裝置、發(fā)電機(jī)主開關(guān)、報(bào)警和警報(bào)系統(tǒng)的效能進(jìn)行檢查、試驗(yàn)和調(diào)整。要在驗(yàn)船師上船前，將拆解的設(shè)備清潔擺放好，所有測量數(shù)據(jù)制表后一并交與驗(yàn)船師。
在每天早上的碰頭會(huì)上，輪機(jī)長要將工程的進(jìn)展?fàn)顩r與修船主管對(duì)應(yīng)落實(shí)。明確指出維修中出現(xiàn)的缺陷和遺漏，督促其盡快安排人員更正，避免耽誤塢期。標(biāo)定維修中需要追加的項(xiàng)目，以免在簽收完工單時(shí)發(fā)生分歧。
自修工作也要根據(jù)船員人力和備件情況按計(jì)劃展開，對(duì)不停航無法解決的項(xiàng)目進(jìn)行集中解決，如主、付機(jī)吊缸檢修工作，輪機(jī)長要給主管輪機(jī)員指派得力人員協(xié)助，在技術(shù)上給予適時(shí)的指導(dǎo)，在不影響塢期的前提下，盡量鍛煉輪機(jī)人員的拆裝和維修技能，細(xì)致地進(jìn)行設(shè)備的拆解、清理、測量、記錄工作，研判故障的成因及解決方法，使他們不僅提高了動(dòng)手能力，而且增長了準(zhǔn)確查找故障技術(shù)水平。在節(jié)省了修理費(fèi)用的同時(shí)，也達(dá)到了鍛煉人員的目的。
塢修期間的安全工作也十分重要。結(jié)合每日的維修工作，輪機(jī)長在講解技術(shù)要領(lǐng)的同時(shí)，要明確指出維修操作過程中應(yīng)注意的安全問題，提醒相關(guān)人員要足夠的重視，如懸掛警示牌、壓力容器泄放壓力、電容放電、起吊重物等，采取相應(yīng)防范措施。避免人身傷害和零件損壞事故的發(fā)生。在進(jìn)行明火作業(yè)或油艙清洗時(shí)，要嚴(yán)格執(zhí)行爆炸臨界值的測定工作，待滿足規(guī)定條件后，才可實(shí)施作業(yè)，并指派專人全程監(jiān)察，加強(qiáng)通風(fēng)和降溫，完工后，確認(rèn)無火災(zāi)隱患，杜絕火災(zāi)和爆炸發(fā)生的可能。
3塢修項(xiàng)目的驗(yàn)收。
3.1水線下項(xiàng)目的檢驗(yàn)。
3.1.1海底閥箱內(nèi)防銹漆工藝質(zhì)量，防腐鋅塊換新，格柵固定及防松措施。防銹漆一定要在上一度漆全干后再進(jìn)行下一度漆的噴涂，否則，防銹漆發(fā)生褶皺，很容易被海水沖刷掉，導(dǎo)致海生物迅速附著繁殖，很快將海底門堵住。在確認(rèn)格柵固定的.同時(shí)，要仔細(xì)檢查閥箱內(nèi)一定沒有遺留物，以免導(dǎo)致海水系統(tǒng)失壓故障。
3.1.2螺旋槳槳葉修補(bǔ)、拋光，靜平衡試驗(yàn)合格。螺旋槳修補(bǔ)后，要進(jìn)行滲透實(shí)驗(yàn)，檢查焊接質(zhì)量。安裝螺旋槳時(shí)，輪機(jī)長要監(jiān)督維修人員嚴(yán)格執(zhí)行說明書規(guī)定的環(huán)境溫度修正值，正確使用專用工具，達(dá)到規(guī)定的定位距離、液壓力矩和保壓時(shí)間，最后，要將將軍帽上緊并固封水泥。
3.1.3旋回機(jī)大回轉(zhuǎn)密封和尾軸封無漏油。在與廠方確認(rèn)維修部分已全部裝妥后，開始向重力油柜加油，并在尾軸封的放氣孔處充分放氣，使重力油完全充滿工作油腔，并向重力油柜充氣達(dá)到規(guī)定壓力，靜置12小時(shí)，仔細(xì)檢查密封處有無漏油。如有付泵，可啟動(dòng)付泵進(jìn)行轉(zhuǎn)舵操作，以檢查回轉(zhuǎn)密封的跟隨性是否良好。
3.1.4主海底閥和其他水線下舷外排除閥閥面密封良好，閥桿填料換新。海底閥修理雖然較簡單，但稍有疏忽，就會(huì)對(duì)塢期造成較大的延誤，因此必須對(duì)其修理質(zhì)量重點(diǎn)把關(guān)。一般的檢驗(yàn)方法為閥盤及閥座的接觸環(huán)帶作著色研配檢查，如整體拆解的則可進(jìn)行水壓試驗(yàn)。
3.1.5船底塞、鋅塊全部裝好。需要對(duì)打開船底塞的空艙進(jìn)行壓力試驗(yàn)，以0.15mp的壓力充注空氣，保持壓力2小時(shí)。仔細(xì)確認(rèn)密封良好，避免下塢后出現(xiàn)滲漏。
3.2廠修項(xiàng)目的驗(yàn)收。
3.2.1拆裝修理項(xiàng)目：維修后的各測量值達(dá)到說明書規(guī)定的使用范圍，確認(rèn)所使備件的型號(hào)和數(shù)量。
3.2.2控制、警報(bào)等系統(tǒng)的能效檢驗(yàn)項(xiàng)目：如主輔機(jī)的遙控系統(tǒng)、報(bào)警系統(tǒng)、火警報(bào)警系統(tǒng)、風(fēng)油切斷系統(tǒng)、配電板保護(hù)功能等，根據(jù)廠方出具的效能試驗(yàn)數(shù)據(jù)表逐項(xiàng)檢查合格。
3.2.3檢查與維修設(shè)備相關(guān)聯(lián)的管路及閥門回裝質(zhì)量：尤其注意止回閥的安裝方向，確認(rèn)防護(hù)罩、隔溫棉等防護(hù)裝置裝妥與否，油艙清洗后艙內(nèi)無遺留物，清理花鐵板下雜物，封好人孔蓋。
3.3經(jīng)過現(xiàn)場檢驗(yàn)，輪機(jī)長簽署合格項(xiàng)目，對(duì)未達(dá)到要求的項(xiàng)目，報(bào)請(qǐng)機(jī)務(wù)代表與廠方協(xié)商，是否下塢后修理或采取其他方式解決。
4出塢。
在塢內(nèi)放水后，先不必打開海底閥，以免水中雜物涌入。(如果可能，可將冷卻外循環(huán)系統(tǒng)改為內(nèi)循環(huán)系統(tǒng)，可提前啟動(dòng)主輔機(jī)，方便操縱拖輪出塢。)待拖輪浮態(tài)正常后，逐漸開啟主海底閥，會(huì)同廠方維修人員仔細(xì)檢查海底閥、海底濾器的泄露情況，及船底換板部分焊縫的密性，船底塞處的密性情況，拆裝過的海水管系是否漏泄。對(duì)各冷卻水管路放氣，啟動(dòng)主輔機(jī)，確認(rèn)設(shè)備正常后，將控制位置轉(zhuǎn)為駕駛臺(tái)控制，操縱拖輪出塢。
5結(jié)束語。
塢修是對(duì)拖輪進(jìn)行一次集中的維護(hù)保養(yǎng)，完成較大型的拆裝修理工程。由于塢期固定，所以前期準(zhǔn)備一定要充分，避免因備件不足或工具缺失等問題耽誤修船進(jìn)程;在塢修過程中，加強(qiáng)監(jiān)督檢查，及時(shí)糾正維修人員不正確操作，避免出現(xiàn)“返工活”和“將就活”，對(duì)追加項(xiàng)目要充分考慮其必要性，盡量降低費(fèi)用，嚴(yán)格檢驗(yàn)維修項(xiàng)目，使拖輪設(shè)備達(dá)到最佳工作狀態(tài)。將塢修的相關(guān)文件進(jìn)行整理建檔，對(duì)重點(diǎn)部位的維修要有連續(xù)的記錄，并標(biāo)注部件損壞的原因及相關(guān)的數(shù)據(jù)變化，妥善保存，以便為繼任者或下一次的塢修提供檢索和參考資料。
參考文獻(xiàn)。
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建筑節(jié)能技術(shù)論文篇十七
1.房屋建筑粘結(jié)預(yù)應(yīng)力特點(diǎn)。
預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)的應(yīng)用十分普遍。雖然預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)被廣泛應(yīng)用于房屋建筑工程中，但是在實(shí)際施工中，通常只有工程局部或是少數(shù)梁柱采用預(yù)應(yīng)力，這就導(dǎo)致出現(xiàn)了較長時(shí)間的穿插施工作業(yè)。所以，采用預(yù)應(yīng)力施工時(shí)必須與土建施工緊密配合。少數(shù)采用預(yù)應(yīng)力施工的梁柱必須在其結(jié)構(gòu)內(nèi)部設(shè)置后澆孔，以便為后續(xù)的張拉提供空間。由于上述情況屬于常見情況，因而在房房屋建筑施工中必須根據(jù)圖紙要求合理設(shè)置后澆孔。在房屋建筑工程中，采用有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力應(yīng)在梁柱上添加波紋管埋設(shè)和孔道灌漿兩個(gè)工序。除此之外，為了防止在張拉過程中出現(xiàn)局部壓應(yīng)力過大、進(jìn)而導(dǎo)致張拉部位混凝土出現(xiàn)破損的情況，就必須在張拉部位采取設(shè)置螺旋筋的有效措施。
2.有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力施工應(yīng)注意的問題。
進(jìn)行固定部位柱筋的定位應(yīng)以確保波紋管能順利通過為前提，張拉部位柱筋進(jìn)行定位應(yīng)以確保錨墊板能順利安裝為前提。進(jìn)行有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力施工時(shí)，應(yīng)注意張拉端部的梁面和底筋的彎折方式是否與錨具位置相匹配，注意箍筋尺寸是否達(dá)到圖紙要求，波紋管是否能順利通過。在施工技術(shù)交底時(shí)，應(yīng)注意普通鋼筋位置是否與波紋管位置相互錯(cuò)開，注意梁、柱筋是否對(duì)波紋管、錨具位置造成干擾。若造成干擾則應(yīng)及時(shí)做出有效調(diào)整，從而避免施工過程中出現(xiàn)鋼筋交叉沖突，進(jìn)而影響整個(gè)施工進(jìn)度。
3.有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力施工順序。
有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力梁模板安裝及鋼筋綁扎階段的施工順序：首先進(jìn)行梁模板安裝作業(yè)，為了設(shè)置預(yù)應(yīng)力筋的張拉端及方便穿插，先不安裝預(yù)應(yīng)力梁兩側(cè)模板；其次，進(jìn)行普通鋼筋綁扎工作及預(yù)應(yīng)力筋穿插工作；最后，進(jìn)行張拉端錨墊板和間接鋼筋的安裝，并對(duì)梁邊模板進(jìn)行封蓋?，F(xiàn)階段，有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力施工主要是穿插在普通鋼筋混凝土施工工序中。
1.施工前的準(zhǔn)備。
（1）原材料質(zhì)量控制應(yīng)力筋作為在房屋建筑有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力施工中的重要原材料之一，在進(jìn)入施工現(xiàn)場時(shí)必須嚴(yán)格對(duì)其質(zhì)量進(jìn)行控制。不僅要求必須具有產(chǎn)品合格證，還應(yīng)提供詳細(xì)的性能檢驗(yàn)報(bào)告，并確保提供的證明與報(bào)告內(nèi)容真實(shí)、齊全、可靠。材料進(jìn)場后，還應(yīng)按照進(jìn)場批次對(duì)材料進(jìn)行抽驗(yàn)檢驗(yàn)并復(fù)驗(yàn)，只有合格的材料才能在施工中使用。
（2）做好預(yù)應(yīng)力筋下料幾錨具制作工作合格的預(yù)應(yīng)力筋在使用時(shí)應(yīng)根據(jù)工程需要進(jìn)行切割，確保長度滿足施工要求后才能進(jìn)行下料工作。下料結(jié)束后，要進(jìn)行固定端錨具的制作，且在制作完成并加工好之后及時(shí)運(yùn)至施工現(xiàn)場。工程中，鋼絞線下料長度應(yīng)是鋼絞線在結(jié)構(gòu)內(nèi)的長度、張拉端預(yù)留長度及下料誤差三方的總和。成品鋼絞線在完成下料后應(yīng)做好安全防護(hù)，避免出現(xiàn)死彎、磨傷等，還應(yīng)按照不同長度分類堆放完成下料的鋼絞線。預(yù)應(yīng)力筋下料結(jié)束后，必須立即對(duì)其數(shù)量與規(guī)格尺寸進(jìn)行檢查。
（3）做好預(yù)應(yīng)力曲線放線工作應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求對(duì)梁中的預(yù)應(yīng)力筋進(jìn)行曲線布置，并嚴(yán)格控制預(yù)應(yīng)力筋曲線形狀下的反彎點(diǎn)、最低點(diǎn)、最高點(diǎn)等特征。一般情況下，還應(yīng)在梁的箍筋上將預(yù)應(yīng)力筋放線圖詳細(xì)的畫出，且每間隔大約1～1.5m設(shè)置一個(gè)控制點(diǎn)。放線工作應(yīng)指派專業(yè)人員進(jìn)行，并做好復(fù)核檢查工作。
2.施工要點(diǎn)。
（1）固定支架焊接固定支架在預(yù)應(yīng)力筋施工中有著非常重要的作用，其對(duì)各控制點(diǎn)位置處的預(yù)應(yīng)力筋起著支承作用。普通鋼筋綁扎完成后，按照波紋管的管底標(biāo)高和預(yù)應(yīng)力曲線矢高，在控制點(diǎn)的箍筋上進(jìn)行劃線。并在梁箍筋上進(jìn)行支架焊接，且間距為100cm。為了避免混凝土澆筑時(shí)發(fā)生位移情況，應(yīng)確保焊接的固定支架的支承力符合要求，且直徑應(yīng)不得大于1cm。在進(jìn)行支架焊接時(shí)，應(yīng)由焊工和放線人員共同進(jìn)行，從而確保固定架的位置準(zhǔn)確。
（2）波紋管鋪設(shè)在鋼筋綁扎成型和固定支架焊接完成后，應(yīng)進(jìn)行波紋管的鋪設(shè)施工。波紋管鋪設(shè)時(shí)的首要任務(wù)就是將固定端錨墊板安裝到位，并從張拉端位置套入波紋管中。波紋管在連接時(shí)，應(yīng)采用相同樣式但型號(hào)更大的管，長40cm，每邊旋入15cm。完成對(duì)接后，迅速使用膠帶密封。波紋管和固定端鋼絞線之間的連接應(yīng)采用棉絲進(jìn)行封堵，而后使用膠帶密封。必須確保梁內(nèi)的波紋管是順直的'，不能出現(xiàn)明顯彎折，且允許出現(xiàn)0.1cm的水平偏差。
（3）預(yù)應(yīng)力筋穿束及螺旋筋放置梁鋼筋綁扎在形成且固定支架焊接完成后，進(jìn)行波紋管鋪設(shè)，而后將預(yù)應(yīng)力筋套入波紋管內(nèi)。所有波紋管均鋪設(shè)完畢后，應(yīng)在固定支架上綁扎波紋管。預(yù)應(yīng)力筋穿束通常采用人工單根穿束的方式。在預(yù)應(yīng)力筋穿束時(shí)，應(yīng)先用膠布或軟布將穿束端進(jìn)行包裹，減少穿束時(shí)對(duì)波紋管內(nèi)部造成破損。在預(yù)應(yīng)力筋穿束時(shí)和結(jié)束后，注意對(duì)波紋管破損情況的檢查。若是發(fā)現(xiàn)破損，應(yīng)及時(shí)使用防水膠帶進(jìn)行包裹。另外，應(yīng)根據(jù)相應(yīng)的設(shè)計(jì)要求在預(yù)應(yīng)力張拉端位置進(jìn)行螺旋筋放置，以此減輕預(yù)應(yīng)力的局部承壓力。
（4）錨墊板安裝與固定錨墊板套入波紋管端時(shí)，應(yīng)及時(shí)將其牢固焊接在柱筋上，且套入的錨墊板必須超過一半的錨固構(gòu)件厚度。還應(yīng)確保張拉端與固定端的錨墊板都垂直于預(yù)應(yīng)力筋。此外，一些工程還會(huì)將張拉端錨墊板縮入構(gòu)件內(nèi)固定。并在進(jìn)行墊板前，使用塑料泡沫對(duì)其成孔進(jìn)行填充。
（5）混凝土澆筑及注意事項(xiàng)混凝土澆筑時(shí)，必須充分注意振動(dòng)棒的振動(dòng)方向，確保其不會(huì)與波紋管發(fā)生觸碰。在進(jìn)行張拉端和梁柱節(jié)點(diǎn)等關(guān)鍵部位振動(dòng)時(shí)，不宜采用大直徑的振動(dòng)棒進(jìn)行振動(dòng)，避免產(chǎn)生蜂窩，導(dǎo)致在張拉過程中發(fā)生事故?；炷翝仓^程中還應(yīng)預(yù)留相同條件的養(yǎng)護(hù)混凝土試快，以便為預(yù)應(yīng)力筋后張拉提供相關(guān)依據(jù)?；炷翝仓Y(jié)束后，必須迅速將錨墊板上的殘留混凝土清除干凈，從而為錨具的順利安裝提供保障。
（6）預(yù)應(yīng)力筋張拉在進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉前，應(yīng)充分做好準(zhǔn)備工作。將錨墊板管內(nèi)的混凝土清除干凈，將鋼絞線上的泥漿、銹蝕等清除干凈。進(jìn)行千斤頂定位并安裝，套上相應(yīng)的限位板，裝上工具錨板等。在混凝土強(qiáng)度達(dá)標(biāo)后，采用先進(jìn)的張拉設(shè)備進(jìn)行張拉。通常，采用的張拉方式是一端張拉。當(dāng)然，具體的張拉方式應(yīng)根據(jù)工程實(shí)際情況來選定。在張拉前牢固搭設(shè)腳手架、張拉平臺(tái)，從而確保施工人員安全，確保施工的順利進(jìn)行與完成。
綜上所述，對(duì)房屋建筑施工中的有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)進(jìn)行探析具有十分重要的意義。隨著時(shí)代的發(fā)展，時(shí)代對(duì)建筑施工企業(yè)的施工技術(shù)要求也越來越高。因此，作為新時(shí)期背景下的建筑施工企業(yè)，必須加強(qiáng)對(duì)預(yù)應(yīng)力技術(shù)的研究，并努力提高自身的施工技術(shù)水平，以便更好的運(yùn)用預(yù)應(yīng)力技術(shù)，為建筑工程質(zhì)量提供良好的保障，促進(jìn)建筑行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。
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