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路政巡查員工作計劃篇一
職權(quán)審批，基本達到無違法建筑、無違法非公路標志、標牌、無公路“三亂”現(xiàn)象。
（一）全面提升執(zhí)法隊伍素質(zhì)。
自覺學法、用法、守法的良好氛圍，嚴格落實文明執(zhí)法，亮證執(zhí)法等行為規(guī)范，樹立服務(wù)為民的良好形象。4、強化路政隊伍建設(shè)，全面提升路政執(zhí)法人員的綜合法律知識和路政專業(yè)法律知識，提高路政人員的綜合執(zhí)法水平和創(chuàng)新能力。
（二）深入開展專項整治活動。
1、做好公路建筑控制區(qū)整治工作。將公路建筑控制區(qū)管理行為納入路管理的重要內(nèi)容。全面貫徹落實縣局工作部署，積極認真開展公路建筑控制區(qū)清理整頓活動。堅持政府主導、部門協(xié)調(diào)，鄉(xiāng)鎮(zhèn)配合的多方聯(lián)動機制，按照建筑區(qū)管理工作實施方案。第一階段現(xiàn)宣傳工作已經(jīng)結(jié)束；第二階段正式進入調(diào)查查處階段，路政大隊綜合運用行政、法律、經(jīng)濟手段，從嚴查處。既從根本上杜絕農(nóng)村公路建筑控制區(qū)內(nèi)亂修亂建和公路沿線亂堆亂放的違法行為，又確保無新增，改（擴）建違法建筑和構(gòu)筑物事案的發(fā)生，確保我縣農(nóng)村公路建筑控制區(qū)管理工作實施方案穩(wěn)定開展。
2、做好超限超載車輛全方位整治工作。按照省、市治超會議精神，切實履行農(nóng)村公路治超的責任主體和實施主體的職能和作用，進一步明確目標，夯實責任。在縣治超辦和縣局的正確領(lǐng)導下，保持高壓態(tài)勢，以點帶面，落實專人，繼續(xù)采取“堵、疏、卸、罰”等強硬措施，聯(lián)合鄉(xiāng)鎮(zhèn)及其它相關(guān)部門，注重源頭治理。開展群防群治，堅持“規(guī)范行為，依法嚴管，科學治超”的方針，努力提高科學治超水平。對超限超載車輛進行稱重取證，二是按照農(nóng)村公路限高限寬保護的原則，在一些重要農(nóng)村公路入口設(shè)置限行設(shè)施及警示標志，把我縣農(nóng)村公路超限超載率穩(wěn)步控制在4%以內(nèi)。
3、做好平交道口整治工作。已經(jīng)許可開設(shè)的平交道口要加強監(jiān)管，平交道口與公路搭接處要按公路標準硬化，交通標志設(shè)置規(guī)范、合理，蓋板設(shè)置要便于疏通排水，對未辦理開設(shè)許可的要按照公路法律、法規(guī)及時處理，做到所有平交道口有登記、有許可。
4、非公路標志標牌清理整頓。按照“公私有別，管理和經(jīng)營有別”的工作原則，嚴格按照農(nóng)村公路等級和權(quán)限實施許可。經(jīng)許可設(shè)置的非公路標志牌和公路標志牌要有明顯區(qū)別，做到統(tǒng)一規(guī)范、美觀大方，不得影響環(huán)境境觀和行車視線，對未經(jīng)許可的非公路標志標牌要進行強制清理。
5、公路市場化整治。突出做好農(nóng)村公路沿線馬路市場的治理工作，實現(xiàn)“路宅分界，路田分界”，緊密依靠沿線鎮(zhèn)村，在沿線村鎮(zhèn)密集路段開展“路政管理文明鎮(zhèn)村”和“愛路護路文明戶”，創(chuàng)建活動。積極調(diào)動沿線鎮(zhèn)村和人民群眾參與公路環(huán)境治理的積極性，層層簽訂執(zhí)法目標責任書，分解公路環(huán)境治理責任，落實到路段和具體責任人，落實好公路環(huán)境和路容路貌的管理責任。
1、是健全完善與公安、交警、運政部門的聯(lián)動機制，實現(xiàn)信息資源共享，提高防范和提升應(yīng)對公路水毀，雨雪冰凍和突發(fā)事件的應(yīng)對能力。
2、是邀請運管、治超站開展聯(lián)合執(zhí)法活動，形成強有力的農(nóng)村公路執(zhí)法體系，提高快速反應(yīng)能力和綜合保障水平。
1、創(chuàng)新管理理念。
加強路產(chǎn)路權(quán)管理，把限制性管理變?yōu)榉?wù)性管理，疏導規(guī)范公路兩側(cè)涉路行為，變經(jīng)驗性管理為信息化管理，應(yīng)用科學手段搞好路政工作，全面增強路政管理水平和依法行政能力。
2、落實管理制度。
一是著力構(gòu)建責權(quán)明確，調(diào)控有力，運轉(zhuǎn)高效的路政管理機制，狠抓路政管理的執(zhí)行、落實，建立健全管理制度，明確職責，規(guī)范管理程序與行為。二是強化統(tǒng)計報表的及時性、真實性和準確性。三是加強路政安全管理，及時排除安全隱患，維護好公路養(yǎng)護、管理作業(yè)秩序，確保公路安全暢通；在巡查和治超時加強自身安全防護，從源頭上杜絕不安全事故的發(fā)生。
3、提高執(zhí)法水平。
一是要做到學法用法相結(jié)合，積極推進執(zhí)法培訓考核，執(zhí)法案件總結(jié)等活動，收集現(xiàn)場執(zhí)法資料和典型案例。開展“學案例，用案例”活動，努力提高路政人員業(yè)務(wù)素質(zhì)和執(zhí)法水平。二是落實執(zhí)法責任制，加強執(zhí)法程序，執(zhí)法行為的監(jiān)督考核，提高路政案件質(zhì)量。積極開展以文明執(zhí)法為主體的活動，推行服務(wù)承諾制，做到便民高效。
4、加強隊伍建設(shè)。
在進一步加強作風建設(shè)，建立健全學習機制，認真學習《重慶市公路路政管理條例》的基礎(chǔ)上，大力倡導埋頭做事的良好作風。同時抓好路政隊伍建設(shè)，把路政隊伍建設(shè)成政治堅定、思想解放、團結(jié)和諧，作風過硬的隊伍，進而練就成一支政治合格、業(yè)務(wù)過硬、紀律嚴明，保障有力的路政執(zhí)法隊伍。
5、加大宣傳力度。
多形式集中開展公路法律，法規(guī)宣傳活動。利用宣傳車，傳單、宣傳標語，宣傳牌和新聞媒介開展大規(guī)模的路政宣傳活動。以建筑控制區(qū)管理和治超為主要內(nèi)容，壯大宣傳聲勢，形成政府、公眾、媒體共同關(guān)心，支持路政管理工作的良好局面。積極創(chuàng)建“省局級路政文明執(zhí)法窗口單位”，全面提升路政隊伍人員素質(zhì)，樹立良好的社會形象。
1、夯實路政管理基礎(chǔ)工作。
為積極適應(yīng)全省農(nóng)村公路交通示范縣的創(chuàng)建要求，增強落實路政管理的責任感和使命感。我們要加強執(zhí)法隊伍建設(shè)，提高隊伍執(zhí)法素質(zhì)，夯實管理責任，并著眼于行業(yè)管理水平和綜合能力的提升，努力推動路政管理工作更上新臺階。同時抓好路政人員學習制度的落實，管理制度的落實，管理目標的落實。提高路政大隊的管理能力，執(zhí)法能力，構(gòu)建和諧執(zhí)法隊伍的能力，及時對縣局的各項目標任務(wù)進行細化、分解、將任務(wù)落實到中隊，落實到個人，做到責任明確，時限清楚，工作落實，并嚴格執(zhí)行考核制度，將任務(wù)完成情況作為年終考核的重要內(nèi)容，確保各項指標的圓滿完成。
2、加強路政許可和內(nèi)務(wù)管理工作。
路政巡查員工作計劃篇二
**年，交通將以工程建設(shè)為重點，以行業(yè)管理為抓手，以改革創(chuàng)新為突破口，以效能建設(shè)為切入點，以隊伍建設(shè)為保證，力爭使交通服務(wù)經(jīng)濟、服務(wù)百姓的能力得到更快提升。
一、打響交通工程建設(shè)大會戰(zhàn)。
**年啟動工程總投資約20億元，力爭當年完成10億元建設(shè)任務(wù)，在今后三年內(nèi)每年完成5～8億元。
1．全力以赴抓好新開工重點項目。
重中之重是全力以赴抓好204國道新建段和四環(huán)路連接線工程建設(shè)，全部工程于2009年9月底完工。其中，204國道新線段除望虞河、常滸河大橋及部分地段軟基外，要基本完成，在路基穩(wěn)定、確保質(zhì)量的前提下，立足拼搶，力爭新建段年底通車。
2．全面完成農(nóng)村公路文明樣板路創(chuàng)建工作。
三年創(chuàng)建計劃進入最后一年，08年計劃創(chuàng)建里程為120公里?？偫锍虨?31公里的創(chuàng)建工作全面完成。
在創(chuàng)建工作基礎(chǔ)上，試行干線公路白改黑工程，進一步提升干線公路通行能力。
3.加大力度實施公交場站建設(shè)。
啟動5個公交樞紐站建設(shè)計劃，逐步實現(xiàn)城市、城鄉(xiāng)公交零距離換乘。計劃新建梅李、辛莊、尚湖、支塘等5個農(nóng)村公交客運中心。實施最后一批90只候車亭建設(shè)，實現(xiàn)城區(qū)主干道候車亭全覆蓋。
實現(xiàn)道路規(guī)劃建設(shè)與農(nóng)村公交港灣式候車亭建設(shè)的同步規(guī)劃實施。
二、實現(xiàn)行業(yè)管理水平大提升。
1．推進數(shù)字化平臺建設(shè)。
路政巡查員工作計劃篇三
20xx年春運從1月13日開始，至2月21日結(jié)束，為期40天。根據(jù)國家*等六部委和上級^v^門關(guān)于做好春運工作的各種指示和文件精神，為切實做好春運工作，圓滿完成春運任務(wù)：
為加強春運工作組織領(lǐng)導，局成立了以xxx，辦公室負責春運期間工作聯(lián)系、協(xié)調(diào)、信息匯總報送等具體事務(wù)。要求各單位成立相應(yīng)的春運工作機構(gòu)，在局春運領(lǐng)導小組的統(tǒng)一指揮下扎實開展各項工作，并積極協(xié)調(diào)配合*、海事、氣象等部門，加強信息溝通和資源共享，及時協(xié)商解決春運期間運輸組織、車船通行、安全監(jiān)管、應(yīng)急運輸?shù)确矫娴膯栴}。
市港航局、市運管局、市公路局、交通質(zhì)監(jiān)站和*運集團、市城市公交要將本單位春運領(lǐng)導機構(gòu)名單和值班電話于1月xx日前用電子版報局春運辦，qq郵箱：xxxxx。
20xx年春運與上年相比提前11天，是近五年來最早的春運，節(jié)前客流相對較為集中，加之強厄爾尼諾事件可能導致極端異常天氣，安全有序運輸任務(wù)艱巨。各有關(guān)單位要加強春運需求分析，科學組織運輸，保障春運高效有序。一是要全力落實運力保障。要認真抓好春運期間旅客運輸組織協(xié)調(diào)，提前做好旅客流時、流量、流向的調(diào)查預(yù)測，盡早制定運力安排方案，落實運力保障。二是要切實保障運力供應(yīng)。要及時掌握客流變化情況，及時調(diào)整熱點線路和高峰時段班次密度，合理疏導旅客，避免出現(xiàn)旅客滯留現(xiàn)象。要加大農(nóng)村道路運力組織，方便鄉(xiāng)村群眾節(jié)日探親訪友和購物出行。三是要強化多種運輸方式銜接。要加強公路、鐵路運輸銜接統(tǒng)籌，發(fā)揮各自優(yōu)勢，互為補充，共同滿足旅客出行需要，特別要保障好火車站夜間客運運力，滿足旅客集疏運需要。四是要建立高峰期應(yīng)急運力調(diào)配聯(lián)動機制。要加強與客流相對集中周邊臨近地區(qū)的溝通聯(lián)系，確保旅客走得了、走得好。
在做好旅客運輸?shù)耐瑫r，必須加強對貨運市場的監(jiān)測，在保障煤電油運的基礎(chǔ)上，優(yōu)先安排肉、禽、菜、果等節(jié)日物資運輸，確保節(jié)日物資及時運輸。
各行業(yè)管理機構(gòu)必須落實“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管”安全責任關(guān)系，強化安全源頭監(jiān)管，做好重點和薄弱環(huán)節(jié)的.安全管理。
道路行業(yè)管理機構(gòu)要督促客運企業(yè)落實安全生產(chǎn)主體責任，嚴格執(zhí)行《道路客運安全告知》制度，加強對駕駛員和車輛的監(jiān)控和管理，對所有參運駕駛員、車輛及消防救生設(shè)施進行全面的技術(shù)檢查，嚴禁安全技術(shù)條件達不到要求的運輸工具投入春運，嚴禁駕駛證記滿12分的駕駛?cè)藚⒓哟哼\。要加強長途客運車輛安全監(jiān)管，督促道路客運企業(yè)嚴格落實國家有關(guān)長途客運接駁運輸有關(guān)規(guī)定，嚴格執(zhí)行凌晨x點至x點停車休息制度，嚴格落實三級以下山區(qū)道路禁止夜間通行客運車輛制度。要進一步加強旅游包車客運監(jiān)管，嚴格旅游包車業(yè)務(wù)審查，建立旅游客運車輛“黑名單”制度，對不具備經(jīng)營資質(zhì)條件、存在重大安全隱患以及經(jīng)營行為不規(guī)范的旅游包車客運企業(yè)，要暫停其業(yè)務(wù)審核并督促整改。要認真落實實時監(jiān)控管理工作機制，督促“兩客一危”運輸企業(yè)利用好動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)，及時發(fā)現(xiàn)、提醒和糾正駕駛員超速、疲勞駕駛等違法行為。要督促客運站嚴格落實“三不進站”、“六不出站”安全管理責任，嚴禁安全設(shè)施不符合要求和未取得經(jīng)營資質(zhì)的站場投入春運。
公路行業(yè)管理機構(gòu)要進一步強化養(yǎng)護、路政巡查，加大對公路橋梁、城市主要出入口銜接路段、急彎陡坡路段、集鎮(zhèn)路段、視線不良路段以及惡劣天氣、出行高峰等時段的巡查力度。加大對公路交通事故多發(fā)路段、重點部位的隱患排查、整治力度。加強對標志標線、護欄、警示樁等安保設(shè)施的檢查，保持公路安保設(shè)施和標志標線完好、有效。要做好冰雪天氣道路清雪除冰準備工作，保障道路安全通行條件。
水路行業(yè)管理機構(gòu)要強化高峰期重點渡口渡船的現(xiàn)場安全監(jiān)管，督促落實鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理責任，嚴禁“三無”船舶非法營運，嚴禁非運輸船舶載客。要加大巡航力度，確保干線航道暢通，確保船閘安全運營，確保航標發(fā)光率100%，確保危橋、淺灘警示牌及控制措施落實到位。
工程建設(shè)質(zhì)監(jiān)管理機構(gòu)要嚴把工程施工安全關(guān)，加強對在建工程的安全檢查，督促監(jiān)理單位強化施工現(xiàn)場的監(jiān)督管理，杜絕施工事故發(fā)生。
各行業(yè)管理機構(gòu)要建立24小時巡查稽查制度，有效打擊查處各種違法、違規(guī)、違章經(jīng)營行為，維護市場運輸經(jīng)營秩序。一是加強加班包車管理。要認真落實“誰發(fā)證、誰負責”工作責任制，加強經(jīng)營資格、車輛技術(shù)、駕駛員資質(zhì)審核等工作，不得將空白證件發(fā)放給企業(yè)，要指定專人負責保管、發(fā)放和造冊登記，以備查驗。二是加強出租車經(jīng)營市場管理。要繼續(xù)加強對黑車的打擊力度，加大對出租車市場的監(jiān)督檢查，暢通投訴渠道，做到“有訴必接、嚴格查處、群眾滿意”。三是加強站外組客打擊。要嚴厲打擊站外非法組客、過境客車和旅游包車不按規(guī)定線路行駛、不按規(guī)定客運站點?？?、隨意上下客等違規(guī)經(jīng)營行為，嚴厲查處未經(jīng)審批非法設(shè)置的客運站點、黑票點。四是加強“三無”船舶非法經(jīng)營管理。要依照*《水路運輸管理條例》等有關(guān)規(guī)定，加強對重點水域、重點時段、重點碼頭渡口的執(zhí)法巡查，堅決打擊非法運營和超范圍經(jīng)營行為。五是加強春運票價監(jiān)管。要積極主動配合物價監(jiān)督管理部門，維護市場運價秩序。六是加強交通執(zhí)法紀律建設(shè)。要加強執(zhí)法隊伍的學習教育，提高人員素質(zhì)和執(zhí)法水*，確保文明規(guī)范執(zhí)法，嚴禁“三亂”行為發(fā)生。七是加強旅游市場管理。要積極組織開展旅游市場專項整治，春運期間旅游車實行統(tǒng)一進站上客管理。八是加強公路通行管理。對未驗收和正在建設(shè)的公路，禁止一切客運車輛通行，嚴禁客車夜間在三級以下公路通行。
春運期間，惡劣天氣、客流驟增等不確定情況隨時都可能發(fā)生，相關(guān)單位要進一步完善應(yīng)急處置預(yù)案，全面提升應(yīng)急保障能力。一是進一步增強應(yīng)急預(yù)案的針對性。各相關(guān)單位要在總結(jié)往年應(yīng)急實踐的基礎(chǔ)上，制定并細化完善惡劣天氣、設(shè)備故障、客流激增、延誤晚點等各類應(yīng)急預(yù)案，落實好應(yīng)急運力，備好備足應(yīng)急物資和鏟冰除雪設(shè)備，組織好應(yīng)急處置隊伍，確保預(yù)案可執(zhí)行。
路政巡查員工作計劃篇四
高速公路路政管理部門是高速公路綜合管理工作的重要組成部分，也是高速公路維護路權(quán)、保護路產(chǎn)、保障公路安全暢通的行政執(zhí)法機構(gòu)。路政隊伍建設(shè)的成效，直接關(guān)系到路政部門綜合素質(zhì)的提升和專業(yè)管理能力的提高，關(guān)系到路政部門社會形象的展示和行政執(zhí)法工作的順利開展。本人通過對《公路法》、《浙江省公路路政管理條例》、《杭州市公路路政管理條例》及相關(guān)理論知識的學習，結(jié)合幾年來在繞城公路路政管理工作的實踐，現(xiàn)將個人對高速公路路政隊伍建設(shè)的幾點想法及管理建議與廣大同仁作一交流。
路政隊伍建設(shè)是一項基在硬件投入，重在軟件建設(shè)，細在規(guī)范管理，嚴在制度執(zhí)行，利在整體隊伍素質(zhì)提升的系統(tǒng)工程。本人認為應(yīng)從以下兩個方面著手，建立長效機制，才能收到成效。
(一)首先，路政領(lǐng)導層對隊伍建設(shè)工作的定位是決定隊伍建設(shè)工作的決定因素。
路政隊伍領(lǐng)導層是路政隊伍建設(shè)的創(chuàng)設(shè)者和實施者，領(lǐng)導層工作思路及管理措施的定位就顯得尤為重要，而且對隊伍建設(shè)所產(chǎn)生的作用也有著深遠的影響。就我們大隊分級管理的建制體制而言，大隊領(lǐng)導層應(yīng)對路政隊伍建設(shè)，作出長遠規(guī)劃，明確階段目標，分級逐步實施。隊伍建設(shè)總體思想要體現(xiàn)一個長期性和規(guī)范化。中隊(站)領(lǐng)導層人員的對換不能影響到隊伍的建設(shè)的規(guī)劃，領(lǐng)導層個人工作思路的開展不能影響到隊伍建設(shè)規(guī)劃的整體思路，但也要不斷吸取工作實踐中好的思路和措施，結(jié)合形勢的發(fā)展和工作的需要，不斷完善隊伍建設(shè)的遠期規(guī)劃。這就是遵循總體規(guī)劃與工作與時俱進關(guān)系的處理，只要處理好兩方面的關(guān)系，領(lǐng)導層對隊伍建設(shè)的作用就能顯現(xiàn)，就能使路政隊伍的建設(shè)實現(xiàn)連續(xù)性、發(fā)展性，長期性的目標。
大隊領(lǐng)導可以在有空的時候采取個體進駐基層中隊(檢測站)的工作方法，不僅能有效傳達領(lǐng)導層的隊伍建設(shè)思想，而且可以在基層實際工作中總結(jié)優(yōu)秀工作經(jīng)驗和完善管理措施，逐步充實完善隊伍建設(shè)機制，實現(xiàn)理論與實踐的指導，實踐對理論的發(fā)展，從而更好的發(fā)揮領(lǐng)導層的具體指導工作作用。并能及時了解路政隊員的思想,工作情況和工作中的難處等情況.
二、辦公環(huán)境的優(yōu)化和辦案工作現(xiàn)代科技手段的運用是提升路政隊伍建設(shè)的基礎(chǔ).
高速公路路政執(zhí)法機構(gòu)和人員的管理工作是動態(tài)和靜態(tài)的結(jié)合。靜態(tài)工作體現(xiàn)于，管理工作計劃的制定、指導；路政員的教育培訓；路政案件的辦理、歸檔、統(tǒng)計、分析等等工作。動態(tài)工作就是我們所講的外業(yè)工作，日常巡查；事故現(xiàn)場的處置；違章案件的查處；故障物的清理查處超限車輛等等工作。優(yōu)化辦公環(huán)境，就是要做到，部門健全，人員齊備，辦公環(huán)境干凈大方，辦公物品整齊劃一。辦公環(huán)境的優(yōu)化，不僅給各項管理工作的開展提供了便利，而且也是路政整體形象的集中展示。在外業(yè)管理工作中，現(xiàn)代化設(shè)備的使用，高科技手段的運用，也體現(xiàn)著路政隊伍的現(xiàn)代性、科技性和正規(guī)性。結(jié)合我站工作我認為我們大對應(yīng)該設(shè)立一個各項案件咨詢處理投訴的辦事大廳這樣可以很好的規(guī)范各種法律文書和減少一些不必要的投訴.
三、一線路政管理人員個體對路政隊伍建設(shè)的影響和作用。
路政隊伍建設(shè)是路政一線管理人員整體素質(zhì)提升的一個集中反映，路政員的個體素質(zhì)程度對隊伍建設(shè)有著極其重要的影響。我們大隊有工作人員近160余人，個人素質(zhì)層次不齊，雖然正式編制人員根據(jù)^v^有關(guān)文件要求，已全部達到大專文化程度，但從實踐工作中看到，執(zhí)法過程中所發(fā)生的個別執(zhí)法不嚴、違規(guī)操作、辦案程序不規(guī)范等現(xiàn)象也確有存在。這就需要在日常管理工作中以中隊為基層管理部門應(yīng)堅持不懈地對路政員進行專業(yè)知識、操作規(guī)程、嚴格執(zhí)法與親情服務(wù)的教育培訓，不斷地逐步提升路政員嚴格執(zhí)法、防腐拒變、快速反應(yīng)、自我保護的綜合能力，從而提升隊伍的整體素質(zhì)，推動全線路政隊伍建設(shè)工作的進程。
基層中隊應(yīng)采取中隊長、副中隊長的分工側(cè)重培訓教育工作方法。中隊長應(yīng)深入一線執(zhí)法服務(wù)工作中指導辦案工作流程，機械規(guī)范操作規(guī)程，并結(jié)合實際管理工作，不定期地組織相關(guān)法律法規(guī)的業(yè)務(wù)知識培訓；副中隊長應(yīng)從路政員工作、生活中的執(zhí)法思想、服務(wù)意識方面入手，細致入微，潛移默化的教育影響路政員，使其在思想上牢固執(zhí)法思想，樹立服務(wù)意識，把制度化的工作形成一種工作習慣?，F(xiàn)在，基層中隊制定的周一例會制度就是一個很好的例證。例會總結(jié)前一周的工作情況，明確近期的工作重點，指出工作中的不足，強調(diào)工作安全問題，適時宣講有關(guān)法律法規(guī)知識。但我們還可以嘗試性的進行兩個基層中隊骨干人員轄區(qū)短期輪換制度，定期輪換制不僅對兩中隊業(yè)務(wù)骨干人員綜合素質(zhì)提升有一定的幫助，而且還能將各自中隊的先進管理經(jīng)驗、工作方法帶到新的環(huán)境中，促進各自中隊隊伍建設(shè)工作。
四、圍繞創(chuàng)建公路文明行業(yè)活動開展職工道德教育，塑造高速公路路政管理人員的良好形象。
高速公路職業(yè)道德教育要針對高速公路的特點和創(chuàng)建公路文明行業(yè)的要求，以愛崗敬業(yè)、勤奮工作、遵紀守法、廉潔奉公為基準，以忠于職守、文明禮貌為標桿，要求路政執(zhí)法人員嚴格執(zhí)法、辦案準確、排障及時，在工作中做到文明用語、禮貌待人、態(tài)度熱情，為司乘人員提供良好的行車條件。尤其是堅持“服務(wù)人民、奉獻社會”的宗旨，處理好管理與服務(wù)的關(guān)系，從“權(quán)利本位”向“責任本位”轉(zhuǎn)變，強化服務(wù)管理，寓管理于服務(wù)中，開展各種便民服務(wù)，主動為司乘人員排憂解難，要把扶危救困視為天職，樹立高速公路行業(yè)的文明新風和高速公路職工的良好形象。
五、強化軍事化管理，加強安全生產(chǎn)管理，提高政治、文化、業(yè)務(wù)、職業(yè)道德素質(zhì)，錘煉高速公路路政管理隊伍高度的組織紀律性和快速反應(yīng)能力。
一、高效、特管^v^。強化軍事化管理，通過對軍訓、操練、交接班、休息、內(nèi)務(wù)衛(wèi)生、請銷假、安全生產(chǎn)等方面，參照部隊條令制定實行一系列嚴格的制度，將崗位責任落實到個人，規(guī)范路政管理人員的工作和生活，增強組織紀律性，培養(yǎng)了步調(diào)一致、團結(jié)協(xié)作、一切行動聽指揮，辦事雷厲風行的作風，促成路政、排障人員快速反應(yīng)保障暢通等。
高速公路路政管理部門是高速公路綜合管理工作的重要組成部分，也是高速公路維護路權(quán)、保護路產(chǎn)、保障公路安全暢通的行政執(zhí)法機構(gòu)。路政隊伍建設(shè)的成效，直接關(guān)系到路政部門綜合素質(zhì)的提升和專業(yè)管理能力的提高，關(guān)系到路政部門社會形象的展示和行政執(zhí)法工作的順利開展。本人通過對《公路法》、《浙江省公路路政管理條例》、《杭州市公路路政管理條例》及相關(guān)理論知識的學習，結(jié)合幾年來在繞城公路路政管理工作的實踐，現(xiàn)將個人對高速公路路政隊伍建設(shè)的幾點想法及管理建議與廣大同仁作一交流。
路政隊伍建設(shè)是一項基在硬件投入，重在軟件建設(shè)，細在規(guī)范管理，嚴在制度執(zhí)行，利在整體隊伍素質(zhì)提升的系統(tǒng)工程。本人認為應(yīng)從以下兩個方面著手，建立長效機制，才能收到成效。
(一)首先，路政領(lǐng)導層對隊伍建設(shè)工作的定位是決定隊伍建設(shè)工作的決定因素。
路政隊伍領(lǐng)導層是路政隊伍建設(shè)的創(chuàng)設(shè)者和實施者，領(lǐng)導層工作思路及管理措施的定位就顯得尤為重要，而且對隊伍建設(shè)所產(chǎn)生的作用也有著深遠的影響。就我們大隊分級管理的建制體制而言，大隊領(lǐng)導層應(yīng)對路政隊伍建設(shè)，作出長遠規(guī)劃，明確階段目標，分級逐步實施。隊伍建設(shè)總體思想要體現(xiàn)一個長期性和規(guī)范化。中隊(站)領(lǐng)導層人員的對換不能影響到隊伍的建設(shè)的規(guī)劃，領(lǐng)導層個人工作思路的開展不能影響到隊伍建設(shè)規(guī)劃的整體思路，但也要不斷吸取工作實踐中好的思路和措施，結(jié)合形勢的發(fā)展和工作的需要，不斷完善隊伍建設(shè)的遠期規(guī)劃。這就是遵循總體規(guī)劃與工作與時俱進關(guān)系的處理，只要處理好兩方面的關(guān)系，領(lǐng)導層對隊伍建設(shè)的作用就能顯現(xiàn)，就能使路政隊伍的建設(shè)實現(xiàn)連續(xù)性、發(fā)展性，長期性的目標。
大隊領(lǐng)導可以在有空的時候采取個體進駐基層中隊(檢測站)的工作方法，不僅能有效傳達領(lǐng)導層的隊伍建設(shè)思想，而且可以在基層實際工作中總結(jié)優(yōu)秀工作經(jīng)驗和完善管理措施，逐步充實完善隊伍建設(shè)機制，實現(xiàn)理論與實踐的指導，實踐對理論的發(fā)展，從而更好的發(fā)揮領(lǐng)導層的具體指導工作作用。并能及時了解路政隊員的思想,工作情況和工作中的難處等情況.
二、辦公環(huán)境的優(yōu)化和辦案工作現(xiàn)代科技手段的運用是提升路政隊伍建設(shè)的基礎(chǔ).
高速公路路政執(zhí)法機構(gòu)和人員的管理工作是動態(tài)和靜態(tài)的結(jié)合。靜態(tài)工作體現(xiàn)于，管理工作計劃的制定、指導；路政員的教育培訓；路政案件的辦理、歸檔、統(tǒng)計、分析等等工作。動態(tài)工作就是我們所講的外業(yè)工作，日常巡查；事故現(xiàn)場的處置；違章案件的查處；故障物的清理查處超限車輛等等工作。優(yōu)化辦公環(huán)境，就是要做到，部門健全，人員齊備，辦公環(huán)境干凈大方，辦公物品整齊劃一。辦公環(huán)境的優(yōu)化，不僅給各項管理工作的開展提供了便利，而且也是路政整體形象的集中展示。在外業(yè)管理工作中，現(xiàn)代化設(shè)備的使用，高科技手段的運用，也體現(xiàn)著路政隊伍的現(xiàn)代性、科技性和正規(guī)性。結(jié)合我站工作我認為我們大對應(yīng)該設(shè)立一個各項案件咨詢處理投訴的辦事大廳這樣可以很好的規(guī)范各種法律文書和減少一些不必要的投訴.
三、一線路政管理人員個體對路政隊伍建設(shè)的影響和作用。
路政隊伍建設(shè)是路政一線管理人員整體素質(zhì)提升的一個集中反映，路政員的個體素質(zhì)程度對隊伍建設(shè)有著極其重要的影響。我們大隊有工作人員近160余人，個人素質(zhì)層次不齊，雖然正式編制人員根據(jù)^v^有關(guān)文件要求，已全部達到大專文化程度，但從實踐工作中看到，執(zhí)法過程中所發(fā)生的個別執(zhí)法不嚴、違規(guī)操作、辦案程序不規(guī)范等現(xiàn)象也確有存在。這就需要在日常管理工作中以中隊為基層管理部門應(yīng)堅持不懈地對路政員進行專業(yè)知識、操作規(guī)程、嚴格執(zhí)法與親情服務(wù)的教育培訓，不斷地逐步提升路政員嚴格執(zhí)法、防腐拒變、快速反應(yīng)、自我保護的綜合能力，從而提升隊伍的整體素質(zhì)，推動全線路政隊伍建設(shè)工作的進程。
基層中隊應(yīng)采取中隊長、副中隊長的分工側(cè)重培訓教育工作方法。中隊長應(yīng)深入一線執(zhí)法服務(wù)工作中指導辦案工作流程，機械規(guī)范操作規(guī)程，并結(jié)合實際管理工作，不定期地組織相關(guān)法律法規(guī)的業(yè)務(wù)知識培訓；副中隊長應(yīng)從路政員工作、生活中的執(zhí)法思想、服務(wù)意識方面入手，細致入微，潛移默化的教育影響路政員，使其在思想上牢固執(zhí)法思想，樹立服務(wù)意識，把制度化的工作形成一種工作習慣?，F(xiàn)在，基層中隊制定的周一例會制度就是一個很好的例證。例會總結(jié)前一周的工作情況，明確近期的工作重點，指出工作中的不足，強調(diào)工作安全問題，適時宣講有關(guān)法律法規(guī)知識。但我們還可以嘗試性的進行兩個基層中隊骨干人員轄區(qū)短期輪換制度，定期輪換制不僅對兩中隊業(yè)務(wù)骨干人員綜合素質(zhì)提升有一定的幫助，而且還能將各自中隊的先進管理經(jīng)驗、工作方法帶到新的環(huán)境中，促進各自中隊隊伍建設(shè)工作。
四、圍繞創(chuàng)建公路文明行業(yè)活動開展職工道德教育，塑造高速公路路政管理人員的良好形象。
高速公路職業(yè)道德教育要針對高速公路的特點和創(chuàng)建公路文明行業(yè)的要求，以愛崗敬業(yè)、勤奮工作、遵紀守法、廉潔奉公為基準，以忠于職守、文明禮貌為標桿，要求路政執(zhí)法人員嚴格執(zhí)法、辦案準確、排障及時，在工作中做到文明用語、禮貌待人、態(tài)度熱情，為司乘人員提供良好的行車條件。尤其是堅持“服務(wù)人民、奉獻社會”的宗旨，處理好管理與服務(wù)的關(guān)系，從“權(quán)利本位”向“責任本位”轉(zhuǎn)變，強化服務(wù)管理，寓管理于服務(wù)中，開展各種便民服務(wù)，主動為司乘人員排憂解難，要把扶危救困視為天職，樹立高速公路行業(yè)的文明新風和高速公路職工的良好形象。
五、強化軍事化管理，加強安全生產(chǎn)管理，提高政治、文化、業(yè)務(wù)、職業(yè)道德素質(zhì)，錘煉高速公路路政管理隊伍高度的組織紀律性和快速反應(yīng)能力。
一、高效、特管^v^。強化軍事化管理，通過對軍訓、操練、交接班、休息、內(nèi)務(wù)衛(wèi)生、請銷假、安全生產(chǎn)等方面，參照部隊條令制定實行一系列嚴格的制度，將崗位責任落實到個人，規(guī)范路政管理人員的工作和生活，增強組織紀律性，培養(yǎng)了步調(diào)一致、團結(jié)協(xié)作、一切行動聽指揮，辦事雷厲風行的作風，促成路政、排障人員快速反應(yīng)保障暢通等。
路政巡查員工作計劃篇五
20xx年，在xx市委、*和省公路路政管理總隊的正確領(lǐng)導下，在我支隊全體隊員的共同努力和各有關(guān)部門的大力配合支持下，我支隊認真踐行*重要思想和科學發(fā)展觀，按照全省交通工作會議全省路政工作會議部署，緊緊圍繞年度工作目標，以保障公路完好暢通、維護路產(chǎn)路權(quán)為己任，以拼搏奮進的工作勁頭、求真務(wù)實的工作作風，圓滿地完成了抗震救災(zāi)搶險保通任務(wù)；有聲有色地開展了愛路護路宣傳月活動；順利地辦理了二級公路接收和縣管公路移交事項；狠抓了路域環(huán)境整治職工隊伍建設(shè)等各項重點工作，宣傳路政管理的法律法規(guī)，加強橫向聯(lián)系，把路政管理逐步推向規(guī)范化、法制化，做到重宣傳、嚴管理，圓滿完成了各項管理工作。
我支隊機關(guān)設(shè)6室，下轄11個基層大隊。在編職工135名，在職職工名(其中女職工33名)，退休職工名；名職工中，擁有大學?？埔陨蠈W歷109名。支隊黨委下轄8個黨支部，有*員62名；設(shè)團總支委1個，有*7名。肩負著xx市境內(nèi)國道19527公里、省道10992652公里、縣道2852618公里，總計1580297公里20條公路的路政管理工作。所管轄公路中二級公路6822952里、三級公路15226公里、四級公路43222518公里、等外公路329里。管理公路路線長，等級偏低且公路大多分布在高山河谷地帶，給公路的管理帶來極大的難度。
抗震救災(zāi)搶險保通任務(wù)圓滿完成xx地震發(fā)生后，xx公路路政管理支隊視災(zāi)情為命令、視災(zāi)區(qū)為戰(zhàn)場、視時間為生命，第一時間啟動破壞性地震應(yīng)急預(yù)案一級響應(yīng)；緊急組織0名路政員、協(xié)管員組成5政搶險救災(zāi)保通突擊隊，第一時間奔赴市彝、彝岔、貓謝3條救災(zāi)，開展排危除險、清障保通，搶救受災(zāi)群眾，運送救災(zāi)物資，安撫受災(zāi)群眾，為救災(zāi)部隊、志愿人員、施工隊伍帶路等搶險保通工作，確保了搶險保通任務(wù)圓滿完成，為黨和人民交上了一份滿意的答卷。
(一)對xx公路路政管理支隊路政人員奮不顧身地搶險保通拼搏情況，中央電視臺cctv13頻道于9月13日16時32分，15日11時38分、17時30分、17時37分，23分、15時41分多次進行了現(xiàn)場直播報道；xx電視臺、河北衡水電視臺、xx電視臺多次分別作了報道；中央和地方黨報也分別報道了xx路政支隊干部職工戰(zhàn)天斗地的路政鐵軍風采!據(jù)不完全統(tǒng)計，抗震救災(zāi)期間(截止10日)，xx路政支隊僅xx、xx、xx3個基層大隊和支隊機關(guān)，就出動人員2552人次，出動車輛881輛次；租賃挖掘裝載機械18臺次；開展道路巡查1675；疏通被阻車輛9054輛次；協(xié)助、配合養(yǎng)護段、救災(zāi)部隊、核工業(yè)華東集團搶險隊等救災(zāi)人員、機械，清除山體塌方總計1514000立方米；為受災(zāi)群眾提供礦泉水85件、方便食品22。
(二)路政管理，管轄公路實現(xiàn)了安全暢通20xx年，xx公路路政管理支隊干部職工按照省廳省總隊要求，嚴格執(zhí)行路政巡查制度，依法查處侵占、損壞路產(chǎn)路權(quán)的違法案件，消除公路安全隱患；加強公路兩側(cè)的建筑控制區(qū)管理，依法維護公路路產(chǎn)路權(quán)；強化超限運輸治理，依法制止55噸以上車輛上路行駛；規(guī)范路政許可審批，堅持依法治路；依法開展在建公路施工安全整治行動，積極做好護路保通工作。
(三)愛路護路宣傳月活動。廣泛深入xx公路路政管理支隊以愛路護路、人人有責為主題，以宣傳《公路安全保護條例》為主要內(nèi)容，在市和縣(區(qū))*主導下，在全市范圍內(nèi)，廣泛、深入地開展了愛路護路宣傳月活動。日上午10時30分，由xx市交通運輸局主辦、xx公路路政管理支隊承辦的xx市20xx愛路護路宣傳月活動的啟動儀式，在市中心體育館廣場上隆重舉行。市*常務(wù)副*、市交通運輸局局長，市*副秘書長，xx路政管理支隊支隊長、政委徐立民，xx公路總段副總段長，市交警支隊副支隊長，省公投xx管理處副處長，市運政處副處長等出席了啟動儀式。自當日起，xx路政支隊的全體干部職工，全力以赴投入到愛路護路的宣傳發(fā)動和對公路、公路用地、公路附屬設(shè)施、公路路產(chǎn)、公路路權(quán)及公路建筑控制區(qū)管理與超限運輸車輛的治理工作之中。xx等公路路政管理大隊在愛路護路宣傳月活動中，走進機關(guān)、走進學校、走進企業(yè)、走進社區(qū)、走進鄉(xiāng)村、走進單位的六走進宣傳活動既轟轟烈烈、又扎扎實實，得到了駐地縣(區(qū))黨委、*領(lǐng)導的充分肯定?！度請蟆酚?一版、xx電視臺于8月2-3日對啟動儀式作了宣傳報道，并于9初對我支隊8月開展的愛路護路宣傳月活動在電視臺做了專題報道。
(四)開展路域環(huán)境整治，路容路貌明顯改觀支隊堅持文明執(zhí)法、熱情服務(wù)的工作準則，依法查處各種侵占、損壞公路和公路基礎(chǔ)設(shè)施的違法行為，及時消除公路安全隱患，確保公路運輸安全、暢通。針對公路沿線非法設(shè)置的非交通標志，聯(lián)合*、交警、國土、養(yǎng)護等部門找到設(shè)置非交通標志或者廣告牌的單位(個人)，在當事人配合下當場給予拆除；對不能當場拆除的，要求在限期內(nèi)自行拆除；對于個別多次經(jīng)上門催促仍不自行拆除的，調(diào)集路政人員，在當?shù)剜l(xiāng)村領(lǐng)導支持下進行了強拆。xx路政大隊積極主動向縣委、*領(lǐng)導匯報工作，在縣委、縣*支持下，xx路政大隊與公路沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)黨委、*建立愛路護路長效機制，路鄉(xiāng)長、路村長、路社長建活動開展得風生水起。同時，該大隊依靠路地、路警、路檢、路共建機制，與縣*局和公路沿線*派出所聯(lián)系溝通、攜手并肩，有力地打擊了盜竊公路設(shè)施的犯罪行為；與縣交警大隊干警一同上路巡查，增強了路政執(zhí)法合力；與縣*建立預(yù)防職務(wù)犯罪教育長效機制，約束了路政人員自覺、規(guī)范地行使手中權(quán)力；與縣運輸公司搭建公路交通通阻信息共享*臺，在第一時間內(nèi)相互通報公路交通管制情況，保障了過往車輛安全、快捷出行。
根據(jù)《交通運輸廳關(guān)于取消*還貸二級公路收費后做好二級公路和省管農(nóng)村公路管養(yǎng)工作移交的通知》(省交管養(yǎng)〔20xx〕152號)和《交通運輸廳關(guān)于進一步明確二級公路和省管農(nóng)村公路路政管理移交工作的通知》(省交管養(yǎng)〔20xx〕530號)《公路路政管理總隊關(guān)于取消*還貸二級公路收費后做好二級公路和省管農(nóng)村公路路政工作移交的實施意見》(省路政〔20xx〕90號)文件要求，在市和縣(區(qū))*領(lǐng)導關(guān)心與有關(guān)部門支持下，xx路政支隊于20xx月27日前對xx市范圍內(nèi)的二級公路和省管農(nóng)村公路完成移交工作，并與xx市交通運輸局簽訂了移交協(xié)議。具體移交、接收情況如下：
1、移交省管農(nóng)村公路73條，合計里程公里。
2、接收二級公路10條，接收后管理公路實際情況為：國道公里、省道公里、縣道285。618公里(其中二級公路公里、三級公路公里、四級公路公里、等外公路公里)，合計總里程公里。各大隊在縣(區(qū))*領(lǐng)導關(guān)心和有關(guān)部門支持下，對新接管的二級公路開展了日常路政巡查和建筑控制區(qū)管理，既使路容路貌明顯改觀，又保障了新接管公路的安全、暢通。
(五)強化職工隊伍建設(shè)，支隊職工隊伍風清氣正支隊注重職工隊伍的教育、培訓與管理工作。
一抓教育強素質(zhì)。堅持周一政治、法規(guī)與路政管理業(yè)務(wù)學習制度；深入開展四群教育廉政文化理念置入樓道走廊、服務(wù)窗口、辦公桌上、大院墻壁，讓干部職工置身于廉政文化海洋之中，進一步密切了黨群干群關(guān)系，進一步增強了干部職工廉潔從政、拒腐防變、防微杜漸意識，進一步提升了干部職工的職業(yè)道德水準和依法行政水*。
二抓培訓強技能。開展《_公路法》和《公路安全保護條例》學習；開展高科技設(shè)路政通的運用操作培訓和考試，進一步提升了職工的業(yè)務(wù)技能和履職水*。
三抓管理強根基。繼續(xù)堅持路政五圖窗口服務(wù)項目、工作人員姓名、照片與崗位職責公示上墻；開展學習型機關(guān)建設(shè)，堅持開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動；嚴格執(zhí)行17制度管人、管事、管權(quán)力運行，保證了支隊職工隊伍風清氣正，干部職工無一違紀違法案件發(fā)生。
(六)科技創(chuàng)新，應(yīng)急保障與公共服務(wù)能力大幅提升20xx流動執(zhí)法檢測車等高科技設(shè)備已經(jīng)組合并且在xx、xx等基層大隊廣泛使用。應(yīng)用上述高科技設(shè)備開展路政巡查、辦理路政案件、治理超限運輸，既為管理、服務(wù)對象提供了公正、準確、高效、便捷的規(guī)范服務(wù)；又增大了執(zhí)法工作的透明度，減少了當事人同路政部門之間的矛盾，還有效地保障了公路交通的安全、暢通，贏得了廣大司乘人員和公路沿線群眾許。
(七)黨建工作，保證了支隊各項工作規(guī)范有序開展支隊黨委保障了*、*和省委省*與省廳省總隊關(guān)于黨建工作的部署、指示在支隊全面落實：強化規(guī)章制度的保障作用，堅持以制度管人、管事、管權(quán)力運行，保證了支隊各項工作規(guī)范、有序開展；機關(guān)和各黨支部積極開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動，年內(nèi)，支隊制作《創(chuàng)先爭優(yōu)活動簡報》9期、《廉政教育活動簡報》2期、《廉政文化信息》專刊1期，11個大隊出《路政工作簡報》5版11期。積極投身獻愛心公益活動月，向xx地震災(zāi)區(qū)捐款3。4萬元；向xx個內(nèi)裝全套學習文具、練習本的愛心書包名職工遞交《入黨申請書》，培訓了入黨積極分子4名，吸收預(yù)備黨員7名，預(yù)備黨員轉(zhuǎn)正10名，壯大了黨員隊伍，為支部建在大隊、堡壘筑在一線和支隊黨總支升格為黨委打下了基礎(chǔ)。9月25支隊黨委、紀委第一屆委員會選舉大會，以無記名投票、差額選舉的方式，正式產(chǎn)生了xx公路路政管理支隊黨委、紀委班子。
(一)市內(nèi)8條二級公路已全部移交xx公路路政管理支隊管理，但公路的相關(guān)技術(shù)資料未移交。致使管理難度增大，加上編制人員不足、巡邏車輛缺乏，路巡車輛燃油費和修理費等業(yè)務(wù)經(jīng)費緊缺，制約、影響了公路路政工作的正常開展。建議市*撥付部分路政管理經(jīng)費；解決路政管理必要裝備和聘請部分協(xié)管員，確保管轄公路的路政工作能夠正常進行。
(二)xx路政支隊各基層大隊的路政執(zhí)法車輛破舊老化，給安全管理工作帶來重大隱患。支隊已對16輛年代久遠安全性差的微型車強行叫停。建議市*給予我支隊更新路政巡邏車輛的指標，以利遏制安全事故，解決路巡車輛嚴重不足的窘境，確保路巡工作的正常開展。
(三)在超限運輸治理方面，支隊目前不具備專用卸貨場地。建議市*解決有效治理二級公路超限運輸?shù)谋匾?jīng)費與設(shè)備和專用卸貨場地。
(四)在20xx日二級公路移交我支隊管理之前，在紅線控制區(qū)內(nèi)違規(guī)修建的部分建筑，難以按《_公路法》、《公路安全保護條例》規(guī)定保護距離實施管理。
(五)發(fā)展基礎(chǔ)比較薄弱。突出體現(xiàn)在：干部職工隊伍的素質(zhì)與路政管理需求尚有一定差距；路政工作手段和裝備需進一步改進和改善；資金緊張對路政發(fā)展的制約作用還比較明顯等等。由于經(jīng)費短缺，不能更好地開展各項宣傳工作；不能更好地開展各項業(yè)務(wù)培訓；不能更好地與相關(guān)部門接洽；不能更好地履行部分路政職責，使宣傳、協(xié)調(diào)等工作難以開展。
(六)我支隊僅有名在崗路政人員，管理公里公路，人少、路線長，在案件的及時發(fā)現(xiàn)和及時查處方面存在困難。面對這些困難，我們只能以不屈不撓的韌勁、敬業(yè)奉獻的精神和艱苦奮斗的決心，去克服前進中的困難，以推動路政工作健康發(fā)展。
20xx年，支隊將全力做好以下6項工作：
(一)強化路政管理，為全市經(jīng)濟社會跨越發(fā)展和勝利完成地震災(zāi)后恢復(fù)重建工作提供道路交通安全、暢通保障。
1、切實抓好路產(chǎn)管理、路面控制、行政執(zhí)法和內(nèi)業(yè)管理4項主要工作，保證公路基礎(chǔ)設(shè)施時刻處于良好狀態(tài)，為全市經(jīng)濟社會跨越發(fā)展，為勝利完成地震災(zāi)后恢復(fù)重建工作提供道路交通安全、暢通保障。
2、超限率力爭控制在6%以內(nèi)；
3、路政案件查處率、結(jié)案率、案卷評查合格率力爭達到上級下達指標要求。
(二)主動爭取市和縣區(qū)黨委、*領(lǐng)導支持，為路政管理工作順利開展提供組織保障。
1、主動向市委市*匯報工作，積極爭取市委市*領(lǐng)導對路政工作給予更多指導、支持；
2、主動向駐地縣區(qū)*匯報工作，積極爭取縣區(qū)*領(lǐng)導支持；
3、與市和縣(區(qū))交通局、公路管理段、*交警、公路沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)*和*派出所等部門溝通、協(xié)調(diào)，深化、牢固《共建機制》與《協(xié)作機制》，努力營造社會公眾理解支持、縣鄉(xiāng)部門協(xié)作配合的路政工作氛圍，改變路政孤軍作戰(zhàn)的不利局面。
(三)切實抓好10目標管理責任制的落實到位。
1、將10項目標管理責任分解、落實到各基層大隊與支隊機關(guān)相關(guān)部門；機關(guān)各科室要為基層做好服務(wù)工作，全力促進大隊各項工作有效開展。
2、黨風廉政建設(shè)要抓好以政策、法律法規(guī)為主的底線教育正面教育，適時開展警示教育；同時，堅持實施教育、制度、監(jiān)督、懲處并重的反腐倡廉工作機制，確保圓滿完成年度黨風廉政建任務(wù)。
3、保證依法行政工作考核達到優(yōu)秀等次。各大隊在履行路政管理職責中，必須切實做到合法行政、合理行政、程序正當、高效便民、誠實守信、權(quán)責統(tǒng)一，規(guī)范執(zhí)法。
4、加強綜治*工作。機關(guān)與各大隊人防、物防、技防措施必須落實到位；繼續(xù)開展*安家庭創(chuàng)建評選活動。
5、堅持安全生產(chǎn)長效機制。嚴格落實一崗雙責責任制，加強車輛及駕駛員管理，嚴禁酒后駕車消除安全隱患；堅持重大節(jié)假日、重點部位、重點環(huán)節(jié)隱患排查整改機制，確保支隊全年無人身傷亡事故發(fā)生。
(四)抓好路域環(huán)境整治，依法治理超限運輸。
3、做好道路巡查、值班備勤、規(guī)范許可辦理、報表填寫報工作，促進和提升路政管理水*。
4、超限運輸治理工作，在市縣區(qū)*領(lǐng)導下，協(xié)調(diào)相關(guān)部門建立相互協(xié)作的長效機制，聯(lián)手開展超限治理工作；路面執(zhí)法必須嚴格執(zhí)行十條禁令五不準規(guī)定。
(五)深入貫徹黨的精神，進一步加強黨建工作。
1、各黨支部要發(fā)揮戰(zhàn)斗堡壘作用，黨員要發(fā)揮先鋒模范作用；支隊、大隊領(lǐng)導班子堅持集體領(lǐng)導與個人分工負責相結(jié)合，班子成員在遵守黨紀國法、規(guī)章制度與廉潔從政方面要為職工做表率。
2、堅持依法行政。持證上崗，查處路政案件必須做到處理程序合法，違法事實清楚，證據(jù)確實充分，適用法規(guī)準確，杜絕有法不依、標準不一、重復(fù)處罰、徇私舞弊等違法執(zhí)法行為；違法執(zhí)法者將依法受到嚴懲。
3、堅持優(yōu)質(zhì)服務(wù)群眾。主動與*、交警、氣象、養(yǎng)護等部門溝通，為司乘人員及時提供道路通阻信息，幫助司乘人員排憂解難，積極協(xié)助養(yǎng)護部門清除路面障礙物。把管理變成服務(wù)，努力營造路暢人和的工作環(huán)境。
4、提高政務(wù)工作水*。機關(guān)和基層大隊必須將打造xx省效能*的《行政能力提升制度》、《行政成本控制制度》、《行政績效管理制度》、《行政行為監(jiān)督制度》的各項要求貫穿于各項工作之中，著力提高行政效率。
(六)強化內(nèi)部管理，加快規(guī)范化大隊建設(shè)步伐。
1、加強干部職工思想、作風、紀律、基本素質(zhì)教育，著力培育一支政治堅定、清正廉潔、恪盡職守、紀律嚴明的路政鐵軍。
路政巡查員工作計劃篇六
二是突出道路運輸嚴管嚴控。支隊以“兩客一?！睘橹攸c，多措并舉，大力推進道路運輸監(jiān)督檢查。試點建立客運車輛進出轄區(qū)收費站登記備案制度和定期約談沿線客運場站、運輸企業(yè)制度，有效開展精準化執(zhí)法檢查。按照省局部署，聯(lián)合高速交警、地方運政執(zhí)法深入開展高速公路非法營運專項整治、道路旅客運輸安全整治和道路旅客運輸安全嚴管嚴控等專項行動，通過嚴格排定執(zhí)法檢查周計劃和月度計劃，嚴厲打擊了非法運營、站外帶客、不按核定線路行駛等違法行為，營造了轄區(qū)有序道路運輸市場環(huán)境。截至11月底，運政查結(jié)案件588件，支隊及時將違法車輛信息抄告車籍地運管機構(gòu)，積極推進源頭治理，轄區(qū)道路運輸違法行為明顯減少。
三是開展執(zhí)法規(guī)范化建設(shè)。嚴格執(zhí)行行政執(zhí)法“三項制度”，深入推進“規(guī)范執(zhí)法行為、推進廉潔執(zhí)法”專項整治行動，排查出2項主要問題全部整改完成。召開支隊“兩項執(zhí)法”專題會議，集中解決大隊反映較為集中的執(zhí)法檢查、證件甄別等10余項問題。認真執(zhí)行省局2019年治超非現(xiàn)場執(zhí)法專項檢查通報有關(guān)要求，嚴格落實“一超四罰”實施細則，切實提高支隊非現(xiàn)場執(zhí)法案件質(zhì)量，今年支隊非現(xiàn)場超限累計查結(jié)181件，非現(xiàn)場運政累計查結(jié)122件。健全完善支隊三級文書會審機制，對執(zhí)法卷宗、執(zhí)法視音頻和內(nèi)業(yè)資料進行全面審查，今年已開展3次季度性集中審查活動，制發(fā)季度審查通報3份，有效促進執(zhí)法過程規(guī)范化。
四是加強涉路許可和監(jiān)管工作。2019年，轄區(qū)涉路許可及大件運輸許可事項較多，支隊克服人員少、工作量大的不利因素，進一步優(yōu)化辦理流程、合理壓縮辦理時限，截止12月4日，協(xié)助省廳辦理涉路許可32件，辦理大件許可423件，協(xié)助兄弟單位大件許可辦理4122件。為保障各許可項目順利施工，支隊組織各大隊會同業(yè)主單位、施工單位加強施工方案組織審查，做到關(guān)口前移、預(yù)防為先。按照省局關(guān)于加強施工路段管理通知要求，采取“八查八看”和增加電子巡查、路面巡查頻次等方式積極開展施工監(jiān)管工作，今年以來，開展施工監(jiān)管2100次，制發(fā)整改通知25份，各施工路段始終保持安全暢通。
（二）加強行業(yè)監(jiān)督檢查，為民服務(wù)更加優(yōu)質(zhì)精細。
一是積極打造美好路域環(huán)境。認真落實省局“五清三化”工作部署，積極開展“回頭查”活動，通過督促經(jīng)營公司對整治完成區(qū)域加裝隔離柵、增加巡查頻次等措施，有效實施路域環(huán)境長效管理。按照省局部署，組織完成四大類問題廣告設(shè)施和重大問題核查整治工作，年內(nèi)推動新沂市時代騰鑫廣告公司違建和管鎮(zhèn)收費站建控區(qū)違建兩處重大問題得到解決，今年累計整治違法廣告設(shè)施7個，通知修復(fù)破損的廣告設(shè)施192個，支隊轄區(qū)無新增違法廣告設(shè)施。認真做好迎接省“五項行動辦”驗收準備，繼續(xù)加強與沿線各市“五項行動”辦的工作對接，加大排查檢查力度，對發(fā)現(xiàn)的問題督促有關(guān)單位整改到位。目前，省“五項行動”辦已完成對支隊轄區(qū)路域環(huán)境的驗收檢查。
二是穩(wěn)步實施行業(yè)管理。支隊嚴格按照《江蘇省高速公路行業(yè)管理監(jiān)督檢查工作方案》要求，對轄區(qū)內(nèi)的高速公路養(yǎng)護質(zhì)量、收費站和服務(wù)區(qū)做到監(jiān)督檢查全覆蓋。加強惠民政策落實情況監(jiān)管，認真做好重大節(jié)假日免費放行工作，組織對轄區(qū)重點收費站、服務(wù)區(qū)免費放行準備情況進行督查，不斷提高轄區(qū)高速公路服務(wù)保障水平。今年支隊下發(fā)行業(yè)監(jiān)督檢查通報8份，上報省局監(jiān)管報告4份，針對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題已督促經(jīng)營公司納入年度計劃整改。同時，配合公安等相關(guān)部門做好掃黃打非、掃黑除惡、反暴恐等專項行動。
三是提高養(yǎng)護管理水平。圍繞全力迎國檢的工作要求，支隊不斷強化對橋梁、路面養(yǎng)護監(jiān)管工作，每季度對轄區(qū)24座重點橋梁進行專項檢查，其中第三、四季度聘請第三方專業(yè)檢測機構(gòu)開展了檢查。對s49、g2513路面平整度、破損率和車轍等主要指標存在問題路段，督促責任部門開展預(yù)防養(yǎng)護工作，進一步協(xié)調(diào)推進經(jīng)營公司進行瀝青路面大中修工程，確保支隊轄區(qū)道路mqi指標達到國檢標準。按照省廳、省局部署，重點加強對取消省界收費站etc門架系統(tǒng)建設(shè)施工項目、入口拒超稱重施工、s49新?lián)P高速部分路段提速的施工報備和監(jiān)管工作，支隊主動對接經(jīng)營公司、高速交警和施工單位召開協(xié)調(diào)會，通過采取養(yǎng)護報備快審快辦、完善施工方案和加強養(yǎng)護施工路段管理等服務(wù)舉措，有效保證各項重點項目的順利實施。
路政巡查員工作計劃篇七
堅持以德為先，堅持實踐育人，堅持以人為本，充分發(fā)揮少先隊的優(yōu)勢和特點，切實加強青少年思想道德教育，開展生動活潑的道德實踐活動，引導未成年人牢固樹立*特色社會主義的理想和正確的世界觀、人生觀、價值觀。把我校的少先隊工作推上一個新的臺階。
1、深入開展理想信念教育。
本學期，首先要把加強未成年人理想信念教育始終放在未成年人思想道德建設(shè)的首位。大隊部將組織同學通過隊旗、隊徽、隊禮等知識的介紹，通過開展入隊儀式、民族精神代代相傳、宏揚民族精神，引導學生從小養(yǎng)成高尚的思想品德和良好的道德情操，使我校的少先隊活動與加強青少年思想道德教育緊密結(jié)合起來，促進他們身心健康成長。
2、加強少先隊隊干部隊伍建設(shè)。
各年級輔導員在學期初做好大、中、小隊干部和各級管理隊伍干部的改選工作，爭取讓絕大多數(shù)學生都有參與自主管理，當家作主的機會。引導少先隊員在服務(wù)他人，服務(wù)社會的體驗中，培養(yǎng)社會公德，接受愛國主義和革命傳統(tǒng)教育。
3、豐富活動形式，提高學生素質(zhì)。
（1）重視學生行為習慣的養(yǎng)成，本著“多一把尺子就多了一批好學生”的評價理念，從本學期伊始開展“八好”學生評選活動，對學生推行新的評價方式，實現(xiàn)評價方式的多元化，爭取每一位學生畢業(yè)都拿到“八個一”合格證書，深入發(fā)現(xiàn)和發(fā)展學生的潛能，幫助學生樹立自信心，促進學生主動地發(fā)展。
（2）針對農(nóng)村小學經(jīng)費緊張的問題，特推廣“一人一毽一繩”的體育運動，讓全校學生一人自備一根跳繩、一個毽子，并要求每天攜帶到校，定期開展跳繩、踢毽比賽和優(yōu)秀選手匯報表演賽，讓全校人人參與，人人會跳繩，個個能踢毽，養(yǎng)成學生課間課外、校內(nèi)校外自覺鍛煉身體的良好習慣。
（3）為解決學校體育場地和器材短缺的問題，特利用民間體育游戲內(nèi)容豐富，形式多樣，材料簡單，具有較強的趣味性和娛樂性的特點，讓打沙包、滾鐵環(huán)、抽陀螺、跳房子、“摸瞎子”、彈珠子、抓石子、“頂牛”、“斗雞”等一系列深受兒童喜歡的傳統(tǒng)民間體育游戲項目走進校園，提高學生對體育的興趣，營造良好的學校課外活動氛圍。
（4）通過每月一次陽光體育文化周活動，每學期都舉行一次“技能趣味運動會”，開展“陽光體育少年”評比活動，將有多項運動特長的學生入選，并將“陽光體育少年”列入期末評比項目，使學生們體驗到運動帶來的快樂，同時樹立好校園內(nèi)的榜樣，促進大多數(shù)學生的參與意識。
（5）將體育和藝術(shù)、德育有機結(jié)合在一起，豐富學生藝術(shù)活動，組織課間操時間全校師生同做《感恩的心》手語操，對學生進行感恩教育，使學生學會感謝陽光、感謝生活、感謝父母、感謝恩師，懷揣感恩的心，去面對生活和現(xiàn)在所擁有的一切，進一步提高學生的道德修養(yǎng)，營造良好的校園文化環(huán)境。
九月：開學典禮，表彰優(yōu)秀少先隊員、優(yōu)秀班干部、學習標兵。
1、開展“八好學生”宣傳周活。
2、學做感恩操。
3、啟動學生人人“一繩一毽活動”
十一月：初次評選“八好學生”
十二月：舉行“技能趣味運動會”，開展“陽光體育少年”評選活動。
一月：總結(jié)各班“八好學生”情況進行表彰。
附：少先隊組織機構(gòu)。
大隊輔導員：熊秀蓮。
中隊輔導員：江敏、熊秀蓮、周伶俐任國志、祝金枝、劉衛(wèi)紅。
大隊長：宋枚瑩。
中隊長：宋慧。
小隊長：王瑤、李明祥、江琪、王雨欣。
路政巡查員工作計劃篇八
二00五年，我們***路政大隊在省高管局的正確領(lǐng)導和熱情關(guān)懷下，以開展保持*員先進性教育活動為契機，以全國干線公路大檢查為動力，以全面實現(xiàn)規(guī)范化管理為目標，全面貫徹落實全省高速公路路政管理工作會議精神，緊密圍繞今年全省高速公路路政工作的總體要求和主要目標，進一步轉(zhuǎn)變觀念，改進作風，強化功能，創(chuàng)新管理，各項工作均取得了良好的成績，較好地履行了保護路產(chǎn)，維護路權(quán)的職責。
（一）截止十月底，共發(fā)現(xiàn)路政案件起，發(fā)現(xiàn)率達%，查處并結(jié)案起，結(jié)案率達%。
（二）收回路產(chǎn)賠償款元。
（四）恢復(fù)路產(chǎn)起，路產(chǎn)恢復(fù)率達%。
（五）清障輛次，收取清障費元，其中免費清障輛次，累計費用元。
（六）建筑控制區(qū)內(nèi)違章建筑發(fā)現(xiàn)率達100%，查處率達100%。完成行政許可項。
（七）安全四項指標均為“零”。
（八）未發(fā)生有理投訴和責任暴光事件，有理投訴率為“零”。
（九）繼續(xù)保持了市級文明單位和省級青年文明號榮譽稱號。
（十）綜合治理工作扎實有效，未發(fā)生刑事案件，無火災(zāi)和其它治安災(zāi)害事故。
（一）以實現(xiàn)規(guī)范化管理為目標，完善工作機制，創(chuàng)新工作思路，努力提高執(zhí)法效能和管理效率。
“高效率的管理”，是高速公路“快捷、高效”的服務(wù)屬性對路政管理工作提出的客觀要求.一年來，圍繞這一目標，我們從強化內(nèi)部管理、完善工作機制入手，扎扎實實地抓了以下幾個環(huán)節(jié)。
路政巡查員工作計劃篇九
我于xx年x月來本單位擔任xx路政大隊大隊長，任職以來，在公司領(lǐng)導的正確領(lǐng)導和同事的大力支持下，努力學習，勤奮工作，大膽實踐，勇于開拓，廉潔自律，扎實苦干，嚴格執(zhí)法，熱情服務(wù)，順利完成了公司交辦的各項任務(wù)，為積極推進高速公路路政行政執(zhí)法工作的深入開展和為新年度工作打下堅實的基礎(chǔ)。在此，我將任職以來的工作、學習情況述職如下：
1、全力以赴協(xié)助，保障xx至xx段于20xx年11月8日順利通車。
2、嚴格按制度帶領(lǐng)路政巡查堅持實行24小時巡邏不間斷，從而及時查處損害路產(chǎn)、侵害路權(quán)的行為，一年內(nèi)共處理案件xx起，為公司追回路產(chǎn)損失共計xx元，案件結(jié)案率達xx%。
4、對轄區(qū)沿線進行了多次普法宣傳工作，堅持做到走出巡邏車，走下高速路，走進農(nóng)村、學校，實行散發(fā)宣傳材料與個別講解相結(jié)合，是沿線大多數(shù)農(nóng)民朋友懂得了高速公路的有關(guān)知識，從而減少了違章上路、以及對高速公路路產(chǎn)路權(quán)的侵害行為。
5、重點治理了多處大橋上行人過橋，從而避免了人身傷亡事故的發(fā)生。
6、xx年全年里，正常工作中無發(fā)生任何自身安全事故。
1、思想建設(shè)方面：在*時的工作中、生活中，作為大隊長，時常關(guān)心員工的工作、生活上的情況，經(jīng)常與他們進行交流、溝通，掌握他們的思想動態(tài)，牢固樹立正確的人生觀、世界觀和價值觀，堅持馬列主義，不斷增強路政人員紀律性，時刻提醒自己，嚴格要求自己，以身作則。不斷加強自己和隊員的政治思想學習工作，鼓勵他們積極向上，銳意進取。大家團結(jié)一致，上下同心，使大隊的執(zhí)法工作更上新臺階。
2、作風建設(shè)方面：在實際執(zhí)法工作中，堅持以人為本，注重隊伍整體素質(zhì)的提高，認真開展學習培訓活動，注重隊伍素質(zhì)的日常養(yǎng)成，從自身做起，身先士卒，帶領(lǐng)大家嚴格執(zhí)行交通運輸部下發(fā)關(guān)于行政執(zhí)法的“五個規(guī)范”，使隊伍做到執(zhí)法程序合法化、執(zhí)法行為規(guī)范化，努力提高執(zhí)法水*。
積極推行陽光執(zhí)法，自覺接受社會監(jiān)督，切實開展行政執(zhí)法“五公開”，模范遵守黨風廉政建設(shè)的有關(guān)規(guī)定，讓權(quán)利在陽光下運行，以堅強的黨性和扎實的工作，服務(wù)于社會，服務(wù)于群眾。
3、業(yè)務(wù)管理方面：堅持對路政隊伍建設(shè)情況、公路環(huán)境治理、路產(chǎn)路權(quán)維護、廉潔制度落實情況，堅持月檢查、季考評、年終考核，全面提升工作質(zhì)量。積極組織落實加大公路日常執(zhí)法巡查工作。依法及時制止和查處侵占、損壞公路路產(chǎn)的行為，維護公路標志、標線完好，重點提高巡查工作的有效性、清障工作的及時性，確保所轄路段無堆放物、無占用公路擺攤設(shè)點等現(xiàn)象，為過往車輛提供安全的通行環(huán)境。
在過去的一年里，在所有路政人員的共同努力下路政工作取得一定成績的.同時，但也有不足之處。在今后的工作中，我將會進一步加強學習，加強自身素質(zhì)的提高，加強政治思想、業(yè)務(wù)技能和法律法規(guī)的學習，努力提高執(zhí)法水*，提高分析問題、解決問題的能力。借鑒先進的工作理念和工作方式，提升工作效果；努力克服不足之處，爭取把各項工作做得更好，讓領(lǐng)導放心，讓大家滿意。
匯報完畢，請各位領(lǐng)導批評指正。
路政巡查員工作計劃篇十
以黨的*精神為指針，認真貫徹落實、第五次全國少代會精神，以“勤奮學習，快樂成長，全面發(fā)展”為主線，按照“全隊抓基層，全隊抓落實”的工作思想，通過少先隊活動這一載體，開展豐富多彩的活動，提高少先隊員綜合素質(zhì)，充分發(fā)揮少先隊在未成年人思想道德建設(shè)中的重要作用，推動少先隊事業(yè)的新發(fā)展。為建設(shè)和諧社會，培育*特色社會主義事業(yè)合格建設(shè)者和接班人作出新的貢獻。
充分發(fā)揮德育資源，加強隊員的愛國主義、社會主義的思想教育。
加強精神文明建設(shè)，廣泛開展愛國主義、集體主義、社會主義教育，提高隊員的政治素質(zhì)，堅持“五愛”教育，弘揚愛國主義主旋律，把思想教育、道德教育、革命傳統(tǒng)教育具體化，引導廣大少先隊員樹立建設(shè)有*特色社會主義的理想和正確的世界觀、人生觀和價值觀。本學期，堅持把德育放在首位，認真貫徹落實，繼續(xù)把少年兒童思想道德教育與公民道德建設(shè)有機地銜接起來，以體驗教育為載體，組織和引導少年兒童參加豐富多彩的道德實踐活動，使少年兒童在親身實踐的體驗中把做人做事的道理內(nèi)化為健康的心理品格，轉(zhuǎn)化為良好的行為習慣，開展“養(yǎng)成道德好習慣，爭做合格小公民”主題活動，人人爭做“五小合格小公民”。繼續(xù)開展“告別陋習，走向文明”活動，在隊員中倡導文明衛(wèi)生習慣，向衛(wèi)生陋習開戰(zhàn)，推動小公民道德水*的提升。為“愛國守法、明禮誠信、團結(jié)友善、勤儉自強、敬業(yè)奉獻”的基本道德規(guī)范的養(yǎng)成奠定堅實的基礎(chǔ)。
繼續(xù)在中隊中實行隊員“自主管理”，把中隊的日常管理工作交給隊員自己負責，隊員可根據(jù)自己的興趣愛好組成自管小分隊，分工協(xié)作，中隊輔導員當總顧問，給予指點，進行定期反饋、總結(jié)，讓每個隊員都參與中隊管理，在管理中學會“心理位置互換”。舉行新一輪班級干部管理經(jīng)驗交流會。
以升旗儀式為出發(fā)點，愛國主義教育常抓常新。組織隊員學習，規(guī)范升旗儀式，繼續(xù)組建培訓一支能力強合格的升旗隊伍，繼續(xù)抓好每周一的升旗儀式，堅持天天升掛*。開展“爭當優(yōu)秀升旗手”、“護旗手”等活動。廣泛開展“星星火炬代代相傳”主題教育活動，培養(yǎng)隊員的愛國主義情感。結(jié)合建隊節(jié)開展“星星火炬照征程，隊旗伴著*飄”——建隊xx周年慶?；顒?，抓好隊室的建設(shè)，開展“用自己的行動續(xù)寫隊史”等活動。吸收一批新隊員，壯大少先隊隊伍。
加強少先隊組織教育，做好基礎(chǔ)建設(shè)工作，促進少先隊事業(yè)的長遠發(fā)展。
加強少先隊組織建設(shè)，健全少先隊工作制度，完善少先隊大、中隊機構(gòu)，培訓一支素質(zhì)高、能力強的少先隊干部。讓更多的少先隊員在鍛煉和實踐中追求進步的積極性，逐步培養(yǎng)他們關(guān)心集體、服務(wù)他人、勤奮學習、熱愛工作的良好品質(zhì)。嘗試開展五項評比制度，組建紅領(lǐng)巾監(jiān)督崗，并定時、定點開展活動，加強對少年兒童的日常行為規(guī)范的養(yǎng)成教育。繼續(xù)加強隊員日常行為規(guī)范的.教育。抓好隊干標志、用品的管理和使用。
本學期，將嘗試開展五項常規(guī)評比“儀表、禮儀、衛(wèi)生、兩操、紀律”工作，做到期中初評、期末總評。加大推普力度，加強文明禮儀教育，推動少先隊工作上新臺階。
繼續(xù)組織隊員開展豐富多彩、生動活潑的體育活動。根據(jù)少年兒童成長的心理、生理特點，結(jié)合他們的興趣愛好，組織動員廣大隊員，加強體育鍛煉，提高身體素質(zhì)，培養(yǎng)競爭意識、合作精神和堅強毅力，促進他們的健康成長。
路政巡查員工作計劃篇十一
（一）干線公路建養(yǎng)：按市局計劃執(zhí)行。
（二）地方道路建養(yǎng)：按市局計劃執(zhí)行。
（三）按時、按質(zhì)、按是完成滄縣薛官屯鄉(xiāng)李龍屯、捷地張、崔爾莊鎮(zhèn)客運站建設(shè)計劃。
（四）規(guī)費征收：按市局計劃執(zhí)行。
（五）行業(yè)管理：按市局計劃執(zhí)行。
三、完成*年計劃應(yīng)著重做好以下幾項工作。
（一）抓住歷史機遇，迅速行動，真抓實干。
抓住和利用好政府部門及社會各界重視交通、關(guān)心交通、支持交通和交通大發(fā)展、快發(fā)展的歷史機遇，掀起交通大干快上的新高潮，實現(xiàn)交通超常規(guī)、跳躍式發(fā)展。憑借已經(jīng)具備“*”良好開局的堅實基礎(chǔ)，形成團結(jié)一心謀發(fā)展，盡心竭力搞建設(shè)的良好機制和環(huán)境，深刻把握大發(fā)展、快發(fā)展的內(nèi)涵，把“家字當頭、好中求快”貫穿于交通工作始終，以更加飽滿的熱情和昂揚的斗志，干一翻事業(yè)，創(chuàng)一流業(yè)績。
（二）以求真務(wù)實精神，全力抓好各項計劃任務(wù)的落實。
在全系統(tǒng)進一步大力倡導和發(fā)揚求真務(wù)實精神，增強工作的預(yù)見性、主動性。今年要繼續(xù)不折不扣地執(zhí)行公路施工招投標程序，嚴格施工質(zhì)量。要始終緊繃質(zhì)量這根弦，嚴格執(zhí)行基建程序，加強施工過程管理，加大檢查監(jiān)督力度，完善社會監(jiān)督機制，嚴格實行質(zhì)量問責，建設(shè)耐久實用、安全可靠的公路設(shè)施，全面掀起新一輪又好又快發(fā)展高潮。
（三）積極推行公路養(yǎng)護管理體制改革。
加快推進國省干線和農(nóng)村公路管理新體制的運行和完善，按照管養(yǎng)分離、事企分離的要求，加快推進養(yǎng)護市場化、專業(yè)化進程。把加快建立農(nóng)村公路管理養(yǎng)護長效機制作為今后一個時期改革的重要工作，抓緊制定和完善滄縣農(nóng)村公路計劃管理、資金管理、市場準入、技術(shù)規(guī)范、質(zhì)量評定、養(yǎng)護標準和驗收標準等制度，并抓好貫徹執(zhí)行。認真落實《滄州市農(nóng)村公路養(yǎng)護管理辦法》，積極探索政府主導+公路管理機構(gòu)、政主導+市場化運作、政府主導+民管民養(yǎng)三種具有代表性的養(yǎng)護模式，探索創(chuàng)新滄縣公路養(yǎng)護管理模式，真正做到“有路必養(yǎng)、有路必管”。
路政巡查員工作計劃篇十二
為全面加強本鄉(xiāng)醫(yī)療市場衛(wèi)生監(jiān)督巡查，規(guī)范執(zhí)業(yè)行為，嚴厲打擊非法行醫(yī)行為，凈化醫(yī)療市場秩序，根據(jù)《執(zhí)業(yè)醫(yī)師法》、《母嬰保健法》、《醫(yī)療機構(gòu)管理條例》等法律法規(guī)規(guī)定，現(xiàn)制定20__年本鄉(xiāng)醫(yī)療市場衛(wèi)生監(jiān)督巡查工作計劃。
一、摸清本底，建立和完善“兩項”檔案。
按照省衛(wèi)生廳要求和醫(yī)療衛(wèi)生機構(gòu)分級管理原則，進一步摸清轄區(qū)醫(yī)療衛(wèi)生機構(gòu)本底，建立衛(wèi)生監(jiān)督機構(gòu)衛(wèi)生監(jiān)督管理檔案和醫(yī)療機構(gòu)依法執(zhí)業(yè)檔案，并隨時掌握動態(tài)變化情況。
二、明確監(jiān)管職責，落實分級監(jiān)督管理制度。
根據(jù)《關(guān)于進一步加強醫(yī)療衛(wèi)生機構(gòu)監(jiān)管工作的意見(試行)》要求，按照“誰審批、誰管理”的原則，市、縣兩級衛(wèi)生行政部門監(jiān)督機構(gòu)對各級各類醫(yī)療機構(gòu)實行醫(yī)政執(zhí)法分級管理，進一步明確監(jiān)管職責。切實做到“任務(wù)明確、職責清楚、措施得力”。清楚.
三、建立專家指導制，提高醫(yī)政執(zhí)法技術(shù)含量。
根據(jù)醫(yī)政執(zhí)法工作需要，聘任醫(yī)療機構(gòu)行政管理人員、有關(guān)專業(yè)技術(shù)骨干，建立特約衛(wèi)生監(jiān)督員專家?guī)?。邀請?zhí)丶s監(jiān)督員參與執(zhí)法檢查、提供專業(yè)咨詢、案件研討等工作，發(fā)揮醫(yī)學專家精通業(yè)務(wù)的專長，對醫(yī)政執(zhí)法工作進行業(yè)務(wù)指導，提供技術(shù)支撐，促進執(zhí)法人員辦案能力水平的提高。同時，特約衛(wèi)生監(jiān)督員作為各醫(yī)療機構(gòu)的信息聯(lián)絡(luò)員，及時將醫(yī)政執(zhí)法信息和工作部署傳達到各自醫(yī)療機構(gòu)，起到信息溝通和橋梁作用。全醫(yī)護人員支持工作.
四、實施綜合執(zhí)法，加強醫(yī)療機構(gòu)的監(jiān)管力度。
工作取得實質(zhì)性進展。為提高和避免出現(xiàn)違法執(zhí)業(yè)、出租、承包科室、使用非衛(wèi)生技術(shù)人員、醫(yī)療事故、非法醫(yī)療廣告等行為，要加大管理力度，做好綜合執(zhí)法工作。
五、建立巡查制度，完善網(wǎng)格化管理體系。
建立健全巡查制度并完善網(wǎng)格化監(jiān)管體系，把轄區(qū)內(nèi)各村執(zhí)法工作具體分解到相關(guān)科室和每位衛(wèi)生監(jiān)督員，確保網(wǎng)格到底、責任到人。將衛(wèi)生監(jiān)督執(zhí)法和打擊非法行醫(yī)專項行動的.工作重心進一步下移。對本鄉(xiāng)結(jié)合實際任務(wù)工作。
六、開展采供血機構(gòu)、臨床用血單位和母嬰保健機構(gòu)專項執(zhí)法檢查。
本站配合衛(wèi)生監(jiān)督部門將對全市采供血機構(gòu)、臨床用血單位和母嬰保健機構(gòu)以及開展母嬰保健專項技術(shù)服務(wù)的機構(gòu)進行全面執(zhí)法檢查，規(guī)范采供血和臨床用血以及母嬰保健專項技術(shù)服務(wù)工作，嚴厲打擊非醫(yī)學需要胎兒性別鑒定及選擇性別終止妊娠等違法行為的發(fā)生等。
__鄉(xiāng)衛(wèi)生監(jiān)督協(xié)管站。
20__年1月15日。
路政巡查員工作計劃篇十三
為進一步提升我縣農(nóng)村公路整體服務(wù)水平，更好的服務(wù)社會主義新農(nóng)村建設(shè)，積極推進建立農(nóng)村公路養(yǎng)建管長效機制，促進農(nóng)村經(jīng)濟和社會持續(xù)健康、快速發(fā)展。我們路政大隊要以創(chuàng)建農(nóng)村公路交通示范縣為契機，完善縣、鄉(xiāng)、村三級公路路政網(wǎng)絡(luò)化管理。堅持“政府負責、部門執(zhí)法、群眾參與、綜合治理”的原則。在今年的具體工作實際中要以保護路產(chǎn)路權(quán)為中心，以全面推行規(guī)范化管理為手段，以強化路政執(zhí)法隊伍整體素質(zhì)為根本，以文明執(zhí)法優(yōu)質(zhì)服務(wù)為保障，以全面提升行業(yè)綜合實力為目標。切切實實的做好我縣農(nóng)村公路路政管理工作，促使我縣20xx年農(nóng)村公路路政管理工作再上新臺階，再創(chuàng)新輝煌。
職權(quán)審批，基本達到無違法建筑、無違法非公路標志、標牌、無公路“三亂”現(xiàn)象。
（一）全面提升執(zhí)法隊伍素質(zhì)。
自覺學法、用法、守法的良好氛圍，嚴格落實文明執(zhí)法，亮證執(zhí)法等行為規(guī)范，樹立服務(wù)為民的良好形象。4、強化路政隊伍建設(shè)，全面提升路政執(zhí)法人員的綜合法律知識和路政專業(yè)法律知識，提高路政人員的綜合執(zhí)法水平和創(chuàng)新能力。
（二）深入開展專項整治活動。
1、做好公路建筑控制區(qū)整治工作。將公路建筑控制區(qū)管理行為納入路管理的重要內(nèi)容。全面貫徹落實縣局工作部署，積極認真開展公路建筑控制區(qū)清理整頓活動。堅持政府主導、部門協(xié)調(diào)，鄉(xiāng)鎮(zhèn)配合的多方聯(lián)動機制，按照建筑區(qū)管理工作實施方案。第一階段現(xiàn)宣傳工作已經(jīng)結(jié)束；第二階段正式進入調(diào)查查處階段，路政大隊綜合運用行政、法律、經(jīng)濟手段，從嚴查處。既從根本上杜絕農(nóng)村公路建筑控制區(qū)內(nèi)亂修亂建和公路沿線亂堆亂放的違法行為，又確保無新增，改（擴）建違法建筑和構(gòu)筑物事案的發(fā)生，確保我縣農(nóng)村公路建筑控制區(qū)管理工作實施方案穩(wěn)定開展。
2、做好超限超載車輛全方位整治工作。按照省、市治超會議精神，切實履行農(nóng)村公路治超的責任主體和實施主體的職能和作用，進一步明確目標，夯實責任。在縣治超辦和縣局的正確領(lǐng)導下，保持高壓態(tài)勢，以點帶面，落實專人，繼續(xù)采取“堵、疏、卸、罰”等強硬措施，聯(lián)合鄉(xiāng)鎮(zhèn)及其它相關(guān)部門，注重源頭治理。開展群防群治，堅持“規(guī)范行為，依法嚴管，科學治超”的方針，努力提高科學治超水平。對超限超載車輛進行稱重取證，二是按照農(nóng)村公路限高限寬保護的原則，在一些重要農(nóng)村公路入口設(shè)置限行設(shè)施及警示標志，把我縣農(nóng)村公路超限超載率穩(wěn)步控制在4%以內(nèi)。
3、做好平交道口整治工作。已經(jīng)許可開設(shè)的平交道口要加強監(jiān)管，平交道口與公路搭接處要按公路標準硬化，交通標志設(shè)置規(guī)范、合理，蓋板設(shè)置要便于疏通排水，對未辦理開設(shè)許可的要按照公路法律、法規(guī)及時處理，做到所有平交道口有登記、有許可。
4、非公路標志標牌清理整頓。按照“公私有別，管理和經(jīng)營有別”的工作原則，嚴格按照農(nóng)村公路等級和權(quán)限實施許可。經(jīng)許可設(shè)置的非公路標志牌和公路標志牌要有明顯區(qū)別，做到統(tǒng)一規(guī)范、美觀大方，不得影響環(huán)境境觀和行車視線，對未經(jīng)許可的非公路標志標牌要進行強制清理。
5、公路市場化整治。突出做好農(nóng)村公路沿線馬路市場的治理工作，實現(xiàn)“路宅分界，路田分界”，緊密依靠沿線鎮(zhèn)村，在沿線村鎮(zhèn)密集路段開展“路政管理文明鎮(zhèn)村”和“愛路護路文明戶”，創(chuàng)建活動。積極調(diào)動沿線鎮(zhèn)村和人民群眾參與公路環(huán)境治理的積極性，層層簽訂執(zhí)法目標責任書，分解公路環(huán)境治理責任，落實到路段和具體責任人，落實好公路環(huán)境和路容路貌的管理責任。
1、是健全完善與公安、交警、運政部門的聯(lián)動機制，實現(xiàn)信息資源共享，提高防范和提升應(yīng)對公路水毀，雨雪冰凍和突發(fā)事件的應(yīng)對能力。
2、是邀請運管、治超站開展聯(lián)合執(zhí)法活動，形成強有力的農(nóng)村公路執(zhí)法體系，提高快速反應(yīng)能力和綜合保障水平。
1、創(chuàng)新管理理念。
加強路產(chǎn)路權(quán)管理，把限制性管理變?yōu)榉?wù)性管理，疏導規(guī)范公路兩側(cè)涉路行為，變經(jīng)驗性管理為信息化管理，應(yīng)用科學手段搞好路政工作，全面增強路政管理水平和依法行政能力。
2、落實管理制度。
一是著力構(gòu)建責權(quán)明確，調(diào)控有力，運轉(zhuǎn)高效的路政管理機制，狠抓路政管理的執(zhí)行、落實，建立健全管理制度，明確職責，規(guī)范管理程序與行為。二是強化統(tǒng)計報表的及時性、真實性和準確性。三是加強路政安全管理，及時排除安全隱患，維護好公路養(yǎng)護、管理作業(yè)秩序，確保公路安全暢通；在巡查和治超時加強自身安全防護，從源頭上杜絕不安全事故的發(fā)生。
3、提高執(zhí)法水平。
一是要做到學法用法相結(jié)合，積極推進執(zhí)法培訓考核，執(zhí)法案件總結(jié)等活動，收集現(xiàn)場執(zhí)法資料和典型案例。開展“學案例，用案例”活動，努力提高路政人員業(yè)務(wù)素質(zhì)和執(zhí)法水平。二是落實執(zhí)法責任制，加強執(zhí)法程序，執(zhí)法行為的監(jiān)督考核，提高路政案件質(zhì)量。積極開展以文明執(zhí)法為主體的活動，推行服務(wù)承諾制，做到便民高效。
4、加強隊伍建設(shè)。
在進一步加強作風建設(shè)，建立健全學習機制，認真學習《重慶市公路路政管理條例》的基礎(chǔ)上，大力倡導埋頭做事的良好作風。同時抓好路政隊伍建設(shè)，把路政隊伍建設(shè)成政治堅定、思想解放、團結(jié)和諧，作風過硬的隊伍，進而練就成一支政治合格、業(yè)務(wù)過硬、紀律嚴明，保障有力的路政執(zhí)法隊伍。
5、加大宣傳力度。
多形式集中開展公路法律，法規(guī)宣傳活動。利用宣傳車，傳單、宣傳標語，宣傳牌和新聞媒介開展大規(guī)模的路政宣傳活動。以建筑控制區(qū)管理和治超為主要內(nèi)容，壯大宣傳聲勢，形成政府、公眾、媒體共同關(guān)心，支持路政管理工作的良好局面。積極創(chuàng)建“省局級路政文明執(zhí)法窗口單位”，全面提升路政隊伍人員素質(zhì)，樹立良好的社會形象。
為積極適應(yīng)全省農(nóng)村公路交通示范縣的創(chuàng)建要求，增強落實路政管理的責任感和使命感。我們要加強執(zhí)法隊伍建設(shè)，提高隊伍執(zhí)法素質(zhì)，夯實管理責任，并著眼于行業(yè)管理水平和綜合能力的提升，努力推動路政管理工作更上新臺階。同時抓好路政人員學習制度的落實，管理制度的落實，管理目標的落實。提高路政大隊的管理能力，執(zhí)法能力，構(gòu)建和諧執(zhí)法隊伍的能力，及時對縣局的各項目標任務(wù)進行細化、分解、將任務(wù)落實到中隊，落實到個人，做到責任明確，時限清楚，工作落實，并嚴格執(zhí)行考核制度，將任務(wù)完成情況作為年終考核的重要內(nèi)容，確保各項指標的圓滿完成。
2、加強路政許可和內(nèi)務(wù)管理工作。
路政巡查員工作計劃篇十四
第一段（提出問題）：
日益繁忙的交通，使得路政巡查工作顯得尤為重要。作為保障道路安全和順利交通的重要一環(huán)，路政巡查人員承擔著巡查路況、整治交通違法、維護交通秩序等任務(wù)。在實際工作中，他們常常面臨各種困難和挑戰(zhàn)。所以，如何有效開展路政巡查工作，取得事半功倍的效果，值得我們深入思考和探索。
第二段（分析問題）：
在進行路政巡查工作時，我們應(yīng)該根據(jù)道路特點和交通狀況，采取有針對性的措施。比如，在高速公路巡查中，應(yīng)注重對駕駛員的宣傳教育和現(xiàn)場指導，加強對車輛超速行為的監(jiān)督和處理；在農(nóng)村道路巡查中，應(yīng)加強對農(nóng)民朋友的交通安全意識培養(yǎng)，加大對危險路段的警示標志設(shè)置力度等。此外，我們還需要與相關(guān)部門合作，建立聯(lián)動機制，共同提高路政巡查工作的效能。只有進行全面、細致、有序的巡查工作，才能最大限度地減少交通事故的發(fā)生，保障人民群眾的安全出行。
第三段（體會與建議）：
在路政巡查工作中，我們常常需要面對工作壓力大、工作時間長等問題。但這并不能成為我們偷懶、敷衍塞責的理由。相反，我們應(yīng)該更加努力地工作，提高工作效率，積極應(yīng)對各種問題。同時，我們還需要加強自身素質(zhì)的培養(yǎng)，不斷學習新知識、掌握新技能，提高自己的業(yè)務(wù)水平和工作能力。這樣，我們才能在路政巡查工作中保持先進性，不斷提高自身素質(zhì)，為人民群眾提供更好的服務(wù)。
第四段（事例論證）：
我曾經(jīng)參與了一次夜間城市道路巡查工作。當時，由于天氣原因，道路濕滑，車輛行駛速度較慢。然而，我們巡查人員發(fā)現(xiàn)，有些駕駛員仍然超速行駛，存在一定的安全隱患。于是，我們立即上前勸阻，并對超速行駛的車輛進行了處罰。通過這次巡查行動，我們有效地遏制了交通違法行為，維護了道路交通的安全和秩序。這個事例告訴我們，只有在實踐中不斷總結(jié)經(jīng)驗，才能更好地開展路政巡查工作。
第五段（總結(jié)）：
路政巡查工作是保障人們出行安全和維護道路交通秩序的重要職責。在開展這項工作時，我們應(yīng)根據(jù)實際情況制定巡查方案，提高工作效率；同時，我們還需要加強自身素質(zhì)的培養(yǎng)，不斷學習提高，提高自身的業(yè)務(wù)水平和工作能力。只有在路政巡查工作中付出更多的努力，才能創(chuàng)造出更滿意、更安全的道路出行環(huán)境。
路政巡查員工作計劃篇十五
為全面落實“預(yù)防為主，預(yù)防與查處相結(jié)合”的國土資源執(zhí)法監(jiān)察工作的方針，實現(xiàn)對國土資源違法行為的早發(fā)現(xiàn)，早制止、早處置，促進我轄區(qū)土地用地依法申請審批程序辦理，規(guī)劃用地手續(xù)，促進國土資源所依法組織，有效開展巡查工作，切實履行“保障發(fā)展，保護資源”的職責，結(jié)合李王鎮(zhèn)實際制定7月份國土資源執(zhí)法監(jiān)察巡查工作計劃。
1、級巡查區(qū)域為：基本農(nóng)田保護區(qū)，公路沿線省道兩側(cè)范圍。
2、級巡查區(qū)域為：鄉(xiāng)道沿線的村所在地規(guī)劃區(qū)，基本農(nóng)田以外的一般耕地，農(nóng)用地和鄉(xiāng)道兩側(cè)的土地。
3、級巡查區(qū)域：村莊規(guī)劃范圍內(nèi)，周邊土地，農(nóng)民建房用地和零散分布的礦產(chǎn)資源。
1、指導各村協(xié)管員的動態(tài)，巡查工作。
2、劃巡查區(qū)域，落實巡查人員，明確巡查責任。
3、巡回檢查各村的巡查情況和效果，進行監(jiān)察檢查。
4、工作人員在日常巡查和工作中，要堅持“持證上崗、亮證執(zhí)法”做到文明執(zhí)法秉公辦案。
5、堅持每周在所轄區(qū)內(nèi)巡查不得少于一次，每月巡查不得少于四次。
6、匯總各村的巡查情況，按時向縣國土資源局上報李王鎮(zhèn)動態(tài)，巡查月報表等資料。
7、建立工作制度，做好巡查工作臺賬，每月向鎮(zhèn)黨委政府匯報一次，做到發(fā)現(xiàn)及時、處理及時、上報及時。
路政巡查員工作計劃篇十六
20xx年分局路政管理工作要以黨的十八大精神為指導，以提升“樣板路政大隊”和作風建設(shè)活動為載體，打造一支“統(tǒng)一、規(guī)范、文明、高效”的路政執(zhí)法隊伍，促進路政管理工作再上新臺階，主要從“六大力”、“六實現(xiàn)”做好有關(guān)工作。
要充分利用分局現(xiàn)有路政管理力量，進一步細化中隊責任路線，在中隊包線的基礎(chǔ)上再細化到人，切實使路政員人人都有“責任田”。日常巡查和處理違章由各責任人主要負責好所管轄路段的管理事項，其它人員予以配合。建立健全公路環(huán)境整治聯(lián)合機制，在日常巡查中對所發(fā)生的違法違章行為要及時進行查處和整改到位，對影響公眾安全違章現(xiàn)象要立即責令整改消除到位，多聯(lián)系片區(qū)和有關(guān)部門進行聯(lián)合整治，切實確保公路“暢、潔、綠、美、安”，擦亮公路路政品牌，保證公眾出行安全。
今年是《省公路路政管理條例》頒布實施五周年，要充分利用宣傳車、標語、宣傳單等形式多樣宣傳方式，采取進企入戶等多措并舉宣傳方法，切實使群眾愛路護路意識有明顯增強。要按照上級要求做好公路法制論文撰寫工作。
充分利用好縣政府當前重視煤矸石污染公路行為整治這一機遇，加強與縣整治辦的溝通聯(lián)系，形成共識，全面打擊污染行為。積極向上級匯報，爭取利用流動治超來整治車輛拉運煤矸石超載超限行為，確保公路橋梁安全和公路整潔。力爭財政部門的支持，及早啟動處罰手段，多管齊下抓污染整治，切實使污染公路現(xiàn)象得到根本好轉(zhuǎn)。
鞏固“路政大練兵大比武”活動成效，繼續(xù)開展路政人員軍事訓練和交通手勢操訓練，由從部隊退伍的路政員擔任教官對路政員進行隊列、三種步伐和敬禮等訓練。加強對改進作風有關(guān)精神的貫徹學習，規(guī)范路政車輛管理和路政人員公務(wù)活動，強化日常監(jiān)督，保證各項要求落到實處，杜絕不正之風和利用執(zhí)法活動為自身謀利等現(xiàn)象發(fā)生，建設(shè)一支忠誠可靠、服務(wù)大眾、依法行政、秉公執(zhí)法的路政執(zhí)法干部隊伍。
堅持每周的政治業(yè)務(wù)學習和每季考試制度，學習考試要注重實效，避免流于形式。針對執(zhí)法工作需要，開展公文寫作、法律文書制作和攝影技能等內(nèi)容。年內(nèi)在分局路政員中開展執(zhí)法“崗位練兵”活動，通過活動開展切實使每一位執(zhí)法人員都能熟練運用法律法規(guī)按照法律程序執(zhí)法，法律文書擬定規(guī)范。
不斷提高內(nèi)業(yè)路政員工作能力，不斷完善資料的收集整理工作，規(guī)范檔案管理和路政案件處理，做到票據(jù)與勘驗相統(tǒng)一。每月對科室工作有計劃、有落實、有總結(jié)，形成良好的路政內(nèi)、外業(yè)配合機制，提高工作效果。
路政巡查員工作計劃篇十七
1.做好路政巡查工作，定期對橋梁、涵洞、通道檢查，對巡查中發(fā)現(xiàn)的問題及時整改；堅持每日3趟巡邏，做到有勤必出，快速出勤，力爭在第一時間趕赴事故現(xiàn)場進行處理并做好巡邏記錄。
2、做好隊伍管理工作，加強學習，每月定期召開中隊會議、開展政治業(yè)務(wù)學習，通過學習、培訓提高路政員政治素養(yǎng)及業(yè)務(wù)水平，為迎接路政大隊業(yè)務(wù)考核做好充分準備。
3、加大對轄區(qū)內(nèi)車輛救援服務(wù)監(jiān)管力度，堅決不允許出現(xiàn)亂收費、服務(wù)態(tài)度惡劣等不良現(xiàn)象。
4、進一步規(guī)范路政內(nèi)業(yè)管理。值班員要按時值班，及時傳達來電信息。內(nèi)勤要保持政令暢通，定期開展自檢，及時完善內(nèi)業(yè)資料并歸檔。
5、做好安全管理工作。上路巡查前對車輛進行檢查，發(fā)現(xiàn)故障，及時維修，堅持做到“不帶病”出車。定期對所轄路段各收費站、停車場、服務(wù)區(qū)和隊內(nèi)的消防器材進行檢查，杜絕安全隱患。
單位的聯(lián)系，做到信息互通，確保出現(xiàn)緊急情況時獲得支援，保障路政工作的有效開展。
“路政宣傳月”活動有終點，但宣傳重任一直存在，4季度我中隊將繼續(xù)對收費站、服務(wù)區(qū)、加油站以及沿線居民進行走訪宣傳，提升他們守法愛路的意識，為所轄區(qū)域道路安全暢通奠定良好的'群眾基礎(chǔ)。
茶陵東路政中隊。
路政巡查員工作計劃篇十八
為全面加強本鄉(xiāng)醫(yī)療市場衛(wèi)生監(jiān)督巡查，規(guī)范執(zhí)業(yè)行為，嚴厲打擊非法行醫(yī)行為，凈化醫(yī)療市場秩序，根據(jù)《執(zhí)業(yè)醫(yī)師法》、《母嬰保健法》、《醫(yī)療機構(gòu)管理條例》等法律法規(guī)規(guī)定，現(xiàn)制定20xx年本鄉(xiāng)醫(yī)療市場衛(wèi)生監(jiān)督巡查工作計劃。
按照省衛(wèi)生廳要求和醫(yī)療衛(wèi)生機構(gòu)分級管理原則，進一步摸清轄區(qū)醫(yī)療衛(wèi)生機構(gòu)本底，建立衛(wèi)生監(jiān)督機構(gòu)衛(wèi)生監(jiān)督管理檔案和醫(yī)療機構(gòu)依法執(zhí)業(yè)檔案，并隨時掌握動態(tài)變化情況。
根據(jù)《關(guān)于進一步加強醫(yī)療衛(wèi)生機構(gòu)監(jiān)管工作的意見（試行）》要求，按照“誰審批、誰管理”的原則，市、縣兩級衛(wèi)生行政部門監(jiān)督機構(gòu)對各級各類醫(yī)療機構(gòu)實行醫(yī)政執(zhí)法分級管理，進一步明確監(jiān)管職責。切實做到“任務(wù)明確、職責清楚、 措施得力”。清楚.
根據(jù)醫(yī)政執(zhí)法工作需要，聘任醫(yī)療機構(gòu)行政管理人員、有關(guān)專業(yè)技術(shù)骨干，建立特約衛(wèi)生監(jiān)督員專家?guī)?。邀請?zhí)丶s監(jiān)督員參與執(zhí)法檢查、提供專業(yè)咨詢、案件研討等工作，發(fā)揮醫(yī)學專家精通業(yè)務(wù)的專長，對醫(yī)政執(zhí)法工作進行業(yè)務(wù)指導，提供技術(shù)支撐，促進執(zhí)法人員辦案能力水平的提高。同時，特約衛(wèi)生監(jiān)督員作為各醫(yī)療機構(gòu)的信息聯(lián)絡(luò)員，及時將醫(yī)政執(zhí)法信息和工作部署傳達到各自醫(yī)療機構(gòu)，起到信息溝通和橋梁作用。全 醫(yī)護人員支持工作.
工作取得實質(zhì)性進展。為提高和避免出現(xiàn)違法執(zhí)業(yè)、出租、承包科室、使用非衛(wèi)生技術(shù)人員、醫(yī)療事故、非法醫(yī)療廣告等 行為，要加大管理力度，做好綜合執(zhí)法工作。
建立健全巡查制度并完善網(wǎng)格化監(jiān)管體系，把轄區(qū)內(nèi)各村執(zhí)法工作具體分解到相關(guān)科室和每位衛(wèi)生監(jiān)督員，確保網(wǎng)格到底、責任到人。將衛(wèi)生監(jiān)督執(zhí)法和打擊非法行醫(yī)專項行動的工 作重心進一步下移。對本鄉(xiāng)結(jié)合實際任務(wù)工作。
本站配合衛(wèi)生監(jiān)督部門將對全市采供血機構(gòu)、臨床用血單位和母嬰保健機構(gòu)以及開展母嬰保健專項技術(shù)服務(wù)的機構(gòu)進行全面執(zhí)法檢查，規(guī)范采供血和臨床用血以及母嬰保健專項技術(shù)服務(wù)工作，嚴厲打擊非醫(yī)學需要胎兒性別鑒定及選擇性別終 止妊娠等違法行為的發(fā)生等。
xx鄉(xiāng)衛(wèi)生監(jiān)督協(xié)管站
20xx年1月15日
路政巡查員工作計劃篇十九
在中國的交通管理中，路政巡查是一項重要的工作。作為保障交通安全，維護道路秩序的一種手段，路政巡查在我國的各個地方都得到了廣泛應(yīng)用和推廣。作為一名路政巡查員，我深感這一工作的重要性，并在實踐中有了一些體會。在此，我愿將我的心得和體會與大家分享。
首先，路政巡查是一項艱巨的任務(wù)。每天清晨，當我踏上崗位時，我明白自己要面對的是一條線路上無數(shù)的車輛和行人。我需要確保他們的安全，尤其是在高峰時段。巡查員要時刻保持警覺，注意車輛是否遵守交通規(guī)則，行人是否過馬路時看紅燈。同時，我們還要處理各種突發(fā)事件，如交通事故、道路挖掘、道路損壞等。這種任務(wù)的艱巨性不僅體現(xiàn)在工作量上，更在于我們需要時刻保持高度的責任感和工作熱情。
其次，路政巡查需要團隊合作。作為一名巡查員，我們往往需要與其他相關(guān)部門合作，才能更加有效地處理各種問題。例如，當發(fā)生交通事故時，我們需要立即與警察部門、救護車以及有關(guān)部門協(xié)調(diào)，確保傷者得到及時救治，并保持交通秩序。此外，我們還需要與社區(qū)居民、交通參與者等建立聯(lián)系，共同維護好道路秩序。團隊的合作是保障工作順利開展的基礎(chǔ)，只有互相協(xié)作、相互支持，才能更好地完成任務(wù)。
同時，路政巡查也是一門技術(shù)活。為了有效地開展巡查工作，我們需要掌握一些基本的技術(shù)和知識。例如，我們需要了解交通法規(guī)及其執(zhí)行細則，了解各種交通標志和交通信號燈的含義，以便能夠及時制止違法行為。此外，我們還需要學習一些急救技能，以應(yīng)對突發(fā)交通事故的處理。在這個工作中，我們充實了自己的知識儲備，并且通過實踐不斷提升自己的技能水平。
此外，路政巡查也是一項需要耐心和細致的工作。有時，我們需要站在崗位上數(shù)個小時，不僅要注意行人和車輛的動態(tài)，還要耐心指引他們正確使用道路。這對我們的專注力和耐性都是一種考驗。我們需要學會沉下心來，用細心和耐心處理每一個細節(jié)，保證工作的準確性和有效性。只有耐心和細致，才能做好路政巡查的工作。
最后，路政巡查是一份非常有意義的工作。作為一名巡查員，我們的工作直接關(guān)乎人們的生命安全和財產(chǎn)安全。只要我們盡心盡力地履行職責，就能夠為路上的車輛和行人提供保障，為社會的和諧穩(wěn)定做出自己的貢獻。每當我們成功地解決一個問題，看到交通秩序得到恢復(fù)，我們就能夠感受到工作的意義和價值。這份成就感足以讓我們每天振奮起床，在工作中全情投入。
總之，路政巡查是一項重要的工作，需要巡查員們的辛勤付出和專業(yè)技能。通過這份工作，我意識到了工作的艱巨性和重要性，也體會到了團隊合作、技術(shù)技能、耐心和細致的重要性。雖然路政巡查不是一項容易的工作，但我相信只要我們始終堅守初心，將事業(yè)放在首位，就能夠克服困難，為交通安全做出更大的貢獻。
路政巡查員工作計劃篇二十
為做好20xx年路政執(zhí)法工作，路政大隊圍繞路政管理工作要點，按照上級農(nóng)村公路工作會議精神和要求，今年路政大隊的工作思路如下。
繼續(xù)加強路政執(zhí)法人員理論學習，強化路政執(zhí)法人員的服務(wù)意識、法律意識和責任意識，要把學習法律、法規(guī)知識作為一項長期任務(wù)，全面開展法律業(yè)務(wù)知識學習和路政執(zhí)法教育，采取4月份集中一周培訓和每周五日常學習等多種方式相結(jié)合，不斷提高路政執(zhí)法人員的綜合執(zhí)法水平，增強法律意識和法制觀念，提高路政執(zhí)法人員的整體綜合素質(zhì)。
通過安裝擴音器、分發(fā)傳單、實地講解等多種形式在全縣15個鄉(xiāng)鎮(zhèn)進行路政法律、法規(guī)宣傳，增強公路沿線群眾和過往司乘人員的法律意識。繼續(xù)加強《中華人民共和國公路法》、《公路安全保護條例》、《路政管理規(guī)定》等法律、法規(guī)的宣傳。一是嚴格工作紀律，確保宣傳工作到位。二是提高認識，明確路政宣傳工作的嚴肅性。三是進一步增強做好宣傳工作的責任感，認真對宣傳相對人進行宣傳、介紹和講解工作。
一是強化日常巡查、確保質(zhì)量。日常巡查保證每月16天，在巡查過程中及時查處危害公路安全暢通的行為，規(guī)范實施路政許可，在6月和12月進行2次路障清掃活動，不定期組織實施對私自占用農(nóng)村公路、在公路建筑控制區(qū)兩側(cè)亂堆亂放、擺攤設(shè)點等影響公路安全和環(huán)境的行為實施專項治理，確保公路標志完整、標線清晰，路貌可人，行車環(huán)境良好。二是從源頭治理超限運輸車輛，重點針對轄區(qū)內(nèi)超限運輸?shù)纳笆嚒⒃淋嚨闹卫?。采取堵源頭的方式限制超限運輸車輛危害農(nóng)村公路安全。
對于巡查發(fā)現(xiàn)違反路政管理規(guī)定及群眾舉報的路肩案件要積極按照法律法規(guī)查處。路政案件查處率要到達98%，結(jié)案率要控制在95%.
在今年的路政內(nèi)業(yè)管理工作中，一是要按照上級的要求，及時準確地上報各類報表，起草各類公文，收集各種信息，完善、補充內(nèi)業(yè)檔案資料的管理，分類裝訂成冊。二是對照標準，繼續(xù)加強對內(nèi)業(yè)資料的補充、完善、整理，規(guī)范檔案文書的書寫，準確運用法律條文，做到數(shù)據(jù)準確規(guī)范。三是做好各類信息的報送，完成上級的各項任務(wù)。
加強生產(chǎn)管理和安全施工。一是路政外業(yè)人員處理事故案件時，要強抓執(zhí)法現(xiàn)場的管理與路政巡查車的安全管理，安全責任落實到位，保證安全，堅決杜絕事故的發(fā)生。二是做好坪上時榮橋等危橋改造施工現(xiàn)場的安全管理工作，嚴格監(jiān)督施工單位規(guī)范設(shè)置施工標志和安全防護設(shè)施，加強夜間照明和警示，確保工程順利進行和安全暢通。
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