鐵路橋隧工工作總結(jié)(匯總16篇)

格式:DOC 上傳日期:2023-11-03 17:30:10
鐵路橋隧工工作總結(jié)(匯總16篇)
時(shí)間:2023-11-03 17:30:10     小編:念青松

總結(jié)有助于我們對(duì)過(guò)去的經(jīng)歷進(jìn)行回顧和分析,為未來(lái)的發(fā)展積累經(jīng)驗(yàn)。寫總結(jié)時(shí),要注意用詞準(zhǔn)確、語(yǔ)句通順,讓讀者感受到自己的真實(shí)情感??偨Y(jié)的形式多種多樣,可以是自由書寫,也可以是規(guī)定格式的正式文稿。

鐵路橋隧工工作總結(jié)篇一

為切實(shí)做好火災(zāi)防控工作,確保作業(yè)車組車庫(kù)、油庫(kù)等重點(diǎn)要害部位消防安全,動(dòng)員全體司乘人員積極參與,推動(dòng)班組認(rèn)真落實(shí)消防安全責(zé)任,確保 20xx年春運(yùn)期間,班組不發(fā)生火災(zāi)事故,對(duì)此次專項(xiàng)檢查活動(dòng)總結(jié)如下:

檢查情況:

1、檢查班組消防安全責(zé)任,消防安全責(zé)任人、管理人和重點(diǎn)崗位人員消防責(zé)任制、崗位防火責(zé)任制是否落實(shí)。

檢查情況:班組消防責(zé)任制、崗位防火責(zé)任制齊全,人員到位到崗。

2、查消防設(shè)施設(shè)備,是否按規(guī)定配備齊全、消防檢測(cè)保養(yǎng)制度是否落實(shí),是否保持完好有效。

檢查情況:車庫(kù)、油庫(kù)、料庫(kù)及宿舍消防檢測(cè)保養(yǎng)制度落實(shí)到位。

3、檢查職工消防安全素質(zhì),消防培訓(xùn)制度是否落實(shí),是否達(dá)到“三懂三會(huì)”的要求。

檢查情況:職工消防安全素質(zhì),消防培訓(xùn)制度達(dá)到“三懂三會(huì)”的要求。

4、查火災(zāi)應(yīng)急處置,看預(yù)案是否完備,是否經(jīng)過(guò)實(shí)戰(zhàn)演練。

檢查情況:火災(zāi)應(yīng)急處置預(yù)案完備,有實(shí)戰(zhàn)演練記錄。

5、是否有本崗位、本部門防火責(zé)任制度

檢查情況:班組崗位防火責(zé)任制度齊全。

6、檢查司乘人員消防合格證是否有效。

檢查情況:證件齊全有效。

7、檢查車庫(kù)、油庫(kù)消防設(shè)置情況

檢查情況:車庫(kù)、油庫(kù)消防設(shè)備設(shè)置良好。

8、是否依照制度經(jīng)常性開(kāi)展消防安全宣傳教育及日常督導(dǎo)檢查工作,機(jī)制是否運(yùn)轉(zhuǎn)正常。

檢查情況:班組依照制度開(kāi)展消防安全宣傳教育及日常督導(dǎo)檢查工作,機(jī)制運(yùn)轉(zhuǎn)正常。

9、滅火器、室內(nèi)(外)消火栓、自動(dòng)消防設(shè)施、消防應(yīng)急燈、安全疏散出口提示燈、消防安全通道、消防警示(提醒)標(biāo)志等消防設(shè)施的工作狀態(tài).

檢查情況:消防應(yīng)急燈、出口提示燈、警示標(biāo)志完好。

10、辦公場(chǎng)所、宿舍、汽(接觸網(wǎng)作業(yè)車)車庫(kù)安全用電、防火防爆及消防設(shè)施設(shè)備運(yùn)行保養(yǎng)情況及消防設(shè)施配備和巡視檢查情況。

檢查情況:車庫(kù)電源開(kāi)關(guān)損壞,照明設(shè)備齊全。

整改措施:車庫(kù)電源開(kāi)關(guān)損壞上報(bào)車間。

11、車庫(kù)、油庫(kù)等重點(diǎn)要害、易燃易爆場(chǎng)所周邊火災(zāi)隱患的消除情況。

檢查情況:車庫(kù)、油庫(kù)等重點(diǎn)要害、易燃易爆場(chǎng)所周邊無(wú)火災(zāi)隱患。

通過(guò)消防安全專項(xiàng)檢查活動(dòng),全體司乘人員齊心協(xié)力,嚴(yán)格按照工作要求,執(zhí)行大檢查的各項(xiàng)安全工作,目的就是要通過(guò)“消防安全活動(dòng)”工作使司乘人員的安全意識(shí)真正有所提高,在執(zhí)行安全制度上真正嚴(yán)格起來(lái),形成良好的安全氛圍。

鐵路橋隧工工作總結(jié)篇二

本人xxx,男,34歲,文化程度中專,職稱為車站值班員,技術(shù)等級(jí)為高級(jí)工,現(xiàn)任車務(wù)段站副站長(zhǎng)。本人于1993年7月自鐵路技校畢業(yè),分配到原宣城車務(wù)段站歷任扳道員、助理值班員、車站值班員,月調(diào)任車務(wù)段任副站長(zhǎng)。

回顧入路以來(lái)十六年的工作經(jīng)歷,我一直都在運(yùn)輸生產(chǎn)一線工作,從入路的第一天起我就認(rèn)識(shí)到安全是鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)永恒的主題,“安全責(zé)任重于泰山”,確保安全是鐵路職工職業(yè)道德規(guī)范的基本內(nèi)容,也是義不容辭的法律責(zé)任,在任何時(shí)候都要以“如臨深淵、如履薄冰、如坐針氈”的憂患意識(shí),以警鐘長(zhǎng)鳴、永不松懈的工作態(tài)度積極投身到運(yùn)輸安全工作中去。

安全要靠人來(lái)保障,而業(yè)務(wù)水平的高低直接決定著保障安全能力的強(qiáng)弱,所以我從參加工作開(kāi)始,一刻也沒(méi)有放松過(guò)技術(shù)業(yè)務(wù)知識(shí)以及安全生產(chǎn)有關(guān)的規(guī)章的學(xué)習(xí),通過(guò)學(xué)習(xí)使我掌握了本崗位所需的業(yè)務(wù)知識(shí)和實(shí)際操作能力,特別是非正常應(yīng)急處置能力的提高。并在去年經(jīng)過(guò)車務(wù)段預(yù)賽選拔榮幸的'代表車務(wù)段參加鐵路局業(yè)務(wù)比賽,并取得良好成績(jī)。

我原先所在的站屬宣杭線一個(gè)五等的中間站,車站所在位置是個(gè)雷擊區(qū),當(dāng)?shù)孛磕晗奶於紩?huì)因?yàn)槔讚粼烊藛T傷害和設(shè)備損壞事故,在的夏天有一天白班,雷雨交加,當(dāng)時(shí)我正在辦理客車1581次3道停開(kāi)作業(yè),客車1581次在3道停妥,旅客上下和行包裝卸完畢,閉塞手續(xù)已辦妥,出站信號(hào)已開(kāi)放,正準(zhǔn)備通知助理值班員發(fā)車,只聽(tīng)見(jiàn)一聲雷聲,通信集中柜一團(tuán)火球冒出,行車室一切電話中斷,作為中間站要不間斷接發(fā)列車,根據(jù)故障現(xiàn)象,在向調(diào)度匯報(bào)和通知站長(zhǎng)到行車室把關(guān)后,依據(jù)《技規(guī)》、《行規(guī)》以及車站非正常應(yīng)急處置預(yù)案規(guī)定使用紅色許可證及時(shí)將客車1581次發(fā)出,保證了旅客列車的安全正點(diǎn)。

在宣杭復(fù)線施工改造期間,由于工期緊,任務(wù)重,施工對(duì)運(yùn)輸生產(chǎn)安全造成很大的干擾,當(dāng)時(shí)我任十字鋪站車站值班員,作為安全自控型小組長(zhǎng),每次在接班點(diǎn)名會(huì)上認(rèn)真做好本班的安全預(yù)想,從作業(yè)組織.進(jìn)路準(zhǔn)備.檢查確認(rèn)等環(huán)節(jié)布置本班安全生產(chǎn)注意事項(xiàng),在作業(yè)過(guò)程中對(duì)接發(fā)列車和調(diào)車作業(yè)的各個(gè)安全關(guān)鍵環(huán)節(jié)加強(qiáng)動(dòng)態(tài)控制,保證了安全生產(chǎn)。

我作為當(dāng)班車站值班員參加了車站站場(chǎng)改造的兩次一級(jí)施工和數(shù)次二三級(jí)施工,每次施工前都要帶領(lǐng)班組成員認(rèn)真學(xué)習(xí)施工時(shí)的行車辦法安全措施和注意事項(xiàng)以及新設(shè)備的操作要領(lǐng),在作業(yè)中嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和作業(yè)紀(jì)律,認(rèn)真落實(shí)安全卡控措施,保證了施工期間的作業(yè)安全。記的有一次在復(fù)線施工期間,我正在辦理客車1705次3道停開(kāi)作業(yè)時(shí),由于施工單位在區(qū)間作業(yè)時(shí)挖掘機(jī)將貫通電的電線桿撞斷導(dǎo)致控制臺(tái)停電(當(dāng)時(shí)只有一路貫通線電源),這時(shí)客車1705已有鄰站開(kāi)出,我根據(jù)故障現(xiàn)象及時(shí)做出判斷,首先立即使用列車無(wú)線調(diào)度電話通知客車1705次司機(jī)本站設(shè)備故障機(jī)外停車,并向站長(zhǎng)和調(diào)度匯報(bào),通知信號(hào)、工務(wù)、供電人員到站檢查原因,組織人員到現(xiàn)場(chǎng)按非正常接發(fā)列車程序辦理了客車1705次停開(kāi)作業(yè),保證了旅客列車的絕對(duì)安全。

隨著鐵路改革的逐步加快,技術(shù)裝備水平逐步提高,特別是宣杭復(fù)線開(kāi)通后,行車組織辦法和作業(yè)方式都有很大的變化,為了盡快提高自己的理論知識(shí)和業(yè)務(wù)水平,以更好地適應(yīng)崗位需要,我于報(bào)名參加了南京鐵路運(yùn)輸學(xué)校運(yùn)輸專業(yè)函授中專班的學(xué)習(xí),通過(guò)三年的系統(tǒng)學(xué)習(xí),我對(duì)鐵道運(yùn)輸專業(yè)的各門學(xué)科知識(shí)有了更深入的了解和掌握,并在以優(yōu)異的成績(jī)順利畢業(yè).通過(guò)學(xué)習(xí)使我的業(yè)務(wù)技能有了很大的提高,更好地為運(yùn)輸生產(chǎn)服務(wù)。

月我通過(guò)車務(wù)段中間站站長(zhǎng)競(jìng)聘的方式走上副站長(zhǎng)的工作崗位,從生產(chǎn)崗位到管理崗位的這一轉(zhuǎn)變對(duì)我來(lái)說(shuō)是全新的考驗(yàn),熱門思想?yún)R報(bào)如何在新的崗位上干好本職工作,我想首先要加強(qiáng)思想政治學(xué)習(xí),提高政治覺(jué)悟,要系統(tǒng)認(rèn)真學(xué)習(xí)馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論、“三個(gè)代表”重要思想和科學(xué)發(fā)展觀,通過(guò)學(xué)習(xí),提高自己的政治覺(jué)悟和理論水平,加強(qiáng)思想修養(yǎng)和自身素質(zhì),樹(shù)立正確的人生觀和價(jià)值觀,以強(qiáng)烈的事業(yè)心、高度的責(zé)任心和奉獻(xiàn)精神完成好各項(xiàng)工作。同時(shí)要積極的向黨的組織靠攏,因?yàn)橹挥性邳h的這個(gè)大熔爐中才能更加鍛煉自己考驗(yàn)自己,使自己更快的成熟,更好地為鐵路事業(yè)奉獻(xiàn)青春。其次在平時(shí)的工作上要按照“高標(biāo)準(zhǔn)、講科學(xué)、不懈怠”的要求,杜絕“三關(guān)”行為,即“視而不見(jiàn)關(guān)”、“手懶腚沉關(guān)”、“人情面子關(guān)”。

鐵路橋隧工工作總結(jié)篇三

總結(jié)在一個(gè)時(shí)期、一個(gè)年度、一個(gè)階段對(duì)學(xué)習(xí)和工作生活等情況加以回顧和分析的一種書面材料,它可以給我們下一階段的學(xué)習(xí)和工作生活做指導(dǎo),不如靜下心來(lái)好好寫寫總結(jié)吧。那么你真的懂得怎么寫總結(jié)嗎?以下是小編為大家收集的鐵路工作總結(jié),僅供參考,大家一起來(lái)看看吧。

在安全科從事安全員的工作以來(lái),我能夠積極學(xué)習(xí)鐵路安全管理知識(shí),不斷提高鐵路安全管理水平,還經(jīng)常深入作業(yè)現(xiàn)場(chǎng),對(duì)安全隱患進(jìn)行排查,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,立即整改,及時(shí)將事故隱患消滅在萌芽狀態(tài),在工作上處處以高標(biāo)準(zhǔn),嚴(yán)格要求自己,愛(ài)崗敬業(yè)、踏實(shí)工作、默默奉獻(xiàn)、爭(zhēng)創(chuàng)一流。安全管理在我站整體工作中起著承上啟下、協(xié)調(diào)左右的作用,是我站安全的樞紐部位和重要核心所在,工作零散、綜合性強(qiáng)、隨機(jī)性大,安全工作尤為重要。

在我站進(jìn)一步深化改革、實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展的過(guò)程中,我緊緊圍繞安全生產(chǎn)這一主題,以“規(guī)范管理,強(qiáng)基達(dá)標(biāo)”為主線,認(rèn)真貫徹落實(shí)車站各項(xiàng)安全措施,狠抓安全基礎(chǔ)建設(shè),經(jīng)過(guò)大家的共同努力,我站的安全生產(chǎn)呈現(xiàn)出了穩(wěn)定發(fā)展的良好勢(shì)頭。

一是針對(duì)不同季節(jié)的特點(diǎn)打好階段性安全戰(zhàn)役。我做到超前培訓(xùn),提前部署,突出重點(diǎn),明確目標(biāo),保證安全生產(chǎn)穩(wěn)步推進(jìn)。在暑期氣溫高我更是深入到現(xiàn)場(chǎng)一線對(duì)線路、設(shè)備的檢查,防止氣溫高跑道漲軌的發(fā)生,雨季作業(yè)時(shí)對(duì)雨具的著用攜帶提前布署,并開(kāi)展了雨季作業(yè)的攻關(guān)措施,保證非常天氣的作業(yè)安全。為了保證重點(diǎn)時(shí)期的安全生產(chǎn),能夠提前預(yù)想樹(shù)立牢固的安全思想和責(zé)任感,使廣大職工認(rèn)真落實(shí)各項(xiàng)措施,堅(jiān)持早動(dòng)手早安排,提前預(yù)測(cè),提早防范。利用多種形式在各車間中開(kāi)展節(jié)日期間保安全、保穩(wěn)定的思想教育,提高職工的安全責(zé)任意識(shí)和安全防范意識(shí)。同時(shí),深入現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)格控制現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)節(jié)奏,加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化的'執(zhí)行檢查力度。對(duì)不安全隱患及時(shí)發(fā)現(xiàn)及時(shí)反饋及時(shí)解決,確保現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)安全,并加大了對(duì)關(guān)鍵時(shí)間、關(guān)鍵崗位、關(guān)鍵作業(yè)的監(jiān)督檢查。

二是全力以赴保證安全。面對(duì)鐵路發(fā)展,高鐵人員的選撥勢(shì)在必行,在抓好現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)安全工作的同時(shí),我按照車站的有關(guān)要求,堅(jiān)持全站現(xiàn)場(chǎng)安全控制,尤其是運(yùn)轉(zhuǎn)車間人員變化大,崗位欠員嚴(yán)重情況下的安全控制尤為重要,我把安全生產(chǎn)放在突出重要的地位。加大了現(xiàn)場(chǎng)檢查抽查的頻次;對(duì)關(guān)鍵作業(yè)、關(guān)鍵時(shí)間的卡控,加強(qiáng)對(duì)雙休日、后半夜的檢查控制的力度,杜絕職工脫標(biāo)、違章蠻干盲目圖快現(xiàn)象的發(fā)生,我全天深入到生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行檢查。通過(guò)不懈的努力,我確保了人員調(diào)整期間我站的作業(yè)安全。

全力以赴確保施工安全。我站的施工任務(wù)較重,尤其是高鐵客專的建設(shè)、影響范圍大,為了抓好施工中的作業(yè)控制,減少施工對(duì)運(yùn)輸安全的威脅,我堅(jiān)持在施工前,施工中,施工后對(duì)各項(xiàng)作業(yè)安全進(jìn)行布置,嚴(yán)格作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)確保施工期間的作業(yè)安全。

端正思想、深化認(rèn)識(shí)。我在工作中毫不動(dòng)搖地把安全工作擺在首位,不斷強(qiáng)化安全意識(shí)并進(jìn)一步抓好勞動(dòng)安全員的作用發(fā)揮,嚴(yán)肅崗位職責(zé),堅(jiān)決制止違章違紀(jì)現(xiàn)象的發(fā)生,切實(shí)發(fā)揮作用,在安全生產(chǎn)上的筑牢基礎(chǔ)工作,保證現(xiàn)場(chǎng)防范能力,保證安全生產(chǎn)。

面對(duì)過(guò)去的工作,我要保持清醒的頭腦,居安思危,認(rèn)真總結(jié)工作中存在的不足,舉一反三,深挖問(wèn)題根源,開(kāi)拓前進(jìn)。在新的工作中,我要繼續(xù)緊緊圍繞確保安全生產(chǎn),提高效率這一中心,不斷改進(jìn)和加強(qiáng)安全管理工作方法,實(shí)現(xiàn)我站安全生產(chǎn)的有序發(fā)展,并為鐵路跨越式發(fā)展做出積極的貢獻(xiàn)。

鐵路橋隧工工作總結(jié)篇四

為進(jìn)一步強(qiáng)化鐵路護(hù)路聯(lián)防工作,我場(chǎng)護(hù)路辦多措并舉觸摸鐵路發(fā)展脈搏,積聚暢通“正能量”,與鐵路派出所、常信派出所建立了護(hù)路聯(lián)防協(xié)作機(jī)制。一是治安聯(lián)防。共同研究在鐵路沿線常見(jiàn)性、多發(fā)性影響鐵路治安的特點(diǎn)和規(guī)律,剖析引發(fā)防撞事件和路外傷亡事故根源,有針對(duì)性聯(lián)合開(kāi)展護(hù)路宣傳教育,努力從源頭上防范各種治安問(wèn)題的發(fā)生。二是平安創(chuàng)建。按照創(chuàng)建平安鐵路標(biāo)準(zhǔn),深入開(kāi)展平安創(chuàng)建活動(dòng),以一方平安保一線平安,做到“鐵路在建,護(hù)路在線”,為鐵路建設(shè)項(xiàng)目順利推進(jìn)創(chuàng)造良好的社會(huì)治安環(huán)境。三是開(kāi)展專項(xiàng)行動(dòng)。在沿線開(kāi)展壓減鐵路交通事故、排查化解涉路矛盾糾紛、排查整治安全隱患、控制人畜上道、控制線路兩側(cè)放牧、控制異物掛(碰)接觸網(wǎng)線為主要內(nèi)容的“一壓兩查三控”路外安全環(huán)境綜合治理百日專項(xiàng)整治行動(dòng),開(kāi)展多輪式愛(ài)路護(hù)路宣傳教育活動(dòng)。截至目前,共聯(lián)合檢查x次。

鐵路橋隧工工作總結(jié)篇五

綠色防控是各項(xiàng)植保技術(shù)措施的配套綜合使用,它的推廣使用,能有效地控制有害生物對(duì)農(nóng)作物的危害,促進(jìn)農(nóng)作物增產(chǎn),提高農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量,確保農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全,實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品增值、農(nóng)民增收,減少環(huán)境污染,保護(hù)農(nóng)業(yè)生態(tài)環(huán)境等優(yōu)點(diǎn)。根據(jù)我市種植機(jī)構(gòu)特點(diǎn),以核心示范區(qū)建設(shè)為著手點(diǎn),在全市范圍內(nèi)積極開(kāi)展蔬菜病蟲綠色防控工作,實(shí)施該項(xiàng)措施以來(lái),取得了良好的社會(huì)、生態(tài)和經(jīng)濟(jì)效益?,F(xiàn)將實(shí)施工作匯報(bào)如下:

一、抓宣傳培訓(xùn)、樹(shù)立綠色植保理念為切實(shí)搞好蔬菜病蟲綠色防控工作,使全市廣大菜農(nóng)真正掌握蔬菜病蟲綠色防控技術(shù),我們從以下幾方面加強(qiáng)宣傳培訓(xùn)工作。

一是開(kāi)辦ipm農(nóng)民田間學(xué)校,選派技術(shù)骨干通過(guò)舉辦培訓(xùn)班等形式,教育和引導(dǎo)廣大菜農(nóng)在蔬菜生產(chǎn)上推廣應(yīng)用頻振式殺蟲燈、性誘劑、粘蟲板、生物農(nóng)藥、高效低毒化學(xué)農(nóng)藥等無(wú)公害防治病蟲害的技術(shù),減輕病蟲危害。

二是通過(guò)新聞媒體、網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)發(fā)布蔬菜病蟲綠色防控技術(shù)信息。

三是舉辦綠色防控現(xiàn)場(chǎng)示范會(huì)、發(fā)放技術(shù)資料,大力開(kāi)展蔬菜病蟲綠色防控技術(shù)宣傳普及工作。通過(guò)這些技術(shù)的應(yīng)用,引導(dǎo)周邊群眾應(yīng)用綠色防控新技術(shù),大大提高了閻良區(qū)蔬菜生產(chǎn)的技術(shù)水平,保障了蔬菜的提檔升級(jí),促進(jìn)了農(nóng)民增收。

一是抓好培訓(xùn)服務(wù),全市今年共舉辦各類培訓(xùn)班187期,培訓(xùn)菜農(nóng)達(dá)5000人次,發(fā)放技術(shù)資料5000余份。

二是加強(qiáng)監(jiān)測(cè)預(yù)防,發(fā)布預(yù)警防控信息。

三是推廣物理防治,如殺蟲燈、性誘劑、粘蟲紙等。

四是推廣生物防治,保護(hù)利用寄生性天敵。五是推廣農(nóng)藥措施,建立間作、輪作制度、秸稈還田等技術(shù)。為蔬菜產(chǎn)業(yè)更好的`發(fā)展提供更好的服務(wù)。

2、認(rèn)真搞好蔬菜病蟲害監(jiān)測(cè)工作xx年在宜良、呈貢、晉寧等蔬菜種植區(qū)域,實(shí)行全年的病蟲害監(jiān)測(cè)系統(tǒng),根據(jù)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù),每月發(fā)布病蟲情報(bào),及時(shí)準(zhǔn)確的發(fā)布預(yù)警防御信息10余期。

3、積極開(kāi)展植保新技術(shù)、新器械試驗(yàn)示范工作晉寧縣:安裝殺蟲燈160盞,防控面積7300畝;粘蟲紙示范面積3276畝;性誘劑1700多套,覆蓋面積3400畝;推廣生物農(nóng)藥3300畝;毒餌站示范3280個(gè);新建農(nóng)藥廢棄物回收池150個(gè);釋放小菜蛾天敵一彎尾姬峰3350頭,覆蓋面積3500畝。呈貢縣:安裝殺蟲燈12盞,防控面積850畝;性誘劑900套,示范面積300畝。釋放小菜蛾天敵一彎尾姬峰150尾,防控面積3500畝;毒餌站示范236個(gè);農(nóng)藥包裝廢棄物回收池18個(gè);生物農(nóng)藥1%蟲菊??鄥A微囊懸浮劑12400畝;粘蟲紙44000張,防控面積2200畝。嵩明縣:發(fā)放生物農(nóng)藥4030袋。宜良:殺蟲燈示范面積1600畝;粘蟲板170000張,防控面積8500畝;探索總結(jié)成熟的輸出間套種技術(shù)30000畝;推廣節(jié)水節(jié)肥措施,地膜覆蓋80000畝,噴灌設(shè)施600畝,秸稈還肥500畝。安寧:安裝殺蟲燈200盞,防控面積5000畝;性誘劑示范面積60畝;站蟲紙示范面積20畝。東川:殺蟲燈防控面積2500畝;性誘劑示范300畝;粘蟲紙示范面積xx畝;生物農(nóng)藥推廣58770畝。

鐵路橋隧工工作總結(jié)篇六

為切實(shí)做好火災(zāi)防控工作,確保作業(yè)車組車庫(kù)、油庫(kù)等重點(diǎn)要害部位消防安全,動(dòng)員全體司乘人員積極參與,推動(dòng)班組認(rèn)真落實(shí)消防安全責(zé)任,確保20xx年春運(yùn)期間,班組不發(fā)生火災(zāi)事故,對(duì)此次專項(xiàng)檢查活動(dòng)總結(jié)如下:

檢查情況:

1、檢查班組消防安全責(zé)任,消防安全責(zé)任人、管理人和重點(diǎn)崗位人員消防責(zé)任制、崗位防火責(zé)任制是否落實(shí)。

檢查情況:班組消防責(zé)任制、崗位防火責(zé)任制齊全,人員到位到崗。

2、查消防設(shè)施設(shè)備,是否按規(guī)定配備齊全、消防檢測(cè)保養(yǎng)制度是否落實(shí),是否保持完好有效。

檢查情況:車庫(kù)、油庫(kù)、料庫(kù)及宿舍消防檢測(cè)保養(yǎng)制度落實(shí)到位。

3、檢查職工消防安全素質(zhì),消防培訓(xùn)制度是否落實(shí),是否達(dá)到“三懂三會(huì)”的要求。

檢查情況:職工消防安全素質(zhì),消防培訓(xùn)制度達(dá)到“三懂三會(huì)”的要求。

4、查火災(zāi)應(yīng)急處置,看預(yù)案是否完備,是否經(jīng)過(guò)實(shí)戰(zhàn)演練。

檢查情況:火災(zāi)應(yīng)急處置預(yù)案完備,有實(shí)戰(zhàn)演練記錄。

5、是否有本崗位、本部門防火責(zé)任制度

檢查情況:班組崗位防火責(zé)任制度齊全。

6、檢查司乘人員消防合格證是否有效。

檢查情況:證件齊全有效。

7、檢查車庫(kù)、油庫(kù)消防設(shè)置情況

檢查情況:車庫(kù)、油庫(kù)消防設(shè)備設(shè)置良好。

8、是否依照制度經(jīng)常性開(kāi)展消防安全宣傳教育及日常督導(dǎo)檢查工作,機(jī)制是否運(yùn)轉(zhuǎn)正常。

檢查情況:班組依照制度開(kāi)展消防安全宣傳教育及日常督導(dǎo)檢查工作,機(jī)制運(yùn)轉(zhuǎn)正常。

9、滅火器、室內(nèi)(外)消火栓、自動(dòng)消防設(shè)施、消防應(yīng)急燈、安全疏散出口提示燈、消防安全通道、消防警示(提醒)標(biāo)志等消防設(shè)施的工作狀態(tài).

檢查情況:消防應(yīng)急燈、出口提示燈、警示標(biāo)志完好。

10、辦公場(chǎng)所、宿舍、汽(接觸網(wǎng)作業(yè)車)車庫(kù)安全用電、防火防爆及消防設(shè)施設(shè)備運(yùn)行保養(yǎng)情況及消防設(shè)施配備和巡視檢查情況。

檢查情況:車庫(kù)電源開(kāi)關(guān)損壞,照明設(shè)備齊全。

整改措施:車庫(kù)電源開(kāi)關(guān)損壞上報(bào)車間。

11、車庫(kù)、油庫(kù)等重點(diǎn)要害、易燃易爆場(chǎng)所周邊火災(zāi)隱患的消除情況。

檢查情況:車庫(kù)、油庫(kù)等重點(diǎn)要害、易燃易爆場(chǎng)所周邊無(wú)火災(zāi)隱患。

通過(guò)消防安全專項(xiàng)檢查活動(dòng),全體司乘人員齊心協(xié)力,嚴(yán)格按照工作要求,執(zhí)行大檢查的各項(xiàng)安全工作,目的.就是要通過(guò)“消防安全活動(dòng)”工作使司乘人員的安全意識(shí)真正有所提高,在執(zhí)行安全制度上真正嚴(yán)格起來(lái),形成良好的安全氛圍。

鐵路橋隧工工作總結(jié)篇七

**年全市春運(yùn)工作在市委、市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)和上級(jí)有關(guān)部門的大力支持下,通過(guò)各區(qū)縣及市春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組成員單位和市、區(qū)縣各運(yùn)輸企業(yè)的共同努力,堅(jiān)持“以客為主、安全為先、方便有序、服務(wù)滿意”的春運(yùn)工作指導(dǎo)原則,精心組織、嚴(yán)密部署,各司其責(zé)、協(xié)調(diào)配合,合理安排各種運(yùn)輸能力,克服了我市運(yùn)能不足和雪災(zāi)等諸多困難,圓滿完成了春運(yùn)工作各項(xiàng)任務(wù)。據(jù)統(tǒng)計(jì),在為期40天的春運(yùn)過(guò)程中,全市共運(yùn)送旅客421。7萬(wàn)人次,其中:鐵路完成客運(yùn)量18。1萬(wàn)人次,公路完成客運(yùn)量315。8萬(wàn)人次,水運(yùn)完成客運(yùn)量87。8萬(wàn)人次。實(shí)現(xiàn)了旅客進(jìn)出暢通和各種生產(chǎn)生活物資正常運(yùn)輸目標(biāo)。

為加強(qiáng)我市春運(yùn)工作的組織領(lǐng)導(dǎo)和統(tǒng)籌協(xié)調(diào),創(chuàng)建遂寧和諧春運(yùn),市、區(qū)縣進(jìn)一步完善了春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu),相關(guān)部門和運(yùn)輸企業(yè)建立了春運(yùn)工作機(jī)構(gòu),各級(jí)各部門結(jié)合本地、本部門實(shí)際,卓有成效地開(kāi)展工作。一是制定了春運(yùn)工作方案和應(yīng)對(duì)措施,加強(qiáng)了客貨運(yùn)輸組織與協(xié)調(diào);二是制定了緊急預(yù)案和對(duì)策,以備各種突發(fā)事件和異常情況;三是建立了信息網(wǎng)絡(luò),及時(shí)掌握春運(yùn)動(dòng)態(tài)和反饋信息,及時(shí)處理春運(yùn)、安全生產(chǎn)中出現(xiàn)的各種重大問(wèn)題;四是完善了日常工作制度和值班制度。1月17日,全省春運(yùn)工作電視電話會(huì)后,我市立即召開(kāi)了全市春運(yùn)工作會(huì)。市人民政府副市長(zhǎng)趙洪武對(duì)貫徹落實(shí)省春運(yùn)工作電視電話會(huì)精神提出了我市的貫徹意見(jiàn),對(duì)全市春運(yùn)工作進(jìn)行動(dòng)員和部署。會(huì)后,各區(qū)縣、市級(jí)有關(guān)職能部門和運(yùn)輸企業(yè)也分別召開(kāi)了春運(yùn)工作動(dòng)員部署會(huì)。簽訂目標(biāo)責(zé)任書,層層落實(shí)責(zé)任,形成一級(jí)對(duì)一級(jí)負(fù)責(zé),一級(jí)抓一級(jí)的工作機(jī)制。

由于休假制度的調(diào)整和強(qiáng)降溫雨雪惡劣氣候的影響,對(duì)我市鐵路、公路、水運(yùn)等交通運(yùn)能提出嚴(yán)峻考驗(yàn)。各區(qū)、縣,鐵路、公路、水運(yùn)等部門和各運(yùn)輸企業(yè)根據(jù)春運(yùn)期間的正??土?、高峰客流和突發(fā)客流的變化規(guī)律,統(tǒng)籌安排,合理配置運(yùn)力,保證了重點(diǎn)地區(qū)、重點(diǎn)線路和重點(diǎn)方向的旅客運(yùn)輸,沒(méi)有出現(xiàn)旅客集聚和貨物積壓情況,滿足了旅客出行和貨物運(yùn)輸需要。

遂寧火車站加強(qiáng)售票組織,及時(shí)解決春運(yùn)期間發(fā)生的各種“急、難、險(xiǎn)”情況,保證了學(xué)生流、民工流等重點(diǎn)客流的出行需求。公路和水運(yùn)部門在保證正常班次的基礎(chǔ)上,積極預(yù)備充足的機(jī)動(dòng)運(yùn)力,交通部門主動(dòng)與成都、阿壩州等地協(xié)調(diào),調(diào)用部分符合客運(yùn)資質(zhì)的客運(yùn)車輛參加春運(yùn)加班和包車客運(yùn)。春運(yùn)期間,共開(kāi)行客運(yùn)總班次 194826 班,運(yùn)送旅客315。82萬(wàn)人次,其中加班車次數(shù)3842班次,開(kāi)行進(jìn)出川3451班次,運(yùn)送旅客8。99萬(wàn)人次,進(jìn)出廣東1082班次,運(yùn)送旅客2。89萬(wàn)人次;投入營(yíng)運(yùn)船舶2。9萬(wàn)艘次。城市公交部門加強(qiáng)了與火車站、長(zhǎng)途汽車站等客流集散點(diǎn)以及大型娛樂(lè)場(chǎng)所、風(fēng)景區(qū)、旅游熱線的運(yùn)力組織和銜接,城市公交日均運(yùn)載量達(dá)13萬(wàn)人次,滿足了人民群眾的出行中轉(zhuǎn)與換乘。旅游部門加強(qiáng)旅游線路路況排查和路面檢查,狠抓旅行社團(tuán)及涉旅單位的春運(yùn)管理和駕駛員教育、培訓(xùn),確保春運(yùn)旅游安全。春節(jié)黃金周,全市共接待游客90。1萬(wàn)人次,同比增長(zhǎng)9。88%,實(shí)現(xiàn)旅游收入2。35億元,增長(zhǎng)26。12%。其中中國(guó)觀音故里旅游區(qū)廣德風(fēng)景區(qū)接待游客創(chuàng)歷史新高,共接待游客18。7萬(wàn)人次,增長(zhǎng)315%。

為保證節(jié)日期間企業(yè)的生產(chǎn)和城鄉(xiāng)居民生活用電、用氣、用煤、用油的需要,保障節(jié)日市場(chǎng)貨物供應(yīng),經(jīng)委、鐵路、交通、電力、石油等部門克服困難,積極配合與協(xié)作,科學(xué)安排生產(chǎn)與運(yùn)輸組織,促使市內(nèi)重點(diǎn)物資、重點(diǎn)企業(yè)的產(chǎn)品、原材料及時(shí)運(yùn)輸,確保了全市工業(yè)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)步快速發(fā)展。今年1—2月全市規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)實(shí)現(xiàn)增加值12。89億元,同比增長(zhǎng)35。7%。

市委、市府領(lǐng)導(dǎo)高度重視春運(yùn)安全,認(rèn)真貫徹“安全第一,預(yù)防為主”的方針,把運(yùn)輸安全作為春運(yùn)工作的重中之重,強(qiáng)化安全監(jiān)管。春運(yùn)期間市委、市政府主要領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)經(jīng)委、公安、交通、安監(jiān)、農(nóng)機(jī)、旅游等市春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組的成員單位,對(duì)市城區(qū)的春運(yùn)道路交通安全工作進(jìn)行了督查。各區(qū)縣、鐵路、交通、公安、城建(市政)、旅游、安監(jiān)等部門加大了路檢路查力度,及時(shí)糾正客運(yùn)車輛超載超速、客貨混裝、貨運(yùn)車輛載人等違章行為;堅(jiān)決禁止不符合安全標(biāo)準(zhǔn)的車輛、船舶參加春運(yùn);嚴(yán)格公眾聚集場(chǎng)所管理,加強(qiáng)綜合整治;堅(jiān)決查堵攜帶易燃、易爆、危險(xiǎn)品以及其它危險(xiǎn)品乘坐車、船;堅(jiān)持道路運(yùn)輸“三把關(guān)一監(jiān)管”,嚴(yán)格車輛“五不出站” 和反超載等安全管理規(guī)定,加強(qiáng)超長(zhǎng)客運(yùn)和農(nóng)村客運(yùn)安全管理,加強(qiáng)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)監(jiān)督管理,加強(qiáng)船舶簽單責(zé)任制度,集中整治旅游線路、交通干線的危險(xiǎn)路段和橋梁安全隱患,增加人員執(zhí)守;加強(qiáng)客運(yùn)市場(chǎng)的規(guī)范管理,整頓運(yùn)輸秩序;加強(qiáng)運(yùn)價(jià)管理和執(zhí)法監(jiān)督,切實(shí)保護(hù)廣大消費(fèi)者和守法經(jīng)營(yíng)者的合法權(quán)益。春運(yùn)期間,全市各區(qū)、縣設(shè)立了6個(gè)春運(yùn)固定執(zhí)勤點(diǎn)和服務(wù)站,各執(zhí)勤點(diǎn)不折不扣地落實(shí)了勤務(wù)計(jì)劃,一級(jí)固定執(zhí)勤點(diǎn),堅(jiān)持了24小時(shí)執(zhí)勤,加大了對(duì)7座以上客運(yùn)車輛的安全檢查,杜絕超載客車上路行駛;加大路面管控力度,確保安全暢通,對(duì)重點(diǎn)路段、危險(xiǎn)路段和臨水、臨崖垂直高度超過(guò)10米路段以及旅游熱點(diǎn)路線的巡邏監(jiān)控強(qiáng)化路面管理,嚴(yán)厲查處交通違法行為,使路面行車秩序做到了平安、暢通、有序。據(jù)統(tǒng)計(jì),全市共出動(dòng)警力13654次、警車3105臺(tái)次,檢查各類機(jī)動(dòng)車87956臺(tái),其中:客運(yùn)車輛38506臺(tái),其它車輛49450臺(tái);查處交通違法行為9525次,其中:酒后駕駛48次,超速行駛3267次,客車超員56次,其它6154次。春運(yùn)期間全市交通安全形勢(shì)平穩(wěn)。

春運(yùn)期間,各部門、運(yùn)輸企業(yè)、車站、港口、路橋收費(fèi)站牢固樹(shù)立和落實(shí)以客為主的服務(wù)理念,采取切實(shí)有效措施,努力提高服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)水平。各執(zhí)法部門樹(shù)立“親民、為民、便民、利民”的形象。運(yùn)輸企業(yè)、港站加強(qiáng)了對(duì)站務(wù)人員、司乘人員的教育與管理,推行規(guī)范化服務(wù),保持站容站貌、車(船)容車(船)貌整潔衛(wèi)生,秩序良好。采取預(yù)售和預(yù)訂客票、增設(shè)售票窗口、延長(zhǎng)售票時(shí)間,增設(shè)便民措施,為老、弱、病、殘及軍人提供專項(xiàng)服務(wù),加強(qiáng)了運(yùn)輸調(diào)度指揮,保證車船的正班正點(diǎn)??瓦\(yùn)站領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)值班,及時(shí)幫助有困難的旅客。各收費(fèi)站在春運(yùn)高峰期,采取有效措施,提供優(yōu)質(zhì)服務(wù),保證車輛快速通行。公交部門在保證正常班次的基礎(chǔ)上,預(yù)備了充足的機(jī)動(dòng)運(yùn)力,實(shí)現(xiàn)了除夕夜無(wú)旅客滯站,“黃金周”無(wú)旅客滯留景區(qū)的目標(biāo)。交通部門努力為旅客營(yíng)造溫馨、舒適的出行環(huán)境,受到了社會(huì)各界的肯定和好評(píng)。

春運(yùn)期間,各有關(guān)部門廣泛利用電視、廣播、報(bào)紙、網(wǎng)站等媒體,以組織春運(yùn)學(xué)生流、民工流有序流動(dòng)為重點(diǎn),及時(shí)向社會(huì)發(fā)布春運(yùn)動(dòng)態(tài),及時(shí)提供交通安全法規(guī),車船、氣象、旅游景點(diǎn)狀況、安全注意事項(xiàng)、勞動(dòng)力市場(chǎng)需求等信息,為廣大旅客出行提供參考和幫助,正確引導(dǎo)旅客出行,保證旅行安全。1月23日,市交警支隊(duì)在市城北客運(yùn)站舉行了**年春運(yùn)啟動(dòng)儀式,春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組成員單位在街道以發(fā)資料、明信片、文藝表演、播放光碟等形式廣泛宣傳。啟動(dòng)儀式結(jié)束后,副市長(zhǎng)趙洪武帶領(lǐng)經(jīng)委、公安、安監(jiān)、交通等安委會(huì)成員單位的領(lǐng)導(dǎo),到城北客運(yùn)中心站,檢查客運(yùn)站的春運(yùn)安全責(zé)任制度落實(shí)情況。趙副市長(zhǎng)一行向旅客發(fā)放了掛歷、宣傳單,向駕乘人員宣講了安全常識(shí)等,使城北客運(yùn)中心站的旅客和駕駛員在寒冬中感到春的暖意。遂寧電視臺(tái)、遂寧日?qǐng)?bào)、各區(qū)縣新聞媒體增設(shè)專欄、專訪,加大宣傳力度,為圓滿完成全市春運(yùn)工作任務(wù)發(fā)揮了重要促進(jìn)作用和監(jiān)督作用。春運(yùn)期間發(fā)放宣傳資料3萬(wàn)余份,印制交通安全年畫10萬(wàn)張。

xx年年的春運(yùn)工作雖然取得了比較圓滿的成效,但安全形勢(shì)仍然嚴(yán)峻。春運(yùn)期間,轄區(qū)發(fā)生道路交通事故56件,死亡4人,受傷72人,直接經(jīng)濟(jì)損失9。12萬(wàn)元,春運(yùn)工作中還存在些薄弱環(huán)節(jié)和安全隱患。各市、區(qū)縣政府主管部門要加大監(jiān)管力度,鐵路、交通、安監(jiān)、運(yùn)輸?shù)认嚓P(guān)部門要采取強(qiáng)有力的措施,切實(shí)督促整改,消除事故隱患,努力提高運(yùn)輸能力和服務(wù)質(zhì)量。

鐵路橋隧工工作總結(jié)篇八

一晃而過(guò),彈指之間,xxxx年已接近尾聲,經(jīng)過(guò)一年的努力,在公司及項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)與支持下鐵路清理概算工作已經(jīng)基本結(jié)束?,F(xiàn)就鐵路清理概算工作做一總結(jié),希望對(duì)在建項(xiàng)目有一定的幫助。

鐵路建設(shè)系統(tǒng)的專一性,決定了鐵路承包模式以及其管理方法。一般鐵路項(xiàng)目都要經(jīng)歷項(xiàng)目可行性研究—投資估算—初步設(shè)計(jì)概算—招標(biāo)概算—施工圖檢算—概算清理六個(gè)過(guò)程,依據(jù)鐵路投資總體控制原則:"批準(zhǔn)的投資估算是建設(shè)項(xiàng)目投資控制的法定限額。建設(shè)單位在鐵總批準(zhǔn)的項(xiàng)目設(shè)計(jì)概算規(guī)模內(nèi)組織建設(shè)。清理概算總額一般不得突破原批復(fù)概算總額;如突破10%及以上的,需報(bào)發(fā)改委重新審批,審批通過(guò)后方能追加投資。"只有掌握了以上鐵路投資控制的原則才能更好的進(jìn)行下一步工作。

在清理概算的過(guò)程中必須時(shí)刻清楚整條線路的投資控制情況,如投資超出限額,部分工作的難度將會(huì)大大增加;相反,如果投資在預(yù)算之內(nèi)相對(duì)富余,有些事情則事半功倍。明確全標(biāo)段、本標(biāo)段、本項(xiàng)目部的投資與設(shè)計(jì)概算、標(biāo)段合同額、分批金額的大小關(guān)系,找到重心點(diǎn),做到心中有數(shù)。例如,本次清概過(guò)程中,由于整條線的工程建設(shè)指標(biāo)趨于平衡,而本標(biāo)段又存在一定的負(fù)量差,故而將原來(lái)業(yè)主同意而暫未走程序的小二類變更及部分工程措施放入投資檢算中,及時(shí)消耗負(fù)量差。

鐵路的合同模式有總價(jià)承包模式和單價(jià)承包模式,目前大部分采用總價(jià)承包模式,這種模式下企業(yè)承擔(dān)了很大的風(fēng)險(xiǎn),尤其是以初步設(shè)計(jì)招標(biāo)的總價(jià)承包合同。在這種模式下,就必須及早梳理變更思路,提前籌劃變更方案,真正做到運(yùn)籌帷幄中,決勝千里外。

首先,依據(jù)設(shè)計(jì)文件確定可行的變更方案以及思路;其次,熟悉圖紙掌握設(shè)計(jì)工程量以及費(fèi)用;最后,進(jìn)行投資費(fèi)用與發(fā)生成本的對(duì)比進(jìn)行變更的經(jīng)濟(jì)性分析。當(dāng)然這里的變更包括增加收益的正變更,也包括取消不經(jīng)濟(jì)實(shí)體工程的負(fù)變更。隨著鐵路建設(shè)市場(chǎng)的發(fā)展,施工圖招標(biāo)已經(jīng)成為主流,這種模式下更是要求我們?cè)谶^(guò)程中解決掉所有的變更問(wèn)題,做到一事一畢。例如本次清理概算中,施工過(guò)程中的涵洞工程,經(jīng)對(duì)比分析得涵洞工程屬于不經(jīng)濟(jì)工程,故而分析理解設(shè)計(jì)意圖,最終取消涵洞工程;再有本次清理概算中的反坡排水變更,項(xiàng)目部做到未雨綢繆,首先,對(duì)項(xiàng)目的整體情況做一個(gè)方案策劃,明確施工中的變更點(diǎn),重點(diǎn)把握重點(diǎn)關(guān)注;其次過(guò)程中,及時(shí)報(bào)告業(yè)主工程部門,為最終的變更輿論一個(gè)相對(duì)有利的環(huán)境;最后,在過(guò)程中搜集整理現(xiàn)場(chǎng)的數(shù)據(jù)、圖片等相關(guān)支撐材料,及時(shí)簽認(rèn),為最終的變更做好支撐工作。

鐵路項(xiàng)目征地拆遷工作是一項(xiàng)艱巨而責(zé)任重大的工作,拆遷是保證項(xiàng)目穩(wěn)定及盈利的先決條件,好多項(xiàng)目都是因?yàn)椴疬w的影響而降低了項(xiàng)目及企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。當(dāng)然要是說(shuō)拆遷工作只是把錢支付給地方就施工完事,那就大錯(cuò)特錯(cuò),因?yàn)榛旧纤械蔫F路項(xiàng)目,對(duì)比業(yè)主的清單都是超數(shù)量超單價(jià)的,所以我們不但要會(huì)“花錢”還要會(huì)“要錢”。再有因鐵路項(xiàng)目的工期較長(zhǎng),在清理概算中一般情況下拆遷負(fù)責(zé)人都已經(jīng)調(diào)離本項(xiàng)目部,所以清概人員就有必要過(guò)程中參與進(jìn)來(lái),基本掌握本項(xiàng)目拆遷的重點(diǎn)內(nèi)容。

以下有幾點(diǎn)需要我們注意:第一,款項(xiàng)無(wú)論大小均由地方拆遷部門負(fù)責(zé)分發(fā)支付;業(yè)主一般情況下不會(huì)認(rèn)可給地方百姓的白條,業(yè)主部門僅認(rèn)可銀行回單以及地方行政事業(yè)性收據(jù)。第二,拆遷協(xié)議須規(guī)范,盡量做到項(xiàng)目部、地方代表、地方拆遷辦代表、縣拆遷辦代表蓋章簽認(rèn),只有盡最大的能力證明事件發(fā)生的真實(shí)性,業(yè)主才會(huì)認(rèn)可你所發(fā)生的事實(shí);第三,代甲項(xiàng)目爭(zhēng)取第一時(shí)間得到業(yè)主認(rèn)可或者出具代甲委托書,只有這樣才能有更大的把握。第四,合理簽訂合同條目,做到關(guān)注重點(diǎn)事項(xiàng);并不是項(xiàng)目部所有的拆遷費(fèi)用業(yè)主都給你考慮調(diào)整,目前來(lái)看一般是大臨用地棄渣場(chǎng)、拌合站、板廠等,所有過(guò)程中都要參與進(jìn)來(lái),進(jìn)行有重點(diǎn)的關(guān)注;第五,要加強(qiáng)自身學(xué)習(xí),注意過(guò)程中收集相關(guān)資料;征地拆遷相對(duì)而言是比較繁瑣,過(guò)程中我們就應(yīng)該勤整理建立征拆臺(tái)賬,過(guò)程中就必須完善所有能完善的手續(xù)。再有加強(qiáng)橫向?qū)W習(xí),掌握其余單位或者是其余線路所批復(fù)文件的項(xiàng)目,整理匯總本項(xiàng)目的資料,例如,一般情況下,代甲清運(yùn)垃圾拆除、地方特別要求的工程、房屋震動(dòng)補(bǔ)償?shù)摹⒌胤剿灯茐难a(bǔ)償?shù)?、河道清淤的這些都是鐵總有批復(fù)案例的,所有涉及到的條目要保證上報(bào)資料完善。

清理概算工作是一個(gè)漫長(zhǎng)的過(guò)程,有些項(xiàng)目可能需要一年或者更久才能完成,所以必須要有堅(jiān)強(qiáng)的責(zé)任心,所經(jīng)手的事情必須做到有始有終,要有鍥而不舍的精神,只有有這樣的精神才能為企業(yè)創(chuàng)造更大的效益。

除了有強(qiáng)大的責(zé)任心以外,還應(yīng)該有良好的溝通交流能力,清理概算工作主要涉及的就是業(yè)主與設(shè)計(jì)院,業(yè)主與設(shè)計(jì)院在清理概算中扮演著重要角色,業(yè)主是領(lǐng)導(dǎo)者、設(shè)計(jì)為執(zhí)行者,所以無(wú)論在最終的投資檢算中還是清理概算中都必須重視,加強(qiáng)與業(yè)主及設(shè)計(jì)的溝通,是確保項(xiàng)目最終收益的重要保證。

隨著近年極端氣候的發(fā)生,越來(lái)越多的單位開(kāi)始注重工程保險(xiǎn)理賠。首先,必須完全理解保險(xiǎn)合同(工程一切險(xiǎn)),重點(diǎn)研讀保險(xiǎn)條款,,明確保險(xiǎn)責(zé)任;其次,與經(jīng)紀(jì)人公司建立起良好的互通機(jī)制,做到有案子先咨詢?cè)龠M(jìn)行報(bào)案理賠;最后,過(guò)程中的會(huì)議紀(jì)要以及其余資料均要完善齊整,真正做到降低自身風(fēng)險(xiǎn)。

經(jīng)過(guò)鐵路的清理概算,讓我學(xué)到了不少東西,但我知道還有很多東西值得我去學(xué)習(xí),我會(huì)用心去努力把自己的工作干好,只有這樣才能不斷完善和提高自己,才能實(shí)現(xiàn)自己的人生價(jià)值,為企業(yè)創(chuàng)造更大的效益。

鐵路橋隧工工作總結(jié)篇九

堅(jiān)持經(jīng)常宣傳與集中宣傳相結(jié)合,廣泛宣傳與重點(diǎn)宣傳相結(jié)合的原則,采取多種有效形式,大力開(kāi)展鐵路護(hù)路宣傳活動(dòng)。一是利用宣傳媒體,開(kāi)展廣泛性宣傳。在鐵路沿線村莊、學(xué)校、企業(yè),利用宣傳欄,張貼鐵路護(hù)路安全常識(shí)等宣傳畫報(bào),對(duì)廣大群眾開(kāi)展宣傳教育,切實(shí)解決部分群眾對(duì)鐵路護(hù)路法律意識(shí)不強(qiáng)的問(wèn)題,加強(qiáng)了群眾社會(huì)公德教育,培養(yǎng)了廣大群眾參與支持護(hù)路的社會(huì)責(zé)任感。二是抓住重點(diǎn)對(duì)象,開(kāi)展教育性宣傳。針對(duì)不同對(duì)象,要求村委經(jīng)常深入“五類人員”戶、廢品收購(gòu)點(diǎn)、外來(lái)人口暫住戶簽訂責(zé)任狀,防止造成癡呆聾啞傻人員上路,發(fā)生不必要的傷亡;防止違法、違規(guī)收購(gòu)鐵路設(shè)施、設(shè)備,減少偷盜、破壞鐵路設(shè)備的可能性,防止耕牛上道等。三是深入村莊、田間地頭針對(duì)一些枸杞種植戶、采摘人員面對(duì)面開(kāi)展針對(duì)性的宣傳并簽訂《安全協(xié)議書》,把安全責(zé)任落到實(shí)處,在當(dāng)?shù)貭I(yíng)造了全民愛(ài)路護(hù)路護(hù)線的濃厚氛圍,確保了轄區(qū)基本情況清,重點(diǎn)部位清,重點(diǎn)行業(yè)清,重點(diǎn)對(duì)象清。截至目前,共宣傳x次,發(fā)放各類宣傳資料xxxx余份。

鐵路橋隧工工作總結(jié)篇十

xx年,局認(rèn)真遵照局黨委和全國(guó)鐵道團(tuán)委的要求,緊密圍繞局、、穩(wěn)定的工作實(shí)際,充分發(fā)揮團(tuán)組織的組織優(yōu)勢(shì)、優(yōu)勢(shì),在路局運(yùn)輸安全經(jīng)營(yíng)和防“非”工作中較好地發(fā)揮團(tuán)組織和的先鋒模范作用,?,F(xiàn)將局團(tuán)委2**5年上半年工作如下:

一、充分發(fā)揮團(tuán)組織的組織優(yōu)勢(shì),帶領(lǐng)廣大團(tuán)員青年在抗擊“非典”斗爭(zhēng)中展示作為

在今年上半年的防“非”工作中,全局各級(jí)團(tuán)組織和團(tuán)員青年積極響應(yīng)黨組織的號(hào)召,發(fā)揚(yáng)“黨有號(hào)召,團(tuán)有行動(dòng)”的光榮傳統(tǒng),挺身而出,勇敢地站在的最前線,用自己的行動(dòng)自己的價(jià)值與誓言。局團(tuán)委按路局黨委的整體部署,以文件、電報(bào)等形式對(duì)全局團(tuán)組織和團(tuán)員青年抗擊“非典”的工作進(jìn)行細(xì)化落實(shí),明確工作。同時(shí),局團(tuán)委還向全局團(tuán)員青年發(fā)出倡儀書,全局團(tuán)員青年積極投身抗擊“非典”的行動(dòng)中。4月下旬,局團(tuán)委及時(shí)召開(kāi)了重點(diǎn)團(tuán)委書記,重點(diǎn)對(duì)“高?!钡囊痪€青年防“非”工作進(jìn)行再次部署落實(shí),并下拔了一定的團(tuán)組織防“非”專項(xiàng)活動(dòng)經(jīng)費(fèi),確保工作落到實(shí)處,切實(shí)發(fā)揮作用。防“非”重點(diǎn)時(shí)期,局團(tuán)委先后組織了兩支青年突擊隊(duì),利用節(jié)假日和休息日深工居民小區(qū),開(kāi)展防“非”知識(shí)宣傳,共在21個(gè)點(diǎn)開(kāi)展宣傳活動(dòng),發(fā)出宣傳單2萬(wàn)余份;還在昆明站常設(shè)青年突擊隊(duì),協(xié)助昆明站購(gòu)票旅客填寫登記表(目前,該青年突擊隊(duì)仍在昆明站售票大廳開(kāi)展工作)。這些工作得到廣大干部職工和的充分肯定。在抗擊“非典”的戰(zhàn)斗中,涌現(xiàn)出了一大批青年集體和,她們的事跡:《“非典”戰(zhàn)場(chǎng)上的青年號(hào)》、《口罩后的明眸》、《抗擊“非典”,我們義不容辭》、《非常時(shí)期的非常情感》、《*青年者行動(dòng)的部分細(xì)節(jié)》等先后在《昆明鐵道》、《共青團(tuán)》(網(wǎng)站)、《共青團(tuán)》(網(wǎng)站)上刊載或轉(zhuǎn)載。在抗擊“非典”的戰(zhàn)斗中,全局共有46名青年職工受到路局黨、政、工、團(tuán)的表彰。

二、大力選樹(shù)先進(jìn)典型,在全局青少年中形成學(xué)先進(jìn)、趕先進(jìn)的良好氛圍今年4月至5月,局黨政工團(tuán)在全局各單位團(tuán)員青年大力開(kāi)展第三屆“*十佳青年”的評(píng)選活動(dòng)。將“十佳青年”候選人的先進(jìn)事跡在《昆明鐵道》報(bào)、《*青年》、“*青年”在線等宣傳媒體上刊載,組織廣大團(tuán)員青年學(xué)習(xí)。經(jīng)全局廣大團(tuán)員青年的積極投票,評(píng)委會(huì)的認(rèn)真評(píng)審,評(píng)選出了第三屆“*十佳青年”,7月2*日,路局舉行了隆重的第三屆“*十佳青年”頒獎(jiǎng)典禮,表彰了為路局各項(xiàng)工作做出杰出貢獻(xiàn)的丁柱杉等十名青年。5月節(jié)前5月至5月,局團(tuán)委和局教育中心又在全局中生中開(kāi)展*“十佳員”的評(píng)比活動(dòng),評(píng)選表彰了第三屆“*十佳少先隊(duì)員”。5月,局團(tuán)委還對(duì)全局局級(jí)以上“青年文明號(hào)”進(jìn)行復(fù)核,并對(duì)新申報(bào)的“青年文明號(hào)”進(jìn)行全面(目前此項(xiàng)工作還在進(jìn)行中)。通過(guò)“*十佳青年”和“*十佳少先隊(duì)員”的評(píng)比活動(dòng)及“青年文明號(hào)”的驗(yàn)收考核工作,在全局掀起了學(xué)先進(jìn)、比先進(jìn)、趕先進(jìn)的良好氛圍。今年上半年,全局共有1個(gè)基層團(tuán)委、1個(gè)團(tuán)支部、2個(gè)青年班組、2名團(tuán)干部和2名局共青團(tuán)員受到省部級(jí)表彰;1名團(tuán)干部受到團(tuán)中央表彰。

三、狠抓青工安全基礎(chǔ),確保青工安全生產(chǎn)

1、防洪期間,局團(tuán)委與局工務(wù)處在全局青年中開(kāi)展了“青工季防洪保安全、保暢通”競(jìng)賽活動(dòng),努力做到防“非”與防洪保安全兩不誤。局團(tuán)委和基層單位團(tuán)組織簽訂了安全保包書,基層各單位團(tuán)委又和團(tuán)支部簽訂了責(zé)任書,并成立了87個(gè)青年防洪搶險(xiǎn)突擊隊(duì),《》()。到5月31日,全局青工共發(fā)現(xiàn)并排除險(xiǎn)情31次,參與突擊搶險(xiǎn)70次,共有1721人次參加。

2、開(kāi)展青年安全生產(chǎn)大檢查活動(dòng)。局團(tuán)委先后組織3個(gè)青工安全調(diào)研組,深入南昆、貴昆、成昆、昆河線進(jìn)行青工安全調(diào)研。針對(duì)調(diào)研發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題,組織團(tuán)員青年開(kāi)展安全大、大活動(dòng),對(duì)青工安全工作進(jìn)行揭、擺、查,查隱患、堵漏洞、促、求實(shí)效,增強(qiáng)青工安全第一。同時(shí),局團(tuán)委在《*青年》上開(kāi)辟欄目,探討青工安全生產(chǎn)工作的新途徑和新。3、在云南省青年安全知識(shí)競(jìng)賽活動(dòng)中取得好成績(jī)。局團(tuán)委先后組織361名青工參加云南省青年安全知識(shí)競(jìng)賽的初賽,最后,選拔出成績(jī)最好的3名選手組成局代表隊(duì)參加全省的決賽。目前,我局青年安全知識(shí)參賽隊(duì)已從全省的參賽隊(duì)中脫穎而出,殺入了全省只有6個(gè)隊(duì)參賽的總決賽。

4、認(rèn)真牽頭組織好全局的崗位練兵、技術(shù)活動(dòng),為青工安全打牢基礎(chǔ)。上半年,局團(tuán)委在認(rèn)真總結(jié)去年“崗位練兵、技術(shù)比賽”工作的基礎(chǔ)上,廣泛征求有關(guān)部處室的意見(jiàn),制定了2**4年崗位練兵、技術(shù)比賽工作安排,以文件下發(fā)各單位。同時(shí)還加大對(duì)崗位練兵、技術(shù)比賽工作管理考核力度,與有關(guān)部門密切配合,對(duì)站段、車間、班組三級(jí)崗位練兵、技術(shù)比賽工作加強(qiáng)指導(dǎo)和監(jiān)督,切實(shí)組織開(kāi)展好局級(jí)技術(shù)比賽。今年的崗位練兵、技術(shù)比賽工作由于“非典”的影響,原定的5月技術(shù)比賽月,將根據(jù)實(shí)際推后。目前,各系統(tǒng)的技術(shù)比賽正逐步走出“非典”的影響,力爭(zhēng)完成年初的。

四、深入開(kāi)展群眾性的文明建設(shè)創(chuàng)建活動(dòng)

1、開(kāi)展紀(jì)念學(xué)習(xí)4*周年系列活動(dòng)。3月初,全局各級(jí)團(tuán)組織開(kāi)展了主題為“弘揚(yáng)雷鋒精神,參與志愿服務(wù)、建設(shè)精神文明”的青年志愿活動(dòng),在沿線各主要站區(qū)開(kāi)展團(tuán)員青年學(xué)雷鋒、樹(shù)新風(fēng)便民活動(dòng);3月5日,局團(tuán)委召開(kāi)了學(xué)習(xí)雷鋒活動(dòng)4*周年座談會(huì),開(kāi)展了“尋雷鋒足跡,揚(yáng)志愿精神”主題團(tuán)日活動(dòng);3月下旬,局團(tuán)委還在全局團(tuán)員青年中開(kāi)展了“學(xué)習(xí)雷鋒精神,樹(shù)行業(yè)新風(fēng)”知識(shí)競(jìng)賽活動(dòng)。

2、局團(tuán)委在昆明站改擴(kuò)建工程建設(shè)中開(kāi)展“雙爭(zhēng)一樹(shù)展風(fēng)采、鐵路建設(shè)我當(dāng)先”主題活動(dòng),組建局級(jí)青年突擊隊(duì),為重點(diǎn)工程優(yōu)質(zhì)、高效、按期完成做出了積極的貢獻(xiàn)。3、5月,局團(tuán)委開(kāi)展“*青年”獎(jiǎng)學(xué)金評(píng)選活動(dòng),通過(guò)廣大、的層層評(píng)比,全局共有32名特困職工中的優(yōu)秀中、小學(xué)生子女獲得了中學(xué)生12**元/年、小學(xué)生1***元/年的“*青年”獎(jiǎng)學(xué)金。

五、全面加強(qiáng)團(tuán)組織建設(shè),特別是團(tuán)組織的基礎(chǔ)工作,提高團(tuán)組織的戰(zhàn)斗力

1、召開(kāi)了二屆三次全委擴(kuò)大會(huì)議。2**5年2月24~26日局團(tuán)委在元謀工務(wù)段召開(kāi)了昆明鐵路局團(tuán)委二屆三次全委(擴(kuò)大)會(huì),全面部署了今年全局共青團(tuán)工作,結(jié)合全國(guó)鐵道團(tuán)委、團(tuán)云南省委2**4年工作要點(diǎn),提出了共青團(tuán)組織貫徹落實(shí)路局“”精神的工作。

2、加強(qiáng)片區(qū)共青團(tuán)聯(lián)合會(huì)的管理。2**5年1月,根據(jù)《昆明鐵路局片區(qū)共青團(tuán)工作聯(lián)合會(huì)管理辦法》的有關(guān)規(guī)定,評(píng)定產(chǎn)生了2**4年度優(yōu)秀片區(qū)、牽頭單位和優(yōu)秀組長(zhǎng)、副組長(zhǎng),指導(dǎo)各片區(qū)進(jìn)行換屆改選。

3、加強(qiáng)日常組織建設(shè)工作。1月,對(duì)全局所屬站段的共青團(tuán)工作進(jìn)行全面檢查指導(dǎo)及對(duì)5名專職團(tuán)干部進(jìn)行了考核。2**4年4月制定下發(fā)了《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)基層團(tuán)支部建設(shè)的通知》,從五個(gè)方面規(guī)范基層團(tuán)支部的工作。并將于開(kāi)展全局團(tuán)支部書記崗位技能大賽(已作安排),全面加強(qiáng)基層團(tuán)支部建設(shè)。同時(shí),加強(qiáng)對(duì)基層團(tuán)支部的檢查,有針對(duì)性地選取部分單位團(tuán)支部進(jìn)行調(diào)研,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,解決問(wèn)題。今年上半年,先后調(diào)研了基層47個(gè)團(tuán)支部,對(duì)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題均及時(shí)進(jìn)行整改。截止2**5年5月2*日,共指導(dǎo)3個(gè)基層站段團(tuán)委(總支、支部)進(jìn)行了換屆改選工作。

4、表彰獎(jiǎng)勵(lì)了基層單位共青團(tuán)工作創(chuàng)新成績(jī)突出的單位。年初設(shè)立了“昆明鐵路局共青團(tuán)團(tuán)的工作創(chuàng)新獎(jiǎng)”,對(duì)全局各單位在團(tuán)的工作創(chuàng)新過(guò)程中取得突出成績(jī)的單位表彰獎(jiǎng)勵(lì)。前,對(duì)創(chuàng)新工作成績(jī)突出的15個(gè)單位團(tuán)組織進(jìn)行了表彰獎(jiǎng)勵(lì)。

5、2**5年4月在開(kāi)遠(yuǎn)舉辦了“2**5年昆明鐵路局第一期團(tuán)干部班”,來(lái)自開(kāi)遠(yuǎn)、宜良地區(qū)各基層站段的8*余名專兼職團(tuán)干部參加了培訓(xùn)。

6、加強(qiáng)了團(tuán)的工作機(jī)制的建設(shè),確保各項(xiàng)工作健康發(fā)展。局團(tuán)委根據(jù)工作實(shí)際,今年上半年先后制定和完善了《基層團(tuán)代會(huì)(團(tuán)員大會(huì))審批制度》、《局團(tuán)委管理制度》、《局團(tuán)委調(diào)研工作管理辦法》、《局團(tuán)委對(duì)外宣傳報(bào)道獎(jiǎng)勵(lì)辦法的補(bǔ)充規(guī)定》、《局團(tuán)委機(jī)關(guān)內(nèi)務(wù)工作規(guī)范》和《*青年網(wǎng)維護(hù)管理辦法(試行)》等工作制度或規(guī)范,進(jìn)一步規(guī)范了全局共青團(tuán),特別是團(tuán)委機(jī)關(guān)的工作制度。

鐵路橋隧工工作總結(jié)篇十一

鐵路橋隧工作是一項(xiàng)技術(shù)含量較高且要求專業(yè)知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)的工作。在這個(gè)崗位上工作多年,我積累了許多經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)。以下是我對(duì)鐵路橋隧工作的心得體會(huì)的總結(jié)。

首先,鐵路橋隧工作的安全意識(shí)至關(guān)重要。鐵路橋隧工作環(huán)境較為特殊,工作風(fēng)險(xiǎn)較高。因此,我們必須時(shí)刻保持高度的安全意識(shí),嚴(yán)格遵守相關(guān)安全規(guī)章制度。只有保證了個(gè)人的安全,才能更好地完成工作任務(wù)。

其次,鐵路橋隧工作需要熟練的技術(shù)操作。鐵路橋隧工作涉及到許多專業(yè)知識(shí)和技術(shù)技能,需要具備一定的專業(yè)背景和經(jīng)驗(yàn)。在實(shí)際工作中,我們需要不斷學(xué)習(xí)和掌握新技術(shù),提高自己的技術(shù)水平。只有通過(guò)不斷的學(xué)習(xí)和實(shí)踐,才能更好地應(yīng)對(duì)各種工作挑戰(zhàn)。

另外,溝通協(xié)調(diào)能力也是鐵路橋隧工作中不可或缺的一項(xiàng)能力。作為一名工作人員,我們需要與團(tuán)隊(duì)成員、上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)以及其他相關(guān)單位進(jìn)行有效的溝通和協(xié)調(diào)。只有通過(guò)良好的溝通和協(xié)調(diào),才能順利完成工作任務(wù),并提高工作效率。

此外,團(tuán)隊(duì)合作精神是鐵路橋隧工作中必不可少的。鐵路橋隧工作一般都需要多人合作進(jìn)行,沒(méi)有良好的團(tuán)隊(duì)合作,很難完成各項(xiàng)任務(wù)。在團(tuán)隊(duì)合作中,我們需要互相協(xié)助、互相關(guān)心,共同解決問(wèn)題。只有團(tuán)結(jié)一致,才能克服各種困難,完成工作目標(biāo)。

最后,對(duì)于鐵路橋隧工作,我認(rèn)為態(tài)度至關(guān)重要。這是一份需要真心付出和投入的工作,不能敷衍塞責(zé)。作為從業(yè)者,我們應(yīng)該對(duì)自己的工作負(fù)責(zé),不斷追求進(jìn)步,學(xué)習(xí)和積累經(jīng)驗(yàn),提高自己的專業(yè)能力。只有對(duì)待工作認(rèn)真負(fù)責(zé),才能實(shí)現(xiàn)自己的職業(yè)追求。

總結(jié)起來(lái),鐵路橋隧工作是一項(xiàng)需要高度安全意識(shí)、熟練技術(shù)操作、良好溝通協(xié)調(diào)能力、團(tuán)隊(duì)合作精神和積極態(tài)度的工作。只有在這些方面不斷努力提高,才能更好地完成工作任務(wù),保證鐵路橋隧的安全運(yùn)行。作為一名鐵路橋隧工作者,我將繼續(xù)努力,不斷學(xué)習(xí)和進(jìn)步,為鐵路橋隧的建設(shè)和維護(hù)做出更大的貢獻(xiàn)。

鐵路橋隧工工作總結(jié)篇十二

鐵路橋隧工實(shí)訓(xùn)是鐵路工程專業(yè)的重要環(huán)節(jié)之一,是把學(xué)生從課堂帶到實(shí)踐的一種方式。在實(shí)訓(xùn)中,學(xué)生可以借此機(jī)會(huì)提高技能和實(shí)際操作能力,增強(qiáng)專業(yè)實(shí)踐能力,提高職業(yè)素養(yǎng)和責(zé)任感,這對(duì)于未來(lái)就業(yè)和工作都是非常重要的。下面,我將分享一下我在鐵路橋隧工實(shí)訓(xùn)中的心得體會(huì)。

第二段:實(shí)訓(xùn)內(nèi)容

在實(shí)訓(xùn)中,我和其他同學(xué)們一起進(jìn)行了鐵路橋隧工程的實(shí)際操作。我負(fù)責(zé)的是錨桿的安裝和固定,雖然我之前在課堂上學(xué)過(guò)相關(guān)理論知識(shí),但是在實(shí)際操作中,我還是遇到了一些問(wèn)題,比如錨桿安裝深度和固定力度等。但是,在老師和同學(xué)的幫助下,我把困難都克服了,這也讓我更明確了自己未來(lái)從事鐵路橋隧工程工作時(shí)應(yīng)該具備哪些能力。

第三段:時(shí)間緊迫

在實(shí)訓(xùn)中,最大的壓力來(lái)自于時(shí)間非常緊迫。因?yàn)樵趯?shí)際工程中,時(shí)間往往都是非常緊張的,所以我們的實(shí)訓(xùn)也要和實(shí)際工程保持一致。這也讓我意識(shí)到,在未來(lái)的工作中,時(shí)間的重要性非常大,我們需要充分利用時(shí)間,提高效率,盡可能地保證工期。

第四段:團(tuán)隊(duì)合作

鐵路橋隧工程是一個(gè)團(tuán)隊(duì)合作的工程,每個(gè)環(huán)節(jié)都需要各個(gè)崗位之間的密切配合。在實(shí)訓(xùn)中,我學(xué)到了與同學(xué)之間的緊密配合以及溝通的重要性。只有團(tuán)隊(duì)成員之間合作良好,才能保證工程的順利進(jìn)行。

第五段:總結(jié)

通過(guò)這次實(shí)訓(xùn),我不僅學(xué)會(huì)了一些實(shí)際操作技能,更重要的是,我理解了鐵路橋隧工程工作的重要性。在未來(lái)的工作中,我會(huì)更加努力地學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí),提高實(shí)際應(yīng)用能力,積極參加實(shí)際工作,為我所在的團(tuán)隊(duì)做出更加積極的貢獻(xiàn)。

鐵路橋隧工工作總結(jié)篇十三

根據(jù)教體局《教育系統(tǒng)開(kāi)展鐵路沿線中小學(xué)愛(ài)路護(hù)路宣傳》文件精神,結(jié)合我??拷F路沿線的實(shí)際情況,以及近年來(lái),列車幾次提速以及屢見(jiàn)報(bào)端的鐵路傷亡事件,讓我們感受到安全教育的重要性,深感做好學(xué)生的“知路、愛(ài)路、護(hù)路”工作意義重大。多年的教育教學(xué)實(shí)踐中我們總結(jié)出只有廣泛開(kāi)展多種多樣的教育活動(dòng),真正讓“愛(ài)路護(hù)路”教育深入孩子們的心靈,才能幫助他們養(yǎng)成良好的行為習(xí)慣,減少意外傷害事故的發(fā)生,確保師生生命安全?,F(xiàn)將我校開(kāi)展“愛(ài)路護(hù)路”教育活動(dòng)情況總結(jié)匯報(bào)如下:

鐵路橋隧工工作總結(jié)篇十四

面對(duì)困難,zh―2標(biāo)把拆遷工作列為各項(xiàng)工作的重中之重,指揮部指揮長(zhǎng)xx親自掛帥征地拆遷工作,并指定副指揮部xx分管,指揮部成立了征地拆遷部,定員3人,配備了專門的交通工具,負(fù)責(zé)線下工程施工的第一、二項(xiàng)目部分別成立了征地拆遷部門,定員2―3人,標(biāo)段專職征拆人員10人。同時(shí),指揮部和項(xiàng)目部分別成立了征地拆遷領(lǐng)導(dǎo)小組,由指揮長(zhǎng)或項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng),征拆部、工程部、安質(zhì)部等相關(guān)部門人員組成,加強(qiáng)了征地拆遷組織建設(shè)和隊(duì)伍建設(shè)。

為了確保有序推進(jìn)拆遷工作,zh―2標(biāo)對(duì)拆遷工作進(jìn)行了組織分工,明確工作范圍、目標(biāo),明確工作職責(zé)、責(zé)任,明確了獎(jiǎng)罰措施和額度,本著分級(jí)負(fù)責(zé)、上下聯(lián)動(dòng)的工作方針,不斷解放思想,改變工作方式,強(qiáng)力推進(jìn)征拆工作。

鐵路橋隧工工作總結(jié)篇十五

說(shuō)起鐵路橋隧工作,可以說(shuō)無(wú)論是在過(guò)去還是現(xiàn)在,都是一項(xiàng)充滿挑戰(zhàn)性和危險(xiǎn)性的工作。鐵路橋隧工人需要在狹窄的空間中操作,面對(duì)各種各樣的困難與風(fēng)險(xiǎn)。然而,正是因?yàn)檫@樣的特殊性質(zhì),使得鐵路橋隧工作不僅鍛煉了工人的意志和身體素質(zhì),也讓他們擁有了獨(dú)特的心得和體會(huì)。

二、團(tuán)隊(duì)合作的重要性

在鐵路橋隧工作中,團(tuán)隊(duì)合作是至關(guān)重要的。工作環(huán)境狹小,施工任務(wù)繁重,如果每個(gè)工人只顧自己的任務(wù)而忽視了其他人的存在,那么整個(gè)工作的效率將大大降低。因此,大家必須緊密合作,相互配合,互相支持。只有團(tuán)隊(duì)中的每一個(gè)成員都發(fā)揚(yáng)出自己的優(yōu)勢(shì),同時(shí)容忍和尊重其他成員的不足,才能夠做出精細(xì)的工作。

三、安全意識(shí)的重要性

鐵路橋隧工作常常伴隨著一定的風(fēng)險(xiǎn),然而在這個(gè)崗位上,沒(méi)有人可以小看安全意識(shí)的重要性。擁有良好的安全意識(shí)可以讓我們隨時(shí)做好應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況的準(zhǔn)備,并且能夠時(shí)刻警醒自己和團(tuán)隊(duì)的安全。了解和掌握相關(guān)的安全知識(shí),學(xué)會(huì)正確使用防護(hù)裝備,從而能夠最大限度地保護(hù)我們自己和同事的安全。

四、堅(jiān)韌的意志力

鐵路橋隧工作節(jié)奏緊張,工作強(qiáng)度大,往往需要大量的體力和毅力。與此同時(shí),由于工作環(huán)境封閉、惡劣,長(zhǎng)時(shí)間的疲勞和壓力也會(huì)對(duì)工人的意志產(chǎn)生一定的沖擊。面對(duì)這些種種困難,鐵路橋隧工人必須要具備堅(jiān)韌不拔的意志力。只有具備了強(qiáng)大的意志力,才能夠堅(jiān)持完成工作;只有保持了堅(jiān)韌的意志力,才能夠在困難面前始終保持積極的心態(tài)。

五、經(jīng)驗(yàn)與成長(zhǎng)

鐵路橋隧工作是一個(gè)具有挑戰(zhàn)性的崗位,但它也是一個(gè)可以讓人成長(zhǎng)的崗位。在這個(gè)工作中,我們不僅能夠獲得豐富的經(jīng)驗(yàn),掌握各種各樣的技能,更能夠培養(yǎng)出毅力、耐心和敏銳的洞察力。在實(shí)踐中,我們會(huì)不斷遇到各種問(wèn)題和困難,但正是這些經(jīng)歷,讓我們成長(zhǎng)為更加成熟和充實(shí)的人。

在鐵路橋隧工作中,我們需要具備團(tuán)隊(duì)合作的能力,時(shí)刻保持高度的安全意識(shí),擁有堅(jiān)韌的意志力,并且從中獲得寶貴的經(jīng)驗(yàn)與成長(zhǎng)。這個(gè)崗位是充滿了艱辛和風(fēng)險(xiǎn)的,但同時(shí)也是充滿了挑戰(zhàn)和機(jī)遇的。只要我們不斷汲取經(jīng)驗(yàn),不斷努力進(jìn)取,我們就能夠在這個(gè)崗位上獲得更多的成就和收獲。

鐵路橋隧工工作總結(jié)篇十六

“誠(chéng)心待客、熱情服務(wù)”,在工作中不斷挖掘旅客多方面的需求,不斷創(chuàng)新自己的服務(wù),增強(qiáng)服務(wù)特色,確立“一切為了滿意旅客的需求”的服務(wù)意識(shí),吸引旅客以“真誠(chéng)、優(yōu)質(zhì)、創(chuàng)新”感動(dòng)旅客,使旅客真切感受到“人民鐵路為人民”的鐵路品牌服務(wù)。

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