總結(jié)是一種思維的整合和提煉，可以幫助我們更好地理清頭緒和思考。善于總結(jié)需要我們在學(xué)習(xí)過程中積累經(jīng)驗，通過反思和思考來提升總結(jié)的質(zhì)量。提供寫作靈感的范文合集。
起重機司機培訓(xùn)心得篇一
第一段：介紹背景信息和培訓(xùn)內(nèi)容（200字）
近年來，隨著工業(yè)化進程的不斷推進，起重機的使用變得越來越普遍。然而，起重機的正確使用和安全性一直備受關(guān)注。為了提高從業(yè)人員的起重機檢驗?zāi)芰?，我參加了一次起重機檢驗培訓(xùn)。這次培訓(xùn)分為理論學(xué)習(xí)和實操培訓(xùn)兩個階段，內(nèi)容涵蓋了起重機檢驗的基本知識和技巧，以及應(yīng)急處理措施和安全意識培養(yǎng)。
第二段：理論學(xué)習(xí)心得（250字）
在理論學(xué)習(xí)階段，我們系統(tǒng)地學(xué)習(xí)了起重機檢驗的基本知識，包括起重機的構(gòu)造和工作原理、常見的起重機故障和檢測方法等。通過詳細的講解和案例分析，我們對起重機檢驗的流程和要點有了更深入的理解。除了專業(yè)知識，我們還學(xué)到了許多實用的方法和技巧，例如如何正確使用測量工具、怎樣進行起重機的外觀檢查等。此外，培訓(xùn)中還注重強調(diào)了安全意識的培養(yǎng)，讓我們充分認(rèn)識到起重機檢驗的重要性和危險性。通過理論學(xué)習(xí)，我獲得了豐富的起重機檢驗知識，也提高了自己的安全意識和應(yīng)急處理能力。
第三段：實操培訓(xùn)心得（250字）
實操培訓(xùn)是本次培訓(xùn)的重點環(huán)節(jié)，我們在專業(yè)的指導(dǎo)下進行了實際操作。通過親身實踐，我們更好地掌握了起重機檢驗的具體步驟和技巧。實操中，我們結(jié)合課堂理論知識，學(xué)習(xí)了如何快速但準(zhǔn)確地判斷起重機的故障，并學(xué)會了使用各種專業(yè)工具進行檢測和修復(fù)。通過多次實操，我們的操作技能得到了極大的提高，同時也更加深刻地理解了理論知識的實際應(yīng)用。通過實操培訓(xùn)，我不僅增加了自己的工作經(jīng)驗，還提高了自己的動手能力和解決問題的能力。
第四段：與他人的交流與合作（250字）
在培訓(xùn)過程中，我們還有機會與來自不同單位的同行進行交流。通過和他們的互動，我不僅了解到了其他單位在起重機檢驗方面的做法和經(jīng)驗，也結(jié)交了一些行業(yè)內(nèi)的好朋友。與他們合作的過程中，我學(xué)會了傾聽和團隊合作的重要性，也受到了他們的啟發(fā)和鼓勵。在起重機檢驗的工作中，團隊合作是非常重要的，只有通過相互合作和共同努力，才能更好地完成任務(wù)并保障工作的安全和質(zhì)量。
第五段：培訓(xùn)心得總結(jié)和展望（250字）
通過這次起重機檢驗培訓(xùn)，我對起重機的檢驗和維護有了更深入的了解。我不僅增加了專業(yè)知識，還掌握了實踐操作的技巧和經(jīng)驗。同時，我也收獲了許多寶貴的交流和合作機會，拓寬了自己的交際圈子。未來，我會繼續(xù)努力學(xué)習(xí)，不斷提升自己的專業(yè)素養(yǎng)和技能水平。在起重機檢驗的工作中，我將注重安全意識，認(rèn)真負(fù)責(zé)，努力做好每一項工作，為保障工作安全和提高工作質(zhì)量而努力。
（總字?jǐn)?shù)：1200）
起重機司機培訓(xùn)心得篇二
殘疾了這次的司機培訓(xùn)后，嚴(yán)格要求自己，按照項目部的要求，較好地完成了自己的本職工作，通過一年來的學(xué)習(xí)與工作，工作上有了新的突破，在此分享心得總結(jié)。下面是本站小編為大家收集整理的司機培訓(xùn)心得總結(jié)，歡迎大家閱讀。
一、基本情況
我叫張，來自河北省張家口市供電公司，從20xx年至今，一直從事駕駛工作，目前已取得高級工職業(yè)資格證書。
二、工作表現(xiàn)及獲得獎勵情況
首先，回顧多年來的駕駛工作，隨著駕齡的增長，我的汽車駕駛水平已經(jīng)非常純熟，對汽車性能的了解已不斷深入，充分保障了駕乘人員的安全舒適，掌握了良好的駕駛技能和車輛維護保養(yǎng)知識。
其次，我一直強化道路安全法律法規(guī)的學(xué)習(xí)，提高自身的安全意識，并在實踐工作中不斷總結(jié)經(jīng)驗，培養(yǎng)自己應(yīng)對突發(fā)事件的心理素質(zhì)。我熱愛汽車駕駛工作，愛護車輛，工作一直勤勤懇懇、任勞任怨，遵章守紀(jì)，具有強烈的工作責(zé)任感、敬業(yè)精神和職業(yè)道德，用自己的良好表現(xiàn)贏得了領(lǐng)導(dǎo)和群眾的認(rèn)可。曾多次獲得公司優(yōu)秀駕駛員及優(yōu)秀班組成員榮譽稱號。
最后，我始終積極貫徹上級有關(guān)車輛管理的政策、法令， 做好交通安全工作。每年按市車輛管理所和交通管理部門的要求進行所屬車輛年檢、駕駛員年審。進行車輛駕駛職業(yè)道德教育和安全行車教育，增強法紀(jì)觀念，確保行車安全。
三、業(yè)務(wù)能力
1、愛崗敬業(yè)，干好本職工作
我對本職工作有著強烈的責(zé)任心，始終熱忱地、自覺地、投入工作。遵循職業(yè)道德規(guī)范，保持強烈的工作責(zé)任感。明確自己的工作職責(zé)，遵循職業(yè)道德規(guī)范，始終堅持個人利益服從全局利益，增強時間觀念，服從工作安排，隨叫隨到，犧牲節(jié)假日，克服困難，圓滿地完成任務(wù)，做到“干一行就要愛一行”
2、安全第一，確保行車安全
堅持恪守安全原則，確保行車存車安全。為了保證車輛行駛中的安全，我嚴(yán)格遵守公司的《駕駛員管理制度》，不開快車，不酒后駕車，不私自出車等。當(dāng)天不出車時，立即入庫存放，下車后上好方向盤鎖，鎖好車門等。認(rèn)真做好安全防范措施，消除安全隱患，時刻提高警惕，嚴(yán)格遵守
規(guī)章制度
。駕駛是一個腦力和體力并用的職業(yè)，同時又是一個充滿挑戰(zhàn)和風(fēng)險的職業(yè)。我作為一名駕駛員，每次出車都有一種憂患意識，即安全意識，做到“高高興興上班去，平平安安回家來”。我深知操縱機動車的行為不僅僅是個人安危之所系，而且直接關(guān)系到公私財產(chǎn)及無數(shù)人的生命安全。如果說駕駛員必須“戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢，步履薄冰”是一點也不過分的?？傊冶仨毐局鴮截敭a(chǎn)、行人生命、自己和家人高度負(fù)責(zé)的信念去開車，才能做到安全行車。
3、愛車如己，做好車輛維護
我日常中我堅持做到：注意保養(yǎng)，定期檢查，及時維修。嚴(yán)格按照保養(yǎng)日程表的項目，定期對汽車進行保養(yǎng)，保持車身光潔。每天下班收車后，把車輛徹底打掃一遍，保持衛(wèi)生。嚴(yán)格按照保養(yǎng)日程表的項目，對車輛進行正規(guī)的定期檢查和維修，以確保車輛在行駛中不出現(xiàn)故障，增強安全性。另外，我還認(rèn)真學(xué)習(xí)汽車知識，掌握汽車的基本結(jié)構(gòu)和工作原理。在行車中發(fā)現(xiàn)異常，盡量找出故障并及時排除。我還認(rèn)真學(xué)習(xí)汽車知識，掌握汽車的基本結(jié)構(gòu)和工作原理。在行車中發(fā)現(xiàn)異常，快速找到故障并及時排除。車輛三分修理，七分保養(yǎng)，我特別注意有關(guān)安全的制動部分、燈光、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的維護保養(yǎng)，經(jīng)常進行檢查，做到心中有數(shù)。車輪胎定期調(diào)位，延長使用壽命。多年的駕駛工作，使我深深地愛上了這一行，每當(dāng)車有毛病，我都親自修理，對自己駕駛的車輛做到了了如指掌，不斷提高修理技術(shù)。
四、業(yè)務(wù)成績
在工作中，始終堅持學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)和車輛維修、維護以及現(xiàn)代化汽車管理方面的知識，多年如一日，不斷學(xué)習(xí)和充電，克服了自己文化基礎(chǔ)差的弱點，靠著自己的鉆研精神，為單位解決了眾多的車輛故障和疑難問題，節(jié)省了開支，保證了行車的安全。20xx年取得了初級工資格;20xx年取得了中級工資格;20xx年取得了汽車駕駛員高級工資格。
平時、做到嚴(yán)格遵守出車制度，按時出車，認(rèn)真保養(yǎng)車
輛，使車輛性能保持最佳狀態(tài)，努力鉆研技術(shù)、熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能，積極參加安全學(xué)習(xí)。聽從交通指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車無事故。二十多年來，安全行車超過100多萬公里，從未出現(xiàn)過一起安全責(zé)任事故，我一直強化道路安全法律法規(guī)的學(xué)習(xí)，提高自身的安全責(zé)任意識，并在實際工作中不斷總結(jié)經(jīng)驗，培養(yǎng)自己應(yīng)對突發(fā)事件的心理素質(zhì)。
我熱愛汽車駕駛工作，愛護車輛，工作一直勤勤懇懇，任勞任怨，遵章守紀(jì)，具有強烈的工作責(zé)任感、敬業(yè)精神和職業(yè)道德，用自己的表現(xiàn)贏得了領(lǐng)導(dǎo)和同志們的認(rèn)可。
五、技術(shù)革新為企業(yè)創(chuàng)造效益
在長期從事汽車駕駛員工作以來，我發(fā)現(xiàn)有許多司機因?qū)x表的觀察不全面，引起了很多不必要的機械故障，特別是冷卻系失水造成發(fā)動機高溫以至造成發(fā)動機損壞方面尤其常見。在駕駛車輛時發(fā)動機缺水造成高溫有以下幾個情況：
1、出車前未認(rèn)真檢查車輛，散熱器未按要求加滿水。
2、發(fā)動機無水再次加水時造成氣室，散熱性能下降。
3、車輛運行時冷卻系故障緩慢失水。
4、車輛運行時冷卻系故障快速失水。
5、冷卻系過臟向外反水。
6、水泵進水管過軟在水泵吸力作用下使進水管變形造
成向外反水。
以上幾種情況許多司機都知道也知道怎樣排除預(yù)防，那為什么多次出現(xiàn)因缺水或溫度過高燒壞發(fā)動機呢?在這里我淺談一下看法;引起此類故障的原因主要還是對水溫表的觀察不夠細致，規(guī)律不夠了解。上述1、3、5、6、7各點和風(fēng)扇、水泵、節(jié)溫器的故障儀表的溫升顯示應(yīng)該要比平時快許多，一定要引起警惕打開散熱器蓋就都不難發(fā)現(xiàn)，可一一相應(yīng)將故障排除。那第2點水溫表的顯示就會是起初發(fā)動機運轉(zhuǎn)時升溫很快，到水套中蒸汽到76度時那時冷卻水溫度已到90度，節(jié)溫器開啟進行大循環(huán)儀表顯示溫度突然下降但溫度又很快上升，這樣的水溫變化規(guī)律感覺好象很正常，可是要警惕的是氣室的存在使冷卻系加入的水量很少，這樣的演化規(guī)律會很快完成促使發(fā)動機冷卻水不足引起發(fā)動機高溫，應(yīng)及時添加冷卻水。
在回水管節(jié)溫器處位于發(fā)動機上端與發(fā)動機缸體不做接觸，在失去了良好的導(dǎo)熱介質(zhì)后儀表溫度顯示到不了90度，所以引起不了司乘人員的注意，發(fā)動機就會在高溫下造成粘缸。為排除此上述發(fā)動機高溫隱患，在即將因為發(fā)動機高溫造成不必要損失前，引起司乘人員的警覺和注意迅速進行排除，我認(rèn)為可以在6缸發(fā)動機6缸后面缸壁靠近缸蓋燃燒室側(cè)的鼻梁區(qū)(6缸是在發(fā)動機最后端，散熱最不好的位臵)，安裝固定一個可以斷開的溫控開關(guān)(比照道依次發(fā)動機設(shè)計方位埋入缸體表面)與兩端點火開關(guān)2擋相連，當(dāng)鑰匙門開到2檔時構(gòu)成 回路電流通向溫控開關(guān)，開關(guān)另一端接至兩端儀表盤接一與電瓶匹配燈泡作好固定搭鐵。這樣在運行中突然出現(xiàn)發(fā)動機溫度高溫會及時發(fā)現(xiàn)燈光熄滅或開啟，司乘人員得到提醒可近早排除，減少故障率。有了這種報警信號燈發(fā)動機就可以避免各種原因?qū)е碌母邷兀脖ＷC了在感應(yīng)塞及電路儀表故障不準(zhǔn)時，對發(fā)動機起到很有效的保障作用。
本人19xx年通過征兵入伍進入86364部隊，19xx年獲得機動車駕駛執(zhí)照，19xx年從部隊復(fù)員后進入公路管理局工作至今。自19xx年獲得機動車駕駛執(zhí)照至今，我一直從事汽車駕駛員工作。20xx年順利通過汽車駕駛高級工評定，駕駛過多種車型，培養(yǎng)了10名徒弟，圓滿完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項工作任務(wù)。現(xiàn)將本人獲得高級工以來的思想及工作情況總結(jié)如下：
一、xx年來累計安全行使100多萬公里，從未發(fā)生過違章、違紀(jì)及責(zé)任事故。
1、加強理論學(xué)習(xí)研究，在實踐中總結(jié)經(jīng)驗。在駕駛工作中，我十分注重提高自身的安全行車意識，時刻嚴(yán)格要求自己，端正個人駕駛作風(fēng)，堅決抵制工作和生活中的不良作風(fēng)，并一直強化道路安全法律法規(guī)的學(xué)習(xí)，積極參加局里開展的各類駕駛員安全培訓(xùn)活動。隨著駕齡的增長，通過長期的駕駛實踐，我積累了大量豐富、寶貴的實踐經(jīng)驗，經(jīng)過不斷地總結(jié)、思考、研究，我的汽車駕駛水平已較純熟，應(yīng)對突發(fā)事件的素質(zhì)和能力不斷提高，對汽車性能的了解也不斷深入，能充分保障駕乘人員的安全舒適，xx年來累計安全行駛100多萬公里。
忙，突發(fā)事件較多，作為單位駕駛經(jīng)驗豐富的司機，我經(jīng)常需要將領(lǐng)導(dǎo)或同事及時送往目的地。而且，因融安縣通往各鄉(xiāng)鎮(zhèn)的鄉(xiāng)級公路多為山路、石渣路、土路，路況復(fù)雜，危險系數(shù)大，這就需要豐富的駕駛經(jīng)驗才能圓滿完成各類出車任務(wù)。在多年的工作中，我堅持個人利益服從全局利益，增強時間觀念，服從單位領(lǐng)導(dǎo)的安排，隨叫隨到，不分時間、地點和休息日，克服各種困難，圓滿完成各項出車任務(wù)，確保本單位各項工作的正常開展。30多年來，從未有因個人原因而影響本單位工作未能正常開展的現(xiàn)象發(fā)生。
二、掌握嫻熟的駕駛技巧，具備良好的駕駛技術(shù)技能，能確保行車安全。駕駛汽車是一項關(guān)系到人民生命財產(chǎn)的職業(yè)，所以人們對職業(yè)汽車駕駛員無論從技術(shù)、心理及心理素質(zhì)方面都有著很高的要求。通過多年的駕駛實踐，我已養(yǎng)成良好的行車習(xí)慣，并在實踐中不斷總結(jié)和思考，平時主要從以下幾個方面開展工作：
1、行車前注意對車輛進行認(rèn)真細致檢查，做好準(zhǔn)備工作。xx縣屬桂北地區(qū)，道路顛簸彎曲，特別是xx縣的、等鄉(xiāng)鎮(zhèn)，山路、彎路較多。根據(jù)工作需要，我經(jīng)常要駕駛單位的汽車把領(lǐng)導(dǎo)或同事送往各個鄉(xiāng)鎮(zhèn)或其他城市。車輛行駛在陡峭彎曲的山路上，更考驗著我們的駕駛技術(shù)。我們車輛配備了后輪車鼓滴水裝臵，在漫長的坡道上，利用發(fā)動機牢牢控制車速，再配合后輪車鼓滴水裝臵，利用水灑在鼓與剎車制動片上，降低溫度，防止剎車疲軟，使車輛能保持正常的速度行駛。經(jīng)過多年的山路駕駛經(jīng)驗，我總結(jié)出在這樣的道路上駕駛的心得：一是要有膽量，不能因為是窄、小、急的回頭彎坡道路就害怕，要充滿自信;二要保持速度慢且恒定，在狹小的山路上行駛，慢才能確保安全，才能應(yīng)對突發(fā)情況;三是運用好方向盤、離合器、制動器配合做好制動工作。
2、雨天、霧天行車更需要謹(jǐn)慎。山區(qū)的道路總是在考驗我的駕駛技能。一次我接受任務(wù)要送單位領(lǐng)導(dǎo)到泗頂去處理一起因山體滑坡而導(dǎo)致309省道大面積受損且交通中斷的突發(fā)事件，當(dāng)時已是晚上12點多，而且又恰逢春天綿綿細雨的雨霧天氣，夜晚的山路霧氣一層比一層厚。我開著微弱的防霧燈，在山路上緩慢盤旋，最后在耗時3個多小時才能走出那段只有26公里的霧漫道路。由于經(jīng)常要在雨霧天氣中的山路上行駛，我深深體會到：在這樣雨霧一層比一層厚的山路上行駛，路很窄，上下坡的路很多，轉(zhuǎn)彎也多，這就需要我們駕駛員一要用黃泥把前照燈進行涂混，使照射出的燈光泛黃，再配合微弱的防霧燈，透過白色霧氣，共同照射前面道路，分辨出具體方位，低速緩慢前行;二是要靠內(nèi)側(cè)壁行駛，保障安全。
3、掌握各種道路特點，運用相應(yīng)技巧安全行駛。工作中，我經(jīng)常要在高速公路、縣級二級公路、xx縣鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路及村級土路上行駛。針對不同的道路特點，我能通過自己多年的實踐經(jīng)驗變換不同的駕駛技巧，安全準(zhǔn)確的駕駛車輛，特別是在一些村莊街道，人口密集，街道不寬，交通混雜，加上人們的交通安全意識淡薄，孩童有追車嬉鬧的習(xí)性，因此，極易釀成事故。駕駛在這樣的村莊街道時間長了，我體會到，在在這樣的道路上安全行駛，需要做到以下幾點：一是駕駛過程中，要思想集中、耐心謹(jǐn)慎。遇到人多時，不要緊張和急躁，遇到人少時，也不能掉以輕心，要控制好車速，隨時做到制動停車的準(zhǔn)備;二是牢記自己車子的長、寬、高，密切注意街道兩側(cè)的道路和行人，以便提前采取措施，保證順利通過。
三、掌握基本的維修技術(shù)能力，不斷提高汽車駕駛過程中的應(yīng)變能力。一名優(yōu)秀的職業(yè)駕駛員，既要有良好的心理、生理和思想基礎(chǔ)，又要掌握基本的修理技術(shù)能力。車輛的維修和保養(yǎng)，能確保車輛在行車過程中的良好狀態(tài)，掌握一定的維修技能，才能在提高自身駕駛過程中的應(yīng)變能力。為此，我刻苦鉆研，在做中學(xué)，在學(xué)中做，利用業(yè)余時間不斷充實自身的車輛維護與保養(yǎng)等知識。為此，我整理了一些有用的技術(shù)書籍，深入學(xué)習(xí)了《車輛構(gòu)造》、《機械基礎(chǔ)》等技術(shù)理論，并把所學(xué)的知識應(yīng)用到生產(chǎn)實際中，不斷提高自身的車輛維修技能。通過幾十年如一日不間斷地學(xué)習(xí)和充電，我克服了自己文化基礎(chǔ)差的弱點，靠著自己的鉆研精神，為單位解決了眾多的車輛故障和疑難問題，節(jié)省了單位的開支，保證了行車的安全。
四、言傳身教互相學(xué)習(xí)，幫傳帶授共同提高。汽車駕駛員往往注重駕駛技術(shù)的提高而忽視汽車日常的維護和保養(yǎng)，對汽車的新技術(shù)和新工藝更是難以把握。于是我在工作中，不但在駕駛技術(shù)方面悉心指導(dǎo)年輕的駕駛員，在汽車的新技術(shù)和新工藝方面也毫無保留地把自己多年來學(xué)到的知識和技能傳授給他們。雖然我的文化水平不高，但通過在部隊中的專業(yè)訓(xùn)練、工作后不斷地培訓(xùn)及30多年來的長期實踐，我在駕駛技術(shù)和維護、保養(yǎng)上都比較熟練，各學(xué)徒、徒弟在工作中遇到難題，只要是我力所能及的，我都樂意指導(dǎo)與幫助。在傳授駕駛技藝方面，我要求學(xué)徒要做到“眼勤、耳勤、腦勤、手勤、腿勤”，多熟悉，全面掌握駕駛技巧。作為一名高級汽車駕駛員，我不但把自己所學(xué)的東西毫無保留地傳授給學(xué)徒、徒弟，還要教他們怎樣做人、做事。如今，我?guī)С龅?0名徒弟(在部隊里帶4名、在單位里帶6名)個個精明能干，都能在各自崗位上有所建樹。
五、今后努力的方向
強對新技術(shù)的學(xué)習(xí)，進一步提高自己的業(yè)務(wù)水平和綜合能力，為單位的發(fā)展貢獻自己的一份力。
回顧這一年來的工作，在領(lǐng)導(dǎo)和全體同志的關(guān)懷、幫助、支持下，緊緊圍繞中心工作，充分發(fā)揮崗位職能，不斷改進工作方法，提高工作效率。嚴(yán)格要求自己，按照項目部的要求，較好地完成了自己的本職工作。通過一年來的學(xué)習(xí)與工作，工作上有了新的突破，工作方式有了較大的改變，現(xiàn)將一年來的主要
工作總結(jié)
如下：一是加強思想，錘煉作風(fēng)。思想是行動的先導(dǎo)，思想上有了方向，行動上就有了坐標(biāo)。一年來，我一直沒有放松對自身思想的嚴(yán)格要求。一年來，認(rèn)真學(xué)習(xí)了“xx大”重要精神，以黨的最新理論成果武裝頭腦，自覺與黨中央、在政治上、思想上、行動上保持一致。并及時完成上級規(guī)定的理論
學(xué)習(xí)計劃
，通過學(xué)習(xí)，提高了自己運用辯證唯物觀點分析事物，解決問題的能力。同時積極參加部隊組織的各項理論學(xué)習(xí)，學(xué)理論，找差距，定措施，進一步加強對自身思想的錘煉。二是學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)，提高素質(zhì)。雖然我干的是司機這一行，但我清楚的認(rèn)識到在現(xiàn)如今高速發(fā)展的信息化時代，如不時時學(xué)習(xí)，刻刻充電，就會被社會淘汰。在這方面我從沒放松過對自己的要求。通過這一年的學(xué)習(xí)，和自己比我感到有進步，有提高。
三是愛崗敬業(yè)，扎實工作。在平時的工作中，把同志們安安全全的送達目的地，就是我最大的愿望。在工作中我始終把安全放在首位。隨著車輛管理的逐步規(guī)范，車輛的費用消耗逐步收縮。為了更好的保證車輛的安全、正常使用，我想千方設(shè)百計的在節(jié)約上下功夫。在車輛的保養(yǎng)上，通過自學(xué)和多方請教，我掌握了大量的基礎(chǔ)保養(yǎng)知識，對一般技術(shù)含量不高的保養(yǎng)，從來都是自己動手。
一年來，本人能敬業(yè)愛崗、創(chuàng)造性地開展工作，取得了一些成績，但也存在一些問題和不足，主要表現(xiàn)在：
(一)政治理論學(xué)習(xí)，有時沒有從思想深處去認(rèn)識，領(lǐng)會其精神實質(zhì)和深刻內(nèi)涵，下功夫還不夠，用心不足，淺學(xué)輒止，筆記體會也不夠認(rèn)真扎實。
(二)對平時的學(xué)習(xí)時緊時松，不夠全面扎實，自己工作學(xué)習(xí)中取得成績后有自滿的心理。
(三)工作中還有放松要求的現(xiàn)象，對新知識的學(xué)習(xí)鉆研上下的功夫還不夠。
(四)在學(xué)習(xí)理論和高科技知識上，只求表面的學(xué)習(xí)，而沒有深入的探索，沒有真正達到學(xué)以致用的目的。
在以后的工作中，自己決心認(rèn)真提高業(yè)務(wù)、工作水平，為部隊的發(fā)展貢獻自己應(yīng)該貢獻的力量。我想我應(yīng)努力做到：
(一)加強自己的政治學(xué)習(xí)，努力做“xx大”精神的傳播者與實踐者，用傳播者和實踐者的雙重身份積極參與部隊建設(shè)，為全面建設(shè)小康社會新勝利的宏偉藍圖作出新貢獻。
(二)進一步樹立強烈的事業(yè)心和責(zé)任感。要把本職工作當(dāng)作事業(yè)干，以高度的責(zé)任感完成好各項工作，不斷學(xué)習(xí)新知識，提高自己的業(yè)務(wù)技能。
(三)改進工作作風(fēng)，扎實履行職責(zé)，力爭取得新成績。
(四)不斷提高自己的思想覺悟，提高解決新情況，新問題的能力，爭取把明年的各項工作完成得更圓滿、更徹底。
以上的我一年來工作情況，取得的成績只能代表過去，在以后的工作中，我將吸取經(jīng)驗教訓(xùn)，爭取把各項工作完成得更圓滿、更徹底。
起重機司機培訓(xùn)心得篇三
第一段：引言（100字）
作為一名工程師，我最近參加了一項起重機械操作培訓(xùn)的課程，從而提升自己的專業(yè)技能。通過這次培訓(xùn)，我學(xué)到了許多關(guān)于起重機械操作的知識和技巧。我深深體會到起重機械操作的重要性和危險性，也認(rèn)識到自己的責(zé)任和義務(wù)。在這篇文章中，我將分享我在培訓(xùn)過程中的心得體會。
第二段：理論學(xué)習(xí)（250字）
在培訓(xùn)的一開始，我們首先學(xué)習(xí)了起重機械的各種類型和基本構(gòu)造。我了解到不同類型的起重機械在不同的工程項目中具有不同的作用。然后，我們深入學(xué)習(xí)了起重機械的使用原理和操作規(guī)程。這方面的學(xué)習(xí)讓我認(rèn)識到起重機械的安全操作是保障工地人員和物資安全的關(guān)鍵。我們還學(xué)習(xí)了起重機械的維護和檢修知識，這些知識對保持機械的良好狀態(tài)和延長使用壽命至關(guān)重要。通過理論學(xué)習(xí)，我對起重機械的運作有了更加深入和全面的了解。
第三段：實際操作（300字）
在課程的后半部分，我們進行了實際操作的訓(xùn)練。教師們耐心地指導(dǎo)我們?nèi)绾握_操作起重機械，并提供了豐富的實操機會。在這一階段，我真正感受到了起重機械操作的復(fù)雜性和挑戰(zhàn)性。需要準(zhǔn)確的判斷和操作才能保證工作的安全和高效。在實操過程中，我們還進行了模擬緊急情況的演練，以培養(yǎng)我們應(yīng)對突發(fā)事件的能力。通過不斷的實際練習(xí)，我逐漸掌握了起重機械的操作技巧，并提高了自己的應(yīng)變能力。
第四段：安全意識（300字）
在培訓(xùn)的過程中，安全意識被強調(diào)為最重要的一點。教師們反復(fù)強調(diào)要遵守操作規(guī)程，并注意安全風(fēng)險的排除和預(yù)防。只有當(dāng)所有人都意識到安全的重要性，并積極采取相應(yīng)措施時，才能確保工地的安全和人員的健康。在實際操作中，我始終保持高度警覺，不輕視任何細節(jié)。通過與他人的溝通和合作，我通過培訓(xùn)認(rèn)識到安全是一個團隊的責(zé)任，只有每個人共同努力，才能創(chuàng)造一個安全的工作環(huán)境。
第五段：個人成長（250字）
通過這次起重機械操作培訓(xùn)，我不僅學(xué)到了專業(yè)知識和操作技巧，還成長了很多。首先，我的技術(shù)水平得到了提高，我能夠更加熟練地操作起重機械，并能準(zhǔn)確地判斷各種情況并采取相應(yīng)的措施。其次，我的團隊意識和溝通能力也得到了增強。通過與其他學(xué)員的互動，我學(xué)會了更好地與他人合作，協(xié)調(diào)工作，實現(xiàn)共同目標(biāo)。最后，我在安全意識和責(zé)任意識方面有了更深入的理解，意識到了自己應(yīng)該對工地的人員和物資負(fù)起保護的責(zé)任?？傊@次培訓(xùn)不僅提升了我的起重機械操作技能，還幫助我成長為一個更加成熟和負(fù)責(zé)的工程師。
總結(jié)（100字）
通過這次起重機械操作培訓(xùn)，我進一步加深了對起重機械的了解，并掌握了相關(guān)的操作技巧。同時，我也意識到了安全的重要性和個人的責(zé)任。這次培訓(xùn)不僅讓我在技術(shù)上得到提高，還在團隊合作和安全意識方面有了更深入的認(rèn)識。我相信，在今后的工作中，我將能更好地應(yīng)對起重機械操作的挑戰(zhàn)，并以更加負(fù)責(zé)的態(tài)度保障工地的安全和人員的健康。
起重機司機培訓(xùn)心得篇四
作為一個即將進入工程行業(yè)的新人，我有幸參加了一次關(guān)于起重機械操作的培訓(xùn)，這次培訓(xùn)為我提供了寶貴的學(xué)習(xí)和鍛煉的機會。通過這次培訓(xùn)，我不僅學(xué)習(xí)到了起重機械操作的基本知識和技能，還深刻體會到了操作起重機械的責(zé)任和重要性。在這篇文章中，我將分享我在培訓(xùn)中的心得體會，希望能對即將接受或正在接受起重機械操作培訓(xùn)的同學(xué)們有所幫助。
首先，我深刻意識到起重機械操作的責(zé)任重大。在培訓(xùn)課程中，我們不僅學(xué)習(xí)了起重機械的基本構(gòu)造和工作原理，還學(xué)習(xí)了安全操作起重機械的各項規(guī)范和要求。通過模擬操作和實操訓(xùn)練，我體會到了操作起重機械的各個環(huán)節(jié)都需要嚴(yán)格按照操作規(guī)范進行，一絲不茍。一旦出現(xiàn)差錯，就可能導(dǎo)致嚴(yán)重的事故和人員傷亡。因此，作為一名合格的起重機械操作員，我們必須時刻保持警覺和謹(jǐn)慎，在操作過程中做到精確、穩(wěn)定和高效。
其次，培訓(xùn)中的團隊合作讓我深有感觸。在課堂上，我們不僅進行了理論學(xué)習(xí)，還分組進行了模擬操作和實操訓(xùn)練。在這個過程中，每一個人都扮演著不同的角色，需要密切合作和協(xié)調(diào)配合。通過團隊合作，我們能夠更好地完成任務(wù)，提高工作效率，并避免潛在的安全隱患。這次培訓(xùn)加深了我對團隊合作的重要性的認(rèn)識，使我更加明白，只有團結(jié)協(xié)作，才能取得更好的成果。
另外，培訓(xùn)中的模擬操作訓(xùn)練讓我收獲頗豐。在培訓(xùn)過程中，我們通過模擬操作起重機械，熟悉了各個控制器的使用方法，掌握了起重物體的各項要求。這不僅提高了我們的實際操作能力，也增強了我們的空間感和手眼協(xié)調(diào)能力。通過模擬操作訓(xùn)練，我們可以不斷調(diào)整和改進自己的操作技巧，不斷提高操作的準(zhǔn)確性和穩(wěn)定性。這對于一個剛剛接觸起重機械操作的人來說，是非常重要的學(xué)習(xí)和提高的機會。
此外，培訓(xùn)中的安全意識培養(yǎng)讓我受益匪淺。在課堂上，我們不僅學(xué)習(xí)了起重機械的安全規(guī)范和操作準(zhǔn)則，還進行了各種安全演習(xí)和事故案例分析。通過這些安全教育和培訓(xùn)，我們深刻認(rèn)識到安全操作起重機械的重要性。在操作過程中，我們要時刻保持警惕，留意周圍的工作環(huán)境和人員，確保起重機械的安全操作。只有保證安全，才能保證工作的順利進行，避免事故的發(fā)生。
最后，我要感謝這次起重機械操作培訓(xùn)帶給我的一切。通過這次培訓(xùn)，我不僅學(xué)到了專業(yè)知識和技能，也認(rèn)識到了起重機械操作的重要性和責(zé)任。我將珍惜這次培訓(xùn)的機會，繼續(xù)不斷學(xué)習(xí)和提高自己的操作能力。我相信，在未來的工作中，我能夠做到安全操作起重機械，并為工程事業(yè)的發(fā)展貢獻自己的力量。同時，我也希望更多的人能夠接受起重機械操作培訓(xùn)，提高自己的操作技能，共同為工程事業(yè)的發(fā)展做出貢獻。
總之，這次起重機械操作培訓(xùn)讓我收獲頗豐，不僅學(xué)到了專業(yè)知識和技能，也培養(yǎng)了團隊合作和安全意識。我將銘記這次培訓(xùn)的啟示，不斷完善自己，提高自己的操作能力，為工程事業(yè)的發(fā)展貢獻自己的力量。希望更多的人能夠重視起重機械操作培訓(xùn)，提高自己的操作技能，共同為工程行業(yè)的發(fā)展做出貢獻。
起重機司機培訓(xùn)心得篇五
近期，我參加了一次關(guān)于起重機械操作的培訓(xùn)課程。這次培訓(xùn)讓我深刻意識到了起重機械操作的重要性，并對于這門技能有了更加深入的了解。以下是我從這次培訓(xùn)中得出的一些心得體會。
首先，在起重機械操作培訓(xùn)中，安全意識是最核心的要點。在培訓(xùn)中，我們的老師多次強調(diào)了各種安全規(guī)范、操作細節(jié)以及應(yīng)對意外情況的應(yīng)急措施。雖然聽起來有些枯燥，但我們都深知這是保證工作安全的基礎(chǔ)。起重機械具有很大的作用力和承載能力，一旦操作失誤就可能導(dǎo)致嚴(yán)重事故的發(fā)生。因此，在實際操作中，我時刻保持著高度的警惕，始終注意著周圍的環(huán)境和起重機械自身的狀況，確保操作過程中每個行動都是安全可靠的。
其次，起重機械的操作不僅僅需要技術(shù)，還需要良好的團隊協(xié)作能力。在培訓(xùn)過程中，我們被分成了小組，進行了一系列模擬操作任務(wù)。通過與組員的密切配合，我深刻體會到了團隊協(xié)作的重要性。在實際施工中，起重機械操作者需要與貨物搬運人員、現(xiàn)場監(jiān)督人員等多個角色進行有效的溝通和合作。只有充分理解和協(xié)調(diào)各方的需求，并與他們保持緊密的配合，才能順利完成操作任務(wù)。因此，我在培訓(xùn)中注重與組員的交流與合作，培養(yǎng)了團隊合作的意識和能力。
另外，我還深入了解到起重機械操作所涉及的法律法規(guī)和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。在培訓(xùn)中，我們學(xué)習(xí)了《起重機械操作安全規(guī)程》和《起重機械操作作業(yè)規(guī)程》等相關(guān)法律法規(guī)，了解了操作時需要遵守的原則和規(guī)定。同時，我們還學(xué)習(xí)了起重機械的各種部件及其功能，了解了如何根據(jù)不同情況進行合理的調(diào)整和操作。這些知識的學(xué)習(xí)使我更加明確了自己的職責(zé)和義務(wù)，也讓我深刻認(rèn)識到起重機械操作的專業(yè)性和嚴(yán)謹(jǐn)性。
最后，在培訓(xùn)中，我也深感起重機械操作的規(guī)范性與繁瑣性。起重機械操作需要嚴(yán)格按照操作流程和指令進行，不允許有絲毫馬虎。在實際操作中，我們要牢記各種操作細節(jié)、技巧和注意事項，確保每一步工作都符合規(guī)范。雖然這些要求有些繁瑣，但正是這些規(guī)范性的要求，才可以保證工作的高效進行和安全可靠。
綜上所述，起重機械操作培訓(xùn)讓我認(rèn)識到了這門技能的重要性和專業(yè)性。培訓(xùn)中的安全意識、團隊協(xié)作、相關(guān)法律法規(guī)和操作規(guī)范等方面的知識都為我今后的實際操作提供了有力的支持。我相信，通過不斷的學(xué)習(xí)和實踐，我將能夠成為一名優(yōu)秀的起重機械操作員，為工作的安全和高效貢獻自己的力量。同時，我也要呼吁更多的同事加強這方面的培訓(xùn)和學(xué)習(xí)，共同構(gòu)建一個安全、有序的工作環(huán)境。
起重機司機培訓(xùn)心得篇六
這次參加的起重機檢驗培訓(xùn)讓我受益匪淺，使我更加深入地了解了起重機的工作原理和操作規(guī)范。下面我將分五個部分介紹我的心得體會。
第一部分：起重機的種類和工作原理
在培訓(xùn)中，我了解到起重機分為塔式起重機、門式起重機、橋式起重機等多種類型。不同類型的起重機具有不同的用途和適用范圍。同時，起重機的工作原理也是我親身操作和觀察得出的結(jié)論。通過實際操作起重機，我明白了起重機主要通過提升、伸縮和回轉(zhuǎn)等運動來完成各種起重作業(yè)任務(wù)。
第二部分：起重機的安全操作規(guī)范
安全操作是起重機工作中最為重要的環(huán)節(jié)。在培訓(xùn)中，我們學(xué)到了起重機的安全操作規(guī)范，如在作業(yè)前進行機身和機械部件的檢查、確認(rèn)提升物的尺寸和重量、選擇合適的起重機工況圖、遵守信號員的指揮等。這些規(guī)范的要求是為了保證操作人員和周圍人員的安全，合理運用起重機，降低工作風(fēng)險。
第三部分：起重機故障排除和日常維護
起重機是一個復(fù)雜的機械設(shè)備，難免會出現(xiàn)故障和問題。培訓(xùn)中，我們學(xué)到了一些常見的起重機故障排除方法，如對起重機的電氣系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、機械部件進行檢查和維修。此外，還學(xué)到了起重機的日常維護和保養(yǎng)方法，如對起重機進行清潔、潤滑，檢查各個部件的磨損程度，保證起重機的正常使用和壽命。
第四部分：起重機檢驗的標(biāo)準(zhǔn)和方法
起重機的檢驗是確保其安全運行的重要程序。通過培訓(xùn)，我了解了起重機檢驗的標(biāo)準(zhǔn)和方法，如檢查起重機各個部位的松動、斷裂、磨損程度，檢測各個系統(tǒng)的工作狀態(tài)和參數(shù)是否合格等。通過合理的檢驗和評估，我們可以發(fā)現(xiàn)起重機的潛在問題，及時解決，確保起重機的安全運行。
第五部分：學(xué)到的經(jīng)驗與感悟
在整個培訓(xùn)過程中，我深刻體會到了起重機檢驗的重要性和起重機安全操作的必要性。我明白了只有嚴(yán)格按照操作規(guī)范來操作起重機，才能保證自身和他人的安全。同時，我也意識到自身的責(zé)任和義務(wù)，作為一個起重機操作人員，我應(yīng)該不斷學(xué)習(xí)和更新起重機的知識和技術(shù)，提高我的專業(yè)水平，為企業(yè)的發(fā)展和社會的安全作出貢獻。
總之，通過這次起重機檢驗培訓(xùn)，我不僅增加了自己的專業(yè)知識和技能，更增強了對起重機安全操作的重視和對工作的責(zé)任感。我將以更加謹(jǐn)慎和規(guī)范的態(tài)度，投入到今后的工作中，為起重機的安全運行提供有力保障。同時，我也希望能繼續(xù)學(xué)習(xí)和提高自己，成為一名更出色的起重機操作人員。
起重機司機培訓(xùn)心得篇七
第一段：引言（120字）
起重機在現(xiàn)代社會的作用不可忽視。為了確保起重機的安全運行，對其進行定期檢驗是不可或缺的步驟。為了提高自己的職業(yè)技能，我參加了一次起重機檢驗培訓(xùn)。在培訓(xùn)中，我學(xué)到了許多知識和技能，也得到了一些寶貴的心得體會。
第二段：培訓(xùn)內(nèi)容（240字）
在培訓(xùn)中，我們首先學(xué)習(xí)了起重機的構(gòu)造和工作原理。工作人員通過文字和圖示詳細介紹了各個部件的作用和相互關(guān)系，使我們對起重機的結(jié)構(gòu)有了更深入的了解。接下來，我們進行了起重機的檢驗操作演練。學(xué)員們親自操作起重機，檢查各個關(guān)鍵部位的狀況，并學(xué)習(xí)如何判斷機器是否出現(xiàn)故障。通過實際操作，我們了解了起重機檢驗的具體步驟和注意事項。此外，我們還學(xué)習(xí)了相關(guān)法律法規(guī)和經(jīng)驗分享，深化了對起重機檢驗工作的認(rèn)識。
第三段：心得體會（240字）
這次培訓(xùn)給我留下了深刻的印象。首先，我意識到起重機檢驗是一項非常重要，但又十分復(fù)雜的工作。起重機的每個部件都有可能出現(xiàn)問題，而我們需要仔細檢查每個細節(jié)，確保起重機的安全。其次，這次培訓(xùn)也提高了我的動手操作和問題解決能力。通過親自操作起重機和解決其中的故障，我逐漸掌握了一定的技巧和經(jīng)驗。最后，這次培訓(xùn)讓我認(rèn)識到學(xué)習(xí)的重要性。只有不斷學(xué)習(xí)新知識和掌握新技能，才能不斷提高自己的職業(yè)能力。
第四段：取得成果（240字）
通過這次培訓(xùn)，我取得了一些可喜的成果。首先，我成功通過了起重機檢驗師資格考試，獲得了相應(yīng)的證書。這個證書對我的職業(yè)發(fā)展將起到積極的推動作用。同時，我在培訓(xùn)中結(jié)識了許多同行業(yè)的朋友，我們相互交流經(jīng)驗，互相進步，這將對我的工作和發(fā)展產(chǎn)生積極的影響。此外，我還享受到了培訓(xùn)機構(gòu)的一流設(shè)施和服務(wù)，整個過程讓我感到非常滿意。
第五段：總結(jié)（360字）
通過這次起重機檢驗培訓(xùn)，我不僅增加了專業(yè)知識和技能，還提升了自身素養(yǎng)和自信心。起重機檢驗是一項具有重大責(zé)任的工作，只有不斷學(xué)習(xí)和提高，我們才能更好地為社會做出貢獻。我相信，只有不斷錘煉自己的技能和知識，我們才能成為出色的起重機檢驗師，保障起重機的安全運行，為社會的發(fā)展做出更大的貢獻。通過這次培訓(xùn)，我深刻體會到了學(xué)習(xí)永無止境的重要性，我會持續(xù)不斷地提升自己，為行業(yè)的發(fā)展貢獻自己的力量。同時，我也鼓勵其他同行業(yè)的人們，多參加相關(guān)培訓(xùn)，提高自己的專業(yè)技能，共同推動行業(yè)的發(fā)展。
起重機司機培訓(xùn)心得篇八
作為一名起重機司機，提高自身專業(yè)技能水平是我們始終不曾忘卻的任重道遠。近日，我參加了一次起重機司機培訓(xùn)班，受益匪淺。在本文中，我將分享我的心得體會，希望能夠給讀者一些啟示和幫助。
二、培訓(xùn)前期準(zhǔn)備
參加培訓(xùn)班，首先要做好每個方面的準(zhǔn)備工作。在培訓(xùn)前，我研究了相關(guān)技術(shù)資料，了解了起重機的結(jié)構(gòu)、性能、操作規(guī)范等，在基礎(chǔ)知識方面打下了堅實的基礎(chǔ)。此外，還要合理安排好培訓(xùn)期間的時間和事務(wù)，確保身心狀態(tài)良好。
三、培訓(xùn)中的感悟
培訓(xùn)班期間，通過反復(fù)的理論講解和實踐操作，在課堂上我們深入透徹地掌握了起重機的各項技術(shù)操作要點。同時，由于教師講解思路清晰，并設(shè)置了實例演示，使我們更好地理解了相關(guān)操作流程及技巧。在實際操作過程中，我們還注意到起重機的安全性操作要點，倡導(dǎo)安全操作和創(chuàng)建安全、文明的施工現(xiàn)場，使我們深刻認(rèn)識到作為一名合格起重機司機，必須保持高度責(zé)任感和敬業(yè)精神，始終按照標(biāo)準(zhǔn)操作流程實施工作。
四、培訓(xùn)后的收獲
通過本次培訓(xùn)，我不僅學(xué)會了操作技術(shù)，還更好地體現(xiàn)了起重機司機要有安全、文明意識的素質(zhì)，更好地詮釋了起重機司機在施工現(xiàn)場的角色，讓我更加感到自己作為一名職業(yè)司機的重要性貢獻。培訓(xùn)班結(jié)束后，我更加注重實際操作，注意安全、高效的施工作業(yè)，給自己創(chuàng)造更好的工作機會。
五、總結(jié)
在此次起重機司機培訓(xùn)班上，我從中學(xué)到了很多實用的技能和方法、很好地增強了自己的技術(shù)素質(zhì)，有了更深刻的理解和認(rèn)識，得到了令人滿意和可喜的收獲?？偟膩碚f，這次培訓(xùn)給我的技能層面和個人意識層面都帶來了很大的提升，我堅信，最終這些收獲將為我的職業(yè)生涯和工作生活帶來更大的成就。
起重機司機培訓(xùn)心得篇九
作為一名起重機司機，在工作中要高度注重安全和技能，而參加起重機司機培訓(xùn)班可以有效地提供這些我們所需的技能和知識。在參加培訓(xùn)班期間，我對起重機的理解更深刻了，經(jīng)過對實踐和技術(shù)培訓(xùn)的學(xué)習(xí)，我獲得了很多有價值的心得體會。
第一段：培訓(xùn)過程中的實踐學(xué)習(xí)
在起重機司機培訓(xùn)班中，我們學(xué)習(xí)了大量的理論知識，同時也進行了很多實踐操作。我們像實際情況一樣，在講師的帶領(lǐng)下，操作不同類型和規(guī)格的起重機，學(xué)習(xí)駕駛、操作和維護的基本技能，不斷修正和提高技術(shù)能力。我認(rèn)為這種實踐性學(xué)習(xí)對我們提高起重機駕駛技能是非常重要的一步。
第二段：技術(shù)培訓(xùn)很重要
在培訓(xùn)班中，我們不僅學(xué)習(xí)了起重機的理論和操作技術(shù)，還學(xué)習(xí)了其他諸如安全措施、維護保養(yǎng)等相關(guān)知識。畢竟，起重機駕駛員必須了解如何保證起重機的正常運行和安全操作。培訓(xùn)班中的專家和講師也介紹了如何進行維護和安全檢查，只有正確地維護，才能確保起重機在正常工作狀態(tài)下。
第三段：學(xué)會團隊協(xié)作
在起重機駕駛中，常常需要和其它施工人員配合完成工作。在實際操作中，團隊協(xié)作非常重要。培訓(xùn)班中，我們學(xué)到了如何有效地與其它人員進行溝通和協(xié)作。例如，在施工現(xiàn)場，我們經(jīng)常需要注意安全，調(diào)整操作方式，確保安全運轉(zhuǎn)。
第四段：重視遵守規(guī)定
在起重機駕駛中，必須始終遵守規(guī)定，確保起重機在安全的條件下正常運行。培訓(xùn)班中，我們了解到，遵守規(guī)定不僅是對自己和他人負(fù)責(zé)，而且更是遵循行業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn)的重要一環(huán)。在課堂上，仔細聽了講師所講解的各種安全條例和規(guī)定，并嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)操作，以保證工作的安全和有效性。
第五段：全面提高自己的技能
在培訓(xùn)班中，我們不僅僅學(xué)習(xí)了起重機的操作技術(shù)，還學(xué)習(xí)了維護和安全管理的相關(guān)知識。這些都是我們在工作中必須掌握和運用的技能。在這個過程中，我深刻認(rèn)識到自我學(xué)習(xí)和提高是非常重要的。通過自我學(xué)習(xí)，我可以不斷提升自己在起重機駕駛方面的能力，也能理解和掌握更多的相關(guān)知識。
結(jié)論
在我參加的起重機司機培訓(xùn)班中，我受益良多。除了正式的學(xué)習(xí)，我還學(xué)習(xí)了很多與同行的交流，經(jīng)常與他們分享使用不同制造商的設(shè)備的經(jīng)驗，這提高了我對目前市場上的起重機總體情況的了解。此外，我也學(xué)到了在操作起重機中的更多小技巧和經(jīng)驗?？傊?，參加起重機司機培訓(xùn)班是非常重要的一步。只有掌握了這些技能和知識，我們才能在工作中安全、有效地操作起重機來完成我們的工作。
起重機司機培訓(xùn)心得篇十
參加司機培，針對自己的工作實際，認(rèn)真學(xué)習(xí)車輛管理、交通安全等方面的法律法規(guī)和有關(guān)政策，進一步增強自己對工作的適應(yīng)能力，提高自己做好工作的本領(lǐng)，在此談?wù)動?xùn)心得感想。下面是本站小編為大家收集整理的司機培訓(xùn)心得感想，歡迎大家閱讀。
回顧這一年來的工作，在領(lǐng)導(dǎo)和全體同志的關(guān)懷、幫助、支持下，緊緊圍繞中心工作，充分發(fā)揮崗位職能，不斷改進工作方法，提高工作效率。嚴(yán)格要求自己，按照項目部的要求，較好地完成了自己的本職工作。通過一年來的學(xué)習(xí)與工作，工作上有了新的突破，工作方式有了較大的改變，現(xiàn)將一年來的主要。
工作總結(jié)。
如下：
一是加強思想，錘煉作風(fēng)。思想是行動的先導(dǎo)，思想上有了方向，行動上就有了坐標(biāo)。一年來，我一直沒有放松對自身思想的嚴(yán)格要求。一年來，認(rèn)真學(xué)習(xí)了“xx大”重要精神，以黨的最新理論成果武裝頭腦，自覺與黨中央、在政治上、思想上、行動上保持一致。并及時完成上級規(guī)定的理論。
學(xué)習(xí)計劃。
通過學(xué)習(xí)提高了自己運用辯證唯物觀點分析事物解決問題的能力。同時積極參加部隊組織的各項理論學(xué)習(xí)學(xué)理論找差距定措施進一步加強對自身思想的錘煉。
二是學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)，提高素質(zhì)。雖然我干的是司機這一行，但我清楚的認(rèn)識到在現(xiàn)如今高速發(fā)展的信息化時代，如不時時學(xué)習(xí)，刻刻充電，就會被社會淘汰。在這方面我從沒放松過對自己的要求。通過這一年的學(xué)習(xí)，和自己比我感到有進步，有提高。
三是愛崗敬業(yè)，扎實工作。在平時的工作中，把同志們安安全全的送達目的地，就是我最大的愿望。在工作中我始終把安全放在首位。隨著車輛管理的逐步規(guī)范，車輛的費用消耗逐步收縮。為了更好的保證車輛的安全、正常使用，我想千方設(shè)百計的在節(jié)約上下功夫。在車輛的保養(yǎng)上，通過自學(xué)和多方請教，我掌握了大量的基礎(chǔ)保養(yǎng)知識，對一般技術(shù)含量不高的保養(yǎng)，從來都是自己動手。
一年來，本人能敬業(yè)愛崗、創(chuàng)造性地開展工作，取得了一些成績，但也存在一些問題和不足，主要表現(xiàn)在：
(一)政治理論學(xué)習(xí)，有時沒有從思想深處去認(rèn)識，領(lǐng)會其精神實質(zhì)和深刻內(nèi)涵，下功夫還不夠，用心不足，淺學(xué)輒止，筆記體會也不夠認(rèn)真扎實。
(二)對平時的學(xué)習(xí)時緊時松，不夠全面扎實，自己工作學(xué)習(xí)中取得成績后有自滿的心理。
(三)工作中還有放松要求的現(xiàn)象，對新知識的學(xué)習(xí)鉆研上下的功夫還不夠。
(四)在學(xué)習(xí)理論和高科技知識上，只求表面的學(xué)習(xí)，而沒有深入的探索，沒有真正達到學(xué)以致用的目的。
在以后的工作中，自己決心認(rèn)真提高業(yè)務(wù)、工作水平，為部隊的發(fā)展貢獻自己應(yīng)該貢獻的力量。我想我應(yīng)努力做到：
(一)加強自己的政治學(xué)習(xí)，努力做“xx大”精神的傳播者與實踐者，用傳播者和實踐者的雙重身份積極參與部隊建設(shè)，為全面建設(shè)小康社會新勝利的宏偉藍圖作出新貢獻。
(二)進一步樹立強烈的事業(yè)心和責(zé)任感。要把本職工作當(dāng)作事業(yè)干，以高度的責(zé)任感完成好各項工作，不斷學(xué)習(xí)新知識，提高自己的業(yè)務(wù)技能。
(三)改進工作作風(fēng)，扎實履行職責(zé)，力爭取得新成績。
(四)不斷提高自己的思想覺悟，提高解決新情況，新問題的能力，爭取把明年的各項工作完成得更圓滿、更徹底。
以上的我一年來工作情況，取得的成績只能代表過去，在以后的工作中，我將吸取經(jīng)驗教訓(xùn)，爭取把各項工作完成得更圓滿、更徹底。
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位評委：本人x于年加入一汽巴士有限公司。xx年---xx年間在公司從事大客車旅客運輸工作，x年經(jīng)勞動部門鑒定考核取得駕駛員高級工職業(yè)技術(shù)資格。在這x年的從事大客運輸以來，特別是于xx年光榮加入中國共產(chǎn)黨，并xx年x月?lián)蝬線路xx職位以來，在各位領(lǐng)導(dǎo)和同事的支持和協(xié)助下，本人的思想、任務(wù)、進修等各方面都獲得了一定的成績，個人素質(zhì)也得到了一定的進步。工作上得到了領(lǐng)導(dǎo)的肯定，以及同事的認(rèn)同。
交通運輸是一個與群眾群眾生命財富親密相關(guān)的行業(yè)。作為一線客車駕駛員，我倍感本人職責(zé)的重要性，多年的任務(wù)經(jīng)歷告訴本人，必需從安全抓起!耳聞目睹不少了交通事故，給國家、企業(yè)、家庭帶來嚴(yán)重的經(jīng)濟喪失，給人們帶來沉重的生離死別的苦楚，無數(shù)血的教訓(xùn)時時提示我，要認(rèn)真任務(wù)，勤檢查、多防止，把交通事故毀滅在萌芽之前。因而自我從事駕駛?cè)蝿?wù)以來，不斷努力朝著這個方向去努力做的。下面就從專業(yè)技術(shù)角度對我近幾年的工作做一次全面總結(jié)：
一、政治理論學(xué)習(xí)方面。
我認(rèn)真學(xué)習(xí)鄧小平理論和“三個代表”重要思想，努力踐行科學(xué)發(fā)展觀，用“三個代表”重要思想來武裝自己的頭腦，樹立牢固的共產(chǎn)主義信念和全心全意為人民服務(wù)，的宗旨意識。進修黨的xx大精神和《公民品德施行大綱》。明白我們黨在新世紀(jì)、新時期的核心任務(wù)和全面建立小康社會的斗爭目標(biāo)，做到在思想上、認(rèn)識上同黨地方保持一致、始終保持與時俱進的精神形態(tài)。是學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識。針對自己的工作實際，認(rèn)真學(xué)習(xí)車輛管理、交通安全等方面的法律法規(guī)和有關(guān)政策，進一步增強自己對工作的適應(yīng)能力，提高自己做好工作的本領(lǐng)。
二進修業(yè)務(wù)學(xué)問方面。
我自從從事大客車旅客運輸任務(wù)，我始終保持進修駕駛技術(shù)和車輛維修、保護以及液化汽車管理方面的學(xué)問，x年如一日，不斷進修和充電，經(jīng)常逛書店，找材料，平?？偸请S身攜帶著一個小筆記本，行駛途中出現(xiàn)毛病，都要悉心記下。下班后，也不急著回家，而是留在站上，向技師長輩們討論養(yǎng)車、護車和修車技術(shù)，并經(jīng)常在技師們地指導(dǎo)下學(xué)著本人動手調(diào)試修繕車輛，對車輛進行養(yǎng)護。，靠著本人的研究精神，為單位減少了眾多不必要的開支，保證了行車的安全。
三技術(shù)革新為企業(yè)創(chuàng)造效益方面。
在長期從事汽車駕駛員工作以來，我發(fā)現(xiàn)有許多司機因?qū)x表的觀察不全面，引起了很多不必要的機械故障，特別是冷卻系失水造成發(fā)動機高溫以至造成發(fā)動機損壞方面尤其常見。在駕駛車輛時發(fā)動機缺水造成高溫有以下幾個情況：
1、出車前未認(rèn)真檢查車輛，散熱器未按要求加滿水。
2、發(fā)動機無水再次加水時造成氣室，散熱性能下降。
3、車輛運行時冷卻系故障緩慢失水。
4、車輛運行時冷卻系故障快速失水。
5、冷卻系過臟向外反水。
6、水泵進水管過軟在水泵吸力作用下使進水管變形造成向外反水。
以上幾種情況許多司機都知道也知道怎樣排除預(yù)防，那為什么多次出現(xiàn)因缺水或溫度過高燒壞發(fā)動機呢?在這里我淺談一下看法;引起此類故障的原因主要還是對水溫表的觀察不夠細致，規(guī)律不夠了解。上述1、3、5、6、7各點和風(fēng)扇、水泵、節(jié)溫器的故障儀表的溫升顯示應(yīng)該要比平時快許多，一定要引起警惕打開散熱器蓋就都不難發(fā)現(xiàn)，可一一相應(yīng)將故障排除。那第2點水溫表的顯示就會是起初發(fā)動機運轉(zhuǎn)時升溫很快，到水套中蒸汽到76度時那時冷卻水溫度已到90度，節(jié)溫器開啟進行大循環(huán)儀表顯示溫度突然下降但溫度又很快上升，這樣的水溫變化規(guī)律感覺好象很正常，可是要警惕的是氣室的存在使冷卻系加入的水量很少，這樣的演化規(guī)律會很快完成促使發(fā)動機冷卻水不足引起發(fā)動機高溫，應(yīng)及時添加冷卻水。下面說到第4點是我們要特別注意的，運行中冷卻系管路破裂較大，在水泵的巨大揚程下快速失水，水溫表不急顯示冷卻水就會跑完，余下蒸汽在發(fā)動機中也會在風(fēng)扇、百葉窗和風(fēng)斗的快速流動空氣作用下迅速降溫，水溫感應(yīng)塞在回水管節(jié)溫器處位于發(fā)動機上端與發(fā)動機缸體不做接觸，在失去了良好的導(dǎo)熱介質(zhì)后儀表溫度顯示到不了90度，所以引起不了司乘人員的注意，發(fā)動機就會在高溫下造成粘缸。為排除此上述發(fā)動機高溫隱患，在即將因為發(fā)動機高溫造成不必要損失前，引起司乘人員的警覺和注意迅速進行排除，我認(rèn)為可以在6缸發(fā)動機6缸后面缸壁靠近缸蓋燃燒室側(cè)的鼻梁區(qū)(6缸是在發(fā)動機最后端，散熱最不好的位置)，安裝固定一個可以斷開的溫控開關(guān)(比照道依次發(fā)動機設(shè)計方位埋入缸體表面)與兩端點火開關(guān)2擋相連，當(dāng)鑰匙門開到2檔時構(gòu)成回路電流通向溫控開關(guān)，開關(guān)另一端接至兩端儀表盤接一與電瓶匹配燈泡作好固定搭鐵。這樣在運行中突然出現(xiàn)發(fā)動機溫度高溫會及時發(fā)現(xiàn)燈光熄滅或開啟，司乘人員得到提醒可近早排除，減少故障率。有了這種報警信號燈發(fā)動機就可以避免各種原因?qū)е碌母邷?，也保證了在感應(yīng)塞及電路儀表故障不準(zhǔn)時，對發(fā)動機起到很有效的保障作用。
四、傳授技藝，言傳身教方面。
在使自己不斷進步的同時，作為線路的xx，在分公司的安排下我曾帶過xx名徒弟，并將自己的操作知識和工作經(jīng)驗教給他們，言傳身教毫無保留。首先教會他們怎樣做人，怎樣做一名合格的公交車駕駛員。培養(yǎng)他們良好的工作作風(fēng)，和扎實的駕駛技術(shù)。教會他們努力進取，拼搏向上?，F(xiàn)在他們都在從事汽車駕駛這個職業(yè)，并在平凡的崗位上勤奮踏實地工作。
養(yǎng)和職業(yè)操守，不時與他進行專業(yè)討論、分析事故案例和天南海北的促膝長談講先進事跡學(xué)習(xí)他人長處，努力灌輸積極向上的思想并在內(nèi)心深出扎根發(fā)芽，茁壯成長，為以后的發(fā)展打下良好基礎(chǔ)。
回顧自己多年的駕駛、維護工作實踐，我深刻認(rèn)識到做好這項工作只有高超的技術(shù)是不夠的，還要具備對工作，對人民生命財產(chǎn)高度負(fù)責(zé)的責(zé)任感，只有樹立起這種責(zé)任心，才是做好駕駛、工作的基礎(chǔ)。正因為認(rèn)識到和具備了這樣的基礎(chǔ)，我才能主動學(xué)習(xí)，努力提高技術(shù)，順利完成了各種條件下的工作任務(wù)。我決心在今后的工作中，進一步理論學(xué)習(xí)，更加努力地做好本職工作，為國家，為我公司各項事業(yè)的協(xié)調(diào)發(fā)展作出自己應(yīng)有的貢獻。
以上幾點是我從業(yè)以來了的。
心得體會。
和總結(jié)陳述，其中難免存在許多不足的地方，還需要在今后的工作中繼續(xù)努力鉆研專業(yè)，提高自身素質(zhì)，進行不斷的改進。隨著祖國經(jīng)濟的飛速發(fā)展改革的不斷深入，新設(shè)備、新工藝廣泛采用和隨之出現(xiàn)的新課題，我決心在以后的工作中更要積極的進行接觸不斷學(xué)習(xí)，更快適應(yīng)設(shè)備的更新和科技發(fā)展，并以更高的熱情投入到高科技建設(shè)中去。
本人19xx年通過征兵入伍進入86364部隊，19xx年獲得機動車駕駛執(zhí)照，19xx年從部隊復(fù)員后進入公路管理局工作至今。自19xx年獲得機動車駕駛執(zhí)照至今，我一直從事汽車駕駛員工作。20xx年順利通過汽車駕駛高級工評定，駕駛過多種車型。，培養(yǎng)了10名徒弟，圓滿完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項工作任務(wù)?，F(xiàn)將本人獲得高級工以來的思想及工作情況總結(jié)如下：
一、xx年來累計安全行使100多萬公里，從未發(fā)生過違章、違紀(jì)及責(zé)任事故。
1、加強理論學(xué)習(xí)研究，在實踐中總結(jié)經(jīng)驗。在駕駛工作中，我十分注重提高自身的安全行車意識，時刻嚴(yán)格要求自己，端正個人駕駛作風(fēng)，堅決抵制工作和生活中的不良作風(fēng)，并一直強化道路安全法律法規(guī)的學(xué)習(xí)，積極參加局里開展的各類駕駛員安全培訓(xùn)活動。隨著駕齡的增長，通過長期的駕駛實踐，我積累了大量豐富、寶貴的實踐經(jīng)驗，經(jīng)過不斷地總結(jié)、思考、研究，我的汽車駕駛水平已較純熟，應(yīng)對突發(fā)事件的素質(zhì)和能力不斷提高，對汽車性能的了解也不斷深入，能充分保障駕乘人員的安全舒適，xx年來累計安全行駛100多萬公里。
忙，突發(fā)事件較多，作為單位駕駛經(jīng)驗豐富的司機，我經(jīng)常需要將領(lǐng)導(dǎo)或同事及時送往目的地。而且，因融安縣通往各鄉(xiāng)鎮(zhèn)的鄉(xiāng)級公路多為山路、石渣路、土路，路況復(fù)雜，危險系數(shù)大，這就需要豐富的駕駛經(jīng)驗才能圓滿完成各類出車任務(wù)。在多年的工作中，我堅持個人利益服從全局利益，增強時間觀念，服從單位領(lǐng)導(dǎo)的安排，隨叫隨到，不分時間、地點和休息日，克服各種困難，圓滿完成各項出車任務(wù)，確保本單位各項工作的正常開展。30多年來，從未有因個人原因而影響本單位工作未能正常開展的現(xiàn)象發(fā)生。
二、掌握嫻熟的駕駛技巧，具備良好的駕駛技術(shù)技能，能確保行車安全。駕駛汽車是一項關(guān)系到人民生命財產(chǎn)的職業(yè)，所以人們對職業(yè)汽車駕駛員無論從技術(shù)、心理及心理素質(zhì)方面都有著很高的要求。通過多年的駕駛實踐，我已養(yǎng)成良好的行車習(xí)慣，并在實踐中不斷總結(jié)和思考，平時主要從以下幾個方面開展工作：
1、行車前注意對車輛進行認(rèn)真細致檢查，做好準(zhǔn)備工作。xx縣屬桂北地區(qū)，道路顛簸彎曲，特別是xx縣的、等鄉(xiāng)鎮(zhèn)，山路、彎路較多。根據(jù)工作需要，我經(jīng)常要駕駛單位的汽車把領(lǐng)導(dǎo)或同事送往各個鄉(xiāng)鎮(zhèn)或其他城市。車輛行駛在陡峭彎曲的山路上，更考驗著我們的駕駛技術(shù)。我們車輛配備了后輪車鼓滴水裝臵，在漫長的坡道上，利用發(fā)動機牢牢控制車速，再配合后輪車鼓滴水裝臵，利用水灑在鼓與剎車制動片上，降低溫度，防止剎車疲軟，使車輛能保持正常的速度行駛。經(jīng)過多年的山路駕駛經(jīng)驗，我總結(jié)出在這樣的道路上駕駛的心得：一是要有膽量，不能因為是窄、小、急的回頭彎坡道路就害怕，要充滿自信;二要保持速度慢且恒定，在狹小的山路上行駛，慢才能確保安全，才能應(yīng)對突發(fā)情況;三是運用好方向盤、離合器、制動器配合做好制動工作。
2、雨天、霧天行車更需要謹(jǐn)慎。山區(qū)的道路總是在考驗我的駕駛技能。一次我接受任務(wù)要送單位領(lǐng)導(dǎo)到泗頂去處理一起因山體滑坡而導(dǎo)致309省道大面積受損且交通中斷的突發(fā)事件，當(dāng)時已是晚上12點多，而且又恰逢春天綿綿細雨的雨霧天氣，夜晚的山路霧氣一層比一層厚。我開著微弱的防霧燈，在山路上緩慢盤旋，最后在耗時3個多小時才能走出那段只有26公里的霧漫道路。由于經(jīng)常要在雨霧天氣中的山路上行駛，我深深體會到：在這樣雨霧一層比一層厚的山路上行駛，路很窄，上下坡的路很多，轉(zhuǎn)彎也多，這就需要我們駕駛員一要用黃泥把前照燈進行涂混，使照射出的燈光泛黃，再配合微弱的防霧燈，透過白色霧氣，共同照射前面道路，分辨出具體方位，低速緩慢前行;二是要靠內(nèi)側(cè)壁行駛，保障安全。
3、掌握各種道路特點，運用相應(yīng)技巧安全行駛。工作中，我經(jīng)常要在高速公路、縣級二級公路、xx縣鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路及村級土路上行駛。針對不同的道路特點，我能通過自己多年的實踐經(jīng)驗變換不同的駕駛技巧，安全準(zhǔn)確的駕駛車輛，特別是在一些村莊街道，人口密集，街道不寬，交通混雜，加上人們的交通安全意識淡薄，孩童有追車嬉鬧的習(xí)性，因此，極易釀成事故。駕駛在這樣的村莊街道時間長了，我體會到，在在這樣的道路上安全行駛，需要做到以下幾點：一是駕駛過程中，要思想集中、耐心謹(jǐn)慎。遇到人多時，不要緊張和急躁，遇到人少時，也不能掉以輕心，要控制好車速，隨時做到制動停車的準(zhǔn)備;二是牢記自己車子的長、寬、高，密切注意街道兩側(cè)的道路和行人，以便提前采取措施，保證順利通過。
三、掌握基本的維修技術(shù)能力，不斷提高汽車駕駛過程中的應(yīng)變能力。一名優(yōu)秀的職業(yè)駕駛員，既要有良好的心理、生理和思想基礎(chǔ)，又要掌握基本的修理技術(shù)能力。車輛的維修和保養(yǎng)，能確保車輛在行車過程中的良好狀態(tài)，掌握一定的維修技能，才能在提高自身駕駛過程中的應(yīng)變能力。為此，我刻苦鉆研，在做中學(xué)，在學(xué)中做，利用業(yè)余時間不斷充實自身的車輛維護與保養(yǎng)等知識。為此，我整理了一些有用的技術(shù)書籍，深入學(xué)習(xí)了《車輛構(gòu)造》、《機械基礎(chǔ)》等技術(shù)理論，并把所學(xué)的知識應(yīng)用到生產(chǎn)實際中，不斷提高自身的車輛維修技能。通過幾十年如一日不間斷地學(xué)習(xí)和充電，我克服了自己文化基礎(chǔ)差的弱點，靠著自己的鉆研精神，為單位解決了眾多的車輛故障和疑難問題，節(jié)省了單位的開支，保證了行車的安全。
四、言傳身教互相學(xué)習(xí)，幫傳帶授共同提高。汽車駕駛員往往注重駕駛技術(shù)的提高而忽視汽車日常的維護和保養(yǎng)，對汽車的新技術(shù)和新工藝更是難以把握。于是我在工作中，不但在駕駛技術(shù)方面悉心指導(dǎo)年輕的駕駛員，在汽車的新技術(shù)和新工藝方面也毫無保留地把自己多年來學(xué)到的知識和技能傳授給他們。雖然我的文化水平不高，但通過在部隊中的專業(yè)訓(xùn)練、工作后不斷地培訓(xùn)及30多年來的長期實踐，我在駕駛技術(shù)和維護、保養(yǎng)上都比較熟練，各學(xué)徒、徒弟在工作中遇到難題，只要是我力所能及的，我都樂意指導(dǎo)與幫助。在傳授駕駛技藝方面，我要求學(xué)徒要做到“眼勤、耳勤、腦勤、手勤、腿勤”，多熟悉，全面掌握駕駛技巧。作為一名高級汽車駕駛員，我不但把自己所學(xué)的東西毫無保留地傳授給學(xué)徒、徒弟，還要教他們怎樣做人、做事。如今，我?guī)С龅?0名徒弟(在部隊里帶4名、在單位里帶6名)個個精明能干，都能在各自崗位上有所建樹。
五、今后努力的方向。
強對新技術(shù)的學(xué)習(xí)，進一步提高自己的業(yè)務(wù)水平和綜合能力，為單位的發(fā)展貢獻自己的一份力。
起重機司機培訓(xùn)心得篇十一
我叫 ，自19xx年起從事汽車駕駛員工作至今，現(xiàn)在 從事汽車駕駛員工作， 20xx年x月獲得#市勞動和社會保障局頒發(fā)的汽車駕駛中級技能證書;20xx年x月參加市人事局組織的培訓(xùn)考試后，取得了寧夏回族自治區(qū)職業(yè)技能鑒定指導(dǎo)中心汽車駕駛員高級技能證書。目前駕駛執(zhí)照準(zhǔn)駕車型為：a1-a2車型。
二、業(yè)務(wù)能力
行車安全。隨著駕齡的增長，我的汽車駕駛水平已日臻純熟，對汽車性能的了解也不斷深入，常常會和一些年輕的駕駛員一起學(xué)習(xí)、探討交通法規(guī)知識并向他們傳授一些駕駛經(jīng)驗，同時幫助他們分析車輛運行過程中出現(xiàn)的故障和技術(shù)難題，并能提出好的解決方案，得到了大家的認(rèn)可。
三、業(yè)務(wù)成就
做為一名汽車駕駛員，我深知安全行車的極端重要性，始終保持著一份清醒。二十年來，我一直不斷強化道路安全法律法規(guī)及車輛安全駕駛知識的學(xué)習(xí)，嚴(yán)格按照機動車輛操作規(guī)程駕駛，不為了“玩瀟灑、耍技巧、搶時間”而進行違規(guī)、違章操作。認(rèn)真提高自身的安全意識。閑暇時間經(jīng)常會從媒體上察看一些交通事故案例，并在實踐工作中不斷總結(jié)經(jīng)驗，培養(yǎng)自己應(yīng)對突發(fā)事件的技術(shù)水平和心理素質(zhì)。積極參加安全學(xué)習(xí)，認(rèn)真遵守交通法規(guī)，安全行車。不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車無事故。二十年來安全行車超過120萬公里，從未出現(xiàn)一起安全責(zé)任事故。
三、工作表現(xiàn)
終做到隨叫隨到，從未耽誤過任何一件事情，從未私自出過一次車。日常工作中始終保持車容整潔，車況良好，認(rèn)真保養(yǎng)車輛，使車輛性能保持最佳狀態(tài)，努力鉆研技術(shù)、熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能，在對車輛的維修方面，小的毛病盡量自己處理，對大的問題及時向領(lǐng)導(dǎo)匯報，并到指定的修理廠進行維修，勤儉節(jié)約降低費用。在工作單位能夠虛心接受領(lǐng)導(dǎo)和同事們提出的意見和建議,并認(rèn)真改正。
積極參加單位組織的各項活動，在平時的工作學(xué)習(xí)中，我深深知道眾人拾柴火焰高的道理，能夠做到團結(jié)同事，在工作、生活中互相幫助、互相支持，并常和同事一起討論如何提高駕駛技巧及節(jié)省油耗方面的經(jīng)驗，不斷提高自身的工作能力和水平。
四、獎勵
二十多年來，我付出了很多，也得到了很多，由于我熱愛汽車駕駛工作，愛護車輛，工作一直勤勤懇懇、任勞任怨，遵章守紀(jì)，團結(jié)協(xié)作，具有強烈的工作責(zé)任感、敬業(yè)精神和職業(yè)道德，贏得了領(lǐng)導(dǎo)和同事的認(rèn)可，20xx年被石嘴山市大武口工業(yè)園區(qū)管理委員會評為先進工作者。
同志比，不斷尋找差距，不斷創(chuàng)造自身的專業(yè)技術(shù)價值;加強理論和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，不斷提高政治思想和業(yè)務(wù)技術(shù)水平。我將在以后的工作中更加從嚴(yán)要求自己，不斷努力工作，在單位領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)和同事的幫助下使自己的工作達到一個更高的層次，以飽滿的熱情投入到本職工作之中去。
起重機司機培訓(xùn)心得篇十二
大學(xué)生作為即將投入社會的“新力量”，對于市場上的各種職位要求千差萬別，其中涉及到的機械技能便是不可或缺的一種，如起重機操作技能。近年來，越來越多的大學(xué)生選擇參加起重機培訓(xùn)，提高自身的職業(yè)競爭力。下面，本文將從個人參加培訓(xùn)的角度，結(jié)合實際感受分析一下起重機培訓(xùn)的意義和體會。
第二段：體驗感受
參加起重機培訓(xùn)，首先要提到的，就是培訓(xùn)過程中所需要進行的理論學(xué)習(xí)和實際操作。通過培訓(xùn)，我深刻地認(rèn)識到起重機這一高技能職業(yè)所具備的重要性、復(fù)雜性和危險性。理論課程中，除了對起重機的基礎(chǔ)知識、操作流程、安全規(guī)定等進行講解之外，還包括對相關(guān)法律法規(guī)的講授。實際操作環(huán)節(jié)中，則是在實踐中檢驗、鞏固、養(yǎng)成對操作工藝的掌握和理解。在升降、轉(zhuǎn)彎和平移等各個方面，我親身感受到起重機所需要的精準(zhǔn)與平穩(wěn)，并對各個關(guān)鍵的防范措施有了深刻理解。
第三段：意義分析
對于大學(xué)生而言，參加起重機培訓(xùn)有著重要的意義，首先是為了多掌握一項技能，這對于未來的就業(yè)和職業(yè)發(fā)展都大有裨益。其次，可以讓我們深刻認(rèn)識到職業(yè)技能對于一個人的職業(yè)發(fā)展起到了重要作用，這也就意味著，我們應(yīng)該在日常生活與學(xué)習(xí)中，要學(xué)會注重提高自身的技能水平。最后，參加起重機培訓(xùn)還可以增強我們對職業(yè)認(rèn)知和職業(yè)規(guī)劃的意識，充分利用好自己具有的優(yōu)勢，提高自己在就業(yè)市場上的競爭力。
第四段：個人收獲
參加起重機培訓(xùn)后，對于我的個人歷練和職業(yè)發(fā)展方向也產(chǎn)生了積極影響。從專業(yè)知識到職業(yè)技能的全面提升，這些都有助于構(gòu)建起我自身的職業(yè)能力，并為我將來的職業(yè)生涯奠定了基礎(chǔ)。同時，在學(xué)習(xí)過程中，我還收獲了許多美好的回憶和體驗。師傅們的耐心指導(dǎo)，同學(xué)們之間的互幫互助，雖然是在培訓(xùn)課程中的點滴，但是，卻極大地豐富了我的大學(xué)生活和人生體驗。
第五段：結(jié)語
對于大學(xué)生而言，只有在時間和精力的允許下，全面提高自己技能水平是一件十分重要的事情。起重機培訓(xùn)，僅僅是我個人所接觸到的一種。
還有更多的崗位和職場需要大學(xué)生專才去學(xué)習(xí)技能。每個人都有自己的路要走，但是無論選擇哪條路，都需要不斷提升自身的能力與素質(zhì)，這才能更好地應(yīng)對未來的挑戰(zhàn)。
總之，起重機培訓(xùn)給我?guī)砹寺殬I(yè)芳華的燦爛，也開拓了我職場生涯的更深層次。相信只要我們從握住每一次的學(xué)習(xí)機會，踏實學(xué)習(xí)、勇于拼搏，定能夠抓住早期職場的先機，迎接美好而充實的職業(yè)生涯。
起重機司機培訓(xùn)心得篇十三
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位評委：本人于年加入一汽巴士有限公司。xx年---xx年間在公司從事大客車旅客運輸工作，x年經(jīng)勞動部門鑒定考核取得駕駛員高級工職業(yè)技術(shù)資格。在這x年的從事大客運輸以來，特別是于xx年光榮加入中國共產(chǎn)黨，并xx年x月?lián)蝬線路職位以來，在各位領(lǐng)導(dǎo)和同事的支持和協(xié)助下，本人的思想、任務(wù)、進修等各方面都獲得了一定的成績，個人素質(zhì)也得到了一定的進步。工作上得到了領(lǐng)導(dǎo)的肯定，以及同事的認(rèn)同。
交通運輸是一個與群眾群眾生命財富親密相關(guān)的行業(yè)。作為一線客車駕駛員，我倍感本人職責(zé)的重要性，多年的任務(wù)經(jīng)歷告訴本人，必需從安全抓起!耳聞目睹不少了交通事故，給國家、企業(yè)、家庭帶來嚴(yán)重的經(jīng)濟喪失，給人們帶來沉重的生離死別的苦楚， 無數(shù)血的教訓(xùn)時時提示我，要認(rèn)真任務(wù)， 勤檢查、多防止，把交通事故毀滅在萌芽之前。因而自我從事駕駛?cè)蝿?wù)以來，不斷努力朝著這個方向去努力做的。下面就從專業(yè)技術(shù)角度對我近幾年的工作做一次全面總結(jié)：
一、政治理論學(xué)習(xí)方面
我認(rèn)真學(xué)習(xí)鄧小平理論和“三個代表”重要思想，努力踐行科學(xué)發(fā)展觀，用“三個代表”重要思想來武裝自己的頭腦，樹立牢固的共產(chǎn)主義信念和全心全意為人民服務(wù)，的宗旨意識。進修黨的xx大精神和《公民品德施行大綱》。明白我們黨在新世紀(jì)、新時期的核心任務(wù)和全面建立小康社會的斗爭目標(biāo)，做到在思想上、認(rèn)識上同黨地方保持一致、始終保持與時俱進的精神形態(tài)。 是學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識。針對自己的工作實際，認(rèn)真學(xué)習(xí)車輛管理、交通安全等方面的法律法規(guī)和有關(guān)政策，進一步增強自己對工作的適應(yīng)能力，提高自己做好工作的本領(lǐng)。
二 進修業(yè)務(wù)學(xué)問方面
我自從從事大客車旅客運輸任務(wù)，我始終保持進修駕駛技術(shù)和車輛維修、保護以及液化汽車管理方面的學(xué)問，x年如一日，不斷進修和充電，經(jīng)常逛書店，找材料，平?？偸请S身攜帶著一個小筆記本，行駛途中出現(xiàn)毛病，都要悉心記下。下班后，也不急著回家，而是留在站上，向技師長輩們討論養(yǎng)車、護車和修車技術(shù)，并經(jīng)常在技師們地指導(dǎo)下學(xué)著本人動手調(diào)試修繕車輛，對車輛進行養(yǎng)護。，靠著本人的研究精神，為單位減少了眾多不必要的開支，保證了行車的安全。
三 技術(shù)革新為企業(yè)創(chuàng)造效益方面
在長期從事汽車駕駛員工作以來，我發(fā)現(xiàn)有許多司機因?qū)x表的觀察不全面，引起了很多不必要的機械故障，特別是冷卻系失水造成發(fā)動機高溫以至造成發(fā)動機損壞方面尤其常見。在駕駛車輛時發(fā)動機缺水造成高溫有以下幾個情況：
1、出車前未認(rèn)真檢查車輛，散熱器未按要求加滿水。
2、發(fā)動機無水再次加水時造成氣室，散熱性能下降。
3、車輛運行時冷卻系故障緩慢失水。
4、車輛運行時冷卻系故障快速失水。
5、冷卻系過臟向外反水。
6、水泵進水管過軟在水泵吸力作用下使進水管變形造成向外反水。
以上幾種情況許多司機都知道也知道怎樣排除預(yù)防，那為什么多次出現(xiàn)因缺水或溫度過高燒壞發(fā)動機呢?在這里我淺談一下看法;引起此類故障的原因主要還是對水溫表的觀察不夠細致，規(guī)律不夠了解。上述1、3、5、6、7各點和風(fēng)扇、水泵、節(jié)溫器的故障儀表的溫升顯示應(yīng)該要比平時快許多，一定要引起警惕打開散熱器蓋就都不難發(fā)現(xiàn)，可一一相應(yīng)將故障排除。那第2點水溫表的顯示就會是起初發(fā)動機運轉(zhuǎn)時升溫很快，到水套中蒸汽到76度時那時冷卻水溫度已到90度，節(jié)溫器開啟進行大循環(huán)儀表顯示溫度突然下降但溫度又很快上升，這樣的水溫變化規(guī)律感覺好象很正常，可是要警惕的是氣室的存在使冷卻系加入的水量很少，這樣的演化規(guī)律會很快完成促使發(fā)動機冷卻水不足引起發(fā)動機高溫，應(yīng)及時添加冷卻水。下面說到第4點是我們要特別注意的，運行中冷卻系管路破裂較大，在水泵的巨大揚程下快速失水，水溫表不急顯示冷卻水就會跑完，余下蒸汽在發(fā)動機中也會在風(fēng)扇、百葉窗和風(fēng)斗的快速流動空氣作用下迅速降溫，水溫感應(yīng)塞在回水管節(jié)溫器處位于發(fā)動機上端與發(fā)動機缸體不做接觸，在失去了良好的導(dǎo)熱介質(zhì)后儀表溫度顯示到不了90度，所以引起不了司乘人員的注意，發(fā)動機就會在高溫下造成粘缸。為排除此上述發(fā)動機高溫隱患，在即將因為發(fā)動機高溫造成不必要損失前，引起司乘人員的警覺和注意迅速進行排除，我認(rèn)為可以在6缸發(fā)動機6缸后面缸壁靠近缸蓋燃燒室側(cè)的鼻梁區(qū)(6缸是在發(fā)動機最后端，散熱最不好的位置)，安裝固定一個可以斷開的溫控開關(guān)(比照道依次發(fā)動機設(shè)計方位埋入缸體表面)與兩端點火開關(guān)2擋相連，當(dāng)鑰匙門開到2檔時構(gòu)成 回路電流通向溫控開關(guān)，開關(guān)另一端接至兩端儀表盤接一與電瓶匹配燈泡作好固定搭鐵。這樣在運行中突然出現(xiàn)發(fā)動機溫度高溫會及時發(fā)現(xiàn)燈光熄滅或開啟，司乘人員得到提醒可近早排除，減少故障率。有了這種報警信號燈發(fā)動機就可以避免各種原因?qū)е碌母邷兀脖ＷC了在感應(yīng)塞及電路儀表故障不準(zhǔn)時，對發(fā)動機起到很有效的保障作用。
四、傳授技藝，言傳身教方面
在使自己不斷進步的同時， 作為線路的 ，在分公司的安排下我曾帶過xx名徒弟，并將自己的操作知識和工作經(jīng)驗教給他們，言傳身教毫無保留。首先教會他們怎樣做人，怎樣做一名合格的公交車駕駛員。培養(yǎng)他們良好的工作作風(fēng)，和扎實的駕駛技術(shù)。教會他們努力進取，拼搏向上。現(xiàn)在他們都在從事汽車駕駛這個職業(yè)，并在平凡的崗位上勤奮踏實地工作。
養(yǎng)和職業(yè)操守，不時與他進行專業(yè)討論、分析事故案例和天南海北的促膝長談講先進事跡學(xué)習(xí)他人長處，努力灌輸積極向上的思想并在內(nèi)心深出扎根發(fā)芽，茁壯成長，為以后的發(fā)展打下良好基礎(chǔ)。
回顧自己多年的駕駛、維護工作實踐，我深刻認(rèn)識到做好這項工作只有高超的技術(shù)是不夠的，還要具備對工作，對人民生命財產(chǎn)高度負(fù)責(zé)的責(zé)任感，只有樹立起這種責(zé)任心，才是做好駕駛、工作的基礎(chǔ)。正因為認(rèn)識到和具備了這樣的基礎(chǔ)，我才能主動學(xué)習(xí)，努力提高技術(shù)，順利完成了各種條件下的工作任務(wù)。我決心在今后的工作中，進一步理論學(xué)習(xí)，更加努力地做好本職工作，為國家，為我公司各項事業(yè)的協(xié)調(diào)發(fā)展作出自己應(yīng)有的貢獻。
以上幾點是我從業(yè)以來了的心得體會和總結(jié)陳述，其中難免存在許多不足的地方，還需要在今后的工作中繼續(xù)努力鉆研專業(yè)，提高自身素質(zhì)，進行不斷的改進。隨著祖國經(jīng)濟的飛速發(fā)展改革的不斷深入，新設(shè)備、新工藝廣泛采用和隨之出現(xiàn)的新課題，我決心在以后的工作中更要積極的進行接觸不斷學(xué)習(xí)，更快適應(yīng)設(shè)備的更新和科技發(fā)展，并以更高的熱情投入到高科技建設(shè)中去。
起重機司機培訓(xùn)心得篇十四
本次司機培訓(xùn)后，不斷提高自己的思想覺悟，提高解決新情況，新問題的能力，爭取把明年的各項工作完成得更圓滿、更徹底，在此談?wù)勑牡皿w會。下面是本站小編為大家收集整理的司機
培訓(xùn)心得體會
，歡迎大家閱讀。一、基本情況
我叫 ，自19xx年起從事汽車駕駛員工作至今，現(xiàn)在 從事汽車駕駛員工作， 20xx年x月獲得#市勞動和社會保障局頒發(fā)的汽車駕駛中級技能證書;20xx年x月參加市人事局組織的培訓(xùn)考試后，取得了寧夏回族自治區(qū)職業(yè)技能鑒定指導(dǎo)中心汽車駕駛員高級技能證書。目前駕駛執(zhí)照準(zhǔn)駕車型為：a1-a2車型。
二、業(yè)務(wù)能力
行車安全。隨著駕齡的增長，我的汽車駕駛水平已日臻純熟，對汽車性能的了解也不斷深入，常常會和一些年輕的駕駛員一起學(xué)習(xí)、探討交通法規(guī)知識并向他們傳授一些駕駛經(jīng)驗，同時幫助他們分析車輛運行過程中出現(xiàn)的故障和技術(shù)難題，并能提出好的解決方案，得到了大家的認(rèn)可。
三、業(yè)務(wù)成就
做為一名汽車駕駛員，我深知安全行車的極端重要性，始終保持著一份清醒。二十年來，我一直不斷強化道路安全法律法規(guī)及車輛安全駕駛知識的學(xué)習(xí)，嚴(yán)格按照機動車輛操作規(guī)程駕駛，不為了“玩瀟灑、耍技巧、搶時間”而進行違規(guī)、違章操作。認(rèn)真提高自身的安全意識。閑暇時間經(jīng)常會從媒體上察看一些交通事故案例，并在實踐工作中不斷總結(jié)經(jīng)驗，培養(yǎng)自己應(yīng)對突發(fā)事件的技術(shù)水平和心理素質(zhì)。積極參加安全學(xué)習(xí)，認(rèn)真遵守交通法規(guī)，安全行車。不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車無事故。二十年來安全行車超過120萬公里，從未出現(xiàn)一起安全責(zé)任事故。
三、工作表現(xiàn)
終做到隨叫隨到，從未耽誤過任何一件事情，從未私自出過一次車。日常工作中始終保持車容整潔，車況良好，認(rèn)真保養(yǎng)車輛，使車輛性能保持最佳狀態(tài)，努力鉆研技術(shù)、熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能，在對車輛的維修方面，小的毛病盡量自己處理，對大的問題及時向領(lǐng)導(dǎo)匯報，并到指定的修理廠進行維修，勤儉節(jié)約降低費用。在工作單位能夠虛心接受領(lǐng)導(dǎo)和同事們提出的意見和建議,并認(rèn)真改正。
積極參加單位組織的各項活動，在平時的工作學(xué)習(xí)中，我深深知道眾人拾柴火焰高的道理，能夠做到團結(jié)同事，在工作、生活中互相幫助、互相支持，并常和同事一起討論如何提高駕駛技巧及節(jié)省油耗方面的經(jīng)驗，不斷提高自身的工作能力和水平。
四、獎勵
二十多年來，我付出了很多，也得到了很多，由于我熱愛汽車駕駛工作，愛護車輛，工作一直勤勤懇懇、任勞任怨，遵章守紀(jì)，團結(jié)協(xié)作，具有強烈的工作責(zé)任感、敬業(yè)精神和職業(yè)道德，贏得了領(lǐng)導(dǎo)和同事的認(rèn)可，20xx年被石嘴山市大武口工業(yè)園區(qū)管理委員會評為先進工作者。
同志比，不斷尋找差距，不斷創(chuàng)造自身的專業(yè)技術(shù)價值;加強理論和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，不斷提高政治思想和業(yè)務(wù)技術(shù)水平。我將在以后的工作中更加從嚴(yán)要求自己，不斷努力工作，在單位領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)和同事的幫助下使自己的工作達到一個更高的層次，以飽滿的熱情投入到本職工作之中去。
回顧這一年來的工作，在領(lǐng)導(dǎo)和全體同志的關(guān)懷、幫助、支持下，緊緊圍繞中心工作，充分發(fā)揮崗位職能，不斷改進工作方法，提高工作效率。嚴(yán)格要求自己，按照項目部的要求，較好地完成了自己的本職工作。通過一年來的學(xué)習(xí)與工作，工作上有了新的突破，工作方式有了較大的改變，現(xiàn)將一年來的主要
工作總結(jié)
如下：一是加強思想，錘煉作風(fēng)。思想是行動的先導(dǎo)，思想上有了方向，行動上就有了坐標(biāo)。一年來，我一直沒有放松對自身思想的嚴(yán)格要求。一年來，認(rèn)真學(xué)習(xí)了“xx大”重要精神，以黨的最新理論成果武裝頭腦，自覺與黨中央、在政治上、思想上、行動上保持一致。并及時完成上級規(guī)定的理論
學(xué)習(xí)計劃
，通過學(xué)習(xí)，提高了自己運用辯證唯物觀點分析事物，解決問題的能力。同時積極參加部隊組織的各項理論學(xué)習(xí)，學(xué)理論，找差距，定措施，進一步加強對自身思想的錘煉。二是學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)，提高素質(zhì)。雖然我干的是司機這一行，但我清楚的認(rèn)識到在現(xiàn)如今高速發(fā)展的信息化時代，如不時時學(xué)習(xí)，刻刻充電，就會被社會淘汰。在這方面我從沒放松過對自己的要求。通過這一年的學(xué)習(xí)，和自己比我感到有進步，有提高。
三是愛崗敬業(yè)，扎實工作。在平時的工作中，把同志們安安全全的送達目的地，就是我最大的愿望。在工作中我始終把安全放在首位。隨著車輛管理的逐步規(guī)范，車輛的費用消耗逐步收縮。為了更好的保證車輛的安全、正常使用，我想千方設(shè)百計的在節(jié)約上下功夫。在車輛的保養(yǎng)上，通過自學(xué)和多方請教，我掌握了大量的基礎(chǔ)保養(yǎng)知識，對一般技術(shù)含量不高的保養(yǎng)，從來都是自己動手。
一年來，本人能敬業(yè)愛崗、創(chuàng)造性地開展工作，取得了一些成績，但也存在一些問題和不足，主要表現(xiàn)在：
(一)政治理論學(xué)習(xí)，有時沒有從思想深處去認(rèn)識，領(lǐng)會其精神實質(zhì)和深刻內(nèi)涵，下功夫還不夠，用心不足，淺學(xué)輒止，筆記體會也不夠認(rèn)真扎實。
(二)對平時的學(xué)習(xí)時緊時松，不夠全面扎實，自己工作學(xué)習(xí)中取得成績后有自滿的心理。
(三)工作中還有放松要求的現(xiàn)象，對新知識的學(xué)習(xí)鉆研上下的功夫還不夠。
(四)在學(xué)習(xí)理論和高科技知識上，只求表面的學(xué)習(xí)，而沒有深入的探索，沒有真正達到學(xué)以致用的目的。
在以后的工作中，自己決心認(rèn)真提高業(yè)務(wù)、工作水平，為部隊的發(fā)展貢獻自己應(yīng)該貢獻的力量。我想我應(yīng)努力做到：
(一)加強自己的政治學(xué)習(xí)，努力做“xx大”精神的傳播者與實踐者，用傳播者和實踐者的雙重身份積極參與部隊建設(shè)，為全面建設(shè)小康社會新勝利的宏偉藍圖作出新貢獻。
(二)進一步樹立強烈的事業(yè)心和責(zé)任感。要把本職工作當(dāng)作事業(yè)干，以高度的責(zé)任感完成好各項工作，不斷學(xué)習(xí)新知識，提高自己的業(yè)務(wù)技能。
(三)改進工作作風(fēng)，扎實履行職責(zé)，力爭取得新成績。
(四)不斷提高自己的思想覺悟，提高解決新情況，新問題的能力，爭取把明年的各項工作完成得更圓滿、更徹底。
以上的我一年來工作情況，取得的成績只能代表過去，在以后的工作中，我將吸取經(jīng)驗教訓(xùn)，爭取把各項工作完成得更圓滿、更徹底。
一、基本情況
我叫張，來自河北省張家口市供電公司，從20xx年至今，一直從事駕駛工作，目前已取得高級工職業(yè)資格證書。
二、工作表現(xiàn)及獲得獎勵情況
首先，回顧多年來的駕駛工作，隨著駕齡的增長，我的汽車駕駛水平已經(jīng)非常純熟，對汽車性能的了解已不斷深入，充分保障了駕乘人員的安全舒適，掌握了良好的駕駛技能和車輛維護保養(yǎng)知識。
其次，我一直強化道路安全法律法規(guī)的學(xué)習(xí)，提高自身的安全意識，并在實踐工作中不斷總結(jié)經(jīng)驗，培養(yǎng)自己應(yīng)對突發(fā)事件的心理素質(zhì)。我熱愛汽車駕駛工作，愛護車輛，工作一直勤勤懇懇、任勞任怨，遵章守紀(jì)，具有強烈的工作責(zé)任感、敬業(yè)精神和職業(yè)道德，用自己的良好表現(xiàn)贏得了領(lǐng)導(dǎo)和群眾的認(rèn)可。曾多次獲得公司優(yōu)秀駕駛員及優(yōu)秀班組成員榮譽稱號。
最后，我始終積極貫徹上級有關(guān)車輛管理的政策、法令， 做好交通安全工作。每年按市車輛管理所和交通管理部門的要求進行所屬車輛年檢、駕駛員年審。進行車輛駕駛職業(yè)道德教育和安全行車教育，增強法紀(jì)觀念，確保行車安全。
三、業(yè)務(wù)能力
1、愛崗敬業(yè)，干好本職工作
我對本職工作有著強烈的責(zé)任心，始終熱忱地、自覺地、投入工作。遵循職業(yè)道德規(guī)范，保持強烈的工作責(zé)任感。明確自己的工作職責(zé)，遵循職業(yè)道德規(guī)范，始終堅持個人利益服從全局利益，增強時間觀念，服從工作安排，隨叫隨到，犧牲節(jié)假日，克服困難，圓滿地完成任務(wù)，做到“干一行就要愛一行”
2、安全第一，確保行車安全
堅持恪守安全原則，確保行車存車安全。為了保證車輛行駛中的安全，我嚴(yán)格遵守公司的《駕駛員管理制度》，不開快車，不酒后駕車，不私自出車等。當(dāng)天不出車時，立即入庫存放，下車后上好方向盤鎖，鎖好車門等。認(rèn)真做好安全防范措施，消除安全隱患，時刻提高警惕，嚴(yán)格遵守
規(guī)章制度
。駕駛是一個腦力和體力并用的職業(yè)，同時又是一個充滿挑戰(zhàn)和風(fēng)險的職業(yè)。我作為一名駕駛員，每次出車都有一種憂患意識，即安全意識，做到“高高興興上班去，平平安安回家來”。我深知操縱機動車的行為不僅僅是個人安危之所系，而且直接關(guān)系到公私財產(chǎn)及無數(shù)人的生命安全。如果說駕駛員必須“戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢，步履薄冰”是一點也不過分的?？傊?，我必須本著對公私財產(chǎn)、行人生命、自己和家人高度負(fù)責(zé)的信念去開車，才能做到安全行車。
3、愛車如己，做好車輛維護
我日常中我堅持做到：注意保養(yǎng)，定期檢查，及時維修。嚴(yán)格按照保養(yǎng)日程表的項目，定期對汽車進行保養(yǎng)，保持車身光潔。每天下班收車后，把車輛徹底打掃一遍，保持衛(wèi)生。嚴(yán)格按照保養(yǎng)日程表的項目，對車輛進行正規(guī)的定期檢查和維修，以確保車輛在行駛中不出現(xiàn)故障，增強安全性。另外，我還認(rèn)真學(xué)習(xí)汽車知識，掌握汽車的基本結(jié)構(gòu)和工作原理。在行車中發(fā)現(xiàn)異常，盡量找出故障并及時排除。我還認(rèn)真學(xué)習(xí)汽車知識，掌握汽車的基本結(jié)構(gòu)和工作原理。在行車中發(fā)現(xiàn)異常，快速找到故障并及時排除。車輛三分修理，七分保養(yǎng)，我特別注意有關(guān)安全的制動部分、燈光、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的維護保養(yǎng)，經(jīng)常進行檢查，做到心中有數(shù)。車輪胎定期調(diào)位，延長使用壽命。多年的駕駛工作，使我深深地愛上了這一行，每當(dāng)車有毛病，我都親自修理，對自己駕駛的車輛做到了了如指掌，不斷提高修理技術(shù)。
四、業(yè)務(wù)成績
在工作中，始終堅持學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)和車輛維修、維護以及現(xiàn)代化汽車管理方面的知識，多年如一日，不斷學(xué)習(xí)和充電，克服了自己文化基礎(chǔ)差的弱點，靠著自己的鉆研精神，為單位解決了眾多的車輛故障和疑難問題，節(jié)省了開支，保證了行車的安全。20xx年取得了初級工資格;20xx年取得了中級工資格;20xx年取得了汽車駕駛員高級工資格。
平時、做到嚴(yán)格遵守出車制度，按時出車，認(rèn)真保養(yǎng)車
輛，使車輛性能保持最佳狀態(tài)，努力鉆研技術(shù)、熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能，積極參加安全學(xué)習(xí)。聽從交通指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車無事故。二十多年來，安全行車超過100多萬公里，從未出現(xiàn)過一起安全責(zé)任事故，我一直強化道路安全法律法規(guī)的學(xué)習(xí)，提高自身的安全責(zé)任意識，并在實際工作中不斷總結(jié)經(jīng)驗，培養(yǎng)自己應(yīng)對突發(fā)事件的心理素質(zhì)。
我熱愛汽車駕駛工作，愛護車輛，工作一直勤勤懇懇，任勞任怨，遵章守紀(jì)，具有強烈的工作責(zé)任感、敬業(yè)精神和職業(yè)道德，用自己的表現(xiàn)贏得了領(lǐng)導(dǎo)和同志們的認(rèn)可。
五、技術(shù)革新為企業(yè)創(chuàng)造效益
在長期從事汽車駕駛員工作以來，我發(fā)現(xiàn)有許多司機因?qū)x表的觀察不全面，引起了很多不必要的機械故障，特別是冷卻系失水造成發(fā)動機高溫以至造成發(fā)動機損壞方面尤其常見。在駕駛車輛時發(fā)動機缺水造成高溫有以下幾個情況：
1、出車前未認(rèn)真檢查車輛，散熱器未按要求加滿水。
2、發(fā)動機無水再次加水時造成氣室，散熱性能下降。
3、車輛運行時冷卻系故障緩慢失水。
4、車輛運行時冷卻系故障快速失水。
5、冷卻系過臟向外反水。
6、水泵進水管過軟在水泵吸力作用下使進水管變形造
成向外反水。
以上幾種情況許多司機都知道也知道怎樣排除預(yù)防，那為什么多次出現(xiàn)因缺水或溫度過高燒壞發(fā)動機呢?在這里我淺談一下看法;引起此類故障的原因主要還是對水溫表的觀察不夠細致，規(guī)律不夠了解。上述1、3、5、6、7各點和風(fēng)扇、水泵、節(jié)溫器的故障儀表的溫升顯示應(yīng)該要比平時快許多，一定要引起警惕打開散熱器蓋就都不難發(fā)現(xiàn)，可一一相應(yīng)將故障排除。那第2點水溫表的顯示就會是起初發(fā)動機運轉(zhuǎn)時升溫很快，到水套中蒸汽到76度時那時冷卻水溫度已到90度，節(jié)溫器開啟進行大循環(huán)儀表顯示溫度突然下降但溫度又很快上升，這樣的水溫變化規(guī)律感覺好象很正常，可是要警惕的是氣室的存在使冷卻系加入的水量很少，這樣的演化規(guī)律會很快完成促使發(fā)動機冷卻水不足引起發(fā)動機高溫，應(yīng)及時添加冷卻水。
在回水管節(jié)溫器處位于發(fā)動機上端與發(fā)動機缸體不做接觸，在失去了良好的導(dǎo)熱介質(zhì)后儀表溫度顯示到不了90度，所以引起不了司乘人員的注意，發(fā)動機就會在高溫下造成粘缸。為排除此上述發(fā)動機高溫隱患，在即將因為發(fā)動機高溫造成不必要損失前，引起司乘人員的警覺和注意迅速進行排除，我認(rèn)為可以在6缸發(fā)動機6缸后面缸壁靠近缸蓋燃燒室側(cè)的鼻梁區(qū)(6缸是在發(fā)動機最后端，散熱最不好的位臵)，安裝固定一個可以斷開的溫控開關(guān)(比照道依次發(fā)動機設(shè)計方位埋入缸體表面)與兩端點火開關(guān)2擋相連，當(dāng)鑰匙門開到2檔時構(gòu)成 回路電流通向溫控開關(guān)，開關(guān)另一端接至兩端儀表盤接一與電瓶匹配燈泡作好固定搭鐵。這樣在運行中突然出現(xiàn)發(fā)動機溫度高溫會及時發(fā)現(xiàn)燈光熄滅或開啟，司乘人員得到提醒可近早排除，減少故障率。有了這種報警信號燈發(fā)動機就可以避免各種原因?qū)е碌母邷?，也保證了在感應(yīng)塞及電路儀表故障不準(zhǔn)時，對發(fā)動機起到很有效的保障作用。
起重機司機培訓(xùn)心得篇十五
第一段：介紹培訓(xùn)背景和目的（200字）
作為現(xiàn)代交通工具的重要一環(huán)，司機的安全駕駛技能和服務(wù)意識對于保障道路交通的安全和順暢起著重要的作用。為了提高車輛駕駛員的素質(zhì)和行業(yè)服務(wù)水平，我參加了一次為期一周的培訓(xùn)。本次培訓(xùn)旨在通過講座、實操和案例分析等多種形式，提高司機行車技術(shù)、規(guī)范服務(wù)行為和安全文明駕駛的意識。
第二段：學(xué)到的關(guān)于行車技術(shù)方面的心得體會（300字）
在培訓(xùn)中，我學(xué)到了很多有關(guān)行車技術(shù)的知識。首先，安全駕駛的基礎(chǔ)是熟練的車輛操作技術(shù)，包括啟動、換擋、轉(zhuǎn)彎等常規(guī)操作。除此之外，我還學(xué)習(xí)了一些緊急情況下的應(yīng)對技巧，如剎車距離控制和避險駕駛等。另外，在高速路行駛中，掌握車輛超車技巧和避讓原則也是非常重要的。通過實際操作和教練的指導(dǎo)，我對這些技巧有了更深刻的理解，并且能夠在實際駕駛中熟練應(yīng)用。
第三段：學(xué)到的關(guān)于規(guī)范服務(wù)行為方面的心得體會（300字）
良好的服務(wù)意識是每個司機都應(yīng)該具備的素質(zhì)，也是塑造企業(yè)形象和發(fā)展品牌的重要因素。在培訓(xùn)中，我明白了司機作為交通工具的代表，應(yīng)該積極主動地為乘客提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。這包括禮貌和微笑的態(tài)度、主動幫助乘客搬運行李、遵守交通規(guī)則等。此外，對于一些特殊的人群，如老人和兒童，司機還應(yīng)特別關(guān)注他們的安全和需求，給予額外的關(guān)照和照顧。通過學(xué)習(xí)這些服務(wù)行為的規(guī)范，我相信我可以成為一名優(yōu)秀的司機，贏得乘客的認(rèn)可和信賴。
第四段：學(xué)到的關(guān)于安全文明駕駛的心得體會（300字）
安全文明駕駛是每個司機必須遵守的行車準(zhǔn)則，也是保障道路交通安全的基本要求。在培訓(xùn)中，我了解到了很多安全文明駕駛的原則和方法。例如，遵守交通信號燈、保持安全車距、不駕駛疲勞、合理使用安全帶和手持設(shè)備等。此外，了解和掌握常見的交通事故處理流程和應(yīng)急救援方法也是非常重要的。通過這次培訓(xùn)，我對安全文明駕駛的意識有了更深刻的認(rèn)識，并將會在以后的工作中嚴(yán)格要求自己，確保自身和乘客的安全。
第五段：總結(jié)培訓(xùn)的收獲和展望（200字）
通過一周的培訓(xùn)，我不僅學(xué)到了許多關(guān)于行車技術(shù)、規(guī)范服務(wù)行為和安全文明駕駛的知識和技能，更重要的是，我樹立了自我追求卓越和不斷進步的信念。作為一名司機，只有不斷學(xué)習(xí)和積累，才能適應(yīng)和應(yīng)對日益復(fù)雜和多變的交通環(huán)境。因此，我希望能夠?qū)⑦@次培訓(xùn)所學(xué)到的理念和方法貫徹到日常的工作中，并且在以后人生的道路上不斷完善自己的技能和素質(zhì)。通過自己的努力和堅持，成為一名優(yōu)秀的司機，為社會做出更大的貢獻。
（總字?jǐn)?shù)：1300字）
起重機司機培訓(xùn)心得篇十六
作為一名司機，我一直以來對于自己的技術(shù)和駕駛經(jīng)驗頗為自信。然而，在接到公司的培訓(xùn)通知后，我必須承認(rèn)有些迷茫和期待。我不禁思考培訓(xùn)的目的和收獲，同時也擔(dān)心自己是否能夠適應(yīng)新的學(xué)習(xí)環(huán)境和方法。
第二段：開拓眼界的新領(lǐng)域。
培訓(xùn)的第一天，我才意識到原來司機這個職業(yè)還有這么多我不知道的領(lǐng)域和技術(shù)。在培訓(xùn)課堂上，我們學(xué)習(xí)了車輛維護保養(yǎng)，緊急救援技巧以及駕駛技術(shù)的提升等課程。尤其是車輛維護保養(yǎng)這一課程，我印象深刻。通過學(xué)習(xí)，我發(fā)現(xiàn)自己在車輛維護保養(yǎng)方面的知識缺乏，以前只是簡單地依賴修理廠進行維護，而現(xiàn)在我可以自己檢查和保養(yǎng)車輛，這不僅提高了我的專業(yè)素質(zhì)，也為我節(jié)省了不少時間和金錢。
第三段：規(guī)范駕駛行為的重要性。
在培訓(xùn)中，我們也接受了有關(guān)道路交通法規(guī)和安全駕駛的知識培訓(xùn)。以前，我對于交通規(guī)則只是粗略了解，并沒有對于遵守這些規(guī)則有充分的認(rèn)識。通過培訓(xùn)，我不僅學(xué)到了更詳細的交通規(guī)則，還了解到遵守規(guī)則的重要性?，F(xiàn)在，我意識到自己在過去的駕駛中可能存在的違規(guī)行為和安全隱患，并開始逐漸改變自己的駕駛習(xí)慣。在培訓(xùn)結(jié)束后，我將繼續(xù)保持對于安全駕駛行為的重視，并時刻提醒自己遵守交通規(guī)則。
第四段：開拓人際關(guān)系的機會。
在我們的培訓(xùn)期間，我們還有機會與其他地區(qū)的司機進行交流和互動。通過與他們的交流，我認(rèn)識到，每個地區(qū)的道路交通情況和駕駛文化都有所不同。這讓我對于自己駕駛技能的局限有了更清晰的認(rèn)識，并且也開闊了我的眼界。與其他地區(qū)的司機交流所獲得的心得和體會，讓我對于自己的駕駛技術(shù)有了更深入的認(rèn)識，并激發(fā)了我進一步提升自己的動力。
第五段：回顧與展望。
通過這次培訓(xùn)，我深刻認(rèn)識到作為一名司機，不僅需要具備出色的駕駛技術(shù)，還需要具備豐富的專業(yè)知識和規(guī)范的駕駛行為。培訓(xùn)不僅使我的駕駛技術(shù)有所提升，還讓我重新審視了自己的駕駛習(xí)慣和行為。深刻的學(xué)習(xí)和交流給我?guī)砹撕芏鄦⒌虾退伎迹仪宄馗械阶约涸谶@個領(lǐng)域仍然有很大的進步空間。未來，我將繼續(xù)加強學(xué)習(xí)和反思，不斷提高自己的駕駛技能和綜合素質(zhì)，始終保持對于安全駕駛的高度重視。
相信通過這次培訓(xùn)的學(xué)習(xí)和努力，我能夠成為一名更專業(yè)、更有責(zé)任心的司機。同時，我也希望通過我的努力，能對整個行業(yè)的發(fā)展和司機隊伍的素質(zhì)提升作出一份微薄的貢獻。
起重機司機培訓(xùn)心得篇十七
我叫，自19xx年起從事汽車駕駛員工作至今，現(xiàn)在從事汽車駕駛員工作，20xx年x月獲得#市勞動和社會保障局頒發(fā)的汽車駕駛中級技能證書;20xx年x月參加市人事局組織的培訓(xùn)考試后，取得了寧夏回族自治區(qū)職業(yè)技能鑒定指導(dǎo)中心汽車駕駛員高級技能證書。目前駕駛執(zhí)照準(zhǔn)駕車型為：a1-a2車型。
行車安全。隨著駕齡的增長，我的汽車駕駛水平已日臻純熟，對汽車性能的了解也不斷深入，常常會和一些年輕的駕駛員一起學(xué)習(xí)、探討交通法規(guī)知識并向他們傳授一些駕駛經(jīng)驗，同時幫助他們分析車輛運行過程中出現(xiàn)的故障和技術(shù)難題，并能提出好的解決方案，得到了大家的認(rèn)可。
做為一名汽車駕駛員，我深知安全行車的極端重要性，始終保持著一份清醒。二十年來，我一直不斷強化道路安全法律法規(guī)及車輛安全駕駛知識的學(xué)習(xí)，嚴(yán)格按照機動車輛操作規(guī)程駕駛，不為了"玩瀟灑、耍技巧、搶時間"而進行違規(guī)、違章操作。認(rèn)真提高自身的安全意識。閑暇時間經(jīng)常會從媒體上察看一些交通事故案例，并在實踐工作中不斷總結(jié)經(jīng)驗，培養(yǎng)自己應(yīng)對突發(fā)事件的技術(shù)水平和心理素質(zhì)。積極參加安全學(xué)習(xí)，認(rèn)真遵守交通法規(guī)，安全行車。不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車無事故。二十年來安全行車超過120萬公里，從未出現(xiàn)一起安全責(zé)任事故。
終做到隨叫隨到，從未耽誤過任何一件事情，從未私自出過一次車。日常工作中始終保持車容整潔，車況良好，認(rèn)真保養(yǎng)車輛，使車輛性能保持最佳狀態(tài)，努力鉆研技術(shù)、熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能，在對車輛的維修方面，小的毛病盡量自己處理，對大的問題及時向領(lǐng)導(dǎo)匯報，并到指定的修理廠進行維修，勤儉節(jié)約降低費用。在工作單位能夠虛心接受領(lǐng)導(dǎo)和同事們提出的意見和建議,并認(rèn)真改正。
積極參加單位組織的各項活動，在平時的工作學(xué)習(xí)中，我深深知道眾人拾柴火焰高的道理，能夠做到團結(jié)同事，在工作、生活中互相幫助、互相支持，并常和同事一起討論如何提高駕駛技巧及節(jié)省油耗方面的經(jīng)驗，不斷提高自身的工作能力和水平。
二十多年來，我付出了很多，也得到了很多，由于我熱愛汽車駕駛工作，愛護車輛，工作一直勤勤懇懇、任勞任怨，遵章守紀(jì)，團結(jié)協(xié)作，具有強烈的工作責(zé)任感、敬業(yè)精神和職業(yè)道德，贏得了領(lǐng)導(dǎo)和同事的認(rèn)可，20xx年被石嘴山市大武口工業(yè)園區(qū)管理委員會評為先進工作者。
同志比，不斷尋找差距，不斷創(chuàng)造自身的專業(yè)技術(shù)價值;加強理論和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，不斷提高政治思想和業(yè)務(wù)技術(shù)水平。我將在以后的工作中更加從嚴(yán)要求自己，不斷努力工作，在單位領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)和同事的幫助下使自己的工作達到一個更高的層次，以飽滿的熱情投入到本職工作之中去。
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