優(yōu)質(zhì)鐵路運(yùn)輸心得體會(huì)及收獲（案例17篇）

總結(jié)能夠幫助我們加深對(duì)學(xué)習(xí)和工作中的重要知識(shí)點(diǎn)的理解。寫心得體會(huì)時(shí)，我們可以結(jié)合自己的親身經(jīng)歷，加入一些生動(dòng)的細(xì)節(jié)和感受，提升文章的真實(shí)感和趣味性。希望大家能夠從以下的心得體會(huì)范文中找到自己的共鳴和收獲。

鐵路運(yùn)輸心得體會(huì)及收獲篇一

鐵路運(yùn)輸收入管理是指通過科學(xué)合理的方式安排車站和車次的經(jīng)營收入，以達(dá)到有序穩(wěn)定的運(yùn)輸增長。在長期的工作經(jīng)驗(yàn)中，我深刻認(rèn)識(shí)到，鐵路運(yùn)輸收入管理是一項(xiàng)聽從市場(chǎng)規(guī)律、創(chuàng)新經(jīng)營方式、提高服務(wù)品質(zhì)、優(yōu)化調(diào)度組織、提高經(jīng)營收入的良好管理制度。在此，我謹(jǐn)分享我的管理心得體會(huì)。

第一段：開篇展示

鐵路收入管理必須堅(jiān)持市場(chǎng)導(dǎo)向，從客戶需求出發(fā)，探索時(shí)代發(fā)展的合理收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)鐵路收入穩(wěn)定增長的基本要求。如今，隨著科技和社會(huì)的發(fā)展，新技術(shù)越來越成熟，客戶體驗(yàn)和需求不斷提高，鐵路行業(yè)也需要不斷地改進(jìn)、創(chuàng)新來適應(yīng)新的變化。在這一背景下，我們需要進(jìn)行高效的鐵路運(yùn)輸收入管理。

第二段：信仰鐵路收入管理的必要性

鐵路運(yùn)輸收入管理，是保持鐵路經(jīng)營的有序發(fā)展必不可少的一部分。只有保持對(duì)鐵路收入的管控，準(zhǔn)確掌握各地區(qū)、各類型車站的收入情況，才能更好地促進(jìn)鐵路經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定發(fā)展。鐵路收入管理的目的是通過精細(xì)化管理，使車站經(jīng)營指標(biāo)不斷提高，保障鐵路收入穩(wěn)步增長，同時(shí)滿足社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需求。

第三段：鐵路收入管理的關(guān)鍵因素

鐵路收入管理比較復(fù)雜，需要綜合考慮多種因素，從經(jīng)營模式、市場(chǎng)需求、運(yùn)營單位、管理體制等方面進(jìn)行分析。其中，提升服務(wù)質(zhì)量，不斷完善服務(wù)和設(shè)施，加強(qiáng)市場(chǎng)營銷，創(chuàng)新收費(fèi)方式和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)等，是鐵路收入管理的重要措施。在確定運(yùn)輸收入時(shí)，必須結(jié)合實(shí)際情況，不斷調(diào)整費(fèi)率，保證安全可靠、服務(wù)快捷、經(jīng)濟(jì)合理。此外，鐵路運(yùn)輸收入管理還要注意消除非法攫取收入的現(xiàn)象，加強(qiáng)與基層站員等的聯(lián)動(dòng)，共同推進(jìn)“反黑反違反”法治管理，充分發(fā)揮鎖定機(jī)制的作用，保證鐵路收入的穩(wěn)定增長。

第四段：鐵路收入管理的實(shí)踐措施

在鐵路收入管理的實(shí)踐中，我們需要借鑒先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn)，探索新的經(jīng)營思路，從實(shí)際出發(fā)，制定科學(xué)的管理制度。我們必須緊密聯(lián)系客戶需求，制定合理的價(jià)值體系和收費(fèi)結(jié)構(gòu)，確保鐵路業(yè)務(wù)的可持續(xù)發(fā)展。同時(shí)，還要通過強(qiáng)化汽車運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)方面的競(jìng)爭(zhēng)，提高鐵路的市場(chǎng)份額，同時(shí)根據(jù)各區(qū)域和各線路的需求，靈活調(diào)整鐵路收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)等。

第五段：總結(jié)經(jīng)驗(yàn)和展望未來

鐵路收入管理是一項(xiàng)綜合系統(tǒng)工程，需要綜合運(yùn)用政策、經(jīng)濟(jì)、技術(shù)等多種手段，達(dá)到最大化改進(jìn)運(yùn)輸經(jīng)營效益的目的。我們需要緊密團(tuán)結(jié)，協(xié)同努力，加強(qiáng)內(nèi)部配合和協(xié)作，不斷優(yōu)化管理體系，提高業(yè)務(wù)安全性和可靠性，為鐵路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展注入全新的動(dòng)力。正如《鐵路之歌》中所唱：“鐵路是人類的搖籃，人類的未來指望鐵路。”我們相信，通過鐵路收入管理，必將促進(jìn)鐵路業(yè)務(wù)穩(wěn)定發(fā)展。

鐵路運(yùn)輸心得體會(huì)及收獲篇二

隨著社會(huì)的發(fā)展，鐵路運(yùn)輸管理作為一門重要的專業(yè)課程，在高等教育中得到了越來越重視。作為一名鐵路運(yùn)輸管理專業(yè)的教師，我深感自己的責(zé)任重大。經(jīng)過多年的授課實(shí)踐和研究，我對(duì)鐵路運(yùn)輸管理教學(xué)有了一些心得體會(huì)，希望能與大家分享。

在進(jìn)行鐵路運(yùn)輸管理教學(xué)過程中，我認(rèn)為首先要注重理論與實(shí)踐的結(jié)合。鐵路運(yùn)輸管理是一門應(yīng)用性很強(qiáng)的學(xué)科，理論知識(shí)只有與實(shí)際案例相結(jié)合才能更好地理解和掌握。因此，我在授課時(shí)會(huì)先講授相關(guān)的理論知識(shí)，并引導(dǎo)學(xué)生通過案例分析、實(shí)地考察等方式進(jìn)行實(shí)踐，使他們?cè)趯?shí)際操作中學(xué)到更多的知識(shí)和技能。

其次，我發(fā)現(xiàn)在課堂教學(xué)中，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣十分重要。鐵路運(yùn)輸管理是一門內(nèi)容較為復(fù)雜的學(xué)科，學(xué)生對(duì)于枯燥的理論知識(shí)容易感到疲倦。因此，我會(huì)通過舉例解釋、互動(dòng)問答等方式，增加課堂的趣味性，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，使他們主動(dòng)參與進(jìn)來，積極思考和解決問題。

另外，提高學(xué)生的實(shí)踐能力也是我在教學(xué)中非常重視的一點(diǎn)。鐵路運(yùn)輸管理是一門注重實(shí)踐操作的學(xué)科，學(xué)生只有經(jīng)過實(shí)際操作才能更好地掌握相關(guān)的知識(shí)和技能。因此，我會(huì)組織學(xué)生進(jìn)行實(shí)踐課程和實(shí)習(xí)，使他們能夠真正地接觸到實(shí)際的工作環(huán)境，鍛煉和提高自己的實(shí)踐能力。

在進(jìn)行鐵路運(yùn)輸管理教學(xué)時(shí)，我也注重培養(yǎng)學(xué)生的團(tuán)隊(duì)合作能力。鐵路運(yùn)輸管理工作通常需要多個(gè)人員協(xié)同配合，因此，學(xué)生在學(xué)習(xí)過程中需要培養(yǎng)良好的團(tuán)隊(duì)合作精神。為此，我會(huì)安排一些團(tuán)隊(duì)項(xiàng)目，讓學(xué)生能夠通過團(tuán)隊(duì)合作來解決問題，培養(yǎng)他們的協(xié)調(diào)能力和團(tuán)隊(duì)精神。

最后，為了讓學(xué)生更好地掌握鐵路運(yùn)輸管理的知識(shí)和技能，我會(huì)不斷更新教學(xué)內(nèi)容和教材。鐵路運(yùn)輸管理作為一門關(guān)系到國家交通運(yùn)輸安全的學(xué)科，需要緊跟時(shí)代的發(fā)展和科技的進(jìn)步。因此，我會(huì)關(guān)注國內(nèi)外行業(yè)動(dòng)態(tài)，及時(shí)更新教學(xué)內(nèi)容，為學(xué)生提供最新的知識(shí)和理論支持。

總之，鐵路運(yùn)輸管理教學(xué)是一項(xiàng)具有挑戰(zhàn)性和責(zé)任重大的工作。在這個(gè)過程中，教師需要注重理論與實(shí)踐的結(jié)合，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，提高他們的實(shí)踐能力，培養(yǎng)他們的團(tuán)隊(duì)合作能力，并不斷更新教學(xué)內(nèi)容和教材。只有這樣，鐵路運(yùn)輸管理教學(xué)才能更好地發(fā)展，為培養(yǎng)優(yōu)秀的鐵路運(yùn)輸管理人才做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

鐵路運(yùn)輸心得體會(huì)及收獲篇三

隨著現(xiàn)代交通的發(fā)展和人們生活水平的不斷提高，鐵路運(yùn)輸在我國的重要性愈發(fā)凸顯。近日，我有幸參觀了當(dāng)?shù)氐囊粋€(gè)鐵路運(yùn)輸中心，深入了解了鐵路運(yùn)輸?shù)墓ぷ髁鞒毯瓦\(yùn)作方式，這次經(jīng)歷讓我對(duì)鐵路運(yùn)輸有了更為全面的認(rèn)識(shí)，并給我留下了深刻的印象。

首先，了解鐵路運(yùn)輸后我對(duì)它的高效性有了更深刻的認(rèn)識(shí)。在參觀過程中，我看到了眾多列車在有條不紊地進(jìn)出站臺(tái)，每個(gè)車站都有專業(yè)的工作人員來組織和協(xié)調(diào)，整個(gè)過程高度自動(dòng)化，運(yùn)營效率非常高。特別是在高峰期，雖然車站內(nèi)乘客眾多，但運(yùn)輸系統(tǒng)依然能夠迅速、有效地完成工作，確保了車票分發(fā)和乘車安全。這讓我深感鐵路運(yùn)輸?shù)慕M織能力和協(xié)調(diào)能力是非常強(qiáng)大的。

其次，我對(duì)鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩杂辛烁嗟牧私?。參觀過程中，我們被邀請(qǐng)進(jìn)入了一個(gè)列車的駕駛艙，親眼目睹了駕駛員如何全神貫注地操作各種儀器設(shè)備。駕駛員們需要嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)才能上崗駕駛。在列車運(yùn)行中，有專門的監(jiān)控和安全系統(tǒng)來保障乘客的安全，而駕駛員也時(shí)刻保持警覺，以應(yīng)對(duì)可能出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)。深入了解鐵路運(yùn)輸后，我對(duì)鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩杂辛烁鼮閳?jiān)定的信心，也更加愿意選擇鐵路出行。

此外，通過參觀鐵路運(yùn)輸中心，我也了解到了鐵路運(yùn)輸對(duì)環(huán)境的友好性。相比于汽車和飛機(jī)，鐵路運(yùn)輸?shù)沫h(huán)境污染要小得多。列車的電力來源通常是通過清潔能源或者煤礦等可再生能源產(chǎn)生的。同時(shí)，鐵路運(yùn)輸也減少了道路交通的擁堵，降低了汽車尾氣排放和噪音污染。這些與傳統(tǒng)交通工具相比的優(yōu)勢(shì)，使得鐵路運(yùn)輸成為了一種更為環(huán)保、可持續(xù)發(fā)展的交通方式。

再者，參觀過程中，我還深刻感受到了鐵路運(yùn)輸對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要性。鐵路運(yùn)輸是連接各地的重要紐帶，不僅可以迅速、安全地運(yùn)送貨物，也能夠快速、便捷地運(yùn)送人員。這對(duì)于推動(dòng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、促進(jìn)地區(qū)間的互聯(lián)互通具有重要意義。特別是對(duì)于我國來說，鐵路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展不僅實(shí)現(xiàn)了城市與城市之間的快速連接，同時(shí)也讓農(nóng)村地區(qū)得到了更多的交通便利，為農(nóng)產(chǎn)品銷售和農(nóng)民就業(yè)提供了更多的機(jī)會(huì)。

綜上所述，通過參觀鐵路運(yùn)輸中心，我對(duì)鐵路運(yùn)輸?shù)牧私飧尤?、深入，?duì)其高效、安全、環(huán)保和經(jīng)濟(jì)的優(yōu)勢(shì)有了更為深刻的認(rèn)識(shí)。鐵路運(yùn)輸不僅是一種交通工具，更是國家發(fā)展和社會(huì)進(jìn)步的重要支撐。我們應(yīng)該加強(qiáng)宣傳，推廣鐵路出行的理念，讓更多的人了解并選擇鐵路運(yùn)輸，為推動(dòng)我國交通事業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的一份力量。

鐵路運(yùn)輸心得體會(huì)及收獲篇四

隨著全球經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展與交流，鐵路運(yùn)輸作為重要的交通工具之一也逐步走向繁榮，成為了許多國家重要的基礎(chǔ)設(shè)施。在這種背景下，鐵路運(yùn)輸?shù)氖杖牍芾碛绕渲匾?，它不僅影響了鐵路運(yùn)輸企業(yè)的生存與發(fā)展，也關(guān)系到全社會(huì)的經(jīng)濟(jì)利益和公共利益。作為一名從事鐵路運(yùn)輸收入管理工作多年的從業(yè)者，我認(rèn)為，鐵路運(yùn)輸收入管理需要高度的專業(yè)化、系統(tǒng)化和信息化，同時(shí)也需要堅(jiān)持市場(chǎng)導(dǎo)向，注重營銷創(chuàng)新和服務(wù)質(zhì)量，才能實(shí)現(xiàn)企業(yè)的盈利和長遠(yuǎn)發(fā)展。接下來，我將就這方面的體會(huì)和經(jīng)驗(yàn)分享給大家。

【Body1：強(qiáng)化專業(yè)化、系統(tǒng)化和信息化】

鐵路運(yùn)輸收入管理需要高度的專業(yè)化、系統(tǒng)化和信息化。具體而言，需要建立一套完整的經(jīng)濟(jì)賬務(wù)體系，包括流水賬、班組賬、地區(qū)賬等各個(gè)層級(jí)的賬戶，并通過現(xiàn)代化信息技術(shù)手段，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)化的數(shù)據(jù)管理和分析，確保信息真實(shí)可靠。同時(shí)，也需要制定完善的收入管理程序和規(guī)章制度，確保以公正、公平、透明的原則進(jìn)行管理，并根據(jù)客戶需求和市場(chǎng)變化，及時(shí)調(diào)整收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)和價(jià)格政策。此外，還需要加強(qiáng)對(duì)失信行為的打擊力度，保障鐵路運(yùn)輸市場(chǎng)的公平競(jìng)爭(zhēng)。

【Body2：堅(jiān)持市場(chǎng)導(dǎo)向，注重營銷創(chuàng)新和服務(wù)質(zhì)量】

鐵路運(yùn)輸收入管理也需要堅(jiān)持市場(chǎng)導(dǎo)向，注重營銷創(chuàng)新和服務(wù)質(zhì)量。在服務(wù)質(zhì)量方面，需要推行標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、人性化服務(wù)，完善售票設(shè)施和服務(wù)流程，保障客戶的合法權(quán)益，并通過客戶滿意度調(diào)查等手段，不斷改進(jìn)服務(wù)質(zhì)量。在營銷創(chuàng)新方面，需要充分利用多種渠道和網(wǎng)絡(luò)，打造品牌形象，樹立良好的企業(yè)形象，增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。同時(shí)，也需要?jiǎng)?chuàng)新票務(wù)模式，推出不同的優(yōu)惠活動(dòng)和套餐服務(wù)，滿足不同客戶的需求。在多元化的市場(chǎng)環(huán)境下，只有不斷創(chuàng)新，才能不斷滿足用戶需求和贏得市場(chǎng)。

【Body3：加強(qiáng)資金監(jiān)管，遏制收入損失】

鐵路運(yùn)輸收入管理還需要加強(qiáng)資金監(jiān)管，遏制收入損失。在鐵路運(yùn)輸企業(yè)中，資金管理尤其重要，涉及收支往來、賬目清理、資金保管、資金回籠等方面。要做好資金管理，首先要明確職責(zé)分工，制定明確的管理制度和流程，同時(shí)加強(qiáng)對(duì)流程的監(jiān)督和反饋。其次，要密切監(jiān)測(cè)收入和費(fèi)用的動(dòng)態(tài)變化，防范和遏制各種形式的侵占與損失，保障資金的安全性和合法性。最后，要加大對(duì)財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)的核查力度，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和糾正異常情況。

【Conclusion】

綜上所述，鐵路運(yùn)輸收入管理是企業(yè)管理的重要組成部分，在實(shí)踐中也充滿了許多挑戰(zhàn)和機(jī)遇。在有效的管理下，鐵路運(yùn)輸企業(yè)可以實(shí)現(xiàn)良好的收入、穩(wěn)定的發(fā)展和良好的社會(huì)貢獻(xiàn)。為了進(jìn)一步加強(qiáng)收入管理，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，我們需要不斷提升管理水平，加強(qiáng)市場(chǎng)創(chuàng)新，優(yōu)化服務(wù)質(zhì)量，建立規(guī)范的管理機(jī)制。同時(shí)，也需要將鐵路運(yùn)輸企業(yè)內(nèi)部管理與外部市場(chǎng)需求相結(jié)合，以市場(chǎng)導(dǎo)向?yàn)榛A(chǔ)，不斷推進(jìn)管理水平的提高和服務(wù)質(zhì)量的升級(jí)。

鐵路運(yùn)輸心得體會(huì)及收獲篇五

鐵路運(yùn)輸管理是現(xiàn)代交通運(yùn)輸領(lǐng)域的重要學(xué)科之一，它涉及到運(yùn)輸組織、運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)、運(yùn)輸規(guī)劃等方面的內(nèi)容。作為鐵路運(yùn)輸管理專業(yè)的學(xué)生，我在大學(xué)期間修習(xí)了相關(guān)課程，并接受了一定程度的理論與實(shí)踐訓(xùn)練。通過這一學(xué)習(xí)過程，我深刻感受到了鐵路運(yùn)輸管理的重要性，并對(duì)這門學(xué)科的教學(xué)有了一些體會(huì)和心得。下面，我將從理論教學(xué)、實(shí)踐培訓(xùn)等幾個(gè)方面，分享我在鐵路運(yùn)輸管理教學(xué)中所獲得的心得體會(huì)。

首先，鐵路運(yùn)輸管理課程的理論教學(xué)為我們提供了豐富的知識(shí)儲(chǔ)備。在學(xué)習(xí)鐵路運(yùn)輸管理的過程中，我們主要學(xué)習(xí)了運(yùn)輸組織、運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)、運(yùn)輸規(guī)劃等方面的理論知識(shí)。教師通過講解和案例分析，詳細(xì)講解了這些理論知識(shí)的發(fā)展歷程、特點(diǎn)和應(yīng)用方法。同時(shí)，教師還引導(dǎo)我們進(jìn)行一些課堂討論和小組合作，以加深我們對(duì)這些理論知識(shí)的理解和應(yīng)用能力。通過理論教學(xué)，我們獲得了豐富的學(xué)科知識(shí)，為我們未來從事鐵路運(yùn)輸管理工作奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

其次，實(shí)踐培訓(xùn)為我們提供了機(jī)會(huì)去嘗試和應(yīng)用已學(xué)知識(shí)。鐵路運(yùn)輸管理是一門實(shí)踐性較強(qiáng)的學(xué)科，實(shí)踐培訓(xùn)是學(xué)習(xí)的重要方式之一。在大學(xué)期間，我們進(jìn)行了多次實(shí)踐培訓(xùn)，比如參觀鐵路公司、進(jìn)行實(shí)地調(diào)研等。這樣的實(shí)踐培訓(xùn)能夠讓我們更好地了解鐵路運(yùn)輸管理的實(shí)際工作情況，掌握運(yùn)輸管理方法和技能。例如，我們?cè)?jīng)到鐵路交通運(yùn)輸局考察調(diào)研，參與了鐵路運(yùn)輸計(jì)劃的制定和運(yùn)營組織，親身體驗(yàn)到了鐵路運(yùn)輸管理的各個(gè)環(huán)節(jié)。通過實(shí)踐培訓(xùn)，我們將理論知識(shí)與實(shí)際工作相結(jié)合，培養(yǎng)了解決實(shí)際問題的能力和實(shí)踐操作的技能。

再次，項(xiàng)目研究為我們提供了綜合運(yùn)用所學(xué)知識(shí)的機(jī)會(huì)。大學(xué)里，我們進(jìn)行了一些項(xiàng)目研究，需要團(tuán)隊(duì)協(xié)作并綜合運(yùn)用所學(xué)的知識(shí)來解決實(shí)際問題。在鐵路運(yùn)輸管理專業(yè)中，我們?cè)?jīng)開展了一個(gè)有關(guān)鐵路運(yùn)輸線路優(yōu)化的研究項(xiàng)目。在這個(gè)項(xiàng)目中，我們需要考慮運(yùn)輸效率、運(yùn)輸成本等多個(gè)因素，并結(jié)合實(shí)際數(shù)據(jù)和運(yùn)輸需求，設(shè)計(jì)一個(gè)最優(yōu)的運(yùn)輸線路。通過這個(gè)項(xiàng)目研究，我們培養(yǎng)了分析問題、綜合考慮因素以及團(tuán)隊(duì)合作的能力，這對(duì)于我們?nèi)蘸髲氖妈F路運(yùn)輸管理工作具有重要的意義。

最后，鐵路運(yùn)輸管理教學(xué)還注重培養(yǎng)我們的實(shí)踐創(chuàng)新精神。在課程中，教師鼓勵(lì)我們閱讀最新的運(yùn)輸學(xué)術(shù)期刊和業(yè)界資訊，讓我們了解到鐵路運(yùn)輸管理領(lǐng)域的最新發(fā)展趨勢(shì)和理論成果。此外，我們還進(jìn)行了一些學(xué)術(shù)研討會(huì)和學(xué)生學(xué)術(shù)論壇，有機(jī)會(huì)與同學(xué)交流和分享我們的研究成果。通過這些活動(dòng)，我們不僅能夠增加自己的學(xué)術(shù)素養(yǎng)，還能夠培養(yǎng)我們的創(chuàng)新思維和實(shí)踐能力。這對(duì)于我們將來能夠在鐵路運(yùn)輸管理領(lǐng)域做出創(chuàng)新性工作具有重要的啟發(fā)和引導(dǎo)作用。

綜上所述，鐵路運(yùn)輸管理教學(xué)是一門重要且充滿挑戰(zhàn)的學(xué)科。在學(xué)習(xí)過程中，我們獲取了豐富的理論知識(shí)，通過實(shí)踐培訓(xùn)和項(xiàng)目研究提升了我們的實(shí)踐能力和綜合應(yīng)用能力。同時(shí)，鐵路運(yùn)輸管理教學(xué)也注重培養(yǎng)我們的實(shí)踐創(chuàng)新精神，鼓勵(lì)我們關(guān)注學(xué)術(shù)前沿和理論創(chuàng)新。這些知識(shí)和能力的培養(yǎng)將為我們?nèi)蘸蟮墓ぷ魈峁┝己玫幕A(chǔ)和支持。我堅(jiān)信，在接下來的學(xué)習(xí)和工作中，我將繼續(xù)努力學(xué)習(xí)，不斷提升自己的綜合素質(zhì)和專業(yè)能力，為鐵路運(yùn)輸管理領(lǐng)域的發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)。

鐵路運(yùn)輸心得體會(huì)及收獲篇六

鐵路運(yùn)輸作為我國重要的交通方式，對(duì)于國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人民生活提高發(fā)揮著重要作用。然而，鐵路的行車安全問題一直備受關(guān)注。我作為一名鐵路工作者，深刻感受到行車安全的重要性。在日常工作中，我積累了一些心得體會(huì)，特此分享。

二、強(qiáng)化安全責(zé)任意識(shí)。

安全責(zé)任是每一位鐵路工作者的使命和義務(wù)，實(shí)現(xiàn)行車安全應(yīng)當(dāng)始終落實(shí)責(zé)任意識(shí)。首先，必須強(qiáng)化領(lǐng)導(dǎo)干部的責(zé)任意識(shí)，落實(shí)行車安全“一崗雙責(zé)”制度，使安全責(zé)任得到有效推進(jìn)。其次，鐵路工作者需要從自身出發(fā)，增強(qiáng)安全責(zé)任感。我時(shí)刻提醒自己，每一次行車都面臨潛在的安全風(fēng)險(xiǎn)，只有始終保持警覺和嚴(yán)謹(jǐn)，才能做好行車安全工作。

三、熟練操作技能。

鐵路行車操作技能至關(guān)重要。新人進(jìn)入鐵路行業(yè)后，需要進(jìn)行嚴(yán)格的培訓(xùn)，在熟悉操作流程的同時(shí)，也需要不斷練習(xí)提高行車技能，提高自己的處理突發(fā)問題的能力。為此，我利用日常的空閑時(shí)間深入學(xué)習(xí)行車操作規(guī)程和相關(guān)法規(guī)，多參加模擬訓(xùn)練和實(shí)際操作，以熟練掌握鐵路運(yùn)輸行車技能。

四、落實(shí)安全防范措施。

面對(duì)行車安全的種種問題，我們必須采取有效的防范措施，以保障行車安全。通過常規(guī)的巡視檢查、設(shè)備維護(hù)、故障排除等措施，我們可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決可能出現(xiàn)的安全隱患。同時(shí)，我堅(jiān)持做好安全教育和風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警工作，引導(dǎo)廣大員工增強(qiáng)安全意識(shí)，增加提高應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的技能和技巧，提升應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的能力。

五、落實(shí)應(yīng)急管理措施。

鐵路運(yùn)輸行車安全風(fēng)險(xiǎn)永遠(yuǎn)存在，發(fā)生突發(fā)事件時(shí)，我們需要能夠及時(shí)、有效地應(yīng)對(duì)和處置。為此，我深入學(xué)習(xí)應(yīng)急處理方法和流程，不斷加強(qiáng)應(yīng)急處置能力，提高自身的能力和素質(zhì)，以減少傷害和損失。同時(shí)，我還常常參與應(yīng)急演練，增強(qiáng)隊(duì)伍的應(yīng)急處理能力。

總之，鐵路運(yùn)輸行車安全離不開每位鐵路工作者的共同努力。為了避免不必要的事故、減輕損失、提高行車運(yùn)輸?shù)姆€(wěn)定性和運(yùn)行效益，我們需要不斷加強(qiáng)安全意識(shí)、熟練業(yè)務(wù)技能，嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)規(guī)定，及時(shí)落實(shí)應(yīng)急措施，共同為鐵路行業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。

鐵路運(yùn)輸心得體會(huì)及收獲篇七

鐵路運(yùn)輸是一項(xiàng)重要的交通運(yùn)輸方式，隨著鐵路網(wǎng)絡(luò)的日益完善和技術(shù)的不斷轉(zhuǎn)型，鐵路運(yùn)輸在國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的重要性與日俱增。但是，在運(yùn)輸過程中行車安全問題一直是鐵路工作者思考的重點(diǎn)。近年來發(fā)生的一些重大鐵路交通事故也提醒我們，鐵路運(yùn)輸行車安全應(yīng)當(dāng)被重視。本文將從我的日常工作出發(fā)，結(jié)合工作實(shí)際和相關(guān)資料，談一談我在鐵路運(yùn)輸行車安全方面的心得體會(huì)。

第二段：認(rèn)識(shí)到行車安全的重要性。

對(duì)于鐵路工作者來說，行車安全一直是工作中最基本、最重要的任務(wù)。鐵路工作是一項(xiàng)高度危險(xiǎn)的工作，任何一次安全事故都會(huì)造成巨大的損失。因此，我始終認(rèn)為對(duì)于鐵路運(yùn)輸行車安全問題，應(yīng)該高度重視，從工作細(xì)節(jié)入手，確保每一項(xiàng)工作都是合規(guī)的、規(guī)范的。

第三段：如何確保行車安全。

確保行車安全需要鐵路工作者克服許多困難與挑戰(zhàn)。首先，我們應(yīng)該加強(qiáng)安全管理意識(shí)。在車站、鐵路線路上，特別是車站、信號(hào)場(chǎng)等重點(diǎn)部位，要加強(qiáng)安全管理，設(shè)立科學(xué)合理的安全監(jiān)督制度，落實(shí)好各項(xiàng)安全要求和管理措施。其次，需要強(qiáng)化技能培訓(xùn)。技術(shù)水平是鐵路工作者的核心競(jìng)爭(zhēng)力，加強(qiáng)技能培訓(xùn)是提升安全生產(chǎn)的關(guān)鍵。我們應(yīng)該注重追求專業(yè)規(guī)范、技術(shù)精湛的目標(biāo)，在工作中隨時(shí)檢查自身技術(shù)狀況，加強(qiáng)學(xué)習(xí)與訓(xùn)練。

第四段：在工作中注意行車安全。

行車安全對(duì)于鐵路工作來說至關(guān)重要，我們?cè)诠ぷ髦幸欢ㄒ⒅丶?xì)節(jié)，保持警惕。在鐵路運(yùn)輸過程中，我們必須牢記“安全至上”的工作原則，切實(shí)把維護(hù)安全、消除隱患作為自身的責(zé)任。例如，各項(xiàng)安全提示標(biāo)志的看守，機(jī)車、車輛的檢查維修，都不應(yīng)忽視，要做到與車輛、設(shè)備“零距離”接觸。此外，在行車過程中，要嚴(yán)格執(zhí)行列車接發(fā)制度、基本收發(fā)車規(guī)則等，確保行車流程規(guī)范，防止出現(xiàn)任何意外情況。

第五段：總結(jié)。

鐵路運(yùn)輸行車安全是我們關(guān)注的核心問題，需要鐵路工作者們持續(xù)地關(guān)注和實(shí)踐。我們每個(gè)人都應(yīng)該認(rèn)識(shí)到自身的責(zé)任和重要性，注重細(xì)節(jié)、改變思維、提高素質(zhì)，不斷提高服務(wù)質(zhì)量和安全水平。只有這樣，我們才能做好鐵路運(yùn)輸行車安全這件事情，保障人民生命財(cái)產(chǎn)安全，推動(dòng)鐵路事業(yè)可持續(xù)健康發(fā)展。

鐵路運(yùn)輸心得體會(huì)及收獲篇八

近幾年來，隨著鐵路運(yùn)輸事業(yè)的快速發(fā)展，鐵路運(yùn)輸管理專業(yè)的培養(yǎng)也日益重要。作為一名鐵路運(yùn)輸管理專業(yè)的教師，我一直致力于提高教學(xué)質(zhì)量和培養(yǎng)應(yīng)用型人才。通過多年的教學(xué)實(shí)踐和總結(jié)，我深感鐵路運(yùn)輸管理教學(xué)的重要性，也有了一些心得和體會(huì)。

首先，合理的教學(xué)內(nèi)容和設(shè)計(jì)非常重要。鐵路運(yùn)輸管理專業(yè)包含的知識(shí)點(diǎn)非常多，涉及到的領(lǐng)域也十分廣泛。因此，在教學(xué)中，我們需要合理選擇課程內(nèi)容，確保學(xué)生能夠系統(tǒng)學(xué)習(xí)和掌握重要的理論知識(shí)。同時(shí)，我們還要注重培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)踐能力，配備一定的實(shí)踐操作課程，使學(xué)生能夠真實(shí)地接觸到鐵路運(yùn)輸管理工作。例如，我會(huì)組織學(xué)生參觀鐵路運(yùn)輸管理部門，實(shí)踐操作一些在課堂上學(xué)到的理論知識(shí)，這樣既增加了學(xué)生的興趣，又提高了他們的實(shí)踐能力。

其次，創(chuàng)新的教學(xué)方法和手段具有巨大的促進(jìn)作用。對(duì)于鐵路運(yùn)輸管理這個(gè)專業(yè)來說，單一的教學(xué)方式已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了學(xué)生的需求。如今，我們可以借助現(xiàn)代化的技術(shù)手段進(jìn)行教學(xué)，例如利用多媒體和互聯(lián)網(wǎng)資源進(jìn)行教學(xué)，可以更直觀地向?qū)W生展示一些實(shí)際案例和實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)。同時(shí)，還可以運(yùn)用情景模擬教學(xué)法，讓學(xué)生在模擬的場(chǎng)景中進(jìn)行操作和決策，提高他們的應(yīng)變能力和團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力。以我個(gè)人的經(jīng)驗(yàn)來說，這種創(chuàng)新的教學(xué)方法確實(shí)在激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣和提高學(xué)習(xí)效果方面收到了很好的效果。

另外，與行業(yè)合作是鐵路運(yùn)輸管理教學(xué)的重要環(huán)節(jié)。鐵路運(yùn)輸管理作為一門應(yīng)用型專業(yè)課程，與實(shí)際工作密切相關(guān)。因此，與行業(yè)的合作十分有助于學(xué)生的學(xué)習(xí)和就業(yè)。我們可以邀請(qǐng)一些鐵路運(yùn)輸管理領(lǐng)域的專家來進(jìn)行講座，給學(xué)生提供最新的行業(yè)動(dòng)態(tài)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。同時(shí)，我們還可以與一些鐵路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)進(jìn)行合作，讓學(xué)生進(jìn)行暑期實(shí)習(xí)或參與實(shí)際項(xiàng)目，使他們能夠更好地了解行業(yè)運(yùn)作和應(yīng)用管理知識(shí)。這種實(shí)踐與理論相結(jié)合的教學(xué)模式非常受學(xué)生歡迎，并且能夠提高他們的就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。

最后，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣和主動(dòng)性也是非常重要的。鐵路運(yùn)輸管理是一門知識(shí)密集型的專業(yè)課程，學(xué)生需要有很強(qiáng)的學(xué)習(xí)動(dòng)力才能夠理解和掌握其中的知識(shí)。因此，我們教師要注重培養(yǎng)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣和主動(dòng)性?？梢赃m當(dāng)增加一些有趣的實(shí)踐項(xiàng)目和案例分析，引導(dǎo)學(xué)生主動(dòng)思考和研究。同時(shí)，開展一些知識(shí)競(jìng)賽和學(xué)術(shù)活動(dòng)，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情和競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)，讓學(xué)生積極參與到學(xué)習(xí)中來。通過這些方法，我們可以實(shí)現(xiàn)學(xué)生的自主學(xué)習(xí)，培養(yǎng)他們的綜合能力和解決問題的能力。

綜上所述，鐵路運(yùn)輸管理教學(xué)是一項(xiàng)復(fù)雜而重要的任務(wù)。通過合理的教學(xué)內(nèi)容和設(shè)計(jì)、創(chuàng)新的教學(xué)方法和手段、與行業(yè)的合作以及激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣和主動(dòng)性，我們可以更好地培養(yǎng)出合格的鐵路運(yùn)輸管理專業(yè)人才，為我國的鐵路事業(yè)發(fā)展做出貢獻(xiàn)。作為一名鐵路運(yùn)輸管理教師，我將繼續(xù)不斷探索和完善鐵路運(yùn)輸管理教學(xué)，為培養(yǎng)更多優(yōu)秀學(xué)生而努力。

鐵路運(yùn)輸心得體會(huì)及收獲篇九

鐵路運(yùn)輸是國家運(yùn)輸體系中最重要的一環(huán)，行車安全對(duì)于鐵路運(yùn)輸來說尤為重要。在長期的運(yùn)輸工作中，我深刻認(rèn)識(shí)到行車安全對(duì)鐵路運(yùn)輸?shù)谋Ｕ献饔?，也積累了不少經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)。在此，我將分享一些自己的心得和體會(huì)，以期對(duì)廣大鐵路工作者有所幫助。

第一段：了解行車安全的重要性

一直以來，鐵路運(yùn)輸都是國家發(fā)展經(jīng)濟(jì)和民生的重要手段之一。但伴隨著列車的不斷增多，事故發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)也日益增加。鐵路運(yùn)輸?shù)男熊嚢踩@得尤為重要，它關(guān)系到所有人的生命財(cái)產(chǎn)安全，也關(guān)系到鐵路運(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展。因此，我們必須要深刻認(rèn)識(shí)行車安全的重要性，不斷加強(qiáng)相關(guān)的工作。

第二段：加強(qiáng)安全文明運(yùn)營

車站和列車上的乘務(wù)人員是鐵路行車安全的重要力量。在實(shí)際的運(yùn)營過程中，乘務(wù)員必須要加強(qiáng)自身的安全文明意識(shí)，在行車過程中認(rèn)真排查隱患，及時(shí)采取應(yīng)對(duì)措施，并向旅客進(jìn)行安全提示，增加旅客的安全意識(shí)。同時(shí)，在列車上嚴(yán)格執(zhí)行列車安全防護(hù)措施，嚴(yán)格控制車門開關(guān)，確保旅客上下車安全。

第三段：完善設(shè)施和設(shè)備

對(duì)于鐵路行車安全而言，設(shè)施和設(shè)備的完善也是至關(guān)重要的。為了保證行車安全，必須加大對(duì)設(shè)施和設(shè)備的投入，逐步完善和更新鐵路相關(guān)設(shè)施和設(shè)備。此外，在設(shè)施和設(shè)備的運(yùn)營維護(hù)過程中，也必須按照規(guī)定進(jìn)行維護(hù)和檢查，確保其正常運(yùn)行和沒有隱患。

第四段：提高員工素質(zhì)

職工是保障鐵路行車安全的重要支撐，提高職工素質(zhì)也是保障行車安全的關(guān)鍵。鐵路職工必須具備嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度和良好的職業(yè)操守，確保在工作中不出錯(cuò)、不誤人、不損公共利益。同時(shí)，鐵路職工還需接受系統(tǒng)的培訓(xùn)和學(xué)習(xí)，提高技能和業(yè)務(wù)水平，保持行業(yè)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，促進(jìn)企業(yè)整體素質(zhì)提高。

第五段：完善應(yīng)急響應(yīng)機(jī)制

鐵路運(yùn)輸?shù)男熊嚢踩枰獓?yán)密的應(yīng)急響應(yīng)機(jī)制進(jìn)行保證。在緊急情況下，各崗位的員工需要快速、準(zhǔn)確地反應(yīng)、處置。因此，應(yīng)急救援隊(duì)伍的建立和培養(yǎng)是必須的。在實(shí)際操作中，必須遵循嚴(yán)格的規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)，保證應(yīng)急救援工作的順序和安全，嚴(yán)格遵守規(guī)定，減少事故影響。

結(jié)語

鐵路運(yùn)輸?shù)男熊嚢踩P(guān)系到國家的發(fā)展和民生安全。我們必須正視行車安全存在的風(fēng)險(xiǎn)和問題，加強(qiáng)安全文明運(yùn)營、完善設(shè)施設(shè)備、提高工作人員素質(zhì)、完善應(yīng)急響應(yīng)機(jī)制等各個(gè)方面的工作。相信通過這些努力，我們可以保障鐵路運(yùn)輸?shù)男熊嚢踩?，并?shí)現(xiàn)鐵路事業(yè)的可持續(xù)發(fā)展和進(jìn)步。

鐵路運(yùn)輸心得體會(huì)及收獲篇十

鐵路作為國家重要的基礎(chǔ)設(shè)施,是社會(huì)先行資本的重要組成部分之一。鐵路運(yùn)輸安全工作會(huì)議是很重要的。下面是本站為大家?guī)淼年P(guān)于鐵路運(yùn)輸安全工作會(huì)議

心得體會(huì)

11月9日至12日，中共中央在北京召開了xx屆三中全會(huì)，會(huì)議聽取并討論了向中央委員會(huì)作的

工作報(bào)告

11月22日西安鐵路局召開了全局運(yùn)輸安全工作會(huì)議，會(huì)議提出在全局構(gòu)建“一三五八九”安全管控體系的工作部署。“一三五八九”體系，即落實(shí)一個(gè) “嚴(yán)、實(shí)、細(xì)、和、創(chuàng)”的總體要求;健全教練式檢查、積分式考核、擔(dān)保式返獎(jiǎng)，干部作風(fēng)督察，履責(zé)考核和責(zé)任追究三項(xiàng)機(jī)制;完善跟班作業(yè)、月度平推、音像分析、體外監(jiān)督、應(yīng)急阻斷五種防控手段;規(guī)范逐級(jí)負(fù)責(zé)、規(guī)章管理、分析預(yù)警、信息管理、崗位準(zhǔn)入、專業(yè)幫促、專項(xiàng)整治、結(jié)合部管理八項(xiàng)管理制度，盯住高鐵、高坡、防洪、施工、運(yùn)行監(jiān)控系統(tǒng)管理、防火、調(diào)車、人身、環(huán)境安全九大關(guān)鍵。

xx屆三中全會(huì)提出要全面深化改革，其核心和重點(diǎn)無疑是“全面”和“深化”兩詞。落實(shí)xx屆三中全會(huì)精神，首先必須牢牢確立“全面”思想，要有全面的眼光，一定要統(tǒng)籌兼顧、全面推進(jìn)，切忌孤立片面地想問題、辦事情、抓改革。其次要樹立好“深化”思想，當(dāng)前的改革工作不是做表面文章，需要深層次的去想問題，抓問題，對(duì)待問題要做深入透徹的分析，找準(zhǔn)改革突破的關(guān)鍵點(diǎn)、著力點(diǎn)，深化改革措施，將改革不斷引向深入，絕不能走過場(chǎng)或等要靠。

全局安全工作會(huì)議“一三五八九”安全管控體系的提出，言簡意賅地為一線職工指明了機(jī)制、防控手段、管理制度和安全關(guān)鍵。便于在全局干部職工當(dāng)中推廣，具有很好的實(shí)際意義。實(shí)干興局，嚴(yán)管厚愛。正如講的“空談?wù)`國，實(shí)干興邦”。西安鐵路局要求全體干部職工要有務(wù)實(shí)的精神，學(xué)好本領(lǐng)，踏實(shí)工作，提高工作能力，樹立大局意識(shí)，努力建設(shè)美好和諧的西鐵局。西安鐵路局以嚴(yán)治局，不斷完善管理制度體系，加強(qiáng)職工作風(fēng)建設(shè)，樹立鐵路良好形象。同時(shí)，積極為職工辦實(shí)事，為職工謀福利，給予職工關(guān)愛，為職工提供廣闊的發(fā)展空間。注重人才的引進(jìn)與培養(yǎng)，鼓勵(lì)創(chuàng)新精神，堅(jiān)持人才興局，極大地吸引了一批批大學(xué)畢業(yè)生到西鐵局建功立業(yè)。三項(xiàng)機(jī)制規(guī)范了對(duì)干部職工的管理，強(qiáng)化了對(duì)干部職工考核的科學(xué)性，精細(xì)化。五種防控手段體現(xiàn)出了安全風(fēng)險(xiǎn)管理的理念，重視安全風(fēng)險(xiǎn)管理，找出風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，抓住薄弱環(huán)節(jié)，加大對(duì)風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)的監(jiān)控，確保安全生產(chǎn)大局穩(wěn)定。八項(xiàng)管理制度詳細(xì)分類了鐵路生產(chǎn)過程中的各項(xiàng)管理制度，健全了鐵路管理制度體系，為構(gòu)建和諧鐵路奠定了基礎(chǔ)。九大關(guān)鍵提出了在運(yùn)輸生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)各項(xiàng)重點(diǎn)工作，安全關(guān)鍵，為消滅和杜絕安全隱患提供了著手點(diǎn)和出發(fā)點(diǎn)，體現(xiàn)了精細(xì)化的管理理念。

我是一名剛參加工作不久的大學(xué)生，于20xx年8月入路，作為一名中共黨員和基層鐵路職工，這兩次會(huì)議對(duì)我的思想和工作有很大的指導(dǎo)意義。我認(rèn)真地學(xué)習(xí)了這兩次會(huì)議的內(nèi)容和精神，帶給我的是振奮與鼓舞。在一年多的鐵路經(jīng)歷中，我對(duì)鐵路有了一定的認(rèn)識(shí)，對(duì)鐵路工作有了一定的興趣。20xx年春運(yùn)，我首次作為一名鐵路職工參與進(jìn)來，在春運(yùn)戰(zhàn)場(chǎng)上，深刻體會(huì)到“服務(wù)旅客、創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)”乃是鐵路職工的職責(zé)，廣大鐵路職工要繼承和發(fā)揚(yáng)“人民鐵路為人民”的優(yōu)良傳統(tǒng)，投身到鐵路建設(shè)當(dāng)中。業(yè)務(wù)素質(zhì)是職工的“飯碗”，職工們要不斷學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)，提高素質(zhì)，只有擁有過硬的作風(fēng)和扎實(shí)的業(yè)務(wù)才能更好地服務(wù)人民。這一年時(shí)間里我經(jīng)歷了貨運(yùn)組織改革，各個(gè)站段在總公司和路局的帶領(lǐng)下轟轟烈烈地開展貨運(yùn)組織改革，營銷單位不斷提升貨運(yùn)服務(wù)質(zhì)量，在鞏固現(xiàn)有貨源的基礎(chǔ)上，充分挖掘潛在貨源，實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)增量。通過辦好“前店”和“后廠”，“門到門”運(yùn)輸，“一口價(jià)”等一系列新舉措、新方法，使得貨運(yùn)組織改革呈現(xiàn)出良好的發(fā)展勢(shì)頭，扭轉(zhuǎn)了鐵路貨運(yùn)被動(dòng)的局面。接下來進(jìn)入了防洪暑運(yùn)關(guān)鍵時(shí)期，險(xiǎn)情就是命令，全體干部職工時(shí)刻準(zhǔn)備著防洪搶險(xiǎn)，共同守護(hù)者鐵路線路的暢通，保證了列車的安全運(yùn)行。現(xiàn)場(chǎng)一線的工作讓我感到很充實(shí)，每天都能從老師傅身上學(xué)到寶貴的工作經(jīng)驗(yàn)，這將是我人生中最寶貴的財(cái)富。

學(xué)習(xí)和踐行xx屆三中全會(huì)和全局安全工作會(huì)議精神，就是要求我們要要立足崗位，以會(huì)議精神為指導(dǎo)，結(jié)合自身實(shí)際，嚴(yán)格要求自己，在本職崗位上建功立業(yè)。當(dāng)前，20xx年春運(yùn)工作即將啟動(dòng)，我們要以xx屆三中全會(huì)精神為指導(dǎo)，踏實(shí)工作，在春運(yùn)工作中展示自我，爭(zhēng)當(dāng)一名優(yōu)秀的中共黨員和鐵路職工。

11月26日，鐵道部劉志軍部長在全國鐵路運(yùn)輸安全工作會(huì)議上所作的題為《規(guī)范新體制下安全管理，確保運(yùn)輸安全穩(wěn)定為深入推進(jìn)鐵路跨越式發(fā)展創(chuàng)造良好環(huán)境》的講話，從三個(gè)方面總結(jié)今年以來全路運(yùn)輸安全工作，分析研究了新體制下運(yùn)輸安全工作面臨的新情況和新矛盾，動(dòng)員全路干部職工進(jìn)一步統(tǒng)一思想，明確任務(wù)，學(xué)習(xí)推廣先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，加快規(guī)范新體制下的安全管理工作，確保運(yùn)輸安全的穩(wěn)定，為深入推進(jìn)鐵路跨越式發(fā)展創(chuàng)造良好環(huán)境。

通過對(duì)劉部長講話的學(xué)習(xí)，個(gè)人認(rèn)為沒有一個(gè)安全穩(wěn)定的環(huán)境，什么事情都干不成。而要保持運(yùn)輸安全的持續(xù)穩(wěn)定，當(dāng)前最核心、最根本、最基礎(chǔ)的是認(rèn)真學(xué)習(xí)領(lǐng)會(huì)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的講話精神，集中精力、再鼓實(shí)勁，加快規(guī)范新體制下車間安全管理、勞動(dòng)定額管理等工作。作為一名車間的專職管理干部一定要充分認(rèn)識(shí)加快規(guī)范新體制下安全管理的極端重要性，進(jìn)一步增強(qiáng)責(zé)任感、使命感，深入探索，開拓創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)車間管理工作的規(guī)范化、制度化，為車間提供穩(wěn)定的安全環(huán)境。

劉部長講話中明確指出，20xx年規(guī)范運(yùn)輸安全管理的總體要求是：健全

規(guī)章制度

因此，車間定額工作將圍繞段、車間20xx年的工作目標(biāo)，集中精力，突出抓好車間勞動(dòng)定額管理工作。

一是修改完善勞動(dòng)定額管理制度。勞動(dòng)定額管理制度是車間工資分配及安全管理的重要依據(jù)，具有法規(guī)約束力，對(duì)管理制度的修改完善要擺在重中之重的位置。對(duì)車間及工區(qū)《“輛單價(jià)”工資分配辦法》、《經(jīng)濟(jì)責(zé)任制考核辦法》、《職工內(nèi)部待崗辦法》、《一次性獎(jiǎng)勵(lì)辦法》、《安全逐級(jí)負(fù)責(zé)制考核辦法》、《職工考勤管理辦法》、《定額報(bào)表、臺(tái)帳工作標(biāo)準(zhǔn)》、《車間汽車管理辦法》等管理制度和辦法的修訂，要全面把握車間、工區(qū)管理體制的特點(diǎn)，全面把握車間成立調(diào)整后資源配置、生產(chǎn)組織、勞動(dòng)組織的變化，全面把握分配模式的發(fā)展要求，確保修訂后的管理制度科學(xué)嚴(yán)密，符合車間安全管理的實(shí)際。管理制度內(nèi)容的表述力求準(zhǔn)確、清晰、完整，不能模糊不清和出現(xiàn)空白，制度與制度之間不能相互矛盾。要建立管理制度的動(dòng)態(tài)修訂機(jī)制，根據(jù)運(yùn)輸生產(chǎn)的變化和列檢車間的特點(diǎn)，及時(shí)調(diào)整制度、辦法的內(nèi)容。消除管理制度管理比較混亂的現(xiàn)象，規(guī)范對(duì)管理制度的審核、發(fā)布，履行必要的民主管理程序，合理界定車間、工區(qū)的管理權(quán)限，明確管理的內(nèi)容，實(shí)現(xiàn)對(duì)管理制度的規(guī)范化。

二是規(guī)范工作秩序。要具體界定車間和工區(qū)之間在勞動(dòng)定額及工資分配等綜合管理事項(xiàng)上的責(zé)權(quán)，建立清晰的管理界面。車間要加強(qiáng)對(duì)工區(qū)實(shí)際情況的了解，全面摸清人員結(jié)構(gòu)、工資分配、定額管理等方面的現(xiàn)狀。建立規(guī)范的工作制度及標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)工區(qū)的要求，職工關(guān)注的事情，辦理時(shí)限等要有明確規(guī)定，嚴(yán)格按制度執(zhí)行。簡化辦事程序，落實(shí)辦事責(zé)任，減少辦事環(huán)節(jié)，提高辦事效率，為工區(qū)及職工提供方便、快捷、高效的服務(wù)。

三是轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)。車間勞動(dòng)定額工作要進(jìn)一步提高工作效率和服務(wù)質(zhì)量，關(guān)鍵是要轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)。要堅(jiān)持為職工、為現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)的意識(shí)，急工區(qū)之所急，想工區(qū)之所想，做工區(qū)之所需，克服小機(jī)關(guān)化作風(fēng)，加強(qiáng)調(diào)查研究，傾聽工區(qū)及職工的意見，深入現(xiàn)場(chǎng)了解真實(shí)情況，及時(shí)解決實(shí)際問題，提高服務(wù)工作的針對(duì)性和實(shí)效性。破除傳統(tǒng)的思維方式，增強(qiáng)創(chuàng)新意識(shí)，發(fā)展優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)分配激勵(lì)機(jī)制。

四是做好車間勞動(dòng)組織整合的準(zhǔn)備工作。車間布局調(diào)整后對(duì)勞動(dòng)組織提出的新課題，按照有利于車間安全穩(wěn)定和提高勞動(dòng)生產(chǎn)率的要求，對(duì)車間勞動(dòng)力進(jìn)行優(yōu)化配置，合理定員定崗，最大限度地滿足現(xiàn)場(chǎng)一線檢車員的數(shù)量，確保技檢時(shí)間、作業(yè)段位和檢車質(zhì)量。

五是加強(qiáng)工區(qū)及班組的自控作用。車間要把加強(qiáng)工區(qū)及班組自控型管理作為提高車間管理能力的基礎(chǔ)工作來抓。要強(qiáng)化車間的管理力量，配強(qiáng)車間管理人員，關(guān)口前移、靠近現(xiàn)場(chǎng)，提高處理現(xiàn)場(chǎng)問題的能力。對(duì)工區(qū)、班組布局進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，完善班組管理制度，優(yōu)化班組長隊(duì)伍，提高班組長管理能力，調(diào)整充實(shí)自控型班組建設(shè)內(nèi)容，增強(qiáng)自控型班組建設(shè)的效果。

六是理順收入分配關(guān)系。收入分配問題是干部職工普遍關(guān)心的問題，也是事關(guān)職工隊(duì)伍穩(wěn)定的大事。車間要統(tǒng)籌考慮，保持職工隊(duì)伍穩(wěn)定，調(diào)動(dòng)職工積極性。要對(duì)原各工區(qū)工資管理辦法進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)范，對(duì)工資制度各單元構(gòu)成、各項(xiàng)工資標(biāo)準(zhǔn)、工區(qū)內(nèi)部獎(jiǎng)勵(lì)及工班長津貼等項(xiàng)目和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范管理，指導(dǎo)工區(qū)規(guī)范內(nèi)部工資分配管理辦法，處理好執(zhí)行工資政策法規(guī)與搞活內(nèi)部分配的關(guān)系，消除不合理的因數(shù)，調(diào)動(dòng)職工努力工作、多勞多得的積極性。

七是做好思想引導(dǎo)工作。針對(duì)干部職工對(duì)全員競(jìng)爭(zhēng)上崗和工資分配的熱點(diǎn)問題，采取多種形式進(jìn)行宣傳解釋，引導(dǎo)干部職工明辨是非，正確看待和理解改革，進(jìn)一步增強(qiáng)對(duì)深化改革、搞好工資分配新機(jī)制的信心和決心。并要及時(shí)掌握職工思想動(dòng)態(tài)，有針對(duì)性地做好深入細(xì)致的思想工作。

讓我們緊密團(tuán)結(jié)在段黨委的周圍，牢固樹立和認(rèn)真落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，進(jìn)一步增強(qiáng)工作責(zé)任感和緊迫感，苦干實(shí)干拼命干，加快規(guī)范新體制下車間勞動(dòng)定額管理工作，確保車間安全生產(chǎn)及職工隊(duì)伍穩(wěn)定，為“建設(shè)新江輛、再鑄新輝煌”作出新的貢獻(xiàn)。

盛光祖部長在全國鐵路工作會(huì)議上指出，做好20xx年鐵路工作，最重要的是要確保運(yùn)輸安全穩(wěn)定，這是黨中央、國務(wù)院和廣大人民群眾對(duì)鐵路工作最基本的要求，也是鐵路各級(jí)組織、各級(jí)部門必須認(rèn)真履行的重大政治責(zé)任，并把“全面推行安全風(fēng)險(xiǎn)管理”作為今年鐵路工作的重點(diǎn)任務(wù)之一。認(rèn)真學(xué)習(xí)盛部長講話，要從以下幾個(gè)方面深刻認(rèn)識(shí)安全風(fēng)險(xiǎn)管理的重大意義和極端重要性：

1、安全是鐵路工作的生命線，是鐵路的“飯碗工程”，必須強(qiáng)化安全風(fēng)險(xiǎn)防范意識(shí)，引入安全風(fēng)險(xiǎn)管理的方法，構(gòu)建安全風(fēng)險(xiǎn)控制體系。通過對(duì)風(fēng)險(xiǎn)因素的有效控制，達(dá)到最大限度減少或消除安全風(fēng)險(xiǎn)的目的。實(shí)行安全風(fēng)險(xiǎn)管理，是在現(xiàn)有安全管理的基礎(chǔ)上，對(duì)安全意識(shí)的強(qiáng)化、安全理念的提升、工作思路的優(yōu)化，有利于安全基礎(chǔ)工作的加強(qiáng)和各項(xiàng)措施的落實(shí)。

2、實(shí)行安全風(fēng)險(xiǎn)管理，前提是要強(qiáng)化安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)。要把安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)根植于干部職工的思想深處，貫穿到運(yùn)輸生產(chǎn)的全過程，增強(qiáng)搞好安全生產(chǎn)的自覺性。強(qiáng)化安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，必須牢固樹立“三點(diǎn)共識(shí)”，做到任何時(shí)候都把安全作為大事來抓，任何情況下都把安全放在第一位來考慮，任何影響安全的問題都要立即解決，牢牢掌握安全工作的主動(dòng)權(quán)。

3、實(shí)行安全風(fēng)險(xiǎn)管理，目的是要消除風(fēng)險(xiǎn)。要對(duì)各類安全風(fēng)險(xiǎn)實(shí)行分類管理，科學(xué)制定管控措施，加強(qiáng)對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)的過程管理，狠抓管控措施的落實(shí)，加強(qiáng)檢查考核，進(jìn)行閉環(huán)管理，實(shí)現(xiàn)良性循環(huán)，以此來強(qiáng)化安全管理工作。

作為安全生產(chǎn)一線管理人員，，促進(jìn)車間、班組安全風(fēng)險(xiǎn)的有效“管理”，應(yīng)注重抓好以下幾個(gè)方面的工作：。我們要認(rèn)真學(xué)習(xí)盛部長的重要講話，轉(zhuǎn)變發(fā)展方式、推動(dòng)科學(xué)發(fā)展，要求我們進(jìn)一步加快思想觀念解放、精心謀劃工作思路，積極探索有效的途徑和方法，深入扎實(shí)地做好各項(xiàng)重點(diǎn)工作，為建設(shè)“安全、創(chuàng)新、精細(xì)、和諧”西鐵貢獻(xiàn)力量。

通過學(xué)習(xí)盛部長講話重要精神，結(jié)合自身工作實(shí)際，在安全風(fēng)險(xiǎn)管理工作中，決心做到以下幾點(diǎn)：

1、認(rèn)真學(xué)習(xí)盛部長的重要講話精神，認(rèn)真學(xué)習(xí)、深刻領(lǐng)會(huì)安全風(fēng)險(xiǎn)管理的豐富內(nèi)涵，就要把工作的重點(diǎn)和著力點(diǎn)落在安全風(fēng)險(xiǎn)的“防控”上。在現(xiàn)階段，安全生產(chǎn)的物質(zhì)條件逐步得到強(qiáng)化，但同時(shí)運(yùn)輸安全面臨大量的新情況、新問題、新矛盾，安全壓力不斷加大，運(yùn)輸安全面臨前所未有的考驗(yàn)。所以高標(biāo)準(zhǔn)要求工作目標(biāo)要高，始終堅(jiān)持“安全第一”不動(dòng)搖，最大限度地延長安全周期，實(shí)現(xiàn)鐵路運(yùn)輸安全的持續(xù)穩(wěn)定，為鐵路發(fā)展創(chuàng)造長期穩(wěn)定和諧的環(huán)境;講科學(xué)要求必須以科學(xué)的方法抓好運(yùn)輸安全，不斷提高安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，從整體上提高安全工作水平;不懈怠要求要增強(qiáng)憂患意識(shí)，在運(yùn)輸安全上始終“如臨深淵、如履薄冰、如坐針氈”，居安思危，永不自滿，永不松懈。

2、嚴(yán)格管理，加強(qiáng)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。加強(qiáng)規(guī)章制度業(yè)務(wù)知識(shí)的學(xué)習(xí)，發(fā)現(xiàn)安全隱患和事故苗頭，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)巡視和盯控力度，抓住盯控關(guān)鍵和重點(diǎn)。深入一線，掌握貨運(yùn)安全關(guān)鍵環(huán)節(jié)，指導(dǎo)和幫助現(xiàn)場(chǎng)解決安全上的實(shí)際問題。要堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，杜絕看慣了、干慣了、不以為然的不良習(xí)氣。要徹底消除干部作風(fēng)飄浮、好人主義、形式主義的頑疾，檢查工作要深入細(xì)致，絕不能走馬觀花、蜻蜓點(diǎn)水、應(yīng)付差事，發(fā)現(xiàn)問題必須一盯到底、徹底解決。

3、做好自己的本職工作，從思想工作入手，從一點(diǎn)一滴做起，真正樹立讓“標(biāo)準(zhǔn)成為習(xí)慣”的安全意識(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章制度，教育職工認(rèn)真執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度，把好人身安全關(guān)，一絲不茍的執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)真、細(xì)心、實(shí)實(shí)在在地做好每一項(xiàng)工作，是防止事故的唯一途徑。決不讓歷史的悲劇重演。

4、在鐵路現(xiàn)代化進(jìn)程不斷加快的新形勢(shì)下，作為一名鐵路職工必須加強(qiáng)對(duì)新技術(shù)、新知識(shí)的學(xué)習(xí)，加快知識(shí)更新，優(yōu)化知識(shí)結(jié)構(gòu)。要重點(diǎn)學(xué)習(xí)掌握高速鐵路線路基礎(chǔ)、通信信號(hào)、牽引供電、系統(tǒng)集成及動(dòng)車組等新技術(shù)、新知識(shí)，不斷提高專業(yè)能力和水平。要深入運(yùn)輸生產(chǎn)一線，深入了解鐵路的發(fā)展變化，掌握新技術(shù)，在實(shí)踐中豐富知識(shí)、增長才干，不斷提高安全管理的科學(xué)性。加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高自身素質(zhì)。認(rèn)真學(xué)習(xí)《技規(guī)》、《行規(guī)》《站細(xì)》等基本規(guī)章制度，認(rèn)真學(xué)習(xí)行車、調(diào)車作業(yè)知識(shí)，認(rèn)真學(xué)習(xí)貨運(yùn)規(guī)章制度和業(yè)務(wù)知識(shí)，提高安全生產(chǎn)管理能力，適應(yīng)工作需要。

鐵路運(yùn)輸心得體會(huì)及收獲篇十一

轉(zhuǎn)眼間，20__年就要揮手告別了，在這新年來臨之際，回想自己半年多所走過的路，所經(jīng)歷的事，沒有太多的感慨，沒有太多的驚喜，沒有太多的業(yè)績，多了一份鎮(zhèn)定，從容的心態(tài)。

在這10個(gè)月多的時(shí)間里有失敗，也有成功，遺憾的是;欣慰的是;自身業(yè)務(wù)知識(shí)和能力有了提高。首先得感謝公司給我提供了那么好的工作條件和生活環(huán)境，有那么好的，有經(jīng)驗(yàn)的老板給我指導(dǎo)，帶著我前進(jìn);他們的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)讓我們終生受益，從他們身上學(xué)到的不僅是做事的方法，更重要的是做人的道理，做人是做事的前提。

從2月開始進(jìn)入公司，不知不覺中，一年的時(shí)間一晃就過了，在這段時(shí)間里，我從一個(gè)對(duì)產(chǎn)品知識(shí)一無所知的新人轉(zhuǎn)變到一個(gè)能獨(dú)立操作業(yè)務(wù)的業(yè)務(wù)員，完成了職業(yè)的角色轉(zhuǎn)換，并且適應(yīng)了這份工作。業(yè)績沒什么突出，以下是一年的工作業(yè)務(wù)明細(xì)：進(jìn)入一個(gè)新的行業(yè)，每個(gè)人都要熟悉該行業(yè)產(chǎn)品的知識(shí)，熟悉公司的操作模式和建立客戶關(guān)系群。在市場(chǎng)開發(fā)和實(shí)際工作中，如何定位市場(chǎng)方向和產(chǎn)品方向，抓重點(diǎn)客戶和跟蹤客戶，如何在淡旺季里的時(shí)間安排以及產(chǎn)品有那些，當(dāng)然這點(diǎn)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，應(yīng)該不斷的學(xué)習(xí)，積累，與時(shí)俱進(jìn)。

在工作中，我雖有過虛度，有過浪費(fèi)上班時(shí)間，但對(duì)工作我是認(rèn)真負(fù)責(zé)的。經(jīng)過時(shí)間的洗禮，我相信我會(huì)更好，俗話說：只有經(jīng)歷才能成長。世界沒有完美的事情，每個(gè)人都有其優(yōu)缺點(diǎn)，一旦遇到工作比較多的時(shí)候，容易急噪，或者不會(huì)花時(shí)間去檢查，也會(huì)粗心。工作多的時(shí)候，想得多的是自己把他搞定，每個(gè)環(huán)節(jié)都自己去跑，、我要改正這種心態(tài)，再發(fā)揮自身的優(yōu)勢(shì)：貿(mào)易知識(shí)，學(xué)習(xí)接受。不斷總結(jié)和改進(jìn)，提高素質(zhì)。

自我剖析：以目前的行為狀況來看，我還不是一個(gè)合格業(yè)務(wù)員，或者只是一個(gè)剛?cè)腴T的業(yè)務(wù)員，本身談吐，口才還不行，表達(dá)能力不夠突出。根源：沒有突破自身的缺點(diǎn)，臉皮還不夠厚，心理素質(zhì)不過關(guān)，這根本不象是我自己，還遠(yuǎn)沒有發(fā)掘自身的潛力，個(gè)性的飛躍。在我的內(nèi)心中，我一直相信自己能成為一個(gè)優(yōu)秀的業(yè)務(wù)員，這股動(dòng)力;這份信念一直儲(chǔ)藏在胸中，隨時(shí)準(zhǔn)備著爆發(fā)，內(nèi)心一直渴望成功?！拔乙駛€(gè)真正的男人一樣去戰(zhàn)斗，超越自己?！拔覍?duì)自己說。

總結(jié)一年來的工作，自己的工作仍存在很多問題和不足，在工作方法和技巧上有待于向其他業(yè)務(wù)員和同行學(xué)習(xí)，__年自己計(jì)劃在去年工作得失的基礎(chǔ)上取長補(bǔ)短，重點(diǎn)做好以下幾個(gè)方面的工作：

依據(jù)__年銷售情況和市場(chǎng)變化，自己計(jì)劃將工作重點(diǎn)劃分區(qū)域：

一是對(duì)于老客戶，和固定客戶，要經(jīng)常保持聯(lián)系，在有時(shí)間有條件的情況下，送一些小禮物或宴請(qǐng)客戶，好穩(wěn)定與客戶關(guān)系。

二是在擁有老客戶的同時(shí)還要不斷從老客戶獲得更多的客戶信息。

三是要有好業(yè)績就得加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，開拓視野，豐富知識(shí)，采取多樣化形式，把學(xué)業(yè)務(wù)與交流技能相結(jié)合。

1、每月要增加1個(gè)以上的新客戶，還要有幾個(gè)潛在客戶。

2、見客戶之前要多了解客戶的狀態(tài)和需求，再做好準(zhǔn)備工作才有可能不會(huì)丟失這個(gè)客戶。

3、要不斷加強(qiáng)業(yè)務(wù)方面的學(xué)習(xí)，多看書，上網(wǎng)查閱相關(guān)資料，與同行們交流，向他們學(xué)習(xí)更好的方式方法。

4、對(duì)所有客戶的工作態(tài)度都要一樣，但不能太低三下氣。給客戶一好印象，為公司樹立更好的形象。

5、客戶遇到問題，不能置之不理一定要盡全力幫助他們解決。要先做人再做生意，讓客戶相信我們的工作實(shí)力，才能更好的完成任務(wù)。

6、自信是非常重要的。要經(jīng)常對(duì)自己說你是的，你是獨(dú)一無二的。擁有健康樂觀積極向上的工作態(tài)度才能更好的完成任務(wù)。

鐵路運(yùn)輸心得體會(huì)及收獲篇十二

作為一個(gè)人類，我們每天都在經(jīng)歷各種各樣的事情，學(xué)習(xí)各種各樣的知識(shí)。這些經(jīng)歷和知識(shí)都成為了我們的收獲，它們塑造了我們的性格和思維方式。收獲心得體會(huì)，是我們?cè)诿鎸?duì)各種情況下的反思和總結(jié)，更是我們成長的重要組成部分。以下是我個(gè)人在日常生活中的收獲心得體會(huì)，希望能給大家?guī)硪恍﹩⑹竞退伎肌?/p>

首先，我意識(shí)到了“努力”的重要性。無論是學(xué)習(xí)還是工作，我們都需要付出努力才能取得好的結(jié)果。經(jīng)過多年的學(xué)習(xí)，我深刻體會(huì)到，只有通過不斷地努力和堅(jiān)持，我們才能夠提高自己的能力，達(dá)到自己的目標(biāo)。努力，并不是說一定要達(dá)到一個(gè)特定的成績或者目標(biāo)，而是說我們應(yīng)該全力以赴去追求自己想要的東西。這樣，在追求的過程中，我們不僅能夠得到一些實(shí)際的收獲，更重要的是我們能夠變得更加堅(jiān)強(qiáng)和自信。

其次，我認(rèn)識(shí)到了“坦誠”的重要性。在與他人交往和溝通的過程中，坦誠是非常重要的一點(diǎn)。只有通過真誠、坦率地與人交流，我們才能夠建立起真正的信任和友誼。而且，坦誠也是我們與自己溝通的重要方式。只有坦誠地面對(duì)自己的情感和內(nèi)心，我們才能夠更好地認(rèn)識(shí)自己，知道自己真正想要的是什么，從而更好地規(guī)劃自己的人生。

此外，我體會(huì)到了“感恩”的重要性。生活中，我們總是會(huì)遇到各種各樣的困難和挫折。然而，只有在面對(duì)困難時(shí)，我們才會(huì)體會(huì)到幸福的珍貴。在這個(gè)過程中，我們應(yīng)該學(xué)會(huì)感恩。感恩是一種積極的心態(tài)，它能夠讓我們更加樂觀向上，更加珍惜擁有的一切。同時(shí)，感恩也是一種行動(dòng)，我們應(yīng)該通過積極的方式回饋社會(huì)，幫助那些需要幫助的人。只有通過感恩，我們才能夠體驗(yàn)到真正的幸福和滿足。

最后，我理解了“堅(jiān)持”的重要性。在實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想的道路上，我們會(huì)遇到很多的困難和挑戰(zhàn)。有時(shí)候，我們可能會(huì)感到疲憊和無力，想要放棄。然而，只有堅(jiān)持下去，才能夠真正取得成功。堅(jiān)持不僅是對(duì)于目標(biāo)的追求，更是一種信念的堅(jiān)守。通過不斷地堅(jiān)持，我們能夠積累經(jīng)驗(yàn)、提高能力，最終實(shí)現(xiàn)自己的理想。

總而言之，收獲心得體會(huì)是我們成長的重要組成部分。通過努力、坦誠、感恩和堅(jiān)持，我們可以改變自己，實(shí)現(xiàn)自己的夢(mèng)想。只有在經(jīng)歷一系列的收獲和體會(huì)之后，我們才能夠變得更加成熟和優(yōu)秀。希望每個(gè)人都能夠通過自己的收獲心得體會(huì)來不斷地完善自己，創(chuàng)造出更加美好的未來。

鐵路運(yùn)輸心得體會(huì)及收獲篇十三

x月7日我參加了廉政教育基地參觀活動(dòng)，為時(shí)一個(gè)多小時(shí)的參觀學(xué)習(xí)讓我受益匪淺，內(nèi)心受到了很大的沖擊，一句句醒世警言、一例例鮮活事例、一張張悔恨淚臉，無不發(fā)人深省。

經(jīng)過這次活動(dòng)，我深刻認(rèn)識(shí)到：作為一名黨員，必須要不斷強(qiáng)化廉潔自律意識(shí)，從“小節(jié)”做起，學(xué)會(huì)自我約束，堅(jiān)持做到自尊、自愛、自潔、自警、自控，并不斷加強(qiáng)自我的世界觀、人生觀的改造，時(shí)刻牢記黨的反腐紀(jì)律。作為我們宣傳戰(zhàn)線的帶頭人，我更應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)廉潔的思想建設(shè)，讓廉潔成為一種習(xí)慣，僅有這樣才能在將來更好的為人民服務(wù)。

從那些因貪污受賄走向犯罪道路的案例來看，貪污受賄不是其天生的本性，恰恰是因?yàn)樗麄冏晕曳潘闪藢?duì)黨紀(jì)法規(guī)的學(xué)習(xí)，且將學(xué)習(xí)浮于表面，流于形式，不去用心學(xué)，用心思考。不學(xué)習(xí)容易使自我政治上糊涂、思想上麻木。為此我們不僅僅要加強(qiáng)對(duì)黨的理論和廉政制度的學(xué)習(xí)，并且要勤于思考，把握其精神實(shí)質(zhì)，并在實(shí)際工作、生活中加以運(yùn)用。

二、嚴(yán)于律己，防微杜漸。

經(jīng)過參觀學(xué)習(xí)我看到，許多黨員干部走上犯罪道路的原因是他們從拿一點(diǎn)、收一點(diǎn)、吃一點(diǎn)開始，一步一步不知不覺地墜入罪惡的泥潭。由此可見，工作中、生活中的“小事”正是防微杜漸必不可少的防線，忽視不得，含糊不得，放任不得。小節(jié)不保，大節(jié)難守。所以在工作、生活中我們都要時(shí)刻檢點(diǎn)、約束、警示自我，做到“拒腐蝕，永不沾”。

三、加強(qiáng)權(quán)力監(jiān)督，防止權(quán)力亂用。

作為“帶頭人”，我要時(shí)刻堅(jiān)持清醒的頭腦，自覺理解監(jiān)督。失去監(jiān)督的權(quán)力，必然滋生腐敗，脫離監(jiān)督的干部，往往會(huì)犯錯(cuò)誤。案例中的許多領(lǐng)導(dǎo)干部就是利用手中的權(quán)力，大勢(shì)撈取好處，長期下去，只得從受人尊敬的領(lǐng)導(dǎo)干部蛻變成人民的罪人，不僅僅葬送了自我的完美人生，也有損了領(lǐng)導(dǎo)干部的形象。我們每一名黨員干部都要正確地對(duì)待監(jiān)督。身邊同事、朋友的監(jiān)督是一面鏡子，經(jīng)常地照一照，檢查一下自我的缺點(diǎn)和不足，及時(shí)加以改正和糾正，對(duì)自我的成長提高大有裨益。

總之，作為一名廉潔黨員干部，更要從自身嚴(yán)格要求，防微杜漸，從點(diǎn)滴做起，在工作、生活、人前或人后，時(shí)刻用黨的紀(jì)律來約束自我、規(guī)范自我，做反腐倡廉的表率。

鐵路運(yùn)輸心得體會(huì)及收獲篇十四

_月_日在縣紀(jì)委組織下，我們赴愛國主義教育基地重溫了入黨誓詞、參觀了八路軍120師抗日誓師紀(jì)念地、實(shí)地參觀了__監(jiān)獄生產(chǎn)車間和食堂以及監(jiān)舍、在警示教育現(xiàn)場(chǎng)會(huì)上凝聽了兩名職務(wù)犯現(xiàn)身說法，讓我在心靈上進(jìn)行了一場(chǎng)徹底的洗禮，思想上受到了極大的震撼，感悟到提高自身政治理論水平、精神境界和政治素質(zhì)，是拒腐防變和廉潔自律的一個(gè)關(guān)鍵途徑。

在黨旗下重溫入黨誓詞，回憶起當(dāng)年的決心和信念，便回頭看看自己入黨之后、入職之后走過的“路”，對(duì)比我今天的認(rèn)識(shí)和行動(dòng)，發(fā)現(xiàn)要想繼續(xù)拒腐防變和廉潔自律，就要始終堅(jiān)持黨的宗旨，就要加強(qiáng)自我黨性修養(yǎng)，就要自覺把黨和人民的利益擺在第一位。常修為政之德、常思貪欲之害、常懷律己之心，不斷錘煉自己的意志和作風(fēng)，珍惜黨和人民賦予的權(quán)利，要活到老學(xué)到老，為黨的事業(yè)和人民群眾利益而用心工作。

“以史為鑒，可以知興衰;以人為鏡，可以知得失”。這次警示教育活動(dòng)，讓我得到既沉重又非常深刻的啟示，從而提醒自己要從思想上、行動(dòng)上嚴(yán)于律己，做遵紀(jì)守法的帶頭人。同時(shí)要把對(duì)黨內(nèi)監(jiān)督條例、紀(jì)律處分條例和這次警示教育學(xué)習(xí)活動(dòng)同自己紀(jì)檢工作實(shí)際結(jié)合起來，進(jìn)一步深化認(rèn)識(shí)，理解加強(qiáng)思想政治建設(shè)的重要性和必要性。在工作中，提高自警自律能力，堅(jiān)決抵制各種各樣的誘惑，過好權(quán)利關(guān)、人情關(guān)、金錢關(guān)，以案為鑒、以古為鏡，時(shí)刻為自己敲響警鐘，自覺提醒自己在權(quán)、錢、情等方面不伸手、不僥幸，時(shí)時(shí)把自己置身于監(jiān)督之中，始終保持清醒的頭腦，始終做到防微杜漸，“警鐘長鳴”，更好地為黨和人民掌好權(quán)、用好權(quán)。

時(shí)刻要求自己嚴(yán)格遵守黨紀(jì)國法，自覺抵制拜金主義、享樂主義和個(gè)人主義的腐蝕和影響，時(shí)刻牢記：修身立德、廉潔自律、自重、自省、自警、自勵(lì)，潔身自好，經(jīng)得住誘惑，耐得住清貧，永葆黨員干部清正廉潔的本色;時(shí)刻關(guān)注自己的政治品德、生活品德是否高尚，時(shí)時(shí)、事事、處處注意以自己高尚的道德品行和人格力量為身邊的同事做出榜樣。

在工作中，我更要以此次警示教育警示自己，防微杜漸，警鐘長鳴，牢牢樹立執(zhí)政為民的理念，做到常思貪欲之禍，常除非分之想，常修為官為德，常記公仆本色，真正做到上不負(fù)黨，下不負(fù)人民。

鐵路運(yùn)輸警示教育心得體會(huì)2

鐵路運(yùn)輸心得體會(huì)及收獲篇十五

合規(guī)經(jīng)營是防范金融案件的基本前提，是我們作為銀行從業(yè)人員必須履行的職責(zé)。近日通過案例警示教育活動(dòng)。通過一系列合規(guī)教育案例分析，以及相關(guān)文件的學(xué)習(xí)，發(fā)現(xiàn)究其源頭，源于合規(guī)意識(shí)的淡薄?！昂弦?guī)”文化中的“合規(guī)”就是指使銀行業(yè)務(wù)應(yīng)當(dāng)遵循的法律法規(guī)、監(jiān)管規(guī)定、規(guī)則、自律性組織制定的有關(guān)準(zhǔn)則，以及適用于自身業(yè)務(wù)活動(dòng)的規(guī)章制度和行為準(zhǔn)則。集中體現(xiàn)了員工的價(jià)值準(zhǔn)則、經(jīng)營觀念、行為規(guī)范、共同信念及創(chuàng)造力、凝聚力、戰(zhàn)斗力，是推動(dòng)銀行改革與發(fā)展的堅(jiān)強(qiáng)政治保證和組織保證。因此，我們的日常工作要與法律、規(guī)則和準(zhǔn)則相一致。一方面，合規(guī)理念不動(dòng)搖，不觸碰合規(guī)的底線、制度的紅線、法律的高壓線。另一方面，同事之間相互關(guān)心和愛護(hù)，樹立正確的人生觀、價(jià)值觀，增強(qiáng)自身辨別是非的能力，不為利益鋌而走險(xiǎn)，教訓(xùn)歷歷在目，警鐘余音綿綿。

本次學(xué)習(xí)的案例，主要總結(jié)出以下三點(diǎn)：一是合規(guī)操作意識(shí)薄弱:在實(shí)際工作中,有時(shí)總是覺得有的規(guī)章制度在束縛著我們業(yè)務(wù)的辦理,在制約著我們的業(yè)務(wù)發(fā)展。細(xì)細(xì)想來,其實(shí)不然,各項(xiàng)規(guī)章制度的建立,不是憑空想象出來產(chǎn)物,而是在經(jīng)歷過許許多多實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)總結(jié)出來的,只有按照各項(xiàng)規(guī)章制度辦事,我們才有保護(hù)自已的權(quán)益和維護(hù)廣大客戶的權(quán)益能力。在本次的運(yùn)河新區(qū)支行違規(guī)批量開卡啟用案例上，就是由于合規(guī)操作意識(shí)薄弱造成的，以信任代替了制度，造成了風(fēng)險(xiǎn);二是監(jiān)督防范意識(shí)薄弱:以案為鑒，以過為鏡，防微杜漸。勿以善小而不為，勿以惡小而為之。銀行工作是風(fēng)險(xiǎn)性很高的一項(xiàng)工作，如果不按規(guī)章制度辦事，當(dāng)風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生時(shí)可能就會(huì)釀成嚴(yán)重的后果。在省行突擊檢查案例中，抽屜未鎖、電腦未關(guān)等一系列問題，都是由于監(jiān)督防范意識(shí)薄弱造成的，所以在工作中，一定要按照相關(guān)規(guī)章制度去辦。我們?cè)谔幚韱栴}的時(shí)候一定要形成自覺監(jiān)督的意識(shí)，養(yǎng)成相互監(jiān)督的習(xí)慣;三是風(fēng)險(xiǎn)防范意識(shí)薄弱:俗話說的好“害人之心不可有,防人之心不可無”,我們要時(shí)時(shí)刻刻注意留心那些細(xì)微的風(fēng)險(xiǎn)信號(hào),千萬不能因?yàn)橐粫r(shí)的風(fēng)平浪靜而放松戒備,更不能對(duì)任何一個(gè)小問題而放松警惕。只有這樣才能揭示風(fēng)險(xiǎn)杜絕類似案件的發(fā)生。

的“海恩法則”認(rèn)為，每一起嚴(yán)重事故的背后，必然有29次輕微事故和300起未遂先兆以及1000起事故隱患。任何不安全的事故都是可以預(yù)防的，通過本次的案例學(xué)習(xí)，作為一名新入行員工應(yīng)該從以下兩個(gè)方向來改進(jìn)，一方面是日常行為習(xí)慣問題，另一方面是自身的素質(zhì)提高和責(zé)任心提升。因此，我會(huì)在日后的工作中做到以下幾點(diǎn)改進(jìn)，一是在思想上，需要重視內(nèi)控合規(guī)，牢記紅線和本次教訓(xùn)，時(shí)刻提醒自己注意操作合規(guī)性;二是在日常工作中，養(yǎng)成良好的工作習(xí)慣，因?yàn)閯倓倕⒓庸ぷ?，有個(gè)良好的開頭顯得尤為重要;三是需要我在工作中時(shí)時(shí)刻刻把握好內(nèi)控合規(guī)的底線，規(guī)整好物品，保證物品的有序擺放，電腦桌面文件及時(shí)加密，人離開辦公桌時(shí)，及時(shí)鎖屏和鎖上文件柜，嚴(yán)禁保管客戶證件以及其他違禁文件和證件，定時(shí)清理電腦和抽屜文件資料，做到防微杜漸;四是在工作之余，作為一名共產(chǎn)黨員，更應(yīng)該嚴(yán)守紀(jì)律，加強(qiáng)自身的學(xué)習(xí)，不僅要了解內(nèi)控安全知識(shí)，更要牢記于心，規(guī)范操作，防范于未然。

總之，風(fēng)險(xiǎn)底線不可越，合規(guī)底線不可碰，道德底線不可破，增強(qiáng)規(guī)章制度的執(zhí)行與監(jiān)督防范案件意識(shí)。“零差錯(cuò)，零違規(guī)”是一項(xiàng)長期而又艱巨的任務(wù)，我一定會(huì)做到始終堅(jiān)持，并且堅(jiān)信“習(xí)慣成自然”的道理。

警示教育總結(jié)

鐵路運(yùn)輸心得體會(huì)及收獲篇十六

第一段：培訓(xùn)目的和重要性（150字）

鐵路運(yùn)輸是現(xiàn)代社會(huì)中不可或缺的一環(huán)，擔(dān)負(fù)著重要的貨物和人員運(yùn)輸任務(wù)。為了確保運(yùn)輸安全和高效，鐵路公司對(duì)新員工進(jìn)行了崗前培訓(xùn)。這次培訓(xùn)的目的是為了讓我們了解鐵路運(yùn)輸?shù)幕局R(shí)和技能，提高我們的專業(yè)水平和服務(wù)意識(shí)。崗前培訓(xùn)的重要性不言而喻，它將直接影響到我們?cè)趯?shí)際工作中的表現(xiàn)和能力。

第二段：培訓(xùn)內(nèi)容和方法（250字）

這次崗前培訓(xùn)內(nèi)容非常豐富，涵蓋了鐵路運(yùn)輸?shù)姆椒矫婷?。首先，我們學(xué)習(xí)了車輛與信號(hào)的基本知識(shí)，包括列車的構(gòu)造和各個(gè)零部件的功能，以及信號(hào)系統(tǒng)的原理和作用。然后，我們進(jìn)行了實(shí)踐操作，熟悉了列車的操作流程和緊急情況的處理方法。此外，還學(xué)習(xí)了客運(yùn)服務(wù)和貨物裝卸的技巧，包括乘客安全和舒適的保障，以及貨物的妥善搬運(yùn)和保護(hù)。培訓(xùn)方法靈活多樣，既有理論講解，又有實(shí)際操作和模擬演練，使我們能夠靈活運(yùn)用所學(xué)知識(shí)。

第三段：學(xué)習(xí)收獲和成長（300字）

通過這次培訓(xùn)，我不僅學(xué)到了鐵路運(yùn)輸?shù)膶I(yè)知識(shí)，還提高了自己的技能和能力。首先，我深刻認(rèn)識(shí)到安全意識(shí)的重要性，無論是為乘客提供安全舒適的服務(wù)還是確保貨物安全運(yùn)輸，安全始終是我們工作的首要任務(wù)。其次，培訓(xùn)強(qiáng)調(diào)了團(tuán)隊(duì)合作的重要性，只有大家緊密配合，才能完成任務(wù)，并且高效地解決突發(fā)問題。此外，我也在培訓(xùn)中學(xué)會(huì)了如何應(yīng)對(duì)各種緊急情況，例如列車故障、意外傷害等，提高了自己應(yīng)變能力。通過這些學(xué)習(xí)和鍛煉，我相信我已經(jīng)成長為一名更加優(yōu)秀和專業(yè)的鐵路運(yùn)輸工作者。

第四段：心得體會(huì)和感悟（250字）

這次崗前培訓(xùn)給我留下了深刻的印象，讓我對(duì)鐵路運(yùn)輸行業(yè)有了更深入的了解。首先，我深深感受到了鐵路運(yùn)輸行業(yè)的責(zé)任與使命感，我們既承擔(dān)著人們的出行需求，又直接關(guān)系到國家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。在這個(gè)行業(yè)中，我們每個(gè)人都應(yīng)該全身心地投入到工作中，保證安全和服務(wù)質(zhì)量。其次，崗前培訓(xùn)強(qiáng)調(diào)了終身學(xué)習(xí)的重要性，現(xiàn)代運(yùn)輸行業(yè)不斷發(fā)展變化，我們必須不斷學(xué)習(xí)新知識(shí)和技術(shù)，以適應(yīng)時(shí)代的需求。最后，我認(rèn)識(shí)到作為一名員工，我們的角色不僅僅是工作，更應(yīng)該積極參與到公司的發(fā)展中，發(fā)揮出自己的能力和創(chuàng)造力，為公司做出貢獻(xiàn)。

第五段：對(duì)未來的展望和努力方向（250字）

通過這次崗前培訓(xùn)，我對(duì)自己的未來有了更明確的展望和努力方向。首先，我希望能夠不斷提升自己的專業(yè)水平和技能，通過參加各種培訓(xùn)課程和學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)，不斷學(xué)習(xí)新知識(shí)，提高工作效率和質(zhì)量。其次，我希望能夠發(fā)揮自己的創(chuàng)新能力，積極參與到公司的發(fā)展中，提出更好的建議和改進(jìn)措施，推動(dòng)鐵路運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展。最后，我希望能夠繼續(xù)保持良好的團(tuán)隊(duì)合作精神，與同事們一起共同努力，為公司的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。我相信，通過自己的不斷努力和學(xué)習(xí)，我將能夠成為一名優(yōu)秀的鐵路運(yùn)輸工作者。

總結(jié)：通過這次崗前培訓(xùn)，我不僅學(xué)到了鐵路運(yùn)輸?shù)膶I(yè)知識(shí)和技能，還在培訓(xùn)中收獲了人生的成長和感悟。我相信，只有不斷提升自己的能力，不斷學(xué)習(xí)和進(jìn)步，才能在鐵路運(yùn)輸行業(yè)中取得更大的成就。

鐵路運(yùn)輸心得體會(huì)及收獲篇十七

時(shí)間過得真快，冬奧會(huì)要在北京和張家口舉辦了，全國上下舉國歡騰，世界各國的運(yùn)動(dòng)員匯聚在我國張家口，我好想去冬奧運(yùn)現(xiàn)場(chǎng)看一看啊，這在這時(shí)，我的眼前一亮，漂亮的冰墩墩和雪容融出現(xiàn)在了我的面前，你是陽陽同學(xué)吧，我們知道你想要去參觀奧運(yùn)會(huì)，特意過來接你。

在冰墩墩和雪容融的帶領(lǐng)下，我來到了張家口，這里太熱鬧了，各個(gè)國家的運(yùn)動(dòng)員都在這里，大街上我看到很多外國語，他們親切的和我身邊的冰墩墩和雪容融打招呼，聽到他們?cè)诟袊@，中國的城市發(fā)展的太快了，中國好美麗啊。

冰墩墩和雪容融給我介紹了參加奧運(yùn)會(huì)的各個(gè)國家和項(xiàng)目，原來有這么多的國家啊，還有這么多的奧運(yùn)項(xiàng)目，滑雪，滑冰，冰球，冰壺，還有很多我聽都沒聽過的運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目，看到他們的表演真的太精彩，他們太厲害了。冰墩墩和雪容融告訴我，每名運(yùn)動(dòng)員都不簡單，這都是他們平常努力付出的結(jié)果，我這一天過的太開心了，我要向他們學(xué)習(xí)，好好學(xué)習(xí)，將來為國家爭(zhēng)光。

“冰墩墩”和“雪容融”分別是北京冬奧會(huì)吉祥物和北京冬殘奧會(huì)吉祥物?！氨斩铡笔侵豢蓯鄣男茇?，身穿超能量的冰晶外衣，酷似宇航員，能夠創(chuàng)造、探索和沖向無限可能的未來?！把┤萑凇笔且粋€(gè)紅彤彤的燈籠娃娃，喜慶、溫暖、熱情。

20__年北京奧運(yùn)會(huì)的成功舉辦，贏得了國際社會(huì)的普遍贊譽(yù)，向全世界展示了中國良好形象。而此次北京冬奧會(huì)的籌備和舉辦，更是推動(dòng)中國文化傳播和塑造國家形象的契機(jī)。

彰顯創(chuàng)新大國形象。全球第一條360度回旋的雪車雪橇賽道、幫助運(yùn)動(dòng)員備戰(zhàn)的風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)室、首都體育館聲光電技術(shù)打造的“最美的冰”著眼科技創(chuàng)新，中國用更高的標(biāo)準(zhǔn)為冬奧皇冠鑲上一顆顆璀璨的明珠。從冬奧會(huì)所有競(jìng)賽場(chǎng)館完工，到京張高鐵、京禮高速全線通車;從眾多冰雪項(xiàng)目從無到有，到部分項(xiàng)目從有到強(qiáng)，一系列科技創(chuàng)新成果成為中國最閃亮的名片，向世界展現(xiàn)著中國科技的魅力。

俗話說“不出正月都是年”，20__年北京冬奧會(huì)正好在正月里舉辦，這是中國在邀請(qǐng)世界各地的朋友們來“家里”過年，感受一場(chǎng)中國元素的文化盛宴。從會(huì)徽“冬夢(mèng)”到吉祥物“冰墩墩”和“雪容融”，從國家速滑館“冰絲帶”到國家跳臺(tái)滑雪中心“雪如意”，一幕幕具有中國文化特色的形象景觀，講述著中國發(fā)展故事，傳遞著中國價(jià)值。

展現(xiàn)文明友好形象?！坝卸Y儀之大，故稱夏;有服章之美，謂之華”，中國素來有禮儀之邦的美譽(yù)。作為東道主，冬奧會(huì)的成功舉辦離不開中國人民的參與和支持，北京冬奧會(huì)計(jì)劃招募志愿者2.7萬名，61.6萬人積極報(bào)名，各省市包括海外青年學(xué)生占到了81%，他們將以優(yōu)質(zhì)的服務(wù)詮釋“奉獻(xiàn)、友愛、互助、進(jìn)步”的志愿者精神，以最飽滿的熱情展現(xiàn)中國文明友好形象。

“三億人上冰雪”的愿景正在走向現(xiàn)實(shí)，讓我們攜手走進(jìn)冬奧會(huì)的“北京時(shí)間”，講好中國故事，塑好中國形象，一起擁抱美好未來。

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