創(chuàng)新是指在完成任務或達成目標的過程中能夠提出新思路和創(chuàng)造性解決方案。在制定解決方案的過程中，我們需要充分了解各種相關(guān)因素的影響。下面是一些總結(jié)的優(yōu)秀例句，供大家參考和學習。
值機實訓心得篇一
隨著航空業(yè)的快速發(fā)展，航空公司對于航空服務人員的需求也越來越大。為了培養(yǎng)更多的航空服務人員，許多學校開設了相關(guān)的航空專業(yè)課程，其中包括學生航空值機實訓課程。在這門課程中，學生們有機會親身體驗航空值機的流程，從而提升他們的航空素養(yǎng)和職業(yè)技能。在我參加學生航空值機實訓課程的過程中，我不僅吸取了寶貴的經(jīng)驗，還深刻體會到了這個行業(yè)的挑戰(zhàn)和機遇。
首先，學生航空值機實訓課程為我們提供了一個獨特的學習環(huán)境。在這個環(huán)境中，我們能夠?qū)W習到航空業(yè)的專業(yè)知識和職業(yè)技能。這包括了航空公司的服務準則、航班信息管理系統(tǒng)、以及機票銷售和退改簽等常見操作。通過實際操作，我對乘客值機的具體流程和注意事項有了更加清晰的認識。例如，我們學會了如何核對乘客身份、辦理托運行李、發(fā)放登機牌等重要步驟。通過與同學們的互動和教師的指導，我不僅鍛煉了自己的動手能力，還培養(yǎng)了團隊合作精神。
其次，學生航空值機實訓課程增強了我們的問題解決能力。值機過程中，時常會遇到一些突發(fā)狀況，例如旅客遺失身份證件或者機票信息錯誤。面對這些問題，我們需要迅速反應并找到解決方案。通過課程的實踐演練，我學會了前線處理各種突發(fā)事件的技巧，并克服了面對困難時的緊張情緒。這對于我們今后從事航空行業(yè)或者其他相關(guān)行業(yè)都是非常寶貴的經(jīng)驗。
另外，學生航空值機實訓課程讓我們體驗到了航空行業(yè)的挑戰(zhàn)和機遇。在實際操作中，我深刻感受到了工作的復雜性和繁忙程度。在高峰時段，乘客的信息核對、行李的稱重、登機牌的打印等任務需要在極短時間內(nèi)完成。這要求我們具備良好的時間管理能力和應對緊急情況的能力。此外，航空行業(yè)是一個全球化發(fā)展的行業(yè)，能夠適應不同文化背景的旅客和應對不同語言溝通的能力也變得尤為重要。
最后，學生航空值機實訓課程帶給了我許多寶貴的機會和經(jīng)驗。通過參與課程，我有機會與真正的航空從業(yè)人員交流，并從他們身上學習到了許多實戰(zhàn)經(jīng)驗。我還有幸參觀了一些航空公司的運營中心，深入了解了航空公司的組織結(jié)構(gòu)和運作方式。這些機會讓我更加深入地了解了航空行業(yè)，并為今后的求職和職業(yè)發(fā)展打下了堅實的基礎。
綜上所述，學生航空值機實訓課程不僅提升了我們的航空素養(yǎng)和職業(yè)技能，還鍛煉了我們的問題解決能力和團隊合作精神。在實踐中，我們深刻體會到了航空行業(yè)的挑戰(zhàn)和機遇。通過課程的參與，我們不僅獲得了寶貴的經(jīng)驗，還為未來的職業(yè)發(fā)展奠定了基礎。相信通過這樣的實訓課程，我們的航空從業(yè)人員能夠更好地服務旅客，為航空行業(yè)的發(fā)展做出貢獻。
值機實訓心得篇二
值機員是一個極為重要的職業(yè)，是航空公司中負責乘客值機、登機等工作的關(guān)鍵一環(huán)。近日，我參加了一次為期一周的值機員培訓，通過培訓，我對這個職業(yè)有了更深入的認識并收獲了許多寶貴的經(jīng)驗。在這次培訓中，我不僅學到了如何高效地完成值機工作，還加深了對待乘客的態(tài)度和服務意識。在此，我將分享一下我在值機員培訓課程中的心得體會。
第一段：認識值機員這一職業(yè)
在培訓的第一天，我們對值機員這一職業(yè)進行了詳細的介紹。值機員是旅客在機場的第一道接觸，他們需要善于溝通、具備細心耐心的品質(zhì)。除此之外，還需要掌握一定的航空知識，能夠熟練操作各類設備。這讓我深刻意識到，值機員不只是一個簡單的辦事員，而是有著專業(yè)技能和服務意識的職業(yè)人員。
第二段：高效完成值機工作
在培訓的過程中，我們重點學習了如何高效地完成值機工作。值機工作涉及到許多環(huán)節(jié)，如檢票、行李托運、座位安排等。培訓中，我們學習了操作各種工具和設備的技巧，如如何迅速而準確地輸入旅客信息，如何使用自動化設備等。通過實踐練習，我漸漸掌握了這些技能，對值機工作的流程和要求有了更清晰的認識。
第三段：與乘客和善溝通
與乘客交流是值機員工作中非常重要的一部分。在培訓中，我們學習了如何與乘客進行有效溝通，并充分尊重和關(guān)心每位乘客。值機員需要細心聆聽乘客的需求和問題，并且以友善的態(tài)度向他們提供解答和幫助。通過不斷地練習，我逐漸掌握了與乘客進行良好溝通的技巧，并學會了如何在高壓下保持冷靜和耐心。
第四段：注重服務細節(jié)
在培訓的過程中，我們還學習了各種細節(jié)服務，并了解了與乘客保持良好關(guān)系至關(guān)重要。例如，在為乘客辦理登機手續(xù)時，注重細節(jié)的值機員會主動詢問乘客是否需要幫助托運行李；如果有嬰兒或老人乘坐飛機，值機員則會主動提供合適的座位和服務；如果遇到乘客面臨行程變動的情況，值機員會盡力幫助并提供合理的解決方案。通過這次培訓，我明白了只有真誠關(guān)心和注重服務細節(jié)，才能提供更好的乘客體驗。
第五段：培訓心得總結(jié)
通過這次值機員培訓，我深入了解了這個職業(yè)的特點和要求，并學會了如何高效完成值機工作，與乘客和善溝通以及注重服務細節(jié)。這些知識和技能對于我未來的工作將非常有幫助。作為一個值機員，我將秉持著細心、耐心和真誠的態(tài)度，為每一位乘客提供優(yōu)質(zhì)的服務體驗。同時，我也會不斷學習和進步，完善自己的職業(yè)技能，為航空公司帶來更大的價值。這次培訓讓我對在航空公司工作充滿了熱情和信心，我相信我能夠成為一名優(yōu)秀的值機員。
值機實訓心得篇三
第一段：介紹值機員培訓的背景和目的（200字）
值機員是航空公司中非常重要的職位之一，他們是為乘客提供服務的第一道接觸。為了保證優(yōu)質(zhì)的乘客服務，航空公司會對值機員進行專業(yè)的培訓。我有幸參加了一次值機員培訓，并在培訓中收獲了許多寶貴的經(jīng)驗和體會。通過這次培訓，我更深入地了解了值機員的職責和要求，提升了自己的服務技能和職業(yè)素養(yǎng)。
第二段：值機員培訓的內(nèi)容和實踐（300字）
在值機員培訓中，我們學習了各類知識和技能，包括航空公司的規(guī)章制度、安全操作流程、乘客管理技巧等。我們通過模擬操作學習辦理乘客登機手續(xù)的流程，了解了各類登機證件的驗真方法和安全檢查要點。此外，我們還進行了乘客服務的角色扮演訓練，學習如何禮貌、耐心地回答各類問題和解決各類問題。通過實際操作和反復練習，我們逐漸提升了自己的辦事效率和服務質(zhì)量。
第三段：培訓過程中的收獲和感受（300字）
在培訓中，我發(fā)現(xiàn)自己的溝通能力和應變能力得到了明顯的提升。我學會了如何主動與乘客交流，傾聽他們的需求，并給予適當?shù)慕ㄗh和解決方案。培訓教師們還加強了我們的團隊合作意識，讓我們明白只有通力合作，才能提供最好的服務。同時，培訓中的案例分析和討論也豐富了我們的思維，幫助我們更好地理解乘客需求，提供專業(yè)的服務。
第四段：值機員工作的挑戰(zhàn)和應對策略（200字）
盡管值機員工作看似簡單，但實際上卻面臨著許多挑戰(zhàn)。當乘客遇到航班變動、行李問題或其他緊急情況時，值機員需要快速決策和有效應對，確保乘客的舒適和出行順利。在培訓中，我們重點學習了如何在緊急情況下冷靜應對、機智思考，并通過角色扮演訓練來提升自己的應對能力。掌握了這些應對策略后，我相信在實際工作中能夠更好地應對各種問題。
第五段：總結(jié)培訓的重要性和自己的成長（200字）
培訓周期雖然較短，但對我個人而言卻是一次寶貴的成長機會。通過參加值機員培訓，我不僅學到了專業(yè)知識和技能，也鍛煉了自己的溝通、協(xié)調(diào)和應對能力。我意識到值機員的工作除了服務乘客，更需要心理素質(zhì)和責任心。我將會用心對待每一個乘客，為他們提供優(yōu)質(zhì)的服務和旅行體驗。我相信通過不斷學習和實踐，我會成為一名優(yōu)秀而專業(yè)的值機員。
總結(jié)：通過這次值機員培訓，我不僅加深了對自身角色的理解，也對乘客服務的重要性有了更深入的認識。我學到了許多在崗位上很容易被忽視的技能和知識，為未來的工作打下了堅實的基礎。這次培訓不僅是對我個人的成長有益，也使我對航空公司的核心價值和服務理念有了更深的認識。我相信將來的職業(yè)道路上，我會牢記這次培訓的經(jīng)驗和教訓，全力以赴為乘客提供最優(yōu)質(zhì)的服務。
值機實訓心得篇四
第一段：引言（200字）
值機是航空公司的重要一環(huán)，是乘客與航空公司的第一次接觸，工作內(nèi)容包括為乘客辦理登機手續(xù)、托運行李等。在進行為期兩個月的值機實習中，我深刻體會到了值機工作的重要性和復雜性。在實習期間，我通過實際操作和團隊配合，不斷提高自己的溝通和處理問題的能力，并獲得了豐富的工作經(jīng)驗。
第二段：具體描述實習經(jīng)歷（300字）
在值機實習中，我主要負責為乘客辦理值機手續(xù)，并托運行李等工作。剛開始接觸這項工作時，我感到有些手忙腳亂，因為整個程序流程繁瑣而且需要快速準確地完成。但隨著時間的推移，我逐漸熟悉了操作流程，能夠勝任起來。通過實際操作和與同事的交流，我學會了如何在高壓工作環(huán)境下保持冷靜和高效。同時，我也更加理解了團隊合作的重要性，只有通過相互合作和協(xié)調(diào)，才能順利完成工作任務。
第三段：心得體會（300字）
值機實習使我受益匪淺。首先，我學會了良好的溝通能力。在與乘客進行交流時，我需要準確理解他們的需求，并盡可能地提供幫助。在與同事合作時，我要及時傳遞信息和溝通工作進度，以確保團隊順利協(xié)作。其次，我學會了處理問題的能力。在值機工作中，出現(xiàn)問題是不可避免的，如航班延誤、破損行李等。面對這些問題，我學會了冷靜分析和解決問題的方法，以確保乘客的權(quán)益得到保障。最后，我對細節(jié)有了更高的要求和關(guān)注。作為值機員，我需要仔細核對乘客的身份證件和機票信息，以確保登機手續(xù)的準確性。這個習慣在日常生活中也非常有用，使我更加注重細節(jié)，做事更加認真負責。
第四段：收獲與意義（200字）
通過這次值機實習，我真切感受到了工作對我個人成長的影響。從一個毫無經(jīng)驗的實習生，到一個能夠處理繁瑣業(yè)務、處理問題、與他人合作的值機員，我在這個過程中不斷成長和進步。這次實習也使我更加明確了自己的職業(yè)發(fā)展方向，我渴望在航空公司這個大家庭中做出更大的貢獻。
第五段：總結(jié)（200字）
值機實習不僅提供了實踐機會，也是一個鍛煉自身能力和展示自我價值的舞臺。通過實習，我提高了溝通能力、問題處理能力和團隊合作能力，為未來的職業(yè)發(fā)展奠定了堅實的基礎。我深信，在今后的工作中，我將持續(xù)努力，進一步提升自己，為更多的乘客提供優(yōu)質(zhì)的服務。
值機實訓心得篇五
近一周的會計實訓在熊老師的帶領下圓滿結(jié)束了，在這一周的實訓中，我學到了許多東西，對真正的會計操作有了更深刻的了解。實訓讓我對平常學習的理論學問與實際操作相結(jié)合，在理論和實訓教學基礎上進一步鞏固已學基本理論及應用學問并加以綜合提高，學會將學問應用于實際的方法，提高分析和解決問題的力量。同時也讓我意識到自己的差距，也打算要更加努力學好這門學科。
值機實訓心得篇六
時間如梭，很快的，為期一周的會計實訓就接近尾聲。伴隨著暑假的來臨我們又將離開學校離開老師，離開學校，但是并沒有離開我的專業(yè)，我們的會計呀，要時刻的為我們的會計考試做預備呢。盡管我們叫苦叫累，甚至心中還布滿了些許的不滿而氣憤，在想怎么這么難學啊，很煩躁，但是還是得耐著性子，把一筆一筆的賬，登完，記完整，做到不重不漏。這次學習中，體會到：世界上真的有太多，我們很難做到的事，但是世上無難事，只怕有心人吧，有毅力有急躁也會做到，盡管會有許多失敗，又有一句話說的好，失敗乃勝利之母。
心得的開頭說說我對熊老師的印象吧!說實話一開頭我想象中的實訓老師又是一個古板的老頭，惋惜不是，從老師的第一句話我就否定了我當時的想法，老師說話幽默很無趣，甚至有時候很無厘頭，可能是我的小腦瓜轉(zhuǎn)不過來的原因吧。
在以后的課堂中，我感覺自己是老師重點攻擊的對象啦，打擊的我恨不得找個地縫鉆了，不過還好我很快樂，這樣感覺老師特殊親切，像自己的老伴侶一樣，沒有距離感，很親民。深得大家喜愛。
從開頭登第一批總賬的時候，我就感覺會計真的很淺顯，太多的東西都得學了，許多東西都得討論，它是生活中不行或缺的一部分，是值得學的一門學科。在會計實訓中，我感覺到，那么一個0，是多么的重要，少了它，多了它，那不知是多么嚴峻的一錯誤呀。還有會計實務中全部的賬本都得一個接一個，按部就班，要做到不遺漏，不錯誤。假如錯誤了，還得學習那些如何改錯的方法，等等。在做登帳的過程中，對于數(shù)字的書寫也有嚴格的`要求，字跡肯定要清楚清秀，按格填寫，不能東倒西歪的。并且記帳時要清晰每一明細分錄及總帳名稱，而不能亂寫，否則總帳雙方就不能結(jié)平了。如此繁瑣的程序讓我不敢有一丁點兒馬虎，這并不是做作業(yè)或考試時出錯了就扣分而已，這是關(guān)乎一個企業(yè)的帳務，是一個企業(yè)以后制定進展方案的依據(jù)。
全部的帳都記好了，接下來就結(jié)帳，每一帳頁要結(jié)一次，每個月也要結(jié)一次，所謂月清月結(jié)就是這個意思，結(jié)帳最麻煩的就是結(jié)算期間費用和稅費了，按計算機都按到手酸，而且一不留神就會出錯，要復查兩三次才行。一開頭我把握了計算公式就以為按計算機這樣的小事就不在話下了，可就是由于馬虎大意反而算錯了不少數(shù)據(jù)，好在王會計教我先用鉛筆寫數(shù)據(jù)，否則真不知道要把帳本涂改成什么樣子。這真是應了一句話：不試不知道，試嚇一跳!從制單到記帳的整個過程基本上了解了個也許后，就要仔細結(jié)合書本的學問總結(jié)一下手工做帳究竟是怎么一回事。王會計很要急躁地跟我講解每一種銀行帳單的樣式和填賬，什么時候才使用這種帳單，有了個基本熟悉以后學習起來就會更得心應手了。主要的操作流程有：
1、整理賬頁。將現(xiàn)金日記賬,銀行存款日記賬(這里需要留意的是，實際工作中，庫存現(xiàn)金日記賬和銀行存款日記賬是訂本式的，由于實習的業(yè)務量少,我們用的是活頁的)，應交稅費--應繳增值稅明細和三欄明細賬裝訂在一個賬夾內(nèi);將成本費用的多欄明細賬訂在一個賬夾中;將存貨和固定資產(chǎn)的數(shù)量金額式明細賬定在一個賬夾內(nèi)。
2、錄入期初余額。根據(jù)實習的資料，錄完余額，要將總賬和明細賬進行賬賬核對，確保期初借貸平衡。
3、進行日常業(yè)務的會計憑證填制，登記明細賬。在制憑證的時候要仔細，由于開頭錄入憑證，對數(shù)字和憑證格式不是很熟識，常常會消失數(shù)字錄錯，所以細心是會計人員的基本素養(yǎng)。當然，這樣的工作多了，會對數(shù)字更敏感，出錯也自然會少了，許多同學在填寫第一章記賬憑證的時候都反復填寫了好多次才寫對。
4、編制科目匯總表。當錄入完憑證，方可進行科目匯總表的填寫。實習中，我們沒十天做一次科目匯總表以使得一目了然。
5、登記總賬?？颇繀R總結(jié)束后，將匯總登記總賬。7、期末結(jié)轉(zhuǎn)成本費用。相對于1--31日的工作，31日的憑證是簡單了點，要自己算成本費用的安排，這就用到了我們學過的成本會計的學問。由于成本會計學習的不扎實和工作量較大的緣由，這里的工作進行了3天。實習中，涉及到成本的分攤運用的是成本會計中直接安排的方法，應付職工薪酬各項目的計算，相對實際核算而言也簡化了不少減輕了我們的工作量。
此次實習，我了解了真實工作中的流程，解開了我恒久以來對會計工作究竟要做什么的懷疑，并且懂得了會計工作的要義，那就是細心和急躁。在實習中，起初面對麻煩的數(shù)字和不停的出錯很是郁悶，恐驚于將來的工作，但是嫻熟并且急躁之后，做賬開頭得心應手，慶幸自己沒有放棄。梁啟超說過:凡職業(yè)都具好玩味的,只要你肯干下去,趣味自然會發(fā)生。在老師和同學的關(guān)心下，我的手工實習最終順當?shù)耐瓿闪?，雖然賬頁上有一些我不滿足的瑕疵，但是，究竟不斷的錯誤和改進，我成長了，我的會計生涯也將會在我自信滿滿的實習中開頭并勝利的連續(xù)!
值機實訓心得篇七
我是烏魯木齊國際機場地面服務部國內(nèi)值機的一名普通員工，在這里工作了2年時間，時間雖短，但這里的每個人、每件事都讓我印象深刻。從一個微笑、一句“您好”，到與旅客交談的字里行間，我的同事們用真心去服務每一位旅客，他們每天不厭其煩的重復著相同的話、相同的動作，但從來沒有人會抱怨辛苦。一天下來大家伙的嗓子都是嘶啞的，有的雙手被鋒利的行李條邊劃破出血，可他們臉上依然微笑，因為他們熱愛這份工作。
近來值機室出現(xiàn)了一連串的業(yè)務差錯，從“紙箱未簽字”到“航班隱載”，從“錯接旅客”到 “vip航班不正常”，引起了上級領導的高度重視，并采取了切實有效的措施。剛剛 首先，作為值機室的其中一員，現(xiàn)將自己的工作總結(jié)如下：
一、愛崗敬業(yè)
我始終堅持“把簡單的事做好就是不簡單”。工作中認真對待每一件事，每當遇到繁雜瑣事，總是積極、努力的去做，堅決服從單位的安排，全身心的投入工作。
二、增強責任心
做好事情，責任心與能力二者不可或缺，但是責任心是前提，是根本。工作是我們謀生的手段，同時也是每個人對單位承擔的一份責任,每份工作都需要我們以能力和責任心來完成。在工作中，首先要在自己的崗位上盡到責任，通過發(fā)揮各種資源力量尋求各種解決的方法，最終完成崗位工作的要求，再在“盡責”的驅(qū)使下，把工作做到位。
三、努力學習
理論是行動的先導。作為地服的基層人員，我深刻體會
到理論學習不僅是任務，而且是一種責任，更是一種境界。
題的能力，增強工作中的原則性、系統(tǒng)性、預見性和創(chuàng)造性。
2、克服思想上的“惰”性。首先不把理論學習視為“軟指標”和額外負擔，自覺參加值機室組織的培訓;其次是按自己的學習計劃，堅持個人自學，發(fā)揚“釘子”精神，擠時間學，正確處理工作與學習的矛盾，不因工作忙而忽視學習，不因任務重而放松學習。
在今后工作中，我會繼續(xù)努力工作，認真學習相關(guān)的業(yè)務知識，查漏補缺，保證每位旅客能順利的踏上新的旅程。
為了今后更好的工作，想提出幾點建議：
一、時刻了解旅客的需求。缺少了解旅客需求的手段，缺這些需求設定質(zhì)量目標或者說目標太空太虛（如：作為服務質(zhì)量水平最高的新加坡機場，他們設定的旅客滿足率為90%，而我們要98%，能不能做到是一回事，如何往做肯定缺少科學和嚴格的評定標準），也沒有將這些目標轉(zhuǎn)換成切實可行的標準。
二、要對員工正確授權(quán)。員工是第一接觸旅客的人，從本職工作上看也愿意自己的服務得到旅客的認同；同樣，旅客?？磳μ岢龅囊竽茏龅窖杆夙憫?。一是靠員工能不能給于旅客以尊重和理解，能否給予旅客公道的解釋，給他們一個方向指引；二是要給予相應的授權(quán)。這些授權(quán)主要是處理權(quán)限，如緊急情況下使用部分的財物、指揮其他職員、提供相應服務等。值機是個靈活性和應急性很高的服務，授權(quán)的正確與否影響了服務質(zhì)量的優(yōu)劣。正確授權(quán)也是盡量鼓勵員工獨立解決題目的能力，提升服務水平。
具體的重要題目上應該做到親身往做，不能知其然而不知道其所以然，尤其是一些題目的癥結(jié)、方向性題目的研究、突發(fā)安全和服務質(zhì)量題目的發(fā)生等需要第一時間到現(xiàn)場。治理者是需要留出來一點時間來思考題目的，但這些題目的積累需要過程，需要親歷親為的。香港機場地勤服務公司的營運經(jīng)理黃先生做了近30年的值機，這也是他的一個經(jīng)驗，有些題目不往親歷親為是不知道如何往處理，或者說處理結(jié)果是不太如意的，“20年以前的優(yōu)質(zhì)服務對今天來說已經(jīng)不是優(yōu)質(zhì)服務了”。
四、簡化客戶服務程序。為了把一些安全服務做得更細致，我們的一些工作在程序上做得越來越嚴謹和復雜了，這是機場發(fā)展的產(chǎn)物，也是無可非議的，但在對待旅客上，不能把他們當作民航的專業(yè)人士，而是讓他們享受到輕松和高效。
柜臺工作體會
從8月18日進入值機室已經(jīng)有兩個禮拜了，在跟師傅的八個工作日內(nèi)，我 幾乎接觸到了柜臺工作的各個環(huán)節(jié)。在師傅的帶領和指導下，我不僅辦理過團隊、 散客，而且去過國際柜臺、報過關(guān)，不僅接觸了形形色色的旅客，更感受到了值 機室工作的獨特。以下是我的一些體會：
包含了許多細微的事項需要我們深入學習并完全掌握，因此我們必須經(jīng)?；〞r間、 用功夫去學習所有的業(yè)務規(guī)定。在遇到不懂的問題時一定要積極的去請教老員工 或者業(yè)務能手，有事情及時向領導反映，切不可不懂裝懂，模棱兩可的處理手中 的工作。
二、良好的生活習慣是出色完成工作的保證。很早之前就聽過一句話：做 一件好事并不難,難的'是養(yǎng)成一種做好事的習慣。也曾聽過：習慣決定性格，性格 決定命運。如此這些均可見一個人習慣的養(yǎng)成是多么重要。我不敢說柜臺工作是 項技術(shù)活兒，但我一定敢說這是一項細心活兒。針對工作中眾多需要細心處理的 事情我們需要養(yǎng)成幾個習慣，從而確保工作的順利完成。
習慣一：永遠保持辦公桌的干凈整潔。在一個干凈整潔的辦公桌上，每一件 辦公物品我們都心中有數(shù)，在旅客多工作很忙的時候就不會出現(xiàn)將柜臺物品和旅 客證件混淆、旅客紙票丟柜臺忘帶、紙聯(lián)當作廢紙仍掉，或者是將已辦理過的身 份證和尚未辦理的身份證混淆從而導致少辦、漏辦登機牌等情況。辦公環(huán)境井然 有序，工作效率可以提高。
習慣二：謹記服務標準流程，不"貪污"、不偷懶。面對來到柜臺的每一位 旅客，一定從站立問候開始到行李托運時的清零、累加、精確輸入行李數(shù)量和重 量等一系列的工作，一項一項的去做，整個過程形成一條鏈，養(yǎng)成標準服務的良 好習慣，不"貪污"每一斤重量，不偷懶每一次問詢，不吝嗇每一次微笑。
習慣三：不斷學習新業(yè)務規(guī)定，并應用于工作。每天的早班會，每周四、 周五的學習會上，領導們都會講一些很重要并且很緊急的事情，包括工作中的細 微環(huán)節(jié)注意事項和新業(yè)務規(guī)定等。這些都是需要我們認真地去聽去記去理解的東 西，只有這樣我們在開張工作時才會更踏實更主動。
三、突出的溝通能力是業(yè)務提升的關(guān)鍵。記得跟師的第一天師傅就曾告訴
我，一個優(yōu)秀的值機員一定要具備兩方面的能力：一是純熟的業(yè)務能力，二是很 好的溝通能力。確實，我們作為一線值機員，每天接觸成千上萬的不同階層、不 同個性、甚至是操著各地方言的旅客，每一次的接觸都是新的嘗試和挑戰(zhàn)，尤其 是當遇到航班延誤、晚點或者是性格怪異難以溝通的旅客時，我們的每一句話都 顯得是那么的重要和關(guān)鍵，因此我們一定要不斷揣摩和旅客溝通的方式和技巧， 全面提升自身溝通交流的能力，努力讓旅客滿意，讓自己滿意，進而實現(xiàn)便捷、 溫馨、超越的服務理念。
這就是我在柜臺工作的一點感受，殷切期盼同大家分享、學習、進步......
值機實訓心得篇八
值機員是航空公司中非常重要的一個崗位，他們是乘客出行過程中的第一道關(guān)口。為了提供更好的服務，我參加了一次值機員的培訓。這次培訓經(jīng)歷給了我很多的啟示和體會，以下是我對此的五個方面的總結(jié)。
首先，培訓中我們學習了嚴密的程序和準確的操作技巧。作為值機員，我們需要熟悉航空公司的各項規(guī)定和程序，掌握票務系統(tǒng)和安全檢查的操作流程。在培訓中，我們進行了多次模擬操作，從接待乘客到登機手續(xù)辦理，再到最后的行李托運，每一個環(huán)節(jié)都需要我們細心而準確地完成。通過這次培訓，我意識到一個精確的操作對于乘客的出行體驗的重要性，并努力將學到的知識應用到實際工作中。
其次，培訓中著重強調(diào)了服務質(zhì)量和人際溝通的重要性。值機員不僅是在為乘客辦理登機手續(xù)，更是代表航空公司向乘客傳遞著諸多信息和服務。因此，我們需要學會如何與不同性格和需求的乘客進行有效而友好的溝通。在培訓中，我們模擬了各種情景，學習了不同的溝通技巧和客戶服務的方法。從禮貌的問候到細心解答各種問題，我們學會了如何做到及時、耐心和周到地為乘客提供服務。這對于建立良好的客戶關(guān)系和提升公司形象起著至關(guān)重要的作用。
另外，培訓中還注重了團隊合作的精神和技巧。在航空公司的工作中，沒有人能夠獨自完成整個流程，需要與同事緊密協(xié)作，共同完成任務。培訓中，我們進行了多個小組活動，從分工合作到溝通協(xié)調(diào)，從中我學到了團隊之間的默契和配合的重要性。在這個過程中，我深深感受到了團隊合作的力量和效果。只有通過良好的合作，我們才能更好地完成工作，并為乘客提供更好的服務體驗。
此外，在培訓中，我們還學習了應對突發(fā)狀況和解決問題的能力。航空公司的工作環(huán)境處于不斷變化的狀態(tài)，有時候會出現(xiàn)突發(fā)狀況，如航班延誤、取消等。在這種情況下，值機員需要冷靜應對，迅速做出決策并及時地向乘客提供信息。在培訓中，我們進行了多次模擬訓練，學習了如何應對各種問題和緊急情況。通過這些訓練，我增強了自己的決策能力和問題解決的能力，使得我能夠應對各種復雜和突發(fā)的情況。
最后，通過這次培訓，我認識到值機員工作并不只是一個簡單的服務崗位，而是需要綜合能力和各方面素質(zhì)的綜合體現(xiàn)。在培訓中，我明白了責任的重大和自律的重要性。作為一名值機員，我們需要保持良好的形象和儀態(tài)，嚴守崗位紀律和航空公司的規(guī)定，保證工作的專業(yè)性和高質(zhì)量。這次培訓不僅讓我了解到了值機員工作的細節(jié)和要求，也促使我重新審視了自己的能力和素質(zhì)，并進一步發(fā)展和提升了自己。
總而言之，值機員培訓的經(jīng)歷給了我很多的啟示和體會。通過這次培訓，我不僅學到了實操技能和工作程序，更提高了溝通能力、團隊合作能力和問題解決能力。我相信，將這些知識和技巧應用到實際工作中，我會成為一名更出色的值機員，為乘客提供更好的服務體驗。
值機實訓心得篇九
第一段：引言（150字）。
學生時代是人生中最美好的時光之一，其中最令人難忘的經(jīng)歷之一就是航空實訓。作為一名大學生，我有幸參與了一次開拓眼界的航空值機實訓，這次經(jīng)歷讓我收獲頗多。帶著憧憬和期待，我踏上了這段充滿挑戰(zhàn)的旅程。
第二段：嚴謹與細致（250字）。
首先，航空值機實訓讓我深刻體會到了嚴謹與細致的重要性。航空業(yè)務是一個高度精細化、流程化的行業(yè)，任何一個步驟出錯都會帶來嚴重的后果。在實訓中，我們每個環(huán)節(jié)都要仔細檢查，遵循嚴格的程序，確保旅客的安全和順暢。我發(fā)現(xiàn)每個細節(jié)都有它的重要性，因為一個錯誤可能會導致飛機延誤甚至事故。因此，我學會了在每個環(huán)節(jié)都保持專注和細心，確保一切都符合規(guī)定。
第三段：團隊協(xié)作與溝通（250字）。
其次，航空值機實訓教會了我團隊協(xié)作和溝通的重要性。在一個航空公司，每個工作環(huán)節(jié)都需要與他人緊密合作，只有團隊合作才能保證高效運轉(zhuǎn)。我們在實訓中要和同伴們密切配合，共同完成任務。我們互相協(xié)助，幫助他人解決問題，并且學會了如何與團隊成員有效溝通。只有通過清晰明了地交流，才能達到理解和協(xié)作的最佳效果。這次經(jīng)歷讓我明白，一個團隊的力量遠大于個人的力量。
第四段：處理緊急情況的能力（250字）。
在航空值機實訓中，我也學會了處理緊急情況的能力。航空業(yè)務是個天氣多變、突發(fā)事件頻發(fā)的行業(yè)，往往需要在緊張的時限內(nèi)做出決策。在某次實訓中，我們遭遇了機組突發(fā)傳來的停機舉報。雖然緊張，但憑借我們之前學到的知識和經(jīng)驗，我們能夠冷靜地應對，并及時報告有關(guān)方面，有序地完成相關(guān)操作。這次經(jīng)歷讓我意識到，在壓力下冷靜思考非常重要，要及時采取行動并找到解決問題的辦法。
第五段：實踐與成長（300字）。
最后，航空值機實訓對我的成長具有深遠影響。通過實訓，我不僅將理論知識應用到實踐中，還鍛煉了自己的溝通、協(xié)作和決策能力。我明白了一個專業(yè)的航空人員需要具備高度的責任感和敬業(yè)精神。作為學生，這次實訓給我提供了了解航空行業(yè)的機會，也讓我更加堅定了未來從事航空事業(yè)的決心。這段珍貴的經(jīng)歷將成為我成長的重要里程碑，激勵著我不斷追求卓越。
總結(jié)（100字）。
航空值機實訓是一段充滿挑戰(zhàn)和收獲的旅程。通過這次實訓，我深刻認識到了嚴謹與細致的重要性，學會了團隊協(xié)作與溝通的能力，掌握了處理緊急情況的技巧，同時也在實踐中成長和提高。這次經(jīng)歷讓我更加熱愛航空行業(yè)，為自己未來的職業(yè)道路增添了更多信心和動力。
值機實訓心得篇十
航空業(yè)是當今世界經(jīng)濟發(fā)展的重要組成部分，而值機是航空業(yè)中不可或缺的環(huán)節(jié)。為了更好地培養(yǎng)學生航空專業(yè)的實踐能力，我校組織了一次學生航空值機實訓。通過這次實訓，我積累了許多寶貴的經(jīng)驗和收獲，體會到了值機工作的重要性。
第二段：實訓前的準備
在實訓開始之前，我們首先接受了一系列的理論培訓，包括值機的基本流程、需掌握的工作技巧等。此外，我們還進行了模擬值機操作，以熟悉機場的工作環(huán)境和相關(guān)設備。這些準備工作為實訓的順利進行打下了堅實的基礎，也提高了我們的工作自信心。
第三段：實訓過程中的體會
在實訓過程中，我深刻體會到了值機工作的責任和壓力。每天眾多的旅客在我面前排隊，他們的需求和期望迫使我井然有序地處理工作。我必須熟練掌握電腦系統(tǒng)操作，在面對各種意外情況時能迅速應對。而同時，我還需要與來自不同國家和地區(qū)的旅客進行有效的溝通，解決各種問題。
第四段：從實訓中得到的收獲
通過這次實訓，我不僅學到了豐富的專業(yè)知識和技能，還培養(yǎng)了很多與人溝通和處理突發(fā)事件的能力。我意識到，工作中的每一個細節(jié)都會對整體產(chǎn)生重大影響。我要時刻保持高度的警惕性，盡職盡責地完成每一個工作任務。此外，我也學會了如何正確處理旅客的無理要求，以及如何在極端情況下保持冷靜。
第五段：未來的發(fā)展
這次實訓不僅讓我對航空業(yè)有了更深入的理解，也讓我更加堅定了我的職業(yè)目標。我將繼續(xù)努力提升自己的專業(yè)素養(yǎng)，參加相關(guān)的實踐和培訓項目，爭取成為一名出色的航空人。我相信通過自身的努力和實踐，我將能夠在這個廣闊的領域中發(fā)光發(fā)熱，為航空事業(yè)做出自己的貢獻。
總結(jié)：
通過這次學生航空值機實訓，我收獲了很多寶貴的經(jīng)驗和體會。我意識到航空值機工作的重要性，也深刻認識到了航空業(yè)中的挑戰(zhàn)和責任。我將以這次實訓為契機，繼續(xù)努力學習和成長，為我將來的航空事業(yè)打下更加堅實的基礎。我相信，只要我不斷地積極進取，堅持努力，我一定能夠成為一名出色的航空人。
值機實訓心得篇十一
《施工組織與造價》是一門實用性較強的科目。對于任何一項工程都要進行施工組織與造價的編制，而不知道壞則體現(xiàn)在技術(shù)上是否可行經(jīng)濟上是否合理，所以學這門課程是十分必要的。
通過平時的學習，我們已初步掌握了各種造價概念及人工預算價、機械臺時費、建筑工程單價計算等基本的算法。然而，平時的學習知識點都是相對零散的、不系統(tǒng)的，不利于我們掌握。所以就需要一次綜合性的、全面的.實踐。
結(jié)合這次初步設計概算的編制，現(xiàn)將我的收獲及發(fā)現(xiàn)的問題如下：
1。熟練的查閱定額。此次編制翻得最多的就是定額，定額從一開始的”陌生人“漸漸地變成了”老朋友“。隨著編制的深入，發(fā)現(xiàn)了許多值得注意的問題：
1）查閱定額第一步，也是最重要的就是翻看說明。比如在查螺桿式啟閉機時，說明中就規(guī)定了按卷揚機的定額編制。
2）編制安裝工程時，計價裝置性材料與未計價裝置性材料的計算是個比較重要的問題。
2?？偢潘惚砭幹七^程中，靜態(tài)總投資、價差預算費、建設期還貸利息等的計算還不夠熟練。資金流向表的編制還存在較大問題。
通過此次課程實訓，培養(yǎng)了我細心、耐心的品質(zhì)，提高了我面對困難，解決問題的能力。通過實訓，掌握了設計概算的編制，掌握了概算書編制的規(guī)。這些為我進一步學習預算的編制打了基礎。然而僅僅有基礎是不夠的，要想繼續(xù)深入，就得不斷地充實自己把基礎不斷夯實。
最后，感謝趙老師、鄒老師在實訓過程中對我們耐心、細致的指導，感謝給予我?guī)椭耐瑢W。祝老師身體健康、工作順利！
值機實訓心得篇十二
系統(tǒng)的了解了地勤服務的發(fā)展方向和具體的實例。在學習過程中，與一些同行進行了交流和學習，實地參觀了**機場地勤服務公司。一些新觀念和兄弟單位的做法對我來說很有啟迪的?，F(xiàn)把學習到的一些主要精神和體會先容如下：
一、地勤服務的發(fā)展趨勢
地勤服務是依托航空公司、根據(jù)工作區(qū)域發(fā)展起來的行業(yè)，與機場和公司的發(fā)展是相輔相成的。與航空公司公司服務相比，地勤服務環(huán)節(jié)更多、專業(yè)程度盡不遜色、面對旅客情況處理更復雜，因此，保障好地面服務對于提升民航形象具有更重要的作用。
地勤服務的發(fā)展方向也是朝著專業(yè)化發(fā)展，這里的專業(yè)化包含兩個方面：一是保障手段的專業(yè)性，也就是說業(yè)務技能的高水平；二是網(wǎng)絡的一體化。瑞士的swissport的公司，成立與，專注于地勤服務，是全球最大的地勤服務公司，擁有員工21000多人，現(xiàn)已在全球180個機場建立了自己的地勤服務公司，服務國家達到40個，在亞洲的新加坡、馬尼拉和香港已有其分支機構(gòu)。目前已于我國的民航系統(tǒng)進行接觸，待條件成熟也將進進國內(nèi)領域。
從公司的角度特別是非基地航空公司看，他們?？茨苡幸粋€相對中立、又具有網(wǎng)絡化的公司、能嚴格執(zhí)行他們的標準的地勤服務公司為他們服務，從拓展全球的業(yè)務出發(fā)，也?？磳⑦@部分業(yè)務外包，專心致力于公司的核心業(yè)務。目前在一些（尤其是國外）地勤公司已將地勤服務作為代理航空公司的核心延伸，在標準上執(zhí)行個性化的服務，在手段上提供簡約高效的服務流程，甚至在著裝上在服務某個公司時也會有相應的與公司同一的服裝。
從上可以看出：
一、把地勤服務外包是?？磳⒌厍诜兆龅酶鼘I(yè)；
三、地勤服務的網(wǎng)絡化和國際地勤服務公司的進進，他們的網(wǎng)絡布局具有相當?shù)纳巷L；
四、必須培育機場的地勤服務核心競爭力（地勤服務的核心競爭力在于質(zhì)量、創(chuàng)意、效率和反應能力）。
二、地勤服務的一些理念
地勤服務做得好壞，主要不在手段，關(guān)鍵在于理念。同樣國內(nèi)的機場，今年你出臺新舉措，明年他出臺新方法，在咨訊發(fā)達的今天，一些新方法和新舉措，馬上可以在機場內(nèi)得到普及，但假如在觀念上得不到進步，我們可能永遠落后于別人，落后于市場。
1、地勤服務治理職員要時刻了解旅客的需求。這不是新觀念了，主要的是我們?nèi)鄙倭私饴每托枨蟮氖侄?，缺這些需求設定質(zhì)量目標或者說目標太空太虛（如：作為服務質(zhì)量水平最高的新加坡機場，他們設定的旅客滿足率為90%，而我們要98%，能不能做到是一回事，如何往做肯定缺少科學和嚴格的評定標準），也沒有將這些目標轉(zhuǎn)換成切實可行的標準。
2、要對員工正確授權(quán)。員工是第一接觸旅客的人，從本職工作上看也愿意自己的服務得到旅客的認同；同樣，旅客?？磳μ岢龅囊竽茏龅窖杆夙憫?。從自己的工作一段時間看，很多題目能不能得到處理，一是靠員工能不能給于旅客以尊重和理解，能否給予旅客公道的解釋，給他們一個方向指引；二是要給予相應的授權(quán)。這些授權(quán)主要是處理權(quán)限，如緊急情況下使用部分的財物、指揮其他職員、提供相應服務等。地勤服務是個靈活性和應急性很高的服務，授權(quán)的正確與否影響了服務質(zhì)量的優(yōu)劣。正確授權(quán)也是盡量鼓勵員工獨立解決題目的能力，提升服務水平。
3、治理層必須親力親為。這是從服務的角度上來談的，親力親為并不是說很多事情都應該自己往做，而是說在一些具體的重要題目上應該做到親身往做，不能知其然而不知道其所以然，尤其是一些題目的癥結(jié)、方向性題目的研究、突發(fā)安全和服務質(zhì)量題目的發(fā)生等需要第一時間到現(xiàn)場。治理者是需要留出來一點時間來思考題目的，但這些題目的（來）積累需要過程，需要親歷親為的。香港機場地勤服務公司的營運經(jīng)理黃先生做了近30年的地勤，這也是他的一個經(jīng)驗，有些題目不往親歷親為是不知道如何往處理，或者說處理結(jié)果是不太如意的，“以前的優(yōu)質(zhì)服務對今天來說已經(jīng)不是優(yōu)質(zhì)服務了”。
值機實訓心得篇十三
值機服務是機場旅客出行的第一關(guān)，也是航空公司服務質(zhì)量的重要體現(xiàn)。經(jīng)過一次次值機服務的親身體驗，使我對值機服務有了更深刻的認識。以下是我對值機服務的一些心得體會。
首段：值機服務的重要性與特點。
值機服務是旅客們第一次與機場工作人員接觸的環(huán)節(jié)，其質(zhì)量直接影響到旅客對整個旅程的感受和滿意度。值機服務涉及到旅客的登機手續(xù)辦理、行李的托運及相關(guān)的信息告知等方面，是一項很關(guān)鍵的服務工作。同時，值機服務在時間上也有著很高的要求，因為需要根據(jù)航班時間提前安排，保證旅客能夠準時辦理登機手續(xù)，避免因此耽誤行程。
第二段：值機服務中的標準流程與細節(jié)處理。
值機服務中有一些標準的流程和細節(jié)需要注意。在辦理登機手續(xù)前，旅客需要準備好身份證、機票等相關(guān)的證件，以便工作人員辦理登機手續(xù)時的核對。在托運行李時，旅客需要將重要物品放在隨身攜帶行李中，避免發(fā)生遺失或破損的情況。此外，在為旅客辦理手續(xù)時，工作人員需要問詢一些個人信息，例如緊急聯(lián)系人的電話號碼等，以確保旅客的出行安全。在處理旅客行李時，工作人員應該細心驗收，確保行李安全到達目的地。
第三段：值機服務中的服務意識與溝通技巧。
優(yōu)質(zhì)的值機服務需要工作人員具備良好的服務意識和溝通技巧。工作人員應該始終保持微笑、親切的態(tài)度，主動幫助旅客解答疑問。在接待旅客時，工作人員要注重細節(jié)，主動詢問旅客是否需要特殊的服務，如嬰兒座椅或輪椅等。此外，工作人員需要尊重旅客的隱私，保護旅客的個人信息。在溝通方面，工作人員應該用簡單明了的語言傳達信息，盡量避免使用行業(yè)術(shù)語，以確保旅客能夠理解。
第四段：值機服務中可能出現(xiàn)的問題與解決方案。
在值機服務過程中，可能會出現(xiàn)一些問題，例如登機手續(xù)不順利、行李遺失或破損等。對于這些問題，工作人員應該保持耐心，并提供積極的解決方案。例如，對于登機手續(xù)不順利的旅客，工作人員應該耐心解釋原因，并協(xié)助旅客進行后續(xù)辦理。對于行李問題，工作人員要提供相關(guān)的投訴渠道，并及時與旅客保持溝通，全力解決問題，以保證旅客的順利出行。
第五段：我對值機服務的建議與展望。
根據(jù)我自己的體驗，我對值機服務有一些建議。首先，我建議航空公司加強培訓，提高工作人員的服務意識和溝通技巧。其次，航空公司可以引入更多的自助服務設備，以減少人工操作的繁瑣。此外，我也希望能夠在行程安排方面有更多的個性化選擇，例如提供機上座椅位置的選定等。對于未來，我期待值機服務能夠更加智能化、便捷化，給旅客帶來更好的出行體驗。
總結(jié)：
值機服務是機場旅客出行的第一關(guān)，需要工作人員具備良好的服務意識和溝通技巧。通過與旅客的親身接觸，工作人員可以及時發(fā)現(xiàn)問題并提供解決方案，以確保旅客的順利出行。我對值機服務的心得體會主要包括了值機服務的特點與重要性、標準流程與細節(jié)處理、服務意識與溝通技巧、問題與解決方案以及對值機服務的建議與展望。希望我的體會可以對值機服務的優(yōu)化和提升有所幫助。
值機實訓心得篇十四
值機服務是一種提前辦理登機手續(xù)的服務，旨在為旅客提供更加便捷的登機體驗。在世界各大機場中，值機服務已經(jīng)成為常見的操作，旅客不僅可以減少候機時間，還可以避免排隊等待的煩惱。作為一位常常出行的旅客，我親身體驗了值機服務的便利與效率，有著許多的心得和體會。
第二段：詳述值機服務中的準備工作
在享受值機服務之前，旅客需要做一些簡單的準備工作。首先，我們需要提前購買機票，并確保票面信息準確無誤。接下來，根據(jù)航空公司的規(guī)定，在離航班起飛時間的一定時間內(nèi)完成網(wǎng)上值機或到機場柜臺辦理值機手續(xù)。此外，為了順利度過安檢流程，我們還要注意規(guī)定的液體和物品限制，將行李按照要求進行分類和包裝。
第三段：評價值機服務中的便捷與效率
在我過去的旅行經(jīng)歷中，值機服務給我?guī)砹撕芏啾憷蜑榈菣C做準備的時間。首先，網(wǎng)上值機可以在家中完成，不僅節(jié)省了往返機場的時間，還能夠更加方便地選擇座位和辦理特殊服務。其次，即便是到機場柜臺辦理值機手續(xù)，由于有專門為值機服務設立的柜臺，通常能夠避免長時間的排隊等待。此外，在完成值機手續(xù)后，旅客可以提前進入安檢區(qū)域，盡早享受機場的各項服務。
第四段：分享值機服務中的小貼士和注意事項
為了更好地利用值機服務，我總結(jié)了一些小貼士和注意事項。首先，我建議旅客提前了解航空公司對于網(wǎng)上值機或柜臺值機的規(guī)定并遵守，這樣能夠避免出現(xiàn)因不了解規(guī)定而無法辦理值機的情況。其次，對于首次體驗網(wǎng)上值機的旅客，可以提前閱讀網(wǎng)上值機的操作指南，熟悉操作流程，以免浪費時間。最后，為了確保行李的安全，旅客應當按照航空公司的規(guī)定對行李進行分類和包裝，對于易碎或者有特殊價值的物品，可以選擇托運。
第五段：總結(jié)值機服務的心得和體會
通過享受值機服務，我深刻體會到它為旅客帶來的便捷、高效和舒適。值機服務不僅減少了排隊等待的時間，還能使旅程更加順利和舒心。盡管值機服務在我過去的旅行中給我留下了良好的印象，但我還是希望航空公司能夠進一步改進值機服務的流程和體驗，提供更加順暢和便利的操作。值機服務將繼續(xù)在未來的旅行中扮演重要的角色，我相信隨著科技的不斷進步，值機服務將會更加智能化和人性化，為旅客帶來更多的驚喜和便利。
值機實訓心得篇十五
在大學期間，每一個學生都要經(jīng)歷實習階段。而作為一名旅游管理專業(yè)的學生，我有幸選擇了在機場進行值機實習。這次實習不僅讓我對值機工作有了更深的了解，更讓我明白了服務行業(yè)對于細心和耐心的重要性。下面我將分享我在值機實習中的體會和感悟。
第二段：理論與實踐的結(jié)合。
在實習開始的第一天，我接受了關(guān)于值機工作的培訓，并學習了相關(guān)的理論知識。然而，實際操作卻與理論有很大的差距。值機現(xiàn)場繁忙而緊張，冷靜應對各種狀況成了最基本的要求。未曾想到的是，面對客人的種種問題和需求時，我需要及時反應并準確解決。與此同時，快速而準確地處理旅客的登機手續(xù)、行李托運等工作也要求我把理論知識與實際操作相結(jié)合。在這個過程中，我不斷思考并總結(jié)，以提高自己的工作效率和準確性。
第三段：細心和耐心的重要性。
在值機的工作中，我發(fā)現(xiàn)細心和耐心是至關(guān)重要的品質(zhì)。細心意味著我需要注意每一個細節(jié)，從乘客的身份證信息到登機牌的打印，都需要我認真對待。一旦出現(xiàn)差錯，可能給乘客帶來不便，甚至影響他們的旅行計劃。耐心則是處理問題和應對旅客需求的關(guān)鍵。有時候，乘客可能因為航班延誤或其他原因而情緒不穩(wěn)，而我需要冷靜而耐心地與他們溝通，并提供滿意的解決方案。通過這次實習，我懂得了只有細心和耐心才能做好服務行業(yè)的工作。
第四段：人際關(guān)系的處理。
在值機工作中，與乘客和同事建立良好的人際關(guān)系是非常重要的。與乘客的交流可以促進順利的值機流程，并讓乘客感受到溫暖和關(guān)愛。而與同事的合作，則決定了工作的順利進行。在這次實習中，我學會了主動與乘客、同事建立聯(lián)系，并不斷改進溝通的技巧。我愿意傾聽乘客的問題和意見，并通過積極的反饋和合作，共同解決問題和提高服務質(zhì)量。
第五段：心得與感悟。
通過這次值機實習，我不僅對值機工作有了更深的了解，更懂得了服務行業(yè)的精神和要求。在工作中要細心、耐心和專業(yè)，與乘客和同事建立好的人際關(guān)系也至關(guān)重要。在未來的工作中，我會用心對待每一個細節(jié)，做到心無旁騖。我相信，只有這樣，才能真正成為一名優(yōu)秀的旅游從業(yè)者。
總結(jié)：
通過這次值機實習，我深刻認識到了服務行業(yè)的責任和艱辛。在未來的工作中，我會將這次實習中的體會和感悟貫徹到每一個工作細節(jié)中。我相信，只有通過自己的努力和付出，才能在這個競爭激烈的行業(yè)中脫穎而出，成就一番屬于自己的事業(yè)。
值機實訓心得篇十六
在現(xiàn)代社會，空中旅行已成為人們生活中不可或缺的一部分，無論是商務出差還是旅游度假，都需要通過航班來完成。而航班值機員作為航空公司服務的直接接觸者，其工作不僅需要具備專業(yè)技能，更需具備良好的溝通技巧和服務態(tài)度。本文將從值機員的心得體會出發(fā)，談談在航班服務中如何做好自己的工作并提供更好的服務，為旅客創(chuàng)造更美好的旅行體驗。
第二段：職責與任務
值機員是航空公司服務中的重要環(huán)節(jié)，其主要職責是為旅客提供安全順暢地辦理登機手續(xù)。在工作過程中，值機員需要核實旅客的身份、行李數(shù)量和信息記錄等內(nèi)容，為旅客提供相關(guān)信息，解答其疑惑和提供必要的幫助。此外，值機員還需要進行航班信息的及時更新和調(diào)整，以確保航班的順利出行。
第三段：技巧與經(jīng)驗
除了上述的職責和任務外，一個優(yōu)秀的值機員還需要具備良好的溝通技巧和服務態(tài)度。在接待旅客過程中，值機員需要平穩(wěn)地處理各種狀況，如旅客提供的不一致信息、航班調(diào)整等。此時，就需要值機員具備靈活應對的能力，及時解決問題，確保旅客在最短的時間內(nèi)完成登機手續(xù)。在此過程中，愉悅的服務態(tài)度也是不可忽視的。值機員可以通過一些微笑、問候等簡單的舉動，緩和緊張的氛圍，為旅客提供更好的服務體驗。
第四段：成就與挑戰(zhàn)
值機員雖然工作簡單而直接，但這并不意味著其工作的容易。在現(xiàn)代社會，對于各種事物的要求越來越高，更高的要求也給值機員帶來了更多的挑戰(zhàn)。面對突發(fā)狀況，需要值機員能夠做出及時的反應，以保證旅客的舒適和安全。同時，工作效率也是制約一個優(yōu)秀值機員的重要因素。只有在工作中不斷錘煉自己并不斷提升自己的專業(yè)技能，才能在面對挑戰(zhàn)時更加從容。
第五段：總結(jié)
在現(xiàn)代社會中，值機員作為航空公司服務的中堅力量，其工作既直接又重要。一個優(yōu)秀的值機員不僅需要掌握相關(guān)的知識和技能，更需要具備高效、愉悅的服務體驗，能夠靈活應對各種情況。在其中，良好的溝通技巧和服務態(tài)度也是極為重要的。對于那些想要從事此職業(yè)的人，更需要付出更多的心血和努力，錘煉自己，提升自己的能力，成為一名優(yōu)秀的值機員贏得更多的成就和榮譽。
值機實訓心得篇十七
值機是乘坐飛機必經(jīng)的程序，而且對于航空公司和乘客來說都非常重要。作為乘客，我親身經(jīng)歷了多次值機的過程，不僅使我對航空公司的服務水平有了更深刻的認識，也讓我體會到了值機的重要性。在這篇文章中，我將分享自己的值機心得體會。
第二段：核心觀點1
值機的第一步是辦理登機手續(xù)，這需要提供有效的身份證明和航班信息。通過我的體驗，我發(fā)現(xiàn)提前在網(wǎng)上辦理登機手續(xù)是一個省時省力的選擇。航空公司提供的在線值機平臺讓我可以在家中就完成手續(xù)，避免了在機場排長隊的麻煩。此外，提前值機還可以選擇座位，這對于追求舒適的乘客來說非常重要。根據(jù)自己的需求，我可以選取靠窗或靠過道的座位，還可以避免坐在緊急出口或廁所旁邊的位置。通過網(wǎng)上值機，我不僅省時省力，還能夠有更好的旅行體驗。
第三段：核心觀點2
值機的第二步是托運行李，這是一個讓人有壓力和擔憂的過程。通過我的經(jīng)驗，我學到了一些行李托運的技巧。首先，我會提前確認航空公司關(guān)于行李大小和重量的規(guī)定，以免在現(xiàn)場托運時遇到限制。其次，我會在家中提前稱一下行李的重量，確保不會超重。如果發(fā)現(xiàn)超重，我會通過增加行李規(guī)格或支付額外費用的方式解決。此外，我也會在行李上貼上清晰的標志，包括我的姓名和聯(lián)系方式，以防行李丟失。通過這些技巧，我在托運過程中能夠更加從容和安心。
第四段：核心觀點3
值機的第三步是安檢。通過我的經(jīng)歷，我意識到安檢過程可能是整個值機過程中最繁瑣的一步。為了順利通過安檢，我會提前查看機場和航空公司的相關(guān)規(guī)定，了解禁止攜帶的物品，以免帶上被禁止的物品被安檢扣留。此外，我會注意自己的攜帶物品，確保沒有違禁品或超出尺寸的物品。為了加快安檢速度，我會提前把手機、鑰匙等小物件放入手提行李，脫掉外套和皮帶，以便在安檢時更加便捷。通過事先了解和妥善攜帶物品，我能夠順利通過安檢，避免不必要的麻煩和延誤。
第五段：總結(jié)
通過多次值機的經(jīng)歷，我深刻體會到了值機的重要性和技巧。提前在網(wǎng)上辦理登機手續(xù)省時省力，能夠選擇更舒適的座位；合理安排行李規(guī)格和重量，避免超重和遺失；了解并遵守安檢規(guī)定，順利通過安檢過程。這些經(jīng)驗和技巧為我提供了更好的旅行體驗，也讓我更加了解航空公司的服務水平。無論是對航空公司還是對乘客而言，值機都是一個不可忽視的環(huán)節(jié)，只有通過充分的準備和合理的安排，才能夠確保順利、舒適的旅行。
值機實訓心得篇十八
作為一名值機員已有數(shù)年的經(jīng)驗，我深深感受到這份工作的挑戰(zhàn)與樂趣，更重要的是，在這里，我能夠不斷地錘煉自己的溝通技巧和服務意識，為乘客提供最優(yōu)質(zhì)的服務。下面將從五個方面分享我的心得和體會。
第一段：態(tài)度決定一切
作為一名值機員，我們的態(tài)度直接影響著乘客的旅行體驗。因此，良好的態(tài)度是我們始終堅持的原則。無論是面對剛開始學習坐飛機的孩子，還是心情沮喪的乘客，我們都要始終保持微笑和耐心，盡力提供細致周到的服務。而一個良好的態(tài)度也能讓乘客感到舒適與放心，并帶來更好的效果。記?。簯B(tài)度決定一切。
第二段：追求完美的細節(jié)
在值機過程中，尤其需要注意細節(jié)。對于每一名乘客，我們都要確保其登機手續(xù)辦理完善無誤，畢竟一個小小的差錯有可能影響乘客的行程。比如，我們要不斷關(guān)注航班信息，及時將信息告知乘客，還要隨時檢查遞交的文件，防止出現(xiàn)疏漏。其他的細節(jié)，如檢查機艙、調(diào)整座位等也都需要我們做好。追求完美的細節(jié)意識，不僅提升了自己的專業(yè)素養(yǎng)，更讓乘客信任感得到了提升。
第三段：多溝通，多傾聽
溝通和傾聽是服務行業(yè)的核心。在值機工作中，我們需要與許多不同背景和需求的乘客進行有效的溝通，并要傾聽他們的意見和需求。只有通過不斷的溝通和傾聽，我們才能更好地了解乘客的期望和需求，提供更優(yōu)質(zhì)、貼心的服務。同時，也能增強客戶與服務員之間的信任和感情。
第四段：團隊合作，
值機不是我們一個人的事情，而是一個團隊合作的過程，需要各個部門之間的協(xié)同配合。每一個環(huán)節(jié)都影響著乘客的出行體驗，因此，我們要盡量減少出現(xiàn)任何問題的可能性。多和同事溝通，分享自己的發(fā)現(xiàn)和經(jīng)驗，每個人都要盡力做到最好，以保證最佳服務水平的達成。
第五段：不斷學習和提高
在這個時代，任何一份工作都需要不斷學習提高才能跟上步伐。作為值機員，學習包括了不斷提高自己的專業(yè)技能，了解新的航空業(yè)務，隨時掌握最新的政策和流程，以及提高服務質(zhì)量，滿足乘客需求。并且要時刻保持對工作的熱情和耐心，不斷追求更好的自己，提高自己的專業(yè)素養(yǎng)。
總之，值機員是一個需要耐心、細致和服務意識的職業(yè)，要在這個崗位上做好，需要充分體驗和領會這個服務行業(yè)的精髓，不斷學習探索，才能不斷進步。
值機實訓心得篇十九
值機服務是旅客在登機前的重要環(huán)節(jié)，也是航空公司為旅客提供的重要服務。在為期間的旅途中，我多次體驗到不同航空公司提供的值機服務，通過這些體驗，我深刻感受到了值機服務的重要性。在本文中，我將分享我對值機服務的心得體會。
第二段：個人經(jīng)歷。
首先，我想分享一次我在中國航空公司的值機服務經(jīng)歷。當我到達機場時，我發(fā)現(xiàn)航班延誤了，排隊的人群很多，感覺整個機場都在一片混亂中。但我觀察到，中國航空公司的地勤人員在這個繁忙的環(huán)境中依然保持了高效率和良好的服務態(tài)度。他們耐心地向每位旅客解釋航班延誤的原因，并提供了一些額外的便利，如免費飲料和餐食券。這種周到的服務讓旅客感受到了被重視的情感，也很好地緩解了一部分因航班延誤而引起的不快情緒。
第三段：低成本航空公司的值機服務。
另外，我還體驗過一些低成本航空公司提供的值機服務。與一般航空公司的值機流程相比，低成本航空公司更加注重迅速和便捷。他們通常會鼓勵旅客在線值機，并在機場提供自助值機設備。這些設備的運營效率相對高，讓旅客節(jié)省了更多的辦理值機時間。雖然值機過程比較簡潔，但這并不意味著低成本航空公司在服務品質(zhì)上有所缺失。他們?nèi)匀粫蚵每吞峁┧璧膸椭椭笇В⒈M力滿足旅客的舒適需求。
第四段：不同航空公司的價值觀。
通過這些值機服務的體驗，我也深刻理解到不同航空公司的價值觀會對值機服務產(chǎn)生重要影響。有些航空公司更注重效率和速度，更多地采用自助值機和在線服務，以提高效率和降低成本。而另一些航空公司則更注重服務品質(zhì)和旅客體驗，他們會在值機流程中提供更多的人工服務和個性化關(guān)懷。這些不同的價值觀體現(xiàn)了航空公司的經(jīng)營理念和市場定位，也影響著他們在值機服務中的運作模式。
第五段：總結(jié)感悟。
通過多次體驗不同航空公司的值機服務，我深深體會到了值機服務對于旅客體驗的重要性。高效率的值機服務能夠提高整個機場的運行效率，減少旅客的等候時間，增加旅客的滿意度。而優(yōu)質(zhì)的值機服務則能夠給旅客帶來更好的舒適體驗，讓他們在旅途中感受到被尊重和關(guān)心的情感。對于航空公司來說，提供優(yōu)質(zhì)的值機服務也可以增強其品牌形象，提高市場競爭力。因此，不論是航空公司還是旅客，都應該重視值機服務，在值機服務中不斷創(chuàng)新和改進，提升旅客的滿意度和忠誠度。
總結(jié)：
值機服務是一項重要的航空服務，對于旅客體驗和航空公司品牌形象具有重要影響。通過多次體驗不同航空公司的值機服務，我對其重要性有了更深的認識。高效率的值機服務可以提高整個機場的運行效率，減少旅客的等候時間；而優(yōu)質(zhì)的值機服務則能夠給旅客帶來更好的舒適體驗，增強他們對航空公司的忠誠度。航空公司應重視值機服務，為旅客提供良好的服務體驗，從而提高其市場競爭力。同時，作為旅客，我們也應重視值機服務，學會在旅途中體驗這項重要服務，為自己的航班旅行增添更多的便捷和快樂。
值機實訓心得篇二十
這個維持五天的gmp實訓，讓我大開眼界，了解不少制藥方面的知識!讓我知道藥物安全的重要性!讓我覺得在醫(yī)藥方面的發(fā)展是一片光明的!
20__版gmp的實施，對制藥企業(yè)來說是機遇同時也是挑戰(zhàn)。新版gmp條款內(nèi)容更加具體、指導性和可操作性更強;確保了藥品質(zhì)量的安全性、穩(wěn)定性和均一性。
新版gmp的實施對于我們以后從事藥品生產(chǎn)工作提出了更高的要求，如：文件、記錄，表格、偏差、變更、驗證、檢測過程、檢測結(jié)果、原輔料、對照品標準品、試劑、試液、人員配備、崗位職責、等等到底怎么做，做什么，如何做，怎么做好更能符合gmp的要求，這些都值得我們?nèi)ド钏肌?/p>
1、新版gmp中引入風險管理的理念，并相應增加了一系列新制度，特別學習gmp后，感覺還有對許多需要完善的地方。
2、持續(xù)穩(wěn)定性考察是對上市后藥品質(zhì)量的持續(xù)監(jiān)控，是質(zhì)量風險管理的重要環(huán)節(jié)，主動防范質(zhì)量事故的發(fā)生，以最大限度保證產(chǎn)成品和上市藥品的質(zhì)量。
一、 提高了部分硬件要求
一是調(diào)整了無菌制劑生產(chǎn)環(huán)境的潔凈度要求新版與98版gmp的重大區(qū)別是：無菌制劑在硬件上有很大提高，更加強調(diào)生產(chǎn)過程的無菌、凈化要求;在軟性管理上，人員的管理、偏差的處理、文件管理、質(zhì)量控制與質(zhì)量保證、質(zhì)量回顧等有很大提高。
二是增加了對設備設施的要求
對廠房設施分生產(chǎn)區(qū)、倉儲區(qū)、質(zhì)量控制區(qū)和輔助區(qū)分別提出設計和布局的要求，對設備的設計和安裝、維護和維修、使用、清潔及狀態(tài)標識、校準等幾個方面也都做出具體規(guī)定。
二、 強化了管理方面的要求
一是提高了對人員的要求
機構(gòu)和人員部分，明確將質(zhì)量受權(quán)人與企業(yè)負責人、生產(chǎn)管理負責人、質(zhì)量管理負責人一并列為藥品生產(chǎn)企業(yè)的關(guān)鍵人員，并從學歷、技術(shù)職稱、工作經(jīng)驗等方面提高了對關(guān)鍵人員的資質(zhì)要求。新修訂的藥品gmp首次提出質(zhì)量受權(quán)人概念，并將質(zhì)量受權(quán)人納入藥品生產(chǎn)企業(yè)的關(guān)鍵人員。企業(yè)所有藥品，均需經(jīng)其批準才能出廠，這人是企業(yè)質(zhì)量第一負責人，在藥監(jiān)局要備案，質(zhì)量受權(quán)人有嚴格的資質(zhì)要求。
二是明確要求企業(yè)建立藥品質(zhì)量管理體系
新版把質(zhì)量管理單獨提出一章，企業(yè)必須建立全面的質(zhì)量保證系統(tǒng)。新gmp把質(zhì)量管理提高了一個層次，整個制藥企業(yè)從最高領導到員工，都要對質(zhì)量負責，制定自己的管理方案。新版藥品gmp在“總則”中增加了對企業(yè)建立質(zhì)量管理體系的要求，以保證藥品gmp的有效執(zhí)行。
三是細化了對操作規(guī)程、生產(chǎn)記錄等文件管理的要求
在文件管理上，新版gmp大幅提高了對文件管理的內(nèi)容要求，增加了文件管理的范圍，把所有與產(chǎn)品質(zhì)量有關(guān)的包括質(zhì)量標準、生產(chǎn)處方和工藝規(guī)程、記錄、報告等都納gmp文件管理范圍。明確提出根據(jù)各項標準或規(guī)程進行操作，所形成的各類記錄、報告等都是文件，都必須進行系統(tǒng)化管理，并提出了批檔案的概念，每批藥品應有批檔案，包括批生產(chǎn)記錄、批包裝記錄、批檢驗記錄和藥品放行審核記錄、批銷售記錄等與批產(chǎn)品有關(guān)的記錄和文件。批檔案應由質(zhì)量管理部門負責存放、歸檔。這樣就使得整個藥品生產(chǎn)質(zhì)量的記錄管理形成完整的體系，便于產(chǎn)品質(zhì)量的追溯與改進。
三、圍繞風險管理增設了一系列新制度質(zhì)量控制與質(zhì)量保證章節(jié)，增加了變更控制和偏差處理，糾正和預防措施和產(chǎn)品質(zhì)量回顧分析也是這次增加的，這幾個方面交叉在說一個詞：質(zhì)量風險管理。糾正和預防措施目的是通過涉及產(chǎn)品質(zhì)量各個方面因素、存在問題的系統(tǒng)歸納、分析總結(jié)，從而采取有力可行措施，解決問題，確實保證藥品質(zhì)量。
藥品的生產(chǎn)質(zhì)量管理過程是對注冊審批要求的貫徹和體現(xiàn)。新版藥品gmp在多個章節(jié)中都強調(diào)了生產(chǎn)要求與注冊審批要求的一致性。
產(chǎn)品發(fā)放與召回一章，原來叫收回，現(xiàn)在叫召回，強調(diào)了對企業(yè)銷售的管理，同時加強了與《藥品召回管理辦法》的銜接，規(guī)定企業(yè)應當召回存在安全隱患的已上市藥品，同時細化了召回的管理規(guī)定，要求企業(yè)建立產(chǎn)品召回系統(tǒng)，指定專人負責執(zhí)行召回及協(xié)調(diào)相關(guān)工作，制定書面的召回處理操作規(guī)程等。
gmp的核心是保證藥品質(zhì)量恒定，新版gmp加強了對人和軟件的要求和管理，重在保證規(guī)范的生產(chǎn)流程。而在gmp實施與改造過程中，軟件的升級是成本最低，效率最高的，一套系統(tǒng)科學的軟件甚至可以彌補硬件和人員素質(zhì)方面的不足。一個良好的軟件系統(tǒng)應具備以下六個方面特征，即系統(tǒng)性、完整性、準確性、一致性、可追溯性和穩(wěn)定性。這就要求企業(yè)動員員工根據(jù)新gmp的要求，從每一個細節(jié)和環(huán)節(jié)入手，對企業(yè)現(xiàn)有的軟件進行修訂、整合與改造，切實提高企業(yè)軟件水平和運轉(zhuǎn)能力。
實訓期間我印象最深的是實訓第三天上午，老師給我們講解了好多在實訓車間的要求，后來我們就去了實訓車間參觀，老師叮囑我們一定要穿白大褂，去到實訓車間，老師就叫我們看那個正確的進入車間的程序，為了保持車間的潔凈度，為了養(yǎng)成習慣，都是按照gmp的要求!脫去自用鞋，放入鞋柜內(nèi)，轉(zhuǎn)身，穿上潔凈工作鞋，進入一更衣室，脫去外衣，洗手并烘干，進入二次更衣室，帶上工作帽，要遮蓋頭發(fā)和耳朵，戴上口罩，要遮蓋口鼻，穿上潔凈服，拉好拉鏈，穿上潔凈褲，褲腰末在上衣外，側(cè)面，這樣就能進入生產(chǎn)車間了，一進入更衣室，發(fā)現(xiàn)里面的設計好特別，地面都是圓角，說是以防微生物的生長，連空氣也是過濾的，而且人流和物流是分開的，而反向，我們看了各種制劑的制備機器，老師也給我們講解一下，我們平時吃的藥都是又這些機器制造出來的，讓我們大飽眼福。
實訓的其余時間我們都是學習理論知識以及去機房操作gmp實訓的軟件.我最大的感受就是，用心愛質(zhì)量。做一行愛一行，做質(zhì)量愛質(zhì)量;只有這樣才能真正的做好。在質(zhì)量領域里不斷突破自我，做一個有進取心的人。藥品生產(chǎn)企業(yè)只有建立了一套完整的藥品生產(chǎn)質(zhì)量管理體系和嚴格執(zhí)行g(shù)mp標準，才能對所生產(chǎn)的藥品做到心中有數(shù)，讓每一批藥品合格投放市場，服務于廣大人民群眾，藥品生產(chǎn)企業(yè)只有在實施gmp過程中，做到“全過程、全方位、全員參與”，才能使得所生產(chǎn)的藥品質(zhì)量“穩(wěn)定、可靠、優(yōu)質(zhì)”。
時間過得真快，實訓就這樣結(jié)束了,這次實訓讓我明白到醫(yī)藥方面的發(fā)展是一片光明的，發(fā)覺到我的前面是一條有方向的大路，是通往成功的舞臺!!
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