努力是指付出辛勤的努力和奮斗來完成一項任務(wù)或達(dá)到某個目標(biāo)。在總結(jié)中，可以提出一些改進的建議和思考，展示你的思考深度和創(chuàng)造性。以下是小編為大家總結(jié)的經(jīng)驗，希望對大家有所幫助。
中通快遞的論文篇一
又是一個新的開始，加油。
在網(wǎng)上找工作，找的心煩意亂，去實地察看的時候，也有被騙的時候。招聘會也去了，工作也都不竟如人意。還好，找到了這份工作，快遞員。 第一天上班的時候就跟著大姐（老板的姐姐，我們都叫他大姐）出去跑，大姐教我怎么做，恰好大姐負(fù)責(zé)的區(qū)域我都比較熟悉，還不是太困難。有些小細(xì)節(jié)之類的問題難以把握，有些小區(qū)的.規(guī)劃實在有些看不懂，難以找到客戶所在的地方。只能耐心的去尋找，問人。
我們八點半上班，九點的時候中通快遞的貨車就到了公司。這個時候我們就拿著槍（也就是掃碼的機器）上車掃碼，這個掃碼要掃兩次，兩把搶掃描到貨，兩把槍掃描派貨。四個人在掃描，其余的九個人在下面分貨。所謂的分貨就是我們快遞員每個人都有自己負(fù)責(zé)的區(qū)域。把每個快遞員負(fù)責(zé)的區(qū)域的貨物劃分在一塊。然后每個快遞員根據(jù)自己的送貨路線，遠(yuǎn)近，講貨物放在電動三輪車的不同位置。然后十點之前就可以出去送快遞了，偶爾也會有固定客戶打電話給你去收件。一般情況下一點之前就能回公司了?；毓局笠脴尠芽爝f單掃描簽收。然后就可以去吃飯了。這是上午的工作。
下午的話呢。也有公司的貨車來，不過只有上午的一半不到。手續(xù)也是一樣的。 下午的主要工作是去收件。有一些固定客戶啊，例如德邦物流，淘寶店，工廠啊。
然后回來早的話，就在公司幫忙。把收上來的快遞，包裝好，貼上快遞單，檢查，然后用大字筆在快遞單上寫上那個省份那個區(qū)域那個縣。方便在中轉(zhuǎn)站轉(zhuǎn)車。然后就是裝車?；旧夏苻D(zhuǎn)一個中通快遞的標(biāo)準(zhǔn)貨車。 一天的工作就這樣結(jié)束了。第一周的工作主要就是熟悉地形與操作。 加油。
中通快遞的論文篇二
根據(jù)《xxx合同法》等有關(guān)法律法規(guī)，甲乙雙方經(jīng)友好協(xié)商，在平等自愿的基礎(chǔ)上就甲方為乙方提供速遞服務(wù)，簽訂如下合同，以期共同遵守。
第一條：服務(wù)內(nèi)容、區(qū)域。
乙方委托甲方辦理國際國內(nèi)的物流(速遞)服務(wù)業(yè)務(wù)。
服務(wù)區(qū)域：甲方在全國各地所開通的全部區(qū)域。
約定價格因市場變化需要變動，由甲方提前10天書面通知乙方，經(jīng)雙方協(xié)商認(rèn)可簽字后按新的價格執(zhí)行，同時舊價格作廢。
第二條：甲方的權(quán)利與義務(wù)。
雙方在貨物交接時，應(yīng)確認(rèn)貨物原始包裝的完好，若發(fā)現(xiàn)包裝有破損情況，甲方有權(quán)拒絕接受該貨物。
對于直接掌管下的貨物應(yīng)謹(jǐn)慎、妥善進行裝卸、搬運、倉儲，保證其安全和完整。
將乙方交付的貨物送達(dá)到乙方指定的地址和收件人或收件單位;。
如將貨物錯運到貨地點或接貨人，應(yīng)無償運至合同規(guī)定的到貨地點或接貨人;。
如遇需轉(zhuǎn)運ems情況的物品，接收貨物時通知乙方，并征得乙方同意后轉(zhuǎn)寄;。
為乙方免費提供運輸面單、信封、塑料包裝袋。
若甲方變動富安承包商，可由甲方人員自行安排人員與乙方協(xié)商承接。
第三條：乙方的權(quán)利與義務(wù)。
對所托運的貨物進行妥善包裝，該包裝應(yīng)符合運輸?shù)囊蠹皞}儲保管的要求。如果投運易碎，易滲漏貨物及危險品等特殊貨物，應(yīng)事先向甲方說明，并向甲方提供必要的倉儲保管、運輸技術(shù)資料或文件。需特殊包裝、加固時，甲方有義務(wù)提供此類服務(wù)，相關(guān)費用由乙方承擔(dān)。
不得交寄易燃、易爆、易腐蝕或貨幣、非法出版物等國家明令禁止的禁運品;。
乙方因下列過錯造成車輛、機具、設(shè)備損壞、腐蝕、污染或人身傷亡以及涉及到的第三方的損失，由乙方負(fù)責(zé)賠償：a.在托運的普通貨物中夾帶、匿報危險品或其他違反危險品運輸規(guī)定的行為;b.錯報超重物品重量;c.貨物包裝、標(biāo)志不符合規(guī)定。
按照約定價格及時支付運費。
第四條：送達(dá)及退回。
收件人收到甲方送達(dá)的貨物時：a.經(jīng)檢驗確認(rèn)貨物外包裝完好的，在回單上簽收;b.經(jīng)檢驗發(fā)現(xiàn)外包裝破損且貨物有一定損壞的，有權(quán)拒絕簽收，甲方須及時通知乙方，在得到乙方許可后，把貨物退回乙方。
無法送達(dá)：貨物到達(dá)目的地，因當(dāng)天聯(lián)系不到收貨人而不能及時派送的，甲方應(yīng)在2個工作日內(nèi)告乙方，3日內(nèi)仍無法聯(lián)系派送的，在得到乙方允許后，將貨物退回乙方。
由于甲方原因如途中損壞、派送不到等造成貨物被退回的，由甲方承擔(dān)運費。
第五條：費用與結(jié)算。
每月5日前，甲方提供上月結(jié)算清單明細(xì)交由乙方核對;。
費用的支付形式為：支票、銀行轉(zhuǎn)賬、現(xiàn)金。
第六條：保險及理賠。
乙方須為500元以上貨物支付保費，保價費率5%，最高保價金額為10000元人民幣。
運輸過程中造成貨物遺失或損毀，甲方負(fù)責(zé)賠償。價值500元以下貨物，按照貨物實際損毀價值賠償?shù)罡哔r償金額不超過500元人民幣;賠償金從甲方的當(dāng)月快遞費用中減除，并免除此單貨物的運費;如不足扣減時，由甲方另行支付;價值500元以上的貨物，由甲方向保險公司索賠，乙方應(yīng)提供協(xié)助.
除不可抗力外，甲方應(yīng)承擔(dān)由于貨物錯運等原因造成的延誤交付的責(zé)任。延誤5日以內(nèi)，每延誤1個工作日，該票貨物運輸費用減免七分之一，延誤超過七日，該票貨物運輸費用全免。
第七條：適用法律及爭議處理。
本合同所有條款適用xxx法律。有關(guān)本合同出現(xiàn)的任何爭議應(yīng)由甲乙雙方友好協(xié)商。協(xié)議不成的，交由上海仲裁委員會根據(jù)仲裁準(zhǔn)則進行裁決，仲裁地為上海，仲裁語言是中文。仲裁的裁決是最終裁決，對雙方都具有約束力，雙方都應(yīng)遵守執(zhí)行，仲裁費用、執(zhí)行仲裁裁決的費用由仲裁裁決書決定。除爭議事件外，雙方都應(yīng)照本合同執(zhí)行各自未盡的權(quán)利，履行各自未盡的義務(wù)。
第八條：知識產(chǎn)權(quán)。
各方的名稱和商標(biāo)為各自獨有及排他的財產(chǎn)，除非雙方另有約定，否則不能在任何品上使用雙方的商標(biāo)或在產(chǎn)品中應(yīng)用對方的知識產(chǎn)權(quán)。
第九條：保密。
履行本合同過程中，甲乙雙方都應(yīng)向另一方提供相關(guān)操作信息、產(chǎn)品信息和其他營業(yè)信息。被提供的信息被視為機密，所有權(quán)只屬于提供信息方。接收信息方只能把另一方提供的信息用于本合同義務(wù)和職責(zé)的執(zhí)行中。除本合同允許外，甲乙雙方都無權(quán)在未得到另一方的書面許可前，以任何一種方式或為任何目的的使用得到的機密信息。除了國家執(zhí)法機關(guān)要求或已征得另一方的書面許可外，任何一方不應(yīng)向其他第三方公開機密信息。
第十條：誠信。
甲乙雙方均應(yīng)遵守一切適用的法律法規(guī)，包括有關(guān)環(huán)境保護、健康和安全的法律法規(guī)。乙方任何關(guān)于甲方提供的服務(wù)的疑慮、意見和建議，均可向甲方項目組如實披露。
第十一條：其它。
本合同所指“以上”，不包括本數(shù);“以下”“以內(nèi)”含本數(shù)。
本合同自雙方簽字日生效，有效期為一年。
本合同一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份。
甲方：乙方：
甲方代表：乙方代表：
地址：地址：
電話：電話：
20xx年月日20xx年月日。
中通快遞的論文篇三
一、轉(zhuǎn)讓標(biāo)的：甲方自愿將獨資設(shè)立，坐落于____________的快遞網(wǎng)點(以下簡稱此網(wǎng)點)，轉(zhuǎn)讓給乙方經(jīng)營。
二、轉(zhuǎn)讓內(nèi)容：
(一)《___________快遞》_______區(qū)域的經(jīng)營權(quán)和租賃權(quán);。
(四)此________________快遞網(wǎng)點老客戶資源。
三、轉(zhuǎn)讓價款支付情況：
(一)經(jīng)協(xié)商后轉(zhuǎn)讓價款為人民幣____元整(____整)和房租____元(____整)，共計____元(____元整)。
(二)以上____元房租費為____年___月___日至____年___月___日的房租費。
四、特約事項：
(一)轉(zhuǎn)讓前，甲方結(jié)清：所有積欠的稅捐、水電費用、房租、員工薪資等一切費用和所欠債務(wù)。
(二)甲方現(xiàn)承租的坐落于_______的_____快遞租賃權(quán)和經(jīng)營權(quán)，由甲方轉(zhuǎn)讓給乙方。并由甲方負(fù)責(zé)出租人與乙方辦理續(xù)租___年，且與乙方另行換立新的租約，如出租人不允許續(xù)租或要求增加租金或提出其他條件，致乙方經(jīng)濟上的損害時，則甲方負(fù)責(zé)該部分賠償責(zé)任。
四、違約處罰：
(一)任何一方違反本合同各條情形之一的，即視違約論，則對方有權(quán)解除合同。
(二)如系乙方違約，則乙方已付款項由甲方?jīng)]收;如系甲方違約，則甲方按所收款項的兩倍返還給乙方，若有其他損害，仍得賠償。
此協(xié)議一式兩份，由甲、方雙方各一份，此協(xié)議從即日起生效!
甲方簽名：_________。
乙方簽名_____________。
______________年___月___日。
中通快遞的論文篇四
實習(xí)地點：快遞有限公司。
通過面試，我獲得了在望城區(qū)快遞公司的實習(xí)機會。這次機會讓我有幸進入了一個以前從未接觸過的領(lǐng)域，學(xué)到新的知識和技能。我被安排的工作是快遞公司最基層的工作崗位——快遞員。雖說自己在這里只有一個月左右的實習(xí)期，但是，作為一份工作我要認(rèn)真地去做好。我努力向自己的同事學(xué)習(xí)，遇到不懂的地方及時向他們請教。所以，在這短短的實習(xí)期間我完全掌握了快遞員的工作的技能。獲得了部門經(jīng)理的肯定。
雖然是實習(xí)，但是公司經(jīng)理對我們很嚴(yán)。對我的要求也和其他正式員工一樣。每天和其他正式員工一樣，要及時上班。遵守公司的規(guī)章制。熏染著快遞公司“知行合一”的價值觀“我們致力于成為速運行業(yè)持續(xù)領(lǐng)先的公司”的愿景。是每一快遞公司員工的目標(biāo)。工作流程：我每天8點準(zhǔn)時上班，先把今天我負(fù)責(zé)派送的快件按路程的遠(yuǎn)近排列好，并且熟記每一票快件的地址。經(jīng)過10分鐘左右的時間，當(dāng)這些工作完成后，我的派件工作就正式開始了。
騎上公司的電動車，把快件放到后備箱里面，按照我剛排列的每一票回單順序開始派送。
當(dāng)我到達(dá)第一個目的地的時候，我要先打電話給收件人，確定他是否在家，然后，在門口等收件人下來取件。在等收件人的一小段時間里我準(zhǔn)備好下一票要派送的快件，把它拿到后備箱的最上層。當(dāng)客戶來了后，按照公司的要求我要先核實他的身份，在核實完確認(rèn)無誤后，把快件給客戶，并且客戶在當(dāng)面驗貨后，就可以簽收了。簽收完畢，這個快件就成功送達(dá)給客戶了。有時候快件是貨到付款的形式時，收件人把快遞費用給我后我要認(rèn)真清點好錢的數(shù)目，確認(rèn)錢的多少和人民幣的真?zhèn)?。這一步是不能出錯。一旦出錯了就是我個人負(fù)責(zé)了。這就是派件工作的流程。
相比派件收件卻是快遞員更重要的工作，這是因為收件其實就是快遞公司的業(yè)務(wù)，只有收件的工作做好，快遞公司才有更多的錢掙收件的流程：電話響起，北津?qū)W院有個同學(xué)要寄份快件到上海。我立刻地趕了過去，在與他約定的目的地見到了我的寄件人，詢問他要寄送的物品是什么?這樣問是為了防止攬收到違禁物品。如果要通過航空運輸?shù)脑挘敲此乃偷奈锲范疾荒苁呛娇者`禁物品。如果是，被檢查出來會給客戶和公司都帶來巨大的損失。經(jīng)過詢問，他要寄送一包食品到上海，確定可以通過航空寄送，我先用電子稱稱下快件物品的種量，按照公司的收費模式向他收取快遞費。然后，把公司的快遞單給他，提醒他注意寫清楚收件人的地址和電話號碼。當(dāng)他寫好后，我把快遞單貼到物品上，那他的物品成為了我們公司的快件了。然后，我抽出快遞單中給客戶的那一張，讓他務(wù)必收好。這個單是他查詢快件狀態(tài)的依據(jù)。
收件和派送完畢后，回到公司后，我要及時上交貨到付款的錢和把今天我負(fù)責(zé)派送完畢的快遞單號都輸入公司的系統(tǒng)。當(dāng)輸入完畢后，工作就完成了。在實習(xí)的每一天里，我每天負(fù)責(zé)收派件。在這一工作的過程中，我深切地體會到作為一個快遞員工作的艱辛。
一、工作辛苦，獲不到他人的尊重。
作為一新人，剛開始我是跟車去送快件去市區(qū)。到了門口有許多保安不允許快遞員進去，只因為你穿的可能不夠好而已。而你的客戶卻要求你提供門到門的服務(wù)，我親眼聽到有人在背后討論。作為一個快遞員面對眾多的白眼和他人不屑的眼神。身體上的辛苦勞累是可以忍受的，但心里受到的傷害只有自己才清楚。
二、運輸工具簡單。
快遞員最基本的運輸工具是電動車。而禁摩限電后，快遞員的派收工作受到了極大的沖擊。在交通感到干道上行駛要時刻注意躲避交警，因此，使得快遞員既不能安心送件也對他們的交通安全構(gòu)成了潛在的威脅。
三、客戶不理解，傷害快遞員。
有些快件在寄送的過程中出現(xiàn)了破壞，客戶不講理，一味地講錯誤歸咎于快遞員。快遞員因為是快遞公司直接面對客戶的員工，忍受客戶的責(zé)難壓力可見一般，而回到公司可能受到上級的批評。這樣加大了快遞員的心理壓力，不利于快遞員積極地去完成自己的工作快遞員在工作的時候面對的問題遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止這些，為解決這些問題，我提出幾點建議。
1、提高快遞員的待遇。
待遇對一個普通的快遞員工很重要。他們不怕苦不怕累，就是希望自己能夠掙得更多的勞動。而事實上現(xiàn)在眾多的快遞公司在聘用快遞員工時，卻沒有按照勞動法的有關(guān)規(guī)定，在提供基本工資的前提下，為員工提供五險一金等福利?？爝f員工每天穿梭在城市的每一條道路上，發(fā)生交通意外的情況也很多。一些公司連快遞員的人生意外保險都沒有購置?？梢韵胂筮@樣怎么要求我們的快遞員能夠踏踏實實安安心心工作。
2、重視快遞員的心理健康，加強疏導(dǎo)。
快遞員工作壓力巨大，每天不管刮風(fēng)下雨冰凍嚴(yán)寒都要按時去派收快件。對他們的身心健康造成了影響。公司要及時疏導(dǎo)他們的心理壓力，讓他們能夠及時解決心理的困惑。只有這樣做，才能夠讓員工感覺公司是他們的家，使他們的依靠。增強員工的歸屬感。是每一個快遞員重視自己的工作，為自己的工作感到自豪。
3、加強與客戶溝通。
快遞員在工作過程中，保證的客戶的快件能夠安全快速準(zhǔn)確地到達(dá)目的地。當(dāng)工作中出現(xiàn)客戶和公司發(fā)生糾紛時，快遞員要嚴(yán)格按照國家法律法規(guī)的規(guī)定來處理這些問題。站在客戶的角度上去為客戶著想，加強與客戶的溝通，同時我們的客戶也要在快遞員的立場上去考慮事情，只有做到相互理解。問題糾紛才能圓滿解決。創(chuàng)造一個和諧的關(guān)系。
總結(jié)：
中通快遞的論文篇五
甲方：____市華xx公司（以下簡稱甲方）。
乙方：（以下簡稱乙方）。
經(jīng)甲方與乙方友好協(xié)商，就甲方代理乙方產(chǎn)品經(jīng)深圳口岸出口至香港之運輸報關(guān)的有關(guān)事宜達(dá)成以下協(xié)議：
一、甲方為乙方代理其出口的指定貨物到香港的報關(guān)和運輸業(yè)務(wù)，應(yīng)保證安全及時地將貨物送到目的地指定交貨地點，并及時通知收貨公司提貨或及時派送入倉。
二、乙方要安排出口貨物時必須書面通知甲方深圳操作部，通知大陸送貨時間、品名、重量、體積、包裝情況、香港派送或入倉地點和時間等信息，以便甲方能準(zhǔn)確安排裝貨、報關(guān)、派送及入倉。甲方應(yīng)按照公布的班車發(fā)車時間和發(fā)車地點發(fā)車，如有變動，應(yīng)及時通知乙方。
三、甲方有權(quán)檢查乙方所有交運的貨物，我司有權(quán)拒收一切海關(guān)禁止出入境、來歷不明或不適于運輸?shù)呢浳铮约靶枰嘘P(guān)報關(guān)文件報關(guān)而乙方無法提供該文件的貨物。乙方須如實提供貨物品名、數(shù)量及嘜頭標(biāo)記，嚴(yán)禁謊報、夾帶或沖貨行為，如因乙方有上述行為造成海關(guān)對貨物進行扣倉或沒收等處罰而產(chǎn)生的貨款、罰款、倉租及連帶損失，甲方不承擔(dān)任何責(zé)任。
四、貨物運輸過程中，如因不可抗力因素（如海關(guān)電腦系統(tǒng)壞、天氣及交通擁堵等）造成的貨物損壞或延誤，甲方可豁免責(zé)任。
五、乙方交運的貨物，必須保證包裝牢固、安全，特別是易碎品。甲方僅負(fù)責(zé)其獨立的外包裝的封閉狀態(tài)良好，而并不負(fù)責(zé)其內(nèi)裝貨物數(shù)量的是否短少、類型是否相符、貨物是否損壞等狀況。
六、收費及發(fā)車時間之規(guī)定：
a、收費標(biāo)準(zhǔn)：運輸原則上以實際重量計費，但當(dāng)輕泡貨物體積重量超過實重50％時，計費重量以該票貨物的實重加上體積重量之和除以2計算。所出貨物我司按bg收費。香港如需我司派送則另收派送費。
b、發(fā)車時間及送貨時間規(guī)定：早班車特指每周一到周六凌晨四點鐘始發(fā)的中港貨車，由于周日香港放假，周日凌晨四點不發(fā)車。如遇法定假期發(fā)車時間甲方另行通知。送貨到我司深圳倉庫的時間應(yīng)越早越好。最遲不能超過凌晨2：30，這樣才能更加保證貨物準(zhǔn)時送達(dá)指定地點。
七、結(jié)算采取月結(jié)天方式。即乙方務(wù)必在每月____日前以現(xiàn)金或支票形式付清給甲方上個月發(fā)生的所有費用（如____月份發(fā)生的費用，乙方務(wù)必在____月____日前付清給甲方）。超過一天按千分之五計收滯納金，如對賠償事宜有異議，應(yīng)先付款后協(xié)商。
八、所有發(fā)生費用均不含稅費，乙方如需要甲方開具稅務(wù)發(fā)票，則發(fā)生稅款須由乙方支付給甲方，手寫發(fā)票稅為發(fā)票所開金額的5%，電腦打制發(fā)票稅則是發(fā)票所開金額的6.6%計收。
九、本協(xié)議自二零零________年____月____日至二零零________年____月____日有效。任何一方如對協(xié)議內(nèi)容有改動，應(yīng)在不少于七天前書面通知對方。該協(xié)議期滿雙方無異議后，協(xié)議有效期自動順延。
甲方：（蓋章及簽名）乙方：（蓋章及簽名）。
中通快遞的論文篇六
甲方：(以下簡稱甲方)。
乙方：(以下簡稱乙方)。
經(jīng)甲、乙雙方充分協(xié)商，依據(jù)《合同法》、《郵政法》等法規(guī)，本著互利互惠、充分發(fā)展業(yè)務(wù)的原則，現(xiàn)就甲、乙雙方的合同經(jīng)營范圍和協(xié)作經(jīng)營方式簽訂本合同。
一、協(xié)作經(jīng)營范圍：甲方劃定區(qū)域為乙方的協(xié)作經(jīng)營范圍，并從事經(jīng)營快件活動。乙方不得超區(qū)域經(jīng)營，否則產(chǎn)生的后果對方負(fù)責(zé)。
二、乙方在協(xié)作經(jīng)營期內(nèi)每天按公司規(guī)定操作并領(lǐng)取所協(xié)作經(jīng)營區(qū)域內(nèi)所有快件，并按相關(guān)公司要求12:00前送達(dá),22：00前送達(dá)。如確有某些原因不能派送到位的快件要于當(dāng)日移交至甲方帶回公司處理并注明原因。因乙方在派送過程中發(fā)生快件延誤、遺失、短滅而產(chǎn)生的費用和相關(guān)責(zé)任由乙方自行承擔(dān)，并接受延誤、遺失、短滅造成的信譽下降的相關(guān)處罰。乙方必須按照《郵政法》的部分相關(guān)法律組織派送、攬收業(yè)務(wù)，必須服從上?？偣炯跋嚓P(guān)部門的法律規(guī)章，服從甲方上級x公司統(tǒng)一管理和調(diào)度，否則甲方有權(quán)解除合同。
三、風(fēng)險保證金及協(xié)作經(jīng)營費、其他核算方式：
風(fēng)險：由于快件存在延誤、遺失等相關(guān)風(fēng)險，乙方與鑒定合同時主動自愿交納元為其承擔(dān)風(fēng)險。合同期結(jié)束，不再續(xù)約憑相關(guān)收據(jù)一次性退回。
協(xié)作經(jīng)營費：甲方按元/月向乙方征收其快件運輸管理等相關(guān)費用，并于簽訂合同時一次性支付。合同期內(nèi)協(xié)作經(jīng)營費用不予加收，次年協(xié)作費用則按上年度增長率同步遞增并適當(dāng)修改。
發(fā)票由公司統(tǒng)一代開、代購。嚴(yán)禁購買、使用違規(guī)票據(jù)，否則違反任何法律后果由乙方完全承擔(dān)責(zé)任。協(xié)作經(jīng)營區(qū)提供各種支出票據(jù)上繳公司做賬的開據(jù)同等票額的按%征收營業(yè)稅，不能提供的按%征收營業(yè)稅、所得稅。
四、乙方相關(guān)的相關(guān)責(zé)任。
乙方在協(xié)作經(jīng)營期間各項費用均由乙方承擔(dān)，與客戶的任何經(jīng)濟糾紛與甲方無關(guān)。
乙方在協(xié)作期間，任何行為及經(jīng)營活動必須符合國家相關(guān)法律規(guī)定，否則自行承擔(dān)產(chǎn)生的法律責(zé)任。為保障勞動者權(quán)益，乙方在協(xié)作經(jīng)營期間，用工必須符合《勞動法》等相關(guān)規(guī)定，產(chǎn)生的勞動糾紛、人身安全等糾紛由乙方全權(quán)負(fù)責(zé)。
五、協(xié)作期限：于年日至年日，合同期滿無條件歸還區(qū)域經(jīng)營權(quán)。次年續(xù)約，甲乙雙方再行商定。
六、本合同一式兩份。甲、乙雙方各執(zhí)一份。合同由甲、乙雙方簽字之日起生效，具有法律效應(yīng)。以上條款均甲、乙雙方通過協(xié)商后制定，且雙方都表示理解、認(rèn)可。未盡事宜，參照x公司相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。注：
快件理賠：為更好的服務(wù)客戶，甲方有權(quán)利在客戶理賠與乙方無果后，先行賠付并依據(jù)相關(guān)規(guī)定處理。投訴處理：公司按規(guī)定受理投訴，一經(jīng)有效受理，按元/次先行處罰，后再依據(jù)相關(guān)規(guī)定處理。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。
_________年____月____日_________年____月____日。
中通快遞的論文篇七
甲方：(托運方)。
乙方：(承運方)。
第一條運輸貨物名稱：煤炭。運費單價：元人民幣(不含運輸稅)/噸。煤炭運輸過程中裝貨地點、卸貨地點發(fā)生變化時，視情況由雙方協(xié)商對運費進行調(diào)整。
第二條甲方每月必須向乙方保證最低提供萬噸以上的煤炭量給乙方車輛承運。如果甲方停運必須提前三天通知乙方，否則造成的損失由甲方承擔(dān)。
第三條乙方必須按照甲方要求，分批次派車共計臺，到礦場參加運輸。
第四條乙方司機必須服從甲方人員的安排在合同指定的地點裝車，并按照甲方提供承運煤炭的質(zhì)量和數(shù)量保質(zhì)保量、安全、準(zhǔn)時運到甲方指定的卸貨地點，如乙方將貨物錯運到合同規(guī)定外的到貨地點，乙方應(yīng)無償運至合同規(guī)定的到貨地點。(不可抗力因素除外，每車煤炭允許有公斤的損耗)。
第五條甲方必須為乙方車輛提供專用的煤炭裝卸場地。甲方協(xié)助落實乙方車輛停放場地和人員住宿場所。
第六條運輸協(xié)議辦法及運費負(fù)擔(dān)：
1、運輸中車輛一切過路費和裝卸費用由乙方自行承擔(dān)。
2、運輸車輛路保(交警、路政檢查費用)由乙方負(fù)責(zé)處理，確保車輛運輸暢通。
第七條裝貨地點：。
第八條卸貨地點：。
第九條運費結(jié)算辦法及依據(jù)：由甲方統(tǒng)一向乙方結(jié)算。具體結(jié)算時間為：每天下午四點和上午9點將到貨車輛運費結(jié)清打入乙方指定賬戶。結(jié)算運費時憑甲方提煤單、煤礦過磅單、煤場過磅單、乙方派車單結(jié)算運費，以上票據(jù)缺一不可，否則不予結(jié)算。
第十條甲乙雙方在簽訂合同之日起，甲方在乙方第一天的運輸中扣除五萬元人民幣運費作為保證金(在運輸任務(wù)完成后，甲方需在5天原數(shù)退還給乙方，若乙方違約甲方拒絕退換保證金)。
第十一條違約責(zé)任：
(-)、甲方責(zé)任。
1、合同簽約后，甲方及時給乙方結(jié)算，如因拖延運費結(jié)算引起車輛停運所造成的損失，按照每車每天不低于200元的標(biāo)準(zhǔn)進行賠償(具體視情況雙方協(xié)商)。
2、由于甲方無法提供煤炭運輸合同簽訂最低量而造成的車輛停工，由甲方按照每車每天不低于200元的標(biāo)準(zhǔn)進行賠償(具體視情況雙方協(xié)商)。
輸?shù)模凑彰寇嚸刻觳坏陀?00元的標(biāo)準(zhǔn)進行賠償(具體視情況雙方協(xié)商)。
(二)、乙方責(zé)任。
1、乙方煤車丟失或失控，或者乙方司機在運輸過程中所出現(xiàn)的一切交通事故以及一切違法亂紀(jì)行為等全部由乙方自行解決，甲方概不負(fù)責(zé)，由此給甲方造成的損失全部由乙方負(fù)責(zé)。
2、在合同執(zhí)行期內(nèi)，乙方不得隨意停車?yán)海蛘卟唤?jīng)甲方許可，乙方與甲方之外第三方的單位或個人建立業(yè)務(wù)關(guān)系。
3、在到站卸貨時如發(fā)現(xiàn)乙方調(diào)換煤炭、摻假等行為，乙方應(yīng)賠償該車煤的全部損失，即：每發(fā)現(xiàn)一車，乙方按照原煤炭價格賠償給甲方。
4、乙方妥善保管好發(fā)煤單，甲方提煤單、煤礦過磅單、煤場過磅單、乙方派車單并以此作為結(jié)算運費的依據(jù)，如需貼封條，必須保證封條的完好，否則視情況輕重進行處罰。
5、乙方如有一臺車偷煤、換煤、丟失煤炭的，將由乙方所有簽訂合同的所有車輛共同聯(lián)保承擔(dān)賠償甲方所損失煤炭的同等價錢。
6、甲方應(yīng)隨市場價格的變化而隨時給乙方上調(diào)價格。
第十二條合同期限：暫定一年，合同執(zhí)行期限為從年月日至年月日止。
第十三條其他約定。
1、甲方應(yīng)提前三天通知乙方車輛進場。
2、甲方必須保證乙方車輛每月25個工作日正常運行。
第十四條未盡事宜，雙方協(xié)商解決。協(xié)商不成提交合同簽約地法院裁判。
第十五條如發(fā)生道路擁堵等嚴(yán)重影響拉運的情況，甲方應(yīng)為乙方開辟新的運煤線，乙方積極配合拉運，超出公里時，按規(guī)定補償給乙方。
第十六條本合同一式兩份，甲乙雙方自簽訂之日起生效,具有法律效力。如遇到新的問題，甲乙雙方可進行協(xié)商后簽訂補充協(xié)議，補充協(xié)議主合同具有同等法律效力。
甲方(蓋章)：乙方(蓋章)：開戶行：開戶行：賬號：賬號：身份證：身份證：代理人：地址：
日期：年月日
中通快遞的論文篇八
法人代表：_________身份證號碼：_________。
一、對于承包區(qū)域內(nèi)所有的快件與貨物應(yīng)當(dāng)天派送，如當(dāng)天未送達(dá)，則當(dāng)天須作問題件處理，如未作問題件處理，造成的'延誤與遺失按仲裁仲裁規(guī)定罰款，出貨所造成的延誤與遺失上報后按仲裁規(guī)定賠付。
二、派費結(jié)算：
三、貨物保證金元，合同期滿如不續(xù)簽，甲乙雙方核算往來財務(wù)賬目后，一個月后給以無息返還。
四、如承包期限未滿，承包人不愿履行承包合同須提前一個月提出申請，雙方協(xié)商后解除合同。如承包人未按合同要求派件，由甲方提出，雙方協(xié)商后解除合同。甲乙雙方核算往來賬目后，一個月后給以無息返還。
五、如承包期限未滿，承包人未履行承包合同，則貨物保證金不予退還，如發(fā)生貨物損毀，則按相關(guān)法律、法規(guī)規(guī)定追究責(zé)任。
六、本合同有效期為，自至止。
七、全合同自雙方簽字蓋章之日生效。
八、本合同一式兩份，雙方各執(zhí)一份，均具有法律效應(yīng)。
甲方（公章）：_________乙方（公章）：_________。
法定代表人（簽字）：_________法定代表人（簽字）：_________。
中通快遞的論文篇九
中通快遞股份有限公司是綜合實力位居國內(nèi)物流快遞企業(yè)前列的大型集團公司。中通快遞轉(zhuǎn)讓。
合同。
你了解多少？以下是本站小編整理的中通快遞轉(zhuǎn)讓合同，歡迎參考閱讀。
甲方：身份證號：
乙方：身份證號：
甲乙雙方友好協(xié)商，就韻達(dá)快遞業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)讓事宜達(dá)成以下以協(xié)議：
一、甲方承諾將分部的全部業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)讓給乙方經(jīng)營;轉(zhuǎn)讓日期：年月日。
三、甲方至年月日前，結(jié)清該院街分部及其下屬一個寄存點的所有費用。
四、雙方約定，轉(zhuǎn)讓前有關(guān)甲方經(jīng)手的快遞業(yè)務(wù)及有關(guān)問題，糾紛由甲方負(fù)責(zé)完成，乙方不承擔(dān)此責(zé)任;轉(zhuǎn)讓后有關(guān)快遞業(yè)務(wù)及問題、糾紛等由乙方承擔(dān)，與甲方無關(guān)(甲方交待、乙方認(rèn)可的遺留問題除外)。
五、自合同簽訂之日起，院街分部全部業(yè)務(wù)由乙方負(fù)責(zé)，甲方不得干涉乙方正常的經(jīng)營活動;乙方承諾，將嚴(yán)格按照國家郵政管理局對快遞行業(yè)的相關(guān)法律法規(guī)及上?？偣镜母黜?。
規(guī)章制度。
進行合法經(jīng)營，如發(fā)生違法違規(guī)行為，產(chǎn)生的一切后果由乙方全部承擔(dān)，甲方不承擔(dān)任何責(zé)任。
六、本合同一式兩份，雙方各執(zhí)一份，自簽字之日起生效。
甲方簽字：乙方簽字：
日期：日期：
甲方：(以下簡稱甲方)。
乙方：(以下簡稱乙方)。
經(jīng)甲、乙雙方充分協(xié)商，依據(jù)《合同法》、《郵政法》等法規(guī)，本著互利互惠、充分發(fā)展業(yè)務(wù)的原則，現(xiàn)就甲、乙雙方的合同經(jīng)營范圍和協(xié)作經(jīng)營方式簽訂本合同。
一、協(xié)作經(jīng)營范圍：甲方劃定區(qū)域為乙方的協(xié)作經(jīng)營范圍，并從事經(jīng)營快件活動。乙方不得超區(qū)域經(jīng)營，否則產(chǎn)生的后果對方負(fù)責(zé)。
二、乙方在協(xié)作經(jīng)營期內(nèi)每天按公司規(guī)定操作并領(lǐng)取所協(xié)作經(jīng)營區(qū)域內(nèi)所有快件，并按相關(guān)公司要求12:00前送達(dá),22：00前送達(dá)。如確有某些原因不能派送到位的快件要于當(dāng)日移交至甲方帶回公司處理并注明原因。因乙方在派送過程中發(fā)生快件延誤、遺失、短滅而產(chǎn)生的費用和相關(guān)責(zé)任由乙方自行承擔(dān)，并接受延誤、遺失、短滅造成的信譽下降的相關(guān)處罰。乙方必須按照《郵政法》的部分相關(guān)法律組織派送、攬收業(yè)務(wù)，必須服從上海總公司及相關(guān)部門的法律規(guī)章，服從甲方上級x公司統(tǒng)一管理和調(diào)度，否則甲方有權(quán)解除合同。
三、風(fēng)險保證金及協(xié)作經(jīng)營費、其他核算方式：
風(fēng)險：由于快件存在延誤、遺失等相關(guān)風(fēng)險，乙方與鑒定合同時主動自愿交納元為其承擔(dān)風(fēng)險。合同期結(jié)束，不再續(xù)約憑相關(guān)收據(jù)一次性退回。協(xié)作經(jīng)營費：甲方按元/月向乙方征收其快件運輸管理等相關(guān)費用，并于簽訂合同時一次性支付。合同期內(nèi)協(xié)作經(jīng)營費用不予加收，次年協(xié)作費用則按上年度增長率同步遞增并適當(dāng)修改。發(fā)票由公司統(tǒng)一代開、代購。嚴(yán)禁購買、使用違規(guī)票據(jù)，否則違反任何法律后果由乙方完全承擔(dān)責(zé)任。協(xié)作經(jīng)營區(qū)提供各種支出票據(jù)上繳公司做賬的開據(jù)同等票額的按%征收營業(yè)稅，不能提供的按%征收營業(yè)稅、所得稅。
四、乙方相關(guān)的相關(guān)責(zé)任。
乙方在協(xié)作經(jīng)營期間各項費用均由乙方承擔(dān)，與客戶的任何經(jīng)濟糾紛與甲方無關(guān)。
五、協(xié)作期限：于年日至年日，合同期滿無條件歸還區(qū)域經(jīng)營權(quán)。次年續(xù)約，甲乙雙方再行商定。
甲方：乙方：
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中通快遞的論文篇十
論文關(guān)鍵詞:征信;監(jiān)管模式;行業(yè)自律;征信監(jiān)管體系
一完善征信業(yè)監(jiān)管體系的必要性
完善征信業(yè)監(jiān)管體系的目的是通過運用征信法規(guī)開展征信監(jiān)管實行行業(yè)自律等方式,規(guī)范征信機構(gòu)的行為,維護征信市場的正常秩序,促進征信業(yè)健康穩(wěn)定發(fā)展,保障被征信人的合法權(quán)利具體表現(xiàn)在以下幾個方面：
(一)促進我國征信業(yè)快速健康發(fā)展的必然要求
(二)維護被征信人合法權(quán)益的客觀需要
(三)健全市場經(jīng)濟體制下的社會信用體系的重要保障
二國外征信業(yè)監(jiān)管模式選擇與啟示
(一)國外征信業(yè)監(jiān)管模式概述
由于征信數(shù)據(jù)及其處理結(jié)果在某種程度上比較敏感,因此不論哪一國政府對征信行業(yè)都要進行監(jiān)督管理,但各國對監(jiān)管體系的選擇有很大的區(qū)別目前國際上主要存在以下幾種監(jiān)管模式：
1.美國模式——以征信公司商業(yè)運作為基礎(chǔ)的征信業(yè)監(jiān)管模式
2.歐洲模式——以中央銀行建立征信系統(tǒng)為基礎(chǔ)的征信業(yè)監(jiān)管模式
3?郾“政府驅(qū)動型”監(jiān)管模式——以政府為主導(dǎo)建立的征信業(yè)監(jiān)管模式
(二)國外征信業(yè)監(jiān)管模式對我國的啟示
啟示一：政府對征信業(yè)的管理方式與該國征信業(yè)法律體系的發(fā)展?fàn)顩r密切相關(guān)
啟示二：各國監(jiān)管機構(gòu)不僅管理征信業(yè),而且還代表政府直接推動征信業(yè)發(fā)展
啟示三：征信業(yè)的發(fā)展歷史和發(fā)展現(xiàn)狀是各國選擇征信監(jiān)管模式的主要依據(jù)
三我國征信業(yè)監(jiān)管體系現(xiàn)狀
(一)征信法律法規(guī)建設(shè)滯后,尚未形成剛性的市場監(jiān)管
(二)行政監(jiān)管模式尚未成熟,未能形成統(tǒng)一的市場監(jiān)管
行政監(jiān)管是法律監(jiān)管的必要補充,在我國相關(guān)法律法規(guī)建立健全之前,行政監(jiān)管尤為重要目前,我國的征信業(yè)監(jiān)管模式尚未成熟,主要表現(xiàn)在：
(三)征信行業(yè)缺乏自律機制,難以達(dá)到規(guī)范的市場監(jiān)管
四借鑒國外監(jiān)管模式,完善我國征信業(yè)監(jiān)管體系的政策建議
(一)借鑒國外監(jiān)管模式應(yīng)遵循的原則
(二)完善我國征信業(yè)監(jiān)管體系的政策建議
規(guī)范我國的征信市場秩序,建立社會信用體系,是一項復(fù)雜而艱巨的系統(tǒng)工程,包括許多方面的內(nèi)容,而征信業(yè)監(jiān)管體系的完善無疑是建立社會信用體系的一個至關(guān)重要的組成部分針對我國征信監(jiān)管中的問題,建議從以下幾個方面強化：
中通快遞的論文篇十一
第一段：介紹中通快遞員工大會的背景和目的（100字）
中通快遞以其高效、安全、可靠的服務(wù)贏得了廣大顧客的信賴，成為中國快遞行業(yè)的領(lǐng)先企業(yè)。為了進一步提升員工的工作積極性和團隊合作精神，中通快遞于近期舉行了一次員工大會。本次大會旨在傾聽員工的心聲，分享成功經(jīng)驗，加強溝通，共同制定未來發(fā)展計劃。
第二段：大會內(nèi)容與氛圍的介紹（200字）
在中通快遞員工大會上，公司領(lǐng)導(dǎo)展示了中通快遞取得的巨大成就，并肯定了員工在此過程中的貢獻。大會不僅有來自公司各個層級的分享和演講，還設(shè)置了小組討論和互動環(huán)節(jié)。員工們積極參與，踴躍發(fā)言，分享了自己的工作經(jīng)驗和感悟。整個大會氣氛熱烈而又緊張，充滿了凝聚力和團隊合作的力量。
第三段：員工心得體會的總結(jié)（300字）
作為一名中通快遞的員工，參加公司的員工大會是一次寶貴的機會。通過親身參與和傾聽各級領(lǐng)導(dǎo)的分享，我深刻體會到了樂于溝通和團隊協(xié)作的重要性。大會上，我了解到了一些以前未曾接觸到的工作經(jīng)驗和成功案例，這讓我對自己的工作有了更多的思考和啟示。同時，大會還加強了我的企業(yè)歸屬感和榮譽感，激勵我更加努力地工作，為公司的長足發(fā)展做出更大的貢獻。
第四段：大會對員工長遠(yuǎn)發(fā)展的影響（300字）
中通快遞員工大會的舉行，不僅僅是為了當(dāng)下的激勵員工，更是為了促進員工的長遠(yuǎn)發(fā)展。通過分享成功經(jīng)驗和工作心得，我們學(xué)到了如何提高工作效率、加強團隊合作，以及與客戶進行更好的溝通。這些都是我們個人職業(yè)生涯發(fā)展的關(guān)鍵要素。同時，大會為員工提供了一個廣闊的交流平臺，我們可以與不同崗位的同事交流，了解業(yè)務(wù)發(fā)展的最新趨勢和機會。這對于我們的個人成長和職業(yè)發(fā)展具有積極的影響。
第五段：員工大會的展望與期望（200字）
參加中通快遞員工大會，讓我更加深刻地體會到了公司的文化和理念。我期待未來，公司能夠繼續(xù)舉辦類似的員工大會，為員工提供更多的發(fā)展機會和培訓(xùn)資源。希望公司能夠在員工激勵和團隊建設(shè)方面有更多的創(chuàng)新做法，進一步提升員工的積極性和團隊合作精神。相信在公司的全力支持下，我們的事業(yè)會邁上一個新的臺階，在快遞行業(yè)中取得更高的成就。
總結(jié)：
通過中通快遞員工大會，我們不僅感受到了公司的關(guān)懷和重視，也獲得了許多寶貴的經(jīng)驗和啟示。這次大會不僅加強了我們的團隊合作意識和溝通能力，也推動了我們的個人成長和職業(yè)發(fā)展。我們期待未來能有更多這樣的機會，與公司一起迎接新的挑戰(zhàn)，創(chuàng)造更加輝煌的業(yè)績。
中通快遞的論文篇十二
春節(jié)放假安排為：201月27日(星期五)至2月2日(星期四)，共7天，其中，1月28日(初一)、1月29日(初二)和1月30日(初三)這3天為法定假期。
現(xiàn)在網(wǎng)上購物方便又省事，很多上班族平時沒有時間去購物，都會選擇在網(wǎng)上購物?，F(xiàn)在到年底了，在網(wǎng)上置辦年貨的也大有人在。那么快到春節(jié)了，快遞哥也準(zhǔn)備開啟“過年模式”，那么在快遞公司放假期間的快遞都要延遲派件。以下按時各快遞公司具體最后攬件時間：
圓通最后攬件時間：臘月二十九，正月初七上班。
申通最后攬件時間：臘月二十九，正月初五上班。
中通最后攬件時間：臘月二十九，正月初六上班。
天天最后攬件時間：臘月二十九，正月初七上班。
匯通最后攬件時間：臘月二十九，正月初七上班。
宅急送最后攬件時間：臘月二十九，正月初七上班。
順豐最后攬件時間：臘月二十九，正月初七上班。
cces最后攬件時間：臘月二十九，正月初八上班。
韻達(dá)最后攬件時間：臘月二十九，正月初六上班。
ems：不放假只送半天。
聯(lián)邦最后攬件時間：臘月二十九，正月初三上班。
【春節(jié)的傳說】。
春節(jié)的來歷有一種傳說，中國古時候有一種叫“年”的怪獸，頭長觸角，兇猛異常，
“年”長年深居海底，每到除夕才爬上岸，吞食牲畜傷害人命。
因此，每到除夕這天，村村寨寨的人們扶老攜幼逃往深山，以躲避“年”獸的'傷害。有一年除夕，從村外來了個乞討的老人。鄉(xiāng)親們一片匆忙恐慌景象，只有村東頭一位老婆婆給了老人些食物，并勸他快上山躲避“年”獸，那老人捋髯笑道：“婆婆若讓我在家呆一夜，我一定把‘年’獸攆走?！崩掀牌湃匀焕^續(xù)勸說，乞討老人笑而不語。
半夜時分，“年”獸闖進村。它發(fā)現(xiàn)村里氣氛與往年不同：村東頭老婆婆家，門貼大紅紙，屋內(nèi)燭火通明?！澳辍鲍F渾身一抖，怪叫了一聲。將近門口時，院內(nèi)突然傳來“砰砰啪啪”的炸響聲，“年”渾身戰(zhàn)栗，再不敢往前湊了。
原來，“年”最怕紅色、火光和炸響。這時，婆婆的家門大開，只見院內(nèi)一位身披紅袍的老人在哈哈大笑。“年”大驚失色，狼狽逃躥了。
第二天是正月初一，避難回來的人們見村里安然無恙十分驚奇。這時，老婆婆才恍然大悟，趕忙向鄉(xiāng)親們述說了乞討老人的許諾。這件事很快在周圍村里傳開了，人們都知道了驅(qū)趕“年”獸的辦法。
中通快遞的論文篇十三
承包方：(以下簡稱甲方)。
負(fù)責(zé)人：(簡稱乙方)。
甲方本著開拓公司業(yè)務(wù)、提升申通品牌、提高派送時效、加強公司管理等綜合調(diào)控能力的宗旨，經(jīng)甲、乙雙方協(xié)商，自愿簽訂承包合同如下：
一、承包范圍：
甲方現(xiàn)將之內(nèi)的快遞業(yè)務(wù)發(fā)包與乙方，除該區(qū)域外乙方一概不得超范圍經(jīng)營。
二、承包期限：自______年_____月_____日至______年_____月____日止，承包期滿后，雙方協(xié)商重新簽訂承包合同。
三、承包費用、發(fā)貨費用。
1、乙方須向甲方繳納承包期間的快遞風(fēng)險押金人民幣____________元，作為乙方違約保證金以及其他依法應(yīng)當(dāng)承擔(dān)法律責(zé)任的擔(dān)保。
2、甲方給乙方的發(fā)貨價格(見附件一：北京申通西北分公司發(fā)貨價格表)，乙方應(yīng)及時按公司規(guī)定時間結(jié)算發(fā)貨費。
3、對淘寶客戶，由公司統(tǒng)一制定發(fā)貨價格，費用結(jié)算，乙方在次月十號前必須將淘寶客戶賬款上交甲方，如有違約甲方有權(quán)從次日起停止發(fā)貨，并由乙方承擔(dān)造成的損失。
四、權(quán)利和義務(wù)。
1、甲方確定本合同所劃定的區(qū)域與甲方其他承包區(qū)無重疊和交叉。
2、甲方負(fù)責(zé)統(tǒng)一發(fā)送乙方所收全部郵件物品，乙方應(yīng)每日及時向甲方支付發(fā)貨款。如拖延不交，甲方有權(quán)停止乙方的快件發(fā)送，嚴(yán)重的終止合同，押金不予退還，由此產(chǎn)生的損失由乙方承擔(dān)。
3、乙方應(yīng)當(dāng)及時收取，派送承包區(qū)范圍的快件。
4、乙方必須服從甲方的內(nèi)部管理，遵守甲方所定的各項管理制度(以北京申通總公司管理為準(zhǔn))。
5、乙方應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格遵守法律法規(guī)和行業(yè)規(guī)范，合法經(jīng)營，維護公司形象和聲譽，接受甲方監(jiān)督與管理，并獨自承擔(dān)生產(chǎn)經(jīng)營過程中所產(chǎn)生的民事，行政和刑事責(zé)任，造成甲方損失的，負(fù)責(zé)賠償。
6、乙方獨立核算，自負(fù)盈虧，承擔(dān)承包期間的一切費用開支，包括各項行政稅費，生產(chǎn)經(jīng)營費用，人員工資與福利，罰款，罰金等。
7、乙方自行聘用工作人員，所聘人員與甲方無勞動關(guān)系，發(fā)生安全及其他事故甲方不承擔(dān)任何責(zé)任，在經(jīng)營過程中，不論是政策法規(guī)或者是區(qū)域性因素造成快件無法派送的，公司只負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)，不承擔(dān)任何費用，由此產(chǎn)生的費用由乙方全額承擔(dān)。
8、乙方必須在甲方規(guī)定的范圍內(nèi)經(jīng)營，不得跨區(qū)域取件，不得將自己所取快件通過其他快遞公司進行發(fā)寄。
9、乙方在每天的收件掃描中不能漏掃，查出每票罰款100元，年累計100票次或以上，取消承包資格，風(fēng)險押金不予退還。
10、乙方必須將每日的到付款、代收貨款及時上交公司財務(wù)，拒不上交的每一次處罰100元。
五、管理要求。
1、乙方必須自行配置符合工作量的人員、車輛，尤其在雙十一、十二期間，不得因人員配置不夠造成壓貨的情況，否則將給予重罰，由公司聘用臨時工所產(chǎn)生費用由乙方承擔(dān)。
2、年終放假與年后上班，必須嚴(yán)格遵守公司規(guī)定時間，否則將給予重罰，由公司聘用臨時工所產(chǎn)生費用由乙方承擔(dān)。情節(jié)惡劣的取消合同，扣除押金。
六、合同的解除與變更。
1、乙方不服從甲方的管理，嚴(yán)重違反甲方所制定的承包區(qū)管理制度的(管理制度以北京申通總公司為準(zhǔn))甲方有權(quán)單方解除合同，取消乙方的承包資格，乙方所交快遞風(fēng)險押金不予退還，造成甲方損失的負(fù)責(zé)賠償。
2、乙方不得在承包期間內(nèi)終止合同，到期終止合同應(yīng)提前三個月通知甲方，在到期后結(jié)清各項賬款后本合同終止，終止合同之日起六個月后退還乙方承包風(fēng)險金，否則，乙方所交快遞風(fēng)險押金甲方不予退還。
3.、乙方在承包期間，未經(jīng)甲方同意擅自將所承包的區(qū)域轉(zhuǎn)包給他人的，甲方有權(quán)終止合同，乙方所交快遞風(fēng)險押金不予退還。
七、本合同未盡條款，由雙方另行協(xié)商解決。
八、本合同一式二份，合同有效期暫定一年，合同期滿后，在續(xù)簽前提下乙方擁有優(yōu)先承包權(quán)，甲、乙雙方各執(zhí)一份，自雙方簽字之日生效。
九、補充條款：自承包區(qū)簽訂本合同之日起三個月內(nèi)，如乙方經(jīng)營管理和業(yè)績達(dá)不到基本要求，甲方有權(quán)解除該合同。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。
_________年____月____日_________年____月____日。
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中通快遞的論文篇十四
答：前段時間我也發(fā)的中通，從廣東到濱海足足用了6天，就光在淮安就呆了兩天沒動，氣死的了，以后再也不發(fā)中通了，現(xiàn)在的快遞不曉得怎安的，現(xiàn)在申通也不送貨了，全要自己去拿。
答：網(wǎng)上的物流信息只是快遞的目前位置，只有內(nèi)網(wǎng)可以查出具體原因，如果你能確定快遞公司每天發(fā)車時間，那這次就是快遞還在長沙沒有發(fā)出，具體原因不一定，有可能是班車滿了沒。
答：中通很垃圾!!圓通一般般順豐是全國服務(wù)最好的快遞。
答：中通是我用過的快遞最慢的一個!一個省的別的都是下午發(fā)第二天到，中通至少三天。
答：學(xué)校門口的是ems。中通，你呀，天天進三超市，就不能看看三超市門口傍邊的牌子~~中通就在三超市門口的旁邊的小門里，也就是導(dǎo)航考研班的門，一直往里面走，你就找到了...
答：中通玩的不是快遞是寂寞。我都不敢用中通了，太嚇人了，什么情況中通都敢給你發(fā)生。
答："中通就這樣，你愛用就用，不用拉倒"這是中通快遞員對我說的話。我都不知道他公司是如何生存的，如果你離公司近就自己去取，如果不急，就慢慢等，反正送是會送給你的。
答：首先，國內(nèi)民營快遞公司很多，服務(wù)也參差不齊，四通一達(dá)(申通、圓通、匯通、中通、韻達(dá))這幾個是大家常見的，其次還有順風(fēng)(應(yīng)該算國內(nèi)民營快遞的標(biāo)桿)宅急送、天天快遞等等。
中通快遞股份有限公司創(chuàng)建于2002年5月8日，是一家集快遞、物流、電商、印務(wù)于一體，綜合實力位居國內(nèi)物流快遞企業(yè)前列的大型集團公司。注冊商標(biāo)“中通”、“zto”。
中通快遞現(xiàn)已成為國內(nèi)業(yè)務(wù)規(guī)模較大、第一方陣中發(fā)展較快的快遞企業(yè)，2017年全年包裹量達(dá)到了62.2億件，同比增長38.3%，已經(jīng)高于行業(yè)28.1%的平均增速。截至2017年12月31日，中通服務(wù)網(wǎng)點約29000個，分類揀選中心82個，網(wǎng)絡(luò)合作伙伴超過9500家，長途車輛數(shù)量超過4800輛，干線運輸線路超過2000條。截至2017年11月，網(wǎng)絡(luò)通達(dá)97.69%以上的區(qū)縣，鄉(xiāng)鎮(zhèn)覆蓋率超過81.5%。
2016年10月27日，中通快遞成功登陸美國紐約證券交易所，創(chuàng)當(dāng)年美國證券市場最大ipo，也是繼阿里巴巴2014年赴美上市以來最大規(guī)模的中國企業(yè)赴美ipo。2018年11月14日，中通快遞宣布5億美元股票回購計劃。
2002年的'5月8日，中通快遞成立，當(dāng)日全網(wǎng)業(yè)務(wù)量僅57票。
2003年，設(shè)立企業(yè)官方網(wǎng)站。
2005年，率先在民營快遞業(yè)中開通長三角至廣東、北京的跨省際班車。通過iso9001：2000國際質(zhì)量管理體系認(rèn)證。
2008年，公司的主干線車輛全部裝備了gps衛(wèi)星定位系統(tǒng)，網(wǎng)絡(luò)各項費用的財務(wù)結(jié)算從手工走向系統(tǒng)結(jié)算，開始承接淘寶業(yè)務(wù)。
2009年，中通快遞的日均業(yè)務(wù)量增至50萬票，全年營業(yè)總收入達(dá)30億。同年，在上海市青浦區(qū)建設(shè)總部基地。
2010年，啟動“全網(wǎng)一體化”戰(zhàn)略，內(nèi)部進行股份制改革。
2011年，日均業(yè)務(wù)量至100萬票，投資營建東莞、臺州、無錫等擁有自主產(chǎn)權(quán)的分撥中心。
2012年，公司創(chuàng)建10周年日均業(yè)務(wù)量超至200萬票。
中通的使命：用我們的產(chǎn)品，造就更多人的幸福（它包含三層含義：一是幫助更多的人創(chuàng)業(yè)就業(yè)，實現(xiàn)美好新生活；二是幫助客戶成長，為客戶削減成本，提升效益，創(chuàng)造價值；三是為社會解決問題，降低物流成本，實現(xiàn)“從工廠到用戶、田頭到餐桌”的全鏈路管理）。
中通的愿景：做有尊嚴(yán)、受人尊重的百年企業(yè)。
核心價值觀：同建共享、信任和責(zé)任、創(chuàng)新與企業(yè)家精神。
文化理念：責(zé)任、透明、公正、分享。
經(jīng)營理念：公平、效率、結(jié)果。
中通的目標(biāo)：成為全球一流的綜合物流服務(wù)商。
中通企業(yè)文化的直接體現(xiàn)：信心、信任、責(zé)任。
我們的期盼：全體中通人都能擁有健康的身體、快樂的工作和幸福的生活。
2014年11月19日，在浙江省考察時李克強總理到中通快遞浙江義烏青巖劉村網(wǎng)點調(diào)研。
2015年9月24日，李克強總理視察中通河南鄭州保稅區(qū)分揀中心，并接見中通董事長賴梅松。
2016年10月27日，在紐交所成功上市。
2017年10月10日，中通快遞發(fā)布漲價公告。
2018年5月30日，菜鳥網(wǎng)絡(luò)和中通快遞宣布達(dá)成戰(zhàn)略投資協(xié)議，阿里巴巴、菜鳥等向中通快遞投資13.8億美元，持股約10%，雙方將共同探索新物流機遇，推動行業(yè)數(shù)字化升級。9月，中通快遞宣布，從今年10月1日起啟動快遞費用調(diào)節(jié)機制，調(diào)整全國到上海地區(qū)的快遞費用。
2018年11月14日，中通快遞宣布公司董事會已授權(quán)新股回購計劃，授權(quán)中通快遞接下來的18個月期間以美國存托股票的形式回購其累計價值達(dá)5億美元的a類普通股。公司預(yù)計將以現(xiàn)有現(xiàn)金余額為回購提供資金。
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