2023年公路管理工作報告（案例20篇）

報告的撰寫是對工作或研究成果的總結(jié)和呈現(xiàn)，具有重要的溝通和決策作用。報告需要通過多次修改和潤色來提升其質(zhì)量和可讀性。希望這些范文對大家的寫作有所啟發(fā)，能夠幫助大家撰寫出更好的報告。

公路管理工作報告篇一

同志們：

2009年是我市公路發(fā)展歷史上濃墨重彩的一年。全市公路系統(tǒng)在市委、市政府的堅強領(lǐng)導(dǎo)下，堅決貫徹擴內(nèi)需、保增長的方針政策，全力推進新一輪公路大建設(shè)大發(fā)展，取得了可喜成績。在省公路局目標考核中，我市名列全省各市州第一名。

濟斷頭路134.2公里。完成投資規(guī)模、二級公路、通村公路均創(chuàng)歷史新高。

——武當山至白浪一級公路。目前，工程可行性研究報告已順利通過評審，已完成征地拆遷960戶，占全部征遷戶的98%。工程施工進展迅速，13座橋涵控制性工程已完成下部構(gòu)造，全線完成路基土石方15.4萬立方米,占總體工程量的40%。

——十兩路城區(qū)段改線工程。路基工程及三岔河大橋，大川、五條嶺隧道等控制性工程已全部完成，實現(xiàn)投資2.1億元，今年春運前可開放交通。

——鄖縣漢江大橋維護工程。該橋是我國上世紀90年代設(shè)計、建成的主跨400米以上的特大型不對稱斜拉橋之一，維護工程技術(shù)難度開我省公路橋梁之先河。省廳、省局對此高度重視，多次召開專家論證會，慎重選擇技術(shù)方案。目前已順利完成主體維護和檢測性換索施工，實現(xiàn)投資2300萬元。

（二）“抓兩超、樹典范”，“兩型”示范路建設(shè)實現(xiàn)新突破。

公路管理工作報告篇二

（3年15日）。

各位代表、同志們：

現(xiàn)在，我受市局工會委員會的委托，向大會作工會工作報告，請予審議。

工會工作回顧[范文搜()幫您找文章]。

20，市局工會在上級組織和市局黨委的領(lǐng)導(dǎo)下，在基層工會和全局廣大干部職工家屬的大力支持下，認真學(xué)習(xí)“三個代表”重要思想，牢固樹立科學(xué)發(fā)展觀，緊緊圍繞市局中心工作，忠實履行工會工作職能，積極發(fā)揮作用，突出特色，真抓實干，較好地發(fā)揮了橋梁紐帶和凝聚人心的作用，工會工作整體水平明顯提高，工會隊伍得到鍛煉，各項工作卓有成效。

一、強化工會維權(quán)職能，職工合法權(quán)益得到了有效維護。

為充分調(diào)動廣大干部職工的積極性和創(chuàng)造性，讓廣大干部職工以主人翁的精神投身于公路事業(yè)，市局工會積極開展了民主管理工作，確保了工會維權(quán)職能的有效發(fā)揮。

一是堅持和完善職工代表大會制度，認真履行職代會各項職權(quán)。按照《職代會條例》規(guī)定，結(jié)合市局實際情況，組織改選了職工代表，召開了市局二屆一次職工代表大會，職工代表認真聽取并審議了行政工作報告和工會工作報告，積極參政議政。職代會期間，職工代表就生產(chǎn)建設(shè)、行政管理、群眾生活福利等方面的工作提出提案32條，市局行政對此十分重視，對職工代表所提出的提案進行了認真解答和落實。職代會上，局領(lǐng)導(dǎo)進行了述職，職工代表對局六位領(lǐng)導(dǎo)干部開展了民主評議。這充分體現(xiàn)了我局民主政治的有效發(fā)揮，增強了職工代表依法行使權(quán)利和民主參與、民主監(jiān)督的責(zé)任心和使命感。

二是不斷改進評優(yōu)評先工作，廣泛調(diào)動干部職工的積極性。進一步對評優(yōu)評先辦法進行了修訂，實行民主推薦、擇優(yōu)評選的辦法，并利用《**公路》簡報和專欄宣傳先進集體與先進個人的事跡，組織開展“學(xué)先進、樹新風(fēng)、創(chuàng)一流”活動，激勵廣大干部職工見賢思齊、積極向上，在全局上下倡導(dǎo)敬業(yè)奉獻、誠實守信、文明服務(wù)、開拓創(chuàng)新、團結(jié)和諧的新行風(fēng)。通過培育和宣傳典型有效樹立了公路行業(yè)艱苦創(chuàng)業(yè)、吃苦耐勞、服務(wù)人民、奉獻社會的.良好形象，增強了行業(yè)的凝聚力和向心力。

三是堅持工會委員會例會制度，全面落實工會各項工作措施。始終做到定期召開工會例會，根據(jù)工會季度工作特點，認真研究工作計劃及其方案，落實推進工作的各項具體措施，進一步統(tǒng)一了廣大職工群眾的思想認識，增強了抓落實的責(zé)任感和主動性。

四是精心組織綜合評議，有效推進機關(guān)作風(fēng)建設(shè)。為促進和加強市局各級管理機關(guān)與領(lǐng)導(dǎo)干部的作風(fēng)建設(shè)，根據(jù)市局黨委的安排，市局工會組織了100余名干部職工，對機關(guān)作風(fēng)和領(lǐng)導(dǎo)干部的作風(fēng)狀況認真開展了一次問卷調(diào)查，廣大職工按照調(diào)查的內(nèi)容，從干部的學(xué)風(fēng)、精神狀態(tài)、民主風(fēng)氣、廉潔從政、遵章守紀、團結(jié)協(xié)作、工作作風(fēng)等14個方面客觀公正地進行了綜合評議，并為機關(guān)及領(lǐng)導(dǎo)干部的作風(fēng)建設(shè)提出了建設(shè)性意見，既增強了職工參政議政的積極性，又有效地推進了機關(guān)作風(fēng)的進一步轉(zhuǎn)變。

二、統(tǒng)籌開展各項學(xué)習(xí)創(chuàng)建活動，機關(guān)文化建設(shè)邁出堅實步伐。

一年來，我們堅持以“提高人的素質(zhì)”為核心，不斷強化職工素質(zhì)教育，開展一系列文明創(chuàng)建活動，營造了和諧進取的工作學(xué)習(xí)環(huán)境，樹立了公路干部職工的良好形象。

第一，“創(chuàng)建學(xué)習(xí)型組織，爭做知識型職工”活動開展有條不紊。一是致力改善學(xué)習(xí)環(huán)境。抓學(xué)習(xí)做到有計劃、有內(nèi)容、有時間安排，并盡力改善學(xué)習(xí)的軟硬環(huán)境。養(yǎng)路道班建立了流動圖書箱，基層工會建立了學(xué)習(xí)活動室，投入經(jīng)費添購了部分書籍，職工的學(xué)習(xí)條件有了進一步改善。二是加強政治理論學(xué)習(xí)。充分發(fā)揮工會宣傳教育陣地的作用，認真開展社會主義榮辱觀教育活動，把“八榮八恥”作為重點學(xué)習(xí)內(nèi)容，組織專題學(xué)習(xí)，在全局上下大力倡導(dǎo)良好的社會風(fēng)氣，引導(dǎo)廣大職工樹立正確的世界觀、人生觀、價值觀，全局上下“誠信為本、操守為重、守信光榮、失信可恥”的信用意識和職業(yè)道德觀念明顯增強。三是積極鼓勵職工參學(xué)自學(xué)，為職工成才創(chuàng)造有利條件。在學(xué)習(xí)時間、經(jīng)費補助、業(yè)務(wù)培訓(xùn)等方面創(chuàng)造寬松環(huán)境，為各類復(fù)合型人才的成長鋪平道路。路橋工程局投入數(shù)萬元，組織職工參加了一級建造工程師執(zhí)業(yè)資格考前培訓(xùn)和20余名項目經(jīng)理參加了市建設(shè)局組織的技術(shù)再教育；全局40余名工程技術(shù)人員參加了一級建造工程師和監(jiān)理工程師執(zhí)業(yè)資格考試，取得了較好的成績。渝水分局舉辦了養(yǎng)路隊長、統(tǒng)計員、安全員、工會小組長、新工人培訓(xùn)班和職工代表培訓(xùn)班；分宜分局根據(jù)生產(chǎn)需要，組織部分職工參加乳化瀝青生產(chǎn)培訓(xùn)，取得了較好的效果。

公路管理工作報告篇三

（3月15日）各位代表、同志們：

一、工作回顧[范文搜()幫您找文章]。

20是全局不斷深化改革、開拓進取、提升管理水平和推進技術(shù)進步的一年，也是我們勇于面對難題、積極迎接挑戰(zhàn)的一年。一年來，在市委、市政府的領(lǐng)導(dǎo)和省交通廳、省公路局的支持下，認真貫徹落實市委五屆十次、十一次、十二次全體擴大會議和市第六次黨代會及全省交通、公路工作會議精神，緊緊圍繞“一條主線，五篇文章”總體工作思路，堅持用科學(xué)發(fā)展觀統(tǒng)領(lǐng)全局，按照以人為本、全面協(xié)調(diào)、科技先導(dǎo)、和諧發(fā)展的方針，進一步創(chuàng)新發(fā)展思路和發(fā)展舉措，著力提高路況質(zhì)量和服務(wù)水平；以優(yōu)化經(jīng)濟發(fā)展環(huán)境綜合測評為契機，加強機關(guān)作風(fēng)和制度建設(shè)，加大文明行業(yè)創(chuàng)建力度，充分調(diào)動了全局職工的積極性，各項工作取得了較好成績，實現(xiàn)了“十一五”發(fā)展的.良好開局。主要體現(xiàn)在“四個顯著提高”和“二個新進展”。

（一）路網(wǎng)質(zhì)量顯著提高。

公路順暢水平進一步提高。去年，我們始終以創(chuàng)建優(yōu)良公路交通環(huán)境，迎接省運會在**的勝利召開為目標，以加快路網(wǎng)建設(shè)，提高路況質(zhì)量和服務(wù)水平為主線，以項目為主抓手，創(chuàng)新工作思路，積極爭取市委、市政府的支持，加大了大中修力度，完成新（重）建水泥路面工程13.141公里，重建油路工程11.895公里，水泥路面維修打板15776平方米，新建小橋10延米，公路建設(shè)再創(chuàng)歷史新高，極大地改善了公路通行條件，公路順暢水平得到有效提高。

路況質(zhì)量進一步提升。進一步強化了養(yǎng)護基礎(chǔ)性地位，落實了養(yǎng)護責(zé)任，在工作力度、人員安排、資金投入上給予了保證，突出了預(yù)防性養(yǎng)護、科學(xué)養(yǎng)護、文明養(yǎng)護，創(chuàng)新養(yǎng)護技術(shù)，完成良等路里程246.9公里，好路率達76，比提高了1個百分點。

（二）通行保障和綜合服務(wù)能力顯著提高。

通行保障能力不斷提高。組織實施了以“消除隱患、珍視生命”為主題的安全保障工程，完成了清宜線安保工程續(xù)建任務(wù)和分安線、上新線、新吉線安保工程任務(wù)；完成波型護攔12530米，砼防撞墻5245米，制作安全標牌233塊，路面標線10951平方米，完成投資794萬元。積極實施以“暢、安、舒、美”為主題的gbm工程與文明樣板路建設(shè)，完成硬路肩6公里，砌砼路肩墻62.5公里；新植補植路樹151.643公里，籌資8萬元，在分安線、上新線與安福、高安交界處植常青樹2公里，完成生態(tài)養(yǎng)護20公里；在洞宜線、上新線、鄧羅線、白萬線部分路段實施石砌水溝和“一低三化”，改善了公路環(huán)境，提高了路況技術(shù)水平。

綜合服務(wù)能力不斷提升。建立了《突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案》和應(yīng)急保障體系，水毀搶修保通能力明顯提高，雨季期間搶修水毀路面10平方米，清理塌方5526.6立方米，出色地完成了新吉、鄧羅、上分、上新、歐新、分安等線公路水毀搶修保通任務(wù)。

信息服務(wù)工作進一步加強。開通了**公路信息網(wǎng)，推行了政務(wù)公開，通過電視、報紙、網(wǎng)站、電臺、政風(fēng)行風(fēng)熱線等媒介，向社會公眾發(fā)布公路通阻和繞行信息，極大地方便了公眾出行。

（三）改革創(chuàng)新和可持續(xù)發(fā)展能力顯著提高。

事業(yè)單位人事制度改革穩(wěn)步推進。根據(jù)市事業(yè)單位改革領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室的要求，上報了全局《事業(yè)單位分類和機構(gòu)改革實施意見》及《路政管理綜合行政執(zhí)法制度改革實施意見》，穩(wěn)步實施了局下屬事業(yè)單位人員聘用工作。

養(yǎng)護管理改革不斷深入。按照“管養(yǎng)分離、事企分開”的要求，進一步推進了養(yǎng)護管理體制改革，全面落實《養(yǎng)護管理改革實施意見》，嚴格執(zhí)行《養(yǎng)護工程費制實施辦法》、《公路養(yǎng)護檢查驗收考核辦法》，實行了定額管理和計量支付。推行了生態(tài)養(yǎng)護，改變多年路肩整治反復(fù)鏟和反復(fù)培土的習(xí)慣做法，在公路路肩上種植草皮，既減輕了養(yǎng)路工人勞動強度，又防止了水土流失，保護了環(huán)境，美化了公路。引進推廣使用了冷補瀝青修補油面，改革多年的乳化瀝青混合料修補路面的技術(shù)，解決了雨季油面修補難題，降低了養(yǎng)護生產(chǎn)成本，提高了油面修補質(zhì)量。

機械設(shè)備繼續(xù)改善。新增60―80t破碎篩分機、js1000型混凝土攪拌機、40t瀝青攪拌機等機械設(shè)備十余臺（套），新購養(yǎng)護車4輛，新增固定資產(chǎn)330萬元，資產(chǎn)增資率達15，機械設(shè)備更新再創(chuàng)歷史新高。

工程施工、勘察設(shè)計單位取得新發(fā)展。路橋工。

公路管理工作報告篇四

清隴四級改建工程項目辦公室：

陜西廣達公路水運咨詢有限公司清隴路監(jiān)理辦經(jīng)過一年多時間的對清隴公路工程施工監(jiān)理，2011月先后接到清隴公路a、b、c三個合同段交工申請，經(jīng)監(jiān)理辦對他們的外業(yè)和內(nèi)業(yè)的檢查驗收，對照合同工程量基本完成，且經(jīng)監(jiān)理辦抽檢評定，具備交工條件，現(xiàn)將這12個月監(jiān)理辦的工作情況予以匯報：

一、監(jiān)理工作概況：

隴縣清隴公路工程經(jīng)陜西省發(fā)改委批準立項后，在寶雞市交通局精心籌劃下通過招標，投標等活動，正式確定了陜西河海工程有限公司（a合同段），寶雞市第二建筑公司（b合同段），寶雞君安第九分公司（c合同段）三家施工單位和陜西廣達公路水運咨詢有限公司一家監(jiān)理單位。我監(jiān)理公司接到中標書后，精心組織，成立了強有力的領(lǐng)導(dǎo)班子，與11月正式開始了監(jiān)理工作。

坪李公路工程全線長20.002公里，標準為山嶺重丘四級路。

c合同段主要任務(wù)為：小橋，瀝青混凝土路面面層，標志，標線等工程。

根據(jù)工程規(guī)模和特點，監(jiān)理辦對監(jiān)理工作進行了職責(zé)，權(quán)限劃分。分為兩級管理。設(shè)置為監(jiān)理代表處和駐地辦。

代表處在總監(jiān)的領(lǐng)導(dǎo)下，負責(zé)各個合同段監(jiān)理的組織，協(xié)調(diào)，管理等工作，直接對業(yè)主和陜西廣達公路水運咨詢有限公司負責(zé)。駐地辦主要按照監(jiān)理規(guī)范實施各項具體監(jiān)理細則。

個階段進行監(jiān)理：

（一）施工準備階段監(jiān)理（事先監(jiān)理）。

（二）施工階段監(jiān)理（事中監(jiān)理）。

（三）交工驗收和缺陷期的監(jiān)理（事后監(jiān)理）。

二、工程質(zhì)量管理：

公路工程質(zhì)量，就是有關(guān)公路工程建設(shè)的法律、法規(guī)、規(guī)章、技術(shù)標準，以及批準的設(shè)計文件和工程合同文件，對建設(shè)公路工程的安全，適用，經(jīng)濟，美觀等特性綜合。

監(jiān)理辦處處為業(yè)主著想，對法人負責(zé)作為出發(fā)點，形成強有力的質(zhì)量保證體系在抓好自身質(zhì)量管理的同時還認真抓了施工單位的質(zhì)量管理。

我監(jiān)理單位有一套完整的質(zhì)量管理職責(zé)：

1、陜西廣達公路水運咨詢有限公司經(jīng)工商部門注冊，執(zhí)有交通主。

管部門核發(fā)的資質(zhì)證書，并按規(guī)定的監(jiān)理業(yè)務(wù)范圍，承擔了本工程的監(jiān)理業(yè)務(wù)。

2、監(jiān)理辦嚴格按照有關(guān)公路建設(shè)的法律、法規(guī)、規(guī)章、技術(shù)標準、

規(guī)范和施工合同文件，對本工程施工進行全面監(jiān)督管理。

3、按照監(jiān)理合同規(guī)定的任務(wù)和要求，向工程施工現(xiàn)場派出了監(jiān)理。

人員，組建了駐地監(jiān)理機構(gòu)，配備監(jiān)理設(shè)備。

4、上崗監(jiān)理工程師持有交通和主管部門核準的監(jiān)理證書，其他監(jiān)。

理人員經(jīng)過了崗前培訓(xùn)。監(jiān)理人員具有相應(yīng)的工程管理能力，技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)和公正，廉價的職業(yè)道德。

5、監(jiān)理工程師認真做好了下列工作：

1、審查施工組織設(shè)計和技術(shù)措施；

2、審查試驗工藝，批準了試驗報告；

3、監(jiān)督合同中有關(guān)質(zhì)量標準要求的實施；，施工標準和承包合同的工程和施工行為；

4、糾正不符合設(shè)計要求，施工標準和承包合同的工程和施工行為；

5、提出或?qū)彶樵O(shè)計變更；

6、監(jiān)督承包人的工程質(zhì)量檢測，按規(guī)范要求進行抽檢，簽認；

7、組織質(zhì)量事故處理和工程驗收。

對施工單位的質(zhì)量管理：

1、要求施工單位依據(jù)有關(guān)公路建設(shè)的法律、法規(guī)、規(guī)章、技術(shù)標準和規(guī)范的規(guī)定，按照設(shè)計文件，施工合同和施工工藝要求組織施工，并對其施工的工程質(zhì)量負責(zé)。

2、要求建立了施工質(zhì)量保證體系，推行全面質(zhì)量管理，制定和完善崗位質(zhì)量規(guī)范，質(zhì)量責(zé)任和考核辦法。

3、要求建立了工地試驗室，加強施工過程中，自檢和工序交接檢驗及考核辦法。

4、發(fā)生工程質(zhì)量事故，必須按規(guī)定向監(jiān)理單位，建設(shè)單位報告，并保護現(xiàn)場，接受調(diào)查，按監(jiān)理工程師的要求，認真進行事故處理。

5、竣工的公路工程項目必須符合公路工程標準及設(shè)計文件要求，并按規(guī)定向建設(shè)單位提交完整的技術(shù)檔案，試驗成果及相關(guān)資料。

三、計量支付，工程進度和合同管理情況：

1、計量時按下列條件計量：

（1）、計量的項目要符合要求包括：清單中工程項目，合同中規(guī)定項目，工程變更項目；

（2）、質(zhì)量必須達到合同規(guī)范標準要求；

（3）、驗收手續(xù)必須齊全。

對每一項工程或一道工序的驗收都有監(jiān)理工程師批準的開工申請報告，承包人自檢的各種資料和試驗數(shù)據(jù)，同時各種試驗的頻率符合合同規(guī)定，中間交工證書，監(jiān)理工程檢驗的各種試驗數(shù)據(jù)。

一切按照計量支付程序進行，嚴格控制了工程費用。

工程進度方面：

1合同簽署后，經(jīng)業(yè)主同意，監(jiān)理辦下達了開工令。承包人在7天內(nèi)開始了施工。

2監(jiān)理辦狠抓了單位，分部，分項工程的審批報告，同時按照報告時間抓了工程進度。

3每月要求施工單位上報以下內(nèi)容：

公路管理工作報告篇五

下面是小編為大家整理的,供大家參考。

各位代表、同志們：

今天我們召開省xx高速公路處一屆三次職工代表大會，主要任務(wù)是：認真貫徹落實全省交通運輸工作會議和全省高速公路運營工作會議精神，總結(jié)回顧2021年全處高速公路運營工作，分析當前形勢，安排部署2022年各項工作任務(wù)。

下面，我代表xx高速公路處向大會作工作報告，請各位代表審議。

2021年是“十四五”規(guī)劃的開局之年，也是我們奮發(fā)進取，勇于拼搏的一年。面對雙達、王夏路緊張籌備開通，交織新一輪新冠肺炎疫情的嚴重沖擊等多重壓力疊加，我們凝心聚力，沉著應(yīng)對，在廳黨組的關(guān)心支持和中心黨委的堅強領(lǐng)導(dǎo)下，團結(jié)帶領(lǐng)全處上下穩(wěn)扎穩(wěn)打、步步為營，牢固樹立“一盤棋”的大局意識、“一家人”的服務(wù)意識、“一張網(wǎng)”的擔當意識，高揚“大興實干之風(fēng)，致力高質(zhì)量發(fā)展”的主旋律，全力補齊發(fā)展短板，提升服務(wù)品質(zhì)，凝聚發(fā)展內(nèi)力，狠抓全面從嚴治黨和黨風(fēng)廉政建設(shè)，各項工作穩(wěn)步有序推進。

聚焦新收費模式，定標對點，始終緊盯通行費征收不放松。積極探索聯(lián)網(wǎng)新稽核方式，規(guī)范管理工作流程，開展了全網(wǎng)稽核業(yè)務(wù)培訓(xùn)工作、etc發(fā)行基礎(chǔ)數(shù)據(jù)稽核“堵漏增收”清理專項活動，處、所、站三級收費稽核工作明顯提升。規(guī)范綠通管理，查驗率100。加大對差異化收費路段車流量變化、車型分布、優(yōu)惠金額以及通行費收入變動等數(shù)據(jù)的統(tǒng)計分析，主動為貨運車輛車主講解差異化收費政策。全年共征收通行費xxx億元，完成全年任務(wù)的。政策性減免車輛86.17萬輛，免收通行費xxxx萬元。差異化優(yōu)惠金額xxxx萬元。累計查處各類逃漏通行費車輛3954輛，追繳通行費xxx萬元。

全面學(xué)習(xí)和總結(jié)etc推廣先進經(jīng)驗，緊密聯(lián)合路警、銀行在車道、服務(wù)區(qū)設(shè)立etc便民服務(wù)點駐點辦理，深入鄉(xiāng)村街道、藏區(qū)寺廟，發(fā)動親朋好友，最大限度提高增長點，etc發(fā)行保持良好進展。加大etc售后、客服人員培訓(xùn)和日常考核力度，實現(xiàn)了客服服務(wù)和售后服務(wù)質(zhì)量雙提升。全年，共辦理etc車輛xxx輛，開展業(yè)務(wù)培訓(xùn)65次，發(fā)放宣傳單2.7萬份，設(shè)立便民服務(wù)點8處，完成語音服務(wù)9998通，在線服務(wù)2128條，服務(wù)滿意度100。

加大與“一路四方”的聯(lián)勤聯(lián)動，開展應(yīng)急處置演練，嚴格落實救援執(zhí)勤布點和應(yīng)急保暢備勤機制，完善超限車輛處置機制及反查機制，圓滿完成了各類重大節(jié)會保通保暢任務(wù)。全年成功救援處置道路事故710起，出動人員2807

嚴格落實“三管三必須”責(zé)任制，高效落實隱患排查治理工作。深入開展“安全生產(chǎn)月”、“安全生產(chǎn)隴原行”、“安全生產(chǎn)專項整治三年行動”等活動，加強安全生產(chǎn)宣傳及教育培訓(xùn)，推動安全管理有序進行。全年共整改治理各類問題隱患126處，隱患整改率達98。召開安全專題會議52次、開展安全專項檢查50次、應(yīng)急處置演練13次、懸掛安全類宣傳條幅92條、發(fā)放宣傳彩頁4200余份、滾動播放安全宣傳標語135條。全處全年無安全責(zé)任事故。

一是業(yè)務(wù)技能提升。深入開展“服務(wù)質(zhì)量提升年”活動，積極開展業(yè)務(wù)大練兵行動，采取不定時、不通知的方式隨機對相關(guān)業(yè)務(wù)工作人員進行筆試考試、隨機抽查、快問快答等多種形式督促學(xué)習(xí)。二是服務(wù)品牌深耕。深入打造“xx班組”、“xxxx”、“xxx”品牌，開展了品牌班組發(fā)展研討交流培訓(xùn)、文明禮儀實操培訓(xùn)，規(guī)范收費人員文明服務(wù)。大力宣傳班組品牌和各類先進事例，以點帶面，實現(xiàn)窗口形象的大提升。三是信息服務(wù)便捷。加強以分中心為樞紐的路網(wǎng)監(jiān)測脈絡(luò)，從路網(wǎng)監(jiān)測、信息匯集、發(fā)布、聯(lián)動處置等多方面落實主責(zé)，為公眾出行提供了便捷服務(wù)。四是生態(tài)環(huán)保改善。加強生態(tài)環(huán)保整治，除接入市政管網(wǎng)部分單位外，各所站均建立健全管理制度及臺賬，由專業(yè)環(huán)保公司拉運到污水處理廠排放處理。五是公共服務(wù)提質(zhì)。督促指導(dǎo)服務(wù)區(qū)做好“服務(wù)區(qū)+品牌”、“公廁革命”等提質(zhì)升級活動，大力整頓環(huán)境衛(wèi)生和停車秩序，做到了區(qū)域衛(wèi)生干凈、服務(wù)細致到位。開展服務(wù)區(qū)督查99次，督促整改問題120個。

一是強化行政管理。拓展隴政釘辦公平臺，實行審批事項線上辦理常態(tài)化，優(yōu)化兩級機關(guān)辦公流程，辦公效能顯著提升。二是夯實人事勞資管理。凝聚全處力量，合理調(diào)配人員，完成了雙達公路人員調(diào)配，王夏路開通人員抽調(diào)支援、新職工招聘等工作。嚴格按規(guī)定完成了職工工裝及人身意外險的招標采購工作。三是穩(wěn)步推進工程機電管理。嚴格按照“整改銷號”要求，按期完成隆果崗等8座隧道提質(zhì)升級機電養(yǎng)護維修工程。完成xx所所機關(guān)綜合樓外墻維修及康臨所led站名字更換等專項工程2項，xx所小修保養(yǎng)項目20項、合作所小修保養(yǎng)項目14項。加大隧道、供配電等易損部位的專項維修資金投入，更換xxx隧道高壓鈉燈xxx套、改造更換監(jiān)控系統(tǒng)xx套、攝像機xx路，新增外場監(jiān)控xx路，充裝檢驗隧道內(nèi)滅火器xxx具，設(shè)備排查維護率達98％以上。四是精細完善財務(wù)審計管理。印發(fā)《財務(wù)管理制度》、《內(nèi)部審計制度》等制度，確保了內(nèi)控制度全面覆蓋。集中清理處置了歷年來閑置損壞的機電設(shè)施、廢舊鍋爐及報廢收費設(shè)施等賬資，應(yīng)征國有資產(chǎn)收入足額上繳財政，徹底解決了全處未入賬公路附屬資產(chǎn)的管理難問題。全年整改落實干部離任審計、任中審計、項目審計與預(yù)算績效審計發(fā)現(xiàn)問題29項。

我們嚴格執(zhí)行省廳、中心和地方政府疫情防控工作要求，落實“體溫三測”和“四不上崗”要求，對內(nèi)做到防疫物資供給充分，人員每日消毒測溫登記，干部職工、親屬流動摸排。積極對接衛(wèi)檢部門完成職工疫苗接種及核酸檢測工作。調(diào)動救援大隊定點定時完成各單位辦公場所、收費車道、站區(qū)院落的全面消殺。對外嚴格落實防疫應(yīng)急物資運輸綠色通道政策，確保物資運輸通道暢通。同時加強與地方防疫部門的溝通協(xié)作，合理安排人員，完成各收費站出口通行車輛掃碼查驗，確保轄區(qū)道路疫情防控有力。針對今年嚴峻的防汛形勢，壓實責(zé)任、細化措施，補充應(yīng)急物資儲備，加強隱患排查治理，做到了人員、物資到位。共計投入防疫資金xx萬元，發(fā)放“貨運車輛防疫保障快通證”927張，溫馨提示卡xxx份，張貼溫馨提示、通知300張，設(shè)立公告牌66個，保暢重要物資車輛共計xxx輛。

扎實開展黨史學(xué)習(xí)教育，深入學(xué)習(xí)******“七一”重要講話和黨的******精神，從百年黨史中汲取智慧力量。堅持把“我為群眾辦實事”實踐活動作為黨建與業(yè)務(wù)工作的切入點和落腳點，找準查實群眾急難愁盼的問題，打通行業(yè)服務(wù)社會的“堵點”“淤點”，全處黨員干部承諾踐諾18項，黨員辦理實事132件，解決一線職工工作生活困難22個，開展志愿服務(wù)53次，特別是在打贏疫情防控遭遇戰(zhàn)中，成立臨時黨支部、組建黨團先鋒隊、青年突擊隊，讓黨旗在一線高高飄揚。持續(xù)推進黨支部標準化建設(shè)，統(tǒng)籌提升基層黨建工作質(zhì)量，xx所黨支部被命名為“廳直機關(guān)標準化建設(shè)示范黨支部”。扎實開展作風(fēng)建設(shè)提質(zhì)增效活動，對照廳黨組《作風(fēng)建設(shè)負面清單》，持續(xù)轉(zhuǎn)作風(fēng)提效能，紀律約束力和制度執(zhí)行力有了進一步強化。以慶祝中國***成立100周年為主線，開展主題鮮明、形式多樣的系列活動，以活動聚合力、添動力、增活力，不斷增強干部職工隊伍的向心力和凝聚力。廣泛開展各類文明創(chuàng)建，持續(xù)加強和改進宣傳工作，提高輿論引導(dǎo)能力，全處共獲得地廳級榮譽6項，縣級榮譽8項；在省部級媒體發(fā)表宣傳信息6條，行業(yè)媒體采用稿件195篇，營造了良好的輿論氛圍。

各位代表，同志們！過去的一年，壓力很大，困難很多，收獲不小。我們面對嚴峻的疫情形勢下通行費征收、疏堵保暢、新路段開通等多重任務(wù)，超額完成了通行費征收任務(wù)；特別是在今年的xx、xx公路運營籌備工作中，不等不靠、迎難而上、主動作為，全力克服時間緊迫、人員緊缺等困難，全面完成了系統(tǒng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試，人員調(diào)配支援、公開招聘，后勤保障等工作，順利實現(xiàn)xx、xx路按期通車運營。這些成績的取得，得益于廳黨組和中心黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)，得益于全處廣大干部職工的團結(jié)協(xié)作和奮力拼搏！在此，我謹代表xx處向長期以來關(guān)心支持我處各項工作的省中心領(lǐng)導(dǎo)表示衷心的感謝！向全處廣大干部職工致以崇高的敬意！

各位代表，同志們，安不忘危，興不忘憂。博觀而約取，知弱而圖強。我們清醒地認識到，當前全處高速公路運營工作也面臨不少問題和挑戰(zhàn)，主要表現(xiàn)在：一是高速公路運營服務(wù)質(zhì)量、服務(wù)水平還不夠高，與社會公眾的現(xiàn)實需求還有一定差距；二是隨著新路段的開通，全線隧道總里程增長，機電系統(tǒng)設(shè)備維護、隧道管控和安全運營工作仍有許多艱苦的工作要做；三是基礎(chǔ)管理工作規(guī)范化、精細化水平亟待進一步提升。

做好今年全處運營工作的總體要求是：堅持以***新時代中國特色社會主義思想為指導(dǎo)，認真落實全省交通運輸工作會議、高速公路運營工作會議總體部署，弘揚偉大建黨精神，堅持新發(fā)展理念，牢牢把握底線任務(wù)和高速公路運營實際，穩(wěn)中求進，苦練內(nèi)功，對標對表補短強弱，著力培育高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展的新動能，更好地服務(wù)于經(jīng)濟社會發(fā)展和人民美好出行，以優(yōu)異的成績喜迎黨的二十大勝利召開！

今年xx高速公路處運營工作的主要目標是：通行費征收上嚴格執(zhí)行收費政策，全力做到應(yīng)收盡收，“綠色通道”車輛查驗率、查驗準確率100；etc發(fā)行服務(wù)上持續(xù)加大etc發(fā)行力度，做到車道開放率、專人值守率100，規(guī)范客服服務(wù)工作，實現(xiàn)接通率100、客戶滿意度100；工程管理上做到中心批復(fù)專項工程率100，工程項目建設(shè)合格率100；機電管理上嚴格落實收費、通信、監(jiān)控“三大系統(tǒng)”維護計量支付，機電設(shè)備、通信系統(tǒng)通暢率95以上，etc車道系統(tǒng)穩(wěn)定性達99以上；財務(wù)管理上做到政府采購和公開招標全覆蓋，預(yù)算執(zhí)行率達到95以上，通行費解繳率達100以上，內(nèi)審覆蓋率、審計整改率100；安全管理及應(yīng)急救援上做到全年無安全生產(chǎn)責(zé)任事故，清障救援有責(zé)投訴率為零，服務(wù)率99；黨風(fēng)廉政建設(shè)及文明創(chuàng)建上全面落實黨風(fēng)廉政建設(shè)“兩個責(zé)任”，廉潔教育覆蓋面100，積極開展文明創(chuàng)建活動，不斷提升行業(yè)文明水平。

聚焦通行費征收中心任務(wù)，不斷鞏固提高收費業(yè)務(wù)管理水平，以更大的力度、更實的舉措，全力深挖潛力、堵漏增收，實現(xiàn)通行費征收工作提質(zhì)增效。一是提升通行費稽核效能。持續(xù)加大聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)稽核，充分運用專項稽核、數(shù)據(jù)稽核和cpc卡運行監(jiān)測實現(xiàn)數(shù)據(jù)精準化、稽核規(guī)范化。合作所要圍繞雙達路建立跨省聯(lián)合稽查機制，康臨所要加強與相鄰路段的同步稽查。對外，形成稽查合力，建立信息共享、案件查辦、工作互助等協(xié)作機制，對內(nèi)開展精確打擊假冒政策性減免車輛等偷逃通行費行為，加大“黑名單”聯(lián)合懲戒力度，全力堵死收費漏洞，確保通行費足額征收。二是進一步規(guī)范“綠通”車輛查驗流程。優(yōu)化“綠通”預(yù)約查驗工作，加大引導(dǎo)司乘人員使用“綠通”預(yù)約平臺，嚴格執(zhí)行大額“綠通”車輛值班站長跟班檢驗制度，做到“綠通”查驗工作嚴格統(tǒng)一。三是加強新收費業(yè)務(wù)培訓(xùn)工作。持續(xù)開展全崗全員大練兵，對全網(wǎng)運行、收費運營和保暢服務(wù)新規(guī)程、新指南，分類分批進行全覆蓋適時務(wù)實多樣化培訓(xùn)，加大考核力度，以考核促學(xué)習(xí)。四是有序推進差異化收費工作。要進一步加大差異化優(yōu)惠政策宣傳解讀工作，充分利用新媒體與現(xiàn)場實體同步方式，結(jié)合etc宣傳及售后服務(wù)，進行多層次全方位宣傳，更好惠民利企、服務(wù)出行。

一是收費窗口服務(wù)品質(zhì)升級。鞏固“質(zhì)量服務(wù)提升年”活動成果，繼續(xù)開展崗位練兵、明察暗訪、星級評定等活動，開展品質(zhì)服務(wù)技能競賽，著力深化文明優(yōu)質(zhì)服務(wù)。要緊貼新業(yè)務(wù)、新需求和民族地區(qū)高速公路運營服務(wù)實際，找準定位、提升標準、優(yōu)化保障，努力將“xx班組”“xx”“xxx”打造成為叫得響、拿得出的服務(wù)品牌，全面提升服務(wù)品牌滿意度、美譽度。加大路域環(huán)境整治，建立非機電設(shè)施項目庫機制，推動路域環(huán)境面貌持續(xù)改觀。二是公眾便捷出行品質(zhì)升級。持續(xù)深化政企銀行合作力度，拓寬貨車etc發(fā)行渠道，引導(dǎo)更多車輛安裝etc、使用etc。加強客服隊伍建設(shè)，提升客戶滿意度，建立高效的etc客戶服務(wù)體系。三是應(yīng)急服務(wù)品質(zhì)升級。加強救援隊伍建設(shè)，不斷提高應(yīng)急救援管理專業(yè)化、智能化水平。加大社會救援機構(gòu)施救服務(wù)監(jiān)管力度，強化應(yīng)急處置技能戰(zhàn)術(shù)訓(xùn)練，常規(guī)化開展日常應(yīng)急演練，全力提升高速公路應(yīng)急救援能力。四是路網(wǎng)通行品質(zhì)升級。加強路網(wǎng)運行監(jiān)測，結(jié)合xx、xx旅游高峰期保通保暢需求，對常發(fā)、易發(fā)擁堵緩行收費站動態(tài)監(jiān)測，落實包抓責(zé)任，實施分類指導(dǎo)，提高保通保暢實效。有效落實突發(fā)事件“一路多方”同出勤、同處置協(xié)作機制，提升應(yīng)急處置效率。五是公共服務(wù)品質(zhì)升級。全面總結(jié)全域無垃圾三年專項治理行動，健全所容站貌整治長效機制，持續(xù)改善服務(wù)環(huán)境。督促服務(wù)區(qū)鞏固提升文明創(chuàng)建和星級服務(wù)區(qū)考核成果，不斷提升服務(wù)形象。

一是推進本質(zhì)安全管理體系建設(shè)。堅持“隱患即事故”理念，扎實排查整治安全風(fēng)險隱患，建立健全問題隱患和制度措施線上清單，堅持日常排查和專項治理相結(jié)合，延伸班組安全職責(zé)，提升職工自身安全防范意識，實行班前安全交底和安全職責(zé)告知制度。二是扎實推進安全生產(chǎn)三年行動工作有序開展。開展交通事故和?；诽幹谩毫犹鞖獗?、隧道應(yīng)急響應(yīng)等專業(yè)科目演練。鞏固疫情防控成果，常態(tài)化做好職工健康監(jiān)測、工作場所疫情防控、個人防護等工作，確保疫情防控和安全生產(chǎn)工作兩不誤。三是狠抓隧道安全運營管理。按照“一隧一案”的要求，完善隧道應(yīng)急預(yù)案，加強隧道安全隱患排查力度，對隧道機電設(shè)備、配電室、供電線路、消防設(shè)施、路面坑槽的重點部位定期巡查，做到無盲區(qū)、無死角。

全面提升各項基礎(chǔ)工作，以更高標準、更嚴要求扎實推進全處運營工作守正創(chuàng)新。一是夯實行政管理基礎(chǔ)。嚴格落實“八項內(nèi)控”制度，細化完善執(zhí)行流程，使制度真正成為規(guī)范行為的標尺、解決問題的工具、推動工作的支撐。加強信息化建設(shè)，積極拓展釘釘智能化辦公系統(tǒng)應(yīng)用，基礎(chǔ)業(yè)務(wù)臺賬、項目庫、執(zhí)行流程、計量審批實現(xiàn)信息化管理。開展政務(wù)信息、數(shù)據(jù)統(tǒng)計、遠程稽查、養(yǎng)護管理培訓(xùn)，優(yōu)化兩級機關(guān)管理流程，提升辦公質(zhì)量效能。深入開展普法教育，確保“八五”普法目標順利實現(xiàn)。二是夯實工程管理基礎(chǔ)。嚴格執(zhí)行政府采購和招投標程序，嚴把工程質(zhì)量關(guān)、進度關(guān)、安全關(guān)、廉政關(guān)，規(guī)范工程招標、計量支付，深入推進專項工程精細化管理。三是夯實機電維護管理工程。加大對各機電維護單位的考核力度，從嚴落實“站確認、所計量、處審支、中心監(jiān)管”模式，全面提升機電系統(tǒng)運維水平。按照部頒公路隧道技術(shù)指南，定期開展預(yù)防性維護工作，消除機電設(shè)備故障隱患，逐步補齊隧道機電設(shè)施與附屬設(shè)施短板，進一步提升隧道安全性能。四是夯實財務(wù)審計管理基礎(chǔ)。樹牢過緊日子的思想，嚴格落實會計集中核算、事前審批制度，按月分解下達支出經(jīng)費，強化資金管控，促進財務(wù)管理質(zhì)量提升專項活動。繼續(xù)實施審計購買服務(wù)，抓好審計整改。五是夯實職工隊伍建設(shè)。按照建設(shè)滿意機關(guān)要求及廳巡察反饋意見，加大考核力度，優(yōu)勝劣汰，提高機關(guān)工作效率和服務(wù)水平。針對政工文秘、工程機電等專業(yè)人員緊缺實際，建立專業(yè)人才庫，加大培養(yǎng)使用力度。做好職工常態(tài)化培訓(xùn)工作，將培訓(xùn)工作貫穿到思想教育、理論學(xué)習(xí)、實際操作、日常管理等運營工作全過程。六是夯實人事勞資基礎(chǔ)管理。嚴格執(zhí)行人事勞資政策，持續(xù)強化人事管理、勞動合同、社會保險、職稱評聘等基礎(chǔ)管理，修訂完善《獎勵性績效星級工資分配管理辦法實施細則》《收費人員星級管理考核實施辦法》，進一步規(guī)范考核評定日常管理，充分發(fā)揮評先樹優(yōu)激勵導(dǎo)向作用。

持續(xù)深化黨史學(xué)習(xí)教育，深入學(xué)習(xí)貫徹落實黨的******精神，從黨的奮斗史中汲取前進力量。一是堅持從嚴治黨，強化政治引領(lǐng)力。充分發(fā)揮全面從嚴治黨引領(lǐng)保障作用，把增強政治能力作為履職之本，堅決貫徹落實***、省委和廳黨組、中心黨委各項決策部署，切實增強“四個意識”，堅定“四個自信”，做到“兩個維護”，確保各項工作步調(diào)一致、同頻共振。二是堅持提質(zhì)增效，增強組織凝聚力。牢牢把握黨建工作“服務(wù)中心、促進發(fā)展”兩大核心任務(wù)，鉚緊責(zé)任鏈條，持續(xù)推進黨支部建設(shè)標準化提能增效，鞏固深化“黨建+”活動，切實把黨建工作融入到業(yè)務(wù)工作的方方面面，使基層黨組織的政治功能和組織力體現(xiàn)在高質(zhì)量服務(wù)中心工作上，使各項任務(wù)的完成中、面對急難險重的關(guān)鍵處都有黨員干部職工的身影，以黨建促發(fā)展，以發(fā)展強黨建。三是堅持正風(fēng)肅紀，提高隊伍戰(zhàn)斗力。以思想教育、集中整治、嚴肅問責(zé)、完善制度為抓手，以釘釘子精神打好作風(fēng)建設(shè)持久戰(zhàn)，集中精力破解抓落實中遇到的各種矛盾問題，結(jié)合省廳和中心開展“行業(yè)管理提升年”活動，著力解決全處干部職工特別是站股級管理人員和兩級機關(guān)工作人員工作不嚴不細、工作本領(lǐng)不強、業(yè)務(wù)技能不精等問題，推進精細化管理和精準化落實，以管理促作風(fēng)、以作風(fēng)強執(zhí)行，形成向管理要質(zhì)量、向行動要效能的良好氛圍。四是堅持文化賦能，提升發(fā)展軟實力。廣泛學(xué)習(xí)和傳承“八棵樹精神”，積極挖掘、選樹和宣傳先進典型事跡，改進和創(chuàng)新新聞宣傳工作，加強各級各類文明創(chuàng)建，講好高速故事，傳播高速聲音，為高速公路運營事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展蓄勢賦能。

各位代表，同志們！面對時代呼喚、工作重任，做好2022年各項工作，責(zé)任重大，使命光榮。讓我們在廳黨組、中心黨委的堅強領(lǐng)導(dǎo)下，以“征途漫漫、惟有奮斗”的工作定力和“事不過夜、馬上就辦”的干事狀態(tài)，鉚足“虎勁”、使出“虎力”，踔厲奮發(fā)、篤行不怠，努力推動“十四五”邁出新氣象，以優(yōu)異的成績喜迎黨的二十大勝利召開！

公路管理工作報告篇六

主動適應(yīng)新常態(tài)努力開創(chuàng)高速公路科學(xué)安全發(fā)展新局面同志們：

這次會議的主要任務(wù)是：在黨中央路線方針政策指引下，全面貫徹落實全國、全省有關(guān)會議精神及省委、省政府、省交通運輸廳的戰(zhàn)略部署和工作要求，總結(jié)高速公路工作，部署工作任務(wù)，主動適應(yīng)新常態(tài)，加快轉(zhuǎn)型升級，全面推進我省高速公路科學(xué)安全發(fā)展。

一、20工作回顧。

過去一年，我們在省委、省政府的堅強領(lǐng)導(dǎo)下，在省交通運輸廳的領(lǐng)導(dǎo)和推動下，全省高速公路系統(tǒng)干部職工艱苦努力、團結(jié)奮進，持之以恒抓建設(shè)，多措并舉強管理，務(wù)實求效惠民生，各項工作取得新成績。

一是目標任務(wù)超額完成。全年共完成投資391.3億元，為省政府下達的目標計劃390億元的100.34%，澧常、長韶婁、新溆、懷化繞城、安邵漣源段、汝郴里田至平和段（不含赤石大橋）建成通車，新增通車里程413公里，超額完成400公里任務(wù)，通車總里程達到5493公里，繼續(xù)位居全國前列。高速公路存量進一步擴大，高速聯(lián)通度進一步提高。質(zhì)量安全形勢穩(wěn)定可控。征收通行費136.93億元，占全年132億元目標任務(wù)的103.74%，較去年同期增長17.84%。其中政府還貸高速公路征收85.84億元，較去年同期增長19.06%，經(jīng)營性高速公路征收51.09億元，比去年同期增長15.84%。剔除綠色通道和重大節(jié)假日免收通行費政策影響后，實征率達到97.87%。衡陽、常德、岳陽、長沙、湘西、邵陽、張家界、婁底、湘潭、郴州、懷化、株洲等管理處超額完成征費任務(wù)。長沙、岳陽管理處征費超過20億，郴州、懷化、株洲、永州、湘西管理處征費超過10億元。提前超額完成etc建設(shè)和營銷推廣任務(wù)，路況指標超過目標要求。項目前期工作有序推進，張桑、武靖、益南、益馬、馬安高速開工，龍瑯、蓮株、長益復(fù)線、滬昆復(fù)線湖南段及潭邵大修等項目前期工作進展順利。年終我局被省交通運輸廳評為“績效管理優(yōu)秀單位”、“20黨風(fēng)廉政建設(shè)先進單位”、“2014年度社會治安綜合治理先進單位”，三項考核全部進入第一方陣。

對湖南高速公路的建設(shè)質(zhì)量和安全給予了充分肯定。全面實施調(diào)整后的招投標辦法，工程項目進一步向優(yōu)勢企業(yè)和省內(nèi)施工企業(yè)傾斜。省紀委高度評價并在全省推介。推行高速公路建設(shè)征地拆遷市州政府包干負責(zé)制，極大調(diào)動了地方積極性，節(jié)約了投資，加快了進度。益婁高速桃江段、邵坪高速l2連接線分別只用一個月左右就完成征拆任務(wù)。依法加強原材料和產(chǎn)成品源頭管理，由省局、項目業(yè)主、監(jiān)理和施工單位組成建立的“四級”材料備案管理體系取代入圍制。在高速公路土建、房建、機電設(shè)施等專項工程推行設(shè)計施工總承包招標試點。全面落實農(nóng)民工工資保障制度?？萍紕?chuàng)新取得新成果。長湘高速“兩型”科技示范工程建設(shè)成果獲中國公路學(xué)會科學(xué)技術(shù)一等獎。智能張拉及壓漿新技術(shù)在全國基礎(chǔ)設(shè)施項目中推廣應(yīng)用，改性瀝青中sbs含量的檢測方法及成套技術(shù)研究成功并應(yīng)用于多個高速公路項目。引入定位芯片、云計算技術(shù)等高科技手段運用到在建高速公路，提升了科技管理水平。加強對社會投資項目工程進度和質(zhì)量安全的監(jiān)管，省政府出臺了《湖南省經(jīng)營性高速公路項目管理辦法》，行業(yè)管理有規(guī)可循。

三是籌融資工作成效明顯。面對金融環(huán)境持續(xù)趨緊和政府融資平臺管控加強的形勢，負重奮進，主動作為，大力創(chuàng)新，較好地解決了基本建設(shè)領(lǐng)域融資難融資貴的問題。全年共籌措資金762.25億元，占年計劃620億元的122.94%。融資成本降到了同行業(yè)的較低水平。總公司、投資集團、財務(wù)公司籌融資平臺作用進一步發(fā)揮。在鞏固過去金融創(chuàng)新產(chǎn)品融資的基礎(chǔ)上，去年又在永續(xù)債券、融資租賃、資產(chǎn)證券化、信托理財、引進保險資金等方面取得了重要進展。債務(wù)結(jié)構(gòu)進一步優(yōu)化，短期債務(wù)占比為12%，同比下降了2%。在建項目貸款到位率有所提高。多措并舉改善財務(wù)狀況，優(yōu)化財務(wù)指標，省財政去年增加資本金投入9億元，預(yù)借通行費18億元。努力提高總公司信用力，2014年度湖南高速公路總公司的主體信用評級達到并維持aaa的最高級，銀行間交易商協(xié)會內(nèi)部評級從aa-上調(diào)至aa。同時進一步加強預(yù)算管理，盤活存量資產(chǎn)，提高資金使用效率。實現(xiàn)了融資渠道多元化，融資成本調(diào)控有力，保障了建設(shè)及還債的資金鏈條。

作會議上做了經(jīng)驗介紹。12月26日，我省與其他13個省份率先實現(xiàn)全國聯(lián)網(wǎng)。etc車流量（月度）占全省客運總車流量達到30%，etc收費額（月度）占總收費額達到12%。

五是路域環(huán)境持續(xù)優(yōu)化。扎實推進廣告整治和治理超限超載運輸工作，整治規(guī)范各種非法和不符合要求廣告1000余處，檢查涉嫌超限運輸?shù)臓I運貨車10萬余臺次，查處超限違法車輛3萬余臺次，罰沒4049萬元。加大路產(chǎn)路權(quán)維護，處理賠補償案件6.5萬起，為國家挽回經(jīng)濟損失6792萬元。完成交戰(zhàn)專項保障及演練任務(wù)12次。舉行了路政執(zhí)法技能比武。

公路管理工作報告篇七

各位代表、同志們：

? ? ? ? 我受xx省xx高速公路處工會委員會委托，向大會作工會工作報告，請審議。

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? ? ? ??2021年，省xx高速公路處工會工作在中心黨委、工會和處黨總支的堅強領(lǐng)導(dǎo)下，以習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想為指導(dǎo)，緊緊圍繞全省交通運輸工作會議、高速公路運營工作會議總體部署，積極履行工會職能，不斷探索創(chuàng)新新形勢下做好工會工作的新途徑、新方法、新載體，充分發(fā)揮工會組織橋梁紐帶作用，團結(jié)帶領(lǐng)廣大職工主動作為、迎難而上，較好地完成了各項工作目標任務(wù)，在推動高速公路運營事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展中積極發(fā)揮了工會組織的重要作用。

? ? ? ? 2021年，我們著重抓了七個方面的工作。

? ? ? ? 全處各單位嚴格執(zhí)行黨的各項紀律，自覺維護以習(xí)近平同志為核心的黨中央權(quán)威，最大限度地把廣大職工團結(jié)到黨的周圍。督促全處干部職工深入學(xué)習(xí)貫徹黨的十九大、十九屆歷次全會精神和習(xí)近平總書記關(guān)于工人階級和工會工作的重要論述，并按照“八五”普法規(guī)劃，組織廣大干部職工認真學(xué)習(xí)《工會法》、《勞動合同法》、《憲法》、《民法典》、《安全生產(chǎn)法》等法律法規(guī)，不斷提升了全處干部職工尤其是一線職工的思想政治素質(zhì)和法律意識。

? ? ? ?一是強化工會組織建設(shè)，通過召開工會會員代表大會，健全完善了兩級工會組織、女工組織和工會經(jīng)費審查組織，配備了兼職工會干部，使兩級工會組建率達到了100%，職工入會率達到100%。二是加強黨政領(lǐng)導(dǎo)對工會工作的支持、重視，持續(xù)鞏固“工會組織標準化示范單位”與“職工之家”創(chuàng)建成果，處、所（大隊）兩級將工會工作擺到重要議事日程，圓滿完成了幫扶困難職工、節(jié)日開展慰問、各類文娛活動、文明創(chuàng)建等各項工作任務(wù)，真正將“黨組織有號召，工會有行動”的要求落到了實處。三是加強工會工作人員培養(yǎng)，2021年，通過“線上+線下”的方式，積極組織工會工作人員對工會基本理論、工會業(yè)務(wù)、法律法規(guī)等知識進行了系統(tǒng)學(xué)習(xí)，進一步提高了工會工作人員的政策理論水平和履職能力。四是加強工會財務(wù)管理，組織工會、財務(wù)人員學(xué)習(xí)《關(guān)于加強基層工會經(jīng)費收支管理的通知》、《xx省基層工會經(jīng)費收支管理實施細則》等文件，并在全處范圍內(nèi)開展了工會財務(wù)自查自糾工作，提高了對工會財務(wù)管理的思想認識。五是加強工會調(diào)查研究工作，通過實地走訪、數(shù)據(jù)統(tǒng)計等形式，對基層工會組織進行了全面深入的調(diào)查研究，及時掌握了廣大職工的思想動態(tài)，關(guān)注的焦點、熱點問題以及工會工作中存在的問題和不足，為進一步做好工會工作奠定了堅實的基礎(chǔ)。

? ? ? ? 一是嚴格落實職代會制度，聽取和審議行政工作、工會工作、財務(wù)工作等報告，征求職工代表的意見和建議，2021年，處工會共立案職工代表各類提案6條，辦理落實6條，提案辦理從維護職工利益，促進高速公路事業(yè)發(fā)展大局出發(fā)，做到了件件有答復(fù)、事事有交代。二是著力推進黨務(wù)政務(wù)公開，主動接受職工群眾的民主監(jiān)督，增強了工作透明度。并加強信訪工作，建立通暢的來信來訪渠道，及時反饋職工群眾對xx處各項工作的意見和建議，保證了我處各項工作的健康發(fā)展。三是依法依規(guī)維護職工合法權(quán)益，按時發(fā)放職工工資和一線職工節(jié)假日加班費，繳納住房公積金，購買養(yǎng)老、失業(yè)、工傷、生育、醫(yī)療等保險，解除了職工的后顧之憂；
聘請法律顧問，做好高速公路法律訴訟及職工的勞動爭議調(diào)解、勞動法律監(jiān)督工作，切實保護了職工的合法權(quán)益，維護了勞動關(guān)系的和諧穩(wěn)定。

? ? ? ?2021年，處工會緊緊圍繞中心主責(zé)，把握發(fā)展大局，團結(jié)和動員廣大職工充分發(fā)揮主力軍作用，緊扣省中心“服務(wù)質(zhì)量提升年”活動要求，以通行費征收管理和提升高速公路綜合保障能力為主線，積極開展崗位練兵和業(yè)務(wù)技能競賽等活動，以春冬綜合培訓(xùn)為依托，創(chuàng)新教育培訓(xùn)形式，采取了理論學(xué)習(xí)與實際操作相結(jié)合的學(xué)習(xí)培訓(xùn)方式，通過開展以軍事訓(xùn)練、理論授課、專題講座、命題考試、文明服務(wù)、安全應(yīng)急和突發(fā)事件應(yīng)對演練為主要內(nèi)容的培訓(xùn)，取得了較好的效果。同時，督促各單位開展“崗位大練兵”活動，評選業(yè)務(wù)標兵、星級文明收費員，營造了“比、學(xué)、趕、幫、超”的良好氛圍。

? ? ? ?一是職工工作條件和生活環(huán)境進一步得到改善，進一步加大對“職工之家”設(shè)施的投入力度，努力為職工營造溫馨舒適的工作和生活環(huán)境，提升職工幸福感和歸屬感。同時各單位因地制宜，綠化美化院落，營造了“雅、潔、綠、美”的生活工作環(huán)境，部分有條件的單位對現(xiàn)有菜園和閑置土地進行了規(guī)劃開發(fā)，開辟了種植園、養(yǎng)殖園，豐富了職工食堂“菜籃子”，培養(yǎng)了職工吃苦耐勞及“以站為家、以路為業(yè)”的敬業(yè)精神。二是關(guān)心關(guān)愛職工落到實處，堅持“五必訪”工作制度，及時開展“五送”活動：“春送福利”在春節(jié)來臨之際為全體職工發(fā)放米、面、油等物品，送去新春的祝福；
“夏送清涼”走訪慰問一線職工，為職工發(fā)放西瓜、飲料、綠豆等防暑降溫物品；
“秋送助學(xué)”及時為困難職工子女解決困難，擺脫困境開辟出了一條嶄新的道路；
“中秋國慶”從“832平臺”公布的“甘味”農(nóng)副產(chǎn)品中進行集中選購，落實職工集體福利，通過采購幫扶的辦法，為推動鄉(xiāng)村振興貢獻職工自己的力量；
“生日送蛋糕”為全處職工送去美好的祝福，讓廣大職工都能切實感受到單位集體的溫暖和關(guān)懷的同時，向社會展示了高速職工的精神風(fēng)貌。今年以來，全處看望慰問職工680余人次，累計開展“送溫暖”、“送清涼”等活動20余次，用于工會開展職工文娛活動、困難救助、節(jié)日慰問、職工生日蛋糕等方面投入資金達xxx萬元。三是健康檢查和疾病預(yù)防工作力度加大，組織職工進行了體檢，體檢覆蓋率達100%，并建立了職工健康檔案，做到有病早治，無病早防。同時持續(xù)為全處干部職工投保了人身意外傷害險，進一步提高了職工身體健康保障系數(shù)，得到了全處職工的好評。四是精準幫扶更加務(wù)實高效，充分發(fā)揮協(xié)會幫扶救助作用，積極為困難職工送溫暖、辦實事，在很大程度上緩解了職工生活上的困難和壓力，為職工構(gòu)筑了一道抵御風(fēng)險的屏障。2021年，通過入戶排查、談話了解等多種形式，全面、精準、及時掌握協(xié)會困難職工家庭生活狀況，為各種因不可預(yù)測的情況導(dǎo)致特殊困難的5名協(xié)會職工提供了幫扶，發(fā)放幫扶救助資金xxx元，解決了困難職工的后顧之憂。

? ? ? ? 一是豐富活動載體，激發(fā)職工工作熱情，結(jié)合高速公路運營事業(yè)發(fā)展需要，因地制宜的開展職工運動會、“學(xué)黨史·講交通故事”主題演講比賽、“學(xué)黨史、銘初心、強黨性、擔使命”黨史學(xué)習(xí)教育知識競賽、“憶百年黨史·建時代新功”慶祝建黨100周年文藝匯演、素質(zhì)拓展活動等一系列形式多樣、內(nèi)容豐富、寓教于樂的活動，為廣大職工提供了學(xué)習(xí)、交流和娛樂的“大課堂”，滿足了職工日益增長的精神和文化需求，激發(fā)了職工對工作的熱情，增強了職工隊伍的凝聚力、向心力。二是提升服務(wù)品質(zhì)，推進精神文明建設(shè)，通過深化業(yè)務(wù)標兵、星級收費員、巾幗建功標兵等評比活動，積極爭創(chuàng)“工人先鋒號”、“青年文明號”、“先進單位”等榮譽。2021年，全處爭創(chuàng)地級“青年文明號”2個，縣級“巾幗文明崗”1個，2名職工被評為全省高速公路運營系統(tǒng)“巾幗建功標兵”，1名職工被評為全省高速公路運營系統(tǒng)“巾幗建功先進工作者”，并通過組織開展對外幫扶活動、車道送溫暖活動、青年志愿者服務(wù)行動等系列活動，向社會展示了我們職工愛崗敬業(yè)、奉獻社會、為民服務(wù)和弘揚美德的良好風(fēng)尚，踐行和宣傳了行業(yè)文化精神，傳播促進了行業(yè)發(fā)展的正能量，得到了地方政府和社會公眾的一致好評。

? ? ? ?2021年，兩級工會在關(guān)心女職工身心健康，做好女工“四期”保護的同時，“三八”婦女節(jié)期間，組織女職工開展女工健康知識講座、花藝培訓(xùn)、尋找“我的李煥英”故事分享會等活動，充分調(diào)動女職工愛崗敬業(yè)的熱情和對高速公路事業(yè)的熱愛，并結(jié)合開展“巾幗建功”等活動，培養(yǎng)女職工的自信感和成就感，尤其在xx疫情防控阻擊戰(zhàn)中，涌現(xiàn)出一批舍小家、為大家的優(yōu)秀女職工，用自己的實際行動，踐行了交通人的初心和使命，用堅定的信心和義無反顧的堅守，筑起了一道溫暖而又堅固的健康防線，積極發(fā)揮了“半邊天”作用。同時積極開展女職工關(guān)愛行動，摸底排查困難女職工幫扶，重要節(jié)點入戶慰問困難女職工家庭。

? ? ? ??回顧過去，我們深深感到，這些成績的取得，得益于省高速公路運營服務(wù)中心黨委和工會的堅強領(lǐng)導(dǎo)，得益于xx處黨政的重視支持，得益于全處廣大干部職工的共同努力。在此，我代表省xx處工會委員會向廣大干部職工致以誠摯的問候，向一直以來重視支持工會工作的各級黨政領(lǐng)導(dǎo)表示衷心的感謝，并致以崇高的敬意!

? ? ? ??成績彌足珍貴，經(jīng)驗啟示未來。在充分肯定成績的同時，我們也要清醒地認識到工作中存在的問題和不足。主要表現(xiàn)為：一是基層工會在建功立業(yè)創(chuàng)建活動組織上還不夠到位，培育職工工匠精神的責(zé)任感和使命感還不足，在抓職工教育培訓(xùn)上，還缺乏系統(tǒng)全面。二是部分職工大局意識、服務(wù)意識、工作作風(fēng)和敬業(yè)精神與高速公路運營事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展不相匹配，隊伍整體素質(zhì)仍需進一步提高。三是基層工會工作還缺乏吸引力，團結(jié)帶領(lǐng)職工、干事創(chuàng)業(yè)的能力不足。

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? ? ? ??今年是黨的二十大和省第十四次黨代會召開之年，也是全省交通運輸行業(yè)管理提升之年。xx處工會工作的總體要求是：以習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想為指導(dǎo)，認真學(xué)習(xí)黨的十九大、十九屆歷次全會精神及中國工會十七大精神，按照全省交通運輸工作會議和全省高速公路運營工作會議總體部署，堅持穩(wěn)中求進工作總基調(diào)，加強工會組織規(guī)范化建設(shè)，大力提升職工隊伍素質(zhì)，切實維護職工合法權(quán)益，全力做好服務(wù)職工工作，團結(jié)帶領(lǐng)廣大職工堅定不移聽黨話、跟黨走，為推進高速公路運營工作高質(zhì)量發(fā)展作出更大的貢獻，以優(yōu)異成績迎接黨的二十大和省第十四次黨代會勝利召開。

? ? ? ??2022年，重點要抓好以下四個方面的工作：

? ? ? ? 以學(xué)習(xí)促發(fā)展，堅持理念創(chuàng)新、重視態(tài)度養(yǎng)成、增強實際成效，打造一支作風(fēng)過硬、服務(wù)到位、精誠團結(jié)的隊伍。一是加強思想政治建設(shè)，深入學(xué)習(xí)習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想，把迎接和學(xué)習(xí)宣傳黨的二十大作為全年工作的主線，組織學(xué)習(xí)貫徹十九屆六中全會精神和習(xí)近平總書記關(guān)于工人階級和工會工作重要論述，廣泛開展理論宣講、專題培訓(xùn)、知識競賽等活動。建立黨史學(xué)習(xí)教育常態(tài)化長效化機制，不斷從黨的歷史中汲取經(jīng)驗和智慧，持續(xù)鞏固黨史學(xué)習(xí)教育成果，著力培養(yǎng)全處干部職工增強“四個意識”、堅定“四個自信”、做到“兩個維護”，在政治立場、政治方向、政治原則、政治道路上始終同以習(xí)近平同志為核心的黨中央保持高度一致，堅定不移聽黨話、跟黨走。二是開展形勢任務(wù)教育，充分發(fā)揮工會“大學(xué)?！弊饔?，大力開展道德講堂、報告會、讀書會等系列活動。加強文秘、黨務(wù)、工程、機電、安全等業(yè)務(wù)技能的培訓(xùn)和etc發(fā)行服務(wù)、差異化收費工作宣傳培訓(xùn)，提升職工業(yè)務(wù)水平。以“春冬綜合培訓(xùn)”為契機，廣泛開展練兵、比武、培訓(xùn)、發(fā)展為一體的崗位技能提升和比賽交流活動，通過開展技能培訓(xùn)和知識講座等多種方式，引導(dǎo)和促進職工增強學(xué)習(xí)能力和創(chuàng)新能力，推動職工隊伍向?qū)W習(xí)型、知識型、創(chuàng)造型轉(zhuǎn)變，全面提高職工隊伍素質(zhì)。三是開展不同層面學(xué)習(xí)，組織職工認真開展“八五”普法教育工作，學(xué)習(xí)各類法律法規(guī)、勞動保護政策、安全生產(chǎn)知識等，通過學(xué)習(xí)牢固樹立法治意識、規(guī)矩意識，養(yǎng)成講實際重規(guī)則、按制度辦事說話的習(xí)慣，要自覺維護本行業(yè)本單位的利益和聲譽，不制造、傳播損害單位和高速公路窗口形象的不良信息。同時要認真開展向巾幗建功標兵、最美高速人、“八棵樹精神”生產(chǎn)班組、創(chuàng)新團隊、先進個人等先進典型的學(xué)習(xí)，進一步提升服務(wù)熱情，提高服務(wù)質(zhì)量。

? ? ? ?全面提升兩級工會組織的凝聚力、吸引力和戰(zhàn)斗力，進一步改進工作方法、轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)，提高工會組織履行職責(zé)的能力和水平。一是加強工會理論政策學(xué)習(xí)，兩級工會要主動研究新形勢、新任務(wù)、新情況、新問題，理清工作思路，明確工作目標，努力把工會工作抓出亮點、抓出特色、抓出實效，切實把工會工作提高到一個新水平。二是加強工會基礎(chǔ)工作，鞏固拓展“工會組織標準化示范單位”與“職工之家”創(chuàng)建活動建設(shè)成果，做好工會經(jīng)費的收支管理，落實好各項補助及專項資金，依法合規(guī)管好、用好工會經(jīng)費。推動基層工會更好地服務(wù)職工群眾，增強廣大職工對工會組織的認同感和歸屬感，不斷提高工會工作群眾化、民主化、科學(xué)化、法治化水平。三是加快打造智慧工會，創(chuàng)新理念思路、工作機制、方式方法，搶抓時間節(jié)點，挖掘工作亮點，聚焦黨的二十大等重點工作打好宣傳戰(zhàn)，加大工會重點工作。廣泛開展短視頻、微電影征集活動，及時向上級工會推薦上報優(yōu)秀作品，加快全媒體建設(shè)步伐，整合各種資源，多平臺推送，以職工喜聞樂見的形式，講好工會故事，傳遞工會聲音，積極推進“互聯(lián)網(wǎng)+工會”工作，努力實現(xiàn)工會服務(wù)線上線下有機融合、協(xié)同互動。四是加強工會干部隊伍建設(shè)，進一步加強作風(fēng)建設(shè)，強化責(zé)任意識，真實反映職工群眾意愿，關(guān)心廣大職工工作生活，密切聯(lián)系職工群眾，切實幫助職工解決實際困難。要堅持圍繞中心、服務(wù)大局，增強責(zé)任感，不斷拓展“工會課堂”形式和領(lǐng)域，廣泛開展學(xué)習(xí)培訓(xùn)活動，建立座談交流機制，積極組織工會工作人員參加上級工會組織舉辦的培訓(xùn)班，切實增強全處工會工作人員的創(chuàng)新意識和服務(wù)意識，使想干事、干成事和能干事的工作氛圍逐漸增強。

? ? ? ? 圍繞中心，服務(wù)大局，大力引導(dǎo)職工群眾在推進中心工作中發(fā)揮主力軍作用，形成合力推進高速公路運營工作高質(zhì)量發(fā)展。一是進一步完善職工代表、工會會員代表大會制度，在維護職工的合法權(quán)益上尋求新的突破。進一步抓好職工代表、工會會員代表大會各項職權(quán)的落實，積極探索新路子和職工、會員代表議事制度，對關(guān)系到職工切身利益的重大事項必須提交職工代表、工會會員代表大會審議決定。二是充分發(fā)揮維權(quán)職責(zé)，積極跟進職工“五險一金”繳納、薪資報酬、福利及一線職工節(jié)假日加班等享有的勞動保護權(quán)益，適時跟蹤落實和加緊辦理，健全完善職工健康體檢檔案、購買人身意外傷害險等工作，落實《婦女權(quán)益保障法》及“四期保護”政策，開展“女職工維權(quán)行動月”、“慶三八”、“女職工關(guān)愛行動”等系列活動，努力推動保護女職工合法權(quán)益的各項法律法規(guī)落到實處，依法維護女職工的合法權(quán)益和特殊利益。三是增強黨務(wù)、政務(wù)公開的科學(xué)性、合理性，讓全體職工充分關(guān)注單位的重點、難點、熱點問題，保障職工的知情權(quán)、參與權(quán)、表達權(quán)和監(jiān)督權(quán)。進一步暢通和創(chuàng)新職工維權(quán)渠道，緊緊圍繞職工最關(guān)心、最直接、最現(xiàn)實的利益問題，積極與地方工會組織加強聯(lián)系溝通，適時建立法律志愿者服務(wù)隊伍，切實保障好廣大職工的合法權(quán)益。四是不斷完善幫扶機制，堅持送溫暖活動“長流水、不斷線”，全面準確掌握困難職工家庭情況，做好動態(tài)管理，把溫暖送到最需要幫助的職工家里，解決困難職工的后顧之憂。深入開展“春送福利”、“夏送清涼”、“秋送助學(xué)”、“冬送溫暖”、“愛心幫扶”等活動，并在法律援助、生活救助、勞動爭議調(diào)解等方面為職工多解難事、多辦實事和多做好事。

? ? ? ?以職工需求為導(dǎo)向，充分發(fā)揮工會陣地優(yōu)勢，運用各種有效形式，推進基層文化建設(shè)。一是積極組織開展各類文體活動，切實發(fā)揮工會職能，動員廣大職工積極參與，適時組織開展職工運動會、講述高速故事短視頻大賽、讀書征文、才藝展示、演講比賽、知識競賽等職工喜聞樂見的文娛活動，加強職工團結(jié)，陶冶職工情操，凝聚職工力量，展示職工工作生活風(fēng)采，努力豐富職工業(yè)余文化生活。二是深入開展崗位爭創(chuàng)活動，積極開展“青年文明號”、“青年崗位能手”、“工人先鋒號”等創(chuàng)建活動，努力打造富有行業(yè)特色、隊伍特點、精神特征的服務(wù)品牌，營造奮發(fā)有為的工作氛圍。三是持續(xù)做好女工工作，大力開展“巾幗建功”、素質(zhì)提升等活動，把女職工的積極性和創(chuàng)造性吸引到為行業(yè)發(fā)展建功立業(yè)上來，充分發(fā)揮女職工“半邊天”作用。四是切實發(fā)揮先進引領(lǐng)作用，引導(dǎo)鼓勵服務(wù)標兵、業(yè)務(wù)能手和先進工作者把崗位上掌握的知識本領(lǐng)、工作中總結(jié)的經(jīng)驗做法以傳、幫、帶的形式，傳授給身邊的同事，讓先進典型承上啟下、承前啟后、以點帶面的示范引領(lǐng)、輻射帶動作用得到進一步發(fā)揮，營造爭先創(chuàng)優(yōu)的工作氛圍，助力全處各項工作平衡發(fā)展。

? ? ? ??各位代表、同志們，一年之計在于春，讓我們在中心黨委和工會、處黨總支的堅強領(lǐng)導(dǎo)下，主動作為，奮發(fā)有為，擔當善為，以飽滿的工作熱情，務(wù)實創(chuàng)新的工作作風(fēng)，不忘初心、牢記使命，為實現(xiàn)高速公路運營工作高質(zhì)量發(fā)展做出新的更大貢獻！

公路管理工作報告篇八

堅持以路為業(yè)，貫徹服務(wù)為本積極為公路事業(yè)科學(xué)、協(xié)調(diào)發(fā)展再做新貢獻各位代表、同志們：我受公路管理段委托，向本屆大會作《堅持以路為業(yè)，貫徹服務(wù)為本，積極為公路事業(yè)科學(xué)、協(xié)調(diào)發(fā)展再做新貢獻—臨潭公路管理段x年。

工作總結(jié)。

和x年工作安排意見的報告》。請大會予以審議。

一、20xx年工作情況總結(jié)。

20xx年對于我段而言，可以說是個不平常的年份，雪災(zāi)侵襲，破壞、抗震救災(zāi)等都給我段的正常建養(yǎng)管工作帶來了巨大挑戰(zhàn)，使得x年我段的工作內(nèi)容相對繁雜，工作量也大大增加。為了做好各項工作，我段自上而下，團結(jié)一致，共同努力，以大會會議精神和總段會議的總體部署與要求為指導(dǎo)，以全面開展“積極處治翻漿、認真實施水毀預(yù)防及養(yǎng)護維修工程，及時防滑掃雪保證春運安全，加強橋涵、防護構(gòu)造物的維護，全面提高養(yǎng)護質(zhì)量和服務(wù)水平”為主要內(nèi)容的“標準化”養(yǎng)護活動和繼續(xù)深入開展“橋梁養(yǎng)護質(zhì)量年”活動為切入點和突破口，一方面全力以赴開展公路養(yǎng)護生產(chǎn)工作，一方面積極參與地方維穩(wěn)和抗震救災(zāi)活動，較好地完成了上級下達的各項工作任務(wù)。

(一)認真組織，積極開展“標準化養(yǎng)護”活動，大力改善路況20xx年我段把公路日常養(yǎng)護作為工作重點，進一步強化養(yǎng)護目標責(zé)任制管理落實，狠抓公路養(yǎng)護工作，使路容、路況有了較大的改觀。針對我段管養(yǎng)的公路基礎(chǔ)差、路基路面病害頻繁發(fā)生、抗災(zāi)能力弱、危險路段多的實際情況，我段著力在改善路容路貌，提高路況質(zhì)量上下功夫。四月初，我段對路況進行了調(diào)查，根據(jù)路況普查工程量的大小情況，制定了全年小修養(yǎng)護。

工作計劃。

橋涵養(yǎng)護工作計劃;并在小修保養(yǎng)工作以圍繞“標準化養(yǎng)護”活動全面展開，并由專職領(lǐng)導(dǎo)負責(zé)小修保養(yǎng)工作，并繼續(xù)成立了活動領(lǐng)導(dǎo)小組和定額考核小組經(jīng)常深入基層督促檢查各項工作，結(jié)合我段實際制定了《臨潭公路管理段公路養(yǎng)護定額考核經(jīng)濟責(zé)任制實施細則》，從而進一步強化考核，把養(yǎng)護生產(chǎn)任務(wù)和成效緊密地與計劃經(jīng)費掛起鉤，與職工的責(zé)權(quán)利掛起鉤，明確下達到養(yǎng)管站，下達到每一名職工的工作日中，獎勤罰懶，獎優(yōu)罰劣，很大程度上調(diào)動了職工的生產(chǎn)積極性。20xx年，定額考核小組共抽查工作20次，發(fā)工作通報7次，對沒有按指標完成任務(wù)的人員累計扣罰2225元/25人(次),對任務(wù)完成得好工作出色的人員累計獎勵3570元/51人(次)，通過一系列扎實的工作，使我段管養(yǎng)的路段達到了邊溝暢通路容整潔。由于我段管養(yǎng)的s306線技術(shù)等級較低，部分路段先天不足，隨著公路運輸量的逐年增大，尤其是大噸位車輛的增加，病害出現(xiàn)頻繁，養(yǎng)護難度大。

我段借“標準化養(yǎng)護”活動的東風(fēng)，以“、講文明、樹新風(fēng)”活動為主線，把保障公路安全暢通作為向社會展示公路交通行業(yè)形象的窗口，從貫徹落實“三個服務(wù)”的角度出發(fā)，牢記“養(yǎng)好公路、保障暢通”這一公路工作者的責(zé)任，下大力氣處治路面翻漿、沉陷等病害，并把油路修補工作放在全年小修保養(yǎng)工作的重中之重來抓。在油路修補工作中，嚴格落實修補質(zhì)量獎罰制，為了確保修補質(zhì)量，堅持對每次購入的瀝青材料進行現(xiàn)場實驗，對砂石材料進行不定期的抽檢試驗。同時對將挖掉的廢舊油皮實行集中掩埋或再生利用，確保環(huán)保。在養(yǎng)護生產(chǎn)的黃金季節(jié)，全體養(yǎng)護人員放棄節(jié)假日，堅持在公路養(yǎng)護生產(chǎn)第一線，處治翻漿、修補油路，及時解決養(yǎng)護生產(chǎn)工作中存在的問題。處理翻漿，嚴把“挖坑關(guān)、材料關(guān)、壓實關(guān)、工藝關(guān)”，詳盡真實地建立翻漿處治檔案，做到“處理一處，成功一處，根治一處”，當天能完成的任務(wù)決不拖到第二天，在油路修補中嚴把“劃線、開槽、清底、鋪油”等關(guān)，及時處治路面存在的各種病害。

同時，在20xx年的工作中我段高度重視養(yǎng)護工人技能素質(zhì)和養(yǎng)護技能的提高：利用冬訓(xùn)和生產(chǎn)空閑時間由技術(shù)人員組織各班組生產(chǎn)骨干學(xué)習(xí)公路養(yǎng)護知識，并重點學(xué)習(xí)了油路修補業(yè)務(wù)知識，從而提高了全體職工對油路修補知識的理性認識。在春季處治路面病害時，充分利用機械設(shè)備，實現(xiàn)了由人工處治基層向機械化處治的轉(zhuǎn)變，降低了職工的勞動強度，提高了修補質(zhì)量，同時大大縮短了施工工期。并對新分配參加工作的9名職工進行了崗前培訓(xùn)。繼續(xù)全面開展“公路橋梁養(yǎng)護質(zhì)量年”活動，我段專門成立了橋梁養(yǎng)護管理領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)立了辦公室和專職橋涵管理技術(shù)人員，舉辦了橋涵養(yǎng)護培訓(xùn)班，由橋梁技術(shù)員向一線職工傳授橋梁養(yǎng)護的知識，使廣大職工增強了對橋梁養(yǎng)護工作重要性的認識，為行車安全提供了保障。同時，按照上級要求組織人員對轄區(qū)內(nèi)的橋梁涵洞進行了全面的調(diào)查，全面摸清橋涵情況，對橋涵養(yǎng)護工作進行了全面檢查，對損壞較為嚴重的羊永橋進行了維修加固，并把橋涵養(yǎng)護工作納入對職工的日?？己酥校婕訌姌蚝B(yǎng)護工作。進一步健全了汛期養(yǎng)護應(yīng)急機制。20xx年降雨量大，我段公路水毀發(fā)生較多，但養(yǎng)護人員不等不靠，迅速搶修，及時恢復(fù)了路基坍塌，清除邊坡塌方，從而確保了公路暢通和良好的路況，全面完成了上級下達的各項養(yǎng)護指標。

20xx年，全段共完成：1、平均好路率77.71%,綜合值73.31;2、道工出勤率98.21%,出工率92.77%;3、完成標準化養(yǎng)路120.85km,疏通邊溝120.85km;4、處治翻漿：19851.42m2;處治沉陷7859.45m2;5、油路修補：32116.54m2;修補坑槽4405.67m2;6、采備油路砂：1225m3;7、清理坍塌方：2068.8m3;8、填補路基缺口：1667.4m3;9、橋涵清淤：1094.1m3;10、水毀搶修：8462.77m3。

(二)堅持以養(yǎng)護為中心，不斷加強公路養(yǎng)護工作，努力提高公路技術(shù)狀況。

1、全力以赴抗雪災(zāi)，保障公路暢通20xx年新年伊始，全國普降大雪。徐合路降雪厚度達20公分以上。道路雪阻，急彎陡坡處路滑，嚴重威脅著人民生命財產(chǎn)的安全。降雪就是公路人抗雪災(zāi)保暢通的戰(zhàn)斗信號，我段立即組織成立了搶險突擊隊，迎難而上。在紅山、大路石山、卓尼梁、紅花山、白土坡、黑松嶺梁等彎急坡陡的危險路段加強了巡查和養(yǎng)護力度，及時對積雪、結(jié)冰、溢冰、路障等現(xiàn)象迅速進行清理和處治，及時打冰掃雪，撒砂防滑，并備好備足防滑料，保證道路安全暢通。養(yǎng)護人員犧牲節(jié)假日，日夜奮戰(zhàn)在防滑保暢第一線，為保障春運安全奮力拼搏。

2、做好維穩(wěn)期間道路保暢通工作在“維穩(wěn)”工作中，我段全體職工不顧個人安危，堅守在各自的工作崗位上，為確保我段轄區(qū)內(nèi)公路安全暢通,及時快速處理公路水毀等自然災(zāi)害造成的破壞和一些應(yīng)急突發(fā)事件,維護好單位集體和職工個人財產(chǎn)及人身安全,向社會提供良好優(yōu)質(zhì)的服務(wù)而無私奉獻著。同時根據(jù)總段應(yīng)急指揮中心的工作要求,我段立即聯(lián)系各成員單位討論制定了《甘南公路總段迎奧運保暢通應(yīng)急指揮中心第六分隊。

應(yīng)急預(yù)案。

》，對成員進行細致的工作分工,分為公路病害處治保暢組和交通管制路障清除組兩個工作大組，全面負責(zé)s306線和x401線保暢工作。

3、確?？拐鹁葹?zāi)做好道路安全暢通“5.12”特大地震引起的邊坡坍塌致使我段部分路段排水系統(tǒng)及路面受阻。為了確保徐合路的安全暢通，保證災(zāi)區(qū)運輸物資的車輛安全通行，我段成立了以黨員為主的“抗震搶險突擊隊”，段領(lǐng)導(dǎo)身先士卒沖在第一線，全體隊員積極發(fā)揚艱苦奮斗，不怕困難，連續(xù)作戰(zhàn)的團隊精神，對沿線路段塌方、水毀進行全面清理，我段管養(yǎng)的s306線和x401線在抗震救災(zāi)和災(zāi)后重建工作中為車輛安全通行提供了有力保障。

4、全面加強防汛工作在汛期來臨時，進一步健全了汛期養(yǎng)護應(yīng)急機制，今年降雨量相對大，我段公路水毀發(fā)生較多，但養(yǎng)護人員不等不靠，迅速搶修，及時恢復(fù)了路基塌坍，清除邊坡坍方，從而確保了公路暢通和良好路況。

5、積極行動，全力為迎奧運和奧運火炬順利傳遞創(chuàng)造良好的公路交通條件為了確保安定團結(jié)的良好的社會氛圍和保證奧運會的順利召開及奧運火炬的順利傳遞，并結(jié)合3月份甘南境內(nèi)發(fā)生的騷亂事件和“甘南公路總段迎奧運保暢通應(yīng)急指揮中心”的安排部署，全力以赴保障道路安全暢通，維護社會治安穩(wěn)定。在全面搞好公路養(yǎng)護生產(chǎn)工作任務(wù)的同時，全力支持應(yīng)急指揮中心工作，堅持24小時值班，在確保廣大干部職工自身安全的前提下，盡最大可能地保護單位的財產(chǎn)安全，隨時上路巡查，及時發(fā)現(xiàn)和處理最新情況，及時快速地處理公路水毀等自然災(zāi)害及人為因素造成的破壞和一些突發(fā)事件，維護好單位集體和職工個人財產(chǎn)及人身安全，確保公路安全暢通，并為社會提供安全暢通的公路交通條件。

6、強化冬季養(yǎng)護,保障道路暢通為確保管養(yǎng)路段在冬季的安全暢通，在入冬前，我段召開冬季養(yǎng)護安全生產(chǎn)會議，及早對冬季養(yǎng)護管理工作做出安排。對所有參與冬季養(yǎng)護的機械進行了維修，加強了搶險物資的儲備，開通了24小時值班電話。制定了搶險保通工作制度和搶險工作預(yù)案，對所轄路段內(nèi)急彎陡坡路段采備了足夠的防滑砂，確保道路安全暢通。

(三)加強領(lǐng)導(dǎo)，狠抓質(zhì)量，全力以赴按計劃完成各項工程任務(wù)20xx年我段的工程任務(wù)為s306線k383+300-k385+750、k389+700—k390+450、k312+000—k314+600、k318+500—k320+000、k280—k298k計12.9公里養(yǎng)護維修工程、新城養(yǎng)管站新建工程和“雙化”建設(shè)以及集中拌合場的修建及羊永橋改造加固工程。面對工程量大，點多線長、任務(wù)繁重的困難，為了搞好工作，我段召開段務(wù)會議確定了分管領(lǐng)導(dǎo)和三大負責(zé)人，實行一項工作由一名行政領(lǐng)導(dǎo)和一名技術(shù)人員全面負責(zé)的方式進行管理。在細化了分工的的同時，段領(lǐng)導(dǎo)還強調(diào)在工程施工中若出現(xiàn)質(zhì)量、技術(shù)以及經(jīng)費超支等問題，除了按省局、總段的有關(guān)規(guī)定進行處罰外，段上還根據(jù)實際情況對分管領(lǐng)導(dǎo)和負責(zé)人進行加重處罰。為此，全體施工人員在確保工程進度的同時，嚴把質(zhì)量關(guān)，做到兩個堅持：一是堅持工程材料的規(guī)范化。在材料選擇上，選用優(yōu)質(zhì)砂料，保證材料強度滿足規(guī)范要求，嚴格控制材料的規(guī)格和級配，堅決杜絕不合格的材料上路，從而從源頭上保證了施工質(zhì)量;二是堅持施工手段科學(xué)化，嚴把工程質(zhì)量關(guān)，廣泛開展工程質(zhì)量管理活動，同時加強對工程經(jīng)費的控制，保證了經(jīng)費不超支。

加強了對施工環(huán)節(jié)的技術(shù)監(jiān)督和指導(dǎo)，從而促進了工程施工質(zhì)量的提高。1、養(yǎng)護維修工程：s306線k312+300—k321+300于8月30日全面竣工;s306線k280+700—k298+000養(yǎng)護維修工程于10月30日全面竣工;s306線k383+300—k383+750、k389+700—k390+450(1.2km)公路養(yǎng)護維修工程施工任務(wù)已于7月25日全面完成。2、新城養(yǎng)管站新建工程：已于9月25日全部完工，“雙化”建設(shè)也已完成。3、集中拌合場修建工程于6月底全面完成。4、羊永橋改造加固工程：經(jīng)總段招標，我段對存在安全隱患的羊永橋進行了維修加固，主要對拱肋及橫系梁進行加固，橋面采用鋼筋混凝土，并對橋頭引道進行了維修。通過施工提高了橋梁的承載力，延長了橋梁使用壽命，增強了橋梁的安全性。我段克服重重困難于4月15日開工，5月15日竣工，出色的完成了施工任務(wù)，保持橋涵處于正常使用狀態(tài)。

(四)抓好節(jié)能減排工作，努力建設(shè)節(jié)約效能機關(guān)在20xx年的工作中積極開展節(jié)能減排活動，努力建設(shè)節(jié)約效能機關(guān)。機關(guān)的工作人員從自我做起，“節(jié)約一滴水、一度電、一張紙、一升油”，堅持把做好節(jié)能降耗工作和落實科學(xué)發(fā)展觀結(jié)合起來，多方開源節(jié)流，確保節(jié)能工作抓出成效，使全段的辦公耗材費用、單位辦公用電總量、用水總量、工作車輛燃油總量、公路養(yǎng)護費用、施工耗材、原材料取用以及工程用地均有所下降。在工程施工中，通過不斷的開發(fā)新技術(shù)、新工藝，推廣應(yīng)用能源節(jié)約和替代、材料再生等節(jié)能技術(shù)來最大程度地降低能耗。從多方面最大程度地節(jié)能降耗，真正建設(shè)節(jié)約、效能、環(huán)保、和諧的機關(guān)。

不斷加強執(zhí)法隊伍建設(shè)規(guī)范交通行政執(zhí)法行為提高依法行政的能力。結(jié)合路政宣傳工作開展制止與查處占路為市、公路“三堆”及縣城進出口、村鎮(zhèn)路段臟、亂、差等違章現(xiàn)象凈化公路環(huán)境維護公路完好依法加大路政事案查處力度并對災(zāi)后重建工程中拉運物資的大型超限、超載車輛進行了查處。20xx年共出動宣傳車1083km/11臺班路政人員4人上路巡查566天上路率88%書寫橫幅2幅散發(fā)傳單350張制止打場曬糧3830m2/450處清理公理三堆2338m2/199處收繳賠(補)償費3040元結(jié)案率100%。

(六)籌措資金，為職工辦實事、辦好事20xx年，我段從維護職工切身利益、解決職工實際困難、提高職工收入、減輕職工勞動強度等方面入手，全面兌現(xiàn)在上屆職代會上為職工承諾的九件實事，具體為：一是結(jié)合經(jīng)濟責(zé)任制的實施，確保全段職工工資在考核范圍內(nèi)的足額發(fā)放;二是保證職工“四金”的足額上繳，解決廣大職工的后顧之憂;三是為了改善三岔、扁都養(yǎng)護組職工工作、生活條件，新建新城養(yǎng)管站，目前“雙化”建設(shè)已全部完成，城關(guān)養(yǎng)管站也完成了“雙化”建設(shè);同時積極與當?shù)卣陀嘘P(guān)部門協(xié)調(diào)，做好了流順集中拌合場及養(yǎng)護材料場的建設(shè)工作，改善養(yǎng)護條件，降低職工的勞動強度;并為今后科學(xué)化、規(guī)范化養(yǎng)護打好了基礎(chǔ)。

四是合理統(tǒng)籌，積極組織干部職工進行了一次全面的身體健康檢查，并繼續(xù)為職工投保人身意外傷害及附加住院保險32300.00元五是加強財務(wù)管理，在資金允許的情況下，年底組織在工作中取得突出成績的20多名職工外出考察學(xué)習(xí);六是從節(jié)約一張紙、節(jié)約一滴水做起，樹立過緊日子的思想，節(jié)省資金，為職工辦福利。七是積極開展“送溫暖”工作，建立困難職工檔案，在節(jié)假日慰問看望離退休職工，在端午節(jié)慰問奮戰(zhàn)在養(yǎng)護施工一線的職工9817.30元。八是在總段工會的支持下，購買了價值兩萬元的健身器材，并完成了健身房和羽毛球場地的建設(shè)工作，豐富了職工的業(yè)余文化生活;九是繼續(xù)建立完善了工會互助金制度和勞動保障制度等，并專門抽出10000元經(jīng)費建立了工會送溫暖基金，使工會更好地發(fā)揮職能作用;此外，去年初慰問退休職工4050元，給困難職工發(fā)放生活補貼7200元，建立了困難職工檔案。中秋節(jié)發(fā)放慰問金22200元，按時發(fā)放防暑降溫費9660元，在入冬時，給在職職工及離退休職工發(fā)放福利煤款66180元/172人。

(七)堅持“三個文明”一起抓，努力塑造行業(yè)文明形象通過學(xué)習(xí)貫徹黨的大會報告和黨的第xx屆三中全會精神，使職工思想道德修養(yǎng)得到了提高，使職工認清形勢，切實轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)，增強工作責(zé)任心，埋頭苦干、務(wù)實創(chuàng)新，不斷提高辦事效率和工作質(zhì)量，充分調(diào)動廣大職工的積極性和創(chuàng)造性。同時為了振奮職工精神，塑造公路養(yǎng)護形象，我段強化管理，建章立制，使段機關(guān)由管理型逐步向服務(wù)型轉(zhuǎn)變，全體職工充分發(fā)揚養(yǎng)路工不怕苦、不怕累的精神，搞好養(yǎng)護、施工工作，并自辦了《養(yǎng)護生產(chǎn)簡報》、《學(xué)習(xí)簡報》等內(nèi)部刊物，在業(yè)余時間組織職工開展豐富多彩的文化生活，陶冶情操，并制定激勵措施，積極鼓勵職工投稿，報道和宣傳養(yǎng)護戰(zhàn)線的先進事跡和先進經(jīng)驗，以擴大行業(yè)宣傳力度。20xx年我段在《甘肅經(jīng)濟日報》發(fā)表稿件12篇，《甘肅路政》1篇，《甘南日報》發(fā)表稿件15篇，在《當代經(jīng)濟與社會發(fā)展》雜志上發(fā)表論文1篇。同時，為了樹立良好的行業(yè)形象，今年，我段職工為四川地震災(zāi)區(qū)捐款9000元，全體黨員繳納特殊黨費2800元，為幫扶對象石門鄉(xiāng)小學(xué)捐款4000元。同時發(fā)動全體職工為困難職工張建民捐款1000元。

(八)加強安全綜合管理，確保全段安全形勢穩(wěn)定安全生產(chǎn)，責(zé)任重于泰山。我段把安全工作做為頭等大事來抓，層層簽訂安全生產(chǎn)目標。

責(zé)任書。

制訂嚴格的安全生產(chǎn)措施。我段始終堅持“預(yù)防為主、安全第一”的方針加強各項安全生產(chǎn)管理。成立了安全生產(chǎn)、綜合治理工作領(lǐng)導(dǎo)小組狠抓了經(jīng)常性安全監(jiān)管工作制定完善了《安全生產(chǎn)管理辦法》;認真開展好“春運”、“五·一”、“十·一”黃金周等安全專題活動及時召開各種安全會議強化了重點部位的安全防范認真檢查安全工作中存在的主要問題和薄弱環(huán)節(jié)落實整改責(zé)任;加強了對廣大干部、職工的安全教育和培訓(xùn)強化職工個人安全防范工作增強職工安全生產(chǎn)意識;加強社會治安綜合治理工作與班組簽訂《安全生產(chǎn)目標管理責(zé)任書》和《綜治目標管理責(zé)任書》層層落實相關(guān)責(zé)任;在工程施工時與參與的民工隊簽訂《安全生產(chǎn)。

施工合同。

》，明確雙方責(zé)任;汛期成立了防汛領(lǐng)導(dǎo)小組，對轄區(qū)所有邊溝、橋梁、涵洞進行檢查疏通，堅持陰雨天上路巡查和24小時值班制度，逐日填寫防汛記錄;按要求完善了沿線交通標志設(shè)施，通過一系列措施，保障了我段生產(chǎn)及職工生命財產(chǎn)安全。

各位代表、同志們：回顧剛剛過去的20xx年，我們經(jīng)歷了諸多困難，受到了重重阻礙，但是，也取得了充分肯定的成績，被總段評為“雙文明建設(shè)”先進單位，被臨潭縣委縣政府評為“為臨潭經(jīng)濟發(fā)展做出突出貢獻”的優(yōu)秀單位和綜合治理先進單位，新城養(yǎng)管站被評為“雙文明建設(shè)”先進集體，趙興平等五名同志被總段評為“雙文明建設(shè)”先進個人，郝金龍等二名同志被總段工會分別評為“優(yōu)秀工會積極分子”，蘇輝珍等二名同志被總段工會評為“先進女職工”，其它各項工作成績也都相當可觀。這些成績的取得，是省廳局和總段親切關(guān)懷和正確領(lǐng)導(dǎo)的結(jié)果，是地方政府的大力支持與幫助的結(jié)果，是全段廣大職工共同努力的結(jié)果。一年來，總段領(lǐng)導(dǎo)多次親臨指導(dǎo)，地方政府積極幫助協(xié)調(diào)，全體職工團結(jié)拼搏、共同促成了我段公路養(yǎng)護管理工作新的發(fā)展和進步，使我段的各項工作都不同程度地得到了當?shù)卣涂偠晤I(lǐng)導(dǎo)的充分肯定。在此，我謹代表臨潭段，對各位領(lǐng)導(dǎo)長期以來的關(guān)懷與支持表示衷心的感謝，對所有關(guān)心支持公路養(yǎng)護管理事業(yè)的社會各界表示衷心的感謝!向從事公路養(yǎng)護管理工作的干部職工，特別是長年生產(chǎn)、生活在第一線的同志們致以崇高的敬意!并通過你們向長期以來默默支持著我們的公路事業(yè)健康發(fā)展的你們的家屬致以崇高的敬意!

二、面臨的形勢與存在的問題：

各位代表、同志們：20xx年，我段的各項工作取得了一定的成績。成績的取得來之不易。但是，我們也清醒地認識到了工作中存在的一些不足之處，同時也與總段黨委和社會方方面面的要求還有一定的差距，主要表現(xiàn)在：由于臨潭及周邊地區(qū)廠礦企業(yè)數(shù)量的增加和今年地震的影響，災(zāi)后重建，拉運建設(shè)物資的超載車輛日益增多，徐合路已超負荷服役，路基承受能力達到極限，致使路面病害頻發(fā)，大部分路基嚴重變形，路面病害頻發(fā)給行車安全帶來很大隱患，只依靠小修保養(yǎng)的養(yǎng)護方式已很難保證路況質(zhì)量，極少數(shù)的職工還存在出勤不出工，出工不出力的現(xiàn)象，所以我們要加大考核力度，拉大收入差距，克服所有困難，確保管養(yǎng)路段的安全暢通。

三、20xx年工作思路與打算。

20xx年，我們將在黨的大會精神和科學(xué)發(fā)展觀指導(dǎo)下，緊緊抓住國家和省上保增長、擴內(nèi)需，強基礎(chǔ)的良好機遇，認真貫徹執(zhí)行省廳局提出的“四個著力”和“以路為本、以路為業(yè)”的決策部署，明確以實現(xiàn)科學(xué)養(yǎng)護預(yù)防性養(yǎng)護為目標，精心實施養(yǎng)護維修和公路災(zāi)后恢復(fù)重建，加強效能建設(shè)，繼續(xù)立足做好“三個服務(wù)”，緊緊圍繞“科學(xué)養(yǎng)護”這一主線，進一步加強應(yīng)急搶險和養(yǎng)護效能兩項建設(shè)，突出標準化養(yǎng)護示范工程，公路養(yǎng)護維修工程、安全管理幾個重點，著力做好“兩個轉(zhuǎn)變”、“三個管理”、“四個加強”、“五個推進”，全面促進我段各項工作再上新臺階，為甘南和諧社會的構(gòu)建做出最大貢獻。

(一)做好“兩個轉(zhuǎn)變”1、轉(zhuǎn)變機關(guān)作風(fēng)。轉(zhuǎn)變機關(guān)工作理念，變領(lǐng)導(dǎo)機關(guān)為服務(wù)型機關(guān)。進一步強化機關(guān)工作的服務(wù)性質(zhì)，制定和完善《機關(guān)崗位責(zé)任管理辦法》，破除工干界線，在機關(guān)中營造一個良好的干事創(chuàng)業(yè)的環(huán)境。今年段機關(guān)工作人員參與并分段負責(zé)s306線k348-k359共計10公里路段的養(yǎng)護任務(wù)，機關(guān)人員要認真對待此項工作，與一線養(yǎng)護工人一道參與養(yǎng)護工作，并爭取把養(yǎng)護路段建設(shè)成標準示范路段。2、轉(zhuǎn)變養(yǎng)護理念。進一步轉(zhuǎn)變觀念，增強養(yǎng)護工作的預(yù)防性、時效性、主動性、前瞻性，制定出有針對性的、切合實際地、確實有利于而且真正能夠起作用的措施進行養(yǎng)護。尤其是我段管養(yǎng)的s306線，超負荷服役，病害嚴重，我們要盡早著手，及時發(fā)現(xiàn)并及時徹底處治翻漿、沉陷、松散等路面病害，而且最大程度地進行機械化、規(guī)范化作業(yè)，要更注重修補的時效性，要充分考慮甘南地區(qū)有效施工期短、雨季多的氣候特點，緊緊抓住有效的油路修補時間，及時地完成修補任務(wù)，堅決杜絕“馬拉松式”的長戰(zhàn)線施工和“人工化”和“手工作坊式”作業(yè)。一定要吸取我們s306線黑松嶺梁段重鋪工程和去年徐合路油路修補工程中的經(jīng)驗教訓(xùn)，做到徹底解決、徹底處治，堅決杜絕前修后補、重復(fù)作業(yè)和資源浪費，最大程度地降低工程成本，爭取養(yǎng)護工程“零反修”，進一步推廣路面灌縫、橋梁加固維修等預(yù)防性養(yǎng)護技術(shù)和工藝，結(jié)合甘南的地域特點和氣候特征，制定出既符合規(guī)范要求，又切合實際的施工方案，千方百計提高養(yǎng)護水平。認真抓好標準示范工程，確保路況質(zhì)量和通行能力明顯提升，做好迎接20xx年交通部干線公路大檢查的準備工作。

(二)嚴格“三個管理”

1、加大節(jié)能降耗工作管理。要繼續(xù)堅持把做好節(jié)能降耗工作和落實科學(xué)發(fā)展觀結(jié)合起來，加強組織領(lǐng)導(dǎo)，多方開源節(jié)流，節(jié)約服務(wù)成本，提高服務(wù)能力，使全段的辦公耗材費用下降20%，單位辦公用電量下降15%，用水總量下降15%，工作車輛燃油總量下降15%。在工程施工中，通過不斷的開發(fā)新技術(shù)、新工藝，推廣應(yīng)用能源節(jié)約和替代、材料再生等節(jié)能技術(shù)來最大程度地降低能耗，要重點做好舊油皮的回收利用工作。

2、高度重視安全生產(chǎn)管理。我們要始終把安全工作放在首位，堅持“安全第一、預(yù)防為主”的原則，完善和制定安全生產(chǎn)制度和保障措施。今年，段上將繼續(xù)與各養(yǎng)護組簽訂《安全生產(chǎn)目標管理責(zé)任書》，實行動態(tài)考核和獎勵。對全體養(yǎng)護人員進行安全教育培訓(xùn)，實行動態(tài)考核和獎勵。作業(yè)前詳細編制施工安全方案，作業(yè)過程中要按規(guī)范進行擺放作業(yè)安全標志，作業(yè)人員著標志服，施工車輛配備明顯的作業(yè)標志，小修現(xiàn)場配備1名專職安全員，中修現(xiàn)場配備3名專職安全員，負責(zé)維護作業(yè)現(xiàn)場的秩序。總段配備的安全作業(yè)警示標志牌在上路作業(yè)時要按規(guī)定合理擺放，切實防止安全生產(chǎn)事故的發(fā)生。同時進一步加強對機械車輛的使用管理和動態(tài)監(jiān)管，尤其是養(yǎng)護車輛的跨區(qū)作業(yè)和8小時工作段以外的管理還要更細致、更到位。同時，要繼續(xù)堅持“24小時值班制度”，特別是在汛期、節(jié)日和一些敏感日期間，要保證輪流責(zé)任值班，形成習(xí)慣和制度，努力做到制度上墻、任務(wù)明確、責(zé)任到人，使安全工作切實做到常抓不懈、警鐘常鳴，防患于未然。為職工和社會提供一個安全優(yōu)質(zhì)的保障環(huán)境。今年有建國60大慶等一些重要的慶典活動，我們一定要做好充分的思想準備，要在做好養(yǎng)護生產(chǎn)工作的同時，積極參與地方的維穩(wěn)工作，務(wù)必保證管養(yǎng)路段的安全暢通和單位及個人的安全。

3、進一步規(guī)范車輛機械管理。隨著公路養(yǎng)護機械化的提升，我段擁有的專業(yè)化養(yǎng)護機械與設(shè)備越來越多，而專業(yè)化的機械操作與管理維護人員相對較少。所以，如何更好地對加強操作使用和養(yǎng)護維修，使其更好地發(fā)揮作用，則成為我們所要面對的重要要問題。為此，我們要根據(jù)實際需要，制定出長遠的教育和培訓(xùn)計劃，培訓(xùn)出機械操作使用和養(yǎng)護維修的行家里手，做到操作和檢修人員全部持證上崗。真正做到讓懂行人和內(nèi)行人進行專門的機械操作和管理，從而規(guī)范機械管理，提升機械使用效率，保證機械良好性能。目前，我們已經(jīng)派出一名在電路方面有一定基礎(chǔ)的職工參加專業(yè)培訓(xùn)，以便為今后的機械工作打好基礎(chǔ)。

(四)做好“四個加強”

饋到實踐中，絕對不能走過場，堅決杜絕憑經(jīng)驗、憑心得的我行我素的做法，保證以真實的數(shù)據(jù)為工程建設(shè)提供科學(xué)依據(jù)。嚴把材料關(guān)，對工程材料諸如瀝青、碎石等都要進行統(tǒng)一的試驗檢測。今年，總段將對瀝青進行統(tǒng)一采購，對于碎石要求在集中拌和場統(tǒng)一破碎，并在總段試驗室做好試驗檢測完全合格的前提下下發(fā)使用通知單后才能使用，對瀝青等材料，段試驗人員要堅持一車一驗，堅決杜絕不合格的材料入場。在施工過程中更要細化工藝，科學(xué)施工，規(guī)范作業(yè)，嚴格施工質(zhì)量檢測關(guān)、規(guī)范工藝交接尖關(guān)，通過嚴格的施工監(jiān)管，保證養(yǎng)護維修工作質(zhì)量達標。

2、加強橋梁養(yǎng)護，提升橋梁技術(shù)能力。繼續(xù)深入貫徹落實“公路橋梁養(yǎng)護管理質(zhì)量年”活動的有效實施方案，進一步加大人員與設(shè)備投入，認真落實專職橋梁工程師為主體的橋梁養(yǎng)護管理責(zé)任制，定期檢查橋梁，及時掌握全段管養(yǎng)的橋梁和涵洞的技術(shù)狀況和運行狀況，建立健全橋涵構(gòu)造物的維修檔案，加大橋梁隱患排查，確保安全暢通。同時，積極爭取實施一批危舊橋梁的加固改造工程，逐步改善橋梁技術(shù)狀況，保持橋涵構(gòu)造物完好。

3、加強績效考核，嚴格落實獎罰兌現(xiàn)。強化考核，堅持破除渾水摸魚思想，杜絕“出勤不出工、出工不出力”的做法。把養(yǎng)護生產(chǎn)任務(wù)和成效緊密地與計劃經(jīng)費掛起鉤，與職工的責(zé)、權(quán)、利掛起鉤，明確下達到養(yǎng)管站，下達到每一名職工的工作日中，獎勤罰懶、獎優(yōu)罰劣，較大程度地拉開收入檔次，用經(jīng)濟杠桿的作用調(diào)動職工的生產(chǎn)積極性，堅決杜絕和扭轉(zhuǎn)“吃大鍋飯”的弊端，切實提高公路養(yǎng)護工效和質(zhì)量。對經(jīng)濟責(zé)任制和實施在實踐中取得成功經(jīng)驗的我們要進行推廣應(yīng)用。在此基礎(chǔ)上，我們要給養(yǎng)管站定編、定崗、定員、定責(zé)、定效益。每月直接向養(yǎng)管站明確下達指令性作業(yè)計劃任務(wù)，并根據(jù)我段所轄路段公路病害等路況情況，定期給總段計劃科上報季、月養(yǎng)護生產(chǎn)作業(yè)計劃，由總段養(yǎng)路計劃科審批下達任務(wù)后，對養(yǎng)護生產(chǎn)進行定期或不定期的督查和考核落實。總段對分段實行月考核、季通報，我段對各養(yǎng)管站實行月考核、月通報，各養(yǎng)管站要對各養(yǎng)護組實行日考核、月通報，并及時嚴格地兌現(xiàn)獎罰。同時要加強養(yǎng)護計劃管理和工程計量管理，做到有事前計量和合格計量，對于不達標、不合格堅決不予計量，從而嚴肅養(yǎng)護計劃，嚴格控制養(yǎng)護成本，提高養(yǎng)護工程質(zhì)量。

4、加強水毀預(yù)防和處治，最大限度地降低水毀損失。積極轉(zhuǎn)變觀念，調(diào)整思路，客觀分析原因，牢固樹立“預(yù)防為主、防治結(jié)合”的觀念，下大力氣實施水毀易發(fā)生的邊坡與涵洞進行全面修復(fù)。另一方面集中力量對水毀易發(fā)生的涵洞和封溝屏以及邊溝及時進行定期徹底地水毀淤積的清理疏通，對路基缺口和路面病害進行集中處治，并積極做好鐵絲網(wǎng)、纖維袋和應(yīng)急燈等應(yīng)急物資的儲備，加大機械投入力度，使水毀搶修工作有充足的物資儲備。要進一步堅持雨中查路制度，及時排除水毀隱患，在危險路段合理增設(shè)安全警示標志，開辟便道，保障交通安全。并及時與氣象部門聯(lián)系，隨時掌握氣象動態(tài)，關(guān)注地質(zhì)災(zāi)害預(yù)報，做好暴雨、山洪、泥石流的防范工作。確保汛期排水系統(tǒng)安全暢通。一旦水毀發(fā)生后，必須立即啟動水毀應(yīng)急預(yù)案，在第一時間內(nèi)進行及時清理處治，不等不靠，抓緊組織實施，確保道路時時安全暢通。

(五)做好“五個推進”

1、推進養(yǎng)護專業(yè)化。在歷年調(diào)查的基礎(chǔ)上，結(jié)合我段管養(yǎng)工作實際，向總段爭取增配一些養(yǎng)護生產(chǎn)急需的、實用的養(yǎng)護機械，徹底實現(xiàn)集中拌和、機拌機鋪，真正發(fā)揮集中拌和場的作用。同時，逐漸培養(yǎng)和建立路面病害處治養(yǎng)護組、橋涵構(gòu)造物養(yǎng)護組兩支專業(yè)化養(yǎng)護隊伍和路容路貌日常養(yǎng)護組，并組織專門的養(yǎng)護職工從事構(gòu)造物養(yǎng)護和漿砌工作，使我們自己的養(yǎng)護人員能較好地完成砌筑勾縫、抹面等工作，以便更進一步提高養(yǎng)護的專業(yè)化程度。此外，還要深入研究和考慮，養(yǎng)護隊伍在專業(yè)養(yǎng)護之余更好地參與日常性養(yǎng)護工作，也讓日常性養(yǎng)護隊伍在必要時，積極投身于專業(yè)化養(yǎng)護，使二者能更好地相輔相成，相互促進。

2、推進養(yǎng)護競賽活動規(guī)范化。根據(jù)養(yǎng)護工作實際需要和實際情況，選擇適當?shù)臅r間和適當?shù)牡攸c，本著相互交流、相互借鑒、取長補短、共同提高的目的，組織全段各養(yǎng)管站有關(guān)人員參加一到兩次養(yǎng)護技能競賽活動，并嚴格把競賽活動辦得規(guī)范化，要通過規(guī)范化的養(yǎng)護勞動競賽活動，一方面規(guī)范養(yǎng)護行為，統(tǒng)一養(yǎng)護工作要求，展示養(yǎng)護工作要求，另一方面向職工介紹和推廣先進的技術(shù)與經(jīng)驗，促進養(yǎng)護工作進一步規(guī)范化。

3、推進路政管理正?；ＵJ真貫徹落實省路政總隊“以人為本、以路為本、以車為本”的路政工作總體原則和指導(dǎo)思想，堅持以依法保護路產(chǎn)路權(quán)為中心，以全面規(guī)范路政行為管理為目標，立足三個服務(wù)，加強路政管理工作。

4、推進行業(yè)文明再上新臺階。要有計劃、有步驟、有目標、有措施地推進精神文明建設(shè)，通過進一步的思想建設(shè)，組織建設(shè)，作風(fēng)建設(shè)、制度建設(shè)和反腐倡廉建設(shè)來提升部門行業(yè)文明建設(shè)程度，以開展爭創(chuàng)“五十佳”為載體，爭取把路政隊伍建設(shè)成為社會公認的“文明執(zhí)法隊伍”，把段機關(guān)建設(shè)成為效能突出的“文明機關(guān)”，把養(yǎng)護站點建設(shè)成為機動靈活、素質(zhì)強、形象好的“先進班站”。堅持正確的輿論方向，有針對性地做好交通新聞宣傳工作，進一步提升新聞報道的質(zhì)量與效能，堅決杜絕濫報道與不實報道，樹立和提升我們的行業(yè)新形象。

5、推進養(yǎng)護維修工程建設(shè)良好進展，今年我們正在向總段積極爭取一部分養(yǎng)護維修工程。在工程任務(wù)下達后，我們要切實加強工程質(zhì)量管理，嚴格落實質(zhì)量責(zé)任制和責(zé)任追究制，完善工程管理的各項措施，確保工程質(zhì)量穩(wěn)步提高，同時繼續(xù)實行工程質(zhì)量、進度、安全、廉政建設(shè)等合同制，加強施工資金管理，嚴格財務(wù)制度，保證工程順利進行,總費用結(jié)算完成后，必須在扣除所有投入的機械臺班費、施工人員工資、補貼和其他費用的基礎(chǔ)上有適當節(jié)約。

(六)堅持以人為本，積極為全體職工辦實事、辦好事以建設(shè)和諧公路交通和充分體現(xiàn)“以人為本”為宗旨，20xx年，我段將千方百計，全力以赴，全心全意為職工群眾辦好以下幾件實事：1、結(jié)合經(jīng)濟責(zé)任制的實施，保證全段職工的工資在考核范圍內(nèi)按勞足額發(fā)放，并積極依靠總段努力兌現(xiàn)職工的政策性增資，最大程度地提高職工收入。2、保證職工“四金”的足額上繳，解決廣大職工的后顧之憂。3、自籌資金，合理安排，組織全段在職職工進行一次全面的身體健康檢查。4、今年繼續(xù)自籌資金，為全體職工投保意外傷害保險。5、克服經(jīng)費緊張的困難，保證冬季家屬區(qū)的正常供暖。6、做好新城養(yǎng)管站職工入住新站房工作，籌集資金，為養(yǎng)管站配備窗簾、鍋灶和必需的生活用具，努力提高新城養(yǎng)管站職工的生活條件。7、在總段工會的支持下，修建新城養(yǎng)管站健身場地，配備健身器材。8、在五一、國慶等節(jié)假日對工程施工人員、養(yǎng)護一線職工和離退休職工進行慰問，進一步建立健全困難職工檔案，切實解決困難職工的實際困難。9、從節(jié)約一張紙、節(jié)約一滴水做起，樹立過緊日子的思想，千方百計節(jié)省資金，爭取為職工多辦福利。在去年福利的基礎(chǔ)上，今年年初，我段已為在職職工發(fā)放每人500元、退休職工每人400元的取暖補貼，并給每名一線養(yǎng)護職工發(fā)放福利1000元，彌補冬季養(yǎng)護砂個人扣款，機關(guān)職工每人500元。10、多方籌集資金，開源節(jié)流，根據(jù)需要，盡可能多安排科技骨干、崗位能手、先進勞模等外出培訓(xùn)學(xué)習(xí)，最大限度地增大職工培訓(xùn)覆蓋面，進一步提高職工業(yè)務(wù)水平和管理水平。11、通過積極向上級爭取，配備急需的、實用的養(yǎng)護生產(chǎn)機械設(shè)備，最大程度提高養(yǎng)護機械化程度，降低職工勞動強度。

各位代表、同志們：20xx年我們克服重重困難，取得了各項工作的新突破和新發(fā)展。20xx年，我們的工作任務(wù)依然繁重，我們要繼續(xù)高舉發(fā)展的旗幟，以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，緊緊依靠省廳局和總段的正確領(lǐng)導(dǎo)，緊緊依靠縣委、縣政府的大力支持，充分發(fā)揚艱苦奮斗、奮進拼搏的精神統(tǒng)一思想，提高認識，堅定信念，轉(zhuǎn)變觀念，以創(chuàng)新求實的精神，銳意進取的態(tài)度，科學(xué)發(fā)展的理念，奮斗拼搏的作風(fēng)，積極飽滿的熱情投入到工作中來，爭取我段各項工作目標的順利實現(xiàn)，爭取各項工作再上新臺階，為甘南全面建設(shè)小康社會和構(gòu)建和諧公路交通再做新貢獻。謝謝大家!

公路管理工作報告篇九

（203月15日）各位代表、同志們：

現(xiàn)在，我代表市局行政向大會作工作報告，請代表們審議。

一、2006年工作回顧[范文搜()幫您找文章]。

2006年是全局不斷深化改革、開拓進取、提升管理水平和推進技術(shù)進步的一年，也是我們勇于面對難題、積極迎接挑戰(zhàn)的一年。一年來，在市委、市政府的領(lǐng)導(dǎo)和省交通廳、省公路局的支持下，認真貫徹落實市委五屆十次、十一次、十二次全體擴大會議和市第六次黨代會及全省交通、公路工作會議精神，緊緊圍繞“一條主線，五篇文章”總體工作思路，堅持用科學(xué)發(fā)展觀統(tǒng)領(lǐng)全局，按照以人為本、全面協(xié)調(diào)、科技先導(dǎo)、和諧發(fā)展的方針，進一步創(chuàng)新發(fā)展思路和發(fā)展舉措，著力提高路況質(zhì)量和服務(wù)水平；以優(yōu)化經(jīng)濟發(fā)展環(huán)境綜合測評為契機，加強機關(guān)作風(fēng)和制度建設(shè)，加大文明行業(yè)創(chuàng)建力度，充分調(diào)動了全局職工的積極性，各項工作取得了較好成績，實現(xiàn)了“十一五”發(fā)展的.良好開局。主要體現(xiàn)在“四個顯著提高”和“二個新進展”。

（一）路網(wǎng)質(zhì)量顯著提高。

公路順暢水平進一步提高。去年，我們始終以創(chuàng)建優(yōu)良公路交通環(huán)境，迎接省運會在**的勝利召開為目標，以加快路網(wǎng)建設(shè)，提高路況質(zhì)量和服務(wù)水平為主線，以項目為主抓手，創(chuàng)新工作思路，積極爭取市委、市政府的支持，加大了大中修力度，完成新（重）建水泥路面工程13.141公里，重建油路工程11.895公里，水泥路面維修打板15776平方米，新建小橋10延米，公路建設(shè)再創(chuàng)歷史新高，極大地改善了公路通行條件，公路順暢水平得到有效提高。

路況質(zhì)量進一步提升。進一步強化了養(yǎng)護基礎(chǔ)性地位，落實了養(yǎng)護責(zé)任，在工作力度、人員安排、資金投入上給予了保證，突出了預(yù)防性養(yǎng)護、科學(xué)養(yǎng)護、文明養(yǎng)護，創(chuàng)新養(yǎng)護技術(shù)，完成良等路里程246.9公里，好路率達76，比提高了1個百分點。

（二）通行保障和綜合服務(wù)能力顯著提高。

通行保障能力不斷提高。組織實施了以“消除隱患、珍視生命”為主題的安全保障工程，完成了清宜線安保工程續(xù)建任務(wù)和分安線、上新線、新吉線安保工程任務(wù)；完成波型護攔12530米，砼防撞墻5245米，制作安全標牌233塊，路面標線10951平方米，完成投資794萬元。積極實施以“暢、安、舒、美”為主題的gbm工程與文明樣板路建設(shè)，完成硬路肩6公里，砌砼路肩墻62.5公里；新植補植路樹151.643公里，籌資8萬元，在分安線、上新線與安福、高安交界處植常青樹2公里，完成生態(tài)養(yǎng)護20公里；在洞宜線、上新線、鄧羅線、白萬線部分路段實施石砌水溝和“一低三化”，改善了公路環(huán)境，提高了路況技術(shù)水平。

綜合服務(wù)能力不斷提升。建立了《突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案》和應(yīng)急保障體系，水毀搶修保通能力明顯提高，雨季期間搶修水毀路面120170平方米，清理塌方5526.6立方米，出色地完成了新吉、鄧羅、上分、上新、歐新、分安等線公路水毀搶修保通任務(wù)。

信息服務(wù)工作進一步加強。開通了**公路信息網(wǎng)，推行了政務(wù)公開，通過電視、報紙、網(wǎng)站、電臺、政風(fēng)行風(fēng)熱線等媒介，向社會公眾發(fā)布公路通阻和繞行信息，極大地方便了公眾出行。

（三）改革創(chuàng)新和可持續(xù)發(fā)展能力顯著提高。

事業(yè)單位人事制度改革穩(wěn)步推進。根據(jù)市事業(yè)單位改革領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室的要求，上報了全局《事業(yè)單位分類和機構(gòu)改革實施意見》及《路政管理綜合行政執(zhí)法制度改革實施意見》，穩(wěn)步實施了局下屬事業(yè)單位人員聘用工作。

養(yǎng)護管理改革不斷深入。按照“管養(yǎng)分離、事企分開”的要求，進一步推進了養(yǎng)護管理體制改革，全面落實《養(yǎng)護管理改革實施意見》，嚴格執(zhí)行《養(yǎng)護工程費制實施辦法》、《公路養(yǎng)護檢查驗收考核辦法》，實行了定額管理和計量支付。推行了生態(tài)養(yǎng)護，改變多年路肩整治反復(fù)鏟和反復(fù)培土的習(xí)慣做法，在公路路肩上種植草皮，既減輕了養(yǎng)路工人勞動強度，又防止了水土流失，保護了環(huán)境，美化了公路。引進推廣使用了冷補瀝青修補油面，改革多年的乳化瀝青混合料修補路面的技術(shù)，解決了雨季油面修補難題，降低了養(yǎng)護生產(chǎn)成本，提高了油面修補質(zhì)量。

機械設(shè)備繼續(xù)改善。新增60―80t破碎篩分機、js1000型混凝土攪拌機、40t瀝青攪拌機等機械設(shè)備十余臺（套），新購養(yǎng)護車4輛，新增固定資產(chǎn)330萬元，資產(chǎn)增資率達15，機械設(shè)備更新再創(chuàng)歷史新高。

工程施工、勘察設(shè)計單位取得新發(fā)展。路橋工。

公路管理工作報告篇十

××公路分局在縣委縣政府和市交通局、公路局的正確領(lǐng)導(dǎo)下以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導(dǎo)深入學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀齊心協(xié)力團結(jié)拼搏緊緊圍繞年初工作責(zé)任目標任務(wù)開展工作較好地完成了全年的工作目標任務(wù)取得了可喜的成績。

一、工程建設(shè)進展順利。

按市局的安排分局承擔x034蒙闞路改建工程，以及縣政府安排的s203線××六中段大修工程、s203線××南出口處的拓寬改造工程。在工程建設(shè)中分局始終繃緊質(zhì)量、安全、廉政“三根弦”，并樹立超前意識，早計劃，早動員、早安排，早實施，合理安排人員、機械，科學(xué)組織施工，確保按計劃完成工程進度。

目前，x034蒙闞路全線47.987km橋梁、涵洞、路基、路面工程已全部完成，百米樁、示警樁、界樁及標牌正在安裝施工，已完成全部的80，柳溝新橋正在施工，橋基已完成，空心梁板完成5片;s203線××南出口處的拓寬改造工程已完成綁寬機動車道20cm12石灰土基層面30250m2、30cm水泥穩(wěn)定碎石27200m2、24cm水泥混凝土路面27200m2、砼管道基礎(chǔ)14849.6m、非機動車道20cm10石灰土基層14640m2;s203線××六中段完成30cm12石灰土12628m2、25cm水泥穩(wěn)定碎石12628m2、24cm水泥混凝土12300m2、5cm瀝青貫入式油層4980m2、非機動車道18cm水泥混凝土路面8200m2。

二、養(yǎng)護工作得到不斷加強。

在養(yǎng)護工作中堅持以日常養(yǎng)護為主，大力推進精細化養(yǎng)護管理工作，干線公路養(yǎng)護水平穩(wěn)步提高。一是做好s305線文明樣板路創(chuàng)建工作，對s305線××段的路段進行全面整修;二是做好路面坑槽、沉陷等病害及時處治和日常保潔養(yǎng)護，以及排水溝的疏通和整修路肩蒿草等工作，提高道路的通行能力;三是做好安保工程，確保道路安全暢通;四是加強道路的綠化和美化工作等工作;五是做好交調(diào)和統(tǒng)計工作，各種表格和道班內(nèi)業(yè)資料填寫規(guī)范、及時、認真。

共處治路面坑槽1285.75m2，及網(wǎng)裂5951.37m2，瀝青路面底封5333.9m2，貫入式油層14853.8m2，罩面15086.9m2，水泥砼路面灌縫230653m，修補水泥砼路面斷角斷板3950.79m，換板4630.1m，水泥路面底封8802m2，貫入式油層11263.45m2，罩面18413m2，水泥路面找補2289m2，修剪路肩雜草3959000m2，補栽缺苗路段樹木一千余棵。同時，在人口集中區(qū)和學(xué)校門口設(shè)置了振蕩標線和彩色斑馬線多處，維修公里碑2塊、百米樁106根、示警樁543根。

依法治路取得新進展。

(一)深入宣傳公路法律、法規(guī)，營造良好的執(zhí)法環(huán)境。充分利用報刊、網(wǎng)站等各種渠道對有關(guān)法律、法規(guī)進行廣泛宣傳，以增強沿線群眾的愛路、護路意識。

(二)集中執(zhí)法，維護路產(chǎn)路權(quán)。分局在重點抓好公路建筑紅線控制，嚴格路政許可、非公路標志清理，狠抓各類路政事案，治理公路兩側(cè)環(huán)境，堅持日常巡查，發(fā)現(xiàn)、制止各類違章侵權(quán)案件。并按照縣“兩違”整治工作會議的要求，與有關(guān)部門通力合作，綜合治理，嚴厲打擊違法占地，違法建設(shè)行為。

截止目前，在省局路政信息網(wǎng)發(fā)布宣傳信息132篇;發(fā)布路政預(yù)警信息1268處，a類16處，b類1252處;新增橋梁限載標志16塊、警告標志44塊，拆除非交通標志405塊(含橫幅)，桿線處治17根，拆除攤棚66處，地磅17處，中型非標19處，標志整改6處，拆除公路兩側(cè)違章建筑11處(29間)，拆除公路用地范圍內(nèi)沿線私搭亂建、店外店411間，建筑面積達6858m2，清除堆積物1800余m3，清除路肩種植農(nóng)作物15000余m2，辦理路損案件6起。

四、安全生產(chǎn)和機料管理常抓不懈。

(一)是安全生產(chǎn)工作工作穩(wěn)中有升。分局始終把安全工作放在首位，堅持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，按照抓安全、保穩(wěn)定、促發(fā)展的工作思路，搞好安全生產(chǎn)工作。

一是制定了安全生產(chǎn)責(zé)任制，根據(jù)實際情況，建立建全了安全管理體系，明確了崗位責(zé)任;二是全面落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，狠抓措施落實。三是加大監(jiān)督檢查力度，按照上級要求，積極組織安全大檢查;四是加強對干部職工的安全教育和業(yè)務(wù)培訓(xùn)，保障了公路工作各項任務(wù)的順利完成。

機料管理工作進一步規(guī)范。一是認真做好施工機械的日常保養(yǎng)，加大投入，精心管理，及時排除故障，最大限度的發(fā)揮機械在工程施工及道路養(yǎng)護中的作用;二是合理調(diào)配機械，最大限度的發(fā)揮機械效能，確保各項工程任務(wù)完成;三是根據(jù)公路建設(shè)需要，分局抽調(diào)安機科人員進入工地，進行材料現(xiàn)場管理工作。

五、財務(wù)管理進一步加強。

(一)做好日常核算與監(jiān)督工作。日常工作中，現(xiàn)金、銀行做到日清月結(jié)月、季報表均能準確無誤的及時上報，做到了賬證、賬賬、賬表相符。經(jīng)費支出嚴格執(zhí)行審核審批制度，加強了對各部門經(jīng)費支出的管理和控制，減少了非生產(chǎn)性開支，有效緩解了分局資金短缺的狀況。

(二)做好取消兩費收入事前和善后工作。認真對收費站和征稽科的資產(chǎn)設(shè)備、收費票據(jù)和數(shù)據(jù)資料等進行清理、造冊。同時，積極配合市局清查組清理債權(quán)債務(wù)，逐一進行核實，做好財產(chǎn)保全工作，確保國有資產(chǎn)不流失。并編制s203線收費站實物資產(chǎn)清查報表。

(三)做好重點工程的資金核算工作。分局承擔的s203線南出口和莊子大道改建工程，工程建設(shè)資金設(shè)立專戶存儲、專項核算、?？顚Ｓ茫J真核算每一筆業(yè)務(wù)，積極督促縣財政局撥付工程款。

(四)積極配合縣地稅稽查局對分局的稅費進行檢查、縣財政監(jiān)督局對我局的會計信息質(zhì)量進行督察等工作，以及按上級規(guī)定成立治理“小金庫”領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)立舉報電話，并認真查帳、填表、簽訂承諾書，接受社會監(jiān)督。

(一)堅持思想政治學(xué)習(xí)，與創(chuàng)建學(xué)習(xí)型組織結(jié)合起來。分局在加強職工思想政治教育，堅持從思想教育入手，在制定創(chuàng)建學(xué)習(xí)型組織計劃時，把思想教育工作納入其中的一項重要內(nèi)容，緊密結(jié)合形勢任務(wù)和職工的思想動態(tài)，有計劃的安排學(xué)習(xí)，具體學(xué)習(xí)了《科學(xué)發(fā)展觀讀本》、《××縣反腐倡廉重點制度匯編》等內(nèi)容。堅持分局機關(guān)每星期三上午集中學(xué)習(xí)、每天早點名后時政學(xué)習(xí)，道班及其它部門自行確定的每周一次集中學(xué)習(xí)，并要求每人有學(xué)習(xí)筆記，目前，堅持思想政治學(xué)習(xí)已形成了慣例。通過不斷學(xué)習(xí)，全體干部職工的思想道德素質(zhì)、法律意識明顯提高。

(二)加強廉政教育和社會監(jiān)督，為黨風(fēng)廉政建設(shè)提供組織保證。堅持每月一次的黨風(fēng)廉政教育，把廉政學(xué)習(xí)納入分局日常學(xué)習(xí)中，堅持做到制度化、經(jīng)?；?。制訂分局廉政建設(shè)和反腐敗任務(wù)分解表，把廉政建設(shè)和反腐敗任務(wù)落實到人。

認真做好職工業(yè)務(wù)培訓(xùn)工作。3月初舉辦了“安全生產(chǎn)及機械操作人員培訓(xùn)班”，旨在提高機械操作人員的安全生產(chǎn)意識和業(yè)務(wù)技術(shù)，分局機關(guān)駕駛員、養(yǎng)護公司及各道班機械操作手31人參加了培訓(xùn)。在費稅改革的大潮下，為了做好兩費征收人員的轉(zhuǎn)崗工作，培訓(xùn)于4月初，分局舉辦了“兩費征收人員轉(zhuǎn)崗培訓(xùn)班”，征稽科人員、203收費站和307收費站共64人參加了培訓(xùn)，聘請了縣委黨校講師，以“全面理解認真落實科學(xué)發(fā)展觀”為題，集中對分局機關(guān)工作人員及“兩費”轉(zhuǎn)崗培訓(xùn)人員知識講座，電大教師進行專業(yè)課講座，對兩費人員學(xué)習(xí)情況每周進行一次測試。

(四)學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀取得成效。在縣學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀活動指導(dǎo)小組的精心指導(dǎo)下，分局高度重視，精心組織，周密部署，穩(wěn)步推進，較好地完成了學(xué)習(xí)調(diào)研、分析檢查、整改落實三個階段的各項規(guī)定動作。通過學(xué)習(xí)，干部職工思想認識有了提高、精神面貌有了改觀、作風(fēng)有了改進，公路管養(yǎng)水平提升明顯，堅持科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，是推進公路又好又快發(fā)展的必然要求。

(五)認真抓好效能建設(shè)，制定效能建設(shè)主要工作任務(wù)分解表，對本單位承擔的工作任務(wù)落實分解到部門和相關(guān)責(zé)任人，制定了工作措施。并經(jīng)常深入道班、工地，做好基層調(diào)研工作，傾聽基層人員心聲，了解和掌握職工思想動態(tài)，及時將調(diào)研結(jié)果反饋給分局領(lǐng)導(dǎo)和業(yè)務(wù)部門，能解決問題的及時給予解決，暫時沒能解決的，做好解釋說明工作。

(二)開展各種活動，樹立行業(yè)形象。為深入扎實地開展學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀活動，分局到王集鄉(xiāng)移村小學(xué)和竹園小學(xué)看望那里的留守兒童，給他(她)們送去了書包等學(xué)習(xí)用品，以及舉行了“抓作風(fēng)、樹形象，我為公路添光彩”有獎?wù)魑摹⒄?楹)聯(lián)活動;舉行了慶“五一”趣味性體育運動會;春節(jié)對離、退休老干部和困難職工進行了看望和問慰;開展冬季向貧困人群獻愛心活動，共捐款7000余元，認真做好省“四十佳”、市“十佳道工”、“十佳收費員”的評選上報工作，在巢湖市召開的全省公路系統(tǒng)精神文明建設(shè)工作會議上，分局征稽科副科長何青玲同志，喜獲了全省公路系統(tǒng)“十佳征稽員”光榮稱號。同時，積極開展“微笑服務(wù)、溫馨交通”活動，成子領(lǐng)導(dǎo)小組、制定活動方案以及督查措施。

(三)充分發(fā)揮陣地宣傳作用，編發(fā)《漆園公路信息》102期，并積極向省、市級報紙、刊物、網(wǎng)站投稿，信息宣傳力度不斷加大，多層次全方位地反映了分局公路工作和文明創(chuàng)建的成果，逐步樹立了××公路良好形象。

同時，綜合治理加大投入,在辦公區(qū)、生活區(qū)安裝了監(jiān)控;檔案管理重新被確認為省二級;計劃生育、史志編寫等各項工作均取得了較好的成績。

雖然，20我分局工作取得了一定的成績，但也清醒地看到存在的一定問題，主要表現(xiàn)為：一是工程機械設(shè)備缺乏且老化，匹配不合理，不能完全發(fā)揮機械效能，形成機械化施工;二是公路精細化養(yǎng)護尚未引起公路職工的高度重視，養(yǎng)護經(jīng)費嚴重不足;三是路政執(zhí)法手段薄弱，沿線群眾愛路護路意識淡薄，沿線部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府重視力度不夠，沿路成街現(xiàn)象愈演愈烈，車輛超限超載行為十分嚴重，公路使用壽命和通行質(zhì)量受到嚴重影響。

三是抓好公路日常養(yǎng)護，確保公路“暢、潔、綠、美、安;。

六是抓好黨風(fēng)廉政教育，進一步增強廉潔自律的自覺性，杜絕一切腐敗現(xiàn)象。

繼續(xù)做好財務(wù)管理、計劃生育、綜合治理、老干部等各項工作。

公路管理工作報告篇十一

1、建好農(nóng)村公路方面。20xx年目標任務(wù)是實施生命安全防護工程3條合計4.394公里，主要對村道路增設(shè)標志牌、道口柱、波形護欄等安全防護設(shè)施，總投資37.2萬元。該項目已于20xx年提前實施完成。

2、管好農(nóng)村公路方面。20xx年目標任務(wù)是深化農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革，完善“路長制”運行機制，指導(dǎo)5名鄉(xiāng)村道路專管員做好轄區(qū)內(nèi)農(nóng)村公路管護工作。截止目前已出臺《區(qū)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革實施方案》，已完善“路長制”運行機制，各級路長辦公室及鄉(xiāng)村道路專管員管護工作正在有序進行。

3、護好農(nóng)村公路方面。20xx年目標任務(wù)是實施農(nóng)村公路養(yǎng)護工程9.1公里。其中養(yǎng)護大中修2.65公里，預(yù)防性養(yǎng)護6.45公里，總投資約230萬元。截止目前已完成養(yǎng)護大中修2.65公里，預(yù)防養(yǎng)護3.97公里，預(yù)計7月底全面完工。

（二）示范創(chuàng)建完成情況

1、品質(zhì)示范路創(chuàng)建。20xx年將創(chuàng)建村級品質(zhì)示范路（南留路）1條2.8公里，目前道路主體創(chuàng)建已基本完成，正在按創(chuàng)建要求進一步完善養(yǎng)護公示牌、里程碑等附屬設(shè)施以及路域環(huán)境整治。同時整理相關(guān)申報材料進行上報。

2、“四好農(nóng)村路”示范區(qū)創(chuàng)建。正在對照“四好農(nóng)村路”示范區(qū)縣創(chuàng)建標準整理完善相關(guān)申報材料，將爭創(chuàng)“四好農(nóng)村路”市級示范區(qū)。

（三）其他事項完成情況

1、“清溝疏涵養(yǎng)護突擊月”專項活動。4月份組織各鎮(zhèn)在全區(qū)范圍內(nèi)開展了為期一個月的農(nóng)村公路“清溝疏涵養(yǎng)護突擊月”專項活動，主要內(nèi)容為抓好汛前全區(qū)農(nóng)村公路養(yǎng)護預(yù)防性工作，通過清理疏通沿線邊溝、排水溝、涵洞等排水設(shè)施，清理沿線路肩、邊坡雜草，疏通橋梁泄水孔、清理伸縮縫等工作來提高農(nóng)村公路防洪抗災(zāi)能力，確保農(nóng)村公路安全度汛。

2、“三項指標”核查工作。已全面完成鄉(xiāng)鎮(zhèn)通三級及以上公路、較大自然村通硬化路和建制村通雙車道數(shù)據(jù)核查、采集及上報工作。

3、橋梁公示牌及限載標志設(shè)置，路面技術(shù)狀況評定工作。我區(qū)橋梁公示牌及限載標志設(shè)置共涉及12座橋梁，目前已完成11座橋梁公示牌的制作安裝，剩余1座橋梁公示牌及限載標志由于涉及養(yǎng)護維修，預(yù)計7月底前全面完成制作安裝。農(nóng)村公路路面技術(shù)狀況評定已完成縣、鄉(xiāng)道的路面技術(shù)狀況評定工作。

4、農(nóng)村公路安全生產(chǎn)大排查、大整治專項行動。根據(jù)《區(qū)交通運輸局交通安全生產(chǎn)大排查、大整治專項行動實施方案》要求，于6月17日—27日對全區(qū)農(nóng)村公路、橋梁及在建項目進行了安全生產(chǎn)生產(chǎn)大排查、大整治工作，通過排查共發(fā)現(xiàn)安全隱患5處，主要為污水管網(wǎng)施工現(xiàn)場及養(yǎng)護工程施工現(xiàn)場標志、標牌等施工安全防護設(shè)施缺失，臨水渠側(cè)護欄缺失等，針對發(fā)現(xiàn)的安全隱患立即組織整治落實，及時消除了安全隱患，保障了道路通行安全。

一是突出重點，全面推進“四好農(nóng)村路”建設(shè)。下半年，我中心將繼續(xù)把“四好農(nóng)村路”建設(shè)作為交通工作的重中之重，加強組織領(lǐng)導(dǎo)，加快組織落實。加大項目推進力度，確保養(yǎng)護水平提升工程7月底前全面完成；持續(xù)推進路長制工作，加強對鄉(xiāng)村道路專管員的管理和指導(dǎo)，規(guī)范開展巡查工作；對接市級主管部門積極做好品質(zhì)示范路、“四好農(nóng)村路”示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)及示范區(qū)縣的申報工作，加快農(nóng)村公路建、管、護、運營協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展，進一步提高和改善道路通行能力和服務(wù)水平。

二是提前謀劃，為20xx年建設(shè)項目奠定基礎(chǔ)。按照全區(qū)鄉(xiāng)村振興項目的統(tǒng)一部署，提前謀劃鄉(xiāng)村振興實施項目，盡快完成立項、可研、施工圖設(shè)計等前期工作并組織實施。同時完成20xx年農(nóng)村公路建設(shè)項目計劃的申報工作，為20xx年農(nóng)村公路的建設(shè)開好頭。

三是持續(xù)抓好農(nóng)村公路安全生產(chǎn)工作。進一步強化農(nóng)村公路隱患排查治理和在建項目安全生產(chǎn)治理工作，特別是汛期、節(jié)假日期間及雨雪冰凍災(zāi)害天氣期間加大農(nóng)村公路巡查力度，針對發(fā)現(xiàn)的隱患問題，立即處治，落實整治措施，不留死角消除隱患，確保我區(qū)農(nóng)村公路安全暢通。

公路管理工作報告篇十二

路產(chǎn)安全巡查大隊在長期的巡查工作中發(fā)現(xiàn)以下幾方面存在較大的安全隱患：

中央活動護欄的設(shè)計與安裝主要起到開放應(yīng)急與安全防護兩大功能。在高速路正常開放情況下要保證它不會被抬起、偷盜、拆卸和起到封閉及防撞的作用。為起到安全防護方面的作用，通過加裝鐵鏈鎖的辦法進行整改，經(jīng)過一段時間的路政巡查發(fā)現(xiàn)，沿線多處有破壞鐵鏈鎖將護欄抬起導(dǎo)致車輛違法掉頭，索性沒有造成交通事故，違法車輛碾壓過護欄造成護欄變形無法裝回原位，高低參差不齊，套管被廢渣填充。根據(jù)上述情況結(jié)合開放應(yīng)急和方便適用的管理需求作如下建議供領(lǐng)導(dǎo)參考：

建議：對沿線中央活動護欄整體進行輕微點焊一敲即開，這樣即可綜合安全與應(yīng)急管理的需要。在以后的巡邏過程中進行實時觀測和監(jiān)控，即可消除安全隱患。

沿線的綠色鐵絲護欄網(wǎng)長期被不同程度的破壞，不僅給管護工作帶來很大的難度也影響高速路的安全、暢通，護欄網(wǎng)一旦被推到不僅行人可以很方便的進入高速公路，家禽也會跑上高速公路，通車以來至今全線粗略估計被巡邏隊員清理的死貓死狗已有200余條，甚至還有神志不清的人上路撿這些動物的尸體，給安全管理工作帶來極大的挑戰(zhàn)。從路產(chǎn)管護大隊進場開展工作以來，對一些力所能及可以進行捆綁修復(fù)的我們都按照捆綁工藝長期堅持進行捆綁修復(fù)，對大面積推到破壞的也上報公司，報告后公司也多次組織安排工程部進行恢復(fù)施工，但是一段時間后又被推到。我們也想盡辦法想抓住幾個破壞分子對其處理，破壞分子也跟我們打游擊躲貓貓，就這樣反反復(fù)復(fù)的修復(fù)又被推到始終給安全管理工作留下危險源！

建議：按照工程部提出的意見，由工程部組織施工隊伍對護欄網(wǎng)立柱每隔幾根進行深埋加固；對邊溝、邊坡梯步護欄網(wǎng)目前沒有遮擋到位的地方進行補充封閉，最大程度的避免人為推到破壞和家禽通過縫隙鉆進高速路，這樣可以很大程度的避免一些安全事故的發(fā)生。

另外，2月13日16：20左右，一輛車牌為川t67666的歐寶轎車在開往名山方向46km附近被天橋上一小孩仍了一小石頭砸壞擋風(fēng)玻璃，（車主當事沒有報案，后來電話里要求公司賠償，現(xiàn)在尚未聽到車主的任何意見），為此，我們是否可以借鑒成雅高速的成熟經(jīng)驗，天橋用小孔護網(wǎng)將兩邊和空中部分遮擋。

由于地質(zhì)原因，高速公路建成通車后中央綠化帶、土路肩、邊溝、邊坡上堆置了大量大塊的石頭，在雨季來臨的時候有滾落到路面的可能，一旦如此容易引發(fā)交通事故。要求巡查隊在日常工作中對那些可以搬動的已經(jīng)挪開，要徹底解決和排除這方面的安全隱患，僅靠巡查隊的力量和設(shè)備還是顯得微不足道。

建議：邊坡上堆置的石頭采用護網(wǎng)遮擋，或者將暴露出來的石頭進行清理，巡察隊對邊坡情況進行重點實時觀測和報告。

本人對路產(chǎn)安全管理工作時間不長，經(jīng)驗方面欠缺，以上內(nèi)容或有不足之處，敬請領(lǐng)導(dǎo)批評指導(dǎo)，在以后的工作中扎扎實實的干好工作，積累更多更好的經(jīng)驗，服務(wù)這條高速路。

高速路產(chǎn)安全處

20xx/2/22

公路管理工作報告篇十三

1、從原本的現(xiàn)實紙張方面管理模式運行公司內(nèi)部部門及職員，從今年三月份開始努力實踐與摸索，暫時以手機方式來管理各個職員。到今年的10月份，公司再次突破限制，以qq郵箱為突破口，再次實現(xiàn)了遠程網(wǎng)絡(luò)管理模式，也由此，公司正式跨入電子信息現(xiàn)代化時代。此路，一直沿用到今天。鑒于部份職員尚未能實時上網(wǎng)，公司決定暫時用手機瀏覽網(wǎng)頁的同時查閱關(guān)于自己的郵件及信息。

2、人事系統(tǒng)及職員檔案工作也由年初開始的手工輸入到工作薄，到現(xiàn)今使用正規(guī)行業(yè)的人事系統(tǒng)，極大的改善了人事方面的工作。從而讓公司及時了解人事方面的訊息，為掌握職員動態(tài)及提供了人力資源的清晰地分析重要的方向。至此，給公司領(lǐng)導(dǎo)層做出相應(yīng)的策略提供極大的方便。

3、財務(wù)會計系統(tǒng)也從破解版，在5月6號正式使用注冊版。因此徹底的擺脫了破解及試用版的限制，更加的清楚地統(tǒng)計及分析公司的財務(wù)狀況。

4、共站方面由年初即將崩潰的系統(tǒng)，在年中訪問及中秋舉辦活動，極大的鞏固了原有的根據(jù)地，為今后的人力資源提供了安全保障。相信，在xx年舉辦的春節(jié)活動，將是更加的穩(wěn)固并發(fā)展壯大。更好地為公司運作服務(wù)。共站也順利成功的由行政管理向文化理念的轉(zhuǎn)變，因此共站往文藝活動之路邁向了新的方向。但是，共站的本質(zhì)依然沒有任何改變，也不會改變：共站領(lǐng)導(dǎo)公司運營，而共站的工作完全為公司而服務(wù)。在此宗旨下，展開一系列的工作及活動，均為此展開。共站也因公司實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)遠程管理，而進入到現(xiàn)代化管理模式，成功續(xù)接站員各個工作及穩(wěn)定站員與公司的關(guān)系。

鑒于以上各個方面，不足也會有許多。我們現(xiàn)在正是工作暫時只有三人。在三人工作人員中，仍然有著不能實時聯(lián)系與溝通。通訊方面是最大的障礙，相信公司在經(jīng)濟實力壯大的同時，會改善這個問題。

二、財務(wù)管理方面。

1、今年年的公司業(yè)績非常的不理想，完全沒有達到公司預(yù)定的目標。雖然如此，但是經(jīng)過公司領(lǐng)導(dǎo)上下團結(jié)一致的情況下，公司邁出了一個個重要的腳步。

2、公司今年的財務(wù)主要對固定資產(chǎn)購置進行偏重的分配，從而偏輕了業(yè)務(wù)外在的發(fā)展。在本來業(yè)務(wù)發(fā)展偏輕的情況下，仍然進行邊清償原有的債務(wù)邊發(fā)展公司的經(jīng)濟實力。因此，財務(wù)方面出現(xiàn)了發(fā)展嚴重緩慢性。

3、財務(wù)在改善公司內(nèi)部環(huán)境的下，流動資產(chǎn)一直在緊縮，財政赤字一直在增加。因此，公司在年底出現(xiàn)了嚴重的虧損。明年的營業(yè)利潤將會受到嚴重的影響。

4、今年的財務(wù)狀況效差，公司營業(yè)額雖然在有所上升同時，但是營業(yè)利潤一直處于負盈利狀態(tài)，截止到年底12月31日止公司營業(yè)利潤已經(jīng)虧損達到1800元以上。

5、毛利潤顯然處于良好勢頭，但是開支及購置固定資產(chǎn)占用了大部分的資金。相信xx年在擁有固定資產(chǎn)上，布像今年那樣資金嚴重緊張，或許會更加完善資金鏈問題。

6、今年的投資結(jié)構(gòu)保持在良好的勢頭，沒有出現(xiàn)破產(chǎn)和空殼的現(xiàn)象。這是公司保持自信的一個重要的因素。理財管理方式及技術(shù)經(jīng)驗也有所進一步的提高和鞏固。

三、營銷業(yè)務(wù)方面。

1、今年的業(yè)務(wù)非常微小，在極少的業(yè)務(wù)量下運行公司的業(yè)務(wù)工作。業(yè)務(wù)員也一直未用上，臨近年底的時候，業(yè)務(wù)才有所向外發(fā)展。通訊電話充值業(yè)務(wù)良好，而股票證券交易也一直保持良好的態(tài)勢。公司的業(yè)務(wù)方面沒有什么重大的變化。

2、xx年的業(yè)務(wù)會因資金不緊張而會更加的順利與便捷，公司會在原有的客戶下，極力發(fā)展新的客戶及各個新的業(yè)務(wù)渠道，努力發(fā)展公司的業(yè)務(wù)工作及完善公司業(yè)務(wù)的方面的管理模式與制度。

3、年的業(yè)務(wù)完全在遠程網(wǎng)絡(luò)上溝通完成，也完全由電腦虛擬數(shù)據(jù)收發(fā)貨來完成營銷整個系統(tǒng)的運行，相信在不久的將來發(fā)展到實物營銷的時候會有更大的發(fā)展和賺取的利潤也將會更加豐厚。

四、行政管理。

1、公司內(nèi)部職員從今年3月份開始陸續(xù)招用及聘用職員以來，不斷地進行調(diào)整和更換各個職務(wù)，公司盡力的調(diào)配到適合各個職員，職員也盡力發(fā)揮自己的本身優(yōu)勢，努力為公司做出更大的服務(wù)及貢獻。

2、職員動態(tài)基本良好，沒有發(fā)現(xiàn)異常現(xiàn)象。都是平穩(wěn)的過渡或自行退出，行政處分也正常進行，只是先前原有的站員尚未錄入行政處分以外，現(xiàn)今在今年新加入公司職員及共站的站員均記錄號行政處分記錄。現(xiàn)今暫時保存在工作表，尚未過渡輸入到人事系統(tǒng)，xx年初行政人事工作將從此著手開始工作。努力完善行政管理方面的工作。

3、公司組織結(jié)構(gòu)基本良好，每個時期都有不同的組織機制結(jié)構(gòu)，讓公司運作更加的良好，保持公司內(nèi)部管理銜接更加協(xié)調(diào)及順暢。

4、公司章程也開始進一步的完善，公司簡介也已完全出爐。為適應(yīng)現(xiàn)代的宣傳需要，做好了相應(yīng)的準備。極大的改善了外界對公司的了解及樹立自己本身的形象。

五、共站方面。

1、各個站員保持對共站的興趣不減，仍有部分外界孩子想加入，但鑒于公司情況，暫緩了吸收及準加入。

2、各個班團體協(xié)調(diào)工作尚未完成及沒有試驗過，現(xiàn)在每個班團體均是獨立自主的管理自己范圍的相關(guān)事務(wù)，然而各個班團體都是在服務(wù)于公司為宗旨的前提下而開展工作。

3、共站的各個組織今年初開始從行政專職向文化娛樂活動的轉(zhuǎn)變，截至到年底已經(jīng)基本完成。但部分班級仍有參加公司行政方面的管理，公司錄用依然全部是共站站員。共站領(lǐng)導(dǎo)公司，共站為公司而服務(wù)原有的路線及宗旨依然沒有改變，改變的是日常活動和工作安排。

4、共站的站員是否承認是共站的站員及如何證明是共站的站員，先前都是以寫日記為準，到今年完全向轉(zhuǎn)變?yōu)槭欠駞⒓庸舱镜幕顒佣C明及承認是否是共站的站員。

5、共站的成行分依然有效，并繼續(xù)執(zhí)行相關(guān)獎懲條例，也完善部分站員管理的制度。

以上是公司年的工作年度報告。公司的路雖然異常的艱難與困苦，但是，共創(chuàng)的團隊依然沒有改變，依然團結(jié)一致。克服一個個困難，從而向穩(wěn)定發(fā)展的方向邁進。相信，今后有個站員及公司職員，公司一定會更加成功、美好。

公路管理工作報告篇十四

堅持以路為業(yè)，貫徹服務(wù)為本積極為公路事業(yè)科學(xué)、協(xié)調(diào)發(fā)展再做新貢獻各位代表、同志們：我受公路管理段委托，向本屆大會作《堅持以路為業(yè)，貫徹服務(wù)為本，積極為公路事業(yè)科學(xué)、協(xié)調(diào)發(fā)展再做新貢獻—臨潭公路管理段x年工作總結(jié)和x年工作安排意見的報告》。請大會予以審議。

x年對于我段而言，可以說是個不平常的年份，雪災(zāi)侵襲，xx破壞、抗震救災(zāi)等都給我段的正常建養(yǎng)管工作帶來了巨大挑戰(zhàn)，使得x年我段的工作內(nèi)容相對繁雜，工作量也大大增加。為了做好各項工作，我段自上而下，團結(jié)一致，共同努力，以十七大會議精神和總段“兩會”的總體部署與要求為指導(dǎo)，以全面開展“積極處治翻漿、認真實施水毀預(yù)防及養(yǎng)護維修工程，及時防滑掃雪保證春運安全，加強橋涵、防護構(gòu)造物的維護，全面提高養(yǎng)護質(zhì)量和服務(wù)水平”為主要內(nèi)容的“標準化”養(yǎng)護活動和繼續(xù)深入開展“橋梁養(yǎng)護質(zhì)量年”活動為切入點和突破口，一方面全力以赴開展公路養(yǎng)護生產(chǎn)工作，一方面積極參與地方維穩(wěn)和抗震救災(zāi)活動，較好地完成了上級下達的各項工作任務(wù)。

(一)認真組織，積極開展“標準化養(yǎng)護”活動，大力改善路況20xx年我段把公路日常養(yǎng)護作為工作重點，進一步強化養(yǎng)護目標責(zé)任制管理落實，狠抓公路養(yǎng)護工作，使路容、路況有了較大的改觀。針對我段管養(yǎng)的公路基礎(chǔ)差、路基路面病害頻繁發(fā)生、抗災(zāi)能力弱、危險路段多的實際情況，我段著力在改善路容路貌，提高路況質(zhì)量上下功夫。四月初，我段對路況進行了調(diào)查，根據(jù)路況普查工程量的大小情況，制定了全年小修養(yǎng)護工作計劃、橋涵養(yǎng)護工作計劃;并在小修保養(yǎng)工作以圍繞“標準化養(yǎng)護”活動全面展開，并由專職領(lǐng)導(dǎo)負責(zé)小修保養(yǎng)工作，并繼續(xù)成立了活動領(lǐng)導(dǎo)小組和定額考核小組經(jīng)常深入基層督促檢查各項工作，結(jié)合我段實際制定了《臨潭公路管理段公路養(yǎng)護定額考核經(jīng)濟責(zé)任制實施細則》，從而進一步強化考核，把養(yǎng)護生產(chǎn)任務(wù)和成效緊密地與計劃經(jīng)費掛起鉤，與職工的責(zé)、權(quán)、利掛起鉤，明確下達到養(yǎng)管站，下達到每一名職工的工作日中，獎勤罰懶，獎優(yōu)罰劣，很大程度上調(diào)動了職工的生產(chǎn)積極性。20xx年，定額考核小組共抽查工作20次，發(fā)工作通報7次，對沒有按指標完成任務(wù)的人員累計扣罰2225元/25人(次),對任務(wù)完成得好、工作出色的人員累計獎勵3570元/51人(次)，通過一系列扎實的工作，使我段管養(yǎng)的路段達到了邊溝暢通、路容整潔。由于我段管養(yǎng)的s306線技術(shù)等級較低，部分路段先天不足，隨著公路運輸量的逐年增大，尤其是大噸位車輛的增加，病害出現(xiàn)頻繁，養(yǎng)護難度大。

我段借“標準化養(yǎng)護”活動的東風(fēng)，以“xx、講文明、樹新風(fēng)”活動為主線，把保障公路安全暢通作為向社會展示公路交通行業(yè)形象的窗口，從貫徹落實“三個服務(wù)”的角度出發(fā)，牢記“養(yǎng)好公路、保障暢通”這一公路工作者的責(zé)任，下大力氣處治路面翻漿、沉陷等病害，并把油路修補工作放在全年小修保養(yǎng)工作的重中之重來抓。在油路修補工作中，嚴格落實修補質(zhì)量獎罰制，為了確保修補質(zhì)量，堅持對每次購入的瀝青材料進行現(xiàn)場實驗，對砂石材料進行不定期的抽檢試驗。同時對將挖掉的廢舊油皮實行集中掩埋或再生利用，確保環(huán)保。在養(yǎng)護生產(chǎn)的黃金季節(jié)，全體養(yǎng)護人員放棄節(jié)假日，堅持在公路養(yǎng)護生產(chǎn)第一線，處治翻漿、修補油路，及時解決養(yǎng)護生產(chǎn)工作中存在的問題。處理翻漿，嚴把“挖坑關(guān)、材料關(guān)、壓實關(guān)、工藝關(guān)”，詳盡真實地建立翻漿處治檔案，做到“處理一處，成功一處，根治一處”，當天能完成的任務(wù)決不拖到第二天，在油路修補中嚴把“劃線、開槽、清底、鋪油”等關(guān)，及時處治路面存在的各種病害。

同時，在20xx年的工作中我段高度重視養(yǎng)護工人技能素質(zhì)和養(yǎng)護技能的提高：利用冬訓(xùn)和生產(chǎn)空閑時間由技術(shù)人員組織各班組生產(chǎn)骨干學(xué)習(xí)公路養(yǎng)護知識，并重點學(xué)習(xí)了油路修補業(yè)務(wù)知識，從而提高了全體職工對油路修補知識的理性認識。在春季處治路面病害時，充分利用機械設(shè)備，實現(xiàn)了由人工處治基層向機械化處治的轉(zhuǎn)變，降低了職工的勞動強度，提高了修補質(zhì)量，同時大大縮短了施工工期。并對新分配參加工作的9名職工進行了崗前培訓(xùn)。繼續(xù)全面開展“公路橋梁養(yǎng)護質(zhì)量年”活動，我段專門成立了橋梁養(yǎng)護管理領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)立了辦公室和專職橋涵管理技術(shù)人員，舉辦了橋涵養(yǎng)護培訓(xùn)班，由橋梁技術(shù)員向一線職工傳授橋梁養(yǎng)護的知識，使廣大職工增強了對橋梁養(yǎng)護工作重要性的認識，為行車安全提供了保障。同時，按照上級要求組織人員對轄區(qū)內(nèi)的橋梁涵洞進行了全面的調(diào)查，全面摸清橋涵情況，對橋涵養(yǎng)護工作進行了全面檢查，對損壞較為嚴重的羊永橋進行了維修加固，并把橋涵養(yǎng)護工作納入對職工的日?？己酥?，全面加強橋涵養(yǎng)護工作。進一步健全了汛期養(yǎng)護應(yīng)急機制。20xx年降雨量大，我段公路水毀發(fā)生較多，但養(yǎng)護人員不等不靠，迅速搶修，及時恢復(fù)了路基坍塌，清除邊坡塌方，從而確保了公路暢通和良好的路況，全面完成了上級下達的各項養(yǎng)護指標。

20xx年，全段共完成：1、平均好路率77.71%,綜合值73.31;2、道工出勤率98.21%,出工率92.77%;3、完成標準化養(yǎng)路120.85km,疏通邊溝120.85km;4、處治翻漿：19851.42m2;處治沉陷7859.45m2;5、油路修補：32xx6.54m2;修補坑槽4405.67m2;6、采備油路砂：1225m3;7、清理坍塌方：2068.8m3;8、填補路基缺口：1667.4m3;9、橋涵清淤：1094.1m3;10、水毀搶修：8462.77m3。

(二)堅持以養(yǎng)護為中心，不斷加強公路養(yǎng)護工作，努力提高公路技術(shù)狀況

1、全力以赴抗雪災(zāi)，保障公路暢通20xx年新年伊始，全國普降大雪。徐合路降雪厚度達20公分以上。道路雪阻，急彎陡坡處路滑，嚴重威脅著人民生命財產(chǎn)的安全。降雪就是公路人抗雪災(zāi)保暢通的戰(zhàn)斗信號，我段立即組織成立了搶險突擊隊，迎難而上。在紅山、大路石山、卓尼梁、紅花山、白土坡、黑松嶺梁等彎急坡陡的危險路段加強了巡查和養(yǎng)護力度，及時對積雪、結(jié)冰、溢冰、路障等現(xiàn)象迅速進行清理和處治，及時打冰掃雪，撒砂防滑，并備好備足防滑料，保證道路安全暢通。養(yǎng)護人員犧牲節(jié)假日，日夜奮戰(zhàn)在防滑保暢第一線，為保障春運安全奮力拼搏。

2、做好維穩(wěn)期間道路保暢通工作在“維穩(wěn)”工作中，我段全體職工不顧個人安危，堅守在各自的工作崗位上，為確保我段轄區(qū)內(nèi)公路安全暢通,及時快速處理公路水毀等自然災(zāi)害造成的破壞和一些應(yīng)急突發(fā)事件,維護好單位集體和職工個人財產(chǎn)及人身安全,向社會提供良好優(yōu)質(zhì)的服務(wù)而無私奉獻著。同時根據(jù)總段應(yīng)急指揮中心的工作要求,我段立即聯(lián)系各成員單位討論制定了《甘南公路總段迎奧運保暢通應(yīng)急指揮中心第六分隊應(yīng)急預(yù)案》，對成員進行細致的工作分工,分為公路病害處治保暢組和交通管制路障清除組兩個工作大組，全面負責(zé)s306線和x401線保暢工作。

3、確?？拐鹁葹?zāi)做好道路安全暢通“5.12”特大地震引起的邊坡坍塌致使我段部分路段排水系統(tǒng)及路面受阻。為了確保徐合路的安全暢通，保證災(zāi)區(qū)運輸物資的車輛安全通行，我段成立了以黨員為主的“抗震搶險突擊隊”，段領(lǐng)導(dǎo)身先士卒沖在第一線，全體隊員積極發(fā)揚艱苦奮斗，不怕困難，連續(xù)作戰(zhàn)的團隊精神，對沿線路段塌方、水毀進行全面清理，我段管養(yǎng)的s306線和x401線在抗震救災(zāi)和災(zāi)后重建工作中為車輛安全通行提供了有力保障。

公路管理工作報告篇十五

20xx年是宜昌恒生建筑安裝有限公司在市政公路項目建設(shè)方面取得可喜成績的一年。在稻花香集團和公司各級領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和親切關(guān)懷下，市政公路項目緊緊圍繞公司全局發(fā)展戰(zhàn)略，嚴格按照公司市政項目建設(shè)“高標準、嚴要求、重細節(jié)”的管理理念，積極轉(zhuǎn)變思想觀念，端正工作態(tài)度，創(chuàng)新工作思路，圍繞項目年度工作計劃，狠抓管理形成合力，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)穩(wěn)中求進，著眼發(fā)展打好基礎(chǔ)，以高度的責(zé)任心和使命感做好項目管理工作，克服種種困難加快項目進展，積極豎立恒生建筑公司的良好形象?，F(xiàn)將一年來市政公路項目建設(shè)情況和明年的工作計劃匯報如下：

一、20xx年完成的主要工作。

20xx年市政公路項目在建工程四個，即三峽物流園市政工程、小鴉一級公路（三標段）、東城路市政工程和城鄉(xiāng)路三期市政工程。小鴉一級公路（三標段）于20xx年11月5日通過專家組竣工驗收，物流園市政工程項目現(xiàn)已進入收尾階段，預(yù)計20xx年初竣工，東城路城市主干道為20xx年元月份新開工項目，預(yù)計20xx年7月竣工，城鄉(xiāng)路三期城市主干道于8月19日舉行開儀式，到目前為止，僅完成征地工作，房屋拆遷、高壓鐵塔遷移仍未啟動，工程施工還沒有正常展開。

全長2.657km，工程包括路基、路面、綠化及市政綜合管溝工程，現(xiàn)已完成路基土石方118萬立方米，完成雨、污排水管網(wǎng)5220米，完成工作量3000萬元。三個項目均嚴格按照合同約定完成各項施工任務(wù)，全年市政公路項目累計完成工作量14700萬元，沒有出現(xiàn)非正常的工期延誤，施工質(zhì)量能嚴格執(zhí)行國家現(xiàn)行施工技術(shù)規(guī)范要求，工程質(zhì)量全部合格，沒有出現(xiàn)質(zhì)量安全事故。

為確保市政公路工程各項管理目標的實現(xiàn)，我們主要采取了以下措施，確保工程建設(shè)的穩(wěn)步推進：

1、以人為本，持續(xù)改進，積極創(chuàng)新項目管理模式。

科技興企，人才強企。以人才的培養(yǎng)和引進作為做好工程首要條件，在項目管理過程中，根據(jù)市政公路施工戰(zhàn)線長、管理協(xié)調(diào)難度大、點多面廣的特點，積極探索創(chuàng)新管理模式，為項目的順利推進起到良好促進作用。

（1）從狠抓項目內(nèi)部管理入手加強隊伍建設(shè)。根據(jù)各項目部工地的施工特點和現(xiàn)場管理的需要，及時充實了施工技術(shù)管理人員，確保施工技術(shù)管理人員的`配置符合工程建設(shè)的實際需要。積極關(guān)心和改善員工的食宿條件，努力為員工創(chuàng)造良好的工作環(huán)境，豐富員工的業(yè)余文化生活，提高員工的滿意度；加強對參建人員進行技能培訓(xùn)，提高員工的現(xiàn)場管理能力和專業(yè)技能水平，增強員工的團隊意識和集體榮譽感，促進員工的大局意識和服務(wù)意識，有效地發(fā)揮員工的凝聚力和創(chuàng)新能力。

的技能培訓(xùn)和職業(yè)健康教育，提高勞務(wù)班組的整體素質(zhì)，切實提高勞動效率。

（3）不斷加強自身建設(shè)，項目負責(zé)人帶頭執(zhí)行公司的各項管理規(guī)定，做到身體力行，率先垂范，要求別人做到的自己先做到，要求別人不做的，自己先不做。在施工管理過程中，項目負責(zé)人經(jīng)常深入各項目施工現(xiàn)場督促指導(dǎo)施工，研究制定關(guān)鍵部位重要工序的施工方案，在施工一線解決施工中出現(xiàn)的各種問題，在項目部起到很好的模范帶頭作用和示范引領(lǐng)作用。

通過創(chuàng)新項目管理模式，不僅保障工程建設(shè)的正常有序進行，而且，大大提高了員工的工作效率，提高了設(shè)備的利用效益，降低了工程的施工成本，為企業(yè)創(chuàng)造較好的經(jīng)濟效益打下了良好的基礎(chǔ)。

2、精心組織，精細施工，全面提升工程建設(shè)質(zhì)量。

質(zhì)量是企業(yè)的生命，質(zhì)量是企業(yè)的立足之本。主要采取以下質(zhì)量管理措施：

（1）成立了以項目經(jīng)理為組長的質(zhì)量管理小組，加大了質(zhì)量管理力度，健全了自上而下的質(zhì)量管理體系，完善了內(nèi)部質(zhì)量事故責(zé)任追究制度，簽定質(zhì)量責(zé)任狀等多種措施，不斷提高全體員工質(zhì)量責(zé)任認識。施工過程中，做到“事先預(yù)控，過程把關(guān)，事后檢查”，對于易出現(xiàn)質(zhì)量通病的工序和環(huán)節(jié)采取預(yù)控措施，防患于未然。做到施工現(xiàn)場不停止，施工人員不離崗，全面加強過程管理，使整個工程質(zhì)量都處在受控狀態(tài)。

主動控制為主的原則。

（3）認真執(zhí)行質(zhì)量檢查“三檢制”。進場的材料經(jīng)檢查和試驗必須合格，隱蔽工程必須通過業(yè)主、監(jiān)理、施工三方共同驗收合格方可隱蔽。嚴格執(zhí)行試驗段樣板引路制度，以試驗路段取得的成功經(jīng)驗在工地進行推廣，要求所有施工人員和勞務(wù)班組人員觀摩學(xué)習(xí)，均照此施工。

通過采取以上措施，一年來，工程沒有出現(xiàn)較大的質(zhì)量問題，沒有出現(xiàn)停工、返工造成經(jīng)濟損失等現(xiàn)象，確保了每道工序質(zhì)量一次性驗收合格。各項目部主要施工技術(shù)人員均明確了職責(zé)，做到分工協(xié)作，各負其責(zé)，積極推行全面質(zhì)量管理，確保工程質(zhì)量有新的提高和突破。

物流園市政工程建設(shè)接受宜昌市質(zhì)監(jiān)、安全部門的兩次大檢查，受到各級領(lǐng)導(dǎo)的好評。小鴉路（三標段）于11月5日一次性通專家組驗收合格。

3、科學(xué)管理，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，確保按期完成施工任務(wù)。

根據(jù)業(yè)主下達的總體進度計劃要求，制定了切實可行的施工方案和進度計劃。為確保任務(wù)目標的實現(xiàn)，主要采取了以下措施：

（1）根據(jù)工程的施工特點，項目部采取平型作業(yè)施工，對業(yè)主按節(jié)點交給我們的施工任務(wù)，項目部加大人員和設(shè)備的投入，盡量把施工任務(wù)向前推進。

（2）加大原材料采購和儲備工作，堅決杜絕浪費材料和偷工減料現(xiàn)象。

（3）項目部在保證工程質(zhì)量和施工安全的前提下，抓住重點，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，盡量增加作業(yè)面，為工程施工創(chuàng)造一切有利條件，全力打好節(jié)點的攻堅戰(zhàn)，確保按期完成工作目標。

4、安全生產(chǎn)，防患未然，努力創(chuàng)新。

公路管理工作報告篇十六

今年上半年是**服務(wù)區(qū)各項工作都取得成績的半年，是令人欣慰的半年，令人鼓舞的半年，在上級領(lǐng)導(dǎo)的支持下，我們以“和諧發(fā)展”為主題，以積極的、有作為的精神狀態(tài)，團結(jié)帶領(lǐng)廣大員工以高度的責(zé)任感和上進心，克服思想上、觀念上和工作上的困難，奮身于現(xiàn)代企業(yè)竟爭中，取得了服務(wù)上和經(jīng)營上的優(yōu)良成績，出現(xiàn)了事興人和、持續(xù)發(fā)展的新局面，形勢十分喜人。

實現(xiàn)角色轉(zhuǎn)變，完善制度建設(shè)，加強紀律約束，加大執(zhí)行力度，提高員工素質(zhì)。從管理上本著一級抓一級，逐級負責(zé)制的原則，為每個人提供施展才華志能力的平臺。

本服務(wù)區(qū)各部門負責(zé)人都是從具體事務(wù)的經(jīng)辦人變成了組織者，角色發(fā)生了轉(zhuǎn)變，由過去被動接受任務(wù)到現(xiàn)在主動布置工作任務(wù)，他們能夠盡快進入角色，充分發(fā)揮自己的能力或某一方面的長處，帶領(lǐng)部門人員按照服務(wù)區(qū)的整體運作思路，著眼現(xiàn)在放眼長遠，明確自己的職責(zé)，大膽創(chuàng)新，勇于開拓，較好的完成了各自的本職工作。高標準、嚴要求，并力求做到更優(yōu)更好。以身作則，率先垂范，帶頭遵守服務(wù)區(qū)的一切規(guī)章制度和工作紀律。根據(jù)部門實際，明確分工，強調(diào)了紀律，提出了工作目標和要求，充分發(fā)揮管理人員及全體員工在企業(yè)生存發(fā)展過程當中的重要作用，在執(zhí)行制度上堅持人人平等、獎懲分明，同時結(jié)合“動之以情、曉之以理”的人本管理機制，把情感管理融入管理的全過程，不斷提高管理質(zhì)量，把約束機制變?yōu)閱T工的自覺行動，同時提高員工素質(zhì)。使得好人好事層出不窮：xx年1月24日早6點半，天剛微亮，加油站員工幫助被客車滯留的小女孩回家;xx年5月10日早上六點半，東餐廳工作人員幫助離家出走的孫寧波找到家長，并送來了錦旗;xx年5月16日下午5點30分左右，加油工張慶偉發(fā)現(xiàn)一輛中型解放貨車在加油站起火并協(xié)助將火撲滅等等。

針對組織調(diào)整、供應(yīng)狀況帶來的一些新情況、新問題，我們以變應(yīng)變，采取一系列舉措，加大經(jīng)營的精細管理力度。一是實行了量化目標管理，以跟蹤檢查、定期報告、月例會分析講評、員工月考評等手段，建立健全系統(tǒng)化的效能管理體系。二是運用認證成果，強化經(jīng)營工作的標準化、程序化、規(guī)范化程度，提高了各項工作質(zhì)量，優(yōu)化了經(jīng)營管理品質(zhì)。三是深入開展勞動競賽活動，為打造“京福品牌”和“文明窗口”提供了載體。與此同時，在全區(qū)強化了微笑服務(wù)、文明服務(wù)、快捷服務(wù)、延伸服務(wù)和送溫暖服務(wù)，以此來創(chuàng)造顧客的價值，滿足顧客的需求。四是對經(jīng)營安全難點、焦點問題實施了具體方案。其一，針對廣場安全問題，通過與公安部門、當?shù)卣臏贤ê蛥f(xié)商，聯(lián)手制定了防范措施;其二，針對油品供應(yīng)問題，加油站加大與供油單位的聯(lián)系力度，財務(wù)也提高了付款的及時性，油品供應(yīng)較為及時。其三，召開部門負責(zé)人經(jīng)濟分析會，共同協(xié)調(diào)解決難點問題。目前，在各級領(lǐng)導(dǎo)的支持下，經(jīng)營狀況和周邊的外部關(guān)系良好。五是強化規(guī)章制度的落實。開業(yè)以來，公司對違規(guī)違紀的員工絕不手軟，該罰款的罰款，該清退的清退，抑制了違紀歪風(fēng)，為廣大員工筑起了警戒臺。六是對各部門員工及時進行合理調(diào)配。七是加強員工技能培訓(xùn)，收到了預(yù)期的效果，使員工們達到了熟知崗位，了解技能，掌握程序，熟練操作。八是為員工隊伍充實了一批新員工，注入了新的活力和生機。

我公司近年來一直把安全+服務(wù)=效益，開拓渠道創(chuàng)效益擺在重中之重位置上，作為中心工作來抓。開業(yè)以來，圍繞這項工作做了以下工作：

1、抓認識，提高自覺性。安全生產(chǎn)是公司得以生存發(fā)展的基礎(chǔ)，我們根據(jù)上級有關(guān)文件精神，采取早部署、早宣傳的作法，讓廣大員工把安全、服務(wù)工作看重、看大、看急，自覺地變要我安全為我要安全，為經(jīng)濟效益奠定了堅實的思想基礎(chǔ)。在工作中，我們做到人員落實，制度落實，機構(gòu)落實，責(zé)任落實，經(jīng)費落實。與全體員工層層簽訂安全責(zé)任書，明確各自的職責(zé)。將安全教育工作作為對員工考核的重要內(nèi)容，實行“一票否決”制度。貫徹“誰主管，誰負責(zé)”的原則，做到職責(zé)明確，責(zé)任到人。根據(jù)各部門制訂的培訓(xùn)計劃和工作實際，組織班組長以上管理人員綜合素質(zhì)培訓(xùn)，新進員工培訓(xùn)，iso9001質(zhì)量管理體系、ohsas18000職業(yè)健康安全管理體系培訓(xùn)，以及企業(yè)規(guī)章制度等項目培訓(xùn)，培訓(xùn)內(nèi)容涉及公司的方針、適用法律法規(guī)，生產(chǎn)管理、財務(wù)管理、營銷管理、勞動保護、民主管理、檔案管理、安全消防知識、以及企業(yè)文化建設(shè)等。通過培訓(xùn)，既提高了員工的綜合素質(zhì)，又實現(xiàn)了企業(yè)人力資源的不斷增值。

公路管理工作報告篇十七

同志們：

20xx年是我市公路發(fā)展歷史上濃墨重彩的一年。全市公路系統(tǒng)在市委、市政府的堅強領(lǐng)導(dǎo)下，堅決貫徹擴內(nèi)需、保增長的方針政策，全力推進新一輪公路大建設(shè)大發(fā)展，取得了可喜成績。在省公路局20xx年度目標考核中，我市名列全省各市州第一名。

濟斷頭路134.2公里。完成投資規(guī)模、二級公路、通村公路均創(chuàng)歷史新高。

——武當山至白浪一級公路。目前，工程可行性研究報告已順利通過評審，已完成征地拆遷960戶，占全部征遷戶的98%。工程施工進展迅速，13座橋涵控制性工程已完成下部構(gòu)造，全線完成路基土石方15.4萬立方米,占總體工程量的40%。

——十兩路城區(qū)段改線工程。路基工程及三岔河大橋，大川、五條嶺隧道等控制性工程已全部完成，實現(xiàn)投資2.1億元，今年春運前可開放交通。

——鄖縣漢江大橋維護工程。該橋是我國上世紀90年代設(shè)計、建成的主跨400米以上的特大型不對稱斜拉橋之一，維護工程技術(shù)難度開我省公路橋梁之先河。省廳、省局對此高度重視，多次召開專家論證會，慎重選擇技術(shù)方案。目前已順利完成主體維護和檢測性換索施工，實現(xiàn)投資2300萬元。

（二）“抓兩超、樹典范”，“兩型”示范路建設(shè)實現(xiàn)新突破

公路管理工作報告篇十八

為切實加強今冬明春期間安全生產(chǎn)工作，預(yù)防和杜絕各類事故的發(fā)生，保障職工生命和單位財產(chǎn)安全，**市公路段于12月組織開展了冬季安全生產(chǎn)大檢查。

主要是通過查看各道班學(xué)習(xí)安全文件、法律法規(guī)、安全例會、安全記錄、安全資料、確保職工安全教育開展有序。

查看橋梁和道路全線安全警示標志標識設(shè)置是否完好。

3、是冬季防滑材料準備是否充分，防滑機械是否時刻處于完好狀態(tài)。

查看水毀修復(fù)工程安全責(zé)任人是否落實，安全防范措施是否到位，安全生產(chǎn)合同是否簽訂。

圍繞段機關(guān)、公司、處兩級老化電路，超負荷用電、冬季取暖、出租房安全管理、防盜、防中毒等為內(nèi)容開展安全專項檢查。

落實值班人員安全責(zé)任，保證值班電話24小時暢通。

公路管理工作報告篇十九

20xx年即將成為過去，在公司將近一年的時間中我通過努力的工作，在項目經(jīng)理的嚴格要求和同事們大力的支持協(xié)助下，在材料管理中嚴格把控各個環(huán)節(jié)，認真負責(zé)，也有了一點收獲。我自5月初到建投綜合一號樓項目部負責(zé)材料管理以來，使得我管理的材料、工具、機具沒有發(fā)生不合理使用和丟失損壞。臨近年終，我感覺有必要對自己的工作做一下總結(jié)?？偨Y(jié)經(jīng)驗和教訓(xùn)，提高自己，以至于把工作做的更好，自己有信心也有決心把明年的工作做的更好。下面我對一年的工作進行簡要的總結(jié)。

一、今年工作的回顧。

1、在對材料管理的工作認識方面：今年8月我參加了總公司組織的材料信息化管理培訓(xùn)班的學(xué)習(xí)，通過學(xué)習(xí)對繼續(xù)提升我的材料管理工作水平提供了進步的平臺。作為一個材料員我要求自己認真履行本崗位所規(guī)定的職責(zé)，認真執(zhí)行材料管理的各項規(guī)章制度，把項目部的一切材料、工具、機具等財產(chǎn)當成自己家的財產(chǎn)一樣使用和保管好。

2、工程材料的管理中嚴把收發(fā)料關(guān)。一是認真做好鋼材及各種材料的進貨檢驗，驗收材料與發(fā)料單上的名稱、規(guī)格型號、數(shù)量是否相符，外觀是否完好無損。在使用前再次會同施工員進行復(fù)查，若發(fā)現(xiàn)不符合標準規(guī)格、數(shù)量等要求的材料及時向項目經(jīng)理匯報，換貨或者退貨。二是根據(jù)實際收入填寫材料收入驗證明細表，將材料合理、安全、整齊、分類碼放在施工現(xiàn)場的臨時倉庫，做好標識。三是在每次材料發(fā)放時，嚴格按照工程進度填寫材料領(lǐng)用單發(fā)料。四是對于工程的積壓和不合格的材料，及時向項目經(jīng)理匯報，積極與供貨商聯(lián)系進行調(diào)換。

3、在施工過程中，對各種工料、機具的使用和管理做到要由專人負責(zé)，尤其是抽水機(泵)主動向操作人員講清如何合理安全使用、管理和維護，發(fā)現(xiàn)不合理使用的要向項目經(jīng)理匯報，對其進行批評教育或處罰。每次工程完成后要把所有的工具、機具進行全面檢查、維護、保養(yǎng)，為下次工程做好準備。根據(jù)工程實際材料使用情況進行入賬、消賬，做到賬物相附。

4、通過這些年對材料、工機具的管理，我認為作為一個材料管理員應(yīng)該做到四個步驟：

第一步，對材料分類分項管理。首先把長線材料分類管理，經(jīng)常使用的材料碼放在一起，每種材料按名稱、規(guī)格、數(shù)量做好標識，做到一目了然。

第二步，對工具進行分項管理。把貴重工具和一般工具分別放在不同的工具箱里存放，特別要對貴重工具進行保護，箱外注明內(nèi)存工具名稱;長線工具和明線工具分開碼放，大型工具放在明顯處，每個工具按名稱、規(guī)格、數(shù)量進行有效標識，做到人人都能看得見找得到，好壞要分開。

第三步，施工機具重點管理。在施工中做到專人使用、定期保養(yǎng)和更換機油。發(fā)現(xiàn)問題后立即處理，保證工程安全使用。

第四步，材料管理臺賬按材料、工具、機具分類登記。注明它們的名稱、規(guī)格、數(shù)量、出廠日期、好壞程度。每次工程完后，按實際數(shù)量做好入賬、消賬和每月的材料報耗，與財務(wù)做到賬物相符，每年終進行核對結(jié)轉(zhuǎn)，發(fā)現(xiàn)不符及時改正。

5、對倉庫的管理做到定期打掃、檢查、安全、防火，發(fā)現(xiàn)隱患及時向項目經(jīng)理匯報，及時處理。

6、通過實際工作經(jīng)驗，我總結(jié)出做好材料管理工作要做到“四勤”：勤管理、勤檢查、勤維護、勤核對賬目。

二、關(guān)于明年工作的計劃和打算。

材料在建筑工程成本中占有很大的比重，如何加強與搞好材料管理工作，提高企業(yè)的經(jīng)濟效益，是企業(yè)管理中的一項重要任務(wù)。材料管理工作面廣，量大，環(huán)節(jié)多，性質(zhì)復(fù)雜多變，極易發(fā)生問題，結(jié)合十幾年從事材料管理工作的體會，在明年的工作中，我決心從以下方面繼續(xù)加強努力，做好工作：

1、認真執(zhí)行各項管理制度。在項目部領(lǐng)導(dǎo)的具體指導(dǎo)下，堅持自始至終的做好材料管理工作，加強對施工全過程中的材料管理，做到事前預(yù)測分析，事中檢查落實，事后評估小結(jié)，及時向項目部領(lǐng)導(dǎo)匯報發(fā)現(xiàn)和可能出現(xiàn)的問題，堅持材料人員的崗位責(zé)任制，減少和避免損失，對外打好交道，對內(nèi)當好管家。

2、建立一套完整的材料管理制度，包括材料的目標管理制度、材料的供應(yīng)和使用制度及獎罰制度。以便組織材料的采購、加工、運輸、儲備、供應(yīng)、回收和利廢，并進行有效的控制、監(jiān)督和考核，以保證順利實現(xiàn)承包任務(wù)和材料使用過程的效益。

3、加強材料計劃管理。施工項目材料計劃是對施工項目所需材料的預(yù)測、部署和安排，是指導(dǎo)與組織施工工項目材料的訂貨、采購、加工、儲備和供應(yīng)的依據(jù)，也是降低成本、加速資金周轉(zhuǎn)、節(jié)約資金的一個重要因素。

按照項目施工要求，督促和協(xié)助施工人員做好材料的供應(yīng)計劃、采購計劃和節(jié)約計劃的審查。力求做到全面、及時、準確。

4、嚴格材料進場驗收制度。做到大宗材料一律由現(xiàn)場收料員、工種施工員和班組長共同驗收，做好試驗并建立臺帳，其它材料由保管員驗收入庫。報支發(fā)票時，發(fā)票、驗收單和各種小票簽章齊全、手續(xù)完備，先由材料會計審核而后由分管材料的領(lǐng)導(dǎo)審批。甲方供料由材料員到甲方開取領(lǐng)料單，報材料核算部門登記，材料到場后，現(xiàn)場對進場入庫材料嚴格執(zhí)行驗規(guī)格、驗品種、驗質(zhì)量、驗數(shù)量的四驗制度，就其質(zhì)量和數(shù)量進行檢查、驗收并辦理手續(xù)。

5、做好進場入庫材料的保管和清退工作，減少損失和浪費，防止流失。一是根據(jù)各類材料的特點，采取有效的保管措施，建立健全保管制度。對砂、石等大宗材料的堆放場地要平整，松土要壓實，鋼材按鋼號、品種、進場順序分別驗收堆放，做到先進先用，對于各種工料應(yīng)采取隨班組轉(zhuǎn)移的辦法，按定額配備，增強工作責(zé)任感，減少丟失和避免混用。清退租賃設(shè)備、材料時做到認真負責(zé)、賬實相符。

二是要求門衛(wèi)認真履行職責(zé)，做好進、出場人員、車輛的有關(guān)臺帳，嚴格履行門衛(wèi)制度。

三是倉儲材料按不同規(guī)格科學(xué)合理擺放，標志鮮明，便于存取、查點。為了保證倉庫安全和材料不致變形，按材料性能分門別類，按類分庫，采取相應(yīng)措施做好防滲、防潮、防腐、防火、防老化等工作。

6、現(xiàn)場嚴格限額領(lǐng)料，堅持節(jié)約預(yù)扣、余料還庫，收發(fā)手續(xù)齊全，并記好單位工程臺帳，促進材料的節(jié)約和合理使用。施工中使用的材料、工具隨時進行清理，做到工完場清，現(xiàn)場無剩料。施工班組完成施工任務(wù)辦理任務(wù)書驗收時，應(yīng)同時辦理邊角余料、殘、舊廢料的退料手續(xù)，若發(fā)現(xiàn)場地不清、余料不退，現(xiàn)場材料員及班組長不予簽證驗收。舊料按使用價值劃分等級，回收利用。已無使用價值的殘舊模板、腳手架料、金屬配件等都進行回收處理，材料的包裝品也應(yīng)及時回收處理。

7、加強周轉(zhuǎn)材料管理，提高利用率。周轉(zhuǎn)材料價值高、用量大、使用期長。對周轉(zhuǎn)材料管理的要求是在保證施工生產(chǎn)的前提下，減少占用，加速周轉(zhuǎn)，延長壽命，防止損壞。周轉(zhuǎn)材料應(yīng)由隊或項目部統(tǒng)一管理，及時做到隨拆、隨收、隨清理、隨修理、隨保養(yǎng)，包干到人，堆放整齊，對于手持小型周轉(zhuǎn)材料列戶到人，以損換新。對丟失或保護不善給予照價賠償。

8、加強原始記錄統(tǒng)計和分析，做好材料核算工作。健全庫房帳卡管理，及時做好材料的入庫，盤存、發(fā)放、退庫、回收等記錄和憑證的保存、統(tǒng)計、分析。堅持進行材料的中間核算，工地材料員要按月匯總，報工地材料消耗情況。一般按分部工程來分階段，進行材料實用的分析和核算，這樣可隨時發(fā)現(xiàn)問題，防止材料超用，掌握材料的盈虧，通過核算總結(jié)材料管理的經(jīng)驗和弊病，通過改善加強材料管理，更好地提高企業(yè)的效益。

總之，在今后工作中，我一定要更加努力學(xué)習(xí)，增強自己的管理水平和業(yè)務(wù)素質(zhì)，為建筑業(yè)的發(fā)展和提高企業(yè)經(jīng)濟效益，做出應(yīng)有的貢獻。

公路管理工作報告篇二十

自20xx年4月份以來，0縣收費站按照河北交通廳和公司的要求，認真組織學(xué)習(xí)###########等文件精神，圍繞作風(fēng)建設(shè)具體內(nèi)容，認真對照檢查本站干部職工在服務(wù)態(tài)度、思想認識、組織紀律、工作效率等方面存在的問題，并進行了認真分析，查找問題產(chǎn)生的原因，采取強力措施加以整改，取得明顯效果。目前，干部職工精神面貌煥然一新，廉潔從業(yè)意識、服務(wù)意識進一步增強，積極創(chuàng)業(yè)干事、主動服務(wù)群眾蔚然成風(fēng)，收費站的形象得到提升，得到了廣大群眾信賴。

一主要存在的問題

當前，公共服務(wù)行業(yè)不同程度存在不正之風(fēng)，不可避免影響了0縣收費站的作風(fēng)建設(shè)，出現(xiàn)了一些不良現(xiàn)象，主要表現(xiàn)在以下方面：

1少數(shù)職工服務(wù)態(tài)度差，作風(fēng)不良，檢查過往車輛時不遵守文明禮儀規(guī)范，語言粗俗，行為舉止粗野。

2少數(shù)職工缺乏責(zé)任心，工作馬馬虎虎，對過往車輛盤查不認真，填報票據(jù)以及電腦輸入不仔細，有出錯情況。收費發(fā)卡速度較慢，明顯超出相關(guān)規(guī)定和公開承諾速度。

3高速路服務(wù)區(qū)的環(huán)境衛(wèi)生清掃不到位，有些死角日常照顧不到，存在被動應(yīng)付的現(xiàn)象。

4極少數(shù)人員存在酒后上崗的現(xiàn)象。

二存在問題的原因

1少數(shù)職工服務(wù)意識、敬業(yè)意識較差。雖然收費站黨政組織多次進行批評教育，但少數(shù)職工長期養(yǎng)成的不良習(xí)慣更難以快速轉(zhuǎn)變。

2獎罰措施落實不力。執(zhí)行管理制度和落實獎罰措施過程中，力度較小，震懾力不夠，導(dǎo)致不良作風(fēng)出現(xiàn)。

三整改措施

1加強思想教育。面向所有干部職工，由收費站和班組實施兩級教育，一是組織學(xué)習(xí)服務(wù)細則、安全管理、衛(wèi)生規(guī)則等所有的管理制度，并要求所有人記讀書筆記，寫心得體會，引導(dǎo)職工牢記工作職責(zé)和各項規(guī)范；二是選取本行業(yè)的相關(guān)反面事跡，利用會議、觀看視頻片、組織學(xué)習(xí)相關(guān)新聞報道等方式，開展警示性教育。三是樹立正面典型，開展學(xué)習(xí)先進人物的活動，以身邊的先進事跡引導(dǎo)職工修正自己的行為，向先進看齊。四對后進職工開展專門的教育活動，各級負責(zé)人定期與其談心，隨時了解其思想動態(tài)，適時進行幫教，鼓勵其改正不良習(xí)慣，樹立愛崗敬業(yè)意識。

2嚴格執(zhí)行獎罰制度。對于違規(guī)違紀的職工進行嚴肅處理，該公開批評就批評，該扣發(fā)獎金的就進行物質(zhì)懲罰；對極少數(shù)飲酒后上崗人員一律按曠工處理。同時對工作表現(xiàn)一貫良好的、作風(fēng)優(yōu)良的人員及時進行表揚，并在評優(yōu)、工資定級等方面給予照顧，鼓勵其再接再厲，發(fā)揮好模范帶頭。

3加強監(jiān)督。站長、副站長以及其他干部，經(jīng)常以現(xiàn)場突擊檢查、查閱值班記錄資料、觀看電子監(jiān)控錄像、訪問過往車輛司機等方式，加強對職工干部隊伍的監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，督促站所職工嚴格要求自己，關(guān)注自身形象。

經(jīng)過一段時間整頓，我站干部職工隊伍的作風(fēng)明顯好轉(zhuǎn)，都在為創(chuàng)建文明站收費站為努力工作。但是，需要防止出現(xiàn)反覆現(xiàn)象，為此，對深化糾風(fēng)治理工作提出以下建議：

1作風(fēng)建設(shè)必須常抓不懈，思想教育要實現(xiàn)經(jīng)?；?，班組要崗前崗后天天講，基層收費站也必須月月強調(diào)，嚴防時緊時松現(xiàn)象的出現(xiàn)。

2結(jié)合作風(fēng)建設(shè)的需要和要求，不斷總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，建立健全相關(guān)制度，尤其需要建立微觀的細則，防止出現(xiàn)制度漏洞，實現(xiàn)管理的長效化。

3創(chuàng)新教育方式，提高思想教育的成效。盡量避免枯燥無味的說教，采用看電影，組織演講、征文比賽等方式靈活進行，提高職工學(xué)習(xí)的興趣。

4注重激勵，對表現(xiàn)良好的班組集體以及個人及時進行表彰。

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