通過總結(jié)心得體會，我們可以發(fā)現(xiàn)自己的成長和進步，同時也可以汲取他人的經(jīng)驗和教訓。在寫心得體會之前，可以進行一定的資料和素材收集，以便豐富自己的內(nèi)容和觀點。以下是小編為大家收集的心得體會范文，供大家參考。
工程配送心得體會及感悟篇一
工程配送是現(xiàn)代社會建設的重要環(huán)節(jié)，也是工程項目順利進行的關(guān)鍵，我在長期的工程配送工作中，積累了一些心得體會。下面，我將從選材準備、運輸安全、時間管理、溝通協(xié)調(diào)以及持續(xù)改進五個方面，談談我對工程配送的理解和感悟。
首先，選材準備是工程配送的第一步，也是保證工程質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)。在選材準備階段，我們必須嚴格按照工程圖紙的要求，選擇合適的材料和配件。在材料的采購過程中，我們要注重實地勘察廠家的生產(chǎn)條件和質(zhì)量管理水平，確保選購的材料質(zhì)量符合標準。此外，我們還要及時與廠家溝通，確保材料按時供應，并能夠及時解決可能出現(xiàn)的問題。
其次，運輸安全是工程配送的核心要素之一。在運輸過程中，我們要注意貨物的固定和包裝，保證其不會在運輸途中發(fā)生破損。特別是對于易碎或者易受擠壓的貨物，應加強保護措施，確保其安全運輸。同時，我們還要加強運輸車輛的檢修和維護工作，確保車輛的安全性能能夠正常發(fā)揮，避免發(fā)生交通事故。
第三，時間管理在工程配送中也占據(jù)著重要的地位。我們要根據(jù)工程項目的進度計劃，制定合理的配送時間表，并在實際操作中嚴格按照時間表執(zhí)行。在配送過程中，要注重與施工方進行溝通，及時了解工地情況，確保配送工作的順利進行。同時，在配送過程中要留出足夠的時間來應對可能出現(xiàn)的意外情況，以保證工程項目不受到因配送延誤而造成的影響。
第四，溝通協(xié)調(diào)是工程配送的重要環(huán)節(jié)。在配送過程中，我們要與施工方、供應商、運輸公司等多方進行溝通，及時了解各方的需求和要求，妥善處理各方之間的矛盾和沖突，確保工程配送的順利進行。特別是在遇到困難和問題時，我們要及時與相關(guān)人員進行溝通，共同尋找解決辦法，避免因個人問題而影響到整個工程項目的進展。
最后，持續(xù)改進是工程配送的永恒主題。在工作中，我們要不斷總結(jié)經(jīng)驗教訓，找出不足之處，并及時采取措施進行改進。我們要保持學習的態(tài)度，關(guān)注行業(yè)的最新發(fā)展動態(tài)和技術(shù)要求，提升自身的專業(yè)素養(yǎng)和工作能力，以適應市場的不斷變化和工程項目的不斷更新。只有不斷改進和進步，才能在工程配送領(lǐng)域立于不敗之地。
綜上所述，工程配送是一項復雜而又重要的工作，但只要我們在選材準備、運輸安全、時間管理、溝通協(xié)調(diào)和持續(xù)改進等方面不斷努力，就能夠保證工程配送的質(zhì)量和效率，為建設美好社會做出應有的貢獻。讓我們攜起手來，共同推動工程配送事業(yè)的發(fā)展，為社會進步做出更大的貢獻。
工程配送心得體會及感悟篇二
工程工作是一項極具挑戰(zhàn)性的職業(yè)，需要我們不斷學習、思考、探索與創(chuàng)新。在我進行工程工作的過程中，我深感工程師應該具有哪些素質(zhì)，什么樣的工作態(tài)度與方法更加有效，下面是我的一些心得體會。
第一段：注重技術(shù)和實踐能力的提升
在工程領(lǐng)域中，技術(shù)水平是至關(guān)重要的。因此我們需要不斷的提升自己的技術(shù)實力，不斷探索新的技術(shù)和方法，學習新的知識。在實踐中，我們要嘗試不同的方法，學會如何遇到問題去尋找解決辦法。同時，我們還需要積極參加各種技術(shù)培訓和會議，獲得更多的全面知識，不斷追求技術(shù)突破的同時，還要注重實際操作中的不斷實踐，讓自己具備更強的實踐能力。
第二段：注重團隊合作與溝通能力的提升
無論是在項目研發(fā)中，還是在實際操作中，優(yōu)秀的團隊合作才能提高工作效率和品質(zhì)水平。而團隊合作與溝通能力是非常重要的，工程師需要學會如何主動溝通，如何協(xié)調(diào)各個方面的利益。在合作中緊密配合，積極參與團隊討論和決策，提出自己的看法和建議，可以幫助團隊達成共識，取得優(yōu)異的成果。
第三段：注重獨立思考與創(chuàng)新能力的提升
在工程工作中，我們常常面對各種復雜的問題，只有具備獨立思考能力，才能在實踐中能夠得心應手。同時，創(chuàng)新能力也是非常重要的，在工程項目中，我們需要不斷探索新的技術(shù)手段和解決方案，因此我們需要有敏銳的洞察力，把握市場需求和趨勢。同時，還需要有開闊的思路和高度的創(chuàng)新意識，才能在實踐中推陳出新，創(chuàng)造出更加卓越的成果。
第四段：注重責任心和細節(jié)把控能力的提升
工程師需要在工作中充分發(fā)揮出自己的責任感，不僅要對個人責任擔當，也要逐漸形成對團隊和項目的責任意識。工程師需要注重細節(jié)把控能力，刻意去發(fā)現(xiàn)問題、思考問題、解決問題，同時在自己的領(lǐng)域中面面俱到，深挖需求，廣泛思考，從實踐中不斷總結(jié)經(jīng)驗和教訓，提高自己的工作質(zhì)量。
第五段：注重精神面貌和自我提升的意識
工程工作在實踐中不斷的推陳出新，要在自己工作領(lǐng)域中得到廣泛認同，必須具備良好的精神面貌和自我提升意識。我們需要時刻保持積極的工作姿態(tài)和銳意進取的心態(tài)，不斷學習和探索新的東西，才能更好的成長與發(fā)展。同時，我們也要注重個人的自我提升，如讀書、學習新課程、參加社交活動等，不斷提高自己的綜合素質(zhì)和發(fā)展?jié)摿?，成為更加?yōu)秀的工程師。
總結(jié)：
在進行工程工作的過程中，我們需要注重技術(shù)和實踐能力的提升，注重團隊合作與溝通能力的提升，注重獨立思考與創(chuàng)新能力的提升，注重責任心和細節(jié)把控能力的提升，注重精神面貌和自我提升的意識。希望以上心得體會能夠?qū)Υ蠹矣兴梃b和幫助。
工程配送心得體會及感悟篇三
工程審計是一項關(guān)于項目實施過程的全面審查和評估，旨在發(fā)現(xiàn)問題、識別風險并提供改進措施。多年來，在工程審計的實踐中，我深深感受到了其重要性和價值。下面將從審計需求、團隊合作、風險防范、質(zhì)量控制以及持續(xù)改進等五個方面，分享我的感悟心得體會。
首先，工程審計需求是開展審計工作的基礎和出發(fā)點。工程項目的不斷增多，導致了管理和控制的復雜性增加。因此，審計用于評估項目績效、監(jiān)測成本和管理風險等需求日益增加。在審計需求的指導下，審計工作能夠更加有針對性、明確方向，有效地發(fā)揮作用。而對項目各個層面的審計需求的理解和掌握，則是審計工作的關(guān)鍵。只有了解清楚項目背景、目標和計劃，審計工作才能更加準確地針對性地進行。
其次，團隊合作是工程審計成功的關(guān)鍵。工程項目的規(guī)模龐大，涉及各個領(lǐng)域的專業(yè)知識，單個審計師很難掌握所有相關(guān)技能。因此，組建一個多學科、高效協(xié)作的審計團隊非常重要。在我參與的審計工作中，團隊合作的意義是顯而易見的。團隊成員互相補充，各自發(fā)揮優(yōu)勢，共同完成審計任務。團隊合作不僅提高了工作效率，而且為項目發(fā)現(xiàn)了更多潛在問題并提供了更全面的解決方案。
第三，風險防范是工程審計過程的核心。工程項目存在著各種潛在風險，如資金不足、進度滯后、質(zhì)量問題等。通過對項目實施過程的審查和評估，可以及時發(fā)現(xiàn)和分析這些風險，并采取相應的措施加以規(guī)避和解決。在我的審計工作中，我發(fā)現(xiàn)風險防范是非常重要的一環(huán)。通過對項目實施過程的細致審查，我及時發(fā)現(xiàn)了一些潛在風險，并向項目方提出了合理的建議和改進方案。這些措施的采納有效地減少了潛在風險的發(fā)生和影響。
第四，質(zhì)量控制是工程審計的基本要求。工程項目中的質(zhì)量問題對項目的整體效果和聲譽有重大影響。因此，在工程審計中，質(zhì)量控制是至關(guān)重要的。我在審計工作中積累了一些質(zhì)量控制的經(jīng)驗，如審計計劃的合理編制、案例分析和數(shù)據(jù)核查的嚴謹性、審計報告的準確性和客觀性等。通過有效的質(zhì)量控制，可以保證審計結(jié)果的可靠性和精確性，提供有力的決策依據(jù)。
最后，持續(xù)改進是工程審計過程的重要任務。與項目實施相比，審計是一個臨時性的活動，因此，及時總結(jié)經(jīng)驗教訓、改進工作方法和提升審計水平是十分必要的。在我的審計實踐中，我始終秉持著持續(xù)改進的原則，通過不斷總結(jié)和學習，提高了自己的審計技巧和知識水平。同時，我也將所獲得的經(jīng)驗和教訓及時分享給團隊成員，為團隊的進一步發(fā)展和提升做出貢獻。
工程審計是一項復雜而重要的工作。通過審計需求、團隊合作、風險防范、質(zhì)量控制和持續(xù)改進等方面的努力，我不斷提升了自己的審計水平和綜合能力，為工程項目的成功實施和管理做出了積極的貢獻。希望在未來的實踐中，能夠繼續(xù)深化和完善工程審計，為項目的順利進行提供更好的支持和保障。
工程配送心得體會及感悟篇四
領(lǐng)跑工程是近年來國內(nèi)外企業(yè)普遍采用的一種項目管理方法，在實踐中取得了顯著的成效。作為一名參與領(lǐng)跑工程的項目成員，我深刻地體會到了領(lǐng)跑工程的優(yōu)勢和重要性。通過這一段時間的學習和實踐，我對領(lǐng)跑工程有了更深入的理解，并從中獲得了一些寶貴的心得體會和感悟。
首先，領(lǐng)跑工程強調(diào)團隊合作的重要性。一個成功的項目需要多學科、多專業(yè)的人員共同合作，每個人負責自己的部分，并且相互協(xié)調(diào)配合。在領(lǐng)跑工程中，領(lǐng)跑者作為項目的核心人物，負責協(xié)調(diào)和支持團隊成員的工作。通過團隊合作，項目成員可以充分發(fā)揮各自的優(yōu)勢，形成合力，提高項目的效率和質(zhì)量。
其次，領(lǐng)跑工程注重項目的計劃和控制。在項目的初期階段，領(lǐng)跑者會明確項目的目標和工作計劃，并制定相應的時間表和里程碑。領(lǐng)跑者要不斷監(jiān)督和控制項目的進展，及時發(fā)現(xiàn)問題并采取措施加以解決。通過對項目的有效計劃和控制，可以保證項目按照預定計劃進行，最終達到預期的效果。
再次，領(lǐng)跑工程鼓勵創(chuàng)新和改進。在項目的整個過程中，領(lǐng)跑者會鼓勵項目成員提出新的想法和改進措施，以提高項目的質(zhì)量和效率。創(chuàng)新和改進可以推動項目的不斷發(fā)展和進步，使項目在競爭激烈的市場環(huán)境中保持競爭力。
此外，領(lǐng)跑工程注重溝通和協(xié)調(diào)。一個成功的項目需要各方面的信息暢通，各部門之間的協(xié)調(diào)配合。領(lǐng)跑者要及時向團隊成員傳達項目的目標和要求，幫助解決項目中出現(xiàn)的問題，并協(xié)調(diào)各方面的利益關(guān)系。通過良好的溝通和協(xié)調(diào)，可以減少誤解和沖突，使項目的進展更加順利。
最后，領(lǐng)跑工程強調(diào)總結(jié)和改進。在項目的結(jié)束階段，領(lǐng)跑者要及時總結(jié)項目的經(jīng)驗教訓，并提出相應的改進建議。通過總結(jié)和改進，可以為以后的項目提供寶貴的經(jīng)驗和參考，提高項目的管理水平和效果。
總之，領(lǐng)跑工程是一種非常有效的項目管理方法，在實踐中取得了顯著的成效。通過參與領(lǐng)跑工程，我深刻地認識到了團隊合作、計劃控制、創(chuàng)新改進、溝通協(xié)調(diào)和總結(jié)改進的重要性。在今后的工作中，我將繼續(xù)學習和應用領(lǐng)跑工程的理念和方法，不斷提高自己的項目管理能力，為企業(yè)的發(fā)展做出更大的貢獻。
工程配送心得體會及感悟篇五
作為一個工程師，我已經(jīng)在工程領(lǐng)域里工作了多年。這段時間讓我有了很多心得體會與感悟，這里我想分享一下我在這個領(lǐng)域里所學到的經(jīng)驗。
第一段：邁出第一步很重要
我還記得當我第一次拿起工具時的感覺，我粗略地研究了一下零部件的每個部分。通常情況下，人們面對第一次接觸的領(lǐng)域都會產(chǎn)生一些害怕以及不確定。但是，我從小就對工程設計充滿了熱情，這也讓我克服了恐懼并邁出了第一步。我相信，盡管我們大多數(shù)人在進入工程領(lǐng)域時會感到不安，但我們必須克服這種感覺，邁出第一步開始實踐。
第二段：精細的計劃與準備是成功的重點
我曾經(jīng)花了很多時間研究我所需要的工具和資料，這樣我可以更好地把握整個工程的進展情況。精細的計劃和準備是一個工程項目成功的關(guān)鍵，這意味著我們需要花費很多時間了解您的客戶的需求并確定實現(xiàn)這些需求的最佳方法。
第三段：溝通是關(guān)鍵
通常，在實踐中完成一個工程設計和實現(xiàn)并不是單打獨斗的，我們需要合作伙伴來幫助我們完成它，這需要我們進行有效的溝通。我曾經(jīng)遇到了需要在跨國公司協(xié)作的項目，這個過程極大地提高了我的跨文化、跨國界溝通和交流能力。
第四段：投入時間與精力來提高技能
我相信，相比普通人，成為一名優(yōu)秀的工程師需要投入更多的時間和精力來提高技能。在工程的實踐中，我們總能發(fā)現(xiàn)更好、更快的方法，因此不斷學習是至關(guān)重要的，同時也要善于傾聽和接受反饋。
第五段：從錯誤中吸取教訓
在工程實踐中，不可避免地會出現(xiàn)錯誤，我們需要從錯誤中吸取經(jīng)驗和教訓，這樣能幫助我們更好地應對未來的挑戰(zhàn)。我嘗試著從每一次錯誤中吸取知識，從而更加完善我的工程設計技巧。
總之，我想說，工程工作不僅提供了一個讓我們成長的平臺，也是一個為社會做貢獻、讓人類生活更美好的領(lǐng)域。我的一些心得體驗及感悟也只是初級的開始，在未來的實踐中，我想不斷完善自己的技能與實踐，以便容納環(huán)境變化創(chuàng)新的發(fā)展。
工程配送心得體會及感悟篇六
第一段：引入工程審計，解釋其重要性和目的（200字）
工程審計是指對工程項目進行全面、系統(tǒng)和獨立的審查和評價，以確定項目是否按照合同約定的要求進行，目的是確保項目的質(zhì)量、安全、進度和成本的控制與合理使用。工程審計在工程管理中扮演著至關(guān)重要的角色，通過客觀、科學的態(tài)度和方法，幫助企業(yè)發(fā)現(xiàn)問題、解決問題，提升項目管理水平。在過去的工程審計實踐中，我深受啟發(fā)，積累了許多感悟和心得體會。
第二段：工程審計的效益和重要性（250字）
工程審計能夠提供全方位的信息支持，為企業(yè)和管理者決策提供依據(jù)。通過對工程項目的全面審查，可以發(fā)現(xiàn)項目執(zhí)行中的問題和不足，揭示出導致問題的原因，并提供改進建議。這種及時發(fā)現(xiàn)和解決問題的能力，有助于節(jié)約、優(yōu)化資源的利用，提高效益。同時，工程審計還能夠規(guī)范項目管理行為，確保項目各環(huán)節(jié)符合法律法規(guī)和合同約定，減少違規(guī)行為和風險的發(fā)生。通過審計的剖析和分析，可以對工程管理中的薄弱環(huán)節(jié)進行改進和加強，實現(xiàn)整體管理水平的提升。
第三段：工程審計的具體感悟（300字）
在我所參與的工程審計過程中，我深刻認識到合同的重要性。合同是約束工程管理各方的法律文件，審計可以通過核對項目執(zhí)行情況與合同要求的符合程度來評估工程項目的風險。此外，我還發(fā)現(xiàn)，在工程項目過程中，信息的共享和傳遞的重要性。審計人員應在審查信息的過程中，積極收集項目執(zhí)行過程中的各種信息，了解相關(guān)環(huán)節(jié)的情況，以便客觀評估項目的風險和管理效果。此外，我還學到了如何發(fā)現(xiàn)和解決問題。通過審計，可以發(fā)現(xiàn)問題的根源、對應的管理措施和解決辦法，為項目的順利進行提供保障。
第四段：工程審計的遭遇和應對（250字）
工程審計過程中，常常會遇到各種類型的問題和阻礙。其中包括信息不完備、內(nèi)外部合作關(guān)系不良、管理團隊能力不足等。對于這些問題，審計人員應以積極的態(tài)度去解決。在信息不完備的情況下，可以采取線下交流、走訪項目現(xiàn)場等方式，更全面地獲取信息。當出現(xiàn)合作關(guān)系不良時，需要密切關(guān)注各方的利益需求，通過協(xié)調(diào)各方面資源和立場，進行有效溝通和協(xié)商。在管理團隊能力不足的情況下，可以在審計過程中提出針對性的培訓和支持措施，提高管理人員的能力和素質(zhì)。
第五段：工程審計的未來發(fā)展和反思（200字）
隨著科技的發(fā)展和管理理念的不斷更新，工程審計也在不斷發(fā)展，向著更加科學、細致、深入的方向發(fā)展。我認為，在未來的工程審計中，應注重信息化建設和數(shù)據(jù)采集的完善，通過數(shù)據(jù)分析和智能化輔助工具提升審計效能。同時，要加強審計人員的專業(yè)能力和誠信意識培養(yǎng)，提高審計的水平和質(zhì)量。此外，還應加強與企業(yè)管理者的合作和溝通，更好地了解企業(yè)管理需求，為企業(yè)提供更有價值的服務。
結(jié)尾：工程審計的目的是為了發(fā)現(xiàn)問題、改進管理，提高項目的質(zhì)量和效率。通過審計，可以及時發(fā)現(xiàn)問題，并提供解決方案，為企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展提供支持。未來，工程審計應進一步提高質(zhì)量，使其成為工程管理的有力工具。我將繼續(xù)拓寬學習和實踐的領(lǐng)域，提升自己的審計能力，為建設更加規(guī)范、高效的工程管理做出更多貢獻。
工程配送心得體會及感悟篇七
第一段：介紹工程配送培訓的背景和目的（200字）。
工程配送是指將建筑工地所需的各種材料、設備和機械按照計劃、有序地送達到工地現(xiàn)場的過程。為了提升工程配送的效率和質(zhì)量，我參加了一期為期一周的工程配送培訓。培訓的目的是讓我們了解現(xiàn)代工程配送的理念和技巧，并配合相關(guān)技術(shù)設備，提高配送效率降低成本。在此期間，我深入學習了工程配送的各個環(huán)節(jié)和問題，獲得了許多有益的心得體會。
第二段：工程配送物流管理的重要性和方法（200字）。
工程配送的物流管理對于工地進度和成本控制非常重要。通過綜合考慮配送計劃、貨物類型、運輸工具和線路選擇等因素，我們可以合理安排物資的采購、儲存、運輸和配送，確保工地的高效運轉(zhuǎn)和順利施工。在培訓過程中，我們學習了多種物流管理方法，如供應鏈管理、物流信息系統(tǒng)和運輸成本控制等。這些方法幫助我們更好地規(guī)劃配送策略，提高物流效率。
第三段：工程配送中的挑戰(zhàn)和解決辦法（300字）。
工程配送中，常常面臨著時間緊迫、路況復雜、工地空間有限等挑戰(zhàn)。在培訓中，我們通過模擬實際情況進行了多次演練，學習了如何應對這些挑戰(zhàn)。首先，我們學會了合理規(guī)劃送貨路線，選擇合適的交通工具，以縮短送貨時間。其次，我們了解并糾正了運輸過程中可能出現(xiàn)的錯誤，如貨物丟失、損壞等問題。最后，我們提高了與客戶的溝通能力，及時解決客戶的問題和需求，提升客戶滿意度。通過這些方法，我們能夠更好地應對工程配送中的挑戰(zhàn)，確保配送過程的順利進行。
參加工程配送培訓給我?guī)砹嗽S多寶貴的收獲。首先，我學習到了現(xiàn)代物流管理的理念和方法，增強了我對物流工作的認識。其次，我掌握了工程配送的基本流程和技巧，能夠運用先進的技術(shù)設備進行配送工作。培訓還加強了我與團隊合作的能力，讓我意識到在工程配送中，團隊精神和協(xié)作能力的重要性。最重要的是，培訓激發(fā)了我對工程配送行業(yè)的熱情和興趣，我決心將所學的知識和技能應用到實際工作中，并不斷提升自己的專業(yè)素養(yǎng)和創(chuàng)新能力。
第五段：結(jié)語（200字）。
通過參加工程配送培訓，我深入了解了工程配送的重要性和挑戰(zhàn)，掌握了現(xiàn)代物流管理的方法和技巧。這次培訓讓我受益匪淺，也帶給了我更多的職業(yè)發(fā)展機會。我相信，只有不斷學習和提升自己，我們才能適應和贏得這個競爭激烈的市場。工程配送培訓是我的驅(qū)動力和動力，我將持續(xù)努力，不斷挑戰(zhàn)自我，在工作中取得更好的成績。
工程配送心得體會及感悟篇八
造價師考試成績終于出來了，案例84分。這次查分系統(tǒng)中只顯示了考試成績，但未顯現(xiàn)標準分數(shù)。根據(jù)往年的分數(shù)標準，案例84分應該屬于壓線通過。不管是不是通過了吧，還是想把自己造價師學習的經(jīng)驗和大家分享一下。
首先介紹一下我的背景。本人20xx年大學畢業(yè)，專業(yè)是英語，過了英語專業(yè)八級。但是畢業(yè)后，工作崗位定的竟然是預算崗，所以，專業(yè)知識只能從頭學起。20xx年決定考造價師，當年由于復習mba入學考試，除了復習考研課程外，感覺時間還有富余，所以就先報了計控和法規(guī)兩科，順帶著摸摸考試套路。20xx年通過了法規(guī)，計控未過。20xx年，報了剩余的三科，過了計量和計控。案例失敗。20xx年，報了法規(guī)與案例，法規(guī)79分，案例84分，暫定為通過。
下面我分專業(yè)談一下學習心得。
法規(guī)是考試的第一門科，也是相對最簡單、基礎的課程。首先，將教材通讀一遍，掌握大致的內(nèi)容與方向。然后分章節(jié)逐個細讀、理解。對我來說，工程財務一章是最難得，看的云里霧里。所以，對于這一章，我只注重復習自己能理解的知識點，不理解的知識點，放棄，反正也沒想考100分。通讀教材后，要結(jié)合歷年真題，歷年章節(jié)采分點劃定重點。然后著重看重點知識。此時要強行死記硬背，大部分的知識點是要求記憶的，由于劃定了知識點，所以需要背誦的量就大大減少，節(jié)省一部分精力。
計控的記憶點較多，運算量大，所以一定要理清各知識點的邏輯關(guān)系，將各知識點穿起來記憶。計控的學習要配合一定量的習題，因為這門課的計算量相對計控要大，僅僅記住公式是不夠的，還有靈活運用，所以一定要有練習。
在計量的學習中，我采用了投機式學習。本人的記憶力很差，基本上看了就忘。面對計量還是有些發(fā)憷的。在通讀了一遍教材后，發(fā)現(xiàn)無從下手。所以從網(wǎng)上搜到了近5年的考題，然后在教材找到考題的原文，用彩筆標注出來，再標上考題年份。這樣，一本書的重點就赫然出現(xiàn)。在復習時，我將出現(xiàn)考題的段落和前后各一頁作為復習的重點，這樣大大減少了復習量。我的出發(fā)點是，考過就行，不要求高分。所以這種投機的方法也有一定的效果。
案例的確很難。對于案例的學習，一定要清楚案例的考試模式。一共六道題，每道題考一個方面。所以，要緊扣每道題的知識點，從其他三門的教材中找到相關(guān)知識點，加強理解與記憶。然后要大量做題。尤其是真題的學習，要一步一步分解，將真題中設計的所有知識點一一記下來，作為復習的重點，反復復習。還要將愛錯、易錯的地方清楚的記錄下來，反復的看，這樣可以在緊張的環(huán)境下本能的作出反應，而無需花時間思考。其次要擴展知識面，買幾本模擬題，拓展思路，練習計算準確率與速度。此外，在做題時，一定要注意題中的要求，如小數(shù)位數(shù)，單位等細節(jié)。這次案例考試，我就失敗在這兩點。
每個人可以根據(jù)自己的記憶習慣制定相應的學習套路，我的記憶特點是短時記憶強，理解力強，而長期記憶教差，基本上前一天看的東西，第二天會忘一半。所以我就將所以知識點簡化，反復看、反復記憶，使這些知識形成條件反射，可以大大縮短考場的思考時間。其次，通過知識點簡化，可以減少復習強度。在臨考試的前一個月，我每兩-三天可以將全本書的考試點復習一遍。雖然不全面，但是可以抓大放小。
以上，是我對造價師考試各科的學習經(jīng)驗，希望對廣大考友能有所幫助。祝所有考友心想事成!
工程配送心得體會及感悟篇九
隨著技術(shù)的不斷發(fā)展，現(xiàn)代建筑工程越來越具有驚險刺激的特點。在這其中，世紀工程自然是最為經(jīng)典的代表之一。作為人類歷史上最為壯觀的建造工程之一，它不僅讓我們見識了人類先進的技術(shù)和大膽的創(chuàng)造力，還創(chuàng)造了世界奇跡的傳奇。在現(xiàn)代社會里，這些美麗的工程建筑正成為人們一道美麗的風景線。而在我們親身感受這些工程的同時，也深深地體會到了這些世紀工程帶給我們的感悟和體會。
首先，世紀工程讓我們感受到了人類的智慧和勇氣。這些工程涉及到了建筑工程、水利工程、能源工程等多項領(lǐng)域的知識，需要大量的專業(yè)技術(shù)人員傾盡心血和汗水，才能完成這些堅定的建筑目標。其次，它們讓人們意識到一個關(guān)鍵的概念，即安全。這些工程中的建筑和設施必須經(jīng)過多重的安全測試和檢驗，確保工程建造的安全和穩(wěn)定性，這也使世紀工程成為了人類用智慧攀登的高峰。
其次，世紀工程還讓我們體會到了團隊合作和協(xié)作的重要性。這些工程設計和建設涉及到了多個領(lǐng)域和技能的協(xié)調(diào)，需要很多專業(yè)人員負責不同方面的工作才能完成。在這個過程中，溝通和協(xié)作是至關(guān)重要的一環(huán)，團隊成員要確保對彼此的信任和理解，才能形成一個高效的團隊。而在這個過程中的每個成功和失敗都值得銘記，成為了人們前行的歷史印記。
再者，世紀工程讓我們體會到了建筑工程的美感和感受。這些工程的設計和建造遵循了人類的教育和文化，對于容貌和景觀也有非常高的要求。從建筑材料、建筑風格、建筑設計等方面，工程每一個部分都和整個工程形成了天衣無縫的統(tǒng)一和協(xié)調(diào)。這些細節(jié)不僅使得工程成為了藝術(shù)品，更讓人們看到了世紀工程背后的思考和意義。
最后，世紀工程也體現(xiàn)了環(huán)保與可持續(xù)性的理念。在工程和設施的建造和運營過程中，環(huán)保和可持續(xù)性問題得到了重視和注意。明智的技術(shù)和科學運用，使用可再生能源，回收利用和減少浪費等等，這些舉措都讓我們看到了世紀工程對環(huán)境與可持續(xù)發(fā)展的貢獻。
總的來說，世紀工程是人類技術(shù)的巨大跨越，是一種創(chuàng)造力與膽略的結(jié)晶。它讓我們感受到了人類的智慧、勇氣、團隊合作和協(xié)作、建筑工程的美感和感受，并體現(xiàn)了人們在環(huán)保和可持續(xù)性方面的進步與貢獻。這些感悟和體會不僅讓我們感受到了莫大的自豪和震撼，也啟發(fā)我們在今后的生活和學習中，盡可能發(fā)揮自己的才華和創(chuàng)造力，為人類社會的進步和繁榮做出貢獻。
工程配送心得體會及感悟篇十
在領(lǐng)導和同事的支持、幫助下，我認真鉆研業(yè)務知識，努力提高工作水平，較圓滿地完成了領(lǐng)導交辦的各項任務。全年主要完成了乘航農(nóng)鹿路雙鹿段改造工程、鹿勤路改造工程的監(jiān)理工作，參與了樂余鎮(zhèn)道路大中修工程的監(jiān)理工作，并負責大新鎮(zhèn)安置小區(qū)道路工程、新樂路工程、大新鎮(zhèn)開發(fā)區(qū)中心道路工程的監(jiān)理工作。一年的工作，雖然繁忙，但充滿激情，雖然辛苦，但富有挑戰(zhàn)。具體總結(jié)如下：
一、認真學習，不斷提高業(yè)務能力
業(yè)務素質(zhì)是監(jiān)理履行職責的基礎條件。對此，我有清醒的認識。為了提高自身的業(yè)務能力，我十分注重平時的學習和積累。平時只要一有空閑時間，我就翻看各種規(guī)范等相關(guān)專業(yè)書籍，不斷補充專業(yè)知識。我特別看重實踐經(jīng)驗的積累，喜歡鉆研工程中問題產(chǎn)生的原因及處理方法，并做好記錄。在與業(yè)主和施工單位接觸中，我也注意吸收他人的經(jīng)驗，學習別人先進的管理方法和施工技術(shù)來充實自己。工作中，凡是遇到不懂的問題，我都虛心向領(lǐng)導和同事們請教。經(jīng)常和同事們探討管理方法、管理內(nèi)容，以及如何統(tǒng)籌安排各項工作。在領(lǐng)導和同事們的幫助下，我的組織協(xié)調(diào)能力、業(yè)務管理水平都有了明顯的進步。年內(nèi)，我參加了省注冊監(jiān)理工程師的培訓并順利通過了考試，同時還通過了二級建造師的考試。
二、努力工作，圓滿完成各項任務
年初，我主要負責乘航的農(nóng)鹿路的工程。工程于9月底完工，道路全長1636米，路面總寬為25米，總投資約1500萬元，建成后成為乘航工業(yè)區(qū)內(nèi)南北向主要道路之一。9月1日，乘航鹿勤路開工，道路長550米，寬12米，工程造價約400萬元，至11月底完工。 6月至11月，我還參與了樂余鎮(zhèn)道路大中修工程的監(jiān)理工作。11月，轉(zhuǎn)入大新工地，負責大新鎮(zhèn)安置小區(qū)道路工程、新樂路工程、大新鎮(zhèn)開發(fā)區(qū)中心道路工程的監(jiān)理工作。在每一個工程中，我始終嚴格自我要求、嚴肅人情關(guān)系、嚴謹工作態(tài)度，本著讓領(lǐng)導放心、讓業(yè)主安心的原則，認真遵守監(jiān)理職業(yè)道德，按規(guī)章制度有理有序地做好每一項工作。巡視、檢查、旁站、見證取樣、抽檢等日常監(jiān)理工作，毫不馬虎，嚴控工程質(zhì)量關(guān)。
三、嚴格把關(guān)，切實履行監(jiān)理職責
20xx年，是我比較獨立地開展工作的一年。在聯(lián)系、協(xié)調(diào)等具體工作中，我始終堅持“安全第一”的工作原則，認真做好各項工程的監(jiān)理工作。對工作中發(fā)現(xiàn)的安全隱患和安全問題及時提出，要求整改，根據(jù)實際情況作出相應處理，如匯報相關(guān)單位和下發(fā)監(jiān)理工程師通知單，并做到不改正堅決不放過。
年內(nèi)，我秉承“守法、公正、科學、誠信”執(zhí)業(yè)準則，按照自己的崗位職責，嚴把施工質(zhì)量關(guān)。每天按時到工地上“站崗監(jiān)督”，按照圖紙和規(guī)范的要求對每個工序步驟進行嚴格把關(guān)。每天詳細記錄好的監(jiān)理日記，做好資料臺帳的收集整理匯總等工作。施工中遇到的問題、隱患及時處理，重大問題和處理不了的問題及時向領(lǐng)導及相關(guān)部門匯報。對現(xiàn)場出現(xiàn)的各種問題查清原因及責任人，嚴格各項質(zhì)量制度考核，從而推動質(zhì)量管理水平的穩(wěn)步提升。
通過一年的努力，雖然取得了一些進步，但仍存在許多不足。專業(yè)知識還有待提高，組織協(xié)調(diào)能力還不能滿足獨立工作的需要。在今后的工作中，我將進一步加強學習，以不斷提高自身的專業(yè)技術(shù)水平和業(yè)務能力。我還將更積極主動地與業(yè)主、施工單位溝通，加強組織管理，以不斷提高工作效率和工作質(zhì)量。我將繼續(xù)發(fā)揚“求真務實、團結(jié)協(xié)作、敬業(yè)奉獻、爭先創(chuàng)新”的企業(yè)精神，旨“不斷進取、精益求精”，以優(yōu)質(zhì)服務維護好企業(yè)形象。
工程配送心得體會及感悟篇十一
第一遍復習就要弄懂每門課程的具體要求，看看大綱那些要求掌握，那些要求了解，那些要求知道，自己心里就有方向了，在開始第二遍之前可以先瀏覽一下歷年真題，看看出題點在什么地方，自己復習的時候就多加注意了。拿案例來做一個說明，一看每年6題，不管怎么變化好象招投標沒有少的，索賠沒有少的，好了這個應該是每年必考的，必考什么啊?招投標程序，時間期限的規(guī)定，在看《計控》相關(guān)章節(jié)的時候就要好好掌握了。第二遍完了之后那些是重點，那些是難點你就得心里有底了。
在第二遍的復習中一定要把該弄明白的知識點弄明白。不是廢話下面有解釋。
第二遍之后我覺得就可以把上面的真題拿出來作作再找一些輔導材料的模擬題看看，主要是看看自己對知識點的掌握程度和查缺補漏了。還可以看看自己在第二遍該弄明白的東西是否真的明白了，比如索賠，題目告訴你有多少臺什么機械，有多少工人，一定要整明白什么時候是按照窩工來取人工費用，什么時候是按工日單價取人工費用，題目來一小問，某日停電造成窩工，有人就只計算窩工的費用，忘記了現(xiàn)場還有幾臺機械那，也得計算機械的費用，一算就錯了，還以為自己算對了，20xx年《計控》就有這個考題。
考試前對考點的瀏覽復習也是一個重點，特別是《計量》的有些可能的考點，平時記住了也很困難，那就考試前強化記憶，也不失為一種應試的技巧。
三、輔導班和輔導材料
淘寶有一些網(wǎng)店經(jīng)營建筑課件，質(zhì)量和環(huán)球差不多，價格卻低出了許多。
前面講過我還給一些學員答過疑。上培訓班的好處是:
1、你可以從老師那里知道大致的考點，知道那些東西根本不用自己費勁心思的去弄懂，畢竟我們的時間是有限的。有老師給你串一遍應該比自己一個人摸索強。
2、跟老師和同學交流，同時可以解答自己平時復習中遇見的疑惑。
3、學習一些答題技巧。不管是案例還是相關(guān)，老師都會說一些答題的技巧和方法，還有部分老師會參加每年的閱卷工作，知道那些是我們經(jīng)常犯的錯誤，知道在那里提醒我們，知道怎么答題可以根據(jù)標準答案得到步驟的分數(shù)，特別是案例，基本按照步驟給分，你只有正確的結(jié)果沒有一步步的步驟，你就可能丟掉了2/3的步驟分，類似的問題很多。
4、認識一些朋友，說不定那天就有需要幫助的。
5、幸運的話可以認識一些造價中心的研究生或者老師。
(二)輔導資料，我復習的資料都是從那里得到的，沒有用過別的，好多網(wǎng)友也反映他們的資料不錯。
輔導資料可以彌補不能上培訓班的遺憾，書上已經(jīng)把知識點串連起來，也告訴你了可能的考點和重點，還配有習題，是一個很不錯的查缺補漏的工具，如果大家需要，可以在別的地方介紹一下他們的資料，我考《相關(guān)》和案例都是看著他們的《指南》，其它2門沒有時間做題了，沒有看，我知道相關(guān)遇見好多原題或者類似的。
當然很多考友都說不上培訓班和不買輔導資料一樣過，我也不跟您爭論，畢竟這個只是及格性應試性考試，不過看看你節(jié)省的費用和浪費的時間相稱否，畢竟我們考生都是從事造價的，平時的工作就是要講究低造價合格質(zhì)量合適的工期。
四、考試
我已經(jīng)說過好幾次了，考試屬于應試性考試，我們都是“酒精”考驗了，各種各樣的投機取巧的辦法大家都是耳熟能詳了，俺就不羅索了，對大家來說不是什么難事，但是大家也不要輕心，也得在考前找?guī)追终骖}或者模擬題練練自己的做題速度和蒙題的正確率，特別是案例一定想辦法找一份“評分標準”，看看0.5分和2分分數(shù)是如何得到的，答案的要點在哪里，好多人問答題回答了一大片，可是得不上分問題就在這里(上述有些情況來自和改卷子得老師交流心得，具體情況我液不知道)。對于客觀題(也就是前三門)，大家做完第一遍之后，先對自己有十分把握的題目統(tǒng)計一下分數(shù)，看看離及格線(差不多每年都在60%左右)有多遠，已經(jīng)過了就沒有必要在那里再絞盡腦汁了，早點出來看看下一場的，說不定就能碰見幾個。單項選擇題一定要蒙上(錯了不扣分)，絕對不要空著不涂，多選能不選的盡量不要多選，特別是自己拿不準的，多選一個錯了就什么分都沒有了，沒有選全每個選項還能給0.5分那，今年考計量我就有一個題目只選了一個選項，雖然知道至少有2個是正確的，實在拿不準啊，只好以得分為上計了!
關(guān)于考試我還想羅索的是答題的時候一定要看清楚試卷要求在答題卡上填涂的內(nèi)容，好多人沒有看清楚要求填寫科目代號，白干了一場，還有答題卡是橫著還是豎著的題號順序。案例答題是盡量寫的工整一點，各個小點步驟寫明確，計算體最好是按照“套公式――帶數(shù)據(jù)――有一步的計算過程――答案”這樣的格式回答，這樣做即使你結(jié)果錯了，可能還有中間過程的分數(shù)。案例答題的時候不要用涂改液，有作弊的嫌疑。
羅嗦羅嗦了一大堆，很沒有條理，大家浪費一點時間吧，算是學習之余的調(diào)節(jié)吧。
工程配送心得體會及感悟篇十二
工程工作是一項既考驗技術(shù)水平又考驗團隊合作的工作，一直以來我都覺得自己是一個擁有獨立思考和分析問題能力的人，然而在工程實踐中我才發(fā)現(xiàn)，靠個人的努力無法完成一個項目，一個團隊的配合是必要的。在多次的工程項目中，我逐漸明白了團隊精神、計劃與管理的重要性，同時也加深了我對自己能力的認知。
第二段：團隊精神
一個優(yōu)秀的工程師不僅要有專業(yè)的技術(shù)能力，還要具備良好的團隊合作能力。在項目組中，我們要彼此信賴，相互配合，共同完成工作。學會傾聽、表達意見，以及處理好團隊內(nèi)部的沖突，這些都需要我們用心去經(jīng)營。團隊精神是每個成功項目的基礎，只有團隊配合良好，才能快速地完成項目，并在實踐中不斷地提高。
第三段：計劃與管理
在工程實踐中，我們要做出計劃，管理好整個工程過程。通過制定詳細的計劃及任務分解來清晰地界定工程項目的范圍，考慮到關(guān)鍵路徑、資源分配及作業(yè)進展情況等因素，制定出合理的進度計劃，并根據(jù)實際進展情況進行調(diào)整。同時，要注重風險管理，遇到問題及時、果斷地解決，確保項目的順利進行。這些管理方法和工具的使用、靈活性及合理性將直接影響到工程項目的結(jié)果。
第四段：技術(shù)水平
技術(shù)水平是評估一個工程師的重要標準，對于工程師來說，技術(shù)問題解決能力是核心能力。從學習基礎知識、掌握實際操作技巧，到獨立工作能力的培養(yǎng)，都是必須的。學習不僅僅是一次投資，而是一次長久的積累過程，需要持之以恒的耐力。在技術(shù)領(lǐng)域，只有不斷學習新知識，及時掌握新技術(shù)，才能與市場同步，立于不敗之地。
第五段：總結(jié)
在工程實踐中，我們需要敏銳的洞察力去發(fā)現(xiàn)問題、快速解決問題，同時也需要具備良好的團隊協(xié)作能力和管理能力。這要求每個工程師去實現(xiàn)自我價值，同時也需要在不斷的實踐和學習過程中，逐漸提高自身的能力水平，針對問題尋找解決方案，通過分析和總結(jié)，習得更多的實踐經(jīng)驗，才能在自身的道路上不斷向前邁進，成為一個更優(yōu)秀的工程師。
工程配送心得體會及感悟篇十三
20__年即將過去，在這一年的時間中銷售部通過努力的工作，也取得了一點收獲，臨近年終，對銷售部的工作做一下總結(jié)。目的在于吸取教訓，提高銷量，以至于把工作做的更好，以至于有信心也有決心把明年的工作做的更好。下面我對一年來的工作進行簡要的總結(jié)。
在20__中，堅決貫徹__廠家的政策。學習、制定銷售各環(huán)節(jié)話術(shù)，公司產(chǎn)品的核心競爭優(yōu)勢，和市場部共同策劃宣傳公司的形象、品牌的形象，在各媒體廣告里如;廣播電臺、報刊雜志等，使我們公司的知名度在太原市場上漸漸被客戶所認識。部門全體員工累計發(fā)短信三萬余條，團隊建設方面;制定了詳細的銷售人員考核標準、銷售部運行制度、工作流程、團隊文化等。這是我認為我們做的比較好的方面，但在其他方面工作中我們做的還有很大的差距。
從銷量上看，我們的工作做的是不好的，銷售業(yè)績的確很不理想。
客觀上的一些因素雖然存在，在工作中其他的一些做法也有很大的問題，目前發(fā)現(xiàn)銷售部有待解決有主要問題有以下幾點：
1.銷售人員工作的積極性不高，缺乏主動性，懶散，也就是常說的要性不強。
2.對客戶關(guān)系維護很差
銷售顧問最基本的客戶留資率、基盤客戶、回訪量太少。一個月的時間里，總共八個銷售顧問一天拜訪的客戶量20余個，手中的意向客戶平均只有七八個。從數(shù)字上看銷售顧問的基盤客戶是非常少的，每次搞活動邀約客戶、很不理想。導致有些活動無法進行。
3.溝通不夠深入
銷售人員在與客戶溝通的過程中，不能把我們公司產(chǎn)品的情況十分清晰的傳達給客戶，了解客戶的真正想法和意圖;對客戶提出的一些問題和要求不能做出迅速的反應和正確的處理。在和客戶溝通時不知道客戶對我們的產(chǎn)品有幾分了解或接受到什么程度，在被拒絕之后沒有二次追蹤是一個致命的失誤。
4.工作沒有一個明確的目標和詳細的計劃
銷售人員沒有養(yǎng)成一個工作總結(jié)和計劃的習慣，銷售工作處于放任自流的狀態(tài)，工作時間沒有合理的分配，工作局面混亂等各種不良的后果。
5.銷售人員的素質(zhì)形象、業(yè)務知識不高
個別業(yè)務員的自身素質(zhì)低下、頑固不化惡習很多、工作責任心和工作計劃性不強，業(yè)務能力和形象、素質(zhì)還有待提高。
工程配送心得體會及感悟篇十四
工程配送是指在建筑工程等施工過程中，將所需的物資、設備、工具等按照計劃有序地運送到指定地點的一項工作。工程配送的成功與否，直接關(guān)系到施工進度和質(zhì)量。為了提高工程配送的效率和質(zhì)量，我參加了一期為期一個月的工程配送培訓，通過學習和實踐，我有了很多心得體會。
在培訓一開始，我們首先對工程配送的基本知識進行了系統(tǒng)的學習。我們了解到，工程配送需要進行計劃、組織、管理和控制等一系列工作，包括物資采購、運輸線路規(guī)劃、車輛調(diào)度等等。只有通過完善的配送流程，才能最大限度地提高效率。
此外，在培訓過程中，我們還進行了具體的實踐操作。我們親自操作物資的收、發(fā)、配和運輸環(huán)節(jié)。這不僅加深了我們對工程配送流程的理解，也鍛煉了我們的動手能力。在一次次的實踐中，我漸漸發(fā)現(xiàn)，只有將理論知識與實際操作相結(jié)合，才能真正掌握工程配送的技巧和方法。
通過培訓，我還學會了如何進行合理的倉儲管理。在工程配送過程中，倉儲管理是非常重要的一環(huán)。我們學習了倉庫的布局和管理方法，如何對物資進行分類、歸檔、盤點等。合理的倉儲管理不僅可以提高工程配送的速度，還能有效減少物資的損耗和浪費。
除了理論知識和實踐操作，培訓中還注重培養(yǎng)我們的團隊合作能力。工程配送是一個團隊合作的過程，需要各個崗位的人員密切配合。在培訓中，我們進行了幾次團隊合作的演練，通過分工合作、溝通協(xié)商等方式，提高了我們的團隊合作能力。在實際工作中，我深刻體會到，只有團結(jié)協(xié)作、互相支持，才能保證工程配送順利進行。
通過這次工程配送培訓，我不僅學到了實際操作技巧，更深刻的認識到了工程配送的重要性。工程配送是整個工程施工的命脈，成功與否直接影響到工程的質(zhì)量和進度。只有通過不斷地學習和實踐，才能不斷提高自己的工程配送能力，更好地為工程施工做貢獻。
通過這次培訓，我也意識到了自身的不足。在工程配送過程中，需要具備細心、耐心和責任心等品質(zhì)。我發(fā)現(xiàn)自己有時難以做到細心，容易忽略一些細節(jié)。在今后的工作中，我將更加注重細節(jié)，提高自己的工作質(zhì)量。同時，我也要加強自己的學習，不斷提高自己的專業(yè)知識和技能，為工程配送做出更大的貢獻。
在結(jié)束培訓之際，我深感這次培訓對我工程配送工作的指導意義。通過學習和實踐，我對工程配送有了更深刻的理解和掌握。我相信，只要不斷努力學習和提高，我一定能夠成為一名優(yōu)秀的工程配送人員，為工程施工做出應有的貢獻。
工程配送心得體會及感悟篇十五
各位領(lǐng)導、職工代表同志們：
首先，感謝總經(jīng)理、黨委書記及班子成員一年來對我工作的關(guān)心指導，感謝各位領(lǐng)導及職工同志們對我工作的支持幫助。
我的職務是昌平地鐵項目總工程師。根據(jù)分工，我的主要工作是項目的技術(shù)、試驗、科技、質(zhì)量管理和參與工程建設管理。一年來，在項目部黨政的正確領(lǐng)導下，在各位領(lǐng)導和同志們的支持幫助下，按照分工創(chuàng)造性的開展工作，我能認真履行職責，忠于職守，務實工作，在實施名牌戰(zhàn)略、加強技術(shù)管理能力建設、科技工作、金質(zhì)工程建設等方面取得了明顯成效，圓滿完成了項目黨政交給的各項工作任務?，F(xiàn)將一年來的工作簡要述職如下，請審議。
一、加強學習，提高政策理論水平
采取項目黨委中心組集中學、業(yè)余時間自己學的方式，主要對xx大報告和xx屆五中全會精神進行了系統(tǒng)的學習，并撰寫了心得體會。一年來，結(jié)合公司黨委開展的“爭先創(chuàng)優(yōu)”活動，以公司黨委活動精神為武器，以“創(chuàng)先爭優(yōu)”為目標，積極參與，努力創(chuàng)先爭優(yōu)、推進科學發(fā)展、形成黨員帶頭、全員廣泛參與、持續(xù)推進的良好氛圍，帶動項目部施工建設各部門、班組投入到爭先創(chuàng)優(yōu)、大干活動中來，保工期、強建設、促發(fā)展。工作中，重心下移，領(lǐng)導下移，細節(jié)下移，解決思想問題，解決疑難問題，解決細節(jié)問題。
把事業(yè)放在第一位，吃苦耐勞，加強學習，為企業(yè)發(fā)展貢獻力量。紛紛與項目部門、工程隊領(lǐng)導談話、交心，談責任，交任務，壓擔子，做到了凝心聚力，認真制定了大戰(zhàn)150天工作思路，明確獎懲措施，細化施工任務和工期倒排;制定強化宣傳信息報道管理，及時反映工程項目進展;強化調(diào)度指揮，充分發(fā)揮整體優(yōu)勢;強攻重點，力保任務完成;多管齊下，群策群力，努力內(nèi)部挖潛，充實施工力量;優(yōu)化各重點工程施組，制定最佳施工方案等具體應對措施。
同時重申加強勞動紀律、嚴格請假制度、大戰(zhàn)期間，無特殊情況一律不準請假。領(lǐng)導、各部門、員工要深入施工現(xiàn)場，靠前指揮，大戰(zhàn)中要正確處理安全與進度、安全與質(zhì)量、成本與效益的關(guān)系，堅決落實安全質(zhì)量領(lǐng)導責任制，夯實安全質(zhì)量基礎，開展安全隱患治理整頓工作，特別抓好施工現(xiàn)場安全質(zhì)量工作。
切實轉(zhuǎn)變作風，真抓實干，樹立責任感，緊迫感，危機感，增強服務意識，以“三高”指導思想為方向，以爭先創(chuàng)優(yōu)為動力,發(fā)揮黨員五帶頭作用，嚴格按照項目部的總體工作思路，全方位抓好安全質(zhì)量、形象進度、文明施工、現(xiàn)場管理工作。在急、難、險、重的工程建設中，提高隊伍的組織、協(xié)調(diào)能力、切實把問題解決在施工現(xiàn)場;在質(zhì)量和安全管理、環(huán)水保及文明施工、試驗及內(nèi)業(yè)資料等方面加強管理，身先士卒，迎難而上，立足崗位做貢獻，創(chuàng)先爭優(yōu)當先鋒，以保工期、保安全、創(chuàng)優(yōu)質(zhì)、筑精品、樹信譽為目標，努力攻克施工生產(chǎn)中的重點、難點，確保工程質(zhì)量創(chuàng)全優(yōu)，安全生產(chǎn)無事故，合同工期不延誤，優(yōu)質(zhì)高效地完成各項施工任務，努力成為創(chuàng)先爭優(yōu)活動的先鋒模范、排頭標兵。努力爭當政治素質(zhì)優(yōu)、崗位技能優(yōu)、工作業(yè)績優(yōu)、群眾評價優(yōu)的“四優(yōu)”共產(chǎn)黨員。
二、20__年盡職盡責、真抓實干，不斷增強自身的執(zhí)行力
一年來，自己注重從大局入手，統(tǒng)籌規(guī)劃，合理安排，積極協(xié)調(diào)各級、各部門關(guān)系，為主要負責同志當好參謀助手，推動分管的各項工作有序開展。
1.強化培育，優(yōu)質(zhì)工程爭創(chuàng)工作取得歷史性突破。按照項目黨政的安排，由我與安質(zhì)部共同抓工程創(chuàng)優(yōu)工作。我與安質(zhì)部的同志認真分析我項目部情況，確定爭創(chuàng)重點，靠上幫扶，積極培育，建立項目技術(shù)創(chuàng)新體系，健全質(zhì)量保證體系，完善申報材料。為爭取北京市結(jié)構(gòu)長城杯優(yōu)質(zhì)工程，多次和相關(guān)部門的負責人一起上軌道公司、跑建委，向北京市建筑行業(yè)協(xié)會的領(lǐng)導宣傳推介我項目部優(yōu)質(zhì)工程。同時，先后多次邀請協(xié)會的領(lǐng)導來我項目調(diào)研、指導創(chuàng)優(yōu)工作，到施工現(xiàn)場參觀考察，進一步加深了上級領(lǐng)導對項目情況的直觀認識，為項目申報優(yōu)質(zhì)工程“鋪路搭橋”。經(jīng)過科學培育、積極爭取，城南站“北京市結(jié)構(gòu)長城杯優(yōu)質(zhì)工程”稱號，評分列全線第1名，得到了各級領(lǐng)導的贊揚與獎勵。
2.強化基礎建設，地鐵安全風險監(jiān)控系統(tǒng)推廣工作取得可喜成果。一是完成了應急指揮建設工作。按照項目部黨政的安排，投資近200萬元，建成了科學合理、視頻圖像清晰度高集視頻報警、應急指揮、視頻監(jiān)管演示于一體的應急指揮安全風險監(jiān)控系統(tǒng)，并實現(xiàn)了視頻監(jiān)控與軌道公司應急指揮中心的對接，得到各級領(lǐng)導的肯定。二是積極做好山安全風險監(jiān)管信息系統(tǒng)的技術(shù)支持，搭建技術(shù)平臺。組織對項目部有關(guān)區(qū)域監(jiān)管人進行了軟件系統(tǒng)維護培訓和使用培訓，使項目部區(qū)域監(jiān)管人員熟練掌握使用。三是高質(zhì)量超額完成了視頻監(jiān)控系統(tǒng)建設。為加快我部視頻監(jiān)管系統(tǒng)建設工作，多次與視頻系統(tǒng)供應商進行協(xié)調(diào)溝通，與視頻系統(tǒng)供應商技術(shù)人員一起到項目部進行現(xiàn)場實地考察，了解現(xiàn)有監(jiān)控系統(tǒng)現(xiàn)狀，并結(jié)合我部實際情況制定了合適的入網(wǎng)方案，明確了工作進度、任務分工。四是加強監(jiān)控量測工作管理，及時上傳監(jiān)控數(shù)據(jù)，及時處置報警點。
3.強化科技創(chuàng)新，技術(shù)創(chuàng)新的能力建設邁上新臺階。一是創(chuàng)新工作理念，推動技術(shù)部門和試驗室績效化運作。為了進一步擴大技術(shù)部門和試驗室的業(yè)務范圍，更好地適應項目的需要，第一次正式提出將技術(shù)績效化這門學問運用到技術(shù)部門和試驗室發(fā)展中，為技術(shù)部門和試驗室注入了技術(shù)績效化理念，起到了拋磚引玉的作用。試驗室以此為契機加大與委外檢測單位的合作，業(yè)務量、業(yè)務績效都實現(xiàn)了重大突破。二是積極爭取資金支持，提升我項目部技術(shù)部門和試驗室的能力水平。三是積極搭建科研平臺，鼓勵自主創(chuàng)新。經(jīng)大家的努力，組織編寫了多篇技術(shù)總結(jié)，在兄弟單位技術(shù)交流中得到了領(lǐng)導認可和贊揚。
4.加強協(xié)調(diào)，精心組織，嚴格項目成本控制，確保項目出效益、出人才。多次跑監(jiān)理、跑設計、跑業(yè)主，組織合約部、工程部等部門按時保量完成工程設計變更10多份、洽商多份，并完善相關(guān)簽字手續(xù)。加強技術(shù)干部培養(yǎng)管理，指導多名見習生，現(xiàn)多名已成長為技術(shù)骨干。
5.加強領(lǐng)導，分管好工程質(zhì)量工作。圍繞項目部重點工作，開展多種學習活動，全面提高了干部職工的整體素質(zhì)和業(yè)務水平。同時加大對外協(xié)調(diào)力度，加強了與委外檢測單位的合作，試驗室水平有很大提高。
主要是掌握工程的進度、控制工程質(zhì)量，配合副經(jīng)理抓工地的安全生產(chǎn)管理工作。
20__年工程建設進入了關(guān)鍵時期。工程能否按期完工，是擺在每一個建設者面前的首要問題。作為總工程師，更要隨時掌握工程的進展狀態(tài)，嚴格控制質(zhì)量，確保工程順利進行。
在工作中，我能增加服務意識，為施工隊伍出主意，想辦法，結(jié)合工程實際，采用合理、先進的施工工藝，加快施工進度。施工隊伍管理水平、技術(shù)能力、人員素質(zhì)都不是很高。解決問題和處理突發(fā)事件的能力不強。在工地現(xiàn)場，遇到問題，我和大家一起研究，集思廣益，尋找辦法。
暗挖工程不確定因素較多，塌方涌水經(jīng)常發(fā)生。我經(jīng)常深入工地，每天和工程部人員到工地巡視，掌握每一個點的情況。發(fā)現(xiàn)問題，及時處理，處理不了的及時匯報給領(lǐng)導。對塌方處理等突發(fā)事件，我能親自到現(xiàn)場。
工程配送心得體會及感悟篇十六
世紀工程是一個劃時代的工程，這項工程不僅僅是一種技術(shù)的進步，更是中國建設的一次巨大飛躍。我始終對這個工程充滿著無盡的期待和敬畏，因為它代表著中國的力量和精湛的技術(shù)創(chuàng)新，更代表著一個國家的未來。
二、挑戰(zhàn)
世紀工程是充滿挑戰(zhàn)的工程，這個工程的完成需要牽涉到很多的復雜技術(shù)和實踐，需要超越過去的技術(shù)和經(jīng)驗，需要創(chuàng)造一些全新的解決方案。我的心得體會是，每個完成世紀工程的人都需要充分發(fā)揮自己的想象力、創(chuàng)新能力和實踐能力，并通過不斷嘗試和失敗不斷提高自己，使自己成為工程的“領(lǐng)軍人物”。
三、責任
完成世紀工程的人員需要充分承擔起自己肩上的責任，每一個小環(huán)節(jié)都不能出錯，因為這個工程的不成功即是失敗。我的心得體會是，完成一個大工程，需要充分預估不同情況下的可能出現(xiàn)的問題，在這個基礎上做出安排，最大限度地減少失誤，而每個人的工作都要相互配合，才能確保工程的順利完成。
四、信念
完成世紀工程的人員需要對自己的信念持續(xù)堅定不移，無論遇到多少困難，都不能動搖自己對工程的忠誠。我的心得體會是，完成一個困難的工程需要集體的決策和行動，每個人都需要始終保持信念，即使遇到困難也不能輕言放棄，而是要不斷努力，一步一步地邁向勝利。
五、成果
世紀工程是一項巨大的工程，需要精湛的技術(shù)和多年的實踐來完成。完成這個工程需要付出很多的心血和汗水，但這一切都是值得的，因為工程的完成不僅僅給國家?guī)砹斯廨x和榮譽，更是給全世界帶來了新的看法。我的心得體會是，一個巨大的工程中成功的標志不僅僅在于工程建設的完結(jié)，更在于這個工程的能給社會帶來的實際利益和價值。
結(jié)論：
完成世紀工程的人們，不僅僅得到了實踐經(jīng)驗和技術(shù)提高，更重要的是成長為一個更成熟、更自信的人。個人的生長、團隊和作為城市、國家甚至全世界的發(fā)展都與這項工程息息相關(guān)。不管成果如何，這項工程已經(jīng)成為了我們新時期的一種發(fā)展。我們從中可以學到的東西還有很多，這些經(jīng)驗將推進我們未來工程的建設，這也正是世紀工程最富有意義的地方。
工程配送心得體會及感悟篇十七
新希望工程是一個擁有強大影響力的公益組織，它的創(chuàng)立初衷是為中國農(nóng)村教育、醫(yī)療等方面提供幫助。自從接觸了新希望工程后，我開始了自己的志愿者之路，這些經(jīng)歷讓我深受感動和啟發(fā)，今天我想與大家分享一下我的心得體會感悟。
第二段：作為一名志愿者，有哪些啟發(fā)
在志愿者的過程中，我不斷感受到愛與希望的力量。新希望工程所帶來的不僅是物質(zhì)上的支持，更重要的是給那些需要幫助的人們帶來了信心與勇氣，讓他們對未來充滿期待。此外，我還了解到了許多生活中的真相，不管是城市還是農(nóng)村，不管是哪個角落，都有困難需要解決，關(guān)鍵在于我們能否愿意去為別人付出一些力量，用愛心去啟示和鼓舞他人。
第三段：協(xié)作教學是一種多人受益的形式
在新希望工程的學校授課中，我體會到了“學而不止”的精神，這讓我對教育的理解和認識得到了增強。每次的授課都會讓我深刻地意識到：在幫助別人學習的同時，自己也在不斷地成長，這種“協(xié)作教學”是一種多人受益的形式。我們可以從學生身上學到許多東西，而他們也可以從我們身上得到引導和支持。在這樣的循環(huán)中，我們一起成長、一起進步，這種互助的精神讓我感到無比美好。
第四段：互相幫助的過程讓我更加成熟
在志愿者服務活動中， 我體驗到了人與人之間的友情與互助。我們共同完成任務、解決問題，一個人的力量固然有限，但是共同努力則更容易成功。在朋友中也是一樣，在我們彼此相親相愛之間，相互幫助和支持也是在不斷鞏固我們之間的情感紐帶。通過互相幫助的過程，我成為一個更加成熟而且有價值觀的人，更珍惜身邊的每一個人和事物，并更加心存感激。
第五段：結(jié)論
志愿者服務活動是一次人生的成長和觸動，而在新希望工程中，我更深刻地意識到了我的責任與使命。我希望以后能夠更加堅定地走下去，無論碰到什么困難都要有一顆不滅的公益之心，不斷向前奮斗。在最后，我想引用新希望工程香港分部的口號：讓希望之光照亮人生之路，讓希望在我們每個人的心中閃耀。
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