2023年公路管理工作報告（匯總23篇）

報告的撰寫過程應(yīng)該注重時間管理和任務(wù)分配，確保按時完成。編寫報告前，需要對研究對象或調(diào)查主題進(jìn)行充分的了解和研究。如果您需要了解特定領(lǐng)域的報告范文，以下是一些值得研究的經(jīng)典樣本。

公路管理工作報告篇一

（203月15日）各位代表、同志們：

現(xiàn)在，我代表市局行政向大會作工作報告，請代表們審議。

一、2006年工作回顧[范文搜()幫您找文章]。

2006年是全局不斷深化改革、開拓進(jìn)取、提升管理水平和推進(jìn)技術(shù)進(jìn)步的一年，也是我們勇于面對難題、積極迎接挑戰(zhàn)的一年。一年來，在市委、市政府的領(lǐng)導(dǎo)和省交通廳、省公路局的支持下，認(rèn)真貫徹落實(shí)市委五屆十次、十一次、十二次全體擴(kuò)大會議和市第六次黨代會及全省交通、公路工作會議精神，緊緊圍繞“一條主線，五篇文章”總體工作思路，堅持用科學(xué)發(fā)展觀統(tǒng)領(lǐng)全局，按照以人為本、全面協(xié)調(diào)、科技先導(dǎo)、和諧發(fā)展的方針，進(jìn)一步創(chuàng)新發(fā)展思路和發(fā)展舉措，著力提高路況質(zhì)量和服務(wù)水平；以優(yōu)化經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境綜合測評為契機(jī)，加強(qiáng)機(jī)關(guān)作風(fēng)和制度建設(shè)，加大文明行業(yè)創(chuàng)建力度，充分調(diào)動了全局職工的積極性，各項工作取得了較好成績，實(shí)現(xiàn)了“十一五”發(fā)展的.良好開局。主要體現(xiàn)在“四個顯著提高”和“二個新進(jìn)展”。

（一）路網(wǎng)質(zhì)量顯著提高。

公路順暢水平進(jìn)一步提高。去年，我們始終以創(chuàng)建優(yōu)良公路交通環(huán)境，迎接省運(yùn)會在**的勝利召開為目標(biāo)，以加快路網(wǎng)建設(shè)，提高路況質(zhì)量和服務(wù)水平為主線，以項目為主抓手，創(chuàng)新工作思路，積極爭取市委、市政府的支持，加大了大中修力度，完成新（重）建水泥路面工程13.141公里，重建油路工程11.895公里，水泥路面維修打板15776平方米，新建小橋10延米，公路建設(shè)再創(chuàng)歷史新高，極大地改善了公路通行條件，公路順暢水平得到有效提高。

路況質(zhì)量進(jìn)一步提升。進(jìn)一步強(qiáng)化了養(yǎng)護(hù)基礎(chǔ)性地位，落實(shí)了養(yǎng)護(hù)責(zé)任，在工作力度、人員安排、資金投入上給予了保證，突出了預(yù)防性養(yǎng)護(hù)、科學(xué)養(yǎng)護(hù)、文明養(yǎng)護(hù)，創(chuàng)新養(yǎng)護(hù)技術(shù)，完成良等路里程246.9公里，好路率達(dá)76，比提高了1個百分點(diǎn)。

（二）通行保障和綜合服務(wù)能力顯著提高。

通行保障能力不斷提高。組織實(shí)施了以“消除隱患、珍視生命”為主題的安全保障工程，完成了清宜線安保工程續(xù)建任務(wù)和分安線、上新線、新吉線安保工程任務(wù)；完成波型護(hù)攔12530米，砼防撞墻5245米，制作安全標(biāo)牌233塊，路面標(biāo)線10951平方米，完成投資794萬元。積極實(shí)施以“暢、安、舒、美”為主題的gbm工程與文明樣板路建設(shè)，完成硬路肩6公里，砌砼路肩墻62.5公里；新植補(bǔ)植路樹151.643公里，籌資8萬元，在分安線、上新線與安福、高安交界處植常青樹2公里，完成生態(tài)養(yǎng)護(hù)20公里；在洞宜線、上新線、鄧羅線、白萬線部分路段實(shí)施石砌水溝和“一低三化”，改善了公路環(huán)境，提高了路況技術(shù)水平。

綜合服務(wù)能力不斷提升。建立了《突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案》和應(yīng)急保障體系，水毀搶修保通能力明顯提高，雨季期間搶修水毀路面120170平方米，清理塌方5526.6立方米，出色地完成了新吉、鄧羅、上分、上新、歐新、分安等線公路水毀搶修保通任務(wù)。

信息服務(wù)工作進(jìn)一步加強(qiáng)。開通了**公路信息網(wǎng)，推行了政務(wù)公開，通過電視、報紙、網(wǎng)站、電臺、政風(fēng)行風(fēng)熱線等媒介，向社會公眾發(fā)布公路通阻和繞行信息，極大地方便了公眾出行。

（三）改革創(chuàng)新和可持續(xù)發(fā)展能力顯著提高。

事業(yè)單位人事制度改革穩(wěn)步推進(jìn)。根據(jù)市事業(yè)單位改革領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室的要求，上報了全局《事業(yè)單位分類和機(jī)構(gòu)改革實(shí)施意見》及《路政管理綜合行政執(zhí)法制度改革實(shí)施意見》，穩(wěn)步實(shí)施了局下屬事業(yè)單位人員聘用工作。

養(yǎng)護(hù)管理改革不斷深入。按照“管養(yǎng)分離、事企分開”的要求，進(jìn)一步推進(jìn)了養(yǎng)護(hù)管理體制改革，全面落實(shí)《養(yǎng)護(hù)管理改革實(shí)施意見》，嚴(yán)格執(zhí)行《養(yǎng)護(hù)工程費(fèi)制實(shí)施辦法》、《公路養(yǎng)護(hù)檢查驗(yàn)收考核辦法》，實(shí)行了定額管理和計量支付。推行了生態(tài)養(yǎng)護(hù)，改變多年路肩整治反復(fù)鏟和反復(fù)培土的習(xí)慣做法，在公路路肩上種植草皮，既減輕了養(yǎng)路工人勞動強(qiáng)度，又防止了水土流失，保護(hù)了環(huán)境，美化了公路。引進(jìn)推廣使用了冷補(bǔ)瀝青修補(bǔ)油面，改革多年的乳化瀝青混合料修補(bǔ)路面的技術(shù)，解決了雨季油面修補(bǔ)難題，降低了養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)成本，提高了油面修補(bǔ)質(zhì)量。

機(jī)械設(shè)備繼續(xù)改善。新增60―80t破碎篩分機(jī)、js1000型混凝土攪拌機(jī)、40t瀝青攪拌機(jī)等機(jī)械設(shè)備十余臺（套），新購養(yǎng)護(hù)車4輛，新增固定資產(chǎn)330萬元，資產(chǎn)增資率達(dá)15，機(jī)械設(shè)備更新再創(chuàng)歷史新高。

工程施工、勘察設(shè)計單位取得新發(fā)展。路橋工。

公路管理工作報告篇二

同志們：

2009年是我市公路發(fā)展歷史上濃墨重彩的一年。全市公路系統(tǒng)在市委、市政府的堅強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，堅決貫徹擴(kuò)內(nèi)需、保增長的方針政策，全力推進(jìn)新一輪公路大建設(shè)大發(fā)展，取得了可喜成績。在省公路局目標(biāo)考核中，我市名列全省各市州第一名。

濟(jì)斷頭路134.2公里。完成投資規(guī)模、二級公路、通村公路均創(chuàng)歷史新高。

——武當(dāng)山至白浪一級公路。目前，工程可行性研究報告已順利通過評審，已完成征地拆遷960戶，占全部征遷戶的98%。工程施工進(jìn)展迅速，13座橋涵控制性工程已完成下部構(gòu)造，全線完成路基土石方15.4萬立方米,占總體工程量的40%。

——十兩路城區(qū)段改線工程。路基工程及三岔河大橋，大川、五條嶺隧道等控制性工程已全部完成，實(shí)現(xiàn)投資2.1億元，今年春運(yùn)前可開放交通。

——鄖縣漢江大橋維護(hù)工程。該橋是我國上世紀(jì)90年代設(shè)計、建成的主跨400米以上的特大型不對稱斜拉橋之一，維護(hù)工程技術(shù)難度開我省公路橋梁之先河。省廳、省局對此高度重視，多次召開專家論證會，慎重選擇技術(shù)方案。目前已順利完成主體維護(hù)和檢測性換索施工，實(shí)現(xiàn)投資2300萬元。

（二）“抓兩超、樹典范”，“兩型”示范路建設(shè)實(shí)現(xiàn)新突破。

公路管理工作報告篇三

（3年15日）。

各位代表、同志們：

現(xiàn)在，我受市局工會委員會的委托，向大會作工會工作報告，請予審議。

工會工作回顧[范文搜()幫您找文章]。

20，市局工會在上級組織和市局黨委的領(lǐng)導(dǎo)下，在基層工會和全局廣大干部職工家屬的大力支持下，認(rèn)真學(xué)習(xí)“三個代表”重要思想，牢固樹立科學(xué)發(fā)展觀，緊緊圍繞市局中心工作，忠實(shí)履行工會工作職能，積極發(fā)揮作用，突出特色，真抓實(shí)干，較好地發(fā)揮了橋梁紐帶和凝聚人心的作用，工會工作整體水平明顯提高，工會隊伍得到鍛煉，各項工作卓有成效。

一、強(qiáng)化工會維權(quán)職能，職工合法權(quán)益得到了有效維護(hù)。

為充分調(diào)動廣大干部職工的積極性和創(chuàng)造性，讓廣大干部職工以主人翁的精神投身于公路事業(yè)，市局工會積極開展了民主管理工作，確保了工會維權(quán)職能的有效發(fā)揮。

一是堅持和完善職工代表大會制度，認(rèn)真履行職代會各項職權(quán)。按照《職代會條例》規(guī)定，結(jié)合市局實(shí)際情況，組織改選了職工代表，召開了市局二屆一次職工代表大會，職工代表認(rèn)真聽取并審議了行政工作報告和工會工作報告，積極參政議政。職代會期間，職工代表就生產(chǎn)建設(shè)、行政管理、群眾生活福利等方面的工作提出提案32條，市局行政對此十分重視，對職工代表所提出的提案進(jìn)行了認(rèn)真解答和落實(shí)。職代會上，局領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行了述職，職工代表對局六位領(lǐng)導(dǎo)干部開展了民主評議。這充分體現(xiàn)了我局民主政治的有效發(fā)揮，增強(qiáng)了職工代表依法行使權(quán)利和民主參與、民主監(jiān)督的責(zé)任心和使命感。

二是不斷改進(jìn)評優(yōu)評先工作，廣泛調(diào)動干部職工的積極性。進(jìn)一步對評優(yōu)評先辦法進(jìn)行了修訂，實(shí)行民主推薦、擇優(yōu)評選的辦法，并利用《**公路》簡報和專欄宣傳先進(jìn)集體與先進(jìn)個人的事跡，組織開展“學(xué)先進(jìn)、樹新風(fēng)、創(chuàng)一流”活動，激勵廣大干部職工見賢思齊、積極向上，在全局上下倡導(dǎo)敬業(yè)奉獻(xiàn)、誠實(shí)守信、文明服務(wù)、開拓創(chuàng)新、團(tuán)結(jié)和諧的新行風(fēng)。通過培育和宣傳典型有效樹立了公路行業(yè)艱苦創(chuàng)業(yè)、吃苦耐勞、服務(wù)人民、奉獻(xiàn)社會的.良好形象，增強(qiáng)了行業(yè)的凝聚力和向心力。

三是堅持工會委員會例會制度，全面落實(shí)工會各項工作措施。始終做到定期召開工會例會，根據(jù)工會季度工作特點(diǎn)，認(rèn)真研究工作計劃及其方案，落實(shí)推進(jìn)工作的各項具體措施，進(jìn)一步統(tǒng)一了廣大職工群眾的思想認(rèn)識，增強(qiáng)了抓落實(shí)的責(zé)任感和主動性。

四是精心組織綜合評議，有效推進(jìn)機(jī)關(guān)作風(fēng)建設(shè)。為促進(jìn)和加強(qiáng)市局各級管理機(jī)關(guān)與領(lǐng)導(dǎo)干部的作風(fēng)建設(shè)，根據(jù)市局黨委的安排，市局工會組織了100余名干部職工，對機(jī)關(guān)作風(fēng)和領(lǐng)導(dǎo)干部的作風(fēng)狀況認(rèn)真開展了一次問卷調(diào)查，廣大職工按照調(diào)查的內(nèi)容，從干部的學(xué)風(fēng)、精神狀態(tài)、民主風(fēng)氣、廉潔從政、遵章守紀(jì)、團(tuán)結(jié)協(xié)作、工作作風(fēng)等14個方面客觀公正地進(jìn)行了綜合評議，并為機(jī)關(guān)及領(lǐng)導(dǎo)干部的作風(fēng)建設(shè)提出了建設(shè)性意見，既增強(qiáng)了職工參政議政的積極性，又有效地推進(jìn)了機(jī)關(guān)作風(fēng)的進(jìn)一步轉(zhuǎn)變。

二、統(tǒng)籌開展各項學(xué)習(xí)創(chuàng)建活動，機(jī)關(guān)文化建設(shè)邁出堅實(shí)步伐。

一年來，我們堅持以“提高人的素質(zhì)”為核心，不斷強(qiáng)化職工素質(zhì)教育，開展一系列文明創(chuàng)建活動，營造了和諧進(jìn)取的工作學(xué)習(xí)環(huán)境，樹立了公路干部職工的良好形象。

第一，“創(chuàng)建學(xué)習(xí)型組織，爭做知識型職工”活動開展有條不紊。一是致力改善學(xué)習(xí)環(huán)境。抓學(xué)習(xí)做到有計劃、有內(nèi)容、有時間安排，并盡力改善學(xué)習(xí)的軟硬環(huán)境。養(yǎng)路道班建立了流動圖書箱，基層工會建立了學(xué)習(xí)活動室，投入經(jīng)費(fèi)添購了部分書籍，職工的學(xué)習(xí)條件有了進(jìn)一步改善。二是加強(qiáng)政治理論學(xué)習(xí)。充分發(fā)揮工會宣傳教育陣地的作用，認(rèn)真開展社會主義榮辱觀教育活動，把“八榮八恥”作為重點(diǎn)學(xué)習(xí)內(nèi)容，組織專題學(xué)習(xí)，在全局上下大力倡導(dǎo)良好的社會風(fēng)氣，引導(dǎo)廣大職工樹立正確的世界觀、人生觀、價值觀，全局上下“誠信為本、操守為重、守信光榮、失信可恥”的信用意識和職業(yè)道德觀念明顯增強(qiáng)。三是積極鼓勵職工參學(xué)自學(xué)，為職工成才創(chuàng)造有利條件。在學(xué)習(xí)時間、經(jīng)費(fèi)補(bǔ)助、業(yè)務(wù)培訓(xùn)等方面創(chuàng)造寬松環(huán)境，為各類復(fù)合型人才的成長鋪平道路。路橋工程局投入數(shù)萬元，組織職工參加了一級建造工程師執(zhí)業(yè)資格考前培訓(xùn)和20余名項目經(jīng)理參加了市建設(shè)局組織的技術(shù)再教育；全局40余名工程技術(shù)人員參加了一級建造工程師和監(jiān)理工程師執(zhí)業(yè)資格考試，取得了較好的成績。渝水分局舉辦了養(yǎng)路隊長、統(tǒng)計員、安全員、工會小組長、新工人培訓(xùn)班和職工代表培訓(xùn)班；分宜分局根據(jù)生產(chǎn)需要，組織部分職工參加乳化瀝青生產(chǎn)培訓(xùn)，取得了較好的效果。

公路管理工作報告篇四

下面是小編為大家整理的,供大家參考。

各位代表、同志們：

今天我們召開省xx高速公路處一屆三次職工代表大會，主要任務(wù)是：認(rèn)真貫徹落實(shí)全省交通運(yùn)輸工作會議和全省高速公路運(yùn)營工作會議精神，總結(jié)回顧2021年全處高速公路運(yùn)營工作，分析當(dāng)前形勢，安排部署2022年各項工作任務(wù)。

下面，我代表xx高速公路處向大會作工作報告，請各位代表審議。

2021年是“十四五”規(guī)劃的開局之年，也是我們奮發(fā)進(jìn)取，勇于拼搏的一年。面對雙達(dá)、王夏路緊張籌備開通，交織新一輪新冠肺炎疫情的嚴(yán)重沖擊等多重壓力疊加，我們凝心聚力，沉著應(yīng)對，在廳黨組的關(guān)心支持和中心黨委的堅強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，團(tuán)結(jié)帶領(lǐng)全處上下穩(wěn)扎穩(wěn)打、步步為營，牢固樹立“一盤棋”的大局意識、“一家人”的服務(wù)意識、“一張網(wǎng)”的擔(dān)當(dāng)意識，高揚(yáng)“大興實(shí)干之風(fēng)，致力高質(zhì)量發(fā)展”的主旋律，全力補(bǔ)齊發(fā)展短板，提升服務(wù)品質(zhì)，凝聚發(fā)展內(nèi)力，狠抓全面從嚴(yán)治黨和黨風(fēng)廉政建設(shè)，各項工作穩(wěn)步有序推進(jìn)。

聚焦新收費(fèi)模式，定標(biāo)對點(diǎn)，始終緊盯通行費(fèi)征收不放松。積極探索聯(lián)網(wǎng)新稽核方式，規(guī)范管理工作流程，開展了全網(wǎng)稽核業(yè)務(wù)培訓(xùn)工作、etc發(fā)行基礎(chǔ)數(shù)據(jù)稽核“堵漏增收”清理專項活動，處、所、站三級收費(fèi)稽核工作明顯提升。規(guī)范綠通管理，查驗(yàn)率100。加大對差異化收費(fèi)路段車流量變化、車型分布、優(yōu)惠金額以及通行費(fèi)收入變動等數(shù)據(jù)的統(tǒng)計分析，主動為貨運(yùn)車輛車主講解差異化收費(fèi)政策。全年共征收通行費(fèi)xxx億元，完成全年任務(wù)的。政策性減免車輛86.17萬輛，免收通行費(fèi)xxxx萬元。差異化優(yōu)惠金額xxxx萬元。累計查處各類逃漏通行費(fèi)車輛3954輛，追繳通行費(fèi)xxx萬元。

全面學(xué)習(xí)和總結(jié)etc推廣先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，緊密聯(lián)合路警、銀行在車道、服務(wù)區(qū)設(shè)立etc便民服務(wù)點(diǎn)駐點(diǎn)辦理，深入鄉(xiāng)村街道、藏區(qū)寺廟，發(fā)動親朋好友，最大限度提高增長點(diǎn)，etc發(fā)行保持良好進(jìn)展。加大etc售后、客服人員培訓(xùn)和日?？己肆Χ龋瑢?shí)現(xiàn)了客服服務(wù)和售后服務(wù)質(zhì)量雙提升。全年，共辦理etc車輛xxx輛，開展業(yè)務(wù)培訓(xùn)65次，發(fā)放宣傳單2.7萬份，設(shè)立便民服務(wù)點(diǎn)8處，完成語音服務(wù)9998通，在線服務(wù)2128條，服務(wù)滿意度100。

加大與“一路四方”的聯(lián)勤聯(lián)動，開展應(yīng)急處置演練，嚴(yán)格落實(shí)救援執(zhí)勤布點(diǎn)和應(yīng)急保暢備勤機(jī)制，完善超限車輛處置機(jī)制及反查機(jī)制，圓滿完成了各類重大節(jié)會保通保暢任務(wù)。全年成功救援處置道路事故710起，出動人員2807

嚴(yán)格落實(shí)“三管三必須”責(zé)任制，高效落實(shí)隱患排查治理工作。深入開展“安全生產(chǎn)月”、“安全生產(chǎn)隴原行”、“安全生產(chǎn)專項整治三年行動”等活動，加強(qiáng)安全生產(chǎn)宣傳及教育培訓(xùn)，推動安全管理有序進(jìn)行。全年共整改治理各類問題隱患126處，隱患整改率達(dá)98。召開安全專題會議52次、開展安全專項檢查50次、應(yīng)急處置演練13次、懸掛安全類宣傳條幅92條、發(fā)放宣傳彩頁4200余份、滾動播放安全宣傳標(biāo)語135條。全處全年無安全責(zé)任事故。

一是業(yè)務(wù)技能提升。深入開展“服務(wù)質(zhì)量提升年”活動，積極開展業(yè)務(wù)大練兵行動，采取不定時、不通知的方式隨機(jī)對相關(guān)業(yè)務(wù)工作人員進(jìn)行筆試考試、隨機(jī)抽查、快問快答等多種形式督促學(xué)習(xí)。二是服務(wù)品牌深耕。深入打造“xx班組”、“xxxx”、“xxx”品牌，開展了品牌班組發(fā)展研討交流培訓(xùn)、文明禮儀實(shí)操培訓(xùn)，規(guī)范收費(fèi)人員文明服務(wù)。大力宣傳班組品牌和各類先進(jìn)事例，以點(diǎn)帶面，實(shí)現(xiàn)窗口形象的大提升。三是信息服務(wù)便捷。加強(qiáng)以分中心為樞紐的路網(wǎng)監(jiān)測脈絡(luò)，從路網(wǎng)監(jiān)測、信息匯集、發(fā)布、聯(lián)動處置等多方面落實(shí)主責(zé)，為公眾出行提供了便捷服務(wù)。四是生態(tài)環(huán)保改善。加強(qiáng)生態(tài)環(huán)保整治，除接入市政管網(wǎng)部分單位外，各所站均建立健全管理制度及臺賬，由專業(yè)環(huán)保公司拉運(yùn)到污水處理廠排放處理。五是公共服務(wù)提質(zhì)。督促指導(dǎo)服務(wù)區(qū)做好“服務(wù)區(qū)+品牌”、“公廁革命”等提質(zhì)升級活動，大力整頓環(huán)境衛(wèi)生和停車秩序，做到了區(qū)域衛(wèi)生干凈、服務(wù)細(xì)致到位。開展服務(wù)區(qū)督查99次，督促整改問題120個。

一是強(qiáng)化行政管理。拓展隴政釘辦公平臺，實(shí)行審批事項線上辦理常態(tài)化，優(yōu)化兩級機(jī)關(guān)辦公流程，辦公效能顯著提升。二是夯實(shí)人事勞資管理。凝聚全處力量，合理調(diào)配人員，完成了雙達(dá)公路人員調(diào)配，王夏路開通人員抽調(diào)支援、新職工招聘等工作。嚴(yán)格按規(guī)定完成了職工工裝及人身意外險的招標(biāo)采購工作。三是穩(wěn)步推進(jìn)工程機(jī)電管理。嚴(yán)格按照“整改銷號”要求，按期完成隆果崗等8座隧道提質(zhì)升級機(jī)電養(yǎng)護(hù)維修工程。完成xx所所機(jī)關(guān)綜合樓外墻維修及康臨所led站名字更換等專項工程2項，xx所小修保養(yǎng)項目20項、合作所小修保養(yǎng)項目14項。加大隧道、供配電等易損部位的專項維修資金投入，更換xxx隧道高壓鈉燈xxx套、改造更換監(jiān)控系統(tǒng)xx套、攝像機(jī)xx路，新增外場監(jiān)控xx路，充裝檢驗(yàn)隧道內(nèi)滅火器xxx具，設(shè)備排查維護(hù)率達(dá)98％以上。四是精細(xì)完善財務(wù)審計管理。印發(fā)《財務(wù)管理制度》、《內(nèi)部審計制度》等制度，確保了內(nèi)控制度全面覆蓋。集中清理處置了歷年來閑置損壞的機(jī)電設(shè)施、廢舊鍋爐及報廢收費(fèi)設(shè)施等賬資，應(yīng)征國有資產(chǎn)收入足額上繳財政，徹底解決了全處未入賬公路附屬資產(chǎn)的管理難問題。全年整改落實(shí)干部離任審計、任中審計、項目審計與預(yù)算績效審計發(fā)現(xiàn)問題29項。

我們嚴(yán)格執(zhí)行省廳、中心和地方政府疫情防控工作要求，落實(shí)“體溫三測”和“四不上崗”要求，對內(nèi)做到防疫物資供給充分，人員每日消毒測溫登記，干部職工、親屬流動摸排。積極對接衛(wèi)檢部門完成職工疫苗接種及核酸檢測工作。調(diào)動救援大隊定點(diǎn)定時完成各單位辦公場所、收費(fèi)車道、站區(qū)院落的全面消殺。對外嚴(yán)格落實(shí)防疫應(yīng)急物資運(yùn)輸綠色通道政策，確保物資運(yùn)輸通道暢通。同時加強(qiáng)與地方防疫部門的溝通協(xié)作，合理安排人員，完成各收費(fèi)站出口通行車輛掃碼查驗(yàn)，確保轄區(qū)道路疫情防控有力。針對今年嚴(yán)峻的防汛形勢，壓實(shí)責(zé)任、細(xì)化措施，補(bǔ)充應(yīng)急物資儲備，加強(qiáng)隱患排查治理，做到了人員、物資到位。共計投入防疫資金xx萬元，發(fā)放“貨運(yùn)車輛防疫保障快通證”927張，溫馨提示卡xxx份，張貼溫馨提示、通知300張，設(shè)立公告牌66個，保暢重要物資車輛共計xxx輛。

扎實(shí)開展黨史學(xué)習(xí)教育，深入學(xué)習(xí)******“七一”重要講話和黨的******精神，從百年黨史中汲取智慧力量。堅持把“我為群眾辦實(shí)事”實(shí)踐活動作為黨建與業(yè)務(wù)工作的切入點(diǎn)和落腳點(diǎn)，找準(zhǔn)查實(shí)群眾急難愁盼的問題，打通行業(yè)服務(wù)社會的“堵點(diǎn)”“淤點(diǎn)”，全處黨員干部承諾踐諾18項，黨員辦理實(shí)事132件，解決一線職工工作生活困難22個，開展志愿服務(wù)53次，特別是在打贏疫情防控遭遇戰(zhàn)中，成立臨時黨支部、組建黨團(tuán)先鋒隊、青年突擊隊，讓黨旗在一線高高飄揚(yáng)。持續(xù)推進(jìn)黨支部標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，統(tǒng)籌提升基層黨建工作質(zhì)量，xx所黨支部被命名為“廳直機(jī)關(guān)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)示范黨支部”。扎實(shí)開展作風(fēng)建設(shè)提質(zhì)增效活動，對照廳黨組《作風(fēng)建設(shè)負(fù)面清單》，持續(xù)轉(zhuǎn)作風(fēng)提效能，紀(jì)律約束力和制度執(zhí)行力有了進(jìn)一步強(qiáng)化。以慶祝中國***成立100周年為主線，開展主題鮮明、形式多樣的系列活動，以活動聚合力、添動力、增活力，不斷增強(qiáng)干部職工隊伍的向心力和凝聚力。廣泛開展各類文明創(chuàng)建，持續(xù)加強(qiáng)和改進(jìn)宣傳工作，提高輿論引導(dǎo)能力，全處共獲得地廳級榮譽(yù)6項，縣級榮譽(yù)8項；在省部級媒體發(fā)表宣傳信息6條，行業(yè)媒體采用稿件195篇，營造了良好的輿論氛圍。

各位代表，同志們！過去的一年，壓力很大，困難很多，收獲不小。我們面對嚴(yán)峻的疫情形勢下通行費(fèi)征收、疏堵保暢、新路段開通等多重任務(wù)，超額完成了通行費(fèi)征收任務(wù)；特別是在今年的xx、xx公路運(yùn)營籌備工作中，不等不靠、迎難而上、主動作為，全力克服時間緊迫、人員緊缺等困難，全面完成了系統(tǒng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試，人員調(diào)配支援、公開招聘，后勤保障等工作，順利實(shí)現(xiàn)xx、xx路按期通車運(yùn)營。這些成績的取得，得益于廳黨組和中心黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)，得益于全處廣大干部職工的團(tuán)結(jié)協(xié)作和奮力拼搏！在此，我謹(jǐn)代表xx處向長期以來關(guān)心支持我處各項工作的省中心領(lǐng)導(dǎo)表示衷心的感謝！向全處廣大干部職工致以崇高的敬意！

各位代表，同志們，安不忘危，興不忘憂。博觀而約取，知弱而圖強(qiáng)。我們清醒地認(rèn)識到，當(dāng)前全處高速公路運(yùn)營工作也面臨不少問題和挑戰(zhàn)，主要表現(xiàn)在：一是高速公路運(yùn)營服務(wù)質(zhì)量、服務(wù)水平還不夠高，與社會公眾的現(xiàn)實(shí)需求還有一定差距；二是隨著新路段的開通，全線隧道總里程增長，機(jī)電系統(tǒng)設(shè)備維護(hù)、隧道管控和安全運(yùn)營工作仍有許多艱苦的工作要做；三是基礎(chǔ)管理工作規(guī)范化、精細(xì)化水平亟待進(jìn)一步提升。

做好今年全處運(yùn)營工作的總體要求是：堅持以***新時代中國特色社會主義思想為指導(dǎo)，認(rèn)真落實(shí)全省交通運(yùn)輸工作會議、高速公路運(yùn)營工作會議總體部署，弘揚(yáng)偉大建黨精神，堅持新發(fā)展理念，牢牢把握底線任務(wù)和高速公路運(yùn)營實(shí)際，穩(wěn)中求進(jìn)，苦練內(nèi)功，對標(biāo)對表補(bǔ)短強(qiáng)弱，著力培育高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展的新動能，更好地服務(wù)于經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展和人民美好出行，以優(yōu)異的成績喜迎黨的二十大勝利召開！

今年xx高速公路處運(yùn)營工作的主要目標(biāo)是：通行費(fèi)征收上嚴(yán)格執(zhí)行收費(fèi)政策，全力做到應(yīng)收盡收，“綠色通道”車輛查驗(yàn)率、查驗(yàn)準(zhǔn)確率100；etc發(fā)行服務(wù)上持續(xù)加大etc發(fā)行力度，做到車道開放率、專人值守率100，規(guī)范客服服務(wù)工作，實(shí)現(xiàn)接通率100、客戶滿意度100；工程管理上做到中心批復(fù)專項工程率100，工程項目建設(shè)合格率100；機(jī)電管理上嚴(yán)格落實(shí)收費(fèi)、通信、監(jiān)控“三大系統(tǒng)”維護(hù)計量支付，機(jī)電設(shè)備、通信系統(tǒng)通暢率95以上，etc車道系統(tǒng)穩(wěn)定性達(dá)99以上；財務(wù)管理上做到政府采購和公開招標(biāo)全覆蓋，預(yù)算執(zhí)行率達(dá)到95以上，通行費(fèi)解繳率達(dá)100以上，內(nèi)審覆蓋率、審計整改率100；安全管理及應(yīng)急救援上做到全年無安全生產(chǎn)責(zé)任事故，清障救援有責(zé)投訴率為零，服務(wù)率99；黨風(fēng)廉政建設(shè)及文明創(chuàng)建上全面落實(shí)黨風(fēng)廉政建設(shè)“兩個責(zé)任”，廉潔教育覆蓋面100，積極開展文明創(chuàng)建活動，不斷提升行業(yè)文明水平。

聚焦通行費(fèi)征收中心任務(wù)，不斷鞏固提高收費(fèi)業(yè)務(wù)管理水平，以更大的力度、更實(shí)的舉措，全力深挖潛力、堵漏增收，實(shí)現(xiàn)通行費(fèi)征收工作提質(zhì)增效。一是提升通行費(fèi)稽核效能。持續(xù)加大聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)稽核，充分運(yùn)用專項稽核、數(shù)據(jù)稽核和cpc卡運(yùn)行監(jiān)測實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)精準(zhǔn)化、稽核規(guī)范化。合作所要圍繞雙達(dá)路建立跨省聯(lián)合稽查機(jī)制，康臨所要加強(qiáng)與相鄰路段的同步稽查。對外，形成稽查合力，建立信息共享、案件查辦、工作互助等協(xié)作機(jī)制，對內(nèi)開展精確打擊假冒政策性減免車輛等偷逃通行費(fèi)行為，加大“黑名單”聯(lián)合懲戒力度，全力堵死收費(fèi)漏洞，確保通行費(fèi)足額征收。二是進(jìn)一步規(guī)范“綠通”車輛查驗(yàn)流程。優(yōu)化“綠通”預(yù)約查驗(yàn)工作，加大引導(dǎo)司乘人員使用“綠通”預(yù)約平臺，嚴(yán)格執(zhí)行大額“綠通”車輛值班站長跟班檢驗(yàn)制度，做到“綠通”查驗(yàn)工作嚴(yán)格統(tǒng)一。三是加強(qiáng)新收費(fèi)業(yè)務(wù)培訓(xùn)工作。持續(xù)開展全崗全員大練兵，對全網(wǎng)運(yùn)行、收費(fèi)運(yùn)營和保暢服務(wù)新規(guī)程、新指南，分類分批進(jìn)行全覆蓋適時務(wù)實(shí)多樣化培訓(xùn)，加大考核力度，以考核促學(xué)習(xí)。四是有序推進(jìn)差異化收費(fèi)工作。要進(jìn)一步加大差異化優(yōu)惠政策宣傳解讀工作，充分利用新媒體與現(xiàn)場實(shí)體同步方式，結(jié)合etc宣傳及售后服務(wù)，進(jìn)行多層次全方位宣傳，更好惠民利企、服務(wù)出行。

一是收費(fèi)窗口服務(wù)品質(zhì)升級。鞏固“質(zhì)量服務(wù)提升年”活動成果，繼續(xù)開展崗位練兵、明察暗訪、星級評定等活動，開展品質(zhì)服務(wù)技能競賽，著力深化文明優(yōu)質(zhì)服務(wù)。要緊貼新業(yè)務(wù)、新需求和民族地區(qū)高速公路運(yùn)營服務(wù)實(shí)際，找準(zhǔn)定位、提升標(biāo)準(zhǔn)、優(yōu)化保障，努力將“xx班組”“xx”“xxx”打造成為叫得響、拿得出的服務(wù)品牌，全面提升服務(wù)品牌滿意度、美譽(yù)度。加大路域環(huán)境整治，建立非機(jī)電設(shè)施項目庫機(jī)制，推動路域環(huán)境面貌持續(xù)改觀。二是公眾便捷出行品質(zhì)升級。持續(xù)深化政企銀行合作力度，拓寬貨車etc發(fā)行渠道，引導(dǎo)更多車輛安裝etc、使用etc。加強(qiáng)客服隊伍建設(shè)，提升客戶滿意度，建立高效的etc客戶服務(wù)體系。三是應(yīng)急服務(wù)品質(zhì)升級。加強(qiáng)救援隊伍建設(shè)，不斷提高應(yīng)急救援管理專業(yè)化、智能化水平。加大社會救援機(jī)構(gòu)施救服務(wù)監(jiān)管力度，強(qiáng)化應(yīng)急處置技能戰(zhàn)術(shù)訓(xùn)練，常規(guī)化開展日常應(yīng)急演練，全力提升高速公路應(yīng)急救援能力。四是路網(wǎng)通行品質(zhì)升級。加強(qiáng)路網(wǎng)運(yùn)行監(jiān)測，結(jié)合xx、xx旅游高峰期保通保暢需求，對常發(fā)、易發(fā)擁堵緩行收費(fèi)站動態(tài)監(jiān)測，落實(shí)包抓責(zé)任，實(shí)施分類指導(dǎo)，提高保通保暢實(shí)效。有效落實(shí)突發(fā)事件“一路多方”同出勤、同處置協(xié)作機(jī)制，提升應(yīng)急處置效率。五是公共服務(wù)品質(zhì)升級。全面總結(jié)全域無垃圾三年專項治理行動，健全所容站貌整治長效機(jī)制，持續(xù)改善服務(wù)環(huán)境。督促服務(wù)區(qū)鞏固提升文明創(chuàng)建和星級服務(wù)區(qū)考核成果，不斷提升服務(wù)形象。

一是推進(jìn)本質(zhì)安全管理體系建設(shè)。堅持“隱患即事故”理念，扎實(shí)排查整治安全風(fēng)險隱患，建立健全問題隱患和制度措施線上清單，堅持日常排查和專項治理相結(jié)合，延伸班組安全職責(zé)，提升職工自身安全防范意識，實(shí)行班前安全交底和安全職責(zé)告知制度。二是扎實(shí)推進(jìn)安全生產(chǎn)三年行動工作有序開展。開展交通事故和?；诽幹?、惡劣天氣保暢、隧道應(yīng)急響應(yīng)等專業(yè)科目演練。鞏固疫情防控成果，常態(tài)化做好職工健康監(jiān)測、工作場所疫情防控、個人防護(hù)等工作，確保疫情防控和安全生產(chǎn)工作兩不誤。三是狠抓隧道安全運(yùn)營管理。按照“一隧一案”的要求，完善隧道應(yīng)急預(yù)案，加強(qiáng)隧道安全隱患排查力度，對隧道機(jī)電設(shè)備、配電室、供電線路、消防設(shè)施、路面坑槽的重點(diǎn)部位定期巡查，做到無盲區(qū)、無死角。

全面提升各項基礎(chǔ)工作，以更高標(biāo)準(zhǔn)、更嚴(yán)要求扎實(shí)推進(jìn)全處運(yùn)營工作守正創(chuàng)新。一是夯實(shí)行政管理基礎(chǔ)。嚴(yán)格落實(shí)“八項內(nèi)控”制度，細(xì)化完善執(zhí)行流程，使制度真正成為規(guī)范行為的標(biāo)尺、解決問題的工具、推動工作的支撐。加強(qiáng)信息化建設(shè)，積極拓展釘釘智能化辦公系統(tǒng)應(yīng)用，基礎(chǔ)業(yè)務(wù)臺賬、項目庫、執(zhí)行流程、計量審批實(shí)現(xiàn)信息化管理。開展政務(wù)信息、數(shù)據(jù)統(tǒng)計、遠(yuǎn)程稽查、養(yǎng)護(hù)管理培訓(xùn)，優(yōu)化兩級機(jī)關(guān)管理流程，提升辦公質(zhì)量效能。深入開展普法教育，確保“八五”普法目標(biāo)順利實(shí)現(xiàn)。二是夯實(shí)工程管理基礎(chǔ)。嚴(yán)格執(zhí)行政府采購和招投標(biāo)程序，嚴(yán)把工程質(zhì)量關(guān)、進(jìn)度關(guān)、安全關(guān)、廉政關(guān)，規(guī)范工程招標(biāo)、計量支付，深入推進(jìn)專項工程精細(xì)化管理。三是夯實(shí)機(jī)電維護(hù)管理工程。加大對各機(jī)電維護(hù)單位的考核力度，從嚴(yán)落實(shí)“站確認(rèn)、所計量、處審支、中心監(jiān)管”模式，全面提升機(jī)電系統(tǒng)運(yùn)維水平。按照部頒公路隧道技術(shù)指南，定期開展預(yù)防性維護(hù)工作，消除機(jī)電設(shè)備故障隱患，逐步補(bǔ)齊隧道機(jī)電設(shè)施與附屬設(shè)施短板，進(jìn)一步提升隧道安全性能。四是夯實(shí)財務(wù)審計管理基礎(chǔ)。樹牢過緊日子的思想，嚴(yán)格落實(shí)會計集中核算、事前審批制度，按月分解下達(dá)支出經(jīng)費(fèi)，強(qiáng)化資金管控，促進(jìn)財務(wù)管理質(zhì)量提升專項活動。繼續(xù)實(shí)施審計購買服務(wù)，抓好審計整改。五是夯實(shí)職工隊伍建設(shè)。按照建設(shè)滿意機(jī)關(guān)要求及廳巡察反饋意見，加大考核力度，優(yōu)勝劣汰，提高機(jī)關(guān)工作效率和服務(wù)水平。針對政工文秘、工程機(jī)電等專業(yè)人員緊缺實(shí)際，建立專業(yè)人才庫，加大培養(yǎng)使用力度。做好職工常態(tài)化培訓(xùn)工作，將培訓(xùn)工作貫穿到思想教育、理論學(xué)習(xí)、實(shí)際操作、日常管理等運(yùn)營工作全過程。六是夯實(shí)人事勞資基礎(chǔ)管理。嚴(yán)格執(zhí)行人事勞資政策，持續(xù)強(qiáng)化人事管理、勞動合同、社會保險、職稱評聘等基礎(chǔ)管理，修訂完善《獎勵性績效星級工資分配管理辦法實(shí)施細(xì)則》《收費(fèi)人員星級管理考核實(shí)施辦法》，進(jìn)一步規(guī)范考核評定日常管理，充分發(fā)揮評先樹優(yōu)激勵導(dǎo)向作用。

持續(xù)深化黨史學(xué)習(xí)教育，深入學(xué)習(xí)貫徹落實(shí)黨的******精神，從黨的奮斗史中汲取前進(jìn)力量。一是堅持從嚴(yán)治黨，強(qiáng)化政治引領(lǐng)力。充分發(fā)揮全面從嚴(yán)治黨引領(lǐng)保障作用，把增強(qiáng)政治能力作為履職之本，堅決貫徹落實(shí)***、省委和廳黨組、中心黨委各項決策部署，切實(shí)增強(qiáng)“四個意識”，堅定“四個自信”，做到“兩個維護(hù)”，確保各項工作步調(diào)一致、同頻共振。二是堅持提質(zhì)增效，增強(qiáng)組織凝聚力。牢牢把握黨建工作“服務(wù)中心、促進(jìn)發(fā)展”兩大核心任務(wù)，鉚緊責(zé)任鏈條，持續(xù)推進(jìn)黨支部建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化提能增效，鞏固深化“黨建+”活動，切實(shí)把黨建工作融入到業(yè)務(wù)工作的方方面面，使基層黨組織的政治功能和組織力體現(xiàn)在高質(zhì)量服務(wù)中心工作上，使各項任務(wù)的完成中、面對急難險重的關(guān)鍵處都有黨員干部職工的身影，以黨建促發(fā)展，以發(fā)展強(qiáng)黨建。三是堅持正風(fēng)肅紀(jì)，提高隊伍戰(zhàn)斗力。以思想教育、集中整治、嚴(yán)肅問責(zé)、完善制度為抓手，以釘釘子精神打好作風(fēng)建設(shè)持久戰(zhàn)，集中精力破解抓落實(shí)中遇到的各種矛盾問題，結(jié)合省廳和中心開展“行業(yè)管理提升年”活動，著力解決全處干部職工特別是站股級管理人員和兩級機(jī)關(guān)工作人員工作不嚴(yán)不細(xì)、工作本領(lǐng)不強(qiáng)、業(yè)務(wù)技能不精等問題，推進(jìn)精細(xì)化管理和精準(zhǔn)化落實(shí)，以管理促作風(fēng)、以作風(fēng)強(qiáng)執(zhí)行，形成向管理要質(zhì)量、向行動要效能的良好氛圍。四是堅持文化賦能，提升發(fā)展軟實(shí)力。廣泛學(xué)習(xí)和傳承“八棵樹精神”，積極挖掘、選樹和宣傳先進(jìn)典型事跡，改進(jìn)和創(chuàng)新新聞宣傳工作，加強(qiáng)各級各類文明創(chuàng)建，講好高速故事，傳播高速聲音，為高速公路運(yùn)營事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展蓄勢賦能。

各位代表，同志們！面對時代呼喚、工作重任，做好2022年各項工作，責(zé)任重大，使命光榮。讓我們在廳黨組、中心黨委的堅強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，以“征途漫漫、惟有奮斗”的工作定力和“事不過夜、馬上就辦”的干事狀態(tài)，鉚足“虎勁”、使出“虎力”，踔厲奮發(fā)、篤行不怠，努力推動“十四五”邁出新氣象，以優(yōu)異的成績喜迎黨的二十大勝利召開！

公路管理工作報告篇五

清隴四級改建工程項目辦公室：

陜西廣達(dá)公路水運(yùn)咨詢有限公司清隴路監(jiān)理辦經(jīng)過一年多時間的對清隴公路工程施工監(jiān)理，2011月先后接到清隴公路a、b、c三個合同段交工申請，經(jīng)監(jiān)理辦對他們的外業(yè)和內(nèi)業(yè)的檢查驗(yàn)收，對照合同工程量基本完成，且經(jīng)監(jiān)理辦抽檢評定，具備交工條件，現(xiàn)將這12個月監(jiān)理辦的工作情況予以匯報：

一、監(jiān)理工作概況：

隴縣清隴公路工程經(jīng)陜西省發(fā)改委批準(zhǔn)立項后，在寶雞市交通局精心籌劃下通過招標(biāo)，投標(biāo)等活動，正式確定了陜西河海工程有限公司（a合同段），寶雞市第二建筑公司（b合同段），寶雞君安第九分公司（c合同段）三家施工單位和陜西廣達(dá)公路水運(yùn)咨詢有限公司一家監(jiān)理單位。我監(jiān)理公司接到中標(biāo)書后，精心組織，成立了強(qiáng)有力的領(lǐng)導(dǎo)班子，與11月正式開始了監(jiān)理工作。

坪李公路工程全線長20.002公里，標(biāo)準(zhǔn)為山嶺重丘四級路。

c合同段主要任務(wù)為：小橋，瀝青混凝土路面面層，標(biāo)志，標(biāo)線等工程。

根據(jù)工程規(guī)模和特點(diǎn)，監(jiān)理辦對監(jiān)理工作進(jìn)行了職責(zé)，權(quán)限劃分。分為兩級管理。設(shè)置為監(jiān)理代表處和駐地辦。

代表處在總監(jiān)的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)各個合同段監(jiān)理的組織，協(xié)調(diào)，管理等工作，直接對業(yè)主和陜西廣達(dá)公路水運(yùn)咨詢有限公司負(fù)責(zé)。駐地辦主要按照監(jiān)理規(guī)范實(shí)施各項具體監(jiān)理細(xì)則。

個階段進(jìn)行監(jiān)理：

（一）施工準(zhǔn)備階段監(jiān)理（事先監(jiān)理）。

（二）施工階段監(jiān)理（事中監(jiān)理）。

（三）交工驗(yàn)收和缺陷期的監(jiān)理（事后監(jiān)理）。

二、工程質(zhì)量管理：

公路工程質(zhì)量，就是有關(guān)公路工程建設(shè)的法律、法規(guī)、規(guī)章、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，以及批準(zhǔn)的設(shè)計文件和工程合同文件，對建設(shè)公路工程的安全，適用，經(jīng)濟(jì)，美觀等特性綜合。

監(jiān)理辦處處為業(yè)主著想，對法人負(fù)責(zé)作為出發(fā)點(diǎn)，形成強(qiáng)有力的質(zhì)量保證體系在抓好自身質(zhì)量管理的同時還認(rèn)真抓了施工單位的質(zhì)量管理。

我監(jiān)理單位有一套完整的質(zhì)量管理職責(zé)：

1、陜西廣達(dá)公路水運(yùn)咨詢有限公司經(jīng)工商部門注冊，執(zhí)有交通主。

管部門核發(fā)的資質(zhì)證書，并按規(guī)定的監(jiān)理業(yè)務(wù)范圍，承擔(dān)了本工程的監(jiān)理業(yè)務(wù)。

2、監(jiān)理辦嚴(yán)格按照有關(guān)公路建設(shè)的法律、法規(guī)、規(guī)章、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、

規(guī)范和施工合同文件，對本工程施工進(jìn)行全面監(jiān)督管理。

3、按照監(jiān)理合同規(guī)定的任務(wù)和要求，向工程施工現(xiàn)場派出了監(jiān)理。

人員，組建了駐地監(jiān)理機(jī)構(gòu)，配備監(jiān)理設(shè)備。

4、上崗監(jiān)理工程師持有交通和主管部門核準(zhǔn)的監(jiān)理證書，其他監(jiān)。

理人員經(jīng)過了崗前培訓(xùn)。監(jiān)理人員具有相應(yīng)的工程管理能力，技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)和公正，廉價的職業(yè)道德。

5、監(jiān)理工程師認(rèn)真做好了下列工作：

1、審查施工組織設(shè)計和技術(shù)措施；

2、審查試驗(yàn)工藝，批準(zhǔn)了試驗(yàn)報告；

3、監(jiān)督合同中有關(guān)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求的實(shí)施；，施工標(biāo)準(zhǔn)和承包合同的工程和施工行為；

4、糾正不符合設(shè)計要求，施工標(biāo)準(zhǔn)和承包合同的工程和施工行為；

5、提出或?qū)彶樵O(shè)計變更；

6、監(jiān)督承包人的工程質(zhì)量檢測，按規(guī)范要求進(jìn)行抽檢，簽認(rèn)；

7、組織質(zhì)量事故處理和工程驗(yàn)收。

對施工單位的質(zhì)量管理：

1、要求施工單位依據(jù)有關(guān)公路建設(shè)的法律、法規(guī)、規(guī)章、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范的規(guī)定，按照設(shè)計文件，施工合同和施工工藝要求組織施工，并對其施工的工程質(zhì)量負(fù)責(zé)。

2、要求建立了施工質(zhì)量保證體系，推行全面質(zhì)量管理，制定和完善崗位質(zhì)量規(guī)范，質(zhì)量責(zé)任和考核辦法。

3、要求建立了工地試驗(yàn)室，加強(qiáng)施工過程中，自檢和工序交接檢驗(yàn)及考核辦法。

4、發(fā)生工程質(zhì)量事故，必須按規(guī)定向監(jiān)理單位，建設(shè)單位報告，并保護(hù)現(xiàn)場，接受調(diào)查，按監(jiān)理工程師的要求，認(rèn)真進(jìn)行事故處理。

5、竣工的公路工程項目必須符合公路工程標(biāo)準(zhǔn)及設(shè)計文件要求，并按規(guī)定向建設(shè)單位提交完整的技術(shù)檔案，試驗(yàn)成果及相關(guān)資料。

三、計量支付，工程進(jìn)度和合同管理情況：

1、計量時按下列條件計量：

（1）、計量的項目要符合要求包括：清單中工程項目，合同中規(guī)定項目，工程變更項目；

（2）、質(zhì)量必須達(dá)到合同規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)要求；

（3）、驗(yàn)收手續(xù)必須齊全。

對每一項工程或一道工序的驗(yàn)收都有監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的開工申請報告，承包人自檢的各種資料和試驗(yàn)數(shù)據(jù)，同時各種試驗(yàn)的頻率符合合同規(guī)定，中間交工證書，監(jiān)理工程檢驗(yàn)的各種試驗(yàn)數(shù)據(jù)。

一切按照計量支付程序進(jìn)行，嚴(yán)格控制了工程費(fèi)用。

工程進(jìn)度方面：

1合同簽署后，經(jīng)業(yè)主同意，監(jiān)理辦下達(dá)了開工令。承包人在7天內(nèi)開始了施工。

2監(jiān)理辦狠抓了單位，分部，分項工程的審批報告，同時按照報告時間抓了工程進(jìn)度。

3每月要求施工單位上報以下內(nèi)容：

公路管理工作報告篇六

各位代表、同志們：

? ? ? ? 我受xx省xx高速公路處工會委員會委托，向大會作工會工作報告，請審議。

? ? ?

? ? ? ??2021年，省xx高速公路處工會工作在中心黨委、工會和處黨總支的堅強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，以習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想為指導(dǎo)，緊緊圍繞全省交通運(yùn)輸工作會議、高速公路運(yùn)營工作會議總體部署，積極履行工會職能，不斷探索創(chuàng)新新形勢下做好工會工作的新途徑、新方法、新載體，充分發(fā)揮工會組織橋梁紐帶作用，團(tuán)結(jié)帶領(lǐng)廣大職工主動作為、迎難而上，較好地完成了各項工作目標(biāo)任務(wù)，在推動高速公路運(yùn)營事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展中積極發(fā)揮了工會組織的重要作用。

? ? ? ? 2021年，我們著重抓了七個方面的工作。

? ? ? ? 全處各單位嚴(yán)格執(zhí)行黨的各項紀(jì)律，自覺維護(hù)以習(xí)近平同志為核心的黨中央權(quán)威，最大限度地把廣大職工團(tuán)結(jié)到黨的周圍。督促全處干部職工深入學(xué)習(xí)貫徹黨的十九大、十九屆歷次全會精神和習(xí)近平總書記關(guān)于工人階級和工會工作的重要論述，并按照“八五”普法規(guī)劃，組織廣大干部職工認(rèn)真學(xué)習(xí)《工會法》、《勞動合同法》、《憲法》、《民法典》、《安全生產(chǎn)法》等法律法規(guī)，不斷提升了全處干部職工尤其是一線職工的思想政治素質(zhì)和法律意識。

? ? ? ?一是強(qiáng)化工會組織建設(shè)，通過召開工會會員代表大會，健全完善了兩級工會組織、女工組織和工會經(jīng)費(fèi)審查組織，配備了兼職工會干部，使兩級工會組建率達(dá)到了100%，職工入會率達(dá)到100%。二是加強(qiáng)黨政領(lǐng)導(dǎo)對工會工作的支持、重視，持續(xù)鞏固“工會組織標(biāo)準(zhǔn)化示范單位”與“職工之家”創(chuàng)建成果，處、所（大隊）兩級將工會工作擺到重要議事日程，圓滿完成了幫扶困難職工、節(jié)日開展慰問、各類文娛活動、文明創(chuàng)建等各項工作任務(wù)，真正將“黨組織有號召，工會有行動”的要求落到了實(shí)處。三是加強(qiáng)工會工作人員培養(yǎng)，2021年，通過“線上+線下”的方式，積極組織工會工作人員對工會基本理論、工會業(yè)務(wù)、法律法規(guī)等知識進(jìn)行了系統(tǒng)學(xué)習(xí)，進(jìn)一步提高了工會工作人員的政策理論水平和履職能力。四是加強(qiáng)工會財務(wù)管理，組織工會、財務(wù)人員學(xué)習(xí)《關(guān)于加強(qiáng)基層工會經(jīng)費(fèi)收支管理的通知》、《xx省基層工會經(jīng)費(fèi)收支管理實(shí)施細(xì)則》等文件，并在全處范圍內(nèi)開展了工會財務(wù)自查自糾工作，提高了對工會財務(wù)管理的思想認(rèn)識。五是加強(qiáng)工會調(diào)查研究工作，通過實(shí)地走訪、數(shù)據(jù)統(tǒng)計等形式，對基層工會組織進(jìn)行了全面深入的調(diào)查研究，及時掌握了廣大職工的思想動態(tài)，關(guān)注的焦點(diǎn)、熱點(diǎn)問題以及工會工作中存在的問題和不足，為進(jìn)一步做好工會工作奠定了堅實(shí)的基礎(chǔ)。

? ? ? ? 一是嚴(yán)格落實(shí)職代會制度，聽取和審議行政工作、工會工作、財務(wù)工作等報告，征求職工代表的意見和建議，2021年，處工會共立案職工代表各類提案6條，辦理落實(shí)6條，提案辦理從維護(hù)職工利益，促進(jìn)高速公路事業(yè)發(fā)展大局出發(fā)，做到了件件有答復(fù)、事事有交代。二是著力推進(jìn)黨務(wù)政務(wù)公開，主動接受職工群眾的民主監(jiān)督，增強(qiáng)了工作透明度。并加強(qiáng)信訪工作，建立通暢的來信來訪渠道，及時反饋職工群眾對xx處各項工作的意見和建議，保證了我處各項工作的健康發(fā)展。三是依法依規(guī)維護(hù)職工合法權(quán)益，按時發(fā)放職工工資和一線職工節(jié)假日加班費(fèi)，繳納住房公積金，購買養(yǎng)老、失業(yè)、工傷、生育、醫(yī)療等保險，解除了職工的后顧之憂；
聘請法律顧問，做好高速公路法律訴訟及職工的勞動爭議調(diào)解、勞動法律監(jiān)督工作，切實(shí)保護(hù)了職工的合法權(quán)益，維護(hù)了勞動關(guān)系的和諧穩(wěn)定。

? ? ? ?2021年，處工會緊緊圍繞中心主責(zé)，把握發(fā)展大局，團(tuán)結(jié)和動員廣大職工充分發(fā)揮主力軍作用，緊扣省中心“服務(wù)質(zhì)量提升年”活動要求，以通行費(fèi)征收管理和提升高速公路綜合保障能力為主線，積極開展崗位練兵和業(yè)務(wù)技能競賽等活動，以春冬綜合培訓(xùn)為依托，創(chuàng)新教育培訓(xùn)形式，采取了理論學(xué)習(xí)與實(shí)際操作相結(jié)合的學(xué)習(xí)培訓(xùn)方式，通過開展以軍事訓(xùn)練、理論授課、專題講座、命題考試、文明服務(wù)、安全應(yīng)急和突發(fā)事件應(yīng)對演練為主要內(nèi)容的培訓(xùn)，取得了較好的效果。同時，督促各單位開展“崗位大練兵”活動，評選業(yè)務(wù)標(biāo)兵、星級文明收費(fèi)員，營造了“比、學(xué)、趕、幫、超”的良好氛圍。

? ? ? ?一是職工工作條件和生活環(huán)境進(jìn)一步得到改善，進(jìn)一步加大對“職工之家”設(shè)施的投入力度，努力為職工營造溫馨舒適的工作和生活環(huán)境，提升職工幸福感和歸屬感。同時各單位因地制宜，綠化美化院落，營造了“雅、潔、綠、美”的生活工作環(huán)境，部分有條件的單位對現(xiàn)有菜園和閑置土地進(jìn)行了規(guī)劃開發(fā)，開辟了種植園、養(yǎng)殖園，豐富了職工食堂“菜籃子”，培養(yǎng)了職工吃苦耐勞及“以站為家、以路為業(yè)”的敬業(yè)精神。二是關(guān)心關(guān)愛職工落到實(shí)處，堅持“五必訪”工作制度，及時開展“五送”活動：“春送福利”在春節(jié)來臨之際為全體職工發(fā)放米、面、油等物品，送去新春的祝福；
“夏送清涼”走訪慰問一線職工，為職工發(fā)放西瓜、飲料、綠豆等防暑降溫物品；
“秋送助學(xué)”及時為困難職工子女解決困難，擺脫困境開辟出了一條嶄新的道路；
“中秋國慶”從“832平臺”公布的“甘味”農(nóng)副產(chǎn)品中進(jìn)行集中選購，落實(shí)職工集體福利，通過采購幫扶的辦法，為推動鄉(xiāng)村振興貢獻(xiàn)職工自己的力量；
“生日送蛋糕”為全處職工送去美好的祝福，讓廣大職工都能切實(shí)感受到單位集體的溫暖和關(guān)懷的同時，向社會展示了高速職工的精神風(fēng)貌。今年以來，全處看望慰問職工680余人次，累計開展“送溫暖”、“送清涼”等活動20余次，用于工會開展職工文娛活動、困難救助、節(jié)日慰問、職工生日蛋糕等方面投入資金達(dá)xxx萬元。三是健康檢查和疾病預(yù)防工作力度加大，組織職工進(jìn)行了體檢，體檢覆蓋率達(dá)100%，并建立了職工健康檔案，做到有病早治，無病早防。同時持續(xù)為全處干部職工投保了人身意外傷害險，進(jìn)一步提高了職工身體健康保障系數(shù)，得到了全處職工的好評。四是精準(zhǔn)幫扶更加務(wù)實(shí)高效，充分發(fā)揮協(xié)會幫扶救助作用，積極為困難職工送溫暖、辦實(shí)事，在很大程度上緩解了職工生活上的困難和壓力，為職工構(gòu)筑了一道抵御風(fēng)險的屏障。2021年，通過入戶排查、談話了解等多種形式，全面、精準(zhǔn)、及時掌握協(xié)會困難職工家庭生活狀況，為各種因不可預(yù)測的情況導(dǎo)致特殊困難的5名協(xié)會職工提供了幫扶，發(fā)放幫扶救助資金xxx元，解決了困難職工的后顧之憂。

? ? ? ? 一是豐富活動載體，激發(fā)職工工作熱情，結(jié)合高速公路運(yùn)營事業(yè)發(fā)展需要，因地制宜的開展職工運(yùn)動會、“學(xué)黨史·講交通故事”主題演講比賽、“學(xué)黨史、銘初心、強(qiáng)黨性、擔(dān)使命”黨史學(xué)習(xí)教育知識競賽、“憶百年黨史·建時代新功”慶祝建黨100周年文藝匯演、素質(zhì)拓展活動等一系列形式多樣、內(nèi)容豐富、寓教于樂的活動，為廣大職工提供了學(xué)習(xí)、交流和娛樂的“大課堂”，滿足了職工日益增長的精神和文化需求，激發(fā)了職工對工作的熱情，增強(qiáng)了職工隊伍的凝聚力、向心力。二是提升服務(wù)品質(zhì)，推進(jìn)精神文明建設(shè)，通過深化業(yè)務(wù)標(biāo)兵、星級收費(fèi)員、巾幗建功標(biāo)兵等評比活動，積極爭創(chuàng)“工人先鋒號”、“青年文明號”、“先進(jìn)單位”等榮譽(yù)。2021年，全處爭創(chuàng)地級“青年文明號”2個，縣級“巾幗文明崗”1個，2名職工被評為全省高速公路運(yùn)營系統(tǒng)“巾幗建功標(biāo)兵”，1名職工被評為全省高速公路運(yùn)營系統(tǒng)“巾幗建功先進(jìn)工作者”，并通過組織開展對外幫扶活動、車道送溫暖活動、青年志愿者服務(wù)行動等系列活動，向社會展示了我們職工愛崗敬業(yè)、奉獻(xiàn)社會、為民服務(wù)和弘揚(yáng)美德的良好風(fēng)尚，踐行和宣傳了行業(yè)文化精神，傳播促進(jìn)了行業(yè)發(fā)展的正能量，得到了地方政府和社會公眾的一致好評。

? ? ? ?2021年，兩級工會在關(guān)心女職工身心健康，做好女工“四期”保護(hù)的同時，“三八”婦女節(jié)期間，組織女職工開展女工健康知識講座、花藝培訓(xùn)、尋找“我的李煥英”故事分享會等活動，充分調(diào)動女職工愛崗敬業(yè)的熱情和對高速公路事業(yè)的熱愛，并結(jié)合開展“巾幗建功”等活動，培養(yǎng)女職工的自信感和成就感，尤其在xx疫情防控阻擊戰(zhàn)中，涌現(xiàn)出一批舍小家、為大家的優(yōu)秀女職工，用自己的實(shí)際行動，踐行了交通人的初心和使命，用堅定的信心和義無反顧的堅守，筑起了一道溫暖而又堅固的健康防線，積極發(fā)揮了“半邊天”作用。同時積極開展女職工關(guān)愛行動，摸底排查困難女職工幫扶，重要節(jié)點(diǎn)入戶慰問困難女職工家庭。

? ? ? ??回顧過去，我們深深感到，這些成績的取得，得益于省高速公路運(yùn)營服務(wù)中心黨委和工會的堅強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，得益于xx處黨政的重視支持，得益于全處廣大干部職工的共同努力。在此，我代表省xx處工會委員會向廣大干部職工致以誠摯的問候，向一直以來重視支持工會工作的各級黨政領(lǐng)導(dǎo)表示衷心的感謝，并致以崇高的敬意!

? ? ? ??成績彌足珍貴，經(jīng)驗(yàn)啟示未來。在充分肯定成績的同時，我們也要清醒地認(rèn)識到工作中存在的問題和不足。主要表現(xiàn)為：一是基層工會在建功立業(yè)創(chuàng)建活動組織上還不夠到位，培育職工工匠精神的責(zé)任感和使命感還不足，在抓職工教育培訓(xùn)上，還缺乏系統(tǒng)全面。二是部分職工大局意識、服務(wù)意識、工作作風(fēng)和敬業(yè)精神與高速公路運(yùn)營事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展不相匹配，隊伍整體素質(zhì)仍需進(jìn)一步提高。三是基層工會工作還缺乏吸引力，團(tuán)結(jié)帶領(lǐng)職工、干事創(chuàng)業(yè)的能力不足。

? ? ? ??

? ? ? ??今年是黨的二十大和省第十四次黨代會召開之年，也是全省交通運(yùn)輸行業(yè)管理提升之年。xx處工會工作的總體要求是：以習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想為指導(dǎo)，認(rèn)真學(xué)習(xí)黨的十九大、十九屆歷次全會精神及中國工會十七大精神，按照全省交通運(yùn)輸工作會議和全省高速公路運(yùn)營工作會議總體部署，堅持穩(wěn)中求進(jìn)工作總基調(diào)，加強(qiáng)工會組織規(guī)范化建設(shè)，大力提升職工隊伍素質(zhì)，切實(shí)維護(hù)職工合法權(quán)益，全力做好服務(wù)職工工作，團(tuán)結(jié)帶領(lǐng)廣大職工堅定不移聽黨話、跟黨走，為推進(jìn)高速公路運(yùn)營工作高質(zhì)量發(fā)展作出更大的貢獻(xiàn)，以優(yōu)異成績迎接黨的二十大和省第十四次黨代會勝利召開。

? ? ? ??2022年，重點(diǎn)要抓好以下四個方面的工作：

? ? ? ? 以學(xué)習(xí)促發(fā)展，堅持理念創(chuàng)新、重視態(tài)度養(yǎng)成、增強(qiáng)實(shí)際成效，打造一支作風(fēng)過硬、服務(wù)到位、精誠團(tuán)結(jié)的隊伍。一是加強(qiáng)思想政治建設(shè)，深入學(xué)習(xí)習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想，把迎接和學(xué)習(xí)宣傳黨的二十大作為全年工作的主線，組織學(xué)習(xí)貫徹十九屆六中全會精神和習(xí)近平總書記關(guān)于工人階級和工會工作重要論述，廣泛開展理論宣講、專題培訓(xùn)、知識競賽等活動。建立黨史學(xué)習(xí)教育常態(tài)化長效化機(jī)制，不斷從黨的歷史中汲取經(jīng)驗(yàn)和智慧，持續(xù)鞏固黨史學(xué)習(xí)教育成果，著力培養(yǎng)全處干部職工增強(qiáng)“四個意識”、堅定“四個自信”、做到“兩個維護(hù)”，在政治立場、政治方向、政治原則、政治道路上始終同以習(xí)近平同志為核心的黨中央保持高度一致，堅定不移聽黨話、跟黨走。二是開展形勢任務(wù)教育，充分發(fā)揮工會“大學(xué)?！弊饔?，大力開展道德講堂、報告會、讀書會等系列活動。加強(qiáng)文秘、黨務(wù)、工程、機(jī)電、安全等業(yè)務(wù)技能的培訓(xùn)和etc發(fā)行服務(wù)、差異化收費(fèi)工作宣傳培訓(xùn)，提升職工業(yè)務(wù)水平。以“春冬綜合培訓(xùn)”為契機(jī)，廣泛開展練兵、比武、培訓(xùn)、發(fā)展為一體的崗位技能提升和比賽交流活動，通過開展技能培訓(xùn)和知識講座等多種方式，引導(dǎo)和促進(jìn)職工增強(qiáng)學(xué)習(xí)能力和創(chuàng)新能力，推動職工隊伍向?qū)W習(xí)型、知識型、創(chuàng)造型轉(zhuǎn)變，全面提高職工隊伍素質(zhì)。三是開展不同層面學(xué)習(xí)，組織職工認(rèn)真開展“八五”普法教育工作，學(xué)習(xí)各類法律法規(guī)、勞動保護(hù)政策、安全生產(chǎn)知識等，通過學(xué)習(xí)牢固樹立法治意識、規(guī)矩意識，養(yǎng)成講實(shí)際重規(guī)則、按制度辦事說話的習(xí)慣，要自覺維護(hù)本行業(yè)本單位的利益和聲譽(yù)，不制造、傳播損害單位和高速公路窗口形象的不良信息。同時要認(rèn)真開展向巾幗建功標(biāo)兵、最美高速人、“八棵樹精神”生產(chǎn)班組、創(chuàng)新團(tuán)隊、先進(jìn)個人等先進(jìn)典型的學(xué)習(xí)，進(jìn)一步提升服務(wù)熱情，提高服務(wù)質(zhì)量。

? ? ? ?全面提升兩級工會組織的凝聚力、吸引力和戰(zhàn)斗力，進(jìn)一步改進(jìn)工作方法、轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)，提高工會組織履行職責(zé)的能力和水平。一是加強(qiáng)工會理論政策學(xué)習(xí)，兩級工會要主動研究新形勢、新任務(wù)、新情況、新問題，理清工作思路，明確工作目標(biāo)，努力把工會工作抓出亮點(diǎn)、抓出特色、抓出實(shí)效，切實(shí)把工會工作提高到一個新水平。二是加強(qiáng)工會基礎(chǔ)工作，鞏固拓展“工會組織標(biāo)準(zhǔn)化示范單位”與“職工之家”創(chuàng)建活動建設(shè)成果，做好工會經(jīng)費(fèi)的收支管理，落實(shí)好各項補(bǔ)助及專項資金，依法合規(guī)管好、用好工會經(jīng)費(fèi)。推動基層工會更好地服務(wù)職工群眾，增強(qiáng)廣大職工對工會組織的認(rèn)同感和歸屬感，不斷提高工會工作群眾化、民主化、科學(xué)化、法治化水平。三是加快打造智慧工會，創(chuàng)新理念思路、工作機(jī)制、方式方法，搶抓時間節(jié)點(diǎn)，挖掘工作亮點(diǎn)，聚焦黨的二十大等重點(diǎn)工作打好宣傳戰(zhàn)，加大工會重點(diǎn)工作。廣泛開展短視頻、微電影征集活動，及時向上級工會推薦上報優(yōu)秀作品，加快全媒體建設(shè)步伐，整合各種資源，多平臺推送，以職工喜聞樂見的形式，講好工會故事，傳遞工會聲音，積極推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+工會”工作，努力實(shí)現(xiàn)工會服務(wù)線上線下有機(jī)融合、協(xié)同互動。四是加強(qiáng)工會干部隊伍建設(shè)，進(jìn)一步加強(qiáng)作風(fēng)建設(shè)，強(qiáng)化責(zé)任意識，真實(shí)反映職工群眾意愿，關(guān)心廣大職工工作生活，密切聯(lián)系職工群眾，切實(shí)幫助職工解決實(shí)際困難。要堅持圍繞中心、服務(wù)大局，增強(qiáng)責(zé)任感，不斷拓展“工會課堂”形式和領(lǐng)域，廣泛開展學(xué)習(xí)培訓(xùn)活動，建立座談交流機(jī)制，積極組織工會工作人員參加上級工會組織舉辦的培訓(xùn)班，切實(shí)增強(qiáng)全處工會工作人員的創(chuàng)新意識和服務(wù)意識，使想干事、干成事和能干事的工作氛圍逐漸增強(qiáng)。

? ? ? ? 圍繞中心，服務(wù)大局，大力引導(dǎo)職工群眾在推進(jìn)中心工作中發(fā)揮主力軍作用，形成合力推進(jìn)高速公路運(yùn)營工作高質(zhì)量發(fā)展。一是進(jìn)一步完善職工代表、工會會員代表大會制度，在維護(hù)職工的合法權(quán)益上尋求新的突破。進(jìn)一步抓好職工代表、工會會員代表大會各項職權(quán)的落實(shí)，積極探索新路子和職工、會員代表議事制度，對關(guān)系到職工切身利益的重大事項必須提交職工代表、工會會員代表大會審議決定。二是充分發(fā)揮維權(quán)職責(zé)，積極跟進(jìn)職工“五險一金”繳納、薪資報酬、福利及一線職工節(jié)假日加班等享有的勞動保護(hù)權(quán)益，適時跟蹤落實(shí)和加緊辦理，健全完善職工健康體檢檔案、購買人身意外傷害險等工作，落實(shí)《婦女權(quán)益保障法》及“四期保護(hù)”政策，開展“女職工維權(quán)行動月”、“慶三八”、“女職工關(guān)愛行動”等系列活動，努力推動保護(hù)女職工合法權(quán)益的各項法律法規(guī)落到實(shí)處，依法維護(hù)女職工的合法權(quán)益和特殊利益。三是增強(qiáng)黨務(wù)、政務(wù)公開的科學(xué)性、合理性，讓全體職工充分關(guān)注單位的重點(diǎn)、難點(diǎn)、熱點(diǎn)問題，保障職工的知情權(quán)、參與權(quán)、表達(dá)權(quán)和監(jiān)督權(quán)。進(jìn)一步暢通和創(chuàng)新職工維權(quán)渠道，緊緊圍繞職工最關(guān)心、最直接、最現(xiàn)實(shí)的利益問題，積極與地方工會組織加強(qiáng)聯(lián)系溝通，適時建立法律志愿者服務(wù)隊伍，切實(shí)保障好廣大職工的合法權(quán)益。四是不斷完善幫扶機(jī)制，堅持送溫暖活動“長流水、不斷線”，全面準(zhǔn)確掌握困難職工家庭情況，做好動態(tài)管理，把溫暖送到最需要幫助的職工家里，解決困難職工的后顧之憂。深入開展“春送福利”、“夏送清涼”、“秋送助學(xué)”、“冬送溫暖”、“愛心幫扶”等活動，并在法律援助、生活救助、勞動爭議調(diào)解等方面為職工多解難事、多辦實(shí)事和多做好事。

? ? ? ?以職工需求為導(dǎo)向，充分發(fā)揮工會陣地優(yōu)勢，運(yùn)用各種有效形式，推進(jìn)基層文化建設(shè)。一是積極組織開展各類文體活動，切實(shí)發(fā)揮工會職能，動員廣大職工積極參與，適時組織開展職工運(yùn)動會、講述高速故事短視頻大賽、讀書征文、才藝展示、演講比賽、知識競賽等職工喜聞樂見的文娛活動，加強(qiáng)職工團(tuán)結(jié)，陶冶職工情操，凝聚職工力量，展示職工工作生活風(fēng)采，努力豐富職工業(yè)余文化生活。二是深入開展崗位爭創(chuàng)活動，積極開展“青年文明號”、“青年崗位能手”、“工人先鋒號”等創(chuàng)建活動，努力打造富有行業(yè)特色、隊伍特點(diǎn)、精神特征的服務(wù)品牌，營造奮發(fā)有為的工作氛圍。三是持續(xù)做好女工工作，大力開展“巾幗建功”、素質(zhì)提升等活動，把女職工的積極性和創(chuàng)造性吸引到為行業(yè)發(fā)展建功立業(yè)上來，充分發(fā)揮女職工“半邊天”作用。四是切實(shí)發(fā)揮先進(jìn)引領(lǐng)作用，引導(dǎo)鼓勵服務(wù)標(biāo)兵、業(yè)務(wù)能手和先進(jìn)工作者把崗位上掌握的知識本領(lǐng)、工作中總結(jié)的經(jīng)驗(yàn)做法以傳、幫、帶的形式，傳授給身邊的同事，讓先進(jìn)典型承上啟下、承前啟后、以點(diǎn)帶面的示范引領(lǐng)、輻射帶動作用得到進(jìn)一步發(fā)揮，營造爭先創(chuàng)優(yōu)的工作氛圍，助力全處各項工作平衡發(fā)展。

? ? ? ??各位代表、同志們，一年之計在于春，讓我們在中心黨委和工會、處黨總支的堅強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，主動作為，奮發(fā)有為，擔(dān)當(dāng)善為，以飽滿的工作熱情，務(wù)實(shí)創(chuàng)新的工作作風(fēng)，不忘初心、牢記使命，為實(shí)現(xiàn)高速公路運(yùn)營工作高質(zhì)量發(fā)展做出新的更大貢獻(xiàn)！

公路管理工作報告篇七

青萊高速房建工程第四駐地山東敬業(yè)建設(shè)項目管理公司監(jiān)理處承擔(dān)的'監(jiān)理項目有fj15~fj19合同段、sb01~sb11合同段、dja、djb合同段、精裝修07、精裝修08共20個合同段。我們的監(jiān)理組織形式采用直線制管理模式，設(shè)一個駐地監(jiān)理處，由駐地工程師代表公司履行監(jiān)理合同，監(jiān)理處配備三位副駐地協(xié)助駐地工作。

我們監(jiān)理處按照合同要求派駐地工程師王兆軍負(fù)責(zé)監(jiān)理處的工作，另外派駐孟令兵、東克強(qiáng)、王化成三位副駐地分別負(fù)責(zé)五個房建工程的具體監(jiān)理工作。同時按要求配備了謝鋒等5位監(jiān)理員、資料員和安全員，滿足了監(jiān)理正常工作的正常開展。

二、工程質(zhì)量管理。

監(jiān)理處采取了平時巡視，重點(diǎn)部位關(guān)鍵工序采取旁站監(jiān)理的質(zhì)量管理措施。監(jiān)理過程中監(jiān)理處重點(diǎn)抓施工企業(yè)自控，嚴(yán)格執(zhí)行“三級報驗(yàn)”程序，逐級落實(shí)責(zé)任，確保了工程質(zhì)量。

施工過程中，重點(diǎn)對房建施工單位施工的地基與基礎(chǔ)、主體工程、裝飾裝修工程、安裝工程的質(zhì)量進(jìn)行控制，確保結(jié)構(gòu)及使用功能方面的質(zhì)量滿足設(shè)計及合同要求。最終檢查匯總所有房建單位的主體結(jié)構(gòu)合格，其使用功能滿足設(shè)計要求，通過竣工驗(yàn)收。監(jiān)理的設(shè)備合同段均滿足設(shè)計要求及使用功能要求，并通過了竣工驗(yàn)收。

監(jiān)理過程中，我們強(qiáng)調(diào)過程控制，發(fā)現(xiàn)問題及時通知施工單位進(jìn)行整改，避免施工完成后而造成重大的結(jié)構(gòu)隱患或影響正常使用功能。經(jīng)過施工單位、監(jiān)理處的共同努力，避免了重大的質(zhì)量問題和事故的發(fā)生。

經(jīng)過交工和竣工兩個階段的驗(yàn)收，房建工程及設(shè)備安裝工程均滿足設(shè)計要求及合同文件的規(guī)定，質(zhì)量評定合格。

三、計量支付、工程進(jìn)度和合同管理情況。

我們監(jiān)理處根據(jù)施工合同文件，結(jié)合各標(biāo)段的工程進(jìn)度實(shí)際情況，及時準(zhǔn)確的對各合同段的計量支付進(jìn)行了審核，到目前為止所轄各合同段均按照合同文件進(jìn)行了計量支付。

通過對施工進(jìn)度的控制，除個別設(shè)備標(biāo)段交工日期延誤外，絕大多數(shù)合同段均能按照合同要求在4月前進(jìn)行了交工驗(yàn)收。

合同管理重點(diǎn)在計量支付方面、設(shè)計變更方面，存在爭議的問題以合同、清單、圖紙為依據(jù)，并做好解釋，盡量避免合同糾紛的發(fā)生。

四、設(shè)計變更情況。

監(jiān)理處嚴(yán)格遵循設(shè)計變更程序，不論哪個單位提出的設(shè)計變更均要征求業(yè)主論證同意，并通過設(shè)計單位以設(shè)計回復(fù)函的形式回復(fù)。變更實(shí)施前必須有業(yè)主或設(shè)計單位的回復(fù)函或口頭許可。變更單價盡量和原合同單價水平相當(dāng)。

五、交工驗(yàn)收、竣工驗(yàn)收中存在的問題及處理情況。

交工驗(yàn)收時存在的問題，大多數(shù)的遺留問題都進(jìn)行了不同程度的整改?？⒐を?yàn)收時又出現(xiàn)的新缺陷經(jīng)過監(jiān)理處、總監(jiān)處、項目辦、管理處的共同確認(rèn)后又轉(zhuǎn)交管理處處理，費(fèi)用由相應(yīng)的施工單位承擔(dān)。

六、對設(shè)計單位、施工單位和建設(shè)單位評價。

設(shè)計單位嚴(yán)。

公路管理工作報告篇八

堅持以路為業(yè)，貫徹服務(wù)為本積極為公路事業(yè)科學(xué)、協(xié)調(diào)發(fā)展再做新貢獻(xiàn)各位代表、同志們：我受公路管理段委托，向本屆大會作《堅持以路為業(yè)，貫徹服務(wù)為本，積極為公路事業(yè)科學(xué)、協(xié)調(diào)發(fā)展再做新貢獻(xiàn)—臨潭公路管理段x年。

工作總結(jié)。

和x年工作安排意見的報告》。請大會予以審議。

一、20xx年工作情況總結(jié)。

20xx年對于我段而言，可以說是個不平常的年份，雪災(zāi)侵襲，破壞、抗震救災(zāi)等都給我段的正常建養(yǎng)管工作帶來了巨大挑戰(zhàn)，使得x年我段的工作內(nèi)容相對繁雜，工作量也大大增加。為了做好各項工作，我段自上而下，團(tuán)結(jié)一致，共同努力，以大會會議精神和總段會議的總體部署與要求為指導(dǎo)，以全面開展“積極處治翻漿、認(rèn)真實(shí)施水毀預(yù)防及養(yǎng)護(hù)維修工程，及時防滑掃雪保證春運(yùn)安全，加強(qiáng)橋涵、防護(hù)構(gòu)造物的維護(hù)，全面提高養(yǎng)護(hù)質(zhì)量和服務(wù)水平”為主要內(nèi)容的“標(biāo)準(zhǔn)化”養(yǎng)護(hù)活動和繼續(xù)深入開展“橋梁養(yǎng)護(hù)質(zhì)量年”活動為切入點(diǎn)和突破口，一方面全力以赴開展公路養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)工作，一方面積極參與地方維穩(wěn)和抗震救災(zāi)活動，較好地完成了上級下達(dá)的各項工作任務(wù)。

(一)認(rèn)真組織，積極開展“標(biāo)準(zhǔn)化養(yǎng)護(hù)”活動，大力改善路況20xx年我段把公路日常養(yǎng)護(hù)作為工作重點(diǎn)，進(jìn)一步強(qiáng)化養(yǎng)護(hù)目標(biāo)責(zé)任制管理落實(shí)，狠抓公路養(yǎng)護(hù)工作，使路容、路況有了較大的改觀。針對我段管養(yǎng)的公路基礎(chǔ)差、路基路面病害頻繁發(fā)生、抗災(zāi)能力弱、危險路段多的實(shí)際情況，我段著力在改善路容路貌，提高路況質(zhì)量上下功夫。四月初，我段對路況進(jìn)行了調(diào)查，根據(jù)路況普查工程量的大小情況，制定了全年小修養(yǎng)護(hù)。

工作計劃。

橋涵養(yǎng)護(hù)工作計劃;并在小修保養(yǎng)工作以圍繞“標(biāo)準(zhǔn)化養(yǎng)護(hù)”活動全面展開，并由專職領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)小修保養(yǎng)工作，并繼續(xù)成立了活動領(lǐng)導(dǎo)小組和定額考核小組經(jīng)常深入基層督促檢查各項工作，結(jié)合我段實(shí)際制定了《臨潭公路管理段公路養(yǎng)護(hù)定額考核經(jīng)濟(jì)責(zé)任制實(shí)施細(xì)則》，從而進(jìn)一步強(qiáng)化考核，把養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)任務(wù)和成效緊密地與計劃經(jīng)費(fèi)掛起鉤，與職工的責(zé)權(quán)利掛起鉤，明確下達(dá)到養(yǎng)管站，下達(dá)到每一名職工的工作日中，獎勤罰懶，獎優(yōu)罰劣，很大程度上調(diào)動了職工的生產(chǎn)積極性。20xx年，定額考核小組共抽查工作20次，發(fā)工作通報7次，對沒有按指標(biāo)完成任務(wù)的人員累計扣罰2225元/25人(次),對任務(wù)完成得好工作出色的人員累計獎勵3570元/51人(次)，通過一系列扎實(shí)的工作，使我段管養(yǎng)的路段達(dá)到了邊溝暢通路容整潔。由于我段管養(yǎng)的s306線技術(shù)等級較低，部分路段先天不足，隨著公路運(yùn)輸量的逐年增大，尤其是大噸位車輛的增加，病害出現(xiàn)頻繁，養(yǎng)護(hù)難度大。

我段借“標(biāo)準(zhǔn)化養(yǎng)護(hù)”活動的東風(fēng)，以“、講文明、樹新風(fēng)”活動為主線，把保障公路安全暢通作為向社會展示公路交通行業(yè)形象的窗口，從貫徹落實(shí)“三個服務(wù)”的角度出發(fā)，牢記“養(yǎng)好公路、保障暢通”這一公路工作者的責(zé)任，下大力氣處治路面翻漿、沉陷等病害，并把油路修補(bǔ)工作放在全年小修保養(yǎng)工作的重中之重來抓。在油路修補(bǔ)工作中，嚴(yán)格落實(shí)修補(bǔ)質(zhì)量獎罰制，為了確保修補(bǔ)質(zhì)量，堅持對每次購入的瀝青材料進(jìn)行現(xiàn)場實(shí)驗(yàn)，對砂石材料進(jìn)行不定期的抽檢試驗(yàn)。同時對將挖掉的廢舊油皮實(shí)行集中掩埋或再生利用，確保環(huán)保。在養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)的黃金季節(jié)，全體養(yǎng)護(hù)人員放棄節(jié)假日，堅持在公路養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)第一線，處治翻漿、修補(bǔ)油路，及時解決養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)工作中存在的問題。處理翻漿，嚴(yán)把“挖坑關(guān)、材料關(guān)、壓實(shí)關(guān)、工藝關(guān)”，詳盡真實(shí)地建立翻漿處治檔案，做到“處理一處，成功一處，根治一處”，當(dāng)天能完成的任務(wù)決不拖到第二天，在油路修補(bǔ)中嚴(yán)把“劃線、開槽、清底、鋪油”等關(guān)，及時處治路面存在的各種病害。

同時，在20xx年的工作中我段高度重視養(yǎng)護(hù)工人技能素質(zhì)和養(yǎng)護(hù)技能的提高：利用冬訓(xùn)和生產(chǎn)空閑時間由技術(shù)人員組織各班組生產(chǎn)骨干學(xué)習(xí)公路養(yǎng)護(hù)知識，并重點(diǎn)學(xué)習(xí)了油路修補(bǔ)業(yè)務(wù)知識，從而提高了全體職工對油路修補(bǔ)知識的理性認(rèn)識。在春季處治路面病害時，充分利用機(jī)械設(shè)備，實(shí)現(xiàn)了由人工處治基層向機(jī)械化處治的轉(zhuǎn)變，降低了職工的勞動強(qiáng)度，提高了修補(bǔ)質(zhì)量，同時大大縮短了施工工期。并對新分配參加工作的9名職工進(jìn)行了崗前培訓(xùn)。繼續(xù)全面開展“公路橋梁養(yǎng)護(hù)質(zhì)量年”活動，我段專門成立了橋梁養(yǎng)護(hù)管理領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)立了辦公室和專職橋涵管理技術(shù)人員，舉辦了橋涵養(yǎng)護(hù)培訓(xùn)班，由橋梁技術(shù)員向一線職工傳授橋梁養(yǎng)護(hù)的知識，使廣大職工增強(qiáng)了對橋梁養(yǎng)護(hù)工作重要性的認(rèn)識，為行車安全提供了保障。同時，按照上級要求組織人員對轄區(qū)內(nèi)的橋梁涵洞進(jìn)行了全面的調(diào)查，全面摸清橋涵情況，對橋涵養(yǎng)護(hù)工作進(jìn)行了全面檢查，對損壞較為嚴(yán)重的羊永橋進(jìn)行了維修加固，并把橋涵養(yǎng)護(hù)工作納入對職工的日?？己酥校婕訌?qiáng)橋涵養(yǎng)護(hù)工作。進(jìn)一步健全了汛期養(yǎng)護(hù)應(yīng)急機(jī)制。20xx年降雨量大，我段公路水毀發(fā)生較多，但養(yǎng)護(hù)人員不等不靠，迅速搶修，及時恢復(fù)了路基坍塌，清除邊坡塌方，從而確保了公路暢通和良好的路況，全面完成了上級下達(dá)的各項養(yǎng)護(hù)指標(biāo)。

20xx年，全段共完成：1、平均好路率77.71%,綜合值73.31;2、道工出勤率98.21%,出工率92.77%;3、完成標(biāo)準(zhǔn)化養(yǎng)路120.85km,疏通邊溝120.85km;4、處治翻漿：19851.42m2;處治沉陷7859.45m2;5、油路修補(bǔ)：32116.54m2;修補(bǔ)坑槽4405.67m2;6、采備油路砂：1225m3;7、清理坍塌方：2068.8m3;8、填補(bǔ)路基缺口：1667.4m3;9、橋涵清淤：1094.1m3;10、水毀搶修：8462.77m3。

(二)堅持以養(yǎng)護(hù)為中心，不斷加強(qiáng)公路養(yǎng)護(hù)工作，努力提高公路技術(shù)狀況。

1、全力以赴抗雪災(zāi)，保障公路暢通20xx年新年伊始，全國普降大雪。徐合路降雪厚度達(dá)20公分以上。道路雪阻，急彎陡坡處路滑，嚴(yán)重威脅著人民生命財產(chǎn)的安全。降雪就是公路人抗雪災(zāi)保暢通的戰(zhàn)斗信號，我段立即組織成立了搶險突擊隊，迎難而上。在紅山、大路石山、卓尼梁、紅花山、白土坡、黑松嶺梁等彎急坡陡的危險路段加強(qiáng)了巡查和養(yǎng)護(hù)力度，及時對積雪、結(jié)冰、溢冰、路障等現(xiàn)象迅速進(jìn)行清理和處治，及時打冰掃雪，撒砂防滑，并備好備足防滑料，保證道路安全暢通。養(yǎng)護(hù)人員犧牲節(jié)假日，日夜奮戰(zhàn)在防滑保暢第一線，為保障春運(yùn)安全奮力拼搏。

2、做好維穩(wěn)期間道路保暢通工作在“維穩(wěn)”工作中，我段全體職工不顧個人安危，堅守在各自的工作崗位上，為確保我段轄區(qū)內(nèi)公路安全暢通,及時快速處理公路水毀等自然災(zāi)害造成的破壞和一些應(yīng)急突發(fā)事件,維護(hù)好單位集體和職工個人財產(chǎn)及人身安全,向社會提供良好優(yōu)質(zhì)的服務(wù)而無私奉獻(xiàn)著。同時根據(jù)總段應(yīng)急指揮中心的工作要求,我段立即聯(lián)系各成員單位討論制定了《甘南公路總段迎奧運(yùn)保暢通應(yīng)急指揮中心第六分隊。

應(yīng)急預(yù)案。

》，對成員進(jìn)行細(xì)致的工作分工,分為公路病害處治保暢組和交通管制路障清除組兩個工作大組，全面負(fù)責(zé)s306線和x401線保暢工作。

3、確?？拐鹁葹?zāi)做好道路安全暢通“5.12”特大地震引起的邊坡坍塌致使我段部分路段排水系統(tǒng)及路面受阻。為了確保徐合路的安全暢通，保證災(zāi)區(qū)運(yùn)輸物資的車輛安全通行，我段成立了以黨員為主的“抗震搶險突擊隊”，段領(lǐng)導(dǎo)身先士卒沖在第一線，全體隊員積極發(fā)揚(yáng)艱苦奮斗，不怕困難，連續(xù)作戰(zhàn)的團(tuán)隊精神，對沿線路段塌方、水毀進(jìn)行全面清理，我段管養(yǎng)的s306線和x401線在抗震救災(zāi)和災(zāi)后重建工作中為車輛安全通行提供了有力保障。

4、全面加強(qiáng)防汛工作在汛期來臨時，進(jìn)一步健全了汛期養(yǎng)護(hù)應(yīng)急機(jī)制，今年降雨量相對大，我段公路水毀發(fā)生較多，但養(yǎng)護(hù)人員不等不靠，迅速搶修，及時恢復(fù)了路基塌坍，清除邊坡坍方，從而確保了公路暢通和良好路況。

5、積極行動，全力為迎奧運(yùn)和奧運(yùn)火炬順利傳遞創(chuàng)造良好的公路交通條件為了確保安定團(tuán)結(jié)的良好的社會氛圍和保證奧運(yùn)會的順利召開及奧運(yùn)火炬的順利傳遞，并結(jié)合3月份甘南境內(nèi)發(fā)生的騷亂事件和“甘南公路總段迎奧運(yùn)保暢通應(yīng)急指揮中心”的安排部署，全力以赴保障道路安全暢通，維護(hù)社會治安穩(wěn)定。在全面搞好公路養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)工作任務(wù)的同時，全力支持應(yīng)急指揮中心工作，堅持24小時值班，在確保廣大干部職工自身安全的前提下，盡最大可能地保護(hù)單位的財產(chǎn)安全，隨時上路巡查，及時發(fā)現(xiàn)和處理最新情況，及時快速地處理公路水毀等自然災(zāi)害及人為因素造成的破壞和一些突發(fā)事件，維護(hù)好單位集體和職工個人財產(chǎn)及人身安全，確保公路安全暢通，并為社會提供安全暢通的公路交通條件。

6、強(qiáng)化冬季養(yǎng)護(hù),保障道路暢通為確保管養(yǎng)路段在冬季的安全暢通，在入冬前，我段召開冬季養(yǎng)護(hù)安全生產(chǎn)會議，及早對冬季養(yǎng)護(hù)管理工作做出安排。對所有參與冬季養(yǎng)護(hù)的機(jī)械進(jìn)行了維修，加強(qiáng)了搶險物資的儲備，開通了24小時值班電話。制定了搶險保通工作制度和搶險工作預(yù)案，對所轄路段內(nèi)急彎陡坡路段采備了足夠的防滑砂，確保道路安全暢通。

(三)加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，狠抓質(zhì)量，全力以赴按計劃完成各項工程任務(wù)20xx年我段的工程任務(wù)為s306線k383+300-k385+750、k389+700—k390+450、k312+000—k314+600、k318+500—k320+000、k280—k298k計12.9公里養(yǎng)護(hù)維修工程、新城養(yǎng)管站新建工程和“雙化”建設(shè)以及集中拌合場的修建及羊永橋改造加固工程。面對工程量大，點(diǎn)多線長、任務(wù)繁重的困難，為了搞好工作，我段召開段務(wù)會議確定了分管領(lǐng)導(dǎo)和三大負(fù)責(zé)人，實(shí)行一項工作由一名行政領(lǐng)導(dǎo)和一名技術(shù)人員全面負(fù)責(zé)的方式進(jìn)行管理。在細(xì)化了分工的的同時，段領(lǐng)導(dǎo)還強(qiáng)調(diào)在工程施工中若出現(xiàn)質(zhì)量、技術(shù)以及經(jīng)費(fèi)超支等問題，除了按省局、總段的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處罰外，段上還根據(jù)實(shí)際情況對分管領(lǐng)導(dǎo)和負(fù)責(zé)人進(jìn)行加重處罰。為此，全體施工人員在確保工程進(jìn)度的同時，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，做到兩個堅持：一是堅持工程材料的規(guī)范化。在材料選擇上，選用優(yōu)質(zhì)砂料，保證材料強(qiáng)度滿足規(guī)范要求，嚴(yán)格控制材料的規(guī)格和級配，堅決杜絕不合格的材料上路，從而從源頭上保證了施工質(zhì)量;二是堅持施工手段科學(xué)化，嚴(yán)把工程質(zhì)量關(guān)，廣泛開展工程質(zhì)量管理活動，同時加強(qiáng)對工程經(jīng)費(fèi)的控制，保證了經(jīng)費(fèi)不超支。

加強(qiáng)了對施工環(huán)節(jié)的技術(shù)監(jiān)督和指導(dǎo)，從而促進(jìn)了工程施工質(zhì)量的提高。1、養(yǎng)護(hù)維修工程：s306線k312+300—k321+300于8月30日全面竣工;s306線k280+700—k298+000養(yǎng)護(hù)維修工程于10月30日全面竣工;s306線k383+300—k383+750、k389+700—k390+450(1.2km)公路養(yǎng)護(hù)維修工程施工任務(wù)已于7月25日全面完成。2、新城養(yǎng)管站新建工程：已于9月25日全部完工，“雙化”建設(shè)也已完成。3、集中拌合場修建工程于6月底全面完成。4、羊永橋改造加固工程：經(jīng)總段招標(biāo)，我段對存在安全隱患的羊永橋進(jìn)行了維修加固，主要對拱肋及橫系梁進(jìn)行加固，橋面采用鋼筋混凝土，并對橋頭引道進(jìn)行了維修。通過施工提高了橋梁的承載力，延長了橋梁使用壽命，增強(qiáng)了橋梁的安全性。我段克服重重困難于4月15日開工，5月15日竣工，出色的完成了施工任務(wù)，保持橋涵處于正常使用狀態(tài)。

(四)抓好節(jié)能減排工作，努力建設(shè)節(jié)約效能機(jī)關(guān)在20xx年的工作中積極開展節(jié)能減排活動，努力建設(shè)節(jié)約效能機(jī)關(guān)。機(jī)關(guān)的工作人員從自我做起，“節(jié)約一滴水、一度電、一張紙、一升油”，堅持把做好節(jié)能降耗工作和落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀結(jié)合起來，多方開源節(jié)流，確保節(jié)能工作抓出成效，使全段的辦公耗材費(fèi)用、單位辦公用電總量、用水總量、工作車輛燃油總量、公路養(yǎng)護(hù)費(fèi)用、施工耗材、原材料取用以及工程用地均有所下降。在工程施工中，通過不斷的開發(fā)新技術(shù)、新工藝，推廣應(yīng)用能源節(jié)約和替代、材料再生等節(jié)能技術(shù)來最大程度地降低能耗。從多方面最大程度地節(jié)能降耗，真正建設(shè)節(jié)約、效能、環(huán)保、和諧的機(jī)關(guān)。

不斷加強(qiáng)執(zhí)法隊伍建設(shè)規(guī)范交通行政執(zhí)法行為提高依法行政的能力。結(jié)合路政宣傳工作開展制止與查處占路為市、公路“三堆”及縣城進(jìn)出口、村鎮(zhèn)路段臟、亂、差等違章現(xiàn)象凈化公路環(huán)境維護(hù)公路完好依法加大路政事案查處力度并對災(zāi)后重建工程中拉運(yùn)物資的大型超限、超載車輛進(jìn)行了查處。20xx年共出動宣傳車1083km/11臺班路政人員4人上路巡查566天上路率88%書寫橫幅2幅散發(fā)傳單350張制止打場曬糧3830m2/450處清理公理三堆2338m2/199處收繳賠(補(bǔ))償費(fèi)3040元結(jié)案率100%。

(六)籌措資金，為職工辦實(shí)事、辦好事20xx年，我段從維護(hù)職工切身利益、解決職工實(shí)際困難、提高職工收入、減輕職工勞動強(qiáng)度等方面入手，全面兌現(xiàn)在上屆職代會上為職工承諾的九件實(shí)事，具體為：一是結(jié)合經(jīng)濟(jì)責(zé)任制的實(shí)施，確保全段職工工資在考核范圍內(nèi)的足額發(fā)放;二是保證職工“四金”的足額上繳，解決廣大職工的后顧之憂;三是為了改善三岔、扁都養(yǎng)護(hù)組職工工作、生活條件，新建新城養(yǎng)管站，目前“雙化”建設(shè)已全部完成，城關(guān)養(yǎng)管站也完成了“雙化”建設(shè);同時積極與當(dāng)?shù)卣陀嘘P(guān)部門協(xié)調(diào)，做好了流順集中拌合場及養(yǎng)護(hù)材料場的建設(shè)工作，改善養(yǎng)護(hù)條件，降低職工的勞動強(qiáng)度;并為今后科學(xué)化、規(guī)范化養(yǎng)護(hù)打好了基礎(chǔ)。

四是合理統(tǒng)籌，積極組織干部職工進(jìn)行了一次全面的身體健康檢查，并繼續(xù)為職工投保人身意外傷害及附加住院保險32300.00元五是加強(qiáng)財務(wù)管理，在資金允許的情況下，年底組織在工作中取得突出成績的20多名職工外出考察學(xué)習(xí);六是從節(jié)約一張紙、節(jié)約一滴水做起，樹立過緊日子的思想，節(jié)省資金，為職工辦福利。七是積極開展“送溫暖”工作，建立困難職工檔案，在節(jié)假日慰問看望離退休職工，在端午節(jié)慰問奮戰(zhàn)在養(yǎng)護(hù)施工一線的職工9817.30元。八是在總段工會的支持下，購買了價值兩萬元的健身器材，并完成了健身房和羽毛球場地的建設(shè)工作，豐富了職工的業(yè)余文化生活;九是繼續(xù)建立完善了工會互助金制度和勞動保障制度等，并專門抽出10000元經(jīng)費(fèi)建立了工會送溫暖基金，使工會更好地發(fā)揮職能作用;此外，去年初慰問退休職工4050元，給困難職工發(fā)放生活補(bǔ)貼7200元，建立了困難職工檔案。中秋節(jié)發(fā)放慰問金22200元，按時發(fā)放防暑降溫費(fèi)9660元，在入冬時，給在職職工及離退休職工發(fā)放福利煤款66180元/172人。

(七)堅持“三個文明”一起抓，努力塑造行業(yè)文明形象通過學(xué)習(xí)貫徹黨的大會報告和黨的第xx屆三中全會精神，使職工思想道德修養(yǎng)得到了提高，使職工認(rèn)清形勢，切實(shí)轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)，增強(qiáng)工作責(zé)任心，埋頭苦干、務(wù)實(shí)創(chuàng)新，不斷提高辦事效率和工作質(zhì)量，充分調(diào)動廣大職工的積極性和創(chuàng)造性。同時為了振奮職工精神，塑造公路養(yǎng)護(hù)形象，我段強(qiáng)化管理，建章立制，使段機(jī)關(guān)由管理型逐步向服務(wù)型轉(zhuǎn)變，全體職工充分發(fā)揚(yáng)養(yǎng)路工不怕苦、不怕累的精神，搞好養(yǎng)護(hù)、施工工作，并自辦了《養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)簡報》、《學(xué)習(xí)簡報》等內(nèi)部刊物，在業(yè)余時間組織職工開展豐富多彩的文化生活，陶冶情操，并制定激勵措施，積極鼓勵職工投稿，報道和宣傳養(yǎng)護(hù)戰(zhàn)線的先進(jìn)事跡和先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，以擴(kuò)大行業(yè)宣傳力度。20xx年我段在《甘肅經(jīng)濟(jì)日報》發(fā)表稿件12篇，《甘肅路政》1篇，《甘南日報》發(fā)表稿件15篇，在《當(dāng)代經(jīng)濟(jì)與社會發(fā)展》雜志上發(fā)表論文1篇。同時，為了樹立良好的行業(yè)形象，今年，我段職工為四川地震災(zāi)區(qū)捐款9000元，全體黨員繳納特殊黨費(fèi)2800元，為幫扶對象石門鄉(xiāng)小學(xué)捐款4000元。同時發(fā)動全體職工為困難職工張建民捐款1000元。

(八)加強(qiáng)安全綜合管理，確保全段安全形勢穩(wěn)定安全生產(chǎn)，責(zé)任重于泰山。我段把安全工作做為頭等大事來抓，層層簽訂安全生產(chǎn)目標(biāo)。

責(zé)任書。

制訂嚴(yán)格的安全生產(chǎn)措施。我段始終堅持“預(yù)防為主、安全第一”的方針加強(qiáng)各項安全生產(chǎn)管理。成立了安全生產(chǎn)、綜合治理工作領(lǐng)導(dǎo)小組狠抓了經(jīng)常性安全監(jiān)管工作制定完善了《安全生產(chǎn)管理辦法》;認(rèn)真開展好“春運(yùn)”、“五·一”、“十·一”黃金周等安全專題活動及時召開各種安全會議強(qiáng)化了重點(diǎn)部位的安全防范認(rèn)真檢查安全工作中存在的主要問題和薄弱環(huán)節(jié)落實(shí)整改責(zé)任;加強(qiáng)了對廣大干部、職工的安全教育和培訓(xùn)強(qiáng)化職工個人安全防范工作增強(qiáng)職工安全生產(chǎn)意識;加強(qiáng)社會治安綜合治理工作與班組簽訂《安全生產(chǎn)目標(biāo)管理責(zé)任書》和《綜治目標(biāo)管理責(zé)任書》層層落實(shí)相關(guān)責(zé)任;在工程施工時與參與的民工隊簽訂《安全生產(chǎn)。

施工合同。

》，明確雙方責(zé)任;汛期成立了防汛領(lǐng)導(dǎo)小組，對轄區(qū)所有邊溝、橋梁、涵洞進(jìn)行檢查疏通，堅持陰雨天上路巡查和24小時值班制度，逐日填寫防汛記錄;按要求完善了沿線交通標(biāo)志設(shè)施，通過一系列措施，保障了我段生產(chǎn)及職工生命財產(chǎn)安全。

各位代表、同志們：回顧剛剛過去的20xx年，我們經(jīng)歷了諸多困難，受到了重重阻礙，但是，也取得了充分肯定的成績，被總段評為“雙文明建設(shè)”先進(jìn)單位，被臨潭縣委縣政府評為“為臨潭經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出突出貢獻(xiàn)”的優(yōu)秀單位和綜合治理先進(jìn)單位，新城養(yǎng)管站被評為“雙文明建設(shè)”先進(jìn)集體，趙興平等五名同志被總段評為“雙文明建設(shè)”先進(jìn)個人，郝金龍等二名同志被總段工會分別評為“優(yōu)秀工會積極分子”，蘇輝珍等二名同志被總段工會評為“先進(jìn)女職工”，其它各項工作成績也都相當(dāng)可觀。這些成績的取得，是省廳局和總段親切關(guān)懷和正確領(lǐng)導(dǎo)的結(jié)果，是地方政府的大力支持與幫助的結(jié)果，是全段廣大職工共同努力的結(jié)果。一年來，總段領(lǐng)導(dǎo)多次親臨指導(dǎo)，地方政府積極幫助協(xié)調(diào)，全體職工團(tuán)結(jié)拼搏、共同促成了我段公路養(yǎng)護(hù)管理工作新的發(fā)展和進(jìn)步，使我段的各項工作都不同程度地得到了當(dāng)?shù)卣涂偠晤I(lǐng)導(dǎo)的充分肯定。在此，我謹(jǐn)代表臨潭段，對各位領(lǐng)導(dǎo)長期以來的關(guān)懷與支持表示衷心的感謝，對所有關(guān)心支持公路養(yǎng)護(hù)管理事業(yè)的社會各界表示衷心的感謝!向從事公路養(yǎng)護(hù)管理工作的干部職工，特別是長年生產(chǎn)、生活在第一線的同志們致以崇高的敬意!并通過你們向長期以來默默支持著我們的公路事業(yè)健康發(fā)展的你們的家屬致以崇高的敬意!

二、面臨的形勢與存在的問題：

各位代表、同志們：20xx年，我段的各項工作取得了一定的成績。成績的取得來之不易。但是，我們也清醒地認(rèn)識到了工作中存在的一些不足之處，同時也與總段黨委和社會方方面面的要求還有一定的差距，主要表現(xiàn)在：由于臨潭及周邊地區(qū)廠礦企業(yè)數(shù)量的增加和今年地震的影響，災(zāi)后重建，拉運(yùn)建設(shè)物資的超載車輛日益增多，徐合路已超負(fù)荷服役，路基承受能力達(dá)到極限，致使路面病害頻發(fā)，大部分路基嚴(yán)重變形，路面病害頻發(fā)給行車安全帶來很大隱患，只依靠小修保養(yǎng)的養(yǎng)護(hù)方式已很難保證路況質(zhì)量，極少數(shù)的職工還存在出勤不出工，出工不出力的現(xiàn)象，所以我們要加大考核力度，拉大收入差距，克服所有困難，確保管養(yǎng)路段的安全暢通。

三、20xx年工作思路與打算。

20xx年，我們將在黨的大會精神和科學(xué)發(fā)展觀指導(dǎo)下，緊緊抓住國家和省上保增長、擴(kuò)內(nèi)需，強(qiáng)基礎(chǔ)的良好機(jī)遇，認(rèn)真貫徹執(zhí)行省廳局提出的“四個著力”和“以路為本、以路為業(yè)”的決策部署，明確以實(shí)現(xiàn)科學(xué)養(yǎng)護(hù)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)為目標(biāo)，精心實(shí)施養(yǎng)護(hù)維修和公路災(zāi)后恢復(fù)重建，加強(qiáng)效能建設(shè)，繼續(xù)立足做好“三個服務(wù)”，緊緊圍繞“科學(xué)養(yǎng)護(hù)”這一主線，進(jìn)一步加強(qiáng)應(yīng)急搶險和養(yǎng)護(hù)效能兩項建設(shè)，突出標(biāo)準(zhǔn)化養(yǎng)護(hù)示范工程，公路養(yǎng)護(hù)維修工程、安全管理幾個重點(diǎn)，著力做好“兩個轉(zhuǎn)變”、“三個管理”、“四個加強(qiáng)”、“五個推進(jìn)”，全面促進(jìn)我段各項工作再上新臺階，為甘南和諧社會的構(gòu)建做出最大貢獻(xiàn)。

(一)做好“兩個轉(zhuǎn)變”1、轉(zhuǎn)變機(jī)關(guān)作風(fēng)。轉(zhuǎn)變機(jī)關(guān)工作理念，變領(lǐng)導(dǎo)機(jī)關(guān)為服務(wù)型機(jī)關(guān)。進(jìn)一步強(qiáng)化機(jī)關(guān)工作的服務(wù)性質(zhì)，制定和完善《機(jī)關(guān)崗位責(zé)任管理辦法》，破除工干界線，在機(jī)關(guān)中營造一個良好的干事創(chuàng)業(yè)的環(huán)境。今年段機(jī)關(guān)工作人員參與并分段負(fù)責(zé)s306線k348-k359共計10公里路段的養(yǎng)護(hù)任務(wù)，機(jī)關(guān)人員要認(rèn)真對待此項工作，與一線養(yǎng)護(hù)工人一道參與養(yǎng)護(hù)工作，并爭取把養(yǎng)護(hù)路段建設(shè)成標(biāo)準(zhǔn)示范路段。2、轉(zhuǎn)變養(yǎng)護(hù)理念。進(jìn)一步轉(zhuǎn)變觀念，增強(qiáng)養(yǎng)護(hù)工作的預(yù)防性、時效性、主動性、前瞻性，制定出有針對性的、切合實(shí)際地、確實(shí)有利于而且真正能夠起作用的措施進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。尤其是我段管養(yǎng)的s306線，超負(fù)荷服役，病害嚴(yán)重，我們要盡早著手，及時發(fā)現(xiàn)并及時徹底處治翻漿、沉陷、松散等路面病害，而且最大程度地進(jìn)行機(jī)械化、規(guī)范化作業(yè)，要更注重修補(bǔ)的時效性，要充分考慮甘南地區(qū)有效施工期短、雨季多的氣候特點(diǎn)，緊緊抓住有效的油路修補(bǔ)時間，及時地完成修補(bǔ)任務(wù)，堅決杜絕“馬拉松式”的長戰(zhàn)線施工和“人工化”和“手工作坊式”作業(yè)。一定要吸取我們s306線黑松嶺梁段重鋪工程和去年徐合路油路修補(bǔ)工程中的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，做到徹底解決、徹底處治，堅決杜絕前修后補(bǔ)、重復(fù)作業(yè)和資源浪費(fèi)，最大程度地降低工程成本，爭取養(yǎng)護(hù)工程“零反修”，進(jìn)一步推廣路面灌縫、橋梁加固維修等預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)和工藝，結(jié)合甘南的地域特點(diǎn)和氣候特征，制定出既符合規(guī)范要求，又切合實(shí)際的施工方案，千方百計提高養(yǎng)護(hù)水平。認(rèn)真抓好標(biāo)準(zhǔn)示范工程，確保路況質(zhì)量和通行能力明顯提升，做好迎接20xx年交通部干線公路大檢查的準(zhǔn)備工作。

(二)嚴(yán)格“三個管理”

1、加大節(jié)能降耗工作管理。要繼續(xù)堅持把做好節(jié)能降耗工作和落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀結(jié)合起來，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，多方開源節(jié)流，節(jié)約服務(wù)成本，提高服務(wù)能力，使全段的辦公耗材費(fèi)用下降20%，單位辦公用電量下降15%，用水總量下降15%，工作車輛燃油總量下降15%。在工程施工中，通過不斷的開發(fā)新技術(shù)、新工藝，推廣應(yīng)用能源節(jié)約和替代、材料再生等節(jié)能技術(shù)來最大程度地降低能耗，要重點(diǎn)做好舊油皮的回收利用工作。

2、高度重視安全生產(chǎn)管理。我們要始終把安全工作放在首位，堅持“安全第一、預(yù)防為主”的原則，完善和制定安全生產(chǎn)制度和保障措施。今年，段上將繼續(xù)與各養(yǎng)護(hù)組簽訂《安全生產(chǎn)目標(biāo)管理責(zé)任書》，實(shí)行動態(tài)考核和獎勵。對全體養(yǎng)護(hù)人員進(jìn)行安全教育培訓(xùn)，實(shí)行動態(tài)考核和獎勵。作業(yè)前詳細(xì)編制施工安全方案，作業(yè)過程中要按規(guī)范進(jìn)行擺放作業(yè)安全標(biāo)志，作業(yè)人員著標(biāo)志服，施工車輛配備明顯的作業(yè)標(biāo)志，小修現(xiàn)場配備1名專職安全員，中修現(xiàn)場配備3名專職安全員，負(fù)責(zé)維護(hù)作業(yè)現(xiàn)場的秩序?？偠闻鋫涞陌踩鳂I(yè)警示標(biāo)志牌在上路作業(yè)時要按規(guī)定合理擺放，切實(shí)防止安全生產(chǎn)事故的發(fā)生。同時進(jìn)一步加強(qiáng)對機(jī)械車輛的使用管理和動態(tài)監(jiān)管，尤其是養(yǎng)護(hù)車輛的跨區(qū)作業(yè)和8小時工作段以外的管理還要更細(xì)致、更到位。同時，要繼續(xù)堅持“24小時值班制度”，特別是在汛期、節(jié)日和一些敏感日期間，要保證輪流責(zé)任值班，形成習(xí)慣和制度，努力做到制度上墻、任務(wù)明確、責(zé)任到人，使安全工作切實(shí)做到常抓不懈、警鐘常鳴，防患于未然。為職工和社會提供一個安全優(yōu)質(zhì)的保障環(huán)境。今年有建國60大慶等一些重要的慶典活動，我們一定要做好充分的思想準(zhǔn)備，要在做好養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)工作的同時，積極參與地方的維穩(wěn)工作，務(wù)必保證管養(yǎng)路段的安全暢通和單位及個人的安全。

3、進(jìn)一步規(guī)范車輛機(jī)械管理。隨著公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械化的提升，我段擁有的專業(yè)化養(yǎng)護(hù)機(jī)械與設(shè)備越來越多，而專業(yè)化的機(jī)械操作與管理維護(hù)人員相對較少。所以，如何更好地對加強(qiáng)操作使用和養(yǎng)護(hù)維修，使其更好地發(fā)揮作用，則成為我們所要面對的重要要問題。為此，我們要根據(jù)實(shí)際需要，制定出長遠(yuǎn)的教育和培訓(xùn)計劃，培訓(xùn)出機(jī)械操作使用和養(yǎng)護(hù)維修的行家里手，做到操作和檢修人員全部持證上崗。真正做到讓懂行人和內(nèi)行人進(jìn)行專門的機(jī)械操作和管理，從而規(guī)范機(jī)械管理，提升機(jī)械使用效率，保證機(jī)械良好性能。目前，我們已經(jīng)派出一名在電路方面有一定基礎(chǔ)的職工參加專業(yè)培訓(xùn)，以便為今后的機(jī)械工作打好基礎(chǔ)。

(四)做好“四個加強(qiáng)”

饋到實(shí)踐中，絕對不能走過場，堅決杜絕憑經(jīng)驗(yàn)、憑心得的我行我素的做法，保證以真實(shí)的數(shù)據(jù)為工程建設(shè)提供科學(xué)依據(jù)。嚴(yán)把材料關(guān)，對工程材料諸如瀝青、碎石等都要進(jìn)行統(tǒng)一的試驗(yàn)檢測。今年，總段將對瀝青進(jìn)行統(tǒng)一采購，對于碎石要求在集中拌和場統(tǒng)一破碎，并在總段試驗(yàn)室做好試驗(yàn)檢測完全合格的前提下下發(fā)使用通知單后才能使用，對瀝青等材料，段試驗(yàn)人員要堅持一車一驗(yàn)，堅決杜絕不合格的材料入場。在施工過程中更要細(xì)化工藝，科學(xué)施工，規(guī)范作業(yè)，嚴(yán)格施工質(zhì)量檢測關(guān)、規(guī)范工藝交接尖關(guān)，通過嚴(yán)格的施工監(jiān)管，保證養(yǎng)護(hù)維修工作質(zhì)量達(dá)標(biāo)。

2、加強(qiáng)橋梁養(yǎng)護(hù)，提升橋梁技術(shù)能力。繼續(xù)深入貫徹落實(shí)“公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理質(zhì)量年”活動的有效實(shí)施方案，進(jìn)一步加大人員與設(shè)備投入，認(rèn)真落實(shí)專職橋梁工程師為主體的橋梁養(yǎng)護(hù)管理責(zé)任制，定期檢查橋梁，及時掌握全段管養(yǎng)的橋梁和涵洞的技術(shù)狀況和運(yùn)行狀況，建立健全橋涵構(gòu)造物的維修檔案，加大橋梁隱患排查，確保安全暢通。同時，積極爭取實(shí)施一批危舊橋梁的加固改造工程，逐步改善橋梁技術(shù)狀況，保持橋涵構(gòu)造物完好。

3、加強(qiáng)績效考核，嚴(yán)格落實(shí)獎罰兌現(xiàn)。強(qiáng)化考核，堅持破除渾水摸魚思想，杜絕“出勤不出工、出工不出力”的做法。把養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)任務(wù)和成效緊密地與計劃經(jīng)費(fèi)掛起鉤，與職工的責(zé)、權(quán)、利掛起鉤，明確下達(dá)到養(yǎng)管站，下達(dá)到每一名職工的工作日中，獎勤罰懶、獎優(yōu)罰劣，較大程度地拉開收入檔次，用經(jīng)濟(jì)杠桿的作用調(diào)動職工的生產(chǎn)積極性，堅決杜絕和扭轉(zhuǎn)“吃大鍋飯”的弊端，切實(shí)提高公路養(yǎng)護(hù)工效和質(zhì)量。對經(jīng)濟(jì)責(zé)任制和實(shí)施在實(shí)踐中取得成功經(jīng)驗(yàn)的我們要進(jìn)行推廣應(yīng)用。在此基礎(chǔ)上，我們要給養(yǎng)管站定編、定崗、定員、定責(zé)、定效益。每月直接向養(yǎng)管站明確下達(dá)指令性作業(yè)計劃任務(wù)，并根據(jù)我段所轄路段公路病害等路況情況，定期給總段計劃科上報季、月養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)作業(yè)計劃，由總段養(yǎng)路計劃科審批下達(dá)任務(wù)后，對養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)進(jìn)行定期或不定期的督查和考核落實(shí)?？偠螌Ψ侄螌?shí)行月考核、季通報，我段對各養(yǎng)管站實(shí)行月考核、月通報，各養(yǎng)管站要對各養(yǎng)護(hù)組實(shí)行日考核、月通報，并及時嚴(yán)格地兌現(xiàn)獎罰。同時要加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)計劃管理和工程計量管理，做到有事前計量和合格計量，對于不達(dá)標(biāo)、不合格堅決不予計量，從而嚴(yán)肅養(yǎng)護(hù)計劃，嚴(yán)格控制養(yǎng)護(hù)成本，提高養(yǎng)護(hù)工程質(zhì)量。

4、加強(qiáng)水毀預(yù)防和處治，最大限度地降低水毀損失。積極轉(zhuǎn)變觀念，調(diào)整思路，客觀分析原因，牢固樹立“預(yù)防為主、防治結(jié)合”的觀念，下大力氣實(shí)施水毀易發(fā)生的邊坡與涵洞進(jìn)行全面修復(fù)。另一方面集中力量對水毀易發(fā)生的涵洞和封溝屏以及邊溝及時進(jìn)行定期徹底地水毀淤積的清理疏通，對路基缺口和路面病害進(jìn)行集中處治，并積極做好鐵絲網(wǎng)、纖維袋和應(yīng)急燈等應(yīng)急物資的儲備，加大機(jī)械投入力度，使水毀搶修工作有充足的物資儲備。要進(jìn)一步堅持雨中查路制度，及時排除水毀隱患，在危險路段合理增設(shè)安全警示標(biāo)志，開辟便道，保障交通安全。并及時與氣象部門聯(lián)系，隨時掌握氣象動態(tài)，關(guān)注地質(zhì)災(zāi)害預(yù)報，做好暴雨、山洪、泥石流的防范工作。確保汛期排水系統(tǒng)安全暢通。一旦水毀發(fā)生后，必須立即啟動水毀應(yīng)急預(yù)案，在第一時間內(nèi)進(jìn)行及時清理處治，不等不靠，抓緊組織實(shí)施，確保道路時時安全暢通。

(五)做好“五個推進(jìn)”

1、推進(jìn)養(yǎng)護(hù)專業(yè)化。在歷年調(diào)查的基礎(chǔ)上，結(jié)合我段管養(yǎng)工作實(shí)際，向總段爭取增配一些養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)急需的、實(shí)用的養(yǎng)護(hù)機(jī)械，徹底實(shí)現(xiàn)集中拌和、機(jī)拌機(jī)鋪，真正發(fā)揮集中拌和場的作用。同時，逐漸培養(yǎng)和建立路面病害處治養(yǎng)護(hù)組、橋涵構(gòu)造物養(yǎng)護(hù)組兩支專業(yè)化養(yǎng)護(hù)隊伍和路容路貌日常養(yǎng)護(hù)組，并組織專門的養(yǎng)護(hù)職工從事構(gòu)造物養(yǎng)護(hù)和漿砌工作，使我們自己的養(yǎng)護(hù)人員能較好地完成砌筑勾縫、抹面等工作，以便更進(jìn)一步提高養(yǎng)護(hù)的專業(yè)化程度。此外，還要深入研究和考慮，養(yǎng)護(hù)隊伍在專業(yè)養(yǎng)護(hù)之余更好地參與日常性養(yǎng)護(hù)工作，也讓日常性養(yǎng)護(hù)隊伍在必要時，積極投身于專業(yè)化養(yǎng)護(hù)，使二者能更好地相輔相成，相互促進(jìn)。

2、推進(jìn)養(yǎng)護(hù)競賽活動規(guī)范化。根據(jù)養(yǎng)護(hù)工作實(shí)際需要和實(shí)際情況，選擇適當(dāng)?shù)臅r間和適當(dāng)?shù)牡攸c(diǎn)，本著相互交流、相互借鑒、取長補(bǔ)短、共同提高的目的，組織全段各養(yǎng)管站有關(guān)人員參加一到兩次養(yǎng)護(hù)技能競賽活動，并嚴(yán)格把競賽活動辦得規(guī)范化，要通過規(guī)范化的養(yǎng)護(hù)勞動競賽活動，一方面規(guī)范養(yǎng)護(hù)行為，統(tǒng)一養(yǎng)護(hù)工作要求，展示養(yǎng)護(hù)工作要求，另一方面向職工介紹和推廣先進(jìn)的技術(shù)與經(jīng)驗(yàn)，促進(jìn)養(yǎng)護(hù)工作進(jìn)一步規(guī)范化。

3、推進(jìn)路政管理正?；ＵJ(rèn)真貫徹落實(shí)省路政總隊“以人為本、以路為本、以車為本”的路政工作總體原則和指導(dǎo)思想，堅持以依法保護(hù)路產(chǎn)路權(quán)為中心，以全面規(guī)范路政行為管理為目標(biāo)，立足三個服務(wù)，加強(qiáng)路政管理工作。

4、推進(jìn)行業(yè)文明再上新臺階。要有計劃、有步驟、有目標(biāo)、有措施地推進(jìn)精神文明建設(shè)，通過進(jìn)一步的思想建設(shè)，組織建設(shè)，作風(fēng)建設(shè)、制度建設(shè)和反腐倡廉建設(shè)來提升部門行業(yè)文明建設(shè)程度，以開展?fàn)巹?chuàng)“五十佳”為載體，爭取把路政隊伍建設(shè)成為社會公認(rèn)的“文明執(zhí)法隊伍”，把段機(jī)關(guān)建設(shè)成為效能突出的“文明機(jī)關(guān)”，把養(yǎng)護(hù)站點(diǎn)建設(shè)成為機(jī)動靈活、素質(zhì)強(qiáng)、形象好的“先進(jìn)班站”。堅持正確的輿論方向，有針對性地做好交通新聞宣傳工作，進(jìn)一步提升新聞報道的質(zhì)量與效能，堅決杜絕濫報道與不實(shí)報道，樹立和提升我們的行業(yè)新形象。

5、推進(jìn)養(yǎng)護(hù)維修工程建設(shè)良好進(jìn)展，今年我們正在向總段積極爭取一部分養(yǎng)護(hù)維修工程。在工程任務(wù)下達(dá)后，我們要切實(shí)加強(qiáng)工程質(zhì)量管理，嚴(yán)格落實(shí)質(zhì)量責(zé)任制和責(zé)任追究制，完善工程管理的各項措施，確保工程質(zhì)量穩(wěn)步提高，同時繼續(xù)實(shí)行工程質(zhì)量、進(jìn)度、安全、廉政建設(shè)等合同制，加強(qiáng)施工資金管理，嚴(yán)格財務(wù)制度，保證工程順利進(jìn)行,總費(fèi)用結(jié)算完成后，必須在扣除所有投入的機(jī)械臺班費(fèi)、施工人員工資、補(bǔ)貼和其他費(fèi)用的基礎(chǔ)上有適當(dāng)節(jié)約。

(六)堅持以人為本，積極為全體職工辦實(shí)事、辦好事以建設(shè)和諧公路交通和充分體現(xiàn)“以人為本”為宗旨，20xx年，我段將千方百計，全力以赴，全心全意為職工群眾辦好以下幾件實(shí)事：1、結(jié)合經(jīng)濟(jì)責(zé)任制的實(shí)施，保證全段職工的工資在考核范圍內(nèi)按勞足額發(fā)放，并積極依靠總段努力兌現(xiàn)職工的政策性增資，最大程度地提高職工收入。2、保證職工“四金”的足額上繳，解決廣大職工的后顧之憂。3、自籌資金，合理安排，組織全段在職職工進(jìn)行一次全面的身體健康檢查。4、今年繼續(xù)自籌資金，為全體職工投保意外傷害保險。5、克服經(jīng)費(fèi)緊張的困難，保證冬季家屬區(qū)的正常供暖。6、做好新城養(yǎng)管站職工入住新站房工作，籌集資金，為養(yǎng)管站配備窗簾、鍋灶和必需的生活用具，努力提高新城養(yǎng)管站職工的生活條件。7、在總段工會的支持下，修建新城養(yǎng)管站健身場地，配備健身器材。8、在五一、國慶等節(jié)假日對工程施工人員、養(yǎng)護(hù)一線職工和離退休職工進(jìn)行慰問，進(jìn)一步建立健全困難職工檔案，切實(shí)解決困難職工的實(shí)際困難。9、從節(jié)約一張紙、節(jié)約一滴水做起，樹立過緊日子的思想，千方百計節(jié)省資金，爭取為職工多辦福利。在去年福利的基礎(chǔ)上，今年年初，我段已為在職職工發(fā)放每人500元、退休職工每人400元的取暖補(bǔ)貼，并給每名一線養(yǎng)護(hù)職工發(fā)放福利1000元，彌補(bǔ)冬季養(yǎng)護(hù)砂個人扣款，機(jī)關(guān)職工每人500元。10、多方籌集資金，開源節(jié)流，根據(jù)需要，盡可能多安排科技骨干、崗位能手、先進(jìn)勞模等外出培訓(xùn)學(xué)習(xí)，最大限度地增大職工培訓(xùn)覆蓋面，進(jìn)一步提高職工業(yè)務(wù)水平和管理水平。11、通過積極向上級爭取，配備急需的、實(shí)用的養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)機(jī)械設(shè)備，最大程度提高養(yǎng)護(hù)機(jī)械化程度，降低職工勞動強(qiáng)度。

各位代表、同志們：20xx年我們克服重重困難，取得了各項工作的新突破和新發(fā)展。20xx年，我們的工作任務(wù)依然繁重，我們要繼續(xù)高舉發(fā)展的旗幟，以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，緊緊依靠省廳局和總段的正確領(lǐng)導(dǎo)，緊緊依靠縣委、縣政府的大力支持，充分發(fā)揚(yáng)艱苦奮斗、奮進(jìn)拼搏的精神統(tǒng)一思想，提高認(rèn)識，堅定信念，轉(zhuǎn)變觀念，以創(chuàng)新求實(shí)的精神，銳意進(jìn)取的態(tài)度，科學(xué)發(fā)展的理念，奮斗拼搏的作風(fēng)，積極飽滿的熱情投入到工作中來，爭取我段各項工作目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)，爭取各項工作再上新臺階，為甘南全面建設(shè)小康社會和構(gòu)建和諧公路交通再做新貢獻(xiàn)。謝謝大家!

公路管理工作報告篇九

（3月15日）各位代表、同志們：

一、工作回顧[范文搜()幫您找文章]。

20是全局不斷深化改革、開拓進(jìn)取、提升管理水平和推進(jìn)技術(shù)進(jìn)步的一年，也是我們勇于面對難題、積極迎接挑戰(zhàn)的一年。一年來，在市委、市政府的領(lǐng)導(dǎo)和省交通廳、省公路局的支持下，認(rèn)真貫徹落實(shí)市委五屆十次、十一次、十二次全體擴(kuò)大會議和市第六次黨代會及全省交通、公路工作會議精神，緊緊圍繞“一條主線，五篇文章”總體工作思路，堅持用科學(xué)發(fā)展觀統(tǒng)領(lǐng)全局，按照以人為本、全面協(xié)調(diào)、科技先導(dǎo)、和諧發(fā)展的方針，進(jìn)一步創(chuàng)新發(fā)展思路和發(fā)展舉措，著力提高路況質(zhì)量和服務(wù)水平；以優(yōu)化經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境綜合測評為契機(jī)，加強(qiáng)機(jī)關(guān)作風(fēng)和制度建設(shè)，加大文明行業(yè)創(chuàng)建力度，充分調(diào)動了全局職工的積極性，各項工作取得了較好成績，實(shí)現(xiàn)了“十一五”發(fā)展的.良好開局。主要體現(xiàn)在“四個顯著提高”和“二個新進(jìn)展”。

（一）路網(wǎng)質(zhì)量顯著提高。

公路順暢水平進(jìn)一步提高。去年，我們始終以創(chuàng)建優(yōu)良公路交通環(huán)境，迎接省運(yùn)會在**的勝利召開為目標(biāo)，以加快路網(wǎng)建設(shè)，提高路況質(zhì)量和服務(wù)水平為主線，以項目為主抓手，創(chuàng)新工作思路，積極爭取市委、市政府的支持，加大了大中修力度，完成新（重）建水泥路面工程13.141公里，重建油路工程11.895公里，水泥路面維修打板15776平方米，新建小橋10延米，公路建設(shè)再創(chuàng)歷史新高，極大地改善了公路通行條件，公路順暢水平得到有效提高。

路況質(zhì)量進(jìn)一步提升。進(jìn)一步強(qiáng)化了養(yǎng)護(hù)基礎(chǔ)性地位，落實(shí)了養(yǎng)護(hù)責(zé)任，在工作力度、人員安排、資金投入上給予了保證，突出了預(yù)防性養(yǎng)護(hù)、科學(xué)養(yǎng)護(hù)、文明養(yǎng)護(hù)，創(chuàng)新養(yǎng)護(hù)技術(shù)，完成良等路里程246.9公里，好路率達(dá)76，比提高了1個百分點(diǎn)。

（二）通行保障和綜合服務(wù)能力顯著提高。

通行保障能力不斷提高。組織實(shí)施了以“消除隱患、珍視生命”為主題的安全保障工程，完成了清宜線安保工程續(xù)建任務(wù)和分安線、上新線、新吉線安保工程任務(wù)；完成波型護(hù)攔12530米，砼防撞墻5245米，制作安全標(biāo)牌233塊，路面標(biāo)線10951平方米，完成投資794萬元。積極實(shí)施以“暢、安、舒、美”為主題的gbm工程與文明樣板路建設(shè)，完成硬路肩6公里，砌砼路肩墻62.5公里；新植補(bǔ)植路樹151.643公里，籌資8萬元，在分安線、上新線與安福、高安交界處植常青樹2公里，完成生態(tài)養(yǎng)護(hù)20公里；在洞宜線、上新線、鄧羅線、白萬線部分路段實(shí)施石砌水溝和“一低三化”，改善了公路環(huán)境，提高了路況技術(shù)水平。

綜合服務(wù)能力不斷提升。建立了《突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案》和應(yīng)急保障體系，水毀搶修保通能力明顯提高，雨季期間搶修水毀路面10平方米，清理塌方5526.6立方米，出色地完成了新吉、鄧羅、上分、上新、歐新、分安等線公路水毀搶修保通任務(wù)。

信息服務(wù)工作進(jìn)一步加強(qiáng)。開通了**公路信息網(wǎng)，推行了政務(wù)公開，通過電視、報紙、網(wǎng)站、電臺、政風(fēng)行風(fēng)熱線等媒介，向社會公眾發(fā)布公路通阻和繞行信息，極大地方便了公眾出行。

（三）改革創(chuàng)新和可持續(xù)發(fā)展能力顯著提高。

事業(yè)單位人事制度改革穩(wěn)步推進(jìn)。根據(jù)市事業(yè)單位改革領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室的要求，上報了全局《事業(yè)單位分類和機(jī)構(gòu)改革實(shí)施意見》及《路政管理綜合行政執(zhí)法制度改革實(shí)施意見》，穩(wěn)步實(shí)施了局下屬事業(yè)單位人員聘用工作。

養(yǎng)護(hù)管理改革不斷深入。按照“管養(yǎng)分離、事企分開”的要求，進(jìn)一步推進(jìn)了養(yǎng)護(hù)管理體制改革，全面落實(shí)《養(yǎng)護(hù)管理改革實(shí)施意見》，嚴(yán)格執(zhí)行《養(yǎng)護(hù)工程費(fèi)制實(shí)施辦法》、《公路養(yǎng)護(hù)檢查驗(yàn)收考核辦法》，實(shí)行了定額管理和計量支付。推行了生態(tài)養(yǎng)護(hù)，改變多年路肩整治反復(fù)鏟和反復(fù)培土的習(xí)慣做法，在公路路肩上種植草皮，既減輕了養(yǎng)路工人勞動強(qiáng)度，又防止了水土流失，保護(hù)了環(huán)境，美化了公路。引進(jìn)推廣使用了冷補(bǔ)瀝青修補(bǔ)油面，改革多年的乳化瀝青混合料修補(bǔ)路面的技術(shù)，解決了雨季油面修補(bǔ)難題，降低了養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)成本，提高了油面修補(bǔ)質(zhì)量。

機(jī)械設(shè)備繼續(xù)改善。新增60―80t破碎篩分機(jī)、js1000型混凝土攪拌機(jī)、40t瀝青攪拌機(jī)等機(jī)械設(shè)備十余臺（套），新購養(yǎng)護(hù)車4輛，新增固定資產(chǎn)330萬元，資產(chǎn)增資率達(dá)15，機(jī)械設(shè)備更新再創(chuàng)歷史新高。

工程施工、勘察設(shè)計單位取得新發(fā)展。路橋工。

公路管理工作報告篇十

主動適應(yīng)新常態(tài)努力開創(chuàng)高速公路科學(xué)安全發(fā)展新局面同志們：

這次會議的主要任務(wù)是：在黨中央路線方針政策指引下，全面貫徹落實(shí)全國、全省有關(guān)會議精神及省委、省政府、省交通運(yùn)輸廳的戰(zhàn)略部署和工作要求，總結(jié)高速公路工作，部署工作任務(wù)，主動適應(yīng)新常態(tài)，加快轉(zhuǎn)型升級，全面推進(jìn)我省高速公路科學(xué)安全發(fā)展。

一、20工作回顧。

過去一年，我們在省委、省政府的堅強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，在省交通運(yùn)輸廳的領(lǐng)導(dǎo)和推動下，全省高速公路系統(tǒng)干部職工艱苦努力、團(tuán)結(jié)奮進(jìn)，持之以恒抓建設(shè)，多措并舉強(qiáng)管理，務(wù)實(shí)求效惠民生，各項工作取得新成績。

一是目標(biāo)任務(wù)超額完成。全年共完成投資391.3億元，為省政府下達(dá)的目標(biāo)計劃390億元的100.34%，澧常、長韶婁、新溆、懷化繞城、安邵漣源段、汝郴里田至平和段（不含赤石大橋）建成通車，新增通車?yán)锍?13公里，超額完成400公里任務(wù)，通車總里程達(dá)到5493公里，繼續(xù)位居全國前列。高速公路存量進(jìn)一步擴(kuò)大，高速聯(lián)通度進(jìn)一步提高。質(zhì)量安全形勢穩(wěn)定可控。征收通行費(fèi)136.93億元，占全年132億元目標(biāo)任務(wù)的103.74%，較去年同期增長17.84%。其中政府還貸高速公路征收85.84億元，較去年同期增長19.06%，經(jīng)營性高速公路征收51.09億元，比去年同期增長15.84%。剔除綠色通道和重大節(jié)假日免收通行費(fèi)政策影響后，實(shí)征率達(dá)到97.87%。衡陽、常德、岳陽、長沙、湘西、邵陽、張家界、婁底、湘潭、郴州、懷化、株洲等管理處超額完成征費(fèi)任務(wù)。長沙、岳陽管理處征費(fèi)超過20億，郴州、懷化、株洲、永州、湘西管理處征費(fèi)超過10億元。提前超額完成etc建設(shè)和營銷推廣任務(wù)，路況指標(biāo)超過目標(biāo)要求。項目前期工作有序推進(jìn)，張桑、武靖、益南、益馬、馬安高速開工，龍瑯、蓮株、長益復(fù)線、滬昆復(fù)線湖南段及潭邵大修等項目前期工作進(jìn)展順利。年終我局被省交通運(yùn)輸廳評為“績效管理優(yōu)秀單位”、“20黨風(fēng)廉政建設(shè)先進(jìn)單位”、“2014年度社會治安綜合治理先進(jìn)單位”，三項考核全部進(jìn)入第一方陣。

對湖南高速公路的建設(shè)質(zhì)量和安全給予了充分肯定。全面實(shí)施調(diào)整后的招投標(biāo)辦法，工程項目進(jìn)一步向優(yōu)勢企業(yè)和省內(nèi)施工企業(yè)傾斜。省紀(jì)委高度評價并在全省推介。推行高速公路建設(shè)征地拆遷市州政府包干負(fù)責(zé)制，極大調(diào)動了地方積極性，節(jié)約了投資，加快了進(jìn)度。益婁高速桃江段、邵坪高速l2連接線分別只用一個月左右就完成征拆任務(wù)。依法加強(qiáng)原材料和產(chǎn)成品源頭管理，由省局、項目業(yè)主、監(jiān)理和施工單位組成建立的“四級”材料備案管理體系取代入圍制。在高速公路土建、房建、機(jī)電設(shè)施等專項工程推行設(shè)計施工總承包招標(biāo)試點(diǎn)。全面落實(shí)農(nóng)民工工資保障制度?？萍紕?chuàng)新取得新成果。長湘高速“兩型”科技示范工程建設(shè)成果獲中國公路學(xué)會科學(xué)技術(shù)一等獎。智能張拉及壓漿新技術(shù)在全國基礎(chǔ)設(shè)施項目中推廣應(yīng)用，改性瀝青中sbs含量的檢測方法及成套技術(shù)研究成功并應(yīng)用于多個高速公路項目。引入定位芯片、云計算技術(shù)等高科技手段運(yùn)用到在建高速公路，提升了科技管理水平。加強(qiáng)對社會投資項目工程進(jìn)度和質(zhì)量安全的監(jiān)管，省政府出臺了《湖南省經(jīng)營性高速公路項目管理辦法》，行業(yè)管理有規(guī)可循。

三是籌融資工作成效明顯。面對金融環(huán)境持續(xù)趨緊和政府融資平臺管控加強(qiáng)的形勢，負(fù)重奮進(jìn)，主動作為，大力創(chuàng)新，較好地解決了基本建設(shè)領(lǐng)域融資難融資貴的問題。全年共籌措資金762.25億元，占年計劃620億元的122.94%。融資成本降到了同行業(yè)的較低水平。總公司、投資集團(tuán)、財務(wù)公司籌融資平臺作用進(jìn)一步發(fā)揮。在鞏固過去金融創(chuàng)新產(chǎn)品融資的基礎(chǔ)上，去年又在永續(xù)債券、融資租賃、資產(chǎn)證券化、信托理財、引進(jìn)保險資金等方面取得了重要進(jìn)展。債務(wù)結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化，短期債務(wù)占比為12%，同比下降了2%。在建項目貸款到位率有所提高。多措并舉改善財務(wù)狀況，優(yōu)化財務(wù)指標(biāo)，省財政去年增加資本金投入9億元，預(yù)借通行費(fèi)18億元。努力提高總公司信用力，2014年度湖南高速公路總公司的主體信用評級達(dá)到并維持aaa的最高級，銀行間交易商協(xié)會內(nèi)部評級從aa-上調(diào)至aa。同時進(jìn)一步加強(qiáng)預(yù)算管理，盤活存量資產(chǎn)，提高資金使用效率。實(shí)現(xiàn)了融資渠道多元化，融資成本調(diào)控有力，保障了建設(shè)及還債的資金鏈條。

作會議上做了經(jīng)驗(yàn)介紹。12月26日，我省與其他13個省份率先實(shí)現(xiàn)全國聯(lián)網(wǎng)。etc車流量（月度）占全省客運(yùn)總車流量達(dá)到30%，etc收費(fèi)額（月度）占總收費(fèi)額達(dá)到12%。

五是路域環(huán)境持續(xù)優(yōu)化。扎實(shí)推進(jìn)廣告整治和治理超限超載運(yùn)輸工作，整治規(guī)范各種非法和不符合要求廣告1000余處，檢查涉嫌超限運(yùn)輸?shù)臓I運(yùn)貨車10萬余臺次，查處超限違法車輛3萬余臺次，罰沒4049萬元。加大路產(chǎn)路權(quán)維護(hù)，處理賠補(bǔ)償案件6.5萬起，為國家挽回經(jīng)濟(jì)損失6792萬元。完成交戰(zhàn)專項保障及演練任務(wù)12次。舉行了路政執(zhí)法技能比武。

公路管理工作報告篇十一

是宜昌恒生建筑安裝有限公司在市政公路項目建設(shè)方面取得可喜成績的一年。在稻花香集團(tuán)和公司各級領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和親切關(guān)懷下，市政公路項目緊緊圍繞公司全局發(fā)展戰(zhàn)略，嚴(yán)格按照公司市政項目建設(shè)“高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求、重細(xì)節(jié)”的管理理念，積極轉(zhuǎn)變思想觀念，端正工作態(tài)度，創(chuàng)新工作思路，圍繞項目年度工作計劃，狠抓管理形成合力，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)穩(wěn)中求進(jìn)，著眼發(fā)展打好基礎(chǔ)，以高度的責(zé)任心和使命感做好項目管理工作，克服種種困難加快項目進(jìn)展，積極豎立恒生建筑公司的良好形象?，F(xiàn)將一年來市政公路項目建設(shè)情況和明年的工作計劃匯報如下：

一、20完成的主要工作。

2017年市政公路項目在建工程四個，即三峽物流園市政工程、小鴉一級公路（三標(biāo)段）、東城路市政工程和城鄉(xiāng)路三期市政工程。小鴉一級公路（三標(biāo)段）于2017年11月5日通過專家組竣工驗(yàn)收，物流園市政工程項目現(xiàn)已進(jìn)入收尾階段，預(yù)計初竣工，東城路城市主干道為2017年元月份新開工項目，預(yù)計207月竣工，城鄉(xiāng)路三期城市主干道于8月19日舉行開儀式，到目前為止，僅完成征地工作，房屋拆遷、高壓鐵塔遷移仍未啟動，工程施工還沒有正常展開。

全長2.657km，工程包括路基、路面、綠化及市政綜合管溝工程，現(xiàn)已完成路基土石方118萬立方米，完成雨、污排水管網(wǎng)5220米，完成工作量3000萬元。三個項目均嚴(yán)格按照合同約定完成各項施工任務(wù)，全年市政公路項目累計完成工作量14700萬元，沒有出現(xiàn)非正常的工期延誤，施工質(zhì)量能嚴(yán)格執(zhí)行國家現(xiàn)行施工技術(shù)規(guī)范要求，工程質(zhì)量全部合格，沒有出現(xiàn)質(zhì)量安全事故。

為確保市政公路工程各項管理目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，我們主要采取了以下措施，確保工程建設(shè)的穩(wěn)步推進(jìn)：

1、以人為本，持續(xù)改進(jìn)，積極創(chuàng)新項目管理模式。

科技興企，人才強(qiáng)企。以人才的培養(yǎng)和引進(jìn)作為做好工程首要條件，在項目管理過程中，根據(jù)市政公路施工戰(zhàn)線長、管理協(xié)調(diào)難度大、點(diǎn)多面廣的特點(diǎn)，積極探索創(chuàng)新管理模式，為項目的順利推進(jìn)起到良好促進(jìn)作用。

（1）從狠抓項目內(nèi)部管理入手加強(qiáng)隊伍建設(shè)。根據(jù)各項目部工地的施工特點(diǎn)和現(xiàn)場管理的需要，及時充實(shí)了施工技術(shù)管理人員，確保施工技術(shù)管理人員的配置符合工程建設(shè)的實(shí)際需要。積極關(guān)心和改善員工的食宿條件，努力為員工創(chuàng)造良好的工作環(huán)境，豐富員工的業(yè)余文化生活，提高員工的滿意度；加強(qiáng)對參建人員進(jìn)行技能培訓(xùn)，提高員工的現(xiàn)場管理能力和專業(yè)技能水平，增強(qiáng)員工的團(tuán)隊意識和集體榮譽(yù)感，促進(jìn)員工的大局意識和服務(wù)意識，有效地發(fā)揮員工的凝聚力和創(chuàng)新能力。

的技能培訓(xùn)和職業(yè)健康教育，提高勞務(wù)班組的整體素質(zhì)，切實(shí)提高勞動效率。

（3）不斷加強(qiáng)自身建設(shè)，項目負(fù)責(zé)人帶頭執(zhí)行公司的各項管理規(guī)定，做到身體力行，率先垂范，要求別人做到的自己先做到，要求別人不做的，自己先不做。在施工管理過程中，項目負(fù)責(zé)人經(jīng)常深入各項目施工現(xiàn)場督促指導(dǎo)施工，研究制定關(guān)鍵部位重要工序的施工方案，在施工一線解決施工中出現(xiàn)的各種問題，在項目部起到很好的模范帶頭作用和示范引領(lǐng)作用。

通過創(chuàng)新項目管理模式，不僅保障工程建設(shè)的正常有序進(jìn)行，而且，大大提高了員工的工作效率，提高了設(shè)備的利用效益，降低了工程的施工成本，為企業(yè)創(chuàng)造較好的經(jīng)濟(jì)效益打下了良好的基礎(chǔ)。

2、精心組織，精細(xì)施工，全面提升工程建設(shè)質(zhì)量。

質(zhì)量是企業(yè)的生命，質(zhì)量是企業(yè)的立足之本。主要采取以下質(zhì)量管理措施：

（1）成立了以項目經(jīng)理為組長的質(zhì)量管理小組，加大了質(zhì)量管理力度，健全了自上而下的質(zhì)量管理體系，完善了內(nèi)部質(zhì)量事故責(zé)任追究制度，簽定質(zhì)量責(zé)任狀等多種措施，不斷提高全體員工質(zhì)量責(zé)任認(rèn)識。施工過程中，做到“事先預(yù)控，過程把關(guān)，事后檢查”，對于易出現(xiàn)質(zhì)量通病的工序和環(huán)節(jié)采取預(yù)控措施，防患于未然。做到施工現(xiàn)場不停止，施工人員不離崗，全面加強(qiáng)過程管理，使整個工程質(zhì)量都處在受控狀態(tài)。

主動控制為主的原則。

（3）認(rèn)真執(zhí)行質(zhì)量檢查“三檢制”。進(jìn)場的材料經(jīng)檢查和試驗(yàn)必須合格，隱蔽工程必須通過業(yè)主、監(jiān)理、施工三方共同驗(yàn)收合格方可隱蔽。嚴(yán)格執(zhí)行試驗(yàn)段樣板引路制度，以試驗(yàn)路段取得的成功經(jīng)驗(yàn)在工地進(jìn)行推廣，要求所有施工人員和勞務(wù)班組人員觀摩學(xué)習(xí)，均照此施工。

通過采取以上措施，一年來，工程沒有出現(xiàn)較大的質(zhì)量問題，沒有出現(xiàn)停工、返工造成經(jīng)濟(jì)損失等現(xiàn)象，確保了每道工序質(zhì)量一次性驗(yàn)收合格。各項目部主要施工技術(shù)人員均明確了職責(zé)，做到分工協(xié)作，各負(fù)其責(zé)，積極推行全面質(zhì)量管理，確保工程質(zhì)量有新的提高和突破。

物流園市政工程建設(shè)接受宜昌市質(zhì)監(jiān)、安全部門的兩次大檢查，受到各級領(lǐng)導(dǎo)的好評。小鴉路（三標(biāo)段）于11月5日一次性通專家組驗(yàn)收合格。

3、科學(xué)管理，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，確保按期完成施工任務(wù)。

根據(jù)業(yè)主下達(dá)的總體進(jìn)度計劃要求，制定了切實(shí)可行的施工方案和進(jìn)度計劃。為確保任務(wù)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，主要采取了以下措施：

（1）根據(jù)工程的施工特點(diǎn)，項目部采取平型作業(yè)施工，對業(yè)主按節(jié)點(diǎn)交給我們的施工任務(wù)，項目部加大人員和設(shè)備的投入，盡量把施工任務(wù)向前推進(jìn)。

（2）加大原材料采購和儲備工作，堅決杜絕浪費(fèi)材料和偷工減料現(xiàn)象。

（3）項目部在保證工程質(zhì)量和施工安全的前提下，抓住重點(diǎn)，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，盡量增加作業(yè)面，為工程施工創(chuàng)造一切有利條件，全力打好節(jié)點(diǎn)的攻堅戰(zhàn)，確保按期完成工作目標(biāo)。

4、安全生產(chǎn)，防患未然，努力創(chuàng)新。

公路管理工作報告篇十二

20xx年是宜昌恒生建筑安裝有限公司在市政公路項目建設(shè)方面取得可喜成績的一年。在稻花香集團(tuán)和公司各級領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和親切關(guān)懷下，市政公路項目緊緊圍繞公司全局發(fā)展戰(zhàn)略，嚴(yán)格按照公司市政項目建設(shè)“高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求、重細(xì)節(jié)”的管理理念，積極轉(zhuǎn)變思想觀念，端正工作態(tài)度，創(chuàng)新工作思路，圍繞項目年度工作計劃，狠抓管理形成合力，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)穩(wěn)中求進(jìn)，著眼發(fā)展打好基礎(chǔ)，以高度的責(zé)任心和使命感做好項目管理工作，克服種種困難加快項目進(jìn)展，積極豎立恒生建筑公司的良好形象?，F(xiàn)將一年來市政公路項目建設(shè)情況和明年的工作計劃匯報如下：

一、20xx年完成的主要工作。

20xx年市政公路項目在建工程四個，即三峽物流園市政工程、小鴉一級公路（三標(biāo)段）、東城路市政工程和城鄉(xiāng)路三期市政工程。小鴉一級公路（三標(biāo)段）于20xx年11月5日通過專家組竣工驗(yàn)收，物流園市政工程項目現(xiàn)已進(jìn)入收尾階段，預(yù)計20xx年初竣工，東城路城市主干道為20xx年元月份新開工項目，預(yù)計20xx年7月竣工，城鄉(xiāng)路三期城市主干道于8月19日舉行開儀式，到目前為止，僅完成征地工作，房屋拆遷、高壓鐵塔遷移仍未啟動，工程施工還沒有正常展開。

全長2.657km，工程包括路基、路面、綠化及市政綜合管溝工程，現(xiàn)已完成路基土石方118萬立方米，完成雨、污排水管網(wǎng)5220米，完成工作量3000萬元。三個項目均嚴(yán)格按照合同約定完成各項施工任務(wù)，全年市政公路項目累計完成工作量14700萬元，沒有出現(xiàn)非正常的工期延誤，施工質(zhì)量能嚴(yán)格執(zhí)行國家現(xiàn)行施工技術(shù)規(guī)范要求，工程質(zhì)量全部合格，沒有出現(xiàn)質(zhì)量安全事故。

為確保市政公路工程各項管理目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，我們主要采取了以下措施，確保工程建設(shè)的穩(wěn)步推進(jìn)：

1、以人為本，持續(xù)改進(jìn)，積極創(chuàng)新項目管理模式。

科技興企，人才強(qiáng)企。以人才的培養(yǎng)和引進(jìn)作為做好工程首要條件，在項目管理過程中，根據(jù)市政公路施工戰(zhàn)線長、管理協(xié)調(diào)難度大、點(diǎn)多面廣的特點(diǎn)，積極探索創(chuàng)新管理模式，為項目的順利推進(jìn)起到良好促進(jìn)作用。

（1）從狠抓項目內(nèi)部管理入手加強(qiáng)隊伍建設(shè)。根據(jù)各項目部工地的施工特點(diǎn)和現(xiàn)場管理的需要，及時充實(shí)了施工技術(shù)管理人員，確保施工技術(shù)管理人員的`配置符合工程建設(shè)的實(shí)際需要。積極關(guān)心和改善員工的食宿條件，努力為員工創(chuàng)造良好的工作環(huán)境，豐富員工的業(yè)余文化生活，提高員工的滿意度；加強(qiáng)對參建人員進(jìn)行技能培訓(xùn)，提高員工的現(xiàn)場管理能力和專業(yè)技能水平，增強(qiáng)員工的團(tuán)隊意識和集體榮譽(yù)感，促進(jìn)員工的大局意識和服務(wù)意識，有效地發(fā)揮員工的凝聚力和創(chuàng)新能力。

的技能培訓(xùn)和職業(yè)健康教育，提高勞務(wù)班組的整體素質(zhì)，切實(shí)提高勞動效率。

（3）不斷加強(qiáng)自身建設(shè)，項目負(fù)責(zé)人帶頭執(zhí)行公司的各項管理規(guī)定，做到身體力行，率先垂范，要求別人做到的自己先做到，要求別人不做的，自己先不做。在施工管理過程中，項目負(fù)責(zé)人經(jīng)常深入各項目施工現(xiàn)場督促指導(dǎo)施工，研究制定關(guān)鍵部位重要工序的施工方案，在施工一線解決施工中出現(xiàn)的各種問題，在項目部起到很好的模范帶頭作用和示范引領(lǐng)作用。

通過創(chuàng)新項目管理模式，不僅保障工程建設(shè)的正常有序進(jìn)行，而且，大大提高了員工的工作效率，提高了設(shè)備的利用效益，降低了工程的施工成本，為企業(yè)創(chuàng)造較好的經(jīng)濟(jì)效益打下了良好的基礎(chǔ)。

2、精心組織，精細(xì)施工，全面提升工程建設(shè)質(zhì)量。

質(zhì)量是企業(yè)的生命，質(zhì)量是企業(yè)的立足之本。主要采取以下質(zhì)量管理措施：

（1）成立了以項目經(jīng)理為組長的質(zhì)量管理小組，加大了質(zhì)量管理力度，健全了自上而下的質(zhì)量管理體系，完善了內(nèi)部質(zhì)量事故責(zé)任追究制度，簽定質(zhì)量責(zé)任狀等多種措施，不斷提高全體員工質(zhì)量責(zé)任認(rèn)識。施工過程中，做到“事先預(yù)控，過程把關(guān)，事后檢查”，對于易出現(xiàn)質(zhì)量通病的工序和環(huán)節(jié)采取預(yù)控措施，防患于未然。做到施工現(xiàn)場不停止，施工人員不離崗，全面加強(qiáng)過程管理，使整個工程質(zhì)量都處在受控狀態(tài)。

主動控制為主的原則。

（3）認(rèn)真執(zhí)行質(zhì)量檢查“三檢制”。進(jìn)場的材料經(jīng)檢查和試驗(yàn)必須合格，隱蔽工程必須通過業(yè)主、監(jiān)理、施工三方共同驗(yàn)收合格方可隱蔽。嚴(yán)格執(zhí)行試驗(yàn)段樣板引路制度，以試驗(yàn)路段取得的成功經(jīng)驗(yàn)在工地進(jìn)行推廣，要求所有施工人員和勞務(wù)班組人員觀摩學(xué)習(xí)，均照此施工。

通過采取以上措施，一年來，工程沒有出現(xiàn)較大的質(zhì)量問題，沒有出現(xiàn)停工、返工造成經(jīng)濟(jì)損失等現(xiàn)象，確保了每道工序質(zhì)量一次性驗(yàn)收合格。各項目部主要施工技術(shù)人員均明確了職責(zé)，做到分工協(xié)作，各負(fù)其責(zé)，積極推行全面質(zhì)量管理，確保工程質(zhì)量有新的提高和突破。

物流園市政工程建設(shè)接受宜昌市質(zhì)監(jiān)、安全部門的兩次大檢查，受到各級領(lǐng)導(dǎo)的好評。小鴉路（三標(biāo)段）于11月5日一次性通專家組驗(yàn)收合格。

3、科學(xué)管理，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，確保按期完成施工任務(wù)。

根據(jù)業(yè)主下達(dá)的總體進(jìn)度計劃要求，制定了切實(shí)可行的施工方案和進(jìn)度計劃。為確保任務(wù)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，主要采取了以下措施：

（1）根據(jù)工程的施工特點(diǎn)，項目部采取平型作業(yè)施工，對業(yè)主按節(jié)點(diǎn)交給我們的施工任務(wù)，項目部加大人員和設(shè)備的投入，盡量把施工任務(wù)向前推進(jìn)。

（2）加大原材料采購和儲備工作，堅決杜絕浪費(fèi)材料和偷工減料現(xiàn)象。

（3）項目部在保證工程質(zhì)量和施工安全的前提下，抓住重點(diǎn)，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，盡量增加作業(yè)面，為工程施工創(chuàng)造一切有利條件，全力打好節(jié)點(diǎn)的攻堅戰(zhàn)，確保按期完成工作目標(biāo)。

4、安全生產(chǎn)，防患未然，努力創(chuàng)新。

公路管理工作報告篇十三

自20xx年4月份以來，0縣收費(fèi)站按照河北交通廳和公司的要求，認(rèn)真組織學(xué)習(xí)###########等文件精神，圍繞作風(fēng)建設(shè)具體內(nèi)容，認(rèn)真對照檢查本站干部職工在服務(wù)態(tài)度、思想認(rèn)識、組織紀(jì)律、工作效率等方面存在的問題，并進(jìn)行了認(rèn)真分析，查找問題產(chǎn)生的原因，采取強(qiáng)力措施加以整改，取得明顯效果。目前，干部職工精神面貌煥然一新，廉潔從業(yè)意識、服務(wù)意識進(jìn)一步增強(qiáng)，積極創(chuàng)業(yè)干事、主動服務(wù)群眾蔚然成風(fēng)，收費(fèi)站的形象得到提升，得到了廣大群眾信賴。

一主要存在的問題

當(dāng)前，公共服務(wù)行業(yè)不同程度存在不正之風(fēng)，不可避免影響了0縣收費(fèi)站的作風(fēng)建設(shè)，出現(xiàn)了一些不良現(xiàn)象，主要表現(xiàn)在以下方面：

1少數(shù)職工服務(wù)態(tài)度差，作風(fēng)不良，檢查過往車輛時不遵守文明禮儀規(guī)范，語言粗俗，行為舉止粗野。

2少數(shù)職工缺乏責(zé)任心，工作馬馬虎虎，對過往車輛盤查不認(rèn)真，填報票據(jù)以及電腦輸入不仔細(xì)，有出錯情況。收費(fèi)發(fā)卡速度較慢，明顯超出相關(guān)規(guī)定和公開承諾速度。

3高速路服務(wù)區(qū)的環(huán)境衛(wèi)生清掃不到位，有些死角日常照顧不到，存在被動應(yīng)付的現(xiàn)象。

4極少數(shù)人員存在酒后上崗的現(xiàn)象。

二存在問題的原因

1少數(shù)職工服務(wù)意識、敬業(yè)意識較差。雖然收費(fèi)站黨政組織多次進(jìn)行批評教育，但少數(shù)職工長期養(yǎng)成的不良習(xí)慣更難以快速轉(zhuǎn)變。

2獎罰措施落實(shí)不力。執(zhí)行管理制度和落實(shí)獎罰措施過程中，力度較小，震懾力不夠，導(dǎo)致不良作風(fēng)出現(xiàn)。

三整改措施

1加強(qiáng)思想教育。面向所有干部職工，由收費(fèi)站和班組實(shí)施兩級教育，一是組織學(xué)習(xí)服務(wù)細(xì)則、安全管理、衛(wèi)生規(guī)則等所有的管理制度，并要求所有人記讀書筆記，寫心得體會，引導(dǎo)職工牢記工作職責(zé)和各項規(guī)范；二是選取本行業(yè)的相關(guān)反面事跡，利用會議、觀看視頻片、組織學(xué)習(xí)相關(guān)新聞報道等方式，開展警示性教育。三是樹立正面典型，開展學(xué)習(xí)先進(jìn)人物的活動，以身邊的先進(jìn)事跡引導(dǎo)職工修正自己的行為，向先進(jìn)看齊。四對后進(jìn)職工開展專門的教育活動，各級負(fù)責(zé)人定期與其談心，隨時了解其思想動態(tài)，適時進(jìn)行幫教，鼓勵其改正不良習(xí)慣，樹立愛崗敬業(yè)意識。

2嚴(yán)格執(zhí)行獎罰制度。對于違規(guī)違紀(jì)的職工進(jìn)行嚴(yán)肅處理，該公開批評就批評，該扣發(fā)獎金的就進(jìn)行物質(zhì)懲罰；對極少數(shù)飲酒后上崗人員一律按曠工處理。同時對工作表現(xiàn)一貫良好的、作風(fēng)優(yōu)良的人員及時進(jìn)行表揚(yáng)，并在評優(yōu)、工資定級等方面給予照顧，鼓勵其再接再厲，發(fā)揮好模范帶頭。

3加強(qiáng)監(jiān)督。站長、副站長以及其他干部，經(jīng)常以現(xiàn)場突擊檢查、查閱值班記錄資料、觀看電子監(jiān)控錄像、訪問過往車輛司機(jī)等方式，加強(qiáng)對職工干部隊伍的監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，督促站所職工嚴(yán)格要求自己，關(guān)注自身形象。

經(jīng)過一段時間整頓，我站干部職工隊伍的作風(fēng)明顯好轉(zhuǎn)，都在為創(chuàng)建文明站收費(fèi)站為努力工作。但是，需要防止出現(xiàn)反覆現(xiàn)象，為此，對深化糾風(fēng)治理工作提出以下建議：

1作風(fēng)建設(shè)必須常抓不懈，思想教育要實(shí)現(xiàn)經(jīng)常化，班組要崗前崗后天天講，基層收費(fèi)站也必須月月強(qiáng)調(diào)，嚴(yán)防時緊時松現(xiàn)象的出現(xiàn)。

2結(jié)合作風(fēng)建設(shè)的需要和要求，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，建立健全相關(guān)制度，尤其需要建立微觀的細(xì)則，防止出現(xiàn)制度漏洞，實(shí)現(xiàn)管理的長效化。

3創(chuàng)新教育方式，提高思想教育的成效。盡量避免枯燥無味的說教，采用看電影，組織演講、征文比賽等方式靈活進(jìn)行，提高職工學(xué)習(xí)的興趣。

4注重激勵，對表現(xiàn)良好的班組集體以及個人及時進(jìn)行表彰。

公路管理工作報告篇十四

清隴四級改建工程項目辦公室：

陜西廣達(dá)公路水運(yùn)咨詢有限公司清隴路監(jiān)理辦經(jīng)過一年多時間的對清隴公路工程施工監(jiān)理，20xx年11月先后接到清隴公路a、b、c三個合同段交工申請，經(jīng)監(jiān)理辦對他們的外業(yè)和內(nèi)業(yè)的檢查驗(yàn)收，對照合同工程量基本完成，且經(jīng)監(jiān)理辦抽檢評定，具備交工條件，現(xiàn)將這12個月監(jiān)理辦的工作情況予以匯報：

一、監(jiān)理工作概況：

隴縣清隴公路工程經(jīng)陜西省發(fā)改委批準(zhǔn)立項后，在寶雞市交通局精心籌劃下通過招標(biāo)，投標(biāo)等活動，正式確定了陜西河海工程有限公司（a合同段），寶雞市第二建筑公司（b合同段），寶雞君安第九分公司（c合同段）三家施工單位和陜西廣達(dá)公路水運(yùn)咨詢有限公司一家監(jiān)理單位。我監(jiān)理公司接到中標(biāo)書后，精心組織，成立了強(qiáng)有力的領(lǐng)導(dǎo)班子，與20xx年11月正式開始了監(jiān)理工作。

坪李公路工程全線長20.002公里，標(biāo)準(zhǔn)為山嶺重丘四級路。

c 合同段主要任務(wù)為：小橋，瀝青混凝土路面面層，標(biāo)志，標(biāo)線等工程。

根據(jù)工程規(guī)模和特點(diǎn)，監(jiān)理辦對監(jiān)理工作進(jìn)行了職責(zé)，權(quán)限劃分。分為兩級管理。設(shè)置為監(jiān)理代表處和駐地辦。

代表處在總監(jiān)的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)各個合同段監(jiān)理的組織，協(xié)調(diào)，管理等工作，直接對業(yè)主和陜西廣達(dá)公路水運(yùn)咨詢有限公司負(fù)責(zé)。 駐地辦主要按照監(jiān)理規(guī)范實(shí)施各項具體監(jiān)理細(xì)則。

個階段進(jìn)行監(jiān)理：

（一） 施工準(zhǔn)備階段監(jiān)理 （事先監(jiān)理）

（二） 施工階段監(jiān)理 （事中監(jiān)理）

（三） 交工驗(yàn)收和缺陷期的監(jiān)理 （事后監(jiān)理）

二、工程質(zhì)量管理：

公路工程質(zhì)量，就是有關(guān)公路工程建設(shè)的法律、法規(guī)、規(guī)章、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，以及批準(zhǔn)的設(shè)計文件和工程合同文件，對建設(shè)公路工程的安全，適用，經(jīng)濟(jì)，美觀等特性綜合。

監(jiān)理辦處處為業(yè)主著想，對法人負(fù)責(zé)作為出發(fā)點(diǎn)，形成強(qiáng)有力的質(zhì)量保證體系在抓好自身質(zhì)量管理的同時還認(rèn)真抓了施工單位的質(zhì)量管理。

我監(jiān)理單位有一套完整的質(zhì)量管理職責(zé)：

1、 陜西廣達(dá)公路水運(yùn)咨詢有限公司經(jīng)工商部門注冊，執(zhí)有交通主

管部門核發(fā)的資質(zhì)證書，并按規(guī)定的監(jiān)理業(yè)務(wù)范圍，承擔(dān)了本工程的監(jiān)理業(yè)務(wù)。

2、 監(jiān)理辦嚴(yán)格按照有關(guān)公路建設(shè)的法律、法規(guī)、規(guī)章、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、

規(guī)范和施工合同文件，對本工程施工進(jìn)行全面監(jiān)督管理。

3、 按照監(jiān)理合同規(guī)定的任務(wù)和要求，向工程施工現(xiàn)場派出了監(jiān)理

人員，組建了駐地監(jiān)理機(jī)構(gòu)，配備監(jiān)理設(shè)備。

4、 上崗監(jiān)理工程師持有交通和主管部門核準(zhǔn)的監(jiān)理證書，其他監(jiān)

理人員經(jīng)過了崗前培訓(xùn)。監(jiān)理人員具有相應(yīng)的工程管理能力，技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)和公正，廉價的職業(yè)道德。

5、 監(jiān)理工程師認(rèn)真做好了下列工作：

1、審查施工組織設(shè)計和技術(shù)措施；

2、審查試驗(yàn)工藝，批準(zhǔn)了試驗(yàn)報告；

3、監(jiān)督合同中有關(guān)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求的實(shí)施；，施工標(biāo)準(zhǔn)和承包合同的工程和施工行為；

4、糾正不符合設(shè)計要求，施工標(biāo)準(zhǔn)和承包合同的工程和施工行為；

5、提出或?qū)彶樵O(shè)計變更；

6、監(jiān)督承包人的工程質(zhì)量檢測，按規(guī)范要求進(jìn)行抽檢，簽認(rèn)；

7、組織質(zhì)量事故處理和工程驗(yàn)收。

對施工單位的質(zhì)量管理：

1、要求施工單位依據(jù)有關(guān)公路建設(shè)的法律、法規(guī)、規(guī)章、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范的規(guī)定，按照設(shè)計文件，施工合同和施工工藝要求組織施工，并對其施工的工程質(zhì)量負(fù)責(zé)。

2、要求建立了施工質(zhì)量保證體系，推行全面質(zhì)量管理，制定和完善崗位質(zhì)量規(guī)范，質(zhì)量責(zé)任和考核辦法。

3、要求建立了工地試驗(yàn)室，加強(qiáng)施工過程中，自檢和工序交接檢驗(yàn)及考核辦法。

4、發(fā)生工程質(zhì)量事故，必須按規(guī)定向監(jiān)理單位，建設(shè)單位報告，并保護(hù)現(xiàn)場，接受調(diào)查，按監(jiān)理工程師的要求，認(rèn)真進(jìn)行事故處理。

5、竣工的公路工程項目必須符合公路工程標(biāo)準(zhǔn)及設(shè)計文件要求，并按規(guī)定向建設(shè)單位提交完整的技術(shù)檔案，試驗(yàn)成果及相關(guān)資料。

三、計量支付，工程進(jìn)度和合同管理情況：

1、計量時按下列條件計量：

（1）、計量的項目要符合要求包括：清單中工程項目，合同中規(guī)定項目，工程變更項目；

（2）、質(zhì)量必須達(dá)到合同規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)要求；

（3）、驗(yàn)收手續(xù)必須齊全。

對每一項工程或一道工序的驗(yàn)收都有監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的開工申請報告，承包人自檢的各種資料和試驗(yàn)數(shù)據(jù)，同時各種試驗(yàn)的頻率符合合同規(guī)定，中間交工證書，監(jiān)理工程檢驗(yàn)的各種試驗(yàn)數(shù)據(jù)。

一切按照計量支付程序進(jìn)行，嚴(yán)格控制了工程費(fèi)用。

工程進(jìn)度方面：

1 合同簽署后，經(jīng)業(yè)主同意，監(jiān)理辦下達(dá)了開工令。承包人在7天內(nèi)開始了施工。

2監(jiān)理辦狠抓了單位，分部，分項工程的審批報告，同時按照報告時間抓了工程進(jìn)度。

3每月要求施工單位上報以下內(nèi)容：

公路管理工作報告篇十五

為切實(shí)加強(qiáng)今冬明春期間安全生產(chǎn)工作，預(yù)防和杜絕各類事故的發(fā)生，保障職工生命和單位財產(chǎn)安全，**市公路段于12月組織開展了冬季安全生產(chǎn)大檢查。

主要是通過查看各道班學(xué)習(xí)安全文件、法律法規(guī)、安全例會、安全記錄、安全資料、確保職工安全教育開展有序。

查看橋梁和道路全線安全警示標(biāo)志標(biāo)識設(shè)置是否完好。

3、是冬季防滑材料準(zhǔn)備是否充分，防滑機(jī)械是否時刻處于完好狀態(tài)。

查看水毀修復(fù)工程安全責(zé)任人是否落實(shí)，安全防范措施是否到位，安全生產(chǎn)合同是否簽訂。

圍繞段機(jī)關(guān)、公司、處兩級老化電路，超負(fù)荷用電、冬季取暖、出租房安全管理、防盜、防中毒等為內(nèi)容開展安全專項檢查。

落實(shí)值班人員安全責(zé)任，保證值班電話24小時暢通。

公路管理工作報告篇十六

在去年活動的基礎(chǔ)上，集團(tuán)公司組織制定了“落實(shí)年”活動實(shí)施方案，并在年初工作會議上進(jìn)行了安排部署。各單位及時召開會議進(jìn)行貫徹落實(shí)，制定了活動方案、目標(biāo)要求和實(shí)施計劃，為活動順利開展奠定了基礎(chǔ)。集團(tuán)公司以《簡報》為主陣地，加強(qiáng)活動宣傳和成果交流，共印發(fā)活動《簡報》30期，刊登活動信息56篇。各單位也通過網(wǎng)站、內(nèi)部信息、宣傳欄、活動展板等多種載體，對活動進(jìn)行深入廣泛地宣傳。路橋集團(tuán)開辦了《精細(xì)化管理報》，及時報道精細(xì)化管理動態(tài)，宣傳好的管理經(jīng)驗(yàn)和工作亮點(diǎn)，起到了良好的宣傳效果。從3月份的工作檢查和6月份的巡視督察情況看，收費(fèi)站、服務(wù)區(qū)、鐵路車站、建設(shè)項目部等一線單位，對集團(tuán)公司精細(xì)化管理三年規(guī)劃以及“落實(shí)年”各項工作部署，能做到領(lǐng)會精神、熟悉方案、認(rèn)真執(zhí)行。這說明精細(xì)化管理的理念已被廣大干部職工所理解和接受，已經(jīng)成為開展工作的基本要求。

(二)制度建設(shè)“回頭看”工作扎實(shí)有效。

一季度，集團(tuán)公司組織開展了制度建設(shè)“回頭看”活動，制定出臺了《公司規(guī)章制度體系參考目錄》，進(jìn)一步完善制度、流程和操作手冊，取得了良好成效。集團(tuán)機(jī)關(guān)根據(jù)調(diào)整后的職能分工，對規(guī)章制度進(jìn)一步梳理，補(bǔ)充了工作流程及操作說明，共修訂制度42項、新建12項，編制流程97項，使制度更加完善，流程更加清晰，業(yè)務(wù)銜接更加順暢。會前，集團(tuán)機(jī)關(guān)的規(guī)章制度匯編已經(jīng)下發(fā)到各單位。各權(quán)屬單位圍繞“制度-流程-操作手冊”三層次文件體系建設(shè)，重點(diǎn)對操作手冊進(jìn)行了補(bǔ)充、完善。高速股份托管原集團(tuán)直屬分公司后，及時調(diào)整制度、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)了管理的平穩(wěn)過渡;國際合作公司結(jié)合三體系審核，增強(qiáng)體系文件的實(shí)用性和適用性;軌道交通集團(tuán)突出了技術(shù)工種和管理崗位操作手冊的制定工作，實(shí)現(xiàn)了重點(diǎn)崗位和關(guān)鍵環(huán)節(jié)的標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。

同時，各單位積極開展規(guī)章制度的學(xué)習(xí)培訓(xùn)活動。路橋集團(tuán)實(shí)現(xiàn)制度學(xué)習(xí)全覆蓋，阿爾及利亞、安哥拉、越南等海外項目部，采用答卷、專題討論會等形式學(xué)習(xí)了規(guī)章制度;鐵投公司把3月份定為“制度學(xué)習(xí)月”，共組織集中學(xué)習(xí)4次、考試5次;威海商行以打造“學(xué)習(xí)型快樂銀行”為指導(dǎo)，以“學(xué)以致用，急用先學(xué)，以用促學(xué)，學(xué)用合一”為原則，組織開展“精英計劃”、員工一級二級培訓(xùn)工作。通過制度學(xué)習(xí)，基本實(shí)現(xiàn)了“三個確?！?，即對普遍要求性制度，確保人人了解，自覺遵守;對本部門制度，確保人人熟知，規(guī)范執(zhí)行;對本崗位制度，確保人人精通，嚴(yán)格操作。

(三)“查問題、找不足、促發(fā)展”活動穩(wěn)步推進(jìn)。

二季度，集團(tuán)公司集中組織開展了“查問題、找不足、促發(fā)展”活動。各單位制定了活動實(shí)施方案和實(shí)施細(xì)則，明確了責(zé)任人及完成時限，確?；顒勇鋵?shí)到每個基層單位，落實(shí)到每一名員工，集團(tuán)上下“查問題、找不足、促發(fā)展”活動全面展開。高速股份實(shí)現(xiàn)了“七結(jié)合”，即：與合理化建議活動相結(jié)合、與機(jī)制創(chuàng)新工作相結(jié)合、與執(zhí)行力建設(shè)相結(jié)合、與制度流程落實(shí)工作相結(jié)合、與質(zhì)量管理工作相結(jié)合、與約談約訪工作相結(jié)合、與“兩保兩樹”活動相結(jié)合，成效明顯。經(jīng)審核，各單位累計查找問題9593項，合并整理匯總成731條。目前，各單位已完成對查找問題的歸類整理、分析及整改方案制定工作，明確了整改措施、責(zé)任人、時間安排和檢查驗(yàn)收。

(四)監(jiān)督檢查工作進(jìn)一步強(qiáng)化。

上半年，集團(tuán)公司巡視督察室和精細(xì)化管理辦公室加強(qiáng)了監(jiān)督檢查。3月份，對各單位的精細(xì)化管理工作開展情況進(jìn)行全面檢查，并形成了檢查報告，對發(fā)現(xiàn)的問題進(jìn)行了通報。結(jié)合養(yǎng)護(hù)迎檢工作，5月份兩個辦公室聯(lián)合對迎檢單位的準(zhǔn)備工作進(jìn)行了明查暗訪，下發(fā)問題整改通知單15份。7月份，經(jīng)集團(tuán)公司研究，對服務(wù)區(qū)管理公司開展為期一個月的巡視督察工作，采取了明查暗訪、座談交流、問卷調(diào)查等方式，幫助服務(wù)區(qū)管理公司查找問題、分析原因、解決困難、促進(jìn)發(fā)展。各單位也加強(qiáng)了生產(chǎn)和服務(wù)過程的控制，威海商行每旬對督辦事項進(jìn)行調(diào)度，形成《督辦情況通報》，并以督查督辦的形式做好整改驗(yàn)收;服務(wù)區(qū)管理公司以“四級”檢查為重點(diǎn)，采取檢查、復(fù)查、再檢查等方式，每月進(jìn)行巡查，上半年共下達(dá)整改通知57份，整改通報5份，服務(wù)質(zhì)量不斷提升。

(五)業(yè)務(wù)管理規(guī)范編制工作進(jìn)展有序。

為進(jìn)一步提升管理的規(guī)范化和標(biāo)準(zhǔn)化水平，集團(tuán)公司在二季度組織開展了業(yè)務(wù)管理規(guī)范的編制工作，內(nèi)容涵蓋高速公路運(yùn)營、鐵路運(yùn)營、服務(wù)區(qū)經(jīng)營、工程施工、海外工程管理、房地產(chǎn)開發(fā)等7項業(yè)務(wù)管理規(guī)范，分別由9家單位負(fù)責(zé)起草。路橋集團(tuán)專門成立了《施工項目管理規(guī)范》編制委員會，主要領(lǐng)導(dǎo)親自抓，規(guī)范分為26個章節(jié)，包括了施工管理的整個流程，系統(tǒng)總結(jié)了多年來的施工經(jīng)驗(yàn)。建設(shè)集團(tuán)、齊魯建設(shè)集團(tuán)等單位也抽調(diào)業(yè)務(wù)骨干組成編制小組，制定了詳細(xì)的業(yè)務(wù)編制方案，明確了責(zé)任及完成時限。目前，7項業(yè)務(wù)管理規(guī)范的初稿已經(jīng)完成。

(六)樣板選樹工作成效顯著。

在去年開展創(chuàng)樹樣板的基礎(chǔ)上，上半年，集團(tuán)公司圍繞精細(xì)化管理、執(zhí)行力建設(shè)和創(chuàng)新等方面，組織各單位開展樣板選樹工作，制定了樣板選樹的實(shí)施方案和推廣標(biāo)準(zhǔn)，培育一批執(zhí)行力建設(shè)樣板。5至6月份，分別組織了高速公路運(yùn)營和建設(shè)施工片區(qū)交流會，觀摩了高速股份“數(shù)字化高速公路”指揮調(diào)度系統(tǒng)、濟(jì)青濟(jì)南分公司“查找問題、創(chuàng)新增效”主題活動展示、天橋服務(wù)區(qū)文明服務(wù)、臨棗高速施工現(xiàn)場管理等樣板單位。同時，印發(fā)了高速股份《優(yōu)化四大體系,提升執(zhí)行力建設(shè)》、威海商行《開展五有制度大檢查,持續(xù)提升制度執(zhí)行力》等典型材料。樣板的創(chuàng)樹工作，發(fā)揮了典型示范作用，增強(qiáng)了各單位之間的學(xué)習(xí)和交流，成效顯著。

(七)目標(biāo)管理體系框架基本確立。

上半年，集團(tuán)公司圍繞執(zhí)行力建設(shè)這個中心任務(wù)，不斷建立健全目標(biāo)管理體系，確定了目標(biāo)管理體系的架構(gòu)、層級和內(nèi)容，重點(diǎn)抓好了“”規(guī)劃和年度重點(diǎn)工作等目標(biāo)的分解落實(shí)，并對各單位下達(dá)了年度經(jīng)營業(yè)績考核指標(biāo)。按照實(shí)施全員業(yè)績考核的要求，各單位進(jìn)一步完善了崗位責(zé)任制，分解、細(xì)化經(jīng)營目標(biāo)，對重點(diǎn)工作制定了配檔表。通過層層簽訂目標(biāo)責(zé)任書，明確任務(wù)目標(biāo)、職責(zé)權(quán)限、獎懲措施等，目標(biāo)管理體系框架初步形成。國際合作公司把經(jīng)營和管理目標(biāo)分解細(xì)化到了部門、項目部，一些指標(biāo)落實(shí)到了個人，實(shí)現(xiàn)每名員工都有一張利潤表，并配套相應(yīng)的激勵約束機(jī)制，為目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)奠定了堅實(shí)基礎(chǔ)。

(八)信息化建設(shè)支撐精細(xì)化管理向縱深發(fā)展。

信息化是提升精細(xì)化管理水平的重要平臺和手段。上半年，信息工程公司正式啟動數(shù)字化日常工作管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對員工工作日志、合同管理、成本費(fèi)用管理、考勤管理等日常管理活動的數(shù)字化管理。高速股份努力建設(shè)“數(shù)字化高速公路”，搭建智能高效的執(zhí)行平臺;軌道交通集團(tuán)推進(jìn)調(diào)度指揮系統(tǒng)、無人值守道口集中控制系統(tǒng)建設(shè)。5月份，工作日志系統(tǒng)已在集團(tuán)機(jī)關(guān)正式實(shí)施，6月份在各單位全面推行。信息化建設(shè)的加快，有力地提升了精細(xì)化管理和執(zhí)行力建設(shè)的水平。

在總結(jié)成績的同時，我們也必須清醒地看到活動開展過程中存在的問題和不足，主要表現(xiàn)在：一是活動開展還不夠深入。部分單位結(jié)合實(shí)際不足，機(jī)械執(zhí)行集團(tuán)規(guī)定動作，缺少自選動作。二是自查自糾工作不深入，參與人員較少，問題查找不全面，對問題的處理不系統(tǒng)。三是現(xiàn)場管理的規(guī)范化和標(biāo)準(zhǔn)化需要進(jìn)一步加強(qiáng)。各單位要對存在的問題高度重視，切實(shí)抓好整改落實(shí)。

公路管理工作報告篇十七

路產(chǎn)安全巡查大隊在長期的巡查工作中發(fā)現(xiàn)以下幾方面存在較大的安全隱患：

中央活動護(hù)欄的設(shè)計與安裝主要起到開放應(yīng)急與安全防護(hù)兩大功能。在高速路正常開放情況下要保證它不會被抬起、偷盜、拆卸和起到封閉及防撞的作用。為起到安全防護(hù)方面的作用，通過加裝鐵鏈鎖的辦法進(jìn)行整改，經(jīng)過一段時間的路政巡查發(fā)現(xiàn)，沿線多處有破壞鐵鏈鎖將護(hù)欄抬起導(dǎo)致車輛違法掉頭，索性沒有造成交通事故，違法車輛碾壓過護(hù)欄造成護(hù)欄變形無法裝回原位，高低參差不齊，套管被廢渣填充。根據(jù)上述情況結(jié)合開放應(yīng)急和方便適用的管理需求作如下建議供領(lǐng)導(dǎo)參考：

建議：對沿線中央活動護(hù)欄整體進(jìn)行輕微點(diǎn)焊一敲即開，這樣即可綜合安全與應(yīng)急管理的需要。在以后的巡邏過程中進(jìn)行實(shí)時觀測和監(jiān)控，即可消除安全隱患。

沿線的綠色鐵絲護(hù)欄網(wǎng)長期被不同程度的破壞，不僅給管護(hù)工作帶來很大的難度也影響高速路的安全、暢通，護(hù)欄網(wǎng)一旦被推到不僅行人可以很方便的進(jìn)入高速公路，家禽也會跑上高速公路，通車以來至今全線粗略估計被巡邏隊員清理的死貓死狗已有200余條，甚至還有神志不清的人上路撿這些動物的尸體，給安全管理工作帶來極大的挑戰(zhàn)。從路產(chǎn)管護(hù)大隊進(jìn)場開展工作以來，對一些力所能及可以進(jìn)行捆綁修復(fù)的我們都按照捆綁工藝長期堅持進(jìn)行捆綁修復(fù)，對大面積推到破壞的也上報公司，報告后公司也多次組織安排工程部進(jìn)行恢復(fù)施工，但是一段時間后又被推到。我們也想盡辦法想抓住幾個破壞分子對其處理，破壞分子也跟我們打游擊躲貓貓，就這樣反反復(fù)復(fù)的修復(fù)又被推到始終給安全管理工作留下危險源！

建議：按照工程部提出的意見，由工程部組織施工隊伍對護(hù)欄網(wǎng)立柱每隔幾根進(jìn)行深埋加固；對邊溝、邊坡梯步護(hù)欄網(wǎng)目前沒有遮擋到位的地方進(jìn)行補(bǔ)充封閉，最大程度的避免人為推到破壞和家禽通過縫隙鉆進(jìn)高速路，這樣可以很大程度的避免一些安全事故的發(fā)生。

另外，2月13日16：20左右，一輛車牌為川t67666的歐寶轎車在開往名山方向46km附近被天橋上一小孩仍了一小石頭砸壞擋風(fēng)玻璃，（車主當(dāng)事沒有報案，后來電話里要求公司賠償，現(xiàn)在尚未聽到車主的任何意見），為此，我們是否可以借鑒成雅高速的成熟經(jīng)驗(yàn)，天橋用小孔護(hù)網(wǎng)將兩邊和空中部分遮擋。

由于地質(zhì)原因，高速公路建成通車后中央綠化帶、土路肩、邊溝、邊坡上堆置了大量大塊的石頭，在雨季來臨的時候有滾落到路面的可能，一旦如此容易引發(fā)交通事故。要求巡查隊在日常工作中對那些可以搬動的已經(jīng)挪開，要徹底解決和排除這方面的安全隱患，僅靠巡查隊的力量和設(shè)備還是顯得微不足道。

建議：邊坡上堆置的石頭采用護(hù)網(wǎng)遮擋，或者將暴露出來的石頭進(jìn)行清理，巡察隊對邊坡情況進(jìn)行重點(diǎn)實(shí)時觀測和報告。

本人對路產(chǎn)安全管理工作時間不長，經(jīng)驗(yàn)方面欠缺，以上內(nèi)容或有不足之處，敬請領(lǐng)導(dǎo)批評指導(dǎo)，在以后的工作中扎扎實(shí)實(shí)的干好工作，積累更多更好的經(jīng)驗(yàn)，服務(wù)這條高速路。

高速路產(chǎn)安全處

20xx/2/22

公路管理工作報告篇十八

同志們：

20xx年是我市公路發(fā)展歷史上濃墨重彩的一年。全市公路系統(tǒng)在市委、市政府的堅強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，堅決貫徹擴(kuò)內(nèi)需、保增長的方針政策，全力推進(jìn)新一輪公路大建設(shè)大發(fā)展，取得了可喜成績。在省公路局20xx年度目標(biāo)考核中，我市名列全省各市州第一名。

濟(jì)斷頭路134.2公里。完成投資規(guī)模、二級公路、通村公路均創(chuàng)歷史新高。

——武當(dāng)山至白浪一級公路。目前，工程可行性研究報告已順利通過評審，已完成征地拆遷960戶，占全部征遷戶的98%。工程施工進(jìn)展迅速，13座橋涵控制性工程已完成下部構(gòu)造，全線完成路基土石方15.4萬立方米,占總體工程量的40%。

——十兩路城區(qū)段改線工程。路基工程及三岔河大橋，大川、五條嶺隧道等控制性工程已全部完成，實(shí)現(xiàn)投資2.1億元，今年春運(yùn)前可開放交通。

——鄖縣漢江大橋維護(hù)工程。該橋是我國上世紀(jì)90年代設(shè)計、建成的主跨400米以上的特大型不對稱斜拉橋之一，維護(hù)工程技術(shù)難度開我省公路橋梁之先河。省廳、省局對此高度重視，多次召開專家論證會，慎重選擇技術(shù)方案。目前已順利完成主體維護(hù)和檢測性換索施工，實(shí)現(xiàn)投資2300萬元。

（二）“抓兩超、樹典范”，“兩型”示范路建設(shè)實(shí)現(xiàn)新突破

公路管理工作報告篇十九

20__年工作總結(jié)回顧20__工作的種種經(jīng)歷，讓我百感交集。在過去的一年中，我的成長和成績是建立在與廣大同仁的團(tuán)結(jié)、努力、奮斗的基礎(chǔ)上的，因此20__年是與大家一起團(tuán)結(jié)、努力、奮斗的一年!我的工作崗位是農(nóng)村支局長，負(fù)責(zé)馬村支局(馬村鎮(zhèn)，大張樓鎮(zhèn))得工作，對于自己本職的工作，即使再累再苦，當(dāng)然都應(yīng)該義無反顧的前進(jìn)?，F(xiàn)就我20__年的工作進(jìn)行總結(jié)匯報!

一：渠道現(xiàn)狀支局共有合作營業(yè)廳兩家，合作代理商三家，便利性空充代理點(diǎn)十余家。

二：渠道存在的問題。

1、整個市場環(huán)境氛圍較差，市場缺乏活力。

2、代理商普遍缺乏積極性，思想陳舊。

3、渠道服務(wù)能力較弱，主要體現(xiàn)在營業(yè)員服務(wù)不到位，導(dǎo)致客戶流失。

4、營銷政策落實(shí)不理想，前三個季度代理商各自包裝了銷售政策，導(dǎo)致市場混亂。

對于上述問題公司提出了“逐步整改重點(diǎn)檢查”的思路，對代理商包裝的政策進(jìn)行統(tǒng)一清除，實(shí)行集約化經(jīng)營，讓代理商思想與公司上下統(tǒng)一，行動上統(tǒng)一，實(shí)現(xiàn)整個公司一個步調(diào)，宣傳政策一個口號!

三：現(xiàn)有渠道積極性的調(diào)動業(yè)務(wù)發(fā)展量的下降，傭金的下降一度讓代理商對市場缺乏信心，消極心態(tài)在代理商之間相互蔓延，如何讓代理商有錢賺成為了公司急需解決的問題。

對此問題公司積極應(yīng)對，推出了適合農(nóng)村市場的鄉(xiāng)親卡和八分卡以及599智能機(jī)禮包，促進(jìn)了移動業(yè)務(wù)的增長和智能手機(jī)的銷量，有效的提升了代理商的積極性!

四：加強(qiáng)業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提升服務(wù)質(zhì)量。

1、嚴(yán)格要求自己，積極及時的學(xué)習(xí)公司現(xiàn)行政策。

2、及時對代理商進(jìn)行傳達(dá)政策，并每周對代理商進(jìn)行現(xiàn)場現(xiàn)行政策的培訓(xùn)，尤其是主推政策的培訓(xùn)!

3、要求代理商進(jìn)行你好服務(wù)，微笑服務(wù)，對購買智能手機(jī)用戶給予免費(fèi)貼膜、免費(fèi)下載軟件等實(shí)用性服務(wù)。

公路管理工作報告篇二十

是宏圣公司深化內(nèi)部改革推動管理創(chuàng)新優(yōu)化產(chǎn)業(yè)格局提升競爭優(yōu)勢實(shí)現(xiàn)快速、強(qiáng)勁、穩(wěn)定發(fā)展的一年公路專業(yè)技術(shù)工作報告。這一年我們認(rèn)真貫徹落實(shí)集團(tuán)公司工作部署與要求團(tuán)結(jié)一心真抓實(shí)干奮力拼搏經(jīng)過全體干部員工的共同努力超額完成了各項預(yù)算指標(biāo)推動宏圣公司持續(xù)安全穩(wěn)定發(fā)展。主要表現(xiàn)在以下六個方面：

第一、生產(chǎn)經(jīng)營繼續(xù)平穩(wěn)運(yùn)行，各項經(jīng)濟(jì)指標(biāo)顯著增長，生產(chǎn)經(jīng)營業(yè)績蓬勃上揚(yáng)。

——截止20底(以下數(shù)據(jù)不包含晉圣公司)，企業(yè)資產(chǎn)總額21.37億元，同比增加7.1億元，增長49.25%。

——全年實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)經(jīng)營總額32.49億元，同比增加6.97億元，增長27.31%。其中：

建筑安裝板塊9.61億元;。

汽運(yùn)物流板塊4.25億元;。

煤炭綜合服務(wù)板塊14.5億元;。

礦用材料板塊3.63億元;。

其它0.5億元。

——全年實(shí)現(xiàn)利潤總額1106.01萬元。

——全年上繳稅費(fèi)7500萬元。

——全員人均收入同比增加5412元，增長12.59%。

第二、牢固確立“安全高于一切”理念，堅持不懈狠抓安全管理，安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定向好。

2010年，我們按照“統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級負(fù)責(zé)、層次監(jiān)控、自主管理”的安全工作思路，積極構(gòu)建“大安全”管理工作體系，夯實(shí)安全基礎(chǔ)，強(qiáng)化現(xiàn)場管理，加大隱患排查力度，嚴(yán)格事故責(zé)任追究，為公司生產(chǎn)經(jīng)營創(chuàng)造了良好的安全環(huán)境。

一是認(rèn)真落實(shí)公司安全一號文件，與子分公司、機(jī)關(guān)部門簽訂安全目標(biāo)責(zé)任書，與各分包方簽訂安全生產(chǎn)管理協(xié)議，對公司的安全目標(biāo)和指標(biāo)層層細(xì)化分解，構(gòu)建了橫向到邊、縱向到底的“大安全”管理工作責(zé)任體系。持續(xù)強(qiáng)化員工安全教育和素質(zhì)培訓(xùn)，全年共培訓(xùn)4125人次。

二是強(qiáng)化現(xiàn)場管理，安全防范關(guān)口前移，對全公司1469個風(fēng)險源制定預(yù)防監(jiān)控措施，對53個工程項目的開工復(fù)工組織安全驗(yàn)收，推行“現(xiàn)場安全掛牌作業(yè)”方式，加大晉煤大道、成莊4#風(fēng)井、嘉峰商貿(mào)城等重點(diǎn)工程監(jiān)督檢查頻率，確保了安全施工。

三是扎實(shí)開展“安全技術(shù)會診”工作，制定了井下施工、建筑施工、固定廠生產(chǎn)、道路交通運(yùn)輸四個大類的安全、技術(shù)、消防、職業(yè)衛(wèi)生等系統(tǒng)安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。同時加大隱患排查力度，對隱患比較多和隱患容易突發(fā)的專業(yè)系統(tǒng)和作業(yè)點(diǎn)開展專項整治。全年共查處各類隱患6055條，隱患整改率達(dá)到了100%。

四是嚴(yán)格事故責(zé)任追究，在安全問題上獎懲嚴(yán)明。公司對建筑安裝分公司“722”基槽坍塌事故進(jìn)行了事實(shí)調(diào)查，原因分析，責(zé)任界定，并嚴(yán)厲處罰了事故責(zé)任人。同時以此為鑒，組織安全大反思活動，時刻警鐘常鳴，促進(jìn)安全生產(chǎn)局面向好轉(zhuǎn)變。

第三、按照“歸核”思路，調(diào)整產(chǎn)業(yè)布局，促進(jìn)板塊內(nèi)部聯(lián)動，下功夫強(qiáng)內(nèi)拓外，支柱產(chǎn)業(yè)發(fā)展生機(jī)盎然。

1、建筑安裝板塊。

建筑工程是我們的“看家飯碗”。一年來，建筑安裝分公司著力夯實(shí)管理基礎(chǔ)，增強(qiáng)隊伍素質(zhì)，創(chuàng)新運(yùn)作模式，在把握機(jī)遇、開拓市嘗樹立形象方面邁出了堅實(shí)步伐。2010年，建筑安裝分公司首次涉足高層建筑施工開發(fā)，對趙莊煤業(yè)高層公寓、晉北小區(qū)高2號樓項目等大型工程，從開工伊始就嚴(yán)格按照現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)化工地進(jìn)行部署，做到“設(shè)備進(jìn)場定量化、材料堆放統(tǒng)一化、施工布局格式化、文明整潔經(jīng)?；?、安全設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)化、作業(yè)行為規(guī)范化”。在基礎(chǔ)隊伍建設(shè)方面，擴(kuò)大招聘范圍，涉及多個省市，重點(diǎn)招聘身體素質(zhì)與政治素質(zhì)過硬的復(fù)員軍人。在高級建筑人才自主培養(yǎng)方面，有31人參加了一級建造師考試，3人達(dá)到合格線。73人參加了二級建造師考試，通過15人。目前建筑安裝分公司擁有一級建造師10人，二級建造師87人(其中建筑專業(yè)80人，公路專業(yè)7人)。在經(jīng)營過程中，建筑安裝分公司積極探索創(chuàng)新運(yùn)作模式，對南石店回遷樓、司徒回遷樓等晉城市北石店區(qū)城市化改造項目，采取了墊資方式運(yùn)作，不僅在短期內(nèi)開拓了外部市場，提高了資金使用效率，而且提升了宏圣公司整體外部形象。

特別是在晉煤大道施工期間，建筑安裝分公司千方百計克服50年不遇的特大暴雨襲擊所帶來的工期影響，按要求順利實(shí)現(xiàn)晉煤大道雙向通車，提前造福集團(tuán)公司廣大員工家屬和駐地居民，得到各級政府與集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)一致認(rèn)可，充分展示了宏圣人不畏艱難、勇于挑戰(zhàn)、敢打硬仗的優(yōu)秀品質(zhì)。

礦建安裝分公司著力推陳出新，成功引進(jìn)“注漿錨注法”、積極探索“鉆井法施工”新工藝，規(guī)范、合理、高效的項目管理體制與機(jī)制正在逐漸形成。他們堅持“兩條腿走路”開拓市場，在最大限度地爭取和鞏固集團(tuán)公司內(nèi)部市場的同時，充分挖掘自身資源與優(yōu)勢，積極“走出去”，努力拓展集團(tuán)公司外部用戶群。目前，已經(jīng)中標(biāo)5個資源整合礦井一期工程，初步預(yù)計今年還將中標(biāo)10個左右的資源整合礦井一期工程。自2010年8月起，礦建安裝分公司承擔(dān)了集團(tuán)公司資源整合礦井設(shè)備回收與礦井填埋任務(wù)，已經(jīng)順利完成了靳莊、隆東等小煤礦的填埋工作。同時，與內(nèi)蒙古伊東集團(tuán)沙嘴子煤業(yè)有限公司達(dá)成協(xié)議，承包了該公司井下每年約1萬米煤巷的掘進(jìn)工程，在開辟省外市場上邁出了具有標(biāo)志性意義的重要一步。10月份，我們在集團(tuán)公司和大礦的大力配合與支持下，啟動對集團(tuán)公司井下勞務(wù)承包隊伍整合收編工作，目前實(shí)際登記收編人員2898人，其中已經(jīng)有1377人簽訂了勞動合同。初步完成了各礦工程隊的組織機(jī)構(gòu)和隊伍編制，各礦工程隊均已開展工作。通過多方努力和協(xié)調(diào)，基本保證了收編后員工住宿、生活后勤等需求，現(xiàn)在各項工作正在緊鑼密鼓地推進(jìn)中。

2010年，建筑安裝分公司和礦建安裝分公司在中國煤炭施工企業(yè)綜合評比排名中分列第20名和第24名，承建的寺河礦得一辦公樓工程、長平釜山進(jìn)風(fēng)立井工程獲得了煤炭建設(shè)協(xié)會行業(yè)優(yōu)質(zhì)工程稱號。宏圣公司建筑產(chǎn)業(yè)品牌形象重新獲得市場認(rèn)可，正在逐步崛起。

2010年，萬隆房地產(chǎn)公司繼續(xù)在壓煤村莊搬遷工作上取得重要進(jìn)展。一是配團(tuán)公司相關(guān)處室修訂和完善《壓煤村莊搬遷管理辦法》，進(jìn)一步理順工作程序，集團(tuán)公司對各生產(chǎn)礦井申報的近期需搬遷的7個村莊相應(yīng)做出批復(fù)。二是承擔(dān)的澤州縣大東溝鎮(zhèn)郭河村東洼溝自然村、老家自然村項目住宅樓主體工程已經(jīng)完工;澤州縣大東溝鎮(zhèn)司家山新村住宅選房工作接近尾聲;沁水縣鄭村鎮(zhèn)小東山自然村的搬遷項目上報集團(tuán)公司等待批復(fù)。三是寺河礦職工公寓代建項目已經(jīng)進(jìn)入全面收尾階段，預(yù)計今年3月底實(shí)現(xiàn)整體峻工、移交和入祝四是澤州縣行政文化中心建設(shè)項目，編寫完成了《項目開發(fā)建設(shè)總體策劃方案》，并就項目實(shí)施與相關(guān)方達(dá)成共識。

潤晉園林綠化公司以品牌建設(shè)為宗旨，以市場需求為導(dǎo)向，采勸穩(wěn)內(nèi)擴(kuò)外”的方式不斷開拓市常一是積極為古書院礦矸石山治理提供技術(shù)支持和服務(wù)，在獲得工程量的同時，積累了豐富的矸石山環(huán)境治理經(jīng)驗(yàn);二是以創(chuàng)建“宜居晉城”為契機(jī)，在晉城北入口、白馬寺森林公園和環(huán)城高速公路的綠化工程施工中，通過自身積極努力，贏得了廣泛的贊譽(yù)。三是繼續(xù)在規(guī)范管理上下功夫，積極嘗試勞務(wù)分包(清包)、專業(yè)分包、自行施工三種施工組織模式，規(guī)范管理行為，與晉城市園林局牽手合作，達(dá)成投資建設(shè)七嶺店苗圃項目的意向，為今后規(guī)?；l(fā)展奠定了堅實(shí)的'基矗。

2、煤炭綜合服務(wù)板塊。

2010年，集團(tuán)公司確定宏圣公司作為資源整合礦井煤炭的主承銷商。煤炭綜合服務(wù)分公司敏銳捕捉商機(jī)，切準(zhǔn)市場脈搏，規(guī)范銷售程序，大力協(xié)調(diào)外圍關(guān)系，鞏固老用戶，開發(fā)新用戶，全年銷售煤炭275.26萬噸，為公司創(chuàng)造了可觀的經(jīng)濟(jì)效益。尾煤加工方面，重新規(guī)范尾煤生產(chǎn)流程，加強(qiáng)生產(chǎn)成本的控制和管理，保障設(shè)備連續(xù)高效運(yùn)轉(zhuǎn)，全年完成加工配售任務(wù)15萬噸。與此同時，加緊辦理東上村尾煤加工項目土地審批手續(xù)，以期能夠早建設(shè)、早投產(chǎn)、早盈利。

在此值得一提的是，沁陽宏晉公司自從與煤炭綜合服務(wù)分公司合署辦公形成利益共同體以來，轉(zhuǎn)變經(jīng)營管理方式，規(guī)整場地進(jìn)行擴(kuò)容，發(fā)揮中原市場前沿作用，在煤源充足穩(wěn)定的條件下，全年銷售煤炭、煤泥共計29.52萬噸，完成生產(chǎn)經(jīng)營總額1.82億元，實(shí)現(xiàn)利潤436.92萬元，一舉摘掉了虧損的帽子。

作為公司重點(diǎn)培育的新項目，煤炭加工綜合利用配送中心項目工作組對晉城地區(qū)的資源整合主體與整合礦井資源分布狀況開展了深入調(diào)研、分析梳理，提出的澤州大東溝、澤州巴公、澤州犁川、陽城町店、陽城芹池和沁水龍港六個煤炭加工綜合利用配送中心項目建設(shè)方案，已經(jīng)全部在省發(fā)改委立項備案，并列入晉城市政府“十二五”重點(diǎn)工程項目。

3、汽運(yùn)物流板塊。

過去一年，運(yùn)盛公司在實(shí)現(xiàn)經(jīng)營目標(biāo)穩(wěn)操勝券的前提下，傾注精力在管理上大練內(nèi)功。目前，運(yùn)盛公司和方興分公司共擁有各類車輛387部，其中燃?xì)廛?04部，燃油車183部。面對運(yùn)輸規(guī)模不斷擴(kuò)大、管理難度不斷增加的新形勢，他們更新管理理念與思路，注重開源節(jié)流，完善車輛外修管理辦法，規(guī)范和控制車輛外修比例，有效降低了修理與材料成本。2010年7月，黃頭基地投入使用，為解決部分車輛、司機(jī)的交接班、車輛運(yùn)行過程中的加氣、車輛安全停放等重要問題提供了保障，減少了車輛運(yùn)行過程中的安全隱患。運(yùn)盛公司注重加強(qiáng)內(nèi)外業(yè)務(wù)協(xié)調(diào)，通過與用戶、上級主管部門舉行聯(lián)歡、座談、進(jìn)行慰問演出等形式，搭建警民共建、企地共建的平臺，在大力弘揚(yáng)企業(yè)文化，塑造企業(yè)形象的同時，以優(yōu)異的表現(xiàn)、良好的聲譽(yù)與運(yùn)輸沿線2省7縣32個中隊及相關(guān)的路政、運(yùn)管、煤站均建立了友好的合作關(guān)系，營造出和諧發(fā)展的氛圍，從而確保了市場占有率。

公路管理工作報告篇二十一

1、從原本的現(xiàn)實(shí)紙張方面管理模式運(yùn)行公司內(nèi)部部門及職員，從今年三月份開始努力實(shí)踐與摸索，暫時以手機(jī)方式來管理各個職員。到今年的10月份，公司再次突破限制，以qq郵箱為突破口，再次實(shí)現(xiàn)了遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)管理模式，也由此，公司正式跨入電子信息現(xiàn)代化時代。此路，一直沿用到今天。鑒于部份職員尚未能實(shí)時上網(wǎng)，公司決定暫時用手機(jī)瀏覽網(wǎng)頁的同時查閱關(guān)于自己的郵件及信息。

2、人事系統(tǒng)及職員檔案工作也由年初開始的手工輸入到工作薄，到現(xiàn)今使用正規(guī)行業(yè)的人事系統(tǒng)，極大的改善了人事方面的工作。從而讓公司及時了解人事方面的訊息，為掌握職員動態(tài)及提供了人力資源的清晰地分析重要的方向。至此，給公司領(lǐng)導(dǎo)層做出相應(yīng)的策略提供極大的方便。

3、財務(wù)會計系統(tǒng)也從破解版，在5月6號正式使用注冊版。因此徹底的擺脫了破解及試用版的限制，更加的清楚地統(tǒng)計及分析公司的財務(wù)狀況。

4、共站方面由年初即將崩潰的系統(tǒng)，在年中訪問及中秋舉辦活動，極大的鞏固了原有的根據(jù)地，為今后的人力資源提供了安全保障。相信，在xx年舉辦的春節(jié)活動，將是更加的穩(wěn)固并發(fā)展壯大。更好地為公司運(yùn)作服務(wù)。共站也順利成功的由行政管理向文化理念的轉(zhuǎn)變，因此共站往文藝活動之路邁向了新的方向。但是，共站的本質(zhì)依然沒有任何改變，也不會改變：共站領(lǐng)導(dǎo)公司運(yùn)營，而共站的工作完全為公司而服務(wù)。在此宗旨下，展開一系列的工作及活動，均為此展開。共站也因公司實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程管理，而進(jìn)入到現(xiàn)代化管理模式，成功續(xù)接站員各個工作及穩(wěn)定站員與公司的關(guān)系。

鑒于以上各個方面，不足也會有許多。我們現(xiàn)在正是工作暫時只有三人。在三人工作人員中，仍然有著不能實(shí)時聯(lián)系與溝通。通訊方面是最大的障礙，相信公司在經(jīng)濟(jì)實(shí)力壯大的同時，會改善這個問題。

二、財務(wù)管理方面。

1、今年年的公司業(yè)績非常的不理想，完全沒有達(dá)到公司預(yù)定的目標(biāo)。雖然如此，但是經(jīng)過公司領(lǐng)導(dǎo)上下團(tuán)結(jié)一致的情況下，公司邁出了一個個重要的腳步。

2、公司今年的財務(wù)主要對固定資產(chǎn)購置進(jìn)行偏重的分配，從而偏輕了業(yè)務(wù)外在的發(fā)展。在本來業(yè)務(wù)發(fā)展偏輕的情況下，仍然進(jìn)行邊清償原有的債務(wù)邊發(fā)展公司的經(jīng)濟(jì)實(shí)力。因此，財務(wù)方面出現(xiàn)了發(fā)展嚴(yán)重緩慢性。

3、財務(wù)在改善公司內(nèi)部環(huán)境的下，流動資產(chǎn)一直在緊縮，財政赤字一直在增加。因此，公司在年底出現(xiàn)了嚴(yán)重的虧損。明年的營業(yè)利潤將會受到嚴(yán)重的影響。

4、今年的財務(wù)狀況效差，公司營業(yè)額雖然在有所上升同時，但是營業(yè)利潤一直處于負(fù)盈利狀態(tài)，截止到年底12月31日止公司營業(yè)利潤已經(jīng)虧損達(dá)到1800元以上。

5、毛利潤顯然處于良好勢頭，但是開支及購置固定資產(chǎn)占用了大部分的資金。相信xx年在擁有固定資產(chǎn)上，布像今年那樣資金嚴(yán)重緊張，或許會更加完善資金鏈問題。

6、今年的投資結(jié)構(gòu)保持在良好的勢頭，沒有出現(xiàn)破產(chǎn)和空殼的現(xiàn)象。這是公司保持自信的一個重要的因素。理財管理方式及技術(shù)經(jīng)驗(yàn)也有所進(jìn)一步的提高和鞏固。

三、營銷業(yè)務(wù)方面。

1、今年的業(yè)務(wù)非常微小，在極少的業(yè)務(wù)量下運(yùn)行公司的業(yè)務(wù)工作。業(yè)務(wù)員也一直未用上，臨近年底的時候，業(yè)務(wù)才有所向外發(fā)展。通訊電話充值業(yè)務(wù)良好，而股票證券交易也一直保持良好的態(tài)勢。公司的業(yè)務(wù)方面沒有什么重大的變化。

2、xx年的業(yè)務(wù)會因資金不緊張而會更加的順利與便捷，公司會在原有的客戶下，極力發(fā)展新的客戶及各個新的業(yè)務(wù)渠道，努力發(fā)展公司的業(yè)務(wù)工作及完善公司業(yè)務(wù)的方面的管理模式與制度。

3、年的業(yè)務(wù)完全在遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)上溝通完成，也完全由電腦虛擬數(shù)據(jù)收發(fā)貨來完成營銷整個系統(tǒng)的運(yùn)行，相信在不久的將來發(fā)展到實(shí)物營銷的時候會有更大的發(fā)展和賺取的利潤也將會更加豐厚。

四、行政管理。

1、公司內(nèi)部職員從今年3月份開始陸續(xù)招用及聘用職員以來，不斷地進(jìn)行調(diào)整和更換各個職務(wù)，公司盡力的調(diào)配到適合各個職員，職員也盡力發(fā)揮自己的本身優(yōu)勢，努力為公司做出更大的服務(wù)及貢獻(xiàn)。

2、職員動態(tài)基本良好，沒有發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象。都是平穩(wěn)的過渡或自行退出，行政處分也正常進(jìn)行，只是先前原有的站員尚未錄入行政處分以外，現(xiàn)今在今年新加入公司職員及共站的站員均記錄號行政處分記錄。現(xiàn)今暫時保存在工作表，尚未過渡輸入到人事系統(tǒng)，xx年初行政人事工作將從此著手開始工作。努力完善行政管理方面的工作。

3、公司組織結(jié)構(gòu)基本良好，每個時期都有不同的組織機(jī)制結(jié)構(gòu)，讓公司運(yùn)作更加的良好，保持公司內(nèi)部管理銜接更加協(xié)調(diào)及順暢。

4、公司章程也開始進(jìn)一步的完善，公司簡介也已完全出爐。為適應(yīng)現(xiàn)代的宣傳需要，做好了相應(yīng)的準(zhǔn)備。極大的改善了外界對公司的了解及樹立自己本身的形象。

五、共站方面。

1、各個站員保持對共站的興趣不減，仍有部分外界孩子想加入，但鑒于公司情況，暫緩了吸收及準(zhǔn)加入。

2、各個班團(tuán)體協(xié)調(diào)工作尚未完成及沒有試驗(yàn)過，現(xiàn)在每個班團(tuán)體均是獨(dú)立自主的管理自己范圍的相關(guān)事務(wù)，然而各個班團(tuán)體都是在服務(wù)于公司為宗旨的前提下而開展工作。

3、共站的各個組織今年初開始從行政專職向文化娛樂活動的轉(zhuǎn)變，截至到年底已經(jīng)基本完成。但部分班級仍有參加公司行政方面的管理，公司錄用依然全部是共站站員。共站領(lǐng)導(dǎo)公司，共站為公司而服務(wù)原有的路線及宗旨依然沒有改變，改變的是日?；顒雍凸ぷ靼才拧?/p>

4、共站的站員是否承認(rèn)是共站的站員及如何證明是共站的站員，先前都是以寫日記為準(zhǔn)，到今年完全向轉(zhuǎn)變?yōu)槭欠駞⒓庸舱镜幕顒佣C明及承認(rèn)是否是共站的站員。

5、共站的成行分依然有效，并繼續(xù)執(zhí)行相關(guān)獎懲條例，也完善部分站員管理的制度。

以上是公司年的工作年度報告。公司的路雖然異常的艱難與困苦，但是，共創(chuàng)的團(tuán)隊依然沒有改變，依然團(tuán)結(jié)一致?？朔粋€個困難，從而向穩(wěn)定發(fā)展的方向邁進(jìn)。相信，今后有個站員及公司職員，公司一定會更加成功、美好。

公路管理工作報告篇二十二

為全面提升城市管理水平，建設(shè)創(chuàng)業(yè)、宜居、平安、生態(tài)、幸福，加快精致縣城建設(shè)，創(chuàng)建宜居宜業(yè)宜游城市，我單位結(jié)合本單位工作職責(zé)，現(xiàn)就關(guān)于城市精細(xì)華管理方面的工作開展情況、存在的問題、意見和建議匯報如下：

一、單位基本情況介紹。

20xx年2月，縣人民政府從縣國土局、縣建設(shè)局、鎮(zhèn)人民政府抽調(diào)17名工作人員組建成立了縣征地拆遷安置領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室，性質(zhì)為縣政府直屬正科級全額撥款事業(yè)單位。單位主要職責(zé)是受國土、城建的委托做好縣城建成區(qū)內(nèi)行政許可范圍外的“兩違”建設(shè)日常巡查、制止、拆除、處理等工作，責(zé)任區(qū)域約38.55平方公里。

20xx年11月，縣房管局下屬征收股正式歸并到我辦，增加了國有土地上房屋征收與補(bǔ)償條例的實(shí)施這一職能,作為縣政府國有土地上房屋征收部門，主要從事國有土地上房屋征收監(jiān)管工作及參與配合部分縣重點(diǎn)工程項目。

20xx年7月《縣人民政府關(guān)于印發(fā)進(jìn)一步加強(qiáng)城鄉(xiāng)規(guī)劃建設(shè)工作的通知》出臺,增加了城建委托行政許可范圍內(nèi)監(jiān)管執(zhí)法權(quán)限及職責(zé)，隨著縣城規(guī)劃區(qū)的范圍年年擴(kuò)大，我辦的責(zé)任區(qū)域由以前的38.55平方公里增至現(xiàn)在為107平方公里。

目前,單位內(nèi)設(shè)綜合秘書股、執(zhí)法中隊、房屋征收股、法規(guī)監(jiān)察股4個職能股室，核定編制15個,借用國土、城建共3人，臨時招聘人員18人，領(lǐng)導(dǎo)4人,共有干部職工38名。

二、主要工作措施及成效。

(一)加大了城市“兩違”建設(shè)的整治力度。我辦通過加大巡查力度，及時發(fā)現(xiàn)、及時制止新增“兩違”建設(shè)行為，實(shí)行定崗、定人、定區(qū)域的三定方式，在東城區(qū)、西城區(qū)劃分上細(xì)化責(zé)任區(qū)域，按路段劃分到人，對影響市容市貌的縣城規(guī)劃區(qū)內(nèi)“兩違”建筑一經(jīng)發(fā)現(xiàn)立即實(shí)施強(qiáng)制拆除，元月份至今，共巡查發(fā)現(xiàn)縣城規(guī)劃區(qū)內(nèi)“兩違”建設(shè)87宗，面積3100余平方米，責(zé)令自行拆除31宗，面積860余平方米，組織強(qiáng)制拆除56宗，面積2240余平方米。至目前為止，保證了縣城規(guī)劃區(qū)內(nèi)無新增影響市容市貌“兩違”建設(shè)。

(二)規(guī)范了新建項目屋頂造型及外墻立面建設(shè)。為策應(yīng)精致縣城打造，致力把全縣范圍內(nèi)立面規(guī)劃裝修、屋頂造型建設(shè)成格調(diào)基本統(tǒng)一、風(fēng)格基本一致的建筑帶風(fēng)格，提升城市品位，打造“全域旅游”新形象，我辦對新開工建設(shè)項目及在建項目實(shí)行重點(diǎn)監(jiān)管，采取定時不定時、交叉反復(fù)巡查，使監(jiān)管無盲點(diǎn)，確保不形成違法事實(shí)，對擅自改變屋頂造型及外墻立面裝修顏色的違規(guī)建設(shè)行為一經(jīng)發(fā)現(xiàn)立即組織強(qiáng)制拆除，至目前為止，共發(fā)現(xiàn)改變屋頂造型及外墻立面裝修違法建設(shè)17宗，面積1900余平方米，均實(shí)施了強(qiáng)制拆除，目前為止，已完工或在建項目的屋頂造型均為坡屋頂，外墻立面裝修顏色、風(fēng)格基本一致，按小區(qū)形成了格調(diào)基本統(tǒng)一、風(fēng)格基本一致的建筑帶風(fēng)格。

(三)加大旅游景區(qū)及沿線的“兩違”整治力度。為策應(yīng)旅游強(qiáng)縣，打造宜游城市，我辦加大旅游景區(qū)違法違規(guī)建設(shè)的管控，圍繞服務(wù)旅游發(fā)展，加大旅游景區(qū)及沿線的巡查力度，堅決制止新發(fā)生的違法違規(guī)建設(shè)行為，至目前為止，共巡查發(fā)現(xiàn)旅游景區(qū)及沿線違法建設(shè)23宗，面積1760余平方米，責(zé)令自行拆除恢復(fù)原狀8宗，面積670余平方米，組織強(qiáng)制拆除15宗，面積1090余平方米，確保了無一例新增違法用地違法建設(shè)行為。

三、存在的問題。

(一)人員配比少。我單位現(xiàn)有工作人員38人，其中正式人員15人，國土建設(shè)抽調(diào)3人，臨聘人員18人，原管理區(qū)域面積為38.55平方公里，現(xiàn)管理區(qū)域面積107平方公里，人員少、區(qū)域廣，遠(yuǎn)遠(yuǎn)無法滿足巡查、監(jiān)管需要。

(二)執(zhí)法車輛無法保障。我單位現(xiàn)有執(zhí)法車輛2輛、公務(wù)用車1輛，20xx年8月經(jīng)縣人民政府研究決定，將行政許可范圍內(nèi)建設(shè)監(jiān)管由我單位進(jìn)行監(jiān)管，我單位隨即成立行政許可范圍內(nèi)中隊，再加上監(jiān)管區(qū)域的增大，現(xiàn)有執(zhí)法車輛已無法滿足現(xiàn)行巡查、監(jiān)管需要。

(三)屋頂鐵皮棚監(jiān)管困難。隨著老城區(qū)房屋日益老化，城區(qū)房屋滲漏現(xiàn)象嚴(yán)重，為防漏隔熱，現(xiàn)有房屋紛紛在屋頂進(jìn)行鐵皮棚建設(shè)，且鐵皮棚建設(shè)隱蔽性強(qiáng)，無法及時發(fā)現(xiàn)，建設(shè)業(yè)主又常常鎖門作業(yè)，無法采取強(qiáng)制措施，建成后強(qiáng)制拆除安全性又無法保障，致使屋頂鐵皮棚監(jiān)管難度增大，非常困難。

(四)預(yù)留地、安置地監(jiān)管難。隨著城區(qū)的建設(shè)發(fā)展，預(yù)留地、安置地紛紛開工建設(shè)，超層現(xiàn)象嚴(yán)重，經(jīng)縣政府研究，20xx年由拆遷辦對預(yù)留地、安置地實(shí)施監(jiān)管，自我辦實(shí)施監(jiān)管以來，預(yù)留地、安置地超層建設(shè)現(xiàn)象已明顯好轉(zhuǎn)，但違法超建陽臺、改變屋頂造型建設(shè)仍時有發(fā)生，預(yù)留地、安置地監(jiān)管涉及戶數(shù)又較多，經(jīng)常發(fā)生群體性上訪、群體抗法事件，且因一些重點(diǎn)工程推進(jìn)、重點(diǎn)工作實(shí)施的原因，致使預(yù)留地、安置地監(jiān)管非常困難。

四、意見建議。

(一)要強(qiáng)化規(guī)劃領(lǐng)銜意識。城市管理，規(guī)劃先行，科學(xué)合理、適度超前的城市規(guī)劃，可以使后續(xù)的城市管理工作事半功倍，規(guī)劃部門要結(jié)合實(shí)際分類對新建項目的屋頂造型、立面裝修;老城區(qū)的屋頂及立面改造;旅游景區(qū)實(shí)行統(tǒng)一屋頂造型設(shè)計，統(tǒng)一立面規(guī)劃設(shè)計，按照統(tǒng)一設(shè)計的屋頂造型、統(tǒng)一的立面規(guī)劃設(shè)計進(jìn)行建設(shè)或改造，達(dá)到實(shí)用安全、整潔美觀、自然協(xié)調(diào)。

(二)整合政府部門機(jī)構(gòu)職能。整合公安、國土、城建、環(huán)保、城管、“兩違”整治等部門有關(guān)城市管理方面的信息資源、執(zhí)法職能，建立統(tǒng)一的管理隊伍、合并管理職能，統(tǒng)一動態(tài)監(jiān)管、統(tǒng)一投訴受理、統(tǒng)一便民服務(wù)、統(tǒng)一行動指揮，做到城市管理問題的快速發(fā)現(xiàn)、快速反應(yīng)、快速處置、快速解決。

(三)實(shí)行屬地管理。根據(jù)我縣長遠(yuǎn)規(guī)劃，為規(guī)范管理，探索經(jīng)營性集體建設(shè)土地流轉(zhuǎn)方式，建議由鎮(zhèn)村組成工作組對預(yù)留地實(shí)施監(jiān)管，相關(guān)部門協(xié)管，真正做到把預(yù)留地建成統(tǒng)一化市場;安置地實(shí)行統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一設(shè)計、統(tǒng)一驗(yàn)收、統(tǒng)一辦證，由建設(shè)戶組成協(xié)調(diào)委員會統(tǒng)一操作，項目實(shí)施單位及鎮(zhèn)村進(jìn)行監(jiān)管，相關(guān)部門協(xié)管。

公路管理工作報告篇二十三

今年以來，我局養(yǎng)護(hù)工作在市公路局的正確領(lǐng)導(dǎo)下，緊緊圍繞省市公路工作會議精神，結(jié)合我局養(yǎng)護(hù)工作實(shí)際，動員廣大養(yǎng)護(hù)干部職工，進(jìn)一步解放思想、創(chuàng)新發(fā)展，較好地完成了第一季度各項養(yǎng)護(hù)工作任務(wù)。

為加強(qiáng)干線公路日常養(yǎng)護(hù)，確保道路安全暢通，年初，我局及時召開各養(yǎng)護(hù)單位工作會議，安排部署全年養(yǎng)護(hù)工作，一是制訂小修工程考核辦法，成立考核小組，完善考核監(jiān)督體制，加強(qiáng)考核管理力度，確保工程質(zhì)量，先后對國道線、線，省道線、線、線路肩進(jìn)行整修上土，對橋梁、涵洞、排水溝進(jìn)行清理疏通，修復(fù)綠化池、排水溝、平交道口、路宅分家、橋護(hù)欄，補(bǔ)植、移植各類樹株，完成小修工程投資39.6萬元；二是加強(qiáng)路面保潔力度，提高保潔頻率，特別是舊鄒線北段個別彎道、石子廠路口，安排專人嚴(yán)把死守，隨臟隨掃；三是及時維修、扶正、加固各類公路附屬設(shè)施，完成公路保養(yǎng)工程投資177萬元。同時對去年年終檢查中存在的問題，逐條進(jìn)行分析研究，狠抓整改落實(shí)，路容路貌大有改觀，養(yǎng)護(hù)質(zhì)量明顯提高。

今年，在市局沒有綠化計劃情況下，我局強(qiáng)抓春季綠化黃金季節(jié)，先后對省道線彭集以西國槐段、縣界段、省道線大羊以西段進(jìn)行綠化改造，移植、補(bǔ)植、新植金絲柳、大法桐、百日紅、高桿女貞、小法桐、國槐、千頭椿、火舉樹、木槿等樹株3577棵，其次對國道線櫻花、省道線百日紅段進(jìn)行澆水，對省道線南段、線南段、線大井段路樹進(jìn)行高標(biāo)準(zhǔn)修剪，修剪金絲柳3295多株。為確保綠化質(zhì)量，提高綠化成活率、保存率，我們一是及時對所有新綠化樹株進(jìn)行澆水；二是加強(qiáng)看管，找責(zé)任心強(qiáng)的`養(yǎng)護(hù)員日夜看守；三是及時扶正，為確保樹株成活率、栽植質(zhì)量，我們及時組織人員對新植樹株進(jìn)行扶正、培土、封坑。目前各項綠化工作進(jìn)展有序，綠化效果明顯。

為確保干線公路橋涵安全運(yùn)營，我局一是加強(qiáng)橋涵巡查，做好巡查記錄，及時掌握橋涵動態(tài)，堅持橋梁“四個一”管理制度，明確具體責(zé)任人，加強(qiáng)橋涵考核管理力度；二是積極主動做好涵洞調(diào)查工作，掌握涵洞基本數(shù)據(jù)，登記涵洞臺賬；三是備齊橋涵日常檢測設(shè)備，按市局要求，我局在原有橋涵檢測設(shè)備的基礎(chǔ)上，新購置充氣橡皮艇一套、活動式人字梯一架、強(qiáng)光燈一個，為各項橋涵數(shù)據(jù)檢測奠定了堅實(shí)基礎(chǔ)；四是積極做好橋涵清理、疏通工作，特別是強(qiáng)抓國道線拓寬，橋涵需加長的大好時機(jī)，及時組織人員對沿線加長橋涵進(jìn)行徹底清淤、疏通，截止目前，共清理疏通橋涵35座，為橋涵安全暢通奠定了基礎(chǔ)。

在路域環(huán)境綜合整治工作中，我局按照省市縣公路綜合整治年活動安排部署，一是成立路域環(huán)境綜合整治工作組織機(jī)構(gòu)，積極組織養(yǎng)護(hù)路政人員對干線公路用地范圍內(nèi)的雜樹、違法建筑物、構(gòu)筑物進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查，摸清摸透需要采伐移植的樹株、拆遷的房屋，做好準(zhǔn)備工作；二是根據(jù)泰安市公路綜合整治年活動實(shí)施方案，結(jié)合我縣實(shí)際情況，及時制訂東平縣路域環(huán)境綜合整治方案，并上報縣政府，爭取縣政府的大力支持；三是積極與沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)主動協(xié)調(diào)，把路域環(huán)境綜合整治工作與沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)的小城鎮(zhèn)建設(shè)、新農(nóng)村建設(shè)結(jié)合起來，尋找路域環(huán)境整治工作與鄉(xiāng)鎮(zhèn)建設(shè)的結(jié)合點(diǎn)，形成以政府主導(dǎo)、部門配合、社會參與的整治工作機(jī)制，全面推動整治工作深入開展；四是以重點(diǎn)工程建設(shè)帶動整治活動開展。在今年實(shí)施的國道拓寬改造、國道流澤西橋改建、國道東平段路面翻修工程中，我們按照干一個工程整治一條路域環(huán)境的要求，統(tǒng)籌安排，積極協(xié)調(diào)，實(shí)現(xiàn)了路域環(huán)境整治與重點(diǎn)工程建設(shè)的有機(jī)結(jié)合。目前，隨著國道線南段拓寬工程的啟動，路域環(huán)境已得到明顯改觀，另外，經(jīng)我局主動協(xié)調(diào)，鄉(xiāng)路域環(huán)境綜合整治工作已全面啟動，勢頭強(qiáng)勁。

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