演講稿需要準(zhǔn)備充分，確保語(yǔ)言流暢、觀點(diǎn)清晰；在準(zhǔn)備演講稿時(shí)，可以進(jìn)行反復(fù)推敲和修改，以確保表達(dá)準(zhǔn)確、語(yǔ)言通順。這里有一些感人肺腑的演講稿，希望能夠給大家?guī)?lái)一些思考和觸動(dòng)。
吉利汽車演講稿篇一
20xx年1月21日，以“把握全球變革趨勢(shì)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展”為主題的中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇（20xx）進(jìn)入第二天的會(huì)議議程。北京新能源汽車股份有限公司黨委書(shū)記、總經(jīng)理鄭剛在上午的“定義未來(lái)引領(lǐng)變革”主題峰會(huì)上作主題演講。
以下為演講實(shí)錄：
鄭剛：尊敬的付理事長(zhǎng)，楊院士，各位產(chǎn)業(yè)界的朋友們，大家上午好！這是我本人第四次參加百人會(huì)，我剛從ces回來(lái)，發(fā)現(xiàn)ces展會(huì)又一次被汽車行業(yè)占領(lǐng)了。我們看到現(xiàn)代的氫燃料電池，瑞士全新概念的自動(dòng)駕駛，以及來(lái)自于中國(guó)的小鵬汽車等新車，讓我們進(jìn)一步加強(qiáng)了對(duì)純電動(dòng)汽車未來(lái)成長(zhǎng)和發(fā)展的信心。當(dāng)然這也引發(fā)了一點(diǎn)思考，在這里向大家報(bào)告一下。
第二點(diǎn)，不要用過(guò)去限制我們今天的想象。大多數(shù)企業(yè)在對(duì)待企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的時(shí)候，總是思考如何建立自己的核心競(jìng)爭(zhēng)能力，來(lái)掌握自己的核心資源。事實(shí)上在新的時(shí)代，商業(yè)邏輯已經(jīng)發(fā)生了*性的變化，那就是一個(gè)企業(yè)所達(dá)成的成就不再依賴于今天所掌握的資源和能力，而在于你是否能夠集成外界和世界的能力。新商業(yè)邏輯的競(jìng)爭(zhēng)從企業(yè)技術(shù)、產(chǎn)品、點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)上升到了產(chǎn)業(yè)鏈的整合和生態(tài)系統(tǒng)能力的競(jìng)爭(zhēng)，所以封閉式的成長(zhǎng)路徑必然會(huì)被開(kāi)放式的路徑所代替。
第三點(diǎn)，開(kāi)放和共享或許是未來(lái)企業(yè)制勝的關(guān)鍵。在熱力學(xué)定理里，熵理論告訴我們，只有通過(guò)開(kāi)放和共享才能形成耗散結(jié)構(gòu)，才能降低熵減，這是的途徑。這個(gè)理論在社會(huì)和經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域同樣適用，大航海時(shí)代打破了地域限制，全球進(jìn)入了前所未有的爆炸發(fā)展階段。谷歌將安卓系統(tǒng)開(kāi)放，造就了智能手機(jī)，馬云幫助中小企業(yè)更好發(fā)展造就了今天市值逼近五千億的國(guó)際巨頭。在汽車行業(yè)我們也看到過(guò)去這一年，傳統(tǒng)企業(yè)與新創(chuàng)公司、高科技企業(yè)與百年央企進(jìn)行合作，尤其我們看到了已經(jīng)占領(lǐng)了世界汽車潮頭的豐田汽車牽頭做的電動(dòng)汽車聯(lián)盟，也給了我們行業(yè)很大的啟示，為什么中國(guó)的汽車行業(yè)很難出現(xiàn)真正的多主體跨企業(yè)的合作和聯(lián)盟呢？由此我們可以看到新商業(yè)邏輯下，可能兩類企業(yè)可以存活下來(lái)，一個(gè)是平臺(tái)型企業(yè)，一個(gè)是接口型企業(yè)，如何做選擇？這對(duì)我們來(lái)講是一個(gè)選擇題。
去年，北汽新能源公司年銷量達(dá)到了103199輛，已經(jīng)連續(xù)第五年居于純電動(dòng)汽車行業(yè)的第一，估計(jì)在全球今年能進(jìn)入前兩名。此外，在科睿唯安發(fā)布的最新20xx年全球創(chuàng)新報(bào)告中，北汽首次躋身汽車行業(yè)十大創(chuàng)新機(jī)構(gòu)榜單，位列第十，也是國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)一家。在自動(dòng)駕駛的排名中，北汽和百度的聯(lián)盟也成為行業(yè)的黑馬，與通用處于第二梯隊(duì)。北汽新能源公司以高估值性高成長(zhǎng)性入選了20xx年全球獨(dú)角獸企業(yè)的榜單，位列第五。我們已經(jīng)確定了打造兩個(gè)的宏偉目標(biāo)，昨天徐和誼董事長(zhǎng)在這里做了介紹，盡管目前暫時(shí)走在了行業(yè)的前面，但是我們并不打算做獨(dú)行者，我們?cè)噲D打造一個(gè)新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新的平臺(tái)。很榮幸就在去年的年底，我們獲得了建設(shè)新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心的機(jī)會(huì)，在這里我給大家報(bào)告一下進(jìn)展。
12月9日，北京市副市長(zhǎng)陰和俊親自做了授牌，在剛剛過(guò)去的11日，科技部在官網(wǎng)正式發(fā)布關(guān)于建設(shè)國(guó)家科創(chuàng)中心的函，明確指出國(guó)家支持北京市政府和北汽作為建設(shè)主體，來(lái)建設(shè)科創(chuàng)中心。我現(xiàn)在花一點(diǎn)時(shí)間給大家介紹一下即將正式運(yùn)營(yíng)的這個(gè)創(chuàng)新中心的情況。與國(guó)家批復(fù)的第一家科創(chuàng)中心不同，那是國(guó)家高速列車技術(shù)創(chuàng)新中心，這個(gè)科創(chuàng)中心是完全開(kāi)放的，是全開(kāi)放的運(yùn)營(yíng)平臺(tái)，與全行業(yè)齊心協(xié)力，共同打造一個(gè)的新能源汽車高地。
具體而言，這個(gè)開(kāi)放和共享包含了五個(gè)層面的內(nèi)容。首先是資源的完全開(kāi)放，創(chuàng)新中心將依托北汽集團(tuán)和北汽新能源及所有聯(lián)合共建的單位，在研發(fā)、技術(shù)制造、資本、供應(yīng)鏈、人才等方面的優(yōu)勢(shì)，協(xié)同各類創(chuàng)新平臺(tái)，聚合北京、京津冀、全國(guó)乃至全球的優(yōu)勢(shì)，政產(chǎn)學(xué)研用的資源，面向創(chuàng)新中心的內(nèi)外提供多元的資源支持。
第二，技術(shù)的完全開(kāi)放。創(chuàng)新中心聚焦新能源汽車的基礎(chǔ)技術(shù)和前沿技術(shù)領(lǐng)域，重點(diǎn)圍繞智能網(wǎng)聯(lián)、燃料電池、動(dòng)力電池、輕量化等七大關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行突破，在基礎(chǔ)研究、創(chuàng)新孵化、成果轉(zhuǎn)化、中試等六個(gè)關(guān)鍵的產(chǎn)業(yè)化的階段，均鼓勵(lì)各類主體以靈活的方式參與。
第三，我們的創(chuàng)新主體的完全開(kāi)放。創(chuàng)新中心將全面的面向新能源各類整車企業(yè)，產(chǎn)業(yè)鏈的成員以及社會(huì)資本完全開(kāi)放，包括今天在座的傳統(tǒng)車企和新創(chuàng)企業(yè)。目前我們已經(jīng)完成了15家的共建單位，包括像中科院、清華等科研機(jī)構(gòu)，還有百度等互聯(lián)網(wǎng)公司，以及核心零部件企業(yè)。下一步的目標(biāo)，要建立200家的創(chuàng)新聯(lián)合機(jī)構(gòu)。
第四，合作模式的完全開(kāi)放。創(chuàng)新中心通過(guò)項(xiàng)目承接、合作開(kāi)發(fā)、行業(yè)服務(wù)共享等多種合作模式，滿足內(nèi)外部合作伙伴的不同合作要求，做到充分競(jìng)爭(zhēng)，充分融合。
最后，當(dāng)然是收益的完全共享。創(chuàng)新中心在科技研發(fā)合作、產(chǎn)業(yè)孵化合作方面，通過(guò)設(shè)計(jì)有效的市場(chǎng)化的收益共享的機(jī)制和資金流轉(zhuǎn)的機(jī)制，來(lái)確保各利益主體均能分享收益。如科技研發(fā)合作，通過(guò)設(shè)計(jì)完全開(kāi)放和自主退出的機(jī)制，確保各個(gè)利益主體的訴求平衡，限度的實(shí)現(xiàn)在全社會(huì)科研成果的共享和共用，應(yīng)該說(shuō)未來(lái)新能源汽車的藍(lán)海非常廣大，它的主導(dǎo)者是誰(shuí)呢？傳統(tǒng)車企還是新勢(shì)力造車公司還是互聯(lián)網(wǎng)公司？現(xiàn)在看不到答案，但可以肯定的是，融合一定是大勢(shì)所趨，越開(kāi)放越融合，越成長(zhǎng)。我們歡迎在座的各位行業(yè)的同盟一起加入中國(guó)新能源汽車科技創(chuàng)新中心。謝謝大家！
吉利汽車演講稿篇二
尊敬的各位首長(zhǎng)、各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同志：
大家好!我來(lái)自江蘇武警部隊(duì)邊防支隊(duì)汽修廠，今天我很榮幸站在這里，交流在汽車用戶滿意工程工作中的一些心得，希望與大家分享帶給用戶的滿意和快樂(lè)。我站始建于1996年，是江蘇武警邊防部隊(duì)保留的唯一企業(yè)，現(xiàn)有廠房7000平方米，地處交通發(fā)達(dá)的204國(guó)道與寧通高速公路交匯點(diǎn)。建站9年來(lái)，我站緊緊依靠精心維護(hù)xx品牌，現(xiàn)在已發(fā)展成為一個(gè)正規(guī)的二類維修企業(yè)，擁有初、中、高級(jí)維修人員28人，具備了為客戶提供一切維修服務(wù)的功能。提高聲譽(yù)，創(chuàng)造良好效益，讓客戶滿意，是我站人員孜孜不倦的追求。今天，我就介紹幾個(gè)發(fā)生在服務(wù)站與用戶之間的小故事。從建站的第一天起，站工作人員就將"急用戶所急，想用戶所想"作為第一工作標(biāo)準(zhǔn)。無(wú)論酷暑嚴(yán)冬還是風(fēng)雨交加，只要用戶一個(gè)求援電話，維修人員馬上出發(fā)，力爭(zhēng)將服務(wù)和溫暖在第一時(shí)間送達(dá)。
xx年的大年三十夜七點(diǎn)十八分，我站值班人員接到一個(gè)求援電話，說(shuō)他的車在百里之外的如皋拋錨了，請(qǐng)求上路搶修。當(dāng)時(shí)值班廠長(zhǎng)和維修值班人員正在吃年夜飯。聽(tīng)到報(bào)告后，廠長(zhǎng)發(fā)出指令立即出發(fā)，工作人員當(dāng)即扔掉筷子，在寒夜中風(fēng)塵仆仆趕至現(xiàn)場(chǎng)，求援者喜出望外迎上前來(lái)。服務(wù)人員關(guān)切地說(shuō)："同志，耽擱你回去吃年夜飯了!沒(méi)事，我來(lái)幫你!"我來(lái)幫您搞定!"看著客戶焦急的神情，維修師傅迅速動(dòng)手排除故障。沒(méi)有多久，故障排除，客戶滿意的笑著開(kāi)車回家吃年夜飯了。等我們工作人員回到廠里，飯菜早已涼了，外面的鞭炮響成了一片。但只要一想到?jīng)]有耽誤一個(gè)用戶回家過(guò)年，我們心里才真正感到春節(jié)的快樂(lè)和意義。
xx年冬天，一個(gè)寒風(fēng)凜冽大雪紛飛的午夜，啟東市一位剛買新車的用戶打來(lái)求援電話說(shuō)車子拋描，發(fā)動(dòng)不起來(lái)了。客戶很急，在電話中抱怨：你賣的什么車子呀?沒(méi)有開(kāi)幾天就不行了。值班人員在電話里就向用戶解釋：對(duì)不起，給你添麻煩了，我們盡快幫你修車。故障車距離我站近90公里，還要過(guò)兩個(gè)收費(fèi)站。修車如戰(zhàn)場(chǎng)，一想到用戶還被困在刺骨寒風(fēng)的大雪之中，我們恨不得立馬飛到用戶身旁。我們風(fēng)雪兼程到現(xiàn)場(chǎng)維修后發(fā)現(xiàn)，新車沒(méi)有什么問(wèn)題，關(guān)鍵是客戶缺乏雪地駕駛經(jīng)驗(yàn)導(dǎo)致不能發(fā)動(dòng)。在我們耐心解釋后，這個(gè)客戶非常過(guò)意不去，他拉著服務(wù)站人員的手激動(dòng)的說(shuō)："謝謝你們各位師傅，這么晚這么冷，趕這么遠(yuǎn)的路來(lái)修車，真不愧是部隊(duì)的汽修企業(yè)，下次我的親戚朋友要買車，一定還買車，一定還要享受你們的服務(wù)。"。
xx年春夏交際是非典肆虐的日子，我站根據(jù)部隊(duì)的要求，成立防非領(lǐng)導(dǎo)小組，千方百計(jì)保證用戶車輛維修不受影響，凡進(jìn)廠維修保養(yǎng)的汽車都嚴(yán)格遵守車、人消毒制度。由于進(jìn)城各個(gè)路口，都設(shè)立檢查站和封堵，當(dāng)時(shí)各縣區(qū)的用戶要求到站維修保養(yǎng)汽車很難。凡要求上門服務(wù)的用戶，我們想盡一切辦法為用戶解決問(wèn)題，在整個(gè)非典期間，我站未出現(xiàn)一輛因"非典"而耽誤維修的車。江蘇省首例確診的非典病人出現(xiàn)在xx市的海門，在防非最緊張的時(shí)期，海門一個(gè)用戶打來(lái)報(bào)修電話，急等用車，請(qǐng)速來(lái)解決，在當(dāng)時(shí)防非典形勢(shì)非常嚴(yán)竣的情況下，我站想用戶所想，急用戶所急，駕車前往，做好一切防范工作，戴著口罩，排著長(zhǎng)隊(duì)接受防非典檢查站對(duì)人車輛消毒及檢查，并耐心地向檢查人員解釋，我們是為用戶修車，是急用戶所急，抓防非的同時(shí)盡可能不耽誤生產(chǎn)。檢查人員都受了感動(dòng)，讓我們先進(jìn)行體溫檢查和消毒手續(xù)并放行。當(dāng)我們到達(dá)用戶面前時(shí)，用戶激動(dòng)地說(shuō)："我打電話給你們，心里沒(méi)有底，沒(méi)有想到你們真的來(lái)了，只有你們汽車服務(wù)站才能做到!"修好車時(shí)間已是中午十二點(diǎn)鐘了，該用戶說(shuō)什么也要拉著我們的服務(wù)人員到路旁的飯店吃飯，都被我們婉言謝絕了，這位用戶逢人就說(shuō)汽車服務(wù)好，將來(lái)要買車子還是買車子好。
為了提升維修站的服務(wù)能力，為用戶提供更滿意的服務(wù)，我們自建站一開(kāi)始，一切按xx廠方要求規(guī)范布局，在站迎客大廳外，樹(shù)立起總面積200平方米的廣告路牌，大門口掛著標(biāo)有商標(biāo)的公司招牌，圍墻上彩旗迎風(fēng)飄揚(yáng)，廠外廠內(nèi)大紅橫幅時(shí)時(shí)向廣大客戶傳達(dá)著最新信息，濃厚的氣氛讓用戶未進(jìn)站門，就倍感暖意。自從xx廠家推廣"神秘顧客"滿意度調(diào)查制度以來(lái)，我站把每一位用戶都當(dāng)作神秘客戶，服務(wù)熱情，言行規(guī)范，使每位來(lái)到我站的用戶都得到滿意的服務(wù)。這一制度的實(shí)施，我站的管理方式迅速向以用戶滿意為主要目標(biāo)的管理模式邁進(jìn)。為了保證這一制度的落實(shí)，充分調(diào)動(dòng)員工的積極性，把每季度用戶滿意的評(píng)分結(jié)果與維修員工的獎(jiǎng)金掛鉤。我們?cè)隗w現(xiàn)專業(yè)服務(wù)的同時(shí)，用科學(xué)觀來(lái)影響用戶，向用戶宣傳用原廠配件和油品的好處，以及不用原廠配件的壞處，使廣大用戶從而實(shí)現(xiàn)用戶放心托付的心理期望。建站以來(lái)，我站每年的配件銷售額和三包外維修保養(yǎng)臺(tái)次都達(dá)45%以上的比例遞增。我廠連續(xù)五年被xx市交通局評(píng)為優(yōu)秀維修企業(yè)，連續(xù)三次被上汽通用xx公司評(píng)為a級(jí)站，用戶滿意度評(píng)價(jià)連續(xù)兩次穩(wěn)居全國(guó)30名內(nèi)。xx年被武警xx市邊防支隊(duì)評(píng)為先進(jìn)單位。"挑戰(zhàn)自我，快速發(fā)展"，這是上汽通用今年上半年產(chǎn)銷突破11萬(wàn)輛的秘訣，如今的汽車市場(chǎng)，價(jià)格戰(zhàn)在繼續(xù)、促銷戰(zhàn)在蔓延、服務(wù)戰(zhàn)在深入。作為維修站，只有竭力為用戶提供最滿意的服務(wù)，用戶才對(duì)我們的信任將會(huì)越來(lái)越多。"雄關(guān)漫漫真如鐵，而今邁步從頭越。"在維修服務(wù)市場(chǎng)越來(lái)越激烈的今天，讓我們大家共同真誠(chéng)面向客戶共創(chuàng)誠(chéng)信服務(wù)品牌，讓汽車在更輝煌，讓我們與精神同在。
吉利汽車演講稿篇三
10月23日下午，全國(guó)政協(xié)副主席、中國(guó)科協(xié)主席萬(wàn)鋼在第三屆國(guó)際氫能與燃料電池汽車大會(huì)上說(shuō)，純電動(dòng)汽車的財(cái)政補(bǔ)貼政策到20xx年將全部退出，有關(guān)部門參照國(guó)際上一些經(jīng)驗(yàn)，正在研究其他措施，比如稅務(wù)，來(lái)繼續(xù)扶持企業(yè)。但對(duì)燃料電池汽車，財(cái)政補(bǔ)貼可能會(huì)繼續(xù)延長(zhǎng)。
萬(wàn)鋼說(shuō)，目前發(fā)展的新能源汽車主要有純電動(dòng)汽車、增程式混合動(dòng)力汽車、燃料電池汽車。這三種汽車中，氫燃料電池汽車是未來(lái)重點(diǎn)發(fā)展方向。從20xx年頒布的國(guó)家創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略綱要開(kāi)始，新能源技術(shù)創(chuàng)新行動(dòng)規(guī)劃、國(guó)家科技創(chuàng)新規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，以及20xx年2月國(guó)家四部委發(fā)布關(guān)于調(diào)整新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知等方面，都明確指出燃料電池汽車是重點(diǎn)發(fā)展方向。
萬(wàn)鋼說(shuō)，中國(guó)燃料電池汽車發(fā)展目前已進(jìn)入新的階段。20xx年，中國(guó)燃料電池汽車產(chǎn)量為1098輛，主要以商用車為主，分布區(qū)域集中在北京、上海、廣東、遼寧等地區(qū)。氫能基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也在加速推進(jìn)，截至20xx年底，我國(guó)運(yùn)行的加氫站有10座，在建的有20多座。20xx年，中國(guó)新能源汽車將繼續(xù)發(fā)展，技術(shù)進(jìn)步明顯，預(yù)計(jì)產(chǎn)銷量將超過(guò)100萬(wàn)輛。
來(lái)自20多個(gè)國(guó)家和地區(qū)氫能與燃料電池技術(shù)的開(kāi)發(fā)者、燃料電池汽車的制造商以及氫能燃料電池領(lǐng)域的投資者等齊聚，為如皋的氫能交通發(fā)展貢獻(xiàn)思路，共探跨氫能及燃料電池整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的全球合作可能。
在本次大會(huì)上，全國(guó)政協(xié)副主席、中國(guó)科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)主席萬(wàn)鋼發(fā)表主旨演講，以下是演講內(nèi)容：
我想今天就創(chuàng)新引領(lǐng)開(kāi)放合作來(lái)推動(dòng)燃料電池汽車健康發(fā)展談一些我的觀點(diǎn)和看法，和大家共勉。
中國(guó)政府高度重視新能源汽車的發(fā)展，早在20xx年習(xí)近平主席視察上汽集團(tuán)的時(shí)候就指出，發(fā)展新能源汽車是我們從汽車大國(guó)邁向汽車強(qiáng)國(guó)的必由之路，要求我們加大研發(fā)力度，認(rèn)真研究市場(chǎng)，用活用好政策，開(kāi)發(fā)各種適應(yīng)需求的產(chǎn)品，使它成為一個(gè)強(qiáng)勁的增長(zhǎng)點(diǎn)。前不久總理也親自視察了汽車產(chǎn)業(yè)。
新能源汽車已經(jīng)成為全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的標(biāo)志，從統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來(lái)看，20xx年全球主要國(guó)家的新能源汽車銷售已經(jīng)超過(guò)了142萬(wàn)輛，中國(guó)達(dá)到了77。7萬(wàn)輛，全球新能源汽車的累計(jì)銷售突破了340萬(wàn)輛，中國(guó)的占比超過(guò)50%，為節(jié)能減碳應(yīng)對(duì)氣候變化做出了新的貢獻(xiàn)。
20xx年中國(guó)新能源汽車保持持續(xù)的增長(zhǎng)，技術(shù)進(jìn)步顯著，預(yù)計(jì)今年全球的產(chǎn)銷量將超過(guò)100萬(wàn)輛。
20xx年我們頒布了節(jié)能與新能源汽車發(fā)展的產(chǎn)業(yè)規(guī)劃，這個(gè)規(guī)劃要求我們20xx年要達(dá)到50萬(wàn)輛的保有量，到20xx年要達(dá)到200萬(wàn)輛的保有量，現(xiàn)在回顧這條道路實(shí)屬不易，就從我們20xx年推廣10萬(wàn)輛開(kāi)始，市場(chǎng)的驅(qū)動(dòng)不是我們所想象的，它經(jīng)過(guò)了漫長(zhǎng)的準(zhǔn)備期，一直到20xx年我們的總保有量只不過(guò)就是15萬(wàn)輛左右。
20xx年我們的各項(xiàng)政策、產(chǎn)業(yè)準(zhǔn)備、技術(shù)研發(fā)達(dá)到了新的高度，銷售量達(dá)到37萬(wàn)輛。
從20xx年開(kāi)始一直到今年，我們大概遵循了隔年翻番的規(guī)律，20xx年50萬(wàn)輛，20xx年77萬(wàn)輛就相當(dāng)于20xx年的2倍，今年看起來(lái)銷售100萬(wàn)輛，估計(jì)全行業(yè)的預(yù)測(cè)都是很樂(lè)觀的，這樣的情況下也使我們摸索到了市場(chǎng)的規(guī)律。
我有的時(shí)候跟朋友們說(shuō)叫好不叫座正是一個(gè)發(fā)展的機(jī)遇，等它叫座了可能就沒(méi)有你的座了。
電動(dòng)化、智能化也是一個(gè)全球汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的大勢(shì)，自從北歐國(guó)家宣布了從2030年停售傳統(tǒng)汽車銷售后，歐美發(fā)達(dá)國(guó)家和跨國(guó)汽車集團(tuán)從電動(dòng)化智能化的方向同時(shí)發(fā)力，先后制訂了國(guó)家的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略路線圖和時(shí)間表。
而我們知道的的汽車企業(yè)如大眾、沃爾沃，奔馳、寶馬等等，都先后發(fā)展了面向汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的路線圖和實(shí)踐表我很尊重這些知名企業(yè)的決策，因?yàn)樗麄兪侨虻纳鲜泄?，所以他們的決策是應(yīng)該相信是能夠?qū)嵤┑降摹?/p>
所以說(shuō)從現(xiàn)在的發(fā)展來(lái)看，相對(duì)于我們當(dāng)年的想法，就是新能源作為一個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的技術(shù)創(chuàng)新路線已經(jīng)逐步的轉(zhuǎn)向了新能源汽車發(fā)展要承擔(dān)起汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)和大氣環(huán)境保護(hù)的雙重責(zé)任，這個(gè)是我們面向未來(lái)的挑戰(zhàn)。
面向未來(lái)的挑戰(zhàn)我們就應(yīng)該尋找我們的短板，來(lái)確定我們新的發(fā)展方向，我以為大概有5點(diǎn)需要注意：
第一、補(bǔ)短板。目前我們的新能源汽車雖然已經(jīng)有將近300萬(wàn)輛的保有量，但是基本上還是在城市內(nèi)部運(yùn)行的，對(duì)于量大面廣的遠(yuǎn)程公交，城際物流，重載卡車等等，行駛里程，充電時(shí)間能量密度都成為了顯著的短板，需要我們盡快推動(dòng)燃料電池的商業(yè)化。
第二、強(qiáng)核心。提升我們的電池電機(jī)和電控的核心技術(shù)，加強(qiáng)對(duì)于高能量密度的動(dòng)力電池高功率的燃料電池，高性能的驅(qū)動(dòng)和高效率的能量回饋以及智能網(wǎng)聯(lián)自動(dòng)駕駛方面的技術(shù)研究應(yīng)用研究和系統(tǒng)集成，所有的強(qiáng)核心當(dāng)中最重要的是要把安全放在首位。
第三、抓基礎(chǔ)。加快充電加氫等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，優(yōu)化運(yùn)營(yíng)和服務(wù)的體系，開(kāi)拓新能源汽車和基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)營(yíng)的商業(yè)模式的新天地。
第四、爭(zhēng)高端。把汽車產(chǎn)業(yè)的電動(dòng)化智能化的方向把握住，引領(lǐng)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，就需要我們優(yōu)化政策體系，完善標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)，加快市場(chǎng)準(zhǔn)入，優(yōu)化市場(chǎng)監(jiān)督。
第五、促開(kāi)放。堅(jiān)決落實(shí)好習(xí)近平主席在博鰲論壇上的講話精神，中央政府已經(jīng)確定把新能源汽車領(lǐng)域的改革開(kāi)放作為先行領(lǐng)域，目前已經(jīng)有一批包括特斯拉，寶馬，大眾集團(tuán)開(kāi)展了他們?cè)谥袊?guó)的新能源汽車的業(yè)務(wù)，我想這是一個(gè)為未來(lái)發(fā)展的一個(gè)極好的前提，只有開(kāi)放才能促進(jìn)更好的發(fā)展。
在這樣的背景下，推動(dòng)燃料電池汽車健康發(fā)展提出三點(diǎn)看法：
第一，全球的燃料電池汽車發(fā)展正在全面提速，其實(shí)脫碳加氫和清潔高效是能源科技進(jìn)步的趨勢(shì)，剛剛文靄潔女士也特別談到這一點(diǎn)，其實(shí)從燃煤，石油，天然氣和氫氣，它們的碳?xì)浔葟?：1，降到2：1降到1：4，一直到氫氣是零碳，從動(dòng)力機(jī)械的角度上發(fā)展，煤蒸汽到柴油，燃?xì)廨啓C(jī)，風(fēng)電光伏等可再生能源就代表新的方向，就是清潔高效。
那未來(lái)可能我們就會(huì)使用零碳的燃料和零碳的發(fā)電，這就是能源科技人類歷史以來(lái)的進(jìn)步發(fā)展的趨勢(shì)。
那么氫能就自然成為全球未來(lái)戰(zhàn)略能源的重要組成，將廣泛地應(yīng)用到交通運(yùn)輸、工業(yè)生產(chǎn)、家庭生活等各個(gè)領(lǐng)域，可以實(shí)現(xiàn)可再生能源的大規(guī)模的存儲(chǔ)運(yùn)輸以及利用，正在成為全球能源技術(shù)革命的重要方向和各國(guó)未來(lái)能源戰(zhàn)略的組成部分。
在這些日子里我們看到了一些的汽車企業(yè)，比如說(shuō)我親自嘗試的豐田、本田的和現(xiàn)代的以及公交客車重載卡車、燃料電池叉車以及小型船只的應(yīng)用，燃料電池還廣泛地應(yīng)用于各能源領(lǐng)域的供給，比如說(shuō)就在上海的周邊就運(yùn)營(yíng)著100多座通訊基站的燃料電池作為備用的應(yīng)急電池，他們?cè)?jīng)在一次斷電17小時(shí)的情況保持了基站的穩(wěn)定運(yùn)行，燃料電池將應(yīng)用于idc機(jī)房、醫(yī)院的醫(yī)療，還將應(yīng)用到水下，這個(gè)已經(jīng)開(kāi)始了使用。
因此發(fā)展氫能燃料電池成為各國(guó)的共同的戰(zhàn)略選擇，比如說(shuō)日本從國(guó)家戰(zhàn)略的層面致力于實(shí)現(xiàn)氫能社會(huì)，日本政府提出日本將成為全球第一個(gè)實(shí)現(xiàn)氫能社會(huì)的國(guó)家，要求相關(guān)部委加強(qiáng)各方面的建設(shè)，發(fā)布了日本復(fù)興戰(zhàn)略能源戰(zhàn)略以及氫能社會(huì)的戰(zhàn)略路線圖。
歐盟將氫能作為能源安全和能源轉(zhuǎn)型的重要保障，日本雖然經(jīng)過(guò)了布什、奧巴馬，特朗普三個(gè)總統(tǒng)的階段，始終把氫能源作為他們能源戰(zhàn)略的重要組成部分。
全球的氫能源電池汽車作為以及加氫站也在快速的建立起來(lái)，到20xx年底全國(guó)已經(jīng)建成了328（參數(shù)|圖片）座加氫站，其中歐洲亞洲和北美獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷。
與此同時(shí)，中國(guó)的燃料電池汽車發(fā)展也進(jìn)入了一個(gè)新階段，在座的很多朋友們還能回想起20xx年我們?cè)谝?guī)劃新能源汽車的時(shí)候所提出的三縱三橫，我們把純電動(dòng)汽車混合動(dòng)力和燃料電池作為三種可能進(jìn)入市場(chǎng)的運(yùn)行汽車的方式來(lái)集中了他們的多能源控制系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)，和動(dòng)力電池的核心攻關(guān)。
隨著時(shí)間的發(fā)展，我們逐步在推動(dòng)著三種汽車的產(chǎn)業(yè)化，但是在這些過(guò)程當(dāng)中，我們始終把燃料電池的發(fā)動(dòng)機(jī)作為我們的一個(gè)重要的組織方向，我們從20xx年到20xx年的第10個(gè)五年計(jì)劃，通過(guò)科研驅(qū)動(dòng)形成了研發(fā)基礎(chǔ)，在xx期間我們開(kāi)展了示范運(yùn)行，積累了運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)，在xx期間實(shí)現(xiàn)了整車牽引來(lái)加速產(chǎn)業(yè)的布局，在十三五期間我們將通過(guò)市場(chǎng)拉動(dòng)來(lái)推動(dòng)產(chǎn)業(yè)，我們國(guó)家的新能源汽車重大專項(xiàng)始終把燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)和插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)作為重要的發(fā)展方向。
氫能以及燃料電池的發(fā)展列入了國(guó)家戰(zhàn)略，從20xx年中國(guó)政府頒布國(guó)家創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略綱要開(kāi)始，我們?cè)谛履茉醇夹g(shù)創(chuàng)新行動(dòng)規(guī)劃國(guó)家科技創(chuàng)新規(guī)劃，產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃以至于到20xx年2月份都明確指出了，燃料電池汽車是我們重點(diǎn)發(fā)展的方向。
經(jīng)過(guò)了國(guó)家多年的支持和企業(yè)高校研究院所的共同努力，我們國(guó)家逐步地呈高強(qiáng)大的研究院所走出走向市場(chǎng)，形成了三個(gè)創(chuàng)新型的企業(yè)，比如說(shuō)新源動(dòng)力等，我看了看他們今天還都有發(fā)言的，在冷啟動(dòng)性能、mea的性能提升、電堆消理方面，今天上午有三個(gè)分會(huì)場(chǎng)都報(bào)告了他們的進(jìn)展，我們國(guó)家的燃料電池研發(fā)已在快速的進(jìn)展。
我想要提的是在我們的發(fā)展過(guò)程當(dāng)中，確定了具有中國(guó)特色的燃料電池汽車的混合動(dòng)力系統(tǒng)，適合于燃料電池的特點(diǎn)，也適合于我們國(guó)家當(dāng)前在純電動(dòng)和混合動(dòng)力快速進(jìn)入市場(chǎng)同時(shí)未來(lái)發(fā)展的前途，這個(gè)市場(chǎng)的需求總是一步一步來(lái)，可能先從城市逐步到城間，逐步到鄉(xiāng)村。
在下面一個(gè)階段就是燃料電池大顯身手的時(shí)代，可以說(shuō)我們這一套動(dòng)力系統(tǒng)已經(jīng)形成了一個(gè)全國(guó)的共識(shí)，特別是當(dāng)前快遞業(yè)快速發(fā)展的時(shí)候，中國(guó)的城市快遞當(dāng)中，燃料電池物流車逐步進(jìn)入了市場(chǎng)，也得到了快遞業(yè)的關(guān)注，也就是說(shuō)市場(chǎng)的前景正在逐步形成。包括我們?nèi)绺奘幸苍谶@個(gè)方面特別是在江蘇省的城市鏈之間未來(lái)的交通要下出更大的功夫。
我們的燃料電池汽車實(shí)際上從奧運(yùn)會(huì)就初顯矛頭，世博會(huì)進(jìn)行了將近9個(gè)月的示范運(yùn)行，紛紛走向大賽和國(guó)外，包括在美國(guó)的加利福尼亞經(jīng)過(guò)了半年多的和世界各大企業(yè)的同步比肩測(cè)試。
我們把企業(yè)作為我們創(chuàng)新發(fā)展的主體，來(lái)推動(dòng)燃料電池汽車逐步走向市場(chǎng)，我就舉一個(gè)例子，上汽從研發(fā)的基礎(chǔ)上，樣車已經(jīng)進(jìn)入了*，同時(shí)他們的商品車已經(jīng)開(kāi)始不僅在中國(guó)的市場(chǎng)運(yùn)行，也開(kāi)始走向了國(guó)外。
上汽制訂了他的十三五的戰(zhàn)略規(guī)劃，把新能源汽車的三縱三橫都落實(shí)在他們產(chǎn)業(yè)的發(fā)展規(guī)劃當(dāng)中。
我們以商用車為主的燃料電池汽車市場(chǎng)已經(jīng)突破了千輛，尤其是20xx年一共銷售了1098輛，包括運(yùn)營(yíng)的區(qū)域從東北的遼寧一直到廣東的佛山，當(dāng)然了長(zhǎng)三角的上海和江蘇如皋等等都已經(jīng)開(kāi)始了示范運(yùn)行。
我們的氫能基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)加速進(jìn)行，到目前已經(jīng)在運(yùn)行的加氫站有10座，在建的有20多座，氫能基礎(chǔ)設(shè)施也在加速推廣。
使人高興的是全國(guó)的各個(gè)地方根據(jù)他自身發(fā)展的一些需求，正在規(guī)劃他們自己的發(fā)展，比如說(shuō)河北的張家口到上海到如皋到山東濟(jì)南到廣東佛山，這些企業(yè)都在尋找自己新的發(fā)展著力點(diǎn)，我覺(jué)得這種以點(diǎn)帶面的方式適應(yīng)于燃料電池產(chǎn)業(yè)化的發(fā)展，也適應(yīng)于我們系統(tǒng)的建設(shè)制氫、供氫加注氫產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)施和協(xié)調(diào)發(fā)展。
前不久的10月11號(hào)，中國(guó)氫能聯(lián)盟主辦了20xx中國(guó)氫能源及燃料電池的產(chǎn)業(yè)高峰論壇，這個(gè)聯(lián)盟也是在前年的年底建設(shè)的，我們國(guó)家第一次實(shí)現(xiàn)了氫能源、能源產(chǎn)業(yè)汽車產(chǎn)業(yè)包括高校院所共同組織的產(chǎn)學(xué)研的聯(lián)盟，有效地推動(dòng)著這個(gè)發(fā)展，剛剛很多的來(lái)賓在發(fā)言當(dāng)中提出來(lái)，希望著力進(jìn)行。
無(wú)論是高校研究院所還是企業(yè)，包括我們的一些創(chuàng)新型企業(yè)，我這幾年到各地看推動(dòng)雙創(chuàng)比較多，看到青年人正在以他們自己的努力開(kāi)拓一個(gè)新的發(fā)展方向，在這個(gè)會(huì)議上發(fā)布了中國(guó)氫能源及燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展的研究報(bào)告，同時(shí)國(guó)家能源集團(tuán)、控股集團(tuán)等單位簽訂了200噸級(jí)以上的氫能重載礦用車研發(fā)框架協(xié)議。
應(yīng)該說(shuō)中國(guó)的氫能源汽車進(jìn)入了發(fā)展的新階段，但是怎么樣推動(dòng)燃料電池汽車健康迅速的發(fā)展？我想談一點(diǎn)我自己的觀點(diǎn)。
我覺(jué)得我們國(guó)家發(fā)展燃料電池汽車是有優(yōu)勢(shì)的，首先一個(gè)我們就已經(jīng)積累了豐富的新能源汽車研發(fā)和推廣的經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)我們有明顯的體制優(yōu)勢(shì)，也就是說(shuō)我們的規(guī)劃從本世紀(jì)初開(kāi)始，確定的路線和方向以及政策都在落實(shí)當(dāng)中，雖然這個(gè)中間有一些調(diào)整，但是大的方向一直是穩(wěn)定的，也就是說(shuō)給所有的企業(yè)和我們的創(chuàng)業(yè)者明確了一個(gè)長(zhǎng)期發(fā)展的一張藍(lán)圖。
第一張圖就是習(xí)近平主席視察上海的時(shí)候?qū)π履茉雌嚢l(fā)展確定了一張藍(lán)圖，這張藍(lán)圖我們正在承上啟下，努力推動(dòng)它的發(fā)展，我們的政府部門、我們的產(chǎn)業(yè)我們的高校研究院所以及創(chuàng)業(yè)型的小企業(yè)都在向這個(gè)方向努力。
第二個(gè)我們的氫能源豐富，獲取途徑多樣，有利于支撐氫能燃料電池規(guī)?；陌l(fā)展，我們制造業(yè)大國(guó)具有很豐富的氫能源，所以每年可獲得低成本的工業(yè)富產(chǎn)氫氣超過(guò)800億立方米，我們的清潔能源規(guī)模巨大，從風(fēng)力發(fā)電、光伏、水利、可再生能源當(dāng)中制造氫氣的潛力很大，說(shuō)實(shí)在的我們新能源的規(guī)模很大，我們清潔能源的規(guī)模很大，但是也有一個(gè)間歇性棄風(fēng)棄電的問(wèn)題，如果把這些能源利用起來(lái)又給我們一個(gè)很大的氫氣的來(lái)源，我們也掌握了煤氣化天然氣傳統(tǒng)的重整路線，他們將在生物質(zhì)燃料制氫方面發(fā)揮作用。
第三個(gè)方面中國(guó)的汽車市場(chǎng)的容量巨大也容易形成規(guī)模效應(yīng)來(lái)加速氫燃料電池汽車的發(fā)展，我們剛剛說(shuō)了中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，新能源汽車的保有量產(chǎn)銷量占世界的50%，而隨著我們城鎮(zhèn)化的加速仍然有很大的增長(zhǎng)空間，新能源的發(fā)展將成為國(guó)家戰(zhàn)略，氫能燃料電池將在我國(guó)的規(guī)?；瘧?yīng)用中引領(lǐng)發(fā)展。
但是，我們也要認(rèn)真地去研究我們還存在的問(wèn)題和短板：
第一，技術(shù)創(chuàng)新能力不強(qiáng)，我們?cè)谝恍╆P(guān)鍵的技術(shù)難題上還是久攻不下，需要有更大的努力。
第二，產(chǎn)業(yè)化商業(yè)化的進(jìn)度滯后，產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)薄弱。
第三，制氫供氫加氫的系統(tǒng)落后，造成了氫成本的劇增。
第四，我們的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、檢測(cè)體系嚴(yán)重滯后。我特別提出，現(xiàn)在弄不清誰(shuí)在負(fù)責(zé)這方面的建設(shè)，所以說(shuō)檢測(cè)體系是急需要解決的問(wèn)題。
第五，國(guó)際開(kāi)放合作亟待加強(qiáng)。雖然我們參加了很多的國(guó)際組織，也搞了一些示范，但是市場(chǎng)上還看不到，所以我們需要更加加快我們的改革和開(kāi)放的步伐。
為此我們首先在創(chuàng)新研發(fā)組織模式上要聚焦于突破關(guān)鍵技術(shù)，技術(shù)的持續(xù)創(chuàng)新突破是推動(dòng)燃料電池汽車進(jìn)入市場(chǎng)的核心動(dòng)力，也是培育產(chǎn)業(yè)的首要任務(wù)，所以我們要建立政府引導(dǎo)和推動(dòng)企業(yè)為主體、產(chǎn)學(xué)研緊密結(jié)合的技術(shù)創(chuàng)新體系，來(lái)攻克燃料電池電堆的核心技術(shù)、系統(tǒng)技術(shù)、整車技術(shù)。
第二個(gè)，我們要著力推廣商業(yè)化示范應(yīng)用，以以點(diǎn)帶面的方式推動(dòng)產(chǎn)業(yè)化，推動(dòng)燃料電池汽車是一個(gè)系統(tǒng)工程，可能比推動(dòng)電動(dòng)汽車更難一些，這種純電動(dòng)汽車我們還有一個(gè)基礎(chǔ)建設(shè)，就是一個(gè)插頭都是一個(gè)事兒，但是已經(jīng)克服了技術(shù)的難關(guān)，正在破除一些原有政策法規(guī)的壁壘，而氫能燃料電池需要我們建設(shè)。
所以首先是合理選擇示范區(qū)，要建在氫能資源的豐富區(qū)和經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)而環(huán)保壓力比較大的區(qū)域，特別是大氣環(huán)境壓力比較大的區(qū)域。
第二個(gè)我們要選擇應(yīng)用領(lǐng)域和發(fā)展車型，比如說(shuō)城際間的遠(yuǎn)程公交交通，現(xiàn)在在城市里看到一些深圳，上海，杭州這些城市已經(jīng)逐步把公交換成了純電動(dòng)汽車，但是你要仔細(xì)研究這些城市和附近城市一兩百公里的距離的城市的聯(lián)系，其實(shí)用在這方面的公交車更多，是我們城市內(nèi)公交車的5倍，所以說(shuō)這個(gè)區(qū)域更大，我們的城市快遞、物流貨運(yùn)等，以及我們中重卡車城市間的貨運(yùn)交通，還有一些乘用車方面特殊用途和高端用途都可以作為選用的車型。
第三，要選擇好示范評(píng)估和安全管理，特別要注重加氫氫能燃料電池汽車的示范效果以及助力于規(guī)范法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)的建設(shè)，同時(shí)也形成一套加氫氫能以及燃料電池安全運(yùn)行的和監(jiān)控的機(jī)制，安全永遠(yuǎn)是我們?cè)谕苿?dòng)發(fā)展當(dāng)中的第一位，具有一票否定的地位。
第四，我們要科學(xué)規(guī)劃布局，要因地制宜地示范低碳低成本的氫能制取的方式，這方面我剛剛說(shuō)了很多，富產(chǎn)氫，可再生能源也好其他的制氫路線也好。第二探索多形式儲(chǔ)運(yùn)氫氣的模式，第四要破除思維上的壁壘，有序建立起氫氣的價(jià)格體系。
第五，保持政策的延續(xù)性，政府明確20xx年對(duì)于純電動(dòng)汽車的財(cái)政補(bǔ)助會(huì)完全退出，與此同時(shí)我們正在研究參照一些國(guó)際上的經(jīng)驗(yàn)，研究一些其他的稅務(wù)方面的優(yōu)惠措施，但是對(duì)于氫能及燃料電池汽車將延遲一定強(qiáng)度的財(cái)政補(bǔ)貼。我們?cè)趯?shí)施汽車節(jié)能積分制和相應(yīng)的獎(jiǎng)勵(lì)制度的時(shí)候要加快碳交易的制度，形成一種市場(chǎng)化來(lái)支持氫能源新能源發(fā)展的路線，這個(gè)是有依據(jù)的。所以要完善標(biāo)準(zhǔn)體系，明確氫氣作為一種清潔能源零碳能源的定義，明確加油站和加氫站合建站的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。
第六，大力推動(dòng)國(guó)際化，整合對(duì)接全球的資源。我們要開(kāi)展高層次高水平的國(guó)際合作，是順應(yīng)全球氫能源和燃料電池產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展的潮流加快提升產(chǎn)業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)的重要手段，應(yīng)該說(shuō)從我們新能源汽車重大專項(xiàng)啟動(dòng)，我們就融合在國(guó)際合作的范圍之中，我們?cè)谌ツ觐C布了電動(dòng)汽車創(chuàng)意eva和hmi還有雙邊的合作平臺(tái)，特別是感謝undp下面的全球環(huán)境基金下面的gef的合作項(xiàng)目，從中國(guó)開(kāi)始已經(jīng)做了第三期了，第一期是北京，第二期是北京上海，現(xiàn)在是如皋也加入，十分感謝你們的支持。
我們是希望協(xié)力同心推動(dòng)燃料電池汽車健康發(fā)展，在經(jīng)濟(jì)全球化的大局中，我國(guó)與世界是深度融合，命運(yùn)與共，要順應(yīng)改革開(kāi)放的大勢(shì)，把握創(chuàng)新合作的大局，是我們氫能燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一種必然選擇。
面向未來(lái)我們將繼續(xù)開(kāi)放合作，充分利用國(guó)內(nèi)外的優(yōu)勢(shì)資源，尤其是在燃料電池汽車示范推廣，氫能基礎(chǔ)建設(shè)，政策標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)商業(yè)化模式等方面，共同推動(dòng)燃料電池汽車可持續(xù)的發(fā)展。
各位嘉賓，各位朋友們，我們進(jìn)入了新時(shí)代，在新時(shí)代要有新的舉措新的征程，要有新的作為，希望中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)、國(guó)際氫能燃料電池協(xié)會(huì)在發(fā)展氫能燃料電池汽車以及其他應(yīng)用方面發(fā)揮重要作用，加快探索中國(guó)特色燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的道路，為中國(guó)早日形成政策健全，標(biāo)準(zhǔn)完備，持續(xù)創(chuàng)新開(kāi)放合作社會(huì)普及和燃料電池汽車的產(chǎn)業(yè)生態(tài)做出貢獻(xiàn)。
謝謝大家！
文章來(lái)源：氫能和燃料電池。
吉利汽車演講稿篇四
7月2日，首屆世界新能源汽車大會(huì)（wnevc）在中國(guó)海南博鰲亞洲論壇國(guó)際會(huì)議中心主會(huì)場(chǎng)舉辦了全體大會(huì)。來(lái)自18個(gè)國(guó)家和地區(qū)的政府部門及國(guó)際組織機(jī)構(gòu)嘉賓，100多家新能源整車及相關(guān)企業(yè)代表以及國(guó)內(nèi)外各界嘉賓共1500余人參加會(huì)議。
在全體大會(huì)下午場(chǎng)的環(huán)節(jié)中，世界汽車工程師學(xué)會(huì)聯(lián)合會(huì)主席、清華大學(xué)汽車產(chǎn)業(yè)與技術(shù)戰(zhàn)略研究院院長(zhǎng)趙福全主持第一場(chǎng)專題演講，國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心原黨組書(shū)記、中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)理事長(zhǎng)陳清泰對(duì)大會(huì)致辭。
陳清泰在致辭中表示，得益于改革開(kāi)放，近20年來(lái)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展，產(chǎn)銷量連續(xù)10年全球第一。未來(lái)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)不能再延續(xù)過(guò)去40年發(fā)展模式，特別是新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革到來(lái)的今天，汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)已經(jīng)成為時(shí)代的必然。
國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心原黨組書(shū)記、中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)理事長(zhǎng)陳清泰對(duì)大會(huì)致辭。
陳清泰表示，我國(guó)幾乎比任何國(guó)家對(duì)這一輪汽車革命都有著更加熱切的期待。這次汽車*性變革的底層（底層二字需核實(shí)）是可再生能源，是電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化的高度融合。而這幾方面恰恰都是我國(guó)近年發(fā)展?fàn)顩r良好的新興領(lǐng)域，有一定比較優(yōu)勢(shì)，如果把握得好我們有可能成為一個(gè)贏家。
上半場(chǎng)專題演講環(huán)節(jié)，清華大學(xué)教授、中國(guó)科學(xué)院院士、世界新能源汽車大會(huì)科技委員會(huì)聯(lián)合主席歐陽(yáng)明高，日本汽車工程學(xué)會(huì)會(huì)長(zhǎng)、日產(chǎn)汽車副社長(zhǎng)坂本秀行，lg化學(xué)ceo辛學(xué)喆，寧德時(shí)代新能源科技有限公司董事長(zhǎng)曾毓群圍繞新能源汽車戰(zhàn)略規(guī)劃與研發(fā)布局、電動(dòng)汽車技術(shù)創(chuàng)新的新突破、新趨勢(shì)、車用動(dòng)力電池技術(shù)創(chuàng)新、智能新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新等話題進(jìn)行了精彩演講。
歐陽(yáng)明高表示，我國(guó)現(xiàn)有配電負(fù)荷與電壓制式非常適合小功率慢充，應(yīng)盡快使現(xiàn)有電動(dòng)乘用車交流慢充樁做到每車必裝，成為主體供電模式，未來(lái)成為能源互聯(lián)網(wǎng)的終端節(jié)點(diǎn)。20xx年的新能源車充電模式，將會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)折點(diǎn)。
歐陽(yáng)明高還表示，新能源汽車未來(lái)將從目前的初級(jí)階段——電動(dòng)汽車階段，經(jīng)歷新能源和智能化的雙向并行發(fā)展，進(jìn)入新能源電動(dòng)汽車新時(shí)代。
日本汽車工程學(xué)會(huì)會(huì)長(zhǎng)、日產(chǎn)汽車副社長(zhǎng)坂本秀行發(fā)表專題演講。
坂本秀行表示，日產(chǎn)計(jì)劃到2050年實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)期戰(zhàn)略減排90%，為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，日產(chǎn)將從兩方面入手，提升內(nèi)燃機(jī)熱效率以及拓展能源的多樣性。
辛學(xué)喆認(rèn)為汽車動(dòng)力電池市場(chǎng)將會(huì)有很大的發(fā)展，尤其在各國(guó)的標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)進(jìn)一步加嚴(yán)以及消費(fèi)者的熱情日益高漲的情況下。同時(shí)，電池方面性能的極大改進(jìn)和充電基礎(chǔ)設(shè)施的進(jìn)一步完善，將大力驅(qū)動(dòng)動(dòng)力電池市場(chǎng)的增長(zhǎng)。中國(guó)將會(huì)保持全球電動(dòng)汽車市場(chǎng)的領(lǐng)袖地位，其產(chǎn)銷量都將占據(jù)全球的一半。
寧德時(shí)代新能源科技有限公司董事長(zhǎng)曾毓群發(fā)表專題演講。
曾毓群認(rèn)為到20xx年，電動(dòng)車將比燃油車更具有經(jīng)濟(jì)性，市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)力將大大增強(qiáng)；到2035年，電動(dòng)化率將會(huì)大過(guò)70%，為后續(xù)的實(shí)現(xiàn)零排放打下基礎(chǔ)。
中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)兼首席專家張永偉主持專題演講。
下半場(chǎng)專題演講由中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)兼首席專家張永偉主持，西門子股份公司執(zhí)行副總裁、西門子大中華（參數(shù)|圖片）區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官、西門子中國(guó)有限公司董事長(zhǎng)、總裁兼首席執(zhí)行官lotharherrmann，北京理工大會(huì)教授、中國(guó)工程院院士吳峰，賽麟（中國(guó)）董事長(zhǎng)兼ceo王曉麟，?？松梨冢ㄖ袊?guó)）投資有限公司總經(jīng)理兼董事曾紅衛(wèi)共同圍繞新能源汽車未來(lái)的發(fā)展前景、動(dòng)力電池及相關(guān)材料的研發(fā)進(jìn)展、能源新未來(lái)等話題進(jìn)行了精彩分享。
lotharherrmann介紹到，轉(zhuǎn)向低碳、清潔的交通，必須要有各個(gè)利益相關(guān)方在開(kāi)放的系統(tǒng)里通力合作，使生態(tài)系統(tǒng)面向未來(lái)，并且能夠在整個(gè)產(chǎn)品生命周期中不斷創(chuàng)新，進(jìn)行開(kāi)放式創(chuàng)新，同時(shí)確保是以人為本，并帶來(lái)安全性，得以確保新能源和電動(dòng)進(jìn)一步得到推動(dòng)。
吳峰表示，技術(shù)發(fā)展的不確定性，意味著可能隨時(shí)被*；中國(guó)動(dòng)力電池目前狀況是總體產(chǎn)能過(guò)剩，優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能不足，急需進(jìn)一步創(chuàng)新發(fā)展，以期取得具有*性的技術(shù)突破。
吳峰還表示，將會(huì)在保障安全性前提下，繼續(xù)開(kāi)發(fā)高能量密度、功率密度、低成本、可靠性的動(dòng)力電池體系，建立完整的動(dòng)力電池梯次利用和電池回收再利用體系，加快推進(jìn)新能源汽車發(fā)展。
王曉麟表示，未來(lái)賽麟將是一個(gè)汽車ai、人工智能的開(kāi)放運(yùn)營(yíng)平臺(tái)，與智慧汽車、智慧城市、智慧交通密切連接。該平臺(tái)將向人工智能、5g基礎(chǔ)設(shè)施等相關(guān)企業(yè)全面敞開(kāi)。
?？松梨冢ㄖ袊?guó)）投資有限公司總經(jīng)理兼董事曾紅衛(wèi)發(fā)表專題演講。
曾紅衛(wèi)認(rèn)為，如今全球都在追求更高效，更環(huán)保，更持續(xù)的發(fā)展，未來(lái)交通出行的藍(lán)圖，新能源汽車的蓬勃發(fā)展也已展現(xiàn)端倪。埃克森美孚在滿足日益增長(zhǎng)的能源需求的同時(shí)，將投入大量資源以降低碳排放，應(yīng)對(duì)氣候變化的危機(jī)。
吉利汽車演講稿篇五
大家好!
我是公交第四客運(yùn)公司三車隊(duì)50路駕駛員，談一下對(duì)“安全重于泰山”的看法。
我認(rèn)為在人潮洶涌，車水馬龍的社會(huì)中，安全是最重要的，“當(dāng)心過(guò)往的車輛“，這是每個(gè)人都在時(shí)時(shí)刻刻提醒自己的;“隱患險(xiǎn)于明火、防范勝于追究、責(zé)任重于泰山”，這是我和同事們每天上班應(yīng)該樹(shù)立的信念，在人生的旅途上，安全伴我同行!獨(dú)自走在人生道路上，一直依賴著“安全”這個(gè)拐杖，沒(méi)有它我們可能摔跤，可能走不過(guò)風(fēng)風(fēng)雨雨，更不可能達(dá)到人生最輝煌的時(shí)刻。
我認(rèn)為安全對(duì)于我是最重要的，對(duì)于每個(gè)人也是最重要的，對(duì)于我們公交企業(yè)的員工更是重要的，因?yàn)榘踩a(chǎn)的現(xiàn)代意義在于它能保持人類的穩(wěn)定，社會(huì)的繁榮，發(fā)展和進(jìn)步，完全是人民生存和發(fā)展最基本的條件。我們說(shuō)：“安全責(zé)任重于泰山”安全工作是有起點(diǎn)，沒(méi)有終點(diǎn)的。從事公交事業(yè)的我們?nèi)绻麤](méi)有“安全第一”的意識(shí)，那么如何搞好客運(yùn)生產(chǎn)就無(wú)法想象，就是對(duì)整個(gè)社會(huì)的不負(fù)責(zé)任，甚至是犯罪。安全和良好的秩序，是我們公交企業(yè)保證國(guó)家整體發(fā)展，人民生活水平不斷提高的最集中體現(xiàn)，也是我們?yōu)槠髽I(yè)服務(wù)的最基本要求。
生命對(duì)于我們每個(gè)人來(lái)說(shuō)，只有一次，我們應(yīng)該萬(wàn)分珍惜，所以當(dāng)那一個(gè)個(gè)因安全隱患所造成的事故呈現(xiàn)在我們面前時(shí)，不能不引起的我們深思;當(dāng)看到因事故致殘的人聲淚俱下時(shí)，當(dāng)聽(tīng)到失去親人的童音凄涼酸楚時(shí)，當(dāng)看到抱著丈夫尸體的妻子時(shí)，這一切的一切，都在警示著我們，告誡著著我們“安全責(zé)任重于泰山”。
朋友們、同事們、讓我們?yōu)榱藙?chuàng)造公交企業(yè)的輝煌，讓我們一起牢牢記住“安全警鐘常鳴、安全責(zé)任重于泰山”。
吉利汽車演講稿篇六
遵義市商用車協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)、遵義力馳汽車貿(mào)易有限公司總經(jīng)理聶興順尊敬的xxxx（政府領(lǐng)導(dǎo)）。
尊敬的各位嘉賓，女士們，先生們：
大家早上好。
金秋十月，丹桂飄香！美好的日子總能帶給我們美好的心情；美好的心情總能帶給我們美好的未來(lái)！20xx龍坑汽車文化節(jié)暨黔北國(guó)際汽車城秋季車啟動(dòng)儀式在這美好的日子隆重舉行，定能再創(chuàng)佳績(jī)！借此之機(jī)，我謹(jǐn)代表遵義市商用車協(xié)會(huì)、遵義力馳汽車貿(mào)易有限公司，向百忙中蒞臨啟動(dòng)儀式的各位領(lǐng)導(dǎo)、嘉賓表示熱烈的歡迎，向長(zhǎng)期關(guān)心、支持和幫助車業(yè)發(fā)展的社會(huì)各屆表示最深切的感謝！
作為首批進(jìn)駐汽車城的一份子，黔北國(guó)際汽車城自20xx年投入使用以來(lái)，我們共同見(jiàn)證著他的成長(zhǎng)壯大，這是一個(gè)汽車生產(chǎn)企業(yè)、經(jīng)銷商和汽車消費(fèi)者共同搭建的和諧交流平臺(tái)，也是廣大汽車愛(ài)好者共同構(gòu)建的絢麗舞臺(tái)。在文化節(jié)未來(lái)3天里，遵義市商用車協(xié)會(huì)各會(huì)員單位、遵義力馳汽車貿(mào)易有限公司等60余家汽車銷售企業(yè)齊聚于此，推出更多優(yōu)惠、亮出更多新品，讓廣大消費(fèi)者得到更多實(shí)惠，擁有更多選擇！共享一次難忘的汽車文化盛宴！
最后，預(yù)祝20xx龍坑汽車文化節(jié)暨黔北國(guó)際汽車城秋季車啟動(dòng)儀式圓滿成功！謝謝大家！
吉利汽車演講稿篇七
尊敬的各位嘉賓，女士們，先生們：
大家早上好。
金秋十月，丹桂飄香！美好的日子總能帶給我們美好的心情；美好的心情總能帶給我們美好的未來(lái)！20xx龍坑汽車文化節(jié)暨黔北國(guó)際汽車城秋季車啟動(dòng)儀式在這美好的日子隆重舉行，定能再創(chuàng)佳績(jī)！借此之機(jī)，我謹(jǐn)代表遵義市商用車協(xié)會(huì)、遵義力馳汽車貿(mào)易有限公司，向百忙中蒞臨啟動(dòng)儀式的各位領(lǐng)導(dǎo)、嘉賓表示熱烈的'歡迎，向長(zhǎng)期關(guān)心、支持和幫助車業(yè)發(fā)展的社會(huì)各屆表示最深切的感謝！
作為首批進(jìn)駐汽車城的一份子，黔北國(guó)際汽車城自20xx年投入使用以來(lái)，我們共同見(jiàn)證著他的成長(zhǎng)壯大，這是一個(gè)汽車生產(chǎn)企業(yè)、經(jīng)銷商和汽車消費(fèi)者共同搭建的和諧交流平臺(tái)，也是廣大汽車愛(ài)好者共同構(gòu)建的絢麗舞臺(tái)。在文化節(jié)未來(lái)3天里，遵義市商用車協(xié)會(huì)各會(huì)員單位、遵義力馳汽車貿(mào)易有限公司等60余家汽車銷售企業(yè)齊聚于此，推出更多優(yōu)惠、亮出更多新品，讓廣大消費(fèi)者得到更多實(shí)惠，擁有更多選擇！共享一次難忘的汽車文化盛宴！
最后，預(yù)祝20xx龍坑汽車文化節(jié)暨黔北國(guó)際汽車城秋季車啟動(dòng)儀式圓滿成功！謝謝大家！
吉利汽車演講稿篇八
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同志：
大家好！
一個(gè)微笑就能拉近你與客戶的距離，一個(gè)微笑就能體現(xiàn)對(duì)客戶的尊重，一個(gè)微笑就能展示你工作價(jià)值的實(shí)際意義。
我們配件部門就是一個(gè)服務(wù)窗口。
世界上最偉大的推銷員，喬。吉拉得曾經(jīng)說(shuō)過(guò)“當(dāng)你微笑的時(shí)侯，整個(gè)世界都在微笑”。
自從單位推行微笑服務(wù)活動(dòng)以來(lái)，我們就把微笑作為服務(wù)窗口的一張名片，在崗位服務(wù)技能上，我們把“您好”不離口，“請(qǐng)”字放前頭，“對(duì)不起”時(shí)時(shí)有，“謝謝”跟后頭。做到面對(duì)每一位客戶都是一個(gè)燦爛的微笑。
在工作中，當(dāng)我們遇到客戶不理解和誤會(huì)時(shí)，我們以真誠(chéng)、耐心、寬容和微笑來(lái)迎得客戶的理解，讓客戶感受到了文明、和諧。
微笑的直接效果，在尊重的基礎(chǔ)上，贏得了客戶的信賴，正是微笑這張靚麗的名片使我們配件銷售在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中贏得了一席之地。
朋友們，當(dāng)我們的微笑給別人帶來(lái)快樂(lè)的同時(shí)，我們自已的人生也得到了升華！用微笑迎賓朋，用微笑服務(wù)來(lái)共同打造汽運(yùn)修理廠這張靚麗的名片。
吉利汽車演講稿篇九
遵義市商用車協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)、遵義力馳汽車貿(mào)易有限公司總經(jīng)理聶興順尊敬的xxxx（政府領(lǐng)導(dǎo)）。
尊敬的各位嘉賓，女士們，先生們：
大家早上好。
金秋十月，丹桂飄香！美好的日子總能帶給我們美好的心情；美好的心情總能帶給我們美好的未來(lái)！20xx龍坑汽車文化節(jié)暨黔北國(guó)際汽車城秋季車啟動(dòng)儀式在這美好的日子隆重舉行，定能再創(chuàng)佳績(jī)！借此之機(jī)，我謹(jǐn)代表遵義市商用車協(xié)會(huì)、遵義力馳汽車貿(mào)易有限公司，向百忙中蒞臨啟動(dòng)儀式的各位領(lǐng)導(dǎo)、嘉賓表示熱烈的歡迎，向長(zhǎng)期關(guān)心、支持和幫助車業(yè)發(fā)展的社會(huì)各屆表示最深切的.感謝！
作為首批進(jìn)駐汽車城的一份子，黔北國(guó)際汽車城自20xx年投入使用以來(lái)，我們共同見(jiàn)證著他的成長(zhǎng)壯大，這是一個(gè)汽車生產(chǎn)企業(yè)、經(jīng)銷商和汽車消費(fèi)者共同搭建的和諧交流平臺(tái)，也是廣大汽車愛(ài)好者共同構(gòu)建的絢麗舞臺(tái)。在文化節(jié)未來(lái)3天里，遵義市商用車協(xié)會(huì)各會(huì)員單位、遵義力馳汽車貿(mào)易有限公司等60余家汽車銷售企業(yè)齊聚于此，推出更多優(yōu)惠、亮出更多新品，讓廣大消費(fèi)者得到更多實(shí)惠，擁有更多選擇！共享一次難忘的汽車文化盛宴！
最后，預(yù)祝20xx龍坑汽車文化節(jié)暨黔北國(guó)際汽車城秋季車啟動(dòng)儀式圓滿成功！謝謝大家！
吉利汽車演講稿篇十
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同事：
大家上午好！
首先感謝領(lǐng)導(dǎo)給我提供了這次展示自我才華的機(jī)會(huì)和舞臺(tái)。
我的心里感覺(jué)是沉重大于高興，責(zé)任大于名聲，做為一個(gè)單位的帶頭人，一個(gè)領(lǐng)導(dǎo)班子的班長(zhǎng)，我深感肩上的責(zé)任重大，在這里我代表我自己也代表我們車站這個(gè)新的領(lǐng)導(dǎo)班子，向局領(lǐng)導(dǎo)表態(tài)，一定要不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我們的信任和重用，盡自己的'最大努力把車站的工作做好，向局領(lǐng)導(dǎo)交一份滿意的答卷。
客運(yùn)總站是交通局的一個(gè)窗口，更是xx市的一個(gè)窗口，汽車站的工作搞的好壞影響重大，搞好車站的工作領(lǐng)導(dǎo)班子起著重要的作用，當(dāng)然與在座的各位同志努力工作更是分不開(kāi)的，因此做為新的班子我們的責(zé)任與義務(wù)就是團(tuán)結(jié)一心、共同拚博，帶領(lǐng)導(dǎo)大家一起，努力工作，積極奉獻(xiàn)，樹(shù)立我們交通局也是xx市服務(wù)行業(yè)的窗口新形象。
客運(yùn)總站成立三年多時(shí)間來(lái)，在各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的支持下，在前任站領(lǐng)導(dǎo)的幸勤工作下，在各位站務(wù)員同志們的努力配合下，各項(xiàng)工作均在走上正規(guī)，各項(xiàng)制度也逐步健全，總站的各項(xiàng)工作曾經(jīng)得到了省、市、局、處領(lǐng)導(dǎo)的肯定，我們做為新的一屆領(lǐng)導(dǎo)班子我們的工作目標(biāo)就是讓環(huán)境更加優(yōu)美，讓工作更加規(guī)范、讓制度更加健全和完善，讓服務(wù)質(zhì)量更加提高，讓我們的榮譽(yù)繼續(xù)保持。
做為新的領(lǐng)導(dǎo)班子，今天我們是正式到任，我們需要時(shí)間了解和掌握情況，需要熟悉工作環(huán)境，因此在座的各位同志一定要支持和配合我們的工作，各人安心自己崗位，負(fù)好自己的責(zé)任，出現(xiàn)任何的思想煥散、等待觀望、看風(fēng)測(cè)向、工作不負(fù)責(zé)任，敷衍塞責(zé)、服務(wù)態(tài)度粗暴、冷、橫、硬的現(xiàn)象是我們不愿意看到的，也是不能容忍的，希望各位同志們積極配合我們的工作，使我們新班子的工作有個(gè)良好的開(kāi)端。
古人說(shuō)：“不可以一時(shí)之得意，而自夸其能；亦不可以一時(shí)之失意，而自墜其志?！薄耙詾闋?zhēng)位，以位促為”是我的努力方向。我堅(jiān)信:有志者，事竟成!我會(huì)把我的愛(ài)熱心、耐心、細(xì)心和責(zé)任心投入到我所鐘愛(ài)的事業(yè)當(dāng)中去。
謝謝大家！
吉利汽車演講稿篇十一
微笑應(yīng)源自于內(nèi)心真誠(chéng)的表白，人與人相識(shí)，第一印象往往是在前幾秒鐘形成的，良好的第一印象又與文明的談吐分不開(kāi)。
不僅有客戶停車圖便利時(shí)的隨意停放，同時(shí)還有承租戶維修車輛時(shí)對(duì)停車場(chǎng)地的擠壓，在協(xié)調(diào)過(guò)程中只要忘記微笑，心中的煩躁情緒就會(huì)出現(xiàn)，每當(dāng)這時(shí)，我們就自覺(jué)地嘗試著運(yùn)用微笑這種無(wú)聲的語(yǔ)言。微笑著反映自已內(nèi)心坦蕩，善良友好，這時(shí)就會(huì)感受到溝通中的自然放松，不知不覺(jué)縮短了心理距離。
微笑看起來(lái)是日常生活和工作中極為普通的細(xì)小事情，但他潛移默化的影響著周邊的人和客戶。企業(yè)良好精神文明需要我們每位員工在實(shí)際工作中用文明的禮儀，共同努力來(lái)維護(hù)，而服務(wù)中講文明，有禮貌，懂禮儀，無(wú)疑能對(duì)整個(gè)單位的精神文明建設(shè)起到重要作用。
從現(xiàn)在開(kāi)始，我們每天清晨不妨照照鏡子，先給自已一個(gè)微笑，早上出門上班的路上，微笑著加入步履匆匆的人流，微笑著主動(dòng)和客戶及同事打招呼，你會(huì)發(fā)現(xiàn)，這正是我們所期望的快樂(lè)的內(nèi)心生活。
吉利汽車演講稿篇十二
項(xiàng)目背景
中國(guó)電信集團(tuán)公司是按國(guó)家電信體制改革方案組建的特大型國(guó)有通信企業(yè)，于2002年5月重組掛牌成立。原中國(guó)電信劃分南、北兩個(gè)部分后，中國(guó)電信下轄21個(gè)省級(jí)電信公司，擁有全國(guó)長(zhǎng)途傳輸電信網(wǎng)70%的資產(chǎn)，允許在北方十省區(qū)域內(nèi)建設(shè)本地電話網(wǎng)和經(jīng)營(yíng)本地固定電話等業(yè)務(wù)。重組后的中國(guó)電信集團(tuán)公司由中央管理，是經(jīng)國(guó)務(wù)院授權(quán)投資的機(jī)構(gòu)和國(guó)家控股的試點(diǎn)。
面臨挑戰(zhàn)
通過(guò)近一年時(shí)間，正邦品牌識(shí)別整合顧問(wèn)完成了對(duì)中國(guó)電信集團(tuán)公司從標(biāo)志到視覺(jué)基本要素到視覺(jué)應(yīng)用要素的設(shè)計(jì)、修改、實(shí)施，并編制完整的《中國(guó)電信集團(tuán)公司vi手冊(cè)》。2002年到2003年，中國(guó)電信集團(tuán)公司正式使用了新標(biāo)志并對(duì)整個(gè)vi進(jìn)行了全面的推廣。中國(guó)電信在品牌形象更新后，通過(guò)科學(xué)管理實(shí)現(xiàn)了平穩(wěn)過(guò)渡，品牌影響力和市場(chǎng)份額都得到了有效提升，當(dāng)年在信息產(chǎn)業(yè)部公布的市場(chǎng)份額已經(jīng)升至30.7%，在國(guó)際市場(chǎng)上也有著良好的表現(xiàn)。
標(biāo)志釋義
一、標(biāo)識(shí)整體造型質(zhì)樸簡(jiǎn)約、靜動(dòng)相生、線條流暢，富有動(dòng)感。字母趨勢(shì)線的變化組合，具有強(qiáng)烈的時(shí)代感和視覺(jué)沖擊力，傳達(dá)出一個(gè)現(xiàn)代通信企業(yè)的嶄新形象。
二、整個(gè)標(biāo)識(shí)以字母c為主體元素，兩個(gè)c在明快的節(jié)奏中交織互動(dòng)，直接代表著“中國(guó)電信集團(tuán)公司”，同時(shí)共同組成了一個(gè)運(yùn)動(dòng)的“中”字。
三、兩個(gè)開(kāi)口的字母c向遠(yuǎn)方無(wú)限延伸，仿佛張開(kāi)的雙臂，又似地球的經(jīng)緯，傳遞著中國(guó)電信的自信和熱情，象征著闊達(dá)的胸襟、開(kāi)放的意識(shí)、長(zhǎng)遠(yuǎn)的目光、豪邁的氣勢(shì)，意味著四通八達(dá)，暢通、高效的電信網(wǎng)絡(luò)連接著世界的每一個(gè)角落，服務(wù)著更多的用戶。c作為英文“用戶、企業(yè)、合作、競(jìng)爭(zhēng)”的第一個(gè)字母，它的交融互動(dòng)，也強(qiáng)烈表達(dá)了中國(guó)電信“用戶至上，用心服務(wù)”的服務(wù)理念，體現(xiàn)了與用戶手拉手、心連心的美好情感。同時(shí)也蘊(yùn)含著中國(guó)電信全面創(chuàng)新，不斷超越自我，以更寬廣的胸懷與社會(huì)各界協(xié)手合作，共同促進(jìn)中國(guó)信息產(chǎn)業(yè)進(jìn)步和繁榮的良好心愿。
四、高高挑起的兩角，凸現(xiàn)出簡(jiǎn)潔而充滿活力的牛和振翅飛翔的和平鴿圖案。既表現(xiàn)了中國(guó)電信腳踏實(shí)地、求真務(wù)實(shí)、辛勤耕耘的精神，又展現(xiàn)了中國(guó)電信與時(shí)俱進(jìn)、蒸蒸日上、蓬勃發(fā)展的良好前景。
五、標(biāo)識(shí)以代表高科技、創(chuàng)新、進(jìn)步的藍(lán)色為主色調(diào)。文字采用書(shū)法體，顯得有生命力、感染力與親和力，與國(guó)際化的標(biāo)識(shí)相襯，使古典與現(xiàn)代融為一體、傳統(tǒng)與時(shí)尚交相輝映。
吉利汽車演講稿篇十三
簽約時(shí)間：____________簽約地點(diǎn)：_________。
為了增強(qiáng)供、需雙方的責(zé)任感，提高經(jīng)濟(jì)效益，并明確供需雙方的責(zé)任，根據(jù)《中華人民共和國(guó)合同法》等有關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定，供、需雙方秉著平等自愿、互惠互利的原則，經(jīng)雙方充分協(xié)商，特訂立本合同，以便共同遵守。
第一條、品名、規(guī)格、數(shù)量、金額：
備注：以上所有單價(jià)均為不含稅單價(jià)，數(shù)量以工程實(shí)際供貨數(shù)量為結(jié)算依據(jù)。
第二條、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)與施工要求：
1.產(chǎn)品的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，按國(guó)家核定標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。特殊要求的產(chǎn)品質(zhì)量，應(yīng)符合供方的特別規(guī)定或合同中另行約定。
2.如因供方產(chǎn)品質(zhì)量不符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，由此造成的損失由供方負(fù)責(zé)。
第三條、產(chǎn)品包裝要求：紙箱包裝。
第四條、驗(yàn)收方法及提出異議：
1.需方在收到供方貨物時(shí)當(dāng)場(chǎng)驗(yàn)收。
2.如有異議，需方在收貨后當(dāng)天內(nèi)以書(shū)面形式通知供方，并妥善保管好貨物，由供方派相關(guān)質(zhì)檢人員復(fù)核證實(shí)后作出處理。
3.如需方未按規(guī)定期限提出異議的視為所交產(chǎn)品符合合同約定。
4.需方因使用、保管、保養(yǎng)不善等造成產(chǎn)品污損的，不得提出異議。
第五條：合同的提貨、運(yùn)輸方式、運(yùn)輸費(fèi)用、交貨地點(diǎn)、指定收貨人及聯(lián)系電話：
1.運(yùn)輸機(jī)裝卸車方式：__________。
2.分批供貨：首批供貨在___年__月__日前送達(dá)工地，后期供貨根據(jù)需方書(shū)面計(jì)劃分批供貨。
3.交貨地點(diǎn)：___________________。
4.需方指定收貨人及聯(lián)系電話：收貨人___，電話______若收貨人有變更，需方應(yīng)及時(shí)以書(shū)面形式通知供方。
第五條、結(jié)算方式及期限：
1.本合同簽定后，需方先予支付供方材料貨款總價(jià)的30%的預(yù)付款，金額為：________;合同以供方收到需方預(yù)付款之日起開(kāi)始計(jì)算首批供貨周期。供方每批供貨材料送達(dá)工地后，需方應(yīng)支付至該批供貨材料貨款總價(jià)的97%，材料鋪貼完后付清全部貨款。
2.由于所供材料為定制產(chǎn)品，產(chǎn)品一旦送達(dá)工地后，如無(wú)質(zhì)量問(wèn)題，供方不負(fù)責(zé)退換。
第七條、供、需雙方違約責(zé)任：
1.若供方未能按雙方確認(rèn)的供貨計(jì)劃交貨，需方有權(quán)追究供方的違約責(zé)任，每延遲交付一天，供方按延遲交貨的該批貨款總價(jià)的0.5%作為違約金支付給需方。
2.如需方未能按約定及時(shí)支付貨款，供方有權(quán)停止供貨，由此造成交貨延遲并造成損失的，其責(zé)任不在供方，需方逾期付款的，每延遲支付一天，需方需按支付的該筆貨款總價(jià)的0.5%作為違約金支付給供方。
第八條、解決合同糾紛的方式：有好協(xié)商解決，如協(xié)商不成，由長(zhǎng)沙市仲裁機(jī)構(gòu)仲裁。
第九條、本合同一式貳份，需雙方各執(zhí)壹份，具有同等法律效力，雙方簽字蓋章后即時(shí)生效，直至貨款兩訖時(shí)至。
第十條、其他約定事項(xiàng)：____。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。
_________年____月____日_________年____月____日。
吉利汽車演講稿篇十四
一、什么是cis？
ci，是英文corporate identity的簡(jiǎn)稱，意譯為企業(yè)形象識(shí)別或品牌形象識(shí)別。ci又稱作cis，是英文corporate identity systemt（企業(yè)識(shí)別系統(tǒng)）的簡(jiǎn)稱。
ci是指企業(yè)有意識(shí)有計(jì)劃地將自己企業(yè)或品牌特征向公眾展示，使公眾對(duì)某一個(gè)企業(yè)或品牌有一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化、差異化、美觀化的印象和認(rèn)識(shí)，以便更好地識(shí)別，達(dá)至提升企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。
二、ci由mi、vi、bi組成：
ci系統(tǒng)是由mi、bi、vi三方面組成。在cis的三大構(gòu)成中，其核心是mi，它是整個(gè)cis的最高決策層，給整個(gè)系統(tǒng)奠定了理論基礎(chǔ)和行為準(zhǔn)則，并通過(guò)bi與vi表達(dá)出來(lái)。所有的行為活動(dòng)與視覺(jué)設(shè)計(jì)都是圍繞著mi這個(gè)中心展開(kāi)的，成功的bi與vi就是將企業(yè)的獨(dú)特精神準(zhǔn)確表達(dá)出來(lái)。
（1）mi理念識(shí)別（mind identity）是指企業(yè)思想的整合化。通過(guò)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)想法及做法，進(jìn)行標(biāo)語(yǔ)的整合，宣傳畫(huà)的美化，思想觀念的教育，向公眾及員工傳遞獨(dú)特的企業(yè)思想特點(diǎn)。它包括了經(jīng)營(yíng)理念、經(jīng)營(yíng)宗旨、事業(yè)目標(biāo)、企業(yè)定位、企業(yè)精神、企業(yè)格言、管理觀念、人才觀念、創(chuàng)新觀念、工作觀念、客戶觀念、人生觀念、價(jià)值觀念、品牌定位、品牌標(biāo)準(zhǔn)廣告語(yǔ)等。
2．對(duì)外：市場(chǎng)調(diào)查，公共關(guān)系，營(yíng)銷活動(dòng)，流通對(duì)策，產(chǎn)品研發(fā)，公益活動(dòng)等。
（3）vi視覺(jué)識(shí)別（visual identity）
是指企業(yè)識(shí)別（或品牌識(shí)別）的視覺(jué)化。通過(guò)企業(yè)或品牌的統(tǒng)一化、標(biāo)準(zhǔn)化、美觀化的對(duì)內(nèi)對(duì)外展示，傳遞企業(yè)或品牌個(gè)性（或獨(dú)特的品牌文化）。1．基礎(chǔ)要素：企業(yè)名稱、品牌名稱、標(biāo)志、標(biāo)準(zhǔn)字、標(biāo)準(zhǔn)色、輔助色、特形圖案、輔助色帶、裝飾圖案、標(biāo)志組合、標(biāo)語(yǔ)組合等。
2．應(yīng)用要素：辦公用品、公關(guān)用品、環(huán)境展示、專賣展示、路牌招牌、制服飾物、交通工具、廣告展示等。
第二課 基礎(chǔ)要素
一、標(biāo)志（logo）：
企業(yè)標(biāo)志通過(guò)造型簡(jiǎn)單、意義明確的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的視覺(jué)符號(hào)，將經(jīng)營(yíng)理念、企業(yè)文化、經(jīng)營(yíng)內(nèi)容、企業(yè)規(guī)模、產(chǎn)品特性等要素，傳遞給社會(huì)公眾，使之識(shí)別和認(rèn)同企業(yè)的圖案和文字。
企業(yè)標(biāo)志是視覺(jué)形象的核心，它構(gòu)成企業(yè)形象的基本特征，體現(xiàn)企業(yè)內(nèi)在素質(zhì)。企業(yè)標(biāo)志不僅是調(diào)動(dòng)所有視覺(jué)要素的主導(dǎo)力量，也是整合所有視覺(jué)要素的中心，更是社會(huì)大眾認(rèn)同企業(yè)品牌的代表。因此，企業(yè)標(biāo)志設(shè)計(jì)，在整個(gè)視覺(jué)識(shí)別系統(tǒng)設(shè)計(jì)中，具有重要的意義。（1）企業(yè)標(biāo)志特點(diǎn)：
1．識(shí)別性
識(shí)別性是企業(yè)標(biāo)志的基本功能。借助獨(dú)具個(gè)性的標(biāo)志，來(lái)區(qū)別本企業(yè)及其產(chǎn)品的識(shí)別力，是現(xiàn)代企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的“利器”。
2．系統(tǒng)性
企業(yè)標(biāo)志一旦確定，隨之就應(yīng)展開(kāi)標(biāo)志的精致化作業(yè)，其中包括標(biāo)志與其他基本設(shè)計(jì)要素的組合規(guī)定。目的是對(duì)未來(lái)標(biāo)志的應(yīng)用進(jìn)行規(guī)劃，達(dá)到系統(tǒng)化、規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化的科學(xué)管理。從而提高設(shè)計(jì)作業(yè)的效率，保持一定的設(shè)計(jì)水平。此外，當(dāng)視覺(jué)結(jié)構(gòu)走向多樣化的時(shí)候，可以用強(qiáng)有力的標(biāo)志來(lái)統(tǒng)一各關(guān)系企業(yè)，采用統(tǒng)一標(biāo)志不同色彩、同一外形不同圖案或同一標(biāo)志圖案不同結(jié)構(gòu)方式，來(lái)強(qiáng)化關(guān)系企業(yè)的系統(tǒng)化精神。
3．統(tǒng)一性
標(biāo)志代表著企業(yè)的經(jīng)營(yíng)理念、企業(yè)的文化特色、企業(yè)的規(guī)模、經(jīng)營(yíng)的內(nèi)容和特點(diǎn)，因而是企業(yè)精神的具體象征。因此，可以說(shuō)社會(huì)大眾對(duì)于標(biāo)志的認(rèn)同等于對(duì)企業(yè)的認(rèn)同。只有企業(yè)的經(jīng)營(yíng)內(nèi)容或企業(yè)的實(shí)態(tài)與外部象征——企業(yè)標(biāo)志相一致時(shí)，才有可能獲得社會(huì)大眾的一致認(rèn)同。
4．形象性
企業(yè)標(biāo)志設(shè)計(jì)表現(xiàn)的題材和形式豐富多彩，如中外文字體、具有圖案的中外文字體、具備圖案、抽象符號(hào)、幾何圖形等，因此標(biāo)志造型變化就顯得格外活潑生動(dòng)。標(biāo)志圖形的優(yōu)劣，不僅決定了標(biāo)志傳達(dá)企業(yè)情況的效力，而且會(huì)影響到消費(fèi)者對(duì)商品品質(zhì)的信心與企業(yè)形象的認(rèn)同。
5．時(shí)代性
現(xiàn)代企業(yè)面對(duì)發(fā)展迅速的社會(huì)，日新月異的生活和意識(shí)形態(tài)，不斷的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)，其標(biāo)志形態(tài)必須具有鮮明的時(shí)代特征。特別是許多老企業(yè)，有必要對(duì)現(xiàn)有標(biāo)志形象進(jìn)行檢討和改進(jìn)，在保留舊有形象的基礎(chǔ)上，采取清新簡(jiǎn)潔、明晰易記的設(shè)計(jì)形式，這樣能使企業(yè)的標(biāo)志具有鮮明的時(shí)代特征。通常，標(biāo)志形象的更新以十年為一期，它代表著企業(yè)求新求變、勇于創(chuàng)造、追求卓越的精神，避免企業(yè)的日益僵化，陳腐過(guò)時(shí)的形象。
（2）標(biāo)志設(shè)計(jì)作業(yè)流程：
1、確立明確的概念/具體設(shè)計(jì)表現(xiàn)
2、標(biāo)志作業(yè)的縝密化：
a.標(biāo)志細(xì)部的縝密化。
b.標(biāo)志形態(tài)的數(shù)值化： 方格化/比例尺寸標(biāo)志法/圓弧角度標(biāo)志法
3.標(biāo)志形態(tài)的多樣化：
a.線條粗細(xì)的變化；
b.正負(fù)形的變化；
c.彩色與黑白的變化；
d.各種點(diǎn)、線、面的變化（如空心體、網(wǎng)紋、點(diǎn)成面、線成面等）；
e.對(duì)應(yīng)不同媒體的形態(tài)變更；
f.縮小或放大形態(tài)的變化。
二、標(biāo)準(zhǔn)字體：
標(biāo)準(zhǔn)字體是指經(jīng)過(guò)設(shè)計(jì)的專用以表現(xiàn)企業(yè)名稱或品牌的字體。故標(biāo)準(zhǔn)字體設(shè)計(jì)，包括企業(yè)名稱標(biāo)準(zhǔn)字和品牌標(biāo)準(zhǔn)字的設(shè)計(jì)。
標(biāo)準(zhǔn)字體的設(shè)計(jì)可劃分為書(shū)法標(biāo)準(zhǔn)字體、裝飾標(biāo)準(zhǔn)字體和英文標(biāo)準(zhǔn)字體的設(shè)計(jì)。
（1）書(shū)法標(biāo)準(zhǔn)字體設(shè)計(jì)
書(shū)法是我國(guó)具有三千多年歷史的漢字表現(xiàn)藝術(shù)的主要形式，既有藝術(shù)性，又有實(shí)用性。目前，我國(guó)一些企業(yè)主用政壇要人、社會(huì)名流及書(shū)法家的題字，作企業(yè)名稱或品牌標(biāo)準(zhǔn)字體，比如：中國(guó)國(guó)際航空公司、健力寶等。設(shè)計(jì)形式可分為兩種: 1.針對(duì)名人題字進(jìn)行調(diào)整編排，如中國(guó)銀行、中國(guó)農(nóng)業(yè)銀行的標(biāo)準(zhǔn)率體。
2.設(shè)計(jì)書(shū)法體或者說(shuō)是裝飾性的書(shū)法體，是為了突出視覺(jué)個(gè)性，特意描繪的字體，這種字體是以書(shū)法技巧為基礎(chǔ)而設(shè)計(jì)的，介于書(shū)法和描繪之間。
（2）裝飾字體設(shè)計(jì)
裝飾字體在視覺(jué)識(shí)別系統(tǒng)中，具有美觀大方，便于閱讀和識(shí)別，應(yīng)用范圍廣等優(yōu)點(diǎn)。海爾，科龍的中文標(biāo)準(zhǔn)字體即屬于這類裝飾字體設(shè)計(jì)。
裝飾字體是在基本字形的基礎(chǔ)進(jìn)行裝飾、變化加工而成的。它的特征是在一定程度上擺脫了印刷字體的字形和筆劃的約束，根據(jù)品牌或企業(yè)經(jīng)營(yíng)性質(zhì)的需要進(jìn)行設(shè)計(jì)，達(dá)到加強(qiáng)文字的精神含義和富于感染力的目的。
（3）英文標(biāo)準(zhǔn)字體設(shè)計(jì)
企業(yè)名稱和品牌標(biāo)準(zhǔn)字體的設(shè)計(jì)，一般均采用中英兩種文字，以便于同國(guó)際接軌，參與國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。
英文字體（包括漢語(yǔ)拼音）的設(shè)計(jì)，與中文漢字設(shè)計(jì)一樣，也可分為兩種基本字體，即書(shū)法體和裝飾體。書(shū)法體的設(shè)計(jì)雖然很有個(gè)性、很美觀，但識(shí)別性差，用于標(biāo)準(zhǔn)字體的不常見(jiàn)，常見(jiàn)的情況是用于人名，或非常簡(jiǎn)短的商品名稱。裝飾字體的設(shè)計(jì)，應(yīng)用范圍非常廣泛。
三、標(biāo)準(zhǔn)色的設(shè)計(jì)
標(biāo)準(zhǔn)色是用來(lái)象征公司或產(chǎn)品特性的指定顏色，是標(biāo)志、標(biāo)準(zhǔn)字體及宣傳媒體專用的色彩。在企業(yè)信息傳遞的整體色彩計(jì)劃中，具有明確的視覺(jué)識(shí)別效應(yīng)，因而具有在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中致勝的感情魅力。
企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)色具有科學(xué)化、差別化、系統(tǒng)化的特點(diǎn)。因此，進(jìn)行任何設(shè)計(jì)活動(dòng)和開(kāi)發(fā)作業(yè)，必須根據(jù)各種特征，發(fā)揮色彩的傳達(dá)功能。其中最重要的是要制訂一套開(kāi)發(fā)作業(yè)的程序，以便規(guī)劃活動(dòng)的順利進(jìn)行。
企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)色彩的確定是建立在企業(yè)經(jīng)營(yíng)理念、組織結(jié)構(gòu)、經(jīng)營(yíng)策略等總體因素的基礎(chǔ)之上的。如：
積極的、健康的、溫暖的等（如紅色）；
和諧的、溫情的、任性的等（如橙色）；
明快的、希望的、輕薄的等（如黃色）；
成長(zhǎng)的、和平的、清新的等（如綠色）；
誠(chéng)信的、理智的、消極的等（如藍(lán)色）；
高貴的、細(xì)膩的、神秘的等（如紫色）；
厚重的、古典的、恐怖的等（如黑色）；
潔凈的、神圣的、蒼白的等（如白色）；
平凡的、謙和的、中性的等（如灰色）。
四、特形圖案：（吉祥物）
特形圖案又稱“企業(yè)造型”。它是通過(guò)平易近人、親切可愛(ài)的造型，給人制造強(qiáng)烈的記憶印象，成為視覺(jué)的焦點(diǎn)，來(lái)塑造企業(yè)識(shí)別的造型符號(hào)，直接表現(xiàn)出企業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理理念和服務(wù)特質(zhì)。比如，麥當(dāng)勞專賣店門前的“麥當(dāng)勞叔叔”、肯德雞專賣店門前的老爺爺。
企業(yè)造型的功能，在于通過(guò)具象化的造型，來(lái)理解產(chǎn)品的特質(zhì)及企業(yè)理念，因此，在選材上須慎重。造型的設(shè)定上，須考慮宗教的信仰忌諱、風(fēng)俗習(xí)慣好惡等。企業(yè)造型圖案設(shè)計(jì)應(yīng)具備如下要求：
1．個(gè)性鮮明：圖案應(yīng)富有地方特色或具有紀(jì)念意義。選擇圖案與企業(yè)內(nèi)在精神有必然聯(lián)系，如：美國(guó)麥當(dāng)勞等。
2．圖案形象應(yīng)有親切感，讓人喜愛(ài)，以達(dá)到傳遞信息、增強(qiáng)記憶的目的。如：海爾的兩個(gè)中法兒童吉祥物的設(shè)計(jì)，即具有活潑、親切、可愛(ài)的形象，對(duì)海爾產(chǎn)品形象的推廣，起了極大作用。
五、象征圖案設(shè)計(jì)
象征圖案又稱裝飾花邊，是視覺(jué)識(shí)別設(shè)計(jì)要素的延伸和發(fā)展，與標(biāo)志、標(biāo)準(zhǔn)字體、標(biāo)準(zhǔn)色保持賓主、互補(bǔ)、襯托的關(guān)系，是設(shè)計(jì)要素中的輔助符號(hào)，主要適應(yīng)用于各種宣傳媒體裝飾畫(huà)面，加強(qiáng)企業(yè)形象的訴求力，視覺(jué)識(shí)別設(shè)計(jì)的意義更豐富，更具完整性和識(shí)別性。
六、標(biāo)志組合/標(biāo)語(yǔ)組合第三課 應(yīng)用要素
一、辦公用品
（1）項(xiàng)目細(xì)則包括：
名片、信紙、信封、便箋、各型公文袋、資料袋、薪金袋、檔案袋、各類證卡（如邀請(qǐng)卡、生日卡、圣誕卡、賀卡）、日歷、獎(jiǎng)狀/獎(jiǎng)牌、茶具、辦公設(shè)施等用具（如筆架、圓珠筆、雨具架、訂書(shū)機(jī)、傳真機(jī)等）（2）主要設(shè)計(jì)要素：
二、制服飾物
（1）項(xiàng)目細(xì)則包括：
1．男女管理人員： 2．男女普通員工：
三、公關(guān)用品
a、vip卡
b、請(qǐng)?zhí)?/p>
c、邀請(qǐng)函
d、宣傳傘
四、路牌招牌
路標(biāo)指示牌
店鋪環(huán)保啟示牌
店鋪顧客啟示牌
產(chǎn)品標(biāo)價(jià)牌
五、交通工具
商務(wù)用車
員工接送車
短途貨運(yùn)車
長(zhǎng)途貨運(yùn)車
六、燈箱廣告
室內(nèi)、外固定燈箱
室內(nèi)、外廣告燈箱
站臺(tái)廣告燈箱
汽車廣告
吉利汽車演講稿篇十五
各位領(lǐng)導(dǎo)、各位來(lái)賓：
今天我的演講的題目是《把愛(ài)獻(xiàn)給南往北往的子弟兵》許素梅同志在泰州汽車站服務(wù)臺(tái)工作，對(duì)她來(lái)說(shuō)，能夠在工作崗位上，幫助別人渡過(guò)難關(guān)，是她的榮耀和最大的快樂(lè)。她說(shuō)：一個(gè)人如果能將生命融入他人的記憶中，他的生命就仿佛加長(zhǎng)了一些。她在客運(yùn)服務(wù)工作崗位上默默奉獻(xiàn)著自己的青春年華，把無(wú)私的愛(ài)和濃郁的情奉獻(xiàn)給旅客，更奉獻(xiàn)給了南來(lái)北往的子弟兵。
有一次，一位不識(shí)字、吐字不清楚、同時(shí)又說(shuō)著濃厚地方土語(yǔ)的老大爺坐錯(cuò)了車，買錯(cuò)了票，由于語(yǔ)言不通，一連問(wèn)了好幾個(gè)人，都無(wú)法搞清楚他到底要去哪兒?！霸趺崔k呢？”無(wú)助的老人捏著車票，在候車大廳來(lái)回踱步，不知找誰(shuí)是好。在別人的指引下，老大爺氣喘吁吁地拿著車票來(lái)許素梅，許素梅仔細(xì)辨聽(tīng)，再幫他找出有文字的物件，慢慢縮小范圍。在相同字音的地名中，許素梅再請(qǐng)他提供靠近的更小的地名。接著，又找出地圖一一核對(duì)查找，然后再打當(dāng)?shù)氐?14臺(tái)去確認(rèn)。幾番周折下來(lái)，終于弄清了老大爺要去的地方。當(dāng)老大爺目光充滿感激，如釋重負(fù)地回了鄉(xiāng)，許素梅長(zhǎng)長(zhǎng)松了一口氣。后來(lái)，老大爺家人給車站寫(xiě)來(lái)感謝信，原來(lái)老大爺?shù)侥暇┛丛诓筷?duì)服役的兒子，從沒(méi)出過(guò)遠(yuǎn)門的他一出門就迷路了，信中稱贊許素梅是善良的使者，泰州車站是軍人的溫馨驛站。
許素梅幾乎把整個(gè)身心都投入到旅客服務(wù)當(dāng)中。她用無(wú)微不至的關(guān)懷，為人民子弟兵創(chuàng)造了溫馨舒適的候車環(huán)境，千方百計(jì)地幫助解決軍人在候車時(shí)遇到的各種問(wèn)題。對(duì)她來(lái)說(shuō)，作為一名優(yōu)秀服務(wù)員，必須要有延伸服務(wù)意識(shí)，不應(yīng)有份內(nèi)份外之分。一年新春佳節(jié)來(lái)臨之際，飄飄雪絮反襯了候車室的溫暖。一群探親的子弟兵們滿懷即將與家人團(tuán)聚的喜悅，幸福地等待著還家的班車。
忽然許素梅發(fā)現(xiàn)，在候車室角落里，有一名小戰(zhàn)士不吃不喝，一會(huì)緊咬嘴唇，一會(huì)瞪著大眼睛發(fā)呆?！斑@個(gè)小戰(zhàn)士肯定有心事?！痹S素梅邊想邊端著一杯熱水走近了他?！靶⊥?，您坐哪趟車??？”許素梅關(guān)切地問(wèn)，一面把水遞了過(guò)去，并坐在他身邊和他聊起來(lái)。一聊不知道，一聊嚇一跳，原來(lái)這個(gè)戰(zhàn)士的家在農(nóng)村，因家里與鄰居發(fā)生糾紛，矛盾比較突出。他接到家中來(lái)信后，要回家報(bào)仇。小戰(zhàn)士氣憤地說(shuō)：“我回去后，一定先整死他們幾口，好好出出這口惡氣！”許素梅一聽(tīng)，意識(shí)到問(wèn)題的嚴(yán)重性，她想，小戰(zhàn)士帶著這種情緒回家，說(shuō)不定會(huì)鬧出人命來(lái)，后果不堪設(shè)想，不僅要影響小戰(zhàn)士的前途，還會(huì)給解放軍的名譽(yù)帶來(lái)影響。于是，她安慰這個(gè)小戰(zhàn)士別生那么大的`氣，開(kāi)導(dǎo)他遇到問(wèn)題要冷靜，并對(duì)小戰(zhàn)士說(shuō)：“你是咱人民子弟兵，你家的困難不就是我的困難么？再說(shuō)，你們這些小戰(zhàn)士不都象大孩子一樣么？你要回去報(bào)仇，不但舊的問(wèn)題解決不了，鬧出人命來(lái)，你的前途就斷送了，你的父母該有多傷心?。∥以趺茨軌蚩粗阃鹂永锾?？”小戰(zhàn)士聽(tīng)著，眼淚流了下來(lái)，他一邊擦淚一邊說(shuō)：“阿姨，我一時(shí)糊涂，頭腦發(fā)熱，要不是你攔著我，我肯定殺他們幾個(gè)，到時(shí)候也得給人償命，阿姨，你就是我的救命恩人??！我回部隊(duì)一定好好干，爭(zhēng)取能立功，把喜報(bào)給您寄來(lái)?！?/p>
沒(méi)有驚天的業(yè)績(jī)，沒(méi)有豪言壯語(yǔ)，許素梅同志在平凡的工作崗位上，把愛(ài)獻(xiàn)給南來(lái)北往的子弟兵，用一點(diǎn)一滴的溫馨搭建起軍民連心的橋梁，用真情、真心、誠(chéng)心、熱心譜寫(xiě)了一曲軍民魚(yú)水情的頌歌！
吉利汽車演講稿篇十六
敬愛(ài)的老師，親愛(ài)的同學(xué)們：大家好！
行，行人要走行人道。過(guò)馬路，左右看，不在路上跑和玩。那是我關(guān)于安全的最初認(rèn)識(shí)。從家到學(xué)校，幾乎全是公路。所以爸爸媽媽經(jīng)常囑咐我：路上一定要小心，注意交通安全。高高興興上學(xué)，平平安安回家，是每個(gè)老師和家長(zhǎng)對(duì)學(xué)生共同的心愿。而我總是嫌他們太啰嗦，然而又一天，我卻改變了這一個(gè)想法。支離破碎的車輛，血跡斑斑的路面，鐵青僵硬的尸體望著交通局展出的“重大交通事故圖片展”中令人驚心動(dòng)魄的一幕幕，我的心被深深的震撼了。在我的耳邊，仿佛回蕩著事故家屬那一聲聲撕心裂肺的的哭喊聲也就在那時(shí)，我深深地感受到，作為學(xué)生，也應(yīng)遵守交通規(guī)則，不能私自追車，否則會(huì)付出慘重的代價(jià)。同學(xué)們，生活中最重要的是什么？安全。童年中什么最重要？安全。只有保證我們生活和生命的安全，我們才能有幸福美好的一切。為了個(gè)人的安全，為了家庭的幸福，為了母親的`微笑，為了兒女的祝愿，請(qǐng)繃緊“安全”這根弦，真正做到“安全在我心中，生命在我手中”。同學(xué)們，美好的生活來(lái)之不易，一步一步都要走得小心翼翼。心中若無(wú)安全，平安哪會(huì)輕易駐留！讓我們把安全放于心中，讓平安相伴一生。謝謝大家！龍崗小學(xué)五年級(jí)一班王芳盈篇三：交通安全演講稿尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、老師、同學(xué)們：大家好！
便利？快捷？還是別的什么？其實(shí)，還有一個(gè)更為重要的詞語(yǔ)大家應(yīng)該想到：那就是平安。
了大家的安全出行同樣也在做著各種各樣的工作。
吉利汽車演講稿篇十七
浙江吉利控股集團(tuán)有限公司是中國(guó)國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)十強(qiáng)中唯一一家民營(yíng)轎車生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)企業(yè)，連續(xù)四年進(jìn)入全國(guó)企業(yè)500強(qiáng)，那么吉利汽車有哪些
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吉利汽車創(chuàng)立于1986年，是中國(guó)汽車品牌，主要生產(chǎn)越野車、轎車等車型。
吉利集團(tuán)總部設(shè)在杭州，目前在浙江寧波、臨海、路橋、上海、蘭州、湘潭等地建有六個(gè)汽車整車和動(dòng)力總成制造基地，擁有年產(chǎn)30萬(wàn)輛整車、30萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器的生產(chǎn)能力?，F(xiàn)有吉利自由艦、吉利金剛、吉利遠(yuǎn)景、上海華普、美人豹等八大系列30多個(gè)品種整車產(chǎn)品;吉利汽車集團(tuán)在國(guó)內(nèi)建立了完善的營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)，擁有700多家品牌4s店和近千個(gè)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn);在海外建有近200個(gè)銷售服務(wù)網(wǎng)點(diǎn);投資數(shù)千萬(wàn)元建立國(guó)內(nèi)一流的呼叫中心，為用戶提供24小時(shí)全天候快捷服務(wù)。截至20xx年底，吉利汽車?yán)塾?jì)社會(huì)保有量超過(guò)350萬(wàn)輛，吉利商標(biāo)被認(rèn)定為中國(guó)馳名商標(biāo)。
吉利自1997年進(jìn)入轎車領(lǐng)域以來(lái)，憑借靈活的經(jīng)營(yíng)機(jī)制和持續(xù)的自主創(chuàng)新，取得了快速的發(fā)展，被評(píng)為首批國(guó)家“創(chuàng)新型企業(yè)”和“國(guó)家汽車整車出口基地企業(yè)”。浙江吉利控股集團(tuán)總部設(shè)在杭州，在浙江臺(tái)州臨海、寧波、臺(tái)州路橋區(qū)、上海、蘭州、湘潭、濟(jì)南、成都和慈溪等地建有汽車整車和動(dòng)力總成制造基地，在澳大利亞擁有dsi自動(dòng)變速器研發(fā)中心和生產(chǎn)廠。現(xiàn)有帝豪、全球鷹、英倫等三大品牌30多款整車產(chǎn)品，擁有1.0l-2.4l全系列發(fā)動(dòng)機(jī)及相匹配的手動(dòng)/自動(dòng)變速器。
吉利汽車演講稿篇十八
這兩天參加了吉利動(dòng)力總成研究院的面試，如果要我的話，我會(huì)非常愿意去，但是之前簽約的那個(gè)國(guó)企有點(diǎn)后悔，主要是感覺(jué)學(xué)不到什么東西，看過(guò)中央財(cái)經(jīng)對(duì)這個(gè)企業(yè)的專訪之后，我就更加下定決心不去那里了，去哪里沒(méi)有什么發(fā)展前途。去吉利動(dòng)力院的話就是可以讓自己能夠多學(xué)點(diǎn)東西，去吉利干五年也許就可以獨(dú)當(dāng)一面了，去之前的`企業(yè)也許十年還是學(xué)的那么點(diǎn)東西。我不是想混日子的人，我是要做實(shí)業(yè)的人。
這次吉利動(dòng)力院的面試，一面感覺(jué)不是太好，原本估計(jì)機(jī)會(huì)不太高。本來(lái)以為一面就要被pass呢，那個(gè)hr上來(lái)就問(wèn)我英語(yǔ)，我很久沒(méi)有練過(guò)英語(yǔ)單詞了，回單面試問(wèn)題的時(shí)候有點(diǎn)生硬。之后有個(gè)面試官提問(wèn)，她問(wèn)我關(guān)于專業(yè)知識(shí)的問(wèn)題，我非常淡定的回答，具體的面試問(wèn)題記不清了。之后那個(gè)hr姐姐問(wèn)了幾個(gè)問(wèn)題，很簡(jiǎn)單很基礎(chǔ)的問(wèn)題。大概30分鐘面試就完成了，回到宿舍本來(lái)以為希望不大，原以為收不到復(fù)試短信了，結(jié)果晚上十二點(diǎn)收到了短信，通知我明天九點(diǎn)參加吉利動(dòng)力院復(fù)試。
吉利動(dòng)力院復(fù)試的情況有點(diǎn)比第一面還要糟糕，說(shuō)句實(shí)在話吧，確實(shí)是水平不夠啊，水平不一樣就是不一樣。我和其他幾個(gè)面試者一起完成了無(wú)小組討論面試，我感覺(jué)做到很不好，所以對(duì)這次的面試基本上表示失敗，當(dāng)然通過(guò)此次實(shí)踐還是學(xué)到了很多面試知識(shí)，相信如果下次參加面試我一定會(huì)表現(xiàn)更加成熟。
我本科市場(chǎng)營(yíng)銷大學(xué)畢業(yè)，工作踏實(shí)努力主動(dòng)，甘于奉獻(xiàn)，長(zhǎng)相屬于還算比較漂亮那一種，至少我笑起來(lái)人家都覺(jué)得很甜。我這樣的條件我不相信自己找不到工作!
人生到底該往哪里走?誰(shuí)的青春不迷茫，不要老想著去戰(zhàn)勝別人，戰(zhàn)勝了自己，怎么會(huì)戰(zhàn)勝不了別人呢。我非常期待吉利的簽約通知，上帝祝我好運(yùn)吧。
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吉利汽車演講稿篇十九
一、引言（200字）
吉利汽車作為中國(guó)汽車行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，一直以來(lái)都以其高性價(jià)比和良好的品質(zhì)贏得了消費(fèi)者的青睞。作為一位吉利汽車的車主，我有幸擁有一輛吉利汽車，并在使用中獲得了很多體驗(yàn)和感受。在這篇文章中，我將分享一些我對(duì)吉利汽車的心得體會(huì)。
二、外觀與內(nèi)飾設(shè)計(jì)（200字）
吉利汽車在外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)上一直追求簡(jiǎn)潔大氣，并注重細(xì)節(jié)。我的吉利汽車外觀線條流暢，配備了時(shí)尚的大燈組和運(yùn)動(dòng)感的前臉設(shè)計(jì)，給人一種年輕、動(dòng)感的感覺(jué)。同時(shí)，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)也簡(jiǎn)潔實(shí)用，整體風(fēng)格時(shí)尚而不浮夸。舒適的座椅和豐富的儲(chǔ)物空間也給我的駕駛體驗(yàn)增添了不少便利。
三、性能與操控（200字）
吉利汽車的性能和操控一直以來(lái)都備受贊譽(yù)。我的吉利汽車動(dòng)力十足，加速迅猛，超車和上坡都十分輕松。同時(shí)，吉利汽車的懸掛系統(tǒng)也非常出色，尤其是在過(guò)彎和顛簸路面時(shí)表現(xiàn)出色，讓我感受到了良好的操控性。此外，吉利汽車的制動(dòng)系統(tǒng)也非?？煽浚屛以诰o急剎車時(shí)能夠更加安心和放心。
四、安全與智能科技（200字）
吉利汽車在安全性和智能科技方面也投入了大量的研發(fā)和實(shí)踐。我的吉利汽車配備了多項(xiàng)主動(dòng)安全輔助系統(tǒng)，如自動(dòng)緊急制動(dòng)、車道偏離預(yù)警等，為我的安全駕駛提供了強(qiáng)有力的保障。同時(shí)，吉利汽車還擁有智能互聯(lián)功能，通過(guò)手機(jī)和車載系統(tǒng)的連接，我可以遠(yuǎn)程控制空調(diào)、衛(wèi)星導(dǎo)航等，大大提高了我的駕駛樂(lè)趣和便利性。
五、售后服務(wù)與品牌形象（200字）
吉利汽車在售后服務(wù)和品牌形象上也表現(xiàn)出色。我購(gòu)買吉利汽車后，售后服務(wù)團(tuán)隊(duì)給予了我很多關(guān)于使用和維護(hù)的指導(dǎo)和建議，并提供了專業(yè)的維修保養(yǎng)服務(wù)。此外，吉利汽車還積極參與公益事業(yè)，為社會(huì)做出了貢獻(xiàn)，這種正面的品牌形象也讓我更加喜歡和信任吉利品牌。
六、總結(jié)（200字）
作為一位吉利汽車的車主，我對(duì)吉利汽車的使用體驗(yàn)非常滿意。其優(yōu)秀的外觀與內(nèi)飾設(shè)計(jì)、強(qiáng)大的性能與操控、安全的系統(tǒng)和智能科技以及完善的售后服務(wù)和良好的品牌形象，都讓我對(duì)吉利汽車充滿了信心和喜愛(ài)。我相信吉利汽車會(huì)繼續(xù)推陳出新，為消費(fèi)者帶來(lái)更多驚喜和便利，成為更多人心目中的首選汽車品牌。
吉利汽車演講稿篇二十
尊敬的各位首長(zhǎng)、各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同志：
大家好!我來(lái)自江蘇武警部隊(duì)邊防支隊(duì)汽修廠，今天我很榮幸站在這里，交流在汽車用戶滿意工程工作中的一些心得，希望與大家分享帶給用戶的滿意和快樂(lè)。我站始建于1996年，是江蘇武警邊防部隊(duì)保留的唯一企業(yè)，現(xiàn)有廠房7000平方米，地處交通發(fā)達(dá)的204國(guó)道與寧通高速公路交匯點(diǎn)。建站9年來(lái)，我站緊緊依靠精心維護(hù)xx品牌，現(xiàn)在已發(fā)展成為一個(gè)正規(guī)的二類維修企業(yè)，擁有初、中、高級(jí)維修人員28人，具備了為客戶提供一切維修服務(wù)的功能。提高聲譽(yù)，創(chuàng)造良好效益，讓客戶滿意，是我站人員孜孜不倦的追求。今天，我就介紹幾個(gè)發(fā)生在服務(wù)站與用戶之間的小故事。從建站的第一天起，站工作人員就將"急用戶所急，想用戶所想"作為第一工作標(biāo)準(zhǔn)。無(wú)論酷暑嚴(yán)冬還是風(fēng)雨交加，只要用戶一個(gè)求援電話，維修人員馬上出發(fā)，力爭(zhēng)將服務(wù)和溫暖在第一時(shí)間送達(dá)。
xx年的大年三十夜七點(diǎn)十八分，我站值班人員接到一個(gè)求援電話，說(shuō)他的車在百里之外的如皋拋錨了，請(qǐng)求上路搶修。當(dāng)時(shí)值班廠長(zhǎng)和維修值班人員正在吃年夜飯。聽(tīng)到報(bào)告后，廠長(zhǎng)發(fā)出指令立即出發(fā)，工作人員當(dāng)即扔掉筷子，在寒夜中風(fēng)塵仆仆趕至現(xiàn)場(chǎng)，求援者喜出望外迎上前來(lái)。服務(wù)人員關(guān)切地說(shuō)："同志，耽擱你回去吃年夜飯了!沒(méi)事，我來(lái)幫你!"我來(lái)幫您搞定!"看著客戶焦急的神情，維修師傅迅速動(dòng)手排除故障。沒(méi)有多久，故障排除，客戶滿意的笑著開(kāi)車回家吃年夜飯了。等我們工作人員回到廠里，飯菜早已涼了，外面的鞭炮響成了一片。但只要一想到?jīng)]有耽誤一個(gè)用戶回家過(guò)年，我們心里才真正感到春節(jié)的快樂(lè)和意義。
xx年冬天，一個(gè)寒風(fēng)凜冽大雪紛飛的午夜，啟東市一位剛買新車的用戶打來(lái)求援電話說(shuō)車子拋描，發(fā)動(dòng)不起來(lái)了?？蛻艉芗保陔娫捴斜г梗耗阗u的什么車子呀?沒(méi)有開(kāi)幾天就不行了。值班人員在電話里就向用戶解釋：對(duì)不起，給你添麻煩了，我們盡快幫你修車。故障車距離我站近90公里，還要過(guò)兩個(gè)收費(fèi)站。修車如戰(zhàn)場(chǎng)，一想到用戶還被困在刺骨寒風(fēng)的大雪之中，我們恨不得立馬飛到用戶身旁。我們風(fēng)雪兼程到現(xiàn)場(chǎng)維修后發(fā)現(xiàn)，新車沒(méi)有什么問(wèn)題，關(guān)鍵是客戶缺乏雪地駕駛經(jīng)驗(yàn)導(dǎo)致不能發(fā)動(dòng)。在我們耐心解釋后，這個(gè)客戶非常過(guò)意不去，他拉著服務(wù)站人員的手激動(dòng)的說(shuō)："謝謝你們各位師傅，這么晚這么冷，趕這么遠(yuǎn)的路來(lái)修車，真不愧是部隊(duì)的汽修企業(yè)，下次我的親戚朋友要買車，一定還買車，一定還要享受你們的服務(wù)。"。
xx年春夏交際是非典肆虐的日子，我站根據(jù)部隊(duì)的要求，成立防非領(lǐng)導(dǎo)小組，千方百計(jì)保證用戶車輛維修不受影響，凡進(jìn)廠維修保養(yǎng)的汽車都嚴(yán)格遵守車、人消毒制度。由于進(jìn)城各個(gè)路口，都設(shè)立檢查站和封堵，當(dāng)時(shí)各縣區(qū)的用戶要求到站維修保養(yǎng)汽車很難。凡要求上門服務(wù)的用戶，我們想盡一切辦法為用戶解決問(wèn)題，在整個(gè)非典期間，我站未出現(xiàn)一輛因"非典"而耽誤維修的車。江蘇省首例確診的非典病人出現(xiàn)在xx市的海門，在防非最緊張的時(shí)期，海門一個(gè)用戶打來(lái)報(bào)修電話，急等用車，請(qǐng)速來(lái)解決，在當(dāng)時(shí)防非典形勢(shì)非常嚴(yán)竣的情況下，我站想用戶所想，急用戶所急，駕車前往，做好一切防范工作，戴著口罩，排著長(zhǎng)隊(duì)接受防非典檢查站對(duì)人車輛消毒及檢查，并耐心地向檢查人員解釋，我們是為用戶修車，是急用戶所急，抓防非的同時(shí)盡可能不耽誤生產(chǎn)。檢查人員都受了感動(dòng)，讓我們先進(jìn)行體溫檢查和消毒手續(xù)并放行。當(dāng)我們到達(dá)用戶面前時(shí)，用戶激動(dòng)地說(shuō)："我打電話給你們，心里沒(méi)有底，沒(méi)有想到你們真的來(lái)了，只有你們汽車服務(wù)站才能做到!"修好車時(shí)間已是中午十二點(diǎn)鐘了，該用戶說(shuō)什么也要拉著我們的服務(wù)人員到路旁的飯店吃飯，都被我們婉言謝絕了，這位用戶逢人就說(shuō)汽車服務(wù)好，將來(lái)要買車子還是買車子好。
為了提升維修站的服務(wù)能力，為用戶提供更滿意的服務(wù)，我們自建站一開(kāi)始，一切按xx廠方要求規(guī)范布局，在站迎客大廳外，樹(shù)立起總面積200平方米的廣告路牌，大門口掛著標(biāo)有商標(biāo)的公司招牌，圍墻上彩旗迎風(fēng)飄揚(yáng)，廠外廠內(nèi)大紅橫幅時(shí)時(shí)向廣大客戶傳達(dá)著最新信息，濃厚的氣氛讓用戶未進(jìn)站門，就倍感暖意。自從xx廠家推廣"神秘顧客"滿意度調(diào)查制度以來(lái)，我站把每一位用戶都當(dāng)作神秘客戶，服務(wù)熱情，言行規(guī)范，使每位來(lái)到我站的用戶都得到滿意的服務(wù)。這一制度的實(shí)施，我站的管理方式迅速向以用戶滿意為主要目標(biāo)的管理模式邁進(jìn)。為了保證這一制度的落實(shí)，充分調(diào)動(dòng)員工的積極性，把每季度用戶滿意的評(píng)分結(jié)果與維修員工的獎(jiǎng)金掛鉤。我們?cè)隗w現(xiàn)專業(yè)服務(wù)的同時(shí)，用科學(xué)觀來(lái)影響用戶，向用戶宣傳用原廠配件和油品的好處，以及不用原廠配件的壞處，使廣大用戶從而實(shí)現(xiàn)用戶放心托付的心理期望。建站以來(lái)，我站每年的配件銷售額和三包外維修保養(yǎng)臺(tái)次都達(dá)45%以上的比例遞增。我廠連續(xù)五年被xx市交通局評(píng)為優(yōu)秀維修企業(yè)，連續(xù)三次被上汽通用xx公司評(píng)為a級(jí)站，用戶滿意度評(píng)價(jià)連續(xù)兩次穩(wěn)居全國(guó)30名內(nèi)。xx年被武警xx市邊防支隊(duì)評(píng)為先進(jìn)單位。"挑戰(zhàn)自我，快速發(fā)展"，這是上汽通用今年上半年產(chǎn)銷突破11萬(wàn)輛的秘訣，如今的汽車市場(chǎng)，價(jià)格戰(zhàn)在繼續(xù)、促銷戰(zhàn)在蔓延、服務(wù)戰(zhàn)在深入。作為維修站，只有竭力為用戶提供最滿意的服務(wù)，用戶才對(duì)我們的信任將會(huì)越來(lái)越多。"雄關(guān)漫漫真如鐵，而今邁步從頭越。"在維修服務(wù)市場(chǎng)越來(lái)越激烈的'今天，讓我們大家共同真誠(chéng)面向客戶共創(chuàng)誠(chéng)信服務(wù)品牌，讓汽車在更輝煌，讓我們與精神同在。
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