社會(huì)和諧的建立離不開人們之間的互信和相互合作。寫總結(jié)時(shí)要注意條理性，按照邏輯順序進(jìn)行論述、分析和總結(jié)，使讀者更易于理解。總結(jié)是一個(gè)整理思緒、明確目標(biāo)、展望未來的過程。
機(jī)械工業(yè)的發(fā)展趨勢論文篇一
在當(dāng)前中國，電子技術(shù)已經(jīng)廣泛應(yīng)用于汽車的各個(gè)部分，從而使汽車的整體性能得到了巨大的提升。通過加強(qiáng)電子技術(shù)在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用，不僅可以使汽車更加安全、舒適，而且還充分適應(yīng)了當(dāng)前社會(huì)對節(jié)能環(huán)保的要求。
汽車 電子技術(shù) 應(yīng)用 發(fā)展趨勢
隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展，我國的國民生活質(zhì)量取得了巨大的提高，當(dāng)前人民群眾對物質(zhì)享受的追求也同步提高。在這種背景形勢下，我國有越來越多的人開始購買并使用上了汽車，可以說汽車已經(jīng)走進(jìn)了普通人民群眾的生活。但同時(shí)我們也要清醒地認(rèn)識到，人們對汽車的要求已經(jīng)不再僅僅滿足于代步工具，而是對汽車的舒適性、安全性以及各項(xiàng)功能的完善提出了更高的要求。
2.1在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)上的應(yīng)用
隨著電子技術(shù)的發(fā)展，它在汽車上的應(yīng)用范圍逐漸擴(kuò)大，其中一個(gè)最重要的應(yīng)用方式就是實(shí)現(xiàn)對汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的集中控制。通過在發(fā)動(dòng)機(jī)上安裝各種傳感器，可以將不同的物理信號轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘?，從而為通過電子單元實(shí)現(xiàn)集中控制奠定了基礎(chǔ)。這種控制方式較以往而言，不僅可以有效降低能耗，減少汽車排放所帶來的污染，更重要的是它還提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和穩(wěn)定性。對于現(xiàn)代汽車工業(yè)而言，已經(jīng)逐漸開始普及應(yīng)用帶有電控燃油噴射系統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)，這種發(fā)動(dòng)機(jī)的控制核心就是電子控制單元，它可以根據(jù)空氣流量以及發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速等參數(shù)實(shí)現(xiàn)對噴油量、噴油時(shí)刻、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速以及點(diǎn)火裝置的科學(xué)控制，不僅可以通過適時(shí)調(diào)整怠速來確保發(fā)動(dòng)機(jī)始終處于工作狀態(tài)下，而且還可以確保能夠提前就獲取最佳空燃比和點(diǎn)火提前角，這無疑可以促使汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的性能得到最有效的發(fā)揮。
2.2在汽車底盤上的應(yīng)用
現(xiàn)代汽車上廣泛應(yīng)用了防滑電子控制系統(tǒng)，即驅(qū)動(dòng)防滑系統(tǒng)(accelerationslipregulation，asr)和防抱死制動(dòng)系統(tǒng)(antilockbrakesystem，abs)，這兩種控制系統(tǒng)是指在汽車行駛過程中，通過自動(dòng)控制和調(diào)節(jié)驅(qū)動(dòng)輪牽引力的制動(dòng)力來使車輪獲得較大的附著力，不僅可以實(shí)現(xiàn)對汽車行駛性能的極大改善，還能達(dá)到較好的防滑效果和制動(dòng)效果，從而顯著增加了車輛行駛的安全性。應(yīng)用防滑電子控制系統(tǒng)具有很多優(yōu)勢，如：可以提高汽車行駛過程中轉(zhuǎn)向操作的可靠性；因?yàn)閷?shí)現(xiàn)了對驅(qū)動(dòng)車輪的有效控制，所以可以確保車輪獲得更大的附著力，進(jìn)而顯著增強(qiáng)汽車在加速和爬坡方面的性能；可以實(shí)現(xiàn)在較短時(shí)間內(nèi)和距離內(nèi)的制動(dòng)停車；使行駛中汽車的方向穩(wěn)定性更為可靠等等?，F(xiàn)代汽車在底盤部分還普遍安裝了電子控制懸架系統(tǒng)(electroniccontrolsuspensionsystem)和動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(powersteeringsystem)。前者通過對行駛中車輛懸架基本參數(shù)的控制，從而可以顯著提高車輛駕駛的平順性和操作穩(wěn)定性；而后者可以為駕駛員提供最優(yōu)的動(dòng)力和轉(zhuǎn)向手感，使汽車的操作穩(wěn)定性極大的提升，并且確保了行車的安全性和舒適性。
2.3在行駛安全方面的應(yīng)用
為了保障車輛駕駛?cè)藛T的安全，現(xiàn)代汽車中基本都安裝了氣囊，而氣囊打開功能的實(shí)現(xiàn)就依賴于電子控制裝置。在實(shí)際工作中，電控裝置通過接收并分析由加速度傳感器發(fā)來的信號，以完成對汽車是否發(fā)生碰撞事故的判斷，如果發(fā)生碰撞事故，就可以對氣體發(fā)生器發(fā)出指令，從而使氣囊迅速膨脹，這個(gè)過程只需要短短3s就可以實(shí)現(xiàn)，從而達(dá)到保護(hù)駕駛員的目的。此外，現(xiàn)代的'一些高端汽車上還將安全帶和發(fā)動(dòng)機(jī)通過電子裝置進(jìn)行了關(guān)聯(lián)，只有在駕駛?cè)藛T和乘客都系好安全帶的條件下，發(fā)動(dòng)機(jī)才會(huì)啟動(dòng)，這無疑會(huì)使汽車的安全性得到進(jìn)一步的提高。
3.1電子網(wǎng)絡(luò)化
當(dāng)前汽車的結(jié)構(gòu)日益復(fù)雜，應(yīng)用到汽車中的各種電子設(shè)備和智能元件無論從數(shù)量上還是從種類上都有了極大的提高，這就對各個(gè)裝置的協(xié)調(diào)通信提出了更高的要求。為了確保這些應(yīng)用到汽車中的電子裝置和設(shè)備能夠正常協(xié)調(diào)工作，就必須構(gòu)建車載的電子網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。除了能夠滿足電子裝置和設(shè)備之間的通信需求外，通過構(gòu)建車載電子網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)還可以充分確保各個(gè)裝置的工作效率，這對裝置故障的識別和車輛行駛安全的保障具有重要作用。
3.2智能化
在當(dāng)代中國，智能硬件的普及和應(yīng)用已經(jīng)成為了一種潮流和趨勢，具體到汽車領(lǐng)域自然也不例外。事實(shí)上，當(dāng)前已經(jīng)有很多學(xué)者和技術(shù)人員提出了智能汽車的概念，有的甚至已經(jīng)做出了能夠初步應(yīng)用的產(chǎn)品，而智能汽車的實(shí)現(xiàn)顯然離不開電子技術(shù)。在實(shí)際工作中，通過利用現(xiàn)代電子技術(shù)已經(jīng)可以實(shí)現(xiàn)智能化導(dǎo)航，同時(shí)還能對車輛故障實(shí)現(xiàn)智能診斷，這些無疑都會(huì)為未來智能汽車的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
3.3綠色化
在當(dāng)前環(huán)境污染問題和能源緊缺問題日益嚴(yán)重的背景形勢下，節(jié)能、環(huán)保已經(jīng)成為了時(shí)代發(fā)展的主題，而汽車尾氣排放作為環(huán)境污染的一個(gè)重要源頭，對其實(shí)施治理已經(jīng)變得刻不容緩。有鑒于此，現(xiàn)代汽車電子技術(shù)的發(fā)展應(yīng)該朝著節(jié)能、降耗、環(huán)保的方向發(fā)展，只有不斷降低汽車能耗，減少汽車排放，才能響應(yīng)我國可持續(xù)化發(fā)展戰(zhàn)略的號召，從而促進(jìn)我國社會(huì)的穩(wěn)定、健康發(fā)展。
在當(dāng)前中國，電子技術(shù)已經(jīng)廣泛應(yīng)用于汽車的各個(gè)部分，從而使汽車的整體性能得到了巨大的提升。通過加強(qiáng)電子技術(shù)在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用，不僅可以使汽車更加安全、舒適，而且還充分適應(yīng)了當(dāng)前社會(huì)對節(jié)能環(huán)保的要求，筆者堅(jiān)信，隨著電子技術(shù)的不斷發(fā)展和完善，它未來在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用前景必將無限廣闊。
機(jī)械工業(yè)的發(fā)展趨勢論文篇二
隨著汽車行業(yè)和電子技術(shù)的不斷發(fā)展和進(jìn)步，電子技術(shù)已經(jīng)廣泛應(yīng)用到現(xiàn)代汽車一些實(shí)際領(lǐng)域中， 并且有著智能儀表的研究開發(fā)及其在現(xiàn)代汽車上的應(yīng)用，現(xiàn)代的汽車正逐漸向著電腦控制自動(dòng)化的方向發(fā)展。
汽車 電子技術(shù) 應(yīng)用
隨著汽車產(chǎn)業(yè)和電子技術(shù)不斷的發(fā)展，現(xiàn)代的汽車廣泛應(yīng)用先進(jìn)的電子技術(shù)，這促使了汽車電子化的程度的提高?，F(xiàn)代汽車電子技術(shù)還是要得益于傳統(tǒng)的汽車技術(shù)為基礎(chǔ)和發(fā)展迅猛的電子技術(shù)。在汽車發(fā)展的前期，微電子技術(shù)的應(yīng)用給汽車產(chǎn)業(yè)注入了新鮮的血液?，F(xiàn)今，傳統(tǒng)的機(jī)械技術(shù)給了車輛制造的硬件上的要求，電子技術(shù)就成了現(xiàn)代車輛的運(yùn)行軟件的不可缺少的技術(shù)。
在汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)有以下的應(yīng)用。
首先是電子控制噴油裝置。電子噴油裝置能使汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)在輸出規(guī)定量功率情況下合理地調(diào)節(jié)好汽油量，并且還可以達(dá)到空氣凈化的作用。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)應(yīng)用此裝置可以實(shí)時(shí)監(jiān)測到空氣的流量和含氧量以及溫度和發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速等等功能類型參數(shù)，就能根據(jù)裝置本身的運(yùn)算程序比較來判斷最終來計(jì)算出合理的耗油量，這樣既省油又提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的綜合效率。
其次是電子點(diǎn)火裝置。此裝置是利用感器傳來的各項(xiàng)數(shù)據(jù)合理的運(yùn)算和監(jiān)測來調(diào)節(jié)汽車發(fā)動(dòng)時(shí)的點(diǎn)火時(shí)間，這樣既能防止燃料的浪費(fèi)，又能將空氣的污染降低。
至于在底盤上的應(yīng)用。
其一，電控自動(dòng)變速器。該裝置從監(jiān)測得到的各種參數(shù)來判斷發(fā)動(dòng)機(jī)和車輛各部件的狀態(tài)，通過合理的運(yùn)算來判斷從而做到自動(dòng)的調(diào)節(jié)變速桿的方位，來實(shí)現(xiàn)變速器的最佳換檔。從中我們可以知道該裝置的的優(yōu)點(diǎn)是性能好和控制的靈敏度高這樣就可以準(zhǔn)確給駕駛者反映出汽車的行駛的負(fù)荷以及路況等等信息。
其二，防抱死制動(dòng)系統(tǒng)。此裝置在我國內(nèi)使用已經(jīng)很廣泛。它的工作原理是合理的控制車輪本身的一種滑移率，將其保持在一個(gè)安全的水平，從而得到較高的縱向以及側(cè)向的附著力，這樣子當(dāng)車輛剎車時(shí)發(fā)生抱死倒滑以及轉(zhuǎn)向能力的控制的發(fā)生可能性就大大的降低了，汽車操縱的穩(wěn)定性可以得到提高，安全性也可以得到保障。
其三，電子轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)。它是由一部直流電機(jī)和蓄電池以及電動(dòng)機(jī)構(gòu)成的。此裝置較傳統(tǒng)液壓助力系統(tǒng)應(yīng)有的構(gòu)成部件少，機(jī)身的體積也明顯縮小化了，整體的重量就變得輕巧，轉(zhuǎn)向的作用力得到了很好的優(yōu)化，從而能夠較好的提高汽車的轉(zhuǎn)向能力，甚至提高了汽車處于低速行駛時(shí)較好的控制行駛的狀態(tài)穩(wěn)定性。
其四，智能懸掛系統(tǒng)。此系統(tǒng)可以依據(jù)接觸得到的裝置懸掛的瞬時(shí)載荷，能夠自動(dòng)化的調(diào)節(jié)彈簧剛度的特性，減振器本身的阻尼特性也可以適時(shí)的進(jìn)行調(diào)節(jié)，來對應(yīng)的承載瞬時(shí)的負(fù)荷，駕駛者就能得到汽車行駛的操縱穩(wěn)定性和還能增加舒適性的特點(diǎn)。
社會(huì)在進(jìn)步，人們的物質(zhì)生活水平提高了，對物質(zhì)的要求也隨之提升。所以對待現(xiàn)代汽車的性能更加挑剔，因而各類電控的產(chǎn)品陸續(xù)的在汽車裝置上，性能得到穩(wěn)步的提升，但是汽車系統(tǒng)更加復(fù)雜化了，導(dǎo)致裝置發(fā)生故障可能性也在不斷的增加。對待日益復(fù)雜化的的運(yùn)行情況，這就需要相對應(yīng)的裝置來搭配車輛的工況。智能儀表系統(tǒng)的出現(xiàn)恰好彌補(bǔ)這個(gè)缺陷，它是由彩色液晶屏和組合儀表以及控制器這些必要的部分構(gòu)成。此裝置最重要的部分是控制器?，F(xiàn)在就以摩托羅拉類型的單片機(jī)和其分布式的信息傳輸進(jìn)行介紹。在通訊過程中，在汽車上每個(gè)節(jié)點(diǎn)都已廣播的形式發(fā)出信息，整車控制器可以匯集全部信息從而進(jìn)行運(yùn)算和判斷最終產(chǎn)生指示的命令。信息的輸入端一般是由儀表控制器來承擔(dān)責(zé)任，輸出端由液晶屏以及組合儀表構(gòu)成。綜合的分析，儀表的控制器接收數(shù)據(jù)大部分來源于總線，還有一些是通過不同位置的傳感器檢測得到的，向外輸出的信息有的通過顯示屏顯示，其他部分傳送往組合儀表中。儀表控制器連接著并行的數(shù)據(jù)線以及顯示屏的控制板卡，電源的規(guī)格也要符合設(shè)計(jì)的要求。輸入到儀表控制器的信號都是模擬的，它們一般都通過pwm通道來進(jìn)行傳輸。開始運(yùn)行的時(shí)侯，在儀表控制器中的運(yùn)行步奏都是預(yù)先經(jīng)過flash處理設(shè)計(jì)的，最終在液晶的顯示屏上呈現(xiàn)有關(guān)參數(shù)各類程序，再經(jīng)過底部的一個(gè)驅(qū)動(dòng)程序來對液晶顯示屏上的參數(shù)進(jìn)行調(diào)整。在車輛行駛的過程中，當(dāng)儀表控制器接受傳來的有關(guān)數(shù)據(jù)后，儀表內(nèi)的cpu會(huì)自動(dòng)運(yùn)算從而判斷汽車相關(guān)信息類似車速和電機(jī)的轉(zhuǎn)速以及電池電量的大小等等參數(shù)是否改變，當(dāng)檢測到改變就立即向寄存器內(nèi)發(fā)出必要的指令，此時(shí)會(huì)將信息輸出到液晶屏上，駕駛者可以通過信息快速的清楚車輛的各部件的狀況。
新世紀(jì)汽車電子技術(shù)的應(yīng)用已慢慢發(fā)展至成熟的階段，可以說是汽車產(chǎn)業(yè)最有發(fā)展價(jià)值的一個(gè)階段，他更是對"人一汽車一環(huán)境"這一優(yōu)秀理念的運(yùn)用的關(guān)鍵性的時(shí)期。在這具有挑戰(zhàn)性的時(shí)刻，因?yàn)橛?jì)算機(jī)信息技術(shù)和新材料以及各種新工藝的不斷的發(fā)展成熟，不難預(yù)想現(xiàn)代汽車的電子技術(shù)今后發(fā)展要偏向于哪些方向。
首先，可以朝著電子元件的微型化方向發(fā)展，各項(xiàng)技術(shù)工藝的提高，微型化成為了很多新興工業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)。很多例子都在顯示著這一發(fā)展趨勢，現(xiàn)今剛開發(fā)不久的abs和其下的cs，他們的無論是質(zhì)量還是體積都是原先的四分之一。
其次，朝著集成化和區(qū)域網(wǎng)絡(luò)以及模塊化這些領(lǐng)域有著較大的發(fā)展前景?，F(xiàn)在對汽車各元件的要求慢慢偏向體積縮小化，質(zhì)量減少化，并且裝置的可靠性能要很好的增加，種種模塊是需要很多分散的元件合理的組合成為一個(gè)整體，就比如發(fā)動(dòng)機(jī)的一個(gè)點(diǎn)火系統(tǒng)還有其噴油系統(tǒng)就能組合成為汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)的管理系統(tǒng)。往下一步使電子的變速系統(tǒng)跟組合成的發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)組合在一起成為汽車的動(dòng)力的控制系統(tǒng)。再接下來就是把a(bǔ)bsfl—cs和e尸s合理的湊在一塊進(jìn)行組合裝配。從而就能使汽車共用同一個(gè)傳感器，并且控制元件和線路以及零件數(shù)量都大大的減少了，這樣可靠性也能得到顯著的提高。
再次，可以把汽車供電系統(tǒng)由原來的標(biāo)準(zhǔn)電壓12v升到42v，因?yàn)槠嚨墓δ茉蕉?，其?nèi)部的電子和電器元件的應(yīng)用也隨之增加，所有汽車本身的提供的電能可能就不足以使汽車各系統(tǒng)正常的運(yùn)行。那么將汽車的供電電壓提高到高一等級，已經(jīng)是很多國家的研究討論的熱點(diǎn)，特別是在歐洲各國，燃油的價(jià)格相對較高，所以將汽車的效率大大的提高成為了他們的首要的考慮地位?，F(xiàn)在在歐美大部分的制造廠商和各零部件的供應(yīng)商共同探討，將在不久的將來汽車內(nèi)部的供電系統(tǒng)能得到一定等級的提高。
最后，還可以利用光導(dǎo)纖維作為汽車的信號傳輸技術(shù)手段，使汽車的電子技術(shù)能夠更進(jìn)一步，使各種不同種類型的系統(tǒng)的控制集中到一起，從而組成一個(gè)完整的汽車控制系統(tǒng)。此系統(tǒng)包括中心的電腦控制外，還包含了23個(gè)微型的處理器和不同類型的傳感器以及其他各部件構(gòu)成能較好的將信息交換功能和控制作用有機(jī)集中在一起的系統(tǒng)，車內(nèi)應(yīng)用的計(jì)算機(jī)容量的大小需和現(xiàn)今的尸c機(jī)差不多，而且在計(jì)算的速度上要求更加迅速。因?yàn)槠噧?nèi)的計(jì)算機(jī)要將大量的數(shù)據(jù)進(jìn)行整理然后才進(jìn)行傳輸，利用高速的數(shù)據(jù)傳輸?shù)募夹g(shù)成為了關(guān)鍵的問題。利用光導(dǎo)纖維這一傳輸網(wǎng)絡(luò)中的傳輸介質(zhì)，可以較好的解決電子控制過程中的電磁干擾?，F(xiàn)在因光導(dǎo)纖維的制作成本的價(jià)廉可以更好的使汽車某些方面的預(yù)算減少。
現(xiàn)今汽車電子化水平在整體上在不斷的提高，但是在中國相關(guān)的產(chǎn)業(yè)的發(fā)展還處于較低的水平，很多電子裝置在汽車上應(yīng)用還在起步的階段，但是展望未來，電子技術(shù)和汽車行業(yè)慢慢的不斷地融合既有利于汽車工業(yè)的發(fā)展也有利于促進(jìn)電子技術(shù)水平的提高，研究電子技術(shù)是今后發(fā)展的一個(gè)關(guān)鍵領(lǐng)域。
機(jī)械工業(yè)的發(fā)展趨勢論文篇三
隨著現(xiàn)代電子技術(shù)的發(fā)展和微機(jī)技術(shù)在汽車上的應(yīng)用，使得汽車的內(nèi)涵和功能不斷拓展和延伸，汽車電子化逐漸成為現(xiàn)代汽車的基本特征。汽車電子化程度高低已經(jīng)成為衡量汽車先進(jìn)水平的重要標(biāo)志。專家估計(jì)，電子裝置的平均成本已占整車成本的20%以上，高檔車上達(dá)到50%甚至60%。目前汽車電子技術(shù)的應(yīng)用迅速增長，因此現(xiàn)代汽車采用先進(jìn)電子技術(shù)已成為發(fā)展趨勢。
汽車電子技術(shù)的發(fā)展大體分為4個(gè)階段：
1）從20世紀(jì)50年代初到70年代初，主要開發(fā)由分立元件和集成電路組成的汽車電子產(chǎn)品，代替?zhèn)鹘y(tǒng)機(jī)械部件，例如集成電路調(diào)節(jié)器、電子點(diǎn)火器等。電子管收音機(jī)和晶體管收音機(jī)相繼在汽車上安裝，這是電子技術(shù)在汽車上應(yīng)用的開始。
2）從20世紀(jì)70年代中期到80年代中期，主要發(fā)展專用獨(dú)立系統(tǒng)，電子裝置用于機(jī)械裝置所無法解決的復(fù)雜控制功能方面，例如電子控制汽油噴射系統(tǒng)、巡航控制系統(tǒng)、制動(dòng)防抱死系統(tǒng)abs等。
3）從20世紀(jì)8o年代中期到90年代中期，主要開發(fā)多種功能的綜合系統(tǒng)及各種車輛的微機(jī)控制，汽車上的電子裝置不僅能自動(dòng)承擔(dān)基本控制任務(wù)，而且能處理外部和內(nèi)部的各種信息，例如集發(fā)動(dòng)機(jī)控制與自動(dòng)變速器控制為一體的動(dòng)力傳動(dòng)控制、制動(dòng)防抱死與防滑轉(zhuǎn)控制等。
4）從20世紀(jì)90年代中期開始，主要研究車輛的智能控制技術(shù)，模擬人的思維和行為進(jìn)行控制，例如汽車自動(dòng)駕駛系統(tǒng)、汽車自動(dòng)導(dǎo)航系統(tǒng)等。智能化集成傳感器和智能執(zhí)行機(jī)構(gòu)也已付諸實(shí)用，數(shù)字式信號處理方式用于聲音識別、安全碰撞、適時(shí)診斷、導(dǎo)航系統(tǒng)等。
1、國外汽車電子技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀。
目前，歐美發(fā)達(dá)國家生產(chǎn)的汽車，每輛汽車上電子裝置的平均成本已占整車成本的30%～50%。在豪華轎車上，電子產(chǎn)品的成本已占整車成本的50%以上。有些公司生產(chǎn)的高檔汽車上安裝了專用的電子系統(tǒng)，例如豐田汽車公司的vvt—i新型智能可變節(jié)氣門控制系統(tǒng)、msp馬莎拉蒂穩(wěn)定程序、psm保時(shí)捷行車穩(wěn)定管理系統(tǒng)、ptm保時(shí)捷牽引力管理系統(tǒng)、pasm保時(shí)捷主動(dòng)懸架管理系統(tǒng)等等。國外汽車電子技術(shù)發(fā)展的主要特征有：
1）功能多樣化。從最初的發(fā)動(dòng)機(jī)電子點(diǎn)火和噴油，發(fā)展至現(xiàn)在的各種控制功能，例如自動(dòng)巡航、自動(dòng)啟停、自動(dòng)避撞等。
2）技術(shù)一體化。從最初的機(jī)電部件松散組合到現(xiàn)在機(jī)液電磁一體化，例如直噴式柴油共軌燃油噴射系統(tǒng)、德爾福的磁流變液減振器。
3）系統(tǒng)集成化。從最初的單一控制到現(xiàn)在集成綜合控制，例如動(dòng)力總成（發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器）集成控制、安全系統(tǒng)集成控制等。
4）通信網(wǎng)絡(luò)化。從初期的各子系統(tǒng)到現(xiàn)在控制器局域網(wǎng)，例如以can總線為基礎(chǔ)的整車信息共享的分布式控制系統(tǒng)及無線通信為基礎(chǔ)的遠(yuǎn)程高頻網(wǎng)絡(luò)通信系統(tǒng)。
2、國內(nèi)汽車電子技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀。
我國的汽車電子工業(yè)起步較晚。20世紀(jì)90年代以前，除了汽車收音機(jī)等直接從家用電器移植過來的產(chǎn)品以外，幾乎沒有汽車電子工業(yè)。進(jìn)入20世紀(jì)90年代以后，隨著我國汽車工業(yè)的較快發(fā)展和國外的汽車電子化潮流，我國的汽車廠家如雨后春筍般涌現(xiàn)。據(jù)ccid統(tǒng)計(jì)，我國涉及汽車電子生產(chǎn)的企業(yè)有1000多家，但其多數(shù)企業(yè)規(guī)模偏小，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)單一，且技術(shù)含量低。
近幾年，我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛，特別是轎車產(chǎn)業(yè)，我國的巨大市場潛力吸引了全球知名汽車廠商的目光，紛紛來華投資，憑借這些跨國企業(yè)提供的技術(shù)、硬件、以及產(chǎn)能上的保障，我國在短短幾年時(shí)間內(nèi)成為全球知名的汽車生產(chǎn)國?？焖侔l(fā)展的汽車產(chǎn)業(yè)為汽車電子產(chǎn)品提供了廣闊的應(yīng)用市場，從20xx年開始我國汽車電子市場隨著汽車產(chǎn)業(yè)一起進(jìn)入快速發(fā)展時(shí)期。當(dāng)前，汽車由單純的機(jī)械產(chǎn)品逐步演變?yōu)橐环N高級的機(jī)電一體化產(chǎn)品，并向著電動(dòng)汽車（含混合動(dòng)力車）和智能汽車的方向，使汽車電子市場進(jìn)入了一個(gè)穩(wěn)定且快速增長階段；同時(shí)第三代移動(dòng)通信、高清數(shù)字電視、衛(wèi)星導(dǎo)航、移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)等越來越多的it技術(shù)被逐步移植到汽車上，電子裝置占整車的價(jià)值比顯著提高，汽車電子產(chǎn)業(yè)也隨之蓬勃發(fā)展。
按對汽車行駛性能作用的影響，可把汽車電子產(chǎn)品歸納為兩類：
1）汽車電子控制裝置；
2）車載汽車電子裝置。目前較多見的成熟的汽車電子控制系統(tǒng)主要有：發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制、底盤電子控制、車身電子控制、信息傳遞等。
1、發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制。
1）電子控制噴油裝置（efi）。
現(xiàn)代汽車上，機(jī)械式或機(jī)電混合式燃油噴射系統(tǒng)趨于淘汰，電控燃油噴射裝置因其性能優(yōu)越而得到日益普及。電控燃油噴射系統(tǒng)是20世紀(jì)60年代末開始發(fā)展起來的，與傳統(tǒng)的化油器供油系統(tǒng)相比，而其突出優(yōu)點(diǎn)在于空燃比的控制更為精確，可實(shí)現(xiàn)最佳空燃比；且電噴技術(shù)提高了汽油的霧化、蒸發(fā)性能，加速性能更好，發(fā)動(dòng)機(jī)功率和轉(zhuǎn)矩得以顯著提高。這樣能使發(fā)動(dòng)機(jī)一直處于最優(yōu)工作條件下運(yùn)行，并使發(fā)動(dòng)機(jī)的綜合性能得到提高。
2）電子點(diǎn)火裝置（esa）。
早在20世紀(jì)初，點(diǎn)火系統(tǒng)在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)上已開始應(yīng)用。如今，點(diǎn)火系統(tǒng)已從有觸點(diǎn)式、普通無觸點(diǎn)式、集成電路式發(fā)展到了微機(jī)控制電子點(diǎn)火系統(tǒng)。微機(jī)控制電子點(diǎn)火系統(tǒng)可控制并維持發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火提前角（esa）在最佳范圍以內(nèi)，使汽油機(jī)的點(diǎn)火時(shí)刻更接近于理想狀態(tài)，從而進(jìn)一步挖掘發(fā)動(dòng)機(jī)的潛能。微機(jī)控制電火系統(tǒng)中，目前出現(xiàn)了一種無分電器點(diǎn)火系統(tǒng)（dli），它取消了普通微機(jī)控制點(diǎn)火系統(tǒng)中的分電器，改由ecu內(nèi)部控制各缸配電。這樣點(diǎn)火線圈產(chǎn)生的高壓電，不需經(jīng)過分電器分配，直接送到火花塞發(fā)生點(diǎn)火。無分電器點(diǎn)火系統(tǒng)可消除分火頭與分電器蓋邊電極的火花放電現(xiàn)象，減少電磁干擾。
3）怠速控制系統(tǒng)（isc）。
怠速性能的好壞是評價(jià)發(fā)動(dòng)機(jī)性能優(yōu)越與否的重要指標(biāo)，怠速性能差將導(dǎo)致油耗增加、排污嚴(yán)重，因此需進(jìn)行必要的控制。現(xiàn)代轎車中一般都有怠速控制系統(tǒng)，由ecu控制并維持發(fā)動(dòng)機(jī)怠速在某一穩(wěn)定范圍內(nèi)。怠速控制通常是指怠速轉(zhuǎn)速控制，實(shí)質(zhì)是對怠速工況時(shí)的進(jìn)氣量進(jìn)行調(diào)節(jié)（同時(shí)配合噴油量及點(diǎn)火提前角的控制）。目前，除了怠速轉(zhuǎn)速的穩(wěn)定性控制之外，怠速控制還可實(shí)現(xiàn)起動(dòng)控制、暖機(jī)控制、負(fù)荷變化控制等功能，這樣多種功能的集中，不僅簡化了機(jī)構(gòu)，而且也提高了怠速控制的精確性。
4）發(fā)動(dòng)機(jī)利用電子技術(shù)的內(nèi)容。
廢氣再循環(huán)（egr）、電動(dòng)油泵、發(fā)電機(jī)輸出、冷卻風(fēng)扇、發(fā)動(dòng)機(jī)排量、節(jié)氣門正時(shí)、二次空氣噴射、發(fā)動(dòng)機(jī)增壓、油汽蒸發(fā)、系統(tǒng)自我診斷功能等，它們在不同的車型上都有或多或少地被應(yīng)用。
2、底盤電子控制。
1）電控自動(dòng)變速器（ecat）。
可以根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的載荷、轉(zhuǎn)速、車速、制動(dòng)器工作狀態(tài)及駕駛員控制的參數(shù)，經(jīng)過計(jì)算機(jī)的計(jì)算和判斷后自動(dòng)地改變變速桿的位置，從而實(shí)現(xiàn)變速器換擋的最佳控制，即可得到最佳擋位和最佳換擋時(shí)間。其優(yōu)點(diǎn)是加速性能好、靈敏度高、能準(zhǔn)確地反映行駛負(fù)荷和道路條件等。不僅能明顯地簡化汽車操作，而且能實(shí)現(xiàn)最佳的行駛動(dòng)力性和安全性。
2）防抱死制動(dòng)系統(tǒng)（abs）。
它是一種開發(fā)時(shí)間最長、推廣應(yīng)用最為迅速的重要的安全性部件。它可通過控制防止汽車制動(dòng)時(shí)車輪的抱死來保證車輪與地面達(dá)到最佳滑動(dòng)率（15%～20%），而使汽車在各種路面上制動(dòng)時(shí)，車輪與地面都能達(dá)到縱向的峰值附著系數(shù)和較大的側(cè)向附著系數(shù)，以保證車輛制動(dòng)時(shí)不發(fā)生抱死拖滑、失去轉(zhuǎn)向能力等不安全工況，提高汽車的操縱穩(wěn)定性和安全性，減少制動(dòng)距離。驅(qū)動(dòng)防滑系統(tǒng)（asr）也叫牽引力控制系統(tǒng)（tcs或trc），是abs的完善和補(bǔ)充，它可防止起動(dòng)和加速時(shí)的驅(qū)動(dòng)輪打滑，既有助于提高汽車加速時(shí)的牽引性能，又能改善操作穩(wěn)定性。
3）電子轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)。
它是用一臺(tái)直流電機(jī)代替?zhèn)鹘y(tǒng)的液壓助力缸、用蓄電池和電動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力的系統(tǒng)。這種微機(jī)控制的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和傳統(tǒng)的液壓系統(tǒng)比起來具有部件少、體積小、重量輕的特點(diǎn)，以及最優(yōu)化的轉(zhuǎn)向作用力、轉(zhuǎn)向回正特性，大大提高了汽車的轉(zhuǎn)向能力和轉(zhuǎn)向響應(yīng)特性，增加了汽車低速時(shí)的機(jī)動(dòng)性以及調(diào)整行駛時(shí)的穩(wěn)定性。
4）適時(shí)調(diào)節(jié)的自適應(yīng)懸掛系統(tǒng)。
它能根據(jù)懸掛裝置的瞬時(shí)負(fù)荷，自動(dòng)地適時(shí)調(diào)節(jié)懸架彈簧的剛度和減震器的阻尼特性，適應(yīng)當(dāng)時(shí)的負(fù)荷，保持懸掛的既定高度。這樣就能極大地改進(jìn)車輛行駛的穩(wěn)定性、操作性、乘坐舒適性。
5）常速巡行自動(dòng)控制系統(tǒng)（ccs）。
在高速長途行駛時(shí)，可采用常速巡行自動(dòng)控制系統(tǒng)，恒速行駛裝置將根據(jù)行車阻力自動(dòng)調(diào)整節(jié)氣門開度，駕駛員不必經(jīng)常踏油門以調(diào)整車速。隨著世界各大汽車產(chǎn)家對汽車安全問題的高度重視，安全氣囊系統(tǒng)、行駛動(dòng)力學(xué)調(diào)節(jié)系統(tǒng)（fdr或vdc）、防撞系統(tǒng)、安全帶控制、照相控制等方面已大量采用了電子新技術(shù)。
3、車身電子控制。
1）汽車空調(diào)控制。
車用全自動(dòng)空調(diào)控制是根據(jù)設(shè)置在車內(nèi)外的各種溫度傳感器輸出的信號，由ecu中的微機(jī)計(jì)算出經(jīng)過空調(diào)熱交換器后進(jìn)入車內(nèi)應(yīng)該達(dá)到的出風(fēng)溫度。對混合氣調(diào)節(jié)器開度、風(fēng)扇驅(qū)動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)速、冷卻器風(fēng)門（或加熱器風(fēng)門）、壓縮機(jī)等進(jìn)行控制，自動(dòng)地將車內(nèi)溫度保持在設(shè)定的溫度值范圍內(nèi)，使車內(nèi)的溫度、濕度始終處于最佳值，為駕駛員和乘員提供舒適的乘坐環(huán)境。
2）信息顯示系統(tǒng)。
正處于發(fā)展和完善階段，由車況監(jiān)測部件、車載計(jì)算機(jī)、電子儀表三部分組成。汽車車況監(jiān)測是傳統(tǒng)機(jī)械式儀表板報(bào)警功能的改進(jìn)和發(fā)展，通過液位、壓力、溫度、燈光等傳感器，監(jiān)測發(fā)動(dòng)機(jī)、制動(dòng)系、電源系統(tǒng)及車燈的故障。車載計(jì)算機(jī)提供的信息能提高行車安全性、燃油經(jīng)濟(jì)性、乘坐舒適性。電子儀表為駕駛員提供汽車行駛時(shí)最基本的操作信息，且這些信息連續(xù)在儀表板上顯示。
3）安全氣囊控制系統(tǒng)。
它是一種被動(dòng)安全保護(hù)裝置，由觸發(fā)裝置、氣體發(fā)生器、氣囊三部分組成。觸發(fā)裝置包括傳感器、電子控制裝置、儲(chǔ)備電源、監(jiān)控裝置。由電子控制系統(tǒng)接收加速度傳感器發(fā)出的信號，并進(jìn)行分析，以判定是否發(fā)生碰撞事故。若發(fā)生了碰撞，則對氣體發(fā)生器發(fā)出指令，迅速吹脹氣囊，整個(gè)過程約需0。03s。觸發(fā)裝置中的監(jiān)控裝置可連續(xù)自我監(jiān)控，確保整個(gè)氣囊系統(tǒng)在任何時(shí)刻都處于準(zhǔn)備工作狀態(tài)。
4）汽車電子燈光控制系統(tǒng)。
它可根據(jù)光傳感器檢測到的車外天氣光亮情況的信號，自動(dòng)的將后燈和前照燈接通或切斷，以提高汽車使用的便利性和行駛安全性。
4、信息傳遞裝置。
1）信息顯示與報(bào)警。
該系統(tǒng)可將發(fā)動(dòng)機(jī)的工況和其他信息參數(shù)，通過微機(jī)處理后輸出對駕駛員有用的信息，并用數(shù)字、線條顯示或聲光報(bào)警。顯示的信息除水溫、油壓、車速、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速等常見參數(shù)外，還有瞬時(shí)耗油量、平均耗油量、平均車速、行駛里程、續(xù)駛里程、車外溫度等。監(jiān)視和報(bào)警的信息主要有：燃油溫度、水溫、油壓、充電、尾燈、前照燈、排氣溫度、制動(dòng)液量、手制動(dòng)、車門未關(guān)嚴(yán)等。當(dāng)出現(xiàn)不正常現(xiàn)象或自診斷系統(tǒng)測出有故障時(shí)，立即由聲光報(bào)警。
2）語音信息。
它包括語音警告和語音控制。語音警告是在汽車出現(xiàn)不正常情況時(shí)，（包括水溫、水位、油位不正常，制動(dòng)液不足，蓄電池充電值偏低等情況），電控單元經(jīng)過邏輯判斷，輸出信息至揚(yáng)聲器，發(fā)出模擬人的聲音向駕駛員報(bào)警，多數(shù)還能同時(shí)用燈光報(bào)警。語音控制是用駕駛員的聲音來指揮和控制汽車的某個(gè)部件、設(shè)備進(jìn)行動(dòng)作。
3）車用導(dǎo)航。
該系統(tǒng)可在城市或公路網(wǎng)范圍內(nèi)，定向選擇最佳行駛路線，并能在屏幕上顯示地圖，表示汽車行駛中的位置、以及到達(dá)目的地的方向和距離。
20世紀(jì)90年代，汽車電子技術(shù)進(jìn)入了優(yōu)化人—汽車—環(huán)境的整體關(guān)系的階段，它向著超微型磁體、超高效電機(jī)、集成電路的微型化方向發(fā)展，并為汽車上的集中控制提供基礎(chǔ)（例如制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、懸架的集中控制，以及發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器的集中控制）。汽車電子技術(shù)成就汽車工業(yè)的未來，未來汽車電子技術(shù)將有下列發(fā)展趨勢。
1、傳感器技術(shù)。
車用傳感器的多樣化和使用數(shù)量的增加，使得傳感器朝著多功能化、集成化、智能化、微型化方向發(fā)展。未來的智能化集成傳感器，不僅能提供用于模擬和處理的信號，而且能對信號作放大等處理；還能自動(dòng)進(jìn)行時(shí)漂、溫漂、非線性的自校正，具有較強(qiáng)的抵抗外部電磁干擾的能力，保證傳感器信號的質(zhì)量不受影響，即使在特別嚴(yán)酷的使用條件下，仍能保持較高的精度；它還應(yīng)有結(jié)構(gòu)緊湊、安裝方便的優(yōu)點(diǎn)，從而免受機(jī)械特性的影響。
現(xiàn)在汽車制造商為開發(fā)自動(dòng)行駛汽車，正加緊研制各種傳感器，包括車輛位置傳感器、后方障礙物傳感器、側(cè)方障礙物傳感器、前方障礙物傳感器、車間距離傳感器、路面?zhèn)鞲衅?、防撞檢測傳感器、車速傳感器、加速傳感器、防火檢測傳感器、駕駛盤角度傳感器、駕駛員狀態(tài)傳感器等。據(jù)報(bào)道，世界傳感器市場，將從20xx年的xx億美元提升到20xx年的xx億美元，年均增長率達(dá)xx%。
2、微處理器（ecu）技術(shù)。
將ecu應(yīng)用到汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的控制系統(tǒng)之后，汽車電子控制系統(tǒng)進(jìn)入新的高速發(fā)展階段；隨后ecu被應(yīng)用到動(dòng)力傳動(dòng)、車身、安全等控制系統(tǒng)中。由于汽車用ecu對可靠性、信息處理能力、實(shí)時(shí)控制能力及成本上的特殊要求，基于通用芯片開發(fā)出的ecu已經(jīng)很難滿足汽車電子控制系統(tǒng)的要求，因此，開發(fā)多路同步實(shí)時(shí)控制、自帶a/d與d/a、自我診斷、高輸人/輸出等功能的汽車專用ecu系統(tǒng)具有很高的現(xiàn)實(shí)意義。
隨著控制日趨集中化，ecu需要處理的信息量不斷增加，因此，16位和32位ecu將成為未來汽車用ecu的首選。預(yù)計(jì)今后幾年需求量將增加50%以上、逐步成為車用ecu的主流。近年日本國內(nèi)外銷售的ecu在xx億個(gè)以上，20xx年將超過xx億個(gè)產(chǎn)品，價(jià)值xx萬億日元以上。目前中國用戶采用32位ecu的還不多，主要集中在一些科研項(xiàng)目上，例如電動(dòng)汽車的研發(fā)項(xiàng)目等。
3、執(zhí)行器。
目前，汽車上用的執(zhí)行器主要有：電磁式、電動(dòng)式、氣動(dòng)/液動(dòng)式。電磁式和電動(dòng)式的執(zhí)行器是以電為動(dòng)力的操作機(jī)構(gòu)，具有體積小、重量輕、響應(yīng)快、耗能小的特點(diǎn)，但輸出驅(qū)動(dòng)能力則不足；無法滿足未來汽車控制領(lǐng)域大驅(qū)動(dòng)輸出的需要。隨著新材料、新工藝、新機(jī)構(gòu)的采用，電磁式和電動(dòng)式執(zhí)行器將逐漸取代氣動(dòng)/液動(dòng)執(zhí)行器，尤其是在未來汽車普遍更換42v新型電源系統(tǒng)之后，輸出驅(qū)動(dòng)能力將大幅度提升，完全可以取代傳統(tǒng)的氣動(dòng)/液動(dòng)系統(tǒng)。
4、控制策略。
目前，汽車電子控制系統(tǒng)中廣泛采用的pid控制理論，是用于單輸入/輸出、線性定常系統(tǒng)的經(jīng)典控制理論。由于汽車中的控制對象往往具有很強(qiáng)的時(shí)變和非線性，控制的輸入和輸出參數(shù)越來越多，采用狀態(tài)空間為基礎(chǔ)、用于多輸入/輸出、非線性時(shí)變系統(tǒng)的現(xiàn)代控制理論已成必然，例如最優(yōu)控制、自適應(yīng)控制、模糊控制等。
5、總線技術(shù)。
利用總線技術(shù)將汽車中各種電控單元、智能傳感器、智能儀表等聯(lián)接起來，從而構(gòu)成汽車內(nèi)部局域網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)各系統(tǒng)間的信息資源共享，其優(yōu)點(diǎn)主要有：
1）大大減少線束數(shù)量、連接點(diǎn)及體積，提高系統(tǒng)的可靠性和可維護(hù)性。
2）采用通用傳感器，達(dá)到數(shù)據(jù)信息共享的目的。
3）改善系統(tǒng)的靈活性，即通過系統(tǒng)的軟件實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)功能的變化。
根據(jù)側(cè)重功能的不同，sae將總線劃分為a、b、c三類：a類是面向傳感器和執(zhí)行器的一種低速網(wǎng)絡(luò)，主要用于后視鏡調(diào)整、燈光照明控制、電動(dòng)車窗等控制，目前a類主流是lin；b類是用于獨(dú)立模塊間的數(shù)據(jù)共享中速網(wǎng)絡(luò)，主要用于汽車舒適性、故障診斷、儀表顯示四門中央控制等，目前b類主流是低速can；c類是面向高速、實(shí)時(shí)閉環(huán)控制的多路傳輸網(wǎng)絡(luò)，主要用于發(fā)動(dòng)機(jī)、abs和自動(dòng)變速器、安全氣囊等控制，目前c類主流是高速can。但是，隨著下一代高速、具有容錯(cuò)能力的時(shí)間觸發(fā)方式的“x—by—wire”線控技術(shù)的發(fā)展，將逐漸代替高速can在c類網(wǎng)中的位置，力求在未來5——10年內(nèi)使傳統(tǒng)的汽車機(jī)械系統(tǒng)變成通過高速容錯(cuò)通訊總線與高性能cpu相連的百分之百的電控系統(tǒng)，完全不需要后備機(jī)械系統(tǒng)的支持，其主要代表有ttp/c和flexrayo而在多媒體與通訊系統(tǒng)中，most、idb—1394、“藍(lán)牙”技術(shù)成為今后的發(fā)展主流。再者，光纖憑借其高傳輸速率和抗干擾能力，越來越廣泛地用作高速信號傳輸介質(zhì)。
6、安全技術(shù)。
未來汽車電子控制的重要發(fā)展方向是汽車安全領(lǐng)域，主要方向有：
1）利用雷達(dá)技術(shù)和車載攝像技術(shù)開發(fā)各種自動(dòng)避撞系統(tǒng)。
2）利用近紅外技術(shù)開發(fā)各種能監(jiān)測司機(jī)行為的安全系統(tǒng)。
3）高性能的輪胎綜合監(jiān)測系統(tǒng)。
4）自適應(yīng)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。
5）駕駛員身份識別系統(tǒng)。
6）安全氣囊和abs/asr，以及車身動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)。
7、多媒體娛樂與智能通訊系統(tǒng)。
隨著第三代移動(dòng)通訊技術(shù)和計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展，未來汽車正朝著移動(dòng)辦公室、家庭影院方向發(fā)展，為司機(jī)和乘客提供行進(jìn)中的實(shí)時(shí)通訊和娛樂信息，并把汽車和道路及其它遠(yuǎn)程服務(wù)系統(tǒng)結(jié)合起來，構(gòu)建未來的智能交通系統(tǒng)（its）。具體功能有：
1）提供豐富的多媒體設(shè)施環(huán)境，利用gps、gsm網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航、行車指南、無線因特網(wǎng)、以及汽車與家庭等外部環(huán)境的互動(dòng)。
2）具備遠(yuǎn)程汽車診斷功能，緊急時(shí)能夠引導(dǎo)救援服務(wù)機(jī)構(gòu)趕到故障或事故地點(diǎn)。
自20世紀(jì)70年代以來，汽車工業(yè)的飛速發(fā)展都是在電子技術(shù)的推動(dòng)下實(shí)現(xiàn)的；未來幾年內(nèi)的汽車領(lǐng)域的技術(shù)革新，將有70%來自于電子技術(shù)的進(jìn)步?？梢?，電子技術(shù)在未來汽車工業(yè)中所起到的作用是不可替代的。一個(gè)國家電子產(chǎn)業(yè)的水平及其在汽車工業(yè)的應(yīng)用情況，將會(huì)決定它在未來的世界汽車行業(yè)競爭中能否掌握主動(dòng)權(quán)。對于我國汽車工業(yè)來說，汽車電子產(chǎn)業(yè)仍處于初期階段，必須正確把握未來汽車電子技術(shù)發(fā)展方向，加快相關(guān)技術(shù)的研究開發(fā)工作，以便形成自己的優(yōu)勢，實(shí)現(xiàn)民族汽車產(chǎn)業(yè)的快速崛起。
機(jī)械工業(yè)的發(fā)展趨勢論文篇四
一、形勢與政策的概述
1.形勢與政策的概念
1.國際形勢對我國經(jīng)濟(jì)的影響
1.把握消費(fèi)模式，創(chuàng)造低碳產(chǎn)品
民生問題，事關(guān)廣大人民群眾的切身利益。著力保障和改善民生。是推動(dòng)科學(xué)發(fā)展、促進(jìn)社會(huì)和諧的重要內(nèi)容。所以只有保障和改善民生，科學(xué)才會(huì)發(fā)展，社會(huì)才會(huì)和諧，從而推動(dòng)我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展=。
參考文獻(xiàn)：
機(jī)械工業(yè)的發(fā)展趨勢論文篇五
一、土木工程的涵義
土木工程是指建造各類工程設(shè)施的科學(xué)、技術(shù)和工程的總稱。土木工程的含義可從兩方面去理解。一層含義是指與人類生活、生產(chǎn)活動(dòng)有關(guān)的各類工程設(shè)施，如建筑工程、公路與城市道路工程、局壩水電和水利工程、鐵路工程、橋梁工程、隧道工程、地下空間開發(fā)利用工程等。另一層含義是指為了建造工程設(shè)施應(yīng)用材料、工程設(shè)備在土地上所進(jìn)行的勘察、設(shè)計(jì)、施工等工程技術(shù)活動(dòng)。經(jīng)過多年的發(fā)展，目前土木工程的實(shí)踐和研究己取得顯著成就，無論是結(jié)構(gòu)的力學(xué)分析，還是結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的理論和方法以及結(jié)構(gòu)的施工手段，都有了非常大的突破；特別是近若干年，在高層、大跨結(jié)構(gòu)和鋼結(jié)構(gòu)方面成績尤其驚人。但展望未來，土木工程領(lǐng)域中仍然有許多課題需要我們進(jìn)一步探討。
二、土木工程的發(fā)展現(xiàn)狀
我國的土木工程建設(shè)從20世紀(jì)50年代起一直沒有停過，且發(fā)展很快，尤其在近年來，發(fā)展極為迅猛，幾乎整個(gè)中國成了一個(gè)大的建設(shè)工地。新的高樓大廈、展覽中心、鐵路、公路、橋梁、港口航道及大型水利工程在祖國各地如雨后春筍般地涌現(xiàn)，新結(jié)構(gòu)、新材料、新技術(shù)大力研究、開發(fā)和應(yīng)用。發(fā)展之快，數(shù)量之巨，令世界各國驚嘆不已。
截止2000年底，我國鐵路運(yùn)營路程已達(dá)6．78萬公里，居世界第4位，亞洲之首。鐵路朝著城市輕軌和地鐵兩方而發(fā)展。同時(shí)，我國也在積極建造高速鐵路，武漢至廣州的'高速鐵路運(yùn)營時(shí)間僅需4小時(shí)。此外，磁懸浮列車也在發(fā)展。橋梁工程也取得了驚人的成就，伴隨著橋梁類型的不斷翻新，主跨跨度一再突破。楊浦大橋、南浦大橋、蕪湖長江大橋、南京長江二橋等大跨橋梁的建成都標(biāo)志著我國的大跨結(jié)構(gòu)達(dá)到了一個(gè)新的水平，己跨入世界水平先進(jìn)行列。目前，我國己建成千米以上大橋3座、800m以上大橋8座、600m以上大橋15座、400m以上大橋40座，重慶萬縣單孔跨度達(dá)420m的鋼筋混凝上拱橋更引起世界同行的莫大興趣。在水利建設(shè)方面，50年間全國興建大中小水庫8．6萬座，水庫總蓄水量4580億立方米。建設(shè)和整修大江大河堤防25萬公里，目前防洪工程發(fā)揮的經(jīng)濟(jì)效益達(dá)7000多億元。在大壩建設(shè)方面，我國先后建成了青海龍羊峽大壩、貴州鳥江渡大壩、四川二灘大壩等水利工程。
三、土木工程的發(fā)展趨勢
（一）高性能材料的發(fā)展
鋼材將朝著高強(qiáng)、具有良好的塑性、韌性和可焊性方向發(fā)展。日本、美國、俄羅斯等國家已經(jīng)把屈服點(diǎn)為700n／mm2以上的鋼材列人了規(guī)范；如何合理利用高強(qiáng)度鋼也是一個(gè)重要的研究課題。高性能混凝土及其它復(fù)合材料也將向著輕質(zhì)、高強(qiáng)、良好的韌性和工作性方面發(fā)展。
（二）計(jì)算機(jī)應(yīng)用
隨著計(jì)算機(jī)的應(yīng)用普及和結(jié)構(gòu)計(jì)算理論日益完善，計(jì)算結(jié)果將更能反映實(shí)際情況，從而更能充分發(fā)揮材料的性能并保證結(jié)構(gòu)的安全。人們將會(huì)設(shè)計(jì)出更為優(yōu)化的方案進(jìn)行土木工程建設(shè)，以縮短工期、提高經(jīng)濟(jì)效益。
（三）環(huán)境工程
環(huán)境問題特別是氣候變異的影響將越來越受到重視，土木工程與環(huán)境工程融為一體。城市綜合癥、海水上升、水污染、沙漠化等問題與人類的生存發(fā)展密切相關(guān)，又無一不與土木工程有關(guān)。較大工程建成后對環(huán)境的影響乃至建設(shè)過程中的振動(dòng)、噪聲等都將成為土木工程師必須考慮的問題。
（四）建筑工業(yè)化
建筑長期以來停留在以手工操作為主的小生產(chǎn)方式上。解放后大規(guī)模的經(jīng)濟(jì)建設(shè)推動(dòng)了建筑業(yè)機(jī)械化的進(jìn)程，特別是在重點(diǎn)工程建設(shè)和大城市中有一定程度的發(fā)展，但是總的來說落后于其他工業(yè)部門，所以建筑業(yè)的工業(yè)化是我國建筑業(yè)發(fā)展的必然趨勢。要正確理解建筑產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化和多樣化的關(guān)系，盡量實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)；要建立適應(yīng)社會(huì)化大生產(chǎn)方式的科學(xué)管理體制，采用專業(yè)化、聯(lián)合化、區(qū)域化的施工組織形式，同時(shí)還要不斷推進(jìn)新材料、新工藝的使用。
（五）空間站、海底建筑、地下建筑
早在1984年，美籍華裔林銅柱博士就提出了一個(gè)大膽的設(shè)想，即在月球上利用它上面的巖石生產(chǎn)水泥并預(yù)制混凝土構(gòu)件來組裝太空試驗(yàn)站。這也表明土木工程的活動(dòng)場所在不久的將來可能超出地球的范圍。隨著地上空間的減少，人類把注意力也越來越多地轉(zhuǎn)移到地下空間，21世紀(jì)的土木工程將包括海底的世界。實(shí)際上東京地鐵已達(dá)地下三層：除在青函海底隧道的中部設(shè)置了車站外，還建設(shè)了博物館。
（六）結(jié)構(gòu)形式
計(jì)算理論和計(jì)算手段的進(jìn)步以及新材料新工藝的出現(xiàn)，為結(jié)構(gòu)形式的革新提供了有利條件?？臻g結(jié)構(gòu)將得到更廣泛的應(yīng)用，不同受力形式的結(jié)構(gòu)融為一體，結(jié)構(gòu)形式將更趨于合理和安全。
（七）新能源和能源多極化
能源問題是當(dāng)前世界各國極為關(guān)注的問題，尋找新的替代能源和能源多極化的要求是21世紀(jì)人類必須解決的重大課題。這也對土木工程提出了新的要求，應(yīng)當(dāng)予以足夠的重視。
此外，由于我國是一個(gè)發(fā)展中國家，經(jīng)濟(jì)還不發(fā)達(dá)，基礎(chǔ)設(shè)施還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足人民生活和國民經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的要求，所以在基本建設(shè)方面還有許多工作要做。并且在土木工程的各項(xiàng)專業(yè)活動(dòng)中，都應(yīng)考慮可持續(xù)發(fā)展。這些專業(yè)活動(dòng)包括：建筑物、公路、鐵路、橋梁、機(jī)場等工程的建設(shè)，海洋、水、能源的利用以及廢棄物的處理等。
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機(jī)械工業(yè)的發(fā)展趨勢論文篇六
：在一些職業(yè)技術(shù)領(lǐng)域，人才缺乏。所以國家越來越重視職業(yè)技術(shù)人才的培養(yǎng)，重視中高級職業(yè)院校的發(fā)展。中高級職業(yè)院校是培養(yǎng)專業(yè)技術(shù)人才的搖籃，中高職業(yè)院校的銜接工作對于職業(yè)技術(shù)人才完整培養(yǎng)有很大的影響。本文就對中高職汽車電子技術(shù)專業(yè)銜接展開研究和探索。
：中高職業(yè)院校；電子技術(shù)；教育培養(yǎng)
目前，我國的中高職職業(yè)院校的辦學(xué)能力和水平雖然都有所提高和進(jìn)步，但是在中高職課程安排的銜接和溝通方面還有一定的欠缺。中高級職業(yè)院校缺乏相互溝通和聯(lián)系，不能進(jìn)行良好的教學(xué)銜接和過渡。中高職業(yè)院校在課程體系安排、培養(yǎng)目標(biāo)安排、教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)安排上不一致，容易讓學(xué)生在中高職學(xué)習(xí)兩個(gè)階段產(chǎn)生重復(fù)學(xué)習(xí)，或者是學(xué)習(xí)對接不上，學(xué)習(xí)目標(biāo)和評判標(biāo)準(zhǔn)不一致等一系列問題。造成學(xué)生在高職院校內(nèi)學(xué)習(xí)效率低下。
在一些中職院校中，為了提高學(xué)生進(jìn)入高職院校的升學(xué)率，會(huì)盡可能的多開展語數(shù)英基礎(chǔ)課程和一些汽車電子技術(shù)的專業(yè)課程，而忽視對學(xué)生的專業(yè)技能教學(xué)和實(shí)踐培養(yǎng)，弱化了專業(yè)技能課程教學(xué)。這樣給學(xué)生的高職階段專業(yè)技能的學(xué)習(xí)造成了很大的影響，學(xué)生的技能基礎(chǔ)薄弱，將來在工作中實(shí)踐操作也會(huì)出現(xiàn)困難。尤其是針對汽車電子這樣技術(shù)性、實(shí)踐性比較強(qiáng)的專業(yè)，專業(yè)技能不強(qiáng)的學(xué)生其實(shí)是不符合市場要求的。
中高職業(yè)院校，注重培養(yǎng)的應(yīng)該是學(xué)生的實(shí)踐能力以及專業(yè)技術(shù)。但是學(xué)生要掌握實(shí)踐技術(shù)，應(yīng)該首先掌握專業(yè)基礎(chǔ)知識。如果一個(gè)學(xué)習(xí)汽車電子行業(yè)的學(xué)生根本就不認(rèn)識零件配置，不了解汽車的基本構(gòu)造圖，那么所謂的專業(yè)技能技術(shù)，也會(huì)無從下手?，F(xiàn)在許多中職院校其實(shí)并不太重視專業(yè)基礎(chǔ)課程的培訓(xùn)，而一些高職院校開設(shè)的基礎(chǔ)課程難度又相對較大，學(xué)生到了高職階段的學(xué)習(xí)就會(huì)非常的困難，甚至不能理解專業(yè)課程的內(nèi)容。
對于中高職學(xué)生來說，英語和數(shù)學(xué)學(xué)科是比較頭疼難學(xué)的學(xué)科。根據(jù)專家研究，不同人的語言能力以及邏輯思維能力發(fā)展水平是不同的，所以在生活中許多人的英語學(xué)習(xí)和數(shù)學(xué)學(xué)習(xí)的狀況是相反的。如果一味的要求數(shù)學(xué)成績和英語成績同時(shí)達(dá)到水平就有可能會(huì)失去許多人才。所以針對于中高職學(xué)生，在入學(xué)時(shí)可以進(jìn)行其他方面的安排和要求。比如說可以對于數(shù)學(xué)和英語水平進(jìn)行分層次區(qū)分。如果學(xué)生的英語水平以及數(shù)學(xué)水平都非常不錯(cuò)可以評定為優(yōu)秀；對于英語水平和數(shù)學(xué)水平都能夠降低一個(gè)層次的可以評定為良好；如果是數(shù)學(xué)和英語的水平和能力僅僅可以供學(xué)習(xí)使用可以評定為合格。除了入學(xué)時(shí)期的評判標(biāo)準(zhǔn)以外，每年期末的考試成績也應(yīng)該作為標(biāo)準(zhǔn)，不斷的調(diào)整學(xué)生的英語和數(shù)學(xué)水平層次，以便讓評估結(jié)果準(zhǔn)確。
在中高職院校學(xué)習(xí)中，許多學(xué)生都是對口專業(yè)學(xué)習(xí)，在之前就已經(jīng)掌握了一些實(shí)際的技能。但是掌握的技能水平卻不同。所以要想全面的加強(qiáng)學(xué)生的技能，就要進(jìn)行分層次，分等級的技能訓(xùn)練。從水平層次來說可以分為初級訓(xùn)練、中級訓(xùn)練以及高級訓(xùn)練。從技能培訓(xùn)的類別來看可以設(shè)計(jì)普通車工模塊、數(shù)控車工模塊等。學(xué)生可以根據(jù)自己的興趣愛好以及已經(jīng)掌握的技能水平進(jìn)行選擇學(xué)習(xí)。如果在之前的學(xué)習(xí)中已經(jīng)取得的一定的技能認(rèn)可，就可以不再重復(fù)學(xué)習(xí)。相當(dāng)于給每個(gè)人都制定了合理的學(xué)習(xí)方案和計(jì)劃，既減少了學(xué)生不必要的重復(fù)學(xué)習(xí)的時(shí)間，又能夠讓學(xué)生學(xué)習(xí)到更多的技能以及專業(yè)知識。分層次技能教學(xué)的設(shè)計(jì)方案也使得學(xué)生能夠自主安排技能的掌握能力。對于自己喜歡或者是認(rèn)為更有用的技能，可以進(jìn)行深層學(xué)習(xí)，發(fā)展成自己更加擅長的領(lǐng)域。對于一些自己不太擅長但是感興趣的領(lǐng)域也可以進(jìn)行一定程度上的掌握。
通過在一些職業(yè)院校的調(diào)查和研究發(fā)現(xiàn)，中高職業(yè)院校里有許多人都是對口招生的學(xué)生，而這些對口學(xué)生其實(shí)已經(jīng)掌握了一些該專業(yè)的基礎(chǔ)內(nèi)容，比如說機(jī)械制圖，零件測繪等。但是學(xué)生的學(xué)習(xí)難易程度不一樣，掌握程度也不一樣。而對于這些基礎(chǔ)課程在實(shí)踐應(yīng)用中又顯得非常重要的，所以應(yīng)該開設(shè)專門的專業(yè)基礎(chǔ)課程進(jìn)行普及和鞏固。在實(shí)際操作和實(shí)踐的過程中，很多人經(jīng)常出錯(cuò)或者是效率不高就是因?yàn)閷I(yè)基礎(chǔ)知識掌握的不熟練，專業(yè)基礎(chǔ)知識是尤為重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，所以不斷的加強(qiáng)和鞏固學(xué)生的基礎(chǔ)知識，拓寬基礎(chǔ)知識的廣度和深度，加強(qiáng)、加深學(xué)生對基礎(chǔ)知識面的理解，在教學(xué)過程中的非常關(guān)鍵。
本文對中高職業(yè)院校汽車電子技術(shù)專業(yè)銜接中出現(xiàn)的問題進(jìn)行了研究與探討，提出了相應(yīng)的解決方案。中高職業(yè)院校的良好銜接與合作對于培養(yǎng)專業(yè)技術(shù)人才具有重要的意義和作用，要不斷完善中高職業(yè)院校的教育，培養(yǎng)更多的技術(shù)人才。
機(jī)械工業(yè)的發(fā)展趨勢論文篇七
鍍膜玻璃是在普通玻璃的基礎(chǔ)上在表面涂鍍一層或多層金屬、合金或金屬化合物薄膜的玻璃?？梢愿淖儾ＡУ墓鈱W(xué)性能，滿足某種特定要求。
0比喻熱反射鍍膜玻璃成，對于可見光有適當(dāng)?shù)耐干渎?，對紅外線有較高的反射率，對紫外線有較高的反射率。主要用于建筑幕墻玻璃。還有低輻射玻璃對可見光有較高的透射率，對紅外線有很高的反射率，具有良好的隔熱性能，主要用于建筑和汽車、船舶等交通工具，由于膜層強(qiáng)度較差，一般都制成中空玻璃使用。鍍膜玻璃中應(yīng)用最多的是熱反射玻璃和低輻射玻璃?；旧喜捎谜婵沾趴貫R射法和化學(xué)氣相沉積法兩種生產(chǎn)方法。
普通玻璃是硅酸鹽應(yīng)該說得沒錯(cuò)，只有純凈的石英玻璃sio2才是主要的。光導(dǎo)纖維不是普通玻璃，請注意：光導(dǎo)纖維是石英玻璃，主要成分是sio2?；瘜W(xué)書上說的玻璃，指的是普通玻璃即硅酸鹽玻璃。
鍍膜玻璃的清潔與保養(yǎng)。
可視msvd反射膜上的表面殘留物可用干凈的不起毛的布和商業(yè)溶劑（如油漆稀釋劑、礦物酒精或異丙醇等）清除。不能用家用餐具洗滌劑，必須小心保證溶劑和殘留物對膜沒有影響。用小塊樣做清洗檢測，確定殘留物和溶劑對膜是否有損壞。
最后噴淋鍍膜玻璃時(shí)要使用脫礦物質(zhì)或去離子水，以確保干燥時(shí)無殘留物。因?yàn)槭褂妹摰V物質(zhì)或去離子水的工藝可能會(huì)提高水的腐蝕性，所以應(yīng)在水中進(jìn)行樣品檢測。確定沒有出現(xiàn)有害反應(yīng)后，在大規(guī)模生產(chǎn)前還要進(jìn)行試生產(chǎn)，以確定這種水在系統(tǒng)中是否工作正常。
清洗液溫度和ph值是相關(guān)聯(lián)的。較低的ph值（呈酸性）下，提高溫度會(huì)加速酸的破壞反應(yīng)。應(yīng)在相同的生產(chǎn)溫度下作洗滌液的檢測。如果清洗無膜的玻璃，水溫不能高于140。f（60℃）。
機(jī)械工業(yè)的發(fā)展趨勢論文篇八
1.1創(chuàng)新汽車制動(dòng)系統(tǒng)的研究
汽車制動(dòng)系統(tǒng)性能好壞直接影響汽車行駛安全性和停車可靠性，多數(shù)汽車機(jī)械故障導(dǎo)致的事故是由制動(dòng)系統(tǒng)引起的。據(jù)汽車安全性研究相關(guān)資料，如今眾多交通事故中，由于制基于自動(dòng)控制系統(tǒng)的汽車電子技術(shù)分析文/田榮隨著科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，電子電工工業(yè)技術(shù)不斷更新，汽車行業(yè)高速發(fā)展，自動(dòng)化、智能化的不斷革新，這給汽車電子中的自動(dòng)控制領(lǐng)域帶來新的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。如何讓人們更好地掌握汽車電子、電工技術(shù)，以便適應(yīng)日新月異的發(fā)展需要。本文主要結(jié)合汽車電子的現(xiàn)狀和當(dāng)前汽車電子發(fā)展所存在的問題，闡述了自動(dòng)控制系統(tǒng)對汽車電子技術(shù)的機(jī)遇與發(fā)展。。摘要?jiǎng)酉到y(tǒng)故障導(dǎo)致的高達(dá)45%。為了保證行車安全、停車可靠，對汽車制動(dòng)系的工作靠可性問題的研究已成為汽車行業(yè)研究的重要課題之一。制動(dòng)系統(tǒng)的作用主要是使行駛中的汽車按照駕駛員的要求進(jìn)行強(qiáng)制減速甚至停車，使已停駛的汽車在各種道路條件下穩(wěn)定駐車，使下坡行駛的汽車速度保持穩(wěn)定，在汽車領(lǐng)域內(nèi)，一切都是以安全為前提，在此基礎(chǔ)之上，對自動(dòng)控制技術(shù)加以研究，能夠在科學(xué)上加強(qiáng)安全性。
1.2汽車電子中的電子元件開發(fā)
汽車電子技術(shù)涉及到許多電子元件，每一個(gè)元件都有其相應(yīng)的用處，有的甚至有著至關(guān)重要的作用，如何確保每一個(gè)電子元件都能夠應(yīng)用到位，如何開發(fā)創(chuàng)新新的電子元件，是汽車電子中的必修課。所謂的汽車電子一般是指車體汽車電子控制裝置和車載汽車電子控制裝置。車體汽車電子控制裝置，包括發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)和車身電子控制系統(tǒng)（車身電子ecu）。汽車電子最重要的作用是提高汽車的安全性、舒適性、經(jīng)濟(jì)性和娛樂性。用傳感器、微處理器mpu、執(zhí)行器、數(shù)十甚至上百個(gè)電子元器件及其零部件組成的電控系統(tǒng)。由于汽車上的電子元器件的裝置數(shù)量的急劇增多，為了減少連接導(dǎo)線的數(shù)量和重量，網(wǎng)絡(luò)、總線技術(shù)在此期間有了很大的發(fā)展。總線技術(shù)是將各種汽車電子裝置連接成為一個(gè)網(wǎng)絡(luò)，通過數(shù)據(jù)總線發(fā)送和接收信息。電子裝置除了獨(dú)立完成各自的控制功能外，還可以為其它控制裝置提供數(shù)據(jù)服務(wù)。由于使用了網(wǎng)絡(luò)化的設(shè)計(jì)，簡化了布線，減少了電氣節(jié)點(diǎn)的數(shù)量和導(dǎo)線的用量，使裝配工作更為簡化，同時(shí)也增加了信息傳送的可靠性。通過數(shù)據(jù)總線可以訪問任何一個(gè)電子控制裝置，讀取故障碼對其進(jìn)行故障診斷，使整車維修工作變得更為簡單。
1.3發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的改善
目前汽車發(fā)動(dòng)機(jī)主流是汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，對于環(huán)境污染嚴(yán)重的今天來說，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)可以說是罪魁禍?zhǔn)?，只有在拋棄汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的提前下，對發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的進(jìn)行創(chuàng)新和技術(shù)開發(fā)，才能讓汽車電子的發(fā)展顯得更加有意義。天然氣汽車逐漸得到了普遍的認(rèn)同與應(yīng)用，作為一種新型的能源汽車,發(fā)動(dòng)機(jī)燃料主要采用壓縮天然氣。從某種程度上來講，與一般的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)對比,一定限度地降低了碳?xì)湟约耙谎趸嫉呐欧帕俊Ａ⒆阌诓裼桶l(fā)動(dòng)機(jī)，天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)幾乎沒有排放任何顆粒物。目前,天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)主要存在兩種形式：一是由汽油機(jī)改裝成雙用燃料發(fā)動(dòng)機(jī)，二是由柴油機(jī)改裝成單燃料發(fā)動(dòng)機(jī)。由此可知，當(dāng)進(jìn)氣道處要實(shí)施天然氣噴射時(shí),將會(huì)存在諸多的問題，主要表現(xiàn)在四個(gè)方面：第一，降低了發(fā)動(dòng)機(jī)充氣效率；第二，平均有效壓力出現(xiàn)降低；第三，動(dòng)力性出現(xiàn)下降；第四，排放性能與原車水平保持一致。因此，必須要充分發(fā)揮天然氣能源優(yōu)勢,不斷完善稀燃技術(shù)、缸內(nèi)直接噴射技術(shù)以及電控多點(diǎn)順序噴射技術(shù)等新型的發(fā)動(dòng)機(jī)控制技術(shù)，改善壓縮天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。
1.4利用計(jì)算機(jī)多媒體進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新
計(jì)算機(jī)多媒體技術(shù)的運(yùn)用已經(jīng)應(yīng)用在各個(gè)領(lǐng)域內(nèi)，如3dmax軟件的運(yùn)用，能夠?qū)崿F(xiàn)各種模型的創(chuàng)立，能夠直觀的反應(yīng)于現(xiàn)實(shí)中，把相關(guān)圖片、數(shù)據(jù)圖以及視頻分析穿插進(jìn)自動(dòng)控制系統(tǒng)的開發(fā)中。汽車電子技術(shù)的研究在許多人開來是非常專業(yè)化的領(lǐng)域，導(dǎo)致其局限性，其實(shí)不然。在信息化的今天，任何知識都可以通過上網(wǎng)和網(wǎng)上媒體進(jìn)行快速了解，通過網(wǎng)絡(luò)，能夠把無法形象講述該專業(yè)領(lǐng)域內(nèi)汽車器件結(jié)構(gòu)的安裝、線路的走向清晰地呈現(xiàn)出來，對汽車電子技術(shù)的發(fā)展有著重要作用。
綜上所述，隨著21世紀(jì)社會(huì)主義市場經(jīng)濟(jì)競爭日趨激烈，信息化、自動(dòng)化、網(wǎng)絡(luò)化的日新月異，市場對汽車電子技術(shù)的開發(fā)和創(chuàng)新要求越來越高，只有不斷的專研和創(chuàng)新，才能在汽車電子行業(yè)中立足，但也不能冒進(jìn)，對于我過汽車電子而言，自動(dòng)化控制系統(tǒng)的研究只是一方面，還有許多不足之處，希望以后可以不斷的發(fā)展和完善。
機(jī)械工業(yè)的發(fā)展趨勢論文篇九
初，國家發(fā)改委出臺(tái)《綠色建筑行動(dòng)方案》，明確提出開展綠色建筑行動(dòng)的重要性。未來，中國將開啟經(jīng)濟(jì)與社會(huì)的雙重轉(zhuǎn)型，以轉(zhuǎn)變發(fā)展方式和調(diào)整經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)主線，經(jīng)濟(jì)社會(huì)從外需向內(nèi)需、從高碳向低碳、從強(qiáng)國向富民的發(fā)展。從新型工業(yè)化、信息化、城鎮(zhèn)化、農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化、綠色化，走向中國特色“五位一體”。節(jié)能低碳促進(jìn)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型的發(fā)展方向是未來我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要拐點(diǎn)?，F(xiàn)如今科技飛速發(fā)展，呈現(xiàn)出“互聯(lián)網(wǎng)+”大數(shù)據(jù)時(shí)代下的大規(guī)模社會(huì)化協(xié)同，信息化3.0大數(shù)據(jù)的深度挖掘與融合應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)全系統(tǒng)、全生命周期、全方位的互聯(lián)、互通、協(xié)同，資源能源的綜合利用與效率提升實(shí)現(xiàn)節(jié)能，以滿足社會(huì)需求市場需求，打造大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新的新經(jīng)濟(jì)。國務(wù)院《關(guān)于加快發(fā)展節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)的意見》提出到，我國節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值達(dá)到4.5萬億元，成為國民經(jīng)濟(jì)新的支柱產(chǎn)業(yè)，我國節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)將迎來發(fā)展黃金期。數(shù)據(jù)顯示，我國既有建筑面積約430億平方米，建筑能耗的現(xiàn)狀：
（1）建筑能耗占社會(huì)總能耗比重大（約33%）；
（2）高耗能建筑比例大，加劇能源危機(jī)；
（3）既有建筑能源利用效率低。伴隨城鎮(zhèn)化建設(shè)，我國建筑能耗的總量繼續(xù)逐年上升，建筑能耗約占社會(huì)總能耗的1/3。因此建筑節(jié)能是關(guān)系建筑材料、建筑設(shè)備等生產(chǎn)制造領(lǐng)域與工程建筑領(lǐng)域多方面的建設(shè)低碳經(jīng)濟(jì)、完成節(jié)能減排目標(biāo)、保持經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的重要環(huán)節(jié)之一。
1建筑現(xiàn)狀
既有建筑節(jié)能改造是指對建筑中的圍護(hù)結(jié)構(gòu)、空調(diào)、采暖、通風(fēng)、照明、供配電以及熱水供應(yīng)等能耗系統(tǒng)進(jìn)行的節(jié)能綜合改造。針對南北方不同氣候特點(diǎn)及用能形式，國家分別出臺(tái)了北方采暖地區(qū)和夏熱冬冷地區(qū)、夏熱冬暖區(qū)既有居住建筑節(jié)能改造的實(shí)施意見、技術(shù)導(dǎo)則和資金獎(jiǎng)勵(lì)補(bǔ)貼辦法。無論是資源、環(huán)境的現(xiàn)實(shí)壓力，還是百姓對居住環(huán)境舒適度的迫切要求，既有建筑的節(jié)能改造勢在必行。我國既有建筑面積約430億平方米，大型公共建筑面積近22億平方米，能源資源消耗占社會(huì)總能耗約為1/3，其中缺乏有效管理的建筑多于90%。我國正處在城鎮(zhèn)化快速發(fā)展時(shí)期，每年新建房屋面積甚至超過所有發(fā)達(dá)國家每年建成建筑面積的總和。建筑能耗迅速增長，其中照明系統(tǒng)占20%～30%，采暖、空調(diào)能耗約占60%～70%。每年的新建建筑中，已逐步開展“節(jié)能建筑”的設(shè)計(jì)與施工。
機(jī)械工業(yè)的發(fā)展趨勢論文篇十
隨著社會(huì)的發(fā)展和人們健康理念的不斷更新，中藥的藥效越來越為世界所認(rèn)同，中藥學(xué)專業(yè)發(fā)展前景將“越走越寬”。因此，中藥經(jīng)營企業(yè)、醫(yī)院中藥房、中藥飲片加工企業(yè)和中藥養(yǎng)護(hù)等相關(guān)部門都將是你的“用武之地”。
總體來看，藥科類畢業(yè)生供小于求，各醫(yī)藥公司、制藥廠是吸收這類畢業(yè)生的大戶，制藥業(yè)對人才的需求是穩(wěn)中有升。據(jù)中國藥科大學(xué)、沈陽藥科大學(xué)、四川大學(xué)華西藥學(xué)院、北京大學(xué)醫(yī)學(xué)部藥學(xué)院就業(yè)工作負(fù)責(zé)人介紹，近幾年，這幾所學(xué)校的畢業(yè)生就業(yè)率接近100%，總體供需比達(dá)到1∶3～1∶4。據(jù)了解，中藥學(xué)畢業(yè)生在選擇工作時(shí)主要考慮單位的發(fā)展方向和知名度、是否能給自己提供充足的發(fā)展空間、工作地點(diǎn)和薪酬水平?！澳壳按髮W(xué)畢業(yè)生就業(yè)大環(huán)境普遍不好,他們的就業(yè)也日趨理性和務(wù)實(shí)”。中國藥科大學(xué)學(xué)生工作處余永久處長說，學(xué)校結(jié)合市場需求，開設(shè)的專業(yè)和招生數(shù)量與人才需求基本吻合。學(xué)生更注重對自己動(dòng)手能力的培養(yǎng)，能結(jié)合自己的專長，選擇適合的工作。
社會(huì)對藥學(xué)人才的需求正在增加，中藥學(xué)專業(yè)的大學(xué)生就業(yè)率高達(dá)95%。制藥業(yè)發(fā)展較快，尤其是生活水平提高以后，人們對保健品的需求在增大，企業(yè)對藥學(xué)人才比較青睞。
[臨床中藥學(xué)就業(yè)前景]
機(jī)械工業(yè)的發(fā)展趨勢論文篇十一
1.1法人治理結(jié)構(gòu)不完善，“三農(nóng)”信貸資金弱化
農(nóng)村信用合作社是由農(nóng)民入股組成，實(shí)行入股社員民主管理，信用社設(shè)有社員代表大會(huì)、理事會(huì)、監(jiān)事會(huì)等機(jī)構(gòu)，但是現(xiàn)在很多地方的信用社內(nèi)部機(jī)構(gòu)沒有起到實(shí)質(zhì)的監(jiān)督作用，各個(gè)機(jī)構(gòu)的職責(zé)混亂、不清，無法正確的傳達(dá)國家政策。這些情況都加大了信用社的經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)，而且近幾年商業(yè)運(yùn)作的風(fēng)險(xiǎn)也在加強(qiáng)，導(dǎo)致貸款人在信貸時(shí)不敢輕易下決定，這也讓信用社弱化了“三農(nóng)”信貸資金。
1.2業(yè)務(wù)缺乏創(chuàng)新“,三農(nóng)”金融產(chǎn)品單一
相比商業(yè)銀行的推陳出新，信用社卻在墨守成規(guī)。創(chuàng)新意識不高，針對“三農(nóng)”的金融產(chǎn)品單一，達(dá)不到農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需求，在其他銀行針對市場需要不斷開發(fā)新的金融產(chǎn)品來迎合時(shí)，信用社卻一直保持依靠傳統(tǒng)的存貸款業(yè)務(wù)帶來的利息收入。
1.3人員業(yè)務(wù)素質(zhì)不高，抑制了服務(wù)“三農(nóng)”能力
信用社的職員一般通過自主招人的方式（后省聯(lián)社統(tǒng)一招錄），人員良莠不齊，比較復(fù)雜，與商業(yè)銀行相比，員工在職的時(shí)間也比較長，這樣導(dǎo)致一些員工跟不上現(xiàn)在的金融需求，業(yè)務(wù)素質(zhì)無法跟上市場發(fā)展腳步，間接導(dǎo)致服務(wù)“三農(nóng)”能力不夠。
2、農(nóng)村信用社整合
國家重視“三農(nóng)”,這對于以農(nóng)業(yè)、農(nóng)民和農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供金融服務(wù)為主的農(nóng)村信用社而言是一個(gè)很好的機(jī)遇，信用社要抓住這個(gè)機(jī)會(huì)進(jìn)行改革，提高自己的各方面水平，包括管理水平、經(jīng)營業(yè)績以及核心競爭力，找尋適合自己的發(fā)展機(jī)制，對現(xiàn)有的資源進(jìn)行整合，改善信用社的狀況，提高服務(wù)三農(nóng)能力。
2.1認(rèn)清定位，強(qiáng)化服務(wù)功能
無論是哪種行業(yè)，都要找好自己的定位，才能發(fā)揮其作用。對于信用社來說也是如此，一定要選擇適合自己的模式，根據(jù)自己的實(shí)際要求來開展業(yè)務(wù)，因?yàn)槊總€(gè)地域的風(fēng)土人情不一樣，所以在業(yè)務(wù)實(shí)施時(shí)要針對不同地區(qū)、不同狀況進(jìn)行詳細(xì)科學(xué)的調(diào)查后再執(zhí)行。這樣才能充分發(fā)揮區(qū)域優(yōu)勢，提高自己的市場競爭力，現(xiàn)在不少商業(yè)銀行將重心從農(nóng)業(yè)金融轉(zhuǎn)向大中城市，所以信用社成為了農(nóng)村金融市場的中心。再加上國家對于“三農(nóng)”的重視、各地農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)的水平不斷提高，這些都幫助信用社重新定位自己的發(fā)展方向，把重點(diǎn)放在“三農(nóng)”業(yè)務(wù)上才是上上之策。
2.2完善法人治理結(jié)構(gòu)、整合國家政策，健全“三農(nóng)”保障制度
信用社的內(nèi)部機(jī)構(gòu)一定要完善，保證信用社順利發(fā)展的前提是要保證股東會(huì)、理事會(huì)、監(jiān)事會(huì)三足鼎立的分權(quán)與制衡的法人治理機(jī)制。為了防止因?yàn)閮?nèi)部原因?qū)е碌娘L(fēng)險(xiǎn)，就要改善信用社的內(nèi)部機(jī)構(gòu)，讓每個(gè)機(jī)構(gòu)發(fā)揮自己的能動(dòng)性，保障信用社良好的運(yùn)行。在良好的運(yùn)行下要懂得整合國家政策，提高自己在市場中的競爭力（搭配不當(dāng)），結(jié)合國家政策健全“三農(nóng)”保障制度，提高“三農(nóng)”客戶的抗風(fēng)險(xiǎn)能力，讓客戶感受到信用社帶來的益處。還要在黨和國家政策中提取有效信息，將政治、經(jīng)濟(jì)與社會(huì)責(zé)任融合成有效機(jī)體，處理好服務(wù)“三農(nóng)”與自身發(fā)展戰(zhàn)略的關(guān)系，提升“三農(nóng)”金融服務(wù)水平。
2.3切合實(shí)際、創(chuàng)新現(xiàn)有機(jī)制與“三農(nóng)”金融產(chǎn)品
做好傳統(tǒng)的存貸固然重要，但也不能畫地成牢，而是應(yīng)該結(jié)合實(shí)際情況，滿足市場上的“三農(nóng)”金融需求，提高“三農(nóng)”的吸引力。比如可以根據(jù)實(shí)際情況創(chuàng)新小額貸款發(fā)放和管理方式，加大支農(nóng)信貸服務(wù)。依據(jù)客戶的還款能力調(diào)整投放資金，這樣可以適應(yīng)當(dāng)?shù)剞r(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的需要。對于貸款客戶要進(jìn)行信用評價(jià)，這樣才能有效屏蔽不守信用的高風(fēng)險(xiǎn)客戶。在辦理“三農(nóng)”手續(xù)要盡量簡潔化，便于區(qū)分不同的客戶，杜絕冒名頂替和超額貸款這類違規(guī)問題出現(xiàn)，確保資金發(fā)放的安全。
2.4提高職工素質(zhì)，放大服務(wù)三農(nóng)能力
農(nóng)村信用社在招錄員工時(shí)要注意審核人員的信息，防止一些低素質(zhì)的人員進(jìn)入信用社，還要對現(xiàn)有人員進(jìn)行系統(tǒng)化培訓(xùn)，提高他們的業(yè)務(wù)素質(zhì)與工作技能，建立科學(xué)的考勤制度，對于素質(zhì)不高、工作能力不強(qiáng)的人員應(yīng)該辭退，這樣才能保障服務(wù)客戶時(shí)不會(huì)出現(xiàn)問題，提高服務(wù)“三農(nóng)”能力。結(jié)束語農(nóng)村信用社整合能夠保障國家對于“三農(nóng)”政策的實(shí)行，也是農(nóng)村信用社改革過程中的一個(gè)重要因素，在農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)日益發(fā)達(dá)的今天，對于農(nóng)村信用社而言是可遇而不可求的機(jī)會(huì)。只要把握好機(jī)會(huì)，處理好“三農(nóng)”問題，不斷提高“三農(nóng)”金融服務(wù)水平，才會(huì)給信用社帶來改革的春天，幫助其提升核心競爭力，提高營業(yè)額和業(yè)績，擁有屬于自己的市場股份。
作者：鮑維國單位：陜西省延安市延川縣農(nóng)村信用合作聯(lián)社
機(jī)械工業(yè)的發(fā)展趨勢論文篇十二
1.我國農(nóng)村未能形成良好的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，導(dǎo)致農(nóng)業(yè)生產(chǎn)力低下。我國農(nóng)村水利建設(shè)的相關(guān)設(shè)施抗災(zāi)害性較差，很多塘堰水庫溝渠沒有足夠的設(shè)施投入其中，加之部分設(shè)施已年久失修，導(dǎo)致排澇、抗旱性能大為下降，水利渠道出現(xiàn)淤堵，水庫出現(xiàn)較大面積的病險(xiǎn)時(shí)有發(fā)生，所以，農(nóng)業(yè)抗災(zāi)害性自然不會(huì)太高。例如，我國當(dāng)前部分鄉(xiāng)村仍沒有規(guī)范化的公路設(shè)施，只存在一些殘缺不全的斷頭路、泥巴路，難以將我農(nóng)村存在的資源優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢。此外，我國農(nóng)村的醫(yī)療衛(wèi)生設(shè)施、信息網(wǎng)絡(luò)建設(shè)以及供水網(wǎng)絡(luò)才剛剛起步，農(nóng)民生活狀況仍舊十分堪憂。農(nóng)村較為薄弱的基礎(chǔ)設(shè)施極大地制約了農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。
2.我國農(nóng)業(yè)未能形成合理的結(jié)構(gòu)。首先，我國未形成高效的農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化結(jié)構(gòu)，產(chǎn)業(yè)仍舊比較單一。主要經(jīng)濟(jì)作物還以玉米、水稻等為主，很多農(nóng)民未能轉(zhuǎn)向具有價(jià)格優(yōu)勢的花卉、水果、蔬菜、水產(chǎn)品等。由于傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)作物的價(jià)格偏低，附加值較低，因此，難以大幅度提升農(nóng)業(yè)的綜合效益。其次，我國市場對于農(nóng)業(yè)的資源配置效果不顯著。從農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)來看，一些村鎮(zhèn)由于市場對農(nóng)業(yè)資源配置的效果不顯著以及資源利用存在較多的不合理性，致使農(nóng)村經(jīng)濟(jì)資源中的勞動(dòng)力、資金以及土地等未能得到有效利用。這就極大的影響了農(nóng)業(yè)、農(nóng)村、農(nóng)民整體素質(zhì)的提升，不利于農(nóng)村市場的經(jīng)濟(jì)建設(shè)。第三，對于區(qū)域經(jīng)濟(jì)布局的結(jié)合點(diǎn)和結(jié)構(gòu)的調(diào)整沒有準(zhǔn)確的把握，因此，未能形成一定的經(jīng)營規(guī)模。當(dāng)前，我國部分地區(qū)雖在調(diào)整經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)以及選擇優(yōu)良品種方面取得了一定成績，然而卻在與區(qū)域經(jīng)濟(jì)布局結(jié)合點(diǎn)的把握上不夠準(zhǔn)確，土地經(jīng)營未能形成一定的規(guī)模化。
3.我國農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展中人才相對缺失。首先，我國農(nóng)村經(jīng)濟(jì)效益普遍偏低，這就造成了大量農(nóng)村人口流入城市謀求發(fā)展，其中也存在具有一定素質(zhì)的年輕農(nóng)民。而留在農(nóng)村的人口基本上是老、弱、病、幼、婦，這對于農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展是極為不利的。其次，我國農(nóng)村基層干部的整體素質(zhì)急需提高。當(dāng)前，我國基層干部大多數(shù)是在農(nóng)村逐漸發(fā)展起來的老干部，這些干部文化素質(zhì)一般較低，因此對于農(nóng)村經(jīng)濟(jì)方面的工作不甚了解，同時(shí)也缺少帶領(lǐng)群眾致富的領(lǐng)導(dǎo)能力。此外，農(nóng)村老干部對新形勢下的農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢不能準(zhǔn)確把握，他們雖整天忙于工作，然而卻缺少集中的溝通，這些都將影響到農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。
二、我國農(nóng)村經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)快速發(fā)展的相關(guān)對策
1.壯大農(nóng)村集體經(jīng)濟(jì)。實(shí)現(xiàn)農(nóng)民增收，推動(dòng)現(xiàn)代化農(nóng)村建設(shè)的重要保障是發(fā)展壯大農(nóng)村集體經(jīng)濟(jì)。因此，相關(guān)工作者要積極研究新型農(nóng)村集體經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式，促進(jìn)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)又好又快發(fā)展。首先，積極探索多種農(nóng)村集體經(jīng)濟(jì)發(fā)展形式，進(jìn)一步完善家庭聯(lián)產(chǎn)承包責(zé)任制，()結(jié)合雙層經(jīng)營體制，不斷強(qiáng)化民主管理辦法，增強(qiáng)發(fā)展活力，理順分配關(guān)系。壯大經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的股份合作制，徹底改善區(qū)域限制因素，實(shí)現(xiàn)優(yōu)化生產(chǎn)要素的配置，從而加強(qiáng)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)集體化的內(nèi)在實(shí)力。其次，不斷完善相關(guān)政策、措施，加大農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展的扶持力度。通過國家高度重視集體經(jīng)濟(jì)發(fā)展，從而在政策扶持上、方法傳授上、思想引領(lǐng)上對農(nóng)村經(jīng)濟(jì)提供幫助。
2.切實(shí)加強(qiáng)農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。有關(guān)政府部門應(yīng)首先將工作重點(diǎn)放到完善農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)上來，通過承擔(dān)更多基礎(chǔ)設(shè)施投資，做好公路建設(shè)、電力設(shè)施建設(shè)，改善農(nóng)業(yè)生產(chǎn)條件。此外，還需要不斷加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施的后續(xù)管理工作，對于每項(xiàng)基礎(chǔ)設(shè)施都要進(jìn)行充分的研究、勘察，努力將有限的經(jīng)濟(jì)資源發(fā)揮出最大的應(yīng)用價(jià)值。
3.適時(shí)調(diào)整農(nóng)村產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。調(diào)整農(nóng)村產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)從根本上說就是要改善劣勢產(chǎn)業(yè)，壯大優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)。因此，這就要求我們充分按照市場運(yùn)行規(guī)律的多層性調(diào)整農(nóng)村產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，不斷促進(jìn)我國農(nóng)產(chǎn)品的優(yōu)化升級，同時(shí)在發(fā)展中，努力培育出新的支柱型產(chǎn)業(yè)。逐漸形成以農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)調(diào)整為主導(dǎo)，深入提高產(chǎn)品等級，拓寬生產(chǎn)規(guī)模，以此帶動(dòng)最廣大農(nóng)村人民實(shí)現(xiàn)高產(chǎn)、增收。
4.加強(qiáng)培養(yǎng)新型人才和引進(jìn)新型人才的工作，促進(jìn)基層干部素質(zhì)的提高。首先，培養(yǎng)農(nóng)村新型人才需要堅(jiān)持“請進(jìn)來，走出去”的基本方針。長期處于農(nóng)村環(huán)境中學(xué)習(xí)的年輕農(nóng)民，需要適時(shí)走出去，到經(jīng)濟(jì)較為發(fā)達(dá)地區(qū)進(jìn)行學(xué)習(xí)、進(jìn)修。通過不斷的學(xué)習(xí)，使他們擁有更高的專業(yè)水平和生產(chǎn)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。此外，農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，還要不斷引進(jìn)新型優(yōu)秀人才，這就需要我們不斷地將那些學(xué)有所成的高素質(zhì)人才引入農(nóng)村進(jìn)行經(jīng)濟(jì)建設(shè)。其次，切實(shí)提高基層干部的素質(zhì)。對于基層老干部，需要對他們進(jìn)行定期的思想、工作培訓(xùn)，同時(shí)需要他們不斷養(yǎng)成自覺學(xué)習(xí)的良好習(xí)慣，在遇到各種問題時(shí)，告訴他們工作交流的重要意義，最終，帶領(lǐng)農(nóng)民實(shí)現(xiàn)增收目標(biāo)。
三、結(jié)語
綜上所述，我國農(nóng)村經(jīng)濟(jì)在長期發(fā)展中仍舊存在較多不足，這便需要我們不斷總結(jié)工作經(jīng)驗(yàn)，運(yùn)用創(chuàng)新思維，努力實(shí)現(xiàn)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。作為廣大農(nóng)民群眾，應(yīng)時(shí)刻跟隨時(shí)代要求，適時(shí)改善農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和農(nóng)業(yè)設(shè)備，保證充分與生產(chǎn)力需求相符合，從而，推動(dòng)農(nóng)業(yè)朝著更好更快的方向發(fā)展。
作者：孫芬瓊單位：云南省曲靖市陸良縣農(nóng)業(yè)機(jī)械化學(xué)校
機(jī)械工業(yè)的發(fā)展趨勢論文篇十三
臨床中藥學(xué)是以中醫(yī)藥理論為指導(dǎo)，以患者為對象探討中醫(yī)辨證實(shí)質(zhì)及其與中藥四氣五味歸經(jīng)的關(guān)系，從而安全有效、經(jīng)濟(jì)合理地運(yùn)用中藥防治疾病的應(yīng)用學(xué)科[1]。
它作為臨床醫(yī)學(xué)的一個(gè)分支，標(biāo)志著中藥學(xué)改革的一個(gè)方向。
從屬于中醫(yī)中藥之間一門新的學(xué)科，涵蓋了多方面的內(nèi)容：與多學(xué)科緊密聯(lián)系培養(yǎng)復(fù)合型藥學(xué)人員;協(xié)助臨床醫(yī)師合理用藥;提高臨床藥物治療水平;開展藥學(xué)信息咨詢服務(wù);指導(dǎo)患者安全合理用藥，進(jìn)行臨床藥學(xué)拓展研究。
近幾年來在綜合性醫(yī)院藥學(xué)工作中，由于中藥部分所占比例甚小使臨床藥學(xué)的開展更加受到限制，而如何發(fā)展臨床中藥學(xué)才能廣泛地適應(yīng)臨床，提高天然藥物的應(yīng)用比例，是廣大中醫(yī)中藥師值得去探索的課題。
作者在實(shí)際工作中探討了臨床中藥學(xué)的發(fā)展方式現(xiàn)闡述如下。
1以中醫(yī)理論為指導(dǎo)開展多學(xué)科的研究
臨床中藥學(xué)以中醫(yī)基礎(chǔ)為指導(dǎo)，對于基礎(chǔ)中藥學(xué)，中藥鑒定學(xué)，藥理學(xué)，中藥炮制學(xué)等融會(huì)貫通外，還需要學(xué)習(xí)與醫(yī)學(xué)相關(guān)的專業(yè)，如病理毒理學(xué)，全科醫(yī)學(xué)，臨床診斷學(xué)等。
并了解相關(guān)學(xué)科的知識及發(fā)展，如微生物學(xué)、化學(xué)，計(jì)算機(jī)，外語和結(jié)構(gòu)基因組學(xué)，藥事管理法規(guī)等。
熟悉醫(yī)藥衛(wèi)生方面的新政策新法規(guī)。
新時(shí)期臨床中藥學(xué)的發(fā)展研究必須從加強(qiáng)對中藥藥性的理論研究，分析毒副作用控制臨床不良反應(yīng)等多種方式作為突破口來開展。
[2]只有多學(xué)科研究發(fā)展才能使臨床中藥學(xué)的發(fā)展有更為廣闊的前景。
2努力培養(yǎng)中藥學(xué)復(fù)合型人才
復(fù)合型臨床中藥學(xué)人才，不僅指知識復(fù)合，還要能力復(fù)合，思維復(fù)合，現(xiàn)代醫(yī)學(xué)的特點(diǎn)是學(xué)科交叉，知識融合，技術(shù)集成。
在以中醫(yī)藥基礎(chǔ)學(xué)科知識為主體的前提下，還要學(xué)習(xí)中藥現(xiàn)代學(xué)科體系中邊緣性學(xué)科的知識，培養(yǎng)臨床觀察研究能力，藥學(xué)實(shí)驗(yàn)研究能力，藥物管理及協(xié)調(diào)應(yīng)用能力，文獻(xiàn)理論研究。
文獻(xiàn)理論研究能力是基礎(chǔ)，臨床觀察研究能力和藥學(xué)實(shí)驗(yàn)研究能力是核心，藥物管理及協(xié)調(diào)應(yīng)用能力是支撐和保證[2]。
臨床中藥學(xué)人員要具備以上各種能力的培養(yǎng)，需要有一種積極上進(jìn)刻苦鉆研的精神，要有對藥學(xué)工作的熱愛和無私奉獻(xiàn)的品質(zhì)。
新的'臨床中藥學(xué)在傳承了傳統(tǒng)中醫(yī)藥學(xué)“以人為中心”的用藥思想，還要求中藥師在整體用藥過程中關(guān)注患者的身心康復(fù)，而且要積極、主動(dòng)、科學(xué)、深層次地探討臨床中藥學(xué)的應(yīng)用問題[3]。
3積極開展藥事服務(wù)內(nèi)容
臨床中藥學(xué)人員除參與臨床醫(yī)師查房，了解患者病情，協(xié)助醫(yī)師制定個(gè)體化給藥方案，并進(jìn)行藥物濃度監(jiān)測外，還要收集藥品信息，掌握常用中藥配伍中的相互作用及不良反應(yīng)，中西藥結(jié)合治療疾病的臨床療效，以及中藥治療疑難雜病方面的方劑，進(jìn)行科學(xué)實(shí)驗(yàn)性評估，學(xué)習(xí)國內(nèi)國際方面的藥事管理法規(guī)，關(guān)注新藥的上市和老藥的更新，經(jīng)常與患者溝通交流，了解患者用藥的情況，同時(shí)將臨床用藥觀察的結(jié)果反饋回來進(jìn)行整理和研究。
為患者提供全面的藥品信息服務(wù)是臨床藥師重要職責(zé)。
4完善中藥材質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)
國家對中藥飲片的臨床標(biāo)準(zhǔn)還需進(jìn)一步完善。
地方藥材種類繁多各省級炮制規(guī)范又有所不同。
全國一品多產(chǎn)，一物多名現(xiàn)象普遍。
如南沙參和北沙參，南五加皮和北五加皮，南北差異使臨床療效也有所不同。
偽品冒充正品應(yīng)用于臨床使得藥物濫用，這均要求中藥學(xué)人員運(yùn)用現(xiàn)代科學(xué)方法進(jìn)行鑒別。
隨著國際社會(huì)逐漸認(rèn)可中藥指紋圖譜的質(zhì)檢模式，指紋圖譜已廣泛用于中成藥標(biāo)準(zhǔn)的制定[4]。
確定部分藥材的有效成分及分析方法，完善藥材的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，建立成分-藥效-毒性指紋圖譜數(shù)據(jù)庫，作為中藥材質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和方劑成分研究的依據(jù)。
隨著人類生存環(huán)境和飲食結(jié)構(gòu)的改變，各類疾病譜的變化使得中藥飲片在臨床的標(biāo)準(zhǔn)急需完善和豐富。
規(guī)范飲片的臨床標(biāo)準(zhǔn)是臨床中醫(yī)藥學(xué)人員的主要任務(wù)之一。
5臨床中藥學(xué)在生命科學(xué)領(lǐng)域的拓展
隨著社會(huì)的發(fā)展和科技的進(jìn)步，臨床中藥師應(yīng)不斷地將中藥拓展在生命科學(xué)等多個(gè)領(lǐng)域如：食品衛(wèi)生，營養(yǎng)保健，生物醫(yī)藥等。
在堅(jiān)持以中醫(yī)藥理論為指導(dǎo)下開展創(chuàng)新意識。
6月5日《中醫(yī)藥事業(yè)發(fā)展“十二五”規(guī)劃》對中醫(yī)藥醫(yī)療資源和服務(wù)等提出了具體目標(biāo)，要求中醫(yī)藥工業(yè)總產(chǎn)值達(dá)5590億元人民幣，這將推動(dòng)中醫(yī)藥的服務(wù)渠道，為中藥產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供了基礎(chǔ)支持。
機(jī)械工業(yè)的發(fā)展趨勢論文篇十四
摘要：平面設(shè)計(jì)指的是利用先進(jìn)的技術(shù)把色彩、圖像、文字等視覺元素與設(shè)計(jì)者的想象力、創(chuàng)造力結(jié)合起來而形成的綜合體。平面設(shè)計(jì)是生活藝術(shù)的一種表現(xiàn)形式。隨著時(shí)代的發(fā)展，人們的審美需求發(fā)生了很大變化，平面設(shè)計(jì)也需要融合多維化視覺元素，使作品更加豐富。
一、平面設(shè)計(jì)元素視覺多維化的表現(xiàn)內(nèi)容。
互聯(lián)網(wǎng)數(shù)字信息的快速發(fā)展為平面設(shè)計(jì)突破單一模式向多元化模式發(fā)展創(chuàng)造了有利的條件。現(xiàn)代平面設(shè)計(jì)所表現(xiàn)出的多維化內(nèi)容主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：
1.多維化的藝術(shù)空間。
平面設(shè)計(jì)作品所呈現(xiàn)的空間形式大多是二維的，雖然這種空間維度使信息的傳播更加快捷、直接，但也使平面設(shè)計(jì)作品的意識空間受到了束縛，降低了平面設(shè)計(jì)作品的表現(xiàn)力。而在平面設(shè)計(jì)藝術(shù)空間中融入多維化的手法，能夠使平面設(shè)計(jì)作品的內(nèi)容和表現(xiàn)形式更加豐富。
2.多維化的視覺表現(xiàn)形式。
平面設(shè)計(jì)元素主要有色彩、文字、圖像，這三種設(shè)計(jì)元素是平面設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)多維化表現(xiàn)形式的基礎(chǔ)。色彩對于平面設(shè)計(jì)來說，是實(shí)現(xiàn)多維化表現(xiàn)形式中可塑性較為突出的元素，設(shè)計(jì)者可以利用單純的色彩、色塊以及色彩線條等創(chuàng)作視覺效果，主要表現(xiàn)為立體的或者運(yùn)動(dòng)的效果。文字是平面設(shè)計(jì)作品傳遞信息的直接方式，文字與平面設(shè)計(jì)作品融合也可以呈現(xiàn)出藝術(shù)性，如，可以將傳統(tǒng)文字與藝術(shù)設(shè)計(jì)相互融合，從而實(shí)現(xiàn)文字的多維化設(shè)計(jì)。從圖像方面來說，隨著科技和繪畫技術(shù)的提升，利用平面圖像展現(xiàn)出立體效果對于設(shè)計(jì)來說已經(jīng)不是什么難題。
3.多維化作品設(shè)計(jì)。
隨著科技的發(fā)展，平面設(shè)計(jì)作品可以利用多種技術(shù)手段和新的材料。如，可以利用多媒體等彰顯設(shè)計(jì)作品的表現(xiàn)力，利用現(xiàn)代科技的電、光、聲等實(shí)現(xiàn)視覺效果由靜態(tài)向動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)化，可以使觀眾從多個(gè)角度挖掘信息。
4.多維化的信息表現(xiàn)手法。
平面設(shè)計(jì)不是單純的信息傳遞過程，從動(dòng)態(tài)的`角度看，它是設(shè)計(jì)者與受眾的心理博弈過程。這就需要設(shè)計(jì)者不僅要提升自身的信息表達(dá)能力，也需要具有心理分析能力，從而能夠抓住受眾的心理需求，根據(jù)受眾的特點(diǎn)，從多維化角度設(shè)計(jì)作品。另外，還可以根據(jù)實(shí)際情況增加受眾互動(dòng)環(huán)節(jié)，從而促使受眾積極主動(dòng)地感受信息。
二、多維化視覺元素在平面設(shè)計(jì)作品中的應(yīng)用。
1.圖像元素在設(shè)計(jì)作品中的多維化應(yīng)用。
圖像也是平面設(shè)計(jì)中的重要元素。圖像元素的應(yīng)用增加了平面設(shè)計(jì)作品的生命力，尤其是在計(jì)算機(jī)技術(shù)、攝影技術(shù)多重發(fā)展的形勢下，圖像元素的多維化發(fā)展獲得了巨大的空間。圖像在風(fēng)格或者題材上比較豐富，這一優(yōu)勢為平面設(shè)計(jì)創(chuàng)作提供了更廣闊的空間，從而吸引更多的受眾。攝影師可以根據(jù)平面設(shè)計(jì)的要求拍攝符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的圖像，平面設(shè)計(jì)者再利用先進(jìn)技術(shù)對圖片進(jìn)行藝術(shù)化處理，從而使圖像與平面設(shè)計(jì)的風(fēng)格、主題更加相符，從而為平面設(shè)計(jì)作品增加色彩。除了攝影圖像，圖形也是圖像的一種。圖形的特色就是圖與形結(jié)合，這就為平面設(shè)計(jì)提供了多元的思維，圖形的運(yùn)用使平面設(shè)計(jì)的表現(xiàn)形式更加豐富。
2.色彩圖像元素在設(shè)計(jì)作品中的多維化應(yīng)用。
色彩元素是視覺元素的重要組成部分。將色彩元素應(yīng)用于平面設(shè)計(jì)中，能夠使圖像和文字表達(dá)得更加細(xì)膩、精準(zhǔn)、全面。每種色彩帶給人的心理感受都不同，因此設(shè)計(jì)者在不同的平面設(shè)計(jì)作品中應(yīng)運(yùn)用合適的色彩進(jìn)行表達(dá)，從而使平面設(shè)計(jì)作品的表現(xiàn)力更加突出?？傊矫嬖O(shè)計(jì)中每種視覺元素都具有多維化的表現(xiàn)形式，合理運(yùn)用這些元素能夠?yàn)槠矫嬖O(shè)計(jì)創(chuàng)造更多的亮點(diǎn)，從而吸引更多的觀眾。設(shè)計(jì)者應(yīng)充分合理地利用這些元素，創(chuàng)作出更加優(yōu)秀的作品。
3.文字元素在設(shè)計(jì)作品中的多維化應(yīng)用。
文字是重要的設(shè)計(jì)元素，應(yīng)用于平面設(shè)計(jì)作品中能夠發(fā)揮獨(dú)特的作用，尤其是在網(wǎng)絡(luò)信息科技快速發(fā)展的新形勢下，文字所發(fā)揮的功能不僅沒有被削弱，而且表現(xiàn)出更加重要的作用。文字的多維化功能主要表現(xiàn)為以下幾個(gè)方面：首先，文字疊加。文字疊加主要是指把文字與圖像對接或者是文字本身疊加，從而能夠打造出特殊的視覺表達(dá)效果。文字疊加有很多優(yōu)勢，如，可以強(qiáng)化設(shè)計(jì)作品的效果，還可以豐富設(shè)計(jì)作品的表達(dá)內(nèi)容，同時(shí)可以改變傳統(tǒng)文字的單一形式，使其更具吸引力。但是如果運(yùn)用文字疊加的方式不正確，可能無法創(chuàng)造出應(yīng)有的效果。其次，文字藝術(shù)效果的應(yīng)用。也就是借助一些先進(jìn)的技術(shù)，對文字進(jìn)行一些藝術(shù)處理。如，對文字進(jìn)行放大或者變形等，使文字形態(tài)更加吸引人。藝術(shù)文字為藝術(shù)作品創(chuàng)作提供了多維空間，如，可以適當(dāng)調(diào)節(jié)文字的大小或字體，還可以選擇文字的顏色，以及改變文字狀態(tài)。利用先進(jìn)的技術(shù)處理文字形式，可為平面藝術(shù)作品創(chuàng)作提供眾多亮點(diǎn)。
機(jī)械工業(yè)的發(fā)展趨勢論文篇十五
臨床中藥學(xué)，是研究中藥基本理論及其在中醫(yī)藥理論指導(dǎo)下，以中藥應(yīng)用的安全性、有效性和合理性為核心,根據(jù)臨床需要對中藥進(jìn)行加工、配伍、調(diào)配、臨床效驗(yàn)的評估以及指導(dǎo)臨床應(yīng)用的一門應(yīng)用型學(xué)科。中藥分析是對中藥的不同組分進(jìn)行分析，以此推動(dòng)中藥的全球化發(fā)展進(jìn)程。在臨床中藥學(xué)中引入中藥分析中先進(jìn)的分析技術(shù)與方法,使中藥治病因素進(jìn)一步明確，如中藥色譜分析方法、中藥指紋圖譜、生物色譜技術(shù)、基因芯片技術(shù)等。為了使中藥分析的各技術(shù)、方法能夠在臨床中藥學(xué)中得到合理、有效的應(yīng)用，現(xiàn)對這部分內(nèi)容進(jìn)行總結(jié)與歸納。
1.臨床中藥學(xué)
1.1臨床中藥學(xué)的概念臨床中藥學(xué)是以中醫(yī)藥基本理論為指導(dǎo)，以臨床用藥的安全性、合理性、有效性為核心，研究中醫(yī)辨證用藥基本理論及應(yīng)用規(guī)律的一門學(xué)科。它著眼于科學(xué)地闡述中藥的基本理論,探索中藥防治疾病、康復(fù)保健的作用機(jī)理、物質(zhì)基礎(chǔ)及代謝過程，為更好的提高中藥臨床療效、減少不良反應(yīng)提供科學(xué)依據(jù)。
1.2臨床中藥學(xué)的目的和意義臨床中藥學(xué)研究的目的在于運(yùn)用中醫(yī)藥基本理論,使中藥與臨床密切結(jié)合,在人體內(nèi)發(fā)揮最好的防治疾病的作用，并用現(xiàn)代的科學(xué)的方法、技術(shù)研究和探討其相關(guān)的作用機(jī)制，從而達(dá)到更加安全、合理的用藥。臨床中藥學(xué)的發(fā)展有利于提高中藥的臨床療效，降低藥品之間不良反應(yīng)的發(fā)生,減少藥品資源的浪費(fèi)，避免藥源性疾病的出現(xiàn)，以及減輕患者的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)等，這些方面在臨床和科研等不同領(lǐng)域都具有非常重要的意義。
1.3臨床中藥學(xué)的發(fā)展趨勢臨床中藥學(xué)的研究范圍十分廣泛,如中藥及中藥復(fù)方制劑的成分分析、療效分析、機(jī)制分析等，融合了現(xiàn)代化新技術(shù),如藥理學(xué)、藥物分析、毒理學(xué)、流行病學(xué)、生物學(xué)、基因芯片技術(shù),為臨床安全、合理用藥提供依據(jù)。在新時(shí)期發(fā)展階段,要加強(qiáng)臨床中藥學(xué)的發(fā)展必須從中藥藥效，中藥的不良反應(yīng)及中藥的毒副作用等多方面進(jìn)行研究分析,以此作為突破口。只有使臨床中藥學(xué)與多學(xué)科相結(jié)合，才能實(shí)現(xiàn)真正的安全、有效、合理的臨床用藥目標(biāo)目的。
2.中藥分析
中藥分析是實(shí)現(xiàn)中藥現(xiàn)代化的關(guān)鍵，隨著我國中藥行業(yè)及相關(guān)學(xué)科的快速發(fā)展,近些年來,整個(gè)中藥分析領(lǐng)域取得了巨大的進(jìn)展；同時(shí)中藥分析的一些新技術(shù)、新方法在各個(gè)學(xué)科中都得到了廣泛應(yīng)用，取得了很大的進(jìn)步，從而推動(dòng)了整個(gè)中藥行業(yè)現(xiàn)代化的發(fā)展進(jìn)程。
2.1中藥色譜分析方法檢測中藥有效成分常用的分析方法有氣相色譜法、液相色譜法、毛細(xì)管電泳色譜法,配以不同的檢測器,如紫外、熒光、氮化學(xué)發(fā)光、電霧式h等，這些檢測方法在中藥分析中應(yīng)用都很廣泛。隨著科技的飛躍發(fā)展，高效液相色譜法作為一項(xiàng)高效、快速的分離分析技術(shù)手段，彌補(bǔ)了其他方法的不足,此方法被廣泛地用于中藥有效成分含量測定當(dāng)中，現(xiàn)在已經(jīng)成為中藥成分的質(zhì)量控制及中藥分析研究的重要手段之一i高效毛細(xì)管電泳法在近十幾年來也得到了快速的發(fā)展,現(xiàn)已廣泛用于中藥材各類有效成分及中藥復(fù)方制劑的各成分分析p]?，F(xiàn)在，中藥分析的主要技術(shù)包括hplc-質(zhì)譜聯(lián)用技術(shù),gc-質(zhì)譜聯(lián)用技術(shù)、hplc-nmr聯(lián)用技術(shù)等，除此之外還有近紅外光譜、超臨界流體色譜快速高效液相色譜分離技術(shù)等新技術(shù)新方法的應(yīng)用。
2.2中藥指紋圖譜技術(shù)中藥指紋圖譜是借用dna指紋圖譜的概念發(fā)展而來的，可以用來鑒定藥材的種屬、研究植物的分類和品質(zhì)，是中藥信息表達(dá)最重要最基本的模式之一。成分復(fù)雜、多變是單味和復(fù)方中藥的'特點(diǎn)。也可以說,任何一種活性成分都不能全面地反應(yīng)中醫(yī)用藥的整體療效。而指紋圖譜的優(yōu)勢就是能解決上面所說的問題。最先出現(xiàn)的是中藥化學(xué)成分色譜指紋圖譜(chemicalprofile),特別是局效液相色譜技術(shù)的使用，使得中藥指紋圖譜成為目前應(yīng)用最為廣泛的信息表達(dá)模式。隨著研究理論的逐漸深入和分析技術(shù)的不斷完善,指紋圖譜技術(shù)得到了飛速的發(fā)展和長足的進(jìn)步，出現(xiàn)了多波長指紋圖譜、多維多息指紋圖譜、2-d指紋圖譜、指紋圖譜融合技術(shù)以及在線指紋圖譜[19,等新的技術(shù)和方法。從開始,我國中藥指紋圖譜技術(shù)全面啟動(dòng)pi],使中成藥質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到更高的水平。采用的方法可分為色譜法(tlc、ce、gc、lc)、光譜法(uv、ir、nmr、m3)等。
2.3生物色譜技術(shù)分子生物技術(shù)是把生物體內(nèi)活性物質(zhì)固定在色譜填料中，利用中藥材中的活性成分與它們相互作用,從而達(dá)到中藥活性篩選及質(zhì)量控制網(wǎng)。如dad和高分辨質(zhì)譜的聯(lián)用技術(shù)。
2.4基因芯片技術(shù)中藥及中藥復(fù)方制劑的作用機(jī)制可以采用組學(xué)分析技術(shù)，包括基因組學(xué)、代謝組學(xué)、蛋白質(zhì)組學(xué)等,其中基因芯片口是最主流的組學(xué)分析技術(shù),此技術(shù)可以從中藥中發(fā)現(xiàn)新的有效成分,這是由于中藥具有復(fù)雜的特點(diǎn)及作用方式的原因。
2.5代謝組學(xué)技術(shù)和蛋白質(zhì)組學(xué)技術(shù)代謝組學(xué)技術(shù)和方法的應(yīng)用具有廣闊的發(fā)展前景，特別是在中藥復(fù)方多靶點(diǎn)作用機(jī)制、中藥復(fù)方配伍規(guī)律及安全性研究等方面具有重要理論意義和應(yīng)用價(jià)值。代謝組學(xué)分析技術(shù)包括gc-ms、nmr、及l(fā)c-ms等。蛋白質(zhì)組學(xué)技術(shù)已成為后基因組時(shí)代重要的研究手段,被廣泛應(yīng)用到生命科學(xué)的多個(gè)領(lǐng)域，越來越受到中外學(xué)者們的重視。蛋白質(zhì)組學(xué)技術(shù)包括二維凝膠電泳、熒光差異凝膠電泳、蛋白質(zhì)芯片等。
3.中藥分析在臨床中藥學(xué)中的應(yīng)用
近幾年，hpce法在中藥復(fù)方分析中應(yīng)用較多，許平波等m采用hpce法測定川芎注射液中川芎嗪的含量。（1電泳電解液為150mmol/l磷酸鹽緩沖液。（2)電壓30kv。（3檢測波長284nm。(4內(nèi)標(biāo)物是氨茶堿在以上條件下測定川芎嗪的含量是5.83~93.33ug/ml,濃度與峰面積比1=0.9999。居玲玲等采用固相萃取hplc法研究六味地黃方中馬錢素和莫羅苷的血藥濃度及配伍變化,其結(jié)果證明二者的線性關(guān)系良好，回收率達(dá)到95%~105%,也說明了血清中的內(nèi)源性物質(zhì)不干擾此方中莫羅苷和馬錢素的測定。高娃金等[%采用uplc法成功地分離出了赤芍、桂枝、丹參、連翹及延胡索提取物中的復(fù)雜成分。魏剛對腦醒滴鼻液、醒神滴鼻液等中藥復(fù)方進(jìn)行鑒別，結(jié)果表明gc-ms指紋圖譜中的特征成分的相對含量保持穩(wěn)定，此方法可以更好地控制中藥復(fù)方制劑的產(chǎn)品質(zhì)量。虞科等m將近紅外光譜技術(shù)應(yīng)用在中成藥的定量分析中，建立了近紅外漫反射光譜快速測定復(fù)方丹參滴丸有效成分的新方法，同時(shí)采用hplc為對照分析方法測定滴丸中3種酣酸類有效成分的含量，運(yùn)用偏最小二乘法建立nirs與hplc分析值之間的多元校正模型，對未知樣品進(jìn)行含量測定，結(jié)果快速、準(zhǔn)確可靠,說明此方法可應(yīng)用于中藥復(fù)方制劑有效成分的快速檢測。中藥分析中的很多技術(shù)與方法都廣泛地應(yīng)用到中藥物質(zhì)基礎(chǔ)、質(zhì)量控制、藥效及作用機(jī)制、中藥要代動(dòng)力學(xué)、中藥配伍規(guī)律等領(lǐng)域，使臨床用藥的安全性、有效性、合理性得到明顯的提高。
4.結(jié)論和展望
臨床中藥學(xué)是現(xiàn)代中醫(yī)藥理論的重要組成部分,既面臨極大的發(fā)展機(jī)遇，也有一些不完善的地方，因此我們應(yīng)該更加深入充分地理解臨床中藥學(xué)的內(nèi)容、目的及根本任務(wù)，同時(shí)要與多學(xué)科、多領(lǐng)域合作，積極吸取多種學(xué)科的理論、方法、技術(shù)。中藥分析領(lǐng)域中的技術(shù)方法在單味中藥及中藥復(fù)方制劑的物質(zhì)組成、有效成分含量、作用機(jī)制、配伍變化等方面應(yīng)用最為廣泛。如中藥分析的hplc方法在各領(lǐng)域中應(yīng)用都很多，lc-ms已成為了主流技術(shù)，ce也有諸多優(yōu)勢；uplc在某些方面也有應(yīng)用，但還未推廣普及。中藥分析研究領(lǐng)域在不斷發(fā)展的同時(shí)還存在一些問題,如：
(1)中藥藥理及作用機(jī)制的研究還不夠全面、中藥指紋圖譜的全成分分析還有一定的局限性；。
(3)中藥分析在發(fā)展新方法新技術(shù)的同時(shí)也需注意加強(qiáng)集成和整合
（4）中藥作用機(jī)理較為復(fù)雜，需要重視中藥化學(xué)成分、代謝物、蛋白質(zhì)及基因數(shù)據(jù)與臨床數(shù)據(jù)的結(jié)合等。只有將兩學(xué)科所面臨的問題努力解決，不斷融入新思路、新方法，才能使臨床用藥更經(jīng)濟(jì)、合理、安全、有效,從而更好地提高臨床醫(yī)療水平。
機(jī)械工業(yè)的發(fā)展趨勢論文篇十六
人力資源會(huì)計(jì)的發(fā)展與應(yīng)用對于推動(dòng)國內(nèi)人力資源管理進(jìn)步與創(chuàng)新有突出作用。本文分析了現(xiàn)階段我國構(gòu)建人力資源會(huì)計(jì)的必要性，強(qiáng)調(diào)了人力資源會(huì)計(jì)的基礎(chǔ)是人力資源資產(chǎn)化，并對人力資源會(huì)計(jì)未來發(fā)展趨勢進(jìn)行了探究，希望能為人力資源會(huì)計(jì)研究與發(fā)展提供參考。
人力資源會(huì)計(jì)；必要性；資產(chǎn)化；發(fā)展趨勢
人力資源會(huì)計(jì)作為會(huì)計(jì)學(xué)新分支，主要是應(yīng)用人力資源管理理念完成人力資源價(jià)值、成本的確認(rèn)與計(jì)量，配合會(huì)計(jì)管理實(shí)現(xiàn)對企業(yè)人力資源的高效分配與管理，這對于知識經(jīng)濟(jì)時(shí)代人才的挖掘與利用有重要參考價(jià)值，對于薪酬管理、人員管理與財(cái)務(wù)公平分配等有重要作用，是當(dāng)前我國會(huì)計(jì)學(xué)領(lǐng)域備受關(guān)注、新起步的重要會(huì)計(jì)實(shí)踐理念。加強(qiáng)對人力資源會(huì)計(jì)的研究與探討，對于推動(dòng)國內(nèi)人力資源管理進(jìn)步與創(chuàng)新有突出作用。下面，我將對人力資源會(huì)計(jì)的必要性與發(fā)展趨勢做簡要探究。
作為會(huì)計(jì)學(xué)的嶄新分支，人力資源會(huì)計(jì)結(jié)合人力資源管理理念與會(huì)計(jì)學(xué)理論針對人力資源數(shù)據(jù)鑒別、確認(rèn)與計(jì)量進(jìn)行探索，以實(shí)現(xiàn)人力資源數(shù)據(jù)信息的高效化與優(yōu)質(zhì)化，為相關(guān)工作者提供可靠信息支持實(shí)現(xiàn)人力資源高效管理，以應(yīng)對知識經(jīng)濟(jì)時(shí)代人才的挖掘與應(yīng)用。人力資源會(huì)計(jì)的推行符合當(dāng)前世界范圍內(nèi)經(jīng)濟(jì)全球化浪潮下知識經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型需求，是應(yīng)對我國宏觀層面人才資源開發(fā)與管理的必然選擇，能夠滿足多個(gè)領(lǐng)域人力資源信息使用需求，在服務(wù)企業(yè)管理、發(fā)展與決策方面有重要價(jià)值，有利于全面評估企業(yè)自身資產(chǎn)，減少資產(chǎn)流失，對于增強(qiáng)企業(yè)內(nèi)外競爭力、提升企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益有諸多益處，是走出傳統(tǒng)會(huì)計(jì)工作局限的重要探索，對于我國人力資源會(huì)計(jì)的發(fā)展、推廣與應(yīng)用有重要價(jià)值。知識經(jīng)濟(jì)時(shí)代的來臨改變了傳統(tǒng)競爭局面，從物質(zhì)資源競爭走向了人力資源競爭，人力資源作為社會(huì)進(jìn)步、企業(yè)發(fā)展關(guān)鍵資源信息，高效且準(zhǔn)確的人力資源會(huì)計(jì)管理無疑勢在必行，在人口基數(shù)大、人力資源豐富的我國，實(shí)施人力資源會(huì)計(jì)有其必要性與必然性。人力資源會(huì)計(jì)的構(gòu)建符合我國當(dāng)前科學(xué)技術(shù)與生產(chǎn)力進(jìn)步發(fā)展需求，在國內(nèi)積極進(jìn)行經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的今天為人力資源的深度、高效開發(fā)提供了新思路，有利于國內(nèi)強(qiáng)化人力資源投資與建設(shè)，對于促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的繁榮與發(fā)展有重要意義，對于推動(dòng)企業(yè)發(fā)展、事業(yè)單位人事管理有積極作用，運(yùn)用會(huì)計(jì)方法對人力資源進(jìn)行資產(chǎn)化確認(rèn)、計(jì)量與報(bào)告，是順應(yīng)時(shí)代發(fā)展的必然選擇。當(dāng)前國家宏觀調(diào)控背景下，人力資源會(huì)計(jì)的應(yīng)用可從更深的層次與更廣的角度確認(rèn)人力資源的成本與價(jià)值，有利于進(jìn)一步開發(fā)其經(jīng)濟(jì)效益，對于實(shí)現(xiàn)社會(huì)大范圍內(nèi)的公平分配、調(diào)整薪酬制度、提升經(jīng)濟(jì)增長率作用眾多，有利于實(shí)現(xiàn)人力資源的供求平衡，確定最佳開發(fā)方向應(yīng)對對策，引導(dǎo)人力資源的合理流動(dòng)，實(shí)現(xiàn)廣大范圍內(nèi)的人力資源優(yōu)化配置。人力資源會(huì)計(jì)的應(yīng)用迎合了現(xiàn)代企業(yè)提升經(jīng)濟(jì)效益、科學(xué)化決策發(fā)展需求，在市場經(jīng)濟(jì)背景下，企業(yè)內(nèi)部高素質(zhì)專業(yè)人才越多、人才潛力挖掘越到位，企業(yè)在發(fā)展過程中就能夠更好進(jìn)行人力資源投資，通過調(diào)整薪酬分配、提升物質(zhì)待遇、提供優(yōu)良工作環(huán)境與在職培訓(xùn)等實(shí)現(xiàn)投資效益最大化，增強(qiáng)企業(yè)內(nèi)部用人制度激勵(lì)效用，實(shí)現(xiàn)人力資源核算科學(xué)化、調(diào)配效益最大化。人力資源會(huì)計(jì)本身仍舊帶有會(huì)計(jì)學(xué)特征，因此本身符合財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)核算原則，從這一角度考慮，人力資源本身投資本身存在諸多問題，為避免人力資源投資頻繁出現(xiàn)決策失誤、盈虧不符、資源流失等問題影響企業(yè)發(fā)展與決策，實(shí)施人力資源會(huì)計(jì)極為必要。
對于人力資源會(huì)計(jì)而言，其發(fā)展與應(yīng)用的基礎(chǔ)是人力資源資產(chǎn)化。當(dāng)前國內(nèi)對科學(xué)技術(shù)發(fā)展的大力支持為人力資源會(huì)計(jì)的發(fā)展、應(yīng)用與推廣提供了可能，經(jīng)濟(jì)市場中現(xiàn)代企業(yè)制度的建立與完善營造了良好的外部應(yīng)用環(huán)境，勞動(dòng)市場的完善為其實(shí)施提供了良好前提，國家政策與法律法規(guī)、制度等為人力資源會(huì)計(jì)的實(shí)施營造了優(yōu)越的政策法律環(huán)境，企業(yè)內(nèi)部本身的勞工制度與薪酬制度為人力資源會(huì)計(jì)提供了充足的制度基礎(chǔ)與物質(zhì)基礎(chǔ)，由此國內(nèi)構(gòu)建人力資源會(huì)計(jì)才有了諸多可行性，為應(yīng)用會(huì)計(jì)報(bào)表實(shí)現(xiàn)人力資源會(huì)計(jì)信息化提供了強(qiáng)勁動(dòng)力，尤其是信息化技術(shù)的介入為管理電算化提供了諸多技術(shù)保障與優(yōu)勢，這些條件的具備意味著國內(nèi)構(gòu)建人力資源會(huì)計(jì)刻不容緩。人力資源資產(chǎn)化意味著企業(yè)在掌握所有權(quán)的情況下，走出了傳統(tǒng)會(huì)計(jì)學(xué)領(lǐng)域資本雇傭勞動(dòng)者的核算領(lǐng)域，將先進(jìn)知識與技術(shù)的載體人力資源作為了全新的生產(chǎn)要素進(jìn)行會(huì)計(jì)核算，將人力資源作為企業(yè)資產(chǎn)進(jìn)行配置與管理，在這一前提下，企業(yè)更好的對人力資本進(jìn)行投資以獲取高額回報(bào)。人力資源不屬于企業(yè)無形資產(chǎn)，是企業(yè)流動(dòng)資本，本身無需提取折舊，可進(jìn)行單獨(dú)核算，雖然也存在有形損耗與無形損耗，但是隨著時(shí)間的`增加，損耗的過程中更伴隨著無形知識價(jià)值的增長，因此要定期對人力資源進(jìn)行評估，確定損耗與增值情況，運(yùn)用人力資源會(huì)計(jì)有助于更好的完善這一過程，為企業(yè)經(jīng)營發(fā)展服務(wù)。
人力資源會(huì)計(jì)服務(wù)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營與發(fā)展的積極作用已經(jīng)廣受認(rèn)可，但是對于人力資源的會(huì)計(jì)的推廣與應(yīng)用還尚未取得共識，一方面是由于學(xué)界對于人力資源本身的將人當(dāng)做資產(chǎn)與財(cái)富進(jìn)行計(jì)量持反對態(tài)度，另一方面是由于將人力資源作為資產(chǎn)并無法滿足會(huì)計(jì)學(xué)中資產(chǎn)定義，并缺乏一個(gè)相應(yīng)且有效的人力資源計(jì)量核算體系，這些問題的存在制約了人力資源會(huì)計(jì)的推廣應(yīng)用。從問題角度來看，無疑人力資源會(huì)計(jì)發(fā)展的一大難題與制約瓶頸正是人力資源資產(chǎn)如何量化的問題，由于對于某一時(shí)間段人力資源的價(jià)值進(jìn)行精確計(jì)量難度較大，因此導(dǎo)致其在現(xiàn)代企業(yè)中推廣應(yīng)用難以實(shí)現(xiàn)。從目前國內(nèi)諸多領(lǐng)域?qū)θ肆Y源會(huì)計(jì)的應(yīng)用情況來看，人力資源會(huì)計(jì)目前多應(yīng)用于招聘管理領(lǐng)域，通過應(yīng)用人力資源會(huì)計(jì)理念使得招聘效率、投入產(chǎn)出及人才價(jià)值可直觀的進(jìn)行量化，為企業(yè)實(shí)現(xiàn)人才價(jià)值最大化提供強(qiáng)有力的數(shù)據(jù)參考。國內(nèi)知名人才管理機(jī)構(gòu)諾姆四達(dá)集團(tuán)就對人力資源會(huì)計(jì)進(jìn)行了應(yīng)用嘗試，這種對傳統(tǒng)招聘模式的創(chuàng)新將包括hr工作量分析報(bào)表、部門招聘進(jìn)展報(bào)表、渠道分析報(bào)表、系統(tǒng)提供渠道效率智能分析報(bào)表等各種數(shù)據(jù)報(bào)表在內(nèi)的各類統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析量化，可作為企業(yè)人力資源工作者的重要參考，比如通過系統(tǒng)的報(bào)表管理功能可清楚的掌握在招聘工作中的多種成本數(shù)據(jù)，實(shí)時(shí)控制招聘成本，制定更加完善的人才引進(jìn)戰(zhàn)略，提供科學(xué)直觀的數(shù)據(jù)。人力資源會(huì)計(jì)在招聘管理系統(tǒng)中的應(yīng)用不僅有助于將人力資源招聘各項(xiàng)投入產(chǎn)出進(jìn)行精細(xì)量化、降低招聘成本、提升招聘效能，且量化的各項(xiàng)數(shù)據(jù)為招聘計(jì)劃及戰(zhàn)略性人力資源規(guī)劃的制定提供了重要的數(shù)據(jù)參考。未來人力資源會(huì)計(jì)的發(fā)展除了要積極完善現(xiàn)有理論體系、克服現(xiàn)有困難之外，發(fā)展重點(diǎn)主要集中在人力資源法制化、人力資源市場完善與管理優(yōu)化、用人機(jī)制改革與創(chuàng)新等方面，以最大限度發(fā)揮人力資源會(huì)計(jì)的應(yīng)用優(yōu)勢。
綜上所述，人力資源會(huì)計(jì)在當(dāng)前國內(nèi)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型與改革背景下是順應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)、企業(yè)發(fā)展的必然選擇，有助于推動(dòng)企業(yè)人力資源無形資產(chǎn)的配置與管理，實(shí)現(xiàn)企業(yè)招聘、發(fā)展、管理、決策等環(huán)節(jié)的高效管理，對于國內(nèi)人力資源的開發(fā)與應(yīng)用有重要參考價(jià)值。
[5]蔚思遠(yuǎn).關(guān)于人力資源會(huì)計(jì)計(jì)量方法應(yīng)用的思考[j].商品與質(zhì)量:學(xué)術(shù)觀察,2013(2):169.
機(jī)械工業(yè)的發(fā)展趨勢論文篇十七
市場營銷發(fā)展新趨勢論文【1】
探討未來營銷發(fā)展趨勢及對營銷工作的影響，并提出應(yīng)對措施，對企業(yè)目前的經(jīng)營管理工作有著十分重要的意義。
一、市場營銷的概念
市場營銷是指在以顧客需求為中心的思想指導(dǎo)下，企業(yè)所進(jìn)行的有關(guān)產(chǎn)品生產(chǎn)、流通和售后服務(wù)等與市場有關(guān)的一系列經(jīng)營活動(dòng)(包括市場調(diào)查和預(yù)測，產(chǎn)品構(gòu)思和設(shè)計(jì)，產(chǎn)品生產(chǎn)，定價(jià)，分銷，促銷和售后服務(wù)等內(nèi)容)。
旨在滿足市場需求，實(shí)現(xiàn)企業(yè)的經(jīng)營目標(biāo)。
在20世紀(jì)70年代，許多市場營銷專家紛紛強(qiáng)調(diào)企業(yè)的社會(huì)責(zé)任，提出在以消費(fèi)者需求為中心的同時(shí)要考慮社會(huì)長遠(yuǎn)利益，即社會(huì)營銷觀念。
這些思想和觀念大大豐富和發(fā)展了市場營銷學(xué)的基本理論。
80年代中期以后，提出了大市場營銷的概念，政治權(quán)力、公共關(guān)系成為市場營銷組合的重要內(nèi)容。
出現(xiàn)了“關(guān)系營銷”、“協(xié)商營銷”、“網(wǎng)絡(luò)營銷”、“政治營銷”、“綠色營銷”、“整合營銷”等新觀念，是市場營銷進(jìn)入了一個(gè)新階段。
二、新經(jīng)濟(jì)對企業(yè)市場營銷的重要影響
新經(jīng)濟(jì)是21世紀(jì)世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主流經(jīng)濟(jì)模式，它將從以下幾個(gè)方面對企業(yè)的市場營銷起到影響。
(一)經(jīng)濟(jì)全球化，市場國際化
信息技術(shù)革命和國際互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展，使企業(yè)之間、經(jīng)濟(jì)組織之間以及國家之間的聯(lián)系更為緊密，從而加速推動(dòng)了經(jīng)濟(jì)全球化、市場國際化趨勢的形成。
網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)和全球化促使世界各國的市場國際化，產(chǎn)生許多新型的跨國經(jīng)營方式，拓寬了企業(yè)的生存發(fā)展空間。
(二)營銷渠道網(wǎng)絡(luò)化
網(wǎng)絡(luò)營銷是網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)時(shí)代的一種嶄新的營銷理念和營銷模式，是指借助于互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)、電腦通信技術(shù)和數(shù)字交互式媒體來實(shí)現(xiàn)營銷目標(biāo)的一種營銷模式。
網(wǎng)絡(luò)營銷的優(yōu)勢是它可以不受時(shí)間、地點(diǎn)的約束，使企業(yè)不必依賴于批發(fā)和零售的努力而實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的銷售。
三、現(xiàn)代市場營銷發(fā)展趨向
著眼于擺脫現(xiàn)狀，走出困境，現(xiàn)代企業(yè)市場營銷的未來發(fā)展趨向可歸結(jié)為：
(一)建立健全營銷組織和隊(duì)伍
首先，建立正規(guī)化結(jié)構(gòu)完善的營銷組織。
其中，分設(shè)部門責(zé)權(quán)分工明確、各盡其能。
例如，營銷經(jīng)理依照科學(xué)理念為指導(dǎo)制定各階段營銷計(jì)劃，銷售人員負(fù)責(zé)落實(shí)到位。
其次，選拔優(yōu)秀營銷人員，并開展專業(yè)培訓(xùn)。
培訓(xùn)內(nèi)容可涉及營銷策略、營銷技巧等。
再次，制定相關(guān)考核制度，規(guī)范營銷人員管理。
包括營銷業(yè)績等在內(nèi)，都應(yīng)歸入考核之列，并以此作為薪酬評定的參考指標(biāo)。
此外，因營銷工作性質(zhì)決定，極有必要對營銷人員給予一定形式的獎(jiǎng)勵(lì)。
這有助于激發(fā)工作熱情，間接推進(jìn)市場營銷的深度實(shí)施。
(二)深入市場開展調(diào)研
新市場經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，營銷已成為企業(yè)管理的重心，而營銷的成敗在于搜集市場信息并作出準(zhǔn)確決策。
當(dāng)前，國外多數(shù)大型公司已專設(shè)了營銷調(diào)研部門，職能在于從信息層面為企業(yè)市場營銷策略的制定提供可靠參考。
然而在我國，至今尚欠缺專業(yè)的市場調(diào)研部門。
也正是受制于調(diào)研渠道，致使多數(shù)企業(yè)對競爭對手的動(dòng)態(tài)缺少全面系統(tǒng)了解，自然難以確立絕對競爭優(yōu)勢。
為在激烈的市場競爭中占據(jù)有利地位，對我國企業(yè)而言，必須依賴于過硬品質(zhì)的產(chǎn)品和良好口碑的服務(wù)。
(三)實(shí)施品牌發(fā)展戰(zhàn)略
作為企業(yè)的無形資產(chǎn)，品牌是消費(fèi)者體驗(yàn)、感受和認(rèn)知產(chǎn)品的總和，也是企業(yè)、產(chǎn)品和消費(fèi)者三者間關(guān)系的總和，表征著產(chǎn)品的特征和質(zhì)量。
在當(dāng)前品牌繁多的局面下，消費(fèi)者往往只偏愛信賴特定數(shù)量的品牌，這主要?dú)w因于產(chǎn)品的優(yōu)良品質(zhì)為品牌增色。
故對企業(yè)而言，為獲取豐厚的利潤回報(bào)，科學(xué)地實(shí)施品牌發(fā)展戰(zhàn)略，培育提煉品牌核心價(jià)值，系統(tǒng)規(guī)劃品牌識別體系，創(chuàng)建品牌信譽(yù)，顯得尤為關(guān)鍵。
現(xiàn)如今，品牌已漸演變成一項(xiàng)有力的競爭手段，并肩負(fù)著為企業(yè)創(chuàng)造豐厚利潤回報(bào)的重任。
舉例而言，暢銷200余個(gè)國家、推出2600多種形式產(chǎn)品的世界品牌——可口可樂，據(jù)統(tǒng)計(jì)僅創(chuàng)造的價(jià)值就高達(dá)約700億美元。
由此可知品牌戰(zhàn)略附帶的經(jīng)濟(jì)利益。
(四)推動(dòng)產(chǎn)品綠色化進(jìn)程
歸結(jié)而言，產(chǎn)品綠色化(亦稱綠色化產(chǎn)品)，即開展產(chǎn)品綠色設(shè)計(jì)、綠色制造、綠色運(yùn)輸和綠色銷售。
因?qū)傩蕴厥猓G色產(chǎn)品涵蓋三層含義，即產(chǎn)品本身綠色化、生產(chǎn)環(huán)境綠色化和生產(chǎn)過程綠色化。
相比于常規(guī)產(chǎn)品的制造，開發(fā)綠色產(chǎn)品可帶來顯著的環(huán)保和經(jīng)濟(jì)效果：(1)避免有害化學(xué)物質(zhì)的使用。
在綠色產(chǎn)品制造流程中，將化學(xué)物質(zhì)使用的幾率降至了最低限度，因而可大幅乃至徹底消弱其危害，實(shí)現(xiàn)環(huán)保和節(jié)能雙重目的。
(2)節(jié)約資源。
鑒于當(dāng)前資源緊張的局面日趨凸顯，節(jié)約資源已成為普遍共識。
綠色產(chǎn)品正順應(yīng)了這一潮流，因而尤受青睞。
四、結(jié)語
隨著科技發(fā)展和社會(huì)進(jìn)步，現(xiàn)代市場營銷的現(xiàn)狀將逐步改觀，朝著順應(yīng)潮流的方向靠近。
同時(shí)，為滿足日趨多樣化的需求，集社會(huì)、文化和經(jīng)濟(jì)等多方面因素共同作用而衍生的新型營銷理念和模式也必將層出不窮，進(jìn)一步推進(jìn)市場營銷的.深化實(shí)施。
市場營銷的發(fā)展新趨勢【2】
摘要：市場的變化是一個(gè)動(dòng)態(tài)的過程，而企業(yè)所面臨的生存環(huán)境無論足來自于社會(huì)的需求，還是竟?fàn)帉κ值膲毫?，無不要求其必須適應(yīng)社會(huì)、適應(yīng)市場、才能迎合的客戶要求，從而最大限度的謀求利潤，使得企業(yè)能長期特續(xù)的健康發(fā)展。
在這種情況下，作為企業(yè)開啟市場大門的市場營銷，一直深受企業(yè)家和學(xué)者的關(guān)注。
關(guān)鍵詞：營銷目標(biāo)市場細(xì)分品牌戰(zhàn)略營銷網(wǎng)絡(luò)營銷
經(jīng)濟(jì)全球化、信息化、科技化等新時(shí)代的背景下，企業(yè)為了穩(wěn)定的發(fā)展，贏得最大的利潤不停的探討著市場營銷這個(gè)課題。
如何通過市場營銷這個(gè)利器，以發(fā)掘出企業(yè)的謀生之路，是眾多企業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)問題。
激烈的市場競爭推動(dòng)了市場營銷的發(fā)展，傳統(tǒng)的營銷方式巨大的成本造價(jià)，使企業(yè)的目光轉(zhuǎn)向品牌戰(zhàn)略型市場營銷;同時(shí)消費(fèi)者觀念的改變也推動(dòng)了新型市場營銷模式的發(fā)展，市場正由賣方壟斷向買方壟斷轉(zhuǎn)變。
一、傳統(tǒng)市場營銷存在的問題
受到經(jīng)濟(jì)條件及營銷技術(shù)方面的影響，傳統(tǒng)的市場營銷存在著很多問題，如果企業(yè)不探索新的營銷方式的革新勢必會(huì)嚴(yán)重阻礙企業(yè)的發(fā)展。
其主要問題表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。
1、營銷組織構(gòu)建不合理
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