定期總結(jié)不僅可以讓我們更清楚地了解自己的優(yōu)缺點(diǎn),還能找到進(jìn)一步提升的機(jī)會(huì)??偨Y(jié)應(yīng)該準(zhǔn)確而簡(jiǎn)潔地表達(dá)自己的觀點(diǎn)和觀察。小編為大家精選了一些寫(xiě)總結(jié)的好例子,希望能夠幫助到大家。
汽車鈑金簡(jiǎn)歷篇一
姓名:
國(guó)籍:
中國(guó)。
目前所在地:
廣州。
民族:
漢族。
戶口所在地:
湛江。
身材:
163cm?52kg。
婚姻狀況:
未婚。
年齡:
24歲。
培訓(xùn)認(rèn)證:
誠(chéng)信徽章:
人才類型:
普通求職?
應(yīng)聘職位:
汽車修理工:中工/小工、汽車銷售:銷售員、汽車售后服務(wù):
工作年限:
1
職稱:
無(wú)職稱。
求職類型:
全職。
可到職日期:
隨時(shí)。
1000--1500。
希望工作地區(qū):
廣州佛山。
個(gè)人工作經(jīng)歷:
公司名稱:
銀座汽車修理廠起止年月:-07~-09。
公司性質(zhì):
民營(yíng)企業(yè)所屬行業(yè):其他。
擔(dān)任職務(wù):
修理工。
工作描述:
能夠修理變速器,中修發(fā)動(dòng)機(jī),汽車空調(diào),檢測(cè)電路,維護(hù)汽車底盤(pán)。
離職原因:
教育背景。
畢業(yè)院校:
廣州工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院。
最高學(xué)歷:
大專。
畢業(yè)日期:
所學(xué)專業(yè)一:
所學(xué)專業(yè)二:
計(jì)算機(jī)應(yīng)用。
受教育培訓(xùn)經(jīng)歷:
學(xué)校(機(jī)構(gòu))。
專業(yè)。
獲得證書(shū)。
證書(shū)編號(hào)。
-09。
廣州工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院。
語(yǔ)言能力。
外語(yǔ):
英語(yǔ)一般。
國(guó)語(yǔ)水平:
良好。
粵語(yǔ)水平:
良好。
工作能力及其他專長(zhǎng)。
本人就讀汽車檢測(cè)與維護(hù)專業(yè),有過(guò)一年工作經(jīng)驗(yàn),在校期間學(xué)過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)原理,汽車電器與電子原理,汽車電控技術(shù),汽車維修實(shí)用技術(shù),液壓與氣動(dòng)技術(shù),汽車市場(chǎng)營(yíng)銷等等課程,獲得汽車中級(jí)技工證書(shū),現(xiàn)以能夠自己修理變速器,中修發(fā)動(dòng)機(jī),汽車空調(diào),檢查電路等。
詳細(xì)個(gè)人自傳。
本人性格開(kāi)朗,勤勞積極,做事認(rèn)真,有團(tuán)結(jié)精神,具備良好的心理素質(zhì),敢干面對(duì)生活中的困難和挫折,積極進(jìn)取。
個(gè)人聯(lián)系方式。
通訊地址:
聯(lián)系電話:
家庭電話:
手機(jī):
qq號(hào)碼:
電子郵件:
個(gè)人主頁(yè):
汽車鈑金簡(jiǎn)歷篇二
一年來(lái),作為一名鈑金工,我在思想上嚴(yán)于律己,熱愛(ài)自己的事業(yè),自己要求嚴(yán)格,鞭策自己,力爭(zhēng)思想上和工作上在領(lǐng)導(dǎo)和同事心目中都認(rèn)為,這個(gè)小伙子能吃苦,不嫌臟不嫌累,工作認(rèn)真,干起活來(lái)從來(lái)不拖泥帶水。作為一名鈑金師傅,上半年,自己一個(gè)人努力克服在保障質(zhì)量的情況下提高速度,按時(shí)完成各位經(jīng)理分配的任務(wù)。有一次,一輛事故車,駕駛員從江蘇趕過(guò)來(lái)要接車,而我那天正好有事休息,后保險(xiǎn)杠和點(diǎn)小東西還沒(méi)裝完。徐佳他們也很忙就給我打電話。想著做人要守時(shí)守信,顧客來(lái)一次不容易,就趕緊趕回來(lái)把剩下的東西裝完。聽(tīng)到顧客的.那聲謝謝,頓時(shí)感覺(jué)到自己的責(zé)任心得到了回報(bào)。下半年,起先產(chǎn)值還不太理想,后來(lái)就努力想辦法、向徐佳他們請(qǐng)教。才得出:大點(diǎn)的活干的差不多了就交給下面的人干,然后自己在干別的活,不能老是幾個(gè)人盯著一個(gè)車干,耗時(shí)間還不一定見(jiàn)效率。經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的努力,感覺(jué)我們這個(gè)小組立馬進(jìn)步了不少。
金無(wú)足赤、人無(wú)完人,由于自己的倔脾氣,太主觀,不聽(tīng)勸,犯下多次錯(cuò)誤,降低效率,造成廠里損失利益。記得有輛比亞迪事故車效大梁,我把鏈條栓到后橋下支臂上拉前大梁,徐經(jīng)理看到了跟我說(shuō)那估計(jì)扛不牢,我沒(méi)在意結(jié)果導(dǎo)致后下支臂變形,又讓倉(cāng)庫(kù)重新發(fā)了一個(gè),拖延交車時(shí)間,損失廠里利益。
鈑金工和油漆工經(jīng)常發(fā)生爭(zhēng)執(zhí),原因在于鈑金工為了達(dá)到速度很多東西不拆,裝上在噴,(也有配件問(wèn)題,噴了不好裝)協(xié)調(diào)不好,還有的地方?jīng)]敲好就交給油漆工。建議鈑金工做好事故車經(jīng)主管或經(jīng)理檢查過(guò)關(guān)簽字在交給油漆工,有什么問(wèn)題提前跟油漆工協(xié)調(diào)好,更加增進(jìn)鈑噴之間友誼關(guān)系。
個(gè)人感覺(jué)很多車子油漆做的效果不是太好,一方面是因?yàn)檐嚩嗳松?,一方面可能是因?yàn)橹幌胱ギa(chǎn)值而忽略質(zhì)量,所以建議經(jīng)理或前臺(tái)人員在檢車時(shí)給每個(gè)車子噴的油漆效果打分?jǐn)?shù),有獎(jiǎng)有罰,直接控制工資。
事故車拆完統(tǒng)計(jì)配件,保險(xiǎn)公司定損好,在由倉(cāng)庫(kù)人員問(wèn)鈑金工、機(jī)電工什么配件要發(fā),什么不用發(fā)。實(shí)際上可以在剛拆車統(tǒng)計(jì)配件時(shí)就拿鉛筆標(biāo)明什么用發(fā)什么不用發(fā)。這樣即節(jié)省了時(shí)間不用倉(cāng)庫(kù)人員跑來(lái)跑去問(wèn)這個(gè)問(wèn)那個(gè)要不要發(fā),也避免了這個(gè)那個(gè)零件不知道壞沒(méi)壞麻煩的在找來(lái)找去浪費(fèi)時(shí)間。
安全是重點(diǎn),不管是工作也好還是生活也好,人生安全機(jī)械安全,都需要我們?nèi)r(shí)時(shí)刻刻高度重視。這年在工作中也有出現(xiàn)個(gè)別安全事件,一些輕微的手腳磕磕碰碰,出現(xiàn)這一些小的問(wèn)題證明還是存在有些疏忽粗心大意,不夠注意小細(xì)節(jié)過(guò)程,安全意識(shí)還是不夠全面。在以后工作中要彌補(bǔ)考慮不夠周到不夠全面的安全隱患。
綜合以上幾點(diǎn),其中還有很多不足之處,在明年的工作中一定改掉壞毛病,積極向經(jīng)理還有同事多請(qǐng)教學(xué)習(xí),多看些有用的書(shū)。爭(zhēng)做行內(nèi)一流人才。
汽車鈑金簡(jiǎn)歷篇三
摘要。
汽車工業(yè)作為我國(guó)的支柱產(chǎn)業(yè),發(fā)展日新月異,深入到社會(huì)生活的各個(gè)領(lǐng)域,汽車技術(shù)的發(fā)展,新材料廣泛使用,都使現(xiàn)代汽車與傳統(tǒng)汽車有巨大的差距,這樣也給現(xiàn)代汽車碰撞維修帶來(lái)新的難題。自1940年前后出現(xiàn)無(wú)梁結(jié)構(gòu)汽車以來(lái),為適應(yīng)汽車行業(yè)的經(jīng)濟(jì)性、環(huán)保性的需求,各種汽車的車身鋼板重量越來(lái)越輕,鋼板厚度越來(lái)越薄,材料的合金成分越來(lái)越復(fù)雜。
汽車鈑金維修是針對(duì)汽車碰撞所產(chǎn)生的大小損傷進(jìn)行修復(fù)的工作,即汽車車身修復(fù),它區(qū)別于傳統(tǒng)的白鐵工和冷作鈑金工,在整個(gè)汽車維修過(guò)程中起著舉足輕重的作用。車身碰撞損傷恢復(fù)程度的好壞,將直接影響到該車修復(fù)后的使用性能和安全結(jié)構(gòu)。一般汽車在不幸遭遇交通事故,產(chǎn)生碰撞損傷后,受碰部分都有不同程度的損傷,車身結(jié)構(gòu)和理論參數(shù)總有不同程度的變化,這些損傷的變化都使受碰撞車輛產(chǎn)生不同程度的破壞,對(duì)這些破壞的修復(fù)是我們汽車鈑金維修工所要做的具體工作。
現(xiàn)代轎車大都采用無(wú)骨架承載式車身,發(fā)生碰撞后,車身變形較為嚴(yán)重,在車身的維修過(guò)程中,車身數(shù)據(jù)的測(cè)量、車身拉伸修復(fù)及應(yīng)力消除是在鈑金工工作中經(jīng)常遇到的問(wèn)題。
關(guān)鍵字。
承載式車身車身變形拉伸修復(fù)車身數(shù)據(jù)測(cè)量。
應(yīng)力消除。
正文。
由于現(xiàn)代轎車廣泛采用無(wú)骨架承載式車身,承載式車身是汽車各總成安裝的基礎(chǔ)。當(dāng)車身受到撞擊變形后,對(duì)車身修復(fù)整形要求較高,因?yàn)檎魏筌嚿砩细鼽c(diǎn)相互之間的位置關(guān)系不僅影響外形美觀,還會(huì)影響到車輪定位,底盤(pán)各總成相對(duì)位置,操縱件運(yùn)動(dòng)是否干涉等一系列關(guān)鍵問(wèn)題。因此,車身維修質(zhì)量的高低直接影響到汽車行駛方向穩(wěn)定性、平順性和操縱性。
如果車身碰撞損傷修復(fù)不到位,那么,所有跟車身聯(lián)結(jié)的裝置,包括發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等都將無(wú)法正常工作。比如,聯(lián)結(jié)前后橋的車身大梁,如果各個(gè)規(guī)定點(diǎn)的位置拉伸、修復(fù)不到位,前后橋?qū)o(wú)法正常聯(lián)結(jié),這樣發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、剎車系統(tǒng)等等都將因?yàn)槲恢玫母淖兌鵁o(wú)法工作,產(chǎn)生新的更多更大的故障。如共振現(xiàn)象、跑偏現(xiàn)象、啃胎現(xiàn)象。如車身頂蓬大面積塌陷后,如若車頂修復(fù)不到位,車頂天窗將產(chǎn)生工作吃力,縮短使用壽命,嚴(yán)重的還會(huì)出現(xiàn)漏水、漏塵現(xiàn)象。車身更是如此,如果恢復(fù)不到位,車身玻璃無(wú)法正常升降,車門關(guān)閉不嚴(yán)等等。
現(xiàn)在新型汽車都使用了高強(qiáng)度鋼性材料造新,車身結(jié)構(gòu)大都采用“3h”結(jié)構(gòu)。
如果“3h”結(jié)構(gòu)得不到有效復(fù)原,將對(duì)修復(fù)后的車輛行駛帶來(lái)更大的安全隱患,車身安全是主動(dòng)安全,駕駛過(guò)程中,司乘人員系帶安全帶屬于被動(dòng)安全。首先車身安全確保時(shí),才能使得司乘人員所系安全帶、車上安裝氣囊有效工作時(shí),保證在不幸遭遇碰撞時(shí)得到有效的安全保護(hù)。
汽車維修工現(xiàn)在大致分為:汽車維修機(jī)電工,他們對(duì)車輛發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、車身電氣系統(tǒng)提供各級(jí)各類維護(hù)保養(yǎng)與維修工作。汽車維修鈑金工,則對(duì)車身碰撞損傷提供有效可靠的修復(fù)工作。汽車維修油漆工,則對(duì)車身內(nèi)外提供油漆處理工作。汽車維修鈑金工的工作現(xiàn)在已經(jīng)得到了廣大汽修行業(yè)管理部門、各類汽修企業(yè)和廣大車主的廣泛關(guān)注。關(guān)注車身修復(fù)工作,其實(shí)也是珍愛(ài)生命,安全出行的具體表現(xiàn)。
汽車維修鈑金工的工作,技術(shù)含量高,工藝要求強(qiáng),目前,國(guó)內(nèi)外的幾乎所有汽車維修企業(yè)都在不定期,不定期的對(duì)廣大一線鈑金工進(jìn)行理論、實(shí)踐培訓(xùn),以豐富他們的技術(shù)內(nèi)涵,使各熟練熟悉現(xiàn)代新型汽車車身結(jié)構(gòu)、車身材料、車身碰撞損傷最新修復(fù)工藝,熟練使用國(guó)內(nèi)外各類鈑金設(shè)備和工具。車身修復(fù)技藝在不斷更新,廣大的鈑金維修人員也在使用各種不同的途徑在接受學(xué)習(xí)和培訓(xùn)。各類汽修雜志上車身修復(fù)類似的文章也是層出不窮,名家名言,專家緘言,也為廣大汽車修理工提供了大量的可操作性技術(shù)及指導(dǎo)。
一、對(duì)車身?yè)p傷認(rèn)定的基本方法及該車的損傷程度。
所有受損部位。檢測(cè)過(guò)程中需要沿著碰撞路線系統(tǒng)檢查相關(guān)部件的所有損傷,直到?jīng)]有任何損傷痕跡,以及周邊區(qū)域的損壞為止。這輛事故車是一輛雷克薩斯es350事故車因前車身受到碰撞導(dǎo)致車身前端的撞擊使得汽車的前縱梁嚴(yán)重的變形,使得前側(cè)車架根部和前車身鉸柱下部變形,導(dǎo)致左右車門向上移。當(dāng)然這些損傷可以直觀的看出來(lái)而我們所做的不只是這些。作為一個(gè)專業(yè)的鈑金師傅而言,修復(fù)一輛事故車就像藝術(shù)家做的藝術(shù)品一樣,一定要做到精益求精。為了保證修復(fù)的質(zhì)量,對(duì)于事故車的車身數(shù)據(jù)測(cè)量那就是必不可少的的,測(cè)量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確與否直接影響到車輛的安全操控及駕駛員的安全。
二、對(duì)車身數(shù)據(jù)進(jìn)行測(cè)量及工具的選擇使用。
車輛發(fā)生事故板件變形后需要進(jìn)行維修,維修的基本要求是把變形的車身板件修復(fù)到與原車身一致,這就需要使用車身數(shù)據(jù)和測(cè)量工具來(lái)確保變形的板件修復(fù)到原有的尺寸。在修理不同的損壞類型所使用的測(cè)量方法和工具是不一樣的,并不一定所有的尺寸的確定都需要使用三維測(cè)量的方法。
車身修復(fù)時(shí)所使用的測(cè)量方法一般分為目測(cè)、點(diǎn)對(duì)點(diǎn)測(cè)量和三維測(cè)量三種方法。
目測(cè)就是用眼睛去觀察板件之間的配合情況,可以快速確定板件之間是否對(duì)齊、縫隙是否均勻,但是它是一種大約的主觀判斷,不能精確的確定板件的準(zhǔn)確位置。這種方法一般應(yīng)用在車身外覆蓋件之間的配合和對(duì)齊情況。如發(fā)動(dòng)機(jī)罩與左右翼子板的對(duì)齊,前后車門與門框、與前翼子板和后側(cè)圍板之間的配合,行李箱蓋與左右后側(cè)圍板、保險(xiǎn)杠和尾燈之間的配合情況,它強(qiáng)調(diào)的是肉眼觀察板件的配合縫隙是否均勻,車身線是否一致,重點(diǎn)在于車身外部板件是否美觀。一些小事故的車身外覆蓋件的維修或更換后的板件定位、大事故修復(fù)后外覆蓋件的裝配等工作可以使用目測(cè)的方法,既快速又方便,但需要維修人員有豐富的操作經(jīng)驗(yàn)。對(duì)于一些碰撞相對(duì)嚴(yán)重的事故車,其散熱器支架、擋泥板、擋泥板加強(qiáng)件、門框等部件產(chǎn)生變形,這些板件的整形就需要使用測(cè)量的方法,不能僅僅用目測(cè)來(lái)定位。這時(shí)可以使用點(diǎn)對(duì)點(diǎn)測(cè)量的方法。點(diǎn)對(duì)點(diǎn)測(cè)量就是每次通過(guò)測(cè)量車身上的兩個(gè)測(cè)量點(diǎn)(一般是車身上的孔、螺栓等)來(lái)與標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)對(duì)比,判定是否在標(biāo)準(zhǔn)尺寸誤差范圍內(nèi)。一般使用的測(cè)量工具比較簡(jiǎn)單,如卷尺、鋼板尺和軌道式量規(guī)等。測(cè)量時(shí)要注意:車身上的孔或螺栓的中心才是測(cè)量的位置,而一般修理工在測(cè)量是只是測(cè)量孔或螺栓的邊緣,不同情況下測(cè)量會(huì)有誤差或者測(cè)量錯(cuò)誤,只有當(dāng)兩個(gè)測(cè)量孔同樣大時(shí)才可以直接測(cè)量同側(cè)邊緣得出測(cè)量值,否則應(yīng)該測(cè)量?jī)蓚€(gè)孔的內(nèi)側(cè)邊緣和外邊緣,然后取其平均值就是兩個(gè)孔的距離。
而對(duì)于車身的底部板件如前后縱梁、門檻板、地板縱梁等部件發(fā)生變形后的4。
修復(fù)或更換必須要使用三維測(cè)量的方法來(lái)確保數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。這些部件的尺寸恢復(fù)后,其上部板件的尺寸如發(fā)動(dòng)機(jī)艙、門框、行李箱等部位,可以大量的使用點(diǎn)對(duì)點(diǎn)測(cè)量的方法來(lái)維修。最后的覆蓋件的調(diào)整可以使用目測(cè)的方法來(lái)恢復(fù)板件之間的配合。三種測(cè)量方法使用要根據(jù)車身不同的損壞程度和修復(fù)的不同部位來(lái)確定,不能用目測(cè)和點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的方法完成所有損壞類型板件的修復(fù),這樣不能保證底部板件尺寸的正確性;也不要用三維測(cè)量來(lái)完成所有板件的修復(fù),這樣對(duì)上部板件的修復(fù)要浪費(fèi)大量的時(shí)間。在操作中只有靈活的應(yīng)用不同的方法,才能高質(zhì)、高效的。
我們這次面對(duì)的的車輛就是前車身受到碰撞導(dǎo)致車身前端的撞擊使得汽車的前縱梁嚴(yán)重的變形,所以我們就根據(jù)4s店的現(xiàn)有設(shè)備地八卦大梁修復(fù)藝儀器,對(duì)車輛底盤(pán)及車身進(jìn)行了全面的車輛,當(dāng)然測(cè)量的依據(jù)是根據(jù)雷克薩斯es350車輛數(shù)據(jù)圖進(jìn)行的,由于該事故車屬于中高檔車系,所以其車身數(shù)據(jù)也是相當(dāng)復(fù)雜的,對(duì)于這些現(xiàn)場(chǎng)的維修師傅都給我進(jìn)行詳細(xì)的解說(shuō),我覺(jué)得通過(guò)和師傅的交流學(xué)習(xí),我學(xué)到了許多課本上學(xué)不到的鈑金修復(fù)測(cè)量經(jīng)驗(yàn),自己受益匪淺。
通過(guò)師傅和我詳細(xì)測(cè)量我們得到了事故車的變形程度最真實(shí)的情況。測(cè)量結(jié)束后,接下來(lái)就是根據(jù)現(xiàn)有條件、師傅的技術(shù)狀況和損傷部位制定對(duì)事故車的修復(fù)方案了。
三、根據(jù)對(duì)事故車的測(cè)量和查看確定修復(fù)方案。
1.應(yīng)考慮的主要問(wèn)題。
對(duì)車輛進(jìn)行損傷診斷之后,就需要制定科學(xué)的修復(fù)方案了。這一階段的主要工作是:針對(duì)直接受損部位、間接受損部位及慣性效應(yīng)受損部位,確定具體的修復(fù)方式;根據(jù)車身各部位材料的應(yīng)用情況,確定需要采用的焊接工藝;考慮在校正拉伸過(guò)程中如何使用輔助支撐定位,以確保順利修復(fù);考慮在實(shí)施焊接換件作業(yè)中如何對(duì)所需更換部件進(jìn)行準(zhǔn)確定位,以避免在焊接完畢后再對(duì)所更換的部件位置進(jìn)行校正。
2.制定修復(fù)方案的原則。
制定的修復(fù)方案,除了要考慮降低維修成本之外,還要綜合考慮整體維修質(zhì)量,比如局部拉伸時(shí)如何保證周邊部位不受影響,切割和焊接時(shí)如何保證金屬內(nèi)部結(jié)構(gòu)盡量不發(fā)生較大變化,以及使用何種鉆孔、打磨工具不會(huì)對(duì)安裝造成影響。凡是與整體修復(fù)方案有關(guān)的因素,考慮得越周詳越好,這樣才能在后續(xù)的工作中有備無(wú)患。
3.維修方案對(duì)技術(shù)人員的要求。
要掌握科學(xué)高效的修理工藝,技術(shù)人員必須了解當(dāng)今計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)的車架5。
結(jié)構(gòu)知識(shí),計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)的車架對(duì)碰撞能量的吸收和傳遞方面的知識(shí)。除此之外,技術(shù)人員對(duì)車輛碰撞損傷程度的確認(rèn)、需要更換的部件、需要修理的部位、修理方式的確定、設(shè)備工具的選用以及各種操作規(guī)范化等方面的知識(shí)都必須熟知,才能確保修復(fù)效果最佳化,進(jìn)而提高客戶滿意度。
4.車漆未受損傷的維修方案。
5.車身嚴(yán)重?fù)p壞的維修方案。
﹝1﹞車身更換當(dāng)汽車發(fā)生嚴(yán)重?fù)p壞時(shí),車身整體幾乎全部被撞爛,底板嚴(yán)重變形,兩側(cè)面、汽車頂蓋、發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋和行李艙蓋幾乎沒(méi)有一處好的地方,判定為車身整體無(wú)法修復(fù)時(shí),可按照用戶需求進(jìn)行整車車身的更換。在壞車上拆下全部可用的總成和零部件,對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)等主要總成進(jìn)行全面檢查和修理。換用新的轎車車身總成和需要更換的全部零件,按照整車裝配工藝重新予以裝配。車身的更換費(fèi)用和各總成的更換費(fèi)用很高,甚至可達(dá)到購(gòu)買新車的一半費(fèi)用。
配件中有部分汽車車身鈑金件出售,其價(jià)格遠(yuǎn)低于車身鈑金件的修理費(fèi)用。如能買到所要更換的部件,如轎車車身的前翼子板,只要在車身上輕易拆下或焊下?lián)p壞后的前翼子板,再將新的翼子板按照原來(lái)的位置裝上去,即可達(dá)到輕易修復(fù)車身的目的。當(dāng)然在修復(fù)中伴隨有汽車和其他零部件總成的拆卸和更換,應(yīng)達(dá)到重新修配和恢復(fù)原有功能的目的。拆卸損壞后的車身鈑金件,可視損壞程度的輕重,決定重新單獨(dú)修復(fù)或者當(dāng)廢鐵處理,如能修復(fù),待修復(fù)后可做備件以備更換。
﹝3﹞車身底板校正當(dāng)汽車發(fā)生嚴(yán)重?fù)p壞,涉及到車身底板發(fā)生變形,無(wú)須全部更換車身,先應(yīng)進(jìn)行車身底板校正和車身校正,再修復(fù)損壞的車身鈑金件。車身底板校正全部完成,保證了車身底板的立體位置,可以保證轎車車身的總體位置,確定了發(fā)動(dòng)機(jī)總成和前懸架的安放位置,可恢復(fù)汽車車輪的定位角度及其他總成的定位。車身底板校正后,再進(jìn)行車身鈑金修理。
﹝4﹞車身側(cè)面校正撞車時(shí),車身側(cè)面受到嚴(yán)重?fù)p傷,使車身的一側(cè)發(fā)生凹陷變形。碰撞力較大時(shí),車身側(cè)面變形可能由一側(cè)傳至車身底板,使車身底板發(fā)生嚴(yán)重變形,可能傳至頂蓋,頂蓋發(fā)生變形。甚至從車身底板和頂蓋傳至另一側(cè),使車身側(cè)面凸起,應(yīng)以校正的方法使其恢復(fù)原來(lái)的形狀。當(dāng)一側(cè)門檻發(fā)生嚴(yán)重變形并且涉及到車身底板時(shí),應(yīng)使用牽引法牽引門檻??梢曌冃尾课缓妥冃吻闆r在門檻處焊上一塊或幾塊牽引鐵。頂住前后兩端車身底板,使用液壓機(jī)具和牽引索牽拉牽引鐵。根據(jù)變形情況的不同,還可以在車身底板的前后兩端的相反方向進(jìn)行輔助牽引,有時(shí)也能得到良好的效果。
﹝5﹞車身支柱換修當(dāng)車身支柱、前風(fēng)窗支柱、前圍支柱或后支柱嚴(yán)重?fù)p壞后,無(wú)法簡(jiǎn)單修復(fù),只能采用更換法,把損壞后的一段支柱用鋸割或氣焊方法切割下來(lái)。進(jìn)行相關(guān)部位的校正,如支柱損傷,可能涉及到車身頂蓋和車身底板等部位的變形,首先應(yīng)使大面積部位的變形得以恢復(fù),然后才能換接上一段規(guī)則和形狀完全相同的支柱。根據(jù)上述確定修復(fù)方案的思路,來(lái)對(duì)我們所要修復(fù)的事故車進(jìn)行修復(fù)。
四、對(duì)車身進(jìn)行拉伸修復(fù)及修復(fù)方法的分析。
生變化同時(shí)產(chǎn)生應(yīng)力,也會(huì)發(fā)生加工硬化。所以在車身修復(fù)過(guò)程中出現(xiàn)拉伸修復(fù)易裂,需要退火加溫處理這些應(yīng)力。
2.用退火加溫消除拉伸應(yīng)力為了避免拉伸易被撕開(kāi)的現(xiàn)象,采取對(duì)前縱梁嚴(yán)重變形處加溫。加溫時(shí)要注意,只能在棱角或兩層板連接緊的地方加熱,加熱時(shí)溫度控制很重要,因?yàn)殡S著鋼板加熱,其塑性就越來(lái)越高,當(dāng)鋼板溫度超過(guò)某一點(diǎn)時(shí),即發(fā)生材料或硬化、脆性變化。在拉伸折疊太緊的地方加熱時(shí),溫度控制在(400~500℃)最好,一般不超過(guò)600℃。在加溫的同時(shí)也可以使用鐵錘敲擊加溫的鋼板,刺激其金屬晶粒,使變形了的晶粒在金屬內(nèi)部復(fù)原。在一般的情況下我們使用碳化焰對(duì)金屬進(jìn)行加溫以消除內(nèi)部應(yīng)力。
(2)夾緊之后,進(jìn)行車身?yè)p傷分析,在拉伸校正開(kāi)始之前,拆去汽車上與此次碰撞維修的相關(guān)部件。因?yàn)槌休d式的車身?yè)p傷較易擴(kuò)散到遠(yuǎn)處,經(jīng)常擴(kuò)散到一些意想不到的地方。確定了車身結(jié)構(gòu)的損傷程度,并完全弄清楚了損傷區(qū)域和估計(jì)碰撞力度的大小方向,這樣就可以做到在工作中不肓目操作。在進(jìn)行拉伸和校正,計(jì)劃修理程序時(shí)應(yīng)掌握一些基本規(guī)則,以保證通過(guò)最少量的金屬加工量來(lái)修復(fù)損壞部位,并且不會(huì)造成進(jìn)一步的車身結(jié)構(gòu)損傷。根據(jù)維修碰撞損壞的順序與引起損傷的相反的程序來(lái)設(shè)計(jì)拉拔順序,對(duì)車身進(jìn)行拉伸操作時(shí),要使用多點(diǎn)拉伸。因?yàn)槌休d式車身的材料金屬板件很容易發(fā)生移位、收縮、延伸。不正確的拉伸,有可能增加車身部件的損壞,做到每一步都要認(rèn)真的完成。(3)設(shè)備拉伸程序:拉伸時(shí),每一次拉伸一小點(diǎn),然后松開(kāi)鏈條卸力、測(cè)量。操作時(shí),注意“從里到外”完成的順序,首先是長(zhǎng)度,沿著汽車中心線,對(duì)汽車的縱向方向進(jìn)行拉伸。然后是寬度校正,對(duì)汽車的橫向方向進(jìn)行校正。最后是高度校正。由于車身的高強(qiáng)度鋼板對(duì)熱很敏感,通常不要試圖一步就完成維修校正拉伸。一般應(yīng)該拉伸———保持平衡———再保持平衡,循環(huán)反復(fù),至到車身拉伸整形完成。
參考文獻(xiàn)。
化學(xué)工業(yè)出版社,
汽車鈑金簡(jiǎn)歷篇四
;
等工。
我這三周實(shí)習(xí)中的總結(jié):
一.汽車維修企業(yè)的管理。
以人為本?,F(xiàn)代企業(yè)的經(jīng)營(yíng)觀念主要有:
(1)戰(zhàn)略觀念全面系統(tǒng)地看問(wèn)題,要有全局、面向企業(yè)未來(lái)的發(fā)展觀點(diǎn)。
(2)市場(chǎng)觀念要了解市場(chǎng),確定對(duì)策去占有市場(chǎng),贏。
得市場(chǎng)。
(3)用戶觀念企業(yè)要樹(shù)立一切為了用戶的觀念,全心。
全意為用戶服務(wù)。
(4)效益觀念關(guān)鍵在于,對(duì)外如何贏得市場(chǎng),如何多完成任務(wù);對(duì)內(nèi)如何降低成本。
1/48。
(5)競(jìng)爭(zhēng)觀念要通過(guò)競(jìng)爭(zhēng)去獲得市場(chǎng),要做到質(zhì)量以優(yōu)取勝,價(jià)格以廉取勝,服務(wù)以好取勝。
(6)時(shí)間觀念把握好決策的時(shí)機(jī),努力縮短生產(chǎn)周期,
堅(jiān)持效率觀念。
(7)變革觀念企業(yè)要保持對(duì)外部環(huán)境的適應(yīng)性,事前有預(yù)測(cè),環(huán)境變化時(shí)有對(duì)策。
二、與人溝通。
主動(dòng)、積極的態(tài)度。
三、汽車維修的相關(guān)專業(yè)知識(shí)。
(1)在頂崗實(shí)習(xí)中,博輝汽車維修廠的相關(guān)服務(wù)歸類與書(shū)本上的分類是有所出入的,它的汽車美容主要是洗車而已,其實(shí)真正的汽車美容是這樣的:汽車美容是一個(gè)全新的概念,它與一般的洗車、普通打蠟有著本質(zhì)上的區(qū)別。專業(yè)汽車美容與眾不同之處,在于它自身的系統(tǒng)性、規(guī)范性和專業(yè)性。
所謂系統(tǒng)性就是著眼于汽車的自身特點(diǎn),由于表及里進(jìn)行全。
亮光長(zhǎng)時(shí)間保持,有效延長(zhǎng)汽車壽命。
(2)汽車美容的具體服務(wù)項(xiàng)目概括為:
2/48。
1)防爆隔熱膜。包括前擋、后擋、側(cè)窗。通常用的有綠。
色、天藍(lán)色、灰、棕色、自然色等。
2)車身美容。車身美容服務(wù)項(xiàng)目包括電腦洗車,去除瀝青、焦油等污物,上蠟增艷與鏡面處理,漆面方程式處理,新車開(kāi)蠟,鋼圈、輪胎、保險(xiǎn)杠翻新與底盤(pán)防腐涂膠處理等。
3)內(nèi)飾美容。內(nèi)飾美容服務(wù)項(xiàng)目可分為車室美容、發(fā)動(dòng)機(jī)美容及行李箱清潔等項(xiàng)目。其中車室美容包括儀表臺(tái)、頂棚、地毯、腳墊、座椅、座套、車門內(nèi)飾的吸塵清潔保護(hù),以及蒸汽殺菌、冷暖風(fēng)口除臭、室內(nèi)空氣凈化等項(xiàng)目。發(fā)動(dòng)機(jī)美容包括發(fā)動(dòng)機(jī)沖洗清潔、噴上光保護(hù)劑、做翻新處理、三濾清潔等項(xiàng)目。
車噴漆。
5)汽車防護(hù)。汽車防護(hù)服務(wù)項(xiàng)目包括安裝防盜器、倒車。
xx、靜電放電器、汽車語(yǔ)音報(bào)警裝置等。
使汽車美容服務(wù)貼身貼心,賓至如歸。
這個(gè)方向走下去,一定會(huì)有所得的。
3/48。
xx。
電焊(電焊機(jī)、二氧保護(hù)焊)氣焊、氬弧焊3、汽車鈑金工常用儀器鈑金修復(fù)機(jī)、二氧保護(hù)焊機(jī)、大梁校正儀實(shí)習(xí)期間,我在李師傅的的親自教導(dǎo)之下,學(xué)會(huì)了汽車基本零部件的拆裝(包括前保險(xiǎn)杠、后保險(xiǎn)杠、車門、裙板)、保險(xiǎn)杠的修復(fù)、鈑金修復(fù)機(jī)等各種汽車鈑金工常用儀器的使用方法等。我覺(jué)得做鈑金這一行必須從整車拆裝開(kāi)始學(xué)起。
很容易進(jìn)水,直接導(dǎo)致電路燒毀。
4/48。
故車。
定的動(dòng)手能力。
實(shí)習(xí)后,我還查閱了相關(guān)資料,了解了國(guó)內(nèi)汽車鈑金市場(chǎng)前景:目前,國(guó)內(nèi)汽車鈑金市場(chǎng)主要有兩大方面:事故車維修和汽車改裝。事故車維修傳統(tǒng)上叫做鈑金修理,工人只需用榔頭、焊槍等工具對(duì)事故車輛進(jìn)行簡(jiǎn)單的外形恢復(fù)。但隨著汽車消費(fèi)市場(chǎng)的日趨成熟,消費(fèi)者對(duì)維修的要求也越來(lái)越高。而大部分維修企業(yè)都存在著兩點(diǎn)問(wèn)題:一,維修企業(yè)硬件設(shè)備不過(guò)硬,沒(méi)有高標(biāo)準(zhǔn)的車身整形設(shè)備。二,缺乏專業(yè)的汽車整形技術(shù)人員。據(jù)統(tǒng)計(jì),我國(guó)修復(fù)后的重大事故車一年內(nèi)的二次以上事故率近百分之二十。現(xiàn)在的狀況就是很多維修廠都能維修事故車,但是真正的技術(shù)人才并沒(méi)有多少,存在安全隱患的同時(shí)往往維修質(zhì)量也得不到消費(fèi)者的認(rèn)可。
5/48。
形市場(chǎng)將逐步走上正規(guī)化,專業(yè)化的發(fā)展道路。
的經(jīng)驗(yàn)之后才算是一個(gè)合格的專業(yè)的汽車整形師。
時(shí)間的努力,感覺(jué)我們這個(gè)小組立馬進(jìn)步了不少。
二、工作不足。
6/48。
損失廠里利益。
三、工作建議。
系。
以建議經(jīng)理或前臺(tái)人員在檢車時(shí)給每個(gè)車子噴的油漆效果。
打分?jǐn)?shù),有獎(jiǎng)有罰,直接控制工資。
去浪費(fèi)時(shí)間。
四、安全工作。
7/48。
考慮不夠周到不夠全面的安全隱患。
些有用的書(shū)。爭(zhēng)做行內(nèi)一流人才。
次
一
有
只
命
生
度
態(tài)
在
鍵
關(guān)
】
標(biāo)
目
學(xué)
8/48。
教
【
略
策
應(yīng)
時(shí)
到
遇
握
掌
;
果
結(jié)
來(lái)
帶
度
態(tài)
的
同
不
9/48。
折
挫
對(duì)
面
道
知
待
善
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命
使
習(xí)
學(xué)
過(guò)
通
因
原
理
10/48。
心
要
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生
輕
年
少
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】
授
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課
新
【
:
課
新
11/48。
入
導(dǎo)
一
已
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絲
做
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是
只
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答
回
”
起
不
12/48。
真
你
“
:
道
嘆
贊
對(duì)
人
有
次
八
敗
失
料
材
種
多
百
六
13/48。
千
七
了
驗(yàn)
實(shí)
后
先
曾
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燈
電
明
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么
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了
14/48。
明
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料
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段
這
:
一
想
果
結(jié)
致
導(dǎo)
會(huì)
又
度
態(tài)
有
人
的
15/48。
同
不
折
挫
待
對(duì)
究
探
課
新
二
度
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在
鍵
關(guān)
)
待
16/48。
確
正
樣
怎
(
果
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態(tài)
心
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同
不
折
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17/48。
面
倒
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所
被
終
最
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者
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避
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縮
退
是
總
遇
面
18/48。
一
暗
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和
望
失
觀
悲
到
看
能
只
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挫
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對(duì)
度
態(tài)
的
19/48。
極
消
用
們
我
當(dāng)
者
強(qiáng)
活
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為
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境
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出
走
終
最
法
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20/48。
決
解
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因
原
析
分
考
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靜
冷
能
面
一
上
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進(jìn)
觀
21/48。
樂(lè)
到
看
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就
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挫
待
對(duì)
態(tài)
心
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積
用
們
我
當(dāng)
)
(
22/48。
)
點(diǎn)
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哪
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向
勝
戰(zhàn)
極
積
為
認(rèn)
你
(
功
成
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23/48。
業(yè)
事
得
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折
挫
出
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何
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)
提
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(
態(tài)
心
端
24/48。
折
挫
視
正
)
證
保
本
根
(
氣
勇
強(qiáng)
增
心
信
立
樹(shù)
)
25/48。
礎(chǔ)
基
(
因
原
的
生
產(chǎn)
折
挫
析
分
觀
客
待
對(duì)
靜
冷
)
26/48。
力
動(dòng)
(
標(biāo)
目
和
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理
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當(dāng)
恰
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確
)
法
方
要
主
(
27/48。
解
排
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疏
我
自
)
法
方
效
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(
訴
傾
人
他
向
助
28/48。
幫
求
請(qǐng)
)
法
方
要
主
(
力
竭
不
的
動(dòng)
行
為
化
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愁
憂
29/48。
苦
痛
折
挫
將
華
升
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精
華
升
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理
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30/48。
導(dǎo)
疏
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自
:
有
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具
法
方
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折
挫
勝
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握
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果
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就
功
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得
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32/48。
事
一
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失
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態(tài)
心
極
消
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式
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33/48。
和
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的
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往
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思
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法
方
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積
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心
端
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挫
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原
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生
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析
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標(biāo)
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)
(
氣
勇
強(qiáng)
增
心
信
立
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)
(
次
一
37/48。
有
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命
生
美
之
命
生
采
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絢
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那
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展
中
限
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自
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38/48。
間
世
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這
榮
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木
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繁
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鮮
同
如
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盡
向
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贊
39/48。
去
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無(wú)
們
我
但
完
不
并
時(shí)
有
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雖
正
真
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麗
美
是
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40/48。
生
麗
美
的
正
真
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為
因
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我
”
決
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“
41/48。
謂
所
題
問(wèn)
取
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命
己
自
用
會(huì)
往
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嚴(yán)
到
遇
旦
一
們
他
42/48。
好
美
樂(lè)
快
了
視
忽
辛
汽車鈑金簡(jiǎn)歷篇五
婚姻狀況:未婚民族:漢族。
培訓(xùn)認(rèn)證:未參加身高:165cm。
誠(chéng)信徽章:未申請(qǐng)?bào)w重:60kg。
人才測(cè)評(píng):未測(cè)評(píng)。
我的特長(zhǎng):
人才類型:應(yīng)屆畢業(yè)生。
應(yīng)聘職位:汽車修理人員:機(jī)修,汽車售后服務(wù):,汽車銷售/經(jīng)紀(jì)人:
工作年限:0職稱:中級(jí)。
求職類型:實(shí)習(xí)可到職日期:隨時(shí)
月薪要求:1000以下希望工作地區(qū):廣州,廣州,湛江。
廉江石角汽車維修廠?起止年月:20xx-06~20xx-09。
公司性質(zhì):私營(yíng)企業(yè)所屬行業(yè):汽車及零配件。
工作描述:
離職原因:回校學(xué)習(xí)。
畢業(yè)院校:廣州金橋管理干部學(xué)院。
最高學(xué)歷:中專獲得學(xué)位:汽車維修畢業(yè)日期:20xx-07
專業(yè)一:現(xiàn)代汽車維修專業(yè)二:汽車電器。
起始年月終止年月學(xué)校(機(jī)構(gòu))所學(xué)專業(yè)獲得證書(shū)證書(shū)編號(hào)。
語(yǔ)言能力。
外語(yǔ):其他一般粵語(yǔ)水平:良好。
其它外語(yǔ)能力:
國(guó)語(yǔ)水平:精通。
工作能力及其他專長(zhǎng)。
汽車維護(hù),汽車底盤(pán),汽車配件知識(shí),自動(dòng)變速器,汽車電器,
本人性格特點(diǎn):成實(shí)守信,責(zé)任心強(qiáng),勇于挑戰(zhàn)自我,堅(jiān)持嚴(yán)于律己,寬以待人,積極向上的生活態(tài)度和廣泛的'興趣,經(jīng)常參與一些社會(huì)活動(dòng),有良好的團(tuán)體合作精神。
當(dāng)然學(xué)習(xí)和生活所能給我并且我所能接受的畢竟是有限的,作為一個(gè)應(yīng)屆畢業(yè)生,我所擁有的是年輕和知識(shí),但年輕也意味著閱歷淺,更加需要虛心向?qū)W,充分發(fā)揮知道的優(yōu)點(diǎn),組視和克服自己的缺點(diǎn),爭(zhēng)取在激烈的社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)中不斷取得進(jìn)步和成功。
汽車鈑金簡(jiǎn)歷篇六
第一周安排我們來(lái)學(xué)習(xí)車床。c6132a1型臥式車床就是我們這一周學(xué)習(xí)的主要對(duì)象。首先老師邊指著車床的各個(gè)組成部分邊給我們講解,車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進(jìn)給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車床是通過(guò)各個(gè)手柄來(lái)進(jìn)行操作的,老師又向我們講解了各個(gè)手柄的作用,和針對(duì)某種材料所需要轉(zhuǎn)速、進(jìn)給量,根據(jù)車削不同的要用不同的刀。
其實(shí),做車床也存在一定的危險(xiǎn)性的,老師說(shuō)曾經(jīng)有一所學(xué)校的學(xué)生在操作車床時(shí)忘記把旋緊三爪自定心卡盤(pán)的扳手拿走就啟動(dòng)車床,結(jié)果那扳手把他的頭打破了,當(dāng)時(shí)我聽(tīng)到后感到心寒,這么危險(xiǎn)啊!不過(guò),老師說(shuō)為了避免這種情況的發(fā)生,我們學(xué)校的車床都加裝一個(gè)彈簧按鈕裝置,不把扳手放在其上,車床無(wú)法啟動(dòng)的,這裝置保障我們實(shí)習(xí)的安全。
老師告訴我們,加工出來(lái)的工件質(zhì)量好不好,其中之一的關(guān)鍵是刀的安裝。安裝車刀時(shí)應(yīng)注意幾點(diǎn):(1)車刀刀尖應(yīng)與車床主軸軸線等高(我們安裝時(shí)是175mm)。(2)車刀刀桿應(yīng)與車床主軸軸線垂直。(3)車刀不宜伸出太長(zhǎng),伸出長(zhǎng)度一般以刀桿厚度的1.5—2倍為宜。(4)刀桿下部的墊片應(yīng)平整,數(shù)量不宜太多,一般2—3片。(5)車刀位置裝正后,應(yīng)擰緊刀架螺釘,一般用兩個(gè)螺釘交替擰緊。
老師一邊給我們講解一邊操作給我們看,還提醒我們?cè)谀承┑胤綉?yīng)注意哪些問(wèn)題。在老師熟練的技術(shù)下,本來(lái)表面粗糙的材料就變成表面光滑的工件,我們驚嘆不已??墒堑轿也僮骶涂呻y倒我了,精確度很難達(dá)到,真是個(gè)考驗(yàn)。不停的轉(zhuǎn)動(dòng)橫向和縱向的控制手柄,不斷地量度尺寸,小心翼翼的加工,搞了整整一個(gè)下午,自以為差不多的時(shí)候,我的第一個(gè)工件快誕生之時(shí),準(zhǔn)備在加以最后一刀,卻操之過(guò)急,把軸的直徑車小了!我痛心不已,那時(shí)我的心情相當(dāng)?shù)挠魫?、無(wú)奈,本來(lái)算成功的產(chǎn)品就這樣被自己毀了。別無(wú)選擇,唯有重做,經(jīng)過(guò)不斷的努力,我做出的工件基本上達(dá)到要求,讓我很開(kāi)心,幾天下來(lái)的汗水沒(méi)有白費(fèi),終有收獲。
由于銑床、刨床各只有一臺(tái),所以我們分批學(xué)習(xí)。首先,老師給我們講解銑床、刨床的結(jié)構(gòu)和用途等相關(guān)內(nèi)容,之后老師親自操作示范。銑床主要組成部分有:床身、橫梁、主軸、縱向工作臺(tái)、橫向工作臺(tái)和升降臺(tái)。刨床主要組成部分有:床身、滑枕、刀架、工作臺(tái)和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。由于設(shè)備限制,我們?nèi)艘唤M分別用銑床銑兩個(gè)面和用刨床把圓柱鐵棒刨出四個(gè)面。
實(shí)習(xí)進(jìn)入第二周,我們開(kāi)始鉗工的實(shí)習(xí)。老實(shí)說(shuō),在進(jìn)入鉗工實(shí)習(xí)之前,我不知何為鉗工、該干什么的?在實(shí)習(xí)后我知道了,鉗工是以手工操作為主,使用各種工具來(lái)完成零件的加工、裝配和修理等工作。與機(jī)械加工相比,勞動(dòng)強(qiáng)度大、生產(chǎn)效率低,但是可以完成機(jī)械加工不便加工或難以完成的工作,同時(shí)設(shè)備簡(jiǎn)單,故在機(jī)械制造和修配工作中,仍是不可缺少的重要工種。
首先,老師說(shuō)過(guò)相關(guān)的內(nèi)容后,播放錄像,通過(guò)錄像,我們更深的了解到鉗工這個(gè)工種。之后,老師給我們介紹相關(guān)的工具和用法、用途,例如,銼刀、單腳規(guī)、畫(huà)線臺(tái)、手鋸、百分表等。老師就示范握銼刀、銼削姿勢(shì)和銼削方法。
介紹完畢后,老師要求我們用鐵棒為材料,按照墻上的圖樣加工一個(gè)六角螺母。哇塞!兩端面、六個(gè)側(cè)面要銼,還要鉆孔攻絲,我要到何年何月才能完成啊!況且還要有精確度。開(kāi)始時(shí)我銼了一個(gè)上午銼到手都酸軟了還沒(méi)銼好一個(gè)面,我漸漸失去耐心,不過(guò)看到同學(xué)們都在努力,我決定要堅(jiān)持到底,看來(lái)鉗工是需要很有耐心的才能干得好的。在銼削過(guò)程中,我總是把端面銼成兩邊低中間高的,后來(lái)知道是銼削方法不對(duì)。銼削時(shí),要掌握運(yùn)銼過(guò)程中的施力變化,銼刀向前推時(shí),兩手施于銼刀上的力應(yīng)力求使銼刀平行向前運(yùn)動(dòng)(推進(jìn)過(guò)程必須是平直運(yùn)動(dòng)),不能上下擺動(dòng);返回時(shí),不能對(duì)工件施加壓力,以減少銼齒的磨損。在銼削中可采用順向銼、交叉銼和推銼。銼好兩端面后,接下來(lái)的是畫(huà)線(在畫(huà)線臺(tái)上畫(huà))。畫(huà)好線后鋸去多余部分(注意留有加工余量),按照要求銼平。隨后就是鉆孔、攻絲,做圓角,這樣六角螺母做完。接下來(lái)我們又做了螺釘和考核件——梯形配合件。
老實(shí)說(shuō),鉗工的實(shí)習(xí)是很枯燥的,可能干一個(gè)上午卻都是在反反復(fù)復(fù)著一個(gè)動(dòng)作,還要有力氣,還要做到位,那就是手握銼刀在工件上來(lái)來(lái)回回的銼,銼到中午時(shí),全身都酸疼酸疼的,腿也站的有一些僵直了。所以,鉗工的實(shí)習(xí)可以鍛煉我們的耐心。
實(shí)習(xí)進(jìn)入最后一周,也就是熱加工了。這一周我們學(xué)習(xí)了鈑金成形、氣割、氣焊和焊條電弧焊。還了解到手等離子切割、工鎢極氬弧焊、埋弧自動(dòng)焊和電阻焊。
第一天,老師首先給我們介紹實(shí)訓(xùn)中心的相關(guān)設(shè)備,譬如,液壓剪板機(jī)、剪板機(jī)和卷板機(jī)。接下來(lái)就是給我們講解我們要做的作業(yè)叫“天圓地方”的鈑金展開(kāi)的方法。
我們組首先學(xué)習(xí)的是氣割,氣割主要利用乙炔和氧氣燃燒放出的熱量進(jìn)行切割,裝置有乙炔瓶、氧氣瓶、壓力表、導(dǎo)管和割槍。開(kāi)始操作先打開(kāi)少許的乙炔和氧氣的開(kāi)關(guān),點(diǎn)火,逐漸開(kāi)大按鈕,將火調(diào)到適應(yīng)(將焰心調(diào)到只有一點(diǎn)),切割前要先預(yù)熱(切割時(shí)要戴上防護(hù)鏡,握槍?xiě)?yīng)向外傾斜5°—10°,槍嘴離鐵塊3—5mm),到有鐵水濺出是打開(kāi)上邊的氧氣按鈕,緩慢移動(dòng)。我經(jīng)常上邊的氧氣開(kāi)關(guān)開(kāi)得不夠大而導(dǎo)致切割不斷。
氣焊是利用氣體燃燒時(shí)產(chǎn)生的高溫熔化焊件和焊絲形成接頭。氣焊應(yīng)用于3mm以下的低碳鋼薄板、鑄鐵焊補(bǔ)以及質(zhì)量要求不高的銅和鋁等合金的焊件。其裝置跟氣割差不多,只是氣割用割槍,它是用焊炬。老師要求我們?cè)诤附訒r(shí)記住兩點(diǎn):
(1)焰心接觸焊件;。
(2)焊件要到液化狀態(tài)。
最后我們學(xué)習(xí)的是電弧焊,根據(jù)焊件材料、要求的不同,那么就要調(diào)節(jié)焊接的電壓、電流。引弧有兩種方法:
(1)碰擊引弧法,是一種理想的引弧方法;。
(2)劃擦引弧法。在焊接時(shí)老師要求我們掌握好三個(gè)度:
(1)焊條的'角度,與前后角度垂直,與左右角度成80°。
(2)焊接的速度。
(3)電弧的長(zhǎng)度。
開(kāi)始時(shí)我經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)焊條與焊件粘在一起的情況,經(jīng)過(guò)練習(xí),后來(lái)這種情況少了,但還是存在,原來(lái)這種技術(shù)不是一夕一朝能練好的。
實(shí)習(xí)期間,老師們的敬業(yè)、嚴(yán)謹(jǐn)精神讓我們敬佩。老師能不耐其煩地幫我們查找程序中的錯(cuò)誤,一遍又一遍。有的程序特別長(zhǎng),可老師才不計(jì)較這些,只要有一點(diǎn)毛病,就一定要把它揪出來(lái),盡自己最大的努力把同學(xué)們的作品修整得更為完美一點(diǎn)。老師會(huì)一次又一次地給同學(xué)演示如何操作,直到同學(xué)真正清楚。這種精神值得我們每一個(gè)人學(xué)習(xí)。
實(shí)習(xí)后,我覺(jué)得實(shí)習(xí)生活和以前想象的不一樣了,實(shí)習(xí)不是一件簡(jiǎn)單的事,并不是我們的假期,不是一件輕松的事,而是一件勞心勞力的事。在實(shí)習(xí)期間雖然很累、很苦,但我卻感到很快樂(lè)!因?yàn)槲覀冊(cè)趯W(xué)到了作為一名技工所必備的基本知識(shí)的同時(shí)還鍛煉了自己的動(dòng)手能力。
金工實(shí)習(xí)是培養(yǎng)學(xué)生實(shí)踐能力的有效途徑。金工實(shí)習(xí)又是我們的一次實(shí)際掌握知識(shí)的機(jī)會(huì),離開(kāi)了課堂嚴(yán)謹(jǐn)?shù)沫h(huán)境,我們會(huì)感受到車間的氣氛。同時(shí)也更加感受到了當(dāng)一名工人的心情,使我們更加清醒地認(rèn)識(shí)到肩負(fù)的責(zé)任。
勞動(dòng)不僅對(duì)自然世界進(jìn)行改造,也對(duì)一個(gè)人的思想進(jìn)行改造。經(jīng)過(guò)三周的金工實(shí)習(xí),在這方面我也深有體會(huì)。
(1)勞動(dòng)是最光榮的,只去實(shí)踐才能體會(huì)勞動(dòng)的辛酸和樂(lè)趣。
(2)堅(jiān)持不懈,仔細(xì)耐心。
(3)認(rèn)真負(fù)責(zé),注意安全。
(4)只要付出就會(huì)有收獲。
實(shí)習(xí)帶給我們的不僅僅是經(jīng)驗(yàn),它還培養(yǎng)了我們吃苦的精神和嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的作風(fēng)。我們學(xué)到了很多書(shū)中無(wú)法學(xué)到的東西。它使我們懂得觀察生活,勇于探究生活,也為我們多方面去認(rèn)識(shí)和了解生活提供了一個(gè)契機(jī)。此時(shí),我還在懷念金工實(shí)習(xí),它充實(shí)了我們的知識(shí),使我們更加體會(huì)到這樣一句話:“紙上得來(lái)終覺(jué)淺,絕知此事須躬行?!痹谶@個(gè)短暫的三個(gè)星期內(nèi),我學(xué)到許多在課堂里無(wú)法學(xué)到的東西,并在意志品質(zhì)上得到了鍛煉。我了解到很多工作常識(shí),有辛酸也有快樂(lè),這是我大學(xué)生活中的又一筆寶貴的財(cái)富,對(duì)我以后的學(xué)習(xí)和工作將有很大的影響。
汽車鈑金簡(jiǎn)歷篇七
摘要:汽車鈑金專業(yè)人才是汽車維修方面最短缺的人才,已經(jīng)升級(jí)到國(guó)家職業(yè)短缺人才的層次,但要培養(yǎng)出受企業(yè)歡迎的畢業(yè)生。學(xué)校必須投入巨大的教學(xué)成本來(lái)滿足學(xué)生實(shí)訓(xùn)課程的需要,教學(xué)經(jīng)費(fèi)入不敷出是汽車鈑金專業(yè)發(fā)展的瓶頸。結(jié)合威寧職校鈑金專業(yè)的多年教學(xué)實(shí)踐總結(jié)出一些可以打破汽車鈑金專業(yè)良性發(fā)展瓶頸的方法。
經(jīng)過(guò)反復(fù)多次進(jìn)行凹陷修復(fù)練習(xí)用的鈑件,還可以充分利用二氧化碳co2氣體保護(hù)焊是汽車鈑金專業(yè)學(xué)生必須掌握的最重要的焊接技術(shù)。氣焊也是眾多開(kāi)設(shè)汽車鈑金專業(yè)學(xué)校的一門課程。而焊接所用耗材之大也是該專業(yè)難以在許多學(xué)校開(kāi)設(shè)的一個(gè)原因,這兩種焊接都可以用經(jīng)過(guò)多次凹陷修復(fù)練習(xí)用的鈑件來(lái)進(jìn)行基本功的練習(xí)等離子切割是現(xiàn)代車身切割的新技術(shù)。也是汽車鈑金專業(yè)學(xué)生應(yīng)該學(xué)習(xí)的一項(xiàng)技術(shù),經(jīng)過(guò)多次凹陷修復(fù)練習(xí)用的鈑件,甚至是經(jīng)過(guò)二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊或者氣焊的鈑件,都可用來(lái)做等離子切割項(xiàng)目的實(shí)訓(xùn)耗材。
三耗材的經(jīng)濟(jì)性。
學(xué)生作為課堂的主體,應(yīng)通過(guò)自己動(dòng)手操作動(dòng)眼觀察,動(dòng)腦思考,動(dòng)口表達(dá),內(nèi)化獲得知識(shí),體驗(yàn)探究知識(shí)的樂(lè)趣,享受成功的喜悅。同時(shí)也有權(quán)利,有義務(wù),自我評(píng)價(jià)自己的課堂表現(xiàn)。獲得小組和教師的課堂評(píng)價(jià),小組合作學(xué)習(xí)完成后至少要作出三方面的評(píng)價(jià)。一是學(xué)生評(píng)價(jià),學(xué)生要對(duì)自身的課堂表現(xiàn)作出評(píng)價(jià),知道自己通過(guò)相互交流學(xué)到了什么,還有哪些能力有待提高,對(duì)評(píng)價(jià)不客觀的一些學(xué)生可采取抽樣的方法進(jìn)行考核。二是小組評(píng)價(jià),小組組長(zhǎng)對(duì)每位成員的表現(xiàn)作出評(píng)價(jià),讓每位成員知道自己在小組學(xué)習(xí)中發(fā)揮的作用。三是教師評(píng)價(jià),教師要對(duì)每個(gè)小組的表現(xiàn)作出評(píng)價(jià),如有必要對(duì)個(gè)別學(xué)生作出評(píng)價(jià),有條件的學(xué)校還可以引入企業(yè)評(píng)價(jià)。總之通過(guò)不同層次的過(guò)程評(píng)價(jià),激勵(lì)和鞭策學(xué)生主動(dòng)參與到一體化課堂教學(xué)中一體化課程教學(xué)改革對(duì)技工學(xué)校來(lái)說(shuō),是一場(chǎng)革命,是技工學(xué)校發(fā)展系統(tǒng)中的子系統(tǒng),對(duì)技工院校教師來(lái)說(shuō),既是一種挑戰(zhàn),又是教學(xué)能力的綜合體現(xiàn)。對(duì)學(xué)生來(lái)說(shuō)也好處多多。所以我們要以積極的心態(tài)來(lái)面對(duì)這個(gè)教學(xué)改革,對(duì)于一體化教師來(lái)說(shuō)支持本次教學(xué)改革的唯一行動(dòng)就是認(rèn)真開(kāi)發(fā)每個(gè)學(xué)習(xí)任務(wù)的學(xué)習(xí)資源包,精心策劃好每一次課堂,創(chuàng)建符合企業(yè)實(shí)際的學(xué)習(xí)情境,創(chuàng)設(shè)學(xué)生課堂評(píng)價(jià)平臺(tái),充分調(diào)動(dòng)學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性,讓學(xué)生會(huì)學(xué)樂(lè)學(xué)學(xué)會(huì),從而提高學(xué)生的綜合職業(yè)能力。我們堅(jiān)信,只要有路,我們就不怕路遠(yuǎn)。
2012年12月。
汽車鈑金簡(jiǎn)歷篇八
姓名:
xxx
國(guó)籍:
中國(guó)
目前所在地:
廣州
民族:
漢族
戶口所在地:
清遠(yuǎn)
身材:
162cm?
婚姻狀況:
已婚
年齡:
30歲
求職意向及工作經(jīng)歷
人才類型:
普通求職?
應(yīng)聘職位:
技工類:天車司機(jī),龍門吊司機(jī)、交通運(yùn)輸(海陸空)類:司機(jī)、電工:維修電工
工作年限:
8
職稱:
初級(jí)
求職類型:
全職
可到職日期:
隨時(shí)
月薪要求:
1500--
希望工作地區(qū):
廣州
個(gè)人工作經(jīng)歷:
公司名稱:
公司性質(zhì):
國(guó)有企業(yè)所屬行業(yè):機(jī)械制造與設(shè)備
擔(dān)任職務(wù):
天車司機(jī)叉車司機(jī)
工作描述:
主要在機(jī)加工和裝配工段工作,從事工件吊上機(jī)廠和零件裝配。不論重精細(xì)都可以吊
離職原因:
公司名稱:
公司性質(zhì):
國(guó)有企業(yè)所屬行業(yè):機(jī)械制造與設(shè)備
擔(dān)任職務(wù):
天車司機(jī),叉車司機(jī)
工作描述:
主要在鑄造和碼頭工作,從事鐵水吊運(yùn)和碼頭貨物起吊??梢宰龅娇於鴾?zhǔn)和安全。
離職原因:
企業(yè)轉(zhuǎn)制
教育背景
畢業(yè)院校:
佛岡中學(xué)
最高學(xué)歷:
高中
畢業(yè)日期:
所學(xué)專業(yè)一:
天車司機(jī)叉車司機(jī),汽車司機(jī)
所學(xué)專業(yè)二:
維修電工
受教育培訓(xùn)經(jīng)歷:
起始年月
終止年月
學(xué)校(機(jī)構(gòu))
專業(yè)
獲得證書(shū)
證書(shū)編號(hào)
佛岡交通學(xué)校
司機(jī)
駕駛證
-02
廣鋼技校
行車司機(jī)
特種操作證
廣重
起重
起重證
市二宮
維修電工
電工證
語(yǔ)言能力
外語(yǔ):
英語(yǔ)一般
國(guó)語(yǔ)水平:
優(yōu)秀
粵語(yǔ)水平:
優(yōu)秀
工作能力及其他專長(zhǎng)
本人在天車工作八年,有豐富的天車叉車操作經(jīng)驗(yàn),能掌握天車叉車的動(dòng)作要領(lǐng),做到安全快捷安全完成工作。清楚起重的十不吊。而且本人有汽車證,電工證現(xiàn)在還讀成大,是個(gè)多才多能的`有為青年。
詳細(xì)個(gè)人自傳
本人工作主動(dòng),積極,可以吃苦耐勞,可以適應(yīng)繁重的工作崗位,聽(tīng)從上司安排。而且年輕有經(jīng)驗(yàn),有質(zhì)監(jiān)局頒發(fā)的天車特種操作證。
個(gè)人聯(lián)系方式
通訊地址:
廣東佛岡石角龍南(郵編:511695)
聯(lián)系電話:
xxxxxxxxx
家庭電話:
手機(jī):
xxxxxxxxxxxx
qq號(hào)碼:
xxxxxxxx
電子郵件:
xxxxxxxxxx@
個(gè)人主頁(yè):
汽車鈑金簡(jiǎn)歷篇九
20xx年悄然離而去。在這一年中,我小組在公司領(lǐng)導(dǎo)及各位班組成員的幫助與支持下,按照公司及科室的要求,通過(guò)不斷的努力,較好地完成了自己的本職工作,并且在工作模式上有了新的突破,工作方式和工作效率有了很大的提升?,F(xiàn)將20xx年的工作情況總結(jié)如下:
一、主要完成的工作
1.狠抓安全管理,減少事故發(fā)生
相對(duì)于公司其他班組來(lái)說(shuō),鈑金班存在的安全隱患較多,比較容易出事故。雖然在過(guò)去的20xx年我小組沒(méi)有發(fā)生過(guò)重大的工傷事故,但是隱患總是不斷出現(xiàn),對(duì)公司造成了一定影響。
“愚者用鮮血換取教訓(xùn),智者用教訓(xùn)避免事故”這是我小組現(xiàn)階段所提倡的一句話,我們要對(duì)每一位來(lái)工作的兄弟的安全負(fù)責(zé)。
2.保證產(chǎn)品質(zhì)量,提高產(chǎn)品品質(zhì)
隨著公司規(guī)模的擴(kuò)大和品牌知名度的日益提升,消費(fèi)者對(duì)開(kāi)關(guān)柜的質(zhì)量要求也越來(lái)越高。由此,公司高層對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的重視程度也被提到了一個(gè)前所未有的高度。作為公司生產(chǎn)的一線班組,鈑金辦所肩負(fù)的責(zé)任也越來(lái)越大。出于對(duì)公司的負(fù)責(zé)任,我們?cè)谫|(zhì)量控制方面一直不敢有所松懈,積極與品管科的同事及時(shí)進(jìn)行信息的溝通與交流,對(duì)于生產(chǎn)過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題件,缺陷件從不輕易放過(guò)。同時(shí)加強(qiáng)員工對(duì)質(zhì)量的重要性的認(rèn)識(shí),要求大家認(rèn)真做好自檢互檢工作,確保不讓一個(gè)問(wèn)題件從本班組流入下一道工序。
3.加強(qiáng)班組建設(shè),提高班組管理力度
班組中存在著許多亟待解決問(wèn)題。為了解決這些問(wèn)題我采取了規(guī)范執(zhí)行正激勵(lì)制度的措施。對(duì)于班組表現(xiàn)較好的員工給予通報(bào)表?yè)P(yáng),產(chǎn)生了賈超,王進(jìn)等“每周之星”,對(duì)于表現(xiàn)較差的員工和出現(xiàn)重大質(zhì)量事故的員工給予扣除獎(jiǎng)金的形勢(shì)來(lái)處罰。由于采取了明確的績(jī)效獎(jiǎng)罰制度,公平公正的考核辦法,使班組成員的執(zhí)行力得到了很大的提高,并且提高了班組的凝聚力。
4.加強(qiáng)自身學(xué)習(xí),提高業(yè)務(wù)水平
鈑金班全體人員在這一年里積極提高自身各項(xiàng)操作技能水平,努力提高工作效率和工作質(zhì)量,爭(zhēng)取工作的主動(dòng)性。通過(guò)這一年的努力,還是有了一定的進(jìn)步,能夠比較從容地處理日常工作中出現(xiàn)的各類問(wèn)題,在各方面都有很大的提高,保證了本崗位各項(xiàng)工作的正常運(yùn)行,能夠以正確的態(tài)度對(duì)待各項(xiàng)工作任務(wù),具備較強(qiáng)的專業(yè)心,責(zé)任心。
5.積極參與公司改善活動(dòng)
公司就像一個(gè)大家庭,我們每天生活工作在這個(gè)溫暖的大家庭里,作為這個(gè)大家庭中的一員我覺(jué)得我們有義務(wù)和責(zé)任將他建設(shè)的更加美好和諧。因此,一年來(lái),我們積極參與公司的改善活動(dòng),并調(diào)動(dòng)班組員工的積極性,利用集體的智慧對(duì)車間提出了許多有價(jià)值的改善。
二、工作中出現(xiàn)的問(wèn)題及解決方法
一年以來(lái),雖然在不斷的努力下取得了一些成績(jī),但同時(shí)也存在一些問(wèn)題和不足,以下幾點(diǎn)表現(xiàn)較為突出:
1.班組管理方面
20xx年雖然班組管理加強(qiáng),但是還是存在一些問(wèn)題。
如:?jiǎn)T工的標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)情況有待改進(jìn);員工的專業(yè)技術(shù)水平有待提高;員工的工作積極性還沒(méi)有被充分的調(diào)動(dòng)起來(lái)等。沒(méi)有高水平的管理,就沒(méi)有高素質(zhì)的員工,也就沒(méi)有高質(zhì)量的產(chǎn)品。因此,以后的工作中我會(huì)著重解決提高班組員工綜合素質(zhì)的問(wèn)題,充分利用業(yè)余時(shí)間,安排有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)以及鈑金專業(yè)技術(shù)知識(shí)的培訓(xùn),爭(zhēng)取在較短的時(shí)間內(nèi)讓員工的工作技能有較大的提升。同時(shí)組織班組成員集體學(xué)習(xí)工作相關(guān)內(nèi)容,不僅提高工作技能還要提高成員的綜合素質(zhì)。
2.質(zhì)量控制方面
首先:在組織班組日常安全培訓(xùn)的過(guò)程中要不斷強(qiáng)調(diào)安全問(wèn)題,降低安全隱患。真正做到讓每一個(gè)員工時(shí)刻將安全生產(chǎn)牢記于心;其次:在安全檢查方面要做到全程跟蹤全程檢查;最后:在發(fā)生一次事故后要及時(shí)做出總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),以避免類似的事件再次的發(fā)生。使員工遭受痛苦,使車間的榮譽(yù)及利益受到損傷我很是自責(zé)。為此,我小組決定在今后的工作中加強(qiáng)安全培訓(xùn)的力度并改進(jìn)相關(guān)培訓(xùn)的形式并強(qiáng)化班組安全員的責(zé)任感,使班組每位員工都認(rèn)識(shí)到安全生產(chǎn)的重要性,從而形成“人人重視安全生產(chǎn),人人參與安全生產(chǎn)”的良好氛圍。
三、20xx年工作計(jì)劃
新的一年意味著新的起點(diǎn),新的機(jī)遇,新的挑戰(zhàn)。在這一基礎(chǔ)上,我們必須擁有新的高度,在原有的基礎(chǔ)上再接再厲,認(rèn)真提操作技能水平,為公司和班組發(fā)展,貢獻(xiàn)自己的力量。
因此以下幾點(diǎn)是重點(diǎn)發(fā)展方向:
1.加強(qiáng)學(xué)習(xí),拓寬知識(shí)面。努力學(xué)習(xí)折彎專業(yè)知識(shí)和相關(guān)管理知識(shí);
4.全面完成部門交給的各項(xiàng)任務(wù)。并且日升日高,不斷挑戰(zhàn)新的工作。
最后,再次感謝領(lǐng)導(dǎo)和同事對(duì)于我們的幫助,在新的一年,我們會(huì)再接再厲。希更加優(yōu)秀的工作業(yè)績(jī)回報(bào)各位領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心與厚愛(ài),謝謝!
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汽車鈑金簡(jiǎn)歷篇十
1、生產(chǎn)情況:
鈑金車間完成各類成品1556臺(tái),不包括成套安裝。比的2166臺(tái)少了610臺(tái)。另外,還積極做好裝配部的配套服務(wù)工作,及時(shí)完成各類安裝件的加工制作,以及配合裝配部的裝配工作。這一年來(lái),鈑金車間總的生產(chǎn)量,工作量還是比較充足的。從完成產(chǎn)品統(tǒng)計(jì)來(lái)看,鈑金車間完成的主要產(chǎn)品:at雙電源箱563臺(tái);比去年增加了130臺(tái)。ap綜合配電箱957臺(tái),比去年增加了260臺(tái)。aw電表箱36臺(tái),比去年增加了20臺(tái)。這些都是鈑金車間的傳統(tǒng)產(chǎn)品,每年的產(chǎn)量也基本比較穩(wěn)定。13年產(chǎn)量增幅比較大的是at雙電源箱箱563臺(tái),ap低壓配電箱957臺(tái),從全年統(tǒng)計(jì)來(lái)看,7月份和9月份相對(duì)較空。因此,今后應(yīng)考慮根據(jù)全年的產(chǎn)品需求情況,盡可能在閑暇時(shí)期做好常規(guī)產(chǎn)品的備庫(kù)工作,以防止接到單子而來(lái)不及生產(chǎn)的情況發(fā)生,這是因?yàn)殁k金車間的設(shè)備,人員所限,不可能幾個(gè)項(xiàng)目同時(shí)生產(chǎn),所以,必須要提前做好備庫(kù)。
2、安全管理,現(xiàn)場(chǎng)管理:
鈑金車間機(jī)械設(shè)備較多,特種設(shè)備,特殊工種也較多,因此,是公司安全管理的重點(diǎn)部門。車間也將安全生產(chǎn)作為車間管理的重點(diǎn)工作來(lái)抓,堅(jiān)持每月的安全檢查。重要設(shè)備責(zé)任到人,實(shí)行“誰(shuí)操作,誰(shuí)負(fù)責(zé)”的安全責(zé)任制度;生產(chǎn)區(qū)域的現(xiàn)場(chǎng)管理責(zé)任到位,確保車間材料和零部件堆放整齊,場(chǎng)地,設(shè)備整潔,確保了安全有序的生產(chǎn)。但是,鈑金車間的設(shè)備普遍比較陳舊,故障頻繁,因此加強(qiáng)了設(shè)備的日常維護(hù)和保養(yǎng)工作。對(duì)存在故障小毛病要及時(shí)修理,確保了設(shè)備的安全運(yùn)行。
車間每周的清潔工作,對(duì)原來(lái)放在地上零料,廢料進(jìn)行了清理,存放在貨架。通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)整治,現(xiàn)在鈑金車間生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)比較整潔有序?qū)挸ǎ瑯O大地提高了場(chǎng)地的利用率。也為6現(xiàn)場(chǎng)管理工作的進(jìn)一步推行打好了基礎(chǔ)。
3、產(chǎn)品質(zhì)量及體系運(yùn)行:
20xx年鈑金車間進(jìn)一步完善了責(zé)任制考核,加強(qiáng)了對(duì)工藝文件的貫徹執(zhí)行力,以及對(duì)生產(chǎn)過(guò)程的監(jiān)督和最終產(chǎn)品的質(zhì)量檢查力度。產(chǎn)品合格率達(dá)到99%。
績(jī)效監(jiān)控同步化;持續(xù)改進(jìn)綜合化,簡(jiǎn)稱“三標(biāo)一體化”。)標(biāo)準(zhǔn)體系為依據(jù),對(duì)原有的制度管理進(jìn)行了認(rèn)真梳理和完善,制定了車間的年度管理目標(biāo),并在此基礎(chǔ)上進(jìn)行分解落實(shí),明確了各崗位的要求,職責(zé)。公司的各類體系在鈑金車間得到有效運(yùn)行,并充分發(fā)揮作用,使車間的綜合管理水平有了明顯提高,工作責(zé)任得到了全面落實(shí)。
4、車間管理工作:
鈑金車間也及時(shí)根據(jù)實(shí)際情況對(duì)各項(xiàng)管理工作進(jìn)行了分工落實(shí),由車間主任全面負(fù)責(zé)車間各項(xiàng)管理工作及生產(chǎn)總體調(diào)度。由生產(chǎn)負(fù)責(zé)人具體安排每天生產(chǎn)任務(wù)及質(zhì)量控制,現(xiàn)場(chǎng)管理;由車間安全負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)車間安全生產(chǎn),設(shè)備及工器/具管理:由車間技術(shù)員負(fù)責(zé)車間材料的統(tǒng)計(jì),核算,上報(bào)工作及臺(tái)賬資料的.收集整理工作。
1、基于鈑金車間目前人員及設(shè)備情況,只能完成戶內(nèi)箱,戶外箱類產(chǎn)品及非標(biāo)ggd,xl-21的生產(chǎn),以及做好裝配部的配套服務(wù)工作。
2、鈑金車間目前對(duì)材料利用率的控制不夠規(guī)范。板材,型材的領(lǐng)用較粗放,不能核算到每個(gè)項(xiàng)目工程。每個(gè)月的材料利用率還不能較準(zhǔn)確地統(tǒng)計(jì)出來(lái)。
3、新進(jìn)員工入職手續(xù)不齊全,個(gè)人身份信息,健康狀態(tài)欠缺,導(dǎo)致公司或員工財(cái)產(chǎn)受損。
1、進(jìn)一步加強(qiáng)績(jī)效考核力度,體現(xiàn)多勞多得原則,提高員工的工作積極性。
3、按照“三標(biāo)一體”要求。繼續(xù)做好“6s”現(xiàn)場(chǎng)管理工作,使“三標(biāo)一體”工作制度化,常態(tài)化。特別是板材的規(guī)范存放作為重點(diǎn)。
4、進(jìn)一步完善安全生產(chǎn)責(zé)任制,堅(jiān)持以人為本,繼續(xù)抓好安全生產(chǎn),把安全生產(chǎn)工作做細(xì)做實(shí)。確保全年安全生產(chǎn)無(wú)事故。
5、完善明確企業(yè)用工合同及員工的薪資待遇,獎(jiǎng)懲制度。
汽車鈑金簡(jiǎn)歷篇十一
隨著汽車產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展,汽車鈑金維修技術(shù)也越來(lái)越成熟。作為汽車維修工作中的一部分,鈑金修復(fù)對(duì)車輛的外觀和安全起著至關(guān)重要的作用。其中,汽車鈑金前門皮的維修是一個(gè)常見(jiàn)的任務(wù),我在從事汽車維修工作中積累了一些心得體會(huì)。
首先,準(zhǔn)確評(píng)估損壞程度是任何汽車維修工作的關(guān)鍵所在。在處理汽車鈑金前門皮時(shí),我們需要仔細(xì)檢查門皮的損壞程度,包括刮痕、凹陷、銹蝕等。只有了解了損傷的具體情況,我們才能制定出正確的修復(fù)方案,并選擇合適的工具和材料。
其次,正確的操作步驟是保證修復(fù)效果的關(guān)鍵。鈑金修復(fù)需要一系列的步驟,包括拆卸、拋光、塑形、切割和焊接等。每個(gè)步驟都需要細(xì)心地操作,尤其是在拆卸和焊接過(guò)程中要注意安全。只有嚴(yán)格遵守操作規(guī)范,才能保證鈑金修復(fù)的質(zhì)量和耐久性。
此外,選擇合適的材料和工具對(duì)鈑金修復(fù)的質(zhì)量至關(guān)重要。在選擇鈑金修復(fù)材料時(shí),我們要考慮材料的強(qiáng)度、耐腐蝕性和可塑性等因素。不同類型的車輛和不同的修復(fù)工作需要使用不同的材料。而在選擇工具時(shí),我們要選擇高質(zhì)量的工具,以確保修復(fù)過(guò)程中的精確度和效率。選擇合適的材料和工具可以最大程度地保證修復(fù)效果,同時(shí)也能提高工作的效率。
另外,維護(hù)細(xì)節(jié)決定著修理成果的方向。在修復(fù)鈑金前門皮的過(guò)程中,細(xì)節(jié)決定著修理成果的方向。例如,在切割過(guò)程中要注意切割的直線和角度。通過(guò)準(zhǔn)確的切割,能夠更好地重塑門皮,并保證修復(fù)后的門皮與車身整體的一致性。另外,在拋光和涂漆的過(guò)程中,需要注意細(xì)致的操作和技巧,以保證修復(fù)后的門皮的光滑度和外觀。
最后,一個(gè)熟練的修理技師需要不斷學(xué)習(xí)和積累。汽車鈑金維修技術(shù)在不斷發(fā)展,新的工具和材料不斷涌現(xiàn),只有保持學(xué)習(xí)的態(tài)度,才能不斷提高修理技術(shù)并適應(yīng)新的修復(fù)方法。我個(gè)人也通過(guò)參加相關(guān)培訓(xùn)和拓展學(xué)習(xí),不斷積累經(jīng)驗(yàn)和技能,以提高我的修理水平和效率。
總結(jié)起來(lái),對(duì)于汽車鈑金前門皮的修復(fù),準(zhǔn)確評(píng)估損壞程度、正確操作步驟、選擇合適的材料和工具、維護(hù)修復(fù)的細(xì)節(jié)、持續(xù)學(xué)習(xí)和積累經(jīng)驗(yàn)等方面是需要關(guān)注的要點(diǎn)。只有在這些方面都做到恰當(dāng)和全面,才能使維修的效果完美且持久。通過(guò)不斷的努力和學(xué)習(xí),我相信我可以在汽車鈑金維修領(lǐng)域中更上一層樓。
汽車鈑金簡(jiǎn)歷篇十二
xx年馬上就要過(guò)去了。在本公司不知不覺(jué)中度過(guò)了一年,其中的成就感、喜悅感、責(zé)任感、、、夾雜在這充實(shí)的一年里,讓我不段的提高自己的意識(shí)?,F(xiàn)簡(jiǎn)要回顧總結(jié)如下:
一、工作表現(xiàn)。
一年來(lái),作為一名鈑金工,我在思想上嚴(yán)于律己,熱愛(ài)自己的事業(yè),自己要求嚴(yán)格,鞭策自己,力爭(zhēng)思想上和工作上在領(lǐng)導(dǎo)和同事心目中都認(rèn)為,這個(gè)小伙子能吃苦,不嫌臟不嫌累,工作認(rèn)真,干起活來(lái)從來(lái)不拖泥帶水。作為一名鈑金師傅,上半年,自己一個(gè)人努力克服在保障質(zhì)量的情況下提高速度,按時(shí)完成各位經(jīng)理分配的任務(wù)。有一次,一輛事故車,駕駛員從江蘇趕過(guò)來(lái)要接車,而我那天正好有事休息,后保險(xiǎn)杠和點(diǎn)小東西還沒(méi)裝完。徐佳他們也很忙就給我打電話。想著做人要守時(shí)守信,顧客來(lái)一次不容易,就趕緊趕回來(lái)把剩下的東西裝完。聽(tīng)到顧客的那聲謝謝,頓時(shí)感覺(jué)到自己的責(zé)任心得到了回報(bào)。下半年,起先產(chǎn)值還不太理想,后來(lái)就努力想辦法、向徐佳他們請(qǐng)教。才得出:大點(diǎn)的活干的差不多了就交給下面的人干,然后自己在干別的活,不能老是幾個(gè)人盯著一個(gè)車干,耗時(shí)間還不一定見(jiàn)效率。經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的努力,感覺(jué)我們這個(gè)小組立馬進(jìn)步了不少。
二、工作不足。
金無(wú)足赤、人無(wú)完人,由于自己的倔脾氣,太主觀,不聽(tīng)勸,犯下多次錯(cuò)誤,降低效率,造成廠里損失利益。記得有輛比亞迪事故車效大梁,我把鏈條栓到后橋下支臂上拉前大梁,徐經(jīng)理看到了跟我說(shuō)那估計(jì)扛不牢,我沒(méi)在意結(jié)果導(dǎo)致后下支臂變形,又讓倉(cāng)庫(kù)重新發(fā)了一個(gè),拖延交車時(shí)間,損失廠里利益。
三、工作建議。
鈑金工和油漆工經(jīng)常發(fā)生爭(zhēng)執(zhí),原因在于鈑金工為了達(dá)到速度很多東西不拆,裝上在噴,(也有配件問(wèn)題,噴了不好裝)協(xié)調(diào)不好,還有的地方?jīng)]敲好就交給油漆工。建議鈑金工做好事故車經(jīng)主管或經(jīng)理檢查過(guò)關(guān)簽字在交給油漆工,有什么問(wèn)題提前跟油漆工協(xié)調(diào)好,更加增進(jìn)鈑噴之間友誼關(guān)系。
個(gè)人感覺(jué)很多車子油漆做的效果不是太好,一方面是因?yàn)檐嚩嗳松?,一方面可能是因?yàn)橹幌胱ギa(chǎn)值而忽略質(zhì)量,所以建議經(jīng)理或前臺(tái)人員在檢車時(shí)給每個(gè)車子噴的油漆效果打分?jǐn)?shù),有獎(jiǎng)有罰,直接控制工資。
事故車拆完統(tǒng)計(jì)配件,保險(xiǎn)公司定損好,在由倉(cāng)庫(kù)人員問(wèn)鈑金工、機(jī)電工什么配件要發(fā),什么不用發(fā)。實(shí)際上可以在剛拆車統(tǒng)計(jì)配件時(shí)就拿鉛筆標(biāo)明什么用發(fā)什么不用發(fā)。這樣即節(jié)省了時(shí)間不用倉(cāng)庫(kù)人員跑來(lái)跑去問(wèn)這個(gè)問(wèn)那個(gè)要不要發(fā),也避免了這個(gè)那個(gè)零件不知道壞沒(méi)壞麻煩的在找來(lái)找去浪費(fèi)時(shí)間。
四、安全工作。
安全是重點(diǎn),不管是工作也好還是生活也好,人生安全機(jī)械安全,都需要我們?nèi)r(shí)時(shí)刻刻高度重視。這年在工作中也有出現(xiàn)個(gè)別安全事件,一些輕微的手腳磕磕碰碰,出現(xiàn)這一些小的問(wèn)題證明還是存在有些疏忽粗心大意,不夠注意小細(xì)節(jié)過(guò)程,安全意識(shí)還是不夠全面。在以后工作中要彌補(bǔ)考慮不夠周到不夠全面的安全隱患。
綜合以上幾點(diǎn),其中還有很多不足之處,在明年的工作中一定改掉壞毛病,積極向經(jīng)理還有同事多請(qǐng)教學(xué)習(xí),多看些有用的書(shū)。爭(zhēng)做行內(nèi)一流人才。
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汽車鈑金簡(jiǎn)歷篇十三
最近來(lái)了兩車這也是我自己主動(dòng)修的第一輛車,不過(guò)這回修的有點(diǎn)溫柔因?yàn)橛熊囬g領(lǐng)導(dǎo)在一旁。
這回事車鎖和內(nèi)拉手出問(wèn)題需要拆掉內(nèi)飾進(jìn)行更換,由于車子采取塑料卡子和螺絲固定方式固定內(nèi)飾,因此必須先拆掉固定螺絲,在拆時(shí)要記好各個(gè)位置的螺絲,拆完螺絲后,接著要拆掉倒車鏡的內(nèi)飾,然后用專用螺絲刀自上而下撬掉固定卡子,撬的時(shí)候還不能用蠻力以防損壞內(nèi)飾,裝內(nèi)飾的時(shí)候一定要把卡子的位置對(duì)好,上螺絲時(shí)要按照后拆先裝的順序把各個(gè)螺絲上緊。車玻璃升降時(shí)有輕微異響,需要用表板臘噴洗玻璃升降滑道可消除異響。車門開(kāi)關(guān)時(shí)有異響,可能是合葉缺油和限位器損壞,對(duì)于前種情況在合葉上加入適量機(jī)油便可消除異響,后種情況換個(gè)新限位器就可以消除異響。
汽車鈑金簡(jiǎn)歷篇十四
在汽車駕駛的過(guò)程中,我們常常會(huì)因?yàn)橐恍┬〉氖鹿驶蛘卟簧髋鲎捕鴮?dǎo)致車輛受損,特別是車門部分,成為最容易受到損壞的區(qū)域之一。汽車鈑金前門皮的修復(fù)是車主們最常接觸到的一個(gè)工作,通過(guò)這個(gè)過(guò)程,我深切體會(huì)到了修復(fù)前門皮的重要性以及其中的一些技巧和注意事項(xiàng)。下面將從幾個(gè)方面來(lái)說(shuō)明我的體會(huì)。
首先,修復(fù)汽車鈑金前門皮的過(guò)程是一個(gè)非常繁瑣的工作。鈑金修復(fù)是一個(gè)需要高度技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)的過(guò)程,首先需要對(duì)受損的車門進(jìn)行全面的檢測(cè),確定損壞的位置和程度。然后,需要使用一些專業(yè)的工具來(lái)修復(fù),并熟練運(yùn)用它們。這其中既包括大的鈑金工具,也包括一些小型的修補(bǔ)工具,比如鏟子,錘子等。鈑金修復(fù)的過(guò)程需要細(xì)致入微地處理每一個(gè)局部,確保修復(fù)后的車門平整光滑,不留下任何瑕疵。在這個(gè)過(guò)程中,耐心和細(xì)心是非常重要的品質(zhì)。
其次,修復(fù)汽車鈑金前門皮需要一定的知識(shí)儲(chǔ)備。在修復(fù)車門時(shí),鈑金師傅需要對(duì)不同的車型以及不同的車門結(jié)構(gòu)有一定的了解和認(rèn)識(shí)。例如,一些現(xiàn)代汽車的車門內(nèi)部設(shè)置了復(fù)雜的電子元器件,而一些老舊的汽車車門則相對(duì)簡(jiǎn)單一些。對(duì)于不同的車型,鈑金師傅需要施工做好防護(hù)措施,以免損壞其中的元器件。同時(shí),鈑金師傅還需要了解一些基本的鈑金原理和修復(fù)技術(shù),比如拉簧,錘打等。只有掌握了這些知識(shí),才能更好地進(jìn)行車門鈑金的修復(fù)工作。
此外,車門鈑金的修復(fù)需要終身學(xué)習(xí)和不斷創(chuàng)新。隨著汽車制造技術(shù)的不斷發(fā)展和進(jìn)步,車門的材料和結(jié)構(gòu)也在不斷變化。面對(duì)新型車門的修復(fù),鈑金師傅需要不斷學(xué)習(xí)新的材料和修復(fù)技術(shù)。并且,鈑金師傅還需要通過(guò)實(shí)踐來(lái)積累經(jīng)驗(yàn),不斷總結(jié)和改進(jìn)修復(fù)方法。每一次的修復(fù)過(guò)程,都是一個(gè)不斷學(xué)習(xí)和不斷提高的過(guò)程。
最后,修復(fù)汽車鈑金前門皮需要與車主保持良好的溝通。作為一名鈑金師傅,我們需要與車主進(jìn)行溝通,了解他們的需求和期望。同時(shí),我們也需要向車主詳細(xì)解釋修復(fù)過(guò)程中可能遇到的問(wèn)題和風(fēng)險(xiǎn),并根據(jù)車主的意見(jiàn)和建議進(jìn)行調(diào)整。只有與車主保持良好的溝通和合作,才能夠達(dá)到最佳的修復(fù)效果。
綜上所述,修復(fù)汽車鈑金前門皮是一項(xiàng)需要高度技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)的工作。這不僅需要細(xì)致入微的操作和耐心細(xì)心的態(tài)度,還需要一定的知識(shí)儲(chǔ)備和不斷學(xué)習(xí)創(chuàng)新的能力。與此同時(shí),與車主的良好溝通與合作也是非常關(guān)鍵的。通過(guò)這個(gè)過(guò)程,我深刻意識(shí)到修復(fù)汽車鈑金前門皮的重要性,也明白了其中的技巧和注意事項(xiàng)。只有不斷地學(xué)習(xí)和提高,才能夠更好地完成這項(xiàng)工作,為車主提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
汽車鈑金簡(jiǎn)歷篇十五
近段時(shí)期以來(lái),公司把汽車維修、零件供應(yīng)、售后服務(wù)、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)及公司的總體建設(shè)擺上突出位置,通過(guò)一系列強(qiáng)有力的措施,推動(dòng)了公司建設(shè)的超常規(guī)發(fā)展,取得了令人矚目的成績(jī)。但是,對(duì)照先進(jìn)兄弟服務(wù)站的發(fā)展速度,對(duì)照鄭州市乃至河南省的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展形勢(shì),對(duì)照廣大客戶的愿望和要求,都還存在不小的差距。我們務(wù)必要保持清醒的頭腦,統(tǒng)一“三種認(rèn)識(shí)”。
第一,我們的基礎(chǔ)建設(shè)投入不是多了,而是力度不夠大。自去年以來(lái),我們累計(jì)投入基礎(chǔ)建設(shè)資金xxx元,實(shí)施了維修廠搬遷、門市整修等多項(xiàng)工程,現(xiàn)公司整體經(jīng)營(yíng)面積擴(kuò)展到xx平方米。而前段時(shí)間我參觀的xx(地址),僅去年一年,就投入基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)資金xx元,經(jīng)營(yíng)面積達(dá)xx平方米。面對(duì)各地競(jìng)相加快城市建設(shè)的形勢(shì),我們決不能在城市建設(shè)投入上有任何的遲疑和絲毫的顧慮,堅(jiān)決破除自滿自足和畏難發(fā)愁思想,以資金大投入帶動(dòng)城市規(guī)模大膨脹,推動(dòng)公司經(jīng)營(yíng)效益大發(fā)展。
第二,我們公司整體競(jìng)爭(zhēng)力不是強(qiáng)了,而是優(yōu)勢(shì)不夠突出?,F(xiàn)在,汽車維修保養(yǎng)行業(yè)各單位之間的競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越集中在技術(shù)實(shí)力與服務(wù)態(tài)度的競(jìng)爭(zhēng)上,而這兩項(xiàng)正是是公司競(jìng)爭(zhēng)力的重要組成部分,直接決定著整個(gè)公司的整體發(fā)展前景。公司通過(guò)近幾年的建設(shè)和經(jīng)營(yíng),我們經(jīng)營(yíng)各方面的功能不斷完善,經(jīng)濟(jì)承載能力不斷提高,但總的看,經(jīng)營(yíng)的框架還沒(méi)有完全拉開(kāi),現(xiàn)有的基礎(chǔ)設(shè)施剛剛配套,經(jīng)營(yíng)環(huán)境才得到初步改善,還不能適應(yīng)公司快速發(fā)展的需要。我們必須緊緊抓住技術(shù)實(shí)力和服務(wù)態(tài)度這兩個(gè)方面不放松,進(jìn)一步加大經(jīng)營(yíng)力度,增強(qiáng)公司的吸納、聚集功能和對(duì)外吸引力,提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
廠家和廣大客戶的要求,如售后服務(wù)缺乏主動(dòng)、服務(wù)態(tài)度缺乏熱情的問(wèn)題,維修質(zhì)量不高、經(jīng)營(yíng)運(yùn)作不夠規(guī)范的問(wèn)題等。我們必須牢固樹(shù)立抓住“為廠家負(fù)責(zé)、為客戶負(fù)責(zé),挖潛增效,創(chuàng)造效益”的經(jīng)營(yíng)思想,堅(jiān)持不懈地抓好服務(wù)站建設(shè),樹(shù)立公司的`良好形象,創(chuàng)造良好的工作業(yè)績(jī).
為了實(shí)現(xiàn)公司的再發(fā)展,我們將在公司推行“四個(gè)一”工程:
確定一個(gè)明確的整體發(fā)展思路。新的一年里,公司將在保持現(xiàn)有紅巖服務(wù)站、xx服務(wù)站xx定點(diǎn)維修站,能夠獨(dú)立承攬xxx的維修保養(yǎng)工作的基礎(chǔ)上,再加一把勁,再鼓一下力,對(duì)公司的管理程序、經(jīng)營(yíng)程序進(jìn)一步規(guī)范,進(jìn)一步壯大南陽(yáng)分公司,爭(zhēng)取取得xxx專業(yè)認(rèn)證,在鄭州市乃至河南省的汽車維修保養(yǎng)行業(yè)中,占據(jù)一個(gè)不容忽視的席位。
營(yíng)造一個(gè)友好、和協(xié)的發(fā)展環(huán)境。公司的發(fā)展需要一個(gè)安定的創(chuàng)業(yè)環(huán)境,離不開(kāi)友好相處的同事關(guān)系。為此,公司在以后的經(jīng)營(yíng)中,將對(duì)周邊環(huán)境的創(chuàng)造予以重視,與鄰居友好相處,與各有關(guān)管理部門友好相處,支持社區(qū)工作,為公司的發(fā)展創(chuàng)造條件。在公司內(nèi)部,部門之間、同事之間也同樣要友好相處,大事講原則,小事講風(fēng)格,不搞“窩里斗”,嚴(yán)禁內(nèi)部鬧矛盾,使每一個(gè)人舒心地工作,高興地生活。
建立一套責(zé)任清楚、獎(jiǎng)懲合理的管理制度。公司將涉及公司發(fā)展的承攬業(yè)務(wù)量、創(chuàng)造效益額、維修質(zhì)量、工作進(jìn)度、服務(wù)態(tài)度等每一個(gè)環(huán)節(jié)納入管理之中,明確每一個(gè)崗位的責(zé)任,制定相應(yīng)的獎(jiǎng)罰標(biāo)準(zhǔn)。真正讓賢者有其位、能者有其惠,根據(jù)個(gè)人的工作能力、工作態(tài)度、工作成績(jī)真正拉開(kāi)收入檔次,激勵(lì)每一位職工以更大的熱情、更大的干勁、更精的技術(shù)投入工作,共同創(chuàng)造公司美好的明天。
培養(yǎng)一支業(yè)務(wù)精干的技術(shù)隊(duì)伍。新的一年里,公司將適度加大業(yè)務(wù)精干人員的招聘工作,引入競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制。同時(shí),在現(xiàn)有職工中開(kāi)展比學(xué)趕幫超活動(dòng),讓技術(shù)熟練的帶動(dòng)技術(shù)一般的,讓管理經(jīng)驗(yàn)豐富的帶動(dòng)管理生疏的,進(jìn)而使公司的各個(gè)環(huán)節(jié)走向高效、規(guī)范,富有競(jìng)爭(zhēng)力。讓每一位職工在公司里,業(yè)務(wù)技術(shù)得到提高,同樣富有競(jìng)爭(zhēng)力。
新的一年里,我們要進(jìn)一步增強(qiáng)公司的凝聚力和向心力,并肩攜手,共創(chuàng)新一年的輝煌。為了達(dá)到這個(gè)美好的目標(biāo),我想請(qǐng)大家思考一個(gè)問(wèn)題:xx集團(tuán)是怎樣由一個(gè)民營(yíng)小企業(yè)走向國(guó)際性的大集團(tuán)的?xx公司是如何由只有幾個(gè)人的小作坊發(fā)展壯大起來(lái)的?甚至名揚(yáng)天下的微軟如何能由幾個(gè)捆在一起的兄弟手中騰飛的?經(jīng)過(guò)思考,我想答案有很多,天時(shí)、地利、人和缺一不可,但我認(rèn)為最重要的一條是:人和!這一點(diǎn)尤其關(guān)鍵。如果創(chuàng)業(yè)之初長(zhǎng)虹集團(tuán)中幾個(gè)元老過(guò)分考慮自己的得失,如果xx的合作伙伴同床異夢(mèng),如果微軟幾個(gè)兄弟不放眼未來(lái)。他們的發(fā)展會(huì)迎來(lái)讓人如此眩目的秋天嗎?回顧我們自己的公司,我們已經(jīng)擁有了他們并不擁有的創(chuàng)業(yè)基礎(chǔ),我相信在我們的共同努力下,一定會(huì)有一個(gè)美好的發(fā)展前景,我相信我們?cè)谧拿恳粋€(gè)人,也請(qǐng)你們相信我!
當(dāng)然,我們都清楚,發(fā)展對(duì)公司來(lái)說(shuō)決不是一句空話,發(fā)展需要我們都付出扎實(shí)的工作和艱辛的勞動(dòng),發(fā)展需要我們每一個(gè)人都為公司的發(fā)展獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策。新的一年里,我們要腳踏實(shí)地,從公司發(fā)展的高度出發(fā),從一切為了客戶的服務(wù)宗旨上出發(fā),明確目標(biāo),突出重點(diǎn),扎實(shí)工作,切實(shí)做到“四個(gè)確?!?,我們才有可能迎來(lái)美好的發(fā)展空間。
(一)搶時(shí)間、爭(zhēng)主動(dòng),確保工作進(jìn)度。公司工作的各個(gè)環(huán)節(jié)都一定要牢固樹(shù)立速度就是質(zhì)量、速度就是效益、速度就是責(zé)任的意識(shí),緊抓速度這個(gè)環(huán)節(jié)不放松,早計(jì)劃、早安排、早設(shè)計(jì)、早行動(dòng)。要制定周密具體、切實(shí)可行的維修保養(yǎng)方案,科學(xué)安排,每項(xiàng)維修保養(yǎng)工程什么時(shí)候開(kāi)工,什么時(shí)候完工,都要有詳細(xì)的進(jìn)度打算,在實(shí)施中嚴(yán)格按進(jìn)度工作,只能提前,不能拖后。
(二)嚴(yán)格維修標(biāo)準(zhǔn),確保工作質(zhì)量。汽車維修保養(yǎng)工作是銷售廠家關(guān)注的焦點(diǎn),是客戶關(guān)注的焦點(diǎn),是評(píng)價(jià)一個(gè)維修企業(yè)水平的重要指標(biāo),如果質(zhì)量上出現(xiàn)了問(wèn)題,我們無(wú)法向客戶交待,無(wú)法向廠家交待,也無(wú)法和我們自己交待。我們寧可干這個(gè)活,也不要干“豆腐渣”活,對(duì)此,我們公司的態(tài)度是十分明確的。不論哪個(gè)承辦單位,只要在工程質(zhì)量上出現(xiàn)問(wèn)題,我們就要嚴(yán)肅追究責(zé)任,絕不姑息遷就。各部門要把工作質(zhì)量作為頭等大事來(lái)抓,組織得力人員盯上、靠上,加強(qiáng)對(duì)維修保養(yǎng)全過(guò)程的管理,確保工作質(zhì)量達(dá)到要求,真正把每一個(gè)維修項(xiàng)目建成精品項(xiàng)目、招牌項(xiàng)目。
旦發(fā)生安全事故,對(duì)公司的經(jīng)營(yíng)一定會(huì)造成嚴(yán)重的影響,更為嚴(yán)重的是會(huì)給受害者(可能是我們自己)造成很大的身心傷害和財(cái)力浪費(fèi)。這一點(diǎn)作為我們每一個(gè)維修行業(yè)的從業(yè)者都應(yīng)該有切身的體會(huì)。
(四)堅(jiān)持規(guī)范運(yùn)作,確保資金的有效利用。公司發(fā)展需要資金支持,這一點(diǎn)是肯定的,另一方面,作為公司的各個(gè)部門也要樹(shù)立節(jié)約的意識(shí),爭(zhēng)取讓每一分錢都用在應(yīng)該用的地方。各部門要合理使用有限資金,保證公司正常運(yùn)轉(zhuǎn)。所有資金支出必須由嚴(yán)格控制,實(shí)行“一支筆”審批,嚴(yán)禁亂開(kāi)資金支出口子;維修保養(yǎng)造價(jià)要嚴(yán)格按照預(yù)算,每一個(gè)環(huán)節(jié)都要精打細(xì)算,盡量減少不必要的開(kāi)支,既要把事情辦好,又要打緊打嚴(yán),節(jié)省投資。
公司經(jīng)營(yíng)方略能否順利實(shí)施,事關(guān)公司在新的一年里,將在激烈的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)大潮中處于什么地位,事關(guān)公司的發(fā)展將走向何處,事關(guān)我們公司每一個(gè)人的經(jīng)濟(jì)收入是否能得到較大的提升,事關(guān)我們每一個(gè)人的努力是否能得到合理的回報(bào)??梢哉f(shuō)是全公司各項(xiàng)工作的重中之重,必須重點(diǎn)部署、重點(diǎn)督導(dǎo)、重點(diǎn)推進(jìn),切實(shí)做到“四個(gè)到位”。
(一)責(zé)任落實(shí)要到位。公司各部門、部門責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)和責(zé)任人要嚴(yán)格按照分工,認(rèn)真干好本職工作,各負(fù)其責(zé),扎實(shí)推進(jìn)。部門責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)要把任務(wù)細(xì)化分解到每一個(gè)承辦工作人員,實(shí)行嚴(yán)格的責(zé)任制和獎(jiǎng)懲措施,干好干孬不一樣,完成完不成有說(shuō)法。今天,公司就是要把發(fā)展這副沉重的擔(dān)子交給大家共同來(lái)扛,可謂責(zé)任重大,大家要義無(wú)反顧地挑起來(lái),并要想盡千方百計(jì)把它干好。
(二)協(xié)調(diào)配合要到位。公司各部門都要以大局為重,自覺(jué)把思想和行動(dòng)統(tǒng)一到公司的整體決策上來(lái),以實(shí)際行動(dòng)支持公司建設(shè)。對(duì)公司發(fā)展經(jīng)營(yíng)中遇到的問(wèn)題,要多支持、多配合、多提建議、多出主意,一切為公司的發(fā)展讓路,絕不允許消極應(yīng)付、推諉扯皮,更不允許設(shè)置障礙,這要作為一條嚴(yán)明的紀(jì)律去執(zhí)行。
(三)督促檢查要到位。公司的各位領(lǐng)導(dǎo)要加強(qiáng)檢查,定期調(diào)度,及時(shí)掌握各部門經(jīng)營(yíng)進(jìn)展情況。公司也將定期召開(kāi)研討會(huì),認(rèn)真聽(tīng)取各部門對(duì)公司發(fā)展的意見(jiàn)和建議,并根據(jù)各部門經(jīng)營(yíng)情況進(jìn)行檢查評(píng)比,對(duì)速度快、質(zhì)量好的部門予以表彰,對(duì)因工作不力拖后腿的部門進(jìn)行經(jīng)濟(jì)處罰。
同志們,今年公司的發(fā)展任務(wù)已經(jīng)非常明確。公司的經(jīng)營(yíng)狀況與我們每一個(gè)人的根本利益息息相關(guān),希望大家按照公司的要求,自我加壓,負(fù)重奮進(jìn),認(rèn)真負(fù)責(zé)地把各項(xiàng)工作辦好、辦實(shí),努力開(kāi)創(chuàng)公司發(fā)展的新局面.
汽車鈑金簡(jiǎn)歷篇十六
第一段:引言-對(duì)汽車鈑金前門皮的重要性的認(rèn)識(shí)(200字)
在汽車修理和保養(yǎng)中,汽車鈑金前門皮作為汽車外觀的重要組成部分,起著保護(hù)和美化車身的作用。雖然它看似只是一層薄薄的外皮,卻承擔(dān)著諸多功能和責(zé)任。汽車鈑金前門皮的維護(hù)和修復(fù)不僅關(guān)系到汽車的外觀美觀,還關(guān)系到車輛行駛時(shí)的安全性和舒適性。在日常駕駛中,我們可能不經(jīng)意地忽略了它的存在,直到遭受意外損壞才意識(shí)到它的重要性。因此,在這篇文章中,我將詳細(xì)描述關(guān)于汽車鈑金前門皮的心得體會(huì),以便更好地了解其重要性和維護(hù)方法。
第二段:詳細(xì)介紹汽車鈑金前門皮的功能和受損原因(200字)
汽車鈑金前門皮不僅起著美化車身的作用,還能提供一定的隔音和遮光效果,使駕駛空間更加舒適。它能幫助減少水、塵埃和噪音的侵入,保護(hù)車內(nèi)的乘客。然而,由于日常使用中的小刮擦、撞擊、極端天氣條件等原因,汽車鈑金前門皮容易受損。褪色、凹痕、劃痕、撕裂等損傷會(huì)引起車身的瑕疵和腐蝕,進(jìn)而影響到車輛的外觀和使用壽命。因此,及時(shí)檢查并修復(fù)損壞的汽車鈑金前門皮非常重要。
第三段:描述汽車鈑金前門皮的維護(hù)方法(300字)
為了確保汽車鈑金前門皮的正常使用和延長(zhǎng)其壽命,我們應(yīng)該采取一系列的維護(hù)措施。首先,定期清洗和護(hù)理汽車鈑金前門皮。使用適當(dāng)?shù)南窜囈汉秃>d進(jìn)行細(xì)致的清潔,以去除灰塵和污垢。然后,使用汽車保養(yǎng)產(chǎn)品進(jìn)行潤(rùn)滑和護(hù)理,以保持皮革的柔軟和光澤。其次,避免鋒利物體或者硬物直接接觸鈑金前門皮,以免造成劃痕和凹痕。在停車時(shí),選擇安全合理的地點(diǎn),避免在植物叢生、砂礫路面等地方停車,以免刮傷車身。此外,注意定期檢查并修復(fù)鈑金前門皮的任何損壞,及時(shí)更換磨損的部位或縫隙。
第四段:強(qiáng)調(diào)找專業(yè)的汽車修理機(jī)構(gòu)進(jìn)行鈑金前門皮的維修與更換(300字)
雖然一些小的損傷我們可以親自修復(fù),但對(duì)于較大的鈑金前門皮問(wèn)題,我們應(yīng)該尋求專業(yè)的幫助。專業(yè)的汽車修理機(jī)構(gòu)擁有經(jīng)驗(yàn)豐富的技師和先進(jìn)的維修設(shè)備,能夠快速而準(zhǔn)確地定位和修復(fù)汽車鈑金前門皮的問(wèn)題。他們可以進(jìn)行不可見(jiàn)修復(fù),使汽車恢復(fù)原有的外觀和性能。此外,他們還會(huì)提供質(zhì)量保證和售后服務(wù),確保修復(fù)的效果和持久性。因此,在維護(hù)和修復(fù)鈑金前門皮時(shí),選擇專業(yè)的汽車修理機(jī)構(gòu)是明智的選擇。
第五段:總結(jié)全文并強(qiáng)調(diào)汽車鈑金前門皮的重要性(200字)
通過(guò)本文的描述,我們可以深刻地認(rèn)識(shí)到汽車鈑金前門皮的重要性以及維護(hù)方法。它不僅是汽車外觀的一部分,更是保護(hù)駕乘人員安全和提供舒適駕乘體驗(yàn)的關(guān)鍵。定期清洗和保養(yǎng)汽車鈑金前門皮,避免損傷和更換磨損部位,以及尋求專業(yè)修理機(jī)構(gòu)的幫助,都是延長(zhǎng)汽車鈑金前門皮壽命和保持良好狀態(tài)的重要方法。通過(guò)正確的維護(hù)和修理措施,我們能夠使汽車鈑金前門皮持久美觀,提升車輛價(jià)值和使用壽命。因此,我們應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)汽車鈑金前門皮的重視,并將其作為保護(hù)和維護(hù)汽車的重要環(huán)節(jié)。
汽車鈑金簡(jiǎn)歷篇十七
為了提高我們新老師的實(shí)踐操作能力,以便讓我們以后的教育教學(xué)工作能夠更好的開(kāi)展,學(xué)校特意安排我們新老師進(jìn)行了為期一個(gè)月的培訓(xùn)。
在黃部長(zhǎng)的精心安排下,我有幸來(lái)到了珠光汽車公司奧迪鈑噴組。為了讓我們更好更快的融入公司,能夠得到車間師傅的認(rèn)同,部長(zhǎng)要求我們必須嚴(yán)格遵從珠光汽車公司的規(guī)章制度,虛心求教。俗話說(shuō):“我把普僧當(dāng)圣僧,圣僧把我當(dāng)智僧”。只有懂得尊重他人的人才能贏得他人的尊重。
在奧迪鈑噴車間,我了解和掌握了鈑金和噴漆的一些基本的工序。在鈑金部,對(duì)于事故車的凹陷部位,多采用敲打的方法,即用鐵錘、鐵板等工具將凹陷的部位從里面砸出來(lái),也可以用頂推的方式解決。而對(duì)于那些不方便敲的地方,例如,汽車的左右防撞欄、車門局部等地方,我們可以用氣焊燒上掛鉤,把凹陷的地方慢慢地拉起來(lái)。完成這道工序需要熟練地技巧和足夠的耐心,操作的時(shí)候必須一點(diǎn)一點(diǎn)地把凹陷的部分往外撥。這正如彌補(bǔ)一個(gè)人的缺點(diǎn)一樣,只有這樣,這個(gè)人才能趨于完美。
汽車鈑金簡(jiǎn)歷篇十八
這幾天跟小程換了次后圍。當(dāng)然還是我進(jìn)行的拆啦,有時(shí)候我在想我到什么時(shí)候才可以自己干啊。這是第二次換后圍啦,雖然第一次還沒(méi)干完就讓我去干其他的的啦,但畢竟是干過(guò)啦。
跟第一次比較那個(gè)有些不同啦,打完眼后我才明白原來(lái)。
后圍也是可以用這種暴力解決的居然用大錘砸。雖然壞啦但這還是我第一次見(jiàn)到用這么暴力的方式工作。由于這次的后圍受損較小所以拆下后就立即開(kāi)換啦。
汽車鈑金簡(jiǎn)歷篇十九
今天我自己進(jìn)行了葉子板安裝。安裝的過(guò)程很簡(jiǎn)單然我都有點(diǎn)不敢置信,因?yàn)樘?jiǎn)單啦??赡苁且?yàn)檐嚨木壒拾伞?/p>
將葉子板在車上放好后先將葉子板與車門之間的縫調(diào)好固定好最下面的兩顆螺絲,然后是與機(jī)蓋之間的的三顆螺絲之間的安裝,感覺(jué)特別的順利因?yàn)橥緞俚目p隙較大的緣故吧稍微調(diào)了一下就調(diào)好啦。剩下的關(guān)于框架上的螺絲就更簡(jiǎn)單啦,直接安裝好。
汽車鈑金簡(jiǎn)歷篇二十
一、預(yù)防為主”的方針及國(guó)家有關(guān)的安全生產(chǎn)法律法規(guī),制定適合本單位的安全管理制度和各工種、各機(jī)電設(shè)備的安全操作規(guī)程,并定期檢查制度的落實(shí)情況。
二、按照《安全生產(chǎn)法》的要求設(shè)置安全生產(chǎn)管理領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu),生產(chǎn)部門和班組應(yīng)配備專(兼)職安全生產(chǎn)管理人員,負(fù)責(zé)督促、教育和檢查職工執(zhí)行安全操作規(guī)程。
三、定期進(jìn)行安全生產(chǎn)教育和安全知識(shí)培訓(xùn),教育職工嚴(yán)格執(zhí)行各工種工藝流程,工藝規(guī)范和安全操作規(guī)程,不得違章作業(yè)。
四、維修車輛前,應(yīng)將車輛停、架牢固后方可作業(yè)。舉升設(shè)備應(yīng)由專人操作,非工作人員不準(zhǔn)進(jìn)入車下,舉車時(shí)不準(zhǔn)檢修舉升設(shè)備。
五、路試車輛必須由具有駕駛證及技術(shù)熟練的試車員進(jìn)行,并在規(guī)定的路段上進(jìn)行。
六、有毒、易燃、易爆物品和化學(xué)物品,粉塵、腐蝕劑、污染物、壓力容器等應(yīng)有安全防護(hù)措施和設(shè)施,壓力容器及儀表等應(yīng)嚴(yán)格按有關(guān)部門要求定期校驗(yàn)。
七、根據(jù)季節(jié)變換切實(shí)做好防火、防澇、防凍、防腐及防盜工作,并制定相關(guān)措施,配備消防器材。配電設(shè)施線路確保完好,性能可靠,使用移動(dòng)電具應(yīng)有安全防護(hù)措施。
八、發(fā)生事故要及時(shí)向上級(jí)主管部門匯報(bào),保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng),查明原因妥善處理。
一、禮貌周到。
機(jī)動(dòng)車維修服務(wù)規(guī)范。
文明服務(wù)。
1、從業(yè)人員應(yīng)身穿統(tǒng)一的工作服,佩戴工作胸牌,用語(yǔ)文明、迎送有禮。
2、耐心聽(tīng)取客戶訴求,實(shí)事求是與客戶溝通,尊重客戶的知情權(quán)。
3、為客戶提供全程服務(wù),接待員要為客戶聯(lián)系各部門、人員辦理業(yè)務(wù)手續(xù)。
4、公開(kāi)有關(guān)證照、主要的維修項(xiàng)目及其工時(shí)收費(fèi)表、質(zhì)量保證承諾、服務(wù)程序。
5、公開(kāi)投訴電話,設(shè)置意見(jiàn)薄、投訴箱,對(duì)客戶的意見(jiàn)、投訴要有答復(fù)。
二、管理有序環(huán)境整潔。
1、廠區(qū)環(huán)境保持清潔,廠房明亮、通風(fēng),各區(qū)域、崗位有標(biāo)識(shí)。
2、各類物資定置存放,堆放整齊,廢舊物資及時(shí)清理。
3、廠區(qū)應(yīng)設(shè)有用于客戶接待、休息的場(chǎng)所。
4、接車、生產(chǎn)、交車、投訴、索賠、跟蹤服務(wù)要做到規(guī)范化、制度化。
5、實(shí)行定人定崗定責(zé),落實(shí)崗位責(zé)任制度和崗位責(zé)任追究制度。
三、明碼標(biāo)價(jià)收費(fèi)合理。
1、企業(yè)應(yīng)編制維修工時(shí)定額表、工時(shí)費(fèi)用明細(xì)表。
2、確定維修項(xiàng)目時(shí),要以檢測(cè)診斷結(jié)果為依據(jù)。
3、維修配件、材料要有進(jìn)出臺(tái)帳記錄,進(jìn)貨票據(jù)要妥善保存。
4、維修收費(fèi)應(yīng)合法、合理,符合維修行業(yè)的整體水平。
5、維修費(fèi)用結(jié)算后,將工時(shí)、材料明細(xì)單交客戶,維修收費(fèi)要使用合法收費(fèi)憑證。
四、信守合同保證質(zhì)量。
1、承修車輛要簽訂合同或托修單,明確維修項(xiàng)目、費(fèi)用、質(zhì)量保證期和雙方責(zé)任。
2、保證兌現(xiàn)對(duì)客戶的承諾,為客戶排憂解難。
3、維修人員要持證上崗,嚴(yán)格執(zhí)行維修質(zhì)量三級(jí)檢驗(yàn)制度,保存檢驗(yàn)數(shù)據(jù)。
4、對(duì)維修配件、材料的質(zhì)量負(fù)責(zé),不使用假冒、偽劣配件、材料。
5、質(zhì)量保證期內(nèi)的車輛返修率應(yīng)低于5%,機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營(yíng)者要主動(dòng)對(duì)出現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題負(fù)責(zé)。
汽車修理工安全操作規(guī)程。
1、工作前應(yīng)檢查所使用工具是否完好。施工時(shí)工具必須擺放整齊,不得隨地亂放,工作后應(yīng)將工具清點(diǎn)檢查并擦干凈,按要求放入工具車或工具箱內(nèi)。
2、拆裝零部件時(shí),必須使用合適工具或?qū)S霉ぞ撸坏么罅πU干,不得用硬物手錘直接敲擊零件。所有零件拆卸后要按順序擺放整齊,不得隨地堆放。
3、廢油應(yīng)倒入指定廢油桶收集,不得隨地倒流或倒入排水溝內(nèi),防止廢油污染。
4、修理作業(yè)時(shí)應(yīng)注意保護(hù)汽車漆面光澤、裝飾、座位以及地毯,并保持修理車輛的整潔。車間內(nèi)不準(zhǔn)吸煙。
5、用千斤頂進(jìn)行底盤(pán)作業(yè)時(shí),必須選擇平坦、堅(jiān)實(shí)場(chǎng)地并用角木將前后輪塞穩(wěn),然后用安全凳按車型規(guī)定支撐點(diǎn)將車輛支撐穩(wěn)固。嚴(yán)禁單純用千斤頂頂起車輛在車底作業(yè)。
6、修配過(guò)程中應(yīng)認(rèn)真檢查原件或更換件是否符合技術(shù)要求,并嚴(yán)格按修理技術(shù)規(guī)范精心進(jìn)行作業(yè)和檢查調(diào)試。
7、修竣發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)前,應(yīng)先檢查各部件裝配是否正確,是否按規(guī)定加足潤(rùn)滑油、冷卻水,置變速器于空檔,輕點(diǎn)起動(dòng)馬達(dá)試運(yùn)轉(zhuǎn)。嚴(yán)禁車底有人時(shí)發(fā)動(dòng)車輛。
8、發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱時(shí),不得打開(kāi)水箱蓋,謹(jǐn)防沸水燙傷。
9、地面指揮車輛行駛,移位時(shí),不得站在車輛正前方與后方,并注意周圍障礙物。
車輛維修檔案管理制度。
1、檔案存放要有序,查找方便,并應(yīng)做好六防工作,即防盜、放火、防潮、防鼠、防塵、防曬,保持檔案存放處清潔衛(wèi)生。
2、不準(zhǔn)損毀、涂改、偽造、出賣檔案,檔案資料如有損壞應(yīng)及時(shí)修補(bǔ)。
3、根據(jù)檔案的內(nèi)容、性質(zhì)和時(shí)間等待征,對(duì)檔案進(jìn)行分類整理、存放、歸檔,并按內(nèi)容和性質(zhì)確定其保存期限,電子檔案要及時(shí)備份。
4、各班組負(fù)責(zé)人要對(duì)本部門使用的檔案資料的完整性、有效性負(fù)責(zé),在現(xiàn)場(chǎng)不得存有或使用失效的文件、資料。
5、各班組每年對(duì)檔案進(jìn)行一次核對(duì)清理,并將所保存的檔案整理后交辦公室統(tǒng)一歸檔。已經(jīng)到保管期限的文件資料,由辦公室按規(guī)定處理。
6、維修車輛實(shí)行一車一檔制,二級(jí)維護(hù)及以上作業(yè)的車輛檔案內(nèi)容包括維修合同、檢驗(yàn)記錄、維修人員和質(zhì)量檢驗(yàn)人員名單,竣工出廠合格證副頁(yè)、結(jié)算憑證。
7、檔案的借閱必須辦理規(guī)定手續(xù),借閱者對(duì)檔案的完整、整潔負(fù)責(zé),未經(jīng)許可不得擅自轉(zhuǎn)借、復(fù)印。
汽車進(jìn)廠檢驗(yàn)制度。
1、車輛送修時(shí),應(yīng)具有保修內(nèi)容及相關(guān)技術(shù)檔案資料。
2、業(yè)務(wù)接待人員負(fù)責(zé)對(duì)送修車輛進(jìn)行預(yù)檢,按規(guī)范填寫(xiě)《車輛維修檢驗(yàn)單》。
3、車輛預(yù)檢時(shí),根據(jù)駕駛員的反映及該技術(shù)檔案和維修檔案,通過(guò)檢測(cè)或測(cè)試、檢查,確定基本作業(yè)內(nèi)容,并告知托修方。
4、得到托修方確認(rèn)后,與托修方簽訂維修合同,辦理交接手續(xù)。隨車使用的工具和備用品,不屬于汽車附件范圍的應(yīng)由托修方自行保管。
5、調(diào)度人員將維修作業(yè)單下派車間,車輛進(jìn)入作業(yè)車間。
汽車維修竣工檢驗(yàn)制度。
1、汽車維修竣工檢驗(yàn)由專職檢驗(yàn)人員負(fù)責(zé)實(shí)施。
2、汽車維修竣工檢驗(yàn)內(nèi)容為整車檢查、檢測(cè)、路試、檢測(cè)路試后的再檢測(cè)及車輛驗(yàn)收。
3、修竣車輛竣工檢驗(yàn)嚴(yán)格依據(jù)《營(yíng)運(yùn)車輛綜合性能要求和檢驗(yàn)方法》(gb/t18565-20xx)要求進(jìn)行。首先進(jìn)行整車外觀和底盤(pán)檢查,檢查合格后進(jìn)行路試,對(duì)于路試中所發(fā)生的不正?,F(xiàn)象,要認(rèn)真復(fù)查。路試合格后重新進(jìn)行底盤(pán)檢查,確保各項(xiàng)技術(shù)性能合格后由總檢開(kāi)具出廠合格證。
4、對(duì)于進(jìn)行二級(jí)維護(hù)及以上維修作業(yè)的車輛,除上述檢驗(yàn)內(nèi)容外,還必須經(jīng)計(jì)量認(rèn)證的汽車綜合性能檢測(cè)站檢測(cè)合格。
5、嚴(yán)禁為檢驗(yàn)不合格的車輛開(kāi)具竣工出廠合格證。
6、竣工檢驗(yàn)合格的車輛實(shí)行規(guī)定的質(zhì)量保證期制度。
汽車維修質(zhì)量承諾制度。
1、在車輛維修作業(yè)中,嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)規(guī)范和三級(jí)檢驗(yàn)制度。
2、認(rèn)真填寫(xiě)、整理車輛技術(shù)檔案和維修檔案,按規(guī)定簽發(fā)竣工出廠合格證。
3、維修中堅(jiān)決杜絕使用假冒偽劣配件。
5、整車修理或者總成修理質(zhì)量保證期為汽車行駛20000公里或100日。
汽車配件材料管理制度。
一、自覺(jué)遵守各項(xiàng)管理制度,倉(cāng)庫(kù)嚴(yán)禁閑雜人員入內(nèi)。
二、及時(shí)做好供方的選擇、評(píng)審工作。根據(jù)生產(chǎn)需要及時(shí)編制采購(gòu)計(jì)劃單,計(jì)劃單經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)簽字同意后即按單就近采購(gòu)。
三、材料及零配件進(jìn)庫(kù)前要驗(yàn)收,末經(jīng)驗(yàn)收或驗(yàn)收不合格的不準(zhǔn)進(jìn)庫(kù),不準(zhǔn)使用。
四、材料入庫(kù)后要立卡、入帳,做到帳、卡、實(shí)物三符合。
五、材料應(yīng)分類、分規(guī)格堆放,保持整齊有序。
六、保持倉(cāng)庫(kù)整潔,做好材料、配件的防銹、防腐、防失竊工作,做好倉(cāng)庫(kù)的消防工作。
七、庫(kù)管員根據(jù)前臺(tái)傳來(lái)的備料單準(zhǔn)備材料及零配件,修理工憑派工單領(lǐng)料,領(lǐng)料人簽名,領(lǐng)用大總成件要經(jīng)分管領(lǐng)導(dǎo)簽字同意,領(lǐng)新料必須交舊料,嚴(yán)格執(zhí)行領(lǐng)新交舊制度。
八、加強(qiáng)對(duì)舊料的管理工作,上交舊料貼好標(biāo)簽,出廠時(shí)交還車主。
九、材料及零配件的領(lǐng)用應(yīng)執(zhí)行先進(jìn)先出的規(guī)定,嚴(yán)格執(zhí)行價(jià)格制度,不得隨便加價(jià)。
十、倉(cāng)庫(kù)每個(gè)月進(jìn)行一次清倉(cāng)盤(pán)點(diǎn),消除差錯(cuò),壓縮庫(kù)存。
汽車維修作業(yè)各環(huán)節(jié)檢驗(yàn)制度。
1、過(guò)程檢驗(yàn)實(shí)行自檢、互檢和專職檢驗(yàn)相結(jié)合的”三檢”制度。
2、檢驗(yàn)內(nèi)容為汽車或總成解體、清洗過(guò)程中的檢驗(yàn),主要零部件的檢驗(yàn),各總成組裝、調(diào)試檢驗(yàn)。
3、各檢驗(yàn)人員根據(jù)分工,嚴(yán)格依據(jù)檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)、檢驗(yàn)方法認(rèn)真檢驗(yàn),做好檢驗(yàn)記錄。
4、經(jīng)檢驗(yàn)不合格的作業(yè)項(xiàng)目,需重新作業(yè),不得進(jìn)入下一道工序。
5、對(duì)于影響安全行車的零部件,一定要嚴(yán)格控制使用標(biāo)準(zhǔn),對(duì)不符要求的零部件應(yīng)予以維修或更換,及時(shí)通知前臺(tái),并協(xié)助前臺(tái)向車主做好解釋工作。
6、對(duì)于新購(gòu)總成件,必須依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn),杜絕假冒偽劣配件裝入總成或車輛。
汽車維修設(shè)備管理及維護(hù)制度。
1、設(shè)備操作工在獨(dú)立使用設(shè)備前,須掌握該設(shè)備的操作技能。
2、設(shè)備使用應(yīng)定人定機(jī),對(duì)公用設(shè)備由專人負(fù)責(zé)保養(yǎng)。
3、操作工要養(yǎng)成自覺(jué)愛(ài)護(hù)設(shè)備的習(xí)慣。班前班后認(rèn)真擦試設(shè)備及注油潤(rùn)滑工作,使設(shè)備經(jīng)常保持良好的潤(rùn)滑與清潔。
4、操作工要遵守設(shè)備操作規(guī)程,合理使用設(shè)備,管好設(shè)備附件。
汽車鈑金簡(jiǎn)歷篇二十一
時(shí)間:20xx-3-7至20xx-5-14
地點(diǎn):深圳艾德普科技有限公司
目的:通過(guò)實(shí)習(xí),理解博客營(yíng)銷的內(nèi)涵和營(yíng)銷價(jià)值;通過(guò)分析博客營(yíng)銷中的基本問(wèn)題,掌握基本的博客推廣方法;希望自己在工作中積累各方面的經(jīng)驗(yàn),為將來(lái)自己走創(chuàng)業(yè)之路做準(zhǔn)備。
二、實(shí)習(xí)單位簡(jiǎn)介
深圳艾德普科技有限公司是一家從事電子商務(wù)零售的公司,公司主要經(jīng)營(yíng)電子類產(chǎn)品,像筆記本電池、數(shù)碼相機(jī)電池及相關(guān)產(chǎn)品等等。公司主要的市場(chǎng)是歐美市場(chǎng)。而我負(fù)責(zé)推廣的網(wǎng)站是關(guān)于筆記本電池的英文網(wǎng)站,其網(wǎng)址是:。工作主要內(nèi)容為注冊(cè)并定時(shí)發(fā)表站內(nèi)博客與個(gè)人博客。
三、實(shí)習(xí)環(huán)境
實(shí)習(xí)期間,我在實(shí)習(xí)公司做網(wǎng)站推廣的工作,工作目標(biāo)在于推廣公司網(wǎng)站,樹(shù)立公司在行業(yè)內(nèi)的品牌形象,主要是博客、論壇的鏈接推廣,公司網(wǎng)站管理維護(hù)以及一些其他網(wǎng)絡(luò)相關(guān)工作。相對(duì)于本次實(shí)習(xí)來(lái)說(shuō),我們做的外貿(mào)平臺(tái)主要交易的是筆記本電池,那么關(guān)于網(wǎng)站推廣的一切活動(dòng)都要以laptopbattery為主要對(duì)象,博客雖然并不要求必須寫(xiě)站內(nèi)有的產(chǎn)品,但是博客的文章也必須圍繞產(chǎn)品本身以及它的衍生項(xiàng)目為對(duì)象。例如,對(duì)于本平臺(tái)來(lái)說(shuō),博客文章可以寫(xiě)battery的新聞,分類,battery的功能,質(zhì)量好壞的區(qū)分等等,什么電腦該用什么樣的品牌類型,還有電池的保養(yǎng),危害以及眾多不同壽命的品牌。這些只是眾多內(nèi)容中的一些,所以博客文章還比較好找,也自有很多。
四、實(shí)習(xí)過(guò)程
(一)初步了解
1、精選展示圖片
做好網(wǎng)站其中很重要的軟件是網(wǎng)頁(yè)三劍客,在學(xué)校中學(xué)到的和應(yīng)用的還是太少,自己需要好好努力才能獲得更多知識(shí)和實(shí)踐能力。
2、確定核心關(guān)鍵字
一個(gè)完整的電子商務(wù)網(wǎng)站規(guī)劃很重要,可以在將來(lái)的網(wǎng)絡(luò)推廣中發(fā)揮很關(guān)鍵的作用,不管是seo,還是提高網(wǎng)站知名度都是一個(gè)重要的環(huán)節(jié)。如何提高網(wǎng)站的流量,讓流量轉(zhuǎn)化成為客戶,是網(wǎng)絡(luò)推廣的主要目的,不僅是推廣公司的產(chǎn)品,最主要的還是在于推廣公司的企業(yè)形象,需要提高網(wǎng)絡(luò)推廣的目的性和針對(duì)性。如何設(shè)置關(guān)鍵字等對(duì)網(wǎng)絡(luò)推廣起著直觀的作用,得到關(guān)鍵字的方式有很多,網(wǎng)站關(guān)鍵詞的選擇很大程度上取決于企業(yè)建設(shè)網(wǎng)站的思路,核心關(guān)鍵詞不要太多,主要是精選就好,一般限定在五個(gè)以內(nèi),在關(guān)鍵詞的選擇上,可分三個(gè)方面進(jìn)行:首先是企業(yè)簡(jiǎn)稱,其次是產(chǎn)品統(tǒng)稱,最后是行業(yè)簡(jiǎn)稱,而我的網(wǎng)站幾個(gè)大關(guān)鍵字主要是laptopbattery、laptopbatteries、laptopbatterywholesale以及一些battery品牌產(chǎn)品關(guān)鍵字等,這些要認(rèn)真的分析。還有一個(gè)關(guān)鍵性的問(wèn)題在于網(wǎng)絡(luò)帶寬,如何提高網(wǎng)絡(luò)帶寬也是網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化和推廣的關(guān)鍵因素,不過(guò)這個(gè)主要是我們部門經(jīng)理負(fù)責(zé),我只需要專心做好網(wǎng)站推廣這個(gè)工作。
3、優(yōu)化標(biāo)簽,更新網(wǎng)頁(yè)
一張張網(wǎng)頁(yè)組成了一個(gè)企業(yè)網(wǎng)站,網(wǎng)頁(yè)是搜索引擎進(jìn)行搜索的對(duì)象,對(duì)網(wǎng)頁(yè)的標(biāo)簽進(jìn)行搜索引擎優(yōu)化,就可以讓搜索引擎更快、讓企業(yè)網(wǎng)站在關(guān)鍵詞搜索結(jié)果中體現(xiàn)出來(lái),并有比較理想的排名。對(duì)于網(wǎng)頁(yè)標(biāo)簽的優(yōu)化,我負(fù)責(zé)的網(wǎng)站主要有以下一些特點(diǎn):首先是每張頁(yè)面都有設(shè)置好title,并且每個(gè)頁(yè)面的title各不相同,在title中準(zhǔn)確的表達(dá)了該頁(yè)面的主要內(nèi)容,如我的網(wǎng)站首頁(yè)title為laptopbatterywholesale,產(chǎn)品展示頁(yè)title為laptopbatterywholesale-某某productionshow。而對(duì)于企業(yè)網(wǎng)站首頁(yè),可進(jìn)行定期更新,這樣搜索引擎會(huì)認(rèn)為該網(wǎng)站是一個(gè)活躍的網(wǎng)站而加以重視。此外,網(wǎng)站盡量使用靜態(tài)頁(yè)面來(lái)表述,這是因?yàn)殪o態(tài)頁(yè)面更利于搜索引擎進(jìn)行頁(yè)面內(nèi)容抓取,而使用數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)調(diào)用的頁(yè)面內(nèi)容不利于搜索引擎抓取。
4、推廣實(shí)踐
網(wǎng)站推廣的方法多種多樣,它有很多種不同的形式,常見(jiàn)的有:搜索引擎推廣策略、登電子郵件推廣策略、資源合作推廣策略、關(guān)鍵詞廣告、博客論壇推廣等。我們的工作主要就是通過(guò)博客論壇推廣自己的網(wǎng)站,另外還有分類廣告等。那么如何進(jìn)行博客推廣呢?首先寫(xiě)博客基本我們會(huì)選擇一個(gè)平臺(tái),而不是自己搭建一個(gè)平臺(tái)來(lái)寫(xiě),那么當(dāng)你選擇了一個(gè)平臺(tái),其實(shí)你也選擇和接受了這個(gè)平臺(tái)的圈子,比如在名師博客,這里集大成了國(guó)內(nèi)營(yíng)銷、管理、培訓(xùn)、網(wǎng)站運(yùn)營(yíng)等等行業(yè)的知名人士,他們來(lái)開(kāi)博,其實(shí)就像和你面對(duì)面交流差不多。其實(shí)很簡(jiǎn)單,你只要學(xué)會(huì)串門,你就能夠去結(jié)交這些朋友,每天如此,你的博客流量不但會(huì)上來(lái),你還可以交到很多朋友。其次,要關(guān)注時(shí)事,時(shí)事是你所處行業(yè)的時(shí)事,而非一定國(guó)家大事,只有你關(guān)注世事,大家才會(huì)關(guān)注你。再次,寫(xiě)博客,需要分享,讓博客融入你的生活,因此,要堅(jiān)持。做網(wǎng)站推廣就是要有耐心,流量是一點(diǎn)一點(diǎn)的累積起來(lái)的。
在實(shí)習(xí)的第二周開(kāi)始,我就是每天尋找新博客和更新博客,并且我們每個(gè)人發(fā)了一個(gè)網(wǎng)站,給我們維護(hù)、更新。而且講了很多技巧,譬如:博客發(fā)文標(biāo)題很重要,你要發(fā)一篇文章出去,如果人家已經(jīng)寫(xiě)了,并且在搜索引擎上面能搜到,你再發(fā)重復(fù)的標(biāo)題和內(nèi)容,搜索引擎就會(huì)把你pass掉,不看你的文章,并且不會(huì)收錄!你需要給文章改頭換面!在網(wǎng)上找一個(gè)你想發(fā)布的文章,然后修改即可。還有,廣告文章的標(biāo)題8-12字,并且要有特異性、要有質(zhì)量、要保證娛樂(lè)性或者是公益性標(biāo)題;第一段要先文字后圖片,文章還可以做一些分頁(yè),文章做好后要進(jìn)行效果檢測(cè)(在搜索引擎里面搜一下你的標(biāo)題),看能不能收錄到。剛剛開(kāi)始做seo,就是尋找博客、廣告平臺(tái),后慢慢學(xué)了具體的seo相關(guān)知識(shí)!學(xué)會(huì)了怎樣去發(fā)布廣告,即打開(kāi)一個(gè)網(wǎng)頁(yè),點(diǎn)擊查看源文件,就會(huì)彈出一個(gè)txt文本,里面就有對(duì)seo很重要的東西:title(標(biāo)題)keyworddisciption(描述)。你用google搜索東西的時(shí)候,每個(gè)超鏈接上面字(第一行)就是你網(wǎng)頁(yè)的標(biāo)題。關(guān)鍵詞就是你使用google搜東西的時(shí)候,輸入的幾個(gè)詞語(yǔ),那就是關(guān)鍵詞;你設(shè)置關(guān)鍵詞的好壞直接影響,從百度或者谷歌是否能搜到你的網(wǎng)頁(yè)。描述就是google上面你搜東西時(shí)每個(gè)超鏈接下面的一段話,對(duì)網(wǎng)站的解釋。
(三)盤(pán)點(diǎn)
在實(shí)習(xí)過(guò)程中我學(xué)到了很多,也遇到了很多問(wèn)題,遇到問(wèn)題時(shí)我及時(shí)向部門經(jīng)理及同事尋求指導(dǎo),不斷學(xué)習(xí)和摸索,發(fā)現(xiàn)只有基礎(chǔ)知識(shí)扎實(shí)和實(shí)踐結(jié)合才能讓我們?cè)诠ぷ髦懈斓倪M(jìn)入角色,只有不斷的完善和不斷的提高自己才是實(shí)習(xí)最主要的目的,我現(xiàn)在已經(jīng)成為公司正式員工,我希望我自己可以更多努力讓自己的技能知識(shí)更加扎實(shí),電子商務(wù)在現(xiàn)在這個(gè)網(wǎng)絡(luò)時(shí)代中越來(lái)越重要,未來(lái)必將成為主流。
五、實(shí)習(xí)心得體會(huì)
通過(guò)這次實(shí)習(xí),我基本掌握了網(wǎng)推廣的概念和內(nèi)涵、尤其是博客營(yíng)銷推廣的內(nèi)涵和價(jià)值、企業(yè)博客營(yíng)銷應(yīng)當(dāng)注意的問(wèn)題和基本的博客推廣方式,這些都使我受益匪淺。這次算是真正實(shí)現(xiàn)了由理論到實(shí)際的轉(zhuǎn)變,鍛煉了自己的動(dòng)手能力,同時(shí)也讓我認(rèn)識(shí)到自己與真正專業(yè)人士的差距。不僅僅是專業(yè)方面,更在與人交往方面,向他人虛心求教,遵守單位的規(guī)章制度等這些方面我也看到了許多,學(xué)到了許多。它們反映了一個(gè)人的綜合素質(zhì),對(duì)于工作的得失成敗,也是有很大影響的。實(shí)現(xiàn)兩個(gè)多月,這些工作只是之后真正工作的鋪墊,在這兩個(gè)月多月的實(shí)習(xí)中,我看到了自己專業(yè)知識(shí)的欠缺,實(shí)習(xí)工作雖然就要結(jié)束了,但是我相信這不是終點(diǎn),而是另一個(gè)新的起點(diǎn)。在實(shí)習(xí)中獲得的經(jīng)歷和體會(huì),對(duì)于我們今后走上工作崗位,都有很大的幫助。經(jīng)過(guò)這次實(shí)習(xí),也提高了我的專業(yè)水平。在以后的學(xué)習(xí)和工作中,我一定會(huì)再接再厲,努力做的更好。同時(shí)很感謝領(lǐng)導(dǎo)老師對(duì)我們學(xué)習(xí)的指導(dǎo)。參考文獻(xiàn):
[2]《電子商務(wù)網(wǎng)站推廣》
[3]薛萬(wàn)欣.《電子商務(wù)網(wǎng)站規(guī)劃》[m].機(jī)械工業(yè)出版社,北京,.9
一、實(shí)習(xí)的目的和意義
金工實(shí)習(xí)是金屬工藝學(xué)課程的重要組成部分,金屬工藝學(xué)是以生產(chǎn)實(shí)踐和科學(xué)實(shí)驗(yàn)為基礎(chǔ),科學(xué)地總結(jié)了生產(chǎn)活動(dòng)中的客觀規(guī)律,并上升為理論。金屬工藝學(xué)是在長(zhǎng)期生產(chǎn)實(shí)踐中發(fā)展起來(lái)的,因此它是一門實(shí)踐性很強(qiáng)的課程。通過(guò)金工實(shí)習(xí)的教學(xué),配合金屬工藝學(xué)課程的學(xué)習(xí),使學(xué)生初步的了解加工不同的工件所選取相應(yīng)的工藝、加工相同的零件可選取不同的工藝以及使用所需要的機(jī)床設(shè)備的操作技術(shù)。
本次實(shí)習(xí)的重點(diǎn)在于金屬切削工藝,以及對(duì)切削加工的設(shè)備和使用方法的了解,另外在鉗工實(shí)習(xí)方面?zhèn)戎赜阢Q工工作中所需用的各類工具。成果是用所給材料結(jié)合各種工藝做出實(shí)驗(yàn)室專用實(shí)驗(yàn)桌。
二、實(shí)習(xí)內(nèi)容
1、鉗工實(shí)習(xí)
因?yàn)榇舜蔚膶?shí)習(xí)成果是做團(tuán)隊(duì)做一個(gè)實(shí)驗(yàn)室的大鐵桌,而以往的學(xué)長(zhǎng)們則做的是一個(gè)錘子,或許這兩個(gè)物件的工藝流程也不一樣吧,指導(dǎo)老師對(duì)我們的講解格外詳細(xì),最重要的是在安全方面的知識(shí)。第一天老師首先把實(shí)習(xí)期間的安全問(wèn)題以及操作注意事項(xiàng)給我們說(shuō)了一下,接著把鉗工實(shí)習(xí)所涉及的所有理論知識(shí)告訴了我們。最后,我們就進(jìn)行了簡(jiǎn)單的工具使用練習(xí)。
鉗工實(shí)習(xí)所要用的工具有:大銼刀、中銼刀、小銼刀、手鋸、鋼尺、游標(biāo)卡尺、垂直度測(cè)量?jī)x。由于在理論知識(shí)講解過(guò)程中老師就詳細(xì)的給我們講了銼刀如何使用,手如何放置,身體如何站立,包括與工作臺(tái)的距離、角度等,還有手鋸的如何使用,左右手放在什么位置,如何用力等知識(shí),所以我們操作起來(lái)就覺(jué)得很省力、很自在。
在鉗工工作中,涉及到英制單位及于公制單位的換算:1英寸約等于25.4毫米,1英尺為12英寸,1英寸為8英分,1英分為4角。
2、車工實(shí)習(xí)
車加工所用的機(jī)器就是車床,所以,講的理論主要內(nèi)容就是車床各部分的使用。由于是機(jī)器操作,所以,效率較高,工件加工需要時(shí)間很短。所以,老師將大部分時(shí)間都放在了理論知識(shí)的講解上。車床由床身、床頭箱、掛輪架、進(jìn)給箱、光杠、絲杠、溜板箱、方刀架、卡盤(pán)、尾座、中心架、跟刀架等組成。
在講到車刀時(shí),老師將所有的車刀形狀和名稱告訴了我們。車削加工*一般選用高速工具鋼和硬質(zhì)合金鋼,以下列舉了幾種不同的*,分別為45刀,90刀,尖刀,方刀,內(nèi)孔刀,根據(jù)加工工件的要求不同對(duì)*的使用不同。不同*的主視圖如下:
3、銑工實(shí)習(xí)
銑床的種類很多,有臥式銑床、立式銑床、工具銑床、龍門銑床、數(shù)控銑床,銑床的特點(diǎn)是*進(jìn)行旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),工件作水平或垂直直線運(yùn)動(dòng)。銑床主要部件及附件的名稱有床身、主軸、拉刀桿、橫向工作臺(tái)、縱向工作臺(tái)、升降臺(tái)、分度頭、圓轉(zhuǎn)盤(pán)、平口虎鉗。
根據(jù)所加工零件要求不一,銑刀可分為立銑刀、三面刃銑刀、端銑刀、片銑刀、模數(shù)銑刀、和異型銑刀。立銑刀主要用于開(kāi)長(zhǎng)方槽;開(kāi)鍵槽。分度頭是利用蝸輪蝸桿變比原理,任何分度頭定數(shù)均為40;分度板孔數(shù)選為所分等份的最小公倍數(shù)。
實(shí)習(xí)中用到了立式銑床,對(duì)腳墊和方鋼進(jìn)行加工。與車床一樣,為保護(hù)工件和*要使被加工部位靠近夾具。在加工過(guò)程中,為延長(zhǎng)*壽命可一邊加工一邊對(duì)*進(jìn)行加水降溫。
4、焊接實(shí)習(xí)
手工電弧焊設(shè)備主要是由弧焊變壓器和弧焊整流器組成,電弧焊又分為涂料焊條焊、埋弧焊和氣體保護(hù)焊等。在焊接中使用的電弧焊機(jī)有三相,兩相,單相輸入;直流和交流兩種輸出。焊接時(shí)電弧產(chǎn)生在工件和焊條間的溫度可高達(dá)6000c以上,所以對(duì)身體和眼睛的保護(hù)工作很重要。
氧氣焊是乙炔氣和氧氣分別通過(guò)管道輸送到焊炬在焊咀咀進(jìn)行混合燃燒,使工件焊接處熔化在一起,也可以在焊縫處熔化銅,銀等其它金屬,使工件進(jìn)行焊接。
氬弧焊是正負(fù)極之間產(chǎn)生高頻,高頻電弧燃燒金屬。氬氣保護(hù)焊接金屬不被氧化。氬氣是惰氣中較多的,相比成本低一點(diǎn),焊接時(shí)熔化的焊劑與母材熔合時(shí),為防止超高溫狀態(tài)下熔劑被氧化,采用惰氣(氬氣)進(jìn)行隔離空氣,保護(hù)焊點(diǎn),保持化學(xué)成分,從而保護(hù)其機(jī)械性能。
三、實(shí)習(xí)總結(jié)
短短兩周的實(shí)習(xí)生活結(jié)束了,我們的藍(lán)領(lǐng)之行也畫(huà)上了一個(gè)圓滿的句號(hào),感謝學(xué)校為我們提供這樣的機(jī)會(huì),同時(shí)更要深深感謝我們的實(shí)習(xí)老師,從他們的言傳身教中我們受益匪淺,從剛開(kāi)始的什么都不懂,到現(xiàn)在對(duì)一些機(jī)器有著深刻的認(rèn)識(shí),并掌握一些基本操作。
在我看來(lái),金工實(shí)習(xí)是一門實(shí)踐基礎(chǔ)課,它對(duì)于培養(yǎng)我們的動(dòng)手能力有很大的意義。作為機(jī)械設(shè)計(jì)的一名學(xué)生,學(xué)好理論知識(shí)固然重要,但動(dòng)手能力也是至關(guān)重要,現(xiàn)在的很多大學(xué)生,特別平時(shí)不注重實(shí)踐的同學(xué),自己動(dòng)手的機(jī)會(huì)少,動(dòng)手的能力差,很難適應(yīng)以后社會(huì)對(duì)全面人才的需求。而金工實(shí)習(xí)課程為我們這些學(xué)生帶來(lái)了實(shí)際鍛煉的機(jī)會(huì),讓我們走出課堂,自己動(dòng)手,親身體驗(yàn),這些對(duì)我們的幫助是巨大的。
在實(shí)習(xí)期間,我先后參加了鉗工,車工,銑工,焊接,從中我學(xué)到了很多寶貴的東西,它讓我學(xué)到了書(shū)本上學(xué)不到的東西,增強(qiáng)自己的動(dòng)手能力。金工實(shí)習(xí)帶給我們的,不僅僅是我們所接觸到的那些操作技能,也不僅僅是通過(guò)幾項(xiàng)工種所要求我們鍛煉的幾種能力,更多的則需要我們每個(gè)人在實(shí)習(xí)結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟、去反思,有所收獲,使這次實(shí)習(xí)達(dá)到了他的真正目的。
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