寫心得體會(huì)可以讓我們更好地反思自己的行為，發(fā)現(xiàn)自己的不足并加以改進(jìn)。在寫心得體會(huì)時(shí)，可以通過舉例和實(shí)例，讓讀者更好地理解和接受。小編為大家整理了一些精彩的心得體會(huì)范文，希望對(duì)大家的寫作有所啟示。
公路工程造價(jià)心得體會(huì)篇一
識(shí)，這是一個(gè)將理論和實(shí)踐相結(jié)合的一個(gè)過程從這個(gè)過程中我們不斷的嘗試和求索，從不知道到知道，從一點(diǎn)都不懂到恍然大悟，這也正是我們本次課程的目的經(jīng)過這次課程設(shè)計(jì)讓我學(xué)到了很多東西，對(duì)許多在課堂上不懂的問題有了更深的了解，使我對(duì)學(xué)習(xí)知識(shí)的靈活運(yùn)用有了很大的提高，讓我明白學(xué)習(xí)知識(shí)的重要性通過這次概預(yù)算設(shè)計(jì)，遇到了很多困難和問題，通過翻閱課本和資料和同學(xué)之間的討論，詢問老師，讓我門迎刃而解，讓我對(duì)在建工程和估價(jià)方面有了深刻的認(rèn)識(shí)與了解，或許我所了解的并不全面，但是，我會(huì)通過以后的學(xué)習(xí)，從而來彌補(bǔ)這方面的不足本次課程的設(shè)計(jì)，是學(xué)校培養(yǎng)方案和教學(xué)計(jì)劃的重要環(huán)節(jié)，它是所學(xué)理論知識(shí)與工程實(shí)踐的統(tǒng)一，也是我們從學(xué)校走向社會(huì)的一個(gè)不可缺少的過度階段．通過實(shí)踐學(xué)習(xí)鞏固，強(qiáng)化我們所學(xué)的知識(shí)，培養(yǎng)理論聯(lián)系實(shí)際，綜合運(yùn)用所學(xué)知識(shí)解決實(shí)際問題，并開闊我們的工程技術(shù)眼界本次實(shí)訓(xùn)包括很多方面，但主要是分為兩個(gè)部分進(jìn)行的：
隨著畢業(yè)的日子臨近，畢業(yè)設(shè)計(jì)也隨著接近了尾聲，經(jīng)過
利用網(wǎng)絡(luò)查找資料，以后也會(huì)好好利用這一資源通過這次
畢業(yè)設(shè)計(jì)，不僅增進(jìn)了我和同學(xué)之間的關(guān)系，也使我從他們身上學(xué)會(huì)了很多東西在設(shè)計(jì)過程中總會(huì)出現(xiàn)這樣那樣的問題，而我又解決不了時(shí)，我總會(huì)請(qǐng)教其它同學(xué)，他們也都會(huì)給我耐心的解答有些問題拿捏不準(zhǔn)時(shí)，我們也會(huì)互相商量，積極地參與討論，是問題逐漸的明了化同學(xué)們的關(guān)系也在這次設(shè)計(jì)中更加的親近，彼此之間的友誼也是更近一步一句老話說的：萬事開頭難的確是這樣的，不過在經(jīng)過三個(gè)星期的努力終于完成了，有種如釋重負(fù)的感覺此外，還得出一個(gè)結(jié)論：知識(shí)必須通過應(yīng)用才能真正實(shí)現(xiàn)其價(jià)值！有些東西以為學(xué)會(huì)了，但真正到要用的時(shí)候才發(fā)現(xiàn)是兩回事，所以我認(rèn)為只有到真正用得時(shí)候才是真正的學(xué)會(huì)了，理論和時(shí)間是不能分開的兩兄弟最后，我要感謝李南西老師及其他幾位老師對(duì)我的悉心指導(dǎo)，同時(shí)也要感謝給我?guī)椭耐瑢W(xué)們?cè)谠O(shè)計(jì)過程中，我通過查閱大量的有關(guān)資料，與同學(xué)們交流經(jīng)驗(yàn)，并向老師悉心請(qǐng)教等方式，是自己學(xué)到了不少知識(shí)，也經(jīng)歷了不少艱辛，但同時(shí)收獲是非常大的在整個(gè)設(shè)計(jì)過程中我懂得了許多東西也培養(yǎng)了我獨(dú)立工作的能力，樹立了自己工作能力的信心，我相信會(huì)對(duì)以后的學(xué)習(xí)和工作有非常重要的影響而且大大提高了動(dòng)手能力，使我充分體會(huì)到了在創(chuàng)造過程中探索的艱辛和成功時(shí)的喜悅雖然這個(gè)設(shè)計(jì)做的也不是很好，但是在設(shè)計(jì)的過程中所學(xué)到的東西是這次畢業(yè)設(shè)計(jì)最大的收獲和財(cái)富，使我終身受益！
朱靜2012年12月20日
公路工程造價(jià)心得體會(huì)篇二
由集團(tuán)公司經(jīng)濟(jì)管理部牽頭組織的20__年鐵路工程造價(jià)培訓(xùn)在井然有序的進(jìn)行。自開班以來大家的學(xué)習(xí)熱情高漲，并積極與老師互動(dòng)。目前主要在學(xué)習(xí)工程概預(yù)算，從課程安排上來看，《鐵路電氣化工程概預(yù)算》所占比例最大，其他專業(yè)預(yù)算課程以及其他學(xué)科穿插其中。
首先學(xué)習(xí)了工程量的提取。從最基礎(chǔ)的施工圖紙開始學(xué)起，通過對(duì)接觸網(wǎng)、變電所等專業(yè)圖紙案例的學(xué)習(xí)，了解和掌握了各種符號(hào)的含義，各項(xiàng)設(shè)備的原理及作用，及相互之間的聯(lián)系和先后順序。圖紙工程量是預(yù)算的基礎(chǔ)，不了解圖紙極可能導(dǎo)致預(yù)算不準(zhǔn)確、預(yù)算中各項(xiàng)目之間關(guān)系不合理。圖紙中所列工程量很多都是主要工程數(shù)量及主要設(shè)備、構(gòu)件，預(yù)算編制時(shí)切記不要忘記補(bǔ)全施工過程中發(fā)生的工程量而圖紙工程量表中未列出的項(xiàng)目，這個(gè)就需要熟知施工工藝和步驟。
接下來學(xué)習(xí)了概算的費(fèi)用組成，取費(fèi)方法，分析了各項(xiàng)費(fèi)用組成，靜態(tài)及動(dòng)態(tài)的組成，直接費(fèi)和間接費(fèi)的計(jì)算方法。系統(tǒng)的學(xué)習(xí)了113號(hào)文，了解了各項(xiàng)費(fèi)用的取值及應(yīng)用。學(xué)習(xí)了各項(xiàng)費(fèi)用組成中物資費(fèi)用的組成、管理和控制。
對(duì)施工企業(yè)來說，學(xué)習(xí)工程概預(yù)算，最基本的是能將概預(yù)算知識(shí)學(xué)以致用，為項(xiàng)目、為企業(yè)尋求和創(chuàng)造開源節(jié)流的方法和措施，實(shí)現(xiàn)將本增效。其中實(shí)現(xiàn)降本增效的其中一個(gè)關(guān)鍵因素是物資。一個(gè)項(xiàng)目物資占大部分，大部分資金也在物資上，約占70%,因此物資的節(jié)約對(duì)成本控制有較大的幫助，管理成效也比較顯著。物資的管控要從源頭開始，物資采購(gòu)階段就要進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)查，比價(jià)；物資的'提量，要準(zhǔn)確，合理安排供貨周期，分批次合理利用，合理分配；從細(xì)節(jié)著手，限額領(lǐng)料，及時(shí)回收現(xiàn)場(chǎng)材料，減少浪費(fèi)；加強(qiáng)技術(shù)與物資的協(xié)作，多溝通，減少誤差，防止影響工程質(zhì)量。
項(xiàng)目的計(jì)劃工作是一個(gè)全面的、系統(tǒng)性的工作，各方面知識(shí)都要有所領(lǐng)悟，不僅要了解基礎(chǔ)的技術(shù)環(huán)節(jié)，也要明白物資的管理，知道費(fèi)用發(fā)生的主要環(huán)節(jié)，及時(shí)準(zhǔn)確的統(tǒng)計(jì)、測(cè)算成本，為項(xiàng)目成本控制提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。
這次培訓(xùn)時(shí)間長(zhǎng)，涵蓋學(xué)科全面，給大家提供了一個(gè)難得的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)，同時(shí)也拓寬了大家的知識(shí)面，接下來還要繼續(xù)學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)其它各項(xiàng)費(fèi)用的組成、各項(xiàng)成本的管理控制，及其它知識(shí)點(diǎn)的應(yīng)用。我們會(huì)努力學(xué)習(xí)、及時(shí)討論，更新知識(shí)，達(dá)到全面發(fā)展，為以后的工作夯實(shí)基礎(chǔ)。
公路工程造價(jià)心得體會(huì)篇三
工程造價(jià)（概預(yù)算）心得體會(huì)時(shí)光荏苒，一周時(shí)間不知不覺就過去了，這過去的一周是我一生中平凡而又不平凡的一周，因?yàn)樵谶@一周里我完成了我的工程概預(yù)算的實(shí)習(xí)。工程概預(yù)算是在工程建設(shè)過程中，根據(jù)不同設(shè)計(jì)階段的設(shè)計(jì)文件的具體內(nèi)容和有關(guān)定額、指標(biāo)及取費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，預(yù)先計(jì)算和確定建設(shè)項(xiàng)目的全部工程費(fèi)用的技術(shù)經(jīng)濟(jì)文件。這是一門重要的學(xué)科，在過去到未來對(duì)整個(gè)世界的工程都有重要的影響作用。
在實(shí)習(xí)過程中，我知道了工程造價(jià)應(yīng)該經(jīng)歷的步驟。一，要實(shí)習(xí)合同。二，要熟悉圖紙，以便在以后能快速、便捷的進(jìn)行查閱。三，進(jìn)行工程量計(jì)算，按照不同合同中約定的清單項(xiàng)目劃分、工程量計(jì)算原則、定額以及其他有關(guān)規(guī)定等，依據(jù)圖紙、圖集等進(jìn)行一一對(duì)應(yīng)項(xiàng)下的工程量計(jì)算。四，造價(jià)計(jì)算，依據(jù)合同約定的造價(jià)計(jì)算原則，根據(jù)已計(jì)算完成的工程量計(jì)算造價(jià)，以便初步確定造價(jià)額度。五，造價(jià)調(diào)整，結(jié)合工程量計(jì)算過程存在的遺留、未定等事宜及時(shí)深入現(xiàn)場(chǎng)，或依據(jù)施工過程中的變更、洽商等文件，準(zhǔn)確對(duì)這類問題進(jìn)行處理；同時(shí)深入現(xiàn)場(chǎng)及時(shí)掌握承包人在施工過程中自行變更的工程內(nèi)容，并進(jìn)行記載、或補(bǔ)充資料，及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。六，結(jié)算審查與確定，常用的結(jié)算審查方法有：全面審查法、重點(diǎn)抽查法、分解對(duì)比審查法、篩選審查法、分組計(jì)算審查法等等。
設(shè)計(jì)概算是在初步設(shè)計(jì)或擴(kuò)大初步設(shè)計(jì)階段，由設(shè)計(jì)單位根據(jù)初步設(shè)計(jì)或擴(kuò)大初步設(shè)計(jì)圖紙，概算定額、指標(biāo)，工程量計(jì)算規(guī)則，材料、設(shè)備的預(yù)算單價(jià)，建設(shè)主管部門頒發(fā)的有關(guān)費(fèi)用定額或取費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)等資料預(yù)先計(jì)算工程從籌建至竣工驗(yàn)收交付使用全過程建設(shè)費(fèi)用經(jīng)濟(jì)文件。簡(jiǎn)言之，即計(jì)算建設(shè)項(xiàng)目總費(fèi)用。
在技術(shù)設(shè)計(jì)階段，由于設(shè)計(jì)內(nèi)容與初步設(shè)計(jì)的差異，設(shè)計(jì)單位應(yīng)對(duì)投資進(jìn)行具體核算，對(duì)初步設(shè)計(jì)概算進(jìn)行修正而形成的`經(jīng)濟(jì)文件。其作用與設(shè)計(jì)概算相同。
施工圖預(yù)算是指擬建工程在開工之前，根據(jù)已批準(zhǔn)并經(jīng)會(huì)審后的施工圖紙、施工組織設(shè)計(jì)、現(xiàn)行工程預(yù)算定額、工程量計(jì)算規(guī)則、材料和設(shè)備的預(yù)算單價(jià)、各項(xiàng)取費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，預(yù)先計(jì)算工程建設(shè)費(fèi)用的經(jīng)濟(jì)文件。
施工預(yù)算是施工單位內(nèi)部為控制施工成本而編制的一種預(yù)算。它是在施工圖預(yù)算的控制下，由施工企業(yè)根據(jù)施工圖紙、施工定額并結(jié)合施工組織設(shè)計(jì)，通過工料分析，計(jì)算和確定擬建工程所需的工、料、機(jī)械臺(tái)班消耗及其相應(yīng)費(fèi)用的技術(shù)經(jīng)濟(jì)文件。施工預(yù)算實(shí)質(zhì)上是施工企業(yè)的成本計(jì)劃文件。
實(shí)踐是大學(xué)生活的第二課堂，是檢驗(yàn)真理的試金石，“千里之行，始于足下”。這次實(shí)習(xí)我思考良多，感觸良多，收獲良多，受益匪淺?；仡櫰鸫舜胃蓬A(yù)算實(shí)習(xí)，從理論到實(shí)踐，在整整一星期的日子里，我學(xué)到很多很多的的東西，這近一周短暫而又充實(shí)的實(shí)踐對(duì)我了解自己的專業(yè)起到了一個(gè)非常重要的作用。不僅鞏固了以前所學(xué)過的知識(shí)，而且學(xué)到了很多在書本上所沒有學(xué)到過的知識(shí)。
通過這次實(shí)習(xí)使我懂得了理論與實(shí)際相結(jié)合是很重要的，只有理論知識(shí)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，只有把所學(xué)的理論知識(shí)與實(shí)踐相結(jié)合起來，從理論中得出結(jié)論，才能真正為社會(huì)服務(wù)，從而提高自己的實(shí)際動(dòng)手能力和獨(dú)立思考的能力。在設(shè)計(jì)的過程中遇到問題，可以說得是困難重重，這畢竟第一次做的，難免會(huì)遇到過各種各樣的問題，同時(shí)在計(jì)算的過程中發(fā)現(xiàn)了自己的不足之處，對(duì)以前所學(xué)過的知識(shí)理解得不夠深刻，掌握得不夠牢固，通過這次課實(shí)習(xí)后，一定把以前所學(xué)過的知識(shí)重新溫故。
這次實(shí)習(xí)使我第一次親身感受了所學(xué)知識(shí)與實(shí)際的應(yīng)用，理論與實(shí)際的相結(jié)合，讓我們大開眼界，也算是對(duì)以前所學(xué)知識(shí)的一個(gè)初審吧!這次實(shí)習(xí)對(duì)于我們以后學(xué)習(xí)、找工作也真是受益匪淺。在短短的一個(gè)星期中，讓我們初步讓理性回到感性的重新認(rèn)識(shí)，也讓我們初步的認(rèn)識(shí)了這個(gè)社會(huì)，對(duì)于以后做人所應(yīng)把握的方向也有所啟發(fā)。
我會(huì)把這此實(shí)習(xí)作為我人生的起點(diǎn)，在以后的工作學(xué)習(xí)中不斷要求自己，完善自己，讓自己做的更好。
公路工程造價(jià)心得體會(huì)篇四
時(shí)光匆匆，一周時(shí)間不知不覺就過去了，這過去的一周是我一生中平凡而又不平凡的一周，因?yàn)樵谶@一周里我完成了公司對(duì)我們公路工程造價(jià)業(yè)務(wù)培訓(xùn)。公路工程概預(yù)算是在公路建設(shè)過程中，根據(jù)不同設(shè)計(jì)階段的設(shè)計(jì)文件的具體內(nèi)容和有關(guān)定額、指標(biāo)及取費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，預(yù)先計(jì)算和確定建設(shè)項(xiàng)目的全部工程費(fèi)用的技術(shù)經(jīng)濟(jì)文件。這是一門重要的學(xué)科，更是一門公路建設(shè)人員必不可少的技術(shù)，在過去到未來對(duì)整個(gè)世界的工程都有重要影響作用。
在培訓(xùn)學(xué)習(xí)的過程中，我知道了公路工程造價(jià)應(yīng)該經(jīng)歷的步驟。一，先要熟悉合同。二，要熟悉圖紙，以便在以后能快速、便捷的進(jìn)行查閱。三，進(jìn)行工程量計(jì)算，按照不同合同中約定的清單項(xiàng)目劃分、工程量計(jì)算原則、定額以及其他有關(guān)規(guī)定等，依據(jù)圖紙、圖集等進(jìn)行一一對(duì)應(yīng)項(xiàng)下的工程量計(jì)算。四，造價(jià)計(jì)算，依據(jù)合同約定的造價(jià)計(jì)算原則，根據(jù)已計(jì)算完成的工程量計(jì)算造價(jià)，以便初步確定造價(jià)額度。五，造價(jià)調(diào)整，結(jié)合工程量計(jì)算過程存在的遺留、未定等事宜及時(shí)深入現(xiàn)場(chǎng)，或依據(jù)施工過程中的.變更、洽商等文件，準(zhǔn)確對(duì)這類問題進(jìn)行處理；同時(shí)深入現(xiàn)場(chǎng)及時(shí)掌握承包人在施工過程中自行變更的工程內(nèi)容，并進(jìn)行記載、或補(bǔ)充資料，及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。六，結(jié)算審查與確定，常用的結(jié)算審查方法有：全面審查法、重點(diǎn)抽查法、分解對(duì)比審查法、篩選審查法、分組計(jì)算審查法等等。
當(dāng)然，在這一周我不僅僅學(xué)到了造價(jià)的步驟，同時(shí)我也知道了工程概預(yù)算的分類，工程概預(yù)算可以分為（1）設(shè)計(jì)概算：設(shè)計(jì)概算是在初步設(shè)計(jì)或擴(kuò)大初步設(shè)計(jì)階段，由設(shè)計(jì)單位根據(jù)初步設(shè)計(jì)或擴(kuò)大初步設(shè)計(jì)圖紙，概算定額、指標(biāo)，工程量計(jì)算規(guī)則，材料、設(shè)備的預(yù)算單價(jià)，建設(shè)主管部門頒發(fā)的有關(guān)費(fèi)用定額或取費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)等資料預(yù)先計(jì)算工程從籌建至竣工驗(yàn)收交付使用全過程建設(shè)費(fèi)用經(jīng)濟(jì)文件。簡(jiǎn)言之，即計(jì)算建設(shè)項(xiàng)目總費(fèi)用。（2）修正概算：在技術(shù)設(shè)計(jì)階段，由于設(shè)計(jì)內(nèi)容與初步設(shè)計(jì)的差異，設(shè)計(jì)單位應(yīng)對(duì)投資進(jìn)行具體核算，對(duì)初步設(shè)計(jì)概算進(jìn)行修正而形成的經(jīng)濟(jì)文件。其作用與設(shè)計(jì)概算相同。（3）施工圖預(yù)算：施工圖預(yù)算是指擬建工程在開工之前，根據(jù)已批準(zhǔn)并經(jīng)會(huì)審后的施工圖紙、施工組織設(shè)計(jì)、現(xiàn)行工程預(yù)算定額、工程量計(jì)算規(guī)則、材料和設(shè)備的預(yù)算單價(jià)、各項(xiàng)取費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，預(yù)先計(jì)算工程建設(shè)費(fèi)用的經(jīng)濟(jì)文件。（4）施工預(yù)算：施工預(yù)算是施工單位內(nèi)部為控制施工成本而編制的一種預(yù)算。它是在施工圖預(yù)算的控制下，由施工單位根據(jù)施工圖紙、施工定額并結(jié)合施工組織設(shè)計(jì)，通過工料分析，計(jì)算和確定擬建工程所需的工、料、機(jī)械臺(tái)班消耗及其相應(yīng)費(fèi)用的技術(shù)經(jīng)濟(jì)文件。施工預(yù)算實(shí)質(zhì)上是施工單位的成本計(jì)劃文件。
實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的試金石，“千里之行，始于足下”。這次培訓(xùn)學(xué)習(xí)我思考良多，感觸良多，收獲良多，受益匪淺。回顧起此次概預(yù)算的培訓(xùn)。從理論到實(shí)踐，在這短暫的一星期的日子里，我學(xué)到很多很多的的東西，這近一周短暫而又充實(shí)的學(xué)習(xí)讓我了解到工程造價(jià)是我們必不可少的技能。
通過這次實(shí)習(xí)使我懂得了理論與實(shí)際相結(jié)合是很重要的，只有理
論知識(shí)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，只有把所學(xué)的理論知識(shí)與實(shí)踐相結(jié)合起來，從理論中得出結(jié)論，才能真正為單位服務(wù)，從而提高自己的實(shí)際動(dòng)手能力和獨(dú)立思考的能力。這次培訓(xùn)使我第一次親身感受了所學(xué)知識(shí)的重要性。在短短的一個(gè)星期中，讓我們初步讓理性回到感性的重新認(rèn)識(shí)，也讓我們初步的認(rèn)識(shí)了這門技能，對(duì)于以后做人所應(yīng)把握的方向也有所啟發(fā)。
我會(huì)把這次學(xué)習(xí)作為起點(diǎn)，在以后的工作學(xué)習(xí)中不斷要求自己，完善自己，讓自己做的更好。
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20xx年2月13日
公路工程造價(jià)心得體會(huì)篇五
在這次為期兩個(gè)星期的工程估價(jià)課程設(shè)計(jì)中，我不僅鞏固了專業(yè)知識(shí)，還了解了更多關(guān)于國(guó)家建筑規(guī)范的內(nèi)容。在以“準(zhǔn)確計(jì)算出一建筑的工程量”為目標(biāo)的激勵(lì)下，充分激發(fā)了我的空間想象力。在計(jì)算過程中，老師不斷幫助我們發(fā)現(xiàn)計(jì)算的不足，細(xì)心指導(dǎo)我們進(jìn)行修改，確保我們計(jì)算方法的準(zhǔn)確，規(guī)范。這次的課程設(shè)計(jì)讓我們把所學(xué)的專業(yè)知識(shí)投入到實(shí)際應(yīng)用的實(shí)踐過程中，實(shí)踐過程很有趣，雖然剛開始吃力，摸不著門路但也不缺乏歡笑。對(duì)于這門學(xué)科的學(xué)習(xí)，我充分意識(shí)到估價(jià)在建筑里的重要性，本身的復(fù)雜性，要學(xué)好它，不是一件簡(jiǎn)單的事，它需要好的計(jì)算能力，良好的空間想象力，最主要的是要學(xué)會(huì)如何識(shí)圖、查圖，如何從建筑圖是中找到你需要的等一系列相關(guān)知識(shí)點(diǎn)。這次課程設(shè)計(jì)是我大學(xué)以來最認(rèn)真最重要的幾個(gè)實(shí)踐時(shí)期之一。它不僅使我對(duì)房屋建筑產(chǎn)生了更加濃厚的興趣，還讓我從此以后做個(gè)有心人，更加注意觀察周圍建筑的結(jié)構(gòu)組成，最主要的是提高了我學(xué)習(xí)估價(jià)的動(dòng)力。
這次的課程設(shè)計(jì)對(duì)于沒有系統(tǒng)看過房屋建筑圖紙的我來說，開始幾天，自己完全不知道該怎么做，該做什么，進(jìn)展相當(dāng)緩慢，經(jīng)過詢問老師和其他計(jì)算基礎(chǔ)的同學(xué)相互討論，才明白一點(diǎn)頭緒，可見萬事開頭難啊，經(jīng)過一兩天的緩沖，我也漸漸適應(yīng)了，進(jìn)度才開始加快。
通過這次課程設(shè)計(jì)的查圖和計(jì)算，我終于把以前在結(jié)構(gòu)上遺留的問題弄明白了，也把老師講的基礎(chǔ)各方面的計(jì)算得到更進(jìn)一步的鞏固，鋼筋方面我得到加強(qiáng)，也使我意識(shí)到做估價(jià)這項(xiàng)工作需要細(xì)心仔細(xì)，有耐心，倘若稍微不注意就可能出現(xiàn)大錯(cuò)。
這次課程設(shè)計(jì)訓(xùn)練了我們的團(tuán)隊(duì)合作精神，個(gè)人的計(jì)算能力，查識(shí)圖能力。也讓我了解到了我在學(xué)習(xí)過程中的一些不足，專業(yè)知識(shí)不扎實(shí)，學(xué)習(xí)態(tài)度不夠認(rèn)真，經(jīng)常犯一些低級(jí)錯(cuò)誤。意識(shí)到今后在學(xué)習(xí)工作上我需要在哪些地方多加注意，盡量再犯相同的錯(cuò)誤。
總之，這次課程設(shè)計(jì)是一次十分有意義的課程設(shè)計(jì)，也為我以后從事類是工作打下良好的基礎(chǔ)。
公路工程造價(jià)心得體會(huì)篇六
2 / 8 識(shí)，這是一個(gè)將理論和實(shí)踐相結(jié)合的一個(gè)過程從這個(gè)過程中我們不斷的嘗試和求索，從不知道到知道，從一點(diǎn)都不懂到恍然大悟，這也正是我們本次課程的目的經(jīng)過這次課程設(shè)計(jì)讓我學(xué)到了很多東西，對(duì)許多在課堂上不懂的問題有了更深的了解，使我對(duì)學(xué)習(xí)知識(shí)的靈活運(yùn)用有了很大的提高，讓我明白學(xué)習(xí)知識(shí)的重要性通過這次概預(yù)算設(shè)計(jì)，遇到了很多困難和問題，通過翻閱課本和資料和同學(xué)之間的討論，詢問老師，讓我門迎刃而解，讓我對(duì)在建工程和估價(jià)方面有了深刻的認(rèn)識(shí)與了解，或許我所了解的并不全面，但是，我會(huì)通過以后的學(xué)習(xí)，從而來彌補(bǔ)這方面的不足本次課程的設(shè)計(jì)，是學(xué)校培養(yǎng)方案和
教學(xué)
計(jì)劃的重要環(huán)節(jié)，它是所學(xué)理論知識(shí)與工程實(shí)踐的統(tǒng)一，也是我們從學(xué)校走向社會(huì)的一個(gè)不可缺少的過度階段．通過實(shí)踐學(xué)習(xí)鞏固，強(qiáng)化我們所學(xué)的知識(shí)，培養(yǎng)理論聯(lián)系實(shí)際，綜合運(yùn)用所學(xué)知識(shí)解決實(shí)際問題，并開闊我們的工程技術(shù)眼界本次實(shí)訓(xùn)包括很多方面，但主要是分為兩個(gè)部分進(jìn)行的：隨著畢業(yè)的日子臨近，畢業(yè)設(shè)計(jì)也隨著接近了尾聲，經(jīng)過
利用網(wǎng)絡(luò)查找資料，以后也會(huì)好好利用這一資源通過這次
6 / 8 畢業(yè)設(shè)計(jì)，不僅增進(jìn)了我和同學(xué)之間的關(guān)系，也使我從他們身上學(xué)會(huì)了很多東西在設(shè)計(jì)過程中總會(huì)出現(xiàn)這樣那樣的問題，而我又解決不了時(shí)，我總會(huì)請(qǐng)教其它同學(xué)，他們也都會(huì)給我耐心的解答有些問題拿捏不準(zhǔn)時(shí)，我們也會(huì)互相商量，積極地參與討論，是問題逐漸的明了化同學(xué)們的關(guān)系也在這次設(shè)計(jì)中更加的親近，彼此之間的友誼也是更近一步一句老話說的：萬事開頭難的確是這樣的，不過在經(jīng)過三個(gè)星期的努力終于完成了，有種如釋重負(fù)的感覺此外，還得出一個(gè)結(jié)論：知識(shí)必須通過應(yīng)用才能真正實(shí)現(xiàn)其價(jià)值！有些東西以為學(xué)會(huì)了，但真正到要用的時(shí)候才發(fā)現(xiàn)是兩回事，所以我認(rèn)為只有到真正用得時(shí)候才是真正的學(xué)會(huì)了，理論和時(shí)間是不能分開的兩兄弟最后，我要感謝李南西老師及其他幾位老師對(duì)我的悉心指導(dǎo)，同時(shí)也要感謝給我?guī)椭耐瑢W(xué)們?cè)谠O(shè)計(jì)過程中，我通過查閱大量的有關(guān)資料，與同學(xué)們交流經(jīng)驗(yàn)，并向老師悉心請(qǐng)教等方式，是自己學(xué)到了不少知識(shí)，也經(jīng)歷了不少艱辛，但同時(shí)收獲是非常大的在整個(gè)設(shè)計(jì)過程中我懂得了許多東西也培養(yǎng)了我獨(dú)立工作的能力，樹立了自己工作能力的信心，我相信會(huì)對(duì)以后的學(xué)習(xí)和工作有非常重要的影響而且大大提高了動(dòng)手能力，使我充分體會(huì)到了在創(chuàng)造過程中探索的艱辛和成功時(shí)的喜悅雖然這個(gè)設(shè)計(jì)做的也不是很好，但是在設(shè)計(jì)的過程中所學(xué)到的東西是這次畢業(yè)設(shè)計(jì)最大的收獲和財(cái)富，使我終身受益！
7 / 8 朱靜2012年12月20日
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公路工程造價(jià)心得體會(huì)篇七
工程造價(jià)說難不難，說簡(jiǎn)單也不簡(jiǎn)單，難需要我們不斷地積累相關(guān)方面的只是，簡(jiǎn)單是因?yàn)樵趯?shí)際工作中是很容易上手的，并沒有那般高深莫測(cè)。
從事造價(jià)工作的人員應(yīng)注意的一個(gè)原則就是：不能只依文字上的介紹來進(jìn)行概預(yù)算編制，還應(yīng)考慮施工現(xiàn)場(chǎng)的情況，深入工地進(jìn)行調(diào)查了解后再進(jìn)行編制否則在決算時(shí)承包方和發(fā)包方會(huì)出現(xiàn)糾紛，為了盡可能的減少這種情況的發(fā)生，造價(jià)工作人員必須做好本職工作。
使用氿上云軟件進(jìn)行計(jì)算，包括定額計(jì)價(jià)和清單計(jì)價(jià)兩部分，這其中又包括，人工換算、工料機(jī)的換算以及費(fèi)率的換算等等。
總結(jié)
出來是：1、熟識(shí)圖紙，收集資料（包括施工規(guī)范、設(shè)計(jì)文件、勘測(cè)資料和各種定額、驗(yàn)收規(guī)范等）。
2、在計(jì)算相應(yīng)分部工程量時(shí)必須熟讀定額，掌握相應(yīng)定額工程量的計(jì)算內(nèi)容及方法和調(diào)整系數(shù)的關(guān)系等。
3、掌握構(gòu)成內(nèi)容，準(zhǔn)確地計(jì)算出該條道路的土方量。（必須明白地坪平整、挖溝槽、挖地坑、挖土石方等挖方量區(qū)別，掌握他們對(duì)應(yīng)的定額工程量和清單工程量計(jì)算方法。填方量計(jì)算和一些特殊挖方的定額調(diào)整）
4、砌筑工程量計(jì)算。（包括磚砌手孔井、表箱井）
5、鋼筋混凝土工程量計(jì)算。（包括現(xiàn)澆混凝土工程的基礎(chǔ)、及其他特殊部件的模板工程量計(jì)算、現(xiàn)澆混凝土制作量計(jì)算、現(xiàn)澆混凝土澆搗工程量計(jì)算；預(yù)制混凝土構(gòu)件模板工程量計(jì)算、預(yù)制混凝土制作量、澆搗工程量、預(yù)制構(gòu)件運(yùn)輸量、安裝工程量計(jì)算；鋼筋工程量計(jì)算、及一些預(yù)埋件工程量計(jì)算等）。
在從事造價(jià)的這段時(shí)間里，我的思想認(rèn)識(shí)和覺悟及工作能力還有待進(jìn)一步提高，在某些問題的認(rèn)識(shí)和理解上存在片面性，不夠客觀，導(dǎo)致在工作和生活上產(chǎn)生一些消極思想，今后我將加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高思想認(rèn)識(shí)，積極樂觀面對(duì)工作和生活。
在工作方面，思路不夠清晰，存在想做好事情而又做不好的現(xiàn)象。對(duì)自己所在崗位所需的知識(shí)、應(yīng)該從事的業(yè)務(wù)認(rèn)識(shí)不夠深刻，遇到有些問題不能較全面的去考慮，有時(shí)候?qū)κ虑榇嬖谄嫘钥捶ê妥龇?，?dǎo)致工作出現(xiàn)怠后的現(xiàn)象。對(duì)公司規(guī)章制度的學(xué)習(xí)不夠全面，理解不夠透徹，還不能較好的把公司規(guī)章制度體現(xiàn)在自己工作的每一個(gè)細(xì)節(jié)中去。要進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)公司規(guī)章制度的再學(xué)習(xí)、再認(rèn)識(shí)、再領(lǐng)會(huì)。
在學(xué)習(xí)方面，學(xué)習(xí)過的知識(shí)沒有得到有效的鞏固。對(duì)學(xué)習(xí)和培訓(xùn)后沒有立即運(yùn)用和操作，導(dǎo)致今天學(xué)明天忘得現(xiàn)象。今后我將對(duì)學(xué)習(xí)的知識(shí)點(diǎn)內(nèi)容，按記憶周期進(jìn)行在學(xué)習(xí)，在鞏固。
隨著公司的快速發(fā)展，可以預(yù)料我們的工作將更加繁重，要求也更高，需要掌握的知識(shí)更廣更深。為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學(xué)習(xí)，努力提高思想文化素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平技能，為公司的發(fā)展做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
設(shè)計(jì)室 ***
公路工程造價(jià)心得體會(huì)篇八
了公司對(duì)我們公路工程造價(jià)業(yè)務(wù)培訓(xùn)。公路工程概預(yù)算是在公路建設(shè)過程中，根據(jù)不同設(shè)計(jì)階段的設(shè)計(jì)文件的具體內(nèi)容和有關(guān)定額、指標(biāo)及取費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，預(yù)先計(jì)算和確定建設(shè)項(xiàng)目的全部工程費(fèi)用的技術(shù)經(jīng)濟(jì)文件。這是一門重要的學(xué)科，更是一門公路建設(shè)人員必不可少的技術(shù)，在過去到未來對(duì)整個(gè)世界的工程都有重要影響作用。
在培訓(xùn)學(xué)習(xí)的過程中，我知道了公路工程造價(jià)應(yīng)該經(jīng)歷的步驟。
一，先要熟悉合同。
二，要熟悉圖紙，以便在以后能快速、便捷的進(jìn)行查閱。
三，進(jìn)行工程量計(jì)算，按照不同合同中約定的清單項(xiàng)目劃分、工程量計(jì)算原則、定額以及其他有關(guān)規(guī)定等，依據(jù)圖紙、圖集等進(jìn)行一一對(duì)應(yīng)項(xiàng)下的工程量計(jì)算。
四，造價(jià)計(jì)算，依據(jù)合同約定的造價(jià)計(jì)算原則，根據(jù)已計(jì)算完成的工程量計(jì)算造價(jià)，以便初步確定造價(jià)額度。
五，造價(jià)調(diào)整，結(jié)合工程量計(jì)算過程存在的遺留、未定等事宜及時(shí)深入現(xiàn)場(chǎng)，或依據(jù)施工過程中的變更、洽商等文件，準(zhǔn)確對(duì)這類問題進(jìn)行處理；同時(shí)深入現(xiàn)場(chǎng)及時(shí)掌握承包人在施工過程中自行變更的工程內(nèi)容，并進(jìn)行記載、或補(bǔ)充資料，及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。
六，結(jié)算審查與確定，常用的結(jié)算審查方法有：全面審查法、重點(diǎn)抽查法、分解對(duì)比審查法、篩選審查法、分組計(jì)算審查法等等。
當(dāng)然，在這一周我不僅僅學(xué)到了造價(jià)的步驟，同時(shí)我也知道了工程概預(yù)算的分類，工程概預(yù)算可以分為設(shè)計(jì)概算：
設(shè)計(jì)概算是在初步設(shè)計(jì)或擴(kuò)大初步設(shè)計(jì)階段，由設(shè)計(jì)單位根據(jù)初步設(shè)計(jì)或擴(kuò)大初步設(shè)計(jì)圖紙，概算定額、指標(biāo)，工程量計(jì)算規(guī)則，材料、設(shè)備的`預(yù)算單價(jià)，建設(shè)主管部門頒發(fā)的有關(guān)費(fèi)用定額或取費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)等資料預(yù)先計(jì)算工程從籌建至竣工驗(yàn)收交付使用全過程建設(shè)費(fèi)用經(jīng)濟(jì)文件。簡(jiǎn)言之，即計(jì)算建設(shè)項(xiàng)目總費(fèi)用。修正概算：在技術(shù)設(shè)計(jì)階段，由于設(shè)計(jì)內(nèi)容與初步設(shè)計(jì)的差異，設(shè)計(jì)單位應(yīng)對(duì)投資進(jìn)行具體核算，對(duì)初步設(shè)計(jì)概算進(jìn)行修正而形成的經(jīng)濟(jì)文件。其作用與設(shè)計(jì)概算相同。施工圖預(yù)算：施工圖預(yù)算是指擬建工程在開工之前，根據(jù)已批準(zhǔn)并經(jīng)會(huì)審后的施工圖紙、施工組織設(shè)計(jì)、現(xiàn)行工程預(yù)算定額、工程量計(jì)算規(guī)則、材料和設(shè)備的預(yù)算單價(jià)、各項(xiàng)取費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，預(yù)先計(jì)算工程建設(shè)費(fèi)用的經(jīng)濟(jì)文件。施工預(yù)算：施工預(yù)算是施工單位內(nèi)部為控制施工成本而編制的一種預(yù)算。它是在施工圖預(yù)算的控制下，由施工單位根據(jù)施工圖紙、施工定額并結(jié)合施工組織設(shè)計(jì)，通過工料分析，計(jì)算和確定擬建工程所需的工、料、機(jī)械臺(tái)班消耗及其相應(yīng)費(fèi)用的技術(shù)經(jīng)濟(jì)文件。施工預(yù)算實(shí)質(zhì)上是施工單位的成本計(jì)劃文件。
實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的試金石，“千里之行，始于足下”。這次培訓(xùn)學(xué)習(xí)我思考良多，感觸良多，收獲良多，受益匪淺?；仡櫰鸫舜胃蓬A(yù)算的培訓(xùn)。從理論到實(shí)踐，在這短暫的一星期的日子里，我學(xué)到很多很多的的東西，這近一周短暫而又充實(shí)的學(xué)習(xí)讓我了解到工程造價(jià)是我們必不可少的技能。
通過這次實(shí)習(xí)使我懂得了理論與實(shí)際相結(jié)合是很重要的，只有理論知識(shí)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，只有把所學(xué)的理論知識(shí)與實(shí)踐相結(jié)合起來，從理論中得出結(jié)論，才能真正為單位服務(wù)，從而提高自己的實(shí)際動(dòng)手能力和獨(dú)立思考的能力。這次培訓(xùn)使我第一次親身感受了所學(xué)知識(shí)的重要性。在短短的一個(gè)星期中，讓我們初步讓理性回到感性的重新認(rèn)識(shí)，也讓我們初步的認(rèn)識(shí)了這門技能，對(duì)于以后做人所應(yīng)把握的方向也有所啟發(fā)。
我會(huì)把這次學(xué)習(xí)作為起點(diǎn)，在以后的工作學(xué)習(xí)中不斷要求自己，完善自己，讓自己做的更好。
公路工程造價(jià)心得體會(huì)篇九
為培養(yǎng)出更多優(yōu)秀的造價(jià)管理人才，推動(dòng)公司造價(jià)人才隊(duì)伍整體水平不斷提升，能更好地完成各項(xiàng)工作任務(wù)，我公司今年繼續(xù)開展造價(jià)員培訓(xùn)工作。
對(duì)于我個(gè)人，我認(rèn)為此次培訓(xùn)非常有意義，因?yàn)樗粌H讓我們充實(shí)了更多的理論知識(shí)，更讓我們開闊了視野。加之與來自不同項(xiàng)目部的同事聚焦一堂，相互交流，較全面地提高了自己的理論水平和工作能力，以下是幾點(diǎn)體會(huì)：
積累了經(jīng)驗(yàn)。
預(yù)算要求在識(shí)圖后還得懂施工工藝，我們對(duì)有些施工方法從未加以了解，也未加以關(guān)注，甚至有的學(xué)員不清楚什么是梁板柱，為了讓培訓(xùn)人員更直觀地了解房建工程，20xx年4月11日下午，公司組織我們參觀武漢市漢陽區(qū)社會(huì)福利院建設(shè)項(xiàng)目工程。施工員對(duì)照實(shí)物，耐心地跟我們講解房建知識(shí)，跟我們講解一些基本的房屋結(jié)構(gòu)原理，對(duì)各工序的施工流程進(jìn)行了詳細(xì)分析、解說。通過這次參觀學(xué)習(xí)，我們對(duì)房建工程從最初感性的理解蛻變成直接的感觀認(rèn)識(shí)，對(duì)房建工程有了一個(gè)更加全面準(zhǔn)確的認(rèn)識(shí)，并從中了解了房建施工的基本工藝流程，施工技術(shù)要點(diǎn)，掌握了一些實(shí)用的具體的專業(yè)知識(shí),而這些知識(shí)往往是以前很少接觸,很少注意的,但又是十分重要、十分基礎(chǔ)的知識(shí)，對(duì)預(yù)算工作有著重大意義的知識(shí)。
經(jīng)過這段時(shí)間的學(xué)習(xí)，取到了許多真經(jīng)，在此向辛勞為我們指導(dǎo)的老師們,表示深重的感謝,你們的指導(dǎo)讓我受益非淺，你們的努力使我們了解到了更多的專業(yè)知識(shí)和基本的技能。公司精心組織，巧妙安排，抓基礎(chǔ)重實(shí)踐，我還要向?yàn)槲覀兲峁┝肆己脤?shí)習(xí)條件的公司及領(lǐng)導(dǎo)道一聲謝謝。
時(shí)光匆匆，一周時(shí)間不知不覺就過去了，這過去的一周是我一生中平凡而又不平凡的一周，因?yàn)樵谶@一周里我完成了公司對(duì)我們公路工程造價(jià)業(yè)務(wù)培訓(xùn)。公路工程概預(yù)算是在公路建設(shè)過程中，根據(jù)不同設(shè)計(jì)階段的設(shè)計(jì)文件的具體內(nèi)容和有關(guān)定額、指標(biāo)及取費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，預(yù)先計(jì)算和確定建設(shè)項(xiàng)目的全部工程費(fèi)用的技術(shù)經(jīng)濟(jì)文件。這是一門重要的學(xué)科，更是一門公路建設(shè)人員必不可少的技術(shù)，在過去到未來對(duì)整個(gè)世界的工程都有重要影響作用。
在培訓(xùn)學(xué)習(xí)的過程中，我知道了公路工程造價(jià)應(yīng)該經(jīng)歷的步驟。一，先要熟悉合同。二，要熟悉圖紙，以便在以后能快速、便捷的進(jìn)行查閱。三，進(jìn)行工程量計(jì)算，按照不同合同中約定的清單項(xiàng)目劃分、工程量計(jì)算原則、定額以及其他有關(guān)規(guī)定等，依據(jù)圖紙、圖集等進(jìn)行一一對(duì)應(yīng)項(xiàng)下的工程量計(jì)算。四，造價(jià)計(jì)算，依據(jù)合同約定的造價(jià)計(jì)算原則，根據(jù)已計(jì)算完成的工程量計(jì)算造價(jià)，以便初步確定造價(jià)額度。五，造價(jià)調(diào)整，結(jié)合工程量計(jì)算過程存在的遺留、未定等事宜及時(shí)深入現(xiàn)場(chǎng)，或依據(jù)施工過程中的變更、洽商等文件，準(zhǔn)確對(duì)這類問題進(jìn)行處理;同時(shí)深入現(xiàn)場(chǎng)及時(shí)掌握承包人在施工過程中自行變更的工程內(nèi)容，并進(jìn)行記載、或補(bǔ)充資料，及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。六，結(jié)算審查與確定，常用的結(jié)算審查方法有：全面審查法、重點(diǎn)抽查法、分解對(duì)比審查法、篩選審查法、分組計(jì)算審查法等等。
當(dāng)然，在這一周我不僅僅學(xué)到了造價(jià)的步驟，同時(shí)我也知道了工程概預(yù)算的分類，工程概預(yù)算可以分為設(shè)計(jì)概算：
設(shè)計(jì)概算是在初步設(shè)計(jì)或擴(kuò)大初步設(shè)計(jì)階段，由設(shè)計(jì)單位根據(jù)初步設(shè)計(jì)或擴(kuò)大初步設(shè)計(jì)圖紙，概算定額、指標(biāo)，工程量計(jì)算規(guī)則，材料、設(shè)備的預(yù)算單價(jià)，建設(shè)主管部門頒發(fā)的有關(guān)費(fèi)用定額或取費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)等資料預(yù)先計(jì)算工程從籌建至竣工驗(yàn)收交付使用全過程建設(shè)費(fèi)用經(jīng)濟(jì)文件。簡(jiǎn)言之，即計(jì)算建設(shè)項(xiàng)目總費(fèi)用。修正概算：在技術(shù)設(shè)計(jì)階段，由于設(shè)計(jì)內(nèi)容與初步設(shè)計(jì)的差異，設(shè)計(jì)單位應(yīng)對(duì)投資進(jìn)行具體核算，對(duì)初步設(shè)計(jì)概算進(jìn)行修正而形成的經(jīng)濟(jì)文件。其作用與設(shè)計(jì)概算相同。施工圖預(yù)算：施工圖預(yù)算是指擬建工程在開工之前，根據(jù)已批準(zhǔn)并經(jīng)會(huì)審后的施工圖紙、施工組織設(shè)計(jì)、現(xiàn)行工程預(yù)算定額、工程量計(jì)算規(guī)則、材料和設(shè)備的預(yù)算單價(jià)、各項(xiàng)取費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，預(yù)先計(jì)算工程建設(shè)費(fèi)用的經(jīng)濟(jì)文件。施工預(yù)算：施工預(yù)算是施工單位內(nèi)部為控制施工成本而編制的一種預(yù)算。它是在施工圖預(yù)算的控制下，由施工單位根據(jù)施工圖紙、施工定額并結(jié)合施工組織設(shè)計(jì)，通過工料分析，計(jì)算和確定擬建工程所需的工、料、機(jī)械臺(tái)班消耗及其相應(yīng)費(fèi)用的技術(shù)經(jīng)濟(jì)文件。施工預(yù)算實(shí)質(zhì)上是施工單位的成本計(jì)劃文件。
實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的試金石，“千里之行，始于足下”。這次培訓(xùn)學(xué)習(xí)我思考良多，感觸良多，收獲良多，受益匪淺。回顧起此次概預(yù)算的培訓(xùn)。從理論到實(shí)踐，在這短暫的一星期的日子里，我學(xué)到很多很多的的東西，這近一周短暫而又充實(shí)的學(xué)習(xí)讓我了解到工程造價(jià)是我們必不可少的技能。
通過這次實(shí)習(xí)使我懂得了理論與實(shí)際相結(jié)合是很重要的，只有理論知識(shí)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，只有把所學(xué)的理論知識(shí)與實(shí)踐相結(jié)合起來，從理論中得出結(jié)論，才能真正為單位服務(wù)，從而提高自己的實(shí)際動(dòng)手能力和獨(dú)立思考的能力。這次培訓(xùn)使我第一次親身感受了所學(xué)知識(shí)的重要性。在短短的一個(gè)星期中，讓我們初步讓理性回到感性的重新認(rèn)識(shí)，也讓我們初步的認(rèn)識(shí)了這門技能，對(duì)于以后做人所應(yīng)把握的方向也有所啟發(fā)。
我會(huì)把這次學(xué)習(xí)作為起點(diǎn)，在以后的工作學(xué)習(xí)中不斷要求自己，完善自己，讓自己做的更好。
公路工程造價(jià)心得體會(huì)篇十
為培養(yǎng)出更多優(yōu)秀的造價(jià)管理人才，推動(dòng)公司造價(jià)人才隊(duì)伍整體水平不斷提升，能更好地完成各項(xiàng)工作任務(wù)，我公司今年繼續(xù)開展造價(jià)員培訓(xùn)工作。
對(duì)于我個(gè)人，我認(rèn)為此次培訓(xùn)非常有意義，因?yàn)樗粌H讓我們充實(shí)了更多的理論知識(shí)，更讓我們開闊了視野。加之與來自不同項(xiàng)目部的同事聚焦一堂，相互交流，較全面地提高了自己的理論水平和工作能力，以下是幾點(diǎn)體會(huì)：
老師們教我們算工程量的方法和識(shí)圖，有時(shí)也告訴我們一些“捷徑”，這些必將指導(dǎo)我們以后的工作，使我們的工作思路更清晰，學(xué)員們普遍反映收獲很大。培訓(xùn)過程中，培訓(xùn)老師結(jié)合現(xiàn)行規(guī)范，并結(jié)合圖紙、施工組織設(shè)計(jì)，以及施工工藝等，緊密聯(lián)系建筑工程案例，著重對(duì)實(shí)踐和可操作方面進(jìn)行系統(tǒng)的剖析，使我們真正掌握實(shí)際技能達(dá)到學(xué)以致用的目的。在預(yù)算員的培訓(xùn)學(xué)習(xí)中，老師的細(xì)心講解，讓我們對(duì)建筑構(gòu)件的定額中規(guī)定計(jì)算規(guī)則和計(jì)算方法都有了一定的了解。老師們樸實(shí)無華的語言，對(duì)我們來說是一次書本知識(shí)與具體工作相結(jié)合的鍛煉機(jī)會(huì)，讓我深有感觸的是紀(jì)成成深厚的理論知識(shí)和豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，在生動(dòng)的毫無保留的工程實(shí)例中，讓我們充分地了解房建工程，為我們今后的工作積累了經(jīng)驗(yàn)。
預(yù)算要求在識(shí)圖后還得懂施工工藝，我們對(duì)有些施工方法從未加以了解，也未加以關(guān)注，甚至有的學(xué)員不清楚什么是梁板柱，為了讓培訓(xùn)人員更直觀地了解房建工程，20__年4月11日下午，公司組織我們參觀武漢市漢陽區(qū)社會(huì)福利院建設(shè)項(xiàng)目工程。施工員對(duì)照實(shí)物，耐心地跟我們講解房建知識(shí)，跟我們講解一些基本的房屋結(jié)構(gòu)原理，對(duì)各工序的施工流程進(jìn)行了詳細(xì)分析、解說。通過這次參觀學(xué)習(xí)，我們對(duì)房建工程從最初感性的理解蛻變成直接的感觀認(rèn)識(shí)，對(duì)房建工程有了一個(gè)更加全面準(zhǔn)確的認(rèn)識(shí)，并從中了解了房建施工的基本工藝流程，施工技術(shù)要點(diǎn)，掌握了一些實(shí)用的具體的專業(yè)知識(shí)，而這些知識(shí)往往是以前很少接觸，很少注意的，但又是十分重要、十分基礎(chǔ)的'知識(shí)，對(duì)預(yù)算工作有著重大意義的知識(shí)。
經(jīng)過這段時(shí)間的學(xué)習(xí)，取到了許多真經(jīng)，在此向辛勞為我們指導(dǎo)的老師們，表示深重的感謝，你們的指導(dǎo)讓我受益匪淺，你們的努力使我們了解到了更多的專業(yè)知識(shí)和基本的技能。公司精心組織，巧妙安排，抓基礎(chǔ)重實(shí)踐，我還要向?yàn)槲覀兲峁┝肆己脤?shí)習(xí)條件的公司及領(lǐng)導(dǎo)道一聲謝謝。
公路工程造價(jià)心得體會(huì)篇十一
經(jīng)過將近兩周的實(shí)訓(xùn)，我們共參觀了六個(gè)工地和聽了一個(gè)講座，看了一個(gè)錄象。從各個(gè)方面學(xué)習(xí)了好多書上沒有的知識(shí)。通過參觀學(xué)習(xí)使我們對(duì)建筑施工和結(jié)構(gòu)有了初步的認(rèn)識(shí)，這對(duì)我們將來的學(xué)習(xí)和實(shí)踐起了提示了向?qū)У淖饔谩，F(xiàn)在我就對(duì)參觀施工現(xiàn)場(chǎng)這部分內(nèi)容作一個(gè)總結(jié)，和我對(duì)工程造價(jià)專業(yè)的一點(diǎn)認(rèn)識(shí)。
第一天實(shí)訓(xùn)上午我們參觀了一座十七層居民住宅樓。當(dāng)我們到達(dá)集合地點(diǎn)時(shí)，我看到同學(xué)們頭上都戴著工程帽，同時(shí)工地的生活區(qū)與施工區(qū)的門上也寫著：不戴安全帽者不得進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。當(dāng)然在樓結(jié)構(gòu)主體外面的防護(hù)網(wǎng)上也寫著標(biāo)語：安全責(zé)任，重于泰山。由此可見在建筑施工當(dāng)中首先要注意的問題就是安全問題。過去由于生產(chǎn)企業(yè)不重視民工安全造成了很多工傷和死亡事故，這些事故給工人和企業(yè)帶來了很大的損害！同時(shí)，為了確保施工能順利進(jìn)行和施工的安全，工地是要用磚墻圍護(hù)起來的，只有建筑施工的各種車輛和內(nèi)部人員才可以出入，我們實(shí)訓(xùn)也要經(jīng)過他們的同意。
進(jìn)到施工區(qū)，我們一眼就看到了樓的結(jié)構(gòu)主體，主體前面有個(gè)很大的場(chǎng)地，這個(gè)場(chǎng)地是堆放建筑材料用的，可以看到所堆放的建材主要是鋼筋，沒有水泥、砂、石之類的建材，這是因?yàn)楝F(xiàn)在已經(jīng)都采用了成品混凝土來澆筑結(jié)構(gòu)了。這樣可以保證混凝土的質(zhì)量，減少施工浪費(fèi)和降低生產(chǎn)成本。在鋼筋堆放區(qū)我們可以看到不同型號(hào)的鋼筋是分開放的，而且還在其前面標(biāo)明鋼筋的型號(hào)和進(jìn)場(chǎng)時(shí)間等信息。
我們跟著老師上了樓，我們踏上用鋼管和鐵網(wǎng)搭接成的梯子，開始覺得很危險(xiǎn)，四周都有伸出來的鋼管或鐵條。二三樓的模板和支架已經(jīng)拆了，我們可以清楚地看到支撐上部重量的柱子很大，大到使我們都覺得層高變小了。在承重柱的四周有很多構(gòu)造柱，它們是用來加大墻的強(qiáng)度的`，以避免因墻身過長(zhǎng)導(dǎo)致容易坍塌。一路上去，我們看到上面幾層樓板的支架還沒有拆，這些支架是用鋼管和模板組成的，鋼管很密，可見要承受完全沒有強(qiáng)度的混凝土板和梁需要很大的支撐力。除此之外，老師介紹了樁的類型、墻外的保溫層、以及混凝土內(nèi)各種管道的作用和每層的大體結(jié)構(gòu)等。
以后的實(shí)訓(xùn)地點(diǎn)，分別是xx，xx工程，xx，xx綜合樓，及xx車間。老師就是想通過不同工程不同作用下所采用的樁的具體運(yùn)用而講，比較全面。（樁的類型包括有碎石樁、粉噴樁、懸噴樁等）不光如此，通過這幾天的實(shí)訓(xùn)，開闊了我們的眼界，內(nèi)容包括樓的整體設(shè)計(jì)，內(nèi)部硬件設(shè)施的安裝，和不同材料的具體運(yùn)用。學(xué)習(xí)了許多材料感性的認(rèn)識(shí)，我想會(huì)對(duì)我們以后的學(xué)習(xí)有很大的幫助。
公路工程造價(jià)心得體會(huì)篇十二
兩個(gè)禮拜，不長(zhǎng)不短的實(shí)習(xí)很快就結(jié)束了，但我卻受益匪淺，實(shí)習(xí)過程中酸甜苦辣，點(diǎn)點(diǎn)滴滴，也讓我學(xué)到了很多！讓我們通過南通市婦幼保健院后勤樓的裝飾工程造價(jià)的計(jì)算，從而來提升我們自身從書本上學(xué)到的知識(shí)，這是一個(gè)將理論和實(shí)踐相結(jié)合的一個(gè)過程。從這個(gè)過程中我們不斷的嘗試和求索，從不知道到知道，從一點(diǎn)都不懂到恍然大悟，這也正是我們本次課程的目的。
經(jīng)過這次課程設(shè)計(jì)讓我學(xué)到了很多東西，對(duì)許多在課堂上不懂的問題有了更深的.了解，使我對(duì)學(xué)習(xí)知識(shí)的靈活運(yùn)用有了很大的提高，讓我明白學(xué)習(xí)知識(shí)的重要性。通過這次概預(yù)算設(shè)計(jì)，遇到了很多困難和問題，通過翻閱課本和資料和同學(xué)之間的討論，詢問老師，讓我門迎刃而解，讓我對(duì)在建工程和估價(jià)方面有了深刻的認(rèn)識(shí)與了解，或許我所了解的并不全面，但是，我會(huì)通過以后的學(xué)習(xí)，從而來彌補(bǔ)這方面的不足。
本次課程的設(shè)計(jì)，是學(xué)校培養(yǎng)方案和教學(xué)計(jì)劃的重要環(huán)節(jié)，它是所學(xué)理論知識(shí)與工程實(shí)踐的統(tǒng)一，也是我們從學(xué)校走向社會(huì)的一個(gè)不可缺少的過度階段。通過實(shí)踐學(xué)習(xí)鞏固，強(qiáng)化我們所學(xué)的知識(shí)，培養(yǎng)理論聯(lián)系實(shí)際，綜合運(yùn)用所學(xué)知識(shí)解決實(shí)際問題，并開闊我們的工程技術(shù)眼界。
本次實(shí)訓(xùn)包括很多方面，但主要是分為兩個(gè)部分進(jìn)行的：第一周我們小組所負(fù)責(zé)的是南通市婦幼保健院后勤樓一層裝飾預(yù)案手工算量，我們的一層分為二十七個(gè)房間，功能主要是進(jìn)行煮飯的，這二十七房間分別是，門廳、兩個(gè)備用件、衛(wèi)生間、電梯間、兩個(gè)樓梯間、餐車洗滌間、送餐間、辦公室、分餐間、餐梯間、蒸煮間、欲進(jìn)間、鼻飼間、洗滌間、面點(diǎn)間、主廚房、潔具間、主食庫、副食庫、酒水調(diào)味庫、收貨處、兩個(gè)更衣間和一個(gè)過道組成。主要工作是將這些房間列項(xiàng)，將工程量計(jì)算出來。
第二周是利用清單大師進(jìn)行上機(jī)操作。前兩天石老師帶著我們一點(diǎn)一點(diǎn)摸索的過程，也是清單大師軟件熟悉的過程，后面三天主要是自我實(shí)踐，做分配到的工程作業(yè)。包括定額計(jì)價(jià)和清單計(jì)價(jià)兩部分，這其中又包括，人工換算、工料機(jī)的換算以及費(fèi)率的換算等等。在這兩周中，我們一步一步來，所做的，出來是：
1、熟識(shí)圖紙，收集資料。
2、在計(jì)算相應(yīng)分部工程量時(shí)必須熟讀定額，掌握相應(yīng)定額工程量的計(jì)算內(nèi)容及方法和調(diào)整系數(shù)的關(guān)系等。
3、掌握建筑面積的構(gòu)成內(nèi)容，準(zhǔn)確地計(jì)算出建筑物、構(gòu)筑物等的建筑面積。
4、樓地面工程量計(jì)算。
5、屋面工程量計(jì)算
6、裝飾工程量計(jì)算
7、門窗工程量計(jì)算
8、腳手架工程量計(jì)算
公路工程造價(jià)心得體會(huì)篇十三
頂崗實(shí)習(xí)是培養(yǎng)學(xué)生綜合運(yùn)用所學(xué)知識(shí)，發(fā)現(xiàn)，提出，分析和解決實(shí)際問題，鍛煉實(shí)踐能力的重要環(huán)節(jié)，是對(duì)學(xué)生實(shí)際工作能力的具體訓(xùn)練和考察過程。___年7月我進(jìn)入深圳市___工程造價(jià)咨詢公司，開始了我的實(shí)習(xí)生涯。
一、實(shí)習(xí)公司基本情況。
深圳市___工程造價(jià)咨詢有限公司于20__年成立，注冊(cè)資金____萬人民幣，是從事過程建設(shè)招標(biāo)代理、工程造價(jià)咨詢的專業(yè)過程咨詢公司，現(xiàn)具有招標(biāo)代理乙級(jí)資質(zhì)、工程造價(jià)咨詢乙級(jí)資質(zhì)，能夠?yàn)楣こ添?xiàng)目建設(shè)業(yè)主提供企業(yè)過程、全方位工程建設(shè)咨詢服務(wù)于工程項(xiàng)目管理服務(wù)。
二、實(shí)習(xí)過程。
對(duì)于一個(gè)剛離開學(xué)校開始跨進(jìn)社會(huì)的學(xué)生來說，工作經(jīng)驗(yàn)無從談起，面對(duì)期待已久的工作既開心又緊張。為了讓我們盡快的熟悉公司的流程和快速上手的工作，在公司實(shí)習(xí)的過程中大概可以分為三個(gè)階段，即：剛來公司的前期，對(duì)公司工作流程熟悉了的實(shí)習(xí)中期，快要結(jié)束的實(shí)習(xí)后期。三個(gè)階段的實(shí)習(xí)工作內(nèi)容如下：
所說的實(shí)習(xí)前期是指我們剛進(jìn)公司的第一天，公司為我們擬定了一個(gè)為期兩個(gè)星期的培訓(xùn)計(jì)劃。培訓(xùn)形式為，印發(fā)資料自己學(xué)習(xí)為主，公司主管人員講解為輔的培訓(xùn)方式。前期培訓(xùn)的主要內(nèi)容有：招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)的資格認(rèn)定管理辦法、和工程造價(jià)機(jī)構(gòu)資格認(rèn)定管理辦法;代理服務(wù)費(fèi)管理辦法和造價(jià)服務(wù)費(fèi)管理辦法;招投標(biāo)法、招投標(biāo)條例及招投標(biāo)管理辦法;招標(biāo)公布發(fā)布管理辦法和中標(biāo)結(jié)果公示制度;建設(shè)項(xiàng)目招標(biāo)范圍和規(guī)模標(biāo)準(zhǔn);各個(gè)區(qū)縣的辦事流程;建委和發(fā)改委抽取專家表的設(shè)置和抽取辦法;標(biāo)準(zhǔn)的施工招標(biāo)文件和施工審查文件的編制;工程量清單計(jì)價(jià)規(guī)則和安全文明施工措施費(fèi)用計(jì)取及使用管理規(guī)定。
當(dāng)我們對(duì)招標(biāo)代理工作的相關(guān)知識(shí)了解得差不多的時(shí)候我們也開始投入到各個(gè)項(xiàng)目中去了，也就是我們實(shí)習(xí)階段中最重要的實(shí)習(xí)中期。我們開始跟著他們一起去參加各種形式的開標(biāo)會(huì)議，以及到各個(gè)部門去辦理相關(guān)手續(xù)。慢慢的我們開始接收招標(biāo)文件以及開發(fā)票并協(xié)助唱標(biāo)人開啟各投標(biāo)單位的投標(biāo)文件，在評(píng)標(biāo)室里協(xié)助評(píng)標(biāo)專家評(píng)標(biāo)，開標(biāo)結(jié)束后整理投標(biāo)資料編寫情況報(bào)告。當(dāng)我們熟悉了這些工作流程后就開始唱標(biāo)，去建委或者采購(gòu)中心專家信息庫去抽取評(píng)標(biāo)專家，到各個(gè)區(qū)縣去報(bào)名，到各個(gè)區(qū)縣建委或者發(fā)改委報(bào)建等工作。
三、收獲與體會(huì)。
(一)思想收獲。
通過這次畢業(yè)實(shí)習(xí)，我發(fā)現(xiàn)了自己許多不足的地方，做事不夠細(xì)心，就拿上次的情況報(bào)告一下吧，做好了一個(gè)標(biāo)段后其他標(biāo)段根據(jù)工程本身的的特點(diǎn)來修改就可以了，最后交上去的時(shí)候很多地方都沒有改到，這個(gè)事自己太粗心了，以后做事一定要小心謹(jǐn)慎，做好了一定得好好的檢查。工作時(shí)一定要認(rèn)真準(zhǔn)時(shí)的完成自己的工作任務(wù)，不能草率敷衍了事。時(shí)刻要想到我們的肩上開始扛著責(zé)任了，凡事得謹(jǐn)慎小心，否則隨時(shí)可能要為一個(gè)小小的錯(cuò)誤承擔(dān)嚴(yán)重的后果付出巨大的代價(jià)，再也不是一句對(duì)不起和一張道歉書所能解決的。
意的時(shí)候也要控制自己的情緒。
(二)工作收獲。
在這短暫的幾個(gè)月實(shí)習(xí)中，我也收獲了不少?，F(xiàn)將這幾個(gè)月的收獲總結(jié)如下：
編制情況報(bào)告：各種不同招標(biāo)方式的項(xiàng)目所需要的資料個(gè)和各個(gè)月報(bào)送單位是不一樣的，一定要先與業(yè)主或相關(guān)部門銜接好。確定要那些資料，然后才開始編制。在編制過程中要做到細(xì)心仔細(xì)。
項(xiàng)目招標(biāo)報(bào)建：首先要明確這個(gè)項(xiàng)目屬于哪個(gè)部門管，是建委還是發(fā)改委管，然后根據(jù)項(xiàng)目的招標(biāo)方式前期報(bào)建需要資料和流程。
發(fā)招標(biāo)公告：根據(jù)項(xiàng)目具體的情況與業(yè)主商定好招標(biāo)范圍，投標(biāo)單位的資質(zhì)要求與業(yè)績(jī)要求等重要信息。把編制好的招標(biāo)公告和招標(biāo)文件報(bào)相關(guān)單位進(jìn)行審核。合格之后到信息中心發(fā)布網(wǎng)上公告，有時(shí)候同時(shí)賣招標(biāo)文件。
開標(biāo)過程：開標(biāo)會(huì)議開始后，需要一個(gè)人主持開標(biāo)會(huì)議，還有一個(gè)人操作電腦，一個(gè)人唱標(biāo)，一般情況下，開標(biāo)至少要3個(gè)人。主持會(huì)議一般按照招標(biāo)文件規(guī)定的程序進(jìn)行，一般沒有特別要求，要注意的是要靈活應(yīng)對(duì)各種突發(fā)情況。唱標(biāo)時(shí)要注意的問題是，根據(jù)招標(biāo)文件規(guī)定的程序隨機(jī)開啟各投標(biāo)單位的投標(biāo)資料，首先要檢查是否密封完好，其次是看是否簽字印章齊全，如果其中一個(gè)不滿足即為廢標(biāo)，在唱標(biāo)報(bào)價(jià)的時(shí)候還要注意有些單位的大寫金額與小寫金額不一樣時(shí)，一定要宣布出來，然后以大寫的金額為最后的報(bào)價(jià)。
專家評(píng)標(biāo)：開標(biāo)休會(huì)時(shí)要把各投標(biāo)單位的投標(biāo)資料報(bào)評(píng)標(biāo)室請(qǐng)專家評(píng)選，我們要為專家們解答一些關(guān)于招標(biāo)文件規(guī)定的一些內(nèi)容，以及一些突發(fā)情況。然后及時(shí)匯總評(píng)標(biāo)專家的評(píng)審結(jié)果。在這里可以了解到專家評(píng)語的全過程以及如何評(píng)分的。
通過這次畢業(yè)實(shí)習(xí)，我對(duì)招標(biāo)代理有了新的認(rèn)識(shí)和理解。在課堂上學(xué)習(xí)招投標(biāo)知識(shí)時(shí)，在老師講解下似乎輕而易舉，當(dāng)自己親臨其境或親自上陣時(shí)才知道難度、才意識(shí)到自己能力的欠缺和知識(shí)的匱乏。
通過畢業(yè)實(shí)習(xí)，我覺得理論知識(shí)的學(xué)習(xí)是必要的，學(xué)好理論知識(shí)，才可以更好的適應(yīng)工作。這幾個(gè)月的實(shí)習(xí)期間，體會(huì)到了古人曾說過的一句話“疏導(dǎo)用時(shí)方恨少”?？墒鞘郎鲜菦]有賣后悔藥的。我只能不斷學(xué)習(xí)，吃苦耐勞，踏實(shí)工作，拓寬視野增長(zhǎng)見識(shí)，積極面對(duì)每一天的挑戰(zhàn)，體會(huì)社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)的殘酷。明確今后人生生涯中應(yīng)該發(fā)展的方向，在工作中積累豐富的知識(shí)和寶貴的經(jīng)驗(yàn)，為將來自己走創(chuàng)業(yè)之路做好準(zhǔn)備。
公路工程造價(jià)心得體會(huì)篇十四
為保證ppp模式能夠在公路工程中順利運(yùn)用，ppp項(xiàng)目的示范工作是關(guān)鍵，公路工程項(xiàng)目的施工比其它的工程項(xiàng)目規(guī)模要大，施工更加復(fù)雜，但在實(shí)際的情況中，工程造價(jià)工作不具備技術(shù)強(qiáng)的專業(yè)技術(shù)骨干人員，導(dǎo)致ppp模式的各項(xiàng)工作不能順利開展。傳統(tǒng)的造價(jià)管理模式在政府部門審批方面比較重視，施工之前的.每一個(gè)環(huán)節(jié)都要經(jīng)過政府部門的審批才會(huì)開始施工，這就大大降低了施工的效率。與傳統(tǒng)模式不同的是ppp模式比較注重成本和實(shí)際收益，我國(guó)對(duì)ppp模式的應(yīng)用開始時(shí)間比較晚，需要在示范工作中解決一些ppp模式應(yīng)用中存在的問題，但我國(guó)對(duì)ppp項(xiàng)目的示范工作并不是非常重視，導(dǎo)致ppp模式在公路工程造價(jià)的管理工作中起不到很好的效果。
2.2財(cái)政監(jiān)管部門對(duì)應(yīng)該履行的義務(wù)不認(rèn)真
在建設(shè)公路工程時(shí)，首先必須要具備一個(gè)科學(xué)合理的施工方案，這樣才可以對(duì)整個(gè)公路工程進(jìn)行造價(jià)管理。在進(jìn)行造價(jià)管理時(shí)，要符合公路建設(shè)當(dāng)?shù)氐募夹g(shù)水平和經(jīng)濟(jì)狀況，提高造價(jià)管理的準(zhǔn)確性。而且施工企業(yè)的財(cái)政部門要對(duì)工程的造價(jià)進(jìn)行分析，確保公路工程的建設(shè)能夠充分發(fā)揮其擁有的優(yōu)勢(shì)，帶來實(shí)際的好處。但是ppp模式下，大多數(shù)的只重視施工的進(jìn)度，省略了財(cái)政部門分析工程造價(jià)這一環(huán)節(jié)。財(cái)政監(jiān)管部門沒有認(rèn)真履行自己的義務(wù)，對(duì)施工方案的質(zhì)量和創(chuàng)新沒有進(jìn)行監(jiān)督和做出評(píng)價(jià)，也沒有在施工前對(duì)施工環(huán)境進(jìn)行查看，更沒有考慮施工材料的運(yùn)輸方式施工的費(fèi)用，導(dǎo)致ppp模式不能順利進(jìn)行。
2.3對(duì)ppp示范項(xiàng)目的實(shí)施信息不及時(shí)上報(bào)
ppp模式要求在公路工程施工中要將公路工程項(xiàng)目的一些資料，包括施工方案、造價(jià)評(píng)估等各種相關(guān)信息[5]，上報(bào)到省級(jí)管理部門，以便對(duì)這些資料信息通過ppp綜合信息進(jìn)行補(bǔ)充完善，但是實(shí)際施工過程中并沒有及時(shí)上報(bào)這些資料信息，使得這些資料信息并沒有得到補(bǔ)充和完善，給后續(xù)施工的開展造成很多的問題和麻煩。例如，在施工過程中，由于外部因素，使工程造價(jià)沒有得到管理，造成工程造價(jià)不符合原有的標(biāo)準(zhǔn)。另外，省級(jí)部門缺少對(duì)施工材料和設(shè)備的檢查與管理，造成許多信息無法收集的困境。
2.4公路工程運(yùn)營(yíng)和結(jié)算階段存在問題
我國(guó)在公路工程的運(yùn)行的養(yǎng)護(hù)工作上目前還沒有制定統(tǒng)一的造價(jià)管理制度，這使得ppp模式在公路工程造價(jià)中起的作用不是很明顯。還有在公路工程的結(jié)算工作中，受投資者的影響，會(huì)出現(xiàn)成本多算的現(xiàn)象。如果政府對(duì)結(jié)算工作存在疑問，這就導(dǎo)致政府和投資者以及施工單位之間產(chǎn)生矛盾，導(dǎo)致公路工程的造價(jià)長(zhǎng)時(shí)間不能確定。
3整改方法
3.1轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)思路
公路工程造價(jià)管理工作中，參與造價(jià)管理的任何一個(gè)部門都需要改變自己的傳統(tǒng)思路，以新的思維方式來適應(yīng)ppp模式。在ppp模式的背景下，政府除了高級(jí)管理者的身份，還有合作者的身份[6]，例如：國(guó)家體育館“鳥巢”的項(xiàng)目就采用了ppp模式，由北京市國(guó)有資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)有限公司代表政府出資58%，中信聯(lián)合體出資42%，政府和投資方共同參與基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目的建設(shè)，既互利共贏也可以相互監(jiān)督。ppp模式下政府與任何參與者都是平等的關(guān)系，都要按照ppp模式合同中的規(guī)定明確自己擁有的權(quán)利，積極履行自己的義務(wù)。
3.2加強(qiáng)技術(shù)支持工作
公路工程建設(shè)工作中，如果工程已將立項(xiàng)，那就一定要做好公路工程設(shè)計(jì)的工作，作為公路工程建設(shè)中的關(guān)鍵，必須處理好工程施工技術(shù)和經(jīng)濟(jì)成本之間的關(guān)系，例如：s省建設(shè)的節(jié)能減排項(xiàng)目和j省的生物質(zhì)熱電聯(lián)產(chǎn)項(xiàng)目都采用了ppp模式。實(shí)行ppp模式，那要求就應(yīng)該更加明確，在條件允許的情況下，最好在準(zhǔn)備階段就完成初步的設(shè)計(jì)工作。財(cái)政部門要建立一個(gè)以ppp模式為內(nèi)容的綜合信息平臺(tái)，建設(shè)一支專業(yè)的技術(shù)人員隊(duì)伍為ppp模式下的項(xiàng)目以最高的效率制定出一個(gè)合理的管理方案，為項(xiàng)目開展工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，做出最專業(yè)的指導(dǎo)[7]，另外，省級(jí)財(cái)政部門要對(duì)綜合信息平臺(tái)做好全面的監(jiān)督工作，保證相關(guān)工作能順利進(jìn)行。
3.3對(duì)施工實(shí)行動(dòng)態(tài)控制
在公路工程開始施工時(shí)，一定要嚴(yán)格按照施工方案進(jìn)行，并且要對(duì)施工用到的所有材料進(jìn)行合理的布置，例如：水泥、柏油以及施工設(shè)備等。施工單位要對(duì)整個(gè)公路設(shè)計(jì)的可行性和經(jīng)濟(jì)性的充分考慮，加以管理。公路建設(shè)部門也要對(duì)施工過程加強(qiáng)監(jiān)督。重視資金的時(shí)間價(jià)值，計(jì)算各種融資條件下社會(huì)融資成本，做到真正意義上的全過程動(dòng)態(tài)管理[8]。例如：北京某地鐵線建設(shè)時(shí)，運(yùn)用了ppp模式，加強(qiáng)對(duì)地鐵融資的指導(dǎo)工作，制定了較為完善的管理方法，從而加快了前期的準(zhǔn)備工作，使得地鐵線的建設(shè)取得了顯著的成效。
4結(jié)語
公路工程造價(jià)管理是一個(gè)科學(xué)、系統(tǒng)的工作，是公路工程的建設(shè)的重要工作[9]。我國(guó)還處于不斷發(fā)展階段，做好公路工程工作更為重要。因此，ppp模式下的公路工程造價(jià)管理具有重要的意義，還需要相關(guān)人員不斷發(fā)現(xiàn)ppp模式存在的問題并完善，最終促進(jìn)我國(guó)公路事業(yè)的發(fā)展。
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公路工程造價(jià)心得體會(huì)篇十五
伴隨著經(jīng)濟(jì)的騰飛，我國(guó)道路交通網(wǎng)趨于完善，對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)健康發(fā)展起到支柱作用。隨著我國(guó)公路工程的不斷發(fā)展，已經(jīng)產(chǎn)生了巨大的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益，但是不能忽視公路工程施工過程中的一些風(fēng)險(xiǎn)，由于公路工程成本巨大，施工過程中必須更加謹(jǐn)慎，必須嚴(yán)格按照國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工與管理，其中工程造價(jià)成本控制是重中之重。公路工程造價(jià)成本控制是指利用科學(xué)手段合理確定投資成本、設(shè)計(jì)預(yù)算、施工圖預(yù)算、發(fā)承包合同工程總價(jià)以及工程結(jié)算竣工決算，將工程造價(jià)成本控制在合理的范圍之內(nèi)，提高投資效益，使各方面的利益最大化。
公路工程造價(jià)心得體會(huì)篇十六
摘要：公路工程造價(jià)的管理是公路建設(shè)工作中的重要環(huán)節(jié)，是公路建設(shè)項(xiàng)目順利完成的有效保障?？刂瞥杀臼瞧髽I(yè)經(jīng)濟(jì)的主要來源，有效控制工程造價(jià)才能使企業(yè)效益最大化。通過對(duì)ppp模式下公路工程造價(jià)的管理進(jìn)行分析，包括ppp模式的目標(biāo)和運(yùn)作思路、我國(guó)公路工程造價(jià)中存在的問題和整改方法探討如何在ppp模式下進(jìn)行公路工程造價(jià)的管理。
關(guān)鍵詞：ppp模式;公路工程;造價(jià)管理
引言
ppp(public-privatepartnership)模式就是公私合營(yíng)模式，它的意思是政府或者公共部門與企業(yè)或者個(gè)體形成合作關(guān)系，以簽合同的方式，明確各自擁有的權(quán)利和應(yīng)該履行的義務(wù)，共同承擔(dān)起公共基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)工作以及正常的運(yùn)營(yíng)[1]。改革開放以來，我國(guó)的現(xiàn)代化城市發(fā)展迅速，公共基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)工作也有了明顯的提升，工程行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)也越來越激烈。由于我國(guó)公路工程造價(jià)的管理相較于許多發(fā)達(dá)國(guó)家起步晚，存在不小的差距，一直將公路工程的造價(jià)管理認(rèn)為是公路工程造價(jià)控制。因此，在激烈競(jìng)爭(zhēng)的當(dāng)下社會(huì)，我國(guó)的工程行業(yè)想要快速長(zhǎng)久的發(fā)展，就必須有一個(gè)合理的工程造價(jià)管理方式。ppp模式的運(yùn)用，很好地解決了這一問題，但其還存在著一定的問題，我們要對(duì)其做出整改，逐漸提高我國(guó)公路工程造價(jià)的管理能力。
1ppp模式
1.1ppp模式的目標(biāo)
ppp模式有兩種目標(biāo)，一個(gè)是低層次目標(biāo)，就是整個(gè)項(xiàng)目的短期目標(biāo)，另一個(gè)是高層次目標(biāo)，就是指與私人企業(yè)長(zhǎng)期合作建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施的目標(biāo)[2]，其項(xiàng)目機(jī)構(gòu)目標(biāo)層次見表1。
1.2ppp模式的運(yùn)作思路
ppp模式實(shí)際上就是一個(gè)項(xiàng)目融資的完整概念，但ppp模式并沒有把項(xiàng)目融資徹底改變，只是提出了一個(gè)項(xiàng)目整個(gè)過程中組織機(jī)構(gòu)的新模型，使得參與項(xiàng)目的各方達(dá)到比單獨(dú)新都更加有利的結(jié)果[3]。ppp模式使政府部門具有的社會(huì)責(zé)任、遠(yuǎn)景規(guī)劃、協(xié)調(diào)能力強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)，與私人企業(yè)的創(chuàng)業(yè)精神、民間資金、管理效率的優(yōu)勢(shì)結(jié)合到一起[4]，政府部門可以和私營(yíng)企業(yè)相互取長(zhǎng)補(bǔ)短，充分發(fā)揮各自的優(yōu)勢(shì)，從而降低項(xiàng)目建設(shè)的費(fèi)用，減輕政府的財(cái)政負(fù)擔(dān)，促進(jìn)投資主體向多元化的轉(zhuǎn)變，并且可以使參與項(xiàng)目建設(shè)的各方形成戰(zhàn)略聯(lián)盟，合理的分配風(fēng)險(xiǎn)的承擔(dān)。其運(yùn)作思路如圖1所示。
公路工程造價(jià)心得體會(huì)篇十七
在公路工程項(xiàng)目中，工程造價(jià)是需要加強(qiáng)控制的重要一環(huán)，因此，針對(duì)公共路工程造價(jià)中存在的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行分析，并采取相應(yīng)的對(duì)策以提升工程造價(jià)水平具有重要意義。
2.1控制型處置策略
（1）風(fēng)險(xiǎn)回避
最徹底的避免風(fēng)險(xiǎn)的方法就是風(fēng)險(xiǎn)回避法，它是指如果一個(gè)項(xiàng)目發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)概率很大或者是造成的損失非常嚴(yán)重，就采取中止這一項(xiàng)目的辦法，以此來處理風(fēng)險(xiǎn)。當(dāng)對(duì)某個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行了風(fēng)險(xiǎn)的識(shí)別和評(píng)估之后，發(fā)現(xiàn)項(xiàng)目具有不可避免的風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生，而一旦發(fā)現(xiàn)這種風(fēng)險(xiǎn)，相關(guān)的管理人員無法很好的應(yīng)對(duì)和處理，那就采取風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避的辦法，避免項(xiàng)目可能出現(xiàn)的不可估量的損失。
（2）損失控制
國(guó)家或者是企業(yè)必須要新出臺(tái)一些政策或者是文件，對(duì)公路工程的機(jī)械租賃價(jià)格、機(jī)械臺(tái)班、次要材料、周轉(zhuǎn)材料、主要材料、工人費(fèi)用等進(jìn)行詳細(xì)的規(guī)定，并且要積極地建立相應(yīng)的信息數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)各種數(shù)據(jù)資料的對(duì)比和分析，更好的對(duì)相關(guān)的費(fèi)用進(jìn)行處理和利用。除了費(fèi)用方面的控制，還要對(duì)利率風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行控制，比如說可以通過限制貸款額度、調(diào)整貸款方案和固定利率的辦法，最大可能的減少業(yè)主的損失。除此之外，還要對(duì)工程變更風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行控制，通過簽訂合同等方式，更好的加強(qiáng)公路工程設(shè)計(jì)項(xiàng)目的變更管理工作，防止因?yàn)槌霈F(xiàn)過大的變動(dòng)引起的不必要的風(fēng)險(xiǎn)和損失[3]。
（3）合同轉(zhuǎn)移
所謂合同轉(zhuǎn)移，就是公路工程的業(yè)主通過簽訂一些規(guī)范而且科學(xué)合理的保險(xiǎn)合同，將工程項(xiàng)目可能產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避到相關(guān)的保險(xiǎn)單位，從而最大可能的確保建設(shè)項(xiàng)目的人身安全以及財(cái)產(chǎn)安全。當(dāng)然，還可以通過簽訂合同，將這些風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)嫁給承包商，進(jìn)而更好的控制公路工程的造價(jià)。
2.2財(cái)務(wù)性處理策略
（1）風(fēng)險(xiǎn)自留
風(fēng)險(xiǎn)自留包括主動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)自留和被動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)自留兩種基本情況，主動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)自留就是有計(jì)劃的做好風(fēng)險(xiǎn)自留工作，通過采取一系列的相應(yīng)措施，來控制可能發(fā)生或是已經(jīng)發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)；被動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)自留是指由于相關(guān)的管理人員并沒有意識(shí)到可能存在的風(fēng)險(xiǎn)，而且，即便是認(rèn)識(shí)到風(fēng)險(xiǎn)的存在也不能很好的采取措施進(jìn)行控制，而由此產(chǎn)生的后果只能交由自己承擔(dān)。
（2）保險(xiǎn)和擔(dān)保轉(zhuǎn)移
所謂保險(xiǎn)轉(zhuǎn)移，就是通過采取轉(zhuǎn)移擔(dān)保風(fēng)險(xiǎn)的辦法，將可能出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移到保險(xiǎn)公司或者是其他單位；擔(dān)保轉(zhuǎn)移就是按照合同的規(guī)定，將相應(yīng)的擔(dān)保責(zé)任轉(zhuǎn)嫁到第三方身上，第三方負(fù)責(zé)擔(dān)保責(zé)任的主要形式包括投標(biāo)階段遞交的投標(biāo)保證書、預(yù)付款階段的保證書、承包商提供的履約保證書等等。
3結(jié)束語
綜上所述，我們知道公路工程造價(jià)的風(fēng)險(xiǎn)有著全程性、靈活不穩(wěn)定性、復(fù)雜多變性和缺乏主動(dòng)性等特點(diǎn)，這些特點(diǎn)就決定了工程造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)的可能性和出現(xiàn)的危害性。通過對(duì)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的概率、風(fēng)險(xiǎn)的危害性以及所造成的損失程度，包括其他一些綜合因素進(jìn)行概括和分析，就可以大致的了解公路工程造價(jià)可能出現(xiàn)的各種風(fēng)險(xiǎn)的危害程度，并根據(jù)這些風(fēng)險(xiǎn)，采取各種恰當(dāng)?shù)拇胧┻M(jìn)行處置和應(yīng)對(duì)，最大程度的將風(fēng)險(xiǎn)降低到最小。
公路工程造價(jià)心得體會(huì)篇十八
一、公路建設(shè)工程造價(jià)的定義及具體內(nèi)容
工程造價(jià)也就是整個(gè)工程建設(shè)的總價(jià)格，它包括了工程建設(shè)的所有花費(fèi)。而公路的工程造價(jià)就是整個(gè)公路建設(shè)過程中土地使用需要、市政工程造價(jià)需要、施工建設(shè)工程造價(jià)需要以及電力工程造價(jià)需要等所形成的整個(gè)公路建設(shè)的總價(jià)格。公路工程造價(jià)工作對(duì)整個(gè)公路工程都有著至關(guān)重要的作用，它所包含的工作內(nèi)容有很多，主要有公路投資的預(yù)算、工程設(shè)計(jì)預(yù)算、建設(shè)施工圖的預(yù)算、工程使用材料的預(yù)算、工程的竣工預(yù)算以及各項(xiàng)稅務(wù)預(yù)算等。公路的工程造價(jià)管理則是對(duì)整個(gè)工程施工費(fèi)用的管理。而在進(jìn)行公路的工程造價(jià)管理之前，我們必須先制定明確的施工計(jì)劃和實(shí)際方案。只有這樣，我們才能進(jìn)一步的進(jìn)行工程的各項(xiàng)造價(jià)預(yù)算。公路的工程造價(jià)管理不僅可以提高公路建設(shè)的經(jīng)濟(jì)效益，還能保證公路建設(shè)的質(zhì)量。因此工程造價(jià)管理在整個(gè)施工過程中是十分必要的。
二、公路建設(shè)工程造管理價(jià)體系及方法上存在的問題
公路的工程造價(jià)工作錯(cuò)綜復(fù)雜，因此其管理也相對(duì)比較困難。經(jīng)過調(diào)查研究，公路建設(shè)工程造價(jià)管理體系與方法上存在的問題主要有以下幾點(diǎn)：
(一)公路建設(shè)前期的準(zhǔn)備工作不到位
工程造價(jià)缺少材料依據(jù)公路建設(shè)的工程設(shè)計(jì)與施工計(jì)劃等都是公路施工的依據(jù)。只有事先對(duì)公路建設(shè)施工的材料市場(chǎng)、人力市場(chǎng)等都有充分的了解，我們才能進(jìn)行有效的工程造價(jià)工作。而一旦公路工程建設(shè)的前期工作不到位，我們就無法了解公路建設(shè)的各項(xiàng)工作費(fèi)用，其工程造價(jià)的工作結(jié)果也就沒有了準(zhǔn)確性。
(二)公路工程投資不規(guī)范
工程造價(jià)工作進(jìn)行困難公路建設(shè)是一個(gè)資金需求大、建設(shè)時(shí)間長(zhǎng)的工程項(xiàng)目。目前，我國(guó)的公路建設(shè)正處于發(fā)展的高峰期。但是，公路建設(shè)的投資需要十分大，而我國(guó)的投資市場(chǎng)在一定程度上根本無法滿足公路工程建設(shè)投資的需要。在這種情況下，我國(guó)的公路投標(biāo)工作往往并不規(guī)范。并且，在進(jìn)行具體的工程造價(jià)工作時(shí)，因?yàn)闆]有資金的`支持，工程造價(jià)工作缺少實(shí)用性，在公路工程的建設(shè)中并不能起到預(yù)定的作用。
(三)公路施工管理不當(dāng)
實(shí)際情況與預(yù)算不相符公路的工程造價(jià)工作是對(duì)整個(gè)公路工程各項(xiàng)工作費(fèi)用支出的一個(gè)預(yù)算，它與整個(gè)工程的年工作進(jìn)度與質(zhì)量都有著關(guān)鍵性的作用。在現(xiàn)在的公路施工中，由于施工技術(shù)與工程施工管理不當(dāng)，工程中有些項(xiàng)目的支出往往會(huì)大大的超過工程造價(jià)的預(yù)算。而施工項(xiàng)目的資金超支狀況往往又會(huì)是的整個(gè)公路工程無法順利進(jìn)行，直接影響到整個(gè)工程的施工進(jìn)度。此外，就算工程如期進(jìn)行，由于資金的緊缺，施工方往往會(huì)降低施工材料的質(zhì)量與施工技術(shù)，這一現(xiàn)象將會(huì)影響到公路工程的質(zhì)量，影響公路工程的經(jīng)濟(jì)效益。
(四)公路工程造價(jià)行業(yè)缺少高素質(zhì)的專業(yè)人才
工程造價(jià)管理體系與方法落后公路的工程造價(jià)工作是一項(xiàng)重要且復(fù)雜的工作。他的順利進(jìn)行需要大批專業(yè)的工程造價(jià)人才。人是工程造價(jià)工作的核心，由于人才的缺失，公路工程造價(jià)工作往往都是由非專業(yè)人士進(jìn)行的。這樣所得到的工作結(jié)果往往缺少科學(xué)性與系統(tǒng)性，無法滿足現(xiàn)代公路工程建設(shè)的需要。嚴(yán)重時(shí)，還會(huì)直接影響公路工程建設(shè)的質(zhì)量與進(jìn)度。
三、完善公路建設(shè)工程造價(jià)管理體系及方法的有效措施
完善的公路的工程造價(jià)管理體系及方法是保證公路工程造價(jià)工作順利進(jìn)行的保證，而工程造價(jià)的有效性則是整個(gè)公路工程建設(shè)順利進(jìn)行的保證。為了更好的進(jìn)行工程造價(jià)工作，們就必須完善公路工程造價(jià)的管理體系及體系，經(jīng)調(diào)查研究，完善公路工程造價(jià)管理體系及方法的有效措施主要有以下幾點(diǎn)：
(一)做好公路建設(shè)前的準(zhǔn)備工作
為工程造價(jià)工作打好基礎(chǔ)公路工程施工前的工程計(jì)劃與對(duì)公路建設(shè)市場(chǎng)的充分了解是有效進(jìn)行公路工程造價(jià)的保證。因此，我們應(yīng)該先對(duì)公路建設(shè)的具體情況進(jìn)行分析，制定完善的施工計(jì)劃，并對(duì)建設(shè)市場(chǎng)上的各項(xiàng)材料的價(jià)格、性質(zhì)等有一定的了解，以便我們能更有效的進(jìn)行各項(xiàng)施工預(yù)算，保證工程造價(jià)的準(zhǔn)確性。
(二)保證公路工程投資的規(guī)范性
確保公路建設(shè)的資金充足充足的資金是公路建設(shè)工程造價(jià)的前提，如果沒有足夠的資金，所有的預(yù)算與計(jì)劃都是空談。因此，相關(guān)的公路建設(shè)部門應(yīng)該保證公路工程投資的規(guī)范性，確保公路建設(shè)能夠有足夠的資金。如果投資方的資金并不滿足整個(gè)公路建設(shè)的需求，那么讓其進(jìn)行公路建設(shè)工程是不合理的。
(三)加強(qiáng)公路建設(shè)的管理工作
保證公路工程造價(jià)的有效性我們?cè)谶M(jìn)行公路的施工時(shí)，應(yīng)該按照施工計(jì)劃進(jìn)行工作，保證公路施工的科學(xué)性。并且，公路施工人員還應(yīng)該加強(qiáng)公路建設(shè)的管理，保證整個(gè)工程對(duì)人力、材料等方面的使用符合施工計(jì)劃的標(biāo)準(zhǔn)。這樣我們才能在確保公路建設(shè)經(jīng)濟(jì)效益的前提下，保證公路建設(shè)的質(zhì)量。
(四)招聘專業(yè)的公路工程造價(jià)人才
并加強(qiáng)在崗人員的培訓(xùn)人才是各項(xiàng)工作的核心，因此我們必須保證公路工程造價(jià)人員的專業(yè)性。首先，我們應(yīng)該招聘高素質(zhì)的工程造價(jià)專業(yè)人才。其次，我們還應(yīng)該加強(qiáng)在崗人士的專業(yè)培訓(xùn)，使其能跟上現(xiàn)代公路建設(shè)發(fā)展的腳步?？偨Y(jié)公路建設(shè)的工程造價(jià)工作是整個(gè)工程順利進(jìn)行的保證，而合理有效的工程造價(jià)管理體系及方法則是有效的進(jìn)行工程造價(jià)工作的前提。因此，我們應(yīng)該根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，在實(shí)踐中完善公路工程造價(jià)體系及方法的有效措施，以便公路建設(shè)能得到更好的發(fā)展。
公路工程造價(jià)心得體會(huì)篇十九
公路工程作為基本建設(shè)項(xiàng)目，是以形成固定資本投資為特定目的，并且其投資具有最高限額標(biāo)準(zhǔn)。為了控制和管理工程造價(jià)，在公路工程建設(shè)過程中投資者和承包商均對(duì)其工程造價(jià)站在不同角度進(jìn)行了多次預(yù)估。所以工程造價(jià)有兩種含義，一種是站在投資者的角度，工程造價(jià)是投資者購(gòu)買項(xiàng)目所要花費(fèi)的價(jià)格，另一種是站在供應(yīng)商的角度，以承包商為代表的供應(yīng)商，工程造價(jià)是他們作為市場(chǎng)供給主體出售商品或勞務(wù)的價(jià)格總和。在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，工程造價(jià)受到工程建設(shè)所涉及的土地市場(chǎng)、設(shè)備材料市場(chǎng)、技術(shù)勞務(wù)市場(chǎng)以及承包市場(chǎng)等交易活動(dòng)的影響，形成了最終的市場(chǎng)價(jià)格，所以在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下一個(gè)建設(shè)工程從立項(xiàng)開始到建成交付使用預(yù)期花費(fèi)或?qū)嶋H花費(fèi)的全部費(fèi)用則是工程造價(jià)。
公路工程造價(jià)心得體會(huì)篇二十
依據(jù)公路造價(jià)的計(jì)價(jià)公式就能夠算出公路造價(jià)在它的可取區(qū)間范圍以內(nèi)是連貫的。但是造價(jià)成本的料、工、機(jī)各項(xiàng)費(fèi)用構(gòu)成在理論上來看，它在特定的范圍以內(nèi)消耗量以及其價(jià)格乘積也應(yīng)該是連續(xù)的，所以能用概率分布在特定的區(qū)間內(nèi)連續(xù)。能夠在該區(qū)間內(nèi)運(yùn)用連續(xù)分布函數(shù)對(duì)料、工、機(jī)每項(xiàng)費(fèi)用所受到的影響因素變化的范圍分布狀態(tài)進(jìn)行描述。應(yīng)該分析項(xiàng)目對(duì)于影響材料費(fèi)、人工費(fèi)、機(jī)械費(fèi)等的每個(gè)影響因素對(duì)它產(chǎn)生的市場(chǎng)價(jià)格。然后列出全部已知的和變量相關(guān)的'環(huán)境和情況，以此對(duì)它變量變化特點(diǎn)加以認(rèn)識(shí)。依據(jù)掌握的各項(xiàng)實(shí)際數(shù)據(jù)加以分析，并根據(jù)專家的經(jīng)驗(yàn)評(píng)定，運(yùn)用客觀估計(jì)和主觀估計(jì)互相結(jié)合的方法。這樣對(duì)每一個(gè)費(fèi)用的合理區(qū)間分布的規(guī)律加以分析而且選擇，可以反映被研究項(xiàng)目分布變化特點(diǎn)的概率分布函數(shù)。依據(jù)地方和時(shí)間的市場(chǎng)信息以及工程造價(jià)的資料還有專家的經(jīng)驗(yàn)判斷和分析，能夠得出各單位工程的料、工、機(jī)消耗費(fèi)用。能夠得出最可能值、最小值、最大值這三個(gè)特點(diǎn)估計(jì)，同時(shí)借助于計(jì)算機(jī)仿真，就可以得到工程的造價(jià)以及子工程。并且在計(jì)算模型中所涉及的費(fèi)率的記取，此處依據(jù)規(guī)定與實(shí)際狀況選擇特定的費(fèi)率范圍，運(yùn)用均勻分布函數(shù)。依據(jù)公路造價(jià)的范圍對(duì)公路造價(jià)進(jìn)行合理性評(píng)價(jià)涵蓋很多合理性指標(biāo)，而且依據(jù)每個(gè)階段其包含的指標(biāo)也各有不同。
如果想滿足造價(jià)合理性的要求，就要考慮每個(gè)指標(biāo)滿足合理性的具體情況，這是典型的多個(gè)屬性評(píng)價(jià)決策問題。多屬性評(píng)價(jià)決策它指的是大量存在于工程、經(jīng)濟(jì)還有平時(shí)生活中的部分問題。也就是決策的任務(wù)是在前面就已經(jīng)得知的多個(gè)目標(biāo)對(duì)象進(jìn)行集中的評(píng)價(jià)，然后將結(jié)果作為依據(jù)進(jìn)行決策，即多屬性決策。多屬性評(píng)價(jià)決策，特征如下:一、不同屬性間的量綱也不同;二、屬性常常組成一個(gè)層次結(jié)構(gòu);三、評(píng)價(jià)信息并不都是完全的;四、所評(píng)價(jià)的選擇余地也是已知的、有限的，空間是離散的，約束條件在準(zhǔn)則當(dāng)中隱含著，它們并不直接有限制的作用。在多屬性評(píng)價(jià)問題進(jìn)行求解的過程中常常涉及以下三個(gè)方面:每個(gè)屬性權(quán)重的確定、評(píng)價(jià)矩陣的規(guī)范化以及對(duì)方案的綜合評(píng)價(jià)。在多屬性評(píng)價(jià)問題的時(shí)候，因?yàn)閷傩跃哂卸亢投ㄐ缘膮^(qū)別，評(píng)價(jià)指標(biāo)在各屬性下的選擇值都是定量值，也就是數(shù)字的以及所有作為定性描述，也就是語言的。它的數(shù)據(jù)可以是有定量值的同時(shí)還有定性的描述。在工程建設(shè)、社會(huì)等眾多領(lǐng)域，有著許多多指標(biāo)(或者多屬性)的決策問題。如在合理性評(píng)價(jià)一公路工程造價(jià)施工階段的過程中，重點(diǎn)對(duì)工期、費(fèi)用、施工安全、質(zhì)量、施工工藝、環(huán)境保護(hù)這些指標(biāo)加以考慮。上面這些指標(biāo)的信息一些能夠用數(shù)值來表示，比如工期、費(fèi)用這些指標(biāo)。另外一些指標(biāo)比如環(huán)境保護(hù)、施工安全、施工工藝這樣的一些指標(biāo)在實(shí)踐中通常不容易用精確值加以量化。而相反，在經(jīng)過專家咨詢后，運(yùn)用語言變量對(duì)它們進(jìn)行刻畫則表現(xiàn)得更加的合理。在實(shí)際工程中對(duì)于多屬性決策問題的評(píng)價(jià)，一般運(yùn)用專家評(píng)議的辦法，它會(huì)受到比較大的主觀性影響。
科學(xué)合理的造價(jià)目標(biāo)將會(huì)保障造價(jià)管理的高效性和科學(xué)性。因此，在造價(jià)管理工作中，需要確定公路工程造價(jià)管理的造價(jià)范圍，并對(duì)其作出合理性評(píng)價(jià)。
公路工程造價(jià)心得體會(huì)篇二十一
1.1公路工程造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)的全程性
公路工程的施工包括很多方面的內(nèi)容，在整個(gè)工程的各個(gè)環(huán)節(jié)，由于各種不穩(wěn)定和靈活性的要素的出現(xiàn)，都有可能引起公路的工程造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)公路工程的造價(jià)產(chǎn)生影響。公路工程造價(jià)普遍的存在于公路工程的各個(gè)環(huán)節(jié)之中，是不以人的意識(shí)為轉(zhuǎn)移的，而公路工程造價(jià)的風(fēng)險(xiǎn)同樣具有不可轉(zhuǎn)移性，它存在于整個(gè)過程之中，具有全程性的特點(diǎn)。
1.2公路工程造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)的靈活不穩(wěn)定性
公路工程造價(jià)的風(fēng)險(xiǎn)存在于整個(gè)公路工程之中，受到各種因素的影響，造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)都有可能發(fā)生變化，這就是工程造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)的不穩(wěn)定和不確定性。而受到各種因素的影響，公路工程造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)可能不定時(shí)的被移除或者是得到控制，這就充分的體現(xiàn)了公路工程造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)的靈活性。
1.3公路工程造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)的復(fù)雜多樣性
公路工程項(xiàng)目具有范圍廣、規(guī)模大、周期長(zhǎng)的特點(diǎn)，工程項(xiàng)目中的一些因素可能會(huì)導(dǎo)致工程造價(jià)出現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)問題，而受到一種或者是多種因素的影響，導(dǎo)致公路工程造價(jià)的風(fēng)險(xiǎn)具有復(fù)雜多樣性。而且，如果是各種因素交互作用，再與外界的環(huán)境進(jìn)行各種交叉影響，那這種復(fù)雜多樣性就變得更加的復(fù)雜，這就使得公路工程造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)顯示出多層次和多樣性的特點(diǎn)[2]。
1.4公路工程造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)缺乏主動(dòng)性
公路工程整個(gè)過程中的各個(gè)環(huán)節(jié)，或者是各個(gè)因素，都能夠激活造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)，這是一種隨機(jī)而變的現(xiàn)象。而且，受各種因素的影響，導(dǎo)致了公路工程造價(jià)風(fēng)險(xiǎn)的'被動(dòng)性，只是處于被動(dòng)接受的狀態(tài)，沒有辦法去主動(dòng)地應(yīng)對(duì)。
公路工程造價(jià)心得體會(huì)篇二十二
我所學(xué)習(xí)的是工程管理專業(yè)，在大學(xué)的幾年當(dāng)中我已把理論知識(shí)牢記在心了，為將理論知識(shí)實(shí)踐到工作中，從今年開始，我在某工程公司附屬單位ab公司進(jìn)行了工程管理實(shí)習(xí)工作。在實(shí)習(xí)的過程中我不斷總結(jié)自己，我將我所獲得的成果寫下了實(shí)習(xí)期自我鑒定。
在實(shí)習(xí)中，我在公司指導(dǎo)老師的熱心指導(dǎo)下，我展開了自己的工作計(jì)劃。積極參與公司日常管理相關(guān)工作，注意把書本上學(xué)到的工程管理理論知識(shí)對(duì)照實(shí)際工作，用理論知識(shí)加深對(duì)實(shí)際工作的認(rèn)識(shí)，用實(shí)踐驗(yàn)證所學(xué)的工程管理理論，探求日常管理工作的本質(zhì)與規(guī)律。簡(jiǎn)短的實(shí)習(xí)生活，既緊張，又新奇，收獲也很多。通過實(shí)習(xí)，使我對(duì)日常管理工作有了深層次的感性和理性的認(rèn)識(shí)。
我謙虛謹(jǐn)慎，勤奮好學(xué)。注重理論和實(shí)踐相結(jié)合，將所學(xué)的課堂知識(shí)能有效地運(yùn)用于實(shí)際工作中，認(rèn)真聽取老員工的指導(dǎo)，對(duì)于別人在工作計(jì)劃中提出的建議，可以虛心聽取。表現(xiàn)出較強(qiáng)的求知欲，并能夠仔細(xì)觀察、切身體驗(yàn)、獨(dú)立思考、綜合分析，靈活運(yùn)用自己的知識(shí)解決工作中遇到的實(shí)際困難。
工作中踏實(shí)肯干，吃苦耐勞。有創(chuàng)造性、建設(shè)性地獨(dú)立開展工作的思維;。
具有一定的開拓和創(chuàng)新精神，接受新事物較快，涉獵面較寬，在工程計(jì)算領(lǐng)域不斷地探索，有自己的思路和設(shè)想。能夠做到服從指揮，認(rèn)真敬業(yè)，工作責(zé)任心強(qiáng)，工作效率高，執(zhí)行公司指令堅(jiān)決。在時(shí)間緊迫的情況下，加時(shí)加班、保質(zhì)保量完成工作任務(wù)。
生活上待人誠(chéng)懇，作風(fēng)樸實(shí)。嚴(yán)格遵守單位的各項(xiàng)規(guī)章制度，實(shí)習(xí)期間，未曾出現(xiàn)過無故缺勤，遲到早退現(xiàn)象，并能與單位同事和睦相處，交流融洽，善于取長(zhǎng)補(bǔ)短，虛心好學(xué)，注重團(tuán)隊(duì)合作。
實(shí)習(xí)是我步入社會(huì)前的第一課，教會(huì)我怎么待人接物，如何處理各種事情。雖然在短短的一個(gè)月里看到的只能是工作的一個(gè)側(cè)面，學(xué)習(xí)的只能是一些初步的方法，但這些對(duì)于我是非常重要的。
這次實(shí)習(xí)告訴我，在社會(huì)這個(gè)大學(xué)堂里我還是一個(gè)小學(xué)生，還有很長(zhǎng)的路要走。要抱著謙虛謹(jǐn)慎的態(tài)度，無論大小認(rèn)真踏實(shí)的完成每一件事，走好每一步。
通過實(shí)習(xí)，我有信心，未來的路我能更好地走下去!
公路工程造價(jià)心得體會(huì)篇二十三
工程造價(jià)實(shí)訓(xùn)則是讓我們對(duì)工程造價(jià)有了廣泛的興趣，讓我們對(duì)工程造價(jià)這門建筑學(xué)的必修課有了更加深入的了解。它讓我把理論和實(shí)踐結(jié)合起來。是我從學(xué)校走向社會(huì)的重要坡道。減少自己將來踏入社會(huì)的一些盲目性，讓自己在今后的工作道路中能夠走的更平穩(wěn)。
在這次造價(jià)實(shí)訓(xùn)中我主要做了看圖紙、熟悉規(guī)范定額、計(jì)算工程量和做標(biāo)書的實(shí)踐。現(xiàn)在回頭看，我還是做了很多工作。首先讓我對(duì)計(jì)算規(guī)范、定額做了再次溫故，詳細(xì)的了解每一個(gè)規(guī)范的適應(yīng)范圍。為了能更明白的了解設(shè)計(jì)者的設(shè)計(jì)原理，我對(duì)圖紙進(jìn)行了深入的研究，爭(zhēng)取把每處不明白的地方都弄明白。看不懂圖就不能做出合理的造價(jià)，所以看圖確非常重要。在實(shí)訓(xùn)期間，我學(xué)會(huì)了獨(dú)立看圖、識(shí)圖。計(jì)算工程量時(shí)，分層分段、分施工順序進(jìn)行計(jì)算，既減輕了計(jì)算時(shí)的一些數(shù)據(jù)產(chǎn)生的壓力，又加快了計(jì)算的速度和準(zhǔn)確度。
同樣在這次工程造價(jià)實(shí)訓(xùn)過程中也遇到了很多問題，如：在計(jì)算工程量時(shí)，遇到一些細(xì)小的地方，為圖省事就直接忽略了，結(jié)果出現(xiàn)了錯(cuò)誤，在老師的指正下，我明白了除了規(guī)范規(guī)定的別的不管這個(gè)細(xì)節(jié)有多小都不能省略，而且還要認(rèn)真的計(jì)算完成。通過實(shí)訓(xùn)我進(jìn)一步了解了廣聯(lián)達(dá)軟件，利用這個(gè)軟件我可以方便快捷的進(jìn)行工程量和定額的`計(jì)算。在實(shí)訓(xùn)中也把一些以前模糊的知識(shí)搞清楚了，如：在鋼筋混凝土與混凝土中：梁，板套模板的時(shí)候如果層高超過3.6米時(shí)要另算支模超高費(fèi)，按超高多少/米計(jì)算。雨蓬，樓梯模板是按其投影面積計(jì)算的。同時(shí)我也在計(jì)算中得到了一些教訓(xùn)：在計(jì)算中要想做萬無一失那是不可能的。但我在實(shí)訓(xùn)中認(rèn)識(shí)到在計(jì)算中，要避免重大事故出現(xiàn)必須在計(jì)算中認(rèn)真仔細(xì)，反復(fù)核對(duì)。只有這樣才能在計(jì)算中盡量避免出現(xiàn)錯(cuò)誤。
俗語說：“紙上得來終覺淺”。在書本上學(xué)過的理論知識(shí)，似乎通俗易懂，但從未付諸實(shí)踐過，當(dāng)自己親自計(jì)算工程量、計(jì)算工程造價(jià)時(shí)，才會(huì)體會(huì)到難度有多大;也許親臨其境或親自上陣才能意識(shí)到自己能力的欠缺和知識(shí)的匱乏。通過這次實(shí)訓(xùn)期間，我驗(yàn)證和鞏固充實(shí)所學(xué)的理論知識(shí)，加深了對(duì)相關(guān)內(nèi)容的理解，接觸課堂以外的實(shí)踐知識(shí)，加深了解了對(duì)本專業(yè)的需要。培養(yǎng)了獨(dú)立進(jìn)行資料收集和解決問題的能力，拓寬了視野，增長(zhǎng)了見識(shí)，體驗(yàn)到進(jìn)行工程造價(jià)的不易，而更多的是希望自己在實(shí)訓(xùn)中積累各方面的經(jīng)驗(yàn)，為將來自己參加工作做準(zhǔn)備。
這次的造價(jià)實(shí)訓(xùn)帶給我不僅僅是一種實(shí)訓(xùn)經(jīng)驗(yàn),更是我人生的一筆財(cái)富。實(shí)訓(xùn)雖然已經(jīng)結(jié)束，但是對(duì)我來說這才是一個(gè)開始，一個(gè)我運(yùn)用實(shí)踐的開始，一個(gè)為以后工作打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)的開始。
公路工程造價(jià)心得體會(huì)篇二十四
公路工程一般規(guī)模大、建設(shè)周期長(zhǎng)、技術(shù)復(fù)雜、受建設(shè)所在地的自然條件影響大，消耗的人力、物力和財(cái)力巨大，并要考慮投入使用后的經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益等因素，一旦決策失誤，將造成不可挽回的巨大損失。為了適應(yīng)造價(jià)控制和管理的要求，滿足建設(shè)各階段的不同需要，必須在建設(shè)全過程進(jìn)行多次計(jì)價(jià)。建設(shè)工程多次性計(jì)價(jià)過程見下圖。
(1)在項(xiàng)目建議書階段編制項(xiàng)目建議書投資估算，通常采用公路工程估算指標(biāo)中的綜合指標(biāo)作為估算計(jì)算的基礎(chǔ)。
(2)在可行性研究報(bào)告階段編制可行性研究報(bào)告投資估算，通常采用公路工程估算指標(biāo)中的分項(xiàng)指標(biāo)作為估算計(jì)算的基礎(chǔ)?？尚行匝芯繄?bào)告經(jīng)批準(zhǔn)后，其投資估算是決策、籌資和控制造價(jià)的主要依據(jù)。
(3)在初步設(shè)計(jì)階段編制初步設(shè)計(jì)概算，通常采用公路工程概算定額作為概算計(jì)算的基礎(chǔ)。按兩階段設(shè)計(jì)的建設(shè)項(xiàng)目，概算經(jīng)批準(zhǔn)后是確定建設(shè)項(xiàng)目投資的最高限額，是簽訂建設(shè)項(xiàng)目總承包合同的依據(jù)。
(4)在技術(shù)設(shè)計(jì)階段編制技術(shù)設(shè)計(jì)修正概算，在三階段設(shè)計(jì)的建設(shè)項(xiàng)目中，修正概算是對(duì)初步設(shè)計(jì)概算進(jìn)行修正調(diào)整，比概算造價(jià)準(zhǔn)確，但是受到概算造價(jià)的控制。
(5)在施工圖設(shè)計(jì)階段編制施工圖預(yù)算，通常采用公路工程預(yù)算定額作為預(yù)算計(jì)算的基礎(chǔ)。施工圖預(yù)算經(jīng)批準(zhǔn)后，是簽訂公路工程施工合同，辦理工程價(jià)款結(jié)算的依據(jù)。實(shí)行招標(biāo)的工程，其建筑安裝工程費(fèi)用是編制標(biāo)底的基礎(chǔ)。
(6)實(shí)行建筑安裝工程及設(shè)備采購(gòu)招標(biāo)的建設(shè)項(xiàng)目，一般都要編制標(biāo)底，編制標(biāo)底也是一次計(jì)價(jià)。
(7)施工單位為參加投標(biāo)，要根據(jù)投標(biāo)文件和現(xiàn)場(chǎng)情況編制施工預(yù)算，作為本企業(yè)的成本價(jià)，再根據(jù)市場(chǎng)情況編制有競(jìng)爭(zhēng)性的投標(biāo)報(bào)價(jià)。以上是公路建設(shè)單位、施工單位在不同階段對(duì)公路工程項(xiàng)目作出的預(yù)期工程造價(jià)計(jì)算，確定中標(biāo)單位后，按照合同條款的約定簽訂合同價(jià)后，在施工過程中根據(jù)工程變更和市場(chǎng)物價(jià)變動(dòng)情況確定結(jié)算價(jià)，結(jié)算價(jià)才是公路建設(shè)項(xiàng)目各分部分項(xiàng)工程的'實(shí)際造價(jià)。工程竣工并通過驗(yàn)收合格后，公路建設(shè)單位根據(jù)各分部分項(xiàng)工程的結(jié)算價(jià)編制的竣工決算才是整個(gè)建設(shè)項(xiàng)目的實(shí)際造價(jià)。一個(gè)公路建設(shè)項(xiàng)目各個(gè)階段的計(jì)價(jià)是相互銜接、由粗到細(xì)、由淺到深、由預(yù)期到實(shí)際的發(fā)展過程。前者是后者的依據(jù)，后者是前者的修正和補(bǔ)充。
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