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道橋工程的論文篇一
工程管理中施工進度直接關(guān)系到項目的經(jīng)濟效益。如果工程項目中施工進度一直在拖延，那必然就會降低經(jīng)濟效益，在施工進度延長的這段時間，企業(yè)需要投入更多的材料和人員費用，這些都加大了項目的成本，成本增加，利潤自然就會減少。工程管理中施工進度直接關(guān)系到項目的質(zhì)量問題。如果施工進度太快，施工人員就會忽略了項目的質(zhì)量問題，還有可能會導致事故的發(fā)生。如果因為加快施工進度出現(xiàn)質(zhì)量問題，就需要返工，這樣反而會影響施工進度，如果因為加快施工進度導致安全事故的發(fā)生，不僅對施工進度有影響，還要對受傷的工作人員負責，這樣就因小失大了。
二、在工程管理中影響施工進度的因素。
1.外在因素。
對于工程管理中施工進度的影響有多方面的因素，先從外在因素分析，一是投資企業(yè)，投資企業(yè)的意見對于施工進度是有很大影響的。很多投資企業(yè)只從自身經(jīng)濟利益角度考慮，沒有從工程實際的施工情況考慮，盲目地加快或者拖延施工進度。在項目施工之前沒有制定出一套完整的施工進度計劃，在施工進行中又沒有對計劃中不合理的方案進行調(diào)整，也就出現(xiàn)了施工進度拖延的現(xiàn)象。還有一些工程項目因為在施工之前手續(xù)不齊全，導致后期因為檢查出現(xiàn)了停止施工的情況，也就拖延了施工進度。影響工程管理中施工進度的另一個因素主要是項目的建立工作人員的工作能力。很多項目中工程監(jiān)理的能力不足，沒辦法滿足工程施工需求，也沒有能力對施工進度進行監(jiān)督和管理，這樣就會出現(xiàn)施工進度拖延或者是提前的現(xiàn)象。建筑材料是施工正常進行的前提，沒有建筑材料就沒辦法正常進行工程項目的施工。建筑材料的采購時間對于工程施工進度也是有一定影響的，假設(shè)施工現(xiàn)場需要10噸水泥，但是水泥采購人員遲遲沒有把水泥采購入庫，那施工現(xiàn)場因為缺少材料就沒辦法正常施工，就要等到水泥采購到位才可以開始施工，這必定會造成工程施工進度的拖延。
2.內(nèi)在因素。
影響工程施工進度的內(nèi)在因素第一個就是人員的素質(zhì)問題。工程項目中的施工人員素質(zhì)比較低，沒辦法滿足工程項目施工的需求，所以對于施工中出現(xiàn)的問題不能及時地處理，也就會對項目施工產(chǎn)生一定的影響。很多技術(shù)性的工作人員技術(shù)水平也沒辦法滿足建筑施工要求。影響工程施工進度另一個因素就是施工現(xiàn)場機器的使用存在一定的局限性，機器的使用在項目施工中的作用是不可替代的，如果機器出現(xiàn)故障或者操作不當，都會對工程中的施工進度產(chǎn)生很大的影響。如果在工程施工中機器出現(xiàn)故障，不能正常操作，那對工程施工進度必定會產(chǎn)生影響，人員也沒辦法正常工作。還有一個因素對于工程施工進度也是有影響的，就是氣候問題，一般在冬季或者是雨季都沒辦法進行工程項目的施工，如果遇到下雨的天氣，就需要拖延施工進度。在北方地區(qū)冬季天氣寒冷也是沒有辦法進行項目施工的，所以，在北方地區(qū)項目只有半年的施工時間，面對這樣的情況，工程施工企業(yè)就需要制定好施工計劃，避免因為氣候原因影響工程施工進度，要提前做好季節(jié)變化的準備。
三、施工進度管理的具體措施。
1.制定和完善工程施工計劃。
在進行工程項目施工之前首先要做的就是對項目施工進行方案和計劃的制定，把所有項目施工中會遇見的問題都做好準備，這樣才不會因為諸多因素的影響延長或者加快施工進度。
2.控制工程施工進度。
在項目施工的過程中，工作人員要嚴格按照施工計劃進行，出現(xiàn)進度和計劃不相符的情況就需要及時地進行調(diào)整，找到進度出現(xiàn)問題的原因，積極地采取措施解決影響施工進度的`問題，保證工程施工進度正常進行。
3.提高工程工作人員素質(zhì)。
在建筑施工中，人員素質(zhì)對于施工進度的影響是最直接的。在工程項目施工之前就要對工程人員進行專業(yè)技能和安全知識的培訓，避免出現(xiàn)工程工作人員專業(yè)技能不過關(guān)以及出現(xiàn)安全事故對工程進度產(chǎn)生影響。在很多工程項目中，工作人員都是沒有經(jīng)過崗前培訓就直接上崗，這樣的施工人員不僅對于工程質(zhì)量沒有保證，對于施工進度也沒有保證。安全問題在工程建設(shè)中也是一個很關(guān)鍵的問題，在施工進行的同時必須要保證工程項目的安全性，這里的安全性既包括人員的安全，也包括機器使用的安全。在施工中只有讓大家對安全問題引以重視，才能盡可能地減少安全事故的發(fā)生。在施工中要完善安全管理相關(guān)的制度，把工程施工中的責任落實到每一個的身上，避免出現(xiàn)問題的時候找不到負責人。
四、結(jié)語。
在工程管理中施工進度對于項目的影響是很大的，但是在很多工程項目中人們只認識到工程質(zhì)量的重要性，忽略了施工進度的重要性。工程施工進度不僅對工程的質(zhì)量有很大影響，對于工程成本也有著重大影響。施工進度延長就會增加工程施工企業(yè)成本的投入，如果項目施工進度過快就會導致安全事故的發(fā)生。因此，在工程管理中合理的控制施工進度是非常重要的，這樣才能既保證工程質(zhì)量，也避免安全事故的發(fā)生。在施工企業(yè)中還要提高工程工作人員的素質(zhì)，對工程施工人員進行安全知識培訓，提高施工人員安全意識。
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道橋工程的論文篇二
一、熟悉合同
合同文件包括合同協(xié)議書,中標通知書,投標書問題澄清,投標文件,合同專用條款,合同通用條款,招標文件、補遺書、標前會會議紀要及問題答復(fù),技術(shù)規(guī)范,圖紙,已報價的工程量清單,組成合同的其他文件。監(jiān)理工程師在工作之前就應(yīng)該熟悉合同,并做到:
在本工程中,我們要求承包商做好資金用量計劃;為使進度款符合形象進度,我們認真復(fù)核工程量;進行投資控制分析,及時發(fā)現(xiàn)問題,做出改進等。
道橋工程的論文篇三
在經(jīng)濟及時代不斷發(fā)展下，我國建筑工程項目數(shù)量及規(guī)模均發(fā)生較大變化，為了更好的控制施工質(zhì)量建筑單位需要做好各方面管控工作，但是當前一些建筑單位在管理過程中仍然存在不同程度的問題，影響管理效果，為此如何解決現(xiàn)存問題提升管理工作的效果成為建筑單位研究的重點內(nèi)容之一。項目管理法在管理學科中占據(jù)重要位置，其在各行業(yè)管理中均有所涉及，下面筆者對其在建筑工程管理中的應(yīng)用進行說明。
1項目管理法概述。
項目管理法是管理方法中的一種，其主要目標是對管理工作的效率及效果進行提升，更好的實現(xiàn)預(yù)期目標。在使用此種管理方法時項目經(jīng)理為主要負責人，將項目的主要內(nèi)容、內(nèi)在邏輯以及要求等作為依據(jù)對管控計劃進行合理制定，使用先進的技術(shù)及手段等對項目實施過程進行嚴格控制，此種管理方法具有科學新，有序性以及系統(tǒng)性的優(yōu)勢，為此在各類管理工作中應(yīng)用較為廣泛。
道橋工程的論文篇四
摘要：工程進度管理作為和工程質(zhì)量、工程成本管理同等重要工作，在建筑工程中有著重要的地位。對建設(shè)工程的進度管理控制應(yīng)該作為一項貫穿項目施工始終的重要手段和必要環(huán)節(jié)進行強調(diào)和發(fā)展。本文將通過對進度管理在建筑工程管理中的重要性加以分析，為其更高的研究和發(fā)展做出簡單的闡述。
關(guān)鍵詞：進度管理；建筑工程管理。
1概述。
建筑行業(yè)在社會經(jīng)濟發(fā)展的浪潮中得到了極大的發(fā)展。隨著建筑工程項目的增多，建筑行業(yè)帶給整個社會的影響已經(jīng)到了舉足輕重的地步。工程項目的增多從另一方面也能反映出這個行業(yè)存在著激烈的市場競爭，想要在殘酷的競爭中獲得豐厚的市場份額，已經(jīng)成為諸多施工單位所要面臨的重要問題。除了對施工質(zhì)量做到無可挑剔，如何使整個工程的進度也能按部就班、有條不紊的進行下去也成為了施工單位想要在市場站穩(wěn)腳跟的一個必要條件。一個施工單位在進度管理上所表現(xiàn)出來的能力也是衡量其管理水平高低的重要標準。既要保證工程質(zhì)量，又要盡可能快的完成項目任務(wù)，這樣的多方面要求已經(jīng)逐漸成為了施工單位在市場競爭中的重要籌碼，因此加強建筑工程管理中的進度管理工作就顯得異常重要。
2建筑工程施工進度管理概念。
所謂的建筑工程施工進度管理，一般就是指在進行招投標的環(huán)節(jié)中，面對工程承包單位與開發(fā)商合同中簽訂的工程竣工日期，建筑施工單位要通過合理、科學的計劃對整個施工做成做好把控，保證工程在合同所要求的竣工期限內(nèi)交付并通過驗收。作為一個合格的施工單位，想要獲得更多的工程項目，其工程施工效率就是開發(fā)商看重的重要指標之一，這也影響到工程施工單位的利益，所以一定要講工程施工的進度管理工作貫穿始終。面對工程項目建設(shè)的復(fù)雜性以及其他一些人力不可控的不確定因素，良好的進度管理工作還要承擔起根據(jù)施工具體情況不斷調(diào)整工程計劃的任務(wù)。并且施工進度所要控制的是一個不斷發(fā)生變化的動態(tài)過程，這就要求在工程施工的全過程中始終保持對進度控制的意識。同時，施工進度控制與投資控制、質(zhì)量控制、安全控制等工作是都需要有相應(yīng)的聯(lián)系和影響，需要進行綜合性的考慮，以保證其在工程進展中的全面行，千萬不能不能顧此失彼，有任何一個目標不能按標準完成就會對整個工程進展產(chǎn)生連鎖反應(yīng)。因此，工程施工進度控制作為落實工程施工合同的重要內(nèi)容，同時也是完成工程投資控制、質(zhì)量控制、安全控制目標管理的基礎(chǔ)。
對于進度管理這個再我國建筑工程項目中占有重要地位的工作來說，其對施工工期、降低施工成本等方面都有這積極的作用。一般來說，主要體現(xiàn)在以下幾個方面：
3.1進度管理是對施工工期的保障。
進度管理工作必須要在整個建筑工程工作開始之前，根據(jù)對工程規(guī)模和難易程度的分析進行制定。但是在具體的施工過程中，如果出現(xiàn)因外界條件的影響而導致的工期變化，就需要由工程管理人員對進度管理計劃做出相應(yīng)的調(diào)整，在工程之后的環(huán)節(jié)，通過縮短工期來填補空缺，以免造成更大的經(jīng)濟損失。
3.2起到控制工程成本的作用。
對于整個工程的施工工作來說，進度管理工作能夠在保證施工質(zhì)量的同時降低工程成本面對施工方在人力、物力、財力上的投入，都需要通過進度管理工作來進行規(guī)劃和預(yù)估。如果進程管理工作馬虎大衣，那么勢必會增加工程的投資成本，而且質(zhì)量無法得到保證，甚至還需要返工進行二次的資金投入。如果進度管理工作細致、認真，那么對于整個工程的質(zhì)量來說有了保證，還能最大程度的降低成本，提高效率。
3.3能夠提高投資效益。
一般來說，建筑工程工期較長且涉及范圍廣泛、施工復(fù)雜、容易受到主客觀環(huán)境的影響，做好建筑工程的進度管理工作，能夠保證建筑定時完工，減少不必要的投資，還能夠提高施工企業(yè)的形象，從而促進企業(yè)的長遠發(fā)展和進步。
4影響工程進度的常見原因。
4.1圖紙設(shè)計問題。
一般對工程進度造成影響的一個主要原因就是圖紙設(shè)計出現(xiàn)了問題。圖紙在建筑工程的施工中有著非常重要的地位，是指導施工的基礎(chǔ)所在。如果施工單位在按圖紙施工的過程中出現(xiàn)任何疑問，都應(yīng)該就圖紙設(shè)計中的疑惑點進行詳細的詢問與核實，以保證工程的質(zhì)量。而且，不能太過依賴設(shè)計圖紙，對實際發(fā)生的問題不做思考，這對工程進度會產(chǎn)生極其負面的影響。當實際施工與設(shè)計圖紙出現(xiàn)差異時，一定要及時了解和解決，將其對工程工期的`影響降到最低。另外對于一些不按材料規(guī)范進行操作的施工單位來說，非常容易對設(shè)計圖紙或計劃書的缺失忽視，這是不可取的。
4.2安裝施工工藝及技術(shù)不科學。
在項目施工中，對施工工藝的科學考究也是非常必要的。如果對施工工藝的一些技術(shù)細節(jié)疏忽，那對整個施工工程都會有較大的負面影響。這些因為施工工藝造成的工程質(zhì)量問題如果在驗收過程中被查出，對于整個工程進度會產(chǎn)生較大影響。
5建筑工程施工中進度管理的主要內(nèi)容。
5.1施工進度計劃的管理。
在工程施工的進度計劃管理中，按照工作順序，包含了以下幾個方面的內(nèi)容。
第一，要對工程項目的施工順序進行確定落實。在項目開始之前，要對項目的不同工種和工藝進行排序，按照施工經(jīng)驗和工程的現(xiàn)實情況，做出科學合理的施工順序安排，將次作為工程進度管理中的實施依據(jù)。
第二，在出具相關(guān)的工程施工進度計劃后，現(xiàn)場的施工活動和臨時變動都必須以此計劃為依據(jù)。
第三，對于項目施工計劃圖的編制，需要考慮到現(xiàn)場施工的變動性，要有一定的彈性，方便根據(jù)施工現(xiàn)場的具體情況做出調(diào)整和補充。
第四，年度施工進度計劃或季度施工進度計劃，是對所需施工設(shè)備和材料按照順序進行采購的依據(jù)。
第五，做好人力資源的調(diào)配工作，掌握并考核勞力動態(tài)；繪制出施工檢測基準曲線，以此作為施工進度控制和評估的基本依據(jù)；繪制出施工工時應(yīng)制作統(tǒng)計表，以此作為考核施工進度和評估的基本依據(jù)；最后編寫項目施工進度報告。
5.2現(xiàn)場實際施工進度情況的報告。
在工程進度管理的工作中，要對施工進度做出及時的周報貨月報匯總，并且根據(jù)這些報告進行分析，了解影響施工進度的各類因素，并給出具有針對性的知道建議。對定期匯報的施工進度執(zhí)行情況以及現(xiàn)場施工的實際情況，發(fā)現(xiàn)問題要及時解決，發(fā)揮出現(xiàn)進度管理工作在場施工進度中應(yīng)有的監(jiān)督和指導作用。
6施工進度管理在建筑工程管理中的應(yīng)用。
6.1施工進度管理的方法。
合理、科學的進度管理方法是面對復(fù)雜建筑工程的必要手段，只有這樣才能保證工程在工期內(nèi)完成。所謂的建筑工程施工進度管理方法，一般就是指工程承包單位與開發(fā)商在合同中簽訂的工程竣工日期內(nèi)，施工單位要通過合理、科學的對各項工程進行分析研究，制定出一套符合實際施工情況的管理方式。進度管理還需要對工程預(yù)定工期與實際所需工期進行比對分析，找出可能會出現(xiàn)問題的根源，同時也要注意與工程相關(guān)單位的溝通協(xié)調(diào)。在施工過程中，一定要對工程相關(guān)的一些工程資源進行詳細的記錄，針對工程的工期，核對資源的輸出情況，制作成報表。在進行分析核對后，如果發(fā)現(xiàn)與預(yù)期情況不符合的部分，需要管理人員進行分析和總結(jié)原因，并采取相應(yīng)的措施進行解決，引以為戒，避免出現(xiàn)類似的情況。
6.2施工進度管理途徑。
在對施工工程進行進度管理的過程中，要根據(jù)工程現(xiàn)場情況選擇合適的進度管理途徑。面對建筑工程這樣一個涵蓋范圍廣泛的工作，每個分包工程的施工內(nèi)容都有所區(qū)別，在施工方法和施工材料上也不盡相同，這對進度管理工作帶來的難度和挑戰(zhàn)都需要有科學的指導和規(guī)劃來克服。一般來說，在工程施工進度的管理途徑上，主要有三個方面的工作：首先，是對工程關(guān)鍵環(huán)節(jié)的進度管理。對于不同地區(qū)或者不同功能的建筑職工工作，其施工中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)也都有所不同。所以進度管理要根據(jù)其具體的關(guān)鍵環(huán)節(jié)進行有針對性的控制，把其作為進度管理工作中的重要部分，重點對待。其次就是對生產(chǎn)要素的配置進行進度管理。對于一些規(guī)模較大的建筑工程，其涵蓋的生產(chǎn)要素也比較復(fù)雜、龐大，做好其管理也是進度管理工作中的一部分。能夠有效的保證資源使用的合理性和有效性。最后就是對施工工序的管理工作。面對復(fù)雜的建筑工程工序，想要協(xié)調(diào)好不同分項工程，或者是同一工程中不同時間的工序都需要進度管理的工作人員做好施工情況和環(huán)節(jié)的記錄，以此作為促進進度計劃改善調(diào)整的依據(jù)。
6.3施工進度管理的措施。
根據(jù)以往的經(jīng)驗和總結(jié)，做好建筑工程的施工進度管理工作一般來說可以從以下四個方面入手。
6.3.1從組織管理工作入手。施工單位一般在工程開始前都會根據(jù)不同的工程進度和環(huán)節(jié)按照相關(guān)標準對施工進度進行規(guī)劃，將施工時間安排的非常緊湊。想要執(zhí)行好這樣的進度安排，確保能夠按照計劃完成任務(wù)，這就需要工程工作中各職能部門以及人員之間的密切配合。對于施工人員的安排上也要結(jié)合工程進度的總體情況進行合理的使用和安排。在組織管理的工作上做到分工明確，保證所有施工環(huán)節(jié)和參與施工人員都能按照計劃進行。
6.3.2對施工工程中的分項工程也要重視，其進度管理工作同樣重要。
整個工程是由不同的分項工程組成的，因此分項工程能否按照進度計劃完成將直接影響工程的總體進度。所以工程的相關(guān)負責人員在分項工程的安排上也要根據(jù)具體的施工進度進行劃分，制定出明確的進度目標，并對施工環(huán)節(jié)嚴格把控，保證分項工程進度不出問題。
6.3.3提升施工過程中的責任感，落實進度責任制。將每個分項工程的進度計劃深入到施工人員內(nèi)心，激發(fā)施工人員的責任心，確保工期的進度計劃順利完成。同時，相關(guān)負責人員還要加強對各個分項工程的施工進度進行考核，制定出系統(tǒng)的獎懲制度。
6.3.4重視起施工進度管理工作。建筑工程是一項非常復(fù)雜且專業(yè)性很強的項目，受到外界自然環(huán)境和人為環(huán)境的影響較大。有些突發(fā)情況的出現(xiàn)，迫使管理人員改變原有的進度計劃，從而影響整體的施工進度。因此，為了保證工程按期完工，管理人員必須具備處理突發(fā)事件的能力，做好應(yīng)急預(yù)案。結(jié)束語隨著網(wǎng)絡(luò)技術(shù)在工程領(lǐng)域的應(yīng)用，進度管理的立法和措施也在不斷發(fā)展，有待于今后進一步深入系統(tǒng)地研究。鑒于進度管理對于建筑工程管理的重要作用，因此，本文研究這個課題具有非常重要的現(xiàn)實意義。
參考文獻。
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道橋工程的論文篇五
國際工程比國內(nèi)工程面臨著更多問題，項目技術(shù)管理要求簡單、適用、經(jīng)濟且核心化。主要體現(xiàn)在施工方案或技術(shù)措施應(yīng)注意可行性與經(jīng)濟性且務(wù)必簡單適用上。由于國際工程施工受當?shù)氐脑O(shè)備、材料及施工工種專業(yè)人員的情況等諸多條件限制，技術(shù)部門制定的施工方案或技術(shù)措施成功與否決定了工程實施的'成效。對技術(shù)人員素質(zhì)要求實踐經(jīng)驗更豐富，且技術(shù)與合同、控制、采購、工程部以及施工隊的協(xié)作更加緊密相連，再者因操作者本身的技術(shù)素質(zhì)存在差異,有時單靠技術(shù)交底不能完全解決問題,必須加強現(xiàn)場指導和監(jiān)督,避免出現(xiàn)返工和差錯。
2.2強化現(xiàn)場技術(shù)指導和監(jiān)督，嚴格執(zhí)行落實設(shè)計和施工方案。
現(xiàn)場施工人員來自多國，對施工對象不熟悉，理解觀念有差異；再加上利害關(guān)系不明確,而且無任何經(jīng)驗可借鑒,任何錯誤將付出很大的代價。因此，現(xiàn)場技術(shù)指導和監(jiān)督就顯得尤為重要。此外，國際工程的技術(shù)要求一般都是嚴格強制性的規(guī)定，對由技術(shù)人員制定經(jīng)業(yè)主/監(jiān)理批準、認同的的設(shè)計和施工方案要在施工中嚴格執(zhí)行，否則工程不予順利驗收。
2.3落實責任工程師制度，提高施工人員技術(shù)素質(zhì)和質(zhì)量意識。
責任工程師在技術(shù)、施工和商務(wù)等部門協(xié)調(diào)管理方面起到中堅作用，也是技術(shù)與經(jīng)濟相結(jié)合的最佳實施者?；趪H工程技術(shù)管理工作的特點，加強技術(shù)監(jiān)督的強制性，逐漸落實責任工程師制度。責任工程師制度是工程項目管理模式的創(chuàng)新，它理順了管理部的工作程序和崗位職，對項目全面負責,實施全過程、全方位管理。
2.4超前意識，工作要有前瞻性。
國際工程項目，周期長且工期緊。工程項目程序繁瑣且時間較長，如果沒有超前意識,勢必會影響后續(xù)工程的正常運作,因此，對工程中可能出現(xiàn)的問題和困難要有足夠的預(yù)見性,并作好預(yù)防措施。
2.5國際工程需要高技術(shù)素質(zhì)的施工作業(yè)人員和先進的技術(shù)手段。
國際工程是一個跨學科不斷發(fā)展和創(chuàng)新的、對人才素質(zhì)要求很高的復(fù)雜的系統(tǒng)工程。國際工程公司為了獲取利潤只能是加強管理，采用先進的施工工藝、施工方法及控制消耗，合理組織施工工序來實現(xiàn)，因而國際工程需要高技術(shù)素質(zhì)的施工作業(yè)人員和先進的技術(shù)手段。
2.6先進的技術(shù)裝備是搞好國際工程的一個基本條件。
先進的技術(shù)裝備的應(yīng)用能夠節(jié)約大量的勞動力，保證施工質(zhì)量，使勞動力緊張得到緩解，施工進度得到保證。提高施工操作人員的技術(shù)素質(zhì)，才能保證正確操作那些先進的現(xiàn)代化儀器或設(shè)備。
2.7提高技術(shù)人員的素質(zhì)和管理水平是未來國際市場的需要。
為了適應(yīng)工程公司開拓國際市場的要求，通過諸如進行系列工程技術(shù)理論、國際工程管理方面的系統(tǒng)和專題培訓等，同時建立公司的知識共享平臺，以加強各級技術(shù)管理人員學習，提高業(yè)務(wù)水平和科技創(chuàng)新意識，掌握國際工程技術(shù)管理工作的特點，努力適應(yīng)國際工程建設(shè)的管理模式和管理制度（fidic條款），同時要提高專業(yè)英語水平，滿足未來國際市場的需要。
結(jié)束語。
國際工程項目技術(shù)管理的目標是降低項目施工成本、使項目施工方法更加優(yōu)化，從而體現(xiàn)技術(shù)的重要性、向技術(shù)要效益。國際工程公司應(yīng)與當?shù)厥┕ぜ夹g(shù)相結(jié)合，建立適應(yīng)當?shù)丨h(huán)境的技術(shù)體系，積極支持工程公司的市場開拓、理清國際工程項目技術(shù)管理思路，把工程技術(shù)發(fā)揮到最佳程度。
道橋工程的論文篇六
目前，中國經(jīng)濟進入新常態(tài)，建筑業(yè)作為國民經(jīng)濟主要物質(zhì)生產(chǎn)部門和國民經(jīng)濟重要支柱產(chǎn)業(yè)，關(guān)聯(lián)度高、帶動性強、輻射影響力廣，是穩(wěn)增長的重要力量。加強建筑工程施工項目技術(shù)管理能為建筑企業(yè)項目縮短工期、提升質(zhì)量以及降低造價，從而為建筑企業(yè)提質(zhì)增效，適應(yīng)當前競爭激烈的建筑市場。
首先施工組織設(shè)計管理：通過施工組織設(shè)計，對參建單位各項施工活動及其管理工作進行有效控制，使其按照規(guī)范、標準文件以及經(jīng)過批復(fù)的設(shè)計進行現(xiàn)場的施工與管理。其次變更文件執(zhí)行管理：對變更單實際生成之后的執(zhí)行和驗證做出了規(guī)定，明確有關(guān)單位的職責，是監(jiān)理單位及各級承包商編制變更文件執(zhí)行管理實施細則的依據(jù)文件，以保證變更單得到有效執(zhí)行和驗證。第三施工質(zhì)量計劃、工作計劃及任務(wù)單管理：規(guī)范工程施工質(zhì)量控制與跟蹤文件管理，保證土建、安裝施工及其檢查和試驗活動滿足設(shè)計、標準規(guī)范的質(zhì)量要求，且得到有效的文件追溯控制，以指導施工質(zhì)量計劃、工作計劃及任務(wù)單的編制、實施、關(guān)閉全過程的活動。第四工程交工驗收規(guī)定：明確工程建造期間施工承包單位、總包單位、監(jiān)理單位、勘察、設(shè)計單位及業(yè)主在工程交工驗收方面的責任，規(guī)范各方在工程交工驗收方面的管理行為。第五工程協(xié)調(diào)管理：確保工程建造工作順利進行，便于業(yè)主與現(xiàn)場參見單位及時進行施工安全、質(zhì)量、進度有關(guān)性息的交流，快速處置施工活動中暴露的各種問題。
1．施工圖設(shè)計深度和質(zhì)量不足。
目前國內(nèi)建筑工程施工圖設(shè)計工期嚴重不足，因此施工圖設(shè)計容易出現(xiàn)問題，如施工圖設(shè)計質(zhì)量不高，經(jīng)常存在大量的缺項、漏項和前后設(shè)計矛盾等問題，后期施工期間設(shè)計變更大量存在，甚至是大量“三邊工程”存在，造成施工過程中不斷追加投資，甚至拖延工期現(xiàn)象普遍。2．工程量清單編制粗糙主要表現(xiàn)在工程量清單數(shù)量錯誤、漏項，分部分項工程特征描述不清楚，工程界面劃分不清楚等。工程量計算錯誤、漏項對開發(fā)商造價控制和價款調(diào)整的影響主要是重新計量、計價，這容易被承建商利用。如果發(fā)生設(shè)計變更引起工程量的增減變化，按不平衡計價或者雙方協(xié)調(diào)的新單價計價，都讓開發(fā)商處于被動地位，而承建商處于主動地位，易給開發(fā)商帶來經(jīng)濟損失。3．施工階段項目技術(shù)管理的問題開發(fā)商由于專業(yè)條件所限，多是非工程專業(yè)管理公司，經(jīng)常存在著項目管理能力不足的現(xiàn)象，具體表現(xiàn)在：事先工程策劃能力不高，項目管理的隨意性大，項目管理的程序和職責不明確；缺乏工程變更評審機制；工程信息化管理手段落后等。容易出現(xiàn)實際工期嚴重滯后合同工期，過程管理手續(xù)后補現(xiàn)象嚴重，管控工具有效利用不足等等問題。三、完善建筑工程施工技術(shù)管理控制的'措施1．規(guī)劃設(shè)計階段技術(shù)管理控制措施施工前的施工圖質(zhì)量控制可分為設(shè)計交底和圖紙會審。項目發(fā)展階段圖紙質(zhì)量控制如下：規(guī)劃設(shè)計階段的控制內(nèi)容為明確設(shè)計任務(wù)書和設(shè)計過程審核；控制要點為經(jīng)濟參數(shù)/技術(shù)參數(shù)/設(shè)計方案/設(shè)計節(jié)點等。招投標階段的控制內(nèi)容為施工圖紙審核；控制要點為技術(shù)參數(shù)/設(shè)計節(jié)點等。施工（準備）階段的控制內(nèi)容為設(shè)計交底和圖紙會審；控制要點為設(shè)計節(jié)點/施工方案等。其中推廣標準化設(shè)計應(yīng)對提高圖紙設(shè)計效率、減少設(shè)計變更的主要方法；加強施工圖質(zhì)量控制則要求提供詳細的設(shè)計任務(wù)書和加強設(shè)計過程審核來提高設(shè)計圖紙質(zhì)量；保證設(shè)計工期合理則是在設(shè)計期間盡量為設(shè)計院提供較長的設(shè)計時間。
2．提高招標文件和工程量清單的編制質(zhì)量。
首先是招標文件應(yīng)詳盡描述招標承包內(nèi)容和范圍。招標文件要求招標范圍界面劃分清楚，文字表述清晰，不能出現(xiàn)模棱兩可的現(xiàn)象，明確價格差距較大的各種材料或設(shè)備的品牌、規(guī)格和質(zhì)量等級，以使投標價格準確。其次是投標須知中增加主要項目不平衡報價廢標條款。對投標報價中主要清單項目報價明顯高于其他投標人的相應(yīng)報價平均值的（如20%），作為廢標條款寫入到招標文件中，避免投標單位為了獲得超額利潤而采取不平衡報價。再次是投標須知中增加總價無因降價廢標條款。該辦法僅可向未發(fā)生無因降價的次低標發(fā)出直接議標邀請，三低標無此權(quán)利，以要求投標單位直接按最合理價格報價，加大投標單位的報價競爭力度，防止報價大起大落、報價不實的情況發(fā)生。
3．做好施工組織設(shè)計（方案）編制與交底。
施工組織設(shè)計是單位工程指導施工的重要文件，也是分部分項工程施工作業(yè)的依據(jù)。施工方案是根據(jù)該工程中某一分部、分項工程的特殊性以及不可預(yù)見性特定的技術(shù)方案，其目的是提高工程質(zhì)量、加快工期、降低成本、提高項目經(jīng)濟效益與社會效益。施工組織設(shè)計（方案）由項目技術(shù)負責人主持，組織項目部技術(shù)人員、專業(yè)技術(shù)人員參加編制，編制完成后由項目部進行自審，然后報公司總工程師及總監(jiān)批準。經(jīng)過審批后的施工組織設(shè)計（方案）在開工前應(yīng)進行交底。由項目技術(shù)負責人向項目全體施工人員進行施工組織設(shè)計（方案）交底，并應(yīng)向班組成員交待施工任務(wù)、關(guān)鍵部位、質(zhì)量要求、操作要點、分工及配合、安全等事項。施工技術(shù)交底應(yīng)填寫交底記錄并將交底簽字記錄移交給項目資料員存檔。
建筑工程施工技術(shù)擋案資料是建筑施工管理重要記載的技術(shù)文件。也是竣工后備查或移交城建檔案館的技術(shù)原始憑證。每一個工程項目必須從工程開始就建立工程技術(shù)檔案，匯集整理有關(guān)資料，并貫穿于施工的全過程，直到交工驗收后結(jié)束。所有施工資料內(nèi)容都必須如實反映情況，必須記載真實、準確、及時、內(nèi)容齊全、完整、字跡工整，分類裝訂成冊。工程技術(shù)檔案是永久性保存文件，必須認真管理，不得遺失、損壞。項目部在工程竣工驗收時同時向施工單位、建設(shè)單位和城建檔案管理部門移交，并辦理相關(guān)移交簽字手續(xù)工作。
參考文獻。
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道橋工程的論文篇七
摘要：隨著當代社會的不斷發(fā)展，我國市政道橋建設(shè)領(lǐng)域逐漸發(fā)展起來，但就當前的現(xiàn)狀來看，部分工程單位在市政道橋項目建設(shè)過程中仍然存在著安全管理意識薄弱等問題，影響到了整體工程質(zhì)量。為此，為了打造良好的工程施工環(huán)境，要求當代施工單位在實踐工程項目開展過程中應(yīng)注重加強對安全管理重要性的宣傳，同時結(jié)合當前安全管理作業(yè)中存在的問題，制定安全管理體系，滿足道橋工程領(lǐng)域發(fā)展要求。
市政道橋在我國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)過程中起著至關(guān)重要的影響作用，同時關(guān)系著城市化建設(shè)水平。而由于安全管理在工程建設(shè)過程中承擔著重大責任，為此，施工單位在工程項目開展過程中為了保障廣大人民財產(chǎn)安全，應(yīng)提高對安全管理作業(yè)環(huán)節(jié)的重視程度，同時注重明確安全管理事項，如，監(jiān)督工程施工全過程等，達到最佳的工程項目開展狀態(tài)。以下就是對市政道橋項目管理中安全管理重要性的'詳細闡述，望其能為當前市政道橋建設(shè)工程的有序開展提供有利參考。
就當前的現(xiàn)狀來看，在市政道橋項目建設(shè)過程中安全管理的重要性主要體現(xiàn)在以下幾個方面：第一，保障工程項目質(zhì)量。即在市政道橋項目建設(shè)過程中宣傳“預(yù)防為主、安全第一”理念，有助于引導施工單位在工程項目建設(shè)過程中完善安全設(shè)備、安全措施等，同時引導施工人員在安全等級較高的作業(yè)環(huán)境下，緩解自身恐懼心理，提升整體工程施工質(zhì)量；第二，確保施工人員安全。即在市政道橋項目建設(shè)中加強安全管理，有助于引導施工企業(yè)加強與設(shè)計單位、建設(shè)單位、開發(fā)商等的合作，同時探討合作期間安全管理影響因素，且通過合作方的緊密聯(lián)系，實時調(diào)節(jié)安全問題，達到最佳的工程施工狀態(tài)；第三，降低安全事故發(fā)生率。即當前市政道橋建設(shè)中，由墻體破裂坍塌、觸電、砸傷所引發(fā)的安全事故頻率逐漸上升，繼而威脅到了施工人員人身安全及個人經(jīng)濟財產(chǎn)。為此，為了營造良好的工程建設(shè)環(huán)境，實現(xiàn)對社會資源和經(jīng)濟的有效保護，應(yīng)擴大安全管理作業(yè)力度，降低事故發(fā)生頻率。
2當前市政道橋施工中安全管理存在的問題。
安全管理工作的開展關(guān)系著人民群眾生命財產(chǎn)安全，但就當前市政道橋工程建設(shè)現(xiàn)狀來看，部分施工單位在工程項目開展過程中缺乏“安全第一”意識，即未落實日常檢查、安全生產(chǎn)管理組織、安全教育等環(huán)節(jié)，從而在一定程度上影響到了施工作業(yè)環(huán)境的安全性。同時，當前部分施工企業(yè)仍然將“經(jīng)濟效益”作為工程重點，無法把控安全施工、企業(yè)發(fā)展間關(guān)系，繼而缺乏對安全管理領(lǐng)域的資金投入，僅停留于管理表面，最終為安全事故的發(fā)生提供了可能性。此外，在市政道橋項目實施過程中，安全管理準備工作關(guān)系著整體管理水平，但由于部分施工企業(yè)在實踐管理過程中缺乏設(shè)計圖紙、勘查文件、安全防護設(shè)備、施工材料等準備工作，繼而無法實現(xiàn)對道橋建設(shè)的充分指導，預(yù)埋下安全隱患。
3.1加強施工現(xiàn)場管理。
在市政道橋項目建設(shè)過程中，為了提升整體安全管理水平，應(yīng)注重加強施工現(xiàn)場管理工作，即結(jié)合施工現(xiàn)場安全威脅因素，對安全等級進行劃分，同時于臨近施工現(xiàn)場設(shè)置安全標志，由此來降低安全事故發(fā)生幾率。同時，在安全管理作業(yè)中，為了規(guī)避觸電等事故的凸顯，要求施工單位應(yīng)于施工用電設(shè)備設(shè)置警示語，如，“遠離危險”等，并要求施工人員在實踐作業(yè)過程中必須佩帶安全防護工具，由此來保障施工作業(yè)安全性。此外，由于部分施工人員缺乏安全意識，為此，施工單位在實踐工程項目開展過程中，應(yīng)利用多媒體為施工人員播放安全事故案例，同時講解緊急安全問題知識，提高施工人員安全意識，并引導其在實踐作業(yè)過程中規(guī)范自身操作行為，規(guī)避人為誤操作問題引發(fā)安全事故。另外，為了打造安全性工程施工環(huán)境，施工企業(yè)應(yīng)設(shè)置安全監(jiān)督部門，即安排2-3名監(jiān)督人員常駐施工現(xiàn)場，監(jiān)督施工項目全過程，且在安全監(jiān)督作業(yè)中及時發(fā)現(xiàn)安全隱患，對問題展開有效處理。
3.2做好前期準備工作。
在市政道橋項目建設(shè)過程中前期準備工作關(guān)系著工程整體安全等級，為此，為了打造良好的工程作業(yè)環(huán)境，要求施工單位在工程項目開展過程中應(yīng)規(guī)范施工圖紙設(shè)計，同時注重在圖紙設(shè)計過程中，明確施工工序。例如，混凝土施工、瀝青路面鋪設(shè)等，并結(jié)合工程項目施工要求，編制施工安全專項方案，且在方案編制過程中明晰獎罰、規(guī)章制度、管理程序、責任制度等條例，由此來貫徹“安全第一”施工理念。而在安全方案制定過程中，為了規(guī)范各項施工環(huán)節(jié)，應(yīng)從工程概況、施工計劃、施工工藝技術(shù)、施工安全設(shè)備、設(shè)計圖紙等角度出發(fā)，做好安全管理工作，并從根本上規(guī)避安全事故問題的凸顯。
3.3健全安全管理制度。
在市政道橋項目建設(shè)過程中為了規(guī)避安全事故等問題的凸顯，在安全管理工作開展過程中應(yīng)注重完善相關(guān)管理制度：第一，在市政道橋項目建設(shè)過程中要求施工單位應(yīng)結(jié)合安全生產(chǎn)法相關(guān)規(guī)定，設(shè)置安全生產(chǎn)管理崗位，同時完善安全責任制度，由此來引導崗位人員在實際工作開展過程中提高自身責任意識，并承擔施工現(xiàn)場安全管理全責。此外，基于安全管理制度完備的基礎(chǔ)上，為了貫徹“安全第一”施工理念，應(yīng)依據(jù)安全管理計劃，分配安全管理具體任務(wù)，繼而實現(xiàn)對道橋施工環(huán)境的安全檢查，規(guī)避安全事故等問題的凸顯；第二，為了提高市政道橋項目安全管理水平，施工單位在安全管理工作實施過程中亦應(yīng)完善安全管理體系，同時注重在安全管理體系制定過程中結(jié)合事前預(yù)防、事中控制、事后總結(jié)模式，對持證上崗、安全防護設(shè)備配備、檢查制度建立等安全管理細則進行完善，并明晰市政道橋工程建設(shè)安全檢查重點，由此來營造良好的作業(yè)空間；第三，在市政道橋項目建設(shè)過程中，強調(diào)安全評價體系的完善亦是非常必要的，為此，應(yīng)提高對其的重視程度，并結(jié)合國家安全管理相關(guān)條例，對評價內(nèi)容進行界定。
4結(jié)語。
綜上可知，部分施工單位在市政道橋項目建設(shè)過程中仍然存在著安全意識匱乏、安全管理體系不健全等問題，引發(fā)了安全事故，同時威脅到了整體工程施工質(zhì)量。為此，為了營造良好的工程建設(shè)環(huán)境，滿足當代社會發(fā)展需求，要求當前施工企業(yè)在市政道橋項目管理過程中應(yīng)做好安全管理工作，同時結(jié)合安全管理的重要性，從健全安全管理制度、做好前期準備工作、加強施工現(xiàn)場管理等角度出發(fā)，應(yīng)對傳統(tǒng)項目管理作業(yè)中凸顯出的問題，達到最佳的管理狀態(tài)。
參考文獻。
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[4]王曉丹.市政道橋施工的安全管理策略探討[j].黑龍江科技信息，，21（13）：164.
道橋工程的論文篇八
［摘要］我國城市化建設(shè)過程中，市政道橋工程如雨后春筍一般涌現(xiàn)出來。安全管理是市政道橋施工項目管理中重要的內(nèi)容，但是我國近幾年道橋工程安全管理現(xiàn)狀不容樂觀，還需要采取有效的安全管理措施，避免安全事故的發(fā)生，為市政道橋工程順利運行提供安全保障。首先對市政道橋施工安全管理內(nèi)容進行簡單介紹，然后分析我國現(xiàn)階段市政道橋施工安全管理中存在的問題，最后提出有效的措施，希望能夠給相關(guān)人員提供借鑒。
［關(guān)鍵詞］市政道橋;施工安全;安全管理。
市政道橋是我國基礎(chǔ)設(shè)施重要的組成部分，對城市化建設(shè)進程以及區(qū)域發(fā)展都有重要的影響。市政道橋施工安全管理責任重大，不僅關(guān)系著工程是否能夠按工期完工，同時也關(guān)系著廣大人民的生命財產(chǎn)安全，對于我國城市經(jīng)濟發(fā)展具有極其重要的影響。目前，我國城市化建設(shè)正處于關(guān)鍵時期，加強對市政道橋施工安全管理的研究具有十分重要的意義。
道橋工程的論文篇九
發(fā)包單位：________________（以下簡稱甲方）。
承包單位：________________（以下簡稱乙方）。
為貫徹“安全第一，預(yù)防為主”方針，明確雙方的安全責任，確保施工中人身、設(shè)備等安全，根據(jù)國家有關(guān)法律法規(guī)及企業(yè)安全管理制度，經(jīng)雙方協(xié)商一致簽訂本協(xié)議。
一、工程項目：________________。
二、施工地址：________________。
三、甲方安全責任。
1.開工前甲方對乙方進行施工安全技術(shù)交底，并應(yīng)有書面記錄或資料。
2.甲方應(yīng)要求乙方制定施工安全措施，在開始施工前報甲方備案。
3.甲方有協(xié)助乙方搞好安全生產(chǎn)、防火管理以及督促檢查的義務(wù)。甲方有權(quán)檢查督促乙方執(zhí)行有關(guān)安全生產(chǎn)方面的工作規(guī)定，對乙方不符合安全文明施工的行為進行制止、糾正并發(fā)出安全整改通知書，直至清退出場。
4.甲方指派同志負責與乙方聯(lián)系安全生產(chǎn)方面的工作。
5.發(fā)生以下情況停工整頓，因停工造成的違約責任由乙方承擔：
（1）人身傷亡事故；
（2）發(fā)生施工機械、生產(chǎn)主設(shè)備嚴重損壞事故；
（3）發(fā)生廠內(nèi)火災(zāi)事故；
（4）發(fā)生違章作業(yè)、冒險作業(yè)不聽勸告的；
（5）施工現(xiàn)場臟、亂、差，不能滿足安全和文明施工要求的。
第四條乙方安全責任。
乙方作為工程項目的承包單位，對工程施工過程中發(fā)生的人身傷害、設(shè)備損壞事故承擔安全責任。乙方應(yīng)切實履行以下安全責任：
1.乙方所提供的承包工程要求的相關(guān)資質(zhì)證明材料應(yīng)真實、合法、有效。
2.乙方必須貫徹執(zhí)行國家有關(guān)安全生產(chǎn)的法律法規(guī)，必須制定相應(yīng)的安全管理制度；嚴格執(zhí)行《中華人民共和國勞動法》、《中華人民共和國建筑法》、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》等有關(guān)安全生產(chǎn)、施工規(guī)定、制度。
3.現(xiàn)場施工應(yīng)遵守國家和地方關(guān)于勞動安全，勞務(wù)用工法律法規(guī)及規(guī)章制度，保證其用工的合法性。乙方必須按國家有關(guān)規(guī)定，為施工人員進行人身保險，配備合格的勞動防護用品、安全用具。
4.施工期間，乙方應(yīng)設(shè)有專職安監(jiān)人員。乙方指派____作為安全工作聯(lián)系人。
5.乙方一切施工活動，必須編制安全施工措施，施工前對全體施工人員進行全面的安全技術(shù)交底，并在整個施工過程正確、完整地執(zhí)行，無措施或未交底嚴禁布置施工。
6.乙方用于本工程項目的施工機械、工器具及安全防護用具的數(shù)量和質(zhì)量必須滿足施工需要，并經(jīng)有資質(zhì)檢驗單位檢驗符合安全規(guī)定，乙方對因使用工器具不當所造成的人員傷害及設(shè)備損壞負責。
7.開工前，乙方應(yīng)組織全體施工人員進行安全教育，并將參加安全教育人員名單（包括臨時增補或調(diào)換人員）與培訓記錄報給甲方備案。特種作業(yè)人員必須有有關(guān)部門核發(fā)的合格有效的上崗資格證書。
8.開工前，乙方應(yīng)組織人員對施工區(qū)域、作業(yè)環(huán)境及使用甲方提供的設(shè)施設(shè)備、工器具等進行檢查，確認符合安全要求，一經(jīng)開工，就表示乙方已確認施工現(xiàn)場、作業(yè)環(huán)境、設(shè)施設(shè)備、工器具符合安全要求并處于安全狀態(tài)。
9.乙方應(yīng)在施工范圍裝設(shè)臨時圍欄或警告標志，不得超越指定的施工范圍進行施工，禁止無關(guān)人員進入施工現(xiàn)場。未經(jīng)甲方同意，乙方不得擅自使用與施工無關(guān)的甲方設(shè)施設(shè)備；不得擅自拆除、變更甲方防護設(shè)施及標示。
10.乙方施工過程中需使用電、水源，應(yīng)事先與甲方取得聯(lián)系，不得私拉亂接。中斷作業(yè)或遇故障應(yīng)立即切斷有關(guān)開關(guān)。
11.乙方施工過程中應(yīng)做到工完、料盡、場地清，確保安全文明施工，做到防火、防盜、防破壞、防事故。
12.乙方必須接受甲方的監(jiān)督、檢查，對甲方提出的安全整改意見（或整改通知書）必須及時整改，并將整改方案交由甲方備案。
13.乙方施工過程中發(fā)生人生傷亡、設(shè)備事故或危及生產(chǎn)運行的不安全情況，應(yīng)立即報告甲方，并積極配合調(diào)查。
乙方應(yīng)執(zhí)行國務(wù)院《特別重大事故調(diào)查程序暫行規(guī)定》、《企業(yè)職工傷亡事故報告和處理規(guī)定》和《電業(yè)生產(chǎn)事故調(diào)查規(guī)程》。對人員在施工中發(fā)生的人身傷亡事故，還必須立即用電話、電傳或電報等向事故所在地的政府安全管理部門、公安部門、工會報告，按規(guī)定組織調(diào)查處理，并由乙方統(tǒng)計上報；如發(fā)生國務(wù)院《特別重大事故調(diào)查程序暫時規(guī)定》所規(guī)定的特大事故，還應(yīng)立即通知當?shù)卣?、公安部門，并要求派人保護現(xiàn)場。
乙方應(yīng)將事故調(diào)查組的事故調(diào)查報告及乙方事故處理意見提交甲方備案。
14.發(fā)生事故時甲乙雙方聯(lián)系方式及響應(yīng)時間：發(fā)生事故時甲乙雙方應(yīng)于第一時間以電話、工作聯(lián)系單、傳真、電傳等書面形式送達對方。雙方在接到對方的聯(lián)系時，雙方負責人及相關(guān)人員要及時到達現(xiàn)場。
六、違約責任。
1.乙方在施工過程中造成對甲方或第三方的人身傷害、設(shè)備損壞等財產(chǎn)損失，由乙方承擔責任，并賠償對方或第三方因此造成的全部損失。
2.本協(xié)議履行中，發(fā)現(xiàn)乙方提供的有關(guān)資質(zhì)材料無效，甲方有權(quán)解除合同，并由乙方承擔由此造成的一切損失。
3.發(fā)現(xiàn)乙方現(xiàn)場作業(yè)人員有違章行為（本協(xié)議及安全技術(shù)交底）的，處以____元到____元的罰金。
4.乙方未設(shè)置安監(jiān)人員；未能正確、全面執(zhí)行安全技術(shù)措施、施工組織設(shè)計；施工人員未掌握本工程項目特點及施工安全措施；用于本工程項目的施工機械、工器具及安全防護用品不滿足施工需要，甲方有權(quán)要求乙方立即停工整改，由此引起的后果及損失由乙方承擔。
5.乙方使用甲方提供的設(shè)施設(shè)備、工器具等造成損壞的，應(yīng)照價賠償。
6.乙方對甲方提出的安全整改意見不及時整改的，每逾期一天，乙方按____元至____元/天承擔違約責任。
7.施工過程中發(fā)生人身傷亡、設(shè)備事故有隱瞞行為的，除接受政府有關(guān)部門處理外，過錯方應(yīng)承擔____元至____元/次的違約責任。
七、本協(xié)議有效期限：
自____年____月____日起至____年____月____日止。
八、本協(xié)議經(jīng)雙方負責人或委托代理人簽字蓋章后生效。
九、本協(xié)議一式____份，甲乙雙方各執(zhí)____份。
十、本協(xié)議簽訂地點在甲方住所地。
十一、以下七項為本協(xié)議附件：
1.承包工程要求的乙方相關(guān)資質(zhì)證明材料。
2.乙方項目經(jīng)理、管理人員、技術(shù)人員相關(guān)證明材料及施工人員名單。
3.乙方特種作業(yè)人員上崗資格證書（復(fù)印件）。
4.乙方施工人員安全技術(shù)、安全工作規(guī)程和安全教育記錄。
5.乙方施工安全技術(shù)組織措施。
6.乙方具有應(yīng)對緊急突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案并以書面形式提供甲方三份。
甲方：__________________。
乙方：__________________。
法定代表人：____________。
法定代表人：____________。
委托代理人：____________。
委托代理人：____________。
聯(lián)系電話：______________。
聯(lián)系電話：______________。
簽訂時間：______________。
道橋工程的論文篇十
甲方：
乙方：
乙方從年月日起至年月日止，在甲方承包工程項目，為了確保施工安全，甲乙雙方簽訂本安全、環(huán)保協(xié)議，以便共同遵守執(zhí)行。
甲方向乙方提供必要的施工場地以及相關(guān)的技術(shù)資料等。
乙方向甲方提交“三證”證件，即安全許可證、資質(zhì)等級證、營業(yè)執(zhí)照。
乙方應(yīng)針對承擔的工程任務(wù)制定施工安全和環(huán)保措施，特殊施工必須制定單項安措報安環(huán)部備案，對招用的工人進行安全教育后，按照規(guī)定配備需要的勞保用品和安全防護設(shè)施，方可進入施工現(xiàn)場進行作業(yè)，確保甲方配備的環(huán)保設(shè)施在施工過程中能投入正常運行。
乙方如承擔特種設(shè)備的施工安裝，必須持有有效的證件到相關(guān)的部門辦理相關(guān)的手續(xù)，并交甲方安全部門審驗后，方可施工。從事特種作業(yè)人員，必須持證上崗。
甲方應(yīng)向乙方交清工程項目中的機、電、儀、環(huán)境、能源介質(zhì)、有毒有害氣體、危險部位等，乙方應(yīng)了解清楚后方可開始施工，施工結(jié)束后要對現(xiàn)場進行環(huán)境衛(wèi)生清潔處理。
協(xié)議期間乙方在施工中如發(fā)生安全事故、環(huán)保污染事故，一切法律、經(jīng)濟責任均由乙方責任自負，與甲方無關(guān)。
乙方必須嚴格執(zhí)行國家和地方各級政府及甲方規(guī)定的各項安全和環(huán)保規(guī)章制度，安全文明施工，并接受甲方的監(jiān)督檢查。
乙方不準招取60歲以上人員和童工，應(yīng)對其入場員工按規(guī)定辦理工傷保險。
乙方應(yīng)對施工場地周圍進行圍堵，防止作業(yè)引起跑、冒、滴、漏等環(huán)境污染和其它傷害事故。
甲方有權(quán)對乙方施工現(xiàn)場及施工人員的“三違”行為和施工安全進行檢查，存在違法違規(guī)行為的，視為乙方違約，乙方自愿支付違約金，違約金從工程款中扣除。
因乙方原因在施工中如發(fā)生一起重傷事故，乙方承擔違約金3000-5000元;發(fā)生一起工亡事故，承擔違約金10000元。其發(fā)生事故的一切費用按本協(xié)議第6條辦理。
本協(xié)議自雙方簽字蓋章后生效。協(xié)議未簽訂時，雙方的工程承包合同不發(fā)生效力。
甲方：
乙方：
協(xié)議簽訂日期：年月日
道橋工程的論文篇十一
甲方：
乙方：
乙方進行工程施工，需要占用公路用地，為保證施工程路段公路安全暢通、保護道路路產(chǎn)設(shè)施完好，甲乙雙方協(xié)議如下：
一、涉路施工時間乙方建設(shè)工程為(臨時/永久)占用，涉路施工日期為年月日至年月日，本條所述乙方涉路施工日期是指乙方工程從施工區(qū)域內(nèi)安全設(shè)施設(shè)路的時間開始至乙方涉路施工人員、機械、安全設(shè)施撤場并經(jīng)甲方確認驗收合格后結(jié)束。
二、甲方權(quán)利義務(wù)甲方有權(quán)對乙方在本協(xié)議路段內(nèi)的施工安全生產(chǎn)情況進行監(jiān)督，如乙方施工行為對道路設(shè)施、行車安全等造成影響、造成安全隱患或潛在安全隱患的，甲方有權(quán)要求乙方停工整改。乙方接到甲方停工通知后，應(yīng)當立即停止施工，甲方就此不承擔任何責任。
三、乙方權(quán)利義務(wù)。
1、乙方在占用路段區(qū)域安全設(shè)施配置及擺放須按照公路管理部門要求及關(guān)于涉路施工的規(guī)定進行設(shè)路。因安全設(shè)施布置不齊全或未按要求標準進行擺放和設(shè)置，造成過往車輛發(fā)生交通事故、人員傷亡的，由乙方承擔由此產(chǎn)生的全部責任。如因此導致甲方承擔責任或甲方被追訴的，甲方有權(quán)向乙方追償由此給甲方造成的一切直接和間接損失。
2、乙方在施工過程中須保證施工區(qū)域內(nèi)路段整潔干凈，道路路面不得因施工原因造成道路污染，如造成一切事故，由乙方承擔。施工完畢后由乙方負責恢復(fù)占用區(qū)域原狀，并達到甲方要求。施工過程中產(chǎn)生的建筑垃圾及時清運出施工場地，禁止堆放或丟棄在道路路肩、中分帶等附近，不得對道路通行環(huán)境造成污染和影響。
本協(xié)議一式兩份，甲乙雙方各一份。
甲方：
乙方：
授權(quán)代表(簽字)：
授權(quán)代表(簽字)：
道橋工程的論文篇十二
甲方：
乙方：
為貫徹“安全第一，預(yù)防為主”方針，明確雙方的安全責任，確保施工中人身、設(shè)備安全，根據(jù)國家有關(guān)法律法規(guī)，經(jīng)雙方協(xié)商一致簽訂本協(xié)議。
第一條工程項目：
第二條施工地址：
第三條甲方安全責任。
1、開工前甲方對乙方進行施工安全技術(shù)交底。
2、甲方應(yīng)要求乙方制定施工安全措施。
3、甲方有協(xié)助乙方搞好安全生產(chǎn)、以及督促檢查的義務(wù)。甲方有權(quán)檢查督促乙方執(zhí)行有關(guān)安全生產(chǎn)方面的工作規(guī)定，對乙方不符合安全文明施工的行為進行制止、糾正并發(fā)出安全整改通知，直至清退出場。
4、甲方指派___________負責與乙方聯(lián)系監(jiān)督施工現(xiàn)場工作。
5、甲方有權(quán)對乙方參與施工的人員進行安全技術(shù)知識和安全工作規(guī)程的抽考。
甲方有權(quán)督促乙方立即通知當?shù)卣凸膊块T，要求派人保護現(xiàn)場;并有權(quán)要求乙方提供事故調(diào)查書面結(jié)論及處理意見。
7、甲方不得要求乙方違反安全管理規(guī)定進行施工。因甲方原因?qū)е碌氖鹿视杉追匠袚熑巍?/p>
8、發(fā)生以下情況停工整頓，因停工造成的違約責任由乙方承擔：
(1)人身傷亡事故;。
(2)發(fā)生施工設(shè)備、以及甲方運行主設(shè)備嚴重損壞事故;。
(3)因操作不當導致發(fā)生火災(zāi)等安全事故;。
(4)發(fā)生違章作業(yè)、冒險作業(yè)不聽勸告的;。
(5)施工現(xiàn)場臟、亂、差，不能滿足安全和文明施工要求的。
第四條乙方安全責任。
乙方作為工程項目的承包單位，對施工過程中發(fā)生的人身傷害、設(shè)備損壞事故承擔安全責任。乙方應(yīng)切實履行以下安全責任：
1、乙方所提供的承包工程要求的相關(guān)資質(zhì)證明材料應(yīng)真實、合法、有效。
2、乙方必須貫徹執(zhí)行國家有關(guān)安全生產(chǎn)的法律法規(guī)，必須制定相應(yīng)的安全管理制度;嚴格執(zhí)行安全生產(chǎn)制度和甲方要求的公司安全生產(chǎn)規(guī)定。
3、現(xiàn)場施工應(yīng)遵守國家和地方關(guān)于勞動安全，勞務(wù)用工法律法規(guī)及規(guī)章制度，保證其用工的合法性。乙方必須按國家有關(guān)規(guī)定，為施工人員進行人身保險，配備合格的勞動防護用品、安全用具。
4、施工期間，乙方應(yīng)設(shè)有專職安監(jiān)人員。乙方指派_葛占濤_作為安全工作聯(lián)系人。
5、乙方一切施工活動，必須編制安全施工措施，施工前對全體施工人員進行全面的安全技術(shù)交底，并在整個施工過程正確、完整地執(zhí)行，無措施或未交底嚴禁布置施工。
6、乙方用于本工程項目的施工工具、器具及安全防護用具、標志、標識的數(shù)量和質(zhì)量必須滿足施工需要，并經(jīng)有資質(zhì)檢驗單位檢驗符合安全規(guī)定，乙方對因使用工器具、標識不當所造成的人員傷害及設(shè)備損壞負全部責任。
7、開工前，乙方應(yīng)組織全體施工人員進行安全教育，特種作業(yè)人員必須有有關(guān)部門核發(fā)的合格有效的上崗資格證書。
8、開工前，乙方應(yīng)組織人員對施工區(qū)域、作業(yè)環(huán)境及使用甲方提供的設(shè)施設(shè)備、工、器具等進行檢查，確認符合安全要求，一經(jīng)開工，就表示乙方已確認施工現(xiàn)場、作業(yè)環(huán)境、設(shè)施設(shè)備、工器具符合安全要求并處于安全狀態(tài)。
9、乙方應(yīng)在施工范圍裝設(shè)臨時圍欄或警告標志，不得超越指定的施工范圍進行施工，禁止無關(guān)人員進入施工現(xiàn)場。未經(jīng)甲方同意，乙方不得擅自使用與施工無關(guān)的甲方設(shè)施設(shè)備;不得擅自拆除、變更甲方防護設(shè)施及標示。
10、乙方施工過程中需使用電、水源，應(yīng)事先與甲方取得聯(lián)系，不得私拉亂接。中斷作業(yè)或遇故障應(yīng)立即切斷有關(guān)開關(guān)。
11、乙方施工過程中應(yīng)做到工完、料盡、場地清，確保安全文明施工。
12、乙方必須接受甲方的監(jiān)督、檢查，對甲方提出的安全意見必須認真聽取。
13、乙方施工過程中發(fā)生人生傷亡、電網(wǎng)和設(shè)備事故或危及生產(chǎn)運行的不安全情況，應(yīng)迅速報告甲方，所發(fā)生一切費用由乙方承擔。
公安部門、工會報告，按規(guī)定組織調(diào)查處理，并由乙方統(tǒng)計上報;如發(fā)生國務(wù)院《特別重大事故調(diào)查程序暫時規(guī)定》所規(guī)定的特大事故，還應(yīng)立即通知當?shù)卣?、公安部門，并要求派人保護現(xiàn)場。
15、乙方應(yīng)將事故調(diào)查組的事故調(diào)查報告及乙方事故處理意見提交甲方備案。
16、乙方在作業(yè)過程中應(yīng)保證甲方的房屋及其它設(shè)備、設(shè)施的完整性，如有損壞，乙方應(yīng)按市價進行賠償。
第五條甲乙雙方聯(lián)系方式及響應(yīng)時間：甲乙雙方應(yīng)以電話、面談或書面形式送達對方。雙方在接到對方的聯(lián)系時，應(yīng)立即予以響應(yīng)。
第六條違約責任。
1、由于乙方責任造成對方或第三方的人身傷害、設(shè)備損壞等財產(chǎn)損失，由乙方承擔相應(yīng)責任，并賠償對方或第三方因此造成的全部損失。
2、發(fā)現(xiàn)乙方現(xiàn)場作業(yè)人員有違章行為的，比照甲方有關(guān)安全生產(chǎn)獎懲規(guī)定對甲方職工相類似的違章行為應(yīng)扣款數(shù)額，承擔相應(yīng)的違約金。
3、乙方未設(shè)置安監(jiān)人員;未能正確、全面執(zhí)行安全技術(shù)措施、施工組織設(shè)計;施工人員未掌握本工程項目特點及施工安全措施;用于本工程項目的施工機械、工器具及安全防護用品不滿足施工需要，甲方有權(quán)要求乙方立即停工整改，由此引起的后果及損失由乙方承擔。
4、乙方人員未按安全工作規(guī)程操作，甲方一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，乙方應(yīng)承擔50元/人次的違約責任;特種人員無證上崗乙方應(yīng)承擔100元/人次的違約責任。
5、乙方使用甲方提供的設(shè)施設(shè)備、工器具等造成損壞的，應(yīng)照價賠償。
6、乙方人員無故到其他生產(chǎn)區(qū)域或擅自動用甲方的設(shè)施設(shè)備等，乙方按100元至500元/人次承擔違約責任。
7、乙方對甲方提出的安全整改意見不及時整改的，每逾期一天，乙方按200元至1000元/天承擔違約責任。
8、施工過程中發(fā)生人身傷亡、設(shè)備事故有隱瞞行為的，除接受政府有關(guān)部門處理外，過錯方應(yīng)承擔1000元至3000元/次的違約責任。
第七條甲乙雙方約定的其他事項：。
第八條本協(xié)議執(zhí)行過程中，如發(fā)生爭議，由雙方協(xié)商、調(diào)解解決;若經(jīng)協(xié)商、調(diào)解不能解決爭議的，任何一方可以向當?shù)厝嗣穹ㄔ禾崞鹪V訟。
第九條甲乙雙方必須嚴格執(zhí)行本協(xié)議，本協(xié)議的法律效力獨立于主合同。
第十條本協(xié)議有效期限：自20__年4月29日起至20__年5月19日止。
第十一條本協(xié)議經(jīng)雙方法定代表人或委托代理人簽字蓋章后生效。
第十二條本協(xié)議一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份。
第十三條本協(xié)議簽訂地點在甲方住所地。
甲方(簽章)：
乙方(簽章)：
聯(lián)系電話。
聯(lián)系電話。
日期：
甲方(簽章)：
乙方(簽章)：
聯(lián)系電話。
聯(lián)系電話。
日期：
道橋工程的論文篇十三
1.1道路橋梁路基的平整度控制不佳。
在道路橋梁施工的過程中，路橋路面的平整度是道路橋梁工程最為重要的部分，如果在對道路橋梁工程路基施工的過程中，對路基路面的平整度沒有進行有效的控制，就會使路基路面的平整度進行快速的衰減，使得車輛在行駛的過程中產(chǎn)生大量的顛簸和晃動，從而造成車輛的損壞以及交通事故的發(fā)生。而在現(xiàn)如今的道路橋梁施工過程中，依舊存在路基路面平整度控制不佳的狀況，對車輛的通行造成了嚴重的影響。
1.2道路橋梁路基的夯實不足。
從現(xiàn)如今的道路橋梁使用的現(xiàn)實情況來看，許多的道路橋梁在竣工完成以后，經(jīng)過一段時間的使用，出現(xiàn)了大面積的破損和裂痕，更甚至于道路橋梁的突然倒塌以及嚴重傾斜等現(xiàn)場的出現(xiàn)。而導致該現(xiàn)象的出現(xiàn)，主要有以下兩個原因：(1)在道路橋梁路基的施工過程中，施工單位為了追求工程的平整度以及施工的進度，對路基的夯實進行了忽略，從而導致路基的夯實不足;(2)在道路橋梁路基施工的過程中，由于施工材料的不合格，以及施工過程中晝夜溫差的不斷變化，使得施工材料發(fā)生了熱脹冷縮，導致道路橋梁路基的承載力不均勻。因此，在道路橋梁工程竣工之后，由于車輛的通行，使得道路橋梁的.路基路面發(fā)生變形，從而導致路基路面的損毀和斷裂。
1.3道路橋梁路基的塌陷。
在道路橋梁施工的過程中，由于橋頭的填土與沉降存在著一定程度的差異，使得橋頭大板與橋梁伸縮縫之間的連接程度無法得到要求，從而在連接的接口處形成凹凸不平的階梯，對車輛的通行速度進行了降低。同時該階梯的存在，不僅對車輛行駛的舒適性和安全性帶來了嚴重的影響，而且也給道路的橋梁帶來了巨大的沖擊力，經(jīng)過長時間的使用之后，橋梁就會出現(xiàn)沉降及倒塌。因此，在軟土地基施工的過程中，要采取一些必要性的措施，從而對橋梁的塌陷進行有效的防止。
2、道路橋梁的路基施工能力的分析。
路基是道路橋梁施工過程中的基礎(chǔ)，如果在路基施工的過程中，沒有對其進行有效的處理，不僅會給社會經(jīng)濟帶來一定的影響，而且對人們的生命財產(chǎn)安全也有著嚴重的危及。因此，在道路橋梁路基的施工過程中，必須要嚴格按照施工的能力要求，對其進行施工，從而對路基的質(zhì)量進行保證。
2.1道路橋梁路基的填料施工能力。
路基填料在生產(chǎn)的過程中，由于其本身的成分導致不同廠家和批次的路基填料存在著一定的差異，因此在對路基填料進行選擇時，必須要根據(jù)道路橋梁的實際施工情況以及設(shè)計的標準對其進行選擇。在道路橋梁路基施工的過程中，路基材料的含水量對路基的壓實有著重要的影響，要想路基的基壓壓實達到最高的密實度，以及道路橋梁路基的建設(shè)滿足設(shè)計的標準要求，就必須對路基填料材料中的含水量進行有效地調(diào)節(jié)。
2.2道路橋梁路基的壓實能力。
在現(xiàn)如今的道路橋梁施工過程中，一般都是使用大噸位的壓路機，對道路橋梁的路基進行碾壓，并使得碾壓效果得到了明顯提高。而使用壓路機對路面進行碾壓，是實現(xiàn)壓實質(zhì)量的關(guān)鍵因素。因此，在對道路橋梁的路基進行碾壓時，必須要根據(jù)路基填料的密實度以及性質(zhì)，對壓路機的進行選用和配置，并根據(jù)壓路機所具備的性能，對土的松鋪厚度進行適宜的確定。在使用壓路機時，首先要用平地機將土的松鋪厚度整平，并將路基填料的含水量根據(jù)氣候的情況將其控制在最佳的程度上;然后對其進行振動碾壓和靜壓;最后使用灌砂法對路基的壓實度進行嚴格地檢測，當路基的壓實度檢測合格以后，再通過監(jiān)理工程師進行驗收，驗收之后再對下一層的路基進行填筑。
2.3道路橋梁路基排水能力。
在道路橋梁路基施工的過程中，對道路橋梁的排水主要包括兩個方面的內(nèi)容。
(1)路基的排水，為了對路基受水的侵害進行控制和防止，就會在路基中設(shè)置對地表水以及地下水攔截的系統(tǒng)，從而將路基工作區(qū)內(nèi)的含水量控制在工程允許的范圍之內(nèi)，對路基的穩(wěn)定工作進行保證。
(2)減少農(nóng)田排灌水和地下水對路基的強度以及穩(wěn)定性的影響。
2.4道路橋梁過渡段的路基施工能力。
路橋過渡段不僅是橋梁和道路的連接點，而且也是路基施工過程中的難點，因此，要對路橋過渡段的施工質(zhì)量進行有效的控制。首先，要將搭板和橋面上層的結(jié)構(gòu)和厚度保持一致，避免路基的沉降;然后，根據(jù)施工的情況和要求，對路基的性能進行有效的改善，對它的承載力進行提高;其次，根據(jù)臺背材料的類型、滲水量以及降水量選擇合理的排水方式，對路基的臺背進行排水，從而保證填料的干燥;最后，在臺背回填時使用臺階的施工方法對其進行逐層加寬。
3、結(jié)束語。
總之，路基施工能力的質(zhì)量對道路交通的運輸以及人們的生命財產(chǎn)安全都有著重要的影響。因此，在道路橋梁施工的過程中，要根據(jù)實際的情況以及設(shè)計的要求，采用先進、科學、合理的路基施工能力，從而對道路橋梁的質(zhì)量提供有效的保障。
道橋工程的論文篇十四
工程實施中為了創(chuàng)造安全、高效的施工環(huán)境，按照“安全第一、預(yù)防為主”的原則，特簽定本安全協(xié)議。
甲方：(簡稱甲方)。
乙方：(簡稱乙方)。
1.嚴格按照國家有關(guān)安全生產(chǎn)的法律法規(guī)，認真執(zhí)行工程合同中的有關(guān)安全要求。
2.乙方人員必須遵守甲方廠規(guī)廠紀，愛護甲方財產(chǎn)并且不影響甲方正常生產(chǎn)。
3.該項目安全工作由乙方自行負責，乙方在施工過程中應(yīng)遵守國家和行業(yè)有關(guān)安全生產(chǎn)規(guī)定，操作人員上崗，必須規(guī)定使用防護用品，不得違章操作，如果出現(xiàn)任何安全問題，乙方自行負責，與甲方無關(guān)。
4.所有工程必須保證質(zhì)量，所有施工機械設(shè)備和高空作業(yè)的`設(shè)備均應(yīng)定期檢查，保證其處于完好狀態(tài);不合格的機械設(shè)備和勞動防護用品嚴禁使用，所有安全防護措施及安全防護用品由乙方自行解決。
5.乙方必須確保在施工過程中不損壞甲方的機器設(shè)備，如有損失，由乙方承擔一切后果。
6.甲方為乙方的施工提供必要的幫助。
以上合同一式兩份由雙方負責人簽字后生效。
甲方代表：
乙方代表：
日期：
日期：
道橋工程的論文篇十五
甲方：
乙方：
為貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的方針，明確雙方的安全責任，確保施工中人身和設(shè)備安全，根據(jù)有關(guān)法律法規(guī)，經(jīng)雙方協(xié)商一致簽訂本協(xié)議：
一、項目名稱：共和縣沙珠玉鄉(xiāng)寄宿制小學教學樓。
二、施工地點：沙珠玉鄉(xiāng)。
三、甲方安全責任：
1、甲方有協(xié)助乙方搞好安全生產(chǎn)，督促檢查的義務(wù)，甲方有權(quán)檢查督促乙方執(zhí)行有關(guān)安全生產(chǎn)方面的工作規(guī)定，對乙方不符合安全文明施工的行為進行制止糾正，并發(fā)出安全整改通知書。
2、甲方不得要求乙方違反安全管理規(guī)定進行施工，因甲方原因?qū)е碌氖鹿剩杉追匠袚熑巍?/p>
四、乙方安全責任。
1、發(fā)生以下情況的安全責任，由乙方負責承擔。
(1)人生傷亡事故;。
(2)發(fā)生施工機械、生產(chǎn)主設(shè)備嚴重損壞事故;。
(3)發(fā)生違章作業(yè)，冒險作業(yè)不聽勸告的;。
(4)施工現(xiàn)場臟、亂、差，不能滿足安全和文明施工要求的。
2、現(xiàn)場施工應(yīng)遵守國家和地方關(guān)于勞動安全、勞務(wù)用工法律法規(guī)及規(guī)章制度，保證其用工的合法性，乙方必須按國家有關(guān)規(guī)定，為施工人員進行人身保險，配備合格的勞動防護用品、安全用具。
3、乙方應(yīng)在施工范圍裝設(shè)臨時圍欄和警告標志，禁止無關(guān)人員進入施工現(xiàn)場。
4、乙方施工過程中應(yīng)做到工完、料盡、場地清，確保安全文明施工。
5、乙方必須接受甲方的監(jiān)督、檢查，對甲方提出的安全整改意見必須及時整改。
6、乙方人員發(fā)生違章行為的經(jīng)濟處罰，按處罰規(guī)定從工程款內(nèi)扣除。
五、本協(xié)議經(jīng)雙方簽字蓋章后生效，有效期一年。
甲方：
乙方：
道橋工程的論文篇十六
目前我國暖通工程在施工質(zhì)量控制過程中還存在不少問題，需要引起施工人員的特別主語。暖通工程的施工質(zhì)量決定了工程的質(zhì)量，也決定了人們的生活質(zhì)量，施工人員必須要加強對工程施工質(zhì)量的控制，保障人們的生活。以下文章就暖通工程施工質(zhì)量控制問題進行簡要分析。
從當前我國暖通工程施工的質(zhì)量來看，暖通工程施工質(zhì)量問題主要出現(xiàn)在兩個方面：一個方面是水循環(huán)系統(tǒng)在運行過程中容易出現(xiàn)故障。空調(diào)水循環(huán)系統(tǒng)是暖通工程的重要組成部分，安裝好水循環(huán)系統(tǒng)才能夠保障系統(tǒng)的正常運行。相反，水循環(huán)系統(tǒng)的施工如果不到位，那么對暖通空調(diào)的系統(tǒng)運作會產(chǎn)生嚴重的不良影響，導致管道氣囊的堵塞；第二方面則是容易出現(xiàn)空調(diào)管道結(jié)冰、導致運行不暢的情況。出現(xiàn)這些質(zhì)量問題主要與暖通工程的質(zhì)量管理人員對于質(zhì)量管理的重視程度不足有關(guān)，加上施工人員的專業(yè)素質(zhì)有待提高，因此導致暖通工程的施工質(zhì)量難以保障。因此，要解決這些問題必須要求管理人員能夠加強對工程質(zhì)量的監(jiān)督和管理，保證施工的水平。
道橋工程的論文篇十七
作為土木工程專業(yè)的一名學生，接下來的兩年中，我將面對各種挑戰(zhàn)和機遇，而道橋?qū)嵱栒n程則是其中之一。在本次實訓中，我學到了許多實用的技能和知識，也體會到了工程建設(shè)的實際操作與管理，對道橋工程有了更深入的認識和理解。
二、實訓過程。
我的實訓課程由三個部分組成：橋梁設(shè)計、橋梁施工和道路施工，每個部分的時間和任務(wù)都制定得很充分，派出的專業(yè)老師也為我們提供了大量的輔導和指導。特別是在橋梁設(shè)計環(huán)節(jié)中，我們花費了大量的時間來設(shè)計一個復(fù)雜的橋梁結(jié)構(gòu)，從最初的草圖、造型和承重能力分析，到最終的施工詳細方案和報告文檔，每個步驟都需要認真的思考和操作。這個過程雖然有些煩瑣，但在其中也慢慢感受到道橋工程的思考方式和規(guī)劃過程，讓我對工程建設(shè)有了更細致、更系統(tǒng)化的理解。
三、技能提升。
在實質(zhì)性的操作過程中，專業(yè)的實驗教官為我們提供了各種細節(jié)和施工經(jīng)驗。我們學習了很多課本中所沒有的技能，例如模板搭建、地基處理、基礎(chǔ)施工、拱形和懸索橋的搭建等內(nèi)容。學習和練習的過程中，我們對機械設(shè)備和工具的熟練使用，對力學和結(jié)構(gòu)分析產(chǎn)生逐漸深刻的認識。在團隊合作的過程中，我們不斷優(yōu)化任務(wù)分配、交流溝通、工作安排和管理效率，不斷提升著個人和團隊的技能水平。
四、實踐管理。
隨著實際操作的逐步深入，我們對工程項目的管理也越來越清晰。我們學習了知識管理系統(tǒng)、施工安全規(guī)范、質(zhì)量控制體系等內(nèi)容，從而更好地了解了工程建設(shè)中相關(guān)的標準和要求。在實驗操作中，我們不斷注意安全衛(wèi)生管理、現(xiàn)場管理和環(huán)保管理等方面，積極配合實驗教師的指導和要求，以確保自己和同學的安全和健康。這也引起了我們對整個道橋工程項目的更深入、更細致的關(guān)注和思考，這是理論與實踐的有機結(jié)合，也是道橋?qū)嵱栔凶顚氋F的收獲之一。
五、總結(jié)。
總的來說，道橋?qū)嵱栒n程給我們提供了一個實際操作的平臺，讓我們在培養(yǎng)實用技能的同時，更好地認識和理解道橋工程的復(fù)雜和重要性。在團隊合作和項目管理中，我們更好地鍛煉了實際操作和技能提升，也更加重視了管理和環(huán)境保護方面的實際要求。在今后的工程生涯中，我會繼續(xù)積極應(yīng)用和發(fā)展這些技能和經(jīng)驗，不斷學習和探索，為更好的工程建設(shè)做出自己的貢獻。
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