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硬化公路的請示報(bào)告篇一
建設(shè)單位： (以下簡稱甲方)
施工單位： (以下簡稱乙方)
公路改建工程建設(shè)，堅(jiān)持村民自治，嚴(yán)格按照《中華人民共和國村民委員會組織法》“民主決策、民主管理、民主監(jiān)督”原則實(shí)施。根據(jù)農(nóng)村村道公路建設(shè)的有關(guān)規(guī)定和技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)公開招投標(biāo)，甲方將本村農(nóng)村村道公路改建工程承包給乙方，甲乙雙方本著平等互利、誠實(shí)守信原則，經(jīng)反復(fù)協(xié)商達(dá)成一致意見并簽訂如下合同：
一、工程名稱：*村道公路改建工程。
二、工程施工地點(diǎn)：。
三、工程施工范圍及質(zhì)量要求：
1、嚴(yán)格按照大竹縣交通局規(guī)劃設(shè)計(jì)的《村道公路改建工程施工設(shè)計(jì)方案》進(jìn)行施工建設(shè)。
2、本工程道路長約*米、*米，共計(jì)*米。技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為c20水泥砼路面，砼路面厚度不小于20公分，水溝暢通，路基寬不得小于4米，路面硬化寬不得小于3米至3.5米。
3、水泥路面鋪筑期間至保養(yǎng)期后，乙方必須安排專人守護(hù)，守護(hù)費(fèi)用由乙方承擔(dān)，養(yǎng)護(hù)期天以上，保養(yǎng)期天以上。
4、路基施工包括擴(kuò)寬、挖填土石方、路基清理、保坎涵洞、路邊水溝、錯車道，水泥路邊泥土保護(hù)層。
5、施工中應(yīng)使用攪拌機(jī)、振動棒、平板振動機(jī)、切割機(jī)等有關(guān)機(jī)具，由乙方自行配備。
6、路面硬化完成后，修復(fù)好水溝，確保無坑涵積水。
四、工程質(zhì)量管理。乙方要嚴(yán)格按施工規(guī)范和技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工，指派有技術(shù)等級三級以上的專業(yè)技術(shù)人員到現(xiàn)場施工;甲方指派專人監(jiān)管工程質(zhì)量，如發(fā)現(xiàn)偷工減料扣減雙倍工程材料款，須經(jīng)鎮(zhèn)人民政府及相關(guān)部門的專業(yè)人員驗(yàn)收，乙方不主動申請驗(yàn)收的，視為不合格。
五、工程價(jià)款。本工程按道路里程、實(shí)際施工的水泥混凝土澆灌面積計(jì)算，實(shí)行大包干每公里折算人民幣 元，大寫：貳拾柒萬元整，乙方按施工方案規(guī)定施工，不再增加任何費(fèi)用，增減工程按實(shí)際造價(jià)計(jì)算。各種材料和工人工資漲落不再增減任何費(fèi)用。
六、付款方式：乙方完成總工程后，工程結(jié)束，雙方結(jié)清帳目，扣除10%保修金，甲方付給乙方群眾集資總額的50%，下余50%待交通局驗(yàn)收合格后一年內(nèi)付清，交通局補(bǔ)助的每公里*萬元，待交通局撥款給村上時，作為工程款一并支付給乙方。若遇交通部門按規(guī)定的補(bǔ)助款沒能及時撥付到位等特殊情況，由乙方自行向交通部門催收余款。甲方不付切費(fèi)用。
七、工程期限：本合同簽訂之日為開工時間。本合同工期為 30天(*年6月1日至*年6月30日)。
八、路面工程保修期為一年，保修期內(nèi)，均由乙方自行組織維修，費(fèi)用由乙方承擔(dān)。
九、其它特別約定事項(xiàng)：
1、乙方必須按甲方所規(guī)定的人員、機(jī)具的數(shù)量、型號等情況如實(shí)到位，如有不同，甲方將視為乙方違約，并有權(quán)將乙方驅(qū)逐出場。
2、水、電甲方提供源頭，乙方負(fù)責(zé)安裝等各種費(fèi)用。場地、庫房等甲乙雙方共同確定，乙方負(fù)責(zé)各種費(fèi)用。
3、乙方應(yīng)建立完善的安全管理辦法和嚴(yán)格遵守安全生產(chǎn)的相關(guān)規(guī)定，做到文明施工，嚴(yán)禁違章作業(yè)，同時應(yīng)采取各種切實(shí)有效的安全措施以保證現(xiàn)場施工人員、附近居民及建筑物、各項(xiàng)工程的安全，凡施工人員發(fā)生一切病、傷、殘、亡等安全事故及損失概由乙方承擔(dān)經(jīng)濟(jì)賠償責(zé)任及法律、民事責(zé)任，甲方不承擔(dān)任何責(zé)任。
4、甲方應(yīng)積極作好征地拆遷工作，以保證乙方正常的施工及工程質(zhì)量和進(jìn)度。凡因此而帶來的事故及損失，由甲方承擔(dān)經(jīng)濟(jì)賠償責(zé)任及法律、民事責(zé)任，乙方不承擔(dān)任何責(zé)任。
5、甲方應(yīng)積極與乙方共同作好居民、車輛通行所帶來的施工不便等影響，防止非施工人員、車輛通行等進(jìn)入施工現(xiàn)場，以保證乙方正常的施工及工程質(zhì)量和進(jìn)度。
6、乙方簽訂合同后，三天內(nèi)務(wù)必進(jìn)場施工，如超過三天不進(jìn)場施工為違約，視為乙方自動放棄，甲方不退還工程押金，同時可另行找人承包施工。
7、乙方在施工中不得停工，未經(jīng)甲方同意自動停工三天及以上為違約，乙方已施工的工程不計(jì)算任何工程款，甲方可另行找人承包施工。
8、工程承包押金，待本工程全部完工后退還。
十、違約責(zé)任：如雙方任何一方違約，由違約方支付工程總價(jià)的10%給另一方。
十一、驗(yàn)收辦法：工程竣工后，乙方寫出工程竣工驗(yàn)收報(bào)告，雙方申請縣交通局進(jìn)行驗(yàn)收，凡驗(yàn)收不合格由乙方返工，費(fèi)用由乙方承擔(dān)。
十二、本合同書由雙方法定代表人或授權(quán)的代理人簽署與加蓋公章后生效。全部工程完工后，經(jīng)交通局驗(yàn)收合格以及工程款支付完結(jié)后終止。
十三、未盡事宜另行協(xié)商。
十四、本合同一式四份，甲乙雙方各執(zhí) 一份，有關(guān)部門兩份。
甲 方： 乙 方 ：
法定代表人： 法定代表人：
其授權(quán)的代理人： 其授權(quán)的代理人：
年月日：
硬化公路的請示報(bào)告篇二
重慶市
人民政府：
隨著改革開放步伐加快，國家出臺了一系列惠民政策，為發(fā)展“三農(nóng)”經(jīng)濟(jì)奠定了良好基礎(chǔ)。特別是中央出臺的一系列加快新農(nóng)村建設(shè)步伐，有效改善農(nóng)村人居環(huán)境，進(jìn)一步推動農(nóng)村城鎮(zhèn)化發(fā)展的政策，不僅加快了農(nóng)村地方經(jīng)濟(jì)建設(shè)，同時也提高了農(nóng)民經(jīng)濟(jì)收入，提升了農(nóng)民生活質(zhì)量。但看著周圍的村莊經(jīng)濟(jì)蓬勃發(fā)展，xx村村委會和村民們卻只能望路嘆息。
巫山鄉(xiāng)xx村現(xiàn)有人口 人，農(nóng)田 畝，人均年收入 元。由于村里距離集鎮(zhèn) 公里，距離縣城近公里，通向外界的交通不便，多年依靠村集體經(jīng)濟(jì)積累和農(nóng)民自發(fā)捐資，村級公路修了補(bǔ)補(bǔ)了修，但依舊是一條高低不平的土路，村民總是晴天一身灰，雨天一身泥，村里有利資源得不到有效開發(fā)利用，村里整體經(jīng)濟(jì)發(fā)展受到嚴(yán)重制約。如今，xx村村民經(jīng)濟(jì)收入還處于貧困線以下，村民們?nèi)粘Ｉa(chǎn)生活中對外運(yùn)送糧食、特色農(nóng)產(chǎn)品，對內(nèi)采購生產(chǎn)生活物資，仍然大多采用肩挑背扛的傳統(tǒng)運(yùn)輸模式，農(nóng)業(yè)種植更是談不上實(shí)行機(jī)械化作業(yè)。由于交通不便，村里很多年輕人紛紛外出打工。一批外出經(jīng)商富裕后的村民，在看到國家對農(nóng)民實(shí)施的惠民政策后，有意回村發(fā)展，但看到村級公路得不到建設(shè)，交通不便后，回村發(fā)展受阻。
很多回鄉(xiāng)探親休假的年輕人，看到村里 等特色農(nóng)產(chǎn)品，因?yàn)榈缆凡煌?，不能及時運(yùn)送出去，都非常著急。為了盤活村級集體經(jīng)濟(jì)，大家紛紛提建議、出主意，要求對xx村村級公路實(shí)施道路硬化，并愿意為村級公路建設(shè)捐助一部分資金。據(jù)村委會統(tǒng)計(jì)，xx村社可為村級公路捐資近萬元，但要想真正修建一條像樣的村級公路，這僅僅是杯水車薪。據(jù)測算，整條村級公路全長 公里，建設(shè)資金大約 萬元，建設(shè)資金缺口 多萬元。
xx村村級公路硬化的實(shí)施，將會有力推動當(dāng)?shù)?業(yè)的迅猛發(fā)展，銷售模式將由過去肩挑背扛的零散銷售模式轉(zhuǎn)變?yōu)榧s化銷售模式；村民的人均收入可由現(xiàn)在的 元/年提高到 元/年左右；將有效優(yōu)化xx村人居環(huán)境，改善農(nóng)村生產(chǎn)生活條件，提高xx村農(nóng)業(yè)綜合生產(chǎn)能力；將為構(gòu)建和諧xx村注入新的活力，為進(jìn)一步推動巫山鄉(xiāng)新農(nóng)村建設(shè)注入勃勃生機(jī)。
本著“要致富、先修路”，帶領(lǐng)大家共同致富的宗旨，xx村村民委員會懇請上級政府，對xx村村級公路建設(shè)給予大力支持，幫助解決官渡村村級公路所需資金 萬元。
以上報(bào)告，懇請批復(fù)！
xx村黨支部 xx村村民委會
二00九年 月 日
硬化公路的請示報(bào)告篇三
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
自西山風(fēng)井10kv風(fēng)機(jī)安裝完成后，由于前期風(fēng)井工業(yè)場地未規(guī)劃專用排水溝，導(dǎo)致雨水經(jīng)電纜溝大量流入風(fēng)井高壓變電站，且高壓變電站也未有排水溝，故變電站電纜溝充滿積水，風(fēng)機(jī)高壓電纜浸泡其中，造成安全隱患，風(fēng)機(jī)防爆蓋周邊地面需硬化，風(fēng)機(jī)防爆蓋4個配重缺4個平臺，主扇風(fēng)機(jī)房處無圍墻。每周隱患排查小組對此多次提出，要求我隊(duì)整改。因此我隊(duì)向領(lǐng)導(dǎo)提出申請，對風(fēng)井高壓變電站、工業(yè)場地電纜溝及風(fēng)機(jī)防爆門地面進(jìn)行地面調(diào)高硬化，風(fēng)機(jī)防爆蓋配重修建4個平臺，主扇風(fēng)機(jī)房處修建圍墻。
專此請示，望批復(fù)。
機(jī)電隊(duì)
2018年7月18日
硬化公路的請示報(bào)告篇四
近年來，**縣把加快農(nóng)村公路建設(shè)作為改善農(nóng)村生產(chǎn)生活條件，解決“三農(nóng)”問題的突破口來抓，有效破解了稅費(fèi)改革后農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投入難題，為統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展，促進(jìn)全縣經(jīng)濟(jì)社會新跨越打通了“血脈”。
截止xx年底，全縣公路通車?yán)锍踢_(dá)到3336公里，其中鄉(xiāng)村公路里程達(dá)到2959公里，78%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)通上等級油路或泥碎路。xx年全縣農(nóng)村公路建設(shè)實(shí)現(xiàn)投資9600余萬元，帶動地方經(jīng)濟(jì)投入增長13%，促進(jìn)了旅游業(yè)、農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化和民營經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)互動呈良好發(fā)展態(tài)勢。
(一)廣泛宣傳發(fā)動。農(nóng)村群眾是農(nóng)村公路建設(shè)的受益主體，也是農(nóng)村公路的建設(shè)主體和依靠力量。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)黨委、政府通過召開黨員干部會、村民代表會、村民大會，做好耐心細(xì)致的思想政治工作，積極引導(dǎo)群眾加深對“無路不富、路暢快富；交通不暢，經(jīng)濟(jì)難上”的認(rèn)識，充分調(diào)動和保護(hù)人民群眾發(fā)展交通的積極性，形成自覺自愿修路的氛圍，把黨委、政府加快農(nóng)村公路建設(shè)的決心轉(zhuǎn)化為廣大人民群眾的自覺行動。通過發(fā)放問卷調(diào)查表的方式，對能夠最大限度承受多少投資投勞任務(wù)進(jìn)行調(diào)查，90%以上的群眾自愿人平投資50-120元，100%的干部自愿人平捐資100-200元。
(二)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)?？h委、政府成立了由縣長任組長、分管交通的副縣長任副組長，計(jì)委、財(cái)政、監(jiān)察、交通、農(nóng)機(jī)等部門負(fù)責(zé)人為成員的農(nóng)村公路建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組，堅(jiān)持定期研究、定期部署、定期督促。各片區(qū)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)均成立了農(nóng)村公路建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組及建設(shè)指揮部，并落實(shí)黨政一把手負(fù)總責(zé)和分管領(lǐng)導(dǎo)專門抓的責(zé)任制，負(fù)責(zé)農(nóng)村公路建設(shè)的組織實(shí)施和指揮協(xié)調(diào)等工作?？h委、政府將農(nóng)村公路建設(shè)納入年終目標(biāo)考核內(nèi)容，并出臺了農(nóng)村公路建設(shè)相關(guān)優(yōu)惠政策。相關(guān)職能部門在公路占地、林木青苗補(bǔ)償、房屋拆遷、采砂取石等方面加強(qiáng)協(xié)調(diào)配合，努力為農(nóng)村公路建設(shè)營造良好環(huán)境，確保建設(shè)順利推進(jìn)。
(三)創(chuàng)新投入機(jī)制。在農(nóng)村公路建設(shè)過程中，我們采取國家投、地方籌、社會集、銀行貸、財(cái)政擠、群眾投等多種形式，多渠道解決建設(shè)資金不足的問題。一是發(fā)動群眾投資投勞。堅(jiān)持“群眾自愿、量力而行、民主決策、使用公開”的原則，實(shí)行換工互助、任務(wù)包干、責(zé)任到戶的建設(shè)機(jī)制，發(fā)動群眾修建。沙河片區(qū)通鄉(xiāng)油路建設(shè)按照“鄉(xiāng)鎮(zhèn)打底子、交通鋪面子”的建設(shè)辦法，僅半年時間群眾自發(fā)投資近100萬元用于路基建設(shè)。二是向社會各界募集。各鄉(xiāng)以黨委、政府名義，向在外工作人員及外出務(wù)工人員寄發(fā)信函，利用工商協(xié)會動員工商業(yè)主積極出資修路。燕山鄉(xiāng)籍的寧波東海艦隊(duì)獨(dú)立師政委方繼尤看到鄉(xiāng)上的公開信后，立即回電并給予1萬元的現(xiàn)金支持。西安打工的八廟鄉(xiāng)村民岳小權(quán)，除投勞外再捐資5000元修建油路。三是加大資金扶持力度。抓住西部大開發(fā)的機(jī)遇，積極爭取交通專項(xiàng)資金、以工代賑資金、扶貧資金用于農(nóng)村公路建設(shè)?？h財(cái)政設(shè)立農(nóng)村公路建設(shè)資金專戶，積極推行“以獎代補(bǔ)”，彌補(bǔ)農(nóng)村公路建設(shè)資金的不足。
(四)強(qiáng)化建設(shè)管理。通過嚴(yán)把“三道關(guān)口”，一是嚴(yán)把規(guī)劃設(shè)計(jì)關(guān)。全縣農(nóng)村公路由縣交通局嚴(yán)格四級公路標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一勘測和編制規(guī)劃，報(bào)縣人民政府、市交通局核準(zhǔn)后實(shí)施。二是嚴(yán)把施工材料關(guān)。對水泥、石灰、瀝青等外購材料，憑出廠合格單提取樣品，由市公路工程檢測中心檢驗(yàn)合格后，方可投入使用。三是嚴(yán)把工程技術(shù)和造價(jià)關(guān)。堅(jiān)持合理造價(jià)和工期，嚴(yán)格基本建設(shè)程序，按技術(shù)規(guī)范施工作業(yè)。逗硬堅(jiān)持項(xiàng)目業(yè)主法人制、設(shè)計(jì)使用年限終身制、社會公開招投標(biāo)制、工程監(jiān)理制、工程質(zhì)量責(zé)任追究制，建立起“交通行業(yè)指導(dǎo)，社會質(zhì)量監(jiān)理，村民代表監(jiān)督，施工單位自檢”的質(zhì)量保障體系，確保建設(shè)質(zhì)量，促進(jìn)農(nóng)村公路建設(shè)健康發(fā)展。
第一，堅(jiān)持民主決策，是搞好農(nóng)村公路建設(shè)的前提。農(nóng)村稅費(fèi)改革后,投入問題已成為制約農(nóng)村公路建設(shè)的瓶頸。只有充分利用“一事一議，村民自治”，把老百姓組織起來，通過群眾自己對是否同意修建農(nóng)村公路、對人平該籌多少錢、投多少勞以及對選擇招投標(biāo)單位等涉及群眾切身利益的核心問題進(jìn)行決策，形成投資投勞決議，變“政府要我修路”為“我要修路”。實(shí)踐證明，群眾自己決策要辦的事，他們是有積極性的。金盆鄉(xiāng)金盆村3天時間群眾就交了油路集資款1萬多元。沙河片區(qū)通鄉(xiāng)油路路基改造過程中，高塔鄉(xiāng)紅廟村500多名修路民工每天往返40多公里,中午在工地上嚼方便面，喝山泉水，確保按期按質(zhì)按量完成了改造任務(wù)。
第二，堅(jiān)持民主管理，是搞好農(nóng)村公路建設(shè)的關(guān)鍵。在農(nóng)村公路建設(shè)中，各鄉(xiāng)都成立了農(nóng)村公路建設(shè)民主管理小組，由每個村召開村民大會推選一名熱心公益事業(yè)、懂管理、會算賬、責(zé)任心強(qiáng)的村民代表行使管理職權(quán)。一是加強(qiáng)建設(shè)資金管理。各鄉(xiāng)在信用社開設(shè)了農(nóng)村公路建設(shè)集資專戶，使用加蓋鄉(xiāng)人民政府公章、鄉(xiāng)長私章以及民主管理小組組長簽字的專用收據(jù)，由老百姓自覺到鄉(xiāng)信用社交款。凡1000元以上的工程費(fèi)開支，必須經(jīng)民主管理小組審核后，方能入賬，確保每一項(xiàng)資金都用在刀刃上。二是加強(qiáng)群眾投資投勞任務(wù)分配管理。主要是分配使用好改造路基工程群眾的投資投勞。各鄉(xiāng)由民主管理小組核算好工程量，并按工程的大小、人口的多少，將改造任務(wù)公平、合理地分到村社和農(nóng)戶。三是加強(qiáng)工程材料管理。
民主管理小組全程參與工程材料的購買、運(yùn)輸，并負(fù)責(zé)按工程實(shí)際用量和進(jìn)度進(jìn)行核發(fā)，建立起嚴(yán)格的出入庫專賬，嚴(yán)防工程物資“跑冒滴漏”。
第三，堅(jiān)持民主監(jiān)督，是搞好農(nóng)村公路建設(shè)的保證。一是嚴(yán)格工程造價(jià)監(jiān)督。整個投標(biāo)過程中都始終吸納群眾代表參與，每個鄉(xiāng)都有3-5名村民代表參加了對投標(biāo)單位的邀請，對投標(biāo)單位的資格審查、參加正式開標(biāo)會以及與中標(biāo)單位簽合同等。沙河至大河通鄉(xiāng)油路建設(shè)通過招投標(biāo)，共比預(yù)算價(jià)節(jié)約工程款萬元。二是嚴(yán)格資金使用監(jiān)督。對建設(shè)管理費(fèi)嚴(yán)格控制在工程總預(yù)算范圍以內(nèi)，管理費(fèi)開支必須經(jīng)民主監(jiān)督小組審核，嚴(yán)禁超標(biāo)支付；對籌資額度、用了多少、用在何處，一律張榜公布，公開接受人民群眾監(jiān)督，防止將修路資金挪作他用。三是嚴(yán)格工程質(zhì)量監(jiān)督。
工程施工每一環(huán)節(jié)都由^v^門進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)，由監(jiān)理公司進(jìn)行工程監(jiān)理，各村村民代表全程監(jiān)督。凡是未按圖施工、未按程序施工、質(zhì)量達(dá)不到要求的,一律停工、返工，直至合格為止。四是嚴(yán)格工程竣工驗(yàn)收決算監(jiān)督。民主監(jiān)督小組全程參與工程竣工驗(yàn)收決算，審計(jì)、^v^門加強(qiáng)對工程建設(shè)費(fèi)用的監(jiān)督，增加農(nóng)村公路建設(shè)資金使用透明度。五是嚴(yán)格施工安全監(jiān)督。鄉(xiāng)、村、社、農(nóng)戶層層簽訂《安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書》，每個村確定1名安全巡察員，重點(diǎn)加強(qiáng)對爆破物資、實(shí)施爆破以及施工作業(yè)監(jiān)督，確保施工安全。
硬化公路的請示報(bào)告篇五
建設(shè)單位：(以下簡稱甲方)
施工單位：(以下簡稱乙方)
公路改建工程建設(shè)，堅(jiān)持村民自治，嚴(yán)格按照《中華人民共和國村民委員會組織法》“民主決策、民主管理、民主監(jiān)督”原則實(shí)施。根據(jù)農(nóng)村村道公路建設(shè)的有關(guān)規(guī)定和技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)公開招投標(biāo)，甲方將本村農(nóng)村村道公路改建工程承包給乙方，甲乙雙方本著平等互利、誠實(shí)守信原則，經(jīng)反復(fù)協(xié)商達(dá)成一致意見并簽訂如下合同：
一、工程名稱：xx村道公路改建工程。
二、工程施工地點(diǎn)：。
三、工程施工范圍及質(zhì)量要求：
1、嚴(yán)格按照大竹縣交通局規(guī)劃設(shè)計(jì)的《村道公路改建工程施工設(shè)計(jì)方案》進(jìn)行施工建設(shè)。
2、本工程道路長約xx米、xx米，共計(jì)xx米。技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為c20水泥砼路面，砼路面厚度不小于20公分，水溝暢通，路基寬不得小于4米，路面硬化寬不得小于3米至3.5米。
3、水泥路面鋪筑期間至保養(yǎng)期后，乙方必須安排專人守護(hù)，守護(hù)費(fèi)用由乙方承擔(dān)，養(yǎng)護(hù)期天以上，保養(yǎng)期天以上。
4、路基施工包括擴(kuò)寬、挖填土石方、路基清理、保坎涵洞、路邊水溝、錯車道，水泥路邊泥土保護(hù)層。
5、施工中應(yīng)使用攪拌機(jī)、振動棒、平板振動機(jī)、切割機(jī)等有關(guān)機(jī)具，由乙方自行配備。
6、路面硬化完成后，修復(fù)好水溝，確保無坑涵積水。
四、工程質(zhì)量管理。乙方要嚴(yán)格按施工規(guī)范和技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工，指派有技術(shù)等級三級以上的專業(yè)技術(shù)人員到現(xiàn)場施工;甲方指派專人監(jiān)管工程質(zhì)量，如發(fā)現(xiàn)偷工減料扣減雙倍工程材料款，須經(jīng)鎮(zhèn)人民政府及相關(guān)部門的專業(yè)人員驗(yàn)收，乙方不主動申請驗(yàn)收的，視為不合格。
五、工程價(jià)款。本工程按道路里程、實(shí)際施工的水泥混凝土澆灌面積計(jì)算，實(shí)行大包干每公里折算人民幣元，大寫：貳拾柒萬元整，乙方按施工方案規(guī)定施工，不再增加任何費(fèi)用，增減工程按實(shí)際造價(jià)計(jì)算。各種材料和工人工資漲落不再增減任何費(fèi)用。
六、付款方式：乙方完成總工程后，工程結(jié)束，雙方結(jié)清帳目，扣除10%保修金，甲方付給乙方群眾集資總額的50%，下余50%待交通局驗(yàn)收合格后一年內(nèi)付清，交通局補(bǔ)助的每公里xx萬元，待交通局撥款給村上時，作為工程款一并支付給乙方。若遇交通部門按規(guī)定的補(bǔ)助款沒能及時撥付到位等特殊情況，由乙方自行向交通部門催收余款。甲方不付切費(fèi)用。
七、工程期限：本合同簽訂之日為開工時間。本合同工期為30天(xx年6月1日至xx年6月30日)。
八、路面工程保修期為一年，保修期內(nèi)，均由乙方自行組織維修，費(fèi)用由乙方承擔(dān)。
九、其它特別約定事項(xiàng)：
1、乙方必須按甲方所規(guī)定的人員、機(jī)具的數(shù)量、型號等情況如實(shí)到位，如有不同，甲方將視為乙方違約，并有權(quán)將乙方驅(qū)逐出場。
2、水、電甲方提供源頭，乙方負(fù)責(zé)安裝等各種費(fèi)用。場地、庫房等甲乙雙方共同確定，乙方負(fù)責(zé)各種費(fèi)用。
3、乙方應(yīng)建立完善的安全管理辦法和嚴(yán)格遵守安全生產(chǎn)的相關(guān)規(guī)定，做到文明施工，嚴(yán)禁違章作業(yè)，同時應(yīng)采取各種切實(shí)有效的安全措施以保證現(xiàn)場施工人員、附近居民及建筑物、各項(xiàng)工程的安全，凡施工人員發(fā)生一切病、傷、殘、亡等安全事故及損失概由乙方承擔(dān)經(jīng)濟(jì)賠償責(zé)任及法律、民事責(zé)任，甲方不承擔(dān)任何責(zé)任。
4、甲方應(yīng)積極作好征地拆遷工作，以保證乙方正常的施工及工程質(zhì)量和進(jìn)度。凡因此而帶來的.事故及損失，由甲方承擔(dān)經(jīng)濟(jì)賠償責(zé)任及法律、民事責(zé)任，乙方不承擔(dān)任何責(zé)任。
5、甲方應(yīng)積極與乙方共同作好居民、車輛通行所帶來的施工不便等影響，防止非施工人員、車輛通行等進(jìn)入施工現(xiàn)場，以保證乙方正常的施工及工程質(zhì)量和進(jìn)度。
6、乙方簽訂合同后，三天內(nèi)務(wù)必進(jìn)場施工，如超過三天不進(jìn)場施工為違約，視為乙方自動放棄，甲方不退還工程押金，同時可另行找人承包施工。
7、乙方在施工中不得停工，未經(jīng)甲方同意自動停工三天及以上為違約，乙方已施工的工程不計(jì)算任何工程款，甲方可另行找人承包施工。
8、工程承包押金，待本工程全部完工后退還。
十、違約責(zé)任：如雙方任何一方違約，由違約方支付工程總價(jià)的10%給另一方。
十一、驗(yàn)收辦法：工程竣工后，乙方寫出工程竣工驗(yàn)收報(bào)告，雙方申請縣交通局進(jìn)行驗(yàn)收，凡驗(yàn)收不合格由乙方返工，費(fèi)用由乙方承擔(dān)。
十二、本合同書由雙方法定代表人或授權(quán)的代理人簽署與加蓋公章后生效。全部工程完工后，經(jīng)交通局驗(yàn)收合格以及工程款支付完結(jié)后終止。
十三、未盡事宜另行協(xié)商。
十四、本合同一式四份，甲乙雙方各執(zhí)一份，有關(guān)部門兩份。
甲方：乙方：
法定代表人：法定代表人：
其授權(quán)的代理人：其授權(quán)的代理人：
年月日
硬化公路的請示報(bào)告篇六
發(fā)包人(全稱)：
承包人(全稱)：
根據(jù)《中華人民共和國合同法》、《中華人民共和國建筑法》及其他有關(guān)法律、行政法規(guī)，遵循平等、自愿、公平和誠實(shí)信用的原則,雙方就本施工事項(xiàng)協(xié)商一致,訂立本合同。
一、工程概況：袁垅村道路硬化工程0.5公里。工程內(nèi)容包括路基平整、水泥路面澆筑等，概算約為11萬元。
二、開工時間：20xx年9月1日竣工時間：20xx年11月30日
三、質(zhì)量要求及獎懲措施：
1、確保合格(由村兩委組織邀請專業(yè)人員驗(yàn)收)，必須做到安全生產(chǎn)，文明施工。
2、路面應(yīng)采取橫向拉毛或機(jī)具壓槽等抗滑措施，其磨擦力應(yīng)符合施工規(guī)范要求，路面與其他構(gòu)造相接應(yīng)平順，做到路面邊緣不積水?；炷龄佒蟀词┕ひ?guī)范要求養(yǎng)護(hù);混凝土路面外觀無脫皮、印痕、裂紋、石子外露和缺邊掉角等病害，且符合規(guī)范和工藝要求。
3、獎懲措施：承包人必須嚴(yán)格按有關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)施工，確保工程質(zhì)量。工程質(zhì)量未達(dá)到合格必須無條件返工，承擔(dān)返工損失，保質(zhì)期為一年。
四、工程承包方式：包工包料，竣工工程結(jié)算以承包價(jià)為基礎(chǔ)，工程量按實(shí)結(jié)算。
五、付款方式：完成路面硬化工程50%付合同款20%;工程全面完成，經(jīng)驗(yàn)收合格待上級撥款到位后付至總工程款90%，并返還履約保證金;暫扣10%作為工程質(zhì)保金，質(zhì)保金在質(zhì)保期滿后1月內(nèi)付清。
六、承包人向發(fā)包人提供履約擔(dān)保，擔(dān)保方式為：履約保證金弍萬元，履約保證金在工程驗(yàn)收合格后退回。
七、獎罰措施：
1、工程在20xx年11月30日前竣工。除不可抗拒因素外，拖延工期一天罰100元。
2、承包人在決標(biāo)后須向乙方遞交本工程投標(biāo)時的項(xiàng)目管理班子詳細(xì)名冊，要求項(xiàng)目經(jīng)理到崗率每月不得少于20日。未事先征得發(fā)包方同意，抽查時發(fā)現(xiàn)擅自缺崗除責(zé)令到崗?fù)?，處以每人每天罰款100元。另外，在工程合同簽訂后不得轉(zhuǎn)包，否則視為棄標(biāo)，履約保證金將不退還，該工程予以重新招投標(biāo)。
3、承包人必須接受發(fā)包人的監(jiān)督員監(jiān)督，接受整改意見。
八、安全責(zé)任：
1、施工前由發(fā)包人負(fù)責(zé)清理好在施工范圍內(nèi)的農(nóng)作物;施工期間有關(guān)政策處理糾紛由發(fā)包人負(fù)責(zé)。
2、承包人施工期間爆破作業(yè)人員必須持證上崗(三員三證齊全)，并做好安全保險(xiǎn)等相關(guān)手續(xù)，若由承包人引起的發(fā)生人身安全和行車安全、群眾糾紛等大小事故，一切責(zé)任和經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償均由承包人負(fù)責(zé)。
九、該工程的招標(biāo)文件作為簽訂施工合同的`附件，承包人應(yīng)遵守建筑業(yè)法律、法規(guī)和各項(xiàng)有關(guān)政策。
十、該工程質(zhì)量保修責(zé)任與義務(wù)按國務(wù)院20xx年1月20日頒發(fā)的《建筑工程質(zhì)量管理?xiàng)l例》等有關(guān)法規(guī)執(zhí)行。
十一、本合同一式二份，承包人、發(fā)包人各執(zhí)一份,本合同雙方約定簽字蓋章后生效。
發(fā)包人：(公章)
承包人:
___年____月____日
硬化公路的請示報(bào)告篇七
為確保道路交通安全綜合治理工作順利推進(jìn)，xx鎮(zhèn)制定了《xx鎮(zhèn)xx年農(nóng)村道路交通安全工作實(shí)施方案》、《xx鎮(zhèn)農(nóng)村道路交通安全宣傳教育方案》、《xx鎮(zhèn)農(nóng)村道路交通安全隱患排查實(shí)施方案》、《xx鎮(zhèn)xx年農(nóng)村道路交通安全勸導(dǎo)工作實(shí)施方案》、《xx鎮(zhèn)xx年農(nóng)村道路交通安全專項(xiàng)整治經(jīng)費(fèi)預(yù)算方案》等，并成立了r年道路交通安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組，明確了交管辦工作人員職責(zé)，與鎮(zhèn)派出所和各村（社區(qū)）簽訂了道路交通安全管理工作責(zé)任書，有效保障了xx鎮(zhèn)道路交通安全綜合治理工作的扎實(shí)開展。
xx鎮(zhèn)全面開展隱患排查工作，針對飛仙閣路段、白鶴新村與蒲名路接道口等重點(diǎn)路段開展隱患排查，今年x-x月共開展隱患排查xx次，發(fā)現(xiàn)隱患問題xx處，其中能立即整改的均已整改，短時間不能整改的均通過設(shè)置警示牌、拉警戒帶等方式進(jìn)行安全提示。
xx鎮(zhèn)交管辦積極聯(lián)合派出所等相關(guān)部門開展專項(xiàng)整治行動和源頭管理工作，強(qiáng)化對面包車、摩托車、電動車等重點(diǎn)車輛的管理，與面包車車主簽訂了道路交通安全告知書和承諾書，與摩托車、鄉(xiāng)村客運(yùn)等車輛簽訂了道路交通安全承諾書，并對車輛各項(xiàng)交通違法行為進(jìn)行嚴(yán)肅查處。同時與重點(diǎn)企事業(yè)單位簽訂了道路交通安全責(zé)任書，提升了重點(diǎn)企事業(yè)單位的責(zé)任意識，今年x-x月共開展專項(xiàng)整治行動xx次，開展源頭管理工作xx次，有利于推動良好交通秩序的建立。
xx鎮(zhèn)每周開展一次路檢路查，強(qiáng)化路面巡查，同時充分發(fā)揮“兩站兩員”的作用，積極開展文明交通勸導(dǎo)，在趕集日、學(xué)生上下學(xué)等重點(diǎn)時段和農(nóng)貿(mào)市場口、場鎮(zhèn)交叉路口、石象x景區(qū)、xx鎮(zhèn)風(fēng)景名勝區(qū)等重要路段進(jìn)行勸導(dǎo)，對超員、超載、騎摩托車不戴頭盔、違法載人等交通違法行為進(jìn)行重點(diǎn)勸導(dǎo)，今年x-x月共計(jì)勸導(dǎo)xx起，有效推動了廣大群眾自覺遵守交通規(guī)則。
xx鎮(zhèn)采取多種方式深入開展道路交通安全宣傳教育，一是通過“七進(jìn)”等方式進(jìn)行實(shí)地宣傳，深入社區(qū)、農(nóng)村、家庭、學(xué)校、企業(yè)等，通過發(fā)放宣傳資料、懸掛宣傳標(biāo)語及向群眾講解典型案例等，切實(shí)提升群眾的道路交通安全意識，增強(qiáng)其法制意識和安全守法自覺性；二是通過微信等方式擴(kuò)大宣傳范圍，提升群眾對交通安全知識的知曉度，增加宣傳的有效性，今年x-x月開展宣傳教育活動共計(jì)xx次，有效提升了廣大群眾的道路交通安全知識和意識。
硬化公路的請示報(bào)告篇八
主動聽取群眾意見，發(fā)揮群眾的積極性和創(chuàng)造性，努力健全長效、穩(wěn)定的養(yǎng)護(hù)管理機(jī)制，開創(chuàng)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作新局面，積極探索農(nóng)村公路建設(shè)新思路。
以上是我市在探索農(nóng)村公路建管養(yǎng)方面一點(diǎn)做法。借此座談會機(jī)會，下面，我來簡單談?wù)勣r(nóng)村公路建設(shè)存在的主要問題，目的有二，一是向省里領(lǐng)導(dǎo)作個反映，二是和與會代表共同探討。
目前，從全市的資金到位情況看：國債資金投資計(jì)劃。
32867萬元，到位7558萬元，到位率約為23%；省通達(dá)項(xiàng)目投資計(jì)劃22220萬元，到位7518萬元，資金到位率為34%；部通達(dá)項(xiàng)目投資計(jì)劃萬元，到位1857萬元，資金到位率約為。加之地方配套資金相對困難以及工程施工中，材料價(jià)格上漲，施工資金短缺的矛盾日突出，嚴(yán)重影響工程進(jìn)度。
一些地方農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理機(jī)制沒有形成，主要是養(yǎng)護(hù)。
管理經(jīng)費(fèi)沒有來源，導(dǎo)致養(yǎng)護(hù)管理工作跟不上建設(shè)發(fā)展速度，資料《積極探索農(nóng)村公路建設(shè)新思路(5)》。如果說要地方政府從財(cái)政安排農(nóng)村公路專項(xiàng)資金用于農(nóng)村公路建管養(yǎng)，困難非常大。我們滁州市8個縣市區(qū)，大都是吃飯財(cái)政，有的縣連發(fā)工資都困難，在叫他們從財(cái)政安排農(nóng)村公路建設(shè)專項(xiàng)資金，也是不可能的。而現(xiàn)實(shí)的問題是，農(nóng)村公路如果不能搞好養(yǎng)護(hù)管理，則可能會出現(xiàn)“一年修、二年丟、三年后變成大水溝”的情況，發(fā)揮不了其應(yīng)有作用。老百姓得不到實(shí)惠，修路的積極性也會被挫傷。這是各級政府、^v^門和廣大農(nóng)民群眾最擔(dān)憂、也是最不愿意看到的。
近年來，各縣（市）站都采取行之有效的辦法，加強(qiáng)了對路政工作管理，但不容忽視的是路政工作出現(xiàn)了新的難度與問題，具體表現(xiàn)在滯后性、薄弱性和間斷性。由于農(nóng)村公路路政管理工作受到很多復(fù)雜因素制約，所以路政執(zhí)法工作顯得非常被動，不利于維護(hù)農(nóng)村公路的路產(chǎn)路權(quán)，這樣勢必影響農(nóng)村公路的長遠(yuǎn)發(fā)展。
農(nóng)村公路建設(shè)是解決“三農(nóng)”問題的重要工作之一，是一項(xiàng)公益性事業(yè)，修好農(nóng)村公路是蔭及億萬農(nóng)民的大事，擺在我們面前的任務(wù)非常繁重，需要政府行為，部門配合，上下協(xié)作，齊抓共管的工作機(jī)制，我們要與時俱進(jìn)，加快農(nóng)村公路建設(shè)，讓農(nóng)民兄弟走上柏油路、水泥路。
謝謝大家！
硬化公路的請示報(bào)告篇九
《公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范》。
二、工程概況。
本工程共一條生產(chǎn)道路，限額設(shè)計(jì)，總長度1700米。項(xiàng)目起點(diǎn)位于白張公路王享民家門口，終點(diǎn)位于朱家?guī)X，道路縱坡均以現(xiàn)狀生產(chǎn)道路及周邊村莊房屋為控制高程。
1、組織施工人員和管理人員，認(rèn)真學(xué)習(xí)施工圖、設(shè)計(jì)文件、技術(shù)規(guī)范，配合設(shè)計(jì)單位進(jìn)行施工圖的設(shè)計(jì)交底和現(xiàn)場交底，掌握施工要求、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，仔細(xì)地勘察現(xiàn)場和周圍環(huán)境，了解本工程的地質(zhì)、水文、氣象等情況，核實(shí)現(xiàn)有的勞動力、機(jī)具設(shè)備，進(jìn)行施工動員，編寫更符合實(shí)際的施工計(jì)劃。
2、為方便施工，合理平面布置，準(zhǔn)備臨時工棚、材料堆場、水泥倉庫、臨時辦公室等。
3、了解施工現(xiàn)場的給水、供電及場內(nèi)外運(yùn)輸路線等情況。施工臨時用水、用電盡量利用沿線供電、供水設(shè)施。生活用水及施工用水采用自來水。對全體參加施工人員進(jìn)行用水、用電的安全教育。
4、施工前對埋設(shè)在地下的自來水管線、電纜管線等作出標(biāo)志，防止施工中出現(xiàn)漏水、漏電現(xiàn)象。當(dāng)施工挖方周圍在危險(xiǎn)建筑物附近時，對欲傾倒物要加以支撐或拆除。
5、對水準(zhǔn)點(diǎn)、電線桿等重要位置要設(shè)置安全防護(hù)圍欄。對需要遷移的設(shè)施應(yīng)督促有關(guān)單位盡快遷移，以確保施工安全?；謴?fù)道路設(shè)計(jì)中線，對道路中線的各點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測，確認(rèn)無誤后進(jìn)入施工測量；設(shè)置施工控制邊線樁，由道路中心線測出道路寬度，在道路邊線外兩側(cè)，以距離5m、10m或15m釘木樁。復(fù)測臨時水準(zhǔn)點(diǎn)，測出道路中心高程，標(biāo)于邊樁上，以利于準(zhǔn)確施工。
6、交通運(yùn)輸路線必須斷交通時，應(yīng)事先向有關(guān)部門申報(bào)，并做好斷行、繞行準(zhǔn)備。
7、查明沿線附近下水道的管徑、流向或可供排水的溝渠情況和以往暴雨后的積水情況。以便考慮施工期間的排水措施。
8、人員組織準(zhǔn)備：
公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視，選拔具有豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的人員，組成項(xiàng)目經(jīng)理部，集中技術(shù)骨干明確分工，各負(fù)其責(zé)，以確保本工程按期保質(zhì)完成。同時選擇施工素質(zhì)高，技術(shù)全面的施工隊(duì)伍進(jìn)入現(xiàn)場。
9、機(jī)械施工組織準(zhǔn)備：
根據(jù)現(xiàn)場條件，詳細(xì)計(jì)算好所需投入的機(jī)械設(shè)備，采用機(jī)械化施工，提前做好各機(jī)具的檢修工作，需投入的機(jī)械設(shè)備有挖掘機(jī)、自卸車、壓路機(jī)、砼攤鋪機(jī)等。根據(jù)施工進(jìn)度機(jī)械陸續(xù)進(jìn)入施工現(xiàn)場。
10、材料準(zhǔn)備：
3根據(jù)施工現(xiàn)場工程進(jìn)度所需，各種材料陸續(xù)進(jìn)場。需要場外加工的半成品由場外加工運(yùn)至施工現(xiàn)場。
一、工程測量：
1、本工程施工時要根據(jù)建設(shè)單位批準(zhǔn)的測量基準(zhǔn)點(diǎn)以及自己需要增設(shè)的控制點(diǎn)，進(jìn)行工程施工測量放樣工作。
硬化公路的請示報(bào)告篇十
農(nóng)村公路是農(nóng)村經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展的橋梁與紐帶。近年來，在市委、市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，搶抓機(jī)遇，明確目標(biāo)，及時制定規(guī)劃，有力地推進(jìn)了我市農(nóng)村公路的建設(shè)步伐。
（一）農(nóng)村公路建設(shè)快速發(fā)展。xx年以來，我市共籌措建設(shè)資金萬元（其中中央及省補(bǔ)助資金萬元，自籌資金萬元）。共下達(dá)通暢工程計(jì)劃項(xiàng)目723個，673公里，通達(dá)項(xiàng)目22個，公里，渡改橋項(xiàng)目2個（其中永久性橋梁6座，人行橋3座，碼頭改造2處）。到目前為止，已實(shí)際完成通暢工程750個行政村，通車?yán)锍踢_(dá)到公里，通達(dá)工程完成公里，通達(dá)率達(dá)到00%,通暢率達(dá)到82%,渡改橋項(xiàng)目完成永久性橋梁4座，人行橋3座，碼頭改造2處，在建橋梁2座，已完工85%的工程量。全市xx年的農(nóng)村公路建設(shè)，給農(nóng)村群眾致富插上了翅膀，當(dāng)?shù)氐霓r(nóng)產(chǎn)品和土特產(chǎn)便可以及時走出山門走向大都市了，這樣就能促進(jìn)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，帶動農(nóng)村產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和產(chǎn)業(yè)的調(diào)整，從而達(dá)到加快農(nóng)民致富的步伐的目的。
（二）有利于促進(jìn)新農(nóng)村建設(shè)?；A(chǔ)設(shè)施的建設(shè)是新農(nóng)村建設(shè)的一項(xiàng)重要內(nèi)容，而農(nóng)村公路建設(shè)是基礎(chǔ)設(shè)施中的重中之重。因此，建設(shè)好農(nóng)村公路，將有利于促進(jìn)社會主義新農(nóng)村的建設(shè)。
雖然我市農(nóng)村公路建設(shè)取得了斐然的成績，但調(diào)查也發(fā)現(xiàn)還存在一些不容忽視的問題：
一是總體布局不是很合理，沒有科學(xué)的統(tǒng)籌規(guī)劃。目前我市的農(nóng)村公路硬化大部分是以以前的機(jī)耕路為基礎(chǔ)，沒有經(jīng)過科學(xué)的規(guī)劃與布局，大部分只考慮自身出行方便，導(dǎo)致部分農(nóng)村公路存在坡大彎急、車輛難行的現(xiàn)象，甚至個別地段成了“斷頭路”、“迂回路”。
二是配套資金缺口很大，導(dǎo)致相當(dāng)一部分村因農(nóng)村公路建設(shè)負(fù)債累累。上級對我市農(nóng)村公路建設(shè)的資金補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)很低，米路基的每公里僅補(bǔ)助7萬元，米路基的每公里僅補(bǔ)助2萬元，資金缺口少的在20萬元公里以上，多的則達(dá)30萬元公里以上，除了國家投入的這部分資金以外，由于我市財(cái)政狀況不佳，無力安排配套資金，只有極少數(shù)經(jīng)濟(jì)條件好的鄉(xiāng)鎮(zhèn)配套了少量資金，因此，落實(shí)缺口資金的壓力只能全部由村級承擔(dān)了。為了徹底改變村民出行難的現(xiàn)狀，很多村便不惜舉債建設(shè)，對于一些負(fù)債運(yùn)轉(zhuǎn)的村來說，無異于雪上加霜。
三是建設(shè)質(zhì)量總體不高，相關(guān)配套設(shè)施不到位。由于農(nóng)村公路建設(shè)點(diǎn)多、線長、面廣，在大規(guī)模的建設(shè)管理過程中，對質(zhì)量監(jiān)管尤其是現(xiàn)場質(zhì)量監(jiān)管難以到位，加上施工人員大部分都是聘用的當(dāng)?shù)剞r(nóng)民工，缺少施工經(jīng)驗(yàn)，對砂石級配和水灰比的規(guī)范要求知之甚少，操作中很難把握到位。而村干部和村民義務(wù)監(jiān)督員既缺乏專業(yè)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，又未接受過專門的技術(shù)指導(dǎo)和業(yè)務(wù)培訓(xùn)，想監(jiān)管卻難以監(jiān)管到位，導(dǎo)致部分項(xiàng)目存在質(zhì)量隱患。從技術(shù)等級來看，農(nóng)村公路普遍等級低，道路寬度不夠，按規(guī)定，米的硬化路面應(yīng)該每隔一定距離設(shè)置會車處，但有相當(dāng)一部分村為了降低成本而沒有按規(guī)定設(shè)置，一到車流量大時便造成車輛堵塞。同時，道路硬化以后，與之相配套的路肩基本沒有配套到位，大大降低了通行能力，在路窄、彎急、坡陡處沒有設(shè)置相關(guān)交通標(biāo)志的現(xiàn)象還普遍存在，這樣一來導(dǎo)致存在不少安全隱患。
四是沒有完善的管養(yǎng)措施。由于我市尚未出臺農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制和運(yùn)行機(jī)制，管理機(jī)構(gòu)不健全，責(zé)任不明確，加上市、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、村三級財(cái)力有限，無法有效保證管養(yǎng)所需資金，管養(yǎng)人員沒有落實(shí)到位，通村公路除部分路段設(shè)置水泥墩限制重車通行外，大都處于失管失養(yǎng)狀態(tài)。部分群眾護(hù)路、養(yǎng)路、惜路意識淡薄，在公路上亂堆亂放現(xiàn)象時有發(fā)生。如湄江到七星的通鄉(xiāng)公路建成以后，由于一些嚴(yán)重超載的大貨車長期自由通行，致使公路長期超負(fù)荷運(yùn)行，嚴(yán)重?fù)p壞了公路路面，在短短幾年內(nèi)，該公路已是面目全非。
五是農(nóng)村公路建設(shè)中沒有履行招標(biāo)程序的項(xiàng)目普遍存在。由于農(nóng)村公路建設(shè)資金國省補(bǔ)助嚴(yán)重不足，要求村級自籌資金比重較大的特殊性，有相當(dāng)部分項(xiàng)目便沒有經(jīng)過正規(guī)的招投標(biāo)程序，而是由村級組織自行確定施工單位。加之大部分村的當(dāng)初上報(bào)并經(jīng)批準(zhǔn)的補(bǔ)助里程小于實(shí)際設(shè)施的里程，一些施工單位為了能承包項(xiàng)目，便承諾只要村級籌措自籌資金，國省補(bǔ)助由其向^v^門爭取，而^v^門的計(jì)劃是早已定下來了的，調(diào)整的可能不是很大，于是便出現(xiàn)了很多已經(jīng)實(shí)施了項(xiàng)目卻得不到國家的補(bǔ)助，導(dǎo)致部分施工單位的工程款無法到位，從而引發(fā)一些新的矛盾。
六是農(nóng)村公路建設(shè)的審批程序不規(guī)范，利用率很低，侵占耕地的現(xiàn)象很嚴(yán)重。我市農(nóng)村公路建設(shè)的高潮已經(jīng)掀起，已經(jīng)到了村與村，組與組，甚至戶與戶之間的相互攀比，于是，一些經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)較好的村民便不管國家的補(bǔ)助能否到位，也不經(jīng)過交通、國土、規(guī)劃部門的批準(zhǔn)，便自行籌資動工修建公路，這樣，勢必造成耕地的侵占以及公路的私有化，而一些私有化的公路平常基本上沒有車輛通行，這樣勢必造成公路的利用率很低，造成公共資源的浪費(fèi)。
硬化公路的請示報(bào)告篇十一
通達(dá)工程建設(shè)國家每公里補(bǔ)助10萬元，通暢工程建設(shè)國家每公里補(bǔ)助40萬元，省州無配套資金，除硯山等部分縣有少量配套資金外，多數(shù)縣由于財(cái)政困難無力配套，工程設(shè)計(jì)的指標(biāo)難以提高，通達(dá)工程中一些路段設(shè)計(jì)時采用了受限路段的指標(biāo)，但是由于資金少，實(shí)施起來困難依然較大。通暢工程中原有路基較差的路段，由于處理路基費(fèi)用較多，路面工程采用低限指標(biāo)仍然有資金欠缺的問題。另外，資金到位較晚，xx年實(shí)施的通暢工程資金還未到位，給工程進(jìn)度帶來較大影響，按預(yù)計(jì)的工期難以全面完成。
由于xx年突然增加通暢工程里程數(shù)，通暢工程量相當(dāng)于xx年的倍，通達(dá)工程相當(dāng)于xx年的倍，從設(shè)計(jì)到施工到編制竣工資料全靠原有的工程技術(shù)人員，一個主要技術(shù)人員管理幾個通達(dá)工程的情況比較普遍，通暢工程建設(shè)指揮部人員少，進(jìn)度或質(zhì)量管理不到位的情況時有發(fā)生。由于技術(shù)人員少，各縣在施工期間把施工現(xiàn)場管理作為工程管理的首要工作來抓，加之上一工程項(xiàng)目完工就接著管理下一個開工的工程項(xiàng)目，對工程資料的整理無暇顧及，導(dǎo)致部分工程完工后工程資料不完善而不具備竣工驗(yàn)收的條件，不能納入公路養(yǎng)護(hù)管理的范籌。
xx年，我州通暢工程大量采用了整齊混凝土塊體彈石路面，鋪筑這種路面除丘北縣有一定經(jīng)驗(yàn)外，其他縣沒有施工經(jīng)驗(yàn)，由于里程多、數(shù)量大，原來有一定鋪筑經(jīng)驗(yàn)的工人較少，從塊體的預(yù)制到鋪筑質(zhì)量的控制都有一些困難。如部分項(xiàng)目整齊混凝土塊體彈石鋪筑過程中平整度控制就比較困難，一些項(xiàng)目做了實(shí)驗(yàn)路段，但是由于管理者及工人都無經(jīng)驗(yàn)，通過幾次反復(fù)的施工，質(zhì)量還是不理想，最終請了有經(jīng)驗(yàn)的人來指導(dǎo)才基本解決了問題。由于缺乏施工經(jīng)驗(yàn)，混凝土預(yù)制塊的預(yù)制速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟不上路基調(diào)型和基層鋪筑的速度，造成部分工序停工待料的情況時有發(fā)生。
硬化公路的請示報(bào)告篇十二
甲方公路水泥硬化工程約公里，現(xiàn)以包工不包料的形式承包給乙方施工。經(jīng)雙方協(xié)商，達(dá)成如下農(nóng)村公路硬化勞務(wù)合同：
1、甲方負(fù)責(zé)工程施工所需的'材料(河沙、碎石、水泥等)到攪拌料場，并負(fù)責(zé)乙方施工期間的水電費(fèi)用及臨時居住場所。
2、乙方負(fù)責(zé)提供懂安全、有技術(shù)的施工人員，并負(fù)責(zé)水泥硬化施工所需的所有配套設(shè)備設(shè)施及運(yùn)熟料車輛運(yùn)費(fèi)，乙方必須按照甲方的規(guī)格施工，做到路面平整、密實(shí)。
3、甲方要及時供應(yīng)原材料，如停工待料，甲方應(yīng)補(bǔ)償員工工資每天100元，特殊情況例外。
4、施工期間，甲方負(fù)責(zé)工地所涉及山林田土糾紛的調(diào)處。
5、施工期間，乙方必須安全生產(chǎn)，如有安全事故，一切責(zé)任由乙方負(fù)責(zé)承擔(dān)。
6、造價(jià)及結(jié)算方式：_________________按照每立方米元的價(jià)格結(jié)算，以實(shí)際完成總量計(jì)算，乙方設(shè)備及人員到施工現(xiàn)場后，預(yù)付5000元給乙方，工程款按工程進(jìn)度80%付款，余款完工一次付清給乙方，工程款不含稅。
7、其它未盡事宜，經(jīng)雙方協(xié)商解決。
8、此合同一式兩份，甲、乙雙方各執(zhí)一份，雙方簽字生效。
______年______月______日
硬化公路的請示報(bào)告篇十三
在人們愈發(fā)重視契約的社會中，合同對我們的約束力越來越不可忽視，簽訂合同是為了保障雙方的利益，避免不必要的爭端。那么常見的合同書是什么樣的呢以下是小編幫大家整理的水溝工程施工合同，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。甲方：乙方：根據(jù)《民法典》、《中華人民共和國建筑法》及有關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定，本著自愿、平等、協(xié)商一致的原則，結(jié)合工程的實(shí)際情況，為確保各方利益，經(jīng)協(xié)商一致達(dá)成如下協(xié)議：
一、工程概況。
1、工程名稱：伊____市安興排水渠工程。
2、工程地點(diǎn)：安興。
二、工程工期及施工標(biāo)準(zhǔn)、要求。
1、合同工期：本工程于________年____月____日開工，至________年____月____日竣工，工程期共計(jì)20天。
2、施工標(biāo)準(zhǔn)：
(1)井口至聯(lián)合建筑段水渠為暗渠，水渠凈高90c，凈寬90c，混凝土澆筑厚度為0c，混凝土比例4：2:5，鋪設(shè)6鋼筋，水渠上面加蓋板。
(2)炸藥庫至礦門崗段水渠為明渠，水渠凈高為80c，下口凈寬80c，上口凈寬30c，混凝土澆筑厚度為0c，混凝土比例4：2:5，鋪設(shè)6鋼筋。
3、施工要求：乙方必須嚴(yán)格按照本工程設(shè)計(jì)圖紙等相關(guān)要求和現(xiàn)行的國家、地方頒發(fā)的質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定要求，組織施工，確保工程總體堅(jiān)實(shí)、牢固，砌體砂漿配合比準(zhǔn)確，砌縫內(nèi)砂漿均勻，勾縫密實(shí)，水渠伸縮縫為5，水泥砂漿抹面，保證抹面的厚度，砌體內(nèi)側(cè)及溝底表面平整光滑、直順，排水順暢，不得有裂縫、脫落、空鼓現(xiàn)象，整體外觀達(dá)到直線段順直、曲線段圓滑，無折點(diǎn)、起伏。
三、工程價(jià)款及支付。
1、工程單價(jià)大寫：叁佰捌拾園整平方米，小寫：380平方米。
2、本工程造價(jià)以實(shí)際工程量為準(zhǔn)，按工程單價(jià)據(jù)實(shí)結(jié)算。
3、付款方式：合同簽訂后，施工初期甲方預(yù)付部分工程款，工程竣工并驗(yàn)收合格后付至總價(jià)款的98%，預(yù)留2%的質(zhì)量保證金，保修期滿后未出現(xiàn)質(zhì)量問題，如數(shù)退還質(zhì)量保證金，價(jià)款支付為現(xiàn)金支付。
四、甲乙雙方權(quán)利和義務(wù)。
1、甲方：
(1)負(fù)責(zé)對乙方施工質(zhì)量抽檢和監(jiān)督，對不合格的材料責(zé)成乙方調(diào)換，對不符合施工要求和標(biāo)準(zhǔn)的施工段有權(quán)要求乙方拆除并重新施工建設(shè)，所產(chǎn)生的費(fèi)用由乙方自行承擔(dān)。
(2)負(fù)責(zé)施工地點(diǎn)的.社會協(xié)調(diào)，保持有一個安全的施工環(huán)境。
(3)負(fù)責(zé)竣工驗(yàn)收工作，在收到乙方提交所有竣工資料后7天內(nèi)組織驗(yàn)收。
2、乙方：
(1)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙和施工標(biāo)準(zhǔn)、要求，做好施工工作。
(2)必須嚴(yán)格按照本工程的設(shè)計(jì)圖紙和施工標(biāo)準(zhǔn)、要求進(jìn)行施工，嚴(yán)格實(shí)行自檢制度，做到完成一項(xiàng)，合格一項(xiàng)，按合同規(guī)定的時間盡量提前完成施工任務(wù)。
(3)自行采購本工程所需材料，采購的材料必需符合設(shè)計(jì)、施工標(biāo)準(zhǔn)、要求。
(4)清整出的土方應(yīng)合理堆放，不得隨意亂放，更不得向溝內(nèi)堆土，待工程結(jié)束后，負(fù)責(zé)將清整出未使用的土方清理到指定地點(diǎn)。
(5)在施工期間，必須抓好安全生產(chǎn)工作，施工中發(fā)生的一切安全事故自行承擔(dān)全部責(zé)任。
(6)驗(yàn)收前未經(jīng)甲方允許，設(shè)備不得撤離場地，否則視為違約。
(7)在工程驗(yàn)收合格后將工程決算書編制完畢，并遞交甲方進(jìn)行審核，確認(rèn)后形成正式的工程決算書作為價(jià)款結(jié)算的依據(jù)，并提供相應(yīng)數(shù)額的正式發(fā)票。
四、工程驗(yàn)收。
1、當(dāng)該工程完工后，由乙方向甲方提出書面竣工驗(yàn)收申請。甲方應(yīng)在7天內(nèi)安排驗(yàn)收工作，并告知乙方參加驗(yàn)收。乙方自提出申請驗(yàn)收報(bào)告7天后，因甲方原因未安排驗(yàn)收的，則視為該工程符合設(shè)計(jì)和施工方案要求，運(yùn)行正常，通過驗(yàn)收。
2、工程未經(jīng)驗(yàn)收，甲方若需啟用，須與乙方協(xié)商，經(jīng)同意方可使用。若未經(jīng)乙方同意啟用，將視為通過驗(yàn)收。
3、整個工程驗(yàn)收合格，則通過竣工驗(yàn)收的當(dāng)天即為竣工日期。
五、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)本工程以設(shè)計(jì)圖紙為依據(jù)，按照施工標(biāo)準(zhǔn)和施工要求進(jìn)行驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后，進(jìn)入保修期。
六、保修期限自驗(yàn)收合格之日起，乙方對施工建設(shè)的工程項(xiàng)目，負(fù)有保修責(zé)任，保修期________年。本工程在交付使用過程中，如發(fā)生砌體裂縫或倒塌、抹面脫落、空鼓現(xiàn)象等工程質(zhì)量問題，由乙方負(fù)責(zé)維修，維修費(fèi)用由乙方承擔(dān)。
七、其他事宜在合同履行過程中，雙方可以根據(jù)實(shí)際情況，對合同未盡事宜協(xié)商解決。
八、合同的效力本合同一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份，經(jīng)雙方簽字蓋章后生效。
甲方：____________乙方：____________。
________年____月____日_______年____月____日。
硬化公路的請示報(bào)告篇十四
天九鎮(zhèn)是位于“江西南大門”定南縣東南的邊陲重鎮(zhèn)，與廣東省的和平縣和龍川縣相鄰，地域面積171平方公里，有18個行政村，292個村民小組，2.3萬人。在2003年以前，該鎮(zhèn)境內(nèi)只有2條省道15.5公里實(shí)現(xiàn)了硬化，其他道路都是“晴天一把刀，雨天一團(tuán)糟”的土路。2003年以來，天九鎮(zhèn)搶抓機(jī)遇，負(fù)重前進(jìn)，狠抓通村公路建設(shè)，兩年來硬化了7條鎮(zhèn)村主干道38.5公里，全鎮(zhèn)83%的行政村實(shí)現(xiàn)了通村水泥路，比定南縣委、縣政府提出的五年內(nèi)使60%的行政村通水泥路的目標(biāo)提早了三年，通村公路建設(shè)走在了全縣乃至全市前列。
天九鎮(zhèn)通村公路建設(shè)為何能走在全縣、全市的前列？是什么原因促使該鎮(zhèn)狠抓通村公路建設(shè)？該鎮(zhèn)是如何破解通村公路建設(shè)難題？帶著這些疑惑，我們對天九鎮(zhèn)進(jìn)行了深入的調(diào)查，現(xiàn)將情況總結(jié)如下：
一、產(chǎn)業(yè)推動，找準(zhǔn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展瓶頸。
天九鎮(zhèn)富有竹木、水果、水產(chǎn)、電力、旅游等資源，交通運(yùn)輸量很大，隨著近年來富民主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)的不斷壯大，村級公路的運(yùn)輸量又大幅增長。去年，天九鎮(zhèn)僅生豬出欄就達(dá)6.2萬頭，臍橙和柑桔產(chǎn)量達(dá)15800萬公斤。
逐步走向富裕的群眾迫切要求改善村級公路現(xiàn)狀，群眾反映最強(qiáng)烈的也是公路建設(shè)問題。天九鎮(zhèn)黨政領(lǐng)導(dǎo)班子也認(rèn)識到落后的村級公路已嚴(yán)重制約著農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展，是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的瓶頸，只有打破這個瓶頸，才能實(shí)現(xiàn)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)快速發(fā)展。
二、審時度勢，搶抓公路建設(shè)機(jī)遇。
2003年是縣全市通村公路大建設(shè)的第一年，市委、市政府下發(fā)了《關(guān)于加快通村水泥路建設(shè)的決定》，縣委、縣政府制定了《關(guān)于加快全縣通村公路建設(shè)的實(shí)施意見》。根據(jù)市、縣出臺的優(yōu)惠政策，硬化3.5米路面的水泥路每公里可爭取9萬元的扶助資金。
修筑路面3.5米的水泥路切合天九鎮(zhèn)村級公路的實(shí)際，如果是在2005年后修筑4.5米路面的水泥路，除去缺口資金增大的因素外，僅征收田地和拆遷戶的安置問題就難以處置妥當(dāng)。所以，天九鎮(zhèn)黨委、政府認(rèn)識到這是一個千載難逢的公路建設(shè)好機(jī)遇，毅然決定抓機(jī)遇，舉全鎮(zhèn)之力打好通村公路水泥硬化建設(shè)攻堅(jiān)戰(zhàn)，并為加大建設(shè)力度，果斷地把2004年定為“通村公路水泥硬化建設(shè)年”。
三、高度重視，健全工作保障機(jī)制。
天九鎮(zhèn)通過四項(xiàng)有力舉措保障工作的順利開展：一是成立了以政府鎮(zhèn)長為組長，以分管黨建及交通工作的副書記和黨務(wù)副鎮(zhèn)長為副組長，以辦公室主任、財(cái)政所長、土管所長、林管站長、水利站長、供電所長、司法所長為成員的領(lǐng)導(dǎo)小組。領(lǐng)導(dǎo)小組全面負(fù)責(zé)組織指導(dǎo)和協(xié)調(diào)工作；二是在有通村公路硬化建設(shè)任務(wù)的各村成立包含鎮(zhèn)村干部和村民代表在內(nèi)的道路硬化理事會。理事會負(fù)責(zé)建設(shè)缺口資金的籌措和施工監(jiān)理等工作；三是明確了通村公路硬化工作議事機(jī)制。黨委會、黨政聯(lián)席會每月專題研討工作1次，各村理事會每半月專題小結(jié)匯報(bào)工作1次，領(lǐng)導(dǎo)小組每月督查通報(bào)工作1次；四是明確了工作責(zé)任追究制。掛村的鎮(zhèn)領(lǐng)導(dǎo)為第一責(zé)任人，包村鎮(zhèn)干部為主要責(zé)任人，村黨支部書記為具體責(zé)任人。
四、深入宣傳，遵循廣大群眾民意。
天九鎮(zhèn)的做法主要有三項(xiàng)：一是營造了工作開展的良好氛圍。通村公路水泥硬化工作開展以來，該鎮(zhèn)在鎮(zhèn)村公路主干線都樹立了大型宣傳牌，各村書寫永久性標(biāo)語5條以上，向全鎮(zhèn)5300戶農(nóng)戶都發(fā)放了宣傳單；二是在計(jì)劃實(shí)施通村公路硬化建設(shè)的村要求召開“三會”，即議事懇談會議、村民代表會議和村民聽證會議，有80%以上的農(nóng)戶同意簽字后報(bào)鎮(zhèn)政府審批；三是鎮(zhèn)政府在審批上把握“四不”原則，即：宣傳發(fā)動工作程序不到位的不準(zhǔn)建設(shè)，不經(jīng)鎮(zhèn)領(lǐng)導(dǎo)小組現(xiàn)場辦公的不準(zhǔn)建設(shè)，缺口資金無來源的不準(zhǔn)建設(shè)，村民無積極性的不準(zhǔn)建設(shè)。
以上做法既保證了通村公路硬化工作的順利開展，又為缺口資金的籌措奠定了厚實(shí)的基礎(chǔ)。如風(fēng)雨亭至桃西6公里的路面硬化，就是九曲村和桃西村的村民紛紛到鎮(zhèn)要求建設(shè)，并表示別的村能建他們也能建，缺口資金會通過自愿捐資和向外募捐來籌集。僅僅過了一個半月，公路建設(shè)缺口資金就100%的完成，道路也已全線竣工。
五、群策群力，廣開資金籌措渠道。
通村公路硬化投資大，而稅費(fèi)改革后，鎮(zhèn)級經(jīng)濟(jì)相對薄弱，且調(diào)控能力較差，單靠鎮(zhèn)政府自身財(cái)力難以解決。天九鎮(zhèn)運(yùn)用多種手段拓寬籌資渠道，形成多元化、多層次、多形式的投融資方式。
天九鎮(zhèn)通村公路硬化建設(shè)資金籌措渠道有：一是經(jīng)上級交通主管部門驗(yàn)收后，按國家、省、市、縣有關(guān)政府給予的補(bǔ)助金。其標(biāo)準(zhǔn)為：水泥路面寬3.5米至4.5米每公里補(bǔ)助9萬元；二是充分利用地理和資源等優(yōu)勢，吸引境內(nèi)外經(jīng)濟(jì)組織獨(dú)資、合資、合作參與投資的資金。如九曲至坪布崗的3公里公路就是天九鎮(zhèn)政府與明竣公司聯(lián)合建設(shè)的；三是聯(lián)誼在外的有經(jīng)濟(jì)實(shí)力的家鄉(xiāng)知名人士爭取的資金。如風(fēng)雨亭至桃西6公里道路就是在原籍天九鎮(zhèn)桃西村，現(xiàn)任江西格林科爾集團(tuán)有限公司副總裁徐聲安先生的牽頭下實(shí)現(xiàn)硬化的。原籍天九鎮(zhèn)新坳村，現(xiàn)在廣東省創(chuàng)業(yè)的黃淦勇先生一次就為天花至油田公路捐款11.2萬元；四是國債項(xiàng)目資金。如九曲至新聯(lián)2公里的公路改造；五是向市直、縣直各單位爭取的幫扶資金：如東山至紅陽7公里的公路就向掛點(diǎn)紅陽村幫扶的市政府辦公廳爭取了10萬元資金；六是感召在外的經(jīng)商和務(wù)工人員捐資。2004年，在外的經(jīng)商和務(wù)工人員為家鄉(xiāng)通村公路硬化建設(shè)捐款就達(dá)26萬元；七是采取村民“一事一議”和募集車輛建設(shè)力、民工建設(shè)力、義務(wù)投勞的方式廣泛籌集的社會資金。
六、嚴(yán)格管理，確保公路建設(shè)質(zhì)量。
為高質(zhì)量完成建設(shè)項(xiàng)目，確保公路質(zhì)量，天九鎮(zhèn)主要采取以下措施：一是把好了施工隊(duì)伍的市場準(zhǔn)入關(guān)。所選的施工隊(duì)伍都是素質(zhì)高、管理嚴(yán)、技術(shù)過硬、經(jīng)驗(yàn)豐富的隊(duì)伍；二是全面抓好了“四制”、“三個體系”和“三項(xiàng)制度”的落實(shí)。即：項(xiàng)目法人制、工程招標(biāo)制、工程監(jiān)理制、
合同。
管理制（四制）；政府監(jiān)督體系、社會監(jiān)理體系、企業(yè)自檢質(zhì)量保證體系（三個體系）；項(xiàng)目質(zhì)量登記制度、工作質(zhì)量終身負(fù)責(zé)制度和責(zé)任追究制度（三項(xiàng)制度）。
此外，各村成立的“道路硬化理事會”的施工現(xiàn)場質(zhì)量監(jiān)理，也有效地保證了公路硬化建設(shè)質(zhì)量。
天九鎮(zhèn)通村公路硬化大大改善了該鎮(zhèn)交通狀況，加大了該鎮(zhèn)對外經(jīng)濟(jì)技術(shù)和物資交流，加快了優(yōu)勢資源開發(fā)、進(jìn)一步壯大了富民主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，也優(yōu)化了該鎮(zhèn)的招商引資環(huán)境，提升了經(jīng)濟(jì)競爭能力，必將促進(jìn)該鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)、快速、健康發(fā)展。
硬化公路的請示報(bào)告篇十五
本招標(biāo)項(xiàng)目中營鎮(zhèn)巖屋沖村四組公路硬化工程已由鶴交通函〔〕35號文批準(zhǔn)建設(shè)，建設(shè)資金來自財(cái)政資金，項(xiàng)目業(yè)主為鶴峰縣中營鎮(zhèn)人民政府，招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)為湖北中廣公路勘察設(shè)計(jì)有限公司。本項(xiàng)目已于11月22日在鶴峰縣政府采購網(wǎng)發(fā)布了招標(biāo)公告，約定報(bào)名日期為月22日至2016年11月28日(法定公休日、法定節(jié)除外)，投標(biāo)文件遞交的截止時間為2016年12月02日15時00分。至2016年11月28日17：30時止沒有投標(biāo)人報(bào)名參加本項(xiàng)目施工投標(biāo)，本項(xiàng)目第一次招標(biāo)實(shí)際投標(biāo)人數(shù)不足法定人數(shù)。根據(jù)中華人民共和國招標(biāo)投標(biāo)法實(shí)施條例第四十四條“投標(biāo)人少于3個的，不得開標(biāo);招標(biāo)人應(yīng)當(dāng)重新招標(biāo)?！钡囊?guī)定，現(xiàn)決定對該項(xiàng)目的施工采用鶴峰縣政府投資小規(guī)模工程施工簡易招標(biāo)辦法進(jìn)行重新招標(biāo)。
2.項(xiàng)目概況與招標(biāo)范圍
2.1本項(xiàng)目全長2.2公里，主要工程內(nèi)容為：路基挖土方、擋土墻、c25水泥砼路面、鋼筋砼圓管涵等，預(yù)算總投資約62萬元。
2.2招標(biāo)范圍：圖紙及工程量清單全部內(nèi)容。
2.3計(jì)劃工期為：60日歷天。
2.5本次招標(biāo)采用鶴峰縣政府投資小規(guī)模工程施工簡易招標(biāo)辦法。投標(biāo)報(bào)價(jià)及工程量清單由招標(biāo)人統(tǒng)一提供，所有遞交投標(biāo)文件的投標(biāo)人均視為接受該投標(biāo)報(bào)價(jià)及工程量清單的全部內(nèi)容。
3.投標(biāo)人資格要求
3.1本次招標(biāo)要求投標(biāo)人須同時具備公路工程施工總承包三級及以上資質(zhì)，并有類似工程業(yè)績，并在人員、設(shè)備、資金等方面具有相應(yīng)的施工能力。
3.2項(xiàng)目經(jīng)理須具備公路工程二級注冊建造師資格(含臨時建造師證)。
3.3本項(xiàng)目中標(biāo)的企業(yè)在施工過程中，施工現(xiàn)場的項(xiàng)目經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人、安全員等重要崗位人員，嚴(yán)格實(shí)行崗位考勤制度，押證上崗，不得冒名頂替。
3.4投標(biāo)人近5年內(nèi)須具備公路水泥混凝土路面工程施工業(yè)績累計(jì)不低于5km，需提供中標(biāo)通知書和合同原件以及可查詢的網(wǎng)絡(luò)地址。
3.5各投標(biāo)人必須擬派授權(quán)代理人參加開標(biāo)會，開標(biāo)時授權(quán)代理人須向招標(biāo)人提供二代身份證和法人授權(quán)委托書查驗(yàn)身份。
3.6本項(xiàng)目擬投入的項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目總工、專職安全員在同一時期不得在其他在建項(xiàng)目任職。其中，項(xiàng)目經(jīng)理及項(xiàng)目總工將納入恩施州施工企業(yè)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人現(xiàn)場帶班考核。
3.7本項(xiàng)目擬委任的項(xiàng)目經(jīng)理必須與報(bào)名登記時的項(xiàng)目經(jīng)理一致，如更換需到鶴峰縣公共資源交易中心和招標(biāo)代理單位履行相應(yīng)的變更手續(xù)。如投標(biāo)人擬委任的項(xiàng)目經(jīng)理發(fā)生變更且不履行相應(yīng)變更手續(xù)的，招標(biāo)人有權(quán)拒絕接收其投標(biāo)文件。
3.8具有投資參股關(guān)系的關(guān)聯(lián)企業(yè)，或具有直接管理和被管理關(guān)系的母子公司，或同一母公司的子公司，或法定代表人為同一人的兩個及兩個以上法人不得同時對同一標(biāo)段提出投標(biāo)申請，否則均按廢標(biāo)處理。
3.9本次招標(biāo)不接受聯(lián)合體。
3.10本項(xiàng)目采取資格后審。
3.11投標(biāo)人在投標(biāo)截止時間前應(yīng)在投標(biāo)人注冊所在地或本項(xiàng)目所在地的人民檢察院進(jìn)行“行賄犯罪檔案”查詢，并取得《檢察機(jī)關(guān)行賄犯罪檔案查詢結(jié)果告知函》。
3.12投標(biāo)人農(nóng)民工工資支付按照現(xiàn)行相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
4.招標(biāo)文件的獲取
4.1凡有意參加投標(biāo)者請于2016年11月29日至2016年12月05日(法定公休日、法定節(jié)假日除外)，每日上午8時30分至12時00分，下午14時30時至17時30分持單位介紹信、經(jīng)辦人身份證原件、到鶴峰縣公共資源交易服務(wù)中心招標(biāo)股(原老民政局五樓)登記，然后憑鶴峰縣公共資源交易服務(wù)中心登記表、法人委托書原件、被委托人身份證、企業(yè)資質(zhì)證書副本原件、安全生產(chǎn)許可證副本原件、營業(yè)執(zhí)照副本原件、擬派的公路工程項(xiàng)目經(jīng)理證件到招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)(地點(diǎn)：湖北中廣公路勘察設(shè)計(jì)有限公司鶴峰辦事處)購買招標(biāo)文件(報(bào)名時提交加蓋單位公章的上述證件復(fù)印件一套)。
4.2“經(jīng)辦人”必須為單位介紹信中的被介紹人本人。不同單位不能授權(quán)同一個經(jīng)辦人。
4.3招標(biāo)文件售價(jià)500元，售后不退。
5.投標(biāo)文件的遞交
5.1遞交投標(biāo)文件截止時間為2016年12月09日15時00分，申請人應(yīng)于當(dāng)日15時00分前將投標(biāo)文件遞交至鶴峰縣公共資源交易中心開標(biāo)大廳。
5.2逾期送達(dá)或者未送達(dá)指定地點(diǎn)的投標(biāo)文件，招標(biāo)人不予受理。
6.發(fā)布公告的媒介
本次招標(biāo)公告同時在鶴峰縣政府采購網(wǎng)上發(fā)布。
7.聯(lián)系方式
招標(biāo)人：鶴峰縣中營鎮(zhèn)人民政府
地址：鶴峰縣中營鎮(zhèn)翠泉路51號
郵政編碼：445800
聯(lián)系人：劉先生
電話：18971875625
招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)：湖北中廣公路勘察設(shè)計(jì)有限公司
地址：湖北省鶴峰縣容美鎮(zhèn)車站路22號
郵編：445800
聯(lián)系人：官先生
電話：15971626077
硬化公路的請示報(bào)告篇十六
上關(guān)鎮(zhèn)人民政府：
我納拜組位于距上關(guān)鎮(zhèn)政府1公里處的西面，全組72戶，314個口人。進(jìn)組路全長1600米。這條路，路面窄，堡坎高，只能通過馬車或機(jī)動三輪車。每逢雨雪天氣，處處積水成池，泥濘不堪，一直處于晴天一身土，雨天一身泥的狀態(tài)，嚴(yán)重影響農(nóng)作物的播種與采收，制約著農(nóng)資、貨物運(yùn)輸。近幾年，我組青壯年勞力都外出務(wù)工，家中只留下老弱病殘，看護(hù)子女上學(xué)。每逢陰雨天，稍大點(diǎn)的孩子尚可深一腳淺一腳的踏著泥漿去上學(xué)，年齡小的，只能由自己年邁的爺爺奶奶攙扶著蹣跚而行**組里的房屋建設(shè)等用料，在交通發(fā)達(dá)的今天，也只能靠馬車或機(jī)動三輪車運(yùn)進(jìn)，而且轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)很高，建一幢普通住房，需要幾千元的轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)。并且我組是上關(guān)優(yōu)質(zhì)六月李的主產(chǎn)地，是上關(guān)優(yōu)質(zhì)六月李特產(chǎn)的品牌形象。每年在6—7月，不少客商都慕名而來采購。同時，我組還發(fā)展西紅柿、生姜等種植。交通的不便，給組里的發(fā)展建設(shè)造成了極大的障礙。然而這條土路已經(jīng)幾十年了，每逢雨雪天，這條路泥濘到無法通行，車輛進(jìn)不來，出不去，連摩托車都沒有辦法騎。這條路的硬化，一直是我組群眾的夢想。幾經(jīng)籌劃，在去年正月初一，通過群眾會議，我組群眾自籌資金10余萬元，自調(diào)土地，自請挖機(jī)，自投勞工，自買石料、砂子和水泥，分工分段修建，投工1000多個。已為修寬4米、厚0.2米的路面硬化路打下了基礎(chǔ)。但是，
由于這條路堡坎高，方量大，村民們再也傷不起了。老百姓自做的這點(diǎn)事，只是杯水車薪。修路自古以來就是一種美德。我組群眾生活水平還處于貧困狀態(tài)，我們相信，泱泱華夏，朗朗乾坤，黨和政府肯定心懷天下，情系人民，一定了解我們的疾苦與迫切需要。望各級政府領(lǐng)導(dǎo)本著支持“三農(nóng)”，走群眾教育活動路線，為民辦好事的精神，給我們組修一條讓百姓出行方便，孩子上學(xué)放心的平安路!幫助我組完成多年來修這條路的夙愿!殷切期盼解決!
此致
敬禮!
硬化公路的請示報(bào)告篇十七
大力加強(qiáng)農(nóng)村公路建設(shè),改善和提高農(nóng)村交通條件,可以有效地開拓農(nóng)村市場,刺激農(nóng)民消費(fèi),從而達(dá)到擴(kuò)大內(nèi)需、拉動國民經(jīng)濟(jì)增長的目的'.在許多地方農(nóng)村公路建設(shè)都是進(jìn)行路面硬化的方式進(jìn)行農(nóng)村公路建設(shè).
作者：趙紅作者單位：青海省海南州同德縣交通與建設(shè)局,青海,同德縣,813200刊名：魅力中國英文刊名：charmingchina年，卷(期)：“”(14)分類號：u416關(guān)鍵詞：農(nóng)村公路硬化質(zhì)量
硬化公路的請示報(bào)告篇十八
建設(shè)單位：(以下簡稱甲方)
施工單位：(以下簡稱乙方)
公路改建工程建設(shè)，堅(jiān)持村民自治，嚴(yán)格按照《中華人民共和國村民委員會組織法》“民主決策、民主管理、民主監(jiān)督”原則實(shí)施。根據(jù)農(nóng)村村道公路建設(shè)的有關(guān)規(guī)定和技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)公開招投標(biāo)，甲方將本村農(nóng)村村道公路改建工程承包給乙方，甲乙雙方本著平等互利、誠實(shí)守信原則，經(jīng)反復(fù)協(xié)商達(dá)成一致意見并簽訂如下合同：
一、工程名稱：*村道公路改建工程。
二、工程施工地點(diǎn)：。
三、工程施工范圍及質(zhì)量要求：
1、嚴(yán)格按照大竹縣交通局規(guī)劃設(shè)計(jì)的《村道公路改建工程施工設(shè)計(jì)方案》進(jìn)行施工建設(shè)。
2、本工程道路長約*米、*米，共計(jì)*米。技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為c20水泥砼路面，砼路面厚度不小于20公分，水溝暢通，路基寬不得小于4米，路面硬化寬不得小于3米至3.5米。
3、水泥路面鋪筑期間至保養(yǎng)期后，乙方必須安排專人守護(hù)，守護(hù)費(fèi)用由乙方承擔(dān)，養(yǎng)護(hù)期天以上，保養(yǎng)期天以上。
4、路基施工包括擴(kuò)寬、挖填土石方、路基清理、保坎涵洞、路邊水溝、錯車道，水泥路邊泥土保護(hù)層。
5、施工中應(yīng)使用攪拌機(jī)、振動棒、平板振動機(jī)、切割機(jī)等有關(guān)機(jī)具，由乙方自行配備。
6、路面硬化完成后，修復(fù)好水溝，確保無坑涵積水。
四、工程質(zhì)量管理。乙方要嚴(yán)格按施工規(guī)范和技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工，指派有技術(shù)等級三級以上的專業(yè)技術(shù)人員到現(xiàn)場施工;甲方指派專人監(jiān)管工程質(zhì)量，如發(fā)現(xiàn)偷工減料扣減雙倍工程材料款，須經(jīng)鎮(zhèn)人民政府及相關(guān)部門的專業(yè)人員驗(yàn)收，乙方不主動申請驗(yàn)收的，視為不合格。
五、工程價(jià)款。本工程按道路里程、實(shí)際施工的水泥混凝土澆灌面積計(jì)算，實(shí)行大包干每公里折算人民幣元，大寫：貳拾柒萬元整，乙方按施工方案規(guī)定施工，不再增加任何費(fèi)用，增減工程按實(shí)際造價(jià)計(jì)算。各種材料和工人工資漲落不再增減任何費(fèi)用。
六、付款方式：乙方完成總工程后，工程結(jié)束，雙方結(jié)清帳目，扣除10%保修金，甲方付給乙方群眾集資總額的50%，下余50%待交通局驗(yàn)收合格后一年內(nèi)付清，交通局補(bǔ)助的每公里*萬元，待交通局撥款給村上時，作為工程款一并支付給乙方。若遇交通部門按規(guī)定的補(bǔ)助款沒能及時撥付到位等特殊情況，由乙方自行向交通部門催收余款。甲方不付切費(fèi)用。
七、工程期限：本合同簽訂之日為開工時間。本合同工期為30天(*年6月1日至*年6月30日)。
八、路面工程保修期為一年，保修期內(nèi)，均由乙方自行組織維修，費(fèi)用由乙方承擔(dān)。
九、其它特別約定事項(xiàng)：
1、乙方必須按甲方所規(guī)定的人員、機(jī)具的數(shù)量、型號等情況如實(shí)到位，如有不同，甲方將視為乙方違約，并有權(quán)將乙方驅(qū)逐出場。
2、水、電甲方提供源頭，乙方負(fù)責(zé)安裝等各種費(fèi)用。場地、庫房等甲乙雙方共同確定，乙方負(fù)責(zé)各種費(fèi)用。
3、乙方應(yīng)建立完善的安全管理辦法和嚴(yán)格遵守安全生產(chǎn)的相關(guān)規(guī)定，做到文明施工，嚴(yán)禁違章作業(yè)，同時應(yīng)采取各種切實(shí)有效的安全措施以保證現(xiàn)場施工人員、附近居民及建筑物、各項(xiàng)工程的安全，凡施工人員發(fā)生一切病、傷、殘、亡等安全事故及損失概由乙方承擔(dān)經(jīng)濟(jì)賠償責(zé)任及法律、民事責(zé)任，甲方不承擔(dān)任何責(zé)任。
4、甲方應(yīng)積極作好征地拆遷工作，以保證乙方正常的施工及工程質(zhì)量和進(jìn)度。凡因此而帶來的事故及損失，由甲方承擔(dān)經(jīng)濟(jì)賠償責(zé)任及法律、民事責(zé)任，乙方不承擔(dān)任何責(zé)任。
5、甲方應(yīng)積極與乙方共同作好居民、車輛通行所帶來的施工不便等影響，防止非施工人員、車輛通行等進(jìn)入施工現(xiàn)場，以保證乙方正常的施工及工程質(zhì)量和進(jìn)度。
6、乙方簽訂合同后，三天內(nèi)務(wù)必進(jìn)場施工，如超過三天不進(jìn)場施工為違約，視為乙方自動放棄，甲方不退還工程押金，同時可另行找人承包施工。
7、乙方在施工中不得停工，未經(jīng)甲方同意自動停工三天及以上為違約，乙方已施工的工程不計(jì)算任何工程款，甲方可另行找人承包施工。
8、工程承包押金，待本工程全部完工后退還。
十、違約責(zé)任：如雙方任何一方違約，由違約方支付工程總價(jià)的10%給另一方。
十一、驗(yàn)收辦法：工程竣工后，乙方寫出工程竣工驗(yàn)收報(bào)告，雙方申請縣交通局進(jìn)行驗(yàn)收，凡驗(yàn)收不合格由乙方返工，費(fèi)用由乙方承擔(dān)。
十二、本合同書由雙方法定代表人或授權(quán)的代理人簽署與加蓋公章后生效。全部工程完工后，經(jīng)交通局驗(yàn)收合格以及工程款支付完結(jié)后終止。
十三、未盡事宜另行協(xié)商。
十四、本合同一式四份，甲乙雙方各執(zhí)一份，有關(guān)部門兩份。
甲方：乙方：
法定代表人：法定代表人：
其授權(quán)的代理人：其授權(quán)的代理人：
年月日：
硬化公路的請示報(bào)告篇十九
尊敬的縣委、縣交通局、xx鎮(zhèn)人民政府的領(lǐng)導(dǎo)：
我們是xx鎮(zhèn)xx村xx組和xx組(以下簡稱“兩組”)的村民。改革開放30余年以來，我國發(fā)生了翻天覆地的變化?！秶窠?jīng)濟(jì)和社會發(fā)展第十二個五年規(guī)劃綱要》剛出爐不久，黨的十八大也即將召開。在這太平盛世、國泰民安的今天，各行各業(yè)都在為建設(shè)小康社會而努力工作。實(shí)踐證明“路通財(cái)通”。我縣xx鎮(zhèn)xx村地處偏僻地區(qū)，至今無公路經(jīng)過。這嚴(yán)重影響了旁入村社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。為了解決這一困境，我縣決定在縣境內(nèi)修一條公路接通xx村。原方案此路經(jīng)過我們“兩組”，村民聞息倍感高興。對于有關(guān)修路占用耕地，所有農(nóng)戶都愿意無需資金補(bǔ)償，“兩組”村民都在期盼盡早開工——路通后帶動和促進(jìn)“兩組”的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會進(jìn)步。然而，由于原方案此路起點(diǎn)占用非“兩組”村民的屋基，其屋主要求政府給予一定的資金補(bǔ)償，政府沒有答應(yīng)屋主的條件而棄用原方案。這無疑是給我們“兩組”一記沉重的打擊，仿佛我們“兩組”就似兩個孤兒一樣無人照理。
《國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展第十一個五年規(guī)劃綱要》就已經(jīng)明確指出，建設(shè)社會主義新農(nóng)村，加強(qiáng)農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，重點(diǎn)解決好農(nóng)村行路難問題，加強(qiáng)農(nóng)村公路建設(shè)力度。去年，《國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展第十二個五年規(guī)劃綱要》也指出繼續(xù)推進(jìn)農(nóng)村公路建設(shè)(新建和改造農(nóng)村公路100萬公里，實(shí)現(xiàn)所有具備條件的東中部地區(qū)行政村、西部地區(qū)80%以上的行政村通瀝青路)，進(jìn)一步提高通達(dá)通暢率和管理養(yǎng)護(hù)水平。
xx村包括十余個自然村組，大部分村組坐落在瀝青公路旁，而“兩組”坐落偏僻，特別是xx組，居處高山腳，離公路較遠(yuǎn)。多年以來“兩組”群眾一直受困于崎嶇、彎曲、坑洼不平、塵土飛揚(yáng)的山路。每遇雨水時節(jié)，進(jìn)村道路破壞嚴(yán)重，孩子就學(xué)和群眾進(jìn)出村更是困難，且存在諸多的安全隱患。同時，坎坷泥濘的山路使“兩組”村民所需的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)物資和農(nóng)副產(chǎn)品無法運(yùn)輸，道路不暢嚴(yán)重制約了“兩組”經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，致使“兩組”一直處于非常貧窮的狀態(tài)?？粗苓叺拇迩f都邁上新農(nóng)村建設(shè)的步伐，奔上了小康。改變交通落后狀況成了我們“兩組”村民的共同心聲和迫在眉睫的首要任務(wù)。
為此，懇請政府及各級領(lǐng)導(dǎo)本著支持“三農(nóng)”，為民辦好事實(shí)事的精神，籌撥款項(xiàng)予以屋基補(bǔ)償，使旁入村接通縣境內(nèi)的公路經(jīng)過xx組和xx組，為“兩組”群眾解決交通不便問題，幫助“兩組”走向社會主義新農(nóng)村，讓“兩組”享受到黨和國家的溫暖關(guān)懷。懇請領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)為謝!
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