在撰寫報(bào)告之前，我們需要對研究的主題有全面的了解和深入的研究。在編寫報(bào)告之前，我們可以跟相關(guān)的專家或者領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行溝通和交流，以便獲得更多的指導(dǎo)和建議。在下面的列舉的報(bào)告中，可以看到不同學(xué)科領(lǐng)域的典型報(bào)告范例，適用于各個不同的場景。
亂停放車輛調(diào)查報(bào)告篇一
機(jī)修車間是我廠唯一一個專業(yè)車輛修理單位。近幾年以來，由于受到多種因素影響，修保能力難以滿足前線生產(chǎn)的需要。針對這一情況，我站對全廠從事車輛修理的人員分布、技術(shù)狀況、工作情況等進(jìn)行了調(diào)查，與部分干部職工進(jìn)行了廣泛的座談和深入交流，對如何進(jìn)一步加強(qiáng)車輛修保能力有了一定的認(rèn)識，現(xiàn)將有關(guān)情況做一簡要匯報(bào)。
（一）人員結(jié)構(gòu)。
機(jī)修車間現(xiàn)有職工5名，其中全民職工4人，勞務(wù)工人，管理人員3名，技術(shù)人員名。35歲以下5名，35—50歲8名，50歲以上2名，女工4名。下設(shè)三個班組，分別是：主修一班，修理工4名，其中一名女工；主修二班，修理工4名，其中一名女工；直流電班，修理工2名，其中一名女工。
（二）設(shè)備狀況及承擔(dān)任務(wù)。
機(jī)修車間擁有固定資產(chǎn)原值73.53萬元，凈值7.74萬元，其中設(shè)備資產(chǎn)9臺（套），原值5萬元，凈值6萬元。主要任務(wù)是負(fù)責(zé)全廠車輛、抽油機(jī)減速箱、游動滑車等設(shè)備的修理。完成修理任務(wù)：車輛大修35臺、三保24臺、項(xiàng)修43臺，游動滑車大修xx年齡大的職工而言難以勝任。該車間女職工和50歲以上職工占車間總?cè)藬?shù)的40%。
（一）充實(shí)修理班組人員。
由于實(shí)際工作量與現(xiàn)有人員不匹配，使我們無瑕顧及大型特種設(shè)備的大修，只能干些東風(fēng)、吉普等國產(chǎn)車輛的大修、三保和大型車輛的項(xiàng)目修理等零星工作量，這對節(jié)約設(shè)備修理成本十分不利。要想真正為廠節(jié)約修理費(fèi)用，就需要加大力量拿下大型特種設(shè)備的大修、三保等比較重頭的工作量。以通井機(jī)為例，外送大修一臺需要8萬元左右（還不算5種總成件更換追加費(fèi)用），內(nèi)部修理一臺只需費(fèi)用3萬元，能為廠節(jié)約修理費(fèi)近5萬元。還有抽油機(jī)變速箱，新購一臺約5萬元，而內(nèi)部大修一臺僅消耗材料費(fèi)萬元左右，每臺可為廠節(jié)約4萬元。建議將全廠修理人員集中統(tǒng)一管理，形成專業(yè)化修理班組。如能按照修理班組配制要求，組成6個班組每班6—8人配制，我站將能完成廠里800多臺設(shè)備的70%工作量，能為廠里節(jié)約大修費(fèi)500萬元左右。同時，這樣做還便于考核，容易分清修理質(zhì)量方面的責(zé)任，有利于修理工集中精力鉆研專項(xiàng)業(yè)務(wù)，做到專而精，提高修理工作中快速、準(zhǔn)確判斷故障和從事高技術(shù)含量車輛修理的水平，有效提高汽車修理質(zhì)量與效率。
（二）加大培訓(xùn)力度。
目前，隨著abs系統(tǒng)、電噴系統(tǒng)等高新技術(shù)在活動設(shè)備上的廣泛應(yīng)用，我站修理工的技術(shù)水平已暫時達(dá)不到修理行業(yè)的要求。由于受到技術(shù)能力限制，不得不外送修理，增加了修理成本的支出。建議廠里在培訓(xùn)方面給予支持，增加我站汽車修理專業(yè)外送培訓(xùn)名額，參加汽車新技術(shù)應(yīng)用及維修等培訓(xùn)班。使修理工在原來基礎(chǔ)上，技術(shù)得到進(jìn)步。
（三）采取激勵措施。
物質(zhì)是激勵職工盡最大努力完成最大工作量是必不可少的手段。建議廠里設(shè)立單項(xiàng)獎勵資金，按超工時額折算資金，劃撥到單位，按照績效考核辦法分配。充分挖掘職工隊(duì)伍的內(nèi)部潛力，不斷提高職工的工作積極性和主動性。結(jié)合汽車修理工種實(shí)際，經(jīng)站領(lǐng)導(dǎo)研究認(rèn)為，該工種適合于采取按車輛修理工時定額考核制。
6
車輛購置稅自20xx年由國稅部門負(fù)責(zé)征收以來，國家稅務(wù)總局為加強(qiáng)對車輛購置稅的管理，先后下發(fā)了《車輛購置稅征收管理辦法》、《車輛購置稅價格信息管理辦法》，特別是對機(jī)動車輛實(shí)施“以票控稅、信息共享、協(xié)同管理”的“一條龍”管理，強(qiáng)化了機(jī)動車輛稅收在生產(chǎn)、消費(fèi)、購置等各環(huán)節(jié)的信息溝通，使增值稅、車輛購置稅的稅基得到有效保護(hù)，車輛經(jīng)銷企業(yè)繳納的增值稅款逐年增長，稅負(fù)逐年提高；車輛購置稅呈上升趨勢，機(jī)動車輛稅收管理得到加強(qiáng)。但是在實(shí)際工作中，車輛購置稅政策和相關(guān)的制度還有不盡完善的地方，征收管理也存在一些亟待改進(jìn)的環(huán)節(jié)。當(dāng)前，隨著私人購置車輛數(shù)量的不斷增長，加強(qiáng)車輛購置稅的管理勢在必行。
從最近幾年的汽車市場反饋情況來看，車輛購置稅對整個汽車銷售市場，汽車產(chǎn)業(yè)鏈的構(gòu)建都有深遠(yuǎn)影響。稅率的每次調(diào)整在很大程度上影響購車者的消費(fèi)意向，部分車主和準(zhǔn)車主已把車輛購置稅稅率作為是否買車的關(guān)鍵因素之一。但從征管情況看，無論是個人還是企業(yè)，乃至整個社會對車輛購置稅都知之甚少。
一方面車主納稅意識淡薄，不明確納稅義務(wù)。一是很多車主根本不知道買車需要交稅。部分車主購車后在4s店工作人員提醒或辦理保險時知道需交納車輛購置稅，更有部分車主到車管部門辦理牌照時才知道需要交稅。二是車主對稅率變化無法及時掌握。20xx年，購置1.6l及以下排量乘用車稅率已經(jīng)由20xx年的5%調(diào)整為7.5%，但很多購置小排量乘用車的車主仍然以為稅率還是5%，經(jīng)過工作人員解釋有些車主能夠接受，有些車主卻認(rèn)為自己多交了稅，這無疑給大廳工作人員帶來了負(fù)擔(dān)。三是車主對減免稅政策不清楚。很多留學(xué)生歸國后不知道可以享受免稅政策，由于沒有提供相關(guān)身份證明，導(dǎo)致部分應(yīng)享受免稅的沒有免稅。
另一方面地方政府對車購稅重視程度不夠。近年來，車輛購置稅呈逐年遞增趨勢，20xx年分局實(shí)現(xiàn)收入21251萬元，收入年平均增長率達(dá)到18.94%，但由于車輛購置稅的預(yù)算級次為100%中央稅，在一定程度上造成地方政府對車購稅不熟悉、不了解、不重視、地位不高，對車購稅征管工作的關(guān)心和支持也不夠。
《中華人民共和國車輛購置稅暫行條例》（以下簡稱《車購稅條例》）第九條及《車輛購置稅征收管理辦法》第二十六條至三十八條，對減免稅的車輛作了詳細(xì)的規(guī)定和說明?！盾囐彾悧l例》第十五條又明確規(guī)定，免稅、減稅車輛因轉(zhuǎn)讓改變用途等原因，不再屬于免稅減稅范圍的，應(yīng)當(dāng)在辦理車輛過戶手續(xù)前或者在辦理變更車輛登記注冊手續(xù)前繳納車輛購置稅，而《車輛購置稅征收管理辦法》第四十一條規(guī)定：車輛發(fā)生過戶、轉(zhuǎn)籍變更等情況時，車主應(yīng)在向公安機(jī)關(guān)車輛管理機(jī)構(gòu)辦理車輛變動手續(xù)之日起30日內(nèi)到主管稅務(wù)機(jī)關(guān)辦理檔案變動手續(xù)。但由于車輛購置稅是一種行為稅，一車一征，點(diǎn)多面廣，加之稅務(wù)部門與公安部門的協(xié)調(diào)配合不經(jīng)常、不緊密，特別是納稅人懂得車輛購置稅稅法而又能自覺納稅的較少，多數(shù)車主不主動辦理交稅及變更手續(xù)，稅務(wù)部門無法知曉，也無任何制約措施。這樣免稅條件消失后的車輛其車輛購置稅就無法及時征收，甚至被漏征。如市政部門的灑水車被改變用途作為營運(yùn)用熱水運(yùn)輸車，林業(yè)、防汛等部門購置的特種小汽車可經(jīng)總局批準(zhǔn)后免稅，這些車輛再辦理過戶、轉(zhuǎn)籍手續(xù)時應(yīng)按照規(guī)定繳納車輛購置稅，但從我市的實(shí)際情況來看，尚處于失控狀態(tài)。
最低計(jì)稅價格主要功能是避免經(jīng)銷商發(fā)票票面價格低于實(shí)際價格出現(xiàn)偷逃稅行為，如果發(fā)票的價格低于最低計(jì)稅價格，則按最低計(jì)稅價格繳稅，如果高于最低計(jì)稅價格，則按發(fā)票上的實(shí)際價格繳稅。其目的主要在于監(jiān)督經(jīng)銷商的納稅行為，保護(hù)增值稅和車輛購置稅稅基，防止稅款流失。實(shí)踐證明這對車輛購置稅的管理確實(shí)是一項(xiàng)有效的征管手段。但是目前公布的最低計(jì)稅價格與機(jī)動車價格市場化、快速多變的形勢完全不適宜。近年來，每年都有上百筆業(yè)務(wù)出現(xiàn)發(fā)票價格與最低計(jì)稅價格差異較大的情況，異常的主要原因是市場價格已做了調(diào)整，而由于稅務(wù)系統(tǒng)尚未與主要汽車生產(chǎn)廠家和經(jīng)銷商建立信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，最低計(jì)稅價格未得到及時更新，如果公布的最低計(jì)稅價格信息總是滯后，必將大大增加稅務(wù)部門的工作量。
根據(jù)《車購稅條例》規(guī)定，車輛發(fā)生過戶、轉(zhuǎn)籍變更等情況時，車主應(yīng)在向公安機(jī)關(guān)車輛管理機(jī)構(gòu)辦理車輛變動手續(xù)之日起30日內(nèi)到主管稅務(wù)機(jī)關(guān)辦理檔案變動手續(xù)。但在實(shí)際工作中，稅務(wù)部門往往無從知曉哪些車輛過戶或轉(zhuǎn)籍變更了，使報(bào)廢、滅失的車輛檔案無法及時清理，對過戶、變更的車輛檔案無法及時變更，加大了稅務(wù)部門管理的成本。
今年6月初，分局正式推行“一窗多能”車購稅征收管理模式。目前整體情況運(yùn)轉(zhuǎn)良好，通過加強(qiáng)業(yè)務(wù)培訓(xùn)和學(xué)習(xí)，干部業(yè)務(wù)素質(zhì)普遍提高?，F(xiàn)在已經(jīng)基本實(shí)現(xiàn)新車、舊車業(yè)務(wù)一窗通辦，從根本上減少了納稅人排隊(duì)次數(shù)，減輕了納稅人負(fù)擔(dān)，提高了工作效率。但在業(yè)務(wù)細(xì)節(jié)上，如票證的存放、哪種車輛需要實(shí)地驗(yàn)車、突發(fā)的單戶大批量業(yè)務(wù)的辦理、對各類業(yè)務(wù)的解答等還沒有形成統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。這些不但給干部工作中帶來困擾，也給干部管理帶來隱患。
通過每年稅收宣傳月對車輛購置稅相關(guān)政策、稅率等情況進(jìn)行重點(diǎn)宣傳，發(fā)放宣傳用品，通過其他媒體對車輛購置稅進(jìn)行有效宣傳，使更多的納稅人認(rèn)識、了解車輛購置稅，目前我分局已經(jīng)建立網(wǎng)絡(luò)博客形成車輛購置稅宣傳長效機(jī)制。另外，適當(dāng)改變車輛購置稅預(yù)算比例，給地方政府一定的預(yù)算比例，以提高地方政府對車購稅的重視程度。
對過戶、變更、報(bào)廢等車輛，納稅人應(yīng)先到稅務(wù)部門辦理變更等手續(xù)，公安車管部門必須憑換發(fā)的車輛購置稅完稅證明副本或稅務(wù)部門的其它手續(xù)再辦理變更落籍等手續(xù)。這樣，既能使車輛購置稅檔案及時變更，與實(shí)際相吻合，又保證了免稅條件消失等車輛稅收能及時征收。
加強(qiáng)對車輛經(jīng)銷企業(yè)日常檢查和評估，運(yùn)用法律、經(jīng)濟(jì)、行政等手段綜合治理。利用車購稅信息開展車輛經(jīng)銷企業(yè)增值稅納稅評估，通過車購稅征收環(huán)節(jié)提供的車輛識別代號（即vin碼）與經(jīng)銷企業(yè)申報(bào)的機(jī)動車輛銷售情況比對，嚴(yán)查一車多票和購車不開票等違規(guī)行為，對違規(guī)企業(yè)要進(jìn)行嚴(yán)厲懲處，課以補(bǔ)稅和罰款。對同一型號有多種配置，但納稅人申報(bào)不是最高配置的車輛，必須現(xiàn)場驗(yàn)車；對納稅人申報(bào)計(jì)稅價格明顯偏低車輛和客車及進(jìn)口車輛，要求納稅人提供購車合同原件及詳細(xì)配置單，防止以普通銷售發(fā)票開具價外費(fèi)用或改裝費(fèi)等逃繳車購稅，必須以機(jī)動車銷售發(fā)票的報(bào)稅聯(lián)原件存檔備查。
制定嚴(yán)格的車輛購置稅信息減緩管理辦法，加強(qiáng)與公安車管部門之間的協(xié)作配合。根據(jù)《車輛購置稅暫行條例》規(guī)定，稅務(wù)機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)及時向公安機(jī)關(guān)車輛管理機(jī)構(gòu)通報(bào)納稅人繳納車輛購置稅的情況，公安機(jī)關(guān)車輛管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)定期向稅務(wù)機(jī)關(guān)通報(bào)車輛登記注冊的情況。國家稅務(wù)總局和公安部應(yīng)盡快出臺兩部門信息交換的具體辦法。對何時交換，交換內(nèi)容，交換方法等作出具體規(guī)定，并將這項(xiàng)工作列入兩部門考核內(nèi)容之中。長期以來，絕大多數(shù)公安車管部門能夠按照要求做好協(xié)查工作，可以說車管部門的嚴(yán)格把關(guān)是車輛購置稅保持較高征收率的重要條件。但是，仍有少數(shù)單位出于地方利益的考慮沒有嚴(yán)格執(zhí)行國家規(guī)定，違規(guī)對未完稅車輛注冊上牌，嚴(yán)重影響到國家稅收的嚴(yán)肅性。作為車輛購置稅查堵漏洞的重要關(guān)口，公安車管部門的責(zé)任重大。如果把關(guān)不嚴(yán)，那么車輛購置稅的流失將不可避免。因此，必須用法律手段規(guī)范義務(wù)，明確責(zé)任，把公安車管部門在車購稅征管工作中的協(xié)稅護(hù)稅責(zé)任進(jìn)一步法律化、清晰化。
掌握納稅人購車價款變化的有效途徑，是與主要汽車生產(chǎn)廠家和經(jīng)銷商建立信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，及時掌握汽車價格的變動情況及確切的銷售信息，建立與之相適應(yīng)的更新和更快的車購稅最低計(jì)稅價格信息系統(tǒng)。
對車輛在公安車輛管理機(jī)構(gòu)辦理變動手續(xù)而未在30日內(nèi)到主管稅務(wù)機(jī)關(guān)辦理檔案變動的，應(yīng)采取有效查處措施，制定統(tǒng)一的管理辦法。
對未按照規(guī)定期限申報(bào)繳稅的車輛，及已經(jīng)登記注冊未繳稅的車輛，除按照規(guī)定加收滯納金外，應(yīng)參照征管法的規(guī)定，由車購稅分局視情節(jié)輕重予以加處罰款，讓偷漏車購稅的納稅人付出一定的違法代價，也形成一定的警示作用。
應(yīng)參照國稅系統(tǒng)辦稅大廳標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)方案建立車輛購置稅征收管理標(biāo)準(zhǔn)化方案，使車輛購置稅融入整個國稅系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)化方案中，既能統(tǒng)一國稅形象，也能從根本上規(guī)范車輛購置稅的征收管理，實(shí)現(xiàn)從辦稅服務(wù)廳到業(yè)務(wù)辦理，從納稅服務(wù)到后續(xù)檔案管理，從國稅系統(tǒng)內(nèi)務(wù)協(xié)調(diào)到與其他部門的信息溝通形成統(tǒng)一有效的標(biāo)準(zhǔn)化解決方案。
亂停放車輛調(diào)查報(bào)告篇二
小區(qū)廣大司機(jī)朋友們：
小區(qū)大家的小區(qū)，是文明的小區(qū)，小區(qū)車輛數(shù)量突飛猛增，有限的停車位已不能適應(yīng)當(dāng)下的車輛數(shù)量，很多車輛停下后影響到其他車輛的'出行，晚上稍回晚一些就需要在整個院區(qū)內(nèi)苦苦尋找車位，車輛停放的不整齊、亂停放也影響到了院區(qū)居民的日常出行等，現(xiàn)特向我院區(qū)廣大司機(jī)朋友發(fā)出如下倡議，希望大家能夠積極參與進(jìn)來，共建我美好院區(qū)，方便了他人也就是方便了自己。
1、按位停車，盡量車頭朝外，方便出行。
2、每車前擋風(fēng)玻璃處放置本車聯(lián)系方式，以方便堵住他人車輛時聯(lián)系。
3、實(shí)在找不到不影響他人車輛出行的停車位時，可以停放在各樓層間的通道內(nèi)，但是必須將本人聯(lián)系方式留下，以便別人急需時聯(lián)系挪動車輛。
4、小區(qū)大通道內(nèi)盡量將車輛停放整齊，緊靠路邊，不要影響到兩車會車和各樓層間通道的車輛進(jìn)出。
5、按車位停車時，將車與車的距離控制在適當(dāng)安全距離即可，不要太寬，能停三輛車的不停兩輛，能停兩輛車的不停一輛車。
6、車輛盡量不要停在各樓單元門口，不要堵住單元樓門口的自行車、電動車的進(jìn)出。
7、所停車位盡量注意到旁車是否能安全的出行，不能太窄，避免刮蹭到自己車輛。
8、車輛出行難免有磕碰，我小區(qū)車輛相互間刮蹭的，盡量可以將本人聯(lián)系方式寫一紙條留于被刮蹭車輛車窗上。
xxx
20xx年xx月xx日
亂停放車輛調(diào)查報(bào)告篇三
近年來，我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，城市商業(yè)日益繁榮，人民生活水平不斷提高，城市小汽車擁有量快速增長，汽車消費(fèi)已經(jīng)成為經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的一個新的具有活力的`重要因素。與此同時，由于城市硬件建設(shè)不完善，停車管理體制不健全等原因，城市“亂停車”的問題也隨著汽車消費(fèi)市場的迅速發(fā)展而日益凸現(xiàn)。一些車輛的隨處亂停放，也給我們的日常生活帶來了不少麻煩。
人們?yōu)槭裁磿y停放車輛呢？對此問題，我進(jìn)行了認(rèn)真的調(diào)查。
我利用空閑時間，采用實(shí)地走訪觀察的方法對亂停車輛的現(xiàn)象進(jìn)行了調(diào)查。下面是某一天對亂停車輛的調(diào)查結(jié)果：某小學(xué)放學(xué)時門口，亂停車輛無數(shù)；某大型超市門口，亂停車輛無數(shù)；某菜市場一段長約500米的道路，亂停車輛無數(shù)；某生活區(qū)內(nèi)，亂停車輛無數(shù)；某飯店門口，亂停車輛20輛。
這些車輛有的停放在人行道上，有的停放在交通要道上，不但影響人們正常的通行，還極易造成交通擁堵及事故。
2、亂停放車輛最多的地方依次是：大型超市門口、菜市場門口、飯店門口、學(xué)校門口、生活區(qū)內(nèi)的道路等。
3、亂停車輛的現(xiàn)象在一天中的某個時間段內(nèi)比較集中，例如學(xué)校門口亂停車多集中在學(xué)生上學(xué)放學(xué)前后半個小時內(nèi)、菜市場門口多集中在下班時間，而超市多集中在晚上等。
4、亂停車現(xiàn)象在沒有交通警察執(zhí)勤的地方會更普遍更嚴(yán)重。
車輛亂停放的主要原因：
1、人們自覺遵守及維護(hù)公共場所良好秩序的意識不高，只想為了自己方便，是造成車輛亂停放的主要原因。比如有些家長接送孩子，為了自己孩子方便而把車停在學(xué)校門口，造成學(xué)校門口車輛擁堵，學(xué)生出入不便。
2、停車位置太小，滿足不了大量車輛停放要求。比如某超市門口，因停車場地狹小，經(jīng)常車滿為患，以至于許多車輛都停放在門口的馬路上。
3、交通警察監(jiān)督管理不到位。比如某交通主干道兩側(cè)人行道上經(jīng)常違規(guī)停放車輛，影響人們通行，而交通警察并沒有及時的進(jìn)行制止和有效管理。
1、加強(qiáng)對人們進(jìn)行相關(guān)知識的教育，提高人們的整體公共道德水平，培養(yǎng)全民養(yǎng)成良好的交通行為習(xí)慣。使人們都能自學(xué)遵守并維護(hù)公共場所的正常秩序，創(chuàng)造一個良好的公共生活環(huán)境。
2、交通管理部門應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)監(jiān)督檢查，對不按規(guī)定亂停車的要及時制止，必要時進(jìn)行適當(dāng)處罰。強(qiáng)化管理、嚴(yán)格執(zhí)法，加大處罰力度，使違規(guī)駕駛員充分意識到不能隨意亂停車。
3、加強(qiáng)停車場位基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，優(yōu)化資源管理配置。針對城市停車泊位供給不足的情況，應(yīng)在現(xiàn)有的公共設(shè)施基礎(chǔ)上開辟出新的停車場位。對一些經(jīng)常車滿為患的地方，應(yīng)擴(kuò)建停車場地，以滿足人們正常停車需求。
亂停放車輛調(diào)查報(bào)告篇四
荊州市保險行業(yè)協(xié)會，根據(jù)20xx年在中國保監(jiān)會《關(guān)于印發(fā)〈中國保監(jiān)會關(guān)于進(jìn)一步規(guī)范財(cái)產(chǎn)保險市場秩序工作方案〉的通知》（保監(jiān)發(fā)[20xx]70號）中，將理賠問題作為規(guī)范財(cái)產(chǎn)保險市場秩序的重點(diǎn)工作之一，要求保險公司建立健全理賠服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范理賠流程、提高理賠服務(wù)質(zhì)量。按照這一要求，協(xié)會組織專人于20xx年5月10日至6月8日在城區(qū)各財(cái)險公司、城區(qū)相關(guān)的修配廠、荊州市交通局運(yùn)輸管理處相關(guān)部門、荊州市汽車維修檢測行業(yè)協(xié)會及客戶進(jìn)行個別的座談，集中座談了解分析荊州市保險事故車輛定損維修的情況，得到了各個部門領(lǐng)導(dǎo)支持和重視，使這項(xiàng)工作得以順利開展。現(xiàn)將情況報(bào)告如下：
（一）荊州市城區(qū)經(jīng)發(fā)證部門頒發(fā)資質(zhì)證書的修配廠，城區(qū)修配廠共300余家。其中具有一類資質(zhì)的11家，二類資質(zhì)的70余家，三類資質(zhì)的200多家。保險公司有業(yè)務(wù)往來和協(xié)議的修配廠共有30家，其中：一類修配廠家、二類修配廠家、三類修配廠家、無證修配廠家。人保財(cái)險荊州分公司在城區(qū)四家固定（指定）定損修配廠四家，并簽訂協(xié)議書。公司實(shí)行遠(yuǎn)程定損、24小時對定損單位進(jìn)行監(jiān)控。除人保財(cái)險對四家修配廠簽訂書面協(xié)議外，其他公司沒有規(guī)范的協(xié)議書，調(diào)查中相關(guān)人員反映只是口頭協(xié)議和客戶自選修配廠。
（二）城區(qū)修配廠維修中存在問題。
保險公司相關(guān)部門負(fù)責(zé)人和客戶對修理廠反映：一是擴(kuò)大損失項(xiàng)目，報(bào)價不真實(shí)。對車輛的結(jié)構(gòu)、零部件不了解、承修方怎么說，保險公司就怎么定。不然就要發(fā)生爭議和糾紛。二是修配廠和司機(jī)（客戶）聯(lián)合騙保，擴(kuò)大修理范圍和隨意提高修理和配件價格，引起保險公司與客戶的矛盾。三是修理廠拉業(yè)務(wù)給回扣，造成有的修配廠無事做，自己業(yè)務(wù)不能保時保質(zhì)，影響了理賠效果和質(zhì)量。四是客戶反映修理廠不能保質(zhì)維修，正品更換次品。如：保險杠有80元/根、120元/根/、400元/根，定損是400元/根的只給更換200元/根的現(xiàn)象時有發(fā)生。
（三）保險公司定損維修中存在的問題。
通過座談了解，修配方反映，一是查勘人員素質(zhì)不商（業(yè)務(wù)素質(zhì)），不能準(zhǔn)確定損，不能給客戶一個滿意的答復(fù)，引起客戶與保險公司發(fā)生矛盾。同時給修配廠帶來維修中的難處。二是保險公司選修配廠，不是以維修技術(shù)和質(zhì)量，而是用業(yè)務(wù)換業(yè)務(wù)，例如（4s店提供車輛保費(fèi)，產(chǎn)險公司提供維修業(yè)務(wù)）并簽訂了交換協(xié)議書。不能保證維修質(zhì)量，損害了客戶的利益和公司的形象。三是個別查勘人員和客戶合伙做假案。例如：查勘人員要求車主（客戶）換上舊件進(jìn)行第二次碰撞，偽造現(xiàn)場，騙取賠款進(jìn)行分利。四是個別查勘員到修配廠拿錢物用修理費(fèi)沖帳。
（四）修配廠和保險公司合作中存在的問題。
一是有的公司年終在修配廠報(bào)銷費(fèi)用和職工福利。二是按修理金額提取適當(dāng)利潤（提成）。三是個別公司領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)部門負(fù)責(zé)人在修理廠有股份（分紅）。三是保險公司與修理方共同得利，定損只是一個擺設(shè)，存在“人情損”、“指定損”，不能公正、公平、公開、合理地現(xiàn)場出具車輛損失定損價格，還要等幾天才能出單。報(bào)價下來后，保險公司還要對價格進(jìn)行壓價，承修方怕得罪保險公司，只能以次充好，共同贏利，受害方是客戶（車主方）。四是大型車與小轎車定損維修標(biāo)準(zhǔn)不合理，某些項(xiàng)目上要高，有些查勘人員業(yè)務(wù)不熟悉，對大型車零部件定價高，特別是工時價及折裝費(fèi)（比如：大型貨車的大梁校正工時就達(dá)七八千元，換一個全車的大梁，價格才1萬元），車輛只要一出險，維修企業(yè)風(fēng)雨無阻，比保險公司的查勘人員跑得還要快，吊車、拖車一起上，特別是外地的代查勘車輛，涉及不到自己公司的理，價格定的更高，因?yàn)槎加泻锰帲?、維修企業(yè)施救費(fèi)、拆定損費(fèi)，不在該修配廠修理還要收其他費(fèi)用；2、查勘人員得到客戶好處（事故方）明明知道是假現(xiàn)場，睜一只眼閉一只眼，給客戶出謀劃策，使假現(xiàn)場改為真實(shí)，擾亂汽車維修市場。3、客戶在現(xiàn)場給查勘員承諾，只要你辦好事，花點(diǎn)錢也無所謂。
（五）近幾年來，保險車輛事故逐年增加，賠付率逐年上升，xx年共賠付9039.7萬元，賠付率48%;xx年年共賠付1.29億元，賠付率50.4%;20xx年共賠付1.53億元，賠付率54.1%;20xx年一季率共賠付5181.11萬元，賠付率51.5%，由于保險車輛事故發(fā)生頻繁，保險車輛定損維修糾紛不斷增多，引起的糾紛和爭議既影響了保險行業(yè)的形象，也影響了客戶對保險投保率，同時引起了社會矛盾和不安定因素。
經(jīng)過調(diào)查情況，反映我市保險事故車輛維修市場確實(shí)還存在一些問題，規(guī)范修理市場克不容緩，是保險業(yè)發(fā)展的需要。規(guī)范保險事故車輛維修市場是提高理賠服務(wù)質(zhì)量，提高汽車維修質(zhì)量，是防賄賂、防腐敗，維護(hù)客戶利益，維護(hù)行業(yè)利益的重要舉措。
建立行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范保險事故車輛維修市場，是維護(hù)消費(fèi)者和保險行業(yè)的利益。汽車修理廠與車險理賠有著密切關(guān)聯(lián)，必須循求一個最佳最好最適合措施和方法，解決現(xiàn)行矛盾，推動行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的建立。要建立合作有效的機(jī)制、搭建合作的平臺，獲得者得三贏的效果，建立行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，不斷提升車險服務(wù)質(zhì)量，不斷提高汽車維修水平和質(zhì)量。
（一）建立行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)日益迫切，規(guī)范查勘定損及維修市場勢在必行。一是汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛，汽車市場汽車出售逐年增加，既給保險公司帶來了機(jī)遇，也伴隨著危機(jī)。xx年荊州市汽車總量達(dá)輛，其中私家車輛，20xx年汽車總量達(dá)輛，其中私家車輛。汽車保有量快速增加，尤其私用汽車保有量增加迅速，汽車家庭化、社會化程度增高，這一發(fā)展趨勢將使消費(fèi)者對汽車修理質(zhì)量與服務(wù)更加關(guān)注，相關(guān)糾紛和矛盾將更加突出，如果建立一個有效的機(jī)制，保險公司在理賠服務(wù)中越來越被動，特別是汽車保險事故定損和汽車維修矛盾糾紛越來越突出，必須建立行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，維護(hù)客戶利益，減少矛盾和糾紛的發(fā)生。二是新保險法對理賠服務(wù)提出了更高的要求，新保險法將自今年10月1日起施行。新保險法對理賠程序和時限做出了更為嚴(yán)格的規(guī)定，對保險公司和維修質(zhì)量提出了更高的要求。三是監(jiān)管部門日益關(guān)注?！袄碣r難”是目前我們保險發(fā)展過程中一個亟待解決的問題，現(xiàn)引起了監(jiān)管部門的高度重視。20xx年中國保監(jiān)會印發(fā)了《中國保監(jiān)會關(guān)于進(jìn)一步規(guī)范財(cái)產(chǎn)保險市場秩序工作方案》的通知（保監(jiān)發(fā)[20xx]70號）中，將理賠難的問題作為規(guī)范財(cái)產(chǎn)保險市場秩序的重點(diǎn)工作之一，要求保險公司建立健全理賠服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范理賠和維修程序，提高理賠服務(wù)質(zhì)量。四是車險業(yè)務(wù)影響廣泛。車險作為一個大眾化的險種，涉及面廣，影響大，在理賠方面，特別是定損維修的問題上更容易引起矛盾和糾紛，也容易激化為社會矛盾。建立車險行業(yè)維修標(biāo)準(zhǔn)，是提高理賠服務(wù)水平，無論對保險公司和對消費(fèi)者，還是對維修企業(yè)都大有裨益。
3
近年來，隨著縣委縣政府“生態(tài)立縣、綠色發(fā)展”的戰(zhàn)略實(shí)施，我縣經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展，同時隨著農(nóng)村城鎮(zhèn)化的不斷深入以及招商引資力度的逐步加大，我縣正面臨著流動人口、機(jī)動車輛、交通流量快速遞增等等現(xiàn)象，車輛交通之類的社會調(diào)查報(bào)告。這些現(xiàn)象導(dǎo)致了我縣城市道路基礎(chǔ)設(shè)施和交通需求之間的矛盾更加突出。就這一矛盾嚴(yán)重阻礙了我縣城市化進(jìn)程的步伐，也影響了我縣的社會和經(jīng)濟(jì)又好又快發(fā)展。解決這一矛盾是整個社會在發(fā)展進(jìn)程中的迫切需求。“人、車、路、交通環(huán)境”能不能和諧，已成為衡量城市快速、持續(xù)、健康發(fā)展速度的重要因素。根據(jù)這些年以來我縣交通管理情況，針對面臨的現(xiàn)狀，談幾點(diǎn)個人對改善我縣城區(qū)道路交通環(huán)境的思考和建議：
資溪縣是一個總?cè)丝诩s11萬人的小縣城，城區(qū)位于資溪縣鶴城鎮(zhèn)，面積11.8平方公里，人口3.05萬人。縣城道路總體概況以及交通現(xiàn)狀：縣城范圍內(nèi)有建設(shè)東、中、西路，解放南、北路，繁華南、北街及繁華街延伸段，瀘水路，城西大道，城北大道，316國道資溪縣城區(qū)段(消防大隊(duì)至飛鶴橋段)等主要街道，其他小道小巷數(shù)不勝數(shù)，調(diào)查報(bào)告《車輛交通之類的社會調(diào)查報(bào)告》。城區(qū)主要街道為雙車道瀝青路面，有三個十字路口、二個人字型交叉路口、兩個丁字路口，有五處交通信號燈;資溪縣長途汽車站和城鄉(xiāng)汽車站位于一體，地處解放路西門口中心位置，車站進(jìn)出口狹窄，每當(dāng)有車輛流動時，車站附近擁擠混亂;資溪一中、資溪二中、縣實(shí)驗(yàn)小學(xué)、縣保育院均位于城區(qū)范圍內(nèi)，學(xué)生上下學(xué)時的人流，接送學(xué)生的車流高峰時相互疊加，經(jīng)常造成街面道路擁堵;城區(qū)沒有專門的停車場供車輛臨時或長期停放，僅僅是在街道邊劃設(shè)了臨時停車線。由于一些路段狹窄，尤其是建設(shè)中路、解放南北路最窄處路寬僅有10m，城區(qū)所有街道均無機(jī)動車和非機(jī)動車道之分，無隔離帶，汽車、摩托車、電瓶車、人力三輪車、自行車全部在一條車道上行駛形成混合交通，高峰期時尤其擁擠和混亂。再加上商業(yè)城路段、繁華街路口、西門口路口、瀘水路進(jìn)出口長期以來小商販以路為市，占道經(jīng)營阻礙交通，也是縣城交通亂點(diǎn)、堵點(diǎn)和事故隱患之所在。
“人、車、路、交通環(huán)境”是道路交通管理中的四要素，不論是哪個要素的滯后發(fā)展不僅會影響道路交通管理工作，甚至阻礙經(jīng)濟(jì)和城市建設(shè)的發(fā)展，同時也給交通管理帶來極大的難度。
(一)關(guān)于“人”的問題。人是交通中的主體，沒有人無所謂交通，而人對交通的不理解，不尊重就會導(dǎo)致產(chǎn)生混亂的交通秩序，使日常各項(xiàng)工作都難以開展。目前我縣城區(qū)道路交通管理中存在的主要問題是：廣大的交通參與者的城市交通意識和安全法制觀念淡薄，盡管隨著社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，縣城交通日趨城市化、現(xiàn)代化，但廣大交通參與者的交通觀念卻沒有發(fā)生大的改變，仍停留在過去小城鎮(zhèn)的交通意識上，隨意性和盲目性比較大，沒有良好的交通習(xí)慣，只圖個人方便，不顧及交通法規(guī)。比較常見的交通違法現(xiàn)象有：車輛在街道上隨意?？?，掉頭，駕乘摩托車不戴安全頭盔、超員超速、不按照交通指示燈通行、行人不走人行橫道等。另外大量流動小商販更是無視交通法規(guī)和秩序，在街道上、路口中隨意擺攤置點(diǎn)，占道經(jīng)營，嚴(yán)重?cái)_亂了城區(qū)正常的`交通秩序。
(二)關(guān)于車和交通環(huán)境的問題。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人民收入生活水平的提高，近幾年來城區(qū)范圍內(nèi)無論是公務(wù)用車和私家車的數(shù)量都在迅猛增長，摩托車的數(shù)量更是急劇增加，再加上人力三輪車、送貨物的電瓶三輪車、自行車更是數(shù)不勝數(shù)，和迅猛增長的各類機(jī)動車、非機(jī)動車數(shù)量相矛盾的是駕駛各類車輛的駕駛?cè)藛T的交通安全法規(guī)意識沒有得到同步的提高，道路通行條件沒有得到明顯改善。目前在城區(qū)范圍行駛的各類汽車大部分都能按章有序的行駛和停放，但有極大部分的摩托車和各類非機(jī)動車駕駛?cè)私煌ǚㄒ?guī)意識非常淡薄，致使這些車輛的違法違章率較高，尤其是人力三輪車和送貨物的電瓶三輪車更是無視交通法規(guī)，雜亂無序的行駛，隨心所欲的穿街，調(diào)頭和停放，不按信號指示燈通行和亂闖紅燈的現(xiàn)象極其嚴(yán)重，嚴(yán)重影響了機(jī)動車的正常行駛，也破壞了我們城區(qū)交通環(huán)境和諧、有序。
資溪縣公安局交通警察大隊(duì)在20xx年經(jīng)縣人民政府批準(zhǔn)并報(bào)市支隊(duì)、省總隊(duì)備案成立了城區(qū)中隊(duì)，專門負(fù)責(zé)城區(qū)道路的交通秩序管理工作，城區(qū)中隊(duì)的日常工作采取高峰站點(diǎn)(上下班高峰期路口站崗)，平峰巡線(平時非高峰期在各街道巡邏)的工作機(jī)制，對城區(qū)的道路交通進(jìn)行管控。另外大隊(duì)每周還堅(jiān)持一名大隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)帶一個外勤中隊(duì)和城區(qū)中隊(duì)開展聯(lián)合整治行動，專門對城區(qū)范圍內(nèi)各類交通違法行為進(jìn)行整治。通過這幾年的管理工作，城區(qū)內(nèi)的各類機(jī)動車基本都能遵章有序的行駛和停放，但仍有部分機(jī)動車和各類非機(jī)動車駕駛員以及行人的交通法規(guī)意識淡薄，違法行為時有發(fā)生。鑒于各類交通參與者整體素質(zhì)不高，人、車、路矛盾突出，交警城區(qū)中隊(duì)警力不足等因素的影響和制約，短期內(nèi)要實(shí)現(xiàn)城區(qū)道路交通環(huán)境和秩序的全面改進(jìn)和整體改變，城區(qū)道路交通的各職能管理部門的工作還任重道遠(yuǎn)。
面對我縣的道路交通現(xiàn)狀，如何利用有限的管理資源去實(shí)現(xiàn)交通安全、暢通、有序的管理目標(biāo)，為我縣經(jīng)濟(jì)發(fā)展作貢獻(xiàn)，這是交通管理工作面臨的工作難點(diǎn)和關(guān)鍵之所在。本人從交警工作職責(zé)以及資溪縣的現(xiàn)實(shí)交通條件出發(fā)，為了使人、車、路能夠和諧發(fā)展，解決交通瓶頸與城市發(fā)展之間的矛盾，提出一些粗淺的看法和建議。
(一)首先應(yīng)該大力加強(qiáng)道路交通安全宣傳教育。加強(qiáng)交通安全宣傳教育，提高全民參與交通的文明素質(zhì)是預(yù)防和減少交通違法、交通事故和維護(hù)良好交通秩序的治本措施。只有每個交通參與者的交通安全意識增強(qiáng)了，并自覺依法行車走路，交通秩序才會徹底變好。一方面應(yīng)該立足長遠(yuǎn)，從學(xué)校入手，加強(qiáng)小學(xué)生遵守公共交通的啟蒙教育，使今后的交通安全意識得到普及;另一方面應(yīng)加強(qiáng)交通安全宣傳，深入縣內(nèi)交通安全法制意識相對薄弱的鄉(xiāng)鎮(zhèn)，廣泛宣傳交通安全和法制意識從最貼近交通參與者的利益方面入手，灌輸給廣大的交通參與者遵守交通的安全意識，改變過去在大街小巷，隨意停放車輛，任意穿行馬路、無證駕車、酒后駕車等妨礙交通安全的行為，營造一個良好的交通安全宣傳氛圍;最后，還必須在創(chuàng)新宣傳形式上下功夫。加大與電視、移動傳媒、新聞文藝單位、教育學(xué)校的溝通聯(lián)系，做到交通安全宣傳，電視上看得到、短信中收得到、報(bào)刊雜志上讀得到、文藝節(jié)目感受得到，用群眾最喜聞樂見的方式將交通安全知識送到群眾身邊。
(二)建議政府更新完善交通設(shè)施，創(chuàng)造良好交通環(huán)境。政府相關(guān)部門應(yīng)將公共停車場的建設(shè)放在城市建設(shè)的重要位置，建立和城區(qū)規(guī)模及城區(qū)機(jī)動車擁有量相適應(yīng)的公共停車場，并合理布置加強(qiáng)管理，而不是車行到哪就?？吭谀?，徹底改變交通擁擠、亂停亂放的現(xiàn)象。合理增設(shè)交通標(biāo)志和交通防護(hù)欄，劃分人行道和機(jī)動車道，從客觀上減少交通違法行為的發(fā)生。
(三)應(yīng)加大整治力度，凈化交通環(huán)境。城區(qū)道路交通是一個綜合系統(tǒng)工程，要使縣城的交通有序、暢通單靠交警一個部門的單打獨(dú)斗是難以實(shí)現(xiàn)。建議多由政府牽頭，公路、交通、工商、城管等執(zhí)法部門在其職權(quán)范圍內(nèi)對影響城市交通的各類違法行為加大打擊力度，做到師出有名，有的放矢，相互配警力資源，除了加強(qiáng)日常管理外，應(yīng)不定期開展統(tǒng)一整治行動，打擊無牌無證、假牌照、報(bào)廢車輛上路行駛、亂停亂放、超載、酒后駕車等各種違法行為，治理占用道路擺攤設(shè)點(diǎn)，規(guī)范機(jī)動車修理攤點(diǎn)，營造嚴(yán)管氛圍，以確保城區(qū)交通安全有序。
(四)應(yīng)盡快加強(qiáng)公共交通系統(tǒng)的開通和建設(shè)。由于城西大道、城北大道的建設(shè)開通，城區(qū)整體框架擴(kuò)大，公共交通系統(tǒng)的建設(shè)勢在必行。隨著公共交通建設(shè)和開通，應(yīng)逐步減少或取締人力三輪車的營運(yùn)，減少造成城區(qū)交通秩序擁堵的交通因素，使公共交通系統(tǒng)成為我縣提高城市品位對外展示良好形象的一個窗口。
(五)動員社會力量參與交通管理。文明參與交通行為也是一個地區(qū)的全民思想道德建設(shè)和行為規(guī)范的體現(xiàn)，靠單個部門的職能作用，顯然不夠。只有采取多種形式，組織完善社會性、群眾性的交通管理網(wǎng)絡(luò)，如組織中小學(xué)生參加交通管理、創(chuàng)建交通安全文明鄉(xiāng)鎮(zhèn)，走交通管理社會化的管理途徑，形成社會監(jiān)督，使交通參與者逐步成為自覺文明的交通主體，并聚合成社會全體才能確保人們現(xiàn)代交通意識和文明行為的形成和不斷進(jìn)步。
總之，在縣委縣政府的領(lǐng)導(dǎo)下，各職能部門齊抓共管、形成合力，廣大道路交通參與者逐步提高道德修養(yǎng)和文明素質(zhì)，共同努力，一定能夠創(chuàng)造出和諧、平安的道路交通環(huán)境，促進(jìn)我縣生態(tài)立縣、綠色發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)早日實(shí)現(xiàn)。
亂停放車輛調(diào)查報(bào)告篇五
廣大市民朋友們：
為進(jìn)一步規(guī)范機(jī)動車、非機(jī)動車的有序停放，我縣在各主要路段兩側(cè)施劃了部分公共停車位，方便廣大市民臨時停車，當(dāng)前正值國家衛(wèi)生縣城創(chuàng)建的關(guān)鍵時期，在此向全縣廣大市民朋友發(fā)出以下倡議：
1、駕駛機(jī)動車要按照規(guī)定地點(diǎn)、規(guī)定時間、規(guī)定方向有序停放，不長時間占用公共停車位，嚴(yán)禁占壓公共綠地、人行道和消防通道。
2、駕乘摩托車、電動自行車要佩戴安全頭盔，并停放在路兩側(cè)劃定的.非機(jī)動車停車區(qū)域內(nèi)，不隨意停放在機(jī)動車道、人行道、盲道、綠化帶、門店前邊等公共區(qū)域。
3、倡導(dǎo)城區(qū)綠色低碳環(huán)保出行，在城區(qū)范圍內(nèi)盡量停用或少用機(jī)動車，做到“非必要不動車”，共同營造安全、文明、有序、暢通的交通環(huán)境。
對于違反規(guī)定亂停亂放的車輛，相關(guān)執(zhí)法部門將按照《道路交通安全法》相關(guān)規(guī)定依法予以行政處罰，并在新聞媒體上進(jìn)行曝光。其中，機(jī)動車處以二十元以上二百元以下罰款；非機(jī)動車處以五元以上五十元以下罰款。
xxx市公安局交通警察支隊(duì)xxx大隊(duì)
xxx縣綜合行政執(zhí)法局
20xx年9月18日
亂停放車輛調(diào)查報(bào)告篇六
我居住的小區(qū)在梨洲街道的匯翠花園，小區(qū)建成大概有十余年了，如今停車“難”成了我們小區(qū)的重點(diǎn)問題之一。現(xiàn)在人民生活環(huán)境好了，每家每戶基本上都有車，有些家庭甚至有好幾輛，這個現(xiàn)象是造成如今小區(qū)停車?yán)щy的主要原因，一到晚上十點(diǎn)過后，基本就沒有停車位了，小區(qū)業(yè)主還會因?yàn)閾屚＼囄欢蟠虺鍪郑行I(yè)主確實(shí)素質(zhì)不高，一輛車占著兩個車位，還有一些直接就把車子停在小區(qū)道理中間。經(jīng)過調(diào)查，本小區(qū)大概有300戶左右住戶，其中有車的住戶有200戶左右，到晚上十點(diǎn)左右，大概有200多輛車停在包括綠化帶的空地上，而亂停車也主要表現(xiàn)為堵在正大門的消防通道或堵在別人的車庫或架空層門口或是直接停在綠化帶上。
1、因?yàn)檫^去建房時開發(fā)商考慮不周全，導(dǎo)致車位嚴(yán)重不足。
2、物業(yè)公司管理不到位，停車沒有統(tǒng)籌規(guī)劃，亂停亂放沒有保安及時出面制止而造成停車亂象。
3、小區(qū)業(yè)主的不文明和綜合素質(zhì)不夠高，有些車主不管不顧別人的感受，就想著自己方便，想停哪兒就停哪兒，結(jié)果方便了自己，影響了別人。
4、因?yàn)闁|門靠近南廟村，那里有一扇小門是為了方便業(yè)主進(jìn)出而設(shè)置的，而村子里的村民會把車子停在小區(qū)東門的停車位，導(dǎo)致東門周邊的業(yè)主停不了車。
1、請物業(yè)進(jìn)行監(jiān)督管理，讓有車庫的車主一律把車停在車庫內(nèi)，在車庫門口堅(jiān)決抵制停車，這樣有車庫的業(yè)主會主動把車停里面而不會怕第二天被堵門而不敢停在車庫里。
2、充分開發(fā)出地下車庫的作用，對于沒有車庫的業(yè)主，盡量引導(dǎo)他們停在地下車庫以緩解地上車位的停放。
3、堅(jiān)決不讓工程車、大貨車之類的大型車進(jìn)入小區(qū)。
4、對于一些不文明停車的業(yè)主要積極勸導(dǎo)，爭取把車都停規(guī)范，這樣就會節(jié)約很多車位。
亂停放車輛調(diào)查報(bào)告篇七
市信訪局：
中醫(yī)院接受治療，摩托車女乘員在普濟(jì)醫(yī)院接受治療，兩傷者傷情較重，正在醫(yī)院接受進(jìn)一步治療。
后經(jīng)調(diào)查了解，摩托車駕駛員，人，現(xiàn)年26歲，在泰打工;摩托車女乘員，黑龍江人，現(xiàn)年26歲，在昆山打工。事故發(fā)生后，我公司立即派人趕赴現(xiàn)場，搶救傷者，并到交警隊(duì)積極配合處理。從事故現(xiàn)場分析，我公司車輛正常停車等待信號燈，摩托車是從車后撞上大客車的.，按法理講，責(zé)任不在我方。目前，交警隊(duì)責(zé)任認(rèn)定書尚未下達(dá)，交警部門只要求我公司在交強(qiáng)險范圍內(nèi)墊付壹萬元費(fèi)用。
3月30日、3月31日、4月1日傷者家屬到我公司交涉，無理要求支付醫(yī)療費(fèi)用。傷者家屬情緒激動，并在交警隊(duì)辦公室毆打我公司駕駛員，無理指責(zé)說：你不停車，就不會有事故發(fā)生。我公司要求家屬依法辦事，但傷者家屬置若罔聞，一再到我公司胡攪蠻纏。
4月2日正是清明節(jié)假日運(yùn)輸高峰期，傷者家屬在無理要求沒有得到滿足的條件下，于10時左右糾集數(shù)十人在南站車輛進(jìn)出口攔堵大門，給旅客出行造成很大影響，旅客投訴不斷，嚴(yán)重?cái)_亂我公司正常生產(chǎn)秩序。
鑒于以上情況，我公司認(rèn)為事故發(fā)生，應(yīng)由交警隊(duì)按照法律法規(guī)處理，只要交警隊(duì)認(rèn)為我公司需承擔(dān)相關(guān)責(zé)任及費(fèi)用，我公司當(dāng)有有義不容辭的責(zé)任。但傷者家屬一而再、再而三到我公司胡攪蠻纏，妄圖用非法手段迫使我公司答應(yīng)其無理要求，這是難以辦到的?，F(xiàn)在的社會是法制的社會，不是大鬧大解決、小鬧小解決的時代，是講法講理的時代，而且我公司本著人道主義精神，又墊付了兩萬元醫(yī)療費(fèi)用，于情于理，恰如其分。
我們希望政府相關(guān)部門對該事故能夠秉公執(zhí)法，依法處理。
特此報(bào)告。
亂停放車輛調(diào)查報(bào)告篇八
友愛的老師們、同學(xué)們：
隨著生活水平的不斷提高，學(xué)院師生員工的自備車數(shù)量不斷增加，截止xx年8月底，辦理出入證的機(jī)動車有近400輛，非機(jī)動車有xx余輛。但是，隨著車輛的增多，違反交通法規(guī)，在校內(nèi)內(nèi)超速行駛、隨便鳴笛、亂停亂放等不文明行車、停車現(xiàn)象屢屢發(fā)生，給師生員工的人身平安、寧靜和諧的校內(nèi)環(huán)境和正常教同學(xué)活秩序帶來了嚴(yán)峻影響。交通是現(xiàn)代文明的窗口，交通文明事關(guān)每位師生員工的生命平安，事關(guān)校內(nèi)文明形象。為此，我們向全體師生員工倡議：
1、在校內(nèi)內(nèi)辦公、活動，盡量步行或騎自行車，少駕車。特別狀況需要駕車的，應(yīng)以不超過每小時20公里的低速行駛，留意避讓行人，不鳴笛。
2、在教學(xué)區(qū)、辦公區(qū)和生活區(qū)，應(yīng)按指定停車場或劃線停車位有序停放。
3、在校內(nèi)內(nèi)臨時停車時，請不要在路口、通道口、轉(zhuǎn)彎處停放，應(yīng)保持單邊停車和順方向停放，避開道路雙向停車。
4、自行車或其它非機(jī)動車停放到指定區(qū)域，不占用道路、通道、樓道等。如有長時間不用的'自行車請您處理掉，以免占用公用停車位。
5、見到不規(guī)范停放的車輛，請大家主動將車輛移到停車區(qū)域，并相互提示、監(jiān)督，準(zhǔn)時告知他人將車輛停放在規(guī)范區(qū)域。
漂亮的校內(nèi)就是一座小城市，交通文明是我們這座“城市”的文明標(biāo)志。校內(nèi)不文明交通頑疾為什么不能從我們自己開頭漸漸痊愈呢？一份公德心，一份責(zé)任感，足以成事矣！讓我們對不文明交通行為說“不”！讓我們從自己做起，從文明交通做起！盼望廣闊師生員工樂觀參加進(jìn)來，為制造文明和諧有序的校內(nèi)環(huán)境貢獻(xiàn)自己的一份力氣！
倡議人：xx
20xx年xx月xx日
亂停放車輛調(diào)查報(bào)告篇九
廣大市民朋友：
近年來，隨著我縣經(jīng)濟(jì)的快速增長，城區(qū)機(jī)動車和駕駛?cè)藬?shù)量劇增，人、車、路之間的矛盾日益突出，不文明、不規(guī)范停車行為普遍存在。為進(jìn)一步提升廣大駕駛?cè)说奈拿鹘煌ㄒ庾R，不斷規(guī)范城區(qū)道路交通秩序，提升城市整體形象，xxx交警向廣大市民朋友發(fā)出如下倡議：
一、自覺將機(jī)動車規(guī)范停放在停車場或道路兩側(cè)劃定的機(jī)動車停車泊位內(nèi)，非機(jī)動車(含摩托車、電動車)停放在指定車位內(nèi)，并做到“按位、統(tǒng)一朝向”停車。
二、車輛停放不占用公交車專用停車泊位，不一車占用兩個停車泊位，不超出泊位劃線以外停放，禁止占用車行道、人行道、盲道、消防車專用通道等停放車輛。
三、需臨時停車上下客時，應(yīng)選擇合適的臨時停車點(diǎn)，并注意他人的行車安全，不在十字路口、機(jī)動車道、人行橫道等可能影響他人通行的地點(diǎn)停車。
四、保持良好的車容車貌，文明規(guī)范停車，主動勸告自己周邊的`朋友，以實(shí)際行動告別車輛亂停亂放陋習(xí)。
廣大市民朋友們，文明是一種習(xí)慣，也是一種力量，從我做起，告別交通陋習(xí)，自覺養(yǎng)成“按燈停走、按道行駛、按線通行、按位停放、按法駕乘”的良好交通出行習(xí)慣。我們深信，城區(qū)道路交通管理工作有了您的支持和參與，城區(qū)交通一定更暢通、更有序、更安全、更文明。讓我們立即行動起來，從現(xiàn)在做起，從我做起，自覺告別交通陋習(xí)，倡導(dǎo)文明交通行為，讓城區(qū)道路交通更安全、更有序、更暢通。
倡議人：
日期：
亂停放車輛調(diào)查報(bào)告篇十
廣大市民朋友：
當(dāng)前，全市上下凝心聚力，眾志成城，正在全力創(chuàng)建全國文明城市。根據(jù)創(chuàng)建標(biāo)準(zhǔn)，機(jī)動車要在線內(nèi)有序規(guī)范停放、不占用綠化帶、不影響行人通行。為切實(shí)做好這項(xiàng)工作，20xx年8月30日，xx市城管局、xx市公安局交巡警支隊(duì)發(fā)布通告，自9月1日起開展違法停車聯(lián)合執(zhí)法專項(xiàng)整治行動，集中整治結(jié)束后，違法停車聯(lián)合執(zhí)法將進(jìn)行常態(tài)化管理。為此，特向廣大市民發(fā)出如下倡議：
一、做文明規(guī)范有序停車的踐行者。請您自覺將機(jī)動車規(guī)范停放在人行道、輔道劃定的公共停車泊位或者公共停車場內(nèi)，不占用綠化帶、不影響行人通行。
二、做文明規(guī)范有序停車的勸導(dǎo)者。當(dāng)您身邊家人、朋友亂停亂放車輛時，請您主動勸告，引導(dǎo)身邊人自覺遵守相關(guān)法律法規(guī)。
三、做文明規(guī)范有序停車的傳播者。請您積極廣泛宣傳文明規(guī)范有序停車的重要性，共同養(yǎng)成文明規(guī)范有序停車的良好行為習(xí)慣。
衷心希望廣大市民朋友能夠積極配合、理解和支持全國文明城市創(chuàng)建工作，自覺遵守停車規(guī)定。讓我們一起向不規(guī)范、不文明的`停車行為說“不”，為營造文明、有序的城市環(huán)境貢獻(xiàn)自己的一份力量。
倡議人：
日期：
亂停放車輛調(diào)查報(bào)告篇十一
廣大市民朋友：
當(dāng)前，全市上下凝心聚力，眾志成城，正在全力創(chuàng)建全國文明城市。根據(jù)創(chuàng)建標(biāo)準(zhǔn)，機(jī)動車要在線內(nèi)有序規(guī)范停放、不占用綠化帶、不影響行人通行。為切實(shí)做好這項(xiàng)工作，20xx年8月30日，xx市城管局、xx市公安局交巡警支隊(duì)發(fā)布通告，自9月1日起開展違法停車聯(lián)合執(zhí)法專項(xiàng)整治行動，集中整治結(jié)束后，違法停車聯(lián)合執(zhí)法將進(jìn)行常態(tài)化管理。為此，特向廣大市民發(fā)出如下倡議：
一、做文明規(guī)范有序停車的踐行者。請您自覺將機(jī)動車規(guī)范停放在人行道、輔道劃定的公共停車泊位或者公共停車場內(nèi)，不占用綠化帶、不影響行人通行。
二、做文明規(guī)范有序停車的勸導(dǎo)者。當(dāng)您身邊家人、朋友亂停亂放車輛時，請您主動勸告，引導(dǎo)身邊人自覺遵守相關(guān)法律法規(guī)。
三、做文明規(guī)范有序停車的傳播者。請您積極廣泛宣傳文明規(guī)范有序停車的重要性，共同養(yǎng)成文明規(guī)范有序停車的良好行為習(xí)慣。
衷心希望廣大市民朋友能夠積極配合、理解和支持全國文明城市創(chuàng)建工作，自覺遵守停車規(guī)定。讓我們一起向不規(guī)范、不文明的停車行為說“不”，為營造文明、有序的'城市環(huán)境貢獻(xiàn)自己的一份力量。
倡議人：
日期：
亂停放車輛調(diào)查報(bào)告篇十二
親愛的同學(xué)們：
你們好!一直以來，學(xué)園新宿舍因?yàn)橛写蠹业木幼★@得生氣勃勃，也因?yàn)榇蠹业貝圩o(hù)和關(guān)心顯得井然有序。隨著生活水平的不斷提高，我校學(xué)生的自備車數(shù)量不斷增加，因此我們開展了校園交通安全、規(guī)范停車的集中整治，在全校師生的配合與支持下，取得了初步成效。但令人遺憾的是，宿舍樓區(qū)域仍然有一部分同學(xué)為了個人方便將非機(jī)動車輛（助力車、電瓶車、自行車）直接停放在規(guī)定區(qū)域以外以及樓道內(nèi),影響其他同學(xué)的車輛進(jìn)出，并在一定程度上堵塞了出行通道，給宿舍區(qū)的安全帶來了一定的隱患。為了大家的`交通出行安全和維護(hù)宿舍以及校園交通秩序，我們特提出如下倡議，希望大家積極響應(yīng)，共同維護(hù)安全有序的文明校園環(huán)境。
一、再次提醒同學(xué)們駕駛車輛經(jīng)過校園周邊道路路口時，要做到“一看二慢三通過”，絕不搶行、快行，確保自身和他們生命財(cái)產(chǎn)安全。
二、自覺遵守宿舍停放區(qū)域制度
1.針對學(xué)園宿舍區(qū)域的特殊位置要求，專門劃設(shè)車輛停放區(qū)域，以黃色警示線標(biāo)注，請大家按照規(guī)定位置停放。此外規(guī)定停放區(qū)域有裝置監(jiān)控設(shè)備，以便隨時監(jiān)控大家的車輛安全。非停放區(qū)域不在監(jiān)控范圍之內(nèi)。
2.針對紅樓前、電腦樓以及琴房等處，請大家按照當(dāng)?shù)貏澗€區(qū)域范圍內(nèi)有序停放，停車落鎖，嚴(yán)謹(jǐn)亂停亂放；在其他道路臨時停車的，應(yīng)保持單邊停車和順方向停放，保持校園交通順暢和有序。臨時停車時請不要在路口、通道口、轉(zhuǎn)彎處停放；請避免道路雙向停車。并倡議停車時車頭統(tǒng)一向順時針方向，做到整齊劃一，為創(chuàng)建文明和諧校園和精神文明建設(shè)出一份力。
三、安全行駛，保校園平安
1.廣大師生車輛在校園內(nèi)應(yīng)慢速行駛，經(jīng)過或進(jìn)入學(xué)生公寓等區(qū)域，更應(yīng)低速慢行、禮讓行人，保障宿舍和校園的交通安全。
2.車輛請有序停放，特別提醒應(yīng)隨手上鎖。學(xué)校將不定期清理校園的無主非機(jī)動車。
倡議人：
日期：
亂停放車輛調(diào)查報(bào)告篇十三
乙方（承租方）：_______
甲乙雙方在平等、自愿的基礎(chǔ)上，經(jīng)友好協(xié)商，就乙方租賃甲方位于攀枝花陽光大梯道一期負(fù)一層場地使用達(dá)成以下協(xié)議：
__________________________________場地編號：_______面積：_______。
乙方承租期限即為本協(xié)議的有效期限。
本協(xié)議的有效期限為壹年，自_______年_______月_______日始至_年_______月_______日止。
協(xié)議期滿經(jīng)雙方協(xié)商一致可以續(xù)簽協(xié)議。
租賃場地按照先付款后使用的原則，乙方需在簽定本協(xié)議時將場地租賃費(fèi)按年向甲方一次性繳清。收取費(fèi)用后，一概不再退費(fèi)。
乙方須于本協(xié)議約定期限滿提前三周向甲方提出續(xù)租書面申請，獲得甲方同意后辦理相關(guān)手續(xù)。過期視為放棄續(xù)租權(quán)。
乙方承租場地的租金為人民幣_______元/年（大寫：_______）。合同保證金_______元，租金、合同保證金支付方式為現(xiàn)金，乙方應(yīng)在費(fèi)用到期7日前提前預(yù)付。
甲方責(zé)任：
1、按合同約定為乙方提供場地；
2、負(fù)責(zé)場地及相關(guān)設(shè)施的維護(hù)。
乙方責(zé)任：_______
1、不得未經(jīng)甲方書面同意將場地轉(zhuǎn)租他人；
2、承租的場地只用于存放乙方自有物品；
3、不得影響其它場地的正常使用和通行；
4、不得在場地內(nèi)修理或用水清洗的.工作；
6、進(jìn)出場地不得妨礙物業(yè)管理活動和其他業(yè)主、物業(yè)使用人的活動。
7、場地內(nèi)不能存放貴重物品。
甲方只為乙方提供場地，不負(fù)責(zé)存放貴重物品的保管，如乙方有保管需求，可與甲方或物業(yè)協(xié)商后另行書面協(xié)議約定。我公司如需對所承租場地做評估拍照等事宜時，承租人必須無償協(xié)助配合。
履行本協(xié)議的過程中出現(xiàn)不能預(yù)見、不可避免如地震、洪水等情況造成損失的，甲乙雙方互相免責(zé)。
2、乙方應(yīng)按時繳納租金，不得以任何原因拖欠租金，乙方拖欠租金的，拖欠每日按5‰向甲方支付違約金，超過15日仍未交納的，視為乙方自動解除協(xié)議且違約，甲方有權(quán)將場地另行租賃。
本協(xié)議未盡事宜，甲乙雙方可簽訂補(bǔ)充協(xié)議進(jìn)行約定。
在履行本協(xié)議過程中發(fā)生爭議的，雙方應(yīng)協(xié)商解決。協(xié)商不成的可提交仲裁委員會仲裁，對仲裁委員會的裁決雙方均應(yīng)遵守，仲裁不成的可以依法向人民法院起訴。
本協(xié)議自雙方簽字（蓋章）后生效。本協(xié)議一式四份，甲方三份、乙方一份，具有同等法律效力。本協(xié)議所有附件與本協(xié)議具有同等法律效力。
甲方（簽章）：_______乙方（簽章）：
甲方代理人（簽章）：_______乙方代理人（簽章）：
聯(lián)系電話：_______聯(lián)系電話：
日期：__________日期：_______
亂停放車輛調(diào)查報(bào)告篇十四
停車倡議書隨著本院的車輛的增多，本來車是為了方便出行的，可是現(xiàn)在停車出現(xiàn)的問題使我們感到了不方便。為了大家的和諧相處，特發(fā)起本倡議：1也許你認(rèn)為你第二天一早就走，可是不排除有的.車輛晚上有急事需出門。要是都停在路口，就都別出去了。2因?yàn)楸驹哼^道較窄，即使理論上能出的去，但貼的太近，車倒出去就比較困難，需知并非所有的人的倒車技術(shù)都像你一樣好！刮著蹭著誰來買單？3、因?yàn)榘讶思叶略诶锩?，換成堵得是你，你會是什么感受？4，和諧是大家共同努力的結(jié)果。
亂停放車輛調(diào)查報(bào)告篇十五
親愛的市民朋友：
交通秩序是城市文明程度的顯著標(biāo)志，是市民文明素質(zhì)的重要體現(xiàn)，它直接影響著社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展水平和人民群眾的生活質(zhì)量。優(yōu)化我市的交通秩序，不僅需要改善基礎(chǔ)設(shè)施和強(qiáng)化交通管理，更需要廣大市民密切配合和共同參與。近期，我市正在開展?fàn)巹?chuàng)全國創(chuàng)建文明城市工作先進(jìn)城市和全國衛(wèi)生城市活動，這是市委、市政府作出的一項(xiàng)重大決策，更是一件惠及千家萬戶的好事。為確保今年實(shí)現(xiàn)“雙創(chuàng)”目標(biāo)，營造一個有序、規(guī)范的停車環(huán)境和良好的交通秩序，在此，我們向廣大市民發(fā)出如下倡議：
1、不在市區(qū)主次街道兩側(cè)占道設(shè)攤、亂擺、亂放和店外經(jīng)營；機(jī)動車、非機(jī)動車按要求有秩序停放；恢復(fù)人行道本來功能，把人行道還給行人。
2、市區(qū)小型汽車應(yīng)當(dāng)在規(guī)定地點(diǎn)停放，禁止在市區(qū)道路臨時停車泊位、停車庫（場）外道路上停車。
3、小型汽車在非機(jī)動車道內(nèi)的臨時停車泊位停放時，必須順向泊位框線內(nèi)靠右停放，前輪不得壓、騎或超越泊位框左（外）線、前線，后輪不得壓、騎或超越泊位框左（外）線、后線。
4、小型汽車在臨時停車泊位停放時，應(yīng)當(dāng)在一組二個泊位中先停放在前一個泊位，再依次停泊。
5、摩托車、非機(jī)動車應(yīng)當(dāng)在人行道上規(guī)定的停放地點(diǎn)有序停放，禁止在規(guī)定停放地點(diǎn)以外的地方停放。
為進(jìn)一步強(qiáng)化市區(qū)車輛停放管理，從7月12日起，市有關(guān)部門將對在市區(qū)亂停亂放的.車輛，采取拖曳或鎖定的處置措施，依法從嚴(yán)處罰。
“麗水是我家，愛護(hù)靠大家”，希望各單位、駕駛員和廣大市民積極支持配合，共同來維護(hù)麗水城市形象，營造一個道路暢通、秩序井然、車輛停放規(guī)范的優(yōu)良交通環(huán)境，為我市開展“雙創(chuàng)”活動出一份力量！致崇高的敬禮！
xxx
20xx年xx月xx日
亂停放車輛調(diào)查報(bào)告篇十六
隨著本院的車輛的增多，本來車是為了方便出行的，可是現(xiàn)在停車出現(xiàn)的`問題使我們感到了不方便。為了大家的和諧相處，特發(fā)起本倡議：
1也許你認(rèn)為你第二天一早就走，可是不排除有的車輛晚上有急事需出門。要是都停在路口，就都別出去了。
3、因?yàn)榘讶思叶略诶锩?，換成堵得是你，你會是什么感受？
4，和諧是大家共同努力的結(jié)果。
【本文地址：http://mlvmservice.com/zuowen/6982901.html】
