最熱空軍機(jī)務(wù)年終總結(jié)（案例19篇）

總結(jié)能夠整理經(jīng)驗、總結(jié)經(jīng)驗，對今后的工作或?qū)W習(xí)有指導(dǎo)和借鑒作用?？偨Y(jié)要有主題，要明確總結(jié)的目的和重點，在寫作過程中要始終圍繞主題展開。在閱讀這些范文時，可以學(xué)習(xí)到如何運用恰當(dāng)?shù)恼Z言和表達(dá)方式進(jìn)行總結(jié)。

空軍機(jī)務(wù)年終總結(jié)篇一

空軍部隊是現(xiàn)代軍事戰(zhàn)爭中的重要力量。由于其任務(wù)和作業(yè)的特殊地位，空軍部隊被作為特殊軍種，得到國家和軍隊的優(yōu)先發(fā)展和支持。今天本站小編給大家?guī)砹丝哲姴筷犇杲K總結(jié)，希望對大家有所幫助。

一、取得的成績

1.加強(qiáng)學(xué)習(xí)，強(qiáng)化一個“真”字。xx年我加強(qiáng)了理論學(xué)習(xí)，不斷提高自己的理論素養(yǎng)。在工作中利用一切機(jī)會學(xué)習(xí)。在學(xué)習(xí)的時間上注重一個“鉆”字，在學(xué)習(xí)的范圍上體現(xiàn)一個“廣”字，在學(xué)習(xí)的內(nèi)容上強(qiáng)調(diào)一個“深”字，在學(xué)習(xí)的運用上突出一個“活”字。致力于解決預(yù)備役部隊的各種復(fù)雜問題，自覺加強(qiáng)政治理論特別是科學(xué)發(fā)展觀、xx屆三中全會精神的學(xué)習(xí)，通過網(wǎng)絡(luò)、書刊和報紙學(xué)習(xí)其他單位的先進(jìn)經(jīng)驗和相關(guān)專業(yè)知識，發(fā)揮“拿來主義”精神，在學(xué)用上找準(zhǔn)結(jié)合點，不斷提高政治理論水平和指導(dǎo)工作實踐的能力。通過學(xué)習(xí)，感到本人有了“三個新的提高”：一是政治理論水平有新的提高。能夠正確把握科學(xué)發(fā)展觀的精神實質(zhì)和豐富內(nèi)涵，對黨的最新理論有了比較系統(tǒng)地掌握。二是政治鑒別力和政治敏銳性，執(zhí)行政策的能力有新的提高。三是統(tǒng)攬全局、協(xié)調(diào)各方的能力有新的提高。在工作中能夠站在大局的高度抓方向，抓重點，抓主要矛盾，帶動全面。能夠把干部群眾擰成一股繩，充分調(diào)動方方面面的積極性和主動性。

2.堅定信念，做到一個“信”字。作為部隊士官，本人深感只有堂堂正正做人、踏踏實實做事，才能贏得人們的擁戴和信賴，才能更好地團(tuán)結(jié)和帶領(lǐng)廣大黨員干部開創(chuàng)新業(yè)績，才能不辜負(fù)組織的信任和官兵的重托。本人始終堅持加強(qiáng)思想修養(yǎng)，保持“三種狀態(tài)”，樹立良好形象。一是始終保持著開拓創(chuàng)新的精神狀態(tài)，一直保持著爭創(chuàng)一流的工作熱情。二是始終保持著務(wù)實的精神狀態(tài)。一年來，本人始終保持著強(qiáng)烈的事業(yè)心和責(zé)任感，以建設(shè)務(wù)實高效的司令機(jī)關(guān)為己任，堅持“說了就算，定了就干，干就干好”的原則，不搞形式主義和表面文章。三是始終保持著艱苦奮斗的精神狀態(tài)。近年來，本人能夠堅持發(fā)揚艱苦奮斗的優(yōu)良作風(fēng)。在生活上艱苦樸素，勤儉節(jié)約，不橫攀豎比，不奢侈浪費;在工作上吃苦耐勞，始終保持一股勇氣和銳氣;在思想上能夠樹立正確的世界觀、人生觀和價值觀，自覺抵制享樂主義和極端個人主義等不良思想的侵蝕，時刻提高警惕，嚴(yán)以自律。

3.身體力行，常念一個“帶”字。在工作中時時處處發(fā)揮“領(lǐng)頭羊”應(yīng)有的示范、表率、帶動作用：做提高素質(zhì)的“領(lǐng)路人”、做政治上的“明白人”、做群眾的“貼心人”、做作風(fēng)上的“正派人”、做經(jīng)濟(jì)上的“清白人”、做工作上的“帶頭人”。一是發(fā)揮模范帶頭作用。著眼打造務(wù)實、高效、一流的司令部機(jī)關(guān)，以身作則、身先士卒，堅持要求部屬做到的，自己帶頭做到，要求部屬遵守的，自己模范遵守，充分調(diào)動和發(fā)揮了同志們積極努力工作、爭創(chuàng)一流業(yè)績的積極性，凝聚了司令部工作的合力，提高了工作效率和工作水平。

一年來，我沒有一次無故遲到，早退，不上班的現(xiàn)象。節(jié)假日、雙休日值班也從不擅離崗位，都是二十四小時在位。二是提高謀事能力。堅持“謀事在先”，增強(qiáng)工作的預(yù)見性，在謀全局、抓大事上超前運作，變被動為主動，及時、客觀、有效地為領(lǐng)導(dǎo)決策提供可資借鑒的信息導(dǎo)向和參考價值較高的建議、意見。三是堅持辦實事、求實效，提高協(xié)調(diào)能力和督促落實能力。主動協(xié)調(diào)好方方面面的關(guān)系，凝聚各部門工作合力。加強(qiáng)對團(tuán)隊中心工作、重點工作的督促檢查，提高抓落實、求實效的工作能力，使黨委的重大決策得到較好地貫徹和落實。

4.要求部屬，堅持一個“嚴(yán)”字。按照“學(xué)有所思、思有所悟)悟有所行、行有所果”的思想和忠誠黨的事業(yè)，維護(hù)黨的紀(jì)律的原則，要求自己和部屬必須堅持做到“三?！保撼W(xué)，在刻苦學(xué)習(xí)中夯實自己履行職責(zé)所需理論水平的根基;常思，在創(chuàng)新中提高履行職責(zé)的能力水平，努力在理性思考中提高判斷問題、籌劃工作和指導(dǎo)落實的能力素質(zhì);常用，在工作實踐中研究新情況、謀劃新思路、解決新問題、求得新成效。成為知識型、謀劃型，務(wù)實型，開拓型，復(fù)合型的參謀人才。自覺并要求所屬人員做到“政治上不麻木，具有政治上的敏銳性;政策上不糊涂，具有辦事的原則性;紀(jì)律上不淡薄，具有謹(jǐn)慎的紀(jì)律性;管理上不松弛，具有自律的約束性;生活上不失控，具有作風(fēng)的嚴(yán)謹(jǐn)性;工作上不務(wù)虛，具有求真的扎實性。

二、存在問題

1.學(xué)習(xí)方面存在差距。

一是與“用科學(xué)的理論來武裝頭腦”的高度有差距，自我感覺學(xué)習(xí)缺乏系統(tǒng)性、組織學(xué)習(xí)缺乏經(jīng)常性。二是同“與進(jìn)俱進(jìn)”的思想有差距，思想解放不夠、創(chuàng)新意識不足。三是與“務(wù)實高效”的工作作風(fēng)有差距。在“快、深、嚴(yán)、實、韌”字的體現(xiàn)上還不夠 。

2、在工作上有時存在著不扎實、不細(xì)致、不深入的問題。在日常業(yè)務(wù)工作中有時存在著滿足于現(xiàn)狀，上面布置什么就干什么，工作方法平平踏踏、照抄照搬的現(xiàn)象。有時工作不夠刻苦，工作不夠深入，精力和能力沒有百分之百地發(fā)揮，“腦勤、嘴勤”做得比較好一點，“手勤、腿勤”做得差一點.

時光荏苒，時光飛逝。轉(zhuǎn)眼之間，已經(jīng)是我從事空軍飛行員工作第五個年頭了，當(dāng)我第一天步入軍事生涯，就深深地被這份工作所吸引，這五年對我來說過得真快。今年上半年的6個月工作我服從上級安排，一如既往地做著本職工作?，F(xiàn)在就將上

半年工作總結(jié)

第一，主要工作。

(一)個人部隊工作

我在過去上半年的工作當(dāng)中，基本上是相當(dāng)順利順利、成功的。沒有出現(xiàn)過思想上的波動，堅定自己的信念，然后按照上級的指示工作，在連隊工作踏踏實實，沒有出現(xiàn)過頂撞上級、與戰(zhàn)友們溝通也很融洽。

(二)休假回家工作

休假回家后我依然以一名軍人標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，善待家人，尊敬長輩，熱心幫助朋友。有空就幫助家人打掃房間，做家務(wù)勞動。

(三)歸隊工作

歸隊工作以后，我能夠重新融入部隊的環(huán)境，很快適應(yīng)系統(tǒng)訓(xùn)練生活，自身始終能夠保持高昂的精神勢頭。

第二，任務(wù)和收獲。

(一)主要任務(wù)

自己能成功圓滿上級下發(fā)的任務(wù)，特別是在對待新兵訓(xùn)練任務(wù)當(dāng)中，我采取“以情促訓(xùn)，以嚴(yán)治兵”的理念，自己首先能夠起到很好的先鋒模范作用，將全班向前奮斗的勢頭很好地調(diào)動。

(二)主要收獲

半年工作鍛煉，對我來說收獲很多，我更加學(xué)會了如何與新兵交流相處。利用自己的經(jīng)驗教育新兵如何做事、如何做人。自己的一番工作努力，也逐漸獲得了新兵的認(rèn)可。

第三，存在的問題。

半年工作以來，雖然工作中去的不錯成績，但是依然存在的不足之處。比如我有時候不能很好地領(lǐng)會上級領(lǐng)導(dǎo)的意圖，對待工作思想太簡單，因此吃了不少虧。其次，我的脾氣也是太急太燥，任然需要不斷地磨練性格，讓自己變得更加理性。

第四，下一步工作重點。

下一步工作重點要放在不斷改善自己工作上來，針對工作中存在的不足，一一改進(jìn)。以良好的工作態(tài)度踏踏實實地做事。增強(qiáng)我的事業(yè)心、責(zé)任感和主人翁意識。

以上是我在20xx年上半年工作總結(jié)，請領(lǐng)導(dǎo)批評指正。

xx年來，津市市空軍招飛工作以鄧小平理論為指導(dǎo)，緊緊圍繞部隊工作需要，全面落實質(zhì)量目標(biāo)，精心輔優(yōu)保苗，用科學(xué)發(fā)展觀統(tǒng)領(lǐng)招生考試工作全局，在市委市政府和上級教育主管部門、廣州招飛局的有力領(lǐng)導(dǎo)下，以考試安全為核心，以制度建設(shè)為基礎(chǔ)，以從嚴(yán)執(zhí)考為手段，以有效監(jiān)督為保障，以優(yōu)質(zhì)服務(wù)為依托，全力做好空軍招飛考試的各項工作，保證了招飛考試工作的順利推進(jìn)，為解放軍空軍輸送了33名合格飛行員，他們中全是全天候飛行員，其駕駛的機(jī)種涵蓋飛豹、殲—31、殲—15、殲—10、轟—6、武直和運輸機(jī)等，全在領(lǐng)導(dǎo)崗位上運籌帷幄、護(hù)衛(wèi)著共和國的領(lǐng)空安全。由此，津市市招飛選拔工作多次受到了省考試院和空軍廣州招飛局的表彰，被評為空軍招飛基地。現(xiàn)將xx年來的工作擇要總結(jié)如下：

一、xx年來堅持重點強(qiáng)化落實的幾項工作

始終堅持將招飛工作單列，年初科學(xué)擬定

工作計劃

三是遵循條件，嚴(yán)格初選。市招辦每年科學(xué)籌劃，先期制定下發(fā)空軍選拔高中生飛行學(xué)員的基本條件，并嚴(yán)格依據(jù)“條件”，對報名學(xué)子的身體、心理、政治、文化素質(zhì)進(jìn)行認(rèn)真考核和初查，校長也按計劃派出專人進(jìn)行督查和指導(dǎo)，保證初查考核結(jié)果的嚴(yán)肅性和公正性。為嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，我市招辦對初查通過的學(xué)生又進(jìn)行審核，最終確定合格人員上站初檢。四是科學(xué)管理，提高“三率”。我辦有計劃、有重點的抓好招飛工作的各個階段工作，責(zé)任到校，分管到人。面向所有應(yīng)招學(xué)生，抓好宣傳發(fā)動工作，做到應(yīng)報盡報，努力提高送檢率;在不誤報漏報的前提下，嚴(yán)把“五查”關(guān)，對報名學(xué)生從政治、心理、文化、身體素質(zhì)等各方面進(jìn)行考核，努力提高初檢合格率;狠抓“保苗”、“育苗”工作，依據(jù)不同學(xué)生的體能、學(xué)習(xí)實際，有針對性的制定育苗、保苗計劃，責(zé)任到人，跟蹤培養(yǎng)，全力打破空軍招飛學(xué)員的紀(jì)錄，實現(xiàn)最大的突破。

二、xx年招飛工作呈現(xiàn)的亮點

1、強(qiáng)化管理、狠抓落實，確保招飛工作安全順利進(jìn)行。為了確保我市空軍招飛工作的順利進(jìn)行，自國家教育部和省招辦召開招飛工作部署會后，津市市高招委員會及時組織召開全市14個職能部門考試服務(wù)保障工作會，召開考務(wù)工作會，全面部署了20xx年的招飛等考試考務(wù)工作。20xx年津市市招考辦重點采取了以下措施：一是市招辦以嚴(yán)把考試的組織和考務(wù)管理為工作抓手，通過加強(qiáng)考務(wù)培訓(xùn)，進(jìn)一步強(qiáng)化相關(guān)責(zé)任人的崗位責(zé)任意識和考試安全意識;二是通過組織開展“國家教育考試考風(fēng)考紀(jì)宣傳教育月”活動，強(qiáng)化誠信教育，鼓勵廣大考生誠實做人、誠信考試。三是按照《國家教育考試標(biāo)準(zhǔn)化考點建設(shè)》的要求，對考點的網(wǎng)巡系統(tǒng)嚴(yán)格按省考試院的標(biāo)準(zhǔn)要求予以升級改造，在市招辦保密室、考點試卷保管室加裝攝像頭，升級了語音廣播系統(tǒng)，四是對考點所有手機(jī)屏蔽儀進(jìn)行重新更換。同時，在市招生委員會和市教育局的正確領(lǐng)導(dǎo)和統(tǒng)一部署下，市招辦與政府相關(guān)職能部門密切配合、緊密協(xié)調(diào)，多措并舉、強(qiáng)力落實，確保了我市招飛工作的安全、平穩(wěn)和順利推進(jìn)，確保了組考工作萬無一失。

2、擴(kuò)大規(guī)模、積極宣傳，力促招飛保苗工作科學(xué)推進(jìn)。宣傳工作是不斷擴(kuò)大考試規(guī)模、激發(fā)考生報考熱情的重要途徑，為有效拓展我市招飛工作的宣傳覆蓋面，面向社會廣泛宣傳空軍招飛對于考生個人、國防建設(shè)及地方經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的重要意義，著重開展以下幾項工作：一是組織召開全市空軍招飛宣傳工作會，二是利用津市市教育網(wǎng)、津市市政府門戶網(wǎng)和市委宣傳部《手機(jī)報》、津市市電視臺圖文頻道等及時準(zhǔn)確全面公布宣傳空軍招飛各項改革措施和出臺的政策規(guī)定，二是設(shè)立咨詢電話，注重做好網(wǎng)上報考咨詢工作，直接向考生和家長宣傳政策，釋疑解惑。三是加大對考生輔優(yōu)保苗的工作力度，我們要求所有考生考前都要接受考試誠信教育并簽訂《考生誠信考試

承諾書

3、借助智能化儀器，強(qiáng)化過程管理，確?？荚嚬焦?。津市市招考辦精心組織，克服困難，啟用四套智能化儀器，通過科學(xué)管理，強(qiáng)化監(jiān)督，從而保證了考試的公正性。具體措施：一是從宣傳教育入手，各生源學(xué)校通過不同形式向師生宣傳保苗工作意義，提出備考要求;我辦扎實搭建班子，指派資深人員，組成保苗工作領(lǐng)導(dǎo)小組和工作落實小組。明確責(zé)任分工，統(tǒng)一思想認(rèn)識，堅持一身正氣，務(wù)實推進(jìn)。二是加強(qiáng)紀(jì)律，暢通信息渠道，切實做到工作期間減少與外界的聯(lián)系，減少非工作的干擾。三是每天調(diào)整工作崗位，有效防止人為因素的干擾。四是將指導(dǎo)的工作動態(tài)經(jīng)常集中研究，建立動態(tài)信息檔案，存放招辦保密室。五是各組戴著不同顏色帽子上崗，防止串崗。六是增加工作的透明度，保證工作的公正性。上述措施的施行效果明顯，受到了空軍招飛局省和考試院領(lǐng)導(dǎo)，招飛苗子和考生家長的好評，社會各界也給予了贊譽。

三、今后擬進(jìn)一步重點做好的工作

1、未來將堅持以考試安全為中心，嚴(yán)密組織招飛考試。進(jìn)一步加強(qiáng)工作人員的政策和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，強(qiáng)化責(zé)任意識、崗位意識、安全意識，重點做好考務(wù)管理、信息管理和考點建設(shè)工作。

2、認(rèn)真總結(jié)歷年招飛保苗的成功經(jīng)驗，搞好考生家長和社會的廣泛咨詢，制定能夠方便考生及家長的工作機(jī)制，提高咨詢服務(wù)質(zhì)量，確保我市未來空軍招飛及其錄取工作的逐年遞升。

3、以應(yīng)屆高中畢業(yè)生為重點，積極推進(jìn)招生考試制度改革。按照市局既定政策，加大信息采集量，拓展服務(wù)與管理空間，進(jìn)一步優(yōu)化和完善網(wǎng)上報名、填報志愿工作，確?？哲娬酗w學(xué)員的選拔、后續(xù)保障等連續(xù)工作穩(wěn)健有序，全力打造“陽光招生”。

4、從社會效益及工作實際出發(fā)，堅持走出去借鑒學(xué)習(xí)、沉下來挖掘生源，努力維持和發(fā)展招飛事業(yè)。嘗試拓展市域高職院校的有志學(xué)子參與報考，并做好其工作轉(zhuǎn)型和工作重點的延伸前移，有針對性的鼓勵女生踴躍報考飛行學(xué)院、爭做藍(lán)天“神鷹”。

5、重視專題調(diào)研活動的開展，加強(qiáng)動態(tài)信息的宣傳報道。著力信息收集、整理和報送，增強(qiáng)信息工作的時效性，在全員參與、體現(xiàn)工作特色和凸顯亮點上很下功夫，致力內(nèi)部考核機(jī)制的完善，堅持獎優(yōu)罰劣，充分調(diào)動全辦人員的工作積極性和主動性。

6、強(qiáng)化服務(wù)意識，轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)。著眼服務(wù)、立足服務(wù)，圍繞教育發(fā)展做好空軍招生考試工作，牢固樹立服務(wù)意識，切實轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)，為考生服務(wù)、為院校服務(wù)、為軍隊服務(wù)，為國防服務(wù)，為社會服務(wù)，為中國夢想服務(wù)。熱情接待來信來訪，樹立窗口單位形象，努力提高空軍招飛工作在津市市的服務(wù)質(zhì)量。

空軍機(jī)務(wù)年終總結(jié)篇二

xx-xx年機(jī)務(wù)段在公司各級領(lǐng)導(dǎo)及段委會的領(lǐng)導(dǎo)下,緊緊圍繞公司運輸生產(chǎn)，積極開展各項工作，在全段職工的共同協(xié)作下，較好完成了各項任務(wù)，為公司安全生產(chǎn)提供了有力的運力保障。

一、提升機(jī)車檢修質(zhì)量，保證機(jī)車動力完好

根據(jù)公司生產(chǎn)要求，結(jié)合本段機(jī)車實際運用狀況，xx-xx年段計劃機(jī)車中檢34臺次，輔修22臺次，小修11臺次，中修3臺次，廠修1臺次，計劃完成率100%，對堿廠東風(fēng)5d0069號機(jī)車進(jìn)行輔修1臺次，小修1臺次。處理較大故障16余臺次，各類臨、碎修近230余臺次。

民航機(jī)務(wù)年終總結(jié)

民航河南監(jiān)管局以科學(xué)發(fā)展為第一要務(wù)，強(qiáng)化持續(xù)安全理念，圍繞民航局和中南地區(qū)管理局的安全工作思路，以督促企事業(yè)單位構(gòu)建安全管理體系、提高自我監(jiān)督管理水平為核心，以落實持續(xù)監(jiān)察計劃、深入開展重點/專項監(jiān)察為主線，堅持依法行政、從嚴(yán)監(jiān)管、服務(wù)企業(yè)的工作方針，認(rèn)真履行安全監(jiān)管職責(zé)。現(xiàn)將我局2010年主要安全監(jiān)管工作情況總結(jié)如下：

一、民航河南轄區(qū)安全生產(chǎn)基本情況

2010年1至11月份，民航河南轄區(qū)運輸生產(chǎn)穩(wěn)步增長。轄區(qū)內(nèi)3家民用機(jī)場共完成旅客吞吐量844萬人次，貨郵運輸量8萬噸，運輸飛行8.4萬架次，與上年同比分別增長約20%、23%和13%，河南空管分局安全保障飛行38萬架次，與上年同比增長15%。

截止到11月30日，安全保障胡錦濤、溫家寶、李克強(qiáng)、回良玉、印度總統(tǒng)、斯里蘭卡總理等黨和國家領(lǐng)導(dǎo)人及其外國元首在河南轄區(qū)機(jī)場起降(或備降)專機(jī)32架次，召開專機(jī)保障協(xié)調(diào)會18次;保障河南空域飛越專機(jī)166架次。圓滿完成了玉樹抗震救災(zāi)包機(jī)、"兩會"代表、世博會期間重要飛行、廣州亞運會、軍事運輸?shù)戎卮蠛娇者\輸保障任務(wù);圓滿完成了元旦、春運、"五一"、國慶"等假期的航空運輸保障任務(wù)。

截止11月30日，河南轄區(qū)發(fā)生1起意外鳥擊事故征候，收到其他不安全事件報告88例。

二、主要安全監(jiān)管工作

(一)認(rèn)真開展持續(xù)監(jiān)察和重點/專項監(jiān)察工作

河南監(jiān)管局早在去年底就制訂了2010年度監(jiān)察計劃，1月底根據(jù)管理局編制統(tǒng)一的年度監(jiān)察計劃要求，我局又對年度監(jiān)察計劃進(jìn)行了全面修訂。一年來，各業(yè)務(wù)處以年度持續(xù)監(jiān)察計劃為主線，認(rèn)真開展安全監(jiān)管工作，先后開展了包括停機(jī)坪監(jiān)察、航線監(jiān)察、飛行品質(zhì)監(jiān)控工作、運行基地、訓(xùn)練大綱執(zhí)行情況、危險品運輸、運行控制、老齡/訓(xùn)練飛機(jī)、冬季運行維修、通航公司航空器維修、機(jī)場鳥害防治、不停航施工、專機(jī)和重要飛行保障、消防安全、控制區(qū)管理、空中安全保衛(wèi)、國防動員、通用航空等方面的日常監(jiān)察工作。

2010年，我局根據(jù)民航局、管理局部署，結(jié)合轄區(qū)實際情況，開展各項重點/專項監(jiān)察工作。主要有：以河南航空公司和深航鄭州分公司為重點監(jiān)管對象，開展安全督導(dǎo)工作，認(rèn)真評估河南航等單位在安全管理、機(jī)組品質(zhì)監(jiān)控以及飛行訓(xùn)練工作上存在的不足和薄弱環(huán)節(jié)，進(jìn)行重點監(jiān)察;開展保障航班正常和大面積航班延誤應(yīng)急處置專項整治工作，針對發(fā)現(xiàn)的問題，要求相關(guān)單位限期整改;開展"世博"、"亞運"安全保障專項監(jiān)察，在世博會、亞運會開閉幕式當(dāng)日等敏感時期加強(qiáng)24小時值班備勤工作，同轄區(qū)空防各部門保持密切聯(lián)系，及時進(jìn)行信息收集上報工作;開展除冰雪資源整合、鄭州機(jī)場是鳥害防范試點工作，督促、指導(dǎo)、協(xié)調(diào)鄭州機(jī)場駐場單位完善組織和各種工作程序，開展演練工作;開展pbn等航行新技術(shù)的監(jiān)察工作。另外，我局還開展了安全大檢查，冬季安全運行，航空公司飛行員飛行技術(shù)普查以及運行規(guī)范、運行管理手冊監(jiān)察，機(jī)場鳥害防治，機(jī)坪標(biāo)志標(biāo)識、不停航施工、跑道侵入、外來物控制，老齡飛機(jī)、保留故障和重復(fù)性故障的管理，航材管理，新開航線的審查和批復(fù)、航空公司外站運行，鄭州機(jī)場飛行程序中的復(fù)飛程序執(zhí)行情況等重點專項監(jiān)察工作，其中部分專項監(jiān)察仍在持續(xù)推進(jìn)中。

(二)圓滿完成復(fù)雜天氣條件下的春運運輸保障工作

2010年2月10日下午鄭州突降大雪，鄭州機(jī)場被迫關(guān)閉至11日上午10點。監(jiān)管局領(lǐng)導(dǎo)召開全局緊急會議布置應(yīng)對工作，立即組織監(jiān)察員到候機(jī)樓現(xiàn)場開展監(jiān)察和協(xié)調(diào)，重點督促航空公司為旅客提供準(zhǔn)確的信息服務(wù)，要求其落實好被取消航班的旅客后續(xù)服務(wù)，督促航空公司及時決策航班處置方案，做好解釋工作，防止發(fā)生旅客霸機(jī)占機(jī)等過激事件。經(jīng)過積極協(xié)調(diào)和努力，此次大面積延誤雖造成100多個航班延誤或取消，但所有旅客均妥善安置輸送，未發(fā)生旅客滯留和群體性事件。

春運期間，河南轄區(qū)運輸機(jī)場累計起降航班10400架次，同比增長15.44%;旅客吞吐量1024284人次，比2009年增長21.27%，高于全國民航春運客運12.6%的增速。

(三)建立和完善多項安全監(jiān)管工作機(jī)制，提高安全監(jiān)管效能

一是豐富與河南省政府進(jìn)行溝通的內(nèi)容，以獲得省政府對民航工作全方位的支持;二是建立重要任務(wù)和復(fù)雜情況時的協(xié)調(diào)聯(lián)動機(jī)制，積極發(fā)揮監(jiān)管局組織和協(xié)調(diào)作用，力求轄區(qū)內(nèi)民航單位形成合力完成急、重、難任務(wù)(如抗震救災(zāi)空運保障工作);三是進(jìn)一步完善安全約見/通報機(jī)制，豐富安全約見內(nèi)容;四是完善重大問題監(jiān)管局內(nèi)部會商研究機(jī)制，舉全局之力完成重要工作任務(wù);五是建立了運用系統(tǒng)安全理論分析解決問題機(jī)制，定期發(fā)布轄區(qū)安全信息分析報告，提出針對性的安全建議;六是加大了局方新頒布規(guī)章在轄區(qū)內(nèi)民航單位的宣貫力度;七是探索以培訓(xùn)促監(jiān)管、以培訓(xùn)促整改的綜合監(jiān)管新方式，提高轄區(qū)企事業(yè)單位人員嚴(yán)格和自覺落實規(guī)章要求的意識。八是完善內(nèi)部安委辦工作機(jī)制，健全各項規(guī)章制度及工作程序，提高工作質(zhì)量和效能。建立監(jiān)察工作動態(tài)管理工作機(jī)制，根據(jù)上級要求和實際情況動態(tài)調(diào)整監(jiān)察工作，如下半年通過日常監(jiān)察我局發(fā)現(xiàn)轄區(qū)民用機(jī)場中存在實際狀況與naip、aip中公布的原始資料不符，我局及時調(diào)整計劃，開展了對機(jī)場原始資料提供及上報工作的專項監(jiān)察工作，通過多種方式規(guī)范和促進(jìn)了轄區(qū)此項工作的開展。

(四)積極開展行政指導(dǎo)工作，切實為公眾和轄區(qū)單位提供幫助

"3.15"和"6.13"分別是國際消費者權(quán)益日和安全生產(chǎn)宣傳咨詢?nèi)?，我局分別組織相關(guān)單位聯(lián)合在鄭州機(jī)場候機(jī)樓開展了現(xiàn)場宣傳咨詢活動。各民航單位、政府工商、質(zhì)監(jiān)部門共20余人進(jìn)行了宣傳咨詢活動。消費者權(quán)益日活動監(jiān)管局領(lǐng)導(dǎo)和鄭州機(jī)場公司領(lǐng)導(dǎo)親自到活動現(xiàn)場察看情況，安全生產(chǎn)宣傳咨詢?nèi)栈顒游揖诌€邀請了河南衛(wèi)視進(jìn)行新聞采訪。同時，我局開展了民航消費者投訴登記，現(xiàn)場接受消費者投訴，解答疑難問題?；顒庸舶l(fā)放《民航消費者維權(quán)指南》和安全手冊1500余份，接受咨詢500多人次，使公眾得到了相關(guān)教育，受到廣大消費者的熱烈歡迎。

對轄區(qū)民航單位，我局積極開展多項行政指導(dǎo)工作，幫助民航單位提高安全工作水平。一是開展轄區(qū)單位績效考核、安全信息管理宣貫工作;二是持續(xù)開展轄區(qū)安全信息分析工作，提出安全建議，指導(dǎo)轄區(qū)單位改進(jìn)有關(guān)工作;三是對洛陽、南陽機(jī)場安全審計和保安審計開展培訓(xùn)、指導(dǎo)和預(yù)審工作，幫助其提高、完善相關(guān)工作;四是督促轄區(qū)企事業(yè)單位按照機(jī)場原始資料提供和上報規(guī)程認(rèn)真開展自查工作，五是督促、指導(dǎo)、審核有關(guān)單位開展sms要素融入其運行手冊工作，六是協(xié)調(diào)解決河南空管分局和鄭州機(jī)場公司關(guān)于河南電視發(fā)射塔障礙物拍發(fā)航行情報事宜，針對空管分局提出的關(guān)于鄭東新區(qū)升放"孔明燈"對飛行影響的問題，向河南省安委會提出隱患治理建議。以上工作得到了轄區(qū)單位的肯定，進(jìn)一步樹立了我局良好的行業(yè)監(jiān)管形象。

(五)努力提高不安全事件調(diào)查質(zhì)量，注重從系統(tǒng)上發(fā)現(xiàn)和解決存在的問題

2010年4月7日南陽空域發(fā)生湖北蔚藍(lán)航校le500/b-9210號機(jī)與南航a319-100/b-6195號機(jī)飛行沖突的不安全事件，經(jīng)調(diào)查，發(fā)現(xiàn)南陽機(jī)場存在諸多系統(tǒng)安全隱患，我局立即要求南陽機(jī)場進(jìn)行安全整頓，提出5條安全建議，督促其進(jìn)行檢查和整改，并持續(xù)跟蹤安全整頓情況，對安全建議和整頓情況進(jìn)行復(fù)查工作，促進(jìn)了南陽機(jī)場對存在問題的整改和改進(jìn)工作。

6月1日6月1日，安陽通航b-8765號機(jī)發(fā)生一起在聯(lián)絡(luò)滑行道上與鏟車碰撞的不安全事件，我局經(jīng)調(diào)查，指出安陽機(jī)場在飛行區(qū)管理方面存在著制度缺失、標(biāo)志標(biāo)識不全、檢查不嚴(yán)、溝通不暢、管理架構(gòu)混亂、安全教育培訓(xùn)不到位、規(guī)章意識薄弱等諸多問題，提出4條安全建議，督促其進(jìn)行檢查和整改，并持續(xù)跟蹤安全整頓情況，對安全建議和整頓情況進(jìn)行復(fù)查工作，督促其按責(zé)任追究原則進(jìn)行人員處理。

(六)積極應(yīng)對8.24空難事件

"8.24"河南航發(fā)生空難事故后，民航河南監(jiān)管局立即啟動應(yīng)急程序，根據(jù)管理局要求成立應(yīng)急處置小組，當(dāng)晚進(jìn)駐河南航空公司，封存河南航相關(guān)資料;連夜召集河南航領(lǐng)導(dǎo)召開緊急會議，要求該公司立即啟動應(yīng)急預(yù)案，做好員工思想穩(wěn)定工作，實施事故后心理干預(yù)，確保當(dāng)晚尚未歸航的3架飛機(jī)的安全運行;向河南省政府通報了事故情況，并就民航局要求加強(qiáng)媒體應(yīng)對工作與省政府進(jìn)行了溝通。27日約見河南航空公司新上任的代總經(jīng)理，溝通河南航相關(guān)工作情況，提出開展安全整頓、穩(wěn)定、技術(shù)排查、信息報送等工作要求，特別要求公司結(jié)合現(xiàn)實狀況立即組織開展規(guī)章、理論學(xué)習(xí)，做好非精密進(jìn)近、特情處置等技術(shù)研討。

從8月27日至今，監(jiān)管局開展了對河南航安全監(jiān)管的自查工作，對照監(jiān)管職責(zé)，仔細(xì)疏理了有關(guān)工作，配合事故調(diào)查組開展工作，開展安全監(jiān)管反思活動。同時，重點加強(qiáng)對河南航安全督導(dǎo)工作：一是派人到現(xiàn)場指導(dǎo)、幫助其工作。二是督促、指導(dǎo)公司開展飛行人員業(yè)務(wù)理論培訓(xùn)工作和模擬機(jī)飛行技術(shù)普查工作。三是開展安全大檢查工作，督促、指導(dǎo)公司開展機(jī)務(wù)、航務(wù)、空保人員技術(shù)培訓(xùn)工作，做好航空器維修工作，確保航空器處于持續(xù)適航狀態(tài)。

三、安全監(jiān)管工作中存在的主要問題

1.安全監(jiān)管工作的深度、廣度及安全監(jiān)管機(jī)制的創(chuàng)新方面探索有待加強(qiáng)，安全監(jiān)管效能有待進(jìn)一步提高。

2.部分監(jiān)察員業(yè)務(wù)培訓(xùn)不足，還不能完全滿足監(jiān)管工作需要。

3.河南航空公司仍存在資金緊張，管理機(jī)制不健全，專業(yè)人員培養(yǎng)不足，航材貯備及周轉(zhuǎn)困難等問題。

4.轄區(qū)不停航施工監(jiān)管壓力越來越大。

四、2011年工作初步計劃

1.針對轄區(qū)實際情況制定做好年度持續(xù)監(jiān)察計劃，嚴(yán)格按照計劃完成各項監(jiān)管工作。

2.繼續(xù)抓好重點單位重點環(huán)節(jié)重點領(lǐng)域的監(jiān)管工作。特別是嚴(yán)把河南航空公司復(fù)航監(jiān)管關(guān)。

3.繼續(xù)全面開展sms建設(shè)監(jiān)察工作，持續(xù)推進(jìn)轄區(qū)民航單位sms建設(shè)。

4.全面開展、實施鄭州機(jī)場除冰雪資源整合工作。

5.認(rèn)真做好轄區(qū)機(jī)場不停航施工監(jiān)管工作。

6.指導(dǎo)、督促洛陽機(jī)場做好安全審計準(zhǔn)備工作。

空軍機(jī)務(wù)年終總結(jié)篇三

20xx年機(jī)務(wù)部門在的集團(tuán)公司的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，嚴(yán)格按照《20xx年安全機(jī)務(wù)工作意見》，樹立以安全生產(chǎn)為目標(biāo)，以營運生產(chǎn)為中心的指導(dǎo)思想，堅持以節(jié)能降耗、成本控制為主線，狠抓基礎(chǔ)管理，全力以赴開展各項工作，在機(jī)務(wù)管理、維修質(zhì)量、節(jié)能降耗等方面都取得較好的成績，為集團(tuán)公司運輸生產(chǎn)、安全行車提供了堅實的保障。

一、認(rèn)真總結(jié)機(jī)務(wù)管理工作，不斷完善機(jī)務(wù)保障工作20xx年全司客貨車輛營運里程達(dá)2.4億公里，20xx年全司新增更新車輛60輛，其中l(wèi)ng客車38輛;今年營運客車安裝3g車載視頻監(jiān)控設(shè)備71臺，其中g(shù)ps設(shè)備38臺，北斗設(shè)備33臺。20xx年1-12月份各修理單位累計完成車輛一級保養(yǎng)5萬余輛次，二級保養(yǎng)6千余輛次，認(rèn)真履行了維修保障工作。

(一)加強(qiáng)制度建設(shè)，做到規(guī)范落實。

一是從企業(yè)實際需要出發(fā)，完善制度,強(qiáng)化力量，建立健全機(jī)務(wù)管理體系，完善和規(guī)范管理運行機(jī)制。集團(tuán)公司根據(jù)生產(chǎn)經(jīng)營及公車公營管理工作實際，進(jìn)一步明確職責(zé)任務(wù)，提高機(jī)務(wù)管理及維修工作的保障、服務(wù)和降耗功能，以更好地服從、服務(wù)于運輸集約化經(jīng)營發(fā)展需要。

二是根據(jù)《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范(試行)》,我司結(jié)合企業(yè)實際進(jìn)一步加強(qiáng)車輛及維修管理的基本制度、基本辦法和基本程序建設(shè)，建立健全管理制度，使車輛管理和維修工作有章可循、有規(guī)可依，逐步實現(xiàn)管理的程序化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化。

相繼出臺了強(qiáng)化營運客車管理的《公營車輛燃油(氣)消耗管理規(guī)定》、《輪胎管理規(guī)定》等制度;同時我們將lng車輛使用、維修規(guī)章制度、質(zhì)量管理以及保養(yǎng)工藝規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)文件整理、匯編成《lng客車使用、維護(hù)技術(shù)規(guī)范》發(fā)放給各單位，通過這樣的形式認(rèn)真落實包括車輛管理制度，規(guī)范使用、維修、保養(yǎng)等項目的工藝流程。

(二)加強(qiáng)教育培訓(xùn)，提高隊伍素質(zhì)。

今年，集團(tuán)組織開展了不同形式的業(yè)務(wù)培訓(xùn)和技能競賽。1.舉辦lng車輛使用、維修人員培訓(xùn)班。為提高各單位機(jī)務(wù)管理人員、駕駛?cè)藛T和維修人員的管理、使用及維修lng車輛的技術(shù)水平，集團(tuán)公司邀請了濰柴發(fā)動機(jī)有限公司、富瑞特種裝備有限公司技術(shù)人員對參培人員進(jìn)行了現(xiàn)場授課。對lng車輛車用發(fā)動機(jī)、氣瓶的基礎(chǔ)理論和使用、維修知識進(jìn)行詳細(xì)講解，并對各單位使用和維修中存在的問題現(xiàn)場提供解答，達(dá)到了良好的效果。

2.認(rèn)真學(xué)習(xí)機(jī)務(wù)和維修法規(guī)規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。機(jī)務(wù)技術(shù)部將有關(guān)國家、省市及上級行業(yè)主管部門制訂的機(jī)務(wù)、維修法律法規(guī)和規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)收集、匯編成冊，發(fā)放給各運輸、修理及檢測單位。各相關(guān)單位認(rèn)真組織相關(guān)人員學(xué)習(xí)，并積極推廣、嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，對我司機(jī)務(wù)維修工作起到了很好的引導(dǎo)作用。

3.編印了《lng客車使用、維護(hù)技術(shù)規(guī)范》手冊，發(fā)放機(jī)務(wù)管理人員、駕駛?cè)藛T和維修人員學(xué)習(xí)。通過培訓(xùn)學(xué)習(xí)，駕駛?cè)藛T和維修人員基本掌握了設(shè)備的原理，從而具備了lng設(shè)備的使用、維護(hù)能力，確保車輛能用好、養(yǎng)好、修好，既可以對駕駛員、維修人員正確操作、維護(hù)lng客車起到了很好的引導(dǎo)作用，也實現(xiàn)了lng車輛使用安全、可靠。

4.組織開展維修操作技能比賽。在今年9月份集團(tuán)舉辦的維修操作技能比賽中，各修理單位積極參與，通過操作比賽，強(qiáng)化了維修人員質(zhì)量意識，提高了判斷和解決故障的能力。

5.貫徹學(xué)習(xí)jt/t325-20xx標(biāo)準(zhǔn)。部頒標(biāo)準(zhǔn)《營運客車類型劃分及等級評定》(jt/t325-20xx)今年5月發(fā)布實施，我司舉辦了宣貫培訓(xùn)班，各運輸單位、檢測站有關(guān)人員參加了培訓(xùn)學(xué)習(xí)。根據(jù)省廳72號文件精神，20xx年12月31日前為新、老標(biāo)準(zhǔn)實施的過渡期，在此期間，新、老客車車型均可按照原規(guī)定進(jìn)行評級，進(jìn)入營運市場。各單位都認(rèn)真對待此項工作，加強(qiáng)相關(guān)人員對新標(biāo)準(zhǔn)和省廳文件的宣傳學(xué)習(xí)，掌握和理解新標(biāo)準(zhǔn)的實質(zhì)內(nèi)容和確切要求，抓緊時間完成了20xx年度新增、更新車輛的上牌和車型評級，確保了此項工作按要求及時落實到位。

(三)推進(jìn)節(jié)能降耗，加大考核力度。

1.加強(qiáng)節(jié)能減排，大力推動lng客車的運用是集團(tuán)的重要工作目標(biāo)。今年進(jìn)一步加快推進(jìn)結(jié)構(gòu)調(diào)整，大力推動技術(shù)進(jìn)步，扎實推進(jìn)節(jié)能減排工作，降低企業(yè)燃(材)料成本，取得了積極進(jìn)展。集團(tuán)先后與xx有限公司、天燃?xì)庥邢薰具M(jìn)行l(wèi)ng加氣站建設(shè)項目合作，擬在市區(qū)和各縣市區(qū)共同建設(shè)lng加氣站。今年以來全司已投放lng客車38輛，截止20xx年12月，累計投入5300萬元，共計投放了114輛lng客車，累計節(jié)約燃料成本約400萬元。

空軍機(jī)務(wù)年終總結(jié)篇四

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)、親愛的戰(zhàn)友們：

本人2006年12月入伍，2009年改轉(zhuǎn)1級士官，現(xiàn)任華新基地警衛(wèi)班班長。自轉(zhuǎn)改士官以來，我嚴(yán)格自身要求，自覺遵守條令條例和部隊各項規(guī)章制度，積極參加基地各項工作，認(rèn)真完成上級賦予的各項任務(wù)，不斷提高自身思想覺悟，個人素質(zhì)得到了一定的提高，較好地發(fā)揮了一名士官的作用，現(xiàn)將本人今年以來的工作情況向領(lǐng)導(dǎo)和戰(zhàn)友們自述如下：

一、思想方面。

今年來，我堅持政治理論學(xué)習(xí)，努力提高思想覺悟,認(rèn)真學(xué)習(xí)基地上的每一堂思想教育與學(xué)習(xí)教育課，并及時完成上級規(guī)定的理論學(xué)習(xí)計劃，通過學(xué)習(xí)，使我更加明白了作為一名革命軍人應(yīng)該努力的方向。平時注重對政治理論的積累，積極參加“堅定理想信念，忠實履行使命，持續(xù)深入開展培育當(dāng)代革命軍人核心價值觀，永遠(yuǎn)做黨和人民的忠誠衛(wèi)士”主題教育和各項思想政治教育，并堅持寫好學(xué)習(xí)心得體會，黨員日記，加強(qiáng)了自己的人生觀、價值觀的改造，堅定了獻(xiàn)身國防、干好本職工作的信心和決心。

二、工作方面。

（一）熱愛本職工作，愛崗敬業(yè)，責(zé)任心強(qiáng)。并做到忠誠于國防事業(yè)，牢固樹立以連隊為家，當(dāng)兵盡義務(wù)的思想，始終堅持在部隊這個大學(xué)校中摔打磨練自己，不斷給自己加壓，刻苦訓(xùn)練，努力學(xué)習(xí)，不斷加強(qiáng)世界觀、人生觀改造，有較強(qiáng)的事業(yè)心和責(zé)任感，具有高尚的道德情操和思想品質(zhì)。思想端正，上進(jìn)心強(qiáng)，作風(fēng)正派，工作扎實，任勞任怨，為人忠誠，謙虛謹(jǐn)慎，團(tuán)結(jié)協(xié)作精神好。

（二）無論在什么崗位，都能一心撲在工作上，扎實工作；視事業(yè)為生命，積極進(jìn)取。對待本職工作認(rèn)認(rèn)真真，兢兢業(yè)業(yè)，一絲不茍，且吃苦耐勞，任勞任怨，立足本職腳踏實地干工作。在處理個人與集體利益上，做到以集體利益為重，大事講原則，小事講風(fēng)格。在工作過程中注意合理安排時間，采取科學(xué)的工作方法來提高工作效率。從沒有因工作多，任務(wù)重而產(chǎn)生消極抵觸情緒，自始至終保持了良好的敬業(yè)精神和工作干勁。

三、作風(fēng)方面。

（一）平時自身要求嚴(yán)格，作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn)；品德優(yōu)良，作風(fēng)過硬。始終以黨性原則作為自己的行動指南，工作中能以普通一兵的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，具有較強(qiáng)的組織紀(jì)律觀念，生活上不給組織講價錢談條件。獻(xiàn)愛心，助人為樂，作為自己工作和生活中的準(zhǔn)則，嚴(yán)格要求，遵章守紀(jì)，服從命令，聽從指揮，尊敬領(lǐng)導(dǎo)，團(tuán)結(jié)同志。在工作和生活中始終保持嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ骱蜕钭黠L(fēng)，認(rèn)真履行一名士官的職責(zé)，能夠事事想在前，干在先，不折不扣地完成好領(lǐng)導(dǎo)交給的每一項任務(wù)，具有忘我的奉獻(xiàn)精神。

（二）能嚴(yán)格要求自己，加強(qiáng)自控能力，注意作風(fēng)紀(jì)律養(yǎng)成，努力樹立良好的自身形象，發(fā)揮好骨干模范帶頭作用，自覺抵制“燈紅酒綠”的影響，并從反面教材中汲取教訓(xùn)，不到地方營業(yè)性舞廳、錄象廳等不該去的場所，不抽煙不酗酒。

（三）關(guān)心時事政治，積極參加各種政治學(xué)習(xí)，無違法違紀(jì)行為，并模范執(zhí)行國家的法律法令和軍隊的條令條例。時刻把自己置身于組織監(jiān)督之下，能虛心向其他同志學(xué)習(xí)，并誠懇地接受批評意見，時刻注重擺正自己的位置，要求自己保持團(tuán)結(jié)、學(xué)習(xí)的良好工作作風(fēng)。時時事事把自己置于法紀(jì)約束之下，認(rèn)真學(xué)習(xí)國家的法律、法規(guī)，自覺維護(hù)黨和軍隊紀(jì)律的嚴(yán)肅性，一絲不茍地執(zhí)行軍隊的條令、條例和各項規(guī)章制度，從細(xì)微處嚴(yán)于律己，養(yǎng)成言行一致，表里如一，忠誠老實，令行禁止的作風(fēng)。

二、立足本職崗位，認(rèn)真履職盡責(zé)。

在班長這個崗位上，我思想大致保持穩(wěn)定，能夠端正思想態(tài)度，正確對待組織安排，自覺投身到中隊的各項工作中。在擔(dān)任班長一職以來，我主抓管理和訓(xùn)練，同時配合中隊領(lǐng)導(dǎo)開展工作，致力于建設(shè)一個團(tuán)結(jié)向上、充滿活力的班集體。在中隊黨支部的領(lǐng)導(dǎo)和同志們的幫助下，我以“以身作則、率先垂范”為原則，嚴(yán)于律己，虛心請教，努力工作，和班里人員一起較好地完成了各級賦予各項任務(wù)和平時對營區(qū)周邊環(huán)境、內(nèi)務(wù)衛(wèi)生的清理整治及公差勤務(wù)等各項任務(wù)。同時，我充分發(fā)揮思想骨干作用，認(rèn)真做好班里人員的思想工作，積極轉(zhuǎn)化有思想問題的同志，確保了人員思想穩(wěn)定，全班半年安全無事故。此外，我還帶頭參加中隊組織的各項文體活動，豐富業(yè)余文化生活。

三、積極參加軍事訓(xùn)練，不斷提高軍事素質(zhì)。

作為一名基層士官，我能積極參加分隊組織的各種軍事訓(xùn)練，不斷提高自己的軍事素質(zhì)，磨煉了自己不怕苦累的意志。不斷提高自己業(yè)務(wù)水品！踏實認(rèn)真對待每一次值班。

四、嚴(yán)格自律，自覺遵守紀(jì)律和一日生活制度。

軍人以服從命令為天職，一年以來，我始終筑牢思想防線，嚴(yán)格守紀(jì)標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格遵守條令條例和各項規(guī)章制度，落實好安全制度和保密制度，認(rèn)真抓好個人安全工作，半年沒有出現(xiàn)違規(guī)違紀(jì)問題，確保了自身的安全穩(wěn)定。

縱觀一年來的工作，我通過認(rèn)真反思，發(fā)現(xiàn)自己也存在一些問題和不足，其主要表現(xiàn)在以下幾個方面：

一、工作不夠深入，有懶惰松懈思想，吃苦意識還不是很強(qiáng)，經(jīng)常以工作上的繁忙來掩蓋思想上的懶惰，工作能力不足，仍缺乏干好工作的艱苦性和主動性，有時會因工作多、頭緒重而產(chǎn)生消極抵觸的情緒。

二、不注重工作經(jīng)驗的積累，缺乏理性思考，素質(zhì)不夠全面，平時對自己和班里人員的學(xué)習(xí)和內(nèi)務(wù)衛(wèi)生等方面抓得不夠緊，常有當(dāng)“甩手掌柜”的現(xiàn)象，離適應(yīng)部隊建設(shè)發(fā)展需要仍有一段距離。

三、工作事業(yè)心樹得不牢，對自身要求還不夠嚴(yán)格，不能把全部精力投入到部隊建設(shè)中，平時考慮個人問題多，在某種程度上也影響了自己的一些精力。

總之，在這一年的工作中，在上級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心教育下，我取得了一定的成績，同時也存在不少缺點和不足，但我有改正不足提高自我的信心和決心，下步不管分配在哪個工作崗位，我都會立足本職干好工作，認(rèn)真履行好一名士官應(yīng)盡的職責(zé)，爭取取得更大的進(jìn)步。

同志們，以上是我半年來的工作情況述職，不足之處請領(lǐng)導(dǎo)和戰(zhàn)友們批評指正。

依據(jù)《士官稱職等級評定》標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合自身現(xiàn)實工作表現(xiàn)，自我評定：稱職。

空軍機(jī)務(wù)年終總結(jié)篇五

我們可以通過實習(xí)了解基本行車安全知識，讓我們可以的接觸到機(jī)車，了解機(jī)車的結(jié)構(gòu)和組成，培養(yǎng)我們的工作的能力。同時，也培養(yǎng)我們這責(zé)任意識，上車首先要為我們身后的生命和財產(chǎn)著想。經(jīng)過段教育科的安排，我們58名同學(xué)于2月10號至5月31日，在機(jī)務(wù)段進(jìn)行乘務(wù)實習(xí)。

由于學(xué)校的學(xué)習(xí)環(huán)境有限，主要學(xué)得的一些知識多在與書本，而在真正實際操作上的歷練與經(jīng)驗十分匱乏，不能夠很好的滿足以后實際工作的需要。會有這樣現(xiàn)象的出現(xiàn)，很大一部分原因是在學(xué)校學(xué)習(xí)，實踐的太少，這也是為什么我們要出去實習(xí)的緣由。由于我們剛進(jìn)入鐵路，實習(xí)是我們除了學(xué)習(xí)以外，獲得知識的另一條重要路線。就大方面說我們可以通過實習(xí)了解基本行車安全知識，讓我們可以的接觸到機(jī)車，了解機(jī)車的結(jié)構(gòu)和組成，培養(yǎng)我們的工作的能力。同時，也培養(yǎng)我們這責(zé)任意識，上車首先要為我們身后的生命和財產(chǎn)著想。就小方面說實習(xí)使我們在學(xué)校獲得的理論知識能夠同實際情況相結(jié)合，同時專業(yè)實習(xí)又可以鍛煉和培養(yǎng)我們業(yè)務(wù)素質(zhì)和能力，提高自己實際的動手能力，以及培養(yǎng)我們吃苦耐勞的精神。經(jīng)過段教育科的安排，我們58名同學(xué)于2月10號至5月31日，在濟(jì)南機(jī)務(wù)段進(jìn)行乘務(wù)實習(xí)。

我們來到兗州段區(qū)后，首先進(jìn)行了《機(jī)務(wù)作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)》和《安全生產(chǎn)法》的學(xué)習(xí)。為了使我們在下一步的學(xué)習(xí)中，能更好了認(rèn)識和理解，在楊老師的組織帶領(lǐng)下，我們參觀了段運用、檢修、監(jiān)控、電氣、小輔修車間。通過參觀，使我們對將要學(xué)習(xí)的東西有了直觀的認(rèn)識，也對我們今后的工作有了一定得了解。然后經(jīng)過安全技能考試合格后，安排我們跟車進(jìn)行乘務(wù)實習(xí)。實習(xí)的主要內(nèi)容如下：

（1）在學(xué)習(xí)規(guī)章制度方面。

通過學(xué)習(xí)機(jī)務(wù)作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)、技規(guī)、行規(guī)，明白了要想在工作中保護(hù)好在身安全，只有安規(guī)章上的規(guī)定作業(yè)。作為一名機(jī)車乘務(wù)員，在出勤值乘的時候，要嚴(yán)格按照規(guī)章規(guī)定：動車前，認(rèn)真做好機(jī)車檢查、給油等整備工作；運行中，要認(rèn)真了望，按規(guī)定鳴笛，集中精神，為自己和牽引的生命和財產(chǎn)安全著想；下車時，要注意臨線狀態(tài)，看好車下地形。電力機(jī)車出庫前，做好應(yīng)檢查好各開關(guān)位置是否正常、做好高低壓試驗、各通風(fēng)機(jī)狀態(tài)是否良好、各風(fēng)管連接正常，不能為了節(jié)省時間，偷工減料，為旅客的生命和財產(chǎn)安全種下不良因素。

（2）制動機(jī)。

無論是機(jī)車還是車輛，制動機(jī)都是必不可少的。當(dāng)機(jī)車、車輛編組成列車后，其各自的系統(tǒng)互相聯(lián)系而構(gòu)成一個統(tǒng)一的制動系統(tǒng)——列車制動系統(tǒng)。他由人為地產(chǎn)生列車減速力，并且通過控制這個力的大小從而控制列車減速或阻止它加速運行的過程。而這個力的供應(yīng)就是由制動機(jī)的充氣、排氣控制的。通過制動機(jī)的沖排氣從而產(chǎn)生緩解、制動和保壓狀態(tài)，使列車產(chǎn)生加速、減速和惰行的狀態(tài)。不但學(xué)習(xí)了制動機(jī)的基礎(chǔ)知識，還學(xué)習(xí)了各個組成部件，以及各部件在制動機(jī)運行中起到的作用，還有制動機(jī)在手柄個位置時的作用以及“五步閘”和“七步閘”的檢查方法和項目。

（3）柴油機(jī)。

柴油機(jī)是內(nèi)燃機(jī)車的動力系統(tǒng)，沒有額柴油機(jī)，機(jī)車放在那就是一追廢鐵。以前在學(xué)校學(xué)習(xí)柴油機(jī)的時候，十分的抽象。經(jīng)過在這實習(xí)，在車間看到真的柴油機(jī)之后，還真有點吃驚，跟想象的太不一樣了。通過實習(xí)，對柴油機(jī)的一些基本故障都能夠了解和解決，也熟悉了柴油機(jī)的組成和各部件的作用。通過柴油機(jī)運行時冒的煙能夠判斷出故障的原因和解決方法，通過乘務(wù)實習(xí)，跟著師傅偶爾遇到的柴油機(jī)故障，看著師傅熟練地解決故障，使我也加深了對柴油機(jī)的了解。除此之外，還了解了柴油機(jī)的甩缸方法，更換聯(lián)調(diào)油，更換不良碳刷，更換不良閘瓦，調(diào)整制動活塞和閘瓦間隙。

（4）內(nèi)燃機(jī)車的電傳動。

內(nèi)燃機(jī)車電傳動主要就是通過小的按鈕控制大的器件。通過老師給我們講解了機(jī)車的主電路、控制電路、輔助電路、勵磁電路和照明電路，是我對機(jī)車電路有了深刻的印象，老師通過多年的經(jīng)驗，給我們介紹了很多在書本沒有的知識。還給我們講了機(jī)車電路故障的判斷方法，電路跳dz故障的處理方法，電路接地故障的判斷和處理方法。除了這些之外，還給我們安排了機(jī)車電氣動作試驗程序的模擬操作，以及前進(jìn)工況走車電路實驗程序、內(nèi)容和電器框各繼電器動作試驗的程序、內(nèi)容。

最后，在我們安全技能考試合格后，安排了我們的乘務(wù)實習(xí)。

1、成績與收獲。

（1）第一，自身素質(zhì)得到了提高。因為雖然只有三個多月的實習(xí)時間，但是我覺得我在我自身的動手能力跟溝通能力都是在不斷提高的。以前的我總是對所做的工作沒有信心，害怕會給同時帶來麻煩，即使是懂得工作程序和方法，也不敢大膽的嘗試。這也是我自己很不足的一方面。還有就是我的溝通方面，在實習(xí)之前我的性格比較內(nèi)向，到哪都是什么都不敢說出口，但是，通過這三個多月的時間磨練，我認(rèn)為我自己在這兩方面我是得到了改善跟進(jìn)步的了，最起碼我能且敢跟不同的人說話跟講出我自己對工作的看法和建議。

（2）第二，自身業(yè)務(wù)水平得到提高。在單位實習(xí)的三個多月的時間里，通過理論學(xué)習(xí)、現(xiàn)場教育、乘務(wù)實習(xí)，從開始的不懂到現(xiàn)在了解，這也是一個很困難的過程。我學(xué)的是駕駛專業(yè)，所以在機(jī)車值乘方面，我感覺到受益菲淺，通過值乘了解了機(jī)車乘務(wù)員的一次乘務(wù)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，從出勤、接車、機(jī)車整備、出段、掛車、發(fā)車準(zhǔn)備、發(fā)車、機(jī)車操縱、機(jī)車防寒、（鳴笛、呼喚、車機(jī)聯(lián)控、了望）、制動機(jī)的使用、繼乘站換班、終點站及入段、轉(zhuǎn)向、交車整備、退勤等內(nèi)容的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和操作規(guī)定。剛開始乘務(wù)實習(xí)的時候，師傅就告訴我：要多看多琢磨，不明白的地方就問，千萬不要一知半解的，當(dāng)一名合格的乘務(wù)員不是那么容易的，上了車就要為你所牽引的旅客和貨物安全著想。當(dāng)時這句話就讓我知道我以后什么都要努力、努力、再努力，跟上鐵路發(fā)展的腳步不掉隊。

（3）第三，對火車司機(jī)的工作有了初步的了解，認(rèn)真深化在職業(yè)教育科學(xué)習(xí)的理論知識，腦中開始積累乘務(wù)員一次乘務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的電點滴滴，細(xì)心體味著作為一名合格的火車司機(jī)應(yīng)該具有的職業(yè)素質(zhì)，同時積極配合好我的司機(jī)師傅的工作，做到不影響他的正常工作的同時多問多學(xué)現(xiàn)場知識，對不知道和不明白的地方堅決做到深知熟解，并能舉一反三，正常行車情況下能熟練的'在腦中模擬駕駛要領(lǐng)，遇到特殊情況能做到不急不亂，快速準(zhǔn)確的反映出解決方案，在以后的正式工作中保證機(jī)車的安全正常運行。

2、問題與不足。

（2）在理論學(xué)習(xí)上，思想還是不夠端正，有時感覺不到壓力的存在，容易放松對自己的要求。

3、對策與建議。

（1）在以后的工作生活中，加強(qiáng)對自身業(yè)務(wù)理論知識的學(xué)習(xí)，不管干什么，都必須有過硬的理論基礎(chǔ)，才能在實踐中才能更好的完成各種工作。

（2）在工作方法上還需要更加扎實，更加細(xì)致，把原則性和靈活性很好地結(jié)合起來，提高業(yè)務(wù)水平；學(xué)無止境，一個人的能力和水平是有限的，只有不斷學(xué)習(xí)才能完善提高。在工作中，我時常感到能力和知識的欠缺，需要進(jìn)一步提高政治業(yè)務(wù)素質(zhì)和理論水平，提高理論和實踐水平，使自己圓滿出色地完成本職工作。

空軍機(jī)務(wù)年終總結(jié)篇六

1.加強(qiáng)學(xué)習(xí)，強(qiáng)化一個“真”字。xx年我加強(qiáng)了理論學(xué)習(xí)，不斷提高自己的理論素養(yǎng)。在工作中利用一切機(jī)會學(xué)習(xí)。在學(xué)習(xí)的時間上注重一個“鉆”字，在學(xué)習(xí)的范圍上體現(xiàn)一個“廣”字，在學(xué)習(xí)的內(nèi)容上強(qiáng)調(diào)一個“深”字，在學(xué)習(xí)的運用上突出一個“活”字。致力于解決預(yù)備役部隊的各種復(fù)雜問題，自覺加強(qiáng)政治理論特別是科學(xué)發(fā)展觀、xx屆三中全會精神的學(xué)習(xí)，通過網(wǎng)絡(luò)、書刊和報紙學(xué)習(xí)其他單位的先進(jìn)經(jīng)驗和相關(guān)專業(yè)知識，發(fā)揮“拿來主義”精神，在學(xué)用上找準(zhǔn)結(jié)合點，不斷提高政治理論水平和指導(dǎo)工作實踐的能力。通過學(xué)習(xí)，感到本人有了“三個新的提高”：一是政治理論水平有新的提高。能夠正確把握科學(xué)發(fā)展觀的精神實質(zhì)和豐富內(nèi)涵，對黨的最新理論有了比較系統(tǒng)地掌握。二是政治鑒別力和政治敏銳性，執(zhí)行政策的能力有新的提高。三是統(tǒng)攬全局、協(xié)調(diào)各方的能力有新的提高。在工作中能夠站在大局的高度抓方向，抓重點，抓主要矛盾，帶動全面。能夠把干部群眾擰成一股繩，充分調(diào)動方方面面的積極性和主動性。

2.堅定信念，做到一個“信”字。作為部隊士官，本人深感只有堂堂正正做人、踏踏實實做事，才能贏得人們的擁戴和信賴，才能更好地團(tuán)結(jié)和帶領(lǐng)廣大黨員干部開創(chuàng)新業(yè)績，才能不辜負(fù)組織的信任和官兵的重托。本人始終堅持加強(qiáng)思想修養(yǎng)，保持“三種狀態(tài)”，樹立良好形象。一是始終保持著開拓創(chuàng)新的精神狀態(tài)，一直保持著爭創(chuàng)一流的工作熱情。二是始終保持著務(wù)實的精神狀態(tài)。一年來，本人始終保持著強(qiáng)烈的事業(yè)心和責(zé)任感，以建設(shè)務(wù)實高效的司令機(jī)關(guān)為己任，堅持“說了就算，定了就干，干就干好”的原則，不搞形式主義和表面文章。三是始終保持著艱苦奮斗的精神狀態(tài)。近年來，本人能夠堅持發(fā)揚艱苦奮斗的優(yōu)良作風(fēng)。在生活上艱苦樸素，勤儉節(jié)約，不橫攀豎比，不奢侈浪費;在工作上吃苦耐勞，始終保持一股勇氣和銳氣;在思想上能夠樹立正確的世界觀、人生觀和價值觀，自覺抵制享樂主義和極端個人主義等不良思想的侵蝕，時刻提高警惕，嚴(yán)以自律。

3.身體力行，常念一個“帶”字。在工作中時時處處發(fā)揮“領(lǐng)頭羊”應(yīng)有的示范、表率、帶動作用：做提高素質(zhì)的“領(lǐng)路人”、做政治上的“明白人”、做群眾的“貼心人”、做作風(fēng)上的“正派人”、做經(jīng)濟(jì)上的“清白人”、做工作上的“帶頭人”。一是發(fā)揮模范帶頭作用。著眼打造務(wù)實、高效、一流的司令部機(jī)關(guān)，以身作則、身先士卒，堅持要求部屬做到的，自己帶頭做到，要求部屬遵守的，自己模范遵守，充分調(diào)動和發(fā)揮了同志們積極努力工作、爭創(chuàng)一流業(yè)績的積極性，凝聚了司令部工作的合力，提高了工作效率和工作水平。

一年來，我沒有一次無故遲到，早退，不上班的現(xiàn)象。節(jié)假日、雙休日值班也從不擅離崗位，都是二十四小時在位。二是提高謀事能力。堅持“謀事在先”，增強(qiáng)工作的預(yù)見性，在謀全局、抓大事上超前運作，變被動為主動，及時、客觀、有效地為領(lǐng)導(dǎo)決策提供可資借鑒的信息導(dǎo)向和參考價值較高的建議、意見。三是堅持辦實事、求實效，提高協(xié)調(diào)能力和督促落實能力。主動協(xié)調(diào)好方方面面的關(guān)系，凝聚各部門工作合力。加強(qiáng)對團(tuán)隊中心工作、重點工作的督促檢查，提高抓落實、求實效的工作能力，使黨委的重大決策得到較好地貫徹和落實。

4.要求部屬，堅持一個“嚴(yán)”字。按照“學(xué)有所思、思有所悟)悟有所行、行有所果”的思想和忠誠黨的事業(yè)，維護(hù)黨的紀(jì)律的原則，要求自己和部屬必須堅持做到“三?！保撼W(xué)，在刻苦學(xué)習(xí)中夯實自己履行職責(zé)所需理論水平的根基;常思，在創(chuàng)新中提高履行職責(zé)的能力水平，努力在理性思考中提高判斷問題、籌劃工作和指導(dǎo)落實的能力素質(zhì);常用，在工作實踐中研究新情況、謀劃新思路、解決新問題、求得新成效。成為知識型、謀劃型，務(wù)實型，開拓型，復(fù)合型的參謀人才。自覺并要求所屬人員做到“政治上不麻木，具有政治上的敏銳性;政策上不糊涂，具有辦事的原則性;紀(jì)律上不淡薄，具有謹(jǐn)慎的紀(jì)律性;管理上不松弛，具有自律的約束性;生活上不失控，具有作風(fēng)的嚴(yán)謹(jǐn)性;工作上不務(wù)虛，具有求真的扎實性。

二、存在問題。

1.學(xué)習(xí)方面存在差距。

一是與“用科學(xué)的理論來武裝頭腦”的高度有差距，自我感覺學(xué)習(xí)缺乏系統(tǒng)性、組織學(xué)習(xí)缺乏經(jīng)常性。二是同“與進(jìn)俱進(jìn)”的思想有差距，思想解放不夠、創(chuàng)新意識不足。三是與“務(wù)實高效”的工作作風(fēng)有差距。在“快、深、嚴(yán)、實、韌”字的體現(xiàn)上還不夠。

2、在工作上有時存在著不扎實、不細(xì)致、不深入的問題。在日常業(yè)務(wù)工作中有時存在著滿足于現(xiàn)狀，上面布置什么就干什么，工作方法平平踏踏、照抄照搬的現(xiàn)象。有時工作不夠刻苦，工作不夠深入，精力和能力沒有百分之百地發(fā)揮，“腦勤、嘴勤”做得比較好一點，“手勤、腿勤”做得差一點.

空軍機(jī)務(wù)年終總結(jié)篇七

時間如是歲月如梭，轉(zhuǎn)眼間一年的工作已接近尾聲.在這一年的工作中，就我個人而言，并無驚天之言，也無動地之舉，只是兢兢業(yè)業(yè)、做了一些平淡無奇的工作。但我也學(xué)會了如何腳踏實地的完成上級交給的各項任務(wù)。在取得進(jìn)步的同時，我也深刻認(rèn)識到自己還存在著這樣那樣的不足，為了更好地完成以后的工作，我將從思想，訓(xùn)練，工作學(xué)習(xí)和作風(fēng)等方面進(jìn)行如下總結(jié)：

首先是思想方面，一年來我們積極參加政治理論的學(xué)習(xí)，學(xué)有所思、思有所悟、悟有所行、行有所果忠誠于黨的事業(yè)。作為一名基層戰(zhàn)士，我深刻的認(rèn)識到要嚴(yán)格要求自己，在思想上與當(dāng)中央保持高度一致。

常學(xué)，在刻苦學(xué)習(xí)中夯實自己履行職責(zé)所需理論水平的根基;常思，在創(chuàng)新中提高履行職責(zé)的能力水平，努力在理性思考中提高判斷問題、籌劃工作和指導(dǎo)落實的能力素質(zhì);常用，在工作實踐中研究新情況、謀劃新思路、解決新問題、求得新成效。成為知識型、謀劃型，務(wù)實型，開拓型，復(fù)合型的參謀人才。

第二是訓(xùn)練方面，在訓(xùn)練中我可以嚴(yán)格的要求自己，做到?jīng)]有最好只有更好。各項訓(xùn)練也能按要求標(biāo)準(zhǔn)不錯的完成。積極參加各類能提高自身軍事素質(zhì)的訓(xùn)練，對于不斷提高自身素質(zhì)充滿熱情。我會時刻秉持著做精兵做強(qiáng)兵的思想在訓(xùn)練方面持之以恒，是自身的素質(zhì)更上一次樓。

其次就是工作與學(xué)習(xí)，在一年的班副工作中，鍛煉了我的工作能力，也從各級領(lǐng)導(dǎo)班長及各位戰(zhàn)友身上學(xué)到了許多工作技巧，我不僅學(xué)會了如何與他人配合從而更完美的完成上級領(lǐng)導(dǎo)下達(dá)的任務(wù)也學(xué)會了如何與戰(zhàn)士們更好的溝通。一年的工作中我積極輔助班長，盡可能完美的完成班級的工作。相信這一年來的寶貴經(jīng)驗為我以后的工作于學(xué)習(xí)都打下了堅實的基礎(chǔ)。

最后就是作風(fēng)方面，良好的作風(fēng)紀(jì)律是我軍的優(yōu)良傳統(tǒng)，認(rèn)真學(xué)習(xí)條令條例和各項規(guī)章制度，在組織的條令條例中能夠充分利用時間來學(xué)好并應(yīng)用到平時的生活中。雖然我現(xiàn)在做的還不是特別的優(yōu)秀但是還是有所提高的，我會更加認(rèn)真改正，更加注意生活上的細(xì)節(jié)，將自身的缺點逐一瓦解。

為了更好的開展新一年的工作，我與對自身讓需提高的部分做了如下總結(jié)：

一是與“用科學(xué)的理論來武裝頭腦”的高度有差距，對于政治理論的學(xué)習(xí)淺嘗輒止不夠深刻，課后自主學(xué)習(xí)的意識不夠強(qiáng)烈。

二是訓(xùn)練的激情不夠高漲，專業(yè)學(xué)習(xí)不夠深入，體能訓(xùn)練有待進(jìn)一步強(qiáng)化，隊列素質(zhì)也需要進(jìn)一步改善。

三是在日常業(yè)務(wù)工作中有時存在著滿足于現(xiàn)狀，上面布置什么就干什么，工作方法平平踏踏、照抄照搬的現(xiàn)象。

有時工作不夠刻苦，工作不夠深入，精力和能力沒有百分之百地發(fā)揮，“腦勤、嘴勤”做得比較好一點，“手勤、腿勤”做得差一點。

四是作風(fēng)紀(jì)律不夠嚴(yán)謹(jǐn)，容易放松對細(xì)小部分的要求，不能一如既往的保持。沒有注意樹立

嚴(yán)肅認(rèn)真的形象，給領(lǐng)導(dǎo)和同志們留下了不穩(wěn)重的印象。

以上是我對于一年的工作和學(xué)習(xí)所做的總結(jié)，深感不十分全面，還有許多自己沒有意識到的不足，希望大家能予以指出我一定加以改正，在明年的工作中腳踏實地，徹底落實，用實際行動證明這不只是一篇程序性的總結(jié)而已。

[機(jī)務(wù)部隊年終總結(jié)個人總結(jié)]

空軍機(jī)務(wù)年終總結(jié)篇八

轉(zhuǎn)眼之間，一年的光陰又將匆匆逝去?；仨^去的一年，在x×機(jī)務(wù)管理工作崗位上，我始終秉承著“在崗一分鐘，盡職六十秒”的態(tài)度努力做好機(jī)務(wù)管理崗位的工作，并時刻嚴(yán)格要求自己，擺正自己的工作位置和態(tài)度。

對養(yǎng)護(hù)車注重保養(yǎng)工作，杜絕只使用不維護(hù)的現(xiàn)象，克服以往“發(fā)生故障保養(yǎng)”的現(xiàn)象發(fā)生。養(yǎng)護(hù)車的駕駛員利用下班時間做好車子的維護(hù)、保養(yǎng)工作。為保質(zhì)保量完成公路養(yǎng)護(hù)任務(wù)提供了有力保障。

單位自行購買了二臺切割機(jī)，提高了養(yǎng)護(hù)機(jī)具裝備，十一月份采購了一臺挖掘機(jī)和一臺裝載機(jī)，這幾臺設(shè)備的加入使我單位工作進(jìn)入到嶄新的階段。

機(jī)務(wù)科制定了一系列的管理辦法：養(yǎng)護(hù)車管理辦法、機(jī)務(wù)管理辦法、設(shè)備租賃管理辦法、并且認(rèn)真組織實施，取得了良好的效果。目前養(yǎng)護(hù)車能夠按章行駛，愛車、護(hù)車意識明顯增強(qiáng)。機(jī)務(wù)科管理人員，常常是深入到養(yǎng)路隊、維修單位，一是能夠充分了解養(yǎng)護(hù)車使用情況及保養(yǎng)工作、操作人員的是否正確操作，二是到定點維修單位核實養(yǎng)護(hù)車輛報修情況，保證了維修，換件的真實性?？刂屏藖y修現(xiàn)象，同時也控制了維修成本。

始終堅持“預(yù)防為主、安全第一”的原則。把“安全就是效益，事故就是浪費”思想貫徹到每位機(jī)務(wù)工作者，強(qiáng)化安全意識，緊繃安全這“一根弦”。不斷完善機(jī)務(wù)安全管理制度，制訂各種機(jī)械安全操作規(guī)程，實施養(yǎng)護(hù)車輛管理辦法，真正做到各項工作有章可循。加強(qiáng)崗位安全培訓(xùn)和教育，提高機(jī)械操作人員和駕駛員的安全意識和安全防范技能。

保證機(jī)械設(shè)備賬、卡、物相符，并且拍下每臺設(shè)備照片，在每臺設(shè)備的檔案里附有相片，使用說明書、記錄卡等，裝訂成冊，保證了檔案資料完整，齊全、美觀。

回顧一年來的工作，得到各方面領(lǐng)導(dǎo)的重視和支持，雖然取得了一定成績，但是也存一些問題。

1、養(yǎng)護(hù)車駕駛員短缺，性能差、安全系數(shù)低。

空軍機(jī)務(wù)年終總結(jié)篇九

為加強(qiáng)生活垃圾焚燒發(fā)電行業(yè)環(huán)境監(jiān)管，防范化解“鄰避”問題和環(huán)境風(fēng)險隱患，推動生活垃圾焚燒發(fā)電行業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展。20xx年以來，自治區(qū)生態(tài)環(huán)境廳積極響應(yīng)生態(tài)環(huán)境部工作部署，印發(fā)《進(jìn)一步深化生活垃圾焚燒發(fā)電行業(yè)專項整治行動實施方案》，按照“全域摸底、全面排查、限期整改”三個階段，在全區(qū)范圍內(nèi)組織開展生活垃圾焚燒發(fā)電行業(yè)專項整治行動。

經(jīng)全面摸排，全區(qū)共建成投產(chǎn)焚燒廠21家、焚燒爐43臺，日處理能力21850噸。其中，20xx年以來，廣西新建成投產(chǎn)焚燒廠4家、焚燒爐5臺，日處理能力增長2800噸。為提升專項整治工作效率，同時又不給基層執(zhí)法工作增加負(fù)擔(dān)，專項行動主要采取“雙隨機(jī)、一公開”方式，由自治區(qū)統(tǒng)一派發(fā)抽查任務(wù)、市級隨機(jī)抽取執(zhí)法人員對全區(qū)焚燒廠進(jìn)行全覆蓋檢查。執(zhí)法人員主要通過查閱企業(yè)環(huán)評批復(fù)、竣工驗收報告、排污許可證、污染防治設(shè)施運行記錄、飛灰管理臺賬、爐渣管理臺賬、自行監(jiān)測報告等資料，委托第三方監(jiān)測機(jī)構(gòu)開展監(jiān)督性監(jiān)測，以及現(xiàn)場勘察等方式，重點檢查焚燒廠排污許可證執(zhí)行情況，“裝、樹、聯(lián)”工作情況，自動監(jiān)測設(shè)備運行和數(shù)據(jù)標(biāo)記情況，焚燒爐爐溫、壓力、余熱鍋爐氧含量、活性炭粉末噴射量等運行情況，焚燒飛灰、臭氣和滲濾液處置情況，以及自行監(jiān)測情況。

行動開展以來，全區(qū)生態(tài)環(huán)境系統(tǒng)共出動執(zhí)法檢查人員335人次，監(jiān)督幫扶焚燒廠21家共計106家次。從檢查結(jié)果看，各生活垃圾焚燒發(fā)電企業(yè)均已取得排污許可證，依法持證排污，并按《生活垃圾焚燒發(fā)電廠“裝、樹、聯(lián)”技術(shù)要求》要求完成“裝、樹、聯(lián)”工作，接入全國生活垃圾焚燒發(fā)電廠自動監(jiān)測數(shù)據(jù)公開平臺，依法公布污染物排放和焚燒爐運行數(shù)據(jù)，信息公開率達(dá)100%，但也有少部分企業(yè)仍存在環(huán)保臺賬管理不規(guī)范、應(yīng)急預(yù)案編制不及時、固廢危廢管理不夠規(guī)范等相關(guān)生態(tài)環(huán)境問題26個。針對檢查發(fā)現(xiàn)的.問題，各地生態(tài)環(huán)境部門均建立問題整改臺賬，加強(qiáng)督促指導(dǎo)幫扶，能立即改正的已要求企業(yè)立行立改，制定切實可行的整改計劃，逐步推進(jìn)、限期整改。截至目前，各類問題已基本完成整改，本年度專項整治行動順利完成，有效提升全區(qū)生態(tài)環(huán)境部門對垃圾焚燒發(fā)電行業(yè)環(huán)境監(jiān)管能力水平，促進(jìn)垃圾焚燒發(fā)電行業(yè)綠色高質(zhì)量發(fā)展。

下一步，自治區(qū)生態(tài)環(huán)境廳將認(rèn)真梳理總結(jié)本次專項行動經(jīng)驗，全力完善監(jiān)管執(zhí)法幫扶體系，持續(xù)鞏固專項整治成果，加強(qiáng)生活垃圾焚燒發(fā)電廠日常監(jiān)管，加大對無證排污、未按證排污、污染物超標(biāo)排放和不正常運行污染防治設(shè)施等違法違規(guī)行為的查處力度，嚴(yán)厲打擊危險廢物環(huán)境違法犯罪和自動監(jiān)測數(shù)據(jù)弄虛作假違法犯罪，堅決筑牢全區(qū)生態(tài)環(huán)境底線。

空軍機(jī)務(wù)年終總結(jié)篇十

我班按照公司及分公司春查安排，在這次安全大檢查中以“安全為天，幸福相伴”的安全文化理念統(tǒng)領(lǐng)各項工作，貫徹落實“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，突出“預(yù)防為主、超前控制”的思想。認(rèn)真檢查、整改、總結(jié)，以提高設(shè)備的健康運行水平為目的，以防止設(shè)備重大損壞事故、防止火災(zāi)事故為重點、從查設(shè)備隱患、火災(zāi)隱患、作業(yè)現(xiàn)場安全措施及裝置性違章入手，做到邊查邊改，對檢查出的問題制定了具體的對策，對整改措施狠抓檢查落實，為確保春季安全生產(chǎn)，為迎峰渡夏打好堅實的基礎(chǔ)，我班在今年的春季安全大檢查做了以下工作：

1、組織全員認(rèn)真學(xué)習(xí)公司生產(chǎn)字20xx8號：《關(guān)于做好20xx年“春季安全隱患排查”活動的通知》，領(lǐng)會精神，提高認(rèn)識，充分做好春檢的組織、準(zhǔn)備工作。

2、學(xué)習(xí)“職業(yè)健康安全管理體系”標(biāo)準(zhǔn)，指導(dǎo)規(guī)范春查工作，分析本班安全生產(chǎn)情況，包括：安全意識、安全管理、安全設(shè)施、作業(yè)環(huán)境、危險源及危險點、作業(yè)措施落實情況等。

3、明確本班春檢工作重點，對發(fā)現(xiàn)的缺陷及時整改，并填寫安全檢查登記表。

本班春檢重點部位有：

1）重要輔機(jī)設(shè)備。

2）機(jī)外管防爆檢查、支吊架檢查。

3）裝置性違章。

4）酸堿系統(tǒng)檢查、中水系統(tǒng)檢查。

5）設(shè)備無滲漏。

6）設(shè)備缺陷。

1．保人身安全措施上所查內(nèi)容：

1)查各項規(guī)章制度的落實情況；查安全生產(chǎn)責(zé)任制是否建立、健全。

2)查安全活動日的開展是否規(guī)范有效，記錄是否健全。

3)查班前會布置工作時是否同時布置安全措施。

4)查作業(yè)人員在生產(chǎn)現(xiàn)場工作中，對安全防護(hù)用品的正確使用情況。（安全帽、安全帶、防塵罩、防噪耳塞、防護(hù)眼鏡、絕緣用具等）。

5)查作業(yè)現(xiàn)場安全工器具、電動工器具是否合格、是否定期試驗。并正確使用。

6)查檢修現(xiàn)場安全措施是否完善、安全監(jiān)護(hù)是否到位。

7)查工作票、動火票、作業(yè)安全措施票等落實情況。

8)查各種記錄、臺帳是否符合要求。

9)查現(xiàn)場裝置性違章及習(xí)慣性違章情況。

2．現(xiàn)場設(shè)備缺陷、隱患所查內(nèi)容：

1)查生產(chǎn)現(xiàn)場安全防護(hù)措施是否齊全、完好、可靠，如溝蓋板、護(hù)欄、安全標(biāo)志等。

2)設(shè)備ab角對所轄設(shè)備進(jìn)行了認(rèn)真全面檢查，及時掌握設(shè)備運行情況，有重點、有針對性。

3)對所查出的缺陷及時處理，確保設(shè)備健康安全。

4)設(shè)備檢查重點：各主要轉(zhuǎn)動設(shè)備如循環(huán)泵、凝結(jié)水泵、真空泵、水冷泵等；＃9、＃11機(jī)外小管防爆、碰磨情況及閥門內(nèi)漏情況；管道支吊架；換熱設(shè)備（復(fù)水器、水冷器、閉冷水交換器、低加等）；化學(xué)酸堿設(shè)備（酸堿泵及酸、堿罐）；中水系統(tǒng)所屬設(shè)備（快濾池、二氧化氯加藥間等）。

5)明確檢查關(guān)鍵點和檢測方法，要求判斷準(zhǔn)確，消缺及時，不留隱患。

6)壓力容器及承壓部件檢查。

3．其他方面檢查：

1）查易燃易爆物品是否按《消防規(guī)程》規(guī)范放置、使用。

2）查重點區(qū)域防火防爆及消防設(shè)施（滅火器）放置情況。

3）查班組電纜、電線、配電盤、照明設(shè)備是否符合要求。

4）查防汛物資準(zhǔn)備情況是否齊全、專人保管。

5）查機(jī)動車輛使用情況。

發(fā)現(xiàn)問題及時處理；對遺存的問題進(jìn)行再整改，做到定方案、定人員、定時間，對當(dāng)時不能處理的缺陷上報分公司專工。及時總結(jié)春查發(fā)現(xiàn)的問題，填寫安全大檢查登記表見附表（2）。做到了檢查全面，整改徹底，進(jìn)一步夯實了我班的安全基礎(chǔ)。

空軍機(jī)務(wù)年終總結(jié)篇十一

我是一名新入伍的空軍機(jī)務(wù)新兵，經(jīng)過了艱苦的訓(xùn)練和考核，終于成為了一名合格的機(jī)務(wù)人員。在這個過程中，我收獲了很多寶貴的體會和經(jīng)驗，對軍旅生活也有了更深刻的認(rèn)識。

第二段：學(xué)習(xí)體會

在機(jī)務(wù)專業(yè)的學(xué)習(xí)中，我深刻體會到了學(xué)習(xí)的重要性。機(jī)務(wù)人員需要掌握復(fù)雜的機(jī)械原理和細(xì)致的技術(shù)操作，只有不斷學(xué)習(xí)才能提高個人素質(zhì)和專業(yè)水平。在學(xué)習(xí)中，我養(yǎng)成了耐心、細(xì)心、認(rèn)真的習(xí)慣，不論是基礎(chǔ)知識的學(xué)習(xí)還是實際操作的訓(xùn)練，都付出了很大的心血和汗水。

第三段：團(tuán)隊合作

在機(jī)務(wù)工作中，團(tuán)隊合作是非常重要的。機(jī)務(wù)人員需要緊密協(xié)作，充分發(fā)揮各自專業(yè)的優(yōu)勢，以整體的利益為重，保證飛機(jī)的正常運行。我們每天都要進(jìn)行機(jī)械檢修、維護(hù)保養(yǎng)等工作，要求每個人都必須做到精益求精、認(rèn)真負(fù)責(zé)。在同事和上級的幫助下，我漸漸適應(yīng)了團(tuán)隊合作的氛圍，學(xué)會了主動幫助他人，在實踐中提升了團(tuán)隊合作意識和協(xié)作能力。

第四段：緊張刺激

機(jī)務(wù)工作需要時刻保持警惕，準(zhǔn)確把握機(jī)器狀態(tài)，隨時跟進(jìn)問題和修復(fù)需求。當(dāng)飛機(jī)在空中執(zhí)行任務(wù)時，機(jī)務(wù)人員更要倍加警惕，做好應(yīng)急處理準(zhǔn)備。一次次的緊張刺激讓我更加堅定成為一名優(yōu)秀機(jī)務(wù)人員的信念。在工作中，我對時間和效率的重要性有了更深的理解，學(xué)會了在高壓狀態(tài)下保持冷靜，敏銳地感知問題并及時解決。

第五段：展望未來

機(jī)務(wù)工作需要長期堅持和不懈努力，在此基礎(chǔ)上，我對未來有了更多的展望和計劃，希望可以成為一名更加優(yōu)秀的機(jī)務(wù)人員。在這個過程中，我會不斷學(xué)習(xí)積累、提升能力，以更加出色的表現(xiàn)服務(wù)于祖國和人民。同時，我也希望能夠向身邊的同事取長補(bǔ)短，互相學(xué)習(xí)、共同成長，為實現(xiàn)中國空軍的強(qiáng)大事業(yè)貢獻(xiàn)自己的一份力量。

總之，加入機(jī)務(wù)大家庭是我人生中的一次重要轉(zhuǎn)變和錘煉，它不僅讓我收獲了寶貴的經(jīng)驗和體會，更是讓我對未來充滿了信心和希望，準(zhǔn)備好迎接一切挑戰(zhàn)和機(jī)遇。

空軍機(jī)務(wù)年終總結(jié)篇十二

在過去的一年里，我有幸加入了中國空軍，并成為了機(jī)務(wù)兵中的一員。作為一名新兵，我一開始對這個工作有些緊張和不確定。但是，通過一年的訓(xùn)練和工作，我對這個行業(yè)的理解和認(rèn)知得到了極大提升。

作為機(jī)務(wù)兵，我的主要任務(wù)是參與飛機(jī)維護(hù)、修理和檢查等工作。這項工作需要我們有高度的技術(shù)和專業(yè)知識，同時也需要我們在嚴(yán)酷的工作環(huán)境下保證高效和安全。在這個過程中，我認(rèn)為最重要的是對飛機(jī)的愛和責(zé)任心。我們每一個機(jī)務(wù)兵，都應(yīng)該視飛機(jī)為自己的家人一樣，將其護(hù)理得井井有條。

在我參加空軍之前，我對飛機(jī)的認(rèn)識很少。在機(jī)務(wù)兵的成長歷程中，我學(xué)到了很多關(guān)于飛機(jī)的知識。例如，飛機(jī)座艙的操作原理，通風(fēng)系統(tǒng)的維護(hù)及其重要性，還有如何處理飛機(jī)故障等。這些知識深入淺出，使我走進(jìn)了一個廣闊而有趣的行業(yè)。

在我完成初步培訓(xùn)后，我開始參與飛機(jī)檢查工作。這種工作需要我們仔細(xì)和耐心地檢查每個小細(xì)節(jié)，確保飛機(jī)的每個部分都正常運行。在我還是新兵時，我特別害怕負(fù)責(zé)大型機(jī)的維護(hù)和修理項目。但是，在年長的同事的幫助下，我學(xué)到了許多技巧和經(jīng)驗，并最終可以自己完成大型機(jī)的工作。

在工作的過程中，我也有過犯錯和挫敗的經(jīng)歷。一次，在我進(jìn)行檢查時，我疏忽了一個小細(xì)節(jié)，導(dǎo)致飛機(jī)出現(xiàn)問題。雖然這次錯誤并沒有造成任何大的損失，但我還是感到非常內(nèi)疚。通過這個經(jīng)歷，我明白了在工作中要保持高度的警覺性和責(zé)任心。

在空軍機(jī)務(wù)隊里，我們的任務(wù)是不僅僅是完成我們工作崗位上的任務(wù)，我們還需要與其他軍隊單位合作，完成許多重要的任務(wù)。這也需要我們具有高度的合作精神和團(tuán)結(jié)互助的精神。在一次特別重要的任務(wù)中，我發(fā)現(xiàn)了一個問題，我們的機(jī)組人員立即組織起來，以最快的速度解決問題，使任務(wù)得以按計劃完成。

參軍工作沒有輕松的時刻，每當(dāng)我感到壓力和疲憊的時候，我會想到這句話：“你來錯地方了，這里只能選擇堅持！”這是我們的教官常常說的一句話。我明白了，堅持和努力不僅是我自己的事情，也是我們團(tuán)隊的事情，這是我必須遵循的原則。

回顧過去的一年，我從新兵逐漸成長為一名更加優(yōu)秀的機(jī)務(wù)兵。我學(xué)到了許多新知識、新技能，并且在工作中表現(xiàn)出了更加出色的能力。作為一名空軍機(jī)務(wù)兵，我會一直保持敬畏之心，盡全力保障戰(zhàn)斗機(jī)隊的訓(xùn)練和任務(wù)，不斷提升自己的專業(yè)水平，為祖國的安全穩(wěn)定而努力奮斗。

空軍機(jī)務(wù)年終總結(jié)篇十三

作為空軍機(jī)務(wù)無損檢測員，本人在長時間的工作中積累了不少心得體會。無損檢測是航空工業(yè)中至關(guān)重要的一項技術(shù)，它可以幫助我們從安全角度評估飛機(jī)的疲勞壽命，保障航空器的飛行安全。經(jīng)過多年的實踐，我對無損檢測的技巧和原理有了深入的了解，也更加熟練地應(yīng)用它來檢測飛機(jī)“隱形的”缺陷。

第二段：技巧和經(jīng)驗

在空軍機(jī)務(wù)無損檢測中，技巧和經(jīng)驗的重要性不言而喻。首先，我們需要精通各種檢測方法，如常規(guī)X光檢測、渦流檢測、超聲波檢測等，并能夠根據(jù)航行器特點和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行有針對性的檢測。其次，我們需要理解修復(fù)原理和方法，知道檢測缺陷后如何計算修復(fù)和替換所需的零部件。最后，我們需要經(jīng)常與常規(guī)檢測組協(xié)同工作，確保整個檢測過程無縫連接、高效快捷，有助于減少因檢測導(dǎo)致的飛行器停機(jī)維修時間。

第三段：注重細(xì)節(jié)

航空器是一個非常精密的機(jī)器，很多細(xì)節(jié)都可能會影響到它的飛行性能和安全性。因此，在無損檢測過程中，我們必須對所有的細(xì)節(jié)保持警覺，把每一個細(xì)節(jié)都不遺漏地視為整個檢測工作中必不可少的部分。比如，我們必須定期對同一航行器進(jìn)行檢測，以了解其性能和表面是否存在潛在缺陷，并考慮每種檢測方法是否適用。我們還需要注意清潔細(xì)節(jié)，確保檢測過程中不留下任何污垢和殘留物，這些都可能影響到檢測的準(zhǔn)確性。

第四段：意識到風(fēng)險和飛行安全

在進(jìn)行無損檢測的時候，我們需要意識到風(fēng)險和飛行安全的重要性。因為任何機(jī)器都有疲勞壽命，飛機(jī)也不例外。如果在飛機(jī)的疲勞壽命達(dá)到或超過建議替換部件的時間時，如果沒有專業(yè)檢測圖無法發(fā)現(xiàn)潛在問題，這就可能導(dǎo)致嚴(yán)重的飛行事故。因此，在空軍機(jī)務(wù)無損檢測工作中，我們必須始終保持相應(yīng)的知識和技能水平，知道何時必須退役飛機(jī)或?qū)ζ溥M(jìn)行更改，以確保航行器的飛行安全和可靠性。

第五段：結(jié)論

作為空軍機(jī)務(wù)無損檢測員，我們的工作不僅僅是檢測飛機(jī)，更是保障飛行安全。針對上述技巧、細(xì)節(jié)、風(fēng)險和飛行安全等方面，我們的理解和實踐應(yīng)該是清晰而有效的。我們的目標(biāo)是通過科學(xué)的手段防止錯誤和失誤，確保每架飛機(jī)都可以安全地飛行。只有這樣，才能為國家安全和發(fā)展做出貢獻(xiàn)。

空軍機(jī)務(wù)年終總結(jié)篇十四

為切實做好迎接冬季用電高峰和今冬明春水電機(jī)組檢修安全準(zhǔn)備工作，根據(jù)集團(tuán)公司、廣西分公司開展秋季安全大檢查工作的預(yù)通知要求，電廠于9月下旬以來，組織開展的秋季及汛后安全大檢查，現(xiàn)將檢查情況總結(jié)如下：

電廠領(lǐng)導(dǎo)高度重視此次安全大檢查工作，及時成立以廠長、副廠長為組長和副組長的安全檢查領(lǐng)導(dǎo)小組，根據(jù)上級公司文件要求，細(xì)化分解檢查項目，全面動員部署落實各級人員責(zé)任，明確檢查時間、檢查人員，認(rèn)真組織對標(biāo)、對表開展自查自糾及現(xiàn)場安全檢查隱患排查，并對檢查發(fā)現(xiàn)的問題督促責(zé)任部門落實整改，實現(xiàn)閉環(huán)管理。

廠領(lǐng)導(dǎo)親自帶隊，深入廠房、升壓站、大壩等生產(chǎn)現(xiàn)場，認(rèn)真對照檢查表進(jìn)行了仔細(xì)檢查，通過詢問值班人員、現(xiàn)場排查、資料閱讀等形式，切實做到不留死角、不留盲區(qū)、不走過場，全面、細(xì)致開展自查自糾和問題整改。對發(fā)現(xiàn)的問題立即責(zé)成有關(guān)部門進(jìn)行整改，不能立即整改的列入整改計劃，制定整改方案、落實整改措施、落實整改資金、限期整改，將隱患清除于萌芽狀態(tài)，切實落實人力、物力和財力保障，確保檢查取得實效。

通過對表和現(xiàn)場排查，以及梳理春季及汛前安全檢查、汛中檢查、“兩措”、重大危險源等，沒有發(fā)現(xiàn)較大安全隱患，電廠安全生產(chǎn)情況總體較好，存在的問題基本上是已列入年度檢修項目和日常處理缺陷，主要有以下幾點：

（一）#1、#2機(jī)組水導(dǎo)運行時存在甩油現(xiàn)象，已作為年度機(jī)組檢修重點解決問題。

（二）#1球閥控制柜管路接頭存在輕微滲油現(xiàn)象，已列入機(jī)組檢修項目，結(jié)合機(jī)組年度檢修處理。

（三）#3機(jī)接力器油封存在輕微滲油現(xiàn)象，已列入機(jī)組檢修項目，結(jié)合機(jī)組年度檢修處理。

（四）三臺機(jī)組勵磁風(fēng)機(jī)盤柜門縫油污較多，由于電廠機(jī)組運行時油霧較大，勵磁風(fēng)機(jī)通過盤柜門縫進(jìn)行冷卻循環(huán)風(fēng)，極易聚集油污，只能通過定期清掃處理，目前已組織清理完成。

（五）大壩柴油發(fā)電機(jī)電瓶電解液不足、大壩壩頂探照燈故障和大壩水位觀測攝像頭控制失靈，目前已組織處理完成。

通過此次秋季及汛后安全大檢查，一些不安全隱患得到了及時的消除，對機(jī)組設(shè)備存在的問題心中有數(shù)，為今冬明春年度檢修提出明確要求，同時提高了全員的安全意識和事故防范能力，下一步工作重點主要有以下幾方面：

（一）組織開展年度機(jī)組檢修，重點解決#1、#2機(jī)組水導(dǎo)運行時存在甩油現(xiàn)象。

（二）結(jié)合機(jī)組檢修設(shè)備停役推進(jìn)壓力容器改造，完成壓力注冊登記。

（三）結(jié)合機(jī)組檢修設(shè)備停役，進(jìn)行電氣預(yù)防性試驗以及機(jī)組輔助設(shè)備檢查維護(hù)。

（四）加快推進(jìn)計算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)改造等重點項目。

（五）組織推進(jìn)10kv線路改造，力爭在年底完成改造交付使用。

空軍機(jī)務(wù)年終總結(jié)篇十五

第一段：介紹空軍機(jī)務(wù)新兵的入伍背景及學(xué)習(xí)情況（200字）

我是一名空軍機(jī)務(wù)新兵，是在大學(xué)畢業(yè)后加入空軍的。作為新兵，我一開始對機(jī)務(wù)領(lǐng)域并不了解，需要從基礎(chǔ)開始學(xué)習(xí)。在空軍機(jī)務(wù)學(xué)校的學(xué)習(xí)中，我接觸了機(jī)械原理、機(jī)修技術(shù)、電子技術(shù)等基礎(chǔ)課程，同時也接受了陸空聯(lián)合實戰(zhàn)演練、模擬機(jī)維護(hù)等具體操作訓(xùn)練，為今后的機(jī)務(wù)工作積累了寶貴的經(jīng)驗。

第二段：談機(jī)務(wù)工作的重要性及能力要求（200字）

機(jī)務(wù)工作在空軍中起著舉足輕重的作用，因為戰(zhàn)斗機(jī)、運輸機(jī)等飛行器的完成與否，必須有一支牢固的機(jī)務(wù)團(tuán)隊來保障。機(jī)務(wù)人員既要有扎實的理論基礎(chǔ)，又要有靈活的操作技能，同時還需要具備從容應(yīng)對突發(fā)事件的能力。在機(jī)務(wù)領(lǐng)域，一個良好的故障診斷和維修能力，能為飛行員提供更有效地作戰(zhàn)保障，也是一個空軍機(jī)務(wù)技術(shù)人員必備的素質(zhì)。

第三段：機(jī)務(wù)新兵的必要性和角色（200字）

機(jī)務(wù)新兵是構(gòu)成機(jī)務(wù)隊伍不可或缺的力量。機(jī)務(wù)新兵的加入不僅可以為機(jī)務(wù)隊伍注入新鮮的血液，而且對機(jī)務(wù)隊伍的發(fā)展起到關(guān)鍵的推動作用。他們的入伍不但增強(qiáng)了機(jī)務(wù)隊伍的實力，同時也為機(jī)務(wù)部門提供了廣闊的發(fā)展空間。作為新兵，我們必須深入學(xué)習(xí)相關(guān)知識，靈活掌握各種維修技能，同時更要以積極的姿態(tài)投入工作中，為部隊的飛行保障事業(yè)做出我們的貢獻(xiàn)。

第四段：機(jī)務(wù)團(tuán)隊的合作和配合（200字）

在機(jī)務(wù)領(lǐng)域，一個高效的團(tuán)隊和協(xié)調(diào)一致的合作至關(guān)重要。機(jī)務(wù)人員之間需要進(jìn)行密切的溝通和配合，這樣才能保證一項維修工作的圓滿完成。每個機(jī)務(wù)人員的責(zé)任不僅僅是完成自己的任務(wù)，還要與機(jī)務(wù)團(tuán)隊密切配合，互相幫助，合作建立高效的工作流程。只有這樣，才能保證機(jī)務(wù)工作的順利進(jìn)行，并提供更高效的保障保障。作為新兵，我們更應(yīng)該主動融入機(jī)務(wù)團(tuán)隊，發(fā)揮自己能力，履行好自己的職責(zé)。

第五段 總結(jié)（200字）

在加入空軍之后，我深深地感受到機(jī)務(wù)工作的重要性以及機(jī)務(wù)人員的責(zé)任。雖然我是一名機(jī)務(wù)新兵，但我身處的機(jī)務(wù)領(lǐng)域使我感覺到自己這一份工作的特殊性，也漸漸感受到成為一名訓(xùn)練有素、技能嫻熟的機(jī)務(wù)人員的驕傲。我將繼續(xù)努力學(xué)習(xí)，不斷提升自己的技能，同時與機(jī)務(wù)團(tuán)隊密切合作，共同為保障部隊的戰(zhàn)斗力而努力。

空軍機(jī)務(wù)年終總結(jié)篇十六

作為一名新入伍的空軍機(jī)務(wù)兵，我深刻地感受到了初入軍營的艱辛與不易，但同時也深深地感受到了軍人的職責(zé)和使命。經(jīng)過數(shù)月的訓(xùn)練和磨練，我有了一些心得體會，愿和大家分享。

首先，作為一名空軍機(jī)務(wù)兵，我們的工作主要是維修保障飛機(jī)，確保它們能在空中安全飛行。這對我們的技術(shù)要求非常高，我們需要掌握各種專業(yè)知識和技能。在這個過程中，我們要認(rèn)真學(xué)習(xí)、勤于實踐、虛心請教，不斷地積累和提高自己的專業(yè)能力。

其次，我們還需要具備良好的隊伍意識和協(xié)作精神。在維修飛機(jī)的過程中，我們需要與其他機(jī)務(wù)兵密切配合，形成一個默契的團(tuán)隊。我們要時刻保持聯(lián)絡(luò)、互相幫助、共同進(jìn)步，確保我們能為飛行員提供及時的保障服務(wù)。

再次，我們必須時刻保持對飛行安全的高度警惕?？哲姍C(jī)務(wù)兵是保障飛行安全的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，我們必須時刻保持對機(jī)務(wù)工作的嚴(yán)謹(jǐn)和細(xì)心。每一道工序都要認(rèn)真對待，每一份工作都要認(rèn)真檢查，確保每一個飛行任務(wù)都能順利完成。

此外，我們還需要具備強(qiáng)烈的愛國熱情和家國情懷。作為軍人，我們肩負(fù)著保家衛(wèi)國、護(hù)衛(wèi)祖國的重任。我們要時刻牢記軍人的職責(zé)、使命和誓言，堅定不移地為祖國和人民服務(wù)。

最后，我想說的是，作為一名空軍機(jī)務(wù)兵，我們要時刻保持一顆敬畏之心。飛機(jī)是高科技產(chǎn)品，我們的工作是高精尖技術(shù)。我們要珍視機(jī)會、努力的作為這個職業(yè)的人，用心維護(hù)著祖國的藍(lán)天與安全。我們要感恩我們的祖國，保持并傳承中國特有的家國情懷。

機(jī)務(wù)兵是空軍的重要組成部分，我們的工作是保障航空兵的天空牡丹飛舞、強(qiáng)化使命意識強(qiáng)國。時刻保持著使命意識，團(tuán)結(jié)協(xié)作，守護(hù)關(guān)鍵，就是每一名空軍機(jī)務(wù)兵的職責(zé)。

空軍機(jī)務(wù)年終總結(jié)篇十七

空軍機(jī)務(wù)是一項重要而極具挑戰(zhàn)性的工作，需要高超的專業(yè)技能以及對飛機(jī)的全面了解和細(xì)致的維護(hù)。這一領(lǐng)域需要勤奮、細(xì)心、耐心和刻苦的工作態(tài)度，而針對新兵而言，空軍機(jī)務(wù)的學(xué)習(xí)和實踐過程是一個充滿挑戰(zhàn)的階段。下面就是我在空軍機(jī)務(wù)領(lǐng)域工作的一些親身體驗和感悟。

第二段：學(xué)習(xí)機(jī)務(wù)技能的體驗

學(xué)習(xí)機(jī)務(wù)技能是入門的第一步。我是在空軍機(jī)務(wù)中心進(jìn)行的培訓(xùn)，這個過程非常嚴(yán)謹(jǐn)和系統(tǒng)。在我的實操課中，我學(xué)習(xí)了如何檢查各種飛機(jī)零部件，以及如何進(jìn)行修理和更換。雖然這個過程充滿挑戰(zhàn)性，但通過持之以恒和認(rèn)真學(xué)習(xí)，我不斷提高了自己的技能水平，并逐漸掌握了一些基本操作。

第三段：在機(jī)務(wù)領(lǐng)域的實踐體驗

隨著經(jīng)驗的增加，我被分配到一架B-52轟炸機(jī)的機(jī)組，責(zé)任重大。我必須在每次任務(wù)前檢查飛機(jī)，并負(fù)責(zé)裝備、后勤和航空油料方面的工作。這種情況下，我必須保持高度的警覺性和動作敏捷，并保證我的操作不會影響到飛行的安全。通過這個過程，我深入了解了機(jī)組之間緊密的合作關(guān)系，以及空軍機(jī)務(wù)人員日常工作的嚴(yán)格要求。

第四段：機(jī)務(wù)領(lǐng)域的挑戰(zhàn)和克服困難的體驗

在機(jī)務(wù)領(lǐng)域工作意味著要經(jīng)受考驗，并克服一些意想不到的困難。在一次飛行中，我失誤了一個重要零件的安裝，導(dǎo)致整個任務(wù)延期。這件事情讓我感到非常難過，但它也教會了我學(xué)習(xí)如何承擔(dān)責(zé)任和處理失敗。我認(rèn)真地檢查自己的工作，并向上級領(lǐng)導(dǎo)和同事道歉。這個經(jīng)歷使我更加謙虛、更加機(jī)智，并讓我更加努力工作，以確保這種錯誤永遠(yuǎn)不會再次發(fā)生。

第五段：結(jié)論

加入空軍機(jī)務(wù)領(lǐng)域是一個重大的決定，需要一個人的毅力和能力。我在這個領(lǐng)域工作已經(jīng)一年了，我從培訓(xùn)中的學(xué)習(xí)開始，經(jīng)歷了不同機(jī)型的實踐操作，最終成為了一個經(jīng)驗豐富的機(jī)務(wù)技師。這個領(lǐng)域非常激動人心，我對我在這個領(lǐng)域的未來感到非常興奮。我將繼續(xù)學(xué)習(xí)和探索，不斷提高自己的技能，并為空軍機(jī)務(wù)做出更多的貢獻(xiàn)。

空軍機(jī)務(wù)年終總結(jié)篇十八

20xx年在全體職工的共同努力下，堅持“安全第一、預(yù)防為主”的方針，認(rèn)真落實電力局安全生產(chǎn)相關(guān)文件精神，全面強(qiáng)化安全管理，繼續(xù)抓好了最基本的安全管理規(guī)定制度的建立和貫徹落實，建立健全了安全保障體系，落實各級人員安全管理責(zé)任制，以落實“兩票三制”為著力點，以杜絕人員責(zé)任性事故的發(fā)生，以防止人身傷亡事故為重點，開展了以反“六不”（不辦工作票、作業(yè)前不交底、現(xiàn)場不監(jiān)護(hù)、作業(yè)不停電、不驗電、不掛接地線）、防倒桿、防觸電為主要內(nèi)容的反人身事故斗爭，采取多種形式提高了安全管理水平，使我所安全形勢達(dá)到了基本穩(wěn)定。現(xiàn)將xx年安全工作進(jìn)行簡要回顧，并將xx年年安全工作目標(biāo)進(jìn)行安排。

1、全年安全生產(chǎn)365天；

2、未發(fā)生電力生產(chǎn)人身重傷及以上事故；

3、未發(fā)生重大農(nóng)電電網(wǎng)事故；

4、未發(fā)生經(jīng)濟(jì)損失在xx元以上的火災(zāi)事故；

5、未發(fā)生電氣誤操作事故；

6、未發(fā)生高空墜落事故；

7、未發(fā)生重大和與電力生產(chǎn)有關(guān)的負(fù)有同等及以上責(zé)任的；

9、未發(fā)生因通訊中斷而影響重大操作及事故處理造成事故擴(kuò)大或構(gòu)成事故的通訊障礙；

10、未發(fā)生因檢修質(zhì)量不良引起的設(shè)備事故、

11、截止xx年12月1日，實現(xiàn)年度安全生產(chǎn)334天，累計安全生產(chǎn)x天。

根據(jù)往年線路設(shè)備運行的情況分析，線路跳閘基本是由避雷器、變壓器故障引起的。從避雷器故障的原因分析，老式閥型的較多，主要是運行時間長從未做過實驗，從變壓器故障的原因分析，絕緣油性能降低占的比例較大。我所xx年淘汰更換了一批滅弧跌落開關(guān)和氧化鋅避雷器，加裝了一批變壓器裝頭護(hù)套，根據(jù)運行的情況分析，實際效果十分明顯。所以，在今年我所對全網(wǎng)區(qū)剩余58組老式閥型避雷器進(jìn)行更換為氧化鋅避雷器，更換滅弧跌落開關(guān)23組和變壓器加裝護(hù)套232套。本年度我所10kv線路共發(fā)生開關(guān)跳閘3次，與xx年同期（8次）相比減少5次，為確保全年安全生產(chǎn)打好了基礎(chǔ)。

1、強(qiáng)化安全培訓(xùn)，提高職工安全素質(zhì)：實踐證明提高職工安全素質(zhì)是預(yù)防事故的跟本措施，必須加大力度，不會什么學(xué)什么，不懂什么學(xué)什么，在今年我所依據(jù)年初制定的職工培訓(xùn)計劃，有目標(biāo)，有針對性開展了各項安全培訓(xùn)活動，組織職工學(xué)習(xí)電力局編印成冊的《現(xiàn)場應(yīng)重點防止的習(xí)慣性違章行為》，并針對工作中的違章易發(fā)環(huán)節(jié)，開展討論活動，提高全員反違章的思想認(rèn)識。從而幫助職工掌握了安全生產(chǎn)工作中的主動權(quán)。

2、切實搞好了危險點分析預(yù)控防患于未然。根據(jù)過去和現(xiàn)在已知的情況，對作業(yè)中存在的危險點進(jìn)行分析，判斷和推測，充分發(fā)揮職工的作用，深入持久的開展好危險點分析預(yù)控工作，求真務(wù)實，抓出成效。提高《危險點分析預(yù)控》在實際工作中的準(zhǔn)確運用。

3、繼續(xù)加大對“兩票”的執(zhí)行力度，切實保證了“兩票”的嚴(yán)肅性，今年我所共工作票？份，經(jīng)電力局審查全部合格，實現(xiàn)了“兩票”合格率100%的好成績。

4、認(rèn)真扎實的開展了“季度安全無事故活動”的考核，以短周期來確保了全年安全目標(biāo)的實現(xiàn)。

5、依據(jù)電力局的年度“兩措”計劃，制定了切合我所實際的年度“兩措”計劃，并做到了落實到位，實施到位。

6、層層分解安全責(zé)任，杜絕了各種違章行為，加大了對“三違”現(xiàn)象的查處力度，落實個人保班組、班組保全所，全所上下協(xié)同一致、共同奮斗，在今年的工作中我所沒有發(fā)生違章行為，從而實現(xiàn)“零”違章的目標(biāo)。

7、加強(qiáng)了對設(shè)備的兩季檢修和日常的維護(hù)管理。根據(jù)負(fù)荷的變化情況和季節(jié)性特點對多發(fā)性、危險性事故有針對性的開展了專項安全大檢查，并采取預(yù)先防范的措施，保證了設(shè)備的健康運行。在今年的兩季檢修工作中，我所本著“應(yīng)修必修，修必修好”的檢修原則，對所有針瓶，懸瓶進(jìn)行了清擦，對所有變壓器、電容器及附屬設(shè)備進(jìn)行了清擦、引線連接點的并鉤線夾拆開進(jìn)行清理；并對本網(wǎng)區(qū)232組閥型避雷器全部更換為氧化鋅避雷器，加裝了配電變壓器高壓護(hù)套232裝低壓護(hù)套165套，清理線路通道90處，砍伐或修剪沿線樹木1216棵；更換高壓引線為絕緣導(dǎo)線的2處；更換不合格的針瓶11只，更換懸瓶2處3片；更換扎線5處;采用支柱瓶加高的方法調(diào)整特殊桿型上擔(dān)與擔(dān)、線與線、擔(dān)與線的距離支撐點2處;桿根培土11基;清除其它缺陷45處。

今年以來我所認(rèn)真貫徹國家電網(wǎng)公司《關(guān)于開展“愛心活動”，實施“平安工程”的決定》精神，嚴(yán)格按照電力局民電發(fā)xx41號文件《關(guān)于安全生產(chǎn)開展“愛心活動”、實施“平安工程”工作方案》要求，認(rèn)真抓好了落實。通過開展“愛心活動”，把剛性的制度和人性化的管理有機(jī)結(jié)合起來，在職工中大力倡導(dǎo)關(guān)愛企業(yè)、關(guān)愛他人、關(guān)愛自己、關(guān)愛家庭、關(guān)愛社會的“愛心理念”，大力加強(qiáng)教育培訓(xùn)，提高全員素質(zhì)，實現(xiàn)員工、企業(yè)和社會的共同發(fā)展與和諧進(jìn)步；通過實施“平安工程”，以電網(wǎng)安全、員工平安、企業(yè)穩(wěn)定、社會和諧為目標(biāo)，在全所上下樹立“平安理念”，建立“平安機(jī)制”，構(gòu)建“平安文化”，推動實現(xiàn)安全、穩(wěn)定的長治久安。通過開展“愛心活動”、實施“平安工程”，在全所安全生產(chǎn)工作中認(rèn)真開展“八項愛心活動”，實施“三項創(chuàng)建工作”，實現(xiàn)“三項平安工程”，引導(dǎo)廣大員工培養(yǎng)“愛心理念”、“平安理念”，培育“愛心文化”、“平安文化”，為全面完成xx年安全生產(chǎn)工作任務(wù)，實現(xiàn)年度安全生產(chǎn)目標(biāo)奠定了良好的基礎(chǔ)。

空軍機(jī)務(wù)年終總結(jié)篇十九

作為空軍機(jī)務(wù)新兵，自加入部隊以來，經(jīng)歷了許多考驗和挑戰(zhàn)。在這段時間里，我不僅學(xué)到了許多機(jī)務(wù)知識和技能，更重要的是領(lǐng)悟到了軍人的精神和責(zé)任。以下是我的心得體會。

一、嚴(yán)守紀(jì)律，嚴(yán)格要求自己

軍人的第一要求就是遵守紀(jì)律，牢記崗位職責(zé)和使命。作為機(jī)務(wù)人員，我們要保證飛機(jī)的性能和安全，這需要我們嚴(yán)格把控每一個環(huán)節(jié)。每次執(zhí)行任務(wù)前，我們要認(rèn)真檢查設(shè)備設(shè)施，依據(jù)規(guī)范操作手冊執(zhí)行操作，嚴(yán)格按照檢修標(biāo)準(zhǔn)落實各項措施、投入盲航功能外，還需要一直保證飛機(jī)的完好保養(yǎng)，確保飛機(jī)隨時處于完好狀態(tài)。

二、追求卓越，精益求精

作為機(jī)務(wù)新兵，我們不僅要掌握基礎(chǔ)知識和技能，更要追求卓越和精益求精。在日常工作中，我們要保持好奇心和求知欲，不斷探索和發(fā)現(xiàn)問題，協(xié)助更有經(jīng)驗的老手，識別和解決難題，提高我們的操作水平和工作質(zhì)量。俗話說“熟能生巧”，只有通過不斷反思和總結(jié)，才能不斷提高我們的工作能力，為部隊的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。

三、團(tuán)結(jié)協(xié)作，共同進(jìn)步

作為一名機(jī)務(wù)人員，我們不僅要熟練操作設(shè)備，還要具備良好的團(tuán)隊合作能力。在飛機(jī)維護(hù)中，我們常常需要與其他專業(yè)人員合作，例如飛行員、空管、檢驗人員等等，并協(xié)調(diào)技能水平不同的工程師共同推動工作進(jìn)展。在日常工作中，我們要多交流、多溝通、多協(xié)商，摒棄個人英雄主義的心態(tài)，尊重他人意見，與團(tuán)隊一起協(xié)同努力，共同完成每項任務(wù)。

四、熱愛生活，積極鍛煉

軍人的一大特點就是具備良好的體魄和精神素質(zhì)。作為機(jī)務(wù)人員，我們不僅要有出色的機(jī)械技能，更要有良好的體魄狀況。在日常工作中，我們要堅持每天鍛煉，跑步、游泳、舉重等，只有通過不斷錘煉自己的身體，才能駕馭復(fù)雜的設(shè)備和工作環(huán)境，保持良好的心態(tài)和狀態(tài)。

綜上所述，作為空軍機(jī)務(wù)新兵，我們要始終保持良好的精神狀態(tài)和行為舉止，堅持不懈地提高自己的專業(yè)技能和團(tuán)隊合作能力，充滿熱愛和使命感地投入到航空事業(yè)中來，為實現(xiàn)中國空軍的強(qiáng)軍目標(biāo)貢獻(xiàn)自己的力量。

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