通過(guò)總結(jié)，我們可以回顧自己的成長(zhǎng)歷程，感受到自己的進(jìn)步和成就。一個(gè)完美的總結(jié)應(yīng)該包含關(guān)鍵要點(diǎn)和精華部分。通過(guò)閱讀總結(jié)范文，我們可以對(duì)自己的總結(jié)進(jìn)行對(duì)比，找到差距和提高空間。
駕考科目三心得總結(jié)篇一
作為一名學(xué)生，我們經(jīng)過(guò)多年的學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)了許多科目。每個(gè)科目都有其獨(dú)特的特點(diǎn)和學(xué)習(xí)方法，對(duì)我們的成長(zhǎng)起著重要的作用。在這一學(xué)期即將結(jié)束之際，我想總結(jié)一下我對(duì)每個(gè)科目的學(xué)習(xí)心得體會(huì)，從而幫助我更好地面對(duì)未來(lái)的學(xué)習(xí)。
第二段：數(shù)學(xué)
數(shù)學(xué)是我最喜歡的科目之一，因?yàn)樗枰壿嬎季S和推理能力。在學(xué)習(xí)數(shù)學(xué)的過(guò)程中，我發(fā)現(xiàn)了一些學(xué)習(xí)方法。首先，理解概念是非常重要的。在學(xué)習(xí)新的數(shù)學(xué)概念之前，我通常會(huì)閱讀相關(guān)的教材，以便對(duì)概念有一個(gè)初步的了解。其次，刷題是鞏固知識(shí)的重要方式。通過(guò)刷大量的習(xí)題，我能夠更好地掌握數(shù)學(xué)的基本原理和方法。最后，與同學(xué)互助學(xué)習(xí)也是提高數(shù)學(xué)成績(jī)的有效途徑。我們可以互相討論問(wèn)題、分享學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)，從而互相促進(jìn)成長(zhǎng)。
第三段：語(yǔ)文
語(yǔ)文是一門(mén)需要多讀多寫(xiě)的科目。通過(guò)閱讀，我們可以提高自己的閱讀理解能力，增加詞匯量。而寫(xiě)作則是鞏固我們對(duì)語(yǔ)文知識(shí)的掌握。在學(xué)習(xí)語(yǔ)文的過(guò)程中，我還注意到了一些技巧。首先，多讀是非常重要的，無(wú)論是課外讀物還是課內(nèi)文本，都可以幫助我們提高自己的閱讀能力和文學(xué)素養(yǎng)。其次，寫(xiě)作時(shí)要注重結(jié)構(gòu)和邏輯性。一篇好的文章應(yīng)該有清晰的思路和合理的結(jié)構(gòu)，才能更好地表達(dá)自己的觀點(diǎn)。最后，多做一些模擬試卷和作文題能夠幫助我們熟悉考試形式，提高應(yīng)試能力。
第四段：科學(xué)
科學(xué)是一門(mén)需要?jiǎng)邮謱?shí)踐的學(xué)科。通過(guò)實(shí)驗(yàn)，我們可以觀察現(xiàn)象、發(fā)現(xiàn)規(guī)律，培養(yǎng)自己的科學(xué)精神。在學(xué)習(xí)科學(xué)的過(guò)程中，我發(fā)現(xiàn)了一些學(xué)習(xí)方法。首先，理論和實(shí)踐要相結(jié)合。光看書(shū)是不夠的，我們還要親自動(dòng)手實(shí)踐，才能更好地理解和掌握科學(xué)知識(shí)。其次，注意觀察和思考是非常重要的。在實(shí)驗(yàn)過(guò)程中，我們應(yīng)該仔細(xì)觀察現(xiàn)象，思考其中的原因和規(guī)律。最后，及時(shí)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，從實(shí)踐中得到教訓(xùn)和啟發(fā)，能夠加深對(duì)科學(xué)知識(shí)的理解。
第五段：綜合科目總結(jié)
除了以上幾個(gè)科目，還有許多綜合科目，如歷史、地理等。在學(xué)習(xí)綜合科目的過(guò)程中，我發(fā)現(xiàn)需要掌握的是考點(diǎn)。因?yàn)檫@些科目的考試內(nèi)容廣泛而雜亂，所以我們需要學(xué)會(huì)篩選重點(diǎn)、理清知識(shí)體系。另外，記憶也是綜合科目學(xué)習(xí)中的關(guān)鍵。通過(guò)歸納總結(jié)、制作思維導(dǎo)圖等方法，能夠幫助我們更好地記憶和理解知識(shí)。
第六段：總結(jié)
通過(guò)對(duì)各個(gè)科目的總結(jié)，我意識(shí)到每個(gè)科目都有其獨(dú)特的學(xué)習(xí)方法和技巧。只有通過(guò)不斷地實(shí)踐和總結(jié)，我們才能找到適合自己的學(xué)習(xí)方法，從而取得更好的成績(jī)。在未來(lái)的學(xué)習(xí)中，我會(huì)繼續(xù)努力，吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，不斷提高自己的學(xué)習(xí)能力。
駕考科目三心得總結(jié)篇二
20xx年據(jù)交管部統(tǒng)計(jì)科目三考試通過(guò)率83.06%。就這項(xiàng)考試而言，考官們統(tǒng)計(jì)了8個(gè)最容易失分的`項(xiàng)目，包括：
2、操作存在問(wèn)題，比如一打燈就轉(zhuǎn)向，或者轉(zhuǎn)向了才打燈，以及起步、掉頭不打轉(zhuǎn)向燈;
3、靠邊停車(chē)不觀察;
4、遇到緊急情況不會(huì)正確處理，只會(huì)在平坦的大道上行駛;
5、不提前觀察減速，通過(guò)路口、學(xué)校等區(qū)域時(shí)，猛踩剎車(chē);
6、先減擋，不會(huì)踩制動(dòng)減速掉頭;
7、起步時(shí)，先松手剎，不會(huì)正確起步，容易造成熄火;
8、觀察意識(shí)比較差，轉(zhuǎn)向時(shí)不會(huì)合理觀察左右交通情況。
二是對(duì)于那些沒(méi)能夠一次通過(guò)的科目三學(xué)員，一定要心態(tài)平和，不要糾結(jié)于這次的不通過(guò)，而是要注意聽(tīng)考官講原因，不要讓同樣的錯(cuò)誤再次出現(xiàn)。
駕考科目三心得總結(jié)篇三
思之不慎，行而失當(dāng)”反思意識(shí)人類(lèi)早就有之?！胺辞笾T己，捫心自問(wèn)”、“吾日三省吾身”等至理名言就是佐證。而當(dāng)今社會(huì)反思已成為人們的自覺(jué)行為，何況作為教師，在教學(xué)中也應(yīng)適時(shí)反思教育的得與失，消去弊端，得教益。今年，我擔(dān)任初中數(shù)學(xué)教學(xué)工作，目前學(xué)期工作已基本結(jié)束，就此，我作了以下反思。
一、課堂教學(xué)中存在的問(wèn)題。
1、由于新教材數(shù)學(xué)教學(xué)的特殊性，我的講解基本上還拘泥于教材的信息，而開(kāi)放型的、能激發(fā)學(xué)生想象力與創(chuàng)造力和發(fā)散學(xué)生思維的課堂比例還較小。在課堂教學(xué)中，有時(shí)缺乏用心有效的師生互動(dòng)，部分課時(shí)過(guò)于注重講授，沒(méi)有以精講精練的要求正確處理好講與練的關(guān)系，導(dǎo)致教與學(xué)不合拍，忽視對(duì)學(xué)生的基礎(chǔ)、潛力的關(guān)注。
2、課堂教學(xué)不能針對(duì)學(xué)生實(shí)際，缺乏“備學(xué)生”、“備學(xué)案”這一必要環(huán)節(jié);對(duì)教材的處理和把握仍然拘泥于教材，沒(méi)有進(jìn)行有效地取舍、組合、拓展、加深;課堂教學(xué)沒(méi)有真正做到對(duì)學(xué)生進(jìn)行基礎(chǔ)知識(shí)點(diǎn)、中考熱點(diǎn)和中考難點(diǎn)的滲透，學(xué)生原有的知識(shí)不能得到及時(shí)、適時(shí)地活化;課堂密度要求不足，學(xué)生參與機(jī)會(huì)少、參與面小;課堂留給學(xué)生自疑、自悟、自學(xué)、自練、自得的時(shí)光十分有限。
3、對(duì)中考的研究不夠，對(duì)中考的考試范圍、要求、形式、出題的特點(diǎn)及規(guī)律的了解不夠明確，在課堂教學(xué)中依靠于復(fù)習(xí)資料，缺乏對(duì)資料的精選與整合，忽視教師自身對(duì)知識(shí)框架的主動(dòng)構(gòu)建，從而課堂教學(xué)缺乏對(duì)學(xué)生英語(yǔ)知識(shí)體系的方法指導(dǎo)和潛力培養(yǎng)。
4、課堂設(shè)計(jì)缺乏適當(dāng)適時(shí)的教學(xué)評(píng)價(jià)，不能及時(shí)獲悉學(xué)生在課堂上有沒(méi)有收獲，有多大收獲等學(xué)情;課前設(shè)計(jì)“想教學(xué)生什么”，課堂反饋“學(xué)生學(xué)到什么”和課后反思“學(xué)生還想學(xué)什么”三個(gè)環(huán)節(jié)沒(méi)有得到最大程度上的統(tǒng)一。
二、學(xué)生數(shù)學(xué)學(xué)習(xí)存在的問(wèn)題。
由于課堂教學(xué)中以上問(wèn)題的存在，學(xué)生的數(shù)學(xué)學(xué)習(xí)與復(fù)習(xí)出現(xiàn)了許多問(wèn)題。
1。學(xué)生對(duì)數(shù)學(xué)學(xué)習(xí)缺乏興趣、自信心和學(xué)習(xí)動(dòng)力;在數(shù)學(xué)課堂上不用心參與，缺少主動(dòng)發(fā)言的熱情或根本不愿意發(fā)言;另外，相當(dāng)一部分學(xué)生在聽(tīng)新課時(shí)跟不上教師的節(jié)奏或不能理解教師相對(duì)較快的指示語(yǔ)。
2。學(xué)生對(duì)數(shù)學(xué)課堂知識(shí)的掌握不實(shí)在、理解不全面，課外花的冤枉時(shí)光多;而大部分學(xué)生對(duì)書(shū)本知識(shí)不夠重視，找不到數(shù)學(xué)學(xué)科復(fù)習(xí)的有效載體，不能有效的利用課本，適時(shí)地回歸課本，數(shù)學(xué)復(fù)習(xí)缺乏系統(tǒng)性，數(shù)學(xué)學(xué)習(xí)缺乏主動(dòng)性。
3。部分學(xué)生缺少教師明確的指導(dǎo)，在復(fù)習(xí)時(shí)缺乏系統(tǒng)安排和科學(xué)計(jì)劃，或者學(xué)習(xí)和復(fù)習(xí)沒(méi)有個(gè)性化特點(diǎn)，導(dǎo)致學(xué)習(xí)效果不明顯。
4?；谝陨蠣顩r，我認(rèn)為作為學(xué)生中考的把關(guān)者，初中數(shù)學(xué)教師首先要有正確地意識(shí)，應(yīng)充分認(rèn)識(shí)到：一節(jié)課有沒(méi)有效益，并不是指教師有沒(méi)有教完資料或教得認(rèn)真不認(rèn)真，而是指學(xué)生有沒(méi)有學(xué)到什么或?qū)W生學(xué)得好不好。如果學(xué)生不想學(xué)或?qū)W了沒(méi)有收獲，即使教師教得很辛苦也是無(wú)效教學(xué);或者學(xué)生學(xué)得很辛苦，卻沒(méi)有得到應(yīng)有的發(fā)展，也是無(wú)效或低效教學(xué)。
針對(duì)以上問(wèn)題，我們能夠從以下幾個(gè)方面進(jìn)行提高：
1、教師要有課堂效益意識(shí)。有效的媒體手段有助于課堂容量、密度和速度的提高。尤其是在復(fù)習(xí)課堂上適當(dāng)?shù)厥褂枚嗝襟w手段，不但能夠活躍課堂，更能提高學(xué)生的參與面，短、頻、快的大容量課堂節(jié)奏能有效的吸引并集中學(xué)生的學(xué)習(xí)注意，從而最終提高學(xué)習(xí)的聽(tīng)課效益;其次，課堂效益意識(shí)還體此刻教學(xué)的設(shè)計(jì)中要充分為學(xué)而教，以學(xué)生如何有效獲取知識(shí)，提高潛力的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)設(shè)計(jì)教學(xué)。課堂設(shè)計(jì)要有助于學(xué)生在課堂上用心參與，有助于他們有效內(nèi)化知識(shí)與信息，復(fù)習(xí)過(guò)程中要重視學(xué)習(xí)方法的指導(dǎo)，在教學(xué)中恰當(dāng)?shù)貪B透中考的信息，拓寬教學(xué)資料。
2、數(shù)學(xué)課堂上教師應(yīng)及時(shí)有效獲取學(xué)情反饋，有效地進(jìn)行課前回顧，課堂小結(jié)等環(huán)節(jié)的落實(shí)。為有效地提高英語(yǔ)課堂教學(xué)效益，教師還能夠制定科學(xué)的、操作性強(qiáng)的、激勵(lì)性的英語(yǔ)學(xué)習(xí)效果評(píng)價(jià)制度，堅(jiān)持對(duì)學(xué)生的聽(tīng)課、作業(yè)、筆記等方面進(jìn)行跟蹤，及時(shí)了解學(xué)生的學(xué)習(xí)、復(fù)習(xí)狀態(tài)與狀況，以便在課堂教學(xué)過(guò)程中做出針對(duì)性的調(diào)整。
3、注重課堂教學(xué)效率的提高，要切實(shí)抓好備課這一環(huán)節(jié)，即備課要精，練習(xí)要精，作業(yè)要精。同時(shí)，我們要用心進(jìn)行教學(xué)反思，由教師自我及時(shí)反省、思考、探索和解決教學(xué)過(guò)程中存在的問(wèn)題，及時(shí)調(diào)整教學(xué)方法，優(yōu)化教學(xué)過(guò)程。在課堂教學(xué)中強(qiáng)調(diào)基礎(chǔ)知識(shí)的學(xué)習(xí)。教師要突破現(xiàn)行教材的局限性，在重點(diǎn)資料上有系統(tǒng)的強(qiáng)化訓(xùn)練。在句法上不能拘泥于傳統(tǒng)的計(jì)算層面，要搜集材料，適當(dāng)拓寬。
4、要強(qiáng)化分層次教學(xué)與輔導(dǎo)，透過(guò)分層次教學(xué)和輔導(dǎo)提升學(xué)生的成績(jī)，從方法上，要抓住學(xué)生學(xué)習(xí)的薄弱點(diǎn)，區(qū)別不一樣狀況，有針對(duì)性輔導(dǎo)。從策略上，加強(qiáng)學(xué)生實(shí)際問(wèn)題的研究，做到缺什么、補(bǔ)什么，從對(duì)象上，要重點(diǎn)關(guān)注學(xué)科明顯薄弱的學(xué)生，采用教師定學(xué)生、師生結(jié)對(duì)、輔導(dǎo)等有效形式使學(xué)生隨時(shí)能得到教師的輔導(dǎo)和幫忙，從而切實(shí)提高學(xué)生成績(jī)。
三、復(fù)習(xí)中應(yīng)注意的幾個(gè)原則：
一是抓住課本，有效復(fù)習(xí)。教材和教學(xué)大綱是考前復(fù)習(xí)和考試命題的依據(jù)。所以，在復(fù)習(xí)時(shí)，教師和學(xué)生都應(yīng)認(rèn)真學(xué)習(xí)并充分理解和準(zhǔn)確把握教學(xué)大綱中對(duì)基礎(chǔ)知識(shí)與潛力的要求。
二是系統(tǒng)歸納，分清脈絡(luò)。在總復(fù)習(xí)時(shí)，要突出一個(gè)“總”字。應(yīng)對(duì)上千的題型，透過(guò)復(fù)習(xí)，要使學(xué)生對(duì)初中數(shù)學(xué)學(xué)習(xí)有個(gè)總體的、概括的印象。大到計(jì)算證明，小到具體的知識(shí)點(diǎn)，使學(xué)生腦子中有清晰的框架和資料充實(shí)的“網(wǎng)絡(luò)圖”。
三是專(zhuān)項(xiàng)練習(xí)，有的放矢。對(duì)于以往總復(fù)習(xí)暴露出來(lái)的問(wèn)題，教師應(yīng)有目的、有針對(duì)性地進(jìn)行專(zhuān)題講解與訓(xùn)練，搜集、積累學(xué)生平時(shí)在各方面出現(xiàn)的錯(cuò)誤，逐題突破。
四、復(fù)習(xí)提示和推薦。
在復(fù)習(xí)中，教師應(yīng)要求學(xué)生學(xué)會(huì)整理錯(cuò)題，把試卷和做過(guò)的練習(xí)題里的錯(cuò)題整理出來(lái)，專(zhuān)門(mén)抄寫(xiě)在一個(gè)本子上，及時(shí)訂正反饋。教師要加以選取，并要求學(xué)生有選取性地做基礎(chǔ)知識(shí)練習(xí)，讓學(xué)生走出題海。關(guān)于閱讀理解，此刻出題資料越來(lái)越接近生活，所以，學(xué)生復(fù)習(xí)時(shí)應(yīng)加強(qiáng)練習(xí)，廣泛接觸各種題型，拓展知識(shí)面，同時(shí)要有意識(shí)地積累各種題型的解題方法和技巧，從而可減少中考時(shí)的答題失誤。
總之，中考數(shù)學(xué)復(fù)習(xí)階段十分重要，復(fù)習(xí)能夠查漏補(bǔ)缺，能使知識(shí)到達(dá)系統(tǒng)、全面。雖然我們已經(jīng)逐認(rèn)識(shí)到課堂教學(xué)的重要性和對(duì)學(xué)生指導(dǎo)的緊迫性，可是離相對(duì)滿(mǎn)意的數(shù)學(xué)課堂的目標(biāo)還存在必須的差距。所以，我們需要不斷地更新理念，提高自身的理論水平和實(shí)踐潛力，為學(xué)生的數(shù)學(xué)發(fā)展和簡(jiǎn)單應(yīng)對(duì)中考作出更大的努力。
駕考科目三心得總結(jié)篇四
一。上車(chē)前準(zhǔn)備：
1。開(kāi)車(chē)門(mén)前逆時(shí)針繞車(chē)頭一圈，無(wú)異常時(shí)，在門(mén)邊報(bào)告，待同意后再上車(chē)。2。調(diào)整座椅，系上安全帶，檢查燈光是否關(guān)閉，按指紋等待考試。
二。燈光考試：
1。左手握燈光操作桿，右手放在應(yīng)急燈上，眼睛緊盯儀表盤(pán);。
2。根據(jù)語(yǔ)音調(diào)整相應(yīng)的燈光(燈光考試須5秒內(nèi)完成);。
3。拱橋、坡路、急彎、人行橫道、沒(méi)有信號(hào)燈的路口，交替變換遠(yuǎn)、近光燈(閃兩下);。
4。霧天行駛時(shí)，霧燈應(yīng)打兩格并開(kāi)應(yīng)急燈;。
5。車(chē)輛發(fā)生故障且不能移動(dòng)時(shí)，關(guān)大燈(關(guān)一格)，開(kāi)應(yīng)急燈;。
6。燈光考試完畢后，關(guān)閉所有燈光并檢查;。
7。檢查順序?yàn)椋捍鬅?關(guān)兩格)—霧燈(關(guān)兩格)—應(yīng)急燈。
三.起步：
2。一擋起步后，應(yīng)迅速掛2擋，等待“變更車(chē)道”的指令(1擋時(shí)速不能超過(guò)20碼，50米內(nèi)必須換擋完畢)。
四。變更車(chē)道：
2。變更車(chē)道完成后，關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈，迅速加3擋，等待“直線(xiàn)行駛”的語(yǔ)音提示;。
3。整個(gè)“變更車(chē)道”的過(guò)程應(yīng)在2檔完成(2擋速度不超過(guò)30碼)。
五.直線(xiàn)行駛：
1。聽(tīng)見(jiàn)“直線(xiàn)行駛”的指令后，迅速加油將速度提高到35碼;。
2?！爸本€(xiàn)行駛”過(guò)程中，切記方向盤(pán)不能動(dòng)，中途遇障礙時(shí)，可停車(chē)重新起步。
六。進(jìn)4、5檔：
1。聽(tīng)見(jiàn)“直線(xiàn)行駛”結(jié)束的指令后，迅速將速度提高的4和5檔;。
2。在5檔保持3秒后，再減速換擋，用3擋行車(chē)，等待“靠邊停車(chē)”的語(yǔ)音指令(3擋不超過(guò)40碼;4檔不超過(guò)50碼;5檔不超過(guò)60碼)。
七?？窟呁＼?chē)：
2。車(chē)停穩(wěn)后，回空擋，拉手剎，松腳剎，關(guān)轉(zhuǎn)向燈，等待大腦評(píng)判;。
3。如考官在車(chē)上，應(yīng)逐級(jí)減檔停車(chē)。
八.考試結(jié)束：
順時(shí)針繞車(chē)一圈檢查有無(wú)異常，并謝謝考官。
九.語(yǔ)音提示：
1.如遇路口、人行橫道語(yǔ)音提示，應(yīng)在30米內(nèi)踩剎車(chē);。
2.聽(tīng)見(jiàn)醫(yī)院、學(xué)校、公共汽車(chē)站提示后，3秒內(nèi)必須踩剎車(chē)。
常規(guī)的扣分：
1。未系安全帶(扣100分)。
2。不能正確地使用燈光(扣100分)。
3。起步時(shí)未關(guān)車(chē)門(mén)(扣100分)。
4?？諜n滑行(扣100分)。
5。聽(tīng)見(jiàn)語(yǔ)音提示后未減速(扣100分)。
6。過(guò)路口、人行橫道未減速(扣100分)。
7。直線(xiàn)行駛或行車(chē)過(guò)程中打方向盤(pán)過(guò)猛(扣100分)。
8。轉(zhuǎn)彎或變更車(chē)道時(shí)未打轉(zhuǎn)向燈(扣20分)。
9。打轉(zhuǎn)向燈后未過(guò)3秒變動(dòng)方向(扣10分)。
10。駕駛動(dòng)作錯(cuò)誤，如起步時(shí)先松手剎，2。5秒內(nèi)未松離合器行車(chē)(扣10分)。
11。操作不正確，如起步時(shí)車(chē)輛已動(dòng)，但手剎未松或未松完(扣10分)。
12。一檔行車(chē)超過(guò)50米(扣10分)。
13。不能根據(jù)交通情況合理選擇速度，如高檔低速或者低檔高速，行車(chē)過(guò)程中一直沒(méi)掛5擋(扣10分)。
14。起步油門(mén)過(guò)大，轉(zhuǎn)速超過(guò)3000轉(zhuǎn)(扣5分)。
電子模擬路考語(yǔ)音提示總匯。
1。下面將進(jìn)行夜間行駛場(chǎng)景燈光使用的考試，請(qǐng)按語(yǔ)音指令在5秒內(nèi)做出相應(yīng)的燈光操作：
夜間在沒(méi)有路燈、照明不良條件下行駛(開(kāi)近光燈);請(qǐng)將前照燈更換成遠(yuǎn)光;夜間在窄路與非機(jī)動(dòng)車(chē)會(huì)車(chē)(開(kāi)近光燈);請(qǐng)將前照燈更換成遠(yuǎn)光;夜間同方向近距離跟車(chē)行駛(開(kāi)近光燈);夜間在道路上發(fā)生故障，妨礙交通又難以移動(dòng)(開(kāi)示寬燈同時(shí)開(kāi)啟應(yīng)急燈);模擬考試完成，請(qǐng)關(guān)閉所有燈光，請(qǐng)起步繼續(xù)完成考試。
2。下面將進(jìn)行夜間行駛場(chǎng)景燈光使用的考試，請(qǐng)按語(yǔ)音指令在5秒內(nèi)做出相應(yīng)的燈光操作：
夜間在沒(méi)有路燈、照明不良條件下行駛(開(kāi)近光燈);請(qǐng)將前照燈更換成遠(yuǎn)光;夜間在窄路與非機(jī)動(dòng)車(chē)會(huì)車(chē)(開(kāi)近光燈);請(qǐng)將前照燈更換成遠(yuǎn)光;夜間同方向近距離跟車(chē)行駛(開(kāi)近光燈);霧天行駛(開(kāi)啟霧燈);模擬考試完成，請(qǐng)關(guān)閉所有燈光，請(qǐng)起步繼續(xù)完成考試。
3。下面將進(jìn)行夜間行駛場(chǎng)景燈光使用的考試，請(qǐng)按語(yǔ)音指令在5秒內(nèi)做出相應(yīng)的燈光操作：
夜間在沒(méi)有路燈、照明不良條件下行駛(開(kāi)近光燈);請(qǐng)將前照燈更換成遠(yuǎn)光;夜間同方向近距離跟車(chē)行駛(開(kāi)近光燈);請(qǐng)將前照燈更換成遠(yuǎn)光;夜間與機(jī)動(dòng)車(chē)會(huì)車(chē)(開(kāi)近光燈);夜間在道路上發(fā)生故障，妨礙交通又難以移動(dòng)(開(kāi)示寬燈同時(shí)開(kāi)啟應(yīng)急燈);模擬考試完成，請(qǐng)關(guān)閉所有燈光，請(qǐng)起步繼續(xù)完成考試。
4。下面將進(jìn)行夜間行駛場(chǎng)景燈光使用的考試，請(qǐng)按語(yǔ)音指令在5秒內(nèi)做出相應(yīng)的燈光操作：
夜間在沒(méi)有路燈、照明不良條件下行駛(開(kāi)近光燈);請(qǐng)將前照燈更換成遠(yuǎn)光;夜間同方向近距離跟車(chē)行駛(開(kāi)近光燈);夜間通過(guò)拱橋、人行橫道(交替使用遠(yuǎn)、近光燈);夜間與機(jī)動(dòng)車(chē)會(huì)車(chē)(開(kāi)近光燈);夜間在道路上發(fā)生故障，妨礙交通又難以移動(dòng)(開(kāi)示寬燈同時(shí)開(kāi)啟應(yīng)急燈);模擬考試完成，請(qǐng)關(guān)閉所有燈光，請(qǐng)起步繼續(xù)完成考試。
5.下面將進(jìn)行夜間行駛場(chǎng)景燈光使用的考試，請(qǐng)按語(yǔ)音指令在5秒內(nèi)做出相應(yīng)的燈光操作：
夜間在沒(méi)有路燈、照明不良條件下行駛(開(kāi)近光燈);請(qǐng)將前照燈更換成遠(yuǎn)光;夜間同方向近距離跟車(chē)行駛(開(kāi)近光燈);夜間通過(guò)急彎、坡路(交替使用遠(yuǎn)、近光燈);霧天行駛(開(kāi)啟霧燈和警示燈);模擬考試完成，請(qǐng)關(guān)閉所有燈光，請(qǐng)起步繼續(xù)完成考試。
6。下面將進(jìn)行夜間行駛場(chǎng)景燈光使用的考試，請(qǐng)按語(yǔ)音指令在5秒內(nèi)做出相應(yīng)的燈光操作：
夜間在沒(méi)有路燈、照明不良條件下行駛(開(kāi)近光燈);請(qǐng)將前照燈更換成遠(yuǎn)光;夜間同方向近距離跟車(chē)行駛(開(kāi)近光燈);夜間通過(guò)沒(méi)有交通信號(hào)燈控制的路口(交替使用遠(yuǎn)、近光燈);夜間在道路上發(fā)生故障，妨礙交通又難以移動(dòng)(開(kāi)示寬燈同時(shí)開(kāi)啟應(yīng)急燈);模擬考試完成，請(qǐng)關(guān)閉所有燈光，請(qǐng)起步繼續(xù)完成考試。
7。前方請(qǐng)變更車(chē)道。
8。前方進(jìn)入直線(xiàn)行駛路段，請(qǐng)保持時(shí)速在35公里左右。
9。結(jié)束直線(xiàn)行駛。
10。前方路口直行，請(qǐng)減速慢行。
11。通過(guò)學(xué)校區(qū)域。
12。通過(guò)公共汽車(chē)站。
13。前方路口直行。
14。前方路口左轉(zhuǎn)。
15。前方路口右轉(zhuǎn)。
16。請(qǐng)靠邊停車(chē)。
燈光考試歸納：
一。開(kāi)近光燈。
1。夜間同方向近距離跟車(chē)行駛;。
2。夜間在窄路與非機(jī)動(dòng)車(chē)會(huì)車(chē);。
3。夜間在沒(méi)有路燈照明不良條件下行駛;。
4。夜間與機(jī)動(dòng)車(chē)會(huì)車(chē)。
二.開(kāi)遠(yuǎn)光燈。
請(qǐng)將前照燈更換成遠(yuǎn)光。
三.開(kāi)示寬燈及應(yīng)急燈。
夜間在道路上發(fā)生故障，妨礙交通又難以移動(dòng)。
四.交替使用遠(yuǎn)、近光燈。
夜間通過(guò)急彎、坡路、拱橋、人行橫道、或者沒(méi)有交通信號(hào)燈控制的路口(凡是有通過(guò)兩字的)。
五.開(kāi)霧燈和警示燈。
霧天行駛。
電子路考注意事項(xiàng)：
1.上車(chē)準(zhǔn)備、系好安全帶、驗(yàn)證指紋前要關(guān)閉所有燈光(重點(diǎn)檢查霧燈和應(yīng)急燈);。
2.夜間燈光模擬考試完成后，要關(guān)閉所有燈光(重點(diǎn)檢查霧燈和應(yīng)急燈);。
5.“變更車(chē)道”150米內(nèi)完成，開(kāi)轉(zhuǎn)向燈，3秒鐘后方可打方向盤(pán);。
6.通過(guò)路口、人行橫道線(xiàn)(沒(méi)有語(yǔ)音提示)，7米內(nèi)踩剎車(chē)、減速;。
7.語(yǔ)音提示3秒內(nèi)(醫(yī)院、學(xué)校、車(chē)站)踩剎車(chē)，減速;。
8.靠邊停車(chē)(聽(tīng)到指令后)，開(kāi)右轉(zhuǎn)向燈3秒后，在200米內(nèi)完成。
駕考科目三心得總結(jié)篇五
引車(chē)員一般停的不會(huì)太差，所以正常來(lái)說(shuō)就是：
右入庫(kù)-》倒車(chē)時(shí)，左倒后鏡頸下部剛過(guò)線(xiàn)，方向盤(pán)右打死，慢倒，看到右鏡中車(chē)身與近角大概30公分后放線(xiàn)盤(pán)回半圈(這里說(shuō)一下，車(chē)身與近角太近，就說(shuō)明入庫(kù)后車(chē)身偏右，回方向的目的是增大與右?guī)炀€(xiàn)的距離)，目測(cè)車(chē)身與右邊庫(kù)線(xiàn)距離適當(dāng)后，方向盤(pán)再次打死，車(chē)慢入庫(kù)，車(chē)輛擺正時(shí)，方向盤(pán)迅速回正，前門(mén)把手的后部壓到庫(kù)底線(xiàn)時(shí)踩死剎車(chē)即可。
出庫(kù)向左-》慢開(kāi)至引擎蓋剛蓋住前線(xiàn)，方向盤(pán)左打死，待車(chē)頭差不多擺正時(shí)放線(xiàn)盤(pán)迅速回正，左倒后鏡頸下部過(guò)線(xiàn)兩三指左右停車(chē)。
左入庫(kù)-》倒車(chē)時(shí)，左倒后鏡頸下部剛過(guò)線(xiàn)，方向盤(pán)左打死，慢倒，看到左鏡中車(chē)身與近角大概30公分后放線(xiàn)盤(pán)回半圈(這里說(shuō)一下，車(chē)身與近角太近，就說(shuō)明入庫(kù)后車(chē)身偏左，回方向的目的是增大與左庫(kù)線(xiàn)的距離)，目測(cè)車(chē)身與左邊庫(kù)線(xiàn)距離適當(dāng)后，方向盤(pán)再次打死，車(chē)慢入庫(kù)，車(chē)輛擺正時(shí)，方向盤(pán)迅速回正，前門(mén)把手的后部壓到庫(kù)底線(xiàn)時(shí)踩死剎車(chē)即可。
出庫(kù)向右-》同出庫(kù)向左，這里只是向右而已。
備注：這種方法個(gè)人認(rèn)為比一把倒進(jìn)要好一些，雖然加大了學(xué)車(chē)者理解的難度，但是也對(duì)方向盤(pán)的理解會(huì)更加深刻。而且在考試中，萬(wàn)一出現(xiàn)什么情況，這個(gè)方法還有機(jī)會(huì)補(bǔ)救!
坡道起步定點(diǎn)停車(chē)。
(1)先判斷你是在斜坡起步還是在平路起步開(kāi)至定點(diǎn)停車(chē)。
(2)方向盤(pán)震動(dòng)后再松腳剎，這個(gè)要感覺(jué)，要練習(xí)。
(3)起步追線(xiàn)，要慢，這樣才有時(shí)間定點(diǎn)。車(chē)頭中部靠線(xiàn)大致20公分左右即可。注意保持車(chē)身正直。
(4)定點(diǎn)時(shí)有三種方式：
[1]理解型：三點(diǎn)平行，即車(chē)頭平面與(停)桿為一條線(xiàn)時(shí)，停車(chē)。
[2]投機(jī)型：左倒后鏡底部壓黃線(xiàn)時(shí)停車(chē)。這個(gè)要參考座位高低、前后不同來(lái)調(diào)整。
[3]雨刷型：實(shí)現(xiàn)保持雨刷突起與線(xiàn)重合時(shí)停車(chē)。這個(gè)也要參考座位前后、追線(xiàn)距離不同來(lái)調(diào)整。
備注：如果你實(shí)在沒(méi)有把握，也要最多保證在這里只扣20分，因?yàn)楹竺鎺醉?xiàng)都很簡(jiǎn)單。
駕考科目三心得總結(jié)篇六
關(guān)于科目二考試，一直都是我們十分擔(dān)心的一個(gè)考試，因?yàn)殡y度比較高，所以很多學(xué)員都感到十分苦惱。下面是本站小編整理的一些關(guān)于科目二考試心得總結(jié)的相關(guān)資料，供你參考。
一個(gè)邊距(右車(chē)輪離庫(kù)邊線(xiàn)30厘米)，三個(gè)點(diǎn)位(往右打死方向盤(pán)，回正方向盤(pán)，往左打死方向盤(pán)，打方向盤(pán)速度要快)。
出庫(kù)的時(shí)候進(jìn)行改進(jìn)，由于方向盤(pán)已經(jīng)是往左打死，直接出庫(kù)，當(dāng)左車(chē)頭的車(chē)筋碰到右邊黃線(xiàn)時(shí)，回正方向直行，當(dāng)車(chē)頭右角碰到右邊黃線(xiàn)時(shí)，立刻往右打死，可以將頭伸出窗外看前輪是否壓到黃線(xiàn)，適當(dāng)調(diào)整，注意觀察右后視鏡中車(chē)后輪是否越過(guò)庫(kù)前左角，當(dāng)車(chē)頭回到路中間后，回正方向，這時(shí)從右后視鏡中觀察到車(chē)身與庫(kù)左邊線(xiàn)距離大約是30厘米。
側(cè)方停車(chē)對(duì)于后視鏡和點(diǎn)的把握是十分重要的，一定要多多練習(xí)。
進(jìn)入時(shí)靠右(右車(chē)輪距邊線(xiàn)30里面)，3秒打方向，由于我把五個(gè)項(xiàng)目的車(chē)速都控制一樣的龜速，之前在直角轉(zhuǎn)彎時(shí)方向盤(pán)1秒往左打死造成左后車(chē)輪壓角，改進(jìn)后，當(dāng)右邊車(chē)門(mén)內(nèi)把手(參考點(diǎn)差不多就是這個(gè)位置)快接近轉(zhuǎn)彎直角時(shí)，用3秒鐘打死方向，同時(shí)觀察左后視鏡是否壓角，這里注意龜速是可以調(diào)節(jié)的，如果看到快要壓角，可以迅速回一圈方向，等車(chē)輪經(jīng)過(guò)直角，再迅速1秒打死方向，這是比較驚險(xiǎn)的，不熟練不要試驗(yàn)。在觀察所有人直角轉(zhuǎn)彎時(shí)，從來(lái)沒(méi)有人對(duì)壓角現(xiàn)象進(jìn)行調(diào)整，實(shí)踐證明是可以調(diào)節(jié)的，非常驚險(xiǎn)刺激。
直角轉(zhuǎn)彎一上車(chē)就必須要調(diào)整好后視鏡，不然的話(huà)在這個(gè)項(xiàng)目上是很容易造成出線(xiàn)的。
逢左必先右，微調(diào)方向，再回正，如果車(chē)在路中心，也可以直線(xiàn)前進(jìn)，當(dāng)車(chē)頭中點(diǎn)壓到右邊黃線(xiàn)時(shí)，開(kāi)始打方向，然后用左車(chē)頭壓著右邊黃線(xiàn)行駛，可以看后視鏡觀察兩邊車(chē)輪是否在路中間，如果感覺(jué)一邊要壓線(xiàn)，可以調(diào)整方向。走完左彎道，車(chē)頭回到路中間時(shí)，回正方向直走，逢右必先左，如果車(chē)在路中心，也可以直線(xiàn)前進(jìn)，當(dāng)車(chē)頭中點(diǎn)壓到左邊黃線(xiàn)時(shí)，開(kāi)始打方向，然后用右車(chē)頭四分之一處壓著左邊黃線(xiàn)行駛，也可以看后視鏡觀察兩邊車(chē)輪是否在路中間，如果感覺(jué)一邊要壓線(xiàn)，可以調(diào)整方向。各位學(xué)員是否有足夠的時(shí)間看兩邊后視鏡，根據(jù)自己需要取舍。我是用龜速開(kāi)，可以同時(shí)看前面，兼看兩邊后視鏡，把車(chē)子開(kāi)在路中間，兩邊間距大致相等，想壓線(xiàn)都?jí)翰坏健?/p>
曲線(xiàn)行駛主要是考大家對(duì)于車(chē)輪軌道的把握情況，對(duì)于這方面大家只有不斷的練習(xí)了。
第一個(gè)難點(diǎn)，是要直線(xiàn)行駛，保證車(chē)身右邊距離黃線(xiàn)30厘米之內(nèi)，這個(gè)是一個(gè)考驗(yàn)技術(shù)的，我本想再車(chē)頭三分之一處貼一個(gè)標(biāo)志，保證用這個(gè)點(diǎn)壓著黃線(xiàn)行駛，車(chē)輪距離黃線(xiàn)剛好25厘米，等把車(chē)頭的這個(gè)點(diǎn)找好后，再取下標(biāo)志，就練成了，可惜沒(méi)有機(jī)會(huì)去練。目前只能用龜速開(kāi)，眼睛看著遠(yuǎn)方，同時(shí)兼看右后視鏡，車(chē)身與黃線(xiàn)是否平行，這個(gè)方法比較麻煩。
第二個(gè)難點(diǎn)，是停車(chē)時(shí)機(jī)，要把車(chē)停好，首先必須保證克服第一個(gè)難點(diǎn)，如果車(chē)總走的是歪的，第二個(gè)點(diǎn)就找不準(zhǔn)了。以駕駛員視角，觀察到右雨刷器的某點(diǎn)與標(biāo)桿重合時(shí)(每個(gè)人都不同，自己去找)，踩下剎車(chē)，剛好停準(zhǔn)。
第三個(gè)難點(diǎn)，松離合起步，為什么很容易熄火，離合器抬高時(shí)放得太快。因?yàn)榇蠹覍?duì)離合器原理不懂，建議看基礎(chǔ)知識(shí)的舊帖子，搞懂離合器原理，就不會(huì)熄火了。離合器要1mm，1mm地抬放，當(dāng)車(chē)身抖動(dòng)明顯時(shí)，慢慢放開(kāi)腳剎，如果腳剎全部放開(kāi)，車(chē)還沒(méi)動(dòng)，可以在抬一點(diǎn)點(diǎn)離合，自然就可以起步了。
坡道起步對(duì)離合的要求是非常高的，所以大家一定要注意離合和油門(mén)的配合，避免出現(xiàn)后溜和熄火的情況。
首先，可能你不想長(zhǎng)途跋涉的坐車(chē)去車(chē)管所參加考試，那要會(huì)很累還要趕，可能會(huì)影響到考試，那你可以在考試的前一夜選擇住在車(chē)管所周?chē)馁e館，最好是和同伴一起住。休息好了，還不用趕著去排隊(duì)取號(hào)，這考試好的開(kāi)始，做到放寬心、不急不躁。
考試的時(shí)候當(dāng)然要選一套舒服的衣服和舒服的鞋子。衣服最好是和平常練車(chē)的時(shí)候差不多的厚度，因?yàn)橐路暮穸葧?huì)影響到點(diǎn)位的變換。鞋子當(dāng)然要是平底的休閑鞋，鞋底是軟的，這樣好便于超控離合器。
科目二考試心得總結(jié)的相關(guān)
駕考科目三心得總結(jié)篇七
學(xué)習(xí)是每個(gè)人成長(zhǎng)的必經(jīng)之路，通過(guò)學(xué)習(xí)我們可以掌握各種知識(shí)技能，提高自己的綜合素質(zhì)。而學(xué)科是學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)，它們是對(duì)具體領(lǐng)域知識(shí)的細(xì)分和深化。在我的學(xué)習(xí)過(guò)程中，我接觸了數(shù)學(xué)、英語(yǔ)、物理、化學(xué)等各種學(xué)科，并從中汲取了豐富的學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)。下面，我將對(duì)這些學(xué)科進(jìn)行總結(jié)和心得體會(huì)。
首先，數(shù)學(xué)是一門(mén)非常重要的學(xué)科，也是我學(xué)習(xí)過(guò)程中最喜歡的學(xué)科之一。數(shù)學(xué)有其獨(dú)特的邏輯和方法，能夠訓(xùn)練我們的思維能力和問(wèn)題解決能力。通過(guò)學(xué)習(xí)數(shù)學(xué)，我理解了“數(shù)是一個(gè)整體”這一基本概念，明白了數(shù)學(xué)中的推理和證明的重要性。同時(shí)，我也深刻體會(huì)到數(shù)學(xué)思維的靈活性和創(chuàng)造力。在解題中，我積極思考，靈活運(yùn)用數(shù)學(xué)知識(shí)，通過(guò)不同的角度和方法解決問(wèn)題。這樣的學(xué)習(xí)方式不僅提高了我的數(shù)學(xué)成績(jī)，還培養(yǎng)了我在面對(duì)困難時(shí)的堅(jiān)持和信心。
其次，英語(yǔ)是一門(mén)國(guó)際通用的語(yǔ)言，也是我學(xué)習(xí)過(guò)程中的重點(diǎn)學(xué)科。通過(guò)學(xué)習(xí)英語(yǔ)，我更好地了解了世界各國(guó)的文化和風(fēng)俗習(xí)慣。在學(xué)習(xí)過(guò)程中，我注重培養(yǎng)口頭和書(shū)面表達(dá)能力，不斷提高自己的聽(tīng)、說(shuō)、讀、寫(xiě)能力。在口語(yǔ)和寫(xiě)作中，我努力發(fā)揮自己的想象力和創(chuàng)造力，運(yùn)用靈活的詞匯和句型，使我的表達(dá)更加生動(dòng)和準(zhǔn)確。同時(shí)，我也積極與同學(xué)進(jìn)行英語(yǔ)口語(yǔ)練習(xí)和交流，通過(guò)互相激勵(lì)和糾正，提高了自己的英語(yǔ)水平。通過(guò)這樣的學(xué)習(xí)方式，我在英語(yǔ)學(xué)科中取得了一定的進(jìn)步，也增強(qiáng)了自己的自信心和綜合素質(zhì)。
此外，物理和化學(xué)是自然科學(xué)中的兩個(gè)重要學(xué)科，它們研究自然界的規(guī)律和變化。通過(guò)學(xué)習(xí)物理，我了解了許多關(guān)于物質(zhì)本性、物體的運(yùn)動(dòng)、能量的轉(zhuǎn)化等方面的知識(shí)。在學(xué)習(xí)過(guò)程中，我注重理論結(jié)合實(shí)踐，通過(guò)進(jìn)行實(shí)驗(yàn)和實(shí)際觀察，加深理解和記憶?；瘜W(xué)則是我最感興趣的學(xué)科之一。通過(guò)學(xué)習(xí)化學(xué)，我認(rèn)識(shí)到它是一門(mén)非常實(shí)用的學(xué)科，它解釋了許多日常生活中的現(xiàn)象和實(shí)際問(wèn)題。在學(xué)習(xí)中，我注重理論聯(lián)系實(shí)際，不僅學(xué)習(xí)了化學(xué)的基本理論知識(shí)，還通過(guò)實(shí)驗(yàn)和觀察，理解和應(yīng)用化學(xué)知識(shí)。這樣的學(xué)習(xí)方式讓我更加熱愛(ài)化學(xué)，也更好地掌握了化學(xué)的基本概念和原理。
總之，通過(guò)對(duì)數(shù)學(xué)、英語(yǔ)、物理、化學(xué)等學(xué)科的學(xué)習(xí)，我深刻體會(huì)到學(xué)科學(xué)習(xí)對(duì)于我們提高自己的能力和素質(zhì)的重要性。在學(xué)科學(xué)習(xí)中，我注重靈活運(yùn)用知識(shí)，理論聯(lián)系實(shí)際，通過(guò)實(shí)踐和觀察加深理解和記憶。同時(shí)，我也注重培養(yǎng)自己的思維能力和問(wèn)題解決能力，不斷發(fā)展自己的創(chuàng)造力和實(shí)踐能力。通過(guò)這樣的學(xué)習(xí)方式，我在各個(gè)學(xué)科中都取得了一定的進(jìn)步，也提高了自己的綜合素質(zhì)。在今后的學(xué)習(xí)中，我將繼續(xù)加強(qiáng)學(xué)科知識(shí)的學(xué)習(xí)，不斷提高自己的學(xué)習(xí)能力和素質(zhì)。
駕考科目三心得總結(jié)篇八
學(xué)車(chē)這條路并不是易如反掌的，自己在學(xué)車(chē)的過(guò)程中，也走走停停，有著一段心路歷程。上車(chē)后，頂著緊張的心情，手腳無(wú)措地進(jìn)行駕駛操作，一度讓自己感到無(wú)力。但是，一步一步地自己在規(guī)律的操作中掌握了技巧，駕車(chē)已經(jīng)慢慢成為了自己的一項(xiàng)生活技能。
第二段：準(zhǔn)備工作之無(wú)心雜想
在考科目一之前，我的內(nèi)心充滿(mǎn)了雜念，總覺(jué)得自己做不到。在一次次的自我催眠中，我不斷地告訴自己：“這就是一場(chǎng)小考試，做到最好就好。沒(méi)有必要擔(dān)心。”但心底深處卻知道：“其實(shí)，我是真的不太自信。”
第三段：準(zhǔn)備工作之針對(duì)性練習(xí)
由于不自信，我更加注重了考試的前期準(zhǔn)備。多次模擬考試、考試中遇到的題目做透做熟以及錯(cuò)誤題目的仔細(xì)分析、總結(jié)，都是我在考試前的必要準(zhǔn)備。尤其是對(duì)于我自己的差點(diǎn)，我更偏重于針對(duì)性地進(jìn)行練習(xí)，突破自己的薄弱點(diǎn)。
第四段：考場(chǎng)心得體會(huì)
考試這個(gè)時(shí)候，我非常清楚自己應(yīng)該保持一個(gè)積極的心態(tài)，讓自己更加放松。在這次考試中，我從未想過(guò)自己不及格。雖然對(duì)于此前做過(guò)的模擬題目，我的得分以60-70分為主，但在實(shí)際考試中，自己做到了90分。這是讓我感到非常意外也非常開(kāi)心的一件事兒。因此，我想對(duì)那些打算考駕照的同學(xué)說(shuō)一句：不要輕易放棄任何一次機(jī)會(huì)，日積月累，用心努力，你的努力一定會(huì)被檢驗(yàn)的。
第五段：總結(jié)
總之，在學(xué)車(chē)的路上，多多總結(jié)更需要不斷地增加自己的經(jīng)驗(yàn)，這樣當(dāng)你經(jīng)過(guò)一個(gè)又一個(gè)坎坷，磨礪后的你，將無(wú)愧于每天操盤(pán)車(chē)輪，勇敢地化解每一個(gè)麻煩。所以，在最開(kāi)始學(xué)車(chē)的時(shí)候，我們應(yīng)該交給自己一份真摯，大膽地尋找自己的方向。不斷溝通，認(rèn)識(shí)到自己的不足，再下一次的重頭再來(lái)，無(wú)疑會(huì)得到一個(gè)更好的結(jié)果。
駕考科目三心得總結(jié)篇九
摩托車(chē)駕考是一個(gè)具有挑戰(zhàn)性的過(guò)程，它需要考生在法規(guī)知識(shí)、駕駛技能和道德素養(yǎng)等多方面達(dá)到一定的水平。作為一名剛剛通過(guò)摩托車(chē)駕考的考生，我深刻地體會(huì)到了這個(gè)過(guò)程的艱辛和復(fù)雜性。在經(jīng)歷了幾個(gè)月的學(xué)習(xí)和考試之后，我逐漸領(lǐng)悟到了一些摩托車(chē)駕考的體會(huì)和心得，并且這些經(jīng)驗(yàn)對(duì)我今后的生活和工作都有著極大的借鑒意義。
第二段：理論知識(shí)的重要性。
在摩托車(chē)駕考的準(zhǔn)備階段，學(xué)習(xí)理論知識(shí)是非常重要的一項(xiàng)任務(wù)。法規(guī)知識(shí)和交通安全常識(shí)是通過(guò)筆試來(lái)考核的，而這些知識(shí)的熟練程度直接影響著考生的成績(jī)和后續(xù)的安全駕駛。在我的學(xué)習(xí)中，我花費(fèi)了大量的時(shí)間在理論知識(shí)上，逐步理解并記憶了許多關(guān)鍵知識(shí)點(diǎn)。這些知識(shí)點(diǎn)并非僅僅是為了考試而記憶，而是為了更好地掌握交通規(guī)則、避免糾紛和增強(qiáng)道德意識(shí)而學(xué)習(xí)的。因此，我認(rèn)為理論知識(shí)是摩托車(chē)駕考不可或缺的學(xué)習(xí)內(nèi)容。
第三段：實(shí)際操作的技巧。
除了理論知識(shí)外，駕駛技能也是考試的重點(diǎn)，而且更能夠反映出考生的真實(shí)能力。在我的學(xué)習(xí)和考試過(guò)程中，我逐漸掌握了一些駕駛技巧，例如合理控制油門(mén)和剎車(chē)的力度、熟悉各種指示標(biāo)志的含義、理解路面狀況的變化等等。這些技巧的掌握不僅能夠幫助考生在考試中取得好成績(jī)，還能夠在日常生活和工作中提高駕駛安全和效率。因此，實(shí)際操作的技巧也是摩托車(chē)駕考的重要組成部分。
第四段：態(tài)度和素質(zhì)的影響。
除了知識(shí)和技巧，摩托車(chē)駕考還需要考生具備良好的道德和心理素質(zhì)。合理的駕駛習(xí)慣、遵守交通規(guī)則、尊重他人權(quán)益等等，這些方面都需要考生具有正確的態(tài)度和高尚的品德。在我的考試中，我也體驗(yàn)到了這一點(diǎn)：只有在具備了全面的素質(zhì)后，才能夠真正掌握好駕駛技能和理論知識(shí)。因此，我們?cè)趯W(xué)習(xí)和考試的過(guò)程中，也需要注重精神層面的培育和提高，以達(dá)到更好的考試效果和后續(xù)的安全駕駛。
第五段：總結(jié)和感受。
通過(guò)這一期的摩托車(chē)駕考，我深刻地認(rèn)識(shí)到了交通安全對(duì)我們的重要性，也明白了駕駛技能的學(xué)習(xí)需要不斷地積累和實(shí)踐。在通過(guò)考試的同時(shí)，我也感受到了自己不足的地方，比如對(duì)路況變化的意識(shí)不夠強(qiáng)烈、在疲勞時(shí)不注意休息等等。這些問(wèn)題也是我今后需要去克服和改善的方面。總之，在這個(gè)過(guò)程中，我不僅僅學(xué)會(huì)了駕駛技能和理論知識(shí)，更重要的是對(duì)自己的心態(tài)和素質(zhì)有了更加深刻的認(rèn)識(shí)。這些體驗(yàn)和感悟，對(duì)我今后的生活和工作都有著切實(shí)的指導(dǎo)意義。
駕考科目三心得總結(jié)篇十
駕考科目三考試要求的是細(xì)節(jié)，比如說(shuō)，你得記著開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)向燈，檔位得匹配等等。下面百分網(wǎng)小編為大家分享關(guān)于科目三路考的通關(guān)心得，歡迎查看!
1、要善于學(xué)習(xí)，什么意思?大家知道在駕校學(xué)車(chē)的機(jī)會(huì)是很少的，以我們駕校為例，通常每天總會(huì)去10個(gè)人左右，少的也是7個(gè)人左右，所以，你一天最多也就上個(gè)5把車(chē)吧。重點(diǎn)就是大家要珍惜自己上車(chē)的機(jī)會(huì)外，別人上車(chē)的時(shí)候，你可以坐在外面認(rèn)真看，你就一直想如果是自己在開(kāi)，你會(huì)怎么操作，這樣你會(huì)進(jìn)步很快的。
2、多吸取別人的經(jīng)驗(yàn)?？荚囀〉娜?，你要看他是怎么失敗的，你是不是也有這個(gè)毛病。平時(shí)，多問(wèn)教練，多聽(tīng)教練講，多跟學(xué)員交流，這樣，你會(huì)知道很多你不知道的東西。
3、一定要到考場(chǎng)包車(chē)，但不是說(shuō)非得包多少次，只是讓你了解考場(chǎng)環(huán)境而已。我只包了一次，還是黑車(chē)，剩下的就是在自己腦子里反復(fù)想整個(gè)過(guò)程，有哪些點(diǎn)，需要注意什么。(這個(gè)別人早做好了，我會(huì)把東西附在后面)
4、有些東西，比如你老記不住打轉(zhuǎn)向燈或者忘關(guān)，那你就要反復(fù)告訴自己要記得，2、3天，潛意識(shí)一定能記住的。
再說(shuō)些別人沒(méi)寫(xiě)的，或者你知道，但當(dāng)時(shí)確實(shí)是不清楚。
1、安全帶，一定要順好，不能絞著勁，那樣也是要槍斃的，還有就是別插反，這個(gè)都知道。
2、現(xiàn)在起步不要求按喇叭了。
3、考場(chǎng)的虛白線(xiàn)，是可以騎著走的，但能騎著走多長(zhǎng)時(shí)間我不知道?？荚嚂r(shí)，我看我前面有個(gè)考生這樣沒(méi)事，我才知道的。這樣做時(shí)，不用打轉(zhuǎn)向燈。(車(chē)多人多的時(shí)候，你打轉(zhuǎn)向燈還得夠3秒，不是很容易出錯(cuò)嗎?這樣做保險(xiǎn))。
4、在紅綠燈那兒(全考場(chǎng)就一個(gè))，我等紅燈時(shí)，拉手剎在那兒等了下，等再剛起步，直接掛了，操作是沒(méi)問(wèn)題的(同車(chē)的人都這么認(rèn)為)，我不知道什么原因，本來(lái)馬上就要考試完了的。(跟我同車(chē)的人有的說(shuō)是抖的有點(diǎn)厲害，有的說(shuō)是等紅燈不能拉手剎，到現(xiàn)在我也不知道什么原因，大家對(duì)這個(gè)問(wèn)題要注意下。)
5、大家考試時(shí)其實(shí)不用那么緊張。我考試時(shí)，從第2個(gè)人到第8個(gè)人都是第二把過(guò)，有個(gè)忘了安全帶，有個(gè)弄燈弄錯(cuò)了…。再分析下，大家緊張的原因，我想是這樣的：大家往往把未來(lái)不確定的.東西，或者想像的太好，或者想像的太壞，再加上有個(gè)不過(guò)的人把壞的情緒一傳染，你就會(huì)更害怕。也就是說(shuō)，我們的害怕是“過(guò)了頭”的。
6、大家如果練習(xí)時(shí)間短，檔位和轉(zhuǎn)向燈總有問(wèn)題的話(huà)，我告訴大家一個(gè)方法，你每次開(kāi)車(chē)時(shí)，比如該轉(zhuǎn)彎了，你就要提前想到，這有2項(xiàng)內(nèi)容要操作，等轉(zhuǎn)過(guò)來(lái)，也是2項(xiàng)。該變更車(chē)道，你首先記住有1項(xiàng)內(nèi)容要操作……也就是說(shuō)，你先記住數(shù)字，再想需要操作什么，這樣就不容易忘了。
7、其它的東西，我在下面附上，別人已經(jīng)總結(jié)過(guò)了，算是借花獻(xiàn)佛，大家一起感謝下前位車(chē)友。(也是網(wǎng)上搜的，但起碼是安陽(yáng)的東西，還有個(gè)林州的，有圖有文字，很不錯(cuò)的，但是pdf格式的，我這兒沒(méi)有轉(zhuǎn)換器，我告訴大家名字，自己搜吧。名字是這樣：)好了，就這么多吧。
在整個(gè)考試過(guò)程中腦子要保持清醒，不要緊張，目視前方，細(xì)節(jié)問(wèn)題心中記住，速度不要快，社會(huì)道路情況復(fù)雜，自己需要看情況，隨機(jī)應(yīng)變，給考官安全感。
1、1檔起步，2檔過(guò)渡，正常行駛用3檔，在整個(gè)考試過(guò)程中必須有一次使用4檔，速度超過(guò)40碼的記錄。超過(guò)5秒。
2、1檔不能連續(xù)行使超過(guò)40米，2檔不能連續(xù)行使超過(guò)80米。3檔不能超過(guò)45碼。
4、起步，(起步動(dòng)作要一氣呵成，連貫，不然就是駕駛姿勢(shì)不正確，我的扣10分。)一踏二掛三左燈四按五看六松剎，快抬離慢、頓、慢、放，油離配合慢慢慢加，七快八慢同時(shí)加，九抬離合再觀察，安全并道十關(guān)燈。
(1)、一踏踩離底(踏踩離合器踏板到底)，
(2)、二掛一檔(將變速桿掛到一檔)，
(3).三撥左燈(往左打開(kāi)做轉(zhuǎn)向燈)。
(4).四按喇叭(按喇叭)
(5).五看左右后視鏡(通過(guò)后視鏡及側(cè)頭觀察停車(chē)點(diǎn)周邊情況)
(6).六松手制動(dòng)(放松手制動(dòng)桿)。
(7)、快抬離慢、頓、慢、放，
(8)、油離配合慢慢慢加(到半聯(lián)動(dòng)接力點(diǎn)位置時(shí)速度放慢，頓慢時(shí)輕踏油門(mén)踏板)
(9)、觀察安全再轉(zhuǎn)向并道(起步后將腳放在離合器踏板左下方，觀察車(chē)后情況，確認(rèn)安全之后，緩慢向左轉(zhuǎn)向—9抬離合再觀察)
(10)、十關(guān)燈。如后方有車(chē)駛近，沿原來(lái)停車(chē)的方向緩行，確認(rèn)安全后再并入行車(chē)道，掛二擋后，十關(guān)(掉左轉(zhuǎn)向)燈。
5、起步：打開(kāi)轉(zhuǎn)向燈，按喇叭，踩剎車(chē)掛1檔，如果是坡路，慢松離合器到半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)時(shí)，輕加油門(mén)，加油不能超過(guò)2500轉(zhuǎn)。起步時(shí)，應(yīng)適當(dāng)加油，不可僅靠帶速起步，松駐車(chē)制動(dòng)器后5秒內(nèi)起步。0-10碼使用1檔，10-20碼使用2檔，20-30碼使用3檔，30-40碼使用4檔，整個(gè)考試過(guò)程中電腦都在評(píng)判你的檔位使用，考核你的加減檔操作。
6、如果燈光不會(huì)，不老練，別去考試，別浪費(fèi)自己的5次機(jī)會(huì)，不要報(bào)有僥幸心里，燈光不允許出現(xiàn)一道錯(cuò)誤，否則一次機(jī)會(huì)沒(méi)有了。
7、靠邊停車(chē)：開(kāi)右轉(zhuǎn)向燈，并通過(guò)內(nèi)、外后視鏡觀察后方和右側(cè)交通情況，開(kāi)啟轉(zhuǎn)向燈3秒后方可轉(zhuǎn)向;停車(chē)后車(chē)身靠右側(cè)路邊緣線(xiàn)不能超過(guò)30厘米，停車(chē)過(guò)程中車(chē)輪不能壓道路邊緣線(xiàn);停車(chē)后應(yīng)在放松行車(chē)制動(dòng)踏板前拉緊駐車(chē)制動(dòng)器;150米必須完成，停車(chē)后車(chē)身靠右側(cè)路邊緣線(xiàn)超過(guò)30厘米，小于50厘米的扣10分。
8、通過(guò)公共汽車(chē)站，通過(guò)學(xué)校區(qū)域應(yīng)有減速動(dòng)作或?qū)④?chē)速控制在35km/h以下。
9、人行橫道線(xiàn)上不得停車(chē)，離合器不能使用超過(guò)15秒。
10、在變更車(chē)道時(shí)應(yīng)該連續(xù)地、小角度地轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，輕慢地變更行車(chē)路線(xiàn)。
11、通過(guò)路口，考生應(yīng)按車(chē)道導(dǎo)向箭頭指示選擇合適車(chē)道行駛。最好按喇叭，左右看看。速度控制在30碼以下。
12、超車(chē)，一看二燈三轉(zhuǎn)四回五等六看七燈八回1)通過(guò)內(nèi)、外后視鏡觀察后方和左側(cè)交通情況;2)開(kāi)左轉(zhuǎn)向燈，;3)等待3秒后進(jìn)行從左側(cè)超車(chē);4)超車(chē)后別急轉(zhuǎn)向駛回本車(chē)道，把方向燈回正，5)等5秒時(shí)間，6)看后方路況，7)打右轉(zhuǎn)向燈，等三秒，8)回到原來(lái)車(chē)道。超車(chē)不一定要回到原來(lái)的車(chē)道上。
13、考官會(huì)在條件允許的情況下給你點(diǎn)。變更車(chē)道，超車(chē)，直線(xiàn)行使，靠邊停車(chē)。全程3公里，如果考官?zèng)]有給你點(diǎn)，靠邊停車(chē)，自己不要靠邊停車(chē)，如果考官給你點(diǎn)了靠邊停車(chē)的話(huà)，150米必須完成動(dòng)作。不可以空檔滑行。
14、考試時(shí)候那里接車(chē)，，那里就是你的終點(diǎn)。
15、道路上的白實(shí)線(xiàn)，車(chē)道白虛線(xiàn)，黃色線(xiàn)，不能壓。
16、考試過(guò)程中路口直行，路口左轉(zhuǎn)彎，路口右轉(zhuǎn)彎，掉頭等一定觀察道路交通情況，注意讓社會(huì)車(chē)輛先行，紅綠燈前不要搶行。
17、在路口轉(zhuǎn)彎時(shí)，應(yīng)提前3秒開(kāi)啟轉(zhuǎn)向燈;不得將車(chē)輛停在路口內(nèi)。
18、變更車(chē)道，超車(chē)。
開(kāi)轉(zhuǎn)向燈，通過(guò)內(nèi)、外后視鏡觀察后方道路交通情況;等待3秒后進(jìn)行變更車(chē)道;聽(tīng)到語(yǔ)音提示后應(yīng)在120米內(nèi)完成變更車(chē)道，變道時(shí)不能連續(xù)變更兩條車(chē)道?？梢灾鲃?dòng)變更車(chē)道，同樣也評(píng)判方向燈的使用。一定記住收轉(zhuǎn)向燈。
19、科目三考試5次機(jī)會(huì)，謹(jǐn)慎每一次機(jī)會(huì)，全部都是細(xì)節(jié)問(wèn)題。
20、考試車(chē)輛是普通桑塔納，通過(guò)公共汽車(chē)站，通過(guò)學(xué)校，路口左轉(zhuǎn)彎，路口右轉(zhuǎn)彎，掉頭，路口直行，都是電腦自己報(bào)。
21、直線(xiàn)行使可以輕微動(dòng)方向。所有轉(zhuǎn)向燈都一樣，打了轉(zhuǎn)向燈之后等待3秒后。
22、行駛注意檔位與車(chē)速的配合
23、速度別太快了，心態(tài)一定放平穩(wěn)。
24、掉頭時(shí)，應(yīng)通過(guò)內(nèi)外后視鏡觀察后方道路情況，打左轉(zhuǎn)向燈，換一檔，緩慢打方向，不可打死，掉頭時(shí)不能壓線(xiàn)。掉頭應(yīng)從左轉(zhuǎn)車(chē)道進(jìn)行，不能錯(cuò)道。
25、考試前一定模擬，找找自己的毛病。
駕考科目三心得總結(jié)篇十一
2、泊車(chē)位跟車(chē)太近，提前停車(chē)被判不及格;
3、變更車(chē)道時(shí)，學(xué)員沒(méi)有壓黃線(xiàn)，提前變更，被判不及格;
4、直線(xiàn)行駛時(shí)，剛才右變車(chē)道的轉(zhuǎn)向燈沒(méi)有拔正的，被判不及格;
5、直線(xiàn)行駛時(shí)，車(chē)速過(guò)慢的，不懂掛二檔的，被判不及格;
6、變更車(chē)道項(xiàng)目，考生都做完這個(gè)項(xiàng)目了，考試車(chē)才報(bào)變更車(chē)道開(kāi)始，結(jié)果直接不及格了(之前論壇里有學(xué)員有提到過(guò)變更車(chē)道項(xiàng)目不及格，有可能也是這種情況了)，遇到車(chē)了開(kāi)過(guò)來(lái)都持不風(fēng)起步黃線(xiàn)車(chē)載語(yǔ)音還沒(méi)有取變更一道項(xiàng)目的，考生行車(chē)可以慢一點(diǎn)。
老年人到駕校學(xué)車(chē)選擇什么樣的車(chē)型才最適合自己?要根據(jù)實(shí)際選擇車(chē)型，建議老年人學(xué)開(kāi)車(chē)時(shí)最好選擇自動(dòng)擋。從老年人學(xué)開(kāi)車(chē)期間和駕車(chē)上路后反饋的信息來(lái)看，學(xué)自動(dòng)擋的'車(chē)要遠(yuǎn)遠(yuǎn)好過(guò)學(xué)手動(dòng)擋的車(chē)。學(xué)自動(dòng)擋車(chē)，最大好處是操作簡(jiǎn)便，可以將更多的注意力集中到怎樣處理路面的復(fù)雜情況。
駕考科目三心得總結(jié)篇十二
摩托車(chē)作為一種快速、便捷的交通工具，已經(jīng)受到越來(lái)越多人的青睞。為了能夠更加安全地駕駛摩托車(chē)，許多人選擇報(bào)名參加摩托車(chē)駕考。下面，我將分享我參加摩托車(chē)駕考的心得體會(huì)總結(jié)，希望能給有需要的人提供一些參考。
第一段，引出話(huà)題。
作為一名準(zhǔn)備參加摩托車(chē)駕考的人，首先要明確自己為什么要報(bào)考駕照。摩托車(chē)駕照不僅能夠提高我們的駕駛技能，還可以為我們的出行提供更多的選擇，假如您是一名熱愛(ài)自駕游的人，那么摩托車(chē)駕照就更加必不可少。然而，成為一名真正的摩托車(chē)騎手并不是一件容易的事情，需要我們不斷地練習(xí)與思考，才能夠真正掌握駕駛技巧。
第二段，闡述學(xué)習(xí)經(jīng)歷。
在我學(xué)習(xí)摩托車(chē)駕考的過(guò)程中，我首先要感謝駕校的教練們，在他們的耐心、細(xì)致的指導(dǎo)下，我很快掌握了許多關(guān)于摩托車(chē)駕駛的技巧。在學(xué)習(xí)過(guò)程中，我學(xué)會(huì)了如何正確騎上車(chē)、換擋、升降檔等基本操作，學(xué)習(xí)了如何合理使用剎車(chē)，以及如何通過(guò)彎道、障礙物等特殊環(huán)境。此外，在學(xué)習(xí)過(guò)程中，我還結(jié)識(shí)了一些志同道合的學(xué)員，與他們的相互交流與磨礪，使我對(duì)摩托車(chē)駕駛有了更深刻的認(rèn)識(shí)。
第三段，分析考試難點(diǎn)。
盡管學(xué)習(xí)過(guò)程中收獲頗豐，但在考試前，我仍舊充滿(mǎn)不安。首先，考試中路面表現(xiàn)非常重要，它必須得非常規(guī)范，不能出現(xiàn)太多錯(cuò)誤。一般評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)主要看一個(gè)人對(duì)于路況的認(rèn)知及路面操控能力，以及是否符合考試所要求的技巧。其次，考試中的道路環(huán)境也是一個(gè)需要重視的方面，特別是彎道、進(jìn)入特殊路段、遇到突發(fā)情況等，駕駛員都需要有很高的敏感度與技巧，所以要多加練習(xí)與思考，避免在考試中出現(xiàn)意外情況。
第四段，概括心得。
在經(jīng)過(guò)了長(zhǎng)時(shí)間的學(xué)習(xí)與實(shí)習(xí)后，我終于拿到了駕照。在這個(gè)過(guò)程中，我得到了許多的啟示和收獲。首先，需要在平時(shí)多練習(xí)和多思考。每個(gè)人的做事方式不同，需要不斷調(diào)整以找到適合自己的方法，這樣才能夠更好的掌握技巧和提高效率。其次，需要更好的注重安全問(wèn)題，尤其是在路上，注意觀察和預(yù)判，防范可能遇到的危險(xiǎn)。最重要的是，遵守交通規(guī)則，以免發(fā)生任何不必要的意外。
第五段，總結(jié)全文。
摩托車(chē)駕考的過(guò)程中，我們需要不斷學(xué)習(xí)、反思和實(shí)踐。只有在充分發(fā)揮自己的潛力的同時(shí)，能夠掌握好各種技巧，才能夠順利通過(guò)考試，成為一名合格的摩托車(chē)騎手。學(xué)習(xí)摩托車(chē)駕駛技巧不僅是為了考取駕照，更是為了更好地為自己與他人的安全保駕護(hù)航。
駕考科目三心得總結(jié)篇十三
今天我們駕校去增城考試的一共6人，早上7點(diǎn)不到就從廣州出發(fā)，8點(diǎn)到考場(chǎng)。等了一會(huì)兒后，工作人員打開(kāi)考場(chǎng)圍墻的門(mén)，學(xué)員們可以進(jìn)去看看場(chǎng)地熟悉一下情況。進(jìn)場(chǎng)后我松了一口氣，增城的考場(chǎng)很開(kāi)闊、路面寬闊平坦，比我們平時(shí)的訓(xùn)練場(chǎng)好多了!下面是本站小編整理的一些關(guān)于增城駕考科目二考試順序及經(jīng)驗(yàn)總結(jié)的相關(guān)資料，供你參考。
考試開(kāi)始，我上車(chē)先放好我的墊子(我是個(gè)矮子，必須要坐在墊子上才看得到車(chē)頭)、調(diào)座位、看鏡子(后視鏡對(duì)我很重要，一定要調(diào)好)、系好安全帶，慢慢出發(fā)?？荚囘^(guò)程中、除了五項(xiàng)的定點(diǎn)區(qū)域以外，其他過(guò)渡銜接區(qū)域都是可以停車(chē)或者熄火的。所以在從起點(diǎn)開(kāi)去第一項(xiàng)(側(cè)方位停車(chē))的途中，你完全可以多踩幾下離合松幾下離合，跟車(chē)培養(yǎng)一下感情，反正這里弄錯(cuò)了也不會(huì)扣分。
每考完一項(xiàng)，都會(huì)有語(yǔ)音提示你是否合格。一般都是停下來(lái)等語(yǔ)音說(shuō)完以后再出去，但如果等了七八秒以上還沒(méi)有任何反應(yīng)，你就不等了趕緊出去(停留不能超過(guò)30秒不然不合格了)。因?yàn)槟莻€(gè)電腦有可能出問(wèn)題!!我們一個(gè)同學(xué)就遇上了，明明倒車(chē)已經(jīng)ok了卻沒(méi)有任何提示，他只好繼續(xù)下一項(xiàng)，結(jié)果到終點(diǎn)工作人員說(shuō)剛才倒車(chē)電腦失誤沒(méi)有記錄，他只好重新又來(lái)了一趟。
增城一共有1-5條車(chē)道可以選，教練讓我們盡量選靠后的4和5車(chē)道，這樣上坡比較直不用轉(zhuǎn)彎。我看了一下，其實(shí)其他車(chē)道也彎不了多少，我們平時(shí)的訓(xùn)練場(chǎng)上坡前還要轉(zhuǎn)直角，這里比起訓(xùn)練場(chǎng)來(lái)已經(jīng)好太多了!(這里還要注意一點(diǎn)：如果你在排隊(duì)等著進(jìn)4或者5車(chē)道，可能會(huì)有工作人員來(lái)提醒你，讓你不要等了趕緊去其他空著的車(chē)道。這個(gè)時(shí)候你千萬(wàn)不要拒絕，因?yàn)槿绻环陌才啪蜁?huì)馬上取消考試資格，只好回去重新預(yù)約補(bǔ)考了!)因此大家不用特意擠在4和5車(chē)道，其他道也都挺好開(kāi)，放輕松點(diǎn)，我自己就走的2號(hào)道，很順利。
考場(chǎng)的車(chē)看上去都還滿(mǎn)新的，我今天被分到傳說(shuō)中的“7號(hào)神車(chē)”——傳說(shuō)中增城考場(chǎng)7號(hào)車(chē)誰(shuí)開(kāi)誰(shuí)死，通過(guò)率很低。我上去后發(fā)現(xiàn)，這輛車(chē)的問(wèn)題在于離合很深很緊、然后掛檔也很緊，容易熄火或者掛錯(cuò)檔。所以駕馭這輛車(chē)的要點(diǎn)有2個(gè)，一是踩離合的時(shí)候多用點(diǎn)勁，松離合的時(shí)候松慢一點(diǎn);二是掛檔的時(shí)候用力掛，我倒車(chē)入庫(kù)的時(shí)候掛了五六次都沒(méi)掛上倒檔，嚇?biāo)懒松逻^(guò)了30秒，最后發(fā)狠使勁往下按住再推，弄得框框響，終于成功!
這里的坡道有點(diǎn)長(zhǎng)，上坡本來(lái)速度就慢，更是感覺(jué)走了好久。增城的車(chē)比較軟，動(dòng)力不夠，上坡的時(shí)候會(huì)很慢，很多人看到這么慢就會(huì)習(xí)慣性松一松離合，這樣比較容易熄火。如果要松離合，在馬上要上坡的時(shí)候就先松了，上坡后即使很慢也耐心點(diǎn)，車(chē)能動(dòng)就行了!慢又不會(huì)扣分!反正在坡道上，只要車(chē)在動(dòng)就不必松離合，盡量避免熄火。
1、上坡的時(shí)候，右邊距很重要，我們同去的有個(gè)人兩次都超出右線(xiàn)50厘米不合格。保持右邊距在30厘米以?xún)?nèi)的方法很簡(jiǎn)單，上坡的時(shí)候，保持你的身體對(duì)準(zhǔn)地面上那個(gè)“?！弊值膯稳伺裕灰愕能?chē)是擺正的，對(duì)準(zhǔn)這里右邊距一般就沒(méi)什么問(wèn)題(停字是紅底白字寫(xiě)在地上的，看得很清楚);如果還不放心你就看下右邊后視鏡，確認(rèn)下會(huì)不會(huì)離黃線(xiàn)太遠(yuǎn)了。
2、上坡定點(diǎn)停車(chē)，可以看地上的黑線(xiàn)或者右邊樹(shù)在那里的那根停車(chē)桿。我個(gè)人感覺(jué)看停車(chē)桿更容易，因?yàn)槟汩_(kāi)車(chē)也都是看前方的。讓停車(chē)桿對(duì)準(zhǔn)雨刮器中間螺絲往右五六厘米的地方就ok。
3、倒車(chē)入庫(kù)：庫(kù)分兩種，一種庫(kù)在你右邊(a)、一種庫(kù)在你左邊(b)，選你平時(shí)習(xí)慣的那種就行。我平時(shí)練的都是車(chē)庫(kù)在右邊的，所以就選了a庫(kù)。進(jìn)入倒車(chē)入庫(kù)的區(qū)域，前后都是虛線(xiàn)，進(jìn)去的時(shí)候保持自己人在虛線(xiàn)的第二段(一共有4段)，停的時(shí)候也在第二段，這樣你就可以從左窗清楚看到第一段虛線(xiàn)來(lái)判斷什么時(shí)候停車(chē)什么時(shí)候打方向了。
5、直角：增城考場(chǎng)曲線(xiàn)出來(lái)后很快就是直角，所以要出來(lái)后要即時(shí)調(diào)整好車(chē)，追好右邊那條線(xiàn)。如果是標(biāo)準(zhǔn)的靠右線(xiàn)30厘米的距離，轉(zhuǎn)彎就一定不會(huì)壓倒角。
首先，可能你不想長(zhǎng)途跋涉的坐車(chē)去車(chē)管所參加考試，那要會(huì)很累還要趕，可能會(huì)影響到考試，那你可以在考試的前一夜選擇住在車(chē)管所周?chē)馁e館，最好是和同伴一起住。休息好了，還不用趕著去排隊(duì)取號(hào)，這考試好的開(kāi)始，做到放寬心、不急不躁。
考試的時(shí)候當(dāng)然要選一套舒服的衣服和舒服的鞋子。衣服最好是和平常練車(chē)的時(shí)候差不多的厚度，因?yàn)橐路暮穸葧?huì)影響到點(diǎn)位的變換。鞋子當(dāng)然要是平底的休閑鞋，鞋底是軟的，這樣好便于超控離合器。
車(chē)管所一般會(huì)在7點(diǎn)開(kāi)門(mén)，八點(diǎn)考試。等你排完隊(duì)取好號(hào)之后，你會(huì)發(fā)現(xiàn)考試的人真的有很多。取的號(hào)是按照時(shí)間的先后順序排的，排的位置讓你你也能大概知道自己的考試時(shí)間。而這個(gè)等待是由一個(gè)休息區(qū)轉(zhuǎn)到另一個(gè)休閑區(qū)再轉(zhuǎn)到另一個(gè)休息區(qū)完成的。所以如果你周?chē)芯o張到不行的人影響到你的心情的時(shí)候，你可以馬上遠(yuǎn)離他。你可以選擇和鎮(zhèn)定的人開(kāi)開(kāi)玩笑、聊聊天、探討下你不知道的考試的小細(xì)節(jié)。
駕考科目三心得總結(jié)篇十四
隨著交通事故的日益增多，人們的安全意識(shí)也越來(lái)越重視。因此，學(xué)習(xí)駕駛技能成為了每個(gè)人都應(yīng)該掌握的一項(xiàng)能力。而科目二駕考作為駕考中的一項(xiàng)重要內(nèi)容，更是對(duì)我們的駕駛能力進(jìn)行了全面的測(cè)試。在學(xué)習(xí)科目二的過(guò)程中，我積累了很多心得體會(huì)。
首先，在學(xué)習(xí)科目二的過(guò)程中，我深刻體會(huì)到了耐心的重要性?？颇慷荚囈髮W(xué)員掌握轉(zhuǎn)彎、起停等多個(gè)技能，技巧繁多，考生需要重復(fù)練習(xí)，熟練掌握每個(gè)動(dòng)作的要領(lǐng)。然而，剛開(kāi)始練習(xí)時(shí)，往往會(huì)犯一些低級(jí)錯(cuò)誤，比如在轉(zhuǎn)彎時(shí)車(chē)身姿態(tài)不穩(wěn)，或者在變道時(shí)沒(méi)有打信號(hào)燈等。這時(shí)，耐心就顯得尤為重要。我意識(shí)到，每個(gè)人在學(xué)習(xí)一個(gè)新的技能時(shí)都會(huì)遇到困難和挫折，關(guān)鍵是要保持耐心，不斷琢磨分析錯(cuò)誤產(chǎn)生的原因，然后積極糾正，通過(guò)不斷地練習(xí)和調(diào)整，最終做到熟能生巧。
其次，在學(xué)習(xí)科目二的過(guò)程中，我也深刻感受到了細(xì)心的重要性。科目二考試要求考生在狹窄的考場(chǎng)內(nèi)進(jìn)行轉(zhuǎn)彎和變道等操作，這對(duì)考生的觀察能力和操作精確度都提出了較高的要求。尤其是在起停變道時(shí)，對(duì)視線(xiàn)的把握和車(chē)速的控制都有很高的要求。而這些細(xì)節(jié)的把握正是決定是否能夠合格的關(guān)鍵。因此，我在學(xué)習(xí)科目二的過(guò)程中注重培養(yǎng)細(xì)心的觀察與感知能力，力求準(zhǔn)確把握車(chē)輛與道路之間的距離和速度的關(guān)系，不放過(guò)任何一個(gè)細(xì)節(jié)。
此外，在學(xué)習(xí)科目二的過(guò)程中，我也深刻領(lǐng)悟到了自信的重要性?？颇慷荚噷⒃诳忌炀氄莆占记刹⑦_(dá)到一定水平后進(jìn)行。但是很多考生在實(shí)際考試時(shí)卻出現(xiàn)緊張、不自信的情況，從而影響了他們的發(fā)揮。因此，積極培養(yǎng)自信心十分關(guān)鍵。我在學(xué)習(xí)過(guò)程中注重樹(shù)立正確的自我認(rèn)知，不斷強(qiáng)化自己的自信心，加強(qiáng)對(duì)自身能力的認(rèn)識(shí)和自我肯定，從而提升自己的駕駛技能。
最后，學(xué)習(xí)科目二的過(guò)程也使我深刻體會(huì)到了堅(jiān)持的重要性?？颇慷荚囯y度較高，要克服種種困難并非一蹴而就。我從一開(kāi)始就知道，學(xué)習(xí)駕駛技能是一個(gè)需要持之以恒的過(guò)程，不能半途而廢。因此，我制定了合理的學(xué)習(xí)計(jì)劃，每天都堅(jiān)持練習(xí)科目二的各個(gè)練習(xí)項(xiàng)目，并不斷與教練交流和取得指導(dǎo)。經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的堅(jiān)持努力，我的駕駛技能逐漸提高，同時(shí)也提高了我對(duì)駕駛的自信。
綜上所述，學(xué)習(xí)科目二駕考過(guò)程中的體會(huì)和心得主要包括：耐心、細(xì)心、自信和堅(jiān)持。這些都是在學(xué)習(xí)科目二的過(guò)程中對(duì)自身能力的不斷提升和調(diào)整，逐漸形成的一種經(jīng)驗(yàn)。希望我的學(xué)習(xí)心得和體會(huì)能給其他駕考學(xué)員一些啟示和幫助，讓大家在學(xué)習(xí)駕駛技能的過(guò)程中更加有信心、有耐心，從而順利通過(guò)科目二考試，掌握好駕駛技能，讓駕駛行為更加安全、文明。
駕考科目三心得總結(jié)篇十五
在人們的日常生活中，駕駛汽車(chē)已經(jīng)成為一種十分普遍的交通方式。而駕車(chē)所需要的駕駛技能和駕車(chē)常識(shí)則都需要通過(guò)通過(guò)考試來(lái)確認(rèn)。而駕考科目二則是駕駛技能考試中的重要一環(huán)。為了通過(guò)科目二的考試，我積極備考并總結(jié)了一系列的復(fù)習(xí)筆記，并從中收獲了許多體會(huì)和經(jīng)驗(yàn)。
第二段：內(nèi)容。
科目二主要包括方向盤(pán)轉(zhuǎn)向、加速減速、倒車(chē)、直角轉(zhuǎn)彎、側(cè)方停車(chē)等。在學(xué)習(xí)過(guò)程中，我制作了詳細(xì)的普通話(huà)口頭指令，以便我能夠在后座指導(dǎo)員的指示下，在規(guī)定的路線(xiàn)上順利完成各項(xiàng)操作。我還經(jīng)常向老師請(qǐng)教一些駕駛技巧，特別是在倒車(chē)和直角轉(zhuǎn)彎等操作中，學(xué)會(huì)了正確使用反光鏡，合理使用操縱桿，以及正確掌握剎車(chē)、油門(mén)和離合器的配合。
第三段：發(fā)現(xiàn)。
通過(guò)反復(fù)練習(xí)，我發(fā)現(xiàn)在科目二考試中，最重要的是要保持冷靜和細(xì)心。在科目二考試中，會(huì)有許多突發(fā)因素和變化，例如路口的車(chē)輛、行人及障礙物等，都會(huì)對(duì)考試產(chǎn)生干擾。因此，我在練習(xí)時(shí)注重了觀察和判斷的能力培養(yǎng)，并在模擬考試中反復(fù)強(qiáng)化這方面的訓(xùn)練。對(duì)于容易出現(xiàn)失誤的部分，例如直角轉(zhuǎn)彎和側(cè)方停車(chē)，我會(huì)在每次練習(xí)中重點(diǎn)關(guān)注和加以糾正。
第四段：心得。
在科目二考試中，我學(xué)會(huì)了淡定和自信。盡管一開(kāi)始遇到的困難和失誤讓我有些沮喪和緊張，但是隨著多次的練習(xí)和經(jīng)驗(yàn)積累，我逐漸適應(yīng)了考試的節(jié)奏和壓力。我意識(shí)到，心態(tài)的好壞對(duì)于考試結(jié)果的影響非常大，只有保持冷靜和樂(lè)觀的心態(tài)，才能更好地應(yīng)對(duì)考試中的各種變化和挑戰(zhàn)。
第五段：總結(jié)。
通過(guò)對(duì)科目二的復(fù)習(xí)和學(xué)習(xí)，我不僅掌握了駕駛車(chē)輛的基本技巧，還學(xué)到了堅(jiān)持和不氣餒的重要性。此外，科目二考試對(duì)觀察和判斷力有較高的要求，因此在學(xué)習(xí)過(guò)程中，我鍛煉了自己的觀察力和判斷能力。同時(shí)，我還意識(shí)到科目二的考試并不僅僅是對(duì)技術(shù)的考驗(yàn)，更是對(duì)個(gè)人綜合素質(zhì)的考量。駕駛?cè)藛T需要具備耐心、細(xì)心、溝通能力和應(yīng)變能力等一系列的素質(zhì)。通過(guò)科目二的學(xué)習(xí)和考試，我獲得了不僅在駕駛技術(shù)方面，而且在個(gè)人素質(zhì)方面的成長(zhǎng)和提升。
總而言之，科目二的學(xué)習(xí)和考試并不僅僅是為了能夠取得駕駛證，更是為了培養(yǎng)一個(gè)合格的駕駛者。通過(guò)反復(fù)的實(shí)踐和總結(jié)，并保持良好的心態(tài)和耐心，我相信每個(gè)人都能夠順利通過(guò)科目二考試，并成為一名安全穩(wěn)定的駕駛員。
駕考科目三心得總結(jié)篇十六
近年來(lái)，隨著生活水平的提高，越來(lái)越多的年輕人開(kāi)始選擇買(mǎi)車(chē)出行。而在買(mǎi)車(chē)之前，摩托車(chē)駕駛證是必不可少的。作為一個(gè)剛通過(guò)摩托車(chē)駕考的新手，我深知摩托車(chē)駕考并不容易，今天我將結(jié)合自己的經(jīng)歷，分享自己的心得體會(huì)，希望能夠?qū)Υ蠹矣兴鶐椭?/p>
第二段：備考階段的準(zhǔn)備。
要考取摩托車(chē)駕駛證，首先要做的就是備考。我在備考階段，除了認(rèn)真學(xué)習(xí)駕駛理論，也花了不少時(shí)間練習(xí)實(shí)際技能。我在熟悉路面的同時(shí)，也反復(fù)練習(xí)轉(zhuǎn)彎、剎車(chē)、變道等關(guān)鍵駕駛技能，尤其是單車(chē)道旋轉(zhuǎn)標(biāo)、S形彎道等路段的練習(xí)，更是艱辛卻必不可少的步驟。而在實(shí)際考試前，我更是加強(qiáng)了對(duì)手勢(shì)標(biāo)志的辨識(shí)和熟悉路面環(huán)境的訓(xùn)練。
第三段：考試過(guò)程的應(yīng)對(duì)。
考試當(dāng)天，我克服了緊張心理，不斷地提醒自己保持冷靜。當(dāng)聽(tīng)到考試指揮員呼喚我的名字時(shí)，我快速上車(chē)，確認(rèn)車(chē)輛狀態(tài)后，迅速啟動(dòng)，開(kāi)始考試。盡管一路順風(fēng)，但在關(guān)鍵的“單車(chē)道旋轉(zhuǎn)標(biāo)”、僅寬1.2米的“限寬行車(chē)道”等路段，還是讓我進(jìn)行了反復(fù)的調(diào)整?？荚囍羞€有突發(fā)的情況，比如在落馬洲車(chē)道時(shí)遇到了列車(chē)的穿越，我及時(shí)減速停車(chē)，完美地通過(guò)了考試?？偟膩?lái)說(shuō)，考試采取的是隨機(jī)抽簽制度，卻不缺乏機(jī)會(huì)和突破空間。只是在考試的時(shí)候，我們要始終保持正確認(rèn)知和合理應(yīng)對(duì)，才能順利通過(guò)摩托車(chē)駕考。
第四段：經(jīng)驗(yàn)總結(jié)與分享。
摩托車(chē)駕考雖是一項(xiàng)艱巨的考試，但準(zhǔn)備充分且充分發(fā)揚(yáng)能力的人，能夠輕松通過(guò)。我的經(jīng)驗(yàn)是，要堅(jiān)持理論與實(shí)踐相結(jié)合。在學(xué)習(xí)理論的同時(shí)，也要勇敢嘗試和鍛煉自己的技能。還有就是在實(shí)際考試中，要注重細(xì)節(jié)，比如車(chē)輛的啟動(dòng)、速度控制、換擋等操作，還要注重觀察路標(biāo)、標(biāo)牌、標(biāo)志、信號(hào)等情況，并及時(shí)作出正確的行車(chē)決策。當(dāng)然，緊張的情節(jié)也是難以避免的，所以在平日中要多進(jìn)行心理訓(xùn)練和舒展，提升自己的思維和應(yīng)變能力。
第五段：結(jié)尾。
總的來(lái)說(shuō)，摩托車(chē)駕考是一項(xiàng)更加注重技能和實(shí)際操作的駕照考試，需要同學(xué)們不斷參與和練習(xí)，不能只是空有理論知識(shí)。但是，只要掌握了正確的備考方法和考試技巧，相信大家都能輕松地通過(guò)考試。希望我的總結(jié)和分享能給你帶來(lái)一些幫助，也請(qǐng)大家共勉！
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