最熱汽車檢測個人總結(jié)大全（22篇）

通過總結(jié)，我們可以更清晰地認識自己的優(yōu)勢、不足和成長的方向。此外，在總結(jié)時要注重語言的準確性和表達的簡潔性，使總結(jié)更容易被理解和接受。通過閱讀這些總結(jié)案例，我們可以學到一些總結(jié)寫作的技巧和方法。

汽車檢測個人總結(jié)篇一

汽車檢測是一項重要的工作，對于保障交通安全和車輛正常運行至關(guān)重要。近期，我參加了一次汽車檢測培訓，并獲得了課程結(jié)業(yè)證書。在這次培訓中，我學到了很多關(guān)于汽車檢測的知識和技能，也深刻體會到了這項工作的重要性。接下來，我將通過本文總結(jié)我的培訓心得體會，希望能夠?qū)ζ渌藢τ谄嚈z測培訓有一定的參考和啟發(fā)。

第二段：技能提升

在汽車檢測培訓中，我通過系統(tǒng)的學習掌握了不同車輛系統(tǒng)的工作原理、故障判斷和排除方法。我學會了使用多種檢測儀器和設(shè)備，如故障診斷儀、檢測設(shè)備等，以更加準確地找出車輛存在的問題。在實操環(huán)節(jié)中，我從基礎(chǔ)的外觀檢測到復雜的電子系統(tǒng)檢測都有所涉獵。通過不斷的練習和實踐，我的技能得到了大幅度的提升。

第三段：知識拓展

在培訓過程中，除了技能的提升，我還學到了很多關(guān)于汽車檢測方面的理論知識。這包括了汽車不同系統(tǒng)的原理和工作機制，以及常見故障的診斷和解決方案。對于一個合格的汽車檢測師來說，豐富的理論知識是必不可少的。我通過課堂上的學習和教師的講解，獲得了不少關(guān)鍵的知識，并且通過自學和研究，進一步拓展了自己的知識面。

第四段：責任意識

汽車檢測作為一項重要的工作，需要持有者具備高度的責任意識。在培訓過程中，我意識到了自己在汽車檢測中的重要性和責任。一輛車輛的正常運行不僅關(guān)系到車主個人的出行和安全，也會對其他行人和車輛的安全造成影響。作為一名車輛檢測員，我需要保證自己的工作細致認真，嚴謹規(guī)范，為社會提供安全可靠的車輛。

第五段：發(fā)展展望

通過參與汽車檢測培訓，我獲得了豐富的知識和技能，并且對這個領(lǐng)域產(chǎn)生了濃厚的興趣。我希望能夠繼續(xù)深入學習和研究，并在未來成為一名優(yōu)秀的汽車檢測師。為此，我將不斷提升自己的技術(shù)水平，跟蹤行業(yè)的最新發(fā)展動態(tài)，并積極參與相關(guān)的學術(shù)交流和專業(yè)培訓。我相信，在未來的道路上，我將能夠為汽車檢測事業(yè)做出更大的貢獻。

總結(jié)：汽車檢測培訓是一次難得的機會，讓我獲得了豐富的知識和技能。通過這次培訓，我深刻認識到汽車檢測的重要性，也明確了自己在這個領(lǐng)域的責任和使命。未來，我將繼續(xù)努力學習和提升自我，為汽車檢測這個事業(yè)做出更大的貢獻。

汽車檢測個人總結(jié)篇二

在汽車行業(yè)中，汽車檢測技術(shù)是一個不可或缺的環(huán)節(jié)。為了提高自身在汽車檢測領(lǐng)域的技能和能力，我參加了一次汽車檢測培訓課程。通過這次培訓，我深刻認識到了汽車檢測的重要性，并且收獲了很多寶貴的經(jīng)驗和知識。下面我將結(jié)合自己的體會和感悟，總結(jié)一下這次汽車檢測培訓的心得體會。

第一段：培訓前的期待和初體驗

在參加汽車檢測培訓之前，我對于汽車檢測的了解僅限于表面。然而，在實際參與檢測的過程中，我被各種儀器和設(shè)備所震撼。培訓老師以簡潔明了的方式介紹了各種檢測技術(shù)和方法，使我對汽車檢測的全貌有了更為深入的了解。同時，我還有機會親自操作各種檢測設(shè)備，感受到了真實的檢測環(huán)境和操作流程，這讓我對汽車檢測產(chǎn)生了更濃厚的興趣。

第二段：學習理論知識與實踐操作相結(jié)合

在汽車檢測培訓過程中，理論知識和實踐操作是相輔相成的。通過課堂上豐富的理論講解，我學習到了很多關(guān)于汽車檢測的知識，包括各種故障診斷方法、檢測標準以及常見問題的解決方案。這些理論知識為我的實踐操作提供了堅實的基礎(chǔ)。而在實踐操作環(huán)節(jié)中，我親自操作各種儀器設(shè)備進行汽車檢測，不僅加深了對理論知識的理解，還提高了我的實踐能力。通過理論與實踐的結(jié)合，我可以更好地進行汽車檢測工作。

第三段：團隊協(xié)作與溝通能力的提升

在汽車檢測培訓的過程中，我有機會與來自不同地區(qū)、不同背景的同學和老師們一起學習和交流。這個過程不僅讓我學到了更多的知識，還不斷提高了我的團隊協(xié)作和溝通能力。在課堂上，我們會通過小組討論和合作實驗來解決問題，這鍛煉了我們的團隊協(xié)作能力。而在實踐操作環(huán)節(jié)，我們會與其他小組進行交流和合作，在解決難題的過程中提高了我們的溝通能力。這些經(jīng)歷也讓我認識到，在汽車檢測工作中，團隊協(xié)作和良好的溝通是不可或缺的。

第四段：意識到持續(xù)學習和專業(yè)發(fā)展的重要性

參加汽車檢測培訓讓我意識到，持續(xù)學習和專業(yè)發(fā)展對于在汽車檢測領(lǐng)域取得成功至關(guān)重要。在培訓課程中，我們不僅學習了基本的汽車檢測知識和技能，還了解了行業(yè)最新的發(fā)展動態(tài)和技術(shù)趨勢。這讓我意識到，只有不斷更新知識、學習新技術(shù)，才能跟上時代的步伐并在汽車檢測領(lǐng)域立足。因此，我決定繼續(xù)進行學習和研究，不斷提高自己的技能和能力，為汽車檢測行業(yè)的發(fā)展做出貢獻。

第五段：展望未來與付諸實踐

通過這次汽車檢測培訓，我對汽車檢測有了更深入的了解，也更加確定了自己在這個領(lǐng)域發(fā)展的決心。我將會進一步提高自己的技能和知識水平，努力成為一名優(yōu)秀的汽車檢測技術(shù)人員，并為我所在的單位和行業(yè)的發(fā)展貢獻自己的力量。同時，我也希望能夠繼續(xù)參加類似的培訓和學習機會，不斷提升自己的專業(yè)水平，并通過實際工作應(yīng)用所學知識，檢測出更多汽車問題，確保汽車安全行駛。

綜上所述，通過參加這次汽車檢測培訓，我不僅拓寬了視野、增長了見識，還培養(yǎng)了團隊協(xié)作和溝通能力。這次培訓讓我更加認識到持續(xù)學習和專業(yè)發(fā)展的重要性，并且給予了我展望未來的動力和信心。我相信，在不久的將來，我將能夠成為一名出色的汽車檢測專業(yè)人士，并為中國汽車工業(yè)的發(fā)展做出自己的貢獻。

汽車檢測個人總結(jié)篇三

20xx年以來，xx檢測站在交通局黨委、行政正確領(lǐng)導下，在各兄弟單位的關(guān)心與大力支持下，以及上級行業(yè)主管部門的指導下，緊緊圍繞年初的任務(wù)和目標，充分結(jié)合學習“科學發(fā)展觀”主題教育活動，認真開展“效能建設(shè)提高年”和市局“崗位創(chuàng)優(yōu)年”等活動，以“強化車輛檢測，服務(wù)經(jīng)濟社會”為己任，不斷創(chuàng)新工作思路，使我站各項工作穩(wěn)步向前推進，取得較好的社會效益和經(jīng)濟效益。

截至到x月底為止，共檢測x輛次，不含復檢臺次。其中等級評定檢測x輛，貨運車輛x輛，多軸車x輛?？瓦\車輛和汽運集團xx分公司車輛x輛、xx公司x輛，出租車x輛，教練車x輛，危險品運輸車x輛，低速運輸車x輛；二級維護檢測x輛，其中貨運車輛x輛，多軸車x輛，汽運集團xx分公司x輛，xx公司x輛，危險品車x輛；政府招投標維修保養(yǎng)監(jiān)督檢測x輛，危險品車監(jiān)督檢測x輛；新增入戶車輛x輛，其中新車入戶x輛，轉(zhuǎn)入戶車輛x輛。從檢測率來看，客運、危險品運輸車、出租車達100%，其他車輛等評x%，二維x%；檢測收入x萬元，比去年同期上升了x%。根據(jù)上年度后二個月的情況，預計檢測車輛還將完成x輛，檢測收入在x萬左右。全年各類汽車檢測在x輛以上，檢測收入達x萬，為歷史紀錄。由于今年初我縣客運市場調(diào)整合并，影響我們檢測收入x萬元。

分析檢測收入上升的因素主要有以下幾點：

1.新增車與外轉(zhuǎn)車增加；

2.新增低速貨車的檢測；

3.行業(yè)管理部門加大源頭管理力度，利用計算機對超周期的檢測車輛備案進行管理，大大減少超周期的現(xiàn)象。

今年來，我站以學習實踐“科學發(fā)展觀”等專題教育活動為抓手，結(jié)合學習“科學發(fā)展觀”主題教育活動，認真開展“效能建設(shè)提高年”和市局“崗位創(chuàng)優(yōu)年”等活動，不斷加強對職工的思想教育，引導職工樹立正確的人生觀和世界觀。

汽車檢測站是交通行業(yè)一個對外的窗口，它和人民群眾零距離接觸，在展示交通形象，讓廣大人民群眾感受交通部門熱情、專業(yè)、便捷的服務(wù)起著重要的作用。在全黨上下深入學習貫徹科學發(fā)展觀的大背景下要更加深刻理解和把握科學發(fā)展的要求，推動檢測工作又好又快地發(fā)展。

為加強學習實踐“科學發(fā)展觀”主題活動，我們參加了交通局召開的“科學發(fā)展觀”活動動員會議，要求全站同志統(tǒng)一思想，立即行動起來，全身心地投入到“科學發(fā)展觀”活動中去。我們組織全體人員參加運管支部的每一次集中學習，并根據(jù)支部學習要求，每人都認真做好記錄，撰寫心得體會、小結(jié)和“獻一計”等活動。

我們知道，科學發(fā)展觀的核心是以人為本，具體到汽車檢測工作，就是要以用戶為本，我們積極查找工作中的不足，想方設(shè)法提高用戶的滿意度。我們針對站實際情況，采取了一系列舉措，全站同志的服務(wù)態(tài)度更加熱情，服務(wù)質(zhì)量不斷提高。

質(zhì)量是我們檢測工作的“生命線”，我們注重從嚴要求，堅持公平、公開、公正的原則，如實向社會提供檢測數(shù)據(jù)，杜絕弄虛作假的現(xiàn)象的發(fā)生，加強對汽車安全部件的檢查，消除車輛運行中的一切不安全因素，對發(fā)現(xiàn)的事故隱患及時督促進行排除。建站以來，從未發(fā)生過行政責任事故以及質(zhì)量糾紛和投訴事件。

1.加強職工的培訓教育，為提供良好服務(wù)奠定基礎(chǔ)。

我站非常重視人員的培訓，建站初期，人員來自其他非本行業(yè)單位，業(yè)務(wù)素質(zhì)參差不齊，因此加強員工業(yè)務(wù)素質(zhì)的教育顯得尤為重要，我們積極選派人員參加各種培訓，利用雨天、停電或工余時間，組織全站人員學習《質(zhì)量管理手冊》、行業(yè)法規(guī)以及相關(guān)的業(yè)務(wù)知識，選送多名同志外出學習。同時鼓勵職工利用業(yè)余時間自學成才，極大地提升了全站職工的業(yè)務(wù)水平，為檢測診斷服務(wù)打下良好的基礎(chǔ)。

市運管處年初決定，今年在全市召開檢測人員外觀檢測的競賽活動，對如何開展此處活動，市運管處在站長例會上組織多次研討。我站根據(jù)市處要求，一是全面動員，要求人人參與；二是精心組織、周密計劃，在不影響正常工作的同時，實施崗位練兵；三是想方設(shè)法、多動腦筋，怎樣在外檢上下功夫，特別是在測量上盡量減少人為誤差，通過種種措施不斷加強外檢人員檢測水平。

由于有了充分的準備，我站在市外觀檢測的競賽活動中取得了優(yōu)異的成績。而且，我們從活動準備時起，就嚴格按照比賽要求進行檢測，使外檢工作不斷規(guī)范化、標準化，為車輛安全行駛排除了許多隱患。

2.落實崗位責任，嚴格按標準進行檢測。

從建站初，我們就實行崗位責任制，制定日常管理的各項制度，與個人簽定目標考核責任書，采用目標責任與經(jīng)濟考核相結(jié)合的方法，強化了職工的服務(wù)意識，充分發(fā)揮了全站人員的工作積極性和主動性。

在檢測中我們對于每輛車輛既熱情服務(wù)又不降低標準，嚴格按有關(guān)標準進行判斷，真正做到檢測結(jié)果公平、公開、公正。對不合格的車輛堅決不予放行，杜絕“人情車”現(xiàn)象。做好車輛檢測咨詢工作及收費標準、收費項目和相關(guān)規(guī)定的宣傳解釋工作，堅持按標準收費，不多收和亂收。

經(jīng)過多方協(xié)調(diào)，今年我們首次對新入戶低速運輸車進行檢測，為了做好這項工作，我們在去年底就去相關(guān)單位搜集整理檢測所需數(shù)據(jù)及資料，調(diào)試好檢測設(shè)備，做好檢測的準備工作。同時，針對低速貨車檢測推出三條措施：

1、檢測費用優(yōu)惠為每車x元；

2、復檢免收費用；

3、全程專人陪同檢測并對不合格項指導調(diào)試。通過這些措施，所有用戶都非常滿意和感動，沒發(fā)生任何投訴和不滿。

3.加強設(shè)備的管理，確保服務(wù)能力化。

再好的設(shè)備，如不加強管理，就不可能地發(fā)揮它們的作用和優(yōu)勢。我們對設(shè)備的管理主要做到了以下幾個方面：

(三)按期檢定。對于儀器檢定，我們比較重視，年初制訂檢定計劃，按期邀請相關(guān)有權(quán)單位對我們的儀器設(shè)備進行檢定，需要送出去檢定的檢測器具按期送檢。

4.安全綜治常抓不懈，確保檢測工作順利開展。

安全生產(chǎn)是一個單位工作的生命線，努力做好安全工作是一個單位正常運行的保證。一是注重平時臺帳的整理、收集；二是切實做好每次安全檢查，對查出的隱患按“三不放過”原則進行整改；三是精心組織各類安全活動，從講政治、保穩(wěn)定、促發(fā)展高度出發(fā)，使得人員時刻警惕，樹立自危意識，通過安全活動促進全站安全生產(chǎn)工作，多年來我站未發(fā)生大小責任事故。今年在轄區(qū)派出所的指導之下，我站根據(jù)綜合治理要求扎實開展各項工作，在上半年驗收中取得x的'高分。

1.我們堅持集體主義原則、平等友愛、相互合作、共同發(fā)展，正確處理國家、集體、個人三者之間的關(guān)系，努力營造和諧的氛圍，樹立識大體，顧大局意識。在全站工作中從未出現(xiàn)拖拉、推諉現(xiàn)象。同時，在各種社會義務(wù)面前，我們?nèi)w同志以社會發(fā)展為已任，多次積極捐款捐物。

2.開展服務(wù)品牌建設(shè)，進行換位思考，更新觀念，我們深知在行業(yè)競爭不斷激烈的今天，服務(wù)即效益的道理。針對出租車及客運車輛的營運特點，我們采取了幾條措施：堅持按時上班，彈性下班，當日車輛不檢測完畢不下班；變被動服務(wù)為主動服務(wù)，對專業(yè)運輸單位主動上門聯(lián)系檢測時間，實行“預約檢測”服務(wù)；適時加班加點，不斷延長服務(wù)時間，延伸服務(wù)內(nèi)容，極大限度地方便了用戶。

對于新入戶和轉(zhuǎn)入戶車輛推行親情服務(wù)，由于這些用戶對于檢測和辦理道路運輸證的流程不怎么熟悉，我們打印了告新用戶書，詳細地介紹了從檢測、拍照、辦理道路運輸證所有的步驟和辦理的地址，新用戶只要按圖索驥就會一清二楚，不再走冤枉路，這一舉措得到了用戶的好評。

3.認真執(zhí)行局各項禁令，全體人員中開展“自尊、自重、自省”教育活動，勤政廉潔、不謀私利、一心為公；做到儀容端正、衣著整潔，注重個人形象建設(shè)；不接受和參加有可能影響檢測工作的宴請，不吃、拿、卡、要，不參與賭博不進入不健康的洗浴、舞廳、茶座等娛樂場所。多年以來，我站一直未有任何違法違紀事件和用戶投訴。

4.開門納諫，聆聽用戶需求，在對各駐鎮(zhèn)汽修廠及車輛單位走訪了解的基礎(chǔ)上，我們召開了本站行風監(jiān)督員會議，邀請了x名行風監(jiān)督員和局紀委、監(jiān)察科相關(guān)領(lǐng)導，請他們?yōu)槲艺拘酗L建設(shè)工作獻計獻策，提出批評意見，并認真對待他們反映出的問題，對于能解決的問題，承諾在今后的工作中予以解決，對一時不能解決的問題，耐心地給予解釋，請他們諒解。通過這次會議進一步拉近了與用戶的距離，真正地了解了用戶的心聲，為今后做好工作奠定了堅實的基礎(chǔ)。

四、以把握持續(xù)發(fā)展為方向，努力做好明年工作安排今年的工作即將全部完成，在剩下的二個月中，我們將繼續(xù)做好汽車檢測工作，優(yōu)質(zhì)服務(wù)，嚴格要求。一如既往地抓好安全綜治工作，保持全年無責任事故記錄。同時做好迎接計量認證復審的準備工作，確保一次通過。

根據(jù)交通局黨委、局行政要求，結(jié)合本站實際情況，經(jīng)過認真討論、充分醞釀、集思廣益，制訂了本站20xx年工作目標：

1.強化思想政治工作，全面貫徹政治理論精神。

我站一直重視思想政治工作，進一步加強職工世界觀、人生觀、價值觀的教育，使大家增強理想信念，正確處理責任、權(quán)利、利益三者之間的關(guān)系，多講奉獻，少講索取；認真學習先進典型事跡，用這些事跡教育職工、鼓舞職工。密切關(guān)心職工的思想動態(tài)，通過組織集體學習與個別談心、互相溝通的方式，做好每個職工的思想工作，把全站的思想統(tǒng)一到縣局的工作任務(wù)及目標上來，同時我們將組織職工積極參加局組織的各項政治活動和政治學習。

2.提高車輛檢測質(zhì)量，不斷拓寬檢測車源。

汽車檢測站作為一個對社會出具檢測數(shù)據(jù)的社會公益型單位，其檢測報告必須具備“公正、公平、公開”的要求。因此，質(zhì)量對于我站來講是重中之重。

同時，將積極爭取相關(guān)部門支持配合，進一步拓寬檢測車源，20xx年已談妥對政府招投標的x多輛機關(guān)事業(yè)單位車輛的檢測業(yè)務(wù)，按現(xiàn)行檢測收費的x%收取檢測費用，復檢費用由承修單位負責按實繳納。20xx年將不斷溝通、加強合作，進一步擴大這一部分車輛的檢測工作。

3.著力維護一方平安，做好綜治安全工作。

綜治工作事關(guān)社會的穩(wěn)定，是一項全社會齊抓共管的工作，在當前構(gòu)建和諧社會的今天，做好綜合治理工作，穩(wěn)定一方有著很重要的意義。20xx年，我站將進一步加強職工法制教育，進一步做好普法工作，使職工做到“學法、知法、守法、用法”，自覺接受交通局與轄區(qū)公安機關(guān)的指導，認真做好治安、信訪、民調(diào)等工作。

檢測站與汽車打交道，消防工作壓力不可謂不大，責任不可謂不重。因此要強化安全、消防工作，進一步完善消防、安全管理機制。發(fā)動全站職工參加各種消防、安全活動。對消防、安全中查出的隱患，嚴格按“三不放過”原則，認真總結(jié)制訂整改方案，力爭全年不發(fā)生消防、安全責任事故。

今年來，我們的工作雖然取得了一些成績，但離領(lǐng)導的要求和與兄弟單位相比，仍有不小差距。今后，我們將認真檢視以往工作的不足，不斷提高汽車檢測質(zhì)量，充分拓展用戶訴求渠道，努力打造便民服務(wù)平臺，以更熱情的服務(wù)、更精確的技術(shù)、更準確的判斷為全縣車輛進行檢測，為構(gòu)建和諧交通作出應(yīng)有的貢獻。

汽車檢測個人總結(jié)篇四

20xx年，在領(lǐng)導及同事們的幫助指導下，通過自身的努力，我個人無論是在敬業(yè)精神、思想境界，還是在業(yè)務(wù)素質(zhì)、工作能力上都得到進一步提高，并取得了一定的工作成績，現(xiàn)將本人一年以來的個人工作總結(jié)報告如下：

檢驗工作是一個特殊的崗位，它要求永無止境的學習新的知識和提高技能，為達到這一要求，所以我們必須要注重學習(學習新知識，學習新的工藝，學習新的圖紙等)。

一年以來，我能自覺遵守公司的各項規(guī)章制度，在工作中，不遲到、不早退、有事主動請假，尊重領(lǐng)導、團結(jié)同事，待人真誠，任勞任怨。努力做到了：一是按規(guī)章自律。領(lǐng)導規(guī)定不準做的我絕對不做，領(lǐng)導要求達到的我爭取達到，不違章、違紀，不犯規(guī)、犯法，做個稱職的質(zhì)檢員。二是用制度自律。我嚴格按公司制定的`各項制度辦事。在質(zhì)量方面，堅決做不該用的堅決不用，不搞人情主義。對自己分內(nèi)的工作也能積極對待，努力完成，做到既不越位，又要到位。在同部門其他同事的工作協(xié)調(diào)上，做到互相理解、互幫互學、真誠相待，建立了友誼，也獲得了許多有益的啟示。我深知成績的背后有我們質(zhì)量部門全體人員的共同努力和辛勤的汗水。今后，我仍然會以平常之心對待不平常的事，勇于進取，一如既往地做好每一件事情。

回顧檢查自身存在的問題，雖能敬業(yè)愛崗、積極主動開展工作，取得了一些成績，但仍然有許多需要不斷的改進和完善的地方，我一直在努力，并且力求做好。在工作中由于專業(yè)知識較少，經(jīng)驗不足，對待一些問題的解決方法過于單純，工作方法過于簡單;看待問題有時比較片面，以點蓋面，在一些問題的處理上顯得還不夠冷靜。在完成領(lǐng)導交辦的任務(wù)的基礎(chǔ)上，發(fā)揮自身優(yōu)勢，繼續(xù)加強專業(yè)知識的學習，進一步提高各項檢驗技能。

總之，心態(tài)決定狀態(tài)，狀態(tài)決定成敗!對公司要有責任心，對社會要有愛心，對工作要有恒心，對同事要有熱心，對自己要有信心!做最好的自己!

汽車檢測個人總結(jié)篇五

外語：英語一般粵語水平：優(yōu)秀。

其它外語能力：

國語水平：優(yōu)秀。

工作能力及其他專長。

責任心強、有團隊合作意識、做事沉著冷靜、有不錯的溝通能力和協(xié)調(diào)能力,能吃苦耐勞。熱愛運動，擅長打羽毛球、籃球，喜歡唱歌。

個人自傳。

責任心強、有團隊合作意識、做事沉著冷靜、有不錯的'溝通能力和協(xié)調(diào)能力,能吃苦耐勞。在學習中，我注重理論與實踐的結(jié)合，具備了相當?shù)膶嵺`操作能力。提高自己，適應(yīng)工作的需要，所以我希望找一份與自身知識結(jié)構(gòu)相關(guān)的工作，可以有更大的空間來證明自己，發(fā)展自己！

相關(guān)內(nèi)容：汽車檢測與維修個人求職簡歷模板，汽車檢測與維修畢業(yè)生個人簡歷模板。

汽車檢測個人總結(jié)篇六

戶口所在：陽江國籍：中國。

婚姻狀況：未婚民族：漢族。

誠信徽章：未申請身高：173cm。

人才測評：未測評體重：57kg。

人才類型：應(yīng)屆畢業(yè)生。

應(yīng)聘職位：汽車修理人員。

工作年限：0職稱：

求職類型：實習可到職日期：隨時

月薪要求：1000以下希望工作地區(qū)：廣州,,。

工作經(jīng)歷。

志愿者經(jīng)歷。

擔任職位：

工作描述：亞運志愿者服務(wù)。

擔任職位：

工作描述：春運工作。

教育背景。

畢業(yè)院校：廣州鐵路職業(yè)技術(shù)學院。

最高學歷：大專獲得學位:畢業(yè)日期：-06

汽車檢測個人總結(jié)篇七

在一個現(xiàn)代化的社會，汽車已經(jīng)成為人們生活中不可或缺的交通工具。然而，作為大量機械設(shè)備的汽車也需要經(jīng)常保養(yǎng)和檢測，以保證其安全性和可靠性。為了提高汽車檢測技能，我參加了一次汽車檢測培訓課程。在這個過程中，我不僅學到了有關(guān)汽車檢測的知識和技術(shù)，還深刻體會到了汽車檢測的重要性和挑戰(zhàn)。下面我將結(jié)合個人經(jīng)歷，總結(jié)出以下幾點心得體會。

首先，汽車檢測需要系統(tǒng)性的學習和實踐。在培訓課程中，我們學習了汽車各個系統(tǒng)的基本原理和常見問題的檢測方法。從發(fā)動機到底盤，從制動系統(tǒng)到懸掛系統(tǒng)，我們對每一個系統(tǒng)都進行了詳細的學習和理論考核。而后，我們通過實際操作來加強對知識的理解和掌握。這些操作包括分解和組裝發(fā)動機，檢測制動系統(tǒng)的工作效果等等。通過這種系統(tǒng)性的學習和實踐，我們不僅加深了對汽車各個系統(tǒng)的理解，也提高了我們的操作技能。

其次，汽車檢測需要耐心和細心。在學習和實踐的過程中，我發(fā)現(xiàn)汽車檢測需要我們細致入微地觀察和分析。有時候，一個微小的聲音或者一個輕微的震動都可能暗示著汽車的問題。因此，一個細心的汽車檢測員應(yīng)該學會傾聽汽車的聲音，感受它的震動，并且能夠準確地判斷是否有問題存在。同時，汽車檢測也需要我們有耐心，因為有時候需要進行反復檢測和調(diào)試才能找出問題的根源。只有耐心和細心，才能提高檢測的準確性和精確性。

第三，合作和溝通是汽車檢測的關(guān)鍵。在實際操作中，我們發(fā)現(xiàn)汽車的檢測往往需要多人合作才能完成。想象一下，當一個汽車的引擎出現(xiàn)問題時，為了找到問題的根源，我們需要拆解整個引擎并進行仔細檢查。這個過程中，每一個環(huán)節(jié)都需要多人合作，每一個細節(jié)都需要互相溝通。只有通過良好的合作和溝通，才能把汽車檢測工作做得更加細致和出色。

最后，我深刻意識到汽車檢測是一個不斷學習和提升的過程。在培訓結(jié)束后，我參與了一些實際的汽車檢測項目。實踐中，我發(fā)現(xiàn)所學到的知識和技術(shù)并不僅限于課堂上的內(nèi)容。汽車的類型和技術(shù)在不斷發(fā)展和更新，因此，作為一個汽車檢測員，我們需要不斷學習新的知識和技術(shù)，以保證自己的專業(yè)水平。同時，通過實踐和不斷提升，我們還可以準確判斷車輛的問題，并提供相應(yīng)的解決方案，從而提高汽車維修的效率和質(zhì)量。

總結(jié)起來，參加汽車檢測培訓課程是一次寶貴的學習機會。通過系統(tǒng)的學習和實踐，我深刻體會到了汽車檢測的重要性和挑戰(zhàn)。汽車檢測需要耐心和細心，合作和溝通，并且需要不斷學習和提升。只有在這些方面做到出色，才能成為一名優(yōu)秀的汽車檢測員。在將來的工作中，我將始終堅持這些原則，不斷提高自己的技術(shù)水平，為汽車的安全和可靠性做出貢獻。

汽車檢測個人總結(jié)篇八

xxx測有限公司成立于2007年6月，屬于民營企業(yè)。20xx年6月在各級主管部門的關(guān)心和支持下，我公司的機動車安全技術(shù)檢測線正式對外開放營業(yè)，是xx市第一家旗縣級的機動車安全技術(shù)檢測線。公司的主要業(yè)務(wù)是機動車安全技術(shù)檢驗、機動車尾氣檢驗。

地址位于xx市翁牛特旗烏丹鎮(zhèn)經(jīng)濟林場s205線東側(cè)，占地面積30余畝，檢測面積900平方米，總投資500萬元，各種儀器設(shè)備總數(shù)17臺（套），均為目前國內(nèi)最先進的檢測設(shè)備，能檢測各種機動車輛。20xx年1月根據(jù)我公司的申請，自治區(qū)質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局計量認定評審組受自治區(qū)質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局認評處的委派，依據(jù)國家認監(jiān)委國認實函20xx006號《實驗室資質(zhì)認定評審準則》，于20xx年1月16日至20xx年1月17日對我單位進行了計量認定評審。

20xx050745z）和檢驗資格許可證書（證書編號：xk(蒙)20xxxxx）。

一年來，政通檢測公司立足服務(wù)至上的宗旨，以嶄新的面貌面向社會，首先對業(yè)務(wù)大廳進行了裝修，并對各個服務(wù)窗口進行了人性化的改動，這樣大大方便了車主辦理手續(xù)的流程。同時將閑置區(qū)域裝置成了小型會議室，這樣大大提高了公司的多樣化和服務(wù)檔次。在辦公區(qū)域增加規(guī)劃了停車位及隔離裝置的維護和裝飾。

對破損的水泥地面重新進行了修補，現(xiàn)在的政通機動車檢測公司正以一個新的面貌面向社會。

按照管理評審程序的要求，本公司于20xx年6月20日召開管理評審會議，對管理體系的符合性、適宜性及管理體系運行的有效性進行了評審，并針對管理體系運行中存在的問題，提出解決的方法和要3求，以確保管理體系持續(xù)的適宜性、充分性和有效性。

在內(nèi)審過程中發(fā)現(xiàn)部分環(huán)節(jié)沒有嚴格按照管理體系文件的要求執(zhí)行，存在部分不符合項，對部分工作要求理解不透徹，落實執(zhí)行不到位。目前，所有糾正措施和不符合項已得到有效實施和改進。

本公司實現(xiàn)了質(zhì)量方針和質(zhì)量目標，檢測工作質(zhì)量比較滿意，車主反映較好，表明本公司管理體系運行是有效的。

加強檢測線工作人員的教育培訓工作，不定期的組織學習《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》、gb7258-20xx、gb21861-2008《機動車運行安全技術(shù)條件》和ga468-20xx《機動車運行安全檢驗項目和方法》及質(zhì)量管理體系文件等業(yè)務(wù)知識，積極開展查驗員、引車員、微機登陸員的崗位技能培訓，采取“典型案例分析”、“以案說法”等警示教育活動，加強工作人員職業(yè)道德建設(shè)，增強責任感，全面提高檢測公司的技術(shù)水平。

根據(jù)培訓內(nèi)容實施考核，屬于檢測員崗位培訓，以及新知識、新方法、新技術(shù)培訓的，則在培訓后實施考核；屬于質(zhì)量體系和相關(guān)質(zhì)量活動及法律法規(guī)的內(nèi)容，檢測公司全體員工都必須接受考核。

4加強機動車安全技術(shù)檢測工作具有極其重要的地位和作用的認識；分析在檢測工作管理上思想認識的差距；檢查是否存在不能正確處理檢測把關(guān)與社會服務(wù)的關(guān)系；是否存在重投入輕管理的現(xiàn)象。進一步明確檢測機構(gòu)作為質(zhì)量安全技術(shù)保障的功能定位，加強和完善檢測工作的規(guī)范和監(jiān)管，正確履行社會服務(wù)職能。

1.在檢測報告中依法正確使用資質(zhì)認定標識，不超項檢驗、超期檢驗。

2.所有的檢測報告單均體現(xiàn)合同評審，客戶的要求及雙方責任均在合同中明確，并存檔保管。

3.對所有在職人員進行防止商業(yè)賄賂、公正檢驗培訓或教育。

有防止商業(yè)賄賂的'規(guī)定并作公示。

4.不從事或不參與推薦、監(jiān)制、監(jiān)銷等影響公正性的活動。

5.不利用檢驗數(shù)據(jù)和結(jié)果牟取不當利益，不違規(guī)收費或在檢驗中徇私舞弊，不偽造數(shù)據(jù)，不未經(jīng)檢驗出具檢測報告。

7.不與企業(yè)或個人簽訂服務(wù)協(xié)議等行為，嚴格遵守保密制度，不在承擔監(jiān)督檢驗工作時泄露檢驗信息和客戶信息。

全面清理各項管理職能和規(guī)章制度，不斷完善檢測工作管理機制，進一步明確和強化在資質(zhì)許可和證后監(jiān)管等方面的措施和要求，保證管理職責明確、措施落實到位。按照質(zhì)量管理體系要求，分析崗位職責是否明確，各類程序文件是否完善，操作規(guī)程是否細化，檢驗檢測工作規(guī)范是否完整，檢驗檢測標準是否現(xiàn)行有效，人員培訓考核5制度是否完善，所有新錄用人員是否經(jīng)過培訓考核等。

通過整頓活動，清理、修訂、補充和完善各項管理制度，建立健全檢驗檢測工作管理的控制體系，為檢驗檢測工作長遠發(fā)展打下基礎(chǔ)。

認真分析本站管理人員和檢測人員的現(xiàn)狀，包括思想素質(zhì)、業(yè)務(wù)水平、技術(shù)技能等，對照崗位職責要求，逐個進行排隊摸底。要根據(jù)各自的能力和特長，進行定崗定位，并按崗位要求和考核項目，進行全面考核，做到應(yīng)知應(yīng)會，持證上崗。對經(jīng)過調(diào)整達不到崗位要求的員工，應(yīng)限期組織學習和培訓，對經(jīng)過培訓仍然不能滿足崗位要求的，以及在這次整頓中經(jīng)考核不能過關(guān)的，應(yīng)暫停其工作，經(jīng)培訓合格再上崗，經(jīng)過培訓仍然不合格的，按照相關(guān)規(guī)定做必要的處理。

加強對檢測工作的內(nèi)部控制、審核、責任追溯、管理評審等監(jiān)管力度，對檢測工作中出現(xiàn)的各種差錯、失誤和質(zhì)量事故苗頭，要深刻查找根源，堅決把隱患消除在萌芽狀態(tài)。嚴格執(zhí)行問責制，對違規(guī)違紀人員，依據(jù)相關(guān)規(guī)定嚴肅處理，決不姑息遷就。

1.設(shè)備管理人員協(xié)助使用人及技術(shù)檔案管理員建立儀器設(shè)備技術(shù)檔案，并由檢測車間負責人編寫設(shè)備操作規(guī)程和運行文件。

設(shè)備及軟件的名稱、制造商名稱、型式標識、系列號或其它唯一性標識；購置儀器設(shè)備申請表、訂貨合同及報價單、出廠裝箱單、產(chǎn)品合格證、使用說明書或有關(guān)指導儀器設(shè)備的技術(shù)資料、開箱交接單和驗收、檢定報告、記錄、檢定合格證書或校準報告、儀器設(shè)備履歷書（接收時狀態(tài)、檢定/校準/驗收結(jié)果時間、使用情況維修情況等記載），儀器設(shè)備降級、封存、事故報告、修理、報廢等項處理審批表。

2.對檢測使用的所有儀器設(shè)備、量具等實行“合格”、“準用”、“停用”三種標識，分別用“綠”、“黃”、“紅”三種顏色表示，狀態(tài)標識中必須包含必要的信息，如檢定/校準日期、有效期、檢定校準單位、設(shè)備自編號、使用人等。

3.操作技術(shù)復雜和貴重的儀器設(shè)備，對操作人員進行培訓，并確定專人使用和保管，做到合理使用和正常保養(yǎng)。4.在檢測/校準過程中，如果儀器設(shè)備出現(xiàn)過載或操作不當?shù)儒e誤，或已顯示出缺陷、超出規(guī)定限度，立即停止使用該設(shè)備，并加貼停用標識，避免誤用。75.按計量器具檢定周期及時進行設(shè)備標定，并做好了相關(guān)記錄。

汽車檢測個人總結(jié)篇九

尊敬的#公司領(lǐng)導：

您好!

很榮幸您能在百忙之中翻閱我的求職信，謝謝!我應(yīng)聘的職位是汽車銷售顧問。這一工作定位是我經(jīng)過對自己能力和社會需求的衡量之后，最終的決定。

我是###專業(yè)即將畢業(yè)的一名本科生，大學四年，奠定了扎實的專業(yè)理論基礎(chǔ)，良好的組織能力，團隊協(xié)作精神，務(wù)實的工作作風。

大學四年我在完成本專業(yè)課(如：###等)多次獲得專業(yè)獎學金的同時，我還積極參加各種校園活動。如在學生會擔任xx部長一職，在任職期間，多次參加并舉辦籃球賽、新年文藝晚會、辯論賽、十佳歌手賽等活動，在多次活動中使我得到充分的鍛煉，從最初的青澀到后來談贊助時與商家的自如交談，使我在與客戶交談方面頗為自信。同時，我順利通過計算機一、二級的`考試并熟練掌握常用的辦公軟件等。計算機的通過，也得益于我順利通過英語四級考試并取得##分的努力。在校期間，通過我清晰的努力方向，有幸獲得國家勵志獎學金#次，獲得專業(yè)獎學金#次，“校優(yōu)秀團干”“校優(yōu)秀學生干部”#次，“優(yōu)秀實習生”“院優(yōu)秀學生干部”各一次;通過選拔參加#比賽獲得第#名;應(yīng)#邀請赴#參加“#”并獲得銀獎等獎勵。我并沒有因這些獎勵驕傲而止步不前，反而督促我參加更多的社會實踐來歷練自己。

大學四年，我還利用課余時間參加多次社會實踐，從最基礎(chǔ)的###促銷員到###的銷售助理，其間我嘗試過###職位，相比較其他職位，我更加向往汽車銷售職位所帶來的挑戰(zhàn)和樂趣。這也是我選擇貴公司銷售顧問一職的緣由之一。

現(xiàn)在，我以滿腔的熱情，準備投身到現(xiàn)實社會這個大熔爐中，雖然存在很多艱難困苦，但我堅信，大學生活給我的精神財富能夠使我戰(zhàn)勝它們。

希望貴公司能給我一個發(fā)展的平臺，我會好好珍惜它，并全力以赴，為實現(xiàn)自己的人生價值而奮斗，為貴公司的發(fā)展貢獻力量。

最后，再次感謝您閱讀這份自薦信!

祝公司業(yè)績蒸蒸日上，也祝您身體健康，萬事如意!

此致

敬禮

求職人：xx。

20xx年xx月xx日。

汽車檢測個人總結(jié)篇十

我叫xx，現(xiàn)任職于xxx，現(xiàn)擔任xx一職，負責xxx當班的各項工作。任職期間，我始終牢固樹立“以人為本，安全第一，生命至上”的安全理念。在上級領(lǐng)導的關(guān)心指導幫助下，緊密團結(jié)全體干部職工，圍繞區(qū)隊生產(chǎn)經(jīng)營建設(shè)，嚴格遵從“從零開始、向零奮斗”的目標。嚴格執(zhí)行標準化的管理工作，深入貫徹公司安全生產(chǎn)目標，認真履行崗位責任制，使區(qū)隊安全工作有了較大的改觀?，F(xiàn)將工作情況和自身認識匯報如下：

我堅持自我提高對政治理論重要性的認識，做勤于學習的表率。主要從三個方面加強了努力：

(1)充分認識理論、實踐、自身素質(zhì)與工作的關(guān)系。特別是清醒的認識到只有理論上的堅定與清醒，才能有政治上的堅定與清醒。作為區(qū)隊主要領(lǐng)導，更必須要有較高的理論水平，并指導自己的思想和工作實際。

(2)增強學習的主動性、針對性，結(jié)合自己的工作實際，制訂系統(tǒng)的`學習計劃，切實做到，學習時間、學習內(nèi)容、學習效果“三個落實”。

(3)理論聯(lián)系實際，學以致用，用學到的理論指導自己的思想和工作，達到不斷提高理論素養(yǎng)，牢固樹立正確的觀念。

1、從內(nèi)部看，由于客觀原因，我們面臨區(qū)隊車輛管理松懈，井下軌道線路不斷延長，修理配件供應(yīng)緊張、維檢后備力量接續(xù)難等需要解決的問題，面臨多種矛盾和需要理順的各種環(huán)節(jié)及關(guān)系，有時會產(chǎn)生力不從心的感覺。

2、從外部環(huán)境看，由于維護大局的原因，運行線路等遺留問題沒有能夠治理，運輸環(huán)境日趨惡劣，職工怨言多、情緒大，存在人為的安全隱患。

3、因服務(wù)工作量不斷增大，職工加班加點多，加班費得不到很好的落實，職工收入受到影響，致使在貫徹一些新的決策時出現(xiàn)一定的阻力。這些，都曾使自己在工作思路受到羈絆，造成管理上缺乏大膽開拓的勇氣，有時候還會產(chǎn)生縮手縮腳的畏難情緒。針對這些問題，我與班子成員認真調(diào)查研究，反復集思廣益，用一個個切實可行的措施，使各種困難都得以克服，取得良好的成績。不管是在工區(qū)，還是在礦中層，我都首先加強對崗位職責的認識，做勤奮工作的表率。

(1)增強崗位責任意識，樹立正視困難、不怕困難、解決困難的勇氣和信心。特別在加強內(nèi)部人員管理、促進班組建設(shè)、優(yōu)化勞動組合、提高維修質(zhì)量、搞好生產(chǎn)服務(wù)等方面盡心盡力，盡職盡責。

(2)進一步樹立開拓創(chuàng)新、勇于創(chuàng)建一流區(qū)隊的新觀念，養(yǎng)成良好的精神狀態(tài)和謙虛謹慎、戒驕戒躁的工作作風，善于思考、科學思維，既有全局和整體工作思路，又有點面和短期工作舉措，使所在區(qū)隊整體工作始終開“順風船”。

(3)不斷強化區(qū)務(wù)公開、依法治隊意識，進一步克服工作方法不夠科學、工作機制不夠規(guī)范、工作考核不夠細化的現(xiàn)象，多思考、多提煉、多總結(jié)，講究工作效能，提高全隊凝聚力，使領(lǐng)導方法更加科學化、規(guī)范化、系統(tǒng)化。

1、在管理區(qū)隊的初期，曾有一段時間被急躁情緒左右，工作陷于徘徊。由于沒有成熟的經(jīng)驗和方法可借鑒，而心里總有“時不我待”、盡快“打翻身仗”的主觀愿望，所以對工作的處理、對同志的要求有時出現(xiàn)急躁情緒。

2、在區(qū)隊管理、人員調(diào)配等方面，總想一步到位，盡快運轉(zhuǎn)，思想上、措施上都出現(xiàn)過于急躁，使一些好的辦法沒有產(chǎn)生好的效果。

3、平時各類事務(wù)、會務(wù)占用大量的時間，使自己沉浸在瑣碎事務(wù)中，無法坐下來仔細研究和思考區(qū)隊面臨深層次問題，造成考慮問題還不夠全面。經(jīng)過認真思考，我從優(yōu)秀干部的角度反思自己，積極依靠班子成員和全隊職工，逐步找出了原因，理順了思路，也是工作走上了正常和正規(guī)。

(1)進一步改進工作作風，樹立服務(wù)意識，在工作方法上做個“好參謀”；在具體工作上做當個“好小工”，使班子成員及黨員干部職工群眾放心的工作，大膽的負責，在全隊形成良好的工作氛圍。

(2)與班子成員及黨員干部職工群眾多交流，做到推心置腹，交心談心，廣泛聽取意見和建。堅持從職工中來，到職工中去的領(lǐng)導方法，使各項決策的出臺，得到廣泛的認可，提高決策科學，增強決策實踐的針對性和實效性。

(3)堅持高標準、嚴要求，努力改進和完善工作方法，提高工作效率，搞好生產(chǎn)服務(wù)。從“自身”做起，從“現(xiàn)在”做起，養(yǎng)成良好精神狀態(tài)和謙虛謹慎、戒驕戒躁的工作作風，以此帶出勇于拼搏、善于工作的職工隊伍，培養(yǎng)良好的隊風。

1、為了解決提升機及絞車鋼絲繩經(jīng)常性干燥問題，帶領(lǐng)區(qū)隊電焊工，發(fā)明加工了鋼絲繩注油裝置及鋼絲繩自動排繩裝置，從根本上抑制了鋼絲繩經(jīng)常性的干燥磨損嚴重情況，有效的節(jié)省了人力操作時間，此項發(fā)明在裕豐礦各采掘巷道使用效果較好，并在分公司各礦廣泛推廣使用。

2、為了解決小絞車鋼絲繩斷繩傷人事故的發(fā)生，根據(jù)絞車滾筒尺寸及絞車安裝地點條件相結(jié)合，發(fā)明了絞車防護罩，所有材料全部采用井下回收上井的廢舊鋼材、金屬網(wǎng)，為我礦有效節(jié)約了材料成本，并且此項發(fā)明在xxx礦各采掘巷道廣泛推廣使用。

3、為了早日使我礦達到質(zhì)量標準化礦井，時常外出學習優(yōu)秀經(jīng)驗，組織職工對原有自加工擋車欄及手動安全門進行更換，全部更換為與絞車、提升機連體自動式的安全裝置，不用人力進行操作，大大優(yōu)化了人力方面的使用，節(jié)省了運輸時間，提高了運輸效率，并在全礦各采掘工作面應(yīng)用推廣。

3、為了徹底預防杜絕斜巷運輸期間，車輛連接插銷竄出的事故發(fā)生，組織職工對平板車插銷及礦車插銷進行改造，并且全部加工為與車輛焊接在一起，大大減少了插銷丟失現(xiàn)象，為我礦節(jié)省了材料成本。

4、通過不斷地學習，運用其他標準化礦井先進經(jīng)驗，對我礦井下軌道路線道岔系統(tǒng)改造進行專業(yè)性指導，推廣原有手動扳道器變更為氣控道岔裝置，大大節(jié)省了人力浪費現(xiàn)象，并且易操作，維護方便，在我礦使用期間取得顯著成效。

5、在二采區(qū)設(shè)計時充分考慮到2條開拓巷道的出矸及噴漿運料系統(tǒng)，為2煤軌道大巷車場的設(shè)計給出關(guān)鍵性專業(yè)指導意見，為后期的2條開拓巷道掘進極大的便利。

6、帶領(lǐng)區(qū)隊軌道工，對地面及井下軌道線路系統(tǒng)進行達標規(guī)劃改造、硬化等工作，從地面軌道線路開始，滿足了我礦一采區(qū)所有工作面安裝回撤；二采區(qū)22上01工作面安裝回撤以及各掘進區(qū)隊物料供應(yīng)、回收等工作安全順利進行。

汽車檢測個人總結(jié)篇十一

xxx測有限公司成立于20xx年6月，屬于民營企業(yè)。20xx年6月在各級主管部門的關(guān)心和支持下，我公司的機動車安全技術(shù)檢測線正式對外開放營業(yè)，是xx市第一家旗縣級的機動車安全技術(shù)檢測線。公司的主要業(yè)務(wù)是機動車安全技術(shù)檢驗、機動車尾氣檢驗。

地址位于xx市翁牛特旗烏丹鎮(zhèn)經(jīng)濟林場s205線東側(cè)，占地面積30余畝，檢測面積900平方米，總投資500萬元，各種儀器設(shè)備總數(shù)17臺（套），均為目前國內(nèi)最先進的檢測設(shè)備，能檢測各種機動車輛。20xx年1月根據(jù)我公司的申請，自治區(qū)質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局計量認定評審組受自治區(qū)質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局認評處的委派，依據(jù)國家認監(jiān)委國認實函[20xx]006號《實驗室資質(zhì)認定評審準則》，于20xx年1月16日至20xx年1月17日對我單位進行了計量認定評審。

評審組認為我公司建立了質(zhì)量管理體系，編制了相應(yīng)的程序文件、作業(yè)指導書、各種記錄表格等，覆蓋了計量認證所規(guī)定的條款，符合認證評審準則的規(guī)定，再次成功取得了計量認證證書（證書編號20xx50745z）和檢驗資格許可證書（證書編號：xk(蒙)20xxx）。

本公司現(xiàn)有從事檢測工作的員工13人，高工1名，占7.7%；中級專業(yè)技術(shù)職稱1名，初級專業(yè)技術(shù)職稱10名，占76.9%；其他人員1名，占7.7%。人員均為高中以上學歷，從事機動車安全技術(shù)檢測工作均為二年以上，整體技術(shù)素質(zhì)較高。20xx年開展工作以來，在上級主管部門的監(jiān)督指導下，我們始2終圍繞著質(zhì)量方針和目標，不斷追求創(chuàng)新，使公司的各項管理向著科學、系統(tǒng)、規(guī)范的方向發(fā)展，在良好的氛圍和環(huán)境下，我們的機動車檢測業(yè)務(wù)與公司發(fā)展呈現(xiàn)出齊頭并進的良好態(tài)勢，各項工作也取得了一定的成績，但也有部份不足之處?，F(xiàn)將20xx年工作情況匯報如下：

一年來，政通檢測公司立足服務(wù)至上的宗旨，以嶄新的面貌面向社會，首先對業(yè)務(wù)大廳進行了裝修，并對各個服務(wù)窗口進行了人性化的改動，這樣大大方便了車主辦理手續(xù)的流程。同時將閑置區(qū)域裝置成了小型會議室，這樣大大提高了公司的多樣化和服務(wù)檔次。在辦公區(qū)域增加規(guī)劃了停車位及隔離裝置的維護和裝飾。

對破損的水泥地面重新進行了修補，現(xiàn)在的政通機動車檢測公司正以一個新的面貌面向社會。

按照管理評審程序的要求，本公司于20xx年6月20日召開管理評審會議，對管理體系的符合性、適宜性及管理體系運行的有效性進行了評審，并針對管理體系運行中存在的問題，提出解決的方法和要3求，以確保管理體系持續(xù)的適宜性、充分性和有效性。

在內(nèi)審過程中發(fā)現(xiàn)部分環(huán)節(jié)沒有嚴格按照管理體系文件的要求執(zhí)行，存在部分不符合項，對部分工作要求理解不透徹，落實執(zhí)行不到位。目前，所有糾正措施和不符合項已得到有效實施和改進。

本公司實現(xiàn)了質(zhì)量方針和質(zhì)量目標，檢測工作質(zhì)量比較滿意，車主反映較好，表明本公司管理體系運行是有效的。

加強檢測線工作人員的教育培訓工作，不定期的組織學習《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》、gb7258-20xx、gb21861-20xx《機動車運行安全技術(shù)條件》和ga468-20xx《機動車運行安全檢驗項目和方法》及質(zhì)量管理體系文件等業(yè)務(wù)知識，積極開展查驗員、引車員、微機登陸員的崗位技能培訓，采取“典型案例分析”、“以案說法”等警示教育活動，加強工作人員職業(yè)道德建設(shè)，增強責任感，全面提高檢測公司的技術(shù)水平。

根據(jù)培訓內(nèi)容實施考核，屬于檢測員崗位培訓，以及新知識、新方法、新技術(shù)培訓的，則在培訓后實施考核；屬于質(zhì)量體系和相關(guān)質(zhì)量活動及法律法規(guī)的內(nèi)容，檢測公司全體員工都必須接受考核。

加強機動車安全技術(shù)檢測工作具有極其重要的地位和作用的認識；分析在檢測工作管理上思想認識的差距；檢查是否存在不能正確處理檢測把關(guān)與社會服務(wù)的關(guān)系；是否存在重投入輕管理的現(xiàn)象。進一步明確檢測機構(gòu)作為質(zhì)量安全技術(shù)保障的功能定位，加強和完善檢測工作的規(guī)范和監(jiān)管，正確履行社會服務(wù)職能。

1.在檢測報告中依法正確使用資質(zhì)認定標識，不超項檢驗、超期檢驗。

2.所有的`檢測報告單均體現(xiàn)合同評審，客戶的要求及雙方責任均在合同中明確，并存檔保管。

3.對所有在職人員進行防止商業(yè)賄賂、公正檢驗培訓或教育。

有防止商業(yè)賄賂的規(guī)定并作公示。

4.不從事或不參與推薦、監(jiān)制、監(jiān)銷等影響公正性的活動。

5.不利用檢驗數(shù)據(jù)和結(jié)果牟取不當利益，不違規(guī)收費或在檢驗中徇私舞弊，不偽造數(shù)據(jù)，不未經(jīng)檢驗出具檢測報告。

7.不與企業(yè)或個人簽訂服務(wù)協(xié)議等行為，嚴格遵守保密制度，不在承擔監(jiān)督檢驗工作時泄露檢驗信息和客戶信息。

全面清理各項管理職能和規(guī)章制度，不斷完善檢測工作管理機制，進一步明確和強化在資質(zhì)許可和證后監(jiān)管等方面的措施和要求，保證管理職責明確、措施落實到位。按照質(zhì)量管理體系要求，分析崗位職責是否明確，各類程序文件是否完善，操作規(guī)程是否細化，檢驗檢測工作規(guī)范是否完整，檢驗檢測標準是否現(xiàn)行有效，人員培訓考核5制度是否完善，所有新錄用人員是否經(jīng)過培訓考核等。

通過整頓活動，清理、修訂、補充和完善各項管理制度，建立健全檢驗檢測工作管理的控制體系，為檢驗檢測工作長遠發(fā)展打下基礎(chǔ)。

認真分析本站管理人員和檢測人員的現(xiàn)狀，包括思想素質(zhì)、業(yè)務(wù)水平、技術(shù)技能等，對照崗位職責要求，逐個進行排隊摸底。要根據(jù)各自的能力和特長，進行定崗定位，并按崗位要求和考核項目，進行全面考核，做到應(yīng)知應(yīng)會，持證上崗。對經(jīng)過調(diào)整達不到崗位要求的員工，應(yīng)限期組織學習和培訓，對經(jīng)過培訓仍然不能滿足崗位要求的，以及在這次整頓中經(jīng)考核不能過關(guān)的，應(yīng)暫停其工作，經(jīng)培訓合格再上崗，經(jīng)過培訓仍然不合格的，按照相關(guān)規(guī)定做必要的處理。

八、監(jiān)督管理、基礎(chǔ)建設(shè)及長效機制建立等整頓活動相關(guān)工作開展情況。

加強對檢測工作的內(nèi)部控制、審核、責任追溯、管理評審等監(jiān)管力度，對檢測工作中出現(xiàn)的各種差錯、失誤和質(zhì)量事故苗頭，要深刻查找根源，堅決把隱患消除在萌芽狀態(tài)。嚴格執(zhí)行問責制，對違規(guī)違紀人員，依據(jù)相關(guān)規(guī)定嚴肅處理，決不姑息遷就。

1.設(shè)備管理人員協(xié)助使用人及技術(shù)檔案管理員建立儀器設(shè)備技術(shù)檔案，并由檢測車間負責人編寫設(shè)備操作規(guī)程和運行文件。

設(shè)備及軟件的名稱、制造商名稱、型式標識、系列號或其它唯一性標識；購置儀器設(shè)備申請表、訂貨合同及報價單、出廠裝箱單、產(chǎn)品合格證、使用說明書或有關(guān)指導儀器設(shè)備的技術(shù)資料、開箱交接單和驗收、檢定報告、記錄、檢定合格證書或校準報告、儀器設(shè)備履歷書（接收時狀態(tài)、檢定/校準/驗收結(jié)果時間、使用情況維修情況等記載），儀器設(shè)備降級、封存、事故報告、修理、報廢等項處理審批表。

2.對檢測使用的所有儀器設(shè)備、量具等實行“合格”、“準用”、“停用”三種標識，分別用“綠”、“黃”、“紅”三種顏色表示，狀態(tài)標識中必須包含必要的信息，如檢定/校準日期、有效期、檢定校準單位、設(shè)備自編號、使用人等。

3.操作技術(shù)復雜和貴重的儀器設(shè)備，對操作人員進行培訓，并確定專人使用和保管，做到合理使用和正常保養(yǎng)。

4.在檢測/校準過程中，如果儀器設(shè)備出現(xiàn)過載或操作不當?shù)儒e誤，或已顯示出缺陷、超出規(guī)定限度，立即停止使用該設(shè)備，并加貼停用標識，避免誤用。

5.按計量器具檢定周期及時進行設(shè)備標定，并做好了相關(guān)記錄。

在新的一年里，公司全體員工在總經(jīng)理的領(lǐng)導下，要遵紀守法、忠于職守、愛崗敬業(yè)，努力學習相關(guān)法律法規(guī)和行政規(guī)章，著眼于汽車檢測未來的需求，以高素質(zhì)人才隊伍為依托，本著“設(shè)備一流、技術(shù)一流、環(huán)境一流、服務(wù)一流”的企業(yè)精神，以技術(shù)為后盾、以服務(wù)求發(fā)展的原則為廣大車主熱情服務(wù)，讓車主高興而來，滿意而去。為社會提供優(yōu)質(zhì)的汽車檢測服務(wù)，為地方經(jīng)濟社會和諧健康發(fā)展做出一定的貢獻。

汽車檢測個人總結(jié)篇十二

姓名：

國籍：

中國。

無照片。

?

目前所在地：

廣州。

民族：

漢族。

戶口所在地：

佛山。

身材：

174cm80kg。

婚姻狀況：

未婚。

年齡：

21歲。

培訓認證：

?

誠信徽章：

?

人才類型：

應(yīng)屆畢業(yè)生。

應(yīng)聘職位：

機械/設(shè)備維修類:汽車生產(chǎn)操作工汽車類汽車銷售汽車類小車維修工。

工作年限：

職稱：

無職稱。

求職類型：

全職。

可到職-。

隨時。

月薪要求：

1000以下。

希望工作地區(qū)：

廣州佛山。

個人工作經(jīng)歷：

公司名稱：

佛山奇瑞cs店起止年月：xx-05～xx-05。

公司性質(zhì)：

所屬行業(yè)：

擔任職務(wù)：

銷售業(yè)代?。

工作描述：

?

離職原因：

?

?

公司名稱：

廣州盛華信息公司起止年月：xx-03～xx-09。

公司性質(zhì)：

所屬行業(yè)：

擔任職務(wù)：

電話營銷員?。

工作描述：

?

離職原因：

?

?

公司名稱：

佛山日產(chǎn)特約維修點起止年月：xx-06～xx-09。

公司性質(zhì)：

所屬行業(yè)：

擔任職務(wù)：

維修學徒?。

工作描述：

?

離職原因：

?

?

畢業(yè)院校：

廣州市工程技術(shù)學院。

最高學歷：

大專。

畢業(yè)-。

xx-07-01。

所學專業(yè)二：

電腦中級操作。

受教育培訓經(jīng)歷：

起始年月。

終止年月。

學校（機構(gòu)）。

專業(yè)。

獲得證書。

證書編號。

xx-09。

xx-07。

廣州市冶金技工學院。

汽車。

畢業(yè)證。

?

xx-09。

xx-07。

廣州市工程技術(shù)學院。

汽車。

畢業(yè)證。

?

?

外語：

英語一般。

?

?

國語水平：

良好。

粵語水平：

良好。

?

本人性格開朗，善于溝通，工作責任心強，遇事以積極的心態(tài)應(yīng)對，接觸每樣新知識都能虛心向?qū)W，為適應(yīng)社會發(fā)展趨勢，希望能在多方面綜合發(fā)展，提高自己的綜合素質(zhì)，增加各方面的.工作能力，希望貴單位能給予支持和寶貴的機會，我將竭力為貴單位做到最好。

?

?

汽車檢測個人總結(jié)篇十三

汽車檢測與維修專業(yè)個人簡歷大學生求職中所寫的個人簡歷要怎樣來描述自己，簡歷要如何寫才能讓自己的求職得到更好的.效果以這份

汽車檢測專業(yè)求職簡歷范文

汽車檢測畢業(yè)生簡歷模板

姓名：

文書幫

戶口所在： 湛江 國籍： 中國

婚姻狀況： 未婚 民族： 漢族

身高： 176 cm

人才類型： 應(yīng)屆畢業(yè)生

求職類型： 實習 可到職日期： 隨時

月薪要求： 3000～3499元 希望工作地區(qū)： 廣州，，湛江

公司性質(zhì)： 所屬行業(yè)：

擔任職位：

工作描述： 派單員。(培養(yǎng)了吃苦耐勞，勇于挑戰(zhàn)的精神。)

離職原因： 兼職

公司性質(zhì)： 所屬行業(yè)：

擔任職位： 家教

工作描述： 輔導小學生做作業(yè)，講解題目。(使自己更有耐心，并提高了溝通交流能力)

離職原因： 兼職

畢業(yè)院校： 廣東農(nóng)工商職業(yè)技術(shù)學院

專 業(yè) 一： 汽車檢測與維修專業(yè)

起始年月 終止年月 學校(機構(gòu)) 所學專業(yè) 獲得證書 證書編號

外語： 英語良好 粵語水平： 精通

國語水平： 精通

工作能力及其他專長

1. 會使用office工具(例如word、excel、powerpoint等)等軟件。

2. 具有良好的溝通能力。

3. 懂得汽車維修的主要知識。

本人性格隨和，待人真誠，喜歡團隊合作，能夠吃苦耐勞，有良好的溝通能力。對汽車相關(guān)知識有一定的基礎(chǔ)。再者，本人工作認真負責，積極向上，勇于挑戰(zhàn)，不怕艱苦，對于新工作我做好了充分的準備。可能對于有很多經(jīng)驗的成功人士來說，沒有經(jīng)驗的我只是一個剛出茅廬的菜鳥，但是初生茅廬不怕虎，我相信年輕人沒有不會做的事，只有不肯學的人。如果貴公司能給我一個機會，我會盡我全力去做到最好，全心全力的為公司效力。

汽車檢測個人總結(jié)篇十四

1.服務(wù)意識因為好的服務(wù)能夠讓客戶感到溫馨，為客戶提供高效的檢測服務(wù)，是我們?nèi)w員工的職責。

建議對大廳人員進行窗口文明用語規(guī)范培訓，制定規(guī)范窗口文明用語。

建議對員工進行有針對性的業(yè)務(wù)知識培訓和企業(yè)精神宣傳，堅持正面灌輸，強化理念，增強員工的工作責任感，做到嚴格執(zhí)法，規(guī)范操作，使檢測工作無投訴。2.服務(wù)為先利益為本為給客戶提供便捷、高效、全方位的檢車服務(wù)建議開通綠色檢測檢車通道服務(wù)：參與綠色檢車通道的客戶可以不排隊檢車，優(yōu)先照相等?？梢院捅竟揪W(wǎng)站的預約檢車欄目合并。同時計劃好環(huán)保、外觀、安檢的那條線為綠色通道預留。建議大廳電視機的位置安裝大屏幕顯示器：為減少客戶的等待時間和提升大廳的形象，防止客戶在上傳簽章窗口，一直問自己的車是不是已經(jīng)審核通過。安裝后通過屏幕，客戶可以直觀的了解自己的車處于何種狀態(tài)。以便及時復檢。

1：平面媒體：在報紙上做一個版面或者半個版面的，全面報導。

使每個看報紙的人，都知道橋西區(qū)有個安源檢測站。檢車快捷、交通便利。服務(wù)優(yōu)質(zhì)。

2：廣播媒體：以廣播媒體宣傳為主，在針對性強的交通廣播做宣傳，使每個車主在潛移默化的意識中知道檢車的好去處，安源檢測站，充分利用廣播挖掘潛在的客戶。3.網(wǎng)絡(luò)媒體：（1.在機動車駕駛?cè)司W(wǎng)上，加個鏈接，寫著檢車預約。直接鏈接到我公司的預約檢車窗口?？梢宰鰝€活動。通過網(wǎng)上預約的檢車后，送精美禮品（靜電貼）（2.在同城網(wǎng)上，每天發(fā)布檢車的信息。如58同城等（3.錄制自己的視頻，上傳網(wǎng)站。給公司帶來正面的新聞4.加強行業(yè)溝通作為社會的一項服務(wù)行業(yè)，來檢車輛的多少直接影響著公司效益。為此在做好自身優(yōu)質(zhì)服務(wù)的同時，加強行業(yè)溝通協(xié)調(diào)也是至關(guān)重要的。

度工作總結(jié)2013年度工作總結(jié)1實驗室基本情況。

赤峰市翁牛特旗政通機動車檢測有限公司成立于2007年6月，屬于民營企業(yè)。2010年6月在各級主管部門的關(guān)心和支持下，我公司的機動車安全技術(shù)檢測線正式對外開放營業(yè)，是赤峰市第一家旗縣級的機動車安全技術(shù)檢測線。公司的主要業(yè)務(wù)是機動車安全技術(shù)檢驗、機動車尾氣檢驗。

地址位于赤峰市翁牛特旗烏丹鎮(zhèn)經(jīng)濟林場s205線東側(cè)，占地面積30余畝，檢測面積900平方米，總投資500萬元，各種儀器設(shè)備總數(shù)17臺（套），均為目前國內(nèi)最先進的檢測設(shè)備，能檢測各種機動車輛。2013年1月根據(jù)我公司的申請，自治區(qū)質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局計量認定評審組受自治區(qū)質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局認評處的委派，依據(jù)國家認監(jiān)委國認實函[2013]006號《實驗室資質(zhì)認定評審準則》，于2013年1月16日至2013年1月17日對我單位進行了計量認定評審。

2013050745z）和檢驗資格許可證書（證書編號：xk(蒙)2013012）。

檢測業(yè)務(wù)開展情況2013年，機動車安全檢驗累計檢測各類車輛5940臺次，出具機動車安全技術(shù)檢驗報告5940份，其中在用車5837車輛103臺。

臺，注冊二、公司的軟、硬件升級情況一年來，政通檢測公司立足服務(wù)至上的宗旨，以嶄新的面貌面向社會，首先對業(yè)務(wù)大廳進行了裝修，并對各個服務(wù)窗口進行了人性化的改動，這樣大大方便了車主辦理手續(xù)的流程。同時將閑置區(qū)域裝置成了小型會議室，這樣大大提高了公司的多樣化和服務(wù)檔次。在辦公區(qū)域增加規(guī)劃了停車位及隔離裝置的維護和裝飾。

按照管理評審程序的要求，本公司于2013年6月20日召開管理評審會議，對管理體系的符合性、適宜性及管理體系運行的有效性進行了評審，并針對管理體系運行中存在的問題，提出解決的方法和要3求，以確保管理體系持續(xù)的適宜性、充分性和有效性。

在內(nèi)審過程中發(fā)現(xiàn)部分環(huán)節(jié)沒有嚴格按照管理體系文件的要求執(zhí)行，存在部分不符合項，對部分工作要求理解不透徹，落實執(zhí)行不到位。目前，所有糾正措施和不符合項已得到有效實施和改進。

本公司實現(xiàn)了質(zhì)量方針和質(zhì)量目標，檢測工作質(zhì)量比較滿意，車主反映較好，表明本公司管理體系運行是有效的。四、人員培訓情況采取理論與專業(yè)培訓相結(jié)合，內(nèi)培和外培相結(jié)合的方式，即對共性的問題或?qū)π录夹g(shù)、新方法的學習。

加強檢測線工作人員的教育培訓工作，不定期的組織學習《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》、gb7258-2012、gb21861-2008《機動車運行安全技術(shù)條件》和ga468-2004《機動車運行安全檢驗項目和方法》及質(zhì)量管理體系文件等業(yè)務(wù)知識，積極開展查驗員、引車員、微機登陸員的崗位技能培訓，采取“典型案例分析”、“以案說法”等警示教育活動，加強工作人員職業(yè)道德建設(shè)，增強責任感，全面提高檢測公司的技術(shù)水平。

根據(jù)培訓內(nèi)容實施考核，屬于檢測員崗位培訓，以及新知識、新方法、新技術(shù)培訓的，則在培訓后實施考核；屬于質(zhì)量體系和相關(guān)質(zhì)量活動及法律法規(guī)的內(nèi)容，檢測公司全體員工都必須接受考核。五、提高思想認識水平。4加強機動車安全技術(shù)檢測工作具有極其重要的地位和作用的認識；分析在檢測工作管理上思想認識的差距；檢查是否存在不能正確處理檢測把關(guān)與社會服務(wù)的關(guān)系；是否存在重投入輕管理的現(xiàn)象。進一步明確檢測機構(gòu)作為質(zhì)量安全技術(shù)保障的功能定位，加強和完善檢測工作的規(guī)范和監(jiān)管，正確履行社會服務(wù)職能。

1、在檢測報告中依法正確使用資質(zhì)認定標識，不超項檢驗、超期檢驗。

2、所有的檢測報告單均體現(xiàn)合同評審，客戶的要求及雙方責任均在合同中明確，并存檔保管。

3、對所有在職人員進行防止商業(yè)賄賂、公正檢驗培訓或教育。

有防止商業(yè)賄賂的規(guī)定并作公示。

4、不從事或不參與推薦、監(jiān)制、監(jiān)銷等影響公正性的活動。

5、不利用檢驗數(shù)據(jù)和結(jié)果牟取不當利益，不違規(guī)收費或在檢驗中徇私舞弊，不偽造數(shù)據(jù)，不未經(jīng)檢驗出具檢測報告。

6、不與企業(yè)或個人簽訂服務(wù)協(xié)議等行為，嚴格遵守保密制度，不在承擔監(jiān)督檢驗工作時泄露檢驗信息和客戶信息。

六、完善檢測工作管理制度。

全面清理各項管理職能和規(guī)章制度，不斷完善檢測工作管理機制，進一步明確和強化在資質(zhì)許可和證后監(jiān)管等方面的措施和要求，保證管理職責明確、措施落實到位。按照質(zhì)量管理體系要求，分析崗位職責是否明確，各類程序文件是否完善，操作規(guī)程是否細化，檢驗檢測工作規(guī)范是否完整，檢驗檢測標準是否現(xiàn)行有效，人員培訓考核5制度是否完善，所有新錄用人員是否經(jīng)過培訓考核等。

通過整頓活動，清理、修訂、補充和完善各項管理制度，建立健全檢驗檢測工作管理的控制體系，為檢驗檢測工作長遠發(fā)展打下基礎(chǔ)。七、人員管理及能力提升情況。

認真分析本站管理人員和檢測人員的現(xiàn)狀，包括思想素質(zhì)、業(yè)務(wù)水平、技術(shù)技能等，對照崗位職責要求，逐個進行排隊摸底。要根據(jù)各自的能力和特長，進行定崗定位，并按崗位要求和考核項目，進行全面考核，做到應(yīng)知應(yīng)會，持證上崗。對經(jīng)過調(diào)整達不到崗位要求的員工，應(yīng)限期組織學習和培訓，對經(jīng)過培訓仍然不能滿足崗位要求的，以及在這次整頓中經(jīng)考核不能過關(guān)的，應(yīng)暫停其工作，經(jīng)培訓合格再上崗，經(jīng)過培訓仍然不合格的，按照相關(guān)規(guī)定做必要的處理。八、監(jiān)督管理、基礎(chǔ)建設(shè)及長效機制建立等整頓活動相關(guān)工作開展情況。加強對檢測工作的內(nèi)部控制、審核、責任追溯、管理評審等監(jiān)管力度，對檢測工作中出現(xiàn)的各種差錯、失誤和質(zhì)量事故苗頭，要深刻查找根源，堅決把隱患消除在萌芽狀態(tài)。嚴格執(zhí)行問責制，對違規(guī)違紀人員，依據(jù)相關(guān)規(guī)定嚴肅處理，決不姑息遷就。

1、每年對質(zhì)量管理體系進行兩次內(nèi)部審核，確保質(zhì)量管理體系的符合性和有效性，針對不合格項，采取有效的糾正措施。

設(shè)備及軟件的名稱、制造商名稱、型式標識、系列號或其它唯一性標識；購置儀器設(shè)備申請表、訂貨合同及報價單、出廠裝箱單、產(chǎn)品合格證、使用說明書或有關(guān)指導儀器設(shè)備的技術(shù)資料、開箱交接單和驗收、檢定報告、記錄、檢定合格證書或校準報告、儀器設(shè)備履歷書（接收時狀態(tài)、檢定/校準/驗收結(jié)果時間、使用情況維修情況等記載），儀器設(shè)備降級、封存、事故報告、修理、報廢等項處理審批表。

2、對檢測使用的所有儀器設(shè)備、量具等實行“合格”、“準用”、“停用”三種標識，分別用“綠”、“黃”、“紅”三種顏色表示，狀態(tài)標識中必須包含必要的信息，如檢定/校準日期、有效期、檢定校準單位、設(shè)備自編號、使用人等。

一、檢測業(yè)務(wù)開展情況xxxx年，累計檢測各類車輛xxxx臺次，初檢合格xxxx臺次，復檢合格xxxx臺次，合格率xx％。

二、人員培訓和機構(gòu)考核情況根據(jù)上級質(zhì)監(jiān)部門和我公司質(zhì)量管理體系年度培訓計劃的要求，xxxx年，我們累計參加省、市質(zhì)監(jiān)局等單位組織的各類培訓6批21人次，并全部考核通過。公司自行組織開展的自培自學活動有2次，進一步提高了職工的整體技術(shù)水平。

機構(gòu)考核方面，我們順利通過了省質(zhì)監(jiān)局組織的針對機動車安檢機構(gòu)的“三查三看”專項普查，并在xxxx年度機動車檢驗機構(gòu)能力驗證活動中表現(xiàn)良好。在xxxx年4月，我公司的全部檢測設(shè)備均通過了省計量院的檢定和校準。三、檢測設(shè)備更新情況我公司現(xiàn)有的檢驗設(shè)備全部由安徽省計量院進行檢定和校準，目前在用的設(shè)備有：線內(nèi)部分：煙度計、不透光度計、廢氣分析儀、汽車轉(zhuǎn)向盤操縱力及轉(zhuǎn)角測試儀、底盤間隙檢查儀、車速檢驗臺、輪重臺、制動力測試臺、踏板力計、遠近光測試儀、聲級計、側(cè)滑檢測臺、汽車底盤功率測試臺、懸架測試臺、轉(zhuǎn)角測試臺、柴汽油發(fā)動機分析儀、油耗儀。

空壓機、溫度計、壓力表、濕度表以及洗車設(shè)備等。

在xxxx年，我們重點更新、修建了部分設(shè)備設(shè)施。我們增設(shè)了一條13噸的安全技術(shù)性能檢測線，重新購置了新一代的前照燈遠近光測試儀和機動車輪重測試臺，可以精確測出車輛的單個輪重，實現(xiàn)了二工位稱重設(shè)備與制動力測量設(shè)備的分離。有力的保證了我們在用檢測設(shè)備的持續(xù)先進性。

四、投訴、異議處理情況在xxxx年我公司綜合部共處理車主投訴事件2起并得到了投訴人的滿意回復。五、xxxx年內(nèi)部管理情況我們于xxxx年10月12日對站內(nèi)人員進行了操作結(jié)果比對，在比對后對相關(guān)設(shè)備進行了系統(tǒng)的技術(shù)維護，于11月3日聯(lián)系設(shè)備及軟件供應(yīng)商：中國科技大學-華西科技開發(fā)有限公司專家對維護后設(shè)備進行了二次維護。在人事管理方面，于11月底免去了白和銀同志綜合部主任職務(wù)，免去了仇恒文同志站長職務(wù)，令做其他任用。任命公司內(nèi)審員黃偉同志為綜合部主任，任命原質(zhì)量負責人尹勇同志為站長。

六、創(chuàng)建情況xxxx年是我們實施“綠色家園”計劃的第三年，我們進行了拓展性的建設(shè)，主要實現(xiàn)了兩方面的突破，一是在公司院墻周圍及門口新增綠化面積900平方米，二是為公司骨干成員提供三室一廳職工公寓6套，使廣大員工進一步增強了歸屬感和向心力。

在精神文明創(chuàng)建方面，主要以業(yè)務(wù)前臺為中心，以各檢測崗位為考核點，繼續(xù)要求在著裝、服務(wù)用語、服務(wù)方式3個方面必須實現(xiàn)標準、規(guī)范，考核結(jié)果與個人年終獎評密切掛鉤。

汽車檢測個人總結(jié)篇十五

尊敬的貴公司領(lǐng)導：

您好!我叫xx，我是xxxx職業(yè)技術(shù)學院的一名應(yīng)屆畢業(yè)生，專業(yè)是汽車技術(shù)服務(wù)與營銷，我希望能到貴公司從事汽車營銷及其相關(guān)的工作。

作為一名大專生，我深深知道自己的劣勢和不足。所以，在大學期間，我一方面注重專業(yè)基礎(chǔ)知識的學習;另一方面又重視對自己個人能力的培養(yǎng)。在校期間，我抓緊時間，努力學習，以優(yōu)異的的成績完成了專業(yè)所有的理論課程的學習，曾獲得“院二等獎學金”、“優(yōu)秀團員”和“三好學生”稱號。同時，我也常抽出時間到圖書館廣泛閱讀各種書刊、雜志，力求拓展自己的知識面。學習之余，走出校門，我也抓住每一個可以鍛煉的機會，我做過不少工作和兼職，為的就是自己可以與不同層次的人交流、相處，感受他們工作中的酸、甜、苦、辣，體驗社會工作，感受社會生活，讓自己變得更加成熟、穩(wěn)重，同時也豐富了我的大學生活。充實的大學生活，讓我對未來充滿信心!現(xiàn)在，我希望到貴公司去工作，用自己所學的專業(yè)理論知識與實踐有機的相結(jié)合，使自己的能力得到更高的提升。選擇工作單位，物質(zhì)條件不是我所考慮的首要條件，我更看重的是公司的`整體形象、管理方式、員工精神面貌和工作氛圍。而貴公司正是我所理想中的工作單位，我很自信的向您：選擇我，貴公司和您都不會失望的!殷切的盼望成為貴公司的一員。

最后，衷心的祝愿您工作順利!祝貴公司事業(yè)蒸蒸日上!

此致

敬禮!

求職人：xx。

20xx年xx月xx日。

汽車檢測個人總結(jié)篇十六

汽車檢測與維修實習生個人簡歷范文、在閱讀本時大學生個人簡歷網(wǎng)

志愿者經(jīng)歷

本人性格開朗、為人誠懇、吃苦耐勞、樂觀向上、興趣廣泛，熱愛與外界交流、溝通，對外貿(mào)方向的工作有濃烈的的興趣，擁有較強的學習能力和適應(yīng)能力以及交際能力，注重團體合作，具有集體精神， 經(jīng)驗是積累出來的，希望各公司能給我一個展現(xiàn)的平臺。相信通過我的努力會把工作做得最好。祝：各公司蒸蒸日上。

汽車檢測個人總結(jié)篇十七

尊敬的人事部總監(jiān)：

您好!

我是xx工程學院市場營銷專業(yè)的應(yīng)屆畢業(yè)生。從學校獲悉了貴公司的招聘信息，特冒昧寫下求職信，希望能在貴公司獲得一份汽車銷售員的工作。

在三年的市場營銷專業(yè)的學習生活中，我學習了市場營銷、市場營銷策劃、消費者行為學、商務(wù)談判、銷售管理、汽車營銷、商品推銷實務(wù)等專業(yè)課程，并取得優(yōu)異成績。在商品推銷實務(wù)的實習中，我仔細的了解商品的詳細信息并多次模擬推銷過程，得到老師的一致好評。

在這個實習過程中，我深刻理解了書本上的理論知識，同時在模擬推銷過程中和“顧客”的刻意為難中，積累了一定的推銷經(jīng)驗，掌握了處理顧客異議的方法。另外，我也利用課余時間在商場做商品促銷員，是自己能夠積累更多的營銷經(jīng)驗，吸引顧客的'方法、推銷洽談的能力、處理異議的技巧、促成交易的策略，我都已熟練掌握，并可以應(yīng)用到實踐中去。

通過三年的專業(yè)知識學習和實習，我不僅深刻理解了市場營銷的專業(yè)知識，提高了商品銷售的能力，而且更加深刻體會到了很多做人的道理，懂得了以堅韌和熱情投身銷售事業(yè)對自身進步和提升企業(yè)形象極為重要。

我性格活潑、開朗，有較強的組織能力，曾經(jīng)在學生會工作時組織過一場訪談型經(jīng)驗交流會，并取得良好的效果。我有較強的學習能力并勤奮好學，我非常希望能到貴公司工作，為貴公司奉獻我的所學，為貴公司的發(fā)展和我自身的成長勤奮工作。

我的個人簡歷表及相關(guān)資料一并附上，如能給我面試的機會，我將不勝榮幸。

此致

敬禮!

求職人：xx。

20xx年xx月xx日。

汽車檢測個人總結(jié)篇十八

編寫人：

審核人：

簽發(fā)人：2011年3月24日。

根據(jù)我公司的申請，評審組受國家認可監(jiān)督委員會的委派，依據(jù)國家認監(jiān)委國認實函和《實驗室資質(zhì)認定評審準則》，于2011年2月12日至2011年2月13日對我公司進行了實驗室資質(zhì)認定評審。評審組依據(jù)《實驗室資質(zhì)認定評審準則》對我公司實驗室環(huán)境進行現(xiàn)場查看，對檢測人員進行提問、現(xiàn)場試驗和召開座談會等形式進行了考核，并對技術(shù)文件、原始記錄和質(zhì)量管理體系的運行情況進行了全面檢查。對照《實驗室資質(zhì)認定評審準則》的要求，評審組認為我公司建立了質(zhì)量管理體系，編制了相應(yīng)的程序文件、作業(yè)指導書、各種記錄表格等，覆蓋了計量認證所規(guī)定的參數(shù)。組織管理、實驗室環(huán)境、儀器設(shè)備、量值溯源、人員素質(zhì)、質(zhì)量管理體系的運行，符合認證評審準則的規(guī)定，對照“評審準則”評審組認為我公司還存在不足的有16項。

（一）問題表述。

1、檢測機構(gòu)實體是非獨立法人機構(gòu)（評審表4.1.1）；

2、組織機構(gòu)圖不明晰（評審表4.1.7）；

3、未制定核查人員、內(nèi)審員、授權(quán)簽字人等相關(guān)職能人員職責。

（評審表4.1.9）；

4、質(zhì)量方針未釋義。（觀察項）（評審表4.2）；

5、質(zhì)量手冊中（第4.1章第2頁）使用的文件“保證公正性和保護機密及所有權(quán)的程序”編號與對應(yīng)程序的文件控制編號不一致。（評審表4.3）。

6、實驗室未能提供供方評價記錄。（評審表4.5）。

7、糾正、糾正措施概念不清。（評審表4.8）。

8、體系文件中未對改進要素作出規(guī)定。（評審表4.8）。

9、實驗室多份原始記錄涂改。（評審表4.9）。

10、管理評審輸入信息不全。（評審表4.11）。

11、外檢員、底盤檢驗員檢驗漏項；引車員不清楚檢驗要求。（評。

審表5.1.1）。

12、檢驗人員對操作程序不熟悉。（觀察項）（評審表5.1.2）。

13、底盤檢驗地溝有煙頭、紙屑等垃圾。（觀察項）（評審表5.2.1）。

14、檢測線出口處無禁行標志、入口處無道路分隔措施。（觀察。

項）（評審表5.2.1）。

15、實驗室未制定設(shè)備檢定計劃。（評審表5.5.3）。

16、實驗室未制定結(jié)果質(zhì)量控制計劃。（評審表5.7.1）。

（二）整改措施。

針對評審組在本次評審中發(fā)現(xiàn)的問題，我公司從領(lǐng)導到檢測人員都非常重視，針對問題的整改召開了專題會議，由問題所在崗位提出具體整改措施，并經(jīng)我公司召開會議討論同意，由相關(guān)部門負責整改措施的實施，具體整改措施如下：

1、針對此項問題，我公司在站長、技術(shù)負責人、質(zhì)量負責人、各部門負責人組織全站職工對質(zhì)量管理體系文件進行了深入學習，各部門持一份質(zhì)量管理手冊，部門負責人負責本部門相關(guān)具體內(nèi)容的宣貫學習，站長、技術(shù)負責人、質(zhì)量負責人負責組織整個質(zhì)量體系、框架的學習，各部門在學習中遇到不清楚的地方請技術(shù)負責人和質(zhì)量負責人進行解釋，在實際檢測中，要嚴格按照質(zhì)量管理體系的要求開展工作，嚴格貫徹質(zhì)量管理體系。

2、完善服務(wù)和供應(yīng)商的評價記錄。

3、完善檢測場地的標識。

4、完善標準查新，確認記錄。

5、鋼卷尺，鋼直尺，輪胎花紋深度尺已送相關(guān)部門進行標定。

（三）整改完成情況。

我站由相關(guān)部門負責人按照制定的整改措施對本部門存在的問題進行整改，站長負責監(jiān)督驗證，并經(jīng)質(zhì)量負責人確認。按照評審組的要求，對評審中發(fā)現(xiàn)的5個基本符合項，在規(guī)定的時間內(nèi)完成了整改，整改結(jié)果已滿足“評審準則”的有關(guān)規(guī)定，并報評審組長認可。

1、我站已按整改措施組織全站人員對質(zhì)量體系文件進行了深入學習和宣貫，并在以后的工作中貫徹實施。

2、已完善服務(wù)和供應(yīng)商的評價記錄，見附錄材料。

3、已完善檢測場地標識的粘貼。

4、已完善標準查新，確認記錄，見附錄材料。

5、鋼卷尺，鋼直尺，輪胎花紋深度尺已送相關(guān)部門進行標定，并做好記錄。

評審組提出的5項符合項、與評審準則對照情況、整改措施及完成情況附表和附件。

（1）附表：現(xiàn)場評審提出的問題、整改措施及完成情況表。

（2）附件：jl-4.5.1合格供貨單位和服務(wù)提供者名單或評價檔。

案表。

jl-5.3.2.1檢測方法(標準、規(guī)范)查新確認及變更記。

錄表。

附表。

情況和檢測質(zhì)量。

編寫人：劉剛。

審核人：束書忠。

簽發(fā)人：李慶林。

葉集交安機動車檢測有限公司。

二零一一年九月二十一日。

根(轉(zhuǎn)載于:汽車檢測站整改報告)據(jù)《關(guān)于開展2011年度全省汽車綜合性能檢查站基本情況和檢測質(zhì)量考核工作的通知》（皖公運維[2011]79號）的通知要求，由省運管局專家組一行于2011年9月21日對我公司進行了專項檢查。檢查組從檢測站基本情況、檢測報告質(zhì)量等主要幾個方面對我公司進行了檢查，并提出了一些保貴的建議。通過此次檢查，專項檢查組認為我公司檢測站環(huán)境設(shè)施齊全、儀器設(shè)備運營正常、人員配備合理有效、檢測報告基本符合要求。依據(jù)專項檢查要求，檢查組認為我單位還存在以下三大項不足：

（一）問題表述。

一、技評與二維檢測報告車輛唯一性問題:。

1、技評檢測報告出租車座位數(shù)均為8座。

2、部分技評報告維修廠名稱缺項，維修廠代碼需自編。

3、部分技評報告驅(qū)動形式錯誤。

二、技評與二維檢測報告完整性問題。

1、技評制動力曲線不完整（nt7115，n70121）。

2、部分二維報告滑行距離轉(zhuǎn)角缺項。

3、前束值不檢沒有做標記“-”

三、技評與二維檢測報告真實性問題。

1、滑行距離、二維轉(zhuǎn)向角、不透光煙度值集中在某一狹小區(qū)間。

（二）整改措施。

針對檢查組在檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，我公司非常重視，召開了專題會議，成立了整改工作小組。由問題所在科室提出具體的整改措施，經(jīng)整改小組討論同意后實施，具體整改措施如下：

（三）整改完成情況。

1、檢測軟件已進行核查修正，檢測報告已無錯判和缺項；

2、員工登錄輸入操作有專人核查，大大減少人工失誤選項。檢查組提出的10項不足與檢查條款對照情況及整改措施完成情況見附表和附件。

（1）附表：檢查組提出的問題、整改措施及完成情況表。（2）附件：1.會議記錄；2.培訓記錄。

附表：

編寫人：

審核人：

簽發(fā)人：

根據(jù)我站的申請，核查組受省運管局的委派，依據(jù)《云南省道路運輸條例》和《云南省機動車綜合性能檢測機構(gòu)管理辦法》，于2010年5月21日對我站進行了行業(yè)資質(zhì)現(xiàn)場核查。核查組依據(jù)《云南省道路運輸條例》和《云南省機動車綜合性能檢測機構(gòu)管理辦法》對我站實驗室環(huán)境進行現(xiàn)場查看，對檢測人員進行提問、現(xiàn)場試驗和召開座談會等形式進行了考核，并對技術(shù)文件、原始記錄和質(zhì)量管理體系的運行情況進行了全面檢查。對照《云南省道路運輸條例》和《云南省機動車綜合性能檢測機構(gòu)管理辦法》的要求，核查組認為我站建立了質(zhì)量管理體系，編制了相應(yīng)的程序文件、作業(yè)指導書、各種記錄表格等，覆蓋了計量認證所規(guī)定的參數(shù)。組織管理、實驗室環(huán)境、儀器設(shè)備、量值溯源、人員素質(zhì)、質(zhì)量管理體系的運行，符合有關(guān)標準的規(guī)定，核查組認為我站還存在不足的有4項待整改。

（一）整改要求：

1、加強各工位檢測人員對檢測標準的學習、理解；

2、宣貫學習質(zhì)量體系文件，并有效實施；

3、完善檢測場地標識；

4、完善檢測站的檔案管理。

（二）整改措施。

針對核查組在本次核查中發(fā)現(xiàn)的問題，我站從領(lǐng)導到檢測人員都非常重視，針對問題的整改召開了專題會議，由問題所在崗位提出具體整改措施，并經(jīng)我站召開會議討論同意，由相關(guān)崗位負責整改措施的實施，具體整改措施如下：

解的地方由技術(shù)負責人負責解答。

2、針對此項問題，我站在站長、技術(shù)負責人、質(zhì)量負責人、各部門負責人組織全站職工對質(zhì)量管理體系文件進行了深入學習，各部門持一份質(zhì)量管理手冊，部門負責人負責本部門相關(guān)具體內(nèi)容的宣貫學習，站長、技術(shù)負責人、質(zhì)量負責人負責組織整個質(zhì)量體系、框架的學習，各部門在學習中遇到不清楚的地方請技術(shù)負責人和質(zhì)量負責人進行解釋，在實際檢測中，要嚴格按照質(zhì)量管理體系的要求開展工作，嚴格貫徹質(zhì)量管理體系。

3、對檢測場地標識標志的更換和更新，做到規(guī)范明了。

4、站長、技術(shù)負責人、質(zhì)量負責人對檢測站的基礎(chǔ)檔案、檢測檔案及體系文件當、按進行整理、完善，補齊補全，加強管理，指定部門專門人員進行管理。

（三）整改完成情況。

我站由相關(guān)部門負責人按照制定的整改措施對本部門存在的問題進行整改，站長負責監(jiān)督驗證，并經(jīng)質(zhì)量負責人確認。

1、已加強對檢測標準、規(guī)范的理解學習，由技術(shù)負責人組織各部門負責人和檢測人員進行了深入理解學習，以后還要進一步參加主管部門組織的各種培訓，并在檢測生產(chǎn)中不斷熟悉檢測標準、規(guī)范，不斷加深理解。

2、我站已按整改措施組織全站人員對質(zhì)量體系文件進行了深入學習和宣貫，因我站是一個新站，需要一個逐步熟悉的過程，在以后的工作中一定要進一步貫徹實施。

3、已完善了檢測站的場地標識。

4、已安排專人加強了對檢測站的基礎(chǔ)檔案、檢測檔案及體系文件檔案的整理、完善和管理，由技術(shù)負責人、質(zhì)量負責人不斷進行監(jiān)督檢查，保證一個長效機制。核查組提出的4個基本符合項、整改措施及完成情況附表和附件。

附表：現(xiàn)場核查提出的問題、整改措施及完成情況表。

附表。

機動車安全技術(shù)性能檢測機構(gòu)驗收。

審核人：批準人：

肅寧縣神龍機動車檢測有限公司。

目錄。

一、評審情況?????????????????????????????????3。

二、整改項??????????????????????????????????3。

一、評審情況。

根據(jù)公安部121號文件精神，由滄州市交管大隊組成機動車安全技術(shù)性能驗收小組，于2013年11月27日對肅寧縣神龍機動車檢測有限公司進行了驗收。

驗收組按相關(guān)要求，對該機構(gòu)的基本情況、業(yè)務(wù)大廳、檢測線配套設(shè)施、檢測線人員技能及便民服務(wù)、設(shè)備狀態(tài)等進行逐項逐條驗收，并對13名人員進行了相關(guān)法規(guī)考試，對檢測線的檢測能力進行了輛車次的平行比對試驗。

根據(jù)檢測線實際狀況和人員技術(shù)水平，提出4項整改意見。

二、整改意見。

現(xiàn)將驗收組給出的整改項匯報如下：

1、公開欄沒有公布公安交管部門和技術(shù)監(jiān)督部門的監(jiān)督電話。

2、待檢區(qū)標志不明晰，分區(qū)不清楚。

3、工作人員服裝不統(tǒng)一，沒有佩戴檢測機構(gòu)名稱標志。

4、沒有設(shè)置導辦員、巡查員。

三、整改措施及整改情況。

完成時間。要求在2013年12月10日前完成相關(guān)項目的整改。

四、整改完成情況。

現(xiàn)將基本符合項和整改內(nèi)容匯報總結(jié)如下：

1、公開欄沒有公布公安交管部門和技術(shù)監(jiān)督部門的監(jiān)督電話。原因分析：公司領(lǐng)導人對接受群眾監(jiān)督的意識淡薄，沒有認識到群眾監(jiān)督的重要性，沒有把群眾利益即客戶的利益放到首位。

糾正措施：組織全體人員學習公司《工作人員守則》再次明確了“客戶至上”工作理念，在監(jiān)督臺公布了縣車管所和縣質(zhì)監(jiān)局的電話。

整改證據(jù)見附件一：

1、修改前的監(jiān)督臺照片；

2、修改后的監(jiān)督臺照片。

2、待檢區(qū)標志不明晰，分區(qū)不清楚。

原因分析：對保證客戶安全重視程度不夠，沒有把客戶的利益放到首位，沒有將為客戶全心全意服務(wù)的意識灌輸?shù)焦ぷ鞯拿恳粋€環(huán)節(jié)。

糾正措施：組織人員對待檢區(qū)進行了劃分，分為檢測等待區(qū)和停車區(qū)。對待檢區(qū)出入口做了標志，區(qū)域內(nèi)劃出了標志線。

整改證據(jù)見附件二：

1、整改前待檢區(qū)照片；

2、整改后。

待檢區(qū)照片。

3、工作人員服裝不統(tǒng)一，沒有佩戴檢測機構(gòu)名稱標志。原因分析：對公司形象建設(shè)和員工精神面貌重視不夠，沒有認識到工作形象也是檢測工作的一個重要部分，是對客戶的尊重，也是方便客戶的一個重要環(huán)節(jié)。

糾正措施：全體員工統(tǒng)一了服裝，佩戴了公司名稱標志。整改證據(jù)見附件三：

1、整改后公司員工工作照片。

4、沒有設(shè)置導辦員、巡查員。

原因分析：沒有認識到導辦員、巡視員是保護客戶利益、方便客戶的一項重要舉措，是便民、利民、樹立公司形象的必須；同時也是打擊不法車托的有效手段。

糾正措施：設(shè)置了2名導辦員，引導車主登記、去報告，介紹檢車程序等；設(shè)置了2名巡查員，巡查各種不法行為，維護檢測現(xiàn)場秩序。

整改證據(jù)見附件四：

尊敬的各位車管中心領(lǐng)導：

自2015年11月18日會議后，為更有序的服務(wù)好群眾、增強員工的工作規(guī)范、嚴把機動車檢驗關(guān)口，祿勸弘光機動車檢測站已召集全體員工傳達了會議精神，并積極組織員工進行了gb21861-2014《機動車檢驗項目和方法》的學習，計劃于近期組織員工對ga801-2014《機動車查驗工作規(guī)程》、ga1186-2014《機動車安全技術(shù)檢驗監(jiān)管系統(tǒng)通用技術(shù)條件》、gb7258-2012《機動車運行安全技術(shù)條件》等相關(guān)標準的學習。學習理論，結(jié)合實際，切切實實為車主做好服務(wù)。

在近段時間的檢驗工作中，我站有6起車輛存在問題：

我們將在以后的工作中嚴格要求員工，認真執(zhí)行國家相關(guān)標準、公安部標準及昆明市車管所等上級部門下發(fā)的相關(guān)文件要求，定期組織員工進行學習，提高員工的業(yè)務(wù)技能。

汽車檢測個人總結(jié)篇十九

實習目的：

熟悉相關(guān)工作崗位的工作環(huán)境和操作技巧，夯實所學及工作崗位所需的必要基礎(chǔ)知識，積累初步的工作經(jīng)驗，為畢業(yè)后迅速投入實際工作打下良好的基礎(chǔ)。

實習內(nèi)容：

店總體認識：整體規(guī)劃，日常管理。

2.汽車日常保養(yǎng)：檢查，清潔，換機油，換制動液。

我的實習報告有四部分內(nèi)容。第一部分介紹了逸鋌幸福路豐田汽車銷售服務(wù)有限公司，第二部分簡述了汽車日常保養(yǎng)，第三部分簡述了凱美瑞4萬公里保養(yǎng)，具體包括發(fā)動機、底盤、車身、電器四小部分，第四部分總結(jié)了收獲。

終于有機會到4s店實習，懷著激動好奇的心情，我們開始了在逸鋌幸福路豐田汽車銷售服務(wù)有限公司的實習。豐田在運動20年左右進入民營500強的企業(yè)，當然擁有著這些一流的管理體制、經(jīng)營理念及服務(wù)態(tài)度，我期待一睹豐田的風采，了解他的體制，理念及服務(wù)，我想這對以后的學習工作都頗有益處。在實習中我對公司的整車銷售、零部件供應(yīng)、售后服務(wù)、維修及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會。

逸鋌幸福路豐田汽車銷售服務(wù)有限公司是西安三家廣汽豐田經(jīng)銷商之一，另兩家是：安駿北二環(huán)店，博弈店。逸鋌幸福路豐田汽車銷售服務(wù)有限公司是一個大型的4s店，主要銷售有：凱美瑞，雅力士，漢蘭達和進口的酷路澤等暢銷車型。

汽車有大量的零部件構(gòu)成，由于汽車的使用時間和使用條件，其會受到磨損、老化或腐蝕而降低性能，從而需要定期保養(yǎng)，進行調(diào)整和更換來保持其性能。通過實施定期保養(yǎng)的目的是為了確保：

1)今后可能發(fā)生的許多較大的事故都得以避免;2)可使車輛保持在符合法規(guī)規(guī)章制度的狀態(tài)下;3)可延長汽車的使用壽命;4)提高客戶的滿意度和放心使用!在實習中，我對汽車的保養(yǎng)以及保養(yǎng)的必要性有了深刻的理解。

汽車保養(yǎng)是很重要的，買了一輛新車，首先要懂得如何保養(yǎng)。汽車保養(yǎng)需要做的幾項工作：

1.清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機油量、郵箱內(nèi)的燃油量儲量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉(zhuǎn)向機構(gòu)各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉(zhuǎn)向盤的游動間隙是否符合標準;輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷是否松動。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規(guī)定。

2.檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起動發(fā)動機后，察看儀表工作是否正常，傾聽發(fā)動機有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現(xiàn)象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。

3.發(fā)動機油的更換。發(fā)動機機油的作用主要是對發(fā)動機進行潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐……若沒有機油，汽車的心臟就不能正常運轉(zhuǎn)。使用礦物油，一般5000公里換一次機油。

4.汽車制動液檢查與更換：汽車行駛一定的時間就要檢查制動液，必要時需更換。制動液在使用一定時間后，會出現(xiàn)沸點降低、污染及不同程度的氧化變質(zhì)，所以應(yīng)根據(jù)氣候、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時檢查其質(zhì)量性能，做到及時更換。普通工況下，制動液在使用2年或5萬公里后就應(yīng)更換。原則上，不同型號的制動液不能混用，以免相互間產(chǎn)生化學反應(yīng)，影響制動效果。不同車型，使用的制動液也往往不同。制動液有礦物油型制動液、合成型制動液等類型。

在實習期間，通過自己的努力，師傅的指導使得自己對專業(yè)知識和專業(yè)技能都有了很大的進步和提高，對豐田汽車的了解和維修有了進一步的認識。為此，總結(jié)自己在實習期間對凱美瑞轎車的40000km檢查保養(yǎng)：

凱美瑞轎車是一款中高檔轎車，每行駛5000km/6個月就需要定期保養(yǎng)一次，保養(yǎng)就是做一些簡單的更換及維修或調(diào)整。其檢查保養(yǎng)項目主要分為：發(fā)動機、底盤、車身、電器四大部分。

汽車檢測個人總結(jié)篇二十

(浙江農(nóng)林大學,工程學院,2008級,交通082,200802120315)交通運輸專業(yè)大二的暑假,學校安排去了臨安的汽車檢測站,和東風日產(chǎn)的4s店.首先我們參觀了臨安的汽車檢測站,那里的工作人員一一向我們介紹了檢測站的用途,操縱等.汽車檢測站是綜合運用現(xiàn)代檢測技術(shù)，對汽車實施不解體檢測的機構(gòu)。它具有現(xiàn)代的檢測設(shè)備和檢測方法，能在室內(nèi)檢測出車輛的各種參數(shù)并診斷出可能出現(xiàn)的故障，為全面、準確評價汽車的使用性能和技術(shù)狀況提供可靠的依據(jù)。汽車檢測站不僅是車管機關(guān)或行業(yè)對汽車技術(shù)狀況進行檢測和監(jiān)督的機構(gòu)，而且已成為汽車制造企業(yè)、汽車運輸企業(yè)、汽車維修企業(yè)中不可缺少的重要組成部分。

按我國交通部第29號令《汽車運輸業(yè)車輛綜合性能檢測站管理辦法》的規(guī)定，汽車檢測站的主要任務(wù)如下：

(1)對在用運輸車輛的技術(shù)狀況進行檢測診斷。

(2)對汽車維修行業(yè)的維修車輛進行質(zhì)量檢測。

(3)接受委托，對車輛改裝、改造、報廢及其有關(guān)新工藝、新技術(shù)、新產(chǎn)品、科研成果等項目進行檢測，提供檢測結(jié)果。

(4)接受公安、環(huán)保、商檢、計量和保險等部門的委托，為其進行有關(guān)項目的檢測，提供檢測結(jié)果。

按不同的分類方法，汽車檢測站可分為不同的類型。

(1)按服務(wù)功能分類。

按服務(wù)功能分類，汽車檢測站可分為安全檢測站、維修檢測站和綜合檢測站三種。

安全檢測站是國家的執(zhí)法機構(gòu)，不是營利型企業(yè)。它按照國家規(guī)定的車檢法規(guī)，定期檢測車輛中與安全和環(huán)保有關(guān)的項目，以保證汽車安全行駛，并將污染降低到允許的限度。這種檢測站對檢測結(jié)果往往只顯示“合格”、“不合格”兩種，而不作具體數(shù)據(jù)顯示和故障分析，因而檢測速度快，生產(chǎn)效率高。檢測合格的車輛憑檢測結(jié)果報告單辦理年審簽證，在有效期內(nèi)準予車輛行駛。安全檢測站一般由車輛管理機關(guān)直接建立，或由車輛管理機關(guān)認可的汽車運輸企業(yè)、汽車維修企業(yè)等單位建立，也可多方聯(lián)合建立。

維修檢測站主要是從車輛使用和維修的角度，擔負車輛維修前、后的技術(shù)狀況檢測。它能檢測車輛的主要使用性能，并能進行故障分析與診斷。它一般由汽車運輸企業(yè)或汽車維修企業(yè)建立。

綜合檢測站既能擔負車輛管理部門的安全環(huán)保檢測，又能擔負車輛使用、維修企業(yè)的技術(shù)狀況診斷，還能承接科研或教學方面的性能試驗和參數(shù)測試。這種檢測站檢測設(shè)備多，自動化程度高，數(shù)據(jù)處理迅速準確，因而功能齊全，檢測項目廣度深度大。

(2)按規(guī)模大小分類。

按規(guī)模大小分類，汽車檢測站可分為大、中、小三種類型。

大型檢測站檢測線多，自動化程度高，年檢能力大，且能檢測多種車型。中型檢測站至少有兩條檢測線。小型檢測站主要指那些服務(wù)對象單一的檢測站，如規(guī)模不大的安全檢測站和維修檢測站。

(3)按自動化程度分類。

按檢測線的自動化程度分類，汽車檢測站可分為手動式、半自動式和全自動式三種類型。

手動檢測站由人工手動控制檢測過程，從各單機配備的指示裝置上讀數(shù)，筆錄檢測結(jié)果或由單機配備的打印機打印檢測結(jié)果，因而工作人員多，檢測效率低，讀數(shù)誤差大，多適用于維修檢測站。

全自動檢測站利用微機控制系統(tǒng)，除車輛的外觀檢查工位仍需人工檢查外，能自動控制其它所有工位上的檢測過程，使設(shè)備的啟動與運轉(zhuǎn)、數(shù)據(jù)采集、分析判斷、存儲、顯示和集中打印報表等全過程實現(xiàn)自動化。由于全自動檢測站自動化程度高，檢測效率高，能避免人為的判斷錯誤，因而獲得廣泛應(yīng)用，目前國內(nèi)外的安全檢測站多為這種型式。

半自動檢測站的自動化程度或范圍介于手動和全自動檢測站之間，一般是在原手動檢測站的基礎(chǔ)上將部分檢測設(shè)備(如側(cè)滑試驗臺、制動試驗臺、車速表試驗臺等)與微機聯(lián)網(wǎng)以實現(xiàn)自動控制，而另一部分檢測設(shè)備(如煙度計、廢氣分析儀、前照燈檢測儀、聲級計等)仍然手動操作。當微機聯(lián)網(wǎng)的檢測設(shè)備因故不能進行自動控制時，各檢測設(shè)備仍可手動使用。

(4)綜合檢測站按職能分類。

綜合檢測站按職能分類，可分為a級站、b級站和c級站三種類型，其職能如下：

a級站能全面承擔檢測站的任務(wù)，即能檢測車輛的制動、側(cè)滑、燈光、轉(zhuǎn)向、前輪定位、車速、車輪動平衡、底盤輸出功率、燃料消耗、發(fā)動機功率和點火系狀況以及異響、磨損、變形、裂紋、噪聲、廢氣排放等狀況。

b級站能承擔在用車輛技術(shù)狀況和車輛維修質(zhì)量的檢測，即能檢測車輛的制動、側(cè)滑、燈光、轉(zhuǎn)向、車輪動平衡、燃料消耗、發(fā)動機功率和點火系狀況以及異響、變形、噪聲、廢氣排放等狀況。

c級站能承擔在用車輛技術(shù)狀況的檢測，即能檢測車輛的制動、側(cè)滑、燈光、轉(zhuǎn)向、車輪動平衡、燃料消耗、發(fā)動機功率以及異響、噪聲、廢氣排放等狀況。

還有對檢測站的檢測流程都得到了一定的了解.在東風日產(chǎn)4s店里,那里的吳經(jīng)理向我們介紹了4s店大致的幾個方面,包括備件銷售、汽車維修、信息反饋四位一體的4s汽車銷售服務(wù)公司。專營店相繼展開了二手車收購、銷售、置換、汽車美容、保險管家、年檢、理賠等一系列服務(wù)項目,也為我們介紹了4s的意義,包括整車銷售（sale）、零配件（sparepart）、售后服務(wù)（service）、信息反饋（survey）等。它擁有統(tǒng)一的外觀形象，統(tǒng)一的標識，統(tǒng)一的管理標準，只經(jīng)營單一的品牌的特點。它是一種個性突出的有形市場，具有渠道一致性和統(tǒng)一的文化理念，4s店在提升汽車品牌、汽車生產(chǎn)企業(yè)形象上的優(yōu)勢是顯而易見的。,通過本次實習,對于我們這個專業(yè)的學生,對于就業(yè)方向有了更清晰的認識,也對于學習方向有了一定了把握,雖然實習時間不長,但是還是覺得學到了不少.

汽車檢測個人總結(jié)篇二十一

20xx年我公司將結(jié)合各部門實際情況，從完善各崗位職責、工作流程及考核管理制度入手，系統(tǒng)性、標準化地落實質(zhì)量信譽考核；授權(quán)部門調(diào)整工作時間、合理配備崗位；實行周五安全生產(chǎn)例會制度，對本周工作進行交流、溝通，查找管理中存在的不足并及時協(xié)調(diào)解決；經(jīng)常舉行征求職工意見座談會，發(fā)現(xiàn)問題及時整改，對管理中存在的問題及時糾正，以改進工作作風，完善管理職能和監(jiān)督職能；這樣細化內(nèi)部職責，嚴格質(zhì)量信譽考核，增強了干部職工責任心、提高了管理水平，我公司從車輛安全關(guān)、準入關(guān)、數(shù)據(jù)準確關(guān)、服務(wù)質(zhì)量關(guān)，處處嚴格考核，使我站圓滿順利安全地完成了全年的檢測任務(wù)。

在新的一年里將對新員進行業(yè)務(wù)能力培訓，規(guī)范檢測方法和檢測標準進行學習全體管理人員和員工明確公司的企業(yè)文化內(nèi)涵和崗位業(yè)務(wù)知識，明確各自崗位職責、檢測標準和方法的認識和掌握，加強業(yè)務(wù)技能，改進績效，進而提高全體管理人員和員工的素質(zhì)，提高公司的管理水平；為公司的戰(zhàn)略目標奠定人才基礎(chǔ)，高質(zhì)量的完成全年檢測工作。

嚴格按照機動車檢測站的建設(shè)和管理標準要求，進行逐步分解對照，認具準備，對沒有達到要求和不足的.地方盡快落實解決；嚴格機動車安性能檢測站的要求保證上線車輛的安全、檢測數(shù)據(jù)的真實性，決對禁止套牌車輛、不符合要求的車輛上線檢測。保證每輛上線車輛的綜合性能檢測數(shù)據(jù)的真實準確，避免因疏忽大意造成錯誤差結(jié)果，我們對機動車行駛安全負責、對每位來我公司檢測的車主負責。

20xx年是繼往開來的嶄新的一年，在新的一年我們要夯實基礎(chǔ)增強業(yè)務(wù)能，用過硬的檢測水平迎接新的工作，爭做全市一流的機動車綜合性能檢測企業(yè)。

汽車檢測個人總結(jié)篇二十二

電控系統(tǒng)由電控單元（電腦）、各類傳感器和執(zhí)行器等組成。各類傳感器將空氣進氣流量或壓力、進氣溫度、冷卻水溫度、節(jié)氣門位置、發(fā)動機轉(zhuǎn)速、排氣中氧的含量等的狀況轉(zhuǎn)換成相應(yīng)的電信號輸給電腦；電腦經(jīng)過處理和計算后，向有關(guān)執(zhí)行器發(fā)出指令，以控制最佳噴油量和點火時刻，使發(fā)動機在各種工況下都處于最佳狀態(tài)下工作，發(fā)揮最好的性能和最低的排放。

在冷車起動時，電腦根據(jù)有關(guān)信號，通過冷起動噴油器和怠速控制閥等執(zhí)行元件，使發(fā)動機順利起動并控制怠速的轉(zhuǎn)速。當發(fā)動機出現(xiàn)故障時，電腦可自動診斷故障和保存故障代碼，并通過故障指示燈發(fā)出警告，所保存的代碼在一定的觸發(fā)條件下還可以輸出。一旦傳感器或執(zhí)行器失效時，電腦自動啟動其備用系統(tǒng)投入工作，以保證車輛的安全，維持車輛續(xù)行駛的能力。

一、電控汽車的故障診斷原理。

電控汽車上輸入ecu的信號主要分為三類：

1）描述工作參數(shù)的信號，如空氣流量信號、冷卻液溫度信號等。這類信號的特點是信號的值在一定的工作區(qū)間，通過工作區(qū)間的判定即可確定是否發(fā)生故障。

2）車輛狀況信號。一般為開關(guān)信號，表示附加裝置是否在工作，如點火開關(guān)、空調(diào)開關(guān)等。這類信號可憑人的直覺進行判斷，自診斷系統(tǒng)可以不對此類信號進行檢測。

3）來自相關(guān)的電控系統(tǒng)的信號和反饋信號，如點火控制系統(tǒng)、排氣凈化和爆震控制系統(tǒng)的反饋信號等。當這類系統(tǒng)出現(xiàn)故障，自診斷系統(tǒng)會立即報警，有的汽車電控系統(tǒng)會因此而停止工作。例如：發(fā)動機電子點火系統(tǒng)，在正常情況下，ecu對點火進行控制，并在每次點火后對點火是否發(fā)生進行確認。如果點火器或其它元件出現(xiàn)故障，連續(xù)3~5次不產(chǎn)生高壓火花，則安全監(jiān)控電路便會輸出一個信號到ecu，使系統(tǒng)中止汽油噴射，避免未燃混合氣進入排氣凈化裝置。

裝有氧傳感器和爆震傳感器的閉環(huán)系統(tǒng)，通過反饋信號來調(diào)整輸出信號的偏差，以實現(xiàn)系統(tǒng)的最佳控制。一旦反饋系統(tǒng)出現(xiàn)問題，將會影響發(fā)動機的正常工作和排氣凈化。檢測反饋裝置的工作發(fā)生故障時，ecu能很快確認，發(fā)出報警并記錄故障代碼。開環(huán)控制系統(tǒng)由于沒有反饋信號，當執(zhí)行器出現(xiàn)故障時，只要輸出信號沒有錯誤，電控系統(tǒng)不認為出現(xiàn)故障。例如有的電控汽車的怠速控制系統(tǒng)，若怠速執(zhí)行裝置或空氣通道出現(xiàn)問題，自診斷系統(tǒng)并不發(fā)出報警信號，也沒有故障記錄。

二、電腦控制系統(tǒng)檢測要點。

在電腦控制汽車維修中，經(jīng)常遇到因拆過蓄電池樁頭或更換控制電腦后引出一些故障，需要按一定程序或用專用儀器重新設(shè)定。

1、基本怠速：是指怠速補償裝置全關(guān)沒作用的狀況下，完全由節(jié)氣門開度來保持發(fā)動機的最低，持續(xù)穩(wěn)定運轉(zhuǎn)的怠速。（此時應(yīng)入檔或有開冷氣）。調(diào)整正時、怠速要跨接設(shè)定線、自診狀態(tài)或拆iactps插頭。

2、tps設(shè)定：是指節(jié)氣門開關(guān)或位置傳感器，以怠速時應(yīng)有的信號電壓的調(diào)整設(shè)定值。

3、怠速學習：是指電腦因曾拆過電瓶線或記憶故障碼，而使記憶資料消失或不正確，而必須以特定步驟或程序來從新建立怠速運轉(zhuǎn)狀況資料模式的一種設(shè)定。

4、換檔點：是指電腦自動變速箱，必須依據(jù)發(fā)動機負荷條件與自動變速箱電腦間互相確認最佳性能模式下自動變速箱各檔位，升降檔時，車速及轉(zhuǎn)數(shù)的一種設(shè)定。

5、程式設(shè)定：是指主電腦從原廠供貨時，未將記憶體的資料輸入確認program，必須利用專用儀器輸入程式資料的設(shè)定。

6、程式再設(shè)定：是指主電腦中的記憶體資料可能因有錯誤或有新修正資料，而利用專用儀器重新整理電腦記憶資料的設(shè)定。

7、確認碼設(shè)定coding：是指新的主電腦可提供多種車型使用，當要使用時，必須利用專用儀器輸入一組確認代碼的設(shè)定，即可適用在該車型使用。

8、再確認碼設(shè)定：是指主電腦已使用在車上，但因系統(tǒng)變更或有修正，要重新改定確認碼的設(shè)定來改變主電腦的控制模式。

9、網(wǎng)路學習設(shè)定：是指全車系中有數(shù)個電腦之間均有連線，但因電源曾經(jīng)中斷或資料連線曾經(jīng)中斷，而必須使各電腦之間恢復正確連線的特定步驟程序的設(shè)定作業(yè)。

10、網(wǎng)絡(luò)省電設(shè)定：是指全車系電腦，當點火開關(guān)key―off后，等待60―180秒，全車電腦會進入省電模式，最大耗電流應(yīng)在0。3安培以下，如果超過，則必須依據(jù)一定程序來設(shè)定恢復網(wǎng)路省電模式。

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