心得體會是對工作和學習過程中所遇到問題的思考和歸納。編寫心得體會時要注意用詞準確、形象生動，使讀者更好地理解。以下是小編為大家整理的心得體會范文，希望能夠給大家提供一些啟發(fā)和參考。
交通心得體會和感想篇一
交通輔警隨著日益成熟的無人駕駛技術發(fā)展而發(fā)展，交通輔警對于個人的工作有什么心得體會呢。接下來就跟著本站小編的腳步一起去看一下關于交通輔警工作心得體會吧。
一、路面執(zhí)勤執(zhí)法中存在的問題
1、執(zhí)法過程中態(tài)度不好導致警民關系緊張。
2、查糾是否存在隨意執(zhí)法、亂作為行為。主要是執(zhí)法程序不規(guī)范，調(diào)查取證不及時、不認真;適用法律、法規(guī)錯誤，法律文書制作使用不規(guī)范。
二、剖析原因
交警執(zhí)法現(xiàn)狀以及警民引發(fā)矛盾的根源。城區(qū)交通管理的現(xiàn)狀：交警每天除了負責城區(qū)各路段交通秩序外還擔負著城區(qū)巡邏，執(zhí)勤等工作，由于當前車流量大，警力不足等各方面原因，因此有些駕駛?cè)酥灰跊]有交警執(zhí)勤的路段或路口，無視交通信號存在，隨意行車，有的甚至為逃避違章時監(jiān)控的抓拍，故意用光盤遮擋住車牌。盡管中隊開展多項專項治理活動，但取得效果只能起到短暫的作用，沒過多久便會出現(xiàn)反彈現(xiàn)象，加之廣大群眾法律意識淡薄，甚至有些群眾認為交警糾其違法行為是在故意“找茬”，不給予配合，認為自己有關系，辱罵民警，對民警實施暴力，因此警民關系一直很緊張。
二、采取各項措施方法，把“執(zhí)法為民”融入到整體工作中去。
(一)、規(guī)范執(zhí)法行為，提高執(zhí)法水平。對不符合法律要求的違法行為實行嚴格查處，查糾過程中，首先要改變執(zhí)法態(tài)度。糾正違法行為先敬禮，告知駕駛?cè)诉`法行為后，實施處罰，填寫法律文書的時候書寫工整，字體規(guī)范，運用法律文書正確無誤。面對不理解的群眾，耐心的對駕駛?cè)私忉尅?/p>
(二)、端正執(zhí)法態(tài)度，改變執(zhí)法觀念，全心全意為人民服務。作為交警，我們更應該認識到自覺服務于群眾的重要性。把“權為民所用，情為民所系，利為民所謀”理念運用到日常工作中去。工作中徹底消除“冷、橫、硬、推”，工作之余，要用“換位思考”的方式，以自己是一名普通的群眾查找自身不足，提高認識，做到言行舉止文明。
通過開展執(zhí)法監(jiān)督自查自糾，使自己充分認識到自身在工作中存在的缺點和不足，通過不斷加強對法律知識和業(yè)務知識的學習，加強自身紀律作風修養(yǎng)，查缺補漏，切實提高自身執(zhí)法水平和作風修養(yǎng)，在人民群眾間樹立良好的交警形象。
在這次紀律作風整頓教育活動中，經(jīng)過學習教育和深入思考，我個人對紀律作風整頓教育有了更深的理解，對自身存在的問題也有了進一步的認識，交警紀律作風心得體會?，F(xiàn)在對照工作實際，作如下剖析：
一、存在的主要問題
1、在紀律作風整頓教育活動初期，片面地自我滿足，自認為工作好、表現(xiàn)好，既無參與賭博，又無考試作弊，更無開無牌無證、假牌假證車，沒有什么問題需要自查自糾。同時覺得自己雖有缺點，但問題不大，都是小毛病，對紀律作風整頓教育的責任感、危機感認識片面，反映出我對紀律作風整頓教育認識存有偏差，態(tài)度不夠端正。
2、開拓創(chuàng)新的精神不強。雖然，過去在自己的公安本職工作中做得也不錯，但為大局的工作做得較少，未有很好地為領導出謀劃策，有很多的工作都是想做又不敢做，畏畏縮縮，缺乏果斷和膽量。特別是調(diào)來經(jīng)偵處二大隊二中隊后，認為自己工作基礎差，業(yè)務知識弱，工作難度大，以致曾出現(xiàn)畏難情緒，沒有針對實際情況，主動地去尋出路，想辦法，解難題，因此，工作上還沒有大的起色。
3、業(yè)務知識不夠鉆研。表現(xiàn)在：對待工作有時不夠主動、積極，只滿足于完成上級機關和領導交給的任務，在工作中遇到難題，常常等待領導的指示，說一步走一步，未把工作做實、做深、做細。不注重業(yè)務知識的全面性，等到問題的出現(xiàn)再想辦法解決。有時由于工作的重復性，圖個省事，照搬照抄，只要按時完成工作就算了事了。在工作中遇到繁瑣、復雜的事情，有時會采取逃避的方法，認為船到橋頭自然直，不是自己力求尋找對策，而是等待辦法自己出現(xiàn)，缺乏一種刻苦鉆研的精神。
4、在日常生活中，有時錯誤地強化自身的管人者角色，耍特權的現(xiàn)象偶有發(fā)生。如有時駕駛私人摩托車沖紅燈、闖禁行，這些都是警-察意識錯位的具體表現(xiàn)。
二、存在問題的主要原因
上述這些問題的存在，雖然有一定的客觀因素，但更主要的還是主觀因素所造成。在這段時間，自已結(jié)合理論學習，對自身存在的主要問題和不足也多次進行認真反思，深刻剖析產(chǎn)生這些問題的根源與危害，從主觀上查找原因，概括起來主要有以下幾個方面：
2、業(yè)務水平不高，不夠鉆研，沒有深刻意識到業(yè)務水平的高低對工作效率和質(zhì)量起決定性作用，業(yè)務水平要有提高，必需要對業(yè)務鉆研，而自己在業(yè)務方面存有依賴性，認為領導會有指示，我不用先急著干，害怕自己先做做不好。而且自己尚未有一整套學習業(yè)務知識的計劃，故在開展工作中有時比較盲目，缺乏一定自信。
3、工作方法簡單，只安于表面，把自己份內(nèi)的事做好就可以了，處理事情方法比較簡單，沒有創(chuàng)新精神，工作作風還不夠扎實，對問題不作深層次的分析，思考不深刻，有時把工作作為負擔，未注意到工作方法的完善會給自己的工作帶來動力。
三、今后的整改措施
1、加強政治理論學習，不斷提高自身的政治素質(zhì)。紀律教育學習是終身的事情，任何時候都不能放松。今后我不僅要學法律、公安業(yè)務知識，更要認真學習馬列主義、毛澤東思想、鄧-小-平理論、江-澤-民三個代表的重要思想等科學理論，精讀有關重點文章，及時學習領會黨的文件精神，用鄧-小-平理論武裝自己的頭腦，提高自己的政治理論修養(yǎng)，堅定自己的政治信念。進一步增強紀律觀念，增強紀律意識，樹立正確世界觀、人生觀、價值觀，自覺地加強黨性煅煉，遵紀守法，廉潔奉公，做到自重、自盛自警、自勵。以高度的責任感、事業(yè)心，以勤勤懇懇、扎扎實實的作風，以百折不饒、知難而進的勇氣完成黨和人民交給的各項任務。
2、要積極開拓進取，提高工作水平。要不斷加強學習，加強鍛煉，努力提高自己辦案的本領;要講究方法，注重實際，加強自己工作能力和修養(yǎng);要開拓創(chuàng)新，積極進取，把工作提高到一個新的水平。
3、加強自我改造，自我完善，努力提高綜合素質(zhì)。充分發(fā)揮主觀能動性。目前對我而言，最大的問題是要加強業(yè)務知識的學習，以及是電腦網(wǎng)絡和信息知識的學習掌握，特別是在市場經(jīng)濟大潮中、在加入wto的初期，一定要提高對學習業(yè)務知識重要性和迫切性的認識，自覺、刻苦地鉆研業(yè)務，夯實基礎，靈活運用合理的方法和措施。熱愛本職工作，干一行愛一行，虛心好學，遇到問題多看多問多想，多向周圍的同志請教。無論在何時何地都要老老實實做人，認認真真辦案，努力做到向人民負責和向黨的領導機關負責的一致性，對國家對人民負責與對法律負責的一致性。
通過本次部署開展的教育培訓活動，我深刻領會作為一名交協(xié)警所肩負的責任與使命。做為一名參加此次培訓的交協(xié)警，我在此次全市公安機關開展的“教育培訓”活動中，受益匪淺。通過此次培訓，我對交協(xié)警這份職業(yè)有了新的認識，交警隊伍面臨許多挑戰(zhàn)，交警職業(yè)道德建設面臨著嚴峻的考驗，此次培訓在一定程度上改善了交警形象，提高了交警隊伍的整體素質(zhì)，建立了科學的職業(yè)道德建設體系。引導樹立了以人為本的良好風尚，抓思想、抓教育，苦練基本功，全面提高了交警隊伍的職業(yè)道德水準、牢固樹立了全心全意為人民服務的宗旨，以下談談我的一些心得體會。
一、對交通協(xié)管員職業(yè)的認識
交警是一個幸苦而又神圣的職業(yè)，為一個地方的交通安全保駕護航，保障了交通運輸?shù)臅惩o阻，為地方經(jīng)濟的發(fā)展做出來積極的貢獻。交警特別是一線民警工作量大，工作環(huán)境差，工作特別辛苦，經(jīng)常是沒日沒夜的加班加點工作。特別是一些鄉(xiāng)鎮(zhèn)交警中隊，地處偏遠，工作辛苦。我作為一名協(xié)管員，深愛這自己的這份工作，也早已做好了不怕苦累的準備。在工作中我堅持忠誠、敬業(yè)、奉獻、自律、進取的職業(yè)道德，養(yǎng)成良好的學習習慣，樹立遠大志向，自覺反省不足，踏踏實實工作，樹立正確的執(zhí)法理念，用正確的執(zhí)法理念武裝民警的頭腦。要組織加強政治學習，牢固樹立“立警為公、執(zhí)法為民”的思想理念，堅持權為民所用、情為民所系、利為民所謀，樹立以人為本、以民為本的思想，搞清楚交警為誰執(zhí)法、為誰服務的問題，不斷提高自身業(yè)務水平和職業(yè)道德。
二、如何做名合格的、優(yōu)秀的交通協(xié)管員
一是要樹立堅定共產(chǎn)主義信念。一個人世界觀、人生觀和價值觀的形成與自己對客觀事物的思維趨向和對客觀事物的反應密切相關。因此，作為一名共產(chǎn)黨員要樹立正確的世界觀、人生觀和價值觀，必須堅定共產(chǎn)主義信念，始終堅持全心全意為人民服務的根本宗旨。公安機關的人民警察來自人民，人民警察的權力是人民賦予的。因此，我們必須全心全意為人民服務。勤政為民、真抓實干，密切聯(lián)系群眾的根本要求。要增強事業(yè)心和責任心兢兢業(yè)業(yè)地做好工作。杜絕公安機關對群眾“冷、硬、橫、推”甚至侵犯人民群眾利益的現(xiàn)象;杜絕“門難進、臉難看、事難辦、話難說”的四難現(xiàn)象。二是要加強自身的思想紀律建設，嚴格自律為警清廉。只要我們的每一位同志都明確了自己所從事的事業(yè)應當代表人民的根本利益，并且切切實實地為這個信仰去奮斗，那么就不可能有為一己私利而違法違紀的行為發(fā)生;我們黨的吏治清明了，也就不可能有那些別有用心的人削尖腦袋向黨組織里鉆。因為為人民利益舍棄個人利益的“虧本買賣”是只有那些真正的共產(chǎn)黨人才會去做的，投機分子是不會那么“傻”的。三是要規(guī)范的生活紀律。要把我們的集體建設成一支有凝聚力、有戰(zhàn)斗力的隊伍，就必須做好對公安機關中每一位成員的約束和管理。這種約束和管理不僅僅在于八小時之內(nèi)的紀律要求，更要延伸到大家的生活之中。我們一定要將有關內(nèi)務管理條例、規(guī)定落到實處，做到不出入營業(yè)性酒吧、歌舞廳，堅決與黃賭毒等社會丑惡活動作斗爭。
四是要認真學習政治理論和公安業(yè)務知識，不斷豐富和完善自身的知識結(jié)構(gòu)，努力提高我們的思想覺悟和政治理論水平。由于在學院真學馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論，學習了黨的基本理論、基本路線、基本政策，自覺實踐“三個代表”重要思想，熟知“八榮八恥”的道德觀念，堅持全心全意為人民服務的宗旨和事實求是的思想路線公安協(xié)警
培訓心得體會
范文。政治信念堅定，政治敏銳性強，在關鍵時刻和重大政治原則問題上，立場堅定，是非分明，政治上、思想上、行動上同黨中央高度保持一致，依法行政，秉公辦事，開拓進取，樂于奉獻，為人誠懇，公道正派，清正廉潔，言行一致，光明磊落，團結(jié)同志，尊敬民警，密切聯(lián)系群眾，深受派出所廣大干警和人民群眾的好評和擁護。五是要處理好工學關系，及時了解掌握黨的路線、方針、政策和上級公安機關的各項工作部署，以及各地的工作情況和成功經(jīng)驗，注意吸取和積累相關的業(yè)務知識，深入基層和通過各種渠道和民警一起開展研究，在實踐中不斷充實和完善自身的知識結(jié)構(gòu)，做到工作和學習兩不誤，兩促進，做到理論聯(lián)系實際，將所學理論運用到實際行動中去。三、培訓感想
在此次培訓中，培訓內(nèi)容上，重點組織協(xié)警學習了《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》、《中華人民共和國人民警察法》、《公安機關辦理行政案件程序規(guī)定》、《交通警察道路執(zhí)勤執(zhí)法工作規(guī)范》、《道路交通安全違法行為處理程序規(guī)定》、《公安機關人民警察內(nèi)務條例》、《公安機關人民警察紀律條令》等法律法規(guī)，使協(xié)警對工作過程中的相關法律法規(guī)、業(yè)務技能、管理規(guī)范等做到全面掌握，不斷提高自身綜合素質(zhì)。同時從著裝、儀容、舉止、行為、禮節(jié)等最基本的細節(jié)抓起，使協(xié)理員做到舉止端莊，形象良好，在工作過程中嚴格要求協(xié)理員文明用語，講究語言的規(guī)范化，讓良好的形象和規(guī)范的語言滲透到工作的每一個環(huán)節(jié)，以贏得群眾的最尊和信賴。通過協(xié)警教育培訓，提升了協(xié)警員隊伍素質(zhì)和形象。
為深入推進輔警隊伍正規(guī)化建設與管理，弘揚輔警公安正氣，楊家山派出所召開全體輔警會議, 從四個方面抓好公安輔警隊伍建設，嚴謹自查，發(fā)現(xiàn)問題，及時整改，切實提升輔警隊伍形象。
一、筑牢思想防線，加強理論學習。楊家山派出所以樹立形象為重點，以集中教育為手段，以提高素質(zhì)為目標，以健全制度為保障，以“努力工作，樹立形象”為工作理念，召開輔警人員專門會議，進行政治思想理論的學習。通過所領導與輔警之間、輔警與輔警之間的談心交流，掌握輔警人員的思想動態(tài)，有針對性地開展思想政治工作，切實增強了輔警人員的思想覺悟;通過對全體輔警思想認識的嚴格要求，切實讓輔警樹立好正確的世界觀、人生觀、價值觀，從根本上摒除輔警隊伍建設中存在的思想認識不到位、價值取向不正確、服務態(tài)度不端正、自身形象不好等現(xiàn)象，讓每一位輔警都能夠充分認識到自己的崗位固然平凡，但輔警崗位光榮、責任重大，確保每位輔警都能夠有一種使命感、責任感和自豪感。
二、筑牢績效防線，注重業(yè)務提升。楊家山派出所細化考核辦法，采用固定考核與靈活考核相結(jié)合的方式，強化日常工作動力，對于每位輔警的工作實績、行為規(guī)范等都納入考核，與年終工資掛鉤，對成績優(yōu)秀的輔警進行獎勵，對綜合排名靠后的輔警予以通報。做好工作，不僅是為了考核，更是為了優(yōu)化工作質(zhì)量。用考核來督促，增強責任感和服務意識，提高工作質(zhì)量，提升工作業(yè)績。為此，楊家山派出所組織輔警進行業(yè)務培訓和實戰(zhàn)演練，實現(xiàn)由被動型向主動型轉(zhuǎn)變，由經(jīng)驗型向知識型轉(zhuǎn)變，由蠻干型向技能型轉(zhuǎn)變，切實提升了輔警的業(yè)務水平。
三、筑牢紀律防線，增強法規(guī)意識?！皼]有規(guī)矩，不成方圓”，嚴格執(zhí)行《銅陵市公安局輔警管理規(guī)定》和《銅陵市公安局輔警工作績效考核辦法》，以此來落實責任，明確紀律，對于違反通風報信、毆打、侮辱群眾、毆打、體罰違法犯罪嫌疑人、挪用、侵占涉案財物、利用工作之便，“吃、拿、卡、要”、參與賭博、在工作時間飲酒，酒后駕駛機動車輛等規(guī)定的，將按照市局和楊家山派出所的有關規(guī)定給予處理。造成嚴重后果的，追究當事人的法律責任。為規(guī)范個人行為養(yǎng)成，提高自身素質(zhì)，切實做到遵紀守章，保證隊伍不出問題。嚴格執(zhí)行請銷假制度和車輛管理等
規(guī)章制度
，切實增強其責任意識、紀律意識和法律意識。通過集中開展教育學習活動，使輔警統(tǒng)一思想，理清思路，明確責任，增強自律意識，自覺抵制不正之風的侵襲，力爭以新的面貌，振奮精神，全力以赴做好工作。四、嚴查自糾落實整改，建立長效管理機制。為打造一支英勇頑強、愛崗敬業(yè)、無私奉獻的品牌隊伍，楊家山派出所建立了一個長效管理機制。除了要求輔警從管理制度、執(zhí)法執(zhí)勤、工作紀律、監(jiān)督管理等幾個方面進行自查自糾外，按照一級抓一級的原則，明確責任，抓住每個環(huán)節(jié)，定期對輔警人員在敬業(yè)精神、工作態(tài)度、服務群眾和遵規(guī)守紀等方面進行排查，對于排查出的突出問題，深入分析癥結(jié)所在，及時予以整改。
交通心得體會和感想篇二
交通安全事關人民群眾的生命財產(chǎn)安全，也是社會文明和諧發(fā)展的重要標志。為了提升交通安全管理水平，很多地方組織了交通志愿者隊伍，他們不僅是道路上的守護者，也是社會的積極參與者。作為一名交通志愿者，我深有體會地認識到交通安全的重要性，并從中獲得了很多收獲和啟發(fā)。
首先，參與交通志愿服務讓我深刻體會到了每一個交通參與者的責任。在服務期間，我對各種交通事故的調(diào)解處理情況進行了調(diào)查研究。這些事故往往是因為交通參與者的疏忽大意或者違章行為導致的，如違停、闖紅燈、私拉亂騎等現(xiàn)象時有發(fā)生。每一次調(diào)解時，我都能感受到自己在維護公共秩序和參與者自身安全穩(wěn)定方面的責任，我也會對這些人進行交通法規(guī)和安全知識的普及教育，希望他們能夠明白自己在交通中的行為對自己和他人的影響，并提高自己的責任意識。
其次，交通志愿服務讓我更加深刻地認識到了交通安全不僅僅是個人問題，更是社會問題。交通安全責任是每一個人的責任，我們不能只關心自己遵守交通規(guī)則，也要關心周圍的人，共同維護交通秩序。交通安全的問題不只是交通警察能解決的，每個人的參與和守護都是至關重要的。通過交通志愿服務，我親身感受到了社會的力量是多么的偉大，每一個人都可以為交通安全做出貢獻，每一個人都可以成為交通秩序的維護者。正是因為每個人的參與，才使得我們的道路更加安全。
再次，交通志愿服務讓我認識到了交通安全工作的重要性和復雜性。交通安全事故的處理不僅需要耐心，還需要高超的協(xié)調(diào)和溝通能力。在調(diào)解交通沖突時，需要面對各種不同性格和情緒的當事人，有時需要在迫切情況下做出迅速的決策。這就要求交通志愿者要有一定的法律常識和服務技巧，更需要有一顆平和的心態(tài)。通過實踐和學習，我逐漸提高了自己的溝通能力和協(xié)商解決問題的能力，并充分認識到交通志愿服務需要不斷提高自己的綜合素質(zhì)和能力。
最后，交通志愿服務讓我從中收獲到了社會人情味和成就感。我清晰地感受到了人們對于交通志愿者的贊譽和感謝之情，這讓我倍感自豪和滿足。交通志愿者不僅僅是在路口上為大家疏導交通，更是為了構(gòu)建一個和諧、安全的社會做出積極貢獻的社區(qū)標桿。這種被社會接納和尊重的感覺讓我更加堅定了繼續(xù)從事交通志愿服務的信心，也增加了我對社會的責任感和歸屬感。
綜上所述，作為一名交通志愿者，我深切體會到了交通安全的重要性和每個人的責任。交通志愿服務讓我更加深刻地認識到交通安全不僅僅是個人問題，更是社會問題；讓我認識到了交通安全工作的復雜性和自身提高的重要性；最重要的是，交通志愿服務讓我從中獲得了社會認可和成就感。我相信，在不斷積累經(jīng)驗和提高自己的同時，我將繼續(xù)為交通安全事業(yè)奉獻自己的一份力量。
交通心得體會和感想篇三
近來中美貿(mào)易爭端引發(fā)的核心技術問題，美國禁止向中國手機制造商中興通訊出售元器件。華為作為被世界所熟知、在中國有創(chuàng)新力的企業(yè)之一，雖然有了自己的“海思”和“麒麟”系列芯片，但華為卻沒有制造芯片的能力。
那我們該如何走接下來的路呢?我們只有痛定思痛、意氣奮起，開辟自主的科技創(chuàng)新之路，才不會又一次被國際列強遏制與打壓，又一次讓核心技術成為我們民族在當今新時代的新型“鴉片”!!!
“心”之痛，如何痛定思痛
為何會出現(xiàn)這樣被動的僵局?是我們核心技術制造方面的思路出現(xiàn)了惰性，“造不如買，買不如租”一個溫水煮青蛙般的口號，正在摧毀著我們整個國家科技創(chuàng)新的探索精神。曾經(jīng)讓it界人士引以為傲的“中國芯——loongson龍芯系列”中國芯片的研究停滯，從而引發(fā)中興、華為的“芯片”事件。所以我們應該清醒地認識到核心技術買不來，這是這次中美貿(mào)易戰(zhàn)給人們敲響的警鐘。命運要掌握在自己手中，自力更生不能忘。
痛定思痛!習近平總書記提出了“技術化緣是拿不來的”。根據(jù)“中國制造2025”戰(zhàn)略，半導體市場已成為中國的優(yōu)先發(fā)展的重要領域，目標是降低對國外技術的依賴，并扶持本國的行業(yè)龍頭。為此舉國上下掀起了一片“芯片”開發(fā)熱，國家加大投入及政策扶持，中國積極發(fā)展芯片業(yè)是中美貿(mào)易僵局的核心問題，只有解了這“芯”之痛，增強國家科技實力，掌握了核心了科技，我們才能真正具有話語權，才能擺脫對國外產(chǎn)品的依賴，才能不受外國的壓制。
“新”之路，如何開天辟地
中國近幾年的發(fā)展，世界有目共睹。我們的化學、材料、物理等學科躋身世界前列，量子衛(wèi)星、北斗系統(tǒng)、天宮空間站都處于世界地位，超級計算機連續(xù)10次蟬聯(lián)世界之冠，復興號高速列車邁出從追趕到領跑的關鍵一步……但是這些光環(huán)的背后我們還是要剖析表象背后存在的問題：自金融危機以來，西方輿論齊聲唱響“中國崛起”“大國盛世”的神話，但在這一帖帖迷魂藥背后隱藏著一個嚴酷事實——中國犧牲了創(chuàng)新力、核心技術、自主品牌、不可再生資源、廣大農(nóng)民工的福祉，從引進技術，轉(zhuǎn)變引進工廠，淪為世界的裝配車間。
細細體會《聽，習近平論科技創(chuàng)新》和《深刻把握科技創(chuàng)新與發(fā)展大勢——一論學習貫徹習近平總書記兩院院士大會重要講話》這兩篇文章，不難發(fā)現(xiàn)：黨的十八大以來，習近平總書記把創(chuàng)新擺在國家發(fā)展全局的核心位置。
開天辟地!習近平總書記深刻指出：“科技創(chuàng)新是核心，抓住了科技創(chuàng)新就抓住了牽動我國發(fā)展全局的‘牛鼻子’”。從世界科技發(fā)展大勢看，我們迎來了世界新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革同我國轉(zhuǎn)變發(fā)展方式的歷史性交匯期，這既是歷史機遇，也是嚴峻挑戰(zhàn)。形勢逼人，挑戰(zhàn)逼人，使命逼人。全國上下必須堅持建設世界科技強國的奮斗目標，堅持創(chuàng)新人才驅(qū)動，大力培養(yǎng)造就一大批具有全球視野和國際水平的戰(zhàn)略科技人才、科技領軍人才、青年科技人才和高水平創(chuàng)新團隊。廣大科技工作者秉持在科技創(chuàng)新方面開天辟地之氣勢，肩負起歷史賦予的重任，把握大勢、搶占先機，直面問題、迎難而上，瞄準世界科技前沿，引領科技發(fā)展方向，為我們偉大祖國的復興夢，開辟出一條自主創(chuàng)新、科技強國之路。
“中國要強盛、要復興，就一定要大力發(fā)展科學技術，努力成為世界主要科學中心和創(chuàng)新高地。”習近平總書記在兩院院士大會上提出的殷切希望，為我們在前沿領域乘勢而上、奮勇爭先，在更高層次、更大范圍發(fā)揮科技創(chuàng)新的引領作用指明了方向。創(chuàng)新發(fā)展，人才驅(qū)動、聚天下英才而用之，不斷增強科技實力和創(chuàng)新能力，實現(xiàn)建設世界科技強國的奮斗目標和最終的民族復興夢。
交通心得體會和感想篇四
隨著經(jīng)濟的日益發(fā)展，我們的城市已變得越來越美麗，馬路上車輛川流不息的景象隨處可見。然而由于有些人交通安全意識的淡薄，在車水馬龍的馬路上演了一幕幕不可挽回的悲劇。當你看到一個個鮮活的生命消失于車輪之下，當你發(fā)現(xiàn)一陣陣歡聲笑語淹沒在尖銳的汽笛聲中，當你面對那些觸目驚心的場景時，能不感到痛心疾首嗎?道路交通安全事故依然是各種事故領域的頭號殺手。而導致悲劇發(fā)生的一個重要原因，就是我們欠缺安全防衛(wèi)知識，自我保護能力差，因此對少年兒童進行安全教育的形勢相當緊迫。
有專家指出，通過安全教育，提高我們小學生的自我保護能力，80%的意外傷害事故是可以避免的。為加強對中小學生的安全教育，1996年2月，國家教委、部等六部委聯(lián)合發(fā)出通知，把每年3月最后一周的星期一定為全國中小學生安全教育日，建立全國中小學生安全教育制度，敦促安全教育工作的開展。
紅燈短暫但生命長久，為了更好地宣傳交通安全法規(guī)，增強學生交通安全意識，教育部將今年3月28日中小學生安全教育日主題定為增強交通安全意識，提高自我保護能力。為了更好地宣傳交通安全知識，更好地珍視我們生命，在此，學校向全體師生發(fā)出倡議：
1、我們要認真學習交通安全的法律法規(guī)，遵守交通規(guī)則，加強安全意識，樹立交通安全文明公德;2、當我們徒步行走于人來車往的馬路時，請時刻保持清醒的頭腦，不在馬路上嬉戲打鬧;3、當我們時馬路時，多一份謙讓與耐心，不闖紅燈，走人行橫道，絕不能為貪一時之快，橫穿馬路;4、嚴禁12周歲以下的學生騎自行車。放學回家一定要排好路隊。
記得有一個故事。幾個學者與一個老者同船共渡。學者們問老者是否懂得什么是哲學，老者連連搖頭。學者們紛紛嘆息：那你已經(jīng)失去了一半的生命。這時一個巨浪打來，小船被掀翻了，老者問：你們會不會游泳啊?學者們異口同聲地說不會。老者嘆口氣說：那你們就失去了全部的生命。
雖然這只是一個故事，但其中蘊含的哲理卻耐人尋味。災難的發(fā)生對每個人來說，不分貧富貴賤，不論性別年齡。孩子、學子、工人、知識分子，人民公仆……無論咿呀學語，還是學富五車，無論幼小纖弱，還是身強力壯，如果缺少應有的警惕，不懂起碼的安全常識，那么，危險一旦降臨，本可能逃離的厄運，卻都會在意料之外、客觀之中發(fā)生了。
遵章守紀，就是尊重生命，尊重自我。當我們能做到這一切的時候，我們的社會便向文明的彼岸又靠近了一步。重視交通安全，是我們每個人的義務，更是我們每個人的責任。讓我們攜起手來呵護這文明之花，讓我們遠離傷痛，珍愛彼此的生命吧!
交通心得體會和感想篇五
交通事故往往是由于人們不遵守交通法規(guī)造成的?！安灰J紅燈，不要爬護欄，不要在路中間停留……”這些最流行的交通規(guī)則說起來簡單，但為什么總有人不嚴格遵守呢?由于缺乏安全意識，許多人在繁忙的道路上上演了不可逆轉(zhuǎn)的悲劇。當你看到每一個活著的生命都消失了，當你發(fā)現(xiàn)陣陣歡笑和笑聲都消失了。當你面對那些觸目驚心的場景時，你能不感到心碎嗎?黃金是有價值的，但生命是無價的。我們的生命只屬于自己一次，交通事故對家庭造成了極大的精神傷害，讓原本幸福快樂的家庭支離破碎，讓父母親人悲痛不已。
我們周圍有許多危險的隱患。上學放學時，很多學生騎得又快又猛，坐很多車來回穿梭。為了炫耀自己的騎車技術，能不能把生命安全當擦邊球?一些步行的學生，在上學和放學的路上，經(jīng)常闖紅燈，越過欄桿，為了爭取時間不走人行道。其他同學大搖大擺地走在路中間，和同伴有說有笑，又打又打，卻完全沒有意識到危險正一步步向他們逼近。不要小家子氣，不要小家子氣，不要對家長老師的教誨充耳不聞。要樹立“安全第一”的意識，嚴格遵守交通法律法規(guī)，警鐘長鳴。我想類似的事故不會在我們身邊發(fā)生。
交通心得體會和感想篇六
世界上，人的生命是最寶貴的，文明交通與人的生命息息相關。有幾句是文明交通方面的話：“紅燈停，綠燈行，穿過馬路要走斑馬線，車輛行人才安全?！?/p>
寒假中的一天，我到附近的文具店買練習本，忽然看見一位老爺爺?shù)乖诳燔嚨郎?，我趕緊上前把老爺爺扶起來，又把拐杖拾給他。我問：“老爺爺，你怎么摔倒了？”他說：“我的眼睛失明了，晴天還能看到路影子，今天是陰天，我連路影子都看不見了?！蔽矣謫枺骸澳夏膬喝パ?？”老爺爺說：“要過年了，我想去世紀聯(lián)華超市買些年貨。”“這里是快車道，車子來來往往多危險呀！”我說。我把老爺爺攙到人行道上，我告訴他：“世紀聯(lián)華一直向北走，大約一里多路就到了，您慢慢地走，走好了?！崩蠣敔斦f：“謝謝你了，小朋友?！蔽揖娃D(zhuǎn)身去買練習本了。
突然，我想到老爺爺去世紀聯(lián)華還要過三道斑馬線，我趕緊三步并成兩步跑到老爺爺面前說：“老爺爺，還是我送您去吧，到世紀聯(lián)華還要過三道斑馬線呢，您眼睛不好，不安全?！崩蠣敔斦f：“那就太不好意思了！”
一路上，我攙著老爺爺邊走邊說著話，不知不覺的來到了琳瑯滿目的世紀聯(lián)華。我問老爺爺：“您要買哪些年貨呀？”他說：“買兩斤糖果和兩斤大糕就行了?！蔽?guī)е蠣敔斮I了這些東西后，我問老爺爺：“你家住在哪里呀？”他告訴我“住在殘聯(lián)大廈附近。”我說“我家也住那兒不遠，正好我送您吧?！崩蠣敔斦f：“那真是太謝謝你了！”我攙著老爺爺，一直把他送回家，心里非常高興，覺得自己長大了。
人的生命只有一次，交通安全絲毫不能馬虎，要是人人做到文明交通伴我行，人人都獻上一份愛心，這個世界那該多美好??！
交通心得體會和感想篇七
廣安市教育體育局組織全市教育體育系統(tǒng)圍繞“細節(jié)關乎生命、安全文明出行”主題，扎實開展20__年“全國交通安全日”主題教育。
強化學校交通安全教育。全市學校各班主任或安全課教師以廣安市學校安全教育平臺為主要陣地，以20__年“全國交通安全日”教育視頻等資源為主要內(nèi)容，以安全、班會課為主要時機，扎實開展交通安全課堂教學，觀看交通安全視頻9812場次，召開主題班會5689場次，舉辦交通安全宣傳專欄560個、展板863張、標語523幅等。
強化家庭交通安全教育。全市學校通過印發(fā)《學生和家長學習流程》42.3萬份、發(fā)送信息21.8萬條等方式，指導學生家長借助廣安市學校安全教育平臺，與孩子共同學習20__年“全國交通安全日”教育視頻，進一步強化家長關注出行細節(jié)，摒棄交通陋習，安全文明出行。同時加強對孩子交通安全監(jiān)護，培養(yǎng)孩子良好的交通習慣。
強化教職工交通安全教育。全市學校以宣傳《中華人民共和國道路交通安全法》、《校車安全管理條例》等法規(guī)知識為重點，結(jié)合道路交通事故特別是校車安全事故，通過召開教職工交通安全專題培訓會869場次、校車駕駛?cè)思半S車照管人員安全管理培訓會209場次、觀看交通警示片352場次等方式，普及交通法規(guī)知識和開展交通安全警示教育，進一步提升了教職工、校車駕駛?cè)说冉煌ò踩臀拿鞒鲂幸庾R。
交通心得體會和感想篇八
“安全”這個詞是在現(xiàn)代人眼里比較注視的，但是真正做到交通安全的又有多少人?公路的柵欄上貼了多少交通安全警示語，有“家人盼你平安歸親人等你去團圓”，有“安全意識拋腦后，事故發(fā)生忙個夠”，還有……這些安全警示語貼了多少次，還是有人因為闖紅燈，因為超載，因為超速，因為酒后駕車而發(fā)生了許多事故，造成多人受傷或死亡?！肮飞嫌闷釀澋母鞣N各樣顏色線條，就是“交通標線”。道路中間長長的黃色或白色直線，叫“車道中心線”。它是用來分隔來往車輛，使它們互不干擾。
中心線兩側(cè)的白色虛線，叫“車道分界線”，它規(guī)定機動車在機動車道上行駛。非機動車在非機動車道上行駛。在路口四周有一根白線是“停止線”。紅燈亮時，各種車輛應該停在這條線內(nèi)?！边@些基本的交通安全知識我們都應該要了解，這樣才能提高我們的出入安全率。所有的小學生都該知道汽車不是一剎車就能停的，千萬不要和汽車比速度，比誰先穿馬路。在日常的道路使用中，我們或是家人不斷變換著自己的身份——駕駛員、乘客、行人。無論被動與主動，毫無疑問，大家都是道路交通的參與者，道路交通安全與每個人的日常生活息息相關。
我的家人曾在報紙上目睹這樣一個驚心動魄的場面：走在男孩面前的是一位活蹦亂跳的女孩，頭上扎著一對粉紅的蝴蝶結(jié)，身穿一條漂亮的白紗裙，正準備過馬路，綠燈停了，紅燈亮了，男孩立刻停在馬路邊，小女孩卻飛快地向前沖。說時遲，那時快，一輛汽車正像箭一樣向小女孩駛來。司機來不及剎車，“嘭”的一聲，小女孩躺在地上，鮮血染紅了白紗裙，是那么令人眩目。她“睡著”了，永遠不會醒來了……她媽媽聞聲趕來，看到女兒冰冷的尸體，她失聲痛哭，含著眼淚說：“我的寶貝女兒啊，我只有你一個女兒。你去了，我該怎么辦?你快醒來?！彪S后，她媽媽當場昏倒了。
交通事故是那么可怕啊，一剎那間，就奪走了人的生命。一個鮮活的小生命隨之而去了天國，與自己的媽媽分隔在兩個世界，讓媽媽痛不欲生。一個網(wǎng)站上的一句話寫的好：安全第一不要單純?yōu)榱怂俣?現(xiàn)代的城市公路比以前的進步許多，但是造成人亡事故的發(fā)生率卻在逐年上升，令一些家庭的母親失去兒子，妻子失去丈夫，兒女失去爸爸……在這其中，有許多的人都是因為速度，不顧安全，闖紅燈等而死于交通事故。最后，還是要再對大家說那幾句話:“交通規(guī)則要遵守，注意安全是關鍵。
安全為第一，不要單純?yōu)榱怂俣??！比绻阆牒图胰艘恢鄙睿绻阆氚殡S著兒女成長，就請遵守交通規(guī)則。大家一起攜手共創(chuàng)安全路，才能真正減少交通事故。
交通心得體會和感想篇九
作為一個負責任的公民，學習交通強國是我們義不容辭的責任。從我的親身經(jīng)歷來講，我深深認識到了一個安全發(fā)達的交通系統(tǒng)是一個國家強大的標志。在此，我對學習交通強國的體會及感悟想分享給大家。
首先，學習交通強國不僅對于個人的生活有很大的幫助，對于國家和社會的發(fā)展也有著至關重要的影響。一個安全可靠的交通系統(tǒng)能夠很好的服務于人民的群眾，對于這個國家的經(jīng)濟發(fā)展，甚至是文化交流都是至關重要的。所以，堅持交通興國，堅持圍繞人民群眾的立場，實現(xiàn)公路水平的提高是非常必要的。
其次，學習交通強國讓我感悟到，當今社會發(fā)展已經(jīng)足夠迅速，和不可避免的都市化進程，人口流動和交通流量急劇增加，如果不能及時有效地解決交通問題，將會引發(fā)很多問題，如擁堵現(xiàn)象、安全事故等，這些都會極大地制約社會的發(fā)展。
總之，學習交通強國，除了要有專業(yè)知識的技能支撐外，更需要有強烈的國家意識和責任感。只有把自己置于國家和人民的大局上思考和努力，才能夠以自己的力量為這個國家的發(fā)展奉獻出更多的力量。
隨著時代的發(fā)展，交通成為了社會存在和發(fā)展的重要組成部分。
交通運輸行業(yè)的發(fā)展也直接影響到國家經(jīng)濟的增長，社會生產(chǎn)率的提高以及廣大市民的日常生活。作為一名人民子弟兵，自己的崗位正好與交通運輸行業(yè)不無關系，從這個方面出發(fā)意識到，學習交通強國對于現(xiàn)代化社會的重要性。
我們知道，交通行業(yè)的發(fā)展對于經(jīng)濟的發(fā)展有著至關重要的影響。交通強國對于國家經(jīng)濟的發(fā)展具有非常大的推動作用，為國家的崛起提供了底層支撐力量。比如，中國大力發(fā)展鐵路，巨額資金的投入也奠定了國家在交通領域發(fā)展的領先地位，有效的改變了人們交通狀況，減少了人們的時間成本和成本支出，有利于經(jīng)濟的增長和人民群眾的生活水平的提高。
此外，隨著科技的發(fā)展，交通系統(tǒng)的智能化和數(shù)字化也得到了提升，對于促進該行業(yè)的發(fā)展起到了重要的作用。這一措施能夠在不斷提高處理效率、減少人工成本的同時優(yōu)化整個交通系統(tǒng)，實現(xiàn)了創(chuàng)新和高效的交通運輸方式。以智慧交通道路監(jiān)控和數(shù)字化通行證為例，能夠有效地對交通車流進行管控，達到節(jié)省空間資源和提高交通運輸效率的目的，極大地推進了國家公共交通的智能化進程。
總之，交通強國對于現(xiàn)代化社會的重要性不容忽視，我們個人從不同的層面和角度出發(fā)，就能體會到交通強國的影響和推動力。
一個交通強國離不開綠色發(fā)展和可持續(xù)發(fā)展，我們不僅需要在發(fā)展過程中注重經(jīng)濟效益，同時也要注重資源的重新利用和保護，以保證社會實現(xiàn)長期可持續(xù)性發(fā)展。
隨著現(xiàn)代交通的發(fā)展，交通所帶來的污染也日益嚴重，這對于環(huán)境的健康和人們的生活都帶來了威脅。所以，我們要在交通強國建設的過程中注重環(huán)境保護，打造綠色、可持續(xù)的交通，共同建設藍天、碧水、綠樹學習交通強國從社會、經(jīng)濟、生態(tài)等不同層面出發(fā)，探索交通事業(yè)可持續(xù)發(fā)展之路。
首先，我們要推航空港口和道路等垂直或水平相聯(lián)系的交通體系，貫通交通流動，推動綠色發(fā)展。例如，發(fā)展集中式交通運輸?shù)耐瑫r，注重公共交通的推廣和建設，多利用公共交通工具，減少私家車的`使用，減少排放；在港口、機場等地收集和重利用能源，大力發(fā)展多式聯(lián)運，縮短通關時間，提高物流效率，降低運營成本。
其次，我們還要加強對于環(huán)保能源的研究和發(fā)展，倡導低碳出行，打造無污染的交通環(huán)境。例如，推廣電動車等新能源車，普及節(jié)能的燃油車等。
最后，我們還要通過信息技術和物浪結(jié)合，優(yōu)化交通流，規(guī)劃交通路線，促進可持續(xù)交通制度的建立，推動綠色經(jīng)濟的發(fā)展。
總之，要建設一個交通強國，確保其綠色可持續(xù)發(fā)展是非常有必要的。堅持綠色底線，尋求綠色營利，以創(chuàng)新為突破口，共建綠色繁榮社會。
作為一個中國公民，我深深感悟到了勇?lián)褡鍤v史使命是非常重要和有意義的。學習交通強國，可以讓我認識到一個國家強盛與否關鍵在于整體實力和內(nèi)在競爭力的提升，其中交通運輸行業(yè)扮演著至關重要的角色。
距離國家的強盛離不開每一個公民的努力，譬如交通行業(yè)對于國家發(fā)展的幫助就是通過我們個人的點滴努力，才能夠?qū)崿F(xiàn)。學習交通強國讓我認識到，只有在艱苦的環(huán)境中才能真正了解到自己人生的價值和國家民族重大使命的歷史義務。經(jīng)過多年的努力，我已經(jīng)逐步步入交通行業(yè)，在崗位上不斷挖掘潛能，不斷拓展個人技能，努力實現(xiàn)自己貢獻社會的責任。
加入交通行業(yè)后，我就開始從自身的工作崗位出發(fā)，認真履行自己的各項工作職責，勇于開拓創(chuàng)新，不斷推進和豐富行業(yè)前沿技術的研發(fā)和應用，為交通行業(yè)發(fā)展的同時，作為國家公民的同時貢獻自己的力量。
總之，當我們走進嚴峻的現(xiàn)實和整個國家的發(fā)展歷程之后，我們才能真正感受到勇?lián)褡鍤v史使命的重要和意義。我們應該從自身出發(fā)，在最惡劣的情況下，去發(fā)掘潛能，披荊斬棘，迎著風雨前行，去付出自己的力量，為我們的祖國民族提供實多幫助。
近年來，隨著信息技術的快速發(fā)展和交通行業(yè)的智能化進程的推進，現(xiàn)代化智慧交通成為了建設交通強國的重要推動力。學習交通強國，讓我深感，現(xiàn)代化智慧交通是建設我國現(xiàn)代化交通體系的重要組成部分，加強現(xiàn)代化智慧交通建設，可以為社會各個領域的發(fā)展帶來巨大影響。
首先，加強現(xiàn)代交通的智能化制造、教育和模式創(chuàng)新，對于提升交通行業(yè)的科技創(chuàng)新水平和競爭力具有非常重要的作用。通過現(xiàn)代化智慧交通的建設，例如，智慧交通道路監(jiān)控，高精度的在線數(shù)據(jù)傳輸和處理，納入智慧交通管理體系等，可以全面發(fā)掘在線數(shù)據(jù)的價值和潛力，更好地實現(xiàn)交通安全和智能化管理。
其次，從社會發(fā)展和公共交通服務的角度出發(fā)，加強現(xiàn)代交通廣泛應用和產(chǎn)業(yè)化推廣，對于提高人們的生活質(zhì)量和公共交通服務質(zhì)量非常重要。例如公共交通在線數(shù)據(jù)分析和智能調(diào)度系統(tǒng)，利用物浪、區(qū)塊鏈等普遍技術，可大大提高公共交通系統(tǒng)的運營效率和靈活性，有利于解決現(xiàn)代城市公共交通高峰時段的交通擁堵、人流擁擠等問題。
總之，加強現(xiàn)代化智慧交通建設是實現(xiàn)交通強國目標的必要手段。作為交通從業(yè)者及廣大公民，我們應認真貫徹落實國家的交通管理和智慧交通建設方針，不斷學習和掌握新的技能和知識，為交通強國建設貢獻自己的力量。在當今社會，人們的生活越來越依賴于科技，這也導致人們變得更加容易感到孤獨和壓力。為了解決這些問題，提高人們的社交技能和情商就變得非常重要。這其中，組織社交活動可以是非常有效的方法之一。
交通心得體會和感想篇十
中國國防部外事辦公室主任錢利華少將2008年12月16日向英國的金融時報表示，如果中國建造一艘航空母艦，世界不應對此感到意外。這消息打動了多少人的心，中國，如此地廣物博一直沒有自己制造航母。航母，一直是多少中國人民的夢想!
世界真的不應感到意外，一者，近年來我國官方多次釋放相關信息:2006年10月，國家航天局局長孫來燕表示，中國將逐漸具備建造航空母艦的能力。2007年1月，國防科工委舉行新聞發(fā)布會明確承認“中國具備制造航空母艦的能力”。 2008年9月，海軍大連艦艇學院對接收的首批50名飛行學員進行了入學教育。英國《簡氏防務周刊》將此解讀為“中國航母飛行員培訓班開學”。再者，中國等得太久了，我們需要航母。記得以前和哥聊天，每每談到軍事哥總是惋惜中國還沒有自己的航母。當前世界各國海軍一共有26艘航母在使用，但只有美國、俄羅斯、英國、法國、西班牙能夠制造真正意義上的航空母艦。
中國，1。8萬公里的海岸線，300萬平方公里的海洋國土，可她卻沒有一艘航母保衛(wèi)家國。中國，浩浩南海，悠悠群島，卻一直爭議不斷，多個島嶼被他國占領，臺灣亦是流離太平洋，中國需要航母。我國經(jīng)過近30年的改革開放，海外貿(mào)易也已成為主要部分之一，經(jīng)濟發(fā)展日益依賴于"海上生命線"以及遠離本土的海外貿(mào)易區(qū)域的穩(wěn)定。運用軍事力量實現(xiàn)對海洋的控制，保障本國的國家安全和國家利益，也已成為和平崛起的中國的發(fā)展所需。
而航母作為一個新的作戰(zhàn)平臺，相當于海上機場，它集偵察，支援，防御，打擊，干擾和指揮于一體，既有很好的防御作用，能有效奪取艦隊周圍的制空權，又有積極的進攻作用，利用艦載機有效打擊敵方艦只以及陸地陣地。更現(xiàn)實意義而言，航母是除核武器外有威懾力的，它能使許多戰(zhàn)爭意圖大而化小，小而化無。
盡管錢利華少將并沒有直接回答中國是否已經(jīng)決定造航母，但他的話立即引起了許多西方媒體的關注，而在此同時，“中國航母威脅論”也再度升溫。錢利華指出中國的航母將用于近海防御。他說，“即便有一天我們擁有了一艘航母，也與別的國家不同，我們不會將其用于推行全球部署或全球影響力?！币恢币詠碇袊鴪猿肿吆推桨l(fā)展的道路，堅持奉行獨立自主的和平外交政策和防御性的國防政策，我相信這現(xiàn)在不會變，將來也不會變。
我國現(xiàn)在完全具備建造航母的能力，我相信，在不遠的將來我們一定會有中國建造的航母，不是為了什么爭霸炫耀，它只是中國和平崛起的又一例證。我亦相信，在我們?nèi)珖嗣竦墓餐ο拢磺卸紩?，?jīng)濟危機會安然度過的，統(tǒng)一，和平，富強都不是遙遠的夢。
交通心得體會和感想篇十一
重視交通安全要求我們“知危險”。臨近歲末，道路交通安全形勢更為嚴峻復雜，特別是高速公路交通事故風險明顯上升，道路貨物運輸安全風險居高不下，雨霧冰雪等惡劣天氣頻發(fā)帶來的不利影響，自駕車輛交通違法和非法營運肇事多發(fā)易發(fā)，給道路交通安全工作帶來了嚴峻挑戰(zhàn)和考驗?！暗缆非f條，安全第一條”“寧等三分，不搶一秒”，這些耳熟能詳?shù)慕煌苏Z說起來應是家喻戶曉，但是要真正落地仍需要多部門聯(lián)動，通過宣傳讓安全觀念普及大眾，通過教育讓安全理念深入人心，通過管理讓安全行為規(guī)范落到實處。
重視交通安全要求我們“會避險”。公安部交通管理局于11月27日召開全國視頻推進會，深入推進秋冬季交通安全整治百日會戰(zhàn)，為規(guī)避風險，杜絕重特大交通事故，全力確保道路交通安全形勢穩(wěn)定做出部署。一方面，相關部門要緊盯隱患整改實效，持續(xù)深化清剿隱患殲滅戰(zhàn)，加大事故多發(fā)路段整治推進力度，緊盯薄弱環(huán)節(jié)管控，強力推進公路安全防控戰(zhàn)，確保始終保持嚴管高壓態(tài)勢。另一方面，普及應急避險知識，開展應急避險培訓演練活動，切實提高廣大群眾在危險來臨時的應急處置能力，充分了解安全隱患，掌握防護技能，將交通事故發(fā)生率降到最低。
“做文明人、行安全路”，需要各地各部門持之以恒、多措并舉、從嚴管理，也需要廣大交通參與者樹立交通安全觀念，培養(yǎng)新時代交通安全理念，增強應急避險技能，自覺摒棄交通陋習，從自身做起，于細微處改進，讓關愛生命、文明出行的意識植根心底，共同守護交通出行的“平安大道”。
交通心得體會和感想篇十二
作為一名基層干部，理論知識、實踐知識、業(yè)務知識往往不夠系統(tǒng)、豐富。通過市政府領導、市局領導與黨校教授深入淺出的講授，我感覺豁然開朗，許多問題從理論上找到了依據(jù)，對原來在工作實踐中覺得不好解決的棘手問題找到了切入點，感覺收獲很大，通過學習一定要加強黨性建設及修養(yǎng)，怎樣按黨的要求與新時代的標準，嚴格要求自己，認認真真的讀書，堂堂正正地走路，老老實實地做人，踏踏實實地干事，要有一顆寬厚的心，要找準自己的位置，當好基層領導的角色，要認真學習xx屆五中全會精神和科學發(fā)展觀，讓我充實理論基礎。通過學習，讓我強化了大局意識，通過對領導干部作風建設與工作中出現(xiàn)的問題進行探討與交流，讓我加深了對黨性修養(yǎng)重要性的理解?？偟膩碚f，領導和老師以樸實無華的語言，為我授深解惑，對我們來說是一次難得的學習機會，更是一次書本知識和具體工作相結(jié)合的鍛煉機會。
二、綜合的學習，提升了能力
這次培訓安排，學習較為全面，讓我們開闊了眼界，豐富了知識，打開了思路，無論是道路運輸專業(yè)化管理，行政執(zhí)法分析應用，運政稽查問題研究等運政業(yè)務學習，還是干部選拔任用監(jiān)督制度，廉潔從政，市政府領導、市局領導、黨校教授的授課，讓我們站在更高的層次看待工作，領導能力也能得到全面提升。
三、提高認識，廉潔為民，做好勤政務實表率
1、作為一名新上任的領導干部，通過這次學習，仍要一如繼往樹立全心全意為人民服務的思想，堅持以鄧小平理論“三個代表”重要思想為指導，以科學發(fā)展觀為綱領，當好人民的公仆，為了實現(xiàn)這個愿望，應忠于職守，做好以下四項工作：一是要顧全大局，圍繞以局長為核心的領導班子，齊心協(xié)力、團結(jié)共進;二是要認真學習，努力提高自己的綜合素質(zhì);三是要擺正位置，不要以為自己當了領導，就忘乎所以，到處談官調(diào)，擺官架，而要永遠記得自己是人民的服務員;四是要以為人民服務為已任，當好人民的公仆。
2、作為一名干部，怎樣當好干部，是我上任思考的第一個問題，我認為自己要處處以身作則，身先士卒、勤政務實、取信于民、服務于民。在工作中要有開拓創(chuàng)新精神，要有良好的謀策，要有過硬的服務本領，要有高尚情懷，要有遠大理想。在上任后的近期工作中，我覺得要當好領導干部的關鍵是要博覽群書、勤奮學習，要群策群力，誠心聽取群眾意見，要刻苦鉆研業(yè)務，千萬不要不懂裝懂，要敢作敢當，勇于承擔責任，要有開拓進取的拼搏精神。
3、作為一名領導干部，地位變了，權力大了，但為人民服務的思想不能變，因此我在上任第一事就是給自己立法三章：一是管好自己的家屬子女。二是不參與和入股道路運輸相關業(yè)務。三是不接受業(yè)戶任何禮品、現(xiàn)金、有價證券和消費娛樂活動。我認為，當了領導干部之后，要為自己常敲廉潔警鐘，常念廉潔之經(jīng)，做一個兩袖清風，為人正直，百姓稱好的領導干部，我也告誡自己不要向人民群眾索、拿、卡、要，不要以身試法，要牢固樹立拒腐防變思想，要堅持公平、公正、公開辦事原則，要經(jīng)得起黨和人民的考驗。
四、豐富的分析，警惕了自我
培訓課程中，領導與老師對廉政案例的分析，讓我們以旁觀者的身份認清問題的本質(zhì)所在，讓我們通過查找別人問題的方式來提醒自己，不要犯類似的錯誤。清正廉潔是領導干部最重要的品質(zhì)。預防腐敗的案例也告訴我們，要著重樹立廉政意識，注意自己的一言一行，在陽光下開展工作。
結(jié)合領導與老師所講的內(nèi)容及課堂交流，本人總結(jié)出了領導干部應具備的六種能力：一是科學決策能力，就是面對錯綜復雜的局面和瞬間變化的形勢要有關于做出正確抉擇的;二是貫徹執(zhí)行能力，就是面對問題能拿出行之有效的方案與計劃，貫徹下去并做到全面準確得當有力;三是綜合協(xié)調(diào)能力，就是在工作中能把握大局，權衡協(xié)調(diào)，統(tǒng)籌兼顧;四是組織管理能力，就是關于社會交往，有較高的管理水平。組織得當;五是開拓創(chuàng)新能力，就是要以大無畏的精神，在原有的經(jīng)驗基礎上大膽嘗試，做到與時俱進;六是持續(xù)學習能力，就是要不斷提升自身素質(zhì)，把學習當成一種習慣，作為一個領導干部，只有努力提升這六個方面的能力，才能順應時代的發(fā)展，才能切實履行好職務。
以上是我對這次培訓學習的一點心得，如有不當之處敬請領導批評指正。
交通心得體會和感想篇十三
一幕悲慘的畫面雖然只是在交通安全教育的宣傳片中看到的，但我知道這一幕幕卻是真實地發(fā)生著，而且悲劇還繼續(xù)著。每天，這個世界上有多少人喪命于那無情的飛奔的車輪底下，有多少人因交通事故而失去自己寶貴的生命，有多少幸福美滿的家庭妻離子散，家破人亡呢?“交通安全”這是全世界真切呼吁的話題，這大多數(shù)的車禍卻都是由于肇事者無視交通法規(guī)而造成的。這一幕幕慘劇是可以避免的。
看!那輛超載的大卡車正吃力的前進著，司機見了紅燈也不停車，隨意亂闖，只是為了趕交差，得一筆工錢，不顧違章的后果?？蛇@位司機知道嗎?只是為了這么一筆工錢違反交規(guī)，一剎那間就很有可能會葬送生命，而這無價的生命又豈是金錢可以買到的?看!那場悲劇終究還是上演了，鮮血染紅了車輪，受害者的親人悲痛萬分……血淋淋的交通事故，永遠提醒著人們千萬不要忘記慘痛的教訓，千萬不能把生命當兒戲。短暫的一瞬間，肇事司機成千古恨，親人們沉浸在悲劇之中，呼喊毫無意義，最后剩下的只有一輩子的悔恨和淚水，生不如死的痛苦。
上帝是公平的也是吝嗇的，他只賜予每個人一次生命，所以我們必須珍惜。生活中交通安全與我們的關系是非常密切的，它就像我們的朋友。日日夜夜都守在我們的身邊，教育我們，勸戒我們。
人讓車，讓出一片溫情，讓出一片秩序;車讓人，讓出一片安全，讓出一片理解。在這個世界上，只有人與車互相謙讓，才能盡可能地避免交通事故的發(fā)生，減少死亡的人數(shù)，珍愛寶貴的生命。
交通心得體會和感想篇十四
心得體會 安全心得體會 交通安全心得體會 交通安全心得體會
條都是治理違章的重的目的不是整治人，而是為了保障我們每位員工生命財產(chǎn)的安全。
附送：
詞。領導給我們帶來了許多的圖片和安全伴我行的碟片，在這里面介紹了關于交通安全的知識，譬如：兒童上街或過馬路時要有成年人帶領，橫穿馬路時要一停、二看、三通過等等?？赐曛螅疑钍芨杏|，因為在我們的身邊就有這種現(xiàn)象，在我家里就有。我爸爸就是駕駛員，平時，爸爸也那么愛喝酒，而且有時也要酒后駕車。有一天晚上，爸爸去朋友家喝酒，由于一時興奮，他整整喝了五大杯酒，而且還一定要自己開車回家，大家為了不發(fā)生事故，在我爸爸的旁邊坐著一位駕駛技術比較好的叔叔。車子剛開動的時候還比較平穩(wěn)，誰知處于暈酒狀態(tài)的爸爸，把車越開越快，真像在騰空飛行一般，這時的我坐在后排，突然感到心驚肉跳，不得安寧起來。只見爸爸似乎還要提高車速，卻被旁邊的叔叔阻擋了，否則定會有翻車的危險，另外在車子的前面剛好有一塊大石頭擋住了。爸爸您知道嗎？聽老師說每個駕駛員共有12分，如果是醉酒駕車，這分就一次性口完，還要罰款。您說這值得嗎？爸爸請你不要再這樣了，不然的話，真的會造成家破人亡。當然希望所有的駕駛員都遵守交通規(guī)則。我知道做人要做一個講文明的人，遵守交通規(guī)則是每一個公民的應盡的職責，讓我們?nèi)巳藸幃斠幻敖煌ㄐ⌒l(wèi)士”吧！讓我們的生活更加幸福美滿！
我還曾看見一個婦女拉著一個老人和一個小孩過馬路，眼前就有一輛車臨近了，婦女一看拉著老人和小孩就跑了過去，也是幸好，沒有撞著。呵，這難度也太高了，完全沒有顧及到自己的安危。萬一那司機沒留神，突然一看前面有人來不及踩剎車就撞上了。司機要賠償不說，他們的生命也受到了威脅，這不是害人又害己嗎？生命，不存在僥幸。昨天沒事，今天也湊巧，明天就說不定了。我們知道，沒什么比生命更珍貴，更值得珍惜的東西了，因為生命是無價的。不要靠僥幸來避免危險，要意識到生命很寶貴，我們應該保護自己的安危才是，請大家珍惜自己寶貴的生命，時刻遵守交通法規(guī)，做個“安全小衛(wèi)士”！
交通心得體會和感想篇十五
為了讓我們更好的理解運用課本上學到的東西，提前實踐專業(yè)知識。____年的第一周學校給了我們一次實習的機會。1號元旦放假，2號就正式開始了。當天李老師讓我們觀看了交通安全的宣傳教育片，那些慘不忍睹的畫面讓我們深切認識到交通事故的危害性，更讓我們這些未來交通工程方面的工作者有一種任重道遠的感覺，我們需要做的太多了。
根據(jù)省教育廳、省財政廳《關于實施____(省、市、區(qū)、縣)高等學校本科
教學
質(zhì)量與教學改革工程的通知》(閩教高[xx]48號)精神，本著對畢業(yè)生實習工作的高度重視，注重實踐型人才的培養(yǎng)，森林工程系認真組織集中安排，并監(jiān)督實施畢業(yè)實習，將xx級森林工程專業(yè)的畢業(yè)實習提前至今年暑假開展。在森林工程系主任周新年教授的精心組織安排和熱情指導下，森林工程xx級全體同學于xx年7月1日至8月9日，分別在____(省、市、區(qū)、縣)交通工程勘測設計室、江西贛南交通設計院福建分院、北京建達道橋咨詢有限公司、三明永達公路工程有限公司、____(省、市、區(qū)、縣)交通局等多家設計或施工單位圓滿完成了畢業(yè)實習任務。這種做法對于學生落實畢業(yè)實習計劃，完成畢業(yè)實習教學大綱及其教學內(nèi)容，及提高畢業(yè)論文(設計)質(zhì)量都具有很大的促進作用，同時也有利于促進畢業(yè)生的及早就業(yè)。“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”，通過森林工程畢業(yè)實習，同學們不僅鞏固了課堂上學到的道路勘測設計、橋梁工程、路基與路面工程、基礎工程、土木工程材料、木材生產(chǎn)技術與管理和工程索道等學科的基本理論、基本知識和基本技能，還為畢業(yè)論文選題和撰寫畢業(yè)論文奠定了基礎。畢業(yè)實習中，同學們將所學知識應用于實踐，不僅學會了認識、思考和解決森林工程領域的技術問題，同時也提高了工程實踐能力和研究森林工程問題的能力。
此次實習共分為5個小組，分別到不同的施工單位或設計單位進行實習，在老師有條不紊的指導下，同學們工作認真，服從安排，我森工“堅韌不拔、創(chuàng)新求變、奮勇爭先”的精神得到了充分發(fā)揚。針對各隊的實習內(nèi)容做了以下總結(jié)：
1.內(nèi)業(yè)材料整理。主要包括學會看圖紙、內(nèi)業(yè)的計算處理、實驗室關于土的含水量以及壓實度的檢驗等。
2.熟悉掌握各種工程試驗專用儀器的檢驗方法。包括混凝土坍落度筒檢驗方法、瀝青針入度儀檢驗方法、鋼筋冷彎彎心檢驗方法、環(huán)刀檢驗方法以及路基承載力檢驗方法等。
3.采集外業(yè)數(shù)據(jù)，運用學習軟件，根據(jù)已有數(shù)據(jù)進行設計。包括熟悉各種測量儀器的使用，提高外業(yè)數(shù)據(jù)采集效率;鞏固cad基本操作，學習運用南方ca7.0數(shù)字測圖軟件、五星計價軟件，學習工程概預算的一些基本程序和算法;掌握路線大師設計軟件，對已有的測量數(shù)據(jù)進行設計。
4.參與工程的設計和施工。通過親身參與工程的設計施工，拓展專業(yè)知識面、提高設計能力和施工組織水平，學習設計從業(yè)人員與時俱進和實干敬業(yè)的精神，同時了解單位運作、經(jīng)營與管理等方面的知識。
5.將課堂知識運用于實踐中，不斷學習前沿的學科知識，敢于提出建議，大膽創(chuàng)新，為企業(yè)注入新鮮活力，努力做到“創(chuàng)先爭優(yōu)”。
現(xiàn)代交通工程學在我國還是一門新興的科學，有很多問題有待于進一步研究，必須在學習國外的先進經(jīng)驗與基本理論的同時，從我國的交通工程實際和特點出發(fā)，建立符合我國國情的交通工程理論與方法。作為未來的接班人，我們要做的很多，需要學習的更多。
交通心得體會和感想篇十六
生命對于人僅有一次，在浩瀚的宇宙成長與繁衍過程中，生命就是一瞬間的.火花，多么的短暫與美妙??！那么誰不想在這美好的世界里多一聲歡笑，多一次與親友相聚呢，啊，生命是那么如此的美好，我們有什么理由不去好好珍惜與愛護呢？因為生命只有一次，我們更應該珍惜生命，擁抱健康！
3月29日，是全國中小學“安全教育日”，我們學校來了一批特殊的客人——交警隊叔叔。他們是來給我們講關于安全方面的知識的，目的是要讓我們這些小學生遵守交通規(guī)則，愛惜自己的生命。當今社會有許多人不遵守交通法規(guī)，不注意交通安全，最終在無情的車禍中喪生，對此，我們感到惋惜、悲痛。
是啊，日常生活中違反交通規(guī)則的人隨處可見：手上提滿東西的媽媽帶著孩子匆匆忙忙地跑過十字路口；隨處亂停的小汽車；放學鈴聲一響后，急急忙忙地跑出教室去乘公共汽車……可見，人們都沒有意識到交通安全的重要性。
我想：如果人人都遵守交通規(guī)則，“紅燈停，綠燈行，不要闖紅燈”、“走路要走人行道”、“車輛臨近時不要突然橫穿馬路”、“橫穿馬路時，要一停，二看，三通過，車輛行駛時不將頭，手伸出窗外”……很多車禍是完全可以避免的。
一個人的生命只有一次，我們要珍惜自己的生命，去做更多美好的事情。燦爛而美麗的人生中，平安就是財富。愿世界上的每一個人都平平安安！
交通心得體會和感想篇十七
本人最近有幸經(jīng)歷了一次不一樣的交通體驗， 現(xiàn)在想與大家分享一下我的感受與體會。
第一段：陌生的城市
我所到的這個城市是一個熱情、繁華的城市，但是對于一個來自外地的人來說，這里的交通卻非常復雜。騎車、電瓶車、公交、地鐵，各種形式的交通工具都擠在繁忙的街道上，對我來說，這里的一切都非常陌生。
第二段：認識朋友
然而，在這茫茫陌生的城市中，我遇到了一個熱情、豪爽的當?shù)厝?。這個當?shù)厝讼蛭医榻B了這個城市的方方面面，讓我加深了對這座城市的認識。同時，他也向我介紹了這里的交通規(guī)律，解答了我很多疑惑。從中，我意識到，一些在我來說非常明顯的規(guī)則，在這里可能與生活方式和文化有關聯(lián)，只有真正融入這個社區(qū)，才能體會到它們的深層含義。
第三段：交通工具的選擇
在這個城市出行，我嘗試了各種交通工具。騎自行車讓我更好的體會了這座城市的風景，走路則讓我更深刻地感受當?shù)氐奈幕諊娖寇?、地鐵和公交車則讓我真正的感受到了這里的便利。這些不同的交通方式，讓我不僅越來越了解這個城市，還讓我更好的理解了不同的交通方式的優(yōu)劣和適用情況。
第四段：面對交通的挑戰(zhàn)
然而，在我的交通體驗中，并不是所有的事情都如我所愿。由于我對城市地理和規(guī)律的不熟悉，有時候我會面臨一些挑戰(zhàn)。比如，我沒有準確的預估自己要走多長時間，也可能會遇到擁堵的交通現(xiàn)象。但是，我從中證明了自己的耐心和冷靜，正視這些挑戰(zhàn)并且尋找相應的解決方案。當我意識到這些問題的本質(zhì)，并利用當?shù)厝说慕?jīng)驗和方法來避開這些問題，我才真正感受到了這個城市交通中的樂趣。
第五段：交通體驗的啟示
作為一個外地的游客，我對這個城市的交通規(guī)律和生活方式的理解遠遠不夠深刻，但是在這次交通體驗中，我獲得了很多啟示。我學會了如何真正融入一個陌生城市的文化和生活，以獲得更深層次的理解，對于不知道的東西應主動求問，不放任大腦內(nèi)的固有觀念限制了自己的想象和處事方式。除此之外，我也學會了如何在擁擠和混亂的環(huán)境中沉著應對并且找到解決問題的方法，樹立了對自己的信心和耐性。
總結(jié)
這次交通體驗對我而言是一次寶貴的經(jīng)歷，讓我真正的了解到了不同城市的交通文化對人們生活的影響。在擁有不同交通工具和環(huán)境的城市，選擇合適的工具和應對方式，并且了解當?shù)氐慕煌ㄒ?guī)律和文化，對于我們在當?shù)厣?、工作和旅游都是非常重要的。在平凡的生活中，我們需要學會從不同的角度去思考，尋找那些被我們忽略的細節(jié)。通過這些體驗和感受，我們才能更好的認識和了解自己的城市和世界。
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