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地鐵施工技術(shù)總結(jié)報(bào)告篇一
客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)zh-2標(biāo)征地拆遷工作在客專(zhuān)公司建設(shè)指揮部的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，2009年突破了一個(gè)個(gè)難關(guān)，取得了一系列優(yōu)秀戰(zhàn)果，現(xiàn)簡(jiǎn)要總結(jié)如下：
zh-2標(biāo)征拆工作面臨三方面難題：一是拆遷量巨大，涉拆面較廣。zh-2標(biāo)線(xiàn)路從東往西穿越市五個(gè)縣（市）區(qū)（市、區(qū)、區(qū)、區(qū)、區(qū)），9個(gè)鎮(zhèn)（街道辦事處），31個(gè)村，設(shè)計(jì)征地1100畝，房屋拆遷956戶(hù)，市直企業(yè)6家。二是時(shí)間緊迫，施工壓力較大。zh-2標(biāo)是典型的邊開(kāi)工邊拆遷工程，有效施工工期很短，而且開(kāi)工即面臨春節(jié)，前期時(shí)間欠賬較多。三是被拆遷戶(hù)工作難度較大，有的被拆遷戶(hù)經(jīng)過(guò)了電化工程、省道改建等拆遷經(jīng)歷，“反拆遷”經(jīng)驗(yàn)較為豐富。
一、領(lǐng)導(dǎo)掛帥，強(qiáng)力推進(jìn)拆遷工作。
面對(duì)困難，zh-2標(biāo)把拆遷工作列為各項(xiàng)工作的重中之重，指揮部指揮長(zhǎng)親自?huà)鞄浾鞯夭疬w工作，并指定副指揮部分管，指揮部成立了征地拆遷部，定員3人，配備了專(zhuān)門(mén)的交通工具，負(fù)責(zé)線(xiàn)下工程施工的第一、二項(xiàng)目部分別成立了征地拆遷部門(mén)，定員2-3人，標(biāo)段專(zhuān)職征拆人員10人。同時(shí)，指揮部和項(xiàng)目部分別成立了征地拆遷領(lǐng)導(dǎo)小組，由指揮長(zhǎng)或項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng)，征拆部、工程部、安質(zhì)部等相關(guān)部門(mén)人員組成，加強(qiáng)了征地拆遷組織建設(shè)和隊(duì)伍建設(shè)。
為了確保有序推進(jìn)拆遷工作，zh-2標(biāo)對(duì)拆遷工作進(jìn)行了組織分工，明確工作范圍、目標(biāo)，明確工作職責(zé)、責(zé)任，明確了獎(jiǎng)罰措施和額度，本著分級(jí)負(fù)責(zé)、上下聯(lián)動(dòng)的工作方針，不斷解放思想，改變工作方式，強(qiáng)力推進(jìn)征拆工作。
二、積極進(jìn)取，快速打開(kāi)施工局面。
兵馬未動(dòng)，糧草先行，客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)開(kāi)工即進(jìn)入大戰(zhàn)，要求征地拆遷工作必須快速打開(kāi)局面，為施工創(chuàng)造條件。為貫徹落實(shí)建設(shè)指揮部“實(shí)干巧干三個(gè)月，突破征地拆遷關(guān)”活動(dòng)，實(shí)現(xiàn)重點(diǎn)工程在春節(jié)前開(kāi)工，zh-2標(biāo)從三個(gè)方面大下功夫，圓滿(mǎn)完成了任務(wù)。
一是加強(qiáng)了路地關(guān)系建設(shè)，為征遷工作打下基礎(chǔ)。指揮部及各項(xiàng)目經(jīng)理部一邊安攤建點(diǎn)，一邊開(kāi)展地方關(guān)系的走訪(fǎng)活動(dòng)。在沒(méi)有任何圖紙的情況下，本著先交朋友，再談工作的原則，指揮部和各項(xiàng)目經(jīng)理部分管領(lǐng)導(dǎo)、征拆人員逐一走訪(fǎng)了本標(biāo)段涉及的市、縣、區(qū)及鎮(zhèn)、村領(lǐng)導(dǎo)，進(jìn)行感情投資，為下步的協(xié)商合作奠定了基礎(chǔ)。指揮長(zhǎng)在各項(xiàng)工作尚未明瞭之前，要求各單位領(lǐng)導(dǎo)堅(jiān)決不能等靠，要特事特辦，超常發(fā)揮，牢固樹(shù)立超前意識(shí)，在賓館建起臨時(shí)辦公地點(diǎn)，使各項(xiàng)工作及活動(dòng)正常的開(kāi)展。
二是抓住機(jī)會(huì)，突破征拆難關(guān)，以點(diǎn)帶面擴(kuò)大戰(zhàn)果。在拆遷補(bǔ)償協(xié)議未簽訂及拆遷補(bǔ)償款未到位、以及地方征拆部門(mén)工作沒(méi)有開(kāi)展之前，指揮部下發(fā)文件，鼓勵(lì)各項(xiàng)目部采取多種方式打開(kāi)局面。加強(qiáng)路地關(guān)系建設(shè)，其目的非常明確，只有一個(gè)字：“地”。在實(shí)際工作中，各項(xiàng)目部采取“借地”、“租地”或直接付給村民少量現(xiàn)金，或快速做村組負(fù)責(zé)人工作等方法，必須先“借”到地、“租”到地，讓機(jī)械設(shè)備、人員進(jìn)場(chǎng)，先開(kāi)工，后辦手續(xù)。采取這種方法，快速開(kāi)工了汶河大橋、東特大橋等40多個(gè)工點(diǎn)。造成既成事實(shí)后，一方面為擴(kuò)大征地拆遷成果找到了突破口，一方面斷了一些地方官員分包工程、供砂石料等想法，減少了地方干擾。
三是全力推進(jìn)征拆工作。2009年1月中旬，zh-2標(biāo)在市分三組展開(kāi)了征地、拆遷工作，一組為：土地勘察定界；二組為：附著物、構(gòu)筑物清點(diǎn)丈量登記造冊(cè)：三組為：入戶(hù)對(duì)房屋勘察丈量登記造冊(cè)。工作人員舍小家、為大家、保國(guó)家重點(diǎn)工程，主動(dòng)放棄回家和親人過(guò)春節(jié)，把征地、拆遷工作一直干到臘月二十九。在春節(jié)前，zh-2標(biāo)完成畝土地征地手續(xù)，其中區(qū)、區(qū)附著物全部清點(diǎn)、丈量登記造冊(cè)完畢，取得良好成績(jī)，率先完成了建設(shè)指揮部確定的征拆目標(biāo)。春節(jié)后地方政府上班，zh-2標(biāo)征拆工作人員分別和地方政府聯(lián)系，采用人盯人、見(jiàn)縫插針，辦不成事堅(jiān)決不走人的工作方式，對(duì)地上附著物清點(diǎn)、丈量完的地段協(xié)調(diào)、要求進(jìn)場(chǎng)施工，沒(méi)有清點(diǎn)丈量的抓緊清點(diǎn)、丈量登記造冊(cè)并配合各區(qū)房地產(chǎn)評(píng)估公司對(duì)拆遷房屋評(píng)估。在2007年一季度，zh-2標(biāo)完成平方米房屋清點(diǎn)、丈量工作，并協(xié)助建設(shè)指揮部與地方政府簽訂補(bǔ)償協(xié)議共計(jì)約6000萬(wàn)元。至此，zh-2標(biāo)北線(xiàn)（客專(zhuān)線(xiàn)）除房屋外基本拉通，掃清工程路面障礙，為施工生產(chǎn)大干局面的形成創(chuàng)造了條件。中鐵二局zh-2標(biāo)在建設(shè)指揮部“實(shí)干巧干三個(gè)月，突破征地拆遷關(guān)”活動(dòng)中取得了第一名。
三、強(qiáng)攻硬上，不斷鞏固和擴(kuò)大征拆戰(zhàn)果。
拆遷補(bǔ)償協(xié)議簽訂后，地方政府仍以各種借口，不予配合。指揮部和各項(xiàng)目部采取因人而異，因地制宜，強(qiáng)攻硬上，和諧拆遷的方式擴(kuò)大的鞏固征拆成果。
一是加強(qiáng)與市政府高層領(lǐng)導(dǎo)的聯(lián)系，依靠政府做工作。市委常委、副市長(zhǎng)同志多次組織召開(kāi)全線(xiàn)拆遷動(dòng)員會(huì)，到施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地踏看拆遷進(jìn)度，召開(kāi)專(zhuān)題調(diào)度會(huì)，下達(dá)死命令，責(zé)任到人頭,給各級(jí)地方政府施加壓力，要求各級(jí)地方政府要以高度的政治責(zé)任感，充分認(rèn)識(shí)到建設(shè)客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)對(duì)經(jīng)濟(jì)建設(shè)、和諧社會(huì)建設(shè)的重要性，認(rèn)真落實(shí)省、部領(lǐng)導(dǎo)的講話(huà)精神，以大局為重，以全力支持建設(shè)客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)。
二是加強(qiáng)與具體辦事部門(mén)和領(lǐng)導(dǎo)的協(xié)調(diào)，切實(shí)解決征拆工作中遇到的問(wèn)題。指揮部和各項(xiàng)目部針對(duì)各自面臨的不同情況，分析原因，有的放矢做工作，進(jìn)一步加強(qiáng)感情聯(lián)絡(luò)。
針對(duì)鐵三局、十局在電氣化改造遺留問(wèn)題，個(gè)別地方政府不但不予配合反而阻止客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)工程施工的特殊情況，zh-2標(biāo)一方面積極向有關(guān)部門(mén)反映情況，一方面向地方政府領(lǐng)導(dǎo)、村民解釋、協(xié)商、說(shuō)明鐵路客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)工程的重要性、緊迫性，說(shuō)明鐵三局、十局和中鐵二局關(guān)系，電化和客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)的關(guān)系，求得理解和支持，歷盡千辛萬(wàn)苦，才得到了地方政府的配合。
三是艱苦細(xì)致開(kāi)展工作，力撥釘子戶(hù)。zh-2標(biāo)征拆工作人員與地方征拆部門(mén)工作人員一起，進(jìn)村入戶(hù)，切實(shí)解決被拆遷戶(hù)的一些政策范圍內(nèi)可以解決的困難，撥掉釘子戶(hù)，進(jìn)一步掃清障礙。
“只要功夫深，鐵棒磨成針”。征拆工作人員堅(jiān)信只要工作做得細(xì)致、以理服人、以情感人，和諧拆遷，一不定期可以順利推進(jìn)征拆工作。二季度，在建設(shè)指揮部“拼搏大干二季度，力爭(zhēng)線(xiàn)下主體完”活動(dòng)中，zh-2標(biāo)的征地、拆遷工作重點(diǎn)轉(zhuǎn)為市四個(gè)城區(qū)的房屋拆遷。其中區(qū)平方米、區(qū)平方米、區(qū)平方米，區(qū)平方米。四個(gè)區(qū)共計(jì)房屋拆遷平方米。在建設(shè)指揮部的領(lǐng)導(dǎo)下和市地方各級(jí)政府的支持下，zh-2標(biāo)征拆人員緊緊依靠城市房屋拆遷安置辦公室，每家每戶(hù)入戶(hù)做工作，宣講客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)建設(shè)的重要性，工期的緊迫性，宣講國(guó)家補(bǔ)償政策、標(biāo)準(zhǔn)，取得了大多數(shù)被拆遷戶(hù)的認(rèn)可，按期簽訂了補(bǔ)償協(xié)議搬家，拆除房屋，讓出施工場(chǎng)地。對(duì)一些困難戶(hù)，拆遷人員不分上下班時(shí)間找拆遷戶(hù)談話(huà)宣講，對(duì)最困難的家庭，入戶(hù)談話(huà)宣講多達(dá)近60次。通過(guò)做工作，除區(qū)丁家道口村和區(qū)康家村的拆遷戶(hù)拒絕簽協(xié)議外，路內(nèi)的走了50%，鐵三局走了38%。
市區(qū)丁家口村26戶(hù)拆遷戶(hù)集體不拆，還上訪(fǎng)到市、省政府。zh-2標(biāo)和地方政府相關(guān)人員一起，按程序當(dāng)面與上訪(fǎng)戶(hù)集體對(duì)話(huà)解釋?zhuān)珜?duì)方仍然漫天要價(jià)，無(wú)法達(dá)成協(xié)議。面對(duì)困難，經(jīng)與地方政府、xxx門(mén)協(xié)商，在2007年9月2日上午9時(shí)，警民合作，對(duì)丁家道口村20多戶(hù)進(jìn)行協(xié)助拆遷。
站房屋拆遷是全線(xiàn)能否按期拉通的關(guān)鍵。建設(shè)指揮部主管拆遷領(lǐng)導(dǎo)親自督陣，到路局找領(lǐng)導(dǎo)，請(qǐng)求鐵三局、青西車(chē)務(wù)段領(lǐng)導(dǎo)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)協(xié)助拆遷宿舍樓，并對(duì)鐵三局、青西車(chē)務(wù)段宿舍樓被拆遷戶(hù)宣講拆遷政策，宣傳建設(shè)客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)的重要性。為達(dá)到效果，工作人員每天分3-5組，不按時(shí)敲門(mén)入戶(hù)做工作，每晚堅(jiān)持開(kāi)碰頭會(huì)，匯總情況，分析當(dāng)天情況，查找癥結(jié)，找到解決方案，作好第二天的工作安排。截止2009年11月15日，在每平方米加300元作為搬遷獎(jiǎng)勵(lì)和強(qiáng)大的宣傳勸說(shuō)下，青西車(chē)務(wù)段400多戶(hù)全部搬遷完畢，鐵三局大部份搬遷，剩下18戶(hù)困難戶(hù)。工作人員把剩下的18戶(hù)挨家挨戶(hù)再多次進(jìn)行勸說(shuō)、解釋?zhuān)卮?009年11月24日，剩下5戶(hù)成為釘子戶(hù)。11月25日9時(shí)30分，在地方政府和xxx門(mén)的配合下，幫助釘子戶(hù)完成搬遷。至此，zh-2標(biāo)征地拆遷工作全線(xiàn)貫通。
zh-2標(biāo)強(qiáng)力推進(jìn)征地拆遷工作，為施工生產(chǎn)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，超額完成了建設(shè)指揮部三個(gè)活動(dòng)的階段目標(biāo)，工程進(jìn)度超前，安全質(zhì)量良好，質(zhì)量信譽(yù)評(píng)價(jià)連續(xù)名列前茅，確保了zh-2標(biāo)在保持了領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。
總結(jié)回顧中鐵二局客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)2009年的征地拆遷工作，能夠克服面臨的困難，沒(méi)有因?yàn)檎鞯夭疬w滯后影響工程施工，沒(méi)有因?yàn)檎鞯夭疬w造成地方人民群眾生產(chǎn)生活和的不和諧，取得了地方政府滿(mǎn)意，被拆遷戶(hù)滿(mǎn)意，建設(shè)單位滿(mǎn)意的良好效果，主要得益于建設(shè)指揮部的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)和地方政府的大力支持。在2010年的工作中，在建設(shè)指揮部的領(lǐng)導(dǎo)下，中鐵二局一定能夠取得更大成績(jī)，為客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)建設(shè)做出自己更大的貢獻(xiàn)。
地鐵施工技術(shù)總結(jié)報(bào)告篇二
我單位承包的績(jī)溪至黃山（歙縣呈村降）高速公路綠化工程jhlh-01合同段，工程位置及樁號(hào)k5=250-k15=740，全長(zhǎng)。主要工程內(nèi)容為普通噴播、客土噴播、厚層基材客土噴播。植生帶等項(xiàng)工程的施工。
1、建立管理機(jī)構(gòu)、完善組織管理體系。
我單位進(jìn)場(chǎng)后，按照合同要求，我公司迅速組建了項(xiàng)目經(jīng)理部，項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)班子、同時(shí)主要管理人員和施工人員均按要求進(jìn)場(chǎng)，組織了噴播作業(yè)隊(duì)和植生帶作業(yè)隊(duì)，與各原材料供應(yīng)商簽訂供貨合同，建立完善了材料供應(yīng)體系和質(zhì)量檢驗(yàn)體系，以保證材料供應(yīng)及時(shí)和質(zhì)量，嚴(yán)把材料進(jìn)實(shí)驗(yàn)檢驗(yàn)關(guān)，切實(shí)保證綠化施工質(zhì)量。
2、施工人員、設(shè)備投入。
按照合同條款和項(xiàng)目辦要求，根據(jù)施工特點(diǎn)和工程量配備了相適應(yīng)的濕噴機(jī)、液壓噴播機(jī)、基材攪拌機(jī)、運(yùn)輸車(chē)、空壓機(jī)、抽水泵、發(fā)電機(jī)、養(yǎng)護(hù)水車(chē)等設(shè)備，主要機(jī)械設(shè)備均滿(mǎn)足施工要求。
3、技術(shù)準(zhǔn)備工作。
開(kāi)工前，我們組織各班組對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工環(huán)境進(jìn)行熟悉了解，為制定施工計(jì)劃提供了實(shí)際依據(jù)，并要求對(duì)各類(lèi)機(jī)械、設(shè)備進(jìn)行全面檢修、保養(yǎng)，對(duì)管理人員、施工人員進(jìn)行技術(shù)交底，對(duì)種子進(jìn)行發(fā)芽實(shí)驗(yàn)。
1、質(zhì)量控制措施。
建立以項(xiàng)目經(jīng)理為工程質(zhì)量第一責(zé)任人的工程質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)，和以項(xiàng)目總工程師負(fù)責(zé)的工程質(zhì)量保證體系，嚴(yán)格施工過(guò)程中的質(zhì)量控制；同時(shí)配備職業(yè)道德良好、工作態(tài)度認(rèn)真、責(zé)任心強(qiáng)和技術(shù)水平高的工程技術(shù)人員，從人員素質(zhì)上確保工程質(zhì)量。
在技術(shù)管理上實(shí)行總工程師負(fù)責(zé)制，下設(shè)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)組、質(zhì)檢組。制訂了項(xiàng)目質(zhì)量、安全管理章程，明確了各部門(mén)職能，建立健全各項(xiàng)管理體制，各項(xiàng)制度均上墻，資料成冊(cè)，職責(zé)明確，并有章可循地時(shí)行施工組織和各項(xiàng)管理。明確獎(jiǎng)懲辦法，形成一級(jí)抓一級(jí)，責(zé)任到人的抓管機(jī)制。嚴(yán)格按照規(guī)范、合同文件和本單位的具體要求進(jìn)行施工和檢測(cè)，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，嚴(yán)格用數(shù)據(jù)說(shuō)話(huà)。
現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)組：負(fù)責(zé)按照設(shè)計(jì)圖紙、施工規(guī)范、單項(xiàng)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)、工藝要求等跟班作業(yè)，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)把關(guān)、控制，隨時(shí)解決施工中出現(xiàn)的相關(guān)問(wèn)題。
質(zhì)檢組：為達(dá)到質(zhì)量監(jiān)控的目的，我們安排1名質(zhì)檢工程師，負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理工作，并且在各作業(yè)隊(duì)（班組）配備現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員和專(zhuān)職質(zhì)檢員，由質(zhì)檢工程人員、現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員、專(zhuān)職質(zhì)檢員共同組成了質(zhì)量檢查體系，實(shí)行分級(jí)質(zhì)量管理，對(duì)每一道工序從質(zhì)量上層層把關(guān)，遇到關(guān)鍵工序、關(guān)鍵數(shù)據(jù)則進(jìn)行復(fù)核與監(jiān)督，每道工序都必須經(jīng)過(guò)作業(yè)班組質(zhì)檢員自檢，班組間質(zhì)檢員互檢，質(zhì)檢工程師專(zhuān)檢，在自檢、互檢、專(zhuān)檢的基礎(chǔ)上，交監(jiān)理檢查、簽證合格后，方可進(jìn)入下道工序施工。
我們采用定期和不定期相結(jié)合的工作方式開(kāi)展質(zhì)量檢查，每天班。
前會(huì)都有工程質(zhì)量、安全生產(chǎn)內(nèi)容，做到班前有布置、班后有檢查，作業(yè)班組實(shí)行上、下工序交接檢查制度，并對(duì)主要項(xiàng)目、關(guān)鍵工序?qū)嵭懈櫃z查，做到預(yù)防為主，把質(zhì)量事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。
2、施工中工程質(zhì)量自檢情況。
本標(biāo)段工程質(zhì)量總體情況良好，我們加強(qiáng)了噴播后的管理和養(yǎng)護(hù)工作，提高了成活率和覆蓋率，草灌成活率達(dá)到97%以上，達(dá)到工程實(shí)際要求。
3、工程質(zhì)量評(píng)價(jià)。
地鐵施工技術(shù)總結(jié)報(bào)告篇三
湖南省委機(jī)關(guān)三辦公樓坐落在湖南省委機(jī)關(guān)院內(nèi)，本工程幕墻能承受雷雨、日照、霜凍甚至臺(tái)風(fēng)等自然環(huán)境不利因素的影響，幕墻具有較強(qiáng)的防滲漏、防震、防火、防雷擊、保溫隔熱等功能。建筑風(fēng)格莊重大方、簡(jiǎn)潔明快、富有時(shí)代感。綜合體現(xiàn)政府機(jī)關(guān)的內(nèi)在魅力。本工程為維修改造項(xiàng)目，共五層，建筑高度為24米，總建筑面積將近5000平方米。由^v^湖南省委行政事務(wù)管理辦公室投資興建，中誠(chéng)設(shè)計(jì)公司設(shè)計(jì)，湖南航空工程建設(shè)監(jiān)理有限公司監(jiān)理，深圳市科源建設(shè)集團(tuán)有限公司承建幕墻工程施工。
本工程主要為外墻石材干掛，主要材料為：
1、福建白麻：
用于外墻面板，主體采用25mm福建白麻火燒板，墻裙采用30mm福建白麻剁斧板。
2、鋼型材：
主要用于幕墻鋼龍骨及連接件。材質(zhì)均采用低碳鋼q235，符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)gb699—88，表面均進(jìn)行熱浸鍍鋅處理。不銹鋼構(gòu)件采用國(guó)產(chǎn)優(yōu)質(zhì)不銹鋼。
3、密封膠：
幕墻縫均采用北京西令膠粘密封材料有限公司生產(chǎn)的硅酮密封膠。4、五金配件：
螺釘、螺栓等五金件的材料均選用優(yōu)質(zhì)不銹鋼制品。幕墻主要性能：
空氣滲透性能達(dá)到國(guó)標(biāo)四級(jí)；雨水滲漏性能達(dá)到國(guó)標(biāo)四級(jí)；風(fēng)壓變形性能達(dá)到國(guó)家五級(jí)；
本幕墻工程于20xx年9月29日正式開(kāi)工，我司于20xx年9月29日正式成立“深圳市科源建設(shè)集團(tuán)有限公司湖南省委三辦公樓外墻裝修工程項(xiàng)目部”，并進(jìn)駐施工現(xiàn)場(chǎng)正式辦公。
20xx年11月10日完成南、北、東、西立面幕墻與主體結(jié)構(gòu)連接節(jié)點(diǎn)安裝；20xx年11月30日全面完成幕墻鋼龍骨及防雷節(jié)點(diǎn)安裝；其安裝質(zhì)量均滿(mǎn)足設(shè)計(jì)及施工規(guī)范要求。
20xx年3月15日，全面完成了主體即+以上部位石材幕墻。20xx年4月12日完成了墻裙部位的石材安裝。
根據(jù)公司質(zhì)量管理文件要求，及gb/19001—20xx、is09001：20xx質(zhì)量管理體系數(shù)保證模式，結(jié)合本工程特點(diǎn)及本工程質(zhì)量目標(biāo)，建立了完善的適合湖南省委三辦公樓外墻裝修工程施工特點(diǎn)的質(zhì)量保證體系。在整個(gè)施工過(guò)程中，嚴(yán)格按照相關(guān)質(zhì)量管理措施進(jìn)行施工、檢驗(yàn)。并堅(jiān)持有效運(yùn)行。使該幕墻工程施工全過(guò)程始終處于受控狀態(tài)。具體做法是：
（一）、加強(qiáng)施工前的質(zhì)量、技術(shù)交底工作。項(xiàng)目部質(zhì)量員及施工員在各工序施工前，對(duì)施工班組進(jìn)行全面、具體、詳細(xì)、可操作性的施工質(zhì)量、施工技術(shù)交底工作。讓每一個(gè)施工工人熟練的掌握本工程質(zhì)量重點(diǎn)、施工難點(diǎn)、各連接節(jié)點(diǎn)及保證工程質(zhì)量的施工工藝方法。并要求每一個(gè)施工工人嚴(yán)格按質(zhì)量、技術(shù)交底要求進(jìn)行施工。同時(shí)要求各施工班組必須做好自檢，互檢工作，并認(rèn)真作好紀(jì)錄。質(zhì)量員及施工員對(duì)施工作業(yè)面跟綜檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)施工過(guò)程中存在的質(zhì)量問(wèn)題，及時(shí)要求整改，以消除施工質(zhì)量隱患。
（二）、加強(qiáng)工序控制。在施工過(guò)程中，各工序施工嚴(yán)格執(zhí)行“三檢制’。班組自檢合格后報(bào)項(xiàng)目部初驗(yàn)，只有在初驗(yàn)合格后，才報(bào)請(qǐng)監(jiān)理驗(yàn)收。在現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理專(zhuān)業(yè)工程師驗(yàn)收合格后，才進(jìn)行下道工序施工。完成了干掛石材幕墻三性性能試驗(yàn)，試驗(yàn)結(jié)果均滿(mǎn)足設(shè)計(jì)及施工規(guī)范要求，完成了石材、鋼型材、硅硐膠、五金件等工程材料性能試驗(yàn)，均符合設(shè)計(jì)及施工規(guī)范要求。
（三）、加強(qiáng)工程材料進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)。所有進(jìn)場(chǎng)的原材料、半成品及工程設(shè)備均按有關(guān)要求進(jìn)行了進(jìn)場(chǎng)報(bào)驗(yàn)及使用報(bào)審。無(wú)產(chǎn)品合格證、無(wú)產(chǎn)品質(zhì)量保證書(shū)及無(wú)合格產(chǎn)品檢驗(yàn)報(bào)告的工程材料，均禁止進(jìn)場(chǎng)。檢驗(yàn)過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)不合格品，一律退貨處理。本工程所有工程材料均具有產(chǎn)品合格證、質(zhì)量保證書(shū)。為提高工程質(zhì)量提供了物質(zhì)保證。
（四）、加強(qiáng)冰災(zāi)期質(zhì)量管理。工程施工期間，遭遇百年不遇冰災(zāi)，面對(duì)突如其來(lái)的災(zāi)難及緊張的工期，項(xiàng)目部采取了一系列有效的防范措施，工程進(jìn)度計(jì)劃及時(shí)調(diào)整，為保證質(zhì)量，不滿(mǎn)足施工條件的工序堅(jiān)決停工，項(xiàng)目部經(jīng)過(guò)合理的安排，在保證質(zhì)量的前提下按時(shí)完成了本工程。
本工程施工過(guò)程中，未發(fā)生工程質(zhì)量事故。完成工程隱蔽驗(yàn)收24項(xiàng)，合格24項(xiàng)，工程試驗(yàn)、檢驗(yàn)13項(xiàng)，檢驗(yàn)結(jié)果合格13項(xiàng)，完成分項(xiàng)工程質(zhì)量評(píng)定1項(xiàng)，合格1項(xiàng)，完成工程檢驗(yàn)批32批，合格32批，完成材料報(bào)驗(yàn)11種，合格11種。
本工程開(kāi)工后，項(xiàng)目部成立了該工程安全消防、文明施工管理小組，根據(jù)公司管理文件要求及iso14001環(huán)境管理體系、gb/t28000—20xx職業(yè)健康安全體系管理模式，結(jié)合本工程施工特點(diǎn)及施工安全管理目標(biāo)，建立了完善的、科學(xué)的適合本工程施工特點(diǎn)的安全施工保證體系。編制了《安全消防文明施工管理制度》、《安全消防文明施工控制措施》。項(xiàng)目部嚴(yán)格執(zhí)行“三級(jí)”安全教育，及進(jìn)進(jìn)行全面的施工安全技術(shù)交底工作。配有專(zhuān)職安全管理員，落實(shí)安全施工責(zé)任制。施工中對(duì)監(jiān)理、業(yè)主提出的意見(jiàn)要求做到了認(rèn)真落實(shí)、及時(shí)回復(fù)。本工程施工全過(guò)程中未發(fā)生安全事故。
在本工程施工過(guò)程中，項(xiàng)目部始終貫徹“質(zhì)量至上、顧客滿(mǎn)意，開(kāi)拓創(chuàng)新、持續(xù)改進(jìn)”的質(zhì)量方針。強(qiáng)化施工現(xiàn)場(chǎng)安全、消防、文明施工管理及工程質(zhì)量管理。實(shí)行“質(zhì)量終身制”原則，從原材料的進(jìn)貨檢驗(yàn)，成品、半成品的標(biāo)識(shí)、使用到每道工序的質(zhì)量檢驗(yàn)、控制，從文件和工程資料的可追溯性管理到對(duì)業(yè)主的服務(wù)，努力做到盡善盡美，以業(yè)主滿(mǎn)意為工作的最終日標(biāo)。嚴(yán)格按照施工圖紙、國(guó)家規(guī)范、規(guī)程及標(biāo)準(zhǔn)組織施工和驗(yàn)收。本工程各分項(xiàng)工程施工質(zhì)量均達(dá)到國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求，符合設(shè)計(jì)及施工規(guī)范要求。
地鐵施工技術(shù)總結(jié)報(bào)告篇四
為了能得到公司的肯定，以及為了能再上新臺(tái)階，本人熱忱希望能夠晉升中級(jí)工程師，以便能更好地開(kāi)展本職工作，為公司的發(fā)展盡自己最大的努力。成為中級(jí)工程師后，我才能在管理的崗位上繼續(xù)發(fā)展下去，為項(xiàng)目及企業(yè)奉獻(xiàn)自己全部的力量，同時(shí)，我還會(huì)更加的努力學(xué)習(xí)，提高自己的管理水平，時(shí)刻保持自己的模范作用，不被社會(huì)淘汰，為企業(yè)貢獻(xiàn)自己的一切。
這幾年我一直加強(qiáng)政治學(xué)習(xí)，我一直堅(jiān)持看新聞報(bào)道等新聞欄目或報(bào)刊雜志，通過(guò)了解國(guó)家大事，來(lái)更好地學(xué)習(xí)執(zhí)行黨和國(guó)家的路線(xiàn)、方針和政策，豐富自己。同時(shí)，我一直努力做好自己本職工作，嚴(yán)于律己，并盡力去幫助那些新來(lái)的同事，使他們時(shí)刻感覺(jué)到有人關(guān)心、愛(ài)護(hù)和幫助，盡快轉(zhuǎn)變角色投入工作中去，更好地勝任本職工作。這幾年我始終堅(jiān)守在施工的第一線(xiàn)，能深刻體會(huì)到黨在人民群眾中的作用，施工單位苦、累，并且拋家舍業(yè)，不是一般人能承受的，所以，我會(huì)盡職盡責(zé)，盡自己最大的努力，為了企業(yè)及國(guó)家的建設(shè)而奮斗。
20xx年7月我被分配到常熟濱江花園項(xiàng)目，從此我就開(kāi)始了我的建筑生涯，進(jìn)入項(xiàng)目后從實(shí)習(xí)開(kāi)始，通過(guò)不斷的學(xué)習(xí)和理解，結(jié)合自己的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，一步步的配合師傅及項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)的安排，鍛煉自己，慢慢成長(zhǎng)，一年后開(kāi)始獨(dú)立負(fù)責(zé)6棟磚混的施工以及隨后的收尾工作，在此期間，積累了大量的施工經(jīng)驗(yàn)，對(duì)以后的工作打下扎實(shí)的基礎(chǔ)。
20xx年10月份，我被安排到連云港一方山水項(xiàng)目，在這里我擔(dān)任項(xiàng)目施工員，負(fù)責(zé)4棟18層框剪施工，通過(guò)這段時(shí)間的學(xué)習(xí)，使我開(kāi)闊了眼界，極大的豐富了自己的專(zhuān)業(yè)技術(shù)知識(shí)和管理水平，并且培養(yǎng)了我工作嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖黠L(fēng)，在這里，是不允許有任何失誤的，使我受到很好的教育，對(duì)我以后的工作影響很大。
20xx年10月，本人從連云港新蒲調(diào)任至連云港東海聚龍公館項(xiàng)目擔(dān)任項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)一二期4棟18層6棟32層的框剪結(jié)構(gòu)施工技術(shù)總負(fù)責(zé)，這期間，作為一個(gè)基本成熟的基層管理者，我始終奮斗在施工第一線(xiàn)，理論聯(lián)系實(shí)踐，為項(xiàng)目及企業(yè)做出自己的貢獻(xiàn)。
20xx年至今，本人任成都世紀(jì)百合二期項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人，項(xiàng)目總建筑面積約萬(wàn)平方，地下兩層，為人防地下室，由汽車(chē)庫(kù)、非機(jī)動(dòng)車(chē)庫(kù)及設(shè)備用房組成。由3棟框架-剪力墻結(jié)構(gòu)高層建筑、4棟框架結(jié)構(gòu)的多層建筑及1個(gè)框架-剪力墻結(jié)構(gòu)的大底盤(pán)地下室組成其。本項(xiàng)目施工工期短，現(xiàn)場(chǎng)全面施工，減少材料周轉(zhuǎn)次數(shù)，現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地狹小，層次高，跨度大，難度大，從開(kāi)工至今，我一直參與其中，艱苦奮斗，質(zhì)量高標(biāo)準(zhǔn)的要求，做到超前預(yù)控，嚴(yán)格按規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)要求，對(duì)每道工序施工進(jìn)行質(zhì)量檢查、技術(shù)指導(dǎo)，認(rèn)真對(duì)工程施工全過(guò)程的質(zhì)量技術(shù)監(jiān)控。堅(jiān)持安全第一，預(yù)防為主的管理方針，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行協(xié)調(diào)，為確保施工順利竣工，交付使用做出自己最大的貢獻(xiàn)。
通過(guò)這幾年的努力，幾個(gè)項(xiàng)目做下來(lái)，使我進(jìn)步很大，學(xué)到了很多實(shí)際的經(jīng)驗(yàn)，使我的管理水平一步步的提高。
20xx年參加工作以來(lái)，本人工作過(guò)程中不斷為自己加油充電，相繼取得質(zhì)檢員、施工員、助理工程師、等專(zhuān)業(yè)技術(shù)相關(guān)證件。認(rèn)真學(xué)習(xí)相關(guān)法律法規(guī)、專(zhuān)業(yè)技術(shù)知識(shí)，能將理論同實(shí)踐緊密聯(lián)系起來(lái)，用理論指導(dǎo)實(shí)踐，并在實(shí)踐中總結(jié)工作經(jīng)驗(yàn)，以此來(lái)豐富自己的理論水平，取得了事半功倍的效果。
本人通過(guò)系統(tǒng)地學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)理論知識(shí)，堅(jiān)持工作在建筑工程施工第一線(xiàn)，注重理論聯(lián)系實(shí)際，掌握了多項(xiàng)建筑工程方面專(zhuān)業(yè)技能。本人能熟練使用office等辦公應(yīng)用軟件，熟練掌握autocad建筑制圖，熟悉建筑工程預(yù)決算、工程資料編寫(xiě)，具備編制施工組織設(shè)計(jì)、專(zhuān)項(xiàng)技術(shù)方案的業(yè)務(wù)水平。并掌握建筑工程現(xiàn)場(chǎng)施工、質(zhì)量管理技能，能夠勝任中大型建筑工程的主要負(fù)責(zé)人現(xiàn)場(chǎng)管理的工作。
為了能得到公司的肯定，以及為了能再上新臺(tái)階，本人熱忱希望能夠晉升中級(jí)工程師，以便能更好地開(kāi)展本職工作，為公司的發(fā)展盡自己最大的努力。成為中級(jí)工程師后，我才能在管理的崗位上繼續(xù)發(fā)展下去，為項(xiàng)目及企業(yè)奉獻(xiàn)自己全部的力量，同時(shí)，我還會(huì)更加的努力學(xué)習(xí)，提高自己的管理水平，時(shí)刻保持自己的模范作用，不被社會(huì)淘汰，為企業(yè)貢獻(xiàn)自己的一切。
地鐵施工技術(shù)總結(jié)報(bào)告篇五
你們好!我是--年7月進(jìn)入呼市移動(dòng)的新員工李瑞男。大學(xué)畢業(yè)前，經(jīng)過(guò)精心準(zhǔn)備策劃我向內(nèi)蒙移動(dòng)公司投出了求職簡(jiǎn)歷,我并不知道,這一份簡(jiǎn)歷會(huì)把我?guī)нM(jìn)一個(gè)怎樣的世界,我將走上一條怎樣的路，但心底的自信強(qiáng)溢在臉上,又帶著那樣的迷惑,不安和好奇。經(jīng)過(guò)激烈的競(jìng)爭(zhēng)，我被錄取了。也曾有過(guò)很多工作選擇,但命運(yùn)還是讓我走近了你，內(nèi)蒙移動(dòng)，走近了你,也更讓我充滿(mǎn)了向往和渴望。
經(jīng)過(guò)短短2周的新員工培訓(xùn),我懂得了什么是優(yōu)秀,什么是愛(ài)崗敬業(yè),什么是移動(dòng)的好員工。兩周里,從網(wǎng)絡(luò)到市場(chǎng),從人力到財(cái)務(wù),那么多優(yōu)秀的主管熟練地講述著自己工作中的經(jīng)驗(yàn)。談到公司,談到工作,他們眼睛里閃爍著自信的光芒;談起未來(lái),談起我們,他們言語(yǔ)里盡是關(guān)照。內(nèi)蒙移動(dòng)從1999年9月16日掛牌成立至今，經(jīng)過(guò)八年的建設(shè)和發(fā)展，已建成了一個(gè)覆蓋范圍廣、通信質(zhì)量高、業(yè)務(wù)品種豐富、服務(wù)水平領(lǐng)先的綜合通信網(wǎng)絡(luò)。截止到-x-年，交換機(jī)總?cè)萘窟_(dá)到1500萬(wàn)門(mén)，基站超過(guò)6000個(gè)，客戶(hù)總數(shù)突破1000萬(wàn)戶(hù)，與185個(gè)國(guó)家和地區(qū)的440個(gè)運(yùn)營(yíng)公司開(kāi)通了gsm國(guó)際及臺(tái)港澳地區(qū)漫游業(yè)務(wù)，與120個(gè)國(guó)家和地區(qū)的244個(gè)運(yùn)營(yíng)商開(kāi)通了gprs國(guó)際及臺(tái)港澳地區(qū)漫游業(yè)務(wù)，國(guó)際及臺(tái)港澳地區(qū)短信通達(dá)206個(gè)國(guó)家和地區(qū)的271家運(yùn)營(yíng)商，彩信通達(dá)42個(gè)國(guó)家和地區(qū)的51家運(yùn)營(yíng)商。同時(shí)，建設(shè)起了完善的網(wǎng)絡(luò)和業(yè)務(wù)支撐系統(tǒng)，不斷推進(jìn)行業(yè)和企業(yè)信息化的建設(shè)和應(yīng)用，在促進(jìn)自治區(qū)經(jīng)濟(jì)建設(shè)和信息化建設(shè)中發(fā)揮著重要的作用。這樣傳奇式的發(fā)展速度,怎能不讓我這個(gè)剛剛走出校門(mén)、踏進(jìn)社會(huì)的大學(xué)生心敬佩呢!八年啊,短短的八年,從網(wǎng)絡(luò)的覆蓋,再到組織機(jī)構(gòu)的健全、社會(huì)良好的口碑,這一切就像一塊磁石緊緊的吸引了我。
地鐵施工技術(shù)總結(jié)報(bào)告篇六
一、實(shí)習(xí)目的：
通過(guò)一年的地鐵專(zhuān)業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)，我們學(xué)生掌握了一定專(zhuān)業(yè)知識(shí)，需要到地鐵站去實(shí)習(xí)，以此來(lái)檢驗(yàn)我們所學(xué)的知識(shí)是否到家。此次的地鐵實(shí)習(xí)工作不僅能鞏固我們所學(xué)知識(shí)，同時(shí)我們學(xué)生也可以學(xué)到書(shū)本上沒(méi)有的知識(shí)或老師課堂講不到的專(zhuān)業(yè)知識(shí)。通過(guò)這次的地鐵實(shí)習(xí)工作可以增強(qiáng)我們學(xué)生的社會(huì)意識(shí)，有利于以后出去工作的適應(yīng)。本次的實(shí)習(xí)要求學(xué)生認(rèn)真刻苦完成實(shí)習(xí)內(nèi)容，秉承廣州地下鐵道公司的服務(wù)宗旨，以誠(chéng)懇的服務(wù)態(tài)度服務(wù)乘客。
希望通過(guò)這次的地鐵實(shí)習(xí)工作，我們學(xué)生能從中獲取寶貴的實(shí)習(xí)經(jīng)驗(yàn)，為我們以后從事地鐵相關(guān)工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
廣州地鐵2020年規(guī)劃方案：
二、實(shí)習(xí)內(nèi)容及過(guò)程：
為期兩個(gè)星期的地鐵實(shí)習(xí)工作大概可以分為兩個(gè)過(guò)程：一是作為一位地鐵站務(wù)員在動(dòng)物站大廳內(nèi)巡視，二是在中低峰期作為一位跟車(chē)巡視員要上車(chē)進(jìn)行巡視和文明乘車(chē)引導(dǎo)。我們上車(chē)后對(duì)列車(chē)衛(wèi)生情況進(jìn)行仔細(xì)巡視，同時(shí)對(duì)列車(chē)乘客的不文明進(jìn)行引導(dǎo)，引導(dǎo)乘客給有需要的乘客讓座!
第一部分：
以地鐵站務(wù)員工作任務(wù)：按照票務(wù)規(guī)章規(guī)定，負(fù)責(zé)售票、檢票及其它的票務(wù)工作，按照地鐵客運(yùn)規(guī)章的規(guī)定，確保票務(wù)工作的正常進(jìn)行，同時(shí)負(fù)責(zé)車(chē)站內(nèi)其它客運(yùn)工作。出現(xiàn)緊急情況時(shí)，盡快恢復(fù)正常工作狀態(tài)。保持積極的工作態(tài)度與熱情，不斷提升個(gè)人服務(wù)水平。
工作范圍。
執(zhí)行下列工作任務(wù)：
負(fù)責(zé)在售票處售票、檢票、處理壞票、補(bǔ)票及處理乘客問(wèn)詢(xún)等工作。
負(fù)責(zé)從售票機(jī)收集票款和更換票盒，從出站檢票機(jī)收票及更換票盒。
負(fù)責(zé)站廳和站臺(tái)等處的站務(wù)工作，主動(dòng)向需要幫助的乘客提供服務(wù)。
負(fù)責(zé)車(chē)站售票設(shè)備和其它設(shè)備的操作。
監(jiān)視乘客客流情況，巡查出入口、站廳和站臺(tái)。
監(jiān)控設(shè)備的維修情況。
1、崗位的主要工作介紹。
按照票務(wù)規(guī)章規(guī)定，負(fù)責(zé)售票、檢票及其它的票務(wù)工作，同時(shí)負(fù)責(zé)車(chē)站內(nèi)其它客運(yùn)工作。保持積極的工作態(tài)度與熱情，不斷提升個(gè)人服務(wù)水平。
2、崗位的工作難點(diǎn)及挑戰(zhàn)。
站務(wù)員工作要求認(rèn)真負(fù)責(zé)，保持積極向上，對(duì)乘客要熱情周到，保證高水平的服務(wù)質(zhì)量。
1.衣著平整，配套穿戴，不可敞胸露懷。禁止缺扣、立領(lǐng)、挽褲、挽袖、拖拉鞋。
2.無(wú)論是否當(dāng)班，穿著制服均視為上崗。
3.服務(wù)牌應(yīng)佩戴于左前胸第一粒扣子上方。
4.肩章應(yīng)佩戴于左肩距肩膀5厘米處。
5.鞋襪要標(biāo)準(zhǔn)，保持干凈。
6.頭發(fā)整潔，發(fā)型優(yōu)美，男職工頭發(fā)長(zhǎng)度適宜，女職工應(yīng)梳短發(fā)或束發(fā)。
7.面部干凈整潔，淡妝上崗，精神飽滿(mǎn)。
8.主動(dòng)熱情，誠(chéng)懇周到，文明禮貌，全面服務(wù)做到“四心”，重點(diǎn)照顧做到“四鼓勁”。
第二部分。
地鐵列車(chē)巡視員：
巧遇來(lái)自動(dòng)物園站的地鐵列車(chē)巡視員郭xx，1米78的個(gè)身子在車(chē)廂內(nèi)格外顯眼。
覺(jué)得做地鐵列車(chē)巡視員遇過(guò)最難受的事是什么?“就是你對(duì)他不文明行為的勸阻，他們不理會(huì)我，但也不會(huì)難受，因?yàn)槲乙脖M力了。”那最開(kāi)心的是事呢?“我給老人家找位置，他們很開(kāi)心;我撿了垃圾，到終點(diǎn)站保潔阿姨都對(duì)我說(shuō)謝謝;問(wèn)路的，也知道怎樣走，我自己也開(kāi)心起來(lái)。”
曾多次，筆者都被遠(yuǎn)遠(yuǎn)拋在后面，然而郭文波的腳步從未停止、速度保持平穩(wěn)，原來(lái)在多日的工作中，他已練就一身站如松的好功夫。筆者算過(guò)，大概6分鐘他能在車(chē)廂走一個(gè)來(lái)回，從動(dòng)物園至口約20分鐘車(chē)程，來(lái)回40多分鐘，約7個(gè)來(lái)回，即走了14遍車(chē)廂。
作為一位地鐵列車(chē)巡視員，最大的職責(zé)就是在列車(chē)上巡視各種情況，如發(fā)現(xiàn)異常情況，以最快的方式通知地鐵站的工作人員，或是正在駕駛室的地鐵司機(jī)。引導(dǎo)乘客文明乘車(chē)，告知乘客勿在車(chē)廂內(nèi)飲食，注意衛(wèi)生，為有需要的乘客(老、弱、病、殘、及懷抱嬰兒者、孕婦)讓座。
四、實(shí)習(xí)總結(jié)及體會(huì)：為期十五天的地鐵實(shí)習(xí)工作的結(jié)束，伴隨而來(lái)的是經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)!在實(shí)習(xí)中，我盡自己的最大的努力去完成學(xué)習(xí)任務(wù)。我以誠(chéng)懇的態(tài)度服務(wù)每一位需要幫助的乘客以及極力協(xié)助地鐵工作人員處理遇到的各種情況，從而學(xué)習(xí)了解到地鐵站的各部門(mén)的分工與協(xié)調(diào)，了解認(rèn)識(shí)到直接面向乘客的站務(wù)員的基本工作任務(wù)。以及了解到地鐵的環(huán)境(溫度，隧道通風(fēng)，照明控制，熟悉進(jìn)路排列，地鐵列車(chē)運(yùn)行圖)。
這次的實(shí)習(xí)使我深刻的認(rèn)識(shí)到，對(duì)于我們地鐵專(zhuān)業(yè)的學(xué)生而言，親自到地鐵站去，是一種提前認(rèn)識(shí)熟悉工作環(huán)境，以便以后的工作指導(dǎo)教師批閱意見(jiàn)：
成績(jī)?cè)u(píng)定(百分制)：指導(dǎo)教師簽字：
范文二：
這周實(shí)習(xí)生活已經(jīng)接近尾聲了，回想一下我們這一個(gè)星期的經(jīng)歷，一個(gè)個(gè)實(shí)習(xí)過(guò)的崗位：行車(chē)值班員(后文簡(jiǎn)稱(chēng)“行值”)、客運(yùn)值班員(后文簡(jiǎn)稱(chēng)“客值”)、票亭、廳巡、以及站務(wù)。這些崗位都是車(chē)站運(yùn)營(yíng)的重要組成部分，而我們?cè)谶@些崗位上的經(jīng)驗(yàn)體會(huì)就顯得非常寶貴。
這一周的實(shí)習(xí)當(dāng)中，我第一個(gè)跟的崗位是行值，行值的主要任務(wù)是監(jiān)控整個(gè)車(chē)站的運(yùn)作，主動(dòng)向本班值班站長(zhǎng)匯報(bào)本班設(shè)備、設(shè)施的運(yùn)作情況和各崗位的工作情況。按有關(guān)規(guī)定操作和監(jiān)控行車(chē)設(shè)備，對(duì)當(dāng)班行車(chē)組織施工登記及施工安全等工作。全面負(fù)責(zé)設(shè)施、設(shè)備發(fā)生故障或發(fā)生異常情況時(shí)按照相關(guān)的程序能馬上做出應(yīng)對(duì)。以及在沒(méi)有設(shè)置low監(jiān)控時(shí)需要操作low的車(chē)站，兼任low監(jiān)控人員的職責(zé)。學(xué)習(xí)崗位之后我的感想是：行值在沒(méi)有緊急情況發(fā)生的時(shí)候相對(duì)較輕松，但是他們身上的擔(dān)子和責(zé)任卻一點(diǎn)兒也不輕松，因?yàn)橐坏┌l(fā)生緊急事件，他們就必須馬上做出應(yīng)對(duì)，將事故以最短的時(shí)間解決，并將影響降到最低。
在基本熟悉了行值的工作任務(wù)后，我開(kāi)始了第二個(gè)崗位的實(shí)習(xí)客值。客值的主要職責(zé)是要對(duì)本班的票務(wù)管理工作負(fù)責(zé)，嚴(yán)格按照票務(wù)規(guī)章開(kāi)展票務(wù)工作。安排并監(jiān)督站務(wù)員的票務(wù)工作，進(jìn)行相關(guān)的配票和結(jié)賬。負(fù)責(zé)處理當(dāng)班與乘客相關(guān)的.票務(wù)事務(wù)及服務(wù)事務(wù)，必要時(shí)可以臨時(shí)頂崗，讓整個(gè)車(chē)站的運(yùn)作更為合理。跟崗之后我的感想是：客值的工作需要非常的認(rèn)真、細(xì)心與負(fù)責(zé)。因?yàn)榕c票務(wù)相關(guān)的工作必須要有兩人蓋章，并要在兩人以上在場(chǎng)的情況下才能操作，這也體現(xiàn)出了客值工作的責(zé)任。而且，客值還需要時(shí)不時(shí)的頂崗，所以認(rèn)真、負(fù)責(zé)的精神就是客值這個(gè)崗位的精髓。
之后我便開(kāi)始了票亭的跟崗實(shí)習(xí)。票亭的主要工作是處理與乘客相關(guān)的票務(wù)和事務(wù)，填寫(xiě)當(dāng)日的票務(wù)報(bào)表和相關(guān)報(bào)表，保證票亭內(nèi)的衛(wèi)生情況，且在進(jìn)出票亭后要隨時(shí)使門(mén)保持鎖閉狀態(tài)，票亭人員在肩負(fù)站廳巡視崗時(shí)負(fù)責(zé)巡視崗站廳工作的職責(zé)。跟崗之后我的感想是：票亭這個(gè)崗位非常辛苦，因?yàn)樗堑罔F運(yùn)營(yíng)面對(duì)乘客的一個(gè)服務(wù)窗口，所以必須時(shí)刻打起十二分精神，并時(shí)刻以微笑面對(duì)乘客，幫乘客兌換零錢(qián)并幫助乘客解決一些疑問(wèn)。我也一直在向師傅討教怎樣做好一名窗口服務(wù)人員，讓乘客感到滿(mǎn)意。
最后的兩天，我跟崗學(xué)習(xí)了廳巡以及站務(wù)的工作職責(zé)。廳巡的只要職責(zé)是幫助乘客，回答乘客的詢(xún)問(wèn)，特別注意幫助老弱病，有困難及傷殘乘客。發(fā)現(xiàn)乘客攜帶超長(zhǎng)、超大、超重的物品時(shí)，禁止乘客進(jìn)站并耐心的向其解釋。留意乘客攜帶的物品和可疑物品，禁止攜帶“三品”進(jìn)站。留意是否有精神異常、酗酒的乘客，禁止其進(jìn)站。如發(fā)現(xiàn)可以人員時(shí)匯報(bào)車(chē)控室，必要時(shí)請(qǐng)求警務(wù)人員或其他同事幫助。定時(shí)巡視出入口制止擺攤、賣(mài)藝等違規(guī)活動(dòng)。跟完崗我的感想是：廳巡其實(shí)責(zé)任重大，要留意整個(gè)非付費(fèi)區(qū)的一個(gè)情況，在職責(zé)范圍內(nèi)按規(guī)章執(zhí)行一些緊急事故的處理。并不時(shí)的與乘客打交道幫助乘客解決一些問(wèn)題，是車(chē)站運(yùn)作中不可缺少的一環(huán)。同樣很重要的還有站務(wù)。站務(wù)員在付費(fèi)區(qū)內(nèi)幫助乘客解決一些問(wèn)題。在列車(chē)進(jìn)站、停穩(wěn)、站離站時(shí)通過(guò)對(duì)講機(jī)上報(bào)車(chē)空室，并站在緊急停車(chē)按鈕附近，以便于發(fā)生緊急情況時(shí)可以馬上做出反應(yīng)。在客流量大時(shí)，要組織乘客排隊(duì)，并分散客流至各個(gè)車(chē)門(mén)候車(chē)，阻止關(guān)門(mén)時(shí)還沖向列車(chē)的乘客上車(chē)，勸阻他們耐心等待下一班列車(chē)。
這一周的實(shí)習(xí)生活，我已經(jīng)熟悉并學(xué)到了車(chē)站各個(gè)崗位的職責(zé)。但這并不是結(jié)束，而是新的一個(gè)開(kāi)始。在未來(lái)的實(shí)習(xí)中我要在這些崗位上將這些工作做好，并不倦的向師傅們討教工作中的經(jīng)驗(yàn)和注意事項(xiàng)，更加努力的做好自己。讓自己更上一層樓。
地鐵施工技術(shù)總結(jié)報(bào)告篇七
達(dá)到了畢業(yè)實(shí)習(xí)的預(yù)期目的.在學(xué)校與社會(huì)這個(gè)承前啟后的實(shí)習(xí)環(huán)節(jié)，同學(xué)們對(duì)自己，對(duì)工作有了更具體的認(rèn)識(shí)和客觀的評(píng)價(jià).本次實(shí)習(xí)采取分散形式.原則上以就業(yè)實(shí)習(xí)為主，同時(shí)與畢業(yè)論文選題相結(jié)合.本屆實(shí)習(xí)的單位覆蓋面很廣，企業(yè)總體水平也比較高.實(shí)習(xí)收獲主要體現(xiàn)在兩方面.
1.工作能力.在實(shí)習(xí)過(guò)程中，絕大多數(shù)同學(xué)積極肯干，虛心好學(xué)，工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，主動(dòng)參與企業(yè)市場(chǎng)調(diào)查，產(chǎn)品銷(xiāo)售，外貿(mào)談判，行政管理，財(cái)務(wù)管理，生產(chǎn)運(yùn)作管理，人力資源管理等工作，同時(shí)認(rèn)真完成實(shí)習(xí)日記，撰寫(xiě)實(shí)習(xí)報(bào)告，成績(jī)良好.實(shí)習(xí)單位的反饋情況表明，我們的學(xué)生具有較強(qiáng)的適應(yīng)能力，具備了一定的組織能力和溝通能力，普遍受到實(shí)習(xí)單位的好評(píng).大多數(shù)學(xué)生能勝任單位所交給的工作.在畢業(yè)設(shè)計(jì)單位和有些企業(yè)，實(shí)習(xí)學(xué)生提出了許多合理化建議，做了許多實(shí)際工作，為企業(yè)的效益和發(fā)展做出了貢獻(xiàn).
2.實(shí)習(xí)方式.實(shí)習(xí)單位指定指導(dǎo)人員師傅帶徒弟式的帶學(xué)生，指導(dǎo)學(xué)生的日常實(shí)習(xí).學(xué)生在實(shí)習(xí)單位，以雙重身份完成了學(xué)習(xí)與工作兩重任務(wù).他們向單位員工一樣上下班，完成單位工作；又以學(xué)生身份虛心學(xué)習(xí)，努力汲取實(shí)踐知識(shí).同學(xué)們認(rèn)真的工作態(tài)度，較強(qiáng)的工作能力和勤奮好學(xué)的精神受到了實(shí)習(xí)單位及其指導(dǎo)人員的一致好評(píng).
3.實(shí)習(xí)收獲.主要有四個(gè)方面.一是通過(guò)直接參與企業(yè)的運(yùn)作過(guò)程，學(xué)到了實(shí)踐知識(shí)，同時(shí)進(jìn)一步加深了對(duì)理論知識(shí)的理解，使理論與實(shí)踐知識(shí)都有所提高，圓滿(mǎn)地完成了本科教學(xué)的實(shí)踐任務(wù).二是提高了實(shí)際工作能力，為就業(yè)和將來(lái)的工作取得了一些寶貴的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn).三是一些學(xué)生在實(shí)習(xí)單位受到認(rèn)可并促成就業(yè).四是為畢業(yè)論文積累了素材和資料.
實(shí)習(xí)改進(jìn)建議。
1.增加實(shí)踐環(huán)節(jié).學(xué)生們共同的體會(huì)之一是“書(shū)到用時(shí)方恨少”.從銷(xiāo)售終端的商品管理，價(jià)格確定，到渠道控制，廣告投放，新品開(kāi)發(fā)及至市場(chǎng)調(diào)研，都需要寬泛的理論知識(shí)支撐.有的單位工作專(zhuān)業(yè)性較強(qiáng)，學(xué)生下班回來(lái)找書(shū)找老師求教，其他實(shí)習(xí)點(diǎn)的同學(xué)也主動(dòng)參與出謀劃策.極大的激發(fā)了大家的學(xué)習(xí)積極性，許多同學(xué)遺憾學(xué)習(xí)時(shí)不夠努力刻苦.一個(gè)普遍反映的問(wèn)題是同學(xué)們希望都能參加一次實(shí)際營(yíng)銷(xiāo)策劃活動(dòng)，以系統(tǒng)地了解企業(yè)運(yùn)作過(guò)程，增強(qiáng)實(shí)踐能力.在我們的教學(xué)計(jì)劃中，雖然有二年級(jí)的社會(huì)調(diào)查實(shí)習(xí)，但專(zhuān)業(yè)性不強(qiáng)，投入不足.如果三年級(jí)設(shè)一次短期專(zhuān)業(yè)性社會(huì)實(shí)踐，會(huì)促進(jìn)學(xué)生學(xué)習(xí)，進(jìn)一步增加實(shí)踐知識(shí).如果增加實(shí)際營(yíng)銷(xiāo)策劃內(nèi)容，會(huì)加大教師工作量.但是，增加社會(huì)實(shí)踐環(huán)節(jié)，確實(shí)是實(shí)現(xiàn)營(yíng)銷(xiāo)專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)的重要途徑，尤其有助于學(xué)生就業(yè).我們初步計(jì)劃增加營(yíng)銷(xiāo)策劃實(shí)踐工作項(xiàng)目，使目前學(xué)生的'參與人數(shù)從5%增加到10%.建議學(xué)校把專(zhuān)業(yè)性社會(huì)實(shí)踐納入教學(xué)計(jì)劃.
2.承認(rèn)教師指導(dǎo)社會(huì)實(shí)踐的工作量.目前教師指導(dǎo)社會(huì)調(diào)查實(shí)習(xí)，畢業(yè)實(shí)習(xí)都沒(méi)有計(jì)入教學(xué)工作量，所以不能調(diào)動(dòng)教師積極性，也出現(xiàn)了上面三番五次強(qiáng)調(diào)但總是難以見(jiàn)效的實(shí)際情況.包括畢業(yè)論文也存在這樣的問(wèn)題.指導(dǎo)社會(huì)實(shí)踐和畢業(yè)論文需要教師投入一定的時(shí)間和精力，才能收到效果.總結(jié)經(jīng)驗(yàn)可知，無(wú)論社會(huì)調(diào)查實(shí)習(xí)，畢業(yè)論文的撰寫(xiě)，還是策劃活動(dòng)，每個(gè)好成績(jī)的取得，都投入了指導(dǎo)教師大量的工作甚至個(gè)人的研究成果.所以，在進(jìn)一步規(guī)范社會(huì)實(shí)踐和畢業(yè)論文的同時(shí)，應(yīng)該肯定教師的工作量，才能激勵(lì)教師投入，才不會(huì)流于形式，真正達(dá)到實(shí)踐目的.而承認(rèn)教師工作量最有效和透明的辦法之一就是把指導(dǎo)社會(huì)實(shí)踐和畢業(yè)論文工作計(jì)入教學(xué)工作量.
地鐵施工技術(shù)總結(jié)報(bào)告篇八
八月，秋天還在到處尋匿夏天尾巴的時(shí)候，校園的稚氣還未褪去的我，便開(kāi)始自己的職業(yè)生涯，成為深圳地鐵的一名新員工。易經(jīng)有云“乾坤運(yùn)勢(shì)，元為大亨”，什么都沒(méi)有的初始狀態(tài)，它也是吉利的。正如一張白紙，它可以成為一幅名帖字畫(huà)，或者僅僅只是一紙涂鴉，但是它擁有變化的機(jī)會(huì)。一個(gè)人或歷磨難潛伏，或遇伯樂(lè)，但最幸運(yùn)的是他還有機(jī)會(huì)，有一個(gè)實(shí)現(xiàn)抱負(fù)的平臺(tái)。每個(gè)人都會(huì)對(duì)他用辛勤耕勞的事業(yè)充滿(mǎn)期待，每個(gè)人都會(huì)對(duì)他用汗水潤(rùn)澤的地方充滿(mǎn)感情。
八月軍營(yíng)生活試煉鋒芒，一同袍澤便是生死與共的弟兄。古老的民謠：“赳赳老秦，共赴國(guó)難”，秦部落百年，一直是國(guó)難中求存的百年，古老的生存法則永遠(yuǎn)不會(huì)變更。今我同道同行的弟兄啊，以后就要共同承擔(dān)責(zé)任了！多有波劫疲憊磨礪的人，便不再把難當(dāng)做難。訓(xùn)練可以勞盡筋骨，但不可滅我鏗鏘斗志，一吼敢教它地動(dòng)山搖。
一起上班，一起下班，一個(gè)都不能少！安全，是我們時(shí)時(shí)刻刻的工作，安全，是對(duì)他人的最大關(guān)心，也是我們工作最起碼的要求。九月份開(kāi)始認(rèn)認(rèn)真真，細(xì)微細(xì)致的學(xué)習(xí)安全規(guī)章制度，工作現(xiàn)場(chǎng)克服不習(xí)慣，不畏懼繁瑣，漸漸養(yǎng)成安全習(xí)慣。
每天都像空籃子一般，把能裝的都裝進(jìn)去，做最繁瑣的統(tǒng)計(jì)，做最詳盡的紀(jì)錄，希望能從百花中提煉一滴香精。所有的努力都是有用的，一點(diǎn)一點(diǎn)的積累，漸漸開(kāi)拓自己的思路，并形成自己的方法；所有的準(zhǔn)備都會(huì)有不足，只有遇到實(shí)際問(wèn)題時(shí)候，才能檢驗(yàn)自身的思路的局限、方法的優(yōu)劣。每跟蹤經(jīng)歷一次實(shí)際的故障處理、整改技措、反思學(xué)習(xí)，都會(huì)給自己帶來(lái)極大的提高。詳細(xì)的計(jì)劃能讓工作流暢順利，謹(jǐn)慎細(xì)致能保障目標(biāo)一次達(dá)成等好的經(jīng)驗(yàn)?zāi)茏屪陨碓鰪?qiáng)信心，果斷判定；缺少實(shí)物驗(yàn)證而輕信圖紙，大意輕進(jìn)求進(jìn)度而返工等教訓(xùn)讓自身清醒認(rèn)識(shí)到自身不足，時(shí)常點(diǎn)醒自己工作應(yīng)做得更細(xì)致、更周詳。
嶺南的秋，誰(shuí)也不知道它到底幾月份來(lái)，往往卻是一涼知秋。工作也是如此，誰(shuí)也不知道自己到底進(jìn)步了些什么，是否完全能勝任崗位。但凡班組有難題能被同事想到，被叫上一起承擔(dān)，一齊拔難除艱，便感覺(jué)自己的確進(jìn)步了而且被信賴(lài)、被肯定了。與弟兄一齊堅(jiān)守自己的崗位，在共同的事業(yè)里同進(jìn)退、共冷暖，一地黃裳的竹子林小道里，已經(jīng)留下自己踏實(shí)的腳步。
秋去冬來(lái)，寒霜滿(mǎn)地，在崗已近半載，一張張相片可以記錄一個(gè)人形象變化，一頁(yè)頁(yè)筆記將記載個(gè)人工作變遷。一個(gè)人講的話(huà)是他不斷思考的結(jié)果，一個(gè)人的工作結(jié)果是他不斷努力的結(jié)果。我在這半年的工作主要以學(xué)習(xí)為主，并逐漸開(kāi)始介入生產(chǎn)實(shí)操。學(xué)習(xí)方面除學(xué)習(xí)安全，技術(shù)原理，實(shí)際構(gòu)造外，開(kāi)始深入學(xué)習(xí)和思考如何應(yīng)急故障、卡控安全、保障質(zhì)量。生產(chǎn)方面開(kāi)始工藝實(shí)操，工藝寫(xiě)實(shí)，故障處理跟蹤，并開(kāi)始了解生產(chǎn)管理流程，物資管理流程。
唯有利劍，是你在戰(zhàn)場(chǎng)最值的信賴(lài)的朋友；唯有知識(shí)、技術(shù)，是你在工作現(xiàn)場(chǎng)最值的信賴(lài)的朋友。沉默潛伏，星夜秉讀，但求一把“利劍”，或車(chē)底俯伏，或車(chē)上溜爬，疑惑乎，背車(chē)靠而思，頓悟乎，席地坐而記。朝夕勞頓，累月，然后才識(shí)工程車(chē)紋理。終日乾乾，夕惕若，如臨深淵，如履薄冰，始終保持擔(dān)心自己做的還不夠，學(xué)得還不夠透徹的狀態(tài)。
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地鐵施工技術(shù)總結(jié)報(bào)告篇九
八月，秋天還在到處尋匿夏天尾巴的時(shí)候，校園的稚氣還未褪去的我，便開(kāi)始自己的職業(yè)生涯，成為深圳地鐵的一名新員工。易經(jīng)有云“乾坤運(yùn)勢(shì)，元為大亨”，什么都沒(méi)有的初始狀態(tài)，它也是吉利的。正如一張白紙，它可以成為一幅名帖字畫(huà)，或者僅僅只是一紙涂鴉，但是它擁有變化的機(jī)會(huì)。一個(gè)人或歷磨難潛伏，或遇伯樂(lè)，但最幸運(yùn)的是他還有機(jī)會(huì)，有一個(gè)實(shí)現(xiàn)抱負(fù)的平臺(tái)。每個(gè)人都會(huì)對(duì)他用辛勤耕勞的事業(yè)充滿(mǎn)期待，每個(gè)人都會(huì)對(duì)他用汗水潤(rùn)澤的地方充滿(mǎn)感情。
八月軍營(yíng)生活試煉鋒芒，一同袍澤便是生死與共的弟兄。古老的民謠：“赳赳老秦，共赴國(guó)難”，秦部落百年，一直是國(guó)難中求存的百年，古老的生存法則永遠(yuǎn)不會(huì)變更。今我同道同行的弟兄啊，以后就要共同承擔(dān)責(zé)任了!多有波劫疲憊磨礪的人，便不再把難當(dāng)做難。訓(xùn)練可以勞盡筋骨，但不可滅我鏗鏘斗志，一吼敢教它地動(dòng)山搖。
一起上班，一起下班，一個(gè)都不能少!安全，是我們時(shí)時(shí)刻刻的工作，安全，是對(duì)他人的最大關(guān)心，也是我們工作最起碼的要求。九月份開(kāi)始認(rèn)認(rèn)真真，細(xì)微細(xì)致的學(xué)習(xí)安全規(guī)章制度，工作現(xiàn)場(chǎng)克服不習(xí)慣，不畏懼繁瑣，漸漸養(yǎng)成安全習(xí)慣。
唯有利劍，是你在戰(zhàn)場(chǎng)最值的信賴(lài)的朋友;唯有知識(shí)、技術(shù)，是你在工作現(xiàn)場(chǎng)最值的信賴(lài)的朋友。沉默潛伏，星夜秉讀，但求一把“利劍”，或車(chē)底俯伏，或車(chē)上溜爬，疑惑乎，背車(chē)靠而思，頓悟乎，席地坐而記。朝夕勞頓，累月，然后才識(shí)工程車(chē)紋理。終日乾乾，夕惕若，如臨深淵，如履薄冰，始終保持擔(dān)心自己做的還不夠，學(xué)得還不夠透徹的狀態(tài)。
每天都像空籃子一般，把能裝的都裝進(jìn)去，做最繁瑣的統(tǒng)計(jì)，做最詳盡的紀(jì)錄，希望能從百花中提煉一滴香精。所有的努力都是有用的，一點(diǎn)一點(diǎn)的積累，漸漸開(kāi)拓自己的思路，并形成自己的方法;所有的準(zhǔn)備都會(huì)有不足，只有遇到實(shí)際問(wèn)題時(shí)候，才能檢驗(yàn)自身的思路的局限、方法的優(yōu)劣。
地鐵施工技術(shù)總結(jié)報(bào)告篇十
地鐵是在城市中修建的快速、大運(yùn)量、用電力牽引的軌道交通，是路權(quán)專(zhuān)有的、無(wú)平交的。實(shí)習(xí)報(bào)告是反映學(xué)生畢業(yè)實(shí)習(xí)完成情況的一個(gè)主要內(nèi)容，也是對(duì)畢業(yè)生的又一次培養(yǎng)和訓(xùn)練。你是否在找正準(zhǔn)備撰寫(xiě)“地鐵實(shí)習(xí)總結(jié)報(bào)告3000字”，下面小編收集了相關(guān)的素材，供大家寫(xiě)文參考！
短短的一個(gè)半個(gè)月的時(shí)間，外送培訓(xùn)已全部進(jìn)行完畢，而我們地鐵的第一批學(xué)員們也踏上了回歸的列車(chē)。我們激動(dòng)，我們歡呼，我們高唱，這是勝利的凱歌，因?yàn)榻?jīng)過(guò)蘇州軌道培訓(xùn)學(xué)院講師們的認(rèn)真授教和車(chē)站實(shí)踐跟崗，我們的學(xué)員們已羽翼豐滿(mǎn)，待展翅翱翔。 在蘇州的這些日子里，我獲益良多，下面言歸正傳，我談一下蘇州地鐵的一些好的方面和自己的一些小的建議及對(duì)我公司的建議。
蘇州地鐵的好的方面主要有以下幾點(diǎn)：
第一、蘇州地鐵具有龐大的規(guī)章制度體系。不管是從高層還是普通的一線(xiàn)員工，蘇州地鐵的規(guī)章制度建立了明確的標(biāo)準(zhǔn)細(xì)則，哪些東西該做，哪些該會(huì)，哪些東西不該做，對(duì)于違反者獎(jiǎng)罰分明，公平、公正，為有效的進(jìn)行日常運(yùn)作奠定了基礎(chǔ)。
第二、蘇州地鐵員工學(xué)習(xí)氛圍相當(dāng)濃厚。從普通的一名站務(wù)員到管理層站長(zhǎng)，從小站到中心站，處處能夠散發(fā)出濃厚的學(xué)習(xí)氛圍，每天一小題就是真實(shí)寫(xiě)照。俗話(huà)說(shuō)：“活到老，學(xué)到老”。只有不斷學(xué)習(xí)各方面的知識(shí)，才能更好的維護(hù)車(chē)站運(yùn)作，快捷、舒適地為乘客服務(wù)。
第三、蘇州地鐵起步早，設(shè)施設(shè)備、機(jī)車(chē)種類(lèi)較齊全。在全國(guó)而言，蘇州地鐵起步早，發(fā)展經(jīng)歷了一定時(shí)間的考驗(yàn)，經(jīng)驗(yàn)較多，在具體車(chē)站的日常運(yùn)作中，有很多好的方法，機(jī)車(chē)的種類(lèi)在全國(guó)來(lái)說(shuō)是種類(lèi)和車(chē)站設(shè)備較齊全的，為我們學(xué)員學(xué)習(xí)提供了堅(jiān)實(shí)的物質(zhì)設(shè)備保障。
一、希望注重理論培訓(xùn)課件的系統(tǒng)性和實(shí)景為參照的結(jié)合力度。某些講師所講的還是不夠系統(tǒng)性，只講了重點(diǎn)的東西，使我們學(xué)員不能有機(jī)的系統(tǒng)的學(xué)習(xí)，還有就是有些知識(shí)點(diǎn)很籠統(tǒng)，最好能夠與實(shí)景相結(jié)合的知識(shí)點(diǎn)，概念的東西，采取實(shí)景照片與理論知識(shí)疊加提問(wèn)式授課，以增強(qiáng)學(xué)員們的記憶與理解。
二、合理的安排學(xué)員進(jìn)行bom系統(tǒng)的實(shí)踐操作?！耙话俅蔚目障?，不如一次實(shí)干”，此言甚是經(jīng)典，有些東西觀看，不練，是不行的，很難扎實(shí)的掌握。望以后能夠在小站，固定式的增設(shè)幾個(gè)小時(shí)的bom系統(tǒng)的集中實(shí)操。
三、op103、op105報(bào)表的填寫(xiě)。對(duì)于報(bào)表的填寫(xiě)我深有體會(huì)，師傅說(shuō)簡(jiǎn)單，自己一看也蠻簡(jiǎn)單，大致背記了一下，但是到考試的時(shí)候，有些懵，有點(diǎn)混淆了。主要還是沒(méi)有進(jìn)行逐個(gè)事務(wù)的報(bào)表的填寫(xiě)，雖然各地的格式不一樣，但萬(wàn)變不離其宗，望加強(qiáng)一下報(bào)表的填寫(xiě)。
通過(guò)學(xué)習(xí)，為了公司今后的日益發(fā)展，下面我想對(duì)公司的作以下幾點(diǎn)小的建議：
首先，針對(duì)全國(guó)各地逃票、并閘出入行為的有效監(jiān)管。很多站都存在逃票、并閘出入現(xiàn)象，不得不反思一下。
個(gè)人建議的措施：1、采取地鐵內(nèi)部電視和循環(huán)廣播的宣傳模式為主，報(bào)紙和電臺(tái)定期宣傳為次的模式進(jìn)行思想教育，促進(jìn)乘客自覺(jué)購(gòu)票的意識(shí)。2、建立懲罰制度，應(yīng)該比蘇州地鐵的力度更大些，如：罰款50。還有就是落實(shí)的問(wèn)題，制度落實(shí)不到位將影響整個(gè)大局的未來(lái)發(fā)展走勢(shì)。
其次，如何維護(hù)好車(chē)站員工的切身利益。作為服務(wù)行業(yè)，做好乘客的服務(wù)是無(wú)可厚非的，但是對(duì)于哪些無(wú)禮刁蠻的乘客的確會(huì)傷及我們員工安全的，由于涉及人證、物證等因素未能合理處置，有可能會(huì)傷及員工的內(nèi)心，應(yīng)做好員工的思想安撫工作。
在________工作的這三個(gè)月時(shí)間內(nèi)，我收獲了很多。從一個(gè)剛畢業(yè)的大學(xué)生逐漸轉(zhuǎn)變成一名職工，我認(rèn)識(shí)到把知識(shí)從書(shū)本上轉(zhuǎn)移到實(shí)際工作中并不容易，理論是灰色的，只有將理論付諸于實(shí)踐才能實(shí)現(xiàn)理論自身的價(jià)值，也只有將理論付諸于實(shí)踐才能使理論得以檢驗(yàn)，才能繼續(xù)豐富和發(fā)展理論，“三人行，必有我?guī)煛眴挝恢械拿恳晃煌露际俏业睦蠋?，他們的豐富經(jīng)驗(yàn)就是一筆寶貴的財(cái)富，就是我學(xué)習(xí)的源泉;不論大事小事，每多做一件事必然會(huì)多學(xué)到一些知識(shí)，必然會(huì)積累經(jīng)驗(yàn)。心態(tài)上的轉(zhuǎn)變也十分重要，我們肩負(fù)著保障地鐵運(yùn)行安全的責(zé)任，而不再只是為了自己的得失，所以在工作中一定要盡職盡責(zé)，一絲一毫也不能松懈。
作為_(kāi)_______的新員工，我在工作中還有很多不足，專(zhuān)業(yè)知識(shí)還有待于提高，經(jīng)驗(yàn)還不夠豐富。在今后的工作中，我會(huì)嚴(yán)格遵守公司的規(guī)章制度積極，響應(yīng)公司領(lǐng)導(dǎo)的決策，注意多向老師們請(qǐng)教工作技巧，自己也要多看、多學(xué)、多問(wèn)，鞏固自己的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，多動(dòng)腦筋，開(kāi)闊思路，認(rèn)真做好崗位工作，爭(zhēng)取早日成為一名合格的地鐵人。
以上是我對(duì)三個(gè)月來(lái)工作的總結(jié)，在今后工作中我將努力奮斗，克服自己的缺點(diǎn)，彌補(bǔ)不足，爭(zhēng)取做的更好。
地鐵施工技術(shù)總結(jié)報(bào)告篇十一
我是xx部yy中心的電客車(chē)司機(jī)，于xx年x月x日進(jìn)入公司，我的x個(gè)月試用期已滿(mǎn)，根據(jù)公司的規(guī)章制度，現(xiàn)申請(qǐng)轉(zhuǎn)為公司正式員工。
轉(zhuǎn)眼間半年時(shí)間過(guò)去了，這是我從人生中最珍貴的經(jīng)歷，也給我留下了精彩而美好的回憶，非常感謝xx地鐵提供我工作的機(jī)會(huì)，同時(shí)我也非常珍惜這個(gè)工作的機(jī)會(huì)，盡管我對(duì)這個(gè)崗位沒(méi)有充分的專(zhuān)業(yè)知識(shí)和業(yè)務(wù)技能，但在領(lǐng)導(dǎo)和同事的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)下，通過(guò)自身的努力，在此方面爭(zhēng)取了一定的進(jìn)步，我也會(huì)以最好的精神狀態(tài)去面對(duì)每天的工作，作為xxx地鐵的一員，也會(huì)時(shí)刻保持自身的責(zé)任感和使命感，去迎接我未來(lái)的工作，人是在不斷總結(jié)和反省中鍛煉和進(jìn)步的，在此對(duì)我這半年的培訓(xùn)情況作出總結(jié)。
起初我們進(jìn)行了為期一個(gè)月的培訓(xùn)，了解了xx集團(tuán)的發(fā)展歷程、企業(yè)文化、組織架構(gòu)和相關(guān)制度，對(duì)公司的概況和具體情況有了初步的認(rèn)識(shí)，當(dāng)然，還有公司各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)地鐵相關(guān)專(zhuān)業(yè)知識(shí)的講解，使我們對(duì)于自身的崗位都有了更加全面與深入的了解。
從安全教育到各個(gè)專(zhuān)業(yè)的詳細(xì)概況都進(jìn)行了培訓(xùn)學(xué)習(xí)與考試，通過(guò)這一個(gè)月的培訓(xùn)，我們感受到公司對(duì)每個(gè)員工的關(guān)懷，心里非常感謝領(lǐng)導(dǎo)們?yōu)閹椭聠T工走好踏上工作崗位的第一步所付出的努力。十一月份，我們來(lái)到了xx學(xué)習(xí)參加了由培訓(xùn)學(xué)院安排的地鐵員工培訓(xùn)，培訓(xùn)可分為基本規(guī)章，車(chē)輛知識(shí)，信號(hào)知識(shí)、車(chē)廠運(yùn)作及應(yīng)急、故障處理三個(gè)階段，在培訓(xùn)的第一個(gè)階段之前還安排組織了班組級(jí)和部門(mén)級(jí)的安全教育，使我們深刻的認(rèn)識(shí)到安全在地鐵運(yùn)營(yíng)中的重要性，增強(qiáng)了我們的安全意識(shí)，提高了專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)。同時(shí)培訓(xùn)師帶我們上車(chē)學(xué)習(xí)消防應(yīng)急處理、應(yīng)急故障處理的演練，我們學(xué)習(xí)了《行車(chē)組織規(guī)則》、《生產(chǎn)安全事故調(diào)查處理規(guī)則》、《電客車(chē)司機(jī)手冊(cè)》、車(chē)輛知識(shí)、跟崗培訓(xùn)、試車(chē)線(xiàn)urm駕駛、信號(hào)設(shè)備故障應(yīng)急處理、車(chē)廠運(yùn)作手冊(cè)，學(xué)習(xí)到對(duì)于列車(chē)運(yùn)行、非正常情況下的行車(chē)組織等的規(guī)定、對(duì)事故事件的定性、列車(chē)駕駛作業(yè)的流程、列車(chē)上的設(shè)備等，在理論培訓(xùn)中我發(fā)現(xiàn)電客車(chē)司機(jī)需要記憶的理論知識(shí)特別多，因此我們首要工作就是抓緊學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)各類(lèi)知識(shí)。
不懂得地方應(yīng)及時(shí)虛心向培訓(xùn)老師或地鐵公司的師傅們請(qǐng)教。
這樣的學(xué)習(xí)方式讓我們很快的掌握了地鐵司機(jī)在正線(xiàn)的作業(yè)流程及注意事項(xiàng)、崗位職責(zé)、安全關(guān)鍵點(diǎn)，以及一名地鐵司機(jī)應(yīng)該具備的安全意識(shí)，掌握的業(yè)務(wù)技能，處理故障的方式等等。通過(guò)聽(tīng)取師傅們的工作經(jīng)驗(yàn)，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備的講解，和培訓(xùn)師為我們安排的故障操作演練，極大的增強(qiáng)了我對(duì)做好本職工作的信心。在培訓(xùn)師耐心的教導(dǎo)下，整個(gè)培訓(xùn)過(guò)程比較順暢和充實(shí)。
經(jīng)過(guò)半年以來(lái)的培訓(xùn)，對(duì)整個(gè)地鐵行業(yè)的發(fā)展有所認(rèn)識(shí)，對(duì)地鐵運(yùn)作有一定的了解，對(duì)今后的工作有了更好的了解和認(rèn)識(shí)，為之后的工作開(kāi)展打下了牢固的專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)。
作為一名剛剛走出校門(mén)的學(xué)生，我的各項(xiàng)能力比較欠缺，在處事中不夠果斷迅速，我想我應(yīng)該要擺正心態(tài)，始終保持著謙虛謹(jǐn)慎，戒驕戒躁，從頭做起的心態(tài)。今后，我將把所學(xué)知識(shí)靈活運(yùn)用到實(shí)踐工作中去，并繼續(xù)努力學(xué)習(xí)在培訓(xùn)考試中取得滿(mǎn)意的成績(jī)，在正線(xiàn)跟崗中把握好機(jī)會(huì)，多問(wèn)多學(xué)多記，努力提高自身的綜合素質(zhì)，掌握地鐵司機(jī)這個(gè)崗位的必備技能，為做好本職工作打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，為寧波的城市軌道交通事業(yè)貢獻(xiàn)自己的一份力量。
希望領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)我的申請(qǐng)，讓我投入到繼續(xù)為公司的服務(wù)中去!
地鐵施工技術(shù)總結(jié)報(bào)告篇十二
光陰似箭，日月如梭，轉(zhuǎn)眼間，來(lái)到單位已經(jīng)五個(gè)多月了。記得是2007年7月14日來(lái)到公司報(bào)到，回頭望去，感覺(jué)時(shí)光的飛逝如流水一樣飛快，提起這支拙筆，對(duì)這近半年的工作情況進(jìn)行一下總結(jié)，無(wú)論收獲多少，感受多少，只為自己以后的工作與學(xué)習(xí)定下一個(gè)引航的標(biāo)志。
與其說(shuō)是工作總結(jié)，更確切的說(shuō)是這半年來(lái)的心得與體會(huì)，下面，我從工作、思想、兩個(gè)方面對(duì)這段時(shí)間的工作作一下總結(jié)：
一、勤勤懇懇工作、踏踏實(shí)實(shí)做人。
記得剛來(lái)到公司報(bào)到的時(shí)候，公司機(jī)關(guān)組織統(tǒng)一的培訓(xùn)，而且在培訓(xùn)的同時(shí)要組織一場(chǎng)2007屆大學(xué)生入職聯(lián)歡晚會(huì)。在培訓(xùn)的過(guò)程中，我對(duì)我們公司有了深入的了解，為以后的學(xué)習(xí)和工作打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。我很幸運(yùn)，被選為晚會(huì)的主持人，并且負(fù)責(zé)晚會(huì)的整體策劃，而且代表2007入廠大學(xué)生講話(huà)。說(shuō)心理話(huà)，以前上大學(xué)的時(shí)候在學(xué)校也參加過(guò)很多類(lèi)似的活動(dòng)，但是這一次我很緊張，因?yàn)檫@是在工作單位，和以前在學(xué)校是兩個(gè)概念，所以準(zhǔn)備工作要比以前下了很多功夫，在公司領(lǐng)導(dǎo)的親切關(guān)懷下，在各位同事的支持與幫助下，晚會(huì)舉辦的很成功，也很精彩。
培訓(xùn)結(jié)束，我被分配到xx項(xiàng)目部，工作職務(wù)為測(cè)量員，所在的工程為xx工程，在剛剛接觸實(shí)際工作的時(shí)候，確實(shí)感覺(jué)和書(shū)本上所學(xué)的知識(shí)大相徑庭，經(jīng)過(guò)經(jīng)過(guò)一個(gè)月左右的磨合，我基本適應(yīng)了自己的本職工作。我是本科雙學(xué)位的學(xué)生，第二專(zhuān)業(yè)為建筑工程，所以在九月初，我被調(diào)至xx標(biāo)段負(fù)責(zé)土建施工工作，工作職務(wù)為施工員，主要負(fù)責(zé)xx倉(cāng)庫(kù)的坡道平臺(tái)和服務(wù)用房的土建施工，在項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)的幫助與關(guān)懷之下，我很快適應(yīng)了自己的工作，與業(yè)主、監(jiān)理以及分包單位合作的都很順利。
10月12日，由于工作需要，我被調(diào)至xx分部，回到我的家鄉(xiāng)工作。說(shuō)心理話(huà)，我很慶幸，能夠被公司領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)可，因?yàn)閬?lái)到這個(gè)項(xiàng)目的同志都是經(jīng)過(guò)公司領(lǐng)導(dǎo)把關(guān)才敲定的，我很幸運(yùn)，能得到領(lǐng)導(dǎo)的肯定與認(rèn)可。來(lái)到哈大之后，主要的職務(wù)為施工員，負(fù)責(zé)第四作業(yè)區(qū)的灌注樁施工工作，而且我打下了xx公司在xx高速鐵路的第一根灌注樁，樁號(hào)為768#-1。直至現(xiàn)在，我們項(xiàng)目部還在克服重重困難，繼續(xù)堅(jiān)持動(dòng)施工，為明年的施工也大下了良好的基礎(chǔ)。所以說(shuō)，來(lái)到這樣一個(gè)有生命力的項(xiàng)目部，我很幸運(yùn)，我會(huì)全身心的投入工作，努力提高自己的業(yè)務(wù)水平，爭(zhēng)取早日為公司作出更大的貢獻(xiàn)。
我工作與做人的態(tài)度就是一句話(huà)“勤勤懇懇工作、踏踏實(shí)實(shí)做人”。
二、與時(shí)俱進(jìn)，從思想上武裝自己。來(lái)到項(xiàng)目部不久，我就上交了入黨申請(qǐng)書(shū)，積極向黨組合靠攏，爭(zhēng)取早日成為一名共產(chǎn)黨員。特別是十七大期間，我每天都看電視、報(bào)紙，認(rèn)真學(xué)習(xí)黨的方針路線(xiàn)，了解一些重大的決策，積極配合項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)班子開(kāi)展思想教育工作。在這段時(shí)間，我感覺(jué)自己在思想方面有了很大的進(jìn)步與提高，而且工作開(kāi)展的也很順利，在項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)班子的正確領(lǐng)導(dǎo)下，積極開(kāi)展各方面的工作，自己的業(yè)務(wù)水平也得到了領(lǐng)導(dǎo)的認(rèn)可與肯定，為以后更好的開(kāi)展工作打下良好的基礎(chǔ)。
其實(shí)工作和做人一樣，之后跟的上時(shí)代的步伐，才不會(huì)被時(shí)代所淘汰。作為80后的我們，面對(duì)日益競(jìng)爭(zhēng)激烈的時(shí)常經(jīng)濟(jì)，真的很難給自己定位。但是，越是在這個(gè)時(shí)候，越應(yīng)該為自己定好前進(jìn)的方向，從思想上武裝自己、充實(shí)自己，為社會(huì)為公司作出更大的成績(jī)。
我的人生格言為“奮斗成績(jī)事業(yè)，奉獻(xiàn)充實(shí)人生”。
以上為我參加工作以來(lái)的一些心得和體會(huì)，由于水平有限，不免有些遺漏與不足之處，我會(huì)在以后的工作和學(xué)習(xí)過(guò)程中逐漸給自己定好位，為以后的工作作出更好的規(guī)劃與總結(jié)。我堅(jiān)信“天道酬勤”，我會(huì)用我的實(shí)際行動(dòng)來(lái)證明我的能力與價(jià)值。
在這新的一年到來(lái)之際，根據(jù)自身工作的實(shí)際情況，我對(duì)自己的工作做出分析評(píng)定，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，提出改進(jìn)方法，以便使自己在今后的工作中能懲前毖后，揚(yáng)長(zhǎng)補(bǔ)短，為今后不斷改進(jìn)工作方法，提高工作效率提供依據(jù)。
一、履行崗位職責(zé)
1、工程質(zhì)量管理。
針對(duì)望湖城項(xiàng)目的特殊性，故工程質(zhì)量要求高標(biāo)準(zhǔn)、高起點(diǎn)。施工前期，注重對(duì)班組的技術(shù)交底，給班組人員在思想上給予重視，在技術(shù)上了解本工程的質(zhì)量和進(jìn)度、安全要求，為后期施工奠定良好的基礎(chǔ)。
4#作為第一個(gè)施工的單體，同時(shí)結(jié)構(gòu)和2#樓一樣，嚴(yán)格要求木工、鋼筋工、泥工班組按圖紙施工，并且預(yù)留下影象資料（照片等），要求其他單體的班組負(fù)責(zé)人上來(lái)觀看，提出自己意見(jiàn)，并且要求其他單體按照4#的要求施工。此措施取得良好作用，也為了后期的施工質(zhì)量帶來(lái)的良好的效果。各單體在后期的質(zhì)量管理上，達(dá)到監(jiān)理單位驗(yàn)收，全部通過(guò)，取得建設(shè)單位和監(jiān)理單位的好評(píng)。
2、1#、2#、3#、4#四個(gè)單體樓的管理。3、班組的管理協(xié)調(diào)工作
（1）施工管理員是所內(nèi)最基層的管理者，既是指揮員又是戰(zhàn)斗員，是領(lǐng)導(dǎo)意志、意見(jiàn)的體現(xiàn)，也是基層問(wèn)題的反饋者，因此更要樹(shù)立起良好的自身形象，在工作中成為同事的榜樣，在感情上成為同事信任伙伴。要求大家加班自己一定第一個(gè)到，要求大家樹(shù)立高質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)，所以各個(gè)單體在每個(gè)隱蔽工程我都全程參加，注重過(guò)程控制，對(duì)一些質(zhì)量通病控制的萌芽狀態(tài)。
（2）關(guān)心同事：遇到同事有事，主動(dòng)幫助替班并組織全班一起關(guān)心，慰問(wèn)，形成一種大家庭氣氛。
在工作過(guò)程中，主動(dòng)配合安全科完成施工人員的人員的安全管理和教育工作，在建設(shè)單位的幾次檢查中均取得優(yōu)異成績(jī)，在第四季度的安全檢查上，明確了1#作為本項(xiàng)目的安全管理示范單體。
本著節(jié)約成本的原則，在實(shí)際工作過(guò)程中，嚴(yán)格控制原材料的控制，在模板、混凝土、鋼筋的使用上，每一分錢(qián)都使用在工程上。例如小料鋼筋，每層樓施工完畢，注重要求鋼筋班組整理收集，在下層施工時(shí)全部使用掉。節(jié)約成本的思想，落實(shí)到了各個(gè)班組的行動(dòng)中，在項(xiàng)目的建設(shè)中節(jié)約了成本。
7、技術(shù)管理
在工作中，對(duì)施工技術(shù)要求更為嚴(yán)格，在工作的一年中，提出工作聯(lián)系單37份，為工程的工期起了一定的作用。例如本年度12月份在人防施工中，我主動(dòng)和項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)協(xié)商，提出后澆帶改為加強(qiáng)帶的施工技術(shù)，在得到領(lǐng)導(dǎo)的肯定和支持后，和建設(shè)單位、監(jiān)理單位、設(shè)計(jì)院多次協(xié)商聯(lián)系，終于達(dá)到預(yù)期目標(biāo)，為人防工程的施工搶回了一定的工期。
二、新建工作
出勤情況今年我堅(jiān)持出滿(mǎn)勤，無(wú)遲到、早退和曠工現(xiàn)象。單位組織的各項(xiàng)活動(dòng)都能按時(shí)到達(dá)，積極參加。
四、思想情況
為了使自己的思想認(rèn)識(shí)，政治覺(jué)悟有更大的提高，我積極向黨組織靠攏，認(rèn)真學(xué)習(xí)黨的精神，公司的方針。注意學(xué)習(xí)新的技術(shù)以帶到現(xiàn)實(shí)工作中來(lái)。
五、目前存在的問(wèn)題和改進(jìn)計(jì)劃
在取得良好成績(jī)的同時(shí)，本人在工作上也存在一些問(wèn)題。例如：一些質(zhì)量通病還是存在的。
為了提高工作效率和工作質(zhì)量，本人在下一階段的施工中會(huì)著重以下幾個(gè)方面
1、加強(qiáng)各種政治學(xué)習(xí)，提高個(gè)人修養(yǎng)
2、加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高業(yè)務(wù)素質(zhì)，提高工作質(zhì)量。3、要?jiǎng)?chuàng)造性地開(kāi)展工作，多動(dòng)腦想辦法改進(jìn)工作方法。提高工作效率，在每次工作前做好準(zhǔn)備，不打無(wú)準(zhǔn)備之仗。4、加強(qiáng)與科所之間的溝通，使領(lǐng)導(dǎo)的監(jiān)督工作更為深入。
鋼結(jié)構(gòu)施工員工作總結(jié)
本人2005年7月畢業(yè)于山西大學(xué)建筑工程學(xué)院工程管理專(zhuān)業(yè)。經(jīng)過(guò)四年正規(guī)系統(tǒng)的大學(xué)學(xué)習(xí)，對(duì)建筑工程技術(shù)及工程管理理論，有了較深的理解。
2005年8月至2006年7月，本人在xx建設(shè)集團(tuán)嘉盛華庭項(xiàng)目部任土建施工員。工作期間，本人查閱了大量的國(guó)家建筑工程施工規(guī)范，虛心向理論知識(shí)豐富的項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人學(xué)習(xí)，向有經(jīng)驗(yàn)的施工員請(qǐng)教，仔細(xì)研讀施工圖紙，結(jié)合施工實(shí)際，本人對(duì)建筑工程施工有了進(jìn)一步的認(rèn)識(shí)，也積累了不少的經(jīng)驗(yàn)。
總之，作為一名工程技術(shù)人員，要嚴(yán)格按國(guó)家規(guī)范、設(shè)計(jì)圖紙施工，在工作中努力學(xué)習(xí)，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，吸取教訓(xùn)，大膽進(jìn)行技術(shù)改革和創(chuàng)新，努力將自己的專(zhuān)業(yè)技術(shù)水平提高到一個(gè)新的臺(tái)階。
地鐵施工技術(shù)總結(jié)報(bào)告篇十三
__年__月出生，__族，__年__月參加工作，__年__月入黨，歷任畜牧局科員、縣委辦秘書(shū)、常務(wù)秘書(shū)(副科級(jí))，現(xiàn)任縣委辦公室副主任。
政治素質(zhì)較高，工作作風(fēng)扎實(shí)，具有較強(qiáng)的組織協(xié)調(diào)能力，出色地完成了分管的常務(wù)、保密、督查工作任務(wù)，得到了領(lǐng)導(dǎo)的一致認(rèn)可和好評(píng)。具體表現(xiàn)是：
一是認(rèn)真學(xué)習(xí)，政治素質(zhì)高。某同志能夠自覺(jué)堅(jiān)持黨性鍛煉，注重提高自己的政治修養(yǎng)，不斷改造世界觀、人生觀、價(jià)值觀，持之以恒地學(xué)習(xí)馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論和三個(gè)代表重要思想，自覺(jué)學(xué)習(xí)黨的路線(xiàn)、方針、政策，在實(shí)際工作中始終堅(jiān)持黨的基本路線(xiàn)不動(dòng)搖，在大是大非面前保持政治上的清醒與堅(jiān)定。該同志在保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育活動(dòng)中，能夠虛心學(xué)習(xí)，認(rèn)真整改提高，時(shí)刻注意言行，樹(shù)立了黨員干部的良好形象。
二是善于協(xié)調(diào)，工作能力強(qiáng)。某同志多年從事常務(wù)工作，實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富，組織協(xié)調(diào)能力強(qiáng)，在協(xié)調(diào)工作上，及時(shí)、果敢、主動(dòng)，對(duì)一些矛盾靈活處理，能夠很好地協(xié)調(diào)上下左右、方方面面的關(guān)系。領(lǐng)導(dǎo)交辦的每件事、每項(xiàng)工作都?jí)騾f(xié)調(diào)到位、落實(shí)到位。特別是在處理群眾上訪(fǎng)事件上，他積極協(xié)調(diào)公安、信訪(fǎng)等各方面力量，對(duì)上訪(fǎng)群眾及時(shí)分流，有效控制局面，全年未發(fā)生一起群眾的沖擊縣委辦公室，影響領(lǐng)導(dǎo)正常辦公的情況，表現(xiàn)出其出色的協(xié)調(diào)能力。
三是勤奮敬業(yè)，工作效果好。某同志工作兢兢業(yè)業(yè)，孜孜不倦，取得了良好的工作績(jī)效。分管的常務(wù)、督查、保密的工作都得到了上級(jí)和領(lǐng)導(dǎo)的認(rèn)可。常務(wù)工作線(xiàn)長(zhǎng)、面廣、事雜，他不分晝夜、起早貪晚，適時(shí)、適當(dāng)?shù)刈龊昧饲趧?wù)工作，圓滿(mǎn)地完成了會(huì)務(wù)工作，特別是出色地完成了盛市領(lǐng)導(dǎo)的接待任務(wù)，得到了上級(jí)主要領(lǐng)導(dǎo)的贊許。同時(shí)，壓縮不必要支出，加強(qiáng)后勤保障，保證了辦公室高效、有序地運(yùn)轉(zhuǎn)。保密的工作，他堅(jiān)持不斷完善工作機(jī)制、加強(qiáng)管理和指導(dǎo)、強(qiáng)化人員培訓(xùn)，推進(jìn)了全縣保密的工作上水平。在督查工作上，他對(duì)肉羊產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)、項(xiàng)目建設(shè)等重大事項(xiàng)進(jìn)行全程監(jiān)督，定期通報(bào)，有力地推動(dòng)了工作開(kāi)展和落實(shí)。今年，承辦上級(jí)黨委交辦的查辦件件、本級(jí)縣委領(lǐng)導(dǎo)的批辦件件，辦結(jié)率都達(dá)到。
四是廉潔自律，自身要求嚴(yán)。自覺(jué)遵守國(guó)家的法律、法規(guī)，遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，自覺(jué)抵制不良習(xí)氣，努力做到清正廉潔。不論是在上班時(shí)間，還是八小時(shí)以外，均能夠嚴(yán)格要求，自覺(jué)維護(hù)黨的紀(jì)律，嚴(yán)格規(guī)范自己的行為，從不搞特殊。要求別人做到的，自己首先做到，禁止別人做的，自己首先不做，時(shí)時(shí)處處以一個(gè)黨員干部的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己。同時(shí)，該同志心胸寬容大度，待人誠(chéng)懇、友善，尊敬領(lǐng)導(dǎo)，團(tuán)結(jié)同志，能夠較好的處理與領(lǐng)導(dǎo)和同事的關(guān)系，有著很強(qiáng)的號(hào)召力和凝聚力。
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地鐵施工技術(shù)總結(jié)報(bào)告篇十四
實(shí)習(xí)部門(mén)工作流程，實(shí)習(xí)與專(zhuān)業(yè)的關(guān)聯(lián)性，實(shí)習(xí)過(guò)程有何提高：通過(guò)這段時(shí)間的學(xué)習(xí)，從無(wú)知到認(rèn)知，到深入了解，漸漸的我喜歡上這個(gè)全新的專(zhuān)業(yè)，讓我深刻的體會(huì)到學(xué)習(xí)的過(guò)程是最美的，在整個(gè)實(shí)習(xí)過(guò)程中，我每天都有很多的新的體會(huì)，新的相反，想說(shuō)的很多，我總結(jié)下來(lái)主要有以下幾點(diǎn)：我們不管到那家公司，一開(kāi)始都不會(huì)立刻給工作我們做，一般都是先讓我們看，時(shí)間短的要幾天，時(shí)間長(zhǎng)的要幾周，在這段時(shí)間里很多人會(huì)覺(jué)得很無(wú)聊，沒(méi)事可做，便產(chǎn)生離開(kāi)的想法，在這個(gè)時(shí)候我們一定要堅(jiān)持，輕易放棄只會(huì)讓自己后悔。我們到公司去實(shí)習(xí)，公司多數(shù)是把我們當(dāng)學(xué)生看待。公司在這個(gè)其間一般不會(huì)給我們什么重要的工作去做，可又不想讓我們閑著，因此，我們應(yīng)該主動(dòng)找一些事情來(lái)做，從小事做起，剛開(kāi)始也只有打雜。這樣公司同事才會(huì)更快的接受你領(lǐng)導(dǎo)才會(huì)喜歡你，接下來(lái)才會(huì)讓你做一些重要的工作。
我們到公司工作以后，要知道自己能否勝任這份工作，關(guān)鍵是看你自己對(duì)待工作的態(tài)度，態(tài)度對(duì)了，即使自己以前沒(méi)學(xué)過(guò)的知識(shí)也可以在工作中逐漸的掌握。態(tài)度不好，就算自己有知識(shí)基礎(chǔ)也不會(huì)把工作做好，四多一少就是我的態(tài)度，我剛到這個(gè)崗位工作，根本不清楚該做些什么，并且這和我在學(xué)校讀的專(zhuān)業(yè)沒(méi)有必然的聯(lián)系，剛開(kāi)始我覺(jué)得很頭痛，可經(jīng)過(guò)工作過(guò)程中多看別人怎樣做，多聽(tīng)別人怎樣說(shuō)，多想自己應(yīng)該怎樣做，然后自己親自動(dòng)手去多做，終于在短短幾天里對(duì)工作有了一個(gè)較系統(tǒng)的認(rèn)識(shí)，慢慢的自己也可以完成相關(guān)的工作了，光用嘴巴去說(shuō)是不行的，所以，我們今后不管干什么都要端正自己的態(tài)度，這樣才能把事情做好。有的人會(huì)覺(jué)得公司這里不好那里不好，同事也不好相處工作也不如愿，經(jīng)常埋怨，這樣只會(huì)影響自己的工作情緒，不但做不好工作，還增加了自己的壓力，所以，我們應(yīng)該少埋怨，要看到公司好的一面，對(duì)存在的問(wèn)題應(yīng)該想辦法去解決而不是去埋怨，這樣才能保持工作的激-情。在工作過(guò)程中，我們會(huì)碰到很多問(wèn)題，有的'是我們懂得的，也有很多是我們不懂的，不懂的東西我們要虛心向同事或領(lǐng)導(dǎo)請(qǐng)教，當(dāng)別人教我們知識(shí)的時(shí)候，我們也應(yīng)該虛心的接受，不要認(rèn)為自己懂得一點(diǎn)雞毛蒜皮就飄飄然。每一個(gè)人都有犯錯(cuò)的時(shí)候，工作中第一次做錯(cuò)了不要緊，公司領(lǐng)導(dǎo)會(huì)糾正并原諒你，但下次你還在同一個(gè)問(wèn)題上犯錯(cuò)誤，那你就享受不到第一次犯錯(cuò)時(shí)的待遇了。
關(guān)于地鐵十三號(hào)線(xiàn)西直門(mén)站客流流線(xiàn)分析。
地鐵十三號(hào)線(xiàn)西直門(mén)站采用的是島側(cè)式站臺(tái)，在列車(chē)到站后下車(chē)乘客從島側(cè)站臺(tái)的兩側(cè)下車(chē)出站或換乘，上車(chē)乘客則集中于島側(cè)站臺(tái)的中間站臺(tái)上車(chē)。上車(chē)乘客與下車(chē)乘客在客流流線(xiàn)上沒(méi)有交叉點(diǎn)，兩者之間互不干擾，有效的提高了車(chē)站的使用效率，避免了車(chē)站上車(chē)乘客與下車(chē)乘客之間的接觸干擾。在車(chē)站換乘方面，西直門(mén)站可以換乘二號(hào)線(xiàn)和四號(hào)線(xiàn)，由于采用了島側(cè)式站臺(tái)，下車(chē)換乘出站乘客和上車(chē)乘客均有相應(yīng)的獨(dú)立通行通道，所以上下車(chē)乘客均不會(huì)互相干擾，有利于快速的疏散客流，防止因客流的交叉干擾造成大客流的出現(xiàn)。。
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地鐵施工技術(shù)總結(jié)報(bào)告篇十五
1、除盾構(gòu)法施工的區(qū)間隧道外，一般地鐵車(chē)站和區(qū)間均采用結(jié)構(gòu)自防水與地下結(jié)構(gòu)外包防水層結(jié)合的方式，其中變形縫（誘導(dǎo)縫）、施工縫、穿墻管等是防水的重點(diǎn)也是滲漏幾率最高的部位。
2、結(jié)構(gòu)自防水是根本，須滿(mǎn)足地鐵百年的設(shè)計(jì)理念。主要通過(guò)優(yōu)化混凝土的級(jí)配、合理?yè)郊油饧觿⒁?guī)范的混凝土施工及嚴(yán)格養(yǎng)護(hù)等措施實(shí)現(xiàn)。
應(yīng)具備耐候、耐水壓、抗?jié)B、耐久、的特點(diǎn)。
4、結(jié)構(gòu)工法與防水成敗密切相關(guān)。國(guó)內(nèi)地鐵施工采用的方式基本分為：明挖法施工（圍護(hù)樁結(jié)構(gòu)的復(fù)合墻形式、放坡或土釘墻支護(hù)的分離式形式）、暗挖法施工（復(fù)合式襯砌夾層防水）和盾構(gòu)法施工。盾構(gòu)在國(guó)內(nèi)地鐵越來(lái)越多的運(yùn)用，除具備安全、快速的特點(diǎn)外，盾構(gòu)隧道的防水也簡(jiǎn)單、效果好，出現(xiàn)滲漏的幾率較明挖和暗挖更低，防水造價(jià)更經(jīng)濟(jì)。
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