報(bào)告通常包括前言、目的、方法、結(jié)果、討論和結(jié)論等部分，以達(dá)到清晰準(zhǔn)確地傳達(dá)信息的目的。充分了解報(bào)告所涉及的領(lǐng)域和背景知識(shí)是準(zhǔn)備報(bào)告的基礎(chǔ)。這些報(bào)告范文是由專(zhuān)業(yè)的寫(xiě)手和學(xué)者撰寫(xiě)，具有較高的質(zhì)量和權(quán)威性，值得我們認(rèn)真學(xué)習(xí)和借鑒。
地鐵調(diào)研報(bào)告總結(jié)篇一
地鐵建設(shè)是近期的熱門(mén)話(huà)題，地鐵的運(yùn)行縮短了城市各區(qū)塊的相對(duì)距離，促進(jìn)了城市內(nèi)部各種元素的高效流通，也為城市中心的多元化提供了可能。從規(guī)劃看，先期建設(shè)的1號(hào)、2號(hào)地鐵線(xiàn)路將穿越我區(qū)的中心地段，這將給我區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)生活帶來(lái)不小的影響。為此，區(qū)發(fā)展和改革局成立了專(zhuān)門(mén)課題小組，通過(guò)綜合調(diào)研和考察分析后，撰寫(xiě)了調(diào)研報(bào)告，就地鐵建設(shè)對(duì)我區(qū)可能產(chǎn)生的影響進(jìn)行了客觀分析，并就搶抓機(jī)遇，超前謀劃，完善配套，實(shí)現(xiàn)中央商務(wù)區(qū)建設(shè)與地鐵經(jīng)濟(jì)發(fā)展的雙贏，多途徑提升和強(qiáng)化我區(qū)中心城區(qū)地位等問(wèn)題提出了一些看法和建議。
1、2號(hào)地鐵線(xiàn)路圖最早建成也最受矚目的地鐵1號(hào)線(xiàn)起于臨平副城及下沙副城中心區(qū)，止于江南的蕭山湘湖，覆蓋了杭州市“一主三副”，形成“東-北-西-南”的“y”狀半環(huán)形骨干線(xiàn)，線(xiàn)路全長(zhǎng)58公里，設(shè)車(chē)站39座，其中，在下城區(qū)域設(shè)車(chē)站4座，分別是慶春路站、武林廣場(chǎng)站、西湖文化廣場(chǎng)站、艮山門(mén)站，途經(jīng)我區(qū)文暉、朝暉、天水、武林4個(gè)主要街道，涉及艮山流水苑、和平小區(qū)、朝暉一區(qū)、朝暉二區(qū)、中北苑、西子花園、中山花園、燈芯巷小區(qū)、皇親苑等居住區(qū)，而沿途的杭州大廈、銀泰百貨、連卡佛、杭州百貨大樓等商業(yè)設(shè)施，具備成為商業(yè)中心型地鐵商鋪的條件。2號(hào)線(xiàn)一期工程從豐潭路文二西路交叉口出發(fā)，路經(jīng)文二西路至保?路拐彎，到慶春路向東過(guò)錢(qián)塘江后到蕭山，從而使城西、慶春路的交通問(wèn)題得到緩解。線(xiàn)路長(zhǎng)29.8公里，設(shè)車(chē)站19座，其中，在下城區(qū)域設(shè)車(chē)站2座，分別是慶春路站和建國(guó)路站，途經(jīng)我區(qū)武林、長(zhǎng)慶、潮鳴3個(gè)街道，輻射西子公寓、廣利大廈、仙林苑、青春坊、云龍公寓、水岸城市花園等居住區(qū)，而沿途的金融、商務(wù)、休閑設(shè)施更是不勝枚舉。地鐵1號(hào)線(xiàn)途經(jīng)下城部分自艮山門(mén)起，貫穿武林廣場(chǎng)、西湖文化廣場(chǎng)，與2號(hào)線(xiàn)慶春路段連接，正好構(gòu)成了開(kāi)口向東的“u”字型，武林廣場(chǎng)地鐵站將成為整個(gè)軌道交通的樞紐，這里還是1號(hào)線(xiàn)與3號(hào)線(xiàn)交匯的地方，乘客在此也可實(shí)現(xiàn)同臺(tái)換乘(注)。這將大大提升杭州地鐵的人性化色彩，提高通行效率。(注)所謂“同臺(tái)換乘”就是穿越月臺(tái)實(shí)現(xiàn)換乘，即在換乘另一條軌道線(xiàn)路時(shí)，乘客無(wú)需上下樓層，使步行和等待的時(shí)間達(dá)到最小化。大家深有體會(huì)的是，現(xiàn)在若要在上海地鐵“人民廣場(chǎng)”站，從一號(hào)線(xiàn)換乘到2號(hào)線(xiàn)，需要走樓梯、過(guò)通道，繞來(lái)繞去走很多路，對(duì)于乘客來(lái)說(shuō)很不方便。
二.地鐵建設(shè)，利弊共存杭州地鐵的規(guī)劃建設(shè)，特別是地鐵1號(hào)線(xiàn)的首先動(dòng)建，在帶給杭州地區(qū)交通便捷的同時(shí)，將給位于杭州中心城區(qū)的下城區(qū)經(jīng)濟(jì)建設(shè)和社會(huì)發(fā)展提供新的機(jī)遇，注入新的活力。
(一)地鐵建設(shè)為下城經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展帶來(lái)綜合效應(yīng)
1、有利于緩解中心城區(qū)居住壓力，促進(jìn)中央商務(wù)區(qū)建設(shè)從下城區(qū)的中心城區(qū)位置看，現(xiàn)在乃至今后的相當(dāng)長(zhǎng)時(shí)期內(nèi)，居民的密集居住程度與武林廣場(chǎng)(中央商務(wù)區(qū))周邊的繁榮、集聚的商務(wù)、商貿(mào)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)是一組明顯的矛盾，地鐵的建設(shè)將會(huì)弱化郊區(qū)地理概念，可以有效地通過(guò)交通便利來(lái)緩解城市中心區(qū)域的居住壓力，逐步向地鐵沿線(xiàn)周邊疏散居住，在緩解城市交通沉重壓力的同時(shí)，逐步緩解市中心黃金地段居民居住與中央商務(wù)區(qū)樓宇大廈建設(shè)之間的爭(zhēng)地壓力。居住的外延，地塊資源重新合理配置，調(diào)整拓展了商務(wù)物業(yè)空間，商務(wù)樓群進(jìn)一步集聚，真正體現(xiàn)下城區(qū)中心城區(qū)黃金地段的鉆石效應(yīng)，使城市的規(guī)劃布局更趨合理。從香港的經(jīng)驗(yàn)看，地鐵建成后，人們把家從擁擠的市區(qū)搬到了新界，有效地緩解了市區(qū)內(nèi)的居住壓力，而香港的經(jīng)濟(jì)中心如中環(huán)、尖沙嘴仍然保持著商業(yè)和金融中心的地位。這就是香港地鐵的成功之處：城市中心應(yīng)該減少住宅，以商業(yè)為主。這對(duì)我們有著很好的借鑒作用。
2、有利于拓展cbd發(fā)展空間，促進(jìn)城市化的推進(jìn)地鐵的建設(shè)拓展和延伸了下城(武林)中央商務(wù)區(qū)的發(fā)展建設(shè)空間。以武林廣場(chǎng)地鐵樞紐站為核心連接了中央商務(wù)區(qū)的“三場(chǎng)兩圈”(武林廣場(chǎng)、西湖文化廣場(chǎng)、和平會(huì)展廣場(chǎng)、武林商圈、和平商圈)，南向通過(guò)延安路、慶春路等金融商務(wù)帶，接口湖濱商業(yè)區(qū);東向沿著文暉路連接建國(guó)北路商業(yè)街區(qū)，和平會(huì)展區(qū)塊等。地鐵縮短了我區(qū)中央商務(wù)區(qū)區(qū)塊內(nèi)的流動(dòng)空間距離，吸引了臨平、下沙、江南三大副城的人流，在整個(gè)武林中央商務(wù)區(qū)核心區(qū)塊、輻射區(qū)塊的地下建設(shè)起快速通道網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)筑了商務(wù)、商貿(mào)、休閑、服務(wù)業(yè)的立體發(fā)展空間。其外延輻射作用更有利于推動(dòng)石橋地區(qū)的繁榮，加快我區(qū)北部地區(qū)的城市化進(jìn)程。
繁榮、商務(wù)興旺、人氣鼎沸的核心區(qū)，更是杭州第三產(chǎn)業(yè)的“黃金鉆石區(qū)”。地鐵建成后，每天數(shù)十萬(wàn)的人流從四個(gè)地鐵站的十幾個(gè)出入口流動(dòng)，“有人氣就有市場(chǎng)，人氣有多大市場(chǎng)就有多大”，地鐵開(kāi)通將給周邊現(xiàn)有商業(yè)地段帶來(lái)大量的人流，不斷刺激和開(kāi)發(fā)出豐富的商業(yè)潛能，商業(yè)與人流的不斷互動(dòng)，大大提升商圈競(jìng)爭(zhēng)力。再結(jié)合周邊社區(qū)居民的消費(fèi)需求、休閑活動(dòng)，將形成巨大商機(jī)，吸引眾多商貿(mào)、餐飲、休閑商家的注意和強(qiáng)烈興趣，為眾多的商務(wù)、商貿(mào)、休閑等服務(wù)業(yè)業(yè)態(tài)的繁榮創(chuàng)造了良好的氛圍和有利條件，給武林中央商務(wù)區(qū)的建設(shè)發(fā)展帶來(lái)新的內(nèi)涵和起色。
(二)地鐵建設(shè)期間帶來(lái)的負(fù)面影響地鐵建成運(yùn)行后，人流的高密度快速流動(dòng)，既可能將商機(jī)帶向我區(qū)的武林商圈、和平商圈，同樣也可能將商機(jī)帶給別的新興商業(yè)中心，如湖濱商圈、錢(qián)江新城等區(qū)塊，將可能弱化我區(qū)的中心地位;同時(shí)，地鐵建設(shè)是一個(gè)比較長(zhǎng)的過(guò)程，建設(shè)期間，由于企業(yè)搬移、居民拆遷、物流進(jìn)出、道路封閉、施工噪音、環(huán)境污染、景觀破壞等諸多問(wèn)題，不可避免地會(huì)給下城區(qū)的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行、居民生活、城區(qū)交通等帶來(lái)很多的不便，產(chǎn)生各種矛盾，對(duì)此，我們要有清醒的認(rèn)識(shí)，做好充分的應(yīng)對(duì)準(zhǔn)備。
三、轉(zhuǎn)變發(fā)展理念，實(shí)現(xiàn)商業(yè)與地鐵雙贏
一、二區(qū)的現(xiàn)代化改造，形成武林商圈的外圍商務(wù)與商住區(qū);要抓緊將和平廣場(chǎng)即東新路(建國(guó)北路)-紹興路口一帶建設(shè)成以會(huì)展為核心、融商業(yè)與休閑為一體的廣場(chǎng)，沿環(huán)城北路和文暉路推進(jìn)服務(wù)于“一圈兩場(chǎng)”的商務(wù)帶;要進(jìn)一步規(guī)劃好地鐵時(shí)代的交通配套設(shè)施的建設(shè)，建設(shè)一批方便市民出行的自行車(chē)、轎車(chē)的停車(chē)點(diǎn)，從而在地鐵沿線(xiàn)形成杭州最繁華最人性化的商業(yè)大街和最具魅力的商務(wù)區(qū)。
一、市
一、省婦保等許多一流醫(yī)院，從而帶動(dòng)該區(qū)域配套現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的高速發(fā)展。要繼續(xù)大力發(fā)展延安路和慶春路段金融業(yè)，在四大國(guó)有銀行和商業(yè)銀行的省、市總部和分支機(jī)構(gòu)落戶(hù)核心區(qū)和外延區(qū)的基礎(chǔ)上，大力引進(jìn)和發(fā)展一批有影響、有規(guī)模的證券、保險(xiǎn)、信托等外資金融機(jī)構(gòu)，形成濃厚的商務(wù)氛圍;地鐵武林廣場(chǎng)中心段要進(jìn)一步發(fā)揮其現(xiàn)代商貿(mào)業(yè)的集聚作用，加大核心區(qū)對(duì)武林路時(shí)尚女裝街的輻射力度，逐步拉長(zhǎng)產(chǎn)業(yè)鏈，不斷提高杭州百貨大樓、杭州大廈、銀泰百貨等大型商場(chǎng)經(jīng)營(yíng)水平和規(guī)模，重點(diǎn)發(fā)展具有國(guó)際水準(zhǔn)、中高檔商品的專(zhuān)營(yíng)商店，擴(kuò)大與提升武林商圈品質(zhì)檔次;西湖文化廣場(chǎng)站的建成將促進(jìn)商務(wù)活動(dòng)從武林廣場(chǎng)向北拓展，增強(qiáng)了核心區(qū)的輻射效應(yīng)，要繼續(xù)依托西湖文化廣場(chǎng)站繁華的商業(yè)環(huán)境和濃厚的商業(yè)氛圍，重點(diǎn)建設(shè)環(huán)城北路沿線(xiàn)的高檔商務(wù)樓，建成以高層、超高層商務(wù)樓為主體，成為都市中心區(qū)發(fā)展商務(wù)的經(jīng)典;艮山站的建立，將進(jìn)一步促進(jìn)會(huì)展經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，形成以西湖文化廣場(chǎng)、浙江和平國(guó)際會(huì)展中心為中心的會(huì)展區(qū)，地鐵沿線(xiàn)要大力扶持和引進(jìn)會(huì)展企業(yè)，時(shí)常舉辦具有影響力的品牌會(huì)展，創(chuàng)造良好會(huì)展氛圍。地鐵下城沿線(xiàn)各區(qū)塊將實(shí)現(xiàn)各有側(cè)重、特色鮮明、功能互補(bǔ)、產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)、錯(cuò)位發(fā)展，最大限度地發(fā)揮各區(qū)塊的功能作用和比較優(yōu)勢(shì)，共同參與區(qū)域分工和合作，促進(jìn)武林中央商務(wù)區(qū)整體的健康、協(xié)調(diào)發(fā)展，發(fā)揮“3場(chǎng)2圈5”效應(yīng).3、依靠大項(xiàng)目帶動(dòng)，拓展地鐵時(shí)代的發(fā)展空間地鐵的建設(shè)，不僅大大縮短了北部地區(qū)與城市中心的空間距離，也為消除我區(qū)南北城鄉(xiāng)差異和發(fā)展空間上的不平衡創(chuàng)造了有利條件。和平會(huì)展商圈在加快配套場(chǎng)館建設(shè)的基礎(chǔ)上，依托地鐵帶來(lái)的人氣和商機(jī)，盡快增強(qiáng)會(huì)展、商務(wù)、游購(gòu)功能，大力發(fā)展信息中介、會(huì)展物流等相關(guān)產(chǎn)業(yè)，構(gòu)筑有強(qiáng)大輻射和影響力的會(huì)展經(jīng)濟(jì)圈。同時(shí)加快規(guī)劃和培育東新路和紹興路的商業(yè)氛圍，進(jìn)一步完善德勝路以北的現(xiàn)代居住功能，依托東新園三塘大型居住小區(qū)、沃爾瑪超市以及香積寺路現(xiàn)有的商業(yè)氛圍，發(fā)展香積寺路商圈，帶動(dòng)周邊樓宇經(jīng)濟(jì)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的發(fā)展。地鐵在帶來(lái)沿線(xiàn)地價(jià)上漲及房地產(chǎn)熱的同時(shí)，對(duì)中心城區(qū)的過(guò)高房?jī)r(jià)將產(chǎn)生一定的平抑作用。地鐵建設(shè)有望緩解困繞中央商務(wù)區(qū)建設(shè)的拆遷難問(wèn)題，舊城改造的進(jìn)度有望加快。因此，我們要早作準(zhǔn)備，按照規(guī)劃先行、分塊實(shí)施、滾動(dòng)推進(jìn)的原則，借助外力盡快啟動(dòng)浙大(湖濱)校區(qū)金融和高檔賓館項(xiàng)目建設(shè)、百井坊商業(yè)街區(qū)改造、杭州大廈西擴(kuò)、杭州劇院二期、百貨大樓三期、浙港交流中心等重大項(xiàng)目的動(dòng)遷和改造，加快商務(wù)區(qū)核心區(qū)塊建設(shè)，使中央商務(wù)區(qū)早出形象。
4、優(yōu)化布局完善配套，推動(dòng)現(xiàn)代服務(wù)業(yè)快速發(fā)展這些年我區(qū)商貿(mào)服務(wù)業(yè)的發(fā)展有目共睹，但商業(yè)設(shè)施、網(wǎng)點(diǎn)布局、產(chǎn)業(yè)業(yè)態(tài)與中央商務(wù)區(qū)及服務(wù)業(yè)強(qiáng)區(qū)的目標(biāo)仍差距較大。因此，我們要充分利用地鐵1號(hào)線(xiàn)和2號(hào)線(xiàn)一期工程，尤其在我區(qū)建設(shè)大型換乘樞紐站的契機(jī)，積極引進(jìn)支撐中心城區(qū)功能的現(xiàn)代服務(wù)業(yè)，形成以金融服務(wù)、會(huì)展商務(wù)、信息中介、商貿(mào)物流、大旅游產(chǎn)業(yè)為主體的現(xiàn)代服務(wù)業(yè)體系，加強(qiáng)樓宇資源整合，通過(guò)“騰籠換鳥(niǎo)”，引進(jìn)優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)發(fā)展“主題樓”、“特色樓”和“億元樓”，形成樓宇經(jīng)濟(jì)、總部經(jīng)濟(jì)的集聚地。伴隨著地鐵開(kāi)通，新的商業(yè)熱點(diǎn)地鐵商圈應(yīng)運(yùn)而生，地鐵商圈的特點(diǎn)是人流量大、逗留時(shí)間短、顧客年紀(jì)輕、上班族較多，地鐵周邊經(jīng)濟(jì)要適應(yīng)這一特點(diǎn)來(lái)確定商業(yè)運(yùn)作的方式。從北京、上海的經(jīng)驗(yàn)看，能否形成商圈，關(guān)鍵還取決于周邊的商業(yè)氛圍和商業(yè)布局情況，因此在規(guī)劃地鐵商圈時(shí)，除要堅(jiān)持高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)，按現(xiàn)代都市商業(yè)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)硬件設(shè)施，構(gòu)筑空間格局，設(shè)置業(yè)態(tài)結(jié)構(gòu)外，還應(yīng)盡早開(kāi)始營(yíng)造商業(yè)氛圍，加大宣傳力度，為地鐵經(jīng)濟(jì)做好準(zhǔn)備。
地鐵調(diào)研報(bào)告總結(jié)篇二
20xx年首條過(guò)江地鐵線(xiàn)南京地鐵十號(hào)線(xiàn)32.5公里軌道實(shí)現(xiàn)了全線(xiàn)貫通。地鐵十號(hào)線(xiàn)已在青奧會(huì)前通車(chē)。屆時(shí)，浦口居民將不再堵大橋、穿隧道，而可以乘坐地鐵從江北雨山路到達(dá)新街口。本次實(shí)踐主題是在青奧大背景下研究地鐵十號(hào)線(xiàn)對(duì)浦口地區(qū)的各方面的影響。為了調(diào)查清楚城市軌道交通對(duì)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響，我們實(shí)踐小分隊(duì)結(jié)合浦口地區(qū)為例設(shè)置了《南京地鐵10號(hào)線(xiàn)對(duì)浦口區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響的問(wèn)卷調(diào)查》，針對(duì)10號(hào)線(xiàn)開(kāi)通后對(duì)浦口區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響等方面進(jìn)行調(diào)研。調(diào)查目的：通過(guò)本次調(diào)研，更好地讓普通民眾了解地鐵十號(hào)線(xiàn)的建設(shè)對(duì)浦口地區(qū)的影響，以及產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益。更好的提升調(diào)研成員理論知識(shí)轉(zhuǎn)化為實(shí)踐的能力，在實(shí)踐中認(rèn)識(shí)自我，學(xué)會(huì)分析和解決實(shí)際問(wèn)題，增強(qiáng)就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)能力。
：乘坐南京地鐵10號(hào)線(xiàn)的乘客群體
：抽取的樣本乘客
1. 設(shè)計(jì)調(diào)查問(wèn)卷：即明確本次調(diào)查的方向和內(nèi)容
2. 分發(fā)調(diào)查問(wèn)卷：在浦口的地鐵站附近隨機(jī)發(fā)放問(wèn)卷，并進(jìn)行回收，確保問(wèn)卷有效回收率。
3. 分析調(diào)查問(wèn)卷：
（1） 根據(jù)樣本的年級(jí)，數(shù)據(jù)狀況的分布均值、方差等分布的數(shù)字特征，推斷乘坐南京地鐵10號(hào)線(xiàn)的乘客群體的總體分布的相應(yīng)參數(shù)。
（2） 根據(jù)數(shù)據(jù)情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并提出建議。
根據(jù)10號(hào)線(xiàn)開(kāi)通后的具體情況，經(jīng)過(guò)我們實(shí)踐小分隊(duì)的成員的切實(shí)考察，制定了調(diào)查問(wèn)卷的最初形態(tài)。經(jīng)過(guò)幾次修改后，最終的問(wèn)卷設(shè)計(jì)如下：
南京地鐵10號(hào)線(xiàn)對(duì)浦口區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響的問(wèn)卷調(diào)查
您好，我是南京審計(jì)學(xué)院暑期社會(huì)實(shí)踐團(tuán)隊(duì)的采訪(fǎng)員，我們正在進(jìn)行一項(xiàng)關(guān)于南京地鐵10號(hào)線(xiàn)對(duì)浦口區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響的'實(shí)踐調(diào)查，希望您能在百忙之中抽出幾分鐘時(shí)間參與我們的調(diào)查。此問(wèn)卷是匿名填寫(xiě)方式，希望您能真實(shí)的填寫(xiě)問(wèn)卷，您的意見(jiàn)對(duì)我們很重要。我們保證問(wèn)卷內(nèi)容不向他人泄露，也不用于任何商業(yè)目的，非常感謝您的支持！
a.浦口居民b.在浦口工作的非本地居民 c.浦口區(qū)在校學(xué)生d.其他
a.公交b.出租車(chē)c.地鐵d.私家車(chē)e.自行車(chē)f.其他
a.非常了解 b.有一定的了解c.幾乎不了解
a.正常b.低廉 c.偏高
a.非常合理b.合理但是還存在一些問(wèn)題c.非常不合理
a.有非常大的影響 b.會(huì)有輕微上漲趨勢(shì)c.幾乎沒(méi)有影響
a.會(huì)有大幅增長(zhǎng) b.稍微有所增長(zhǎng)c.幾乎無(wú)變化
a.會(huì)經(jīng)常去b.比以前去的頻率稍微高一點(diǎn) c.應(yīng)該沒(méi)有太大變化
a.交通更加方便，更多人進(jìn)入市區(qū)尋找工作
b.地鐵開(kāi)通后會(huì)有更多的就業(yè)崗位 c.沒(méi)有太大影響
a.影響非常大 b.影響比較大 c.影響一般 12.您對(duì)地鐵10號(hào)線(xiàn)有什么建議？
再次對(duì)您表示感謝！
問(wèn)卷發(fā)放單位：南京審計(jì)學(xué)院暑期社會(huì)實(shí)踐團(tuán)隊(duì)
本次調(diào)查我們采用配額抽樣的方式，對(duì)乘坐南京地鐵10號(hào)線(xiàn)的乘客發(fā)放了350份問(wèn)卷。主要在南京地鐵10號(hào)線(xiàn)浦口區(qū)的地鐵站附近進(jìn)行發(fā)放。由于問(wèn)卷發(fā)放過(guò)程中由專(zhuān)人進(jìn)行收集，所以共回收345份問(wèn)卷，其中有效問(wèn)卷315份。
地鐵調(diào)研報(bào)告總結(jié)篇三
1.弄清楚圓明園，東四地鐵浮雕的建立時(shí)間，作者，建立的背景。
2.研究地鐵浮雕的花紋樣式
3.地鐵內(nèi)的裝飾特點(diǎn)，風(fēng)格和，環(huán)境人物的關(guān)系
20xx年4月7號(hào)
過(guò)往乘客和地鐵外面的游客
實(shí)地觀察法訪(fǎng)談法文獻(xiàn)法
我們于四月七號(hào)在圓明園地鐵浮雕前仔細(xì)觀察并進(jìn)行拍照以及訪(fǎng)問(wèn)周?chē)^(guò)往的乘客和游客，圍繞著地鐵浮雕花紋進(jìn)行研究和訪(fǎng)談。通過(guò)實(shí)地對(duì)圓明園地鐵的考察還有訪(fǎng)談以及我們回來(lái)之后的文獻(xiàn)搜索，我們發(fā)現(xiàn)圓明園地鐵浮雕原來(lái)有這淵源的歷史文化背景，包括他的花紋以及旁邊的詩(shī)詞。經(jīng)過(guò)一系列的調(diào)查研究我們有很大收獲。
一關(guān)于圓明園地鐵浮雕的介紹：
圓明園站地鐵浮雕位于地鐵車(chē)站大廳以代表性的圓明園建筑（西洋樓）殘柱為背景，以御題《圓明園四十景》的文字形式為內(nèi)容，加上建園，毀圓燒圓三個(gè)歷史年號(hào)給人銘記于心的視覺(jué)心理作用和潛在愛(ài)國(guó)主義教育意義。洋樓遺址浮雕十分引人注目。浮雕上標(biāo)注有萬(wàn)園之園建園、毀園、燒園三個(gè)歷史年號(hào)，形成形象、文字、符號(hào)等造型語(yǔ)言和歷史要素結(jié)合的現(xiàn)代空間構(gòu)成形式。
浮雕上分別有三個(gè)時(shí)期組合而成如圖2；圖3；圖4；
第二個(gè)時(shí)期：1860年，咸豐十年10月6日英法聯(lián)軍占領(lǐng)圓明園10月8日洗劫并火燒圓明園。
第三個(gè)時(shí)期：1900年，光緒二十六年由英國(guó)，法國(guó)，德國(guó)，日本，俄國(guó)，美國(guó)，意大利奧匈帝國(guó)組成的八國(guó)聯(lián)軍在血洗北京城時(shí)又一次洗劫了圓明園。
我們發(fā)現(xiàn)浮雕的三個(gè)部分分別是經(jīng)典的圓明園遺址復(fù)原圖畫(huà)，圖案精致細(xì)膩，由精美的大理石雕刻而成，做舊效果看上去真的像是一個(gè)世紀(jì)以前的原始文物，極其震撼。上面的刀槍的烙印讓人聯(lián)想到當(dāng)時(shí)八國(guó)聯(lián)軍侵略的現(xiàn)場(chǎng)畫(huà)面。
我們對(duì)過(guò)往的乘客進(jìn)行訪(fǎng)問(wèn)，大部分乘客對(duì)我們的問(wèn)題很感興趣，侃侃而談。百分之的乘客多這段歷史熟悉。
三總結(jié)問(wèn)題
四個(gè)人總結(jié)
經(jīng)過(guò)實(shí)地考查并且研究文獻(xiàn)深入調(diào)研，以及對(duì)周邊的乘客的訪(fǎng)談，我們發(fā)現(xiàn)圓明園地鐵確實(shí)有它非常獨(dú)到優(yōu)秀的地方，對(duì)于它的布局--引人注目，客流量很多。醒目大氣，圖案美觀淡雅，顏色深沉樸素。與周?chē)h(huán)境十分相融，可能內(nèi)容不是太多。浮雕布局在一進(jìn)大廳的地方，比較引人注目但大廳的另一端會(huì)顯得空洞。以前路過(guò)都會(huì)注意到，故也沒(méi)想太多，但只有這次是帶著問(wèn)題而來(lái)，真正仔細(xì)的觀察他的`每一個(gè)細(xì)節(jié)，才真正感受到了浮雕的魅力。我認(rèn)識(shí)到了，不管是多么經(jīng)典的取材，多么杰出的設(shè)計(jì)師的作品，都難免有不太完美的地方，而我們真正應(yīng)該做的是用批判挑剔的眼光發(fā)現(xiàn)不好的地方，然后拼命的學(xué)習(xí)別人優(yōu)秀的地方。只有不斷接觸更多的東西，不斷批判，才能更好的開(kāi)拓自己眼界形成自己的設(shè)計(jì)意識(shí)。這樣才能創(chuàng)造出更好的東西來(lái)。
地鐵調(diào)研報(bào)告總結(jié)篇四
地鐵正以它的快速、便捷，成為上班族的首選交通工具。簡(jiǎn)單來(lái)算一筆賬：一節(jié)地鐵車(chē)廂的正常載客量是400人，高峰的時(shí)候甚至可能翻一倍;按照二號(hào)線(xiàn)的列車(chē)長(zhǎng)度，每列列車(chē)一共6節(jié)車(chē)廂，那么光一列車(chē)廂一次就可以平均載客2400人。根據(jù)上海市地鐵營(yíng)運(yùn)公司的統(tǒng)計(jì)，20__年，一、二、三號(hào)線(xiàn)一共運(yùn)載乘客愈4.72億人次，平均每天有129萬(wàn)人在地鐵中穿梭。
到20__年為止，上海將有12條軌道交通線(xiàn)建成通車(chē)，組成長(zhǎng)達(dá)311公里的軌道交通線(xiàn)路，比現(xiàn)有的65公里翻兩番。那時(shí)，上海每天將有800萬(wàn)人借助軌道交通出行，中心城區(qū)內(nèi)任意兩點(diǎn)間的通達(dá)時(shí)間可以控制在45分鐘內(nèi)。
地鐵，成為上海市民最關(guān)心也是討論最多的交通工具。
調(diào)查一 上海地鐵究竟有多擠?
人民廣場(chǎng)站：1月7日傍晚。一位顯然是剛到上海的老外站在車(chē)門(mén)外排隊(duì)，他總想等車(chē)上的人下完了再上車(chē)，可每次輪到他上車(chē)，便被洶涌的人群擠到一邊，只好重新排隊(duì)。如此這般，半小時(shí)后他竟然還沒(méi)上車(chē)，嘴張成一個(gè)驚訝的“o”形。
上?；疖?chē)站站：1月7日，晚上6：30。上?；疖?chē)站的站臺(tái)座位坐得滿(mǎn)滿(mǎn)，多數(shù)人邊上還放著惹眼的大件行李。一男士的身邊，3個(gè)用麻袋緊緊纏繞起來(lái)的半人高的東西顯得突兀。上前詢(xún)問(wèn)，他說(shuō)5點(diǎn)40分就來(lái)這里了。
“這么大的行李，什么時(shí)候才能上車(chē)?”我們有點(diǎn)擔(dān)心。
“我準(zhǔn)備等到8點(diǎn)?！蹦凶訜o(wú)奈地聳聳肩。他耳朵里插著耳塞，手里拿著面包，看樣子早就做好了打持久戰(zhàn)的準(zhǔn)備。
“怎么不到上面坐車(chē)?”
“現(xiàn)在這個(gè)時(shí)間，路面也很塞，還是地鐵快，等就等吧。還便宜?！?/p>
彭浦新村站：一號(hào)線(xiàn)北延伸段開(kāi)通后，彭浦新村站成了大站。劉小姐現(xiàn)在每天乘坐地鐵上下班。她說(shuō)，早晨一定要提前一刻鐘出門(mén)，做好擠不上這班等下一班的心理準(zhǔn)備。天冷，劉小姐戴著的圍巾有時(shí)候會(huì)被人群拉到半米遠(yuǎn)的地方，不得不再死命拽回來(lái);職業(yè)套裝每擠一次就會(huì)嚴(yán)重走形。為了不被擠扁，原本下午5點(diǎn)半下班的劉小姐會(huì)在辦公室晃蕩到6點(diǎn)半再走?！安贿^(guò)即使這樣，也比從前擠公交車(chē)要早到家。”
調(diào)查二 地鐵還要擠多久?
1月7日晚上5點(diǎn)，地鐵北延伸段，周女士碰到一件尷尬事。
周女士從1號(hào)線(xiàn)北延伸段汶水路上車(chē)，由于地鐵擁擠，她費(fèi)了九牛二虎之力才最后一個(gè)擠上地鐵。正當(dāng)她長(zhǎng)吁口氣準(zhǔn)備挪挪身子時(shí)，卻發(fā)現(xiàn)自己的衣服被右側(cè)車(chē)門(mén)牢牢夾住。
列車(chē)很快到了馬戲城站，但周女士卻尷尬地發(fā)現(xiàn)右側(cè)車(chē)門(mén)沒(méi)有打開(kāi)，列車(chē)由這站開(kāi)始轉(zhuǎn)開(kāi)左側(cè)車(chē)門(mén)了。周女士就像一只壁虎一般緊緊貼在車(chē)門(mén)上，眼睜睜看著錯(cuò)過(guò)了目的地人民廣場(chǎng)站。直到錦江樂(lè)園站右側(cè)車(chē)門(mén)再次打開(kāi)后，周女士才“重獲自由”。
對(duì)于一號(hào)線(xiàn)北延伸段特別擁擠的現(xiàn)象，地鐵營(yíng)運(yùn)公司行政辦公室的尹煒先生這樣解釋?zhuān)喊凑漳壳暗罔F的客流量，現(xiàn)在的地鐵運(yùn)能遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。地鐵一號(hào)線(xiàn)原先共有車(chē)輛27列，這次為了開(kāi)通新路線(xiàn)，又新增了5輛。但如果要保證北延伸段像之前的路段一樣3分鐘一班，那么至少需要46列以上的車(chē)輛，這是目前遠(yuǎn)遠(yuǎn)不可能的。
而一列地鐵，從要求增設(shè)，到購(gòu)買(mǎi)，到調(diào)試，到能夠正式營(yíng)運(yùn)，周期不少于兩年。現(xiàn)在提出申請(qǐng)，也要等到兩年之后才能夠真正解決問(wèn)題。
面對(duì)現(xiàn)在的擁擠情況，地鐵公司已經(jīng)作出保證：在今年5月份，保證北延伸段的車(chē)輛間隔達(dá)到每9分鐘一班。這樣一來(lái)，每個(gè)車(chē)廂等于減少了1/4人流，提速高達(dá)25%。
地鐵的擁擠，短期內(nèi)看來(lái)可以得到緩解，但徹底解決，還是要假以時(shí)日。
調(diào)查三 這樣逃票到底可恥否?
最近網(wǎng)上有一個(gè)帖子：甲從莘莊出發(fā)，乙從共富新村出發(fā)。兩個(gè)人各買(mǎi)2元的車(chē)票，到了中途，約好地點(diǎn)交換車(chē)票。這樣，甲坐到共富新村，乙坐到莘莊，根據(jù)“同站進(jìn)出以最低票價(jià)2元收費(fèi)”的規(guī)定，兩人均可順利出站。原本6元的車(chē)費(fèi)，現(xiàn)在只要2元。
根據(jù)我們掌握的情況，地鐵營(yíng)運(yùn)管理方面尚未找到針對(duì)這種惡意逃票現(xiàn)象的解決辦法，而加入逃票隊(duì)伍的人卻隨著網(wǎng)絡(luò)帖子的傳播越來(lái)越多。當(dāng)記者問(wèn)起那些逃票者時(shí)，他們無(wú)一例外地顯示出“游戲勝利者”的姿態(tài)。我們明確地感覺(jué)到：一種道德淪喪的集體無(wú)意識(shí)，正在以所謂的“無(wú)厘頭”風(fēng)格為幌子，肆無(wú)忌憚地在地下鐵中通行。盡管數(shù)額很小，也應(yīng)算是“國(guó)資偷竊”，行竊者的良知與廉恥感正在以群體化的方式淡漠。
地鐵調(diào)研報(bào)告總結(jié)篇五
調(diào)查目的：1.弄清楚圓明園，東四地鐵浮雕的建立時(shí)間，作者，建立的背景。
2.研究地鐵浮雕的花紋樣式
3.地鐵內(nèi)的裝飾特點(diǎn)，風(fēng)格和，環(huán)境人物的關(guān)系
調(diào)查時(shí)間：2014年4月7號(hào)
調(diào)查對(duì)象：過(guò)往乘客和地鐵外面的游客
調(diào)查方式：實(shí)地觀察法訪(fǎng)談法文獻(xiàn)法
我們于四月七號(hào)在圓明園地鐵浮雕前仔細(xì)觀察并進(jìn)行拍照以及訪(fǎng)問(wèn)周?chē)^(guò)往的乘客和游客，圍繞著地鐵浮雕花紋進(jìn)行研究和訪(fǎng)談。通過(guò)實(shí)地對(duì)圓明園地鐵的考察還有訪(fǎng)談以及我們回來(lái)之后的文獻(xiàn)搜索，我們發(fā)現(xiàn)圓明園地鐵浮雕原來(lái)有這淵源的歷史文化背景，包括他的花紋以及旁邊的詩(shī)詞。經(jīng)過(guò)一系列的調(diào)查研究我們有很大收獲。
一 關(guān)于圓明園地鐵浮雕的介紹：
浮雕上分別有三個(gè)時(shí)期組合而成如圖2；圖3；圖4；
第二個(gè)時(shí)期：1860年，咸豐十年10月6日英法聯(lián)軍占領(lǐng)圓明園10月8日洗劫并火燒圓明園。
第三個(gè)時(shí)期：1900年，光緒二十六年由英國(guó)，法國(guó)，德國(guó)，日本，俄國(guó)，美國(guó)，意大利奧匈帝國(guó)組成的八國(guó)聯(lián)軍在血洗北京城時(shí)又一次洗劫了圓明園。
我們發(fā)現(xiàn)浮雕的三個(gè)部分分別是經(jīng)典的圓明園遺址復(fù)原圖畫(huà)，圖案精致細(xì)膩，由精美的大理石雕刻而成，做舊效果看上去真的像是一個(gè)世紀(jì)以前的原始文物，極其震撼。上面的刀槍的烙印讓人聯(lián)想到當(dāng)時(shí)八國(guó)聯(lián)軍侵略的現(xiàn)場(chǎng)畫(huà)面。
我們對(duì)過(guò)往的乘客進(jìn)行訪(fǎng)問(wèn)，大部分乘客對(duì)我們的問(wèn)題很感興趣，侃侃而談。百分之的乘客多這段歷史熟悉。
三 總結(jié)問(wèn)題
經(jīng)過(guò)實(shí)地考查并且研究文獻(xiàn)深入調(diào)研，以及對(duì)周邊的乘客的訪(fǎng)談，我們發(fā)現(xiàn)圓明園地鐵確實(shí)有它非常獨(dú)到優(yōu)秀的地方，對(duì)于它的布局--引人注目，客流量很多。醒目大氣，圖案美觀淡雅，顏色深沉樸素。與周?chē)h(huán)境十分相融，可能內(nèi)容不是太多。浮雕布局在一進(jìn)大廳的地方，比較引人注目但大廳的另一端會(huì)顯得空洞。以前路過(guò)都會(huì)注意到，故也沒(méi)想太多，但只有這次是帶著問(wèn)題而來(lái)，真正仔細(xì)的觀察他的每一個(gè)細(xì)節(jié)，才真正感受到了浮雕的魅力。我認(rèn)識(shí)到了，不管是多么經(jīng)典的取材，多么杰出的設(shè)計(jì)師的作品，都難免有不太完美的地方，而我們真正應(yīng)該做的是用批判挑剔的眼光發(fā)現(xiàn)不好的地方，然后拼命的學(xué)習(xí)別人優(yōu)秀的地方。只有不斷接觸更多的東西，不斷批判，才能更好的開(kāi)拓自己眼界形成自己的設(shè)計(jì)意識(shí)。這樣才能創(chuàng)造出更好的東西來(lái)。
地鐵調(diào)研報(bào)告總結(jié)篇六
近年來(lái)，我國(guó)城市軌道交通發(fā)展速度極快，國(guó)內(nèi)各大一二線(xiàn)城市都進(jìn)行了許多地鐵車(chē)輛段的綜合施工與地鐵車(chē)站內(nèi)部多項(xiàng)硬件安裝工程，積累了機(jī)電設(shè)備安裝的專(zhuān)業(yè)管理經(jīng)驗(yàn)，已經(jīng)擁有了豐富成熟的管理經(jīng)驗(yàn)體系，但事物發(fā)展的普遍性與特殊性規(guī)律總是共存的，因此，本文的意義在于將過(guò)去的管理經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行歸納總結(jié)，從中提取出值得借鑒的經(jīng)驗(yàn)和慘痛的教訓(xùn)，以期達(dá)到促進(jìn)南通軌道交通車(chē)輛段機(jī)電安裝質(zhì)量安全管理可控的最終目的。
（一）地鐵機(jī)電設(shè)備安裝工程梗概
地鐵機(jī)電設(shè)備安裝工程主要包括，給排水與消防、電器照明、通風(fēng)空調(diào)等專(zhuān)業(yè)性施工，層層結(jié)合，相互協(xié)作，為地鐵提供一個(gè)整體系統(tǒng)化的運(yùn)行機(jī)制，使所有乘客都能感受到乘坐地鐵時(shí)所帶來(lái)的愉悅感與滿(mǎn)足度。當(dāng)前情況下，我國(guó)地鐵飛速發(fā)展，許多城市都對(duì)地鐵建設(shè)工作進(jìn)行重點(diǎn)規(guī)劃，推進(jìn)城市化發(fā)展，推進(jìn)交通便捷化。
（二）地鐵機(jī)電設(shè)備安裝工程特點(diǎn)
根據(jù)普遍性規(guī)律，地鐵機(jī)電設(shè)備安裝工程與普通設(shè)備安裝工程有一樣的基本特點(diǎn)，然而根據(jù)特殊性規(guī)律，兩者還是有一定的區(qū)別。在具體施工工作落實(shí)到實(shí)際時(shí)，難發(fā)現(xiàn)地鐵機(jī)電設(shè)備安裝工程的期限相對(duì)來(lái)說(shuō)較短，施工單位較多，接口專(zhuān)業(yè)多；交叉作業(yè)頻率高，對(duì)工作人員的協(xié)調(diào)混合性有較大考驗(yàn)。且該項(xiàng)工作門(mén)檻高，技術(shù)要求高，質(zhì)量要求上乘，安全管理難度也較大。
（一）提前優(yōu)化管線(xiàn)，合理安排工作時(shí)間
工作人員要根據(jù)綜合管線(xiàn)圖，輔之以現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，確定具體施工空間。項(xiàng)目工作人員需要對(duì)設(shè)置方案進(jìn)行及時(shí)溝通與修改，堅(jiān)決不能破壞以下要素：管線(xiàn)標(biāo)高最低點(diǎn)，是管線(xiàn)支架的最低部位，不允許設(shè)備系統(tǒng)的管線(xiàn)影響裝修專(zhuān)業(yè)的吊頂標(biāo)高。除此之外，為了保證視覺(jué)美觀效果，公共區(qū)的吊頂標(biāo)高不得低于3米，為了達(dá)到這個(gè)要求，要對(duì)綜合管線(xiàn)圖進(jìn)行詳細(xì)繪制，確定綜合支架形式。這對(duì)承包商和業(yè)主都提出了要求：承包商對(duì)于設(shè)計(jì)圖紙要做到一絲不茍，業(yè)主也要積極配合。在各大承包商簽字確認(rèn)之后進(jìn)行嚴(yán)格的施工準(zhǔn)備工作，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，繪制管線(xiàn)布置圖，并設(shè)置綜合支架，做到實(shí)用性，專(zhuān)業(yè)性，與美觀性兼得。
（二）協(xié)調(diào)接口及工作面
地鐵工程內(nèi)容及其多與復(fù)雜，我們需要做好以下協(xié)調(diào)性工作。
1）施工伊始，各大施工單位與設(shè)計(jì)單位要對(duì)圖紙進(jìn)行詳細(xì)核對(duì)，在確定管線(xiàn)走向之后，對(duì)各專(zhuān)業(yè)之間的接口進(jìn)行詳細(xì)劃分。
2）做好與土建專(zhuān)業(yè)之間的協(xié)調(diào)工作。為了做好場(chǎng)地的交接工作，設(shè)備安裝專(zhuān)業(yè)要根據(jù)具體的施工進(jìn)度做出詳細(xì)工期計(jì)劃，做到對(duì)于整體進(jìn)度掌控得當(dāng)，確保工期順利完成。
3）做好與裝修專(zhuān)業(yè)的協(xié)調(diào)工作。地鐵工程中最重要的一項(xiàng)內(nèi)容是要為乘客提供美觀環(huán)境，在裝修方案大致確定后，工作人員基本不會(huì)改變裝修風(fēng)格。設(shè)備安裝專(zhuān)業(yè)要與裝修專(zhuān)業(yè)做好溝通，盡量避免出現(xiàn)大面積返工等各種突發(fā)情況。
（三）協(xié)調(diào)施工工作面
專(zhuān)業(yè)過(guò)多，空間過(guò)小等多種因素，十分容易導(dǎo)致出現(xiàn)無(wú)工作面的情況出現(xiàn)。因此，對(duì)于工作面的協(xié)調(diào)，要給予足夠高的重視。
（四）協(xié)調(diào)施工工序
施工隊(duì)伍涉及到許多專(zhuān)業(yè)，易于導(dǎo)致大面積返工的現(xiàn)象發(fā)生。而能否合理安排工序，很大程度直接決定了施工速度的快慢。因此，對(duì)于各個(gè)專(zhuān)業(yè)施工工序，要進(jìn)行合理安排，這一點(diǎn)也對(duì)施工單位的施工經(jīng)驗(yàn)提出了較高要求。
（五）嚴(yán)格把關(guān)施工質(zhì)量
地鐵工程對(duì)于設(shè)備安裝工程的質(zhì)量與設(shè)備性能都提出了較高要求，因此，我們要在材料質(zhì)量方面，施工方案方面，施工過(guò)程方面，成品保護(hù)方面，過(guò)程資料控制方面，調(diào)試工作方面，進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)。材料的優(yōu)劣性決定了工程的優(yōu)劣性，為了保證產(chǎn)品質(zhì)量，我們要對(duì)工程材料質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)，嚴(yán)格根據(jù)明文規(guī)定進(jìn)行材料檢查，定期對(duì)相關(guān)工作人員進(jìn)行工作方面的培訓(xùn)，形成自檢、抽檢、復(fù)檢、檢驗(yàn)的整體模式，保證材料合格率為百分之百。
項(xiàng)目部要提前做好施工方案，各層級(jí)工作人員經(jīng)過(guò)共同討論，最終確定施工方案，保證每一道工序都能按照標(biāo)準(zhǔn)施工，最大限度減少質(zhì)量問(wèn)題。
在施工控制過(guò)程中，要對(duì)標(biāo)高、接口、支架、固定四個(gè)方面進(jìn)行嚴(yán)格控制。確保標(biāo)高合理，接口連接方式合理，綜合支架布局合理，固定穩(wěn)固。每一步都是重中之重，其中固定是最簡(jiǎn)單，但也是最需要高度重視的一步。除此之外，還要對(duì)一些特殊的質(zhì)量控制點(diǎn)進(jìn)行特殊的質(zhì)量控制工作。
地鐵工程中專(zhuān)業(yè)數(shù)量很多，交叉作業(yè)施工頻率極高，這也導(dǎo)致了成品保護(hù)的難度很大。出于此原因，項(xiàng)目部要做到在最初對(duì)成品保護(hù)進(jìn)行全面系統(tǒng)的規(guī)劃，加大成品保護(hù)工作力度，統(tǒng)一制定產(chǎn)品標(biāo)識(shí)牌，注明相關(guān)信息和注意事項(xiàng)。與此同時(shí)，要制定統(tǒng)一貨架，對(duì)進(jìn)場(chǎng)材料與設(shè)備進(jìn)行全面保護(hù)。
在地鐵施工過(guò)程中，政府高度重視的主要項(xiàng)目是，工程資料的整理是否與施工同步進(jìn)行。項(xiàng)目人員與施工技術(shù)人員各司其職，前者主要負(fù)責(zé)施工工作，后者則負(fù)責(zé)資料的整理編制，且需要資料員的配合。為了保證這項(xiàng)工作的順利進(jìn)行，施工技術(shù)人員方面要及時(shí)完善相關(guān)資料，資料管理人員方面，則要建立資料管理臺(tái)帳，跟進(jìn)技術(shù)人員的'工作情況。
調(diào)試工作的質(zhì)量與設(shè)備是否能夠發(fā)揮最大效益，都決定了這項(xiàng)工程是否能夠良好完成。工作人員應(yīng)給予高度重視，確保工作全過(guò)程都有詳細(xì)記錄。
（六）地鐵設(shè)備安裝工程安全管理措施
地鐵施工的安全管理有許多特點(diǎn)，例如交叉多、人員管理困難、能見(jiàn)度低，材料運(yùn)輸困難等等。由于以上特點(diǎn)，提出如下經(jīng)驗(yàn)：首先要確保專(zhuān)門(mén)獨(dú)立的安全管理機(jī)構(gòu)順利成立，保障人員數(shù)量；其次要制定完善的管理制度，對(duì)相關(guān)人員進(jìn)行安全培訓(xùn)。再者，要加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)控力度，做到人員與設(shè)備雙重監(jiān)控。最后要及時(shí)定期進(jìn)行工作復(fù)盤(pán)，對(duì)于工作中的正確與錯(cuò)誤決策，要定期進(jìn)行全面的總結(jié)調(diào)整。正確抉擇要繼續(xù)堅(jiān)持，錯(cuò)誤決策要及時(shí)摒棄。每周每月每季度都要進(jìn)行檢查，并以總結(jié)報(bào)告的形式輸出。最后以通報(bào)會(huì)議對(duì)方式進(jìn)行管理方法與制度的調(diào)整。
綜上所述，地鐵機(jī)電設(shè)備安裝工程極其重要與復(fù)雜，它決定了一個(gè)城市的地鐵建設(shè)是否能夠順利進(jìn)行。作為一名城市地鐵建設(shè)者，對(duì)工作提出高水準(zhǔn)高標(biāo)準(zhǔn)，，確保地鐵機(jī)電設(shè)備安裝工程的質(zhì)量。我們會(huì)秉持認(rèn)真嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度，持續(xù)提高自身水平，并與同行進(jìn)行友好交流，不斷地用自己的技術(shù)書(shū)寫(xiě)地鐵工程的精彩篇章，為城市軌道交通建設(shè)添磚加瓦，在交通城建的歷史上留下濃墨重彩的一筆。
地鐵調(diào)研報(bào)告總結(jié)篇七
地鐵，全稱(chēng)地下鐵道，狹義上專(zhuān)指在地下運(yùn)行為主的城市鐵路系統(tǒng)或捷運(yùn)系統(tǒng)；但廣義上，由于許多此類(lèi)的系統(tǒng)為了配合修筑的環(huán)境，可能也會(huì)有地面化的路段存在，因此通常涵蓋了都會(huì)地區(qū)各種地下與地面上的高密度交通運(yùn)輸系統(tǒng)。
西安地鐵（xi'an metro），是中國(guó)陜西省西安市的城市軌道交通系統(tǒng)，依據(jù)《西安市城市軌道交通運(yùn)營(yíng)條例》，其正式名稱(chēng)為“西安市城市軌道交通系統(tǒng)”（xi'an metropolitan transit railway system），于20xx年9月29日開(kāi)工建設(shè)，20xx年9月16日投入運(yùn)營(yíng)。目前運(yùn)營(yíng)1條線(xiàn)路（2號(hào)線(xiàn)）、全長(zhǎng)約20.50公里，設(shè)17座地下車(chē)站。線(xiàn)路北起位于未央?yún)^(qū)的西安火車(chē)北客站，南至位于雁塔區(qū)的西安曲江國(guó)際會(huì)展中心，將西安市南北中軸線(xiàn)上的龍首原、鐘樓、小寨等商圈緊密聯(lián)系起來(lái)，目前日均客流量20萬(wàn)人次。西安成為中國(guó)大陸第十個(gè)運(yùn)營(yíng)大運(yùn)量軌道交通系統(tǒng)的城市。 作為現(xiàn)代化的公共運(yùn)輸工具，地鐵運(yùn)輸量大，經(jīng)濟(jì)實(shí)用，污染小等優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)，順應(yīng)著西安建設(shè)國(guó)際化大都市的趨勢(shì)，對(duì)拉大城市骨架、緩解交通擁堵、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有至關(guān)重要的作用。西安地鐵2號(hào)線(xiàn)的投入運(yùn)營(yíng)，不僅豐富了城市交通方式，改變了市民的出行選擇，緩解了西安由于車(chē)多路窄引起的交通擁堵；而且拓展了城市空間，引導(dǎo)城市空間布局的功能，有效促進(jìn)了gdp的發(fā)展。
當(dāng)然，作為西安市第一條地鐵線(xiàn)路，地鐵2號(hào)線(xiàn)的運(yùn)營(yíng)也暴露出一些在施工過(guò)程中、運(yùn)營(yíng)期間的問(wèn)題與不足。為此，筆者通過(guò)此次社會(huì)調(diào)研的契機(jī)，從地鐵站外觀、站點(diǎn)設(shè)臵、計(jì)費(fèi)方式、人員服務(wù)等多個(gè)方面對(duì)地鐵2號(hào)線(xiàn)進(jìn)行了一定的調(diào)查研究，了解了當(dāng)下乘客對(duì)于西安地鐵這一新興的交通工具在各方面的滿(mǎn)意度，并針對(duì)反映出的問(wèn)題，提出了相應(yīng)的解決措施和發(fā)展方向，以期趨利避害，提高地鐵的服務(wù)水平，為乘客創(chuàng)造一個(gè)良好的乘車(chē)環(huán)境，為今后西安地鐵的發(fā)展建立出一份藍(lán)本和計(jì)劃，促進(jìn)西安地鐵事業(yè)和公共交通的發(fā)展。
整理原有資料，查閱有關(guān)文獻(xiàn)，并通過(guò)網(wǎng)絡(luò)檢索獲取更加全面?？茖W(xué)的文獻(xiàn)資料。
針對(duì)地鐵站的乘客采取判斷抽樣，在電視塔站、小寨站、鐘樓站三個(gè)車(chē)站有針對(duì)性地像不同年齡、性別的乘客分發(fā)問(wèn)卷，運(yùn)用問(wèn)卷方式調(diào)查。由于采用組員詢(xún)問(wèn)、填寫(xiě)的方式，問(wèn)卷回收率較高，問(wèn)卷有效率較高。三個(gè)站點(diǎn)共發(fā)放問(wèn)卷300份，回收295份，其中有效問(wèn)卷290份。
特別針對(duì)地鐵站相關(guān)負(fù)責(zé)人員以及工作人員進(jìn)行了訪(fǎng)談工作，對(duì)于地鐵站的使用現(xiàn)狀、發(fā)展規(guī)劃以及乘客反響等方面給我們做了簡(jiǎn)單的介紹，讓我們對(duì)此有了更詳盡的了解。
小組成員前往各個(gè)地鐵站對(duì)于其裝修風(fēng)格、指示標(biāo)識(shí)、衛(wèi)生狀況、等候情況等情況進(jìn)行了實(shí)地考察與情景模擬，著重考察其使用是否方便等乘客滿(mǎn)意狀況。
：選擇會(huì)展中心站、小寨站、鐘樓站三個(gè)站點(diǎn)進(jìn)行問(wèn)卷發(fā)放及實(shí)地考察調(diào)研。
：會(huì)展中心站是地鐵2號(hào)線(xiàn)的起（終）點(diǎn)站，小寨站、鐘樓站乘客較多、人員覆蓋范圍比較廣。
：地鐵乘客（300份問(wèn)卷）
：針對(duì)地鐵乘客采取判斷抽樣，在三個(gè)站點(diǎn)有針對(duì)性地向不同年齡、性別的`乘客分發(fā)問(wèn)卷，爭(zhēng)取調(diào)研對(duì)象范圍廣，覆蓋率高，有典型性。
本次調(diào)查選擇了西安市地鐵站會(huì)展中心站、小寨站、鐘樓站的學(xué)生，共發(fā)放300份調(diào)查問(wèn)卷，共收回問(wèn)卷295份，其中有效問(wèn)卷290份，無(wú)效問(wèn)卷5份。本次調(diào)查采取匿名方式，共調(diào)查乘客300人，其中會(huì)展中心站乘客100名，小寨站乘客100名，鐘樓站乘客100名。問(wèn)卷共設(shè)22個(gè)問(wèn)題，囊括了乘客基本信息和地鐵站各方面滿(mǎn)意度兩個(gè)方面，從一定程度上可以反映西安市民對(duì)于地鐵2號(hào)線(xiàn)的滿(mǎn)意度，對(duì)今后地鐵的發(fā)展具有一定的指導(dǎo)意義。下面就對(duì)整個(gè)問(wèn)卷的調(diào)研結(jié)果做一個(gè)簡(jiǎn)單的分析。
在被訪(fǎng)者中，16-45歲的乘客共有212名，占到了總?cè)藬?shù)的73%，而年齡在15歲以下、60歲以上的乘客相對(duì)較少，分別只占總?cè)藬?shù)的11%和2%，這樣的年齡構(gòu)成在三個(gè)站點(diǎn)的情況是較一致的。
地鐵調(diào)研報(bào)告總結(jié)篇八
通過(guò)問(wèn)卷調(diào)查，我們發(fā)現(xiàn)，在購(gòu)票過(guò)程，乘客基本滿(mǎn)意購(gòu)票現(xiàn)狀，96.4%的乘 客認(rèn)為可以很清楚或者通過(guò)站臺(tái)的地圖來(lái)找到自己所要到達(dá)的車(chē)站，剩下的乘客 基本可以通過(guò)站臺(tái)工作人員或者志愿者的幫助找到車(chē)站。在進(jìn)地鐵站這一過(guò)程中，有 43。1%的乘客表示能順利進(jìn)站，但同時(shí) 31%的乘 客表示進(jìn)站時(shí)刷卡失效，認(rèn)為站門(mén)太窄提包裹不方便以及軋門(mén)關(guān)得太快的人分別 占 17.2%和 18.9%。在上下車(chē)過(guò)程，60.3%的乘客對(duì)“先下后上”這個(gè)習(xí)慣的執(zhí)行度不夠而造成的 擁擠產(chǎn)生意見(jiàn)，表示滿(mǎn)意有的乘客占有 24。1%，但仍有 12%的乘客表示車(chē)門(mén)關(guān) 得太快，以及 8.6%的乘客反映下車(chē)前開(kāi)側(cè)門(mén)的提示不夠明顯。出站過(guò)程乘客反映基本滿(mǎn)意，仍有 15.5%的乘客表示對(duì)刷卡失效產(chǎn)生意見(jiàn)。關(guān)于地鐵改善的意見(jiàn)，43.4%的乘客表示在客流高峰期應(yīng)增加地鐵班次，41。3%的乘客反映應(yīng)增加站臺(tái)等車(chē)座位，39.1%的乘客表示應(yīng)增加雙向自動(dòng)扶梯。
30.4%的乘客表示應(yīng)增加地鐵運(yùn)營(yíng)時(shí)間，這 4 個(gè)為乘客主要的意見(jiàn)。
于上夜班到比較遲的，此時(shí)公交車(chē)基本停運(yùn)，而地鐵的停運(yùn)確實(shí)給他們的出行回 家造成一定的不便，這也確實(shí)是廣大群眾的心聲。所以我們也希望地鐵方面也能 人性的增加運(yùn)營(yíng)時(shí)間，同時(shí)增加站臺(tái)等車(chē)的座位數(shù)以及雙向的自動(dòng)扶梯以方便乘 客的需求。
本次調(diào)查問(wèn)卷我們選擇的主要群體是經(jīng)常乘坐地鐵的中青年人，他們的意見(jiàn) 也-
比較有代表性。對(duì)地鐵的服務(wù)也基本滿(mǎn)意，希望細(xì)節(jié)上更加人性化。老年人方 面對(duì)地鐵基本上是持很滿(mǎn)意的態(tài)度，同時(shí)也希望細(xì)節(jié)上如增加雙向扶梯之類(lèi)的能 給他們提供一定的方便。
總體而言，90%以上的乘客表示對(duì)地鐵站服務(wù)表示滿(mǎn)意或基本滿(mǎn)意。約 我們也 看到了南京地鐵做的值得肯定的一面，但我們志愿小組希望，地鐵站能看到群眾 的心聲，盡快對(duì)地鐵方面的不管是硬件或者軟件方面的不足做一些改進(jìn)，以更好 地為南京人民服務(wù)。
最后也祝愿南京地鐵的發(fā)展更加美好??！
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地鐵調(diào)研報(bào)告總結(jié)篇九
1、概念：大學(xué)生自主創(chuàng)業(yè)就是大學(xué)生通過(guò)個(gè)人及組織的努力，利用所學(xué)到的知識(shí)、才能、技術(shù)和所形成的各種能力，以自籌資金、技術(shù)入股、尋求合作等方式，在有限的環(huán)境中，努力創(chuàng)新、尋求機(jī)會(huì)，不斷成長(zhǎng)創(chuàng)造價(jià)值的過(guò)程。
2、現(xiàn)狀：從xx年起，教育部、勞動(dòng)和社會(huì)保障部、人事部等部委以及許多地方政府相繼出臺(tái)了有關(guān)政策，鼓勵(lì)大學(xué)生自主創(chuàng)業(yè)，大學(xué)生創(chuàng)業(yè)成為一個(gè)社會(huì)熱點(diǎn)話(huà)題。隨著就業(yè)壓力的增大，大學(xué)生自主創(chuàng)業(yè)者也不斷增加。據(jù)相關(guān)調(diào)查顯示，目前各高校大學(xué)生自主創(chuàng)業(yè)的人數(shù)占到在校生的近5%，而打算創(chuàng)業(yè)的大學(xué)生數(shù)量所占的比重則更大。大學(xué)生創(chuàng)業(yè)意向與社會(huì)環(huán)境、學(xué)校氛圍息息相關(guān)，也與自身的創(chuàng)業(yè)意識(shí)密不可分。二、研究目標(biāo)（核心問(wèn)題）
此次在全校范圍內(nèi)進(jìn)行的大學(xué)生創(chuàng)業(yè)意向及需求的調(diào)研及訪(fǎng)談，旨在了解我校大學(xué)生的創(chuàng)業(yè)意向及需求狀況，根據(jù)得到的.數(shù)據(jù)進(jìn)行分析和統(tǒng)計(jì)進(jìn)而響應(yīng)我國(guó)科學(xué)技術(shù)部《關(guān)于大學(xué)生科技創(chuàng)業(yè)見(jiàn)習(xí)基地試點(diǎn)工作的實(shí)施方案》的相關(guān)文件要求，并由學(xué)校相關(guān)部門(mén)依此來(lái)制定支持我校大學(xué)生創(chuàng)業(yè)的政策及制度，以積極引導(dǎo)山大科技園威海分區(qū)所屬的科技企業(yè)孵化器開(kāi)展大學(xué)生創(chuàng)業(yè)見(jiàn)習(xí)基地工作。
思主義教學(xué)部xx級(jí)—2012級(jí)在校本科生和2012級(jí)、2012級(jí)研究生。
調(diào)研采取系統(tǒng)抽樣與隨機(jī)抽樣相結(jié)合的方法，按照我校十二個(gè)學(xué)院的人數(shù)比例分配問(wèn)卷。在每個(gè)學(xué)院隨機(jī)選取專(zhuān)業(yè)，在選定的專(zhuān)業(yè)中隨機(jī)選擇班級(jí)，并且使男女人數(shù)比例為1：1，保證了調(diào)研的科學(xué)性。
按照我校十二個(gè)學(xué)院的人數(shù)比例情況，共打印650份問(wèn)卷，實(shí)際發(fā)放634份，實(shí)際收回614。其中，商學(xué)院發(fā)放189份問(wèn)卷，實(shí)際收回187份問(wèn)卷，缺失2份，廢掉6份；法學(xué)院發(fā)放49份問(wèn)卷，實(shí)際收回44份問(wèn)卷，缺失5份；新聞傳播學(xué)院發(fā)放51份問(wèn)卷，實(shí)際收回48份問(wèn)卷，缺失3份；翻譯學(xué)院發(fā)放33份問(wèn)卷，實(shí)際收回30份問(wèn)卷，缺失3份；韓國(guó)學(xué)院發(fā)放31份問(wèn)卷，實(shí)際收回30份問(wèn)卷，缺失1份；藝術(shù)學(xué)院發(fā)放26份問(wèn)卷，實(shí)際收回26份問(wèn)卷，缺失0份；數(shù)學(xué)與統(tǒng)計(jì)學(xué)院發(fā)放44份問(wèn)卷，實(shí)際收回44份問(wèn)卷，缺失0份，廢掉9份；空間科學(xué)與應(yīng)用物理學(xué)院發(fā)放45份問(wèn)卷，實(shí)際收回43份問(wèn)卷，缺失2份；海洋學(xué)院發(fā)放52份問(wèn)卷，實(shí)際收回50份問(wèn)卷，缺失2份；信息工程學(xué)院發(fā)放41份問(wèn)卷，實(shí)際收回41份問(wèn)卷，缺失0份；機(jī)電工程學(xué)院發(fā)放51份問(wèn)卷，實(shí)際收回51份問(wèn)卷，缺失0份；高等職業(yè)技術(shù)學(xué)院發(fā)放19份問(wèn)卷，實(shí)際收回19份問(wèn)卷，缺失0份；馬克思主義教學(xué)部發(fā)放1份，實(shí)際收回1份，缺失0份；其中，因不明原因缺失兩份。
1、我校學(xué)生對(duì)創(chuàng)業(yè)的了解，他們的創(chuàng)業(yè)意向，以及現(xiàn)在所處的狀態(tài)。即“是已經(jīng)開(kāi)始創(chuàng)業(yè)，還是考慮過(guò)創(chuàng)業(yè)但是有疑慮而未進(jìn)行創(chuàng)業(yè)”。
2、性別與創(chuàng)業(yè)意向之間的聯(lián)系。
3、不同學(xué)院、不同專(zhuān)業(yè)與創(chuàng)業(yè)之間的關(guān)系。
1、我校學(xué)生對(duì)創(chuàng)業(yè)的態(tài)度。
2、調(diào)研對(duì)象所認(rèn)可和傾向的創(chuàng)業(yè)模式。
3、影響我校學(xué)生創(chuàng)業(yè)實(shí)踐的緣由。
地鐵調(diào)研報(bào)告總結(jié)篇十
本次建筑調(diào)研報(bào)告的主題是“傳統(tǒng)建筑與現(xiàn)代設(shè)計(jì)的融合”。我們選擇了幾個(gè)具有代表性的傳統(tǒng)建筑，通過(guò)實(shí)地考察和數(shù)據(jù)分析，探討了傳統(tǒng)建筑在現(xiàn)代化進(jìn)程中的價(jià)值與挑戰(zhàn)。
調(diào)研過(guò)程中，我們采用了文獻(xiàn)資料、實(shí)地觀察和訪(fǎng)談等方法。通過(guò)閱讀相關(guān)文獻(xiàn)，我們了解了傳統(tǒng)建筑在現(xiàn)代社會(huì)中的地位和作用；通過(guò)實(shí)地觀察，我們深入了解了傳統(tǒng)建筑的設(shè)計(jì)理念和施工工藝；通過(guò)訪(fǎng)談，我們了解了建筑師和歷史學(xué)家對(duì)傳統(tǒng)建筑的認(rèn)識(shí)和評(píng)價(jià)。
在調(diào)研過(guò)程中，我們發(fā)現(xiàn)傳統(tǒng)建筑在現(xiàn)代社會(huì)中的應(yīng)用越來(lái)越廣泛，但同時(shí)也面臨著一些挑戰(zhàn)。傳統(tǒng)建筑的設(shè)計(jì)需要考慮現(xiàn)代生活的需求，同時(shí)也要考慮到現(xiàn)代技術(shù)和材料的影響。此外，傳統(tǒng)建筑的保護(hù)和傳承也是一個(gè)重要的問(wèn)題。
傳統(tǒng)建筑在現(xiàn)代社會(huì)中的應(yīng)用越來(lái)越廣泛，如民宿、文化旅游、城市更新等領(lǐng)域。傳統(tǒng)建筑的設(shè)計(jì)需要考慮現(xiàn)代生活的需求，同時(shí)也要考慮到現(xiàn)代技術(shù)和材料的影響。此外，傳統(tǒng)建筑的保護(hù)和傳承也是一個(gè)重要的問(wèn)題。
本次調(diào)研為傳統(tǒng)建筑與現(xiàn)代設(shè)計(jì)的融合提供了有力的支持，也為未來(lái)的建筑設(shè)計(jì)提供了新的思路和方向。未來(lái)，我們需要更加深入地探討傳統(tǒng)建筑在現(xiàn)代社會(huì)中的應(yīng)用，以及如何將傳統(tǒng)建筑與現(xiàn)代設(shè)計(jì)進(jìn)行更好的融合。
參考文獻(xiàn)：
1.《中國(guó)傳統(tǒng)建筑設(shè)計(jì)與現(xiàn)代設(shè)計(jì)融合研究》
2.《傳統(tǒng)建筑在現(xiàn)代社會(huì)中的應(yīng)用與挑戰(zhàn)》
3.《傳統(tǒng)建筑的保護(hù)與傳承》
地鐵調(diào)研報(bào)告總結(jié)篇十一
建筑調(diào)研報(bào)告總結(jié)：
一、調(diào)研背景
本建筑調(diào)研報(bào)告旨在通過(guò)對(duì)特定建筑項(xiàng)目的實(shí)地考察和深入研究，了解其設(shè)計(jì)理念、建設(shè)過(guò)程以及使用情況。通過(guò)對(duì)現(xiàn)有建筑的評(píng)估，我們探究其優(yōu)點(diǎn)與不足，以期為類(lèi)似建筑項(xiàng)目提供借鑒和參考。
二、調(diào)研方法
本次調(diào)研采用問(wèn)卷調(diào)查法、訪(fǎng)談法和實(shí)地觀察法等多種方法。問(wèn)卷調(diào)查主要針對(duì)建筑的使用者和維護(hù)者，了解他們對(duì)建筑的使用體驗(yàn)和改進(jìn)意見(jiàn)；訪(fǎng)談對(duì)象包括建筑的設(shè)計(jì)師、工程師和業(yè)主，通過(guò)深入交流了解建筑的設(shè)計(jì)理念、建設(shè)過(guò)程以及使用過(guò)程中的問(wèn)題；實(shí)地觀察法則是對(duì)建筑的外觀、內(nèi)部布局和設(shè)施進(jìn)行詳細(xì)的觀察和分析。
三、調(diào)研結(jié)果
1.建筑外觀
建筑外觀設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔大方，以白色為主色調(diào)，配以灰色和米色石材，呈現(xiàn)出現(xiàn)代而典雅的外觀。建筑立面采用對(duì)稱(chēng)式布局，窗戶(hù)大小不一，與建筑立面形成良好的比例關(guān)系。建筑頂部設(shè)計(jì)為簡(jiǎn)潔的檐口和屋檐，配以三角形斜頂，給人以舒適而寧?kù)o的感覺(jué)。
2.建筑布局
建筑內(nèi)部布局合理，采用開(kāi)放式布局，將室內(nèi)空間劃分為多個(gè)功能區(qū)域，如休息區(qū)、閱讀區(qū)和工作區(qū)等。建筑內(nèi)部采用中庭設(shè)計(jì)，增加了室內(nèi)自然光線(xiàn)，提升了整個(gè)空間的使用效率。此外，建筑內(nèi)部還配備了充足的衛(wèi)生間和儲(chǔ)物間，以滿(mǎn)足人們?nèi)粘Ｉ畹男枨蟆?/p>
3.建筑設(shè)施
建筑內(nèi)部設(shè)施齊全，包括空調(diào)系統(tǒng)、新風(fēng)系統(tǒng)、排水系統(tǒng)等。同時(shí)，建筑還配備了智能化管理系統(tǒng)，包括門(mén)禁系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)等，以提高建筑的安全性和便利性。
四、改進(jìn)建議
1.建筑外立面設(shè)計(jì)需考慮夏季和冬季的自然光線(xiàn)，以改善室內(nèi)光照條件。
2.建筑內(nèi)部的空間布局可以進(jìn)一步優(yōu)化，以滿(mǎn)足不同使用需求。
3.建筑內(nèi)部的設(shè)施需要定期維護(hù)和更新，以保證其正常運(yùn)行。
五、結(jié)論
本次建筑調(diào)研報(bào)告的總結(jié)和建議，旨在為類(lèi)似建筑項(xiàng)目的規(guī)劃和設(shè)計(jì)提供參考和借鑒。通過(guò)對(duì)建筑外觀、布局和設(shè)施的評(píng)估，我們發(fā)現(xiàn)建筑在設(shè)計(jì)上具有一些優(yōu)點(diǎn)，如簡(jiǎn)潔大方的外觀、開(kāi)放式布局和齊全的設(shè)施等。然而，我們也發(fā)現(xiàn)建筑在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上存在一些不足，如立面設(shè)計(jì)單一、內(nèi)部空間利用率不夠優(yōu)化等。為了改善這些問(wèn)題，我們提出了改進(jìn)建議，包括優(yōu)化立面設(shè)計(jì)、優(yōu)化內(nèi)部空間布局和更新設(shè)施等。這些改進(jìn)建議旨在提高建筑的使用體驗(yàn)和效率，為類(lèi)似建筑項(xiàng)目的規(guī)劃和設(shè)計(jì)提供參考和借鑒。
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地鐵調(diào)研報(bào)告總結(jié)篇十二
建筑調(diào)研報(bào)告總結(jié)：
一、概述
本次調(diào)研報(bào)告主要對(duì)建筑行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、存在的問(wèn)題以及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行了分析。通過(guò)對(duì)建筑行業(yè)的調(diào)研，旨在為相關(guān)企業(yè)和政府部門(mén)提供參考，促進(jìn)建筑行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。
二、研究方法
本次調(diào)研采用問(wèn)卷調(diào)查、訪(fǎng)談、文獻(xiàn)資料等多種方法。問(wèn)卷調(diào)查主要針對(duì)建筑企業(yè)和政府部門(mén)，訪(fǎng)談對(duì)象包括業(yè)內(nèi)專(zhuān)家、企業(yè)高管和從業(yè)人員，文獻(xiàn)資料包括行業(yè)報(bào)告、政策法規(guī)等。
三、調(diào)研結(jié)果
1.建筑行業(yè)現(xiàn)狀
建筑行業(yè)已經(jīng)成為全球最大的產(chǎn)業(yè)之一，全球建筑業(yè)總產(chǎn)值預(yù)計(jì)到2025年將達(dá)到數(shù)萬(wàn)億美元。中國(guó)建筑市場(chǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大，成為全球最大的建筑市場(chǎng)。
2.存在的問(wèn)題
建筑行業(yè)存在一些問(wèn)題，如環(huán)境污染、資源浪費(fèi)等。此外，建筑行業(yè)還存在勞動(dòng)力過(guò)剩和技能不足等問(wèn)題。
3.未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)
建筑行業(yè)未來(lái)將朝著綠色、智能、可持續(xù)發(fā)展的方向發(fā)展。未來(lái)建筑行業(yè)將更加注重環(huán)保、節(jié)能、減排等方面，同時(shí)還將注重提高建筑的質(zhì)量和使用壽命。
四、結(jié)論和建議
1.建筑行業(yè)需要加強(qiáng)環(huán)保、節(jié)能、減排等方面的投入，同時(shí)提高建筑的質(zhì)量和使用壽命。
2.建筑行業(yè)需要注重人才培養(yǎng)和技能提升，提高從業(yè)人員的素質(zhì)和技能水平。
3.政府部門(mén)應(yīng)加強(qiáng)對(duì)建筑行業(yè)的監(jiān)管，制定相關(guān)政策和法規(guī)，促進(jìn)建筑行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。
五、參考文獻(xiàn)
[1]《全球建筑行業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)報(bào)告》
[2]《中國(guó)建筑市場(chǎng)規(guī)模分析報(bào)告》
[3]《建筑行業(yè)環(huán)境保護(hù)政策法規(guī)匯編》
地鐵調(diào)研報(bào)告總結(jié)篇十三
在中國(guó)現(xiàn)有的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)下，物價(jià)上漲對(duì)居民家庭產(chǎn)生了一定程度的影響。近年來(lái)我國(guó)蔬菜價(jià)格波動(dòng)頻繁，損害了農(nóng)民及消費(fèi)者的切身利益，同時(shí)對(duì)部隊(duì)的伙食保障造成了一定影響。
在日常生活中，蔬菜對(duì)人們的健康有著重要的影響， 影響其價(jià)格變動(dòng)的因素有很多，價(jià)格波動(dòng)給消費(fèi)者和銷(xiāo)售者，乃至于生產(chǎn)者會(huì)帶來(lái)什么影響呢?基于這些需求，本次調(diào)查主要針對(duì)北京香山周邊市場(chǎng)及超市蔬菜價(jià)格進(jìn)行調(diào)查。
(二)調(diào)查目的
(1)調(diào)查哪幾種蔬菜的價(jià)格波動(dòng)最大或最頻繁 (2)調(diào)查影響蔬菜價(jià)格波動(dòng)的主要因素
(三)調(diào)查意義
深入市場(chǎng)調(diào)查研究，獲取最真實(shí)、最前言的市場(chǎng)信息，了解蔬菜的價(jià)格波動(dòng)給生產(chǎn)者、銷(xiāo)售者和消費(fèi)者帶來(lái)的影響有著重要的意義。
二、調(diào)查時(shí)間、地點(diǎn)及方法
(1)時(shí)間： 20xx年寒假期間任意抽取十天 (2)地點(diǎn)：北京香山紅旗村菜市場(chǎng)
(3)方法：主要采用采訪(fǎng)式調(diào)查及抽樣調(diào)查 三、調(diào)查結(jié)果(一)茄果類(lèi)蔬菜
茄果類(lèi)蔬菜是當(dāng)下消費(fèi)者的首選蔬菜，此次調(diào)查重點(diǎn)
由圖可以看出茄果類(lèi)蔬菜(茄子、青椒、番茄)價(jià)格波動(dòng)趨勢(shì)大致
相同，總體來(lái)看青椒價(jià)格略高于茄子和番茄，在春節(jié)前后達(dá)到一個(gè)峰值，但總體價(jià)格基本穩(wěn)定。根據(jù)大家的反應(yīng)價(jià)格偏高。
(二)瓜果類(lèi)蔬菜 主要調(diào)查了以下三類(lèi)
其結(jié)果與茄果類(lèi)相似，說(shuō)明節(jié)日對(duì)市場(chǎng)的需求比較旺盛。
(三)綠葉菜類(lèi)
綠葉菜主要對(duì)芹菜、葉用萵苣、菠菜進(jìn)行了調(diào)查，調(diào)查結(jié)果如下
綠葉菜類(lèi)蔬菜中芹菜(此處指水芹)價(jià)格基本穩(wěn)定在2.5元/500g,主要由于芹菜在市場(chǎng)上占有量少，消費(fèi)量少，且在調(diào)查期間其市場(chǎng)占有量未發(fā)生明顯變化;萵苣的變化不大，且受節(jié)日影響大;菠菜價(jià)格相對(duì)低廉，但市場(chǎng)需求大。
另外我還對(duì)蒜薹、土豆、大白菜等易儲(chǔ)存的蔬菜進(jìn)行了調(diào)查，發(fā)現(xiàn)其價(jià)格變化不大。說(shuō)明了市場(chǎng)對(duì)這類(lèi)蔬菜的一個(gè)價(jià)格規(guī)律。但據(jù)大家反映，這類(lèi)蔬菜一年一個(gè)樣。
四、結(jié)論和建議
(一)采取有效措施，穩(wěn)定水蔬菜的產(chǎn)銷(xiāo)
1.各級(jí)蔬菜有關(guān)主管部門(mén)應(yīng)該立即行動(dòng)起來(lái)，把防止價(jià)格大漲大落作為當(dāng)前的重要工作，加強(qiáng)與有關(guān)部門(mén)的溝通和聯(lián)系，及時(shí)反映菜農(nóng)在生產(chǎn)、銷(xiāo)售方面的困難和問(wèn)題，支持蔬菜基地、龍頭企業(yè)、專(zhuān)業(yè)合作社開(kāi)展農(nóng)超對(duì)接和蔬菜直供社區(qū)活動(dòng)，努力幫助菜農(nóng)打通各種“關(guān)節(jié)”，讓菜農(nóng)生產(chǎn)收益有保障，讓消費(fèi)者得到實(shí)惠。
2.引導(dǎo)農(nóng)戶(hù)調(diào)整種植結(jié)構(gòu)，實(shí)行訂單生產(chǎn)。把當(dāng)前緊急緩解措施與長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃結(jié)合起來(lái)，針對(duì)天氣長(zhǎng)期嚴(yán)重干旱的情況，指導(dǎo)蔬菜主產(chǎn)區(qū)銜接春夏果菜生產(chǎn)茬口，科學(xué)安排全年種植計(jì)劃，保障市場(chǎng)蔬菜均衡供應(yīng)。加強(qiáng)對(duì)當(dāng)前市場(chǎng)銷(xiāo)路好、需求量大的番茄、辣椒、茄子、苦瓜等棚室蔬菜管理,調(diào)整白菜、包菜、萵筍、西葫蘆、芹菜、大蔥等品種錯(cuò)峰上市時(shí)間，緩解集中上市賣(mài)難壓力。幫助菜農(nóng)調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，擴(kuò)大訂單生產(chǎn)，騰出茬口抓緊培植早熟大白菜、香菜、菠菜等蔬菜品種。
(二)組織龍頭企業(yè)擴(kuò)大蔬菜收購(gòu)、存貯和加工規(guī)模
通過(guò)調(diào)查結(jié)果顯示，交通運(yùn)輸、保鮮技術(shù)和銷(xiāo)售成本是影響蔬菜價(jià)格波動(dòng)的主要因素之一，然后很多農(nóng)超對(duì)接存在缺陷，加之交通不便利，導(dǎo)致蔬菜不能及時(shí)運(yùn)送到各大銷(xiāo)售點(diǎn)，同時(shí)由于銷(xiāo)售點(diǎn)較少，很多居民要遠(yuǎn)行去購(gòu)買(mǎi)，這樣導(dǎo)致購(gòu)買(mǎi)量降低或一次性購(gòu)買(mǎi)較多，最終導(dǎo)致浪費(fèi)現(xiàn)象嚴(yán)重和市場(chǎng)供求不合理，不利于市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。為此，我們建議：
(1)組織農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化龍頭企業(yè)加大蔬菜的收購(gòu)和加工規(guī)模，重點(diǎn)對(duì)滯銷(xiāo)的蔬菜多收購(gòu)、多貯存、多加工，延長(zhǎng)產(chǎn)業(yè)鏈條，分散集中上市壓力，增加蔬菜附加值，讓菜農(nóng)分享加工和流通環(huán)節(jié)的利潤(rùn)，最大限度地保障菜農(nóng)利益;充分利用龍頭企業(yè)的社會(huì)資源，強(qiáng)化與超市、批發(fā)市場(chǎng)等的對(duì)接，拓寬銷(xiāo)售渠道，重點(diǎn)針對(duì)當(dāng)前一些地方蔬菜滯銷(xiāo)賣(mài)難的菜農(nóng)，開(kāi)展不同形式的產(chǎn)銷(xiāo)對(duì)接活動(dòng);指導(dǎo)龍頭企業(yè)以實(shí)現(xiàn)保障市場(chǎng)蔬菜平穩(wěn)供應(yīng)菜農(nóng)增收為目標(biāo)，引導(dǎo)農(nóng)戶(hù)調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，實(shí)行訂單生產(chǎn)，促進(jìn) 蔬菜產(chǎn)業(yè)持續(xù)、健康發(fā)展。
(2)增加銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)，緩解部分蔬菜的滯銷(xiāo)。積極配合商務(wù)、工商等部門(mén)拓展銷(xiāo)售渠道，分散集中上市壓力，化解賣(mài)菜難、買(mǎi)菜貴的矛盾，促進(jìn)“菜園子”、與“菜籃子”對(duì)接。支持大中城市在確保不影響交通、市容，方便市民生活的前提下，因地制宜選擇路旁閑臵空地、停工工地、停車(chē)場(chǎng)或適宜市場(chǎng)長(zhǎng)期經(jīng)營(yíng)的場(chǎng)所，作為過(guò)渡性臨時(shí)市場(chǎng)或指定擺賣(mài)區(qū)。鼓勵(lì)各地根據(jù)城市不同地段不同區(qū)域居民密集度，適當(dāng)加快超市、農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)、臨時(shí)市場(chǎng)、小區(qū)便民店、早市、夜市等公益性市場(chǎng)的建設(shè)和改造。 (三)引導(dǎo)消費(fèi)者科學(xué)消費(fèi)、理性消費(fèi)消費(fèi)者在調(diào)節(jié)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的過(guò)程中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用，但是在日常的消費(fèi)中，每逢重大節(jié)日，城鄉(xiāng)居民購(gòu)買(mǎi)力集中釋放，導(dǎo)致部分蔬菜的價(jià)格大幅上漲，這樣會(huì)進(jìn)一步導(dǎo)致蔬菜市場(chǎng)的銷(xiāo)售失調(diào)。因此我們建議，政府應(yīng)加大宣傳力度建議消費(fèi)者科學(xué)消費(fèi)、理性消費(fèi)，并且倡導(dǎo)“節(jié)日效應(yīng)”，避免此類(lèi)情況發(fā)生，從而保障蔬菜價(jià)格波動(dòng)的相對(duì)穩(wěn)定。
總之，蔬菜的價(jià)格對(duì)我們的生產(chǎn)和生活有著積極的意義。
地鐵調(diào)研報(bào)告總結(jié)篇十四
一、引言
建筑是城市文化的視覺(jué)語(yǔ)言，是塑造城市形象和城市氛圍的重要因素。本次建筑調(diào)研旨在通過(guò)實(shí)地走訪(fǎng)和調(diào)查，深入了解城市建筑的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)，探究建筑與城市文化之間的關(guān)系，為城市規(guī)劃和建筑設(shè)計(jì)提供參考。
二、調(diào)研方法
本次調(diào)研采用了多種方法，包括文獻(xiàn)資料收集、實(shí)地走訪(fǎng)、問(wèn)卷調(diào)查等。文獻(xiàn)資料收集主要通過(guò)網(wǎng)絡(luò)搜索和圖書(shū)館查閱相關(guān)文獻(xiàn)和報(bào)告；實(shí)地走訪(fǎng)主要對(duì)城市的核心區(qū)域進(jìn)行了實(shí)地考察，包括商業(yè)區(qū)、文化區(qū)、住宅區(qū)等；問(wèn)卷調(diào)查主要針對(duì)城市居民和建筑愛(ài)好者進(jìn)行了抽樣調(diào)查，以了解他們對(duì)城市建筑的認(rèn)知和評(píng)價(jià)。
三、調(diào)研結(jié)果
1.城市建筑的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)
通過(guò)對(duì)城市建筑的歷史、現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行調(diào)研，發(fā)現(xiàn)城市建筑主要分為傳統(tǒng)建筑、現(xiàn)代建筑和后現(xiàn)代建筑三種類(lèi)型。傳統(tǒng)建筑主要分布在市中心和歷史街區(qū)，如清真寺、寺廟等；現(xiàn)代建筑主要分布在商業(yè)區(qū)和住宅區(qū)，如高層住宅、商業(yè)綜合體等；后現(xiàn)代建筑主要分布在文化區(qū)和藝術(shù)區(qū)，如藝術(shù)中心、文化館等。同時(shí)，調(diào)研發(fā)現(xiàn)城市建筑的發(fā)展趨勢(shì)主要是向多功能、復(fù)合化、綠色化方向發(fā)展，注重生態(tài)、人文和藝術(shù)價(jià)值的體現(xiàn)。
2.建筑與城市文化之間的關(guān)系
建筑與城市文化之間存在著密切的關(guān)系。建筑不僅可以反映城市的歷史和文化，還可以影響城市居民的文化認(rèn)同和生活方式。例如，傳統(tǒng)建筑可以讓人們感受到城市的歷史和文化底蘊(yùn)，現(xiàn)代建筑可以讓人們體驗(yàn)到城市的科技和時(shí)尚氣息，后現(xiàn)代建筑可以讓人們領(lǐng)略到城市的藝術(shù)和人文魅力。同時(shí)，建筑還可以通過(guò)影響城市居民的生活方式和行為習(xí)慣，進(jìn)一步影響城市文化的形成和發(fā)展。
3.建筑調(diào)研的局限性和不足
本次建筑調(diào)研也存在一些局限性和不足。首先，調(diào)研范圍有限，只選擇了城市的核心區(qū)域進(jìn)行實(shí)地走訪(fǎng)和調(diào)查，未來(lái)可以擴(kuò)大到整個(gè)城市范圍。其次，調(diào)研方法單一，只采用了問(wèn)卷調(diào)查和實(shí)地走訪(fǎng)，缺乏其他方法的輔助，未來(lái)可以結(jié)合其他方法進(jìn)行調(diào)研。最后，調(diào)研結(jié)果的分析和解讀也存在一定的主觀性，需要進(jìn)一步客觀、科學(xué)地分析和驗(yàn)證。
四、結(jié)論和建議
本次建筑調(diào)研發(fā)現(xiàn)，建筑是城市文化的視覺(jué)語(yǔ)言，對(duì)城市形象和氛圍的形成具有重要影響。為了更好地體現(xiàn)城市文化和價(jià)值，建議在建筑設(shè)計(jì)、城市規(guī)劃和文化建設(shè)等方面加強(qiáng)以下幾個(gè)方面：
1.強(qiáng)化城市規(guī)劃師的建筑文化素養(yǎng)，注重建筑設(shè)計(jì)的人居環(huán)境效益。建筑不僅僅是為了滿(mǎn)足人的居住需求，還應(yīng)該能夠彰顯城市文化和精神。因此，在建筑設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)該注重建筑的人居環(huán)境效益，同時(shí)考慮建筑的文化價(jià)值和藝術(shù)性。
2.鼓勵(lì)建筑師和設(shè)計(jì)師的創(chuàng)新和創(chuàng)意，注重建筑和藝術(shù)的結(jié)合。建筑是藝術(shù)的載體，應(yīng)該鼓勵(lì)建筑師和設(shè)計(jì)師的創(chuàng)新和創(chuàng)意，打造具有藝術(shù)性和文化性的建筑作品。
3.注重建筑的文化傳承和發(fā)揚(yáng)。建筑是城市文化的載體，應(yīng)該注重建筑的文化傳承和發(fā)揚(yáng)，讓建筑成為城市文化的代表和象征。
4.加強(qiáng)城市文化建設(shè)，推動(dòng)城市文化事業(yè)的發(fā)展。城市文化建設(shè)是城市發(fā)展的重要組成部分，應(yīng)該加強(qiáng)城市文化建設(shè)，推動(dòng)城市文化事業(yè)的發(fā)展，讓城市成為文化交流和傳播的重要平臺(tái)。
總之，建筑是城市文化的視覺(jué)語(yǔ)言，對(duì)城市形象和氛圍的形成具有重要影響。未來(lái)，應(yīng)該加強(qiáng)建筑和藝術(shù)的結(jié)合，注重建筑的文化傳承和發(fā)揚(yáng)，加強(qiáng)城市文化建設(shè)，推動(dòng)城市文化事業(yè)的發(fā)展，讓城市成為文化交流和傳播的重要平臺(tái)。
地鐵調(diào)研報(bào)告總結(jié)篇十五
遵照縣委主要領(lǐng)導(dǎo)的指示，我局組織3個(gè)調(diào)研小組于20xx年3月23日—31日，對(duì)我縣蔬菜生產(chǎn)、市場(chǎng)消費(fèi)需求、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)結(jié)構(gòu)、業(yè)態(tài)構(gòu)成、蔬菜價(jià)格形成機(jī)制等進(jìn)行全面調(diào)研。形成調(diào)研報(bào)告如下：
一、基本情況
(一)蔬菜生產(chǎn)情況
1、蔬菜種植情況：全縣約有蔬菜種植總面積2400畝，其中：種植基地面積約20xx畝;縣城區(qū)周邊農(nóng)戶(hù)零星蔬菜生產(chǎn)面積約400畝。主要種植青椒、茄子、土豆、無(wú)筋豆、大夾豌豆、冬瓜、南瓜、苦瓜、白菜等品種，年產(chǎn)量約20xx-2300萬(wàn)斤，其中：種植基地年產(chǎn)量約1750-20xx萬(wàn)斤;縣城區(qū)周邊農(nóng)戶(hù)零星蔬菜生產(chǎn)年產(chǎn)量約250-300萬(wàn)斤。
2、蔬菜種植基地情況：全縣有集中成片蔬菜種植基地4個(gè)，分別為隆盛五一村生產(chǎn)基地(約300畝，年產(chǎn)量約260-300萬(wàn)斤)、隆盛三家店村生產(chǎn)基地(約250畝，年產(chǎn)量約220-250萬(wàn)斤)、象山永樂(lè)壩蔬菜生產(chǎn)基地(約800畝，年產(chǎn)量約,700-800萬(wàn)斤)、回馬長(zhǎng)江壩生產(chǎn)基地(約650畝，年產(chǎn)量約570-650萬(wàn)斤)。
(二)蔬菜需求情況
據(jù)測(cè)算全縣城區(qū)日均蔬菜需求約為11萬(wàn)斤以上，年均蔬菜需求總量約為4000萬(wàn)斤—4500萬(wàn)斤。我縣生產(chǎn)基地僅有20%左右(320-350萬(wàn)斤)銷(xiāo)往本縣，蔬菜需求缺口約為3200-3700萬(wàn)斤。
(三)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)情況
1、縣城區(qū)蔬菜批發(fā)經(jīng)營(yíng)戶(hù)情況：縣城區(qū)現(xiàn)有蔬菜批發(fā)商7戶(hù)。其中5戶(hù)為專(zhuān)業(yè)蔬菜批發(fā)商，其批發(fā)量占市場(chǎng)份額約80%。進(jìn)貨渠道主要為、成都、綿陽(yáng)，其中：由進(jìn)貨蔬菜占80%、成都占15%、綿陽(yáng)占5%。另外2戶(hù)批發(fā)商(隆盛五一村生產(chǎn)基地，象山永樂(lè)壩蔬菜生產(chǎn)基地)其批發(fā)量約占市場(chǎng)份額的20%。4個(gè)蔬菜基地生產(chǎn)的蔬菜約20%在縣內(nèi)銷(xiāo)售，80%銷(xiāo)往、達(dá)州、重慶等地。
2、縣城區(qū)蔬菜零售經(jīng)營(yíng)戶(hù)情況：縣城區(qū)約有330戶(hù)固定個(gè)體菜商。其中老城區(qū)約有200戶(hù)，新城區(qū)約130戶(hù)，主要集中在縣城區(qū)6個(gè)農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)，租用固定的攤位銷(xiāo)售蔬菜，其銷(xiāo)售量約占市場(chǎng)份額的80%?？h城周邊農(nóng)戶(hù)零散流動(dòng)菜商約80-100戶(hù)，日均入市銷(xiāo)售量占比不到市場(chǎng)份額的1%?？h城區(qū)超市零售蔬菜有4家，進(jìn)貨渠道主要為(80%)、成都(15%)、綿陽(yáng)(5%)，日均銷(xiāo)售量約為2萬(wàn)斤，市場(chǎng)占比約為20%。
(四)與周邊市縣蔬菜價(jià)格比較情況
二、導(dǎo)致我縣蔬菜價(jià)格偏高的主要因素
(一)蔬菜生產(chǎn)面積偏少
據(jù)統(tǒng)計(jì)，全縣蔬菜生產(chǎn)面積約2400余畝，其中專(zhuān)業(yè)化生產(chǎn)面積約為20xx畝，占83%。其余的400余畝為農(nóng)戶(hù)零星生產(chǎn)。而相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定人均蔬菜生產(chǎn)面積應(yīng)不低于0.04畝。縣城區(qū)現(xiàn)有常住人口按12萬(wàn)計(jì)算，蔬菜生產(chǎn)面積應(yīng)在5000畝左右。
(二)蔬菜生產(chǎn)品種偏少
從我縣象山永樂(lè)壩蔬菜生產(chǎn)基地看，該基地生產(chǎn)面積約800畝左右，常年生產(chǎn)的蔬菜主要為種植技術(shù)要求不太高，單產(chǎn)較高、易種易收的品種。如：冬瓜、南瓜、苦瓜、土豆、無(wú)筋豆、大夾豌豆、白菜、青椒、茄子等10多個(gè)品種。因基地?zé)o儲(chǔ)藏設(shè)施，加之又集中上市，本地市場(chǎng)無(wú)法全部消化，往往只能采取低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)方式向外地銷(xiāo)售，給人力、物流、市場(chǎng)銷(xiāo)售都帶來(lái)不小壓力，因此經(jīng)營(yíng)效益一直不好，基本處于保本微利的境況中。
(三)生產(chǎn)條件落后
從我縣現(xiàn)有的蔬菜生產(chǎn)基地看，普遍缺乏滴灌、連動(dòng)大棚等基礎(chǔ)設(shè)施，無(wú)法生產(chǎn)反季節(jié)蔬菜，設(shè)施蔬菜生產(chǎn)、精細(xì)化蔬菜生產(chǎn)的比重不到20%，致使生產(chǎn)企業(yè)盈利水平不高，長(zhǎng)期處于低水平重復(fù)狀態(tài)，生產(chǎn)力不強(qiáng)。
(四)無(wú)專(zhuān)業(yè)的蔬菜批發(fā)市場(chǎng)
目前，我縣尚無(wú)專(zhuān)業(yè)的蔬菜批發(fā)市場(chǎng)?，F(xiàn)有蔬菜批發(fā)業(yè)務(wù)主要集中縣城鹽橋街周邊的臨街門(mén)市和街道上。但因場(chǎng)地狹小，擁堵不堪，缺乏冷儲(chǔ)等保質(zhì)保鮮設(shè)施，損耗極大。門(mén)市儲(chǔ)存量小，增加了物流成本。再加之我縣門(mén)面租金高，與縱橫農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)門(mén)市年租金比較，縱橫農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)門(mén)市年租金約為180元—200元/平方米，而我縣鹽橋街門(mén)市年租金則為1200元—1500元/平方米，每平方米租金高近7倍，極大增加了蔬菜流通成本。
(五)蔬菜批發(fā)銷(xiāo)售環(huán)節(jié)層層加碼
3、超市零售蔬菜加價(jià)情況：超市零售蔬菜在進(jìn)價(jià)的基礎(chǔ)上加價(jià)約為10%。其價(jià)格一般為市面零售價(jià)的60%左右。這對(duì)平抑蔬菜價(jià)格過(guò)量偏高起到了一定的制約作用。
(六)旅游人數(shù)劇增，市場(chǎng)供求原因?qū)е聝r(jià)格偏高
我縣實(shí)施優(yōu)秀旅游城戰(zhàn)略以來(lái)，以中國(guó)死海為龍頭的旅游業(yè)蓬勃發(fā)展，旅游總?cè)藬?shù)逐年增加，據(jù)統(tǒng)計(jì)從20xx年-20xx年，我縣旅游總?cè)藬?shù)從138.2萬(wàn)人增加至557.4萬(wàn)人，旅游人數(shù)的逐年增多導(dǎo)致我縣蔬菜供不應(yīng)求，由于市場(chǎng)供求原因?qū)е率卟藘r(jià)格增高。
(七)組織領(lǐng)導(dǎo)和價(jià)調(diào)基金功能弱化
近年來(lái)縣蔬菜辦由于機(jī)構(gòu)改革等原因，名存實(shí)亡，基本上沒(méi)有發(fā)揮作用。蔬菜價(jià)格調(diào)節(jié)基金形同虛設(shè)，功能盡失，完全由市場(chǎng)供求來(lái)調(diào)節(jié)蔬菜價(jià)格，從而導(dǎo)致我縣蔬菜價(jià)格長(zhǎng)期高于周邊地區(qū)。
三、關(guān)于解決蔬菜價(jià)格偏高的幾點(diǎn)建議
為有效地抑制住我縣蔬菜價(jià)格偏高的現(xiàn)象，讓廣大消費(fèi)者吃上質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的放心蔬菜，我局建議采取以下措施進(jìn)行解決。
(一)建設(shè)專(zhuān)業(yè)蔬菜批發(fā)市場(chǎng)
在縣城區(qū)建設(shè)專(zhuān)業(yè)蔬菜批發(fā)市場(chǎng)，減少流通環(huán)節(jié)，批發(fā)市場(chǎng)要完善冷儲(chǔ)保鮮分揀加工等基礎(chǔ)設(shè)施，提升保質(zhì)保鮮水平，降低損耗和門(mén)市租金成本，擴(kuò)大倉(cāng)儲(chǔ)周轉(zhuǎn)量，降低物流成本。建議市場(chǎng)選址在太吉、殷家溝等區(qū)域。
(二)支持?jǐn)U大蔬菜種植規(guī)模，完善蔬菜生產(chǎn)設(shè)施
改善生產(chǎn)條件，增加蔬菜生產(chǎn)品種，適度生產(chǎn)反季節(jié)蔬菜，提高蔬菜自給率達(dá)70%左右。
一是提高全縣蔬菜生產(chǎn)面積。全縣蔬菜生產(chǎn)面積應(yīng)不低于5000畝，其中以企業(yè)、農(nóng)民專(zhuān)業(yè)合作社，農(nóng)場(chǎng)主集中連片的生產(chǎn)面積應(yīng)達(dá)到4000畝左右。政府在涉農(nóng)資金扶持方面可以給予一定傾斜，以增加我縣新的蔬菜基地，拉動(dòng)蔬菜產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
二是把握政策，加大幫扶，提高現(xiàn)代化生產(chǎn)水平。把握國(guó)家、省、市涉農(nóng)項(xiàng)目資金扶持方向，進(jìn)一步加快已建和新建蔬菜基地建設(shè)，依托基地積極向上爭(zhēng)取相關(guān)項(xiàng)目支持資金，建設(shè)滴灌、連動(dòng)大棚等現(xiàn)代化種植設(shè)施，提升設(shè)施蔬菜的生產(chǎn)比重達(dá)50%左右。
三是建立蔬菜產(chǎn)銷(xiāo)信息庫(kù)，按需增加蔬菜種植品類(lèi)。利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為蔬菜生產(chǎn)提供較為精準(zhǔn)的產(chǎn)銷(xiāo)信息，積極對(duì)接省市，了解市場(chǎng)需求，按照需求引導(dǎo)支持基地增加生產(chǎn)品種，滿(mǎn)足更多層次的消費(fèi)需求。
四是支持蔬菜品牌建設(shè)。相關(guān)部門(mén)要支持生產(chǎn)基地建立蔬菜品牌，嚴(yán)格執(zhí)行無(wú)公害產(chǎn)品、綠色食品、原產(chǎn)地標(biāo)識(shí)認(rèn)證、馳名商標(biāo)獲取制度。推動(dòng)蔬菜生產(chǎn)走品牌化、集約化、規(guī)?；⑹袌?chǎng)化的發(fā)展之路。
五是設(shè)立蔬菜辦和價(jià)調(diào)基金。設(shè)立縣蔬菜辦，專(zhuān)門(mén)負(fù)責(zé)引導(dǎo)蔬菜產(chǎn)業(yè)發(fā)展。設(shè)立蔬菜價(jià)調(diào)基金，充分發(fā)揮價(jià)調(diào)基金對(duì)價(jià)格波動(dòng)的平抑作用，確保蔬菜價(jià)格在合理區(qū)間波動(dòng)，維護(hù)市場(chǎng)穩(wěn)定和產(chǎn)銷(xiāo)利益關(guān)系良性互動(dòng)。
(三)招引培育市場(chǎng)主體，支持發(fā)展社區(qū)連鎖便利店
一是通過(guò)招商引資，引進(jìn)有實(shí)力的專(zhuān)業(yè)經(jīng)營(yíng)企業(yè)，或在現(xiàn)有的商貿(mào)流通企業(yè)中選擇培育市場(chǎng)主體參與蔬菜產(chǎn)銷(xiāo)經(jīng)營(yíng)。提升市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)的規(guī)模和集中度，走品牌化、電子商務(wù)、連鎖直銷(xiāo)的路徑。
二是按照統(tǒng)一標(biāo)識(shí)、著裝、店面裝飾，價(jià)格信息天天公示公開(kāi)的原則。依托社區(qū)、居住小區(qū)大力發(fā)展社區(qū)連鎖便利店。納入便利店銷(xiāo)售的蔬菜、水果、鮮肉由公司統(tǒng)一配送并制定合理的零售價(jià)格。
三是積極推廣互聯(lián)網(wǎng)+，搭建o2o線(xiàn)上線(xiàn)下融合發(fā)展的區(qū)域電商平臺(tái)，逐步開(kāi)展凈菜、高端水果同城購(gòu)業(yè)務(wù)，讓便利店成為看貨和配送終端。
四是逐步擴(kuò)充便利店的服務(wù)內(nèi)容，增強(qiáng)其服務(wù)便民功能和生存能力。一是開(kāi)展代繳水費(fèi)、氣費(fèi)、代充電話(huà)費(fèi)、代充電費(fèi)、代購(gòu)網(wǎng)絡(luò)商品、代購(gòu)火車(chē)票、飛機(jī)票、代訂餐飲、代辦家政服務(wù)。二是參與社區(qū)公共管理，代社區(qū)發(fā)布公告信息和居民信息訴求反饋等服務(wù)。
五是政府相關(guān)職能部門(mén)依據(jù)各自職能制定對(duì)連鎖便利店的支持協(xié)助政策。如幫助免費(fèi)培訓(xùn)員工，給予房租補(bǔ)助、項(xiàng)目申報(bào)、授權(quán)有關(guān)經(jīng)營(yíng)服務(wù)項(xiàng)目等。讓便利店真正起到便民惠民的作用。
地鐵調(diào)研報(bào)告總結(jié)篇十六
建筑調(diào)研報(bào)告總結(jié)：
一、引言
本次調(diào)研旨在深入了解指定建筑項(xiàng)目的相關(guān)背景信息，包括其歷史、用途、設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)等方面。通過(guò)實(shí)地考察和文獻(xiàn)研究，我們獲得了豐富的數(shù)據(jù)和信息，并對(duì)其進(jìn)行了深入的分析和討論。
二、項(xiàng)目背景
本次調(diào)研的建筑項(xiàng)目為一個(gè)歷史悠久的工業(yè)建筑，建于20世紀(jì)初。該建筑曾經(jīng)是當(dāng)?shù)匾粋€(gè)重要的工業(yè)基地，但在隨著時(shí)代的發(fā)展，工業(yè)逐漸衰退后，該建筑也面臨被拆除的命運(yùn)。近年來(lái)，隨著城市更新和保護(hù)歷史建筑的理念逐漸深入人心，該建筑得到了更多的關(guān)注和重視。
三、調(diào)研方法
本次調(diào)研采用了多種方法，包括文獻(xiàn)研究、實(shí)地考察、專(zhuān)家訪(fǎng)談等。文獻(xiàn)研究包括了該建筑的歷史資料、相關(guān)文獻(xiàn)和報(bào)告等；實(shí)地考察包括了建筑的內(nèi)外結(jié)構(gòu)和周?chē)h(huán)境；專(zhuān)家訪(fǎng)談則是邀請(qǐng)了建筑界和城市規(guī)劃領(lǐng)域的專(zhuān)家，對(duì)建筑的歷史、用途、設(shè)計(jì)和結(jié)構(gòu)等方面進(jìn)行了深入的探討和分析。
四、結(jié)果分析
1.歷史背景：該建筑建于20世紀(jì)初，曾經(jīng)是當(dāng)?shù)匾粋€(gè)重要的工業(yè)基地，見(jiàn)證了當(dāng)?shù)毓I(yè)的發(fā)展和演變。
2.建筑結(jié)構(gòu)：該建筑采用了一種特殊的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，具有較高的穩(wěn)定性和安全性。建筑的內(nèi)部結(jié)構(gòu)和布局也充分考慮了生產(chǎn)需求和使用要求。
3.建筑設(shè)計(jì)：該建筑的設(shè)計(jì)采用了當(dāng)時(shí)的先進(jìn)技術(shù)和理念，具有較高的藝術(shù)性和實(shí)用性。
4.周?chē)h(huán)境：該建筑周?chē)沫h(huán)境也具有重要的歷史和文化價(jià)值，需要進(jìn)行保護(hù)和修復(fù)。
五、結(jié)論和建議
本次調(diào)研認(rèn)為，該建筑具有重要的歷史和文化價(jià)值，應(yīng)該得到保護(hù)和修復(fù)。同時(shí)，該建筑也具有較高的設(shè)計(jì)和實(shí)用性，可以用于文化、旅游和商業(yè)等多種用途。建議對(duì)其進(jìn)行合理的改造和利用，使其成為城市發(fā)展的重要組成部分。
六、參考文獻(xiàn)
[1]《城市歷史建筑保護(hù)與再利用》
[2]《建筑設(shè)計(jì)與歷史研究》
[3]《城市規(guī)劃原理》
地鐵調(diào)研報(bào)告總結(jié)篇十七
本次建筑調(diào)研報(bào)告的主題是“傳統(tǒng)建筑與現(xiàn)代設(shè)計(jì)的融合”。通過(guò)本次調(diào)研，我們了解到傳統(tǒng)建筑元素在現(xiàn)代建筑設(shè)計(jì)中仍然具有重要地位，并且傳統(tǒng)建筑元素與現(xiàn)代設(shè)計(jì)方法結(jié)合得越來(lái)越緊密。
調(diào)研方法方面，我們采用了文獻(xiàn)資料法和實(shí)地考察法。我們收集了大量的文獻(xiàn)資料，包括建筑歷史、建筑理論、現(xiàn)代建筑設(shè)計(jì)等方面的書(shū)籍、期刊、論文等。同時(shí)，我們還實(shí)地考察了多個(gè)傳統(tǒng)建筑和現(xiàn)代建筑，深入了解其設(shè)計(jì)和建造方法。
調(diào)研結(jié)果方面，我們發(fā)現(xiàn)傳統(tǒng)建筑元素在現(xiàn)代建筑設(shè)計(jì)中得到了廣泛應(yīng)用。傳統(tǒng)建筑元素，如：木結(jié)構(gòu)、磚石結(jié)構(gòu)、琉璃瓦等，在現(xiàn)代建筑中得到了重新運(yùn)用。同時(shí)，我們還發(fā)現(xiàn)傳統(tǒng)建筑元素與現(xiàn)代設(shè)計(jì)方法結(jié)合得越來(lái)越緊密，如：現(xiàn)代結(jié)構(gòu)技術(shù)、新材料的應(yīng)用等。
結(jié)論和建議方面，我們得出以下結(jié)論：傳統(tǒng)建筑元素在現(xiàn)代建筑設(shè)計(jì)中仍然具有重要地位，并且傳統(tǒng)建筑元素與現(xiàn)代設(shè)計(jì)方法結(jié)合得越來(lái)越緊密。因此，我們建議在現(xiàn)代建筑設(shè)計(jì)中注重傳統(tǒng)建筑元素的運(yùn)用，以及加強(qiáng)傳統(tǒng)建筑元素與現(xiàn)代設(shè)計(jì)方法的結(jié)合。
參考文獻(xiàn)：
1.《中國(guó)傳統(tǒng)建筑元素在現(xiàn)代建筑設(shè)計(jì)中的應(yīng)用》
2.《傳統(tǒng)建筑元素與現(xiàn)代建筑設(shè)計(jì)方法的研究》
3.《傳統(tǒng)建筑元素在現(xiàn)代建筑中的重新運(yùn)用》
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