優(yōu)秀交通協(xié)管員體驗(yàn)心得（匯總15篇）

總結(jié)是我們成長的見證，記錄了我們經(jīng)歷過的各種挑戰(zhàn)和成就。怎樣在總結(jié)中準(zhǔn)確把握重點(diǎn)，避免過多的廢話？這篇范文通過對(duì)具體事例的分析，讓我們更好地認(rèn)識(shí)到總結(jié)的重要性和作用。

交通協(xié)管員體驗(yàn)心得篇一

“交通安全”這個(gè)詞相信大家都很熟悉并不陌生，因?yàn)閺奈覀儎倳?huì)走路到上一年級(jí)開始，爸爸媽媽老師就一直囑咐我們“注意交通安全”“過馬路的時(shí)候要左右看”。

行走時(shí)的一次走神，過馬路時(shí)的一次僥幸，開車時(shí)的一次違章，僅僅是一次小小的疏忽，這一切都會(huì)使一個(gè)生命轉(zhuǎn)瞬即逝。飛旋的車輪會(huì)無情地吞噬掉行人的生命。可是有些同學(xué)呢，過馬路的時(shí)候，看也不看就橫沖直撞，好像是要奔赴戰(zhàn)場一樣;還有一些同學(xué)，一邊跟其他同學(xué)玩，要不然兩三個(gè)同學(xué)飛車比賽，走路時(shí)走“s”型，一邊過馬路，后面來了汽車，按得喇叭很響也不管不顧;還有一些同學(xué)就更瘋狂了，騎著自行車在馬路上繞圈子，走路時(shí)走“s”型，把飛駛而過的汽車當(dāng)成了兒戲。同學(xué)們，這種情況對(duì)嗎?好嗎?當(dāng)然不對(duì)，也不好。俗話說的好：“不怕一萬，就怕萬一!”假如，你沖過馬路的那一刻，有一輛車突然從旁邊開了過來，你又什么防備也沒有，正好對(duì)著你，這時(shí)的你，能反應(yīng)過來嗎?你瞧，那邊有一個(gè)小女孩，要過馬路，先看看左邊有沒有車，確認(rèn)了以后，快速向前走到了兩條黃線中間，然后又看了看右邊，等到確實(shí)沒有車以后，他才走到對(duì)面;再看，那邊那個(gè)小女孩，本來已經(jīng)到了目的地，可是她看到了一個(gè)騎車輪車的帶著東西掉了，他卻不知道，趕快和他說了聲，快速幫忙把東西拾起來，把人和車安全地送到了對(duì)面，她才露出甜蜜的微笑。交通事故像一個(gè)隱形的殺手，潛伏在馬路上等待著違章違規(guī)的人出現(xiàn)。因此，人們應(yīng)當(dāng)學(xué)會(huì)保護(hù)自己，要養(yǎng)成文明行車，文明走路的習(xí)慣。

看了上面這幾則小故事傳說，相信大家也知道了交通安全的重要。當(dāng)然對(duì)于交通文明習(xí)慣和素質(zhì)的培養(yǎng)，應(yīng)該從每個(gè)人每時(shí)每刻做起，特別是作為一名行動(dòng)相對(duì)來說緩慢的行人，更應(yīng)該引起注意。作為一名普通的小學(xué)生，遵守交通法規(guī)，維護(hù)交通秩序是我們應(yīng)該具備的社會(huì)公德。因此，這需要每個(gè)公民從自身做起，從小事做起，增強(qiáng)交通文明的意識(shí)，才能真正的使其得到改進(jìn)，才能真正的'實(shí)現(xiàn)交通安全秩序，才能真正實(shí)現(xiàn)和諧的交通環(huán)境。

交通協(xié)管員體驗(yàn)心得篇二

根據(jù)公司黨群部的號(hào)召，xxxx年xx月xx日我以xx公司員工志愿者的身份參加了xx市"文明與我同行"交通協(xié)管活動(dòng)。我們分派于xx路和xx路的交匯路口處當(dāng)交通協(xié)管員。作為志愿者，我的工作時(shí)間為四個(gè)小時(shí)，雖然時(shí)間不長，但是在協(xié)助維持過路行人秩序的過程中，我切實(shí)地體驗(yàn)到了作為一名交通協(xié)管員的不易和辛苦。

在參加這次活動(dòng)之前，我對(duì)交通協(xié)管員的職責(zé)真是知之甚少，雖然總是在路口看見他們執(zhí)勤的身影，也很多次作為行人接受過他們的管理和幫助，卻一直以為交通協(xié)管員就是"紅燈停，綠燈行"的協(xié)助執(zhí)行者。當(dāng)我戴上小黃帽，手持執(zhí)勤標(biāo)示，口含哨子站到執(zhí)勤崗上起，心中的輕松和自信逐漸變成了沉重和敬佩。沒想到原本看似簡單的工作，實(shí)際上卻并不簡單。

第一，要掌握交通狀況。交通規(guī)則雖然有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，但是交通狀況卻是各個(gè)地方都有不同。比如說，人們出行常使用的交通工具；執(zhí)勤地點(diǎn)的主要行人群體；執(zhí)勤路口車輛轉(zhuǎn)彎規(guī)則等。掌握這些信息可以有針對(duì)性的對(duì)執(zhí)勤過程中可能出現(xiàn)的情況做出預(yù)判，提升交通協(xié)管的效果。作為一名公司的新員工，我來到xx市僅一個(gè)月，對(duì)這個(gè)城市的交通狀況并不是很了解，在執(zhí)勤的過程中，出現(xiàn)了很多問題。例如，開始時(shí)只是當(dāng)行人指示燈紅燈亮起時(shí)，攔住過路的行人，當(dāng)綠燈亮起時(shí)便放行。而且以為綠燈亮起時(shí)當(dāng)前道路上的車輛已經(jīng)停止，行人應(yīng)該不會(huì)有危險(xiǎn)，卻忽略了在正常行駛道路上還有要轉(zhuǎn)彎的車輛，而沒有給予行人關(guān)注和提醒，所以經(jīng)常出現(xiàn)有行人在穿過路口的時(shí)候被轉(zhuǎn)彎車輛擋在路口中間。當(dāng)發(fā)現(xiàn)這一問題后，在行人等待和穿行的時(shí)候，都給予關(guān)注和提醒。另外，有很多行人出行時(shí)是騎電動(dòng)車，而且車速很快，有時(shí)在行人指示燈紅燈亮起的一刻，會(huì)有行人騎電動(dòng)車想要加速通過，結(jié)果自己沒過去，還阻礙了車輛的正常通行，造成危險(xiǎn)。針對(duì)這一現(xiàn)象，對(duì)于紅燈即將亮起時(shí)的騎車行人給予更多的關(guān)注，提前對(duì)他們做出提醒。還有，我執(zhí)勤的地點(diǎn)附近有大型超市，執(zhí)勤當(dāng)天又是周末，行人中有很多大人領(lǐng)著小朋友。對(duì)于這類行人，會(huì)提醒在穿越道路的時(shí)候，大人要牽好小朋友，盡量快速通過路口。

第二，三分嚴(yán)厲和七分耐心的工作方法。雖然，當(dāng)站上執(zhí)勤崗的時(shí)候，自認(rèn)為成了一名管理者和執(zhí)法者，但是面對(duì)過往行人的時(shí)候，還是有很多人并不認(rèn)為應(yīng)該服從你的管理，只要稍不留神，他就會(huì)無視交通燈的存在。有些人即使你鳴哨提醒，也根本不理睬你，依然我行我素，更有甚者會(huì)投來不友善的目光和言語。面對(duì)這種情況，我心里多少有些生氣。另一方面，也因?yàn)樽宰鹦牡木壒?，不愿?duì)不服從的人重復(fù)提醒。當(dāng)聽到那些真正的協(xié)管人員急促、響亮的哨聲，重復(fù)地大聲告誡行人，我能感受到的是他們的嚴(yán)厲和耐心，我想行人正是也感受到了這些，才會(huì)服從他們的管理?？磥碜龊媒煌▍f(xié)管員也需要正確的工作方法。

第三，要有責(zé)任感和毅力。交通協(xié)管員的工作環(huán)境是在露天的道路兩旁，風(fēng)吹、日曬、雨淋、塵土和廢氣是不可避免的。在這樣的環(huán)境下，固定地站立在一個(gè)位置上，的確是一種考驗(yàn)。雖然也有換崗，但是更多時(shí)候是一個(gè)人站在那里執(zhí)勤，除了身體上的疲憊還有心理上的疲憊。我們僅僅執(zhí)勤四個(gè)小時(shí)，就已經(jīng)覺得疲憊、無聊并有所懈怠，而他們卻是日復(fù)一日地從事著這份工作，為建設(shè)和諧社會(huì)貢獻(xiàn)著自己的一份力量。如果沒有對(duì)社會(huì)、對(duì)行人的'一份責(zé)任感和自身的毅力，是無法將這份工作做好的。面對(duì)著他們，我真是有些羞愧。

這次交通協(xié)管活動(dòng)對(duì)我感觸很深，收獲也很多。我深刻地體會(huì)到交通協(xié)管工作的不易，理解了作為一名交通協(xié)管員所承受的工作壓力以及責(zé)任的重大，同時(shí)也發(fā)現(xiàn)了自身所存在的很多問題。無論工作還是生活，不僅需要知識(shí)和技能，更需要責(zé)任，毅力和自我約束。作為一名新員工，不僅需要不斷學(xué)習(xí)知識(shí)、掌握技能，更應(yīng)該在工作中擺正態(tài)度、承擔(dān)責(zé)任、調(diào)整心態(tài)和鍛煉意志。xx公司的企業(yè)文化核心內(nèi)涵之一就是"責(zé)任"，作為xx公司的一員，更應(yīng)該懂得自身的使命和對(duì)社會(huì)的責(zé)任，在成為一名優(yōu)秀員工的同時(shí)更要成為一名和諧社會(huì)下的優(yōu)秀公民。

交通協(xié)管員體驗(yàn)心得篇三

新工作崗位心得體會(huì)

青龍管業(yè)有限責(zé)任公司 銷售部職員田彥有

時(shí)間如白駒過隙，轉(zhuǎn)眼間來公司快一年了。我也從機(jī)修車間被調(diào)到了銷售部管件制作技術(shù)員崗位。在新的工作環(huán)境下每天都有新東西在涌入大腦,工作總是不停的忙碌,稍有停頓便踏不上步子。雖然如此，但感覺過的很充實(shí)。人生就是不斷的學(xué)習(xí)，不斷的進(jìn)步。用知識(shí)不斷充實(shí)自我，走向更高更遠(yuǎn)的地方！

在銷售部的這段時(shí)間，我深深感受到公司企業(yè)文化綱領(lǐng)中的“以市場為導(dǎo)向，以客戶為中心，以銷售為龍頭，創(chuàng)新機(jī)制，創(chuàng)造活力，創(chuàng)建優(yōu)勢”這一理念的深刻內(nèi)涵以及公司企業(yè)文化的重要性?？匆粋€(gè)公司業(yè)績，看什么？當(dāng)然是看銷售業(yè)績。再好的產(chǎn)品賣不出去，還是沒用。在以銷售為龍頭的引領(lǐng)下，靈活組合“三創(chuàng)”想必公司業(yè)績會(huì)更上一層樓。企業(yè)文化是企業(yè)將從來沒有過的人文理念以人性的方式融入經(jīng)營體系，從而快速提升企業(yè)的凝聚力，并且增強(qiáng)了經(jīng)營體系不斷創(chuàng)新的能力。而創(chuàng)新又不僅是企業(yè)家或員工個(gè)人價(jià)值的體現(xiàn)，也是企業(yè)的一種超越傳統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)行為更是是一種生命力更強(qiáng)的，創(chuàng)造價(jià)值更高的經(jīng)營要素。以下是我在新崗位期間對(duì)工作的

總結(jié)

第二，積極進(jìn)取的工作態(tài)度：在工作中，你不只為公司創(chuàng)造了效益，同時(shí)也提高了自己，像我這樣沒有工作經(jīng)驗(yàn)的新人，更需要通過多做事情來積累經(jīng)驗(yàn)。特別是現(xiàn)在公司業(yè)務(wù)繁忙的時(shí)候，要積極樂觀的去做一些事情，這樣才能多積累多提高。

第三，團(tuán)隊(duì)精神：工作往往不是一個(gè)人的事情，是一個(gè)團(tuán)隊(duì)在完成一個(gè)項(xiàng)目，在工作的過程中如何去保持和團(tuán)隊(duì)中其他同事的交流和溝通也是相當(dāng)重要的。一位資深人力資源專家曾對(duì)團(tuán)隊(duì)精神的能力要求有這樣的觀點(diǎn)：要有與別人溝通，交流的能力以及與人合作的能力，合理的分工可以使大家在工作中各盡所長，團(tuán)結(jié)合作，配合默契，共赴成功。個(gè)人要想成功及獲得好的業(yè)績，必須牢記一個(gè)規(guī)則：我們永遠(yuǎn)不能將個(gè)人利益凌駕于團(tuán)隊(duì)利益之上，在團(tuán)隊(duì)工作中，會(huì)出現(xiàn)在自己的協(xié)助下同時(shí)也從中受益的情況，反過來看，自己本身受益其中，這是保證自己成功的最重要的因素之一?，F(xiàn)在幾乎大家都在講團(tuán)隊(duì)，可如何才能在實(shí)際工作中實(shí)現(xiàn)團(tuán)隊(duì)精神？這才是重中之重。公司有各個(gè)部門，各有其責(zé)，但當(dāng)遇到棘手問題時(shí)各推其責(zé)，達(dá)不成共識(shí)，無益于問題的解決。因此“團(tuán)隊(duì)”二字應(yīng)當(dāng)時(shí)刻印在員工腦海中，且付諸于實(shí)際行動(dòng)中。

第四，為人處事：之前作為學(xué)生面對(duì)的無非是同學(xué)，老師，家長，而工作后就要面對(duì)更為復(fù)雜的關(guān)系。無論是和領(lǐng)導(dǎo)，同事還是客戶接觸，都要做到妥善處理，要多溝通，并要設(shè)身處地從對(duì)方角度換位思考，而不是只是考慮自己的事。

以上是我對(duì)自己工作的一些總結(jié)和體會(huì)，總結(jié)是為了尋找差距，修訂目標(biāo)，是為了今后更好的提高。通過不斷的總結(jié)，不斷的提高，我有信心在未來的工作中更好的完成任務(wù)。

銷售部：田彥有 2011年6月20日

職業(yè)體驗(yàn)的心得體會(huì)

在寒假期間，我們小組一行六人來到了位于四里河路上的星辰浴池開始了寒假職業(yè)體驗(yàn)。

我現(xiàn)在沒別的什么奢求，現(xiàn)在當(dāng)然是把磨練自己放在第一位。在這一個(gè)多月中，我學(xué)到了一些在學(xué)校學(xué)不到的東西，即使都明白的事，可是剛開始有時(shí)還做不好?，F(xiàn)在做事，不僅要持有需心求教的態(tài)度，還要懂得取長補(bǔ)短，最重要的一點(diǎn)就是“忍”了，也就是堅(jiān)持不懈?，F(xiàn)在，我工作的時(shí)間雖然不久，可是我發(fā)現(xiàn)自己真的變了點(diǎn)，會(huì)比以前為人處事了。

人生難免會(huì)遇到挫折，沒有經(jīng)歷過失敗的人生不是完整的人生。針對(duì)自己的職位特點(diǎn)，具體到挫折時(shí)，不妨從調(diào)整心態(tài)來舒解壓力，面對(duì)挫折。遇到挫折時(shí)應(yīng)進(jìn)行冷靜分析，從客觀、主觀、目標(biāo)、環(huán)境、條件等方面，找出受挫的原因，采取有效的補(bǔ)救措施。樹立一個(gè)辯證的挫折觀，經(jīng)常保持自信和樂觀的態(tài)度，要認(rèn)識(shí)到正是挫折和教訓(xùn)才使我們變得聰明和成熟，正是失敗本身才最終造就了成功。學(xué)會(huì)自我寬慰，能容忍挫折，要心懷坦蕩，情緒樂觀，發(fā)奮圖強(qiáng)。善于化壓力為動(dòng)力，改變內(nèi)心的壓抑狀態(tài)，以求身心的輕松，重新爭取成功，從而讓目光面向未來。工作要求辦文要準(zhǔn)，辦事要穩(wěn)，情況要實(shí)，主意要慎。而要做到這些，必須態(tài)度認(rèn)真，作風(fēng)過細(xì)，不能疏忽大意，不能馬虎潦草。

通過這次的的社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)，我們逐步了解了社會(huì)，開闊了視野，增長了才干，并在社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)中認(rèn)清了自己的位置，發(fā)現(xiàn)了自己的不足，對(duì)自身價(jià)值能夠進(jìn)行客觀評(píng)價(jià)。這在無形中使我們對(duì)自己的未來有一個(gè)正確的定位，增強(qiáng)了自身努力學(xué)習(xí)知識(shí)并將之與社會(huì)相結(jié)合的信心和毅力。高中生職業(yè)體驗(yàn)是高中生磨練品格、增長才干、實(shí)現(xiàn)全面發(fā)展的重要舞臺(tái)。在這里我們真正的鍛煉了自己，為以后踏入社會(huì)做了更好的鋪墊，以后如果有機(jī)會(huì)，我會(huì)更加積極的參加這樣的活動(dòng)。

個(gè)人工作感受

時(shí)間過得飛快，在不知不覺中我來天野化工甲醇部工作已經(jīng)一個(gè)月了，在這一個(gè)月里，我學(xué)到了很多，雖然是大學(xué)畢業(yè)，但是還是覺得自己什么都不會(huì)，不論是專業(yè)知識(shí)應(yīng)用，還是實(shí)際工作中對(duì)儀器的操作，我應(yīng)該學(xué)的東西都很多。因?yàn)樽约旱脑颍泻芏嗍伦霾缓?，但我也在努力的學(xué)習(xí)，努力改正，希望能把工作做的更好。這一個(gè)月我最大的感受就是，在工作中要有責(zé)任感，自己做錯(cuò)就要自己承擔(dān)責(zé)任和后果，也許由于自己的不小心，就可能給別人或給車間帶來巨大的損失，只有自己有高度的責(zé)任感，才能更好的避免自己無數(shù)的不小心。

在工作中，師傅們常常頂著高溫、認(rèn)真投入的工作景象，讓我敬佩萬分！在這良好的工作氛圍下，我很快的融入了工作當(dāng)中，更加努力的學(xué)習(xí)知識(shí)。有時(shí)候也會(huì)受到批評(píng)，雖然被批評(píng)是很難受，但是這樣才能在失敗中吸取教訓(xùn)，為以后的工作打好基礎(chǔ)。同時(shí)，我發(fā)現(xiàn)自己不僅在思想上成熟了，在行動(dòng)上也穩(wěn)重了，讓我學(xué)到了很多，也成長了很多，也許，這就是經(jīng)歷，就是擁有。在生活中，讓我感觸較深的還是甲醇車間各位領(lǐng)導(dǎo)的平易近人和師傅們的兢兢業(yè)業(yè)。對(duì)待新人，領(lǐng)導(dǎo)和師傅們的關(guān)心與問候，讓我心存感激。領(lǐng)導(dǎo)為了讓我們新人能學(xué)到更多的東西還單獨(dú)在我們工作之余免費(fèi)開設(shè)了單身小課堂，對(duì)我們進(jìn)行理論指導(dǎo)和實(shí)踐問題互動(dòng)討論，短短的一個(gè)月時(shí)間里，我收獲良多：我不僅收獲了知識(shí)、收獲了技能、也收獲了快樂！

總結(jié)一個(gè)月來的工作，雖然取得了一定的成績，自身也有了很大的進(jìn)步，但是還存在著以下不足：

以后我將進(jìn)一步發(fā)揚(yáng)優(yōu)點(diǎn)，改進(jìn)不足，做好本職工作。不積跬步，無以成千里；不積小流，無以成江海。在過去的一月中，由于工作經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)的欠缺，在實(shí)踐中暴露出了一些問題，雖然因此碰了不少壁，但相應(yīng)地，也得到了不少的磨礪機(jī)會(huì)，這些機(jī)會(huì)對(duì)我來說都是實(shí)際而有效的?，F(xiàn)在吃的苦，所經(jīng)歷的一切都是為了以后而服務(wù)，未來的苦還很長，沒有三五年的磨練，不多受挫折，那么成功將永遠(yuǎn)不會(huì)來！所以，趁現(xiàn)在年輕，多經(jīng)歷些，經(jīng)歷多了懂得也就多了，要學(xué)會(huì)慢慢成長，相信自己，我可以的，我知道，前面的路十分艱辛，但是，我也會(huì)勇敢面對(duì)，努力做到最好。

交通協(xié)管員體驗(yàn)心得篇四

4月17日早上4:30我的鬧鐘響了，我心里嘀咕著起床洗漱，走出家門。這是我工作后第一次起床這么早。說實(shí)話，從接到“今天我是環(huán)衛(wèi)工體驗(yàn)活動(dòng)”的通知后我一直在心里抱怨，這種形式的東西，于事情、于我們自己都沒多大意義，我這樣想著。抱怨歸抱怨，還是要服從安排。

來到指定的集合地點(diǎn)，離通知的時(shí)間還有10來分鐘，但是已經(jīng)有很多人到了，在昏黃的路燈下，環(huán)衛(wèi)所的羅所長正在帶領(lǐng)工作人員分發(fā)工具，我湊近一看，他拿的那張名單上已經(jīng)劃了不少勾勾，原來已經(jīng)幾個(gè)組“開工”了?！翱磥硭麄兪莵碚娴牧恕保以谛睦锔袊@著。

領(lǐng)取了工具，穿上環(huán)衛(wèi)服，跟著我們的師傅何阿姨來到指定路段，“你們?cè)谇懊鎾?，我在后面鏟”何阿姨吩咐道。我們四個(gè)年輕人揮動(dòng)著長掃把開始了清掃工作。

時(shí)間在勞動(dòng)中過得很快，天空完全亮了的時(shí)候我們的工作也完成了一大半，路面清掃基本完成，剩下的就是清理陰溝里面的垃圾。我們兩人一組，一人拿火鉗，一人找了個(gè)從垃圾箱里找來的口袋，一組負(fù)責(zé)一邊的陰溝。前兩天剛下過雨，陰溝里面很潮濕，這里面的垃圾都粘在地上，非常不好清理。加上有些小店亂排廢水，“煙客”隨手一扔的習(xí)慣，有些宵夜后喝醉的人的嘔吐物，整個(gè)陰溝的清理不僅困難很大，還很惡心。忍受著臭味和惡心，嘀咕著指責(zé)亂丟亂排的“惡行”，我們半開玩笑半認(rèn)真的對(duì)一起清掃的男同事說“以后見你們亂丟煙頭了就要求罰你們掃一次大街”。

快七點(diǎn)的時(shí)候，我們順利的完工，天公算作美，等我們收拾好后開始淅淅瀝瀝的下起雨來。

和何阿姨一起走進(jìn)最近的早餐店，這時(shí)候我們才有時(shí)間做真正意義上的交談。在交談中得知她們?cè)缟?點(diǎn)多起床開始清掃，掃完后也就7點(diǎn)多了，吃完早點(diǎn)后并不能休息，而是繼續(xù)在自己的責(zé)任路段一遍遍來回清理新產(chǎn)生的垃圾，一直到下午來人換班。

“環(huán)衛(wèi)工作真的很辛苦！”聽完何阿姨的話，我們都這樣感嘆?！耙院笳娴牟粊y扔垃圾了，太難清掃了?！薄坝斜匾屔鐣?huì)其他人員也這樣體驗(yàn)一次，他別是有必要讓被抓住的那些亂丟亂扔的人體驗(yàn)一下。”我們發(fā)自內(nèi)心的這樣感慨。

感人心者，莫先乎情。我們常把環(huán)衛(wèi)工人比作“城市美容師”，可面對(duì)真正的環(huán)衛(wèi)工人，面對(duì)她們的真實(shí)境遇和默默承受的身體與精神的雙重壓力，這樣的美麗詞匯對(duì)她們來說不僅是奢侈，更是揶揄。在她們面前再漂亮的形容詞都顯得輕浮與無關(guān)痛癢，而對(duì)她們?nèi)烁衽c勞作的尊重與呵護(hù)，在我們無論是驅(qū)車或徒步過程中路遇她們時(shí)，能給以一個(gè)深切而由衷的注目禮，或者在下雨天經(jīng)過她們身旁時(shí)能減一下車速，在日常生活中少亂扔一次垃圾，看到亂潑亂倒亂丟等不文明現(xiàn)象大膽地批評(píng)一次，也許更切實(shí)際、更具意義。

交通協(xié)管員體驗(yàn)心得篇五

體驗(yàn)了一個(gè)學(xué)期的數(shù)學(xué)教學(xué)，我頗有感觸。在新課程的標(biāo)準(zhǔn)下，學(xué)生需要在自主探究中體驗(yàn)“再創(chuàng)造”，在實(shí)踐操作中體驗(yàn)“做數(shù)學(xué)”，在合作交流中體驗(yàn)“說數(shù)學(xué)”，在聯(lián)系生活中體驗(yàn)“用數(shù)學(xué)”。學(xué)生體驗(yàn)學(xué)習(xí)，是用心去感悟的過程，在體驗(yàn)中思考、創(chuàng)造，有利于培養(yǎng)創(chuàng)新精神和實(shí)踐能力，提高學(xué)生的數(shù)學(xué)素養(yǎng)。而傳統(tǒng)的數(shù)學(xué)教學(xué)是學(xué)生被動(dòng)吸收、機(jī)械訓(xùn)練的過程，沒有主體的體驗(yàn)。隨著新課標(biāo)帶來的“以學(xué)生發(fā)展為本”的新理念： 教師不是“救世主”，教師只不過是學(xué)生自我發(fā)展的組織者、引導(dǎo)者與合作者。而學(xué)生學(xué)習(xí)數(shù)學(xué)應(yīng)當(dāng)是以積極的心態(tài)調(diào)動(dòng)原有的認(rèn)知和經(jīng)驗(yàn)，嘗試解決新問題、理解新知識(shí)的有意義的過程。

《數(shù)學(xué)課程標(biāo)準(zhǔn)》提出：“要讓學(xué)生在參與特定的數(shù)學(xué)活動(dòng)，在具體情境中初步認(rèn)識(shí)對(duì)象的特征，獲得一些體驗(yàn)?！彼^體驗(yàn)，就是個(gè)體主動(dòng)親歷或虛擬地親歷某件事并獲得相應(yīng)的認(rèn)知和情感的直接經(jīng)驗(yàn)的活動(dòng)。讓學(xué)生親歷經(jīng)驗(yàn)，不但有助于通過多種活動(dòng)探究和獲取數(shù)學(xué)知識(shí)，更重要的是學(xué)生在體驗(yàn)中能夠逐步掌握數(shù)學(xué)學(xué)習(xí)的一般規(guī)律和方法。教師要以“課標(biāo)”精神為指導(dǎo)，用活用好教材，進(jìn)行創(chuàng)造性地教，讓學(xué)生經(jīng)歷學(xué)習(xí)過程，充分體驗(yàn)數(shù)學(xué)學(xué)習(xí)，感受成功的喜悅，增強(qiáng)信心，從而達(dá)到學(xué)會(huì)學(xué)習(xí)的目的。

第一，自主探索------讓學(xué)生體驗(yàn)“再創(chuàng)造”。實(shí)踐證明，學(xué)習(xí)者不實(shí)行“再創(chuàng)造”，他對(duì)學(xué)習(xí)的內(nèi)容就難以真正理解，更談不上靈活運(yùn)用了，如學(xué)完了“圓的面積”，出示：一個(gè)圓，從圓心沿半徑切割后，拼成了近似長方形，已知長方形的周長比圓的周長大6厘米，求圓的面積，乍一看，似乎無從下手，但學(xué)生經(jīng)過自主探究，便能想到：長方形的周長不就比圓周長多出兩條寬，也就是兩條半徑，一條半徑的長度是3厘米，問題迎刃而解、教師作為教學(xué)內(nèi)容的加工者，應(yīng)站在發(fā)展學(xué)生的思維的高度，相信學(xué)生的認(rèn)知潛能，對(duì)于難度不大的例題，大膽舍棄過多，過細(xì)的鋪墊，盡量對(duì)學(xué)生少一些暗示，干預(yù)。正如“教學(xué)不需要精雕細(xì)刻，學(xué)生不需要精心打造”，要讓學(xué)生像科學(xué)家一樣去自己研究，發(fā)現(xiàn)。在自主探索中體驗(yàn)，在體驗(yàn)中主動(dòng)建構(gòu)知識(shí)。

第二，實(shí)踐操作-------讓學(xué)生體驗(yàn)“做數(shù)學(xué)”。教與學(xué)都要以做為中心，陶行知先生早就提出“教學(xué)做合”的觀點(diǎn)，在美國也流行“木匠教學(xué)法”，讓學(xué)生找找，量量，拼拼-----因?yàn)椤澳阕隽四悴拍軐W(xué)會(huì)”。皮亞杰指出：“傳統(tǒng)教學(xué)的特點(diǎn)，就在于往往是口頭講解，二不是從實(shí)際操作開始數(shù)學(xué)教學(xué)，“做”就是讓學(xué)生動(dòng)手操作，在操作中體驗(yàn)數(shù)學(xué)。通過實(shí)踐活動(dòng)，可以使學(xué)生獲得大量的感性知識(shí)，同時(shí)有助于提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，激發(fā)求知欲。在學(xué)習(xí)“時(shí)分秒的認(rèn)識(shí)”之前，讓學(xué)生先自制一個(gè)鐘面模型供上課使用，遠(yuǎn)比帶上現(xiàn)成的鐘好，因?yàn)閷W(xué)生在制作鐘面的過程中，通過自己思考或是詢問家長，已經(jīng)認(rèn)真地自學(xué)了一次，課堂效果能不好嗎?如：一張長30厘米，寬20厘米的長方形紙，在它的四個(gè)角上各剪去一個(gè)邊長5厘米的小正方形后，圍成的長方體的體積，表面積各是多少？學(xué)生直接解答有困難，若讓學(xué)生親自動(dòng)手做一做，在實(shí)踐操作的過程中體驗(yàn)長方形紙是怎樣圍成長方體紙盒的，相信大部分學(xué)生都能輕松解決問題，而且掌握牢固。

再如“將正方體鋼胚鍛造成長方體”，為了讓學(xué)生理解變與不變的關(guān)系，讓他們每人捏一個(gè)正方體橡皮泥，再捏成長方體，體會(huì)其體積保持不變的道理。在學(xué)習(xí)圓柱與圓錐后，學(xué)生即使理解了其關(guān)系，但遇到圓柱、圓錐體積相等，圓柱高5厘米，圓錐高幾厘米之類的習(xí)題仍有難度，如果讓學(xué)生用橡皮泥玩一玩，或許學(xué)生就不會(huì)再混淆，而能清晰地把握，學(xué)會(huì)邏輯地思考。

對(duì)于動(dòng)作思維占優(yōu)勢的小學(xué)生來說，聽過了，可能就忘記；看過了，可能會(huì)明白；只有做過了，才會(huì)真正地理解，教師要善于用實(shí)踐的眼光處理教材，力求吧教學(xué)內(nèi)容設(shè)計(jì)成物質(zhì)化活動(dòng)，讓學(xué)生體驗(yàn)“做數(shù)學(xué)”的快樂。

第

三、

第四、聯(lián)系生活--------讓學(xué)生體驗(yàn)“用數(shù)學(xué)”。《數(shù)學(xué)課程標(biāo)準(zhǔn)》指出：“數(shù)學(xué)教學(xué)要體現(xiàn)生活性。人人學(xué)有價(jià)值的數(shù)學(xué)?！苯處熞?jiǎng)?chuàng)設(shè)條件，重視從學(xué)生的生活經(jīng)驗(yàn)和已有的知識(shí)出發(fā)，學(xué)習(xí)和理解數(shù)學(xué)；要善于引導(dǎo)學(xué)生把課堂中所學(xué)的數(shù)學(xué)知識(shí)和方法應(yīng)用于生活實(shí)際，既可加深對(duì)知識(shí)的理解，又能讓學(xué)生切實(shí)體驗(yàn)到生活中處處有數(shù)學(xué)，體驗(yàn)到數(shù)學(xué)的價(jià)值。總之，體驗(yàn)學(xué)習(xí)需要引導(dǎo)學(xué)生主動(dòng)參與學(xué)習(xí)的全過程，在體驗(yàn)中思考，鍛煉思維，在思考中創(chuàng)造，培養(yǎng)、發(fā)展創(chuàng)新思維和實(shí)踐能力。當(dāng)然，創(chuàng)設(shè)一個(gè)愉悅的學(xué)習(xí)氛圍相當(dāng)重要，可以減少學(xué)生對(duì)數(shù)學(xué)的畏懼感和枯燥感。讓學(xué)生親身體驗(yàn)，課堂上思路暢通，熱情高漲，充滿生機(jī)和活力；讓學(xué)生體驗(yàn)成功，會(huì)激發(fā)強(qiáng)烈的求知欲望。同時(shí)，教師應(yīng)該深入到學(xué)生的心里去，和他們一起歷經(jīng)知識(shí)獲取的過程，歷經(jīng)企盼、等待、焦慮、興奮等心理體驗(yàn)，與學(xué)生共同分享獲得知識(shí)的快樂，與孩子們共同“體驗(yàn)學(xué)習(xí)”。

交通協(xié)管員體驗(yàn)心得篇六

第一段：引言（介紹交通執(zhí)勤的背景）

交通執(zhí)勤是為了維護(hù)交通秩序，保障道路安全而進(jìn)行的執(zhí)法行動(dòng)。作為一名公民，有幸參與了一次交通執(zhí)勤工作，這是一次難得的體驗(yàn)。通過這次體驗(yàn)，我深切體會(huì)到了執(zhí)勤人員的辛勤付出與責(zé)任感，也對(duì)交通規(guī)則和安全有了更深入的了解。

第二段：執(zhí)勤的艱辛與責(zé)任

在執(zhí)勤現(xiàn)場，我親眼目睹了執(zhí)勤人員的辛苦。他們面對(duì)各種車輛和行人，需要同時(shí)保持警覺和耐心，確保交通有序。持續(xù)不斷的交通信息傳遞和處置工作，讓他們時(shí)刻保持高度集中的注意力。而且，不論是炎熱的夏天還是寒冷的冬天，執(zhí)勤人員都需要在戶外長時(shí)間工作，承受著身體上的不適。盡管壓力與艱辛無處不在，但執(zhí)勤人員始終保持著他們的責(zé)任感，為道路的安全留下了自己的一份貢獻(xiàn)。

第三段：執(zhí)勤中的交流與應(yīng)對(duì)

在執(zhí)勤工作中，執(zhí)勤人員需要與各種各樣的人交流。他們會(huì)面對(duì)一些不服從交通規(guī)則的司機(jī)和行人，需要耐心地進(jìn)行勸導(dǎo)和教育。而且，由于執(zhí)勤人員面臨的情況多種多樣，他們需要迅速地應(yīng)對(duì)各種突發(fā)情況，并做出正確的決策，確保不會(huì)對(duì)交通安全產(chǎn)生不良影響。這種高壓下的工作對(duì)于執(zhí)勤人員的專業(yè)知識(shí)和應(yīng)變能力提出了很高的要求。

第四段：交通規(guī)則和安全的重要性

通過參與交通執(zhí)勤工作，我更加深刻地認(rèn)識(shí)到交通規(guī)則和安全的重要性。只有遵守交通法規(guī)，保持良好的交通秩序，才能減少交通事故的發(fā)生，保障人民的生命財(cái)產(chǎn)安全。同時(shí)，我們要認(rèn)識(shí)到個(gè)人的交通意識(shí)和責(zé)任感同樣重要。每個(gè)人都應(yīng)該時(shí)刻關(guān)注自己和他人的安全，文明駕駛、守法行駛。

第五段：個(gè)人的反思和成長

通過這次交通執(zhí)勤的體驗(yàn)，我不僅更加了解了交通執(zhí)勤工作的辛苦與責(zé)任，也增強(qiáng)了我個(gè)人對(duì)交通規(guī)則和安全的重視。我會(huì)將這次經(jīng)歷化為動(dòng)力，引導(dǎo)自己始終遵守交通規(guī)則，樹立良好的交通意識(shí)。同時(shí)，我也會(huì)積極宣傳交通安全知識(shí)，呼吁更多人關(guān)注并遵守交通規(guī)則，共同為建設(shè)和諧安全的交通環(huán)境而努力。

總結(jié)：通過這次交通執(zhí)勤的體驗(yàn)，我在身臨其境的情境中深刻理解了執(zhí)勤人員的艱辛和責(zé)任感。同時(shí)，也進(jìn)一步認(rèn)識(shí)到交通規(guī)則和安全的重要性。我將以這次體驗(yàn)為契機(jī)，不斷提升自己的交通意識(shí)和責(zé)任感，并積極為促進(jìn)交通安全做出貢獻(xiàn)。同時(shí)，我也呼吁每個(gè)人都應(yīng)該積極遵守交通規(guī)則，共同營造和諧安全的道路環(huán)境。

交通協(xié)管員體驗(yàn)心得篇七

馬灣小學(xué)———趙玉梅

經(jīng)過這幾年的數(shù)學(xué)教學(xué)，我頗有感觸。在新課程的標(biāo)準(zhǔn)下，學(xué)生需要在自主探究中體驗(yàn)“再創(chuàng)造”，在實(shí)踐操作中體驗(yàn)“做數(shù)學(xué)”，在合作交流中體驗(yàn)“說數(shù)學(xué)”，在聯(lián)系生活中體驗(yàn)“用數(shù)學(xué)”。學(xué)生體驗(yàn)學(xué)習(xí)，是用心去感悟的過程，在體驗(yàn)中思考、創(chuàng)造，有利于培養(yǎng)創(chuàng)新精神和實(shí)踐能力，提高學(xué)生的數(shù)學(xué)素養(yǎng)。而傳統(tǒng)的數(shù)學(xué)教學(xué)是學(xué)生被動(dòng)吸收、機(jī)械記憶、反復(fù)練習(xí)、強(qiáng)化儲(chǔ)存的過程，沒有主體的體驗(yàn)。然而在新課程中，教師只不過是學(xué)生自我發(fā)展的引導(dǎo)者和促進(jìn)者。而學(xué)生學(xué)習(xí)數(shù)學(xué)是以積極的心態(tài)調(diào)動(dòng)原有的認(rèn)知和經(jīng)驗(yàn)，嘗試解決新問題、理解新知識(shí)的有意義的過程。

《數(shù)學(xué)課程標(biāo)準(zhǔn)》提出：“要讓學(xué)生在參與特定的數(shù)學(xué)活動(dòng)，在具體情境中初步認(rèn)識(shí)對(duì)象的特征，獲得一些體驗(yàn)?！彼^體驗(yàn)，就是個(gè)體主動(dòng)親歷或虛擬地親歷某件事并獲得相應(yīng)的認(rèn)知和情感的直接經(jīng)驗(yàn)的活動(dòng)。讓學(xué)生親歷經(jīng)驗(yàn)，不但有助于通過多種活動(dòng)探究和獲取數(shù)學(xué)知識(shí)，更重要的是學(xué)生在體驗(yàn)中能夠逐步掌握數(shù)學(xué)學(xué)習(xí)的一般規(guī)律和方法。教師要以“課標(biāo)”精神為指導(dǎo)，用活用好教材，進(jìn)行創(chuàng)造性地教，讓學(xué)生經(jīng)歷學(xué)習(xí)過程，充分體驗(yàn)數(shù)學(xué)學(xué)習(xí)，感受成功的喜悅，增強(qiáng)信心，從而達(dá)到學(xué)會(huì)學(xué)習(xí)的目的。

第一、自主探究——讓學(xué)生體驗(yàn)“再創(chuàng)造”。實(shí)踐證明，學(xué)習(xí)者不實(shí)行“再創(chuàng)造”，他對(duì)學(xué)習(xí)的內(nèi)容就難以真正理解，更談不上靈活運(yùn)用了。如學(xué)完了“圓的面積”，出示：一個(gè)圓，從圓心沿半徑切割后，拼成了近似長方形，已知長方形的周長比圓的周長大6厘米，求圓的面積（下圖）。乍一看，似乎無從下手，但學(xué)生經(jīng)過自主探究，便能想到：長方形的周長不就比圓周長多出兩條寬，也就是兩條半徑，一條半徑的長度是3厘米，問題迎刃而解。

教師作為教學(xué)內(nèi)容的加工者，應(yīng)站在發(fā)展學(xué)生思維的高度，相信學(xué)生的認(rèn)知潛能，對(duì)于難度不大的例題，大膽舍棄過多、過細(xì)的鋪墊，盡量對(duì)學(xué)生少一些暗示、干預(yù)，正如“教學(xué)不需要精雕細(xì)刻，學(xué)生不需要精心打造”，要讓學(xué)生像科學(xué)家一樣去自己研究、發(fā)現(xiàn)，在自主探究中體驗(yàn)，在體驗(yàn)中主動(dòng)建構(gòu)知識(shí)。

第二、實(shí)踐操作——讓學(xué)生體驗(yàn)“做數(shù)學(xué)”。教與學(xué)都要以“做”為中心。陶行知先生早就提出“教學(xué)做合一”的觀點(diǎn)，在美國也流行“木匠教學(xué)法”，讓學(xué)生找找、量量、拼拼??因?yàn)椤澳阕隽四悴拍軐W(xué)會(huì)”?！白觥本褪亲寣W(xué)生動(dòng)手操作，在操作中體驗(yàn)數(shù)學(xué)。通過實(shí)踐活動(dòng)，可以使學(xué)生獲得大量的感性知識(shí)，同時(shí)有助于提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，激發(fā)求知欲。

對(duì)于動(dòng)作思維占優(yōu)勢的小學(xué)生來說，聽過了，可能就忘記；看過了，可能會(huì)明白；只有做過了，才會(huì)真正理解。教師要善于用實(shí)踐的眼光處理教材，力求把教學(xué)內(nèi)容設(shè)計(jì)成物質(zhì)化活動(dòng)，讓學(xué)生體驗(yàn)“做數(shù)學(xué)”的快樂。

第三、合作交流——讓學(xué)生體驗(yàn)“說數(shù)學(xué)”。這里的“說數(shù)學(xué)”指數(shù)學(xué)交流。課堂上師生互動(dòng)、生生互動(dòng)的合作交流，能夠構(gòu)建平等自由的對(duì)話平臺(tái)，使學(xué)生處于積極、活躍、自由的狀態(tài)，能出現(xiàn)始料未及的體驗(yàn)和思維火花的碰撞，使不同的學(xué)生得到不同的發(fā)展。因?yàn)椤皞€(gè)人創(chuàng)造的數(shù)學(xué)必須取決于數(shù)學(xué)共同體的‘裁決’，只有為數(shù)學(xué)共同體所一致接受的數(shù)學(xué)概念、方法、問題等，才能真正成為數(shù)學(xué)的成分。”因此，個(gè)體的經(jīng)驗(yàn)需要與同伴和教師交流，才能順利地共同建構(gòu)。讓學(xué)生在合作交流中充分地表達(dá)、爭辯，在體驗(yàn)中“說數(shù)學(xué)”能更好地鍛煉創(chuàng)新思維能力。

生機(jī)和活力；讓學(xué)生體驗(yàn)成功，會(huì)激起強(qiáng)烈的求知欲望。同時(shí)，教師應(yīng)該深入到學(xué)生的心里去，和他們一起歷經(jīng)知識(shí)獲取的過程，歷經(jīng)企盼、等待、焦慮、興奮等心理體驗(yàn)，與學(xué)生共同分享獲得知識(shí)的快樂，與孩子們共同“體驗(yàn)學(xué)習(xí)”。

交通協(xié)管員體驗(yàn)心得篇八

作為一名普通的交通參與者，我們時(shí)常感嘆交通執(zhí)勤人員的辛苦和不易。為了更深入地了解他們?nèi)粘９ぷ鞯钠D辛和體驗(yàn)他們的職業(yè)魅力，我參加了一次交通執(zhí)勤體驗(yàn)活動(dòng)。通過這次體驗(yàn)，我深刻地認(rèn)識(shí)到了交通執(zhí)勤的重要性，同時(shí)也對(duì)他們的辛苦和耐心充滿了敬佩。

首先，我認(rèn)識(shí)到交通執(zhí)勤的重要性。在人車如織、車輛密集的交通路口，交通執(zhí)勤人員的存在起著至關(guān)重要的作用。他們不僅調(diào)節(jié)交通流量，保障車輛和行人的安全，而且還是解決交通糾紛、疏導(dǎo)道路擁堵的重要力量。在體驗(yàn)中，我親眼見證了交通執(zhí)勤人員置身于車流人潮中，手舞足蹈地疏導(dǎo)交通的場景。他們面對(duì)如山般的車流，保持著冷靜和耐心，讓我對(duì)他們的職業(yè)責(zé)任和擔(dān)當(dāng)有了更深刻的認(rèn)識(shí)。

其次，我意識(shí)到交通執(zhí)勤人員的辛苦和付出。在炎熱的夏天，他們穿著厚重的制服，經(jīng)過長時(shí)間的曝曬和人流不息的環(huán)境，不斷地為我們的交通安全付出努力。體驗(yàn)中的一天，我體會(huì)到了在驕陽下站立的艱辛，同時(shí)也感受到了汗水浸透制服的不易。他們要面對(duì)頻繁的交通流量、壓力巨大的指揮任務(wù)，需要在各種復(fù)雜情況下迅速作出決策，這需要他們具有高度的責(zé)任感和專業(yè)素養(yǎng)。

再次，我被交通執(zhí)勤人員的耐心和細(xì)致所打動(dòng)。交通執(zhí)勤不僅僅是簡單的指揮行車流向，更需要處理交通事故、疏導(dǎo)道路擁堵等各種突發(fā)事件。在體驗(yàn)活動(dòng)中，我親眼見證了交通執(zhí)勤人員處理一起交通事故的過程。他們耐心地詢問事故原因，細(xì)致地記錄證據(jù)，同時(shí)妥善安排交通，確保了現(xiàn)場的安全和順暢。他們與參與事故的司機(jī)進(jìn)行耐心溝通，負(fù)責(zé)任地為他們提供幫助和指導(dǎo)，讓我深刻體會(huì)到了他們的耐心和細(xì)致。

最后，我從交通執(zhí)勤體驗(yàn)中獲得了心靈上的滿足和成長。在參與體驗(yàn)的過程中，我追隨交通執(zhí)勤人員的腳步，了解了他們的工作和責(zé)任。通過和他們的互動(dòng)，我感受到了職業(yè)的光榮和使命感。參與體驗(yàn)活動(dòng)讓我更加明確了人與人之間的關(guān)系，交通的安全與和諧需要每一個(gè)人的共同努力。因此，我決定從自身做起，遵守交通規(guī)則，關(guān)心他人的安全，為社會(huì)交通的有序進(jìn)行貢獻(xiàn)自己的一份力量。

綜上所述，交通執(zhí)勤體驗(yàn)使我深刻認(rèn)識(shí)到交通執(zhí)勤的重要性，體驗(yàn)了他們的辛苦和耐心，受到了他們的影響和啟發(fā)。作為普通的交通參與者，我們應(yīng)該更加尊重并關(guān)注交通執(zhí)勤人員的工作。更重要的是，我們要從自身做起，積極參與到交通安全中來，共同構(gòu)建一個(gè)安全、有序的交通環(huán)境。只有這樣，才能為我們的社會(huì)交通事業(yè)增添更多的光彩和榮耀。

交通協(xié)管員體驗(yàn)心得篇九

聯(lián)系生活

自主探究

實(shí)踐操作

新課標(biāo)提出數(shù)學(xué)教學(xué)是數(shù)學(xué)活動(dòng)的教學(xué)，而數(shù)學(xué)活動(dòng)應(yīng)是學(xué)生自己建構(gòu)知識(shí)的活動(dòng)。因此，教師要從“以學(xué)論教”的理念出發(fā)，精心設(shè)計(jì)數(shù)學(xué)活動(dòng)，讓學(xué)生“在參與中體驗(yàn)，在活動(dòng)中發(fā)展”，真正體現(xiàn)以學(xué)生主體實(shí)踐活動(dòng)為基礎(chǔ)的課堂教學(xué)。所謂體驗(yàn)，就是個(gè)體主動(dòng)親歷或虛擬地親歷某件事并獲得相應(yīng)的認(rèn)知和情感的直接經(jīng)驗(yàn)的活動(dòng)。讓學(xué)生親歷經(jīng)驗(yàn)，不但有助于通過多種活動(dòng)探究和獲取數(shù)學(xué)知識(shí)，更重要的是學(xué)生在體驗(yàn)中能夠逐步掌握數(shù)學(xué)學(xué)習(xí)的一般規(guī)律和方法。教師要以“課標(biāo)”精神為指導(dǎo)，用活用好教材，進(jìn)行創(chuàng)造性地教，讓學(xué)生經(jīng)歷學(xué)習(xí)過程，充分體驗(yàn)數(shù)學(xué)學(xué)習(xí)，感受成功的喜悅，增強(qiáng)信心，從而達(dá)到學(xué)會(huì)學(xué)習(xí)的目的。

我上了一個(gè)多學(xué)期的數(shù)學(xué)教學(xué)，我頗有感觸。在新課程的標(biāo)準(zhǔn)下，學(xué)生需要在自主探究中體驗(yàn)“再創(chuàng)造”，在實(shí)踐操作中體驗(yàn)“做數(shù)學(xué)”，在合作交流中體驗(yàn)“說數(shù)學(xué)”，在聯(lián)系生活中體驗(yàn)“用數(shù)學(xué)”。學(xué)生體驗(yàn)學(xué)習(xí)，是用心去感悟的過程，在體驗(yàn)中思考、創(chuàng)造，有利于培養(yǎng)創(chuàng)新精神和實(shí)踐能力，提高學(xué)生的數(shù)學(xué)素養(yǎng)。而傳統(tǒng)的數(shù)學(xué)教學(xué)是學(xué)生被動(dòng)吸收、機(jī)械記憶、反復(fù)練習(xí)、強(qiáng)化儲(chǔ)存的過程，沒有主體的體驗(yàn)。然而在新課程中，教師只不過是學(xué)生自我發(fā)展的引導(dǎo)者和促進(jìn)者。而學(xué)生學(xué)習(xí)數(shù)學(xué)是以積極的心態(tài)調(diào)動(dòng)原有的認(rèn)知和經(jīng)驗(yàn)，嘗試解決新問題、理解新知識(shí)的有意義的過程。下面就談?wù)勎覍?duì)數(shù)學(xué)知識(shí)體驗(yàn)的幾點(diǎn)看法：

（一）合作交流——讓學(xué)生體驗(yàn)“說數(shù)學(xué)”。

這里的“說數(shù)學(xué)”指數(shù)學(xué)交流。課堂上師生互動(dòng)、生生互動(dòng)的合作交流，能夠構(gòu)建平等自由的對(duì)話平臺(tái)，使學(xué)生處于積極、活躍、自由的狀態(tài)，能出現(xiàn)始料未及的體驗(yàn)和思維火花的碰撞，使不同的學(xué)生得到不同的發(fā)展。因?yàn)椤皞€(gè)人創(chuàng)造的數(shù)學(xué)必須取決于數(shù)學(xué)共同體的‘裁決’，只有為數(shù)學(xué)共同體所一致接受的數(shù)學(xué)概念、方法、問題等，才能真正成為數(shù)學(xué)的成分?！币虼?，個(gè)體的經(jīng)驗(yàn)需要與同伴和教師交流，才能順利地共同建構(gòu)。讓學(xué)生在合作交流中充分地表達(dá)、爭辯，在體驗(yàn)中“說數(shù)學(xué)”能更好地鍛煉創(chuàng)新思維能力。

（二）聯(lián)系生活——讓學(xué)生體驗(yàn)“用數(shù)學(xué)”。

《數(shù)學(xué)課程標(biāo)準(zhǔn)》指出：“數(shù)學(xué)教學(xué)要體現(xiàn)生活性。人人學(xué)有價(jià)值的數(shù)學(xué)?！苯處熞?jiǎng)?chuàng)設(shè)條件，重視從學(xué)生的生活經(jīng)驗(yàn)和已有知識(shí)出發(fā)，學(xué)習(xí)和理解數(shù)學(xué)；要善于引導(dǎo)學(xué)生把課堂中所學(xué)的數(shù)學(xué)知識(shí)和方法應(yīng)用于生活實(shí)際，既可加深對(duì)知識(shí)的理解，又能讓學(xué)生切實(shí)體驗(yàn)到生活中處處有數(shù)學(xué)，體驗(yàn)到數(shù)學(xué)的價(jià)值。

3、279+9

8、279+102等習(xí)題。

學(xué)習(xí)“圓的認(rèn)識(shí)”后設(shè)計(jì)游戲：學(xué)生站成一排橫隊(duì)，距隊(duì)伍2米處放一泥人，大家套圈。學(xué)生體會(huì)到不公平，應(yīng)站成一圓圈或站成縱隊(duì)才公平，更好地體會(huì)“在同一個(gè)圓內(nèi)半徑都相等”。

（三）自主探究——讓學(xué)生體驗(yàn)“再創(chuàng)造”。

實(shí)踐證明，學(xué)習(xí)者不實(shí)行“再創(chuàng)造”，他對(duì)學(xué)習(xí)的內(nèi)容就難以真正理解，更談不上靈活運(yùn)用了。如學(xué)完了“圓的面積”，出示：一個(gè)圓，從圓心沿半徑切割后，拼成了近似長方形，已知長方形的周長比圓的周長大6厘米，求圓的面積（下圖）。乍一看，似乎無從下手，但學(xué)生經(jīng)過自主探究，便能想到：長方形的周長不就比圓周長多出兩條寬，也就是兩條半徑，一條半徑的長度是3厘米，問題迎刃而解。

教師作為教學(xué)內(nèi)容的加工者，應(yīng)站在發(fā)展學(xué)生思維的高度，相信學(xué)生的認(rèn)知潛能，對(duì)于難度不大的例題，大膽舍棄過多、過細(xì)的鋪墊，盡量對(duì)學(xué)生少一些暗示、干預(yù)，正如“教學(xué)不需要精雕細(xì)刻，學(xué)生不需要精心打造”，要讓學(xué)生像科學(xué)家一樣去自己研究、發(fā)現(xiàn)，在自主探究中體驗(yàn)，在體驗(yàn)中主動(dòng)建構(gòu)知識(shí)。

（四）實(shí)踐操作——讓學(xué)生體驗(yàn)“做數(shù)學(xué)”。

教與學(xué)都要以“做”為中心。陶行知先生早就提出“教學(xué)做合一”的觀點(diǎn)，在美國也流行“木匠教學(xué)法”，讓學(xué)生找找、量量、拼拼??因?yàn)椤澳阕隽四悴拍軐W(xué)會(huì)”。皮亞杰指出：“傳統(tǒng)教學(xué)的特點(diǎn)，就在于往往是口頭講解，而不是從實(shí)際操作開始數(shù)學(xué)教學(xué)?！薄白觥本褪亲寣W(xué)生動(dòng)手操作，在操作中體驗(yàn)數(shù)學(xué)。通過實(shí)踐活動(dòng)，可以使學(xué)生獲得大量的感性知識(shí)，同時(shí)有助于提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，激發(fā)求知欲。

在學(xué)習(xí)“時(shí)分秒的認(rèn)識(shí)”之前，讓學(xué)生先自制一個(gè)鐘面模型供上課用，遠(yuǎn)比帶上現(xiàn)成的鐘好，因?yàn)閷W(xué)生在制作鐘面的過程中，通過自己思考或詢問家長，已經(jīng)認(rèn)真地自學(xué)了一次，課堂效果能不好嗎？如：一張長30厘米，寬20厘米的長方形紙，在它的四個(gè)角上各剪去一個(gè)邊長5厘米的小正方形后，圍成的長方體的體積、表面積各是多少？學(xué)生直接解答有困難，若讓學(xué)生親自動(dòng)手做一做，在實(shí)踐操作的過程中體驗(yàn)長方形紙是怎樣圍成長方體紙盒的，相信大部分學(xué)生都能輕松解決問題，而且掌握牢固。再如“將正方體鋼胚鍛造成長方體”，為了讓學(xué)生理解變與不變的關(guān)系，讓他們每人捏一個(gè)正方體橡皮泥，再捏成長方體，體會(huì)其體積保持不變的道理。在學(xué)習(xí)圓柱與圓錐后，學(xué)生即使理解了其關(guān)系，但遇到圓柱、圓錐體積相等，圓柱高5厘米，圓錐高幾厘米之類的習(xí)題仍有難度，如果讓學(xué)生用橡皮泥玩一玩，或許學(xué)生就不會(huì)再混淆，而能清晰地把握，學(xué)會(huì)邏輯地思考。

對(duì)于動(dòng)作思維占優(yōu)勢的小學(xué)生來說，聽過了，可能就忘記；看過了，可能會(huì)明白；只有做過了，才會(huì)真正理解。教師要善于用實(shí)踐的眼光處理教材，力求把教學(xué)內(nèi)容設(shè)計(jì)成物質(zhì)化活動(dòng)，讓學(xué)生體驗(yàn)“做數(shù)學(xué)”的快樂。

總而言之，體驗(yàn)學(xué)習(xí)需要引導(dǎo)學(xué)生主動(dòng)參與學(xué)習(xí)的全過程，在體驗(yàn)中思考，鍛煉思維，在思考中創(chuàng)造，培養(yǎng)、發(fā)展創(chuàng)新思維和實(shí)踐能力。當(dāng)然，創(chuàng)設(shè)一個(gè)愉悅的學(xué)習(xí)氛圍相當(dāng)重要，可以減少學(xué)生對(duì)數(shù)學(xué)的畏懼感和枯燥感。讓學(xué)生親身體驗(yàn)，課堂上思路暢通，熱情高漲，充滿生機(jī)和活力；讓學(xué)生體驗(yàn)成功，會(huì)激起強(qiáng)烈的求知欲望。同時(shí)，教師應(yīng)該深入到學(xué)生的心里去，和他們一起歷經(jīng)知識(shí)獲取的過程，歷經(jīng)企盼、等待、焦慮、興奮等心理體驗(yàn)，與學(xué)生共同分享獲得知識(shí)的快樂，與孩子們共同體驗(yàn)學(xué)習(xí)。

2011年4月11日

交通協(xié)管員體驗(yàn)心得篇十

3月25日電記者孔大為報(bào)道：每年3月最后一周的星期一，是“全國中小學(xué)生安全教育日”。在第26個(gè)“全國中小學(xué)生安全教育日”來臨之際，公安部交通管理局、教育部基礎(chǔ)教育司和共青團(tuán)中央少年部聯(lián)合組織開展以“知危險(xiǎn)、會(huì)避險(xiǎn)”為主題的交通安全體驗(yàn)課，該體驗(yàn)課將于3月28日19時(shí)30分至20時(shí)10分在線舉辦。

此次交通安全體驗(yàn)課是由公安部交通管理局、教育部基礎(chǔ)教育司、共青團(tuán)中央少年部共同指導(dǎo)，由公安部道路交通安全研究中心、中國少年兒童新聞出版總社、中央廣播電視總臺(tái)體育青少節(jié)目中心、中國青少年發(fā)展基金會(huì)和中國交通頻道主辦，中國少年兒童新聞出版總社知心姐姐教育服務(wù)中心和未來網(wǎng)承辦。公眾可通過公安部交通管理局微博、央視頻等途徑在線觀看。

孩子是祖國的未來、民族的希望，萬般呵護(hù)，不如教孩子學(xué)會(huì)自我保護(hù)。公安部交通管理局、教育部基礎(chǔ)教育司、共青團(tuán)中央少年部共同呼吁，一起相約“知危險(xiǎn)、會(huì)避險(xiǎn)”交通安全體驗(yàn)課，共同關(guān)注孩子出行安全，一起創(chuàng)造安全暢通和諧有序的道路交通環(huán)境，守護(hù)孩子們的健康成長。

交通協(xié)管員體驗(yàn)心得篇十一

第一段：引言（100字）

交通事故體驗(yàn)課是一門非常有用的學(xué)習(xí)課程，它通過模擬真實(shí)交通事故場景，讓學(xué)員親身體驗(yàn)事故的發(fā)生和后果，以此來加深對(duì)交通安全的認(rèn)識(shí)。我最近參加了一次交通事故體驗(yàn)課，深深感受到了交通事故的可怕性和安全駕駛的重要性。

第二段：感悟（300字）

在課程中，我們被分到了不同的小組，并根據(jù)自己所扮演的角色，體驗(yàn)了不同類型的交通事故。我被分到了一組，扮演了一個(gè)司機(jī)的角色。在模擬的事故場景中，我親身體驗(yàn)了交通事故的發(fā)生過程，從開始的緊張到事故的發(fā)生，再到事故的后果。整個(gè)過程讓我明白了交通事故的瞬間導(dǎo)致的傷害和悲劇，更加懂得了遵守交通規(guī)則的重要性和提高自身安全意識(shí)的必要性。

第三段：啟示（300字）

交通事故體驗(yàn)課給了我很多啟示。首先，要充分認(rèn)識(shí)到交通事故的嚴(yán)重性。一個(gè)不小心，就可能引發(fā)一場悲劇，導(dǎo)致生命的消逝和家庭的破碎。所以，無論是行車還是步行，我們都要遵守交通規(guī)則，絕不能為了一時(shí)的方便而冒險(xiǎn)。其次，要時(shí)刻保持安全意識(shí)。無論是駕駛員還是乘車人員，都應(yīng)該保持警覺，時(shí)刻關(guān)注道路情況，防止事故的發(fā)生。最后，交通事故不僅會(huì)造成人身傷害，還會(huì)引起財(cái)產(chǎn)損失。因此，我們要保持良好的駕駛技巧，遵守交通規(guī)則，增強(qiáng)自身的駕駛安全能力。

第四段：反思（300字）

通過交通事故體驗(yàn)課，我不禁反思自己平時(shí)在行車過程中的不規(guī)范行為。有時(shí)候自己會(huì)超速行駛，有時(shí)候會(huì)打手機(jī)，有時(shí)候會(huì)違反交通信號(hào)燈，這些都是非常危險(xiǎn)而且不負(fù)責(zé)任的行為。交通事故體驗(yàn)課讓我認(rèn)識(shí)到，這些看似微小的錯(cuò)誤可能會(huì)導(dǎo)致嚴(yán)重的后果。所以，我決定改正這些不良駕駛習(xí)慣，從我自己做起，為自己的安全和他人的安全負(fù)責(zé)。

第五段：總結(jié)（200字）

通過參加交通事故體驗(yàn)課，我對(duì)交通事故有了深入的了解，也意識(shí)到了自己作為駕駛員的責(zé)任和義務(wù)。在日常行車中，我會(huì)時(shí)刻保持警覺，遵守交通規(guī)則，不僅為了自己的安全，也為了他人的安全。同時(shí)，我也會(huì)將這個(gè)經(jīng)歷分享給身邊的親友和同事，相信通過這種親身體驗(yàn)的方式，他們也能夠深感交通安全的重要性，并努力做到文明、安全出行。交通事故體驗(yàn)課給予我了深刻的感悟和啟示，相信這次經(jīng)歷必將對(duì)我的人生產(chǎn)生重要的影響，使我成為一個(gè)更加負(fù)責(zé)任和安全的駕駛員。

交通協(xié)管員體驗(yàn)心得篇十二

文明城市是指，在全面建設(shè)小康社會(huì)，推進(jìn)社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)新的發(fā)展階段，堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展觀，經(jīng)濟(jì)和社會(huì)各項(xiàng)事業(yè)全面進(jìn)步，物質(zhì)文明、政治文明與精神文明建設(shè)協(xié)調(diào)發(fā)展，精神文明建設(shè)取得顯著成就，市民整體素質(zhì)和文明程度較高的城市。文明城市稱號(hào)是反映城市整體文明水平的綜合性榮譽(yù)稱號(hào)。

我們生活在柳州這美麗的城市，更應(yīng)該為它的文明美麗貢獻(xiàn)自己的一份力量。作為一個(gè)市民。首先要知曉創(chuàng)建，關(guān)心創(chuàng)建，融入創(chuàng)建.要參與改造環(huán)境、移風(fēng)易俗的實(shí)踐，形成健康、科學(xué)、文明的行為和生活方式，爭當(dāng)文明市民，并主動(dòng)參與到所在單位和社區(qū)開展的爭創(chuàng)文明行業(yè)、文明單位、文明社區(qū)的活動(dòng)中去。爭當(dāng)文明市民，要從我做起，從現(xiàn)在做起，從小事做起。要發(fā)揚(yáng)主人翁意識(shí)，從文明出行、遵守交通秩序等小事做起，為暢通我市的文明交通工程，建設(shè)有序、安全、暢通、文明的交通秩序貢獻(xiàn)自己的力量。

八月的柳州，正值炎夏。炎熱的天氣加之車流高峰期，倘若這時(shí)出現(xiàn)交通混亂或交通滯慢將會(huì)直接影響市民的工作、生活、和外出。我們本次活動(dòng)的主要目的就是協(xié)助交警對(duì)非機(jī)動(dòng)車輛和行人在違反交通規(guī)則是進(jìn)行勸說和提示，幫助老人過馬路及提重物。我們的這只隊(duì)伍被安排在飛鵝路人流量較多的路口，我們這個(gè)站點(diǎn)共排出是個(gè)人員一組，平均每人每天兩個(gè)小時(shí)，這這短短的幾次執(zhí)勤中，我們志愿者對(duì)違反交通規(guī)則的非機(jī)動(dòng)車駕駛員和行人進(jìn)行勸說達(dá)一百余人次。此次活動(dòng)充分發(fā)揚(yáng)了我們青年志愿者無私奉獻(xiàn)和吃苦耐勞的精神。大家知道是為柳州的文明出力，都顯得格外理解，都說這是作為這城市的一員應(yīng)盡的義務(wù)，是一種光榮。

清晨七點(diǎn)半，我們準(zhǔn)時(shí)到達(dá)路口，協(xié)助交警維護(hù)交通秩序，該路口人流量較大，又正值上班高峰期，車輛、行人來回穿梭，隨著紅路燈的變化，起初含糊而不知所措的我們開始忙得不亦樂乎。在交警和協(xié)管員的耐心指導(dǎo)下，我們的執(zhí)勤人員也開始勸說違反交通工作的行人和非機(jī)動(dòng)車駕駛員。在來往穿梭的人群中，大部分行人都能自覺遵守交通規(guī)則或是能虛心接受我們的勸告，但還是有些市民闖紅燈、不走斑馬線，對(duì)執(zhí)勤人員的勸說從而不聞，硬是要闖紅燈，有時(shí)對(duì)我們的執(zhí)勤人員惡言相向?？吹竭@種行為讓我們感到不寒而栗，當(dāng)然這并不是天氣的緣故，而是有些市民對(duì)交通知識(shí)的缺乏，對(duì)安全意識(shí)的淡薄。這是對(duì)自己生命的漠視，對(duì)自己不負(fù)責(zé)任，對(duì)他人不負(fù)責(zé)任。

雖然偶然會(huì)有部分市民對(duì)我們的文明交通勸說服務(wù)不理解，常常會(huì)問：“你們站一天有多少工資?”但是絕大多數(shù)市民都會(huì)以微笑和點(diǎn)頭來回應(yīng)我們的勸導(dǎo)。起初對(duì)自己的工作還有點(diǎn)沒底氣，不過通過這幾次的努力，也會(huì)聽到市民說的一句謝謝或者是露出會(huì)心的微笑，這就是對(duì)我們最大的鼓勵(lì)，作為志愿者需要勇氣，也需要更多市民的理解和支持。

讓我們攜起手來，共同努力創(chuàng)建文明城市，共建美好明天!

交通協(xié)管員體驗(yàn)心得篇十三

交通是現(xiàn)代社會(huì)的重要組成部分，它對(duì)人們的日常生活和經(jīng)濟(jì)發(fā)展起著至關(guān)重要的作用。在過去的幾個(gè)星期里，我參與了一次關(guān)于交通的實(shí)地考察，并從中獲得了一些有趣的體驗(yàn)和深刻的感悟。通過親身感受，我更加意識(shí)到了交通的重要性以及如何正確、高效地利用交通工具。

首先，我要說的是交通工具的選擇。在城市中，我們有多種交通工具可以選擇，如公交車、地鐵、出租車、電動(dòng)車等。根據(jù)行程的目的和距離的遠(yuǎn)近，我們可以選擇合適的交通工具。如果只是短距離出行，騎自行車或走路可能是更好的選擇，它們不僅環(huán)保，也能提高身體健康；而如果需要長途出行，地鐵和公交車是更加便捷和經(jīng)濟(jì)的選擇。通過考察，我深刻體會(huì)到選擇合適的交通工具對(duì)時(shí)間和金錢的節(jié)省有著明顯的影響。

其次，我想談?wù)剬?duì)于公共交通工具的認(rèn)識(shí)。公共交通工具在城市中是非常重要的，它們能夠大大減少交通擁堵、節(jié)約空間和資源。然而在實(shí)際使用中，我發(fā)現(xiàn)由于不文明乘車行為的存在，公共交通工具的體驗(yàn)并不總是愉快的。有時(shí)候，人們會(huì)插隊(duì)、吵嚷、亂扔垃圾，給其他乘客帶來困擾。因此，作為乘客，我們應(yīng)該自覺遵守交通規(guī)則，尊重他人，共同維護(hù)良好的出行環(huán)境。只有每個(gè)人都從自己做起，才能提升公共交通服務(wù)的質(zhì)量，讓每個(gè)人的出行更加舒適和便利。

再者，我在交通中還要說一說安全意識(shí)。交通事故時(shí)常發(fā)生，很多事故都是由于人們的疏忽和違規(guī)行為造成的。因此，我們應(yīng)該時(shí)刻保持警惕、細(xì)心觀察交通情況，并遵守交通規(guī)則。無論是駕駛車輛還是過馬路，我們都應(yīng)該使用安全設(shè)施，提高安全意識(shí)，減少事故的發(fā)生。通過參與這次考察，我深刻意識(shí)到保護(hù)自己和他人的生命安全是每個(gè)人應(yīng)盡的責(zé)任，我們應(yīng)該將安全放在第一位。

最后，我想談?wù)勱P(guān)于交通對(duì)個(gè)人和城市的發(fā)展的影響。交通不僅是我們?nèi)粘Ｉ畹闹匾M成部分，也是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)。交通的發(fā)展能夠促進(jìn)城市的繁榮和人們的生活水平的提高。通過觀察，我注意到在城市中，交通狀況的好壞會(huì)對(duì)人們的出行、工作、旅游等方面產(chǎn)生巨大的影響。隨著技術(shù)的進(jìn)步和城市的發(fā)展，我們期待著更加高效、便捷、舒適的交通方式的出現(xiàn)，以滿足人們不斷增長的交通需求。

通過這次交通實(shí)地考察，我深刻體會(huì)到交通的重要性以及如何正確利用交通工具。我認(rèn)識(shí)到選擇合適的交通工具對(duì)于時(shí)間和金錢的節(jié)省有著重要的影響，公共交通工具的規(guī)范使用和安全意識(shí)是我們每個(gè)人應(yīng)盡的責(zé)任，而交通的發(fā)展對(duì)于城市和人們的生活有著重要的影響。相信在未來的發(fā)展中，交通會(huì)變得更加人性化、智能化，為我們的出行帶來更多的便利和安全。

總之，交通是現(xiàn)代社會(huì)不可或缺的重要組成部分。通過體驗(yàn)和觀察交通，我們可以更好地了解交通的重要性、選擇合適的交通工具、遵守交通規(guī)則、提高安全意識(shí)，并關(guān)注交通對(duì)個(gè)人和城市的發(fā)展的影響。只有通過共同努力，我們才能共同營造一個(gè)更加便捷、安全、高效的交通環(huán)境。

交通協(xié)管員體驗(yàn)心得篇十四

為切實(shí)開展關(guān)于開展全國第26個(gè)中小學(xué)生安全教育日活動(dòng)，3月22日下午，遂寧市公安局交警支隊(duì)直屬一大隊(duì)組織河?xùn)|紫竹路小學(xué)10余名班干部開展“知危險(xiǎn)會(huì)避險(xiǎn)”交通安全體驗(yàn)課。

根據(jù)中小學(xué)生交通行為特點(diǎn)，安排宣傳經(jīng)驗(yàn)豐富的事故處理民警蔡宏帆負(fù)責(zé)此次體驗(yàn)課的教學(xué)。活動(dòng)中，民警采取提問、講解的宣傳方式，通報(bào)了近年來涉及學(xué)生的道路交通事故的情況，讓學(xué)生明白遵守道路交通規(guī)則的重要性，遠(yuǎn)離事故傷害。

同時(shí)，結(jié)合小學(xué)生好奇、愛動(dòng)、交通經(jīng)驗(yàn)不足的特點(diǎn)，用通俗易懂的語言，給學(xué)生講解日常乘坐非機(jī)動(dòng)車、公交車、私家車和過馬路等注意事項(xiàng)，采取互動(dòng)和親身體驗(yàn)等形式，讓學(xué)生自己感受身邊不易察覺的危險(xiǎn)，傳授正確的避險(xiǎn)知識(shí)，讓學(xué)生們受益匪淺。此外，把實(shí)際發(fā)生的酒駕、事故案例以講故事的方式，引導(dǎo)學(xué)生抵制家長酒駕、不坐超員車、黑校車，發(fā)揮“小手拉大手”積極作用，增強(qiáng)學(xué)生自我保護(hù)意識(shí)，培養(yǎng)文明出行社會(huì)風(fēng)尚。

本次體驗(yàn)課，遂寧交警還制作了課件向轄區(qū)中小學(xué)發(fā)放，引導(dǎo)文明交通，最大限度保護(hù)學(xué)生生命安全。

交通協(xié)管員體驗(yàn)心得篇十五

隨著經(jīng)濟(jì)的日益發(fā)展，我們的城市已變得越來越美麗，馬路上車輛川流不息的景象隨處可見。然而由于有些人交通安全意識(shí)的淡薄，在車水馬龍的馬路上演了一幕幕不可挽回的悲劇。

當(dāng)你看到一個(gè)個(gè)鮮活的生命消失于車輪之下，當(dāng)你發(fā)現(xiàn)一陣陣歡聲笑語淹沒在尖銳的汽笛聲中，當(dāng)你面對(duì)那些觸目驚心的場景時(shí)，能不感到痛心疾首嗎?道路交通安全事故依然是各種事故領(lǐng)域的“頭號(hào)殺手”。而導(dǎo)致悲劇發(fā)生的一個(gè)重要原因，就是我們欠缺安全防衛(wèi)知識(shí)，自我保護(hù)能力差，因此對(duì)少年兒童進(jìn)行安全教育的形勢相當(dāng)緊迫。

有專家指出，通過安全教育，提高我們小學(xué)生的自我保護(hù)能力，80%的意外傷害事故是可以避免的。為加強(qiáng)對(duì)中小學(xué)生的安全教育，1996年2月，國家教委、部等六部委聯(lián)合發(fā)出通知，把每年3月最后一周的星期一定為全國中小學(xué)生安全教育日，建立全國中小學(xué)生安全教育制度，敦促安全教育工作的開展。

紅燈短暫但生命長久，為了更好地宣傳交通安全法規(guī)，增強(qiáng)學(xué)生交通安全意識(shí)，教育部將今年3月28日中小學(xué)生安全教育日主題定為“增強(qiáng)交通安全意識(shí)，提高自我保護(hù)能力”。為了更好地宣傳交通安全知識(shí)，更好地珍視我們生命，在此，學(xué)校向全體師生發(fā)出倡議：

2、當(dāng)我們徒步行走于人來車往的馬路時(shí)，請(qǐng)時(shí)刻保持清醒的頭腦，不在馬路上嬉戲打鬧;

4、嚴(yán)禁12周歲以下的學(xué)生騎自行車。放學(xué)回家一定要排好路隊(duì)。

記得有一個(gè)故事。幾個(gè)學(xué)者與一個(gè)老者同船共渡。學(xué)者們問老者是否懂得什么是哲學(xué)，老者連連搖頭。學(xué)者們紛紛嘆息：那你已經(jīng)失去了一半的生命。這時(shí)一個(gè)巨浪打來，小船被掀翻了，老者問：“你們會(huì)不會(huì)游泳啊?”學(xué)者們異口同聲地說不會(huì)。老者嘆口氣說：“那你們就失去了全部的生命。”

雖然這只是一個(gè)故事，但其中蘊(yùn)含的哲理卻耐人尋味。災(zāi)難的發(fā)生對(duì)每個(gè)人來說，不分貧富貴賤，不論性別年齡。孩子、學(xué)子、工人、知識(shí)分子，人民公仆……無論咿呀學(xué)語，還是學(xué)富五車，無論幼小纖弱，還是身強(qiáng)力壯，如果缺少應(yīng)有的警惕，不懂起碼的安全常識(shí)，那么，危險(xiǎn)一旦降臨，本可能逃離的厄運(yùn)，卻都會(huì)在意料之外、客觀之中發(fā)生了。

遵章守紀(jì)，就是尊重生命，尊重自我。當(dāng)我們能做到這一切的時(shí)候，我們的社會(huì)便向文明的彼岸又靠近了一步。重視交通安全，是我們每個(gè)人的義務(wù)，更是我們每個(gè)人的責(zé)任。讓我們攜起手來呵護(hù)這文明之花，讓我們遠(yuǎn)離傷痛，珍愛彼此的生命吧!

交通安全課心得體驗(yàn)怎么寫篇5

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