經(jīng)歷了一段時間的探索和思考，我對一些問題有了更加清晰的認識。寫心得體會時要有自己的見解和思考，不拘泥于表面的文字堆砌。8.心得體會是我們在學習和工作生活中的心得感悟，它能夠幫助我們總結(jié)經(jīng)驗、改進不足、提高自己的能力。
擦公共自行車心得體會篇一
自行車既是一項運動，也是一種常見的代步工具。學習如何騎自行車，既可以增強體質(zhì)，也可以便捷出行。我在學校參加了一次自行車課程，感覺受益匪淺，本文將從五個方面總結(jié)我的心得體會。
一、選擇適合自己的車型和調(diào)整合適的坐姿
在開始學車之前，我們需要選擇適合自己的車型和調(diào)整合適的坐姿。否則，容易造成身體不適或者骨折等危險。學車過程中，我更多地是學習了調(diào)整合適的坐姿，這樣可以使我們更好地控制自行車，減小突發(fā)事件的發(fā)生。通過不斷地調(diào)整，我逐漸掌握了如何保持身體平衡，讓自行車更好地順暢行駛。
二、學會快速剎車及靈活轉(zhuǎn)彎
學會快速剎車及靈活轉(zhuǎn)彎，是學習騎自行車必須要掌握的技能。當突然遇到危險的時候，剎車不及時或者剎車過猛，會導致自行車的失控。因此，快速且準確的剎車技巧尤為重要。靈活轉(zhuǎn)彎則可以幫助我們彎道超車，或避免前方的障礙物。在實際的學習中，教練們逐步將難度加大，同時進行實際操作，使我逐漸掌握了這些技能。
三、掌握換擋技巧
掌握換擋技巧可以使我們騎車更加輕松自如。學習換擋技巧，并將其運用到實戰(zhàn)中，可以在提升騎車技能的同時，保證了自行車的耐久度和運轉(zhuǎn)效能。學習換擋技巧的七大原則，尤為重要，它可以使我們更好地保持動量、提高速度、順暢行駛。
四、了解如何進行快速修理
了解如何進行快速修理，可以幫助我們更好地保護自行車，同時也可以自己解決較小的故障。學會進行快速修理，為我們節(jié)省時間和金錢，也可以增加我們?nèi)粘Ｉ畹姆奖愠潭取Ｔ谧孕熊囌n中，教練講解和實際操作相結(jié)合，幫助我們更好地掌握了如何進行自行車的日常修理以及更換部件。
五、保持安全意識
學騎自行車不僅僅是技術(shù)上的提高，更是安全意識的養(yǎng)成。保持安全意識，就是要時刻保持警惕，做到心中有數(shù)，做好前后左右的觀察，合理判斷。同時，也要在行車過程中合理分配自己的時間、做好周圍的環(huán)境管理，避免造成道路擁塞。最后，安全意識的養(yǎng)成，也需要歸納總結(jié)，及時反思和調(diào)整，這樣才能夠讓騎行更加安全可靠。
自行車課程讓我掌握了騎行技能，更重要的是讓我感受到了自行車團體的凝聚力和活力。騎自行車是一種健康的生活方式，更是一個充滿激情和團隊合作的生動體驗。我相信，掌握了這些技能，我將會有更多的機會欣賞自然風光，享受自由自在的快樂之旅。
擦公共自行車心得體會篇二
自從市政府引入公共自行車系統(tǒng)以來，我就一直對這項便捷的交通工具深感興趣。為了能更好地使用公共自行車，我參加了市政府組織的公共自行車培訓課程。在這次培訓中，我學到了許多使用公共自行車的技巧和注意事項，也深深感受到了公共自行車對城市生活的積極影響。以下是我在參加公共自行車培訓課程中的心得體會。
首先，公共自行車培訓課程教授的技巧和知識使我更加自信地騎行。在課程中，專業(yè)教練耐心地教會了我們?nèi)绾握_調(diào)整座椅高度、使用剎車和變速器等基本操作。學習了這些技巧后，我能夠更加穩(wěn)妥地騎行，提高了自己的騎行安全性。此外，課程還通過一些實踐訓練，幫助我學會了如何正確上下公共自行車，避免了不當操作導致的意外傷害。通過這次培訓，我對騎行公共自行車的信心大增，也更加愿意選擇公共自行車作為我的出行方式。
其次，培訓課程讓我更加了解了公共自行車使用中的注意事項。在課程中，講師強調(diào)了遵守交通規(guī)則的重要性。他們告訴我們在騎行時要保持安全距離，嚴守紅綠燈和行人過街的規(guī)定，并且要注意觀察道路標識和交通標志。此外，課程還強調(diào)了騎行時的注意事項，如不要低頭玩手機、不要戴耳機等。這些細節(jié)上的提醒使我深刻意識到了騎行公共自行車的安全性和責任感，并且讓我意識到每個人都應該為自己和他人的安全負責。
第三，公共自行車培訓課程讓我了解了公共自行車與城市環(huán)境的關(guān)系。課程中，教練著重講解了公共自行車系統(tǒng)的構(gòu)建和運營模式。我了解到，公共自行車不僅可以解決城市交通擁堵問題，還能減少尾氣污染和噪音污染。同時，公共自行車系統(tǒng)還可以促進城市綠色出行意識的普及，提高市民對環(huán)保生活的認知。這讓我深刻地認識到，使用公共自行車不僅是為了自身的便利，也是為了城市環(huán)境的改善和可持續(xù)發(fā)展做出自己的貢獻。
第四，公共自行車培訓課程讓我體驗到了公共自行車帶來的便利。在課程結(jié)束后，我參與了一次公共自行車的城市騎行活動。這次活動不僅提供了公共自行車的使用機會，還有導游帶領(lǐng)我們欣賞城市風景。通過這次活動，我感受到了公共自行車在解決出行問題上的便捷性。不需要擔心停車問題，也不需要為交通擁堵耗費時間。公共自行車可以非常靈活地適應城市不同的出行需求，充分滿足了人們對于便捷出行的追求。
最后，公共自行車培訓課程給了我一個與志同道合的人交流的機會。在課程中，我認識了許多愛好騎行、關(guān)心城市出行問題的朋友。我們一起學習，一起討論，一起分享自己的騎行經(jīng)驗和體驗。通過他們，我領(lǐng)略到了不同人群對于公共自行車的熱愛和追求。與他們的交流讓我更加深入地了解了公共自行車對城市生活的影響和意義。
通過參加公共自行車培訓課程，我獲得了諸多技巧和知識，并且對公共自行車的重要性有了更深的認識。我騎行公共自行車的信心和興趣也大大增加。同時，我也看到了公共自行車對城市環(huán)境和生活的積極影響。公共自行車可以提供便捷的交通方式，減少尾氣污染，改善交通狀況，推動綠色出行意識的普及。通過這次培訓，我相信公共自行車將會在未來的城市交通中發(fā)揮越來越重要的作用。
擦公共自行車心得體會篇三
自行車是很多人的出行工具，它不但環(huán)保、健康，更是帶來了樂趣和自由。然而，對于初學者來說，扶自行車卻是一項不容忽視的技能。在我學習和實踐過程中，我不僅收獲了扶自行車的技巧，更體會到了扶自行車的益處和重要性。下面我將從兩個方面來談談我的心得體會。
首先，扶自行車鍛煉了我的身體素質(zhì)。最初學習扶自行車時，我發(fā)現(xiàn)自己的平衡感不好，根本無法穩(wěn)住車身。為了改善這一問題，我通過多次練習，特意安排了每天一小時的扶自行車訓練。逐漸地，我能夠平穩(wěn)地扶住自行車，完成更加復雜的動作，例如騎行時離開座位、高速騎行等。這也使我逐漸具備了騎行的安全意識，能夠快速應對突發(fā)狀況，提高了我的反應能力和身體協(xié)調(diào)能力。扶自行車鍛煉讓我感覺到身體的變化，不僅精神煥發(fā)，還使我的身體健康水平得到了提高。
其次，扶自行車是一項具有意義的技能。掌握扶自行車的技術(shù)既可以應對在自行車騎行中出現(xiàn)的危險情況，又是一項很多運動項目的基礎。它能讓我們更好地掌握自己的身體平衡，提高我們的身體素質(zhì)。此外，扶自行車還能培養(yǎng)我們的毅力和決心。在學習扶自行車初期，我遇到了很多困難和挫折，但是我沒有放棄，而是通過不斷的練習，一點一點地攻克了困難。這個過程讓我學會了忍耐和堅持，同時也讓我更加相信自己能夠戰(zhàn)勝困難。
扶自行車還能給我們帶來樂趣。當我能夠穩(wěn)住自行車，平穩(wěn)地騎行時，我感到了無窮的快樂和成就感。在騎行的過程中，我可以欣賞到道路兩旁的美景、感受到風吹拂臉龐的暢快，并且與朋友們一同分享這份快樂。同時，扶自行車也給了我更多的機會去探索，去發(fā)現(xiàn)新的地方，讓我對周圍的環(huán)境和自然有了更深刻的了解。
最后，扶自行車不僅是一項個人的技能，也是一種社交的方式。在我學習扶自行車的過程中，我結(jié)識了很多志同道合的朋友。我們一起交流騎行經(jīng)驗，分享訓練心得，相互鼓勵和支持。這種共同的愛好讓我們更加緊密地連在一起，成為了彼此的伙伴。每周末，我們會組織一次騎行活動，一起探索周圍的風景，享受騎行帶來的樂趣。這不僅豐富了我的業(yè)余生活，也培養(yǎng)了我的團隊合作和領(lǐng)導能力。
總之，扶自行車不僅鍛煉了身體素質(zhì)，更是一項有益的技能。通過扶自行車，我學會了堅持和忍耐，感受到了樂趣和成就感。同時，扶自行車也給了我更多的機會去探索和了解世界，結(jié)識了很多志同道合的朋友。在以后的生活中，我相信扶自行車將繼續(xù)陪伴著我，為我的生活增添無限的樂趣和意義。
擦公共自行車心得體會篇四
公共自行車是近年來越來越常見的一種交通工具，隨著租車點數(shù)量的增加，越來越多的人選擇騎行公共自行車代替步行或者自己買一輛車。但是，不管你是租用一次還是長期使用，對于擦拭公共自行車這方面，我們都必須嚴肅對待。因為這一過程不僅能夠讓車輛整潔有序，更能提高我們自己的衛(wèi)生素質(zhì)。在此，我想分享一下我擦拭公共自行車的一些心得體會，供大家參考和學習。
第一段：堅持擦拭公共自行車
對于每一個使用過公共自行車的人來說，擦拭不僅是文明之舉，也是對自己和別人的尊重。但是實際上，很多人在使用完公共自行車后不太情愿地進行擦拭。其實這是一種不負責任的表現(xiàn)，只有養(yǎng)成擦拭公共自行車的習慣，才能真正讓我們在使用公共自行車時做到文明、環(huán)保、生態(tài)、健康、安全等。
第二段：正確選擇擦拭工具
正確的擦拭方法和擦拭工具都很重要。針對公共自行車，大家可以使用紙巾或擦手紙來擦拭，也可以使用微型毛巾。最好不要使用人類污染物品進行擦拭，比如手帕或者衣服之類的物品，否則就會給公共自行車帶來污染。
第三段：重點擦拭部位
需要重點擦拭的部位主要包括車輪、車框、坐墊等。另外，動力自行車的鏈條也需要清理，否則會在使用過程中產(chǎn)生不必要的噪音。當然，擦拭時需要注意的是，如果自行車弓形處濕潤，建議擦拭時用干凈的紙巾反復擦拭，再用干凈的濕巾重復幾遍。
第四段：共同參與擦拭
公共自行車的使用范圍非常廣泛，各個年齡段的人都會使用，因此，大家在使用完公共自行車后都應該主動參與擦拭，減輕員工的壓力。這樣一來，最大限度地保證了公共自行車的清潔衛(wèi)生，并能夠讓車輛有序、整潔的拓展服務提供。
第五段：具體做法
總的來說，擦拭公共自行車不僅是一次文明的表現(xiàn)，更是人們應該時刻遵循的行為準則。在具體做法上，我們可以先用毛巾將車體表面的灰塵或污垢擦拭干凈，再用抹布清洗車輪的輻條或者其他部位，最后再整理擺放車輛?？傊?，無論是公司還是個人，都應該盡量減少污染和浪費，共同為創(chuàng)造一個更加美好、更加清潔的城市環(huán)境而努力。
擦拭公共自行車不光是一件小事，更是一項文明的責任。我們每個人都應該在使用公共自行車的過程中時刻遵守公共秩序，做好相應的清理工作，讓人們的出行更加輕松愉快，同時也更加環(huán)保和健康。學會正確的擦拭方法，習慣周全的擦拭，保證公共自行車的整潔環(huán)境，成為一個文明的名副其實的人。
擦公共自行車心得體會篇五
如今，共享單車已經(jīng)成為了城市出行的主流方式之一。然而，許多人在使用公共自行車時，往往只顧打開軟件掃碼騎行，卻忽略了對車輛的擦拭。事實上，擦拭公共自行車不僅有益于個人衛(wèi)生，而且也能保障自行車的長期使用。下面，筆者就分享一下自己在擦拭公共自行車中的一些心得體會。
第二段：個人身體衛(wèi)生
首先，擦拭公共自行車是保護個人身體衛(wèi)生的重要手段。畢竟，無論是在停車點儲存的車輛，還是在路上等待的車輛，都有可能被許多陌生人使用。這也就意味著，自行車的表面可能被污染了許多細菌或病毒。因此，擦拭自行車能夠減少污染感染的風險，讓我們在使用時更加放心。
第三段：保障公共自行車的使用壽命
其次，擦拭公共自行車還有助于保障其使用壽命。如今的共享單車不僅數(shù)量眾多，而且使用頻繁。這也就意味著，自行車表面可能長期受到人們的揉搓或cosmetic wear and tear的侵蝕。如果不進行擦拭，自行車表面可能會慢慢失去其亮麗的外觀，最終不得不被淘汰。而進行擦拭就可以減緩這種侵蝕，使共享單車得以更長時間地使用。
第四段：擦拭公共自行車的方法
那么，如何進行公共自行車的擦拭呢？方法其實很簡單。首先，可以使用消毒液或酒精棉擦拭自行車表面，消除潛藏在上面的細菌、病毒等。若車上有臟污，還可以用濕紙巾擦拭，讓自行車更干凈衛(wèi)生。當然，擦拭過后，也應當記得自行車夾在車樁上前再次噴灑酒精等殺菌消毒用品。
第五段：總結(jié)
總之，擦拭公共自行車是我們每個人都應當做的事情。通過擦拭，我們可以保護自己的身體衛(wèi)生，也可以保障共享單車的使用壽命。同時，在使用過程中，我們也應當注意自己的行為，維護共享單車的公共資源形象，從而促進城市公共交通的發(fā)展。
擦公共自行車心得體會篇六
第一段：介紹公共自行車的背景和培訓的必要性（200字）
公共自行車作為城市交通的一種重要形式，近年來在我國得到了迅猛發(fā)展。然而，隨著公共自行車使用的普及化，一些問題也逐漸浮出水面，如交通事故的增多和違規(guī)使用的頻發(fā)。為了提高公共自行車的安全使用率和減少交通事故的發(fā)生，各地相繼推行了公共自行車培訓。公共自行車培訓不僅能夠規(guī)范用戶的行為，還能夠提升公共自行車的整體形象，提高市民對公共自行車的認可度。
第二段：公共自行車培訓的內(nèi)容和方式（250字）
公共自行車培訓主要包括交規(guī)教育、安全技巧以及公共自行車使用技巧等內(nèi)容。首先，通過交規(guī)教育，培訓人員向使用者普及了交通規(guī)則和公共自行車的相關(guān)條款，讓他們明確應該遵守的規(guī)則和注意事項。其次，安全技巧的講解十分重要，為了保證在路上使用公共自行車的用戶自身安全，培訓人員會詳細介紹如何正確佩戴頭盔、如何避免高風險行車路段以及如何與其他交通工具共同使用道路等。最后，針對公共自行車的使用技巧，培訓人員會教授一些基本的如上車、下車、變道等技能，以讓用戶在使用公共自行車時更加得心應手。
第三段：公共自行車培訓對我個人的影響（250字）
我參加了一次公共自行車培訓，并深刻感受到其對我個人的影響。通過交規(guī)教育，我重新審視了自己在平時使用公共自行車時的一些違規(guī)行為，如亂穿馬路、忽視紅綠燈等，意識到了這些行為對自己和他人的安全所造成的潛在危險。安全技巧的學習讓我在以后的騎行過程中更加注重自身安全，合理利用環(huán)境、選擇安全通道，并在需要時佩戴頭盔等。公共自行車使用技巧的培訓也使我更加熟練地上下車、變道等，提高了我在騎行中的操作技巧。
第四段：公共自行車培訓的成效和價值（300字）
公共自行車培訓的成效和價值主要體現(xiàn)在三個方面。首先，公共自行車培訓能夠提高用戶的交通安全意識，培養(yǎng)出一批遵守交通規(guī)則的用戶，為平安騎行營造了良好環(huán)境。其次，公共自行車培訓樹立了公共自行車的良好形象，將公共自行車視為一種便捷、環(huán)保和健康的出行方式，加強了市民對公共自行車的認同和接受度。最后，公共自行車培訓還能夠減少交通事故的發(fā)生，保護公共自行車使用者的生命財產(chǎn)安全，減少社會資源浪費。
第五段：對公共自行車培訓的建議和展望（200字）
在參加公共自行車培訓的過程中，我也發(fā)現(xiàn)了一些不足之處。首先，培訓時間較短，內(nèi)容過于簡略，希望能夠加大培訓力度，讓更多的用戶受益。其次，培訓的宣傳與推廣力度不夠，希望能夠加強媒體宣傳和社區(qū)宣傳，提高公共自行車培訓的知曉率和參與度。最后，希望在以后的公共自行車培訓中增加實踐環(huán)節(jié)，讓用戶通過實際操作更好地體會到培訓內(nèi)容，并將其應用到實際騎行中，提高培訓的實效性。
總結(jié)：
通過公共自行車培訓，我認識到了自己在平時使用公共自行車時存在的許多問題，并通過培訓學習到了一些寶貴的交通安全技巧和公共自行車使用技巧。公共自行車培訓不僅提高了用戶的交通安全意識，還樹立了公共自行車的良好形象，減少了交通事故的發(fā)生。在未來，我希望公共自行車培訓能夠進一步完善和推廣，為城市交通的安全與便捷做出更大的貢獻。
擦公共自行車心得體會篇七
自行車是一種古老卻又永恒的交通工具，它簡單、環(huán)保、便捷，是很多人的出行方式之一。騎自行車可以不僅可以鍛煉身體，還可以享受大自然的美景。在長期的騎行中，我積累了許多心得體會，下面我將以五段式文章的形式，分享我關(guān)于騎自行車的感悟。
第一段：騎行的愉悅感
騎自行車帶給我無窮的愉悅感。當我沿著道路騎行，陣陣清風拂過面龐，我感到自由自在。不同于開車或乘坐公交的擁擠和堵塞，騎自行車可以輕松穿行于城市之間，隨時掌握自己的節(jié)奏。同時，騎自行車也給了我探索世界的機會。我可以隨意決定旅程的起點和終點，不被時間和行程安排所束縛。這種自由感讓我心情愉悅，使我能更好地享受騎行的樂趣。
第二段：鍛煉身體的機會
騎自行車是一項良好的鍛煉方式。騎車可以鍛煉人的心肺功能，增強心臟的耐力，提高身體的抵抗力。每天騎行一段適度的距離，不僅可以消耗體內(nèi)多余的脂肪，還可以幫助保持健康的體重。騎自行車還能增強身體的協(xié)調(diào)性和平衡感，可以有效預防和改善骨質(zhì)疏松和關(guān)節(jié)疼痛等問題。我通過長期騎行，不僅感覺到身體的變化，體力也得到了極大的提升。騎自行車讓我成為了更健康、更有活力的人。
第三段：與大自然的親近
騎自行車是與大自然親密接觸的好方式。翻過一座小山，穿過一片林間小道，欣賞大自然的美妙景色，讓我感受到與城市生活的不同。在這個快節(jié)奏、高壓力的社會中，騎行讓我遠離喧囂和紛擾，讓我靜下心來，聆聽大自然的聲音。我喜歡看到路邊盛開的花朵、聽到樹木搖曳的聲音、呼吸新鮮的空氣。大自然的美景和寧靜讓我感到寧靜和平和，使我冷靜下來，重新審視自己內(nèi)心的追求和價值觀。
第四段：與伙伴的互動和溝通
騎自行車不僅是一個人的運動，也是一個團隊的活動。無論是休閑騎行還是參加自行車比賽，與伙伴們一起騎行，可以增加互動和溝通的機會。與他人一起騎行，可以一同分享騎行過程中的喜悅和困難，互相激勵和支持，建立和加強友誼。通過和伙伴們一起騎行，我不僅學會了團隊合作和互助精神，也拓展了自己的視野和人脈。
第五段：安全意識的重要性
在騎自行車的過程中，安全意識是最重要的。必須要時刻注意交通規(guī)則，穿戴好安全裝備，確保自己和他人的安全。我曾經(jīng)在騎行中犯過一些小錯誤，但是通過這些錯誤的教訓，我意識到安全意識的重要性，并且改變了我的行為。對于交通信號的遵守、行車路線的選擇、速度的掌握，我變得更加謹慎和小心。保持安全意識不僅可以預防事故的發(fā)生，還可以保護自己和他人的生命和財產(chǎn)安全。
總結(jié)：
騎自行車是一種有趣的運動方式，它給我?guī)砹擞鋹?、鍛煉、親近大自然和與伙伴互動的機會。通過騎行，我學會了感受自由和獨立的美妙，增強了身體的健康和耐力，并與大自然更為親近。同時，我也意識到了安全意識的重要性，并且改變了自己的行為。騎自行車不僅是一種運動，更是一種生活態(tài)度。只有保持激情和耐心，我們才能真正領(lǐng)略到騎行的真諦。
擦公共自行車心得體會篇八
20xx年1月16日啟用公共自行車，極大方便了我們的出行，成為我們生活的“親密伙伴”，也為我們的城市增添了靚麗的色彩。在享受出行便利的同時，更應該自覺愛護公共自行車。為此，提出如下倡議：
做一名愛護公共自行車的參與者。自覺增強文明意識，從自身做起，從小處著手，帶頭遵守社會公德，帶頭愛護公共自行車，不故意損毀。同時，堅決摒棄各種不良行為，自覺遵守交通法規(guī)，養(yǎng)成文明出行的良好習慣，不闖紅燈、不逆行、不橫穿馬路、不在機動車道騎行、不追逐打鬧。
做一名愛護公共自行車的宣傳員。我們要積極宣傳愛護公共自行車的重要意義，爭做文明風尚的傳播者和倡導者，用自己的模范行為帶動影響身邊的人，把文明意識傳播到城市的每一個角落。
做一名愛護公共自行車的監(jiān)督員。我們要以實際行動踐行文明，提醒人們要愛護公共設施，及時勸阻、制止破壞公共自行車的不良行為。同時，提醒那些不符合騎行條件的朋友，不要騎公共自行車，以免造成意外傷害。
讓我們行動起來，去關(guān)愛這些不說話的朋友吧!愛護公共自行車，我們要做到(1)小心使用，不損壞。(2)不在公共自行車上玩耍，遵守騎行規(guī)定。(3)利用休息時間，自覺對公共自行車等公共設施進行清洗。(4)看見破壞公共自行車的行為，及時制止。讓我們樹立保護環(huán)境、講究衛(wèi)生、愛護公共設施的良好品行，身體力行地參與社會公益事業(yè)，爭做文明、可愛的阜陽人!
親愛的市民朋友們，你的每份努力，都會讓我們的城市離文明更近;你的每份辛苦，都會為我們的城市增光添彩;你的每份熱情，都會激起更多人的文明意識和責任意識。行動起來吧，美麗的阜陽正向我們大踏步走來!
倡議人：xxx
日期：20xx年xx月xx日
擦公共自行車心得體會篇九
廣大市民朋友們:。
蔚藍的天空，清新的空氣，健壯的體魄，方便快捷的出行，這是我們所追求和向往的。然而當我們城市里穿行的汽車越來越多，道路顯得越來越狹窄時;當路上花費的時間越來越多，出行不再便捷時;當汽車尾氣對大氣環(huán)境污染越來越多嚴重，陰霾不斷時;當天天進出醫(yī)院，身體大不如從前時——我們要思考、改變我們的自身行為、重新考慮出行方式，我們急需建立一種自然、綠色、健康的低碳生活方式。
為進一步普及和弘揚自行車文化，倡導全民科學環(huán)保健身理念，探索綠色、低碳公共交通發(fā)展模式，緩解城市交通壓力，推動國家5a級景區(qū)和全國文明縣城創(chuàng)建進程，經(jīng)縣政府研究，在縣城威遠鎮(zhèn)主城區(qū)啟動實施公共自行車服務系統(tǒng)建設，為威遠古鎮(zhèn)的發(fā)展和繁榮又添上一道絢麗的色彩。
騎上自行車，我們可以放慢腳步，零距離感受威遠古鎮(zhèn)的古樸和精美;騎上自行車，可以增強體魄，提升自己與家人的健康生活品質(zhì);騎上自行車，可以磨練堅忍不拔、勇攀高峰的頑強意志;騎上自行車，可以互助互愛，共同承擔風雨的洗禮，一起享受運動帶來的快樂!現(xiàn)如今，自行車已經(jīng)成為人們不可缺少的健身強體運動，成為人們提升生活水平和生活品質(zhì)的重要內(nèi)容。自行車運動以其“流動、流行、流暢”和低碳、環(huán)保、綠色的特點迎合了現(xiàn)代社會的健康生活理念。騎自行車出行、觀光、旅游、上下班等是發(fā)達國家民眾的一種優(yōu)先選擇，通過自行車運動節(jié)能減排，沒有私家車和公交的擁擠，田間地頭、鄉(xiāng)村小道、城市街道、郊外名勝……處處皆是運動場，我騎行、我運動、我健康、我快樂!每次騎行都將為我們帶來一份運動的成功感，帶來一份健身的快樂感。
互助公共智能自行車一期項目在中心城區(qū)建設20個網(wǎng)點，運營300輛公共自行車，發(fā)放1萬張以上公共自行車租車卡，市民憑身份證等有效證件到縣公共自行車運營中心辦理租車卡，可享受縣政府補貼低價收費騎行，通過刷卡租用自行車，在任何一個站點實現(xiàn)通租通還。該系統(tǒng)將于7月10日正式啟動，即日起開始辦理公共自行車租車卡。計費標準為：1小時內(nèi)收費1元，1小時至1.5小時2元，1.5小時至2小時3元，2小時至2.5小時4元，2.5小時以上每小時5元，超過24小時，每小時30元，最高收費1500元。市民在辦卡時需繳納300元押金、100元消費充值金、50元保險費和15元工本費。為了支持和鼓勵市民享受公共自行車的便捷服務，助推綠色健康的自行車運動理念普及，項目運營主體--互助綠色行文化體育服務有限公司還實行充值送費活動，即充值100元贈送30元，充值150元贈送60元，充值200元贈送100元，從而實現(xiàn)低價騎行。歡迎廣大市民到縣公共自行車運營中(新城區(qū)體育場南側(cè))辦理租車業(yè)務。辦卡熱線，。
綠色出行，其樂無窮!騎上自行車吧，讓我們共同開啟綠色、公益、健康、幸福、快樂之旅。從今天開始，從現(xiàn)在開始，投身到自行車綠色行動的浩浩大軍和全民健身的滾滾熱潮當中，在車輪飛馳中享受運動帶來的健康與樂趣、時尚與激-情!
倡議人：_。
日期：20__年__月__日
擦公共自行車心得體會篇十
親愛的同學們：
市區(qū)新投放的公共自行車，極大方便了我們的出行，成為我們生活的“親密伙伴”，也為我們的城市增添了靚麗的色彩。我們在享受出行便利的同時，更應該自覺愛護公共自行車。為此，我們向同學們提出如下倡議：
做一名愛護公共自行車的參與者。自覺增強文明意識，從自身做起，從小處著手，帶頭遵守社會公德，帶頭愛護公共自行車，不搞破壞。同時，堅決摒棄各種不良行為，自覺遵守交通法規(guī)，養(yǎng)成文明出行的良好習慣，不闖紅燈、不逆行、不橫穿馬路、不在機動車道騎行、不追逐打鬧。
做一名愛護公共自行車的宣傳員。一個文明學生帶動一個文明家庭，一個文明家庭推動一個文明社區(qū)。因此，我們要積極宣傳愛護公共自行車的重要意義，爭做文明風尚的傳播者和倡導者，用自己的模范行為帶動身邊的人，把文明意識傳播到城市的每一個角落。
做一名愛護公共自行車的監(jiān)督員。我們要以實際行動踐行文明，提醒人們要愛護公共設施，及時勸阻、制止破壞公共自行車的不良行為。同時，提醒那些不符合騎行條件(宿遷公共自行車的租用對象需滿16周歲以上)的同學不要騎公共自行車，以免造成意外傷害。
親愛的同學們，你的每份努力，都會讓我們的城市離文明更近;你的每份辛苦，都會為我們的城市增光添彩;你的每份熱情，都會激起更多人的文明意識和責任意識。行動起來吧，美麗的`宿遷正向我們大踏步走來!
擦公共自行車心得體會篇十一
自年杭州引入公共自行車項目以來，全國各個城市掀起了投資公共自行車項目的浪潮。公共自行車作為一種綠色交通工具，靈活、便捷、節(jié)能，已獲得各城市市民的重新審視和接受，也得到了各地政府的認可和推廣。自行車由個體交通向公共交通轉(zhuǎn)化，體現(xiàn)了城市公共交通發(fā)展戰(zhàn)略的新思維，解決了公交地鐵最后一公里末端交通問題。但隨著公共自行車項目的不斷投資擴展，規(guī)?？偭吭絹碓酱?，其在運營模式、經(jīng)營管理等方面也出現(xiàn)了一些共性的問題，這些問題的存在，嚴重制約著公共自行車的正常運轉(zhuǎn)和進一步發(fā)展。
一、存在的問題
（一）政府投入的有限性和企業(yè)追求利潤最大化，影響公共自行車良性發(fā)展。目前，國內(nèi)公共自行車運營主要有“政府投入+企業(yè)運營”和“政府引導+企業(yè)投資運營”模式，后者是指政府提供網(wǎng)點用地、用電等必要條件，出讓部分廣告資源給運營公司補貼，公司負責項目前期建設投入和具體的運營服務。企業(yè)在接手公共自行車運行之前，必然經(jīng)過慎重考慮，層層論證，公共自行車經(jīng)營，雖不能為企業(yè)帶來暴利，但若能正常運轉(zhuǎn)，應該能為企業(yè)帶來一定的利潤。
（1）企業(yè)追求利潤最大化，影響公共自行車的持續(xù)發(fā)展。從目前各地運營情況看，由于企業(yè)對利益的追逐，短期內(nèi)追求最大利潤，涸澤而漁，缺少對基礎設施的再投入，加上政府監(jiān)管缺位，使得公共自行車運轉(zhuǎn)難以形成良性的、有序的發(fā)展態(tài)勢。例如，山東煙臺市在由****發(fā)展基金會投資109個站點，1300輛自行車，后來處于運行停擺狀態(tài)，不得不向政府要求補貼；湖北武漢市早在20就大規(guī)模啟動公共自行車項目，成為我國首個在全市范圍內(nèi)推行免費公共自行車服務的城市，最高峰時，布置上千個站點，擁有自行車10萬輛，綜合排名世界第3，然而由于該項目交給民營企業(yè)壟斷經(jīng)營，運營企業(yè)重利輕服務，政府既缺乏制約措施，對其經(jīng)營狀況也不掌握，使得該項目在運行4年后“癱瘓”。（2）公共自行車收費低廉，入不敷出。據(jù)了解，公共自行車在規(guī)定時間內(nèi)免費試用，超出時間（多設定為1小時）即采用階梯收費方式，但每年收取的租賃費用相對于高額的建設費和運營費，幾乎是杯水車薪。（3）公共自行車作為公益項目，持續(xù)投入少。公共自行車作為公益項目，政府本應該通過一種適度的、持續(xù)的投入，微利模式的運營，以及后續(xù)積極的監(jiān)管，保證公共自行車的良性運轉(zhuǎn)。
（二）資產(chǎn)管理水平有待提高。（1）布局設置不合理。公共自行車站點布局與人口密度和人流量不協(xié)調(diào)，是很多城市普遍反映的情況。在旅游景點、人流量比較大的區(qū)域站點分部少，對使用的便利產(chǎn)生影響。以北京為例，其公共自行車當前已經(jīng)達到5萬輛，但相當于北京的人口，普及率還遠不夠，不少市民反映，公共自行車離小區(qū)較遠，不夠方便，尤其是小區(qū)到地鐵站的必經(jīng)之路普及率遠跟不上。（2）系統(tǒng)有待升級完善。方便居民隨借隨還的公共自行車，有時會因某站點鎖樁滿員而造成還車困難，或者在同城市間存在兩套不同的系統(tǒng)，不能互通，使得公共自行車不能跨系統(tǒng)借還，或因為租借系統(tǒng)出現(xiàn)故障導致無法正常還車。由此造成的損失目前多數(shù)城市都傾向于由租借者承擔，這樣顯然不妥，在項目具體運行中就大量存在這類糾紛事件，導致居民使用公共自行車心存顧慮。（3）存在安全隱患。由于城市公共自行車的分期投入，不同地區(qū)自行車規(guī)格型號、質(zhì)量參差不齊，加上保養(yǎng)維修不及時，造成一些自行車存在破損，給租車人帶來了安全隱患。目前，損壞的自行車與車況良好的自行車混雜在一起，由于公共自行車的零部件本身有細小的特點，市民在借車和車輛管理人員進行車輛調(diào)度時都不易發(fā)現(xiàn)問題，造成損壞車輛在停駐站點得不到及時維修，給公共自行車的循環(huán)使用帶來不便。
（三）自行車破壞嚴重，機制設計有待完善?？v觀全國推行公共自行車項目的城市，普遍存在自行車損壞嚴重的情況。除了正常的自然磨損，還存在一些人為的破壞。在呼和浩特，當?shù)剡\行的1萬多輛公共自行車損壞率高達65%，其中5%來自部分市民的暴力虐車，35%由于使用不當，25%源于自行車自然折舊。因此，如何通過合理的制度設計，施加必要合理的懲治措施，激發(fā)全民保護公共自行車的覺悟，是解決公共自行車人為破壞的關(guān)鍵。
二、幾點建議
（一）確定合理的投資模式，強化政府監(jiān)管力度。從實踐經(jīng)驗來看，以企業(yè)投資為主的模式前期費用高，運營過程中只顧收入，日常維護不積極，容易造成經(jīng)營困難；而公共自行車項目本身作為改善民生和保護環(huán)境為目的的系統(tǒng)工程，涉及多方面利益關(guān)系，應當堅持政府主導，堅持公益性服務定位。為此，建議公共自行車項目建設運營采取“政府投入+企業(yè)運營”模式，充分發(fā)揮政府職能，不斷完善管理機制，強化統(tǒng)一協(xié)調(diào)監(jiān)管。
（二）多渠道增加收入來源，保證公共自行車良性運營。作為公益事業(yè)的公共自行車，政府需要加大支持力度，給予公共財政補貼。除此以外，運營者可以通過公共自行車車身、停車站點廣告和語言廣告等渠道，增加廣告收入；通過租賃承包停車站點的攤位，在站點開展多種經(jīng)營，如提供食品、飲料的銷售，或辦理公交卡、手機充值繳費服務等，增加收入來源。
（三）完善公共自行車項目系統(tǒng)建設，提升公共自行車維護管理水平。（1）合理確定規(guī)模，科學規(guī)劃站點設置。自行車?？奎c少，就會借還不方便；?？奎c多，則需要的車輛設備維修維護、人員工資的'開支就多。建議本著既方便市民，又減少成本的目的，根據(jù)現(xiàn)實需求和自身實際情況，認真研究人流分布特征，參考市民意見，科學規(guī)劃公共自行車投放量，將站點規(guī)劃與城市綜合交通規(guī)劃、公交地鐵線路相銜接。（2）增強租賃系統(tǒng)的穩(wěn)定性和易操作性。首先應以便民為目的，在不同租賃點實現(xiàn)通借通還。目前，山東省在全省范圍內(nèi)實現(xiàn)了公共自行車租賃點的通借通還。此外，針對“滿樁與空樁不能及時響應、各停駐點信息不能共享”等公共自行車管理的軟肋，可以通過信息化技術(shù)的實施逐步解決，如安裝車輛車況監(jiān)測顯示系統(tǒng)、停駐點監(jiān)控系統(tǒng)、車輛使用實時記錄系統(tǒng)等。（3）使用結(jié)實耐用自行車，保障騎車人安全。公共自行車的質(zhì)量是關(guān)乎使用者安全的重大因素。考察國內(nèi)使用公共自行車經(jīng)驗，采用前期投入相對較高的安全耐用型自行車，既能在一定程度上保證了使用者的安全，在長遠看又能比普通公共自行車節(jié)省開銷。公共自行車應當選取統(tǒng)一規(guī)格、安全性能高、結(jié)實耐用的車輛使用，并隨時維護保養(yǎng)，決不能因其為公共產(chǎn)品就使用低質(zhì)量產(chǎn)品以次充好。作為公共產(chǎn)品重要民生工程，公共自行車的質(zhì)量不能含糊。
（四）完善機制設計，約束和減少對公共自行車的破壞行為?？刹扇φ军c設置監(jiān)控攝像頭，實時監(jiān)控；采用差異化零部件，與市民自家車輛間不能互換；設置自行車身份識別器，對車輛進行跟蹤定位等措施，來防止偷竊和惡意損壞的現(xiàn)象。此外，要建立公共自行車信用體系，推行公共自行車使用積分制，將公共自行車使用通過信用積分的方式納入信用體系，對于存在長時間霸車不還、使用過程導致自行車、鎖車器等設備損壞但不予賠償?shù)炔晃拿餍袨榈氖忻?，將其拉入系統(tǒng)黑名單，終止繼續(xù)使用公共自行車的權(quán)利?？傊?，防止公共自行車被偷竊和破壞，要將柔性的道德說教、剛性的規(guī)則規(guī)范與合理的機制設計相結(jié)合，通過更加人性化的規(guī)章制度和技術(shù)設計，使公共自行車項目得到更好、更持續(xù)的發(fā)展。
擦公共自行車心得體會篇十二
我們期待已久的株洲城市公共自行車將完全投入使用文明使用公共自行車倡議書，當身體嘬牌，即有所有汽車，享受的快樂隨時隨地騎。株洲是我們共同的家園，公共自行車是我們的共同財產(chǎn)，愛護守衛(wèi)每輛車，是要好好照顧自己的車，堅持文明騎，是珍惜你寶貴的生命，我們共同的頭頂?shù)奶炜諏⒃絹碓蕉嗟乃{色，我們一起旅行方便將越來越多，我們的公共自行車將更多騎越遠，我們生活的驕傲會越來越強。確保我們的公共自行車租賃服務系統(tǒng)長期有序的操作，尤其是主動發(fā)出如下：
一個，通過信用卡租車，自覺遵守汽車租賃的規(guī)定，使用后速度也，不要做“汽車”一族。
第二，量力而行，有高血壓、心臟病和其他疾病或飲酒人士請不要租搭乘公共自行車;
四，保護公共財產(chǎn)和維護車輛清潔和處于良好狀態(tài)，不亂棍涂抹、不損害了;
五、關(guān)心公共福利，大膽的報告故意破壞公共財產(chǎn)的行為，共同維護系統(tǒng)安全。
倡議人：xxx
日期：20xx年xx月xx日
擦公共自行車心得體會篇十三
公路系統(tǒng)廣大職工：
隨著現(xiàn)代化進程的加快、經(jīng)濟的騰飛和人們物質(zhì)條件的改善，自行車已經(jīng)逐漸被大量機動車替代，以至于如今的城市交通擁堵，碳排放急劇加大，給人們的生產(chǎn)生活帶來了巨大的困擾，更使得人們的生存環(huán)境受到了嚴峻的挑戰(zhàn)。
而騎自行車上下班出行，則能夠有效避免諸多的問題，一是可以緩解交通壓力，減輕交通堵塞的情況;二是可以減少碳排放，凈化空氣，為城市環(huán)保盡一份力;三是節(jié)省出行費用，節(jié)約開支;四是可以鍛煉身體，對提高身體素質(zhì)起到非常大的作用。研究證明，騎自行車既可以提高心血管功能，增強免疫力，也可以強化肌肉，預防骨質(zhì)疏松等癥，延緩人體衰老。
生命在于運動，習慣改變生活。為此，處團委倡議：
鍛煉身體、增強體魄，把騎自行車出行、上下班當作是一項非常時尚非常愜意的“綠色環(huán)?！边\動!我們哪怕少開一公里!一個星期少開一天車!也能為減輕空氣污染作一份貢獻。讓我們以實際行動使城市居住環(huán)境得到改善，使我們的生活家園得到保護，使我們的南通市真正成為文明城市、綠色城市!
姓名：
日期：年月日
擦公共自行車心得體會篇十四
20xx年1月16日啟用公共自行車，極大方便了我們的出行，成為我們生活的“親密伙伴”，也為我們的城市增添了靚麗的色彩。在享受出行便利的同時，更應該自覺愛護公共自行車。為此，提出如下倡議：
做一名愛護公共自行車的參與者。自覺增強文明意識，從自身做起，從小處著手，帶頭遵守社會公德，帶頭愛護公共自行車，不故意損毀。同時，堅決摒棄各種不良行為，自覺遵守交通法規(guī)，養(yǎng)成文明出行的良好習慣，不闖紅燈、不逆行、不橫穿馬路、不在機動車道騎行、不追逐打鬧。
做一名愛護公共自行車的宣傳員。我們要積極宣傳愛護公共自行車的重要意義，爭做文明風尚的傳播者和倡導者，用自己的模范行為帶動影響身邊的人，把文明意識傳播到城市的每一個角落。
做一名愛護公共自行車的監(jiān)督員。我們要以實際行動踐行文明，提醒人們要愛護公共設施，及時勸阻、制止破壞公共自行車的不良行為。同時，提醒那些不符合騎行條件的朋友，不要騎公共自行車，以免造成意外傷害。
讓我們行動起來，去關(guān)愛這些不說話的朋友吧!愛護公共自行車，我們要做到(1)小心使用，不損壞。(2)不在公共自行車上玩耍，遵守騎行規(guī)定。(3)利用休息時間，自覺對公共自行車等公共設施進行清洗。(4)看見破壞公共自行車的行為，及時制止。讓我們樹立保護環(huán)境、講究衛(wèi)生、愛護公共設施的良好品行，身體力行地參與社會公益事業(yè)，爭做文明、可愛的阜陽人!
親愛的市民朋友們，你的每份努力，都會讓我們的城市離文明更近;你的每份辛苦，都會為我們的城市增光添彩;你的每份熱情，都會激起更多人的文明意識和責任意識。行動起來吧，美麗的阜陽正向我們大踏步走來!
倡議人：xxx。
日期：20xx年xx月xx日
探析技術(shù)集成的校園公共自行車管理系統(tǒng)的設計思路論文。
公共管理公共利益論文。
擦公共自行車心得體會篇十五
自行車是一種常見的交通工具，它不僅能夠方便人們的生活出行，還能起到鍛煉身體的作用。不少人都喜歡騎自行車，我也是其中之一。通過多年的騎行經(jīng)歷，我深深體會到騎自行車的好處。在這篇文章中，我將分享我對騎自行車的心得體會。
首先，騎自行車能夠帶給我快樂和放松。每當我騎著自行車穿梭于城市的街道、走廊和鄉(xiāng)村的小道時，我能感受到徐徐的風、陽光的溫暖和大自然的美妙，這是坐在車內(nèi)所無法體驗到的。與此同時，騎自行車還能釋放我的壓力，讓我暫時忘卻生活中的煩惱。無論是在上班的路上還是在閑暇的時候，騎自行車都是我放松身心的最佳方式。
其次，騎自行車對身體健康大有裨益。與許多體育項目相比，騎自行車是一項較為溫和的運動方式，適合各個年齡段的人群。騎自行車可以有效地消耗體內(nèi)的熱量，提高心肺功能，增強肌肉的力量和耐力。通過長時間的騎行，我發(fā)現(xiàn)我的體力明顯增強了，我能夠堅持更長時間的運動，也不容易感到疲倦。此外，騎自行車還可以改善我的睡眠質(zhì)量，保持良好的身體姿勢，預防脊椎疾病。這些好處使我更加熱愛騎行，堅持坐在自行車上，享受健康的生活。
再次，騎自行車可以增加我的社交圈子。在騎行的過程中，我遇到了許多志同道合的朋友。我們相互交流自己的騎行經(jīng)驗，分享了許多有趣的事情。我還參加了一些自行車俱樂部的活動，結(jié)識了更多的騎行愛好者。與他們一起騎行，不僅讓我感到快樂和滿足，還使我拓寬了視野，學到了許多新知識。通過騎自行車，我發(fā)現(xiàn)了一個遠離喧囂的小世界，與不同背景的人們建立了聯(lián)系，這給我的生活增添了許多樂趣和驚喜。
最后，騎自行車還能提高我的環(huán)保意識。作為一款零排放的交通工具，自行車不會產(chǎn)生有害氣體和噪音污染。騎自行車不僅可以減少對環(huán)境的負擔，還能為我節(jié)省不少交通費用。我可以放心地選擇騎行而不用擔心堵車和找停車位的問題。此外，騎自行車還有利于減少交通事故的發(fā)生，保護自己和他人的安全。
總而言之，通過多年的騎行，我深深體會到騎自行車帶給我的快樂、健康和成就感。騎自行車不僅能讓我與大自然親近，還能增加我的社交圈子和提高我的環(huán)保意識。我希望更多的人能夠加入騎行的行列，體驗到這種美妙的感受。沒有什么比騎自行車更讓人愉悅的了！
擦公共自行車心得體會篇十六
新昌縣公共自行車租賃系統(tǒng)在市民朋友的期待和關(guān)心中將于10月8日啟用。一期三十五個租賃點、八百輛自行車，只需一張卡，便可隨時隨地享受騎行的快樂。
公共自行車系統(tǒng)的建成啟用，給山城新昌又增添了一道靚麗的流動風景線，也給在這片樂土上創(chuàng)業(yè)、生活的人們增添了一份共同的財富。為了確保市民順利出行，使我縣公共自行車租賃服務系統(tǒng)長期有序運營，特發(fā)出如下文明騎行倡議：
一、憑卡租車，自覺遵守租車規(guī)定，用后速還，不做“霸車”一族;。
二、量力而行，患有高血壓、心臟病等疾病或醉酒人士請不要租騎公共自行車;。
三、文明騎行，自覺遵守道路交通安全法規(guī)，服從交-警的指揮和管理;。
四、愛護公物，維護車輛整潔、完好，不亂貼亂畫，不損壞遺失，更不能惡意破壞;。
五、關(guān)心公益，大膽舉報故意破壞公共財物行為，共同維護系統(tǒng)安全。
擦公共自行車心得體會篇十七
廣大市民朋友們：
蔚藍的天空，清新的空氣，這是我們蘭州人追求和諧發(fā)展的“宜居夢”。然而當我們城市里穿行的汽車越來越多，道路顯得越來越狹窄時；當路上花費的時間越來越多，出行不再便捷時——我們要思考、改變我們的自身行為、重新考慮出行方式。隨著社會的進步和發(fā)展，我們急需建立一種自然、綠色、健康的低碳生活方式。
20xx年6月，蘭州公共自行車走進我們普通市民的生活當中，這種低碳、環(huán)保、經(jīng)濟的出行方式深受廣大市民喜歡。截至目前，蘭州市民已經(jīng)騎行公共自行車達800萬人次，街頭那一抹抹流動的綠色成了蘭州街頭獨特的風景。
公共自行車在為市民提供低碳、綠色生活的同時，也成為節(jié)能減排的助推器。為進一步推動綠色出行，防止大氣污染，讓更多的人參與到健康騎行的隊伍中來，蘭州市公共自行車服務公司聯(lián)合蘭州晨報社、中國電信蘭州分公司開展此次“騎行達人”活動，期待市民爭做“騎行達人”，帶動身邊更多的人選擇公共自行車這種低碳環(huán)保的`出行方式。
為此，我們向市民朋友發(fā)出如下倡議：多選擇公共交通出行，爭做綠色出行的先行者。倡議“有車族”帶頭選擇騎公共自行車上下班，堅持每周少開一天車，多騎公共自行車。我們不僅是建設綠色蘭州的推動者，也是建設美麗蘭州的先行者。
只有你我共同的努力，才能減少污染的排放，才能守衛(wèi)我們共同的藍天。走低碳之路，建設綠色、美麗蘭州是我們的共同責任。讓我們用智慧去關(guān)注自然環(huán)境的變化，用熱情去傳播環(huán)保理念，用勇氣去改變生活習慣。為了你我的健康，為了環(huán)保生活，為了綠色地球，希望市民朋友們積極投身到“騎行達人”的行動中來，讓我們的家園多一些綠色，多一路暢通，多一點文明，多一份健康，多一份幸福。
xxx
日期：20xx年x月x日
擦公共自行車心得體會篇十八
廣大市民朋友們：
蔚藍的天空，清新的空氣，這是我們蘭州人追求和諧發(fā)展的“宜居夢”。然而當我們城市里穿行的汽車越來越多，道路顯得越來越狹窄時；當路上花費的時間越來越多，出行不再便捷時——我們要思考、改變我們的自身行為、重新考慮出行方式。隨著社會的進步和發(fā)展，我們急需建立一種自然、綠色、健康的低碳生活方式。
20xx年6月，蘭州公共自行車走進我們普通市民的生活當中，這種低碳、環(huán)保、經(jīng)濟的出行方式深受廣大市民喜歡。截至目前，蘭州市民已經(jīng)騎行公共自行車達800萬人次，街頭那一抹抹流動的綠色成了蘭州街頭獨特的風景。
公共自行車在為市民提供低碳、綠色生活的同時，也成為節(jié)能減排的助推器。為進一步推動綠色出行，防止大氣污染，讓更多的人參與到健康騎行的隊伍中來，蘭州市公共自行車服務公司聯(lián)合蘭州晨報社、中國電信蘭州分公司開展此次“騎行達人”活動，期待市民爭做“騎行達人”，帶動身邊更多的人選擇公共自行車這種低碳環(huán)保的出行方式。
為此，我們向市民朋友發(fā)出如下倡議：多選擇公共交通出行，爭做綠色出行的.先行者。倡議“有車族”帶頭選擇騎公共自行車上下班，堅持每周少開一天車，多騎公共自行車。我們不僅是建設綠色蘭州的推動者，也是建設美麗蘭州的先行者。
只有你我共同的努力，才能減少污染的排放，才能守衛(wèi)我們共同的藍天。走低碳之路，建設綠色、美麗蘭州是我們的共同責任。讓我們用智慧去關(guān)注自然環(huán)境的變化，用熱情去傳播環(huán)保理念，用勇氣去改變生活習慣。為了你我的健康，為了環(huán)保生活，為了綠色地球，希望市民朋友們積極投身到“騎行達人”的行動中來，讓我們的家園多一些綠色，多一路暢通，多一點文明，多一份健康，多一份幸福。
倡議人：
日期：20xx年x月x日
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