讀后感可以幫助我們更好地理解和消化所讀的書籍，并將其中的思想和觀點內(nèi)化為自己的。寫讀后感時，可以針對書中的某一問題或主題進行深入分析和探討，增加文章的深度和獨特性。接下來請欣賞一些讀者撰寫的細致入微的讀后感，希望能給您帶來一些靈感。
物流論文讀后感篇一
美術(shù)教育論文讀后感（一）
假期特別找了一本外國的教育書籍《德國美術(shù)教育》，書中介紹了在德國文化大背景中，德國的藝術(shù)教育既保留了本民族思辯性、有序性的特點，又吸收了寬容性、多元性等優(yōu)點，形成了具有相當(dāng)伸縮力的教學(xué)模式。從我們的美術(shù)教育的角度看德國的藝術(shù)教育，它具有很強的個性，深受啟發(fā)：
一、多樣的教學(xué)方法，豐富多彩的教學(xué)素材，以啟迪孩子的智慧。
在德國，作為一名合格的教師，除了達到大學(xué)本科畢業(yè)外，還得用2―3年的時間來專修教育理論，通過教學(xué)實踐才能確定。這樣決定了一支具有較高素質(zhì)的教師隊伍，完成具有相當(dāng)伸縮性的藝術(shù)教育成為可能。在小學(xué)，根據(jù)兒童的年齡特點，面對剛從幼兒園到小學(xué)的孩子，學(xué)校對一、二年級實行包班，教師明確所教學(xué)科的教學(xué)大綱和內(nèi)容，不設(shè)日課表（但應(yīng)要求教師盡可能地向一個學(xué)科內(nèi)容為一課時過渡），教師所教內(nèi)容可隨機應(yīng)變，如：課堂內(nèi)突然出現(xiàn)了美麗的蝴蝶，孩子的注意力自然隨蝴蝶而轉(zhuǎn)，這時教師的教學(xué)內(nèi)容隨蝴蝶而變，讓學(xué)生觀察蝴蝶飛的動態(tài)、形狀，介紹有關(guān)蝴蝶的種類、習(xí)性等常識，然后要用語言來描繪蝴蝶；用彩色筆畫蝴蝶。把常識、語文、美術(shù)等課結(jié)合起來，達到較好的教學(xué)效果。在這兒我體會到學(xué)科的橫向聯(lián)系，教學(xué)的靈活性，頗像我們的綜合實踐課，但在國內(nèi)似乎缺少一個過渡的階段，讓教師從一個循規(guī)蹈矩的狀態(tài)突然轉(zhuǎn)變到一個隨心所欲的狀態(tài)，結(jié)果必然是混亂失敗的。
二、重視美術(shù)教學(xué)中創(chuàng)造力的培養(yǎng)，給孩子以廣闊的思維空間，讓孩子獨立地用不同的手法表達自己的情感。
在美術(shù)教學(xué)中，創(chuàng)造力的培養(yǎng)應(yīng)首先注意創(chuàng)造性思維，而創(chuàng)造性思維是以發(fā)散性思維為特征的。關(guān)于發(fā)散性思維，美國心理學(xué)家基爾福特認(rèn)為：“創(chuàng)造性思維指的是重新組織觀念，而產(chǎn)生新的結(jié)果，并且在面對一個對象時，做出各種選擇的假設(shè)。”在德國藝術(shù)教學(xué)大綱中從小學(xué)到中學(xué)始終強調(diào)創(chuàng)造力的培養(yǎng)，在教學(xué)中著重研究創(chuàng)造的行為過程。與自己的教學(xué)相比，我似乎更注重學(xué)生的作業(yè)效果，在以后的課堂上應(yīng)該找到更好方法，既能發(fā)散學(xué)生的思維，又能有好的作品出現(xiàn)。
三、師生之間提倡“幫助我，讓我自己來做”，淡化教師的權(quán)威性，使教師由權(quán)威變?yōu)轭檰?，?chuàng)造平等對話的關(guān)系。
教學(xué)過程中，為學(xué)生創(chuàng)造一個美好的環(huán)境，啟發(fā)學(xué)生如何感受和發(fā)現(xiàn)，使學(xué)生認(rèn)識到事物本身美的潛在性，尊重學(xué)生對人和物的不同感受及表現(xiàn)。從小培養(yǎng)學(xué)生獨立分析問題的能力，讓學(xué)生獨立自主地解決問題，根據(jù)不同對象具有多樣選擇的可能性。這一點與我們的教學(xué)觀念不謀而合，淡化教師的權(quán)威性，與學(xué)生做朋友，才能更好的幫助學(xué)生發(fā)現(xiàn)美，表現(xiàn)美。
四、教師根據(jù)學(xué)生原有的知識能力，貼近學(xué)生的生活，讓學(xué)生在愉快中獲得新的知識。
對于色彩的基本知識，在德國的美術(shù)教學(xué)中表現(xiàn)為有序而輕松，色彩以心愛的事物為對象來認(rèn)識；色環(huán)通過色板的游戲找色彩之間的關(guān)系；色調(diào)的聯(lián)系通過一些故事描述等方法來出現(xiàn)。如：“一座房間夜里著火了”，（既形成色調(diào)，又認(rèn)識暗與亮的關(guān)系）；“公主希望城市變成紅色”；“綠色宮殿里的紅色巫師”等。表現(xiàn)有興趣的內(nèi)容促成知識掌握，不至于太理論化。
組織參觀當(dāng)?shù)氐囊恍┎┪镳^和參加一些傳統(tǒng)節(jié)日，結(jié)合這些活動來表現(xiàn)印象最深、最喜歡的事。如參觀汽車博物館，畫出不同時期汽車的風(fēng)格；汽車比賽的場景；星期天的登山活動；為狂歡節(jié)制作臉譜等。這些對學(xué)生來說，有生活體驗，豐富了知識，又能生動地在畫面中體現(xiàn)。
這些靈活有趣貼近生活的教學(xué)方法才是我們應(yīng)該追求的，而讓學(xué)生死記硬背，甚至加以考試，還要在他們?nèi)松谝淮沃卮笫录杏涗浬弦还P，不是學(xué)生沒興趣不愛學(xué)，是我們硬把學(xué)生踢出了藝術(shù)的大門，不是老師們教不好，而是我們赤足站在燒得火紅的石頭上，只有快步奔跑保命，無力顧及其它。
除以上四大方面以外，德國藝術(shù)教育同時強調(diào)藝術(shù)教育的學(xué)科性，體系框架十分清晰，學(xué)科色彩很濃等等?？傊?，藝術(shù)教育始終是圍繞最高教育目標(biāo)，學(xué)生不僅是學(xué)會畫畫的技巧，更重要的是培養(yǎng)創(chuàng)造力、審美力、動手能力及個性的發(fā)展。努力使藝術(shù)教育與工業(yè)發(fā)展和科技發(fā)展相適應(yīng)，把美術(shù)造型觀念和能力滲透到日常生活中去，與一切領(lǐng)域的活動相聯(lián)系。德國對藝術(shù)教育的理解及其觀念，對我們的藝術(shù)教育深受啟發(fā)，值得我們借鑒。
美術(shù)教育論文讀后感（二）
美術(shù)學(xué)作為人文學(xué)科的核心之一，凝聚著濃郁的人文精神。人的理想、愿望、情感、道德、意志、價值、尊嚴(yán)、智慧、美、自由等人文特征都內(nèi)蘊于不同歷史、不同國度的藝術(shù)家所創(chuàng)造的美術(shù)作品中。因此在小學(xué)美術(shù)教學(xué)中融入人文素質(zhì)的培育思想，讓學(xué)生在創(chuàng)作過程中具備濃厚的人文性質(zhì)，可不斷提升和培養(yǎng)學(xué)生的人文素養(yǎng)，陶冶小學(xué)生的身心。
二、小學(xué)美術(shù)教育中融入人文素質(zhì)教育的課堂實踐
1.注重學(xué)生審美情趣的培育，在弘揚藝術(shù)精神中提高學(xué)生的人文素養(yǎng)
中華民族傳統(tǒng)文化積淀著濃厚的人文精神，即以人為核心，把人的倫理精神、道德情操的提升與超越放在首位。弘揚藝術(shù)精神從娃娃開始，對小學(xué)生進行審美情趣與藝術(shù)精神的培養(yǎng)，要讓他們從小接受對事物、社會，對人生價值和意義的一種理解，為他們今后形成高尚的思想品德奠定基礎(chǔ)。如，我講授了人美版小學(xué)美術(shù)教材第六冊中的一節(jié)課，內(nèi)容是“威武的盾牌”。在這一課中，為讓學(xué)生很明顯地感受到編者的這個意圖，在教學(xué)實踐中不僅從美術(shù)角度來闡述盾牌功能，還可以通過盾牌上的動物頭圖案設(shè)計使盾牌增強威武感，給敵人造成心理上的恐懼感，從而削弱敵人的戰(zhàn)斗力。這種引導(dǎo)式的教學(xué)手段，較好地讓學(xué)生了解了盾牌的功能和特點，知道了盾牌是古代士兵用的一種防御性的武器；并且知道了盾牌威武是為了讓敵人見了膽戰(zhàn)心驚。學(xué)生通過學(xué)習(xí)能以繪畫的形式表現(xiàn)出威武的盾牌，特點突出、表現(xiàn)完整。通過教學(xué)，我完成了課前設(shè)計的所有教學(xué)任務(wù)，達到了一定的預(yù)期效果。
2.注重學(xué)生人文史觀的培育，在提升人文情懷中提高學(xué)生的人文素養(yǎng)
長期以來，我在平日的美術(shù)教學(xué)中都堅持讓學(xué)生收集整理當(dāng)?shù)氐娜宋木坝^和自然美景，在課堂上進行介紹賞析。通過美術(shù)課堂，教師在陶冶學(xué)生健康審美情趣的同時弘揚了人文情懷，從而提升學(xué)生的人文素養(yǎng)，升華美術(shù)教學(xué)。如，人美版小學(xué)美術(shù)教材第六冊第八課“彩墨游戲二”中我是這樣設(shè)計的：第三環(huán)節(jié)結(jié)合教學(xué)內(nèi)容進行隨堂欣賞是欣賞的一種重要形式，學(xué)生從藝術(shù)大師吳冠中早期畫的江南水鄉(xiāng)中初步了解彩墨畫的語言――點、線、面，它們把畫面表現(xiàn)得美麗多姿……（邊播放課件邊進行描述）圖1白墻黑瓦，小橋流水，江南水鄉(xiāng)仿佛剛從春雨蒙蒙之中蘇醒過來……圖2垂柳飛燕，紅男綠女，為水墨江南增添了無限生機，圖3寥寥幾筆，流水人家，既準(zhǔn)確地塑造了形體，也精細地分割了空間；圖4流暢的線條，活潑而豐富的彩點，構(gòu)成一幅充滿詩意的鄉(xiāng)村美景。
3.注重學(xué)生實踐能力的培養(yǎng)，在增進知識融合中提高學(xué)生的人文素養(yǎng)
現(xiàn)在美術(shù)教材在體現(xiàn)美術(shù)學(xué)科社會性、藝術(shù)性的同時，更注重展現(xiàn)美術(shù)學(xué)科的實用性和人文性，為豐富美術(shù)課堂教學(xué)內(nèi)容提供了一個更廣闊的空間。在平時的美術(shù)教學(xué)中除了有意識地聯(lián)系音樂、文學(xué)、歷史、媒體藝術(shù)等人文學(xué)科外，還特別注重架起美術(shù)學(xué)科與自然學(xué)科的橋梁，培養(yǎng)學(xué)生的知識遷移能力。如：“光芒四射的花燈”將美術(shù)教學(xué)與民間藝術(shù)相結(jié)合，讓學(xué)生動手設(shè)計制作彩燈，通過欣賞、感知聯(lián)想、創(chuàng)設(shè)情境等教學(xué)方法使學(xué)生對我國傳統(tǒng)燈飾、燈節(jié)產(chǎn)生一種親切、熟悉和融合的感覺，豐富學(xué)生的素質(zhì)教育內(nèi)涵，培養(yǎng)學(xué)生對民間藝術(shù)的審美情趣和能力，激發(fā)學(xué)生的民族意識與情感，開發(fā)學(xué)生的創(chuàng)造潛能研究。
4.注重學(xué)生情感抒發(fā)的培育，在感悟現(xiàn)實生活中提高學(xué)生的人文素養(yǎng)
生活是藝術(shù)的源泉，藝術(shù)是生活的再現(xiàn)。隨著人們物質(zhì)生活的進步發(fā)展，人們對精神生活的要求也逐漸提升。在當(dāng)今，小區(qū)規(guī)劃講究格調(diào)，居室布置講究情調(diào)，穿衣打扮講究別致，服裝配飾講究協(xié)調(diào)。日常生活中的藝術(shù)無時不在，無處不在，它正悄悄融入現(xiàn)代人的衣食住行和精神世界中，并以多樣的形式滋潤著社會文明。因此美術(shù)課堂教學(xué)不應(yīng)僅垂青于歷史，只注重單一的、理論化的專業(yè)知識，而應(yīng)與時俱進，使人文精神和美術(shù)文化進入到學(xué)生的真實生活世界，讓美術(shù)課堂教學(xué)真正成為溝通學(xué)生現(xiàn)實生活和理想生活的橋梁，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，使學(xué)生的精神生活隨著社會物質(zhì)文明的進步而提高。
總之，美術(shù)教育與人文教育的有機結(jié)合，為美術(shù)課程增添了新的生命力，美術(shù)課堂教學(xué)中的人文因素對學(xué)生心靈的滋潤是潛移默化的。我希望通過自己的努力，提高學(xué)生人文素養(yǎng)，升華美術(shù)教育。
美術(shù)教育論文讀后感（三）
斷斷續(xù)續(xù)地，我教少兒學(xué)習(xí)美術(shù)已近二十年了。經(jīng)驗告訴我，三到十歲的少兒不應(yīng)將大量的時間化在學(xué)習(xí)簡筆畫上，也不宜直接學(xué)習(xí)素描寫生。尤其是近幾年利用周末獨立辦班后，更是切身體驗到家長和孩子，尤其是孩子的需要――不是想簡單地學(xué)會畫幾副簡筆畫就夠了，而是想通過美術(shù)這門藝術(shù)挖掘潛力、完善人格、體驗別樣的成功、別樣的樂趣。因此，在我的“尖尖角”美術(shù)樂園里，如何讓孩子在快樂的氛圍中循序漸進地學(xué)會發(fā)現(xiàn)美、欣賞美、表現(xiàn)美、創(chuàng)造美，是我最主要的教學(xué)目標(biāo)。圍繞這個目標(biāo)，我將所有的學(xué)生按照年齡和基礎(chǔ)的不同分編成幾個班，引導(dǎo)孩子從不同的角度去觀察事物，用盡可能用豐富多變有趣的手法來表現(xiàn)美術(shù)的方方面面，既不強求孩子的作品跟老師的一樣，更不要求和其他孩子一樣，鼓勵每一個孩子都盡可能地表達出自己的特色。比如我教孩子畫小鳥，練習(xí)圓、半圓、三角形的組合圖形，我通常是先引導(dǎo)孩子回憶并聯(lián)想曾經(jīng)見過的各種小鳥，都是什么顏色、什么形狀，然后請同學(xué)們自己先試著畫一畫，評一評?？偨Y(jié)出小鳥的基本形是圓、半圓與三角形的組合，色彩是豐富多變的。然后我會利用至少三個課時教孩子運用三種以上的方法來表現(xiàn)小鳥。一、剪紙拼貼畫，二、簡筆畫，三、寫生臨摹加想象畫。同時，每一節(jié)的課后作業(yè)我都會要求孩子帶著課堂所學(xué)知識去重新觀察分析生活和書中的小鳥，然后在新課開始的時候與同學(xué)相互交流自己的新發(fā)現(xiàn)。對于每一個孩子我都會設(shè)法找出一個優(yōu)點，當(dāng)堂在他們的《美育周記冊》上畫上紅色的星星、月亮、太陽等等，以資鼓勵。對于學(xué)生的作品，無論是家庭作業(yè)還是課堂練習(xí)，我都會認(rèn)真地將它們懸掛在教室里，經(jīng)常地找個理由點評一番，充分地肯定優(yōu)點，慎重地、建議性地指出不足。比如小鳥的頭畫的不圓，我會微笑著說：“哎呀，小鳥是不是不聽話，被他的媽媽打了一錘，把頭給砸扁啦？”如果孩子畫的小鳥身子太小，我會說：“小鳥好可愛呦，有點像大頭兒子哦。再畫一個身體大點的，強壯點的鳥兒做它的小頭爸爸，好嗎？”這樣一說，孩子多半會帶著快樂的好玩的心情再畫幾只鳥出來。時常是2-xx-xx小時課都上完了，許多孩子還不愿意放下畫筆回家。
今年五一長假期間，我?guī)Я藥讉€孩子上附近的山上寫生，有位路過的老者詢問：你這是教美術(shù)、素描還是簡筆畫呢？這話初一聽似乎老者還挺懂行，細一琢磨其實是個外行。可以斷言，這位老者對美術(shù)是一知半解，對少兒美術(shù)教育的內(nèi)容和方法更是一竅不通。
經(jīng)過美術(shù)專業(yè)訓(xùn)練的人都知道，美術(shù)不僅僅是拿筆在紙上繪畫。如果說美術(shù)是一座四層樓，繪畫則是這四層中的一層，另外三層分別是工藝美術(shù)、建筑藝術(shù)和雕塑。而素描和簡筆畫呢，則不過就是這摟中的鋼筋或幾小塊磚。在我的日常美術(shù)教學(xué)中，對第一次來學(xué)習(xí)美術(shù)的孩子和家長，我總是這樣講解美術(shù)的分類和學(xué)習(xí)目標(biāo)：美術(shù)好比是一個人，我們的四肢可分別代表美術(shù)的四大門類；學(xué)習(xí)美術(shù)就是要學(xué)習(xí)如何觀察美、發(fā)現(xiàn)美、欣賞美和創(chuàng)造美。如果說美術(shù)像語文的話，那么簡筆畫就像其中的夸張手法，而學(xué)習(xí)素描就有點像語文課上學(xué)字詞語法，那么寫生呢就好比是寫日記。大家都知道，學(xué)習(xí)語文不可能只學(xué)寫日記，更不可能把夸張手法作為主課講上一學(xué)期。但是奇怪的是，目前社會上就有很多課外美術(shù)輔導(dǎo)班把簡筆畫教孩子一畫就是一兩年！搞的很多家長對美術(shù)產(chǎn)生誤解，以為孩子學(xué)美術(shù)就非得學(xué)簡筆畫，學(xué)素描就非得畫石膏，也不考慮孩子的年齡和個性特點，隨便進個美術(shù)班就算學(xué)美術(shù)了。實在是荒謬。()
我認(rèn)為，4-14歲的孩子學(xué)美術(shù)應(yīng)該盡可能地教孩子了解、接觸到美術(shù)的各大門類。根據(jù)孩子的不同年齡和接受能力分班教學(xué)。圍繞造型、色彩和創(chuàng)意這三個基本要素，綜合運用繪畫、工藝、雕塑等多種表現(xiàn)技巧引導(dǎo)孩子從美術(shù)的角度認(rèn)識生活、表現(xiàn)生活、熱愛生活，提高美的鑒賞力和表現(xiàn)力。我的美術(shù)教學(xué)以激發(fā)保護孩子的美術(shù)學(xué)習(xí)興趣為主要目標(biāo)，堅決反對美術(shù)教師圖省事，一味地只教孩子學(xué)習(xí)簡筆畫。對于3-6歲初學(xué)美術(shù)的孩子，我更主張孩子的家長盡可能地陪同孩子一起學(xué)習(xí)，以便配合老師對孩子的美術(shù)學(xué)習(xí)給以經(jīng)常性的，相對比較理性和科學(xué)的輔導(dǎo)。目前為止我?guī)Я藊x-xx這樣的課外美術(shù)輔導(dǎo)班，我叫做美育親子班，每班有6-1xx-xx學(xué)生各帶6-10位家長，孩子的學(xué)習(xí)興趣及作品效果明顯優(yōu)于沒有家長陪同的班級。
物流論文讀后感篇二
《論文》讀后感作者所在的時代，有一部分人主張模仿古文進行創(chuàng)作，作者作此文對此進行了抨擊，在他看來今人對古人的可以模仿，只是從形式上進行了模仿，而不能真正體會古代文章的精髓之處，所以他從文章的流變?nèi)胧址治鲫U述，更加明確了文章要寫出自己的真情實感，而不是死板模仿。俗話說，我手寫我心，沒有生活，沒有想法，一味追求形式美的文章是沒有靈魂的，在哲學(xué)上，我們強調(diào)實踐的重要性，就是在一定程度上告訴我們凡事要通過自己真實經(jīng)歷去創(chuàng)作，這樣的文章才有可讀性，才會有其存在的價值。
物流論文讀后感篇三
在經(jīng)濟學(xué)研究中，有兩種趨勢。一種是規(guī)范研究，另一種是實證研究。前者以某種“規(guī)范”為依據(jù)，給出一種標(biāo)準(zhǔn)，然后再指出應(yīng)該怎么做;后者則以現(xiàn)實中實際發(fā)生的情況為依據(jù)，解釋事情為什么會像現(xiàn)在這樣。
張五常反對“規(guī)范”研究，贊賞“實證”研究。他認(rèn)為有些“規(guī)范”純粹是空中樓閣，從來沒有得到過驗證，怎么可以以此為依據(jù)呢?他有一句名言，“有些經(jīng)濟學(xué)家總喜歡研究那些從來沒有發(fā)生過的事情”，就是這個意思。
“經(jīng)濟解釋”這四個字，涵義就是用經(jīng)濟學(xué)思維解釋實際中發(fā)生的事情，代表了實證研究。與它相對應(yīng)的名詞應(yīng)該就是“經(jīng)濟規(guī)范”了。
在過去，大多數(shù)經(jīng)濟學(xué)家往往根據(jù)應(yīng)該是什么來分析，這是一種旨在提供政策建議的規(guī)范方法。但是，近年來情況已經(jīng)開始發(fā)生變化。
許多經(jīng)濟學(xué)家現(xiàn)在開始解釋事情為什么像現(xiàn)在這樣，這是一種立足與推導(dǎo)和檢驗假說的實證方法。
實證研究的典型方法是，首先找出大多數(shù)行為主體的行為方式，然后尋找原因。但是，有時候某些行為主體就是在胡作非為，這時就不是解釋的問題了，而是要直接指出不可以這樣做。這種情況往往發(fā)生在政府身上，一個直接原因是市場機制對政治權(quán)利不起作用。
張五常在解釋產(chǎn)權(quán)理論的應(yīng)用時，說私有產(chǎn)權(quán)可以解釋歷史發(fā)展。
私有財產(chǎn)是經(jīng)濟增長最重要的前提?，F(xiàn)在快速增長的每一個國家都主要是把經(jīng)濟建立在私有企業(yè)制度之上。就是說，大多數(shù)生產(chǎn)性資源都歸私人所有，不受政府行為的干預(yù)。這一點曾經(jīng)是偶然的現(xiàn)象。
但亞洲的經(jīng)驗卻證實了一個鐵的規(guī)律：在整個歷史上，沒有一個經(jīng)濟在不存在較為明確的定義和執(zhí)行的私有產(chǎn)權(quán)結(jié)構(gòu)的情況下取得了重要的增長。反過來說則是，在明確定義和私有產(chǎn)權(quán)支配著大多數(shù)重要資源時，沒有一個經(jīng)濟沒有增長。
我們無論是回顧歐洲的羅馬帝國還是回顧中國的清朝，都找不到這一規(guī)則的例外。
當(dāng)私有產(chǎn)權(quán)被壓制時，經(jīng)濟就會大大增加交易成本和運行成本。結(jié)果是增長受阻。換言之，廣義的交易成本雖然在私有產(chǎn)權(quán)及相關(guān)的自由企業(yè)制度也非常之高，但仍然比在人類已知的任何其他制度下要低得多。
張先生他更相信交易的作用，按張先生的說法交易是可以做到互利的，這樣更符合“自私前提”。
而這里的“自私前提”實際上是經(jīng)濟學(xué)的兩個基本假定之一，即“理性的經(jīng)濟人”假定。
。不過我個人還是認(rèn)為經(jīng)濟學(xué)應(yīng)該避開哲學(xué)上人類本質(zhì)的討論，而使用“理性的經(jīng)濟人”的假定較為合理。
既然我們已經(jīng)有了人類本質(zhì)“自私”的假定前提，那么我們當(dāng)然會追問人類行為的外部的原因到底是什么呢?其實這也是經(jīng)濟學(xué)研究的核心問題，張先生在《經(jīng)濟解釋》中用“缺乏”一詞來說明這個問題。既然市場上的物品是“缺乏”的，那么我們想擁有它就必須付出一定的代價。
張先生認(rèn)為這個代價的高低就應(yīng)當(dāng)用市場價格的高低來衡量，而應(yīng)排除政治權(quán)力或其他非正常因素的.影響。換句話說，個人手中的貨幣就是經(jīng)濟市場上的“選票”，它的多少決定了你可以消費的商品的多少，而政治權(quán)力的介入必然會削弱這個“選票”的作用。
“缺乏”引起了競爭，張先生認(rèn)為“‘沒有競爭’這句話，從比較嚴(yán)格的經(jīng)濟學(xué)來看，是難以成立的?！睕]有競爭這個社會也就沒有進步，但競爭不應(yīng)當(dāng)是無序的、惡性的，競爭“跟任何運動游戲一樣，是要有游戲規(guī)則的?！睆埾壬J(rèn)為“產(chǎn)權(quán)制度就是競爭的游戲規(guī)則”。
產(chǎn)權(quán)理論并不應(yīng)僅局限于市場，有時它的某些觀點當(dāng)被引入到政治領(lǐng)域后，同樣會產(chǎn)生某些意想不到的結(jié)果，當(dāng)然這還有待于實踐。
對于效用的觀點在經(jīng)濟學(xué)中是有爭議的，有的學(xué)者認(rèn)為它是有的，而有的學(xué)者認(rèn)為這是一種唯心的觀點，也有的學(xué)者認(rèn)為它的不存在是因為它的不可度量性。
張先生似乎不太同意“效用”理論，例如他在文中有這樣的闡述“我反對功用理論的主要原因，是‘功用’只不過是經(jīng)濟學(xué)者想出來的概念，是空中樓閣，在真實世界不存在，所以要推出可以被事實驗證的含意不僅困難，而且陷阱太多，以致推出來的很容易是套套邏輯，自欺欺人。”
至于需求定律，誰都知道這是經(jīng)濟學(xué)中最為核心的靈魂思想，倘若離開了它，我們的經(jīng)濟學(xué)似乎也就不存在了。
在認(rèn)識需求定律時，我們必須區(qū)分需求量的變動和需求的變動這兩個概念。需求量是個變量，在其他條件不變時，它是由價格量的變動所引起的。
而需求的變動是在價格不變時，由其它因素的變動所引起的需求數(shù)量的變動，在幾何圖形上表現(xiàn)為整個需求曲線的變動。張先生也不惜花了一節(jié)的篇幅來向我們區(qū)別這兩個概念，我認(rèn)為這是有必要的。而經(jīng)濟學(xué)歷史上著名的“吉芬反論”似乎又同我們的需求定律是那樣的格格不入。
張先生為說明這個問題，主要引用了弗理德曼的觀點。按弗理德曼的觀點，“要是我們以社會整體的一般均衡來看世界，吉芬反論不能成立。”但弗理德曼的觀點并非完美，張先生的解決方案是就是“邏輯上，只要有競爭(而在社會中競爭無處不在)，吉芬物品不可能存在。”
吉芬物品的存在應(yīng)當(dāng)是有條件的，但當(dāng)在一個競爭的社會中時，很難會有違反需求定律的吉芬物品存在。
通過讀《經(jīng)濟解釋》，經(jīng)濟問題可以比較通俗的進行理解。讀經(jīng)濟學(xué)的人應(yīng)該要熟悉這么一本不可錯過的書。我想凡是讀過的同學(xué)都會對經(jīng)濟學(xué)有更深刻更直觀的認(rèn)識。最后一句凡是好書都不應(yīng)錯過。
物流論文讀后感篇四
生命就像一盒巧克力，結(jié)果往往出人意料。
阿甘是個智商只有75，雙腿難以行走的男孩，單純的他不得不進入特殊學(xué)?！欢?，他的母親并沒有放棄他，上帝并沒有放棄他。似乎，單純的他，得到了上帝的眷顧。他擁有了一雙使他箭步如飛的腿……他無時無刻不在奔跑，然后，從足球隊明星，英雄，到外交乒乓球隊員，到蝦船船長，到跑遍美國……他用低下的智力與先天缺陷的身體，完成了即使智力與身體健全的人也一輩子無法企及的高度……他的一生就像一盒巧克力，總能嘗出不一樣的味道。
一片羽毛從天而降，緩緩的落在了福雷斯特·甘的腳下，他撿起了那片羽毛，滔滔不絕地講起了他那既不平凡又感人的故事。
影片中，實在有太多太多的畫面讓人難以忘懷，每一個畫面每一句臺詞都讓人不禁感慨。因此，這小小的頁面當(dāng)然裝不下我那說不盡的感覺。所以我也只好對某些動人的畫面淺談一番了……影片中最讓我感動的畫面是阿甘在中不懼死亡救人的時候，本為救好友布巴的他，不忍看著隊中的戰(zhàn)友在樹林中等待死亡，一個又一個都把他們背到安全的地方。最后，當(dāng)他發(fā)現(xiàn)布巴的時候。布巴已經(jīng)奄奄一息了，單純的阿甘對于友誼的真摯并不是用語言能夠詮釋的，最后他的努力完成了布巴的遺愿，成為了一名出名的富豪捕蝦船長。
而影片中的人物，主角當(dāng)屬阿甘。不過其實片中的每一個人，都值得我們?nèi)ゼ毤毱肺唬驗槠械拿恳粋€人，都經(jīng)過了編劇的量身定做，為什么這么說?因為片中的每一個人，都有著他不平凡的一生，他們都代表了社會上都某意中人，而阿甘把這些人聯(lián)系在了一起。這也是為什么我想說這部片子很夸張，夸張到離譜，夸張到讓人覺得這更是一部喜劇。其實不然，夸張的來不會過分，卻很好的用一個人的一生結(jié)合了真實的事件，真實的描繪了當(dāng)時美國的人與社會。像丹中尉，本應(yīng)戰(zhàn)死沙場，揚名立萬的他因為阿甘而保住了性命，他曾經(jīng)埋怨，曾經(jīng)墮落，但最后他毅然面對了現(xiàn)實，讓人佩服。再看看阿甘的母親。以為普通的婦女，卻用她的信念，改變了阿甘本該平凡的一生。還有珍妮，她所折射出，正是美國社會泛濫，生活放蕩的人的后果。
一部好的電影，會在劇本，服裝設(shè)計，演員的演繹上為人稱頌。它會在一段時間內(nèi)流行。而一部偉大的電影，奧斯卡的最佳影片，是用平凡的人，平凡的事，造就不平凡的成就。它使你從不會厭倦的一次次看它。并且每一次都能從中學(xué)習(xí)到新的東西。
《阿甘正傳》正是這樣一部電影，他告訴了我許多，而最重要的是：生命本是平凡，沒有人天生是英雄，也沒有人天生是富豪，只有我們有信念、去嘗試，并在生命中保持奔跑，奇跡才會變成奇跡，平凡才會變得不平。阿甘的一生僅僅是把這種奇跡放大化，見證黑人民權(quán)運動、上戰(zhàn)場、參與中美外交的乒乓球大賽、啟發(fā)貓王創(chuàng)造了著名的舞步、見證約翰列農(nóng)槍殺事件……他不可思議地見證了50年代以來美國所有的重大歷史事件。
但人生就是這樣，是平凡還是不平凡，僅僅是一線之差，它就像一盒巧克力，結(jié)果往往出人意料。
不應(yīng)該感謝我阿!應(yīng)該感謝制作這部電影的所有人員跟崔老師阿!
尤其是《阿甘正傳》的編劇，讓我深深地佩服，這是我看過劇情結(jié)構(gòu)最好的一部電影了!
物流論文讀后感篇五
在全球旅游中，僅僅重申新興市場作為“主要的旅游客源或是目的地”(p.419)的重要性已經(jīng)是老生常談，從這點來看，李想博士的文章恰逢其時且富有建設(shè)性。
如今，越來越多的來自新興世界地區(qū)的人參與到旅游實踐中，然而在學(xué)術(shù)領(lǐng)域里，我們對這類市場的研究卻很滯后。
當(dāng)“發(fā)展中國家顯示出相當(dāng)?shù)脑鲩L勢頭和經(jīng)濟潛力”時(p.419)，新興市場就不僅僅是一個情境或是一個背景，還是一種機制，一種促進消費者行為形成、中介的機制，在這種情形下，我們應(yīng)該重新認(rèn)識(reconfigure)消費者行為。
蓬勃發(fā)展的中國市場非常符合這一情形，故而中國旅游市場研究者應(yīng)該更細致地理解其消費者的心理機制和行為表現(xiàn)。
“為什么”的問題
作為新興市場(尤指中國)的旅游研究者，我常常收到這樣的問題，“中國文化有怎樣的'獨特之處?”或是“中國消費者與西方消費者有怎樣的區(qū)別?”雖然這些都是我經(jīng)常思考的問題，但是我不得不承認(rèn)想回答這些問題并不容易，在李想博士文章里，我得到了一些啟發(fā)。
文章中，李想博士從新興市場和發(fā)達市場、宏觀和微觀角度描述了“新興市場情境與其他市場的區(qū)別問題”，其中有一個觀察尤其吸引我，同時也是我在近來研究中提出的一個重要問題：盡管市場增長已經(jīng)鼓勵了許多有關(guān)中國旅游者的研究，但是大多數(shù)研究仍采用西方的范式或者是“中國樣本加西方框架”來驗證(新瓶裝舊酒)，同時，許多研究者已經(jīng)意識到使用西方范式研究中國市場存在一些局限，例如以下幾點。
現(xiàn)代旅游理論很大程度上基于以歐洲為中心的范式假設(shè)。
然而，作為以東方文化為基礎(chǔ)的發(fā)展中國家，中國的情況和歐洲以西方文化為基礎(chǔ)的發(fā)達國家之間存在一定的差異。
在跨文化情境下，如果不加區(qū)分地套用西方范式和框架，不嘗試發(fā)展概念，則會給測量內(nèi)容和情境、以及理論推廣帶來潛在的問題。
特別是從其他的社會和文化情境中提煉的有限的測量題項可能限制了中國旅游者充分表達他們行為和體驗的能力。
在不同的文化情境中，維度和組成題項是否能通過同樣的方式被解讀是存在疑問的。
應(yīng)該指出的是，當(dāng)和其他西方旅游者做比較時，盡管中國旅游者似乎并沒有表現(xiàn)出完全不同的行為，但是他們擁有一些由文化根基產(chǎn)生的特點，而在之前的測量中并沒有捕捉這些特點。
因此，已有的維度和組成題項可能無法發(fā)現(xiàn)中國旅游者行為的一些細微差別。
例如，類似的維度，由于受社會和文化的重建影響，可能并不顯示相同程度的相關(guān)性或重要性。
李想博士提出通過教育獲得更高社會地位的例子說明了這一問題。
盡管幾乎所有的社會都強調(diào)教育的意義，但是與教育追求有關(guān)的期望可能在不同文化之間存在差異。
例如，“學(xué)而優(yōu)則仕”這一中國信仰可能是一個中國文化視角的具體維度。
這種文化差異可能是測量中國旅游者行為時在方法論上面臨的主要困難。
此外，李想博士指出來自新興市場的消費者已表現(xiàn)出“消費動機的快速轉(zhuǎn)變，從基本的生理/生存需要到對質(zhì)量、價值、便利以及更快樂的追求”(p.420)。
從需要實現(xiàn)的視角看，人類需要是復(fù)雜且寬泛的，盡管食物和住所等基本需要可以在不同的文化背景下理解，但是由社會和文化參數(shù)框定的更高水平的需要則不容易理解。
來自新興地區(qū)的旅游者可能以相當(dāng)不同的方式看世界;他們的社會和文化需要可能有所不同，因而有關(guān)度假行為的視角可能大相徑庭。
“前方有什么機會”的問題
在談到“前方有什么機會”的問題時，李想博士概括了一系列未來研究的機會，敦促我們擴大消費者基礎(chǔ)。
總體上來看，中國社會經(jīng)濟正在經(jīng)歷市場導(dǎo)向改革、大規(guī)模城市移民以及不斷擴大的階級分化等變革，由此催生了與中國情境相關(guān)的特殊細分市場，包括新中產(chǎn)階級旅游者、中國的暴發(fā)戶、個人主義風(fēng)格的千禧旅游者以及常常被忽略的低收入、低教育的旅游者。
這些新興的細分市場的存在表明旅游活動越來越開放多元，同時有著很大的市場消費潛力，但是我們對這些人群的休閑和旅行需要的了解卻非常少。
同時，這些市場的存在使得如今中國的社會結(jié)構(gòu)變得錯綜復(fù)雜，一個典型的例子是近來已經(jīng)受到西方媒體廣泛關(guān)注的殺馬特亞文化群。
當(dāng)年輕的移居者在城市和鄉(xiāng)村社會經(jīng)濟現(xiàn)實中掙扎時，當(dāng)這一群體的數(shù)量在不斷增長時，我們對他們的了解卻少之又少。
同時，我們又可以合理推斷，對于那些處在變化的政治歷史模式前沿的群體來講，休閑和旅行的體驗具有社會經(jīng)濟意義。
我和我的合作者已經(jīng)嘗試在更寬泛的社會現(xiàn)象情境下對旅游進行解讀，在某種意義上，探索旅游的變遷實際上是如何揭示社會的變化。
“那又怎樣”的問題
既然西方量表解釋中國旅游者行為的力量有限，在我們的研究中，就需要超越現(xiàn)代的以歐洲為中心的觀點，而不是僅僅復(fù)制已有的量表。
那么，如何能做到呢?我們怎樣更充分、準(zhǔn)確地應(yīng)對新興市場群體?作為研究者，我們想要更豐富、更敏感地解讀新興旅游市場，具體在測量的層面，則需要聚焦于構(gòu)念、題項上，進而思考如何產(chǎn)生與文化、社會經(jīng)濟相關(guān)的維度。
可以說理論構(gòu)建的時間似乎已成熟，裝在新瓶子中的舊酒嘗起來不新鮮，而我們可以為新酒裝入新瓶子中喝彩。
然而，雖然西方的范式在應(yīng)用中存在嚴(yán)重局限，但并不是完全無效，這意味著我們不一定需要或是應(yīng)該提倡完全的范式轉(zhuǎn)換或是普世規(guī)則來推翻之前的實證現(xiàn)象。
正如李想博士所主張，盡管我們承認(rèn)傳統(tǒng)營銷原則的局限，即“它們建立在不能可靠地解釋新興市場特性的社會經(jīng)濟條件和體驗經(jīng)濟的基礎(chǔ)上”(p.424)，尋找中層理論來尋求解釋是現(xiàn)實的，因為“我們不僅能夠結(jié)構(gòu)化地重新組織已有的發(fā)現(xiàn)，延展它們的邊界(大致是“舊酒，新瓶”方法)，而且可以提出新的研究問題，引領(lǐng)新的方向(“新酒，新瓶”方法)”(p.424)。
通過新瓶中的舊酒，我們只能“舉杯消愁愁更愁”，然而端起新瓶中的新酒，我們則能“共君一醉一陶然”。
事實上，包括我自己和我的合作者在內(nèi)的許多研究者已經(jīng)開始使用更基礎(chǔ)的方法和更本土的視角來探索中國消費者是哪類消費者，他們在旅途中尋找什么，他們實際上做什么。
有如下兩個例子。
1)傳統(tǒng)文化價值作為中國消費者指導(dǎo)原則的角色。
2)現(xiàn)代化和全球化如何與傳統(tǒng)文化價值體系互動，乃至挑戰(zhàn)傳統(tǒng)文化價值體系。
中國與其他新興市場在國內(nèi)、區(qū)域內(nèi)、長距離的國際旅游行為和體驗上的差別將會是另一個有趣的研究主題。
這樣的洞察將產(chǎn)生理論意義，并且為試圖吸引中國以及其他新興市場的目的地和企業(yè)提供實際可用的框架。
最后的思考
文化是動態(tài)的，新興市場的概念也是如此。
正如李想博士指出的，新興市場將生長成為先進的經(jīng)濟，而先進的經(jīng)濟將可能再次成為新興市場。
有趣的是，中國這一新興市場，在過去的兩千年中曾經(jīng)是世界上占主導(dǎo)地位的經(jīng)濟，直到18，西方才通過產(chǎn)業(yè)革命超過了中國。
在此之前，西方人通過橫跨大陸的旅程去獲得東方商品，例如瓷器、茶以及絲綢等。
來自中國——當(dāng)時世界的中心的任何物品都被認(rèn)為是優(yōu)質(zhì)的、有地位的。
如今，在中國與西方的第二次接觸中，中國正在發(fā)展、過渡和新興。
誰又知道接下來將發(fā)生什么?可是時候?qū)⑿戮频谷胄缕恐衼頋M足我們的求知欲了。
物流論文讀后感篇六
托運方：（以下簡稱甲方）
地址：
承運方：（以下簡稱乙方）
地址：
根據(jù)《中華人民共和國合同法》的有關(guān)規(guī)定，甲、乙雙方在平等、自愿、協(xié)商一致的基礎(chǔ)上，就乙方承擔(dān)甲方指定行政區(qū)域內(nèi)的全部產(chǎn)成品貨物的銷售運輸工作等事宜，達成如下協(xié)議：
第一條 承運內(nèi)容
一、甲方將“衛(wèi)崗”乳品（含澳寶）交給乙方承運，并負(fù)責(zé)準(zhǔn)備好貨源（包括包裝物、助成物等物資）及運輸貨單由乙方運輸。
二、甲方負(fù)責(zé)安排線路。乙方必須按照甲方安排的線路進行配送。
三、甲方有權(quán)根據(jù)市場需要調(diào)整產(chǎn)品運輸線路和網(wǎng)點。乙方必須無條件服從安排。
第二條 各方權(quán)利及義務(wù)
一、甲方權(quán)利義務(wù)
1、甲方保證交給乙方的產(chǎn)品箱數(shù)正確，外包裝完好無損，箱體干凈，外箱標(biāo)識清楚。
2、甲方支付乙方的運費標(biāo)準(zhǔn)按實際使用車型、裝載量（噸）、公里數(shù)，由甲乙雙方共同核定（非保溫車一律不得投入大于200公里長線運輸）。
3、甲方要求乙方按照合同規(guī)定的時間、地點，把貨物運輸?shù)侥康牡?。貨物托運后，甲方需要變更到貨地點或收貨人，或者取消托運時，有權(quán)向乙方提出變更合同的內(nèi)容或解除合同的要求。乙方必須無條件服從安排。
4、甲方將針對乙方進行月度考核和考核，考核結(jié)果記入檔案作為后期續(xù)約資質(zhì)之一?？己朔桨敢姼郊?。
5、因線路變更或者其他原因?qū)е潞贤荒芾^續(xù)履行時，甲方有權(quán)解除合同。-1-
但必須提前15天書面通知乙方。
二、乙方權(quán)利義務(wù)
1、乙方的義務(wù)：在合同規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物運到指定的地點，并及時通知
前，負(fù)責(zé)產(chǎn)品保管責(zé)任。
2、乙方必須服從物流事業(yè)部現(xiàn)場調(diào)度，加強隨車人員管理，如有違反甲方操
作規(guī)章制度，甲方有權(quán)通知乙方，并按甲方違紀(jì)處罰規(guī)定處理。
3、乙方須按甲方規(guī)定的時間、線路、停靠點運行，負(fù)責(zé)每天將甲方的產(chǎn)品安
全、保質(zhì)、保量、準(zhǔn)時送達，如有違約，除賠付產(chǎn)品損失外，乙方應(yīng)付違約金1000
元/次，且甲方有權(quán)中止合同。
4、甲方所規(guī)定的承運線路短時間修路須繞道行駛的，在不超過20公里范圍內(nèi)
乙方自行解決，超過20公里的乙方應(yīng)及時向甲方匯報，雙方重新核定公里數(shù)。因修
路原因造成的繞行，待原路恢復(fù)后，乙方應(yīng)及時向甲方通報，否則，甲方有權(quán)終止
本合同。
5、乙方在承運甲方產(chǎn)品時，如發(fā)生交通事故時，乙方應(yīng)及時委托中轉(zhuǎn)甲方產(chǎn)
品并第一時間報告甲方，委托中轉(zhuǎn)費用由乙方承擔(dān)。
6、乙方須安全行車，保障隨車人員（裝卸工）人身安全和產(chǎn)品安全。乙方按
規(guī)定必須辦理人、車保險。運輸工具在運輸途中的風(fēng)險由乙方自行承擔(dān)。因乙方違
反交通法規(guī)而受到罰款、扣證、扣車等處罰或交通肇事的,由乙方自行承擔(dān)。若因
此給甲方造成損失，包括但不僅限于貨物延時到達產(chǎn)生的違約責(zé)任，亦應(yīng)由乙方負(fù)
責(zé)。因事故造成人員傷亡和產(chǎn)品損失的，涉及費用由乙方全額承擔(dān)。如發(fā)生重大傷
亡交通事故乙方負(fù)主要責(zé)任的，事故處理完畢本合同自行終止。
7、乙方承諾將按照國家有關(guān)規(guī)定為向甲方提供配送服務(wù)的隨車人員（含駕駛
員及配送工）辦理合法用工手續(xù)，由于乙方雇員勞動糾紛問題對甲方業(yè)務(wù)造成影響，甲方有權(quán)中止合同，且乙方將承擔(dān)由此對甲方產(chǎn)生的直接或間接經(jīng)濟損失。
有權(quán)中止本合同。
9、承包合同期間，甲方如站點撤并或市場上下量超過核載噸位15%以上，甲
方有權(quán)調(diào)整配送線路和運輸車輛，并按實載噸位核算承運價格，但應(yīng)提前三天通知
乙方商定調(diào)整事宜。乙方因年檢、維修、保養(yǎng)等原因不能按時承運的，應(yīng)提前三日
通報甲方以便安排。甲方安排車輛代乙方承運時，除扣除當(dāng)天運輸費用外并另外收
取線路總費用10%的管理費。
10、未經(jīng)甲方書面通知確認(rèn)，乙方不得將甲方的任何貨運業(yè)務(wù)交付第三方，如
經(jīng)甲方同意雇用第三方支援作業(yè)，而第三方之作業(yè)發(fā)生對甲方之任何損害視同乙方
行為，甲方將根據(jù)合同約定要求乙方進行賠償，并從乙方運輸費用中進行扣除。
11、乙方在甲方需要時，須提供完整的車輛和司機檔案（包括司機姓名，身份
證，車牌，車型圖片）。乙方要設(shè)專職人員負(fù)責(zé)甲方公司裝車事宜，維持好裝車秩
序并做好線路的全程監(jiān)控工作。
12、乙方承擔(dān)甲方線路（自帶裝卸工），需保證甲方塑料包裝箱（包括托盤等物
資）、玻璃瓶等包裝物的回收任務(wù)，若發(fā)生丟失情況，塑料包裝箱按30元/只賠償。
乙方應(yīng)認(rèn)真做好塑料包裝箱在網(wǎng)點的交接、單據(jù)的填寫工作，及時向甲方反映網(wǎng)點
信息。
13、乙方必須保證所配送的車輛具有低溫冷藏功能，并維護好車輛制冷系,配送
產(chǎn)品到奶站、網(wǎng)點時車內(nèi)溫度為8度以下,確保產(chǎn)品冷鏈的完整性。每天裝貨前30
分鐘打開車輛制冷系統(tǒng)，車廂內(nèi)必須配備溫度實時跟蹤儀，以監(jiān)控產(chǎn)品冷鏈的完整。
網(wǎng)點檢查和投訴每發(fā)現(xiàn)一次，不符合要求的，將處以 壹仟 元的罰款，并賠償產(chǎn)品
損失。累計3次投訴，本協(xié)議自行終止。
第三條 運輸費用及結(jié)算方式
一、經(jīng)雙方核定乙方承擔(dān)由至的配
件線路報價表）。簽訂此合同時油價元/升，市場油價漲跌幅度大于10%時，方可協(xié)商調(diào)整。
二、甲方按月兌付乙方月運費（含駕駛員工資、裝卸費、過境費等乙方車輛一
切有關(guān)運營費用）。結(jié)算時乙方提供正規(guī)運輸發(fā)票，票到財務(wù)后一個月內(nèi)運費打到乙
方賬上。
三、客戶簽收回單是甲方支付乙方運費的必要條件，凡乙方無法提供客戶簽收
回單的發(fā)貨，視為未完成。委托運輸超過3天仍不能提供客戶簽收原件的，甲方有
權(quán)從乙方保證金及未付出的運費中扣除相應(yīng)訂單金額。
第四條 違約責(zé)任
一、甲方未按合同規(guī)定的時間和要求提供托運貨物，甲方應(yīng)承擔(dān)違約責(zé)任。
二、乙方無充分理由不能按合同規(guī)定的時間和要求配車、發(fā)運產(chǎn)品的，甲方
有權(quán)另行安排車輛將乙方違約的托運貨物發(fā)出，并收取乙方違約金元/次。
三、乙方如將貨物錯運到貨地點或接貨人，應(yīng)無償運至合同規(guī)定的到貨地點
或接貨人。如果貨物逾期到達，乙方應(yīng)償付逾期交貨的違約金元/
次。
四、運輸過程中貨物滅失，短少、變質(zhì)，污染、凍損等，乙方應(yīng)按貨物的實
際損失（包括包裝費、運雜費）賠償甲方。
五、在符合法律和合同規(guī)定條件下的運輸，由于貨物本身的自然屬性造成貨
物滅失、短少、變質(zhì)、損壞的，乙方不承擔(dān)違約責(zé)任。
第五條 爭議解決
本合同在執(zhí)行中發(fā)生糾紛，雙方應(yīng)友好協(xié)商解決，簽定合同雙方不能協(xié)商
解決時，可向甲方所在地人民法院提出訴訟。
第六條 合同終止
一、因一方違約，致使本合同不能履行或不能完全履行時，雙方有權(quán)單方解
除合同，但應(yīng)提前30天書面告知對方。否則視為違約。
二、因乙方違反相關(guān)考核規(guī)定的，甲方有權(quán)隨時終止合同。
第七條 合同生效及其他
一、本合同有效期自年月日至年月日止。
二、協(xié)議中如有未盡事宜，經(jīng)雙方協(xié)商后可做出補充規(guī)定，補充規(guī)定與本合同具有同等法律效力。附件是合同不可分割的一部分，具有同等的法律效力。
三、任何對本合同的變更、改動，必須通過書面提請并經(jīng)雙方簽字方可有效。
四、本合同正本一式貳份，合同雙方各執(zhí)一份。
第八條 備注
甲方：乙方：
委托代理人：委托代理人：
蓋章：蓋章：
年月日年月日
物流論文讀后感篇七
1835年秋天，馬克思在中學(xué)畢業(yè)考試中的一篇題為《青年在選擇職業(yè)時的考慮》中寫到要為人類的幸福而工作，他認(rèn)為“如果人只是為自己而勞動，他也許能成為有名的學(xué)者、絕頂?shù)穆斆魅?、出色的詩人，但他絕不可能成為真正的完人和偉人?！薄切楣餐繕?biāo)勞動因而使自己變得更加高尚的人，歷史承認(rèn)他們是偉人;那些為最大多數(shù)人們帶來幸福的人，經(jīng)驗贊揚他們?yōu)樽钚腋５娜??！彼M一步發(fā)揮他的思想。
“如果我們選擇了最能為人類福利而勞動的職業(yè)，我們就不會為它的重負(fù)所壓倒，因為這是為全人類所做的犧牲;那時我們感到的將不是一點點自私而可憐的快樂，我們的幸福將屬于千萬人，我們的事業(yè)并不顯赫一時，但將永遠存在;而面對我們的骨灰，高尚的人們將灑下熱淚?！瘪R克思把自己的想法都寫進了這篇文章中，教師看了大為驚異，深受資產(chǎn)階級思想影響的老師對這作文只作了“思想豐富，理解深刻。”這八個字的評語。
這告訴我們理想重要，立志重要，周恩來總理少年時期便有“為中華之崛起而讀書”的偉大志向。
物流論文讀后感篇八
阿甘于二戰(zhàn)結(jié)束后不久出生在美國南方阿拉巴馬州一個閉塞的小鎮(zhèn)，他先天弱智，智商只有75，然而他的媽媽是一個性格堅強的女性，她常常鼓勵阿甘“傻人有傻?！?，要他自強不息。
阿甘像普通孩子一樣上學(xué)，并且認(rèn)識了一生的朋友和至愛珍妮，在珍妮和媽媽的愛護下，阿甘憑著上帝賜予的“飛毛腿”開始了一生不停的奔跑。
“人生就像各種各樣的朱古力，你永遠不會知道那一塊屬于你?！卑⒏誓赣H的這一句話，向我們闡明了：每一個人的生命軌跡都是存在，而且是獨一無二的。阿甘，就正是聽著這樣的教誨，一步一個腳印地踩出了屬于自己生活的奇跡。
“你必須明白，你和你身邊的人一樣，你和他們沒有什么不同，一點也沒有!”
阿甘看起來總是莽莽撞撞，傻里傻氣，說起話來也是癡癡呆呆的，因而總是受到同學(xué)們的嘲笑和忽視?？墒侨松]有放棄他，賜給了他一雙天生的“飛毛腿”，并且在珍妮的鼓勵下，他勇敢地開創(chuàng)出屬于自己的一片天空。
在該影片中的母子之情也著實讓我感動，他的母親并沒有因為阿甘的智商低下而拋棄他，但是她卻做出了相反的抉擇，讓阿甘去接受更高檔的教育，她不愿別人看不起他。而正是這位偉大的母親，對于阿甘一生的影響是遠大的，默默地支持他并鼓勵他做正確的事情。
影片中的友情也是非常感人的，在期間，隊伍遭到偷襲，大家都各自逃命，但是阿甘一直都想著自己的朋友巴布，但是當(dāng)他將一個個受傷的士兵都解救出來的時候，他依舊沒有放棄尋找自己的摯友巴布。巴布死后，阿甘履行了承諾，到巴布家做起了蝦業(yè)，取得了成功并與巴布一同分享財富。對此真的深有感觸，友情也是需要感恩的，朋友對我所做的努力與對我的照顧和包容都是一種上天賜予的恩德。
當(dāng)然，阿甘也有非常浪漫的愛情，同時他的愛人一直都是自己的初戀，這一點也可以看出阿甘是個多么純潔又重情的人。阿甘一生都在奔跑，同時也是在為愛情奔跑。幼年時的他，渾身戴滿支架的他，被同伴欺負(fù)，珍妮的“run，forest!run!”讓他的人生第一次出現(xiàn)了奇跡，他擺脫了束縛，開始了自己的奔跑人生。到了期間，他依舊聽著珍妮的話，只要不對就掉頭跑，阿甘便這樣留住了性命，跑遍了全球，得到了一個美好的未來。不管阿甘在做什么事，不管珍妮在最初有多抵觸他，但是他都是那樣單純的不去打擾她并默默的保護她，只要珍妮的一個喊叫，都會惹他心疼，并且不顧后果奮不顧身的去解救她。阿甘最終還是感動了珍妮，并在阿甘家的門口舉行了婚禮，雖然平淡，但是卻依舊感人，真摯。
阿甘就是這么一個誠實守信，重情輕財?shù)娜耍m然他愛的人一個個離他而去，但他仍然帶著小阿甘堅強地活著，阿甘雖笨，但他的人生是那么的純潔無瑕，他那顆金子般的心，折射出了人性最耀眼的光芒!
那片潔白的羽毛又從阿甘的手中飛走了，但他堅信，不幸的背后一定是一片蔚藍的天空，那片美麗的羽毛將永遠在阿甘心里自由自在，無憂無慮地飛翔。
物流論文讀后感篇九
作為一名高校教師，一直受著教學(xué)與科研的雙重壓力。對于教學(xué)，我還能符合要求;可是長期以來，科研是我的弱項。
是，記錄下一些自己的收獲和想法。
一、關(guān)于選題
(一)如何進行選題?
一個好的選題是一篇論文成功的一半。最好以問題到導(dǎo)向確定論文的選題。中國是世界上最大的發(fā)展中國家，在發(fā)展的過程中有很多東西都在變，就像一個大試驗場，因此這里面有很多很好的素材可以去挖。
如果能在中國找到一個有意義的選題，別人研究過但你有好辦法，或者別人根本沒有研究過，那是非常好的。
(二)什么樣的是好選題?
第一種選題是要有新的理論構(gòu)想。
做純理論的東西不是很容易，因此還是需要問題導(dǎo)向，可以是在現(xiàn)實中發(fā)現(xiàn)了一個什么東西，但現(xiàn)有的理論解釋不了，然后去發(fā)展一個新的理論。姚洋在報告中提到最忌諱看到的一類文章是，將一個已有的理論模型中假設(shè)改一改，進行非常復(fù)雜的推導(dǎo)，最后推導(dǎo)出的是一個非常沒有價值的東西，另外改已有模型的假設(shè)往往會改錯。
因此，最好是從現(xiàn)實中發(fā)現(xiàn)有意義的題目，而不是純粹地去改已有的理論模型。
第二種選題就是解釋一個謎或者意外。謎就是邏輯上無法找到答案的現(xiàn)象。
譬如，李約瑟之謎。李約瑟在寫《中國古代技術(shù)史》這套書的時候，他提出來一個問題，中國古代技術(shù)水平到了如此之高的地步，但為何近代的工業(yè)革命沒有發(fā)生在中國，似乎在邏輯上沒有辦法解釋，這就是一個謎。意外就是你發(fā)現(xiàn)了和現(xiàn)有理論預(yù)測相左的經(jīng)驗事實。
譬如，理論上說隨著價格上升需求會減少，但后來吉芬發(fā)現(xiàn)價格上升需求上升的事實，這就是一個意外，對于這個意外進行解釋也是一個好的選題。無論是你發(fā)現(xiàn)的謎還是意外，只有這樣的問題才能抓住審稿人的眼神。
第三種選題就是用現(xiàn)有的理論來解釋現(xiàn)象，比如說檢驗現(xiàn)有的理論。有很多理論，以前沒有檢驗過，然后可以用新的數(shù)據(jù)，新的計量方法去檢驗，這也是一類選題。在做這類選題是，一種是用新的數(shù)據(jù)去檢驗理論。姚洋指出如果是論文是用微觀數(shù)據(jù)做的，被拒的概率會大大降低。
同時，姚洋指出中國現(xiàn)在的微觀數(shù)據(jù)較少，現(xiàn)在做微觀研究可用的數(shù)據(jù)就2個，中國居民家庭收入調(diào)查(chips)和美國北卡大學(xué)中國研究中心主持的中國健康和營養(yǎng)調(diào)查(chns)。另外，北大有兩個數(shù)據(jù)，一個是趙耀輝老師領(lǐng)導(dǎo)做的charls，主要做退休和健康的數(shù)據(jù)。
這個數(shù)據(jù)在ccer的網(wǎng)站上就可以查到的并且免費下載;另一個是中國家庭動態(tài)調(diào)查(cfps)，由于數(shù)據(jù)庫是北大出錢做的，所以北大先用，明年10月對外公布。另一種就是用新的計量方法。
幾類不好的選題。一是改別人模型的假設(shè);二是，沒有把經(jīng)驗事實弄清楚，就生搬硬套別人的理論模型去解釋;三是，稻草理論;四是，研究決定因素的文章。
我們經(jīng)常會看到一些文章在研究某一問題時提出了很多變量，然后運用計量的方法對這些變量進行回歸。
姚洋認(rèn)為這不是做研究的方法，他認(rèn)為應(yīng)該是研究一個機制，控制其他變量把一個機制說清楚就可以了。比如可以問工會對工資有沒有影響，只要把這個因素搞清楚就可以了，而不是說非要去研究工資有哪些因素決定。
二、關(guān)于寫作技巧
(一)關(guān)于理論研究的寫作技巧
做理論研究，并不是寫出一個模型，然后模型推導(dǎo)出什么結(jié)果就是什么結(jié)果。做經(jīng)濟學(xué)的文章，首先是我已經(jīng)知道了我要的結(jié)論;然后將一個符合直覺的故事用自然語言表述出來。
當(dāng)然，如果故事沒辦法用自然語言表述出來，那肯定是什么地方出現(xiàn)問題了;最后是找到適當(dāng)?shù)慕?jīng)濟學(xué)模型，用嚴(yán)謹(jǐn)?shù)臄?shù)學(xué)語言把故事用表達出來。
這里有個關(guān)鍵的地方，就是用適當(dāng)?shù)慕?jīng)濟學(xué)模型，最好使用現(xiàn)有的經(jīng)濟學(xué)模型，就能把它給講出來，模型又比較精巧，然后你還能用數(shù)學(xué)語言講出來。
(二)關(guān)于經(jīng)驗研究的寫作技巧
經(jīng)驗研究，好的數(shù)據(jù)是第一要務(wù)。姚洋認(rèn)為，省級的數(shù)據(jù)現(xiàn)在基本上都被大家用爛了，除非有好的主題，他建議大家少用省級數(shù)據(jù)，花一點時間收集縣的數(shù)據(jù)、城市的數(shù)據(jù)。
另外，在做經(jīng)驗研究時，不能直接將數(shù)據(jù)扔到模型中，認(rèn)為回歸出來什么結(jié)果就是什么結(jié)果。經(jīng)驗研究也要有故事，最好要有理論模型，有分析框架。
寫完分析框架，就更清楚地知道在做數(shù)據(jù)分析時應(yīng)該放入什么樣的變量，思路會更清楚。
三、優(yōu)秀論文的寫作
第一個是要說清楚文章在文獻中的定位，開篇就要說。論文的摘要很重要，姚洋提到很多文章在看過摘要后，就會決定不給發(fā)表了，這是因為通過看摘要就會發(fā)現(xiàn)里面什么都沒說。
另外，論文的前言很重要。審稿人一般都先看文章前言，然后看結(jié)論。如果他覺得沒意思，就會砍掉了。
所以一定要在前言里面寫清楚，文章在文獻中的定位是什么，你的貢獻在哪里。
第二個是要在前言里面把自己的故事說清楚，如果是做計量研究，把使用的方法大體上主要的說一遍，把結(jié)論說一遍。并且要在前言里面說清楚論文用的是什么數(shù)據(jù)。
第三個是要尊重規(guī)范，文字要符合語法，這個是最基本的要求。
物流論文讀后感篇十
酷狼朋友羅克的故事太多了，我非常感興趣。他是一個聰明的發(fā)明家。他研究了人體能量吸收器，把人自身散發(fā)的熱量攢成電，大伙兒從此不用交電費了，他還研究出防暑疫苗，打一針涼快一夏天，還有防寒疫苗，文憑針，官運針，愉快針，孝順針……他甚至還能搗鼓出人造龍卷風(fēng)，使善良反敗為勝，戰(zhàn)勝邪惡，他還發(fā)明了垃圾煉金機，能把垃圾煉成黃金，那叫徹底的變廢為寶！羅克還是個教育家，他發(fā)明了50句家長忌語和50句教師忌語，可最后還是宣告失敗，他任地球-球長后，不僅解決了計算機“萬年蟲”的困擾，還從此免了后代的“n年蟲”之憂，羅克甚至還當(dāng)上上帝，讓孩子在六歲時學(xué)會“父話”，能夠和母語”講得一樣流利。他是一個奇思妙想的發(fā)明家，我非常喜歡他，佩服得五體投地。我也想和他一樣當(dāng)?shù)厍蚯蜷L和上帝，為人類造福。也想……我平時除了認(rèn)真鉆研?？炭鄬W(xué)習(xí)以外，還能積極動動腦筋。記得有一次，我的地球儀褪色了，變得模模糊糊，看不清，只得讓他退休了。我想這樣要買許多地球儀，得用許多錢，不是很浪費嗎？怎樣能讓地球儀不褪色呢？要么把它放在柜子里，可是又放不下，怎么辦呢？這時，我看見桌子上有一只三江購物的袋子，把它套在地球儀上，打一個結(jié)，怎樣非常方便，要用時只要把袋子拿掉。我已經(jīng)用了5年了，但地球儀還是跟剛買來的一樣新。在生活中，我就是這樣愛動腦筋。當(dāng)然，像故事中的羅克一樣成為一個發(fā)明家，還遠遠不夠。必須克服各種困難，加倍努力。勇于實踐，大膽探索，創(chuàng)新。
物流論文讀后感篇十一
論文讀后感大全，讀論文總會有自己的想法，那就寫下來吧!下面是小編帶來的論文讀后感大全，歡迎閱讀!
1835年秋天，馬克思在中學(xué)畢業(yè)考試中的一篇題為《青年在選擇職業(yè)時的考慮》中寫到要為人類的幸福而工作，他認(rèn)為“如果人只是為自己而勞動，他也許能成為有名的學(xué)者、絕頂?shù)穆斆魅恕⒊錾脑娙?，但他絕不可能成為真正的完人和偉人?！薄切楣餐繕?biāo)勞動因而使自己變得更加高尚的人，歷史承認(rèn)他們是偉人;那些為最大多數(shù)人們帶來幸福的人，經(jīng)驗贊揚他們?yōu)樽钚腋５娜恕！彼M一步發(fā)揮他的思想。
“如果我們選擇了最能為人類福利而勞動的職業(yè)，我們就不會為它的重負(fù)所壓倒，因為這是為全人類所做的犧牲;那時我們感到的將不是一點點自私而可憐的快樂，我們的幸福將屬于千萬人，我們的事業(yè)并不顯赫一時，但將永遠存在;而面對我們的骨灰，高尚的人們將灑下熱淚。”馬克思把自己的想法都寫進了這篇文章中，教師看了大為驚異，深受資產(chǎn)階級思想影響的老師對這作文只作了“思想豐富，理解深刻?！边@八個字的評語。
這告訴我們理想重要，立志重要，周恩來總理少年時期便有“為中華之崛起而讀書”的偉大志向。
中佛羅里達大學(xué)傅蕭蕭博士的論文讀后感
在全球旅游中，僅僅重申新興市場作為“主要的旅游客源或是目的地”(p. 419) 的重要性已經(jīng)是老生常談，從這點來看，李想博士的文章恰逢其時且富有建設(shè)性。
如今，越來越多的來自新興世界地區(qū)的人參與到旅游實踐中，然而在學(xué)術(shù)領(lǐng)域里，我們對這類市場的研究卻很滯后。
當(dāng)“發(fā)展中國家顯示出相當(dāng)?shù)脑鲩L勢頭和經(jīng)濟潛力”時 (p. 419)，新興市場就不僅僅是一個情境或是一個背景，還是一種機制，一種促進消費者行為形成、中介的機制，在這種情形下，我們應(yīng)該重新認(rèn)識 (reconfigure) 消費者行為。
蓬勃發(fā)展的中國市場非常符合這一情形，故而中國旅游市場研究者應(yīng)該更細致地理解其消費者的心理機制和行為表現(xiàn)。
“為什么”的問題
作為新興市場(尤指中國)的旅游研究者，我常常收到這樣的問題，“中國文化有怎樣的獨特之處?”或是“中國消費者與西方消費者有怎樣的區(qū)別?”雖然這些都是我經(jīng)常思考的問題，但是我不得不承認(rèn)想回答這些問題并不容易，在李想博士文章里，我得到了一些啟發(fā)。
文章中，李想博士從新興市場和發(fā)達市場、宏觀和微觀角度描述了“新興市場情境與其他市場的區(qū)別問題”，其中有一個觀察尤其吸引我，同時也是我在近來研究中提出的一個重要問題：盡管市場增長已經(jīng)鼓勵了許多有關(guān)中國旅游者的研究，但是大多數(shù)研究仍采用西方的范式或者是“中國樣本加西方框架”來驗證(新瓶裝舊酒)，同時，許多研究者已經(jīng)意識到使用西方范式研究中國市場存在一些局限，例如以下幾點。
現(xiàn)代旅游理論很大程度上基于以歐洲為中心的范式假設(shè)。
然而，作為以東方文化為基礎(chǔ)的發(fā)展中國家，中國的情況和歐洲以西方文化為基礎(chǔ)的發(fā)達國家之間存在一定的差異。
在跨文化情境下，如果不加區(qū)分地套用西方范式和框架，不嘗試發(fā)展概念，則會給測量內(nèi)容和情境、以及理論推廣帶來潛在的問題。
特別是從其他的社會和文化情境中提煉的有限的測量題項可能限制了中國旅游者充分表達他們行為和體驗的能力。
在不同的文化情境中，維度和組成題項是否能通過同樣的方式被解讀是存在疑問的。
應(yīng)該指出的是，當(dāng)和其他西方旅游者做比較時，盡管中國旅游者似乎并沒有表現(xiàn)出完全不同的行為，但是他們擁有一些由文化根基產(chǎn)生的特點，而在之前的測量中并沒有捕捉這些特點。
因此，已有的維度和組成題項可能無法發(fā)現(xiàn)中國旅游者行為的一些細微差別。
例如，類似的維度，由于受社會和文化的重建影響，可能并不顯示相同程度的相關(guān)性或重要性。
李想博士提出通過教育獲得更高社會地位的例子說明了這一問題。
盡管幾乎所有的社會都強調(diào)教育的意義，但是與教育追求有關(guān)的期望可能在不同文化之間存在差異。
例如，“學(xué)而優(yōu)則仕”這一中國信仰可能是一個中國文化視角的具體維度。
這種文化差異可能是測量中國旅游者行為時在方法論上面臨的主要困難。
此外，李想博士指出來自新興市場的消費者已表現(xiàn)出“消費動機的快速轉(zhuǎn)變，從基本的生理/生存需要到對質(zhì)量、價值、便利以及更快樂的追求”(p. 420)。
從需要實現(xiàn)的視角看，人類需要是復(fù)雜且寬泛的，盡管食物和住所等基本需要可以在不同的文化背景下理解，但是由社會和文化參數(shù)框定的更高水平的需要則不容易理解。
來自新興地區(qū)的旅游者可能以相當(dāng)不同的方式看世界;他們的社會和文化需要可能有所不同，因而有關(guān)度假行為的視角可能大相徑庭。
“前方有什么機會”的問題
在談到“前方有什么機會” 的問題時，李想博士概括了一系列未來研究的機會，敦促我們擴大消費者基礎(chǔ)。
總體上來看，中國社會經(jīng)濟正在經(jīng)歷市場導(dǎo)向改革、大規(guī)模城市移民以及不斷擴大的階級分化等變革，由此催生了與中國情境相關(guān)的特殊細分市場，包括新中產(chǎn)階級旅游者、中國的暴發(fā)戶、個人主義風(fēng)格的千禧旅游者以及常常被忽略的低收入、低教育的旅游者。
這些新興的細分市場的存在表明旅游活動越來越開放多元，同時有著很大的市場消費潛力，但是我們對這些人群的休閑和旅行需要的了解卻非常少。
同時，這些市場的存在使得如今中國的社會結(jié)構(gòu)變得錯綜復(fù)雜，一個典型的例子是近來已經(jīng)受到西方媒體廣泛關(guān)注的殺馬特亞文化群。
當(dāng)年輕的移居者在城市和鄉(xiāng)村社會經(jīng)濟現(xiàn)實中掙扎時，當(dāng)這一群體的數(shù)量在不斷增長時，我們對他們的了解卻少之又少。
同時，我們又可以合理推斷，對于那些處在變化的政治歷史模式前沿的群體來講，休閑和旅行的體驗具有社會經(jīng)濟意義。
我和我的合作者已經(jīng)嘗試在更寬泛的社會現(xiàn)象情境下對旅游進行解讀，在某種意義上，探索旅游的變遷實際上是如何揭示社會的變化。
“那又怎樣”的問題
既然西方量表解釋中國旅游者行為的力量有限，在我們的研究中，就需要超越現(xiàn)代的以歐洲為中心的觀點，而不是僅僅復(fù)制已有的量表。
那么，如何能做到呢?我們怎樣更充分、準(zhǔn)確地應(yīng)對新興市場群體?作為研究者，我們想要更豐富、更敏感地解讀新興旅游市場，具體在測量的層面，則需要聚焦于構(gòu)念、題項上，進而思考如何產(chǎn)生與文化、社會經(jīng)濟相關(guān)的維度。
可以說理論構(gòu)建的時間似乎已成熟，裝在新瓶子中的舊酒嘗起來不新鮮，而我們可以為新酒裝入新瓶子中喝彩。
然而，雖然西方的范式在應(yīng)用中存在嚴(yán)重局限，但并不是完全無效，這意味著我們不一定需要或是應(yīng)該提倡完全的范式轉(zhuǎn)換或是普世規(guī)則來推翻之前的實證現(xiàn)象。
正如李想博士所主張，盡管我們承認(rèn)傳統(tǒng)營銷原則的`局限，即“它們建立在不能可靠地解釋新興市場特性的社會經(jīng)濟條件和體驗經(jīng)濟的基礎(chǔ)上” (p. 424)，尋找中層理論來尋求解釋是現(xiàn)實的，因為“我們不僅能夠結(jié)構(gòu)化地重新組織已有的發(fā)現(xiàn)，延展它們的邊界(大致是“舊酒，新瓶”方法)，而且可以提出新的研究問題，引領(lǐng)新的方向(“新酒，新瓶”方法)”(p. 424)。
通過新瓶中的舊酒，我們只能“舉杯消愁愁更愁”，然而端起新瓶中的新酒，我們則能“共君一醉一陶然”。
事實上，包括我自己和我的合作者在內(nèi)的許多研究者已經(jīng)開始使用更基礎(chǔ)的方法和更本土的視角來探索中國消費者是哪類消費者，他們在旅途中尋找什么，他們實際上做什么。
有如下兩個例子。
1)傳統(tǒng)文化價值作為中國消費者指導(dǎo)原則的角色。
2)現(xiàn)代化和全球化如何與傳統(tǒng)文化價值體系互動，乃至挑戰(zhàn)傳統(tǒng)文化價值體系。
中國與其他新興市場在國內(nèi)、區(qū)域內(nèi)、長距離的國際旅游行為和體驗上的差別將會是另一個有趣的研究主題。
這樣的洞察將產(chǎn)生理論意義，并且為試圖吸引中國以及其他新興市場的目的地和企業(yè)提供實際可用的框架。
最后的思考
文化是動態(tài)的，新興市場的概念也是如此。
正如李想博士指出的，新興市場將生長成為先進的經(jīng)濟，而先進的經(jīng)濟將可能再次成為新興市場。
有趣的是，中國這一新興市場，在過去的兩千年中曾經(jīng)是世界上占主導(dǎo)地位的經(jīng)濟，直到1810年，西方才通過產(chǎn)業(yè)革命超過了中國。
在此之前，西方人通過橫跨大陸的旅程去獲得東方商品，例如瓷器、茶以及絲綢等。
來自中國——當(dāng)時世界的中心的任何物品都被認(rèn)為是優(yōu)質(zhì)的、有地位的。
如今，在中國與西方的第二次接觸中，中國正在發(fā)展、過渡和新興。
誰又知道接下來將發(fā)生什么?可是時候?qū)⑿戮频谷胄缕恐衼頋M足我們的求知欲了。
物流論文讀后感篇十二
在全球旅游中，僅僅重申新興市場作為“主要的旅游客源或是目的地”(p. 419) 的重要性已經(jīng)是老生常談，從這點來看，李想博士的文章恰逢其時且富有建設(shè)性。如今，越來越多的來自新興世界地區(qū)的人參與到旅游實踐中，然而在學(xué)術(shù)領(lǐng)域里，我們對這類市場的研究卻很滯后。當(dāng)“發(fā)展中國家顯示出相當(dāng)?shù)脑鲩L勢頭和經(jīng)濟潛力”時 (p. 419)，新興市場就不僅僅是一個情境或是一個背景，還是一種機制，一種促進消費者行為形成、中介的機制，在這種情形下，我們應(yīng)該重新認(rèn)識 (reconfigure) 消費者行為。蓬勃發(fā)展的中國市場非常符合這一情形，故而中國旅游市場研究者應(yīng)該更細致地理解其消費者的心理機制和行為表現(xiàn)。
作為新興市場(尤指中國)的旅游研究者，我常常收到這樣的問題，“中國文化有怎樣的獨特之處?”或是“中國消費者與西方消費者有怎樣的區(qū)別?”雖然這些都是我經(jīng)常思考的問題，但是我不得不承認(rèn)想回答這些問題并不容易，在李想博士文章里，我得到了一些啟發(fā)。文章中，李想博士從新興市場和發(fā)達市場、宏觀和微觀角度描述了“新興市場情境與其他市場的區(qū)別問題”，其中有一個觀察尤其吸引我，同時也是我在近來研究中提出的一個重要問題：盡管市場增長已經(jīng)鼓勵了許多有關(guān)中國旅游者的研究，但是大多數(shù)研究仍采用西方的范式或者是“中國樣本加西方框架”來驗證(新瓶裝舊酒)，同時，許多研究者已經(jīng)意識到使用西方范式研究中國市場存在一些局限，例如以下幾點。
現(xiàn)代旅游理論很大程度上基于以歐洲為中心的范式假設(shè)。然而，作為以東方文化為基礎(chǔ)的發(fā)展中國家，中國的情況和歐洲以西方文化為基礎(chǔ)的發(fā)達國家之間存在一定的差異。在跨文化情境下，如果不加區(qū)分地套用西方范式和框架，不嘗試發(fā)展概念，則會給測量內(nèi)容和情境、以及理論推廣帶來潛在的問題。特別是從其他的社會和文化情境中提煉的有限的測量題項可能限制了中國旅游者充分表達他們行為和體驗的能力。在不同的文化情境中，維度和組成題項是否能通過同樣的方式被解讀是存在疑問的。
應(yīng)該指出的是，當(dāng)和其他西方旅游者做比較時，盡管中國旅游者似乎并沒有表現(xiàn)出完全不同的行為，但是他們擁有一些由文化根基產(chǎn)生的特點，而在之前的測量中并沒有捕捉這些特點。因此，已有的維度和組成題項可能無法發(fā)現(xiàn)中國旅游者行為的一些細微差別。例如，類似的維度，由于受社會和文化的重建影響，可能并不顯示相同程度的相關(guān)性或重要性。李想博士提出通過教育獲得更高社會地位的例子說明了這一問題。盡管幾乎所有的社會都強調(diào)教育的意義，但是與教育追求有關(guān)的期望可能在不同文化之間存在差異。例如，“學(xué)而優(yōu)則仕”這一中國信仰可能是一個中國文化視角的具體維度。這種文化差異可能是測量中國旅游者行為時在方法論上面臨的主要困難。
此外，李想博士指出來自新興市場的消費者已表現(xiàn)出“消費動機的快速轉(zhuǎn)變，從基本的生理/生存需要到對質(zhì)量、價值、便利以及更快樂的追求”(p. 420)。從需要實現(xiàn)的視角看，人類需要是復(fù)雜且寬泛的，盡管食物和住所等基本需要可以在不同的文化背景下理解，但是由社會和文化參數(shù)框定的更高水平的需要則不容易理解。來自新興地區(qū)的旅游者可能以相當(dāng)不同的方式看世界;他們的社會和文化需要可能有所不同，因而有關(guān)度假行為的視角可能大相徑庭。
在談到“前方有什么機會” 的問題時，李想博士概括了一系列未來研究的機會，敦促我們擴大消費者基礎(chǔ)?？傮w上來看，中國社會經(jīng)濟正在經(jīng)歷市場導(dǎo)向改革、大規(guī)模城市移民以及不斷擴大的階級分化等變革，由此催生了與中國情境相關(guān)的特殊細分市場，包括新中產(chǎn)階級旅游者、中國的暴發(fā)戶、個人主義風(fēng)格的千禧旅游者以及常常被忽略的低收入、低教育的旅游者。這些新興的細分市場的存在表明旅游活動越來越開放多元，同時有著很大的市場消費潛力，但是我們對這些人群的休閑和旅行需要的了解卻非常少。同時，這些市場的存在使得如今中國的社會結(jié)構(gòu)變得錯綜復(fù)雜，一個典型的例子是近來已經(jīng)受到西方媒體廣泛關(guān)注的殺馬特亞文化群。當(dāng)年輕的移居者在城市和鄉(xiāng)村社會經(jīng)濟現(xiàn)實中掙扎時，當(dāng)這一群體的`數(shù)量在不斷增長時，我們對他們的了解卻少之又少。同時，我們又可以合理推斷，對于那些處在變化的政治歷史模式前沿的群體來講，休閑和旅行的體驗具有社會經(jīng)濟意義。我和我的合作者已經(jīng)嘗試在更寬泛的社會現(xiàn)象情境下對旅游進行解讀，在某種意義上，探索旅游的變遷實際上是如何揭示社會的變化。
既然西方量表解釋中國旅游者行為的力量有限，在我們的研究中，就需要超越現(xiàn)代的以歐洲為中心的觀點，而不是僅僅復(fù)制已有的量表。那么，如何能做到呢?我們怎樣更充分、準(zhǔn)確地應(yīng)對新興市場群體?作為研究者，我們想要更豐富、更敏感地解讀新興旅游市場，具體在測量的層面，則需要聚焦于構(gòu)念、題項上，進而思考如何產(chǎn)生與文化、社會經(jīng)濟相關(guān)的維度?？梢哉f理論構(gòu)建的時間似乎已成熟，裝在新瓶子中的舊酒嘗起來不新鮮，而我們可以為新酒裝入新瓶子中喝彩。
然而，雖然西方的范式在應(yīng)用中存在嚴(yán)重局限，但并不是完全無效，這意味著我們不一定需要或是應(yīng)該提倡完全的范式轉(zhuǎn)換或是普世規(guī)則來推翻之前的實證現(xiàn)象。正如李想博士所主張，盡管我們承認(rèn)傳統(tǒng)營銷原則的局限，即“它們建立在不能可靠地解釋新興市場特性的社會經(jīng)濟條件和體驗經(jīng)濟的基礎(chǔ)上” (p. 424)，尋找中層理論來尋求解釋是現(xiàn)實的，因為“我們不僅能夠結(jié)構(gòu)化地重新組織已有的發(fā)現(xiàn)，延展它們的邊界(大致是“舊酒，新瓶”方法)，而且可以提出新的研究問題，引領(lǐng)新的方向(“新酒，新瓶”方法)”(p. 424)。通過新瓶中的舊酒，我們只能“舉杯消愁愁更愁”，然而端起新瓶中的新酒，我們則能“共君一醉一陶然”。
事實上，包括我自己和我的合作者在內(nèi)的許多研究者已經(jīng)開始使用更基礎(chǔ)的方法和更本土的視角來探索中國消費者是哪類消費者，他們在旅途中尋找什么，他們實際上做什么。有如下兩個例子。1)傳統(tǒng)文化價值作為中國消費者指導(dǎo)原則的角色。2)現(xiàn)代化和全球化如何與傳統(tǒng)文化價值體系互動，乃至挑戰(zhàn)傳統(tǒng)文化價值體系。中國與其他新興市場在國內(nèi)、區(qū)域內(nèi)、長距離的國際旅游行為和體驗上的差別將會是另一個有趣的研究主題。這樣的洞察將產(chǎn)生理論意義，并且為試圖吸引中國以及其他新興市場的目的地和企業(yè)提供實際可用的框架。
文化是動態(tài)的，新興市場的概念也是如此。正如李想博士指出的，新興市場將生長成為先進的經(jīng)濟，而先進的經(jīng)濟將可能再次成為新興市場。有趣的是，中國這一新興市場，在過去的兩千年中曾經(jīng)是世界上占主導(dǎo)地位的經(jīng)濟，直到1810年，西方才通過產(chǎn)業(yè)革命超過了中國。在此之前，西方人通過橫跨大陸的旅程去獲得東方商品，例如瓷器、茶以及絲綢等。來自中國——當(dāng)時世界的中心的任何物品都被認(rèn)為是優(yōu)質(zhì)的、有地位的。如今，在中國與西方的第二次接觸中，中國正在發(fā)展、過渡和新興。誰又知道接下來將發(fā)生什么?可是時候?qū)⑿戮频谷胄缕恐衼頋M足我們的求知欲了。
物流論文讀后感篇十三
目前所在地：
廣州。
民族：
漢族。
戶口所在地：
湛江。
身材：
178cm67kg。
婚姻狀況：
未婚。
年齡：
26歲。
培訓(xùn)認(rèn)證：
誠信徽章：
求職意向及工作經(jīng)歷。
人才類型：
普通求職。
應(yīng)聘職位：
物流助理/專員:物流行業(yè)貨運代理船務(wù)。
工作年限：
2
職稱：
無職稱。
求職類型：
全職。
可到職-。
隨時。
2000--3500。
希望工作地區(qū)：
廣州廣州深圳。
個人工作經(jīng)歷：
07/8至今多爾沙貿(mào)易公司。
職位:船務(wù)。
工作描述:訂艙,報關(guān),驗貨,裝柜.對單(裝箱單、發(fā)票、產(chǎn)地證)等工作流程.
06/6--07/8廣州誠開物流有限公司。
職位：調(diào)度。
教育背景。
畢業(yè)院校：
廣州大學(xué)華軟軟件學(xué)院。
最高學(xué)歷：
大專。
畢業(yè)-。
所學(xué)專業(yè)一：
現(xiàn)代物流。
所學(xué)專業(yè)二：
受教育培訓(xùn)經(jīng)歷：
2003年9至2006年6月廣州大學(xué)華軟軟件學(xué)院現(xiàn)代物流。
語言能力。
外語：
英語良好。
國語水平：
優(yōu)秀。
粵語水平：
優(yōu)秀。
工作能力及其他專長。
熟悉進出口空運,海運操作流程以及貿(mào)易,物流，倉儲，運輸以及采購等相關(guān)流程，能獨立對整個物流操作流程分析；供應(yīng)商以及供應(yīng)鏈管理。參加由中國商業(yè)技師協(xié)會主辦培訓(xùn)，并獲《高級物流管理員》證書.
詳細個人自傳。
工作細心，誠實守信,有創(chuàng)新意識,善于發(fā)現(xiàn)問題和解決問題,做事嚴(yán)謹(jǐn),有較強的團隊意識。
個人聯(lián)系方式。
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物流論文讀后感篇十四
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
首先祝您在百忙的工作中身體健康、工作順心!更感謝您在百忙之中能垂閱我的求職信!
在校期間我利用課余時間廣泛地閱讀大量的書籍，不斷充實自己，讓自己能成為一名德、智、體等多方面發(fā)展的優(yōu)秀大學(xué)。-我以綜合成績居班級的前十名，被學(xué)校評為優(yōu)秀學(xué)生，另外多次參加實踐活動，培養(yǎng)了一定的接洽客戶和管理能力。在班里一直擔(dān)任學(xué)習(xí)委員，幫助同學(xué)和協(xié)助老師解決學(xué)習(xí)生活上的問題。這些都培養(yǎng)了自己良好的組織、合作、溝通、創(chuàng)新已及社會工作能力。我在校期間努力求知、積極參加院系各種活動、奮發(fā)進取.
我熱愛貴公司所從事的事業(yè)，殷切地期望能夠在您的領(lǐng)導(dǎo)下，為這一光榮的事業(yè)添磚加瓦;并且在實踐中不斷學(xué)習(xí)、進步。
收筆之際，鄭重地提一個小小的要求：無論您是否選擇我，尊敬的領(lǐng)導(dǎo)，希望您能夠接受我誠懇的謝意!
祝愿貴單位事業(yè)蒸蒸日上!
此致
敬禮!
自薦人：unjs。
個人求職自薦書格式：
1、標(biāo)題標(biāo)題是自薦信的標(biāo)志和稱謂，要求醒目、簡潔、莊雅，
要用較大字體在用紙上方標(biāo)注“自薦信”三個字，顯得大方、美觀。
2、稱呼這是對主送單位或收件人的呼語。如用人單位明確，可直接寫上單位名稱，前?quot;尊敬的“加以修飾，后以領(lǐng)導(dǎo)職務(wù)或統(tǒng)稱”領(lǐng)導(dǎo)“落筆，如單位不明確，則用統(tǒng)稱”尊敬的貴單位(公司或?qū)W校)領(lǐng)導(dǎo)“領(lǐng)起，最好不要直接冠以最高領(lǐng)導(dǎo)職務(wù)，這樣容易引起第一讀者的反感，反而難達目的'。
3、正文正文是自薦信的核心，開語應(yīng)表示向?qū)Ψ降膯柡蛑乱?。主體部分一般包括個人簡歷、自薦目的、條件展示、愿望決心和結(jié)語五項內(nèi)容。
簡介是自我概要的說明，包括自薦人姓名、性別、民族、年齡、籍貫、政治面貌、文化程度、校系專業(yè)、家庭住址、任職情況等要素，要針對自自薦目的作簡單說明，無須冗長繁瑣。
自薦目的要寫清信息來源，求職意向、承擔(dān)工作目標(biāo)等項目，要寫得明確具體、但要把握分寸、簡明扼要，既不能要求過高又不能模棱兩可，給人以自負(fù)或自卑的不良印象。
條件展示是自薦信的關(guān)鍵內(nèi)容，主要應(yīng)寫清自己的才能和特長，要針對所求工作的應(yīng)知應(yīng)會去寫，充分展示求職的條件，從基本條件和特殊條件兩個方面解決憑什么求的問題。基本條件應(yīng)寫清政治表現(xiàn)和學(xué)習(xí)活動兩方面內(nèi)容。政治表現(xiàn)要從活動和績效方面寫實，如黨校學(xué)習(xí)、參加活動、敬業(yè)態(tài)度、奉獻精神、合作意識等方面，并佐以獲獎和資格證書。學(xué)習(xí)經(jīng)歷要寫清主、輔修專業(yè)課程及成績狀況，對于英語、計算機和普通話等級的情況也須一一說明，對于為人處世、組織管理、社會調(diào)查、實習(xí)設(shè)計及論文答辯等方面的情況也要略加提及，有特殊技能的也要加以強調(diào)，如操作實踐、文體書畫、寫作口才等特長，以展示自己的能力，突出個性特征。
愿望決心部分要表示加盟對方組織的熱切愿望，展望單位的美好前景，期望得到認(rèn)可和接納，自然懇切，不卑不亢。
結(jié)語一般在正文之后按書信格式寫上祝語或”此致，敬禮“”恭候佳音“之類語名。
4、附件自薦信附件主要包括個人簡歷，證書及文章復(fù)制件、需要附錄說明的材料，也可作為附件一一列出。
5、落款落款處要寫上”自薦人×××的字樣，并標(biāo)注規(guī)范體公元紀(jì)年和月日。隨文處要說明回函的聯(lián)系方式、郵政編碼、地址、信箱號、電話號碼及呼機號等。署名處如打印復(fù)制件則要留下空白，由求職人親自簽名，以示鄭重和敬意。
自薦信寫作雖有一定的自由度，但務(wù)必要注意文明禮貌，誠樸雅致，特別要注意突出才藝與專長的個體特征，注意展現(xiàn)經(jīng)驗、業(yè)績和成果，精心設(shè)計裝幀，講求格式美觀雅致、追求莊重秀美，使其象一只報春的輕燕，飛進千家萬戶，為你帶來佳音。
物流論文讀后感篇十五
農(nóng)業(yè)物流是指以農(nóng)業(yè)生產(chǎn)為核心而發(fā)生的一系列物品從供應(yīng)地向接受地的實體流動和與之有關(guān)的技術(shù)、組織、管理活動，也就是使運輸、儲藏、加工、裝卸、包裝、流通和信息處理等基本功能實現(xiàn)有機結(jié)合的活動。高效的農(nóng)業(yè)物流能夠整合農(nóng)業(yè)資源、優(yōu)化農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、降低農(nóng)業(yè)成本、增加農(nóng)民收入、提高農(nóng)業(yè)生產(chǎn)效率，成為解決“三農(nóng)”問題的有效手段。
（一）對農(nóng)業(yè)物流認(rèn)識片面，重視度不夠?，F(xiàn)在我國對于農(nóng)業(yè)物流的認(rèn)識僅僅停留在簡單的儲運、派送環(huán)節(jié)上，沒有將農(nóng)業(yè)物流系統(tǒng)化，缺乏對農(nóng)業(yè)物流的基本認(rèn)識，忽視農(nóng)業(yè)物流對于降低農(nóng)業(yè)流通成本、交易費用，提高農(nóng)產(chǎn)品附加值的作用，對農(nóng)業(yè)物流重視度不夠。
（二）基礎(chǔ)設(shè)施、技術(shù)落后，不利于農(nóng)業(yè)物流發(fā)展。許多偏遠山區(qū)、落后農(nóng)村道路狀況不好，農(nóng)業(yè)物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)落后，如缺少儲存?zhèn)}庫、搬運設(shè)備、運輸設(shè)備等，技術(shù)落后，造成農(nóng)產(chǎn)品的腐爛、變質(zhì)，不能及時到達目的地，無法實現(xiàn)物流操作的現(xiàn)代化，直接影響農(nóng)業(yè)物流的發(fā)展。
（三）物流體系不夠健全。一方面地方并沒有完成土地的規(guī)?；N植，還都是以家庭為單位進行生產(chǎn)，農(nóng)資采購以及農(nóng)產(chǎn)品銷售主要以家庭分散開展，物流企業(yè)較小，無法實現(xiàn)規(guī)?；?jīng)營，農(nóng)戶也缺少規(guī)?；庾R；另一方面農(nóng)業(yè)物流信息技術(shù)、電子商務(wù)在農(nóng)業(yè)物流中應(yīng)用較少，農(nóng)業(yè)物流信息化基礎(chǔ)設(shè)施落后，導(dǎo)致信息資源無法共享，農(nóng)業(yè)信息落后，無法將政府、農(nóng)戶、市場、客戶連接起來，無法實現(xiàn)農(nóng)業(yè)物流的直接對接，無形當(dāng)中增加了成本、減少了收益，影響農(nóng)業(yè)經(jīng)濟的發(fā)展。
（四）政策法規(guī)不完善，缺少行業(yè)統(tǒng)一協(xié)調(diào)與管理。我國農(nóng)業(yè)物流以及農(nóng)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化方面的政策法規(guī)不夠完善。一方面農(nóng)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化方面的政策法規(guī)不夠健全和完善，沒有形成科學(xué)的體系；另一方面農(nóng)業(yè)物流管理工作比較分散，行業(yè)管理工作不統(tǒng)一，農(nóng)業(yè)物流缺乏必要的協(xié)調(diào)與指導(dǎo)。
（五）缺少專業(yè)人員。近年來，各高校致力于培養(yǎng)專業(yè)的物流人員，成效顯著，但將產(chǎn)業(yè)專業(yè)化，了解農(nóng)業(yè)物流特點的人員較少，缺少從事農(nóng)業(yè)物流系統(tǒng)規(guī)劃與資源整合的專業(yè)人員。原因在于從事農(nóng)業(yè)物流是一個很大的挑戰(zhàn)，因為它具有較大的難度、很高的風(fēng)險、艱難的地理環(huán)境等特點，這就從側(cè)面使物流專業(yè)的人才對該方面望而卻步。
（一）加強農(nóng)業(yè)物流宣傳，提高農(nóng)業(yè)物流認(rèn)識。農(nóng)戶保持原有的從業(yè)習(xí)慣，缺少對于農(nóng)業(yè)物流的認(rèn)識，針對這種情況，應(yīng)該由當(dāng)?shù)卣块T進行農(nóng)業(yè)物流的相關(guān)宣傳，從農(nóng)業(yè)物流的種類、作用、意義，讓生產(chǎn)者了解農(nóng)業(yè)物流能做些什么，能做到什么，了解農(nóng)業(yè)物流，進而贏得對農(nóng)業(yè)物流的一線支持。
（二）加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提升農(nóng)業(yè)物流技術(shù)?；A(chǔ)設(shè)施是農(nóng)業(yè)物流發(fā)展的基礎(chǔ)，只有加快農(nóng)業(yè)物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提升農(nóng)業(yè)物流技術(shù)，才能保障農(nóng)業(yè)物流的發(fā)展。首先應(yīng)加快農(nóng)村道路建設(shè)，確保運輸?shù)缆窢顩r良好，保證運輸?shù)捻樌M行；其次應(yīng)修建農(nóng)產(chǎn)品儲存設(shè)施（如保溫庫、冷庫等），采用專業(yè)運輸設(shè)備與裝卸設(shè)備（如冷藏保溫車、叉車、堆垛機等）；最后還要建設(shè)大型的農(nóng)產(chǎn)品加工配送中心和農(nóng)資、農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場，以實現(xiàn)農(nóng)業(yè)物流的發(fā)展。
（三）推進農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營，構(gòu)建專業(yè)物流公司。阻礙農(nóng)業(yè)物流發(fā)展的一個很大問題是農(nóng)業(yè)的散戶經(jīng)營，沒有形成規(guī)?；?，無法實現(xiàn)物流的規(guī)?；僮?，所以推動農(nóng)業(yè)物流發(fā)展需要推進農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營，包括農(nóng)戶的規(guī)?；?jīng)營和農(nóng)資、農(nóng)產(chǎn)品企業(yè)的規(guī)?；?jīng)營。在農(nóng)戶經(jīng)營方面，有效利用土地流轉(zhuǎn)模式，將土地集中種植、管理，實現(xiàn)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的規(guī)?；?；在農(nóng)資、農(nóng)產(chǎn)品企業(yè)經(jīng)營方面，支持多樣化的龍頭企業(yè)和產(chǎn)業(yè)化組織發(fā)展，推進企業(yè)改革，通過各種方式整合企業(yè)，實現(xiàn)規(guī)?；?jīng)營，提升企業(yè)競爭力。
（四）優(yōu)化農(nóng)業(yè)物流平臺，加快信息化建設(shè)。物流信息不暢容易導(dǎo)致信息資源無法共享、信息脫節(jié)，不能實現(xiàn)資源的有效對接，所以應(yīng)該建立農(nóng)業(yè)物流平臺，加快信息化建設(shè)，提升信息化水平，有效利用電子商務(wù)技術(shù)，將政府、生產(chǎn)者、市場、客戶聯(lián)系起來，采用先進的信息管理系統(tǒng)，做好農(nóng)資、農(nóng)產(chǎn)品信息發(fā)布工作以及產(chǎn)品信息咨詢、訂購服務(wù)，實現(xiàn)農(nóng)業(yè)物流的全方位、透明化、直達式服務(wù)，充分共享物流信息，保證信息通暢，有利于促進農(nóng)業(yè)物流的高效發(fā)展。
（五）建立農(nóng)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化體系，加強行業(yè)管理。目前，缺少農(nóng)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化體系，應(yīng)發(fā)揮政府在農(nóng)業(yè)物流發(fā)展中的協(xié)調(diào)與管理的作用，建立農(nóng)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化體系，健全農(nóng)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化法律法規(guī)，加強標(biāo)準(zhǔn)化宣傳推廣，提升行業(yè)管理功能。
（六）培養(yǎng)專業(yè)化人才，提升專業(yè)人員能力。農(nóng)業(yè)物流需要專業(yè)化管理人才，可以采取兩方面進行培養(yǎng)：一方面高校培養(yǎng)，特別是在農(nóng)業(yè)方面的高校開展物流專業(yè)，進行專業(yè)性培養(yǎng)，還可以與企業(yè)合作辦學(xué)，開展校外實習(xí)基地，在學(xué)習(xí)理論知識的同時培養(yǎng)動手實踐的能力，畢業(yè)后直接與實習(xí)企業(yè)簽訂就業(yè)協(xié)議，實現(xiàn)有目的的培養(yǎng)專業(yè)人才；另一方面行業(yè)培訓(xùn)，彌補高校培養(yǎng)周期較長的不足，由物流行業(yè)機構(gòu)組織進行經(jīng)常性的、短期培訓(xùn)，培訓(xùn)者應(yīng)選擇有一定物流經(jīng)驗的人員進行專業(yè)化培訓(xùn)，使其了解農(nóng)業(yè)物流特點，掌握農(nóng)業(yè)物流管理要點，實現(xiàn)就業(yè)人員的專業(yè)化。
農(nóng)業(yè)物流的發(fā)展能夠帶動整個社會經(jīng)濟的發(fā)展，但是還有很多因素制約農(nóng)業(yè)物流的發(fā)展，需要政府、行業(yè)協(xié)會、農(nóng)戶、物流企業(yè)、高校等多方的改革與共同協(xié)作，這必然是一個長期但不斷前進的過程，有改革的決心與執(zhí)行力我國農(nóng)業(yè)物流必然會不斷發(fā)展。
物流論文讀后感篇十六
最近讀了池莉的《來來往往》、何頓的《丟失了自己的女人》，這也許是目前描寫“中年危機”文學(xué)作品中的代表作吧。作品中的主人公都是事業(yè)上的成功人士，又都同樣面臨著愛情、家庭的危機，但這只是表面的問題，實際是每當(dāng)人在日復(fù)一日地向前走的時候突然停下腳步來，看看過去，看看未來，會有一種茫然?，F(xiàn)實是經(jīng)不起推敲的，正如愛情一樣是脆弱的。生活中戲劇性的東西其實并不一定是最具有說服力的，我想大多數(shù)婚姻在最初締結(jié)的時候，總也應(yīng)該是真心誠意的吧，是因為愛情的吧，然而，世界每天在變化，不可阻擋，但無論歲月如何流淌，我們每個人內(nèi)心的童話，總會在我們不經(jīng)意的時候冒出來，也或者有了合適的溫度、濕度，她就滋生出來了，讓你我對現(xiàn)實本身產(chǎn)生不滿并開始憧憬和向往，我們無法擺脫可心又不甘。多年前，人們說“懶得離婚”，時至今日，雖然更多的人更直截了當(dāng)?shù)貟侀_過去迎向嶄新，但我們不得不承認(rèn)一種生活和感情的中間狀態(tài)的存在，是介于好和壞，喜歡和討厭，過得下去和過不下去之間的，是介于勇敢有力地去改變和折騰疲憊地不想改變，不得不改變而改變后又未必如何之間的……想到《廊橋遺夢》，想到佛朗西斯卡……也許愛有殘缺才美麗，人生有遺憾才真實吧。
好久沒有和孩子們談心了，在我印象中他們應(yīng)該是什么也不懂，你叫他們寫作業(yè)，他們就寫作業(yè)；你讓他們讀書，他們就讀書，他們不懂的什么是”反抗”，更不懂的老師的用意和情感。
剛接手新班時，我擺出了老師的尊嚴(yán)，因為這個班帶來了很多棘手的問題。可是，當(dāng)我面對我的課堂時我感到了困惑，為什么學(xué)生眼中都帶有少許的懼怕，他們對我的問題要三思后才敢回答，是那么的不夠自然，而且語氣還那么不肯定，課堂上很沉悶。我百思不得其解。周俊杰是班里內(nèi)秀的一個女孩，最近她悄無聲息變化著，讓我感到她的潛力可挖。這天放學(xué)約她來辦公室送作業(yè)，我不露聲色，問其身體、家庭狀況，與同學(xué)的關(guān)系是否融洽，學(xué)習(xí)上有什么困難，班里最近發(fā)生的事情，試圖消除她的膽怯，她都一一否決。幾經(jīng)周折，我終于敲開了她的心扉?！袄蠋?，我上課回答問題老是緊張，害怕回答錯誤，得到同學(xué)們的批評，手里總是冒汗?！痹倏纯此?，的確有些緊張，我翻開她手心一看，汗已浸濕了手中那張作業(yè)紙，我讓她坐下，耐心的開導(dǎo)她，她向我傾注了很多知心話。聽完她的這番話，我的心震撼了一下，這就是我的課堂沉悶的原因，我要感謝這個孩子的天真，感謝他的童言無忌，讓我重新認(rèn)識孩子們，他們年齡雖小，但是他們還是很懂得道理，很有個性的。從那以后我以更多的寬容，更多的愛心對待他們，我發(fā)現(xiàn)課堂上改變了不少，上課愛發(fā)言的學(xué)生增多了，他們的眼中少了懼怕，卻多了對我的信任，對數(shù)學(xué)學(xué)科的喜愛，讓我從中體會到了與學(xué)生合作的快樂。
學(xué)生的智慧是不可低估的。有一次，在練習(xí)中有個問題是”怎樣買票最合算？”我在教學(xué)時，指出一個大人和一個小孩，”票價一律8元”或”成人票lo元，兒童票6元”的買法都一樣是16元，所以怎么買都可以。這時有個學(xué)生提出：老師我有一個更省錢的方法，大人買”票價一律8元”，小孩買”成人票10元，兒童票6元”，這樣只要14元，可以節(jié)省2元。多么聰明的孩子！學(xué)生還舉著手說老師還有……，有些想法雖然與教學(xué)內(nèi)容有點不符，但我沒有阻止他們，因為我知道我現(xiàn)在就是需要這樣敢于發(fā)表意見的學(xué)生。
千萬別小看我們的孩子，只要我們給他們創(chuàng)設(shè)一個寬松愉悅的教學(xué)環(huán)境，孩子們就能把他們的聰明才智淋漓盡致的展現(xiàn)出來，這樣的數(shù)學(xué)課堂才能煥發(fā)生命的活力。
物流論文讀后感篇十七
《現(xiàn)代港口物流管理實務(wù)》是港口物流管理專業(yè)核心課程，但教學(xué)效果一直不理想，很有必要實施項目化教學(xué)改革。從分析現(xiàn)代港口物流管理實務(wù)的項目教學(xué)目標(biāo)出發(fā)，探索以任務(wù)驅(qū)動、項目導(dǎo)向的項目課程教學(xué)設(shè)計，實現(xiàn)“教、學(xué)、做”一體化。
《現(xiàn)代港口物流管理實務(wù)》是物流管理(港口物流方向)專業(yè)必修的專業(yè)核心課程，該課程立足于港口物流工作崗位流程的理論知識，在實踐環(huán)節(jié)方面，把港口物流行業(yè)進出港流程實踐操作有機結(jié)合起來。主要培養(yǎng)適應(yīng)船舶引航、港口調(diào)度、庫場業(yè)務(wù)管理、港口費收、港口報關(guān)報檢、保稅物流、港口行政事務(wù)管理等崗位工作的現(xiàn)代港口物流人才。
通過本項目課程教學(xué)，學(xué)生能進行港口環(huán)境分析、港口裝卸工藝流程設(shè)計、港口生產(chǎn)計劃與調(diào)度、港口集裝箱業(yè)務(wù)管理、船舶理貨、港口庫場業(yè)務(wù)管理、船舶進出港等技能，使學(xué)生掌握港口“一線經(jīng)營管理人”應(yīng)具備的港口物流管理知識、技能。
1.確定項目化教學(xué)目標(biāo)
根據(jù)對北海港股有限公司港口物流企業(yè)及相關(guān)部門、物流行業(yè)企業(yè)專業(yè)技術(shù)人員調(diào)研、訪談，對崗位職責(zé)要求進行分析，明確了《現(xiàn)代港口物流管理實務(wù)》課程的知識目標(biāo)、能力目標(biāo)和職業(yè)素養(yǎng)目標(biāo)。
知識目標(biāo)：
(1)了解港口與物流、港口物流與經(jīng)濟的關(guān)系;(2)了解世界、中國主要港口的基本情況;(3)了解港口裝卸機械、裝卸工藝的發(fā)展;(4)了解港口生產(chǎn)計劃與調(diào)度作用、類型;(5)了解集裝箱檢查橋與貨運站的功能;(6)了解船舶理貨的產(chǎn)生、發(fā)展、原則、范圍、崗位職責(zé);(7)了解港口庫存的功能、構(gòu)成;(8)了解船舶類型;(9)了解港口競爭主要因素、港口市場營銷的方法;(10)掌握港口的功能、港口的系統(tǒng)構(gòu)成;(11)掌握對影響港口物流發(fā)展的經(jīng)濟因素的分析;(12)掌握港口裝卸工藝的基礎(chǔ)知識及裝卸設(shè)備選擇的基礎(chǔ)知識;(13)掌握集裝箱在港口進出口所需單證及集裝箱進出口流轉(zhuǎn)程序;(14)掌握港口生產(chǎn)計劃與調(diào)度調(diào)業(yè)務(wù)過程;(15)掌握港口庫場出入業(yè)務(wù)流程;(16)掌握理貨單證的使用;(17)掌握船舶進出港業(yè)務(wù)流程。
能力目標(biāo)：
職業(yè)素養(yǎng)目標(biāo)。(1)增強交流溝通，團隊合作意識;(2)創(chuàng)新能力.
2.項目化教學(xué)的實施
第一，教學(xué)內(nèi)容。明確項目化教學(xué)目標(biāo)后，對現(xiàn)代港口物流管理實務(wù)的典型工作任務(wù)進行分析、歸納，確定現(xiàn)代港口物流管理實務(wù)教學(xué)項目和課程內(nèi)容。項目任務(wù)確定必須做到(1)任務(wù)必須與實際工作過程、工作任務(wù)為依據(jù);(2)項目化任務(wù)不能過大，且具有可執(zhí)行性;(3)項目完成時間不宜過長，一般 4-8節(jié)課為宜?，F(xiàn)代港口物流管理實務(wù)項目的選取與任務(wù)見表2。
第二，教學(xué)方法。本課程的教學(xué)采用以課堂講授為主，實踐參觀為輔，模擬操作流程為依托，完成任務(wù)為目的。由任課教師根據(jù)教學(xué)計劃和選用教材，以多媒體授課方式進行理論知識講授，體現(xiàn)教學(xué)內(nèi)容的直觀性，港口物流的部分內(nèi)容，如港口裝卸機械及工藝的組織，可以利用多媒體課件讓學(xué)生對港口裝卸機械進行感性認(rèn)識，再利用校外實訓(xùn)基地，學(xué)生到實地參觀，學(xué)習(xí)整個裝卸工藝的流程，最后指導(dǎo)學(xué)生完成課程實訓(xùn)任務(wù)。
第三，考核方式與標(biāo)準(zhǔn)
表2 《現(xiàn)代港口物流管理實務(wù)》項目教學(xué)內(nèi)容
項目化教學(xué)實施使課堂效果有了極大改善，充分調(diào)動了學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，同時培養(yǎng)學(xué)生的團隊協(xié)作精神、創(chuàng)新能力，更重要的是使學(xué)生提前適應(yīng)職業(yè)崗位，有利于學(xué)生對社會及企業(yè)的認(rèn)知。但同時也存在以一些問題，下面主要就這些問題及解決措施進行分析。
1.教材不能體現(xiàn)項目驅(qū)動，任務(wù)導(dǎo)向
目前，以項目為主的現(xiàn)代港口物流管理實務(wù)教材極少，且水平不高，教材設(shè)計的項目、工作任務(wù)與現(xiàn)代港口物流管理實際工作有諸多不符，很難體現(xiàn)其在準(zhǔn)職業(yè)崗位中的地位，給教師組織教學(xué)帶來了極大困難。
因此，學(xué)校應(yīng)給與一定的政策支持、鼓勵港口企業(yè)、行業(yè)專家、技術(shù)人員參與項目教材編寫，強化校企合作同時，從分利用港口企業(yè)、行業(yè)專家、技術(shù)人員對現(xiàn)代港口物流管理工作任務(wù)所需的專業(yè)知識、職業(yè)能力的準(zhǔn)確理解，設(shè)計項目、工作任務(wù)，構(gòu)建項目化教學(xué)內(nèi)容，并進行項目教學(xué)教材的編寫。
2.教師水平嚴(yán)重影響項目實施
由于實施項目化教學(xué)的教師缺乏現(xiàn)代港口物流管理實際工作經(jīng)驗，對該崗位、工作任務(wù)所需的知識能力、職業(yè)能力、職業(yè)素養(yǎng)的把握不夠全面、準(zhǔn)確，不但影響項目設(shè)計，還影響教師對項目實施的控制。
建議學(xué)校創(chuàng)造條件，讓教師定期到港口企業(yè)掛職鍛煉，同時聘請港口企業(yè)專家、技術(shù)人員共同擔(dān)任項目化教學(xué)，共同學(xué)習(xí)、進步。
3.學(xué)生的知識、素質(zhì)水平制約項目化教學(xué)的實施
由于本書專業(yè)部分學(xué)生知識基礎(chǔ)、學(xué)習(xí)態(tài)度、素質(zhì)水平有限，無法達到實施項目化教學(xué)的要去，導(dǎo)致出現(xiàn)部分學(xué)生不參與項目工作任務(wù)，不主動創(chuàng)新，缺乏團隊精神。
建議教師在項目教學(xué)實施最初階段，對項目進行分解，使其盡量簡單化，有意識幫助和指導(dǎo)學(xué)生完成項目工作任務(wù)，培養(yǎng)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣。隨著教學(xué)實施，逐步加大項目，培養(yǎng)學(xué)生創(chuàng)新能力和團隊精神。
物流論文讀后感篇十八
摘要：我國經(jīng)濟體制正在逐步實現(xiàn)由計劃經(jīng)濟向市場經(jīng)濟和增長方式由粗放型向集約型的兩個轉(zhuǎn)變。同時，港口面對日趨復(fù)雜的國際國內(nèi)市場環(huán)境與形勢、鄰近港口的迅速崛起，貨物運輸競爭相當(dāng)激烈。本文主要分析我國港口物流業(yè)的發(fā)展環(huán)境及其面臨的挑戰(zhàn)。
關(guān)鍵詞：港口物流業(yè) 發(fā)展 環(huán)境 挑戰(zhàn)
目前，我國港口發(fā)展建設(shè)的最大弱點是：缺乏統(tǒng)一規(guī)劃，地方自治特點極為突出。盡管交通部已正式發(fā)布港口下放的文件，但上述現(xiàn)象在一定時期內(nèi)還難以根除。目前，我國的港口配置在不少區(qū)域出現(xiàn)失衡狀態(tài)，與國外先進港口相比，在通訊導(dǎo)航、燈浮標(biāo)設(shè)置和綜合管制等方面也存在著明顯的滯后現(xiàn)象;深水港口、后方堆場、公路及鐵路集疏運系統(tǒng)建設(shè)由于資金缺乏或其他原因也受到很大限制。因此，大力發(fā)展現(xiàn)代港口物流業(yè)，是加快提升港口服務(wù)功能、增強在區(qū)域港口群中的競爭力、建設(shè)港航強省的基本要求和重要內(nèi)容。
1發(fā)展現(xiàn)代港口物流業(yè)的重要意義
1.1降低物流成本要求發(fā)展現(xiàn)代港口物流
伴隨著包括港口物流在內(nèi)的現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展，先進國家物流費用正逐漸降低。例如，美國物流成本相當(dāng)于gdp 的比重，已由20世紀(jì)90年代的11.5%左右，下降到20xx年的11%左右，20xx年的l0%左右。我國物流成本相當(dāng)于gdp的比重，雖已由20世紀(jì)90年代的20%左右，下降到20xx年的18.6%，浙江下降到17.5%，但相比歐美等發(fā)達國家，物流成本仍顯著偏高。特別是在金融危機背景下，積極發(fā)展現(xiàn)代港口物流，提高綜合運輸效率，降低貨物全程物流費用，對增強現(xiàn)代經(jīng)濟競爭力，具有重要意義。
1.2現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展促進港口物流業(yè)的形成
隨著世界經(jīng)濟全球化。貿(mào)易自由化和國際運輸市場一體化的形成，尤其是現(xiàn)代物流的發(fā)展，港口不再是僅具有傳統(tǒng)的裝卸、倉儲功能，被游離于生產(chǎn)、貿(mào)易和運輸之外的企業(yè)，而是經(jīng)濟、貿(mào)易發(fā)展的催化劑，港口能對周圍地區(qū)和腹地產(chǎn)生巨大的輻射功能，推動地區(qū)乃至世界經(jīng)濟和貿(mào)易發(fā)展。由此可以看出，目前世界各國政府的高度重視現(xiàn)代物流，因為這是目前的先進技術(shù)、先進的組織方式。在一些港口，一種大型泊位不足，但在另一些港口在這些大型泊位能力富裕，但處理船，大材小用。也可能有相同的端口，與缺乏大型和小型貨物碼頭泊位利用率高，煤炭，礦石和原油等專業(yè)化泊位表現(xiàn)得特別明顯，加入世貿(mào)組織后，適箱貨物的比例將迅速上升，港口頭傾向明顯，散堆貨物碼頭因為其功能是空閑的，而在同一時間，港口公用碼頭將出現(xiàn)嚴(yán)重短缺的情況，集裝箱專用泊位不足，超負(fù)荷運行的情況進一步加劇。為此，我國港口必須制定嚴(yán)密長遠的發(fā)展規(guī)劃，多方籌措資金，進一步加強基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，為現(xiàn)代物流的發(fā)展掃清硬件障礙。一是要把重點放在構(gòu)建深水碼頭或深水泊位上，以滿足船舶大型化、深水化需要;二是要加強臨港物流基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，尤其要注意完善與港口相配套的鐵路及公路集疏運系統(tǒng)、倉儲配送中心和大型信息平臺，并使之逐步成為一個集購、運、儲、銷、通聯(lián)為一體的新型和健全的物流服務(wù)系統(tǒng)。
2當(dāng)前港口物流業(yè)所面臨的環(huán)境
港口物流的發(fā)展目標(biāo)是：以服務(wù)于國內(nèi)外企業(yè)提高經(jīng)濟效益為宗旨，充分發(fā)揮深水港和保稅區(qū)的優(yōu)勢，以國際和國內(nèi)貨物運輸為載體，以現(xiàn)代電子商務(wù)為支撐，國際物流與國內(nèi)物流并舉，大力發(fā)展物流經(jīng)營主體，引進國際著名的物流經(jīng)營企業(yè)及其資金技術(shù)、管理和經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)，加快港口和以港口為中心的集疏運網(wǎng)絡(luò)、倉儲、信息網(wǎng)絡(luò)等物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，積極探索港區(qū)一體化和自由貿(mào)易區(qū)，培育物流市場，健全物流法規(guī)，努力把港口一個集購、運、儲、銷、通聯(lián)為一體的新型和健全的物流服務(wù)系統(tǒng)。由于我國經(jīng)濟體制正在逐步實現(xiàn)由計劃經(jīng)濟向市場經(jīng)濟和增長方式由粗放型向集約型的兩個轉(zhuǎn)變。當(dāng)前港口面對日趨復(fù)雜的國際國內(nèi)市場環(huán)境與形勢、鄰近港口的迅速崛起，貨物運輸競爭也非常激烈。根據(jù)現(xiàn)代運輸業(yè)的發(fā)展趨勢，港口將成為裝卸、儲存、運輸、中轉(zhuǎn)、裝拆集裝箱、信息處理、倉儲的綜合物流中心。同時，港口擁有豐富的運作經(jīng)驗、廣泛而固定的貨源和信息源，港口通過發(fā)揮經(jīng)濟的聚集效應(yīng)和產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)效應(yīng)，最有可能發(fā)展成為整合各種生產(chǎn)要素功能的全方位增值服務(wù)中心。目前港口建設(shè)有存在過熱現(xiàn)象，甚至出現(xiàn)“三無”的狀況，一些地方盲目上項目而造成“有港無流”的現(xiàn)象。主要表現(xiàn)在：一是港口規(guī)劃不科學(xué)、布局不合理，碼頭布點過密，腹地交叉、重疊，功能雷同，已有港口功能得不到充分的發(fā)揮;二是港口岸線使用不合理，深水淺用，優(yōu)線劣用，岸線資源浪費大;三是港口結(jié)構(gòu)不盡合理，適應(yīng)大型船舶靠泊的集裝箱碼頭和大宗散貨碼頭仍顯不足，現(xiàn)有能力已趨飽和，而一般散雜碼頭則明顯過剩;四是有的港口經(jīng)營人經(jīng)營行為不規(guī)范，盲目競爭。五是有的港口經(jīng)營人安全生產(chǎn)意識薄弱，安全隱患較多。
3港口物流業(yè)發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)
3.1區(qū)域性港口競爭勢態(tài)更趨激烈
中國港口總吞吐量的增加，并不意味著每一個港口的貨物吞吐量都會增長，區(qū)域性港口競爭態(tài)勢依然存在，甚至?xí)蛹ち摇?/p>
雖然能促進港口競爭，加快港口運輸市場的發(fā)育，但也使航線和貨源向優(yōu)勢港口集中，航運中心和主樞紐港將獲得更多好處。目前，我國現(xiàn)在正處于工業(yè)化過程當(dāng)中，第二產(chǎn)業(yè)即加工制造業(yè)是經(jīng)濟增長的主要產(chǎn)業(yè)和經(jīng)濟發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè)，必將導(dǎo)致以制成品為主的集裝箱運輸需求的迅速穩(wěn)定增長。國家產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整可直接對運輸市場的貨源結(jié)構(gòu)和數(shù)量及運輸方式產(chǎn)生影響。因而加快港口運輸市場的發(fā)育，但也使航線和貨源向優(yōu)勢港口集中，航運中心和主樞紐港將獲得更多好處。加入wto以后，這樣的格局使港口在物流業(yè)務(wù)上中處于劣勢。
3.2港口物流結(jié)構(gòu)性矛盾日趨明顯
港口結(jié)構(gòu)性矛盾本質(zhì)上是港口與供應(yīng)(能力)和需求之間的矛盾。結(jié)構(gòu)性矛盾的涵義是在港口市場上雖然供給和需求在總量上基本是平衡的或略有富裕，但在結(jié)構(gòu)上卻不完全適應(yīng)。例如，一些物種供大于求，另一些物種卻供不應(yīng)求。在某些貨種中一些港口供不應(yīng)求，而另一些港口則供大于求。在某些港口中，某些貨種的大型泊位不足，而在另一些港口中這些大型泊位的能力有富裕，只好裝卸小船，大材小用。也可能有同一港口、同一貨種缺少大型泊位而小型泊位利用率又過高的情況，這在煤炭、礦石和原油等專業(yè)化泊位表現(xiàn)得特別明顯，加入wto以后，適箱貨物比重將急劇提高，港口集箱化的趨勢明顯，許多散垛貨碼頭因其功能原因?qū)?dǎo)致閑置，而同時港口公共碼頭又會出現(xiàn)嚴(yán)重不足的局面，集裝專用泊位短缺，超負(fù)荷動作的情況進一步加劇。
4推進現(xiàn)代港口物流發(fā)展的思路
4.1著力提升港口物流業(yè)服務(wù)功能
在大力培育壯大本地物流企業(yè)的同時，積極引進具有國內(nèi)外以至世界性經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)和強大供應(yīng)鏈管理能力的物流龍頭企業(yè)，近期要重點推動物流項目。同時加強與物流龍頭企業(yè)的聯(lián)系，爭取這些企業(yè)投資新型港口物流業(yè)。要加大支持服務(wù)力度，優(yōu)化港口物流業(yè)發(fā)展環(huán)境，盡快給予當(dāng)?shù)貥?biāo)準(zhǔn)建立物流企業(yè)，建立物流企業(yè)整體協(xié)會，規(guī)范物流市場秩序物流企業(yè)經(jīng)營行為，建立物流公共信息平臺，促進電子商務(wù)、社會化配送和第三方物流發(fā)展，加快融入發(fā)達地區(qū)物流網(wǎng)絡(luò)。
4.2政府加強引導(dǎo)，企業(yè)自主運作
發(fā)揮政府鼓勵、支持和引導(dǎo)的作用，加強政府間的組織協(xié)調(diào);
打破部門和地區(qū)分割，統(tǒng)一技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，促進港口物流的市場化和資源利用的社會化。建立利益誘導(dǎo)機制，調(diào)動企業(yè)的積極性，從滿足物質(zhì)需求實際出發(fā)，注重投資的經(jīng)濟效益分析。
4.3依托港口物流發(fā)展“大物流”
全球經(jīng)濟一體化的趨勢，促使港口物流必須向國際化、規(guī)?；?、系統(tǒng)化發(fā)展，港口物流產(chǎn)業(yè)內(nèi)部的整合，與路域、航空物流的全方位的合作都是勢在必行，通過聯(lián)合規(guī)劃與作業(yè)，形成高度整合的供應(yīng)鏈通道關(guān)系，進一步降低物流成本，提高物流效率，為客戶提供更為滿意的服務(wù)。因此，應(yīng)盡快提高配套設(shè)施的機械化作業(yè)水平，以信息系統(tǒng)為紐帶將公路、鐵路等運輸方式進行合理組織，形成以港口為依托的綜合集疏運系統(tǒng)，解決港口后方路網(wǎng)銜接問題，為港口現(xiàn)代物流延伸業(yè)務(wù)的開展，創(chuàng)造良好的條件。
4.4加快港口物流基礎(chǔ)設(shè)施的完善工作
加強港口物流基礎(chǔ)設(shè)施的規(guī)劃與建設(shè)，形成現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的物質(zhì)支撐。目前，全球物流時代即將來到，新型現(xiàn)代運輸技術(shù)的發(fā)展與壯大也是日新月異，其中特別是船舶大型化對港口自然條件和設(shè)備要求逐步提高，我們需要加強和壯大集裝箱碼頭、裝卸能力、碼頭堆場航道水深等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。要加快海峽兩岸港口、交通、能源等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，盡快形成暢通的綜合運輸網(wǎng)絡(luò)、完善的倉儲配送設(shè)施、先進的信息網(wǎng)絡(luò)平臺等，大力發(fā)展包括各種運輸方式的多式聯(lián)運，拓展港口的綜合功能，并從港口實際出發(fā)，把完善服務(wù)和信息功能放在優(yōu)先地位，加快發(fā)展以工業(yè)園區(qū)為依托的臨江產(chǎn)業(yè)群。我國經(jīng)濟體制正在逐步實現(xiàn)由計劃經(jīng)濟向市場經(jīng)濟和增長方式由粗放型向集約型的兩個轉(zhuǎn)變。同時，港口面對日趨復(fù)雜的國際國內(nèi)市場環(huán)境與形勢、鄰近港口的迅速崛起，貨物運輸競爭相當(dāng)激烈?，F(xiàn)代物流對港口企業(yè)的主要需求是必須擁有與航運、經(jīng)貿(mào)、口岸信息網(wǎng)絡(luò)相連接，可以供物流信息暢通無阻和供物流企業(yè)操作的信息平臺。我們要不斷改進和更新集裝箱碼頭操作管理系統(tǒng)、散貨碼頭業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)、集裝箱場站業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)、公路集裝箱運輸管理系統(tǒng)、海運貨代業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)等港口物流信息系統(tǒng)。
4.5培養(yǎng)港口物流業(yè)管理人才
高素質(zhì)的物流管理專業(yè)人才是推動港口物流向現(xiàn)代化物流發(fā)展的關(guān)鍵所在，肯定迫切的需要熟悉物流管理的理論知識和掌握物流信息技術(shù)，精通國際貿(mào)易專業(yè)知識和良好的外語溝通能力。必須采取多種途徑，加強人才資源的開發(fā)與培養(yǎng)力度。
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