總結(jié)之后，我們才能更加明確自己的優(yōu)勢(shì)和不足，從而做出更好的規(guī)劃和改進(jìn)。寫(xiě)總結(jié)時(shí)，要避免主觀臆斷，要有客觀事實(shí)支撐。以下是小編為大家搜集整理的幾篇優(yōu)秀總結(jié)，供大家參考。
汽車(chē)維修畢業(yè)論文答辯篇一
1．指導(dǎo)教師與評(píng)閱老師宣讀該生畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）評(píng)語(yǔ)，宣布該生可以進(jìn)行答辯。
2．學(xué)生向答辯小組報(bào)告自己畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）的簡(jiǎn)要情況（時(shí)間為15至20分鐘）。
（１）論文的內(nèi)容、目的和意義；所采用的原始資料；
（２）畢業(yè)論文的基本內(nèi)容及主要方法；
（３）成果、結(jié)論和對(duì)自己完成任務(wù)的評(píng)價(jià)。
3．答辯小組老師提出問(wèn)題，問(wèn)題不能太少（各系視具體情況而定），并由答辯小組秘書(shū)作好答辯記錄。
（１）需要進(jìn)一步說(shuō)明的問(wèn)題；
（２）論文所涉及的有關(guān)基本理論、知識(shí)和技能；
（３）考察學(xué)生綜合素質(zhì)的有關(guān)問(wèn)題。
4．學(xué)生答辯。
學(xué)生對(duì)所提問(wèn)題必須正面回答，可以查閱資料，允許思考5分鐘，但必須在臺(tái)前獨(dú)立完成，準(zhǔn)備時(shí)不能請(qǐng)教老師，也不能與其他人員討論，但能查閱有關(guān)資料。
提問(wèn)和回答問(wèn)題時(shí)間約20分鐘。
汽車(chē)維修畢業(yè)論文答辯篇二
汽車(chē)滲漏故障是指汽車(chē)漏水、漏油、漏氣現(xiàn)象（簡(jiǎn)稱(chēng)“三漏”）。它將直接影響到汽車(chē)的技術(shù)性能，導(dǎo)致潤(rùn)滑油、燃油的浪費(fèi)，消耗動(dòng)力，影響車(chē)容整潔，造成環(huán)境污染。由于漏油、機(jī)器內(nèi)部潤(rùn)滑油減少，導(dǎo)致機(jī)件潤(rùn)滑不良、冷卻不足，會(huì)引起機(jī)件早期損壞，甚至留下事故隱患。因此，汽車(chē)滲漏故障是一個(gè)應(yīng)該高度重視的問(wèn)題。
汽車(chē)為復(fù)雜產(chǎn)品，由上萬(wàn)個(gè)零件組成，故障屬于串聯(lián)形式，哪個(gè)組合單元出了毛病，都會(huì)最終在產(chǎn)品上體現(xiàn)出來(lái)。據(jù)調(diào)查，使用過(guò)程中的滲漏現(xiàn)象，主要反映在發(fā)動(dòng)機(jī)后橋、轉(zhuǎn)向機(jī)、變速箱等主要總成以及油封等部件。下表是汽車(chē)常發(fā)生滲漏的部位（表1-1）。
汽車(chē)維修畢業(yè)論文答辯篇三
甲方：（以下簡(jiǎn)稱(chēng)甲方）
乙方：（以下簡(jiǎn)稱(chēng)乙方）
甲、乙雙方在建立汽車(chē)維修廠，合伙經(jīng)營(yíng)汽車(chē)維修業(yè)務(wù)，經(jīng)甲、乙雙方友好協(xié)商，雙方本著“共同發(fā)展、公平、互惠互利”的原則，共同達(dá)成合伙協(xié)議條款如下：
一、合伙方式：甲乙雙方共同出資，以資金入股的方式合伙經(jīng)營(yíng)汽車(chē)維修業(yè)務(wù)，雙方共同管理，共負(fù)盈虧。
二、投入合伙資金數(shù)額、注入時(shí)間：甲、乙雙方共同出資人民幣共萬(wàn)元，其中甲方負(fù)責(zé)出資萬(wàn)元，乙方負(fù)責(zé)出資元。
三、合伙投資效益分配：合伙產(chǎn)生效益分配按照：甲方占50%，乙方占40%，預(yù)留10%作為機(jī)動(dòng)分配，主要用于獎(jiǎng)勵(lì)有功的相關(guān)業(yè)務(wù)單位以及聘用技術(shù)人員分配。甲、乙雙方均有監(jiān)管權(quán)利，分配支出做到擺在面上，要有透明度。剩余部份在年終分配由甲、乙雙方按配比例分享。
四、管理人員及財(cái)務(wù)管理：由甲、乙雙方各自委派1名作為日常固定業(yè)務(wù)管理，設(shè)立財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)1名，為有利長(zhǎng)期合作，避免糾份，設(shè)立銀行流動(dòng)資金專(zhuān)用帳戶(hù)，合伙資金專(zhuān)款專(zhuān)用，雙方共留銀行財(cái)務(wù)印鑒，獨(dú)立核算，在合作期間一切收入及支出共商，原支出單據(jù)必須雙方簽字認(rèn)可。合作期間形成的債權(quán)、債務(wù)相對(duì)獨(dú)立。
五、條件具備的情況下實(shí)行半年分紅制度年終總結(jié)算。
六、本次為甲、乙雙方初次合作，雙方均視對(duì)方為友好合作伙伴，本著相互理解、尊重，不斷拓展業(yè)務(wù)，一定到互利互贏目的。
七、本協(xié)議未盡事宜經(jīng)雙方協(xié)商另行補(bǔ)充。
八、本協(xié)議雙方簽字即時(shí)生效，雙方格守信用，嚴(yán)格履行各自的權(quán)利及義務(wù)，均不得違約。
甲方簽字：乙方簽字：
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汽車(chē)維修畢業(yè)論文答辯篇四
1 .提問(wèn)要貫徹先易后難原則。主答辯老師給每位答辯者一般要提三個(gè)或三個(gè)以上的問(wèn)題，這些要提的問(wèn)題以按先易后難的次序提問(wèn)為好。所提的第一個(gè)問(wèn)題一般應(yīng)該考慮到是學(xué)員答得出并且答得好的問(wèn)題。學(xué)員第一個(gè)問(wèn)題答好，就會(huì)放松緊張心理，增強(qiáng)“我”能答好的信心，從而有利于在以后幾個(gè)問(wèn)題的答辯中發(fā)揮出正常水平。反之，如果提問(wèn)的第一個(gè)問(wèn)題就答不上來(lái)，學(xué)員就會(huì)背上心理包袱，加劇緊張，產(chǎn)生慌亂，這勢(shì)必會(huì)影響到對(duì)后面幾個(gè)問(wèn)題的答辯，因而也難以正確檢查出學(xué)員的答辯能力和學(xué)術(shù)水平。
2 .提問(wèn)要實(shí)行逐步深入的方法。為了正確地檢測(cè)學(xué)員的專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)掌握的情況，有時(shí)需要把一個(gè)大問(wèn)題分成若干個(gè)小問(wèn)題，并采取逐步深入的提問(wèn)方法。如有一篇《淺論科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力》的論文，主答辯老師出的探測(cè)水平題，是由以下四個(gè)小問(wèn)題組成的。 (1) 什么是科學(xué)技術(shù) ?(2) 科學(xué)技術(shù)是不是生產(chǎn)力的一個(gè)獨(dú)立要素 ? 在學(xué)員作出正確回答以后，緊接著提出第三個(gè)小問(wèn)題：即 (3) 科學(xué)技術(shù)不是生產(chǎn)力的一個(gè)獨(dú)立要素，為什么說(shuō)它也是生產(chǎn)力呢 ?(4) 你是怎樣理解科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力的 ? 通過(guò)這樣的提問(wèn)，根據(jù)學(xué)員的答辯情況，就能比較正確地測(cè)量出學(xué)員掌握基礎(chǔ)知識(shí)的扎實(shí)程度。如果這四個(gè)小問(wèn)題，一個(gè)也答不上，說(shuō)明該學(xué)員專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)沒(méi)有掌握好;如果四個(gè)問(wèn)題都能正確地回答出來(lái)，說(shuō)明該學(xué)員基礎(chǔ)知識(shí)掌握得很扎實(shí);如果能回答出其中的 2 — 3 個(gè)，或每個(gè)小問(wèn)題都能答一點(diǎn)，但答得不全面，或不很正確，說(shuō)明該學(xué)員基礎(chǔ)知識(shí)掌握得一般。倘若不是采取這種逐步深入的提問(wèn)法，就很難把一個(gè)學(xué)員掌握專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)的情況準(zhǔn)確測(cè)量出來(lái)。假如上述問(wèn)題采用這樣提問(wèn)法：請(qǐng)你談?wù)劄槭裁纯茖W(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力 ? 學(xué)員很可能把論文中的主要內(nèi)容重述一遍。這樣就很難確切知道該學(xué)員掌握基礎(chǔ)知識(shí)的情況是好、是差、還是一般。
3 .當(dāng)答辯者的觀點(diǎn)與自己的觀點(diǎn)相左時(shí)，應(yīng)以溫和的態(tài)度，商討的語(yǔ)氣與之開(kāi)展討論，即要有“長(zhǎng)者”風(fēng)度，施行善術(shù)，切忌居高臨下，出言不遜。不要以“真理”掌握者自居，輕易使用“不對(duì)”、“錯(cuò)了”、“謬論”等否定的斷語(yǔ)。要記住“是者可能非，非者可能有是”的格言，要有從善如流的掂量。如果作者的觀點(diǎn)言之有理，持之有據(jù)，即使與自己的觀點(diǎn)截然對(duì)立，也應(yīng)認(rèn)可并樂(lè)意接受。倘若作者的觀點(diǎn)并不成熟、完善，也要善意地、平和地進(jìn)行探討，并給學(xué)員有辯護(hù)或反駁的平等權(quán)利。當(dāng)自己的觀點(diǎn)不能為作者接受時(shí)，也不能以勢(shì)欺人，以權(quán)壓理，更不要出言不遜。雖然在答辯過(guò)程中，答辯老師與學(xué)員的地位是不平等的 ( 一方是審查考核者，一方是被考核者 ) ，但在人格上是完全平等的。在答辯中要體現(xiàn)互相尊重，做到豁達(dá)大度，觀點(diǎn)一時(shí)難以統(tǒng)一，也屬正常。不必將自己的觀點(diǎn)強(qiáng)加于人，只要把自己的觀點(diǎn)亮出來(lái)，供對(duì)方參考就行。事實(shí)上，只要答辯老師講得客氣、平和，學(xué)員倒愈容易接受、考慮你的觀點(diǎn)，愈容易重新審視自己的觀點(diǎn)，達(dá)到共同探索真理的目的。
1.介紹論文不清楚。會(huì)計(jì)專(zhuān)業(yè)學(xué)生由于平時(shí)鍛煉不夠，論文介紹總體反映為：學(xué)生對(duì)論文不熟，介紹的內(nèi)容不明不白，與預(yù)期目標(biāo)相去甚遠(yuǎn)。主要表現(xiàn)是走極端：要么先在黑板上寫(xiě)上論文題目，再念提綱;要么是抓緊時(shí)間，通讀全文。
研究生畢業(yè)論文答辯自述范文
范文一：各位老師、同學(xué)，大家早上好：我是13級(jí)文藝學(xué)研究生，我叫xxx，我的論文題目是《新時(shí)期鄉(xiāng)村影視的文化透視》，本篇論文是在向?qū)氃评蠋煹闹笇?dǎo)下完成的。
在我國(guó)，中小企業(yè)在吸收勞動(dòng)力就業(yè)、新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展等方面發(fā)揮了及其重要的作用。已經(jīng)成為推動(dòng)我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中一支不可缺少重要力量,但對(duì)于占我國(guó)企業(yè)數(shù)99%以上、創(chuàng)造的產(chǎn)品和服務(wù)的價(jià)值占gdp(國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值)的50%以上、...
尊敬的各位老師：大家上午好!我叫×××，本次論文指導(dǎo)老師是×××老師，我選的畢業(yè)論文題目是《提升浙江省出口優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)集群競(jìng)爭(zhēng)力的對(duì)策研究》，下面我先匯報(bào)一下自己選擇這篇論文的動(dòng)機(jī)以及論文選題背景...
著裝與儀態(tài)規(guī)范1.穿戴正裝2.儀容自然3.舉止大方4.精神面貌佳答辯時(shí)的禮儀規(guī)范1、聲音洪亮2、簡(jiǎn)潔明了3、親和力強(qiáng)回答問(wèn)題的禮儀規(guī)范1.禮貌用語(yǔ)，體態(tài)語(yǔ)言運(yùn)用要適度。2.態(tài)度要謙和誠(chéng)懇，行為有分寸。
本科畢業(yè)論文答辯稿各位老師，上午好，我是08級(jí)二班的zxb。我的論文題目是淺談高校學(xué)習(xí)型學(xué)生黨支部建設(shè)。我的這篇論文是在朱老師的悉心指導(dǎo)下完成的，感謝朱老師，也感謝各位老師在答辯過(guò)程中對(duì)我論文的指導(dǎo)。
1、自己為什么選擇這個(gè)課題?2、研究這個(gè)課題的意義和目的是什么? 3、全文的基本框架、基本結(jié)構(gòu)是如何安排的? 4、全文的各部分之間邏輯關(guān)系如何?5、在研究本課題的過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)了那些不同見(jiàn)解?對(duì)這些不同的意見(jiàn)，自己是怎樣逐步認(rèn)識(shí)的?又是...
20xx本科畢業(yè)論文答辯稿
各位老師，上午好，我是07級(jí)二班的sdj。我的論文題目是晚明來(lái)華耶穌會(huì)士的傳教策略探析。我的這篇論文是在陳老師的悉心指導(dǎo)下完成的，感謝陳老師，也感謝張老師和孫老師參加我的論文答辯。
汽車(chē)維修畢業(yè)論文答辯篇五
計(jì)算機(jī)維護(hù)與維修是技校計(jì)算機(jī)專(zhuān)業(yè)的必修課程，通過(guò)學(xué)習(xí)，學(xué)生要掌握一定的計(jì)算機(jī)維護(hù)和維修技能。由于該課程的專(zhuān)業(yè)知識(shí)廣泛地應(yīng)用于學(xué)生今后的工作中，所以在開(kāi)展教學(xué)活動(dòng)時(shí)，要充分聯(lián)系工作實(shí)際，培養(yǎng)出社會(huì)需要的專(zhuān)業(yè)人才。本文通過(guò)分析計(jì)算機(jī)維護(hù)與維修課程教學(xué)中存在的問(wèn)題，旨在探討解決方法，尋找提高教學(xué)水平的教學(xué)方式。
一、技校計(jì)算機(jī)維護(hù)與維修的教學(xué)現(xiàn)狀與教學(xué)中存在的問(wèn)題
1．所用教材和開(kāi)設(shè)課程沒(méi)有與時(shí)俱進(jìn)
隨著科技的進(jìn)步，各行各業(yè)都發(fā)生了翻天覆地的.變化，計(jì)算機(jī)行業(yè)的變化尤其突出。但是很多學(xué)校所用教材，開(kāi)設(shè)的課程還是和十年前計(jì)算機(jī)行業(yè)相匹配的。如果在上課時(shí)還是按照舊的內(nèi)容教授，就會(huì)導(dǎo)致學(xué)生所學(xué)內(nèi)容與行業(yè)發(fā)展實(shí)際相脫離。這樣學(xué)生學(xué)到的就是過(guò)時(shí)的，被社會(huì)淘汰的知識(shí)，長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看會(huì)對(duì)學(xué)生的工作產(chǎn)生不利影響。
2．計(jì)算機(jī)硬件設(shè)備陳舊
筆者在現(xiàn)實(shí)生活中常看到，電腦機(jī)型先進(jìn)的網(wǎng)吧總能吸引到更多的顧客，新型的產(chǎn)品總能夠受到更多消費(fèi)者的青睞。但是很多技校學(xué)生在學(xué)習(xí)計(jì)算機(jī)維護(hù)與維修課程時(shí)，用的都是老舊的計(jì)算機(jī)機(jī)型。計(jì)算機(jī)機(jī)型可以說(shuō)是一年淘汰一小批，三年淘汰一大批。這些學(xué)校竟還用早該淘汰的機(jī)型進(jìn)行實(shí)訓(xùn)課程。學(xué)生在實(shí)訓(xùn)過(guò)程中不能學(xué)到新知識(shí)，學(xué)習(xí)積極性也會(huì)大打折扣，不利于先進(jìn)知識(shí)的學(xué)習(xí)，不利于學(xué)生學(xué)習(xí)興趣的培養(yǎng)。
3．忽視了學(xué)生實(shí)踐能力的培養(yǎng)
技工學(xué)校要培養(yǎng)優(yōu)秀的技術(shù)工人，重點(diǎn)突出培養(yǎng)學(xué)生的動(dòng)手能力。而一些學(xué)校由于設(shè)備和實(shí)訓(xùn)場(chǎng)所的限制，把較多的精力用于教授學(xué)生理論知識(shí)。如果在計(jì)算機(jī)維護(hù)與維修的教學(xué)過(guò)程中重理論，輕實(shí)踐。就無(wú)法達(dá)到培養(yǎng)社會(huì)所需專(zhuān)業(yè)技能人才的要求。這樣不利于學(xué)生的發(fā)展。
二、解決計(jì)算機(jī)維護(hù)與實(shí)踐所存在的突出問(wèn)題
1．根據(jù)行業(yè)變化調(diào)整教材和課程安排
技校應(yīng)該緊跟科技發(fā)展和社會(huì)變化的潮流，對(duì)教材和課程安排進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整。比如在cpu的安裝與維護(hù)的知識(shí)中，增加了解新型的奔騰、酷睿型號(hào)的內(nèi)容。在主板的安裝和維護(hù)中，增加了解inter（810、815、845、945），via（kt600、k8t800、p4x533、pt800）等芯片型號(hào)。保證學(xué)生學(xué)到的知識(shí)與社會(huì)發(fā)展相匹配，在工作和生活中的得到應(yīng)用。
2．及時(shí)更新硬件設(shè)備
現(xiàn)代電子技術(shù)水平日漸提升，計(jì)算機(jī)更新?lián)Q代的周期很快。技校只有及時(shí)更新計(jì)算機(jī)硬件設(shè)備，才能提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，提高教學(xué)水平。
3．培養(yǎng)學(xué)生理論指導(dǎo)實(shí)踐的能力
要成為優(yōu)秀的技能人才，學(xué)生不僅要學(xué)習(xí)理論知識(shí)，更要強(qiáng)化實(shí)踐能力。在計(jì)算機(jī)維護(hù)與維修課程學(xué)習(xí)中，計(jì)算機(jī)硬件故障檢測(cè)維修技術(shù)的理論包括原理分析法、清潔法、直接觀察法、最小系統(tǒng)法、替換法、比較法、震動(dòng)敲擊法、診斷程序測(cè)試法。在實(shí)踐中既要記牢理論知識(shí)，又要根據(jù)理論指導(dǎo)進(jìn)行實(shí)際操作。比如當(dāng)計(jì)算機(jī)產(chǎn)生開(kāi)機(jī)故障時(shí)，結(jié)合機(jī)房環(huán)境較差，計(jì)算機(jī)老化等特點(diǎn)，選擇清潔法指導(dǎo)工作：用毛刷刷去主板和外設(shè)上的灰塵，用橡皮擦擦去氧化層，重新開(kāi)機(jī)檢查故障是否排除；當(dāng)計(jì)算機(jī)會(huì)出現(xiàn)時(shí)好時(shí)壞的情況時(shí)，根據(jù)理論判斷可能是接觸不良的原因，這時(shí)課采用震動(dòng)敲擊法：輕敲機(jī)箱外殼或插件版，使之徹底斷路，再進(jìn)行檢查發(fā)現(xiàn)故障。計(jì)算機(jī)硬件維護(hù)包括顯示器、鍵盤(pán)等輸入輸出設(shè)備的維護(hù)和內(nèi)存、外存這樣的儲(chǔ)存器的維護(hù)。在硬盤(pán)的維護(hù)方面有減小震動(dòng)與沖擊，防止靜電，防止感染病毒等理論作為指導(dǎo)。因此在實(shí)踐中要求學(xué)生不能在開(kāi)機(jī)狀態(tài)下搬運(yùn)主機(jī)箱，拆裝硬盤(pán)時(shí)不可在塑料墊板上進(jìn)行，上網(wǎng)時(shí)防止病毒感染，經(jīng)常備份重要文件。學(xué)生通過(guò)這樣的實(shí)踐，才能在以后的工作中更有自信面對(duì)遇到的各種情況。總而言之，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)、科技的飛速發(fā)展，人們對(duì)計(jì)算機(jī)的依賴(lài)程度越來(lái)越高。而技校培養(yǎng)的計(jì)算機(jī)維護(hù)與維修人才越來(lái)越有市場(chǎng)。技校應(yīng)該以此為契機(jī)，建設(shè)發(fā)展好計(jì)算機(jī)專(zhuān)業(yè)，并且總結(jié)在計(jì)算機(jī)專(zhuān)業(yè)中的經(jīng)驗(yàn)，分析教學(xué)中存在的不足。努力調(diào)整教材，完善課程設(shè)置；積極更新硬件設(shè)備；調(diào)動(dòng)學(xué)生學(xué)習(xí)積極性，培養(yǎng)學(xué)生理論聯(lián)系實(shí)踐的能力，做到改革創(chuàng)新，切實(shí)提升教學(xué)效率，為社會(huì)培養(yǎng)合格的，與時(shí)俱進(jìn)的計(jì)算機(jī)維護(hù)與維修專(zhuān)業(yè)人才。
汽車(chē)維修畢業(yè)論文答辯篇六
隨著科技的進(jìn)步，汽車(chē)工業(yè)同事也得到了迅速的發(fā)展，汽車(chē)已經(jīng)走進(jìn)尋常百姓家中。汽車(chē)滲漏問(wèn)題，對(duì)于國(guó)產(chǎn)車(chē)來(lái)說(shuō)，目前仍是比較普遍存在的現(xiàn)象。據(jù)研究在《載貨汽車(chē)質(zhì)量評(píng)點(diǎn)法》中所列的1565個(gè)故障模式中，涉及滲漏的有167個(gè)，占總數(shù)的10%左右，其實(shí)實(shí)際上發(fā)生滲漏的數(shù)量比例要比這大得多。汽車(chē)的滲漏故障往往會(huì)嚴(yán)重制約汽車(chē)技術(shù)性能的發(fā)揮，導(dǎo)致潤(rùn)滑油、燃油的浪費(fèi)，消耗動(dòng)力，影響車(chē)容整潔，造成環(huán)境污染。由于漏油、機(jī)器內(nèi)部潤(rùn)滑油減少，導(dǎo)致機(jī)件潤(rùn)滑不良、冷卻不足，會(huì)引起機(jī)件早期損壞，甚至留下事故隱患。所以它一直是國(guó)內(nèi)外汽車(chē)行業(yè)比較重視的研究課題。隨著我國(guó)汽車(chē)生產(chǎn)和進(jìn)口量得逐年增多，滲漏問(wèn)題已成為汽車(chē)維修診斷領(lǐng)域中急需解決的一大難題。
關(guān)鍵詞：滲漏故障；嚴(yán)重制約；汽車(chē)技術(shù)性能
汽車(chē)維修畢業(yè)論文答辯篇七
1.1專(zhuān)業(yè)分工明確。美國(guó)汽車(chē)連鎖維修企業(yè)按專(zhuān)業(yè)分工主要可分為汽車(chē)快速養(yǎng)護(hù)中心、事故車(chē)維修中心、汽車(chē)專(zhuān)項(xiàng)維修企業(yè)。車(chē)主可根據(jù)維修的技術(shù)復(fù)雜程度選擇合適的去處。
1.2連鎖總部能量強(qiáng)大，分店網(wǎng)絡(luò)密集，呈小型化，總體規(guī)?；?。國(guó)外連鎖店一般有很強(qiáng)大的背景和資金支持。但連鎖分店一般規(guī)模不大，美國(guó)人數(shù)在20-30人規(guī)模的占據(jù)大多數(shù)，而日本10人以下的店面比較為78.32%。
1.3品牌強(qiáng)大，市場(chǎng)穩(wěn)定。在發(fā)達(dá)國(guó)家，汽車(chē)維修連鎖企業(yè)都具有強(qiáng)大的品牌效應(yīng)，用戶(hù)看到品牌標(biāo)識(shí)，可以放心地消費(fèi)。
1.4運(yùn)營(yíng)標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、信息化。首先因?yàn)檫B鎖總部的強(qiáng)大力量，能夠給予連鎖企業(yè)統(tǒng)一的品牌形象、統(tǒng)一的設(shè)備配套、統(tǒng)一的宣傳推廣、統(tǒng)一的價(jià)格體系、統(tǒng)一的經(jīng)營(yíng)管理，統(tǒng)一的配件配送、統(tǒng)一的技術(shù)培訓(xùn)，這使得連鎖店的運(yùn)作有章可循，從而給消費(fèi)者提供質(zhì)量可靠、環(huán)境親切、價(jià)格合理、便捷快速的服務(wù)。其次由于連鎖店有強(qiáng)有力的政策和法律的支持，對(duì)汽車(chē)維修企業(yè)技術(shù)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、人員培訓(xùn)考核等方面都有嚴(yán)格的規(guī)定，這使得連鎖的運(yùn)作更加規(guī)范、可靠。再者，連鎖維修企業(yè)的信息化程度非常高，店面實(shí)體網(wǎng)絡(luò)、配件配送網(wǎng)絡(luò)和電子信息網(wǎng)絡(luò)三網(wǎng)合一。
我國(guó)汽車(chē)連鎖維修企業(yè)起步晚，起點(diǎn)低，除了傳統(tǒng)的汽車(chē)維修店，4s模式由于德系車(chē)輛率先引入、早期車(chē)型單一、資源設(shè)備和技術(shù)人員缺乏等原因先行在中國(guó)遍地開(kāi)花，而連鎖模式是伴隨著對(duì)外開(kāi)放的深入、汽車(chē)保有量的增加和4s店模式的弊端日益顯現(xiàn)而后來(lái)出現(xiàn)的。但大批外資品牌表現(xiàn)水土不服，本土品牌又由于資金量小、連鎖運(yùn)營(yíng)管理經(jīng)驗(yàn)不足等原因無(wú)法快速成長(zhǎng)起來(lái)，故我國(guó)的連鎖服務(wù)企業(yè)還處于成長(zhǎng)初期，沒(méi)有形成領(lǐng)導(dǎo)品牌和規(guī)模效應(yīng)。
我國(guó)汽車(chē)連鎖維修企業(yè)眾多品牌都處于嘗試階段，網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的規(guī)范化程度，市場(chǎng)的穩(wěn)定性不夠，連鎖總部的管理、控制、支持、服務(wù)能力不強(qiáng)，很多企業(yè)內(nèi)容和形式不統(tǒng)一，沒(méi)有實(shí)現(xiàn)真正連鎖。
我國(guó)發(fā)展連鎖維修企業(yè)的時(shí)機(jī)已經(jīng)成熟，首先從市場(chǎng)需求角度，由于消費(fèi)者日趨理性和成熟，對(duì)服務(wù)的要求更高，而連鎖維修企業(yè)恰好能更好的滿(mǎn)足現(xiàn)代消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)維修服務(wù)的需求。另外隨著車(chē)輛保有量的增加，市場(chǎng)需求量快速增長(zhǎng)，這為分散的連鎖企業(yè)提供了足夠的客源。第二從外圍條件來(lái)說(shuō)，我國(guó)的汽車(chē)零配件企業(yè)和維修設(shè)備企業(yè)獲得了長(zhǎng)足的發(fā)展，部分企業(yè)有一定的競(jìng)爭(zhēng)力，另外網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)、物流技術(shù)、風(fēng)險(xiǎn)投資等相關(guān)產(chǎn)業(yè)已經(jīng)日趨完善。第三，企業(yè)日漸成熟，經(jīng)濟(jì)實(shí)力增強(qiáng)，大批高素質(zhì)的技術(shù)管理人員涌現(xiàn)。第四，有了政策法規(guī)支持。中央和一些經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)省份，已經(jīng)認(rèn)識(shí)到發(fā)展汽車(chē)維修連鎖企業(yè)，提高規(guī)模效應(yīng)和品牌效應(yīng)的重要性，相繼出臺(tái)了鼓勵(lì)和支持發(fā)展連鎖維修企業(yè)的政策。
連鎖經(jīng)營(yíng)的核心在于實(shí)現(xiàn)了資源整合與共享，既能發(fā)揮大型團(tuán)隊(duì)的整體優(yōu)勢(shì)，又不失中小個(gè)體的靈活，連鎖店面因?yàn)榭梢垣@得總部的全方位支持，因而市場(chǎng)準(zhǔn)入門(mén)檻較低，有利于集團(tuán)整體規(guī)模的迅速擴(kuò)張和占領(lǐng)市場(chǎng)?！包c(diǎn)多面廣”的連鎖店在為廣大客戶(hù)提供了方便快捷的服務(wù)的同時(shí)，也為連鎖企業(yè)創(chuàng)造了高額的利潤(rùn)。
汽修連鎖店把分散的經(jīng)營(yíng)主體組織起來(lái)，擴(kuò)大了經(jīng)營(yíng)規(guī)模，并借助連鎖總部的規(guī)模優(yōu)勢(shì)，整合采購(gòu)、配送、物流等渠道，精簡(jiǎn)管理、經(jīng)營(yíng)成本，實(shí)現(xiàn)了成本最小化，以成本領(lǐng)先帶動(dòng)價(jià)格優(yōu)勢(shì)，吸引更多消費(fèi)者，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)整體利潤(rùn)最大化。
“快速服務(wù)”是汽修連鎖企業(yè)典型的差異化戰(zhàn)略。另外，適度的專(zhuān)業(yè)化不僅使得汽車(chē)維修企業(yè)的經(jīng)營(yíng)靈活，廣泛布局的同時(shí)，提高了維修質(zhì)量，縮短了作業(yè)時(shí)間。
各分店在總部統(tǒng)一管理下按照分散自主經(jīng)營(yíng)、集中統(tǒng)一管理、統(tǒng)一采購(gòu)配送物品的方式經(jīng)營(yíng)運(yùn)作，由于擁有維修技術(shù)資料和技術(shù)人員的保障，配件來(lái)源相對(duì)穩(wěn)定暢通，業(yè)務(wù)量充足，加之統(tǒng)一收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一形象、統(tǒng)一管理，規(guī)范化的經(jīng)營(yíng)模式不僅增強(qiáng)了企業(yè)誠(chéng)信度和社會(huì)認(rèn)知度，有利于提升企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，更為維修質(zhì)量提供了強(qiáng)有力的保障。
品牌是對(duì)維修企業(yè)戰(zhàn)略、經(jīng)營(yíng)理念、追求、文化等的高度凝練和形象表示。推行品牌戰(zhàn)略的重要性已不言而喻，關(guān)鍵是我們要采取恰當(dāng)?shù)牟呗詫?shí)現(xiàn)建立強(qiáng)勢(shì)品牌，創(chuàng)建一個(gè)品牌，不僅企業(yè)形象標(biāo)識(shí)系統(tǒng)很重要，重中之重是企業(yè)的內(nèi)涵建設(shè)，如推行汽車(chē)維修服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化，采用國(guó)際先進(jìn)技術(shù)和管理系統(tǒng)，培育核心競(jìng)爭(zhēng)力和企業(yè)文化等。
國(guó)外知名連鎖品牌都有一個(gè)能量強(qiáng)大的總部，首先他們都依托強(qiáng)大的資金基礎(chǔ)，或整車(chē)廠家，或大型零配件企業(yè)或汽車(chē)維修設(shè)備企業(yè)，或風(fēng)險(xiǎn)投資，或他們的組合。建立強(qiáng)大總部，意味著建立強(qiáng)大的配送中心和配送網(wǎng)絡(luò)、信息系統(tǒng)、以及具有一流管理水平和技術(shù)水平的人才隊(duì)伍。
中國(guó)的市場(chǎng)寬廣，地域差異大，車(chē)型多樣，布局分散，以及4s店本身投入大，管理不善等原因，造就了4s模式今天的窘境。但4s模式對(duì)于主流高端品牌汽車(chē)有不可磨滅的優(yōu)勢(shì)。眾多汽車(chē)品牌已經(jīng)建立的4s體系面臨著經(jīng)營(yíng)困難，他們的出路在哪里？除了被淘汰出局，若能主動(dòng)與一些優(yōu)勢(shì)資源合作走連鎖服務(wù)道路也不失為一種好的選擇。而整車(chē)生產(chǎn)商若能夠充分認(rèn)識(shí)到市場(chǎng)需求和競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，他們是否也可以學(xué)習(xí)日本特約維修站的經(jīng)營(yíng)模式，日本的特約維修站模式其實(shí)也是一種連鎖模式，如果能借助廠家的資金、配件和技術(shù)優(yōu)勢(shì)加上先進(jìn)的理念和管理方法，完全可以走出壟斷的桎梏，贏得消費(fèi)者和市場(chǎng)，在汽車(chē)后市場(chǎng)得到更多利潤(rùn)。
在美國(guó)汽車(chē)維修企業(yè)越來(lái)越傾向于專(zhuān)業(yè)化，但我國(guó)現(xiàn)階段不宜盲目追求專(zhuān)業(yè)化，要在投入和車(chē)流量上尋找一個(gè)相對(duì)平衡點(diǎn)，選擇合適的市場(chǎng)覆蓋策略，還要考慮到技術(shù)優(yōu)勢(shì)，做好市場(chǎng)定位。
要建立強(qiáng)大的連鎖品牌，必須實(shí)行人才戰(zhàn)略。首先要有連鎖經(jīng)營(yíng)模式的管理需要現(xiàn)代化的管理人才，特別要做好總店龍頭的運(yùn)作、處理好總店和分店的關(guān)系。再者汽車(chē)技術(shù)更新迅速，維修手段、方法和維修工具、設(shè)備不斷變化，這些都需要可持續(xù)發(fā)展能力比較強(qiáng)的技術(shù)人才。實(shí)行人才戰(zhàn)略，不僅在需要教育的支持，企業(yè)和行業(yè)也要投入很多。在日本和美國(guó)，對(duì)汽車(chē)維修技術(shù)人才都有非常嚴(yán)格的準(zhǔn)入和考核機(jī)制，企業(yè)也特別注重培訓(xùn)和人才的成長(zhǎng)。
政府或者行業(yè)協(xié)會(huì)都要發(fā)揮領(lǐng)導(dǎo)和管理者的作用，高屋建瓴的制定一系列法規(guī)和政策，使企業(yè)規(guī)范經(jīng)營(yíng)，保護(hù)消費(fèi)者的利益。在美國(guó)、日本和加拿大等國(guó)家，汽車(chē)行業(yè)協(xié)會(huì)在規(guī)范市場(chǎng)上都發(fā)揮了巨大的作用。
[1]高玉民。美國(guó)汽車(chē)維修業(yè)的特點(diǎn)[j].汽車(chē)維修與保養(yǎng)。2003.(6).
[2]趙恩濤。美國(guó)汽車(chē)服務(wù)業(yè)的特點(diǎn)與趨勢(shì)[j].連鎖與特許。2004.(4).
[3]楊焱。學(xué)位論文：汽車(chē)后市場(chǎng)連鎖經(jīng)營(yíng)模式研究，天津大學(xué)管理學(xué)院，2006.(2).
[4]吳淑麗。汽配連鎖經(jīng)營(yíng)模式在我國(guó)發(fā)展的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。商業(yè)現(xiàn)代化。2008.(8).
汽車(chē)維修畢業(yè)論文答辯篇八
我叫田子蕊，是20xx級(jí)**班的學(xué)生，我的論文題目是《壹尚品服裝店 vi 設(shè)計(jì)》。論文是在潛鐵宇導(dǎo)師的悉心指點(diǎn)下完成的，在這里我向我的導(dǎo)師表示深深的謝意，向各位老師不辭辛苦參加我的論文答辯表示衷心的感謝，并對(duì)三年來(lái)我有機(jī)會(huì)聆聽(tīng)教誨的各位老師表示由衷的敬意。
下面我將本論文設(shè)計(jì)的選題依據(jù)和主要內(nèi)容向各位老師作一匯報(bào)，懇請(qǐng)各位老師批評(píng)指導(dǎo)。
首先，我想談?wù)勥@個(gè)畢業(yè)論文設(shè)計(jì)的選題依據(jù)。
在三年的研究生習(xí)中，我們學(xué)校開(kāi)設(shè)了很多的專(zhuān)業(yè)課程，而在這些專(zhuān)業(yè)課程中 vi 設(shè)計(jì)是包含范圍最廣的一門(mén)課程。它涉及了標(biāo)志文字設(shè)計(jì)、包裝設(shè)計(jì)、廣告設(shè)計(jì)、版面設(shè)計(jì)、書(shū)籍裝幀設(shè)計(jì)等很多的專(zhuān)業(yè)課程，是最能體現(xiàn)學(xué)校所學(xué)的成果的一門(mén)課程。vis 手冊(cè)的制作，就像是有一條線(xiàn)把在學(xué)校所有學(xué)到的專(zhuān)業(yè)知識(shí)貫穿起來(lái)，vis 涉及的層面非常的廣其中包括標(biāo)志設(shè)計(jì)、文字設(shè)計(jì)、圖形創(chuàng)意設(shè)計(jì)、色彩的搭配、以及書(shū)籍裝幀設(shè)計(jì)。通過(guò) vis 手冊(cè)的設(shè)計(jì)和制作，讓我鞏固了我所學(xué)的知識(shí)。這本 vis 手冊(cè)是我所學(xué)的知識(shí)的完整展示，也為日后從事設(shè)計(jì)行業(yè)、獨(dú)立完成設(shè)計(jì)任務(wù)打下基礎(chǔ)。
其次，我想談?wù)勥@篇論文的主要內(nèi)容。
這次課題的內(nèi)容是壹尚品服裝店的 vis 設(shè)計(jì)。整個(gè) vis 系統(tǒng)主要包括基礎(chǔ)部分和應(yīng)用部分兩大類(lèi)，綜合研究生三年所學(xué)的知識(shí)，應(yīng)用于整體的設(shè)計(jì)中。
因?yàn)闃?biāo)志是整個(gè) vis 系統(tǒng)的核心組成部分，所以標(biāo)志的設(shè)計(jì)就決定了整體設(shè)計(jì)的成敗，因此在標(biāo)志設(shè)計(jì)上所用的時(shí)間也比較多，經(jīng)過(guò)幾次修改最終確定方案。
由于標(biāo)志的設(shè)計(jì)要與壹尚品服裝店相關(guān)聯(lián)，所以要先清楚的了解服裝店的相關(guān)背景信息、經(jīng)營(yíng)理念和主要經(jīng)營(yíng)的項(xiàng)目，根據(jù)收集的資料分析并了解同類(lèi)行業(yè)在設(shè)計(jì)上的特點(diǎn)、欣賞優(yōu)秀的 vis 設(shè)計(jì)作品。在設(shè)計(jì)壹尚品服裝店標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)志時(shí)，首先在紙上用手繪的方式繪制標(biāo)志初稿，經(jīng)過(guò)仔細(xì)的修整和改進(jìn)，然后再通過(guò)二維軟件制作，在電腦中制作出標(biāo)志的整體效果，再經(jīng)過(guò)多次的加工修改，最后確定標(biāo)志方案。標(biāo)志方案確定后，vis 最重要的部分就確定了，我們就可以開(kāi)始 vis 設(shè)計(jì)的制作了。
最后，我想談?wù)勥@篇論文存在的不足。
我在做畢業(yè)設(shè)計(jì)的過(guò)程中學(xué)到了很多的東西，使我更進(jìn)一步的了解了vi設(shè)計(jì)的各個(gè)環(huán)節(jié)，并找出了自身的不足之處，也有了對(duì)包裝設(shè)計(jì)的新的認(rèn)識(shí)。
汽車(chē)維修畢業(yè)論文答辯篇九
密封膠是現(xiàn)代汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)維修中出現(xiàn)的新型密封材料，它的出現(xiàn)和發(fā)展，為提高密封技術(shù)，解決發(fā)動(dòng)機(jī)的“三漏”提供了良好的條件。密封膠的種類(lèi)繁多，它可應(yīng)用于汽車(chē)的不同部位。汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)通常使用的是非粘結(jié)型（俗稱(chēng)液體墊圈）密封膠。它是以高分子化合物為基體的粘稠狀液態(tài)物質(zhì)，涂布后在零件接合面上形成均勻、穩(wěn)定、連續(xù)的粘附薄層或可剝性薄膜，并能充分填充到接合表面的凹陷與縫隙中去。密封膠可在發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)室蓋、油底殼、氣門(mén)挺桿室蓋等處單獨(dú)使用或與它們的襯墊聯(lián)合使用，也可單獨(dú)使用于曲軸最后一道軸承蓋下方以及油孔螺塞、油堵等處。
汽車(chē)維修畢業(yè)論文答辯篇十
摘要：
隨著高職教育實(shí)用性人才培養(yǎng)優(yōu)勢(shì)的凸顯，高職教學(xué)改革更加深入，而項(xiàng)目教學(xué)法作為一種研究性學(xué)習(xí)方法，以項(xiàng)目活動(dòng)的開(kāi)展為前提，注重師生的教學(xué)合作與互動(dòng)，在高職教學(xué)中意義重大。本文以高職汽車(chē)運(yùn)用與維修專(zhuān)業(yè)為例，探討項(xiàng)目教學(xué)法的具體應(yīng)用。
關(guān)鍵詞：
項(xiàng)目教學(xué)法；高職汽車(chē)專(zhuān)業(yè)教學(xué)；汽車(chē)運(yùn)用與維修；應(yīng)用分析。
項(xiàng)目教學(xué)法作為一種新型教學(xué)方法，在具有社會(huì)性活動(dòng)計(jì)劃特性的同時(shí)更兼顧科技類(lèi)項(xiàng)目設(shè)計(jì)的優(yōu)勢(shì)，其對(duì)比傳統(tǒng)的課程教學(xué)或者單純的課題研究，更側(cè)重實(shí)踐與操作的比例提升。高職汽車(chē)運(yùn)用與維修專(zhuān)業(yè)作為一門(mén)綜合性與實(shí)踐性突出的教學(xué)課程，相比某一問(wèn)題的側(cè)重講解其更注重學(xué)生學(xué)習(xí)方法與專(zhuān)業(yè)能力的培養(yǎng)，側(cè)重學(xué)生實(shí)踐操作技能的提升，因此在高職汽車(chē)運(yùn)用與維修專(zhuān)業(yè)教學(xué)中引入項(xiàng)目教學(xué)法可以實(shí)現(xiàn)學(xué)生積極性的調(diào)動(dòng)及學(xué)習(xí)能力的提升。
一、項(xiàng)目教學(xué)法在汽車(chē)運(yùn)用與維修中的作用分析。
隨著社會(huì)的發(fā)展，經(jīng)濟(jì)的騰飛，汽車(chē)成為家庭比較常見(jiàn)的耐用品，而汽車(chē)維修也成為熱門(mén)行業(yè)，高職教學(xué)中的汽車(chē)運(yùn)用與維修專(zhuān)業(yè)也一度成為熱門(mén)課程。對(duì)于汽車(chē)運(yùn)用與維修專(zhuān)業(yè)的人才培養(yǎng)來(lái)說(shuō)，僅僅掌握基礎(chǔ)的汽車(chē)運(yùn)用與維修技術(shù)是不夠的，其必須具備專(zhuān)業(yè)的問(wèn)題分析能力與協(xié)作創(chuàng)新能力，而這就要求積極做好高職該專(zhuān)業(yè)的教學(xué)改革深化。如果沿襲傳統(tǒng)的教學(xué)模式，汽車(chē)運(yùn)用與維修專(zhuān)業(yè)的學(xué)生很難滿(mǎn)足社會(huì)的人才需求，而項(xiàng)目教學(xué)法作為一種新型教學(xué)方法，更側(cè)重學(xué)生專(zhuān)業(yè)技能的掌握，側(cè)重學(xué)生動(dòng)手與動(dòng)腦能力的培養(yǎng)，實(shí)現(xiàn)學(xué)生課堂主導(dǎo)地位的還原與強(qiáng)化，學(xué)生課堂學(xué)習(xí)積極性更高，對(duì)課程本身的了解把握更到位，對(duì)教學(xué)起到積極推動(dòng)作用。在高職汽車(chē)運(yùn)用與維修專(zhuān)業(yè)中引入項(xiàng)目教學(xué)法是高職教學(xué)改革的必然趨向。
二、項(xiàng)目教學(xué)法在汽車(chē)運(yùn)用與維修專(zhuān)業(yè)中的教學(xué)應(yīng)用。
1、深入市場(chǎng)了解需求做好調(diào)研。
人才培養(yǎng)的最終目的是滿(mǎn)足當(dāng)前的市場(chǎng)人才需求，如果高職人才培養(yǎng)與市場(chǎng)人才需求匹配不到位，高職教育也失去了自身意義。因此必須做好前期調(diào)研，最大限度了解市場(chǎng)汽車(chē)運(yùn)用與維修方面的人才需求與培養(yǎng)定位。高職教師只有在充分明確市場(chǎng)汽車(chē)運(yùn)用與維修人才培養(yǎng)的實(shí)際需求及該專(zhuān)業(yè)的具體發(fā)展培養(yǎng)導(dǎo)向后，才能以此為參考制定項(xiàng)目教學(xué)法的基本教學(xué)目標(biāo)，而這也是高職汽車(chē)運(yùn)用與維修專(zhuān)業(yè)教學(xué)質(zhì)量得以保障的前提。
2、積極確定項(xiàng)目教學(xué)的實(shí)際任務(wù)。
在明確項(xiàng)目教學(xué)目標(biāo)后，必須做好項(xiàng)目教學(xué)實(shí)際任務(wù)的明確，而項(xiàng)目教學(xué)任務(wù)的明確以教師對(duì)學(xué)生學(xué)習(xí)特點(diǎn)的充分了解與把握為前提，以此為依據(jù)制定各個(gè)板塊的教學(xué)計(jì)劃及目標(biāo)。在汽車(chē)運(yùn)用與維修專(zhuān)業(yè)教學(xué)中，教師必須堅(jiān)持一定的原則，將基礎(chǔ)知識(shí)作為技能訓(xùn)練服務(wù)的重點(diǎn)，保證項(xiàng)目教學(xué)內(nèi)容前瞻性與科學(xué)性的兼顧，在講解闡述基本的汽車(chē)運(yùn)用與維修理論知識(shí)的同時(shí)注重學(xué)生創(chuàng)新思維與能力的培養(yǎng)誘導(dǎo)。我們以汽車(chē)運(yùn)用與維修中的具體教學(xué)模塊為案例進(jìn)行分析，其中汽車(chē)啟動(dòng)系統(tǒng)教學(xué)作為汽車(chē)運(yùn)用與維修專(zhuān)業(yè)教學(xué)的重點(diǎn)，劃分為12個(gè)教學(xué)課時(shí)，教師制定階段性分層次的教學(xué)目標(biāo)，引導(dǎo)學(xué)生逐步完成。首先教師的講解讓學(xué)生熟練完成汽車(chē)啟動(dòng)系統(tǒng)的啟動(dòng)檢查并明確其電路工作原理。其次讓學(xué)生了解汽車(chē)起動(dòng)機(jī)的基本構(gòu)造與工作原理。再次讓學(xué)生熟練完成發(fā)動(dòng)機(jī)的有效檢測(cè)。最后保證學(xué)生能夠維修汽車(chē)的對(duì)應(yīng)故障部位并對(duì)故障的起因有著清晰明確的認(rèn)識(shí)。通過(guò)分階段分層的教學(xué)目標(biāo)分解，實(shí)現(xiàn)了項(xiàng)目教學(xué)法在汽車(chē)運(yùn)用與維修專(zhuān)業(yè)中的融合，也推動(dòng)項(xiàng)目教學(xué)的實(shí)施并未學(xué)生綜合素質(zhì)的提升奠定基礎(chǔ)。
3、制定項(xiàng)目教學(xué)計(jì)劃并組織教學(xué)實(shí)施。
在明確了項(xiàng)目教學(xué)目標(biāo)后就必然要做好項(xiàng)目教學(xué)計(jì)劃的制定并引導(dǎo)教學(xué)實(shí)施。制定項(xiàng)目教學(xué)計(jì)劃建議以小組形式開(kāi)展，教師指定每位小組的組長(zhǎng)，負(fù)責(zé)組內(nèi)紀(jì)律的維護(hù)與項(xiàng)目教學(xué)計(jì)劃的引導(dǎo)實(shí)施，組長(zhǎng)同時(shí)負(fù)責(zé)檢查小組成員閱讀資料并帶動(dòng)問(wèn)題的研究，而教師則及時(shí)發(fā)現(xiàn)教學(xué)問(wèn)題并引導(dǎo)共同探討完成重難點(diǎn)的提料與項(xiàng)目總結(jié)。在高職汽車(chē)運(yùn)用與維修專(zhuān)業(yè)教學(xué)中教師明確項(xiàng)目教學(xué)的計(jì)劃要求，學(xué)生在教師的引導(dǎo)下按照項(xiàng)目教學(xué)計(jì)劃有條不紊地開(kāi)展教學(xué)實(shí)踐，而教師的示范引導(dǎo)可以在該環(huán)節(jié)中讓學(xué)生明確項(xiàng)目工作的基本程序并提升學(xué)生自身的問(wèn)題探討興趣，提升該專(zhuān)業(yè)的課堂學(xué)習(xí)趣味性與豐富性。制定項(xiàng)目教學(xué)計(jì)劃并組織實(shí)施時(shí)，教師必須注重學(xué)生個(gè)性與差異的兼顧，從學(xué)生認(rèn)知實(shí)際出發(fā)，做好因材施教與循循善誘引導(dǎo)。
4、教師積極做好項(xiàng)目教學(xué)總結(jié)及評(píng)價(jià)。
項(xiàng)目教學(xué)法從目標(biāo)的制定到計(jì)劃的執(zhí)行，其最后一個(gè)環(huán)節(jié)當(dāng)屬項(xiàng)目的教學(xué)總結(jié)，通過(guò)項(xiàng)目教學(xué)總結(jié)教師可以及時(shí)了解項(xiàng)目教學(xué)中的得失，做好后期教學(xué)的借鑒指導(dǎo)，實(shí)現(xiàn)教學(xué)評(píng)價(jià)積極作用的最大凸顯。要想實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目教學(xué)總結(jié)的優(yōu)化必須著手教師自身與學(xué)生兩個(gè)層面，從教師層面而言，必須做好學(xué)生自我評(píng)價(jià)的反饋。教師在課堂上要鼓勵(lì)學(xué)生大膽發(fā)言，讓學(xué)生實(shí)事求是地分析項(xiàng)目教學(xué)中的得失，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)與教訓(xùn)，實(shí)現(xiàn)優(yōu)秀教學(xué)成果的共享與教學(xué)失敗教訓(xùn)的共勉，而學(xué)生在自我總結(jié)中也強(qiáng)化對(duì)自身認(rèn)知的不足，獲得更為真實(shí)的成長(zhǎng)體驗(yàn)。從學(xué)生層面來(lái)說(shuō)，必須引導(dǎo)學(xué)生自我組織項(xiàng)目教學(xué)評(píng)價(jià)，學(xué)生小組組長(zhǎng)代表發(fā)言就自身項(xiàng)目教學(xué)實(shí)踐中遇到的問(wèn)題進(jìn)行總結(jié)，小組成員項(xiàng)目交流項(xiàng)目實(shí)踐學(xué)習(xí)的體驗(yàn)與感悟，明確不足的基礎(chǔ)上得出正確的補(bǔ)救措施。只有做好項(xiàng)目的總結(jié)評(píng)價(jià)才能讓項(xiàng)目教學(xué)的實(shí)際效用落到實(shí)處，讓更多的學(xué)生認(rèn)可項(xiàng)目教學(xué)，提升課堂主動(dòng)性，提升自己的實(shí)踐能力，實(shí)現(xiàn)課程復(fù)雜理論知識(shí)的具象轉(zhuǎn)化，提升自己的實(shí)戰(zhàn)操作技能。
三、結(jié)束語(yǔ)。
項(xiàng)目教學(xué)法在高職汽車(chē)運(yùn)用與維修專(zhuān)業(yè)中的課堂教學(xué)融入，實(shí)現(xiàn)學(xué)生課堂主導(dǎo)地位的凸顯，學(xué)生的課堂參與與實(shí)踐鍛煉積極性得以提升，教學(xué)效果顯著。而學(xué)生學(xué)習(xí)主動(dòng)性的提升也讓學(xué)生有了跟多的實(shí)踐鍛煉機(jī)會(huì)，更能提升學(xué)生的實(shí)踐操作技能，在對(duì)具體問(wèn)題的自我剖析上實(shí)現(xiàn)理論向?qū)嵺`的轉(zhuǎn)化，有效推動(dòng)高職汽車(chē)運(yùn)用與維修專(zhuān)業(yè)的課程教學(xué)。
汽車(chē)維修畢業(yè)論文答辯篇十一
論文答辯技巧：
一、論文答辯——熟悉內(nèi)容
作為將要參加論文答辯同學(xué)，首先而且必須對(duì)自己所著的畢業(yè)論文內(nèi)容有比較深刻理解和比較全面的熟悉。這是為回答委員會(huì)成員就有關(guān)畢業(yè)論文的深度及相關(guān)知識(shí)面而可能提出的論文答辯問(wèn)題所做的準(zhǔn)備。所謂“深刻的理解”是對(duì)畢業(yè)論文有橫向的把握。例如題為《創(chuàng)建名牌產(chǎn)品發(fā)展民族產(chǎn)業(yè)》的論文，委員會(huì)可能會(huì)問(wèn)“民族品牌”與“名牌”有何關(guān)系。盡管畢業(yè)論文中未必涉及“民族品牌”，但參加論文答辯的學(xué)生必須對(duì)自己的畢業(yè)論文有“比較全面的熟悉”和“比較深刻的理解”，否則，就會(huì)出現(xiàn)尷尬局面。
二、論文答辯——圖表穿插
任何畢業(yè)論文，無(wú)論是文科還是理科都或多或少地涉及到用圖表表達(dá)論文觀點(diǎn)的可能，故我認(rèn)為應(yīng)該有此準(zhǔn)備。圖表不僅是一種直觀的表達(dá)觀點(diǎn)的方法，更是一種調(diào)節(jié)論文答辯會(huì)氣氛的手段，特別是對(duì)私人論文答辯委員會(huì)成員來(lái)講，長(zhǎng)時(shí)間地聽(tīng)述，聽(tīng)覺(jué)難免會(huì)有排斥性，不再對(duì)你論述的內(nèi)容接納吸收，這樣，必然對(duì)你的成績(jī)有所影響。所以，應(yīng)該在論文答辯過(guò)程中適當(dāng)穿插圖表或類(lèi)似圖表的其它媒介以提高你的論文答辯成績(jī)。
三、論文答辯——語(yǔ)流適中
進(jìn)行的同學(xué)一般都是首次。無(wú)數(shù)事實(shí)證明，他們論文答辯時(shí)，說(shuō)話(huà)速度往往越來(lái)越快，以致畢業(yè)答辯委員會(huì)成員聽(tīng)不清楚，影響了畢業(yè)答辯成績(jī)。故畢業(yè)答辯學(xué)生一定要注意在論文答辯過(guò)程中的語(yǔ)流速度，要有急有緩，有輕有重，不能像連珠炮似地轟向聽(tīng)眾。
四、論文答辯——目光移動(dòng)
畢業(yè)生在論文答辯時(shí)，一般可脫稿，也可半脫稿，也可完全不脫稿。但不管哪種方式，都應(yīng)注意自己的目光，使目光時(shí)常地瞟向論文答辯委員會(huì)成員及會(huì)場(chǎng)上的同學(xué)們。這是你用目光與聽(tīng)眾進(jìn)行心靈的交流，使聽(tīng)眾對(duì)你的論題產(chǎn)生興趣的一種手段。在會(huì)上，由于聽(tīng)的時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，委員們難免會(huì)有分神現(xiàn)象，這時(shí)，你用目光的投射會(huì)很禮貌地將他們的神“拉”回來(lái)，使委員們的思路跟著你的思路走。
五、論文答辯——體態(tài)語(yǔ)輔助
雖然同其它論文答辯一樣以口語(yǔ)為主，但適當(dāng)?shù)捏w態(tài)語(yǔ)運(yùn)用會(huì)輔助你的論文答辯，使你的論文答辯效果更好。特別是手勢(shì)語(yǔ)言的恰當(dāng)運(yùn)用會(huì)顯得自信、有力、不容辯駁。相反，如果你在論文答辯過(guò)程中始終直挺挺地站著，或者始終如一地低頭俯視，即使你的論文結(jié)構(gòu)再合理、主題再新穎，結(jié)論再正確，論文答辯效果也會(huì)大受影響。所以在時(shí)，一定要注意使用體態(tài)語(yǔ)。
六、論文答辯——時(shí)間控制
一般在比較正規(guī)的論文答辯會(huì)上，都對(duì)辯手有答辯時(shí)間要求，因此，畢業(yè)論文答辯學(xué)生在進(jìn)行論文答辯時(shí)應(yīng)重視論文答辯時(shí)間的掌握。對(duì)論文答辯時(shí)間的控制要有力度，到該截止的時(shí)間立即結(jié)束，這樣，顯得有準(zhǔn)備，對(duì)內(nèi)容的掌握和控制也輕車(chē)熟路，容易給委員會(huì)成員一個(gè)良好的印象。故在前應(yīng)該對(duì)將要答辯的內(nèi)容有時(shí)間上的估計(jì)。當(dāng)然在過(guò)程中靈活地減少或增加也是對(duì)論文答辯時(shí)間控制的一種表現(xiàn)，應(yīng)該重視。
七、論文答辯——緊扣主題
在校園中進(jìn)行，往往辯手較多，因此，對(duì)于委員會(huì)成員來(lái)說(shuō)，他們不可能對(duì)每一位的畢業(yè)論文內(nèi)容有全面的了解，有的甚至連畢業(yè)論文題目也不一定熟悉。因此，在整個(gè)論文答辯過(guò)程中能否圍繞主題進(jìn)行，能否最后扣題就顯得非常重要了。另外，委員們一般也容易就論文題目所涉及的問(wèn)題進(jìn)行提問(wèn)，如界能自始至終地以論文題目為中心展開(kāi)論述就會(huì)使評(píng)委思維明朗，對(duì)你的畢業(yè)論文給予肯定。
八、論文答辯——人稱(chēng)使用
在過(guò)程中必然涉及到人稱(chēng)使用問(wèn)題，我建議盡量多地使用第一人稱(chēng)，如“我”“我們”即使論文中的材料是引用他人的，用“我們引用”了哪兒哪兒的數(shù)據(jù)或材料，特別是畢業(yè)論文大多是稱(chēng)自己作的，所以要更多使用而且是果斷地、大膽地使用第一人稱(chēng)“我”和“我們”。如果是這樣，會(huì)使人有這樣的印象：東西是你的，工作做了不少!
稿我們?cè)谶M(jìn)行畢業(yè)答辯時(shí)，難免會(huì)有緊張的心理，大腦出現(xiàn)一片空白。因此事先準(zhǔn)備好畢業(yè)論文的答辯稿是非常有必要的。今天公文小編收集整理了稿，希望對(duì)您......
稿尊敬的評(píng)委老師：你們好！我叫，是08級(jí)專(zhuān)升本行政管理專(zhuān)業(yè)的學(xué)生，我的畢業(yè)論文題目是《淺析我國(guó)電子政務(wù)發(fā)展問(wèn)題及路徑選擇》。本論文是在老師的悉心指點(diǎn)下完成的，在......
汽車(chē)維修畢業(yè)論文答辯篇十二
各位老師，上午好！我叫……，是……級(jí)……班的學(xué)生，我的論文題目是……論文是在……導(dǎo)師的悉心指點(diǎn)下完成的，在這里我向我的導(dǎo)師表示深深的謝意，向各位老師不辭辛苦參加我的論文答辯表示衷心的感謝，并對(duì)三年來(lái)我有機(jī)會(huì)聆聽(tīng)教誨的各位老師表示由衷的敬意20xx最新開(kāi)場(chǎng)白20xx最新開(kāi)場(chǎng)白。下面我將本論文設(shè)計(jì)的目的和主要內(nèi)容向各位老師作一匯報(bào)，懇請(qǐng)各位老師批評(píng)指導(dǎo)。
汽車(chē)維修畢業(yè)論文答辯篇十三
進(jìn)入21世紀(jì)，隨著我國(guó)汽車(chē)工業(yè)的飛速發(fā)展，不僅汽車(chē)產(chǎn)量急劇增加，汽車(chē)檔次也有很大提高。汽車(chē)工業(yè)的飛速發(fā)展和汽車(chē)領(lǐng)域不斷涌現(xiàn)的先進(jìn)技術(shù)，對(duì)汽車(chē)專(zhuān)業(yè)技能人才的數(shù)量和素質(zhì)都提出了更新、更高的要求。中等職業(yè)學(xué)校汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)是融汽車(chē)、機(jī)械、電子、液壓及計(jì)算機(jī)等多門(mén)學(xué)科為一體的專(zhuān)業(yè)，理論性強(qiáng)，專(zhuān)業(yè)知識(shí)深。在實(shí)踐較少的情況下，學(xué)生對(duì)抽象的理論總是一知半解，找不到合適的學(xué)習(xí)方法，付出了很多努力卻成績(jī)平平，不少學(xué)生對(duì)汽車(chē)專(zhuān)業(yè)逐漸失去了信心?；谶@種情況，進(jìn)行理實(shí)一體化汽車(chē)維修教學(xué)顯得尤為重要，它能改變傳統(tǒng)教學(xué)的單一模式，面向?qū)W生，以技能為中心，注重培養(yǎng)學(xué)生的動(dòng)手能力、創(chuàng)新能力，能夠把學(xué)生培養(yǎng)成受企業(yè)青睞的出色的高技能應(yīng)用型復(fù)合人才。
“理實(shí)一體化”是“理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)一體化”的簡(jiǎn)稱(chēng)，是一種理論知識(shí)講解和實(shí)踐技能訓(xùn)練并行的教學(xué)模式，在知識(shí)講解的過(guò)程中融入技能訓(xùn)練，在技能訓(xùn)練的過(guò)程中加深對(duì)知識(shí)的理解和掌握。
(一)重視教學(xué)組織與教學(xué)管理。
理實(shí)一體化要求在汽車(chē)維修教學(xué)過(guò)程中，理論知識(shí)講解和實(shí)踐技能訓(xùn)練兩者并行，在技能訓(xùn)練中理解理論知識(shí)，在理論知識(shí)講解中訓(xùn)練技能。如在學(xué)習(xí)發(fā)動(dòng)機(jī)的曲柄連桿機(jī)構(gòu)時(shí)，整個(gè)模塊教學(xué)安排在汽車(chē)實(shí)訓(xùn)室進(jìn)行，教學(xué)思路是理論講解、動(dòng)手實(shí)踐、實(shí)踐中針對(duì)各部件分析講解、總結(jié)提高。學(xué)生先在教師的指導(dǎo)下開(kāi)始規(guī)范操作，完成對(duì)曲柄連桿機(jī)構(gòu)的拆卸，熟悉曲柄連桿機(jī)構(gòu)的各部件;教師再針對(duì)各實(shí)物部件具體講解其結(jié)構(gòu)及工作原理。這樣，教師就能在學(xué)生操作時(shí)及時(shí)發(fā)現(xiàn)他們?cè)诶碚撝R(shí)方面的缺陷，糾正學(xué)生組裝操作中的不規(guī)范行為，及時(shí)解答學(xué)生組裝時(shí)遇到的實(shí)際問(wèn)題。
開(kāi)展理實(shí)一體化汽車(chē)維修教學(xué)時(shí)，學(xué)生有相對(duì)的自由，他們可以只是觀看或協(xié)助正在操作的學(xué)生。如果教師不能有效管理，一些不遵守紀(jì)律的學(xué)生就會(huì)擾亂課堂秩序，影響教學(xué)效果。教師的教學(xué)過(guò)程管理，對(duì)教學(xué)的最終效果起到?jīng)Q定性的作用。如在變速器拆裝教學(xué)中，引導(dǎo)學(xué)生正確使用工具，掌握拆裝的順序和注意事項(xiàng);對(duì)于提前完成變速器拆裝任務(wù)的學(xué)生，教師可以提出一些問(wèn)題來(lái)檢驗(yàn)學(xué)生的掌握情況，也可以引導(dǎo)學(xué)生思考“假如拆裝其他形式的變速器，可能會(huì)遇到什么問(wèn)題”。教師應(yīng)秉著不放棄培養(yǎng)任何一個(gè)學(xué)生的態(tài)度，盡量不讓個(gè)別學(xué)生的不好表現(xiàn)影響課堂教學(xué)。
(二)激發(fā)學(xué)生的積極性。
理實(shí)一體化教學(xué)強(qiáng)調(diào)培養(yǎng)學(xué)生的動(dòng)手操作能力，這就必須充分調(diào)動(dòng)學(xué)生參與的積極性。如果學(xué)生想干就干，不干也無(wú)所謂，教師不督促，這樣，一學(xué)期下來(lái)，有的學(xué)生就會(huì)一無(wú)所獲。通常情況下，經(jīng)過(guò)幾次課的操作訓(xùn)練，學(xué)生應(yīng)能學(xué)到很多東西，并能較熟練地進(jìn)行實(shí)際操作。如果教師不講究課堂教學(xué)質(zhì)量，不講效率，允許學(xué)生操作時(shí)邊練邊講話(huà)，邊練邊玩，裝錯(cuò)了只需重新返工，學(xué)生就沒(méi)有緊迫感，也會(huì)失去學(xué)習(xí)的積極性和興趣。教師應(yīng)改變這種狀態(tài)，可安排學(xué)生分組進(jìn)行操作比賽，自己在一旁給學(xué)生計(jì)時(shí)打分，并挑選幾個(gè)好學(xué)生協(xié)助教師當(dāng)裁判，表?yè)P(yáng)干得好的學(xué)生，鼓勵(lì)干得差一些的學(xué)生，這樣既能激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性，又能滿(mǎn)足學(xué)生的好勝心，使干得好的學(xué)生信心百倍，更想露一手，干得不好的學(xué)生也不甘落后，想努力趕上。
(三)優(yōu)化課堂教學(xué)過(guò)程。
以往單調(diào)、枯燥的理論教學(xué)方法很容易使學(xué)生產(chǎn)生學(xué)習(xí)疲勞。許多實(shí)踐知識(shí)在教材中是沒(méi)有的，理論介紹和實(shí)際操作有很大的差距。開(kāi)展理實(shí)一體化教學(xué)，教師的講授必須結(jié)合實(shí)踐。例如，汽車(chē)維修中怠速不良是一個(gè)典型且常見(jiàn)的故障，其檢修的教學(xué)難度較大，學(xué)生不易理解。如果先介紹實(shí)踐中怠速不良的處理過(guò)程，分析哪些故障原因是最常見(jiàn)的，再用理論知識(shí)來(lái)解釋實(shí)踐操作過(guò)程，就能讓學(xué)生很好地掌握故障發(fā)生的原因和排除辦法，以取得較好的教學(xué)效果。
課堂教學(xué)需要實(shí)踐，教師應(yīng)引導(dǎo)學(xué)生積極主動(dòng)地參與學(xué)習(xí)過(guò)程。作為學(xué)習(xí)主體的學(xué)生，只有全身心投入學(xué)習(xí)活動(dòng)，才能將被動(dòng)的學(xué)習(xí)逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)樽杂X(jué)的學(xué)習(xí)，才能使自身得到知識(shí)和智能的全面發(fā)展，不斷提高自身素質(zhì)。如維修曲軸是汽車(chē)維修的一項(xiàng)重要內(nèi)容，但教材只是介紹了如何進(jìn)行磨修，卻沒(méi)有提到在磨修曲軸后還需對(duì)曲軸進(jìn)行打磨處理，而這一環(huán)節(jié)卻是必不可少的，許多汽修企業(yè)都因?yàn)楹鲆暳诉@一環(huán)節(jié)而造成大的事故。當(dāng)與學(xué)生談到這些事情時(shí)，學(xué)生表現(xiàn)得異常認(rèn)真，注意力一下子集中到課堂上。由此看來(lái)，如果能把理論內(nèi)容延伸到實(shí)踐中，是有利于提高教學(xué)效果的。
理實(shí)一體化是一種有效的教學(xué)方法，豐富了課堂教學(xué)和實(shí)踐教學(xué)的內(nèi)容，使學(xué)生在實(shí)踐中“學(xué)會(huì)”與“會(huì)學(xué)”，能夠鍛煉學(xué)生的動(dòng)手能力、分析能力和解決問(wèn)題的能力，在汽車(chē)維修教學(xué)中發(fā)揮了重要作用。但理實(shí)一體化教學(xué)還存在一些問(wèn)題，如學(xué)生數(shù)量多、設(shè)備配置不能完全滿(mǎn)足相關(guān)專(zhuān)業(yè)的教學(xué)要求、課程設(shè)置不合理等，都有待于我們不斷探索、不斷克服、不斷完善。
汽車(chē)維修畢業(yè)論文答辯篇十四
隨著電子技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)代汽車(chē)從結(jié)構(gòu)到其工作原理都滲透著電子技術(shù)的精華，其故障的維修難度日益加大。下面以江淮s3汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)故障的診斷與排除過(guò)程為例來(lái)說(shuō)明當(dāng)前的汽車(chē)維修原理。
江淮s3發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)出現(xiàn)劇烈抖動(dòng)，并且沒(méi)有故障碼顯示，加速時(shí)抖動(dòng)減弱，但抖動(dòng)現(xiàn)象仍存在。
根據(jù)車(chē)主所反映的情況，能夠?qū)е掳l(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生抖動(dòng)的原因有：
火花塞點(diǎn)火不良或點(diǎn)火線(xiàn)圈內(nèi)部故障。
火花塞是發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火的重要部件，發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，火花塞絕緣體裙部溫度一般在500℃到600℃之間。溫度過(guò)高過(guò)低都對(duì)火花塞影響不好，常見(jiàn)的火花塞故障為火花塞嚴(yán)重?zé)g、積碳、機(jī)油沉淀、鉛沉淀、灰分沉積等。點(diǎn)火線(xiàn)圈也可能是發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的的一個(gè)重要原因，點(diǎn)火線(xiàn)圈故障會(huì)感覺(jué)缺缸現(xiàn)象，進(jìn)而感覺(jué)抖動(dòng)厲害。
正時(shí)調(diào)整不當(dāng)，存在錯(cuò)亂現(xiàn)象。
點(diǎn)火正時(shí)是發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火的重要參數(shù)，不同的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，所需的點(diǎn)火正時(shí)也不同，一般情況下，轉(zhuǎn)速越高，負(fù)荷越大，點(diǎn)火越提前；反之轉(zhuǎn)速越低，負(fù)荷越小，點(diǎn)火提前也越小，否則就因點(diǎn)火與噴油不符而產(chǎn)生發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。
缸壓不在正常值內(nèi)或各個(gè)缸壓力不一。
發(fā)動(dòng)機(jī)缸壓也可能是發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的一個(gè)重要原因，氣缸壓力高或者低，直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮終了時(shí)的溫度。壓力如果太高，壓縮后混合氣或者純空氣的溫度也高，就會(huì)使燃料劇烈燃燒，甚至不用火花塞點(diǎn)火而提前燃燒，出現(xiàn)爆燃現(xiàn)象，爆燃發(fā)生后，當(dāng)爆震傳感器不起作用時(shí)，就會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)；當(dāng)各個(gè)缸的工作壓力不一致時(shí)，各個(gè)缸做功的最大值就不一樣，連桿對(duì)連桿軸徑的撞擊力就不一樣，致使發(fā)動(dòng)機(jī)更會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)。
燃油壓力過(guò)低。
燃油壓力過(guò)低，會(huì)導(dǎo)致燃油噴射不均，燃油燃燒不充分，就會(huì)使得發(fā)動(dòng)機(jī)某缸的動(dòng)力與其他缸不一致，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)異常抖動(dòng)。
噴油器霧化不良漏油或堵塞。
噴油器霧化不良、漏油或堵塞等問(wèn)題，也會(huì)導(dǎo)致燃油不均，燃燒不充分，進(jìn)而導(dǎo)致動(dòng)力不均，發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。
ecu控制存在故障。
ecu是汽車(chē)電器系統(tǒng)的核心，ecu的電壓工作范圍一般在(內(nèi)部關(guān)鍵處有穩(wěn)壓裝置)、工作電流在、工作溫度在零下40-80度。能承受1000hz以下的振動(dòng)，因此ecu損壞的概率非常小，在ecu中cpu是核心部分，它具有運(yùn)算與控制的功能，發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)行時(shí)，它采集各傳感器的信號(hào)，進(jìn)行運(yùn)算，并將運(yùn)算的結(jié)果轉(zhuǎn)變?yōu)榭刂菩盘?hào)，控制被控對(duì)象的工作。但是ecu的損壞也會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障，出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象。
根據(jù)以上可能出現(xiàn)的原因，本著先簡(jiǎn)單后復(fù)雜的排查原理，對(duì)故障車(chē)進(jìn)行逐一排查：
故障診斷。
斷缸試驗(yàn)。
對(duì)故障車(chē)進(jìn)行斷缸試驗(yàn)，在拔下任意一缸噴油器插頭后，發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)現(xiàn)象都有加劇，說(shuō)明各缸均能工作。
油路油壓檢測(cè)。
對(duì)燃油系統(tǒng)壓力進(jìn)行檢查，使用油壓表檢測(cè)得到的結(jié)果顯示，在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中檢測(cè)燃油壓力為250kpa，加速時(shí)上升到350kpa，待轉(zhuǎn)速穩(wěn)定后，油壓又下降至250kpa左右后固定下來(lái)，說(shuō)明燃油壓力正常。
各缸工作都不正常的原因及其檢查。
導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)各缸工作都不正?？赡艿脑蛴腥缦聨c(diǎn)：
（1）汽缸壓力不足的檢測(cè)。先對(duì)缸壓進(jìn)行檢查，檢測(cè)四個(gè)缸的結(jié)果分別為、、、，缸壓正常值為之間且各缸間的缸壓不超過(guò)，從此標(biāo)準(zhǔn)來(lái)看缸壓正常。
（2）點(diǎn)火不正常。點(diǎn)火不正常的原因有兩種可能：火花塞和點(diǎn)火線(xiàn)圈。它們的檢查與診斷如下：拆下點(diǎn)火線(xiàn)圈和火花塞，可以從火花塞頭部燃燒情況來(lái)分析發(fā)動(dòng)機(jī)各缸的燃燒情況，在將四個(gè)缸的火花塞都拆下后發(fā)現(xiàn)。一、四缸與二、三缸的火花塞燃燒情況明顯存在不同，其中一、四缸的火花塞頭部明顯有積炭現(xiàn)象，而二、三缸則呈現(xiàn)好像被油浸泡過(guò)一樣，從火花塞頭部的情況可以判斷發(fā)動(dòng)機(jī)各缸工作均不正常，發(fā)動(dòng)機(jī)正常燃燒的話(huà)，火花塞干燥無(wú)油漬，行駛里程較短時(shí)，火花塞中心負(fù)極應(yīng)該為白色，行駛里程較長(zhǎng)時(shí)，火花塞中心負(fù)極應(yīng)為黃棕色。于是對(duì)火花塞進(jìn)行跳火實(shí)驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)不論用哪一個(gè)火花塞或者是哪一個(gè)點(diǎn)火線(xiàn)圈，跳火的結(jié)果都是不理想的，存在明顯的點(diǎn)火弱和不點(diǎn)火現(xiàn)象，但先前的斷火實(shí)驗(yàn)卻沒(méi)有顯現(xiàn)，經(jīng)分析可能是發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)嚴(yán)重將此現(xiàn)象掩蓋，此時(shí)將其中的一個(gè)點(diǎn)火線(xiàn)圈拆下，將其裝在正常車(chē)上進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象又再次出現(xiàn)，換另外一個(gè)點(diǎn)火線(xiàn)圈現(xiàn)象依然存在，據(jù)此現(xiàn)象可以鎖定，故障原因出現(xiàn)在點(diǎn)火線(xiàn)圈身上，于是將兩個(gè)點(diǎn)火線(xiàn)圈更換。
考慮到點(diǎn)火線(xiàn)圈現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)故障的很少，為此我們?cè)儐?wèn)車(chē)主，對(duì)方告訴我們，此車(chē)的主控制線(xiàn)先前曾出現(xiàn)著火，更換后就出現(xiàn)抖動(dòng)的現(xiàn)象，分析點(diǎn)火線(xiàn)圈應(yīng)該是著火后因?yàn)槎搪?，或其他原因?qū)?nèi)部元件燒壞，經(jīng)查找相關(guān)資料顯示，點(diǎn)火線(xiàn)圈內(nèi)部可供檢測(cè)的數(shù)據(jù)有初級(jí)線(xiàn)圈電阻與次級(jí)線(xiàn)圈電阻，其正確的范圍為初級(jí)線(xiàn)圈電阻千歐之間，次級(jí)線(xiàn)圈電阻值在千歐之間，但在對(duì)更換下的點(diǎn)火線(xiàn)圈進(jìn)行檢測(cè)顯示，兩個(gè)點(diǎn)火線(xiàn)圈的次級(jí)線(xiàn)圈電阻值分別為千歐、千歐，但是檢測(cè)初級(jí)線(xiàn)圈電阻值時(shí)卻沒(méi)有數(shù)值顯示，分析應(yīng)是在線(xiàn)束著火時(shí)，內(nèi)部元件燒壞所致。
故障排除。
更換點(diǎn)火線(xiàn)圈后，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，抖動(dòng)等不良現(xiàn)象，發(fā)動(dòng)機(jī)加速正常。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)一會(huì)后，拆下火花塞檢查火花塞頭部的情況，其頭部干燥無(wú)積炭，故障排除。
[1]廖東光.汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)抖動(dòng)的原因診斷[j].價(jià)值工程,2010(09)18.
[2]陳益鋒.卡羅拉發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)故障排除[j].汽車(chē)電器,2015(04)24.
汽車(chē)維修畢業(yè)論文答辯篇十五
1.論文答辯是一個(gè)增長(zhǎng)知識(shí)、交流信息的過(guò)程。
為了參加答辯，學(xué)員在答辯前就要積極準(zhǔn)備。這種準(zhǔn)備的過(guò)程本身就是積累知識(shí)、增長(zhǎng)知識(shí)的過(guò)程。再者，在答辯中，答辯小組成員也會(huì)就論文中的某些問(wèn)題闡述自己的觀點(diǎn)或提供有價(jià)值的信息。這樣，學(xué)員可以從答辯評(píng)委中獲得新的知識(shí)。當(dāng)然，如果參評(píng)者的論文有獨(dú)創(chuàng)性見(jiàn)解或在答辯中提供最新的新鮮材料，也會(huì)使答辯評(píng)委得到啟迪。
2.是參評(píng)者全面展示自己的勇氣、學(xué)識(shí)、技能和智慧的最佳時(shí)機(jī)之一。
論文答辯是大部分的參評(píng)者從未經(jīng)歷過(guò)的場(chǎng)面，不少人因此而膽怯，缺乏自信心。實(shí)際上，答辯是全面展示自己素質(zhì)和才能的良好時(shí)機(jī)。而且，畢業(yè)論文答辯情況的好壞，關(guān)系著答辯者能否通過(guò)技師或高級(jí)技師考試，所以它也是答辯者人生中一次難得的經(jīng)歷，一次最寶貴的體驗(yàn)。
3.是參評(píng)者向答辯小組成員和有關(guān)專(zhuān)家學(xué)習(xí)、請(qǐng)求指導(dǎo)的好機(jī)會(huì)。
論文答辯委員會(huì)，一般是由較豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和較高專(zhuān)業(yè)水平的人員及專(zhuān)家組成。他們?cè)诖疝q會(huì)上提出的問(wèn)題，一般是論文中涉及的專(zhuān)業(yè)或工種的、帶有基本性質(zhì)的、最重要的問(wèn)題。這是論文作者應(yīng)具備的基礎(chǔ)知識(shí)，也多是論文中沒(méi)有闡述周全、論述清楚、分析詳盡的問(wèn)題，即文章中的薄弱環(huán)節(jié)和作者沒(méi)有認(rèn)識(shí)到的不足之處。通過(guò)提問(wèn)和指點(diǎn)，答辯者可以了解自己所撰寫(xiě)論文中存在的問(wèn)題，作為今后研究其他問(wèn)題時(shí)的參考。
論文答辯是一種有組織、有準(zhǔn)備、有計(jì)劃、有鑒定的比較正規(guī)的審查論文的重要形式。為了搞好論文答辯，在舉行答辯會(huì)前，主管部門(mén)、答辯委員會(huì)、答辯者(撰寫(xiě)畢業(yè)論文的作者)三方都要作好充分的準(zhǔn)備。
答辯前的準(zhǔn)備，對(duì)于主管部門(mén)來(lái)說(shuō)，主要是做好答辯前的組織工作。這些組織工作主要包括：審定參加論文答辯的資格;組織答辯委員會(huì);擬訂技師或高級(jí)技師論文的成績(jī)?cè)u(píng)定標(biāo)準(zhǔn);布置答辯會(huì)場(chǎng)等。
(1)審查參與者參加技師或高級(jí)技師論文答辯的資格。參加論文答辯的人員，要具備一定的條件。具體條件見(jiàn)國(guó)家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)內(nèi)容。
(2)組織答辯委員會(huì)或答辯小組。論文的答辯，必須成立答辯委員會(huì)或答辯小組。答辯委員會(huì)是審查和公正評(píng)價(jià)畢業(yè)論文、評(píng)定技師或高級(jí)技師論文成績(jī)的重要組織保證。
(3)擬訂技師論文成績(jī)的評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)。畢業(yè)論文答辯以后，答辯委員會(huì)要根據(jù)論文以及作者的答辯情況，評(píng)定論文成績(jī)。為了使評(píng)分寬嚴(yán)適度，大體平衡，答辯委員會(huì)應(yīng)事先制定一個(gè)共同遵循的評(píng)分原則或評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)。
(4)布置答辯會(huì)場(chǎng)。論文答辯會(huì)場(chǎng)地的布置會(huì)影響論文答辯會(huì)的氣氛和答辯者的情緒，進(jìn)而影響到答辯會(huì)的質(zhì)量和效果。因此，學(xué)校應(yīng)該重視答辯會(huì)場(chǎng)的設(shè)計(jì)和布置，盡量創(chuàng)造一個(gè)良好的答辯環(huán)境。
答辯委員會(huì)成員確定以后，一般要在答辯會(huì)舉行前把要答辯的論文分送到答辯委員會(huì)成員手里。答辯委員會(huì)成員接到論文后，要認(rèn)真仔細(xì)地審讀每一篇將進(jìn)行答辯的論文，找出論文中論述不清楚、不詳細(xì)、不確切、不周全之處以及自相矛盾和值得探討之處，并擬定在論文答辯會(huì)上需要論文作者回答或進(jìn)一步闡述的問(wèn)題。主答辯老師在具體的出題過(guò)程中，還需要遵循以下幾個(gè)原則：
(1)理論題與應(yīng)用題相結(jié)合的原則。一般地說(shuō)，在三個(gè)問(wèn)題中，應(yīng)該有一個(gè)是關(guān)于基礎(chǔ)理論知識(shí)的題目，有一個(gè)是要求學(xué)員運(yùn)用所學(xué)知識(shí)分析和解決現(xiàn)實(shí)問(wèn)題的題目。
(2)深淺適中，難易搭配的原則。在三個(gè)問(wèn)題中，既要有比較容易回答的問(wèn)題，又要有一定深度和難度的問(wèn)題。同時(shí)，對(duì)某一篇論文所提問(wèn)題的深淺難易程度，應(yīng)與指導(dǎo)老師的建議成績(jī)聯(lián)系起來(lái)。凡是指導(dǎo)老師建議成績(jī)?yōu)閮?yōu)秀的論文，答辯評(píng)委所提問(wèn)題的難度就應(yīng)該大一些;建議成績(jī)?yōu)榧案竦恼撐模疝q評(píng)委應(yīng)提相對(duì)淺一些、比較容易回答一些的問(wèn)題。
(3)點(diǎn)面結(jié)合，深廣相聯(lián)的原則。
(4)形式多樣，大小搭配的原則。
答辯評(píng)委的出題，有嚴(yán)格的界定范圍，即答辯評(píng)委在論文答辯會(huì)上所提出的問(wèn)題僅僅是論文所涉及的學(xué)術(shù)范圍之內(nèi)的問(wèn)題，一般是從檢驗(yàn)真?zhèn)?、探測(cè)能力、彌補(bǔ)不足三個(gè)方面提出若干個(gè)問(wèn)題。
答辯前的準(zhǔn)備，最重要的是答辯者的準(zhǔn)備。要保證論文答辯的質(zhì)量和效果，關(guān)鍵在答辯者一邊。答辯者在答辯之前應(yīng)從以下幾個(gè)方面去準(zhǔn)備：
(1)寫(xiě)好論文的簡(jiǎn)介。主要內(nèi)容應(yīng)包括論文的題目、指導(dǎo)教師姓名、選擇該題目的動(dòng)機(jī)、論文的主要論點(diǎn)、論據(jù)和寫(xiě)作體會(huì)以及該議題的理論意義和實(shí)踐意義。
(2)要熟悉自己所寫(xiě)論文的全文。尤其是要熟悉主體部分和結(jié)論部分的內(nèi)容，明確論文的基本觀點(diǎn)和主論的基本依據(jù);弄懂弄通論文中所使用的主要概念的確切涵義，所運(yùn)用的基本原理的主要內(nèi)容;同時(shí)，還要仔細(xì)審查、反復(fù)推敲文章中有無(wú)自相矛盾、謬誤、片面或模糊不清的地方，有無(wú)與黨的政策方針相沖突之處等等。如果發(fā)現(xiàn)有上述問(wèn)題，就要做好充分準(zhǔn)備，如補(bǔ)充、修正、解說(shuō)等。只要認(rèn)真設(shè)防，堵死一切漏洞，這樣在答辯過(guò)程中，就可以做到心中有數(shù)、臨陣不慌、沉著應(yīng)戰(zhàn)。
(3)要了解和掌握與自己所寫(xiě)論文相關(guān)聯(lián)的知識(shí)和材料，重要引文的出處和版本及論證材料的來(lái)源渠道等。
這些方面的知識(shí)和材料，都要在答辯前做到較好的了解和掌握。
對(duì)上述內(nèi)容，作者在答辯前都要很好地準(zhǔn)備，經(jīng)過(guò)思考、整理，寫(xiě)成提綱，記在腦中，這樣在答辯時(shí)就可以做到心中有數(shù)，從容作答。
尊敬的各位老師：
大家上午好!
我叫xx，來(lái)自經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院工程管理專(zhuān)業(yè)，本次論文導(dǎo)師是李剛老師，我選的畢業(yè)論文題目是《建筑企業(yè)工程造價(jià)信息化建設(shè)問(wèn)題與對(duì)策研究》，下面我先匯報(bào)一下選擇這篇論文的原因以及論文選題背景、基本寫(xiě)作思路、理論與實(shí)踐意義。
首先來(lái)陳述一下我的寫(xiě)作原因，我畢業(yè)簽訂的工作是一家單位的預(yù)算員，然后去年我參加過(guò)一個(gè)大學(xué)生創(chuàng)新性實(shí)驗(yàn)課題是有關(guān)地方科技部門(mén)信息公開(kāi)化，經(jīng)過(guò)我對(duì)相關(guān)資料的查閱和一些調(diào)查，認(rèn)為建筑業(yè)市場(chǎng)混亂，集成度提升緩慢與行業(yè)利潤(rùn)率低下的重要原因之一是建筑工程造價(jià)信息化困難，工程造價(jià)信息嚴(yán)重不透明。這樣的市場(chǎng)環(huán)境難以形成優(yōu)勝劣汰的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，企業(yè)間信息化集中度就難以提高，市場(chǎng)就會(huì)充滿(mǎn)無(wú)序惡性競(jìng)爭(zhēng)，因此我覺(jué)得結(jié)合我的專(zhuān)業(yè)與經(jīng)驗(yàn)，就選擇了《建筑企業(yè)工程造價(jià)信息化建設(shè)問(wèn)題與對(duì)策研究》，一方面希望能通過(guò)論文讓自己對(duì)專(zhuān)業(yè)知識(shí)以及國(guó)外先進(jìn)理論有所提升，另一方面也希望提出一些自己的見(jiàn)解，為自己的未來(lái)做一些鋪墊。
其次，我要陳述的是本篇論文的主要論點(diǎn)及結(jié)構(gòu)。本文通過(guò)調(diào)查相關(guān)信息主要論點(diǎn)有：1.建筑企業(yè)內(nèi)部造價(jià)系統(tǒng)集成化程度低;2.建筑企業(yè)之間造價(jià)信息協(xié)同度不高;3.建筑企業(yè)造價(jià)系統(tǒng)的盲目國(guó)際化;4.工程造價(jià)管理人員素質(zhì)不能適應(yīng)信息化要求。
從企業(yè)內(nèi)部集成角度分析的時(shí)候，我總結(jié)出三點(diǎn)，各級(jí)軟件相互獨(dú)立工作，則無(wú)法形成集成體系;由于信息的計(jì)算收集統(tǒng)計(jì)難度大，就無(wú)法實(shí)時(shí)對(duì)系統(tǒng)反饋，也就無(wú)法集成系統(tǒng);由于建筑業(yè)與制造業(yè)的不同，具體到實(shí)物量的數(shù)據(jù)難度大，集成化有相當(dāng)難度。我的解決方案基于造價(jià)分析框架，構(gòu)建出四位一體的集成系統(tǒng)。
從企業(yè)外部協(xié)同度分析，我總結(jié)出兩點(diǎn)，價(jià)格信息數(shù)量大變化快，企業(yè)間信息不同步，企業(yè)間難以協(xié)調(diào);供應(yīng)商與造價(jià)方的利益沖突，造成信息準(zhǔn)確性和透明度差，間接影響企業(yè)間信息協(xié)同。我的解決方案是從企業(yè)內(nèi)部與外部?jī)蓚€(gè)角度，設(shè)計(jì)出兩套方案來(lái)解決企業(yè)間信息化協(xié)同，同時(shí)解決信息透明化公開(kāi)化的問(wèn)題。
聯(lián)系國(guó)外先進(jìn)技術(shù)，我發(fā)現(xiàn)建筑企業(yè)的盲目國(guó)際性，總結(jié)為兩點(diǎn)，通過(guò)諾蘭模型反應(yīng)學(xué)習(xí)技術(shù)是無(wú)法做到發(fā)展階段的跳躍，如果不借鑒最先進(jìn)的技術(shù)國(guó)際化競(jìng)爭(zhēng)中依然處于劣勢(shì);由于只學(xué)習(xí)國(guó)外技術(shù)，而不學(xué)習(xí)信托體制，導(dǎo)致信息化畸形發(fā)展。我的解決方案是，學(xué)習(xí)目前國(guó)外最先進(jìn)bim4d技術(shù)在工程造價(jià)信息化的運(yùn)用，跟上國(guó)際步伐;構(gòu)建美國(guó)式的信托機(jī)制，促進(jìn)造價(jià)信息化的健康發(fā)展。
從人員角度看，素質(zhì)不高和專(zhuān)業(yè)技術(shù)與信息技術(shù)復(fù)合，是目前最大的問(wèn)題。解決方案是，加大投資對(duì)人員的培訓(xùn)，市縣人員網(wǎng)上流動(dòng)管理，和會(huì)員服務(wù)方式。
在寫(xiě)完這篇論文的時(shí)候，自己感覺(jué)條理上還不是很?chē)?yán)謹(jǐn)，對(duì)一些數(shù)據(jù)的收集還不足。但通過(guò)自己的思考，想出的解決方案有一定的意義，需要不斷地實(shí)踐來(lái)驗(yàn)證理論的正確性。同時(shí)寫(xiě)作期間，所學(xué)的知識(shí)與論文的結(jié)合，讓我對(duì)專(zhuān)業(yè)有了更進(jìn)一步的了解。
最后，懇請(qǐng)各位老師批評(píng)指正，謝謝大家!
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