無論是學(xué)習(xí)還是工作生活，心得體會都是我們不可或缺的一個環(huán)節(jié)。寫心得體會需要注意語言的準(zhǔn)確性和表達(dá)的清晰度。以下是一些我自己的心得體會，希望對大家有所幫助。
新手開車心得體會篇一
1檔說明：1檔也是一些車型的l檔，這是一個陡坡?lián)?，汽車爬坡或者阻很大的情況下使用，在用1檔的時候汽車的速度低但是蠻力非常大。
2檔說明：2擋也是一個前進(jìn)的變速擋，波箱(變速箱)可以在1擋、2擋之間變換，只要把波箱檔桿放到在2擋的位置上，汽車就會從1擋的速度中起步前進(jìn)，速度變快的時候波箱就會自動跳到2擋上面去。汽車在上坡或者下坡中可以使用2擋，這樣能夠保持汽車的速度在上下坡同樣的穩(wěn)定。
n檔說明：n檔是空擋，如果將變速檔桿放置在n擋上的話，汽車引擎就會和變速器之間的動力傳遞系統(tǒng)分開。空擋一般是在短暫的停車中使用。
d檔說明：這是前進(jìn)擋，汽車前進(jìn)行駛中使用的檔位。大部分的自動檔汽車d檔位上面設(shè)計(jì)了1擋到高擋排序，有的是2擋到高擋排序的，開車的時候只要把變速撥桿放在d擋上面汽車的速度就會由你的油門來控制。
p檔說明：在停車的時侯需要把汽車檔位放到這個位置上，p檔是利用了汽車內(nèi)部設(shè)計(jì)來控制汽車的轉(zhuǎn)動系統(tǒng)，可以讓汽車在傾斜的地面上都不會移動。如果我們需要把汽車擺放在一個位置上停下來很長時間，就應(yīng)該拉好手剎再把桿位推到p檔的位置上去。必須要注意的一點(diǎn)：汽車一定要在停止的'狀態(tài)下才可以用p擋。自動檔汽車上還裝有空擋啟動的開關(guān)，可以讓汽車只可以在p檔或n擋才能點(diǎn)火發(fā)動汽車機(jī)，這樣可以防止汽車在停止?fàn)顟B(tài)下啟動的時候把檔位誤放到了其他的變速檔上使汽車突然向前竄出去的情況。
r檔說明：這個是倒擋，我們在倒車的時候才會用得上。一般需要按下變速檔上面的保險(xiǎn)按鈕裝置才可將變速桿擺放到r擋上面。重點(diǎn)提醒您，在汽車前進(jìn)的狀態(tài)下不能夠使用r檔，必須要在停止的時候才可以使用。
新手開車心得體會篇二
作為一名新手開車，我曾經(jīng)面臨過許多困惑和挑戰(zhàn)。首先是對交規(guī)的陌生，每一個路標(biāo)、車道和標(biāo)志都讓我摸不著頭腦。其次是對車輛的陌生，如何操作油門、剎車和方向盤都需要我不斷摸索和磨練。開車對于我來說是新的事物，而且威脅著自身安全和他人的生命財(cái)產(chǎn)安全。因此，我深知新手開車的重要性，也努力克服困難。
第二段：培養(yǎng)正確的駕駛習(xí)慣。
為了保證自己以及他人的安全，我一直在努力培養(yǎng)正確的駕駛習(xí)慣。首先要遵守交通規(guī)則，熟悉和遵守交通標(biāo)志和標(biāo)線。同時，要保持清醒的頭腦，不開車時不飲酒。另外，保持良好的駕駛姿勢和集中的注意力，時刻保持警惕。而且，我還學(xué)會了合理疏導(dǎo)自己的情緒，不以訓(xùn)斥和沖突的方式對待其他駕駛員。通過這些努力，我逐漸養(yǎng)成了遵守交通安全規(guī)則的良好習(xí)慣。
第三段：安全駕駛的技巧和經(jīng)驗(yàn)。
無論是新手還是老司機(jī)，學(xué)習(xí)和掌握一些安全駕駛的技巧都是必要的。首先，保持安全車距。合理掌握車與車之間的距離，這樣一來，如果前方突然發(fā)生交通意外，我就有足夠的時間做出反應(yīng)，避免追尾等事故。其次，合理使用汽車燈光。在夜間或者能見度不好的情況下，使用大燈和霧燈等可以增加自身能見度，提醒其他車輛的燈光，確保行駛安全。最后，合理駕駛速度。要根據(jù)路況、天氣和自身能力等因素選擇合適的速度，確保安全駕駛。
第四段：善于預(yù)見和應(yīng)對危險(xiǎn)。
在開車過程中，時刻保持對周圍道路環(huán)境的觀察和預(yù)判，是安全駕駛的關(guān)鍵之一。我努力訓(xùn)練自己的觀察力和反應(yīng)速度，發(fā)現(xiàn)潛在的危險(xiǎn)并迅速做出反應(yīng)。常見的危險(xiǎn)例如突然成行的行人、突然變道的車輛以及變化莫測的天氣等。通過不斷的訓(xùn)練和今后實(shí)踐的經(jīng)驗(yàn)，我相信我將能更好地預(yù)見和應(yīng)對這些危險(xiǎn)，減少潛在的風(fēng)險(xiǎn)。
第五段：態(tài)度決定安全。
作為一名新手司機(jī)，我認(rèn)識到駕駛態(tài)度對行車安全的影響有多么重要。因此，我始終保持積極和負(fù)責(zé)任的態(tài)度。無論是駛駛大巴還是駕駛私家車，我都要持有一種敬畏的心情，時刻想著自己的行為可能帶來的后果。在行車過程中，我會保持冷靜，并盡量避免沖動和分心。只有通過正確的態(tài)度和行動，我才能改變自己，打造安全、文明的駕駛氛圍。
總結(jié)：作為一名新手開車者，我在開車過程中面臨過困惑和挑戰(zhàn)。但是通過培養(yǎng)正確的駕駛習(xí)慣、學(xué)習(xí)安全駕駛的技巧和經(jīng)驗(yàn)、善于預(yù)見和應(yīng)對危險(xiǎn)以及保持正確的駕駛態(tài)度，我不斷提高自己的駕駛水平，確保自己和他人的安全。盡管成為一名合格的司機(jī)需要時間和經(jīng)驗(yàn)的積累，但只要保持良好的心態(tài)和持之以恒的努力，我相信我會成為一名優(yōu)秀的司機(jī)。
新手開車心得體會篇三
第一段：引言（200字）。
開車是一項(xiàng)重要的交通技能，對于新手來說，掌握正確的開車技巧和心得體會是至關(guān)重要的。在我剛拿到駕照時，我感到興奮和緊張，但通過一段時間的學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我積累了一些寶貴的新手開車技巧和心得體會，我想將這些與您分享，希望能幫助到更多的新手駕駛員。
第二段：準(zhǔn)備工作（200字）。
在上路駕駛之前，做好充分的準(zhǔn)備工作至關(guān)重要。首先，熟悉車輛儀表板上的各種指示燈和按鈕，了解其含義和用途，這有助于快速理解和應(yīng)對各種情況。其次，調(diào)整坐姿和后視鏡，確保能夠清晰地觀察前后左右的交通狀況。最后，檢查車輛的油量、車燈、制動器等，確保車輛的安全運(yùn)行。這些準(zhǔn)備工作的細(xì)節(jié)可能看似微小，但卻是確保我們順利駕駛的基礎(chǔ)。
第三段：駕駛技巧（300字）。
駕駛技巧是新手開車不可或缺的要素。首先，合理選擇車速。新手應(yīng)盡量選擇慢速行駛，不要追求速度。其次，注意車距。與前車保持足夠的距離，以便應(yīng)對突發(fā)情況并防止碰撞。此外，靈活運(yùn)用方向盤。在轉(zhuǎn)彎時，手握方向盤的一側(cè)，保持平穩(wěn)的轉(zhuǎn)動。注意加減檔和剎車技巧，確保換檔平穩(wěn)、剎車平穩(wěn)。最后，合理使用燈光信號。及時開啟轉(zhuǎn)向燈，讓其他車輛提前知曉您的行駛意圖。
在我學(xué)習(xí)和實(shí)踐的過程中，我還獲得了一些寶貴的心得體會。首先，保持冷靜。無論遇到何種情況，都要保持冷靜，不要慌張和急躁，以便更好地處理問題。其次，多多觀察。在行駛過程中要時刻觀察周圍的交通狀況，提前預(yù)判，避免潛在的危險(xiǎn)。此外，不斷學(xué)習(xí)和提升自己的駕駛技能也是至關(guān)重要的。新手駕駛員可以參加一些駕駛培訓(xùn)課程，獲取更多的知識和技巧，提高自己的駕駛水平。
第五段：總結(jié)（200字）。
開車是一項(xiàng)需要技巧和經(jīng)驗(yàn)的任務(wù)，對于新手來說，學(xué)習(xí)和掌握正確的開車技巧和心得體會至關(guān)重要。通過準(zhǔn)備工作，熟悉車輛，調(diào)整坐姿和后視鏡，保證安全；通過合理選擇車速、注意車距、靈活運(yùn)用方向盤、合理使用燈光信號等駕駛技巧，能夠更好地應(yīng)對各種情況；通過保持冷靜、多多觀察、不斷學(xué)習(xí)和提升自己的駕駛技能，能夠增加安全系數(shù)。希望我分享的這些技巧和經(jīng)驗(yàn)?zāi)軌驅(qū)ζ渌率竹{駛員有所幫助，并且提醒大家，安全駕駛是每位駕駛員的基本守則，確保自身安全的同時也關(guān)系到其他人的生命安全。讓我們每個人都成為文明和安全駕駛的守護(hù)者。
新手開車心得體會篇四
開車是一項(xiàng)需要技巧和經(jīng)驗(yàn)的動力交通工具操作技能。對于許多新手來說，第一次面對駕駛座前的方向盤時都會感到有些緊張和無措。然而，隨著時間的推移和經(jīng)驗(yàn)的積累，新手們也會逐漸掌握一些開車的技巧和心得。在此我將分享我作為一位新手司機(jī)的開車心得體會。
首先，對于新手司機(jī)來說，最重要的一點(diǎn)就是保持冷靜和集中注意力。剛開始駕駛時，很容易因?yàn)榫o張而出現(xiàn)犯錯的情況。因此，無論前方發(fā)生什么情況，我們都應(yīng)該保持冷靜，并時刻將注意力集中在路況和操作上。尤其是在高速公路上行駛時，要時刻保持警惕，謹(jǐn)慎駕駛。
其次，熟悉車輛的操控和基本操作是非常重要的。在上路之前，新手司機(jī)應(yīng)該熟悉車輛的各種操作，包括剎車、加速、轉(zhuǎn)向等。這樣可以確保在遇到緊急情況時能夠迅速做出反應(yīng)。此外，了解車輛的各種儀表盤顯示，如油量、速度等也是必不可少的。只有熟練掌握車輛的各種操作和儀表顯示，才能更好地駕駛車輛。
第三，遵守交通規(guī)則和安全駕駛是新手司機(jī)應(yīng)該始終堅(jiān)守的原則。交通規(guī)則不僅是為了維護(hù)交通秩序，更是為了確保駕駛安全。新手司機(jī)要牢記并遵守所有的交通規(guī)則，包括停車標(biāo)線、限速規(guī)定等。同時，要注意保持安全駕駛距離，時刻注意車輛周圍的動態(tài)。
第四，合理規(guī)劃行車路線和時間，避免高峰時段和擁堵路段。作為新手司機(jī)，我們可以通過電子地圖等工具提前規(guī)劃好行車路線，避免高峰時段和擁堵路段。這樣不僅可以減少行車壓力，還可以節(jié)省時間和精力，提高行車的效率和安全性。
最后，要不斷學(xué)習(xí)和提高自己的駕駛技巧。開車是一個長期的學(xué)習(xí)和實(shí)踐過程，沒有人能在一開始就駕駛得非常熟練。因此，作為新手司機(jī)，我們應(yīng)該時刻秉持學(xué)習(xí)的態(tài)度，不斷提高自己的駕駛技巧和經(jīng)驗(yàn)?？梢詤⒓右恍{駛培訓(xùn)和學(xué)習(xí)班，向經(jīng)驗(yàn)豐富的老司機(jī)請教，通過不斷的實(shí)踐和學(xué)習(xí)來提高自己的駕駛水平。
總之，作為新手司機(jī)，我們需要保持冷靜、熟悉車輛操作、遵守交通規(guī)則、合理規(guī)劃路線和時間，并不斷學(xué)習(xí)和提高自己的駕駛技巧。這些是成為一位安全、熟練的駕駛員所必須具備的素質(zhì)和能力。希望這些心得體會能對其他新手司機(jī)有所幫助，讓大家都能開心、安全地駕駛。
新手開車心得體會篇五
初學(xué)開車，最好要請個有耐心的人，你對他(她)比較信任或者喜歡的人教你;開始學(xué)的時候，不要直接上車就開，要先學(xué)習(xí)理論知識，要讓你信任的人給你講開車的技巧，你明白開車的原理和簡單技巧后，再上車就會減少恐懼感，再學(xué)開車就會很易的;開車是個熟能生巧的事情，不是開幾下就很老練的。所以你要有耐心，要循序漸進(jìn)的'學(xué)習(xí)開車，不能著急。
學(xué)會起步停車。起步時不要先踩油門，要先慢慢松離合，感覺車發(fā)抖動時再輕輕踩油門，不能快踩油門，快加油門是很危險(xiǎn)的，車很容易往前猛竄。一檔換二檔時候，先把腳移開油門，再踩離合，再快速把檔由一檔換進(jìn)二檔，松離合，踩油門?？偨Y(jié)出來就下面四大點(diǎn)：
一、發(fā)動車輛，一共有四個步驟：
1、踏下離合器踏板。
2、檢查變速桿是否在空檔位置，如果不在空檔，應(yīng)將變速桿放入空檔。
3、接通起動機(jī)電路。
注意事項(xiàng)：只要發(fā)動機(jī)一經(jīng)起動，就必須迅速將電門鑰匙松開，否則，會降低起動機(jī)的使用壽命。
二、車輛起步，起步時有七個步驟：
1、踏下離合器踏板。
2、將變速桿掛入一檔位置。
3、打開轉(zhuǎn)向燈開關(guān)。
4、按喇叭。
5、解除駐車制動器。
6、抬離合器踏板(在平路起步抬離合器踏板的過程中，只要發(fā)現(xiàn)汽車開始動，這時離合器就進(jìn)入了聯(lián)動點(diǎn)區(qū)域，必須要停，1毫米都不能抬，如果抬了，車輛不是沖闖就是發(fā)動機(jī)熄火，等車前行5米以上，再將離合器踏板慢慢全部抬起來，這樣在起步時車輛非常平穩(wěn)。)。
7、右腳稍微加一點(diǎn)油門，保持在起步時發(fā)動機(jī)的動力充足。
三、變速。
1、增檔：起步后，車進(jìn)入正常行駛路線時，踩踏加速踏板，將車速提高到比此檔高一個檔位的低速范圍內(nèi)，這時，踏下離合器踏板，抬起加速踏板(踏下離合器踏板和抬起加速踏板必須同時進(jìn)行)，迅速將變速桿換入高一檔位置，緊接著抬起離合器踏板，但是離合器踏板抬到聯(lián)動點(diǎn)時，要停2—3秒鐘同時踩油門，然后再將離合器踏板全部抬起來，當(dāng)離合器踏板抬到聯(lián)動點(diǎn)以上時，就可以加油繼續(xù)行駛，增檔過程結(jié)束。然后再提速，用同樣方法，將變速桿逐級換入最高檔位。
2、減檔分為兩種：
(一)、上坡途中，發(fā)動機(jī)動力不足時減檔。
上坡途中，如果發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)動力不足時，立即踏下離合器踏板，抬起加速踏板(踏下離合器踏板和抬起加速踏板必須同時進(jìn)行)，迅速將變速桿經(jīng)空檔位置換入低一檔位置(如果掛不進(jìn)時，不能強(qiáng)行掛入，等同步器將前后齒輪同步后，即可順利掛入)，緊接著抬起離合器踏板，(但是離合器踏板抬到聯(lián)動點(diǎn)時要停2—3秒鐘，然后再將離合器踏板全部抬起來)迅速踏下加速踏板，就可以加油繼續(xù)上坡。
(二)、交通、道路條件不適合高速檔行駛時減檔。
如果發(fā)現(xiàn)前方交通、道路條件不適合高速速檔行駛時，應(yīng)先抬起加速踏板，令車輛減速，如果車速降到本檔的低端，車輛即將出現(xiàn)抖動時，踏下離合器踏板，迅速將變速桿經(jīng)空檔位置換入低一檔位置，緊接著抬起離合器踏板。如需再減，方法同上。
四、停車。
停車方法：
1、如果是有檔車，必須先踏離合器踏板，將變速桿置于空檔位置，緊接著踏行車制動器踏板，等車停穩(wěn)后，拉緊駐車制動器操縱桿，然后將兩只腳抬起即可。
2、自動擋的我就不說了。
學(xué)開車技巧。
一、無紅綠燈時過路口寧等不搶。
在沒有紅綠燈而設(shè)主輔路標(biāo)志的路口，自己如在輔路上，要等主路車輛全部通過后再穿行。如主路車流大，要耐心等待，切記不能心存僥幸，莽撞穿行。有些新手“初生牛犢不怕虎”，在主路來車已經(jīng)很近的情況下猛踩油門企圖穿過，是十分危險(xiǎn)的。
而且，在路口觀察主路車輛要左右兩方向兼顧，確保兩邊絕對安全才可通過。在設(shè)有紅綠燈的路口，起步時也不能急于搶先，防止撞上橫向路上最后通過的車輛;通過路口時速度不能太快，以防與橫向路上不守交通規(guī)則而闖越紅燈的車相撞。
二、腳剎在熄火狀態(tài)下無法正常使用。
現(xiàn)在汽車的設(shè)計(jì)，腳剎一般都用電池工作。當(dāng)汽車處于熄火狀態(tài)時，腳剎只能踩兩至三下，此后就會變僵硬，無法起到剎車作用。
因此，一方面，突然發(fā)現(xiàn)這一現(xiàn)象時不必驚慌，并非汽車故障，也不必去車行“興師問罪”;另一方面，當(dāng)汽車(特別是手動擋車)在坡道意外熄火時，迅速踩下腳剎后不可再松開，更不可反復(fù)地一踩一松，否則易導(dǎo)致汽車溜滑，撞上其他車輛。果真出現(xiàn)溜滑時，應(yīng)果斷拉起手剎，然后打火起步。打火啟動后，腳剎會立即恢復(fù)工作。
三、并線、倒車、入庫要習(xí)慣看反光鏡。
很多新手由于剛接觸汽車，還不習(xí)慣看反光鏡。在并線、倒車、入庫的過程中，通過反光鏡確保安全十分必要。
在行進(jìn)中變換車道(并線)，不僅要提前打方向燈以警示后車，還要仔細(xì)觀察兩側(cè)反光鏡，看清后面是否有車緊跟，尤其是要駛?cè)氲能嚨朗欠裼泻筌嚲o跟。
如有，要么自己加速拉開距離再并入該車道，要么等后車駛過。有的新手開車不看后面情況就盲目并線，是很多事故發(fā)生的根源。
倒車和入庫時，速度較慢，但容易發(fā)生刮蹭。要保持怠速(即不踩油門，控制離合器，利用車輛自帶的極低速度使車移動)，并不停地觀察兩側(cè)反光鏡，保證兩側(cè)不碰觸墻、柱。很多新手倒車和入庫容易看一邊忽視另一邊，造成刮蹭。
四、路上暫停勿離前車太近。
新手上路往往分寸把握不好，遇有堵車或紅燈時，剎車過晚，以致車頭離前面車輛太近，加之起步要領(lǐng)操作不熟，常常過于急躁，很容易在重新起步時撞上前車。另外，假如前車司機(jī)也是“菜鳥”，起步時出現(xiàn)倒溜，也容易撞上你的車。不論誰的責(zé)任，愛車被撞從物質(zhì)和精神上對新手都是一個打擊，所以要盡量避免?！罢鋹圩约?，遠(yuǎn)離前車”......
與此相關(guān)的是，新手在有坡度的`路上臨時停車，應(yīng)拉起手剎，重新起步時待車頭有前進(jìn)動力時再放下，以防倒溜。由于油門和離合配合不好，有的新手放下手剎后還可能出現(xiàn)倒溜，這時應(yīng)果斷重新拉手剎，避免撞擊后車。這也正是前后兩車之間保持住距離的道理所在。
五、備用鑰匙一般不要放在車內(nèi)。
汽車的備用鑰匙系應(yīng)急之用，但一般情況下不要放在車內(nèi)，因?yàn)槿缜懊嫠f，新手有時會忘記車門落鎖，而此時如備用鑰匙在車內(nèi)，則給了不法分子可乘之機(jī)，將汽車盜走。如此損失就大了去了......
當(dāng)然，如駕車遠(yuǎn)行，隨身帶上備用鑰匙有時也是必要的，但也不宜放在車內(nèi)，否則常用鑰匙丟失或無法使用時，勢必要破壞車窗才能拿到備用鑰匙，損失也不小。
六、下陡坡時不要空擋滑行。
很多新手駕車，為了體驗(yàn)駕駛樂趣，在陡坡下行時往往空擋滑行。但這樣做可能會使車輛難以控制，特別是空擋下滑車速迅速加快，遇有緊急情況難以及時剎車，有時會出現(xiàn)危險(xiǎn)。因此下陡坡時最好掛檔位行駛，并配合腳剎。
七、夜間停車要關(guān)閉車燈。
很多新手容易犯這樣的錯誤，就是在夜間停車入位熄火后，忘了關(guān)掉車燈。有些車的設(shè)計(jì)在熄火拔出鑰匙而車燈未關(guān)閉的狀態(tài)下，車燈仍保持暗光狀態(tài)，如不關(guān)閉，一個夜晚下來可能會把汽車電池消耗殆盡。
八、下車后注意鎖車門。
現(xiàn)在車門鑰匙基本上是遙控鎖，新手開車由于習(xí)慣還沒形成，下車后容易忘記鎖門。如在外停車，就很容易發(fā)生車內(nèi)物品被盜。因此，停車要時刻注意車門是否落鎖。此外，車門上鎖后鑰匙放在兜里還要防止擠壓，有時車主離開車一定范圍內(nèi)由于遙控鑰匙受擠壓，車鎖又被意外打開，車主卻渾然不知。
九、緊急情況要及時打亮雙閃燈。
新手開車，進(jìn)錯車道甚至進(jìn)入逆行線、行進(jìn)中熄火等意外情況發(fā)生并不稀罕，這時作為駕駛者的新手往往比較驚慌，急于恢復(fù)正常的行駛狀態(tài)。在此過程中，一定要及時打亮雙閃燈，讓其他車輛知道你的車出現(xiàn)了緊急情況，需要緊急掉頭、轉(zhuǎn)向、重新起步或其他非正常的操作，從而有意識地避讓你，避免事故發(fā)生。
如車輛發(fā)生不能啟動等情況，而所在又是車速較高車流較大的道路，特別是高速公路，要立即打亮雙閃，放好警示標(biāo)志，車內(nèi)所有人員迅速離開汽車，到路邊安全地帶聯(lián)絡(luò)和等待救援。
十、不要把硬幣放在手剎附近。
出于付停車費(fèi)等目的，很多車主會在車內(nèi)放些硬幣。但對新手而言，不要把硬幣放在手剎附近的水杯槽里，否則，在取放時一不小心，就可能誤使硬幣掉入手剎縫隙，進(jìn)入機(jī)械倉。雖然機(jī)械倉內(nèi)機(jī)器都是密閉的，一般認(rèn)為不會對汽車機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生影響，但畢竟會增加麻煩，據(jù)稱需要比較復(fù)雜的專業(yè)操作才能將硬幣取出。有些車型手剎設(shè)計(jì)注意到這點(diǎn)，可避免硬幣落入縫隙，但更多的車沒有這樣的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)。
新手開車心得體會篇六
作為一位新手司機(jī)，上路前的準(zhǔn)備工作非常重要。首先，要熟悉并掌握交通規(guī)則及道路標(biāo)志，這是保證行車安全的基礎(chǔ)。其次，需要進(jìn)行充分的車輛準(zhǔn)備工作，包括檢查油量、水溫、胎壓等。此外，還要確保自己的身體狀況良好，充足的精力和集中注意力是安全駕駛的必備條件。
第二段：上路體驗(yàn)。
一旦準(zhǔn)備工作完成，就可以上路體驗(yàn)了。最初的幾次上路可能會感到緊張和不安，但是要保持冷靜和自信。開始駕車時，最好選擇條件較為簡單的道路，避免復(fù)雜交叉口和高峰時段。通過反復(fù)練習(xí)，逐漸熟悉車輛的操控和道路環(huán)境，慢慢增加對車輛的控制力和對不同路況的應(yīng)對能力。
第三段：注意力分配。
在駕駛過程中，分配好注意力是至關(guān)重要的。新手司機(jī)往往容易被其他車輛或路邊的景物吸引，從而分散注意力，這樣極易引發(fā)事故。因此，要時刻保持集中注意力，觀察前方和后方的路況，并注意觀察交通信號燈和其他車輛的行為，以便作出相應(yīng)的反應(yīng)。同時，應(yīng)隨時檢查后視鏡，以確保盲區(qū)處沒有其他車輛。
第四段：禮讓與耐心。
在駕駛中，禮讓和耐心也是非常重要的品質(zhì)。不管是主動禮讓還是被動避讓，都要有禮貌、寬容和友善的心態(tài)。新手司機(jī)可能會遭遇其他司機(jī)的嘲笑或不耐煩的態(tài)度，但要淡定、冷靜地處理，不要因?yàn)閯e人的無禮而被影響情緒，從而影響自己的駕駛安全。耐心同樣重要，不要急于搶行或超車，遵守交通規(guī)則，確保自己和他人的安全。
第五段：加強(qiáng)練習(xí)與反思。
作為一個新手，要在上路的同時，不斷進(jìn)行反思和總結(jié)，不斷改進(jìn)自己的技巧?？梢哉乙粋€有經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)或駕駛教練進(jìn)行指導(dǎo)，通過他們的指點(diǎn)，可以更快地掌握一些駕駛技巧和經(jīng)驗(yàn)。此外，堅(jiān)持勤學(xué)苦練也是非常重要的，多進(jìn)行一些變道、倒車、掉頭等練習(xí)，不斷提高駕駛技能。
總結(jié)：
作為一位新手司機(jī)，開車是一項(xiàng)需要不斷學(xué)習(xí)和提升的技能。只有不斷練習(xí)和總結(jié)，才能逐漸成為一名經(jīng)驗(yàn)豐富、安全駕駛的司機(jī)。通過準(zhǔn)備階段的細(xì)致準(zhǔn)備，上路體驗(yàn)的勇敢挑戰(zhàn)，注意力分配的聚焦集中，禮讓與耐心的守護(hù)以及加強(qiáng)練習(xí)與反思的堅(jiān)持努力，我們新手司機(jī)將能夠駕駛自如、安全出行，同時也能夠不斷提高自己的駕駛技能。
新手開車心得體會篇七
作為一個新手開車者，在踏上駕駛座位的那一剎那，我不禁感到興奮又緊張。駕駛證在手，但實(shí)際的駕車經(jīng)驗(yàn)卻是一片空白，我瞪大眼睛盯著前方的道路，手緊緊握住方向盤，緩緩踩下油門。車子啟動了，這是我人生的新篇章。
第二段：探索與磨煉。
在新手開車的過程中，我漸漸開始探索和磨煉自己的技術(shù)。起初，我對車輛的掌控感一籌莫展，踩油門和剎車的力度都難以把握。然而，我不斷練習(xí)，逐漸明白了真正的駕駛要靠耐心和經(jīng)驗(yàn)的積累。我在空地上練習(xí)倒車入庫，掌握了車輛的尺寸和操縱方法。我學(xué)會了如何正確使用轉(zhuǎn)向燈、觀察各種交通標(biāo)志和信號燈。而且，面對各種復(fù)雜的路況，我逐漸能夠做出正確的判斷和應(yīng)對。這個階段，對我來說是最艱難也是最重要的，因?yàn)槲抑饾u建立起了對行駛的信心和熟練度。
第三段：安全第一的原則。
在新手開車的過程中，我深深認(rèn)識到了“安全第一”的原則的重要性。我時刻保持警覺，保持適當(dāng)?shù)能嚲嗪蛙囁?，并且遵守所有的交通?guī)則。特別是，在高速公路上，我會保持車道和使用安全帶，因?yàn)槲抑?，安全是前提，安全的駕車行為是保護(hù)自己和他人的首要責(zé)任。我也盡量避免在惡劣天氣或疲勞駕駛的情況下上路，因?yàn)椴粌H危險(xiǎn)，而且會影響到其他司機(jī)的行車安全。
第四段：社交與尊重。
作為新手開車者，我意識到駕駛不僅僅是一項(xiàng)技術(shù)，更是一種社交行為。在路上，我們與其他車輛和行人相互交流著，需要相互尊重和禮讓。我學(xué)會了彼此之間保持適當(dāng)?shù)能嚲?，遵守道路交通?guī)則，禮讓斑馬線上的行人。我知道，每一個駕駛者都應(yīng)該承擔(dān)起道德和責(zé)任，并對周圍的交通環(huán)境和其他道路參與者負(fù)責(zé)。這種社交意識和尊重使我的駕駛經(jīng)驗(yàn)更加愉快和安全。
第五段：提升和自律。
在作為新手駕駛者的旅程中，我深刻體會到了不斷提升和自律的重要性。通過參加駕駛技能培訓(xùn)、了解最新的交通法規(guī)和參與駕駛培訓(xùn)班，我可以不斷學(xué)習(xí)和提升自己的駕駛水平。同時，我也需要時刻保持自律，不給自己和他人制造不必要的風(fēng)險(xiǎn)。我珍惜駕駛經(jīng)驗(yàn)，懂得正確使用車輛和及時保養(yǎng)維護(hù)，因?yàn)橹挥羞@樣，我才能保證自己的安全，讓自己和他人都能安心地在道路上行駛。
在新手開車的旅程中，我經(jīng)歷了探索和磨煉、安全第一、社交與尊重以及提升和自律。這個過程充滿了挑戰(zhàn)和收獲，讓我逐漸成為行駛在大道上的一員。我相信，只要我堅(jiān)持不懈地提升自己，并且自律，我一定會成為一名更加出色的駕駛者。開車之路漫長而美好，我期待著未來每一次駕駛的經(jīng)歷，希望它們都能給我?guī)砀嗟氖斋@和成長。
新手開車心得體會篇八
作為新手開車者，我曾經(jīng)面臨著對駕駛技巧的不熟悉和不足的困擾。然而，經(jīng)過一段時間的學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我逐漸積累了一些寶貴的心得體會。本文將從觀察道路交通、注意安全、細(xì)心駕駛、學(xué)會溝通和保持耐心五個方面，分享我的開車心得，希望對新手司機(jī)們能夠有所幫助。
第二段：觀察道路交通。
一個合格的司機(jī)需要時刻保持對道路交通的觀察和認(rèn)知。在駕駛過程中，我發(fā)現(xiàn)觀察前后方的交通狀況是至關(guān)重要的。通過主動觀察，可以提前判斷其他車輛的行為，并做出相應(yīng)的反應(yīng)。同時，也需要注意交通信號燈的變化，遵守紅綠燈交通規(guī)則，確保自己和其他車輛的安全。
第三段：注意安全。
安全永遠(yuǎn)是行車的首要原則。新手開車時，為了自己和他人的安全需要十分謹(jǐn)慎。首先，一定要保持適應(yīng)環(huán)境的車速，避免超過自己的能力范圍。其次，應(yīng)時刻保持距離，避免與其他車輛過于接近，這樣可以為自己和其他車輛預(yù)留出足夠的制動距離。另外，切勿開車疲勞，每隔一段時間休息一會兒，以保持清醒和集中精力。
第四段：細(xì)心駕駛。
細(xì)心駕駛是保持安全的重要保證。在行車過程中，要時刻留心路面情況，確保不錯過任何變化。特別是在復(fù)雜的路段，如擁堵區(qū)域或交叉路口，應(yīng)加倍小心。另外，要經(jīng)常查看后視鏡和側(cè)視鏡，確保車輛周圍沒有盲點(diǎn)。此外，注意維護(hù)車輛的正常狀況，定期檢查剎車、輪胎、燈光等部件的工作情況，以確保自己的行車安全。
第五段：學(xué)會溝通和保持耐心。
在道路交通中，與其他司機(jī)的良好溝通和保持耐心同樣重要。遇到其他車輛的超車、變道等情況時，要學(xué)會禮讓和尊重他人。當(dāng)其他司機(jī)犯錯時，保持冷靜和耐心，避免與其發(fā)生沖突。此外，用好燈光、示意燈、喇叭等交通工具，與其他司機(jī)進(jìn)行有效的溝通，以保證自己和他人的安全。
結(jié)尾段：總結(jié)。
通過初次開車的經(jīng)歷中，我明白了一個合格的司機(jī)需要具備觀察道路交通、注意安全、細(xì)心駕駛、學(xué)會溝通和保持耐心等多個方面的技能。而在這些過程中，反復(fù)的練習(xí)和不斷的總結(jié)才能逐漸提高自己的駕駛水平。希望新手司機(jī)們能夠在思考和實(shí)踐中，不斷提升自己的開車技巧，并堅(jiān)持遵守交通法規(guī)，為自己和其他道路使用者創(chuàng)造更安全的出行環(huán)境。
新手開車心得體會篇九
作為新手開車者，我在過去幾個月里學(xué)到了許多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)。開車不僅僅是一個技術(shù)問題，也與態(tài)度和心態(tài)密切相關(guān)。在這篇文章中，我將分享我作為新手開車者的心得體會。
第二段：學(xué)車經(jīng)歷與技巧。
在學(xué)車的過程中，我遇到了許多挑戰(zhàn)。第一次上路時，我感到非常緊張。然而，隨著教練的耐心指導(dǎo)和鼓勵，我逐漸熟悉了車輛操作和交通規(guī)則。掌握正確的駕駛技巧是非常重要的。例如，在轉(zhuǎn)彎時，我學(xué)會了提前減速和使用方向指示燈，以確保與其他車輛的安全距離。此外，我還學(xué)會了觀察路況，提前做出反應(yīng)，避免突發(fā)狀況。
第三段：保持冷靜與耐心。
在開車過程中，保持冷靜和耐心是非常重要的。無論是遇到慢行車輛、交通阻塞還是其他司機(jī)的不規(guī)范行為，我都要保持平和的態(tài)度。怒火中燒只會增加危險(xiǎn)。我學(xué)到了不要讓其他司機(jī)的舉動影響到自己的情緒和駕駛。相反，我要時刻保持關(guān)注道路，遵守交通規(guī)則，以及適度地調(diào)整自己的駕駛方式。
第四段：安全第一。
安全永遠(yuǎn)是開車的首要原則。我始終將安全放在第一位，這包括系好安全帶、保持車輛良好狀態(tài)和時刻保持集中注意力。在長時間駕駛時，我會找安全的地方停下來休息，避免疲勞駕駛。我還學(xué)到了避免飲酒駕駛，因?yàn)檫@會嚴(yán)重影響反應(yīng)能力和判斷力。安全對我來說是不容忽視的。
第五段：持續(xù)學(xué)習(xí)的重要性。
作為新手開車者，我深知駕駛技能的學(xué)習(xí)從不會停止。為了提升自己的駕駛水平，我會繼續(xù)學(xué)習(xí)并參加駕駛培訓(xùn)課程。此外，我會閱讀相關(guān)的交通法規(guī)和安全知識。了解最新的交通規(guī)則和技術(shù)將有助于我保持安全和高效的駕駛習(xí)慣。持續(xù)學(xué)習(xí)使我更加自信地應(yīng)對各種道路條件和挑戰(zhàn)。
結(jié)尾：
通過我的學(xué)習(xí)和經(jīng)驗(yàn)，我明白了作為新手開車者需要具備的心態(tài)和技巧。保持冷靜、專注和安全是開車的關(guān)鍵。我將繼續(xù)不斷學(xué)習(xí)和提升自己的駕駛技能，以確保我能夠安全、自信地駕駛。開車不僅僅是到達(dá)目的地的手段，它也是一種責(zé)任和社交交流方式。只有在實(shí)踐中不斷學(xué)習(xí)和努力，我們才能成為一名合格并且有責(zé)任感的駕駛員。
新手開車心得體會篇十
在沒有紅綠燈而設(shè)主輔路標(biāo)志的路口，自己如在輔路上，要等主路車輛全部通過后再穿行。如主路車流大，要耐心等待，切記不能心存僥幸，莽撞穿行。有些新手“初生牛犢不怕虎”，在主路來車已經(jīng)很近的情況下猛踩油門企圖穿過，是十分危險(xiǎn)的。
而且，在路口觀察主路車輛要左右兩方向兼顧，確保兩邊絕對安全才可通過。在設(shè)有紅綠燈的路口，起步時也不能急于搶先，防止撞上橫向路上最后通過的車輛;通過路口時速度不能太快，以防與橫向路上不守交通規(guī)則而闖越紅燈的車相撞。
二、腳剎在熄火狀態(tài)下無法正常使用。
現(xiàn)在汽車的設(shè)計(jì)，腳剎一般都用電池工作。當(dāng)汽車處于熄火狀態(tài)時，腳剎只能踩兩至三下，此后就會變僵硬，無法起到剎車作用。
因此，一方面，突然發(fā)現(xiàn)這一現(xiàn)象時不必驚慌，并非汽車故障，也不必去車行“興師問罪”;另一方面，當(dāng)汽車(特別是手動擋車)在坡道意外熄火時，迅速踩下腳剎后不可再松開，更不可反復(fù)地一踩一松，否則易導(dǎo)致汽車溜滑，撞上其他車輛。果真出現(xiàn)溜滑時，應(yīng)果斷拉起手剎，然后打火起步。打火啟動后，腳剎會立即恢復(fù)工作。
三、并線、倒車、入庫要習(xí)慣看反光鏡。
很多新手由于剛接觸汽車，還不習(xí)慣看反光鏡。在并線、倒車、入庫的過程中，通過反光鏡確保安全十分必要。
在行進(jìn)中變換車道(并線)，不僅要提前打方向燈以警示后車，還要仔細(xì)觀察兩側(cè)反光鏡，看清后面是否有車緊跟，尤其是要駛?cè)氲能嚨朗欠裼泻筌嚲o跟。
如有，要么自己加速拉開距離再并入該車道，要么等后車駛過。有的新手開車不看后面情況就盲目并線，是很多事故發(fā)生的根源。
倒車和入庫時，速度較慢，但容易發(fā)生刮蹭。要保持怠速(即不踩油門，控制離合器，利用車輛自帶的極低速度使車移動)，并不停地觀察兩側(cè)反光鏡，保證兩側(cè)不碰觸墻、柱。很多新手倒車和入庫容易看一邊忽視另一邊，造成刮蹭。
四、路上暫停勿離前車太近。
新手上路往往分寸把握不好，遇有堵車或紅燈時，剎車過晚，以致車頭離前面車輛太近，加之起步要領(lǐng)操作不熟，常常過于急躁，很容易在重新起步時撞上前車。另外，假如前車司機(jī)也是“菜鳥”，起步時出現(xiàn)倒溜，也容易撞上你的車。不論誰的責(zé)任，愛車被撞從物質(zhì)和精神上對新手都是一個打擊，所以要盡量避免?！罢鋹圩约?，遠(yuǎn)離前車”......
與此相關(guān)的是，新手在有坡度的路上臨時停車，應(yīng)拉起手剎，重新起步時待車頭有前進(jìn)動力時再放下，以防倒溜。由于油門和離合配合不好，有的新手放下手剎后還可能出現(xiàn)倒溜，這時應(yīng)果斷重新拉手剎，避免撞擊后車。這也正是前后兩車之間保持住距離的'道理所在。
五、備用鑰匙一般不要放在車內(nèi)。
汽車的備用鑰匙系應(yīng)急之用，但一般情況下不要放在車內(nèi)，因?yàn)槿缜懊嫠f，新手有時會忘記車門落鎖，而此時如備用鑰匙在車內(nèi)，則給了不法分子可乘之機(jī)，將汽車盜走。如此損失就大了去了......
當(dāng)然，如駕車遠(yuǎn)行，隨身帶上備用鑰匙有時也是必要的，但也不宜放在車內(nèi)，否則常用鑰匙丟失或無法使用時，勢必要破壞車窗才能拿到備用鑰匙，損失也不小。
六、下陡坡時不要空擋滑行。
很多新手駕車，為了體驗(yàn)駕駛樂趣，在陡坡下行時往往空擋滑行。但這樣做可能會使車輛難以控制，特別是空擋下滑車速迅速加快，遇有緊急情況難以及時剎車，有時會出現(xiàn)危險(xiǎn)。因此下陡坡時最好掛檔位行駛，并配合腳剎。
七、夜間停車要關(guān)閉車燈。
很多新手容易犯這樣的錯誤，就是在夜間停車入位熄火后，忘了關(guān)掉車燈。有些車的設(shè)計(jì)在熄火拔出鑰匙而車燈未關(guān)閉的狀態(tài)下，車燈仍保持暗光狀態(tài)，如不關(guān)閉，一個夜晚下來可能會把汽車電池消耗殆盡。
八、下車后注意鎖車門。
現(xiàn)在車門鑰匙基本上是遙控鎖，新手開車由于習(xí)慣還沒形成，下車后容易忘記鎖門。如在外停車，就很容易發(fā)生車內(nèi)物品被盜。因此，停車要時刻注意車門是否落鎖。此外，車門上鎖后鑰匙放在兜里還要防止擠壓，有時車主離開車一定范圍內(nèi)由于遙控鑰匙受擠壓，車鎖又被意外打開，車主卻渾然不知。
九、緊急情況要及時打亮雙閃燈。
新手開車，進(jìn)錯車道甚至進(jìn)入逆行線、行進(jìn)中熄火等意外情況發(fā)生并不稀罕，這時作為駕駛者的新手往往比較驚慌，急于恢復(fù)正常的行駛狀態(tài)。在此過程中，一定要及時打亮雙閃燈，讓其他車輛知道你的車出現(xiàn)了緊急情況，需要緊急掉頭、轉(zhuǎn)向、重新起步或其他非正常的操作，從而有意識地避讓你，避免事故發(fā)生。
如車輛發(fā)生不能啟動等情況，而所在又是車速較高車流較大的道路，特別是高速公路，要立即打亮雙閃，放好警示標(biāo)志，車內(nèi)所有人員迅速離開汽車，到路邊安全地帶聯(lián)絡(luò)和等待救援。
十、不要把硬幣放在手剎附近。
出于付停車費(fèi)等目的，很多車主會在車內(nèi)放些硬幣。但對新手而言，不要把硬幣放在手剎附近的水杯槽里，否則，在取放時一不小心，就可能誤使硬幣掉入手剎縫隙，進(jìn)入機(jī)械倉。雖然機(jī)械倉內(nèi)機(jī)器都是密閉的，一般認(rèn)為不會對汽車機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生影響，但畢竟會增加麻煩，據(jù)稱需要比較復(fù)雜的專業(yè)操作才能將硬幣取出。有些車型手剎設(shè)計(jì)注意到這點(diǎn)，可避免硬幣落入縫隙，但更多的車沒有這樣的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)。
學(xué)車：學(xué)車起步步驟。
一、調(diào)位置。前后距離，手動檔主要調(diào)左腳，腳掌把離合踩到底后，腳略有余度為準(zhǔn)。自動檔調(diào)油門。腳調(diào)好，手一般不會有太大問題，手以方便操作方向盤為準(zhǔn)?？勘骋允孢m為準(zhǔn)，每個人的要求都不同，但從安全角度看，盡量不要放得太低，躺著開車會影響安全帶發(fā)揮作用。
熟悉車。如果不是常用的車，先熟悉檔位，燈光，喇叭等等設(shè)備的使用，不同車廠的設(shè)置不完全相同。打火前應(yīng)先熟悉檔位，其他設(shè)備可以在打火后熟悉。一般教練車都是用桑塔納比較多。
二、準(zhǔn)備打火。手動檔左右搖動波棍，看看是否已經(jīng)入檔。自動檔觀察檔位情況，標(biāo)得很清楚的了。為保險(xiǎn)記，應(yīng)該養(yǎng)成手動檔踩離合及剎車打火的習(xí)慣，即使車入了檔，這樣啟動也不會有什么問題。自動檔踩剎車。這也是為什么先調(diào)座位后打火的原因。
三、打火。應(yīng)該都會了吧。呵呵。如果鑰匙擰不動，很可能是方向盤鎖死了，邊輕輕轉(zhuǎn)動方向盤，邊擰就是了。先打火再做其他事情的理由是可以先熱著車。打火后，左腳先勻速慢慢松開離合，確認(rèn)無掛擋后，右腳松剎車。
五、系安全帶。除了自己，只要座位有安全帶就提醒乘客系上。
六、熱車。冷車起步，雖然有人說為了省油可以打火即走，不超過20公里就行。不過用腦子想想就知道，無論現(xiàn)在的工藝如何先進(jìn)，帶負(fù)荷的發(fā)動機(jī)和無負(fù)荷的發(fā)動機(jī)相比，在機(jī)油未到工作溫度的情況下，傷害必然就必然更嚴(yán)重。何況，起步時，發(fā)動機(jī)的負(fù)荷是非常大的。所以，如果不是救人救火的，最好熱車3-5分鐘再走。其實(shí)也沒多少油，大概相當(dāng)于跑一公里而已。
七、起步。先打左燈(車停在左側(cè)的打右燈)，看鏡(切記)，確認(rèn)安全后開始起步。踩離合，入一檔(切記)。離合松開的步驟是：快-停-慢?？焖僬业桨肼?lián)動點(diǎn)，這個時候車開始輕微抖動。停在這個位置。松開手剎，老司機(jī)很多習(xí)慣先踩剎車再松手剎，所以你排隊(duì)的時候，看到前面的剎車燈亮了，就是他準(zhǔn)備走了，建議新手也養(yǎng)成這個習(xí)慣。松開手剎后，右腳慢慢放開剎車。很多新手一直放離合不會放剎車，車抖得厲害他也感覺不到，這個錯誤非常傷車。右腳輕柔加油，把轉(zhuǎn)速提高到1200轉(zhuǎn)。這個時候需要用到傳說中的油離配合了：左腳勻速松開離合，右腳同時輕輕加油，保持轉(zhuǎn)速在1200轉(zhuǎn)左右，直至完全松開離合。
八、手剎起步。坡非常陡(例如車庫)，而且人多貨多的重車狀態(tài)下，松開剎車后，就算全部放開離合，車還是溜后。這個時候就需要使用手剎起步了。拉上手剎。一直放離合到車開始抖動。手剎不松開。保持左腳不動(不熄火的關(guān)鍵，斜坡起步離合一定不能放快了)。右腳開始慢慢加油，左腳離合配合(以車不激烈抖動，甚至熄火為準(zhǔn))，到車有向前走的趨勢(加多少，主要看坡和車的情況，不要太猛了，否則松手剎車就沖出去了)，松開手剎。左右腳油離配合，慢慢提高轉(zhuǎn)速的同時勻速放開離合。這里特別提醒的是，不要一直加油不松離合，否則燒了離合就不要怪我了。司機(jī)的高下就在油門控制上了，熟練的.司機(jī)可以把轉(zhuǎn)速控制得恰到好處，不溫不火，看上去跟平地起步一樣。很多剛剛掌握的新手則把發(fā)動機(jī)踩得震天響，搞不好還燒離合。在車庫出口很容易看出一個司機(jī)的水平：狂嘯著沖出來的，要么是水平有限，要么就是心情不好或者喝了酒。出車庫像走平路似的，不溫不火地勻速上來，說明他的油門控制已經(jīng)有一定水平了。建議：手剎起步可以從平路練起。
九、回?zé)簟：芏嘈率謺簦愕煤竺娴乃緳C(jī)以為他一直要變到最左道。至此，完整的起步動作完成。
十、試剎車。如果不是你常開的車，起步后，盡快找機(jī)會試一下剎車。
步驟/方法。
1：起步1檔，緩慢抬起離合的同時，溫柔的`輕踩油門。
2：轉(zhuǎn)速從800升到1500時，快速換到2檔，行駛10米左右。
3：轉(zhuǎn)速在2200左右快速換到3檔，然后保持在轉(zhuǎn)左右，行駛速度40公里。
4：路況好的情況下，換到4檔，轉(zhuǎn)速在2000以內(nèi)，車速50公里左右。
5：過彎，三檔踩下離合帶剎車，過彎一半后抬起離合并稍加油，在30左右。
新手開車心得體會篇十一
初次上路開車，讓我體驗(yàn)到了一種全新的感覺。坐在駕駛座上，手握方向盤，腳踩油門和剎車，我感受到了掌握著自己的命運(yùn)。開車不僅是一種技能，更是一門藝術(shù)。在車流中穿行，觀察著周圍車輛的位置和速度，準(zhǔn)確判斷應(yīng)該怎么做，這成為我開車過程中最令人興奮的部分。
第二段：駕駛技巧的提升
在初次上路的時候，我能感受到自己對車輛操作的不熟悉。經(jīng)過一段時間的練習(xí)，我的駕駛技巧逐漸提升。我學(xué)會了如何平穩(wěn)加速和減速，如何正確使用轉(zhuǎn)向燈，如何判斷車輛的剎車距離等等。這些技巧的掌握不僅是為了保證行車安全，更是為了給其他車輛和行人在路上提供便利。通過不斷地練習(xí)和實(shí)踐，我逐漸掌握了駕駛的技巧，變得更加自信。
第三段：安全意識的培養(yǎng)
隨著我對駕駛技巧的提升，我逐漸意識到安全行車的重要性。我開始養(yǎng)成了注意觀察道路周圍環(huán)境的習(xí)慣，避免了盲目變道和超車的行為。我注意到了前車的閃光燈和后車的左轉(zhuǎn)燈等信號，這樣我可以提前預(yù)判車輛的行駛方向和意圖。我還開始保持安全的車距，以便有足夠的時間做出反應(yīng)。在開車過程中，我時刻保持警惕，避免分心和疲勞駕駛。安全行車是我們每個駕駛者的責(zé)任，我會時刻牢記這一點(diǎn)。
第四段：與其他駕駛員的互動
在路上開車，我不僅與其他車輛共享道路空間，還與其他駕駛員進(jìn)行互動。我注意到有些駕駛員會禮讓行人和其他車輛，他們的行為給我留下了深刻的印象。于是，我開始模仿他們的行為，主動禮讓其他駕駛員。在交通擁堵的時候，我主動給予插隊(duì)的車輛讓行，這不僅減少了交通堵塞，也增加了互相之間的友好氛圍。與此同時，我始終保持冷靜和禮貌，遇到問題時及時調(diào)整心態(tài)，以避免發(fā)生沖突和事故。
第五段：享受駕駛的樂趣
開車不僅是一種交通工具，更是一種生活的享受。我喜歡開車的感覺，喜歡獨(dú)自坐在車?yán)锺Y騁在大街小巷之間。開車讓我感受到自由的快感，讓我擁有掌控自己命運(yùn)的力量。在靜謐的時刻里，駕駛音響的柔和旋律，讓我沉浸在屬于自己的世界里。同時，開車也給我?guī)砹寺眯械臉啡ぃ铱梢择{駛到任何地方，去探索未知的風(fēng)景和文化。開車不僅是一種技能，更是一種享受生活的方式。
總結(jié)：
通過初次開車的經(jīng)歷，我學(xué)到了很多東西，不僅提升了駕駛技巧，培養(yǎng)了安全意識，還與其他駕駛員進(jìn)行了互動。開車不再僅僅是為了達(dá)到目的地，我開始享受駕駛的樂趣。在今后的駕駛過程中，我會繼續(xù)保持警惕，并不斷完善自己的駕駛技巧，以確保自己和他人的安全。駕駛是一項(xiàng)永恒的學(xué)問，我愿意不斷學(xué)習(xí)和進(jìn)步，成為一名安全可靠的駕駛員。
新手開車心得體會篇十二
最近，隨著汽車的普及，越來越多的人開始享受開車的樂趣。作為一名新手駕駛員，我最近購買了一輛PET汽車，并開始了我獨(dú)特的PET開車心得體會之旅。在這一無與倫比的體驗(yàn)中，我發(fā)現(xiàn)PET汽車不僅僅是一輛普通的汽車，它更像是我的好朋友，給了我很多心靈的關(guān)懷和幫助。
第二段：追求舒適和安全
PET汽車注重舒適和安全。在車內(nèi)，PET汽車配備了舒適的座椅和寬敞的空間，讓我可以輕松駕駛。此外，PET汽車還裝備了先進(jìn)的安全系統(tǒng)，例如防抱死制動系統(tǒng)和智能制動輔助系統(tǒng)，確保了我和乘客的安全。在長途駕駛中，這些設(shè)施不僅提供了極大的舒適感，同時也使我更加放心和有信心。
第三段：智能駕駛輔助
PET汽車還配備了一系列智能駕駛輔助系統(tǒng)，使我成為一名更好的駕駛員。例如，它擁有無線導(dǎo)航系統(tǒng)，幫助我找到最佳路線，避免堵車和迷路。此外，PET汽車還具備智能巡航控制系統(tǒng)，可以自動適應(yīng)車流情況，并保持車輛與前車之間的安全距離。這些智能系統(tǒng)幫助我更好地掌握駕駛技巧，提高駕駛的安全性和效率。
第四段：環(huán)保意識與經(jīng)濟(jì)性
PET汽車堅(jiān)持綠色環(huán)保的理念，減少了對環(huán)境的污染。它采用先進(jìn)的電動技術(shù)，零排放，對大氣環(huán)境造成了少量的負(fù)擔(dān)。此外，PET汽車還具備高效能源回收系統(tǒng)，能夠減少能源的浪費(fèi)，并延長行駛里程。這種環(huán)保意識與經(jīng)濟(jì)性使得PET汽車成為未來出行的首選。
第五段：總結(jié)與展望
通過PET開車心得體會，我深深感受到了PET汽車的獨(dú)特魅力。它不僅僅是一輛普通的汽車，更是一種生活方式，給我?guī)砀嗟臉啡ず桶踩Ｎ蚁嘈?，未來PET汽車將繼續(xù)革新和發(fā)展，不斷提高用戶的駕駛體驗(yàn)，為我們的出行帶來更多的便利和舒適。我期待著和我的PET汽車?yán)^續(xù)分享更多美好而獨(dú)特的時刻。
新手開車心得體會篇十三
初次開車，對我來說是一次雙重的體驗(yàn)，既充滿了興奮，又伴隨著緊張的心情。那天，我背上了駕駛證，迎接著即將到來的新挑戰(zhàn)。坐在駕駛位上，握著方向盤，踩著剎車和油門，我感到一種前所未有的激動和緊張。開始的時候，我的腿顫抖得厲害，手心冒汗，但隨著時間的推移，我逐漸適應(yīng)了這種感覺，并收獲了許多寶貴的經(jīng)驗(yàn)。
第二段：學(xué)會駕車的基本技巧
初次駕車時，我深切認(rèn)識到掌握基本技巧的重要性。正確的坐姿和握方向盤的方法，穩(wěn)定的剎車和油門控制，這些都是決定駕駛舒適度和安全性的關(guān)鍵因素。我意識到要時刻保持警覺，時刻注意車身周圍的狀況，以免發(fā)生危險(xiǎn)。此外，了解交通規(guī)則和標(biāo)志也是駕駛必備的知識，只有真正理解并嚴(yán)格遵守這些規(guī)則，才能確保自己和他人的安全。
第三段：惡劣天氣下的駕駛技巧
在一次突如其來的暴雨中，我真切體驗(yàn)到了惡劣天氣下駕駛的困難。視線模糊、路面濕滑，這些都對駕駛者的技術(shù)和注意力提出了極大的要求。在面對這種情況時，我及時調(diào)整了車速，保持了安全距離，并時刻保持警惕。此外，我還了解了如何正確使用雨刷和燈光，以確保自己和他人的行車安全。這次經(jīng)歷讓我深刻認(rèn)識到，惡劣天氣下的駕駛是一項(xiàng)極其具有挑戰(zhàn)性的任務(wù)，它需要駕駛者具備嫻熟的駕駛技巧和冷靜的應(yīng)變能力。
第四段：遇到困難時的應(yīng)對策略
在駕車過程中，我遇到了很多困難和問題。比如，在一個狹小的彎道上遇到了迎面而來的大貨車，我猶豫了一下，但很快意識到要果斷躲避，以避免車輛碰撞。此外，我還遇到了無法啟動發(fā)動機(jī)的問題，細(xì)心觀察后我發(fā)現(xiàn)是電池沒電，通過借用別人的電池進(jìn)行啟動，我成功解決了這個問題。這些困難雖然讓我有些心生畏懼，但通過自己的努力和勇氣，我學(xué)會了正確的應(yīng)對策略，并逐漸變得更加獨(dú)立和自信。
第五段：駕車經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)與展望
通過初次開車的經(jīng)歷，我深刻體驗(yàn)到了駕車的樂趣和挑戰(zhàn)。駕駛是一門技術(shù)活，它需要不斷的練習(xí)和實(shí)踐，才能取得進(jìn)步。通過不斷地實(shí)踐駕駛技巧，我逐漸適應(yīng)了開車的節(jié)奏，我的駕駛動作也更加流暢和自如。未來，我會繼續(xù)努力提升自己的駕駛技術(shù)，不斷學(xué)習(xí)和掌握新的駕駛知識，以確保自己在路上的安全，也為今后的駕駛經(jīng)歷做好充分的準(zhǔn)備。
總之，通過初次開車的體驗(yàn)，我不僅收獲了許多寶貴的經(jīng)驗(yàn)，還深刻了解到駕駛是一門技術(shù)和責(zé)任并存的事情。在未來的駕車過程中，我將繼續(xù)努力，不斷提升自己的技術(shù)水平和安全意識，以保障自己和他人的生命財(cái)產(chǎn)安全。駕車不僅是一種交通工具的運(yùn)用，更是一種責(zé)任和對自我要求的體現(xiàn)，我愿意在這條路上不斷前行，成為一位安全、熟練的駕駛者。
新手開車心得體會篇十四
隨著時代的進(jìn)步，車輛的普及與日俱增，開車已經(jīng)成為現(xiàn)代人生活中常見的一部分。而作為駕車者，我們在日常行駛中不僅要注意安全，還要學(xué)會總結(jié)和提煉經(jīng)驗(yàn)，以提高自己的駕駛水平。在自己不斷摸索和反思的過程中，我開車后有了一些心得體會。在這篇文章中，我將結(jié)合自身經(jīng)歷，分別從注意事項(xiàng)、耐心與謹(jǐn)慎、意識與責(zé)任、技巧與經(jīng)驗(yàn)以及持續(xù)學(xué)習(xí)五個方面進(jìn)行探討，以期能對廣大駕車者提供一些借鑒和參考。
一、注意事項(xiàng)
在駕車過程中，首先要做到的是注意事項(xiàng)。特別是在城市道路上駕駛時，駕駛者需要關(guān)注道路標(biāo)志、交通信號和周圍車輛的動態(tài)。此外，車輛行駛過程中還需要注意保持車距，以防止突發(fā)情況的發(fā)生。同時，我們也應(yīng)該時刻保持警惕，不要被手機(jī)等外界因素分散注意力。經(jīng)過多次實(shí)踐，我深感注意力集中是駕駛過程中最重要的一環(huán)。只有時刻保持警覺并關(guān)注道路情況，才能預(yù)防事故的發(fā)生，確保自己和他人的安全。
二、耐心與謹(jǐn)慎
耐心與謹(jǐn)慎是駕車過程中必不可少的品質(zhì)。在路況復(fù)雜的城市交通環(huán)境中，駕駛者需要有足夠的耐心和冷靜，不急躁不慌張。此外，還要在路上孜孜不倦地練習(xí)提升技術(shù)水平。在駕車過程中，謹(jǐn)慎的思維和決策能力至關(guān)重要。當(dāng)遇到突發(fā)狀況時，能夠及時做出正確的應(yīng)對和防范，就能有效地避免意外事故的發(fā)生。
三、意識與責(zé)任
駕車之責(zé)任重大，每位駕駛者都應(yīng)該有明確的駕駛意識和責(zé)任。在道路上行駛，我們不僅僅是為了自己的方便，更是為了整個社會的安全和和諧。因此，我們需要時刻保持對他人生命安全和財(cái)產(chǎn)安全的尊重，嚴(yán)格遵守交通法規(guī)和規(guī)定。只有不斷提高駕駛安全意識，才能更好地發(fā)揮駕駛者的本職作用，確保自己的駕駛行為符合社會規(guī)范。
四、技巧與經(jīng)驗(yàn)
在不斷開車的過程中，我們要學(xué)會掌握一些實(shí)用的駕駛技巧，并總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，以提高自己的駕駛水平。例如，合理使用剎車踏板、保持車輛平穩(wěn)、保持回程的習(xí)慣等。此外，我們還應(yīng)該不斷豐富自己的駕駛經(jīng)驗(yàn)，以應(yīng)對各種復(fù)雜的駕駛場景。通過多次實(shí)踐和反思，我發(fā)現(xiàn)行駛時注意觀察前方、積極熟悉道路情況，并與其他駕駛者保持良好的溝通能夠更好地應(yīng)對不同的駕駛環(huán)境。
五、持續(xù)學(xué)習(xí)
駕駛是一個需要持續(xù)學(xué)習(xí)的過程。不管駕駛經(jīng)驗(yàn)多豐富，都需要不斷學(xué)習(xí)新的知識和技能，以適應(yīng)社會發(fā)展和路況的變化。通過參加交通安全知識培訓(xùn)、閱讀駕駛相關(guān)書籍、參與駕駛技巧培訓(xùn)等，能夠增加自身的駕駛技能和安全意識，提高駕駛水平。
綜上所述，開車后的心得體會離不開注意事項(xiàng)、耐心與謹(jǐn)慎、意識與責(zé)任、技巧與經(jīng)驗(yàn)以及持續(xù)學(xué)習(xí)這五個方面的內(nèi)容。只有我們時刻保持警惕，積極總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，不斷提高自身的技能和安全意識，才能夠更好地完成駕駛?cè)蝿?wù)，確保自己和他人的安全。在今后的駕車過程中，我將會更加注重這些方面的實(shí)踐和培養(yǎng)，以成為一名合格的駕駛者。
新手開車心得體會篇十五
去年，因?yàn)槭謾C(jī)導(dǎo)航失靈，為了找到上中環(huán)的匝道口，在九亭鎮(zhèn)忙了一個多小時，也增加了九亭鎮(zhèn)道路上的擁堵。
昨天，手機(jī)導(dǎo)航一直非常盡責(zé)，但是，要想找到地圖上看得明明白白的辦事機(jī)構(gòu)，到了現(xiàn)場仍然讓我頭疼。手機(jī)導(dǎo)航也盡責(zé)地把我領(lǐng)到了那個方位，然而我還是找不到，還是來來回回地在馬路上轉(zhuǎn)，沒有辦法，只好交20元停車費(fèi)，把車停在就近。停車場的保安說：“你把車停好了，我再告訴你怎么找?！?/p>
啊呀！深閨中的“美女”，她躲在一條小弄堂里的居民小區(qū)的，一幢非常小的不起眼的兩層小樓里。小樓聳立于小區(qū)的一個角落，我問前面不是15號嗎，數(shù)著號怎么能找到21號??？工作人員告訴我，只有這里有一角空地，而21號前頭的號頭早已名花有主，這個新閨女只好不合時宜地成為21號。
好了，只要能找到就是萬事大吉，管它找的過程是否順利。
還想要說的是，在高架路上開車，下錯了一個匝道口，那就進(jìn)退不得，退當(dāng)然是不可能的，不但我牢記著駕校老師的教育，不會違章倒車或調(diào)頭，而且左右前后全是車，我只能順著潮流往前開，既不能停下來想一想，也不能開得快點(diǎn)、慢點(diǎn)，只能無可奈何地隨大流。
在一條錯誤的路上，因?yàn)闆]有改正的機(jī)會，朝著錯誤的方向，被裹夾著心慌意亂地被動前行。經(jīng)過一個大回環(huán)后，才找到了糾正方向的機(jī)會，已經(jīng)浪費(fèi)了時間和汽油，還不允許后悔和懊喪，要集中精力開好車，如果分心，再次下錯匝道口，又要浪費(fèi)時間、汽油和心情。但是，也買到了教訓(xùn)，告誡自己下次要小心。其實(shí)，下次還會有這樣的錯誤，因?yàn)橛刑嗟牡谝淮谓?jīng)歷的高架路。
當(dāng)然，改正了錯誤就心寬，不用再想如果的事了。路上車水馬龍，時而有同方向的車并道加塞，險(xiǎn)象環(huán)生。并道的車非常勇敢，稍稍與前車?yán)c(diǎn)距離，馬上插隊(duì)，半個車并入我車之前，我必須猛踩剎車，不然一定是我撞上了它，責(zé)任是后面撞上去車的全責(zé)。為了減少類似的麻煩，我就聚精會神地緊緊地咬住前車，前車快，我也快；前車慢，我也慢；前車停，我也停；前車啟動了，我努力做到與之同步啟動。
眼角的余暉，發(fā)現(xiàn)我車旁有“小偷”一樣的車，貼著我的車準(zhǔn)備插隊(duì)時，我必須做出堅(jiān)決不讓的樣子，讓“小偷”車沒有機(jī)會，于是“小偷”車只好放棄我，放慢車速，落到我車后邊尋找機(jī)會。
新手開車心得體會篇十六
啟動
1、有些同志搞不清是不是已經(jīng)啟動了，請?jiān)谠俅未蚧鹎翱纯崔D(zhuǎn)速表！否則易燒啟動電機(jī)。
2、早上起來熱車30秒足矣，不用太長，然后慢慢走約一二公里，等車的水溫到正常高度再加速，在水溫沒到40—50c以上時行車不要過40—50km/h為好。車子啟動后在原地停留超過一分鐘，對冷發(fā)動機(jī)的損耗非常大，不僅增加了%發(fā)動機(jī)故障風(fēng)險(xiǎn)，而且還增加了%的二氧化碳排放，真是損人不利己。而且，原地?zé)彳囘€會使排氣管內(nèi)的積水無法排除，導(dǎo)致生銹甚至被腐蝕穿孔。正確做法是，無需原地?zé)彳?，在車子剛啟動時不要馬上加速，慢行幾分鐘，讓引擎熱起來之后再均勻加速行駛。
3、打火之前等自檢燈熄滅。
1、遇黃燈最好停；現(xiàn)在過綠燈都要帶腳剎，讓一讓那些搶黃燈和闖紅燈的。
2、重視儀表盤上的出現(xiàn)警示標(biāo)識，應(yīng)先停車弄明白后再繼續(xù)開。比如：是否手剎沒放下來；水箱水位夠不夠；是否機(jī)油不足等等。
3、跟車的時候不要只盯著你前面的那個車，目光放遠(yuǎn)一點(diǎn)，如果你發(fā)現(xiàn)你前面的前面的車剎車燈亮了，或者你前面的車前面有車并線，就可以輕輕踩剎車了，反應(yīng)時間長，也可以提醒后車。
4、并線要打燈，看見出口早點(diǎn)并出來，并線回頭望一眼，后視鏡有盲區(qū)，就是離你很近的側(cè)后方。
5、永遠(yuǎn)不要和自行車搶，沒剎車的汽車沒有，沒剎車的自行車大把。
6、看不到情況視線被遮擋的街口，交叉口以及大車的后面，都要減速，哪怕是半夜2點(diǎn)。
7、換擋：發(fā)動機(jī)、加速踏板，擋位等三位一體配合默契才能輸出最佳動力，而只有發(fā)動機(jī)在1500－2500轉(zhuǎn)時，你才能獲得這樣的效果。事實(shí)上，很多人在討論這個說法是否科學(xué)，但有一組數(shù)據(jù)可能比較有說服力。當(dāng)發(fā)動機(jī)在1500—2500轉(zhuǎn)之間換擋時，扭力比轉(zhuǎn)速不足或空轉(zhuǎn)時大%，可發(fā)動機(jī)的磨損卻會為此減少%。
8、盡量掛高擋：低擋行駛會消耗更多的能量，所以在駕駛手動變速器的車時在車速穩(wěn)定下來以后應(yīng)及時換成高擋。對于一輛手動擋車來說，低擋高速行車，會使油耗超過正常值的45%。
10、出租車隨時會停下來，跟遠(yuǎn)一點(diǎn)。
11、當(dāng)你遇見道路不太好時，如有點(diǎn)深的坑，溝，較高的和較低的井蓋，大石頭等，最好。
不要高速通過，劇烈的撞擊會讓車產(chǎn)生機(jī)械變形，螺絲，密封等等撞松撞壞。還是悠著點(diǎn)，稍微低點(diǎn)速度通過，別過去后車飛起來，人也飛起來，人車都會有散架的感覺。
夜間
1、從前很羨慕哪些雪亮的疝氣燈，晚上開車總喜歡開著遠(yuǎn)光，不管對方是否晃眼，現(xiàn)在知道了，如果對方什么也看不見，處在危險(xiǎn)邊緣的也包括自己。所以每次會車首先變成近光。
2、注意城里面不要開遠(yuǎn)光燈，你看得清楚也晃到了對面的人，可以晃燈提醒對面的遠(yuǎn)光燈。
1、停車要看看邊上是什么車，后面是什么車，能不能與他們保持安全的距離，不要停在寶馬等名車邊上。保安室和攝像機(jī)能不能看到車，反正想的挺多的。
2、停車最好后備箱頂著墻，能有多后就多后，小偷就沒有光顧過后備箱。
3、從前停車頂著前車停；現(xiàn)在停好車都要向后多倒個半米，哪怕后面再停個車頂上來，自己也能出的去。
4、從前停車總是要把后視鏡給收起來；現(xiàn)在能不收就不收，因?yàn)樗梢詭蛣e人遠(yuǎn)離你的車，就算壞了也比做漆來的實(shí)惠。
5、以前路邊停車急著下車時開門就下，現(xiàn)在再著急也要看看后視鏡，看后面有沒有跟上來的自行車和摩托車，車門碰了人家就不輕。
6、東西不要放在車內(nèi)看得到的地方，哪怕你覺得不值錢，哪怕你的衣服里面沒有東西。
7、停車注意關(guān)燈，關(guān)窗戶，關(guān)空調(diào)。
8、停車的時候方向打正，不管是只停一會，還是一停很多天，讓你的愛車前轉(zhuǎn)向束處于正常的放松狀態(tài)。
9、有轉(zhuǎn)向助力的朋友注意，當(dāng)你很牛b的輕揉方向盤向內(nèi)倒車入位的時候，別忘了轉(zhuǎn)向助力方向盤轉(zhuǎn)到頭的時間一般不要超過5—15秒，最好就不要用到頭的轉(zhuǎn)向來倒車等，否則您的轉(zhuǎn)向助力就玄了，很快就會壞，還要抱怨車的轉(zhuǎn)向質(zhì)量這么差。
保養(yǎng)
2、保養(yǎng)的時候最好看著，添加劑絕對的不要加，哪怕說得天花亂墜。
3、注意檢查機(jī)油、冷卻液高度還有胎壓。
4、不要油表紅燈亮了再去加油。
5、注意燃油品質(zhì)：不要把能點(diǎn)著的液體都往油箱里倒，其實(shí)每部車都有最適合自己的油品標(biāo)號。最大的誤區(qū)是標(biāo)號越高越好，而現(xiàn)實(shí)是，如果一部車常年使用標(biāo)號不匹配的汽油，排放超過正常情況4%，發(fā)動機(jī)的壽命將為此縮短一年。
6、定期保養(yǎng)車輛：不要忘記《汽車保養(yǎng)手冊》。在現(xiàn)實(shí)生活中，保養(yǎng)比較好的車在沒有發(fā)生嚴(yán)重事故的情況下發(fā)生故障的概率還不到1%。而在常見的故障中，有83%是因?yàn)闆]有科學(xué)的保養(yǎng)而造成的。而這些故障會影響你車的壽命%，排放%。
安全
1、一輩子上車第一件事情是安全帶。
2、遙控鎖不是每次四個們都會鎖上的。
3、小孩永遠(yuǎn)不能在前座。
4、喝水的瓶子哪里都可以扔，就是不能扔在駕駛座的底下。
5、女孩子車上放一雙平底鞋，那種練舞鞋就不錯。
6、出門之前想好目的地和行車路線，找不到路猶豫的時候先開雙閃燈（就是那個感嘆號）。
7、車上必備：滅火器、三角牌、千斤頂。
進(jìn)出小區(qū)
1、減速慢行，少按喇叭。如果有人擋在你前面就是不走，可以輕按喇叭提示他。要知道小區(qū)里很多人正處于悠閑的狀態(tài)，尤其是老人小孩，對身后的車是很不敏感的。
2、如果前面有無人看管的小孩、寵物等，請耐心等待，狂按喇叭不會有效解決問題。
很多廠家宣傳自己的新車不用磨合，這是有問題的。因?yàn)椴还苁遣扇∈裁醇夹g(shù)，新車從生產(chǎn)線上下來后都必須面對一個磨合的過程。新車磨合最關(guān)鍵的實(shí)際上是兩個目的：第一要達(dá)到人車結(jié)合、第二才是車中各部件的結(jié)合。
磨合沿著兩條主線，一條是動力線：發(fā)動機(jī)（動力和潤滑系統(tǒng)）、傳動系統(tǒng)（離合與齒輪箱）、隨動及轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（目前主要是助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)）。另一條主線是剎車系統(tǒng)：剎車油路、剎車碟和盤的平整接觸、剎車鼓和剎車蹄片的平順接觸。
1、從正確啟動發(fā)動機(jī)開始，一定要等自檢結(jié)束再鑰匙打到頭啟動，不可一下子就啟動。目前掌握的故障有車友（懷疑）沒有按照啟動程序進(jìn)行，導(dǎo)致abs燈長亮，電腦檢查發(fā)現(xiàn)代碼錯誤，應(yīng)該是abs自檢沒有結(jié)束就啟動產(chǎn)生程序紊亂造成。他是用電腦重新寫程序改變代碼解決，但其實(shí)有個簡單方法可以解決，就是將電瓶斷電，人為造成電腦復(fù)位清零，讓電腦啟動rom里固化程序工作就可以了（這一方法是否適合奇瑞車有爭議，建議只有在不能及時到定點(diǎn)維修廠時采用，完事后還是開回廠里檢測）。故此，新車磨合的第一要領(lǐng)就是隨時隨刻的監(jiān)視儀表盤的各種信號燈，遇有不明故障顯示一定要立即處理。
2、單純發(fā)動機(jī)磨合，發(fā)動機(jī)組裝時候已經(jīng)進(jìn)行過低速高速調(diào)整，故此有些車號稱零公里磨合。但是對于車的動力系統(tǒng)，不僅僅是發(fā)動機(jī)，包含了許多方面，建議還是要好好磨合的。第一條就是不要過早的高速運(yùn)轉(zhuǎn)。即使發(fā)動機(jī)試車過高速，也是不帶負(fù)載的測試，接合到整車，傳動和隨動轉(zhuǎn)向等等負(fù)載，就不能不嚴(yán)重關(guān)注了。
3、具體的說，首2500公里各檔位車速（建議）不要超過：1檔20km、2檔40km、三檔60km、四檔80km，5檔100km。
主要目的就是讓新離合器接合順暢，齒輪箱各檔位咬合良好，動力輸出順暢。但是要注意的是，不要總使用某個檔位一直跑，以免該組齒輪發(fā)熱嚴(yán)重造成齒輪箱內(nèi)部發(fā)熱不均勻變形也不均勻，再換檔時咬合出現(xiàn)問題就會多產(chǎn)生金屬碎屑。大家都知道許多金屬部件生產(chǎn)出來后要在自然環(huán)境中放置一段時間才能使用，讓其自然退火，各處內(nèi)部應(yīng)力均衡，車的磨合也是這個道理。
4、首保：按手冊按時去就行了，沒什么多說的，這里要強(qiáng)調(diào)的是更換機(jī)油和齒輪油的時候，有條件最好和師父商量一下，不要將廢油直接流進(jìn)他們的廢油桶，要單獨(dú)用個盆或桶接著，定置一段時間后將油緩緩倒出，看看盆底是否有金屬碎屑，多不多，假如你覺得很多，不客氣，再執(zhí)行一次初級磨合！
6、對于隨動、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，新車最要注意的就是停車回輪，起動出車位不要一下子將方向打死，其他也就沒有太多說的了。
7、剎車系統(tǒng)方面，許多新車上牌照時候剎車檢驗(yàn)通不過，總是懷疑是不是檢測場想收錢而難為自己，我不敢說沒有這個可能，但是由于新車剎車盤和剎車片不會是完全平整接觸的，確實(shí)不能發(fā)揮最佳狀態(tài)。磨合需要注意的就是別急剎車，要采取預(yù)見性的緩剎車（當(dāng)然平時也該如此）。養(yǎng)成良好的剎車習(xí)慣很重要，再好的剎車盤、碟也是有雜質(zhì)的，新車總是急剎車，很容易在盤、碟上留下溝槽，嚴(yán)重的盤能磨成不是平面而成了曲面，后果就是當(dāng)某一天你需要緊急制動時，會發(fā)現(xiàn)剎車力度弱了許多。
養(yǎng)成兩腳剎車不是壞事，許多老司機(jī)都如此，首先就是預(yù)見性剎車，對于前方道路出現(xiàn)的狀況做出先期反應(yīng)，因?yàn)橛行├系挠蛣x車和氣剎車第一腳總是弱，不能是最佳狀態(tài)。但其實(shí)兩腳剎車最主要的是給后車提醒，許多追尾事故其實(shí)不能完全賴后車，自己沒有好的剎車習(xí)慣，后車又跟的緊，結(jié)果當(dāng)然是他親你pp。
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