總結(jié)是對過去一段時間的經(jīng)驗和收獲進行梳理和總結(jié)的重要方式。寫總結(jié)時，我們可以使用一些生動的例子和具體的數(shù)據(jù)來支持我們的觀點。以下是一些個人成長的總結(jié)和反思。
物流實訓的總結(jié)與心得篇一
工程物流實訓是我大學期間最具挑戰(zhàn)和實用性的課程之一，這門課程以實踐為主，通過模擬真實工程物流環(huán)境進行教學，使我們能夠真實地感受到個人在工程物流中的角色和責任。在整個實訓過程中，我積累了豐富的經(jīng)驗，并得到了一些重要的心得體會。
首先，工程物流實訓中，團隊合作是至關(guān)重要的。在一個工程物流項目中，涉及到的環(huán)節(jié)眾多，需要各個環(huán)節(jié)之間的密切配合才能夠順利完成。我們組的實訓項目是一個倉儲和物流配送方案的制定。在整個過程中，我和我的團隊成員需要共同努力，協(xié)調(diào)各個環(huán)節(jié)，確保物資能夠按時按量配送到指定地點。通過這次實訓，我明白了團隊合作的重要性，并學會了在團隊中如何發(fā)揮自己的優(yōu)勢，與他人互補合作，這將對我今后的工作產(chǎn)生巨大的幫助。
其次，在工程物流實訓中，時間管理是一項關(guān)鍵的能力。在我們的實訓項目中，我們需要按照規(guī)定的時間完成整個物流過程，包括庫存管理、運輸計劃、配送等。時間管理的好壞直接關(guān)系到項目的順利進行。通過這次實訓，我學會了如何合理安排時間，高效利用時間，避免時間的浪費。這對我個人的職業(yè)發(fā)展非常重要，因為在職場中，時間是非常寶貴的資源，合理管理時間將使我能夠更好地應(yīng)對工作上的挑戰(zhàn)。
第三，工程物流實訓中，溝通能力是不可或缺的。在一個工程物流項目中，我們需要和各個環(huán)節(jié)的人員進行溝通，確保信息的暢通和準確傳遞。如果出現(xiàn)溝通的問題，就會導(dǎo)致物流配送的延誤或出錯。通過這次實訓，我懂得了如何與他人進行良好的溝通，包括傾聽、表達和理解對方的意見和需求。這對我今后的工作將產(chǎn)生重要影響，因為工程物流是一個多人合作的過程，只有通過良好的溝通，才能夠協(xié)調(diào)各方的利益，實現(xiàn)物資的順利配送。
第四，在工程物流實訓過程中，靈活性和解決問題的能力是必不可少的。在實際工程物流的環(huán)境中，常常會出現(xiàn)一些突發(fā)情況或問題，比如交通堵塞、貨物損壞等。這時候，我們需要迅速做出反應(yīng)，并想辦法解決問題，確保物資能夠按時被交付。通過這次實訓，我學會了如何在面對問題時保持冷靜，并快速思考解決方法。這對我日后在工作中遇到問題時非常重要，因為能否及時有效地解決問題，直接關(guān)系到工程物流的順利進行。
最后，工程物流實訓也讓我認識到了物流行業(yè)的重要性和發(fā)展前景。物流是現(xiàn)代經(jīng)濟的重要組成部分，對于商品和信息的流通起到了至關(guān)重要的作用。通過這次實訓，我親身體會到了物流行業(yè)的復(fù)雜性和挑戰(zhàn)性，也加深了我對物流行業(yè)的認識和了解。我相信，未來的工程物流行業(yè)將有很大的發(fā)展空間，也為我提供了廣闊的職業(yè)發(fā)展前景。
總而言之，工程物流實訓是一門具有挑戰(zhàn)性和實用性的課程，通過這次實踐，我不僅學到了專業(yè)知識和技能，也培養(yǎng)了團隊合作、時間管理、溝通能力、靈活性和解決問題的能力。這些經(jīng)驗和能力將對我今后的職業(yè)生涯產(chǎn)生重要的影響，并為我在物流行業(yè)的發(fā)展奠定堅實的基礎(chǔ)。
物流實訓的總結(jié)與心得篇二
第一段（引言）：
物流部門實訓是全日制大專物流管理專業(yè)學生必修的一門專業(yè)實踐課程，通過在物流企業(yè)進行實地實訓，學生能夠真切地感受到物流行業(yè)的實際操作與管理流程。在這次實訓過程中，我收獲了很多寶貴的經(jīng)驗和體會。以下將結(jié)合實際情況，總結(jié)出個人心得體會。
第二段（實訓前的準備）：
在實訓開始之前，我們需要做一些準備工作。首先，我們要對所在企業(yè)的物流業(yè)務(wù)進行充分了解，包括倉儲、運輸、配送等環(huán)節(jié)的具體操作方式和流程。其次，我們還要學習相關(guān)的法律法規(guī)和行業(yè)規(guī)范，了解物流行業(yè)的發(fā)展趨勢和市場需求。最后，我們還要提前進行溝通協(xié)調(diào)，與實訓單位的相關(guān)人員進行溝通，明確實訓期間的任務(wù)和目標。這些準備工作使我對實訓有了充分的心理準備，也更加有信心面對實際操作。
第三段（實訓中的收獲）：
在實訓過程中，我主要參與了倉儲環(huán)節(jié)的操作與管理。通過實踐，我深刻體會到了倉儲管理的重要性。我了解到，倉儲管理不僅僅是簡單地把貨物擺放好，還需要合理規(guī)劃倉庫布局、合理調(diào)配倉儲資源，并做好倉儲信息管理，以便隨時查找和調(diào)取貨物。此外，我還學到了如何進行貨物的清點、分堆和分類，以及如何正確使用倉儲設(shè)備和工具。這些實踐操作使我對倉儲管理有了更深入的了解，并提升了我的實際操作能力。
第四段（實訓后的反思與總結(jié)）：
實訓結(jié)束后，我對這次實訓進行了反思和總結(jié)。我發(fā)現(xiàn)自己在實踐中存在一些不足之處，比如對一些物流設(shè)備和工具的使用不夠熟練，對貨物的分類和分堆理解不夠透徹等。因此，我決定在實訓結(jié)束后繼續(xù)加強這些方面的學習和實踐，提高自己的專業(yè)能力和操作水平。同時，我也意識到在實際操作中要細心、耐心，嚴格按照要求進行操作，避免因為粗心大意而造成不必要的損失。
第五段（結(jié)語）：
通過這次物流部門的實訓，我深刻體會到了理論與實踐的關(guān)聯(lián)性和互補性。理論只有通過實踐才能真正得以檢驗和完善，而實踐又需要依據(jù)理論指導(dǎo)，相輔相成。通過實訓，我不僅對物流業(yè)務(wù)的具體操作流程有了更加清晰的認識，還提高了自己的實際操作能力和動手能力。我相信，這次實訓將對我的將來的工作和學習有著積極的促進作用。同時，我也要感謝實訓單位給予的機會和指導(dǎo)，使我能夠有機會接觸到真實場景，真實了解物流行業(yè)的運作和管理，為我的職業(yè)發(fā)展打下堅實的基礎(chǔ)。
總結(jié)：通過這次物流部門的實訓，我不僅獲得了實際操作經(jīng)驗，更加了解了物流行業(yè)的運作和管理。我也在實踐中發(fā)現(xiàn)了自己的不足之處，并制定了相應(yīng)的提升計劃。這次實訓不僅對我個人的成長有著積極的影響，也為我的未來職業(yè)發(fā)展奠定了堅實的基礎(chǔ)。
物流實訓的總結(jié)與心得篇三
醫(yī)藥物流是現(xiàn)代醫(yī)藥行業(yè)中不可或缺的一環(huán)，它涉及到藥品倉儲、運輸、配送等環(huán)節(jié)，直接關(guān)系到患者藥品的用藥安全和有效性。為了提高我國醫(yī)藥物流的水平和質(zhì)量，本次實訓活動開展了一系列的實踐操作，讓我更深入地了解了醫(yī)藥物流的運營模式和工作流程，并獲得了一定的經(jīng)驗和收獲。在這次實訓中，我以學員的身份參與其中，并與同組的隊友共同完成了一次醫(yī)藥物品的運輸和配送任務(wù)。通過這次實踐，我深刻體悟到了醫(yī)藥物流的重要性和挑戰(zhàn)，也積累了相應(yīng)的實操能力和技巧。以下是我對這次實訓的心得體會的總結(jié)。
第一段：醫(yī)藥物流的重要性
醫(yī)藥物流在整個醫(yī)藥行業(yè)中起著舉足輕重的作用，它直接關(guān)系到藥品的質(zhì)量和安全。隨著醫(yī)藥行業(yè)的發(fā)展和進步，藥品種類和需求量不斷增加，這就對醫(yī)藥物流提出了更高的要求。醫(yī)藥物流要做好藥品的倉儲、運輸和配送，就需要掌握一定的技術(shù)和管理知識。只有做好了這些環(huán)節(jié)，才能保證藥品的有效性和安全性，為患者提供高質(zhì)量的醫(yī)療服務(wù)。因此，我們必須重視醫(yī)藥物流的培訓和實踐，不斷提升自身的能力和素質(zhì)。
第二段：實戰(zhàn)操作的學習與積累
在醫(yī)藥物流實訓中，我們不僅學習了醫(yī)藥物流的相關(guān)知識，更重要的是進行了實際操作。通過實操練習，我們了解了醫(yī)藥物流的運營模式和工作流程，熟悉了倉儲和配送環(huán)節(jié)的操作步驟和規(guī)范。我們學會了如何進行藥品的儲存和保管，掌握了藥品的分類和統(tǒng)計方法。同時，我們還學到了物流運輸?shù)募记珊鸵c，了解了藥品的包裝和裝載要求。通過實踐，我們不僅積累了豐富的經(jīng)驗，提升了操作能力，還培養(yǎng)了良好的溝通和協(xié)作能力。
第三段：團隊合作的重要性
在醫(yī)藥物流的實踐中，團隊合作是不可或缺的。成功地完成一次醫(yī)藥物品的運輸和配送任務(wù)，離不開團隊成員之間的密切合作和相互配合。在實踐中，我們學會了如何分工合作、協(xié)調(diào)安排，履行各自的職責和任務(wù)。通過團隊合作，我們提高了工作效率和質(zhì)量，縮短了工作時間，最大限度地滿足了患者的需求。團隊合作讓我們深刻認識到一個人的力量是有限的，只有相互協(xié)作，才能取得良好的成果。
第四段：個人能力的提升與技能的培養(yǎng)
通過這次醫(yī)藥物流實訓，我不僅學到了專業(yè)知識，還提升了自身的能力和技能。在實踐中，我們需要做好規(guī)劃和組織，掌握好時間和資源的管理，這對自身的綜合能力提出了較高的要求。我開始意識到，作為一名優(yōu)秀的醫(yī)藥物流從業(yè)人員，需要具備多方面的素質(zhì)和能力，不僅要有專業(yè)知識和技能，還要有良好的溝通和協(xié)調(diào)能力，有一定的領(lǐng)導(dǎo)和管理能力。通過這次實訓，我更加明確了自己的職業(yè)規(guī)劃和發(fā)展方向，并確定了今后的學習目標和努力方向。
第五段：對醫(yī)藥物流的展望
醫(yī)藥物流是一個不斷發(fā)展和創(chuàng)新的領(lǐng)域，隨著社會的進步和科技的發(fā)展，醫(yī)藥物流將面臨更多的機遇和挑戰(zhàn)。我們要以這次實踐為契機，不斷提高自身的能力和素質(zhì)，跟上時代的步伐。在未來的工作中，我們要不斷學習和研究新的技術(shù)、新的理念和新的方法，為醫(yī)藥物流的發(fā)展做出自己的貢獻。同時，我們也要關(guān)注行業(yè)的動態(tài)和變化，積極參與到行業(yè)的交流和合作中，與同行們共同推動醫(yī)藥物流的進步和發(fā)展。
通過這次醫(yī)藥物流的實習，我深刻認識到醫(yī)藥物流的重要性和挑戰(zhàn)，并通過實操提升了自身的操作能力和團隊合作能力。希望未來自己能在醫(yī)藥物流領(lǐng)域有所建樹，為提高我國醫(yī)藥物流的水平和質(zhì)量做出自己的努力和貢獻。
物流實訓的總結(jié)與心得篇四
作為物流管理專業(yè)大二的學生，我一直以為學生時代的時間是很充裕的，但是當我真正到企業(yè)去實訓了一個月后，真的讓我感慨萬千，第一天步入新寧的場景仿佛就在昨天，時間過得很快，不知不覺已經(jīng)到了實訓的尾聲，在我離開的時候，我也裝著滿滿的收獲。
在我們正式進入工作崗位之前，成都物流雙流捷通有限公司對我們進行了為期三天的入職培訓。在短期的培訓中，我們對新寧的各個部門進行了學習，如客戶部、關(guān)務(wù)貨代部、運輸部、倉儲部等，對物流的各個工作流程也有了概括的學習，為我們的實訓工作奠定了良好的基礎(chǔ)，為我們完成實訓工作做好了充分的準備。
培訓結(jié)束后新寧負責人給我們分配了不同的崗位，安排了不同的職務(wù)，而且各自都有 師父帶著。我被分配在倉儲部，作為倉庫管理員。倉庫管理員英文是storekeeper。顧名思義就是通過對倉庫物品的管理發(fā)揮好倉庫的功能。按規(guī)定做好物資設(shè)備進出庫的驗收、記帳和發(fā)放工作，做到帳帳相符。隨時掌握庫存狀態(tài)，保證物資設(shè)備及時供應(yīng)，充分發(fā)揮周轉(zhuǎn)效率。定期對庫房進行清理，保持庫房的整齊美觀，使物資設(shè)備分類排列，存放整齊，數(shù)量準確。實訓中，我主要是對倉庫庫存貨物進行管理，按規(guī) 定工作流程對物料收發(fā)清點，查驗數(shù)量，并操作公司wms系統(tǒng)，對實際的倉位、數(shù)量等 在信息系統(tǒng)里進行改動，保持實際倉位與系統(tǒng)一致，記錄庫存狀態(tài)，對倉庫物料進行有效的管理。在學校，通過對物流管理專業(yè)的學習，我對對物流的定義,基本功能,各個作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ)；在實訓中，我將理論與實際的操作相結(jié)合，在不斷的實踐中提高自己運用知識的能力，了解物流的特點，主要設(shè)備和作業(yè)的流程，積極學習在學校不能接觸到的各種實踐知識。
在實訓過程中，我接觸到了新寧公司的倉庫管理系統(tǒng)即wms，我清晰的認識到，信息 管理在物流公司中的重要性。倉儲物流管理信息系統(tǒng)是在對倉儲物流業(yè)務(wù)企業(yè)進行詳 細調(diào)研及需求分析的基礎(chǔ)上，結(jié)合先進的倉儲物流管理理念，以倉儲運作流程為核心，以物流信息技術(shù)為依托開發(fā)的倉儲物流企業(yè)信息管理的人機交互系統(tǒng)，具有倉儲物流信息收集、儲存、加工、轉(zhuǎn)換及輔助決策的功能。我對倉儲有了全新的認識，掌握了一些比較實際的操作技巧，加深了我對倉儲作業(yè)流程的理解，同時我們也要積極的學習信息技術(shù)，知道掌握信息知識，才更有利于我們的就業(yè)。
經(jīng)過這個月在新寧電子倉庫的實訓，我不僅學習到了很多在課堂上無法觸及的實踐知識，更重要的是我深入企業(yè)去了解了物流的工作，開闊了我的視野，充分認識到了為期一個月的實訓對我們的重要性和必要性，讓我對物流行業(yè)有了嶄新的認識。在不斷的實踐與反思中，讓我真正認識到了學習上的不足和專業(yè)知識的欠缺及局限性。作為庫存管理員，我每天的基本工作就是對入庫物料進行盤點和每日物料卡賬進出明細的記錄與定期盤存。在此期間，我學到了寶貴的工作經(jīng)驗，作為一名庫存管理員，必須對物料的流動清楚，必須仔細核對料號和數(shù)量，必須保存好庫存的物料。
同時，在實訓過程中，我學到了很多，讓我受益匪淺。第一，我了解了工作往往不是一個人的事情，是一個團隊在完成一個項目，團隊精神是非常重要的。電子倉庫的每個人都有自己的工作，比如說a同事接下入庫單b同事就開始備單揀貨c同事就對物料進行掃描等等，每一個工作都是物流環(huán)節(jié)中的一個必不可少的程序，合理的分工也讓大家在工作中各盡所長，團結(jié)合作，配合默契，共赴成功。在以后的學習中，我會積極學習自己的專業(yè)課知識，參加社會實踐，在實踐中去發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，并找出自身的不足，再有針對性的去提高自己。我們要以過硬的專業(yè)知識和實踐能力去競爭去彌補自身的不足，只要我們能一直以良好心態(tài)和狀態(tài)去充實自己，就能給自己多一分希望，多一分機會，在物流行業(yè)中找到真正屬于自己的成功。
第二，作為物流人員，保持細心是很重要的條件。作為庫管員，必須仔細的盤點物料，包括料號和數(shù)量，看起來很容易，卻需要耐心和謹慎。每一個物料的料號的區(qū)別有可能只是一個數(shù)字的差別，但是如果看錯，那盤點的結(jié)果就會出現(xiàn)問題，更無法說掌握庫存物料的準確動態(tài)了。但是倉庫的物料確實會出現(xiàn)贏虧問題，每次有一些物料差一兩件，就必須在倉庫里找，有時候很幸運就能夠快速的找到；但是，有些物料就確實缺少了一部分。很認真的盤點查貨，確實也找不到，讓我真的很苦惱。我覺得出現(xiàn)這樣的情況，一定有人的原因，但是也很大程度上體現(xiàn)系統(tǒng)的問題，目前多數(shù)物流工作過多依靠人力，沒有相應(yīng)的配套設(shè)施，機械化程度較低，這一定程度上不利于保障物流配送環(huán)節(jié)的準確性、高效性。另外出庫數(shù)量也是人為統(tǒng)計，出錯幾率也大大的提高，我想倉庫門口如果能夠根據(jù)單間商品質(zhì)量配備相應(yīng)精確度的稱重設(shè)施，就可以高效確定出庫數(shù)量，保證出庫商品數(shù)量的準確，出錯后確定出庫數(shù)量準確，在出庫環(huán)節(jié)排除錯誤的可能性。
第三，努力學習各個學科的的知識，為我們以后的工作奠定良好的基礎(chǔ)。我們的專業(yè)課包括倉儲、國際物流實務(wù)、運輸、供應(yīng)鏈等等，雖然實踐是檢驗真理的唯一標準，但是，理論的學習能夠讓我們更好的去理解，更好的將理論與實踐相結(jié)合，對我們的工作也是有很大的幫助的。同時，也要注重對英語的學習。在新寧的電子倉庫，我的師兄向我介紹了物料的出庫郵件和出庫單，我發(fā)現(xiàn)郵件由仁寶公司的高層管理人員發(fā)到新寧公司，但最值得注意的是郵件是用英文寫明的，也就是說在物料出庫之前，我們首先就要認識出庫郵件，再進行后續(xù)的工作，那時，我覺得英語真的是無處不在，注重英語的學習是多么的重要。師兄告知我，郵件每次具有固定的格式，出庫郵件幾個單詞會進行標明，以方便物流人員進行出庫物料的工作。我真切的意識到，英語的學習是多么的有必要，當我們出去工作時，學習英語似乎都變得不切實際的想法了，所以在學校學習英語的時候，要珍惜學習英語的機會，不斷提高自己的能力，不斷的進步，讓自己適應(yīng)逐步發(fā)展的社會環(huán)境。
第四，在實訓中，我做的是庫存管理員的工作，在實訓之前，我沒有接觸過，但是，實訓后，在師父和師兄的教導(dǎo)下，我對庫存管理員的相關(guān)職責也有了一定的認知。物料管理須按照幾點原則:先進先出,物以類聚,三賬(實物,卡,電腦賬)合一.物料按規(guī)定存放等。倉庫流程分為:進料流程,發(fā)放流程,庫存品管理等。倉庫管理員還要負責倉庫的物料保管、驗收、入庫、出庫工作等。在工作過程中，提出倉庫管理意見及物資采購計劃，在批準后貫徹執(zhí)行。嚴格執(zhí)行公司倉庫保管制度及其細則規(guī)定，防止收發(fā)貨物差錯出現(xiàn)。入庫要及時登帳，手續(xù)檢驗不合要求不準入庫；出庫時手續(xù)不全不發(fā)貨。合理安排物料在倉庫內(nèi)的存放次序，按物料種類、規(guī)格、等級分區(qū)堆碼，不得混堆和亂堆，負責定期對倉庫物料盤點清倉，做到帳、物、卡三相符，協(xié)助物料主管做好盤點、盤虧的處理及調(diào)帳工作。負責倉庫管理中的出入庫單、驗收單等原始資料、帳冊的收集、整理和建檔工作，及時編制和按時上交相關(guān)的材料收支存報表，及時準確地登記材料明細分類帳簿。
以往對于物流管理概念的認識，僅僅是停留書本知識的介紹，對于物流的本身感到很神秘，難以想象現(xiàn)實中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有哪些不同之處。從書本中學習到物流，知道它是集運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結(jié)合。但在實際操作中卻沒有想象的那么簡單，通過這一個月的實訓，對于物流倉儲、配送管理有了更加深刻的認識，突破了書本上抽象的理論知識，充分認識到實際操作中的繁瑣步驟。
感謝學校給我提供了學習、實踐和交流的平臺，讓我在實踐中真正做到了理論與實踐相結(jié)合，深化了對現(xiàn)代物流理論的理解，進一步體會到理論與實操的差別，也體會到理論與實踐結(jié)合的樂趣，讓我感到了一種滿足感，覺得自己能夠從中獲取真正有價值的知識與技能。希望在今后的學習和實踐過程中，我都能將所學知識學以致用，更深的了解和認識物流、運用物流。
物流實訓的總結(jié)與心得篇五
物流是現(xiàn)代社會經(jīng)濟發(fā)展的重要組成部分，可以說是商業(yè)活動中不可或缺的一環(huán)。為了提高學生的實際操作能力和對物流管理的認識，我校設(shè)立了物流部門實訓課程，通過課堂理論學習和實際操作訓練相結(jié)合的方式，讓學生在真實的物流環(huán)境下進行實訓，提升實際操作的技能和管理水平。在這次實訓中，我收獲了許多寶貴的經(jīng)驗和體會，下面將就此進行總結(jié)。
第一段：初識物流
在物流部門實訓的第一天，我意識到物流的重要性。物流不僅關(guān)乎一個企業(yè)的順利運作，更是商業(yè)活動中的要素之一。在實習期間，我們參觀了倉庫、貨運車輛，親眼目睹了物品如何從原材料到商品的整個流程。通過此次實踐，我們認識到物流的辛苦和復(fù)雜，并深刻體會到物流的及時性和準確性對于企業(yè)成功的重要性。
第二段：技能培訓與操作訓練
在物流部門的實訓中，我不僅學習了許多物流知識，還得到了大量的實踐機會。我們接觸到了計劃配送、貨物處理、包裝與標記、貨運工具的選擇與維護等多個環(huán)節(jié)，通過專業(yè)的培訓和操作訓練，我們掌握了各種操作技能，提高了自己的實際操作能力。在實際操作中，我們要求自己嚴格按照標準操作，通過不斷的實踐與反思，我意識到細節(jié)對于物流工作的重要性。只有細致入微，才能確保物流工作的高效與精確。
第三段：團隊合作與溝通能力
在物流部門的實訓中，我充分認識到團隊合作的重要性。在負責裝卸貨物和貨車運輸過程中，我們需要和同事緊密合作，相互配合，才能確保物流運作的順利進行。在實際操作過程中，團隊中的每個人都要扮演不同的角色，有的負責搬運貨物，有的負責監(jiān)督貨物的安全，有的負責駕駛貨車等等。我們要通過有效的溝通和協(xié)作，確保物流運作的無縫銜接。這也讓我意識到，不僅在物流工作中，團隊合作和良好的溝通能力在任何工作場所都是不可或缺的。
第四段：風險和安全
在物流部門的實訓中，我也深刻體會到了風險和安全問題的重要性。物流行業(yè)的工作環(huán)境復(fù)雜多變，經(jīng)常需要進行高強度的操作，因此存在一定的風險。我們在實習期間，不僅要時刻注意自己的安全，還要關(guān)注他人的安全。在裝卸貨物的過程中，我們必須時刻注意貨物的重量和尺寸，謹慎操作，以免受傷或引發(fā)事故。同時，我們也學習了安全防范常識，了解了防范盜竊和火災(zāi)等安全問題的措施，提高了自己的安全意識。
第五段：對物流行業(yè)的認識和未來展望
通過這次物流部門實訓，我深入了解了物流行業(yè)的工作流程和崗位職責。我了解到，物流行業(yè)是一個不斷發(fā)展的行業(yè)，隨著電子商務(wù)的興起和國際貿(mào)易的加大，物流行業(yè)的需求將會越來越大。因此，我希望自己在未來能夠進一步提升自己的知識和技能，把握好物流領(lǐng)域的機遇，迎接挑戰(zhàn)。我將繼續(xù)學習物流管理知識，提升自己的專業(yè)素養(yǎng)，為將來在物流行業(yè)取得成功做好準備。
總之，通過物流部門的實訓，我收獲了許多寶貴的經(jīng)驗和體會。我意識到物流的重要性和復(fù)雜性，掌握了物流相關(guān)的專業(yè)知識和技能，也提高了自己的團隊合作和溝通能力。我對物流行業(yè)的認識深入了解，也對未來的發(fā)展有了更明確的規(guī)劃。帶著這些寶貴的經(jīng)驗和體會，我相信我能在物流領(lǐng)域取得出色的成績，為我所服務(wù)的企業(yè)和社會做出貢獻。
物流實訓的總結(jié)與心得篇六
醫(yī)藥物流實訓是我大學期間最有價值的實踐之一。通過這次實訓，我深入了解了醫(yī)藥物流行業(yè)的運作機制，了解了醫(yī)藥物流的重要性和挑戰(zhàn)。在實踐中，我不僅學到了很多專業(yè)知識和技能，而且培養(yǎng)了團隊合作和解決問題的能力。以下是我在醫(yī)藥物流實訓中的心得體會總結(jié)。
首先，我意識到醫(yī)藥物流的重要性。醫(yī)藥物流是醫(yī)藥行業(yè)中不可或缺的一環(huán)。它負責配送和管理各種藥品和醫(yī)療器械，確保它們能夠及時、安全地送達到各個醫(yī)療機構(gòu)。通過實訓中的模擬操作，我深刻體會到了醫(yī)藥物流的復(fù)雜性和精確性。如果出現(xiàn)任何差錯，都可能對患者的生命產(chǎn)生嚴重的影響。因此，我要高度重視每一個步驟，嚴格遵守操作規(guī)程，確保醫(yī)藥物流的安全和可靠。
其次，我了解到醫(yī)藥物流面臨的挑戰(zhàn)。醫(yī)藥物流不僅需要處理大量的訂單和貨物，還需要應(yīng)對各種復(fù)雜的環(huán)境和法規(guī)要求。例如，某些藥品需要在特定的溫度條件下運輸和儲存，而某些醫(yī)療器械需要符合特定的安全標準。在實踐中，我遇到了許多困難和問題，如產(chǎn)品質(zhì)量檢驗、配送路線優(yōu)化等。通過克服這些挑戰(zhàn)，我提高了自己的解決問題的能力，并學會了與團隊成員合作，共同解決問題。
第三，我學到了許多專業(yè)知識和技能。在實訓中，我學習了醫(yī)藥物流的基本流程，包括訂單處理、倉儲管理、貨物配送等。我還學會了使用倉庫管理系統(tǒng)和物流軟件，通過它們提高了工作的效率和準確性。此外，我還了解了一些關(guān)鍵的指標和術(shù)語，如庫存周轉(zhuǎn)率、有效貨位利用率等。這些知識和技能將對我未來的職業(yè)發(fā)展產(chǎn)生積極的影響，并幫助我在醫(yī)藥物流領(lǐng)域取得成功。
第四，通過醫(yī)藥物流實訓，我培養(yǎng)了團隊合作和溝通能力。在實訓過程中，我與其他團隊成員密切合作，共同完成各項任務(wù)。我們互相協(xié)助，相互支持，最終取得了很好的成績。這次實訓讓我體會到了團隊合作的重要性，也加強了我的溝通和協(xié)調(diào)能力。在未來的工作中，我將繼續(xù)發(fā)揚這種團隊精神，積極與同事合作，為醫(yī)藥物流行業(yè)的發(fā)展做出貢獻。
最后，醫(yī)藥物流實訓讓我明確了自己的職業(yè)目標。通過實踐，我進一步了解了醫(yī)藥物流行業(yè)的發(fā)展前景和機會。我意識到這是一個充滿潛力和挑戰(zhàn)的行業(yè)，將為社會健康事業(yè)做出重要貢獻。因此，我決定將來從事醫(yī)藥物流相關(guān)工作，并不斷提升自己的專業(yè)能力和素質(zhì)，為行業(yè)的發(fā)展做出自己的貢獻。
總之，醫(yī)藥物流實訓是我大學生活中一次寶貴的經(jīng)歷。通過實踐，我深入了解了醫(yī)藥物流行業(yè)的運作機制，學習了許多專業(yè)知識和技能，培養(yǎng)了團隊合作和解決問題的能力。我深感榮幸能夠參與這次實訓，并將所學應(yīng)用到未來的職業(yè)生涯中。我相信，通過不斷努力和學習，我一定能夠在醫(yī)藥物流領(lǐng)域取得出色的成績。
物流實訓的總結(jié)與心得篇七
工程物流實訓是我們大學期間的一項重要課程，通過此次實訓，我深刻認識到了工程物流的重要性，并且提高了自身的實際操作能力。在實訓過程中，我積累了一些寶貴的經(jīng)驗和教訓，讓我對工程物流有了更加深入的了解。在此，我想總結(jié)一下工程物流實訓的體會和心得，并為未來從事相關(guān)工作的同學提供一些建議。
首先，在實訓過程中，我意識到工程物流的一個重要原則就是高效性。在工程項目的管理中，物流環(huán)節(jié)起到了非常關(guān)鍵的作用，任何環(huán)節(jié)的延誤都可能導(dǎo)致整個項目的停滯。因此，在實際操作中，我更加注重了時間的控制和資源的合理利用。比如，在貨物裝卸過程中，我盡量減少了多余的等待時間，合理安排了裝卸工人的工作量，提高了貨物的周轉(zhuǎn)率。這樣不僅減少了項目的運作時間，還有效地節(jié)約了成本和資源。
其次，我在實訓過程中認識到了信息的重要性。工程物流需要對物流過程進行全面的管理和監(jiān)控，而這離不開信息的支持。在實際操作中，我積極學習并運用了各種物流管理軟件和設(shè)備，及時獲取物流信息，準確掌握貨物的運輸狀況。同時，我也加強了與各個環(huán)節(jié)的溝通和協(xié)調(diào)，更好地實現(xiàn)了信息的共享與傳遞。這些實踐使我深刻認識到，在工程物流中，信息的暢通不僅可以提高工作效率，還可以避免一些潛在的問題和風險。
此外，我也深刻體會到了團隊合作的重要性。在實訓過程中，我和其他同學一起組成小組，負責完成一系列物流任務(wù)。通過分工合作，我意識到只有團隊合作才能提高整體效能。在工程物流實踐中，每個人都有自己的專長和經(jīng)驗，大家相互學習和借鑒，形成了良好的合作氛圍。而一些困難和挑戰(zhàn)也通過我們相互協(xié)作的努力得以順利解決。通過這次實訓，我確信，只有團隊協(xié)作才能更好地應(yīng)對復(fù)雜多變的工程物流環(huán)境，更好地完成工作任務(wù)。
最后，我還要提到對工程物流實訓的改進建議。在實訓過程中，我發(fā)現(xiàn)我們對于工程物流相關(guān)的理論知識掌握不夠扎實，缺乏系統(tǒng)的學習。因此，我建議學?？梢栽黾酉嚓P(guān)工程物流課程，并且加強實訓環(huán)節(jié)的指導(dǎo)和輔導(dǎo)。另外，我也希望學?？梢蕴峁└嗟膶嶋H操作機會，讓我們學生能夠更好地將理論知識應(yīng)用到實踐中，增強工程物流實戰(zhàn)能力。
總之，通過工程物流實訓，我對工程物流有了更深入的了解，并且提高了自身的實際操作能力。在實訓中，我對高效性、信息的重要性、團隊合作等方面有了深刻的認識，并且對實訓中存在的不足也有了改進的建議。我相信，通過這次實訓的學習和實踐，我在未來的工作中將有更好的表現(xiàn)和發(fā)展。
物流實訓的總結(jié)與心得篇八
xx年xx月xx日
蘇寧南京配送中心
本次蘇寧實訓是加強學生社會實踐能力的重要教學方式，也是理論聯(lián)系實際和提高教學質(zhì)量的重要措施，旨在增強學生對物流活動、物流的流程和物流的發(fā)展現(xiàn)狀有感性認識；并通過實訓，使學生自覺主動地把學校學到的理論知識與工作實踐相結(jié)合，能根據(jù)實際工作情況找出自己學習的差距，鍛煉獨立思考、分析問題、解決問題的能力，也為將來的工作打好的基礎(chǔ)。
南京蘇寧物流基地位于雨花現(xiàn)代綜合物流園，集蘇寧電器服務(wù)總部、物流配送中心、售后服務(wù)中心，客服呼叫中心、培訓中心及全國性數(shù)據(jù)中心于一體，是蘇寧電器第三代綜合性物流基地，占地面積350畝。
在蘇寧中心庫里工作，主要從事貨物揀配工作。在工作之前，倉庫主管帶領(lǐng)我們參觀了中心庫，并講解其布置的原理.蘇寧大庫給我的第一印象就是規(guī)模大，家電種類和數(shù)量多，這充分顯示了蘇寧公司的核心競爭力。之后，主管向我們介紹了倉庫工作的流程，蘇寧的大庫主要有收貨，存貨，盤貨，發(fā)貨四項功能，每一項工作都要很好的鏈接才能保證整個工作的順利進行。我做的具體的工作是將高層貨架的貨物用工具運到集貨位,雖然是一個普通的工作，但也要認真對待。第一天做這個工作的時候，使用液壓叉車去搬運貨物，可能是剛從學校里出來適應(yīng)不了，第一天感覺很累，回去洗完澡就早早的睡了。第二天我開始學習使用電動車去搬運貨物，才開始我經(jīng)常會撞來撞去，可是我并不氣餒，堅持認真的學著，學了一段時間后，我終于可以獨立的送貨了，用電瓶車以后搬貨就相對輕松許多了，做的效率也很高，但是貨物還是要從電瓶車上搬到集貨位的，經(jīng)常搬手上的皮都磨掉了，有時候不小心撞到腿會很疼，可是想到自己的父母工作的時候甚至比這更苦，而且這也對我們以后的工作有好處，所以我堅持了下來，收獲了不少知識。
在實訓中，我學會了許多書本上學不到的東西；將理論知識與實踐相結(jié)合，讓我明白了實踐是檢驗真理的唯一標準，只有到實際中去，才能真正認識理論其中的意義。有些工作看似簡單，卻不好完成，只有通過不斷地練習才能很好完成任務(wù)。同時這次實踐也讓我更深入的了解到，隨著國民經(jīng)濟和社會的持續(xù)快速發(fā)展，現(xiàn)代物流業(yè)在起步階段呈現(xiàn)出良好的發(fā)展勢頭，但總體上看，現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的總體水平較低，尚處在起步階段，現(xiàn)有發(fā)展與良好的區(qū)位交通優(yōu)勢和旺盛的市場需求不適應(yīng)，在發(fā)展進程中還存在著許多問題和制約因素。而目前物流公司正面臨批次越來越多而批量卻越來越小等的問題，我們必須擴大規(guī)模，加快信息化網(wǎng)絡(luò)和金融網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，借鑒外國的經(jīng)驗和做法，把物流行業(yè)做好做強。
物流實訓的總結(jié)與心得篇九
班級：8100203
學號：20108020302
姓名：韓培中
第一屆“龍騰杯”物流知識技能大賽在我院舉行。全體大二物流管理學生有參與其中，并作為部分物流實訓。短短一周學習到許多更實用、更基礎(chǔ)的知識。實訓之前老師對全體學生進行了分組。我在技術(shù)組，主要負責對比賽現(xiàn)場的物品歸置。因此對物流倉、搬運、包裝、配送和信息處理等環(huán)節(jié)，有了更加深刻理解。實訓第一天我們在崔慧老師教我們各種拖車的使用。我們的現(xiàn)代物流實訓基地主要用三種拖車，小型平板車、地牛、堆高機。堆高機很重很難操作。同時我們在崔慧老師的帶領(lǐng)下運用地牛從校園向?qū)嵱柣剡\了許多板磚（裝的箱子里，比賽的時候當做物品)。第二天，我們在王總的指導(dǎo)下進行倉儲場地粘貼標簽和紅條，用于區(qū)分場地的界限。物流倉儲對場地的工作有嚴格的要求，貨車的擺放、搬運貨物的路線都有要求。之后的工作同樣受益匪淺。折箱子，往箱子上貼條碼。由于箱子不是單獨放，而是許多的箱子擺放在一起。因此貼條碼時條碼必須朝外，有利于工作人員提高工作效率。
之后由于客觀原因轉(zhuǎn)到了奧賽組，章楊帶領(lǐng)我們實訓，主要服務(wù)于教工組的比賽。
抽簽儀式上，參賽老師對主持人的提問讓我明白了實體店和倉儲工作的聯(lián)系。比賽當天我在行政樓服務(wù)于教工組的比賽。教工組和學生組的比賽完全不同，主要是答辯。評委對參賽者的論文提出疑問，讓教工回答。主要以對物流行業(yè)各方面的認識、了解為主。而學生組的比賽更側(cè)重與操作能力，包括物品配送、搬運和信息處理等。對時間的要求很嚴格。其實就是單位時間內(nèi)完成的訂單數(shù)量。最終的學生組第一名有我校學生組取得。在此次實訓中充分了解物流企業(yè)相關(guān)的運營操作程序，增強感性認識，并可從中進一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學過的理論知識了解運作方式，將我們所學到的專業(yè)知識和具體實踐相結(jié)合，提高了我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和實操能力。
同時也了解到團隊的重要，比賽不是單個人的事情，有人負責貨物搬運、有人負責貨物運輸、有人負責貨物包裝。眾人拾柴火焰高。以后參加工作，不能發(fā)揚個人英雄主義，不能將個人利益凌駕于集體利益上，重視集體主義。
作為物流管理專業(yè)的學生，在就業(yè)競爭與學習中我們應(yīng)該多學學以致用服務(wù)于社會。平常我們在學習中更多的是學習和專業(yè)有關(guān)的理論知識，然而今天在經(jīng)濟全球化的形勢下，特別的今年的金融危機在就業(yè)形式極具尖銳的時期，我們不僅要學會課本上的理論知識，更多的是要把理論與實踐相結(jié)合，掌握更多的經(jīng)驗，不至于到以后才感嘆“書到用時方恨少”。
今天我們有機會在實訓接觸實際的工作崗位，它把我們?nèi)粘W習的與專業(yè)有關(guān)的知識緊密的接合了起來，這讓我們深刻明白學習是一個環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節(jié)。以便即將邁入社會的我們能夠更好的適應(yīng)以后的學習和工作。
物流實訓的總結(jié)與心得篇十
--年6月26日，學校第一次組織了我們?nèi)ヌ烊A物流有限責任公司實訓，我們都抱著十分的熱情去等待這次的實訓。學校目的在于豐富我們的專業(yè)課知識，同時要多參加社會實踐，在實踐中去發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，并找出自身的不足，再有針對性的去提高自己。要關(guān)注最新物流動態(tài)和發(fā)展趨勢。以過硬的專業(yè)知識和實踐能力去競爭去彌補自身的不足，只要我們能一直以良好心態(tài)和狀態(tài)去充實自己，就能給自己多一分希望，多一分機會，在就業(yè)市場中找到真正屬于自己的成功。
一：實訓目的：
二：實訓要求：
了解物流特點，物流工作流程，工作設(shè)備，并針對這些實習依靠自己所學的理論提出自己的觀點和看法。
三：實訓感想：
短短的一早上的物流實訓結(jié)束了，在專業(yè)人員的講解和我們的參觀讓我有一下幾點感想：
1.我國的物流行業(yè)各方面的設(shè)施設(shè)備都還不夠完善，管理有的還保留原有的管理模式。很多作業(yè)都無法運用到現(xiàn)代技術(shù)。課本上知識的現(xiàn)代化在現(xiàn)實中根本無法看到，從而得出，理論與現(xiàn)實有很大的差距，也看得出我國的物流還沒有發(fā)展到完全信息化、自動化。因此，物流行業(yè)仍有很大的發(fā)展空間。在天華有限責任公司的參觀中書上的物流現(xiàn)代化根本就沒有實現(xiàn)，在各方面都有缺口，倉儲僅有一個露天倉庫和一個室內(nèi)倉庫，但這些都不完善，都會影響貨物，給客戶有一定的想法和看法，這樣對公司的發(fā)展和利益都有一定的影響，天華公司正在發(fā)展中，在發(fā)展中應(yīng)該加強各部門之間溝通和聯(lián)系力度，合理分配各部門之間的物流作業(yè)，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域，利用空間、設(shè)備、人員和能源;最大限度地減少物料搬運;簡化作業(yè)流程;縮短生產(chǎn)周期;力求投資最低;為職工提供方便、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境。同是在二期工程和三期工程完成后在各個方面都會更加的完善和更大的發(fā)展前途。交通處于各道路的交匯出，這勢必是一個好的優(yōu)勢。從以后來看天華的優(yōu)勢都會體現(xiàn)在各個方面，比如說交通，場地利用率，流程，客戶滿意度，服務(wù)等等。
2.我學會了許多書本上學不到的知識。將書本上的理論知識與實踐相結(jié)合，讓我明白了實踐是檢驗真理的唯一標準，只有到實際中去，才能真正認識理論其中的意義，才能了解到現(xiàn)實中的問題和現(xiàn)實中的物流。同時這次實訓也讓我更深入的了解到，隨著國民經(jīng)濟和社會的持續(xù)快速發(fā)展，現(xiàn)代物流業(yè)在起步階段呈現(xiàn)出良好的發(fā)展勢頭，但總體上看，現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的總體水平較低，設(shè)施和設(shè)備不夠完善，正出在起步階段，現(xiàn)有發(fā)展與良好的區(qū)位交通優(yōu)勢和市場需求不適應(yīng)，在發(fā)展進程中還存在著許多問題和制約因素。我們必須擴大規(guī)模，加快信息化網(wǎng)絡(luò)化的必要，讓物流行業(yè)做得更大更好。
3.通過實訓，我不僅學到了經(jīng)驗，開闊了視野，拓寬了思路，提升了理念，更重要的是，通過實訓，使我深入地了解了物流實訓的現(xiàn)狀、方法、和步驟;充分認識到了物流實訓對我們的重要性和必要性，讓我對物流有了新的認識。因為在實訓中反思，總會發(fā)現(xiàn)自己的不足，在不斷的實訓和反思中，讓我認識到了學習上的不足和專業(yè)知識的欠缺及局限性.但是在不斷的實訓當中我也一步一步突破局限，結(jié)合實際擴展知識的層面性。高等職業(yè)教育承擔著為社會開發(fā)勞動力資源、直接向社會輸送實用型人才的重任，這就決定了它對實際操作有著特殊的要求。所以通過此次實訓，我學到了寶貴的實踐經(jīng)驗，強化了我的操作技能，讓我在實踐中反思，在反思中不斷成長。目前物流正面臨許多問題，面臨一系列的難題,物流中心還得多借鑒國外的物流策略，來提高自己企業(yè)的效益。所以我們要多關(guān)心物流，它將成為東方之國的又一領(lǐng)域。同時，在實訓過程中，我了解了工作往往不是一個人的事情，是一個團隊在完成一個項目，在工作的過程中如何去保持和團隊中其他同事的交流和溝通也是相當重要的。一位資深人力資源專家曾對團隊精神的能力要求有這樣的觀點：要有與別人溝通、交流的能力以及與人合作的能力。合理的分工可以使大家在工作中各盡所長，團結(jié)合作，配合默契，共赴成功。在以后的學習中，我會多豐富自己的專業(yè)課知識，同時要多參加社會實踐，在實踐中去發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，并找出自身的不足，再有針對性的去提高自己。要關(guān)注最新物流動態(tài)和發(fā)展趨勢。以過硬的專業(yè)知識和實踐能力去競爭去彌補自身的不足，只要我們能一直以良好心態(tài)和狀態(tài)去充實自己，就能給自己多一分希望，多一分機會，在就業(yè)市場中找到真正屬于自己的成功。
物流實訓的總結(jié)與心得篇十一
1、深入社會實踐，接觸實際工作，了解企業(yè)現(xiàn)實狀況和現(xiàn)代企業(yè)營銷管理理念，特別是現(xiàn)代企業(yè)營銷管理的發(fā)展趨勢。
2、將大學四年在學校所學的理論知識同企業(yè)實際操作結(jié)合起來，理論聯(lián)系實際，以加深對所學專業(yè)理論知識的理解，熟練掌握營銷管理在企業(yè)中的運作。
3、掌握營銷的實際工作經(jīng)驗，增強對大學期間所學營銷知識的駕馭和掌握能力。
4、掌握企業(yè)營銷過程和營銷管理工作的組織形式與基本方法，綜合運用所學知識進行調(diào)查研究，以培養(yǎng)發(fā)現(xiàn)問題和解決問題的能力。
二、實習過程和內(nèi)容。
我實習的崗位是__超市股份有限公司第一分公司物流部門，首先是熟悉公司內(nèi)部的具體情況以及公司在當前市場上所處的階段，其次是了解其他超市的商品種類及價格，并作出價格對比表，及商品銷售跟蹤表，再次是做好與采購部等其他部門的溝通，最后是整理商品促銷信息，制定銷售計劃。
首先，是了解連鎖超市的市場現(xiàn)狀。要想很好地融入一個新的工作環(huán)境，就要首先這個行業(yè)的現(xiàn)狀。因此實習一開始我就系統(tǒng)學習了超市這個行業(yè)的發(fā)展狀況，并對我公司的市場現(xiàn)狀有明確了解。在這幾天的學習中，我了解到連鎖超市在我國出現(xiàn)已有十多年的歷史，從發(fā)展至今，中國連鎖超市的年平均增長速度在70%左右，并迅速向大中城市蔓延，新增店鋪數(shù)量也在猛增。連鎖超市已成為零售業(yè)的主流業(yè)態(tài)，為中國擴大內(nèi)需，拉動經(jīng)濟增長作出重大貢獻。
現(xiàn)在的零售業(yè)競爭如林，我公司6家分店采用統(tǒng)一采購、統(tǒng)一配送、統(tǒng)一標識、統(tǒng)一經(jīng)營方針、統(tǒng)一服務(wù)規(guī)范和統(tǒng)一銷售價格的一體化戰(zhàn)略模式，在中牟地區(qū)占據(jù)有利地位。
其次，是了解其他超市的商品種類及價格。在市場營銷中，價格決定著企業(yè)產(chǎn)品的銷路，也決定著消費者的購買行為，是商業(yè)交換的核心內(nèi)容。公司的管理人員需要靈活掌握價格對策，合理制定商品價格，增強公司競爭能力。在制定價格策略時，了解競爭對手的價格情況顯得尤為重要，它是超市營銷中取勝的關(guān)鍵。因此，收集其他超市商品的種類和價格是我這段時間的重要任務(wù)。對比其他超市與本超市商品的種類：對于相同種類的商品還要對比價格的差異，并制作商品價格對比表交給商品部經(jīng)理;對于不同種類的商品，如我超市所缺的商品要及時報知部門經(jīng)理，并對新增商品做好銷售跟蹤表;對于我超市有而其他超市缺的商品種類也要及時報知經(jīng)理，以防貨物堆積或商品供應(yīng)不足。
再次，做好與其他部門的溝通，尤其是采購部。超市所有部門都是核心部門，各個部門之間，通過分工明確，協(xié)調(diào)工作，為顧客提供一個高質(zhì)量服務(wù)，完美購物環(huán)境體驗，最終增加超市營業(yè)額。零售行業(yè)最終收入來自營業(yè)額，這也是提供享受購物環(huán)境的物質(zhì)保障。而每一個部門好壞都最終影響著超市銷售狀況的好壞。尤其是商品部與采購部的聯(lián)系最密切，交流最多，所以這兩個部門之間的溝通也顯得尤為重要。我要定期按照商品部經(jīng)理的指示填寫進貨報表。對于供不應(yīng)求或供過于求的商品通知采購部調(diào)整進貨數(shù)量。商品部和采購部溝通的良好溝通可以另貨品少積壓，進而降低超市成本。
最后，整理商品促銷信息，制定銷售計劃。在現(xiàn)在零售業(yè)競爭如林的情況下，零售行業(yè)在品牌，服務(wù)，商品，素質(zhì)等相持難分高下情況下越來越需要通過促銷這一殺手锏，使自己立于不敗之地。作為行業(yè)老大沃爾瑪總裁宣稱，他們的優(yōu)勢就是擁有完善先進的超市促銷模式。在促銷前期我的工作是給商品部經(jīng)理提出一些關(guān)于促銷時間，促銷主題，促銷方式，宣傳媒體等方面的建議，并在經(jīng)理指導(dǎo)下完成本次促銷活動執(zhí)行方案的紙質(zhì)文檔，還要通知各區(qū)參加促銷活動的商品種類、價格及數(shù)量并幫助營業(yè)員完成促銷時期的商品陳列。促銷中期我會記錄各個商品促銷情況，以備后期經(jīng)理做總結(jié)時參考。促銷后期對經(jīng)理總結(jié)的觀點進行記錄，并以電子檔的形式保存。
在實習過程中，使我認識到，商品部是超市重要的組成部分。商品部工作的好壞直接影響到公司的盈利，進而影響到公司其他一系列問題。
三、實習體會。
這兩個月，好比是一個過渡期——從學生過渡到上班族，是十分關(guān)鍵的階段。它使我在實踐中了解社會，學到了很多書本上沒有的知識，接觸了形形色色的人等等，使理論專業(yè)知識和實踐做到了很好的結(jié)合，更加豐富了我的文化知識。更為重要的是，鍛煉了我的動手能力和做事上的耐心、細心，同時也學到了怎樣很好的與人溝通和交流。
在這為期兩個月的實習中，我學到了很多，也思考了很多。不僅對連鎖超市這個行業(yè)有了詳細的了解，而且學習了超市價格策略和促銷策略的制定。但是在我實習的過程中也發(fā)現(xiàn)了不少問題并提出了自己的一些看法。
第一，提高服務(wù)質(zhì)量。這次實習我感受最深的就是零售企業(yè)中服務(wù)質(zhì)量的重要。各個消費者的個性不盡相同，營業(yè)人員需要更多的耐心來對待顧客，盡量做到百問不厭，消費者下次才會光顧，這樣才能給超市帶來效益，所以好的服務(wù)則是超市無形的資產(chǎn)。提高服務(wù)質(zhì)量首先就要在顧客購物過程中下足文章，讓顧客對服務(wù)態(tài)度滿意。這一點主要就要求導(dǎo)購員有良好的服務(wù)態(tài)度，與一些專業(yè)的導(dǎo)購知識。其次要做好售后服務(wù)，及時準確的解決好顧客的咨詢與投訴。對產(chǎn)品過期，變質(zhì)等引起的不愉快要及時的向消費者由衷地道歉，并負責換貨，提供消費者適用的商品。因顧客使用商品不恰當而引起的問題，要耐心的講解，引導(dǎo)其正確使用。在處理咨詢投訴問題時候應(yīng)本著不損害公司的原則，盡量讓咨詢投訴者感到滿意。處理這些問題時絕對不能出現(xiàn)諸如以下的不禮貌用語“這種問題連三歲小孩都懂。”“一分錢，一分貨?！薄安豢赡?，絕對不可能發(fā)生這種事兒?！薄斑@種問題不關(guān)我們的事，請直接去問生產(chǎn)廠家，我們只負責賣貨?！?/p>
第二，合理控制員工流動性。眾所周知，零售業(yè)的低成本控制以及工作時間的倒班制都是形成員工高流動性的重要因素之一。但我個人認為，不難否認薪資是造成員工流失率居高不下的原因之一，但更多的應(yīng)該涉及到情感管理上的一些問題。在員工管理上注重情感管理的加強和運用，多與員工溝通，及時了解員工的心理動態(tài)，發(fā)現(xiàn)波動情緒及時解決和協(xié)調(diào)，盡量避免員工出現(xiàn)辭職和離職等現(xiàn)象，從而防止產(chǎn)生群體連帶效應(yīng)。
第三，實現(xiàn)供銷超市的規(guī)模化經(jīng)營。同大型外資連鎖企業(yè)相比，供銷超市連鎖企業(yè)明顯處于弱勢地位，企業(yè)發(fā)展中必須實施集團化、規(guī)?；瘧?zhàn)略。發(fā)展大型連鎖超市發(fā)展以結(jié)構(gòu)調(diào)整為重點，聯(lián)合、購并和跨地區(qū)合作是擴大規(guī)模的方向，這種合作還包括與外資企業(yè)之間的合作。在跨區(qū)域發(fā)展中要以發(fā)達地區(qū)的連鎖企業(yè)為主，在穩(wěn)步推進的同時，采取全國布點、以點帶面進而實現(xiàn)規(guī)?；?。同時在發(fā)展規(guī)?；B鎖經(jīng)營中，供銷超市應(yīng)堅持以盈利帶動增長的原則，避免盲目擴大規(guī)模。還可通過資產(chǎn)重組、企業(yè)兼并等方式，盡快提高供銷連鎖超市的組織化水平，實現(xiàn)規(guī)模經(jīng)營和效益。
四、實習總結(jié)。
實習兩個月的工作時間雖然不長，但是我非常珍惜這次工作的機會，在有限的時間里加深對實際企業(yè)的了解，找出自身的不足。實習后我了解在工作中我們必須要進行總結(jié)分析，不僅只是努力忘我地工作，還要能回過頭對工作的經(jīng)驗進行總結(jié)分析，考慮怎樣節(jié)約時間，如何提高效率，盡量使工作程序化、系統(tǒng)化、條理化、流水化。能做到忙而不亂，條理清楚。
總體來說這次是對我的綜合素質(zhì)的培養(yǎng)，鍛煉和提高。而且，通過這次實習，在市場營銷方面我感覺自己有了一定的收獲，而且更加喜歡這門課了。這次實習主要是為了我們今后在工作及業(yè)務(wù)上能力的提高起到了促進的作用，增強了我們今后的競爭力。這次實習豐富了我在這方面的知識，使我向更深的層次邁進，對我在今后的社會當中立足有一定的促進作用，但我也認識到，要想做好這方面的工作單靠這幾天的實習是不行的，還需要我在平時的學習和工作中逐步的積累，不斷豐富自己的經(jīng)驗才行?，F(xiàn)在，我意識到必須要做的就是多吸取知識，提高自身的綜合素質(zhì)。同時，注重專業(yè)知識的學習。這樣，才能使自己有扎實的文化基礎(chǔ)，迎接以后就業(yè)中各種嚴峻的挑戰(zhàn)。
__物流位于__省__市__鎮(zhèn)，這家，公司位于環(huán)城路，交通方便，是個天時地利人和的地方，雖是個小型的物流公司，人員不多，但服務(wù)周到細致。各部門相互配合得很好，密不可分。
一、實習崗位及過程。
1、實習崗位：貨物看管員。
2、實現(xiàn)過程：
(1)通過資料查詢和實地觀察了解貨運問題。
倉儲系統(tǒng)服務(wù)。
市內(nèi)、國內(nèi)配送，單品、綜合配送，各有各式的車型，承運商品包括：百貨商品、冷藏保溫、特殊商品。
貴重物品配送，提供到門服務(wù)，確保商品安全抵達用戶手中。
隔日零擔物流，對于零擔配送，公司承諾，貨物隔日上車發(fā)貨。
上架陳列，對于市內(nèi)各商場、各類超市、連鎖網(wǎng)點的配送服務(wù)，公司還提供協(xié)助客戶商品上架陳列的服務(wù)。
常溫、恒溫倉庫存儲，高層、堆垛貨架存儲。
存貨及時控制，有效地貨卡登記制度，可隨時了解庫存商品的數(shù)量，確保商品質(zhì)量，隨時檢查，出現(xiàn)問題及時上報調(diào)整。
定時觀察庫房條件，確保庫房內(nèi)溫，溫度不超標。
加工調(diào)整，提供完善的分煉、換包裝等加工服務(wù)。
訂單處理，對訂單處理要求做到及時準確、高效。
退貨處理，全力協(xié)助貨主公司通行退貨收獲作業(yè)，并填寫好單據(jù)，及時反饋貨主公司，一邊貨主公司盡快對退貨做出處理。
信息系統(tǒng)服務(wù)。
物流信息系統(tǒng)設(shè)計，分析客戶物流流程，提供物流系統(tǒng)設(shè)計，系統(tǒng)咨詢，依據(jù)客戶對倉儲條件的要求和儲存商品的特點，進行倉儲管理系統(tǒng)化，個性化設(shè)計。
運輸配送管理系統(tǒng)設(shè)計，針對不同配送系統(tǒng)，專門設(shè)計了配套送訂單管理系統(tǒng)，以適應(yīng)各種客戶配送的要求。
其他信息管理要求秉承客戶至上的服務(wù)理念提供全方位的系統(tǒng)服務(wù)。
(2)在貨運信息部了解情況并實際工作。
信息管理應(yīng)該是物流管理很關(guān)鍵的一部分，要及時處理好物流相關(guān)信息才能輔助的把其他事情做好，這份工作需要細心認真才能避免貨物的損壞和利潤下降。
3、工作職責。
(1)在貨運信息部了解如何進行信息處理，并做一些簡單的實踐工作。
(2)在其他部門稍做了些了解。
通過這段時間的學習我受益匪淺，我不僅把我所學的知識與實踐相結(jié)合，同時也我學到了書本上學不到的東西，這對于我來說是一個很好的補充，對于我們今后是有很大的幫助的。
在實習的過程中我也懂得如何與人交往是很重要的，剛?cè)ツ堑臅r候，我也覺得很拘束，不喜歡和別人主動打交道，特別是面對客戶，非常的緊張，但是學會這一點是有必要的。這段時間我在我見到的客戶身上學到了很多，品質(zhì)、氣質(zhì)、吃苦耐勞、腳踏實地，這都是他們成功不可缺少的，也是我們必須學習的。
現(xiàn)在有些年輕人做事不踏實，喜歡換工作換來換去也許就丟掉了的工作，有時候不一定開始就做得很好，但只要一心一意、踏踏實實，就會有成功的一天。學哪門就要愛哪門，這樣，在激烈的競爭環(huán)境中才能立于不敗之地。
三、對實習單位的建議及改進措施。
對實習單位的建議。
(1)進貨堆放貨物時不過只顧著一時的方便，應(yīng)考慮出貨時的方便，不能耽誤客戶的時間，因此要按標準把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。
(2)嚴格按照倉儲管理的要求，對于過期的貨物要及時與廠家聯(lián)系，并得到應(yīng)允后及時銷毀，不要堆積在倉庫中，浪費倉庫容積，更不要和正常商品同放一起，帶給人一種雜亂無章的感覺，應(yīng)該另外準備一間倉庫，使那些一時無法銷毀的商品有地方存儲。
(3)目前物流中心正面臨許多問題。批次越來越多而批量卻越來越小，造成物流管理上的一個難點。國內(nèi)的物流利潤太低，如何把利潤搞上去。面臨一系列的難題，物流中心還得借鑒國外的物流策略，提高自己企業(yè)的效益。
(4)倉庫高層貨架的利用率過低，野蠻裝卸導(dǎo)致貨損、貨差率過高。
(5)加強各部門之間的溝通和聯(lián)系力度，合理分配各部門之間的物流作業(yè)，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域，利用空間、設(shè)備、人員和能源;限度的減少物料搬運;簡化作業(yè)流程;縮短生產(chǎn)周期;力求投資最低;為職工提供方便、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境。
四、致謝。
首先，感謝__物流公司給我這次實習的機會，在這期間可能給公司帶來許多麻煩，在這里深感抱歉。
其次，我還感謝這里的員工給了我許多溫暖和幫助，我在他們身上學到了很多東西，也留下了美好的回憶。
經(jīng)過這幾天在金佳物流的實習體驗，我理解了物流企業(yè)相關(guān)的運營操作程序，也感受到物流工作的繁雜性，有時僅僅一個簡單的流程就需要多個部門的共同參與。此外，我還學會了許多書本上學不到的物流方面的專業(yè)知識專業(yè)技巧。同時，我也感受到自身各方面知識的不足與匱乏。作為一名臨近畢業(yè)的大學生，我們沒有實際操作經(jīng)驗和技能，書本上的理論和知識又與現(xiàn)實有著很大的差距，我們應(yīng)該清楚地認識到我們將來所要從事的物流這個行業(yè)的美好前景與嚴峻現(xiàn)實，因此，在大學即將結(jié)束的日子里，我們除了要繼續(xù)鞏固物流方面的專業(yè)知識，真正理解并吸收課堂中所學到的學問外，還應(yīng)該多多實習，增加社會經(jīng)驗，培養(yǎng)吃苦耐勞、團結(jié)協(xié)作的精神，這對我們今后就業(yè)、擇業(yè)都是非常有幫助的。
此外，這次實踐也讓我更深入的了解到我國物流公司所要面臨的困難：批次越來越多而批量卻越來越小的問題，造成物流管理上的一個難點;產(chǎn)前物流、企業(yè)內(nèi)部物流、銷售物流，在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系;國內(nèi)的物流利潤太低，如何增加企業(yè)利潤等問題。我們都知道，我國許多物流企業(yè)目前還處在發(fā)展階段，存在著諸如以上等一系列的難題，因此我們必須向西方學習，借鑒國外先進的的物流管理經(jīng)驗和物流運營做法。
當然，此次實習還存在一些遺憾，通過實習，我只認識了一些皮毛的東西，只是初步了解了物流業(yè)的發(fā)展情況與存在的具體問題。對于物流工作的很多方面都沒能做到認真細致的探究與學習。但總而言之，在金佳物流實習的這幾天里，我還是受益匪淺的。我達到了實習的目的，認真的完成了各項實習任務(wù)，不僅增長了人生閱歷和工作經(jīng)驗更為重要的是，對“工作”這個概念有了真正的了解，同時也為我半年后步入社會開始真正的獨立生活提供了心理準備。
三個月物流專業(yè)的實習,對物流的定義,基本功能,各個作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ),通過實習將這些理論與實際的操作相結(jié)合,在實踐中提高運用知識的能力.
在此實習中充分了解物流企業(yè)相關(guān)的運營操作程序，增強感性認識，并可從中進一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學過的理論知識了解運作方式，將我們所學到的專業(yè)知識和具體實踐相結(jié)合，以提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力，當然也為了讓我們對物流公司的運營狀況有一個整體的了解，對中國物流行業(yè)的發(fā)展狀況有一個比較全面的認識，增強我們對所學專業(yè)的認識，提高學習專業(yè)知識的興趣，切身體會到工作中不同當事人面臨的具體工作與他們之間的互動關(guān)系，對針對這些操作每天都有不同的心得體會，而且發(fā)現(xiàn)了不同的問題，使我們在實習中充分發(fā)揮主觀能動性，真正理解并吸收課堂中所學到的知識，為將來走上工作崗位打下良好基礎(chǔ)。
以往對于物流管理概念的認識，僅僅是停留在淺顯的書本知識。對于物流的本身感到很神秘，難以想象現(xiàn)實中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有那些不同之處。對于物流，知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結(jié)合。但在實際操作中卻沒有想象的那么的簡單。通過這幾天上機實習的簡單了解，使我對于物流企業(yè)運營管理有了更加深刻的認識。突破于書本上固定的理論知識充分認識到實際操作中的繁瑣步驟，一個企業(yè)的運營所包含的諸多部門和所發(fā)揮的職能作用之間相互緊密聯(lián)系著。
作為物流管理專業(yè)的學生，在就業(yè)競爭與學習中我們應(yīng)該多學學以致用服務(wù)于社會。平常我們在學習中更多的是學習和專業(yè)有關(guān)的理論知識，然而今天在經(jīng)濟全球化的形勢下，特別的今年的金融危機在就業(yè)形式極具尖銳的時期，我們不僅要學會課本上的理論知識，更多的是要把理論與實踐相結(jié)合，掌握更多的經(jīng)驗，不至于到以后才感嘆“書到用時方恨少”。
今天我們有機會在實訓課上接處了浙科軟件，它把我們?nèi)粘W習的與專業(yè)有關(guān)的知識緊密的接合了起來，這讓我們深刻明白學習是一個環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節(jié)。以便即將邁入社會的我們能夠更好的適應(yīng)以后的學習和工作。
作為一個剛踏入社會的年輕人來說，什么都不懂，沒有任何社會經(jīng)驗。不過，在同事的幫助下，我很快融入了這個新的環(huán)境，這對我今后踏入新的工作崗位是非常有益的。除此以外，我還學會了如何更好地與別人溝通，如何更好地去陳述自己的觀點，如何說服別人認同自己的觀點。相信這些寶貴的經(jīng)驗會成為我今后成功的最重要的基石。實習是每一個大學畢業(yè)生必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們在實踐中了解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，也打開了視野，增長了見識，為我們以后更好地服務(wù)社會打下了堅實的基礎(chǔ)。實習的這段時間，我懂了不少東西。大人們都說剛畢業(yè)的學生身上總存在著許多讓公司老板頭痛的“特點”，現(xiàn)在我終于親身體會到了。以前作為一名學生，主要的工作是學習;現(xiàn)在即將踏上社會，顯然，自己的身份就有所變化，自然重心也隨之而改變，現(xiàn)在我的主要任務(wù)應(yīng)從學習逐步轉(zhuǎn)移到工作上。
我始終相信是這次的實習給了我很多感悟，雖然艱辛，但收獲頗豐，甚至認為對他以后的道路都有很深遠的影響，因為我在實習時學會了堅強和堅持。這次實習順利結(jié)束了，但我明白：今后的工作還會遇到許多新的東西，這些東西會給我?guī)硇碌捏w驗和新的體會，因此，我堅信：只要我用心去發(fā)掘，勇敢地去嘗試，一定會有更大的收獲和啟發(fā)的，也只有這樣才能為自己以后的工作和生活積累更多豐富的知識和寶貴的經(jīng)驗。在實習期間，雖然很辛苦，但是，在這艱苦的工作中，我卻學到了不少東西，也受到了很大的啟發(fā)：
1、打好基礎(chǔ)非常重要;因為基礎(chǔ)知識是工作的前提。
2、實際工作與書本知識是有一定距離的，需要在工作不斷地學習。即使畢業(yè)后所從事的工作與所學的專業(yè)對應(yīng)，仍會在工作中碰到許多專業(yè)知識中沒有的新知識，所以要想勝任工作，必須邊工作邊學習，通過不斷的學習獲取更多新的知識。進一步提高自身綜合素質(zhì)，才能適應(yīng)當今社會對人才的需求。
3、學到了友善。在日后的工作當中只要我友善待人，一定能讓人有好印象，做起事情來自然事半功倍。
4、學到了拼搏。人生的道路有起有伏，猶如運動比賽，有開心，有失意，要經(jīng)得起考驗，需要不斷的拼搏。在21世紀的今天，人們的工作和生活水平都在提高，不會拼搏的人自然會被社會淘汰。
5、學會了忍耐。我認為“忍耐”是學生步入社會的基本功。剛出來做事，誰都要受氣，要是不忍耐，就非常容易與人發(fā)生口角，使自己不能愉快地工作，久而久之，就會形成緊張的人際關(guān)系，這樣一來，就會給自己的工作造成被動、壓力，嚴重的還會使自己根本無法開展工作。
生活的美好，社會的精彩，我要好好讀這本書，并且要讀透它，因為它記載了我的歷史，因為它鑄造了我的能力，因為它提練了我的精華，因為它修正了我的態(tài)度，因為指引我走上正確的人生道路，樹立了我正確的人生觀，為我步入社會打下了良好的基礎(chǔ)。
經(jīng)過這次的實習和存在的不足，讓我明白了今后應(yīng)如何去發(fā)展，需要注意的揚長避短。確立好目標，繼續(xù)前進。實習是學生在向社會積累經(jīng)驗的時候，所以實習是學生轉(zhuǎn)向社會的必經(jīng)之路，雖然我在這次的實習工作與數(shù)控專業(yè)無關(guān)，但從中我也能夠?qū)W到很多知識，比如人體的結(jié)構(gòu)，病源的分析，健康養(yǎng)生等相關(guān)醫(yī)學知識。從中我深深體會到課本上只是虛幻的理論，而不是實踐的真實。所以不管我們從事什么職業(yè)，工作的內(nèi)容如何，只要是自己認真思考選出的結(jié)論，我們都要努力學習，做什么都要學會從零開始，一直到享受滿載而歸的快樂。有得必有失，有取也有舍。我相信有三十六個行家，行行出壯元，總有一個屬于我。
物流實訓的總結(jié)與心得篇十二
一、實訓內(nèi)容...2
二、實訓目的...2
三、實訓中遇到的問題...2 四、三種角色具體流程分析...3
五、實訓感想及心得體會...4 實 訓 評 語...5
一、實訓內(nèi)容
這個學期根據(jù)學校經(jīng)濟管理系的安排，為我們物流管理兩個班級開設(shè)了網(wǎng)絡(luò)物流虛擬實驗的實訓。這次實訓，與以前的參觀實訓有很大的區(qū)別。它使我們在一個虛擬的網(wǎng)絡(luò)化市場中感受競爭與企業(yè)的真實性。這次實訓主要是考察我們同學的思想規(guī)劃與理論結(jié)合實踐的靈活性，是要靠我們自己充分發(fā)揮自己的潛力去完成。
這次實訓是我們學習這門專業(yè)以來第一次與物流市場結(jié)合，并運用自己學的專業(yè)知識與物流規(guī)劃系統(tǒng)全面的進行參考與設(shè)計。一開始，我們都很忙亂，甚至找不到思路，到經(jīng)過幾次試驗，才發(fā)現(xiàn)其實并沒有那么的復(fù)雜。只要我們明確自己的角色，設(shè)置合理的物價策略，就會有很好的收益。我想如果是個真的企業(yè)，那時我們就要具體事件具體分析，把好每一關(guān)，要有負責、細心的工作態(tài)度，這樣企業(yè)才能得以生存。此次實訓我們共分為三種角色，物流用戶（產(chǎn)銷用戶）、配送用戶和倉儲用戶，并設(shè)置小組自由競爭來為自己取得公司收益最大化。
二、實訓目的
物流管理實訓是理論聯(lián)系實際和提高教學質(zhì)量的重要措施，旨在增強學生對物流活動、物流的流程和物流的發(fā)展現(xiàn)狀有感性認識；并通過實訓，使學生自覺主動地把學校學到的理論知識與工作實踐相結(jié)合，能根據(jù)實際工作情況找出自己學習的差距，鍛煉獨立思考、分析問題、解決問題的能力，也為將來的工作奠定良好的基礎(chǔ)。
經(jīng)過一學期物流專業(yè)的學習,對物流的定義,基本功能,各個作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ),通過實習將這些理論與實際的操作相結(jié)合,在實踐中提高運用知識的能力.了解物流的特點,主要設(shè)備和作業(yè)流程,對其進行分析.并依據(jù)學習的理論提出自己的意見.這次實訓的目的不是為了單純的完成這項物流任務(wù)，而是在這樣的一個虛擬市場下，我們應(yīng)該思考，什么的市場需要什么樣的人才，什么樣的企業(yè)能在這樣的市場生存等等若干問題。這次模擬實訓充分調(diào)動主觀能動性，并結(jié)合學過的知識，學以致用。了解學到的知識在真是的世界應(yīng)該如何運用才能發(fā)揮其最大功效。這次模擬雖是虛擬的環(huán)境，但也讓我感受到了真實的市場。因為物流的最終目的是以最低的成本做最優(yōu)的服務(wù)，進而得到最大的收益。所以在實訓中我們既要考慮自己的收益，同時更要考慮服務(wù)的需求。
三、實訓中遇到的問題 第一，物流市場究竟是怎樣的一個競爭市場。
這個問題是讓我很頭痛的一個問題，因為我記得第一次我操作時，我是產(chǎn)銷用戶，我的銀行帳數(shù)竟然是負值，而且數(shù)值很大。那時我就想是不是系統(tǒng)有問題，我是產(chǎn)銷不會出現(xiàn)這種問題的，但后來我才知道，并不是系統(tǒng)問題，而是自己規(guī)劃得不合理，甚至缺少規(guī)劃物流這一項，才會造成這種后果。那么，這樣我就想價格什么樣才是合理價，才會收益最大。我覺得這個問題將會成為以后學習中的一大重點問題。
在實訓期間我還遇到很多問題象企業(yè)怎樣才能真正實現(xiàn)合作成為戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，怎樣做自己的信譽度會提高，業(yè)務(wù)量會增大等等。四、三種角色具體流程分析經(jīng)過幾天的對國際物流軟件的學習，了解到國際貨代工作的復(fù)雜性，而且要求工作人員在工作中要有忍心、恒心、信心、細心。這次的實訓可謂是 “理論與實踐相結(jié)合的橋梁”。清楚目前自己的不足，那就是所學的專業(yè)知識與時間按脫節(jié)，不能夠很好地運用于實踐操作。但我也有許多收獲，在這次實訓中，第一次體會到實際操作的重要性，也發(fā)現(xiàn)了很多不曾注意到的細節(jié)，我們應(yīng)該注意實踐和理論的相結(jié)合。把職業(yè)能力訓練與職業(yè)素質(zhì)的訓導(dǎo)有機結(jié)合起來。
四、實訓操作過程 1.產(chǎn)銷部門
在倉儲進行完“盤點”之后配送要在“訂單管理”中點“通知出庫”——倉儲要點擊“訂單管理”——點“出庫”——“費用結(jié)算中心”——“統(tǒng)計費用”——“通知結(jié)算”，配送：“物流經(jīng)理”——“訂單結(jié)算”——“結(jié)算費用”——倉儲用戶點“訂單管理”——“轉(zhuǎn)交”貨物又一次交給了配送用戶，配送用戶根據(jù)產(chǎn)銷要求將貨物送達指定的收貨人，此次過程完成方為任務(wù)完成。首先，產(chǎn)銷用戶要根據(jù)另一用戶的需求，向另一產(chǎn)銷用戶發(fā)貨。首先要添加貨源，在找配送中心，通過洽談，簽訂合同，這樣雙方同意的情況下，產(chǎn)銷用戶就把貨物給了配送中心，這是產(chǎn)銷要在訂單結(jié)算一欄付給配送中心，相應(yīng)的費用。（系統(tǒng)會自動完成，無需其他操作。）其次，配送中心要在新訂單一欄中，生成相應(yīng)的商品訂單，并在信息平臺中的最新企業(yè)信息中找到一家倉儲公司，通過訂單轉(zhuǎn)交，把貨物交給倉儲公司。這時，倉儲公司受到訂單，要對訂單審核進行入庫，對其進行商品盤點，再無貨損的條件下，等待配送中心出庫通知。在收到出庫通知的情況下，對訂單進行確認，并出庫。這時，要到財務(wù)管理一欄中，通知配送中心結(jié)算相應(yīng)的倉儲費用。當配送中心收到通知，要確認支付費用，這樣貨物就又到達了配送中心。配送中心要把商品配送到相應(yīng)的產(chǎn)銷用戶，并在產(chǎn)銷用戶確認的情況下，將商品送到產(chǎn)銷手中。完成配送業(yè)務(wù)，另一用戶需求方會自動的把貨物賬款結(jié)算給第一家，完成商品的流動。
在以上的活動中，涉及到了物品的物流、商流、信息流和資金流的充分利用。
五、實訓感想及心得體會
我抱著熱情和信心參加物流實訓，盡管我們遇到了許多問題，但這次實訓是模擬現(xiàn)實的社會，是我們未來將要踏上并學會生存的社會。實訓能很好地為我們踏上社會之前做個熱身運動，將來能更快地融入其中。也通過實訓，讓我深刻的感受到我們不僅要學好自己的專業(yè)知識，更要將之付諸實踐，我們才會得到更大的提升。實訓期間，我們學習到了物流公司的一些業(yè)務(wù)操作流程，和親手實際物流配送、物流訂單管理的操作，國際貨運代理業(yè)務(wù)模擬的單證和業(yè)務(wù)流程。對于剛剛接觸物流的我們，在操作時總不停地遇到這類，那類的問題。但負責我們實訓操作的老師們卻總那么親切地一遍又一遍地為我們解決遇到的問題，并教我們該如何去解決所存在的問題。在專業(yè)課老師們的悉心指導(dǎo)下，我們完成了物流配送、倉儲備貨等相關(guān)物流流程的操作，從擬定合同做起，經(jīng)過物流相關(guān)系統(tǒng)的業(yè)務(wù)操作，了解了其中的操作規(guī)律，熟悉了配送管理等業(yè)務(wù)實際操作流程。的確是了解了不少專業(yè)知識，對物流有了更深刻的了解。實訓使我我對物流的定義，基本功能，各個作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ)，并將這些理論與實際的操作相結(jié)合，在實踐中提高了運用知識的能力。通過實際操作，我深刻體會到了理論和實際操作的差別，深刻體會到了做物流的艱辛，但是也體會到了理論與實際相結(jié)合的樂趣。經(jīng)過對物流管理的實訓，我們在實訓課上接處了國際物流教學軟件系統(tǒng)，它把我們?nèi)粘W習的與專業(yè)有關(guān)的知識緊密的接合了起來，這讓我們深刻明白學習是一個環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節(jié)。同時，我們了解到物流工作的復(fù)雜性,但在在此實訓中充分了解物流企業(yè)相關(guān)的運營操作程序,增強感性認識,并可從中進一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學過的理論知識了解運作方式,將我們所學到的專業(yè)知識和具體實踐相結(jié)合,以提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力,當然也為了讓我們對物流公司的運營狀況有一個整體的了解,對中國物流行業(yè)的發(fā)展狀況有一個比較全面的認識,增強我們對所學專業(yè)的認識,提高學習專業(yè)知識的興趣,切身體會到工作中不同當事人面臨的具體工作與他們之間的互動關(guān)系,對針對這些操作每天都有不同的心得體會,而且發(fā)現(xiàn)了不同的問題,使我們在實習中充分發(fā)揮主觀能動性,真正理解并吸收課堂中所學到的知識,為將來走上工作崗位打下良好基礎(chǔ)，可以說在這次實訓中，我們受益匪淺！
六、實訓感受
短短的一周物流實訓結(jié)束了，通過一周的實訓，使我對我國的物流行業(yè)現(xiàn)狀有一定的了解。中國物流業(yè)大多是由運輸、倉儲業(yè)轉(zhuǎn)變而來的，各方面的設(shè)施設(shè)備都還不夠完善，管理有的還保留原有的管理模式。很多作業(yè)都無法運用到現(xiàn)代技術(shù)。課本上知識的現(xiàn)代化在現(xiàn)實中根本無法看到，從而得出，理論與現(xiàn)實有很大的差距，也看得出我國的物流還沒有發(fā)展到完全信息化、自動化。因此，物流行業(yè)仍有很大的發(fā)展空間。
在實訓中，我學會了許多書本上學不到的知識，將書本上的理論知識與實踐相結(jié)合，讓我明白了實踐是檢驗真理的唯一標準，只有到實際中去，才能真正認識理論其中的意義。同時這次實踐也讓我更深入的了解到，隨著國民經(jīng)濟和社會的持續(xù)快速發(fā)展，現(xiàn)代物流業(yè)在起步階段呈現(xiàn)出良好的發(fā)展勢頭，但總體上看，現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的總體水平較低，尚處在起步階段，現(xiàn)有發(fā)展與良好的區(qū)位交通優(yōu)勢和旺盛的市場需求不適應(yīng)，在發(fā)展進程中還存在著許多問題和制約因素。而目前物流公司正面臨批次越來越多而批量卻越來越小等的問題，我們必須擴大規(guī)模，加快信息化網(wǎng)絡(luò)和金融網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)。
總之，通過學習，我不僅學到了書本上的理論知識，還親眼看到物流的操作業(yè)務(wù)流程，使自己對物流專業(yè)的知識有進一步的了解，我相信，中國的物流業(yè)會在今后的發(fā)展中更加壯大！趣。
經(jīng)過這兩周對物流管理的實訓，使我不僅學到了經(jīng)驗，開闊了視野，拓寬了思路，提升了理念，更重要的是，通過實踐，使我深入地了解了物流實訓的現(xiàn)狀、方法、和步驟；充分認識到了物流實訓對我們的重要性和必要性，讓我對物流有了新的認識。因為在實踐中反思，總會發(fā)現(xiàn)自己的不足，在實踐中研究，再實踐，不斷循環(huán)，不斷更新，不斷提升和發(fā)展，從而達到追求完美的境界。在不斷的實踐和反思中，讓我認識到了學習上的不足和專業(yè)知識的欠缺及局限性．但是在不斷的操作當中，我也一步一步突破局限，結(jié)合實際擴展知識的層面性。高等職業(yè)教育承擔著為社會開發(fā)勞動力資源、直接向社會輸送實用型人才的重任，這就決定了它對實際操作有著特殊的要求。所以通過此次實訓，我學到了寶貴的實踐經(jīng)驗，強化了我的操作技能，讓我在實踐中反思，在反思中不斷成長。目前物流中心正面臨許多問題，批次越來越多而批量卻越來越小，造成物流管理上的一個難點。產(chǎn)前物流，企業(yè)內(nèi)部物流，銷售物流，在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系。國內(nèi)的物流利潤太低，僅占5%，如何把利潤搞上去。面臨一系列的難題,物流中心還得多借鑒國外的物流策略，來提高自己企業(yè)的效益。所以我們要多關(guān)心物流，它將成為東方之國的又一領(lǐng)域。同時，在實訓過程中，我了解了工作往往不是一個人的事情，是一個團隊在完成一個項目，在工作的過程中如何去保持和團隊中其他同事的交流和溝通也是相當重要的。一位資深人力資源專家曾對團隊精神的能力要求有這樣的觀點：要有與別人溝通、交流的能力以及與人合作的能力。合理的分工可以使大家在工作中各盡所長，團結(jié)合作，配合默契，共赴成功。在以后的學習中，我會多豐富自己的專業(yè)課知識，同時要多參加社會實踐，在實踐中去發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，并找出自身的不足，再有針對性的去提高自己。要關(guān)注最新物流動態(tài)和發(fā)展趨勢。以過硬的專業(yè)知識和實踐能力去競爭去彌補自身的不足，只要我們能一直以良好心態(tài)和狀態(tài)去充實自己，就能給自己多一分希望，多一分機會，在就業(yè)市場中找到真正屬于自己的成功。
感謝專業(yè)老師們給我提供了學習、實踐和交流的平臺，讓我在實踐中真正做到了理論與實踐相結(jié)合，深化了對現(xiàn)代物流理論的理解，進一步體會到理論與實操的差別，也體會到理論與實踐結(jié)合的樂趣，讓我感到了一種滿足感，覺得自己能夠從中獲取真正有價值的知識與技能。希望在今后的學習和實踐過程中，我都能將所學知識學以致用，更深的了解和認識物流運用物流。
本次實訓以倉儲、配送工作任務(wù)為核心進行仿真模擬。進一步熟悉了倉儲與配送作業(yè)設(shè)備、倉儲配送作業(yè)流程；掌握了倉儲、配送作業(yè)流程各個環(huán)節(jié)的操作實務(wù)；明確了倉儲、配送過程中信息技術(shù)和實用技術(shù)的應(yīng)用。
同學們表示，以往對于物流管理概念的認識，僅僅是停留在淺顯的書本知識，對于物流的本身感到很神秘，難以想象現(xiàn)實中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有哪些不同之處。對于物流，知道它是集運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結(jié)合。但在實際操作中卻沒有想象的那么簡單，通過這兩天實習，對于物流倉儲、配送管理有了更加深刻的認識。突破了書本上抽象的理論知識，充分認識到實際操作中的繁瑣步驟。
物流實訓的總結(jié)與心得篇十三
叉車是在物流活動最常用的一種工具，隨著物流時代的興起，叉車的裝卸運輸?shù)墓δ茉谄髽I(yè)的生存制造環(huán)節(jié)中起著越來越重要的作用，叉車的使用量也越來越多，但叉車的安全事故也發(fā)生的越來越多。因為我國物流市場才剛剛起步，大多數(shù)的物流人員沒有經(jīng)過專業(yè)的培訓，對于叉車操作安全的危害性并不是那么了解。這對我們敲響了警鐘，對于將要從事物流服務(wù)行業(yè)的我們來說，了解叉車操作安全的危害性尤為重要。
在講到關(guān)于叉車這一內(nèi)容時，老師著重講了關(guān)于叉車的操作安全及其危害性。在還未了解這一方面之前，我從未想過一個小小的叉車還存在這么大危機。在課堂上老師給我們播放了幾個關(guān)于叉車危害性的視頻，里面所播放的幾乎都是因為在駕駛叉車時的粗心，不遵守叉車駕駛的行為尊則造成的。其實要避免這些事情的發(fā)生是很簡單的，并不難做到。雖然視頻中播放的內(nèi)容有些夸張，有些血腥，但是它所反映出來的卻是事實，是我們應(yīng)該注意的，這給我留下了深刻的印象。
在叉車的貨叉上是不允許站人的，更不用說在還叉著托盤的情況下。有人為了圖方便拿高處的貨物，站在貨叉上，結(jié)果因為重心不穩(wěn)，從高處摔了下來，造成了不可挽回的后果。當有人在維修叉車時，那個叉車司機就想試一下叉車怎么樣了，接著就打開電源啟動叉車，結(jié)果將叉車的維修人員的手給卷了進去。在視頻中的一小段，叉車在貨叉上沒有貨物的情況下行駛，沒有將貨叉放下，升得很高，在轉(zhuǎn)彎時，撞到從旁邊經(jīng)過的行人，貨叉剛好穿過那個行人的胸，然后發(fā)生一連串的事故。雖然這些有些夸張，但是這值得我們深思的。有些人技術(shù)不熟練，但對自己過于自信，有時為顯示自己的能力，沒有確保安全的情況下，就開始操作，結(jié)果傷害了自己也傷害了他人。
人的生命健康是最重要的，人的生命只有一次，不能拿自己的生命健康作為玩笑來開，這關(guān)乎自己和他人的生命健康安全。其實要學會操作叉車很簡單，但是要操作好叉車卻是比較難的，要有過硬的技術(shù)水平。還要自覺遵守叉車操作時的行為準則。在駕駛之前首先要檢查是否可以安全行駛，駕駛時一定要集中注意力，保持高度的警惕性，不能分神，更不能開快車。
叉車駕駛時要保持正確的駕駛姿勢。叉車啟動后應(yīng)鳴笛警示并觀察周圍的情況。行駛時，貨叉底端距地面高度應(yīng)保持300-400mm、門架須后傾。行駛時不得將貨叉升得太高。進出作業(yè)現(xiàn)場或行駛途中，要注意上空有無障礙物刮碰。載物行駛時，如貨叉又升得太高，還會增加叉車總體重心高度，影響叉車的穩(wěn)定性。轉(zhuǎn)彎時，如附近有行人或車輛，應(yīng)發(fā)出信號、并禁止高速急轉(zhuǎn)彎。高速急轉(zhuǎn)彎會導(dǎo)致車輛失去橫向穩(wěn)定而傾翻。禁止在坡道上轉(zhuǎn)彎，也不應(yīng)橫跨坡道行駛。載物高度不得庶擋駕駛員的視線。禁止用貸叉舉升人員從事高處作業(yè)，以免發(fā)生高處墜落事故。禁止高速叉取貨物和用叉頭缶堅硬物體碰撞。非特殊情況，禁止載物行駛中急剎車。
遵守叉車安全行為守則，能更好的避免許多不必要的傷害和損失。
物流實訓的總結(jié)與心得篇十四
這次實訓的內(nèi)容主要是收貨管理系統(tǒng)操作和配送管理系統(tǒng)還有貨物打包裝三大類，
經(jīng)過一個學期的（倉儲管理）的學習，對倉儲的定義，基本功能，各個工作流程有了一定的理論基礎(chǔ)，為了以后能更好的適應(yīng)工作和學習，學校給我們物流專業(yè)的同學安排了為期一周的室內(nèi)實訓，以便我們掌握excel和物流的一些基本操作。一周的實訓轉(zhuǎn)眼間就要結(jié)束了，回顧一周的實訓收獲了不少，但也看見了自己的一些不足。這一周的實訓是培養(yǎng)我們的動手實踐能力，學以致用。
成品、出口品在出入庫時根據(jù)定單或出口裝箱單出庫，一定要堅持“先進先出”原則，特別在出口方面。還有出口時，裝箱單上的箱號和封號要填寫正確，為了做到先進先出，可否在填制一張記錄單用于記錄每一貨品每次入庫的數(shù)量和同一生產(chǎn)日的數(shù)量，出庫時進行“先進先出”銷帳，并記錄余數(shù)。按照老師的要求，我們先進行收貨行動，打開系統(tǒng)，收貨三部進行，收貨—入庫—貨物管理。在收貨的時候，我們要選好公司，確定收貨數(shù)量，記好貨物訂單號，最后確定入庫、老師還跟我們說了，貨架上一定要擺放貨物多的商品，貨物少的商品要是沒有地方擺放就擺放在地上。我們就把那些貨物少的商品全給撤了下來，全都給放在貨架上。在確定沒有任何問題以后，組長吩咐開始對商品進行編號。給貨物編號是最麻煩的一步，雖然沒有什么體力勞動，但是要給貨物編號學要對貨物的品名規(guī)格，包裝單位等每一方面分的清清楚楚。給商品編號用了兩頁紙，貨物種類實在是太多了。這一天的實訓內(nèi)容不多，但是以前沒有經(jīng)歷過類似于這樣的工作，消耗了我們一上午的時間。
隨后把貨架上的貨物與我們的統(tǒng)計單進行核對，所以核對貨物是必需做的，這一步工作還挺快，不到半個小時就核對完了。下一步就該用到高科技——計算機了。老師教我們怎樣把我們把貨物編好的號碼輸進電腦里，然后剩下的工作就該由我們自己親自動手來完成了。我們給貨物編的號一共編了兩頁紙，一頁是貨架上所有的商品編號，另一頁是給補貨區(qū)了的商品編的號。在計算機上作業(yè)不費什么力氣，只是敲幾下鍵盤而已，但是往電腦里輸入編號的時候卻非常容易出錯，因為數(shù)字很長，敲數(shù)字的時候，小鍵盤比較密，打錯了還得刪除，非常耽誤時間。因為這只是實訓，讓我們熟悉作業(yè)過程，以便在將來的工作中順利完成工作任務(wù)。
一、核對貨品：貨物復(fù)位，并且貼上貨卡；
三、盤點單互換，將他們登陸到自己組的盈虧分析表；
第五天沒有什么具體的操作工作，每人只需要提交一份實習報告，對整個實訓過程提出一個或多個意見和建議，以及改善以后的結(jié)果如何。這張表就是對倉儲實訓周的一個總結(jié)。
五天的實訓轉(zhuǎn)眼就結(jié)束了，雖然有點累，但是過的很充實，實訓期間每個人或多或少的掌握了一定的技能。學校的辦學目標就是“培養(yǎng)應(yīng)用型技術(shù)型人才”，而在校學習期間掌握技能也只有通過單獨的實訓周來實現(xiàn)了。學校個了我們這個機會，我們一定要好好抓住這次機會，如果將來在面食的時候，有人問是否經(jīng)歷過倉儲的工作，我們便有了依據(jù)，可以說經(jīng)歷過。
學校已經(jīng)盡力為學生添加硬件設(shè)施和師資力量了，若想出人頭地的話，最終還是與自己的努力分不開的。自己有多少付出，就會得到多少回報！
這一周的實訓最大的一個特點就是問題，也就是說問題特別多，雖然這讓我們很頭痛但終究不是一件壞事，問題現(xiàn)在出來總比以后出來的要好。
第一個問題也是在整個實訓過程中都存在的一個問題，因為我們的定向思維導(dǎo)致不能很好的理解題意，以至在實訓過程中走了很多彎路或停滯不前，耽誤了很多時間，甚至導(dǎo)致當天的任務(wù)不能完成，敷衍了事。
第二個問題就是對倉儲管理系統(tǒng)和打包貨品的不熟悉。不熟悉就是倉儲管理系統(tǒng)（ccxt），因為是第一次接觸對里面的一些構(gòu)造和功能完全不知，甚至那個數(shù)據(jù)應(yīng)該輸?shù)侥膫€地方都不知道。整個階段都是在一步步的摸索的過程。
經(jīng)過這一周的實訓我們知道了倉儲管理系統(tǒng)的概念并知道怎樣操作倉儲管理軟件極大的方便了我們畢業(yè)以后的工作和擴展了我們的知識面。另一個方面就是學會了我們怎樣使用管理軟件，大家都知道管理軟件的操作是每一個大學生和大多數(shù)職工都必須會的，這已經(jīng)成了一條規(guī)定的法則。但我們大學生在平常很少使用excel，造成我們對excel的極大的不熟悉，而這次的實訓給我們提供了一個很好的機會來鍛煉這方面的能力。
物流實訓的總結(jié)與心得篇十五
一、實訓時間：本學期一周六上午
二、實訓地點：湘潭步步高物流配送中心
三、實訓目的
綜合實訓是物流管理專業(yè)實踐教學體系中重要組成部分。通過學生全面運用所學理論和專業(yè)知識，在物流實訓室的實際訓練區(qū)模擬實際物流運行環(huán)境中的虛擬崗位，進行物流綜合實訓培養(yǎng)學生物流管理和具體物流實務(wù)綜合技能。讓學生全面掌握信息系統(tǒng)在物流管理中的應(yīng)用的基本技術(shù)；物流系統(tǒng)管理和物流企業(yè)經(jīng)營管理能力，采購、倉儲、運輸、配送業(yè)務(wù)管理的操作技能；成為德智體全面發(fā)展的應(yīng)用型人才。
綜合實訓主要是結(jié)合所學專業(yè)知識與技能進行實際能力的訓練。目的是對所學的專業(yè)知識進行全面的了解、理解、掌握，并能靈活應(yīng)用。
四、實訓內(nèi)容
參觀湘潭步步高物流配送中心，了解倉儲配送，運輸調(diào)度，條碼技術(shù)，電子揀貨標簽，自動立庫等。
五、實訓心得和體會
1、通過本次湘潭步步高物流配送中心的參觀與步步高人員的講解，加深了對物流的理解，深刻的感受到物流在整個國民經(jīng)濟中起到了至關(guān)重要的作用。可以說物流貫穿于我們生活的方方面面，一切的物質(zhì)生產(chǎn)都離不開物流，因此對于社會主義建設(shè)來說發(fā)展物流是不可或缺的一部分。
2、一個成熟的的企業(yè)，在它的內(nèi)部已經(jīng)形成了一個成熟的系統(tǒng)。所有的運作只需要根據(jù)這個系統(tǒng)的程序一步步來就可以了，它不需要太多的管理人員，而需要更多的基層人員，由于步步高物配中心，是一個半現(xiàn)代設(shè)備的企業(yè)，所以我們所看到的和我們所學習的現(xiàn)代物流還是有一定的差距的，但就本地現(xiàn)在的經(jīng)濟能力而言，這樣的物配中心，已經(jīng)不錯了，至少就我們所看到的，相信過不了多久的時間，它也一定能夠成為現(xiàn)代物流中的配送中心，實現(xiàn)全自動化的運作模式。達到人力物力100%的配合使用率，降低人員的使用率。同時，在參觀后，我想到現(xiàn)在的社會幾乎進入了一個新的時代,現(xiàn)代化、自動化，因此我們要跟隨時代的腳步，更新我們的知識，為了能更好的適應(yīng)社會，發(fā)展社會。
3、通過本次實訓有什么收獲？
（1）通過對倉庫的參觀，初步了解了我市物流企業(yè)的在倉儲這方面發(fā)展現(xiàn)狀和未來發(fā)展趨勢。
（2）熟悉了相關(guān)搬運工具，切實體驗倉庫的具體操作過程（3）收獲了貨物儲存的基本條件和注意事項的相關(guān)知識，并清楚了貨物存放區(qū)域的選擇和分配。
（4）對物流倉儲管理的整個流程有了深刻的了解，為今后在企業(yè)中的工作做準備。
4、這次實訓可以說是相當成功的一次實訓，使每位同學對物流有了一個較為形象、系統(tǒng)的了解，是我們更加接近了實際，為今后的工作奠定了基礎(chǔ)。
班級：工商1101 學號： 31 號 姓名： 袁 維
物流實訓的總結(jié)與心得篇十六
通過這一學期學習叉車，從開始的對叉車只是一個抽象的了解到對叉車有了一個深刻的了解。雖然在整個實訓的過程中，我在對叉車進行操作的時候出現(xiàn)了很多的問題;但是在這段時間中不止學習了怎樣開叉車，也學到了很多做人和做事的道理。
第一節(jié)課的時候，老師跟我們講解了叉車安全條例，在隨后的實訓中發(fā)生的一些事件就體現(xiàn)了，我深刻地體會到了對于叉車的操作要時刻專心、仔細、注意安全，更加要聽從老師的教導(dǎo)，注意應(yīng)該重視的地方，以免造成無法挽回的錯誤。由此我們做任何事都要認真仔細，不能馬馬虎虎，因為你可能因此而造成一些不可預(yù)料的后果;而且做任何事情都要端正態(tài)度，老師在上課的時候也一直強調(diào)：不管你叉車學的怎么樣，但是你的態(tài)度一定要端正。因為態(tài)度決定一切，只有良好的態(tài)度才能邁向成功的第一步;如果做一件事，你不能端正自己的態(tài)度，那么你也沒有必要做這件事情。
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