熱門鐵路人感人的事跡材料(案例14篇)

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熱門鐵路人感人的事跡材料(案例14篇)
時(shí)間:2023-11-02 08:49:06     小編:XY字客

演繹是根據(jù)已知的規(guī)則、原則或前提,推導(dǎo)出新的結(jié)論或結(jié)論組合的過程。在總結(jié)中,我們可以提出一些建議和建議,以便在未來改進(jìn)和提升自己??偨Y(jié)是對(duì)過去一段時(shí)間的歸類和總結(jié),以下是一些小編整理的總結(jié)范文,希望能給您提供一點(diǎn)靈感。

鐵路人感人的事跡材料篇一

她是高鐵車站里流動(dòng)的風(fēng)景,她帶領(lǐng)的服務(wù)組_年收到表?yè)P(yáng)信近9000封;他是萬(wàn)里鐵路線上的錚錚鐵骨,反扒_年,為旅客挽回?fù)p失近百萬(wàn)元;他是你不曾謀面的“列車醫(yī)生”“鐵軌護(hù)士”……但他們都有共同的名字——“最美鐵路人”。他們只爭(zhēng)朝夕,不負(fù)韶華,讓“流動(dòng)的中國(guó)”更加平安溫馨。

“最美鐵路人”,來自一線鐵路不同工種,出身背景各異,單從外表上來說,并非傳統(tǒng)意義上的“美人”。然而,他們數(shù)年如一日對(duì)工作崗位堅(jiān)守的初心、對(duì)肩負(fù)責(zé)任使命的擔(dān)當(dāng)、對(duì)生命對(duì)家庭對(duì)生命的默默奉獻(xiàn),終于在日積月累中潛移默化,在歲月長(zhǎng)歌中綻放出美麗的華章,精神文明之光終照世間,成其大美之風(fēng)。

我國(guó)詩(shī)人李白有《詠螢火》詩(shī):“雨打燈難滅,風(fēng)吹色更明。若非天上去,定作月邊星?!蔽艺J(rèn)為這首詩(shī)是對(duì)“最美鐵路人”的最貼切禮贊?!坝甏驘綦y滅,風(fēng)吹色更明?!逼D苦奮斗之雨澆不滅靈魂深處的奮斗之火,改革春風(fēng)讓這精神之光更加耀眼?!叭舴翘焐先ィㄗ髟逻呅??!焙人煌诰?,黨帶領(lǐng)全國(guó)人民,感恩他們的付出,銘記他們的奮斗,并以此作為時(shí)代楷模、先進(jìn)榜樣、典型案例,賦予“美麗中國(guó)”更豐富的文化內(nèi)涵。

鐵路人感人的事跡材料篇二

幾年前我從電臺(tái)聽到過一個(gè)故事非常感人。

說有在一對(duì)年輕的戀人感情一直很好.雖然也吵架但兩人很快就和好了.突然有一天女孩要和男孩分手,說你太窮了給不了我要過的日子.男孩聽完后很痛苦和女孩說你不是這種人為什么現(xiàn)在變得這樣,但無(wú)論男孩怎么說,女孩還是堅(jiān)持要分手,后來男孩徹底失望了,和父母說要去外地闖闖他去了北京,5年后男孩已經(jīng)開了一家公司雖然算不上富商但也算是事業(yè)有成,他回到沈陽(yáng)辦事,無(wú)意中看見了女孩的父母,還是忍不住問女孩現(xiàn)在怎么樣了.女孩的父母把他帶到了自己的家中拿出了女孩的遺像,告訴男孩,女孩早在4年前就去世了.女孩地了絕癥當(dāng)年和他分手就是不想連累他,女孩選擇了自己面對(duì)這一切.男孩聽了很痛苦他和主持人說,女孩太傻了為什么不讓他陪走完人生的最后一段路呢,哪怕就陪著女孩也好啊!

鐵路人感人的事跡材料篇三

_年度是西安地鐵歷經(jīng)困阻考驗(yàn),實(shí)現(xiàn)歷史進(jìn)程快速發(fā)展卓越前進(jìn)的一年,同時(shí)這也是地鐵領(lǐng)導(dǎo)與廣大職工心系一線、團(tuán)結(jié)奮進(jìn)、突破重重屏障,屢建節(jié)點(diǎn)新功,并最終圓滿完成千年古都跨入地鐵大時(shí)代重大使命的一年。在公司部門領(lǐng)導(dǎo)的科學(xué)指揮、合理規(guī)劃、統(tǒng)一定籌、細(xì)致深入、扎實(shí)有效的建設(shè)方案的層層推進(jìn)與具體落實(shí)過程中,我低壓配電專業(yè)工班業(yè)績(jī)突出,成效顯著,具體情況如下:

一、齊心一致,全心投入設(shè)施設(shè)備綜合大聯(lián)調(diào)項(xiàng)目。

綜合聯(lián)調(diào)是本年度公司必須及時(shí)有效切實(shí)落實(shí)的重大任務(wù),也得到了全公司乃至基層員工的高度重視,因?yàn)樵O(shè)施設(shè)備的正常運(yùn)行關(guān)系到地鐵整個(gè)運(yùn)營(yíng)體系服務(wù)質(zhì)量的高低。低壓配電專業(yè)設(shè)備涉及地鐵二號(hào)線17個(gè)站,主要包括通風(fēng)空調(diào)電控柜、eps應(yīng)急電源裝置、照明配電裝置等,設(shè)備調(diào)試周期長(zhǎng),過程復(fù)雜,協(xié)助配合專業(yè)較多,各項(xiàng)調(diào)試指標(biāo)需逐一劃分,系統(tǒng)分類,單獨(dú)操作。相繼完成各站通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)風(fēng)機(jī)風(fēng)閥的運(yùn)行數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)與故障模擬,eps應(yīng)急電源裝置11個(gè)狀態(tài)測(cè)試和9個(gè)故障點(diǎn)模擬,以及照明配電箱各項(xiàng)回路測(cè)試。在此階段,通過對(duì)各項(xiàng)設(shè)備的反復(fù)調(diào)試檢測(cè)工作,為不僅為全線地鐵相關(guān)設(shè)施設(shè)備提供了電力供應(yīng)的安全保證,也使得本專業(yè)員工對(duì)相關(guān)電氣設(shè)備的原理、結(jié)構(gòu)與性能有了更加深入的了解與掌握,同時(shí)也進(jìn)一步的拓展了其自身業(yè)務(wù)知識(shí)面和實(shí)踐操作水平。通過公司部門的統(tǒng)一考核與評(píng)比,工班被評(píng)為綜合聯(lián)調(diào)先進(jìn)班組榮譽(yù)稱號(hào)。

二、狠抓落實(shí),強(qiáng)化業(yè)務(wù)技能素質(zhì),全面推進(jìn)各項(xiàng)任務(wù)指標(biāo)高效完成。

在整個(gè)確保運(yùn)營(yíng)順利開通期間,低壓專業(yè)本著安全第一、認(rèn)真負(fù)責(zé)、強(qiáng)化管理、全面落實(shí)的觀念,先后配合相關(guān)單位完成了針對(duì)全線17個(gè)站的設(shè)施設(shè)備資產(chǎn)請(qǐng)點(diǎn)與驗(yàn)收,消防驗(yàn)收,以及設(shè)施設(shè)備相關(guān)遺留問題綜合治理整改等工作,并及時(shí)組織人員參與了部分站應(yīng)急搶險(xiǎn)維修工作。為了確保員工業(yè)務(wù)技能水平得到連續(xù)的深入的提升與鍛煉,在部門車間的提倡下,多次組織開展相關(guān)技術(shù)知識(shí)培訓(xùn),并通過一系列靈活多變的方法例如“技術(shù)比武”、“安全知識(shí)競(jìng)賽”等對(duì)員工進(jìn)行系統(tǒng)全面的培養(yǎng)。綜合各方面工作的進(jìn)程與效果,在所有員工團(tuán)結(jié)向上、扎實(shí)肯干、共同努力的低壓工班在公司組織的爭(zhēng)先創(chuàng)優(yōu)活動(dòng)中被評(píng)為優(yōu)秀工班,表現(xiàn)突出者得到先進(jìn)個(gè)人榮譽(yù)表彰。

三、加強(qiáng)黨建文化宣傳學(xué)習(xí),建設(shè)團(tuán)隊(duì)優(yōu)良形象,促進(jìn)工班科學(xué)管理。

面貌和誠(chéng)摯的服務(wù)態(tài)度也愈來愈多的得到了更多人的喜愛和悅納。相信在社會(huì)各界人士的監(jiān)督與關(guān)注下,低壓工班將越發(fā)堅(jiān)強(qiáng)茁壯的成長(zhǎng),為西安地鐵實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)久順利運(yùn)營(yíng)奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

最后,懇請(qǐng)組織予以考核審納!

鐵路人感人的事跡材料篇四

馮同志,男,現(xiàn)年_歲,中共黨員,現(xiàn)任武陟縣農(nóng)村公路管理所主管重點(diǎn)工程建設(shè)的副所長(zhǎng)。自加入黨組織以來,始終以鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo),牢固樹立和認(rèn)真落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀,作風(fēng)積極正派,業(yè)務(wù)開拓進(jìn)取,以忘我的工作態(tài)度,俯首拉重車,辛勤苦耕耘,積極發(fā)揮了黨員的先鋒模范作用,為農(nóng)村公路事業(yè)的發(fā)展做出了突出貢獻(xiàn)。

一、崇高的職業(yè)理想。

提升工程建設(shè)質(zhì)量和效率,經(jīng)常利用閑余時(shí)間進(jìn)行工程技術(shù)專業(yè)培訓(xùn),培訓(xùn)內(nèi)容豐富且具有很強(qiáng)的針對(duì)性、實(shí)用性、操作性,還對(duì)全體參訓(xùn)人員進(jìn)行了考試,取得了顯著效果,為順利完成今后工程建設(shè)任務(wù)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

二、工作中敢打硬仗。

你要是問:武陟農(nóng)村公路的分布情況,材料配比,或者是如何施工,怎樣才能把路修養(yǎng)好,這恐怕只有馮鐵路才能清楚地回答出來,這些對(duì)于他而言熟透于胸的.數(shù)字凝結(jié)的是他對(duì)農(nóng)村公路建設(shè)的心血和汗水。

對(duì)病情還有好處。醫(yī)院領(lǐng)導(dǎo)拗不過他,只好舍小家,顧大局,無(wú)私奉獻(xiàn),勇于開拓是他長(zhǎng)期以來的一貫作風(fēng)。每天的時(shí)間他都安排的滿滿的,早出晚歸幾天也顧不上和家人多說幾句話,經(jīng)常性的沒有休過雙休日,沒有睡過一個(gè)中午覺?,F(xiàn)在我縣重點(diǎn)工程武孟路二標(biāo)(陽(yáng)城-賈作)大修改造工程已經(jīng)拉開建設(shè)大幕,工程建設(shè)自開工以來,他跑前跑后帶領(lǐng)全體施工技術(shù)人員便頂住了各種壓力,克服了各種的困難,精心組織、科學(xué)施工。在建設(shè)中,施工人員頭頂烈日,冒著酷暑,迎難而上,戰(zhàn)天斗地;在工程建設(shè)中他牢固樹立“百年大計(jì),質(zhì)量第一”的理念,一手抓建設(shè),一手抓質(zhì)量,把工程建設(shè)質(zhì)量年活動(dòng)貫穿于工程建設(shè)中,嚴(yán)把工程質(zhì)量關(guān),材料進(jìn)場(chǎng)關(guān),施工過程關(guān),把質(zhì)量隱患消滅在萌芽狀態(tài)。他帶領(lǐng)工程技術(shù)人員每天早上5點(diǎn)鐘起床吃飯,6點(diǎn)鐘出發(fā)開始測(cè)量,一直干到下午7點(diǎn)鐘收工。吃過晚飯還要整理外業(yè)測(cè)量數(shù)據(jù),每天都要工作15個(gè)小時(shí)以上。白天火辣辣的太陽(yáng)掛在頭上,曬得臉和胳膊都脫了皮,皮膚都成了黑里透紅,在工地吃的是大鍋飯,睡的是硬板床,晚上加班蚊子成群,但是他從來沒有叫過苦喊過累。

過多的顧及家庭,他慚愧的對(duì)妻子說:“我對(duì)不起你們”??墒翘煜履挠胁粣燮拮觾号恼煞?,在事業(yè)和家庭的天平上,個(gè)人的分量總是輕的,此時(shí)的妻子,只能流下理解的淚水。這些微不足道的小事,折射出他以工作為事業(yè),把事業(yè)當(dāng)追求的工作品質(zhì)。他舍小家,顧大局的無(wú)私奉獻(xiàn)精神深深感染了職工、帶動(dòng)了職工,使職工心往一處想、勁往一處使,每項(xiàng)工作,每次施工都能以良好的質(zhì)量、優(yōu)質(zhì)的服務(wù),安全、快速的完成各項(xiàng)工作任務(wù)。

每當(dāng)大家說到建設(shè)成果時(shí),都感到非常自豪和驕傲,但是大家還說,這些工程的完工都與他的辛苦操勞是分不開的。

三、更好是工作目標(biāo)。

在平時(shí)工作中,他是這樣一直要求廣大職工的,一要明確當(dāng)前農(nóng)村公路建設(shè)工作中存在的困難是在發(fā)展中出現(xiàn)的,必須靠加快發(fā)展的辦法來解決;二要堅(jiān)定克服困難的信心,樹立克服困難的勇氣,明確總的形勢(shì)、正在向有利的方向發(fā)展。他一直要求廣大職工變被動(dòng)為主動(dòng),變壓力為動(dòng)力,認(rèn)真落實(shí)新要求,完成新任務(wù),開創(chuàng)新局面,豐富新內(nèi)涵,再樹農(nóng)村公路建設(shè)的新形象,實(shí)現(xiàn)農(nóng)村公路又好又快發(fā)展。

的汗水和忘我工作的拼搏精神得來的。與其說是大家共同努力奮斗的結(jié)果,不如說是他不斷追求“更好”、精益求精結(jié)出的碩果。

風(fēng)雨記下了他的辛勞,草木見證了他的睿智。但他常說:“工地上默默無(wú)聞、無(wú)私奉獻(xiàn)的建設(shè)者還有很多很多,我只不過是他們當(dāng)中平凡的一員,在以后的工程建設(shè)中我愿和大家一道繼續(xù)揮汗如雨、攻堅(jiān)克難,在武陟大地上不停地繪畫著一份又一份的美麗畫卷”。

鐵路人感人的事跡材料篇五

在我市公交線路上,有這樣一位女司機(jī),十幾年來,她用奉獻(xiàn)詮釋著人生的真諦,把汗水灑在車廂,營(yíng)造安全舒適的乘車環(huán)境,把關(guān)愛獻(xiàn)給乘客,溫暖著千萬(wàn)乘客的.心田。她所在的車組是市級(jí)“青年文明號(hào)”車組,是公司連年的“一八八”式車組,她連年被評(píng)為公司先進(jìn)、局級(jí)先進(jìn),去年還被評(píng)為“抗擊非典先進(jìn)個(gè)人”。她就是公交司機(jī)先進(jìn)事跡——___。

10米車廂濃濃情

___常說:“愛心是一個(gè)優(yōu)秀司機(jī)先進(jìn)事跡最起碼的行為準(zhǔn)則,一個(gè)司機(jī)如果對(duì)乘客缺乏愛心,就很難做到優(yōu)質(zhì)服務(wù)?!碑?dāng)您乘上她的車,聽著她清晰親切的服務(wù)話語(yǔ),看到她面帶微笑的服務(wù),就會(huì)感到愛心在車廂蔓延。當(dāng)老人乘車的時(shí)候,她會(huì)在攙扶老人上車的同時(shí),禮貌地說道:“哪位師傅給這位老人讓個(gè)座位,謝謝!”老人坐下后,會(huì)親切地道一聲謝;當(dāng)孕婦乘車時(shí),她會(huì)給她找一個(gè)靠近窗戶較寬松的座位;當(dāng)外地人乘車時(shí),她會(huì)清楚、詳細(xì)地講清路線、方向、轉(zhuǎn)乘的車次,外地人在得到正確的引導(dǎo)后,會(huì)連連道謝。

在10米車廂里,___總是把乘客當(dāng)親人一樣對(duì)待。

記得去年春節(jié)前的一個(gè)晚上,___從柏林南區(qū)開車返回的路上,從人民商場(chǎng)站上來一位頭上扎著白毛巾,大約有六十多歲的老大爺,當(dāng)車到終點(diǎn)站時(shí),老人還沒有下車的意思,___就說:“大爺,終點(diǎn)到了,您該下車了。”老人說:“她迷路了,從鄉(xiāng)下來看兒子,下了車又坐錯(cuò)了汽車,繞了幾個(gè)圈不知道怎么走了。”在昏暗的路燈下,從老人那表情上,從老人那說話的聲音里,___知道他是那樣的焦急萬(wàn)分,是那樣的不知所措。當(dāng)時(shí)已是晚上九點(diǎn)多了,凜冽地寒風(fēng)夾雜著冰涼的雪花在空中狂飛著,看著老人因寒冷而抖動(dòng)著的身軀,___震憾了。當(dāng)她從老人遞過的紙條上知道老人是去濱河小區(qū)時(shí),毫不猶豫地說:“大爺,別著急,我送你去找您的兒子?!薄昂茫?,好閨女啊!”當(dāng)老人在濱河小區(qū)見到他的兒子時(shí),說不清是溶化了的雪水,還是滾動(dòng)的淚水,從老人的眼角流了下來。

她就是這樣,用自己的愛心和崇高的職業(yè)道德,迎送著南來北往的乘客。

加重事業(yè)天平法碼

同事們把___比喻成一塊煤炭,它燃燒了自己,溫暖了別人,這確實(shí)是___生動(dòng)的概括。

十幾年來,___總是把司機(jī)班長(zhǎng)先進(jìn)事跡工作和乘客的利益放在第一位,乘客、車廂的事再小也是大,自家的事再大也是小。___從小跟著姥姥長(zhǎng)大,可當(dāng)八十多歲的姥姥半身不遂住院時(shí),她沒請(qǐng)過一天假,沒有因家中的困難缺過一個(gè)班,晚過一次點(diǎn)。也正是因?yàn)檫@樣,她沒能見到老人最后一面。自古忠孝不能兩全,___正是加重了事業(yè)天平的法碼。不幸一直跟隨著___,七月份姥姥病故,九月姥爺?shù)酶哐獕鹤∵M(jìn)了醫(yī)院,緊接著無(wú)兒無(wú)女的大伯又因急病離開了人世,這一連串的家庭不幸,給___帶來了沉重的打擊,可她硬是把淚水往自己的肚里咽,給乘客們帶來了仍是親切的笑容,春風(fēng)般的溫暖。

去年非典期間,___上小學(xué)四年級(jí)的兒子放假在家,倒開水時(shí),不小心燙住了腳,___給兒子上了藥,把兒子托給母親,又要返回工作崗位。兒子哭著拉住___的手說:“媽媽,你別去上班了,外邊多危險(xiǎn)呀,你在家陪陪我吧,我疼!”看著兒子流淚的小臉,紅腫的腳,___眼里噙滿了淚花,兒子需要她,可千萬(wàn)名乘客更需要她啊!越是在這危險(xiǎn)時(shí)期,她越不能離開她心愛的乘客。___毅然地把兒子交給母親,重新返回了工作崗位。因?yàn)開__非典期間的突出表現(xiàn),她被評(píng)為了“抗擊非典先進(jìn)個(gè)人”。

一花獨(dú)放不是春

___說:“一花獨(dú)放不是春,百花齊放春滿園。光她一個(gè)人搞好優(yōu)質(zhì)服務(wù)不行,只有所有汽車司機(jī)先進(jìn)事跡能夠做到業(yè)務(wù)過硬,優(yōu)質(zhì)服務(wù),企業(yè)才能實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益同步提高?!彼?jīng)常和姐妹們交流經(jīng)驗(yàn),把自己在多年的實(shí)踐中積累的優(yōu)質(zhì)服務(wù)、安全行車方面的經(jīng)驗(yàn)無(wú)私地傳授給大家。讓大家共同提高。每次有新司機(jī)到她車上實(shí)習(xí),她不但耐心細(xì)致地向他們傳授業(yè)務(wù)知識(shí),更忘不了教他們?nèi)绾巫鋈恕Kf:“只有先做好人,才能服好務(wù)”。在她的幫助下,如今13路線上,已經(jīng)出現(xiàn)了許多新的服務(wù)能手,許多新的先進(jìn)車組。

人心換人心,黃土變成金。工作中,___把每一位乘客都當(dāng)作自己的親人,自己的朋友。13路線的老乘客有給___送過月餅、粽子的,有給她送過喜糖的,夏天有給她送過礦泉水的,那份關(guān)懷和惦念給了___無(wú)窮的力量和極大的欣慰??蛙囁緳C(jī)先進(jìn)事跡就是這些熟悉和不熟悉的面孔,這些不是親人卻勝似親人的乘客讓___明白了自己工作的價(jià)值和人生的追求。在自己平凡的崗位上默默的奉獻(xiàn)著愛心、真心,讓自己的人生價(jià)值得到了一次又一次的升華。

多年來,她深深懂得肩上的重任,雖然沒有驚天動(dòng)地的光輝業(yè)績(jī),卻有任勞任怨、勤勤懇懇的敬業(yè)精神.雖然沒有世人贊嘆的赫赫功名,卻有人人敬佩的良好口碑。在今后的司機(jī)生涯中,她仍會(huì)積極配合交警部門的工作,用默默無(wú)聞的奉獻(xiàn)和腳踏實(shí)地的足跡書寫自己的先進(jìn)事跡。

鐵路人感人的事跡材料篇六

在這個(gè)世界上,有許許多多的讓人感動(dòng)的人,有許許多多讓人感動(dòng)的事。他們好像天上的星星,一閃一閃的`,照亮了人們的心,照亮了人們的行為與道德。有一件事就像星星一樣,照在我的心頭,讓我永遠(yuǎn)不能忘記。

記得有一次我在電視上看殘疾兒童運(yùn)動(dòng)會(huì)上,九名身體或智力方面有缺陷的孩子整齊地排在百米速跑線上。槍聲一響,所有的人跑了起來。確切地講他們并不是在速跑,但是他們都滿心歡喜要跑完全程并爭(zhēng)取勝利。突然,一個(gè)男孩子在跑道上跌倒了,他堅(jiān)強(qiáng)地爬起來,再次跌倒,他又堅(jiān)強(qiáng)地爬起來……連續(xù)好幾次,男孩最后哭了。其他八個(gè)孩子聽到男孩的哭聲,放慢速度停下來。然后轉(zhuǎn)身回跑,無(wú)一例外。這時(shí),一個(gè)患有“恐低綜合癥”的小孩彎下腰,在那個(gè)男孩的臉上輕輕吻了一下說:“這會(huì)讓你好些的?!比缓螅艂€(gè)孩子手挽著手走向終點(diǎn)。

體育館的所有觀眾都站起來,掌聲和歡呼聲一浪高過一浪,持續(xù)了將近十分鐘。

他們不怕先天的缺陷,不怕后天的不足,只要他們心中有愛,就會(huì)在人生的跑道上贏得更精彩。他們的這種團(tuán)結(jié)友愛的精神深深地刻在我的心里。只要努力什么事情都能夠做成。不管患有身體或智力有缺陷。都有一顆愛心。

鐵路人感人的事跡材料篇七

中國(guó)鐵路青藏集團(tuán)有限公司格爾木工務(wù)段望昆線路車間副主任于本蕃有著切身體會(huì)。自青藏鐵路開通運(yùn)營(yíng)以來,于本蕃就在高寒缺氧的惡劣自然環(huán)境下,堅(jiān)持在平均海拔4800米的唐古拉和玉珠峰等地區(qū)養(yǎng)護(hù)線路,一絲不茍地呵護(hù)著高原“天路”的每一寸鋼軌。

3月,于本蕃帶領(lǐng)維護(hù)施工隊(duì)伍冒雪前往青藏鐵路布強(qiáng)格至唐古拉站區(qū)間巡查,發(fā)現(xiàn)一段路基出現(xiàn)塌陷。險(xiǎn)情就是命令,他立刻組織實(shí)施搶修。經(jīng)過近5個(gè)小時(shí)的路基夯實(shí),線路順利開通。為保證列車安全通過,體力已嚴(yán)重透支的于本蕃毅然決定留守現(xiàn)場(chǎng),嚴(yán)密監(jiān)視整治路段狀態(tài),臉凍得又紅又腫。他說:“我是黨員,又是車間干部,多干點(diǎn)是應(yīng)該的?!?/p>

阿西阿呷也是一位堅(jiān)守基層的鐵路人。她是中國(guó)鐵路成都局集團(tuán)有限公司成都客運(yùn)段5633/5634次“小慢車”列車長(zhǎng)。這列“小慢車”途經(jīng)的彝族聚居地,是國(guó)家級(jí)貧困縣最為集中的地區(qū)之一,車上90%為彝族旅客。

遇到彝族老鄉(xiāng)運(yùn)送土特產(chǎn),阿西阿呷特意拍照發(fā)微信朋友圈,幫助老鄉(xiāng)拓展銷路,“這些土特產(chǎn)特別受同事和朋友的歡迎。常常老鄉(xiāng)們還沒下車,特產(chǎn)就在朋友圈訂購(gòu)一空?!卑⑽靼⑦日f。

20多個(gè)冬去春來,在這列穿越大涼山腹地的“小慢車”上,阿西阿呷與彝族同胞建立了深厚的感情。她說,能夠終生為他們服務(wù),是她最大的心愿。

鐵路人感人的事跡材料篇八

中國(guó)鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司三棵樹機(jī)務(wù)段動(dòng)車運(yùn)用車間動(dòng)車組司機(jī)邢云堂被評(píng)為“新時(shí)代·鐵路榜樣”。

48歲的邢云堂,是中國(guó)鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司三棵樹機(jī)務(wù)段動(dòng)車組司機(jī),從時(shí)速80公里的貨車,到時(shí)速300公里的高鐵動(dòng)車組,26年間,他駕駛過的車型超過10種,安全走行410余萬(wàn)公里。

1991年,18歲的邢云堂懷揣著開火車的夢(mèng)想,考入沈陽(yáng)鐵路機(jī)械學(xué)校內(nèi)燃機(jī)車乘務(wù)專業(yè)。4年后,他被分配到哈爾濱機(jī)務(wù)段,如愿成為一名火車司機(jī)。他取得了動(dòng)車組駕照,成為黑龍江省第一代高鐵司機(jī),先后參與了哈大高鐵、哈齊高鐵、哈牡、哈佳高鐵開通前聯(lián)調(diào)聯(lián)試。24年來,他駕駛列車安全走行400余萬(wàn)公里,相當(dāng)于繞赤道100多圈。

邢云堂主持編寫的《crh380b動(dòng)車組司機(jī)作業(yè)指導(dǎo)書》《哈大高鐵應(yīng)急處置指導(dǎo)書》《crh380型動(dòng)車組故障處理指導(dǎo)書》等教材,填補(bǔ)了高寒地區(qū)高鐵司機(jī)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)空白,如今成為高寒地區(qū)高鐵司機(jī)的必修書目。

2月,以邢云堂名字命名的“技能大師工作室”在三棵樹機(jī)務(wù)段掛牌成立。邢云堂帶著9名技術(shù)骨干攻關(guān)高鐵行車安全課題,優(yōu)化動(dòng)車組故障處理措施。

邢云堂曾獲得全國(guó)勞動(dòng)模范、全路首席技師鐵路工匠等榮譽(yù)享受國(guó)務(wù)院政府特殊津貼,他的徒弟中有7人獲得全路技術(shù)能手稱號(hào)。,邢云堂的徒弟牟洪亮在全國(guó)鐵道行業(yè)職業(yè)技能大賽上獲得了動(dòng)車組司機(jī)第一名的好成績(jī)。

鐵路人感人的事跡材料篇九

當(dāng)你乘坐火車網(wǎng)窗外看風(fēng)景時(shí),不知道你是否注意過這樣一群人?他們身著黃馬甲,手里拿著眾多的工具,在鐵軌上工作?或許你不太了解他們,他們也是鐵路職工,只是工作性質(zhì)的不同,他們和您熟悉的車站工作人員和列車上的乘務(wù)人員一樣,都是鐵路職工。鐵路的艱辛我們都要細(xì)細(xì)的品味,鐵路職工選擇了鐵路就選擇了奉獻(xiàn)。全心全意為旅客服務(wù),全心全意的投入到自己的崗位中,立足本職工作崗位,一心一意的鋪在工作上,為鐵路的發(fā)展,去貢獻(xiàn)自己的一份力量。但置身于鐵路發(fā)展,奉獻(xiàn)不僅僅在本職崗位上,更多的是因?qū)﹁F路的忠誠(chéng)與熱愛,他們利用自己多少年來的工作經(jīng)驗(yàn)去教育下一代的鐵路職工,讓他們學(xué)習(xí)更多的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn),他們也在用各自方式積極投身到鐵路的奉獻(xiàn)流動(dòng)中來。

鐵路是一個(gè)服務(wù)性行業(yè),每到節(jié)假日,很多人都乘火車投親、游玩,客貨運(yùn)量顯著增加,但鐵路職工卻主動(dòng)拋卻與家人團(tuán)圓,拋卻休息,奔赴各自工作崗位服務(wù)旅客。鐵路人積極投身于奉獻(xiàn)的浪潮中,他們用自己的一言一行、一舉一動(dòng)保證鐵路的安全暢通。選擇高山,就要經(jīng)歷崎嶇;選擇大海,就要面臨波濤,選擇鐵路,就要無(wú)私奉獻(xiàn)。夜深人靜時(shí),火車司機(jī)將疲憊拋之腦后,與汽笛聲相伴,集中精力駕駛,只為了旅客能安全、正點(diǎn)的到達(dá);嚴(yán)寒酷暑,刮風(fēng)下雨時(shí),供電職員克服惡劣環(huán)境,任憑雨水淋濕衣服,暴風(fēng)卷起的沙粒拍打臉頰,仍堅(jiān)持巡線;高寒酷暑時(shí),養(yǎng)路工人們不顧惜自己的身體,和往常一樣面朝線路背朝天的工作。

火車是一部24小時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)的“大機(jī)器”,那就要求24小時(shí)有人值班,所以崗位性質(zhì)決定了鐵路職工沒有白入夜夜,即使天色惡劣,也不能中斷工作。近年來,鐵路飛速發(fā)展是有目共睹的,但在這背后離不開鐵路人無(wú)私的奉獻(xiàn),那一個(gè)個(gè)質(zhì)樸、善良的普通鐵路工人用雙手、用脊梁、用汗水換來了鐵路高速發(fā)展的今天。他們是站在幕后的英雄,日晝夜夜奮戰(zhàn)在出產(chǎn)一線的精兵。鐵路是一個(gè)特殊的行業(yè),綿延數(shù)萬(wàn)公里的鐵路,所到之處有短暫的繁華城市,更多沿途的是荒無(wú)人煙的偏遠(yuǎn)地區(qū),那里的工作環(huán)境較為艱苦,在那里,鐵路人依然用信仰、用信念默默服務(wù)著人民。

萬(wàn)里鐵道線,正是因?yàn)橛辛藷o(wú)數(shù)忠于職守的鐵路人,中國(guó)鐵路才得以夕發(fā)朝至,四通八達(dá),暢通無(wú)阻,安全有序。

鐵路人感人的事跡材料篇十

“最美鐵路人”傳播正能量,展示了鐵路職工一幕幕平凡而又靚麗的風(fēng)采,讓我們看到默默奮戰(zhàn)在鐵路崗位的一個(gè)個(gè)最美的鐵路人。他們用愛崗敬業(yè)的堅(jiān)守串連成了我們風(fēng)雨無(wú)阻的征程,用汗水凝聚成了最美的畫面。平凡的他們,用拼搏、奉獻(xiàn)、熱情和擔(dān)當(dāng),詮釋了勞動(dòng)者最美的崗位堅(jiān)守。

當(dāng)“最美鐵路人”五個(gè)字出現(xiàn)在屏幕上時(shí),心里油然而生一種自豪感,發(fā)布儀式以播放“最美鐵路人”先進(jìn)事跡的短片進(jìn)行,這些優(yōu)秀代表都來自鐵路一線,有的在鐵路搶險(xiǎn)中舍身忘我,義無(wú)反顧;有的在危急時(shí)刻奮不顧身英勇救人,有的帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)攻堅(jiān)克難,努力讓旅客體驗(yàn)更美好,等等。最美鐵路人以實(shí)際行動(dòng)證實(shí)了“人民鐵路為人民”的初心和意義,展示了鐵路人先行風(fēng)采和奮斗精神。吾輩楷模,努力看齊,砥礪前行,不負(fù)榮光。

鐵路人感人的事跡材料篇十一

全路技術(shù)能手、全路首席技師、國(guó)務(wù)院政府特殊津貼、全國(guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)?..邢云堂那一串耀眼成績(jī)的取得,除了他成為高鐵司機(jī)、逐夢(mèng)高寒高鐵的夢(mèng)想之外,還有他對(duì)自己初心和誓言的堅(jiān)守,那是他對(duì)中國(guó)鐵路事業(yè)的忠誠(chéng)熱愛,邢云堂曾經(jīng)說過,他就是一個(gè)農(nóng)村孩子,是中國(guó)鐵路的發(fā)展為他提供了廣闊舞臺(tái)。生活樸素,不受外物所干擾,一心一意投入工作中,為中國(guó)高寒高鐵事業(yè)窮盡一生精力,邢云堂以“不達(dá)目的,誓不罷休”的決心和勇氣,用工匠精神挺起國(guó)家脊梁,他是名副其實(shí)的“大國(guó)工匠”。

國(guó)家要提高競(jìng)爭(zhēng)力,要靠實(shí)體經(jīng)濟(jì)。實(shí)體經(jīng)濟(jì)需要廣大技術(shù)工人的創(chuàng)新創(chuàng)造,優(yōu)秀產(chǎn)業(yè)工人是新產(chǎn)品、新技術(shù)的推動(dòng)者,更是提高國(guó)家競(jìng)爭(zhēng)力的內(nèi)生動(dòng)力。曾幾何時(shí),中國(guó)曾是一個(gè)傳統(tǒng)的農(nóng)業(yè)國(guó)家,一直以來,在有些人的眼里,技術(shù)工人就是簡(jiǎn)單的“工匠”,是“一身臭汗,一身泥巴”的體力勞動(dòng)者,是文化低,學(xué)歷低,素質(zhì)低的“代名詞”,他們社會(huì)地位低,工資收入低,得不到良好的社會(huì)權(quán)益保障,然而,國(guó)家要發(fā)展,民族要復(fù)興,離不開各行各業(yè)勞動(dòng)者的努力,優(yōu)秀的技術(shù)工人更發(fā)揮著不可替代的作用。工匠是掌握頂尖技術(shù)的人才,是支撐一個(gè)國(guó)家的靈魂??v觀世界,凡是強(qiáng)國(guó),必然首先是技工大國(guó)。可以說,當(dāng)前的中國(guó)建設(shè)一支高水平的技能工人隊(duì)伍,對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型發(fā)展有著至關(guān)重要的意義。

當(dāng)今的中國(guó),經(jīng)濟(jì)發(fā)展突飛猛進(jìn),產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)向中高端發(fā)展,中國(guó)制造逐步向中國(guó)創(chuàng)造轉(zhuǎn)變,中國(guó)產(chǎn)品也逐步轉(zhuǎn)變?yōu)橹袊?guó)品牌。其中,最具代表性的便是中國(guó)高鐵,憑借先進(jìn)的技術(shù)和過硬的保障,中國(guó)高鐵成為國(guó)家的“明信片”,步伐穩(wěn)健走出國(guó)門,為“一帶一路”倡議穿針引線。

實(shí)現(xiàn)偉大的“中國(guó)夢(mèng)”,可以說“邢云堂”們功不可沒。這些不慕名利,不計(jì)個(gè)人得失,一心做研究的“大國(guó)工匠”是民族的真正脊梁,他們用行動(dòng)踐行誓言,在科技創(chuàng)新道路上躬身前行,助力中國(guó)經(jīng)濟(jì)騰飛,傲然屹立在世界東方。

鐵路人感人的事跡材料篇十二

20__年度最美鐵路人他們來自鐵路的不同領(lǐng)域,但他們確都有著共同的品質(zhì)值得我們學(xué)習(xí)。他們是勤勉務(wù)實(shí)的勞動(dòng)者、腳踏實(shí)地的奮斗者、樸實(shí)無(wú)華的追求者。他們以普通人的平凡書寫了不平凡的人生,用實(shí)際行動(dòng)詮釋了鐵路人的先行風(fēng)采、服務(wù)本色、擔(dān)當(dāng)品格、奮斗精神。他們的事跡令人感到,鼓舞人心,催人奮進(jìn)。

我國(guó)鐵路事業(yè)從最初艱難起步到如今的希望藍(lán)圖,是因?yàn)橛泻芏嘞袼麄冞@樣的“最美鐵路人”共同努力的結(jié)果。作為一名年輕的鐵路人,我感受到的是前輩們不辭辛勞揮汗如雨,奮斗至今走出的一條雄偉大道。交通強(qiáng)國(guó),鐵路先行是我們鐵路人內(nèi)心的責(zé)任與使命,我們要不斷錘煉自己,立足本職崗位發(fā)光發(fā)熱,在交通強(qiáng)國(guó)的偉業(yè)中當(dāng)好先鋒,用我們的擔(dān)當(dāng)鑄就鐵路先行最穩(wěn)固基石。

平凡人干平凡事,一樣能夠獲得榮譽(yù)與尊重。我們新時(shí)代鐵路人要向先進(jìn)榜樣看齊,以飽滿的熱情、勤懇的作風(fēng)、扎實(shí)的行動(dòng)去共同實(shí)現(xiàn)鐵路事業(yè)騰飛的夢(mèng)想,去不斷擦亮高鐵名片,讓鐵路的未來發(fā)展更加璀璨輝煌。

鐵路人感人的事跡材料篇十三

有夢(mèng)想才有奮進(jìn)的力量,有希望才有勇闖的決心。近3萬(wàn)公里的高鐵營(yíng)業(yè)里程,超過世界三分之二高鐵總里程,累計(jì)運(yùn)輸旅客突破90億,一串串?dāng)?shù)字的背后是鐵路職工奮進(jìn)新時(shí)代創(chuàng)造來的,是奮力奔跑和接續(xù)奮斗干出來的。一條條高鐵線路穿山越嶺,植根在祖國(guó)廣袤的大地上,更深深印刻在每一個(gè)中國(guó)人的心中。中國(guó)高鐵從追趕到領(lǐng)跑,是新時(shí)代邢云堂式的鐵路職工一起拼搏、一起奮斗的結(jié)果,是面對(duì)天塹溝壑逢山開路、遇水架橋的信念,更是面對(duì)困難坎坷敢于亮劍拼搏、只爭(zhēng)朝夕的勁頭,把前無(wú)古人的偉大事業(yè)推向前進(jìn)。

從獨(dú)當(dāng)一面的“大將軍”成長(zhǎng)為傳道授業(yè)的“總教頭”。邢云堂在高寒高鐵上奮力追夢(mèng),成就夢(mèng)想。為取得黑龍江第一代高鐵司機(jī)資格,他可以每天只休息三四個(gè)小時(shí),把擠出來的時(shí)間都用來學(xué)習(xí)。為攻克哈大高鐵冬夏溫差70攝氏度下安全運(yùn)行的世界級(jí)的課題。邢云堂在沒有成形經(jīng)驗(yàn)借鑒的情況下,采取“回手柄”減少50%牽引力和“比例制動(dòng)”方式控車,一舉解決難題。在缺少動(dòng)車操作指導(dǎo)書和應(yīng)急處置教材的情況下,他憑借豐富現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)主持編寫了相關(guān)教程,填補(bǔ)了高寒地區(qū)高鐵司機(jī)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)空白,成為高寒地區(qū)高鐵司機(jī)的必修書目。把重復(fù)的事情千萬(wàn)次的做好,把枯燥的崗位日復(fù)一日的守好,把每項(xiàng)工作都做到極致完美,把攻克難關(guān)當(dāng)做超越目標(biāo),就是匠心的體現(xiàn),就是一種自我價(jià)值的升華??梢哉f“邢云堂”的背后,是千千萬(wàn)萬(wàn)鐵路技術(shù)工人對(duì)安全的執(zhí)著求索和對(duì)技術(shù)極致追求,他幾十年如一日,對(duì)工作孜孜以求,體現(xiàn)的不僅僅是他個(gè)人勤勉敬業(yè)、忘我工作的風(fēng)采,更折射了無(wú)數(shù)鐵路工人無(wú)私奉獻(xiàn)、實(shí)干拼闖精神的榮光。

習(xí)近平總書記強(qiáng)調(diào),一個(gè)民族不能沒有自己的英雄,一個(gè)有前途的國(guó)家不能沒有先鋒。從邢云堂身上,我們看到了幾十年如一日孜孜以求地鉆研,并把嫻熟的技術(shù)運(yùn)用到工作中的匠心品質(zhì);我們看到了用心把每項(xiàng)工作認(rèn)真做好,將所有操作規(guī)程刻在心中的責(zé)任擔(dān)當(dāng);我們看到了激情不減,永不言苦的持續(xù)干勁。正是邢玉堂這樣的鐵路匠人用奮斗和拼搏交遞出中國(guó)高鐵最閃亮的名片,奏響了“交通強(qiáng)國(guó)”最美麗的音符,他們是我們美好生活的創(chuàng)造者、守護(hù)者。

黨的十九大報(bào)告指出,建設(shè)知識(shí)型、技能型、創(chuàng)新型勞動(dòng)者大軍,弘揚(yáng)勞模精神和工匠精神。落實(shí)十九大精神,實(shí)現(xiàn)兩個(gè)“一百年”的奮斗目標(biāo),離不開各行各業(yè)工匠追求突破、追求極致的不斷創(chuàng)新,更離不開精益求精、精雕細(xì)琢的持續(xù)傳承。進(jìn)入新時(shí)代,各項(xiàng)偉大事業(yè)需要更多邢云堂這樣不忘初心、追求卓越、承責(zé)擔(dān)當(dāng)?shù)膭趧?dòng)者,需要更多邢云堂這樣愛崗敬業(yè)、專注創(chuàng)新的工匠人,為中國(guó)制造、中國(guó)創(chuàng)造、中國(guó)力量提供動(dòng)力源泉。

鐵路人感人的事跡材料篇十四

中國(guó)鐵路xx局集團(tuán)有限公司xx客運(yùn)段京張高鐵車隊(duì)“雪之夢(mèng)”乘務(wù)組列車長(zhǎng),曾獲得xx局集團(tuán)公司“京鐵榜樣”“最美京鐵人”等榮譽(yù)。

2008年,因?yàn)橄膴W,這里唱響《我和你》;2022年,因?yàn)槎瑠W,這里唱響《一起向未來》——xx成為世界上首個(gè)“雙奧之城”。在服務(wù)保障2022年xx冬奧會(huì)、冬殘奧會(huì)的舞臺(tái)上,中國(guó)鐵路xx局集團(tuán)有限公司xx客運(yùn)段京張高鐵車隊(duì)“雪之夢(mèng)”乘務(wù)組列車長(zhǎng)呂xx用微笑迎接旅客,用愛讓服務(wù)升溫,綻放青春光彩,展示出新時(shí)代鐵路青年的精神風(fēng)貌。

時(shí)光印刻追夢(mèng)足跡。從高鐵情緣到燃情冰雪,從提供一流的客運(yùn)服務(wù)到書寫一起向未來的豪情,呂xx懷揣激情與夢(mèng)想,在京張高鐵列車上不斷歷練,成長(zhǎng)為一名優(yōu)秀的列車長(zhǎng)。

奮力追逐冬奧夢(mèng),值乘京張高鐵列車?yán)锍炭衫@地球赤道15圈。

xx冬奧會(huì)是向世界展示中國(guó)的一個(gè)窗口,京張高鐵是向世界展示中國(guó)鐵路的一張亮麗名片。

2022年3月14日深夜,身材高挑的呂xx穿著冬奧列車定制服裝,在“瑞雪迎春”復(fù)興號(hào)列車上的5g演播室內(nèi)錄制“冬奧記憶”視頻。護(hù)目鏡里,她的眼睛閃爍著淚光:“今天,我值乘最后一趟冬奧列車,太多的美好回憶留在了這趟列車上。”

兩年多來,呂xx在京張高鐵上往返近2000趟,累計(jì)值乘里程達(dá)60多萬(wàn)公里,相當(dāng)于繞地球赤道15圈。

2019年9月,通過層層選拔,呂xx成為京張高鐵列車第一批列車長(zhǎng)。要想成為列車長(zhǎng),必須經(jīng)過非常嚴(yán)苛的訓(xùn)練,不僅要在服務(wù)禮儀方面補(bǔ)齊短板,而且要對(duì)外語(yǔ)進(jìn)行專業(yè)補(bǔ)強(qiáng)。

2019年12月30日,世界首條時(shí)速350公里的智能高鐵——京張高鐵正式開通運(yùn)營(yíng)。那一天,呂xx作為首發(fā)列車長(zhǎng),值乘xx北至太子城方向的列車?!八軋A滿完成首發(fā)任務(wù),正是憑著一股韌勁!”xx客運(yùn)段京張高鐵車隊(duì)黨支部書記王鵬說。

2020年3月1日,為了更好地服務(wù)這條連接xx冬奧會(huì)三個(gè)賽區(qū)的交通主動(dòng)脈,京張高鐵車隊(duì)“雪之夢(mèng)”乘務(wù)組正式成立。這個(gè)平均年齡25歲的乘務(wù)組主要值乘xx北至太子城、xx北至延慶的復(fù)興號(hào)智能動(dòng)車組,除了提供日常乘務(wù)服務(wù),還承擔(dān)著京張高鐵列車的英語(yǔ)講解服務(wù)。

作為最初的成員之一,呂xx漸漸認(rèn)識(shí)到“xx冬奧”“百年京張”有著怎樣的意義。遙不可及的冬奧夢(mèng)在這個(gè)年輕女孩的心里逐漸清晰。

為做好xx冬奧會(huì)運(yùn)輸服務(wù)保障工作,xx局集團(tuán)公司大力深化“雪之夢(mèng)”服務(wù)品牌,開展形象管理、國(guó)際服務(wù)禮儀、冬奧會(huì)知識(shí)等強(qiáng)化培訓(xùn)。呂xx也根據(jù)線路特點(diǎn),提議在“雪之夢(mèng)”乘務(wù)組增加盲文服務(wù)卡、重點(diǎn)旅客呼叫器、兒童安睡床等服務(wù)備品,推出團(tuán)體旅客預(yù)約講解服務(wù)。

京張高鐵全線有10座隧道。列車穿過隧道時(shí),一些旅客會(huì)產(chǎn)生耳鳴?!拔艺伊撕芏嘟坛?,改良出一套‘防耳鳴操’,受到了旅客們的好評(píng)。”內(nèi)向靦腆的呂xx談起自己在京張高鐵列車上值乘的經(jīng)歷很是興奮。

“京張高鐵最高運(yùn)行時(shí)速多少?”“京張高鐵為xx冬奧會(huì)做了哪些準(zhǔn)備?”“奧運(yùn)版復(fù)興號(hào)智能動(dòng)車組上有哪些新服務(wù)?”呂xx從容自信,熟練運(yùn)用中英文解答旅客們的問題。

“服務(wù)xx冬奧會(huì),我們的使命光榮、責(zé)任重大。大家要共同努力成長(zhǎng),為中國(guó)高鐵這張名片增光添彩!”呂xx在出乘會(huì)上激勵(lì)組員時(shí)說。

豆子陽(yáng)是從普速線調(diào)入“雪之夢(mèng)”乘務(wù)組的乘務(wù)員,呂xx把厚厚的學(xué)習(xí)筆記借給她,出乘前講解提問、值乘中手把手教、退乘后給她“開小灶”?!皡诬囬L(zhǎng)對(duì)我們很嚴(yán)格,每種備品的碼放、每個(gè)部位的消毒、每名重點(diǎn)旅客的情況,我們都要銘記于心。她說這是開往冬奧會(huì)賽區(qū)的列車,容不得半點(diǎn)馬虎?!倍棺雨?yáng)說。

帶著溫暖與感動(dòng),見證一段絢麗記憶。

心中有光,方可成就夢(mèng)想。

xx冬奧會(huì)與農(nóng)歷虎年春節(jié)假期“完美邂逅”,這是呂xx第六個(gè)沒有與家人一起團(tuán)聚的春節(jié)。除夕夜,在集中管理點(diǎn)的宿舍,她用手機(jī)與家人視頻“云團(tuán)聚”。媽媽說,在電視里看到記者采訪女兒的畫面,高興得直流眼淚。

冬奧列車賽時(shí)運(yùn)輸服務(wù)期間,呂xx圓滿完成了97趟往返xx冬奧會(huì)和冬殘奧會(huì)三大賽區(qū)的運(yùn)輸任務(wù)。一位日本記者跟著呂xx學(xué)做“防耳鳴操”緩解不適,為她豎起大拇指;一位奧組委官員留下了她的盲文服務(wù)卡,稱贊她服務(wù)細(xì)致周到;中國(guó)運(yùn)動(dòng)員乘坐她的列車,感受到熱情溫馨的服務(wù),為她點(diǎn)贊并留下簽名。

“冬奧有我,我與京張高鐵共成長(zhǎng)?!眳蝬x從包里小心翼翼地拿出一張冬奧主題明信片,寫下她的“冬奧感言”。

砥礪十年磨一劍,吃苦才是人生的財(cái)富。

“別人能做到的,我也要做到?!边@位愛學(xué)善學(xué)的女孩身上有一股不服輸?shù)木珰馍瘛?/p>

2010年秋,19歲的呂xx離開家鄉(xiāng)安徽,來到xx求學(xué)。畢業(yè)前,她突發(fā)急病乘坐高鐵返鄉(xiāng),途中乘務(wù)員貼心的照顧為她埋下了夢(mèng)想成為“高姐”的種子。

2013年4月,呂xx通過了鐵路公開招聘,成為一名乘務(wù)員,從此開啟了高鐵服務(wù)之旅。她快速熟悉設(shè)備、掌握作業(yè)流程、融入乘務(wù)班組,得到身邊同事和廣大旅客的認(rèn)可與稱贊。

2017年5月,呂xx以優(yōu)異成績(jī)通過應(yīng)聘考試,成為京廣高鐵車隊(duì)的列車長(zhǎng)。隆冬的一日,河南地區(qū)普降大雪,她值乘的列車在信陽(yáng)東站臨時(shí)停車5個(gè)多小時(shí),列車上飲用水和餐食緊缺。她火速申請(qǐng)?jiān)谥型菊揪o急補(bǔ)充水和餐食。1100多名旅客、200份應(yīng)急餐,她帶著乘務(wù)員逐一篩選,把餐食按需發(fā)放給旅客?!傲熊囬L(zhǎng)是旅客和乘務(wù)組的主心骨,我只有不斷提升自己的能力,才能讓所有人放心、安心。”呂xx在列車長(zhǎng)日志中寫道。

熟悉呂xx的人都知道,她是出了名的嚴(yán)師,也是十足的“暖姐”。2021年冬天的一個(gè)夜晚,京張高鐵車隊(duì)“雪之夢(mèng)”乘務(wù)組剛剛退乘,乘務(wù)員董欣悅突然身體不適并伴有低燒。呂xx不放心,向車隊(duì)申請(qǐng)陪同前往醫(yī)院。凌晨時(shí)分,她兜里揣著湊來的現(xiàn)金,在發(fā)熱門診門口踱步,時(shí)不時(shí)通過微信了解董欣悅的檢查治療情況,這一等就是3個(gè)多小時(shí)。

“努力了10多年,我取得的一點(diǎn)點(diǎn)所謂的成績(jī)也不過是生逢其時(shí),要感謝這個(gè)時(shí)代和鐵路的發(fā)展。我們努力,一起向未來!”呂xx被評(píng)為xx局集團(tuán)公司2021年“最美京鐵人”時(shí)深情地說。

追夢(mèng)的步履永不停歇。

與京張高鐵相伴的日子里。

呂xx從一名見證者、體驗(yàn)者。

變成了一名參與者、傳播者。

對(duì)她來說。

這一刻不是終點(diǎn),而是新的起點(diǎn)。

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