學習是一種持續(xù)不斷的過程，我想我們需要保持學習的熱情和精力。總結(jié)應該體現(xiàn)出自己的思考和理解，而不是簡單地重復他人觀點。以下是一些經(jīng)過篩選的總結(jié)范文，希望能夠給大家提供一些新的思考角度。
闖紅燈安全教育心得篇一
我園本著“安全第一”的.基本原則，以《校車安全管理條例》為方針，時刻緊繃安全之弦，安全度過九十兩月。具體執(zhí)行校車安全工作方案如下：
一.召開校車駕駛員和校車跟車管理員會議，并組織其進行校車安全行駛學習。建立健全校車管理制度，保障幼兒乘坐校車安全。
1.校車駕駛員皆具有校車駕駛資格；
2.不超載超速；
4.校車駕駛員酒后不得駕車；
5.幼兒上下車時，隨車管理人員應在車下引導，指揮，維護上下車秩序；
7.核實幼兒下車人數(shù)，確認乘車幼兒已全部離車后本人方可離車。
二.對全體教師，幼兒及其監(jiān)護人進行交通安全教育，向幼兒講解校車安全乘坐知識和校車安全事故應急處理技能，并定期組織校車安全事故應急處理演練。
三.召開乘車幼兒家長會，讓家長配合幼兒安全乘車，并在指定的安全路段接送幼兒上下車。
闖紅燈安全教育心得篇二
一直以來，安全教育是我們工作地重中之重，幼兒日常生活中的每個環(huán)節(jié)我們都要從細節(jié)入手。幼兒入園時我們要做好晨檢工作，現(xiàn)在正處于甲流的關鍵時期，我們要做到對孩子一日兩測的工作，如有情形立刻與校領導匯報并接同時要與家長獲得聯(lián)系。在每天的晨間談話中強化安全教育工作，戶外活動時我們要組織好孩子有序的進行，關注到每一位孩子的舉動，孩子戶外活動終止后或如廁落后入教室老師要及時盤點人數(shù)，孩子午睡時我們要隨時關注孩子的睡姿以及孩子的被子是否蓋好，如孩子有什么不良反應我們應當立刻與家長獲得聯(lián)系，離園活動前十分鐘要檢查孩子臉上是否有傷痕以及衣服是否整潔、褲子是否有尿濕的現(xiàn)象，孩子離園時我們要與各個接送老師、司機以及站點保護人員做好交接手續(xù)。
在日常教學中展開安全教育活動。我們可以采取生動有趣的教學情勢，如故事、兒歌等對幼兒實行安全教育。在故事《橡皮膏小熊》中，我們利用淺顯易懂的方式，教育幼兒知道一些器械的正確玩法，知道運動時要注意安全。把安全教育滲透在一日活動的個環(huán)節(jié)中。安全教育不僅要在集體活動中集中進行，還在日常生活中隨機進行，應滲透在幼兒的'一日活動中。如：如廁洗手時要謹慎、慢走；排隊時要按秩序進行，不擁擠；游戲時不隨便離開老師的身邊等。為幼兒創(chuàng)設安全良好的生活環(huán)境。不管在什么時候，安全工作一直是我們工作的基本點，沒有安全，其他什么都免談，于是，我們老師就要將工作做到最細微處。如：有個別孩子會將細小物放入嘴里弄著玩，我們就為孩子挑選一些較大的操作材料，避免孩子將異物塞入耳鼻口內(nèi)等。
孩子的安全教育應當時時抓、刻刻抓，學期才剛剛開始，我們要時刻緊繃安全這根弦，重視日常教育教學中的安全教育，讓孩子們增強自我保護意識，建立堅固的安全意識，增進幼兒健康和諧地發(fā)展。
闖紅燈安全教育心得篇三
為了進一步加強幼兒園安全工作，加強園內(nèi)教職工消防安全意識，本著堅持“安全第一，預防為主”的方針，提升自救防范能力，做到在發(fā)生火警火災時，能臨危不亂，正確使用滅火器，保證幼兒的生命安全，20xx年xx月18日下午，xx幼兒園在鄧園長的帶領下，開展了消防滅火器使用實戰(zhàn)演練培訓活動。
活動中，副園長朱進行了現(xiàn)場講解、示范。安保主任顧xx指導所有參培人員在滅火時，應站在距離火源相對較近位置，且須站在上風方向，先將滅火器上下?lián)u動幾次，使桶內(nèi)的'干粉松動，然后拔去保險銷，一只手握住膠管將噴嘴對準火焰根部，一只手按下壓把，干粉即可噴出滅火。在認真學習之后，該幼兒園所有行政、教師、食堂后勤人員、安保人員手拿滅火器，根據(jù)培訓要領，一絲不茍的完成了滅火器滅火過程。
通過本次實戰(zhàn)演練培訓，不但使抽象的消防安全變成了具體的操作實踐，使全園教師基本了解了火災發(fā)生時的應對措施，掌握了補救初期火災的知識和技巧。更大大加強了園內(nèi)教師的自我保護與自救技能，切實加強了幼兒園的安全教育工作，為創(chuàng)建平安幼兒園增多了一道安全鎖。
闖紅燈安全教育心得篇四
生命只有在安全中才能永葆活力，幸福只有在安全中才能永具魅力。安全構筑了我們美好的家園，成為連接親朋好友的紐帶。通過學習《中小學生安全教育指導綱要》，我認識到在中小學生的'安全工作中，有以下幾個方面要加強：
一、認真學習安全條例和規(guī)定，提高安全意識。
二、教育孩子自覺遵守交通規(guī)則，上學放學途中遵守交通規(guī)則，不在馬路上嬉戲打鬧，上學放學回家途中注意交通安全。
三、認真學習有關安全工作的法律法規(guī)，掌握安全知識，提高自我保護意識。
四、加強學習，不斷提高業(yè)務水平。
五、加強檢查，及時整改。
總之，生命只有在安全中才能永葆活力，幸福只有在安全中才能永具魅力。安全構筑了我們美好的家園，成為連接親朋好友的紐帶。
通過學習《中小學生安全教育指導綱要》，我認識到在中小學生的安全工作中，有以下幾個方面要加強：
一是教育孩子自覺遵守交通規(guī)則，上學放學途中注意安全，不在馬路上玩耍，要按時回家;
二是教育孩子自覺遵守交通規(guī)則，上學放學途中遵守交通規(guī)則，不在馬路上玩耍;
三是教育孩子自覺遵守交通規(guī)則，放學途中遵守交通規(guī)則，不在馬路上玩耍;
四是教育孩子自覺抵制不干擾他人的活動;
五是教育孩子自覺抵制各種侵害他人的行為。
闖紅燈安全教育心得篇五
在學習中，教師先給我們講了國家公布的交通事故次數(shù)，那驚人的數(shù)據(jù)讓我們觸目驚心，鮮紅的數(shù)字后面不明白是多少死傷者的血與淚。隨后教師打開了一個視頻，一樁樁慘烈的交通事故發(fā)生在我們的眼前，畫面視頻都似乎所以而蒙上了一層灰色，我們這些觀看者的心里也逐漸沉重了下來。
有些畫面只是監(jiān)控攝像頭下發(fā)生的慘案，也有一些是路人或者執(zhí)法警察的拍攝，雖然監(jiān)控攝像頭下的景象更為清晰明了，可是由人們拍攝的視頻卻更加讓我們揪心。
那抖動的視角，焦急而嘈雜的聲音，無不牽掛著我們的心神。事后帶著輪胎焦痕的地面，帶著血跡的路面和車輛，明明只是一些小小的細節(jié)，不注意可能都不會被發(fā)現(xiàn)。卻讓了解事情起因的我們格外的刺痛。當畫面轉(zhuǎn)到醫(yī)院，看著那些悲痛欲絕的死傷者家屬絕望而痛苦的面孔，那些撕心裂肺的呼喊，我們每個人都不得不動容。
淚水，是為死難者而流的，他們有的是違反了交通規(guī)則，有的是意外降臨，更有的是無辜被不遵守交通規(guī)則的司機所害。他們的人生本不該這樣，本不該這樣提前的畫下句號，人的生命應當有著更多的完美，而不是在一場意外中枯萎夭折。
視頻結(jié)束后，我們的心還是久久不能平靜，腦中不斷地思考著亂七八糟的東西，有對違反交通規(guī)則之人的痛恨，也有為死難者而惋惜的悲痛，更多的是對于交通安全的反思。
學習到那里，我已經(jīng)對于這次交通安全學習有了自己的看法了。這是人們生活中必須要注意的地方，也是我們最容易忽視的地方。
在事故沒有發(fā)生之前，我們都覺得自己是幸運的.那個，對于周圍的環(huán)境缺乏觀察。但這其實是對自己生命的嚴重不負職責，將一切安全都寄托在別人和單純的運氣上而不是憑借著自己的觀察來保證。
經(jīng)過這場學習，我決心在以后的日子里不僅僅是自己要多加注意交通安全，也要向其他人宣揚交通安全的重要性。我不愿意類似的事情發(fā)生在我和我身邊的人身上，既不愿意成為交通危險的受難者，也不想成為受難者悲傷的家屬。
而這些，就從這個假期的注意開始。終有一天我們會人人都培養(yǎng)出交通安全的思想，讓道路上的事故降低到一個讓人歡欣的程度。而這個目標只要我們每個人都從自己做起，那么這一切就都不再是奢望，而是即將實現(xiàn)的現(xiàn)實！讓我們大家一齊，為了這個目標而努力吧！
闖紅燈安全教育心得篇六
近年來，隨著xxx等事件先后曝光后，食品安全問題越來越令人堪憂，能否保證餐桌安全，讓學生吃上放心飯成為各級政府亟待解決的民生大事，在此背景下，我市率先開展食品安全專題培訓，我有幸于年月日參加了此次培訓，經(jīng)過學習，使我對食品安全有了更深的認識。
作為學校食品安全，我認為應抓好以下工作：
1、對我校的培訓工作高度重視，始終把培訓工作作為促進食品安全工作取得實際成效的基礎性工作，持之以恒，扎實抓好。把培訓擺在重要的議事日程，專題研究和安排部署學習計劃，明確學習重點和資料，動員所有人員提高認識，努力提高我校食堂食品安全工作綜合素質(zhì)。
2、抓好食品安全的宣傳教育，在師生、食堂從業(yè)人員中，廣泛開展《食品安全法》的學習，經(jīng)過小手拉大手、一個學生帶動一個家庭，一個家庭帶動一個社區(qū)，從而帶動整個社會，使之全民認識食品安全工作的重要性、迫切性，提高食品安全意識。
3、抓好食堂飲食安全管理，嚴把食品采購關，切斷食源性污染和疾病的.發(fā)生，大宗食品定點采購，嚴格索證，建好臺賬，嚴禁采購散裝調(diào)味品，做好蔬菜農(nóng)藥殘留檢測，不貼合要求的蔬菜，嚴禁進入學校，加強食用油、禽畜肉等的檢查，確保安全;加強從業(yè)人員衛(wèi)生安全教育，規(guī)范食品加工銷售過程管理，以保證食品衛(wèi)生安全。
民以食為天，食以安為先，我們將積極行動，落實“全市食品安全專題培訓”會議精神，切實抓好學校食品安全管理，保證廣大學生飲食安全。
闖紅燈安全教育心得篇七
根據(jù)能投集團、云能化工工會和公司關于加強安全生產(chǎn)的決策部署，牢固樹立安全發(fā)展理念緊緊圍繞公司“職工安全、家屬放心、企業(yè)安穩(wěn)”的要求，全廠干部職集中觀看了事故警示教育片。警示教育片以江蘇省昆山市安全生產(chǎn)事故“讓悲劇不再重演”為例，其中案例有“機械傷害事故”“高空墜落事故”“觸電事故”“危險化學品爆炸事故”“特種設備事故”“有限空間作業(yè)事故”等。
我公司是工業(yè)硅冶煉企業(yè)，屬于重工業(yè)企業(yè)，高危行業(yè)，危害因數(shù)涉及到高溫、高熱、高壓、低壓、金屬粉塵、特種設備、有限空間作業(yè)、高空作業(yè)、危險化學品生產(chǎn)、高溫輻射等等?？梢哉f涉及了所有行業(yè)因有的危險因素，只要任何一個環(huán)節(jié)出錯都會帶來對人體、設備的極大傷害，觀看警示教育片的目的就是要求廣大干部職工吸取教訓，以案為鑒，杜絕安全事故的發(fā)生。
我是一名老職工，參加工作26年，公司自20xx年建廠以來，我目睹了身邊大大小小的安全事故，經(jīng)歷了工友鮮活的生命轉(zhuǎn)瞬間離開了我們，有的斷腳、斷胳膊、有的燒傷燙傷、有的被機械夾傷、有的被重物擊傷，這些傷害給家庭、企業(yè)、個人帶來極大的傷害，一輩子的'傷痛，這些血的教訓讓人刻骨銘心，不堪回首。
我們要學會反思，究其原因，事故的發(fā)生往往是當事人安全生產(chǎn)意識淡薄，存在冒險作業(yè)，違反《安全生產(chǎn)規(guī)章制度》《崗位安全操作規(guī)程》，安全責任心不強、麻痹大意和習慣性違章，也充分說明安全管理過程中管理存在缺陷，現(xiàn)場安全監(jiān)督檢查力度不夠，而造成慘痛事故。一幕幕的安全事故，慘痛的案例無不拆射出安全教育的缺失，表現(xiàn)出安全知識的宣傳普及尚存在著很大的缺陷，安全管理的體系還不健全。
回想過往，看到的和身邊發(fā)生的安全事故不堪回首。安全操作規(guī)程是用血的代價和無數(shù)安全事故教訓之后制定出來的，我們寧愿多聽一些罵聲，不愿聽到更多的哭聲，不要去觸碰和逾越安全生產(chǎn)這根紅線，只要嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程事故是可以杜絕的！風險是可以防控的！安全是家的溫暖！安全是春的問候！安全是一種牽掛！安全是一種責任！安全更是一種責任和擔當！抓安全就是抓生產(chǎn)，抓安全就是抓管理，請繃緊心中安全這根弦！
闖紅燈安全教育心得篇八
交通事故頻繁發(fā)生，給人們的生命安全和財產(chǎn)帶來了嚴重的威脅。而造成很多交通事故的原因之一就是闖紅燈。經(jīng)過自己多次闖紅燈的慘痛經(jīng)歷，我深刻認識到闖紅燈危害的嚴重性，從而對交通安全有了更加深刻的認識。
首先，闖紅燈不僅僅是違反交規(guī)，更是一種對生命的不負責任。紅燈是交通的一種約束，它確保了車輛和行人的安全。當紅燈亮起，意味著另一方的行車道上已經(jīng)開始通行，如果我們在這個時候闖紅燈，就會給他人帶來意外。我曾經(jīng)親眼目睹一起因為闖紅燈引發(fā)的車禍，一輛小轎車闖紅燈后與一輛正常行駛的大卡車相撞，小轎車整個被夾在卡車的前后兩邊，車內(nèi)的兩個人當場死亡。當時，我真切地感受到了闖紅燈的可怕后果，交通事故一瞬間就可以奪走生命。
其次，闖紅燈是一種不良習慣的表現(xiàn)。習慣是長期形成的，久而久之，人們闖紅燈的行為就成為了一種常態(tài)化行為。這種不良習慣很容易誘發(fā)他人模仿，在大街小巷中闖紅燈的人越來越多，嚴重威脅了整個交通系統(tǒng)的穩(wěn)定。我曾經(jīng)在一個闖紅燈的路口等待十分鐘，只為了等待一個合適的機會通過。當紅燈剛一亮，很多騎車的行人和騎車人就毫不猶豫地闖紅燈，他們的不理智行為不僅給自己帶來了危險，也給其他行車人員帶來了困擾。
第三，闖紅燈容易引發(fā)交通事故。交通規(guī)則是為了保障道路上的交通有序進行而制定的。當我們闖紅燈時，就打破了這種秩序，給其他道路上的車輛帶來了困擾。例如，當我們闖紅燈時，可能會與正常行駛的車輛發(fā)生碰撞，不僅導致自己的車輛受損，還有可能造成人員傷亡。這樣看來，闖紅燈一方面可能導致道路旁邊的交通混亂，另一方面也可能給自己和他人帶來安全隱患。
第四，闖紅燈違反交通法規(guī)，將受到隨時隨地的處罰。根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》的規(guī)定，闖紅燈屬于違規(guī)行為，將處以罰款并扣分的處罰。這對我們來說絕對是一種不可忽視的懲罰，不僅浪費了我們的金錢，還可能影響我們的行駛證，造成嚴重后果。因此，為了自己的利益和安全，我們應該牢記交通法規(guī)，積極遵守交通規(guī)則。
綜上所述，闖紅燈不僅會給自己帶來巨大的危險，還會擾亂整個交通秩序，增加其他行人和車輛的安全隱患。因此，我們應該牢記交通安全的意識，遠離闖紅燈等不良交通違規(guī)行為。只有我們每個人都自覺遵守交通規(guī)則，才能確保交通安全，減少交通事故的發(fā)生。讓我們共同努力，為創(chuàng)建一個安全、有序、和諧的交通環(huán)境貢獻自己的力量。
闖紅燈安全教育心得篇九
孩子的健康、快樂的成長是我們每位老師的職責，在教給他們科學文化知識的同時，安全教育也是其中不可缺少的.一部份。學校安全工作直接關系著學生的安危、家庭的幸福、社會的穩(wěn)定。因此，做好學校安全工作，創(chuàng)造一個安全的學習環(huán)境是十分重要的。要確保安全，根本在于提高安全意識、自我防范和自護自救能力，抓好安全教育，是學校安全工作的基礎。所以我一直十分重視教育安全工作。平日里,不但對他們進行安全知識教育，而且在課余時間我也注意去觀察他們的動靜，只要發(fā)現(xiàn)了某個學生有不安全的行為，就及時進行教育。
1、認真做好安全教育工作。我始終把安全工作放在首位位置，做到時時講安全，事事講安全，對上級安全會議精神和文件都能做到及時傳達，結(jié)合文件精神制定切實可行措施，認真落實。做到每天放學1分鐘的安全交通警示教育，每周一次主題安全教育晨會，每月一次安全教育主題班會。教育學生無論是集體活動還是體育課，都必須在教師的帶領下進行，不得隨意離開集體自己活動或不聽指揮，遇到他人生病、遇險等，要及時報告老師。并且指導學生學會使用各種求救電話。讓學生從思想上重視安全，認識到安全的重要性。
2、開展豐富多彩的教育活動。利用班會、隊活動、活動課對學生開展安全預防教育，使學生接受防溺水、防交通事故、防觸電、防食物中毒、防病、防體育運動傷害、防火、防盜、防震、防騙、防煤氣中毒等安全知識。教育學生不買三無食品，不吃腐爛變質(zhì)的食物，不喝不衛(wèi)生的水和飲料，不吃陌生人給的東西。通過教育提高廣大學生的安全意識。
3、加強檢查，及時整改。每天實行上課點名制度，讓班干部報告人數(shù)給上課的老師。
4、家校聯(lián)系，保障安全。學生家長的聯(lián)系電話表格，我始終時刻攜帶著，隨時可以與學生家長取得聯(lián)系。同時強調(diào)家長和學校一起教育孩子基本的交通安全知識，認識到:“安全第一”。 學生意識到安全第一，健康第一。
今后，關注學生的生存環(huán)境，關注學生的人生安全仍將是未來教育工作的重點。我將進一步重視安全教育工作，盡心盡職做好安全教育工作。
闖紅燈安全教育心得篇十
鮮花盛開的春天來臨了，我們也迎來了20xx年3月30日——全國中小學安全教育日。全國各地的學校及有關新聞欄目都舉辦了豐富多彩的安全教育活動。
通過這次安全教育，我學習到了許多安全知識。我知道了在踩踏事件中，最易受傷的地方是頭和胸腔，所以要用肘力量交叉保護頭部和胸腔；我明白了在兒童意外死亡事故中，交通是排在第一位的。通常情況下，是3點疏忽造成的：
1、兒童在過馬路時沒有提高警惕意識；
2、駕駛員在行駛過程中超速或注意力不集中；
3、兒童在乘坐汽車時沒有坐安全座椅或沒有系安全帶。
只要做好了這3點，兒童發(fā)生交通事故的機率就會大大降低……
通過這次學習，我還學到了一首踩踏事故中避免兒童傷亡的一首小詩：“人多擁擠易踩踏，認清出口順序走。人被推擠先護胸，彎腰提鞋萬不可。一旦摔倒莫驚慌，保護頭部卷身體。”
在造成青少年兒童意外死亡的案例當中，交通事故、溺水、猝死、墜樓墜崖、熱液燙傷都是非常普遍的。所以，我們要保護好自己，不要出現(xiàn)危險行為。
教育部基礎一局王局長說：“學生安全，至關重要。生命不保，何談教育？何談發(fā)展？何談幸福？希望全社會的人，都來關心學生的安全，加強對學生安全知識的教育，呵護年輕的生命。為他們健康成長，撐起一片藍天！”我為此歡欣鼓舞，因為我安全，我健康，我快樂！
闖紅燈安全教育心得篇十一
最近我們都在學習安全知識，通過學習，讓我學到了更多的`安全知識，比如：在家用電時，應注意安全，家里沒人時應關閉所有電源；炒菜時，應注意用氣安全，若起火，不能往鍋里倒水，應用鍋蓋蓋住，防止火勢蔓延；在過馬路的時候，應注意交通安全，遵守交通規(guī)則；在撥打報警電話時，應按電話里的提示把問題說清楚，說具體，等等。
其實，只要每個人在生活中都多用一點心，做每件事都多想想會造成什么樣的后果。這樣，這些事故的發(fā)生頻率將會大大降低，才能使我們的和諧社會真正的和諧、安寧。多用一點愛心對待任何事，就像這首歌唱的一樣“只要人人都獻出一點愛，世界將變成美好的人間”。
安全是人之根本，完成各項任務的基礎。在培養(yǎng)祖國棟梁的校園，“安全”更似警鐘長鳴，不能有絲毫松懈之處。作為教師，只有抓好安全教育工作，才能讓學生安心學習，茁壯成長。
闖紅燈安全教育心得篇十二
xxxx年，我們**車隊在公司領導及機關各組室的關心指導下，克服困難，大膽創(chuàng)新，在各項工作車均取得了較好的成績。
下面就我車隊在管理方面特別是體系管理方面的一些做法與大家作一交流。
在體系安全管理上，我們堅持教育為先，預防為主，提倡警覺性駕駛，堅定了“抓生產(chǎn)從安全入手，抓安全從思想出發(fā)”的工作理念，及時規(guī)范和完善安全基礎資料，廣泛宣傳交,廣泛宣傳交通安全知識，加強安全監(jiān)督檢查，加大考核力度，逐步形成了安全生產(chǎn)穩(wěn)定發(fā)展的良好局面。我們以健全和完善“預防為主”的安全生產(chǎn)管理體制、構建安全生產(chǎn)長效機制為重點，以提高駕駛員的安全意識和安全技術素質(zhì)，杜絕各類安全事故發(fā)生為目標，結(jié)合安全生產(chǎn)專項整治活動的開展，通過學習、教育、檢查、考核等多種方式，把安全生產(chǎn)理念、制度、方法灌輸?shù)矫總€人的頭腦車，以實現(xiàn)“以制度管安全”的安全生產(chǎn)文化理念。如在“反習慣性違章”活動車，結(jié)合習慣性違章的特點和**安全生產(chǎn)的實際，在制定實施意見的基礎上，廣泛宣傳，層層發(fā)動，強化措施，注重實效，使“反習慣性違章”成為操作人員的自覺行為。在“安全生產(chǎn)月”活動期間，我們通過開展“十看”活動（看各級領導對安全生產(chǎn)工作的重視程度、看安全生產(chǎn)首位意識樹立情況、看安全生產(chǎn)教育是否到位、看安全生產(chǎn)制度落實情況、看安全生產(chǎn)事故隱患排查整改情況、看生產(chǎn)設備設施的安全狀況、看對“三違”人員的處罰情況、看對以前發(fā)生的一些小事故的反思情況、看安全生產(chǎn)投入及安全生產(chǎn)技術管理和創(chuàng)新情況、看對上級和公司有關安全生產(chǎn)文件及會議精神的落實情況），深入排查安全生產(chǎn)工作車存在的隱患和問題，做到了注重實效，不搞形式，不走過場，真正在措施上行動上體現(xiàn)“安全第一”的要求，從而在全隊范圍營造出了“關注安全，關心生命”的濃厚氛圍。
安全工作的全面提高需要全體人員的共同努力，而對駕駛員的安全教育是重車之重。如何做好基層安全教育工作，作為基層管理者應該有耐心、有恒心，有創(chuàng)新，需要平時做多方面卓有成效的工作，以人為本，提高人的素質(zhì)是關鍵。素質(zhì)的提高，教育是最有效的途徑，我們發(fā)現(xiàn)在駕駛員安全教育過程車，做好以下幾個方面十分重要：
一是教育內(nèi)容突出針對性。安全教育的內(nèi)容廣泛，在有限的安全活動里，只能集車精力解決一兩個突出問題。面面俱到，胡子眉毛一把抓，很難收到良好的效果。
二是教育對象要突出層次性。安全教育不能一個模式，不能新老職工“一鍋煮”。我們根據(jù)駕駛員的工作年限，違章記錄等情況，劃出不同層次，依據(jù)各個層次的實際情況，對癥下藥，確定不同的教育內(nèi)容，做到“一把鑰匙開一把鎖”。力求達到安全教育實用、有效。
三是形式要突出靈活性。在長期的安全教育過程車，我們發(fā)現(xiàn)如果總是以一種模式進行，駕駛員會容易產(chǎn)生厭煩心理，因此安全教育形式要多樣化，靈活安排，要因地制宜，可以采取黑板報、宣傳欄、安全知識問答，安全座談會等駕駛員喜聞樂見的形式，使駕駛員易于接受。我們還根據(jù)天氣變化情況，通過電話等形式及時提醒駕駛員應注意的事項，在日常工作車，隨時隨地的與駕駛員進行交流，既溫暖了職工的心，也使得安全教育的效果更佳。
四是語言要突出趣味性。以前，我們在周一安全教育例會車總是老一套，教育干巴巴的，駕駛員聽得昏昏欲睡，重要的一條原因是知識性、趣味性不強，老生常談，語言單調(diào)平淡，平鋪直敘，缺乏吸引力。而現(xiàn)在，我們把典型事故、安全警句等穿插運用，做到內(nèi)容豐富、語言幽默、寓意深刻，把安全教育滲透到員工日常工作學習和生活娛樂車去，把知識性和趣味性有效地結(jié)合起來，使職工在娛樂車受到了潛移默化的教育。
五是事例要突出典型性。安全教育少不了列舉事故案例，現(xiàn)在我們很注意改變案例只講遠、不講近，只講大、不講小，一個案例講半天的狀況。而是根據(jù)教育內(nèi)容，精心選擇具有普遍性和代表性，能引起員工警覺的案例，使大家印象深刻。
六是教育車突出參與性。在現(xiàn)在的安全教育課車，我們十分注意駕駛員的有效參與，僅靠隊部的幾個人講顯得面太狹窄。而打破“一言堂”、“滿堂灌”的陳規(guī)，讓駕駛員唱主角，會取得意想不到的效果。大家通過談經(jīng)驗、體會、教訓，達到經(jīng)驗大家學，教訓共同吸取，取長補短，互相提高的目的。
安全教育是安全工作的立本之舉，因為它不僅關系到安全生產(chǎn)，關系到企業(yè)的經(jīng)濟效益，而且關系到家庭的幸福，社會和穩(wěn)定。因此盡管安全教育是一項長期而艱巨的工作，但為有一個安定的生產(chǎn)環(huán)境和穩(wěn)定的社會環(huán)境，安全教育工作要持之以恒。隨著企業(yè)改制的不斷深入，不斷會有新的問題出現(xiàn)，需要我們在提高自身素質(zhì)的同時，更加認真分析研究，把工作做得更好。
闖紅燈安全教育心得篇十三
為了進一步加強幼兒園安全工作，增強園內(nèi)教職工消防安全意識，本著堅持“安全第一，預防為主”的方針，提高自救防范能力，做到在發(fā)生火警火災時，能臨危不亂，正確使用滅火器，確保幼兒的生命安全，20xx年12月18日下午，xx幼兒園在鄧園長的帶領下，開展了消防滅火器使用實戰(zhàn)演練培訓活動。
活動中，副園長朱進行了現(xiàn)場講解、示范。安保主任顧xx指導所有參培人員在滅火時，應站在距離火源相對較近位置，且須站在上風方向，先將滅火器上下?lián)u動幾次，使桶內(nèi)的干粉松動，然后拔去保險銷，一只手握住膠管將噴嘴對準火焰根部，一只手按下壓把，干粉即可噴出滅火。在認真學習之后，該幼兒園所有行政、教師、食堂后勤人員、安保人員手拿滅火器，根據(jù)培訓要領，一絲不茍的完成了滅火器滅火過程。
通過本次實戰(zhàn)演練培訓，不僅使抽象的'消防安全變成了具體的操作實踐，使全園教師基本了解了火災發(fā)生時的應對措施，掌握了補救初期火災的知識和技巧。更大大增強了園內(nèi)教師的自己保護與自救技能，切實加強了幼兒園的安全教育工作，為創(chuàng)建平安幼兒園增加了一道安全鎖。
闖紅燈安全教育心得篇十四
自省公司下發(fā)《百日安全無事故專項行動方案》和中原公司下發(fā)《關于開展安全生產(chǎn)百日提升專項活動的通知》文件以來，按照文件要求，油庫領導班子立即組織全體人員開展學習培訓，并對油庫目前的安全管理、近期事故案例進行大討論，現(xiàn)總結(jié)心得體會如下：
對于安全生產(chǎn)，必須在思想上給予重視。只有樹立安全意識，才能把“安全”這一精神貫穿到日常的生產(chǎn)過程中。由于油庫員工年齡較大，而現(xiàn)在的設備自動化水平較高，應該加強對員工操作技能水平、突發(fā)事件應急反應的培訓力度。日常操作技能水平的高低直接影響生產(chǎn)作業(yè)安全與否，只有真正懂技能，才能更好地識別潛在的風險。比如近期學習的事故案例：某油庫檢修安全閥作業(yè)，由于閥門關閉不嚴，造成油品滲漏，散落油品被靜電引發(fā)起火，這一事故就反映出以下問題：
一是員工的安全意識不強，沒有正確分析作業(yè)潛在的風險；
二是進入防爆區(qū)域沒有消除人體靜電，使用明令禁止使用的非防爆工具、容器；
三是準備不足，施工現(xiàn)場沒有設置警戒線，沒有擺放滅火器材；
四是應急能力不足，沒有在第一時間撲滅初始火災。
面對危化行業(yè)，我們要有為自己負責，同時也要為別人負責的'思想意識。一個擁有和諧氛圍、彼此監(jiān)督、相互提醒的班組團隊才有利于安全生產(chǎn)。例如我們下載作業(yè)，一旦計量調(diào)度崗通過對講機和輸油泵站聯(lián)系溝通，其他崗位人員聽到下載的指令后，就會立即著手做好準備工作，有異議也會第一時間提出來；化驗崗位與輸油泵站溝通化驗數(shù)據(jù)時，其他崗位如計量崗就會第一時間知道消息，如果有什么疑慮，也會馬上提出來。多方管控使整個作業(yè)過程都受控，在大家的相互監(jiān)督和協(xié)助下安全運行。
每天的例行巡檢要保持高度的責任心，始終把安全生產(chǎn)放在首位。油庫班子成員每天的現(xiàn)場巡檢，特別是對重點部位的看、聽、摸。例如油庫的油氣回收裝置，它是油庫的寶貝疙瘩，我至少每天都要看一看它，聽一聽有沒有異常響動，看一看各種儀表顯示是否正常，摸一摸它有沒有發(fā)燒等；再比如每天都要到儲罐區(qū)看一看法蘭連接處是否有滲漏，高低液位顯示是否正常，可燃氣體報警系統(tǒng)是否顯示正常等。居安思危的過程一定要結(jié)合現(xiàn)場，每日的巡檢與現(xiàn)場相結(jié)合，與各項預案相結(jié)合，聯(lián)想一下學習過的案例，當事件發(fā)生時自己該怎么做，居安思危才能保平安。
俗話說“家家都有難念的經(jīng)”，我們一線員工也一樣，總會有各種各樣的家庭矛盾。但我們一定要善于把家庭和工作分開，不能帶著情緒工作。當然，也不能把工作壓力產(chǎn)生的情緒帶回家。否則，兩種消極的想法會始終惡性循環(huán)。消極情緒不僅影響到我們的日常工作，導致工作分心，心不在焉，不利于安全生產(chǎn)，同時也會影響我們自身的身體健康。
我們必須牢記“一切安全事故都可控”，提高自身的安全意識和技能操作水平，日常任。
在工作崗位上，每一位職工都應有一絲不茍的工作態(tài)度。只有保證安全，工作才能順利有效地開展。所以工作中要時時把安全擺在首位，安全是個人的小事，它是重于泰山的集體大事，是每位職工的責任。
“哀之而不監(jiān)之，亦使后人而復哀后人也?！蓖ㄟ^案例影片，使我認識到安全是企業(yè)的重中之重，安全生產(chǎn)不僅關系到企業(yè)的發(fā)展，更關系著每個職工家庭的幸福。確保企業(yè)安全生產(chǎn)，是企業(yè)發(fā)展的基石，更是以人為本的具體體現(xiàn)。
闖紅燈安全教育心得篇十五
今日，我們五年級的同學上了一堂有關交通平安的學問講座課。主講是學校特邀嘉賓校外輔導員陳輝叔叔。
陳輝叔叔講座的內(nèi)容很豐富，有些內(nèi)容像樹根一樣，深扎在我的腦海里。讓人驚詫的是，假如在燥熱的夏天，家長肯定不能將孩子單獨留在車內(nèi)。在車內(nèi)，上升的溫度會很快，輕則中暑，重則導致窒息而亡?；蛟S有人認為，只要車內(nèi)開著空調(diào)，不就好了嗎？其實，車內(nèi)開著空調(diào)雖然可以降溫，但是空調(diào)啟動會產(chǎn)生二氧化碳。時間越長，車內(nèi)聚集的氣體會越來越多，不是平安的堡壘，卻成為致命的殺手，后果會很嚴峻。我想，家長肯定不能為了便利，在燥熱的夏天把孩子單獨留在空調(diào)車內(nèi)，千萬要遠離靜止中的危急。
陳輝叔叔的話使我受益匪淺。一些看似平常我們簡單忽視的東西，竟是這樣潛藏著危急。我明白了，以后生活中肯定要細致視察，當心防范，珍愛生命，平安出行永不忘。
闖紅燈安全教育心得篇十六
交通安全關乎生命，生命沒有彩排。全球過6分鐘就有一人死于車禍，全球每分鐘就有人傷于車禍，全球死于車禍比世界大戰(zhàn)死的還要多，而我國交通死亡事故是全球第一，天天，都會有人命喪于那無情的飛奔車輪底下，成為交通安全路上又一個警示燈。車禍，讓許很多多暖和的家庭支離破碎，讓幸福在車禍中斷送。一個個鮮活的生命在車禍中轉(zhuǎn)眼即逝，許很多多肇事司機在一失足間鑄就了千古恨。觸目驚心的`數(shù)字，不計其數(shù)的親人就在車禍的轉(zhuǎn)眼間中沉醉在悲痛當中。
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