優(yōu)質路政管理春運工作總結(匯總17篇)

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優(yōu)質路政管理春運工作總結(匯總17篇)
時間:2023-11-02 06:30:21     小編:XY字客

總結是對過去一段時間的工作、學習或生活進行回顧和整理的過程。在總結中要注意語言簡練、通俗易懂,避免使用過于專業(yè)或晦澀的詞匯和術語。想要寫一份優(yōu)秀的總結,可以參考以下小編為大家準備的總結范文。

路政管理春運工作總結篇一

忙碌而又充實的工作已經告一段落了,這段時間里,相信大家面臨著許多挑戰(zhàn),也收獲了許多成長,該好好寫一份工作總結,分析一下過去這段時間的工作了。你所見過的工作總結應該是什么樣的?下面是小編為大家整理的路政管理春運工作總結范文,希望能夠幫助到大家。

為認真貫徹落實全國全省春運電視電話會議精神,根據省交通運輸廳、省路政總隊有關春運路政服務保障工作的總體部署,按照支隊關于扎實做好春運保通、路政服務各項工作的要求,大隊精心布置、整合力量,在上級部門的統(tǒng)一安排下,積極投身到春節(jié)黃金周保通工作一線,力保轄區(qū)公路安全暢通,現將工作總結如下:

一、加強組織領導,提前布置安排

為充分認識春節(jié)期間以及可能面臨抗冰保通工作的重要性,大隊及時召開20xx年抗冰保通暨春運服務保障工作安排部署會議,進一步傳達學習上級有關部門關于做好春運期間,尤其是春節(jié)重要節(jié)點路政服務保障工作的文件精神,適時分析、研判冰凍天氣可能帶來的影響和危害,進一步細化應對冰凍天氣和春運服務保障工作方案,成立大隊相應領導小組,并對人員進行整合,加強巡查力量投入,根據轄區(qū)管理實際,做到有的放矢、突出重點管控。為春節(jié)到來做好準備。

二、全力投入到春節(jié)路政服務保障工作一線

(一)加強路巡,開展安全隱患排查整治工作。一是結合管轄路段實際,由大隊領導帶頭上路,對昭麻線、昭彝線兩條主干道加大巡查頻次,對重點路段、節(jié)點公路及附屬設施進行了全面細致的排查,加強橋梁、隧道等重點路段、重點區(qū)域的安全隱患排查,確保春節(jié)期間,各類公路基礎設施處于完好,在易發(fā)生冰凌、道路濕滑路段提前設置警示標志,提醒過往車輛,并函告公路養(yǎng)護部門進行處置,自行組織人員清理路面落石,及時排除不安全的'因素和隱患。二是對轄區(qū)內在建的都香高速、宜昭高速等涉路施工加強巡查和監(jiān)管,對未設置施工提示標志和安全警示標志的企業(yè)和單位,下達《安全生產督辦通知單》,及時督促施工單位進行整改。明確通知施工企業(yè)禁止春節(jié)期間進行施工作業(yè),嚴防春節(jié)期間重大安全事故發(fā)生。三是積極做好車輛肇事,路損案件的勘察及追賠工作,提高處置效率,避免因處置不當造成公路擁堵。

(二)加強車輛安全管理、駕駛員安全教育。進一步加強管轄路段的路政巡查,在重要區(qū)域、重要節(jié)點做到見人、見車、見燈。嚴格落實上崗前《安全交底制度》《安全派車單制度》,加強執(zhí)法車輛的使用和維護,確保路巡過程中行車安全,嚴禁公車私用。

(三)加強值班值勤、應急值守。嚴格落實24小時專人值班和領導帶班制度,確保通信聯(lián)絡暢通,保證應急值班電話及“ 2328”路政服務監(jiān)督電話通訊暢通,加強與交警、公路分局職能部門的溝通和聯(lián)系,完善信息共享和應急突發(fā)事件溝通與處置。確保春節(jié)期間各類涉路突發(fā)事件能夠快速響應、妥善應對、高效處置,按時上報各類涉路突發(fā)情況,及時掌握實時路況。

三、加強輿論宣傳報道,積極展示路政良好風貌。

積極開展好春節(jié)及整個春運期間路政服務保障工作的宣傳及輿論引導,突出圖片、視頻等資料的收集,對期間投入車輛、人員、設備、物資情況進行統(tǒng)計,積極開展對外宣傳報道,大隊安排專人負責每日信息材料上報工作。

20xx年春節(jié)期間,大隊共計投入人員42人次,車輛 4輛次,清理擺攤設點 0處,排查整治隱患 起,服務司乘人員2次。

路政管理春運工作總結篇二

春運自x月x日開始,至x月xx日結束。據統(tǒng)計,春運xx天,大隊共出動警力xxxx余人次,查處各類道路交通違章xxx起,其中:客車超載xxx輛次,非法從事客運xxx輛次,其他道道路交通違章xxx起,轉運旅客xxx人。大隊各科、室、中隊按照春運工作的指導原則,加強領導,精心組織,注重安全,提高服務,實現了春運工作“安全、有序、暢通”的目標;與去年春運相比,道路交通形勢全面好大,道路交通事故四項指數分別下降:13%、75%、62%、94%。綜合分析,今年春運工作的特點有以下幾個方面:

一是根據上級公安機關20xx年春運道路交通管理工作的總體部署和市交警支隊的具體工作方案,為確保轄區(qū)春運工作有序展開,大隊召開班子會做了專題部署,并召開春運工作動員大會,及時將各級公安機關春運工作精神傳達至每個民警;二是專門成立了春運道路交通管理領導小組,由大隊長xxx任領導小組組長,全面統(tǒng)籌指揮春運工作,副教導員xxx、副大隊長xxx任副組長,各科、室、中隊負責人為成員,下設辦公室,具體負責協(xié)調、指導、檢查、落實大隊春運工作的各項制度和措施;三是因地制宜制定了一套符合轄區(qū)實際、科學簡便、不落虛套可操作性強的春運工作方案;四是制定并應用與相關警種的聯(lián)動機制,重點落實與高速公路交警、黃金公安分局的聯(lián)動機制;五是進一步加強春運工作社會綜合防范機制,與國道、省道沿線村委會、居委會、廠礦、企業(yè)、高校、大型商鋪等單位、組組和工人建立春運工作協(xié)同聯(lián)動機制。

春運之前,大隊在科學預測客貨運量、分析客流規(guī)律的基礎上,制定了春運工作應急預案,對在各種因素下可能出現的車輛、旅客分流做了精心的安排。同時,對春運工作任務進行逐級細化,在落實“五定”公路巡邏機制的基礎上,層層簽訂責任狀,即分管領導對大隊一把手負責,各科、室、中隊對分管領導負責,管段民警對中隊領導負責。在路段管理模式上,采用“中隊分段包干、民警點段包干、管段責任到人、轄區(qū)統(tǒng)一調度”的方法,將轄區(qū)道路分為三個責任區(qū),由各機關科、室協(xié)助巡邏中隊分別管理一個責任區(qū),巡邏中隊負責人對責任區(qū)的春運工作負總責;同時,中隊將責任區(qū)的道路分為若干點段,指派民警分段負責,并由民警與沿線單位構成聯(lián)防共管的綜合治理網絡,絲絲入扣,環(huán)環(huán)相連;值得一提的是:2月2日,楊梅渡大橋暨贛南工業(yè)大道建成通車,轄區(qū)道路交通管理任務加重,大隊立即啟用春運工作預案,派駐原三中隊為高速公路掛線中隊,并在國道105線與xx工業(yè)大道平交路口設置值勤點,保證了對這一重點路段的24小時監(jiān)控,確保萬無一失。

路政管理春運工作總結篇三

理論源于實踐,又高于實踐。在過去的一年中,主動加強對政治理論知識的學習。同時注重加強對外界時政的了解,通過學習,提高了自己的政治敏銳性和鑒別能力,堅定了立場,堅定了信念,在大是大非問題面前,能夠始終保持清醒的頭腦。

為了更好地適應工作的新形勢要求緊抓業(yè)務學習,認真學習了《中華人民共和國公路法》《行政強制法》、《安全生產法》等法律法規(guī),提升了自己的業(yè)務水平,提高了辦事效率。

總的來說,在過去的時間里,我在路政管理方面有所提高,但是離領導的要求還有差距。在未來工作中,個人將圍繞著本職工作,科學安排,合理統(tǒng)籌,立足本職,認真遵守路政局的各項規(guī)章制度,確保各項工作任務能夠圓滿完成,積極為路政的發(fā)展做出自己應盡的職責,我堅信只要通過不斷地學習來提高自己的業(yè)務水平和工作能力,才能更好完成高速公路路政工作。我會在今后的工作、學習中磨練自己,在領導和同事的指導幫助中提高自己,發(fā)揚優(yōu)點,彌補不足。

路政管理春運工作總結篇四

1月28日是第一天。當天,副省長陳飛在長沙檢查春運工作。陳飛來到長株潭汽車站、長沙高鐵南站、黎托高速汽車站,檢查站內春運服務、疫情防控、旅客進站“三品”安檢、紅外溫度快速篩查、健康碼“掃碼出站”等情況。

1月31日上午,副省長陳飛率相關部門負責來到長沙汽車南站,檢查了站內疫情防控、旅客進站“三品”檢查、大巴車發(fā)車前準備、消防應急等情況。在黃花機場,陳飛重點檢查了健康碼“掃碼出行”、一線工作人員防護、疑似病例快速處置等疫情防控工作情況。

陳飛指出,今年春運是常態(tài)化疫情防控下的第一個春運。各級各有關部門和單位要克服麻痹思想、僥幸心理和厭戰(zhàn)情緒,要把疫情防控擺在今年春運工作首位,按照國家和省里的要求,毫不放松抓好“外防輸入,內防反彈”工作,抓緊抓實抓細春運疫情防控各項措施落實。要加強交通安全檢查,進一步細化完善預案,及時排查整改安全問題隱患,確保春運交通工具及旅行人員安全。要進一步提升服務意識,加強預測預警預報信息發(fā)布,合理引導人員錯峰出行。要加強站內引導及車廂服務,為旅客提供舒適的出行體驗,在做好疫情防控的同時努力提供高質量服務,確保人民群眾健康、安全、舒適出行。

路政管理春運工作總結篇五

忙碌而又充實的工作已經告一段落了,過去這段時間的辛苦拼搏,一定讓你在工作中有了更多的提升!讓我們好好總結下,并記錄在工作總結里。那么要如何寫呢?下面是小編為大家整理的路政管理春運工作總結,歡迎閱讀與收藏。

為認真貫徹落實全國全省春運電視電話會議精神,根據省交通運輸廳、省路政總隊有關春運路政服務保障工作的總體部署,按照支隊關于扎實做好春運保通、路政服務各項工作的要求,大隊精心布置、整合力量,在上級部門的統(tǒng)一安排下,積極投身到春節(jié)黃金周保通工作一線,力保轄區(qū)公路安全暢通,現將工作總結如下:

為充分認識春節(jié)期間以及可能面臨抗冰保通工作的重要性,大隊及時召開20xx年抗冰保通暨春運服務保障工作安排部署會議,進一步傳達學習上級有關部門關于做好春運期間,尤其是春節(jié)重要節(jié)點路政服務保障工作的文件精神,適時分析、研判冰凍天氣可能帶來的影響和危害,進一步細化應對冰凍天氣和春運服務保障工作方案,成立大隊相應領導小組,并對人員進行整合,加強巡查力量投入,根據轄區(qū)管理實際,做到有的放矢、突出重點管控。為春節(jié)到來做好準備。

(一)加強路巡,開展安全隱患排查整治工作。一是結合管轄路段實際,由大隊領導帶頭上路,對昭麻線、昭彝線兩條主干道加大巡查頻次,對重點路段、節(jié)點公路及附屬設施進行了全面細致的排查,加強橋梁、隧道等重點路段、重點區(qū)域的安全隱患排查,確保春節(jié)期間,各類公路基礎設施處于完好,在易發(fā)生冰凌、道路濕滑路段提前設置警示標志,提醒過往車輛,并函告公路養(yǎng)護部門進行處置,自行組織人員清理路面落石,及時排除不安全的因素和隱患。二是對轄區(qū)內在建的'都香高速、宜昭高速等涉路施工加強巡查和監(jiān)管,對未設置施工提示標志和安全警示標志的企業(yè)和單位,下達《安全生產督辦通知單》,及時督促施工單位進行整改。明確通知施工企業(yè)禁止春節(jié)期間進行施工作業(yè),嚴防春節(jié)期間重大安全事故發(fā)生。三是積極做好車輛肇事,路損案件的勘察及追賠工作,提高處置效率,避免因處置不當造成公路擁堵。

(二)加強車輛安全管理、駕駛員安全教育。進一步加強管轄路段的路政巡查,在重要區(qū)域、重要節(jié)點做到見人、見車、見燈。嚴格落實上崗前《安全交底制度》《安全派車單制度》,加強執(zhí)法車輛的使用和維護,確保路巡過程中行車安全,嚴禁公車私用。

(三)加強值班值勤、應急值守。嚴格落實24小時專人值班和領導帶班制度,確保通信聯(lián)絡暢通,保證應急值班電話及“12328”路政服務監(jiān)督電話通訊暢通,加強與交警、公路分局職能部門的溝通和聯(lián)系,完善信息共享和應急突發(fā)事件溝通與處置。確保春節(jié)期間各類涉路突發(fā)事件能夠快速響應、妥善應對、高效處置,按時上報各類涉路突發(fā)情況,及時掌握實時路況。

積極開展好春節(jié)及整個春運期間路政服務保障工作的宣傳及輿論引導,突出圖片、視頻等資料的收集,對期間投入車輛、人員、設備、物資情況進行統(tǒng)計,積極開展對外宣傳報道,大隊安排專人負責每日信息材料上報工作。

20xx年春節(jié)期間,大隊共計投入人員42人次,車輛14輛次,清理擺攤設點10處,排查整治隱患1起,服務司乘人員2次。

路政管理春運工作總結篇六

為認真貫徹落實《中華人民共和國節(jié)約能源法》、《公共機構管理條例》和廳、總隊、支隊有關節(jié)能減排工作的要求,**大隊結合自身實際,認真組織開展節(jié)能減排工作,現將第一季度的工作小結如下:

大隊領導班子高度重視今年的節(jié)能減排工作,為防止節(jié)能工作流于形式、走過場,按照總隊、支隊有關文件要求,成立大隊節(jié)能工作組織領導機構。

根據節(jié)能目標要求,大隊在第一季度著力進行有關規(guī)章制度和措施方案的制定,便于今后更好的開展節(jié)能工作。經研究討論,目前已制定的有關規(guī)章制度有:大隊節(jié)能規(guī)劃、大隊20xx年節(jié)能目標措施方案、辦公用品及設備管理規(guī)定、車輛管理規(guī)定、水、電使用管理規(guī)定等。

節(jié)能減排是一項基本國策,為提高廣大干部職工依法節(jié)能意識,了解全國的節(jié)能形勢和節(jié)能措施,使節(jié)能工作深入人心,在第一季度,大隊積極組織全體干部職工學習《節(jié)約能源法》、《公共機構節(jié)能條例》和《**省節(jié)約能源條例》等相關法律法規(guī)。通過學習,較大的提高了大隊全體干部職工的節(jié)能意識,并將所學知識聯(lián)系實際,在日常生活和工作中,節(jié)水、節(jié)電、節(jié)油理念得到普及。

在第一季度,大隊嚴格按照支隊的要求,對每輛車每個月的燃油情況、保養(yǎng)情況、維修情況,水、電、燃氣、紙張等辦公用品及設備的消耗情況都做了認真詳細的記錄,并按規(guī)定時間及時上報。同時,嚴格控制支出,避免不必要的浪費。

通過第一季度的學習、教育,大隊大部分干部職工都能養(yǎng)成隨手關燈、隨手關電、雙面打印、提高車輛實載率等良好習慣,大隊節(jié)能減排工作初見成效。但仍然存在著有的隊員對節(jié)能減排工作的重要性認識不夠,節(jié)約用水、節(jié)約用電的意識不夠強,在工作生活中忘記關燈、關飲水機等問題。在今后的工作中,大隊將繼續(xù)加強對節(jié)能減排工作落實情況的監(jiān)督檢查,以確保支隊下達的20xx年節(jié)能指標能夠順完成。

路政管理春運工作總結篇七

按照上級關于春運工作的部署和要求,我段在20xx年春運工作中,認真學習貫徹分局下發(fā)的冬季養(yǎng)護工作文件精神,認真做好以預防性養(yǎng)護為重點的日常養(yǎng)護工作,樹立以預防性養(yǎng)護、及時性養(yǎng)護、日常性養(yǎng)護為主體的養(yǎng)護理念,真正做到“全面、全季節(jié)、全周期、長壽命、低成本”的科學養(yǎng)護觀,在冬季養(yǎng)護工作順利進行的同時,逐步加大對綠化物管護力度以及加強公路周邊環(huán)境及過村路段的綜合治理,著力創(chuàng)建“暢通、安全、人文、和諧”公路。現將我段春運工作情況匯報如下:

圍繞20xx年春運工作“安全、有序、優(yōu)質、暢通”的總體要求,積極配合當地有關部門,科學調配人力、物力,全力以赴打造和諧春運,實現“保運輸安全、保公路秩序”工作目標,使廣大人民群眾過上一個平安、祥和、歡樂的春節(jié)。

“春節(jié)”前,我段本著“力爭實現全天候安全暢通”的目標,尤其是冬季道路的安全暢通工作引起了我段領導的高度重視。在此之前就召開了冬季養(yǎng)護及“春運”保暢工作的專題會議,并成立了以段長高俊峰為組長,副段長杜建軍、路政大隊長翟建京為成員的'春運保暢工作領導組,對養(yǎng)護中心及應急小組成員要求從嚴、強練內功,大大增強了個人工作責任心,并制定了冬季養(yǎng)護期間的應急預案和值班巡路制度,要求領導組成員在此期間輪流值班,手機24小時開機待命。由于領導重視、措施得力、思想明確、責任到人,確保了我段春運保暢工作的圓滿完成。

為認真做好春運保暢工作,我段結合冬季養(yǎng)護工作,開展了一次由工程技術股組織相關人員對管養(yǎng)線路全面細致的摸底排查,將臨夏線k85+000—k88+000(薄弱路段)作為重點養(yǎng)護路段。除日常養(yǎng)護巡查外我們還對轄區(qū)內的4橋5坡及隱患較多的地點制定了詳細的養(yǎng)護對策并派專人值守,時時監(jiān)控,特別是在108線汾河大橋設立了值班室,值班人員24小時對橋面進行值守監(jiān)控,隨時發(fā)現橋面有積雪結冰現象,隨時進行快速清理,有效避免了因橋面發(fā)生事故而造成的公路阻斷現象,并要求分段責任人每天都要巡查到位、及時反饋路面及相關信息。養(yǎng)護中心組織人員對路面出現的坑槽進行了快速填補,路基出現的滑坡、塌方等病害按照相關技術要求進行了快速處理,對路面裂縫進行了瀝青灌縫處理,并對危橋、涵洞等排水設施進行了檢查與疏通。

我段認真汲取往年大范圍持續(xù)降雪天氣對公路暢通造成嚴重影響的經驗教訓,增強了危機意識,克服麻痹思想,消除僥幸心理,做好了防大災、抗大災的一切準備。段領導重新審視和考量了各項準備工作,努力做到思想到位、責任到位、措施到位。我們除對沿線急彎、陡坡采備防滑料外,還在陽王、108線急彎、坡段選擇合適地點堆放了150方/5處備用的防滑料,做到“隨缺隨補”。并對坡段采備的防滑料撒上白色的輪廓線,使防滑料的位置明顯,保證了坡段行車順暢。一切準備充分,時刻應對雪情。

我們堅持遵守每天巡路制度,在巡路過程中結合各路段負責人匯報的路況信息,對發(fā)現有安全隱患的地點隨時安排處理,做到“隱患不過夜,不處理不離人”,并在處置地點按規(guī)定放置警示標志。對危險路段設立了危險警告標志,并限制超限車輛通行,有效遏制了因超限而導致的事故發(fā)生。

我段在保證道路安全暢通的前題下,狠抓環(huán)境治理。不但保持公路路面的整潔美觀,還對公路周邊環(huán)境進行了有效整治,沿線村民在邊溝及排水設施內傾倒垃圾的現象比較嚴重,為此我段對排水設施進行了疏通清理,路政大隊組織人員對沿線村民進行說服教育,并大力宣傳《公路法》,使我段轄區(qū)的路容路貌保持了一個良好的狀態(tài),著力打造一個“暢、潔、綠、美”的和諧道路環(huán)境。

為保證道路安全生產及單位職工的安全防范意識,我段特成立了安全領導小組,對沿線道路進行了時時監(jiān)控,并對本部門中的薄弱環(huán)節(jié)和問題進行了一次自查,覆蓋面達到了100%。對發(fā)現的問題和隱患進行了整改,及時消除安全隱患。特別是對單位機關、養(yǎng)護中心、汾河大橋值班室的防火、防盜工作加大力度,并對值班人員進行安全生產知識的集中培訓。安全領導小組對職工宿舍取暖、防煤氣中毒進行了一次細致檢查,增強了職工的自我保護意識,消除了安全隱患。

在做好春運保暢工作的同時,我段將值班電話向社會公布,增大信息回饋的密集度,形成公路的動態(tài)管理:一方面與氣象部門聯(lián)系,提前掌握天氣、氣候變化未雨綢繆,另一方面通過新聞媒體向社會發(fā)布當日的路況信息。為人們出行提供了更加便捷的服務。

雖然我們圓滿完成了春運保暢安全工作,但我們一刻不能放松,再接再厲,發(fā)揚公路人的優(yōu)良傳統(tǒng),為人民提供更安全、便捷、暢通、舒適、優(yōu)美的公路交通環(huán)境,努力實現公路養(yǎng)護工作的新跨越!

路政管理春運工作總結篇八

自1月24日進入春運以來路政六大隊嚴格落實《xx管理處2016年春運方案》的文件精神,將春運保安全保暢通工作作為第一要務,全隊人員奮戰(zhàn)20日確保了高速公路的安全暢通。

路政六大隊于1月24日積極召開以“春運保安保暢”為主題的工作會議,會上制定了詳細的春運工作計劃并成立了以大隊負責人張云毅為組長的春運保暢小組。明確分工,責任到人。為春運工作得以順利開展打下了堅實基礎。

從1月29日起,路政六大隊就通過懸掛橫幅、聯(lián)合管理所在費亭發(fā)放宣傳資料、在管段沿線走訪等多種途徑展開了春運安全知識的宣傳工作,營造了良好的春運氛圍。截至2月19日共發(fā)放宣傳資料800余份,懸掛橫幅10余幅,針對沿線行人上路的重點區(qū)域采取宣傳到戶的方式共500余人次,通過宣傳增強了司乘人員和沿線群眾的安全意識。

積極組織學習,通過學習端正了大隊全體人員的工作態(tài)度,強化了安全意識,并牢固樹立“安全是最大的效益,事故是最大的浪費”的春運工作理念。以增加巡查次數、延長巡查時間、增加徒步巡查次數為要求加大巡查力度,做到了巡查無盲區(qū)。至2月20日共出動70余次巡邏車輛,及時發(fā)現并排除安全隱患20余次,處理交通事故20次,清理路面垃圾400余次,勸離違章停靠車輛100余臺次,勸行人下道200余人次,擺放標志標牌100余次,有效制止違章上下乘客20余次,春運期間無責任安全事故的發(fā)生。

嚴格以管理處除雪保暢24字方針為工作指導。針對春節(jié)期間氣溫驟降的特殊情況,積極與養(yǎng)護等部門協(xié)作。截至20日共進行融雪劑撒播作業(yè)40余次共用50余噸融雪劑,人工鏟雪5次。為惡劣天氣下高速公路能安全暢通提供了有力的保障。

路政六大隊以建立一支“服務保障型”路政隊伍為工作要求,在工作中做到有車必停,有難必幫。熱情、主動為過往司乘人員服好務,截至2月20日共提供優(yōu)質服務10人次,對接受施救服務的司乘回訪7人次,滿意度100%。真正做到了為民、便民、利民。贏得了社會的一致好評,塑造了以人為本、執(zhí)法為民的“和諧路政”形象。

春運工作才剛剛過半,將面臨更大的挑戰(zhàn)和困難。在管理處及支隊的正確領導和大力支持下,路政六大隊將積極總結前段春運工作經驗,充分發(fā)揚湖北交通人特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能拼搏、特別能奉獻的精神,以“和諧有序、安全為先、科學調度、優(yōu)質便捷”為工作指導,做好春運保安保暢工作,打好“固本超越年”的第一仗。

路政管理春運工作總結篇九

回顧20xx年,由于今年是我大隊接觸路政管理工作的第一年,執(zhí)法人員在實際工作中缺乏處理案件的經驗,辦公設施及車輛有些陳舊,裝備不全等,各項規(guī)章制度還有待進一步健全補充。

今后,我們將克服各種困難,對出現的一些問題和不足進一。

步改正和完善。繼續(xù)發(fā)揚良好的工作作風,借鑒同行好的工作經驗,立足崗位、務實奉獻、開拓進取,認真履行路政管理工作的職責。

在新的一年即將來臨之際,我大隊將認真學習十八大精神,全面貫徹上級的指示,做好路政管理和各項服務工作。

1、利用冬閑時間,就我們平時工作中存在的薄弱環(huán)節(jié),加以分析和研究,有針對性的進行集中學習和培訓,提高全體路政人員的業(yè)務水平和自身素質,以利于更好的開展各項工作。

2、進一步完善健全各項規(guī)章制度。

3、積極做好宣傳工作,不斷提高群眾愛路護路意識。

4、繼續(xù)加強巡查整治力度,做好違章當場制止和超限源頭管理,保持這項工作的常態(tài)化。

5、嚴格控制公路兩側建筑紅線占用、增設平交道口、設置非公路標志牌等審批工作。特別是加強審批后的督查工作。

6、逐步提高路政案件辦案質量,特別是法律文書的制作要規(guī)范、齊全,辦案程序要到位合法。提高路政統(tǒng)計信息及報表的真實性、準確性和及時性。

烏蘭察布公路路政執(zhí)法監(jiān)察支隊。

第五大隊。

路政管理春運工作總結篇十

自1月24日進入春運以來路政六大隊嚴格落實《管理處春運方案》的文件精神,將春運保安全保暢通工作作為第一要務,全隊人員奮戰(zhàn)20日確保了高速公路的安全暢通。

路政六大隊于1月24日積極召開以“春運保安保暢”為主題的工作會議,會上制定了詳細的春運工作計劃并成立了以大隊負責人張云毅為組長的春運保暢小組。明確分工,責任到人。為春運工作得以順利開展打下了堅實基礎。

從1月29日起,路政六大隊就通過懸掛橫幅、聯(lián)合管理所在費亭發(fā)放宣傳資料、在管段沿線走訪等多種途徑展開了春運安全知識的宣傳工作,營造了良好的春運氛圍。截至2月19日共發(fā)放宣傳資料800余份,懸掛橫幅10余幅,針對沿線行人上路的重點區(qū)域采取宣傳到戶的方式共500余人次,通過宣傳增強了司乘人員和沿線群眾的安全意識。

積極組織學習,通過學習端正了大隊全體人員的工作態(tài)度,強化了安全意識,并牢固樹立“安全是最大的效益,事故是最大的浪費”的春運工作理念。以增加巡查次數、延長巡查時間、增加徒步巡查次數為要求加大巡查力度,做到了巡查無盲區(qū)。至2月20日共出動70余次巡邏車輛,及時發(fā)現并排除安全隱患20余次,處理交通事故20次,清理路面垃圾400余次,勸離違章??寇囕v100余臺次,勸行人下道200余人次,擺放標志標牌100余次,有效制止違章上下乘客20余次,春運期間無責任安全事故的發(fā)生。

嚴格以管理處除雪保暢24字方針為工作指導。針對春節(jié)期間氣溫驟降的特殊情況,積極與養(yǎng)護等部門協(xié)作。截至20日共進行融雪劑撒播作業(yè)40余次共用50余噸融雪劑,人工鏟雪5次。為惡劣天氣下高速公路能安全暢通提供了有力的保障。

工作中加強與高速巡警二十三大隊的聯(lián)系,建立了共同的通信網絡、立體的防控體系和互動的聯(lián)防機制,實現了資源共享,實行了統(tǒng)一指揮,統(tǒng)一調度,實現了及時、快速的聯(lián)動,增強了協(xié)作能力,期間為大型車輛開道3次,有力的保障了春運工作有序的展開。

路政六大隊以建立一支“服務保障型”路政隊伍為工作要求,在工作中做到有車必停,有難必幫。熱情、主動為過往司乘人員服好務,截至2月20日共提供優(yōu)質服務10人次,對接受施救服務的司乘回訪7人次,滿意度100%。真正做到了為民、便民、利民。贏得了社會的一致好評,塑造了以人為本、執(zhí)法為民的“和諧路政”形象。

春運工作才剛剛過半,將面臨更大的挑戰(zhàn)和困難。在管理處及支隊的`正確領導和大力支持下,路政六大隊將積極總結前段春運工作經驗,充分發(fā)揚湖北交通人特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能拼搏、特別能奉獻的精神,以“和諧有序、安全為先、科學調度、優(yōu)質便捷”為工作指導,做好春運保安保暢工作,打好“固本超越年”的第一仗。

路政管理春運工作總結篇十一

20xx年度,開江縣公路路政管理大隊在縣交運局的正確領導下,在市路政支隊的具體業(yè)務指導下,在縣級各部門的支持配合下,以黨的十八大'報告精神為指引,緊緊圍繞年初工作計劃,堅持依法行政,務實奉獻,開拓進取,依據《公路法》、《公路安全保護條例》、《路政管理規(guī)定》等法律法規(guī),結合全省道路交通安全整治年活動,繼續(xù)開展路面管控及超限運輸治理工作。為全面抓好路政工作,大隊從狠抓基礎工作,強化隊伍建設,建立內部管理機制,強化內部監(jiān)督入手,以保障道路安全暢通、維護路產路權為已任,以飽滿的工作熱情積極投入到路政管理的各項工作之中,圓滿完成了各項管理工作。有效地維護了公路路產路權,確保了公路完好、安全、暢通?,F將全年路政工作總結如下:

截止11月底,共上路巡查960人次,糾正、查處各類路政違章64件,清除路障58處376平方米,立案查處4件,結案率均達到100%。依法審批增設平交道口、設置廣告標牌等路政許可3件,處理砍伐行道樹案件2件,處理天然氣管道穿越公路案件1件,收取路產補償費7萬余萬。7月治超'試行期'以來,共檢查車輛6876余臺次,卸載煤、沙、碎石等16輛,重18.1噸,轉運各類貨物22輛,重48噸。

1.深入開展黨的群眾路線教育實踐活動,按照'照鏡子、正衣冠、洗洗澡、治治病'的總體要求,進一步查找執(zhí)法人員在思想作風、工作作風、廉潔自律和為職工群眾服務等方面存在的突出問題,著力解決形式主義、官僚主義、享樂主義和奢靡之風,進一步推動全體執(zhí)法人員作風的轉變。

2.大力推行機關效能作風建設,完善了機關考勤、請銷假等制度,明確各職能股室職責,落實了相應責任,全面促進了工作作風的轉變,有效提高了路政辦事效率,切實服務于群眾。

3.圓滿完成了轄區(qū)內公路法律、法規(guī)的宣傳工作,加強公路巡查力度,有力的維護了路產路權,確保了轄區(qū)公路完好安全暢通,有效打擊了損害路產路權的行為。

4.優(yōu)化了執(zhí)法隊伍建設,補設了專門的安全股室,確保了隊伍的戰(zhàn)斗力。

5.與養(yǎng)護段組成了路政養(yǎng)護聯(lián)合巡查中隊,有效整合了資源,高效地處理了多起損毀路產案件。

6.結合治超'試行期'標準,圓滿完成了全省道路交通安全綜合整治攻堅年各項工作。

(一)、加強隊伍建設,錘煉過硬的執(zhí)法隊伍。

1.深入開展了黨的群眾路線教育實踐活動。一是建立領導責任制。成立大隊黨的群眾路線教育實踐活動領導小組,組織領導全隊教育活動的全面開展;二是大隊領導班子帶頭,充分發(fā)揮表率作用,以群教活動為契機,按照'照鏡子、正衣冠、洗洗澡、治治病'的總體要求,全面開展'形式主義、官僚主義、享樂主義和奢靡之風'四風建設,深入地開展了批評與自我批評,認真查找執(zhí)法人員在思想作風、工作作風、廉潔自律等方面存在的問題。

2.狠抓班子建設。做到三個堅持不放松:一是堅持抓政治理論學習不放松,進一步提高了班子成員的政治理論素質,增強了分析問題和解決問題的能力;二是堅持抓團結務實不放松。嚴格按照民主集中制原則,重大問題班子集體研究決定。使班子成員在工作上、思想上多溝通,求同存異,形成大事講原則、小事講風格的工作氛圍;三是堅持抓廉潔自律不放松。先后建立和完善了一系列規(guī)章制度和保廉措施,層層簽訂廉潔執(zhí)法責任書,作為領導班子的行為規(guī)范立,有力地保證了各項工作的順利開展。

3.狠抓制度建設。我大隊從實際情況出發(fā),進一步完善了考勤、請你銷假、車輛管理等各項管理制度,并建立了經常性的監(jiān)督巡視制度、隨機督查制度及投訴舉報制度,實現了以機制激勵人,以制度管人,以紀律約束人,逗硬獎懲,充分調動全大隊職工的工作責任心、積極性和創(chuàng)造性,全年共違反大隊《內部管理制度》的12起,共處罰款3450元。

(二)、強化宣傳,愛路護路意識明顯增強。

為認真貫徹執(zhí)行上級要求通知精神和全面提高人民群眾愛路護路意識,普及公路法規(guī)知識,深入貫徹《公路法》、《公路安全保護條例》,擴大路政管理工作的影響力和輻射面,使人民群眾都參與到路政管理中來,大力在公路沿線及各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、沿線學校、企業(yè)進行《中華人民共和國公路法》、《公路安全保護條例》、《超限運輸車輛行駛公路管理規(guī)定》和《路政管理規(guī)定》等法律法規(guī)的宣傳,為確保宣傳活動順利開展,通過廣播、電視、固定標語等形式,形成多方位立體宣傳效果,在法律法規(guī)宣傳月活動中,利用趕場天深入各場鎮(zhèn)廣泛宣傳,起到了家喻戶曉的效果,加強了廣大群眾的愛路、護路意識,維護了公路的路產路權。

(三)、堅持依法治路,保障路產路權不受侵害,確保轄區(qū)道路安全暢通。

1.為有效強化路面管理,加大公路巡查力度、密度,經縣交通運輸局批準,成立了路政養(yǎng)護聯(lián)合巡查中隊,路政大隊由一名領導班子成員帶隊,巡查隊組成,養(yǎng)護段由安全科長帶隊,安全科組成,交叉組成兩個小組,分成前后鄉(xiāng)兩片區(qū),一月交換進行巡查。促進了執(zhí)法人員工作積極性,增強了違章案件的查處力度,有效保護了路產路權的維護。

2.狠抓工作重點,針對在公路兩側建筑控制區(qū)內架(埋)桿線、管道,設立平面交叉道口,砍伐行道樹以及設置廣告標牌,懸掛宣傳橫幅等涉路情況不斷增多的現象,我大隊采取了抓源頭管理,嚴格控制,部門協(xié)調等措施,做到既支持了相關部門的各項建設,又搞好路政管理工作。全年來,我大隊主動與電力公司協(xié)調,及時糾正了回龍片區(qū)供電所在公路留地擅自設置電桿的行為;與林業(yè)部門配合,通過發(fā)函電力總公司,查處了供電部門在溫泉、永興等路段私自砍伐行道樹行為,責令當事人對溫泉段砍伐行道樹進行補種,其他路段按相應規(guī)定進行處理;規(guī)范了川東石油部門在講治鎮(zhèn)朝陽寺路段設置平面交叉道口;加大路面巡查力度,對占用公路時間長,面積大,又無法聯(lián)系到當事人的違章案件,單位聘請裝載機對其進行強制清除,有效保持路面整潔、安全、暢通。

3.外業(yè)巡查人員,各種記錄規(guī)范及時,內業(yè)人員做到資料齊全,路政案件達到一案一檔,制度上墻,報表及時、準確,在辦理路政案件時,堅持依法辦案,按照程序執(zhí)法、嚴格文明執(zhí)法,杜絕亂收費亂罰款行為,同時,公路賠補償款項及時上繳,做到賬、票、款三項相符,無坐收坐支現象。

4.積極主動與政府治理辦配合,大力開展拋、灑、滴、漏,帶水帶泥上路污染公路行為,爭取到了其他職能部門對路政管理工作的支持與配合,形成了齊抓共管的工作局面,提高了公路的監(jiān)控力度。

(四)、加強超限運輸車輛管理,大力開展全省道路交通安全綜合整治攻堅年活動。

1.按照省政府關于全省道路交通安全綜合整治工作相關通告及市政府關于全省道路交通安全綜合整治工作一、二、三號通告,我路政大隊、運管所、交警隊各派6人,三班倒分別在普安、講治高速路出口設置檢測點,檢測后,凡是超限車輛一律進行勸返,杜絕了超限車輛上高速公路行駛。

2.自7月進入超限治理'試行期'后,我大隊在寶塔壩、夾柏樹設置治超站,對通過站點的運車輛進行稱重檢測,按照'試行期'標準,對超限20%內的車輛進行教育后放行,對超限超過20%的車輛實施卸載、處罰后再放行,全年對38車次并予以抄送,卸載煤、沙、碎石等16輛,重18.1噸,轉運各類貨物22輛,重48噸。

3.為防范執(zhí)法人員在執(zhí)法過程中違法違紀行為,杜絕'吃、拿、卡、要'現象,杜絕公路'三亂'行為的發(fā)生,大隊一是成立了督查領導小組,由一名班子成員專門負責,不間斷、不定時進行督查;二是層層簽訂廉潔執(zhí)法責任書,約定相關責任人的職能、職責和責任;三是在執(zhí)法站點公開舉報電話,公開舉報制度,公示治超各項工作制度和檢測程序,舉報執(zhí)法人員違規(guī)違紀行為。

(五)、抓好安全生產工作。

我大隊始終把抓好安全生產工作列為一切工作的前提。近年來,在省內發(fā)生的多起因治理超限超載而導致的執(zhí)法人員死亡事故或重大交通事故,究其事故原因,這跟執(zhí)法人員平常的'執(zhí)法行為,不逗硬執(zhí)法,不消除違法行為有著密不可分的聯(lián)系。大隊在強化安全教育的同時,圍繞'堅守紅線、從嚴執(zhí)法'這一主題,開展了一系列除隱患,保安全的活動:1、強化安全教育,做好自我防護。要求執(zhí)法人員必須在思想上高度重視,時刻繃緊安全生產這根弦。在'6.16全國安全生產宣傳咨詢日'當天,同交運局一起到任市鎮(zhèn)宣傳公路法律法規(guī)。2、加大安全經費投入。今年來,大隊首先購買了反光背心,停車牌,反光標志醒目的警示樁,確保夜間執(zhí)法安全,自籌經費,為協(xié)管人員購買新式執(zhí)法服裝。3、凡是路面發(fā)現有堆積物等安全隱患,巡查人員必須找到業(yè)主,限期內責令其主動清除,不能及時清除的,在現場設立警示標志。4、車輛管理。大隊規(guī)定:所有執(zhí)法車輛由指派駕駛員駕駛,不得轉給他人駕駛,每當法定假日,執(zhí)法車輛按要求停到指定地點,未經領導同意,不得擅自出車。

一是路政經費預算不足,嚴重制約路政管理工作的開展。路政大隊從20xx年成立至今,一直為16人,隨著公路事業(yè)的發(fā)展,公路里程不斷增加,公路等級也在提高,因此原有的16人路政執(zhí)法人員遠遠不能滿足路政工作的需要。只能靠聘請部分臨聘人員協(xié)助執(zhí)法工作。自1月來,在編人員經費雖全額納入財政預算,但臨聘人員的經費僅按照當地的最低工資標準預算,其保險費用更是無法按時繳納,嚴重影響的執(zhí)法人員的積極性。

二是執(zhí)法車輛嚴重老化,其中三輛執(zhí)法車面臨報廢,對一些路政案件發(fā)生無法及時趕往現場;執(zhí)法用照相機、攝像機等取證器材設備已報廢多年,平常工作中都是通過手機照相取證,其清晰度遠遠不夠。

三是路政執(zhí)法受當地政府和部門干預嚴重。隨著公路的不斷發(fā)展,當地政府利用公路發(fā)展和推動地方經濟,往往在基礎建設過程中忽視公路法律法規(guī),經常出現一些有悖于公路法律法,隨意損毀公路路產路權,每當路政執(zhí)法人員介入管理,他們就以地方經濟建設為由大加干預。今年發(fā)生的以農村電網民生工程為由,回龍片區(qū)在公路水溝中設置電桿,執(zhí)法人員正常干預中,當地農民嚴重干涉執(zhí)法;電力部門以公路行道樹影響電線線路安全為由,擅自砍伐行道樹多起;天然氣公司以與鄉(xiāng)鎮(zhèn)安裝天然氣為由,肆意在公路留地,水溝,公路路肩埋設管線。

四是相關部門配合不協(xié)調,國土、城建、工商等部門在各自的審批范圍內,經常與公路發(fā)生交叉,在涉及利益沖突時,往往犧牲的是公路利益。加之地方行政干預比較嚴重,在路政執(zhí)法過程中,當事人通過各種渠道托人求情,干擾辦案,有些地方實行地方保護主義,借口為招商引資企業(yè)排憂解難,優(yōu)化軟環(huán)境為借口,通過行政手腕迫使公路部門放棄執(zhí)法,成為實際上的違法庇護者。

20xx年路政工作雖然取得了一定成績,但與上級領導的期望與要求仍然存在差距,仍然存在一些不容忽視的問題和不足之處,在20xx年中我們將逐步改進、完善,繼續(xù)保持昂揚的工作勢頭,立足崗位、務實奉獻、開拓進取,認真履行路政管理工作的職責,確保路政管理工作再上新臺階。

1、繼續(xù)加大執(zhí)法力度,狠抓車輛超限超載治理工作。強化超限運輸檢測和管理,嚴格檢測程序,規(guī)范執(zhí)法行為,嚴厲打擊惡性超限超載,杜絕超限超過55噸以上超限超載車輛上路行駛。

2、加強公路兩側違章建筑的控制和管理工作。嚴格按照規(guī)定對公路建筑控制區(qū)建筑物和地面構筑物進行有效監(jiān)控,確保公路兩側建筑控制區(qū)內無新的違法建筑物出現。

3、繼續(xù)加強公路沿線管線、平面交叉道口和廣告標牌等涉路行政許可的管理。按公路技術標準和路政管理的有關規(guī)定做好審批工作,并按(川發(fā)改價格【20xx】811號文件的規(guī)定的要求做好審批手續(xù)。

4、進一步完善內業(yè)管理工作,加強路政案卷審查力度,規(guī)范案卷書寫、歸檔等程序,做到運用法律法規(guī)準確、書寫標準、文書齊全、歸檔及時。

5、抓好主干線公路、城市進出口道路的保暢管理,形成專業(yè)管理隊伍,加強上路巡查,采取'定人、定時、定路段'的巡查方法,對臨時占用公路影響暢通、灑漏車輛影響通行的行為進行及時有效地制止。

路政管理春運工作總結篇十二

第一條為了加強公路路政管理,保護公路路產路權,保障公路完好、安全和暢通,根據《中華人民共和國公路法》、《公路安全保護條例》、《云南省農村公路條例》等法律法規(guī),結合本市實際,制定本規(guī)定。

第二條本規(guī)定適用于本市行政區(qū)域內農村公路及依法授權或者委托本市進行管理的公路路政管理。

第三條本規(guī)定所稱公路路政管理,是指依法保護和管理公路、公路用地及公路附屬設施,并對公路路域環(huán)境依法實施保護的行政管理活動。

第五條市、縣(區(qū))人民政府應當加強對公路路政管理工作的領導,將開展管理和保護工作所需經費納入本級人民政府財政預算。

第六條市、縣(區(qū))交通運輸行政管理部門是本行政區(qū)域內公路路政管理的主管部門。

市公路路政管理機構負責指導縣(區(qū))公路路政管理機構依法做好公路路政管理工作,具體負責市人民政府授權范圍內的公路路政管理;縣(區(qū))公路路政管理機構具體負責本行政區(qū)域內農村公路、屬地政府授權范圍內的公路路政管理。

發(fā)展改革、工業(yè)和信息化、公安、國土資源、工商、質監(jiān)、財政、安全監(jiān)管、林業(yè)、城管綜合執(zhí)法、規(guī)劃、園林綠化、水務、農業(yè)等行政管理部門按照職責分工,共同做好公路路政管理工作。

第七條鄉(xiāng)(鎮(zhèn))人民政府、街道辦事處、村(居)民委員會應當加強愛路護路的宣傳,協(xié)助公路路政管理機構做好公路管理和保護工作。

第八條交通運輸行政管理部門、公路路政管理機構應當逐步提高公路路政管理的科技水平,應用智能化、信息化手段管理和保護公路。

第九條公路路政管理人員執(zhí)行公務時,應當按照規(guī)定統(tǒng)一著裝,攜帶現場勘驗檢查器材、執(zhí)法取證設備、安全警示標志,持有效行政執(zhí)法證件并由兩名以上執(zhí)法人員共同進行。

公路監(jiān)督檢查專用車輛應當按照省交通運輸行政管理部門的規(guī)定設置統(tǒng)一的標志和示警燈。

公路路政管理人員執(zhí)法服裝的種類、著裝標準和換裝年限,按照省交通運輸行政管理部門的規(guī)定執(zhí)行。著(換)裝經費按照管理權限由市、縣(區(qū))分級承擔。

第十條市、縣(區(qū))公路路政管理機構根據工作需要可以聘用協(xié)管員協(xié)助開展公路管理和保護工作。

聘用協(xié)管員應當按照管理權限由市或者縣(區(qū))交通運輸行政管理部門報經同級人民政府批準,并報同級人力資源社會保障行政管理部門備案。

聘用協(xié)管員應當堅持公開、公平、公正的原則,所聘用人員在上崗前應當進行培訓。

聘用協(xié)管員的標準、條件以及管理要求,由市交通運輸行政管理部門會同市人力資源社會保障、財政等行政管理部門共同制定。

第十一條公路路政管理用房應當納入公路規(guī)劃設計方案,并與公路同時設計、同時建設、同時投入使用。規(guī)劃、國土資源等行政管理部門應當在規(guī)劃、土地等方面給予支持。

第十二條公路路政管理機構應當自新建、改建公路開工建設時起依法開展相關的管理和保護工作。

第十三條新建、改建的公路,建設單位應當在公路工程交工驗收后3個月內將征地拆遷的相關圖表資料、協(xié)議書、土地使用權證等公路路產資料影印件移交有管轄權的公路路政管理機構。

第十四條在建公路的安全保通工作應當和公路建設同步實施,公路路政管理機構應當會同公安機關交通管理部門開展公路安全保通工作。安全保通工作經費按照省交通運輸行政管理部門的有關規(guī)定執(zhí)行。

第十五條公路路政管理機構應當按照規(guī)定對所轄公路實施路政巡查,并建立健全巡查記錄和統(tǒng)計制度;其中,高等級公路實行全天分時段巡查,并不少于3次;縣道、鄉(xiāng)道、村道每周至少巡查1次。

巡查人員在巡查過程中發(fā)現公路存在通行安全隱患時,能夠排除的應當立即排除;不能排除的,應當按照規(guī)定設置安全警示標志,及時通知所屬路段的公路養(yǎng)護或者公路經營單位,并向公路路政管理機構報告。

第十六條市、縣(區(qū))人民政府應當組織交通運輸、林業(yè)、國土資源、水務、城管綜合執(zhí)法、園林綠化等部門,對公路建筑控制區(qū)進行綜合整治,美化公路路域環(huán)境。

第十七條因道路交通事故損壞公路路產的,公安機關交通管理部門在處理道路交通事故時應當通知公路路政管理機構,并協(xié)助公路路政管理機構開展調查取證等工作。

第十八條公路路政管理機構應當會同公路養(yǎng)護、公路經營等單位,根據公路突發(fā)事件應急預案組建應急隊伍、儲備應急物資,提高應急處置能力,保障公路安全暢通。

第十九條任何單位和個人造成公路路產損失的,應當按照省財政、發(fā)展改革、交通運輸行政管理部門聯(lián)合制定的收費項目和收費標準繳納公路路產損失賠償費等相關費用。

第二十條管理收費公路的路政管理機構,應當與公路經營單位簽訂管理協(xié)議,明確雙方的權利和義務。

涉路施工活動涉及經營性公路的,交通運輸行政管理部門在實施相關許可時,應當征求公路經營單位的意見。

第二十一條公路路政管理機構和公安機關交通管理部門應當依托固定超限超載檢測站點對貨運車輛進行超限超載檢測;對貨運車輛避站繞行、短途駁載等行為,可以采取流動檢查方式進行查處。經檢測超限超載的'車輛,應當就近引導至固定超限超載檢測站點或者公路路政管理機構指定的場所進行處理。

公路路政管理機構采取流動檢查檢測方式的,可以使用便攜式稱重儀進行現場取證。便攜式稱重儀應當經法定計量檢定機構檢定合格。

第二十二條公路路政管理機構在查處非法超限超載行為時,應當將超限超載運輸車輛、運輸企業(yè)及從業(yè)人員等相關信息抄送同級人民政府所屬的治超工作機構、治超成員單位及上級治超工作機構。治超工作機構應當督促有關部門依法作出處理。

第二十三條根據需要,縣(區(qū))交通運輸行政管理部門可以在鄉(xiāng)道出入口,鄉(xiāng)(鎮(zhèn))人民政府、街道辦事處可以在村道出入口設置必要的限高、限寬設施,但是不得影響搶險救災、消防和衛(wèi)生急救等應急通行需要,不得向通行車輛收費。

設置限高、限寬設施的設置單位應當事先征求公路沿線村社和企事業(yè)單位的意見,并進行為期30日的公示。

本市鄉(xiāng)道、村道限高、限寬設施的指導性標準,由市交通運輸行政管理部門制定。

第二十四條行政機關、管理機構及其工作人員在公路路政管理工作中,玩忽職守、徇私舞弊、濫用職權的,依法給予處分;構成犯罪的,依法追究刑事責任。

第二十五條授權本市公路路政管理機構管理的城市道路,參照公路管理的相關法律、法規(guī)及本規(guī)定進行管理。

第二十六條本規(guī)定自5月1日起施行。昆明市人民政府3月1日頒布施行的《昆明市公路路政管理辦法》(昆明市人民政府令第69號)同時廢止。

路政管理春運工作總結篇十三

路政支隊在上級部門的正確領導和大力支持下,堅持以人為本、執(zhí)法為民理念,以提高隊伍整體素質為根本,以保障公路安全暢通為目標,以文明執(zhí)法優(yōu)質服務為保障,以規(guī)范管理迎檢受閱為中心,經過全體干部職工的不懈努力,各項工作始終運行在健康向上的良性軌道上?,F將一年來的路政管理工作情況總結如下:

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、基本情況

路政支隊現有職工165名,其中男職工104名,女職工61名。下設7個直屬路政大隊和1個機動隊(含1個稽查大隊和5個超限運輸檢測站)。配備路政執(zhí)法、后勤保障車23臺(輛),辦案取證、軸限檢測設備28臺(套),車輛gps衛(wèi)星定位監(jiān)控系統(tǒng)16套,遠程視頻網絡監(jiān)控系統(tǒng)4套。支隊機關設3部(黨群部、業(yè)務部、財務部)2室(辦公室、治超辦)。

二、指標完成情況

截止11月31日,本年度共查處路政案件64起,“七率”(查處率、破案率、結案率、索賠率、七項制度落實率、法律文書規(guī)范率、油路劃痕查處率)指標均達到100%,挽回路產損失64.8萬余元。累計檢測貨運車輛52.6萬輛,查處違章超限車輛6961輛,超限率控制在3%以內。

三、完成目標采取的主要措施

(一)完善內部管理制度,提升隊伍綜合素質

在堅持“以人為本,執(zhí)政為民,密切聯(lián)系群眾”的前提下,支隊始終把加強隊伍建設作為首要任務。以科學管理為先導,以制度建設為基礎,不斷加強執(zhí)法培訓和執(zhí)法監(jiān)督,完善管理制度和管理手段,用制度管人管事。

——強化培訓,提高素質。

——強化培訓,提高素質。支隊在以往隊伍建設年活動強化培訓的基礎上,年內組織開展了“嚴肅執(zhí)法紀律、強化文明服務、促進廉政建設”隊伍整頓專項活動,堅持不懈地抓管理、抓紀律、抓學習、抓培訓。在堅持定期舉辦路政人員培訓的同時,認真抓好月度學習計劃的安排落實和考核檢查。按照重點崗位重點培訓,一般崗位全面培訓的原則,年內,分期分批對全員進行了業(yè)務知識培訓暨軍警化集訓,培訓內容涵蓋新頒布的《公路安全保護條例》《公路超限檢測站管理辦法》相關法律法規(guī)、治超政策及管理局、支隊新出臺的各項規(guī)章制度。同時采取邀請檢察官進行警示教育講座、參觀警示教育基地、聘請部隊教官進行軍警化集訓等形式,有的放矢地進行培訓。 通過軍警化集訓、路政業(yè)務培訓、職業(yè)道德、文明禮儀強化、員工文化手冊專題學習等措施加強了路政人員的自我管理、自我約束能力,路政隊伍的整體素質得到明顯提升,隊伍建設有了長足進步。

——完善機制,強化管理。

——完善機制,強化管理。支隊認真貫徹落實公路管理局完善機制十二屆二次職代會精神,進一步完善內部管理機制。通過工作實踐改進內部機制,完善監(jiān)督機制,靈活用人機制,加大交流力度,使每個執(zhí)法人員都能夠在合適的崗位上發(fā)揮積極作用。財務管理、案件審理、規(guī)費收繳等要害工作由班子成員分工負責,形成了職責清晰、分工明確、相互制約、協(xié)調配合的'工作機制。為規(guī)范管理,對直屬各路政大隊名稱進行了變更。支隊機關在原有三部一室(黨群部、財務部、業(yè)務部、辦公室)的基礎上,新增設了治超辦,進一步明確了職責。在全支隊推廣使用指紋影像考勤機,加強人員自律意識。同時,不斷健全完善各項規(guī)章制度,通過職工大會修訂出臺了《執(zhí)法人員違反紀律處分管理辦法》《考勤管理制度》《治超站環(huán)節(jié)崗位管理辦法》《安全生產操作規(guī)程》《財務內部控制制度》等規(guī)章制度,并編印成冊,初步構建起了以路政人員執(zhí)法工作規(guī)范為重點,各崗位人員工作考核評定標準為支撐,內容涵蓋路政管理和治超工作全過程的較為系統(tǒng)、完善的制度體系。并通過集中培訓、月度考核、問卷測試、撰寫心得、民-意測評等形式,加強對制度貫徹落實的監(jiān)督檢查力度。

——筑牢防線,強素樹形。

——筑牢防線,強素樹形。為了培育和建設一支“領導放筑牢防線心,群眾滿意,社會認可”的路政執(zhí)法隊伍,支隊著力健全與完善預防和治理“三亂”防線,充分發(fā)揮內部監(jiān)督職能,通過推行支隊領導帶班稽查制度,采取集中檢查、平時抽查、隨機暗訪、視頻監(jiān)控等多種形式,全過程、全方位監(jiān)督路政執(zhí)法和超限治理工作。同時,突出教育重點,分類要求,分層施教,對干部進行慎權教育,對黨員進行勤廉教育,對職工進行敬業(yè)教育,對關鍵崗位進行警示教育,與全員簽訂“廉潔執(zhí)法責任書”,查找廉政風險防范點,制定廉政風險防范措施,將廉政工作進行分解,逐項落實到基層站點和具體崗位,全面加強路政隊伍廉政建設監(jiān)督管理防范體系。通過嚴格的管理,路政執(zhí)法隊伍始終保持健康穩(wěn)定,廉政建設、綜合治理工作平穩(wěn)運行。

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路政管理春運工作總結篇十四

20xx年,我所在五常市交通局的領導下,在市公路局的業(yè)務指導下,在有關部門的大力配合支持下,全體路政人員務實奉獻,開拓進取,以保障公路完好暢通、維護路產路權為己任,以飽滿的工作熱情積極投入到路政管理的各項工作之中,圓滿完成了各項管理工作?,F將各項工作總結如下:

1、深入開展了保先教育活動,廣大黨員的黨員意識、紀律觀念宗旨意識得到了明顯的增強;黨員隊伍自覺學習、努力學習的積極性不斷提高。

2、圓滿完成了轄區(qū)內公路法律、法規(guī)的宣傳工作。

3、堅持抓好了隊伍建設,確保隊伍的戰(zhàn)斗力。

4、完成了轄段路產的清查工作。

5、初步建立起了較為系統(tǒng)、規(guī)范的內業(yè)各項檔案、臺帳和記錄。

6、完成了轄區(qū)內路產的清查工作。

8、多方籌集資金40多萬元,購置了治超裝備,為開展治理超限超載工作提供了先決條件。

1、深入開展了領導班子先學習后教育活動。建立領導責任制,

所領導班子帶頭,九個中隊長充分發(fā)揮表率作用,以保先學習后教育活動為契機,保證了每個路政隊員都充分的了解了法津知識。

2、加強班子建設。做到三個堅持不放松:

三是堅持抓廉潔自律不放松。先后建立和完善了一系列規(guī)章制度和保廉措施,作為領導班子的行為規(guī)范。我所領導班子思想作風建設的加強,團結務實、廉潔自律形象的樹立,有力地保證了各項工作的順利開展。

3、加強作風建設。為了培養(yǎng)令行禁止、反應迅速、紀律嚴明、敢打硬仗的工作作風,嚴格遵守作息時間,嚴格執(zhí)行一日生活、工作流程,為了變被動接受為自覺參與,一方面加強了平時的交心談心,采取積極引導的方式;另一方面嚴格于考核掛鉤,充分調動競爭意識、危機意識。同時,平時還加強了對快速反應的鍛煉。

4、加強制度建設。我所從實際情況出發(fā),進一步完善了各項管理制度。并建立了經常性的監(jiān)督巡視制度及投訴舉報制度,實現了以機制激勵人,以制度管人,以紀律約束人,充分調動全所職工的工作責任心、積極性和創(chuàng)造性。真正做到獎勤罰懶、獎優(yōu)罰劣,制定了《路政所目標責任制考核辦法實施細則》。為了抓好內務管理,制定了《內務管理暫行辦法》。

5、加強政治思想工作。堅持采用集體座談、個別談心相結合的方法,及時掌握職工的思想動態(tài),積極引導職工樹立正確的人生觀、價值觀、世界觀,及時幫助職工解決實際困難,有力地保證了隊伍的穩(wěn)定、凝聚力及戰(zhàn)斗力。

1、堅持依法治路,保障路產路權不受侵害:加大了路政法律法規(guī)的宣傳力度,開展了多形式、多渠道地路政法規(guī)宣傳活動:針對群眾的宣傳,采取發(fā)放宣傳單和現場宣傳相結合的'方式,提高了廣大群眾愛路護路的意識;針對沿線政府職能部門的宣傳。

2、加強超限運輸的現場管理,整治超限運輸車輛加強治超工作的宣傳力度,向過往車輛分發(fā)宣傳資料進行宣傳教育,營造“治理公路超限超載”氛圍;二是加強現場管理力度,通過上路巡查和流動檢測的形式,運用動態(tài)和靜態(tài)管理相結合的方式依法治理超限運輸。

3、深入開展文明創(chuàng)建活動,樹立良好“窗口”形象。一是成立創(chuàng)建領導小組,加強了對創(chuàng)建工作的組織領導,定期對創(chuàng)建活動進行督促、檢查,使創(chuàng)建工作逐步走上了制度化、經常化、規(guī)范化的軌道;二是加強了社會監(jiān)督,規(guī)范了行風建設。

初步建立了內業(yè)各項檔案、臺帳和記錄。開通初期,設備設施還沒有完全到位,我隊克服困難按照路政內業(yè)管理的規(guī)范,建立起了21項檔案、4項臺帳,隨著設備設施的逐步到位,我隊迅速完善了內業(yè)檔案和臺帳。加強了信息管理工作。為了確保了信息資料的全面性、系統(tǒng)性、科學性和準確性,將大量的路政信息進行了系統(tǒng)總結和歸類,及時、準確地對收集到的路政信息進行加工、傳遞和存儲,給外勤工作提供了詳實的信息保障,充分發(fā)揮共同促進、共同發(fā)展的作用。

今后我所將繼續(xù)圍繞行業(yè)工作目標開展工作,以“帶好隊,促管理,謀創(chuàng)新,求發(fā)展”為工作思路。

1、大力加強隊伍建設,全面提高隊伍素質;

2、進一步完善制度,規(guī)范內業(yè)管理;

3、繼續(xù)加強路產路權維護工作,確保公路安全暢通;

4、繼續(xù)加大紅線控制區(qū)的整治力度,爭取在工作上出亮點,出特色;

5、繼續(xù)打好治理超限運輸攻堅戰(zhàn);

6、深入開展文明創(chuàng)建活動,樹立良好的“窗口”形象。

20xx年的工作雖然取得了一些成績,但與上級領導的期望與要求仍然存在差距,仍然存在一些不容忽視的問題和不足之處:一是路政管理難度大,國道的管轄權限不合理等;二是路政管理和超限治理工作還需要進一步加大管理力度和經費投入;三是個別職工責任心、主觀能動性有待進一步提高,內業(yè)管理規(guī)范化程度不高,管理制度不夠健全等等。這些問題有待于今后的工作中逐步改正、完善,繼續(xù)發(fā)揚成績,總結經驗,克服不足,立足崗位、務實奉獻、開拓進取,認真履行路政管理工作的職責,確保路政管理工作再上新臺階,為五常市交通建設而奮力拼搏,為五常發(fā)展建設作出貢獻!

路政管理春運工作總結篇十五

對于日常管理中出現的難點問題××公路分局開拓思路,積極主動向縣委縣政府及相關職能部門匯報路政管理方面的實際情況,將公路管理由部門行為轉化為政府行為,在省道203線莊子大橋南頭公路兩側有3家砂石經營戶始終進行著規(guī)模性的占道經營,××公路分局路政大隊曾多次清理,并與事主溝通、勸導,但收效甚微,為徹底消除道路交通安全隱患,保障公路暢通,分局積極向政府匯報。20xx、2、14日縣政府責成城關鎮(zhèn)組織城建、工商、公安、市容、公路等各相關職能部門,對莊子大橋南頭公路兩側3家砂石經營戶進行依法取締專項治理活動,此次專項治理活動參與人數達130余人,出動各種機械車輛26臺,共清理砂石550余立方,拆除地磅2處,消除了道路交通安全隱患,恢復了公路的暢、潔,有效的整頓了砂石市場的經營秩序。

為確保春運期間轄區(qū)公路安全暢通,保障人民生命財產安全,分局路政大隊按照市局部署,制定春運期間路政巡查值班計劃和應急方案,加大了巡查力度,對發(fā)現問題的險橋、險段及時處理,及時消除安全隱患,確保整個春運期間未發(fā)生一起安全責任事故。春運期間共埋設示警樁300余根,保障了行車的安全與暢通。

為凈化路域環(huán)境,針對省道307線141k附近3公里左右馬店村沿線群眾利用路肩育種菜苗的問題,我分局路政人員主動找到該村書記,向其說明了事情的嚴重性,村書記表示非常支持我們的工作,還帶領執(zhí)法人員走村入戶發(fā)放宣傳材料進行宣傳,5月22日在村書記的帶領下對沿線3公里的路肩農作物進行了專項清理工作,共清除路肩農作物15000余平方米。

為貫徹落實市局4月13日、21日會議精神,分局局長張海及時向縣委縣政府有關領導匯報,得到政府高度重視和支持,縣委縣政府于20xx年4月30日上午8:30在莊周辦事處禮堂召開《××縣嚴厲打擊違法用地違法建設工作會議》,參加會議的有沿路鄉(xiāng)鎮(zhèn)負責人、沿路鄉(xiāng)鎮(zhèn)派出所所長、沿路鄉(xiāng)鎮(zhèn)土管所所長,縣建委、水務局、國土局、公路局等相關職能部門班子成員和執(zhí)法人員共計300余人,會議傳達了市政府有關文件精神,要求各部門通力合作,形成合力,綜合治理,嚴厲打擊違法占地,違法建設行為,明確責任,以鄉(xiāng)鎮(zhèn)為單位,公路、水務、城建配合,對違法建筑堅決拆除決不手軟,截至目前共制止違法建房9處79間,拆除違法建筑10處24間,依法拆除s307線私搭亂建209間建筑面積達3706m2,s203線208間建筑面積達3152m2,地磅14處。執(zhí)法人員在拆除s203線97k960路肩上擅自設置地磅時,受到楊某惡意阻撓,使執(zhí)法陷入僵局,為維護執(zhí)法秩序,鎮(zhèn)派出所公安人員果斷將楊某帶走,并依法對楊某進行行政拘留。

路政管理春運工作總結篇十六

按照上級關于春運工作的部署和要求,我段在春運工作中,認真學習貫徹分局下發(fā)的.冬季養(yǎng)護工作文件精神,認真做好以預防性養(yǎng)護為重點的日常養(yǎng)護工作,樹立以預防性養(yǎng)護、及時性養(yǎng)護、日常性養(yǎng)護為主體的養(yǎng)護理念,真正做到“全面、全季節(jié)、全周期、長壽命、低成本”的科學養(yǎng)護觀,在冬季養(yǎng)護工作順利進行的同時,逐步加大對綠化物管護力度以及加強公路周邊環(huán)境及過村路段的綜合治理,著力創(chuàng)建“暢通、安全、人文、和諧”公路?,F將我段春運工作情況匯報如下:

圍繞春運工作“安全、有序、優(yōu)質、暢通”的總體要求,積極配合當地有關部門,科學調配人力、物力,全力以赴打造和諧春運,實現“保運輸安全、保公路秩序”工作目標,使廣大人民群眾過上一個平安、祥和、歡樂的春節(jié)。

“春節(jié)”前,我段本著“力爭實現全天候安全暢通”的目標,尤其是冬季道路的安全暢通工作引起了我段領導的高度重視。在此之前就召開了冬季養(yǎng)護及“春運”保暢工作的專題會議,并成立了以段長高俊峰為組長,副段長杜建軍、路政大隊長翟建京為成員的春運保暢工作領導組,對養(yǎng)護中心及應急小組成員要求從嚴、強練內功,大大增強了個人工作責任心,并制定了冬季養(yǎng)護期間的應急預案和值班巡路制度,要求領導組成員在此期間輪流值班,手機24小時開機待命。由于領導重視、措施得力、思想明確、責任到人,確保了我段春運保暢工作的圓滿完成。

為認真做好春運保暢工作,我段結合冬季養(yǎng)護工作,開展了一次由工程技術股組織相關人員對管養(yǎng)線路全面細致的摸底排查,將臨夏線k85+000—k88+000(薄弱路段)作為重點養(yǎng)護路段。除日常養(yǎng)護巡查外我們還對轄區(qū)內的4橋5坡及隱患較多的地點制定了詳細的養(yǎng)護對策并派專人值守,時時監(jiān)控,特別是在108線汾河大橋設立了值班室,值班人員24小時對橋面進行值守監(jiān)控,隨時發(fā)現橋面有積雪結冰現象,隨時進行快速清理,有效避免了因橋面發(fā)生事故而造成的公路阻斷現象,并要求分段責任人每天都要巡查到位、及時反饋路面及相關信息。養(yǎng)護中心組織人員對路面出現的坑槽進行了快速填補,路基出現的滑坡、塌方等病害按照相關技術要求進行了快速處理,對路面裂縫進行了瀝青灌縫處理,并對危橋、涵洞等排水設施進行了檢查與疏通。

我段認真汲取往年大范圍持續(xù)降雪天氣對公路暢通造成嚴重影響的經驗教訓,增強了危機意識,克服麻痹思想,消除僥幸心理,做好了防大災、抗大災的一切準備。段領導重新審視和考量了各項準備工作,努力做到思想到位、責任到位、措施到位。我們除對沿線急彎、陡坡采備防滑料外,還在陽王、108線急彎、坡段選擇合適地點堆放了150方/5處備用的防滑料,做到“隨缺隨補”。并對坡段采備的防滑料撒上白色的輪廓線,使防滑料的位置明顯,保證了坡段行車順暢。一切準備充分,時刻應對雪情。

我們堅持遵守每天巡路制度,在巡路過程中結合各路段負責人匯報的路況信息,對發(fā)現有安全隱患的地點隨時安排處理,做到“隱患不過夜,不處理不離人”,并在處置地點按規(guī)定放置警示標志。對危險路段設立了危險警告標志,并限制超限車輛通行,有效遏制了因超限而導致的事故發(fā)生。

我段在保證道路安全暢通的前題下,狠抓環(huán)境治理。不但保持公路路面的整潔美觀,還對公路周邊環(huán)境進行了有效整治,沿線村民在邊溝及排水設施內傾倒垃圾的現象比較嚴重,為此我段對排水設施進行了疏通清理,路政大隊組織人員對沿線村民進行說服教育,并大力宣傳《公路法》,使我段轄區(qū)的路容路貌保持了一個良好的狀態(tài),著力打造一個“暢、潔、綠、美”的和諧道路環(huán)境。

為保證道路安全生產及單位職工的安全防范意識,我段特成立了安全領導小組,對沿線道路進行了時時監(jiān)控,并對本部門中的薄弱環(huán)節(jié)和問題進行了一次自查,覆蓋面達到了100%。對發(fā)現的問題和隱患進行了整改,及時消除安全隱患。特別是對單位機關、養(yǎng)護中心、汾河大橋值班室的防火、防盜工作加大力度,并對值班人員進行安全生產知識的集中培訓。安全領導小組對職工宿舍取暖、防煤氣中毒進行了一次細致檢查,增強了職工的自我保護意識,消除了安全隱患。

在做好春運保暢工作的同時,我段將值班電話向社會公布,增大信息回饋的密集度,形成公路的動態(tài)管理:一方面與氣象部門聯(lián)系,提前掌握天氣、氣候變化未雨綢繆,另一方面通過新聞媒體向社會發(fā)布當日的路況信息。為人們出行提供了更加便捷的服務。

雖然我們圓滿完成了春運保暢安全工作,但我們一刻不能放松,再接再厲,發(fā)揚公路人的優(yōu)良傳統(tǒng),為人民提供更安全、便捷、暢通、舒適、優(yōu)美的公路交通環(huán)境,努力實現公路養(yǎng)護工作的新跨越!

路政管理春運工作總結篇十七

自1月30日進入春運以來路政隊嚴格落實《鄂西管理處20xx年春運方案》的`文件精神,將春運保安全保暢通工作作為第一要務,全隊人員奮戰(zhàn)20日確保了高速公路的安全暢通。

路政隊于1月28日積極召開以“春運保安保暢”為主題的工作會議,會上制定了詳細的春運工作計劃并成立了以大隊負責人張云毅為組長的春運保暢小組。明確分工,責任到人。為春運工作得以順利開展打下了堅實基礎。

從1月29日起,路政隊就通過懸掛橫幅、聯(lián)合管理所在費亭發(fā)放宣傳資料、在管段沿線走訪等多種途徑展開了春運安全知識的宣傳工作,營造了良好的春運氛圍。截至2月19日共發(fā)放宣傳資料800余份,懸掛橫幅10余幅,針對沿線行人上路的重點區(qū)域采取宣傳到戶的方式共500余人次,通過宣傳增強了司乘人員和沿線群眾的安全意識。

積極組織學習,通過學習端正了大隊全體人員的工作態(tài)度,強化了安全意識,并牢固樹立“安全是最大的效益,事故是最大的浪費”的春運工作理念。以增加巡查次數、延長巡查時間、增加徒步巡查次數為要求加大巡查力度,做到了巡查無盲區(qū)。至2月20日共出動70余次巡邏車輛,及時發(fā)現并排除安全隱患20余次,處理交通事故20次,清理路面垃圾400余次,勸離違章??寇囕v100余臺次,勸行人下道200余人次,擺放標志標牌100余次,有效制止違章上下乘客20余次,春運期間無責任安全事故的發(fā)生。

嚴格以管理處除雪保暢24字方針為工作指導。針對春節(jié)期間氣溫驟降的特殊情況,積極與養(yǎng)護等部門協(xié)作。截至20日共進行融雪劑撒播作業(yè)40余次共用50余噸融雪劑,人工鏟雪5次。為惡劣天氣下高速公路能安全暢通提供了有力的保障。

路政隊以建立一支“服務保障型”路政隊伍為工作要求,在工作中做到有車必停,有難必幫。熱情、主動為過往司乘人員服好務,截至2月20日共提供優(yōu)質服務10人次,對接受施救服務的司乘回訪7人次,滿意度100%。真正做到了為民、便民、利民。贏得了社會的一致好評,塑造了以人為本、執(zhí)法為民的“和諧路政”形象。

春運工作才剛剛過半,將面臨更大的挑戰(zhàn)和困難。在管理處及支隊的正確領導和大力支持下,路政隊將積極總結前段春運工作經驗,充分發(fā)揚湖北交通人特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能拼搏、特別能奉獻的精神,以“和諧有序、安全為先、科學調度、優(yōu)質便捷”為工作指導,做好春運保安保暢工作,打好“固本超越年”的第一仗。

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