報(bào)告不僅要具備專業(yè)性和學(xué)術(shù)性，還要注重讀者的理解和接受程度。編寫一份較為完美的報(bào)告，首先需要明確報(bào)告的目的和受眾群體。通過閱讀這些報(bào)告范文，我們可以學(xué)習(xí)到如何選擇合適的信息和數(shù)據(jù)，以及如何有效地展示和解釋它們。
車輛故障維修報(bào)告篇一
公司領(lǐng)導(dǎo)：
為了保證公司車輛(三菱：)正常安全行駛，現(xiàn)急需進(jìn)行維修保養(yǎng)。保養(yǎng)內(nèi)容：時(shí)規(guī)頂鏈器，時(shí)規(guī)皮帶，前剎車片，缸線，火花塞，四輪定位，防凍液，方向助力油，密封膠，清洗節(jié)氣門，清洗噴油嘴。
望領(lǐng)導(dǎo)給予批復(fù)。
綜合辦公室
二〇xx年十月十二日
車輛維修報(bào)告三：
車輛故障維修報(bào)告篇二
各位領(lǐng)導(dǎo)，各位同仁：
下午好!首先感謝領(lǐng)導(dǎo)們對(duì)我的信任讓我獨(dú)當(dāng)一面管理帶領(lǐng)689工程維修班組成員做好維修保養(yǎng)工作。我有強(qiáng)烈的工作責(zé)任心和工作熱情，刻苦鉆研維修技術(shù)的干勁隨時(shí)接受領(lǐng)導(dǎo)交待的各項(xiàng)任務(wù)。以下是回顧我在20xx年維修工作的總結(jié)，我要不斷的總結(jié)和積累工作和管理經(jīng)驗(yàn)，為了更好的拓展20xx年的工作而努力奮斗!
一.賓館運(yùn)營(yíng)多年很多設(shè)施設(shè)備老化已嚴(yán)重影響了正常運(yùn)轉(zhuǎn)，賓館領(lǐng)導(dǎo)決定對(duì)現(xiàn)有的監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行更新，我埋頭苦干數(shù)日終于把大大小小43個(gè)監(jiān)控?cái)z像探頭順利調(diào)試完畢，保障了更新后的監(jiān)控系統(tǒng)的順利實(shí)用。
二.配合客房部節(jié)能降耗的要求帶領(lǐng)班組成員對(duì)240間客房的節(jié)水閥調(diào)低流量，更改3號(hào)會(huì)議室照明線路，其余會(huì)議室全部更新節(jié)能照明為了就是為賓館節(jié)約每一度電和水，開源節(jié)流從自身做起。
三.今年是50年難得一遇的冰雪災(zāi)害，天氣異常寒冷恰逢空調(diào)燃油7000元一噸，使得賓館的運(yùn)營(yíng)開支入不敷出，因此總經(jīng)理室和部門對(duì)我們?cè)?60維修班組和689維修人員一起下達(dá)任務(wù)布管排線安裝52臺(tái)格力掛壁空調(diào)，加班加點(diǎn)連續(xù)奮戰(zhàn)一周提前完成安裝計(jì)劃終于在12月22號(hào)順利正常使用，刺激了北樓出租率穩(wěn)定了流失的散客市場(chǎng)貢獻(xiàn)自己的力量。
四.年末部門安排維修班在南樓3樓vip樓層安裝網(wǎng)線，在原有寬帶房的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)商務(wù)適時(shí)上網(wǎng)功能的擴(kuò)大，我們維修班組和電腦機(jī)房員工自行設(shè)計(jì)，自行布線測(cè)量安裝為賓館節(jié)約開支近1萬元，遇到安裝問題不懼困難向相關(guān)行業(yè)人士請(qǐng)教，深挖潛力解決問題。
以上是我這一年的主要工作項(xiàng)目，通過這些工作我也得到了歷練，對(duì)今后維修班的日常管理維修工作我有幾點(diǎn)設(shè)想。
1.全員培訓(xùn)，加強(qiáng)業(yè)務(wù)技能，服務(wù)意識(shí)和基本素質(zhì)的考核力度，認(rèn)真貫徹“讓客人完全滿意”的服務(wù)宗旨，在員工中確立“后臺(tái)為前臺(tái)服務(wù)”的思想，著重抓好各部門設(shè)備、設(shè)施報(bào)修、維修工作，不斷提高維修工作質(zhì)量和效率，保障酒店日常維修。做到日產(chǎn)日清，除涉及工程大項(xiàng)杜絕待修房過夜，不再延誤總臺(tái)賣房!
2.每日檢查前日維修單完成情況，發(fā)現(xiàn)重復(fù)報(bào)修嚴(yán)格追查，及時(shí)查缺補(bǔ)漏，杜絕隱患發(fā)生。貫徹執(zhí)行有關(guān)安全生產(chǎn)、勞動(dòng)保護(hù)的政策、法規(guī)，落實(shí)各項(xiàng)安全管理制度;對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題按“三定”(定措施、定期限、定責(zé)任人)原則進(jìn)行整改;并負(fù)責(zé)對(duì)設(shè)施設(shè)備故障的調(diào)查分析、處理統(tǒng)計(jì)和上報(bào)。
3.團(tuán)結(jié)好維修人員，協(xié)助部門經(jīng)理穩(wěn)定員工實(shí)現(xiàn)狀態(tài)，親歷親為，身先士卒，一切工作都是立足與本職。
[車輛維修述職報(bào)告]
車輛故障維修報(bào)告篇三
一、車輛維修按照確保運(yùn)行安全和厲行節(jié)約的原則，實(shí)行統(tǒng)一管理，定點(diǎn)維修。
二、為確保車輛維修質(zhì)量，指定2家公務(wù)用車定點(diǎn)維修企業(yè)，并由市局辦公室每年年初與其簽定當(dāng)年維修合同，按合同規(guī)定維修車輛。
三、凡有車輛的科（室、局、事業(yè)單位），駕駛員要經(jīng)常加強(qiáng)對(duì)車輛的保養(yǎng)與維護(hù)，確保車輛完好。
四、各單位的車輛維修費(fèi)用根據(jù)品牌、購(gòu)買年限及往年修理費(fèi)情況實(shí)行年度包干（不含車輛保險(xiǎn)、養(yǎng)路費(fèi)），超額經(jīng)費(fèi)不補(bǔ)，節(jié)余部分5％予以獎(jiǎng)勵(lì)，5％即留轉(zhuǎn)下年度使用。包干維修費(fèi)每年核定一次。
五、車輛報(bào)修程序：
1、凡機(jī)關(guān)各單位的車輛進(jìn)廠維修保養(yǎng)、購(gòu)置零配件和車輛輔助用品，不管金額大小必須由本科（室、局、事業(yè)單位）負(fù)責(zé)人（駕駛員）向辦公室提出具體項(xiàng)目清單；由辦公室根據(jù)提出的項(xiàng)目及實(shí)際情況開具《車輛派修單》，辦公室主任簽字確認(rèn)；分管領(lǐng)導(dǎo)簽署維修保養(yǎng)等意見；報(bào)局長(zhǎng)審批同意后，方可進(jìn)廠維修保養(yǎng)、購(gòu)置零配件和車輛輔助用品。
2、駕駛員持《車輛派修單》到定點(diǎn)的修理廠修理，凡未按指定的修理廠維修保養(yǎng)、購(gòu)置零配件和車輛輔助用品，所產(chǎn)生的費(fèi)用一律不予報(bào)銷。
3、車輛修理完畢，車主驗(yàn)收合格后，應(yīng)對(duì)修理所用材料進(jìn)行核對(duì)，查驗(yàn)是否更換配件，必要時(shí)，還應(yīng)將調(diào)換的配件交辦公室核對(duì)。并在所用材料、工時(shí)費(fèi)等驗(yàn)車單上簽字確認(rèn)。
六、在城外執(zhí)行公務(wù)或異地出差的過程中遇特殊情況必須修車的，經(jīng)隨車或分管領(lǐng)導(dǎo)同意，并電話向市局主要領(lǐng)導(dǎo)報(bào)批同意后，方可就近維修，但僅以恢復(fù)車輛運(yùn)行為限，同時(shí)上報(bào)辦公室備案。
車輛故障維修報(bào)告篇四
為認(rèn)真深入貫徹落實(shí)好《國(guó)務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)企業(yè)安全生產(chǎn)工作的通知》和交法(2012)103號(hào)文件《關(guān)于開展道路交通運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化創(chuàng)建工作暨上半年安全生產(chǎn)大檢查的通知》的文件精神要求，我公司迅速向公司全體人員傳達(dá)，進(jìn)一步提高全體員工對(duì)車輛維修運(yùn)輸安全重要性的認(rèn)識(shí)，解決好員工對(duì)安全工作與己關(guān)系不大的錯(cuò)誤認(rèn)識(shí)。結(jié)合我公司實(shí)際確定了安全檢查的重點(diǎn)。認(rèn)真開展了安全整治專項(xiàng)行動(dòng)，以下是我公司的自查報(bào)告：
1、我公司各種證照齊全有效，企業(yè)、營(yíng)運(yùn)車輛、從業(yè)人員證照齊全有效，無證照不全或失效的人員。
2、我公司各種規(guī)章制度和安全生產(chǎn)責(zé)任制健全并落實(shí)到位，公司全體員工認(rèn)真貫徹落實(shí)國(guó)家安全生產(chǎn)法制法規(guī)，并嚴(yán)格認(rèn)真執(zhí)行。
3、我公司安全管理機(jī)構(gòu)健全，安全管理人員配備到位，安檢設(shè)施齊備、完好，安檢記錄全面清晰。
4建立健全維修安全生產(chǎn)預(yù)防及應(yīng)急預(yù)案，作好了預(yù)防突發(fā)事件的相關(guān)工作。
5、加強(qiáng)對(duì)維修車輛的監(jiān)管力度，對(duì)維修車輛的安全機(jī)件情況進(jìn)行全面清查，使車輛符合安全動(dòng)行的相關(guān)條件。對(duì)維修設(shè)備進(jìn)行經(jīng)常性保護(hù)、保養(yǎng)，并定期檢測(cè)保證維修設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
6、我公司按規(guī)定提留有安全經(jīng)費(fèi)，都用于安全生產(chǎn)設(shè)施、設(shè)備和教育培訓(xùn)的投入。
7、我公司嚴(yán)格遵守安全生產(chǎn)信息報(bào)送制度，及時(shí)如實(shí)報(bào)告安全生產(chǎn)情況，按規(guī)定逐級(jí)上報(bào)，無瞞報(bào)、謊報(bào)的現(xiàn)象。
8、我公司安全生產(chǎn)責(zé)任追究制度完善，對(duì)發(fā)生重特大責(zé)任事故的按照“四不放過”的原則，層層追究責(zé)任。
9、加強(qiáng)企業(yè)安全生產(chǎn)宣傳教育活動(dòng)。我公司定期對(duì)員工進(jìn)行安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)，確保員工具備必要的安全生產(chǎn)知識(shí)，熟悉有關(guān)的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，熟練掌握本崗位的安全操作技能。全體員工牢固樹立以人為本，關(guān)愛生命的理念，高度重視車輛維修和道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作，切實(shí)增強(qiáng)了安全防范意識(shí)，杜絕了不安全事故的發(fā)生。各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)把車輛維修和道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作作為頭等大事抓緊、抓好、抓實(shí)，明確責(zé)任，確保了各項(xiàng)工作制度真正落實(shí)到位。
10、深化隱患排查治理工作。我公司認(rèn)真開展維修企業(yè)安全生產(chǎn)隱患的排查治理工作，把安全隱患排查治理工作作為日常工作來抓緊、抓好、抓實(shí)，對(duì)存在的重大安全隱患和突出問題要堅(jiān)決消除，預(yù)防和杜絕安全生產(chǎn)事故的發(fā)生。
生產(chǎn)宣傳工作，廣泛開展安全生產(chǎn)宣傳教育，加大安全教育力度，全面提高職工的安全素質(zhì)和防范意識(shí)，讓公司每位員工繃緊安全生產(chǎn)這根弦，不放松。
車輛故障維修報(bào)告篇五
**縣“4·4”重大道路交通事故調(diào)查報(bào)告范文。
2016年4月4日19時(shí)30分許，**省**市交通運(yùn)輸有限責(zé)任公司一輛號(hào)牌為貴**的中型客車，在途經(jīng)**縣**鄉(xiāng)**村至**村通村水泥路上時(shí)，墜入道路左側(cè)垂高51m的以那河河床，造成21人死亡、3人受傷，車輛嚴(yán)重?fù)p壞的重大道路交通事故。直接經(jīng)濟(jì)損失萬元。
步加強(qiáng)道路交通安全工作。省委書記趙克志、省長(zhǎng)陳敏爾作出批示，省委常委、副省長(zhǎng)秦如培迅速帶領(lǐng)省政府辦公廳、省安全xxx、省公安廳、省交通運(yùn)輸廳、省應(yīng)急辦相關(guān)人員趕赴現(xiàn)場(chǎng)，指導(dǎo)搶險(xiǎn)救援和事故善后處理工作。國(guó)家安全監(jiān)管總局二司司長(zhǎng)蘇潔會(huì)同xxx、交通運(yùn)輸部的同志組成工作組趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)，指導(dǎo)事故處置和調(diào)查處理工作。
根據(jù)有關(guān)規(guī)定，4月5日上午，成立了由省安全xxx局長(zhǎng)李尚寬任組長(zhǎng)，省安全xxx、省監(jiān)察廳、省公安廳、省交通運(yùn)輸廳、省總工會(huì)、**市人民政府有關(guān)人員組成的省人民政府**縣“4·4”重大道路交通事故調(diào)查組對(duì)事故進(jìn)行調(diào)查，并邀請(qǐng)省檢察院派員參加事故調(diào)查工作。
情況，認(rèn)定了事故性質(zhì)和責(zé)任，提出了對(duì)有關(guān)責(zé)任人員和責(zé)任單位的處理建議，制定了事故防范措施?，F(xiàn)將調(diào)查情況報(bào)告如下：
一、基本情況。
事故車輛情況。
貴**號(hào)中型普通客車，型號(hào)：萬達(dá)牌**，所有人：**省**汽車運(yùn)輸公司，使用性質(zhì)：公路客運(yùn)；出廠日期：xx年8月29日，初次登記日期：xx年9月4日，檢驗(yàn)有效期至2016年9月30日。安裝有機(jī)動(dòng)車衛(wèi)星定位系統(tǒng)及車載攝像設(shè)備。核載19人，事故發(fā)生時(shí)實(shí)載24人。事故后經(jīng)鑒定，該車事故發(fā)生時(shí)行駛速度為/h。該車由**省**汽車運(yùn)輸公司**車站管理，以全額抵押承包的方式由肇事駕駛員**經(jīng)營(yíng)。
事故車輛駕駛?cè)饲闆r。
事故車輛駕駛?cè)?*，男，身份證號(hào)碼：**。
…………。
車。17時(shí)19分許，該車裝載乘客。
往**方向行駛。17時(shí)27分，**在正常行駛途中從儀表盤下取出動(dòng)態(tài)監(jiān)控終端電源線并扯斷，致使該車衛(wèi)星定位動(dòng)態(tài)監(jiān)控掉線。18時(shí)和18時(shí)13分，該車在307省道**縣以那段兩次停車，共有5名乘客上車；18時(shí)52分，3名乘客下車；19時(shí)02分至19時(shí)12分，該車在武佐河大橋**縣境內(nèi)停車加水，期間又有4名乘客上車；19時(shí)17分，1名乘客下車，此時(shí)該車共載24人。19時(shí)30分許，該車行駛至307省道170km+100m與**縣**鄉(xiāng)**村通村公路交叉路口處，左轉(zhuǎn)駛?cè)胪ㄍ?*鄉(xiāng)**的通村公路，車輛通過限寬水泥墩時(shí)，左前輪刮擦左側(cè)限寬水泥墩后失控，翻下道路左前方，與斜坡上的石塊接觸后，再翻墜到以那河河床上，造成包括駕駛?cè)?*在內(nèi)的20名司乘人員當(dāng)場(chǎng)死亡、1人受傷送醫(yī)院搶救無效死亡、3人受傷、車輛嚴(yán)重?fù)p壞的重大道路交通事故。
應(yīng)急處置情況。
事故發(fā)生后，當(dāng)?shù)厝罕姄艽螂娫拡?bào)。
警并立即自發(fā)進(jìn)行救援。4月4日19時(shí)36分，**縣公安局110指揮中心接群眾報(bào)警，稱在**縣**鄉(xiāng)**村一輛客車翻到以那河里；19時(shí)37分至39分，指令縣交警大隊(duì)、**派出所、縣消防大隊(duì)出警，并逐級(jí)上報(bào)事故情況；19時(shí)42分，**鄉(xiāng)派出所民警趕到現(xiàn)場(chǎng)，20時(shí)12分，縣刑偵大隊(duì)、交警大隊(duì)、消防大隊(duì)、特警大隊(duì)趕到現(xiàn)場(chǎng)，并立即投入救援；21時(shí)08分，縣委、縣政府組織有關(guān)部門趕到現(xiàn)場(chǎng)，成立救援工作領(lǐng)導(dǎo)小組，下設(shè)11個(gè)工作組開展工作；21時(shí)許，第一位傷員抬上救護(hù)車；22時(shí)許，另外3名傷員送醫(yī)院搶救。交通事故調(diào)查報(bào)告4月5日凌晨1時(shí)許，遇難者遺體分送**縣、**縣、黔西縣殯儀館停放，現(xiàn)場(chǎng)搶險(xiǎn)救援工作結(jié)束。6時(shí)許，現(xiàn)場(chǎng)清理完畢；8時(shí)許，現(xiàn)場(chǎng)交通恢復(fù)通行。
廳、省安全xxx、省公安廳、省交通運(yùn)輸廳、省應(yīng)急辦相關(guān)人員趕赴現(xiàn)場(chǎng)，成立事故救援處置工作組，指導(dǎo)救援和善后處置工作；國(guó)家安全監(jiān)管總局、xxx、交通運(yùn)輸部有關(guān)負(fù)責(zé)同志組成的工作組，于4月5日趕到事故現(xiàn)場(chǎng)，指導(dǎo)事故處置工作。**省衛(wèi)生計(jì)生委立即調(diào)集醫(yī)療衛(wèi)生專家全力搶救受傷人員，目前傷員無生命危險(xiǎn)；**市、**縣、**縣積極協(xié)調(diào)保險(xiǎn)企業(yè)做好理賠工作，并全力做好死傷者人員家屬接待和安撫，及時(shí)與全部遇難者家屬簽訂了賠償協(xié)議，落實(shí)賠償事宜。事故善后工作有序進(jìn)行。
車輛故障維修報(bào)告篇六
xx年8月11日，曲靖市羅平縣發(fā)生一起11人死亡、4人受傷的重大道路交通事故。
經(jīng)省政府批準(zhǔn)，成立了由省安全xxx牽頭,省監(jiān)察廳、公安廳、交通運(yùn)輸廳、總工會(huì)和曲靖市政府及有關(guān)部門組成的省政府曲靖市羅平縣“8·11”重大道路交通事故調(diào)查組(以下簡(jiǎn)稱調(diào)查組)，邀請(qǐng)省檢察院派員參與。調(diào)查組按照“四不放過”和“科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)、依法依規(guī)、實(shí)事求是、注重實(shí)效”的原則對(duì)事故進(jìn)行了全面調(diào)查。
一、事故經(jīng)過和救援情況。
(一)事故發(fā)生經(jīng)過。
xx年8月11日，曲靖市羅平縣阿崗鎮(zhèn)戈維村委會(huì)挖玉沖村郭雙海駕駛一輛號(hào)牌為云dv5586“長(zhǎng)安”牌微型普通客車，載乘15人(核載7人)，從挖玉沖村前往阿崗鎮(zhèn)。當(dāng)日8時(shí)許，車輛行駛出約146米，在阿崗鎮(zhèn)戈維村委會(huì)挖玉沖村“大轉(zhuǎn)彎”下陡坡左轉(zhuǎn)急彎路段，車輛駛出路面，翻下米山坡，墜落于該道路下一臺(tái)路面上，造成10人當(dāng)場(chǎng)死亡(含駕駛?cè)?、1人送醫(yī)院搶救無效死亡、4人受傷的重大道路交通事故。
(二)事故救援情況。
8月11日8時(shí)05分，羅平縣公安局110指揮中心接到過路群眾吳永平電話報(bào)警“阿崗鎮(zhèn)戈維村委會(huì)挖玉沖村有輛面包車翻在路邊，具體情況不清”，指揮中心立即指令阿崗鎮(zhèn)派出所出警;8時(shí)09分，指揮中心再次接到吳永平電話報(bào)稱“有7人受傷”后指令縣交警大隊(duì)事故中隊(duì)出警;9時(shí)28分接到阿崗鎮(zhèn)派出所反饋的“有10人死亡、5人受傷”的情況后，迅速組織交警、特警、刑警等警力50余人于11時(shí)50分左右到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，開展救援處置。阿崗鎮(zhèn)黨委、政府有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)率領(lǐng)在崗的所有干部職工于9時(shí)30分左右趕到現(xiàn)場(chǎng)參與救援。
事故發(fā)生后，羅平縣政府立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，縣委、縣政府領(lǐng)導(dǎo)率相關(guān)部門人員于12時(shí)30左右趕赴現(xiàn)場(chǎng)，組織開展事故應(yīng)急處置工作。曲靖市政府接報(bào)事故信息后，按照市委書記高勁松、市長(zhǎng)范華平作出的批示要求，市委副書記李云忠、副市長(zhǎng)早明光率領(lǐng)安監(jiān)、衛(wèi)生、公安等部門于13時(shí)30分趕到現(xiàn)場(chǎng)，指揮救援和指導(dǎo)事故處置。與此同時(shí)，成立了市、縣兩級(jí)事故救援處置工作指揮部，指揮部下設(shè)綜合協(xié)調(diào)組、事故調(diào)查組、善后工作組、醫(yī)療救治組、秩序維護(hù)組、宣傳組、后勤保障組等7個(gè)工作組。羅平縣設(shè)立了由縣級(jí)領(lǐng)導(dǎo)、縣直相關(guān)部門負(fù)責(zé)人和阿崗鎮(zhèn)黨政班子成員組成的9個(gè)善后工作組，進(jìn)村入戶“一對(duì)一”包戶做好死者家屬思想穩(wěn)定工作，羅平縣對(duì)每名遇難人員給予6000元救助費(fèi);每名受傷人員，設(shè)1個(gè)醫(yī)療小組，實(shí)行“一對(duì)一”救治。
省委書記秦光榮、省長(zhǎng)李紀(jì)恒、副省長(zhǎng)劉慧晏、尹建業(yè)分別作出重要批示，要求立即組織開展事故救援，搶救傷員、妥善做好遇難者善后處置和安撫工作;成立事故調(diào)查組，認(rèn)真查明事故原因，開展責(zé)任倒查;舉一反三，吸取教訓(xùn)，加大工作力度，進(jìn)一步采取有效措施，堅(jiān)決遏制道路交通事故頻發(fā)的勢(shì)頭，確保人民群眾出行安全。按照省委、省政府領(lǐng)導(dǎo)要求，省安委辦副主任、省安全xxx副局長(zhǎng)白光福與省公安廳黨委副書記、副廳長(zhǎng)董家祿及省檢察院副檢察長(zhǎng)李波帶領(lǐng)安監(jiān)、公安、交通、監(jiān)察、衛(wèi)生、檢察院等部門組成的省政府工作組，立即趕往事故現(xiàn)場(chǎng)，指導(dǎo)事故救援和處置工作。省政府工作組于當(dāng)日下午17時(shí)左右趕到事故現(xiàn)場(chǎng)，初步查看現(xiàn)場(chǎng)后，召集現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)人員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)搜救和善后處理，晚上到羅平縣醫(yī)院看望了傷員，并召開專題會(huì)議，傷員救治提出了具體要求。8月12日上午在羅平召開有100多人參加的事故調(diào)查組成立大會(huì)，宣布了經(jīng)省政府批準(zhǔn)的事故調(diào)查組組成單位和成員，白光福為“8·11”重大道路交通事故調(diào)查組組長(zhǎng)。聽取縣政府工作匯報(bào)和省級(jí)有關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)發(fā)言后，事故調(diào)查組組長(zhǎng)對(duì)貫徹落實(shí)省委、省政府領(lǐng)導(dǎo)批示，加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作，做好事故調(diào)查和處理善后等有關(guān)工作提出要求。
xxx、國(guó)家安全監(jiān)管總局也派員趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)，指導(dǎo)事故處置工作。
二、事故相關(guān)情況。
(一)肇事駕駛?cè)嘶厩闆r。
郭雙海，男，42歲，居民身份證號(hào)：530324197103092319，住云南省曲靖市羅平縣阿崗鎮(zhèn)戈維村委會(huì)挖玉沖村257號(hào);持準(zhǔn)駕“b2”類車型機(jī)動(dòng)車駕駛證，檔案編號(hào)：530300411141，初次領(lǐng)證日期xx年5月31日，發(fā)證機(jī)關(guān)為云南省曲靖市公安局交通警察支隊(duì)。xx年4月1日換領(lǐng)xx年有效期駕駛證，有效期至2021年5月31日，狀態(tài)正常，系云dv5586號(hào)“長(zhǎng)安”牌微型普通客車駕駛?cè)恕＝?jīng)查詢，駕駛?cè)斯p海于xx年12月24日，駕駛車輛未按規(guī)定車道行駛;xx年8月21日，駕駛未按規(guī)定安裝側(cè)面及后下部防護(hù)裝置載貨汽車;xx年8月25日，駕駛機(jī)件不符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)機(jī)動(dòng)車，均已被公安機(jī)關(guān)交通管理部門給予行政罰款處罰。
(二)事故車輛基本情況。
云dv5586號(hào)“長(zhǎng)安”牌微型普通客車，機(jī)動(dòng)車行駛證登記車輛所有人：袁曉書，車架號(hào)為ls4bab3d3bg266382，發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)為b5ha091897，初次登記日期：xx年3月13日，檢驗(yàn)有效期至xx年3月13日;該車核定載人數(shù)為7人，肇事時(shí)實(shí)載15人。該車在中國(guó)人民財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司投保，機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)單號(hào)：;商業(yè)保險(xiǎn)保險(xiǎn)單號(hào)：,其中車上人員責(zé)任險(xiǎn)(2萬/人，共14萬)、機(jī)動(dòng)車損失險(xiǎn)(萬)、第三者責(zé)任險(xiǎn)(10萬)，有效期均至xx年03月07日。經(jīng)查詢，該車無道路交通事故肇事記錄;有6條交通違法記錄，其中，3條為張金強(qiáng)駕駛，xx年7月8日該車因機(jī)件不符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，未按規(guī)定使用安全帶且不服從交警指揮被處罰;另外3條為袁曉書駕駛，分別是xx年11月23日，在師彌線64公里+600米處超速20%以上未達(dá)50%;xx年3月24日因機(jī)動(dòng)車噴涂、粘貼標(biāo)識(shí)或者車身廣告影響安全駕駛;xx年6月22日機(jī)件不符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車被處罰。
(三)事故路段道路及隱患排查整治情況。
事故路段位于曲靖市羅平縣阿崗鎮(zhèn)戈維村委會(huì)挖玉沖村，系村民自籌自建村中盤山道路，技術(shù)等級(jí)為等外公路，道路坡陡彎急，道路起點(diǎn)位于挖玉沖村小學(xué)門口，終點(diǎn)至挖玉沖村小橋處與縣道法(羅平縣阿崗鎮(zhèn)法朗村)蔭(師宗縣蔭涼箐)線k23+250米處相連，全長(zhǎng)980米。肇事地點(diǎn)道路為潮濕水泥路面，中心現(xiàn)場(chǎng)車道由北向南呈“s”形走向。現(xiàn)場(chǎng)起點(diǎn)為“s”左轉(zhuǎn)彎道(車輛行駛方向)，彎道半徑r=米，坡度i=-8%，現(xiàn)場(chǎng)止點(diǎn)在“s”右轉(zhuǎn)彎直線道路上(車輛行駛方向)。車輛駛離路面處以北進(jìn)彎道路寬為米，彎道路面最寬為米，出彎道路寬為米。事故地點(diǎn)距羅平縣阿崗鎮(zhèn)23千米，距羅平縣城75千米，距師宗縣城40千米。道路西側(cè)為高出路面的建筑擋墻，東側(cè)為低于路面的山體，南側(cè)為低于路面的山崖?，F(xiàn)場(chǎng)道路無安全防護(hù)設(shè)施，無交通標(biāo)志、標(biāo)牌。肇事后云dv5586號(hào)車因村民搶救傷員時(shí)翻轉(zhuǎn)至頭西尾東停于村中道路北側(cè)(該車原始狀態(tài)為頭西尾東左側(cè)翻)，該段道路路面寬米，為東西走向，道路北側(cè)為坡地，南側(cè)為空地。
xx年5月，阿崗鎮(zhèn)開展安全生產(chǎn)大檢查、大排查、大整治，要求6月底上報(bào)檢查排查情況。6月24日，阿崗鎮(zhèn)交警中隊(duì)將6份“羅平縣阿崗鎮(zhèn)危險(xiǎn)路段排查表”(其中包括事故路段---阿崗鎮(zhèn)挖玉沖路段隱患表)上報(bào)鎮(zhèn)政府國(guó)土與村鎮(zhèn)規(guī)劃建設(shè)服務(wù)中心(簡(jiǎn)稱建設(shè)服務(wù)中心)副主任楊偉平。楊偉平于7月初將14份道路隱患排查表(含建設(shè)服務(wù)中心排查發(fā)現(xiàn)隱患8份)上報(bào)分管副鎮(zhèn)長(zhǎng)楊林。楊林請(qǐng)示鎮(zhèn)長(zhǎng)楊畫，楊畫答復(fù)：因近期工作太多，過幾天召開班子會(huì)或?qū)ｎ}會(huì)研究。
7月15日14時(shí)30分，楊畫主持召開鎮(zhèn)長(zhǎng)辦公會(huì)議，楊林逐一匯報(bào)14個(gè)道路交通隱患點(diǎn)，并提出治理方案。鎮(zhèn)長(zhǎng)楊畫在會(huì)議上就戈維村委會(huì)挖玉沖路段隱患整改情況進(jìn)行安排：此條路已建設(shè)使用多年，彎大、坡陡、路窄。若需要改道，請(qǐng)楊偉平與縣交通局聯(lián)系下來幫助測(cè)設(shè)。若不需要改道，通過協(xié)調(diào)當(dāng)?shù)孛旱V出資等渠道爭(zhēng)取6至7萬元對(duì)該路段增設(shè)安全防護(hù)設(shè)施。
由于其他工作原因，至事故發(fā)生時(shí)，楊偉平仍未向上級(jí)xxx門匯報(bào)協(xié)調(diào)此事。
(四)現(xiàn)場(chǎng)勘查、檢驗(yàn)鑒定情況。
1.現(xiàn)場(chǎng)勘驗(yàn)情況。云dv5586號(hào)“長(zhǎng)安”牌微型普通客車駛離路面時(shí)，在道路南側(cè)邊緣形成一寬米的壓印痕，壓印痕東側(cè)起點(diǎn)距勘查基準(zhǔn)點(diǎn)(現(xiàn)場(chǎng)車輛南側(cè)標(biāo)有“挖玉沖村變線d-2-050”電線桿)米。車輛駛出路面后與現(xiàn)場(chǎng)南側(cè)山體距壓印痕米的第一棵樹木刮擦(擦痕面積為×平方米，距地高米)。之后又與距第一棵樹木米的第二棵直徑米的一樹木相撞并折斷該樹木(該樹折斷點(diǎn)距地面水平高米)，后車輛墜落于下一臺(tái)路面上并翻覆，車輛右側(cè)與道路南側(cè)電桿(標(biāo)有“挖玉沖村變線d-2-050”)相撞后車輛左側(cè)著地，肇事后車輛因村民搶救傷員時(shí)翻轉(zhuǎn)至頭西尾東停于村中道路北側(cè)。經(jīng)測(cè)量，車輛駛離路面點(diǎn)距第一落地點(diǎn)米，車輛墜落高差為米。
2.對(duì)當(dāng)事人的調(diào)查情況。通過對(duì)云dv5586號(hào)“長(zhǎng)安”牌微型普通客車車主袁曉書進(jìn)行調(diào)查，其陳述：8月11日早上，其駕駛云dv5586號(hào)車在挖玉沖村小學(xué)門口(距車輛駛離路面位置464米)等人，劉石英、陳旭鵬、周汝蘭、楊瑞仙、張卓瑤、郭雙海、郭海發(fā)、郭和珍、劉會(huì)平、張杰、王開先、秦陸秀12人陸續(xù)上車后，袁曉書駕駛車輛行駛至其家門口停車(行駛距離為318米)，陳曌華、陳錦華先后上車，袁曉書回家與丈夫張金付從家中搬來一袋約40公斤的苕子種并裝入車輛后尾部，張金付坐于苕子袋上。之后，袁曉書回到家中，由郭雙海駕駛云dv5586號(hào)“長(zhǎng)安”牌微型普通客車前往阿崗鎮(zhèn)，8時(shí)許，郭雙海駕駛車輛僅行駛146米，在雨后濕滑路面下陡坡左轉(zhuǎn)急彎過程中車輛駛離路面，墜落于距路面米的該道路下一臺(tái)路面上。
3.檢驗(yàn)、鑒定情況。
(1)經(jīng)曲靖市公安司法鑒定中心檢驗(yàn)：送檢的郭雙海尸體血樣中未檢出有機(jī)磷、有機(jī)氯、氨基甲酸酯、擬除中菊酯類農(nóng)藥和鼠藥類毒物及乙醇。
(2)經(jīng)云南云通司法鑒定中心檢驗(yàn)：云dv5586號(hào)車發(fā)生事故時(shí)轉(zhuǎn)向系功能有效、制動(dòng)系功能有效、刮水器功能有效、行駛系功能有效，未檢見該車的機(jī)械故障，該車駛離路面時(shí)的車速約為42km/h，發(fā)生事故路段坡度為-8%，彎道半徑為。
(3)經(jīng)云南云通司法鑒定中心鑒定：被鑒定人郭雙海符合云dv5586號(hào)小型普通客車肇事時(shí)駕駛?cè)宋恢蒙先藛T。
(4)經(jīng)羅平和諧司法鑒定所檢驗(yàn)：陳錦華、劉石英損傷構(gòu)成重傷，陳旭鵬損傷構(gòu)成輕傷。
(5)經(jīng)曲靖珠源司法鑒定中心檢驗(yàn)：秦陸秀損傷構(gòu)成重傷。
(五)經(jīng)濟(jì)損失情況。
經(jīng)初步測(cè)算，該事故造成的經(jīng)濟(jì)損失約為人民520萬元。
三、事故原因和事故性質(zhì)。
(一)直接原因。
1.主觀原因。郭雙海駕駛嚴(yán)重超過核定載人數(shù)的云dv5586號(hào)小型普通客車(核載7人，實(shí)載15人，超員達(dá)114%)，在下陡坡轉(zhuǎn)左急彎潮濕路面路段超速行駛(急彎路、下陡坡時(shí)最高行駛速度不得超過每小時(shí)30公里,超速40%)，致使車輛駛離路面墜落在該道路的下一臺(tái)路面上，是造成事故的主觀原因。
2.客觀原因。事故路段為村民自籌資金村中道路，事故現(xiàn)場(chǎng)道路坡陡(坡度為-8%)、彎急(彎道半徑為米)，且路面凸凹不平，雨后路面濕滑。
(二)間接原因。
1.羅平縣公安交警部門指導(dǎo)農(nóng)村道路交通安全管理工作措施不到位，督促指導(dǎo)相關(guān)部門開展工作和監(jiān)督檢查不到位;阿崗鎮(zhèn)派出所在村莊道路的交通安全管理上存在盲點(diǎn)和疏漏。對(duì)農(nóng)村車輛運(yùn)行監(jiān)管不到位，對(duì)超員、超載、超速等嚴(yán)重交通違法行為打擊不力，對(duì)重點(diǎn)時(shí)段、重點(diǎn)路段、重點(diǎn)車輛的管控力度不夠。
2.羅平縣、阿崗鎮(zhèn)政府督促指導(dǎo)相關(guān)部門開展道路交通安全工作不力，落實(shí)道路安全管理措施不到位，開展安全生產(chǎn)大檢查和農(nóng)村地區(qū)小(微)型普通客車交通違法行為專項(xiàng)整治等活動(dòng)不夠深入和細(xì)致。資金投入不足，部分道路交通安全設(shè)施缺失，特別是縣鄉(xiāng)公路及村道缺乏安全設(shè)施、安全警示標(biāo)志等，部分農(nóng)村道路安全隱患突出。阿崗鎮(zhèn)對(duì)轄區(qū)道路安全隱患治理不及時(shí)，對(duì)安全隱患沒有采取臨時(shí)防護(hù)措施。
3.羅平縣、阿崗鎮(zhèn)政府及有關(guān)部門安全生產(chǎn)宣傳教育力度不夠，沒有切實(shí)做到深入鄉(xiāng)村責(zé)任到戶、管理到人。在農(nóng)村地區(qū)開展道路交通安全教育缺乏行之有效的方式和手段，農(nóng)村地區(qū)駕乘人員安全意識(shí)、法制觀念不強(qiáng)。
(三)事故性質(zhì)。
經(jīng)調(diào)查，該起事故為重大道路交通責(zé)任事故。
四、事故責(zé)任認(rèn)定及處理建議。
(一)建議不再追究責(zé)任人員。
郭雙海，肇事車駕駛?cè)?。?duì)該道路交通事故發(fā)生負(fù)有直接責(zé)任，其行為涉嫌交通肇事罪，因其在事故中死亡，不再追究刑事責(zé)任，由公安交通管理部門注銷其機(jī)動(dòng)車駕駛證。
(二)司法機(jī)關(guān)已采取措施人員。
楊偉平，xxx黨員，阿崗鎮(zhèn)國(guó)土和村鎮(zhèn)規(guī)劃建設(shè)服務(wù)中心副主任，負(fù)責(zé)交通建設(shè)和交通安全管理工作，為阿崗鎮(zhèn)道路交通整治責(zé)任人。在接到挖玉沖村道路隱患情況后未及時(shí)組織協(xié)調(diào)隱患整治，也未及時(shí)上報(bào)縣交通局整治立項(xiàng)事宜負(fù)有主要責(zé)任。涉嫌玩忽職守罪，檢察機(jī)關(guān)已立案?jìng)刹椋痉C(jī)關(guān)作出處理后，由有關(guān)單位按干部人事管理權(quán)限及時(shí)給予相應(yīng)的黨紀(jì)、政紀(jì)處分。
(三)建議給予黨紀(jì)、政紀(jì)處分人員。
1.黃穩(wěn)林，羅平縣公安局阿崗交警中隊(duì)中隊(duì)長(zhǎng)，主持中隊(duì)全面工作。對(duì)道路交通安全工作路面監(jiān)管不到位，對(duì)肇事車輛超載、超速嚴(yán)重違法行為失察負(fù)有主要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。建議給予行政記過處分。
2.金艷生，xxx黨員，阿崗鎮(zhèn)政府副鎮(zhèn)長(zhǎng)、鎮(zhèn)派出所所長(zhǎng)、黨支部書記，分管鎮(zhèn)道路交通安全等工作。對(duì)車輛運(yùn)行監(jiān)管不到位、打擊嚴(yán)重交通違法行為不力負(fù)有主要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。建議給予行政記過處分。
3.楊林，xxx黨員，阿崗鎮(zhèn)黨委委員、副鎮(zhèn)長(zhǎng)，分管交通運(yùn)輸?shù)裙ぷ?。落?shí)交通安全有關(guān)制度不到位，對(duì)事故路段道路交通安全隱患整治不夠及時(shí)、督促檢查不到位負(fù)有主要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。建議給予行政記過處分。
4.楊畫，xxx黨員，羅平縣鐘山鄉(xiāng)黨委書記(xx年2月至xx年7月任阿崗鎮(zhèn)鎮(zhèn)長(zhǎng))。在任阿崗鎮(zhèn)鎮(zhèn)長(zhǎng)期間，落實(shí)有關(guān)道路交通安全工作制度不到位，對(duì)道路交通安全工作監(jiān)督檢查力度不夠負(fù)有重要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。建議給予黨內(nèi)警告處分。
5.聶應(yīng)斌，xxx黨員，羅平縣公安局副局長(zhǎng)兼交警大隊(duì)大隊(duì)長(zhǎng)，擔(dān)任縣交通安全委員會(huì)辦公室主任，負(fù)責(zé)全縣道路交通安全日常工作。對(duì)落實(shí)上級(jí)道路交通安全隱患排查治理，農(nóng)村道路交通安全整治、道路交通安全生產(chǎn)大檢查等專項(xiàng)行動(dòng)督促指導(dǎo)不到位負(fù)有重要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。建議給予行政警告處分。
(四)建議給予行政問責(zé)人員。
1.方梓仲，羅平縣交通運(yùn)輸局副局長(zhǎng)，分管農(nóng)村公路建設(shè)和隱患整治，分片聯(lián)系阿崗鎮(zhèn)交通建設(shè)、管養(yǎng)工作。對(duì)村中道路隱患排查治理及監(jiān)督檢查不夠負(fù)有重要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。建議由羅平縣人民政府對(duì)其進(jìn)行問責(zé)，責(zé)令作出書面檢查。
2.彭安輝，xxx黨員，羅平縣政府副縣長(zhǎng)、縣公安局局長(zhǎng)，分管縣道路交通安全等工作。對(duì)督促有關(guān)部門抓道路交通安全工作的力度不夠，督促公安交警部門落實(shí)路面管控有關(guān)制度不到位負(fù)有重要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。建議由曲靖市人民政府對(duì)其進(jìn)行誡勉談話。
建議責(zé)成羅平縣人民政府向曲靖市人民政府作出深刻書面檢查;責(zé)成曲靖市人民政府向云南省人民政府作出書面檢查。
五、事故防范措施建議。
(一)加大安全隱患排查治理力度。羅平縣應(yīng)組織對(duì)全縣范圍內(nèi)縣、鄉(xiāng)、村道路安全隱患進(jìn)行逐條排查，逐一制定整改措施。對(duì)隱患整改過程中，不能保證安全通行的，應(yīng)采取限制車輛通行措施，特別是要對(duì)營(yíng)運(yùn)車輛通行條件重新組織評(píng)估，確保安全。進(jìn)一步加大資金投入力度，改善農(nóng)村道路交通基礎(chǔ)設(shè)施條件，努力解決農(nóng)村群眾出行難、出行不安全的問題。
(二)特殊時(shí)段要采取群防群治措施。趕集天、婚喪嫁娶、學(xué)生收放假日、重要節(jié)假日等群眾聚集出行比較集中時(shí)段，出村路口要有專人盯守和提醒，重要路口要有執(zhí)勤點(diǎn)，安排警力上路執(zhí)法，加強(qiáng)路面管控，嚴(yán)處非法營(yíng)運(yùn)、超員、超速、酒后駕車、疲勞駕駛等違法行為。
(三)扎實(shí)開展農(nóng)村地區(qū)微型面包車和摩托車專項(xiàng)整治。要全面摸清底數(shù)，落實(shí)車輛及駕駛員“一車一檔”、“一人一檔”，實(shí)行戶籍化管理，落實(shí)“一盯一”、“一幫一”監(jiān)管措施，村委會(huì)、村民小組、交通協(xié)管員、交警和片警要落實(shí)具體責(zé)任。對(duì)駕駛員安全教育要注重提高安全意識(shí)、責(zé)任意識(shí)，增強(qiáng)處置突發(fā)問題的技能。
(四)專項(xiàng)排查平交路口隱患。324國(guó)道師宗至羅平段，平交路口較多，安全隱患突出。曲靖市交通運(yùn)輸局要立即進(jìn)行專項(xiàng)排查，結(jié)合實(shí)際，在主要的涉村(寨)、人員交叉通行等路口，設(shè)置減速帶、安全警示提醒標(biāo)志等安全防護(hù)設(shè)施。
(五)結(jié)合實(shí)際加強(qiáng)宣傳教育。宣傳工作要深入廣大農(nóng)村和邊遠(yuǎn)山區(qū)，加強(qiáng)本地區(qū)事故典型案例警示教育，通過報(bào)刊、廣播、電視、電影放映等形式，重點(diǎn)加強(qiáng)農(nóng)村群眾不乘座非法營(yíng)運(yùn)、違法載人、超員行駛等危害交通安全行為的宣傳教育，切實(shí)提高安全出行意識(shí)。
(六)加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的組織領(lǐng)導(dǎo)。羅平縣、鄉(xiāng)(鎮(zhèn))兩級(jí)政府要加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，依法履行職責(zé),切實(shí)落實(shí)政府安全生產(chǎn)監(jiān)管和企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任。各有關(guān)部門按照屬地管理原則，加強(qiáng)協(xié)作，切實(shí)采取有效措施，堅(jiān)決遏制群死群傷事故的發(fā)生。
省人民政府羅平縣“8·11”重大事故調(diào)查組。
車輛故障維修報(bào)告篇七
一、中心綜合部負(fù)責(zé)公務(wù)用車的日常維修保養(yǎng)的管理工作，嚴(yán)格按規(guī)定建立車輛管理檔案，包括車輛的各種證書、保險(xiǎn)資料和維修記錄檔案等內(nèi)容。把車輛每次維修保養(yǎng)的詳細(xì)記錄存檔，作為車輛日常維修保養(yǎng)的重要參考。
二、中心車輛實(shí)行定點(diǎn)維修，當(dāng)車輛需要維修時(shí)，由車輛駕駛員填寫《車輛維修項(xiàng)目審批單》，報(bào)中心綜合部審核，經(jīng)中心主任和車輛維保負(fù)責(zé)人審核并經(jīng)辦公室分管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后方可維修。車輛維修時(shí)，駕駛員和平臺(tái)維保人員必須在維修現(xiàn)場(chǎng)檢查維修內(nèi)容和換件情況，嚴(yán)禁弄虛作假。維修完畢后，要認(rèn)真檢查和試車，合格后，方可在維修廠的修車單上簽字確認(rèn)，并在車輛管理檔案中詳細(xì)記錄每次維修情況。
三、車輛維修費(fèi)用審核、報(bào)銷方式按照花山區(qū)財(cái)政局財(cái)務(wù)制度執(zhí)行，要求嚴(yán)格控制所有車輛的年維修總費(fèi)用。未經(jīng)申請(qǐng)而私自維修的車輛，一律不予報(bào)銷；車輛所更換的零部件與技術(shù)檔案不符合的，將不予報(bào)銷，并按照中心有關(guān)規(guī)定處理。
四、因駕駛員責(zé)任心不強(qiáng)、維護(hù)保養(yǎng)不力、駕駛操作不當(dāng)造成主要零部件的非正常損壞，由駕駛員承擔(dān)相關(guān)維修費(fèi)用，并追究其責(zé)任。
五、車輛在出車途中出現(xiàn)故障，需回中心或者當(dāng)場(chǎng)進(jìn)行車輛維修的，要先報(bào)告中心主任和維保負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)，所更換的零部件應(yīng)當(dāng)隨車帶回，維修票據(jù)要經(jīng)過用車單位人員簽字證明方可報(bào)銷。
六、車輛保養(yǎng)管理。駕駛員應(yīng)嚴(yán)格按照車輛保養(yǎng)要求，定期對(duì)車輛進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，杜絕車輛超時(shí)保養(yǎng)。為保證出車服務(wù)質(zhì)量，必須做到每次出車前對(duì)車輛進(jìn)行一次內(nèi)外清潔，出車任務(wù)保障完畢，返回到中心停車場(chǎng)后，對(duì)車輛進(jìn)行全面檢查，做到停放整齊、車容整潔、車況良好，確保公務(wù)車輛始終處于良好的運(yùn)行狀態(tài)。
車輛故障維修報(bào)告篇八
_____*年_____月到_____月，我在東風(fēng)日產(chǎn)_____專營(yíng)店進(jìn)行維修實(shí)習(xí)活動(dòng)。在這三個(gè)月的時(shí)間里，我對(duì)汽車4s店的整車銷售、售后服務(wù)、維修、信息反饋等有了一定的了解和深刻體會(huì)。
這家店不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車維修技術(shù)人員，而且從國(guó)內(nèi)、外購(gòu)進(jìn)一批先進(jìn)的汽車維修檢測(cè)設(shè)備。例如：電腦檢測(cè)分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf自動(dòng)循環(huán)清洗……等等。使得該廠軟、硬件兼?zhèn)淝彝晟啤?/p>
在這三個(gè)月的實(shí)習(xí)中，我對(duì)汽車的保養(yǎng)以及保養(yǎng)的必要性有了深刻的理解。
汽車保養(yǎng)是很重要的，買了一輛新車，首先要懂得如何保養(yǎng)。汽車保養(yǎng)需要做的幾項(xiàng)工作：
1、清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機(jī)油量、油箱內(nèi)的燃油儲(chǔ)量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉(zhuǎn)向盤的游動(dòng)間隙是否符合標(biāo)準(zhǔn)；輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷是否松動(dòng)。檢查離合器和制動(dòng)踏板的自由行程是否符合規(guī)定。
2、檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，察看儀表工作是否正常，傾聽發(fā)動(dòng)機(jī)有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現(xiàn)象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。
3、發(fā)動(dòng)機(jī)油的更換。發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的作用主要是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行潤(rùn)滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐……若沒有機(jī)油，汽車的心臟就不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。使用礦物油，一般5000公里換一次機(jī)油。4、汽車制動(dòng)液檢查與更換：汽車行駛一定的時(shí)間就要檢查制動(dòng)液，必要時(shí)需更換。制動(dòng)液在使用一定時(shí)間后，會(huì)出現(xiàn)沸點(diǎn)降低、污染及不同程度的氧化變質(zhì)，所以應(yīng)根據(jù)氣候、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時(shí)檢查其質(zhì)量性能，做到及時(shí)更換。普通工況下，制動(dòng)液在使用2年或5萬公里后就應(yīng)更換。原則上，不同型號(hào)的制動(dòng)液不能混用，以免相互間產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，影響制動(dòng)效果。不同車型，使用的制動(dòng)液也往往不同。制動(dòng)液有礦物油型制動(dòng)液、合成型制動(dòng)液等類型。
然而，給我印象最深的不單單是專業(yè)的實(shí)習(xí)，還包括實(shí)習(xí)的一些體會(huì)。
找實(shí)習(xí)工作的認(rèn)識(shí)：
大學(xué)生實(shí)習(xí)活動(dòng)是一個(gè)從大學(xué)生活到社會(huì)工作的一個(gè)過渡階段。學(xué)校和社會(huì)的差別很大，有些同學(xué)在學(xué)校時(shí)，對(duì)自己以后工作的事情考慮得少，準(zhǔn)備得少，一旦步入社會(huì)，自己心理上就一片空白。在踏入社會(huì)時(shí)，對(duì)于自己到底要干什么工作，自己有什么技能，是什么料，都不是很有把握。因此，實(shí)習(xí)就顯得尤為重要。
實(shí)習(xí)和正常上班沒有什么兩樣。如果實(shí)習(xí)時(shí)就沒有方向，那么，以后工作了，想找到方向就可能會(huì)走彎路。還有，對(duì)于許多同學(xué)來說，先就業(yè)再擇業(yè)是最好的。畢竟自己在學(xué)校里接觸社會(huì)少，專業(yè)實(shí)際操作和運(yùn)用能力與實(shí)際工作要求還是有一定的差距。不要一開始就想著自己要找到一份好工作，自己專業(yè)內(nèi)的工作，自己喜歡的工作，這樣是不夠切合實(shí)際的。
工作總結(jié)：
1.最好每天都能做工作日記，早上上班前寫好自己在這一天的工作目標(biāo)，工作中應(yīng)該注意的重點(diǎn)問題，有那些事情是要問清楚的等。然后在每天下班前再看一下自己在當(dāng)天做了那些工作，那些工作目標(biāo)沒有完成，為什么沒有完成，自己在以后的工作中應(yīng)該注意那些問題……這樣將是很重要的，經(jīng)?？纯磿?huì)有很大進(jìn)步的。
2.在工作時(shí)，如果遇到一些不是很清楚的地方，一定要向上級(jí)或師傅問清楚，不能亂憑空想象，亂做，這樣做出來的東西很有可能會(huì)返工。
3.在實(shí)習(xí)工作中，很有可能會(huì)碰到和你的頂頭上司發(fā)生矛盾的事。如果已經(jīng)發(fā)生了，你要思考為什么會(huì)發(fā)生這樣的事，事情能不能避免，如果能避免，自己在以后的工作中就要注意些。
4.在討論問題時(shí)，要有自己的見解，不能人云亦云，沒有見解。
5.工作中要踏踏實(shí)實(shí)，人人真真做，要多總結(jié)，多交流。
雖然我在這家公司實(shí)習(xí)的時(shí)間不長(zhǎng)也不短，但是我在這家公司卻學(xué)到了很多我們想學(xué)習(xí)到的知識(shí)，使我對(duì)汽車行業(yè)有了更進(jìn)一步的了解。我深知自己在學(xué)校學(xué)到的東西很有限，還有很多知識(shí)是我不知道的。在實(shí)習(xí)期間我認(rèn)真跟師傅們學(xué)習(xí)汽車方面的知識(shí)，積極動(dòng)手，培養(yǎng)了我吃苦耐勞的精神，認(rèn)真了解車身的構(gòu)造。完成了汽車有關(guān)零部件拆裝的目的，達(dá)到了實(shí)習(xí)的要求，也使我在企業(yè)里，了解到了企業(yè)文化和企業(yè)管理體制。使我不僅在自己的專業(yè)有了突破，也使我學(xué)習(xí)到關(guān)于企業(yè)管理方面的知識(shí)?？偟膩碚f，我成功的完成了這次實(shí)習(xí)，為我以后的工作道路起著很重要的作用。
車輛故障維修報(bào)告篇九
送修方(以下稱甲方):
承修方(以下稱乙方):
甲、乙雙方經(jīng)平等協(xié)商，達(dá)成以下車輛維修協(xié)議。
一、車輛維修服務(wù)項(xiàng)目:
1、運(yùn)輸車輛保養(yǎng)、維修，車輛零部件更換和其他有關(guān)的汽車維修服務(wù)項(xiàng)目。
2、甲方定點(diǎn)維修車輛數(shù)量輛，并制定《定點(diǎn)維修車輛表》(包括各車車牌號(hào)、車輛型號(hào)等)交由乙方存檔。
二、送修手續(xù)
1、甲方車輛需要維修時(shí)，甲方車輛駕駛員須持經(jīng)部門經(jīng)理審核，中心總監(jiān)審批后的《物資維修申請(qǐng)表》，到乙方處維修，如遇特殊情況須由甲方市場(chǎng)管理中心指定專人電話通知修理廠，否則甲方有權(quán)不支付維修費(fèi)用。
2、乙方應(yīng)對(duì)送修故障車輛進(jìn)行細(xì)致檢查(針對(duì)故障)，并在收據(jù)上注明維修項(xiàng)目、更換舊件、質(zhì)保期、維修材料費(fèi)及人工費(fèi)用(修理完畢)。
3、乙方必須在“送修單”上注明完成維修的時(shí)間，并留存。
4、在維修過程中，乙方如發(fā)現(xiàn)其它故障增加維修項(xiàng)目或延長(zhǎng)維修時(shí)間，應(yīng)及時(shí)通知甲方，并與甲方協(xié)調(diào)確認(rèn)。
5、“送修單”需經(jīng)甲、乙雙方經(jīng)辦人簽名認(rèn)可。
三、維修費(fèi)用
1、維修費(fèi)用包括:人工費(fèi)、材料費(fèi)。
2、各項(xiàng)費(fèi)用明細(xì)見價(jià)格表(注:價(jià)格表價(jià)格有標(biāo)記是有工時(shí)費(fèi)，無標(biāo)記則無工時(shí)費(fèi)。汽修配件價(jià)格因市場(chǎng)實(shí)時(shí)價(jià)格而定，維修配件價(jià)格如有變動(dòng)(減價(jià)、漲價(jià))，乙方應(yīng)及時(shí)告知甲方，如不及時(shí)告知甲方已經(jīng)發(fā)現(xiàn)，維修所產(chǎn)生費(fèi)用，甲方不予承但，并同時(shí)終止合同。
3、乙方須負(fù)責(zé)保管車輛維修后的舊件，月底結(jié)算時(shí)由甲方檢查回收處理。
四、結(jié)算方式
1、每次維修后，甲方應(yīng)仔細(xì)檢查維修車輛，如發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)立即向乙方提出，乙方負(fù)責(zé)。如果在確認(rèn)無誤后由乙方開據(jù)收據(jù)，同時(shí)乙方需要在收據(jù)上寫明質(zhì)保期并由甲方在收據(jù)上簽字確認(rèn)。
2、結(jié)算方式為每月底結(jié)算一次。車輛維修保養(yǎng)費(fèi)用按月結(jié)算，乙方在每月底進(jìn)行維修項(xiàng)目的核對(duì)，核對(duì)無誤后由甲方履行公司的報(bào)銷流程，財(cái)務(wù)將維修款打至乙方賬戶或乙方直接到甲方財(cái)務(wù)部領(lǐng)取。
五、甲方的權(quán)利
1、有權(quán)獲得優(yōu)先服務(wù)。
2、對(duì)已完成維修車輛，如發(fā)現(xiàn)不合格或與“送修單”不符，有權(quán)要求乙方無償返工，直至符合要求為止。
六、甲方的義務(wù)
1、送修車輛須為《定點(diǎn)維修車輛表》內(nèi)的車輛，并按合同規(guī)定填寫《物資維修申請(qǐng)單》。
2、須按時(shí)接收已竣工車輛。
3、須按時(shí)與乙方結(jié)算車輛維修費(fèi)用。
4、不得向乙方提出除修車以外的要求。
5、甲方應(yīng)妥善保管好所有的維修單據(jù)資料。
七、乙方的權(quán)利
1、有權(quán)要求甲方按時(shí)結(jié)清車輛維修費(fèi)用。
2、有權(quán)拒絕甲方提出的除維修服務(wù)以外的要求。
八、乙方的義務(wù)
1、優(yōu)先為甲方的送修車輛提供維修服務(wù)。
2、乙方不得將送修車輛轉(zhuǎn)廠維修。
3、須按“送修單”上的規(guī)定按時(shí)完成維修工作。
4、保證維修質(zhì)量。
5、保證所用配件的質(zhì)量，不得以次品充好。
6、乙方應(yīng)保存好所有的維修單據(jù)和資料，隨時(shí)接受有關(guān)部門的檢查。
九、違約責(zé)任
1、甲方應(yīng)依本協(xié)議規(guī)定時(shí)間向乙方支付維修費(fèi)用。如遲延支付，則以當(dāng)月修理費(fèi)按每日10元支付違約金。
2、乙方應(yīng)按“送修單”規(guī)定的期限完成維修工作，如逾期未能完成，則乙方應(yīng)向甲方交付10元/每天違約金，該費(fèi)用甲方可從應(yīng)支付給乙方的維修費(fèi)中扣減。
3、如甲方送修車輛在乙方維修期間出現(xiàn)丟失或損毀，乙方應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。
十、協(xié)議的修改與終止
1、經(jīng)甲、乙雙方認(rèn)可，可更改本合同。
2、任何一方如因發(fā)生不可抗拒事件，而喪失履行合同能力，本合同可自行終止。
3、如有下列任何一種情況出現(xiàn)，甲方有權(quán)單方面終止合同，并向乙方追究經(jīng)濟(jì)賠償：
a、未經(jīng)甲方同意，乙方將送修車輛交由他廠維修。
b、經(jīng)鑒定因乙方維修質(zhì)量問題，導(dǎo)致甲方車輛出現(xiàn)事故造成重大損失的。
4、如出現(xiàn)下列任何一種情況乙方有權(quán)單方面終止合同，并向甲方追究經(jīng)濟(jì)賠償:
a.甲方定點(diǎn)維修車輛交由他廠修理的。
b.甲方連續(xù)3個(gè)月未向乙方按期結(jié)算費(fèi)用的。
十一、協(xié)議期限：
本協(xié)議自簽字xx年xx月xx日至xx年xx月xx日。
十二、爭(zhēng)議及解決
如雙方在履行協(xié)議時(shí)發(fā)生糾紛，應(yīng)盡量協(xié)商解決。協(xié)商不成，任何一方應(yīng)到仲裁委員會(huì)申請(qǐng)仲裁。
十三、其它：本協(xié)議未盡事宜，可以以補(bǔ)充協(xié)議或協(xié)議的形式加以補(bǔ)充。補(bǔ)充合同或協(xié)議與本協(xié)議具有同樣的法律效力。
十四、本協(xié)議一式二份，甲、乙雙方各持一份。
十五、本協(xié)議經(jīng)雙方簽字、蓋章后立即生效。
甲方簽字：（蓋章）乙方簽字：（蓋章）
日期：
車輛故障維修報(bào)告篇十
甲方：
乙方：
為規(guī)范機(jī)動(dòng)車輛維修工作，經(jīng)甲乙雙方友好協(xié)商，依據(jù)《中華人民共和國(guó)合同法》及相關(guān)法律法規(guī)訂立本協(xié)議，以便共同遵守。
一、甲方方自年月日至年月日將單位的部分車輛定點(diǎn)在乙方維修。
二、甲方應(yīng)在合同簽訂后送修車輛和接受修復(fù)竣工的車輛，并確保送修車輛的一切手續(xù)齊全、合法有效，否則由此產(chǎn)生的一切后果，乙方不予負(fù)責(zé)。
三、乙方保證原廠配件和維修質(zhì)量，嚴(yán)格按照《省頒汽車維修行業(yè)的規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)》執(zhí)行，并在維修派工單約定的期限內(nèi)向甲方交付修竣車輛。
四、乙方維修車輛結(jié)束后，須填寫“車輛維修結(jié)算單”（以下簡(jiǎn)稱“結(jié)算清單”），認(rèn)真填寫車輛維修的具體部位和消耗的材料、部件、計(jì)價(jià)情況、工時(shí)費(fèi)及質(zhì)量保證期，注明優(yōu)惠事宜后交甲方經(jīng)辦人審核簽字。此單多聯(lián)復(fù)寫備查。
五、乙方為甲方提供的優(yōu)惠條件：
（1）24小時(shí)現(xiàn)場(chǎng)施救；
（2）車輛常年免費(fèi)檢查；
（4）對(duì)維修更換的配件，質(zhì)保期為三個(gè)月；
（5）每車每年一次免費(fèi)四輪定位；
（6）市區(qū)（10公里以內(nèi)）免費(fèi)施救和拖車服務(wù)。
六、每月30日為當(dāng)月截止日期，乙方應(yīng)于次月5日前將全部結(jié)算清單（并打印總報(bào)表）和汽車維修專用發(fā)票交由甲方經(jīng)辦人核對(duì)后簽名，后由甲方財(cái)務(wù)部門審核后十個(gè)工作日內(nèi)辦理付款手續(xù)。
七、在本協(xié)議執(zhí)行過程中，甲方將定期或不定期的對(duì)乙方執(zhí)行合同的情況進(jìn)行檢查，如有下列情況發(fā)生，甲方可向乙方發(fā)出終止合同的書面通知書：
（1）經(jīng)乙方維修出廠的車輛存在質(zhì)量問題達(dá)3次的；
（2）未經(jīng)甲方同意，乙方將送修車輛交由其他維修廠家修理的；
（3）未經(jīng)甲方同意，乙方擅自使用非原廠生產(chǎn)的零部件用于送修車輛的；
（4）無論在任何情況下，乙方以舊件換取送修車輛零部件的；
（5）因乙方維修質(zhì)量問題，導(dǎo)致送修車輛出現(xiàn)事故造成重大損失的；
（6）每月不認(rèn)真、及時(shí)、準(zhǔn)確地向甲方報(bào)送維修情況統(tǒng)計(jì)表的。
八、乙方在任何情況下都不得向甲方經(jīng)辦人提供任何形式的回扣，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，甲方可立即全面終止協(xié)議，并沒收履約保證金，同時(shí)提請(qǐng)有關(guān)部門追究有關(guān)當(dāng)事人的'責(zé)任。
九、乙方應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行協(xié)議中規(guī)定的各項(xiàng)維修工時(shí)費(fèi)定額和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)及配件價(jià)格，接受甲方定期或不定期的對(duì)汽車配件、維修質(zhì)量、車輛檔案、服務(wù)承諾等的檢查。如發(fā)現(xiàn)違規(guī)行為累計(jì)三次的，甲方將扣除其履約保證金并取消其定點(diǎn)維修廠的資格的處理。
十、協(xié)議應(yīng)在甲乙雙方代表簽字并加蓋公章后生效。本協(xié)議一式四份，甲乙雙方各執(zhí)二份。
十一、除甲方事先書面同意外，乙方不得部分轉(zhuǎn)讓或全部轉(zhuǎn)讓其應(yīng)履行的協(xié)議義務(wù)。
甲方：
乙方：
日期：
車輛故障維修報(bào)告篇十一
甲方：
乙方：
甲乙雙方在自愿、公平、公開的基礎(chǔ)上，經(jīng)協(xié)商一致，共同訂立協(xié)議如下：
一、甲方車輛在乙方定點(diǎn)維修期間，乙方向甲方提供以下服務(wù)：
1、相同客戶要服務(wù)最好；同類維修項(xiàng)目、要價(jià)格最低、質(zhì)量最優(yōu)、速度最快。
2、對(duì)甲方維修車輛大保的發(fā)動(dòng)機(jī)，要保證3.0萬公里不出問題。如出現(xiàn)技術(shù)和配件問題由乙方承擔(dān)。如駕駛員造成的機(jī)械故障由甲方承擔(dān)。
3、做好甲方車輛的二級(jí)維護(hù)保養(yǎng)，對(duì)維修后出現(xiàn)的問題，要優(yōu)質(zhì)、快速、無償?shù)慕o予修復(fù)，并辦二級(jí)維護(hù)發(fā)票。
4、做好甲方上線車輛年審的辦理，確保合格通過。
5、負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)交管部門，及時(shí)解決甲方車輛因此而造成的交通滯留問題。
6、乙方對(duì)甲方車輛要優(yōu)先給予經(jīng)維修，對(duì)拋錨在路上的甲方車輛能夠隨叫隨到，及時(shí)給予搶修。
二、車輛維修
1、甲方車輛到乙方維修時(shí)，需持有甲方負(fù)責(zé)人簽字或蓋章的車輛維修單，乙方見單后方可按此協(xié)議維修車輛。
2、甲方車輛維修單上須注明送修項(xiàng)目和經(jīng)辦司機(jī)的姓名。
三、維修項(xiàng)目
1、維修項(xiàng)目由甲方在車輛維修通知單上注明，車輛維修需經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，并加蓋公章。
2、乙方在維修過程中如發(fā)現(xiàn)其他故障需增加維修項(xiàng)目時(shí)，乙方應(yīng)及時(shí)通知甲方，甲方派人查驗(yàn)認(rèn)可后，由乙方維修。
3、乙方維修完車輛后，須把與本次維修有關(guān)的工時(shí)費(fèi)、配件費(fèi)等詳細(xì)簽字或蓋章后一并交于甲方司機(jī)。
4、未按規(guī)定手續(xù)進(jìn)行維修的或甲方司機(jī)未經(jīng)同意私自維修的，甲方不承擔(dān)任何費(fèi)用。
四、結(jié)算方式
甲方交乙方大保的車輛3.0公里運(yùn)轉(zhuǎn)正常后，乙方可執(zhí)維修報(bào)告與甲方對(duì)所修車輛費(fèi)用進(jìn)行結(jié)算，其他維修車輛零修費(fèi)用每月結(jié)算一次。
五、合同日期：
自年月日起至年月日止。合同期為一年。
六、本合同一式兩份，雙方各執(zhí)一份，簽字蓋章后生效。
七、未盡事宜，雙方協(xié)商決定。
甲方：
乙方：
日期：
車輛故障維修報(bào)告篇十二
三是變速箱磨損嚴(yán)重，經(jīng)常出現(xiàn)掉檔或掛不上檔的情況；
五是近兩年來多次行車過程中出現(xiàn)故障，如變速箱、轉(zhuǎn)向裝置、剎車系統(tǒng)、電路系統(tǒng)的問題，上述問題對(duì)安全行車產(chǎn)生了極大的隱患。
此款車型市場(chǎng)上存量極少，原廠配件很難購(gòu)買，常常因配件問題導(dǎo)致車輛不能及時(shí)維修，致使維修成本答復(fù)增加；因行駛里程過長(zhǎng)、多次故障維修等原因，該車油耗比出廠時(shí)增加50%以上，而且上述大部分問題經(jīng)多次維修后仍無法解決，懇請(qǐng)**給予車輛調(diào)配，避免行車安全隱患的發(fā)生。
車輛故障維修報(bào)告篇十三
汽車維修實(shí)習(xí)報(bào)告5000字范文一實(shí)習(xí)目的，經(jīng)過二年專業(yè)理論知識(shí)的學(xué)習(xí),現(xiàn)在踏身于實(shí)踐當(dāng)中,理論與實(shí)踐的結(jié)合,使我學(xué)習(xí)到一些:，(一)不良反應(yīng)的處理辦法，(二)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)和空調(diào)系統(tǒng)散熱不良，造成水溫過高會(huì)出現(xiàn)以下幾種故障現(xiàn)象及解決方法，(三)轉(zhuǎn)向系零件的檢查與維修，(四)轉(zhuǎn)向系零件的檢查與維修，(五)對(duì)密封性能處理的要點(diǎn)，二實(shí)習(xí)內(nèi)容，(一)不良反應(yīng)的處理辦法，1不良反應(yīng)：車下滴漏出一攤莫名其妙的液體，且冷卻液的液面高度下降。
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不少同學(xué)都參加了汽車維修頂崗實(shí)習(xí)，并寫了實(shí)習(xí)報(bào)告，以下是汽車維修頂崗實(shí)習(xí)報(bào)告范文，歡迎閱讀!，汽車維修頂崗實(shí)習(xí)報(bào)告范文一實(shí)習(xí)目的，經(jīng)過二年專業(yè)理論知識(shí)的學(xué)習(xí),現(xiàn)在踏身于實(shí)踐當(dāng)中,理論與實(shí)踐的結(jié)合,使我學(xué)習(xí)到一些:，(一)不良反應(yīng)的處理辦法，(二)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)和空調(diào)系統(tǒng)散熱不良，造成水溫過高會(huì)出現(xiàn)以下幾種故障現(xiàn)象及解決方法，(三)轉(zhuǎn)向系零件的檢查與維修，(四)轉(zhuǎn)向系零件的檢查與維修，(五)對(duì)密封性能處理的要點(diǎn)，二實(shí)習(xí)內(nèi)容，(一)不良反應(yīng)的處理辦法，1不良反應(yīng)：車下滴漏出一攤莫名其妙的液體，且冷卻液的液面高度下降。
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一周的汽車維修實(shí)訓(xùn)已結(jié)束了，通過這段時(shí)間的實(shí)訓(xùn)使我對(duì)這個(gè)汽車維修有了更深刻的了解，去學(xué)習(xí)汽車維修方面的知識(shí)，使我得以更好的理解汽車維修這方面的知識(shí)，同時(shí)也提高了自身的動(dòng)手能力。
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社會(huì)，在實(shí)踐中增長(zhǎng)知識(shí)，鍛煉自己的能力，更重要的是檢驗(yàn)一下自己所學(xué)東西能否被社會(huì)所用，找出自己的不足之處，以便更好的取長(zhǎng)補(bǔ)短，完成自己的學(xué)業(yè)。
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20**年3月，我在**銷售服務(wù)有限公司進(jìn)行維修實(shí)習(xí)活動(dòng)。
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xx年寒假，我在_____長(zhǎng)安“加達(dá)汽修廠”進(jìn)行一個(gè)月的汽車維修社會(huì)實(shí)踐。
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2012年暑假，我在桂林-上海大眾維修公司進(jìn)行一個(gè)月的汽車維修社會(huì)實(shí)踐。
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今年我在_____汽車公司的實(shí)習(xí)即將結(jié)束了,通過這段時(shí)間的實(shí)習(xí)工作，使我自身在專業(yè)上知識(shí)和其它各方面都有了長(zhǎng)足的進(jìn)步，通過實(shí)習(xí)工作我對(duì)汽車有了更深刻的了解，通過工作使我得以邁進(jìn)更高的汽車行業(yè)的門檻，走上汽車開發(fā)這條道路，從此努力成為一個(gè)優(yōu)秀的汽車人。
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_____*年_____月到_____月，我在東風(fēng)日產(chǎn)_____專營(yíng)店進(jìn)行維修實(shí)習(xí)活動(dòng)。
車輛故障維修報(bào)告篇十四
甲方：
乙方：
甲方確定乙方為汽車維修定點(diǎn)單位，為保證維修工作順利進(jìn)行，甲、乙方雙方依據(jù)汽車維修行業(yè)管理有關(guān)規(guī)定，現(xiàn)就車輛定點(diǎn)維修事宜達(dá)成如下協(xié)議：
一、甲方責(zé)任及義務(wù)
1、甲方選定乙方作為其所選車輛的定點(diǎn)維修單位（定點(diǎn)車輛信息請(qǐng)附表）。
2、甲方車輛需在乙方維修時(shí)，憑甲方公司在乙方登記備案的授權(quán)人簽字或蓋章的“維修單”（授權(quán)人如有變化，請(qǐng)立即通知乙方進(jìn)行更改并備案），維修單中須注明車牌號(hào)碼、駕駛員簽字確認(rèn)當(dāng)次的結(jié)算單。
3、準(zhǔn)確向乙方申報(bào)維修項(xiàng)目，積極配合乙方對(duì)送修車輛進(jìn)行檢測(cè)。
4、按照國(guó)家交通部制訂的汽車維修保養(yǎng)周期，定期來乙方進(jìn)行檢測(cè)。
5、定點(diǎn)車輛駕駛員應(yīng)正常操作規(guī)范駕駛，行駛中發(fā)現(xiàn)異常，如水溫高和油警告燈亮等，應(yīng)立即停車，通知乙方處理。
6、接受乙方定期質(zhì)量跟蹤回訪。
二、乙方責(zé)任及義務(wù)
1、為甲方車輛建立詳細(xì)的車輛檔案及維修檔案。
2、為甲方的維修車輛提供原廠配件，保證所有零配件是符合國(guó)標(biāo)準(zhǔn)。在不影響行駛安全的情況下，經(jīng)甲方同意，乙方可以使用原廠之外其它專業(yè)廠家生產(chǎn)的配件或拆車件。
3、對(duì)送修車輛應(yīng)保證質(zhì)量，按時(shí)完工，在維修過程中如發(fā)現(xiàn)其它故障需增加維修項(xiàng)目而延長(zhǎng)維修期限時(shí)，應(yīng)及時(shí)通知甲方，征得甲方同意后方可作業(yè)。
4、守法經(jīng)營(yíng)，按章辦事，遵循誠(chéng)實(shí)守信原則，認(rèn)真搞好車輛維修任務(wù)，杜絕不良行為、維護(hù)甲方的權(quán)益。
5、甲方車輛在市區(qū)內(nèi)拋錨，乙方必須及時(shí)派人作急診流動(dòng)服務(wù)，免費(fèi)24小時(shí)施救；在外地拋錨，施救費(fèi)用按成本價(jià)（油費(fèi)、路費(fèi)和100元/臺(tái)/日的司機(jī)補(bǔ)助）由甲方承擔(dān)。
6、乙方提供上門接送報(bào)修車服務(wù)。
三、甲方的權(quán)利
1、甲方有權(quán)對(duì)乙方的生產(chǎn)情況進(jìn)行監(jiān)督。
2、對(duì)竣工車輛，甲方如發(fā)現(xiàn)有不合格，有權(quán)要求乙方無償及時(shí)返工。
四、乙方的權(quán)利
1、乙方有權(quán)拒絕甲方提出的除維修服務(wù)及乙方承諾外的其他要求。
2、如因甲方拖欠維修費(fèi)而造成的維修項(xiàng)目不按時(shí)完工，其責(zé)任由甲方負(fù)責(zé)。
五、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)
附工時(shí)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，零配件則按具體維修時(shí)再行報(bào)價(jià)。
六、材料提供方式
維修的材料由乙方統(tǒng)一采購(gòu)。
七、質(zhì)量保證期限
根據(jù)我國(guó)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，小修10日或2000公里；二級(jí)維護(hù)30日或5000公里；整車修理、總成修理100日或20000公里（以先到為準(zhǔn)）。
八、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)
經(jīng)乙方按自檢、互檢、總檢三道工序合格后再由甲方試車驗(yàn)收。
九、結(jié)算方式及期限
1、實(shí)行定時(shí)結(jié)算，即每月15日結(jié)算上月維修費(fèi)用。
2、甲方可用現(xiàn)金或轉(zhuǎn)帳方式支付維修費(fèi)用。
十、協(xié)議的修改
在本協(xié)議執(zhí)行過程中，經(jīng)甲、乙雙方同意，可根據(jù)實(shí)際情況對(duì)本協(xié)議條款做適當(dāng)變更。
十一、爭(zhēng)議解決
有關(guān)本協(xié)議的一切爭(zhēng)議，甲、乙雙方應(yīng)友好協(xié)商解決，如協(xié)商不能解決爭(zhēng)議，直接向當(dāng)陽市有管轄權(quán)的人民法院訴決。
十二、協(xié)議期限
1、本協(xié)議有效期壹年，從簽字蓋章之日起生效。期滿視執(zhí)行情況再續(xù)期。
2、本協(xié)議一式二份，甲、乙雙方各執(zhí)一份。
甲方：
乙方：
日期：
車輛故障維修報(bào)告篇十五
在世界的每一天都由交通事故的發(fā)生。那交通事故調(diào)查報(bào)告該如何寫?本文將為你提供2016交通事故調(diào)查報(bào)告范文，歡迎閱讀參考。
年月*日晚*點(diǎn)分，醫(yī)院門前發(fā)生了一起出租車與摩托車相撞的嚴(yán)重交通事故，導(dǎo)致摩托車駕駛員死亡。十一假期末，月*日晚*點(diǎn)左右。*出租車公司駕駛員開出租車行至到方向，過紅綠燈后有乘客打車到大學(xué)新校址。越雙黃線違章調(diào)頭，想走大橋到路再上路。調(diào)頭時(shí)沒有觀察情況與對(duì)面正急速駛來的一輛摩托車相撞，導(dǎo)致摩托車駕駛員死亡，死者名為，*人，年僅歲。當(dāng)晚被公安交警連人帶車一并扣留，等待處理結(jié)果。
公司出面達(dá)成協(xié)議。
此次事故，駕駛員負(fù)主要責(zé)任，事故發(fā)生后，公司積極的和xxx門處理善后事宜。在二天的事故調(diào)解中，死者家屬20多人男女老幼病殘?jiān)谑泄步痪鹿收{(diào)處大隊(duì)協(xié)商賠償問題。由于死者家屬不按法律程序辦案，無法達(dá)成賠償協(xié)議。隨后又到出租車公司領(lǐng)導(dǎo)辦公室圍坐，嚴(yán)重影響了公司的正常辦公。公司領(lǐng)導(dǎo)*總、*總出面，經(jīng)過五天的艱苦協(xié)商調(diào)解，終于與死者家屬的達(dá)成協(xié)議。最終賠償死者家屬22萬。
分析事故警鐘長(zhǎng)鳴。
血淋淋的事實(shí)，必須留下血淋淋的教訓(xùn)!回首此次交通事故，表面上能給我們廣大的駕駛員留下最直接的教訓(xùn)，就是要嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，雙黃線違章竟然要用一條鮮活的生命作為代價(jià)!這樣的教訓(xùn)足夠深刻了，這是其一。第二，透過表面看本質(zhì)，駕駛員為什么會(huì)違章駕駛，全因其淡薄的交通意識(shí)和無視交通法規(guī)的態(tài)度。在出租車行業(yè)中不僅只有平時(shí)違章駕駛，這是公司出租車普遍存在的問題。由于駕駛員心抱僥幸心理，想著不會(huì)那么倒霉，但是等到發(fā)生交通事故那一刻，你還能后悔嗎?這次的教訓(xùn)足夠要求駕駛員朋友，在平時(shí)的駕駛過程中必須強(qiáng)化交通意識(shí)，樹立嚴(yán)格遵守交通法規(guī)的態(tài)度。寧等三分不搶一秒安全行車遠(yuǎn)離車禍?zhǔn)俏覀兠總€(gè)駕駛員都應(yīng)該牢記的警訓(xùn)。經(jīng)過此次慘痛的教訓(xùn)后，希望我公司廣大駕駛員從心底認(rèn)識(shí)到遵守交通規(guī)則的重要性，更要時(shí)時(shí)刻刻遵守交通法規(guī)、不違章，注意行車安全，這用生命換來的教訓(xùn)，必須扎根于每位駕駛員的心中，警鐘長(zhǎng)鳴。
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