通過學(xué)習(xí)天文學(xué)知識，我們可以更好地了解天體運行規(guī)律，預(yù)測天象變化，對我們的日常生活有一定的參考價值。在解決這個挑戰(zhàn)時，我們需要充分考慮各種可能的方案。以下是小編為大家整理的一些寫作技巧和方法，供大家參考和學(xué)習(xí)。
故障處理心得篇一
在進行變電所故障處理之前，我們首先要有一份詳細(xì)的故障處理流程，包括各種故障的處理步驟，必要的防范措施和緊急情況的處理方案等。同時，我們還需要了解變電所的工作原理和各種設(shè)備的性能參數(shù)，以便在實際操作中更為熟練地掌握整個過程。
除了理論知識和技巧儲備，進行故障處理還要特別注意工作安全。在現(xiàn)場操作時，我們必須戴上符合要求的安全帽、手套等防護用品，確保各項安全措施得到切實執(zhí)行。
二、定位故障原因
故障處理的第一步是要準(zhǔn)確地定位故障的原因，找到問題所在。為此，我們需要認(rèn)真研究故障歷史資料，對變電站所處的工況進行分析，逐一檢查各種設(shè)備的運轉(zhuǎn)情況和電氣參數(shù)。
在進行故障定位的過程中，我們應(yīng)該注重多方面的信息收集。在實際操作中，我們可以通過手動測試、打開設(shè)備面板、使用檢測儀器等多種途徑來搜集數(shù)據(jù)，并對數(shù)據(jù)進行合理的處理和分析。
在進行故障定位時，我們還應(yīng)該注意不要片面性地判斷或快速決策。定位故障需要耐心和細(xì)致的工作態(tài)度，不斷思考、比對，遵循科學(xué)的分析方法逐一排除可能的故障原因，最終找到根源。
三、采取對策措施
在進行故障處理時，我們需要充分掌握各類設(shè)備的特性和性能，采取相應(yīng)對策措施，以防止故障的擴大和重復(fù)發(fā)生。
針對各種類型的故障，我們需要采取不同的應(yīng)對策略。比如，針對跳閘故障，我們需要檢查可能導(dǎo)致跳閘的原因（如過載、短路、失壓等），并及時采取相應(yīng)的措施；若是設(shè)備損壞導(dǎo)致的故障，則需要進行維修、更換或重置。
同時，在采取措施時，我們還需要警惕意外因素的出現(xiàn)，如電氣火災(zāi)、電磁輻射等，加入我們在處理故障中，需要時刻留心這些附加風(fēng)險，并持續(xù)了解工作環(huán)境變化以及其他因素的影響。
四、故障處理后的審查總結(jié)
經(jīng)過對故障的定位和采取對策后，我們需要對處理結(jié)果進行審查總結(jié)，發(fā)現(xiàn)問題、找到不足，并進行相關(guān)記錄和評估。
在做出總結(jié)和記錄的過程中，大家應(yīng)該注重細(xì)節(jié)，把每一次的故障處理過程以及所使用的工具、設(shè)備、方案等詳細(xì)記錄下來以備將來參考。同時，對故障處理過程中的不足、弊端和先進經(jīng)驗等進行歸納總結(jié)，為改善和提高日后的故障處理工作提供有益的借鑒意義。
五、對故障處理進行改進和創(chuàng)新
針對故障處理中出現(xiàn)的問題，我們需要及時采取措施進行改進和創(chuàng)新，以期做到工作質(zhì)量和效率長期穩(wěn)定提高。
具體來說，可以從以下幾個方面入手。首先是技術(shù)創(chuàng)新，采用新技術(shù)、新材料和新工藝提升設(shè)施的使用和功能，以加快故障修復(fù)速度和準(zhǔn)確度；其次是健全完善的工作機制，制定詳細(xì)的工作計劃、明確任務(wù)分工、擁有協(xié)作和協(xié)調(diào)的方法，以提高工作效率和質(zhì)量；最后，通過完善的培訓(xùn)體系和常態(tài)化的技能選拔，加強團隊能力建設(shè)，為系統(tǒng)性地提高故障處理的技術(shù)水平提供堅實保障。
總之，成熟的故障處理方法和流程、安全防護意識、細(xì)致的數(shù)據(jù)收集分析、快速的故障解決能力以及創(chuàng)新思維能力等優(yōu)勢，才是保障變電所平穩(wěn)運行和安全的關(guān)鍵。
故障處理心得篇二
隨著技術(shù)的進步和信息化的快速發(fā)展，電子設(shè)備在人們的生活中扮演著越來越重要的角色。然而，由于各種原因，電子設(shè)備難免會出現(xiàn)故障。作為一個電子設(shè)備維修人員，我深知故障處理的重要性。通過長時間的實踐，我積累了不少心得體會。下面將從故障診斷、解決方法、技術(shù)積累、溝通與協(xié)作以及自我提升五個方面來論述我的體會。
首先，故障診斷是故障處理的重要環(huán)節(jié)。在處理故障時，要根據(jù)故障的表現(xiàn)進行準(zhǔn)確的診斷分析。此時，我們需要充分了解設(shè)備的工作原理和常見故障現(xiàn)象，結(jié)合故障現(xiàn)象及時排查故障。在實踐中，我發(fā)現(xiàn)經(jīng)驗積累對于準(zhǔn)確診斷故障是至關(guān)重要的?？梢酝ㄟ^學(xué)習(xí)相關(guān)知識和培訓(xùn)，以及與其他經(jīng)驗豐富的維修人員進行交流來提高自己的診斷能力。此外，還需要保持謙虛和耐心，不斷學(xué)習(xí)和思考。
其次，解決方法是故障處理的核心環(huán)節(jié)。在面對故障時，我們需要根據(jù)診斷結(jié)果采取正確的解決方法。這時，我認(rèn)為理論知識的掌握和實踐經(jīng)驗的運用相輔相成。理論知識可以幫助我們理解設(shè)備的工作原理和故障原因，而實踐經(jīng)驗可以幫助我們更好地運用理論知識解決實際問題。此外，還需要不斷學(xué)習(xí)新的解決方法和技術(shù)，與時俱進，保持技術(shù)更新。
第三，技術(shù)積累是故障處理的基礎(chǔ)。在處理故障時，我們應(yīng)該將每一次處理的經(jīng)驗總結(jié)起來，并形成文檔或記錄。這些記錄可以幫助我們更好地回顧經(jīng)驗，以便在遇到類似故障時能夠快速準(zhǔn)確地解決問題。此外，可以通過與他人分享經(jīng)驗，共同提高。技術(shù)積累不僅可以提高故障處理的效率，還可以為后續(xù)的故障處理提供參考，避免重復(fù)犯錯。
第四，良好的溝通與協(xié)作能力對于故障處理非常重要。在處理故障時，我們往往需要與客戶或其他維修人員進行溝通，了解故障的詳細(xì)信息。良好的溝通能夠幫助我們更準(zhǔn)確地診斷故障，并更好地與他人合作解決問題。此外，還需要具備團隊合作的意識，尊重他人的意見，協(xié)調(diào)各方的利益，共同完成故障處理任務(wù)。
最后，自我提升是故障處理的關(guān)鍵因素。作為電子設(shè)備維修人員，我們需要保持對新技術(shù)的關(guān)注和學(xué)習(xí)，不斷提高自己的專業(yè)能力?？梢酝ㄟ^參加培訓(xùn)班、專業(yè)論壇或者讀相關(guān)的書籍來擴展自己的知識面。同時，也要保持積極的心態(tài)和職業(yè)操守，不斷追求技術(shù)的突破和創(chuàng)新。
綜上所述，故障處理的心得體會包括故障診斷、解決方法、技術(shù)積累、溝通與協(xié)作以及自我提升。通過長時間的實踐，我逐漸領(lǐng)悟到這些方面的重要性，并在實踐中不斷提升自己，以更好地處理和解決電子設(shè)備故障。希望通過這些心得體會的分享，能夠為其他從事故障處理工作的人提供一些幫助和啟發(fā)。
故障處理心得篇三
近年來，隨著工業(yè)化進程的不斷推進，電力已經(jīng)成為現(xiàn)代生活中不可或缺的能源。但是，電力線路故障時有發(fā)生，給人們的生活帶來了很多困擾。作為電力線路維修人員，我親身經(jīng)歷了許多電力線路故障，逐漸積累了一些心得體會。本文旨在分享我的五個方面的體會，即及時反應(yīng)、準(zhǔn)確判斷、安全救援、忠誠工作和積極溝通。
首先，及時反應(yīng)是處理電力線路故障的關(guān)鍵。電力線路故障的發(fā)生常常伴隨著危險。一旦故障出現(xiàn)，應(yīng)盡快做出反應(yīng)，以便及早解決問題，避免進一步的損失。在我個人的經(jīng)驗中，我發(fā)現(xiàn)準(zhǔn)確和及時的桌面報警非常重要。在電力物聯(lián)網(wǎng)的時代，我們可以通過使用先進的監(jiān)測設(shè)備來實現(xiàn)故障報警。一旦設(shè)備檢測到故障，它會立即發(fā)出警報，以便我們能夠立即采取行動。及時反應(yīng)不僅可以減少故障對人們生活的影響，也可以降低事故的發(fā)生率。
其次，準(zhǔn)確判斷也是處理電力線路故障的關(guān)鍵。一旦故障報警觸發(fā)，我們面臨的第一個任務(wù)就是準(zhǔn)確判斷故障的原因和位置。準(zhǔn)確判斷需要我們熟練掌握電力線路的知識，并且具備一定的工作經(jīng)驗。在我的實踐中，我經(jīng)常遇到不同類型的故障，例如線路短路、線路斷路和設(shè)備故障等。了解電力故障的常見類型可以幫助我們更快地找到問題的根源，并采取針對性的措施。準(zhǔn)確判斷的能力不僅可以幫助我們迅速解決問題，也可以增加我們的工作效率。
第三，安全救援是處理電力線路故障的核心。在處理電力線路故障時，安全始終是我們首要考慮的因素。電力線路故障往往涉及高電壓和危險的工作環(huán)境，如果不采取安全措施，可能會引發(fā)嚴(yán)重的事故。因此，在進行線路檢修時，我們必須全程佩戴安全防護裝備，如絕緣手套、安全帽和護目鏡等。此外，要遵循操作規(guī)程，確保在安全指導(dǎo)下進行工作。只有確保安全，才能更好地解決電力線路故障，保障人們的安全。
第四，忠誠工作是處理電力線路故障的基本要求。作為電力線路維修人員，我們需要對工作保持一種忠誠的態(tài)度。這就意味著我們需要全身心地投入到工作中，盡力做到最好。忠誠工作需要我們具備高度的責(zé)任心和細(xì)致的工作態(tài)度。我們要保持不懈的努力和追求卓越的信念，保證自己的業(yè)務(wù)水平不斷提高。只有在這種忠誠的工作態(tài)度下，我們才能更好地解決電力線路故障，維護人們正常生活的需要。
最后，積極溝通是處理電力線路故障的關(guān)鍵一環(huán)。在處理電力線路故障的過程中，我們經(jīng)常需要與團隊成員、相關(guān)部門和用戶之間進行溝通和協(xié)調(diào)。如何有效地溝通也是一門十分重要的技巧。在我的工作中，我發(fā)現(xiàn)與他人開展積極的溝通可以更好地解決問題。溝通的過程中，我們要做到傾聽他人觀點，提出自己的建議，并且保持耐心和友善。只有積極溝通，才能使得工作流程更加協(xié)調(diào)和高效，確保故障得到妥善解決。
通過我的工作實踐，我深刻地認(rèn)識到處理電力線路故障的重要性。及時反應(yīng)、準(zhǔn)確判斷、安全救援、忠誠工作和積極溝通，這五個方面的體會幫助我更好地應(yīng)對日常的電力線路故障。希望我的經(jīng)驗?zāi)軌驅(qū)ζ渌娏€路維修人員有所啟發(fā)，也能夠為今后解決電力線路故障提供一些有益的參考。
故障處理心得篇四
第一段：電力線路故障是一個常見的問題，無論是在家庭生活中還是工業(yè)生產(chǎn)中，都可能會遇到電力線路故障。由于電力線路故障涉及到電流傳輸和供電設(shè)備，因此必須謹(jǐn)慎處理。在我多年的從業(yè)經(jīng)驗中，我積累了一些處理電力線路故障的心得體會。
第二段：首先，正確的處理電力線路故障的關(guān)鍵是安全。在處理電力線路故障之前，必須確保自己的安全。這包括佩戴防護裝備，例如手套、安全鏡和絕緣靴。此外，還應(yīng)斷開電源并確保電路處于斷開狀態(tài)，以防止觸電事故的發(fā)生。只有保證了自身的安全，才能有能力有效地處理電力線路故障。
第三段：其次，細(xì)心觀察是處理電力線路故障的重要步驟。在觀察時，應(yīng)注意線路上是否有燒焦的痕跡、煙霧或異常發(fā)熱的現(xiàn)象。這些都可能是電力線路故障的表現(xiàn)。同時還要留意電線是否存在破損、松動或接觸不良等問題。只有通過仔細(xì)觀察，并找到故障的跡象，才能更準(zhǔn)確地判斷故障的原因，并采取相應(yīng)的措施修復(fù)。
第四段：在處理電力線路故障時，合理的方法也是至關(guān)重要的。首先，在更換電線或修復(fù)線路時，應(yīng)確保使用與原始規(guī)格相同的電線，并確保正確連接。此外，應(yīng)避免使用在電力線路上易導(dǎo)致故障的設(shè)備或電器。其次，在修復(fù)線路之后，應(yīng)及時測試它們的正常運行狀態(tài)，以確保線路是否被修復(fù)。最后，處理電力線路故障也包括與相關(guān)部門進行溝通和協(xié)調(diào)的過程。及時向能夠提供幫助的人員報告故障，并與他們密切合作，以確保故障得到解決。
第五段：總結(jié)一下，處理電力線路故障需要安全、細(xì)心觀察和合理的方法。保證自身安全是最重要的，因為只有安全才能有效地處理故障。通過細(xì)心觀察，可以更準(zhǔn)確地判斷故障的原因，并采取相應(yīng)的修復(fù)措施。合理的方法包括使用正確規(guī)格的電線、避免使用易導(dǎo)致故障的設(shè)備或電器，并及時測試修復(fù)后的線路。最后，與相關(guān)部門的溝通和協(xié)調(diào)可以幫助解決電力線路故障。只有將以上這些因素結(jié)合起來，才能更好地處理電力線路故障，并確保電力線路的順利運行。
故障處理心得篇五
第一段：引言（100字）
故障處理是現(xiàn)代社會中不可避免的問題，為了提高員工處理故障的能力和素質(zhì)，公司對員工進行了一次專業(yè)的故障處理培訓(xùn)。在此次培訓(xùn)中，我深刻體會到了故障處理的重要性和技巧，收獲了許多寶貴的經(jīng)驗和心得體會。
第二段：了解故障的本質(zhì)（250字）
在故障處理培訓(xùn)中，我逐漸意識到了故障背后的本質(zhì)。故障不僅僅是一個不良的結(jié)果，它往往是一系列問題的堆積導(dǎo)致的。因此，要真正解決故障，需要進行全面的分析和檢查，找到潛在的問題，從根本上解決。此外，還需要聽取用戶的反饋和體驗，了解故障對用戶的影響和需求，及時給予解決方案，確保用戶滿意度。
第三段：溝通與團隊合作（250字）
在進行故障處理時，有效的溝通與團隊合作是至關(guān)重要的。在培訓(xùn)中，我學(xué)到了溝通的藝術(shù)和技巧。溝通需要通過有效的表達和傾聽來達到雙向交流，及時了解問題和需求。而團隊合作則是共同解決問題的關(guān)鍵，在團隊中分工明確、相互配合，可以充分發(fā)揮各自的優(yōu)勢，快速高效地解決故障，并且還能夠互相交流和學(xué)習(xí)，進一步提高自己的能力。
第四段：冷靜與解決問題的能力（300字）
在故障處理中，保持冷靜和解決問題的能力是非常重要的。遇到故障時，我們要冷靜下來，不被情緒所左右，并迅速確定故障的具體問題和范圍。在處理過程中，我們要遵循一定的流程和方法，針對性地解決問題。而這需要我們有扎實的專業(yè)知識和經(jīng)驗，并不斷學(xué)習(xí)和提高自己，在實踐中積累豐富的經(jīng)驗和技能。
第五段：持續(xù)學(xué)習(xí)與自我提高（300字）
故障處理是一個不斷學(xué)習(xí)和提高的過程。在培訓(xùn)中，我意識到自己的不足之處，也看到了前輩們的優(yōu)秀經(jīng)驗。因此，我會繼續(xù)學(xué)習(xí)，通過閱讀相關(guān)書籍和文章、參加技術(shù)交流會和培訓(xùn)班等途徑，不斷擴展自己的知識面和視野。同時，還要虛心向前輩們請教和學(xué)習(xí)，將他們的經(jīng)驗和技巧應(yīng)用到實踐中，提高自己的處理能力和水平。
結(jié)尾（100字）
通過這次故障處理培訓(xùn)，我深刻體會到了故障處理的重要性和技巧。培訓(xùn)讓我認(rèn)識到故障背后的本質(zhì)是一系列的問題，需要全面分析和解決。溝通與團隊合作使得解決問題更加順利；冷靜和專業(yè)能力則是高效解決故障的關(guān)鍵。持續(xù)學(xué)習(xí)和自我提高是不斷進步的動力，我相信通過不斷努力，我定能成為一名優(yōu)秀的故障處理專家。
故障處理心得篇六
第一段：引言（150字）
在生活和工作中，我們常常會遇到各種各樣的故障和問題。這些故障和問題的發(fā)生給我們的工作和生活帶來了很大的困擾和不便。然而，如果我們能夠恰當(dāng)?shù)靥幚砉收?，找到解決問題的方法，不僅能夠迅速解決困擾與難題，還能提高自己的處理能力。從我個人的故障處理經(jīng)驗中，我總結(jié)出了一些心得體會。以下將圍繞著具體的故障處理方法展開。
第二段：明確問題和目標(biāo)（250字）
在處理故障時，首先要明確問題和目標(biāo)。我們需要仔細(xì)研究故障的表現(xiàn)和現(xiàn)象，弄清故障的原因和可能的解決方案。同時，我們要明確自己的目標(biāo)，確定自己要達到的效果。例如，如果電腦無法正常啟動，我們要分析是硬件故障還是軟件故障，然后根據(jù)故障的具體情況選擇修復(fù)或更換硬件，或者重新安裝軟件系統(tǒng)，以達到恢復(fù)電腦正常啟動的目標(biāo)。
第三段：有序排查和分析（300字）
在明確了問題和目標(biāo)之后，我們需要有序地排查和分析故障。首先，我們要進行有針對性的詢問和觀察，了解故障發(fā)生的背景和細(xì)節(jié)，收集和整理相關(guān)的信息。然后，我們可以有序地根據(jù)故障可能的原因進行排查，并逐步剔除或確認(rèn)故障的可能性。例如，當(dāng)網(wǎng)絡(luò)出現(xiàn)問題時，我們可以從排查硬件設(shè)備、檢查網(wǎng)絡(luò)設(shè)置、打開命令提示符進行網(wǎng)絡(luò)檢測等逐一排查，最終找到導(dǎo)致問題的原因并進行修復(fù)。
第四段：尋找解決方案（300字）
在排查和分析故障之后，我們需要積極尋找解決方案。首先，我們可以通過查找相關(guān)的資料和文獻來具體了解如何解決該故障。其次，我們可以向有相關(guān)經(jīng)驗的同事或?qū)I(yè)人士尋求幫助和建議。最后，我們還可以利用互聯(lián)網(wǎng)上的在線社區(qū)和論壇，向組織共享和借鑒他人的解決方案。無論通過哪種途徑，我們都要積極主動地尋找解決方案，以解決故障和問題。
第五段：總結(jié)和反思（200字）
在處理故障后，我們要總結(jié)和反思自己的處理方法。我們可以對故障的排查和解決過程進行整理和回顧，分析自己處理故障的優(yōu)點和不足之處，并提出改進的方案和策略。同時，我們還要記住故障處理中的一些經(jīng)驗和教訓(xùn)，以便以后遇到類似問題時能夠更加從容地面對和解決?？偨Y(jié)和反思是一個不斷提高和成長的過程，通過不斷的實踐和反思，我們能夠掌握更多的故障處理方法和技巧。
結(jié)論（100字）
故障處理是工作和生活中不可回避的一部分，通過合理的故障處理方法和策略，我們能夠迅速解決困擾與問題，提高自己的處理能力。明確問題和目標(biāo)、有序排查和分析、尋找解決方案、總結(jié)和反思是一種行之有效的故障處理方法。在以后的工作和生活中，我們應(yīng)該不斷實踐和完善這些方法，以提高自己的工作效率和處理能力。
故障處理心得篇七
隨著科技的不斷進步和應(yīng)用，我們生活中經(jīng)常會遇到各種各樣的故障問題，如電腦崩潰、手機卡頓、家電出現(xiàn)故障等等。作為現(xiàn)代人，如何高效地處理這些故障問題成為了一項必備的能力。在日常生活和工作中，我積累了一些處理故障問題的心得體會，希望能對其他人有所幫助。
首先，面對任何故障問題，我們都要保持冷靜。故障時難免會出現(xiàn)情緒波動，但是過于緊張和慌張只會對問題的解決起到反作用。比如，當(dāng)我遇到電腦突然崩潰時，我第一時間會深呼吸，讓自己冷靜下來。然后，我會嘗試重啟電腦，這常常能夠解決一些簡單的問題。如果問題還未解決，我會去尋找相關(guān)故障處理的資料或者咨詢專業(yè)人士。無論是電腦、手機還是家電設(shè)備，冷靜和耐心是解決問題的第一步。
其次，對于一些常見的故障問題，我們可以事先做好一些準(zhǔn)備。例如，手機卡頓是很常見的問題，我曾經(jīng)遇到過多次。為了應(yīng)對這一問題，我提前學(xué)習(xí)了一些手機維修和優(yōu)化的基本知識。當(dāng)手機出現(xiàn)問題時，我會先嘗試清理掉一些不必要的緩存和數(shù)據(jù)，這通常能夠解決問題。此外，我也會安裝一些手機優(yōu)化軟件，定期對手機進行清理和檢測，以防止出現(xiàn)卡頓和其他故障。事前的準(zhǔn)備對于解決故障問題是非常有幫助的。
再次，交流和分享是處理故障問題的重要方法。很多時候，我們遇到的問題并不是獨一無二的，別人可能已經(jīng)遇到過類似的故障并且找到了解決辦法。因此，我會積極參與技術(shù)交流社區(qū)和論壇，向其他有經(jīng)驗的人請教和咨詢。除了在線交流，我還會和身邊的同事、朋友分享遇到的問題和解決方法。這樣，不僅能夠獲得幫助，還能夠拓寬自己的知識和視野。通過交流和分享，我們可以更好地應(yīng)對和解決故障問題。
此外，持續(xù)學(xué)習(xí)和積累經(jīng)驗也是處理故障問題的關(guān)鍵。科技的發(fā)展非常迅速，新的故障問題也會不斷出現(xiàn)。因此，我們不能停止學(xué)習(xí)和提高自己的能力。我會定期學(xué)習(xí)相關(guān)的技術(shù)知識和維修方法，并嘗試解決一些新的故障問題。同時，我也會記錄下遇到的故障和解決方法，建立自己的故障處理知識庫。通過持續(xù)的學(xué)習(xí)和積累，我們能夠更加熟練和自信地處理各種故障問題。
最后，處理故障問題不僅是解決具體問題，更是一種思維方式和態(tài)度。面對故障，我們應(yīng)該保持樂觀的心態(tài)。即使遇到了復(fù)雜的問題，我們也不能放棄和灰心，而是應(yīng)該積極尋找解決辦法。同時，我們也應(yīng)該注重預(yù)防和維護，及時進行硬件和軟件的更新和保養(yǎng)，以避免一些常見的故障問題的發(fā)生。只有具備這種正確的思維方式和積極的態(tài)度，我們才能更好地解決各種故障問題。
總而言之，處理故障問題需要保持冷靜、事先做好準(zhǔn)備、交流和分享、持續(xù)學(xué)習(xí)和積累經(jīng)驗，并且以樂觀的態(tài)度面對問題。這些是我在處理故障問題中的心得體會。希望對大家在處理故障問題時能夠有所幫助。記錄下這些心得體會，并不僅僅是為了自己，更是為了與他人分享，共同提高解決故障問題的能力。
故障處理心得篇八
變電所是電力系統(tǒng)的重要組成部分，它負(fù)責(zé)將來自發(fā)電站的高壓電能轉(zhuǎn)換為輸送到用戶終端的低壓電能。然而，由于多種原因，變電所存在故障的風(fēng)險，而變電所故障的處理也是電力系統(tǒng)中的一項重要工作。在本文中，將主要探討變電所故障處理的心得體會。
第二段：認(rèn)識到變電所故障的嚴(yán)重性
當(dāng)變電所發(fā)生故障時，其對電力系統(tǒng)的影響是不可忽視的。一方面，它會直接影響輸電線路的正常運行；另一方面，它會對用戶的用電造成嚴(yán)重的影響。因此，我們必須高度重視變電所故障處理工作。對于處理變電所故障，應(yīng)該有固定的應(yīng)急預(yù)案，及時響應(yīng)，進行快速處理，以便最小化停電時間和電網(wǎng)不穩(wěn)定性的風(fēng)險。
第三段：了解變電所的故障類型
了解變電所的故障類型對于我們處理變電所故障至關(guān)重要。變電所的故障可以分為三種類型，即一次設(shè)備故障、二次設(shè)備故障和安全自動裝置故障。其中一次設(shè)備故障，如主變故障等直接影響變電所的正常運行，必須高度重視；二次設(shè)備故障可以通過手動操作進行維修；而安全自動裝置故障則需要及時檢測和更換。
第四段：加強變電所的維護
變電所故障的出現(xiàn)，通常與變電所的維護情況有關(guān)。在變電所的平時維護工作中，應(yīng)包括定期巡檢、設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測和設(shè)備清掃等工作。只有對變電所進行定期維護，及時排查潛在的設(shè)備故障，我們才能從根本上減少可能出現(xiàn)的變電所故障的風(fēng)險。
第五段：處理變電所故障時需要注意事項
當(dāng)變電所出現(xiàn)故障時，我們需要采取一定的措施。首先，我們需要及時確定故障的性質(zhì)和范圍，然后對故障進行分析排除。同時，在處理故障時，要注意安全事項，保證工作人員的安全，避免二次事故的發(fā)生。最后，我們需要對處理故障的過程進行總結(jié)，提高故障處理的效率和水平。
結(jié)尾段：總結(jié)
綜上所述，變電所故障處理是電力系統(tǒng)中的一項重要工作。為確保電力系統(tǒng)的安全可靠運行，我們必須建立健全的應(yīng)急預(yù)案，加強變電所的定期維護，同時在處理故障時要注意安全和效率。只有如此，才能保障電力系統(tǒng)的穩(wěn)定運行，為人民提供更加可靠的電力服務(wù)。
故障處理心得篇九
近年來，隨著信息技術(shù)的飛速發(fā)展，寬帶成為了人們工作、學(xué)習(xí)和娛樂的重要工具。然而，盡管寬帶的普及率越來越高，但寬帶故障問題依然存在，給人們的正常生活帶來了一定的困擾。在處理寬帶故障的過程中，我積累了一些心得體會。在此，我想分享一下我關(guān)于寬帶故障處理的經(jīng)驗。
首先，了解常見故障是解決問題的關(guān)鍵。在處理寬帶故障時，我們首先要了解常見的故障類型，如網(wǎng)速慢、斷網(wǎng)、信號不穩(wěn)定等。然后，通過比對實際情況和常見故障，我們可以初步判斷故障的原因，有針對性地解決問題。比如，如果網(wǎng)速慢，我們可以檢查無線路由器是否被其他電子設(shè)備干擾，或者是網(wǎng)速限制是否被開啟。只有了解常見故障，我們才能更有效地進行故障排除。
其次，保持耐心和冷靜是解決寬帶故障的必備品質(zhì)。由于寬帶故障的處理過程可能比較繁瑣，我們需要有足夠的耐心來進行排查和解決問題。如果我們一開始就急于求成，可能會導(dǎo)致無法解決問題或者解決問題時不夠細(xì)致。與此同時，我們還需要保持冷靜，不要因為一時的困惑而慌亂。冷靜的頭腦有助于我們更好地分析問題的本質(zhì)，并采取正確的解決策略。只有保持耐心和冷靜，我們才能夠在寬帶故障處理中取得更好的結(jié)果。
第三，利用有效的工具和資源是寬帶故障處理的關(guān)鍵。在處理寬帶故障時，我們可以利用各種工具和資源來幫助我們診斷和解決問題。例如，在有線連接故障時，我們可以使用網(wǎng)絡(luò)測試工具來檢測網(wǎng)線是否損壞，或者使用網(wǎng)絡(luò)故障排除指南來查找故障原因。此外，我們還可以充分利用寬帶服務(wù)提供商的技術(shù)支持，他們通常提供在線聊天或電話支持，可以幫助我們解決一些常見的故障。總而言之，利用有效的工具和資源可以極大地提升我們處理寬帶故障的效率。
第四，了解服務(wù)提供商的政策和流程是解決寬帶故障的捷徑。不同的寬帶服務(wù)提供商可能有不同的政策和流程來處理故障。因此，我們需要了解自己所使用的寬帶服務(wù)提供商的政策和流程。這樣，當(dāng)我們遇到故障時，我們可以迅速找到正確的聯(lián)系方式，并按照他們的要求提供所需的信息。了解服務(wù)提供商的政策和流程可以將我們帶上一條高效解決問題的捷徑。
最后，定期維護和保養(yǎng)是解決寬帶故障的預(yù)防措施。為了避免寬帶故障帶來的麻煩，我們應(yīng)該定期維護和保養(yǎng)寬帶設(shè)備。這包括清理設(shè)備附近的灰塵、規(guī)律更換設(shè)備的電源線和網(wǎng)線、及時升級設(shè)備的固件等。此外，我們還應(yīng)該遵循寬帶設(shè)備的使用手冊，正確使用和操作設(shè)備，避免人為因素導(dǎo)致的故障。定期維護和保養(yǎng)可以有效地降低寬帶故障的發(fā)生率，讓我們的網(wǎng)絡(luò)連接更加穩(wěn)定和可靠。
總結(jié)起來，寬帶故障處理需要綜合運用多種技巧和策略。了解常見故障、保持耐心和冷靜、利用有效的工具和資源、了解服務(wù)提供商的政策和流程以及定期維護和保養(yǎng)都是解決寬帶故障的重要要素。通過不斷地學(xué)習(xí)和實踐，我們可以提升故障處理的能力，讓我們的網(wǎng)絡(luò)連接更加暢通無阻。
故障處理心得篇十
段落1：引言（200字）
列車故障處理是鐵路運營過程中不可避免的問題之一。作為一名職業(yè)司機，我有幸親身經(jīng)歷了多次列車故障，并在處理過程中得到了寶貴的經(jīng)驗和教訓(xùn)。在我看來，高效且準(zhǔn)確地處理列車故障是確保鐵路運輸安全和保證乘客順利到達目的地的關(guān)鍵。在本文中，我將分享我所了解到的列車故障處理心得和體會。
段落2：及時反應(yīng)與緊急處置（200字）
在面對列車故障時，司機首先要保持冷靜，及時反應(yīng)，并立即采取緊急處置措施。在列車故障發(fā)生時，司機必須熟悉手冊，迅速找到相應(yīng)的故障處理方法。同時，司機應(yīng)該與調(diào)度員和乘務(wù)員保持密切聯(lián)系，并向他們報告故障情況。緊急處置不僅能夠避免故障進一步擴大，還能提高故障處理的效率。
段落3：系統(tǒng)診斷與判斷（300字）
確定了故障的性質(zhì)和范圍后，司機需要進行系統(tǒng)診斷和判斷。在進行診斷過程中，司機應(yīng)該仔細(xì)觀察列車儀表和標(biāo)志，聽取乘務(wù)員和調(diào)度員的意見，同時充分利用列車上的電子設(shè)備進行自檢。司機還應(yīng)該積極收集故障信息，如軌道平整性、氣壓和電流等相關(guān)數(shù)據(jù)。通過系統(tǒng)診斷和判斷，司機能夠更好地了解故障的原因，為下一步的處理措施提供依據(jù)。
段落4：合理協(xié)調(diào)與快速修復(fù)（300字）
在確認(rèn)了故障原因后，司機需要與相關(guān)工作人員進行合理協(xié)調(diào)，并制定快速修復(fù)方案。司機與乘務(wù)員和調(diào)度員之間應(yīng)保持密切溝通，以確保修復(fù)工作的高效進行。同時，司機也應(yīng)及時聯(lián)系維修人員，給予他們詳細(xì)的故障描述和正確的位置信息，以便維修人員能夠準(zhǔn)確地定位和修復(fù)故障。
段落5：總結(jié)與反思（200字）
處理完列車故障后，司機應(yīng)及時總結(jié)與反思，以完善個人的故障處理經(jīng)驗。司機需要回顧整個處理過程中的不足和問題，并找到改進的方向。在處理故障時，司機應(yīng)該注重快速反應(yīng)和靈活應(yīng)變，同時也要加強系統(tǒng)維護和日常保養(yǎng)工作。通過不斷總結(jié)與反思，司機能夠提高自身的專業(yè)水平，為今后更好地應(yīng)對各類列車故障提供基礎(chǔ)。
總結(jié)：（100字）
在處理列車故障中，及時反應(yīng)、緊急處置、系統(tǒng)診斷與判斷、合理協(xié)調(diào)與快速修復(fù)，以及總結(jié)與反思是關(guān)鍵步驟。只有通過不斷的實踐和經(jīng)驗積累，司機們才能在面對列車故障時做出準(zhǔn)確的判斷和采取有效的解決方法，以保障鐵路運輸?shù)陌踩晚樌M行。
故障處理心得篇十一
列車故障處理是火車運行中必不可少的重要環(huán)節(jié)，關(guān)系到乘客的安全和行程順利進行。在長期的工作中，我積累了一些處理列車故障的心得體會，希望在本文中與大家分享。
第二段：問題分析與解決
處理列車故障時，首先要對問題進行準(zhǔn)確分析。通過與司機、車輛管理人員和乘務(wù)員的溝通，了解具體情況，確定故障部位和性質(zhì)。然后，根據(jù)故障類型，采取相應(yīng)的解決方案。例如，對于輪軌接觸不良的問題，可以通過清理或更換導(dǎo)電裝置來解決；對于電氣系統(tǒng)故障，可以采用查找線路原因、更換燒壞元件等手段解決。在解決問題的過程中，要積極借助專業(yè)設(shè)備和工具，借助科學(xué)技術(shù)手段提高故障診斷和排除的效率。
第三段：團隊合作與協(xié)調(diào)
處理列車故障是一項精細(xì)的工作，需要乘務(wù)員、司機、工務(wù)人員等多方協(xié)同合作。團隊合作與協(xié)調(diào)是成功處理故障的關(guān)鍵。每個人都應(yīng)該充分認(rèn)識到自己的責(zé)任和角色，協(xié)調(diào)配合，共同完成任務(wù)。在實際操作中，我發(fā)現(xiàn)組織起一次協(xié)同行動的前期準(zhǔn)備十分重要，比如確定聯(lián)系人、交流方式，明確各個人員的分工和職責(zé)等。同時，及時的溝通和信息共享也是至關(guān)重要的，只有團隊成員之間的相互配合和信息傳遞暢通，才能更加高效地解決列車故障。
第四段：應(yīng)急處置與安全保障
列車故障處理工作中，安全是首要原則。一旦發(fā)現(xiàn)故障，應(yīng)立即采取相應(yīng)的應(yīng)急處置措施，確保乘客的安全。例如，在列車?？空緯r，應(yīng)通知乘客關(guān)于故障情況以及緊急疏散的安全指示，保證乘客有序離車。在維修過程中，要切實加強安全防護，對電流、高溫等潛在的危險要特別留意，確保自身和他人的安全。同時，在處理故障的同時，還要考慮到列車正常運營的影響，合理安排調(diào)度，確保列車運行的安全和順暢。
第五段：故障后續(xù)處理與反饋
隨著列車故障解決，后續(xù)處理也是至關(guān)重要的環(huán)節(jié)。首先，要對故障原因進行詳細(xì)的分析和記錄，以便總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)和避免類似問題的重復(fù)出現(xiàn)。其次，要及時向相關(guān)部門和領(lǐng)導(dǎo)匯報故障情況和處理結(jié)果。最后，要對乘客進行及時的解釋和服務(wù)，為他們提供必要的幫助和補償，以保證他們的權(quán)益不受損。此外，還要加強對故障現(xiàn)象和維護經(jīng)驗的總結(jié)和分享，為今后的列車故障處理工作提供有益的參考和借鑒。
總結(jié)：
處理列車故障是一項繁瑣而重要的工作，只有在分析問題、團隊合作、安全保障和后續(xù)處理等各個環(huán)節(jié)中做到全面、準(zhǔn)確和合理，才能更好地保障列車運行的安全和順利。希望通過本文的分享，能夠?qū)Υ蠹以谝院蟮墓ぷ髦刑幚砹熊嚬收蠒r有所幫助。
故障處理心得篇十二
第一段：引言 (200字)
故障問題難免出現(xiàn)在工作和生活中，然而我們該如何應(yīng)對這些問題并解決呢？通過我的工作和生活經(jīng)驗，我總結(jié)出了一些問題處理的心得體會。在本文中，我將分享這些體會，以幫助大家更好地應(yīng)對故障問題。
第二段：積極態(tài)度 (200字)
首先，處理故障問題時要保持積極的態(tài)度。遇到問題時，我們不能陷入沮喪和消極的情緒中，而是應(yīng)該冷靜下來。積極的態(tài)度能夠幫助我們更好地分析問題并找到解決方案。相信自己的能力，相信問題可以被解決，這樣才能夠在解決問題的過程中保持積極向上的心態(tài)。
第三段：分析問題 (200字)
其次，處理故障問題需要做好問題分析。在遇到問題時，我們需要仔細(xì)地觀察和收集問題的相關(guān)信息，包括問題出現(xiàn)的時間、地點、影響等方面的信息。只有了解問題的背景和相關(guān)細(xì)節(jié)，才能更好地分析問題的原因和可能的解決方案。通過對問題的深入分析，我們可以更加準(zhǔn)確地找到解決問題的途徑。
第四段：解決問題 (200字)
解決問題需要我們有條不紊地進行，一步一步地解決各個環(huán)節(jié)。首先，我們可以利用已有的資源和知識來嘗試解決問題。如果這些資源無法達到預(yù)期效果，我們可以尋找相關(guān)專家的幫助，或者進行進一步的調(diào)研和研究。在解決問題的過程中，我們要善于借鑒他人的經(jīng)驗和思路，不要局限于自己的思維方式。同時，不要急于求成，解決問題需要一定的時間和耐心。
第五段：總結(jié)經(jīng)驗 (200字)
最后，處理故障問題后要總結(jié)經(jīng)驗。無論問題的處理結(jié)果如何，我們都應(yīng)該從中吸取經(jīng)驗教訓(xùn)，不斷完善自己的處理能力。我們可以記錄下每一個故障問題的處理過程和經(jīng)驗，以供今后參考。通過不斷總結(jié)和反思，我們可以逐漸提高自己處理故障問題的能力，并且避免犯同樣的錯誤。
結(jié)尾部分：回顧全文，總結(jié) (200字)
通過對故障問題的處理心得體會的分享，我們可以看到，處理故障問題需要積極的態(tài)度、問題分析的能力、解決問題的技巧以及總結(jié)經(jīng)驗的能力。當(dāng)我們能夠運用這些心得體會時，我們就能更好地面對各種故障問題，并且能夠高效地解決它們。希望讀者們能夠從中受益，不斷提升自己的問題處理能力。
故障處理心得篇十三
根據(jù)機檢函[2009]142號《關(guān)于印發(fā)（機車故障管理辦法）的通知》精神，為了及時、準(zhǔn)確地對故障機車進行調(diào)查處理，強化機車質(zhì)量，防止和減少機車故障的發(fā)生，確保運輸生產(chǎn)的高效暢通，提高機車周轉(zhuǎn)效率，特制定本辦法，各車間、科室須認(rèn)真執(zhí)行。
一、職責(zé)
1.段技術(shù)科、安全科、運用科、教育科、材料科、局駐段驗收室、檢修車間、整備車間是行車設(shè)備的管理職能主體和落實主體，負(fù)責(zé)機車故障的調(diào)查、分析和處理。
2.機車故障的分析應(yīng)堅持“三不放過”，故障范圍不明不放過，定責(zé)不準(zhǔn)不放過，防控措施制定的不當(dāng)不放過。
3.客運機車故障和重大惡性設(shè)備故障由機務(wù)處組織分析。但技術(shù)科要提前組織相關(guān)部門做好故障機車的調(diào)查、取證和處理工作。其他設(shè)備機車由段組織分析。
4.機車發(fā)生故障時，技術(shù)科要迅速組織搶修，以減少對運輸生產(chǎn)安全的影響，盡快恢復(fù)正常的運輸秩序。
分別負(fù)責(zé)將機車故障分析報告和考核及責(zé)任追究報局機務(wù)處和安監(jiān)室。
二、故障報告
1.段總值班室接到設(shè)備故障的信息后，應(yīng)及時通知總工程師、檢修副段長、技術(shù)科科長。總工程師（或檢修副段長）應(yīng)及時組織技術(shù)、檢修車間對故障機車實施應(yīng)急搶修或通過“故障咨詢中心”指導(dǎo)機車乘務(wù)員進行應(yīng)急處理，同時技術(shù)科要做好調(diào)查處理工作。
2.機車回段后，總工程師（或檢修副段長）組織技術(shù)科、檢修車間、安全科、運用科、教育科、材料科、整備車間、局駐段驗收室及運用車間相關(guān)人員對故障機車進行檢查、檢修，并在12小時內(nèi)組織分析。分析結(jié)束后2小時內(nèi)技術(shù)科和安全科要將分析報告及《鐵路行車設(shè)備故障處理報告表》（安監(jiān)報—2）上報機務(wù)處和路局安監(jiān)室。
三、應(yīng)急處理
1.包西檢修車間、臨河整備車間要按照段《機車走形部故障應(yīng)急搶修管理辦法》的要求，妥善保管救援設(shè)備、器材，組織人員定期實施演練，確保故障發(fā)生后，在規(guī)定時間內(nèi)快速出動，實施救援。
2.段總值班室接到機車故障信息后，要按照段《機車故障信息報告及處理辦法》中要求的程序，及時向有關(guān)段領(lǐng)導(dǎo)和車間科室匯報。以便及時對故障機車實施應(yīng)急搶修。
3.總工程師（或檢修副段長）接到機車故障信息后，要及時組織技術(shù)、檢修人員，在規(guī)定的時間內(nèi)趕赴現(xiàn)場，組織搶修，迅速恢復(fù)正常的運輸秩序，減少對運輸?shù)母蓴_，壓縮故障延時，控制機車故障升級。
四、調(diào)查處理
1.機車故障的調(diào)查處理應(yīng)以事實為依據(jù)，以規(guī)章規(guī)程、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、維修標(biāo)準(zhǔn)為準(zhǔn)繩，認(rèn)真調(diào)查分析，查明原因，明確責(zé)任，吸取教訓(xùn)，制定對策，實行責(zé)任追究和經(jīng)濟考核。
2.客運機車故障、機車走行部故障或其他惡性故障，由機務(wù)處組織調(diào)查處理；其他故障由機務(wù)段事故調(diào)查組組織調(diào)查、處理、分析，組長由段長（總工程師）擔(dān)任，組員包括技術(shù)科、安全科、運用科、教育科、材料科、檢修車間、局駐段驗收室、整備車間和運用車間人員組成。
３.對客運機車故障、機車走行部故障或其他惡性故障的調(diào)查分析，機務(wù)段在機務(wù)處故障調(diào)查組到達現(xiàn)場前，由段事故調(diào)查組負(fù)責(zé)查找故障原因，做好調(diào)查記錄，待機務(wù)處事故調(diào)查組到達現(xiàn)場后，段調(diào)查組應(yīng)如實匯報故障的調(diào)查情況，提供相關(guān)資料、物證和調(diào)查記錄等。
４.事故調(diào)查組在調(diào)查過程中應(yīng)做好如下工作：
（1）檢查檢測故障設(shè)備，查閱有關(guān)作業(yè)記錄、臺帳資料、管理制度、檢測記錄，查明故障原因。
（2）組織召開分析會，確定責(zé)任，制定防范措施，提出對
責(zé)任部門、責(zé)任者的考核處理意見。
（3）在故障分析后２小時內(nèi)向局機務(wù)處、安監(jiān)室提交調(diào)查處理報告，上報《鐵路行車設(shè)備故障處理報告表》（安監(jiān)報—2）。
５.調(diào)查處理報告應(yīng)包括以下內(nèi)容：（1）事故概況及影響范圍、時間。（2）機車故障修復(fù)情況。（3）原因分析。（4）責(zé)任認(rèn)定。（5）教訓(xùn)及措施。（6）考核處理意見。
６.機車故障涉及外局或外單位兩個及以上單位時，由局機務(wù)處牽頭組織調(diào)查，構(gòu)成一般事故的由局安監(jiān)室牽頭組織調(diào)查。
７.屬于人為破壞造成的設(shè)備故障，視情節(jié)程度查處，必要時由公安部門查處。檢修車間應(yīng)積極搶修，恢復(fù)設(shè)備。如因搶修不及時，升級為事故的，列檢修車間責(zé)任。
五、機車故障責(zé)任認(rèn)定
１.機車故障分為責(zé)任故障和非責(zé)任故障，發(fā)生機車故障要件件分析、定責(zé)。機車故障責(zé)任劃分為全部責(zé)任、主要責(zé)任、次要責(zé)任和同等責(zé)任。
２.對于違反規(guī)章制度、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致的機車故障列檢修或整備責(zé)任。
3.機車質(zhì)量不良造成的機車故障，屬設(shè)計、制造、采購、檢
修、驗收等部門責(zé)任的，定相關(guān)部門責(zé)任，未按規(guī)定采用行政許可、強制認(rèn)證，定點廠生產(chǎn)的產(chǎn)品，或采購不合格、不達標(biāo)的產(chǎn)品，造成機車故障時，定采購責(zé)任。
4.機車故障發(fā)生后，對隱瞞不報或查不清原因的，定隱瞞部門的責(zé)任，協(xié)同隱瞞的部門追究同等責(zé)任。
5.因作業(yè)人員違章違紀(jì)或養(yǎng)護維修質(zhì)量不良等，造成監(jiān)測、檢測設(shè)備系統(tǒng)故障或漏檢漏傳信息，定相關(guān)部門責(zé)任。
6.定他局、外單位責(zé)任的機車故障，要填寫《外轉(zhuǎn)行車設(shè)備故障通知書》（見附件），與調(diào)查分析報告一起上報機務(wù)處和局安監(jiān)室。
7.租（借）用到其他單位的機車發(fā)生故障，定租（借）用單位責(zé)任，有合同約定的，按合同辦理。
8.因自然災(zāi)害等不可抗力導(dǎo)致的機車故障，經(jīng)機務(wù)處或公安部門查明，確系破壞原因造成的機車故障，定非責(zé)任故障；但因未按照相關(guān)的防范措施執(zhí)行，致使人為破壞造成的機車故障，定相關(guān)部門責(zé)任。
9.機車故障升級為鐵路交通事故時，按《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》（鐵道部令30號）有關(guān)規(guī)定辦理。
10.機車故障的考核內(nèi)容：
（1）機車故障定責(zé)段相關(guān)部門責(zé)任的，按件進行考核。（2）月、季、年機車故障超標(biāo)時，按段有關(guān)規(guī)定進行考核。（3）對隱瞞故障原因、推脫責(zé)任的部門，要加倍考核。
11.機車故障的考核由技術(shù)科在段安全生產(chǎn)分析會和安全生產(chǎn)委員會會議上匯報，會議形成考核決議，由安全科以文件的形式公布。
12.機車故障的考核結(jié)果應(yīng)與責(zé)任部門的獎金分配和責(zé)任人員的收入掛鉤，并作為安全評估、評先的條件。
六、整改措施及要求
1.故障機車部件在各修程中的范圍、工藝標(biāo)準(zhǔn)存在問題的，技術(shù)科應(yīng)及時進行修訂和補強。檢修車間應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行、重點落實，質(zhì)檢、技術(shù)人員及專業(yè)工程師應(yīng)加強該部位的工藝寫實。
2.按照故障的類型（分為慣性、多發(fā)、季節(jié)、冷門）和故障反映出的質(zhì)量或管理問題。提出本部門應(yīng)吸取的教訓(xùn)、采取的措施，落實的責(zé)任部門，并建立和填寫各項整改記錄，并將整改情況上報技術(shù)科。
3.技術(shù)科應(yīng)對機車故障情況進行匯總，將各項整改措施的執(zhí)行情況納入“220”檢查的范圍。
4.檢修車間應(yīng)建立機車故障登記臺帳，進行重點跟蹤，利用機車入庫整備時間進行日常跟蹤檢查，小輔修時進行專項檢查，中修時進行重點檢查。
5.技術(shù)科將機車故障統(tǒng)計表交于安全科，作為日常檢查的重點內(nèi)容進行抽查落實。
整改通知書反饋技術(shù)科，由技術(shù)科根據(jù)具體的整改情況指導(dǎo)本次修程。
7.技術(shù)科通知故障機車檢查時間后，各部門不得無故遲到，遲到5分鐘按丙類問題考核，遲到15分鐘按乙類問題考核。15分鐘后不到者，不再等待，按缺席處理，其它部門開始看車。
七、考核程序及要求
1.發(fā)生機車故障后，技術(shù)科必須做好機車故障信息的收集、整理、匯總、分析工作，及時召開機車故障分析會，找準(zhǔn)機車故障原因，明確責(zé)任人，制定防范措施。
2.技術(shù)科在機車故障分析會結(jié)束后2小時內(nèi)，將機車故障分析報告和責(zé)任人員考核通報情況，及時上報機務(wù)處及安全科。
3.安全科根據(jù)“包機段[2010]18號”文件考核標(biāo)準(zhǔn)填發(fā)考核通報，分別交由勞人科、工會、責(zé)任部門、責(zé)任人，并存檔備查一份。
4.勞人科核實考核通知書后，填發(fā)考核通知書或人事命令，送達財務(wù)科執(zhí)行。
5.考核標(biāo)準(zhǔn)按“包機段[2010]18號”文件考核標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。6.各部門必須嚴(yán)格按照本辦法規(guī)定，結(jié)合實際制定細(xì)化落實措施，做到中修考核嚴(yán)于小輔修考核、小輔修考核嚴(yán)于整備考核、整備考核嚴(yán)于故障應(yīng)急處理考核，切實形成逐級負(fù)責(zé)、分層管理、嚴(yán)控源頭。
7.各部門必須建立、健全機破考核基礎(chǔ)臺帳和相關(guān)資料，規(guī)
范機車故障考核程序，定期核查落實。
8.段安全科應(yīng)定期或不定期抽查各車間部門的考核落實情況，凡弄虛作假，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，對經(jīng)辦人員和相關(guān)管理人員報請段領(lǐng)導(dǎo)從嚴(yán)考核處理。
八、臺帳管理
1.按照專業(yè)管理、系統(tǒng)負(fù)責(zé)的原則，技術(shù)科負(fù)責(zé)日常機車故障的統(tǒng)計和分析報告的日常管理，建立健全機車故障的統(tǒng)計、分析、總結(jié)、報告，規(guī)范機車故障管理。
2.機車故障資料包括：行車設(shè)備故障登記簿、行車設(shè)備故障分析記錄簿、安監(jiān)報—
1、行車設(shè)備故障有關(guān)調(diào)查取證材料（含現(xiàn)場調(diào)查取證材料、圖片、錄像等）、行車設(shè)備故障處理報告表、行車設(shè)備故障調(diào)查處理報告、外傳行車設(shè)備故障通知書等。
3.機車故障統(tǒng)計范圍執(zhí)行《鐵路行車設(shè)備故障調(diào)查處理辦法》第九章規(guī)定的設(shè)備故障和構(gòu)成鐵路交通事故的設(shè)備故障。
4.技術(shù)科應(yīng)將安監(jiān)報—１及與機車故障分析的有關(guān)資料裝訂成冊，按部統(tǒng)一制定的《行車設(shè)備故障登記簿》、《行車設(shè)備故障分析記錄簿》內(nèi)容及格式，詳細(xì)記載機車故障發(fā)生的經(jīng)過、原因及處理等情況，長期保存，并做好月度質(zhì)量分析工作，其中應(yīng)包含機車故障件數(shù)和中斷行車時間的分析。
九、統(tǒng)計上報
上報機務(wù)處。每周一上午將前一周的機車故障情況上報段長、總工程師。
2.技術(shù)科對機車故障的定責(zé)、處理及質(zhì)量分析情況，于月、季、年末的5日內(nèi)，上報機務(wù)處。
十、具體要求
1.技術(shù)科要根據(jù)本辦法，組織做好故障的調(diào)查處理及質(zhì)量分析，強化機車故障質(zhì)量隱患的超前防范和過程控制，對典型故障分析不過夜，對未構(gòu)成機車故障的，機車回段后，要比照故障故障進行分析、定責(zé)，并嚴(yán)格進行考核。
2.安全科要加強排查，確保機車故障防范措施的落實。3.技術(shù)科每月要對機車故障進行一次全面分析，深入查找檢查、監(jiān)測、維修、驗收、故障處理各環(huán)節(jié)原因，制定針對性的技術(shù)措施，并督導(dǎo)有效落實。
4.段安全生產(chǎn)分析會或安全生產(chǎn)委員會會議要將機車故障分析情況納入會議主題，充分及時的分析傾向性、關(guān)鍵性、前瞻性問題，研究解決措施。
5.安全科要每月對機車故障進行一次通報，典型故障要及時通報，從而起到舉一反三的作用。
6.教育科要加強組織機車故障案例的學(xué)習(xí)教育，保證全體干部職工準(zhǔn)確了解機車故障發(fā)生的經(jīng)過、原因，及時掌握相關(guān)的防范信息，防止同類故障的發(fā)生。
8.要加大故障的考核力度，嚴(yán)格追究作業(yè)人員、質(zhì)檢人員、驗收人員、技術(shù)人員的直接責(zé)任和連帶責(zé)任。
附件1：
包頭西機務(wù)段機車故障分析、定責(zé)規(guī)定
根據(jù)《包頭西機務(wù)段機車故障管理辦法》及有關(guān)規(guī)定，為確保質(zhì)量管理體系的有效運作及質(zhì)量責(zé)任包保制度的落實，進一步規(guī)范機車故障分析、定責(zé)工作，按照“專業(yè)管理、逐級負(fù)責(zé)”的原則和“分級管理，分類分析，分層預(yù)防”的要求，特制定本辦法。
一、分析管理：
1.故障機車回段后12小時內(nèi)召開分析會，分析工作由段總工程師負(fù)責(zé)主持（遇總工程師不在故障機車屬地時，由本地檢修副段長主持），遇特殊情況不能按時分析，必須報請機務(wù)處主管副處長同意。
2.機車故障分析實行分級分析?？瓦\機車故障、其它機車火災(zāi)、逆電、飛車、走行部部件脫落、基礎(chǔ)制動裝臵引發(fā)的機車故障、專特運機車故障需報機務(wù)處處長（或副處長）主持分析。上述以外的機車故障由段總工程師（或各檢修副段長）主持分析。
二、分析程序 1.信息溝通
1.1機車運行中發(fā)生故障后，乘務(wù)員及時、真實的將機車故障現(xiàn)象上報車間，并如實填寫行車運行日志。退勤后及時書寫經(jīng)過，并將經(jīng)過傳真至所屬運用車間，由運用車間傳真至調(diào)度室。
1.2調(diào)度室接到機車故障經(jīng)過后，將經(jīng)過傳真至總值班室和
1.3機車發(fā)生故障后，由總值班室通知運用科、技術(shù)科、整備車間、檢修車間以及其它部位值班人員。
1.4當(dāng)故障機車入庫時，整備車間外勤值班員通知技術(shù)科，由技術(shù)科通知局駐段驗收室、教育科、安全科、運用科、材料科、整備車間、檢修車間統(tǒng)一時間看車。
1.5乘務(wù)員所屬車間由安全科、運用科通知。運用車間質(zhì)量副主任、當(dāng)班乘務(wù)員必須參加機車故障分析會。
1.6當(dāng)機車故障當(dāng)班乘務(wù)員為外段乘務(wù)員時，由技術(shù)科通知外段技術(shù)科，由安全科通知外段安全科，運用科通知外段運用部門。
1.7當(dāng)機車故障涉及外單位時應(yīng)及時通知外單位相關(guān)部門。2.機車故障原因查找
2.1故障機車入庫后，整備車間外勤值班員通知技術(shù)科，技術(shù)科向總工程師（或檢修副段長）匯報后，安全科、運用科、教育科、材料科、檢修車間、整備車間、運用車間相關(guān)人員上車了解情況，查找故障原因，制定修程。
2.2上述專業(yè)人員上車檢查前，不允許任何人員對故障機車進行任何檢修工作。
在場，否則不予檢查、試驗、分析。
2.4檢修車間負(fù)責(zé)機車安全防護以及故障查找，整備車間負(fù)責(zé)機車轉(zhuǎn)線、車門鑰匙保管，乘務(wù)員負(fù)責(zé)進行高壓電器試驗。
2.5對故障機車檢查完畢之后，有關(guān)運用、檢修、整備車間，技術(shù)、安全、運用、教育、材料科及局駐段機車驗收室要進行預(yù)分析。預(yù)分析的內(nèi)容為：機車故障現(xiàn)象；故障機車對運輸?shù)挠绊懗潭?；故障部件在各修程中的范圍、工藝?biāo)準(zhǔn)；故障的類型（慣性、季節(jié)性、多發(fā)、偶發(fā)）；故障反映出的質(zhì)量、管理等方面問題。提出本部門應(yīng)吸取的教訓(xùn)、采取的措施，擬定責(zé)任部門，并將《機車故障預(yù)分析情況表》（見附表6）交技術(shù)科存檔。
2.6因會議時間沖突等原因不能及時參加機車故障原因查找的、不能及時參加機車故障分析會議的，要及時向組織部門反映，不得無故拖延時間。
3.資料提報
3.1機車故障經(jīng)過由運用車間乘務(wù)員提供。3.2故障機車的修程情況由技術(shù)科提供。3.3安全科負(fù)責(zé)提供故障機車監(jiān)控器數(shù)據(jù)。
3.4整備車間負(fù)責(zé)提供故障機車機統(tǒng)－
6、機統(tǒng)－28及近期整備檢查、施修記錄。
3.5檢修車間必須在機車故障分析人員預(yù)分析之前將機破機車機統(tǒng)—
28、機統(tǒng)—
6、專項整修記錄、日常整備檢查、施修記錄以及配件檢修試驗和更換等記錄準(zhǔn)備齊全。
3.6駐段驗收室負(fù)責(zé)提供故障機車上次修程重點活項、工藝范圍執(zhí)行等相關(guān)驗收記錄。
4.參加會議人員。
總工程師（檢修副段長、運用副段長），局駐段機車驗收室主任（或副主任），安全、技術(shù)、教育、材料科科長（或副科長）及乘務(wù)員（或知情的指導(dǎo)司機長、管理人員）；檢修車間主任、相關(guān)副主任，運用車間主任、相關(guān)副主任，整備車間主任、相關(guān)副主任，技術(shù)科專業(yè)技術(shù)人員及檢修車間相關(guān)工作人員。
5.會議議程。
5.1運用車間乘務(wù)員（或指導(dǎo)司機長、管理人員）介紹機車故障概況及處理、救援情況等。
5.2技術(shù)科介紹機車修程情況及基礎(chǔ)質(zhì)量。
5.3局駐段驗收室介紹上次修程重點活項、工藝范圍執(zhí)行情況。
5.4安全科介紹機車監(jiān)控記錄分析情況。
5.5運用車間介紹機車運用情況（包乘制機車同時介紹機車保養(yǎng)情況）。
5.6檢修車間介紹上次修程（包括近期的臨碎修）施修情況。5.7整備車間介紹近期機車整備檢查作業(yè)情況（輪乘制機車同時介紹機車保養(yǎng)情況）。
6.分析會議要求。
6.1參會人員在預(yù)分析的基礎(chǔ)上，本著“三不放過”的原則，認(rèn)真進行分析，找出機車故障的真實原因。
6.2制定切實可行的措施，內(nèi)容包括應(yīng)急措施，長效措施，實施這些措施的具體負(fù)責(zé)人；對工藝范圍的修改完善意見等。
6.3技術(shù)科做好機車故障的登記和會議記錄工作。7.分析報告。
7.1根據(jù)分析會確定的責(zé)任、制定的措施和考核處理意見，技術(shù)科在會后2小時內(nèi)，形成《鐵路行車設(shè)備故障處理報告表》（安監(jiān)報2）、《機車故障調(diào)查處理報告》并附人事命令。
7.2形成的《機車故障調(diào)查處理報告》、《鐵路行車設(shè)備故障處理報告表》利用網(wǎng)絡(luò)或傳真報機務(wù)處，過后加蓋公章寄送機務(wù)處。
三、責(zé)任判定
按《包頭西機務(wù)段機車故障管理辦法》中的規(guī)定：機車故障劃分為全部責(zé)任、主要責(zé)任、次要責(zé)任和等同責(zé)任的要求，對機車故障責(zé)任判定做如下規(guī)定：
1.發(fā)生下列機車故障之一，列乘務(wù)員全部責(zé)任。
1.1由于乘務(wù)員操縱不當(dāng)，導(dǎo)致制動、走行部關(guān)鍵部件破損及機車逆電、飛車（調(diào)速器故障另行分析）、油錘、水錘、兩個及以上動輪遲緩或動輪擦傷的。
1.2由于乘務(wù)員對運行中機車檢查不認(rèn)真、不到位或發(fā)現(xiàn)活項處理不得當(dāng)、不徹底的。
1.3由于乘務(wù)員運行中自檢自修活項不處理的。
1.4在鐵路局規(guī)定的機車乘務(wù)員應(yīng)急處理范圍內(nèi)，由于乘務(wù)員處理不及時、不得當(dāng)?shù)摹?/p>
1.5由于乘務(wù)員運行中發(fā)現(xiàn)機車動態(tài)活項不記錄、不反饋、不匯報，填寫《呼鐵局機車運行交接記錄》不認(rèn)真、不準(zhǔn)確，導(dǎo)致機車動態(tài)活項延續(xù)或擴大的。
1.6由于乘務(wù)員出庫時未檢查、未確認(rèn)機車走行、制動、電氣系統(tǒng)以及鉤緩裝臵等主要部位狀態(tài)，機車上線后造成機車故障的。
1.7機車小修前最后三趟牽引運行，指導(dǎo)司機長不添乘，或添乘不認(rèn)真填寫《呼鐵局機車小修動態(tài)活項指導(dǎo)司機長提報單》，經(jīng)分析認(rèn)定機車故障點應(yīng)在《呼鐵局機車小修動態(tài)活項指導(dǎo)司機長提報單》上反饋但未反饋的，指導(dǎo)司機長與檢修人員同列機車故障責(zé)任者。
1.9錯過滅火時機，造成機車發(fā)生火災(zāi)的。
1.10手制動未松，造成第2、5動輪之一遲緩發(fā)生的。2.下列情況之一，列教育科主要責(zé)任，乘務(wù)員次要責(zé)任。2.1列乘務(wù)員責(zé)任的機車故障，事后未采取針對性措施進行教育、講解，同一乘務(wù)員、同一故障一個月內(nèi)再次發(fā)生的。
2.2因機車乘務(wù)員技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)不強造成機車故障，教育部門未制定針對性培訓(xùn)計劃、未下發(fā)專項培訓(xùn)教材、未及時培訓(xùn)考試，導(dǎo)致同一乘務(wù)員、同月內(nèi)連續(xù)發(fā)生2件及以上同性質(zhì)、同部位、同部件機車故障的。
2.3機車結(jié)構(gòu)變更或進行加裝改造后，教育部門未制定針對性培訓(xùn)計劃、未下發(fā)專項培訓(xùn)教材、未及時培訓(xùn)考試，造成機車故障的。
3.下列情況之一，列檢修車間全部責(zé)任，如中、小修后第一趟，同時列局駐段驗收室同等責(zé)任；如機車部件自身（非組裝原因造成的）質(zhì)量問題，且為新造或廠修，列檢修車間主要責(zé)任，材料科及廠方列同等責(zé)任。
3.1中修機車在一個中修期內(nèi)因轉(zhuǎn)向架構(gòu)架焊修過的部位、車軸、輪芯、牽引桿裂損，柴油機曲軸、凸輪軸、活塞連桿組、傳動齒輪、軸及軸承破損，氣門掉頭，軸箱軸承、主發(fā)電機軸承、牽引電動機軸承非缺油燒損，牽引主動齒輪崩裂或松脫，新?lián)Q裝牽引從動齒輪、輪箍崩裂或遲緩發(fā)生的。
3.2中修機車在16萬公里之內(nèi)因柴油機主軸瓦螺栓、連桿瓦螺栓斷裂或松脫，主軸瓦、連桿瓦剝離、燒損、拉傷，進出水管裂漏，增壓器油封漏，聯(lián)合調(diào)節(jié)器、極限調(diào)速器故障，主機油泵、高低溫水泵故障，變速箱故障，靜液壓泵馬達故障，散熱單節(jié)裂漏，主發(fā)電機、牽引電動機、啟動電動機、勵磁機、空壓機電機接地、斷路、短路、燒損，主整流柜、勵磁整流柜整流元件擊穿或燒損發(fā)生的。
壓調(diào)整器、無級調(diào)速裝臵、微機恒功勵磁調(diào)節(jié)裝臵、繼電器、電阻、電線路燒損發(fā)生的。
3.4中修機車上述規(guī)定之外在一個小修期內(nèi)發(fā)生的。3.5中修后第一趟發(fā)生的。
3.6小修機車互換配件范圍，在一個小修期內(nèi)發(fā)生的。3.7小修機車檢查、給油范圍，在8000公里內(nèi)發(fā)生的。3.8由于檢修人員不認(rèn)真執(zhí)行“四按三化記名檢修”制度，漏檢、漏修、違反工藝標(biāo)準(zhǔn)修，造成機車故障的。
3.9配件在質(zhì)量保證期內(nèi)和未按規(guī)定對配件性能進行檢測、檢驗，導(dǎo)致不良或不符合標(biāo)準(zhǔn)配件上車，或配件無檢修記錄上車及受損配件技術(shù)性能不達標(biāo)未及時更換，造成機車故障的。
3.10未按規(guī)定對機車實施加裝改造發(fā)生故障的。
3.11未按規(guī)定要求和整修標(biāo)準(zhǔn)對新造、廠修、新調(diào)入、解備機車進行整修，或整修標(biāo)準(zhǔn)、范圍不落實，整修存在漏項，造成機車帶病上線發(fā)生機車故障的。
3.12由于軸溫報警裝臵、監(jiān)控裝臵及走行部監(jiān)控裝臵等安全裝備故障，或設(shè)備故障誤報警的。
3.13“零公里”漏檢漏修；發(fā)現(xiàn)活項未處理或處理不徹底；檢查人員應(yīng)到未到，或檢查后機車上線發(fā)生故障的。
3.14未嚴(yán)格按照專、特運鑒定辦法檢查，檢查人員應(yīng)到未到，漏檢漏修，專特運機車提票活項未修復(fù)或修復(fù)不徹底，導(dǎo)致機車帶病上線發(fā)生機車故障的。
3.15專項整治不開展，或?qū)ｍ椪未胧┎唤M織、不落實，整治效果不明顯，專項整治后發(fā)生的。
4.發(fā)生下列情況之一，列整備車間全部責(zé)任。
4.1由于整備檢查人員檢查機車不認(rèn)真，漏檢漏修，造成機車故障的。
4.2機車乘務(wù)員在機車運行交接記錄上已記載機車動態(tài)活項，但整備檢查人員未提票處理，或已提票但處理不徹底，造成機車故障的。
4.3機車整備后發(fā)生走行部、鉤緩裝臵配件松動、脫落、丟失，各管系接頭松脫、電線路接線松動、虛接，造成機車故障的。
4.4機車保養(yǎng)不到位，缺油缺水，常備備品不足，造成機車故障的。
4.5整備調(diào)度人員隨意填寫、發(fā)放機車出庫質(zhì)量合格證，機車上線后發(fā)生機車故障的。
4.6不按規(guī)定范圍、標(biāo)準(zhǔn)保潔，導(dǎo)致電器絕緣降低或部件作用不良，造成機車故障的。
4.7整備作業(yè)后第一趟上線發(fā)生機車故障的。5.下列情況之一，列材料科全部責(zé)任。
5.1發(fā)放的材料和配件無合格證或合格證與實物不相符裝車而發(fā)生的。
5.2未經(jīng)上級部門審批擅自更改配件生產(chǎn)廠家或使用非定點廠家生產(chǎn)的零配件裝車后發(fā)生的。
5.3配件存放不當(dāng)發(fā)生變質(zhì)造成的。5.4因缺料導(dǎo)致不良配件無法更換的。
6.下列情況之一，列技術(shù)科全部責(zé)任，列局駐段機車驗收室同等責(zé)任。
6.1機車故障分析不及時、不準(zhǔn)確，制定措施針對性不強，導(dǎo)致同性質(zhì)、同一臺機車，同一部位、同部件故障每月發(fā)生3件及以上的。
6.2因技術(shù)人員失職，進行錯誤技術(shù)指導(dǎo)發(fā)生的。6.3對機車質(zhì)量問題未及時向有關(guān)部門反饋，有針對性地及時修訂補強機車中、小修工藝、范圍和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，或及時采取針對性技術(shù)措施，造成慣性、季節(jié)性故障每月發(fā)生3件及以上的。
6.4未經(jīng)機務(wù)處同意，擅自變更機車原設(shè)計，采用代用材料或未按規(guī)定進行加裝改造發(fā)生的。
6.5專業(yè)技術(shù)人員對責(zé)任范圍內(nèi)的簡化修、違反工藝標(biāo)準(zhǔn)修，不落實技術(shù)措施、不執(zhí)行工藝標(biāo)準(zhǔn)的行為，未能給予有效指導(dǎo)，或存在問題未能及時發(fā)現(xiàn)、更正、糾偏，導(dǎo)致機車故障發(fā)生的。
7.下列情況之一，列教育科全部責(zé)任。
7.1列檢修車間責(zé)任的，事后未采取針對性措施，進行教育、講解，同一機車、同一故障一個月內(nèi)再次發(fā)生的。
7.2缺乏技術(shù)資料或授課內(nèi)容錯誤發(fā)生的。
8.上述“責(zé)任判定”范圍以外的機車故障，根據(jù)實際情況具體分析判定。
包西機務(wù)段技術(shù)科
2010年6月28日
故障處理心得篇十四
在我們?nèi)粘９ぷ骰蛏钪?，難免會面臨不同的故障和問題，如何處理故障成為了一項重要的技能和能力。在這篇文章中，我將分享我的一些處理故障的體會和經(jīng)驗。
第二段：沉著冷靜
處理故障的第一步是保持沉著冷靜的態(tài)度。面對突發(fā)故障時，有些人經(jīng)常會慌亂失措，這樣做只會使情況更糟。所以，我們在遇到故障時應(yīng)保持冷靜、分析問題，找出問題產(chǎn)生的原因和解決方案。在解決問題的過程中，應(yīng)該有恰當(dāng)?shù)臅r間安排和優(yōu)先級排序，確保每個步驟的穩(wěn)定性和實用性，以避免在處理故障時深陷泥潭。
第三段：多方詢問
處理故障的第二步是要多方詢問。在面對故障時，我們經(jīng)常會發(fā)現(xiàn)自己面臨的問題比我們想象的要復(fù)雜和深層。這時，我們應(yīng)該不斷地與團隊、領(lǐng)導(dǎo)或?qū)I(yè)人士進行溝通和交流，以獲得多種思路。很多時候，有人會從我們沒注意到的角度給出新的觀點和解決方案。因此，了解更多有關(guān)所面臨問題的信息能夠幫助我們更好的處理故障。
第四段：重視日常維護
處理故障的第三步是注重日常維護。平時要定期檢查系統(tǒng)和設(shè)備是否正常，確保軟件的運行穩(wěn)定和硬件的可靠性。只有這樣，當(dāng)系統(tǒng)出現(xiàn)問題時，我們才能迅速定位問題所在。另外，在遇到問題后，我們應(yīng)對故障進行有效剖析，推導(dǎo)故障和根本原因，避免將整個責(zé)任推向某個特定的人或團隊。
第五段：不斷學(xué)習(xí)和提升
處理故障的最后一步是要不斷學(xué)習(xí)和提升。我們應(yīng)該在解決故障的過程中總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，不斷學(xué)習(xí)新知識和新技術(shù)。只有這樣，我們才能不斷提高自己的專業(yè)水平，成為一個更加優(yōu)秀的技術(shù)人員。
結(jié)論：
在工作中，處理故障和問題是一項必須掌握的基本能力。沉著冷靜，多方詢問，注重日常維護和不斷學(xué)習(xí)成為了處理故障的關(guān)鍵。記住這四個步驟，相信在面對問題時，我們可以輕松勝任。
故障處理心得篇十五
在生活和工作中，我們難免會遇到各種各樣的故障和問題。故障處理是一項重要的技能，它不僅可以幫助我們解決問題，還可以提高我們的解決問題能力和應(yīng)對突發(fā)情況的能力。我在過去的幾年中遇到了許多故障和問題，并通過不斷的實踐和總結(jié)，積累了一些故障處理的心得體會。下面我將分享我對故障處理的五個方面的體會。
首先，及時發(fā)現(xiàn)故障是解決問題的關(guān)鍵。在面對故障和問題時，我們應(yīng)該及時地發(fā)現(xiàn)和識別問題的根源，以便能夠迅速采取正確的措施來解決問題。比如，如果我們的電腦出現(xiàn)了故障，我們應(yīng)該第一時間查找故障的原因，比如是硬件問題還是軟件問題，并根據(jù)具體情況采取相應(yīng)的措施來解決問題。只有及時發(fā)現(xiàn)故障并采取行動，我們才能更快地解決問題，避免問題擴大化。
其次，堅持問題導(dǎo)向是解決問題的基本原則。當(dāng)面對故障和問題時，我們應(yīng)該將解決問題作為首要目標(biāo)，而不是抱怨和埋怨。畢竟，問題是客觀存在的，抱怨和埋怨只會浪費時間和精力，無法解決實際問題。相反，應(yīng)該積極主動地尋找解決問題的方法和途徑，與相關(guān)人員進行有效的溝通和合作。只有堅持問題導(dǎo)向，我們才能真正解決問題，提高工作效率和質(zhì)量。
第三，在處理故障時，我們要學(xué)會專注和耐心。處理故障往往需要一定的時間和精力，我們不能急躁和心浮氣躁。相反，應(yīng)該保持專注和耐心，仔細(xì)分析和研究問題，不斷嘗試和探索解決問題的方法。即使在遇到困難和挫折時，我們也要保持冷靜和樂觀的心態(tài)，相信自己能夠找到解決問題的辦法。只有專注和耐心，我們才能更好地應(yīng)對故障和問題，找到合適的解決方案。
第四，及時溝通和反饋是有效解決問題的關(guān)鍵。在面對故障和問題時，我們應(yīng)該及時與相關(guān)人員進行溝通和反饋。通過溝通和反饋，我們可以了解問題背后的原因和機制，從而更好地解決問題。同時，通過溝通和反饋，我們還可以取得與相關(guān)人員合作和協(xié)作的機會，共同努力解決問題。只有及時溝通和反饋，我們才能更好地解決問題，減少工作中的障礙。
最后，持續(xù)學(xué)習(xí)和改進是故障處理的關(guān)鍵要素。故障處理是一個動態(tài)的過程，不同的故障和問題需要不同的解決方法和技巧。因此，持續(xù)學(xué)習(xí)和改進是非常重要的。我們應(yīng)該積極主動地學(xué)習(xí)新的知識和技能，并將其應(yīng)用到實際工作中。同時，我們還應(yīng)該不斷總結(jié)和反思自己的工作經(jīng)驗，找出問題和不足，并采取相應(yīng)的改進措施。只有持續(xù)學(xué)習(xí)和改進，我們才能不斷提高自己的工作能力和水平。
總之，故障處理是一項重要的技能，它需要我們發(fā)現(xiàn)問題、問題導(dǎo)向、專注耐心、及時溝通反饋和持續(xù)學(xué)習(xí)改進。通過不斷實踐和總結(jié)，我深刻認(rèn)識到這些方面的重要性，并在實際工作中付諸實踐。我相信，只要我們能夠堅持這些原則和方法，我們就能更好地應(yīng)對故障和問題，提高工作效率和質(zhì)量。
故障處理心得篇十六
故障處理是生活和工作中不可避免的一部分。無論是在日常生活中還是在工作中，我們都可能遇到各種各樣的故障和問題。通過處理這些故障，我們可以提高自己的技能和能力，并找到解決問題的最佳方式。在我多年的經(jīng)驗中，我總結(jié)出一些故障處理的心得體會，希望能與大家分享。
第二段：保持冷靜
處理故障時最重要的一點是要保持冷靜。當(dāng)面臨一個困難時，我們往往會感到恐慌和壓力，這會影響我們的思考和判斷能力。所以，無論是生活中還是工作中，我們都應(yīng)該盡量保持冷靜的態(tài)度，把問題從感性轉(zhuǎn)變?yōu)槔硇?。只有在冷靜的狀態(tài)下，我們才能更好地分析問題，找到最佳解決方案。
第三段：徹底調(diào)查
在處理故障時，徹底調(diào)查問題的根本原因是非常重要的。有時候，故障可能只是看似表面原因所造成的，隱藏著更深層次的問題。所以，在處理一個故障時，我們應(yīng)該盡可能多地了解文件，了解它的特點，找到它的隱藏原因。如果我們只是針對表面問題進行暫時修復(fù)，那么問題很可能會再次發(fā)生，甚至可能變得更加嚴(yán)重。因此，徹底調(diào)查問題，找到根本原因是解決故障的關(guān)鍵。
第四段：制定解決方案
在徹底調(diào)查問題后，我們就需要制定解決方案。解決方案應(yīng)具體，明確，并且能夠從根本上解決問題。我們可以從多個角度分析問題，并與相關(guān)人員進行交流和討論。通過集思廣益，我們可以找到最佳的解決方案。此外，在制定解決方案時，我們還應(yīng)考慮到可行性和可操作性，并制定相應(yīng)的實施計劃。只有經(jīng)過全面的考慮和準(zhǔn)備，我們才能更好地解決問題。
第五段：總結(jié)和反思
處理完一個故障后，我們應(yīng)該總結(jié)和反思這個過程，以便從中吸取經(jīng)驗教訓(xùn)。我們可以問自己以下幾個問題：我們在處理過程中有沒有遇到困難？我們的解決方案是否確實有效？如果再次遇到同類問題，我們應(yīng)該怎樣處理？通過對自己的反思和總結(jié)，我們可以更好地提高自己的故障處理能力，并在以后的工作中更加得心應(yīng)手地應(yīng)對各種復(fù)雜的問題和故障。
結(jié)論：
在處理故障時，保持冷靜、徹底調(diào)查、制定解決方案以及總結(jié)反思是處理故障的關(guān)鍵。只有通過這些步驟，我們才能更好地解決問題，提高自己的技能和能力。在以后的工作和生活中，面對各種問題，我們可以更加從容應(yīng)對。我相信，只要我們不斷學(xué)習(xí)和積累經(jīng)驗，我們的故障處理能力會不斷提高，我們也會越來越擅長應(yīng)對各種復(fù)雜的問題和故障。
故障處理心得篇十七
第一段：引言（150字）
故障處理是工作中經(jīng)常會遇到的一個重要環(huán)節(jié)。在故障處理過程中，我們不僅要解決問題，還要根據(jù)經(jīng)驗總結(jié)出一些心得和體會，以便更加高效地應(yīng)對類似的故障。在我多年的工作經(jīng)驗中，我逐漸發(fā)現(xiàn)了一些故障處理的技巧和方法，下面我將與大家分享我的心得體會。
第二段：快速定位問題（250字）
在故障處理的初期階段，快速定位問題是至關(guān)重要的。我通常會先觀察是否有明顯的物理故障，例如電源線是否松動，機器是否有異常熱量等。如果沒有發(fā)現(xiàn)明顯問題，我會查看系統(tǒng)日志、錯誤報告等信息，以找到可能出現(xiàn)故障的線索。此外，我還會與用戶充分溝通，了解他們在故障發(fā)生時具體的操作步驟，這有助于我更準(zhǔn)確地判斷故障所在。
第三段：追溯故障根源（300字）
確定了可能的故障點后，我會深入分析問題，找到故障的根源。我會采取排查法，逐步排除一些可能的原因，直到得出具體的故障點。在此過程中，我經(jīng)常會借助各種工具，如網(wǎng)絡(luò)分析儀、模擬設(shè)備等，以確認(rèn)故障發(fā)生的位置。同時，我還會閱讀相關(guān)的技術(shù)文檔和資料，以便更快地找到解決方案。
第四段：解決問題的方法（300字）
針對不同的故障，我會采取不同的解決方法。對于一些簡單的問題，我會在現(xiàn)場進行修復(fù)，例如更換硬件、修復(fù)軟件等。而對于一些復(fù)雜的故障，我會先制定一個解決方案，然后進行實驗驗證和功能測試，最后再進行正式的修復(fù)。在整個修復(fù)過程中，我會盡量遵循一些標(biāo)準(zhǔn)的操作規(guī)程，以確保解決問題的有效性和可靠性。
第五段：總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)（200字）
故障處理是一個反復(fù)實踐的過程，每一次處理都是一次經(jīng)驗的積累。我會將每一次故障處理的過程和結(jié)果做一個詳細(xì)的記錄，并進行總結(jié)和反思。這些記錄有助于我在日后的工作中更快地找到解決方案，并且能夠更好地避免類似的故障發(fā)生。同時，我也會與同事交流分享，互相借鑒經(jīng)驗，提升故障處理的技巧和水平。
結(jié)尾（100字）
故障處理是工作中的一項重要任務(wù)，通過多年的實踐，我逐漸積累了一些故障處理的心得和體會。在快速定位問題、追溯故障根源、解決問題的方法和總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)等方面，我不斷提升自己的技能，以更好地應(yīng)對各種故障。我相信，在以后的工作中，我會通過不斷的學(xué)習(xí)和實踐，成為一名更加優(yōu)秀的故障處理專家。
故障處理心得篇十八
段一：介紹電力線路故障的重要性和挑戰(zhàn)（200字）
電力線路故障是電力系統(tǒng)中的常見問題，它們可能導(dǎo)致斷電、事故甚至火災(zāi)等嚴(yán)重后果。處理電力線路故障需要對電力系統(tǒng)有深入的理解和專業(yè)的技能。同時，由于故障通常發(fā)生在復(fù)雜的環(huán)境中，技術(shù)人員還需要具備良好的應(yīng)變能力和判斷力。在這篇文章中，我將分享一些處理電力線路故障時的心得體會和經(jīng)驗教訓(xùn)。
段二：了解故障發(fā)生的原因和位置（200字）
處理電力線路故障的第一步是了解故障發(fā)生的原因和位置。在遇到故障時，我們需要通過分析電流、電壓和負(fù)載等參數(shù)來確定故障的類型，例如短路、接地或過壓等。同時，使用故障示波器等設(shè)備，我們可以更快地定位到故障出現(xiàn)的位置。這通常需要我們對電力線路進行細(xì)致的檢查，比如檢查電線、絕緣體和接地系統(tǒng)等。
段三：采取適當(dāng)?shù)谋Ｗo措施（200字）
在處理電力線路故障時，我們必須采取適當(dāng)?shù)谋Ｗo措施。首先，我們需要確保自己的安全，佩戴好絕緣手套、帽子和鞋子等防護用具。其次，我們需要使用合適的工具和設(shè)備來隔離故障線路，以防止事故的發(fā)生。例如，使用閉鎖裝置可以避免誤操作，防止電流通過故障線路。
段四：快速反應(yīng)和解決問題（200字）
當(dāng)故障發(fā)生時，我們必須迅速做出反應(yīng)并解決問題。首先，我們需要執(zhí)行緊急停電，以避免進一步的損壞或事故發(fā)生。然后，我們可以使用校對板和額定電壓儀表等工具，逐步排除各個部分的故障，直到找到故障的根本原因。在處理過程中，我們必須保持冷靜和集中注意力，避免錯誤操作或倉促判斷。
段五：總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)和展望未來（200字）
處理電力線路故障是一項復(fù)雜而重要的任務(wù)，需要技術(shù)人員具備專業(yè)的知識和技能。經(jīng)過實踐，我深刻理解了處理故障的重要性和挑戰(zhàn)。首先，我們必須保證自己的安全和周圍環(huán)境的安全。其次，在處理過程中，我們應(yīng)該注重團隊合作和信息共享，以提高故障處理的效率和準(zhǔn)確性。最后，我希望在未來能繼續(xù)學(xué)習(xí)和實踐，以進一步提升我在處理電力線路故障方面的能力和經(jīng)驗。
總結(jié)：
處理電力線路故障需要綜合考慮各種要素，包括故障原因、位置、保護措施和快速反應(yīng)等。通過不斷的實踐和總結(jié)，我們可以不斷提高自己的技能和處理故障的能力。盡管處理電力線路故障是一項具有挑戰(zhàn)的任務(wù)，但只要我們保持冷靜和專注，遵循正確的操作步驟，我們就能夠有效地解決問題，并確保電力系統(tǒng)的正常運行。
故障處理心得篇十九
通過設(shè)立空殼公司，半年申請80余臺pos機，并以每臺約1萬元的價格售于他人刷卡套現(xiàn)，涉案近百人，非法套現(xiàn)6.5億元。近日，謝林宇、王燕等7人因涉嫌非法經(jīng)營罪被移送江蘇省徐州市泉山區(qū)檢察院審查起訴。
pos機轉(zhuǎn)手掙錢觸發(fā)“發(fā)財”靈感
王燕和謝林宇是一對情侶。2008年底，王燕找會計中介公司辦理了徐州木櫻建材批發(fā)部的經(jīng)營執(zhí)照、稅務(wù)登記證等，她為法定代表人。2008年底，王燕以木櫻建材批發(fā)部名義申請到一臺pos機?！爱?dāng)時沒想到去套現(xiàn)?！蓖跹嗷貞洠拔矣泻脦讖埿庞每?，每張卡一年有6次刷卡記錄就可以免交年費，申請這臺pos機是自己刷卡用?！?/p>
木櫻建材批發(fā)部從未正常經(jīng)營過，pos機到手后，王燕當(dāng)初的想法“走了樣”:每張信用卡都有不同的信用額度，將信用額度刷出來套現(xiàn)定期歸還，不僅免息，而且刷得越多升級越快，信用額度也就越高。謝林宇和王燕開始用自己的銀行卡刷卡套現(xiàn)，用套出來的錢炒股、做生意。
2009年3月，王燕將這臺pos機送給在廈門的姐姐王慧，并告訴她用pos機幫人刷卡套現(xiàn)可以適當(dāng)收勸手續(xù)費”。當(dāng)時王惠沒有工作，正想賺點錢貼補家用，欣然接受了，但因其不想占便宜，給了王燕5000元。案發(fā)后查明，這臺pos機在8個多月的時間里刷卡套現(xiàn)560余萬元。
王燕、謝林宇拿著5000元想:“賣pos機比刷卡套現(xiàn)來錢快!”二人決定申請pos機出售掙大錢，并作了明確的分工:王燕負(fù)責(zé)申請pos機，謝林宇負(fù)責(zé)聯(lián)系買家。謝林宇立刻在南京的報紙、網(wǎng)絡(luò)上發(fā)布廣告，尋找買家。有客戶和謝林宇聯(lián)系，謝林宇先同其談價格，一般成交價為7000元至1.4萬元，買家付完定金后，把身份證交給謝林宇，就可靜候佳音了。
利用買家身份信息申請pos機
申請pos機的程序是怎樣的?各銀行江蘇省分行和中國銀聯(lián)股份有限公司江蘇分公司(簡稱江蘇銀聯(lián))都有pos機審批發(fā)放權(quán)，對于如何申請有著明確的規(guī)定:先由各企業(yè)、公司，或個體經(jīng)營戶持營業(yè)執(zhí)照、稅務(wù)登記證、法定代表人或個體經(jīng)營者身份證到相關(guān)部門提出申請，審查單位除審查以上證件的真實性，還應(yīng)核查申請人在銀行的對公賬戶和網(wǎng)上銀行賬戶，并實地調(diào)查申請人的實際經(jīng)營場所。所有核查無誤后，審查部門將核查結(jié)果上報江蘇省分行或江蘇銀聯(lián)，經(jīng)批準(zhǔn)后，就可發(fā)放pos機。
在徐州，能夠受理申請pos機的單位除了各銀行分行外，還有徐州卡聯(lián)商務(wù)公司(簡稱卡聯(lián)公司)。這家公司是江蘇銀聯(lián)的收單機構(gòu)，唯一的業(yè)務(wù)就是發(fā)放pos機，并負(fù)責(zé)pos機的維護和維修。
申請pos機的手續(xù)如此繁復(fù)，王燕是如何申請到80余臺pos機的?“規(guī)定是死的，人是活的”，“聰明”的王燕用買家提供的身份信息購買偽造的產(chǎn)權(quán)證、房屋租賃協(xié)議等文書，騙取個體工商營業(yè)執(zhí)照、稅務(wù)登記證、公司公章和財務(wù)章，然后拿著這些證件到銀行辦理對公賬戶，再到徐州卡聯(lián)公司申請pos機?！翱?lián)公司的業(yè)務(wù)員是靠發(fā)卡數(shù)量拿提成的，審查時不會特別嚴(yán)格?！蓖跹嗾f她正是看中了這一點，才選擇在卡聯(lián)公司申請pos機。而卡聯(lián)公司業(yè)務(wù)員只是書面審查所需證件，很少到營業(yè)場所實地考察?！坝袝r隨便拍點商店、門面的圖片就行了?！苯?jīng)過如此簡單的審核，報經(jīng)江蘇銀聯(lián)批準(zhǔn)后，再交上1000元至3000元不等的押金，一臺pos機就到手了。王燕將其交給謝林宇，由其轉(zhuǎn)交給買家。遇到客戶不會操作的，謝林宇還負(fù)責(zé)教會使用方法。pos機如果出現(xiàn)故障，謝林宇還負(fù)責(zé)將其送往卡聯(lián)公司維修。
“服務(wù)”如此周到，謝林宇在圈內(nèi)的“口碑”越來越好，買家也越來越多。由于“業(yè)務(wù)”量加大，王燕要頻繁地申請pos機。為了不引起卡聯(lián)公司的懷疑，她冒充會計中介公司的職員，幫助他人代辦申請pos機，有時還會花50元雇人把材料送到卡聯(lián)公司。就這樣，短短半年王燕從這家公司申請到了80余臺pos機。
80余臺pos機非法套現(xiàn)6.5億
2009年6月，徐州市某工商所發(fā)現(xiàn)，王燕在辦理個體工商戶營業(yè)執(zhí)照時，多次提供虛假信息，遂對其租住處進行檢查，發(fā)現(xiàn)大量公章、個體工商戶營業(yè)執(zhí)照、稅務(wù)登記證、身份證、房屋產(chǎn)權(quán)證、部分銀行轉(zhuǎn)賬憑證和一臺pos機。6月17日，當(dāng)?shù)毓矙C關(guān)對王燕、謝林宇立案偵查。經(jīng)查，王燕從2009年底至案發(fā)共申請到80余臺pos機，謝林宇轉(zhuǎn)手將其賣給他人獲利20余萬元。
那么，這些pos機流到了何方?據(jù)謝林宇交代，這些pos機分別賣給南京、廈門、蘇州、寧波等地的購買人。民警進一步調(diào)查發(fā)現(xiàn)，購買人中有中介人員、銀行員工、無業(yè)人員各色人等，他們購買pos機的主要目的是非法套現(xiàn)。pos機到手后，他們大多在繁華地段租一間辦公室，通過做廣告、發(fā)短信、名片推銷等手段，打出“某某地快現(xiàn)”的招牌。有人“慕名而來”，他們就把客戶信用卡在pos機上刷卡，發(fā)卡行就會從持卡人的賬戶上扣去相應(yīng)的金額，將款打入到套現(xiàn)商戶的開戶行，相當(dāng)于pos機主通過刷卡把貨賣給自己套現(xiàn)。
嫌疑人劉強是江蘇某出版印刷物資公司員工，以成立箱包經(jīng)營部的名義從謝林宇處購買到一臺pos機。據(jù)他介紹，客戶來刷卡，他會當(dāng)場付現(xiàn)金，手續(xù)費大多按照套現(xiàn)金額的0.5%至1%收齲每天一臺pos機可以刷卡套現(xiàn)幾萬元，甚至幾十萬元。
據(jù)查，王燕申請到的80余臺pos機，涉嫌套現(xiàn)6.5億元，為目前全國最大的一起非法經(jīng)營銀行卡套現(xiàn)案。
信用卡套現(xiàn)是違法犯罪行為
在審查該案過程中，檢察官發(fā)現(xiàn)7名涉案人員都不知道自己干的是犯罪勾當(dāng)。王慧供述，她當(dāng)時問王燕這事是否違法，王燕說沒有法律規(guī)定說是違法，應(yīng)該不違法但是違規(guī)。
涉案人劉強供述:“我看到很多人都這么做，而且聽人說不犯罪的，才開始做這個生意?！?/p>
涉案人王慶林是南京某房屋租賃置換公司經(jīng)理，他說:“我做廣告公司的時候，咨詢過律師，律師說信用卡套現(xiàn)只是違反銀聯(lián)pos機的使用規(guī)定。以前媒體也曾報道，律師和民警都說信用卡套現(xiàn)行為是否違法不好界定?！?/p>
涉案人顧磊和陶斌是高中同學(xué)，顧磊一直在社會上游手好閑，聽說用pos機套現(xiàn)來錢快，就和在南京某銀行上班的陶斌商量，弄臺賺“外快”?！疤毡笫窃阢y行上班的，我問過他，他說套現(xiàn)不違法，只是鉆了政策空子，我就信了?！鳖櫪诖_實沒想到陶斌也不懂法。據(jù)辦案檢察官介紹，對于這種非法套現(xiàn)行為，偵查機關(guān)過去確實一直苦于沒有法律依據(jù)，對在背后實施套現(xiàn)行為的套現(xiàn)人和養(yǎng)卡人無能為力。銀行業(yè)也只能對套現(xiàn)的商戶進行收回pos機具和停止交易等軟性處罰，缺乏有力手段。由于違法成本近乎于零，因此非法套現(xiàn)愈演愈烈。
2009年12月16日，《最高人民法院、最高人民檢察院關(guān)于辦理妨害信用卡管理刑事案件具體應(yīng)用法律若干問題的解釋》出臺，明確規(guī)定使用銷售點終端機具(pos機)等方法，以虛構(gòu)交易等方式向信用卡持卡人直接支付現(xiàn)金，情節(jié)嚴(yán)重的，以非法經(jīng)營罪定罪處罰。
經(jīng)查，5名pos機主購機后進行的信用卡套現(xiàn)行為，已構(gòu)成非法經(jīng)營罪;謝林宇、王燕明知他人購買pos機用于虛假交易套取現(xiàn)金，還為其提供作案工具，并進行售后服務(wù)，應(yīng)以非法經(jīng)營罪共犯論處。且這7人非法套現(xiàn)的數(shù)額在500萬元以上，屬于情節(jié)特別嚴(yán)重。
有利可圖是非法套現(xiàn)滋生的土壤
辦案檢察官發(fā)現(xiàn)，部分不法商戶利用pos機為他人信用卡套現(xiàn)，從中牟取非法利益，已從躲躲閃閃向半公開、產(chǎn)業(yè)化發(fā)展?！八⒖ㄌ赚F(xiàn)是普遍現(xiàn)象，報紙上、網(wǎng)絡(luò)上很多這方面的廣告?！睋?jù)謝林宇介紹，這些人多藏匿于寫字樓內(nèi)，打著“理財公司”、“金融服務(wù)公司”、“電子商行”等招牌做套現(xiàn)生意;還有一些手機店、電腦店，在做生意的同時順便做信用卡套現(xiàn)生意。
筆者在百度中輸入“出租pos機”，0.133秒跳出120萬個搜索結(jié)果。大多數(shù)代辦pos機者稱，辦理時并不需要門面或營業(yè)執(zhí)照等證件，只需買主提供身份證原件和一寸照片，并交納1萬元左右的購買費，便可輕松辦理一臺pos機。其中一個pos機中介聲稱，只要支付代辦費，其余材料全部由中介負(fù)責(zé)，每臺價格從6000元至1萬元不等。
一位業(yè)內(nèi)人士分析說，這種現(xiàn)象與金融機構(gòu)追逐利益有著直接關(guān)系。非法套現(xiàn)者和金融機構(gòu)有利益共同點，不管是消費還是套現(xiàn)，只要持卡人刷卡，金融機構(gòu)就有手續(xù)費收入。行業(yè)不同，收取商戶的手續(xù)費也有所差異:零售業(yè)和房地產(chǎn)業(yè)收取1%的手續(xù)費，50元封頂;公益類產(chǎn)業(yè)，如醫(yī)院、學(xué)校、殯儀收取1%至3%的手續(xù)費。而這1%的手續(xù)費中，發(fā)卡銀行取七成，發(fā)放pos機的機構(gòu)取二成，江蘇銀聯(lián)取一成。如果持卡人不能在免息期內(nèi)全額還款，就要向銀行支付高額透支利息，銀行有利可圖，才會對套現(xiàn)中介睜一只眼閉一只眼。
審查案件過程中，檢察官發(fā)現(xiàn)除了對pos機審發(fā)把關(guān)不嚴(yán)之外，金融部門還對pos機的使用監(jiān)管不力。按照江蘇銀聯(lián)規(guī)定，每個公司申請的pos機必須在實際經(jīng)營地點使用。但從徐州流出的80余臺pos機在南京、沈陽、廈門等地大量使用。此外，很多“經(jīng)營者”光明正大地在媒體上以“快現(xiàn)”方式做廣告，有的還是省級、國家級媒體。這暴露出媒體廣告發(fā)布者法律意識和責(zé)任意識淡薄，沒有嚴(yán)格落實廣告“三審”制度。
多方聯(lián)手預(yù)防遏制pos機犯罪
針對以上pos機發(fā)放、監(jiān)管過程中的漏洞，泉山區(qū)檢察院副檢察長呂青帶領(lǐng)辦案檢察官深入工商、稅務(wù)、銀行等相關(guān)部門調(diào)研，進行案件風(fēng)險研判，提出五點預(yù)防建議。
一是嚴(yán)格規(guī)范pos機設(shè)立程序。銀行在為特約商戶辦理、開通pos機業(yè)務(wù)前，應(yīng)請求工商、稅務(wù)部門對申請人的設(shè)立情況、經(jīng)營狀況和納稅情況出具證明材料，發(fā)展信譽良好的商戶為特約商戶。工商、稅務(wù)部門應(yīng)加強對商戶的審核和經(jīng)營情況的監(jiān)督、管理，發(fā)現(xiàn)無經(jīng)營活動的“皮包公司”，及時取消其經(jīng)營資格。
二是建立信用卡發(fā)放的約束機制。以往發(fā)卡銀行疏于對信用卡申領(lǐng)人資信能力的實質(zhì)審查，在發(fā)卡業(yè)務(wù)中個別銀行對集團采取批量開卡，不對客戶個人做任何開卡確認(rèn)要求，部分銀行對同一持卡人反復(fù)辦卡缺乏約束機制，不限制辦卡數(shù)量，造成持卡人“信用缺失”。因此，發(fā)卡行在信用卡核發(fā)環(huán)節(jié)，應(yīng)加強對申領(lǐng)人工作單位、財產(chǎn)、收入等資信能力的審查。三是加大對特約商戶和pos機的監(jiān)管力度。商戶開通pos機業(yè)務(wù)后，銀行對可疑交易信息要嚴(yán)格監(jiān)控，早發(fā)現(xiàn)、早識別、早預(yù)警，必要時可采用先行拒付的非常規(guī)手段;定期調(diào)查每家特約商戶的實際經(jīng)營狀況，及時將確認(rèn)套現(xiàn)的特約商戶列入黑名單;對商戶的單筆刷卡數(shù)額、pos機交易總額設(shè)定交易警戒線，一旦觸發(fā)警戒線立即重點監(jiān)控。同時，將特約商戶的pos機交易總量與納稅情況進行匹配性分析，如果pos機交易總量與納稅情況嚴(yán)重不符，立即重點監(jiān)控核查。
四是建立有效防控信用卡風(fēng)險的合作平臺:建立信息定期通報制度、信用卡風(fēng)險評估機制和定期聯(lián)絡(luò)制度。銀聯(lián)及時梳理商業(yè)銀行報送的惡意透支、疑似套現(xiàn)等有關(guān)信用卡的舉報資料，并移送公安部門，建立起銀行機構(gòu)與公安機關(guān)的溝通協(xié)調(diào)渠道;工商、稅務(wù)加強對商戶經(jīng)營情況和稅收情況的監(jiān)管，及時向銀聯(lián)、司法機關(guān)通報信息。金融機構(gòu)應(yīng)對存在風(fēng)險隱患的集團辦卡、一人多卡、pos機異地使用等情況重點檢查，督促有關(guān)單位規(guī)范業(yè)務(wù)流程、嚴(yán)格風(fēng)險管理，對整改措施不到位的進行風(fēng)險評估，將評估情況及時通報公安機關(guān)。工商、稅務(wù)、銀行與司法部門定期召開聯(lián)席會，及時掌握各類信用卡犯罪案件的最新動態(tài)，形成預(yù)防和打擊的合力。
故障處理心得篇二十
故障是生活和工作中我們難以避免的一部分，無論是在家里還是在公司，我們都會遇到各種故障。處理故障不僅需要我們有一定的知識和技能，更需要我們有耐心和冷靜思考的能力。在長期的處理故障的經(jīng)驗中，我總結(jié)出了以下的心得體會。
第一段：了解故障背后的原因
在處理故障時，我們應(yīng)該先了解故障發(fā)生的根本原因。有時候看似簡單的故障，背后可能隱藏著很多復(fù)雜的因素。只有深入了解故障背后的原因，我們才能更準(zhǔn)確地定位和解決問題。同時，了解故障原因也有助于我們避免類似的問題再次發(fā)生，提高工作和生活的效率和質(zhì)量。
第二段：積極主動地解決問題
當(dāng)遇到故障時，我們應(yīng)該積極主動地解決問題，而不是等待他人或者下一步指示。我們應(yīng)該采取措施盡可能地縮短故障修復(fù)的時間，避免故障擴大影響。在解決問題的過程中，我們要有耐心，不能急于求成，要確保我們的解決方案是安全、有效和可持續(xù)的。
第三段：準(zhǔn)確溝通交流
在處理故障時，我們需要不斷地與相關(guān)的人員進行溝通和交流。在溝通交流的過程中，我們要保持清晰準(zhǔn)確和及時，以避免產(chǎn)生不必要的誤解和延誤。我們要尊重他人和團隊合作，共同協(xié)作解決問題，提高處理故障的效率和質(zhì)量。
第四段：靈活應(yīng)對復(fù)雜故障
在處理故障的過程中，我們會遇到一些復(fù)雜故障，這時候我們需要靈活應(yīng)對。我們需要不斷地探尋解決問題的新方法和思路，充分利用各種資源和工具，以找到最佳的解決方案。在這個過程中，我們需要保持開放的心態(tài)，不斷學(xué)習(xí)和改進，以提高我們的處理故障的能力和水平。
第五段：總結(jié)經(jīng)驗，不斷提高
在處理故障的過程中，我們需要不斷總結(jié)和歸納經(jīng)驗，以便在將來的工作和生活中能夠更好地應(yīng)對各種故障。我們要通過不斷學(xué)習(xí)和實踐，提高自己的知識技能和處理故障的能力，以適應(yīng)工作和生活的需求。同時，我們要創(chuàng)造一個良好的工作和生活環(huán)境，以方便我們更好地處理故障和提高工作和生活質(zhì)量。
處理故障不僅是一種技能，更是一種心態(tài)。只有在于常規(guī)的工作和生活中保持鎮(zhèn)靜、機智和認(rèn)真的態(tài)度，我們才能在處理故障的過程中做到深入探究，積極解決，準(zhǔn)確溝通，靈活應(yīng)對和不斷提高。
故障處理心得篇二十一
故障是生活和工作中難以避免的事情。作為一名工程師，我們需要面對各種各樣的故障，包括軟件故障、硬件故障和網(wǎng)絡(luò)故障等等。而如何處理這些故障是工程師必須掌握的一門重要技能。在這篇文章中，我將分享一些處理故障的體會和經(jīng)驗，希望能對你有所幫助。
第二段：分析故障的原因和影響
在處理故障之前，首先需要了解故障的原因和影響。這需要我們對系統(tǒng)、設(shè)備或軟件進行全面的分析，找出故障的根本原因，才能最短的時間內(nèi)快速解決故障。同時，也需要評估故障對業(yè)務(wù)或工作的影響，盡量減少因故障帶來的損失和影響。
第三段：積極調(diào)查和溝通
處理故障需要積極調(diào)查和溝通。我們需要了解詳細(xì)情況，收集更多的信息，以便比較好的找到故障的原因。此外，我們也需要和同事，客戶等進行積極的溝通，了解他們的需求和期望，避免決策的偏差。
第四段：迅速制定應(yīng)對方案
處理故障需要迅速制定應(yīng)對方案。我們需要考慮到各種可能性，包括技術(shù)方面、人員方面、物資方面等，盡量找到最優(yōu)解決方案。同時，我們需要與同事進行協(xié)作，共同制定出方案，確保方案的可行性和措施的完整性。
第五段：總結(jié)與啟示
在處理故障時，最重要的事情就是把握時間。我們需要快速的找到故障原因并解決，避免故障進一步擴大和影響到業(yè)務(wù)。同時，我們也需要學(xué)習(xí)不斷提升自己的專業(yè)技能，積累寶貴的處理故障的經(jīng)驗?？傊?，對于工程師們來說，處理故障是一種日常工作，如何快速處理故障并避免故障發(fā)生，是我們必須掌握好的一種技能。
故障處理心得篇二十二
一.受理銀行卡對特約商戶有很多好處，或是營銷話術(shù)
（一）方便消費者購物和消費，刺激了大額采購和沖動性購物，增加商戶的銷售額。
（二）免去收取大量現(xiàn)金的麻煩，減輕財務(wù)收銀人員的工作負(fù)擔(dān)。
（三）避免出現(xiàn)假幣、短款等情況，提高工作效率，款項入賬及時、賬務(wù)清楚。
（四）避免因客戶未帶現(xiàn)金導(dǎo)致的客戶流失。
（五）保證資金的安全，提升商戶形象。具體營銷及宣傳手段(六)可以和個人賬戶關(guān)聯(lián)，隔日到賬，玉卡全疆存取免費，atm機24小時服務(wù)。
pos機也成為今后我農(nóng)商行業(yè)務(wù)創(chuàng)新的關(guān)鍵點和新的利潤增長點，大力發(fā)展特約商戶對農(nóng)商行增加中間業(yè)務(wù)收益、壯大資金實力及提升服務(wù)水平和社會形象等方面具有重要意義，現(xiàn)結(jié)合實際就如何做好特約商戶發(fā)展及pos機具營銷工作做一些探討。
修理換紙維護人
故障處理心得篇二十三
隨著科學(xué)的不斷發(fā)展，機電設(shè)備已經(jīng)是人們?nèi)粘Ｉ钪胁豢苫蛉钡囊徊糠帧Ｋ诓粩喑萍蓟?，自動化的方向發(fā)展著，設(shè)備的結(jié)構(gòu)、精度也越來越復(fù)雜精致。機電設(shè)備運行會受到諸多因素的影響而導(dǎo)致故障的發(fā)生，因此，學(xué)習(xí)一些應(yīng)對策略，對于機電設(shè)備正常工作是必不可少的。
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機電管理
機電故障診斷
機電維修與保養(yǎng) 緒論
機電設(shè)備故障的診斷在國內(nèi)外發(fā)展迅速，是一門重要的技術(shù)活。對于一些有大型工業(yè)得企業(yè)來說，機電設(shè)備是其中必不可少的環(huán)節(jié)，然而，它也是其中最脆弱的環(huán)節(jié)，它會受到諸多因素的影響，人為因素、技術(shù)因素、環(huán)境因素等等，都會導(dǎo)致設(shè)備無法進行，檢測機電設(shè)備故障，并對出做出處理就成了避免造成人員傷亡，避免造成環(huán)境污染的一部分。它的意義可謂是相當(dāng)重大，不可忽視，也不能忽視。
1.機電設(shè)備管理
現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的發(fā)展不僅推進了各行各業(yè)的融合，更多的是相互滲透其中的奧秘。如果企業(yè)對設(shè)備的管理不當(dāng)，可能直接會導(dǎo)致設(shè)備事故，對企業(yè)造成經(jīng)濟損失事小，發(fā)生人身事故事大。因此，科學(xué)的管理機制將會對一個企業(yè)有著決定性的意義。設(shè)備的管理包括選擇設(shè)備、使用設(shè)備、維修設(shè)備、更新設(shè)備等等工作，也是機電行業(yè)必不可少工作。
1.機電設(shè)備管理中存在的問題
管理中存在的問題通常發(fā)生在管理人員與維修人員、人員素質(zhì)低、工作任務(wù)重、工作環(huán)境差等等之間。由于工作步驟有些繁瑣，維修人員不能及時補充知識，導(dǎo)致效率偏低，管理人員對維修知識所知甚少，處于被動地步。工作人員知識水平通常不一，有些人文化水平偏低，不能及時參加培訓(xùn)，而管理人員不能及時發(fā)現(xiàn)并作出回應(yīng)，也會導(dǎo)致管理機制出現(xiàn)問題。管理層不能及時發(fā)現(xiàn)機器設(shè)備的老化對設(shè)備管理重視不夠，都將是企業(yè)需要改進的地方。
2.機電管理介紹及分類
機電設(shè)備管理是一個企業(yè)的靈魂，是以企業(yè)盈利為目標(biāo)，以技術(shù)為發(fā)展，以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)的一項綜合性管理技術(shù)。對設(shè)備進行全方位、全過程的管理模式，而這個過程又可分為前期管理和使用期管理，前期管理是從在購置設(shè)備到正式使用的階段，在購置設(shè)備時，應(yīng)充分了解儀器的型號類型，并對設(shè)備進行足夠的了解，充分的比較，對今后設(shè)備的運行使用打好基礎(chǔ)。設(shè)備的使用期又可分為初級管理、中期管理和后期管理。初級管理是指在使用一年內(nèi)的時間里，對設(shè)備進行的調(diào)整診斷，以及工作人員對設(shè)備的熟悉管理，對其各項指標(biāo)進行記錄和保管工作；中期管理是設(shè)備保修過后的管理工作，這項工作做好了，對于設(shè)備以后的利用率會有大幅度的提高，還可降低故障維修費用；后期管理是對工作效率低的、發(fā)生故障、甚至報廢了的設(shè)備進行改造或更新。
1.機電故障診斷技術(shù)
機電故障診斷技術(shù)在21世紀(jì)的今天，已經(jīng)發(fā)展成一門獨立的綜合發(fā)展技術(shù)。在我國機電技術(shù)不成熟的階段，傳統(tǒng)的故障檢修方法只能依靠人力的拆卸方法，費時耗力，很多情況下，故障還沒檢測到，設(shè)備已經(jīng)不能再用了。診斷技術(shù)出現(xiàn)后，不僅能在早期發(fā)現(xiàn)故障的原因，還能在不拆卸的情況下對設(shè)備進行了診斷，能為設(shè)備運行提供保障，避免了人員傷亡狀況，減少了企業(yè)資金的流動。對于現(xiàn)代高速發(fā)展的時代，它占據(jù)著越來越重要的地位。
機電故障會因為出廠驗收不合格，檢查不到位，管理人員疏忽，工作面板控制不好等多重因素導(dǎo)致。其中：
（1）設(shè)計結(jié)構(gòu)不合理，加工誤差大
（2）安裝設(shè)備不當(dāng)，致使零件變形（3）維修后破壞了原始工藝
機電故障的診斷方式有：功能診斷和運行診斷。功能診斷檢測設(shè)備運行能力的好壞；運行診斷是對正在工作的設(shè)備進行故障的檢測。細(xì)致的來說，傳統(tǒng)的診斷技術(shù)有：振動監(jiān)測技術(shù)、噪聲檢測技術(shù)、紅外測溫技術(shù)和射線掃描技術(shù)等。
目前國內(nèi)的機電診斷還是存在諸多問題的。它還沒有形成一套完整的診斷體系，設(shè)備的逐步精密，對于故障的診斷技術(shù)要求越來越難。目前的診斷技術(shù)都是根據(jù)設(shè)備的種類、類型來制定特定的診斷方式，故障的原因是多元的、復(fù)雜的，設(shè)備在每次的運行工作中，都有可能出現(xiàn)不同，機械制造時每次的振動可能性都不一樣，信號融合、分解方法也會出現(xiàn)相應(yīng)的不同，有事的故障還不是連續(xù)性的發(fā)生，檢測表的可靠性等因素都會影響檢測準(zhǔn)確性，所以這些方法理論在實踐中，不占優(yōu)勢。
故障診斷技術(shù)的發(fā)展空間很大，機電設(shè)備的多元化會使診斷技術(shù)朝著智能化的方向發(fā)展。將來的診斷技術(shù)將會歸結(jié)成一套完整的模式，獲取各種設(shè)備發(fā)生故障的可能性，這樣，會使設(shè)備能提前防止多種故障的發(fā)生。將來的發(fā)展方向可歸納為以下幾個：
（1）基于internet的遠(yuǎn)程協(xié)作診斷技術(shù)（2）人工智能專家系統(tǒng)（3）小波分析
（4）研究和改進傳感器與檢測儀器 3.機電的維修與保養(yǎng)
1.我國機電維修發(fā)展?fàn)顩r
機電設(shè)備的發(fā)展和機電設(shè)備維修的發(fā)展趨勢相當(dāng)不平衡，國家對機電設(shè)備的發(fā)展與維修投入了大量的人力和物力，才使得近些年機電設(shè)備的發(fā)展跟上了時代的潮流。
定期維修法則是按照設(shè)備的工作長短，工作效率和相關(guān)的一些數(shù)據(jù)來制定的一種維修方式，它是事先規(guī)劃好的一種固定程序，通常來說，都是根據(jù)機電設(shè)備的磨損程度和運轉(zhuǎn)效率來進行修理的一種修理方式。此法可減少資金費用。
2.機電維修的發(fā)展趨勢
現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)越來越發(fā)達，機電設(shè)備作為一種高科技的行業(yè)，勢必會跟隨科學(xué)的發(fā)展腳步，它的操作將會越來越容易，正因為機電設(shè)備將變得數(shù)字一體化、高速化，才使得它的維修工作變得難上加難。一旦機器設(shè)備有了故障，將會給企業(yè)造成一筆不小的經(jīng)濟損失，因為設(shè)備的一體化因素，會使得設(shè)備發(fā)生一連串的故障，導(dǎo)致運行參數(shù)不準(zhǔn)等多種因素。因而，機電維修的重要性才變得越發(fā)重要，這也得到了多數(shù)人的關(guān)注和重視。只能有了維修作為開山石，才能使得機電行業(yè)日益發(fā)展，機電行業(yè)的維修也將會得到開發(fā)和維護。
3.機電設(shè)備的保養(yǎng)
不積硅步何以至千里，不積小流無以成江海。四年的大學(xué)生涯已接近尾聲，在大學(xué)期間，我學(xué)到了好多，也體會到了好多，接下來的人生會充滿激情和挑戰(zhàn)，我，無所畏懼。因為每一次的挑戰(zhàn)都是機遇都是力量，四年的光陰，有快樂有艱辛，還有共同為目標(biāo)奮斗的校友們，哥們兒們。我們的校園生活就要劃上句號了，我的經(jīng)驗與體會就是踏踏實實做人，勤勤懇懇做事，經(jīng)驗是一點點積累的，為了夢想堅持下去，我們都是好樣的。
當(dāng)然，我也有好多需要改正的地方，我的基礎(chǔ)專業(yè)性知識薄弱，經(jīng)驗不足，這些都是需要加強改善的地方。
致謝
首先，我要感謝我的導(dǎo)師幾年來對我的孜孜教誨，這次的論文就是在他的悉心幫助下完成的，他對我的研究提出了寶貴的意見；導(dǎo)師在學(xué)業(yè)上對我們嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致，他一絲不茍的作風(fēng)是我一生的榜樣，不僅讓我在學(xué)術(shù)上有所提高，更讓我在接人待物方面受益匪淺。其次，我要感謝我的父母，是他們含辛茹苦的把我拉扯大，供我讀書，如今為即將畢業(yè)，我要用最大的能力去孝順?biāo)麄?、報答他們?/p>
時光如流水，轉(zhuǎn)眼大學(xué)即將畢業(yè)，是緣分讓我們聚集在一起，相識、相知，不容易，在此，我要再次感謝我的導(dǎo)師，我的家人，我的朋友，請接受我最真摯的謝意。
參考文獻
故障處理心得篇二十四
十四、運行中副顯示屏上“控制回路”燈亮，控制回路接地的處理辦法：
1、將電源柜中“接地保護”自動開關(guān)斷開，維持運行。
2、對各接觸器等電器進行外觀檢查，發(fā)現(xiàn)有燒糊，變色、冒煙要及時切除該電器。
十五、輔助回路接地的處理辦法：
1、將前后室各“取暖”、“窗加熱”等開關(guān)斷開，將電源柜內(nèi)“取暖”、“空調(diào)”、“窗加熱”等開關(guān)斷開。
2、重合主斷啟動輔機時，啟動到某臺輔機發(fā)生輔接地則切除該輔機，如劈相機接地則用第一通風(fēng)機代替，牽引風(fēng)機接地切除后還需將相應(yīng)架的電機切除。
3、仍接地時將13qs（輔接地故障開關(guān)，1室低壓柜門上）置故障位，維持運行，加強機器間檢查。
4、如將13qs（輔接地故障開關(guān)）置故障位，輔接地繼電器3ke不釋放，仍顯示“輔接地”時，可短時斷開蓄電池開關(guān)進行“大復(fù)位”使其失電。
十六、主回路接地的處理辦法：
1、機車主顯示屏上“主接地”燈亮，副顯示屏上“主接地1（2）”燈亮。
2、分別將1、2qs（1架），3、4qs（2架）打至中間位維持運行，利用站停時間，可進一步判斷故障電機。
3、仍接地時，將1、2qs或3、4qs打至中間位同時將5qs（1架主接地故障閘刀）6qs（2架）打至故障位，維持運行時注意加強走廊巡視。
注：甩電機或拔主接地故障閘刀時，要看清再拔閘刀，防止錯將庫用閘刀拔除，引起升弓不起。
十七、次邊過流的處理辦法：
1、重合主斷提手柄
2、“次邊過流”燈又亮跳主斷時，轉(zhuǎn)換微機（防止帶電轉(zhuǎn)換）
3、“次邊過流”燈又亮跳主斷時，分別甩除1、2架電機。
十八、牽引電機過載的處理辦法：
1、重合主斷提手柄。
2、“牽引電機”燈又亮跳主斷時，轉(zhuǎn)換微機（防止帶電轉(zhuǎn)換）。
3、“牽引電機”燈又亮跳主斷時，分別甩除1、2架電機。
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