寫心得體會可以幫助我們更好地發(fā)現(xiàn)問題、分析問題，并找到解決問題的方法。在寫心得體會時(shí)，我們應(yīng)該注重哪些要素的表達(dá)和闡述呢？小編認(rèn)為這些心得體會范文的觀點(diǎn)和見解較為獨(dú)特和中肯。
站務(wù)員心得體會篇一
這周實(shí)習(xí)生活已經(jīng)接近尾聲了，回想一下我們這一個(gè)星期的經(jīng)歷，一個(gè)個(gè)實(shí)習(xí)過的崗位：行車值班員(后文簡稱"行值")、客運(yùn)值班員(后文簡稱"客值")、票亭、廳巡、以及站務(wù)。這些崗位都是車站運(yùn)營的重要組成部分，而我們在這些崗位上的經(jīng)驗(yàn)體會就顯得非常寶貴。
這一周的實(shí)習(xí)當(dāng)中，我第一個(gè)跟的崗位是行值，行值的主要任務(wù)是監(jiān)控整個(gè)車站的運(yùn)作，主動向本班值班站長匯報(bào)本班設(shè)備、設(shè)施的運(yùn)作情況和各崗位的工作情況。按有關(guān)規(guī)定操作和監(jiān)控行車設(shè)備，對當(dāng)班行車組織施工登記及施工安全等工作。全面負(fù)責(zé)設(shè)施、設(shè)備發(fā)生故障或發(fā)生異常情況時(shí)按照相關(guān)的程序能馬上做出應(yīng)對。以及在沒有設(shè)置low監(jiān)控時(shí)需要操作low的車站，兼任low監(jiān)控人員的職責(zé)。學(xué)習(xí)崗位之后我的感想是：行值在沒有緊急情況發(fā)生的時(shí)候相對較輕松，但是他們身上的擔(dān)子和責(zé)任卻一點(diǎn)兒也不輕松，因?yàn)橐坏┌l(fā)生緊急事件，他們就必須馬上做出應(yīng)對，將事故以最短的時(shí)間解決，并將影響降到最低。
在基本熟悉了行值的工作任務(wù)后，我開始了第二個(gè)崗位的實(shí)習(xí)--客值?？椭档闹饕氊?zé)是要對本班的票務(wù)管理工作負(fù)責(zé)，嚴(yán)格按照票務(wù)規(guī)章開展票務(wù)工作。安排并監(jiān)督站務(wù)員的票務(wù)工作，進(jìn)行相關(guān)的配票和結(jié)賬。負(fù)責(zé)處理當(dāng)班與乘客相關(guān)的票務(wù)事務(wù)及服務(wù)事務(wù)，必要時(shí)可以臨時(shí)頂崗，讓整個(gè)車站的運(yùn)作更為合理。跟崗之后我的感想是：客值的工作需要非常的認(rèn)真、細(xì)心與負(fù)責(zé)。因?yàn)榕c票務(wù)相關(guān)的工作必須要有兩人蓋章，并要在兩人以上在場的情況下才能操作，這也體現(xiàn)出了客值工作的責(zé)任。而且，客值還需要時(shí)不時(shí)的頂崗，所以認(rèn)真、負(fù)責(zé)的精神就是客值這個(gè)崗位的精髓。
之后我便開始了票亭的跟崗實(shí)習(xí)。票亭的主要工作是處理與乘客相關(guān)的票務(wù)和事務(wù)，填寫當(dāng)日的票務(wù)報(bào)表和相關(guān)報(bào)表，保證票亭內(nèi)的衛(wèi)生情況，且在進(jìn)出票亭后要隨時(shí)使門保持鎖閉狀態(tài)，票亭人員在肩負(fù)站廳巡視崗時(shí)負(fù)責(zé)巡視崗站廳工作的職責(zé)。跟崗之后我的感想是：票亭這個(gè)崗位非常辛苦，因?yàn)樗堑罔F運(yùn)營面對乘客的一個(gè)服務(wù)窗口，所以必須時(shí)刻打起十二分精神，并時(shí)刻以微笑面對乘客，幫乘客兌換零錢并幫助乘客解決一些疑問。我也一直在向師傅討教怎樣做好一名窗口服務(wù)人員，讓乘客感到滿意。
最后的兩天，我跟崗學(xué)習(xí)了廳巡以及站務(wù)的工作職責(zé)。廳巡的只要職責(zé)是幫助乘客，回答乘客的詢問，特別注意幫助老弱病，有困難及傷殘乘客。發(fā)現(xiàn)乘客攜帶超長、超大、超重的物品時(shí)，禁止乘客進(jìn)站并耐心的向其解釋。留意乘客攜帶的物品和可疑物品，禁止攜帶"三品"進(jìn)站。留意是否有精神異常、酗酒的乘客，禁止其進(jìn)站。如發(fā)現(xiàn)可以人員時(shí)匯報(bào)車控室，必要時(shí)請求警務(wù)人員或其他同事幫助。定時(shí)巡視出入口制止擺攤、賣藝等違規(guī)活動。跟完崗我的感想是：廳巡其實(shí)責(zé)任重大，要留意整個(gè)非付費(fèi)區(qū)的一個(gè)情況，在職責(zé)范圍內(nèi)按規(guī)章執(zhí)行一些緊急事故的處理。并不時(shí)的與乘客打交道幫助乘客解決一些問題，是車站運(yùn)作中不可缺少的一環(huán)。同樣很重要的還有站務(wù)。站務(wù)員在付費(fèi)區(qū)內(nèi)幫助乘客解決一些問題。在列車進(jìn)站、停穩(wěn)、站離站時(shí)通過對講機(jī)上報(bào)車空室，并站在緊急停車按鈕附近，以便于發(fā)生緊急情況時(shí)可以馬上做出反應(yīng)。在客流量大時(shí)，要組織乘客排隊(duì)，并分散客流至各個(gè)車門候車，阻止關(guān)門時(shí)還沖向列車的乘客上車，勸阻他們耐心等待下一班列車。
這一周的實(shí)習(xí)生活，我已經(jīng)熟悉并學(xué)到了車站各個(gè)崗位的職責(zé)。但這并不是結(jié)束，而是新的一個(gè)開始。在未來的實(shí)習(xí)中我要在這些崗位上將這些工作做好，并不倦的向師傅們討教工作中的經(jīng)驗(yàn)和注意事項(xiàng)，更加努力的做好自己。讓自己更上一層樓。
時(shí)間飛逝，經(jīng)過一個(gè)月的理論學(xué)習(xí)，我終于踏上了實(shí)習(xí)的崗位，并在其認(rèn)真學(xué)習(xí)。
對于我個(gè)人而言通過層層選拔能被列入實(shí)習(xí)的崗位是艱辛而又難而可貴的，這是一次機(jī)遇也是一種挑戰(zhàn)，我希望能通過自己的努力不斷學(xué)習(xí)不斷進(jìn)步為實(shí)習(xí)生活畫上圓滿的句號。
在這幾個(gè)星期以來，雖然一開始無論是從工作還是生活上都需要適應(yīng)，但經(jīng)過幾天的磨合都能融入在實(shí)習(xí)生活的氣氛中，這離不開帶隊(duì)老師以及校領(lǐng)導(dǎo)的細(xì)心關(guān)注和付出。在此也要深深的感謝老師們的辛勤付出，定會謹(jǐn)記在心，我會以更加優(yōu)秀的態(tài)度去努力學(xué)習(xí)工作。
經(jīng)過理論的學(xué)習(xí)，我對安全操作意識更加強(qiáng)烈，在這幾天的上崗實(shí)習(xí)中一定要注意安全，只有安全才能確保一切工作順利的開展。
實(shí)習(xí)是堅(jiān)持努力學(xué)習(xí)不斷提升工作的能力。今天是實(shí)習(xí)后的第二個(gè)星期，通過真實(shí)的實(shí)習(xí)學(xué)習(xí)我在車站，信號樓中都學(xué)習(xí)到更多理論課上學(xué)習(xí)不到的技能，與師傅的跟崗操作學(xué)習(xí)，對各個(gè)設(shè)備的了解認(rèn)識，如何在實(shí)際崗位中具體的展開工作都是我所學(xué)習(xí)到的地方，對實(shí)物的工作才能將自己的理論知識與實(shí)際結(jié)合，才能更好的發(fā)揮自己的能力和同事間的合作精神對工作上也有更加深刻的了解與認(rèn)識。
在車站的跟崗實(shí)習(xí)中我學(xué)習(xí)到廳巡、站臺、客值、行值等相關(guān)展開的工作，我都認(rèn)真學(xué)習(xí)，以積極的態(tài)度工作每一天。在廳巡中要負(fù)責(zé)站廳的秩序和安全工作，幫助乘客解決疑問，在站臺崗中要確保乘客乘車安全以及列車進(jìn)站的安全?？椭地?fù)責(zé)票務(wù)工作，對戰(zhàn)臺的各種自動票機(jī)，票崗起管理作用。在行值工作中要求對站臺，站廳的人員調(diào)度以及工作安排，在信號樓中學(xué)習(xí)車輛段內(nèi)車輛進(jìn)出的信號控制以及各條線路列車的檢修情況。通過實(shí)習(xí)時(shí)以上車站運(yùn)行的控制有一定的了解，加深車站的運(yùn)作模式，對各個(gè)崗位都有很深的認(rèn)識。
經(jīng)過幾個(gè)星期的實(shí)習(xí)崗位培訓(xùn)，對車站運(yùn)作有一定的了解。也對整個(gè)地鐵行業(yè)的發(fā)展有所認(rèn)識，在整個(gè)實(shí)習(xí)中主要先對最淺層也是最重要的車站進(jìn)行學(xué)習(xí)，車站是服務(wù)乘客的平臺，能把現(xiàn)實(shí)學(xué)習(xí)放到理論相結(jié)合，更有助于學(xué)習(xí)知識和掌握技術(shù)，不斷學(xué)習(xí)，不斷進(jìn)步。
總結(jié)，這幾個(gè)星期以來的實(shí)習(xí)成果，必須用心思考每一天的實(shí)習(xí)任務(wù)，溫故而知新，有任何不明白的地方都需要及時(shí)向師傅請教，每天回顧自己所做的工作，還有哪些地方需要改進(jìn)，才能不斷汗自己，做到每一天都能學(xué)到東西，因此要珍惜每一天的實(shí)習(xí)過程，把接下來的實(shí)習(xí)工作任務(wù)當(dāng)作正式工作來完成。
感知每一天的體會，發(fā)現(xiàn)存在的問題，解決困難疑惑，收獲經(jīng)驗(yàn)與能力，相信在接下來的實(shí)習(xí)生活中無論是工作還是生活上都會以一個(gè)更加積極向上，認(rèn)真學(xué)習(xí)的態(tài)度去學(xué)習(xí)，不斷進(jìn)取，不斷超越，為今后的實(shí)習(xí)工作打下良好的基礎(chǔ)，以認(rèn)知的態(tài)度去學(xué)習(xí)，以積極的態(tài)度去工作，以平衡的心態(tài)去收獲，懂得付出才有收獲，認(rèn)真對待每一天的'實(shí)習(xí)工作。
站務(wù)員心得體會篇二
站務(wù)員是鐵路行業(yè)重要的一份子，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)和管理各個(gè)車站的運(yùn)輸任務(wù)，同時(shí)也是保障旅客安全順利出行的重要環(huán)節(jié)。作為職業(yè)危險(xiǎn)等級高的工作，安全始終是站務(wù)員最重要的考量因素。本文將探討站務(wù)員如何保證自身安全，避免意外發(fā)生的心得體會。
第二段：職業(yè)風(fēng)險(xiǎn)意識覺醒
站務(wù)員的職業(yè)風(fēng)險(xiǎn)蘊(yùn)含很高，許多安全事件屢次再三提醒著站務(wù)員的安全意識。惟有樹立職業(yè)風(fēng)險(xiǎn)意識覺醒，切實(shí)加強(qiáng)安全防范，才能確保旅客的安全。對突發(fā)事件的反應(yīng)、風(fēng)險(xiǎn)研判和積極防備是站務(wù)員自我保護(hù)的必要手段。站務(wù)員要時(shí)刻關(guān)注周圍情況，對視聽信息進(jìn)行分析和判斷，對潛在的隱患加以有效的控制和處置。
第三段：安全防范措施
提高安全防范意識初步，落實(shí)安全措施也是重中之重。工作崗位要有安全防范制度，做到有計(jì)劃、有條理地落實(shí)安全工作。在具體崗位上，做好安全設(shè)施和設(shè)備的使用，如執(zhí)勤用具、防護(hù)設(shè)施、安全宣傳品等需要齊備。站務(wù)員要有規(guī)范的工作方法，不斷積累安全操作經(jīng)驗(yàn)，為危機(jī)節(jié)能作出計(jì)劃和應(yīng)對措施，避免意外事故的發(fā)生以保護(hù)個(gè)人的生命財(cái)產(chǎn)安全。
第四段：合理的心態(tài)
職業(yè)風(fēng)險(xiǎn)高的工作使站務(wù)員經(jīng)常面臨工作壓力和心理壓力，這也是站務(wù)員保護(hù)自己的心態(tài)方面的挑戰(zhàn)。合理的心態(tài)，既要做到保持狀態(tài)和增強(qiáng)應(yīng)變能力，也要注重心理康復(fù)和健康管理。對于工作壓力，站務(wù)員可以同事或上級尋求幫助或調(diào)劑；對于心理壓力，可以通過朋友交流、興趣愛好、家人關(guān)注等方式來緩解，保持良好的情緒和心態(tài)。
第五段：結(jié)論
站務(wù)員的工作及其安全需要全局的支持和幫助，同時(shí)也需要站務(wù)員本人理性把握、嚴(yán)格要求、珍視生命。職業(yè)風(fēng)險(xiǎn)使得站務(wù)員必須提高安全意識和安全防范措施，注意掌握好心態(tài)，尤為重要。站務(wù)員的安全管理需要制度的規(guī)范和家長單位的關(guān)心，期望通過全員共同努力，保護(hù)好自己的生命安全，促進(jìn)鐵路行業(yè)的穩(wěn)進(jìn)、持久發(fā)展。
站務(wù)員心得體會篇三
第一段：引言（150字）
站務(wù)員是鐵路旅客列車上不可或缺的一份子，他們的工作影響著旅客的乘坐體驗(yàn)和列車的正常運(yùn)行。在我作為站務(wù)員的工作中，積累了不少心得體會，這些經(jīng)驗(yàn)不僅讓我在工作中更加得心應(yīng)手，還為我個(gè)人的成長帶來了不少啟示。以下，我將分享一些我在站務(wù)員工作中的心得體會和感悟。
第二段：準(zhǔn)備工作的重要性（250字）
站務(wù)員在旅客列車上的工作并不輕松，需要面對各種突發(fā)狀況和應(yīng)對旅客對服務(wù)的各種需求和投訴。在這個(gè)關(guān)鍵崗位上，做好準(zhǔn)備工作是非常重要的。首先，我們要熟悉各項(xiàng)工作流程和指南，掌握各種緊急情況的處理方法。其次，我們需要盡可能了解每趟列車的情況，包括運(yùn)行線路、候車時(shí)間和車廂布局等，這樣能更好地為旅客提供幫助。最后，良好的溝通技巧也是必不可少的，我們要主動傾聽旅客的需求，有耐心地解答他們的問題。
第三段：危機(jī)應(yīng)對能力的重要性（250字）
作為站務(wù)員，我們常常要面對一些危機(jī)狀況，如突發(fā)疾病、車廂故障或緊急情況等。在這些情況下，我們需要保持冷靜，并迅速采取措施。首先，我們要熟悉列車上的應(yīng)急設(shè)備和醫(yī)療器械的使用方法，以便在需要時(shí)能夠熟練操作。其次，我們要與列車乘務(wù)員和相關(guān)人員建立良好的合作關(guān)系，互相支持和配合，共同應(yīng)對危機(jī)。此外，我們還要不斷學(xué)習(xí)和更新知識，提高自己的處理能力，以應(yīng)對各種突發(fā)情況。
第四段：責(zé)任心和服務(wù)意識的培養(yǎng)（250字）
站務(wù)員的工作需要具備高度的責(zé)任心和細(xì)致入微的服務(wù)意識。每一位旅客都期望在車站得到周到的服務(wù)，我們要有耐心解答他們的問題，幫助他們解決困擾，確保他們的出行順利。我們還要熱心地為老人、兒童和行動不便的旅客提供幫助，讓他們感受到溫暖和關(guān)愛。此外，我們還要及時(shí)反饋和解決旅客的投訴和問題，不讓任何一個(gè)旅客離開時(shí)遺憾。
第五段：心得體會和感悟（300字）
在擔(dān)任站務(wù)員的這段時(shí)間里，我不僅學(xué)到了知識和技能，更深深體會到了服務(wù)他人的快樂。每當(dāng)我得到旅客的贊揚(yáng)和感謝時(shí)，我都感到由衷的喜悅。我也體會到了在工作中付出努力和關(guān)心所帶來的回報(bào)。我從中學(xué)會了如何傾聽和理解他人的需求，如何忍受疲憊和壓力，如何在緊張的工作中保持冷靜和專注。這些經(jīng)驗(yàn)不僅對我現(xiàn)在的工作有很大的幫助，也對我的人生起到了積極的影響。
總結(jié)（100字）
站務(wù)員的工作需要專業(yè)的知識、靈活的應(yīng)變能力和敏銳的服務(wù)意識，同時(shí)也需要持久的耐心和高度的責(zé)任心。通過站務(wù)員工作，我不僅學(xué)到了很多知識和技能，也收獲了成長和愉悅。我相信，在未來的工作和生活中，這些心得體會和感悟?qū)⒔o我?guī)砀嗟膯⑹竞蛶椭?/p>
站務(wù)員心得體會篇四
段一：介紹站務(wù)長的工作職責(zé)和重要性（200字）
作為站務(wù)長，是一種管理和組織車站運(yùn)營的責(zé)任。站務(wù)長負(fù)責(zé)確保車站的平穩(wěn)運(yùn)行，并為乘客提供高效、安全、舒適的服務(wù)。站務(wù)長是車站與乘客之間的關(guān)鍵聯(lián)系人，需要具備解決問題和管理團(tuán)隊(duì)的能力。因此，站務(wù)長的工作至關(guān)重要，直接關(guān)系到乘客出行的便利性和體驗(yàn)。
段二：站務(wù)長的心得體會——團(tuán)隊(duì)協(xié)作意識的培養(yǎng)（300字）
作為站務(wù)長，我深刻體會到團(tuán)隊(duì)協(xié)作意識的重要性。一個(gè)良好的團(tuán)隊(duì)協(xié)作能夠促使車站運(yùn)營的順暢進(jìn)行。我鼓勵(lì)團(tuán)隊(duì)成員之間的互相支持和合作，定期組織團(tuán)隊(duì)會議，分享工作經(jīng)驗(yàn)和解決方法。同時(shí)，我也注重激勵(lì)團(tuán)隊(duì)成員，提供積極的反饋和獎勵(lì)。通過建立緊密的團(tuán)隊(duì)協(xié)作關(guān)系，我們能夠更好地應(yīng)對突發(fā)情況和提高工作效率。
段三：站務(wù)長的心得體會——優(yōu)化客戶服務(wù)（300字）
站務(wù)長的職責(zé)之一是提供優(yōu)質(zhì)的客戶服務(wù)。為了實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)，我積極開展培訓(xùn)課程，提高團(tuán)隊(duì)成員的服務(wù)意識和技能，確保他們能夠提供準(zhǔn)確、及時(shí)的信息和幫助。我也鼓勵(lì)團(tuán)隊(duì)成員以友善和耐心的態(tài)度面對每個(gè)乘客，時(shí)刻關(guān)注他們的需要和反饋。提高客戶服務(wù)水平是一個(gè)逐步的過程，但它對于乘客滿意度和站點(diǎn)形象的提升是不可或缺的。
段四：站務(wù)長的心得體會——處理突發(fā)事件的應(yīng)變能力（300字）
在站務(wù)長的工作中，突發(fā)事件是難免的。我認(rèn)為處理突發(fā)事件的能力是站務(wù)長必備的素質(zhì)之一。在危機(jī)發(fā)生時(shí)，我會迅速組織團(tuán)隊(duì)采取適當(dāng)?shù)拇胧?，保障乘客的安全和秩序。我也會與各相關(guān)部門進(jìn)行溝通和合作，爭取多方支持和幫助。此外，我還會進(jìn)行突發(fā)事件的事后分析和總結(jié)，為類似事件的應(yīng)對提供經(jīng)驗(yàn)借鑒。
段五：站務(wù)長的心得體會——持續(xù)學(xué)習(xí)和不斷提升的重要性（200字）
作為一名站務(wù)長，我深知學(xué)習(xí)和提升自己的重要性。我會持續(xù)學(xué)習(xí)新的運(yùn)營管理知識和技術(shù)，與其他車站進(jìn)行交流和學(xué)習(xí)，從而不斷提高自己的能力和水平。我鼓勵(lì)團(tuán)隊(duì)成員也積極參與各類培訓(xùn)和學(xué)習(xí)機(jī)會，以提升他們的專業(yè)素質(zhì)和理解。只有通過不斷學(xué)習(xí)和提升，我們才能更好地應(yīng)對工作中的各種挑戰(zhàn)和變化。
總結(jié)：作為站務(wù)長，團(tuán)隊(duì)協(xié)作意識的培養(yǎng)、優(yōu)化客戶服務(wù)、處理突發(fā)事件的應(yīng)變能力以及持續(xù)學(xué)習(xí)和提升的重要性是我的心得體會。站務(wù)長的工作需要全方位的能力和責(zé)任心，只有通過積極的學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我們才能更好地履行這一重要職責(zé)，為乘客提供更好的出行體驗(yàn)。
站務(wù)員心得體會篇五
站務(wù)員是一個(gè)城市的重要角色，他們承載著許多責(zé)任，其中最重要的便是為乘客提供便利和安全的服務(wù)。在實(shí)際工作中，站務(wù)員需要面對各種各樣的問題和困難，但也會有許多值得紀(jì)念的時(shí)刻。在這篇文章中，我將分享我作為一名站務(wù)員的心得體會，強(qiáng)調(diào)辦實(shí)事的重要性。
第二段：擔(dān)當(dāng)責(zé)任
作為一名站務(wù)員，最重要的責(zé)任就是確保乘客的安全和便利。我們要時(shí)刻關(guān)注站內(nèi)的秩序，指引乘客正確乘坐車輛，引導(dǎo)乘客有序進(jìn)出站。這需要我們具備快速反應(yīng)的能力和專業(yè)的服務(wù)態(tài)度。在繁忙的交通高峰期，不少乘客容易出現(xiàn)焦慮和不耐煩的情緒，這時(shí)站務(wù)員需要耐心和風(fēng)度地對待每一位乘客。我曾經(jīng)遇到過許多乘客不熟悉乘車程序或遺失行李等問題，但只要我們盡職盡責(zé)地履行自己的職責(zé)，就能讓乘客感到溫暖和安心。
第三段：化解紛爭
除了處理日常事務(wù)外，站務(wù)員還需要處理紛爭和糾紛。在人群密集的車站中，不同人群之間的沖突難免會發(fā)生。有時(shí)候，情緒激動的乘客可能會向我們發(fā)泄不滿情緒，這時(shí)我們不能沖動地回應(yīng)，而應(yīng)該冷靜地傾聽他們的問題，并盡力解決。有一次，我遇到了一對因?yàn)檎`工遲到而爭吵的夫婦。我首先安撫他們的情緒，然后耐心傾聽他們的訴求，并給予合理的建議。最終，他們對我的服務(wù)表示感激，這讓我深感滿足和自豪。
第四段：注重細(xì)節(jié)
一位優(yōu)秀的站務(wù)員應(yīng)該注重細(xì)節(jié)，細(xì)致入微地服務(wù)每位乘客。我們需要確保公告的準(zhǔn)確性，車站設(shè)備的正常運(yùn)行，并定期檢查車輛的安全狀態(tài)。此外，我們還需要關(guān)注乘客的需求，為他們提供幫助。有一次，一個(gè)乘客在候車區(qū)感到暈倒，我立即趕到并協(xié)助乘客就醫(yī)。這個(gè)小小的舉動并沒有改變整個(gè)城市，但卻真正體現(xiàn)了站務(wù)員辦實(shí)事的精神。
第五段：總結(jié)
作為一名站務(wù)員，辦實(shí)事的核心是站在乘客的角度，關(guān)注乘客的需求。通過承擔(dān)責(zé)任，化解紛爭，注重細(xì)節(jié)，我們能夠?yàn)槌丝吞峁┍憷桶踩姆?wù)。辦實(shí)事不僅需要我們具備專業(yè)知識和技能，更需要我們用心去做好每一次服務(wù)。正是這種辦事態(tài)度，使得我們能夠成為城市交通事業(yè)中不可或缺的一份子。站務(wù)員的工作雖然平凡，但我們服務(wù)的軌跡卻是一座城市的縮影。因此，作為一名站務(wù)員，我將繼續(xù)努力，不斷提升自己的服務(wù)水平，為乘客創(chuàng)造更好的出行體驗(yàn)。
站務(wù)員心得體會篇六
這周實(shí)習(xí)生活已經(jīng)接近尾聲了，回想一下我們這一個(gè)星期的經(jīng)歷，一個(gè)個(gè)實(shí)習(xí)過的崗位：行車值班員(后文簡稱"行值")、客運(yùn)值班員(后文簡稱"客值")、票亭、廳巡、以及站務(wù)。這些崗位都是車站運(yùn)營的重要組成部分，而我們在這些崗位上的經(jīng)驗(yàn)體會就顯得非常寶貴。
這一周的實(shí)習(xí)當(dāng)中，我第一個(gè)跟的崗位是行值，行值的主要任務(wù)是監(jiān)控整個(gè)車站的運(yùn)作，主動向本班值班站長匯報(bào)本班設(shè)備、設(shè)施的運(yùn)作情況和各崗位的工作情況。按有關(guān)規(guī)定操作和監(jiān)控行車設(shè)備，對當(dāng)班行車組織施工登記及施工安全等工作。全面負(fù)責(zé)設(shè)施、設(shè)備發(fā)生故障或發(fā)生異常情況時(shí)按照相關(guān)的程序能馬上做出應(yīng)對。以及在沒有設(shè)置low監(jiān)控時(shí)需要操作low的車站，兼任low監(jiān)控人員的職責(zé)。學(xué)習(xí)崗位之后我的感想是：行值在沒有緊急情況發(fā)生的時(shí)候相對較輕松，但是他們身上的擔(dān)子和責(zé)任卻一點(diǎn)兒也不輕松，因?yàn)橐坏┌l(fā)生緊急事件，他們就必須馬上做出應(yīng)對，將事故以最短的時(shí)間解決，并將影響降到最低。
在基本熟悉了行值的工作任務(wù)后，我開始了第二個(gè)崗位的實(shí)____客值?？椭档闹饕氊?zé)是要對本班的票務(wù)管理工作負(fù)責(zé)，嚴(yán)格按照票務(wù)規(guī)章開展票務(wù)工作。安排并監(jiān)督站務(wù)員的票務(wù)工作，進(jìn)行相關(guān)的配票和結(jié)賬。負(fù)責(zé)處理當(dāng)班與乘客相關(guān)的票務(wù)事務(wù)及服務(wù)事務(wù)，必要時(shí)可以臨時(shí)頂崗，讓整個(gè)車站的運(yùn)作更為合理。跟崗之后我的感想是：客值的工作需要非常的認(rèn)真、細(xì)心與負(fù)責(zé)。因?yàn)榕c票務(wù)相關(guān)的工作必須要有兩人蓋章，并要在兩人以上在場的情況下才能操作，這也體現(xiàn)出了客值工作的責(zé)任。而且，客值還需要時(shí)不時(shí)的頂崗，所以認(rèn)真、負(fù)責(zé)的精神就是客值這個(gè)崗位的精髓。
之后我便開始了票亭的跟崗實(shí)習(xí)。票亭的主要工作是處理與乘客相關(guān)的票務(wù)和事務(wù)，填寫當(dāng)日的票務(wù)報(bào)表和相關(guān)報(bào)表，保證票亭內(nèi)的衛(wèi)生情況，且在進(jìn)出票亭后要隨時(shí)使門保持鎖閉狀態(tài)，票亭人員在肩負(fù)站廳巡視崗時(shí)負(fù)責(zé)巡視崗站廳工作的職責(zé)。跟崗之后我的感想是：票亭這個(gè)崗位非常辛苦，因?yàn)樗堑罔F運(yùn)營面對乘客的一個(gè)服務(wù)窗口，所以必須時(shí)刻打起十二分精神，并時(shí)刻以微笑面對乘客，幫乘客兌換零錢并幫助乘客解決一些疑問。我也一直在向師傅討教怎樣做好一名窗口服務(wù)人員，讓乘客感到滿意。
最后的兩天，我跟崗學(xué)習(xí)了廳巡以及站務(wù)的工作職責(zé)。廳巡的只要職責(zé)是幫助乘客，回答乘客的詢問，特別注意幫助老弱病，有困難及傷殘乘客。發(fā)現(xiàn)乘客攜帶超長、超大、超重的物品時(shí)，禁止乘客進(jìn)站并耐心的向其解釋。留意乘客攜帶的物品和可疑物品，禁止攜帶"三品"進(jìn)站。留意是否有精神異常、酗酒的乘客，禁止其進(jìn)站。如發(fā)現(xiàn)可以人員時(shí)匯報(bào)車控室，必要時(shí)請求警務(wù)人員或其他同事幫助。定時(shí)巡視出入口制止擺攤、賣藝等違規(guī)活動。跟完崗我的.感想是：廳巡其實(shí)責(zé)任重大，要留意整個(gè)非付費(fèi)區(qū)的一個(gè)情況，在職責(zé)范圍內(nèi)按規(guī)章執(zhí)行一些緊急事故的處理。并不時(shí)的與乘客打交道幫助乘客解決一些問題，是車站運(yùn)作中不可缺少的一環(huán)。同樣很重要的還有站務(wù)。站務(wù)員在付費(fèi)區(qū)內(nèi)幫助乘客解決一些問題。在列車進(jìn)站、停穩(wěn)、站離站時(shí)通過對講機(jī)上報(bào)車空室，并站在緊急停車按鈕附近，以便于發(fā)生緊急情況時(shí)可以馬上做出反應(yīng)。在客流量大時(shí)，要組織乘客排隊(duì)，并分散客流至各個(gè)車門候車，阻止關(guān)門時(shí)還沖向列車的乘客上車，勸阻他們耐心等待下一班列車。
這一周的實(shí)習(xí)生活，我已經(jīng)熟悉并學(xué)到了車站各個(gè)崗位的職責(zé)。但這并不是結(jié)束，而是新的一個(gè)開始。在未來的實(shí)習(xí)中我要在這些崗位上將這些工作做好，并不倦的向師傅們討教工作中的經(jīng)驗(yàn)和注意事項(xiàng)，更加努力的做好自己。讓自己更上一層樓。
時(shí)間飛逝，經(jīng)過一個(gè)月的理論學(xué)習(xí)，我終于踏上了實(shí)習(xí)的崗位，并在其認(rèn)真學(xué)習(xí)。
對于我個(gè)人而言通過層層選拔能被列入實(shí)習(xí)的崗位是艱辛而又難而可貴的，這是一次機(jī)遇也是一種挑戰(zhàn)，我希望能通過自己的努力不斷學(xué)習(xí)不斷進(jìn)步為實(shí)習(xí)生活畫上圓滿的句號。
在這幾個(gè)星期以來，雖然一開始無論是從工作還是生活上都需要適應(yīng)，但經(jīng)過幾天的磨合都能融入在實(shí)習(xí)生活的氣氛中，這離不開帶隊(duì)老師以及校領(lǐng)導(dǎo)的細(xì)心關(guān)注和付出。在此也要深深的感謝老師們的辛勤付出，定會謹(jǐn)記在心，我會以更加優(yōu)秀的態(tài)度去努力學(xué)習(xí)工作。
經(jīng)過理論的學(xué)習(xí)，我對安全操作意識更加強(qiáng)烈，在這幾天的上崗實(shí)習(xí)中一定要注意安全，只有安全才能確保一切工作順利的開展。
實(shí)習(xí)是堅(jiān)持努力學(xué)習(xí)不斷提升工作的能力。今天是實(shí)習(xí)后的第二個(gè)星期，通過真實(shí)的實(shí)習(xí)學(xué)習(xí)我在車站，信號樓中都學(xué)習(xí)到更多理論課上學(xué)習(xí)不到的技能，與師傅的跟崗操作學(xué)習(xí)，對各個(gè)設(shè)備的了解認(rèn)識，如何在實(shí)際崗位中具體的展開工作都是我所學(xué)習(xí)到的地方，對實(shí)物的工作才能將自己的理論知識與實(shí)際結(jié)合，才能更好的發(fā)揮自己的能力和同事間的合作精神對工作上也有更加深刻的了解與認(rèn)識。
在車站的跟崗實(shí)習(xí)中我學(xué)習(xí)到廳巡、站臺、客值、行值等相關(guān)展開的工作，我都認(rèn)真學(xué)習(xí)，以積極的態(tài)度工作每一天。在廳巡中要負(fù)責(zé)站廳的秩序和安全工作，幫助乘客解決疑問，在站臺崗中要確保乘客乘車安全以及列車進(jìn)站的安全?？椭地?fù)責(zé)票務(wù)工作，對戰(zhàn)臺的各種自動票機(jī)，票崗起管理作用。在行值工作中要求對站臺，站廳的人員調(diào)度以及工作安排，在信號樓中學(xué)習(xí)車輛段內(nèi)車輛進(jìn)出的信號控制以及各條線路列車的檢修情況。通過實(shí)習(xí)時(shí)以上車站運(yùn)行的控制有一定的了解，加深車站的運(yùn)作模式，對各個(gè)崗位都有很深的認(rèn)識。
經(jīng)過幾個(gè)星期的實(shí)習(xí)崗位培訓(xùn)，對車站運(yùn)作有一定的了解。也對整個(gè)地鐵行業(yè)的發(fā)展有所認(rèn)識，在整個(gè)實(shí)習(xí)中主要先對最淺層也是最重要的車站進(jìn)行學(xué)習(xí)，車站是服務(wù)乘客的平臺，能把現(xiàn)實(shí)學(xué)習(xí)放到理論相結(jié)合，更有助于學(xué)習(xí)知識和掌握技術(shù)，不斷學(xué)習(xí)，不斷進(jìn)步。
總結(jié)，這幾個(gè)星期以來的實(shí)習(xí)成果，必須用心思考每一天的實(shí)習(xí)任務(wù)，溫故而知新，有任何不明白的地方都需要及時(shí)向師傅請教，每天回顧自己所做的工作，還有哪些地方需要改進(jìn)，才能不斷汗自己，做到每一天都能學(xué)到東西，因此要珍惜每一天的實(shí)習(xí)過程，把接下來的實(shí)習(xí)工作任務(wù)當(dāng)作正式工作來完成。
感知每一天的體會，發(fā)現(xiàn)存在的問題，解決困難疑惑，收獲經(jīng)驗(yàn)與能力，相信在接下來的實(shí)習(xí)生活中無論是工作還是生活上都會以一個(gè)更加積極向上，認(rèn)真學(xué)習(xí)的態(tài)度去學(xué)習(xí)，不斷進(jìn)取，不斷超越，為今后的實(shí)習(xí)工作打下良好的基礎(chǔ)，以認(rèn)知的態(tài)度去學(xué)習(xí)，以積極的態(tài)度去工作，以平衡的心態(tài)去收獲，懂得付出才有收獲，認(rèn)真對待每一天的實(shí)習(xí)工作。
站務(wù)員心得體會篇七
在我們?nèi)粘５纳钪?，每天都會遇到各種問題和困難，而站務(wù)員就是我們盡可能解決這些問題的幫手和助手。作為站務(wù)員，我一直努力著為廣大乘客提供周到的服務(wù)。在這個(gè)過程中，我深深地感受到了辦實(shí)事的重要性，也積累了一些心得體會。
二、細(xì)心傾聽是關(guān)鍵。
作為站務(wù)員，與乘客打交道是我的日常工作。然而，僅僅憑借跟乘客的對話遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，仔細(xì)傾聽才是解決問題的關(guān)鍵。當(dāng)乘客向我反映問題時(shí)，我會首先耐心地聆聽，確保我完全理解了問題的來龍去脈，然后給出合理的建議和解決方案。這樣不僅提高了工作效率，也樹立了站務(wù)員良好形象。
三、善用各種資源。
站務(wù)員這個(gè)崗位工作可以說是一項(xiàng)綜合性工作，解決問題的時(shí)候，我們不能僅僅依靠一己之力，而是需要善用各種資源。例如，我會積極與其他崗位的工作人員和相關(guān)單位溝通合作，爭取他們的支持和幫助，共同解決問題。同樣，我也會充分利用網(wǎng)絡(luò)等工具，及時(shí)獲取信息，增加自己的專業(yè)素養(yǎng)，從而更好地為乘客解決問題。
四、從細(xì)節(jié)中發(fā)現(xiàn)問題。
在平凡的工作中，往往隱藏著一些不平凡的問題。作為站務(wù)員，我們需要具備細(xì)致入微的觀察力，去發(fā)現(xiàn)那些平時(shí)容易被忽視的問題。例如，一個(gè)乘客在慌亂中遺落物品時(shí)，我會第一時(shí)間察覺并幫他拾起，盡快還給他。通過發(fā)現(xiàn)和解決這些看似微不足道的問題，我們不僅提高了工作效率，更顯示了站務(wù)員的專業(yè)素養(yǎng)和責(zé)任擔(dān)當(dāng)。
五、虛心接受批評和意見。
作為站務(wù)員，我們的工作往往會受到乘客的關(guān)注和評價(jià)。而對于他們的批評和意見，我們應(yīng)該虛心地接受，并且主動地反思自己的工作。畢竟，只有通過批評和意見的反饋，我們才能發(fā)現(xiàn)自己的不足之處，并不斷提高自己的工作水平。在與乘客的互動中，我學(xué)會了虛心聽取每一個(gè)人的建議，并盡力改進(jìn)自己的工作，使其更加符合大家的期待。
六、結(jié)語。
作為一名站務(wù)員，我始終堅(jiān)持辦實(shí)事為乘客著想的原則，努力提供周到的服務(wù)。通過細(xì)心傾聽、善用各種資源、從細(xì)節(jié)中發(fā)現(xiàn)問題、虛心接受批評和意見等方式，我不斷提升自己的工作能力，為廣大乘客提供更好的服務(wù)。我深信，只有通過我們的不懈努力，才能使每一位乘客的出行更加便捷和舒適。
站務(wù)員心得體會篇八
如果說第一次乘務(wù)動車有一種新奇感，再次乘務(wù)____次列車時(shí)就是很親切，也再次堅(jiān)定了我要愛上動車。都說動車是年輕人的世界，在____客運(yùn)段也感受到了80并接近90后的姑娘們，她們年輕，但是她們動車經(jīng)驗(yàn)豐富。每個(gè)人對列車上的設(shè)備使用都能夠達(dá)到熟練掌握和運(yùn)用，而且她們對本職工作很敬業(yè)，這都是我們所要學(xué)習(xí)的。
第二次乘務(wù)對列車pi和列車機(jī)械師進(jìn)行了仔細(xì)的交流。動車不設(shè)有列車廣播員，列車機(jī)械師、和列車長及列車乘務(wù)員對這個(gè)系統(tǒng)必須能夠達(dá)到熟練掌握，這也是和我們既有列車完全不同之處。pis操作系統(tǒng)在列車報(bào)站時(shí)是根據(jù)列車定位導(dǎo)航自動報(bào)站，在距下一站10公里的處，pis系統(tǒng)語音播報(bào)系統(tǒng)進(jìn)行了自動報(bào)站。列車上廣播語音的配制是由____客運(yùn)段廣播指導(dǎo)親自錄制與合成的，她的聲音柔和、甜美，音調(diào)適宜。作為一名廣播員我和她的差距很大，這也讓我感覺到自己本身的業(yè)務(wù)水平有待于提高。另外對于列車車載電話的.理論性知識能夠達(dá)到理會，但由于客觀原因沒有能夠進(jìn)行實(shí)際操作很遺憾。
個(gè)人觀點(diǎn)：如果大連至____或____間開行350公里動車組，列車廣播詞簡短、精煉、和諧、親切成為我們在編寫中的重點(diǎn)，能夠體現(xiàn)海濱城市、體現(xiàn)大連客運(yùn)段的精神風(fēng)貌更是我們的主旨。這就要求我們現(xiàn)在根據(jù)結(jié)合250公里的特點(diǎn)向____客運(yùn)段學(xué)習(xí)，提前動筆對哈大客運(yùn)專線動車開行所要向旅客告知的內(nèi)容進(jìn)行提煉。另外，如果我作為一名列車長，在操作列車車載電話時(shí)，我會發(fā)揮好我廣播員的優(yōu)勢，說好普通話，讓旅客有一種親切感，也讓旅客感到滿意。
站務(wù)員心得體會篇九
隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，網(wǎng)站已經(jīng)成為企業(yè)和個(gè)人展示的重要平臺，而站務(wù)應(yīng)急也成為一項(xiàng)必不可少的考慮因素。在站務(wù)管理中，站務(wù)應(yīng)急是個(gè)大類，它包括網(wǎng)站安全、網(wǎng)絡(luò)攻擊、黑客入侵、服務(wù)器宕機(jī)等多個(gè)方面，需要我們時(shí)刻警覺，采取措施來加強(qiáng)安全防范。在我工作的這段時(shí)間對站務(wù)應(yīng)急有了一定的體會，下面我將分享一些個(gè)人的心得體會。
段落二：站務(wù)應(yīng)急準(zhǔn)備工作
站務(wù)應(yīng)急的準(zhǔn)備工作非常重要，防范意識和事先的準(zhǔn)備是站務(wù)應(yīng)急的保障。首先，要做好備份工作，建立起全量備份恢復(fù)機(jī)制，當(dāng)出現(xiàn)站點(diǎn)出現(xiàn)故障，可以快速恢復(fù)到備份狀態(tài)。其次，做好備案管理，網(wǎng)站的安全必須經(jīng)過備案審核才能保障。最后，需要建立應(yīng)急處理工作計(jì)劃，根據(jù)不同情況及時(shí)采取應(yīng)急處理措施。
段落三：加強(qiáng)用戶信息安全管理
用戶隱私泄露是一個(gè)非常重要的問題，我們需要加強(qiáng)用戶信息的保護(hù)，嚴(yán)格管理用戶信息的流轉(zhuǎn)，加強(qiáng)對信息的授權(quán)訪問，不能隨意泄露用戶的個(gè)人隱私信息。如加強(qiáng)后臺登錄驗(yàn)證，設(shè)定復(fù)雜密碼，定期修改密碼；限制管理員訪問用戶信息，只允許有嚴(yán)格限制的用戶共同擁有會員管理權(quán)限等。
段落四：加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)安全防范
在開放互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境中，網(wǎng)絡(luò)安全問題隨時(shí)可能發(fā)生，需要我們采取相應(yīng)的措施。“防患于未然”是我們在網(wǎng)絡(luò)安全方面的基本思想。在日常網(wǎng)站維護(hù)中，我們需要著重加強(qiáng)對數(shù)據(jù)庫、文件管理系統(tǒng)安全的維護(hù)、網(wǎng)頁代碼鑒定和程序?qū)徲?jì)，及時(shí)修復(fù)已知安全漏洞，切斷網(wǎng)絡(luò)攻擊的源頭，防止駭客入侵引起嚴(yán)重問題。同時(shí)我們也需要加強(qiáng)安全防護(hù)機(jī)制以及監(jiān)控、報(bào)警機(jī)制的加強(qiáng)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理安全漏洞和問題。
段落五：優(yōu)化應(yīng)急處理流程與技術(shù)手段
站務(wù)應(yīng)急處理的流程和技術(shù)手段至關(guān)重要。建議建立應(yīng)急處理工作組，由專人負(fù)責(zé)站務(wù)應(yīng)急工作的跟進(jìn)和協(xié)調(diào)工作，并要隨時(shí)跟進(jìn)站務(wù)應(yīng)急處理的進(jìn)度。同時(shí)建立完整的技術(shù)手段，在系統(tǒng)軟件和硬件方面進(jìn)行加固，定期對系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)設(shè)備及防火墻進(jìn)行升級和修復(fù)，提高網(wǎng)絡(luò)安全性和抗干擾能力。
結(jié)語：
作為一個(gè)站務(wù)管理人員，我們必須時(shí)刻保持對站務(wù)應(yīng)急的警惕和準(zhǔn)備，并采取相應(yīng)的措施來加強(qiáng)站點(diǎn)的安全。本文從站務(wù)的準(zhǔn)備工作、用戶信息安全管理、網(wǎng)絡(luò)安全防范和優(yōu)化應(yīng)急處理流程與技術(shù)手段等方面對站務(wù)應(yīng)急的措施做了簡單的概括，希望為網(wǎng)站管理員提供參考。我們希望以專業(yè)態(tài)度和措施有效的保護(hù)好網(wǎng)站的安全。
站務(wù)員心得體會篇十
作為一個(gè)站務(wù)員，我有著很深的工作體會。站務(wù)工作既有心理壓力也有體力壓力，但同時(shí)也能給人帶來自豪感和成就感。在此，我愿分享一下我的站務(wù)心得體會。
第一段：理解站務(wù)的意義和職責(zé)
站務(wù)是鐵路系統(tǒng)中非常重要的一環(huán)，它的工作職責(zé)包括：站點(diǎn)運(yùn)行組織管理、旅客服務(wù)與運(yùn)輸、貨運(yùn)服務(wù)與運(yùn)輸、安全監(jiān)控與處置等，這些職責(zé)直接關(guān)系到鐵路安全和旅客服務(wù)。作為站務(wù)員，我們需要時(shí)刻牢記這些職責(zé)，從而始終準(zhǔn)確把握站點(diǎn)運(yùn)行狀態(tài)，確保運(yùn)行安全，優(yōu)質(zhì)服務(wù)旅客。因此，理解站務(wù)意義和職責(zé)是站務(wù)員的首要任務(wù)。
第二段：加強(qiáng)培訓(xùn)，技能不斷提升
鐵路站務(wù)員需要具備多項(xiàng)技能：管理、開車、通信、安全等，因此，作為站務(wù)員，我們需要加強(qiáng)各方面的培訓(xùn)，不斷提升自己的技能和素質(zhì)。培訓(xùn)內(nèi)容包括新技術(shù)、新設(shè)備、服務(wù)技巧等，使得我們可以在處理問題時(shí)快速、得當(dāng)?shù)刈龀鰶Q策，同時(shí)也提高了我們的服務(wù)質(zhì)量和工作效率。
第三段：保持良好的溝通與協(xié)調(diào)
站務(wù)工作中溝通和協(xié)調(diào)能力非常重要。我們需要與各個(gè)部門的人員合作，如車站管理公司、車站安保人員、行車調(diào)度等等，共同協(xié)作保障列車正常運(yùn)行。同時(shí)，還需要將旅客的各種要求傳達(dá)給相關(guān)部門，如旅客投訴、服務(wù)需求等。因此，保持良好的溝通與協(xié)調(diào)能力非常關(guān)鍵，它能保障站務(wù)工作的高效運(yùn)行。
第四段：嚴(yán)守崗位紀(jì)律與制度規(guī)定
站務(wù)工作的成敗往往取決于我們站務(wù)員的認(rèn)真和嚴(yán)格。我們必須按照相關(guān)的制度規(guī)定和工作流程高度嚴(yán)守，不能有任何的懈怠和疏忽。同時(shí)，我們也需要嚴(yán)格遵守各項(xiàng)安全制度，尤其是在緊急情況時(shí)，我們需要有序、快速、果斷地采取措施保障旅客和列車的安全。因此，我們應(yīng)該堅(jiān)持規(guī)章制度，樹立正確的工作態(tài)度，不斷提升自己站務(wù)工作的質(zhì)量。
第五段：發(fā)揮責(zé)任意識，積極改進(jìn)服務(wù)品質(zhì)
站務(wù)員是鐵路安全與旅客滿意度的重要保障者，我們站務(wù)員要發(fā)揮責(zé)任意識，不斷提升服務(wù)品質(zhì)。在工作中，我們應(yīng)該緊緊圍繞旅客服務(wù)，積極采取對策，讓每一位旅客都能感受到我們用心的服務(wù)。例如，多站點(diǎn)配合，提前準(zhǔn)備應(yīng)急補(bǔ)給、調(diào)派客車等。我們更要不斷反思自己，總結(jié)工作經(jīng)驗(yàn)，不斷尋求完善和創(chuàng)新。
總之，鐵路站務(wù)員是鐵路運(yùn)輸安全和旅客服務(wù)的重要保障者，我們需要認(rèn)真履行站務(wù)員職責(zé)，包括理解站務(wù)職責(zé)意義、技能持續(xù)提升、良好的溝通與協(xié)調(diào)、嚴(yán)格遵守制度規(guī)定，以及積極改進(jìn)服務(wù)品質(zhì)。只有這樣，我們才能更好地履行職責(zé)，保障旅客安全和旅程順暢。我相信，通過我們站務(wù)員的共同努力，鐵路網(wǎng)絡(luò)將變得更加安全、高效、舒適。
站務(wù)員心得體會篇十一
我很榮幸能夠通過面試，得到地鐵集團(tuán)建設(shè)公司實(shí)習(xí)的機(jī)會，通過兩個(gè)多月的工作實(shí)踐，我感觸頗多。在這段時(shí)間內(nèi)，我參加了新員工入職培訓(xùn);參與和主持了水電報(bào)裝、園林遷改、施工圖設(shè)計(jì)管理等工作。接下來，我就針對各項(xiàng)具體事宜，結(jié)合我的工作經(jīng)驗(yàn)談一談我在工作中的體會，發(fā)現(xiàn)的不足以及一點(diǎn)建議。
通過4天的新員工入職培訓(xùn)，讓我們初步認(rèn)知了地鐵集團(tuán)的企業(yè)文化、辦事流程、職能分工、晉升渠道等內(nèi)容。培訓(xùn)內(nèi)容全面而廣泛，包含了公司的各類事項(xiàng)，通過之后的實(shí)習(xí)期的進(jìn)一步學(xué)習(xí)和親自實(shí)踐，現(xiàn)在已經(jīng)基本熟悉各項(xiàng)業(yè)務(wù)流程。入職培訓(xùn)美中不足的是，形式過于單一，大家大部分時(shí)間在被動接受，建議可以采用部分更加形象生動的方式進(jìn)行入職體驗(yàn)。
在試用期內(nèi)，我參與了洪山廣場、梅苑小區(qū)的自來水報(bào)裝。由于地鐵建設(shè)任務(wù)緊張，線路建設(shè)時(shí)采用了很多非常規(guī)程序和手段，收尾工作很多沒有完善，倉促收工撤場，導(dǎo)致有一些遺留問題，在物業(yè)開發(fā)時(shí)就體現(xiàn)了出來，如水電欠費(fèi)，水電產(chǎn)權(quán)單位的設(shè)施遭到破壞，未能修復(fù)，水表井壓埋，電纜損壞等。這些問題不得到解決的話，我們的后續(xù)工作往往就難以開展，這是難點(diǎn)。
以洪山廣場為例，在以往施工過程中，由于當(dāng)時(shí)公司和水務(wù)集團(tuán)存在資金糾紛，水務(wù)集團(tuán)沒有及時(shí)進(jìn)行自來水施工，而后其他地鐵站點(diǎn)施工又埋了部分水表井，沒有及時(shí)恢復(fù)，并存在水費(fèi)拖欠，園林單位已經(jīng)完成洪山廣場地上園林施工，在資金糾紛解決后，自來水施工需要對洪山廣場局部進(jìn)行重新挖掘，這就需要協(xié)調(diào)洪山廣場管理處、城管局、園林局、地鐵建設(shè)總部、水務(wù)集團(tuán)等各家單位，推進(jìn)自來水安裝，在此過程中，我們積極推進(jìn)，爭取了各項(xiàng)工作的交叉同步進(jìn)行。
在解決類似此類問題的過程中，我們漸漸熟悉了產(chǎn)權(quán)單位的工作流程及相關(guān)負(fù)責(zé)人員，這就為以后類似問題的解決提供了便利，我們可以在物業(yè)開發(fā)項(xiàng)目開展之初，就同相關(guān)方主動聯(lián)系溝通，看是否有線路建設(shè)的遺留問題，會影響后續(xù)工作開展的，如果有，我們就提前介入，予以解決，不能及時(shí)解決的，也爭取得到產(chǎn)權(quán)單位的諒解，爭取各項(xiàng)工作的同步推進(jìn)，不致影響我們建設(shè)工作的進(jìn)展。
在這段時(shí)間內(nèi)，我根據(jù)各項(xiàng)目的目標(biāo)節(jié)點(diǎn)，同相應(yīng)項(xiàng)目業(yè)主代表溝通，確定了個(gè)項(xiàng)目施工圖出圖時(shí)間，然后將其反饋至設(shè)計(jì)院，要求其按要求時(shí)間節(jié)點(diǎn)提供相關(guān)圖紙及技術(shù)文件，分析排查過程中如發(fā)現(xiàn)前期規(guī)劃、環(huán)評、安評等工作會影響出圖的，則督促相關(guān)部門人員完成相關(guān)工作。我在管理過程中發(fā)現(xiàn)，目前急需公司大力解決的是相關(guān)土地轉(zhuǎn)性以及后續(xù)規(guī)劃的辦理，這是所有工作的前提，目前沒有土地證及規(guī)劃證導(dǎo)致當(dāng)前所有工作基本都在按非常規(guī)流程進(jìn)行，但這終究不應(yīng)該作為一個(gè)長久的制度流程。
我在施工圖設(shè)計(jì)管理過程中發(fā)現(xiàn)的另外一個(gè)大問題是，設(shè)計(jì)合同良莠不齊，存在很多未明確的事項(xiàng)，導(dǎo)致了一些投資的浪費(fèi)，設(shè)計(jì)服務(wù)不到位的情況，例如約定的設(shè)計(jì)文件份數(shù)不足，未規(guī)定設(shè)計(jì)現(xiàn)場服務(wù)，未規(guī)定設(shè)計(jì)限額等問題。對此，我建議我們要加強(qiáng)設(shè)計(jì)合同管理，首先，要進(jìn)行限額設(shè)計(jì)，這對投資控制是非常重要的;其次，要對設(shè)計(jì)服務(wù)加以明確，如設(shè)計(jì)人員的現(xiàn)場服務(wù)時(shí)間內(nèi)容;第三，限定設(shè)計(jì)變更率，加強(qiáng)施工圖設(shè)計(jì)的成熟度。
另外，建設(shè)公司應(yīng)該盡快成立檔案室，進(jìn)行包含設(shè)計(jì)文件在內(nèi)的各類檔案的建檔存儲管理。
在實(shí)習(xí)期內(nèi)，我認(rèn)真學(xué)習(xí)了集團(tuán)公司的相關(guān)規(guī)定，對于工程管理，規(guī)定涉及到的.面比較廣，為我們管理提供了一個(gè)框架，我建議在細(xì)節(jié)上應(yīng)該進(jìn)行補(bǔ)充，編制一些具體的規(guī)則文件進(jìn)行支撐，這樣可以做到按章管理，避免混亂。比如質(zhì)量管理方面，應(yīng)該編制質(zhì)量控制點(diǎn)計(jì)劃，細(xì)化到工程中的各項(xiàng)，明確質(zhì)量目標(biāo)，根據(jù)相關(guān)規(guī)范確定質(zhì)量合格/不合格標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)定不合格項(xiàng)的整改流程，制定獎懲措施，按不同項(xiàng)目及問題大小設(shè)臵不同的獎懲金額標(biāo)準(zhǔn)等。對于安全、進(jìn)度同樣可以編制具體的文件來支撐綱領(lǐng)性的文件，用于指導(dǎo)對監(jiān)理及施工單位的管理。這樣做的好處在于，讓管理有據(jù)可依，讓新員工快速熟悉工程管理，讓監(jiān)理及施工單位提前知道違規(guī)的后果而進(jìn)行提前預(yù)防，避免工程管理出現(xiàn)混亂。
以上是我個(gè)人的一些心得和體會，對自身工作的總結(jié)及展望，以及對一些工作的建議，同時(shí)，我會努力學(xué)習(xí)，提高自己，對自身存在的不足進(jìn)行補(bǔ)充，讓自身具備較強(qiáng)的專業(yè)能力，能夠在管理過程中，被監(jiān)理、設(shè)計(jì)及施工人員信服，這樣才能做好管理。不到之處，敬請領(lǐng)導(dǎo)斧正。
站務(wù)員工作心得體會精選篇首先，我們很榮幸地成為了第二十六屆世界大學(xué)生運(yùn)會的地鐵安檢員，為深圳大運(yùn)會的成功舉辦貢獻(xiàn)出自己微薄的力量。大運(yùn)會的地鐵安檢工作不僅讓我們有幸親身感受國際體育盛會的恢弘盛大，也讓我們在大運(yùn)會的一點(diǎn)一滴的工作中一步步地成長成熟。
此次大運(yùn)會安保工作，我們的職責(zé)是負(fù)責(zé)地鐵安檢，地點(diǎn)是地鐵1號線（羅寶線）購物公園站。購物公園站是一個(gè)很忙很特殊的換乘站！
購物公園站是深圳地鐵1號線（羅寶線）和深圳地鐵3號線（龍崗線）的一個(gè)換乘站，位于中心區(qū)商業(yè)圈，附近有城建購物公園，星河cocopark，天虹商場，君上百貨等大型購物中心；中心商務(wù)大廈，華融大廈，國際商會大廈，投資大廈等大廈；五星級的好日子馬可波羅酒店，時(shí)代廣場，卓越廣場等。購物公園是個(gè)很繁忙的地鐵站，由車站站務(wù)人員統(tǒng)計(jì)的每天購物公園站的客流量是八到十萬人次。除了客流量大這個(gè)站還是個(gè)很特殊的站：購物公園站是一個(gè)像世界之窗那樣的換乘站，但并沒有世界之窗那么大，而是分為兩個(gè)小站；每天有像車公廟站那樣的客流量，但車站并沒有車公廟站那樣合理的布局，這樣一個(gè)很忙很特殊的車站，給我們地鐵安檢工作帶來了很大的挑戰(zhàn)！
在6月15日我們懷著無比激動的心情，來到了購物公園站，走上了自己的工作崗位，在接下來的幾天了，我們的激動心情，我們的自信心，我們的優(yōu)越感，被眼前無數(shù)乘客的不理解和謾罵聲打擊的一點(diǎn)都沒了，我們被乘客乘客稱為變態(tài)，腦殘，神經(jīng)病。大部分乘客都是很不理解我們，但偶爾也有乘客對我們說“辛苦了”，“謝謝”等讓我們欣慰的話語，雖然乘客對我們不理解，對我們冷言熱諷，但我們一直堅(jiān)持站好自己的崗，以微笑來面對所有乘客，并宣傳安檢的必要性，引導(dǎo)乘客接受安檢。經(jīng)過我們安檢員不斷努力，乘客慢慢都能自覺接受安檢了。
由于站小客流量大，乘客大都能自覺接受安檢，但是工作還是有很多挑戰(zhàn)，比如：安檢隊(duì)伍太長乘客不愿意排隊(duì)；乘客直接沖崗；容易和乘客發(fā)生沖突等我們就積極想辦法解決，一方面我們向?qū)W院和保安公司及時(shí)反映車站的情況，一方面我們也自己想辦法解決，我們向車站借鐵欄桿圍蛇形路線，安排多名前引導(dǎo)員進(jìn)行引導(dǎo)乘客，客流高峰期時(shí)我們請民警，站務(wù)人員，車站保安來幫忙，力求做到“逢包必檢，逢液必查，逢疑必查”。
雖然在購物公園站很累很辛苦，但我們安檢員從來沒抱怨過，由始至終以微笑來面對廣大中外乘客，因?yàn)槲覀兿嘈盘魬?zhàn)和機(jī)遇是共存的。
在這兩個(gè)月的工作中，我們面接受了很多挑戰(zhàn)，同時(shí)也收獲了很多機(jī)遇。在安檢的過程中我們成功的查處了不少違禁品，比如：大瓶酒精，瓶裝打火機(jī)氣，煙花等易燃易爆的物品；折疊刀，帶自鎖裝置的匕首，長的西瓜刀等管制刀具等；還在購物公園b，c出口安檢點(diǎn)查處一把仿真的槍，并成功交給值班警長處理。我們站還不乏好人好事，在安檢的過程中我們拾到不少貴重物品（比如：蘋果iphone，護(hù)照，銀行卡，大廈的設(shè)計(jì)圖紙等）并交付失主或車控室。
現(xiàn)在雖然大運(yùn)結(jié)束了，但我們的安檢工作并沒有結(jié)束，前兩個(gè)月的工作經(jīng)驗(yàn)我們要總結(jié)，后面的工作我們更要做好。
最后就讓我用一首小詞來表述我內(nèi)心的感受：
學(xué)競江河，登高處，巍巍昆侖滿山雪，對酒長歌，人生幾何？
默默無語安檢路，無私奉獻(xiàn)大運(yùn)會。回首望，安檢路漫漫。
談大運(yùn)，說安檢，不求報(bào)，傲中華，揚(yáng)國威，登祁連遠(yuǎn)望大運(yùn)健兒，七十五金壓群雄。青海湖畔笑吟吟，友愛互助并奉獻(xiàn)，看未來，安檢同健兒共進(jìn)步！
站務(wù)員心得體會篇十二
站務(wù)培訓(xùn)是各大公司和組織為員工提供的一種重要的培訓(xùn)方式。它的目的是幫助員工更好地了解公司的業(yè)務(wù)，提升工作能力，增加工作經(jīng)驗(yàn)，拓展個(gè)人視野和職業(yè)發(fā)展。最近，我有幸參加了一次公司的站務(wù)培訓(xùn)，這是對我職業(yè)生涯和工作技能的一個(gè)重要提升，也幫我深刻認(rèn)識到自己在工作上的不足。
第二段：我對站務(wù)培訓(xùn)的感受
在站務(wù)培訓(xùn)中，我感到最受益的是學(xué)到了許多實(shí)用的工作技能，包括如何更好地處理客戶服務(wù)、如何分析數(shù)據(jù)和如何進(jìn)行市場調(diào)研。此外，我也了解到了公司的經(jīng)營理念和文化，這對我今后的發(fā)展具有極大的幫助。站務(wù)培訓(xùn)雖然時(shí)間較長、內(nèi)容較多，但是它的實(shí)用性和針對性都很強(qiáng)，能夠幫助我更好地應(yīng)對工作中的各種情況。
第三段：我發(fā)現(xiàn)了自己的不足
通過站務(wù)培訓(xùn)，我發(fā)現(xiàn)了自己在工作中存在的不足之處，比如客戶服務(wù)方面的表達(dá)不清、數(shù)據(jù)分析方面的不夠準(zhǔn)確等等。這讓我進(jìn)一步意識到自己還需要開展更多的學(xué)習(xí)和提升。通過這次培訓(xùn)，我也看到了一些同事在工作方面的優(yōu)秀表現(xiàn)，這讓我對自己的要求更高了。
第四段：我如何應(yīng)對自己的不足
面對自己的不足，我不能只是埋頭苦干，而是要找到有效的方法來提升自己。首先，我要針對自己的不足進(jìn)行有針對性的學(xué)習(xí)和提升。其次，我也要多借鑒和學(xué)習(xí)其他同事的優(yōu)秀經(jīng)驗(yàn)和表現(xiàn)，發(fā)掘更多的職業(yè)價(jià)值。最后，我也要更好地和同事合作，團(tuán)結(jié)協(xié)作、齊心協(xié)力，完成更多更好的工作。
第五段：總結(jié)
站務(wù)培訓(xùn)不僅是一次培訓(xùn)，更是一個(gè)提升自己的機(jī)會。在培訓(xùn)過程中，我學(xué)到了更多的知識和技能，也發(fā)現(xiàn)了自己的不足，同時(shí)也激發(fā)了我更多的進(jìn)步動力。站務(wù)培訓(xùn)讓我對今后的職業(yè)發(fā)展更加有信心，也讓我明白了一個(gè)真理：只有不停地學(xué)習(xí)、不停地提升，才能不斷進(jìn)步。
站務(wù)員心得體會篇十三
在進(jìn)行站務(wù)工作之前，我參加了一次針對站務(wù)人員的培訓(xùn)。通過這次培訓(xùn)，我對站務(wù)的工作內(nèi)容、職責(zé)義務(wù)、服務(wù)技巧以及事后總結(jié)等方面有了更深刻的認(rèn)識和理解。下面，我將就我的心得體會，從五個(gè)方面為大家闡述。
一、站務(wù)工作內(nèi)容與職責(zé)義務(wù)
在這次站務(wù)培訓(xùn)中，我們詳細(xì)了解了站務(wù)工作的內(nèi)容與職責(zé)義務(wù)。站務(wù)工作內(nèi)容主要包括飛機(jī)引導(dǎo)、旅客服務(wù)、行李管理、安全檢查等方面。在服務(wù)旅客期間，站務(wù)人員還需要了解旅客的相關(guān)信息，幫助旅客解決問題，確保旅客的出行安全和舒適。站務(wù)人員的職責(zé)義務(wù)同時(shí)也包括遵守工作紀(jì)律、保證服務(wù)質(zhì)量、維護(hù)安全秩序等方面。通過了解職責(zé)義務(wù)，我們能夠更好地理解和掌握站務(wù)工作的要求，更好地履行職責(zé)。
二、服務(wù)技巧
同時(shí)，培訓(xùn)還介紹了一些服務(wù)技巧，如禮節(jié)用語、服務(wù)態(tài)度、溝通技巧等方面。其中，最重要的就是服務(wù)態(tài)度，這不僅能提升旅客體驗(yàn)，更能帶來良好的口碑和服務(wù)信譽(yù)。我們要始終保持微笑、關(guān)注旅客的需求、主動熱情、守時(shí)守諾、注重細(xì)節(jié)等方面，給旅客留下極佳的服務(wù)印象。而禮節(jié)用語和溝通技巧也同樣重要，要注意言談舉止，確保與旅客的交流順暢，避免引起誤解和沖突。
三、安全檢查與應(yīng)急處理
在進(jìn)行培訓(xùn)時(shí)，我們也了解了站務(wù)人員需要進(jìn)行安全檢查與應(yīng)急處理的知識與技能。在安全檢查方面，我們需要掌握相關(guān)的安檢知識、機(jī)場安全管理規(guī)定等；在應(yīng)急處理方面，我們需要學(xué)習(xí)如何處理可能發(fā)生的各種緊急情況，如機(jī)械故障、火災(zāi)、肇事等情況。了解這些知識和技能，可以更好地保障旅客的出行安全，同時(shí)也能有效應(yīng)對各種意外情況。
四、團(tuán)隊(duì)合作
站務(wù)工作需要團(tuán)隊(duì)合作，培訓(xùn)過程中，我們也學(xué)習(xí)到了如何有效開展團(tuán)隊(duì)合作的知識和技能。如何與同事協(xié)議完成一項(xiàng)任務(wù)、如何在競爭中保持合作的態(tài)度、如何處理人際關(guān)系等，這些技巧讓我們更好地調(diào)整團(tuán)隊(duì)，保持和諧的氛圍。
五、事后總結(jié)與改進(jìn)
在站務(wù)培訓(xùn)中，我們也學(xué)習(xí)到了事后總結(jié)和改進(jìn)的重要性。我們需要不斷反思自己的工作，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題和不足之處，找到改進(jìn)的方法和措施。同時(shí)，也要分享經(jīng)驗(yàn)，加強(qiáng)交流，讓整個(gè)團(tuán)隊(duì)不斷進(jìn)步，為更好的服務(wù)旅客不斷改進(jìn)。
總之，在這次站務(wù)培訓(xùn)中，我不僅學(xué)習(xí)到了很多站務(wù)人員工作的知識和技能，更獲取了更深層次的職業(yè)素養(yǎng)的提升。做好站務(wù)工作，不僅需要了解工作內(nèi)容與崗位職責(zé)，也需要體現(xiàn)良好的服務(wù)態(tài)度和行為準(zhǔn)則，并注重團(tuán)隊(duì)合作和事后總結(jié)與改進(jìn)。這次培訓(xùn)為我提供了絕佳的學(xué)習(xí)機(jī)會，相信我能夠更好發(fā)揮自己的才能，在崗位上為旅客的出行帶來愉悅，讓整個(gè)團(tuán)隊(duì)的工作更加精彩。
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