在工作場合，報告通常用于向上級領導、團隊成員或合作伙伴匯報工作進展。編寫報告時要注意語言簡練、準確，避免使用模糊、主觀的表達方式?，F(xiàn)在我將為大家分享幾篇值得一讀的報告樣本，希望對大家的寫作有所啟發(fā)。
叉車司機轉(zhuǎn)正報告篇一
今年已經(jīng)過去，在這一年中，聽從領導安排，長期擔任邊遠鄉(xiāng)鎮(zhèn)分所駕駛監(jiān)督執(zhí)法車。工作中在分所領導和同事的關心和幫助下，自己努力認真完成了各項工作任務，同時積極參加了各項學習活動。
1、努力工作在工作中堅持服從領導安排。不挑肥揀瘦，不沾輕怕重，不論領導安排什么工作，我都認真地去履行好，做到始終隨叫隨到，從來不耽誤任何一件事情。在不下鄉(xiāng)的情況下，同時服從所部安排。不私自出車，保持車容整潔、車況良好，對車輛維修，及時向領導匯報，并到指定的修理廠維修，遵守交通法規(guī)，注重保養(yǎng)車輛，安全行車。
2、認真學習業(yè)務知識。針對工作實際，認真學習車輛保養(yǎng)、交通安全等各方面的法律法規(guī)和有關政策，增強自己對工作的適應能力，提高自己做好本職工作的本領。
3、牢記安全職責。恪守“安全是天、預防為主”的原則，確保行車、存車安全。為了保證車輛行駛中安全，我嚴格只有、遵守單位執(zhí)法車輛管理規(guī)定，不開快車，不酒后駕車，不私自出車等。認真做好安全防范措施，消除安全隱患，時刻提高警惕，嚴格遵守規(guī)章制度，保證每次出行都遵紀守法。
工作中存在一些問題和不足，主要表現(xiàn)在：
第一、服務效率有待進一步提高。作為一名司機，工作中服務意識還有所欠缺，個別方面未能從全所理解服務概念。
第二、工作需進一步細化。
在今后的工作中，要在領導的正確指導下，我決心認真提高專業(yè)技術水平，努力做到。
1、提高開執(zhí)法車的理念，在駕駛員的基礎上也要兼職幫助同事們，完成一些相應的任務，如取締非法游醫(yī)、地下食品加工作坊等等。
2、繼續(xù)堅持安全行車，不開特權車，不開情緒車，不開故障車，不酒后駕車，不讓車輛帶病上路，做到勤檢查，勤修理，堅決不讓小毛病變長大故障，做到防患于未然。
3、嚴格保密責職，要做到不該問的不問，不該說的不說。
進入衛(wèi)生系統(tǒng)這么多年，始終嚴格要求自己，努力工作，在今后開執(zhí)法車的工作中，要揮灑一腔熱血，保證盡心盡力完成領導交代的每一項工作，盡可能發(fā)揮自己的最大價值，為衛(wèi)生監(jiān)督事業(yè)貢獻自己的力量！
叉車司機轉(zhuǎn)正報告篇二
xx年即將到來，回顧過去的xx年，感概萬千。期間認真遵守公司各項規(guī)章制度，愛廠如愛家，而且在工作中不斷嚴格要求自己，配合生產(chǎn)部各項流程工作，認真完成領導布置的各項任務。勤勤懇懇，拼搏進取，勇于創(chuàng)新，持續(xù)地提高自身的工作效率，發(fā)現(xiàn)工作上的問題能及時向領導匯報并尋求解決的辦法。以便為公司的發(fā)展做出更大的貢獻。
叉車是生產(chǎn)不可缺少的服務工具，作為一名叉車司機，必須堅守崗位，服務于生產(chǎn)各項工作。跟班叉車每天必須配合包裝班領用包裝袋、產(chǎn)成品包裝入庫擺放；配合雜工領用添加劑、領用油脂原料、空油桶的整理等。
一、工作成績
1、為配合包裝班領用包裝袋工作，每班提前二十分鐘上班協(xié)助于包裝領用工作。
2、生產(chǎn)旺季時，七條包裝線同時開機，叉車任務超負荷運轉(zhuǎn)，兩位叉車司機必須分工合作，期間需要一個多小時才能回到包裝口協(xié)助包裝產(chǎn)成品的入庫工作。而在這期間另一位叉車司機需要配合七條生產(chǎn)線的入庫工作，因此必須具備較熟練的專業(yè)技能與靈活的思維能力才能有條無紊的完成任務。在這么緊張的工作環(huán)境下，我能處之不亂，嚴格按倉庫入庫要求做好產(chǎn)成品的擺放工作。
3、在領用添加劑時，與雜工配合好，清晰添加劑的擺放倉位，協(xié)助好雜工正確領用，包括品種、數(shù)量，嚴格按照雜工的領用單配合相關領用流程。
4、叉油脂必須清楚磷脂油與魚油使用的情況，嚴格按倉管員的標識叉用，如果倉管員沒能及時做好標識，必須先與倉管員溝通要求做好標識，杜絕使用錯誤或不能按先進先出原則使用。而叉到車間使用前必須按品種、區(qū)域要求擺放好，并在抽油過程嚴格按雜工要求配合叉放到相應的油池，沒有因個人原因影響生產(chǎn)，能保證生產(chǎn)順利開展。下班前協(xié)助雜工把空油桶叉到油桶區(qū)存放好，保持生產(chǎn)區(qū)域的環(huán)境衛(wèi)生。
5、叉車維護與保養(yǎng)，在交接班時按時按要求對叉車做好保養(yǎng)與維護工作，檢查叉車各運轉(zhuǎn)情況及加柴油、加水、換機油、打黃油等，保證叉車能正常運作，不耽誤生產(chǎn)。在淡季期間認真參加叉車培訓學習會議，并在網(wǎng)上查相關的叉車與機修知識不斷學習，爭取進一步提升叉車司機的專業(yè)知識。
6、作為操作班的一員，必須協(xié)助班組的衛(wèi)生清潔工作。所以每天下班前的半小時積極參與班組的衛(wèi)生區(qū)域清潔工作。
7、認真、虛心參加班組會議、培訓，積極參與公司各項活動、論壇培訓，不斷學習，在質(zhì)量意識、專業(yè)技能、團隊精神方面逐步提高。
二、存在不足
1、在叉車維修方面還欠缺專業(yè)知識，需要加強學習。
2、因生產(chǎn)量高，叉車超負荷運作，保養(yǎng)時間較少，以后要加強對叉車的保養(yǎng)維護。
3、溝通能力較差，個別時在溝通方面要改變溝通方式，隨時保持和氣、順暢的溝通，不能過于急燥，導致相互溝通不順暢或影響到生產(chǎn)。
三、xx年工作計劃
1、認真配合生產(chǎn)各項流程工作，保證生產(chǎn)順利開展。
2、學習叉車維修專業(yè)知識，提高個人專業(yè)技能。
3、按時做好叉車保養(yǎng)維護，保證叉車低損耗、正常運轉(zhuǎn)。
4、加強與同事的溝通，多參與團隊活動，加強團隊建設，促進團隊協(xié)作精神。
二
剛剛過去的3個月對于我來說的不平凡的3個月，這3個月意義深刻。剛剛過去的3個月是我考取叉車駕駛證后正式上崗的3個月。在這3個月期間，在領導的正確領導下，在其他同志的配合下，堅持以高標準嚴格要求自己，兢兢業(yè)業(yè)做好本職工作，較出色地完成了領導交給的各項工作任務，個人工作能力得到很大的提高，同時也取得了一定的工作成績。
回顧起來，主要做好了以下兩方面的工作：
1、潛心學習，自覺錘煉。
雖然我考取叉車駕駛執(zhí)照的時間不長，剛開始上崗時，操作還不是特別熟練，但是在工作的過程中我潛心學習，自覺錘煉。經(jīng)過3個月的時間，我已經(jīng)能進行熟練的操作控制，上崗3個月來基本沒有出現(xiàn)失誤，工作能力得到很大提高。為將來完成各項工作打下扎實的基礎。我會在接下來的工作中再接再厲，進一步提高我的專業(yè)水平，同時把工作做的更好。
叉車司機轉(zhuǎn)正報告篇三
叉車是生產(chǎn)不行缺少的服務工具，作為一名叉車司機，必需堅守崗位，服務于生產(chǎn)各項工作。跟班叉車每天必需配合包裝班領用包裝袋、產(chǎn)成品包裝入庫擺放；配合雜工領用添加劑、領用油脂原料、空油桶的整理等。
1、為配合包裝班領用包裝袋工作，每班提前二非常鐘上班幫助于包裝領用工作。
2、生產(chǎn)旺季時，七條包裝線同時開機，叉車任務超負荷運轉(zhuǎn)，兩位叉車司機必需分工合作，期間需要一個多小時才能回到包裝口幫助包裝產(chǎn)成品的入庫工作。而在這期間另一位叉車司機需要配合七條生產(chǎn)線的入庫工作，因此必需具備較嫻熟的專業(yè)技能與敏捷的'思維力量才能有條無紊的完成任務。在這么緊急的工作環(huán)境下，我能處之不亂，嚴格按倉庫入庫要求做好產(chǎn)成品的擺放工作。
3、在領用添加劑時，與雜工配合好，清楚添加劑的擺放倉位，幫助好雜工正確領用，包括品種、數(shù)量，嚴格根據(jù)雜工的領用單配合相關領用流程。
4、叉油脂必需清晰磷脂油與魚油用法的狀況，嚴格按倉管員的標識叉用，假如倉管員沒能準時做好標識，必需先與倉管員溝通要求做好標識，杜絕用法錯誤或不能按先進先出原則用法。而叉到車間用法前必需按品種、區(qū)域要求擺放好，并在抽油過程嚴格按雜工要求配合叉放到相應的油池，沒有因個人緣由影響生產(chǎn)，能保證生產(chǎn)順當開展。下班前幫助雜工把空油桶叉到油桶區(qū)存放好，保持生產(chǎn)區(qū)域的環(huán)境衛(wèi)生。
5、叉車維護與保養(yǎng)，在交接班時按時按要求對叉車做好保養(yǎng)與維護工作，檢查叉車各運轉(zhuǎn)狀況及加柴油、加水、換機油、打黃油等，保證叉車能正常運作，不耽擱生產(chǎn)。在淡季期間仔細參與叉車培訓會議，并在網(wǎng)上查相關的叉車與機修學問不斷（學習），爭取進一步提升叉車司機的專業(yè)學問。
6、作為操作班的一員，必需幫助班組的衛(wèi)生清潔工作。所以每天下班前的半小時主動參加班組的衛(wèi)生區(qū)域清潔工作。
7、仔細、虛心參與班組會議、培訓，主動參加公司各項活動、論壇培訓，不斷學習，在質(zhì)量意識、專業(yè)技能、團隊精神方面逐步提高。
1、在叉車修理方面還欠缺專業(yè)學問，需要加強學習。
2、因生產(chǎn)量高，叉車超負荷運作，保養(yǎng)時間較少，以后要加強對叉車的保養(yǎng)維護。
3、溝通力量較差，個別時在溝通方面要轉(zhuǎn)變溝通方式，隨時保持和氣、順暢的溝通，不能過于急燥，導致相互溝通不順暢或影響到生產(chǎn)。
1、仔細配合生產(chǎn)各項流程工作，保證生產(chǎn)順當開展。
2、學習叉車修理專業(yè)學問，提高個人專業(yè)技能。
3、按時做好叉車保養(yǎng)維護，保證叉車低損耗、正常運轉(zhuǎn)。
4、加強與同事的溝通，多參加團隊活動，加強團隊建設，促進團隊協(xié)作精神。
叉車司機轉(zhuǎn)正報告篇四
2015年即將到來，回顧過去的2015年，感概萬千。
在此期間認真遵守日新集團各項規(guī)章制度，愛廠如愛家，而且在工作中
不斷嚴格要求自己，配合生產(chǎn)部各項流程工作，認真完成領導布置的各項任務。勤勤懇懇，拼搏進取，勇于創(chuàng)新，持續(xù)地提高自身的工作效率，發(fā)現(xiàn)工作上的問題能及時向領導匯報并尋求解決的辦法，以便為公司的發(fā)展做出更大的貢獻。
一、潛心學習，自覺錘煉。
雖然我考取叉車駕駛執(zhí)照的時間不長，剛開始上崗時，操作還不是特別熟練，但是在工作的過程中我潛心學習，自覺錘煉。經(jīng)過3個月的時間，我已經(jīng)能進行熟練的操作控制，上崗3個月來基本沒有出現(xiàn)失誤，工作能力得到很大提高。為將來完成各項工作打下扎實的基礎。我會在接下來的工作中再接再厲，進一步提高我的專業(yè)水平，同時把工作做的更好。
二、嚴格要求，愛崗敬業(yè)。
工作中嚴格要求自己，勤勤懇懇，愛崗敬業(yè)， 做到困難面前不低頭，工作面前不退縮，高質(zhì)量地完成了各項工作。在今后的工作中，我將會虛心向有經(jīng)驗的師傅請教，不斷總結(jié)經(jīng)驗，來禰補自己的不足。同時，不斷學習各種理論知識和專業(yè)技能，為公司的發(fā)展貢獻自己的力量！
三、加強訓練，提高操作技能。
為了把自身工作做好，我充分利用有限的時間，加強操作技能的訓練，提高了裝卸作業(yè)的效率，保證了裝卸作業(yè)的安全。象貨車，作業(yè)前必須對所裝貨物的件數(shù)、規(guī)格進行認真的研究，確定碼放標準，從而保證裝滿整車的容積。記得剛開始從事叉車作業(yè)時，我曾經(jīng)倒裝了兩次。從那以后，我加強各方面技能的培養(yǎng)，取得了很好的效果，總結(jié)了一套叉車司機培訓方法。
四、勤于修檢，保障安全。
作為一名司機，時刻牢記自己肩負的重任，以確保領導和同志們乘車安全為己任，在駕駛中保持高度集中，并嚴格按照操作規(guī)程和道路交通規(guī)則，做到萬無一失。稍有空閑，便潛心學習各種交通法規(guī)，做到遵章安全行車。經(jīng)常閱查交通圖冊，將各種交通路線熟記在心，行車中少走彎路，少走壞路，節(jié)時省油。在車輛維修和保養(yǎng)中，當好“醫(yī)生”和“美容師”的雙重角色，對車輛勤檢修、勤保養(yǎng)、勤清洗，熟練掌握各種車輛技術性能，有故障及時排除，使車輛始終處于良好狀態(tài)。
在2015年的工作中，雖然取得了一定的成績和進步，但出現(xiàn)的問題也不容忽視，如：自身素質(zhì)有待進一步提高，服務意識有待提高等。在今后的工作中，我將會盡力彌補這些缺點，全面提高自身的綜合素質(zhì)、業(yè)務水平、服務質(zhì)量。
有人說選擇了司機就選擇了辛苦，我今后也必將長期將與這一清苦的職
業(yè)為伴，但我決不言悔，因為我愿意為我所從事的事業(yè)付出滿腔熱忱、捧出全部真誠，愿意為我摯愛的這份工作奉獻一切。
xx年即將到來，回顧過去的xx年，感概萬千。期間認真遵守公司各項規(guī)章制度，愛廠如愛家，而且在工作中不斷嚴格要求自己，配合生產(chǎn)部各項流程工作，認真完成領導布置的各項任務。勤勤懇懇，拼搏進取，勇于創(chuàng)新，持續(xù)地提高自身的工作效率，發(fā)現(xiàn)工作上的問題能及時向領導匯報并尋求解決的辦法。以便為公司的發(fā)展做出更大的貢獻。
叉車是生產(chǎn)不可缺少的服務工具，作為一名叉車司機，必須堅守崗位，服務于生產(chǎn)各項工作。跟班叉車每天必須配合包裝班領用包裝袋、產(chǎn)成品包裝入庫擺放;配合雜工領用添加劑、領用油脂原料、空油桶的整理等。
一：工作成績
1、 為配合包裝班領用包裝袋工作，每班提前二十分鐘上班協(xié)助于包裝領用工作。
2、 生產(chǎn)旺季時，七條包裝線同時開機，叉車任務超負荷運轉(zhuǎn)，兩位叉車司機必須分工合作，期間需要一個多小時才能回到包裝口協(xié)助包裝產(chǎn)成品的入庫工作。而在這期間另一位叉車司機需要配合七條生產(chǎn)線的入庫工作，因此必須具備較熟練的專業(yè)技能與靈活的思維能力才能有條無紊的'完成任務。在這么緊張的工作環(huán)境下，我能處之不亂，嚴格按倉庫入庫要求做好產(chǎn)成品的擺放工作。
3、 在領用添加劑時，與雜工配合好，清晰添加劑的擺放倉位，協(xié)助好雜工正確領用，包括品種、數(shù)量，嚴格按照雜工的領用單配合相關領用流程。
4、 叉油脂必須清楚磷脂油與魚油使用的情況，嚴格按倉管員的標識叉用，如果倉管員沒能及時做好標識，必須先與倉管員溝通要求做好標識，杜絕使用錯誤或不能按先進先出原則使用。而叉到車間使用前必須按品種、區(qū)域要求擺放好，并在抽油過程嚴格按雜工要求配合叉放到相應的油池，沒有因個人原因影響生產(chǎn)，能保證生產(chǎn)順利開展。下班前協(xié)助雜工把空油桶叉到油桶區(qū)存放好，保持生產(chǎn)區(qū)域的環(huán)境衛(wèi)生。
5、 叉車維護與保養(yǎng)，在交接-班時按時按要求對叉車做好保養(yǎng)與維護工作，檢查叉車各運轉(zhuǎn)情況及加柴油、加水、換機油、打黃油等，保證叉車能正常運作，不耽誤生產(chǎn)。在淡季期間認真參加叉車培訓學習會議，并在網(wǎng)上查相關的叉車與機修知識不斷學習，爭取進一步提升叉車司機的專業(yè)知識。
6、 作為操作班的一員，必須協(xié)助班組的衛(wèi)生清潔工作。所以每天下班前的半小時積極參與班組的衛(wèi)生區(qū)域清潔工作。
7、 認真、虛心參加班組會議、培訓，積極參與公司各項活動、論壇培訓，不斷學習，在質(zhì)量意識、專業(yè)技能、團隊精神方面逐步提高。
二、存在不足
1、在叉車維修方面還欠缺專業(yè)知識，需要加強學習。
2、因生產(chǎn)量高，叉車超負荷運作，保養(yǎng)時間較少，以后要加強對叉車的保養(yǎng)維護。
3、溝通能力較差，個別時在溝通方面要改變溝通方式，隨時保持和氣、順暢的溝通，不能過于急燥，導致相互溝通不順暢或影響到生產(chǎn)。
三、xx年工作計劃
1、認真配合生產(chǎn)各項流程工作，保證生產(chǎn)順利開展。
2、學習叉車維修專業(yè)知識，提高個人專業(yè)技能。
3、按時做好叉車保養(yǎng)維護，保證叉車低損耗、正常運轉(zhuǎn)。
4、加強與同事的溝通，多參與團隊活動，加強團隊建設，促進團隊協(xié)作精神。
工作總結(jié)：剛剛過去的3個月對于我來說的不平凡的3個月，這3個月意義深刻。剛剛過去的3個月是我考取叉車駕駛證后正式上崗的3個月。在這3個月期間，在領導的正確領導下，在其他同志的配合下，堅持以高標準嚴格要求自己，兢兢業(yè)業(yè)做好本職工作，較出色地完成了領導交給的各項工作任務，個人工作能力得到很大的提高，同時也取得了一定的工作成績。回顧起來，主要做好了以下兩方面的工作：
熟練，但是在工作的過程中我潛心學習，自覺錘煉。經(jīng)過3個月的時間，我已經(jīng)能進行熟練的操作控制，上崗3個月來基本沒有出現(xiàn)失誤，工作能力得到很大提高。為將來完成各項工作打下扎實的基礎。我會在接下來的工作中再接再厲，進一步提高我的專業(yè)水平，同時把工作做的更好。
做到困難面前不低頭，工作面前不退縮，高質(zhì)量地完成了各項工作。
在今后的工作中，我將會虛心向有經(jīng)驗的師傅請教，不斷總結(jié)經(jīng)驗，來禰補自己的不足。同
時，不斷學習各種理論知識和專業(yè)技能，為公司的發(fā)展貢獻自己的力量！
叉車司機轉(zhuǎn)正報告篇五
剛剛過去的3個月對于我來說的不平凡的3個月，這3個月意義深刻。剛剛過去的3個月是我考取叉車駕駛證后正式上崗的3個月。在這3個月期間，在領導的正確領導下，在其他同志的`配合下，堅持以高標準嚴格要求自己，兢兢業(yè)業(yè)做好本職工作，較出色地完成了領導交給的各項工作任務，個人工作能力得到很大的提高，同時也取得了一定的工作成績。
回顧起來，主要做好了以下兩方面的工作：
雖然我考取叉車駕駛執(zhí)照的時間不長，剛開始上崗時，操作還不是特別熟練，但是在工作的過程中我潛心學習，自覺錘煉。經(jīng)過3個月的時間，我已經(jīng)能進行熟練的操作控制，上崗3個月來基本沒有出現(xiàn)失誤，工作能力得到很大提高。為將來完成各項工作打下扎實的基礎。我會在接下來的工作中再接再厲，進一步提高我的專業(yè)水平，同時把工作做的更好。
我是單位的一名老員工，工作中嚴格要求自己，勤勤懇懇，愛崗敬業(yè)，做到困難面前不低頭，工作面前不退縮，高質(zhì)量地完成了各項工作。
在今后的工作中，我將會虛心向有經(jīng)驗的師傅請教，不斷總結(jié)經(jīng)驗，來禰補自己的不足。同時，不斷學習各種理論知識和專業(yè)技能，為公司的發(fā)展貢獻自己的力量！
叉車司機轉(zhuǎn)正報告篇六
2018年即將到來，回顧過去的2017年，感概萬千。期間認真遵守公司各項規(guī)章制度，愛廠如愛家，而且在工作中不斷嚴格要求自己，配合生產(chǎn)部各項流程工作，認真完成領導布置的各項任務。勤勤懇懇，拼搏進取，勇于創(chuàng)新，持續(xù)地提高自身的工作效率，發(fā)現(xiàn)工作上的問題能及時向領導匯報并尋求解決的辦法。以便為公司的發(fā)展做出更大的貢獻。
叉車是生產(chǎn)不可缺少的服務工具，作為一名叉車司機，必須堅守崗位，服務于生產(chǎn)各項工作。跟班叉車每天必須配合包裝班領用包裝袋、產(chǎn)成品包裝入庫擺放;配合雜工領用添加劑、領用油脂原料、空油桶的整理等。
一、工作成績
1、為配合包裝班領用包裝袋工作，每班提前二十分鐘上班協(xié)助于包裝領用工作。
2、生產(chǎn)旺季時，七條包裝線同時開機，叉車任務超負荷運轉(zhuǎn)，兩位叉車司機必須分工合作，期間需要一個多小時才能回到包裝口協(xié)助包裝產(chǎn)成品的入庫工作。而在這期間另一位叉車司機需要配合七條生產(chǎn)線的入庫工作，因此必須具備較熟練的專業(yè)技能與靈活的思維能力才能有條無紊的完成任務。在這么緊張的工作環(huán)境下，我能處之不亂，嚴格按倉庫入庫要求做好產(chǎn)成品的擺放工作。
3、在領用添加劑時，與雜工配合好，清晰添加劑的擺放倉位，協(xié)助好雜工正確領用，包括品種、數(shù)量，嚴格按照雜工的'領用單配合相關領用流程。
4、叉油脂必須清楚磷脂油與魚油使用的情況，嚴格按倉管員的標識叉用，如果倉管員沒能及時做好標識，必須先與倉管員溝通要求做好標識，杜絕使用錯誤或不能按先進先出原則使用。而叉到車間使用前必須按品種、區(qū)域要求擺放好，并在抽油過程嚴格按雜工要求配合叉放到相應的油池，沒有因個人原因影響生產(chǎn)，能保證生產(chǎn)順利開展。下班前協(xié)助雜工把空油桶叉到油桶區(qū)存放好，保持生產(chǎn)區(qū)域的環(huán)境衛(wèi)生。
5、叉車維護與保養(yǎng)，在交接班時按時按要求對叉車做好保養(yǎng)與維護工作，檢查叉車各運轉(zhuǎn)情況及加柴油、加水、換機油、打黃油等，保證叉車能正常運作，不耽誤生產(chǎn)。在淡季期間認真參加叉車培訓學習會議，并在網(wǎng)上查相關的叉車與機修知識不斷學習，爭取進一步提升叉車司機的專業(yè)知識。
6、作為操作班的一員，必須協(xié)助班組的衛(wèi)生清潔工作。所以每天下班前的半小時積極參與班組的衛(wèi)生區(qū)域清潔工作。
7、認真、虛心參加班組會議、培訓，積極參與公司各項活動、論壇培訓，不斷學習，在質(zhì)量意識、專業(yè)技能、團隊精神方面逐步提高。
二、存在不足
1、在叉車維修方面還欠缺專業(yè)知識，需要加強學習。
2、因生產(chǎn)量高，叉車超負荷運作，保養(yǎng)時間較少，以后要加強對叉車的保養(yǎng)維護。
3、溝通能力較差，個別時在溝通方面要改變溝通方式，隨時保持和氣、順暢的溝通，不能過于急燥，導致相互溝通不順暢或影響到生產(chǎn)。
三、xx年工作計劃
1、認真配合生產(chǎn)各項流程工作，保證生產(chǎn)順利開展。
2、學習叉車維修專業(yè)知識，提高個人專業(yè)技能。
3、按時做好叉車保養(yǎng)維護，保證叉車低損耗、正常運轉(zhuǎn)。
4、加強與同事的溝通，多參與團隊活動，加強團隊建設，促進團隊協(xié)作精神。
叉車司機轉(zhuǎn)正報告篇七
我作為一名黨員，時刻以黨員的標準嚴格要求自己，積極參加單位組織的各項政治學習活動，認真領會和十七屆四中全會的精神，堅持以“三個代表”重要思想和科學發(fā)展觀武裝頭腦、指導實踐和推動工作。通過學習，使自己的政治思想水平得到提高，增強了工作的積極性、主動性和責任感。
二、愛崗敬業(yè)，干好本職工作
作為一名領導專職司機，在完成領導安排的任務后，還積極幫助其他部門，在促進單位工作的正常開展方面，發(fā)揮自己的積極作用。
1.遵循職業(yè)道德規(guī)范，保持強烈的工作責任感。我首先明確自己的工作職責，遵循職業(yè)道德規(guī)范，堅持個人利益服從全局利益，增強時間觀念，服從領導安排，犧牲節(jié)假日時間，隨叫隨到，克服困難，圓滿完成領導交給的任務。
2.恪守“安全第一”的原則，確保行車存車安全。為了保證車輛行駛中的安全，我嚴格遵守交通規(guī)，不開快車，不酒后駕車等。當天不出車，立即入庫存放。下車后鎖好車門，開啟防盜報警等。認真做好安全防范措施，消除安全隱患，時刻提高警惕，嚴格遵守規(guī)章制度，杜絕安全事故的發(fā)生。
中發(fā)現(xiàn)異常，盡量找出故障并及時排除。
4.科學駕駛，節(jié)約油料。為節(jié)約油料，科學駕駛，行車前搞清地形路線，少走冤枉路，行車中做到不急加速，不急剎車，不強行超車。
5.做好車內(nèi)外衛(wèi)生，時刻保持車輛清潔。每天徹底把車輛打掃一遍，保持車內(nèi)衛(wèi)生。每次出車前，做好車身清潔工作，以維護公司在客戶中的良好形象。
三、腳踏實地，繼續(xù)做好今后的各項工作
回顧以往的`工作，雖然取得了一定的成績，但與領導的要求相比，仍有較大差距。今后我將更加嚴格要求自己，發(fā)揚成績，彌補不足，全身心的投入到工作中，認真完成好每項工作任務。在領導的關懷和支持下，在同事的幫助下，相信通過不懈的努力，我的工作一定能再上新臺階。
四、存在的問題和打算
雖然經(jīng)過努力，工作上取得了一些成績，但這些成績只能代表過去。在以后的工作中，我將加強自主管理意識，勇于開拓創(chuàng)新，不斷提高駕駛水平。在新的一年里，我將一如既往地熱愛本職工作，努力使自己的工作水平達到一個更高的層次。
將本文的word文檔下載到電腦，方便收藏和打印
推薦度：
點擊下載文檔
搜索文檔
叉車司機轉(zhuǎn)正報告篇八
在現(xiàn)實生活中，我們使用報告的情況越來越多，報告中提到的所有信息應該是準確無誤的。相信許多人會覺得報告很難寫吧，以下是小編收集整理的司機轉(zhuǎn)正述職報告，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
尊敬的各位領導，同志們：
一年來，在各位領導的親切關懷下，在同志們的熱心幫助下，本人堅持努力學習，認真履職盡責，嚴守工作紀律，較好地完成了各項工作任務。現(xiàn)具體匯報如下，不妥之處，請領導和同志們批評指正。
一、強化學習，不斷提高自身素質(zhì)。
不學習就會落伍。強化學習是提高素質(zhì)、做好工作的重要途徑。本人堅持自學與集體學習相結(jié)合，通過向領導學、向同事學、向書本學、向網(wǎng)絡學等多種途徑和方式，認真學習奧迪的相關知識，不斷提高自己的政治素質(zhì)和大局意識，堅持增強自己工作的積極性、主動性和責任感。認真學習交通法規(guī)、汽車駕駛技術和維護保養(yǎng)等業(yè)務知識，并堅持理論學習與工作實踐相結(jié)合，不斷增強服務意識和業(yè)務能力，勤于思考，敢于鉆研，及時發(fā)現(xiàn)和解決工作中遇到的各種新問題、新困難。認真學習局里的各項規(guī)章制度和各科室的`職能職責，嚴格遵守規(guī)章制度，堅持按制度辦事，自覺維護制度的嚴肅性和權威性。
二、愛崗敬業(yè)，努力做好本職工作。
作為一名駕駛員，做好服務工作是本職。本人堅持個人利益服從全局利益，不斷增強增強服務意識和時間觀念，不斷提高駕駛技術和服務水平，服從領導安排和單位調(diào)用，對領導交辦的工作堅持做到事事有回應，件件有著落。堅守工作崗位，堅持隨叫隨到，任勞任怨，不計個人得失，從無怨言，努力克服各種困難，犧牲節(jié)假日也無怨無悔。對服務工作耐心、細致、周到，認真完成各項工作任務。堅持“安全第一、文明駕駛”的原則，堅持勤檢查、勤保養(yǎng)、勤擦洗車輛，做到了車內(nèi)整潔、車身光潔，文明駕駛，禮讓三先，不開霸王車，不酒后駕車，不私自駕車出外，不出人情車，確保了安全行車無事故，確保了不因車輛耽誤工作。
三、謹言慎行，嚴守工作紀律。
嚴格遵守職業(yè)道德和工作紀律，是一名司機必須具備的基本素質(zhì)。本人堅持原則，嚴守工作紀律和秘密，一貫堅持不該聽的不聽，不該說的不說，不探聽和傳播小道消息，不在領導和同事之間挑撥是非，不說有損單位形象的話，不做對不起單位的事，真心尊敬每一位領導，真誠團結(jié)每一位同志。在接待工作中，嚴格按照領導要求辦事，從不走樣。
四、存在的問題和今后的打算。
總結(jié)回顧過去，雖然經(jīng)過了不懈的努力，做了大量的工作，取得了一點成績，但也存在許多缺點和不足：學習還不夠深入系統(tǒng)，對工作還不夠熟悉，業(yè)務水平還需要進一步提高。在今后的工作中，我將進一步強化學習意識、大局意識、服務意識和效率意識，多學習，多思考，不斷提高業(yè)務知識和服務水平，努力做好各項工作。
以上述職敬請領導和各位同仁審議。
叉車司機轉(zhuǎn)正報告篇九
尊敬的領導：
本人于20xx月3月17日加入江航公司至今已經(jīng)3個多月，擔任叉車司機一職。試用期已過，希望能轉(zhuǎn)入江航公司里一名員工，與大家一同工作為公司盡自己的一份力量。
在梁主任和韋調(diào)度的帶領指導下，在其他同志的配合下，堅持嚴格要求自己，兢兢業(yè)業(yè)做好本職工作，完成了領導交給的各項工作任務，個人工作能力得到很大的提高。
在梁主任及其他老師傅的講解分析叉車結(jié)構及各項技能，本人潛心學習熟悉了叉車的日常保養(yǎng)和加注各種油料，水料。掌握叉車一般故障排除技巧，努力提高自己的開車技能。
三個月來已經(jīng)熟悉了清理車間工作流程，以及本崗位的重要性。駕駛中保持高度集中，并嚴格按照操作規(guī)程和道路交通規(guī)則，做到萬無一失。稍有空閑，便潛心學習各種交通法規(guī)，做到遵章安全行車。
工作中，雖然取得了一定的成績和進步，但出現(xiàn)的問題也不容忽視，如：自身素質(zhì)有待進一步提高，行車中的各種技巧等。在今后的工作中，我將會盡力彌補這些缺點，全面提高自身的綜合素質(zhì)、技能水平。
此致
敬禮！
申請人：xxx
20xx年xx月xx日
叉車司機轉(zhuǎn)正報告篇十
歲月流逝，流出一縷清泉，流出一陣芳香，涌現(xiàn)一眼清泉，述職報告也應跟上時間的腳步了。好的述職報告都具備一些什么特點呢？下面是小編收集整理的司機的轉(zhuǎn)正述職報告，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
一、20__年工作回顧。
本人20__年所做主要工作如下：
（一）立足本職，做好司機工作。
1、安全駕駛。以高度的責任感和安全感主動做好本職工作。熟練掌握自己所駕車輛的性能，在開車途中精力保持高度集中，樹立安全第一的思想，精心操作，謹慎駕駛，并嚴格遵守交通規(guī)則，保證安全行車。
3、做好服務。時刻保持車輛干凈整潔，為乘車者營造舒適親切的乘車環(huán)境。保證領導用車，始終做到隨叫隨到從；領導不用車時，服從辦公室調(diào)動，從未私自出車；隨時做好準備，接到任務立即出發(fā)，決不讓人等車。
（二）、服從部門管理，積極主動工作。
們的需要，爭取為大家多提供一份服務，為領導多分擔一些工作。在無出車任務時，堅決服從領導的分配并認真努力去完成。
二、工作中存在的不足和改進。
工作熱情有余，工作能力不足。
作為一名司機，我熱愛我的崗位，我要做一名讓領導和同事們都放心滿意的優(yōu)秀司機。大家都一人多崗，我也不能讓自己只局限于司機工作，我希望能為同事們多做一些服務，能為領導多分擔一些工作，能為煤炭稅收多做一些貢獻，要實現(xiàn)上述工作目標，我必須不斷提高我的工作能力。明年我要在以下幾方面不斷提高：
1、本職工作方面：認真學習車輛修理技能、掌握交通法律法規(guī)和有關政策、及時知曉哈市及周邊道路限行及解禁的相關通知，提高工作效率，更及時更安全地為大家提供服務。
2、對外提高自己的辦事能力，爭取能獨立處理一些事務，單獨執(zhí)行一些任務，從而提高自己的工作價值，減輕領導和同事的一些工作壓力。
3、對內(nèi)多學習辦公環(huán)境管理和企業(yè)組織活動的一些相關知識，爭取在這些方面能為大家多做一點事。
4、增強文化修養(yǎng)，多學習多思考，注意言談舉止、待人接物的細節(jié)，樹立龍電企業(yè)的良好形象。
三、20__年工作設想及未來努力方向。
20__年，我要牢記自己的責任，在本職工作方面對自己高標準、嚴要求，提高工作質(zhì)量，并爭取在其他方面取得一些進步?？傊诮窈蟮墓ぷ髦?，我將更加努力地做好工作，為煤炭稅收的發(fā)展貢獻微薄之力。
述職人簽名：
20__年8月25日。
各位領導、各位同仁大家上午好：
20__年來，我在集團公司綜合部的領導下，認真學習中華人民共和國《道路安全交通法》和有關法律、法規(guī)以及集團公司文件精神。緊緊圍繞“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)方針，以“行車保安全，出車無事故”為目的，遵章守紀、愛崗盡業(yè)、恪敬職守、勤儉節(jié)約，圓滿完成了上級領導交給我的各項任務和全年行駛10萬公里無事故的好成績。下面，我就一年來的工作情況做如下匯報：
一、強化理論學習、提高綜合素質(zhì)。
首先是按時參加綜合部組織學習、傳達上級的各種會議、文件精神，利用報紙、微信、微博、新聞聯(lián)播以及電腦來掌握、了解國際形勢、國家戰(zhàn)略動向來吸取正能量，同時還不斷學習《司機崗位安全責任制》和自己購買的《汽車故障排除小知識》及《司機專用中國交通地圖冊》;其次是勤于思考，善于從書本中學、實際中練。我深知做為一名駕駛員，對車輛必須要做到“三懂、四會”，“三懂”即要懂輛車的原理、懂車性能、懂車結(jié)構，“四會”即會操作、會使用、會維護和會保養(yǎng)。因此我通讀了公司現(xiàn)有車輛的《使用說明書》，遇到不懂的問題除請教老師傅外，還利用休息時間，跑修理廠、蹲維修點觀看修理人員的維修、檢查、排除故障的技術和經(jīng)驗;通過以上的學習，不斷用政治理論思想武裝了自己的頭腦、豐富了業(yè)務知識也提高了自己的綜合素質(zhì)水品。
二、搞好節(jié)資降耗、提高經(jīng)濟效益。
(二)愛護車輛、節(jié)儉辦事。在車輛保潔方面做到了“日出日凈、日歸日清”在有條件的情況下，能自己親自動手的，絕不外出花錢洗車，使車輛里外保持干凈、整潔、衛(wèi)生，讓外出人員感到有一種舒適感、親和感，提高了企業(yè)的形象，同時也受到領導和大家的好評。在車輛維修、保養(yǎng)方面做到了“先請示后修理、先報告再執(zhí)行”。保養(yǎng)、配件、易損件講質(zhì)量、論價格，力爭做到了自己能動手維修的，絕不到修理廠，能小修的，絕不大修。全節(jié)約車輛保養(yǎng)、維修費用2萬余元。
三、立足本職崗位、踏實干好工作。
“安全來自警惕、事故出于麻癖”、“十次事故，九次快”。因此在工作中，我時刻保持清醒的頭腦，嚴格要求自己，不開英雄車、賭氣車、斗氣車、酒駕車、搶會車。遵守交通規(guī)則，遇雨雪霧天、交叉口、彎道、險道和繁華路段減速緩慢通行，用“集中精力不閑談，精心駕駛保安全”、“手握方向盤、安全放心間”時時刻刻來提醒著自己。同時還做到了隨叫隨到，不分時間、不分休息日，車在那里，人就在哪里，只能車等人，不能人等車的工作作風。確保了全年安全行駛10萬公里無事故的好成績。
四、存在的問題和整改措施。
存在問題：
(一)雖然能夠按時參加綜合部組織的學習，但是還存在被動學習的現(xiàn)象，學習的自覺性和系統(tǒng)性不全面，在運用政治理論學習成果實踐指導自己思想上還有一定的差距，存在學習脫節(jié)的現(xiàn)象。
(二)由于自己個性比較外向，平時說話不太注意言辭，愛開玩笑，有時會給同事帶來一些感情方面的傷害。
(三)雖然能做到了隨叫隨到，不分時間、不分休息日，但有時存在不情愿的現(xiàn)象。
整改措施：
(一)加強政治理論學習，提高學習的自覺性和系統(tǒng)性，樹立與時俱進、大膽解放思想、不斷開拓創(chuàng)新，增強運用科學理論解決自己思想上的差距，勇于同不良行為作斗爭。
(二)嚴格要求自己，團結(jié)同事，注意說話方式，勇于發(fā)揚干一行愛一行、吃虧耐勞、埋頭苦干的工作作風，在工作中體現(xiàn)出自己的人生觀和價值觀，為集團公司發(fā)展做出自己應有的貢獻。
述職人：
20__年__月__日。
尊敬的各位領導，同志們：
一年來，在各位領導的親切關懷下，在同志們的熱心幫助下，本人堅持努力學習，認真履職盡責，嚴守工作紀律，較好地完成了各項工作任務。現(xiàn)具體匯報如下，不妥之處，請領導和同志們批評指正。
一、強化學習，不斷提高自身素質(zhì)。
不學習就會落伍。強化學習是提高素質(zhì)、做好工作的重要途徑。本人堅持自學與集體學習相結(jié)合，通過向領導學、向同事學、向書本學、向網(wǎng)絡學等多種途徑和方式，認真學習奧迪的相關知識，不斷提高自己的政治素質(zhì)和大局意識，堅持增強自己工作的積極性、主動性和責任感。認真學習交通法規(guī)、汽車駕駛技術和維護保養(yǎng)等業(yè)務知識，并堅持理論學習與工作實踐相結(jié)合，不斷增強服務意識和業(yè)務能力，勤于思考，敢于鉆研，及時發(fā)現(xiàn)和解決工作中遇到的各種新問題、新困難。認真學習局里的各項規(guī)章制度和各科室的職能職責，嚴格遵守規(guī)章制度，堅持按制度辦事，自覺維護制度的嚴肅性和性。
二、愛崗敬業(yè)，努力做好本職工作。
不計個人得失，從無怨言，努力克服各種困難，犧牲節(jié)假日也無怨無悔。對服務工作耐心、細致、周到，認真完成各項工作任務。堅持“安全第一、文明駕駛”的原則，堅持勤檢查、勤保養(yǎng)、勤擦洗車輛，做到了車內(nèi)整潔、車身光潔，文明駕駛，禮讓三先，不開霸王車，不酒后駕車，不私自駕車出外，不出人情車，確保了安全行車無事故，確保了不因車輛耽誤工作。
三、謹言慎行，嚴守工作紀律。
嚴格遵守職業(yè)道德和工作紀律，是一名司機必須具備的基本素質(zhì)。本人堅持原則，嚴守工作紀律和秘密，一貫堅持不該聽的不聽，不該說的不說，不探聽和傳播小道消息，不在領導和同事之間挑撥是非，不說有損單位形象的話，不做對不起單位的事，真心尊敬每一位領導，真誠團結(jié)每一位同志。在接待工作中，嚴格按照領導要求辦事，從不走樣。
四、存在的問題和今后的打算。
總結(jié)回顧過去，雖然經(jīng)過了不懈的努力，做了大量的工作，取得了一點成績，但也存在許多缺點和不足：學習還不夠深入系統(tǒng)，對工作還不夠熟悉，業(yè)務水平還需要進一步提高。在今后的工作中，我將進一步強化學習意識、大局意識、服務意識和效率意識，多學習，多思考，不斷提高業(yè)務知識和服務水平，努力做好各項工作。
以上述職敬請領導和各位同仁審議。
各位領導、各位同仁大家上午好：
20__年來，我在集團公司綜合部的領導下，認真學習中華人民共和國《道路安全交通法》和有關法律、法規(guī)以及集團公司文件精神。緊緊圍繞“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)方針，以“行車保安全，出車無事故”為目的，遵章守紀、愛崗盡業(yè)、恪敬職守、勤儉節(jié)約，圓滿完成了上級領導交給我的各項任務和全年行駛10萬公里無事故的好成績。下面，我就一年來的工作情況做如下匯報：
一、強化理論學習、提高綜合素質(zhì)。
首先是按時參加綜合部組織學習、傳達上級的各種會議、文件精神，利用報紙、微信、微博、新聞聯(lián)播以及電腦來掌握、了解國際形勢、國家戰(zhàn)略動向來吸取正能量，同時還不斷學習《司機崗位安全責任制》和自己購買的《汽車故障排除小知識》及《司機專用中國交通地圖冊》；其次是勤于思考，善于從書本中學、實際中練。我深知做為一名駕駛員，對車輛必須要做到“三懂、四會”，“三懂”即要懂輛車的原理、懂車性能、懂車結(jié)構，“四會”即會操作、會使用、會維護和會保養(yǎng)。因此我通讀了公司現(xiàn)有車輛的《使用說明書》，遇到不懂的問題除請教老師傅外，還利用休息時間，跑修理廠、蹲維修點觀看修理人員的維修、檢查、排除故障的技術和經(jīng)驗；通過以上的學習，不斷用政治理論思想武裝了自己的頭腦、豐富了業(yè)務知識也提高了自己的綜合素質(zhì)水品。
二、搞好節(jié)資降耗、提高經(jīng)濟效益。
（二）愛護車輛、節(jié)儉辦事。在車輛保潔方面做到了“日出日凈、日歸日清”在有條件的情況下，能自己親自動手的，絕不外出花錢洗車，使車輛里外保持干凈、整潔、衛(wèi)生，讓外出人員感到有一種舒適感、親和感，提高了企業(yè)的形象，同時也受到領導和大家的好評。在車輛維修、保養(yǎng)方面做到了“先請示后修理、先報告再執(zhí)行”。保養(yǎng)、配件、易損件講質(zhì)量、論價格，力爭做到了自己能動手維修的，絕不到修理廠，能小修的，絕不大修。全節(jié)約車輛保養(yǎng)、維修費用2萬余元。
三、立足本職崗位、踏實干好工作。
“安全來自警惕、事故出于麻癖”、“十次事故，九次快”。因此在工作中，我時刻保持清醒的頭腦，嚴格要求自己，不開英雄車、賭氣車、斗氣車、酒駕車、搶會車。遵守交通規(guī)則，遇雨雪霧天、交叉口、彎道、險道和繁華路段減速緩慢通行，用“集中精力不閑談，精心駕駛保安全”、“手握方向盤、安全放心間”時時刻刻來提醒著自己。同時還做到了隨叫隨到，不分時間、不分休息日，車在那里，人就在哪里，只能車等人，不能人等車的工作作風。確保了全年安全行駛10萬公里無事故的好成績。
四、存在的問題和整改措施。
存在問題：
（一）雖然能夠按時參加綜合部組織的學習，但是還存在被動學習的現(xiàn)象，學習的自覺性和系統(tǒng)性不全面，在運用政治理論學習成果實踐指導自己思想上還有一定的差距，存在學習脫節(jié)的現(xiàn)象。
（二）由于自己個性比較外向，平時說話不太注意言辭，愛開玩笑，有時會給同事帶來一些感情方面的傷害。
（三）雖然能做到了隨叫隨到，不分時間、不分休息日，但有時存在不情愿的現(xiàn)象。
整改措施：
（一）加強政治理論學習，提高學習的自覺性和系統(tǒng)性，樹立與時俱進、大膽解放思想、不斷開拓創(chuàng)新，增強運用科學理論解決自己思想上的差距，勇于同不良行為作斗爭。
（二）嚴格要求自己，團結(jié)同事，注意說話方式，勇于發(fā)揚干一行愛一行、吃虧耐勞、埋頭苦干的工作作風，在工作中體現(xiàn)出自己的人生觀和價值觀，為集團公司發(fā)展做出自己應有的貢獻。
述職人：
20__年__月__日。
20__年來，我在集團公司綜合部的`領導下，認真學習中華人民共和國《道路安全交通法》和有關法律、法規(guī)以及集團公司文件精神。緊緊圍繞“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)方針，以“行車保安全，出車無事故”為目的，遵章守紀、愛崗盡業(yè)、恪敬職守、勤儉節(jié)約，圓滿完成了上級領導交給我的各項任務和全年行駛10萬公里無事故的好成績。下面，我就一年來的工作情況做如下匯報：
一、強化理論學習、提高綜合素質(zhì)。
首先是按時參加綜合部組織學習、傳達上級的各種會議、文件精神，利用報紙、微信、微博、新聞聯(lián)播以及電腦來掌握、了解國際形勢、國家戰(zhàn)略動向來吸取正能量，同時還不斷學習《司機崗位安全責任制》和自己購買的《汽車故障排除小知識》及《司機專用中國交通地圖冊》;其次是勤于思考，善于從書本中學、實際中練。我深知做為一名駕駛員，對車輛必須要做到“三懂、四會”，“三懂”即要懂輛車的原理、懂車性能、懂車結(jié)構，“四會”即會操作、會使用、會維護和會保養(yǎng)。因此我通讀了公司現(xiàn)有車輛的《使用說明書》，遇到不懂的問題除請教老師傅外，還利用休息時間，跑修理廠、蹲維修點觀看修理人員的維修、檢查、排除故障的技術和經(jīng)驗;通過以上的學習，不斷用政治理論思想武裝了自己的頭腦、豐富了業(yè)務知識也提高了自己的綜合素質(zhì)水品。
二、搞好節(jié)資降耗、提高經(jīng)濟效益。
(二)愛護車輛、節(jié)儉辦事。在車輛保潔方面做到了“日出日凈、日歸日清”在有條件的情況下，能自己親自動手的，絕不外出花錢洗車，使車輛里外保持干凈、整潔、衛(wèi)生，讓外出人員感到有一種舒適感、親和感，提高了企業(yè)的形象，同時也受到領導和大家的好評。在車輛維修、保養(yǎng)方面做到了“先請示后修理、先報告再執(zhí)行”。保養(yǎng)、配件、易損件講質(zhì)量、論價格，力爭做到了自己能動手維修的，絕不到修理廠，能小修的，絕不大修。全節(jié)約車輛保養(yǎng)、維修費用2萬余元。
三、立足本職崗位、踏實干好工作。
“安全來自警惕、事故出于麻癖”、“十次事故，九次快”。因此在工作中，我時刻保持清醒的頭腦，嚴格要求自己，不開英雄車、賭氣車、斗氣車、酒駕車、搶會車。遵守交通規(guī)則，遇雨雪霧天、交叉口、彎道、險道和繁華路段減速緩慢通行，用“集中精力不閑談，精心駕駛保安全”、“手握方向盤、安全放心間”時時刻刻來提醒著自己。同時還做到了隨叫隨到，不分時間、不分休息日，車在那里，人就在哪里，只能車等人，不能人等車的工作作風。確保了全年安全行駛10萬公里無事故的好成績。
四、存在的問題和整改措施。
存在問題：
(一)雖然能夠按時參加綜合部組織的學習，但是還存在被動學習的現(xiàn)象，學習的自覺性和系統(tǒng)性不全面，在運用政治理論學習成果實踐指導自己思想上還有一定的差距，存在學習脫節(jié)的現(xiàn)象。
(二)由于自己個性比較外向，平時說話不太注意言辭，愛開玩笑，有時會給同事帶來一些感情方面的傷害。
(三)雖然能做到了隨叫隨到，不分時間、不分休息日，但有時存在不情愿的現(xiàn)象。
整改措施：
(一)加強政治理論學習，提高學習的自覺性和系統(tǒng)性，樹立與時俱進、大膽解放思想、不斷開拓創(chuàng)新，增強運用科學理論解決自己思想上的差距，勇于同不良行為作斗爭。
(二)嚴格要求自己，團結(jié)同事，注意說話方式，勇于發(fā)揚干一行愛一行、吃虧耐勞、埋頭苦干的工作作風，在工作中體現(xiàn)出自己的人生觀和價值觀，為集團公司發(fā)展做出自己應有的貢獻。
叉車司機轉(zhuǎn)正報告篇十一
各位領導、各位同仁大家上午好：
20__年來，我在集團公司綜合部的領導下，認真學習中華人民共和國《道路安全交通法》和有關法律、法規(guī)以及集團公司文件精神。緊緊圍繞“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)方針，以“行車保安全，出車無事故”為目的，遵章守紀、愛崗盡業(yè)、恪敬職守、勤儉節(jié)約，圓滿完成了上級領導交給我的各項任務和全年行駛10萬公里無事故的好成績。下面，我就一年來的工作情況做如下匯報：
一、強化理論學習、提高綜合素質(zhì)。
首先是按時參加綜合部組織學習、傳達上級的各種會議、文件精神，利用報紙、微信、微博、新聞聯(lián)播以及電腦來掌握、了解國際形勢、國家戰(zhàn)略動向來吸取正能量，同時還不斷學習《司機崗位安全責任制》和自己購買的《汽車故障排除小知識》及《司機專用中國交通地圖冊》;其次是勤于思考，善于從書本中學、實際中練。我深知做為一名駕駛員，對車輛必須要做到“三懂、四會”，“三懂”即要懂輛車的原理、懂車性能、懂車結(jié)構，“四會”即會操作、會使用、會維護和會保養(yǎng)。因此我通讀了公司現(xiàn)有車輛的《使用說明書》，遇到不懂的問題除請教老師傅外，還利用休息時間，跑修理廠、蹲維修點觀看修理人員的維修、檢查、排除故障的技術和經(jīng)驗;通過以上的學習，不斷用政治理論思想武裝了自己的頭腦、豐富了業(yè)務知識也提高了自己的綜合素質(zhì)水品。
二、搞好節(jié)資降耗、提高經(jīng)濟效益。
(二)愛護車輛、節(jié)儉辦事。在車輛保潔方面做到了“日出日凈、日歸日清”在有條件的情況下，能自己親自動手的，絕不外出花錢洗車，使車輛里外保持干凈、整潔、衛(wèi)生，讓外出人員感到有一種舒適感、親和感，提高了企業(yè)的形象，同時也受到領導和大家的好評。在車輛維修、保養(yǎng)方面做到了“先請示后修理、先報告再執(zhí)行”。保養(yǎng)、配件、易損件講質(zhì)量、論價格，力爭做到了自己能動手維修的，絕不到修理廠，能小修的，絕不大修。全節(jié)約車輛保養(yǎng)、維修費用2萬余元。
三、立足本職崗位、踏實干好工作。
“安全來自警惕、事故出于麻癖”、“十次事故，九次快”。因此在工作中，我時刻保持清醒的頭腦，嚴格要求自己，不開英雄車、賭氣車、斗氣車、酒駕車、搶會車。遵守交通規(guī)則，遇雨雪霧天、交叉口、彎道、險道和繁華路段減速緩慢通行，用“集中精力不閑談，精心駕駛保安全”、“手握方向盤、安全放心間”時時刻刻來提醒著自己。同時還做到了隨叫隨到，不分時間、不分休息日，車在那里，人就在哪里，只能車等人，不能人等車的'工作作風。確保了全年安全行駛10萬公里無事故的好成績。
四、存在的問題和整改措施。
存在問題：
(一)雖然能夠按時參加綜合部組織的學習，但是還存在被動學習的現(xiàn)象，學習的自覺性和系統(tǒng)性不全面，在運用政治理論學習成果實踐指導自己思想上還有一定的差距，存在學習脫節(jié)的現(xiàn)象。
(二)由于自己個性比較外向，平時說話不太注意言辭，愛開玩笑，有時會給同事帶來一些感情方面的傷害。
(三)雖然能做到了隨叫隨到，不分時間、不分休息日，但有時存在不情愿的現(xiàn)象。
整改措施：
(一)加強政治理論學習，提高學習的自覺性和系統(tǒng)性，樹立與時俱進、大膽解放思想、不斷開拓創(chuàng)新，增強運用科學理論解決自己思想上的差距，勇于同不良行為作斗爭。
(二)嚴格要求自己，團結(jié)同事，注意說話方式，勇于發(fā)揚干一行愛一行、吃虧耐勞、埋頭苦干的工作作風，在工作中體現(xiàn)出自己的人生觀和價值觀，為集團公司發(fā)展做出自己應有的貢獻。
叉車司機轉(zhuǎn)正報告篇十二
20xx年8月，我懷著對工作的熱情，對未來的美好憧憬來到了河南安裝工程管理分公司，并從事于現(xiàn)在的鶴壁動力站項目部勞資工作。自入職公司以來，我受到了包括分公司經(jīng)理等眾多領導在內(nèi)的關懷，在他們的不斷引導與熏陶下，我漸漸的熟悉了公司的狀況，并開始從事自己的分內(nèi)工作，項目部的日子是苦的，但有了學習的氛圍和人性化的關懷后，我的心情是燦爛的，我為自己所擁有的這個美好工作環(huán)境而慶幸!
時光飛逝，眨眼間20xx年已悄然而過，我?guī)е碌膴^斗目標跨入20xx，并依公司相關規(guī)定特在此提出轉(zhuǎn)正申請，下面是我近六個月的工作總結(jié)：
一、社會保險的管理：
1、根據(jù)人員變動信息，及時上報各類人員的增減變動情況，辦理相關信息的變更登記和個人賬戶的銜接、轉(zhuǎn)移等手續(xù)，保證數(shù)據(jù)更新及時、準確。
2、分階段、分時期依據(jù)參保情況如實完成社保稅的申報和繳納。
二、薪資管理工作：
按時審核項目部人員的考勤狀況，及時完成勞務費分配單和工資報表等相關工作，并協(xié)助會計完成工資的發(fā)放等工作。
三、勞動關系管理：
1、按照公司規(guī)定協(xié)助部門領導，完成項目部員工的考核和崗位工資的評定。
2、及時完成員工合同的新簽和續(xù)簽工作，并更新人事信息。保證數(shù)據(jù)的準確無誤，協(xié)助分公司完成勞動合同備案等工作。
3、嚴格執(zhí)行公司制定的休假制度，在保證公司員工的切身利益的同時，做好非正?？记诘奶幚砉ぷ?。
四、其他工作：完成領導交辦的其他工作。
勞資工作相對比較復雜，需要有較高的理論水平和自身修養(yǎng)。在平時的工作中，我認真學習公司勞資方面的管理規(guī)定，堅定不移地貫徹執(zhí)行公司的方針與政策，及時學習和了解公司對基層干部和技校生工作的新精神新政策，并運用于工作實踐之中。在實際工作中，時時注意新文件的走向，正確理解政策、把握政策不斷提高自己的業(yè)務素質(zhì)。工作之余我還經(jīng)常幫助同事解決疑難，并把我在各方面所學到的經(jīng)驗跟他們分享，也在一定程度上推動了同事間的良性溝通與交流。
雖然這半年里我沒有什么可供炫耀的業(yè)績，但在自己的工作崗位上始終兢兢業(yè)業(yè)，認真對待每一件事，多思考，多關注，為更好地服務生產(chǎn)、服務工作盡了自己的一份力。在今后的工作中，我將更加努力的完成各項工作，不辜負公司對我的期望!
叉車司機轉(zhuǎn)正報告篇十三
不斷提高自身素質(zhì)我認真學習公司的各項規(guī)章制度，學習各種交通法律法規(guī)和駕駛方面的知識，使自已的自身素質(zhì)有了很大的提高。
二、鉆研技術。
安全行駛認真學習駕駛知識，不斷提高駕駛技能。在工作中，努力樹立“安全第一”的服務意識，做到了對車輛的及時檢查、維修，確保每次安全出車，文明駕駛。
三、嚴格自律。
努力做好本職工作嚴格按照各項規(guī)章制度，堅守工作崗位，堅持不遲到，不早退，不無故缺勤，保證無論刮風下雨都隨叫隨到，從小事做起，聽從領導安排，自覺維護公司和個人形象。
四、愛護車輛。
勤儉節(jié)約認真做到車輛的“三檢”、“一?！敝贫?，堅持保持車輛的完好與整潔，確保不滴不漏，勤儉節(jié)約。通過這一年的學習與實踐，使自己有了很大提高，但是與領導和同事們的要求相比，還存在一定的差距，在今后的工作中，我會謙虛謹慎，努力學習，以此來實現(xiàn)自己的價值，爭取為公司的發(fā)展貢獻更多的力量。
叉車司機轉(zhuǎn)正報告篇十四
尊敬的領導：
我于20xx年xx月xx日進入xx有限公司。根據(jù)公司的需要，目前在倉儲部擔任叉車司機一職。本人工作認真、細心且具有較強的責任心和進取心，勤勉不懈，極富工作熱情;實習期間，我本著少說多練的原則，學習駕駛叉車的技術技巧，使我的駕駛水平一步一步走向嫻熟!同時，我還是一個性格開朗，樂于與他人溝通的人，具有良好和熟練的溝通技巧，有很強的團隊協(xié)作能力;責任感強，確實完成領導交付的工作，和公司同事之間能夠通力合作，關系相處融洽而和睦，配合各部門負責人成功地完成各項工作。
三個多月來，我在公司領導、主管和同事們的熱心幫助及關愛下取得了一定的進步;但是由于我的驕傲和不謙虛的緣故，在一次中班作業(yè)中，因我個人的失誤叉翻了一盤輪胎，從而直接導致一盤輪胎的破損;公司給與我延期一個月轉(zhuǎn)正的處罰，在這一個月里，我多次反思我的錯誤，用一顆謙卑的心對待著我的工作。當然，我要感謝我的主管和同事給我的思想鼓勵和安慰!
綜合看來，我覺得自己還有以下的缺點和不足：一、思想上個人主義較強，隨意性較大，顯得不虛心與散漫，沒做到謙虛謹慎，尊重服從;二、有時候辦事不夠干練，言行舉止沒注重約束自己;三、工作主動性發(fā)揮的還是不夠，對工作的預見性和創(chuàng)造性不夠，離領導的要求還有一定的距離;四、倉庫業(yè)務流程方面熟悉的還不全面。
在今后的工作和學習中，我會進一步嚴格要求自己，虛心向其他領導、同事學習，我相信憑著自己高度的責任心和自信心，一定能夠改正這些缺點，爭取在各方面取得更大的'進步。在工作中，我更深刻了解公司和公司的發(fā)展遠景。公司寬松融洽的工作氛圍、團結(jié)向上的企業(yè)文化，主動進取、忠誠奉獻、精益求精、追求卓越的企業(yè)精神使我有了更大的工作熱情。來到這里工作，我最大的收獲莫過于在敬業(yè)精神、思想境界，還是在業(yè)務素質(zhì)、工作能力上都得到了很大的進步與提高，也激勵我在工作中不斷前進與完善。我明白了企業(yè)的美好明天要靠大家的努力去創(chuàng)造，相信在全體員工的共同努力下，企業(yè)的美好明天更輝煌。
總之，在這兩個月的工作中，我深深體會到有一個和諧、共進的團隊，有一個大氣磅礴的公司和領導是員工前進的動力。xx公司給我這樣一個發(fā)展的好平臺，我珍惜這機會，為公司的發(fā)展竭盡全力，在此我提出轉(zhuǎn)正申請，希望自已成為公司的正式員工，懇請領導予以批準。
此致
敬禮!
申請人：xxx
20xx年xx月xx日
叉車司機轉(zhuǎn)正報告篇十五
新的一年即將到來，回顧過去的20xx年，感概萬千。期間認真遵守公司各項規(guī)章制度，愛廠如愛家，而且在工作中不斷嚴格要求自己，配合生產(chǎn)部各項流程工作，認真完成領導布置的各項任務。勤勤懇懇，拼搏進取，勇于創(chuàng)新，持續(xù)地提高自身的工作效率，發(fā)現(xiàn)工作上的問題能及時向領導匯報并尋求解決的辦法。以便為公司的發(fā)展做出更大的貢獻。
叉車是生產(chǎn)不可缺少的服務工具，作為一名叉車司機，必須堅守崗位，服務于生產(chǎn)各項工作。跟班叉車每天必須配合包裝班領用包裝袋、產(chǎn)成品包裝入庫擺放;配合雜工領用添加劑、領用油脂原料、空油桶的整理等。
1、為配合包裝班領用包裝袋工作，每班提前二十分鐘上班協(xié)助于包裝領用工作。
2、生產(chǎn)旺季時，七條包裝線同時開機，叉車任務超負荷運轉(zhuǎn)，兩位叉車司機必須分工合作，期間需要一個多小時才能回到包裝口協(xié)助包裝產(chǎn)成品的入庫工作。而在這期間另一位叉車司機需要配合七條生產(chǎn)線的入庫工作，因此必須具備較熟練的專業(yè)技能與靈活的思維能力才能有條無紊的完成任務。在這么緊張的工作環(huán)境下，我能處之不亂，嚴格按倉庫入庫要求做好產(chǎn)成品的擺放工作。
3、在領用添加劑時，與雜工配合好，清晰添加劑的擺放倉位，協(xié)助好雜工正確領用，包括品種、數(shù)量，嚴格按照雜工的領用單配合相關領用流程。
4、叉油脂必須清楚磷脂油與魚油使用的情況，嚴格按倉管員的標識叉用，如果倉管員沒能及時做好標識，必須先與倉管員溝通要求做好標識，杜絕使用錯誤或不能按先進先出原則使用。而叉到車間使用前必須按品種、區(qū)域要求擺放好，并在抽油過程嚴格按雜工要求配合叉放到相應的油池，沒有因個人原因影響生產(chǎn)，能保證生產(chǎn)順利開展。下班前協(xié)助雜工把空油桶叉到油桶區(qū)存放好，保持生產(chǎn)區(qū)域的環(huán)境衛(wèi)生。
5、叉車維護與保養(yǎng)，在交接班時按時按要求對叉車做好保養(yǎng)與維護工作，檢查叉車各運轉(zhuǎn)情況及加柴油、加水、換機油、打黃油等，保證叉車能正常運作，不耽誤生產(chǎn)。在淡季期間認真參加叉車培訓會議，并在網(wǎng)上查相關的叉車與機修知識不斷學習，爭取進一步提升叉車司機的`專業(yè)知識。
6、作為操作班的一員，必須協(xié)助班組的衛(wèi)生清潔工作。所以每天下班前的半小時積極參與班組的衛(wèi)生區(qū)域清潔工作。
7、認真、虛心參加班組會議、培訓，積極參與公司各項活動、論壇培訓，不斷學習，在質(zhì)量意識、專業(yè)技能、團隊精神方面逐步提高。
1、在叉車維修方面還欠缺專業(yè)知識，需要加強學習。
2、因生產(chǎn)量高，叉車超負荷運作，保養(yǎng)時間較少，以后要加強對叉車的保養(yǎng)維護。
3、溝通能力較差，個別時在溝通方面要改變溝通方式，隨時保持和氣、順暢的溝通，不能過于急燥，導致相互溝通不順暢或影響到生產(chǎn)。
1、認真配合生產(chǎn)各項流程工作，保證生產(chǎn)順利開展。
2、學習叉車維修專業(yè)知識，提高個人專業(yè)技能。
3、按時做好叉車保養(yǎng)維護，保證叉車低損耗、正常運轉(zhuǎn)。
4、加強與同事的溝通，多參與團隊活動，加強團隊建設，促進團隊協(xié)作精神。
叉車司機轉(zhuǎn)正報告篇十六
1、負責叉車班組的日常任務、人員調(diào)配、任務分配等工作；
2、負責叉車的正常運行；
3、負責定期對叉車進行保養(yǎng)和簡單維護；
4、完成上級交辦的臨時任務。
2、叉車班長崗位職責。
1、遵守安全環(huán)境、質(zhì)量要求及成品倉庫標準操作規(guī)程。
2、負責成品倉庫安全檢查監(jiān)控、安全隱患的收集及上報。
3、負責成品倉庫安全、環(huán)境、質(zhì)量支柱的監(jiān)控，協(xié)助各班組成員完成安全、環(huán)境、質(zhì)量關鍵kpi指標。
4、負責成品倉庫入庫、出庫、倒運等碼放工作，并在系統(tǒng)中進行操作。
5、保證服務效率，并監(jiān)控發(fā)運現(xiàn)場符合es、5s管理。
6、負責按標準sop完成叉車充電及報表填寫。
7、保證酒損及叉車各項pi的完成。
8、負責成品倉庫節(jié)假日、夜班及成品主管不在時成品倉庫各項業(yè)務及突發(fā)事件的決策。
9、按時完成部門經(jīng)理、主管分配的其它工作。
3、叉車班長崗位職責１、直接對部門主管負責，服從主管的管理和分工。
２、以身作則，切實履行本崗位職責，帶領全班完成各項任務。
３、貫徹執(zhí)行公司、倉管部的各項規(guī)章制度，搞好本班的管理，做到敢于管理和善于管理。
４、做好叉車、員工調(diào)配和安排，按時、按質(zhì)、按量完成本班各項出入庫的裝卸運輸任務，提高工作質(zhì)量和服務質(zhì)量。
５、教育員工嚴格遵守《中心倉內(nèi)交通管理制度》、《叉車管理制度》，做到安全行車，文明裝卸，對違章駕駛和超定額裝卸的現(xiàn)象及時制止。
６、落實本班的安全防火工作，堅持每日檢查并做好記錄。
７、堅持對員工的思想工作，增強員工之間的團結(jié)。
８、根據(jù)本部門的計劃安排，做好叉車司機的技術培訓。
９、認真做好車輛的管理，督促員工做好叉車的維修和保養(yǎng)，保持車容整潔。
10、在庫區(qū)作業(yè)時，要服從生產(chǎn)業(yè)務調(diào)度指揮，配合調(diào)度完成各項進出庫任務。
4、叉車班班長崗位職責。
1、負責運送維修車輛及其他物資，建全設備維修臺賬。
2、遵守規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，一切行動聽指揮。
3、負責員工技術操作培訓，使之熟練掌握叉車駕駛技術，掌握叉車性能，原理，結(jié)構定期檢修保養(yǎng)，確保正常工作。
4、加強安全教育，督促員工工作期間穿戴勞保用品。駕駛叉車，注意安全。
5、配合生產(chǎn)調(diào)度工作，組織完成生產(chǎn)任務。
6、嚴格執(zhí)行“三不傷害”及公司各項規(guī)定，杜絕事故發(fā)生。
5、叉車班長崗位職責。
1、負責對班組成員的技能培訓、提高工作。
2、負責對班組成員的日常安全管理工作。
3、負責對班組成員的各種物品的發(fā)放及考勤管理、獎金分配工作。
4、負責傳達任務、命令、及安排日常工作。
5、負責對班組成員適當合理的調(diào)配工作。
6、負責對班組成員的思想教育、素質(zhì)的提高及班組建設工作。
7、負責對班組各項記錄、報表的填寫、整理、保存工作。
8、負責對班組車輛的維護、保養(yǎng)、支配使用及停放管理工作。
9、負責掌握班組車輛的維修、使用等情況。
10、負責向上級匯報與員工溝通及反饋工作。
11、負責車輛所需備品、備件的領用、計劃的申報工作。
12、負責完成上級領導交辦的其它工作任務。
叉車司機轉(zhuǎn)正報告篇十七
司機，也就是掌握"機"的人。機器出現(xiàn)在人類社會上，是瓦特發(fā)明蒸汽機之后。從那時候開始，就出現(xiàn)了司機一詞。從這個意義引申開來，所有掌管機器的人，都可稱呼為司機。今天本站小編給大家為您整理了司機試用期轉(zhuǎn)正總結(jié)報告，希望對大家有所幫助。
時間過得真快，轉(zhuǎn)眼到公司已經(jīng)半年有余了，首先我要感謝領導!對我工作和生活上的褒獎和勝似親人的關愛!我要感謝公司!對我提供工作和社會保障的恩賜和周到服務!
經(jīng)過半年多來和同事們相處大家在一起象一家人一樣，是那么融洽，那么和諧，那么有人情味，我是幸運的，我也同樣是努力的!半年來我在公司主要負責車輛的保養(yǎng)、清潔、運轉(zhuǎn)及公司交代的的其它工作，這些看似簡單做起來確不是哪么容易，我主要明的了以下幾點!
第一服務，我們公司是經(jīng)貿(mào)公司，做的是鋼鐵行業(yè)，服務優(yōu)為關建，用領導的話來講我們是公司的第一張形象牌!半年多來我立足公司形象和利益出發(fā)做到想客戶之所想，急客戶之所急!
第二車輛運行保養(yǎng)方面，半年多來共計出車360多次!行駛13466公里!用時350小時，超出時間98小時，清洗車輛達到108次!維修保養(yǎng)車輛58次!做到有任務分配堅決出車，不曾耽誤過一次客戶接待和單位用車!同樣也得到公司領導的高度贊譽和同事們由衷滿意的評價!
第三，完成公司和領導分配的工作方面，本人一直住在公司，由于時間和空間上的方便，本人積極完成一些力所能及的工作，如，公司員工辦公位置改變和裝修需要而進行的咐助桌椅拆裝，運達，調(diào)換，如公司魚缸維修清洗方面的輔助工作，這些工作雖說都是力所能及的但從主觀能動性上來說也體現(xiàn)了我積極的方面，這些也得到了公司領導的贊許和肯定!
以上是本人的大概總結(jié)，有成績同時也有幾點不足需要提高!
第一，是學習不足，大家都是高門學府而我還只是一個基本水平這是不行的，滿足就意味著退步，以后我將在認真參加公司培訓之外，加強業(yè)務知識學習，多為公司做出貢獻!第二，繼續(xù)努力加強對安全知識學習，對駕駛技能和安全行車進一步提高!
一年以來，我不論在思想上還是工作方法上都有了很大的進步，在對待和處理問題上也逐步趨向全面化。我從事駕駛員工作，主要是保證領導的用車?，F(xiàn)將我本年度的思想、
工作總結(jié)。
如下：
一、加強學習一是認真學習馬克思列寧主義、毛澤東思想和鄧小平理論，非凡是“三個代表”重要思想，用正確的理論來指導自己改造好自己的世界觀、人生觀和價值觀，用“三個代表”重要思想來武裝自己的頭腦，二是學習業(yè)務知識。針對自己的工作實際，認真學習車輛治理、交通安全等方面的法律法規(guī)和有關政策，提高自己做好工作的本領。
二、努力工作在工作中，堅持服從領導分工，不挑肥撿瘦，不拈輕怕重，不論領導安排什么工作，我都認真的去履行好。一是保證主要領導用車，始終做到隨叫隨到，從未耽誤過任何一件事情;二是在主要領導不用車的同時，服從辦公室的調(diào)動，從未私自出過一次車;三是保持車容整潔，車況良好，對車輛的維修，小的毛病盡量自己處理，對大的問題及時向領導匯報，并到指定的修理廠進行維修，遵守交通法規(guī)，注重保養(yǎng)車輛，安全行車。不怕臟不怕累不怕危險。
三、轉(zhuǎn)變作風樹立了敬業(yè)踏實、勤奮上進的工作作風，在具體工作中，一是嚴格遵守單位。
規(guī)章制度。
用單位規(guī)章制度來規(guī)范好自己的行為開展好批評與自我批評;二是在工作中勤勤懇懇任勞任怨;三是做好與同事的團結(jié)大事講原則小事講風格;四是在工作中注重解放思想實事求是不斷探索創(chuàng)新積極實踐不因循守舊、安于現(xiàn)狀努力克服不思進取無過便是功的思想。其次是按照“兩個務必”的要求指導自己樹立艱苦樸素的生活作風。在生活中自己始終能夠保持和發(fā)揚艱苦奮斗的優(yōu)良傳統(tǒng)簡潔樸實自覺抵制各種不正之風。
總之，一年來，我能在政治上、思想上、行動上與領導保持一致，認真貫徹執(zhí)行領導的路線、方針、政策。團結(jié)同志，寬以待人，認認真真學習，踏踏實實工作，使所從事的工作一年一個臺階，不斷向前發(fā)展，取得了一定的成績。但我深知，取得的一點成績，是徐總的正確領導下，我只是做了我應該做的事。在今后的工作中，我將進一步加大工作力度，改進工作方法，更加努力地做好工作。
一年來，在領導的關懷支持下，在其他同志的配合與幫助下，我立足本職，扎實工作，對照既定的。
工作計劃。
和量化考核細則，積極主動，強化落實，順利地完成了自己所承擔的工作任務，在本職工作方面取得了一定的進步。
一、愛崗敬業(yè)，干好本職工作做為一名駕駛員，為領導服務，促進著單位工作的正常開展，在后勤工作中起著重要作用。
1、遵循職業(yè)道德規(guī)范，保持強烈的工作責任感。干一行就要愛一行。我首先明確自己的工作職責，遵循職業(yè)道德規(guī)范，堅持個人利益服從全局利益，增強時間觀念，服從領導，隨叫隨到，犧牲節(jié)假日，克服困難，圓滿地完成任務，確保不因自己而影響單位工作的正常開展。
2、恪守“安全第一”的原則，確保行車存車安全。為了保證車輛行駛中的安全，我嚴格遵守處里的《駕駛員管理制度》，不開快車，不酒后駕車，不私自出車等。當天不出車時，立即入庫存放，下車后上好方向盤鎖，鎖好車門，開啟防盜報警等。認真做好安全防范措施，消除安全隱患，時刻提高警惕，嚴格遵守規(guī)章制度，杜絕了任何安全事故的發(fā)生。
3、愛車如己，注意保養(yǎng)，定期檢查，及時維修。定期對汽車進行保養(yǎng)，保持車身光潔。每天下班收車后，把車輛徹底打掃一遍，保持衛(wèi)生。嚴格按照保養(yǎng)日程表的項目，對車輛進行正規(guī)的定期檢查和維修，以確保車輛在行駛中不出現(xiàn)故障，增強安全性。另外，我還認真學習汽車知識，掌握汽車的基本結(jié)構和工作原理。在行車中發(fā)現(xiàn)異常，盡量找出故障并及時排除。
4、科學駕駛，節(jié)約油料。為了節(jié)約燃油，我注重科學駕駛。行車前搞清地形路線，少跑冤枉路，行車中做到不急加速，不急剎車，不強行超車。避免不必要的高速行車和在高檔位上的低速駕駛，充分保證了行車的經(jīng)濟性。
二、腳踏實地，繼續(xù)做好今后的各項工作回顧以往的工作，盡管取得了一點成績，但與領導的要求相比，與其他先進同志相比仍有較大差距。今后，我將更加嚴格要求自己，發(fā)揚成績，彌補不足，全心全意完成好每一項工作任務，在確保行車安全、加強節(jié)約、注意防盜的基礎上，進一步做到熱情服務、禮貌待人，文明行車。在領導的關心和支持下，在同志們的幫助下，相信通過不懈的努力，我的工作一定能夠再上新臺階。
叉車司機轉(zhuǎn)正報告篇十八
本人從20xx年11月進入公司上班以來任駕駛員一職，在各位領導的正確領導下，在各位同事的熱情幫助和大力支持下，立足本職工作，努力學習、勤奮工作。在這三個月的工作中能夠自覺遵守各項交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，在領導需要時不論早晚或節(jié)假日隨叫隨到，不計報酬從無怨言，較好的完成了領導所交付的一切任務，得到了領導的肯定。
在今后的工作中，我會認真學習業(yè)務知識，不斷提高駕駛技能。在本崗位上，按照單位領導的安排和要求準時安全地完成各項出車任務，努力做好自己的本職工作。平時做到嚴格遵守各項規(guī)章制度，堅守工作崗位，不遲到，不早退，不誤事，不無故缺勤，隨叫隨到，服從調(diào)度，聽從指揮，自覺維護單位和個人形象。聽從交通警察指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保今后安全行車無事故。
為公司利益著想，在日常的行車、保養(yǎng)方面為節(jié)能降耗多作積極的工作。認真保養(yǎng)車輛，經(jīng)常保持車輛的完好與整潔，認真堅持“三檢”、“一保”制度，努力做到了“三清”、“四不漏”為原則而達到勵行節(jié)約的.目的。
使車輛性能保持狀態(tài)，隨時聽后安排調(diào)遣。
以上是我的工作總結(jié)和今后的工作態(tài)度，請領導們審查核實。
【本文地址：http://mlvmservice.com/zuowen/6355154.html】
