長期的自我總結(jié)發(fā)現(xiàn)，我們需要更加注重個人發(fā)展規(guī)劃。要注重總結(jié)的客觀性，不要帶有個人主觀色彩。以下是相關(guān)資料中的總結(jié)范文，供大家參考和借鑒。
鐵路班組長培訓(xùn)心得篇一
20xx年2月28日，我們有幸參加了烏魯木齊鐵路局組織的“4+1”新分大學(xué)生牽引供電專業(yè)知識學(xué)習(xí)。時光飛逝，美好的時光感覺都很短暫。我們期盼已久的培訓(xùn)學(xué)習(xí)在我們的戀戀不舍中敲響了結(jié)尾的鐘聲。對于這三個月的培訓(xùn)課程，我想我只能用受益匪淺這四個字來形容了。老師們的博文廣識、生動講解、精彩案例無不在我的腦海里留下了深刻的印象，我只恨自己才疏學(xué)淺、文筆糟糕，不能夠?qū)⑺械母杏|都通過文字顯然于紙上。但是我還是盡力絞盡腦汁，以祈求能將培訓(xùn)完后心中所想所獲能表達(dá)出來。
在這這次培訓(xùn)中，我們學(xué)習(xí)了關(guān)于高速鐵路的一些基本知識。高鐵特點(diǎn)是：速度快、安全性好、運(yùn)能大、能耗低、污染輕、占地少、造價低、舒適度高、效益好。而我國目前是東部人口眾多、經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)、資源匱乏，而西部人口稀少、經(jīng)濟(jì)落后、資源豐富。要改變這一局面，必須大力發(fā)展交通運(yùn)輸，落后地區(qū)一旦被鐵路覆蓋或輻射，則會使該地區(qū)更大范圍地融入國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的整體中去，提升其經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平，加快經(jīng)濟(jì)發(fā)展的進(jìn)程。這次的學(xué)習(xí)讓我認(rèn)識到了高速鐵路的`發(fā)展對我國經(jīng)濟(jì)的作用，尤其是對大西北的經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展、拉近東西部地區(qū)的差距、提高我國的綜合實(shí)力有很大作用。我作為一名蘭新線上的鐵路人感到非常驕傲與自豪，在以后的工作和學(xué)習(xí)中，我將以更加積極的工作態(tài)度更加熱情的工作作風(fēng)把自己的本職工作做好，為祖國西部的建設(shè)奉獻(xiàn)自己的一份力量。這次培訓(xùn)，讓我們對自己的工作崗位以及電氣化鐵路的優(yōu)勢有了更深刻的認(rèn)識和了解，從而能更快的適應(yīng)自己的工作崗位，充分發(fā)揮自己的主動性，在做好自己的本職工作的同時，最大效果的為供電段創(chuàng)造效益，供電段的快速發(fā)展也是我們個人的發(fā)展。通過培訓(xùn)，我們了解了什么是電氣化、什么是牽引供電、以及很多工作中處理問題的原則與方法，對以后的工作問題的處理以及個人的發(fā)展都是非常有好處的。
在培訓(xùn)隊短短三個月的培訓(xùn)中，留給我們的不僅僅是知識的積累，更是一種思想的考驗(yàn)和意志的磨練。雖然僅僅只有幾個月的時間，但使我們受益匪淺。首先在培訓(xùn)內(nèi)容方面，此次培訓(xùn)主要針對鐵路交通運(yùn)輸牽引供電方面進(jìn)行了全面培訓(xùn)，包括接觸網(wǎng)技術(shù)、高電壓技術(shù)、牽引供電自動化等一系列的專業(yè)課程。讓我們倍感榮幸的是，此次的授課教師大部分都是非常有經(jīng)驗(yàn)的優(yōu)秀教師，這也體現(xiàn)了局領(lǐng)導(dǎo)對我們此次培訓(xùn)的重視。在上課期間，各教師由書本理論結(jié)合自己的實(shí)際操作和現(xiàn)場經(jīng)驗(yàn)，把課本上枯燥無趣的理論和繁瑣的公式講的形象生動，易于理解。同時，老師們都毫無保留的把他們多年累積的經(jīng)驗(yàn)傳授給我們，使我們更好的消化了所學(xué)知識，課堂上的氛圍輕松卻不乏嚴(yán)肅，給我們創(chuàng)造了毫無壓力的學(xué)習(xí)環(huán)境。尤其對于電力系統(tǒng)分析這門學(xué)科，作為工種是接觸網(wǎng)工的我們來說是尤為重要的一門課程，開始擔(dān)心幾乎都是非專業(yè)出身的我們會不會很難理解和掌握，但是老師極為細(xì)致的講解包括案例分析，圖畫分析等一系列的方法讓我們的顧慮消失全無，我們不僅很好的消化了所學(xué)知識并且相信在以后的實(shí)際工作中也能良好的運(yùn)用進(jìn)去?；仡欉@三個月的實(shí)習(xí)，感觸很深，收獲頗豐。通過這次培訓(xùn)學(xué)習(xí)，讓我學(xué)到了很多課堂上根本學(xué)不到的東西，仿佛自己一下子成熟了許多，懂得了做人做事的道理，也懂得了學(xué)習(xí)的意義。培訓(xùn)期間，我從末出現(xiàn)無故缺勤。我認(rèn)真聽取指導(dǎo)老師的指導(dǎo)，對于別人提出的工作建議虛心聽取。并能夠仔細(xì)觀察、切身體驗(yàn)、獨(dú)立思考、綜合分析，并努力學(xué)到把學(xué)樣學(xué)到的知道應(yīng)用到實(shí)際工作中，盡力做到理論和實(shí)際相結(jié)合的最佳狀態(tài)，培養(yǎng)了我執(zhí)著的敬業(yè)精神和勤奮踏實(shí)的工作作風(fēng)。也培養(yǎng)了我的耐心和素質(zhì)。
隨著鐵路跨越式發(fā)展步伐的加快，鐵路企業(yè)即將進(jìn)入一個嶄新而充滿機(jī)遇的時代，在這一最佳發(fā)展機(jī)遇期內(nèi)，國鐵為適應(yīng)不斷變化的競爭環(huán)境，將在更新管理手段、引入經(jīng)營理念等領(lǐng)域進(jìn)行改革，隨著鐵路新設(shè)備、新技術(shù)的大量投入運(yùn)用，在強(qiáng)化職工培訓(xùn)、提高員工素質(zhì)等人力資源方面進(jìn)行改革和探索就變得尤為重要。因此，人力資源將上升為國鐵發(fā)展的主要因素。在人力資源中，職工的學(xué)習(xí)培訓(xùn)力度和業(yè)務(wù)技術(shù)將決定人力資源使用的合理性。十八大報告指出：我們黨必須是一個“代表先進(jìn)生產(chǎn)力”的黨。這也是當(dāng)前衡量我們一切工作成敗的重要標(biāo)尺之一。隨著我國市場經(jīng)濟(jì)的不斷完善和高新技術(shù)設(shè)備廣泛應(yīng)用,市場競爭日益激烈,鐵路企業(yè)要在競爭中重獲優(yōu)勢,謀求發(fā)展,就必須建設(shè)一支掌握高新技術(shù),能適應(yīng)多方位需求的高素質(zhì)的職工隊伍，從而為企業(yè)可持續(xù)發(fā)展提供強(qiáng)有力的人才支持。因此如何建設(shè)一支素質(zhì)過硬、精干高效、善打硬仗的職工隊伍，在鐵路改革發(fā)展的進(jìn)程中更好的服務(wù)于安全生產(chǎn)，則是我們在現(xiàn)場踐行“三個代表”重要思想的具體體現(xiàn)。
學(xué)習(xí)了中國高鐵的“中國速度”發(fā)展，作為一名鐵路職工，我倍感肩上的重?fù)?dān)越來越重，創(chuàng)業(yè)難，守業(yè)更難，無數(shù)的科技工作者和鐵路建設(shè)者用心血和辛勤汗水換來的豐碩成果，要靠我們?nèi)ケｐB(yǎng)和維護(hù)，續(xù)寫新的篇章，隨著管內(nèi)七克臺至柳園電氣化鐵路交付使用，對我們的技術(shù)和要求提出了新的課題，現(xiàn)有的維修和保養(yǎng)技術(shù)已遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于高鐵的要求，擺在我們面前的是新技術(shù)，新工藝和新要求，時代在發(fā)展，科技在進(jìn)步，我們必須在最短的時間內(nèi)以電氣化鐵路完成轉(zhuǎn)型需要，以適應(yīng)電氣化鐵路的發(fā)展和需要。
隨著鐵路的飛速發(fā)展，如何讓電氣化鐵路安全運(yùn)行，如何確保列車暢通無阻和國家和人民生命財產(chǎn)不受損失，是我們供電人的重任。這就對我們接觸網(wǎng)工提出了更高的要求。針對這種現(xiàn)狀，我們必須緊緊圍繞段及車間領(lǐng)導(dǎo)下，立足于本職工作崗位，深入細(xì)致、盡職盡責(zé)的做好本職工作，主要有以下幾方面開展工作：首先，樹立“安全是天”的理念，提高安全意識，認(rèn)清當(dāng)前的安全生產(chǎn)的嚴(yán)峻形勢，認(rèn)識到保證安全生產(chǎn)的重要性，自覺遵章守紀(jì)，安全生產(chǎn)由被動變?yōu)橹鲃樱黄浯危訌?qiáng)自身學(xué)習(xí)，努力提高技術(shù)業(yè)務(wù)水平，發(fā)揮自己的特長，做技術(shù)上的帶頭人；再次，要嚴(yán)格按照部局“高標(biāo)準(zhǔn)、講科學(xué)、不懈怠”的要求，積極投身工作之中，增強(qiáng)自己發(fā)現(xiàn)問題，分析問題，解決問題的能力。
中國高鐵的速度，升騰于中國人對“速度”情有獨(dú)鐘、矢志不渝的夢想；中國高鐵的道路，記錄了中國人奮力創(chuàng)新、勇超世界一流的心路歷程；中國高鐵的模式，彰顯著社會主義制度凝聚的團(tuán)結(jié)協(xié)作、聯(lián)合攻關(guān)的強(qiáng)大力量；中國高鐵的精神，演繹著鐵路人報效祖國、忠誠無悔的信念追求。中國夢想，中國速度，穿越時空，日夜兼程，書寫奔向民族復(fù)興的光輝篇章。
“安全第一，預(yù)防為主”是我國鐵路運(yùn)輸安全管理的方針。沒有安全哪來的安全生產(chǎn)，安全出效益,安全促發(fā)展,這已成為當(dāng)今各級主管部門和企業(yè)經(jīng)營者的共識。指導(dǎo)老師告訴我們：“作業(yè)要標(biāo)準(zhǔn)化，行為要規(guī)范化”。顧名思義就是作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化：根據(jù)生產(chǎn)操作的實(shí)際情況，以文字、圖片或圖文并茂的形式作成文件，作為以后生產(chǎn)操作的文件資料。行為規(guī)范化：根據(jù)要求，對人員日常工作中的語言、行動及肢體語言作出的明確認(rèn)規(guī)定，并要求嚴(yán)格執(zhí)行！我想作為一個鐵路工作者，為了祖國的未來一定要守護(hù)好這條大動脈和自身安全一切工作都要按標(biāo)準(zhǔn)做。比如軌距、水平等容許誤差都要符合《修規(guī)》規(guī)定。不然看起來是幾毫米誤差，但有可能就會導(dǎo)致列車脫軌翻車的危險！還有我們的行為要符合規(guī)范，比如施工要在“天窗點(diǎn)”進(jìn)行、人下道工具也要下道等等。這些事看起來很簡單，但如果行為不規(guī)范，就很可能招致生命危險或行車危險。所以無規(guī)矩不成方圓，我今后一定做到作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化，行為規(guī)范化。
感謝單位領(lǐng)導(dǎo)給我們提供的這次培訓(xùn)機(jī)會，感謝學(xué)校老師的悉心教導(dǎo)，這次培訓(xùn)讓我學(xué)到了很多做人的道理，提高了實(shí)際工作能力，使我對自己有了更全面的認(rèn)識，同時也學(xué)會了和同事們一起工作時，合作的團(tuán)隊精神，這是我一生中的一筆寶貴財富。在以后的工作和學(xué)習(xí)中，我將以更加積極的工作態(tài)度更加熱情的工作作風(fēng)把自己的本職工作做好。在工作中任勞任怨力爭“沒有最好只有更好”。
鐵路班組長培訓(xùn)心得篇二
20xx年2月28日，我們有幸參加了烏魯木齊鐵路局組織的“4+1”新分大學(xué)生牽引供電專業(yè)知識學(xué)習(xí)。時光飛逝，美好的時光感覺都很短暫。我們期盼已久的培訓(xùn)學(xué)習(xí)在我們的戀戀不舍中敲響了結(jié)尾的鐘聲。對于這三個月的培訓(xùn)課程，我想我只能用受益匪淺這四個字來形容了。老師們的博文廣識、生動講解、精彩案例無不在我的腦海里留下了深刻的印象，我只恨自己才疏學(xué)淺、文筆糟糕，不能夠?qū)⑺械母杏|都通過文字顯然于紙上。但是我還是盡力絞盡腦汁，以祈求能將培訓(xùn)完后心中所想所獲能表達(dá)出來。
在這這次培訓(xùn)中，我們學(xué)習(xí)了關(guān)于高速鐵路的一些基本知識。高鐵特點(diǎn)是：速度快、安全性好、運(yùn)能大、能耗低、污染輕、占地少、造價低、舒適度高、效益好。而我國目前是東部人口眾多、經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)、資源匱乏，而西部人口稀少、經(jīng)濟(jì)落后、資源豐富。要改變這一局面，必須大力發(fā)展交通運(yùn)輸，落后地區(qū)一旦被鐵路覆蓋或輻射，則會使該地區(qū)更大范圍地融入國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的整體中去，提升其經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平，加快經(jīng)濟(jì)發(fā)展的進(jìn)程。這次的學(xué)習(xí)讓我認(rèn)識到了高速鐵路的`發(fā)展對我國經(jīng)濟(jì)的作用，尤其是對大西北的經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展、拉近東西部地區(qū)的`差距、提高我國的綜合實(shí)力有很大作用。我作為一名蘭新線上的鐵路人感到非常驕傲與自豪，在以后的工作和學(xué)習(xí)中，我將以更加積極的工作態(tài)度更加熱情的工作作風(fēng)把自己的本職工作做好，為祖國西部的建設(shè)奉獻(xiàn)自己的一份力量。這次培訓(xùn)，讓我們對自己的工作崗位以及電氣化鐵路的優(yōu)勢有了更深刻的認(rèn)識和了解，從而能更快的適應(yīng)自己的工作崗位，充分發(fā)揮自己的主動性，在做好自己的本職工作的同時，最大效果的為供電段創(chuàng)造效益，供電段的快速發(fā)展也是我們個人的發(fā)展。通過培訓(xùn)，我們了解了什么是電氣化、什么是牽引供電、以及很多工作中處理問題的原則與方法，對以后的工作問題的處理以及個人的發(fā)展都是非常有好處的。
在培訓(xùn)隊短短三個月的培訓(xùn)中，留給我們的不僅僅是知識的積累，更是一種思想的考驗(yàn)和意志的磨練。雖然僅僅只有幾個月的時間，但使我們受益匪淺。首先在培訓(xùn)內(nèi)容方面，此次培訓(xùn)主要針對鐵路交通運(yùn)輸牽引供電方面進(jìn)行了全面培訓(xùn)，包括接觸網(wǎng)技術(shù)、高電壓技術(shù)、牽引供電自動化等一系列的專業(yè)課程。讓我們倍感榮幸的是，此次的授課教師大部分都是非常有經(jīng)驗(yàn)的優(yōu)秀教師，這也體現(xiàn)了局領(lǐng)導(dǎo)對我們此次培訓(xùn)的重視。在上課期間，各教師由書本理論結(jié)合自己的實(shí)際操作和現(xiàn)場經(jīng)驗(yàn)，把課本上枯燥無趣的理論和繁瑣的公式講的形象生動，易于理解。同時，老師們都毫無保留的把他們多年累積的經(jīng)驗(yàn)傳授給我們，使我們更好的消化了所學(xué)知識，課堂上的氛圍輕松卻不乏嚴(yán)肅，給我們創(chuàng)造了毫無壓力的學(xué)習(xí)環(huán)境。尤其對于電力系統(tǒng)分析這門學(xué)科，作為工種是接觸網(wǎng)工的我們來說是尤為重要的一門課程，開始擔(dān)心幾乎都是非專業(yè)出身的我們會不會很難理解和掌握，但是老師極為細(xì)致的講解包括案例分析，圖畫分析等一系列的方法讓我們的顧慮消失全無，我們不僅很好的消化了所學(xué)知識并且相信在以后的實(shí)際工作中也能良好的運(yùn)用進(jìn)去。
回顧這三個月的實(shí)習(xí)，感觸很深，收獲頗豐。通過這次培訓(xùn)學(xué)習(xí)，讓我學(xué)到了很多課堂上根本學(xué)不到的東西，仿佛自己一下子成熟了許多，懂得了做人做事的道理，也懂得了學(xué)習(xí)的意義。培訓(xùn)期間，我從末出現(xiàn)無故缺勤。我認(rèn)真聽取指導(dǎo)老師的指導(dǎo)，對于別人提出的工作建議虛心聽取。并能夠仔細(xì)觀察、切身體驗(yàn)、獨(dú)立思考、綜合分析，并努力學(xué)到把學(xué)樣學(xué)到的知道應(yīng)用到實(shí)際工作中，盡力做到理論和實(shí)際相結(jié)合的最佳狀態(tài)，培養(yǎng)了我執(zhí)著的敬業(yè)精神和勤奮踏實(shí)的工作作風(fēng)。也培養(yǎng)了我的耐心和素質(zhì)。
鐵路班組長培訓(xùn)心得篇三
這次培訓(xùn)，讓我們對自己的工作崗位以及電氣化鐵路的優(yōu)勢有了更深刻的認(rèn)識和了解，從而能更快的適應(yīng)自己的工作崗位，充分發(fā)揮自己的主動性，在做好自己的本職工作的同時，最大效果的為供電段創(chuàng)造效益，供電段的.快速發(fā)展也是我們個人的發(fā)展。
在培訓(xùn)隊短短三個月的培訓(xùn)中，留給我們的不僅僅是知識的積累，更是一種思想的考驗(yàn)和意志的磨練。雖然僅僅只有幾個月的時間，但使我們受益匪淺。
把課本上枯燥無趣的理論和繁瑣的公式講的形象生動，易于理解。同時，老師們都毫無保留的把他們多年累積的經(jīng)驗(yàn)傳授給我們，使我們更好的消化了所學(xué)知識，課堂上的氛圍輕松卻不乏嚴(yán)肅，給我們創(chuàng)造了毫無壓力的學(xué)習(xí)環(huán)境。
尤其對于電力系統(tǒng)分析這門學(xué)科，作為工種是接觸網(wǎng)工的我們來說是尤為重要的一際相結(jié)合的最佳狀態(tài)，培養(yǎng)了我執(zhí)著的敬業(yè)精神和勤奮踏實(shí)的工作作風(fēng)。也培養(yǎng)了我的耐心和素質(zhì)。
鐵路班組長培訓(xùn)心得篇四
通過三天的班組長培訓(xùn)學(xué)習(xí)，讓我對班組長的責(zé)任和義務(wù)有了更深的理解，同時也對自己在以后的班組管理中處理各項事務(wù)更有了信心。
班組是車間的基本單位，是車間生產(chǎn)的“基石”，班組工作關(guān)系車間的安全生產(chǎn)。因此，作為班組長，抓好班組管理，做好班組工作，就是對車間安全生產(chǎn)的最大保障。班組是生產(chǎn)基本單位，班組長要做好“排頭兵”，在生產(chǎn)中要起到帶頭作用，保證設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)和產(chǎn)量，同時還要保證工期和質(zhì)量，不給車間生產(chǎn)拖后腿，保證車間上下工序穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)。生產(chǎn)的安全更是工作的重中之重，在生產(chǎn)活動中，保證“安全為天”，時刻敲響安全警鐘，做到不安全不生產(chǎn)。不違章操作，同時做好本班安全教育，監(jiān)督本班組勞保用品和安全器材，能夠及時處理機(jī)臺發(fā)生的安全事故，及時消除安全隱患。
班組的生產(chǎn)不僅要做到穩(wěn)定，還要做到發(fā)展。班組不進(jìn)步，最終會導(dǎo)致技術(shù)和效益原地踏步，無法跟上生產(chǎn)發(fā)展的需要。因此，作為班組帶頭人，班組長應(yīng)帶頭學(xué)習(xí)先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)，多動手、動腦，在班組生產(chǎn)中創(chuàng)新技術(shù)，同時帶領(lǐng)員工一起學(xué)習(xí)，帶領(lǐng)班組進(jìn)步，由生產(chǎn)型向效益管理型轉(zhuǎn)變，由經(jīng)驗(yàn)型向科學(xué)型轉(zhuǎn)變，生產(chǎn)中逐步提高自己，由量變達(dá)到質(zhì)變，最終達(dá)到發(fā)展的目的。
班組的發(fā)展離不開班組員工，班組的工作最終也要靠班組員工協(xié)作完成。因此，班組長必須處理好和班組員工的關(guān)系，在完成班組工作過程中，班組長必須以身作則，當(dāng)好表率，要對班組員工“嚴(yán)”字當(dāng)頭，令行禁止，但要注意管理方法，做到嚴(yán)而有序，耐心說服，避免出現(xiàn)爭執(zhí)現(xiàn)象。同時對班組員工的工作情況做到心中有數(shù)，獎懲分明。班組工作中避免出現(xiàn)搞個人專制現(xiàn)象，班組工作中實(shí)行民主管理，集思廣益，才能把工作做好。
班組長作為“承上啟下”的“橋梁和紐帶”存在，必須做好上級領(lǐng)導(dǎo)和下級員工的聯(lián)系樞紐，遵守“下級服從上級、執(zhí)行依據(jù)決策、局部讓位整體”的原則，不能做“傳話筒”，而是要領(lǐng)會上級意圖，主動參與協(xié)調(diào)員工完成上級下達(dá)的任務(wù)。
最后，我建議，希望領(lǐng)導(dǎo)能夠確切落實(shí)班組長的'個人獎懲權(quán)利，比如說工分制度，以方便更好帶動班組員工工作積極性，更好的完成任務(wù)。
鐵路班組長培訓(xùn)心得篇五
一直想做一名鐵路職工，這一次的崗前培訓(xùn)給了我足夠的`信心，現(xiàn)在就將這次的培訓(xùn)心得體會說說。
2.證書的填寫應(yīng)本著“誰培訓(xùn)，誰負(fù)責(zé)”的原則，培訓(xùn)考核成績經(jīng)認(rèn)定并加蓋印章后方為有效。因此，職工參加各類學(xué)習(xí)要自覺帶《鐵路職工培訓(xùn)合格證書》參加培訓(xùn)，培訓(xùn)結(jié)束由培訓(xùn)單位填記成績。
3.國家指定的特種作業(yè)人員電工、熔接工、軌吊司機(jī)、司索工、叉車司機(jī)、汽車司機(jī)等按國家相關(guān)行業(yè)頒發(fā)的培訓(xùn)資格證書為準(zhǔn)，不在此證登記范圍。
4.《鐵路職工培訓(xùn)合格證書》由工區(qū)（班組）統(tǒng)一管理，職工送培時要交證件由職工隨身攜帶，回來后要收回集中管理。工班長要掌握職工培訓(xùn)合格情況安排工作，關(guān)鍵工種未經(jīng)培訓(xùn)合格上崗屬違章作業(yè)。
5.《鐵路職工培訓(xùn)合格證書》要妥善保管，如證件遺失要及時補(bǔ)辦，否則按無證上崗處理。
鐵路班組長培訓(xùn)心得篇六
x年x月x日，在這個特殊的日子，我來到昆明鐵路局廣通車務(wù)段報到，成了這個溫馨的大家庭里的一員。
在這里，我有幸碰到對我們關(guān)懷備至的段領(lǐng)導(dǎo)、培訓(xùn)老師們和諸多來自全國各地的親切可愛的同事們，固然到培訓(xùn)基地只有幾天的時間，但我能清楚地感遭到昆明鐵路局的企業(yè)文化和車務(wù)段對新職職員培訓(xùn)的重視，生活上的細(xì)微關(guān)懷，給我們這些闊別故鄉(xiāng)的大學(xué)生以很大的鼓舞與熱和。
x月x日晚，我們在教室觀看滇越鐵路的發(fā)展歷史，從中我看到了一代代鐵路人無私奉獻(xiàn)的身影并為之感動。青春的我們懷抱著夢想與希望，來到了昆明鐵路局，我想我們要做的應(yīng)當(dāng)是帶著一顆感恩的心，迅速轉(zhuǎn)換身份，適應(yīng)崗位需要。工作中必須嚴(yán)格服從安排，遵守各類規(guī)章制度，認(rèn)真學(xué)習(xí)，扎實(shí)基礎(chǔ)，腳踏實(shí)地工作，不怕苦，不怕累，努力成為一位合格的鐵路人。
能成為昆明鐵路局廣通車務(wù)段的一員，我感到非常的自豪，在以后的工作中，我一定虛心學(xué)習(xí)，嚴(yán)格要求自己，在不斷成長的進(jìn)程中為車務(wù)段的建設(shè)發(fā)展貢獻(xiàn)自己的微薄之力。我知道這個進(jìn)程可能會碰到一些或大或小的困難，但是我已預(yù)備好了迎接新的挑戰(zhàn)，人生就是在不斷努力進(jìn)取中成長的，我相信我可以成為一位優(yōu)秀的鐵路人，更相信有我們這一代鐵路人的加進(jìn)和共同執(zhí)著，會把車務(wù)段建設(shè)得更加美好!
鐵路班組長培訓(xùn)心得篇七
人生中有著許許多多的驛站，每一個驛站都標(biāo)志著一段經(jīng)歷的結(jié)束，同時也意味著一段新經(jīng)歷的開始。懷著對未來美好的期望和一切從零開始的心態(tài)，我來到了中鐵二十四局新余公司這個團(tuán)隊，走進(jìn)了一個全新的驛站。
從學(xué)校到社會，從學(xué)生到鐵建員工，環(huán)境在變化，角色在轉(zhuǎn)變，這些變化來的有點(diǎn)讓我不知所措，讓我茫然。值得慶幸的是，在我進(jìn)入工作崗位前，公司為新入職員安排了崗前培訓(xùn)。培訓(xùn)的內(nèi)容涉及到了企業(yè)文化建設(shè)、貫標(biāo)知識、安全與質(zhì)量等。通過培訓(xùn)，使我懂得了企業(yè)文化的重要，更使我懂得了工程單位安全與質(zhì)量的重要性，什么是責(zé)任制等等，在整個過程中，我不僅漸漸接受并適應(yīng)了那些使我不知所措的變化，使我懂得了很多以前沒有接觸過的東西，而且培訓(xùn)讓我明白了積極的態(tài)度的重要性，為以后的工作起到了很大的幫助，使我受益匪淺。
當(dāng)初在學(xué)生時代的那些抱負(fù)，那些期望，從走出校園的那一刻起，發(fā)現(xiàn)自己就有點(diǎn)力不從心了，看著同學(xué)們各個都說他們那這好那好的，心里就有了落差感，但通過培訓(xùn)和自身的了解，以及領(lǐng)導(dǎo)們的言傳身教，我認(rèn)識到，一個人的態(tài)度決定一切，就像吳明華書記說的，積極的工作態(tài)度才是脫穎而出的籌碼。因此，不管環(huán)境優(yōu)劣，我今后都必須以積極的工作態(tài)度去面對，唯有這樣，才能做出良好的工作表現(xiàn)，才能有上升的空間。
工程單位工作需要細(xì)心，不容有任何疏忽，各個程序都是相扣的'，在工作中注意細(xì)節(jié)，從小事鍛煉自己，深入了解，加強(qiáng)專業(yè)知識，熟悉工作中的各個環(huán)節(jié)，利用小事多方面體味，體味工作給我?guī)淼倪M(jìn)步。
2月12日下午2時，鐵路工務(wù)部門迎來了馬年第一次黨組織生活會。會上社區(qū)黨總支書記著重講了黨的群眾路線教育實(shí)踐活動，表示活動將緊緊圍繞保持和發(fā)展黨的先進(jìn)性和純潔性，以為民、務(wù)實(shí)、清廉為主要內(nèi)容，按照“照鏡子、正衣冠、洗洗澡、治治病”的總要求，在社區(qū)深入開展。同時副書記向與會黨員匯報了20年社區(qū)的工作思路，進(jìn)一步明確了貫徹落實(shí)好局黨委第二批黨的群眾路線教育實(shí)踐活動的總體部署，高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量的開展段教育實(shí)踐活動，廣泛宣傳是基礎(chǔ)。利用局域網(wǎng)、官方微博、微信、手機(jī)短信平臺、電視電話會議，辦簡報、做?？?，保包宣講，活化宣傳形式，走實(shí)群眾路線教育實(shí)踐活動。
會議最后進(jìn)入熱烈討論階段，黨員們紛紛表示將發(fā)揮黨員先進(jìn)模范作用，深入基層，利用自己的專長為社區(qū)建設(shè)盡自己的一份力量。由于智能手機(jī)的普及，移動網(wǎng)絡(luò)、公共場所wifi的大量開放，幾乎可以隨時隨地刷微博，用微信，瀏覽網(wǎng)頁看新聞。各單位紛紛開通官方微博、微信平臺，對外是展示宣傳本單位的窗口，對內(nèi)通過微博、微信對單位當(dāng)前的重點(diǎn)工作、開展的活動進(jìn)行宣傳成為了最直接最快捷的平臺，發(fā)揮著不小的作用。
鐵路工務(wù)部門，由于工作性質(zhì)，點(diǎn)多線長，人員分散，用微博、微信來進(jìn)行宣傳，是職工接收最快的平臺。上、下班通勤時、住宿職工的工余飯后，都可以用手機(jī)來了解一下當(dāng)前段里工作重點(diǎn)、開展的活動非常方便及時。路局開展的第二批群眾路線教育實(shí)踐活動，借助微博、微信這一平臺，將活動開展的重要意義、內(nèi)容進(jìn)行碎片化發(fā)布，適合現(xiàn)在人們“快餐式”的閱讀習(xí)慣，迎合“微博控”們的胃口，不占用職工大量的時間，但能清楚明白的讓職工認(rèn)識到活動開展的必要性，活動開展的方式方法，看到這個段認(rèn)真走實(shí)群眾路線的決心和信心。讓職工及時了解活動的開展，參與活動，監(jiān)督活動，將群眾路線教育實(shí)踐活動的開展落到實(shí)處。段通過開展“聽真話、摸實(shí)情、找問題、查‘四風(fēng)’”自選動作，落實(shí)活動的開展。班子成員以普通職工的身份下基層，深入一線車間與職工同吃同住同勞動，采取“聽、談、察、改”的方法，查找班子成員在“四風(fēng)”方面存在的突出問題。
有不了解不明白的地方，還能夠通過微博、微信直接詢問互動交流，在線值班員及時進(jìn)行解答。同時可以直接對話職工，收集職工對教育實(shí)踐活動的意見建議，促進(jìn)群眾路線教育實(shí)踐活動走實(shí)走好。讓職工切切實(shí)實(shí)的了解活動開展的目的，要收到的效果，使活動的開展得到職工的支持和理解，深入人心，打消顧慮，敞開心扉，暢所欲言，針對干部職工反映到的、了解到的和體驗(yàn)到的問題，能解決的立即解決，讓干部職工感受到整治“四風(fēng)”有行動，聯(lián)系群眾有變化，為活動的開展奠定了基礎(chǔ)。
鐵路班組長培訓(xùn)心得篇八
20xx年7月22日至28日，我十分榮幸地與公司領(lǐng)導(dǎo)及其他車站、車間管理職員，共同參加了我們公司在北京聯(lián)合大學(xué)舉行的第二期“轉(zhuǎn)型與挑戰(zhàn)”培訓(xùn)班，在為期五天的培訓(xùn)中，我們接受了北京聯(lián)合大學(xué)精心安排的課程，認(rèn)真凝聽了教授專家們的對當(dāng)前物流服務(wù)企業(yè)面臨的題目的分析與講授，并實(shí)地參觀感受“京東”、“機(jī)場空港”、“冠捷”等現(xiàn)代物流公司作業(yè)流程、現(xiàn)代電子商務(wù)管理等等，五天的深度培訓(xùn)固然短暫，但對我來講感受很多，作為公司管理工務(wù)裝備的一位現(xiàn)場管理職員，在防洪、防暑、防脹的關(guān)鍵時期，能夠從現(xiàn)場來到北京大學(xué)接受培訓(xùn)，我一方面為自己這次機(jī)會慶幸，另外一方面，感遭到我們公司領(lǐng)導(dǎo)對公司的發(fā)展思路、人材的重視、視野的開闊的戰(zhàn)略思想超前，正如聯(lián)合大學(xué)的老師講，“之前的主動學(xué)習(xí)培訓(xùn)大都是民營企業(yè)來做的，作為國營企業(yè)，在鐵路改革的起步時期，與高校聯(lián)合進(jìn)行人材思想培訓(xùn)，安鐵公司走在了前列”。我從內(nèi)心十分敬佩，能在這樣的公司工作的是我們的幸福。
這次培訓(xùn)學(xué)習(xí)，既讓我們學(xué)習(xí)到豐富的知識，又通過對照感到了自己的思想、方法、心智思考方式等方面的差距，聯(lián)大的`學(xué)習(xí)讓我在知識的傳播中收獲頗豐，體會頗深。
在聯(lián)大老師講授“環(huán)境變化中的組織戰(zhàn)略與組織變革”課題中，老師向我們學(xué)員問了幾個題目：面對20xx年世界品牌500強(qiáng)的前十名，美國企業(yè)占據(jù)了9個，為何美國企業(yè)如此強(qiáng)大?它們?yōu)楹螘晒?緣由有三個：適應(yīng)了環(huán)境的變化、選擇了適合的戰(zhàn)略、企業(yè)積極地進(jìn)行變革和創(chuàng)新。就我們鐵路運(yùn)輸行業(yè)的環(huán)境來講正是這樣，十年前，運(yùn)輸市場的競爭，我們鐵路沒有現(xiàn)在這樣面臨的情況，旅客對火車票一票難求，貨主爭取車皮排隊，我們的“產(chǎn)品”不愁賣，完全處于“賣方市場”，主動權(quán)在我們手中，我們不用往關(guān)注市場，而是我們往影響市場。運(yùn)輸物流服務(wù)就像一塊大的“蛋糕”，鐵路、航空、水運(yùn)、汽運(yùn)、聯(lián)合運(yùn)輸各占一席之地，原來鐵路運(yùn)輸占運(yùn)輸行業(yè)的半壁山河！真實(shí)的“龍頭老大”。在這樣的經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，鐵路的經(jīng)營模式一直是計劃經(jīng)營體制、一直處在賣方市場，辦理一批貨物運(yùn)輸需要19個環(huán)節(jié)，辦事效力低。但是現(xiàn)在所處的環(huán)境變了，我們的競爭對手特別是航空、汽運(yùn)的改革發(fā)展、現(xiàn)代物流企業(yè)的出現(xiàn)完全打破了這樣的市場格式。從數(shù)據(jù)上看，自往年下半年開始，鐵路貨運(yùn)量開始走下坡路。今年1月至4月份，全國鐵路貨運(yùn)發(fā)送量同比降落2．3%，降幅比1月至3月又?jǐn)U大了1．5個百分點(diǎn)。與此同時，我國貨運(yùn)總量仍在增加，說明在與其他運(yùn)輸方式競爭中，鐵路貨運(yùn)的市場占有率在降落，假如照此下往，鐵路將被其它運(yùn)輸行業(yè)擠提垮，分不到一塊蛋糕。
面對變化了的市場環(huán)境，假如我們不主動適應(yīng)變化進(jìn)行改革創(chuàng)新，我們將被市場淘汰。就我們公司的改革情況來看，我們從20xx年改革至今也直出了支線改革的一條新門路，也有服務(wù)市場運(yùn)輸需要的同時創(chuàng)造出本身的效益。
從今年6月15日，“12306”的運(yùn)行，標(biāo)志著我們鐵路主動適應(yīng)運(yùn)輸物流服務(wù)市場的新模式，這也是中鐵總公司進(jìn)行鐵路貨運(yùn)改革適應(yīng)市場的一個創(chuàng)新與接軌。也正是鐵路關(guān)心關(guān)注市場的舉報措?，F(xiàn)在已進(jìn)進(jìn)網(wǎng)絡(luò)電商時代，人們的消費(fèi)觀念從過往的本錢為主過渡到了時間觀念、效力要求、品質(zhì)要求，方便快捷成為客戶的要求，而現(xiàn)代物流、電子商城適應(yīng)了這類需要，從近三年的發(fā)展勢頭就可以看出，假如鐵路再靠本錢小、運(yùn)量大等上風(fēng)而不斟酌、不關(guān)注客戶就不會有自己的市場份額。我們只有轉(zhuǎn)變觀念、勇于創(chuàng)新、優(yōu)化結(jié)構(gòu)、進(jìn)步效能，才能使鐵路于危機(jī)中求發(fā)展，在競爭中立于不敗之地。我以為我們應(yīng)當(dāng)鑒戒海爾的市場客戶理念，“服務(wù)到永久”，假如你生產(chǎn)的產(chǎn)品不是客戶所需要的，作為企業(yè)組織的一環(huán)節(jié)，你就沒有必要存在。只有好的服務(wù)才能換來更好的效益，只有賣出往的產(chǎn)品才能創(chuàng)造現(xiàn)金流。而實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的要求是，企業(yè)必須以目標(biāo)客戶市場的需要來調(diào)劑自己的生產(chǎn)，來引導(dǎo)企業(yè)的方向，這就是企業(yè)戰(zhàn)略。
鐵路班組長培訓(xùn)心得篇九
本次培訓(xùn)的內(nèi)容豐富其中包括，“樹立正確的人生觀、價值觀、職業(yè)道德觀，武漢鐵路局企業(yè)文化，動車組知識講座，在跨越式發(fā)展中青年人如何發(fā)揮作用，優(yōu)秀大畢業(yè)生事跡報告會，創(chuàng)新意識與創(chuàng)新管理等等?！被@球比賽、百佳青年大學(xué)生表彰活動、文藝匯演等讓我們的課余時間過得豐富多彩。其中讓我記憶猶新的還有中組部郭池老師的精彩講授：“看一個人要看穿衣戴帽，看待人接物，看態(tài)度、價值觀?！彼€生動的和我們講了工作以后如何處理人際關(guān)系，給了我們你怎么待人，別人就會怎么待你；改變別人不如改變自己；多一份理解和寬容；注意聆聽、善于表述；多贊美、少辯解；講求誠信；遵守游戲規(guī)則；正確對待名利等六條處理人際關(guān)系的建議。還有武鐵宣傳部萬曉部長給我們講述的企業(yè)文化，其中“談‘小草’精神，反‘草包’哲學(xué)”我認(rèn)為非常有道理，他還說：“一個企業(yè)如果沒有適合自己的企業(yè)文化這個企業(yè)就不會長遠(yuǎn)?！彼檬聦?shí)說話的講述我認(rèn)為很生動，讓我們很容易接受。
我們這個大家庭，來自不同的學(xué)校，學(xué)的也不一定是相同的專業(yè)，作為還沒有相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)的大學(xué)畢業(yè)生，我們關(guān)注最多的是我們以后的去向，工作的單位是否有發(fā)展前途，工作以后的待遇怎么樣等等。為了滿足我們的需要，細(xì)心的黨校老師借武漢鐵路局舉辦的第一屆“百佳青年大學(xué)生表彰活動”機(jī)會，安排我們和已經(jīng)工作了的師兄師姐和我們一起座談，他們以自己的經(jīng)驗(yàn)結(jié)合自己剛分到武漢鐵路局時的心情生動地給我們介紹了他們是怎樣從和我們一樣關(guān)注生活環(huán)境，關(guān)注工資待遇到認(rèn)清現(xiàn)實(shí)、努力工作到現(xiàn)在的百佳青年的成長歷程，鼓勵我們要努力工作，爭取取得更大的成就。我覺得安排這樣的座談會對我們非常有吸引力，而且對我們幫助很大。
在黨校的學(xué)習(xí)生活是非常愉快的適應(yīng)了這里的天氣環(huán)境，工作也有了一個積極的心態(tài)?，F(xiàn)在我們做為一個員工只有堅決的執(zhí)行，加強(qiáng)自己的學(xué)習(xí)確立終身學(xué)習(xí)的目標(biāo)，將自己的志愿與國家的建設(shè)發(fā)展相結(jié)合必將會有廣闊的前景！
鐵路班組長培訓(xùn)心得篇十
我有幸參加集團(tuán)舉辦的班組長培訓(xùn)班，參加完這次培訓(xùn)，讓我無論在班組管理的理解上都有了進(jìn)一步的體會。本次培訓(xùn)不光是一個學(xué)習(xí)的過程，同時也是提升自我，超越自我的過程，對于剛上管理崗位的我來說，無疑是旱地里下了一場及時雨。授課形式生動、有趣，在老師講解中，我們不知不覺就學(xué)到了知識，找到了分析問題和解決問題的方法。在學(xué)習(xí)中，我不斷把老師所講授的知識與自己在實(shí)際工作中遇到的問題結(jié)合起來思考，如何改進(jìn)和提高班組的管理水平，使其成為一個完美的工作團(tuán)隊呢?通過培訓(xùn)，使我對班組管理有了新的認(rèn)識和體會。
首先，班組長是整個班組工作的組織領(lǐng)導(dǎo)者和指揮者，也是直接參與工作的人，其綜合素質(zhì)的高低，將影響班組管理的成敗。所以，班組長不僅要有善于溝通、執(zhí)行力要強(qiáng)、具有影響力、關(guān)注細(xì)節(jié)、帶領(lǐng)團(tuán)隊等的管理能力，還要掌握足夠的技術(shù)技能、與人共事的人事技能和思想技能。同時班組長要明確自己在班組中的角色，對自己的定位要清楚，明白工作的主要職責(zé)。了解上級領(lǐng)導(dǎo)對自己的期望和班組成員對自己的期望。在班組長的帶領(lǐng)下，設(shè)定一個共同明確的目標(biāo)，朝著這個制定的行動方向，有計劃，有步驟的實(shí)施，在實(shí)施過程中班組長要樹立權(quán)威性和強(qiáng)有力的執(zhí)行力。不僅自己要能出色的完成任務(wù)，還要使班組成員個個會干，個個愿干。要扮演好兵頭將尾的角色，在安排、布置班組成員完成任務(wù)的同時，指導(dǎo)他們?nèi)绾瓮瓿扇蝿?wù)，在完成任務(wù)的過程中，發(fā)現(xiàn)問題，遇到困難，要和他們一起想辦法，出主意，發(fā)揚(yáng)團(tuán)隊精神，齊心協(xié)力共同完成任務(wù)。既要實(shí)干，也要巧干。讓班組成員在完成工作的過程中鍛煉成長，使班組成員個個成為業(yè)務(wù)上的行家里手。在工作中，班組成員要堅持不懈的學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)文化知識和專業(yè)技能，通過大量各種知識的吸取，保持積極的上進(jìn)心。一個班組的工作，需要每位員工的配合和協(xié)作，這就要求全體成員要增強(qiáng)紀(jì)律意識，以團(tuán)隊為核心，面對工作中的各種困難和挑戰(zhàn)，要相互理解、支持和鼓勵，解決問題的關(guān)鍵在于人，努力有可能，退卻就不可能，只要肯開動腦筋，辦法總比問題多!
班組長培訓(xùn)心得體會5篇班組長培訓(xùn)心得體會5篇在班組中有時候會形成不同的小團(tuán)體，對這樣的小團(tuán)體不要一味的排斥，要給予正確的引導(dǎo)，讓這種力量發(fā)揮到工作中或者有益的事情上，在班組管理中，經(jīng)常都要進(jìn)行一些必要的溝通，處理事情要保持先梳理心情后處理事情的心態(tài)，采取換位思考的溝通技巧，贊賞、批評、表揚(yáng)與批評相結(jié)合，任何一個鐵石心腸的人都會被融合，這樣的工作就好開展多了。
班組5s管理方面，它注重的是細(xì)節(jié)工作，也是容易被忽視的工作，但做好了它，領(lǐng)導(dǎo)對此滿意，社會也非常認(rèn)可。所以我們平時的工作一定要注重5s管理，把有用的東西放好，把不用的東西扔掉，把有用的東西按照使用方便原則擺放好，把現(xiàn)場的灰塵、油漬、污垢統(tǒng)統(tǒng)清理掉，保持現(xiàn)場的清爽美觀，讓好的行為成為習(xí)慣，形成班組高素質(zhì)局面。
在實(shí)際工作中，當(dāng)一個好的班組長并不容易。其一，要善于發(fā)現(xiàn)別人的優(yōu)點(diǎn)，主動與人溝通，把大事做細(xì)，小事做透，充分發(fā)揮人的主觀性，調(diào)動大家的熱情，積極參與管理，才會取得更好的成績。其二，更要發(fā)現(xiàn)自己的不足，主動積極地學(xué)習(xí)，掌握更好更新的管理手段，提高自己所在班組的業(yè)務(wù)水平和溝通協(xié)調(diào)能力，不斷增強(qiáng)班子團(tuán)隊凝聚力。
班組長是現(xiàn)場管理第一責(zé)任人，發(fā)揮著重要的作用：1、是生產(chǎn)順利運(yùn)行的保障;2、影響決策的實(shí)施質(zhì)量;3、影響制度的落實(shí)程度;4、提升企業(yè)戰(zhàn)斗力的關(guān)鍵。班組長與其他管理者不同，他必須要深入工作現(xiàn)場，既是管理者，也是生產(chǎn)者，要會懂生產(chǎn)各個環(huán)節(jié)的工藝流程和操作程序，才能發(fā)現(xiàn)問題，才能去解決問題，才能更好的管理班組。
這次班組長學(xué)習(xí)培訓(xùn)，雖然時間不多，但在老師的講解下，與同事間的交流中，使我受益匪淺，回到班組一定將所學(xué)融會貫通，結(jié)合實(shí)際將所學(xué)知識運(yùn)用到生產(chǎn)工作中去，從小事抓起，從自己做起，為昆鋼美好明天，盡自己最大的努力。
關(guān)于班組長工作心得體會
04月15日，本人有幸參加了公司舉辦的第二期班組長培訓(xùn)班學(xué)習(xí)，收獲很大。此次培訓(xùn)，其傳授的管理方法形式新穎，指導(dǎo)性強(qiáng)，對班組長提高管理水平有很大的幫助，這是一次難得的學(xué)習(xí)機(jī)會。參加培訓(xùn)的同志們都很珍惜，每位同志們都認(rèn)真虛心，態(tài)度端正專注的聆聽和熱烈的參與討論，使?jié)夂竦臍夥瞻盐覀兎路饚Щ氐搅藢W(xué)生時代。
老師的講座就像一頓豐盛的大餐，精美地呈現(xiàn)在我們面前，深入淺出。他們毫無保留的把學(xué)習(xí)和工作經(jīng)驗(yàn)?zāi)贸鰜砼c大家分享，使我們受益匪淺。在學(xué)習(xí)中，我不斷把老師所講授的知識與自己在實(shí)際工作中遇到的問題結(jié)合起來思考，如何改進(jìn)和提高班組的管理水平，使其成為一個完美的團(tuán)隊呢?通過培訓(xùn)，我找到了完美的答案。
在第一天的課程中，鐘斌老師給我們講解了“南航國際化的戰(zhàn)略解讀”，讓我們由淺入深地了解了我們企業(yè)現(xiàn)階段的規(guī)劃，使我們知道了作為一名優(yōu)秀企業(yè)員工，應(yīng)該努力的方向和動力。
接著是童新清老師給我們上的“角色定位”課，使我們逐漸了解了自己身上的責(zé)任和擔(dān)子，讓我們意識到作為基層的一個小單元，小集體的組織者，我們應(yīng)該如何動員和團(tuán)結(jié)每一位員工，把這種力量擴(kuò)散并完美的執(zhí)行在每一次的任務(wù)當(dāng)中，并且讓我們學(xué)習(xí)了如何去開發(fā)每一名員工的主觀能動性。最后是司志清老師上的“有效溝通”并且她帶領(lǐng)我們?nèi)?shí)地考察，不僅讓我們從理論上學(xué)習(xí)了如何提高工作效率與人溝通，而且在實(shí)際操作中讓我們學(xué)會了如何帶領(lǐng)一個團(tuán)隊創(chuàng)新并保持它的先進(jìn)性和團(tuán)結(jié)性。
張勇老師給我們講的“安全管理知識”尤為重要，作為一個企業(yè)，尤其是一個航空企業(yè)，如何能持續(xù)的保證安全，恐怕是最重要也是最難完成的任務(wù)和目標(biāo)，當(dāng)然，無論在任何企業(yè)，安全絕對是一塊基石，是有效生產(chǎn)的保證。在后面的課程中鐘小蕓老師在課上教會了我們“如何制定一個完整的工作方案”，讓我們知道了一個團(tuán)隊如果沒有方向，沒有具體規(guī)劃，那么這個團(tuán)隊就是一盤散沙，就無法凝聚成一股力量，就無法去完成自己的使命!而且一個團(tuán)隊，如果不能制定一個詳細(xì)的工作方案，那么這個團(tuán)隊在運(yùn)作當(dāng)中就會走走停停，無法一直保持一股沖勁，容易半路迷失。陳堯老師的“時間效率管理”和畢秀蘭老師的“壓力與管理”，讓我們每一個學(xué)員認(rèn)識道，在遇到困難和壓力時，如何高效的解決它，并很好的去愉悅每一位員工的情緒，讓他們在工作中享受到#from end#快樂和積極的參與，這是非常重要和關(guān)鍵的因素!最后一天沈炎老師的“商務(wù)禮儀”課，讓我們學(xué)習(xí)了日常商務(wù)活動中的一些知識，讓我們知道了，如何做一個高素質(zhì)有修養(yǎng)的企業(yè)員工，并且在這個學(xué)習(xí)當(dāng)中使我們認(rèn)識到了如何提升企業(yè)的品牌形象和價值。
短暫而又緊張的五天學(xué)習(xí)培訓(xùn)中，公司還安排我們參觀了飛機(jī)維修基地和寶鋼集團(tuán)新疆八一鋼鐵有限公司。做為一名資深的飛行員，我的安全理念就是，帶著我的客人每天平安落地，讓旅客們安全的回到家中陪伴家人，這就是我最大的愿望和追求。這個看似平凡的追求也許是我一生永不停歇腳步的動力和源泉。每天，當(dāng)我早起去往機(jī)場的路上，我的心就會告訴我：事故出于麻痹，安全來于警惕!在每一次的起飛和落地之間，我不停的告訴自己，安全就在我的雙手之間。
參觀機(jī)庫讓我了解到了平日中為我們安全服務(wù)的機(jī)務(wù)人員的那份艱辛，我想我們南航之所以越來越好正是因?yàn)橛兄@些兄弟單位的同志們在一起努力，一起拚搏!后面參觀寶鋼集團(tuán)時又再一次讓我體會到了，什么叫團(tuán)隊精神!
通過這次系統(tǒng)的學(xué)習(xí)，我們深刻認(rèn)識到了，建設(shè)一個高效團(tuán)隊的重要性和必要性。一條小魚可以打敗蝦米，但一群團(tuán)結(jié)的小雨可以擁有鯊魚一樣的力量!目前，建設(shè)高效的團(tuán)隊已經(jīng)是時代的主題，刻不容緩。和諧團(tuán)隊是高效的保證，團(tuán)隊內(nèi)部關(guān)系的圓融往往比改善生產(chǎn)工具更具生產(chǎn)力。一滴水陽光下很容易干涸，但正是因?yàn)橛袃|萬滴水的存在，世界上才有了澎湃的大海，這就是團(tuán)隊的力量!
那作為一個團(tuán)隊，首先，團(tuán)隊的建設(shè)和目標(biāo)的確立是非常重要和關(guān)鍵的。高效團(tuán)隊建設(shè)的實(shí)際運(yùn)行，不是一件輕松的事情，常常讓人無從下手，所以首先應(yīng)該清楚，知道自己應(yīng)該干什么，只有方向正確，目標(biāo)明確了，剩下的只需要認(rèn)真分析，正確導(dǎo)向，發(fā)揮團(tuán)隊積極性，提高執(zhí)行力，即可達(dá)到團(tuán)隊的目標(biāo)。其次，要提高素質(zhì)和強(qiáng)化學(xué)習(xí)。人員的素質(zhì)的提高是完成目標(biāo)的前提和保障。如果不與時俱進(jìn)地學(xué)習(xí)并不斷的提高團(tuán)隊整體素質(zhì)，這個團(tuán)隊就會弱不禁風(fēng)，在激烈的競爭當(dāng)中，自己不戰(zhàn)而敗，所以要求團(tuán)隊從上而下，特別是管理人員的基本素質(zhì)過硬，要不斷的強(qiáng)化學(xué)習(xí)，充實(shí)自我，只有一個懂得不斷充實(shí)自我的學(xué)習(xí)型團(tuán)隊才能不斷地去創(chuàng)新，在競爭中立于不敗之地。
最后，團(tuán)隊的溝通、信任是發(fā)揮團(tuán)隊的凝聚力，引導(dǎo)團(tuán)隊前進(jìn)的根本保證。團(tuán)隊成員之間有效的溝通和協(xié)調(diào)，可以事半功倍的發(fā)揮團(tuán)隊作用，工作最終要靠整個團(tuán)隊，而不是某個人來完成，作為團(tuán)隊的領(lǐng)導(dǎo)者要致力于創(chuàng)造一個良好的工作環(huán)境。充分調(diào)動員工的積極性和創(chuàng)造性，對工作目標(biāo)和工作關(guān)系，不斷地達(dá)成共識，促進(jìn)大家共同去實(shí)現(xiàn)工作目標(biāo)。一個團(tuán)隊的凝聚力是無形的精神力量，她是一個團(tuán)隊力量的體現(xiàn)，團(tuán)隊成員對團(tuán)隊榮譽(yù)感決定了團(tuán)隊的地位。所以如何激發(fā)團(tuán)隊成員對團(tuán)隊的榮譽(yù)感，增大團(tuán)隊成員對團(tuán)隊的向心力，使團(tuán)隊走向高效化，是每個管理者應(yīng)該著重考慮的問題。
這次學(xué)習(xí)機(jī)會對我而言是難得的，也是非常有用的。我意識到在了解管理知識的同時，還應(yīng)該懂得前瞻的管理理念、管理藝術(shù)、技巧。班組建設(shè)不是一朝一夕的工作，需要我們處處思考，步步為營，開拓創(chuàng)新，常抓不懈。在今后的工作中，我們要把班組建設(shè)作為最基礎(chǔ)、最關(guān)鍵的環(huán)節(jié)放在心上，抓在手上，落實(shí)在行動上，把班組建設(shè)成為安全文明、團(tuán)結(jié)向上、凝聚人心、匯集人才的基層組織。只有做到全員競爭意識加強(qiáng)，班組建設(shè)與管理工作做到位，每個班組都健康運(yùn)轉(zhuǎn)，充滿活力，企業(yè)才能實(shí)現(xiàn)安全、穩(wěn)定、持續(xù)、健康的發(fā)展，才會有旺盛的活力和生命力，才能在激烈的市場競爭中長久地立于不敗之地。我相信，這只是一個好的開始，剩下的還需要我不斷地學(xué)習(xí)和努力，將理論轉(zhuǎn)化成實(shí)踐行動，運(yùn)用到工作當(dāng)中，為我們的企業(yè)走向國際化，現(xiàn)代化，和特色化，做出自己應(yīng)有的力量。
班組長工作心得體會范文
這次公司組織了班組長的學(xué)習(xí)工作，主要目的是提高每個班組長的能力和素質(zhì)培養(yǎng)，從而更好的完成工作，提高工作效益。這次學(xué)習(xí)使我受益匪淺，更使我了解做一名班組長的使命和職責(zé)。
就要提高自己的能力，注意自我反思，要輔助上級，完 成生產(chǎn)管理職責(zé)。因此班組長影響決策的實(shí)施，也起到承上啟下的作用，更是一名領(lǐng)導(dǎo)者和直接的生產(chǎn)者。
我們班是保安組，從去年3月我?guī)У陌?從剛開始的訓(xùn)練和安排在北區(qū)綜合樓上崗工作，我們都以保證樓宇安全做好本職工作為已任。這一年來，在我們班組成員的共同努力下，做到了團(tuán)結(jié)、務(wù)實(shí)、敬業(yè)而 奮發(fā)有為。從去年我?guī)О嘀两駴]發(fā)生任何一項大的問題，也能夠配合上級很好的完成任務(wù)，其中小的不足和失誤也都能及時的改正和解決。今天我就以我對我們班的 了解向各位領(lǐng)導(dǎo)和同志們作簡要的匯報。“坐不下，忙不停，學(xué)不進(jìn)，難堅持”是班組學(xué)習(xí)和自身存在的普遍問題。為了解決這些問題，我們從“實(shí)際”入手，取得 了較好的效果。
一、時間上落實(shí)
我們班的時間都是相對固定的，如有改動我都會提前制定好新的時間或安排。因保安工作的特殊 性，人員有交接班，同時時常有上級的學(xué)習(xí)文件或者會議精神需要傳達(dá)，我們就必須在大部分員工下班后或上班前組織傳達(dá)內(nèi)容。每次上班時，若班組成員有遲到或 早退的情況，我都會記錄起來并讓其本人簽字，在全班通報以示提醒其它員工，并在處理違反這一規(guī)定的人和事時敢于較真，慢慢地堅持這一規(guī)定也就成了組員的自 覺行動。
二、內(nèi)容上切實(shí)
我們把“長”“短”配套，以“短”促“長”?！伴L”即以幫助組員樹立正確的人生觀、世界觀，加強(qiáng) 基礎(chǔ)教育的學(xué)習(xí)，主要有理想、紀(jì)律、道德、法律、主人翁意識、班組精神等內(nèi)容?！岸獭笔侵敢越鉀Q組員日常工作、生活、學(xué)習(xí)中出現(xiàn)的各種思想問題為目的，針 對組員出現(xiàn)的帶傾向性、普通性的思想問題。在解決組員思想問題的同時，抓問題的實(shí)質(zhì)，找出個別問題與普遍問題的聯(lián)系，從這方面著手進(jìn)行相對的全面教育。
三、方法上務(wù)實(shí)
大 部分組員文化程序都不高，因此，要加強(qiáng)方法上的落實(shí)，主要也就是班長首先起到好的帶頭作用，有了好的標(biāo)榜，自然能認(rèn)真務(wù)實(shí)把事情做好。如果組員犯了錯誤， 就拿最近的事來說，不帶工作牌或遲到、早退等問題，我們可先給一個好的榜樣，讓他知道錯在哪里，再讓他自己反思，并讓全班人知道，并做出處罰，可以得到提 醒和警告的作用，并且能夠讓這位犯錯誤的同志深刻了解錯誤實(shí)質(zhì)，從而增強(qiáng)職工的工作質(zhì)量和效率的提高。
班組是企業(yè)的細(xì)胞，企業(yè)的所有生產(chǎn) 活動都在班組中進(jìn)行，所以班組工作的好壞直接關(guān)系著企業(yè)發(fā)展的成敗，只有班組充滿了勃勃生機(jī)，企業(yè)才會有旺盛的活力，才能在激烈的市場競爭中長久地立于不 敗之地。班組長是上級與一線生產(chǎn)員工的主要溝通橋梁，起著承上啟下的，上請下達(dá)的作用。同時，班組長也最接近基層，了解基層，能夠及時發(fā)現(xiàn)基層員工存在或 帶有苗頭性的問題。因此，班組長的管理好壞，對于全面提升公司的管理水平，促進(jìn)各項工作的健康、快速發(fā)展，具有重大的意義。那么，如何才能當(dāng)好班組長呢? 結(jié)合這一年來的工作體會，我有以下幾點(diǎn)感受：
第一，管理班子精神面貌和工作作風(fēng)要有新的變化，能夠領(lǐng)導(dǎo)、帶好隊伍。
第二，觀念上要有新的轉(zhuǎn)變，來促進(jìn)保安隊伍工作上臺階。
第三，繼續(xù)以夯實(shí)基礎(chǔ)為重點(diǎn)，加強(qiáng)事故控制，使保安隊伍穩(wěn)中有序。
第四，培養(yǎng)出一批工作好、能力好的保安，協(xié)助班組長更好完成工作。
鐵路班組長培訓(xùn)心得篇十一
永州的市區(qū)鐵路專用線工作主要由市經(jīng)信委下屬的永州市鐵路專用線管理辦公室(正科級事業(yè)單位)管理。市鐵路專用線管理辦公室與市經(jīng)信委交通科兩塊牌子一個人工作。20xx年在省市經(jīng)信委和省鐵路專線辦的正確指導(dǎo)下，在永州市委市政府的英明領(lǐng)導(dǎo)下，在市政府有關(guān)職能部門和鐵路部門的大力支持與配合下，我市鐵路專用線管理工作取得了一定成效。
去年內(nèi)永州鐵路專用線辦公室主要抓了下列幾項：
1、狠抓鐵路貨運(yùn)量調(diào)度統(tǒng)計和聯(lián)網(wǎng)直報。在市委市政府要求本人脫產(chǎn)抓工業(yè)招商引資和脫產(chǎn)搞湘江紙業(yè)搬遷工作的情況下，堅持每月做好鐵路貨運(yùn)量統(tǒng)計報表，按時按質(zhì)完成全省鐵路貨運(yùn)量聯(lián)網(wǎng)直報工作，沒有拖全省鐵路貨運(yùn)工作后腿。協(xié)助永州市飛機(jī)場遷建辦做好20xx年來的鐵路貨運(yùn)量和旅客發(fā)送量統(tǒng)計、調(diào)研工作，這項工作涉及面廣、時間跨度大，工作難度大。
2、大力開展鐵路系統(tǒng)創(chuàng)國衛(wèi)活動。我們多次協(xié)調(diào)督促鐵路系統(tǒng)各部門參與、配合、支持永州市創(chuàng)建國家級衛(wèi)生城市工作，要求鐵路系統(tǒng)創(chuàng)衛(wèi)工作不留死角，不講價錢，舍小單位利益顧全永州創(chuàng)衛(wèi)大局，配合市委市政府常年、多次參與了永州創(chuàng)國衛(wèi)活動，特別是12月初，永州市經(jīng)信委共出去包括委領(lǐng)導(dǎo)在內(nèi)的約20名工作人員充當(dāng)文明勸導(dǎo)員，幫助火車站督促保潔員堅持崗位、勸導(dǎo)旅客講文明、講衛(wèi)生、講秩序，較好完成了市創(chuàng)衛(wèi)辦交辦的各項工作任務(wù)(工作職責(zé)之外任務(wù))，為永州成功創(chuàng)建國家級衛(wèi)生城市作出了應(yīng)有貢獻(xiàn)。
3、加強(qiáng)鐵路道口、鐵路專用線安全監(jiān)管。一是按照省經(jīng)信委和省鐵路專線辦的統(tǒng)一要求與部署，指導(dǎo)、協(xié)同廣鐵集團(tuán)工務(wù)段給十個鐵路道口發(fā)放了安全警示標(biāo)牌;二是針對社會道口安全隱患大、居民安全意識淡薄等情況，在黃泥井社會道口旁樹立兩塊永久性的鐵路管理法規(guī)宣傳欄，加大對《鐵路專用線管理法規(guī)》的宣傳力度;三是在省經(jīng)信委、省鐵路專線辦的領(lǐng)導(dǎo)下，制定了全市社會道口安全大檢查方案，開展了鐵路社會道口安全大檢查，并對全市社會道口安全大檢查中存在的安全隱患進(jìn)行了整改，對祁陽縣社會道口安全安全隱患整改進(jìn)行了督辦;四是在廣州鐵路集團(tuán)來永州檢查前，對黃泥井市場社會道口進(jìn)行臨時搶修，確保了短期內(nèi)的鐵路專用線行駛安全;五是多次開會協(xié)調(diào)推進(jìn)黃泥井市場社會道口大檢修和大整改，積極爭取市財政資金，得到了市財政評審中心的支持，開創(chuàng)了市財政、市城建投與鐵路專用線產(chǎn)權(quán)單位、使用單位共同出資興建鐵路專用線社會道口的體制機(jī)制;多次協(xié)調(diào)市城建投與鐵路工務(wù)段關(guān)系，盡力消除社會道口安全隱患;積極爭取各項資金，開展協(xié)調(diào)服務(wù)，在近幾年沒有開發(fā)大規(guī)模鐵路道口整修、專用線大修的情況下，籌集了29萬元資金維修大寨路鐵路社會道口整修，籌集大約10萬元開展長豐鐵路專用線第二次維修。
4、搞好制造企業(yè)與物流企業(yè)兩業(yè)對接活動。一是參與全省制造企業(yè)與物流企業(yè)兩業(yè)對接培訓(xùn)和全省物流運(yùn)輸業(yè)調(diào)研活動;二是做好湖南熙可食品公司與湖南省晟通物流公司的有效對接，加強(qiáng)永州的罐頭食品銷售;三是幫助永州罐頭食品公司等幾家企業(yè)申報物流項目資金，并提請省交通處對永州罐頭食品公司、邦聯(lián)物流公司進(jìn)行了檢查。
5、強(qiáng)化鐵路專用線協(xié)調(diào)服務(wù)。一是幫助永州鐵路專用線企業(yè)申報鐵路道口安全路牌標(biāo)志，幫助申請了永州鐵路專用線鐵路道口安全資金;二是積極向省鐵路專線辦匯報，與廣鐵集團(tuán)銜接，協(xié)調(diào)好了南嶺化工廠的鐵路專用線拆除工作，維護(hù)了安全生產(chǎn)和社會穩(wěn)定;三是正確處理了黃泥井實(shí)業(yè)開發(fā)公司違章建筑，要求其停止違章建設(shè)，恢復(fù)原狀，確保鐵路專用線運(yùn)行安全有序;四是參與了永州火車貨運(yùn)站搬遷、高鐵站項目建設(shè)、永州鐵路建設(shè)十三五規(guī)劃等工程論證、調(diào)研。
(一)強(qiáng)化安全責(zé)任，抓緊隱患整改。針對每次檢查出的問題，明確各專用線企業(yè)的安全生產(chǎn)主體責(zé)任，制定整改方案，限期整改，不折不扣地消除隱患，并將隱患整改情況及時書面報送各級鐵路專線辦。
(二)嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)，狠抓過程控制。按照標(biāo)準(zhǔn)化工作要求，加快推進(jìn)專用線安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，狠抓現(xiàn)場作業(yè)管理、過程控制。
(三)嚴(yán)格安全檢查，加大檢查力度。要繼續(xù)加大對鐵路專用線，特別是對社會道口的安全隱患排查治理工作的頻次和力度，針對易發(fā)多發(fā)事故的隱患點(diǎn)開展專項整治工作，把通行社會客車、公交車、校車等的道口作為安全檢查的重點(diǎn)。
(四)強(qiáng)化溝通協(xié)調(diào)，做好監(jiān)管工作。要加強(qiáng)與安全監(jiān)管部門、鐵路部門、行政執(zhí)法部門等有關(guān)單位的溝通協(xié)調(diào)，完善溝通協(xié)調(diào)機(jī)制。加強(qiáng)對鐵路專用線安全生產(chǎn)宣傳教育工作，及時宣傳國家、省、市安全生產(chǎn)有關(guān)法規(guī)政策，積極指導(dǎo)鐵路專用線企業(yè)推進(jìn)安全標(biāo)準(zhǔn)化工作。
鐵路班組長培訓(xùn)心得篇十二
摘要：如何做好班組長管理，當(dāng)一名稱職的班組長，在本次技能提升培訓(xùn)中，我有了更深的認(rèn)識和感受，工作理念有了新的突破、新的收獲。在以后工作中，一定認(rèn)真踐行團(tuán)結(jié)、執(zhí)行、忠誠等理念，切實(shí)做好本職工作。
關(guān)鍵詞：班組管理目標(biāo)溝通勝任。
兵頭將尾如何干，自己卻從沒想過，只是帶著頭下車間干活。累是很累，但心情還算可以。這次公司組織班組長的學(xué)習(xí)培訓(xùn)，卻讓我認(rèn)識到自己的不足，特別是開篇里列出的一些現(xiàn)象和困惑，不僅對號入座，還針針見血。感受最深的有兩點(diǎn)：做好角色轉(zhuǎn)變和溝通。
老師說：做好自己，要把握住“教會下屬、讓聰明人聽話、自己執(zhí)行到位”三句話，依此為中心開展工作，才能使自己游刃有余地開展工作。并運(yùn)用老子的道德經(jīng)思想來輔證，管理者的深邃意義。領(lǐng)導(dǎo)層要“循道而為”，遵從“道”，掌握“術(shù)”，了解“工”；管理層要“以道御術(shù)”，了解“道”，會用“術(shù)”，具備“工”；基層要“以術(shù)治工”，響應(yīng)“道”，掌握“術(shù)”，精于“工”。組織管理如果能“循道而為，以道御術(shù)，以術(shù)治工”，中間用“組織文化”，從上向下，一以貫之，稱“王”則指日可待。雖然我不是很理解老子的精髓如何運(yùn)用在組織管理之道上，但老子治國安邦的智慧卻是博大精深，涵蓋天地，富含哲理的。其中有幾章做了重點(diǎn)講解。管理者要務(wù)實(shí)，善用人才，要忍常人所不能忍，要先天下之憂而憂等，都對我們的班組管理工作有著指導(dǎo)意義。
我們組織文化的承載體是以“6s”形式體現(xiàn)的。王家堯老師卻從精益生產(chǎn)的角度上重新詮釋了6s的真正含義?！罢?、整頓、清掃、清潔、素養(yǎng)、安全”。整理：要與不要。整頓：定置管理和目視管理。清掃；查找隱患，解決問題。清潔：建立標(biāo)準(zhǔn)化管理體系。素養(yǎng)：自覺=習(xí)慣。安全：生命和經(jīng)濟(jì)問題。并總結(jié)了以6s方式堅持去管理，可以與tps、tpm比肩的企業(yè)經(jīng)營管理方式。具體有：
1、現(xiàn)場管理：物品擺放和目視管理，作業(yè)現(xiàn)場、辦公現(xiàn)場；物流路線，工藝流、物料流、廢棄物流。
2、庫存管理：減少庫存、加強(qiáng)周轉(zhuǎn)。
3、計劃管理：生產(chǎn)計劃、工作計劃、流程管理。
4、供應(yīng)商管理：質(zhì)量、交期、價格。
5、作業(yè)管理：加工、保全、服務(wù)、辦公。
6、組織管理：規(guī)章制度、企業(yè)架構(gòu)、崗位編制、戰(zhàn)略規(guī)劃。
7、營銷管理：從產(chǎn)品貢獻(xiàn)角度考慮戰(zhàn)略營銷；從顧客貢獻(xiàn)角度考慮營銷戰(zhàn)略。
8、財務(wù)管理：資金贏利率。
9、產(chǎn)品設(shè)計：加工特性、利潤貢獻(xiàn)。
經(jīng)過這次培訓(xùn)，班組管理的理解上都有了深的體會。這是一次提升自我，超越自我的機(jī)會，對于剛帶學(xué)生的我來說，無疑是旱地里下了一場“及時雨”。首先在角色認(rèn)知和轉(zhuǎn)變上，我不僅是技術(shù)能手，我的立足點(diǎn)、著眼點(diǎn)不能同于以前。
對企業(yè)來說，我是基層的管理員；對主管來說我是貫徹者和執(zhí)行者；對其他對班組長來說，我是是工作上的協(xié)作配合者；對作業(yè)員工來說，我是領(lǐng)導(dǎo)和指揮作業(yè)者。班組長在企業(yè)、公司、員工、同事之間，扮演著不同的角色，不同的角色賦于其不同的價值：
首先，班組長是企業(yè)價值和利潤的創(chuàng)造者。這是最基本的一點(diǎn)，也最容易被忽略。很多班組長常常以為只要與上司搞好關(guān)系、與下屬和平共處就可以了，這是很錯誤的。價值是一只看不見的手，無處不在。正所謂鐵打的營盤流水的水兵，上司和下屬會經(jīng)常更換，但企業(yè)追求價值和利潤的目標(biāo)永遠(yuǎn)不會改變。其次，班組長是中層管理人員的左右手。是“左右手”而非“左右腦”，表示工作的重點(diǎn)是具體實(shí)施，即以最好的方法貫徹上司的指示和命令。具體要注意以下幾點(diǎn)：
1、是輔助上司工作，而非設(shè)計主導(dǎo)；
2、協(xié)助上司開展工作，與上司形成配合和互補(bǔ)關(guān)系；
3、指出上司不足時要注意方式；
4、原則上只接受直接上司的工作指令，只向直接上司負(fù)責(zé)和報告工作。
再次，班組長是作業(yè)人員的幫助者和支持者。班組長多數(shù)從優(yōu)秀員工中提拔上來，所以原來的工友對這個轉(zhuǎn)變一般有一個適應(yīng)過程。如果對作業(yè)人員以幫助者及支持者的身份出現(xiàn)解決他們工作上的困難相信很快會獲得員工的擁戴，以權(quán)相壓只會適得其反。
最后，班組長是同事之間的戰(zhàn)友和兄弟。晉升下屬更有利于工作。自己要做到與下屬合作融洽，人際關(guān)系、口碑都可圈可點(diǎn)，他們也樂于做你的左右手。
實(shí)際工作中，當(dāng)一個好的班組長并不容易。如何能做到呢？我認(rèn)為應(yīng)做好下面幾點(diǎn)，才能促進(jìn)自己的管理能力：
1、專業(yè)能力。在所管轄的團(tuán)隊內(nèi)，對自己的業(yè)務(wù)（人員、機(jī)器、材料、方法）要嫻熟，能夠指導(dǎo)下屬并向上司提供建議幫助正確判斷，這是開展工作必須具備的能力，隨著工作經(jīng)驗(yàn)漸豐富。
2、目標(biāo)管理能力。在處理業(yè)務(wù)時，設(shè)定主題、時限、數(shù)量等具體的目標(biāo)，提高員工們的參與意識，具備使pdca這一循環(huán)不斷地周而復(fù)始的能力。
3、問題解決能力。要具有發(fā)現(xiàn)問題的意識和想象預(yù)測能力，一旦發(fā)現(xiàn)妨礙目標(biāo)達(dá)成或業(yè)務(wù)開展的問題，立即分析現(xiàn)狀，找到原因，并提出對策直至解決工作上的問題。
4、組織能力。為了達(dá)成部門的目標(biāo)，利用班組每一個員工的特點(diǎn)進(jìn)行任務(wù)的分擔(dān)，發(fā)揮全體人員的能力，同心協(xié)力，使部門運(yùn)作達(dá)到1＋1≥2的效應(yīng)。
5、交流、交際能力。鼓勵使用直接地意見溝通和交流，努力具備高度的說話、傾聽、商談、疏通及說服對方的能力。交流能力隨著工作經(jīng)驗(yàn)和悟性會逐漸提高。良好的溝通協(xié)調(diào)能減少摩擦、融洽氣氛、提高士氣，有助于構(gòu)筑良好的信賴關(guān)系。
6、幽默的能力。輕松的工作氣氛有助于達(dá)到這種效果，幽默可以使工作氣氛變得輕松，使人感到親切。幽默的管理者能使他的下屬體會到工作的愉悅。
7、激勵的能力。要讓員工充分地發(fā)揮自己的才能努力去工作，就要把員工的“要我去做”變成“我要去做”，實(shí)現(xiàn)這種轉(zhuǎn)變的最佳方法就是對員工進(jìn)行激勵。如果我們用激勵的方式而非命令的方式安排員工工作，更能使員工體會到自己的重要性和工作的成就感。
8、指導(dǎo)和培養(yǎng)員工的能力。部下的培養(yǎng)是管理人員的重要任務(wù)。培養(yǎng)能力是熟悉每一個部下的欲求，在工作中讓他們自由發(fā)揮自己的長處，使他們在成就感與工作能力能夠長期地有計劃地得到提高。
9、控制情緒的能力。一個成熟的管理者應(yīng)該有很強(qiáng)的情緒控制能力。當(dāng)一個領(lǐng)導(dǎo)者情緒很糟的時候，很少有下屬敢匯報工作，因?yàn)閾?dān)心他的壞情緒會影響到對工作和自己的評價，這是很自然的。
10、自我約束能力。沉湎于惰性及日常業(yè)務(wù)之中，描繪“理想的自畫像”，經(jīng)常以此自律自己的行動。為此必須了解自己的長處與短處，在有限的時間內(nèi)有效地活用，努力增進(jìn)自己的知識、人格、健康的能力。另一個重要的體會是溝通。課堂中老師結(jié)合一些影視片斷和典故“鴻門宴”形象地講解了溝通的重要性。并分組互動，寫結(jié)論來體會溝通的重要性。結(jié)合到班組，確實(shí)在工作中，許多雜事由于信息不暢形成的。許多沖突和事故是作業(yè)時溝通不夠造成的。如何進(jìn)行有效地溝通，通過學(xué)習(xí)，也就是自己今后努力的方向，總結(jié)了幾點(diǎn)：
首先在外表上，穿著、表情、眼神、動作、話語要恰當(dāng)。
其次掌握好時機(jī)，把握技巧，按照步驟：事前準(zhǔn)備、確認(rèn)需求、闡述觀點(diǎn)、求同存異、達(dá)成協(xié)議、共同實(shí)施等來逐步溝通。
最后要及時消除影響溝通障礙的因素。
培訓(xùn)課程中的另一項是分公司安生部莊處，講解的是安全生產(chǎn)、反違章、危險點(diǎn)分析及“三講一落實(shí)”知識。其中重點(diǎn)講述了洛熱和安陽的幾起事故。當(dāng)然在我印象最深的體會最切的就是519和128。最后我對學(xué)習(xí)內(nèi)容進(jìn)行了考試，考的不好，讓領(lǐng)導(dǎo)失望了，以后繼續(xù)努力！
利用王老師的一句話總結(jié)：“一善一惡謂之德，一舍一得是人生”。老子提倡領(lǐng)導(dǎo)要“無為則無不為”，而不主張一個班組長事無巨細(xì)，什么都管，如消防員一般到處救火?！盁o為”雖然是說班組長不能整天象沒頭蒼蠅一樣忙個不停，但也不是什么都不管。班組長工作要符合“二八法則”，即用20%的時間把組織文化、目標(biāo)方向、崗位職責(zé)、規(guī)章制度和管理標(biāo)準(zhǔn)都制定好，然后80%的.時間去檢查和糾偏。歷史上曾有用道家思想來治理國家，結(jié)果都實(shí)現(xiàn)了盛世之治的，這就是漢代的文景之治和唐代的貞觀之治。這就說明用“道”家思想來修身、治國、平天下，是實(shí)實(shí)在在可為的，不是虛無飄渺的。
鐵路班組長培訓(xùn)心得篇十三
鐵路事業(yè)蒸蒸日上，可有誰知道我們這些成功的鐵路工人背后能有多少鐵嫂，為之而付出的辛苦……鐵嫂不容易啊！
做鐵嫂不容易！既浪漫又艱辛。說她浪漫，是因?yàn)槊看蜗嗑蹠r的美麗和思念與牽掛時的夢幻色彩。說她艱辛，是為了給自己今后的生活多點(diǎn)鼓勵和信心。
做鐵嫂不容易！生活非常艱辛，因?yàn)檎麄€家要你扛，柴米油鹽醬醋，樣樣要管；家里水龍頭壞了你還得換；下水道堵了你要通；小孩要你哺育；有的鐵嫂自己還要工作、學(xué)習(xí)……與父母同?。ú还芘c誰的），他們還可以為你分擔(dān)，如果是雙方父母都不在身邊，更難、更艱辛。
做鐵嫂不容易！要獨(dú)自忍受漫長的孤獨(dú)與寂寞。當(dāng)你黃昏獨(dú)自窗下，綿綿的思緒會悄悄地侵襲你，此時，你是多么希望有老公就在身旁，攬著你的肩膀，道著深情話，說著甜蜜事，多美呀！而當(dāng)你生病時，渴望老公會攙扶著你到醫(yī)院看醫(yī)生，對你體貼、關(guān)心和無微不至的照顧。在雨中共擁一把傘，雪中共披棉大衣，等等，這些風(fēng)花雪月的浪漫事對鐵嫂來說，都是奢望。你只能對著信紙傾相思，對著聽筒訴寂寞，多少個夜晚，月亮為你照明，星星給你作伴，那個苦呀！
做鐵嫂不容易！為了能多點(diǎn)假期來看我們，平時你得多加班，有時還要找人借假，一旦你休假回來，也許是剛下火車，你就要還班，旅途的疲倦自不必說，還怕工作出錯。
做鐵嫂不容易，如今我們步入而立之年上有老下有小，再也沒有愛情時的那浪漫，肩上的重?fù)?dān)我們要同挑，尤其是當(dāng)鐵嫂遇到自己做不了的事時，需要老公幫助時，想到你們臉上呈現(xiàn)出的那種苦澀，真的更不容易！此時此刻，做鐵嫂的堅強(qiáng)地，清楚地知道，別人能做到的，自己也要可以做到，鼓勵自己要有這個能力，雖然比人家更累、更辛苦些，可愛情的力量會支撐鐵嫂一直堅持！
鐵嫂，真高尚，一直在貢獻(xiàn)，付出了家的`甜蜜和他堅強(qiáng)的臂膀。
鐵嫂，真堅強(qiáng)，一直在守候，守候著兩人愛的誓言和未來。
鐵嫂，真?zhèn)ゴ螅恢痹诘却?，等待這個深深愛戀的筑路人。
做鐵嫂真的不容易，愿天下的鐵嫂永遠(yuǎn)為鐵路事業(yè)奉獻(xiàn)女人的半邊天，我們鐵路工人為鐵嫂鋪設(shè)平安而幸福的陽光大道。
鐵路班組長培訓(xùn)心得篇十四
在安全管理中，我認(rèn)為首先要具有良好“問題”意識，安全風(fēng)險管理的首要任務(wù)是安全第一，預(yù)防為主，綜合治理，強(qiáng)調(diào)樹立責(zé)任意識，問題意識和風(fēng)險意識?！鞍踩谝弧币恢笔氰F路的重中之重，安全風(fēng)險管理則更強(qiáng)調(diào)于危險的超前預(yù)想，努力將危險因素提前考慮清楚，做更多的安全防護(hù)措施，使得在日常貨車車輛檢修維護(hù)中做到零危險，零事故，只有我們將安全防范意識做到實(shí)處，才能保證職工的人身安全，進(jìn)而促進(jìn)鐵路的安全生產(chǎn)，為國民經(jīng)濟(jì)做出更大的貢獻(xiàn)。
隨著活動開展的不斷深入和管理干部談心次數(shù)的逐步增加，廣大職工逐步了解了此次活動的意義和目的，提高了安全風(fēng)險管理的意識，增進(jìn)了彼此的感情，職工將自己心里的想法和問題說出來，不但心里舒服了，壓力減輕了，同樣也使上級領(lǐng)導(dǎo)能及時了解職工思想動態(tài)和存在的問題，也能在第一時間快速的得到解決。作為一線車間，安全的重要性尤為突出，通過開展安全風(fēng)險管理專項活動，將工作中可能會出現(xiàn)的安全問題進(jìn)行強(qiáng)調(diào)，認(rèn)真對待安全問題，提高職工安全風(fēng)險意識，從而加強(qiáng)我們的安全風(fēng)險能力，為鐵路安全創(chuàng)造穩(wěn)定的環(huán)境，為鐵路事業(yè)的安全發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)。
有人認(rèn)為意識不是安全的決定性因素，因?yàn)槊磕觇F路都會開展眾多的安全系列活動，安全氛圍可謂是濃烈醇厚。從表面看，確實(shí)對安全工作極為重視，但在落實(shí)過程中，有些職工走馬觀花，敷衍了事，只為重“視”，而卻從未重“實(shí)”，安全思想猶如一陣風(fēng)，風(fēng)過而止，并未真正將安全入腦入心。思想是行動的先導(dǎo)，安全意識的淡薄與濃厚決定著我們?nèi)粘９ぷ髦械陌踩栊?。安全意識的核心是尊重生命的價值，是對生命理念的傳達(dá)。所以，輕視自我和他人價值是造成安全意識淡薄的根本原因。增強(qiáng)安全意識，不僅僅是為了生產(chǎn)生活，而是服務(wù)于生命本身的一種責(zé)任，是安全工作的靈魂。安全意識決定著人們的安全行為，通過提高安全意識達(dá)到糾正危險行為是安全工作的重要任務(wù)。在許多安全問題中，最難以克服的屬于習(xí)慣性違章。
安全行為意識在一般情況下，無論是有無文化、無論是干部職工，在任何時候做任何事情時都存在著僥幸和懶惰心理，安全意識薄弱，于是在日常的生產(chǎn)生活中逐漸形成習(xí)慣性的潛意識違章行為。安全意識的培養(yǎng)是一項長期持久的工程，我們要積極動員，全方位開展各項安全工作。切實(shí)發(fā)揮好親情助安全、技術(shù)保安全、教育促安全、協(xié)作助安全等安全保障作用，不斷增強(qiáng)干部職工的安全意識，促進(jìn)干部職工從要我安全的保護(hù)型升華到我要安全的自覺型，構(gòu)建安全防范長效機(jī)制，真正從自身做起，從點(diǎn)滴做起，為安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定奠定堅實(shí)基礎(chǔ)。
俗話說的好——細(xì)節(jié)決定成敗，那對于我們鐵路系統(tǒng)來說說細(xì)節(jié)決定的成敗就是安全生產(chǎn)穩(wěn)定和安全生產(chǎn)事故?！俄n非子·喻老》中有一句話：“千里之堤，潰于蟻穴”。這句話說的是千里長堤雖然看似十分牢固，卻會因?yàn)橐粋€小小蟻穴而崩潰的。更是警示我們世人，事情的發(fā)展是一個由小到大的過程，當(dāng)存在微小的安全隱患時，如果不給予足夠的重視和正確及時處理，就會留下無窮的后患。中國還有句俗語：“針大的窟窿，斗大的風(fēng)”。這句話說的是小窟窿雖然不起眼，但可以透過像斗那么大的風(fēng)，比喻小的疏忽可能釀成大禍。
我們應(yīng)該注重身邊的任何一件小事，當(dāng)把小時做好事，我們才能做更大的事，一步步的走向成功，但是如果我們離成功只有一步之遙，卻因?yàn)橐患∈伦璧K前進(jìn)的道路，那豈不是功虧一簣？反思近年來全路發(fā)生的安全生產(chǎn)事故，從表面上看似乎具有偶然性，實(shí)際上卻早已隱藏著事故發(fā)生的必然性，癥結(jié)無一不是出在細(xì)節(jié)的落實(shí)上。我們只有從細(xì)節(jié)入手，全面開展立標(biāo)、對標(biāo)、落標(biāo)三標(biāo)活動，狠抓標(biāo)準(zhǔn)化落實(shí)，強(qiáng)化職工安全風(fēng)險意識，必能確保安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定。
鐵路班組長培訓(xùn)心得篇十五
x月x日，我們有幸參加了烏魯木齊鐵路局組織的“4+1”新分大學(xué)生牽引供電專業(yè)知識學(xué)習(xí)。時光飛逝，美好的時光感覺都很短暫。我們期盼已久的培訓(xùn)學(xué)習(xí)在我們的戀戀不舍中敲響了結(jié)尾的鐘聲。對于這三個月的培訓(xùn)課程，我想我只能用受益匪淺這四個字來形容了。老師們的博文廣識、生動講解、精彩案例無不在我的腦海里留下了深刻的印象，我只恨自己才疏學(xué)淺、文筆糟糕，不能夠?qū)⑺械母杏|都通過文字顯然于紙上。但是我還是盡力絞盡腦汁，以祈求能將培訓(xùn)完后心中所想所獲能表達(dá)出來。
在這這次培訓(xùn)中，我們學(xué)習(xí)了關(guān)于高速鐵路的一些基本知識。
高鐵特點(diǎn)是：速度快、安全性好、運(yùn)能大、能耗低、污染輕、占地少、造價低、舒適度高、效益好。而我國目前是東部人口眾多、經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)、資源匱乏，而西部人口稀少、經(jīng)濟(jì)落后、資源豐富。要改變這一局面，必須大力發(fā)展交通運(yùn)輸，落后地區(qū)一旦被鐵路覆蓋或輻射，則會使該地區(qū)更大范圍地融入國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的整體中去，提升其經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平，加快經(jīng)濟(jì)發(fā)展的進(jìn)程。這次的學(xué)習(xí)讓我認(rèn)識到了高速鐵路的發(fā)展對我國經(jīng)濟(jì)的作用，尤其是對大西北的經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展、拉近東西部地區(qū)的差距、提高我國的`綜合實(shí)力有很大作用。我作為一名蘭新線上的鐵路人感到非常驕傲與自豪，在以后的工作和學(xué)習(xí)中，我將以更加積極的工作態(tài)度更加熱情的工作作風(fēng)把自己的本職工作做好，為祖國西部的建設(shè)奉獻(xiàn)自己的一份力量。
這次培訓(xùn)，讓我們對自己的工作崗位以及電氣化鐵路的優(yōu)勢有了更深刻的認(rèn)識和了解，從而能更快的適應(yīng)自己的工作崗位，充分發(fā)揮自己的主動性，在做好自己的本職工作的同時，最大效果的為供電段創(chuàng)造效益，供電段的快速發(fā)展也是我們個人的發(fā)展。
通過培訓(xùn)，我們了解了什么是電氣化、什么是牽引供電、以及很多工作中處理問題的原則與方法，對以后的工作問題的處理以及個人的發(fā)展都是非常有好處的。
在培訓(xùn)隊短短三個月的培訓(xùn)中，留給我們的不僅僅是知識的積累，更是一種思想的考驗(yàn)和意志的磨練。雖然僅僅只有幾個月的時間，但使我們受益匪淺。
首先在培訓(xùn)內(nèi)容方面，此次培訓(xùn)主要針對鐵路交通運(yùn)輸牽引供電方面進(jìn)行了全面培訓(xùn)，包括接觸網(wǎng)技術(shù)、高電壓技術(shù)、牽引供電自動化等一系列的專業(yè)課程。讓我們倍感榮幸的是，此次的授課教師大部分都是非常有經(jīng)驗(yàn)的優(yōu)秀教師，這也體現(xiàn)了局領(lǐng)導(dǎo)對我們此次培訓(xùn)的重視。在上課期間，各教師由書本理論結(jié)合自己的實(shí)際操作和現(xiàn)場經(jīng)驗(yàn)，把課本上枯燥無趣的理論和繁瑣的公式講的形象生動，易于理解。同時，老師們都毫無保留的把他們多年累積的經(jīng)驗(yàn)傳授給我們，使我們更好的消化了所學(xué)知識，課堂上的氛圍輕松卻不乏嚴(yán)肅，給我們創(chuàng)造了毫無壓力的學(xué)習(xí)環(huán)境。
尤其對于電力系統(tǒng)分析這門學(xué)科，作為工種是接觸網(wǎng)工的我們來說是尤為重要的一門課程，開始擔(dān)心幾乎都是非專業(yè)出身的我們會不會很難理解和掌握，但是老師極為細(xì)致的講解包括案例分析，圖畫分析等一系列的方法讓我們的顧慮消失全無，我們不僅很好的消化了所學(xué)知識并且相信在以后的實(shí)際工作中也能良好的運(yùn)用進(jìn)去。
回顧這三個月的實(shí)習(xí)，感觸很深，收獲頗豐。通過這次培訓(xùn)學(xué)習(xí)，讓我學(xué)到了很多課堂上根本學(xué)不到的東西，仿佛自己一下子成熟了許多，懂得了做人做事的道理，也懂得了學(xué)習(xí)的意義。培訓(xùn)期間，我從末出現(xiàn)無故缺勤。我認(rèn)真聽取指導(dǎo)老師的指導(dǎo)，對于別人提出的工作建議虛心聽取。并能夠仔細(xì)觀察、切身體驗(yàn)、獨(dú)立思考、綜合分析，并努力學(xué)到把學(xué)樣學(xué)到的知道應(yīng)用到實(shí)際工作中，盡力做到理論和實(shí)際相結(jié)合的最佳狀態(tài)，培養(yǎng)了我執(zhí)著的敬業(yè)精神和勤奮踏實(shí)的工作作風(fēng)。也培養(yǎng)了我的耐心和素質(zhì)。
鐵路班組長培訓(xùn)心得篇十六
通過這次的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，由講師的生動講解結(jié)合親身經(jīng)歷的故事，鮮明的闡述了作為一個優(yōu)秀的班組長應(yīng)具備的能力，以及如何能成為合格的一線管理者。
我認(rèn)為作為一個優(yōu)秀的班組長，首先要以身作責(zé)，對下屬的要求自己必須帶頭做好，不能違反，要深入了解下屬的人品，能力，脾氣等，要懂得關(guān)心員工，要真誠。在員工犯錯誤的時候，除了批評要多加引導(dǎo)，鼓勵及信任，讓員工從內(nèi)心服從自己，在員工面前樹立應(yīng)有的'威信和誠信。
班組長應(yīng)具有一定的執(zhí)行力，如果決策再好，但是執(zhí)行力不夠，決策也很難落到實(shí)處，影響企業(yè)目標(biāo)的最終實(shí)現(xiàn)。所以班組長是承上啟下的橋梁，是員工聯(lián)系的紐帶。因此班組長要善于學(xué)習(xí)，不斷學(xué)習(xí)，掌握業(yè)務(wù)技術(shù)本領(lǐng)，并要不斷培養(yǎng)提升自己的組織能力，只有激發(fā)每位班組成員的積極性，班組才能齊心協(xié)力完成目標(biāo)。班組長還要具有一定的創(chuàng)新精神和工作責(zé)任感。
所以，在今后的工作中我要做到以身作則，辛先垂范。樹立正確的世界觀，人生觀，價值觀，德觀，進(jìn)一步增強(qiáng)責(zé)任感，使命感，緊迫感，危機(jī)感，立足本職愛崗敬業(yè)，履行職責(zé)。以身作則，要求別人做到的自己先做到，遇到問題要身先士卒帶好頭，隨時處理各種問題，塑造自己的形象，樹立自己的威信，贏得組員尊敬。在平時工作生活中細(xì)心觀察，找出問題，當(dāng)組員違紀(jì)既要與職工交朋友，還要及時發(fā)現(xiàn)幫助職工解決生產(chǎn)，工作，學(xué)習(xí)和生活中的各種實(shí)際問題激發(fā)員工積極性。要善于發(fā)現(xiàn)人才，培養(yǎng)人才，人盡其才。在工作中詳細(xì)記錄職工考勤，班組學(xué)習(xí)培訓(xùn)，工作計劃，案例分析，獎懲分配等，進(jìn)一步做好班組的管理工作。道德觀，進(jìn)一步增強(qiáng)責(zé)任感，使命感，緊迫感，危機(jī)感，立足本職愛崗敬業(yè)，履行職責(zé)。以身作則，要求別人做到的自己先做到，遇到問題要身先士卒帶好頭，隨時處理各種問題，塑造自己的形象，樹立自己的威信，贏得組員尊敬。在平時工作生活中細(xì)心觀察，找出問題，當(dāng)組員違紀(jì)既要與職工交朋友，還要及時發(fā)現(xiàn)幫助職工解決生產(chǎn)，工作，學(xué)習(xí)和生活中的各種實(shí)際問題激發(fā)員工積極性。要善于發(fā)現(xiàn)人才，培養(yǎng)人才，人盡其才。在工作中詳細(xì)記錄職工考勤，班組學(xué)習(xí)培訓(xùn)，工作計劃，案例分析，獎懲分配等，進(jìn)一步做好班組的管理工作。
鐵路班組長培訓(xùn)心得篇十七
科學(xué)發(fā)展觀是指導(dǎo)發(fā)展的世界觀和方法論的集中體現(xiàn)，是運(yùn)用馬克思主義立場、觀點(diǎn)、方法，認(rèn)識和分析社會主義現(xiàn)代化建設(shè)的豐富實(shí)踐，深化對經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展一般規(guī)律認(rèn)識的成果，從而成為我們推進(jìn)經(jīng)濟(jì)建設(shè)、政治建設(shè)、文化建設(shè)、社會建設(shè)必須長期堅持的根本指導(dǎo)方針。我們學(xué)習(xí)科學(xué)發(fā)展觀要突出實(shí)踐特色，要把學(xué)習(xí)實(shí)踐活動與當(dāng)前工作相結(jié)合，以學(xué)習(xí)實(shí)踐活動推動企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營工作，以企業(yè)又好又快發(fā)展檢驗(yàn)學(xué)習(xí)實(shí)踐活動的成效。在向莆鐵路東新贛江特大橋的征地拆遷及施工過程中，面對戰(zhàn)線長，環(huán)境復(fù)雜，時間緊迫，拆遷量大等各種困難，我們深入學(xué)習(xí)和領(lǐng)會科學(xué)發(fā)展觀，堅持以人為本，緊密聯(lián)系工作實(shí)際，創(chuàng)新發(fā)展觀念，開拓工作思路，破解征遷難題，在較短的時間內(nèi)，解決了土地征用，房屋拆遷工作，為全橋快速推進(jìn)創(chuàng)造了條件，為確保東新贛江大橋提前建成通車爭取了時間?；仡櫤涂偨Y(jié)這一工作有以下體會和認(rèn)識：
從整體上講，鐵路的建設(shè)會帶來地方經(jīng)濟(jì)全面的發(fā)展和社會的繁榮，具體地看，它又會影響個別或局部地方的利益，尤其是直接影響到鐵路工程沿線范圍內(nèi)千家萬戶人民群眾的切身利益，當(dāng)國家與地方及人民群眾的利益發(fā)生沖突就會產(chǎn)生矛盾，而征地拆遷工作或與之聯(lián)系的方面往往就會成為矛盾的焦點(diǎn)。正確處理好國家建設(shè)需要與人民群眾利益的矛盾，不但關(guān)系到國家建設(shè)工程項目能否順利進(jìn)行，同時更關(guān)系到當(dāng)?shù)厣鐣驼蔚姆€(wěn)定。要想圓滿地完成征地拆遷工作，就必須嚴(yán)格執(zhí)行國家的有關(guān)法律、法規(guī)和政策。講政策，就是講原則，這就要求我們政策把握準(zhǔn)確，標(biāo)準(zhǔn)使用得當(dāng)。諸如林地、果園地的劃分，水塘和精養(yǎng)魚塘的劃分，各種房屋、建筑物的分類，各項標(biāo)準(zhǔn)的掌握等等。如果沒有嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)控制和實(shí)事求是的區(qū)別劃分，在操作過程中是決然無法進(jìn)行的。再則一些謀求私利的人采取說情，請客送禮，甚至賄賂進(jìn)行通融，也有的提前進(jìn)行建筑物的搶搭搶建，個別的還有造假虛報等現(xiàn)象。更有甚者，一些蠻不講理的人，現(xiàn)場起哄鬧事，叫你無法開展工作。這些現(xiàn)象和問題也就考驗(yàn)著我們從事該項工作人員的原則性，其最后結(jié)果只能是依靠我們向人民群眾講政策，講道理，依靠地方政府的支持和協(xié)助，并實(shí)事求是地開展工作。即使遇到具體問題，特殊情況，也不能亂表態(tài)，亂開口子，擅定標(biāo)準(zhǔn)，而只能是逐級反映，報請上級研究決定，統(tǒng)一妥善解決。
為了支援鐵路建設(shè)，地方各級政府普遍成立了支援鐵路建設(shè)工作領(lǐng)導(dǎo)小組和工作機(jī)構(gòu)，實(shí)踐證明，他們是我們鐵路建設(shè)的有力保障。進(jìn)場之初，我們各級領(lǐng)導(dǎo)主動加強(qiáng)與地方政府的聯(lián)系和溝通，相互之間增進(jìn)了感情交往，增強(qiáng)了信息交流，加強(qiáng)了工作配合。為了確保征地工作按期完成，縣鐵辦領(lǐng)導(dǎo)下鄉(xiāng)現(xiàn)場辦公，集中簽訂征租地協(xié)議，個別村組有阻力，鄉(xiāng)鎮(zhèn)干部下村做工作，將蓋章簽的協(xié)議書送到項目部。當(dāng)房屋丈量、實(shí)施拆遷時，縣、鄉(xiāng)干部親赴現(xiàn)場作動員，督促拆遷；當(dāng)施工過程中，遇到村民阻工，地方各級干部分別到現(xiàn)場勸阻，并認(rèn)真聽取和解決村民提出的合理正當(dāng)要求。有的鄉(xiāng)鎮(zhèn)或村委會在征遷資金尚未到位的情況下，主動自籌資金，及時墊付征遷補(bǔ)償費(fèi)用，促進(jìn)了征遷進(jìn)度。
在黨的十七大報告中指出“科學(xué)發(fā)展觀，第一要義是發(fā)展，核心是以人為本，基本要求是全面協(xié)調(diào)可持續(xù)，根本方法是統(tǒng)籌兼顧。”科學(xué)發(fā)展觀就是造福人民的發(fā)展觀，堅持以人為本，就是要把人民群眾的根本利益作為一切工作的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)。由于國家建設(shè)的需要，一些地方、單位和沿線人民群眾犧牲了自身的經(jīng)濟(jì)利益，除了政策規(guī)定進(jìn)行合理補(bǔ)償外，對于老百姓提出政策之外的合理要求，我們及時向業(yè)主和地方政府匯報、反映并共同協(xié)商，研究制定出補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)。為此，我們成功地解決了私營企業(yè)的開發(fā)用地問題；工廠、村小學(xué)、集體排灌站的拆遷問題；村民的魚塘補(bǔ)償、農(nóng)村道路、水渠的改建、重建等問題。這些問題的解決，有力的推進(jìn)了工程施工的順利進(jìn)行，減少和避免了與農(nóng)民群眾的矛盾，并確保了他們應(yīng)有的合法利益。
對于廣大人民群眾來講，自古以來都公認(rèn)修橋鋪路是積德行善的大好事，他們深知鐵路的建設(shè)和開通將帶來地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展的長遠(yuǎn)利益。但是對于一些私欲嚴(yán)重的人來說，他們則認(rèn)為鐵路修建對其個人又是一次“發(fā)財致富”的良機(jī)，為了達(dá)到撈取個人私利之目的，他們慣用的手法就是打著“為民造福”的旗號，以某種利益和要求暫時不能滿足為借口，挑撥是非，煽動鬧事，阻礙征地拆遷，阻止正常施工，如果不能采取有力措施及時打擊和制止，勢必造成國家和人民群眾生命財產(chǎn)的重大損失，嚴(yán)重影響征地拆遷及正常的施工秩序。作為施工單位面對此種情況，就必須按照科學(xué)發(fā)展的要求，遵照依法治國的基本方略，緊緊相信和依靠地方公安部門出面進(jìn)行協(xié)調(diào)和處理，切不可針鋒相對，激化矛盾。只有公安機(jī)關(guān)才能依法從重從快打擊擾亂正常生產(chǎn)生活秩序的各種犯罪份子，才具有震懾作用，懲治一個，穩(wěn)定一方，處理一案，解決一片。相信和依靠公安部門就要求我們工作中要主動聯(lián)系，加強(qiáng)溝通，并適當(dāng)幫助解決公安部門辦案中的一些困難和問題，以調(diào)動他們辦案的積極性。實(shí)踐證明，正是由于地方公安部門出警及時，打擊有力，依法維護(hù)了東新大橋征地拆遷和施工生產(chǎn)的正常秩序，為我們構(gòu)建了和諧的施工環(huán)境。
東新大橋全長27。3km，工程區(qū)段跨越南昌市、縣的5個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、17個行政村，為了加強(qiáng)對征地拆遷工作的領(lǐng)導(dǎo)，局、處指揮部及下屬各項目部各級書記親自掛帥，主抓征地拆遷工作，同時組建了具體工作班子，并分段包干，明確責(zé)任。進(jìn)場初期，為了掌握征地拆遷的第一手資料，各項目部的征地拆遷人員，頂著炎炎烈日，穿行在河道、水塘和農(nóng)田、莊園之中。通過現(xiàn)場勘測，分別繪制了地形地貌圖、房屋拆遷、電力通訊遷改圖。負(fù)責(zé)征地拆遷工作的書記們，充分發(fā)揮開展政治思想工作的優(yōu)勢，深入鄉(xiāng)村，走家串戶，采用各種機(jī)會宣傳國家重點(diǎn)工程建設(shè)對于地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重大意義，宣傳國家和地方關(guān)于鐵路建設(shè)的有關(guān)政策規(guī)定，不厭其煩地給農(nóng)民，尤其是被征土地和房屋拆遷戶作宣傳動員工作。正是由于他們不懈的努力和艱苦的工作，才得以取得征地拆遷的成果。
開展征地拆遷工作不僅僅是一項單純的業(yè)務(wù)工作，它也是我們打造“陽光工程”、“廉政工程”的重要組成部分。這就要求我們要發(fā)揚(yáng)清正廉潔、甘于奉獻(xiàn)的優(yōu)良作風(fēng)，守得住清貧，抵得住誘惑，經(jīng)得住考驗(yàn)，還要受得起委屈。為了搞好征地拆遷工作，我們有的同志總結(jié)出應(yīng)具備的三股勁，要過好二道關(guān)。就是要有說服教育的“磨勁”；忍辱負(fù)重的“忍勁”；堅韌不拔的“韌勁”，要過好“人情關(guān)”、“金錢關(guān)”。我們從事和負(fù)責(zé)征地拆遷工作，手中尺和筆，一分一寸、一筆一劃都是國家和人民的錢和財，無論是有人通過請客送禮還是威逼利誘，都要做到經(jīng)得起考驗(yàn)。實(shí)踐證明，我們從事征遷工作的同志，思想是過硬的，作風(fēng)是過硬的。有的項目部黨工委書記由于經(jīng)常深入村民之中，與群眾打成一片，被村民譽(yù)為編外村支書。有的同志多次拒禮拒賄，頂住各種壓力，堅持秉公辦事。有的同志為了取得村民的理解和信任，主動擔(dān)任村小學(xué)的校外輔導(dǎo)員，以此感化村民，溝通感情，多渠道做好宣傳解釋工作。他們以自已的實(shí)際行動維護(hù)了黨的形象，為企業(yè)贏得了榮譽(yù)，正象有的地方干部所贊揚(yáng)的那樣：“大橋局的干部真是廉潔守法的好干部！”
東新大橋由于戰(zhàn)線長，工點(diǎn)多，規(guī)模大，五、六公司共十個項目部參與施工，大兵團(tuán)作戰(zhàn)，團(tuán)結(jié)協(xié)作尤為重要。在征地拆遷工作中大家注重大局意識，維護(hù)整體利益，為了一個共同目標(biāo)，相互支持，相互幫助，形成合力。從前期的土地調(diào)查，房屋丈量，到土地征用，房屋拆遷，以至在施工過程中，都得到了充分的體現(xiàn)。五公司七項目部前期人員未到位，八項目部就主動協(xié)助承擔(dān)了前期的調(diào)查摸底工作，在人員設(shè)備不足的情況下，隨時進(jìn)行調(diào)劑，各項目部自覺服從，有的項目部遇到阻力和困難，相鄰項目部就主動進(jìn)行支援，這充分體現(xiàn)了團(tuán)隊的精神，顯示了團(tuán)隊的力量。盡管征地拆遷工作難度大，困難多，但有了這種團(tuán)隊精神，我們同心協(xié)力，就沒有無法逾越的難關(guān)。
曾經(jīng)指出：“只有堅持統(tǒng)籌兼顧，我們才能真正處理好我國這樣一個十幾億人口的發(fā)展中大國的改革發(fā)展穩(wěn)定問題，真正處理好全體人民的根本利益和各方面的利益問題，真正把全體人民和各方面的積極性、主動性、創(chuàng)造性充分發(fā)揮出來，為推進(jìn)黨和國家事業(yè)形成廣泛共識、集聚強(qiáng)大力量?！彼€指出：“我們要推動科學(xué)發(fā)展，促進(jìn)社會和諧，必須更加自覺地運(yùn)用統(tǒng)籌兼顧的根本方法，正確反映和兼顧不同方面的利益”。按照統(tǒng)籌兼顧的科學(xué)原則，我們在征地拆遷工作中，正確分析地方鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村集體及人民群眾之間的各種利益關(guān)系，結(jié)合我們工程施工的實(shí)際，努力為地方辦好事，做實(shí)事，謀利于民。為了支援農(nóng)業(yè)生產(chǎn)，各項目部分別為村民修道路，改水渠，改造危橋；有的為鄉(xiāng)政府搭車棚，為鄉(xiāng)鎮(zhèn)集體公共事業(yè)出力；特別是在臨時工程的發(fā)包工作中，在不影響工程質(zhì)量和工期的前提下，優(yōu)先照顧當(dāng)?shù)卮寮w和村民來承建。這些利民惠民工程的實(shí)施，讓集體和個人都得到了實(shí)惠，從而贏得了廣大人民群眾的理解和支持，得到了地方政府的充分肯定和農(nóng)民的高度贊揚(yáng)，也為我們征地拆遷工作提供了可靠保證。
如今，向莆東新贛江特大橋由于征地拆遷工作的順利完成，工程施工進(jìn)展順利，進(jìn)度不斷加快，并有望提前實(shí)現(xiàn)工期目標(biāo)。這是我們學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀的重要成果，同時也得益于有一個好的組織領(lǐng)導(dǎo)，得益于有一支高素質(zhì)、有責(zé)任心、有能力的工作團(tuán)隊，得益于從事該項工作人員工作理念和方法的創(chuàng)新，也得益于地方各級政府對我們工作的大力支持。
鐵路班組長培訓(xùn)心得篇十八
按鐵路局工務(wù)處和段上的安排，我們參加了xx高速鐵路精調(diào)微調(diào)培訓(xùn)學(xué)習(xí)。同時參加培訓(xùn)的人員還有工務(wù)處有關(guān)人員和兄弟單位4個工務(wù)段相關(guān)人員，共24名學(xué)員。2月26日，我們本期培訓(xùn)的全體學(xué)員乘坐南寧至上海南的k538次列車，踏上了xx高鐵培訓(xùn)的學(xué)習(xí)旅程。
2月27日，由南昌鐵路局工務(wù)處龍巖工務(wù)段派車接送至南昌鐵路局福建龍巖工務(wù)段。根據(jù)工務(wù)處的安排，我們分兩組分別到兩個地點(diǎn)進(jìn)行觀摩學(xué)習(xí)，我們這組被分配到xx線福建南靖和草坂車站，于2月28日南靖縣草板鎮(zhèn)大房村住下，從2月29日至3月5日，我們分別到xx線的大房村站—南靖站之間，學(xué)習(xí)了大機(jī)精調(diào)微調(diào)作業(yè)，12號提速道岔精調(diào)微調(diào)作業(yè)，線路的精調(diào)微調(diào)作業(yè)，高鐵測量作業(yè)。3月6日至3月8日我們集體趕往廈門工務(wù)段，分別參觀廈門工務(wù)段的線路科和翔安高鐵車間，于3月10日由廈門乘車回柳州。經(jīng)過了近兩周的跟班作業(yè)及參觀學(xué)習(xí)，使我對南昌局管內(nèi)的xx、福廈高速鐵路有了較充分的認(rèn)識，對高速鐵路行車安全和線路開通前的精調(diào)微條有了親身的體驗(yàn)。對高鐵的發(fā)展和管理有了個感性的了解和一些認(rèn)識。
經(jīng)過了兩周的現(xiàn)場學(xué)習(xí)培訓(xùn)，感覺到工務(wù)系統(tǒng)在配套設(shè)施是很缺乏。據(jù)了解，目前中國的高速鐵路發(fā)展比較快，在短短幾年時間內(nèi)，就趕超了其他高速鐵路已發(fā)展了幾十年的發(fā)達(dá)國家。中國高速鐵路的設(shè)計理念也大膽地采用了先進(jìn)發(fā)達(dá)的理念，比如高速無碴軌道的客運(yùn)專線的設(shè)計理念是永久性和免維護(hù)的，各種固定構(gòu)筑物的免維護(hù)使用年限都定為60年。但中國鐵路的修建質(zhì)量卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到這樣的標(biāo)準(zhǔn)，相當(dāng)大的問題還是存在路基方面，由于工期的長短和實(shí)際作業(yè)中存在的趕工現(xiàn)象，使得很多基床存在沉降，給高鐵保養(yǎng)造成很大的困難。目前對高鐵維修養(yǎng)護(hù)還需在工作實(shí)踐中探索。學(xué)著干，干中學(xué)的工作方法還將在今后的工作中持續(xù)相當(dāng)長的一段時間。
另由于設(shè)計理念問題，對職工生活方面問題沒有考慮，致使xx線整條線未設(shè)置工務(wù)養(yǎng)護(hù)機(jī)構(gòu)和工區(qū)，無生產(chǎn)和生活用房，工區(qū)（班組）現(xiàn)在都是租住在地方農(nóng)民的家中，令人感慨。
再則，車間職工普遍離家較遠(yuǎn)（基本為外省的，東北、陜西、山東一帶），未婚青年占90%，年齡基本在23—30歲之間，由于班組基本上每天都要上班，夜間上班，白天睡覺，連找對象談戀愛的機(jī)會都沒有，加上廈門地區(qū)1—2萬元/m2的房價，與職工收入形成巨大反差，導(dǎo)致部分職工存在辭職的念頭（車間成立以來，已辭職了5個大中專生）。
還有就是長期連續(xù)的夜間作業(yè)，人的生物鐘發(fā)生顛倒，對職工的身體健康造成一定的影響，體檢時，部分職工的身體狀況都有不同程度的健康隱患。
鐵路班組長培訓(xùn)心得篇十九
自己平時把更多的精力放在了技術(shù)技能的學(xué)習(xí)上，而忽視了管理知識的學(xué)習(xí)。作為點(diǎn)檢員更多的是參與人員的管理，管理出生產(chǎn)力，管理出凝聚力，管理需要科學(xué)的方法，管理是一門很深的學(xué)問。
張翔老師的《班組管理實(shí)戰(zhàn)模擬互動》講座實(shí)戰(zhàn)性、互動性很強(qiáng)，舉例通俗易懂。講座通過游戲、討論及小組發(fā)言等互動形式來提高我們對班組管理實(shí)戰(zhàn)的認(rèn)識，使我深刻理解了團(tuán)隊建設(shè)的重要性。作為一名基層的管理者必須具備以身作則、共啟愿景、挑戰(zhàn)現(xiàn)狀、使眾人行、激勵人心的習(xí)慣行為和原則互動、配合互動、管理互動、文化互動、激勵互動的能力行為，這樣才能建立一個卓越、高效的團(tuán)隊，才能帶領(lǐng)團(tuán)隊實(shí)現(xiàn)工作成果最大化。
李飛龍老師的《班組現(xiàn)場管理》講座生動親切、詼諧幽默、針對性很強(qiáng)。如果說張翔老師側(cè)重講解的是班組長應(yīng)具備的行為能力，那么李飛龍老師則側(cè)重講解的是班組長應(yīng)具備的思想認(rèn)識和素質(zhì)能力。目前，我們班組管理普遍存在管理條理不清晰、管理目標(biāo)不明確、管理主動性不強(qiáng)、管理水平低下等問題，通過學(xué)習(xí)，我學(xué)到了創(chuàng)建班組管理方法的新思想，培養(yǎng)以管理過程為導(dǎo)向的新思維模式。我明白班組長要明確自己在班組中的角色，定位要清晰，職責(zé)要明確，清楚上級及下屬對自己的期望。在工作中逐步實(shí)踐，使全體班組成員認(rèn)清發(fā)展形勢，轉(zhuǎn)變發(fā)展機(jī)遇，堅定發(fā)展信心，并帶領(lǐng)班組成員設(shè)定一個共同明確的目標(biāo)，朝著這個目標(biāo)制定行動方向，有計劃、有步驟的實(shí)施。這是一個漸進(jìn)的過程，搞好班組現(xiàn)場管理要從班組實(shí)際出發(fā)，選擇好準(zhǔn)確的切入點(diǎn)，有計劃的解決現(xiàn)場管理中存在的突出問題；針對班組現(xiàn)場的各種作業(yè)進(jìn)行分析，尋求最經(jīng)濟(jì)、最有效的作業(yè)程序和方法；定期對實(shí)施結(jié)果進(jìn)行總結(jié)、評價，不斷推動班組工作的步步深入。
以往我們總是強(qiáng)調(diào)智商的重要性，往往忽略了決定一個人成敗的關(guān)鍵因素---情商。情商，即管理、覺知自己和他人的情緒，情商是溝通的基本工具。安康老師的《管理溝通與情商》講座內(nèi)容精辟、主題鮮明、生動有趣，讓我明白自我控制和構(gòu)建和諧人際關(guān)系的重要性。人不是孤立的，而是社會人，要想管理好自己的團(tuán)隊，必須首先學(xué)會溝通。我們需善于“換位思考”，運(yùn)用鼓勵激勵、聯(lián)絡(luò)聯(lián)誼、真心真誠等方法，溝通上下、協(xié)調(diào)左右、統(tǒng)籌內(nèi)外，只有與他人準(zhǔn)確、及時的溝通，才能建立起和諧的人際關(guān)系；只有與他人保持良好的協(xié)作，才能獲取所需要的資源，而獲得成功。點(diǎn)檢員與外包隊有效的溝通能夠清晰表達(dá)各自的真實(shí)想法和意愿，容易建立理解和信任的橋梁；能夠得到相互之間的理解與尊重，容易建立協(xié)調(diào)和合作的氛圍，以良好的人際關(guān)系，著力營造和諧環(huán)境，才能夠真正的促進(jìn)各項具體任務(wù)的落實(shí)。
鐵路班組長培訓(xùn)心得篇二十
近日，20xx年度煤炭行業(yè)班組長素質(zhì)提升工程（“烏金藍(lán)領(lǐng)工程”）工作會議在xx騰沖召開。會議總結(jié)了20xx年工作情況，部署20xx年重點(diǎn)工作，交流煤炭企業(yè)班組建設(shè)和班組長培訓(xùn)工作經(jīng)驗(yàn)，共同推進(jìn)“烏金藍(lán)領(lǐng)工程”在全行業(yè)的深入開展。
會議深入分析行業(yè)人才隊伍現(xiàn)狀和行業(yè)人力資源工作情況，并就20xx年重點(diǎn)工作進(jìn)行了部署；就20xx年“烏金藍(lán)領(lǐng)工程”實(shí)施計劃、高級經(jīng)營管理人員素質(zhì)提升工程（“烏金金領(lǐng)工程”）和總工程師素質(zhì)提升工程（“烏金白領(lǐng)工程”）實(shí)施意見（征求意見稿）和烏金系列工程教學(xué)資源建設(shè)有關(guān)工作進(jìn)行了說明，并舉辦專題廣泛征求代表意見；同時，還邀請了多家煤炭企業(yè)代表就各自集團(tuán)企業(yè)班組建設(shè)和班組長培養(yǎng)作了經(jīng)驗(yàn)交流。
據(jù)中國煤炭工業(yè)協(xié)會副會長xx介紹，烏金系列素質(zhì)提升工程的啟動和實(shí)施了國家“十二五”人才隊伍建設(shè)和培養(yǎng)的大勢，符合提升煤炭工業(yè)科學(xué)化水平的客觀需要。工程下一步一定要著眼“十二五”，立足“三支隊伍”建設(shè)，大力提升行業(yè)人才素質(zhì)；要面向現(xiàn)代化，立足新觀念、創(chuàng)新培訓(xùn)內(nèi)容；要以網(wǎng)絡(luò)化、信息化為主導(dǎo)，創(chuàng)新培訓(xùn)形式。
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