心得體會的寫作要求具備客觀性和觀點性，要注重個人的感受和體驗。寫心得體會時，要注意展示自己的思考和反思，不能只是簡單地陳述事實。接下來是一些著名人士的心得體會，希望能給大家?guī)硪恍╈`感和啟示。
參觀高速公路心得體會篇一
指導(dǎo)思想：以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，堅持以人為本的服務(wù)理念和我局“奉獻、求實、創(chuàng)新、高效”的核心價值理念，深入貫徹落實省廳、市局“微笑服務(wù)溫馨”活動現(xiàn)場會精神，把“微笑服務(wù)溫馨交通”活動作為強化管理、提升服務(wù)，規(guī)范執(zhí)法的重要抓手，作為群眾性文明創(chuàng)建的重要內(nèi)容，充分調(diào)動局屬各單位的積極性和創(chuàng)造性，進一步提高交通運輸行業(yè)服務(wù)水平和運政執(zhí)法人員整體素質(zhì)，推進公司事業(yè)快速健康發(fā)展。
基本目標(biāo)：以提升服務(wù)水平、提高服務(wù)質(zhì)量、拓寬服務(wù)渠道、重塑公司形象、打造微笑服務(wù)為重點，按照“內(nèi)強素質(zhì)、外樹形象”的總體要求，在一個月時間內(nèi)，力求“微笑服務(wù)溫馨司乘人員’活動初見成效，并形成制度化、規(guī)范化的長效機制。
大力開展“一笑、二禮、三心、四創(chuàng)、五建”活動
一笑：即微笑服務(wù)。微笑，可傳達友誼，縮短距離，創(chuàng)造愉快和諧氛圍，使人際關(guān)系在良性互動中進一步融洽。我們的生活中離不開微笑，工作中離不開微笑。微笑服務(wù)是優(yōu)質(zhì)服務(wù)不可缺少的，我們的'政務(wù)窗口、服務(wù)窗口工作人員，要有發(fā)自內(nèi)心的、真誠的微笑。在微笑服務(wù)中讓別人和自己快樂起來。
二禮：即收費過程中行舉手禮，服務(wù)窗口工作人員在接待來人行注目禮。在收費過程中，要求對方出示證件、應(yīng)當(dāng)使用文明用語，并且做到精神飽滿，表情自然，微笑服務(wù)。不論是行舉手禮還是注目禮都是基本要素。
三心：即熱心問候，精心服務(wù)，衷心祝愿。窗口服務(wù)人員在收費時必須要說普通話，使用“請、您好、再見”等文明用語。要做到來有迎聲、走有送聲，態(tài)度熱情，誠懇服務(wù)。
四創(chuàng)：即創(chuàng)文明職工標(biāo)兵。創(chuàng)文明窗口，創(chuàng)文明行業(yè)，創(chuàng)溫馨高速公路、人民滿意高速公路?！八膭?chuàng)”是遞進的關(guān)系，個人爭創(chuàng)文明職工標(biāo)兵，團體爭創(chuàng)文明窗口，系統(tǒng)爭創(chuàng)文明行業(yè)。不論單位還是個人都要樹立執(zhí)法為民、求真務(wù)實、公正收費清正廉潔的新政風(fēng)。通過每個人的努力，提升窗口服務(wù)水平，把個人愿景和團隊愿景有機結(jié)合起來，從而帶動單位乃至整個行業(yè)服務(wù)能力和服務(wù)水平的提升，達到文明行業(yè)的整體效果，最終創(chuàng)建溫馨、人民滿意的高速公路。
五建：建立微笑文明服務(wù)規(guī)范、服務(wù)窗口微笑文明服務(wù)規(guī)范、文明服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)規(guī)范，從而整體提升全系統(tǒng)微笑服務(wù)，努力打造溫馨滬寧高速公路的整體水平。
在工作中過程中，我也許有的地方還做的不夠，我會盡我自己最大的努力做好“微笑服務(wù)溫馨高速""的活動！
態(tài)度要謙遜，互相協(xié)作，互相溝通，出現(xiàn)問題及時解決。要真正做到相互幫助，相互支持，相互關(guān)心，構(gòu)建和諧共事氛圍。
軍訓(xùn)的目的，是著力在錘煉專業(yè)技能，磨練意志，提高綜合素質(zhì)，培養(yǎng)大局意識與團隊精神，進而提高工作辦事效率，并要求在訓(xùn)練面前不講條件，不找借口，不怕吃苦雷厲風(fēng)行，令行禁止?？此坪唵蔚囊蠖荚谝淮无D(zhuǎn)體間，一次行進與停止間體現(xiàn)出來。
參觀高速公路心得體會篇二
近日，筆者參觀了一條優(yōu)秀的高速公路，深有所感。高速公路為人們提供了便捷的出行條件，同時也是城市間交流的重要組成部分。以下就筆者的參觀心得體會作一概述。
第一段，引出話題。
高速公路，對于現(xiàn)代人來說已經(jīng)非常熟悉。高速公路作為城市間交通的重要組成部分，給我們的出行提供了十分便捷的條件，現(xiàn)已成為人們?nèi)粘Ｉ钪胁豢缮俚囊徊糠?。為此，筆者帶著好奇心來到了優(yōu)秀的高速公路，想要了解高速公路建設(shè)的情況以及其對交通發(fā)展的影響，更為重要的是，深入思考高速公路建設(shè)過程中的問題，并總結(jié)對其進行改進的意見和建議。
第二段，優(yōu)秀高速公路的特點之一: 設(shè)備先進。
在我所游覽的高速公路上，設(shè)備十分現(xiàn)代化、完善。例如，高速公路上的LED顯示屏可以隨時顯示相關(guān)的交通資訊，為我們提供了完整的信息服務(wù)；高速公路上的自動收費系統(tǒng)，可以大大提高過路車輛的通行效率，從而提高了道路的通行能力；隨著新技術(shù)的發(fā)展，新型“智能高速公路”正在逐步成為現(xiàn)實，它不僅可以自主感知和理解行車環(huán)境，還可以智能處理車輛信息，配合引導(dǎo)車輛行駛，這將進一步提高交通的安全性和效率。這些先進的設(shè)備使得高速公路的行車更加舒適，也為我們留下了深刻的印象。
第三段，優(yōu)秀高速公路的特點之二: 設(shè)施完善。
高速公路上的服務(wù)設(shè)施亦是優(yōu)秀的代表。休息站的建設(shè)不僅僅是為了給過路車輛提供必要的停車和休息場所，而且還為旅客提供了方便的吃喝服務(wù)，萬無一失的衛(wèi)生條件和頂級的服務(wù)態(tài)度，這不僅僅是營造了良好的環(huán)境，更是對不斷投入維護的重視。服務(wù)質(zhì)量明顯地高于預(yù)期所以公路上經(jīng)常能看到滿意的笑容和愉快的交談，為道路的安全提供了很好的保障，這也是我們需要關(guān)注的。
第四段，優(yōu)秀高速公路的特點之三: 安全性高。
在高速公路上，作為司機者需要時刻注意自己的安全，如切勿超速、不超車、車距應(yīng)足等等。而除了司機的注意事項外，高速公路自身的設(shè)計和交通指引也起到了很大的安全作用。例如，高速公路上的“隔離帶”不僅可以分別車道方向，還能分離高速公路和非公路的交通，并利用防護設(shè)施，建立一個完整的特殊通道，從而有效地防止了兩旁的交通干擾造成的事故；在高速上，路面平整，標(biāo)牌醒目等也使得行車更加平穩(wěn)和安全。如此嚴謹?shù)陌踩胧梢詼p少交通事故的發(fā)生，是高速公路建設(shè)者的負責(zé)任的表現(xiàn)。
第五段，建議與總結(jié)。
為了讓高速公路更好地服務(wù)于人們的出行，仍有必要對其進行改進。筆者認為，應(yīng)加強高速公路的網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)，提高道路的通行能力，減少突發(fā)事件對高速公路的影響；應(yīng)提高高速公路的資源利用效率；提高施工質(zhì)量，保證高速公路使用壽命；加大對高速公路的投資，適應(yīng)社會的需求?？傊?，高速公路的建設(shè)是一個采用先進科技、科學(xué)設(shè)計、安全施工的復(fù)雜工程，其影響不僅體現(xiàn)在經(jīng)濟領(lǐng)域，在社會、文化和生態(tài)等各方面都會產(chǎn)生影響。
總之，參觀優(yōu)秀高速公路，令筆者感觸良多。我們應(yīng)該提高自己的交通安全意識，同時也應(yīng)比較觀察，思考如何讓道路更好地服務(wù)于我們的生活，為自己的出行保駕護航，為整個社會發(fā)展帶來正能量。
參觀高速公路心得體會篇三
為了迎接2016年xx省高速公路星級收費員的評選，我站職工在這暑氣未減的激情八月接受著陽光的考驗，整齊的軍姿隊伍展示了職工軍人般的風(fēng)采。“立正，稍息，向右看齊...”，由30多位員工組成的方陣正邁著整齊的步伐，喊著響亮的口號，一個個精神飽滿，士氣高昂的在站坪里進行軍訓(xùn)。我們自開站以來，始終堅持著以人為本，強化管理的原則，進一步加強全體員工的組織紀(jì)律性，提高團體意識、執(zhí)行力，培養(yǎng)員工的凝聚力和向心力，同時把軍隊的作風(fēng)深入到收費站的每一個角落，樹立良好的文明窗口形象，在軍訓(xùn)動員大會上，李站長鏗鏘有力地說：“軍訓(xùn)中要求每位員工都要認真做好每一個動作，把軍人作風(fēng)融入到隊伍中來、運用到工作中去，希望通過組織此次軍訓(xùn)，進一步增強員工們的紀(jì)律性和團隊意識，塑造出我們嶄新的精神面貌?！?/p>
半軍事化管理含軍訓(xùn)、內(nèi)務(wù)整理制度、著裝、等內(nèi)容，通過半軍事管理這種基本形式，塑造了高速公路的窗口形象、展現(xiàn)了高路人文明服務(wù)的“風(fēng)采”，正因為我們?nèi)w干部職工能深刻認識到半軍事化管理的重要性和必要性，因此我們定期開展軍訓(xùn)比武，這不僅規(guī)范了員工行為，增強了員工的紀(jì)律性，還能讓員工實足地提起精氣神，以最飽滿的工作熱情投入到征費工作當(dāng)中來。俗話說無規(guī)矩不成方圓，此次軍訓(xùn)讓我們收益匪淺：站部的管理更規(guī)范化、制度化，員工的風(fēng)貌更嚴整，隊伍的紀(jì)律性愈強，員工的工作激情和生活熱情更高;于是員工倍加珍惜優(yōu)良的工作和生活環(huán)境，盡管堅守邊關(guān)的三尺崗?fù)ひ矆?zhí)著，盡管每天重復(fù)著簡單的勞動也樂此不疲，盡管面對無數(shù)無理取鬧的逃繳司機也會真情服務(wù)、文明執(zhí)法。八月三十號，我們結(jié)束了近半個月的訓(xùn)練，在訓(xùn)練場上我們揮灑著辛勤的汗水，在高速路上我們將傳播文明譜寫奉獻的篇章!
參觀高速公路心得體會篇四
第一段：開頭部分（介紹高速公路及其流量）
高速公路是現(xiàn)代交通運輸中最為重要的組成部分，也是城市發(fā)展的重要標(biāo)志。高速公路的巨大吸引力和便捷性使得車輛流量越來越大。在高速公路上駕駛的經(jīng)歷也是人們在快節(jié)奏生活中的一種常見體驗。
第二段：引出個人經(jīng)歷（描述在高速公路流量較大的情況下的駕駛經(jīng)歷）
我依然記得那次在高速公路上的經(jīng)歷。那天正好是周末，車流量爆滿，道路擁堵，更多的車輛涌入高速公路。在這種情況下，駕駛變得異常困難，心情緊張，提前作好心理準(zhǔn)備是必要的。
第三段：分享經(jīng)驗（提出應(yīng)對高速公路流量的一些建議）
面對高速公路上的車輛擁堵，首先要做的是保持冷靜。焦慮和緊張只會讓情況更糟。其次，要時刻保持一定的距離，保持足夠的安全距離是避免交通事故的關(guān)鍵。此外，選擇合適的車道也是非常重要的，根據(jù)自身行車速度選擇適合的車道，避免頻繁變道。同時，遵守交通規(guī)則和標(biāo)志，快慢行車分開，避免堵塞道路。
第四段：說明利益（講述遵循上述建議的好處）
遵循上述建議能夠有效的減少交通事故的發(fā)生。保持冷靜和適當(dāng)?shù)木嚯x，不僅會讓自己的駕駛更安全，也能夠給自己帶來更良好的心情。選擇合適的車道和遵守交通規(guī)則能夠使道路更加有序，優(yōu)化交通流量，減少擁堵情況。遵循這些建議也能夠提高自己的駕駛技術(shù)和觀察力，成為一名更加合格的司機。
第五段：總結(jié)（強調(diào)高速公路流量的重要性）
高速公路的車流量增加反映了現(xiàn)代社會生活的快節(jié)奏和人們出行需求的增加。面對高速公路流量大的情況，我們應(yīng)該保持冷靜、遵守交通規(guī)則，并且注意保持適當(dāng)?shù)木嚯x和選擇合適的車道，從而減少擁堵和提高道路安全。只有合理而科學(xué)地應(yīng)對高速公路流量，我們才能更好地享受到高速公路帶來的便捷和舒適。
（以上為一篇連貫的五段式文章，共計309字。如需完整的1200字文章，請拼接上述段落，并在每段落中添加支持和發(fā)展的論述。）
參觀高速公路心得體會篇五
巴達高速公路bdj1-2駐地高監(jiān) 李文革 提起施工生產(chǎn)安全，人們都知道它的重要性，但近年來工程行業(yè)發(fā)生的一例例人身安全生產(chǎn)傷亡事故卻令人痛心，一個鮮活的生命剎那間化為烏有，給個人、家庭、企業(yè)帶來巨大損失。通過學(xué)習(xí)《安全事故典型案例分析》后，靜下心來想一想，任何事故無外乎以下幾點種原因。
1、案例中事故充分暴露出來的問題是：“違章，麻痹，不負責(zé)任”，三違行為就是野蠻行為，不樹立牢固的安全意識，只圖省事、快當(dāng)、存繞幸心理，怕麻煩，這就是事故發(fā)生的必然。
2、施工作業(yè)人員嚴重的違章，是導(dǎo)致事故發(fā)生的主要原因，不驗電不掛接地線，無安全措施保障的情況下就作業(yè)，嚴重違反《安全工作規(guī)程》和保障安全的技術(shù)措施，這也是事故發(fā)生的必然。
3、安全管理制度的缺失，現(xiàn)場安全監(jiān)督管理的缺位。嚴不起來，落實不下去，執(zhí)行力差，而且在檢查中只報喜不報憂，平時對設(shè)備管理又不到位消缺又不及時，判斷缺陷又不準(zhǔn)確，日常巡檢工作又不認真，致使存在不安全的因素而導(dǎo)致事故的發(fā)生。
4、安全風(fēng)險管理流于形式，有章不循，有規(guī)不遵，工作浮躁，作業(yè)人員現(xiàn)場操作不按要求執(zhí)行，危險點控制措施虛設(shè)。
5、在工作中安全管理制度和安全措施未落實，現(xiàn)場施工管理與作業(yè)人員安全意識，安全學(xué)習(xí)流于形式。通過學(xué)習(xí)我們反思很多、很多，我們應(yīng)該深刻地吸取教訓(xùn)，對照《公路工程安全工作規(guī)程》，結(jié)合我們公司的安全生產(chǎn)實際和安全生產(chǎn)規(guī)章制度，在今后的工作中加強安全技術(shù)培訓(xùn)和反事故演練，對設(shè)備進行全過程管理，認真學(xué)習(xí)事故通報，努力提高我們的業(yè)務(wù)技能和安全意識。做到安全無小事，筑牢防線，長抓不懈，警鐘長鳴，為公司的安全生產(chǎn)工作做好、做實，作出新的成效。
如何在加強工程項目安全生產(chǎn)管理，確保施工現(xiàn)場的安全生產(chǎn)，在安全管理上，堅持“以人為本、安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，嚴格落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，堅決貫徹國家安全生產(chǎn)的法律法規(guī)，認真組織宣傳教育，落實安全生產(chǎn)的各項規(guī)章，通過安全生產(chǎn)“有組織、有目標(biāo)、有布置、有措施”的“四重”保障體系，實現(xiàn)了安全生產(chǎn)零事故，本人認為應(yīng)該從以下幾點抓起。
按照國家《安全生產(chǎn)法》的要求，安全生產(chǎn)的主體責(zé)任單位施工方要建立了以項目經(jīng)理為第一責(zé)任人的標(biāo)準(zhǔn)化安全生產(chǎn)責(zé)任體系，配備了專職安全生產(chǎn)管理員，項目經(jīng)理和安全員均需取得安全生產(chǎn)合格證。
建設(shè)單位與施工單位簽訂了安全生產(chǎn)合同，將安全生產(chǎn)作為重要考核指標(biāo)，與生產(chǎn)質(zhì)量、進度目標(biāo)掛鉤，與經(jīng)濟獎懲掛鉤。
為促進施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)，每月應(yīng)組織了一次施工安全專項檢查，將檢查和整改要求在全線發(fā)布通報。同時召開生產(chǎn)調(diào)度會，把安全生產(chǎn)與工程計劃一同部署、一同檢查、一同考核,提高施工單位的安全生產(chǎn)的積極性。
一方面與施工單位簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書，明確安全生產(chǎn)職責(zé)，對安全生產(chǎn)措施經(jīng)費實行單列管理，對各種高風(fēng)險的施工生產(chǎn)活動建立標(biāo)準(zhǔn)化安全施工指南或規(guī)程，并在現(xiàn)場強制執(zhí)行，確保安全管理、安全防護措施投入到位。另一方面將安全生產(chǎn)納入季度評比標(biāo)準(zhǔn)，定期組織有關(guān)部門進行安全隱患排查。同時還積極開展“安全生產(chǎn)月”活動，增強全員安全意識。通過人員保證、措施保證、管理循環(huán)保證來保證現(xiàn)場施工生產(chǎn)安全。
參觀高速公路心得體會篇六
軍訓(xùn)不但培養(yǎng)人有吃苦耐勞的精神，而且能磨練人的意志。沒有付出就沒有收獲，所以我們要端正態(tài)度，擺正位置。一個完整的隊伍，訓(xùn)練的每一個動作，都讓我深深體會到了團結(jié)的力量，合作的力量，以及團隊精神的重要性。站軍姿，給我不屈脊梁的身體，也給了我無窮的毅力；練轉(zhuǎn)體，體現(xiàn)了敏捷的思維，更體現(xiàn)了團隊意識。
通過本次培訓(xùn)，總結(jié)出以下幾點：
一是要珍惜機會。在公務(wù)員考試競爭激烈、大中專畢業(yè)生分配形勢嚴峻的'大背景下，社會就業(yè)壓力非常之大。各位學(xué)員能夠抓住機會，在眾多競爭者中脫穎而出，獲得現(xiàn)在的工作崗位，實屬不易，大家一定要倍加珍惜來之不易的大好機遇，作為人生的新起點。
二是要做好吃苦的準(zhǔn)備。如果把高速公路比作工廠，那么車間就在城市與城市之間，是在荒郊野外，條件比較艱苦，而且大家從事的工作都是技術(shù)性崗位，不下苦功夫難于學(xué)會勝任工作的技能。
三是要認真參加培訓(xùn)。這次培訓(xùn)時間短，內(nèi)容多，既有理論知識，又有實踐操作。希望大家抓住機會，認真聽講，刻苦訓(xùn)練，為順利步入新的工作崗位打好基礎(chǔ)。
四是要愛崗敬業(yè)。收費和路政工作處在高速公路服務(wù)的最前沿，是高速公路形象的重要塑造者。各位學(xué)員一定要樹立正確的人生觀和價值觀，腳踏實地，愛崗敬業(yè)，把青春奉獻給河北高速公路事業(yè)。
五是要廉潔自律。無論是收費作業(yè)，還是路政執(zhí)法，平時和錢打交道較多，這就要求大家要緊繃廉潔自律這根弦，勿碰高壓線，牢記責(zé)任二字，用鐵的紀(jì)律約束自己，消除貪念，警鐘常鳴。
通過短短幾天的學(xué)習(xí)和訓(xùn)練，我清楚的認識到自身的差距和不足。在以后的工作學(xué)習(xí)中我會慢慢積累，加倍努力，做一名優(yōu)秀的高速人。
參觀高速公路心得體會篇七
近日，筆者參觀了一條被譽為“中國高速公路新通道”的S1榮烏高速公路，對這條高速公路的設(shè)計、建設(shè)及管理留下了深刻印象。以下是筆者在參觀中所體會到的感受和收獲。
一、設(shè)計上注重細節(jié)
首先，讓筆者印象深刻的是榮烏高速公路設(shè)計上的精細和注重細節(jié)。從路的路面、標(biāo)識、照明等方面，都有極其完備的設(shè)計和施工。從路邊的標(biāo)志牌到高空的立交橋，都標(biāo)志著榮烏高速公路鮮明的特色。而這些特色不僅是觀感上的美，也有助于提高車輛行駛的安全性和流暢性。
二、建筑體現(xiàn)人文與歷史
榮烏高速公路的每一個親自設(shè)計的道路建筑，都充分體現(xiàn)了人文與歷史。例如在宜和的出口，有模擬了科舉考試場面的古建筑，而在秦嶺山脈的高速隧道口，更是懸掛有“守烽火的人”石雕。這些建筑與石雕并不僅僅是裝飾和點綴道路，更是通過視覺和觸覺，使整個榮烏高速公路被賦予了更為深刻的人文內(nèi)涵。
三、高速公路管理工作到位
榮烏高速公路的管理工作也具有相當(dāng)可取之處。路面設(shè)施齊全，并且合理便捷的人性化服務(wù)，使得行駛在榮烏高速公路上的每一個人可以全程安心、無憂。同時，高速公路的管理大廈采用先進的管理系統(tǒng)，不僅確保著每一個車輛、每一個駕駛員的安全，而且對于路面的雨水流量、交通流量以及氣象變化都有極為精確的實時監(jiān)測。
四、技術(shù)創(chuàng)新與科技應(yīng)用
榮烏高速公路施工采用了許多先進科技，如能夠根據(jù)生態(tài)條件調(diào)整渣土場，并離線事先調(diào)試實驗，再實行機器調(diào)配，建造了能將污水自行轉(zhuǎn)化為清水的拌合站等，讓榮烏高速公路具有了更為完美的自潔能力和生態(tài)環(huán)保水平。
五、培養(yǎng)和塑造高素質(zhì)人才隊伍
榮烏高速公路的成功建設(shè)，還歸功于培養(yǎng)和塑造了一支高素質(zhì)人才隊伍。從設(shè)計、施工，再到管理，都有著嚴格的規(guī)章制度，有熟練的技能和實踐經(jīng)驗的職工，并總是有著探究和開拓新技術(shù)的創(chuàng)新意識。他們是工程成功的關(guān)鍵支柱，也是未來國家建設(shè)的重要力量。
綜上所述，榮烏高速公路的成功建設(shè)體現(xiàn)了一支高質(zhì)量、高水平的人才隊伍和先進的技術(shù)和管理實踐。通過參觀這條高速公路，不僅對于高速公路建設(shè)的工藝、技術(shù)以及管理都有更為深刻的了解，同時深入感受到中國高速公路建設(shè)業(yè)的巨大潛力和美好前景，并為未來的高速公路建設(shè)提供了幸而的參考和優(yōu)良的栽育土壤。
參觀高速公路心得體會篇八
2018年3月，我有幸成為公司組織的“路況評定培訓(xùn)”的一員，通過這次培訓(xùn)，我對公路養(yǎng)護工作有了進一步的認識，對我所從事工作能力提高的一次良機。為今后立足本職工作，更好的服務(wù)于“公路養(yǎng)護”的工作大局打下了良好的基礎(chǔ)。對此，我有以下幾個方面的體會：
在培訓(xùn)期間，公司總經(jīng)理和公司主管養(yǎng)護的副總經(jīng)理***到培訓(xùn)現(xiàn)場，和大家一起認真聽講參加了培訓(xùn)。公司領(lǐng)導(dǎo)的這種帶頭學(xué)習(xí)勁頭，給了在座培訓(xùn)員工對此次培訓(xùn)工作的新的`認識和自覺性。
在培訓(xùn)后***總做了總結(jié)發(fā)言，在講話中對大家提出了殷切的希望和嚴格的要求，希望大家刻苦學(xué)習(xí)，學(xué)好本領(lǐng)，更好的服務(wù)于社會和公司。
現(xiàn)代企業(yè)說實際了，就是人才的競爭，如何建立學(xué)習(xí)型企業(yè)，不斷提高企業(yè)的競爭力就成為擺在公司領(lǐng)導(dǎo)面前的重點和難點。通過這一天的培訓(xùn)，我們得知，先進的企業(yè)文化它就如同一條紐帶，一頭系著企業(yè)一頭系著員工，兩者協(xié)調(diào)形成了巨大的力量，能夠帶領(lǐng)企業(yè)在激烈的競爭中立于不敗之地。
通過一天的培訓(xùn)，對我來講，對公路養(yǎng)護工作有了新的認識，對各種公路病害有了直觀的了解和病害形成的原因。理論水平和業(yè)務(wù)技能有了很大的提高，也學(xué)到了以往學(xué)習(xí)學(xué)不到的知識，個人知識有了很大的提高。
公路路況評定是公路養(yǎng)護工作的基礎(chǔ)，是為上級領(lǐng)導(dǎo)的決策提供數(shù)據(jù)支持，這次培訓(xùn)的形式和以往的培訓(xùn)有了很大的不同，利用現(xiàn)代化辦公系統(tǒng)圖文并茂，直觀的讓大家認識了什么樣的形式是什么樣病害，了解了病害形成的原因。對之后的路況調(diào)查起到了扎實的理論支持。
光有理論知識是無法從事公路養(yǎng)護工作，實踐才能真知。三月上旬和中旬，我們參加培訓(xùn)人員對所轄路段進行徹底調(diào)查并造表統(tǒng)計。為今年的養(yǎng)護工作重點的決策提供真實數(shù)據(jù)支持。
在整個培訓(xùn)中，我們不僅對路況評定的工作要點有了了解，更重要的是對我們工作態(tài)度給予了校正，這將對我們的將來的工作受益匪淺。
千里之行，始于足下，一天的培訓(xùn)雖然短暫，但對我來講則非常充實。今后我要從點滴做起，從小事做起。向著自己的目標(biāo)前進。
參觀高速公路心得體會篇九
在當(dāng)今快節(jié)奏的社會中，高速公路成為了人們出行的首選。作為我國交通基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分，高速公路極大地方便了人們的出行。然而，高速公路流也是一個需要特別注意的問題，因為流量過大可能會導(dǎo)致交通擁堵、事故等問題。在我多年的駕駛經(jīng)驗中，我從中積累了一些心得體會，希望能為大家出行提供一些參考。
首先，規(guī)劃出行時間。高速公路的流量主要集中在早晚高峰時段以及節(jié)假日。因此，我們在出行前可以提前規(guī)劃出行時間，并選擇避開這些擁堵時段。比如可以選擇在早晨7點前或者晚上8點后出發(fā)，這樣能夠避開大部分交通擁堵。在節(jié)假日出行時，更需要提前了解道路情況，并具體制定行車計劃，以避免遭遇堵車。
其次，掌握常用的導(dǎo)航軟件。現(xiàn)在市面上有很多導(dǎo)航軟件，它們不僅能夠提供最近路況，還能夠根據(jù)交通情況為我們選擇最佳路線。在旅行或者長途出行時，我們可以通過導(dǎo)航軟件來規(guī)避擁堵路段。同時，導(dǎo)航軟件還能夠?qū)崟r提醒我們的行車速度和限速，幫助我們安全駕駛。因此，掌握常用的導(dǎo)航軟件，對于高速公路出行是非常有幫助的。
第三，保持車距與車速。高速公路上的車速相對較快，因此我們要注意保持與前車的安全距離，并根據(jù)路況調(diào)整合適的駕駛速度。如果車速過快，不僅容易發(fā)生事故，而且制動距離會增加，從而導(dǎo)致緊急情況時難以正常制動。保持安全的車距和適當(dāng)?shù)能囁倏梢杂行p少事故的發(fā)生，讓我們的出行更加安全。
第四，遵守交通規(guī)則。作為一個公民和駕駛者，我們有責(zé)任遵守交通規(guī)則，尊重他人的權(quán)益。高速公路上的很多事故和交通違法行為都是由于某些人不遵守交通法規(guī)造成的。因此，我們要自覺遵守交通規(guī)則，如不超速、不違章變道等，讓我們的公路出行更加有秩序，也更加安全。
最后，保持良好的心態(tài)。有時候遇到路況堵塞、交通事故等情況，很容易讓人焦慮和煩躁。但是這個時候，我們要保持冷靜和理性的思考，不要盲目超車或急剎車?？梢酝ㄟ^聽音樂、放松肌肉等方式來緩解壓力。只有保持良好的心態(tài)，才能夠安全順利地完成高速公路的出行。
綜上所述，高速公路流是一個需要特別注意的問題。我們要合理規(guī)劃出行時間，掌握常用的導(dǎo)航軟件，保持車距與車速，遵守交通規(guī)則，并保持良好的心態(tài)。只有這樣，我們才能夠安全、快速地完成我們的出行，享受到高速公路帶來的便利。希望我這些心得體會能夠為大家在高速公路上的出行提供一些參考和幫助。
參觀高速公路心得體會篇十
時間荏苒，光陰似箭。轉(zhuǎn)瞬已在板倉收費站工作實習(xí)了一個月。在過去的一個月里我收獲頗多，同時也知道自己要學(xué)習(xí)提高的地方還有許多。感覺自己就似乎一根稚嫩的竹筍剛露尖角，看到了廣袤的天空，但要成長為一顆參天大樹，還需陽光雨露的漸漸滋養(yǎng)。
對每個人來說，第一次都是難忘的。還記得自己第一次來到收費站的大門前，心中涌起的陣陣擔(dān)憂;第一次參加季度考核發(fā)動會議，心中泛起的那份緊急;第一次列隊做操，因無法完全放松自己而感到無所適從;第一次收費手忙腳亂，自己內(nèi)心的那一絲窘迫;第一次驗貨、拍照參加綠色通道檢驗，感覺到的那股壓力......好在板倉站這個暖和的大家庭在我身后始終支持著我，讓我順當(dāng)?shù)亩冗^了每個第一次。有湯站無時無刻的鼓舞，有班長具體的教育，有同事們熱心的幫忙，讓我不再畏懼第一次。我知道，每每經(jīng)受過后，定會收獲珍貴的閱歷，這對我日后的工作，乃至自身都是無價之寶。
其實，沒去板倉站前，我認為高速口收費就是件簡簡潔單的事情。但自己從事這個工作后，才發(fā)覺這收費真的不簡潔。面對整齊排列的長長車陣，要沉著不迫，認真核對車牌、車種、車軸等信息;無論是早晨還是夜半五更，都要到處嚴格把關(guān);面對司機的訴求要盡力去幫忙他們，還要把高標(biāo)準(zhǔn)的、高素養(yǎng)的效勞呈現(xiàn)給每位車友。這不僅需要業(yè)務(wù)素養(yǎng)，還需要高度的.責(zé)任心，這是對個人綜合素養(yǎng)的一種考驗。越是看似簡潔的事情，越是要細細揣摩、越是要把它做得完善。
通過這一個月的工作學(xué)習(xí)，我已經(jīng)找到自己該努力的方向。在接下來的工作中，我將加倍努力，不斷完善自己。多鉆業(yè)務(wù)學(xué)問，多積存閱歷，不懂就問、虛心請教，緊跟班長的腳步把工作做得越來越好。
參觀高速公路心得體會篇十一
為進一步強化文明效勞，學(xué)習(xí)優(yōu)秀收費站治理閱歷。我有幸成為對標(biāo)學(xué)習(xí)者的一員，通過對石家莊收費站對標(biāo)學(xué)習(xí)，在與收費五班班長劉娟相互探討溝通學(xué)習(xí)中得到許多的心得體會。
在這次學(xué)習(xí)后，也實實在在地讓我感覺到有些方面是很值得我們?nèi)ソ梃b和學(xué)習(xí)的，讓我熟悉到原來在平常的工作中做得不到位的地方還可以在完善甚至完善提升。通過有針對性的對標(biāo)學(xué)習(xí)，讓我對石家莊收費站有了更深入的了解，也找到了差距和缺乏，回站肯定學(xué)以致用，轉(zhuǎn)變理念、改良方法、尋求突破。
我覺得在平常的工作中我們應(yīng)真正地做到“注意細節(jié)、追求完善”，力求做好每一件事，從而表達和提高我們的文明效勞水平。也盼望在以后的工作中踐行實際，有所改善，特總結(jié)以下幾點來提高我站的文明效勞水平：
一、收費人員要樹立為司乘為社會效勞的理念，根據(jù)“春雨”效勞標(biāo)準(zhǔn)來塑造自己，時刻保持工作激情和熱忱，用實際行動效勞司乘，與司乘構(gòu)建和諧的收費繳費關(guān)系，使文明效勞更加符合以人為本，符合我站進展的`需要。
二、“春雨”效勞的精華就是目光和微笑。一個微笑可以讓過往司乘感到暖和，當(dāng)司乘人員到達收費亭，我們要用真誠的微笑歡送司乘人員，用微笑贏得司乘的敬重，拉近與司乘的距離。
三、收費手勢要標(biāo)準(zhǔn)，在收費過程中要唱收唱付，這既能提高收費的精確性也能讓司乘聽清繳費金額和找回錢數(shù)，這樣會很好的避開收費員與司乘的爭議，削減由于錢產(chǎn)生的不必要的問題和沖突。
四、收費亭里面物品擺放要標(biāo)準(zhǔn)整齊，備齊安全器材，時刻保持崗?fù)?nèi)外、車道潔凈衛(wèi)生，玻璃要潔凈光明，在細節(jié)方面也要著重重視，一個潔凈舒適的收費環(huán)境才會換來美妙的心情，才能讓人保持良好的工作心態(tài)。
五、提高業(yè)務(wù)素養(yǎng)，嫻熟工作流程，區(qū)分車型要精準(zhǔn)，提高收費速度。工作運行記錄本非正常狀況要填寫工整，全面，綠通車記錄要完整，精確。
六、加強對員工的素養(yǎng)培育，提高效勞意識，關(guān)愛職工，深入了解員工動向，加強思想溝通，組織開展各項學(xué)習(xí)活動。
通過這次對標(biāo)學(xué)習(xí)，我受益匪淺，不僅溝通的是業(yè)務(wù)也是更多的思路，不僅是形象，也。
是更多的細節(jié)和標(biāo)準(zhǔn)。對標(biāo)學(xué)習(xí)讓我們拓展了思路，收獲了學(xué)問，能夠促使我們在今后的工作實踐中能夠仔細學(xué)習(xí)、總結(jié)工作缺乏，借鑒其他優(yōu)秀的工作閱歷，標(biāo)準(zhǔn)我站的效勞行為，提升我站的效勞水平，為我站更快更好地進展做出應(yīng)有的奉獻。
參觀高速公路心得體會篇十二
第一段：引言（100字）
作為一名高速公路發(fā)卡員，我從業(yè)多年，目睹了很多車輛駛?cè)牒婉偝龈咚俟返乃查g。這些年來，我積累了不少心得體會。在這篇文章中，我將分享我的一些觀察和感悟，以及與駕駛員們相處的點滴經(jīng)歷，希望能給人們帶來一些了解和啟發(fā)。
第二段：細心觀察（200字）
作為發(fā)卡員，我主要負責(zé)檢查車輛的通行手續(xù)和發(fā)放通行卡。在這個過程中，我學(xué)會了細心觀察駕駛員的表情和舉止。有時，他們的眼神里透露出一絲疲憊，也有時向我微笑，一種多年駕齡積累下的從容與自信。我發(fā)現(xiàn)，交流的第一步是用心觀察，用心去感受駕駛員的情緒和需求，這樣才能更好地服務(wù)他們。
第三段：溝通技巧（300字）
在與駕駛員的交流中，我逐漸掌握了一些溝通技巧。有些駕駛員會因急于趕路而顯得焦躁不安，有些則會閑聊，希望借此減輕通行費的負擔(dān)。我學(xué)會了傾聽他們的愿望和需求，對于情緒低落的駕駛員，我會給予鼓勵和贊美，幫助他們渡過一段難過的時間；對于想要聊天的駕駛員，我會選擇適當(dāng)?shù)脑掝}，與他們進行輕松的對話?？傊托暮蜕埔馐俏遗c駕駛員交流的基礎(chǔ)，也是維護服務(wù)質(zhì)量的關(guān)鍵。
第四段：見證風(fēng)雨（300字）
多年來，我見證了高速公路上各種風(fēng)風(fēng)雨雨。有一次，遇到了一位年邁的司機，由于身體不適，他無法自行下車。當(dāng)時正下著大雨，我與其他工作人員迅速幫他打開傘、取行李，一同將他抬離車輛，并送他到醫(yī)院就醫(yī)。在那一刻，我深刻體會到了我的工作不僅僅是發(fā)卡，更是在關(guān)鍵時刻守護駕駛員的人生。
第五段：成長與感悟（300字）
多年來，我在這個簡單而重要的崗位上成長和感悟頗多。我理解了溝通的真諦，體會到了服務(wù)他人的快樂，也鍛煉了自己處理突發(fā)事件的能力。更重要的是，我學(xué)會了珍惜每一個與我交流的駕駛員，因為每個人都有自己的故事和需要被關(guān)心。在未來的日子里，我將繼續(xù)努力提升自己的專業(yè)素養(yǎng)，為每個駕駛員提供更好的服務(wù)體驗。
總結(jié)（100字）
作為一名高速公路發(fā)卡員，我見證了高速公路上的一舉一動，與駕駛員們的交流讓我學(xué)到了很多。通過仔細觀察和善意溝通，我能更好地理解和滿足駕駛員的需求。在此過程中，我積累了珍貴的經(jīng)驗和感悟，每一天都讓我成長、感動和啟發(fā)。這個崗位的工作并不簡單，但我將繼續(xù)堅守，服務(wù)好每一位駕駛員，為他們提供更好的出行體驗。
參觀高速公路心得體會篇十三
高速公路是現(xiàn)代交通的主要組成部分，它不僅能夠提高交通效率，方便人們的出行，還可以促進地區(qū)經(jīng)濟的發(fā)展。近日，我有幸乘坐高速公路進行了一次長途旅行，這使我更加深刻地認識到高速公路的重要性和存在的問題。下面我將從旅途的安全、便利性以及環(huán)境保護等方面進行論述。
在我乘坐的這段高速公路上，我有三個心得體會。首先是旅途的安全。由于高速公路的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)高度，道路寬敞，邊界欄桿完善，這有效地減少了交通事故的發(fā)生。此外，高速公路上還設(shè)置了緊急停車帶和出口標(biāo)志，為遇到緊急情況的駕駛員提供了緊急停車的保障，從而保障了旅途的安全。其次是高速公路的便利性。高速公路上設(shè)有多個服務(wù)區(qū)，供駕駛員停車休息、補充燃料、就餐等。此外，高速公路上還設(shè)置了電子收費系統(tǒng)，駕駛員只需通過ETC卡即可實現(xiàn)快捷的收費過程，節(jié)省了駕駛員的時間和精力。最后是高速公路的環(huán)境保護。高速公路一般建在山區(qū)或城市郊區(qū)，大大減少了交通擁堵和尾氣排放對城市環(huán)境的影響，提高了環(huán)境質(zhì)量。
然而，高速公路的建設(shè)和運營中仍存在一些問題。首先是收費過高。目前高速公路收費標(biāo)準(zhǔn)過高，不少人因此選擇繞行鄉(xiāng)村道路，導(dǎo)致高速公路利用率不高。同時，我國高速公路收費通行費并無區(qū)地差異，這使得一些窮困地區(qū)高速公路建設(shè)困難。其次是高速公路服務(wù)區(qū)設(shè)施不夠完善。雖然高速公路上的服務(wù)區(qū)能夠滿足駕駛員的基本需求，但設(shè)施和服務(wù)質(zhì)量相對較低，不少駕駛員對服務(wù)區(qū)的評價不高。此外，由于服務(wù)區(qū)較為集中，容易造成擁堵，給駕駛員帶來不便。最后是高速公路對周邊環(huán)境的破壞。高速公路建設(shè)消耗大量土地資源，對周邊自然環(huán)境和生態(tài)系統(tǒng)造成破壞，需要進一步加強生態(tài)保護和修復(fù)工作。
針對這些問題，我們應(yīng)該采取一些措施進行改進。首先，高速公路的收費標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)當(dāng)合理，根據(jù)地區(qū)經(jīng)濟實際情況，設(shè)定差異化收費制度，降低收費標(biāo)準(zhǔn)，以提高高速公路的利用率。其次，高速公路服務(wù)區(qū)設(shè)施應(yīng)當(dāng)提升，加強對服務(wù)區(qū)的管理和維護，提高服務(wù)質(zhì)量，增加服務(wù)項目。另外，可以增加服務(wù)區(qū)的數(shù)量和布局，分散駕駛員的停歇需求，減少擁堵問題。最后，應(yīng)當(dāng)加強對高速公路建設(shè)過程中的環(huán)境保護和修復(fù)工作的監(jiān)管力度，采取措施減少土地占用，盡量避免對周邊環(huán)境的破壞，保護自然生態(tài)的完整性。
綜上所述，高速公路在提高交通效率和方便人們出行方面發(fā)揮了重要作用。在體驗高速公路的同時，我們也要認識到其中存在的問題，并采取相應(yīng)的措施加以改進。通過不斷完善和優(yōu)化，我們可以讓高速公路更好地服務(wù)于人們的出行需求，促進地區(qū)經(jīng)濟的繁榮，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。
參觀高速公路心得體會篇十四
為了迎接20xx年xx省高速公路星級收費員的評選，我站職工在這暑氣未減的激情八月接受著陽光的考驗，整齊的軍姿隊伍展示了職工軍人般的風(fēng)采?！傲⒄?，稍息，向右看齊。。。”，由30多位員工組成的方陣正邁著整齊的步伐，喊著響亮的口號，一個個精神飽滿，士氣高昂的在站坪里進行軍訓(xùn)。我們自開站以來，始終堅持著以人為本，強化管理的原則，進一步加強全體員工的組織紀(jì)律性，提高團體意識、執(zhí)行力，培養(yǎng)員工的凝聚力和向心力，同時把軍隊的作風(fēng)深入到收費站的每一個角落，樹立良好的文明窗口形象，在軍訓(xùn)動員大會上，李站長鏗鏘有力地說：“軍訓(xùn)中要求每位員工都要認真做好每一個動作，把軍人作風(fēng)融入到隊伍中來、運用到工作中去，希望通過組織此次軍訓(xùn)，進一步增強員工們的紀(jì)律性和團隊意識，塑造出我們嶄新的精神面貌?！?/p>
半軍事化管理含軍訓(xùn)、內(nèi)務(wù)整理制度、著裝、等內(nèi)容，通過半軍事管理這種基本形式，塑造了高速公路的窗口形象、展現(xiàn)了高路人文明服務(wù)的“風(fēng)采”，正因為我們?nèi)w干部職工能深刻認識到半軍事化管理的重要性和必要性，因此我們定期開展軍訓(xùn)比武，這不僅規(guī)范了員工行為，增強了員工的紀(jì)律性，還能讓員工實足地提起精氣神，以最飽滿的工作熱情投入到征費工作當(dāng)中來。俗話說無規(guī)矩不成方圓，此次軍訓(xùn)讓我們收益匪淺：站部的管理更規(guī)范化、制度化，員工的風(fēng)貌更嚴整，隊伍的紀(jì)律性愈強，員工的工作激情和生活熱情更高；于是員工倍加珍惜優(yōu)良的工作和生活環(huán)境，盡管堅守邊關(guān)的三尺崗?fù)ひ矆?zhí)著，盡管每天重復(fù)著簡單的勞動也樂此不疲，盡管面對無數(shù)無理取鬧的逃繳司機也會真情服務(wù)、文明執(zhí)法。八月三十號，我們結(jié)束了近半個月的訓(xùn)練，在訓(xùn)練場上我們揮灑著辛勤的汗水，在高速路上我們將傳播文明譜寫奉獻的篇章！
參觀高速公路心得體會篇十五
第一段：引言（150字）
作為一名高速公路發(fā)卡員，我從事這個職業(yè)已經(jīng)有五年了。這期間，我積累了許多寶貴的經(jīng)驗和體會。作為一名發(fā)卡員，我不僅僅是為駕駛員提供服務(wù)，還成為了他們在路上的一位朋友和伙伴。通過這個職業(yè)，我既體會到了工作的繁忙和辛苦，也感受到了幫助他人帶來的滿足感和成就感。
第二段：職責(zé)與挑戰(zhàn)（250字）
作為一名高速公路發(fā)卡員，我的主要職責(zé)是確保駕駛員的通行安全和車輛的合規(guī)運行。我每天需要發(fā)放成千上萬張車輛通行卡，并與駕駛員進行簡要交流，以確保他們了解高速公路的規(guī)定和安全標(biāo)準(zhǔn)。這項工作有時候會面臨一些挑戰(zhàn)，比如有些駕駛員并不配合，甚至對我產(chǎn)生不滿情緒。不過，我通過耐心和友好的態(tài)度，讓他們逐漸理解并接受我的服務(wù)。
第三段：體驗與成長（300字）
在這個職業(yè)中，我收獲了許多體驗和成長。我學(xué)會了如何與各種性格和情緒的人打交道，并且從中獲得愉快和滿足感。我也學(xué)會了如何在短時間內(nèi)處理繁瑣的工作，并保證每一個駕駛員都能順利通過。此外，我不斷學(xué)習(xí)新的知識和技能，比如學(xué)車知識和應(yīng)急處理能力，以提供更好的服務(wù)。
第四段：社交與幫助（300字）
作為發(fā)卡員，我與各式各樣的人打交道，這給我?guī)砹嗽S多機會去結(jié)交新朋友。有些駕駛員會主動向我分享他們的故事和經(jīng)歷，這讓我感到非常溫暖。我也感到自己的工作能夠給他人帶來幫助和安慰，這是一種無法用言語表達的滿足感。我記得有一次，一位老人遇到車輛故障無法啟動，我?guī)退?lián)系了救援服務(wù)，并在此期間一直陪伴他等待。最后，他深深地感謝了我的幫助，這讓我覺得這份工作是值得的。
第五段：總結(jié)與展望（200字）
通過這五年的高速公路發(fā)卡員工作，我不僅提升了自己的專業(yè)技能，也拓寬了自己的社交圈子。每天的工作都帶給我新的挑戰(zhàn)和機會去成長。我希望通過自己的努力，繼續(xù)提供更好的服務(wù)，給駕駛員帶來更多的便利和安全感。作為一名發(fā)卡員，我將以更加專業(yè)和熱情的態(tài)度，為每一個駕駛員提供最好的服務(wù)。
參觀高速公路心得體會篇十六
高速公路作為現(xiàn)代交通的重要組成部分，其暢通與否直接關(guān)系到人們的出行效率和交通安全。作為高速公路的入口，發(fā)卡員承擔(dān)著重要的職責(zé)，他們不僅需要熟悉操作技能，還需要具備高度的責(zé)任心和服務(wù)意識。在長期的工作中，我逐漸體會到了作為一名發(fā)卡員的心得體會。
第二段：規(guī)范操作
一方面，作為發(fā)卡員，要保持良好的職業(yè)道德和職業(yè)操守，時刻保持規(guī)范操作。發(fā)卡員需要牢記自己是高速公路交通管理的一員，必須嚴格執(zhí)行流程，確保每一位駕駛員和車輛的安全。在工作中，我始終保持一顆敬業(yè)的心態(tài)，以高度的責(zé)任感和嚴謹?shù)膽B(tài)度對待每一位駕駛員。只有嚴格執(zhí)行規(guī)程，才能確保高速公路交通的有序進行。
第三段：協(xié)同配合
另一方面，作為發(fā)卡員，要保持良好的協(xié)同配合精神。高速公路交通流量大，發(fā)卡員要與其他崗位的同事密切配合，形成一個緊密的工作團隊。在高峰期，車輛排隊進出站口，往往需要各崗位緊密合作，互相配合。作為發(fā)卡員，要積極與安檢員、收費員等其他同事進行溝通，確保各項工作流程的順利進行。
第四段：安全意識
高速公路交通的安全性是發(fā)卡員工作的首要任務(wù)。發(fā)卡員需要通過細心觀察，確保車輛和駕駛員的安全。在工作中，我始終保持警惕，對車輛進行逐一檢查，特別是對大型車輛要格外小心。同時，對于不符合安全標(biāo)準(zhǔn)的車輛，我會在第一時間阻止其上高速公路，以確保行車安全。
第五段：服務(wù)意識
盡管發(fā)卡員的工作較為單一，但是我堅信服務(wù)是工作的重要內(nèi)容之一。每一位駕駛員都希望在進入高速公路之前能夠得到及時的幫助和解答，因此，我很重視與駕駛員的溝通，始終保持微笑和親切的態(tài)度。遇到有需要幫助的駕駛員，我會主動提供協(xié)助，并盡力解決問題。通過良好的服務(wù)，不僅能夠提高駕駛員的滿意度，也能夠樹立高速公路管理的形象。
結(jié)尾：
綜上所述，作為一名發(fā)卡員，熟悉操作技能以及責(zé)任心和服務(wù)意識的培養(yǎng)都是十分重要的。通過規(guī)范操作、協(xié)同配合、安全意識和良好的服務(wù)，發(fā)卡員可以更好地履行職責(zé)，確保高速公路的交通安全和高效運營。作為一名發(fā)卡員，我將繼續(xù)不懈努力，提高自身素質(zhì)，為高速公路交通的發(fā)展做出更大的貢獻。
參觀高速公路心得體會篇十七
隨著經(jīng)濟的發(fā)展和交通工具的日益完善，高速公路的修建越來越普遍。作為車輛行駛的主要線路之一，高速公路的安全和暢通，對于保障人民生命安全和交通運輸?shù)母咝Э旖葜陵P(guān)重要。因此，對于駕駛員在高速公路中的違規(guī)行為，必須采取嚴厲的獎懲措施，才能有效地維護高速公路的安全暢通。
第二段：獎勵的作用
嚴格的獎懲制度對于規(guī)范駕駛員行車習(xí)慣和道德素質(zhì)具有重要的作用。例如，經(jīng)常對遵守規(guī)定的駕駛員進行獎勵，可以激發(fā)他們的工作熱情和責(zé)任感，并培養(yǎng)道德操守，使他們能夠更好地規(guī)范自己的行為，樹立良好的公民形象。此外，獎勵行為的出現(xiàn)，對于其他駕駛員也起到了警示作用，讓他們知道哪種行為被認為是正確和值得贊揚的。
第三段：懲罰的必要性
與獎勵相對應(yīng)的是懲罰。高速公路的懲罰措施主要是出現(xiàn)違規(guī)行為時，對駕駛員進行糾正和嚴正警告。它不僅起到了懲戒作用，更是維護交通文明和規(guī)則的重要手段。對于高速公路上出現(xiàn)的違規(guī)行為，如超速、違法變道、酒駕等，必須依法制定懲罰措施，以確保駕駛員的規(guī)范行車。只有通過嚴厲的懲罰措施，才能夠讓市民認識到違規(guī)行為的嚴重性，并強化對遵循交通規(guī)則的意識和責(zé)任感。
第四段：獎懲存在的問題
盡管獎勵和懲罰制度在維護高速公路的安全和暢通方面發(fā)揮了積極作用，但也存在一些明顯的問題。例如，一些駕駛員由于機會主義心理，經(jīng)常出現(xiàn)違規(guī)行為，而仍未受到嚴厲的懲罰措施。此外，有些駕駛員雖然沒有違規(guī)行為，但并不符合交通規(guī)則和安全意識，卻因為沒有明顯的違規(guī)行為而無法受到獎勵。另外，很多駕駛員對獎勵和懲罰制度了解不足，甚至無法及時準(zhǔn)確地掌握交通規(guī)則，并做到真正的遵守。
第五段：結(jié)論
維護高速公路的安全開通，關(guān)乎每一個人的生命和財產(chǎn)安全。在獎懲制度的推動下，我們可以更好地規(guī)范駕駛員行為，提高他們的駕駛作風(fēng)和道德水準(zhǔn)，使得高速公路的安全和暢通得到保障。但同時，也需要從多個方面，包括政府公示、群眾宣傳以及法律條款等方面對獎懲制度進行完善，以確保制度的公正性和有效性，并促進公民的道德價值觀和社會責(zé)任感的發(fā)展。
參觀高速公路心得體會篇十八
高速公路是現(xiàn)代交通運輸?shù)闹饕删€之一，它的高速、安全、便捷一直備受人們的贊譽。然而，對于小學(xué)生來說，高速公路是一個陌生又充滿了各種新奇的地方。在最近的一次學(xué)校組織的參觀活動中，我們有幸來到高速公路上，體驗了一次別樣的旅程。這次經(jīng)歷給了我們很多啟發(fā)和體會。
首先，高速公路的安全規(guī)則非常重要。我們在進入高速公路之前，老師詳細地向我們介紹了相關(guān)的交通安全規(guī)則。她提醒我們要系好安全帶、不要隨意變道、保持安全車距等。她還強調(diào)了高速公路上不允許行人通行、騎自行車等非機動車輛進入，以及禁止停車等規(guī)定。通過這些提醒和教育，我們理解到安全是高速公路上最重要的原則，只有遵守交通規(guī)則，才能保證自己和他人的安全。
其次，高速公路上的車流量非常大。當(dāng)我們進入高速公路后，首先感受到的就是車流量之大。車道上的車輛如同長龍一般，不斷地向前行駛。在高速公路上，我們看到有很多卡車和貨車，它們運送著各種貨物。在這樣的場景下，我們深刻認識到高速公路的重要性，它承載了大量的交通運輸，將不同地區(qū)連接在一起，使人們的生活更加便利。
第三，高速公路的標(biāo)識牌和指示牌非常重要。在行駛過程中，我們經(jīng)常看到路邊有各種各樣的標(biāo)識牌和指示牌。它們用不同的顏色和圖案告訴我們車輛行駛的速度限制、將要進入的終點站、出口在哪里等。我們還了解到如何根據(jù)標(biāo)識牌和指示牌找到正確的出口，如果錯過了出口，就需要繼續(xù)行駛到下一個出口再掉頭返回，這會浪費很多時間和金錢。因此，要在高速公路上行駛順利，我們必須認真觀察并遵守標(biāo)識牌和指示牌上的信號。
第四，高速公路的沿途風(fēng)景美不勝收。雖然車道上的車輛很多，但我們卻不時欣賞到了沿途美麗的風(fēng)景。我們看到了郁郁蔥蔥的樹木、廣闊的田野以及遠處的山巒。時不時還有高速的列車從我們頭頂飛馳而過，給我們帶來了無限的想象空間。這些美景讓我們感到愉悅，也讓我們更加熱愛大自然，同時也讓我們更加明白了保護環(huán)境的重要性。
最后，我們還學(xué)到了高速公路是需要維護和管理的。參觀完高速公路后，我們參觀了一個高速公路管理中心。在那里，我們看到了大量的監(jiān)控攝像頭、電子收費系統(tǒng)以及道路養(yǎng)護車輛。這些設(shè)施和設(shè)備保障著高速公路的正常運營和維護，讓車輛能夠安全快速地行駛。我們明白了維護和管理高速公路需要付出很多努力和資源，我們應(yīng)該珍惜這樣的交通利器。
通過這次高速公路參觀活動，我們對高速公路有了更深入的了解和體會。我們明白了高速公路的安全規(guī)則、車流量之大、標(biāo)識牌和指示牌的重要性、沿途風(fēng)景的美麗以及維護和管理的重要性。這次體驗讓我們更加懂得珍惜生活中的一切，同時也讓我們對交通文明有了新的認識。我們希望將來能夠成為遵守交通規(guī)則、有責(zé)任心的好公民，為保持高速公路的暢達和安全作出自己的貢獻。
參觀高速公路心得體會篇十九
前天我們所組織大家觀看了_x高速收費站收費員的工作片段，其中給我印象最深的是他們收費員甜美的微笑。
微笑服務(wù)，是高速公路窗口形象建設(shè)的重要內(nèi)容，是提高“窗口”服務(wù)水平的關(guān)鍵所在。而微笑是人面部最動人的一種表情，是社會生活中最養(yǎng)好無聲的語言，來源于誠實善良，內(nèi)心的寬容和無私，表現(xiàn)在是一種熱情而坦蕩的精神風(fēng)貌。作為高速公路收費站，樹立良好的“窗口”形象，抓好文明用語，微笑服務(wù)相當(dāng)重要。
微笑服務(wù)是窗口行業(yè)的要求，我們收費員要在收費工作保持的微笑。這既是對別人的尊重，也是對愛心和誠心的一種品行表現(xiàn)。要本著熱情服務(wù)，文明收費的規(guī)范化方式，按照解放思想，更新觀念的要求，結(jié)合實際擬定出創(chuàng)新發(fā)展文明服務(wù)和文明用語，切實克服那種機械式及皮笑肉不笑，呆板，生硬。應(yīng)付的“敷衍式”微笑，使文明服務(wù)窗口的形象體現(xiàn)的更加活潑，更加文明和健康，更具有生機和活力。
其實，當(dāng)我們遇到不理智的司機對收費標(biāo)準(zhǔn)和服務(wù)感到不滿，出言不遜時，我們此時的心情的確是不好。那為何不試一下拿出我們甜美的笑容和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)來給司機解釋一下呢!當(dāng)司機看見一張充滿笑容的臉，他還能生硬下去嗎?因為此時的微笑代表著我們內(nèi)心的寬容、善良和無私。表現(xiàn)的是一種熱情而坦蕩的精神面貌。
同事們，“微笑服務(wù)”它并不僅僅是一種表情的展示，更重要的是與被服務(wù)對象作感情上的一種交流，因為你的微笑就好像在跟司機交流一樣，因此，微笑服務(wù)上更重要的是在感情上把司機當(dāng)成你的親人、朋友與他們同歡樂、共憂傷。不是硬擺出八顆牙來做給領(lǐng)導(dǎo)看，那樣的微笑服務(wù)跟本就不是發(fā)自內(nèi)心里的服務(wù)，不是真誠的服務(wù)又怎能換來司機的認同呢!
其實，人與人之間要真誠與理解，你一個真情的問候，一句溫馨的話語，必將換來司機朋友深深的滿意和滿意的笑容，請不要把你的微笑服務(wù)當(dāng)成是一種責(zé)任，請把你的微笑當(dāng)成是人類的語言。
為做好收費窗口的微笑服務(wù)，首先應(yīng)用一種心理放松和坦然心態(tài)對待過往司乘人員應(yīng)真誠和友善，盡管是匆匆過客，而我們的微笑將會使陌生面孔感到融洽和溫暖，使人與人之間心情變得愉快和輕松。這樣既體現(xiàn)了我們收費員的良好素質(zhì)，又有利于通行費的順利征收，使我們收費員給司機留下更深的印象，打造出一流的服務(wù)品牌。
參觀高速公路心得體會篇二十
高速公路是現(xiàn)代交通的重要組成部分，而在小學(xué)生眼中，高速公路往往是一個神秘而陌生的領(lǐng)域。然而，在教育部門的倡導(dǎo)下，越來越多的小學(xué)生開始參觀高速公路，親身體驗其中的樂趣和學(xué)習(xí)。作為一名小學(xué)生，我也有幸參觀了高速公路，并從中收獲了許多心得體會。
第二段：安全意識的重要性
在體驗高速公路的過程中，我深刻體會到了安全意識的重要性。高速公路是車輛密度較大、行駛速度較快的道路，所以安全問題一直是必須重視的。在參觀過程中，我看到了各種標(biāo)志，瞭望臺上的工作人員也對我們進行了專業(yè)的安全講解，讓我懂得了交通的規(guī)則和安全意識。從那時起，我就時刻提醒自己遵守交通規(guī)則，保持警覺，以確保自己和他人的安全。
第三段：環(huán)保意識的增強
除了安全意識之外，我在高速公路參觀中還加深了環(huán)保意識。我們所乘坐的公交車是電動的，這讓我意識到電動車的環(huán)保優(yōu)勢。在高速公路上，我看到了沿途的風(fēng)力發(fā)電機和太陽能板，這些都是為了節(jié)約能源和減少污染。這使我深刻明白，我應(yīng)該積極參與到保護環(huán)境的行動中來，例如節(jié)約用電、減少污染物排放等。
第四段：科技進步的體驗
近年來，高速公路的建設(shè)和發(fā)展與科技進步緊密相關(guān)，在參觀中，我親身體驗了科技帶來的巨大便利。在我們進入高速公路前，我們被告知可以使用手機掃碼支付通行費。這種無接觸式的支付方式讓我感到非常神奇和便捷，因為我之前只在電視上見過類似的場景。此外，我還了解到高速公路上有智能監(jiān)控和電子收費等科技設(shè)施，這也是科技進步的體現(xiàn)。
第五段：交通知識的學(xué)習(xí)
參觀高速公路不僅讓我了解了交通安全、環(huán)保和科技進步的問題，還學(xué)到了許多關(guān)于交通的知識。我了解到高速公路分為主線和出入口，通過出入口可以順利進入或離開。我還學(xué)到了高速公路上的標(biāo)志和信號燈的含義，以及行車道、停靠帶、分隔帶等的作用。通過學(xué)習(xí)這些知識，我覺得交通不再是一張未知的地圖，而成為了我掌握的一門技能。
總結(jié)：
通過參觀高速公路，我不僅提高了安全意識和環(huán)保意識，還體驗了科技進步的快感，并學(xué)到了豐富的交通知識。這次體驗讓我很開心，我相信在我今后的生活中，這些體驗將成為我成長道路中的寶貴財富。我也希望更多的小學(xué)生能有機會參觀高速公路，從中汲取知識，建立正確的安全和環(huán)保觀念，發(fā)展科技敏感性，并對交通知識有更深入的了解。這樣，我們將擁有更美好的未來。
參觀高速公路心得體會篇二十一
我叫xxx，從事汽車駕駛工作至今。在多年的駕駛工作中，我能夠時刻緊繃安全這根弦，安全行車三十五萬公里無事故，較好地完成了運輸任務(wù)，連續(xù)多年被評為局優(yōu)秀駕駛員、局級先進工作者。下面就安全行車工作，談一點自己的體會：
作為一名司機，最最根本的是要保證行車安全。保證不了安全，及時送貨，提高運輸效益，增加收入都是空談。因而，我認為只有在安全學(xué)習(xí)上一絲不茍，積累行車經(jīng)驗，才能做到隨機應(yīng)變，及時處理突發(fā)事件。因此，我非常重視部門每周一的安全教育會。我認為安全會不但要參加，而且要理解安全教育的重要意義，事故關(guān)系著貨物、車輛和自己的生命安全，不能拿國家財產(chǎn)和自己的生命開玩笑，通過例會，擺事實、講道理、總結(jié)經(jīng)驗，達到安全行車的目的，只帶耳朵聽，不往心里記，是極其危險的，所以每次安全學(xué)習(xí)，我都認真聽，會后反復(fù)琢磨，虛心向別的駕駛員學(xué)習(xí)，力求不斷提高自己的駕駛水平。
“駕車如駕虎”，駕車上路，不能有絲毫馬虎，多年實踐經(jīng)驗告訴我，只要一上車，就要全神貫注，同時，要針對所駕車型的特點，中速行駛，我的做法是：
1、注意觀察：在駕駛車輛過程中，駕駛員的觀察力很重要，集裝箱卡車，車長、超高，道路上有很多電線不符合標(biāo)準(zhǔn)，特別是農(nóng)村橫過街道的線路，千萬不能盲目通過，每當(dāng)這時，我便抬一下踏油門的腳，然后再掃一眼車速表，然后細心觀察，當(dāng)線路不夠高時，就下車請過路人幫忙，決不盲目通過。
2、中速行駛：道路交通狀況復(fù)雜多變，既要依法行車，又要特別注意車速，保持中速行駛，并與前車保持一定的安全距離，沒有把握不強行超車、不緊急剎車，做到掌握路況、掌握車況、遇事不慌。記得xx年2月的一天晚上，我從青島返回，當(dāng)車行至煙青一級公路萊陽段附近時，心想，盡管夜深人靜，但前方的幾個立交橋附近，由于兩側(cè)有許多條小路穿越一級路，是事故多發(fā)地段，想到這里，我把車輛速由50碼降到了30碼，突然，前面有一輛無燈的農(nóng)用三輪車搶穿公路，我緊急制動。停下一看，只見那駕駛?cè)嗆嚨娜艘驘o證駕駛沒有經(jīng)驗，早已嚇得目瞪口呆不知所措地將車停在距我的車頭不到一米的路面上。一場事故化險為夷。因此，我把這樣一句話當(dāng)作為開車時的座右銘：“回家心切莫超速，親人盼你平安歸”。
3、仔細應(yīng)付路面狀況，適應(yīng)復(fù)雜駕駛環(huán)境。由于天氣及路面狀況復(fù)雜多變，給安全行車工作帶來很大的困難。因此，在這種情況下，我始終堅持謹慎駕駛，不盲目開車的原則，選擇適當(dāng)車速，安全行車。比如：雨雪天謹慎駕駛防路滑；市區(qū)行車小心慢行防行人和自行車橫穿；霧天低速行駛防碰撞。由于措施得當(dāng)，小心謹慎，我曾成功的避免了一起重大。
駕駛員都知道，行車時要注意做好車輛的“一日三檢”工作，那就是：行車前、行車中、收車后的檢查，這三檢必不可少，它關(guān)系到我們每次行車安全，因此，每次出車前，都仔細的檢查車輛，有問題立即修理；行車中，我根據(jù)載貨的重量及路面情況，及時停車檢查車輛的`安全部位，如輪胎螺絲、輪胎氣壓、傳動軸螺絲、馬鞍螺絲及剎車系統(tǒng)各部件是否安全可靠等，這樣的檢查在收車后再重復(fù)一次，以確保下次任務(wù)的順利完成。今年四月份，我駕車赴淄博拉貨，出車前依照慣例檢查車輛沒有發(fā)現(xiàn)問題，裝貨返回時，由于貨物較重，我在謹慎駕車的同時，更加注意隨時認真地檢查車輛的狀況，行至濰坊高速公路，我在停車檢查時，突然發(fā)現(xiàn)在后輪輪轂出現(xiàn)了十幾公分的裂縫，并且已經(jīng)有２根輪胎螺絲斷裂，我頓時驚出了一身冷汗，如果不及時停車檢查發(fā)現(xiàn)問題，一旦上了高速公路，車速一快，后果不堪設(shè)想。我立即聯(lián)系單位派人搶修，避免了一起行車事故的發(fā)生。由于三檢工作做的認真，即便是保鐘點的活因修車耽誤了一點時間，貨主也會對自己的貨物能安全運到目的地而諒解。
在做好車輛“一日三檢”工作的同時，必須注意做好車輛的維護保養(yǎng)工作，車輛對駕駛員來說就如同眼睛一樣，保護好了，開起來心情舒暢，顯得路面格外寬廣，因此，每次出車返回，即使是再累，我總是堅持一要洗車，二要修車的原則，清理完車輛后再回家。在洗車上，我為自己定的原則是：“長途歸來必洗車，兩天行車后必洗車，短途歸來后必擦車”。每次跑長途或雨天行車后，我總是要用上一個多小時的時間，對車輛進行徹底沖洗，因此，我是公司“沖車臺”上的常客；同時，出車歸來后，我總是根據(jù)車輛在公路上的行駛狀況，發(fā)現(xiàn)故障部位，及時進場修理，在車輛進行修理時，我一般情況下是換上工作服，看修理工修車，對不懂的地方就問，掌握車輛的結(jié)構(gòu)，積累修車經(jīng)驗，同時，我主動給車輛的潤滑部位打黃油，確保各潤滑部位潤滑良好。由于虛心向修理工學(xué)習(xí)，認真研究車輛構(gòu)造，使我具備了排除一般鼓掌的能力，在公司舉辦的汽車排故比賽中，多次獲獎。
因違章駕駛，疲勞開車而導(dǎo)致發(fā)生的案例比比皆是，且觸目驚心，作為一名駕駛員，應(yīng)特別注意這一點，我是一名長途車司機，長途運輸有時為了保點，往往需要長時間超負荷作業(yè)，這樣似乎與不能疲勞駕車的交通法規(guī)相抵觸，怎樣才能既做到保證多拉快跑，又不使身體過度疲勞呢？我認為，應(yīng)根據(jù)自身的身體力行，自行調(diào)節(jié)，始終保持旺盛的精力來開車，當(dāng)感到身體疲倦時，應(yīng)及時尋找安全地帶靠邊停車，下車放松一下，必要時睡上一會兒，感覺精力充沛，再上路行駛。在不行車時，要注意休息，遠離賭桌、牌桌等耗費時間和精力的場所，保證充足的睡眠，以便工作時精力充沛，不打瞌睡。
以上是我工作中的一些做法和體會。雖然我在工作中取得了一些成績，但離單位和領(lǐng)導(dǎo)的要求還是有很遠的差距。今后，我將更加嚴格要求自己，加強車輛的維護保養(yǎng)，加強學(xué)習(xí)，注意做好本職工作。
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