通過總結(jié)，我們可以抓住問題的關(guān)鍵，為今后的發(fā)展提供新的思路和方向。那么，怎樣才能寫出一篇較為完美的心得體會呢？首先，我們要全面客觀地總結(jié)對待過程的積極與消極方面，不僅要看到自己的成績和成功，也要學(xué)會從失敗和挫折中吸取經(jīng)驗。其次，要注重反思與思考，找出問題的根源，并提出相應(yīng)的解決辦法。此外，要注意語言的簡練、準(zhǔn)確和明確，做到表達(dá)清晰、有條理。最后，記得要結(jié)合實際經(jīng)驗和個人感悟，讓讀者感受到你的真實性和深度思考。請大家參考以下心得體會，一起進(jìn)步，共同成長。
司機(jī)復(fù)訓(xùn)心得體會篇一
我是一名公交司機(jī)，說真的我非常珍惜這個工作崗位，從心里就想干好這份工作，要想在公交干好就要把心踏實下來，用心用腦鉆這個行當(dāng)，可以說公交是我人生的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，珍惜崗位我要從認(rèn)真工作的每一分鐘開始，珍惜崗位我要從安全行車的每一米開始，這就是我要干好公交工作的信心和決心。
同樣是一個方向盤，可是在維護(hù)乘客及路人安全等方面公交車司機(jī)的擔(dān)子似乎要更重一些，安全行駛從起步開始，先來講講在冰上如何做到安全起步。起步時，應(yīng)該緩抬離合器，油門不宜過大，以防止車輪滑轉(zhuǎn)或者側(cè)滑。
凡事要善始善終，起步起的好也得停車停得妙，如果是在結(jié)冰的路面，我們?nèi)绾巫龅桨踩＼嚹?。這就需要提前把速度降下來，輕踏剎車踏板，輕輕的站住。公交車不同于一般的私家車，結(jié)冰路面的進(jìn)站、停站、轉(zhuǎn)彎等也是很有講究的。
總之，在結(jié)冰道路上，制動距離會拉長，車速必須控制住，最好控制在每小時二十公里以內(nèi)。車輛行駛過程中會有許多的突發(fā)狀況，如果在前方突然出現(xiàn)非機(jī)動車輛或者行人，作為公交司機(jī)應(yīng)該怎么辦呢。新司機(jī)趙明說，自己非常緊張，感覺能剎住的距離，沒有剎住，看見障礙物的時候，反應(yīng)過來已經(jīng)晚了，車的方向也不容易控制。如果前方有行人或者非機(jī)動車，這種情況下堅決堵能不能抬起剎車，應(yīng)該緩慢踩下剎車，讓車輪保持向前的拖動，而不是滾動，這樣即使發(fā)生碰撞也不會是惡性的交通事故。
所以我把握的安全心得就是：思想上高度重視。有一個對企業(yè)對社會負(fù)責(zé)的高度責(zé)任感，要有自覺維護(hù)企業(yè)形象的使命感，車行駛在馬路上你首先想到我是公交人，我的一言一行代表著公交的整體形象，面對乘客深知我的責(zé)任和使命，乘客的性命在我手中，在運(yùn)行中要心態(tài)平和安全禮讓，不開斗氣車，不說粗話，作到以禮服人，得禮讓人，培養(yǎng)良好的心態(tài)，加強(qiáng)自我控制能力，我想心態(tài)平和情緒穩(wěn)定是安全行車的基石和保證，行車中要自覺作到你違章我避讓，遵紀(jì)守法你快我慢確保安全靠自身，你搶我?？刂栖囁偈歉?，只有思想上高度重視心態(tài)把握好安全才有保證，從而也就能保證很多問題的出現(xiàn)。
司機(jī)復(fù)訓(xùn)心得體會篇二
今天，整個杭州只有一位 司機(jī)；今天，所有的事情連同 西湖的水光都只是乘客。今 天，英雄司機(jī)用生命把客車停 靠在歲月的寧靜里，離開的是死亡，留下的責(zé)任、愛和偉大 的平凡。
沒有堅強(qiáng)的信念，哪里有 在面對劇痛與死亡時的堅持； 沒有崇高的職業(yè)操守，哪里有 生死關(guān)頭的冷靜；沒有平凡的 熱愛，哪里有1分16秒的爆發(fā)。
這一刻，他拉住的不是大 客車的剎車，拉住的是24條生 命走向死亡的剎車。48年的生 命，凝聚為這76秒的短暫而激烈的升華。
此刻，杭州城那一朵樸 實、平凡的生命之花悄然凋 謝，而一顆清晰而堅強(qiáng)的靈魂 與這個城市的每一顆善良的心緊緊相依，融為一體。
英雄不是天生的的，英雄 的壯舉來自于平凡生活匯聚的 點(diǎn)點(diǎn)滴滴。英雄的靈魂在平凡 的生活中慢慢鑄就。吳斌是英 雄，但是形容吳斌最準(zhǔn)確的應(yīng)該是：職業(yè)的工作者、最平民 的英雄。
劇痛面前的沉穩(wěn)、死亡面 前的冷靜、模糊意識下的堅 持：停車、拉手閘、解開安全 帶、站起來通知乘客，連貫而 清晰的操作流程，吳斌給我們最大的震撼不是堅強(qiáng)，甚至不 是大愛，是這一刻，作為司機(jī) 的專業(yè)與堅定的職業(yè)精神，讓 這一系列動作在每個人心里銘 刻。
生死時刻，吳斌用最合理 最安全的動作保全了車上24條 活生生的生命，保全了24個完 整的家庭，保全了人們心中對于職業(yè)精神的崇敬。
吳斌讓職業(yè)精神在這一刻 升華，吳斌讓我們看到在這個 社會、這個國家中，每一個普 通的勞動者，應(yīng)該以怎么樣的 方式去尊重你的職業(yè)，敬業(yè)愛崗，去完成你作為一個職業(yè)人 的最基本而最偉大的操守。
一個社會需要誠實，需要 禮貌、需要善良、需要愛，需 要舍己為人的勇氣，但是這個 社會更需要職業(yè)操守與職業(yè)精 神。
現(xiàn)在，舉起你的手，摸著 自己的胸口，問問自己：你能 在任何危險的時刻秉守自己的 職業(yè)操守，堅持你所做的和你 應(yīng)該做的？堅守自己最簡單而平凡的工作，堅持最簡單的自 我么？而這，就是這個社會最 強(qiáng)大的基礎(chǔ)與支撐。
吳斌，一個偉大的平民英 雄，一個職業(yè)的自然人。讓我 們一起來緬懷這個英雄，一起 來繼承他的最普通而又偉大的 職業(yè)精神。向最偉大的平凡人，最平民的英雄吳斌致敬。
吳斌，杭州與你在一起。
司機(jī)復(fù)訓(xùn)心得體會篇三
本人是蘭州西機(jī)務(wù)段西線運(yùn)用車間第四指導(dǎo)組，指導(dǎo)司機(jī)顧偉。
擔(dān)任指導(dǎo)司機(jī)工作已經(jīng)有9個月的時間了。通過這9個月的指導(dǎo)司機(jī)工作我體會到了指導(dǎo)司機(jī)要干好自己的工作,必須有較強(qiáng)的責(zé)任心,合理化管理和吃苦耐勞的精神。我個人總結(jié)了以下幾點(diǎn)。
沒有責(zé)任心就沒有動力,就失去了積極性和主動性。就會喪失決心和耐性，對什么事都處于不負(fù)責(zé)任的態(tài)度。就缺乏承擔(dān)責(zé)任的勇氣。遇事不先從自身找原因，而是想方設(shè)法去推卸責(zé)任，處理事情避重就輕，推三阻四，認(rèn)為職工業(yè)務(wù)教育是教育科來完成,職工的思想教育那是書記的事。安全措施的修訂，是安檢室的責(zé)任等，凡事都持“事不關(guān)己,高高掛起”的態(tài)度。
作為指導(dǎo)司機(jī)應(yīng)該明白自己對指導(dǎo)組內(nèi)職工具有綜合管理的責(zé)任。負(fù)責(zé)指導(dǎo)組全員的綜合管理，職工的基礎(chǔ)教育，到安全生產(chǎn)的把關(guān)控制，職工現(xiàn)場作業(yè)的取證調(diào)查到措施制度的貫徹落實。按逐級負(fù)責(zé)的要求，必須由指導(dǎo)司機(jī)自己來完成，職工的基礎(chǔ)教育包括業(yè)務(wù)技術(shù)知識學(xué)習(xí)，思想政治工作安全意識培養(yǎng)，應(yīng)變能力的教育等，現(xiàn)場作業(yè)的調(diào)查就是深入群眾中去，了解職工的作業(yè)過程，掌握職工作業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化制度，了解職工思想和生活，從而制定解決方案，以達(dá)到有序可控的目的，現(xiàn)場作業(yè)控制關(guān)鍵在于措施和制度的落實，制度不落實就會出現(xiàn)我行我素，有章無序，給安全生產(chǎn)構(gòu)成威脅。
1、指導(dǎo)司機(jī)必須趨于人本，指導(dǎo)司機(jī)在管理中要體現(xiàn)人本主義管理，人本化管理不是處處怕得罪人的人性化管理，也不是關(guān)系不錯的違章者就可以網(wǎng)開一面的管理，在管理同時，要關(guān)心職工的生活，樹立為職工根本利益著想的態(tài)度,把職工當(dāng)主人的看待，認(rèn)真聽取職工的合理化建議和意見，把職工當(dāng)成自己的朋友，平等相處，消除隔閡，幫職工所需，解職工所難，做思想工作耐心細(xì)致，語重心長，對職工存在的問題從站在職工的角度上進(jìn)行分析，找出原因所在，處理問題時體現(xiàn)出公平性，做到人人平等，一碗水端平。
2、指導(dǎo)司機(jī)的管理必須趨于現(xiàn)實化。
任何問題都有主次之分，解決問題要抓主要矛盾，任何主要矛盾都不是一成不變的，指導(dǎo)司機(jī)對指導(dǎo)組的安全管理也是因人而不同，因環(huán)境而不同，因季節(jié)而不同，根據(jù)當(dāng)時存在的主要問題有效的開展工作。
3、指導(dǎo)司機(jī)的管理必須趨于制度化
制度的建立取自于職工的作業(yè)過程。指導(dǎo)司機(jī)必須經(jīng)常親入現(xiàn)場，從職工的作業(yè)過程中去發(fā)現(xiàn)問題。有針對性的制定措施，完善制度，制度化管理，就是從群眾中來，到群眾中去的一個過程，制度來自于群眾，又必須到群眾中去落實，多年來的事故教訓(xùn)已經(jīng)基本上完善了制度，目前的制度化管理最關(guān)鍵得是落實制度，現(xiàn)場作業(yè)控制就是對職工生產(chǎn)過程中每一個環(huán)節(jié)進(jìn)行監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，使職工在作業(yè)過程中按制度的要求去做，只有真抓善管的去工作，扎扎實實的抓好制度的落實，才能使現(xiàn)場作業(yè)達(dá)到有序可控。
指導(dǎo)司機(jī)在工作中必須做到腿勤,嘴勤,腦勤,手勤,爭先創(chuàng)優(yōu)。腿勤是多添乘，多抽查，方便了解職工現(xiàn)場作業(yè)中存在的問題。到現(xiàn)場把關(guān),現(xiàn)場指導(dǎo)的作用。嘴勤就是勤提醒，多教育，培養(yǎng)職工的思想認(rèn)識和安全意識，提高職工的警惕性和應(yīng)變能力。腦勤是多動腦子，多想辦法，多學(xué)知識，學(xué)習(xí)用頭腦管人。手勤是深入現(xiàn)場和職工共同作業(yè)，勤寫作，多記錄關(guān)鍵性的文件精神，以書面形式進(jìn)行記錄式傳達(dá)，確保一人不漏；在實際工作中要有爭先意識，借鑒于其他同志的工作方法，多和其他同志比貢獻(xiàn)，比成績，指導(dǎo)司機(jī)必須發(fā)揚(yáng)不怕累，刻苦努力，艱苦奮斗的工作作風(fēng)。培養(yǎng)吃苦耐勞的精神做到"四勤一爭"。只有這樣才能高質(zhì)量，高標(biāo)準(zhǔn)的完成車間交給的任務(wù)，才能管好人，實現(xiàn)好成績。
司機(jī)復(fù)訓(xùn)心得體會篇四
司機(jī)復(fù)訓(xùn)作為一種重要的安全措施，能夠提高駕駛員的安全意識和駕駛技能，保障道路交通的安全運(yùn)行。最近我有幸參加了一次司機(jī)復(fù)訓(xùn)課程，通過這次培訓(xùn)，我對駕駛職業(yè)和道路交通有了更深刻的認(rèn)識和理解，下面我將分享一些我在司機(jī)復(fù)訓(xùn)中收獲到的心得體會。
第二段：重溫交通法規(guī)
在司機(jī)復(fù)訓(xùn)的課程中，我們主要進(jìn)行了交通法規(guī)的學(xué)習(xí)和復(fù)習(xí)。通過這次培訓(xùn)，我發(fā)現(xiàn)很多曾經(jīng)熟知的交通法規(guī)竟然已經(jīng)遺忘并且有一些已經(jīng)發(fā)生了變化。這次復(fù)訓(xùn)讓我重新整理了這些法規(guī)，以確保自己遵守交通規(guī)則，為自己和他人的安全提供更好的保障。同時，我也了解到了一些新的交通法規(guī)，例如對于新能源汽車的優(yōu)惠政策和使用限制等，這些信息不僅增加了我的駕駛安全意識，也提高了我的駕駛技能。
第三段：強(qiáng)化安全意識
在司機(jī)復(fù)訓(xùn)課堂上，我們進(jìn)行了很多實際案例的分析和討論。通過這些案例，我進(jìn)一步認(rèn)識到安全的重要性。交通事故不僅給參與者帶來巨大的財務(wù)損失，還可能導(dǎo)致人員傷亡。每一個交通事故背后都有一份疏忽和不負(fù)責(zé)任，所以每個駕駛員都應(yīng)該時刻保持高度的安全意識。我們應(yīng)該時刻注意道路情況，保持適當(dāng)?shù)能嚲?，按?guī)定使用燈光和信號等，為自己和他人提供最基本的安全保障。
第四段：提高駕駛技能
通過司機(jī)復(fù)訓(xùn)，我也學(xué)習(xí)到了一些新的駕駛技巧和優(yōu)化的駕駛方式。例如，在高速公路行駛時，我們應(yīng)該保持適當(dāng)?shù)能囁伲⒑侠磉\(yùn)用燈光、音響等交通工具來提高自己的可見性。此外，我還學(xué)到了更好地掌握車輛的油門和剎車，以及遇到緊急情況時正確地反應(yīng)等等。這些技巧都能夠提高我駕駛的安全性，并且減少交通事故的發(fā)生幾率。
第五段：積極應(yīng)對復(fù)訓(xùn)
參加司機(jī)復(fù)訓(xùn)并不僅僅是為了滿足法律規(guī)定，更是為了自身的發(fā)展和提高。對于駕駛員而言，隨著科技的不斷發(fā)展和交通法規(guī)的更新，時刻跟進(jìn)最新的信息是非常重要的。我們應(yīng)該積極參加司機(jī)復(fù)訓(xùn)，不僅僅是為了得到文憑或者證書，更是為了提高自己的專業(yè)技能和自我價值。我們應(yīng)該擁有一種積極的學(xué)習(xí)態(tài)度，保持對駕駛職業(yè)的熱情，并不斷提升自己的安全意識和駕駛技術(shù)，為自己和他人的安全貢獻(xiàn)自己的一份力量。
結(jié)尾：總結(jié)
通過司機(jī)復(fù)訓(xùn)，我不僅更新了自己的交通法規(guī)知識，強(qiáng)化了安全意識，提高了駕駛技能，而且改變了對駕駛職業(yè)的認(rèn)知。駕駛員是整個交通流動系統(tǒng)的重要組成部分，我們應(yīng)該時刻保持高度的安全意識，不斷學(xué)習(xí)和提升自己的駕駛技能，以保障道路交通的安全運(yùn)行和自身的發(fā)展。我相信，只有每個駕駛員都能夠承擔(dān)起責(zé)任，共同營造一個文明、安全的交通環(huán)境，我們才能共同享受愉快的駕駛體驗。
司機(jī)復(fù)訓(xùn)心得體會篇五
自從我參加了一家物流公司的司機(jī)班后，我所獲得的經(jīng)驗和體會對我的品質(zhì)和職業(yè)生涯都帶來了顯著的改善。在我加入司機(jī)班的這段時間里，我學(xué)習(xí)了許多技能和理念，這些都對我個人和工作都有很大的幫助。在本文中，我想總結(jié)一下幾個主要的觀點(diǎn)和經(jīng)驗，分享給那些對于職業(yè)發(fā)展或者掌握相關(guān)技能有興趣的人們。
第二段：最重要的觀點(diǎn)
首先，我認(rèn)為最重要的觀點(diǎn)就是要始終保持警惕和專注。在駕車時，安全是第一要務(wù)，我們必須時刻注意周圍的情況，關(guān)注道路和天氣情況的變化，并學(xué)會應(yīng)對各種突發(fā)狀況。在司機(jī)班中，我們會學(xué)習(xí)如何應(yīng)對不同的情況，比如在不同路段、不同交通狀況下開車的技巧和策略等。總之，始終保持警惕和專注是我們作為司機(jī)的首要職責(zé)。
第三段：技能方面的提升
除了注意力和警惕之外，司機(jī)班還為我們提供了很多的技能培訓(xùn)和學(xué)習(xí)機(jī)會，讓我們可以在開車方面更加技藝超群。最好的例子就是學(xué)習(xí)調(diào)試和維護(hù)車輛的一些小技巧，這可以讓我們在路上解決各種小事，比如未能啟動的車輛。在學(xué)習(xí)中，我們了解到車輛的各個部分，知道該怎樣維護(hù)它們和解決問題。這讓我覺得，對于一個完整的司機(jī)來說，全面了解和熟練運(yùn)用各種機(jī)械操作技巧是很重要的。
第四段：心態(tài)方面的提升
在司機(jī)班中，我們還學(xué)習(xí)如何更好地控制情緒和保持良好的心態(tài)。因為每個人的情感控制能力都是不同的，所以學(xué)習(xí)管理和平衡好自己的情緒需要一定的時間和技巧。在司機(jī)班的學(xué)習(xí)過程中，我們會特別強(qiáng)調(diào)安全和穩(wěn)定的開車方法，并塑造一種穩(wěn)重和負(fù)責(zé)的思維方式。在這種思維方式下，我們不僅可以解決很多問題，還可以更好地掌控情況，保證行車的高效和安全。
第五段：結(jié)束語
在我參加司機(jī)班的這段時間里，我學(xué)到了很多關(guān)于如何更好地開車的知識和技巧。這些經(jīng)驗和體會無疑可以幫助我鞏固自己的職業(yè)生涯上的發(fā)展，并更好地管理我的生活的方方面面。無論是心態(tài)方面的，還是技能方面的，我都倍感收獲。我希望這篇文章可以為那些想要更好地開車，管理好自己的人們提供一些啟示，以便他們能夠創(chuàng)造出更加安全和美好的生活。
司機(jī)復(fù)訓(xùn)心得體會篇六
第一段：引言
司機(jī)復(fù)訓(xùn)是指對已經(jīng)獲得駕駛證的司機(jī)進(jìn)行再教育和培訓(xùn)的過程。復(fù)訓(xùn)的目的在于提高司機(jī)駕駛技術(shù)和交通安全意識，培養(yǎng)良好的駕駛習(xí)慣和道德素養(yǎng)。近年來，各地紛紛實施司機(jī)復(fù)訓(xùn)政策，從而使道路上駕駛員素質(zhì)得到有效提升。在參加司機(jī)復(fù)訓(xùn)的過程中，我也深刻感受到了它的重要性和價值。
第二段：參加司機(jī)復(fù)訓(xùn)的收獲
首先，在參加司機(jī)復(fù)訓(xùn)的過程中，我系統(tǒng)地學(xué)習(xí)了最新的交通法規(guī)和交通安全知識。尤其是對于一些容易忽略或者不熟悉的細(xì)節(jié)，通過復(fù)訓(xùn)課程可以更加深入地了解和掌握。這樣一來，在日常駕駛過程中，我就能更加準(zhǔn)確地遵守交通規(guī)則，有效降低交通事故風(fēng)險。
其次，司機(jī)復(fù)訓(xùn)也加強(qiáng)了我對于駕駛技術(shù)的理解和應(yīng)用能力。在復(fù)訓(xùn)課程中，我們進(jìn)行了大量的實際操作和模擬訓(xùn)練，例如緊急制動、緊急避讓等。這些訓(xùn)練不僅提升了我的駕駛技術(shù)水平，更讓我對于突發(fā)事件的應(yīng)對能力有了更為深入的體會。因此，即使在復(fù)雜的道路環(huán)境中，我也能保持冷靜并做出正確的判斷和應(yīng)對。
第三段：司機(jī)復(fù)訓(xùn)的意義和重要性
司機(jī)復(fù)訓(xùn)的意義在于不斷提高司機(jī)的交通安全意識和道德素養(yǎng)。隨著社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，車輛數(shù)量不斷增加，交通擁堵和安全問題成為不容忽視的挑戰(zhàn)。而惡劣的駕駛行為和不規(guī)范的交通嚴(yán)重影響道路交通秩序和安全。司機(jī)復(fù)訓(xùn)通過向駕駛員傳遞重要的法律法規(guī)和道路交通安全知識，使他們認(rèn)識到合理遵守規(guī)則和良好的道德行為對于保障共同安全的重要性。
此外，司機(jī)復(fù)訓(xùn)也是對駕駛員的一種監(jiān)修和矯正。盡管獲得駕駛證意味著已經(jīng)具備了一定的駕駛技能，但司機(jī)在日常駕駛中也許會養(yǎng)成一些不良的駕駛習(xí)慣，例如超速、追尾等。通過司機(jī)復(fù)訓(xùn)，能夠發(fā)現(xiàn)和糾正這些不良習(xí)慣，進(jìn)一步提高駕駛員的駕駛水平和安全意識。
第四段：如何改進(jìn)司機(jī)復(fù)訓(xùn)
雖然司機(jī)復(fù)訓(xùn)對于提高駕駛員素質(zhì)和道路交通安全意識有著重要作用，但仍然存在一些改進(jìn)的余地。首先，在教育方式上可以更加注重互動和實踐。通過小組討論、案例分析等形式，促使駕駛員更加深入地思考和理解。另外，加強(qiáng)實地訓(xùn)練課程，使駕駛員能夠在真實道路環(huán)境中進(jìn)行模擬訓(xùn)練，更好地適應(yīng)各種駕駛場景。
同時，在學(xué)習(xí)內(nèi)容上增加適當(dāng)?shù)男睦硭刭|(zhì)訓(xùn)練也是一個重要的改進(jìn)方向。駕駛員面對路上的風(fēng)險和壓力時，如果沒有穩(wěn)定的心態(tài)和應(yīng)對能力，難免會出現(xiàn)錯誤的判斷和操作。因此，通過心理素質(zhì)訓(xùn)練，能夠讓駕駛員在緊急情況下保持冷靜，有效處理突發(fā)狀況。
第五段：總結(jié)
綜上所述，參加司機(jī)復(fù)訓(xùn)使我對交通規(guī)則和道路安全有了更深入的理解，提高了駕駛技術(shù)和應(yīng)對能力。司機(jī)復(fù)訓(xùn)對于提高駕駛員的交通安全意識、道德素養(yǎng)和駕駛技術(shù)至關(guān)重要。然而，司機(jī)復(fù)訓(xùn)仍然需要不斷改進(jìn)，注重互動、實踐和心理素質(zhì)訓(xùn)練，才能更好地發(fā)揮其作用，確保道路交通的安全與暢通。
（注：以上文章是基于樣例內(nèi)容進(jìn)行創(chuàng)作，因此與現(xiàn)實情況可能存在一定差異）
司機(jī)復(fù)訓(xùn)心得體會篇七
司機(jī)是現(xiàn)代社會必不可少的職業(yè)之一，他們不僅負(fù)責(zé)著人員和貨物的運(yùn)送，還要保證道路交通的安全。作為一名司機(jī)，我認(rèn)為這一職業(yè)需要一定的技能和經(jīng)驗，同時也需要一份執(zhí)著和責(zé)任心。在長時間的駕駛生涯中，我終于領(lǐng)悟到了一些頗有價值的心得與體會。
第二段：職業(yè)規(guī)劃
首先，作為一名司機(jī)，要有明確的職業(yè)規(guī)劃。不要眼前小利益迷失方向，而是要為自己的長遠(yuǎn)發(fā)展著想。除了努力提升自己的駕駛技能外，還要注意了解市場需求和趨勢，并根據(jù)個人條件和實際情況制定自己的職業(yè)目標(biāo)。比如說，從貨運(yùn)司機(jī)逐步向客運(yùn)司機(jī)轉(zhuǎn)型，或是在某個領(lǐng)域?qū)ｉT從事特定的駕駛項目，這將會為你的職業(yè)生涯帶來更多的機(jī)會和挑戰(zhàn)。
第三段：技能提升
其次，一名優(yōu)秀的司機(jī)必須善于學(xué)習(xí)和不斷提升自己的技能。除了駕駛技能、安全意識和體力方面的訓(xùn)練，還要對車輛的結(jié)構(gòu)、維修和保養(yǎng)有一定的了解。在工作中，要不斷總結(jié)和歸納經(jīng)驗，嘗試應(yīng)對各類問題和緊急情況。同時，還要積極參加各類培訓(xùn)和考核，爭取獲得國家相關(guān)的職業(yè)資格證書。
第四段：態(tài)度端正
除了技能和經(jīng)驗，我認(rèn)為一份飽滿的責(zé)任心和良好的態(tài)度也是非常重要的。作為一名司機(jī)，需要始終保持謹(jǐn)慎和穩(wěn)重，不斷提高自身素質(zhì)和道德水平，不僅要對自己的安全負(fù)責(zé)，還要對乘客、車輛以及其他司機(jī)的安全負(fù)責(zé)。同時，也要尊重職業(yè)和身份，始終保持良好的服務(wù)態(tài)度，多與人溝通，努力在工作中展現(xiàn)自己的價值和個性。
第五段：結(jié)語
駕駛是一個看似簡單而實則復(fù)雜的職業(yè)，需要具備很多素質(zhì)和才能。在我的職業(yè)生涯中，我學(xué)到了很多東西，包括職業(yè)規(guī)劃、技能提升和良好態(tài)度等等。我相信，只要我們從細(xì)節(jié)上做好 every single thing, 把每一天都看做是職業(yè)生涯上向前邁出的一步，就能夠在這個行業(yè)中獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷。作為一名司機(jī)，我將始終不渝地堅守自己的職業(yè)信念，為路上的每一個行駛中的人帶來更好的體驗。
司機(jī)復(fù)訓(xùn)心得體會篇八
近年來隨著汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展，人們的生產(chǎn)、生活方式產(chǎn)生了巨大變化，汽車的數(shù)量尤其是私家車的數(shù)量與日俱增，使得汽車及汽車工業(yè)在人類社會的政治、經(jīng)濟(jì)等領(lǐng)域及生活中的衣、食、住、行各個方面占據(jù)了相當(dāng)重要的地位。然而，在人們享受汽車帶來的速度感和便利的同時，也就不得不應(yīng)對其隨之而來的“副作用”——交通事故。嚴(yán)重的交通事故越來越引起人們對交通安全狀況的高度重視。安全性也成為汽車設(shè)計的重中之重，安全帶、安全氣囊、abs等先進(jìn)的安全設(shè)施層出不窮。
而在交通安全諸多要素中，人即駕駛者才是核心因素，也是降低或減少交通事故的關(guān)鍵因素，所以加強(qiáng)對汽車駕駛?cè)藛T的安全駕駛技術(shù)、緊急事故處理方法原則及安全意識教育和指導(dǎo)至關(guān)重要。
我院車輛安全管理與駕駛直接關(guān)系到干警生命安全和財產(chǎn)安全，作為駕駛員應(yīng)切實增強(qiáng)職責(zé)意識和使命意識，把預(yù)防車輛安全事故和杜絕違章駕駛作為車管工作的重中之重來抓，以適應(yīng)我院審判、執(zhí)行及后勤保障安全用車之需。同時還應(yīng)樹立安全行車意識，自覺遵守安全管理規(guī)定，并努力提高駕駛技術(shù)，專心駕駛、留意駕駛、細(xì)心駕駛，做到行萬里車，保萬里平安。從而在工作單位營造“安全第一、預(yù)防為主”的良好車輛駕駛與管理氛圍。
近日，我參加汽車指導(dǎo)駕駛員的學(xué)習(xí)，其注重對駕駛員的安全操作、交通事故的預(yù)防及措施、駕駛員的職業(yè)道德進(jìn)行講解和輔導(dǎo)，我更加深刻的認(rèn)識到安全的重要性。我作為一名車輛駕駛?cè)藛T，總結(jié)了自我多年車輛駕駛實踐經(jīng)驗，并結(jié)合汽車指導(dǎo)駕駛員相關(guān)理論知識，及當(dāng)今汽車駕駛的相關(guān)先進(jìn)理論，就汽車駕駛中常見的一些緊急事態(tài)及問題，談?wù)劥_保安全駕駛的心得體悟。
首先，在遇到緊急狀況時，駕駛員要持續(xù)頭腦冷靜、機(jī)智沉著，不驚慌失措。這是采取正確避險措施的先決條件。一個成功的駕駛員務(wù)必具備良好的心理素質(zhì)，在避險時，心理素質(zhì)好的駕駛員能夠化險為夷，完全避免事故的發(fā)生或者將事故損失降到最低程度。
其次，汽車駕駛中遇緊急事態(tài)時應(yīng)先方向后制動、先人后物、先人后己、避重就輕的處置原則，以及遇到車輛相撞、制動失靈、轉(zhuǎn)向失控、車胎爆破等具體緊急事態(tài)的處置策略。
此外，應(yīng)當(dāng)充分領(lǐng)悟各項處置原則之間的辨證關(guān)系以及各項處置策略之間的共同，根據(jù)現(xiàn)場的具體狀況，以原則為指導(dǎo)，以策略為依托，合理運(yùn)用，統(tǒng)籌掌握，采取靈活的處置措施，力求降低汽車駕駛在遇緊急事態(tài)時的交通事故發(fā)生率，減少交通事故給人們帶來的方方面面的損失，使我們在享受汽車帶來的便利和舒適的同時遠(yuǎn)離事故。
最終，安全意識是保證安全最起碼的條件，是駕駛員的素質(zhì)的具體表現(xiàn)。所以駕駛員務(wù)必從思想上重視行車安全，然后付諸行動。在行車中根據(jù)道路、車輛等狀況，駕駛好車輛，不開快車、英雄車；做到應(yīng)快則快，應(yīng)慢則慢，應(yīng)讓就讓，應(yīng)停則停，把安全放在首位。
將本文的word文檔下載到電腦，方便收藏和打印
推薦度：
點(diǎn)擊下載文檔
搜索文檔
司機(jī)復(fù)訓(xùn)心得體會篇九
第一段：介紹復(fù)訓(xùn)的背景和目的（200字）
“復(fù)訓(xùn)”是指對一種技巧、知識或技能進(jìn)行再次培訓(xùn)的過程。隨著社會的不斷發(fā)展、科技的飛速進(jìn)步，職場上的技能要求也在不斷變化和升級。因此，不僅僅是從零開始學(xué)習(xí)一項新技能，對于已經(jīng)具備基礎(chǔ)或一定經(jīng)驗的人來說，復(fù)訓(xùn)也是必不可少的，以適應(yīng)快速變化的職業(yè)環(huán)境。本文將闡述我在復(fù)訓(xùn)過程中的體會和收獲。
第二段：復(fù)訓(xùn)的重要性和挑戰(zhàn)（300字）
復(fù)訓(xùn)的目的是提升自身的專業(yè)能力和競爭力，以更好地適應(yīng)職業(yè)發(fā)展的需求。通過復(fù)訓(xùn)，我深刻體會到了學(xué)習(xí)的永無止境，沒有終點(diǎn)。復(fù)訓(xùn)不僅僅是學(xué)習(xí)新技能，更是挑戰(zhàn)自我極限和反思自我認(rèn)知的過程。在學(xué)習(xí)新技能的過程中，我一方面需要認(rèn)識到自己的不足，另一方面也需要超越自我設(shè)限，克服困難和挑戰(zhàn)。這其中既有理論上的學(xué)習(xí)，也有實踐上的探索。此外，復(fù)訓(xùn)還需要堅持和毅力，因為學(xué)習(xí)新技能并非一蹴而就，而是需要長期的持續(xù)學(xué)習(xí)和實踐。
第三段：復(fù)訓(xùn)的積極影響和個人成長（300字）
復(fù)訓(xùn)帶來了許多積極的影響和個人成長。首先，通過持續(xù)學(xué)習(xí)和實踐，我不斷提升了自己的專業(yè)知識和技能，更加自信和有競爭力。其次，復(fù)訓(xùn)促使我不斷思考和反思自己的職業(yè)規(guī)劃和發(fā)展目標(biāo)，對自己的未來有了更為清晰的認(rèn)知和規(guī)劃，更加明確自己的職業(yè)目標(biāo)和追求。此外，復(fù)訓(xùn)還提高了我解決問題和適應(yīng)新環(huán)境的能力，拓寬了我的視野和思維方式。綜上所述，復(fù)訓(xùn)是一次全方位的個人成長和提升，使我更加成熟、自信和有能力應(yīng)對職場中的各種挑戰(zhàn)。
第四段：復(fù)訓(xùn)的困難和應(yīng)對策略（200字）
雖然復(fù)訓(xùn)帶來了積極的影響和收益，但也存在一些困難和挑戰(zhàn)。首先，學(xué)習(xí)新技能需要投入大量的時間和精力，可能會導(dǎo)致工作和生活的緊張和壓力增加。其次，學(xué)習(xí)過程中會遇到困難和挫折，需要有堅持不懈的毅力和耐心。對于這些困難和挑戰(zhàn)，我采取了一些應(yīng)對策略。首先，我充分規(guī)劃時間，合理安排工作和學(xué)習(xí)的時間，保持精力和心情的平衡。其次，我保持積極的心態(tài)，尋找適合自己的學(xué)習(xí)方法和策略，不斷調(diào)整和優(yōu)化學(xué)習(xí)計劃。最后，我借助同事和老師的幫助和支持，建立良好的學(xué)習(xí)和交流網(wǎng)絡(luò)，互相鼓勵和分享資源。
第五段：總結(jié)復(fù)訓(xùn)的意義和啟示（200字）
通過復(fù)訓(xùn)的過程，我不僅僅學(xué)到了新技能和知識，更重要的是培養(yǎng)了學(xué)習(xí)的意識和自我發(fā)展的動力。我認(rèn)識到職業(yè)發(fā)展不是一蹴而就的，而是需要不斷學(xué)習(xí)和適應(yīng)變化的能力。同時，復(fù)訓(xùn)也讓我更加自信和有能力去面對職場中的各種挑戰(zhàn)和競爭。因此，我深信，復(fù)訓(xùn)是一種持續(xù)學(xué)習(xí)和發(fā)展的必然選擇，在職場中具有重要的意義和價值。
總結(jié)：本文針對復(fù)訓(xùn)的心得體會展開了論述，從復(fù)訓(xùn)的重要性和挑戰(zhàn)，到積極影響和個人成長，再到復(fù)訓(xùn)的困難和應(yīng)對策略，最后總結(jié)復(fù)訓(xùn)的意義和啟示。通過這篇文章，我希望讀者能夠認(rèn)識到復(fù)訓(xùn)的重要性，并在職業(yè)發(fā)展中主動尋找復(fù)訓(xùn)的機(jī)會，不斷提升自身的競爭力和適應(yīng)能力。
司機(jī)復(fù)訓(xùn)心得體會篇十
隨著社會的不斷進(jìn)步和發(fā)展，知識更新的速度也越來越快。對于職場人士來說，為了保持競爭力和適應(yīng)新的工作環(huán)境，復(fù)訓(xùn)已經(jīng)成為一個不可忽視的選擇。在我過去的一段復(fù)訓(xùn)經(jīng)歷中，我收獲了很多寶貴的心得和體會。本文將從復(fù)訓(xùn)目的、方法、困難與挑戰(zhàn)、成果以及對未來的期望等方面展開論述。
首先，明確復(fù)訓(xùn)的目的和意義是成功的起點(diǎn)。作為一個職場人士，通過復(fù)訓(xùn)提升自己的能力和技能可以幫助我更好地適應(yīng)社會的發(fā)展和需求。我選擇進(jìn)行復(fù)訓(xùn)的主要原因是要提高自己在職場上的競爭力。我意識到，技能的更新和提升是成為專業(yè)人士的必要條件。只有不斷進(jìn)修和學(xué)習(xí)，才能跟上時代的步伐。同時，復(fù)訓(xùn)也可以為我提供更多的機(jī)會，擴(kuò)大職業(yè)領(lǐng)域和發(fā)展方向的選擇。
其次，選擇適合自己的復(fù)訓(xùn)方法和途徑。復(fù)訓(xùn)的方法有很多種，可以選擇線上學(xué)習(xí)、實地實踐或參加專業(yè)培訓(xùn)等等。在我進(jìn)行復(fù)訓(xùn)時，我選擇了線上學(xué)習(xí)和實踐相結(jié)合的方式。通過線上學(xué)習(xí)，我可以隨時隨地地學(xué)習(xí)知識，同時還可以與其他學(xué)員進(jìn)行交流和討論。而實踐是鞏固和運(yùn)用所學(xué)知識的最佳途徑，通過實踐，我可以更好地將理論知識應(yīng)用到實際工作中，進(jìn)一步提升自己的技能。
然而，復(fù)訓(xùn)過程中也不可避免地會遇到一些困難和挑戰(zhàn)。首先是時間管理的挑戰(zhàn)。對于已經(jīng)在職場上工作的人來說，既要面對工作上的壓力，又要抽出時間進(jìn)行復(fù)訓(xùn)，時間管理就變得尤為重要。解決這個問題的關(guān)鍵是制定合理的學(xué)習(xí)和工作計劃，充分利用碎片化時間，保證學(xué)習(xí)效率。其次，對于一些專業(yè)知識較為陌生的人來說，學(xué)習(xí)曲線可能會比較陡峭。遇到這種情況時，我會主動請教他人，爭取獲取更多的幫助和指導(dǎo)。同時，我也會使用多種渠道獲取學(xué)習(xí)資料，提高自己對知識的理解和掌握。
在復(fù)訓(xùn)的過程中，我不僅取得了一些成果，而且收獲了很多寶貴的經(jīng)驗和技能。首先，我提高了自己的專業(yè)能力和技術(shù)水平。通過復(fù)訓(xùn)，我系統(tǒng)學(xué)習(xí)了一些新的專業(yè)知識和技能，對我日常工作起到了積極的推動作用。其次，我培養(yǎng)了自己的學(xué)習(xí)能力和自律性。復(fù)訓(xùn)需要堅持和耐心，而這正是我所培養(yǎng)的學(xué)習(xí)能力和自律性所需要的。最后，我也加強(qiáng)了與他人合作和溝通的能力。通過與其他學(xué)員的交流和互動，我學(xué)會了更好地與他人合作，提高了共同解決問題的能力。
在未來，我希望能夠繼續(xù)保持學(xué)習(xí)的熱情和積極性，持續(xù)進(jìn)行復(fù)訓(xùn)并不斷提升自己的能力。我相信，通過不斷學(xué)習(xí)和進(jìn)修，我可以保持競爭力，并適應(yīng)未來社會的發(fā)展和變化。同時，我也希望將自己所學(xué)的知識和技能應(yīng)用到實際工作中，為企業(yè)和社會做出更大的貢獻(xiàn)。
綜上所述，帶復(fù)訓(xùn)讓我深刻體會到了不斷學(xué)習(xí)和提升自己的重要性。明確復(fù)訓(xùn)的目的和意義，選擇適合自己的復(fù)訓(xùn)方法和途徑，勇于面對困難和挑戰(zhàn)，取得一定的成果，這都對我的職業(yè)生涯產(chǎn)生了積極的影響。我相信，通過持續(xù)的復(fù)訓(xùn)，我可以不斷提升自己，并在職場上取得更好的發(fā)展。
司機(jī)復(fù)訓(xùn)心得體會篇十一
時間過的真快，一晃就過了兩個月，轉(zhuǎn)瞬間試用期就要過了。
回顧20xx年10月1日，本公司成立以來，很榮幸能來本公司作為一名觀光車駕駛員。本人始終勤勤懇懇地工作，嚴(yán)格要求自己，作為一名駕駛員我們應(yīng)當(dāng)好做到愛車如自；檢修車輛；平安第一；做好本份。
1、愛車如己。
身為駕駛員應(yīng)做到保持車輛干凈，衛(wèi)生、潔凈，讓每一位乘車者都有一種舒適感和親切感，能夠嫻熟撐握自己所駕車輛的性能，按章辦事，搞好服務(wù)，隨叫隨到，不分時間、地點(diǎn)和休息日，駕駛員的工作很特別，干一行愛一行，對外樹立我們公司企業(yè)的形象，文明做人，狡猾辦事，優(yōu)質(zhì)服務(wù)，不怕吃苦，兢兢業(yè)業(yè)干好工作。
2、檢修車輛
身為駕駛員應(yīng)要做到留意保養(yǎng)，定期檢查，準(zhǔn)時修理。定期對汽車進(jìn)行保養(yǎng)，保持車身光滑。每天下班收車后，把車輛徹底打掃一遍，保持衛(wèi)生。嚴(yán)格根據(jù)保養(yǎng)日程表的項目，對車輛進(jìn)行正規(guī)的定期檢查和修理，以確保車輛在行駛中不消失故障，增加平安性。另外，我還仔細(xì)學(xué)習(xí)汽車學(xué)問，把握汽車的基本結(jié)構(gòu)和工作原理。在行車中發(fā)覺特別，盡量找出故障并準(zhǔn)時排除。
3、平安駕駛
在工作中始終保持一個糊涂的.頭腦，雖然駕駛員的工作很單調(diào)，但是它的確能讓人有一種驕傲感，這種工作要求有很強(qiáng)的責(zé)任心，駕車中來不得半點(diǎn)馬虎，集中精力，按章操作，十次事故九次快，思想麻痹事故來，因此自己能夠時時把平安二字放心間，愛崗敬業(yè)，吃苦耐勞，行車時到處想到平安，工作中做好服務(wù)，重點(diǎn)突出為機(jī)關(guān)服務(wù)，以服務(wù)為本，決不讓人等車，做到車在哪里人就要在哪里，行車中做到平安第一，中速行駛不開英雄車、不酒后駕車、疲憊駕車、賭氣駕車，不搶超、搶會，集中思想行駛不閑談，按章駕駛，做到禮讓三先，牢記自已的責(zé)任，樹立平安第一的思想，細(xì)心操作，謹(jǐn)慎駕駛，防止任何事故的發(fā)生，保證平安行車。我們做本公司駕駛員在行車中做到遇有狀況不明，如雨霧天氣視線不清，肯定要減速緩慢通行，避開事故發(fā)生和來往游客人身平安?？隙ㄒ龅絿?yán)格要求自己，給游客們有平安感的進(jìn)入我們景區(qū)。
4、做好本份
1、作為本公司一名駕駛員，要聽從領(lǐng)導(dǎo)的要求與調(diào)度員支配。
2、要遵守本公司規(guī)章與制度。
3、要聽從領(lǐng)導(dǎo)對自己的工作按排。
4、不能擅自離開自己的工作崗位要聽從調(diào)度員的口令與指揮。
5、要與熱心的對待游客服務(wù)，不能對游客不滿，罵鬧游客與游客斗毆等等。
6、總結(jié)下：在短短兩個時間里。
我主動參與我領(lǐng)導(dǎo)組織的各種喜愛體育活動。明白了領(lǐng)導(dǎo)對我們員工組織活動性給我們公司同事與領(lǐng)導(dǎo)之間一種大家庭的團(tuán)結(jié)精神，團(tuán)結(jié)就是力氣使我們本公司有種很大的沖勁與很好進(jìn)展性去進(jìn)展本公司優(yōu)勢。
在今后的工作中，要主動參與公司領(lǐng)導(dǎo)組織的各項集體活動，工作中要加強(qiáng)團(tuán)結(jié)，聽從管理，樂于助人，平常要能夠團(tuán)結(jié)同事，相互關(guān)心，善待他人，熱心關(guān)心他人解決困難，求真務(wù)實、埋頭苦干、自覺做到個人利益聽從集體利益、公司利益聽從全局利益。要緊跟擴(kuò)大進(jìn)展本公司形勢，根據(jù)我公司的領(lǐng)導(dǎo)工作方針及指導(dǎo)思想，并肩作戰(zhàn)，齊心協(xié)力完成好今年本公司的給我們的任務(wù)?，F(xiàn)在我們要不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)，努力提高自己的文化素養(yǎng)，多看書多學(xué)習(xí)，通過學(xué)習(xí)不斷提高思想覺悟，勤奮工作，熱忱服務(wù)，搞好本職工作，要盡職盡責(zé)完成各項工作任務(wù)，爭取做一名稱職合格的好職工。
司機(jī)復(fù)訓(xùn)心得體會篇十二
隨著時代的進(jìn)步和社會的發(fā)展，我們常常會面臨各種不同的挑戰(zhàn)和壓力。而要應(yīng)對這些挑戰(zhàn)，不斷學(xué)習(xí)和提升自己變得尤為重要。所幸的是，復(fù)訓(xùn)（復(fù)合培訓(xùn)）為我們提供了一個良好的機(jī)會，讓我們能夠在工作和生活中不斷進(jìn)步和發(fā)展。在我復(fù)訓(xùn)的過程中，我有了以下幾點(diǎn)心得體會。
首先，復(fù)訓(xùn)能夠開拓我們的眼界和思維方式。在復(fù)訓(xùn)的過程中，我們會接觸到不同領(lǐng)域的知識和技能，了解不同行業(yè)的發(fā)展動態(tài)和趨勢。這讓我們能夠擁有更全面、更深入的了解，拓寬我們的視野和思維方式。通過與來自不同背景和行業(yè)的學(xué)員互動交流，我了解到了很多我之前從未涉及過的領(lǐng)域和觀點(diǎn)，這讓我在思考問題時變得更加靈活和開放。同時，深入了解其他行業(yè)的情況，也讓我更好地理解了自己所處行業(yè)的優(yōu)勢和不足，進(jìn)而能夠更好地應(yīng)對變化和挑戰(zhàn)。
其次，復(fù)訓(xùn)讓我們不斷與時俱進(jìn)，在“學(xué)終身”理念下持續(xù)進(jìn)步。隨著科技的進(jìn)步和不斷變化的市場需求，我們必須不斷學(xué)習(xí)新的知識和技能，以適應(yīng)工作和生活的需求。復(fù)訓(xùn)為我們提供了一個學(xué)習(xí)的平臺，讓我們能夠不斷更新知識和技能。在我復(fù)訓(xùn)的過程中，我學(xué)到了很多我之前從未接觸過的新知識，比如最新的軟件技術(shù)、市場營銷策略等。這些新知識和技能對于我提升工作能力和競爭力有很大幫助。而通過不斷學(xué)習(xí)和更新自己的知識和技能，我也更加有信心應(yīng)對未來的挑戰(zhàn)。
此外，復(fù)訓(xùn)也讓我認(rèn)識到了自己的潛力和能力。在平時的工作中，我們常常會固定在一個領(lǐng)域或一個職位上，容易陷入舒適區(qū)。而復(fù)訓(xùn)則提供了一個機(jī)會，讓我們能夠拓寬自己的職業(yè)發(fā)展路徑，并發(fā)現(xiàn)自己的潛力和能力。在我復(fù)訓(xùn)的過程中，我嘗試了一些我之前沒有接觸過或沒有自信嘗試的領(lǐng)域，比如演講、團(tuán)隊管理等。通過這些嘗試，我發(fā)現(xiàn)自己在這些領(lǐng)域也能夠取得一定的成績，并且發(fā)現(xiàn)了自己的潛力和能力。這讓我對自己的未來充滿了信心和希望，也讓我更加勇敢地面對各種挑戰(zhàn)和機(jī)遇。
最后，復(fù)訓(xùn)的過程也讓我收獲了一些珍貴的人際關(guān)系和情感體驗。在復(fù)訓(xùn)中，我們和不同背景和行業(yè)的學(xué)員進(jìn)行了很多交流和互動，結(jié)識了一些優(yōu)秀的人才和朋友。在這個過程中，我們相互學(xué)習(xí)、相互幫助，建立了良好的合作關(guān)系和友誼。這些人際關(guān)系不僅能夠幫助我們在學(xué)習(xí)和工作中獲取更多資源和支持，也能夠給我們帶來更多的快樂和成就感。同時，通過和其他學(xué)員一起學(xué)習(xí)和成長，我們也能夠體會到團(tuán)結(jié)合作的力量，并在這種集體中培養(yǎng)出更多的情感和價值觀。
總之，復(fù)訓(xùn)給予我們一個機(jī)會，能夠不斷學(xué)習(xí)和提升自己，使我們能夠應(yīng)對工作和生活中的挑戰(zhàn)。通過復(fù)訓(xùn)，我們能夠開拓眼界、更新知識和技能、發(fā)現(xiàn)潛力和能力、建立人際關(guān)系，并且在這個過程中不斷成長和進(jìn)步。因此，在我們面臨機(jī)遇和挑戰(zhàn)時，我們應(yīng)該積極參與復(fù)訓(xùn)，讓自己不斷發(fā)展，為未來做好準(zhǔn)備。
司機(jī)復(fù)訓(xùn)心得體會篇十三
作為一名司機(jī)，我一直深深地感受到，這份職業(yè)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不僅僅是駕駛技能，還包括人文素養(yǎng)和自我修養(yǎng)。經(jīng)過多年的從業(yè)經(jīng)驗，我深切地體會到了責(zé)任、安全和服務(wù)的重要性。以下，是我對于作為司機(jī)的一些心得和體會。
第二段：責(zé)任
“安全第一，服務(wù)至上?！边@是我一直秉承的原則。從接受乘客后，我就把他們視作我的家人一樣，要保證他們的安全，不僅僅是在駕駛過程中，更包括下車后的安全。我時刻保持警覺，盡量防止客戶的財物丟失、還要關(guān)心他們的人身安全。此外，我也注意到，要成為一名合格的司機(jī)，還需要承擔(dān)自我約束和自我監(jiān)督的責(zé)任，保證自己駕駛過程中不出任何差錯和意外，不僅為客戶帶來安全，更是為整個社會創(chuàng)造和諧。
第三段：安全
安全是我作為司機(jī)的首要任務(wù)。在公路上，每一個行動都需要十分慎重。在我的駕駛生涯中，我常常會遇到各種各樣的問題，例如夜晚開車，視線不好；暴風(fēng)雨天氣行駛，路面濕滑等等。然而，我一直堅持在安全第一的思想理念下行駛，即使是極端天氣條件下，我也不會讓客戶在路上感到不安全。我會制定良好的出行計劃，與客戶溝通好行車路線，盡量避免那些高危路段，確保路況的暢順和司乘的安全。
第四段：服務(wù)
我相信，作為一名司機(jī)不僅僅是要承擔(dān)運(yùn)輸?shù)娜蝿?wù)，更是要展示自己的服務(wù)優(yōu)勢。在工作中，我常常注意周到問候，禮貌待客，并且引導(dǎo)乘客及時扶手坐好，系好安全帶，不僅可提高客戶舒適度，更能減少客戶在行駛中的風(fēng)險。同時，在途中，我也會注意氣氛的親切和乘客交流，傾聽乘客需求和解答乘客的問題。由此，我得到了客戶的認(rèn)可和贊譽(yù)，這也為我在司機(jī)行業(yè)中的地位和聲譽(yù)帶來了快速提升。
第五段：結(jié)論
總之，作為一名司機(jī)，除了擁有穩(wěn)重的駕駛技能，還需要擁有良好的人文素養(yǎng)和清楚的道德準(zhǔn)則。在這個過程中，我得到了客戶的認(rèn)可和社會的推崇，但我仍需不斷提高自己的綜合素質(zhì)，適應(yīng)新型服務(wù)需求，更好的為社會和乘客提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。我相信，在我的不斷努力下，我將成為一名為社會做貢獻(xiàn)、受歡迎的優(yōu)秀司機(jī)。
司機(jī)復(fù)訓(xùn)心得體會篇十四
在同事們的熱情幫忙和大力支持下，我尊敬領(lǐng)導(dǎo)、團(tuán)結(jié)同事、努力學(xué)習(xí)、勤奮工作、嚴(yán)格遵守公司的各項規(guī)章制度和工作紀(jì)律，不斷提高自我的服務(wù)質(zhì)量和工作效率，較好的`完成了領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項工作任務(wù)?，F(xiàn)將我這一年的工作情景總結(jié)如下：
我認(rèn)真學(xué)習(xí)公司的各項規(guī)章制度，學(xué)習(xí)各種交通法律法規(guī)和駕駛方面的知識，使自已的自身素質(zhì)有了很大的提高。
認(rèn)真學(xué)習(xí)駕駛知識，不斷提高駕駛技能。在工作中，努力樹立“安全第一”的服務(wù)意識，做到了對車輛的及時檢查、維修，確保每次安全出車，禮貌駕駛。
嚴(yán)格按照各項規(guī)章制度，不遲到，不早退，保證無論刮風(fēng)下雨都隨叫隨到，從小事做起，聽從領(lǐng)導(dǎo)安排，自覺維護(hù)公司和個人形象。
經(jīng)過這一年的學(xué)習(xí)與實踐，使自我有了很大提高，可是與領(lǐng)導(dǎo)和同事們的要求相比，還存在必須的差距，在今后的工作中，我會謙虛謹(jǐn)慎，努力學(xué)習(xí)，以此來實現(xiàn)自我的價值，爭取為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)更多的力量。
司機(jī)復(fù)訓(xùn)心得體會篇十五
近年來，隨著職業(yè)領(lǐng)域的競爭日趨激烈，人們對于自身的職業(yè)發(fā)展也意識到了重要性。而復(fù)訓(xùn)作為一個迅速興起的發(fā)展方式，無疑成為了越來越多人提升自身職業(yè)能力的選擇之一。經(jīng)歷復(fù)訓(xùn)的我深深感受到，它不僅僅是一種學(xué)習(xí)技能的方式，更是一個提升自我、實現(xiàn)職業(yè)進(jìn)步的重要途徑。在此，我愿意分享我對于復(fù)訓(xùn)的心得體會。
首先，復(fù)訓(xùn)的過程給我?guī)砹诵碌闹R和技能。在復(fù)訓(xùn)時，我參加了一門關(guān)于市場營銷的課程。通過課堂上的學(xué)習(xí)，我了解到了許多先進(jìn)的市場營銷理念和方法。同時，我還通過實踐項目，學(xué)習(xí)了如何進(jìn)行市場調(diào)查、分析競爭對手、制定營銷策略等一系列實操操作。這些新的知識和技能，為我在職業(yè)道路上打下了堅實的基礎(chǔ)。
其次，復(fù)訓(xùn)的過程增強(qiáng)了我的職業(yè)競爭力。在現(xiàn)代社會，知識更新迅速，技能需求也日新月異。通過復(fù)訓(xùn)，我不僅僅充實了自己的專業(yè)知識，還提升了自己的綜合素質(zhì)。比如，在復(fù)訓(xùn)過程中，我學(xué)習(xí)到了如何與他人合作、如何解決問題、如何有效溝通等重要能力。這些能力不僅能夠讓我更好地適應(yīng)職場環(huán)境，還能夠讓我在團(tuán)隊中充當(dāng)更重要的角色，從而提高我的職業(yè)競爭力。
第三，復(fù)訓(xùn)的過程豐富了我的職業(yè)發(fā)展機(jī)會。在復(fù)訓(xùn)的同時，我還結(jié)識了許多來自不同行業(yè)和領(lǐng)域的人，他們包括老師、同學(xué)、行業(yè)專家等。通過與他們的交流和合作，我了解到了更多關(guān)于其他行業(yè)的信息和機(jī)會。比如，我曾經(jīng)參與過一個商業(yè)項目，與來自不同行業(yè)的人一起合作，最終取得了很好的成果。而這正是通過復(fù)訓(xùn)所帶給我的機(jī)會。
第四，復(fù)訓(xùn)的過程激發(fā)了我的創(chuàng)新能力。復(fù)訓(xùn)課程中，我們不僅要學(xué)習(xí)先進(jìn)的理論知識，還要通過實操項目來解決實際問題。而這其中就需要我們發(fā)揮創(chuàng)新思維，尋找獨(dú)特的解決方案。通過這個過程，我逐漸培養(yǎng)了自己的創(chuàng)新能力，學(xué)會了從不同角度思考問題，找到最適合的解決辦法。這個能力不僅僅在復(fù)訓(xùn)過程中有用，也能夠在今后的職業(yè)發(fā)展中帶來巨大的優(yōu)勢。
最后，復(fù)訓(xùn)的過程豐富了我的人際關(guān)系。在復(fù)訓(xùn)課程中，我結(jié)識了許多志同道合的朋友。大家一起學(xué)習(xí)、一起成長，我們建立了深厚的友誼。這些朋友不僅分享了自己的學(xué)習(xí)經(jīng)驗和心得，還能夠在職場上互幫互助。另外，通過復(fù)訓(xùn)，我還認(rèn)識了一些業(yè)內(nèi)的專家和導(dǎo)師，他們不僅提供了寶貴的指導(dǎo)和建議，還為我在行業(yè)中的職業(yè)發(fā)展提供了有力的支持。
綜上所述，復(fù)訓(xùn)給我?guī)砹诵碌闹R和技能，增強(qiáng)了我的職業(yè)競爭力，豐富了我的職業(yè)發(fā)展機(jī)會，激發(fā)了我的創(chuàng)新能力，豐富了我的人際關(guān)系。通過這個過程，我深刻認(rèn)識到，復(fù)訓(xùn)不僅僅是學(xué)習(xí)新知識，更是一個提升自己、實現(xiàn)職業(yè)進(jìn)步的重要途徑。我相信，在不斷進(jìn)步的時代，通過持續(xù)學(xué)習(xí)和復(fù)訓(xùn)，我能夠在日益激烈的職業(yè)競爭中保持自己的優(yōu)勢，并不斷取得更大的成就。
司機(jī)復(fù)訓(xùn)心得體會篇十六
我叫xx，從事汽車駕駛工作至今。在多年的駕駛工作中，我能夠時刻緊繃安全這根弦，安全行車三十五萬公里無事故，較好地完成了運(yùn)輸任務(wù)，連續(xù)多年被評為局優(yōu)秀駕駛員、局級先進(jìn)工作者。下面就安全行車工作，談一點(diǎn)自己的體會：
作為一名司機(jī)，最最根本的是要保證行車安全。保證不了安全，及時送貨，提高運(yùn)輸效益，增加收入都是空談。因而，我認(rèn)為只有在安全學(xué)習(xí)上一絲不茍，積累行車經(jīng)驗，才能做到隨機(jī)應(yīng)變，及時處理突發(fā)事件。因此，我非常重視部門每周一的安全教育會。我認(rèn)為安全會不但要參加，而且要理解安全教育的重要意義，事故關(guān)系著貨物、車輛和自己的生命安全，不能拿國家財產(chǎn)和自己的生命開玩笑，通過例會，擺事實、講道理、總結(jié)經(jīng)驗，達(dá)到安全行車的目的，只帶耳朵聽，不往心里記，是極其危險的，所以每次安全學(xué)習(xí)，我都認(rèn)真聽，會后反復(fù)琢磨，虛心向別的駕駛員學(xué)習(xí)，力求不斷提高自己的駕駛水平。
“駕車如駕虎”，駕車上路，不能有絲毫馬虎，多年實踐經(jīng)驗告訴我，只要一上車，就要全神貫注，同時，要針對所駕車型的特點(diǎn)，中速行駛，我的做法是：
1、注意觀察：在駕駛車輛過程中，駕駛員的觀察力很重要，集裝箱卡車，車長、超高，道路上有很多電線不符合標(biāo)準(zhǔn)，特別是農(nóng)村橫過街道的線路，千萬不能盲目通過，每當(dāng)這時，我便抬一下踏油門的腳，然后再掃一眼車速表，然后細(xì)心觀察，當(dāng)線路不夠高時，就下車請過路人幫忙，決不盲目通過。
2、中速行駛：道路交通狀況復(fù)雜多變，既要依法行車，又要特別注意車速，保持中速行駛，并與前車保持一定的安全距離，沒有把握不強(qiáng)行超車、不緊急剎車，做到掌握路況、掌握車況、遇事不慌。記得xx年2月的一天晚上，我從青島返回，當(dāng)車行至煙青一級公路萊陽段附近時，心想，盡管夜深人靜，但前方的幾個立交橋附近，由于兩側(cè)有許多條小路穿越一級路，是事故多發(fā)地段，想到這里，我把車輛速由50碼降到了30碼，突然，前面有一輛無燈的農(nóng)用三輪車搶穿公路，我緊急制動。停下一看，只見那駕駛?cè)嗆嚨娜艘驘o證駕駛沒有經(jīng)驗，早已嚇得目瞪口呆不知所措地將車停在距我的車頭不到一米的路面上。一場事故化險為夷。因此，我把這樣一句話當(dāng)作為開車時的座右銘：“回家心切莫超速，親人盼你平安歸”。
3、仔細(xì)應(yīng)付路面狀況，適應(yīng)復(fù)雜駕駛環(huán)境。由于天氣及路面狀況復(fù)雜多變，給安全行車工作帶來很大的困難。因此，在這種情況下，我始終堅持謹(jǐn)慎駕駛，不盲目開車的原則，選擇適當(dāng)車速，安全行車。比如：雨雪天謹(jǐn)慎駕駛防路滑；市區(qū)行車小心慢行防行人和自行車橫穿；霧天低速行駛防碰撞。由于措施得當(dāng)，小心謹(jǐn)慎，我曾成功的避免了一起重大。
駕駛員都知道，行車時要注意做好車輛的“一日三檢”工作，那就是：行車前、行車中、收車后的檢查，這三檢必不可少，它關(guān)系到我們每次行車安全，因此，每次出車前，都仔細(xì)的檢查車輛，有問題立即修理；行車中，我根據(jù)載貨的重量及路面情況，及時停車檢查車輛的安全部位，如輪胎螺絲、輪胎氣壓、傳動軸螺絲、馬鞍螺絲及剎車系統(tǒng)各部件是否安全可靠等，這樣的檢查在收車后再重復(fù)一次，以確保下次任務(wù)的順利完成。今年四月份，我駕車赴淄博拉貨，出車前依照慣例檢查車輛沒有發(fā)現(xiàn)問題，裝貨返回時，由于貨物較重，我在謹(jǐn)慎駕車的同時，更加注意隨時認(rèn)真地檢查車輛的狀況，行至濰坊高速公路，我在停車檢查時，突然發(fā)現(xiàn)在后輪輪轂出現(xiàn)了十幾公分的裂縫，并且已經(jīng)有２根輪胎螺絲斷裂，我頓時驚出了一身冷汗，如果不及時停車檢查發(fā)現(xiàn)問題，一旦上了高速公路，車速一快，后果不堪設(shè)想。我立即聯(lián)系單位派人搶修，避免了一起行車事故的發(fā)生。由于三檢工作做的認(rèn)真，即便是保鐘點(diǎn)的活因修車耽誤了一點(diǎn)時間，貨主也會對自己的貨物能安全運(yùn)到目的地而諒解。
在做好車輛“一日三檢”工作的同時，必須注意做好車輛的維護(hù)保養(yǎng)工作，車輛對駕駛員來說就如同眼睛一樣，保護(hù)好了，開起來心情舒暢，顯得路面格外寬廣，因此，每次出車返回，即使是再累，我總是堅持一要洗車，二要修車的原則，清理完車輛后再回家。在洗車上，我為自己定的原則是：“長途歸來必洗車，兩天行車后必洗車，短途歸來后必擦車”。每次跑長途或雨天行車后，我總是要用上一個多小時的時間，對車輛進(jìn)行徹底沖洗，因此，我是公司“沖車臺”上的?？?；同時，出車歸來后，我總是根據(jù)車輛在公路上的.行駛狀況，發(fā)現(xiàn)故障部位，及時進(jìn)場修理，在車輛進(jìn)行修理時，我一般情況下是換上工作服，看修理工修車，對不懂的地方就問，掌握車輛的結(jié)構(gòu)，積累修車經(jīng)驗，同時，我主動給車輛的潤滑部位打黃油，確保各潤滑部位潤滑良好。由于虛心向修理工學(xué)習(xí)，認(rèn)真研究車輛構(gòu)造，使我具備了排除一般鼓掌的能力，在公司舉辦的汽車排故比賽中，多次獲獎。
因違章駕駛，疲勞開車而導(dǎo)致發(fā)生的案例比比皆是，且觸目驚心，作為一名駕駛員，應(yīng)特別注意這一點(diǎn)，我是一名長途車司機(jī)，長途運(yùn)輸有時為了保點(diǎn)，往往需要長時間超負(fù)荷作業(yè)，這樣似乎與不能疲勞駕車的交通法規(guī)相抵觸，怎樣才能既做到保證多拉快跑，又不使身體過度疲勞呢？我認(rèn)為，應(yīng)根據(jù)自身的身體力行，自行調(diào)節(jié)，始終保持旺盛的精力來開車，當(dāng)感到身體疲倦時，應(yīng)及時尋找安全地帶靠邊停車，下車放松一下，必要時睡上一會兒，感覺精力充沛，再上路行駛。在不行車時，要注意休息，遠(yuǎn)離賭桌、牌桌等耗費(fèi)時間和精力的場所，保證充足的睡眠，以便工作時精力充沛，不打瞌睡。
以上是我工作中的一些做法和體會。雖然我在工作中取得了一些成績，但離單位和領(lǐng)導(dǎo)的要求還是有很遠(yuǎn)的差距。今后，我將更加嚴(yán)格要求自己，加強(qiáng)車輛的維護(hù)保養(yǎng)，加強(qiáng)學(xué)習(xí)，注意做好本職工作。
【本文地址：http://mlvmservice.com/zuowen/6284537.html】
