心得體會是對過去經(jīng)驗的梳理，能夠幫助我們總結(jié)經(jīng)驗教訓，更好地迎接未來的挑戰(zhàn)。對自己遇到的問題和困難進行分析和歸納，提出改進和解決方案。小編為大家精選了一些優(yōu)秀的心得體會樣例，一起來看看別人是如何總結(jié)和歸納自己的經(jīng)驗的。
鐵路貨物運輸心得體會篇一
甲方：
乙方：
(一)鐵路貨運合同主要條款
按年度、半年度、季度或月度簽訂的大宗物資或整車貨物運輸合同，應(yīng)載明下列基本內(nèi)容：托運人和收貨人名稱，名稱要寫全稱，要寫詳細的地點和聯(lián)系電話;發(fā)站和到站;貨物名稱;貨物重量;車種和車數(shù);違約責任;雙方約定的其它事項。
零擔貨物用貨物運單代替合同，貨物運單應(yīng)載明以下內(nèi)容：托運人、收貨人名稱及其詳細地址;發(fā)站、到站及到站的主管鐵路局;貨物名稱;貨物包裝、標志;貨物件數(shù)和重量(包括貨物包裝重量);承擔日期;運到期限;運輸費用;貨車類型和車號;施封貨車和集裝箱的施封號碼;雙方商定的其他事項。
(二)鐵路貨運合同當事人的基本義務(wù)
1.托運人的基本義務(wù)
`按照合同的約定時間和要求向鐵路承運人提供運輸?shù)呢浳铩?/p>
`對運輸貨物進行包裝，以適應(yīng)運輸安全的需要。鐵路承運人有權(quán)要求托運人改善貨物的不良包裝，如果托運人拒絕改善，或者改善后仍然不符合國家有關(guān)運輸包裝規(guī)定要求的，鐵路承運人有權(quán)拒絕承運。
`如實申報貨物的品名、重量和性質(zhì)。這是托運人的基本義務(wù)之一。危險品貨物必須按照危險品的規(guī)定運輸;鮮活貨物要按照鮮活貨物的規(guī)定運輸。以免造成鐵路運輸事故。
`按規(guī)定憑證運輸?shù)呢浳锉仨毘鍪居嘘P(guān)證件。
提供符合運輸要求的車輛以保證即時運輸。
及時通知收貨人到站領(lǐng)取貨物，并將貨物交付收貨人。`
發(fā)現(xiàn)多收托運費要退還托運人或收貨人3.收貨人的基本義務(wù)
`及時到車站領(lǐng)取貨物，逾期領(lǐng)取要承擔保管費。`
補交托運人未交的`運費以及運輸途中發(fā)生的墊付費用。
`規(guī)定由收貨人組織卸車的要及時組織卸車。卸貨完畢后，將貨車清掃干凈并關(guān)好門窗、端側(cè)板(特種車為蓋、閥)、規(guī)定需要洗刷消毒的應(yīng)洗刷消毒。
(三)簽訂鐵路運輸合同條款應(yīng)注意的問題1.正確選擇鐵路貨物運輸方式
鐵路貨物運輸方式分為整車、零擔和集裝箱。一批貨物的重量、體積或形狀要用一輛以上貨車運輸?shù)模瑧?yīng)按整車托運;不夠整車的，按零擔托運;符合集裝箱運輸條件的，可以按集裝箱托運。按零擔托運的貨物，一件體積最小不得小于0`02立方米(一件重量在10公斤以上的除外)，每批不得超過300件。
零擔托運、集裝箱運輸，貨物快速運輸都應(yīng)按照相應(yīng)的法規(guī)和規(guī)章的規(guī)定辦理。
2.鐵路貨物運輸?shù)囊慌羞\要求
按一批托運的貨物，必須是托運人、收貨人、發(fā)站、到站和裝卸地點相同(整車分卸貨物除外)。整車貨物每車為一批，跨裝、爬裝及使用游車的貨物，每一車為一批。準、米軌間直通運輸?shù)恼囏浳?，一批的重量和體積應(yīng)符合以下要求：一是質(zhì)重貨物重量為30、50、60噸(不適用貨車增載的規(guī)定);二是，輕浮貨物體積為60、95、115立方米。
按季度、半年度、年度或更長期限簽訂整車大宗物資運輸合同的，須同時提出月度要車計劃表，其他整車貨物可用月度要車計劃作為運輸合同，交運貨物時還須向承運人遞交貨物運單。
月度貨物運輸計劃的編制按《鐵路月度貨物運輸計劃編制辦法》的規(guī)定辦理。
4.貨物的托運
貨物的托運是簽訂合同的重要階段。托運人向承運人交運貨物應(yīng)向車站按批提出貨物運單一份。使用機械冷藏車運輸?shù)呢浳?，同一到站，同一收貨人可以?shù)批合提一份運單。整車分卸貨物，除提出基本貨物運單一份外，每一分卸站應(yīng)另增加分卸貨物運單兩份(分卸站、收貨人各一份)。貨物運單的填寫，按《貨物運單和貨票填制辦法》的規(guī)定辦理。
托運人按一批托運的貨物品名過多，不能在運單內(nèi)逐一填記或托運搬家貨物以及同一包裝內(nèi)有兩種以上的貨物，須提出物品清單一式三份。
一份由發(fā)站存查;一份隨同運輸票據(jù)遞交到站;一份退還托運人。除個人托運的物品外，可以使用具有物品清單內(nèi)容的其他單據(jù)代替物品清單。
托運人托運不屬于國家定價的貨物或個人托運的在貨物運單上不明確填寫貨物具體名稱的貨物(如搬家貨物、行李)，分為聲明價格和不聲明價格兩種，由托運人決定按哪種方式運輸，并在貨物運單托運人記載事項欄內(nèi)注明。
個人托運貨物按《個人物品運輸辦法》規(guī)定辦理。按聲明價格運輸?shù)呢浳?，鐵路部門核收保價費。
6.貨物的運輸包裝與標記(貨簽)
托運人應(yīng)根據(jù)貨物的性質(zhì)、質(zhì)量、運輸距離、運輸種類、氣候以及貨車裝載等條件，使用符合運輸要求、便于裝卸和保證貨物安全的運輸包裝。按國家包裝標準或部頒包裝標準(專業(yè)標準)進行包裝。對沒有統(tǒng)一規(guī)定包裝標準的，車站應(yīng)與托運人共同研究制定貨物運輸包裝暫行標準，共同執(zhí)行。
托運人應(yīng)根據(jù)貨物性質(zhì)，按照國家標準，在貨物包裝上做好包裝儲運圖示標志。貨件上與本批貨物無關(guān)的運輸標記和包裝儲運圖示標志，必須撤除或抹消。
7.鐵路運輸貨物的數(shù)量確定
鐵路運輸貨物按件數(shù)和重量或者單按重量、件數(shù)承運。下列貨物，按整車運輸時，只按重量承運，不計算件數(shù)：散堆裝貨物;成件貨物規(guī)格相同(規(guī)格在三種以內(nèi)的視作規(guī)格相同)，一批數(shù)量超過20xx年件;規(guī)格不同，一批數(shù)量超過1600件。托運人組織裝車，到站由收貨人組織卸車的貨物按托運人在貨物運單上填記的件數(shù)承運。
整車貨物和使用集裝箱運輸?shù)呢浳铮赏羞\人確定重量;零擔貨物除標準重量、標記重量和有過秤清單以及一件重量超過車站衡器最大稱量的貨物外，由承運人確定重量，并核收過秤費。貨物重量(包括貨物包裝重量)的確定，必須準確。
8.押運
派有押運人的貨物，托運人應(yīng)在貨物運單內(nèi)注明押運人姓名和證明文件名稱及號碼，經(jīng)發(fā)站審核后發(fā)給押運人須知，并在貨票甲聯(lián)注明，由托運人簽收。
9.貨物運輸費用
貨物運輸費用，按照《鐵路貨物運價規(guī)則》的規(guī)定計算。托運人應(yīng)在發(fā)站承運貨物當時支付費用。對18點以后承運的貨物，車站應(yīng)在貨票承運日期戳記下注明“翌”字，其運輸費用，可以在次日支付。由于臨時發(fā)生搶救、救災(zāi)，防疫等情況，在發(fā)站支付確有困難，經(jīng)發(fā)站鐵路局同意，可以后付或由收貨人在到站支付。
10.承運
零擔和集裝箱運輸?shù)呢浳铮砂l(fā)站接收完畢，整車貨物裝車完畢，發(fā)站在貨物運單上加蓋車站日期戳時，即為承運。
車站在承運貨物時，應(yīng)將領(lǐng)貨憑證及貨票丙聯(lián)交給托運人。托運人應(yīng)將領(lǐng)貨證及時交給收貨人。收貨人憑證向到站聯(lián)系領(lǐng)取貨物。
11.貨物的交付與提貨
承運人組織卸車的貨物，到站應(yīng)不遲于卸車完畢的次日內(nèi)，用電話或書信，向收貨人發(fā)出催領(lǐng)通知并在貨票內(nèi)記明通知的辦法和時間。有條件的車站可采用電報、掛號信、長途電話等通知方法，收貨人也可與到站商定其他通知辦法。
收貨人在到站查詢所領(lǐng)取的貨物未到時，到站應(yīng)在領(lǐng)貨憑證背面加蓋車站日期戳，證明貨物未到。
貨物運抵到站，收貨人應(yīng)及時領(lǐng)取。拒絕領(lǐng)取的，應(yīng)出具書面說明。自拒領(lǐng)之日起3日內(nèi)，到站應(yīng)及時通知托運人和發(fā)站，征求處理意見。托運人自接到通知次日起5日內(nèi)，應(yīng)提出處理意見并答復(fù)到站。
從承運人發(fā)出催領(lǐng)通知次日起(不能實行催領(lǐng)通知時，從卸車完畢的次日起)，經(jīng)過查找，滿30日(搬家貨物滿60日)仍無人領(lǐng)取的貨物或收貨人拒領(lǐng)，托運方又未按規(guī)定期限提出處理意見的貨物，承運人可按無法交付貨物處理。對不宜長期保管的貨物，承運人根據(jù)具體情況，可縮短通知和處理期限。
12.貨物運到的期限
鐵路運輸貨物，應(yīng)在規(guī)定的運到期限內(nèi)運至到站。貨物運到的期限從承運人承運貨物的次日起，按以下規(guī)定計算：(1)貨物發(fā)送期間為1日。
(2)貨物運輸期間：每250運價公里或其未滿為1日;按快運辦理的整車貨物每500運價公里或其未滿為1日。
(3)特殊作業(yè)時間：一是需要中途加冰的貨物，每加冰一次，另加1日;二是運價里程超過250公里的零擔貨物和一噸、五噸型集裝箱貨物，另加2日，超過1000公里加3日;三是一件貨物重量超過2噸、體積超過3立方米或長度超過9米的零擔貨物及零擔危險貨物另加2日;四是整車分卸貨物，每增加一個分卸站，另加1日;五是準、米軌間直通運輸?shù)恼囏浳?，另?日。
貨物實際運到日數(shù)的計算：起算時間從承運貨物的次日(指定裝車日期的，為指定裝車日的次日)起算;終止時間，到站由承運人組織卸車的貨物，到貨車調(diào)到卸車地點或貨車交接地點時止。貨物運到期限，起碼天數(shù)為3日。
13.貨物運到逾期的責任
運到期限1日2日3日4日5日6日以上
3日15%
4日10%15%
5日10%15%
6日10%15%15%
7日10%10%15%
8日10%10%15%15%
9日10%10%15%15%
10日5%10%10%15%15%
索賠時效按《鐵路貨物運輸合同實施細則》的規(guī)定確定。
14.鐵路貨物運輸合同的變更和解除
根據(jù)合同法第308條規(guī)定，鐵路貨運合同在承運人將貨物交付收貨人之前，可以變更合同部分內(nèi)容，如變更標的物、運輸期限、到站、收貨人;在貨物發(fā)送前可以解除雙方的合同關(guān)系。
鐵路貨運合同經(jīng)雙方同意，可在規(guī)定的變更范圍內(nèi)辦理變更。托運人和收貨人由于特殊原因，經(jīng)承運人同意，對承運貨物可以按批在貨物所在的途中站或到站辦理變更到站、變更收貨人，但屬于下列情況不得辦理變更：`違反國家法律、行政法規(guī)、物資流向或運輸限制;`變更后的貨物運輸期限大于貨物容許運送期限;`變更一批貨物中的一部分;`第二次變更到站。
貨物承運后發(fā)送前，托運人可向發(fā)站提出取消托運，經(jīng)承運人同意，貨物運輸合同即告解除。
托運人或收貨人要求變更或解除運輸合同時，應(yīng)提出領(lǐng)貨憑證和貨物變更要求書，提不出領(lǐng)貨憑證時，應(yīng)提出其他有效證明文件，并在貨物變更要求書中注明。同時，托運人或者收貨人應(yīng)當按照規(guī)定支付費用。
甲方(印章)：乙方(印章)：
日期：日期：
地點：
鐵路貨物運輸心得體會篇二
乙方(承運方)：
根據(jù)《中華人民共和國合同法》及國家其它相關(guān)法規(guī)，經(jīng)甲乙雙方友好協(xié)商，本著平等互利的原則，達成如下協(xié)議。
第一條合作范圍
1、甲方委托乙方承運由甲方指定的起運點至目的地的貨物運輸。
2、具體貨物的托運內(nèi)容，以出貨時甲方發(fā)出的《派車單》為準。
3、甲方將合同區(qū)域的貨物全部委托給乙方運輸，不論貨物多少統(tǒng)一以合同價為準。
第二條服務(wù)要求
1、乙方負責提供充足的車輛資源用于甲方貨物的運輸，運輸車輛的車況和車型應(yīng)符合甲方貨物的安全要求。
2.1承運司機與車輛：
(2)如因上述證件不齊全或偽造，由此帶來的相關(guān)經(jīng)濟損失由乙方承擔。
2.2業(yè)務(wù)操作指令的安排：
(1)甲方提前用傳真方式向乙方發(fā)出《派車單》，乙方應(yīng)在收到《派車單》后一小時內(nèi)蓋章確認，并確定司機姓名、手機號碼、車牌號碼一并回傳給甲方。
(2)乙方接到甲方托運通知及《派車單》一小時后，如不能派車裝貨,甲方有權(quán)自行調(diào)派車輛，如甲方自行調(diào)派車輛的成本高于與乙方的合同價格，此高出的費用由乙方承擔。
2.3裝貨的要求：
(1)乙方必須保證在于確認《派車單》當日履行運輸責任，并在合同約定的運輸時效內(nèi)
將貨物安全送達目的地。
(2)乙方司機在裝車時應(yīng)負責對所裝貨物的品種、數(shù)量、包裝，認真清點、把關(guān)。對于殘缺或包裝損壞的貨物必須在裝車時向倉庫提出更換。對于司機未履行以上約定致發(fā)生的一切損失由乙方承擔。
(3)裝車完畢，乙方人員必須當場與甲方工作人員或倉庫辦理貨物移交手續(xù)，并承擔貨物的安全保管及承運責任、在運輸過程中造成損失的完全賠償責任。
2.4運輸：
(1)乙方在運輸途中，不許中途換車，確因特殊原因(車輛故障或交通事故)需換車，必須經(jīng)甲方書面(或傳真)同意。否則由此造成甲方貨物損失或延誤送達時間的一切損失均由乙方負責。
(2)乙方必須確保做好防火、防盜、防雨、防潮等工作，貨物從裝車后直到貨物交付甲方指定收貨人簽收之前發(fā)生的損毀、被盜、丟失、淋濕、殘損、交貨不清、短缺等以及由此導致的損失均由乙方負責賠償，按貨物價格1.3倍予以賠償(賠款在運費中扣除)。
(3)乙方在運輸途中發(fā)生意外事故時，必須及時電話通知甲方，如出現(xiàn)貨物損壞時，必須及時按甲方的相關(guān)指令要求報當?shù)毓步煌ú块T及保險公司，并保護好現(xiàn)場及貨物，及積極配合甲方辦理有關(guān)理賠手續(xù)，并承擔保險公司賠償后的剩余損失部分，如因乙方不及時報案、報保險公司和通知甲方，致甲方無法向保險公司索賠，乙方負全部責任。
(4)如乙方運輸途中發(fā)生意外事故，需甲方人員出面協(xié)調(diào)處理事故時，其差旅費用(包括甲方委派人員食宿費、通訊費、交通費、處理事故應(yīng)交費用和應(yīng)酬費等)，憑發(fā)票或收據(jù)由乙方負責承擔.
2.5卸貨：
(1)將貨物準時送達甲方指定之收貨人，否則每延誤24小時按人民幣500元罰款。該罰款在乙方運費中扣除。
(2)乙方必須嚴格按照《送貨單》地址送貨，乙方未取得甲方書面許可擅自改換送貨地點的，罰款人民幣20萬元。
(3)乙方需確保收貨單位和經(jīng)手收貨人的身份真實無誤;核實收貨人后，協(xié)助卸貨，并在場監(jiān)督，由于運輸途中出現(xiàn)的貨損、貨差等情況當場確認清楚，并予當場賠付。
(3)卸貨完畢，必須由收貨人在收貨單上加蓋公章及收貨人簽名，如因特珠情況無法蓋到公章，則需收貨人簽字的同時并簽上身份證號碼。
2.6簽收單的返還：
(1)每月1-15日的簽收單必須在當月20日之前送交甲方指定工作人員;每月15-30日的回單在次月的5日之前送交甲方指定工作人員，由甲方登記簽收。乙方未按規(guī)定時間完整提報相關(guān)文件的，當月不予結(jié)算，延遲至下一個帳期進行結(jié)算。(2)若乙方無法如期將運輸簽收單交付甲方，并按每批次100元/天罰款。
(3)凡出現(xiàn)簽收單單據(jù)丟失或涂改或損毀，乙方負責復(fù)印件的`補簽，并確保能正常與客戶辦理結(jié)算。否則，不予結(jié)算當次運費,并罰款500元/單。2.7信息反饋：
(1)任何異常情況出現(xiàn)時，乙方必須于1小時之內(nèi)，以各種有效途徑反饋到甲方;(2)乙方需確保司機的通訊暢通，如甲方客服人員在跟單查詢時每出現(xiàn)一次手機關(guān)機或無法聯(lián)系到司機，則罰款100元/次(特殊情況需書面解釋)。
(3)次日早上8：00前，乙方必須將運輸情況真實地反饋給甲方。
第三條運輸價格
1、運輸價格：按雙方確定的附件《價格表》執(zhí)行，附件中未列明地區(qū)的運價，以雙方操作前書面確認的價格執(zhí)行。
2、價格時效：價目表所述價格的時效與本合同一致，在合同期內(nèi)乙方不得以任何理由拒絕運輸。(如遇市場行情大的變化，應(yīng)不少于7天提前和甲方協(xié)商解決，協(xié)商期間內(nèi)按合同約定價格執(zhí)行)
第四條費用結(jié)算
1、乙方需于每月的5日前，將上月相關(guān)單據(jù)(簽收單，回執(zhí)、各項票據(jù)、結(jié)算書)，交予甲方，甲方于10日內(nèi)核對無誤后予以確認，乙方按照確認無誤的運輸費開具統(tǒng)一的《內(nèi)陸河運輸統(tǒng)一發(fā)票》。
3、付款方式：支票、銀行電匯。
第五條履約風險保證金
1、為確保本合同的嚴格履行，在本合同簽定之時，乙方同意向甲方繳納履約風險保證金人民幣壹拾萬元整。
2、該風險保證金在合同終止，雙方結(jié)帳時予以統(tǒng)一清算，并于15個工作日之內(nèi)予以結(jié)清;3、履約風險押金不計利息。
第六條違約責任
1、甲方對于乙方提供的服務(wù)未達到本合同服務(wù)標準的，甲方有權(quán)根據(jù)情況對乙方采取減少運輸數(shù)量、暫停乙方運輸資格、立即終止合同等處罰。
2、甲、乙雙方任何一方如違反本合同有關(guān)規(guī)定，對方均有權(quán)單方面解除本合同，對于造成對方經(jīng)濟損失的均由違約方負責賠償。
3、因乙方責任(不可抗力因素除外)造成貨物逾期到達，產(chǎn)生收貨單位拒收貨物或退貨，所有產(chǎn)生的費用及其它經(jīng)濟損失，均由乙方負責承擔。
3、乙方不得在任何情況下未經(jīng)甲方同意對承運之貨物行使留置權(quán)，否則，由此造成的經(jīng)濟損失及法律責任由乙方全部承擔。
第七條、特別約定條款
雙方合作過程中，乙方或乙方工作人員不得以任何理由扣押甲方貨物，如出現(xiàn)此種情況乙方將承擔該貨物價值2倍的責任賠償。
第八條合同的時效及爭議解決
3、本合同未盡事宜，雙方協(xié)商一致后，簽定補充協(xié)議書，確認之后作為本合同的必要補充，與本合同具同等效力。合同履行期間，如因本合同發(fā)生爭議，雙方均應(yīng)先通過友好協(xié)商解決，如協(xié)商不成，可提請深圳市人民法院予以裁決。
甲方：________________
乙方：_________________
_______年_____月_____日
鐵路貨物運輸心得體會篇三
尊敬的評委、各位嘉賓、同事們，大家好！今天我非常榮幸能夠在這個莊嚴的場合發(fā)表自己的演講。我的演講主題是關(guān)于鐵路貨物運輸?shù)?，作為一名鐵路從業(yè)者，我深深地感受到了鐵路貨物運輸?shù)闹匾院褪姑?。接下來，我將分享我的心得體會，與大家一起探討鐵路貨物運輸?shù)奈磥戆l(fā)展及其面臨的挑戰(zhàn)。
第二段：運輸優(yōu)勢
首先，鐵路貨物運輸具有明顯的優(yōu)勢。一方面，鐵路與生產(chǎn)、倉儲、運輸環(huán)節(jié)相結(jié)合，具有較強的組織協(xié)調(diào)能力，能夠統(tǒng)籌全局、精細化運作。另一方面，鐵路作為一種高效、安全、省能、環(huán)保的交通運輸工具，能夠承擔大量的物流運輸任務(wù)，滿足市場對于物流效率的要求，并且其專業(yè)化的優(yōu)勢也得到了越來越多企業(yè)的認可。
第三段：發(fā)展機遇
其次，當前鐵路貨物運輸面臨的機遇和挑戰(zhàn)并存。一方面，隨著經(jīng)濟全球化的加深，國內(nèi)市場越來越向外延伸，內(nèi)部流通成本將進一步提高，鐵路貨物運輸將更加凸顯其優(yōu)勢；另一方面，政府近年來加大對于鐵路貨物運輸領(lǐng)域的投入，加速了鐵路物流的現(xiàn)代化發(fā)展，為鐵路貨物運輸提供了更加優(yōu)惠的政策環(huán)境和更強的前進動力。
第四段：面臨挑戰(zhàn)
同時，鐵路貨物運輸也面臨著一些挑戰(zhàn)。首先，物流需求結(jié)構(gòu)的變革，尤其是電商的崛起和快遞業(yè)務(wù)的飛速發(fā)展，使得物流需求顯著分化，鐵路貨物運輸需要進一步完善服務(wù)模式；其次，鐵路貨物運輸?shù)倪\力和技術(shù)水平也面臨著提高的挑戰(zhàn)，需要加快推進機車車輛裝備的現(xiàn)代化升級，不斷提高運輸效率和質(zhì)量；最后，鐵路貨物運輸還需要提升自身的市場競爭力，實現(xiàn)與其他交通運輸方式的融合互補，更好地服務(wù)于經(jīng)濟建設(shè)和社會發(fā)展的大局。
第五段：展望未來
未來，鐵路貨物運輸面臨的機遇和挑戰(zhàn)將更加復(fù)雜和多元，但隨著時代的推進，鐵路貨物運輸將不斷適應(yīng)市場需求，積極主動發(fā)展，實現(xiàn)更加全面、深入地服務(wù)。我們相信，在鐵路部門及廣大從業(yè)者的共同努力下，中國鐵路貨物運輸一定會迎來更加美好的明天！
（總字數(shù)：1179）
鐵路貨物運輸心得體會篇四
大家好，今天我有幸參加了一場關(guān)于鐵路貨物運輸?shù)难葜v，并在此與大家分享我的心得體會。鐵路貨物運輸作為一種重要的運輸方式，不僅在我國的經(jīng)濟建設(shè)中扮演著至關(guān)重要的角色，而且在國際貿(mào)易中也同樣發(fā)揮著重要的作用。因此，深入了解鐵路貨物運輸?shù)奶攸c、優(yōu)勢和發(fā)展前景，對我們的生產(chǎn)和生活都有很大的指導意義。
第二段：鐵路貨物運輸?shù)奶攸c和優(yōu)勢
首先，鐵路貨物運輸具有運輸能力大、能夠承擔重量大、體積大、尺寸大的貨物，可運輸?shù)能囕v和運輸設(shè)備數(shù)量也多。其次，鐵路貨物運輸?shù)木€路繁密，覆蓋全國各地，而且發(fā)車時間穩(wěn)定且運輸速度較快，有利于企業(yè)及時將產(chǎn)品運輸?shù)侥康牡?，增強了企業(yè)的市場競爭力。再次，鐵路貨物運輸可以實現(xiàn)集中裝卸、批量運輸和多式聯(lián)運，降低了企業(yè)的物流成本和財務(wù)成本?？偟膩碚f，鐵路貨物運輸具有運力大、效益高、安全性強的顯著優(yōu)勢，是企業(yè)物流鏈優(yōu)化調(diào)整的一種重要手段。
第三段：鐵路貨物運輸?shù)陌l(fā)展前景
隨著我國經(jīng)濟增長和國際貿(mào)易的不斷發(fā)展，鐵路貨物運輸?shù)氖袌鲂枨蠛桶l(fā)展前景也日益增強。尤其是隨著“一帶一路”和自貿(mào)區(qū)的建設(shè)，鐵路貨物運輸?shù)膰H業(yè)務(wù)也將迎來新的機遇和挑戰(zhàn)。同時，在推進“中國制造2025”和綠色低碳發(fā)展的過程中，鐵路貨物運輸也將發(fā)揮更為重要的作用。因此，鐵路貨物運輸所面對的前景非常廣闊，將會是一個極具發(fā)展?jié)摿颓巴镜男袠I(yè)。
第四段：優(yōu)化鐵路貨物運輸?shù)拇胧┖徒ㄗh
雖然鐵路貨物運輸具有很多的優(yōu)勢，但在實際的運輸過程中還存在一些問題和不足。為了更好地發(fā)揮鐵路貨物運輸?shù)膬?yōu)勢和作用，我們需要進一步加強鐵路貨物運輸?shù)母母锖蛣?chuàng)新，優(yōu)化運輸服務(wù)和運輸流程。其中，提高運力利用率、加強運輸安全管理、發(fā)展多式聯(lián)運、實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)互通和提高服務(wù)質(zhì)量等方面都需要我們不斷探索和創(chuàng)新。此外，還需要加強與海運、航空、公路等其他運輸方式的協(xié)調(diào)配合，形成良好的物流體系，為企業(yè)創(chuàng)造更為便捷和高效的物流環(huán)境。
第五段：總結(jié)
在今天的演講中，我們對鐵路貨物運輸?shù)奶攸c、優(yōu)勢和發(fā)展前景進行了探討，并提出了優(yōu)化鐵路貨物運輸?shù)慕ㄗh。相信通過共同努力，我們可以發(fā)揮鐵路貨物運輸?shù)膬?yōu)勢，促進鐵路運輸?shù)陌l(fā)展，為我國經(jīng)濟建設(shè)作出更大的貢獻。謝謝大家！
鐵路貨物運輸心得體會篇五
鐵路運輸是國家的經(jīng)濟大動脈。是物流運輸方式的其中一種......在和其他運輸工具的比較下。大家來看看以下的`特點。
1、鐵路運輸?shù)臏蚀_性和連續(xù)性強。鐵路運輸幾乎不受氣候影響，一年四季可以不分晝夜地進行定期的、有規(guī)律的、準確的運轉(zhuǎn)。
2、鐵路運輸速度比較快。鐵路貨運速度每晝夜可達幾百公里，一般貨車可達100km/h左右，遠遠高于海上運輸。
3、運輸量比較大。鐵路一列貨物列車一般能運送3000～5000t貨物，遠遠高于航空運輸和汽車運輸。
4、鐵路運輸成本較低。鐵路運輸費用僅為汽車運輸費用的幾分之一到十幾分之一；運輸耗油約是汽車運輸?shù)亩种弧?/p>
5、鐵路運輸安全，風險遠比海上運輸小。
6、初期投資大。鐵路運輸需要鋪設(shè)軌道、建造橋梁和隧道，建路工程艱巨復(fù)雜；需要消耗大量鋼材、木材；占用土地，其初期投資大大超過其他運輸方式。
另外，鐵路運輸由運輸、機務(wù)、車輛、工務(wù)、電務(wù)等業(yè)務(wù)部門組成，要具備較強的準確性和連貫性，各業(yè)務(wù)部門之間必須協(xié)調(diào)一致，這就要求在運輸指揮方面實行統(tǒng)籌安排，統(tǒng)一領(lǐng)導。
鐵路貨物運輸心得體會篇六
尊敬的評委、來賓和各位參會者，我叫XX，今天很榮幸來到這里與大家分享我的心得體會。在鐵路貨物運輸方面，我有一些膚淺的見解和實踐經(jīng)驗。首先，讓我們看一下鐵路貨物運輸這個行業(yè)的發(fā)展狀況。
第二段：行業(yè)現(xiàn)狀
隨著中國對外貿(mào)易的不斷發(fā)展和進口商品的增加，鐵路貨物運輸?shù)淖饔萌找嫱癸@。數(shù)據(jù)顯示，2020年，中國鐵路貨物運輸總量達到43.1億噸，同比增長9.1%。雖然面對著不斷增長的需求，但鐵路貨物運輸仍存在著許多挑戰(zhàn)。例如，運輸效率需要提高、物流費用需要降低、服務(wù)質(zhì)量需要不斷提升等。
第三段：發(fā)現(xiàn)問題
有鑒于此，我們應(yīng)該從實際出發(fā)，找出影響鐵路貨物運輸效率的各種因素，采取相應(yīng)的方法來解決問題。例如，對于貨物運輸途中產(chǎn)生的異常情況，我們應(yīng)該及時發(fā)現(xiàn)并做好應(yīng)對；對于貨物轉(zhuǎn)運過程中可能出現(xiàn)的損失、破損等問題，我們更要盡可能做到預(yù)防為主，保障貨物的安全順利運輸。
第四段：解決問題的思路
我覺得，提高鐵路貨物運輸效率需要從以下幾個方面入手:第一，加強貨物運輸管理，通過優(yōu)化營運方式，規(guī)范運輸質(zhì)量，提高貨物裝卸效率，提高倉儲管理水平等方法，來提高鐵路貨物運輸效率。第二，加大技術(shù)研發(fā)力度，發(fā)揮數(shù)字化、智能化、數(shù)據(jù)化等技術(shù)的優(yōu)勢，提高鐵路貨物運輸?shù)目煽啃?、安全性和效率。第三，加強服?wù)質(zhì)量，完善服務(wù)體系，提供更加全面、貼心的服務(wù)，使客戶獲得更好的體驗和口碑。
第五段：結(jié)語
最后，我想說的是，鐵路貨物運輸是一個龐大的系統(tǒng)工程，要讓它在海量的數(shù)據(jù)和信息中高效運轉(zhuǎn)，需要我們不斷總結(jié)、學習，樹立正確的工作態(tài)度，才能降低成本，優(yōu)化服務(wù)，實現(xiàn)企業(yè)的良性循環(huán)。讓我們一起為提高我國鐵路貨物運輸?shù)暮诵母偁幜?，做出新的更好的貢獻。感謝大家聽我的演講。
鐵路貨物運輸心得體會篇七
在人們的法律意識不斷增強的社會，我們用到合同的地方越來越多，合同的簽訂是對雙方之間權(quán)利義務(wù)的最好規(guī)范。那么問題來了，到底應(yīng)如何擬定合同呢？以下是小編幫大家整理的鐵路貨物運輸合同范本，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
甲方：________________________
乙方：________________________
為確保甲方的____________產(chǎn)品(含促銷品、推廣用品等)能安全、快捷、準確地通過鐵路運輸發(fā)至全國各地。甲、乙雙方本著真誠合作、互惠互利的精神，經(jīng)友好協(xié)商，甲方同意將鐵路運輸業(yè)務(wù)委托乙方辦理，并簽訂本合同：
2.甲方負責發(fā)貨地點、交貨地點的裝卸;
3.甲方提供貨物運輸途中需要的相關(guān)證明文件，如《產(chǎn)品送貨單》、《貨物調(diào)撥單》等;
4.甲方委派專人負責相關(guān)業(yè)務(wù)協(xié)調(diào)，便于與乙方聯(lián)系、溝通，解決日常往來業(yè)務(wù)問題。
2.乙方須滿足甲方提出的要車計劃，并按甲方的時間要求準時把貨物送抵目的地;
3.乙方將貨物送達目的地后，必須將《產(chǎn)品送貨單》交收貨方進行簽收;
6.乙方須書面委托一至二名業(yè)務(wù)代表負責甲方業(yè)務(wù)的協(xié)調(diào)，保證日常的聯(lián)系、溝通，出現(xiàn)問題及時解決。
1.甲方在貨物發(fā)運前以互聯(lián)網(wǎng)(電話或傳真)的方式將鐵路運輸計劃通知乙方須;
3.乙方持《產(chǎn)品送貨單》到甲方指定的收貨地點辦理貨物簽收手續(xù);
4.乙方整理簽收后的《產(chǎn)品送貨單》到甲方辦理運費結(jié)算手續(xù)。
2.鐵路運輸保價費用由乙方自行承擔;
4.對于重大事故(如整車丟失、損壞等)造成的損失，乙方必須在定損后______周內(nèi)以現(xiàn)金的方式進行賠付。
1.乙方憑收貨方簽收的《產(chǎn)品送貨單》，按合同的鐵路運輸價格表向甲方申報結(jié)算運費;
3.甲方用支票形式向乙方承付費用;
4.在合同規(guī)定期限內(nèi)，甲方有權(quán)對運價進行調(diào)整。
2.在合同有效期內(nèi)，如乙方單方面提出終止合同時，甲方將不予返還保證金;
3.雙方將《運輸管理考核辦法》作為本協(xié)議附件。
2.本合同一式_____份，甲、乙雙方各執(zhí)_____份;
3.如合同有未盡事宜，經(jīng)雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成，由________________所在地人民法院裁決。
鐵路貨物運輸心得體會篇八
鐵路運輸是國家的經(jīng)濟大動脈。是物流運輸方式的其中一種......在和其他運輸工具的.比較下。大家來看看以下的特點。
1、鐵路運輸?shù)臏蚀_性和連續(xù)性強。鐵路運輸幾乎不受氣候影響，一年四季可以不分晝夜地進行定期的、有規(guī)律的、準確的運轉(zhuǎn)。
2、鐵路運輸速度比較快。鐵路貨運速度每晝夜可達幾百公里，一般貨車可達100km/h左右，遠遠高于海上運輸。
3、運輸量比較大。鐵路一列貨物列車一般能運送3000～5000t貨物，遠遠高于航空運輸和汽車運輸。
4、鐵路運輸成本較低。鐵路運輸費用僅為汽車運輸費用的幾分之一到十幾分之一；運輸耗油約是汽車運輸?shù)亩种弧?/p>
5、鐵路運輸安全，風險遠比海上運輸小。
6、初期投資大。鐵路運輸需要鋪設(shè)軌道、建造橋梁和隧道，建路工程艱巨復(fù)雜；需要消耗大量鋼材、木材；占用土地，其初期投資大大超過其他運輸方式。
另外，鐵路運輸由運輸、機務(wù)、車輛、工務(wù)、電務(wù)等業(yè)務(wù)部門組成，要具備較強的準確性和連貫性，各業(yè)務(wù)部門之間必須協(xié)調(diào)一致，這就要求在運輸指揮方面實行統(tǒng)籌安排，統(tǒng)一領(lǐng)導。
鐵路貨物運輸心得體會篇九
乙方(承運人)：________________。
為確保甲方的_______貨物能安全、快捷、準確地通過鐵路運輸發(fā)至目的地。甲、乙雙方本著真誠合作、互惠互利的精神，經(jīng)友好協(xié)商，甲方同意將鐵路運輸業(yè)務(wù)委托乙方辦理，并簽訂本合同。
一、甲方的責任及義務(wù)。
2.甲方負責發(fā)貨地點、交貨地點的裝卸;。
3.甲方提供貨物運輸途中需要的相關(guān)證明文件，如《貨物送貨單》、《貨物調(diào)撥單》等;。
4.甲方委派專人負責相關(guān)業(yè)務(wù)協(xié)調(diào)，便于與乙方聯(lián)系、溝通，解決日常往來業(yè)務(wù)問題。
二、乙方的責任及義務(wù)。
2.乙方須滿足甲方提出的要車計劃，并按甲方的時間要求準時把貨物送抵目的地;。
3.乙方將貨物送達目的地后，必須將《產(chǎn)品送貨單》交收貨方進行簽收;。
6.乙方須書面委托1至兩名業(yè)務(wù)代表負責甲方業(yè)務(wù)的協(xié)調(diào)，保證日常的聯(lián)系、溝通，出現(xiàn)問題及時解決。
三、具體操作方式。
3.乙方持《產(chǎn)品送貨單》到甲方指定的收貨地點辦理貨物簽收手續(xù);。
4.乙方整理簽收后的《產(chǎn)品送貨單》到甲方辦理運費結(jié)算手續(xù)。
四、鐵路貨運事故的處理及保險。
4.對于重大事故(如整車丟失、損壞等)造成的損失，乙方必須在定損后_______周內(nèi)以現(xiàn)金的方式賠付。
五、運輸費用的結(jié)算。
1.乙方憑收貨方簽收的《產(chǎn)品送貨單》，按合同的鐵路運輸價格表向甲方申報結(jié)算運費;。
3.甲方用支票形式向乙方承付費用。
六、違約保證金的收取及違約責任。
2.在合同有效期內(nèi)，如乙方單方面提出終止合同時，甲方將不予返還保證金;。
3.雙方將《運輸管理考核辦法》作為本協(xié)議附件。
七、合同期限。
2.本合同一式_______份，甲、乙雙方各執(zhí)_______份;。
3.如合同有未盡事宜，經(jīng)雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成，由_____________鐵路運輸法院裁決。
甲方：________________乙方：________________。
日期：________________日期：________________
(附件略)。
鐵路貨物運輸心得體會篇十
貨物運輸是現(xiàn)代物流業(yè)不可或缺的一部分。每天有無數(shù)的貨物在快速地運輸中到達我們身邊。作為從事物流行業(yè)的從業(yè)者，我深深地感受到了貨物運輸對于我們整個行業(yè)的重要性，同時也有一些心得體會。
第二段：對運輸成本的思考
貨物運輸?shù)某杀臼俏覀冃枰P(guān)注的一點。無論是海運、空運還是快遞物流，運輸成本都是貨物價值的一部分。在實際的運輸過程中，我們需要注意貨物的數(shù)量、體積和重量等因素，選擇合適的交通工具和路線來降低成本。
此外，我們還可以在貨物包裝節(jié)點上減少成本，通過合理的包裝，來提高貨物在運輸過程中的耐受程度，并且減少貨損的情況。這樣不僅可以減少費用，還可以保證貨物品質(zhì)和安全。
第三段：運輸途中的風險管理
無論怎樣，運輸過程中總是存在著一些意外情況。作為從業(yè)者，我們需要事先對貨物可能遇到的風險進行預(yù)估，然后采取措施來避免貨物損失。同時，如果在運輸過程中出現(xiàn)了意外情況，我們也需要及時處理并對其進行風險評估。
除此之外，還有一些重要的措施。例如，我們需要加強貨物運輸過程中的安全防范措施，采用一些高度安全的交通運輸工具來提高運輸安全系數(shù)。同時，我們也需要嚴格遵守相關(guān)法規(guī)，保證貨物運輸過程中的安全。
第四段：與客戶共建共贏的信任關(guān)系
在貨物運輸?shù)倪^程中，我們不能單純地只是將貨物運輸?shù)娇蛻裟抢?。我們需要和客戶建立起信任關(guān)系，讓客戶感受到物流服務(wù)的便利和高效。
我們可以通過合規(guī)、速度和效率等方面來提高客戶對我們的信任程度。與客戶密切溝通，及時了解客戶的需求，是建立信任關(guān)系的重要方面。同時，在目前競爭異常激烈的物流行業(yè)中，快速響應(yīng)客戶需求、提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，也是建立信任關(guān)系的關(guān)鍵。
第五段：總結(jié)與展望
作為物流從業(yè)者，我們深深體會到貨物運輸對于物流業(yè)的重要性。在不斷深化競爭的背景下，我們需要更加注重貨物運輸?shù)某杀究刂啤L險管理、與客戶的信任建立等方面。
未來，為了更好地發(fā)展物流行業(yè)，我們需要不斷學習、創(chuàng)新，在運輸技術(shù)、運輸工具、運輸方式等方面作出更好的貢獻，讓貨物運輸變得更加智能、更加便利，讓物流業(yè)不斷向前發(fā)展。
鐵路貨物運輸心得體會篇十一
甲方：________________________(委托人)
法定代表人：________________________
法定地址：________________________
郵編：________________________
經(jīng)辦人：________________________
聯(lián)系電話：________________________
傳真：________________________
銀行帳戶：________________________
乙方：________________________(代理人)
法定代表人：________________________
法定地址：________________________
郵編：________________________
經(jīng)辦人：________________________
聯(lián)系電話：________________________
傳真：________________________
銀行帳戶：________________________
鑒于：________________________
據(jù)此,雙方按照公平互利的原則,根據(jù)中華人民共和國相關(guān)法律法規(guī)及有關(guān)國際公約就以下條款達成一致：
第一條定義
除非雙方另有約定,并經(jīng)書面記載于合同或者相似功能文本中,本合同下列用語具有如下定義或意義：
1.1“合同”指本合同及雙方達成一致并簽章認可的與本合同有關(guān)的文件、附錄及附錄中提到的其他文件。
1.2“貨物”指由甲方交付乙方安排運輸并提供其他相關(guān)服務(wù)的物品,僅限本合同附件一中約定的物品。
1.3“服務(wù)”指乙方按照本合同約定,為甲方提供的鐵路運輸代理、出口貨物報關(guān)報驗、相應(yīng)的信息傳遞、反饋及其他相關(guān)服務(wù),僅限本合同附件二中約定的服務(wù)要求及范圍。
第二條服務(wù)范圍
根據(jù)甲方的委托,乙方作為甲方的代理人負責安排貨物從[鐵路發(fā)站名稱]到[鐵路到站名稱]的鐵路運輸以及貨物出口報關(guān)報驗等事宜。具體的服務(wù)范圍見附件二。
第三條合同價款
3.1合同價款為__________,包括：貨物從[鐵路發(fā)站名稱]到[鐵路到站名稱]的鐵路運輸、貨物出口報關(guān)報驗及相關(guān)服務(wù)所發(fā)生的一切費用。合同總價的具體構(gòu)成及單項費用詳見附件三。
3.2本合同價款在以下情況下可以調(diào)整：
3.2.1中華人民共和國和[目的地所在國國家名稱]國家法律、行政法規(guī)和其國家鐵路、海關(guān)等政府部門有關(guān)政策變化影響合同價款。
3.2.2實際委托運輸貨物數(shù)量和/或服務(wù)范圍發(fā)生變化。
3.3乙方應(yīng)當在3.2款情況發(fā)生_____個工作日內(nèi),將調(diào)整原因、調(diào)整金額以書面形式通知甲方,待甲方確認后作為調(diào)整后的合同價款。合同價款的調(diào)整按下列方法進行：
3.3.2中國和[目的地所在國國家名稱]國家法律、行政法規(guī)和其國家鐵路、海關(guān)等政府部門有關(guān)政策變化造成價格調(diào)整的,乙方提供相關(guān)書面文件后按照新價格執(zhí)行。
3.3.3服務(wù)范圍發(fā)生變化的,按照乙方提供的新增服務(wù)的收費標準執(zhí)行。
3.4貨物起運前_____個工作日內(nèi),甲方應(yīng)當根據(jù)乙方的通知支付乙方全部合同價款(或者調(diào)整后的合同價款)。
第四條貨物包裝及交付
4.1甲方負責貨物包裝,應(yīng)保證貨物的包裝適合長途鐵路運輸和各種天氣的變化,并符合有關(guān)主管機關(guān)的標準,任何由于甲方包裝不善而造成的任何運輸工具、人員或者其他貨物或財產(chǎn)的損失和/或?qū)σ曳交蛘呷魏蔚谌降膿p失和/或責任均由甲方負擔。
4.2甲方交貨方式為：
4.3甲方應(yīng)當在貨物起運日前_____個工作日將貨物交付乙方。甲方將貨物交付給乙方安排運輸時,應(yīng)當向乙方書面告知貨物有關(guān)的信息,包括但不僅限于貨物的名稱、性質(zhì)、性能、重量、數(shù)量、批次、特殊運輸要求等重要信息資料。
4.4乙方應(yīng)在接收貨物前聯(lián)合甲方對貨物進行檢驗,檢驗僅限于對貨物的外包裝及數(shù)量的檢驗,檢驗完畢后雙方應(yīng)當簽署交接備忘錄。如乙方發(fā)現(xiàn)貨物外包裝有破損或者數(shù)量與甲方提供的信息不符時,乙方應(yīng)當在得到甲方的書面確認后方可收貨。
甲方是否進行了危險品申報。
第五條出口貨物的報關(guān)報驗
5.1甲方應(yīng)及時向乙方提供給合法、合格、正確、齊全的報關(guān)報驗單證,包括但不限于：合同、發(fā)票、商檢證書、許可證、核銷文件、報關(guān)單、手冊、裝箱單及有關(guān)批文等。因甲方提交的報關(guān)報驗單證內(nèi)容不準確、不完整、不及時或不合法而導致的損失和費用由甲方承擔。如果因甲方提供的單據(jù)不準確或不真實而造成乙方損失或承擔責任的,甲方承擔乙方因此所承擔的全部損失或責任。
5.2乙方在收到甲方的全套報關(guān)報驗單證后,應(yīng)當按照甲方的要求辦理報關(guān)報驗手續(xù)。乙方應(yīng)當認真履行職責,維護甲方的合法權(quán)益,并將有關(guān)信息及時向甲方報告。
5.3乙方應(yīng)當在通關(guān)后_____個工作日內(nèi)將整理齊全的貨物出口報關(guān)單、外匯核銷單等單證的原件或復(fù)印件提供給甲方。
第六條貨物的出運
6.1甲方應(yīng)當在貨物起運日前_____個工作日將貨物出運計劃通知乙方,因通知事項的不正確、不確切或不完備而導致貨物不能按時發(fā)運的,甲方應(yīng)當承擔由此產(chǎn)生的一切損失或費用。
6.2甲方應(yīng)負責提供全部出口貨物所需的'正確、齊備的運輸單證,由于沒有運輸單證或運單上所附文件不齊全、不正確而發(fā)生的后果,甲方應(yīng)當承擔責任。
6.3乙方應(yīng)當按照甲方的要求按期安排貨物的發(fā)運,如因乙方原因未能將貨物及時發(fā)運,乙方應(yīng)當承擔由此產(chǎn)生的一切損失。
6.4乙方負責安排起運地裝車、協(xié)調(diào)口岸換裝作業(yè),保證貨物能夠順利通過邊境口岸。
6.5乙方應(yīng)當按甲方的要求提供國際鐵路運單,并在貨物發(fā)運前得到甲方確認,全部單證應(yīng)在貨物裝運后盡快送達甲方。
6.6貨物在運輸途中,乙方應(yīng)當應(yīng)甲方的要求定期向甲方提供書面的貨物跟蹤信息,表明貨物的位置,直至到達[鐵路到站名稱]。
6.7乙方應(yīng)當在貨物到達[鐵路到站名稱]前書面通知甲方,以便甲方或者甲方指定的收貨人做好接貨準備。
第七條保險
7.1根據(jù)甲方的委托,乙方應(yīng)當及時投保貨物運輸保險,險種為__________。保險費已包含在合同價款中。
7.2發(fā)生保險范圍內(nèi)的事故后,乙方應(yīng)當協(xié)助甲方向保險公司索賠。
第八條保密條款
8.1為本合同之目的,秘密信息一詞指的是任何涉及或與本合同各方有關(guān)的未公開的秘密信息,包括但不限于下列信息中的全部或任何部分：任何合同一方的業(yè)務(wù)經(jīng)營、營銷渠道、程序、標準、價格及其他財務(wù)記錄等資料;任何一方為本合同目的而簽署的任何合同、協(xié)議、備忘錄、附件、草案或記錄(包括本合同);以及本合同一方為本合同之目的而向?qū)Ψ教峁┑奈垂_的信息。
8.2除8.3情形外,本合同一方不得將秘密信息以任何方式泄露給任何第三方,也不得以任何方式向公眾、媒體宣布本協(xié)議的簽訂和履行等情況。
8.3發(fā)生以下情況,任何一方均不被視為披露或泄露秘密信息：
8.3.1所泄露的秘密信息在泄露之前已為公眾所知(但以違反本條款方式泄露的除外)。
8.3.2經(jīng)合同各方事先書面同意。
8.3.3為本次交易之目的將秘密信息披露給各自的專業(yè)顧問,并要求其承擔保密責任。
8.3.4應(yīng)政府部門或法律法令的強制性要求而披露,但政府部門的要求必須是以正式書面文件發(fā)出的,否則協(xié)議一方應(yīng)當加以拒絕,并不得披露或泄露任何秘密信息。
8.4本合同各方均應(yīng)采取必要措施,將其知悉或了解的秘密信息限制在其有關(guān)職員、代理人或顧問的范圍內(nèi),并要求他們嚴格遵守本條款,不將有關(guān)秘密信息泄露予任何第三方。各方均承諾不將從對方取得的秘密信息披露或泄露給其無關(guān)的職員。
8.5任何合同一方如果依據(jù)第8.3.4款之規(guī)定對外披露秘密信息,應(yīng)當通知合同對方。
8.6合同一方違反本條款的規(guī)定,應(yīng)當賠償合同對方的損失。
8.7保密條款不因本合同的終止而終止。合同各方對秘密信息承擔的保密義務(wù)自獲得秘密信息之日起算,為期__________年。
第九條不可抗力
9.1不可抗力事件是指不可預(yù)見、不能避免、不能克服的客觀情況,包括地震、臺風、水災(zāi)、火災(zāi)及其他自然災(zāi)害,戰(zhàn)爭、騷亂、戒嚴,及其它受影響一方不能控制的客觀情況。
9.2一方因不可抗力情況而不能履行本合同義務(wù)時,應(yīng)及時通知另一方不可抗力的情況,并出具不可抗力的有效依據(jù),并應(yīng)當采取合理措施盡量減少不可抗力事件的影響,盡可能在最短時間內(nèi)恢復(fù)履行本合同。
9.3若發(fā)生不可抗力事件,任何一方無需對另一方因本合同未能履行或延遲履行而遭受的任何損失承擔責任,并且此種未能履行或延遲履行不應(yīng)視為違反本合同。
9.4在發(fā)生不可抗力的情況下,本合同的義務(wù)履行期限可隨情況的發(fā)展相應(yīng)推遲。如不能履行義務(wù)超過_____天,履約雙方中任何一方因利益得不到保證,有權(quán)解除本合同。
第十條違約責任
施或者賠償損失等違約責任。
10.1甲方的違約責任：
10.1.1違反本合同第3.4條的規(guī)定延遲支付乙方合同價款,每延期一天,支付乙方延遲付款額的萬分之五作為逾期付款違約金。同時,在未收到甲方應(yīng)支付的全部合同價款(或者調(diào)整后的合同價款)時,乙方有權(quán)中止履行本合同下的義務(wù),由此導致甲方或者任何第三方的任何損失和/或責任應(yīng)當由甲方承擔。
10.1.2違反本合同第4.3條、第5.1條、第6.1條、第6.2條的約定,造成貨物不能及時通關(guān)的,由此引起的乙方和/或任何第三方的任何損失和/或責任均由甲方承擔;造成貨物不能及時起運或者鐵路車皮等待或者撤回的,甲方除了承擔由此引起的乙方和/或任何第三方的任何損失和/或責任外,每延誤一天,還應(yīng)當向乙方支付__________違約金。
10.1.3甲方或者甲方指定的收貨人未按時接收貨物造成乙方增加支出,由甲方承擔。
10.1.4甲方不履行合同義務(wù)或不按合同約定履行義務(wù)的其他情況發(fā)生時,應(yīng)當承擔由此給乙方造成的任何損失和/或責任。
10.2乙方的違約責任：
10.2.1乙方在履行代理人職責時應(yīng)當盡心盡責,由于乙方的故意或者重大過失造成貨物損壞或者滅失的,乙方應(yīng)當按照損壞或者滅失貨物的市場價格賠償甲方,但是不包括貨物因延遲等原因造成的經(jīng)濟損失以及任何其他在簽訂本委托合同時所無法合理預(yù)見的損失。在任何情況下,乙方的賠償責任都不應(yīng)超出每件_____元人民幣或每公斤_____元人民幣的責任限額,兩者以較低的限額為準。
10.2.2乙方不履行合同義務(wù)或不按合同約定履行義務(wù)的其他情況發(fā)生時,應(yīng)當承擔由此給甲方造成的任何損失和/或責任。
第十一條一般性條款
11.1合同的生效：本合同經(jīng)雙方有授權(quán)的代表簽署并互換之日起生效。
11.2法律適用：本合同的訂立、效力、解釋、履行、修改、終止及爭議的解決,均應(yīng)適用中華人民共和國法律。
11.3爭議解決：
本合同項下發(fā)生的任何糾紛或者爭議,應(yīng)提交_______________法院審理。
或者
本合同項下發(fā)生的任何糾紛或者爭議,應(yīng)提交_______________仲裁委員會,根據(jù)該會的仲裁規(guī)則進行仲裁。仲裁裁決是終局的,對雙方都有約束力。
(注：上述兩條款,只能選擇一項,請自行決定。)
11.4合同的修改：
11.4.1因市場的變化和合同雙方協(xié)作要求,任何一方均可向?qū)Ψ教岢鲂薷摹⒆兏?、補充本合同的請求。
11.4.2合同的修改、變更、補充應(yīng)以書面協(xié)議方式進行,經(jīng)雙方簽字蓋章后生效。
11.5合同完整性：本合同和本合同附件構(gòu)成本合同各方之間就本協(xié)議主要事項達成的完整的合同和諒解,并取代之前一切與此有關(guān)的口頭、書面或其它形式的建議、聲明、保證、協(xié)議或承諾。
11.6合同分割性：如果任何時候本合同中的任何一個條款或該條款的一部分無效、失效、不合法,或在任何方面不可執(zhí)行或無法履行,本合同其余部分的有效性、合法性、可執(zhí)行性或履行在任何情況下不應(yīng)由此受到影響或損害。
11.7棄權(quán)：本合同任何一方未行使本合同項下的任何權(quán)利不視為對這些權(quán)利的放棄;任何單獨或部分行使前述權(quán)利的行為,亦不應(yīng)妨礙將來對這些權(quán)利的行使。
11.8本合同未盡事宜,由合同雙方當事人協(xié)商一致解決。若不能協(xié)商解決時,按照中華人民共和國有關(guān)法律法規(guī)執(zhí)行。
11.9本合同正本一式_____份,合同雙方各執(zhí)_____份.
甲方：_______________(簽章)
_____年_____月_____日
乙方：_______________(簽章)
_____年_____月_____
鐵路貨物運輸心得體會篇十二
第一條為了規(guī)范鐵路貨物運輸合同,根據(jù)有關(guān)法律,制定本細則。
第二條本細則所指鐵路貨物運輸是中華人民共和國鐵道部公布的營業(yè)鐵路貨物運輸。
本細則適用鐵路運輸部門與企業(yè)、農(nóng)村經(jīng)濟組織、國家機關(guān)、事業(yè)單位、社會團體等法人之間簽訂的貨物運輸合同。
個體經(jīng)營戶、個人與鐵路運輸部門簽訂的貨物運輸合同,應(yīng)參照本細則執(zhí)行。
軍事運輸,國際聯(lián)運、鐵路與水路、公路、航空、管道之間的貨物聯(lián)運,另行規(guī)定。
第三條托運人利用鐵路運輸貨物,應(yīng)與承運人簽訂貨物運輸合同。
鐵路貨物運輸合同,應(yīng)按照優(yōu)先運輸國家指令性計劃產(chǎn)品,兼顧指導性計劃產(chǎn)品和其他物資的原則,根據(jù)國家下達的產(chǎn)品調(diào)撥計劃、鐵路運輸計劃和鐵路運輸能力簽訂。在簽訂國家指令性計劃產(chǎn)品運輸合同中,如不能達成一致意見,可逐級報請雙方上級主管綜合部門處理。其他貨物運輸,由托運人與承運人協(xié)商簽訂貨物運輸合同。
第二章貨物運輸合同的簽訂
第四條大宗物資的運輸,有條件的可按年度、半年度或季度簽訂貨物運輸合同,也可以簽訂更長期限的運輸合同;其他整車貨物運輸,應(yīng)按月簽訂運輸合同。按月度簽訂的運輸合同,可以用月度要車計劃表代替。
零擔貨物和集裝貨物運輸,以貨物運單作為運輸合同。
第五條按年度、半年度、季度或月度簽訂的貨物運輸合同,經(jīng)雙方在合同上簽認后,合同即告成立。托運人在交運貨物時,還應(yīng)向承運人按此提出貨物運單,作為運輸合同的組成部分。
零擔貨物和集裝箱貨物的運輸合同,以承運人在托運人提出的貨物運單上加蓋車站日期戳后,合同即告成立。
第六條按年度、半年度、季度或月度簽訂的貨物運輸合同,應(yīng)載明下列基本內(nèi)容:
一、托運人和收貨人名稱;
二、發(fā)站和到站;
三、貨物名稱;
四、貨物重量;
五、車種和車數(shù);
六、違約責任;
七、雙方約定的其他事項。
第七條貨物運單應(yīng)載明下列內(nèi)容:
一、托運人、收貨人名稱及其詳細地址;
二、發(fā)站、到站及到站的主管鐵路局;
三、貨物名稱;
四、貨物包裝、標志;
五、件數(shù)和重量(包括貨物包裝重量);
六、承運日期;
七、運到期限;
八、運輸費用;
九、貨車類型和車號;
十、施封貨車和集裝箱的施封號碼;
十一、雙方商定的其他事項。
第三章貨物運輸合同的履行
第八條托運人應(yīng)當承擔下列義務(wù):
一、按照貨物運輸合同約定的時間和要求向承運人交付托運的貨物;
三、按規(guī)定需要憑證運輸?shù)呢浳?應(yīng)出示有關(guān)證件;
四、對整車貨物,提供裝載貨物所需的貨車裝備物品和貨物加固材料;
六、在運輸中需要特殊照料的貨物,須派人押運;
七、向承運人交付規(guī)定的運輸費用;
八、將領(lǐng)取貨物憑證及時交給收貨人并通知其向到站領(lǐng)取貨物;
九、貨物按保價運輸辦理時,須提出貨物聲明價格清單,支付貨物保價單;
十、國家規(guī)定必須保險的貨物,托運人應(yīng)在托運時投保貨物運輸險,對于每件價值在700元以上的貨物或每噸價值在500元以上的非成件貨物,實行保險與負責運輸相結(jié)合的補償制度,托運人可在托運時投保貨物運輸險,具體辦法另行規(guī)定。
第九條承運人應(yīng)當承擔下列義務(wù):
一、按照貨物運輸合同約定的時間、數(shù)量、車種、撥調(diào)狀態(tài)良好、清掃干凈的貨車;
二、在車站公共裝卸場所裝卸的貨物,除特定者外,負責組織裝卸;
三、將承運的貨物按照合同規(guī)定的期限和到站、完整、無損地交給收貨人;
五、由承運人組織卸車的貨物,向收貨人發(fā)出到貨催領(lǐng)通知;
六、發(fā)現(xiàn)多收運輸費用,及時退還托運人或收貨人。
第十條收貨人應(yīng)當承擔下列義務(wù):
二、及時領(lǐng)取貨物,并在規(guī)定的免費暫存期限內(nèi),將貨物搬出車站;
四、由收貨人組織卸車的貨物,卸車完畢后,應(yīng)將貨車清掃干凈并關(guān)好門窗、端側(cè)板(特種車為蓋、閥),規(guī)定需要洗刷消毒的應(yīng)進行洗刷消毒。
第十一條托運人托運個人搬家貨物、行李每10千克價值在30元以上者,可聲明價格,要求保價運輸。承運人按保價運輸辦理時,按規(guī)定核收貨物保價費。
第十二條托運人向承運人托運貨物和承運人向收貨人交付貨物的時候,都應(yīng)進行交接驗收。如果發(fā)現(xiàn)貨物(托運人組織裝車的為封印、貨物裝載狀態(tài)、篷布苫蓋狀態(tài)或規(guī)定標記)有異狀或與貨物運單記載不符,在承運時,應(yīng)由托運人改善后接收;在交付時,收貨人應(yīng)即向承運人提出異議。收貨人在驗收貨物的時候,沒有提出異議,即認為運輸合同履行完畢。
由承運人組織裝車并在專用線、專用鐵道內(nèi)卸車的貨物,按承運人同收貨人商定的辦法,辦理交接驗收。
第十三條承運人要查找不到收貨或收貨人拒絕領(lǐng)取貨物時,除不宜于長期保管的貨物外,從發(fā)出催領(lǐng)通知次日起30日內(nèi)或從收貨人拒絕領(lǐng)取貨物時起3日內(nèi)通知托運人。托運人自接到通知次日起,5日內(nèi)提出處理辦法答復(fù)承運人。超過期限,運輸合同仍無法履行時,承運人有權(quán)按照有關(guān)規(guī)定處理。
收貨人拒絕領(lǐng)取貨物的時候,應(yīng)當出具書面說明。
第十四條因自然災(zāi)害,貨物運輸發(fā)生阻礙,承運人應(yīng)當采取繞路運輸或卸下再裝措施。因貨物性質(zhì)特殊,繞路運輸或卸下再裝會造成貨物損失時,承運人應(yīng)聯(lián)系托運人或收貨人在要求的時間內(nèi)提出處理辦法。超過期限未答復(fù)時,承運人可比照本細則第十三條規(guī)定處理。
第四章貨物運輸合同的變更或解除
第十五條貨物運輸合同必須經(jīng)雙方同意,并在規(guī)定的變更范圍內(nèi)辦理變更。
第十六條托運人或收貨人由于特殊原因,經(jīng)承運人同意,對承運后的貨物可以按批在貨物所在的途中站或到站辦理變更到站、變更收貨人,但屬于下列情況,不得辦理變更:
一、違反國家法律、行政法規(guī)、物資流向或運輸限制;
二、變更后的貨物運輸期限,大于貨物容許運送期限;
三、變更一批貨物中的一部分;
四、第二次變更到站。
第十七條貨物運輸合同在貨物發(fā)送前,經(jīng)雙方同意,可以解除。
第五章違反貨物運輸合同的責任和處理
第十八條承運人的責任
一、由于下列原因之一,未按貨物運輸合同履行,按車向托運人償付違約金50元:
(二)對托運人自裝的貨車,未按約定的時間送到裝車地點,致使不能在當月裝完;
(三)撥調(diào)車輛的完整和清掃狀態(tài),不適合所運貨物的要求;
(四)由于承運人的責任停止裝車或使托運人無法按計劃將貨物搬入車站裝車地點。
二、從承運貨物時起,至貨物交付收貨人或依照有關(guān)規(guī)定處理完畢時止,貨物發(fā)生滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞,損壞,按下列規(guī)定賠償:
(一)已投保貨物運輸險的貨物,由承運人和保險公司按規(guī)定賠償;
(三)除上述一、二兩項外,均由承運人按貨物的實際損失賠償。賠償?shù)膬r格如何計算,由鐵道部商國家物價局、國家工商行政管理局另行規(guī)定。
三、由于下列原因之一造成的貨物滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞,承運人不負賠償責任:
(一)不可抗力;
(二)貨物本身性質(zhì)引起的'碎裂、生銹、減量、變質(zhì)或自燃等;
(三)國家主管部門規(guī)定的貨物合理損耗;
(四)托運人、收貨人或所派押運人的過錯。
四、由于承運人的過錯將貨物誤運到站或誤交收貨人,應(yīng)免費運至合同規(guī)定的到站,并交給收貨人。
五、未按規(guī)定的運到期限,將貨物運至到站,向收貨人償付貨物所收運費5%至20%的違約金。
六、如果托運人或收貨人證明損失的發(fā)生確屬承運人的故意行為,則承運人除按規(guī)定賠償實際損失外,由合同管理機關(guān)處其造成損失部分10%至50%的罰款。
第十九條托運人的責任
一、由于下列原因之一,未按貨物運輸合同履行,按車向承運人償付違約金50元:
(三)承運前取消運輸;
(四)臨時計劃外運輸致使承運人違約造成其他運輸合同落空者。
二、由于下列原因之一招致運輸工具、設(shè)備或第三者的貨物損壞,按實際損失賠償:
(一)匿報或錯報貨物品名或貨物重量的;
(四)由于押運人過錯的。
第二十條由于收貨人原因招致運輸工具、設(shè)備或第三者的貨物損壞,由收貨人按實際損失賠償。
第二十一條貨物運輸合同遇有下列情況,承運人或托運人免除責任:
二、根據(jù)國家和省、自治區(qū)、直轄市的主管行政機關(guān)的書面要求停止裝車時;
三、由于組織輕重配裝或已完成貨物噸數(shù)而未完成車數(shù)時;
四、由于海運港口、國境口岸站車輛積壓堵塞,不能按計劃接車而少裝時。
第二十二條承運人同托運人或收貨人相互間要求賠償或退補費用的時效期限為180日(要求鐵路支付運到期限違約金為60日)。
托運人或收貨人向承運人要求賠償或退還運輸費用的時效期限,由下列日期起算:
一、貨物滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞,為車站交給貨運記錄的次日;
三、要求支付貨物運到期限違約金,為交付貨物的次日;
四、多收運輸費用,為核收該項費用的次日。
承運人向托運或收貨人要求賠償或補收運輸費用的時效期限,由發(fā)生該項損失或少收運輸費用的次日起算。
第二十三條承運人與托運人或收貨相互提出的賠償要求,應(yīng)自收到書面賠償要求的次日起30日內(nèi)(跨及兩個鐵路局以上運輸?shù)呢浳餅?0日內(nèi))進行處理,答復(fù)賠償要求人。
索賠的一方收到對方的答復(fù)后,如有不同意見,應(yīng)在接到答復(fù)的次日起60日內(nèi)提出。
第二十四條對貨物運輸合同的糾紛,承運人和托運人或收貨人應(yīng)協(xié)商解決。協(xié)商不一致時,任何一方均可向合同管理機關(guān)申請調(diào)解或仲裁,也可以直接向人民法院起訴。
第六章附則
第二十五條本細則由鐵道部負責解釋。
第二十六條本細則自1987年7月1日起施行。
鐵路貨物運輸心得體會篇十三
委托方：貿(mào)易公司(以下簡稱甲方)
承運方：物流有限公司(以下簡稱乙方)
鑒于甲方和乙方依法設(shè)立且合法存續(xù)，雙方本著公平、平等、等價有償和誠信原則，依據(jù)《中華人民共和國合同法》等相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定，就甲方委托乙方承運貨物事宜簽訂本合同，以資共同信守：
第一條：運輸費用
1、1甲乙雙方建立戰(zhàn)略商業(yè)伙伴關(guān)系，乙方給甲方最優(yōu)惠的價格。
1、2運輸費用以甲乙雙方簽章確認的乙方報價單為準，該報價單作為本合同的不可分割的一部分。
1、3如果乙方需變更價格，須提前1個月書面通知甲方。經(jīng)甲方書面確認后，方可執(zhí)行，否則，甲乙雙方按變更前的價格結(jié)算。
第二條：甲方責任
2、1運輸時間年月日起至年月日，甲方預(yù)報當月運輸計劃，貨柜數(shù)量根據(jù)甲方所提供的數(shù)量而訂，以便乙方提前調(diào)配車輛，確保運力。
2、2甲方需調(diào)用車輛前，應(yīng)提前一至兩天向乙方傳真書面的《托運單》并注明裝柜地點和時間、貨物名稱、箱型、重量及卸貨地點，聯(lián)系人及電話，落重日期等。并對所提供托運資料的真實性負責。
2、3特殊原因需臨時增加拖柜量，提前24小時通知乙方，經(jīng)雙方協(xié)商同意后，由乙方安排拖柜來廠裝貨。
2、4廠方正常裝柜時間為每天24小時。
甲方按協(xié)議約定及時與乙方結(jié)清各項費用。
第三條：乙方責任
3、1乙方所提供的車輛必須是技術(shù)性能良好，證照齊全、合法、有效，并購買了交強險、商業(yè)險、物流責任險。貨物啟運前，乙方須向甲方提供承運車輛及駕駛員的基本資料復(fù)印件(行駛證、營運證、保險卡、駕駛證、身份證)
3、2乙方需按甲方《托運單》準時安排貨柜到工廠裝貨，如遇特殊原因不能準時到廠，需提前6小時書面通知甲方，并經(jīng)甲方同意后方可延遲。否則，所產(chǎn)生的費用由乙方承擔。
3、3貨物運輸過程中若發(fā)生意外交通事故，無論是否導至貨物損壞，乙方在啟動交通事故救急預(yù)案的同時，還應(yīng)及時通知甲方，并隨時通報事故處理情況。
3、4本協(xié)議為甲方商業(yè)機密，乙方不得向任何第三方泄露，否則，由此所產(chǎn)生的后果由乙方負責。
3、5乙方在運輸過程中對甲方的貨物造成損壞、丟失的風險責任由乙方承擔，對造成經(jīng)濟損失的，由乙方負責。
第四條：費用及結(jié)算方式：
4、1乙方車輛按計劃時間正常到達甲方指定工廠或倉庫，如廠方無法即時裝貨，所產(chǎn)生的壓夜費用為元/天，由甲方支付。
4、2運輸費用以月結(jié)方式結(jié)算，乙方需在次月5日前將上月的月結(jié)對帳單傳給甲方，甲方須在10天內(nèi)核對完后回傳給乙方確認，經(jīng)雙方確認無誤后，提交給甲方財務(wù)部，于10個工作日內(nèi)將該費用按以下約定的方式支付給乙方。
4、3乙方同意采用以下方式收款：
由甲方將款項付至乙方如下賬號：
賬戶名：物流有限公司
開戶行：建行支行
賬號：
以上信息如有變更，乙方應(yīng)書面通知(需加蓋公章)。
第五條：合同的終止
5、1如因不可抗力(僅指戰(zhàn)爭四級以上地震)無法履行本合同的，本合同自動終止，甲乙雙方承擔各自的損失，互不追究責任。
5、2乙方在一個月內(nèi)延遲到柜10次，六個月內(nèi)累計延遲到柜60次，甲方有權(quán)終止本合同并追究乙方的違約責任。
5、3除上述外，甲、乙任何一方終止合同，需提前二個月以書面報告形式告知對方。
第六條：違約責任
6、1乙方需按甲方的裝柜時間表安排到柜，在未經(jīng)甲方同意而延遲到柜，每延遲6小時按該柜的運輸費用10%向甲方支付違約金。
6、2甲乙任何一方違反誠信商業(yè)、有賄賂行為的，守約方有權(quán)不再向違約方支付所有應(yīng)付但未付的款項。
第七條：其它
7、1凡因執(zhí)行本合同或與本合同有關(guān)的任何爭議，雙方友好協(xié)商解決，協(xié)商不成，則提交人民法院管轄，訴訟解決。
7、2本合同自簽訂之日起生效，有效期至年12月31日止。合同期滿前二個月，雙方可商議續(xù)約，協(xié)商一致，另行簽訂續(xù)約合同。本合同一式四份，甲乙雙方各執(zhí)二份，具有同等的法律效力。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________
______年______月____日______年______月____日
鐵路貨物運輸心得體會篇十四
乙方：________________________
為確保甲方的____________產(chǎn)品(含促銷品、推廣用品等)能安全、快捷、準確地通過鐵路運輸發(fā)至全國各地。甲、乙雙方本著真誠合作、互惠互利的精神，經(jīng)友好協(xié)商，甲方同意將鐵路運輸業(yè)務(wù)委托乙方辦理，并簽訂本合同：
2.甲方負責發(fā)貨地點、交貨地點的裝卸;
4.甲方委派專人負責相關(guān)業(yè)務(wù)協(xié)調(diào)，便于與乙方聯(lián)系、溝通，解決日常往來業(yè)務(wù)問題。
2.乙方須滿足甲方提出的要車計劃，并按甲方的時間要求準時把貨物送抵目的地;
3.乙方將貨物送達目的地后，必須將《產(chǎn)品送貨單》交收貨方進行簽收;
6.乙方須書面委托一至二名業(yè)務(wù)代表負責甲方業(yè)務(wù)的協(xié)調(diào)，保證日常的聯(lián)系、溝通，出現(xiàn)問題及時解決。
1.甲方在貨物發(fā)運前以互聯(lián)網(wǎng)(電話或傳真)的方式將鐵路運輸計劃通知乙方須;
3.乙方持《產(chǎn)品送貨單》到甲方指定的收貨地點辦理貨物簽收手續(xù);
4.乙方整理簽收后的《產(chǎn)品送貨單》到甲方辦理運費結(jié)算手續(xù)。
2.鐵路運輸保價費用由乙方自行承擔;
4.對于重大事故(如整車丟失、損壞等)造成的損失，乙方必須在定損后______周內(nèi)以現(xiàn)金的方式進行賠付。
3.甲方用支票形式向乙方承付費用;
4.在合同規(guī)定期限內(nèi)，甲方有權(quán)對運價進行調(diào)整。
2.在合同有效期內(nèi)，如乙方單方面提出終止合同時，甲方將不予返還保證金;
3.雙方將《運輸管理考核辦法》作為本協(xié)議附件。
2.本合同一式_____份，甲、乙雙方各執(zhí)_____份;
3.如合同有未盡事宜，經(jīng)雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成，由________________所在地人民法院裁決。
甲方：__________________
代表：__________________
日期：__________________
乙方：__________________
代表：__________________
日期：__________________
【本文地址：http://mlvmservice.com/zuowen/6252199.html】
