報告不僅僅是向上級匯報工作，也可以是對某一議題進行深入研究和探討的結(jié)果。報告的語言要準確、簡潔，句子結(jié)構(gòu)要清晰，邏輯要嚴密。定期舉辦一些報告寫作培訓(xùn)或研討會，可以提高團隊成員的寫作水平和專業(yè)素質(zhì)。
智能制造實訓(xùn)報告篇一
隨著智能制造技術(shù)的不斷發(fā)展，對加工制造行業(yè)的人才要求越來越高，為了更好地適應(yīng)行業(yè)發(fā)展的需求，我參加了學(xué)生智能制造實訓(xùn)課程。在實訓(xùn)過程中，我深刻地感受到了智能制造技術(shù)的魅力，也積累了不少實踐經(jīng)驗和心得體會。以下是我的具體體會和感悟：
第一段：掌握了智能制造技術(shù)的基本知識
在學(xué)生智能制造實訓(xùn)課程中，我們首先學(xué)習(xí)了智能制造技術(shù)的基本知識。通過培訓(xùn)課程和實踐操作，我了解了數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化等方面的理念和技術(shù)，掌握了CAD/CAM/CAE軟件的基本應(yīng)用，學(xué)習(xí)了基于工控機的PLC控制系統(tǒng)原理和技術(shù)應(yīng)用，了解了實現(xiàn)智能制造的各種關(guān)鍵技術(shù)、標準與規(guī)范等，為以后從事高端智能制造技術(shù)和產(chǎn)業(yè)，為行業(yè)做出更多的貢獻做了充分的鋪墊。
第二段：實際操作中發(fā)現(xiàn)了很多問題
在實際操作過程中，我發(fā)現(xiàn)了很多問題。比如，在學(xué)習(xí)PLC控制系統(tǒng)時，掌握了基本原理后，我們進行了仿真實驗。但是在實驗中，我們遇到了很多問題，如遇到接線不正確、發(fā)現(xiàn)元器件失效等等。在老師的指導(dǎo)下，我們不斷做實驗、發(fā)現(xiàn)問題、調(diào)試并解決問題，才慢慢地將實驗做得更好。
第三段：意識到了團隊合作的重要性
在實踐中，我深刻地意識到了團隊合作的重要性。智能制造技術(shù)的實施需要各領(lǐng)域知識的融合，需要人們的合作和協(xié)調(diào)。在實訓(xùn)中，我們需要將CAD/CAM/CAE軟件分別應(yīng)用在設(shè)計、加工和仿真中，還需要將PLC控制系統(tǒng)和實際機械加工結(jié)合。這就需要每個人都有跨界合作的能力，并且能夠更好地和團隊其他成員協(xié)作。只有通過團隊合作，才能確保實訓(xùn)順利進行。
第四段：智能制造技術(shù)的應(yīng)用前景廣闊
隨著中國智能制造2025的提出，智能制造技術(shù)將會被廣泛的應(yīng)用于制造業(yè)中。而我作為一名就讀于制造專業(yè)的學(xué)生，也深刻認識到了未來智能制造技術(shù)的重要性。智能制造技術(shù)的廣泛應(yīng)用將會帶來生產(chǎn)效率的提高、質(zhì)量的穩(wěn)定、生產(chǎn)成本的降低等各種好處，在未來的職業(yè)道路中，掌握智能制造技術(shù)將是我非常重要的一項技能。
第五段：結(jié)合工作經(jīng)驗，對今后規(guī)劃做出了重新考慮
在實訓(xùn)中，加上我現(xiàn)階段即將畢業(yè)尋找就業(yè)的實際情況，對我今后的規(guī)劃做出來新考慮。首先，我明確了要繼續(xù)深耕精益生產(chǎn)和智能制造領(lǐng)域，學(xué)習(xí)更多的前沿技術(shù)，以成為一名具備工程師思維的專業(yè)人士。其次，我積極參加制造類實踐活動，積累實踐經(jīng)驗，并通過合作交流結(jié)識更多的同行，在實踐中不斷地提高自己的實際操作能力、團隊合作和溝通能力，并提高解決問題的能力。三是，繼續(xù)不斷學(xué)習(xí)和了解行業(yè)的發(fā)展趨勢，盡可能提高整體素質(zhì)和綜合能力，同時加強社交關(guān)系網(wǎng)的構(gòu)建，為今后自己的職業(yè)生涯打好基礎(chǔ)。
總之，學(xué)生智能制造實訓(xùn)課程的經(jīng)歷為我今后的職業(yè)道路和規(guī)劃提供了很多的經(jīng)驗和啟示。掌握基本的智能制造技術(shù)，需要不斷地學(xué)習(xí)和實踐，并且需要全面科學(xué)地考慮到職業(yè)發(fā)展方向，保持積極態(tài)度，不斷努力追求自我超越。
智能制造實訓(xùn)報告篇二
隨著物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)和移動應(yīng)用等新一輪信息技術(shù)的發(fā)展，全球化工業(yè)革命開始提上日程，工業(yè)轉(zhuǎn)型開始進入實質(zhì)階段。在中國，智能制造、中國制造2025等戰(zhàn)略的相繼出臺，表明國家開始積極行動起來，把握新一輪工發(fā)展機遇實現(xiàn)工業(yè)化轉(zhuǎn)型。智能工廠作為工業(yè)智能化發(fā)展的重要實踐模式，已經(jīng)引發(fā)行業(yè)的廣泛關(guān)注。到底什么是智能工廠？智能工廠的核心架構(gòu)是怎樣的？能為企業(yè)的轉(zhuǎn)型提供哪些支撐？這都是企業(yè)比較關(guān)心的話題。
本文以三一重工18號工廠為例,分析智能工廠的主要特點還有其智能化的框架。
1 數(shù)字化工廠、智能工廠和智能制造
1.1 數(shù)字化工廠
對于數(shù)字化工廠，德國工程師協(xié)會的定義是：數(shù)字化工廠（df）是由數(shù)字化模型、方法和工具構(gòu)成的綜合網(wǎng)絡(luò)，包含仿真和3d/虛擬現(xiàn)實可視化，通過連續(xù)的沒有中斷的數(shù)據(jù)管理集成在一起。數(shù)字化工廠集成了產(chǎn)品、過程和工廠模型數(shù)據(jù)庫，通過先進的可視化、仿真和文檔管理，以提高產(chǎn)品的質(zhì)量和生產(chǎn)過程所涉及的質(zhì)量和動態(tài)性能：
智能工廠
智能工廠是在數(shù)字化工廠的基礎(chǔ)上，利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和監(jiān)控技術(shù)加強信息管理服務(wù)，提高生產(chǎn)過程可控性、減少生產(chǎn)線人工干預(yù)，以及合理計劃排程。同時，集初步智能手段和智能系統(tǒng)等新興技術(shù)于一體，構(gòu)建高效、節(jié)能、綠色、環(huán)保、舒適的人性化工廠。
圖2
智能制造
智能工廠是在數(shù)字化工廠基礎(chǔ)上的升級版，但是與智能制造還有很大差距。智能制造系統(tǒng)在制造過程中能進行智能活動，諸如分析、推理、判斷、構(gòu)思和決策等。通過人與智能機器的合作，去擴大、延伸和部分地取代技術(shù)專家在制造過程中的腦力勞動。它把制造自動化擴展到柔性化、智能化和高度集成化。
智能制造系統(tǒng)不只是“人工智能系統(tǒng)，而是人機一體化智能系統(tǒng)，是混合智能。系統(tǒng)可獨立承擔分析、判斷、決策等任務(wù)，突出人在制造系統(tǒng)中的核心地位，同時在智能機器配合下，更好發(fā)揮人的潛能。機器智能和人的智能真正地集成在一起，互相配合，相得益彰。本質(zhì)是人機一體化。
國內(nèi)很多企業(yè)都在炒作智能制造，但是絕大多數(shù)企業(yè)還處在部分使用應(yīng)用軟件的階段，少數(shù)企業(yè)也只是實現(xiàn)了信息集成，也就是可以達到數(shù)字化工廠的水平；極少數(shù)企業(yè)，能夠?qū)崿F(xiàn)人機的有效交互，也就是達到智能工廠的水平[1]。
圖3 2 從大廠房到智能工廠
在全球科技革命的大背景下，工程機械行業(yè)作為多品種、中批量、按訂單生產(chǎn)的離散型技能密集型產(chǎn)業(yè)，要想向高端制造發(fā)展，必須依靠信息化建立先進的制造和管理系統(tǒng)[2]。
18號廠房是三一重工總裝車間，有混凝土機械、路面機械、港口機械等多條裝配線，是工程機械領(lǐng)域內(nèi)頗負盛名的智能工廠。
在18號廠房，廠區(qū)旁邊有兩塊電視屏幕，它們是一線工人的“老師”——不熟悉裝配作業(yè)的工人，通過電子屏幕里的數(shù)字仿真和三維作業(yè)指導(dǎo)，可以學(xué)習(xí)和了解整個裝配工藝[3]。三一重工的三維作業(yè)現(xiàn)場指導(dǎo)模式，成為了著名3d技術(shù)開發(fā)公司達索的全球最佳案例。
廠房更像是一個大型計算系統(tǒng)加上傳統(tǒng)的操作工具、大型生產(chǎn)設(shè)備的智慧體，每一次生產(chǎn)過程、每一次質(zhì)量檢測、每一個工人勞動量都記錄在案。裝配區(qū)、高精機加區(qū)、結(jié)構(gòu)件區(qū)、立庫區(qū)等幾大主要功能區(qū)域都是智能化、數(shù)字化模式的產(chǎn)物[4]。
當有班組需要物料時，裝配線上的物料員就會報單給立體倉庫，配送系統(tǒng)會根據(jù)班組提供的信息，迅速找到放置該物料的容器，然后開啟堆高機，將容器自動輸送到立體庫出庫端液壓臺上。此時，agv操作員發(fā)出取貨指令，agv小車自動行駛至液壓臺取貨[5]。取完貨后，采用激光引導(dǎo)的agv小車，將根據(jù)運行路徑沿途的墻壁或支柱上安裝的高反光性反射板的激光定位標志，計算出車輛當前的位置以及運動的方向，從而將物料運送至指定工位。像這樣的agv小車，在三一重工18號廠房有15臺。
智能背后的生產(chǎn)模式進化
2013年8月，三一重工集團啟動新一輪制造變革。在大會上，三一重工董事長梁穩(wěn)根這樣描繪三一重工制造體系的藍圖：“所有結(jié)構(gòu)件和產(chǎn)品都在很精益的空間范圍內(nèi)制造，車間內(nèi)只有機器人和少量作業(yè)員工在忙碌，裝配線實現(xiàn)準時生產(chǎn)，物流成本大幅降低，制造現(xiàn)場基本沒有存貨?！?/p>
制造模式的生產(chǎn)方式分散且獨立，需要大量的人力物力予以配合，才能完成產(chǎn)品的生產(chǎn)制造，這使得生產(chǎn)效率低下的同時，生產(chǎn)成本還居高不下。因此三一重工開始借助信息化，在生產(chǎn)車間導(dǎo)入自動化制造模式。“部件工作中心島”就是這樣一個嘗試。
所謂“部件島”，即單元化生產(chǎn)，將每一類部件從生產(chǎn)到下線所有工藝集中在一個區(qū)域內(nèi)，猶如在一個獨立的“島嶼”內(nèi)完成全部生產(chǎn)，故稱為部件島，將裝配行業(yè)中“島”的概念引入到結(jié)構(gòu)件生產(chǎn)中，這是三一重工重機制造人員的首創(chuàng)。
3 三一重工:智能工廠實踐
三一重工18號廠房是亞洲最大的智能化制造車間，有混凝土機械、路面機械、港口機械等多條裝配線，是三一重工總裝車間。2008年開始籌建，2012年全面投產(chǎn)，總面積約十萬平方米。從2012年開始，以三一18號廠房為應(yīng)用基礎(chǔ)，由三一重工、湖大海捷、華工制造、華中科大等單位聯(lián)合申報的“工程機械產(chǎn)品加工數(shù)字化車間系統(tǒng)的研制與應(yīng)用示范項目”.經(jīng)過3年精心建設(shè)，目前，三一已建成車間智能監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)和刀具管理系統(tǒng)、公共制造資源定位與物料跟蹤管理系統(tǒng)、計劃、物流、質(zhì)量管控系統(tǒng)、生產(chǎn)控制中心（pcc）中央控制系統(tǒng)等智能系統(tǒng)，完成了國家批復(fù)的項目建設(shè)內(nèi)容[6]。
圖4 同時，三一還與其他單位共同研發(fā)了智能上下料機械手、基于dnc系統(tǒng)的車間設(shè)備智能監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)、智能化立體倉庫與agv運輸軟硬件系統(tǒng)、基于rfid設(shè)備及無線傳感網(wǎng)絡(luò)的物料和資源跟蹤定位系統(tǒng)、高級計劃排程系統(tǒng)（aps）、制造執(zhí)行系統(tǒng)（mes）、物流執(zhí)行系統(tǒng)（les）、在線質(zhì)量檢測系統(tǒng)（spc）、生產(chǎn)控制中心管理決策系統(tǒng)等關(guān)鍵核心智能裝置，實現(xiàn)了對制造資源跟蹤、生產(chǎn)過程監(jiān)控，計劃、物流、質(zhì)量集成化管控下的均衡化混流生產(chǎn)，智能化功能和系統(tǒng)性能指標達到國家批復(fù)要求[7]。
3.1 智能加工中心與生產(chǎn)線
3.1.1 智能化加工設(shè)備
到了管理設(shè)備上，相對而言，管理設(shè)備要容易很多。3.1.2
智能刀具管理
在實際加工中，有多種因素會對加工刀具產(chǎn)生影響，首先是加工工件本身的因素，如加工工件材質(zhì)、結(jié)構(gòu)型式、工件剛度等對刀具使用效果影響較大。其次是加工工裝，定位基準、壓緊方式、結(jié)構(gòu)型式以及工裝剛度等都會影響刀具使用效果。再次加工工藝方案，如加工順序、切削三要素（切深、進給、切削速度）對刀具使用效果影響更大。最后是加工機床，設(shè)備的切削功率、設(shè)備的剛度、設(shè)備的結(jié)構(gòu)型式、切削冷卻介質(zhì)對加工刀具發(fā)揮效率也有很大影響[8]。
dnc
dnc是計算機與具有數(shù)控裝置的機床群使用計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)組成的分布在車間中的數(shù)控系統(tǒng)。該系統(tǒng)對用戶來說就像一個統(tǒng)一的整體，系統(tǒng)對多種通用的物理和邏輯資源整合，可以動態(tài)的分配數(shù)控加工任務(wù)給任一加工設(shè)備，是提高設(shè)備利用率，降低生產(chǎn)成本[9]。
圖5
3.2.1 智能化立體倉庫
立體倉庫后臺運作的自動化配送系統(tǒng)由華中科大與三一聯(lián)合研制，通過這套系統(tǒng)，三一打造了批量下架、波次分揀，單臺單工位配送模式，實現(xiàn)了從頂層計劃至底層配送執(zhí)行的全業(yè)務(wù)貫通，大大提高了配送效率及準確率，準時配送率超95%。
三一智能化立體倉庫總投資6000多萬元, 分南北兩個庫，由地下自動輸送設(shè)備連成一個整體，總占地面積9000平方米，倉庫容量大概是16000個貨位。從南邊倉庫可以看到，這個庫區(qū)有幾千種物料，主要是泵車、拖泵、車載泵物料，能支持每月數(shù)千臺產(chǎn)品的生產(chǎn)量。
智能化立體倉庫的核心是agv智能小車，當有班組需要物料時，裝配線上的物料員就會報單給立體倉庫，配送系統(tǒng)會根據(jù)班組提供的信息，迅速找到放置該物料的容器，然后開啟堆高機，將容器自動輸送到立體庫出庫端液壓臺上。此時，agv操作員發(fā)出取貨指令，agv小車自動行駛至液壓臺取貨。取完貨后，由于agv小車采用激光引導(dǎo)，小車上安裝有可旋轉(zhuǎn)的激光掃描器，在運行路徑沿途的墻壁或支柱上安裝有高反光性反射板的激光定位標志，agv依靠激光掃描器發(fā)射激光束，然后接受由四周定位標志反射回的激光束，車載計算機計算出車輛當前的位置以及運動的方向，通過和內(nèi)置的數(shù)字地圖進行對比來校正方位，從而將物料運送至指定工位。像這樣的agv小車，在三一18號廠房有15臺。在18號廠房南北智能化立體倉庫，不僅有這樣的agv自動小車，其后臺配送也是自動化系統(tǒng)完成的。
圖6
3.2.3 公共資源定位系統(tǒng)
智能化生產(chǎn)執(zhí)行過程控制
3.3.
1高級計劃排程
執(zhí)行過程調(diào)度
系統(tǒng)除了通過各種方式如短信、郵件向管理者傳遞生產(chǎn)信息外，其設(shè)置在生產(chǎn)現(xiàn)場的mes終端機，給一線工人生產(chǎn)制造帶來了極大的便利。
目前，三一在質(zhì)檢信息化方面，通過gsp、mes、csm及qis的整合應(yīng)用，實現(xiàn)涵蓋供應(yīng)商送貨、零件制造、整機裝配、售后服務(wù)等全生命周期的質(zhì)檢電子化，并實現(xiàn)了spc分析、質(zhì)量追溯等功能。
三一自動化立體倉儲配送系統(tǒng)實現(xiàn)了該公司泵車、拖泵、車載泵裝配線及部裝線所需物料的暫存、揀選、配盤功能，并與agv配套實現(xiàn)工位物料自動配送至各個工位。
根據(jù)泵車、拖泵、車載泵裝配線及部裝線在車間的位置，北自所設(shè)計了兩個庫區(qū)，1#庫負責泵車物料的儲存、揀配功能，2#庫負責拖泵、車載泵物料的儲存、揀配功能，兩個庫區(qū)共用一個設(shè)置1#庫區(qū)的入庫組盤區(qū)域，2#庫入庫的物料在入庫組盤區(qū)完成組盤后通過地下輸送通道自動輸送進入2#庫庫區(qū)存儲。
倉儲模式采用自動化立體倉庫存儲（主要儲存中小件為主）+垂直升降庫存儲（主要儲存小件為主）+平面?zhèn)}庫儲存（主要儲存大件等其他特殊物資）。自動化立體倉庫和垂直升降庫的數(shù)據(jù)采用一套軟件進行統(tǒng)一管理，集中配送。通過垂直升降庫的應(yīng)用，解決了將近總量30%的物料種類的儲存和出入庫作業(yè)模式，很大程度地緩和了自動化立體倉庫的出入庫作業(yè)壓力，有效地提高了整個系統(tǒng)的作業(yè)能力。
揀配模式采用提4臺套提前一班（8小時）揀配模式，按照工位進行配送。在兩個庫區(qū)分別設(shè)置了兩層的配盤區(qū)域，根據(jù)裝配工位數(shù)量及各工位裝配物料情況，對配盤區(qū)域的揀配托盤位置進行分配，揀配過程中采用led顯示屏+rf手持終端模式進行人工作業(yè)。北自所根據(jù)各工位裝配物料情況，配合用戶設(shè)計了多種不同的配送容器，采用多層存放，提高容器使用效率，減少線邊容器數(shù)量，最終提高了agv系統(tǒng)的搬運效率。
智能化生產(chǎn)控制中心
3.4.
1中央控制室
1.生產(chǎn)計劃及執(zhí)行情況、設(shè)備狀態(tài)、生產(chǎn)統(tǒng)
計圖；
2.智能計劃系統(tǒng)操作界面；
3.生產(chǎn)現(xiàn)場監(jiān)控、看板展示及異常報警； 4.各區(qū)域監(jiān)控信息；
5.設(shè)計部日常操作（支持10路信號同時切
入）；
6.各區(qū)域監(jiān)控信息；
7.物流部日常操作（支持10路信號同時切
入）；
8.質(zhì)量部日常操作（支持10路信號同時切
入）。3.4.2
現(xiàn)場監(jiān)視裝置
全方位的工廠車間監(jiān)控系統(tǒng)能實現(xiàn)對生產(chǎn)過
程的全面監(jiān)控和記錄，保證生產(chǎn)現(xiàn)場的安全，以及現(xiàn)場事故的追溯和回放。3.4.3 現(xiàn)場andon andon系統(tǒng)能夠為操作員停止生產(chǎn)線提供一套新的、更加有效的途徑。在傳統(tǒng)的汽車生產(chǎn)線上，如果發(fā)生故障，整條生產(chǎn)線立即停止。采用了andon系統(tǒng)之后，一旦發(fā)生問題，操作員可以在工作站拉一下繩索或者按一下按鈕，觸發(fā)相應(yīng)的聲音和點亮相應(yīng)的指示燈，提示監(jiān)督人員立即找出發(fā)生故障的地方以及故障的原因。一般來說，不用停止整條生產(chǎn)線就可以解決問題，因而可以減少停工時間同時又提高了生產(chǎn)效率。
andon系統(tǒng)的另一個主要部件是信息顯示屏。每個顯示面板都能夠提供關(guān)于單個生產(chǎn)線的信息，包括生產(chǎn)狀態(tài)、原料狀態(tài)、質(zhì)量狀況以及設(shè)備狀況。顯示器同時還可以顯示實時數(shù)據(jù)，如目標輸出、實際輸出、停工時間以及生產(chǎn)效率。根據(jù)顯示器上提供的信息，操作員可以更加有效的開展工作。
4 智能工廠理念
“工業(yè)4.0”被認為是以智能制造為主導(dǎo)的第四次工業(yè)革命或是工業(yè)體系革命性的生產(chǎn)方法，而智能工廠將是構(gòu)成未來工業(yè)體系的一個關(guān)鍵特征。在智能工廠里，人、機器和資源如同在一個社交網(wǎng)絡(luò)里自然地相互溝通協(xié)作，生產(chǎn)出來的智能產(chǎn)品能夠理解自己被制造的細節(jié)以及將如何使用，能夠回答“哪組參數(shù)被用來處理我”、“我應(yīng)該被傳送到哪里”等問題。同時，智能輔助系統(tǒng)將從執(zhí)行例行任務(wù)中解放出來，使他們能夠?qū)Ｗ⒂趧?chuàng)新、增值的活動；靈活的工作組織能夠幫助工人把生活和工作實現(xiàn)更好地結(jié)合，個體顧客的需求將得到滿足。德國工業(yè)4.0、美國ge工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)均是“工業(yè)4.0”的典范，但中國有自己特殊的國情，中國制造企業(yè)打造智能工廠，不能完全照搬國外模式，而是既要緊跟國際先進理念，還要符合中國企業(yè)的實際情況[13]。
4.2
概念內(nèi)涵
美國與德國的工業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略核心均為cps（cyber-physical system）系統(tǒng)，是典型的二元戰(zhàn)略。美國是c(cyber，包括：數(shù)字、信息、網(wǎng)絡(luò)等虛擬世界)+p(physical，包括機器、設(shè)備、設(shè)施等實體世界)，德國是p+c，兩國均是基于高素質(zhì)勞動者、國家人力匱乏、企業(yè)高協(xié)同化、高法制化的基礎(chǔ)之上而提出的戰(zhàn)略；而中國裝備水平較美國和德國有一定差距，數(shù)據(jù)采集分析決策能力也有局限，但中國具有人力資源優(yōu)勢，所以應(yīng)該充分挖掘人的作用。因此，中國制造企業(yè)推進工業(yè)發(fā)展不能完全照搬發(fā)達國家的二元戰(zhàn)略，更宜采用cpps（cyber-person-physical system）人機網(wǎng)三元戰(zhàn)略，充分體現(xiàn)人的能動作用。
圖7
所謂“三元戰(zhàn)略”，包括勞動者及其技能、素養(yǎng)、精神、組織、管理等，cpps戰(zhàn)略體現(xiàn)了以人為本，繼續(xù)發(fā)揮與挖掘了中國在人力資源方面的優(yōu)勢，揚長補短，實現(xiàn)人與賽博、物理虛實兩世界的融合和迭代發(fā)展，構(gòu)建以賽博智能為目的的人機網(wǎng)三元戰(zhàn)略方案更符合中國國情[14]。
所謂“六維智能理論”，就是在設(shè)備聯(lián)網(wǎng)+遠程數(shù)據(jù)采集的基礎(chǔ)上，實現(xiàn)智能化的生產(chǎn)過程管理與控制，從6個方面打造適合中國國情的智能工廠，這6個方面包括：
1.智能計劃排產(chǎn)，是從計劃源頭上集成erp，進行aps高級排產(chǎn)。
2.智能生產(chǎn)協(xié)同，從生產(chǎn)準備過程上，實現(xiàn)
物料、刀具、工裝、工藝的并行協(xié)同準備。3.智能的設(shè)備互聯(lián)互通，是cps信息物理系
統(tǒng)的典型體現(xiàn)，實現(xiàn)數(shù)字化生產(chǎn)設(shè)備的分布式網(wǎng)絡(luò)化通訊、程序集中管理、設(shè)備狀
態(tài)的實時監(jiān)控等。4.智能資源管理，包括對物料、設(shè)備、刀具、量具、夾具等生產(chǎn)資源進行精益化管理、庫存智能預(yù)警等。
5.智能質(zhì)量過程管控，是對影響產(chǎn)品質(zhì)量的生產(chǎn)工藝參數(shù)進行實時采集、控制，確保產(chǎn)品質(zhì)量。
6.智能決策支持，是基于大數(shù)據(jù)分析的決策支持，形成管理的閉環(huán)，以實現(xiàn)數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化的高效生產(chǎn)模式。
總之，通過以上6個方面智能的打造，可極大提升企業(yè)的計劃科學(xué)化、生產(chǎn)過程協(xié)同化、生產(chǎn)設(shè)備與信息化的深度融合，并通過基于大數(shù)據(jù)分析的決策支持對企業(yè)進行透明化、量化的管理，可明顯提升企業(yè)的生產(chǎn)效率與產(chǎn)品質(zhì)量，是一種很好的數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化的智能生產(chǎn)模式。
圖8 4.3
應(yīng)用前景
“六維智能”分別從計劃源頭、過程協(xié)同、設(shè)備底層、資源優(yōu)化、質(zhì)量控制、決策支持等6個方面著手實現(xiàn)智能工廠，這6個方面涵蓋了工業(yè)生產(chǎn)的6個重要環(huán)節(jié)，可實現(xiàn)全面的精細化、精準化、自動化、信息化智能化管理與控制，通過底層設(shè)備的互聯(lián)互通、基于大數(shù)據(jù)分析的決策支持、可視化展現(xiàn)等技術(shù)手段，實現(xiàn)生產(chǎn)準備過程中的透明化協(xié)同管理、數(shù)控設(shè)備智能化的互聯(lián)互通、智能化的生產(chǎn)資源管理、智能化的決策支持，從而全方位達到智能化的生產(chǎn)過程管理與控制[15]。
具定制的，是海爾模具生態(tài)圈的主要組成部分，系統(tǒng)以生產(chǎn)設(shè)備為核心，從設(shè)備底層層面實現(xiàn)了機床、對刀儀等設(shè)備的互聯(lián)互通與大數(shù)據(jù)分析，從生產(chǎn)管理層面實現(xiàn)了協(xié)同準備并行作業(yè)，從展現(xiàn)層面實現(xiàn)了生產(chǎn)信息的可視化。實施本系統(tǒng)后，操作工的作業(yè)效率從原來1個人管理3臺設(shè)備提升到7～8臺設(shè)備，設(shè)備利用率提升25%以上，使生產(chǎn)管理更加透明、科學(xué)、高效，應(yīng)用效果比較明顯，在海爾模具的數(shù)字化制造與管理中發(fā)揮了重要的作用。
5 工業(yè)4.0落地戰(zhàn)略
近期，隨著“工業(yè)4.0”的在網(wǎng)絡(luò)上越炒越熱，我國也推出了“中國制造2025”戰(zhàn)略，在國家戰(zhàn)略需求的驅(qū)動下，中國對于制造大國向制造強國的邁進之路也陡然提速，這將對中國制造轉(zhuǎn)型升級打通主動脈。就企業(yè)層面來說中國版工業(yè)4.0如何落地將成為重點，如何通過信息技術(shù)和制造技術(shù)的深度融合，打通一切、聯(lián)通一切是企業(yè)信息化建設(shè)的目標[16]。
工業(yè)4.0是什么？每個人站在不同的角度會有不同的理解，是互聯(lián)、集成(縱向、橫向、端到端)、數(shù)據(jù)、創(chuàng)新、服務(wù)、轉(zhuǎn)型或是cps、是智能工廠、是智能制造亦或是國家戰(zhàn)略、企業(yè)目標。工業(yè)4.0核心內(nèi)容就是建一個網(wǎng)絡(luò)、三項集成、大數(shù)據(jù)分析、八項計劃和研究兩個主題。
5.1
建一個網(wǎng)絡(luò)：信息物理網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)（cps）
cps是英文cyberphysical system的縮寫，就是講物理設(shè)備連接到互聯(lián)網(wǎng)上，讓物理設(shè)備具有計算、通信、精確控制、遠程協(xié)調(diào)和自治等五大功能，從而實現(xiàn)虛擬網(wǎng)絡(luò)世界與現(xiàn)實物理世界的融合，將網(wǎng)絡(luò)空間的高級計算能力有效的運用于現(xiàn)實世界中，從而在生產(chǎn)制造過程中，與設(shè)計、開發(fā)、生產(chǎn)有關(guān)的所有數(shù)據(jù)將通過傳感器采集并進行分析，形成可自律操作的智能生產(chǎn)系統(tǒng)。
圖9 5.2
三個集成工業(yè)4.0中的三項集成包括：橫向集成、縱向集成與端對端的集成。工業(yè)4.0將無處不在的傳感器、嵌入式終端系統(tǒng)、智能控制系統(tǒng)、通信設(shè)施通過cps形成一個智能網(wǎng)絡(luò)，使人與人、人與機器、機器與機器以及服務(wù)與服務(wù)之間能夠互聯(lián)，從而實現(xiàn)橫向、縱向和端對端的高度集成，集成是實現(xiàn)工業(yè)4.0的重點也是難點。5.2.1 縱向集成縱向集成主要解決企業(yè)內(nèi)部的集成，即解決信息孤島的問題，解決信息網(wǎng)絡(luò)與物理設(shè)備之間的聯(lián)通問題。5.2.2 橫向集成橫向集成主要實現(xiàn)企業(yè)與企業(yè)之間、企業(yè)與售出產(chǎn)品之間（如車聯(lián)網(wǎng)）的協(xié)同，將企業(yè)內(nèi)部的業(yè)務(wù)信息向企業(yè)以外的供應(yīng)商、經(jīng)銷商、用戶進行延伸，實現(xiàn)人與人、人與系統(tǒng)、人與設(shè)備之間的集成，從而形成一個智能的虛擬企業(yè)網(wǎng)絡(luò)。制造業(yè)普遍存在的工程變更協(xié)同流程就是這樣一個典型的橫向集成應(yīng)用場景。5.2.3 端到端的集成端到端集成就是把所有該連接的端頭（點）都集成互聯(lián)起來，通過價值鏈上不同企業(yè)資源的整合，實現(xiàn)從產(chǎn)品設(shè)計、生產(chǎn)制造、物流配送、使用維護的產(chǎn)品全生命周期的管理和服務(wù)，它以產(chǎn)品價值鏈創(chuàng)造集成供應(yīng)商（一級、二級、三級??）、制造商（研發(fā)、設(shè)計、加工、配送）、分銷商（一級、二級、三級??）以及客戶信息流、物流和資金流，在為客戶提供更有價值的產(chǎn)品和服務(wù)同時，重構(gòu)產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)的價值體系。
端到端的集成即可以是內(nèi)部的縱向集成內(nèi)容，也可以是外部的企業(yè)與企業(yè)之間的橫向集成內(nèi)容，關(guān)注點在流程的整合上，比如提供用戶訂單的全程跟蹤協(xié)同流程，將用戶、企業(yè)、第三方物流、售后服務(wù)等產(chǎn)品全生命周期服務(wù)的端到端集成。
大數(shù)據(jù)分析利用
“工業(yè)4.0”時代，制造企業(yè)的數(shù)據(jù)將會呈現(xiàn)爆炸式增長態(tài)勢。隨著信息物理系統(tǒng)（cps）的推廣、智能裝備和終端的普及以及各種各樣傳感器的使用，將會帶來無所不在的感知和無所不在的連接，所有的生產(chǎn)裝備、感知設(shè)備、聯(lián)網(wǎng)終端，包括生產(chǎn)者本身都在源源不斷地產(chǎn)生數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)將會滲透到企業(yè)運營、價值鏈乃至產(chǎn)品的整個生命周期，是工業(yè)4.0和制造革命的基石。
總體來說，工業(yè)4.0關(guān)注的企業(yè)數(shù)據(jù)分為四類： 5.3.1
產(chǎn)品數(shù)據(jù)
運營數(shù)據(jù)
運營包括組織結(jié)構(gòu)、業(yè)務(wù)管理、生產(chǎn)設(shè)備、市
價值鏈數(shù)據(jù)
包括經(jīng)濟運行、行業(yè)、市場、競爭對手等數(shù)據(jù)。為了應(yīng)對外部環(huán)境變化所帶來的風(fēng)險，企業(yè)必須充分掌握外部環(huán)境的發(fā)展現(xiàn)狀以增強自身的應(yīng)變能力。大數(shù)據(jù)分析技術(shù)在宏觀經(jīng)濟分析、行業(yè)市場調(diào)研中得到了越來越廣泛的應(yīng)用，已經(jīng)成為企業(yè)提升管理決策和市場應(yīng)變能力的重要手段。
工業(yè)4.0落地中國企業(yè)，工業(yè)大數(shù)據(jù)是一項重要抓手。利用工業(yè)大數(shù)據(jù)分析，可以找出隱性的問題并預(yù)測未知情況的發(fā)生，有助于及時地做好預(yù)防，避免故障和偏差。
6 結(jié)論
以三一重工18號工廠作為研究對象.對其運作方式、運作特點進行了較為詳細地分析與討論，從而得出工廠的智能化基因。并且進一步得出了智能工廠的框架，為系統(tǒng)化建設(shè)智能工廠打下了基礎(chǔ)。主要的研究結(jié)論如下：
1.在理論上對數(shù)字化工廠、智能工廠和智能制造進行了分析指出，要又好又快地發(fā)展智能工廠就必須先建設(shè)好數(shù)字化工廠。
2.對比三一重工18號工廠實現(xiàn)智能化之后生產(chǎn)效率得到提升，直觀地反映了智能化對制造業(yè)帶來的好處。
3.通過對18號工廠的生產(chǎn)線、物流系統(tǒng)、執(zhí)行系統(tǒng)、控制中心進行分析，找到了工廠可實現(xiàn)智能化的內(nèi)在基因。也就是在設(shè)備聯(lián)網(wǎng)+遠程數(shù)據(jù)采集的基礎(chǔ)上，實現(xiàn)智能化的生產(chǎn)過程管理與控制，從6個方面打造適合中國國情的智能工廠(1)。
4.概括了智能工廠的框架，提出了運用大數(shù)據(jù)分析，做好cps和三個集成是實現(xiàn)智能工廠的前提條件，而智能工廠的標志就是生產(chǎn)流程智能化，生產(chǎn)設(shè)備動態(tài)適應(yīng)個性化的產(chǎn)品需求。
參考文獻
[1] 李夢迪.基于以太網(wǎng)的智能工廠柔性制造生產(chǎn)
智能制造實訓(xùn)報告篇三
智能制造裝備的定義是：具有感知、分析、推理、決策、控制功能的制造裝備，它是先進制造技術(shù)、信息技術(shù)和智能技術(shù)的集成和深度融合。
“十二五”發(fā)展目標
總體目標：經(jīng)過10年的努力，形成完整的智能制造裝備產(chǎn)業(yè)體系，總體技術(shù)水平邁入國際先進行列，部分產(chǎn)品取得原始創(chuàng)新突破，基本滿足國民經(jīng)濟重點領(lǐng)域和國防建設(shè)的需求。
到2015年：
——產(chǎn)業(yè)規(guī)?？焖僭鲩L。產(chǎn)業(yè)銷售收入超過10000億元，年均增長率超過25%，工業(yè)增加值率達到35%。智能制造裝備滿足國民經(jīng)濟重點領(lǐng)域需求。
——重點領(lǐng)域取得突破。傳感器、自動控制系統(tǒng)、工業(yè)機器人、伺服和執(zhí)行部件為代表的智能裝置實現(xiàn)突破并達到國際先進水平，重大成套裝備及生產(chǎn)線系統(tǒng)集成水平大幅度提升。
——組織結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級。培育若干具有國際競爭力的大型企業(yè)集團，打造一批“專、精、特、新”的專業(yè)化企業(yè)，建設(shè)一批特色鮮明、優(yōu)勢突出的產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。
——創(chuàng)新能力顯著提升。基本建成完善的產(chǎn)學(xué)研用相結(jié)合的產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新體系，骨干企業(yè)研究開發(fā)經(jīng)費占銷售收入的比重超過5%。培養(yǎng)一大批知識復(fù)合型、具有國際視野的領(lǐng)軍人才。
到2020年：
——將我國智能制造裝備產(chǎn)業(yè)培育成為具有國際競爭力的先導(dǎo)產(chǎn)業(yè)。建立完善的智能制造裝備產(chǎn)業(yè)體系，產(chǎn)業(yè)銷售收入超過30000億元，實現(xiàn)裝備的智能化及制造過程的自動化，使產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)效率、產(chǎn)品技術(shù)水平和質(zhì)量得到顯著提高，能源、資源消耗和污染物的排放明顯降低。
發(fā)展概況發(fā)展內(nèi)容
根據(jù)《中國智能制造裝備行業(yè)價值鏈與市場前瞻分析報告》[1] 分析，重點推進高檔數(shù)控機床與基礎(chǔ)制造裝備，自動化成套生產(chǎn)線，智能控制系統(tǒng)，精密和智能儀器儀表與試驗設(shè)備，關(guān)鍵基礎(chǔ)零部件、元器件及通用部件，智能專用裝備的發(fā)展，實現(xiàn)生產(chǎn)過程自動化、智能化、精密化、綠色化，帶動工業(yè)整體技術(shù)水平的提升。
例如，在精密和智能儀器儀表與試驗設(shè)備領(lǐng)域，要針對生物、節(jié)能環(huán)保、石油化工等產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要，重點發(fā)展智能化壓力、流量、物位、成分、材料、力學(xué)性能等精密儀器儀表和科學(xué)儀器及環(huán)境、安全和國防特種檢測儀器。
在關(guān)鍵基礎(chǔ)零部件、元器件及通用部件領(lǐng)域，要重點發(fā)展高參數(shù)、高精密和高可靠性軸承、液壓/氣動/密封元件、齒輪傳動裝置及大型、精密、復(fù)雜、長壽命模具等。
在智能專用裝備領(lǐng)域，要重點發(fā)展新一代大型電力和電網(wǎng)裝備，機器人產(chǎn)業(yè)，全斷面掘進機、快速集成柔性施工裝備等智能化大型施工機械，以及大型先進高效智能化農(nóng)業(yè)機械等。
智能制造裝備是具有感知、決策、執(zhí)行功能的各類制造裝備的統(tǒng)稱。作為高端裝備制造業(yè)的重點發(fā)展方向和信息化與工業(yè)化深度融合的重要體現(xiàn)，大力培育和發(fā)展智能制造裝備產(chǎn)業(yè)對于加快制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級，提升生產(chǎn)效率、技術(shù)水平和產(chǎn)品質(zhì)量，降低能源資源消耗，實現(xiàn)制造過程的智能化和綠色化發(fā)展具有重要意義。
“十二五”期間，智能制造裝備將面向國民經(jīng)濟重點產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級和戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)培育發(fā)展的需求，以實現(xiàn)制造過程智能化為目標，以突破九大關(guān)鍵智能基礎(chǔ)共性技術(shù)為支撐，以推進八項智能測控裝置與部件的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化為核心，以提升八類重大智能制造裝備集成創(chuàng)新能力為重點，促進在國民經(jīng)濟六大重點領(lǐng)域的示范應(yīng)用推廣。經(jīng)過5～10年的努力，形成完整的智能制造裝備產(chǎn)業(yè)體系，總體技術(shù)水平邁入國際先進行列，部分產(chǎn)品取得原始創(chuàng)新突破，基本滿足國民經(jīng)濟重點領(lǐng)域和國防建設(shè)的需求。具體是：
一、九大關(guān)鍵智能基礎(chǔ)共性技術(shù)
1.新型傳感技術(shù)——高傳感靈敏度、精度、可靠性和環(huán)境適應(yīng)性的傳感技術(shù)，采用新原理、新材料、新工藝的傳感技術(shù)（如量子測量、納米聚合物傳感、光纖傳感等），微弱傳感信號提取與處理技術(shù)。 2.模塊化、嵌入式控制系統(tǒng)設(shè)計技術(shù)——不同結(jié)構(gòu)的模塊化硬件設(shè)計技術(shù)，微內(nèi)核操作系統(tǒng)和開放式系統(tǒng)軟件技術(shù)、組態(tài)語言和人機界面技術(shù)，以及實現(xiàn)統(tǒng)一數(shù)據(jù)格式、統(tǒng)一編程環(huán)境的工程軟件平臺技術(shù)。
3.先進控制與優(yōu)化技術(shù)——工業(yè)過程多層次性能評估技術(shù)、基于海量數(shù)據(jù)的建模技術(shù)、大規(guī)模高性能多目標優(yōu)化技術(shù)，大型復(fù)雜裝備系統(tǒng)仿真技術(shù)，高階導(dǎo)數(shù)連續(xù)運動規(guī)劃、電子傳動等精密運動控制技術(shù)。
4.系統(tǒng)協(xié)同技術(shù)——大型制造工程項目復(fù)雜自動化系統(tǒng)整體方案設(shè)計技術(shù)以及安裝調(diào)試技術(shù)，統(tǒng)一操作界面和工程工具的設(shè)計技術(shù)，統(tǒng)一事件序列和報警處理技術(shù)，一體化資產(chǎn)管理技術(shù)。
5.故障診斷與健康維護技術(shù)——在線或遠程狀態(tài)監(jiān)測與故障診斷、自愈合調(diào)控與損傷智能識別以及健康維護技術(shù)，重大裝備的壽命測試和剩余壽命預(yù)測技術(shù)，可靠性與壽命評估技術(shù)。
6.高可靠實時通信網(wǎng)絡(luò)技術(shù)——嵌入式互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，高可靠無線通信網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建技術(shù)，工業(yè)通信網(wǎng)絡(luò)信息安全技術(shù)和異構(gòu)通信網(wǎng)絡(luò)間信息無縫交換技術(shù)。
7.功能安全技術(shù)——智能裝備硬件、軟件的功能安全分析、設(shè)計、驗證技術(shù)及方法，建立功能安全驗證的測試平臺，研究自動化控制系統(tǒng)整體功能安全評估技術(shù)。 8.特種工藝與精密制造技術(shù)——多維精密加工工藝，精密成型工藝，焊接、粘接、燒結(jié)等特殊連接工藝，微機電系統(tǒng)（mems）技術(shù)，精確可控熱處理技術(shù)，精密鍛造技術(shù)等。
9.識別技術(shù)——低成本、低功耗rfid芯片設(shè)計制造技術(shù)，超高頻和微波天線設(shè)計技術(shù)，低溫熱壓封裝技術(shù)，超高頻rfid核心模塊設(shè)計制造技術(shù)，基于深度三位圖像識別技術(shù)，物體缺陷識別技術(shù)。
二、八項核心智能測控裝置與部件
1.新型傳感器及其系統(tǒng)——新原理、新效應(yīng)傳感器，新材料傳感器，微型化、智能化、低功耗傳感器，集成化傳感器（如單傳感器陣列集成和多傳感器集成）和無線傳感器網(wǎng)絡(luò)。
2.智能控制系統(tǒng)——現(xiàn)場總線分散型控制系統(tǒng)（fcs）、大規(guī)模聯(lián)合網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)、高端可編程控制系統(tǒng)（plc）、面向裝備的嵌入式控制系統(tǒng)、功能安全監(jiān)控系統(tǒng)。
3.智能儀表——智能化溫度、壓力、流量、物位、熱量、工業(yè)在線分析儀表、智能變頻電動執(zhí)行機構(gòu)、智能閥門定位器和高可靠執(zhí)行器。
4.精密儀器——在線質(zhì)譜/激光氣體/紫外光譜/紫外熒光/近紅外光譜分析系統(tǒng)、板材加工智能板形儀、高速自動化超聲無損探傷檢測儀、特種環(huán)境下蠕變疲勞性能檢測設(shè)備等產(chǎn)品。 5.工業(yè)機器人與專用機器人——焊接、涂裝、搬運、裝配等工業(yè)機器人及安防、危險作業(yè)、救援等專用機器人。
6.精密傳動裝置——高速精密重載軸承，高速精密齒輪傳動裝置，高速精密鏈傳動裝置，高精度高可靠性制動裝置，諧波減速器，大型電液動力換檔變速器，高速、高剛度、大功率電主軸，直線電機、絲杠、導(dǎo)軌。
7.伺服控制機構(gòu)——高性能變頻調(diào)速裝置、數(shù)位伺服控制系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)分布式伺服系統(tǒng)等產(chǎn)品，提升重點領(lǐng)域電氣傳動和執(zhí)行的自動化水平，提高運行穩(wěn)定性。
8.液氣密元件及系統(tǒng)——高壓大流量液壓元件和液壓系統(tǒng)、高轉(zhuǎn)速大功率液力偶合器調(diào)速裝置、智能潤滑系統(tǒng)、智能化閥島、智能定位氣動執(zhí)行系統(tǒng)、高性能密封裝置。
三、
八類重大智能制造成套裝備1.石油石化智能成套設(shè)備——集成開發(fā)具有在線檢測、優(yōu)化控制、功能安全等功能的百萬噸級大型乙烯和千萬噸級大型煉油裝置、多聯(lián)產(chǎn)煤化工裝備、合成橡膠及塑料生產(chǎn)裝置。
2.冶金智能成套設(shè)備——集成開發(fā)具有特種參數(shù)在線檢測、自適應(yīng)控制、高精度運動控制等功能的金屬冶煉、短流程連鑄連軋、精整等成套裝備。 3.智能化成形和加工成套設(shè)備——集成開發(fā)基于機器人的自動化成形、加工、裝配生產(chǎn)線及具有加工工藝參數(shù)自動檢測、控制、優(yōu)化功能的大型復(fù)合材料構(gòu)件成形加工生產(chǎn)線。
4.自動化物流成套設(shè)備——集成開發(fā)基于計算智能與生產(chǎn)物流分層遞階設(shè)計、具有網(wǎng)絡(luò)智能監(jiān)控、動態(tài)優(yōu)化、高效敏捷的智能制造物流設(shè)備。
5.建材制造成套設(shè)備——集成開發(fā)具有物料自動配送、設(shè)備狀態(tài)遠程跟蹤和能耗優(yōu)化控制功能的水泥成套設(shè)備、高端特種玻璃成套設(shè)備。
6.智能化食品制造生產(chǎn)線——集成開發(fā)具有在線成分檢測、質(zhì)量溯源、機電光液一體化控制等功能的食品加工成套裝備。
7.智能化紡織成套裝備——集成開發(fā)具有卷繞張力控制、半制品的單位重量、染化料的濃度、色差等物理、化學(xué)參數(shù)的檢測儀器與控制設(shè)備，可實現(xiàn)物料自動配送和過程控制的化纖、紡紗、織造、染整、制成品等加工成套裝備。
8.智能化印刷裝備——集成開發(fā)具有墨色預(yù)置遙控、自動套準、在線檢測、閉環(huán)自動跟蹤調(diào)節(jié)等功能的數(shù)字化高速多色單張和卷筒料平版、凹版、柔版印刷裝備、數(shù)字噴墨印刷設(shè)備、計算機直接制版設(shè)備（ctp）及高速多功能智能化印后加工裝備。
四、六大重點應(yīng)用示范推廣領(lǐng)域 1.電力領(lǐng)域——重點推進在百萬千瓦級火電機組中實現(xiàn)燃燒優(yōu)化、設(shè)備預(yù)測維護功能，在百萬千瓦級核電站實現(xiàn)安全控制和特種測量功能，在重型燃氣輪機中實現(xiàn)快速啟停和復(fù)合控制功能，3mw以上風(fēng)電機組的主控功能，變槳控制功能，太陽能熱電站實現(xiàn)追日控制功能，在智能電網(wǎng)中實現(xiàn)用電管理、用戶互動、電能質(zhì)量改進、設(shè)備智能維護功能。
2.節(jié)能環(huán)保領(lǐng)域——重點推進在固體廢棄物智能化分選裝備、智能化除塵裝備、污水處理裝備上推廣應(yīng)用，實現(xiàn)各種再生原料的高效智能化分選、除塵設(shè)備和污水處理裝備的自動調(diào)節(jié)與高效、穩(wěn)定，在地熱發(fā)電裝備中實現(xiàn)地熱高效發(fā)電建模與控制功能。
3.農(nóng)業(yè)裝備領(lǐng)域——重點推進在大型拖拉機及聯(lián)合整地、精密播種、精密施肥、精準植保等配套機具成套機組，谷物、棉花、油菜、甘蔗等聯(lián)合收獲機械，水稻高速插秧機等種植機械裝備上的應(yīng)用，實現(xiàn)故障及作業(yè)性能的實時診斷、檢測和控制，實現(xiàn)作業(yè)過程的智能控制和管理。
4.資源開采領(lǐng)域——重點推進在煤炭綜采設(shè)備、礦山機械上應(yīng)用，實現(xiàn)綜采工作面設(shè)備信息與環(huán)境信息的集成監(jiān)控、安全環(huán)境預(yù)警、精確人員定位等功能，在天然氣長距離集輸設(shè)備中實現(xiàn)全線數(shù)據(jù)采集和監(jiān)控、運行參數(shù)優(yōu)化、管道泄漏檢測定位、站場無人操作或無人值守以及中心遠程遙控功能，在油田設(shè)備中實現(xiàn)井口關(guān)鍵參數(shù)檢測、數(shù)據(jù)處理及集中監(jiān)測功能。 5.國防軍工領(lǐng)域——重點推進專用機器人、精密儀器儀表、新型傳感器、智能工控機在航天、航空、艦船、兵器等國防軍工領(lǐng)域的應(yīng)用。
6.基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域——重點推進在挖掘機、盾構(gòu)機、起重機、裝載機、叉車、混凝土機械等施工裝備上應(yīng)用，實現(xiàn)遠程定位、監(jiān)測、診斷、管理等智能功能，在機場和碼頭建設(shè)領(lǐng)域推廣應(yīng)用，實現(xiàn)機場行李和貨物的自動裝卸、輸送、分揀、存取全過程的智能控制和管理，集裝箱裝卸的無人操作與數(shù)字化管理。（工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司）
智能制造實訓(xùn)報告篇四
在現(xiàn)代化的社會中，人工智能和大數(shù)據(jù)技術(shù)不斷迭代更新，智能制造成為了未來產(chǎn)業(yè)的重要趨勢。因此，學(xué)生智能制造實訓(xùn)越來越受到青年學(xué)子的歡迎。我也有幸參與了機電工程專業(yè)的智能制造實訓(xùn)，在學(xué)習(xí)中深刻認識到了智能制造的重要性，也有了新的認知和體會。
第二段：智能制造實訓(xùn)的意義
智能制造實訓(xùn)通過對傳感技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、云計算技術(shù)等相關(guān)領(lǐng)域的學(xué)習(xí)，培養(yǎng)了我們多方面的技能。首先，在物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用方面，我們學(xué)習(xí)了嵌入式技術(shù)、通信技術(shù)、協(xié)議技術(shù)等，能夠熟練掌握基于云計算的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用開發(fā)方法和技能。其次，在機器學(xué)習(xí)方面，學(xué)生智能制造實訓(xùn)還提高了我們從數(shù)據(jù)中發(fā)現(xiàn)規(guī)律、預(yù)測趨勢和評估效果等能力。
第三段：實踐成果的呈現(xiàn)
實踐中，我和團隊成員以高壓清洗機器人為例，設(shè)計、制作了一款智能清洗機器人，通過傳感器和計算機的協(xié)同作用，可以實現(xiàn)自動化清洗，提高了清洗設(shè)備的效率。機器人外部采用ABS 材料制作，內(nèi)部核心部分由arduino 板組成，可以重復(fù)利用。
第四段：感受與收獲
在實訓(xùn)中，我們不僅僅學(xué)習(xí)到了最新的技術(shù)和應(yīng)用，還鍛煉了團隊協(xié)作、溝通技巧、解決問題、主動思考和創(chuàng)新思維等能力。這些能力都是在大學(xué)教育中無法輕易獲取到的。同時，我們也發(fā)現(xiàn)，在實踐中解決問題的過程中，積累了大量的經(jīng)驗，使我們能夠更加迅速地適應(yīng)真實的工作環(huán)境。
第五段：總結(jié)
成功不僅代表著團隊的榮譽，也標志著自己的進步。在智能制造實訓(xùn)中，我們遇到了許多困難，但通過不斷的努力和團隊協(xié)作，最終實現(xiàn)了想要的目標。實踐可能會令人失望或挫敗，但是它也會帶給我們成就感和希望。此次實訓(xùn)讓我們收獲頗豐，感謝學(xué)校能夠為我們提供這樣的機會，未來還將更加努力學(xué)習(xí)，為自己的目標而奮斗，迎接更多的挑戰(zhàn)。
智能制造實訓(xùn)報告篇五
智能制造是近年來隨著人工智能和大數(shù)據(jù)技術(shù)的快速發(fā)展而受到廣泛關(guān)注的一個新興領(lǐng)域。為了更好地學(xué)習(xí)和理解智能制造的原理和應(yīng)用，我們在實驗課上進行了智能制造實驗，并撰寫了相應(yīng)的實驗報告。通過這次實驗與報告的學(xué)習(xí)，我不僅對智能制造的概念和技術(shù)有了更深入的理解，同時也深刻體會到了合作和溝通的重要性。
在實驗過程中，我主要負責了智能制造的模型設(shè)計和數(shù)據(jù)分析。我們選擇了一款基于機器學(xué)習(xí)算法的智能制造系統(tǒng)進行研究。在模型設(shè)計階段，我們對系統(tǒng)的整體結(jié)構(gòu)進行了分析，并根據(jù)需求設(shè)計了相應(yīng)的輸入和輸出。然后，我們收集了大量的實驗數(shù)據(jù)，通過機器學(xué)習(xí)算法對這些數(shù)據(jù)進行分析和建模，最終得到了一個能夠預(yù)測和優(yōu)化生產(chǎn)線效率的智能控制模型。
除了模型設(shè)計和數(shù)據(jù)分析，我們還進行了一系列的實驗驗證和結(jié)果分析。通過與傳統(tǒng)生產(chǎn)方式進行對比，我們發(fā)現(xiàn)智能制造系統(tǒng)能夠顯著提高生產(chǎn)效率和降低物料浪費。我們還通過實驗對系統(tǒng)進行了調(diào)優(yōu)，進一步提高了生產(chǎn)效率，并成功解決了一些實際生產(chǎn)過程中常見的問題。這些實驗證明了智能制造技術(shù)在實際生產(chǎn)中的巨大潛力，也讓我對智能制造的未來發(fā)展充滿了信心。
在撰寫實驗報告的過程中，我深刻體會到了合作和溝通的重要性。作為一個團隊，我們需要相互協(xié)作，將各自的研究和實驗結(jié)果進行整合和交流。大家不僅要共同研究和理解智能制造的概念和技術(shù)，還需要相互學(xué)習(xí)和分享自己的心得體會。通過團隊合作，我們能夠更好地解決問題，提高工作效率，并且在撰寫實驗報告的過程中互相審閱和交流意見，確保最終報告的質(zhì)量。
總之，通過智能制造實驗與報告的學(xué)習(xí)，我不僅對智能制造技術(shù)有了更深入的了解，同時也收獲了合作與溝通的重要經(jīng)驗。智能制造作為未來工業(yè)發(fā)展的重要方向，將會在各個領(lǐng)域產(chǎn)生巨大的影響力。因此，我們對智能制造的學(xué)習(xí)和研究勢在必行。希望通過今后的實踐與探索，能夠為智能制造的發(fā)展作出自己的貢獻，并為實現(xiàn)智能制造的夢想而不斷努力。
智能制造實訓(xùn)報告篇六
摘要：當前世界經(jīng)濟復(fù)蘇艱難曲折、全球航運市場持續(xù)低迷、造船產(chǎn)能面臨著嚴重過剩，市場競爭激烈。在這種形勢下，振興制造業(yè)，加快結(jié)構(gòu)調(diào)整、全面轉(zhuǎn)型升級、推動產(chǎn)業(yè)快速邁向高端，已成為全行業(yè)的共識。當前，我國船舶制造行業(yè)處于一個變革的時代。新一輪的工業(yè)變革已經(jīng)開始，而其中，制造業(yè)數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化作為革命的核心力量。這場“智”造革命所帶來的風(fēng)暴，將深刻影響著我國造船業(yè)的未來。
關(guān)鍵詞：船舶；智能制造；數(shù)字化；自動化 1.引言
西方發(fā)達國家振興制造業(yè)走的是一條新路子，主要是依靠科技創(chuàng)新，搶占國際產(chǎn)業(yè)競爭制高點、增強經(jīng)濟發(fā)展核心競爭力，謀求未來發(fā)展的主動權(quán)。以智能化為核心的裝備制造業(yè)變革正牽引著傳統(tǒng)工業(yè)發(fā)展革命性的演變，正推動著全球新一輪科技創(chuàng)新高峰的形成。
德、英、日等國家相繼推出一系列重振制造業(yè)的重大舉措，力圖在知識技術(shù)密集的高端制造業(yè)重塑競爭優(yōu)勢。如“工業(yè) 4.0”是德國政府推出的《高技術(shù)戰(zhàn)略 2020》十大未來項目之一。作為一個風(fēng)靡全球的概念，“工業(yè) 4.0”提供了工業(yè)制造的新思維，被稱為是繼蒸汽機應(yīng)用、規(guī)模化生產(chǎn)和電氣、電子信息技術(shù)等三次工業(yè)革命后的第四次工業(yè)革命，其特征是以大數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)、以預(yù)測技術(shù)為核心的智能制造使用，目的是大幅度提高產(chǎn)品生產(chǎn)、產(chǎn)業(yè)鏈運行的質(zhì)量和效率，推動實現(xiàn)傳統(tǒng)制造業(yè)的轉(zhuǎn)型。此外，美國提出了“先進制造業(yè)國家戰(zhàn)略計劃”，日本提出組建科技工 業(yè)聯(lián)盟，英國提出了“工業(yè) 2050”。最近，中國也公布了中國版的“工業(yè) 4.0”，即“中國制造 2025”規(guī)劃，并提出了“互聯(lián)網(wǎng)+”計劃。
專家表示，我國要著力改變造船業(yè)“大而不強”的局面，就要依靠創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展，推動中國造船業(yè)盡快實現(xiàn)智能化。而“互聯(lián)網(wǎng)+”行動計劃和“中國制造 2025”戰(zhàn)略的提出，為我國造船業(yè)實現(xiàn)從“量”到“質(zhì)”的轉(zhuǎn)變創(chuàng)造了機遇，同時也帶來重大挑戰(zhàn)。
2.智能制造介紹
“工業(yè)4.0”是繼蒸汽機應(yīng)用（機械時代）、電子信息技術(shù)（電氣時代）和網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)（信息時代）之后的第四次工業(yè)革命，最早在2013年4月的德國漢諾威工業(yè)博覽會上正式提出，與美國通過程序提升“先進制造業(yè)”、推進“柔性制造系統(tǒng)”有異曲同工之妙?！肮I(yè)4.0”為中國經(jīng)濟特別是制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級、結(jié)構(gòu)調(diào)整指明了發(fā)展方向?！肮I(yè)4.0”其特征是基于信息物理系統(tǒng)、物聯(lián)網(wǎng)和互聯(lián)服務(wù)，通過大數(shù)據(jù)分析和云計算，以預(yù)測技術(shù)為核心來指導(dǎo)高效高品質(zhì)生產(chǎn)的智能制造和應(yīng)用，目的是大幅度地提高產(chǎn)品生產(chǎn)、運行的質(zhì)量和效率，實現(xiàn)信息技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)、智能生產(chǎn)和流通消費相融合的革命性方法，將徹底推動傳統(tǒng)制造工業(yè)的服務(wù)化轉(zhuǎn)型升級。
智能制造技術(shù)是在現(xiàn)代傳感技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、自動化技術(shù)是在現(xiàn)代傳感技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、自動化技術(shù)以及人工智能的基礎(chǔ)上，通過感知、人機交互、決策、執(zhí)行和反饋，實現(xiàn)產(chǎn)品設(shè)計過程、制造過程和企業(yè)管理及服務(wù)的智能化，是信息技術(shù)與制造技術(shù)的深度融合與集成。
智能化和自動化的最大區(qū)別在于知識的含量。智能制造是基于科學(xué)而非僅憑經(jīng)驗的制造，科學(xué)知識是智能化的基礎(chǔ)。因此，智能制造包含物質(zhì)的和非物質(zhì)的處理過程，不僅具有完善和快捷響應(yīng)的物料供應(yīng)鏈，還需要有穩(wěn)定且強有力的知識供應(yīng)鏈和產(chǎn)學(xué)研聯(lián)盟，源源不斷地提供高素質(zhì)人才和工業(yè)需要的創(chuàng)新成果，發(fā)展高附加值的新產(chǎn)品，促進產(chǎn)業(yè)不斷轉(zhuǎn)型升級。
“船舶工業(yè)4.0”，需要在現(xiàn)有信息化、自動化條件下構(gòu)建網(wǎng)絡(luò)—實體融合架構(gòu)，通過適應(yīng)于各類用戶需求的評估、分析、預(yù)測和優(yōu)化體系，以“多源數(shù)據(jù)條件下的多維評估與預(yù)測、實現(xiàn)協(xié)同優(yōu)化”為核心，形成更具高附加值的船舶制造、使用、管理、物流等面向全生命周期的中國船舶工業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈，從而使得中國船舶工業(yè)未來能夠更好地以市場為導(dǎo)向，以智能船舶為紐帶，走向定制規(guī)?；?、管理精細化、服務(wù)高效化，以更好地創(chuàng)造和實現(xiàn)新價值?！按肮I(yè)4.0”將促使造船廠借助物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能取代封閉性的生產(chǎn)制造系統(tǒng)，成為未來船舶工業(yè)的根基，徹底使我國由造船大國向造船強國轉(zhuǎn)變。雖然“船舶工業(yè)4.0”還在探索，但新的變革浪潮必然會席卷而來，企業(yè)只有占得先機才能成為行業(yè)的引領(lǐng)者。
智能船舶不是單指船舶實體本身，而是一套完整的系統(tǒng)，其核心技術(shù)是網(wǎng)絡(luò)和智能船舶融合、岸海一體的智能信息服務(wù)體系。智能船舶系統(tǒng)是通過設(shè)計企業(yè)、制造企業(yè)、運營企業(yè)和服務(wù)企業(yè)之間的信息共享，構(gòu)建一個“網(wǎng)絡(luò)化、系統(tǒng)化、智能化和服務(wù)化”的網(wǎng)絡(luò)和智能船舶的融合架構(gòu)，實現(xiàn)從設(shè)計、生產(chǎn)、運營到服務(wù)的全流程體系的協(xié)同，建立船舶全生命周期的產(chǎn)業(yè)鏈，通過相關(guān)數(shù)據(jù)的分析挖掘，為企業(yè)創(chuàng)造新的價值。智能船舶系統(tǒng)主要包括：智能設(shè)計、智能制造、智能船舶、智能操作、智能運營、智能服務(wù)以及云計算平臺七大模塊，如圖1 所示。
圖1 智能船舶系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)
智能船舶系統(tǒng)構(gòu)建在云計算平臺之上，實現(xiàn)數(shù)據(jù)的云存儲以及大數(shù)據(jù)的分析與挖掘，系統(tǒng)以智能船舶實體為核心，涉及智能船舶的設(shè)計、制造、操縱、運營以及服務(wù)各功能模塊，涵蓋了智能船舶從設(shè)計制造到報廢淘汰的整個生命周期數(shù)據(jù)的分析與應(yīng)用。智能船舶系統(tǒng)的生命周期如圖2 所示。
圖2 智能船舶系統(tǒng)生命周期
智能船舶系統(tǒng)具有以下特點：
1）系統(tǒng)性。智能船舶系統(tǒng)不再單指船舶實體本身，它是由多個子系統(tǒng)集成的船舶與岸基一體化智能信息服務(wù)體系，主要包括船舶設(shè)計、制造、操作、運營、服務(wù)等系統(tǒng)。
2）網(wǎng)絡(luò)性。系統(tǒng)的基礎(chǔ)是基于網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)，借鑒傳感技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)、云計算等先進技術(shù)，實現(xiàn)船舶設(shè)備與設(shè)備之間、設(shè)備與船舶、船舶與岸基、岸基與云中心等的網(wǎng)絡(luò)聯(lián)結(jié)，實現(xiàn)信息共享、遠程控制與通信交流等。
3）智能性。智能船舶系統(tǒng)是一個多智能體系統(tǒng)，通過云計算平臺對船舶相關(guān)大數(shù)據(jù)的分析、預(yù)測、評估、推理等，實現(xiàn)正確的決策，通過傳感技術(shù)、虛擬技術(shù)、識別技術(shù)等理論方法，實現(xiàn)船舶設(shè)計、制造、操縱、運營、服務(wù)過程的智能化。
4）協(xié)同性。智能船舶系統(tǒng)涵蓋了船舶設(shè)計企業(yè)、制造企業(yè)、運營企業(yè)以及服務(wù)企業(yè)，實現(xiàn)信息共享，企業(yè)之間可以相互提出請求和提供服務(wù)，實現(xiàn)協(xié)調(diào)運作與競爭，共同發(fā)展。5）柔韌性。系統(tǒng)能夠適應(yīng)快速變化的船舶設(shè)計、制造、運營和服務(wù)需求，通過大數(shù)據(jù)分析和溝通交流，能夠?qū)ψ兓氖袌鲂枨笞龀黾皶r的反應(yīng)，具有較強的適應(yīng)性。
6）追溯性。系統(tǒng)對船舶從設(shè)計、制造、使用、淘汰的全過程進行跟蹤，對船舶出現(xiàn)的問題能夠及時的追溯和處理。
3.2.1數(shù)據(jù)集成平臺技術(shù)
船舶平臺信息集成系統(tǒng)是進行數(shù)據(jù)交換和業(yè)務(wù)系統(tǒng)運行的平臺，它規(guī)范了信息交換和系統(tǒng)運行標準及接口定義等，為業(yè)務(wù)應(yīng)用系統(tǒng)提供良好的系統(tǒng)接口、穩(wěn)定的運行環(huán)境和嚴格的管理界面。船舶信息系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)如圖3所示，其中處理機、智能傳感器和帶有數(shù)字化接口的設(shè)備物理地分布于船上的各個部位，各自獨立運行，它們通過網(wǎng)絡(luò)設(shè)備連接，構(gòu)成一個分布式系統(tǒng)。該系統(tǒng)又是通過集成支撐環(huán)境將各個獨立的系統(tǒng)連通集成進行信息交換和消息傳遞，形成一個有機的整體。船舶平臺信息集成系統(tǒng)負責除指控系統(tǒng)外其他所有信息的共享與交換。資源管理中心、控制中心、信息管理中心和操控臺之間的信息傳輸和消息傳遞統(tǒng)一通過船舶平臺信息集成系統(tǒng)控制完成。
圖3船舶信息系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)
虛擬現(xiàn)實技術(shù)最早由美國vpl research inc．公司提出的，涉及計算機、微電子、仿真與傳感測量等眾多高新技術(shù)，它是利用計算機在電腦上構(gòu)造出一個與現(xiàn)實世界相同或相似的環(huán)境，人們通過虛擬設(shè)備就可以與虛擬環(huán)境進行交流互動，就像在現(xiàn)實世界中一樣。人們不僅能從視覺上感知虛擬世界，同時也可以從嗅覺、聽覺甚至觸覺等方面來感知虛擬世界。在計算機中構(gòu)造的虛擬世界是一個開放的環(huán)境，不僅能夠?qū)θ藗兺ㄟ^虛擬設(shè)備傳遞給它的信息做出反饋，還能夠讓人們“真實”地感知虛擬環(huán)境下的虛擬實物。
虛擬現(xiàn)實系統(tǒng)主要由五方面組成：虛擬引擎、輸入/輸出設(shè)備、軟件和數(shù)據(jù)庫、用戶以及任務(wù)，其中虛擬引擎和i/o設(shè)備是虛擬現(xiàn)實系統(tǒng)的核心，他們之間是通過以下組成關(guān)系來完成虛擬任務(wù)的，如圖3所示：
圖3 虛擬現(xiàn)實系統(tǒng)組成部分
vr引擎是虛擬仿真系統(tǒng)的核心部位，通過讀取輸入設(shè)備中的數(shù)據(jù)信息，訪問與任務(wù)相關(guān)的數(shù)據(jù)庫并進行實時計算，完成相應(yīng)工作任務(wù)，最后通過輸出設(shè)備反饋任務(wù)結(jié)果。
i/o設(shè)備是實現(xiàn)虛擬環(huán)境交互性的基礎(chǔ)。人們通過專門的數(shù)據(jù)接口給計算機發(fā)送命令，同時計算機也會將實時的模擬信息反饋給用戶。比較常見的i/o設(shè)備有三維位置跟蹤器，即傳感衣、三維聲音發(fā)生器、數(shù)據(jù)傳感手套等。
軟件和數(shù)據(jù)庫，根據(jù)各個領(lǐng)域的應(yīng)用側(cè)重點不同，目前虛擬現(xiàn)實系統(tǒng)的vr仿真軟件
有很多種，軟件和數(shù)據(jù)庫的主要功能有兩部分：
1)建立虛擬對象的幾個模型，根據(jù)需要也可以加入物理屬性和行為特性，同時構(gòu)造虛擬對象層次結(jié)構(gòu)，建立i/o設(shè)備到虛擬場景的映射。
2)創(chuàng)建虛擬環(huán)境，創(chuàng)建連通應(yīng)用程序與虛擬世界的數(shù)據(jù)接口，從而實現(xiàn)人機交互。任務(wù)指的是虛擬現(xiàn)實系統(tǒng)需要完成的命令和工作。傳統(tǒng)的虛擬現(xiàn)實系統(tǒng)主要運用在教育、娛樂、醫(yī)療和軍事，新型的虛擬現(xiàn)實系統(tǒng)主要運用在機器人、制造業(yè)和信息可視化等領(lǐng)域。
虛擬現(xiàn)實技術(shù)的特點主要通過四個方面來表現(xiàn)，他們之間的關(guān)系如圖4所示：
圖4虛擬現(xiàn)實技術(shù)的特點
多感知性：所謂多感知性就是除了一般計算機所具有的視覺感知之外，還擁有其他方面的感知，比如聽覺感知、觸覺感知、嗅覺感知、味覺感知、甚至運動感知等。沉浸感：沉浸感是指計算機生成的虛擬環(huán)境讓人有一種真實的存在感，猶如身臨其境，所有感知就像在真實世界一樣。要有沉浸感，除了逼真的三維模型，還必須有人機交互作用才能夠?qū)崿F(xiàn)。
想象性：在進入虛擬環(huán)境時，不僅僅是依靠外設(shè)的一些虛擬設(shè)備，像數(shù)據(jù)手套之類的來提供沉浸感，同時也要通過想象把虛擬的環(huán)境構(gòu)造出來，想象性從一方面也表達了作者的設(shè)計思路。
交互性：虛擬環(huán)境是一個開放的環(huán)境，它能通過人們輸入的信息感知人們的意愿，并做出相應(yīng)的反饋，交互性的優(yōu)劣主要由實時性和自然性來體現(xiàn)。
在經(jīng)濟全球化的今天，國際市場競爭非常激烈，尤其是工程制造領(lǐng)域。新技術(shù)、新產(chǎn)品日新月異，這對新產(chǎn)品的設(shè)計開發(fā)和制造提出了更高的要求，企業(yè)要在這樣嚴峻的挑戰(zhàn)下生存發(fā)展，就必須有全新的、強有力的技術(shù)支撐，虛擬現(xiàn)實技術(shù)就是工程制造領(lǐng)域未來發(fā)展的技術(shù)力量。
4.1南通中遠川崎船舶智能制造項目案例
南通中遠川崎的船舶制造智能車間建設(shè)，實現(xiàn)了各加工系列的智能制造，達到工裝自動化、工藝流水化、控制智能化、管理精益化，保障了產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定，縮短了加工周期，極大地提高了生產(chǎn)效率，產(chǎn)品質(zhì)量和建造效率達到世界先進水平。
南通中遠川崎在船舶智能化制造方面，率開國內(nèi)先河，高度自動化的流水作業(yè)生產(chǎn)線加上柔性化的船舶生產(chǎn)工藝流程，實現(xiàn)了船舶制造的自動化操作和流水式作業(yè)。
1．型鋼生產(chǎn)線
型鋼是船體常川部材之一，原先的生產(chǎn)方式．從畫線、寫字到切割、分料．完全采用手工作業(yè)，效率低。周期長．勞動強度大，且難免出現(xiàn)誤操作。型鋼自動化生產(chǎn)線建成后．實現(xiàn)了從進料一切割一自動分揀一成材分類疊放全過程的智能制造．包括物料信息傳輸和物料切割智能化以及物料分類感知智能化．配員由原來的20人減少為7人．有效減少了人工成本，縮短了生產(chǎn)周期．降低了勞動強度，為后續(xù)擴大機器人應(yīng)用積累了經(jīng)驗。
2．條材機器人生產(chǎn)線
盡管造船中厚板電弧焊接實現(xiàn)機器人作業(yè)困難很多，但南通巾遠川崎還是從最簡單的先行小組材開始，推進機器人焊接。傳統(tǒng)的制造方式是，鋼板在定盤上全面鋪開。一塊一塊地裝配、焊接、翻身、背燒，占用面積大，制造周期長．效率低。先行小組立機器人生產(chǎn)線投產(chǎn)后．實現(xiàn)了工件傳輸和焊接智能化，以及自動背燒、自動工件出料．整條生產(chǎn)線僅配一名員員操作，配員減少一半以上。流水線生產(chǎn)方式是工業(yè)化大生產(chǎn)的必然要求．對造船業(yè)而言．車間內(nèi)生產(chǎn)作業(yè)的流水線化將是今后實施船舶智能制造的一個重要發(fā)展方向。目前南通中遠川崎已實施了大艙肋骨生產(chǎn)線、y龍筋生產(chǎn)線、焊接裝置等數(shù)個半自動化生產(chǎn)線技改項目，取得了良好的效果。
4．智能物流系統(tǒng)
采用“橫向到邊、縱向到底”的設(shè)計原則，建立了功能完善的智能物流系統(tǒng)，并與設(shè)計系統(tǒng)高度集成，從而將企業(yè)的人力、資金、信息、物料、設(shè)備、時間、方法等各方面資源充分調(diào)配和平衡，為企業(yè)加強財務(wù)管理、提高資金運營水平、減少庫存、提高生產(chǎn)效率、降低成本等提供強有力的支持。
4.2金海重工打造智能船廠之路
船舶制造是一項傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，近年來，金海重工股份有限公司對其進行數(shù)字化和智能制造的改造，以期把企業(yè)打造成先進的智能船廠。目前，這項工作取得了一定進展和成效。
攻堅重點
金海重工在開始打造智能化船廠時，非常重視數(shù)字化基礎(chǔ)工作的落地。目前，金海重工主要圍繞以下3個核心開展工作：一是生產(chǎn)計劃管理與實施核心；二是物流核心；三是設(shè)計核心。
3個核心中有一個靈魂，就是生產(chǎn)計劃管理與實施。這項計劃管理工作不是一個數(shù)據(jù)管理，而是一個行為管理。它的里面包括了計劃的制訂和計劃實施的監(jiān)控，以及可控化的計劃的落實。此項工作是金海重工眾多數(shù)字化項目中比較通順的。船廠的物流情況通常十分復(fù)雜，不僅廠外供應(yīng)商物流復(fù)雜，而是廠內(nèi)各種配料、送料等情況也十分繁瑣。為此，金海重工搭建了一套完整的供應(yīng)鏈系統(tǒng)。這套供應(yīng)鏈系統(tǒng)從設(shè)計環(huán)節(jié)開始，包括設(shè)計、預(yù)算/規(guī)劃、供應(yīng)商、詢價/合同、送貨/質(zhì)檢、廠區(qū)物流、領(lǐng)導(dǎo)生產(chǎn)、托盤集配、倉諸管理等子項目。
金海重工十分重視設(shè)計工作，無圖紙化設(shè)計是其目前大力推廣的一項內(nèi)容。與設(shè)計相關(guān)的各種工作，都離不開數(shù)據(jù)的支撐。為此，金海重工重點實施了把行為變成數(shù)據(jù)、讓數(shù)據(jù)變成可控狀態(tài)的一項工作。這項工作緊要，卻十分艱巨，僅其中一項編碼工作，就花了6個月的時間。注重工作協(xié)同船廠工作千端萬緒，若要做好工作，必須加強協(xié)同。
計劃生產(chǎn)
計劃生產(chǎn)這項工作，既涉及到銷售環(huán)節(jié)，又涉及到供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)，而且它最后要落實到工人的崗位——金海重工采用的是給每個工人發(fā)派工作包的形式。這個工作包就是每名工人在作業(yè)開始的時候就必須要明確的落實的工作內(nèi)容，包括工作對象、工作量、工作場地和工作中需要注意之處。
供應(yīng)鏈
金海重工的供應(yīng)鏈很長，包括從供應(yīng)商開始，經(jīng)計劃調(diào)度、項目管理到進庫，及進庫后的模塊化出庫。出庫兩個含義，一是外來產(chǎn)品組裝件的組合，另一個是廠內(nèi)產(chǎn)品和外來產(chǎn)品的組合——船舶行業(yè)稱之為“托盤管理”。托盤管理需要在物流環(huán)節(jié)、運輸環(huán)節(jié)等供應(yīng)鏈中間充分地組合好?！巴斜P管理”中可能要涉及到上千個零部件，所以，這項工作的內(nèi)容也是數(shù)字化集成和邏輯關(guān)系的一種表現(xiàn)。
生產(chǎn)過程智能化
智能船廠的生產(chǎn)過程必須用自動化和數(shù)據(jù)化來完成，以實現(xiàn)產(chǎn)品的成本降低、質(zhì)量提升和安全生產(chǎn)。目前，金海重工對此領(lǐng)域進行積極而成功的探索。
鋼板自動標記
這項工作遠非一般人認為的買一塊鋼板然后在其上貼二維碼那么簡單。船廠在生產(chǎn)過程中會遇到一個很大的困難，鋼板進廠后，必須進行高溫高壓條件下的預(yù)處理。如果事先把二維碼貼在上面，那么鋼板預(yù)處理結(jié)束后，二維碼肯定消失了。所以，這就要求廠方加強鋼板預(yù)處理前的一個編碼控制。金海重工經(jīng)過大量實驗，解決了這個難題。鋼板在預(yù)處理之后，編碼也會留在上面，而且經(jīng)過多少道工序，都會被找到，甚至它與其他原配料結(jié)合一起成為一個零件，都會留有數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。
數(shù)控聯(lián)合集成數(shù)控設(shè)備已經(jīng)應(yīng)用了幾十年，傳統(tǒng)方式下都是單機操作，金海重工把它們改造成流水線作業(yè)組合的操作模式。目前在切割環(huán)節(jié)中進行了成功的應(yīng)用。汽車行業(yè)是用機器人進行切割，而金海重工根據(jù)自身生產(chǎn)的特點和需求，用了焊接組合的方式來進行代替，取得了不錯的效果。這種通過對現(xiàn)有設(shè)備以適應(yīng)智能制造要求的模式，在以后還有很大的發(fā)展空間。
柔性模具
船體的形狀多變，不同的船型，所以要根據(jù)實際情況運用冷加工和熱加工。所以，船廠就要設(shè)計一個柔性模態(tài)。用同一個模態(tài)應(yīng)對所有船舶曲線、平面的加工。這其中數(shù)據(jù)的采集點和數(shù)據(jù)量，包括有線源的控制，金海重工投入很大精力才完成。
自動涂裝系統(tǒng)
船舶智能制造，需要在現(xiàn)有信息化、自動化條件下構(gòu)建網(wǎng)絡(luò)—實體融合架構(gòu)，通過適應(yīng)于各類用戶需求的評估、分析、預(yù)測和優(yōu)化體系，以“多源數(shù)據(jù)條件下的多維評估與預(yù)測、實現(xiàn)協(xié)同優(yōu)化”為核心，形成更具高附加值的船舶制造、使用、管理、物流等面向全生命周期的中國船舶工業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈，從而使得中國船舶工業(yè)未來能夠更好地以市場為導(dǎo)向，以智能船舶為紐帶，走向定制規(guī)?；?、管理精細化、服務(wù)高效化，以更好地創(chuàng)造和實現(xiàn)新價值。船舶智能制造將促使造船廠借助物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能取代封閉性的生產(chǎn)制造系統(tǒng)，成為未來船舶工業(yè)的根基，徹底使我國由造船大國向造船強國轉(zhuǎn)變。雖然船舶智能制造還在探索，但新的變革浪潮必然會席卷而來，企業(yè)只有占得先機才能成為行業(yè)的引領(lǐng)者。
[1]劉偉.智能制造與社會經(jīng)濟發(fā)展[j].學(xué)術(shù)探索.2014(4).[2]張馳.智能化引領(lǐng)船舶制造業(yè)變革[n].中國水運報.2015(5).[3]湯天浩.船舶智能化信息系統(tǒng)的探討[j].上海造船.2007(3)[4]李光正,宋新剛,徐瑜.基于“工業(yè)4.0”的智能船舶系統(tǒng)探討[j].2015(11).[5]程敬云,張圣坤,陸蓓.基于智能體的造船供應(yīng)鏈[j].2000(6).[6] 趙東,周宏.數(shù)字化造船系統(tǒng)研究[j].船舶工程.2006,28(3).[7] 邱立強,楊劍征,趙川.國外數(shù)字化造船技術(shù)發(fā)展趨勢研究[j].艦船科學(xué)技術(shù).2015,37(7).[8] 趙東,周宏.數(shù)字化造船系統(tǒng)研究[j].2006,28(3).[9] 楊國兵,李柏洲,甘志霞.應(yīng)用虛擬仿真技術(shù)推進數(shù)字化造船[j].2008,5.[10] 胡可一.數(shù)字化造船在造船業(yè)中的應(yīng)用[j].上海造船.2011,1.
智能制造實訓(xùn)報告篇七
（一）這次會計綜合實訓(xùn)是以撫順環(huán)宇機械廠為實訓(xùn)企業(yè)，經(jīng)過這幾個月的實訓(xùn)，我基本上可以把所學(xué)的會計理論知識運用到會計實訓(xùn)當中，對會計核算的流程也有了一個熟練的了解。我也可以獨立的完成會計核算的各步驟進行系統(tǒng)操作實驗，包括賬簿建立和月初余額的填制、原始憑證、記賬憑證的審核和填制，各種賬簿的登記、對賬、結(jié)賬、編制報表等。
（二）實訓(xùn)的具體步驟如下：
1、建賬：根據(jù)20xx年11月份的期末余額即12月份的期初余額建賬。
2、審核、填制記賬憑證：根據(jù)20xx年12月份發(fā)生的各項經(jīng)濟業(yè)務(wù)填制相關(guān)的原始憑證和記賬憑證。
3、登記明細賬：根據(jù)記賬憑證登記應(yīng)交稅金（增值稅）明細賬、三欄式明細賬、固定資產(chǎn)明細賬。
4登、記日記賬：根據(jù)記帳憑證登記銀行存款日記賬、現(xiàn)金日記賬。
5、編制科目匯總表：運用”t”形賬戶編制科目匯總表。”t”形賬戶是為登總分類賬所做的準備，它能反應(yīng)這期間業(yè)務(wù)發(fā)生有哪幾個會計科目，并且能清楚的看到其借貸所發(fā)生的余額以及最后余額。
6、登記總分類賬：根據(jù)科目匯總表中各科目依次登記總分類賬。
7、月末對賬。
8、月末結(jié)賬。
9、編制資產(chǎn)負債表、利潤表和現(xiàn)金流量表等。
10、審核報表。
11、會計檔案管理。
（三）實訓(xùn)中遇到的困難和解決方法如下：
1、在登記記賬憑證、總分類賬以及明細賬等時，由于我的粗心總會寫錯金額或?qū)戝e別字。在寫錯時我總會把帳頁、憑證撕掉或再換一張，經(jīng)過同學(xué)的提點我學(xué)會用劃線更正法、紅字更正法和補充登記法來改正錯誤，而不是通過用填補、挖改或撕毀等方法來解決問題。
2、雖然上學(xué)期我們也上過實訓(xùn)課，但以前我總是看給出的題來理解這筆業(yè)務(wù)的，加上時間長了有點生，現(xiàn)在看所有的原始憑證都不知道具體表達了哪些內(nèi)容。在老師的講解下我才慢慢的看懂了些。
3、還有很多原始憑證所涉及的內(nèi)容不知道具體記入哪些賬戶下，即會計分錄不能和原始憑證的內(nèi)容對應(yīng)起來。后來，經(jīng)過自己的努力又重新溫習(xí)了一遍自己所學(xué)的會計專業(yè)書，加上同學(xué)的幫助才漸漸的熟練起來。
4、上次實訓(xùn)時我們填寫過憑證，對登記記賬憑證很熟悉，但這次是會計核算的整個過程，我們對于登記總分類賬、各種明細賬、日記賬等的具體內(nèi)容和方法不是很清楚。在老師的講解下我們很快的完成了登記賬簿的工作。
5、在計算各類費用的分配結(jié)轉(zhuǎn)中，我們涉及的知識包括財務(wù)會計和成本會計其核算的方法有：庫存商品月末加權(quán)平均法、產(chǎn)成品逐步結(jié)轉(zhuǎn)分步法、制造費用的定額工時分配法等，由于成本會計的公式記不太清也不是很明白。所以我又重新復(fù)習(xí)了成本會計這本書仔細的計算每一步。還有老師和同學(xué)的指點最終把問題給解決了。
6、還有各種稅費提取更是涉及到稅法的知識，自認為自己的稅法就學(xué)的不是很好，通過自己看稅法書加上平時多做關(guān)于稅法的題，還有同學(xué)之間的互助才逐漸的對稅法的知識熟練起來。
7、在實訓(xùn)中我們必須做的是原始憑證與記賬憑證、各種明細賬與總賬核對等。我總是忘記做這一步，即使出現(xiàn)了錯誤我也不知道，在實訓(xùn)過程中我了解到了對賬可以讓我們更好的發(fā)現(xiàn)自己的錯誤，這樣讓自己更清楚，更能很好的改正。
智能制造實訓(xùn)報告篇八
川智能化制造技術(shù)以實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)、高效、低耗、清潔、靈活生產(chǎn)，提高產(chǎn)品對動態(tài)多變市場的適應(yīng)能力和競爭力為目標。
(2)智能化制造技術(shù)不局限于制造工藝，而是覆蓋了市場分析、生產(chǎn)管理、加工和裝配、銷售、維修、服務(wù)，以及回收再生的全過程。
(3)智能化制造強調(diào)技術(shù)、人、管理和信息的四維集成，不僅涉及到物質(zhì)流和能量流，還涉及到信息流和知識流，即四維集成和四流交匯是智能化制造技術(shù)的重要特點:
(4)智能化制造技術(shù)更加重視制造過程組成和管理的合理化以及革新，它是硬件、軟件、智能(人)與組織的系統(tǒng)集成。
2.智能化制造數(shù)控設(shè)備的關(guān)鍵技術(shù)
機械制造設(shè)備的智能化、網(wǎng)絡(luò)化、以及對神經(jīng)元網(wǎng)絡(luò)、云計算技術(shù)的研究與應(yīng)用，使機械制造工)‘智能化技術(shù)得到了跨越式的發(fā)展，可以說這是又一次具有劃時代意義的工業(yè)技術(shù)革命。目前，智能化制造數(shù)控設(shè)備的關(guān)鍵技術(shù)，除了機械主體以外，主要是由智能數(shù)控系統(tǒng)技術(shù)、智能感知技術(shù)、智能自適應(yīng)技術(shù)、智能神經(jīng)元網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、智能云計算技術(shù)和智能專家系統(tǒng)等主要技術(shù)構(gòu)成。
(1智能化數(shù)控系統(tǒng)數(shù)控設(shè)備智能化的發(fā)
展是以數(shù)控系統(tǒng)完善的軟硬件功能及高靈敏度、高精度感知檢測系統(tǒng)為基礎(chǔ)，以適應(yīng)智能化、信息化、數(shù)字化集成技術(shù)發(fā)展的要求。為追求數(shù)控設(shè)備加工效率和加工質(zhì)量，數(shù)控系統(tǒng)不但有自動編程、前饋控制、模糊控制、自學(xué)習(xí)控制、工藝參數(shù)自動生成、三維刀具補償、運動參數(shù)動態(tài)補償?shù)戎悄芑δ?，并有故障診斷專家系統(tǒng)，使自診斷和故障監(jiān)控功能更趨勢完善。伺服驅(qū)動系統(tǒng)智能化，能自動感知負載變化，自動優(yōu)化調(diào)整參數(shù)。如發(fā)那科推出的hrv控制，通過共振追隨型hrv濾波器，可以避免因頻率變動而造成設(shè)備的共振。通過融合旋轉(zhuǎn)伺服電動機，高精度、高響應(yīng)和高分辨率脈沖編碼器，實現(xiàn)高速和高精度的伺服控制，保證極其平穩(wěn) 的進刀。
(2)智能自適應(yīng)控制技術(shù)自適應(yīng)控制分為 工藝自適應(yīng)和兒何自適應(yīng)。工藝自適應(yīng)又分為
(ann)是一種模擬
除了各種數(shù)控設(shè)備和相關(guān)數(shù)控配套設(shè)備以外，智能工業(yè)機器人在智能制造單元、智能制造系統(tǒng)和智能制造工)‘中具有重要作用。
(2)智能化自動化工)‘在各種智能化自動化數(shù)控設(shè)備的基礎(chǔ)上，智能化工)‘將由工廠‘局部智能自動化、逐步分層次地發(fā)展到全工)‘智能自動化和社會化智能制造。
第一層次:單機或單元智能自動化。
單機或單元智能自動化，可以實現(xiàn)長時間無人值守。國內(nèi)外都有用于生產(chǎn)的實例。
第二個層次:生產(chǎn)制造系統(tǒng)智能自動化。
在第三代“智能機器人化單元”的基礎(chǔ)上，實現(xiàn)計算機網(wǎng)絡(luò)控制生產(chǎn)車間全自動化系統(tǒng)。包括毛坯倉儲管理，再制品倉儲管理，成品零件倉儲管理及其搬運、裝卸、裝配作業(yè)和質(zhì)量檢驗等。
第三個層次:智能化數(shù)字化網(wǎng)絡(luò)制造系統(tǒng)。
在第二層次生產(chǎn)制造系統(tǒng)智能自動化的基礎(chǔ)上，配置網(wǎng)絡(luò)綜合管理系統(tǒng)，來實現(xiàn)全工)‘的智能化數(shù)字化網(wǎng)絡(luò)制造。智能化工)‘的實現(xiàn)主要是靠信息通信技術(shù)(ict)和智能網(wǎng)絡(luò)的可靠運行加以保證。具有實時資料搜集與傳輸功能、高效能計算機與分析預(yù)測功能、遠程監(jiān)控與診斷功能及模擬功能等。智能化工)‘最核心的部分是生產(chǎn)過程和全面經(jīng)營運行的智能自動化，包括設(shè)計智能化，生產(chǎn)排序自動化，生產(chǎn)線自動化，測試檢驗自動化，倉儲自動化，電力管理智能自動化等等，進一步發(fā)展到自動化無人化工)‘(絕大多數(shù)設(shè)備可以無人值守)。
第四個層次:智能化社會化生產(chǎn)。
智能化網(wǎng)絡(luò)化社會化制造，將山企業(yè)內(nèi)部局域網(wǎng)經(jīng)因特網(wǎng)向企業(yè)外部傳輸。這就是所謂的internet/intranet。網(wǎng)絡(luò)可使企業(yè)與企業(yè)之間進行跨地區(qū)協(xié)同設(shè)計、協(xié)同制造、信息共享、遠程監(jiān)控、遠程診斷和服務(wù)等。網(wǎng)絡(luò)能為制造提供完整的生產(chǎn)數(shù)據(jù)信息，可以通過網(wǎng)絡(luò)將加工程序傳給遠方的設(shè)備進行加工，也可遠程診斷并發(fā)出指令調(diào)整。網(wǎng)絡(luò)使各地分散的數(shù)控機床聯(lián)系在一起，互相協(xié)調(diào)，統(tǒng)一優(yōu)化調(diào)整，使產(chǎn)品加工不局限于一個工)‘內(nèi)而實現(xiàn)社會化生產(chǎn)。智能化社會化制造能夠借助internet網(wǎng)實現(xiàn)跨行業(yè)、跨國際智能化制造，進人internet/intranet時代。云計算借助internet網(wǎng)整合了計算機資源，為智能化制造開了先河。智能化網(wǎng)絡(luò)化社會化制造將引領(lǐng)社會和全球資源的整合與優(yōu)化運用，同時將有效地提高人類的生活質(zhì)量，逐步地減少人類的體力勞動而擴大腦力勞動的比重，進入知識社會，智能社會。
智能制造具有高科技高水平的先進制造系統(tǒng)，面臨一些極具挑 戰(zhàn)性的問題。當然也需要我們投入大量的研究去攻克這些技術(shù)難題。產(chǎn)品和制造過程的數(shù)字建模理論及混合約束求解方法，幾何表示與推理在運動規(guī)劃、抓取、夾持、裝配、nc加工、計算機視覺、測量中的應(yīng)用，制造技能和制造知識的表示、獲取與推理。智能制造單元的agent建模及智能制造系統(tǒng)的多agent建模理論、多agent系統(tǒng)學(xué)-j及重構(gòu)理論、多agent系統(tǒng)動力學(xué)分析方法及性能評價標、多agent系統(tǒng)規(guī)劃、調(diào)度、控制與協(xié)調(diào)等。制造資源的holon模型holonic系統(tǒng)組成及其分別式協(xié)調(diào)與控制等。由于人類智能問題本身的復(fù)雜性，智能制造理論與技術(shù)的研究任重而道遠，上述問題的深入研究，不僅將促進智能制造理論與技術(shù)的發(fā)展與進一步完展具有積極的推動作用。不僅要提高機器設(shè)備的智商，更要協(xié)調(diào)好人與機器的關(guān)系，建立一種新型的人機一體化關(guān)系，從而產(chǎn)生高效高性能的生產(chǎn)系統(tǒng)?？傊?，隨著智能制造技術(shù)的普及以及其帶來的優(yōu)勢愈發(fā)明顯，可以預(yù)見在不遠的將來，智能制造將成為下一代重要的生產(chǎn)模式。參考文獻：
智能制造實訓(xùn)報告篇九
智能制造是一種高度網(wǎng)絡(luò)連接、知識驅(qū)動的新型制造模式，有利于實現(xiàn)可持續(xù)、綠色低碳、高智能、高經(jīng)濟效益發(fā)展?！吨袊圃?025》明確提出“以加快新一代信息技術(shù)與制造業(yè)融合為主線，以推進智能制造為主攻方向”“實現(xiàn)制造業(yè)由大到強的歷史性跨越”。
在新一輪制造業(yè)革命浪潮中，基礎(chǔ)良好的湖南應(yīng)如何以建設(shè)智能制造強省為重點乘勢而上？《湖南日報》特約請專家學(xué)者、實務(wù)工作者建言獻策。
黨的十九大報告明確指出，“加快建設(shè)制造強國，加快發(fā)展先進制造業(yè)，推動互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能和實體經(jīng)濟深度融合”，明確了先進智能制造是制造業(yè)發(fā)展的重點。湖南作為制造業(yè)大省，必須適應(yīng)新時代發(fā)展要求，加快制造業(yè)與信息化的全面深度融合，由“制造大省”向“智造強省”轉(zhuǎn)型。
湖南建設(shè)智能制造強省勢在必行
一是適應(yīng)新時代人民美好生活需要的內(nèi)在要求。中國特色社會主義進入新時代，我國社會主要矛盾已經(jīng)轉(zhuǎn)化為人民日益增長的美好生活需要和不平衡不充分的發(fā)展之間的矛盾。湖南推進制造業(yè)發(fā)展，必須貫徹人民至上的價值理念，推動制造業(yè)發(fā)展質(zhì)量變革、效率變革、動力變革，打造智能制造強省，提供更多更好的智能產(chǎn)品和服務(wù)，滿足消費者多樣化的價值追求。
二是適應(yīng)新時代產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的必然選擇。當前，以大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、云計算、人工智能等為代表的新一代信息技術(shù)與制造業(yè)領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)不斷滲透融合，推動制造業(yè)生產(chǎn)組織方式、要素配置方式、產(chǎn)品形態(tài)和商業(yè)服務(wù)模式深入變革，促進制造業(yè)產(chǎn)品研發(fā)、制造、運輸、銷售的智能化轉(zhuǎn)型，催生了大量新業(yè)態(tài)，個性化定制、網(wǎng)絡(luò)化協(xié)同制造、遠程維護將成為制造業(yè)發(fā)展的新常態(tài)。湖南制造業(yè)要想在全球競爭市場中搶占制高點，必須大力實施“互聯(lián)網(wǎng)+制造”工程。
三是適應(yīng)新時代建設(shè)美麗湖南的有效舉措。作為重化工業(yè)比重較大的制造業(yè)大省，湖南選擇了走資源節(jié)約和環(huán)境友好的新型發(fā)展道路。大力發(fā)展智能制造，可顯著提高資源利用效率、降低污染排放和生態(tài)損耗，是順應(yīng)新時代低碳、環(huán)保、節(jié)能、高效要求，建設(shè)美麗湖南的有效舉措。
湖南建設(shè)智能制造強省有基礎(chǔ)機遇好
一是具有較好基礎(chǔ)。近年來，湖南高度重視智能制造業(yè)發(fā)展，長株潭獲批“中國制造2025”試點示范城市群后，在流程制造、離散制造、智能裝備和產(chǎn)品、智能化管理、智能化服務(wù)等領(lǐng)域?qū)嵤┝酥悄苤圃煸圏c示范及應(yīng)用推廣，建設(shè)形成了一批智能化工廠、智能化車間、智能化生產(chǎn)線及智能化運營新模式。以高檔數(shù)控機床、工業(yè)機器人、增材制造為代表的智能裝備，以新型傳感器、智能測量儀表和工業(yè)控制系統(tǒng)為代表的智能核心裝置，以智能化軌道交通裝備、智能化工程機械、智能化電力設(shè)備等為代表的智能產(chǎn)品得到快速發(fā)展；機械、船舶、汽車等行業(yè)基礎(chǔ)制造裝備的數(shù)字化、智能化、網(wǎng)絡(luò)化改造步伐加快；鋼鐵、石化、有色等行業(yè)加快普及先進的過程控制和制造執(zhí)行系統(tǒng)，關(guān)鍵工藝流程數(shù)字化率不斷提高。權(quán)威數(shù)據(jù)顯示，2015年湖南省信息化與工業(yè)化“兩化融合”發(fā)展綜合指數(shù)為82.22，位居全國第十，比全國平均水平高9.54。2016年湖南這一指數(shù)高達98。
二是面臨難得的機遇。根據(jù)“中國制造2025”戰(zhàn)略實施要求，國務(wù)院頒發(fā)了《關(guān)于深化制造業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)融合發(fā)展的指導(dǎo)意見》，為湖南智能制造強省建設(shè)帶來新的歷史性機遇。湖南據(jù)此積極組建“對接《中國制造2025》建設(shè)制造強省協(xié)調(diào)推進小組”，編制《貫徹〈中國制造2025〉建設(shè)制造強省五年行動計劃（2016-2020）》，爭取國家試點示范政策平臺，發(fā)布實施12個重點產(chǎn)業(yè)、7大專項行動、4大標志性工程的配套政策，以及20個工業(yè)新興優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展行動計劃，成為了全國少數(shù)“1+x”政策配套體系基本成型的省份。在新一輪制造強國戰(zhàn)略中，湖南有基礎(chǔ)、有優(yōu)勢、有特色、有潛力，更有機遇。
切實推進，加快智能制造強省建設(shè)
以新發(fā)展理念統(tǒng)領(lǐng)現(xiàn)代化智能制造業(yè)建設(shè)。既把智能制造作為新形勢下制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的突破口，更要重視智能制造業(yè)建設(shè)中人的就業(yè)和現(xiàn)代化發(fā)展，最終落腳到人民的獲得感、幸福度不斷提高。
全面推進制造業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)深度融合。以系統(tǒng)全面提高信息技術(shù)對制造業(yè)的支撐能力為手段，以加快新一代技術(shù)與制造業(yè)更深更廣融合為目標，以制造業(yè)、“互聯(lián)網(wǎng)+”和“雙創(chuàng)”緊密結(jié)合為重點，全面推進兩化融合管理體系貫標。要廣泛開展工業(yè)云、工業(yè)大數(shù)據(jù)、工業(yè)電子商務(wù)等制造業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)試點示范，推廣個性化定制、協(xié)同制造、遠程運維服務(wù)新模式，深化智能化技術(shù)在企業(yè)研發(fā)、生產(chǎn)、管理、營銷、服務(wù)等全流程和全產(chǎn)業(yè)鏈的集成應(yīng)用，不斷提高智能產(chǎn)品、智能生產(chǎn)、智能服務(wù)水平。
大力實施“智能制造工程”專項行動。近年來，湖南積極制造業(yè)數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化水平明顯提升，應(yīng)進一步立足打造智能制造全生態(tài)鏈，大力實施“智能制造工程”專項行動，突出新一代信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)、高檔數(shù)控機床和機器人、先進軌道交通裝備、工程機械等重點領(lǐng)域，建設(shè)一批智能制造示范企業(yè)、一批智能制造示范車間；提升智能裝備和產(chǎn)品水平，推動智能服務(wù)創(chuàng)新；加快智能制造推廣平臺建設(shè)，支持湖南智能裝備龍頭企業(yè)拓展國際市場，推動實現(xiàn)全省智能制造重點突破、面上提升。
著力夯實智能制造強省建設(shè)保障。進一步加強頂層設(shè)計和組織領(lǐng)導(dǎo)，加強智能制造的重大規(guī)劃、重大政策、重大工程專項、重大行動、重大問題和重要工作的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)；建立智能制造強省戰(zhàn)略任務(wù)落實情況第三方評估和督查獎懲機制；加大財稅金融支持力度，強化人才支撐，加快關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)；切實轉(zhuǎn)變政府職能，營造公平公正的市場環(huán)境，不斷激發(fā)智能制造活力。
智能制造實訓(xùn)報告篇十
（一）在實訓(xùn)過程中的體會：
1、在會計綜合實訓(xùn)幾個月的學(xué)習(xí)中，讓我們對會計專業(yè)有了更深的了解和認識。作為學(xué)生我們雖然掌握了理論知識，但是空有理論沒有實際操作的能力，是永遠都不能成為一名合格的會計人員。而這次實訓(xùn)中以一個企業(yè)的特定會計期間為范圍。讓學(xué)生把所學(xué)的理論知識運用到實際操作中去，鍛煉學(xué)生們的動手能力，加深學(xué)生對專業(yè)知識的理解和認識，也培養(yǎng)了學(xué)生們綜合分析和解決問題的能力。同時也使學(xué)生對企業(yè)有所了解和認知，也為融入社會從事會計行業(yè)并在企業(yè)中為自己贏得一方寶地而打下堅實的基礎(chǔ)。
2、在本次的會計實訓(xùn)中我們作為記賬人員，掌握了應(yīng)該如何處理具體的會計業(yè)務(wù)和如何進行相互配合，彌補我們在課堂學(xué)習(xí)中實踐知識不足的缺陷，掌握書本中學(xué)不到的具體技巧。雖然這次的實訓(xùn)只是假設(shè)的，但我們可以把它當做真實性的企業(yè)。當自己時一名真正的會計人員去做企業(yè)所發(fā)生的經(jīng)濟業(yè)務(wù)，把我們所學(xué)的專業(yè)知識和實際操作相結(jié)合。
3、在這次的實訓(xùn)中主要培養(yǎng)學(xué)生們的動手能力即實際操作能力。眾所周知，作為一名會計人員如果不會做賬，如果不能夠把發(fā)生的業(yè)務(wù)用賬的形式體現(xiàn)出來，那么就不能算是會計。于是，在我們把課本上的會計專業(yè)知識學(xué)完之后，還必須把所學(xué)的理論知識運用實際操作的方法反映出來，這樣才能證明作為一名會計人員的實力。比如：在實訓(xùn)中有原始憑證、記賬憑證、總分類賬、各種明細賬以及日記賬等的填制。剛開始填時手生甚至不會，但只要細心，一步步的填制，會逐漸的熟練起來，最后裝訂成冊方便以后的查看。
4、作為一名未來的會計人員，我們現(xiàn)在剛剛起步，往后會學(xué)到更多的東西，并且有很多東西需要我們自己去挖掘。況且會計學(xué)科是一門實踐操作性很強的學(xué)科。所以，在我們學(xué)好理論知識的同時必須與實際操作緊密結(jié)合。還有就是作為一名會計人員，我們應(yīng)該具有較高的職業(yè)道德和專業(yè)素質(zhì)。這次實訓(xùn)課，讓我們不僅在理論上是強的，在動手能力上更是強的，這樣我們畢業(yè)后走出校門才能更好地投入到工作中去。
5、在這次的實訓(xùn)中我們體會最深的是一個字――累。不過是一種苦盡甘來的感覺，剛開始實訓(xùn)時對于登記記賬憑證，我還是很熟悉的畢竟我們上學(xué)期實訓(xùn)過。可是根據(jù)記賬憑證登記總分類賬、各種明細賬、現(xiàn)金日記賬、銀行存款日記、資產(chǎn)負債表和利潤表等工作時，還是有點無從下手，經(jīng)過老師的指點和自己的努力，結(jié)果還是遠不及自己期望的要求，不過話有說回來了，看到自己做的賬時心里還是很高興的。雖然很累，但很充實。我知道自己對于會計方面知識和操作還是不夠理解，但是，我會努力的學(xué)習(xí)這些知識的。
（二）在實訓(xùn)過程中的不足以及重要性：
1、經(jīng)過這些天的實訓(xùn)，使我們的基礎(chǔ)會計知識在實際工作中得到了驗證，并具備了一定得基本實際操作能力。在實踐中鞏固了知識，知識也在實踐中得到了運用。所以說“時間是檢驗真理的標準”通過自身實踐，重新過濾了一遍所學(xué)的知識，并且經(jīng)過自己的研究和老師的指導(dǎo)后，也打開了視野，增長了見識。但我也在操作過程中發(fā)現(xiàn)了自身的許多不足：自己不夠細心，經(jīng)常看錯數(shù)字或是遺漏業(yè)務(wù)，導(dǎo)致核算結(jié)果出錯，給企業(yè)造成損失。還有在實訓(xùn)中每一筆業(yè)務(wù)的分錄都是老師講解并給出答案，但實際工作中還須自己編制會計分錄，在這方面還存在一定的不足，在以后的時間里我會努力地加強練習(xí)，讓自己的知識技能能再進一步提高，為以后能在工作中有更好的發(fā)展而奮斗。
2、通過這次實訓(xùn)，深刻的讓我體會到了會計工作在企業(yè)日常運轉(zhuǎn)中的重要性，以及會計工作對我們會計從業(yè)人員的嚴格要求，在實際操作過程中我找出自身存在的不足，對今后的會計學(xué)習(xí)有了一個更為明確的方向和目標。我希望在接下來的日子里學(xué)校的老師能給我們多上些關(guān)于會計的實訓(xùn)課，讓我們能夠加深所學(xué)會計知識也以便讓我們不斷地彌補所欠缺的或遺漏的知識。這樣能更好的幫助我們會計專業(yè)的學(xué)生學(xué)習(xí)這門課程為以后走向社會奠定良好的基礎(chǔ)。
我相信，我們一定會有一個美好的明天。
智能制造實訓(xùn)報告篇十一
智能制造是當今制造業(yè)發(fā)展的新趨勢，為了更好地培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新意識和實踐能力，我校開設(shè)了智能制造實驗課程。在這學(xué)期的實驗報告中，我深入學(xué)習(xí)了智能制造的基本原理和技術(shù)，并通過實驗操作和數(shù)據(jù)分析，更加深刻地理解了智能制造的優(yōu)勢和應(yīng)用。在這個過程中，我收獲了很多，下面我將分享一些個人的心得體會。
首先，智能制造給予了我全新的視角和思維方式。在實驗中，我們使用了各種智能設(shè)備和機器人，通過編程和自動化控制來完成生產(chǎn)過程。這要求我們從傳統(tǒng)的機械操作轉(zhuǎn)變?yōu)閷夹g(shù)的理解和應(yīng)用。通過參與實驗，我意識到智能制造需要具備跨學(xué)科的知識，如機械設(shè)計、電子技術(shù)、計算機編程等，這使我對技術(shù)的綜合運用有了更深入的認識。這種新的思維方式不僅拓寬了我的視野，還為我將來進一步研究和探索智能制造提供了基礎(chǔ)。
其次，實驗過程中我體驗到了智能制造的高效和智能化。在傳統(tǒng)的制造過程中，重復(fù)性操作和人力成本較高是常見問題，而智能制造的引入使得生產(chǎn)變得更加高效和智能化。在實驗中，我們通過編寫程序并結(jié)合相關(guān)設(shè)備，實現(xiàn)了自動化生產(chǎn)流程。通過合理的設(shè)備配置和自動調(diào)整，我們不僅提高了產(chǎn)品的生產(chǎn)效率，還降低了錯誤率。相比傳統(tǒng)的制造方式，智能制造不僅提高了生產(chǎn)效率，還減少了人為失誤的概率，這對于提升制造業(yè)的競爭力具有重要意義。
另外，實驗讓我意識到智能制造對于可持續(xù)發(fā)展的重要性。隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展和人口的增長，對資源的需求不斷增加。而智能制造通過提高資源的利用率和減少對環(huán)境的影響，可以有效地推動可持續(xù)發(fā)展。通過實驗，我學(xué)習(xí)了智能制造中的節(jié)能減排技術(shù)，如能源管理系統(tǒng)、智能控制系統(tǒng)等，并體會到了這些技術(shù)對于資源的合理利用和環(huán)境保護的重要作用。在未來的發(fā)展中，我會更加關(guān)注智能制造技術(shù)的可持續(xù)性，并積極參與相關(guān)研究和實踐。
最后，實驗報告的編寫讓我意識到有效的溝通與表達能力對于智能制造的成功應(yīng)用至關(guān)重要。在實驗報告中，我需要清晰地描述實驗過程和結(jié)果，并從中得出合理的結(jié)論。通過與同學(xué)的討論和老師的評審，我逐漸提高了我自己的表達能力和科學(xué)寫作的技巧。這些技能不僅對于智能制造實驗報告的編寫有幫助，對于將來的學(xué)習(xí)和工作中有效地與他人溝通和表達自己的意見也非常重要。
總而言之，智能制造實驗報告的撰寫給了我一個很好的學(xué)習(xí)平臺。通過參與實驗并撰寫報告，我深入了解了智能制造的原理、技術(shù)和應(yīng)用，收獲了全新的視角和思維方式，體驗了智能制造的高效和智能化，認識到了智能制造對可持續(xù)發(fā)展的重要性，并提高了自己的溝通和表達能力。這些都將對我將來的學(xué)習(xí)和工作產(chǎn)生積極的影響，我希望能夠在智能制造領(lǐng)域做出更多的貢獻。
智能制造實訓(xùn)報告篇十二
隨著人工智能、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的快速發(fā)展，智能制造正在成為推動工業(yè)升級和轉(zhuǎn)型升級的重要手段。為了適應(yīng)未來發(fā)展的需要，提高畢業(yè)生的就業(yè)能力和競爭力，學(xué)校不斷加強智能制造的實訓(xùn)教育。在這一過程中，我參加了學(xué)生智能制造實訓(xùn)，收獲頗豐。下面我將就我的學(xué)習(xí)體會和感受進行總結(jié)。
第二段：了解智能制造的概念和應(yīng)用
首先，了解智能制造的概念和應(yīng)用是我們學(xué)習(xí)的第一個步驟。智能制造是指在制造過程中加入現(xiàn)代信息技術(shù)手段，通過智能化、自動化等手段提高制造過程的效率和質(zhì)量，降低制造成本等目的的制造。智能制造應(yīng)用于多個行業(yè)，如汽車、航空等現(xiàn)代工業(yè)，其技術(shù)和應(yīng)用前景不可估量。
第三段：體驗智能制造的實訓(xùn)教育
在實訓(xùn)教育中，我們體驗了各種智能裝備的操作，并學(xué)習(xí)如何運用相關(guān)軟件和工具進行操作。我們在實驗室使用3D打印機、激光切割機、CNC機床等設(shè)備進行實際操作，通過對自動化設(shè)備的了解，提高了我們對工作過程的掌握水平。此外，我們還學(xué)習(xí)了CAD、CAM等工具軟件，相信在實際工作中，這些知識和技能會幫助我們更輕松地應(yīng)對工作問題和挑戰(zhàn)。
第四段：學(xué)習(xí)智能制造的思維方式和方法
在實訓(xùn)教育中，我們不僅學(xué)習(xí)了操作手冊和操作技能，還學(xué)習(xí)了智能制造的思維方式和方法。智能制造需要我們具備創(chuàng)新思維、工程能力、信息技術(shù)應(yīng)用能力等多方面能力。我們深刻認識到，只有擁有這些能力，才能在未來的工作領(lǐng)域中具備一定的競爭力。在實戰(zhàn)中培養(yǎng)思維能力和方法，是智能制造教育很重要的一部分。
第五段：對學(xué)生智能制造實訓(xùn)的總結(jié)和展望
通過參與學(xué)生智能制造實訓(xùn)，我深刻了解了智能制造的意義、技術(shù)和應(yīng)用。我相信，智能制造是未來工業(yè)發(fā)展的趨勢，不斷學(xué)習(xí)和創(chuàng)新是保持競爭優(yōu)勢的重要途徑。對于我個人而言，這次實訓(xùn)教育給我留下了深刻的印象，希望未來能更好地將所學(xué)知識應(yīng)用于實際工作中，并不斷進一步發(fā)展和完善自己的能力。迎接未來挑戰(zhàn)，一定要做好充分準備！
智能制造實訓(xùn)報告篇十三
二、石油裝備制造資金籌措
一個建設(shè)項目所需要的投資資金,可以從多個來源渠道獲得。項目可行性研究階段,資金籌措工作是根據(jù)對建設(shè)項目固定資產(chǎn)投資估算和流動資金估算的結(jié)果,研究落實資金的來源渠道和籌措方式,從中選擇條件優(yōu)惠的資金?？尚行匝芯繄蟾嬷?應(yīng)對每一種來源渠道的資金及其籌措方式逐一論述。并附有必要的計算表格和附件?？尚行匝芯恐?應(yīng)對下列內(nèi)容加以說明：
(一)資金來源
(二)項目籌資方案
三、石油裝備制造投資使用計劃
(一)投資使用計劃
(二)借款償還計劃
四、項目財務(wù)評價說明&財務(wù)測算假定
(一)計算依據(jù)及相關(guān)說明
(二)項目測算基本設(shè)定
五、石油裝備制造總成本費用估算
(一)直接成本
(二)工資及福利費用
(三)折舊及攤銷
(四)工資及福利費用
(五)修理費
(六)財務(wù)費用
(七)其他費用
(八)財務(wù)費用
(九)總成本費用
六、銷售收入、銷售稅金及附加和增值稅估算
(一)銷售收入
(二)銷售稅金及附加
(三)增值稅
(四)銷售收入、銷售稅金及附加和增值稅估算
七、損益及利潤分配估算
八、現(xiàn)金流估算
(一)項目投資現(xiàn)金流估算
(二)項目資本金現(xiàn)金流估算
九、不確定性分析
在對建設(shè)項目進行評價時,所采用的數(shù)據(jù)多數(shù)來自預(yù)測和估算。由于資料和信息的有限性,將來的實際情況可能與此有出入,這對項目投資決策會帶來風(fēng)險。為避免或盡可能減少風(fēng)險,就要分析不確定性因素對項目經(jīng)濟評價指標的影響,以確定項目的可靠性,這就是不確定性分析。
根據(jù)分析內(nèi)容和側(cè)重面不同,不確定性分析可分為盈虧平衡分析、敏感性分析和概率分析。在可行性研究中,一般要進行的盈虧平衡平分析、敏感性分配和概率分析,可視項目情況而定。
(一)盈虧平衡分析
(二)敏感性分析
智能制造實訓(xùn)報告篇十四
這一部分主要應(yīng)說明項目發(fā)起的背景、投資的必要性、投資理由及項目開展的支撐性條件等等。
一、石油裝備制造建設(shè)背景
(一)國家或行業(yè)發(fā)展規(guī)劃
(二)項目發(fā)起人以及發(fā)起緣由
(三)……
二、石油裝備制造建設(shè)必要性
(一)……
(二)……
(三)……
(四)……
三、石油裝備制造建設(shè)可行性
(一)經(jīng)濟可行性
(二)政策可行性
(三)技術(shù)可行性
(四)模式可行性
(五)組織和人力資源可行性
智能制造實訓(xùn)報告篇十五
智能制造技能實訓(xùn)是培養(yǎng)學(xué)生實際應(yīng)用智能制造技術(shù)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。通過實訓(xùn)，我深入了解了智能制造的理論知識，并且掌握了相關(guān)的實踐技能。在實訓(xùn)過程中，我遇到了許多困難和挑戰(zhàn)，但通過不懈的努力和團隊的合作，我最終解決了問題并獲得了寶貴的經(jīng)驗。在此，我想分享我在智能制造技能實訓(xùn)中的心得體會。
第一段，首先，我要強調(diào)實踐的重要性。實踐是學(xué)習(xí)智能制造技能的關(guān)鍵，只有真正動手去做，才能夠理解和掌握其中的技巧。在實訓(xùn)過程中，我們通過動手操作設(shè)備、編寫程序等多種方式，真實地體驗了智能制造的過程，提高了自己的技能水平。實踐中的各種挑戰(zhàn)和困難也使我在解決問題中得到了成長。
第二段，其次，團隊合作是實訓(xùn)中不可或缺的一環(huán)。在智能制造技能實訓(xùn)中，我們往往需要分工合作，協(xié)調(diào)各個環(huán)節(jié)的工作。只有團隊成員相互配合、相互支持，才能夠順利完成任務(wù)。在我所經(jīng)歷的實訓(xùn)中，通過團隊的合作，我們不僅更加高效地完成了任務(wù)，而且相互激勵，共同進步。
第三段，此外，實踐中的問題和困難讓我更加深刻地認識到了技能的重要性。在實訓(xùn)過程中，我遇到了各種技術(shù)難題和故障，需要通過自己的努力和探索來解決。這讓我明白，只有具備扎實的技能，才能夠應(yīng)對不同的情況并找到解決問題的方法。通過實驗和操作，我不僅學(xué)到了技術(shù)，也提高了自己的分析和解決問題的能力。
第四段，另外，實踐中的失敗和挫折是我們成長的機會。在實訓(xùn)過程中，我也遇到了失敗和挫折。有時候我會在操作中出現(xiàn)錯誤，有時候我會遇到無法解決的難題。但是，正是這些失敗和挫折讓我更加堅定了自己學(xué)習(xí)智能制造技能的決心。我學(xué)會了從失敗中吸取經(jīng)驗教訓(xùn)，并找到改進的方法。這種堅持不懈的努力也是我在智能制造技能實訓(xùn)中的一大收獲。
第五段，總之，智能制造技能實訓(xùn)是一項對我們智能制造專業(yè)學(xué)生來說非常重要的環(huán)節(jié)。通過實踐，我們得以深入了解智能制造的理論知識，并培養(yǎng)了實踐技能。在這個過程中，團隊合作、扎實的技能、以及對失敗和挫折的處理能力都起到了重要的作用。通過這次實訓(xùn)，我不僅提高了自己的專業(yè)能力，也更加明確了自己的職業(yè)方向和發(fā)展目標。我相信，在今后的學(xué)習(xí)和工作中，我將繼續(xù)努力，不斷強化自己的智能制造技能，為我國的智能制造事業(yè)做出貢獻。
智能制造實訓(xùn)報告篇十六
(一)智能制造裝備項目建設(shè)地地理位置
(二)智能制造裝備項目建設(shè)地自然情況
(三)智能制造裝備項目建設(shè)地資源情況
(四)智能制造裝備項目建設(shè)地經(jīng)濟情況
(五)智能制造裝備項目建設(shè)地人口情況
二、智能制造裝備項目土建總規(guī)
(一)項目廠址及廠房建設(shè)
1、廠址
2、廠房建設(shè)內(nèi)容
3、廠房建設(shè)造價
(二)土建總圖布置
1、平面布置。列出項目主要單項工程的名稱、生產(chǎn)能力、占地面積、外形尺寸、流程順序和布置方案。
2、豎向布置
(1)場址地形條件
(2)豎向布置方案
(3)場地標高及土石方工程量
3、技術(shù)改造項目原有建、構(gòu)筑物利用情況
4、總平面布置圖(技術(shù)改造項目應(yīng)標明新建和原有以及拆除的建、構(gòu)筑物的位置)
5、總平面布置主要指標表
(三)場內(nèi)外運輸
1、場外運輸量及運輸方式
2、場內(nèi)運輸量及運輸方式
3、場內(nèi)運輸設(shè)施及設(shè)備
(四)項目土建及配套工程
1、項目占地
2、項目土建及配套工程內(nèi)容
(五)項目土建及配套工程造價
(六)項目其他輔助工程
1、供水工程
2、供電工程
3、供暖工程
4、通信工程
5、其他
智能制造實訓(xùn)報告篇十七
智能制造是當今工業(yè)界的熱門話題，正因為其高效、智能的特點，受到越來越多企業(yè)的青睞。為了適應(yīng)這一潮流，我參加了一期智能制造技能實訓(xùn)課程。在這個課程中，我不僅學(xué)到了各種現(xiàn)代化的生產(chǎn)技術(shù)，更重要的是鍛煉了自己的實際操作能力和解決問題的能力。下面我將分享我的體會和心得。
首先，這門課程讓我對智能制造有了更深入的了解。在實訓(xùn)中，我們學(xué)習(xí)了自動化控制、物聯(lián)網(wǎng)和人工智能等方面的知識。通過了解智能制造的核心概念和技術(shù)，我意識到智能制造不僅僅是機器的智能化，更是一種整體的工業(yè)系統(tǒng)的智能化。這一體系涵蓋了設(shè)備的智能化管理、生產(chǎn)流程的智能化調(diào)度以及數(shù)據(jù)的智能化分析等多個方面。這種全面的智能化將大大提高企業(yè)的生產(chǎn)效率和競爭力。
其次，在實訓(xùn)過程中，我改變了傳統(tǒng)的學(xué)習(xí)方式，轉(zhuǎn)向了實踐學(xué)習(xí)。與傳統(tǒng)的課堂教學(xué)不同，實訓(xùn)課程注重實踐操作，通過動手實際操作不斷鞏固知識。通過這種實踐學(xué)習(xí)方式，我發(fā)現(xiàn)了自己在技能方面的不足，并不斷改進和提高。在實訓(xùn)過程中，我跟著老師的指導(dǎo)使用各種智能設(shè)備進行實際操作，例如調(diào)試自動化生產(chǎn)線、配置物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備和編寫程序等。通過不斷實踐，我逐漸掌握了這些技能，并能夠獨立解決實際問題。這種實踐學(xué)習(xí)方式不僅給我?guī)砹酥R的增長，還培養(yǎng)了我解決實際問題的能力。
此外，這門課程還加深了我對團隊合作的認識。實訓(xùn)過程中，我們被分成小組，每個小組負責完成一項任務(wù)。在實踐中，我意識到團隊合作在智能制造中的重要性。只有團隊成員之間良好的溝通和協(xié)作，才能夠完成任務(wù)并提高效率。通過與團隊成員的合作，我不僅學(xué)會了傾聽和溝通，還學(xué)到了如何在工作中扮演不同的角色，如領(lǐng)導(dǎo)者、協(xié)調(diào)者和執(zhí)行者。這些團隊合作的經(jīng)驗對我今后的工作將有著重要的指導(dǎo)作用。
在實踐過程中，我還發(fā)現(xiàn)智能制造技能的不斷更新是一項重要的任務(wù)。隨著科技的不斷發(fā)展，智能制造技術(shù)也在不斷更新?lián)Q代。所以我要不斷學(xué)習(xí)新技術(shù)，在工作中保持自己的競爭力。通過實踐，我深刻理解到學(xué)習(xí)并不是一勞永逸的事情，只有持續(xù)不斷地學(xué)習(xí)和實踐，才能跟上時代的步伐。
總的來說，智能制造技能實訓(xùn)課程給我?guī)砹撕芏鄦l(fā)和收獲。通過學(xué)習(xí)智能制造的核心概念和技術(shù)，我對智能制造有了更全面的認識。通過實踐學(xué)習(xí)和團隊合作，我鍛煉了自己的實際操作能力和解決問題的能力。與此同時，我還意識到智能制造技能的不斷更新是一項重要的任務(wù)。這門課程為我今后的工作打下了堅實的基礎(chǔ)，并提供了不斷學(xué)習(xí)和進步的動力。我相信，在智能制造的浪潮中，我將能夠勇往直前，不斷探索創(chuàng)新，為企業(yè)的智能化轉(zhuǎn)型貢獻自己的力量。
智能制造實訓(xùn)報告篇十八
二、高端裝備制造項目產(chǎn)品工藝規(guī)劃方案
(一)工藝設(shè)備選型
(二)工藝說明
(三)工藝流程
三、高端裝備制造項目產(chǎn)品營銷規(guī)劃方案
(一)營銷戰(zhàn)略規(guī)劃
(二)營銷模式
在商品經(jīng)濟環(huán)境中,企業(yè)要根據(jù)市場情況,制定合格的銷售模式,爭取擴大市場份額,穩(wěn)定銷售價格,提高產(chǎn)品競爭能力。因此,在可行性研究報告中,要對市場營銷模式進行詳細研究。
1、投資者分成
2、企業(yè)自銷
3、國家部分收購
4、經(jīng)銷人代銷及代銷人情況分析
(三)促銷策略
……
智能制造實訓(xùn)報告篇十九
項目背景：
濾清器是用于濾除進入發(fā)動機的機油、燃油、空氣中的機械雜質(zhì)，保護發(fā)動機曲軸連桿運動、燃油噴射系統(tǒng)的精密偶件和缸套活塞環(huán)不致發(fā)生非正常磨損，使發(fā)動機的經(jīng)濟指標、動力指標、可靠性和排放指標得以正常發(fā)揮的重要配(附)件。
近年來，我國濾清器制造行業(yè)的產(chǎn)能逐年提高，行業(yè)的`銷售收入也呈逐年增長的態(tài)勢。20xx年，我國濾清器行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值達到了約350億元，實現(xiàn)銷售收入約334億元，同比增長約7%。
當前中國濾清器制造行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)，主要是缺乏優(yōu)秀的研發(fā)、管理人才和技術(shù)創(chuàng)新。歐美濾清器供應(yīng)商通過并購，進入中國市場。同時，中國的濾清器供應(yīng)商也在大量招募海外各個業(yè)務(wù)領(lǐng)域的技術(shù)精英。對優(yōu)秀人才的需求會相應(yīng)提高勞動力成本，加上整車廠控制成本的壓力和鐵礦石、銅材及塑料等原材料價格的變動，這些因素都可能影響中國濾清器供應(yīng)商未來的盈利能力。
此外，從目前的經(jīng)濟環(huán)境來看，市場發(fā)展不夠明朗化。但根據(jù)當前國內(nèi)外經(jīng)濟形勢，雖然中國汽車市場增速放緩，但考慮到未來工程機械市場的擴容，據(jù)預(yù)測未來幾年仍能保證平均每年10%左右的增長速度，有望20xx年市場規(guī)模突破420億元。
項目概況：
項目計劃構(gòu)建濾清器制造項目，所搭建的空氣濾清器位于發(fā)動機進氣系統(tǒng)中，它是由一個或幾個清潔空氣的過濾器部件組成的總成。其主要作用是濾除將要進入氣缸的空氣中有害雜質(zhì)，以減少氣缸、活塞、活塞環(huán)、氣門及氣門座的早期磨損。預(yù)計項目未來3年內(nèi)將實現(xiàn)濾清器年產(chǎn)能高達5000套/年，年銷售額超過9000千萬元。
目錄
第一章項目總論
一、項目背景
二、項目概況
三、可行性與必要性分析
四、項目主要經(jīng)濟技術(shù)指標
五、可行性報告編制依據(jù)
第二章項目建設(shè)單位介紹
第三章行業(yè)與市場分析
一、市場環(huán)境分析
二、濾清器市場發(fā)展現(xiàn)狀
三、濾清器市場發(fā)展前景及需求分析
四、市場分析小結(jié)
第四章產(chǎn)品與技術(shù)方案
一、項目產(chǎn)品概述
二、濾清器的技術(shù)方案
三、原材料供應(yīng)
四、項目設(shè)備選型
第五章項目選址與建設(shè)條件
一、項目選址
二、建設(shè)條件
第六章工程建設(shè)方案
一、工程建設(shè)基本原則
二、總圖布置方案
三、項目主體工程
四、公用工程與輔助設(shè)施
五、總圖經(jīng)濟技術(shù)指標
第七章組織機構(gòu)與人力資源配置
一、組織架構(gòu)
二、勞動定員
三、工作制度
四、人員培訓(xùn)
第八章節(jié)能、節(jié)水措施
一、編制依據(jù)
二、設(shè)計原則
三、節(jié)能措施
四、節(jié)水措施
第九章環(huán)境保護
一、設(shè)計依據(jù)及執(zhí)行標準
二、建設(shè)期環(huán)境影響分析與保護措施
三、運營期環(huán)境影響分析與保護措施
四、環(huán)境保護綜合評價結(jié)論
第十章勞動安全衛(wèi)生與消防
一、設(shè)計依據(jù)及執(zhí)行標準
二、危害因素及危害程度分析
三、勞動安全措施
四、消防措施
第十一章項目實施進度安排
一、項目實施階段規(guī)劃
二、項目實施管理
三、項目實施進度表
第十二章投資估算與資金籌措
一、投資估算依據(jù)和說明
二、資金使用計劃
三、資金籌措方案
第十三章項目財務(wù)評價
一、基本財務(wù)數(shù)據(jù)假設(shè)
二、收入與成本費用估算
三、盈利能力分析
四、財務(wù)評價小結(jié)
第十四章項目社會效益分析
第十五章項目綜合評價及投資建議
一、綜合評價
二、投資建議
第十六章附件
智能制造實訓(xùn)報告篇二十
市場分析在可行性研究中的重要地位在于,任何一個項目,其生產(chǎn)規(guī)模的確定、技術(shù)的選擇、投資估算甚至廠址的選擇,都必須在對市場需求情況有了充分了解以后才能決定。而且市場分析的結(jié)果,還可以決定產(chǎn)品的價格、銷售收入,最終影響到項目的盈利性和可行性。在可行性研究報告中,要詳細研究當前市場現(xiàn)狀,以此作為后期決策的依據(jù)。
一、智能制造裝備項目產(chǎn)品市場調(diào)研
(一)智能制造裝備項目產(chǎn)品國際市場調(diào)研
(二)智能制造裝備項目產(chǎn)品國內(nèi)市場調(diào)研
(三)智能制造裝備項目產(chǎn)品價格調(diào)查
(四)智能制造裝備項目產(chǎn)品上游原料市場調(diào)研
(五)智能制造裝備項目產(chǎn)品下游消費市場調(diào)研
(六)智能制造裝備項目產(chǎn)品市場競爭調(diào)查
二、智能制造裝備項目產(chǎn)品市場預(yù)測
市場預(yù)測是市場調(diào)研在時間上和空間上的延續(xù),利用市場調(diào)研所得到的信息資料,對本項目產(chǎn)品未來市場需求量及相關(guān)因素進行定量與定性的判斷與分析,從而得出市場預(yù)測。在可行性研究工作報告中,市場預(yù)測的.結(jié)論是制訂產(chǎn)品方案,確定項目建設(shè)規(guī)模參考的重要根據(jù)。
(一)智能制造裝備項目產(chǎn)品國際市場預(yù)測
(二)智能制造裝備項目產(chǎn)品國內(nèi)市場預(yù)測
(三)智能制造裝備項目產(chǎn)品價格預(yù)測
(四)智能制造裝備項目產(chǎn)品上游原料市場預(yù)測
(五)智能制造裝備項目產(chǎn)品下游消費市場預(yù)測
(六)智能制造裝備項目發(fā)展前景綜述
智能制造實訓(xùn)報告篇二十一
智能制造是當代制造業(yè)的新趨勢，它融合了先進的傳感技術(shù)、云計算、物聯(lián)網(wǎng)和人工智能等前沿技術(shù)，極大地提高了生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量。為了更好地掌握智能制造的核心技術(shù)和方法，我參加了智能制造實驗，并撰寫了相應(yīng)的實驗報告。通過這次實驗，我對智能制造有了更深入的理解，也體會到了智能制造在實踐中的優(yōu)勢和挑戰(zhàn)。
首先，智能制造的核心在于數(shù)據(jù)的搜集和分析。在實驗中，我們利用傳感器采集了一臺設(shè)備的運行數(shù)據(jù)，并使用了云計算平臺對數(shù)據(jù)進行存儲和分析。通過對數(shù)據(jù)的深入分析，我們可以了解到設(shè)備的工作狀態(tài)和效率，及時發(fā)現(xiàn)問題并采取措施。這種數(shù)據(jù)驅(qū)動的方式極大地提高了生產(chǎn)過程的透明度和監(jiān)控能力，有利于優(yōu)化生產(chǎn)流程，提高產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率。
其次，智能制造實驗讓我認識到了數(shù)據(jù)安全和隱私保護的重要性。在實驗中，我們對采集到的數(shù)據(jù)進行了加密和權(quán)限控制，確保只有授權(quán)人員才能訪問和使用數(shù)據(jù)。這樣做的目的是防止數(shù)據(jù)被非法獲取和利用，保護企業(yè)和個人的利益不受侵害。智能制造時代，數(shù)據(jù)是最寶貴的資源之一，只有做好數(shù)據(jù)安全和隱私保護工作，才能更好地推進智能制造的發(fā)展。
然而，智能制造也面臨著一些挑戰(zhàn)。首先，智能制造的實施需要具備一定的技術(shù)基礎(chǔ)和設(shè)施支持。許多中小型企業(yè)由于人力和資金的限制，難以建立起完善的傳感器網(wǎng)絡(luò)和云計算平臺。其次，智能制造需要員工具備一定的技術(shù)素養(yǎng)和能力，能夠適應(yīng)新的生產(chǎn)模式和工作方式。對于一些老員工來說，學(xué)習(xí)和應(yīng)用智能制造技術(shù)可能會比較困難。因此，智能制造的推廣和普及需要政府、企業(yè)和個人的共同努力。
通過這次實驗，我深切感受到智能制造對制造業(yè)的巨大影響和潛力。智能制造可以提高生產(chǎn)效率，降低能耗，減少產(chǎn)品質(zhì)量問題，提升企業(yè)競爭力。在全球市場競爭激烈的今天，智能制造是制造企業(yè)提升核心競爭力的重要手段。只有不斷學(xué)習(xí)和創(chuàng)新，才能在智能制造時代中立于不敗之地。
作為一名學(xué)生，我應(yīng)該密切關(guān)注智能制造的發(fā)展，并提前適應(yīng)和學(xué)習(xí)相關(guān)技術(shù)。我將繼續(xù)參與相關(guān)實驗和項目，進一步加深對智能制造的理解和應(yīng)用。同時，我也會積極推動智能制造在傳統(tǒng)制造業(yè)中的推廣，為經(jīng)濟的轉(zhuǎn)型升級做出自己的貢獻。
總之，通過智能制造實驗，我對智能制造有了更深入的理解。智能制造的數(shù)據(jù)驅(qū)動、安全保障和挑戰(zhàn)性等方面，都令我有了全新的認識。作為當代學(xué)生，我們應(yīng)該積極參與智能制造的學(xué)習(xí)和實踐，為智能制造的發(fā)展做出貢獻。只有不斷學(xué)習(xí)和創(chuàng)新，才能在智能制造的時代中保持競爭力，實現(xiàn)個人和國家的可持續(xù)發(fā)展。
智能制造實訓(xùn)報告篇二十二
近年來，隨著科技的不斷進步與智能制造技術(shù)的快速發(fā)展，智能制造已經(jīng)成為了當代制造業(yè)的重要發(fā)展方向。為了適應(yīng)這一新形勢，我參加了一次智能制造技能實訓(xùn)，這次實訓(xùn)讓我深感受益匪淺。下面，我將從實訓(xùn)的內(nèi)容、學(xué)習(xí)的收獲、技能的提高、合作的團隊精神以及對未來發(fā)展的展望五個方面來分享我的實訓(xùn)心得體會。
首先，實訓(xùn)的內(nèi)容非常豐富多樣，既涉及到了理論知識的學(xué)習(xí)，也包括了實踐技能的培養(yǎng)。在實訓(xùn)中，我們通過學(xué)習(xí)智能制造相關(guān)的課程，了解到了智能制造的基本原理和概念，如物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)等。同時，我們還進行了CAD、CAM、CAPP等軟件的學(xué)習(xí)和應(yīng)用實踐，提高了我們的技能水平。除此之外，我們還進行了一些實際生產(chǎn)環(huán)境下的操作實訓(xùn)，如數(shù)控機床的編程與操作、機器人的調(diào)試與維護等。這些內(nèi)容的全面性和實用性讓我們受益匪淺。
其次，通過這次實訓(xùn)，我不僅學(xué)到了知識，還提高了技能水平。在理論學(xué)習(xí)的過程中，我深刻體會到了智能制造的巨大潛力和廣闊前景，對我進一步學(xué)習(xí)和研究智能制造產(chǎn)生了濃厚的興趣。在實踐操作中，我通過不斷的實際操作和練習(xí)，逐漸掌握了數(shù)控機床的編程技巧和機器人的調(diào)試方法，提高了自己的技術(shù)水平。此外，在實踐中，我們還學(xué)習(xí)到了一些與生產(chǎn)實踐相關(guān)的技巧，例如如何調(diào)整機器的參數(shù)以提高生產(chǎn)效率，如何對機器進行維護保養(yǎng)以延長使用壽命等。這些技能的提高為我將來的工作提供了堅實的基礎(chǔ)。
再次，實訓(xùn)過程中培養(yǎng)了我與同學(xué)的合作意識和團隊精神。在實訓(xùn)中，我們往往需要以小組的形式進行學(xué)習(xí)和實踐。在團隊合作中，我們必須相互協(xié)作，分享資源和經(jīng)驗，共同克服困難。通過與同學(xué)們一起攻克問題，我逐漸理解到團隊合作的重要性，能夠主動承擔責任，學(xué)會合理安排工作，并及時匯報工作進展。這些合作與團隊精神的培養(yǎng)將對我將來的職業(yè)發(fā)展起到積極的促進作用。
最后，通過這次實訓(xùn)，我對智能制造的發(fā)展前景充滿了信心，并對自己的未來充滿了期待?，F(xiàn)代制造業(yè)正處于從傳統(tǒng)制造業(yè)向智能制造業(yè)的轉(zhuǎn)型過程中，智能制造技能的培養(yǎng)將成為未來求職和職業(yè)發(fā)展的競爭優(yōu)勢。我相信，通過這次實訓(xùn)的學(xué)習(xí)與實踐，我已經(jīng)在智能制造領(lǐng)域取得了初步的成果。在未來的工作中，我將繼續(xù)深入研究智能制造相關(guān)的技術(shù)和理論，不斷提高自己的專業(yè)水平，將智能制造技能應(yīng)用于實際生產(chǎn)中，為推動制造業(yè)的發(fā)展做出自己的貢獻。
總之，這次智能制造技能實訓(xùn)給我?guī)砹撕芏嗍斋@與啟迪。通過實訓(xùn)的內(nèi)容、學(xué)習(xí)的收獲、技能的提高、合作精神的培養(yǎng)以及對未來發(fā)展的展望，我對智能制造有了更全面的認識，也對自己的未來有了更明確的規(guī)劃。我相信，在不久的將來，智能制造將成為主導(dǎo)制造業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵技術(shù)，而我將在智能制造領(lǐng)域迎接挑戰(zhàn)，不斷成長與進步。
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