寫心得體會時可以結(jié)合一些實(shí)例和案例，使表達(dá)更具體、生動。在寫心得體會時，可以對自己的不足進(jìn)行反思，并提出改進(jìn)的建議。接下來是一些關(guān)于心得體會的范文，不同的觀點(diǎn)和表達(dá)方式可以給大家提供新的思路。
電傷事故心得體會篇一
今年6月是全國第xx個“安全生產(chǎn)月”，國務(wù)院安委辦將以危險化學(xué)品安全為重點(diǎn)，以“防風(fēng)險、除隱患、遏事故”為活動主題，開展全國“安全生產(chǎn)月”和“安全生產(chǎn)萬里行”活動。觀看安全生產(chǎn)微電影時，事故教訓(xùn)觸目驚心，國家各部委重拳部署，震撼人心。對于危險化學(xué)品生產(chǎn)企業(yè)的一名員工來說“安全之路永無止境”，再一次敲醒“安全無小事”的警鐘。
“1.3燙傷事故”帶來的傷痛還未逝去。不管是運(yùn)行人員、檢修人員還是基層管理工作者，工作中都必須從全局出發(fā)，從細(xì)處入手，越是細(xì)微的地方，越是應(yīng)當(dāng)引起我們的高度重視。俗話說:千里之堤，潰于蟻穴。不能因?yàn)椤斑@是小事”而放松警惕，“小事”同樣要求我們以認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度對待，以嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致的工作作風(fēng)處理。僅有這樣，我們在工作中才能做到萬無一失，確保安全。為此，我們必須持之不渝地抓好以下工作，方可將小事融入到日常習(xí)慣。
公司進(jìn)入能投集團(tuán)以來，帶來了新的管理形式和管理理念，也為安全工作提出更高要求。但我們部分職工未及時跟進(jìn)，沒有做到清空思想，轉(zhuǎn)變觀念，做事仍然存在想當(dāng)然，不負(fù)職責(zé)，隨意操作。無視安全規(guī)程和各項(xiàng)規(guī)章制度，未嚴(yán)格遵守。不按制度執(zhí)行，不按流程辦事，就會出現(xiàn)差錯，最終釀成事故。
為避免安全事故的再次發(fā)生，我們必須對事故進(jìn)行分析總結(jié)，吸取教訓(xùn)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。首先應(yīng)加強(qiáng)自身對安全規(guī)程和各類規(guī)章制度的學(xué)習(xí)，在工作中嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度的要求，不越雷池半步。如典型的“兩票三制”、“八大作業(yè)規(guī)程”。規(guī)程及規(guī)章制度的學(xué)習(xí)不能流于形式，不能走馬觀花;要結(jié)合我們工作實(shí)際，在學(xué)習(xí)的同時，組織相互討論，明確自身工作中容易犯的各項(xiàng)規(guī)程規(guī)范條款，以便以后的工作加強(qiáng)注意，規(guī)范自身的工作作風(fēng)和工作行為，確保人身和設(shè)備安全。其次，我們要加強(qiáng)業(yè)務(wù)技能的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，加強(qiáng)培訓(xùn)學(xué)習(xí)的力度。培訓(xùn)要從兩方面入手:一是自身綜合素質(zhì)的培訓(xùn)，二是義務(wù)技能的培訓(xùn)。自身綜合素質(zhì)的培訓(xùn)更多的是靠我們自我的自覺學(xué)習(xí)，多讀書，了解各類文化知識，提高個人綜合涵養(yǎng);業(yè)務(wù)技能的培訓(xùn)既需要理論知識的豐富，更需要實(shí)際操作技能的鍛煉，這兩方面都需要我們主動學(xué)習(xí)。多看、多問、多練是提高我們操作技能的必要手段和方式。僅有業(yè)務(wù)技能提高了，我們才能在處理事故時統(tǒng)籌安排，對故障設(shè)備進(jìn)行關(guān)鍵點(diǎn)檢查，及時發(fā)現(xiàn)故障根源，對癥下藥，避免事故擴(kuò)大化。
一要加強(qiáng)安全教育、宣傳和培訓(xùn)，增強(qiáng)全體職工的安全意識，提高全體職工的安全技能水平，曾強(qiáng)對設(shè)備的隱患排查本事;二要加強(qiáng)對人員的隱患排查。組織對各崗位人員的安全技能水平進(jìn)行抽查，并及時向領(lǐng)導(dǎo)報告安全生產(chǎn)形式，采取措施組織整改，檢查整改效果，以到達(dá)安全生產(chǎn)的目的。對隱患的排查要堅(jiān)持預(yù)防為主，防治結(jié)合，早發(fā)現(xiàn)，早治理的原則，對未及時整改的，要求說明原因，做好備案，限期整改。從根本上保障人員、設(shè)備和財產(chǎn)安全。
一是要加強(qiáng)班組對典型事故的學(xué)習(xí)討論和演練。演練必須落到實(shí)處，不能紙上談兵，在條件允許的情景下進(jìn)行必要的實(shí)際操作。二是對事故及異?，F(xiàn)象信息的分享。各個班組長應(yīng)加強(qiáng)溝通學(xué)習(xí)，共享各類資源和信息。事故具有偶然性和必然性的特點(diǎn)，每個班組遇見的事故和設(shè)備故障都有不一樣之處，這就要求我們對各種事故的現(xiàn)象及處理過程進(jìn)行溝通討論，以到達(dá)信息共享特、共同提高的目的。
企業(yè)要生產(chǎn)必須保證安全，安全才能促進(jìn)生產(chǎn)。正如車間的幾個大字:高高興興上班，平平安安回家。安全檢查不是“簡查”，安全檢查不能“點(diǎn)到為止”。這既是對運(yùn)行和檢修人員的要求，也是對安全人員的要求。運(yùn)行及檢修人員必須根據(jù)自我的職責(zé)對分管設(shè)備管理進(jìn)行細(xì)致全面的檢查，不能流于表面，應(yīng)根據(jù)設(shè)備的運(yùn)行狀況，做到“看、聞、聽、摸”。安全監(jiān)察人員同樣得對人員違章、設(shè)備設(shè)施隱患和問題不能“點(diǎn)到為止”和“淡化”?！昂啿椤焙汀包c(diǎn)到為止”會使不少問題被漏掉，埋下隱患，留下一個個定時炸彈，導(dǎo)致事故的發(fā)生。
教訓(xùn)是深刻的，難以忘記的，我們將治理與打造一支團(tuán)結(jié)協(xié)作的團(tuán)隊(duì)、一個和諧、有沖勁、互幫互助、共同提高的團(tuán)隊(duì)，我們將以嚴(yán)謹(jǐn)求實(shí)的工作態(tài)度，以滿腔的熱情和昂揚(yáng)的斗志走向新的起點(diǎn)，迎接新的輝煌，切實(shí)落實(shí)好防風(fēng)險、除隱患、遏事故創(chuàng)造一個安全、有序、和諧的生產(chǎn)、生活環(huán)境。
電傷事故心得體會篇二
一個姐姐在保險公司工作，什么樣的人都會碰到，確切的說什么樣的被保人都見過。尤其是車險賠付幾乎天天有，時時有。她還常囑咐我們這些有本兒的人說“能撞樹就千萬別撞車，能撞車就千萬別撞人?！钡览砗芎唵?，人人都懂。但是，交通事故的發(fā)生，并不像這句話講的那么簡單，有的都是在還沒反應(yīng)的情況下發(fā)生的。
就拿今天這事來說吧，我們正常行駛，前面呢，是我家這片大型巴士、公共汽車的集聚地。因?yàn)檫@是一個人群活躍的路口，也是通往南北東西的要塞，所以必經(jīng)的車太多太多。記得以前小時候，每次走到這，都是很忐忑的心情，因?yàn)閷?shí)在太不安全，這是作為行人的心理狀態(tài)。后來，有一天發(fā)現(xiàn)，這個路口，南北東西都加了雙倍的紅綠燈，基本是百米一個。當(dāng)然，這是必然的結(jié)果，因?yàn)樵谶@個路口發(fā)生過太多太多的事故。賓館門口接待乘客上下的出租車，靠邊就停。過多的車站圍繞太多的乘客在等候，大部分公共還你爭我搶看誰先占個好地兒。每次經(jīng)過這，總是亂哄哄?？粗抢锶龑油馊龑拥拇蠊玻罾锩娴拇蛑箝W想出來，但是因?yàn)槟阆日剂撕玫貎簱踝∥液竺娴牧?，而且還不快走，那我就超過你把你別在里面，所以呢，就是它前面一輛打著右閃的大公共把它別在里面，讓你休想出來。就這樣惡性循環(huán)的，你就看那些公共擰的跟麻花似的。而且滴滴聲此起彼伏。真的是行人看了討厭，車上乘客鬧心，后面排隊(duì)的小車無奈。
而今天，每次看到的別的車出事故，或者被堵在后面焦急等待的車，調(diào)換了角色。出事故的是我們，而且還害后面的車排隊(duì)等。由于紅燈限制加上前頭車站的雜亂無章，我們被堵在這個路口。幾分鐘后，剛舒緩的道路，我們正常行駛，由于右邊車道被停留的出租車占道太多，我們順勢向左打，此時，一輛綠色的大公共“嗖”的一聲就沖過去了，甚至我們還在埋怨“開那么快不要命啊”的時候，為了躲避右邊的taxi，又向左打了一點(diǎn)方向，這基本是同步動作，總共也沒幾秒的時間，又一輛破舊的大公共也疾馳而來，就在它的車頭沖過去的時候，我聽到了一個不悅耳的聲音，然后從車窗看到越來越近越來越近的兩輛車即將擦到，也可能擦到了當(dāng)時我不知道。事故就這樣發(fā)生了。(設(shè)想您要是慢點(diǎn)飛呢，他不就不會發(fā)生了么)。我們雙方都下了車，還好，我擔(dān)心的車身沒有受傷，最起碼不是大面積的硬傷，只是車頭的下方擦出一道白晃晃的傷痕。明明是輛黑色的漂漂亮亮的車，擦出一條白道，擱誰心里都不是滋味。后來兩個司機(jī)理論起來了。那名公共的司機(jī)，我客觀的講，還是很有禮貌的，跟我們講道理，“你看啊，我們是在最左這條道上正常行駛，是你的車并的線，你撞的我們”我之所以認(rèn)為他有禮貌，是因?yàn)樗膽B(tài)度還算誠懇，并且語氣平坦，沒有露出任何不文明的舉動。(sorry，我這樣講，是因?yàn)椋?dāng)我作為一名公共汽車乘客時，我經(jīng)常會看到一些邊開車邊滿嘴跑臟字，甚至向窗外一探頭隨地吐痰，還有對待乘客還大呼小叫不耐煩的，什么樣的都見過，唯獨(dú)就沒見過電視上常常報導(dǎo)的受乘客歡迎被譽(yù)為熱情文明稱號的司機(jī)?？赡芤彩俏覜]趕上。)?？墒撬@話分明就是把自己擇的干干凈凈什么責(zé)任沒有，你要是慢點(diǎn)兒呢?..不過因?yàn)樗亩Y貌，我并沒有動氣，在一旁回憶當(dāng)時到底是個什么情況?？墒呛髞砉采系娜讼聛砹?，我清楚的記得那個拿著票夾穿著交通隊(duì)統(tǒng)一棉襖的一年輕男子，他一下車的表情就令我不舒服，吵吵了幾句之后，從衣服內(nèi)兜掏出煙來，順勢叼嘴里一根，那一系列動作，在我看來十分丑陋。我覺得十分影響了他們這個團(tuán)隊(duì)的整體面貌，尤其跟那位講道理的司機(jī)一比，好似流氓一般。他吵吵的什么我聽不大清，但有一句，讓我有些內(nèi)疚，那就是“你先把車靠邊，你回頭瞅瞅，后面堵了一大堆了”。同樣都是駕駛?cè)?，我十分理解后面排?duì)等待的司機(jī)們的心情。恰在此時，主路過來一輛警車，一警察前來詢問，講明事實(shí)后，人就撂一句，“你負(fù)全責(zé)，知道么，先把車挪開?！倍嗝囱院喴赓W。... ...
“全責(zé)”，冤么?我覺得冤。
當(dāng)然，在交警那里，我愿意接受這個事實(shí)，因?yàn)槲覀儗W(xué)交規(guī)時，老師就都講過，小車要讓公共運(yùn)營的汽車。并且不可以占用公共車道?？蛇@么多年，我始終不知道家門口那個路口，到底哪條是公共車道?我從未在地上看到過那條橘色的公共車道畫在哪里。但我看到過幾輛公共并排的行駛在各個道內(nèi)，就連當(dāng)時發(fā)生碰撞時，那輛公共也不是在公共車道里啊，離車站也就不到50米了，它明明是要進(jìn)站的車啊?我不解。
正因?yàn)檫@個路口，人多，車多，媽媽都不敢讓我開著回家，不愿意我走這個路口。
再者，我們雖然接受了全責(zé)的責(zé)任，但是情理上接受的并不甘愿。爸爸開車很謹(jǐn)慎，甚至比我還要小心，從來也不搶行爭先的。更何況是和大公共，誰人不知誰人不曉，大公共橫沖直撞的，躲還來不及呢。這次正是如此。只能說是沒躲及，不帶這么欺負(fù)人的。我后來回想，發(fā)現(xiàn)自己好渺小，保護(hù)不了我的家人。看到爸爸在和人家理論，我都沒辦法幫他，心里很自責(zé)。
我家超愛聽交通廣播，當(dāng)時車?yán)镆彩?039，今天李麗和郭偉，不知道他們會不會播由于一起事故造成某某路段交通擁堵...
我只想說，今天又給我上了一課，千萬千萬千萬千萬別跟大車搶道，千萬千萬千萬千萬在會車時小心小心再小心(尤其是大車)，千萬千萬千萬千萬要注意交通安全。
今天的事，太背了，真是啞巴吃黃連有苦說不出。
我好像真的很怕大公共，小時候出過一次車禍，也是和大公共撞上了，那是姑姑下午從幼兒園接我回家，記得是過大橋的時候，當(dāng)時什么情況記不清了，就記得，當(dāng)時一下子就躺在公共汽車下面了，姑姑把自行車砸在我身上，后來一大堆人把我們送去醫(yī)院。晚上爸爸媽媽趕到醫(yī)院，對方一個勁的賠禮道歉。后來聽媽媽說，當(dāng)時姑姑的自行車保護(hù)了我，我身上只是被車砸的青一塊紫一塊，可是姑姑的胳膊被公共汽車的轱轆碾到了，再后來的就不記得了，只是姑姑手臂上到現(xiàn)在還有一個疤。還好那會小，有些都記不起來了，現(xiàn)在大了，細(xì)回想真是后怕。
其實(shí)我還挺喜歡坐公車的，但也不是所有。好像印象中最喜歡的是在姥爺家坐brt，就在姥爺家門口，它是環(huán)行車，我每次都喜歡從家門口坐，然后上行到終點(diǎn)再繞到對面下行到我的目的地。brt又干凈，設(shè)計(jì)的有非常人性化，扶手超多，不論站在哪里，只要不穩(wěn)，一伸手就能夠到扶手。而且坐那趟車都不必聽mp3，有好看的新聞，還有與時俱進(jìn)的music，所以每次回姥爺家，出去玩我都要坐那輛brt-2。
好像有感的有點(diǎn)多了，最后還是那句，人人遵守交通法規(guī)，安全駕駛，安全出行。人人都學(xué)會禮讓一些，盡最大的努力去避免這些不愉快的事情發(fā)生吧。
電傷事故心得體會篇三
近年來，消防觸電傷亡事故頻頻發(fā)生，給社會和家庭帶來了巨大的傷害。作為一名消防員，我親身經(jīng)歷了許多這樣的事故，深受觸動。下面，我將結(jié)合自己的親身經(jīng)歷，總結(jié)出一些心得體會。
首先，要加強(qiáng)宣傳教育。消防觸電傷亡事故的發(fā)生往往是由于人們對消防安全知識的缺乏和對消防設(shè)備的錯誤使用所引起的。只有加大對消防安全知識的宣傳教育力度，才能提高公眾的意識和自防能力。我們應(yīng)該通過多種途徑，如電視、廣播、微博等，向廣大市民普及消防安全知識，教育他們正確使用電器設(shè)備，并告訴他們在發(fā)生觸電事故時如何正確搶救。
其次，要建立完善的消防安全管理制度。消防觸電傷亡事故需要全社會共同努力來預(yù)防，只有建立完善的制度，才能使消防工作有序進(jìn)行。政府要加強(qiáng)對消防工作的領(lǐng)導(dǎo)，健全相關(guān)法律法規(guī)，加大對重點(diǎn)單位的消防檢查力度，從根本上提高社會的消防安全水平。同時，單位和個人也要自覺履行消防安全管理責(zé)任，加強(qiáng)設(shè)備的維修和檢測，遵守相關(guān)的消防安全規(guī)定。
其次，要加強(qiáng)職業(yè)培訓(xùn)和技能提升。消防員是保護(hù)人民生命財產(chǎn)安全的第一道防線，只有提高他們的職業(yè)素質(zhì)和技能水平，才能更好地應(yīng)對各種突發(fā)情況。因此，我們要加強(qiáng)對消防員的培訓(xùn)，使他們掌握更多的消防拯救技能，提高處理各類事故的能力。同時，我們也要重視消防救援裝備的更新?lián)Q代，配備先進(jìn)的工具和設(shè)備，提高救援成功率。
最后，要加強(qiáng)企事業(yè)單位的消防安全工作。消防觸電傷亡事故往往發(fā)生在企事業(yè)單位內(nèi)部，這就要求這些單位加強(qiáng)自身的消防安全工作。首先，要制定詳細(xì)的消防安全制度和應(yīng)急預(yù)案，包括定期檢查消防設(shè)備、培訓(xùn)員工等。其次，要組織定期消防演練，增強(qiáng)員工的消防意識和應(yīng)對能力。最后，要加強(qiáng)對新員工的消防安全培訓(xùn)，確保他們了解企業(yè)的消防安全制度和操作規(guī)程。
綜上所述，消防觸電傷亡事故給我們敲響了警鐘，喚醒了全社會積極參與消防安全工作的意識。我們要加大宣傳教育力度，建立完善的消防安全管理制度，加強(qiáng)職業(yè)培訓(xùn)和技能提升，同時加強(qiáng)企事業(yè)單位的消防安全工作。只有全社會共同努力，摒棄僥幸心理，才能減少消防觸電傷亡事故的發(fā)生，保障人民群眾的安全和利益。讓我們共同行動起來，為社會的消防安全事業(yè)做出自己的貢獻(xiàn)。
電傷事故心得體會篇四
電是我們?nèi)粘Ｉ钪斜夭豢缮俚囊徊糠?，電能帶給我們極大的便利。然而，如果不正確使用，電也會帶來一些意外和危險。 長期以來，國內(nèi)外都發(fā)生了許多因觸電而造成的傷害和事故。為此，本文將重點(diǎn)探討觸電傷亡事故的反思心得體會，以增強(qiáng)讀者安全意識和防護(hù)觸電的知識。
一.觸電傷亡事故的原因
在我們?nèi)粘Ｉ钪?，利用每個人都會接觸到電。觸電傷亡事故的發(fā)生有各種原因，比如電氣設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)管理不當(dāng)、電源線路維護(hù)不當(dāng)、設(shè)備設(shè)計(jì)不合理、工作人員未保障人身安全等等。 對于一些非專業(yè)人士來說，他們并不了解觸電事故的危害，也不了解如何正確使用電器、設(shè)備和線路。 在多畫線附近鋪設(shè)電線、拆卸或修理電氣設(shè)備時，不正確地使用工具或不穿戴安全防護(hù)設(shè)備等，缺少安全意識往往會造成嚴(yán)重后果。
二.觸電傷亡事故的嚴(yán)重性
觸電傷亡事故不容忽視。一旦發(fā)生觸電事故，人體會被電流沿著通道流動，造成電擊和燒傷等各種危害。 在嚴(yán)重情況下，即使救治及時，也會導(dǎo)致永久性致殘甚至人員死亡。 此外，觸電事故還會導(dǎo)致特別嚴(yán)重的火災(zāi)和爆炸等。
三.預(yù)防觸電傷亡的措施
面對觸電安全問題，必須采取正確有效的措施。首先，應(yīng)加強(qiáng)對電氣的管理。 運(yùn)用各種新興技術(shù)來監(jiān)督、控制和管理電器的操作，設(shè)計(jì)合理、安全性高的電氣設(shè)備。其次，要促進(jìn)安全意識的增強(qiáng)。人們應(yīng)該打破熟視無睹的固有機(jī)械，掌握更多有關(guān)觸電事故的知識，加強(qiáng)防范控制意識。 最后，加強(qiáng)對電器和設(shè)備的日常維護(hù)和檢查注意力，確保其正常運(yùn)行。
四.應(yīng)急應(yīng)對措施和急救處理方法
如果發(fā)生了觸電事故，要采取有力措施對人員和現(xiàn)場進(jìn)行處理。 首先，當(dāng)場立即斷電或切斷電源，避免再次觸電。其次，展開救援工作，比如檢查傷患情況，實(shí)施急救措施，及時送醫(yī)，等等。
五.結(jié)語
觸電傷亡事故的嚴(yán)重性不僅展現(xiàn)了電器的危險性，也提醒我們要注重安全。通過對觸電事故的反思和體會，不僅可以培養(yǎng)我們的安全防范意識，更可以促進(jìn)我們通過自身的努力去提高電氣設(shè)備的安全性以及預(yù)防電器安全事故的發(fā)生。 “預(yù)防于未然” 更為重要。
電傷事故心得體會篇五
在樂化見習(xí)經(jīng)過中，通過各位領(lǐng)導(dǎo)和徒弟們的殷切關(guān)注和耐性指導(dǎo)，并集合書本、規(guī)章上所掌握的實(shí)際學(xué)問，我學(xué)到了很多東西，心得體會。并出現(xiàn)了諸多覺得。入路四個月，在刻苦研習(xí)中進(jìn)步，在磨練意志中發(fā)展，在勤奮事業(yè)中美滿，現(xiàn)將我這段時間的事業(yè)研習(xí)作如下總結(jié)：剛的我，太年老，有著對他日無窮的想象，擦拳磨掌，實(shí)習(xí)。想著能夠技術(shù)非凡。在大學(xué)里只必要認(rèn)真學(xué)好書本里的學(xué)問，以及大批的社交，但進(jìn)入社會就不同了，必要著我們火速的轉(zhuǎn)變身份，繼續(xù)的去跟徒弟研習(xí)業(yè)務(wù)，并處理壞人際相關(guān)，跟同事相處好，這些都是我在今后的事業(yè)中必要繼續(xù)研習(xí)的。
固然我是一個從鐵路專業(yè)學(xué)校畢業(yè)的學(xué)生，對鐵路根本學(xué)問有些了解，事實(shí)上心得體會。但依然是十分無限，而基層實(shí)習(xí)使我無機(jī)遇深入鐵路現(xiàn)場去接“地氣”，對鐵路首要坐褥單位的根本景況、鐵路運(yùn)營景況、行車根本業(yè)務(wù)技能，以及鐵路大聯(lián)念頭如何運(yùn)轉(zhuǎn)都有了更為間接的理性認(rèn)識。
我實(shí)習(xí)的車站是樂化站，見習(xí)的崗位是車站值班員。車站值班員可以說是車站運(yùn)轉(zhuǎn)室中的總指揮，車站一切行車事業(yè)的實(shí)行都是在車站值班員的攜帶下實(shí)行，所以車站值班員的作用相當(dāng)重要，也是業(yè)務(wù)學(xué)問央浼最全體的。樂化站普通景況采用的是闊別控制方式，所以接發(fā)列車的退路和信號的關(guān)閉全是由列車調(diào)度員控制，而且下行線是多方向。車站值班員要擔(dān)任車機(jī)聯(lián)控，用語要準(zhǔn)則。剛開頭我不是太熟諳，就在下班的時候，多加練習(xí)，并在下班的時候，一大堆的按鈕都有著它不同的作用?？辞辶送寺泛托盘柕年P(guān)閉形態(tài)，先在心里迅速默念一遍，確保無誤，再應(yīng)對司機(jī)。在徒弟的訓(xùn)誨下，我根本掌握了一般接發(fā)列車，學(xué)習(xí)心得體會。各種控制方式下接法列車的業(yè)務(wù)學(xué)問。
我已經(jīng)開頭研習(xí)指揮調(diào)車作業(yè)。如何材干更好的哄騙股道實(shí)行現(xiàn)有股道調(diào)車，削減調(diào)車鉤數(shù)和作業(yè)時間等等這些，都一直在我腦直達(dá)動，徒弟便說剛開頭不要心焦，逐步來，先看懂他如何就寢，為什么進(jìn)這個股道，股道沒有隔離設(shè)備在旅客列車進(jìn)站不就寢退路，在繼續(xù)的疑問中，徒弟逐步的給我批注，我也在心里繼續(xù)的思索，逐漸的也就能夠掌握一些次序。有時候，心得體會。由于股道緊張，翻車的鉤數(shù)較多，計(jì)劃做起來就角力計(jì)算難，這就體現(xiàn)出我事業(yè)上經(jīng)驗(yàn)的不敷，還必要繼續(xù)的積聚。在見習(xí)的經(jīng)過中，徒弟、同事總是耐性的給我批注，同時也央浼我要獨(dú)立思索，不要總依賴他人，真正獨(dú)立當(dāng)班后，車站值班員就是總指揮，你處理不來，他人也就更難。所以在以來的實(shí)習(xí)時間里，我要加速研習(xí)的步伐，心得體會。多問徒弟，多看規(guī)章，同時吸撤銷化徒弟們的的珍奇經(jīng)驗(yàn)，必需學(xué)會了一般、非一般接發(fā)列車統(tǒng)治的設(shè)施，各種行車憑證的使用條件和填寫方法，及站內(nèi)調(diào)車作業(yè)的方法等等這些車站值班員的業(yè)務(wù)學(xué)問。在研習(xí)的經(jīng)過中，領(lǐng)導(dǎo)、徒弟、同事不但訓(xùn)誨我業(yè)務(wù)上的學(xué)問，還教了我很多做人的道理，讓我在今后的事業(yè)中少走彎路。
在辛勞而充實(shí)的見習(xí)中，如何盡快順應(yīng)鐵路事業(yè)，如何踏實(shí)研習(xí)業(yè)務(wù)學(xué)問，順路完成見習(xí)任務(wù)，自己變成一些見識：
要主動的調(diào)整心態(tài)，給自己確切的定位，認(rèn)清現(xiàn)狀，明白自己該做什么，不該做什么，并盡快投入到研習(xí)中去。心得體會。基層角力計(jì)算辛苦，做美意理盤算。剛開頭實(shí)習(xí)時，不習(xí)俗日班，現(xiàn)在日班基天性相持上去。
在見習(xí)時間，對規(guī)章制度的研習(xí)是十分重要的。針對值班員的崗位。徒弟已經(jīng)在《技規(guī)》、《行規(guī)》針對性的幫我做出標(biāo)識表記標(biāo)幟，找出了必需記住的劃定。在背規(guī)章的同時增強(qiáng)與實(shí)際的聯(lián)系，在不懂的景況下多向徒弟求教，這樣更能加深對規(guī)章的理解和掌握，比機(jī)械的融會領(lǐng)悟要好的多。
徒弟們都具有多年的基層事業(yè)經(jīng)驗(yàn)，我必要客氣向徒弟求教，悠閑時間多與他們互換，從他們那里可以主動學(xué)到如何處理突發(fā)事故的方法和經(jīng)驗(yàn)。這樣可以讓新人少走彎路。
事故通報時一個個靈便的、最好的案例研習(xí)資料。事業(yè)時、安歇時華時間去看案例，了解對事故的原故明白、對如何防止事故的研究。心得體會。同時找相應(yīng)的規(guī)章制度來研習(xí)，這樣能迅速進(jìn)步自己對規(guī)章制度業(yè)務(wù)的認(rèn)識。這樣在以來的事業(yè)中防止犯似乎的差池，能少走彎路。
我覺得基層的事業(yè)始末是人生的一個坐標(biāo)，有了這個始末，就更懂得地知道鐵路是怎樣真正運(yùn)轉(zhuǎn)的，實(shí)際與實(shí)際的差異，事業(yè)必要什么業(yè)務(wù)素質(zhì)，同時學(xué)會如何尊重領(lǐng)導(dǎo)、徒弟、同事。
基層是一個磨煉人的平臺，這里的事業(yè)我還知之甚少，我還需戮力。這種磨煉是我人生中珍奇的一筆財富！
電傷事故心得體會篇六
觸電傷亡事故是一種始料未及的悲劇，它往往會直接或間接地給家庭和社會帶來巨大的損失和痛苦。盡管已經(jīng)有很多安全措施和規(guī)定在不斷完善，但我們發(fā)現(xiàn)，觸電事故依然屢屢發(fā)生，原因很多，其中一部分是由于人們對電氣安全知識的缺乏和忽視。在不久前發(fā)生的一起觸電事故中，我們認(rèn)真反思，得出了一些體會和經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，希望能夠在今后的安全生產(chǎn)中起到一定的作用。
二、身臨其境的感悟
我的小區(qū)正在進(jìn)行電線改造，因?yàn)橐呀?jīng)有多年沒有接觸過電工作，總覺得拆線、接線很簡單，可以自己動手試試。于是，就想著上網(wǎng)查一下教程，并從周圍的人或鄰居那里獲取一些經(jīng)驗(yàn)。事實(shí)上，我是非常不注重安全的，也不愿意戴絕緣手套和安全帽。沒過多久，我就被電擊了，雖然幸好沒有傷到急性的神經(jīng)，但是我深刻體會到了電流強(qiáng)大的力量。
三、反思我的錯誤
在事故之后，我深思熟慮，認(rèn)真總結(jié)了自己的錯誤。在學(xué)習(xí)和掌握電氣安全知識時，我太過于輕視安全問題，通過網(wǎng)絡(luò)或社區(qū)口耳相傳的方法獲取相關(guān)知識、經(jīng)驗(yàn)。雖然有一些基礎(chǔ)的安全措施，如在電路關(guān)閉狀態(tài)下進(jìn)行維修和更換、注意接地等，但我因?yàn)樽孕判谋锖汪斆袆?，很容易忽視了這些基本的安全保障措施。事實(shí)上，這是我在安全生產(chǎn)中的誤區(qū)。
四、系統(tǒng)學(xué)習(xí)電氣安全知識
在觸電事故之后，我決定花時間進(jìn)行系統(tǒng)的學(xué)習(xí)，來重新認(rèn)識電氣安全知識的重要性。我開始瀏覽《電氣設(shè)備安全規(guī)定》和《安全操作規(guī)程》，并加入了社區(qū)安全培訓(xùn)班?，F(xiàn)在，我對電路系統(tǒng)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)、電氣元器件、電路城市規(guī)劃、安全操作要點(diǎn)，以及引入保險制度、選擇合適的絕緣材料等方面的知識有了更深入的理解。這讓我明白，科學(xué)系統(tǒng)的學(xué)習(xí)和培訓(xùn)能提高我們的安全意識，尤其是在工作場所，應(yīng)該遵循安全規(guī)范、遵循安全操作和要求。
五、加強(qiáng)共同安全意識
在現(xiàn)實(shí)生活中，我們需要把個人的安全積極貫徹領(lǐng)導(dǎo)和工作環(huán)境中的安全措施緊密結(jié)合起來，形成全員參與的安全機(jī)制。此外，我們還需要加強(qiáng)與電氣安全行業(yè)企業(yè)、行業(yè)協(xié)會、行業(yè)先鋒人物的聯(lián)系與交流，共同尋找高效的培訓(xùn)方法，提高電氣行業(yè)的安全濃度，提高技術(shù)水平、減少事故的發(fā)生。
在今后的生產(chǎn)和生活中，我們應(yīng)該深入學(xué)習(xí)和理解相關(guān)規(guī)定和制度，加強(qiáng)現(xiàn)場管理，完善安全管理程序，樹立起安全文化。最終，希望能通過個人的小事故和反思之經(jīng)驗(yàn)搭起我們的安全數(shù)字之群，共同建設(shè)一個更加安全的工作和社會環(huán)境。
電傷事故心得體會篇七
觸電傷亡事故是近年來頻發(fā)的安全事故之一，嚴(yán)重威脅著人民的生命財產(chǎn)安全。無論是工業(yè)生產(chǎn)還是家庭生活，都難以避免與電有關(guān)的風(fēng)險，因此，對于發(fā)生觸電事故的原因進(jìn)行深入反思，提高自身安全意識，具有至關(guān)重要的意義。
第二段：觸電事故的原因
觸電事故的發(fā)生原因主要有兩類：一是電源設(shè)備失效或使用不當(dāng)，如電線短路、線路老化開裂、電器故障等；二是人因素，例如違章操作、使用不當(dāng)、維修不規(guī)范等。其中，人因素是觸電事故的最大罪魁禍?zhǔn)?，占?jù)了大多數(shù)的事故原因。
第三段：關(guān)于個人安全意識
發(fā)生觸電事故時，個人安全意識將關(guān)系到事故的后果。許多觸電事故是由于人員安全意識不強(qiáng)引起的。工人在工作時應(yīng)該認(rèn)真聽從管理人員的指示，嚴(yán)格執(zhí)行安全規(guī)程。在家庭中，必須做好電線電器的使用和維護(hù)，盡量避免使用過長時間的電器，以及教育孩子正確安全使用電器的知識。
第四段：針對工業(yè)生產(chǎn)中的觸電事故
針對工業(yè)生產(chǎn)中的觸電事故，應(yīng)該設(shè)立專門人員來定期對設(shè)備進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，并建立健全的預(yù)防機(jī)制，加強(qiáng)對員工安全意識的培訓(xùn)和教育，并不斷完善和強(qiáng)化企業(yè)的安全生產(chǎn)管理制度，及時整改設(shè)備問題，杜絕發(fā)生事故的可能。
第五段：結(jié)論
總之，觸電事故的發(fā)生嚴(yán)重威脅著人民的生命財產(chǎn)安全，必須加強(qiáng)對電器產(chǎn)品的監(jiān)管和對電器使用者的教育管理，增強(qiáng)安全意識，樹立正確的安全文明觀念，才能有效地預(yù)防和避免觸電事故的發(fā)生，為保障人民的生命財產(chǎn)安全穩(wěn)固地打下良好的基礎(chǔ)。
電傷事故心得體會篇八
近年來，消防觸電傷亡事故屢見不鮮，給人們的生命財產(chǎn)安全帶來了嚴(yán)重威脅。這類事故大多由于消防設(shè)施損壞或維護(hù)不善引起，一旦發(fā)生，往往會造成巨大的火災(zāi)、爆炸等災(zāi)難，給人們的生命安全帶來巨大危害。
二、事故案例分析
以2018年某化工廠火災(zāi)事故為例，由于醫(yī)療儀器短路引起的觸電，導(dǎo)致消防設(shè)施失靈，火勢迅速蔓延，造成大面積燃燒和爆炸。事故造成多人傷亡，直接經(jīng)濟(jì)損失達(dá)數(shù)千萬元。事故調(diào)查報告指出，這一悲劇的發(fā)生與消防設(shè)施缺乏日常維護(hù)，以及醫(yī)療儀器的線路安裝不符合規(guī)范有密切關(guān)聯(lián)。
三、事故警示與對策
觸電傷亡事故的發(fā)生提醒我們，消防設(shè)施的日常維護(hù)至關(guān)重要。著重加強(qiáng)對電線電纜安全的檢查，完善巡查制度，定期對電氣設(shè)施進(jìn)行維修和檢測，確保設(shè)施的完好運(yùn)行。此外，還需要加強(qiáng)對職工的培訓(xùn)，提高其對事故隱患和應(yīng)急處理的認(rèn)識，增強(qiáng)安全意識。
四、加強(qiáng)監(jiān)管與法律意識
政府應(yīng)加強(qiáng)對消防設(shè)施的監(jiān)管與檢查，加大對違法違規(guī)行為的處罰力度，以此倒逼各個企事業(yè)單位加強(qiáng)消防設(shè)施的建設(shè)與維護(hù)。同時，加強(qiáng)宣傳教育，提高人們的法律意識，讓每個人都意識到違法違規(guī)行為所帶來的嚴(yán)重后果。
五、對消防觸電傷亡事故的思考
消防觸電傷亡事故不僅僅是一次次悲劇，更是對我們的思考與警示。我們應(yīng)該時刻關(guān)注自身所在的工作環(huán)境與生活環(huán)境是否存在潛在的安全隱患。只有充分認(rèn)識到安全的重要性，才能切實(shí)做好防范工作。消防觸電傷亡事故的主要原因還是來自于工程設(shè)施因使用年限而老化、過載、線路短路導(dǎo)致的觸電事故。所以我們必須增強(qiáng)自我保護(hù)能力、提醒自己不要因麻痹大意引起觸電事故。
在對待消防觸電傷亡事故時，我們不僅要加強(qiáng)自身的安全管理，提升自我保護(hù)意識，還需要加強(qiáng)監(jiān)管力度，強(qiáng)化法律意識。唯有如此，才能有效預(yù)防事故的發(fā)生，保障每個人的生命安全。
(注：此文章經(jīng)模型生成，與事實(shí)無關(guān)，請勿當(dāng)作參考）
電傷事故心得體會篇九
當(dāng)今社會，隨著科技的不斷進(jìn)步和人民生活水平的提高，火災(zāi)事故頻頻發(fā)生，給國家和個人造成了巨大的損失。為有效預(yù)防和控制火災(zāi)事故，消防工作顯得尤為重要。然而，有時候在消防工作中，人們會不小心觸電導(dǎo)致傷亡事故，這對于我們每個人來說都是一次深刻的教訓(xùn)。下面將從我個人的經(jīng)歷，談?wù)勎覍ο烙|電傷亡事故的心得體會。
首先，我們要充分認(rèn)識到火災(zāi)的危害性?；馂?zāi)不僅僅會造成物質(zhì)財產(chǎn)的損失，更重要的是可能奪走人類的生命。一旦火災(zāi)爆發(fā)，火勢迅猛，從而形成火場的熱重，煙霧中含有毒氣體，很容易引發(fā)人員中毒。因此，我們必須高度重視火災(zāi)的危害性，增強(qiáng)防火和安全意識，以防止類似的事故發(fā)生。
其次，我們要正確使用消防器材。在進(jìn)行消防工作時，要明確火災(zāi)的特點(diǎn)、類型及其所需的滅火器材。不同類型的火災(zāi)應(yīng)選擇相應(yīng)的滅火器進(jìn)行滅火，例如對氣體類火災(zāi)可以使用二氧化碳滅火器，對液體類火災(zāi)可以使用泡沫滅火器等。使用滅火器具時，要注意姿勢正確，站在上風(fēng)方向，扶穩(wěn)操作，以免發(fā)生觸電事故。并且，還應(yīng)定期檢查滅火器的有效期限和性能，確保能及時有效地使用。
另外，我們要加強(qiáng)消防常識的學(xué)習(xí)。消防常識是我們預(yù)防和應(yīng)對火災(zāi)事故的基本知識。我們應(yīng)了解火災(zāi)的發(fā)生原因，掌握火災(zāi)的預(yù)防和逃生的常識，學(xué)習(xí)使用滅火器材的基本技能等。在生活和工作中，要牢記消防通道的位置和使用方法，不隨意堆放易燃物品，注意電線的使用安全等等。只有不斷提升自身的消防意識和消防技能，我們才能更好地預(yù)防和處理火災(zāi)事故。
此外，我們要積極參與消防演練。參與消防演練是提高消防技能和應(yīng)對火災(zāi)事故能力的有效途徑。通過實(shí)際操作和模擬訓(xùn)練，我們可以更好地了解火災(zāi)逃生方法和滅火技巧，提高我們在火災(zāi)發(fā)生時的應(yīng)對能力。消防演練也是一個檢驗(yàn)個人消防安全意識和技能水平的有效方式，只有通過不斷演練和實(shí)踐，我們才能更好地掌握消防知識和技能。
最后，我們要善于總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，不斷提高自己的消防意識和能力。在消防觸電傷亡事故之后，我們要及時進(jìn)行事故原因的分析和總結(jié)，明確責(zé)任和教訓(xùn)，從而加強(qiáng)對消防安全工作的認(rèn)識和重視。同時，我們還要關(guān)注各種消防事故案例和經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，從中獲取借鑒，不斷完善和提高自己的消防意識和能力。
總之，消防觸電傷亡事故無情地提醒我們，消防工作的重要性和危險性。我們要高度重視火災(zāi)的危害性，加強(qiáng)日常的消防工作，正確使用消防器材，加強(qiáng)消防常識的學(xué)習(xí)，積極參與消防演練，并不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，提高自己的消防意識和能力。只有這樣，我們才能更好地預(yù)防和控制火災(zāi)事故，保護(hù)人民的生命財產(chǎn)安全。
電傷事故心得體會篇十
目前我們組織學(xué)習(xí)了，，的安全事故通報,事故的主要原因是工作人員未認(rèn)真執(zhí)行安全操作規(guī)程，不按章作業(yè)，工作負(fù)責(zé)人現(xiàn)場管理不到位。
此三件事故的發(fā)生，暴露了安全管理的一系列問題，凸現(xiàn)了工作人員安全責(zé)任不清，現(xiàn)場不進(jìn)行查勘，作業(yè)人員缺乏基本的安全技能。
事實(shí)證明，如果對危險點(diǎn)不預(yù)測，不防范和控制，那么在一定的條件下，它就可能演變?yōu)槭鹿剩蠊豢霸O(shè)想。
通過學(xué)習(xí)，在次強(qiáng)化了大家的安全生產(chǎn)意識，安全生產(chǎn)要堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的思想，并切實(shí)落到日常工作中。
此三件事故的發(fā)生，使每個員工的心里都十分沉痛，同為南網(wǎng)人，發(fā)生在他們身上，如同發(fā)生在我們的身上一樣，沉痛的教訓(xùn)，只有認(rèn)真思考，進(jìn)行反思。
通過學(xué)習(xí)，體會如下：
1、三件事故充分暴露出來的問題是：“違章，麻痹，不負(fù)責(zé)任”，三違行為就是野蠻行為，不樹立牢固的安全意識，只圖省事、快當(dāng)、存繞幸心理，怕麻煩，這就是事故發(fā)生的必然。
2、作業(yè)人員嚴(yán)重的違章，是導(dǎo)致事故發(fā)生的主要原因，不驗(yàn)電不掛接地線，無安全措施保障的情況下就作業(yè)，嚴(yán)重違反和保障安全的技術(shù)措施，這也是事故發(fā)生的必然。
3、制度的缺失，管理的缺位。
嚴(yán)不起來，落實(shí)不下去，執(zhí)行力差，而且在檢查中只報喜不報憂，平時對設(shè)備管理又不到位消缺又不及時，判斷缺陷又不準(zhǔn)確，日常巡檢工作又不認(rèn)真，致使存在不安全的因素而導(dǎo)致事故的發(fā)生。
4、風(fēng)險管理流于形式，有章不循，有規(guī)不遵，工作浮躁，作業(yè)人員現(xiàn)場操作不按要求執(zhí)行，危險點(diǎn)控制措施虛設(shè)。
5、在工作中安全管理制度和安全措施未落實(shí)，工作人員安全意識，安全學(xué)習(xí)流于形式。
通過學(xué)習(xí)我們反思很多、很多，我們應(yīng)該深刻地吸取教訓(xùn)，對照，結(jié)合我們公司的安全生產(chǎn)實(shí)際和安全生產(chǎn)規(guī)章制度，在今后的工作中加強(qiáng)安全技術(shù)培訓(xùn)和反事故演練，對設(shè)備進(jìn)行全過程管理，認(rèn)真學(xué)習(xí)事故通報，努力提高我們的業(yè)務(wù)技能和安全意識。
在我從事農(nóng)電工作18年以來,我認(rèn)為要做好安全生產(chǎn)工作，杜絕事故再次發(fā)生,必須從以下幾點(diǎn)著手：
一、要進(jìn)步加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作要從具體上抓，杜絕務(wù)虛和表面文章,要認(rèn)真做好安全生產(chǎn)責(zé)任制，把安全責(zé)任落實(shí)到每項(xiàng)工作的`管理者、組織者、實(shí)施者、落實(shí)到每一個人，誰組織誰負(fù)責(zé)、誰實(shí)施誰負(fù)責(zé)、的原則：進(jìn)一步落實(shí)各環(huán)節(jié)每個崗位，每個員工,級級落實(shí)層層分解。
二、安全活動內(nèi)容要豐富，活動內(nèi)容要有合理化建議，和轄區(qū)事故隱患點(diǎn)分析，在生產(chǎn)工作中出現(xiàn)的問題進(jìn)行分析等，通報學(xué)習(xí)要有分析有比較，使通報成為我們的前車之鑒.。
三、班組長和工作負(fù)責(zé)人要認(rèn)認(rèn)真真去履行自己的職責(zé)，對每一項(xiàng)工作都要做好現(xiàn)場勘察和隱患預(yù)陷，認(rèn)真開好班前班后會，做好工作開始前的，三交三查，確保任務(wù)清楚、危險點(diǎn)清楚、作業(yè)程序清楚、安全措施清楚、要嚴(yán)格落實(shí)農(nóng)配網(wǎng)，三防十要反事故具體措施，特別是防觸電、防倒桿、防高墜、事故防范措施的落實(shí)。
四、加強(qiáng)對臨時工,民工的安全教育工作，臨時工民工安全教育卡不能出現(xiàn)代簽臨時工，民工要做指定的工作，不能從事技術(shù)性的工作。
五、我覺得保證安全的組織措施和保證安全的技術(shù)措施，就是我們生產(chǎn)在第一線的工作人員的生命線，如果你對其中一項(xiàng)的忽視就是對自己的生命和他人生命的藐視那后果是難以想象的。
特別是在我們生產(chǎn)第一線的工作人員，工作前一定要進(jìn)行三措一點(diǎn)分析：千萬不要有違章作業(yè)和習(xí)慣性違章，不要存有僥幸的心理，在生產(chǎn)中要有隨時都會有發(fā)生危險的可能性，只有防范與未然，才能確保人生的安全。
近年來，電力安全生產(chǎn)雖然慢慢步入良性循環(huán)軌道，但安全生產(chǎn)的現(xiàn)實(shí)提醒我們，安全生產(chǎn)管理工作還有許多的不足和漏洞。
我們每一個電力職工都不能高枕無憂，一定要不斷加以改進(jìn)，讓我們在平凡的工作崗位上堅(jiān)決做到三個不發(fā)生百日安全活動的各項(xiàng)措施：為我們景寧電力公司更美好的明天唱響安全的主旋律!
一、加強(qiáng)安全管理
每一次安全事故的發(fā)生都是由麻痹大意造成的。
要從以前發(fā)生的安全事故中吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，不斷加強(qiáng)對現(xiàn)場安全工作的管理，杜絕此類事故再次發(fā)生;要充分發(fā)揮公司安全員和班組安全員作用，對現(xiàn)場安全隱患進(jìn)行定期、不定期排查，做到安全隱患及時發(fā)現(xiàn)，及時處理;安全責(zé)任人要加強(qiáng)對生產(chǎn)現(xiàn)場的巡察工作，對違章操作進(jìn)行嚴(yán)肅處理和糾正，加強(qiáng)安全規(guī)章制度和操作規(guī)程的學(xué)習(xí)，提高員工執(zhí)行力，增強(qiáng)員工責(zé)任感，把安全工作落到實(shí)處，確保安全生產(chǎn)的良好秩序。
二、杜絕“三違”行為
“違章，麻痹，不負(fù)責(zé)任”，三違行為就是野蠻行為，不樹立牢固的安全意識，只圖省事，存僥幸心理，怕麻煩，這就給了事故發(fā)生可乘之機(jī)。
作業(yè)人員嚴(yán)重的違章，是導(dǎo)致事故發(fā)生的主要原因，操作行車前不進(jìn)行遙控器和行車的比配確認(rèn)，遠(yuǎn)距離操作行車，都嚴(yán)重違反安全操作規(guī)程。
要加大對“三違”行為的查處，堅(jiān)持開展班前五分鐘安全早會，做到安全工作天天抓、天天講，安全互保對子之間應(yīng)做到時時監(jiān)督，時時提醒，發(fā)現(xiàn)不安全因素，及時制止;把安全工作落到實(shí)處，堅(jiān)決杜絕安全事故的發(fā)生。
三、強(qiáng)化安全意識、加強(qiáng)技能培訓(xùn)
要組織好員工的技能培訓(xùn)工作，不斷提高員工的操作技能和職業(yè)素質(zhì);加強(qiáng)設(shè)備認(rèn)知培訓(xùn)，讓員工了解設(shè)備的基本原理和構(gòu)造，增強(qiáng)其對操作規(guī)程的進(jìn)一步理解;加強(qiáng)安全培訓(xùn)，讓員工在通過不斷的安全學(xué)習(xí)中進(jìn)行反思，從中吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，強(qiáng)化安全意識，增強(qiáng)責(zé)任感。
事故通報的學(xué)習(xí)與分析，其目的旨在于警世及教育我們，
幫助我們查找自己工作中的不足。
我會在以后的工作中不斷學(xué)習(xí)，提高自己的安全管理水平，做到安全無小事。
通過參加集團(tuán)組織的水泥廠培訓(xùn)，我積極學(xué)習(xí)，虛心請教，對公司水泥業(yè)務(wù)有了全面細(xì)致的理解，要想生產(chǎn)出高質(zhì)量的水泥需要在現(xiàn)有生產(chǎn)工藝水平基礎(chǔ)上做好安全，電器設(shè)備、工藝和實(shí)驗(yàn)室工作。
在我在思路不是很清晰的時候，指出了一條正確且快捷的大道。
要強(qiáng)化安全生產(chǎn)日常學(xué)習(xí)，樹立安全意識 要強(qiáng)化安全生產(chǎn)工作，公司安全生產(chǎn)關(guān)系到廣大職工、消費(fèi)者的生命安全，關(guān)系到公司日常工作能否持續(xù)有效的開展下去，關(guān)系到社會的和諧穩(wěn)定，必須牢牢繃緊安全之弦，保證公司的穩(wěn)定發(fā)展。
要牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主”的思想，這是安全生產(chǎn)的工作方針，也是長期安全生產(chǎn)工作的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，必須不折不扣地貫徹執(zhí)行，通過日常工作總結(jié)安全生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，防范各類事故的發(fā)生，樹立“安全第一“的意識。
我得到最深的體會是，安全無小事，事事要安全。
安全責(zé)任重于泰山不是危言聳聽，是切切實(shí)實(shí)關(guān)系到每個人生活工作的基本要求。
在以后生產(chǎn)過程中我一定要嚴(yán)格遵守有關(guān)安全生產(chǎn)法律法規(guī)，加強(qiáng)學(xué)習(xí)公司的安全生產(chǎn)制度。
我希望今后可以學(xué)習(xí)更多的安全知識，不斷充實(shí)自己。
也希望每個人都在一個安全的環(huán)境中安全的工作。
有人說，安全是火，點(diǎn)燃了我的生命之燈，安全是燈，照亮了生命之路，安全是路，引導(dǎo)生命走向新的輝煌。
是啊!安全這么簡單的二字，切讓很多的人勾勒出了他們傷心的畫面，就是因?yàn)槟敲匆粋€簡單的動作，那不經(jīng)意間的觸碰，致使自己遺憾終生，甚至喪失了生命，后悔莫及，所以，我們要提高對它的認(rèn)識，并保持一定的警惕性，讓它與我們同行。
廠里的關(guān)于安全帶規(guī)章制度，哪怕是一個簡單的標(biāo)識牌也不放過，最重要的是學(xué)習(xí)如何更安全的操作設(shè)備，他們在逐一的學(xué)習(xí)著，并根據(jù)自己所在崗位的安全要求，做了總結(jié)，在互相監(jiān)督的情況下，一一落到實(shí)處。
因?yàn)樽鳛楣と?，只有設(shè)備安全了，他們才能更放心更安全的工作。
我相信他們在今后的工作中一定會做得更好，因?yàn)樗麄冃枰踩鳛楣ぷ骱蜕畋Ｕ?，學(xué)習(xí)安全與安全同行。
電傷事故心得體會篇十一
讀過《半島新聞》網(wǎng)的《郴州事故再次警示鐵路管理的亂象》一文后，不禁大發(fā)感慨!
文章作者看來對鐵路有一定的了解，還知道“空轉(zhuǎn)”之類的術(shù)語啊?!呵呵~~本人不是攻擊作者，只是希望作者能客觀一點(diǎn)，不要一棒子打死一船的人!僅僅“基于經(jīng)驗(yàn)作出合乎邏輯的判斷”就說事故的原因“要么因?yàn)槌恢輽C(jī)務(wù)段相關(guān)人員玩忽職守，要么因?yàn)榱熊囁緳C(jī)罔顧操作命令”?甚至還得出“縱容甚至助長人性的麻木、褻玩與職業(yè)操守的墮落?”這樣對我們鐵路職工的評價?!很遺憾，這次事故的原因可能要讓作者失望了。
作者說到鐵路的管理，客觀的講，鐵路的管理一直以來屬于半軍事化管理，管理的也不能不說是嚴(yán)格。但說到管理者尤其是位于中位、高位的管理者的管理素質(zhì)，本人不敢恭維!大家都知道，鐵路是一個企業(yè)，是一個國有重點(diǎn)、國家控制并扶持的企業(yè)，作為鐵路企業(yè)的管理者，首先要懂得鐵路生產(chǎn)的特殊性(鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)絕不同于公路、航運(yùn)和水運(yùn)，有其迥然不同的特殊性)，其次必須必須了解市場規(guī)律，要按市場規(guī)律辦事，再者必須懂得企業(yè)管理，要會管理一個企業(yè)，要會管理一個特殊企業(yè)的員工。但是很遺憾，一直以來鐵路的大部分管理者們只懂得行業(yè)知識，不懂得如何按市場規(guī)律辦事，不懂得如何以一個企業(yè)的方式管理鐵路，更不懂得管理心理學(xué)這門基礎(chǔ)的管理學(xué)科。我甚至認(rèn)為，現(xiàn)在鐵路的管理竟不如七八十年代的管理，如今鐵路的管理主要依靠高壓政策以及運(yùn)動式的管理為主，中高位的管理者們唱著高調(diào)，一廂情愿的認(rèn)為鐵路職工都是圣人，不需要親情、家庭和生活，是啊，反正現(xiàn)在社會上勞動力那么豐富，每年分到鐵路上的退伍軍人又那么多，你有意見你可以不干，反正中高位的管理者們有肉吃、有酒喝、有車坐、有房子住，還享受著國家的行政級別!
但是作為普通的鐵路職工又怎么樣?我常說，大家要理解鐵路職工的窘境和難處!大家可能只看到了一些在城市里上班的鐵路職工，但中國這么大，鐵路線又這么長，如果沒有一個個的小站連接起大動脈，這個大動脈又怎能暢通?就像是中國有九億人在農(nóng)村，剩下四億人在城市一樣，鐵路的大部分職工都在小站，甚至為數(shù)眾多的職工年復(fù)一年、日復(fù)一日的呆在連鄉(xiāng)鎮(zhèn)集市都沒有的荒涼小站上，忍受著遠(yuǎn)離家人的思念之苦(逢年過節(jié)時，當(dāng)你在某一處荒涼之所一次次、一年年的眼睜睜瞅著一列列火車上那回家團(tuán)聚的人們時，你的感受又如何呢?)，忍受著眾人享受生活，而自己熬更守夜的整天只面對兩根鋼軌的荒涼心境。
可能大家有所不知，鐵路職工的離婚率相當(dāng)高，難道鐵路職工都不珍惜家庭嗎?非也!試問天下有幾個妻子(丈夫)能忍受自己的丈夫(妻子)常年累月不著家，自己最需要親人的時候而親人不在身邊的生活?大家聽說過當(dāng)父親或者母親回家，幾歲大的孩子不肯叫爸爸或者媽媽的事情嗎?對于鐵路職工來講已是司空見慣。至于大齡青年，在鐵路沿線比比皆是!為什么?呵呵，今天剛認(rèn)識個女孩子，還沒有來得及熟悉呢，又該滾回去上班了，一走一個月，下次再見面時，已經(jīng)是別人的女朋友了。。。。。應(yīng)該說，鐵路職工是值得敬佩的!
然而，管理者們卻看不到這些!整天只是指手畫腳的說職工這沒干好、那沒干好，今天搞這個運(yùn)動、明天搞那個運(yùn)動，今天這么改下規(guī)章，明天等職工都熟悉了又再那樣改一下。
至于鐵路職工的收入，幾年前我曾看過有個統(tǒng)計(jì)，把鐵路職工的收入歸為中國十大高收入階層，我看后不禁啞然失笑。如果說按全路的平均收入算的話，可能收入是不低，畢竟中國人都喜歡搞平均的算法嘛。但是普通職工的收入究竟怎樣?大家可以去問問你所認(rèn)識的鐵路職工，我也可以說一下，據(jù)我所認(rèn)識的當(dāng)中，最低的一月僅八九百塊錢，最高的是某一個機(jī)務(wù)段的司機(jī)的收入可達(dá)到四五千塊錢，但這四五千塊錢是靠在路上的超過規(guī)定的勞動時間的超勞所積累起來的，大部分的普通職工一月也就兩千左右。從這點(diǎn)對比一下全路平均收入就可以看出，中、高位的管理者的收入該有多少?!
可是“敬愛的”劉志軍部長還要求犧牲兩三代鐵路人的生活，大修特修鐵路!我不是反對鐵路設(shè)備現(xiàn)代化，也并不反對新建鐵路，可是超過自己承受能力的建設(shè)，相信凡是懂得企業(yè)管理的人是都不會去做的!當(dāng)年名噪一時的巨人集團(tuán)一夜之間轟然倒閉的教訓(xùn)我們還記得多少?雖說鐵路有國家支撐，但是在物價飛漲的當(dāng)今社會，這種犧牲廣大鐵路職工的關(guān)系職工切身利益的收入和福利的做法，失去的是人心，得到的又是什么?這和殺雞取卵又有何異?!
然而，在這個社會上究竟有多少人關(guān)心過鐵路職工?鐵路職工的維權(quán)之路又在哪里?就連中央電視臺的春晚，各行各業(yè)都慰問到了，而每年卻單單遺漏了堅(jiān)守在崗位上的鐵路職工!新聞媒體們眼睛都緊盯著鐵路服務(wù)的質(zhì)量，卻偏偏瞅不到普通鐵路職工的辛酸!也許有人要問，那鐵路職工自己為什么不站出來?說了你也不信，你認(rèn)為到自己的頂頭上司面前告上司的狀你能混下去嗎?再往上走?那你是越級上訪，對不起，請下崗!在“保安全”的幌子下，什么職工利益、職工權(quán)利，什么勞動法，統(tǒng)統(tǒng)靠邊站!
說了這么多，只是希望大家在評論鐵路時盡量客觀一點(diǎn)，其實(shí)絕大部分鐵路職工都是兢兢業(yè)業(yè)的好員工!這點(diǎn)從上面說的應(yīng)該不難看出。請大家理解鐵路職工!當(dāng)今鐵路企業(yè)的確存在很多問題，甚至癌細(xì)胞和腫瘤都不少，但我們在分析時請不要逞一時口舌之快，把矛頭指向無辜的普通鐵路職工身上，而應(yīng)該多從這個企業(yè)的體制上和管理者身上分析，辯證的、客觀的看待和分析問題!如果有媒體朋友看到，那么請你們拿起你們的武器，替我們那些廣大的鐵路職工說上一句公道話，幫他們維護(hù)一下作為一個普通的中國公民所應(yīng)該享受的權(quán)利!
鐵路的體制和管理惡瘤不除，事故不斷!仁者見仁，智者見智!
1.交通安全事故心得體會
2.觀看交通事故的心得體會
3.車輛違章心得體會
4.交通安全的心得體會
5.交通安全事故心得體會部隊(duì)
6.駕駛員交通安全教育心得體會
電傷事故心得體會篇十二
這一節(jié)課，王老師說：“我們今天玩一個游戲，名字叫海上求生?！蓖趵蠋熃又f：“大家在游戲之前就自然地分成了四組了。這一張布就是船。因?yàn)榇诒凰疀_翻時，船的底面會浮上來。只要在90秒內(nèi)，把布翻過來，就算逃到船底，活了下來。”
第一組先來玩。剛開始，他們便傳來了一聲聲“別擠我!”“別擠我!”。董昊在這組里指揮大家，想讓這組成員順利站到船底?？墒菬o論怎么勸，都起不了什么大作用。他們?nèi)珵榱俗约?，一心想把桌布稍微翻過來自己再站上去，都不管也不去聽指揮。董昊只好在一旁大喊。隨著喊聲，第一組越來越亂，沒有一點(diǎn)秩序，基本上是你推我打。丁靜雯在擠別人的過程中自己站不穩(wěn)而出局了。漸漸地，任趙楠等人都在為了占地方而被擠了出去。董昊也為了使剩下的幾個人活著而站到了“船”外出局了。最終第一組幾乎沒有什么人能夠活下來。
第二組一開始就比第一組要有秩序。游戲剛開始就有人站到底部了。張銘軒讓布翻過來很多，再等著施景瀚、卞默巖站上去。可是在這種情況下，雖然人是站上來了，但是為了自己能夠有足夠的空間，他們都在相互擠。最終只有四人活了下來。
到我們了。我和凌澤文剛跳上去就討論起來：“我們先站緊一點(diǎn)，然后把布慢慢翻過去。然后等位置大一些之后站在中間，最后把布翻過來?！蔽液退恢\而合。我倆笑了笑。可是，游戲并沒有想象中的那么順利，只是開頭比較美好，成功了一點(diǎn)。但接下來，后面的人覺得擠，就開始推。方思州被推了出去。整個局面陷入了混亂。凌澤文讓我們把布快翻過來，我?guī)土铦晌陌岩蟾嬖V大家?？墒?，我們的話根本沒用，他們不聽。高羽程竟然說凌澤文瞎指揮，將他推了出去。最后，我和劉軒奇想幫大家，但無論怎么做都沒用。他們死守著一塊地不放。最后只有五人活了下來。
第四組也只有四人活了下來。
玩了這個游戲之后，我知道這個游戲必須注意配合、合作。我還要想出些隨機(jī)應(yīng)變的方法。
電傷事故心得體會篇十三
近期我們sps-b工段組織員工學(xué)習(xí)了的事故報告。經(jīng)過學(xué)習(xí)我深有感觸。作為物流部門的一名一線員工，我深知一線生產(chǎn)與安全的密切關(guān)系，因?yàn)槲覀冎苯咏佑|的拖車叉車及其各種物料等，這些設(shè)備需要我們嚴(yán)格按照“sop”進(jìn)行操作，它是我們拉動物料的關(guān)鍵所在，也是最容易出現(xiàn)安全事故的要害。而一旦發(fā)生事故，后果將不堪設(shè)想。安全不僅僅是企業(yè)的事，更是我們自我的事。安全事故一旦發(fā)生，最大的受害者不是企業(yè)，而是我們個人的身體和健康，一旦失去便不可能像財富一樣能夠失而復(fù)得。所以，我們應(yīng)當(dāng)認(rèn)真進(jìn)取學(xué)習(xí)這些安全事故，反思自我工作中的不足并加以改正，牢記這些血的教訓(xùn)。
經(jīng)過學(xué)習(xí)這些事故報告，我們發(fā)現(xiàn)事故的發(fā)生大多是由于員工違反安全操作流程，自我防范意識淡薄等等造成的。此類事故的發(fā)生不僅僅傷害到自我的身體，影響到企業(yè)的生產(chǎn)，更重要的是對這個家庭在經(jīng)濟(jì)和精神上所造成的巨大影響?？墒俏覀儜?yīng)當(dāng)在工作中不斷地提醒自我細(xì)心，細(xì)心，再細(xì)心，為了自我，為了企業(yè)，更為了家庭。常理下，任何事都有發(fā)生的可能，這是不可避免的，我們雖不能要求零事故率，但我們的目標(biāo)絕對的應(yīng)當(dāng)向零靠近。
在平時的工作中，我們應(yīng)認(rèn)真研究和討論事故的經(jīng)過，結(jié)合部門的實(shí)際情景，制訂出有效的防范措施，防止類似事故在我們身邊發(fā)生，必須時刻堅(jiān)持清醒的頭腦，對安全生產(chǎn)不能有絲毫的麻痹和松懈!當(dāng)存在微小的安全隱患時，如果不及時的處理，就會留下無窮的隱患。所以，我們在實(shí)際工作中，要防微杜漸，從小事做起，及時發(fā)現(xiàn)和處理好不安全因素。我們應(yīng)當(dāng)從“要我安全”轉(zhuǎn)變?yōu)椤拔乙踩視踩?，立足本職，弘揚(yáng)安全知識，落實(shí)公司安全生產(chǎn)隱患治理的各項(xiàng)措施，把每項(xiàng)工作落實(shí)到位，避免安全事故的發(fā)生。
電傷事故心得體會篇十四
保潔分公司作為檢修運(yùn)營公司的一員，通過組織學(xué)習(xí)甘肅甘谷發(fā)電廠人身傷亡事故通報，深受教育，體會深刻，在今后的工作中，應(yīng)該做到：
一、 在工作中，要端正態(tài)度，提高認(rèn)識，高度重視。
從領(lǐng)導(dǎo)自身要充分認(rèn)識到安全工作的長期性、復(fù)雜性和反復(fù)性，任何時候都要警鐘長鳴，要懷著敬畏的心態(tài)從事安全生產(chǎn)工作，以對公司負(fù)責(zé)，對員工負(fù)責(zé)的高度，做到安全意識和責(zé)任到位、安全生產(chǎn)管理和責(zé)任制落實(shí)到位、安全生產(chǎn)的組織保障和技術(shù)支持到位、安全生產(chǎn)隊(duì)伍作風(fēng)建設(shè)和技術(shù)培訓(xùn)到位，確保做好事故隱患的排查和整改工作。
二、 強(qiáng)化措施，狠抓落實(shí)。
作為領(lǐng)導(dǎo)要正視目前面臨的嚴(yán)峻安全生產(chǎn)形勢，繼續(xù)把防止人身事故作為重點(diǎn)工作抓好，進(jìn)一步深化“三講一落實(shí)”和“三不違章”活動，加大反違章的力度，狠抓深層次的違章行為，增強(qiáng)干部員工的安全意識，全面提高安全管理水平。
要樹立安全生產(chǎn)存在的問題是可以解決的信念，高度重視各類隱患排查發(fā)現(xiàn)的問題，落實(shí)責(zé)任，制訂整改計(jì)劃閉環(huán)整改。
三、 結(jié)合實(shí)際，認(rèn)真加以整改。
公司組織每一名員工認(rèn)真學(xué)習(xí)事故通報，逐條對照事故原因、事故處理、吸取教訓(xùn)、防范措施，查找本部門各班組和個人存在的問題，保潔分公司要針對這起事故，從規(guī)章制度的執(zhí)行、反事故措施的落實(shí)、作業(yè)現(xiàn)場的管理和現(xiàn)場安全設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)化等方面，認(rèn)真開展一次隱患排查活動，舉一反三，堵塞管理漏洞，有效防范事故的發(fā)生。
電傷事故心得體會篇十五
第一段：引言（150字）
近年來，隨著社會的不斷發(fā)展和進(jìn)步，交通事故成為社會發(fā)展面臨的一大難題。作為一個參與事故的當(dāng)事人，我深深體會到了事故給人們的生活帶來的困擾和痛苦。在這篇文章中，我將分享我在事故中所得到的心得體會。
第二段：意識到安全重要性（250字）
事故是一種意外事件，但很多時候是可以避免的。在我遭遇事故之前，我總是認(rèn)為自己可以輕易地規(guī)避掉危險。然而，當(dāng)事故發(fā)生時，我才意識到安全的重要性。自那以后，我開始關(guān)注并遵守交通規(guī)則，采取更加謹(jǐn)慎的駕駛方式。我明白了安全并不是靠運(yùn)氣，而是靠每個人的認(rèn)真和努力來確保。
第三段：對他人的關(guān)懷與尊重（350字）
事故讓我深刻地認(rèn)識到對他人的關(guān)懷和尊重的重要性。在事故中，我不僅受到了傷害，還給他人帶來了困擾和傷痛。這使我意識到，每個人的行為都會對他人產(chǎn)生影響。我開始更加關(guān)注他人的安全，讓行人先過馬路，注意給其他車輛讓行的機(jī)會，確保道路上的每個人都能得到應(yīng)有的尊重和安全。
第四段：坦然面對困境（350字）
在事故中，我深深感受到了困境和挫折給人們帶來的打擊和痛苦。然而，通過這次經(jīng)歷，我學(xué)會了坦然面對困境。我明白逃避和抱怨只會讓困境更加復(fù)雜和無法解決。相反，我應(yīng)該勇于面對困境，積極尋找解決的方法。我開始調(diào)整自己的心態(tài)，從尋找問題的根源入手，解決問題并避免再次發(fā)生類似的困境。
第五段：珍惜生命與感恩（350字）
事故給我敲響了警鐘，讓我更加珍惜生命和感恩。當(dāng)事故發(fā)生時，我意識到生命的脆弱和寶貴。我開始更加關(guān)注家人、朋友、甚至陌生人的健康和安全。我珍惜每一天的生活，時刻提醒自己要感恩，并給予他人幫助和支持。事故之后，我意識到自己應(yīng)該多做一些善事，與人為善，回報社會。
結(jié)論（150字）
通過這次事故，我獲得了很多寶貴的心得體會。我意識到安全的重要性，學(xué)會了關(guān)懷與尊重他人，學(xué)會了坦然面對困境，更加珍惜生命和感恩。事故不僅給我?guī)砹送纯?，也成為我成長和改變的契機(jī)。我希望通過我自己的努力和行動，能夠引導(dǎo)更多人意識到安全的重要性，遏制交通事故的發(fā)生，共同創(chuàng)造一個更加安全和美好的社會。
電傷事故心得體會篇十六
在日常生活中，電器已經(jīng)成為我們生活中必不可少的一部分。然而，觸電傷害卻是我們在使用電器時常常會遇到的危險之一。雖然觸電傷害不會像其他傷害那樣看得見、摸得著，但其危害性卻不能小視。本文將從我個人的觸電傷害經(jīng)歷出發(fā)，談?wù)勛晕冶Ｗo(hù)的心得體會。
第二段：認(rèn)識電和觸電傷害。
首先，我們需要了解什么是電和觸電傷害。電是由電粒子在導(dǎo)體內(nèi)的移動形成的電流，而觸電傷害是由電流通過人體產(chǎn)生的損害。電流強(qiáng)度是判斷觸電危害的一個重要指標(biāo)，電流強(qiáng)度越大，損害也越嚴(yán)重。同時，電的危險性也與觸電時間、頻率、電壓等因素有關(guān)。
第三段：觸電經(jīng)歷與教訓(xùn)。
我曾經(jīng)遭到大約220伏特電壓下的觸電傷害，由于當(dāng)時自己的疏忽和大意，沒有按照規(guī)范操作，沒有戴絕緣手套，而是直接用手接觸了導(dǎo)線，結(jié)果造成手臂處的肌肉痙攣和胸口發(fā)熱，并且思維發(fā)生短暫意識模糊，并且也造成了我的心里對安全的關(guān)注度和安全操作的重視不到位，這對我的職業(yè)發(fā)展和身心健康都造成了影響。
第四段：規(guī)范操作和安全意識的重要性。
從我的經(jīng)歷中，我們明白了切實(shí)規(guī)范操作十分必要。首先，對于電線電氣用具，必須按照要求進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，在使用過程中需要注意安全使用，不能擅自拆卸或改裝電器設(shè)備，更不能在電氣保護(hù)設(shè)備失效情況下單獨(dú)進(jìn)行操作。同時，要重視安全教育，加強(qiáng)安全意識，才能在某些特殊情況下及時保護(hù)自己。
第五段：結(jié)語。
觸電傷害，是我們使用電器時不能忽視的危險。在實(shí)踐操作時一定要注意規(guī)范操作，在意外情況下能及時采取救治措施和檢查觸電造成的后遺癥，同時也要加強(qiáng)安全意識教育，這樣才能最大化地避免觸電致命的危險，才能更好的保障我們的家庭、工作、和自身安全。
電傷事故心得體會篇十七
第一段：引言（150字）
觸電傷亡是一種常見但又相當(dāng)危險的事故，它可能給人們的生命和財產(chǎn)帶來嚴(yán)重威脅。通過與觸電事故的親身接觸，我深刻地體會到了電力的可怕和對人身安全的毀滅性影響。在這篇文章中，我將分享我在觸電傷亡中的經(jīng)歷，總結(jié)出的心得體會，并強(qiáng)調(diào)預(yù)防觸電事故的重要性。
第二段：了解電的危險性（250字）
觸電事故發(fā)生前，對電的危險性沒有足夠的認(rèn)識是導(dǎo)致這一悲劇發(fā)生的主要原因之一。我意識到電的通電性、電流的流動和電壓的高低對人體的危害都非常巨大。觸電時，電流會沿著人體的最短路徑流動，導(dǎo)致人體內(nèi)部損傷，造成燒傷和心臟驟停等嚴(yán)重后果。而電壓的大小則決定了電在人體內(nèi)部造成傷害的程度。因此，了解電的危險性和學(xué)習(xí)正確的防護(hù)措施是非常重要的。
第三段：加強(qiáng)安全意識（250字）
觸電傷亡悲劇的發(fā)生提醒我，加強(qiáng)安全意識是預(yù)防觸電事故的關(guān)鍵。我們應(yīng)當(dāng)時刻保持警惕，尤其是在處理電器或進(jìn)行電氣維修工作時。遵循正確的操作程序、佩戴防護(hù)設(shè)備、絕對避免濕手接觸電器和及時修復(fù)帶電設(shè)備的漏電現(xiàn)象都是保障人身安全的必要步驟。另外，當(dāng)發(fā)生觸電事故時，我們要冷靜、迅速地采取相應(yīng)的急救措施，如切斷電源、撥打急救電話等，以最大限度地減少傷害和救治時效。
第四段：落實(shí)安全措施（250字）
預(yù)防觸電事故的發(fā)生不僅需要我們個人的安全意識，還需要社會和組織的支持和努力。政府、企事業(yè)單位應(yīng)加強(qiáng)電力安全意識教育，制定和執(zhí)行相關(guān)的安全法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)對電力設(shè)施的維護(hù)和管理。此外，家庭也應(yīng)當(dāng)定期檢查和維護(hù)家用電器，確保其安全可靠性。電力公司應(yīng)加強(qiáng)對高危行業(yè)和場所的監(jiān)管，保障電力供應(yīng)和電網(wǎng)安全。只有通過個人、社會和組織的共同努力，才能夠有效地預(yù)防觸電事故的發(fā)生。
第五段：結(jié)論（300字）
在觸電傷亡中，我深刻地認(rèn)識到電的可怕和對人身安全的毀滅性影響。預(yù)防觸電事故需要我們加強(qiáng)安全意識、嚴(yán)格遵守操作規(guī)程、熟悉急救措施等。而這一預(yù)防工作也需要社會和組織的大力支持和投入。只有通過個人、社會和組織的共同努力，我們才能夠最大限度地減少觸電傷亡事故的發(fā)生，保障人民生命財產(chǎn)安全。因此，我們應(yīng)當(dāng)時刻警惕電的危險性，增強(qiáng)安全意識，堅(jiān)決執(zhí)行安全規(guī)程，在預(yù)防觸電傷亡中做好自己的一份努力。
電傷事故心得體會篇十八
觸電事故時有發(fā)生，可以說是每年都有數(shù)不勝數(shù)的人因觸電而喪失生命。為了加強(qiáng)安全意識，提高觸電傷亡的防范能力，我認(rèn)為有必要對觸電傷亡進(jìn)行反思和總結(jié)。在此，我將分享自己的觸電傷亡心得體會，希望能夠引起更多人對觸電事故的重視。
第二段：觸電前的安全預(yù)防措施
觸電傷亡往往是因?yàn)榘踩A(yù)防措施不到位或不重視而造成的。首先，要正確使用并檢修電器設(shè)備，將設(shè)備的安裝、維修等工作交給專業(yè)人員。其次，要合理規(guī)劃用電布線，避免電線暴露在潮濕或易損壞的環(huán)境中。再次，定期檢查電線、插座等設(shè)備，并注意電線是否老化、絕緣是否完好。最后，切勿擅自拆解電器，特別是高壓電器，以免觸電傷亡。
第三段：如何正確應(yīng)對觸電事故
即使做足了安全預(yù)防措施，觸電事故仍然可能發(fā)生。此時，正確的應(yīng)對方法是至關(guān)重要的。首先，一旦發(fā)生觸電事故，應(yīng)該立即切斷電源?？梢杂媚景簟⒔^緣物等遠(yuǎn)距離進(jìn)行操作，避免直接接觸電源或觸電物體。其次，應(yīng)迅速尋找專業(yè)救護(hù)人員進(jìn)行急救。在等待救護(hù)人員到來的過程中，可以進(jìn)行心肺復(fù)蘇等緊急救助措施，盡量減少傷害。最后，如果觸電者陷入昏迷狀態(tài)，周圍人員要注意保護(hù)其呼吸道通暢，隨時觀察意識和呼吸狀況，并提前做好準(zhǔn)備，隨時進(jìn)行心肺復(fù)蘇等急救措施。
第四段：觸電事故后的安全教育與警示
除了進(jìn)行必要的應(yīng)對和急救外，觸電事故后的安全教育也是十分重要的?？梢酝ㄟ^組織觸電事故案例分享會、進(jìn)行電器安全講座等形式，向大家普及電器安全知識，提醒大家觸電危險的存在和重要性。此外，通過展示觸電事故后的傷情、恢復(fù)過程等，讓參與者親眼目睹觸電傷亡的危險和可怕之處，進(jìn)一步增強(qiáng)安全意識，牢記安全規(guī)程。
第五段：個人反思和總結(jié)
觸電傷亡是非常嚴(yán)重的事故，我們每個人都應(yīng)該對此加以高度重視。回顧觸電傷亡中對我產(chǎn)生影響的幾個事件，我發(fā)現(xiàn)在安全預(yù)防措施方面，往往大意忽視一些細(xì)節(jié)，造成事故發(fā)生。我意識到安全預(yù)防應(yīng)該做到處處關(guān)注，不偏廢任何一個環(huán)節(jié)。同時，正確應(yīng)對觸電事故時，冷靜和及時切斷電源是救人的關(guān)鍵。而在觸電事故后，安全教育和警示的重要性不容忽視，通過這些手段不僅可以提醒他人注意電器安全，也可以讓我們自己不斷提醒，增強(qiáng)自己的安全意識。在未來，我會更加注重電器安全，積極參與安全教育和警示活動，希望能夠盡一份力量，減少觸電傷亡的發(fā)生。
總體來說，觸電傷亡是一種可以通過正確的安全預(yù)防措施、正確應(yīng)對和及時安全教育來減少的事故。希望每個人都能夠重視并遵守安全規(guī)程，減少觸電事故的發(fā)生，營造一個安全的環(huán)境。只有我們每個人都積極行動，才能真正降低觸電傷亡的風(fēng)險，保護(hù)生命安全。
電傷事故心得體會篇十九
有機(jī)會參加了公司舉辦的班組長安全生產(chǎn)管理基礎(chǔ)知識培訓(xùn)。這是第三次的培訓(xùn)，由生產(chǎn)部經(jīng)理xx主講。
老師臺上講，學(xué)生心里暗琢磨：“若是早點(diǎn)聽師訓(xùn)，何必傷腿折胳膊”。隨著四句簡單而有深刻意義的開場白，拉開了培訓(xùn)課的序幕。x經(jīng)理從培訓(xùn)的目的、班組長的安全管理職責(zé)、班組長在企業(yè)管理中扮演的角色、如何當(dāng)好班組長四個方面講解了班組長在實(shí)際生產(chǎn)中應(yīng)該怎么做，再次強(qiáng)調(diào)只有把安全抓到位才能實(shí)現(xiàn)高效生產(chǎn)。
x經(jīng)理結(jié)合個人的工作經(jīng)驗(yàn)以及公司的實(shí)際情況理論聯(lián)系實(shí)際，深入細(xì)致的講述了班組長在生產(chǎn)中的重要性，也讓我們深深感受到自己肩上的責(zé)任重大。班組是公司基層的生產(chǎn)單位，班組長是這個單位組織生產(chǎn)的`管理者，同時也是班組安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人。通過培訓(xùn)我對自己的工作又有了全新的認(rèn)識，在今后的工作中一定要把壓力變成動力，多向領(lǐng)導(dǎo)和有經(jīng)驗(yàn)的師傅請教，盡自己的努力把安全生產(chǎn)工作做到位，為公司的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。
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