用文字去總結(jié)過去的點滴，讓我們更清晰地認識自己的人生軌跡。合理運用歸納和概括的方法，將復(fù)雜的信息簡潔地呈現(xiàn)出來?？偨Y(jié)是在一段時間內(nèi)對學(xué)習(xí)和工作生活等表現(xiàn)加以總結(jié)和概括的一種書面材料，它可以促使我們思考，我想我們需要寫一份總結(jié)了吧。如何培養(yǎng)良好的學(xué)習(xí)習(xí)慣是寫一篇完美總結(jié)的關(guān)鍵。以下是小編為大家整理的最新熱門總結(jié)范文，歡迎參考借鑒。
交通變化論文篇一
新中國成立六十周年以來，我的家鄉(xiāng)沈陽發(fā)生很大的變化，尤其是交通方面，更是有飛快的發(fā)展。我想通過幾件事，告訴大家我的家鄉(xiāng)在交通方面翻天覆地的變化。二零零七年，我搬到新家時，小區(qū)門前只有二九七路一條公交線路。過不久，一一四路公交車也從小區(qū)的門前開通。當時，乘車的人稀稀落落，二九七路在我家小區(qū)的門前也沒有設(shè)停靠點，我每天上學(xué)都要走十五分鐘的路，才能坐上公交車上學(xué)。
隨著小區(qū)及附近居民的增多，經(jīng)過大家的一致呼吁，二九七路也在小區(qū)門前增設(shè)新的?？空尽F和街站。有這一站，不僅使我每天上學(xué)的路程縮短到只需走五分鐘就可以坐車，同時也方便附近居民上班、買菜、購物、送孩子上學(xué)……，可以干好多事情呢！我們沈陽的地鐵也馬上就要開通。沈陽地鐵一號線全長二十八公里，沿途設(shè)置二十二座地鐵車站。二零零九年六月末，二十二座地鐵車站的主體工程已經(jīng)全部竣工，預(yù)計今年年底我就能夠坐上地鐵去上學(xué)。地鐵一號線完工后，初期每天可以運三十多萬人次，近期客流量可以達到每日六十萬人次，遠期可以達到一百多萬人次。車站地下一層為人防共享空間；二層為地鐵車站站廳層；三層為地鐵站臺。隨著地鐵建設(shè)的逐步深入，這將給南來北往的人們出行帶來更大的便利，同時也標志著我的家鄉(xiāng)沈陽步入國際大都市行列。大家別忘還有沈撫城際列車呢！聽說乘坐沈撫城際列車到撫順要比坐汽車節(jié)約二十多分鐘呢。這樣既不累，又可以感受高科技的交通工具給我們帶來的方便快捷。通過越來越發(fā)達的交通網(wǎng)絡(luò)，各式各樣的交通工具，人們的出行越來越快捷。我們在看到家鄉(xiāng)變化的同時，更可以想象出祖國日新月異的變化。我為我的家鄉(xiāng)、我的祖國感到驕傲和自豪。以后我一定努力學(xué)習(xí)，也為自己美麗的家鄉(xiāng)和偉大的祖國做出更大的貢獻，讓祖國成為世界上最文明富強的國家！
交通變化論文篇二
“廈門站到了，請從左側(cè)下車?！鼻宕嗟膹V播聲響起，原來，是地鐵站到了！自改革開放四十年來，我國的交通就提速了不少。那么，四十年前的交通狀況又是什么樣的呢？我去問爸爸媽媽。
爸爸說，他乘坐綠皮火車從漳州出發(fā)時，下車買了一串綠色的香蕉，火車抵達南京時，香蕉居然熟了！媽媽說，以前她去鎮(zhèn)上趕集，沒有路可走，需要翻越一座大山，清晨出發(fā)，深夜才能返回。聽了爸爸媽媽的話，我覺得四十年前的交通真是不方便??！
有一次，我和爸爸乘坐廈門地鐵從烏石浦到蓮坂外圖買書。在自動售票機上選好起點、終點，掃描二維碼付費，立刻買好了兩張“車票”。出了檢票口，我們在玻璃前等候。“呼———”一陣風(fēng)掠過，地鐵來了。上了地鐵，星星點點的燈光從眼前一閃而過，看得我眼花繚亂。我好奇地問爸爸：“爸爸，這一站到下站需要幾分鐘呀？”爸爸正想要回答我的問題，地鐵卻放慢了速度，廣播響起：“親受的旅客，呂厝到了，請從右側(cè)車門下車！”乘客們上下車完畢，“嘟嘟嘟——”車門一關(guān)，地鐵便迫不及待地快速行駛起來。不等我反映過來，蓮坂就到了。爸爸牽著我手迅速向車門走去，隨著人流下了車?？晌疫€沉浸在剛才的“高速行駛”中，驚訝得還沒回神來呢！地鐵的速度真快啊，在短短的幾分鐘內(nèi)，它居然行駛了三站！
我國交通速度的提高日新月異，為人民帶來了巨大的方便。不僅購票可以用智能手機購買免去排隊的煩惱，出行選擇公共交通也是越來越快速便捷！寫到這里，我真想說一句：“厲害了，我的國！”
交通變化論文篇三
最近我發(fā)現(xiàn)，不僅游戲升級，媽媽的'微信升級，就連交通工具也在升級。還是先從外婆說起吧。
外婆1·0時代。
據(jù)外婆介紹，她們這一代出行，主要還是靠自己的“11路”車——雙腳。在城里的街道上偶爾會看到有錢人家的老上海牌轎車，有時還有解放牌卡車、老公交車、老摩托車，再到后來就是36寸飛鴿牌自行車。你可別小瞧自行車，外婆說，那時的自行車就相當于現(xiàn)在的小汽車，一般也只有雙職工家庭才買得起。好吧，只能說外婆時代還是交通出行的1.0時代。
媽媽2·0時代。
再來看看媽媽這一代，交通出行似乎已經(jīng)升級到了2.0版本。人們大多用上了自行車偏三輪，據(jù)說這種自行車偏三輪在四川地區(qū)也被人們親切得稱為＂耙耳朵＂；再有富裕點的人家就騎摩托車偏三輪，不過，這種被人們稱為＂騷侉子＂的摩托車偏三輪，也是僅出于小汽車的存在。當然，短途出行的主角卻非人力貨運三輪車莫屬，它幾乎就是當年城鄉(xiāng)客貨運的多面手，拉貨運人都離不了它。至于長途出行，在那個沒有高鐵的時代，滿座旅客的綠皮火車隨便跨個省都要一兩天時間。
我3·0時代。
到了我們這一代，交通出行方式有了更大的改進，顯然，交通出行3.0時代已經(jīng)到來。天上有飛機，水上有客輪，地上有大巴、動車、高鐵，還有遍地開花的小汽車，反正是上世紀有的都有，上世紀沒的還有。不僅如此，3.0時代的交通出行不但舒適，還很快捷。從福州到北京，坐高鐵只需八小時，坐飛機三小時不到。
交通變化論文篇四
春節(jié)，是闔家團圓的日子，有錢沒錢，回家過年”，十三億華夏子孫，無論身處何處，哪怕是天涯海角，也會趕回自己熟悉的家鄉(xiāng)，與思念已久的親人團聚，歡聚一堂，一起包餃子，一起吃豐盛的年夜飯，看央視春晚，好不熱鬧！
我的`家鄉(xiāng)在湖北省的一個小鎮(zhèn)上，每年我和爸爸媽媽都要乘火車回到那里，和爺爺奶奶團聚，然而，想搶到心宜的車票是不容易的，我心里默默地祈禱著：千萬不要搶到普通火車票，哪怕是臥鋪，那可是動輒十幾個小時的車程啊，不僅如此，車上還很擁擠，到了晚上，鐵軌咣當咣當”的聲音真是使我難以入眠，再說啦，上個廁所也不是件容易的事兒，里頭又臟又臭，而且車上晃蕩得很，站都站不穩(wěn)，一個不小心說不定就尿褲子上了，還經(jīng)常晚點，反正我一點也不喜歡普通火車。然而事實真的沒有讓我失望，幾天后，爸爸帶回了一個好消息：今年從杭州到武漢又開通了好幾輛高鐵動車，我們買到高鐵票了！可以舒舒服服地回家過年了！
轉(zhuǎn)眼間就到了回家的日子了，我們歡歡喜喜地來到杭州東站，哇！火車站里真漂亮，真熱鬧??！到處張燈結(jié)彩，洋溢著春節(jié)喜慶的氣氛。但行色匆匆的人們沒有留戀，他們的臉上掛滿了笑容，眼里充滿著對家鄉(xiāng)的向往，手提著各色各樣的杭州特產(chǎn)，期待著把美味與家鄉(xiāng)的親人們分享，共慶團圓的那一刻。
高鐵以它的高速、高效率，將異鄉(xiāng)人們的心緊緊系在一起，我相信，在不久的將來，每個游子春節(jié)回家的路都會變得異常輕松，讓團圓的喜悅，激蕩在神州大地！
交通變化論文篇五
祖國的變化是越變越大，但變化最大的是交通的變化。以前，車都是馬車和拖拉機，現(xiàn)在的車差不多變成了卡車、轎車、地鐵公交……原先馬拉著的都是普通的車子，車輪是2個車輪，連每個車都有的方向盤，馬車就沒有。以前的拖拉機是給農(nóng)民用來推東西的，拖拉機是2個輪子的，它有旋轉(zhuǎn)的方向盤，不過樣子看起來非常的難看，現(xiàn)在的卡車既有能旋轉(zhuǎn)的方向盤還有能用自己的鑰匙開車，無所不能，無論馬車怎么比也比不過當今世界的車。
他們也給人類帶來了成千上萬的好處。如：祖國有了紅綠燈，就不容易出意外了；祖國有了人行道，人們就不用你擁我擠了；祖國有了數(shù)量眾多的車輛，就不用自己的雙腿走那么多的路了。祖國交通的發(fā)展給人們帶來了意想不到的好處。我愛祖國！
交通變化論文篇六
每當看到家鄉(xiāng)那整潔寬敞的馬路，那光亮璀璨的路燈時，便會生起那股感謝政府、感謝祖國的情感。
聽媽媽說，昔日的坦洲是一個以農(nóng)業(yè)為主的沙田水鄉(xiāng)，交通不便，道路凹凸不平。在小道與小道之間是一條條露天的污水道。菜葉、糞便、剩飯、污水堵在一起，臭氣熏天。晚上，沒有一盞路燈，到處黑乎乎的。在小路上行走，人心惶惶。
改革開放的春風(fēng)吹到坦洲后，城鄉(xiāng)發(fā)展面貌一新，坦洲已發(fā)展成為中山的工業(yè)重鎮(zhèn)，一座充滿現(xiàn)代氣息的小城展現(xiàn)在人們眼前。寬闊的柏油馬路車水馬龍，人來人往。污水道被埋在地下，既不阻塞交通，又令城鎮(zhèn)建設(shè)更靚。入夜，路燈齊放，小鎮(zhèn)成一個不夜天。在路上行走，已談不上“害怕”二字。
說真的，道路的變化還真給大家提供許多方便。摩托車、汽車能開進家門，為家鄉(xiāng)打通致富之路。排污管道的修建，令人們有一個清潔舒適的生活環(huán)境。晚上，人們在光亮的大路旁聊天、散步，多么休閑、自在。
路通帶來百業(yè)興。今日坦洲的工業(yè)、農(nóng)業(yè)以及第三產(chǎn)業(yè)更發(fā)達，人們的生活已向小康邁進。這都有賴黨和政府，有賴改革開放的政策，才令祖國各地和諧穩(wěn)定、興盛繁榮。我作為一名小學(xué)生、祖國的未來，肩負著建設(shè)祖國的重任。我要從現(xiàn)在開始，認真學(xué)習(xí)，努力進取，自強不息。長大后報效祖國，為把祖國建設(shè)得更加繁榮富強、婀娜多姿而出一份力。
交通變化論文篇七
廈門是一座被譽為海上花園的城市，她不僅風(fēng)景好，而且交通也很便利。
先來說說廈門的環(huán)島路吧，它可以說是廈門道路的標志。全長約三十一公里，是馬拉松跑道，有最美馬拉松賽道的美譽。如果你去了肯定會發(fā)現(xiàn)名不虛傳，道路兩旁栽滿花草，紅的、紫的、黃的綠樹隨處可見，這些植物排成一排，整齊的站著，像一個個不怕苦的士兵。一國兩制，統(tǒng)一中國，在面朝金門島的環(huán)島上，矗立著鄧小平爺爺統(tǒng)一祖國的原則和指導(dǎo)思想。
對了，還有空中自行車道，這是中國第一條空中自行車道。路面是綠色的，車道兩邊是白色的欄。你掃一輛共享單車，在那上面悠悠的騎行，感受著風(fēng)和你擦肩而過，甭提多爽了。上下班時人們都騎行在上面，低碳出行，保護環(huán)境，還能強身健體，豈不是一舉兩得?!
廈門還有地鐵，1號線只建設(shè)了4年多就已經(jīng)開通了。廈門成了中國第31個建成地鐵的城市，它的廣播由三種語言組成：普通話、閩南話、英語，這樣乘客都能聽明白了。地鐵有個好處，那就是快，不堵，運行速速每小時80公里呢。
快速公交也很不錯哦，它又稱brt，廈門的brt早在20xx年9月就投入使用，今年是第10個年頭了。廈門的brt也是全國第一個采用高架橋的形式，公交車行駛在上面，又穩(wěn)又準時，是廈門市民出行的首選，現(xiàn)在有快1到快7共7條線路，連接著廈門的火車站、機場、碼頭等主要交通樞紐。
廈門的交通真發(fā)達，現(xiàn)在你是不是也和我有一樣的同感呢?!
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交通變化論文篇八
以前的交通工具是獨輪車，剛開始，人們對獨輪車非常滿意，因為它可以幫人們運一些貨物，不用人們用兩條腿來走路背著東西走，如果你要背著一袋東西走五千里路的話，走完了，你可能也已經(jīng)奄奄一息了，所以獨輪車給人們減輕了負擔。
隨著科技的發(fā)展，獨輪車已經(jīng)不能滿足人們的需求，自行車就奇跡般地出現(xiàn)了。自行車和獨輪車的區(qū)別就是：原始的獨輪車騎起來很累，而且速度很慢，只能緩緩地前進：自行車就不同了，騎起來很輕松，而且速度也比獨輪車快，所以自行車比獨輪車先進。
可是
摩托車可比自行車先進到了千里之外，它里面安裝了馬達，不用腳踩，就會行動，而且速度也很快，如果開到最快的話，那可以說是天馬行空。不過，為了交通安全，可不能開太快哦!
漸漸地，人們又覺得摩托車的裝備不足，就開上了設(shè)備齊全的汽車。它不僅在下雨的時候為你遮風(fēng)擋雨，而且還安裝了空調(diào)和音響，給你家一般的溫暖，真是交通工具的尖峰之最。
真希望我們的交通越來越發(fā)達!
交通變化論文篇九
在星期六的那天，陽光明媚，天氣很好。媽媽向爸爸建議道：“不如我們回一趟老家吧，我們在家反正也蠻無聊的，去老家看看他們（外公外婆），多陪陪他們吧1我從小就是外公外婆養(yǎng)大的，所以，跟們的感情并不亞于跟爸爸媽媽的感情，而且，我們已經(jīng)很長時間沒回去看望他們了，這一會一聽是要回去探望他們，我高興得不得了，還沒等爸爸回答，我就搶先答道：“好哇！我們趕快出發(fā)吧1媽媽聽了笑瞇瞇的說：“你??！記得的外公外婆，一聽到看他們魂都沒了!”“行了，我們趕快走吧，有什么話車上再說”我說完就沖下樓。上了車，爸爸認為走高加快，便選擇了這條路?？晌覀兩狭烁呒芫桶l(fā)現(xiàn)，走高架并不快——高價竟然堵車了，我坐在抱怨道：“真實的，竟然堵車了，真耽誤時間1媽媽聽了說：“你這個小兔崽子真不知足，我們那小時候可比這苦多了！以前有輛自行車就能讓全村人都羨慕得不得了，現(xiàn)在我們家有輛汽車你都抱怨，如果你在我們那個年代你還不天天抱怨??！
“記得我上五年級時（現(xiàn)在的六年級，因為以前沒有六年級）的時候生活好一點了才買了輛自行車騎呢1我聽了媽媽的話后，忍不住說：“不會吧！？”
“還有呢！有的時候我們?nèi)迦ペs集時都是做拖拉機去的（因為理解比較遠）。”現(xiàn)在大家去趕集時還有誰去做拖拉機啊，不都是開私家車去啊，我想。
直到這時，我才想起了這些高鐵啦、磁懸浮列車啦，交通工具都是因為有黨才有的！
啊!黨真?zhèn)ゴ蟀。?/p>
交通變化論文篇十
新中國成立六十周年以來，我的家鄉(xiāng)沈陽發(fā)生了很大的變化，尤其是交通方面，更是有了飛快的發(fā)展。我想通過幾件事，告訴大家我的家鄉(xiāng)在交通方面翻天覆地的變化。二零零七年，我搬到新家時，小區(qū)門前只有二九七路一條公交線路。過了不久，一一四路公交車也從小區(qū)的門前開通了。當時，乘車的人稀稀落落，二九七路在我家小區(qū)的門前也沒有設(shè)?？奎c，我每天上學(xué)都要走十五分鐘的路，才能坐上公交車上學(xué)。
隨著小區(qū)及附近居民的增多，經(jīng)過大家的一致呼吁，二九七路也在小區(qū)門前增設(shè)了新的?？空尽F和街站。有了這一站，不僅使我每天上學(xué)的路程縮短到只需走五分鐘就可以坐車，同時也方便了附近居民上班、買菜、購物、送孩子上學(xué)……，可以干好多事情呢！我們沈陽的地鐵也馬上就要開通了。沈陽地鐵一號線全長二十八公里，沿途設(shè)置了二十二座地鐵車站。二零零九年六月末，二十二座地鐵車站的主體工程已經(jīng)全部竣工了，預(yù)計今年年底我就能夠坐上地鐵去上學(xué)了。地鐵一號線完工后，初期每天可以運三十多萬人次，近期客流量可以達到每日六十萬人次，遠期可以達到一百多萬人次。車站地下一層為人防共享空間；二層為地鐵車站站廳層；三層為地鐵站臺。隨著地鐵建設(shè)的逐步深入，這將給南來北往的人們出行帶來更大的便利，同時也標志著我的家鄉(xiāng)沈陽步入國際大都市行列。大家別忘了還有沈撫城際列車呢！聽說乘坐沈撫城際列車到撫順要比坐汽車節(jié)約二十多分鐘呢。這樣既不累，又可以感受高科技的'交通工具給我們帶來的方便快捷。通過越來越發(fā)達的交通網(wǎng)絡(luò)，各式各樣的交通工具，人們的出行越來越快捷。我們在看到家鄉(xiāng)變化的同時，更可以想象出祖國日新月異的變化。我為我的家鄉(xiāng)、我的祖國感到驕傲和自豪。以后我一定努力學(xué)習(xí)，也為自己美麗的家鄉(xiāng)和偉大的祖國做出更大的貢獻，讓祖國成為世界上最文明富強的國家！
交通變化論文篇十一
一課前系統(tǒng)
1．教學(xué)內(nèi)容分析：
社會生活指人們在不同歷史階段衣食住行等方面的情況，社會生活的變化是一定歷史階段政治、經(jīng)濟及人們的觀念形態(tài)變化的反映。陳旭麓認為“西方資本主義東來使中國社會蹣跚地走入了近代，走這條路不是中華民族選擇的結(jié)果，而是外國影響造成的。于是而有種種變態(tài)”。在歐風(fēng)美雨的作用下，交通與通訊在艱難曲折中發(fā)展。這種變化是緩慢的，但足以說明當時的社會還是有所進步的。本課應(yīng)側(cè)重于評價學(xué)生能否舉例說明近代交通與通訊的變化；能否從變化中感受到人類歷史文明發(fā)展變化的趨勢；能否以歷史的、辯證的眼光看待這些變化。
2．學(xué)情調(diào)查：
交通與通訊貼近學(xué)生的生活，并且容易引起學(xué)生的興趣。通過問卷的形式得知，學(xué)生對這一部分知識有一定的了解。這樣課本的具體知識就交給學(xué)生自己解決，老師引導(dǎo)著學(xué)生概括。
3．教學(xué)目標設(shè)計：
（1）知識目標：掌握近代中國鐵路、航運、航空及郵政事業(yè)的發(fā)展過程。
（2）能力目標：通過對基礎(chǔ)知識的掌握，逐步認識到中國近代化之路充滿荊棘，試著分析其原因。運用比較的方法，找出中國近代同古代或現(xiàn)代交通與通訊的差異，從而學(xué)會用歷史的、辯證的眼光評價近代社會生活的變化。
(3)情感態(tài)度價值觀：用唯物主義歷史、辨證觀點全面分析問題，史論結(jié)合，論從史出，對近代交通通訊的變化做一個正確的結(jié)論。通過學(xué)習(xí)，使學(xué)生逐步認識到隨著社會的進步以及人類文明的發(fā)展，世界文化的交流等，人類的生活必會發(fā)生重大的變化。
二課堂系統(tǒng)：
1．導(dǎo)入設(shè)計：
用圖畫展示古代、現(xiàn)代交通與通訊，給學(xué)生視覺形成強烈沖擊。引出近代交通與通訊，從而引入主題。
2．教學(xué)過程設(shè)計：
師：先指導(dǎo)學(xué)生結(jié)合圖片閱讀課文，然后讓學(xué)生分別扮演不同身份的人（如扮演慈禧太后、保守大臣、開明人士、在北京讀書的學(xué)生、黃包車夫等），并用動作、表情或語言反映對這種交通或通訊工具的態(tài)度。
生：（表演）。
師：交通變化不止鐵路，還包括輪船航運、航空。我們接著來看輪船航運，請同學(xué)們概括近代中國輪船航運的變化。
生：（回答）。
師：（總結(jié)）。但由于近代中國社會經(jīng)濟發(fā)展極不平衡，火輪船與羊皮筏子并存，構(gòu)成一道獨特的風(fēng)景線。
師：我們來看知識之窗，中國舊式水運的命運說明了什么問題？
生：（回答）。
師：（歸納）。中國舊式水運由一度繁榮到衰落，充分說明帝國主義的侵略對中國經(jīng)濟的破壞。但從另一方面說，帝國主義在侵略的同時又促進了近代水運的發(fā)展。沒有巨痛不會有嬗變。
師：指導(dǎo)學(xué)生閱讀課文，思考近代航空事業(yè)是如何發(fā)展的？
生：（回答）。
師：（歸納）。用“鴻雁傳書”的典故引出古代驛傳，指出古代通信的困難，與現(xiàn)代通信技術(shù)的發(fā)達作比較，引出近代郵政電訊事業(yè)的發(fā)展概況。
生：（回答）。
師：近代化交通與通訊是在西風(fēng)東漸下艱難起步的，但影響不容低估。它一方面促進了經(jīng)濟與社會的發(fā)展，改變了人們的通訊手段和出行方式，使生活多姿多彩；另一方面還一定程度地改變了人們的思想觀念。如錢乘旦教授曾指出，火車的發(fā)明，使人們變得守時了，自此有了時間觀念。
三．課后設(shè)計
1．課后作業(yè)：
2．學(xué)生課后活動建議：
（1）調(diào)查家鄉(xiāng)交通近二十年的'發(fā)展變化，并制作圖表（或以曲線、柱狀圖表示）
建議：制作圖表示應(yīng)從車輛數(shù)量、種類的變化,公路里程的變化,公路建設(shè)的變化等方面入手。
（2）調(diào)查交通變化對人們?nèi)粘Ｉ畹挠绊懖⒆珜懻{(diào)查報告。
建議：從改變?nèi)藗兊某鲂蟹绞?、使人們的交往便捷及改變?nèi)藗兊乃枷胗^念等方面入手。3．教學(xué)反饋設(shè)計：
（1）概述中國近代交通通訊發(fā)展緩慢的原因。
（清政府實行閉關(guān)鎖國政策，使中國科技落后于世界；中國的封建守舊勢力非常強大；中國的近代化是在半殖民地半封建社會的條件下起步的，處處受到外國侵略者的制約；經(jīng)濟落后，各地區(qū)發(fā)展不平衡，又長期遭受侵略，國家財政緊急困難等）。
（2）清末民初，中國社會出現(xiàn)了許多新氣息、新事物，除了教材上介紹的幾方面以外，你還能舉出一些其他的例子嗎？可以以史實資料或圖片說明。（可以借助網(wǎng)絡(luò)）
（3）對于清末民初發(fā)生的巨大變化，保守者難以理解，并極力反對，進步者則歡欣鼓舞，大力提倡。為此，雙方經(jīng)常發(fā)生針鋒相對的辯論。請你編一個歷史短劇，反映雙方的辯論。
交通變化論文篇十二
生活在今天的`時代，我們都深切地體會到了什么叫做“突飛猛進”﹑“萬象更新”﹑“日新月異”。是啊，科技在發(fā)展，社會在進步，我家的交通工具也發(fā)生了巨大的變化。
記得我小時候，爸爸媽媽是騎著自行車上﹑下班，騎著自行車送我們上學(xué)的。坐在自行車的車座上，感覺一點兒也不舒服，既硌屁股，車子形式又慢。雖然是這樣，在那時，誰家能擁有一輛自行車，那也是很令人羨慕的。
后來，我們家添了一輛變速車。它的車羊把也是各種各樣的：有的像綿羊的交，有的像兩座小山，還有的是半圓形的……它們把車裝飾得更加漂亮。
又過了幾年，摩托車又被爸爸騎回了家。它的速度大約是變速車的5倍。它不但坐著穩(wěn)當，而且速度快。容易發(fā)動起來，就算跑起來了，那也要比別人多穿點兒衣服，不然就凍得要命。
過了不久，為了媽媽上班方便，我們又買了一輛綜合了自行車與摩托車的優(yōu)點的電動車。電動車雖然沒有摩托車那么快，但是它容易保持平衡，而且它用的不是油，而是電，騎起來輕松多了。可是上山坡對于電動車來說，就不是一件容易的事了。
在我剛剛踏進校門時，汽車也走進了我家。汽車的品牌非常多，高檔的有寶馬、奔馳、帕斯特等，中檔的有三棱吉普、桑坦納、君威別克、尼桑等，抵擋的有夏利、吉利、羚羊等，品牌多得數(shù)也數(shù)不清。我家是一輛三棱吉普。坐著汽車可舒服了，它不但能一次坐下好幾個人，椅子背也可以調(diào)。坐在汽車里，可以聽音樂，也可以聽廣播。冬天里，車里開著空調(diào)，吹出暖氣，外面下再大的雪，再大的雨，刮再大的風(fēng)，都淋不到、刮不到車里的人。夏天里，車里開著空調(diào)，吹出涼氣，外面再熱的天，再曬的太陽，車里的人都感覺不到。但是汽車也不是十全十美的，汽車也污染了環(huán)境。
……
從自行車到變速車，從變速車到摩托車，從摩托車到電動車，從電動車到汽車，從汽車到飛機……科技還在迅速地發(fā)展著，未來的今天不知又會出現(xiàn)什么交通工具，我家也不知會添加什么新的交通工具。
交通變化論文篇十三
從古到今，我們都有一個外出的好伙伴—那就是我們的交通工具。從前人們沒有交通工具的時候，就是靠著一雙腳行走。可是走多了總是覺得腳很是疲憊，所以人們想：如果有一種東西可以幫我們運送物體該多好??！
五千多年前，人們發(fā)現(xiàn)用圓柱體非常利用滾動，就發(fā)明了用滾木托運，用來托運大的物體，這時人們又想：如果有一種物體可以把我們帶動到別的地方那就好啦。于是，人們又發(fā)現(xiàn)動物可以馴服，又開始馴服馬兒，來保證自己的出行?？墒侨藗兒敛环艞壸约旱哪繕?，他們想：如果一匹馬兒可以多拉幾個人那就更好啦，于是人們又發(fā)明了馬車，來保證多人可以出遠行。
但是人們還想，如果能把速度加快就更好了，于是瓦特發(fā)明了蒸汽機，把它安裝在車上就可以帶動車子飛快行走，這就是蒸汽機車。
隨著科技的`發(fā)展，蒸汽機滿足不了人們的需要，又發(fā)明了內(nèi)燃機車、電力機車、還有更快的磁懸浮列車。
人們還在不停的完善著交通工具，我相信未來的交通工具會更快捷更安全更舒適的。
交通變化論文篇十四
提起交通工具，我的感受可是很大，我們從自行車到摩托車，又到豪華的小汽車，變化可是翻天覆地啊！
爺爺告訴我，在他們那個時代，如果有一輛自行車就會感到十分快樂和滿足。過了幾天，爺爺騎著一輛嶄新的自行車回到家，這時全村人都圍了過來，好奇的看著這輛車，黑色的車身，車把上有著鍍鋅的鈴鐺，在陽光的'照耀下閃著金光，全村人都羨慕不已。
隨著時間的流逝，自行車以不算什么了，爸爸覺得自行車太慢，他想擁有一輛屬于自己的摩托車，于是過了不久，爸爸買了一輛嶄新的摩托車，這輛摩托車馬力十足，我十分喜歡它。黑色的車身配上鍍鋅的車把，看上去是那樣漂亮，那樣雄偉，爸爸騎著它顯得格外神奇！
時間流逝，歲月如梭，轉(zhuǎn)眼又到了新的一年，隨著人們生活水平提高，摩托車遠遠不能滿足人們的愿望，爸爸又買了一輛更加漂亮的越野車。白色的車身。配上色彩奪目的車燈，顯得更加氣派，真皮的座椅顯得那么舒適。車的外形就像一只兇猛的雄獅，看上去十分大氣，我十分喜歡這輛越野車。
在這短短的十幾年中，我們家的交通工具發(fā)生了日新月異的變化，這也證明了祖國在騰空飛速前進！
交通變化論文篇十五
生活在今天的時代，我們都深切地體會到了什么叫做“突飛猛進”﹑“萬象更新”﹑“日新月異”。是啊，科技在發(fā)展，社會在進步，我家的交通工具也發(fā)生了巨大的變化。
記得我小時候，爸爸媽媽是騎著自行車上﹑下班，騎著自行車送我們上學(xué)的。坐在自行車的車座上，感覺一點兒也不舒服，既硌屁股，車子形式又慢。雖然是這樣，在那時，誰家能擁有一輛自行車，那也是很令人羨慕的。
后來，我們家添了一輛變速車。它的車羊把也是各種各樣的：有的像綿羊的交，有的像兩座小山，還有的是半圓形的……它們把車裝飾得更加漂亮。
又過了幾年，摩托車又被爸爸騎回了家。它的速度大約是變速車的5倍。它不但坐著穩(wěn)當，而且速度快。容易發(fā)動起來，就算跑起來了，那也要比別人多穿點兒衣服，不然就凍得要命。
過了不久，為了媽媽上班方便，我們又買了一輛綜合了自行車與摩托車的優(yōu)點的電動車。電動車雖然沒有摩托車那么快，但是它容易保持平衡，而且它用的不是油，而是電，騎起來輕松多了。可是上山坡對于電動車來說，就不是一件容易的事了。
在我剛剛踏進校門時，汽車也走進了我家。汽車的品牌非常多，高檔的有寶馬、奔馳、帕斯特等，中檔的有三棱吉普、桑坦納、君威別克、尼桑等，抵擋的有夏利、吉利、羚羊等，品牌多得數(shù)也數(shù)不清。我家是一輛三棱吉普。坐著汽車可舒服了，它不但能一次坐下好幾個人，椅子背也可以調(diào)。坐在汽車里，可以聽音樂，也可以聽廣播。冬天里，車里開著空調(diào)，吹出暖氣，外面下再大的雪，再大的雨，刮再大的風(fēng)，都淋不到、刮不到車里的人。夏天里，車里開著空調(diào)，吹出涼氣，外面再熱的天，再曬的太陽，車里的人都感覺不到。但是汽車也不是十全十美的，汽車也污染了環(huán)境。
……
從自行車到變速車，從變速車到摩托車，從摩托車到電動車，從電動車到汽車，從汽車到飛機……科技還在迅速地發(fā)展著，未來的'今天不知又會出現(xiàn)什么交通工具，我家也不知會添加什么新的交通工具。
交通變化論文篇十六
最近我發(fā)現(xiàn)，不僅游戲升級，媽媽的微信升級，就連交通工具也在升級。還是先從外婆說起吧。
外婆1·0時代。
據(jù)外婆介紹，她們這一代出行，主要還是靠自己的“11路”車——雙腳。在城里的街道上偶爾會看到有錢人家的老上海牌轎車，有時還有解放牌卡車、老公交車、老摩托車，再到后來就是36寸飛鴿牌自行車。你可別小瞧自行車，外婆說，那時的自行車就相當于現(xiàn)在的小汽車，一般也只有雙職工家庭才買得起。好吧，只能說外婆時代還是交通出行的1.0時代。
媽媽2·0時代。
再來看看媽媽這一代，交通出行似乎已經(jīng)升級到了2.0版本。人們大多用上了自行車偏三輪，據(jù)說這種自行車偏三輪在四川地區(qū)也被人們親切得稱為＂耙耳朵＂；再有富裕點的人家就騎摩托車偏三輪，不過，這種被人們稱為＂騷侉子＂的摩托車偏三輪，也是僅出于小汽車的存在。當然，短途出行的主角卻非人力貨運三輪車莫屬，它幾乎就是當年城鄉(xiāng)客貨運的多面手，拉貨運人都離不了它。至于長途出行，在那個沒有高鐵的時代，滿座旅客的綠皮火車隨便跨個省都要一兩天時間。
我3·0時代。
到了我們這一代，交通出行方式有了更大的改進，顯然，交通出行3.0時代已經(jīng)到來。天上有飛機，水上有客輪，地上有大巴、動車、高鐵，還有遍地開花的小汽車，反正是上世紀有的都有，上世紀沒的還有。不僅如此，3.0時代的交通出行不但舒適，還很快捷。從福州到北京，坐高鐵只需八小時，坐飛機三小時不到。
交通變化論文篇十七
交通作為“民生”工程的一個重要組成部分，它既是南江巨變的見證，也促使南江經(jīng)濟社會快速發(fā)展。昨天行路難難于上青天“南江縣，九重天，羊腸路，千百轉(zhuǎn)，出門爬坡又下坎，山路十八彎，肩挑背磨累死人，來回轉(zhuǎn)圈圈，想跟幺妹會個面，大早出門晚相見?！边@首民歌既是三十年前南江交通現(xiàn)狀的真實寫照，也表達了南江人民對過去歲月里“行路難”的一種無奈和心酸。
南江縣與陜西省南鄭縣接壤，山高坡陡險崖多，行路難，真是難于上青天。30年前，當時全縣公路里程包括林區(qū)路、專用路總共僅有651公里，而且等級低，95%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)不通公路，通村路沒有一條。百姓行路非常困難，生產(chǎn)生活物資運輸靠人背，農(nóng)副產(chǎn)品賣不出去，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)價值低，一年累死到頭來，吃穿都不能有保障，經(jīng)濟社會發(fā)展更是極其緩慢。
道路通百姓產(chǎn)業(yè)興。
當改革開放的春風(fēng)吹進巴山時，“要想富、先修路”成為百姓的共識。特別是自1995年以來，南江縣先后開展了三輪交通大會戰(zhàn)，截至目前，全縣公路通車里程達4578公里，其中省道148公里、縣道384公里、鄉(xiāng)道586公里、村道及景區(qū)公路3460公里，路面鋪裝率達19%，通鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）率達100%，通村率達68。8%，形成了公路干環(huán)線達標上等、縣鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）道路標美改造、村組路連網(wǎng)配套的新格局。公路受益人口達47萬人，基本解決了老百姓的“行路難”。
路的延伸改變了南江的一切，也改變了老百姓的思想觀念。建基地、搞養(yǎng)殖，土地流轉(zhuǎn)搞開發(fā)，生產(chǎn)生活大變樣。南江鎮(zhèn)黃金村修通三條環(huán)線村道路11公里，鋪筑7公里水泥路，全村96%的'農(nóng)戶連通主干線，觀光體驗農(nóng)業(yè)、特禽養(yǎng)殖、高科技種植等特色產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，家家戶戶過上了城里人生活。元潭鄉(xiāng)字庫村依托公路建設(shè)，按照“果+蔬+牧”的發(fā)展模式，在公路沿線種植金銀花400畝，栽植優(yōu)質(zhì)核桃180畝，培植優(yōu)質(zhì)茶葉230畝，種植無公害蔬菜150畝，培育黃貝木耳及其它食用菌150萬袋，養(yǎng)殖南江黃羊1。2萬只、生豬1。8萬頭，農(nóng)民純收入由2004年的1250元提高到今年的4380元。
全縣在干環(huán)線公路沿線相繼建成了多個金銀花、核桃、大葉茶、長赤翡翠米等特色產(chǎn)業(yè)基地，發(fā)展金銀花、核桃、南江黃羊、生豬等種養(yǎng)專業(yè)合作經(jīng)濟組織379個，規(guī)模栽植金銀花24。4萬畝、核桃21。5萬畝、優(yōu)質(zhì)糧油30萬畝、茶葉2萬畝，養(yǎng)殖黃羊100萬頭、生豬100萬頭，實現(xiàn)人均增收600余元。
大交通坦途通天下。
“三中全會是燈塔，照得農(nóng)民暖洋洋，生產(chǎn)生活大改善，建好公路奔小康?！秉h的十七屆三中全會、省委九屆六次全會和市委二屆十一次全會的召開，使農(nóng)村迎來了發(fā)展的又一個春天。農(nóng)村要改變，公路建設(shè)是關(guān)鍵。南江縣將牢牢把握災(zāi)后重建發(fā)展機遇，積極爭取重建政策，科學(xué)規(guī)劃，加快建設(shè)災(zāi)后美好新家園；以縣、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、村三級路網(wǎng)聯(lián)建為脈絡(luò)，構(gòu)建南江交通大網(wǎng)絡(luò)，“融入成西經(jīng)濟圈，打造川陜后花園”，加快西部經(jīng)濟發(fā)展高地建設(shè)步伐，以此推動南江各項產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展。
過境廣巴高速公路、樂巴鐵路南江段、四通八達的景區(qū)道路正在加緊建設(shè)中，南漢高速公路過境段的前期工作正在有序推進，縣城生命通道規(guī)劃建設(shè)正在實施中。連接?xùn)|西、貫通南北、兩道擁抱縣城的交通樞紐正在形成。明天，坦途將使南江通天下。交通變化，真大！
交通變化論文篇十八
在遠古時代，人們已經(jīng)有了交通工具――腳。要說快，無非是跑。打獵走路都離不開足，十分不方便。隨著時間發(fā)展到了奴隸社會，為了用于軍事，人們學(xué)會了駕駛動物，出現(xiàn)了牛車、馬車。在當時，除了軍隊，除非是十分有權(quán)有勢的家庭或官員才能騎馬，大多數(shù)老百姓還是用腳走路、行動。
到了漢朝，多數(shù)百姓也有了馬，但是馬也不十分快，所以中途還要有驛站。就從北京到新疆都要一個月，命令傳遞十分不便。到了三國時代，諸葛亮發(fā)明了一種叫“木牛流馬”的半自動機器。
1823年，英國人瓦特發(fā)明了蒸氣機，1837年，福特發(fā)明了汽車――老爺車。在第一次鴉片戰(zhàn)爭后，香港落入大英帝國之手，汽車也開始在香港流行，但只有富人才能從起。1914年，第一次世界大戰(zhàn)爆發(fā)，1918年德國戰(zhàn)敗。坦克誕生了。1930年，上海被日本人占領(lǐng)，一些中國人為了混飯吃，拉起了黃包車――人力車。
1980年，鄧小平爺爺提出了改革開放的口號，飛機、火車、汽車、輪船開始在中國普遍出現(xiàn)?，F(xiàn)在，家家都有了車子，而這現(xiàn)在干什么都方便，這都是源于改革開放。
我們一定要好好學(xué)習(xí)，為祖國的交通更上一層樓。
交通變化論文篇十九
現(xiàn)在我們上學(xué)，大多數(shù)都是家長們開自家的車送到校門口?？墒俏覌寢屝r候，那還是七十年代，滿大街上都找不到一輛小車，更別說私人小轎車了。那時候，我想全中國的孩子都是走路上學(xué)的。那時候，公公婆婆在一個大冶金機械廠工作，地點在城市郊區(qū)，上學(xué)大約走20分鐘的路，一般是幾個小朋友結(jié)伴上學(xué)，要經(jīng)過一座小橋，小橋旁邊有大約30米的水管，河水不深，別看媽媽現(xiàn)在這樣，那時候可調(diào)皮啦，好好的橋不走，從水管上過河，像走平衡木一樣，一開始時不時還掉下去，最后熟練到能“嗖”地一下跑過去；然后會經(jīng)過一個長長的泥巴堤，下面種著油菜，油菜花開的時候金燦燦的.一片，下雨天的時候就慘了，黃泥巴軟軟的，一走一滑，這時候索性脫掉鞋光著腳走，看誰會滑跤，經(jīng)常是看到別人摔跤，自己哈哈大笑，跟著就滑一跤；進校門的時候，為了抄近路，媽媽他們不走大門，而是爬圍墻，爬上墻再從墻內(nèi)的一根電線桿滑下去。哇，這一路簡直就是探險吶，太有趣了，媽媽現(xiàn)在身手還算敏捷，就是小時候皮出來的吧。
那時候流行三大件，分別是手表、自行車和縫紉機，有這三大件的人家就很富裕了，公公有一架永久牌的自行車，那時候公公經(jīng)常騎著自行車載一家人出去玩，一周一次去西餐廳吃冰磚、白蛋糕、冰牛奶，成為媽媽舅舅他們甜美的回憶。
對比我們呢，我兩個月大的時候，就坐飛機從澳洲去新西蘭玩，后來我坐飛機回上海，又到香港，再回澳洲，都是飛機來來回回的，呵呵，我妹妹在媽媽肚子里就坐了幾趟國際航班?，F(xiàn)在地鐵在城市里四通八達，高鐵在各城市間穿梭往來。有了高速發(fā)展的交通工具，世界都變小了呢。
交通變化論文篇二十
斗轉(zhuǎn)星移,潮起潮落,花開又花敗.一切都在我們的不經(jīng)意間變化,或迅速,或緩慢.從一天到另一天,從一個時代到另外一個時代,變化是我們永遠也無法逃脫的命運.可是老一輩卻不懂,時常說我們年少輕狂,其實不然,我們只是在變化,僅此而已.我們身處于的時代本就是一個變化巨大的時代,這也正是他們無法接受的主要原因.但事實上,我們真的只是在變化而已.
老一輩的人們總說,他們吃過的鹽比我們吃過的米還多,走過的橋比我們走過的路還多,他們總是固執(zhí)的認為,他們是對的,他們有著豐厚的經(jīng)驗,我們應(yīng)該聽他們的以便于少走彎路,可是他們是否注意到了時代在進步?在這個電子器材網(wǎng)絡(luò)光纖橫流的時代,在這個與之前相比煥然全新的時代中,他們老一輩的經(jīng)驗論真的還可以實用嗎?他們就真的固執(zhí)的認為年輕人創(chuàng)造的新的'方法無法超越他們之前的觀點嗎?答案是肯定的.很多的老一輩都不想承認,其實這沒什么,這是時代進步必然產(chǎn)生的,老一輩無需擔心也不用抗拒.這并不是文化的反哺,而是時代的進步,只有這樣人類才可以進一步邁向世界的巔峰,如果一直遵循老一輩的觀點想法而行事的話,那么社會將無法前進,就像落入了輪回一般,沒有創(chuàng)新的人類,等著的只有滅亡.
在他們的那個時代,本分安逸已是滿足,而我們卻是喧鬧的,我們喜歡狂歡的感覺,喜歡追逐這個時代最頂尖的潮流.
在他們的那個時代,成績優(yōu)異便是樣樣精通,我們?nèi)ゲ恢共接诖?在我們看來成績固然重要可是去不可以說明一切的問題.
在他們的那個年代生活穩(wěn)定便是福氣,而我們明白,我們的血液并不適于平靜,我們的生活也需要起起落落的情緒.
諸多不合,為何?因為時代在變化,社會在變化,人,也在變化.
我們會在高興的時候放聲大笑,我們會頻頻光顧著各種小店,我們會在一起玩游戲,刷裝備,升級,會成群結(jié)隊的出去玩看電影......這一切的一切在他們的眼里看來都是特別瘋狂的也正是他們沒有經(jīng)歷過的.
我們不得不承認,我們有的時候真的看不懂大人,也正如他們看不懂我們一樣.變化,這是我們不得不尊重的事實.為此,已有許多無用的爭論,但是如今,變化仍然在人們的生活中穿梭著.變化是必然的,我們應(yīng)該想的是如何去適應(yīng)它,而不是如何去消滅它.
交通變化論文篇二十一
隨著城市建設(shè)事業(yè)的發(fā)展，廈門的交通也發(fā)生了巨大的變化。
廈門的四周被無邊無際的大海環(huán)繞著，因此，廈門建有許多橋梁。在一九五三年，廈門建造了第一座“廈門海堤”?，F(xiàn)在廈門已是一個富饒的城市，增加了通往島外的幾座大橋：廈門大橋、海滄大橋、集美大橋、杏林大橋和翔安隧道。這幾座大橋像巨龍似的臥在海面上，為人們進出島提供了很大方便。
廈門島內(nèi)的公共交通也比以前便利。聽爸爸說，在他小的時候，廈門的交通很不方便，廈門只有三條公交線路?，F(xiàn)在，廈門已經(jīng)有數(shù)以百計的公交線路，還有先進的brt公交車，和幾千輛出租車，以及即將開建的地鐵。
寬闊的馬路上，來來往往的不只是公交車，還有許多許多私人汽車。爸爸說：“在我小時候，還沒有私人汽車，現(xiàn)在，廈門已經(jīng)有幾十萬輛了呢！”
廈門的汽車真是越來越多了，一團團烏黑的煙霧從汽車的排氣管里排出來，廈門的空氣遭到了嚴重的污染，天空中飄著一團團烏云，灰塵肆無忌憚地飛舞著?？諝獠辉偾逍?，天空不再明朗。為了改善環(huán)境，聰明的人類發(fā)明了許多可以減少排放量的燃料，如：無鉛汽油、液化石油氣和天然氣。
雖然人們發(fā)明了可以減少排放量的燃料，但我們還是要多騎自行車，多步行，少開私家汽車。我相信，廈門一定會更加美麗的！
交通變化論文篇二十二
二十年后的今天，我已經(jīng)是一位十分出名的海陸空三合一交通工具設(shè)計師了。
此設(shè)計綜合了海、陸、空交通工具的特點、功能于一身，可以上天，可以入海，可以在陸地上安全行駛。
比如，陸地發(fā)生了地震、洪水等危險狀況，海陸空三合一交通工具立即打開飛空按鈕，巨型翅膀彈出，地球上所有人類被一種無形的力量收入海陸空三合一交通工具內(nèi)，人們可以在這里安全度過災(zāi)難飛行在空中。
在太陽暴曬，氣溫高得人類難以忍受的'情況下，海陸空三合一交通工具像一個大磁場將陸地上的人們吸入“體內(nèi)”，潛入海中，帶人們暢游海底。
海陸空三合一交通工具在陸地上更是受人們的歡迎，它既不用油又環(huán)保，而且便利、快速。
海陸空三合一交通工具受到了人們的一致好評，我呢！在國際設(shè)計大賽中光榮地獲得了“交通工具設(shè)計特別嘉獎”稱號！
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