通過(guò)總結(jié)和概括心得體會(huì)，我們可以更好地認(rèn)識(shí)自己，提升自己的職業(yè)素養(yǎng)和人生智慧。寫(xiě)心得體會(huì)時(shí)應(yīng)該如何處理個(gè)人情感和客觀分析的關(guān)系？以下是小編為大家收集的心得體會(huì)范文，僅供參考，希望對(duì)大家有所啟發(fā)。
學(xué)習(xí)交通心得體會(huì)總結(jié)篇一
今天下午的班隊(duì)課上，我們班請(qǐng)來(lái)了陳羽翰的爸爸來(lái)給我們上課。
剛開(kāi)始講課，大屏幕上便放出了“情緒與交通安全”這七個(gè)大字，我們都很疑惑，情緒和交通安全有關(guān)系嗎?陳羽翰爸爸好像知道了我們心中的疑惑，告訴了我們一些出門(mén)容易發(fā)生交通事故的心理，例如：霸道心理，蠻干心理，僥幸心理，急躁心理等，他還告訴我們現(xiàn)在最常見(jiàn)的心理障礙：路怒癥，交通恐懼癥。路怒癥有幾大癥狀：
1.開(kāi)車(chē)和不開(kāi)車(chē)脾氣、情緒像兩個(gè)人。
2.駕車(chē)罵人成常態(tài)。
3.駕車(chē)情緒容易失控，一點(diǎn)堵車(chē)或碰撞就有動(dòng)手的沖動(dòng)。
陳羽翰爸爸還給我們做了一個(gè)小測(cè)試，這個(gè)測(cè)試都是關(guān)于路怒癥的，我們好多個(gè)問(wèn)題都回答了是，他說(shuō)我們要預(yù)防路怒癥，不能患上這種癥狀。
另外，交通恐懼癥也是一種現(xiàn)象，基本上發(fā)生在內(nèi)向，膽小怕事的人身上。因?yàn)橛械娜怂ε逻^(guò)馬路，怕會(huì)出交通事故，而這些人都會(huì)過(guò)度緊張，甚至腿還會(huì)因?yàn)檫^(guò)度緊張而酸痛。陳羽翰爸爸告訴我們，剛學(xué)會(huì)自行車(chē)的人都會(huì)這樣，沒(méi)騎一會(huì)兒就很累，我們?cè)谙旅娌遄欤骸笆前?我剛學(xué)的時(shí)候也是這樣!”
他說(shuō)我們要防止這些心理障礙發(fā)生在自己身上，就要有一個(gè)團(tuán)結(jié)的班級(jí)，有充分的課外生活，也要告訴自己的朋友，防止發(fā)生。
這堂課，讓我們學(xué)到了書(shū)本上學(xué)不到的知識(shí)，讓我們學(xué)會(huì)了控制自己的情緒，這讓我們?cè)谏鐣?huì)的這條道路上多走了幾步，我覺(jué)得，這比書(shū)上的知識(shí)更重要。
學(xué)習(xí)交通心得體會(huì)總結(jié)篇二
交通是現(xiàn)代社會(huì)發(fā)展的重要標(biāo)志之一，也是我們?nèi)粘Ｉ钪胁豢苫蛉钡囊徊糠?。通過(guò)與交通打交道，我們不僅能夠感受到科技的進(jìn)步和社會(huì)的發(fā)展，還能夠提升自己的生活質(zhì)量。在這個(gè)過(guò)程中，我深深地體會(huì)到了一些交通心得，它們對(duì)我的生活產(chǎn)生了重要的影響。
首先，安全是交通的核心。無(wú)論是開(kāi)車(chē)、騎車(chē)還是步行，安全都是最重要的。開(kāi)車(chē)時(shí)，我時(shí)刻保持警覺(jué)，注意觀察前方的路況，合理控制車(chē)速，遵守交通規(guī)則。騎車(chē)時(shí)，我佩戴頭盔，遵守交通信號(hào)燈，保持與其他車(chē)輛的距離，提前做出轉(zhuǎn)彎的手勢(shì)。步行時(shí)，我依賴人行道，遵守紅綠燈，特別是過(guò)馬路時(shí)要保持警覺(jué)。這些安全意識(shí)的培養(yǎng)和實(shí)踐，使我在交通中少了許多的意外和危險(xiǎn)，同時(shí)也提升了我的交通技能和自我保護(hù)能力。
其次，公共交通的利用可以帶來(lái)便利。隨著城市的發(fā)展，交通擁堵成為了一個(gè)嚴(yán)重的問(wèn)題。為了減少車(chē)輛擁堵，我開(kāi)始嘗試使用公共交通工具，如地鐵、公交車(chē)等。公共交通不僅能夠減少交通壓力，還能夠減少尾氣排放，保護(hù)環(huán)境。與此同時(shí)，公共交通的便利性也令我受益匪淺。我不再需要為停車(chē)位而煩惱，也不需要擔(dān)心堵車(chē)會(huì)遲到。公共交通的利用，讓我更加輕松、方便地進(jìn)行生活和工作。
再次，文明禮讓是交通的基本準(zhǔn)則。在日常的交通中，我秉持著“禮讓先行”的原則，尊重其他交通參與者的權(quán)益。在駕車(chē)時(shí)，我會(huì)讓行正在過(guò)馬路的行人，等待即將經(jīng)過(guò)的車(chē)輛先行。在步行時(shí)，我會(huì)保持良好的行人禮儀，不占用別人的行進(jìn)空間，不隨意穿插車(chē)流。通過(guò)這樣的文明禮讓?zhuān)覟閯?chuàng)建一個(gè)和諧的交通環(huán)境盡了一份力。
此外，交通規(guī)則的遵守讓我更加從容。交通規(guī)則是交通運(yùn)行的基礎(chǔ)，遵守交通規(guī)則不僅能夠保護(hù)自己，還能夠提高交通效率。例如，在駕車(chē)過(guò)程中，我嚴(yán)格按照紅綠燈的指示行駛，遵守車(chē)輛行駛的優(yōu)先順序，避免違法超車(chē)和闖紅燈等行為。在步行中，我遵守人行道分段的規(guī)定，合理利用人行道資源，不占用非行人通道。通過(guò)遵守交通規(guī)則，我不再因違法行為而被罰款或扣分，也不再因擁擠和混亂而浪費(fèi)時(shí)間。
綜上所述，通過(guò)交通心得的總結(jié)，我深刻體會(huì)到交通安全、公共交通利用、文明禮讓和交通規(guī)則遵守等方面的重要性。這些心得不僅讓我更好地適應(yīng)了現(xiàn)代社會(huì)的交通環(huán)境，便利了我的生活，也讓我更加注重自身的交通素質(zhì)和社會(huì)責(zé)任感。我將繼續(xù)秉持著這些心得，努力成為一個(gè)遵守交通規(guī)則、關(guān)注他人安全的文明交通參與者，為創(chuàng)建和諧有序的交通環(huán)境做出自己的貢獻(xiàn)。
學(xué)習(xí)交通心得體會(huì)總結(jié)篇三
前一段時(shí)間,市委聘請(qǐng)法學(xué)專(zhuān)家教授,對(duì)全市科級(jí)以上領(lǐng)導(dǎo)干部開(kāi)展了法律法規(guī)培訓(xùn),通過(guò)培訓(xùn),使我自己的法律意識(shí)有了明顯提高,以前,對(duì)法律條文只是從表面理解,現(xiàn)在能夠領(lǐng)悟到法律的深層次內(nèi)涵,有了質(zhì)的轉(zhuǎn)變。培訓(xùn)結(jié)束后,我靜下心來(lái),對(duì)照筆記,聯(lián)系交通系統(tǒng)執(zhí)法工作實(shí)際,覺(jué)得在法制建設(shè)方面,交通系統(tǒng)還有很多工作要做,還有許多亟待解決的問(wèn)題,比如 “有法不依,執(zhí)法不嚴(yán),違法不糾”的問(wèn)題仍較普遍存在,亂扣濫罰、重費(fèi)輕管、以權(quán)謀私等問(wèn)題也時(shí)有發(fā)生。這些問(wèn)題的存在,直接影響了交通行政機(jī)關(guān)的形象,如何從根本上解決交通行政機(jī)關(guān)依法行政,提高行政執(zhí)法水平,就這個(gè)問(wèn)題談?wù)勎业囊稽c(diǎn)體會(huì)。
行政執(zhí)法是我們交通行政機(jī)關(guān)最重要的經(jīng)常性的工作,它關(guān)系到交通管理活動(dòng)是否能有秩序的正常運(yùn)轉(zhuǎn),關(guān)系到深化改革擴(kuò)大開(kāi)放和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。因此,交通行政執(zhí)法必須堅(jiān)持有法必依、執(zhí)法必嚴(yán)、違法必究的原則,使交通行政執(zhí)法活動(dòng)合法、有效、準(zhǔn)確、高效。
合法。合法要求我們交通行政機(jī)關(guān)在行政執(zhí)法活動(dòng)中必須注意五個(gè)環(huán)節(jié)。首先自身必須合法,即主體資格合法,必須是法律、法規(guī)和規(guī)章明確規(guī)定的行政機(jī)關(guān);第二,我們的行政執(zhí)法行為必須合法,必須嚴(yán)格按法律規(guī)定辦事,任何人都無(wú)凌駕法律之上的特權(quán);第三,行政執(zhí)法的對(duì)象必須符合法律規(guī)定,如不能隨意給被管理者設(shè)置障礙;第四,行政執(zhí)法活動(dòng)的依據(jù)必須合法,所依據(jù)的規(guī)范性文件不得與國(guó)家法律、法規(guī)相抵觸,并須事先公布;第五,行政執(zhí)法的程序必須合法,手續(xù)必須完備,不能隨心所欲。
合理。合理性是交通行政執(zhí)法必不可少的補(bǔ)充。首先,交通行政執(zhí)法行為必須統(tǒng)一,在適用法律、法規(guī)上人人平等,不能忽松忽嚴(yán),畸輕畸重;第二,自由裁量權(quán)的行使必須公正,不能受不相干的因素影響;第三,行政執(zhí)法決定必須尊重事實(shí),不能作出無(wú)法執(zhí)行的行政行為;第四,在堅(jiān)持合法性的原則下應(yīng)當(dāng)充分考慮管理對(duì)象的意志,使多數(shù)管理對(duì)象能夠接受、理解和支持。
準(zhǔn)確。準(zhǔn)確是確保案件正確的關(guān)鍵。首先是適用法律必須準(zhǔn)確,不能張冠李戴;第二,認(rèn)定事實(shí)必須準(zhǔn)確,證據(jù)必須確鑿,不能有任何脫節(jié)、含糊之處;第三,行政執(zhí)法文書(shū)的敘述必須準(zhǔn)確,必須能真實(shí)地表述交通行政機(jī)關(guān)的意圖,要明確易懂,不能產(chǎn)生歧義。
高效。交通行政執(zhí)法工作有很強(qiáng)的時(shí)效性。首先,國(guó)家交通有關(guān)實(shí)體法和執(zhí)法程序法都對(duì)時(shí)間有明確的時(shí)間規(guī)定,這些必須嚴(yán)格遵守;第二,采取行政強(qiáng)制檢查、取證、扣押物品的時(shí)間必須緊緊圍繞實(shí)際執(zhí)法需要進(jìn)行,不能無(wú)限制地濫用強(qiáng)制扣車(chē)和扣證措施權(quán);第三,作出的行政執(zhí)法(處罰)決定生效后,當(dāng)事人逾期拒不履行的,必須即時(shí)申請(qǐng)人民法院依法強(qiáng)制執(zhí)行。所以,交通行政機(jī)關(guān)必須提高效率,克服官僚主義,保證反應(yīng)靈敏,決策果斷,指揮權(quán)威,處事迅速。
在加強(qiáng)和完善交通行政立法,嚴(yán)格依法行政的同時(shí),還必須健全以交通行政執(zhí)法責(zé)任為核心的監(jiān)督檢查體系。沒(méi)有健全的監(jiān)督檢查制度作保證,交通行政機(jī)關(guān)的依法行政則難以實(shí)現(xiàn)。行政執(zhí)法是指行政機(jī)關(guān)依據(jù)法律、法規(guī)和規(guī)章對(duì)相對(duì)人采取具體的直接影響其權(quán)利和義務(wù)的行政行為。這種行政行為的對(duì)象,包括兩個(gè)方面:一是行政機(jī)關(guān)對(duì)公民、法人和其他組織;二是行政機(jī)關(guān)對(duì)自身內(nèi)部。為了確保行政執(zhí)法行為有準(zhǔn)則,好壞有獎(jiǎng)懲,在嚴(yán)格執(zhí)法和保護(hù)當(dāng)事人合法權(quán)益兩個(gè)方面起到保障作用,必須落實(shí)行政執(zhí)法責(zé)任制。交通行政執(zhí)法責(zé)任制就是按照法律、法規(guī)和規(guī)章確定的交通行政機(jī)關(guān)各項(xiàng)執(zhí)法職責(zé),建立起以單位主要負(fù)責(zé)人為核心的執(zhí)法責(zé)任體系,并把責(zé)任層層分解,落實(shí)到交通行政機(jī)關(guān)內(nèi)部各執(zhí)法單位各層級(jí)和各個(gè)執(zhí)法人員崗位,明確責(zé)任范圍、職責(zé)、權(quán)限、執(zhí)法目標(biāo),制定考核標(biāo)準(zhǔn)和獎(jiǎng)懲辦法,將考核的結(jié)果與執(zhí)法人員的任用結(jié)合起來(lái)的一種制度。而行政執(zhí)法監(jiān)督檢查,是行政機(jī)關(guān)內(nèi)部對(duì)執(zhí)法活動(dòng)的直接監(jiān)督檢查,是關(guān)系行政執(zhí)法責(zé)任制能否得到全面實(shí)施的重要保障措施。鑒于行政執(zhí)法包括了內(nèi)外部?jī)蓚€(gè)方面入手。那么,交通行政機(jī)關(guān)如何開(kāi)展好有效地行政執(zhí)法監(jiān)督檢查呢?我們認(rèn)為可以采取以下六種方式。
一是由上級(jí)交通行政機(jī)關(guān)組織檢查組,對(duì)本級(jí)和下一級(jí)交通行政機(jī)關(guān)的行政執(zhí)法情況,進(jìn)行定期或不定期的檢查。定期檢查就是上一級(jí)交通行政機(jī)關(guān)根據(jù)需要每年確定一批重點(diǎn)的法律、法規(guī)、規(guī)章,有計(jì)劃、有步驟地根據(jù)預(yù)定的時(shí)間進(jìn)行檢查。不定期檢查是為了了解某個(gè)法規(guī)的執(zhí)法情況,臨時(shí)組織檢查組進(jìn)行檢查。檢查一定要深入調(diào)查了解,不能走過(guò)場(chǎng)、嚴(yán)防流入形式,對(duì)檢查出來(lái)的問(wèn)題要嚴(yán)肅處理及時(shí)糾正。
二是建立法律、法規(guī)和規(guī)章的實(shí)施情況報(bào)告制度。下級(jí)交通行政機(jī)關(guān)對(duì)其負(fù)責(zé)實(shí)施的法律、法規(guī)和規(guī)章的貫徹執(zhí)行情況,定期以書(shū)面形式報(bào)告上一級(jí)交通行政機(jī)關(guān),上一級(jí)交通行政機(jī)關(guān)對(duì)實(shí)施中的問(wèn)題要組織深入調(diào)查,解決存在的問(wèn)題。這樣,有利于法律、法規(guī)的進(jìn)一步實(shí)施,促進(jìn)行政執(zhí)法工作的深入進(jìn)行。
合理。合理性是交通行政執(zhí)法必不可少的補(bǔ)充。首先,交通行政執(zhí)法行為必須統(tǒng)一,在適用法律、法規(guī)上人人平等,不能忽松忽嚴(yán),畸輕畸重;第二,自由裁量權(quán)的行使必須公正,不能受不相干的因素影響;第三,行政執(zhí)法決定必須尊重事實(shí),不能作出無(wú)法執(zhí)行的行政行為;第四,在堅(jiān)持合法性的原則下應(yīng)當(dāng)充分考慮管理對(duì)象的意志,使多數(shù)管理對(duì)象能夠接受、理解和支持。
準(zhǔn)確。準(zhǔn)確是確保案件正確的關(guān)鍵。首先是適用法律必須準(zhǔn)確,不能張冠李戴;第二,認(rèn)定事實(shí)必須準(zhǔn)確,證據(jù)必須確鑿,不能有任何脫節(jié)、含糊之處;第三,行政執(zhí)法文書(shū)的敘述必須準(zhǔn)確,必須能真實(shí)地表述交通行政機(jī)關(guān)的意圖,要明確易懂,不能產(chǎn)生歧義。
高效。交通行政執(zhí)法工作有很強(qiáng)的時(shí)效性。首先,國(guó)家交通有關(guān)實(shí)體法和執(zhí)法程序法都對(duì)時(shí)間有明確的時(shí)間規(guī)定,這些必須嚴(yán)格遵守;第二,采取行政強(qiáng)制檢查、取證、扣押物品的時(shí)間必須緊緊圍繞實(shí)際執(zhí)法需要進(jìn)行,不能無(wú)限制地濫用強(qiáng)制扣車(chē)和扣證措施權(quán);第三,作出的行政執(zhí)法(處罰)決定生效后,當(dāng)事人逾期拒不履行的,必須即時(shí)申請(qǐng)人民法院依法強(qiáng)制執(zhí)行。所以,交通行政機(jī)關(guān)必須提高效率,克服官僚主義,保證反應(yīng)靈敏,決策果斷,指揮權(quán)威,處事迅速。
在加強(qiáng)和完善交通行政立法,嚴(yán)格依法行政的同時(shí),還必須健全以交通行政執(zhí)法責(zé)任為核心的監(jiān)督檢查體系。沒(méi)有健全的監(jiān)督檢查制度作保證,交通行政機(jī)關(guān)的依法行政則難以實(shí)現(xiàn)。行政執(zhí)法是指行政機(jī)關(guān)依據(jù)法律、法規(guī)和規(guī)章對(duì)相對(duì)人采取具體的直接影響其權(quán)利和義務(wù)的行政行為。這種行政行為的對(duì)象,包括兩個(gè)方面:一是行政機(jī)關(guān)對(duì)公民、法人和其他組織;二是行政機(jī)關(guān)對(duì)自身內(nèi)部。為了確保行政執(zhí)法行為有準(zhǔn)則,好壞有獎(jiǎng)懲,在嚴(yán)格執(zhí)法和保護(hù)當(dāng)事人合法權(quán)益兩個(gè)方面起到保障作用,必須落實(shí)行政執(zhí)法責(zé)任制。交通行政執(zhí)法責(zé)任制就是按照法律、法規(guī)和規(guī)章確定的交通行政機(jī)關(guān)各項(xiàng)執(zhí)法職責(zé),建立起以單位主要負(fù)責(zé)人為核心的執(zhí)法責(zé)任體系,并把責(zé)任層層分解,落實(shí)到交通行政機(jī)關(guān)內(nèi)部各執(zhí)法單位各層級(jí)和各個(gè)執(zhí)法人員崗位,明確責(zé)任范圍、職責(zé)、權(quán)限、執(zhí)法目標(biāo),制定考核標(biāo)準(zhǔn)和獎(jiǎng)懲辦法,將考核的結(jié)果與執(zhí)法人員的任用結(jié)合起來(lái)的一種制度。而行政執(zhí)法監(jiān)督檢查,是行政機(jī)關(guān)內(nèi)部對(duì)執(zhí)法活動(dòng)的直接監(jiān)督檢查,是關(guān)系行政執(zhí)法責(zé)任制能否得到全面實(shí)施的重要保障措施。鑒于行政執(zhí)法包括了內(nèi)外部?jī)蓚€(gè)方面入手。那么,交通行政機(jī)關(guān)如何開(kāi)展好有效地行政執(zhí)法監(jiān)督檢查呢?我們認(rèn)為可以采取以下六種方式。
一是由上級(jí)交通行政機(jī)關(guān)組織檢查組,對(duì)本級(jí)和下一級(jí)交通行政機(jī)關(guān)的行政執(zhí)法情況,進(jìn)行定期或不定期的檢查。定期檢查就是上一級(jí)交通行政機(jī)關(guān)根據(jù)需要每年確定一批重點(diǎn)的法律、法規(guī)、規(guī)章,有計(jì)劃、有步驟地根據(jù)預(yù)定的時(shí)間進(jìn)行檢查。不定期檢查是為了了解某個(gè)法規(guī)的執(zhí)法情況,臨時(shí)組織檢查組進(jìn)行檢查。檢查一定要深入調(diào)查了解,不能走過(guò)場(chǎng)、嚴(yán)防流入形式,對(duì)檢查出來(lái)的問(wèn)題要嚴(yán)肅處理及時(shí)糾正。
二是建立法律、法規(guī)和規(guī)章的實(shí)施情況報(bào)告制度。下級(jí)交通行政機(jī)關(guān)對(duì)其負(fù)責(zé)實(shí)施的法律、法規(guī)和規(guī)章的貫徹執(zhí)行情況,定期以書(shū)面形式報(bào)告上一級(jí)交通行政機(jī)關(guān),上一級(jí)交通行政機(jī)關(guān)對(duì)實(shí)施中的問(wèn)題要組織深入調(diào)查,解決存在的問(wèn)題。這樣,有利于法律、法規(guī)的進(jìn)一步實(shí)施,促進(jìn)行政執(zhí)法工作的深入進(jìn)行。
學(xué)習(xí)交通心得體會(huì)總結(jié)篇四
開(kāi)車(chē)開(kāi)的是一種心態(tài)，要想駕駛汽車(chē)在復(fù)雜多變的道路上行走自如，強(qiáng)烈的交通安全意識(shí)、良好的心理素質(zhì)和較強(qiáng)的自控能力、熟練正確的操作技巧、豐富的駕駛經(jīng)驗(yàn)是安全行車(chē)的前題。__月，__集中對(duì)全處駕駛員進(jìn)行了安全培訓(xùn)，認(rèn)真學(xué)習(xí)交通法規(guī)和典型事故的案例及常規(guī)修理和保養(yǎng)進(jìn)行了剖析，我對(duì)安全駕駛有了更深的心得體會(huì)：
一、加強(qiáng)交通法規(guī)學(xué)習(xí)，提高安全行車(chē)意識(shí)
交通法律法規(guī)是駕駛員安全行車(chē)的基礎(chǔ)，駕駛員在平日需加強(qiáng)對(duì)相關(guān)交通法規(guī)的學(xué)習(xí)，提高現(xiàn)代交通文明素質(zhì)，養(yǎng)成自覺(jué)遵守交通法規(guī)的良好行為，預(yù)防和減少交通事故的發(fā)生。
二、強(qiáng)化崗位責(zé)任心，堅(jiān)持防御性駕駛
無(wú)論在任何情況下始終把安全意識(shí)放在第一位，無(wú)論什么情況下始終要有“十分把握七分開(kāi)，留下三分防意外”的安全意識(shí)。
三、明晰安全意識(shí)誤區(qū)提高安全行車(chē)意識(shí)
生命只有一次，我們可以不差錢(qián)，但我們不能不差命，而且生命不光是我們自己的，所以必須提高安全行車(chē)意識(shí)。
通過(guò)此次培訓(xùn)學(xué)習(xí)，做為操作隊(duì)的.一名兼職駕駛員，我要嚴(yán)格要求自己，認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，提高安全意識(shí)，提高自身水平，使安全成為一種習(xí)慣，努力爭(zhēng)做一名合格的高素質(zhì)員工。
學(xué)習(xí)交通心得體會(huì)總結(jié)篇五
基礎(chǔ)局有限公司四公司文件
四公司辦?2014?2號(hào)
關(guān)于開(kāi)展學(xué)習(xí)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》的通知
四公司所屬各部門(mén)、項(xiàng)目部：
2014年新交通法規(guī)及其實(shí)施細(xì)則已出臺(tái)，為了做到安全行車(chē)，文明行車(chē)，積極配合“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)，四公司現(xiàn)組織開(kāi)展學(xué)習(xí)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》活動(dòng)。請(qǐng)各部門(mén)、項(xiàng)目部認(rèn)真組織學(xué)習(xí)，并將《四公司2014年新交通法規(guī)駕駛員答題》于6月20日前寄回四公司綜合辦公室。各項(xiàng)目部可根據(jù)實(shí)際，視答題情況，給予一定的獎(jiǎng)勵(lì)。
特此通知。
附件：
1、《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》
2、《新交通法規(guī)2014扣分罰款細(xì)則》
3、《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》
4、《四公司2014年新交通法規(guī)安全知識(shí)答題》
二o一四年六月九日
主題詞：關(guān)于 開(kāi)展 學(xué)習(xí)交通法規(guī) 通知 抄報(bào)：公司總經(jīng)理工作部 公司安全生產(chǎn)管理部 中華人民共和國(guó)道路交通安全法 《全國(guó)人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)關(guān)于修改〈中華人民共和國(guó)道路交通安全法〉的決定》已由中華人民共和國(guó)第十一屆全國(guó)人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)第二十次會(huì)議于2011年4月22日通過(guò)，現(xiàn)予公布。自2011年5月1日起施行。中華人民共和國(guó)主席 胡錦濤 2011年4月22日 2全文 第一章 總則 第一條 為了維護(hù)道路交通秩序，預(yù)防和減少交通事故，保護(hù)人身安全，保護(hù)公民、法人和其他組織的財(cái)產(chǎn)安全及其他合法權(quán)益，提高道路通行效率，制定本法。第二條 中華人民共和國(guó)境內(nèi)的車(chē)輛駕駛?cè)恕⒊塑?chē)人以及與道路交通活動(dòng)有關(guān)的單位和個(gè)人，都應(yīng)當(dāng)遵守本法。第三條 道路交通安全工作，應(yīng)當(dāng)遵循依法管理、方便群眾的原則，保障道路交通有序、安全、暢通。第四條 各級(jí)人民政府應(yīng)當(dāng)保障道路交通安全管理工作與經(jīng)濟(jì)建設(shè)和社會(huì)發(fā)展相適應(yīng)。縣級(jí)以上地方各級(jí)人民政府應(yīng)當(dāng)適應(yīng)道路交通發(fā)展的需要，依據(jù)道路交通安全法律、法規(guī)和國(guó)家有關(guān)政策，制定道路交通安全管理規(guī)劃，并組織實(shí)施。第五條 國(guó)務(wù)院公安部門(mén)負(fù)責(zé)全國(guó)道路交通安全管理工作?？h級(jí)以上地方各級(jí)人民政府公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)負(fù)責(zé)本行政區(qū)域內(nèi)的道路交通安全管理工作?？h級(jí)以上各級(jí)人民政府交通、建設(shè)管理部門(mén)依據(jù)各自職責(zé)，負(fù)責(zé)有關(guān)的道路交通工作。第六條 各級(jí)人民政府應(yīng)當(dāng)經(jīng)常進(jìn)行道路交通安全教育，提高公民的道路交通安全意識(shí)。公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)及其交通警察執(zhí)行職務(wù)時(shí)，應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)道路交通安全法律、法規(guī)的宣傳，并模范遵守道路交通安全法律、法規(guī)。機(jī)關(guān)、部隊(duì)、企事業(yè)單位、社會(huì)團(tuán)體以及其他組織，應(yīng)當(dāng)對(duì)本單位的人員進(jìn)行道路交通安全教育。教育行政部門(mén)、學(xué)校應(yīng)當(dāng)將道路交通安全教育納入法制教育的內(nèi)容。新聞、出版、廣播、電視等有關(guān)單位，有進(jìn)行道路交通安全教育的義務(wù)。第七條 對(duì)道路交通安全管理工作，應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)科學(xué)研究，推廣、使用先進(jìn)的管理方法、技術(shù)、設(shè)備。[1] 第二章 車(chē)輛和駕駛?cè)?第八條 國(guó)家對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)實(shí)行登記制度。機(jī)動(dòng)車(chē)經(jīng)公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)登記后，方可上道路行駛。尚未登記的機(jī)動(dòng)車(chē)，需要臨時(shí)上道路行駛的，應(yīng)當(dāng)取得臨時(shí)通行牌證。
新交通法規(guī)2014扣分罰款細(xì)則 依據(jù)道路交通安全違法行為的嚴(yán)重程度，一次扣分的分值為：12分、6分、3分、2分、1分五種。機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)嗽谝粋€(gè)記分周期內(nèi)累積記分達(dá)到12分的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)扣留其機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證。常見(jiàn)的扣分行為：
1、闖紅燈，記6分。
2、酒駕，扣12分。根據(jù)駕駛車(chē)輛和是否出事故等情況，做出5年內(nèi)不得再申領(lǐng)駕照、10年內(nèi)不得再申領(lǐng)駕照、終身不的申領(lǐng)駕照處罰。
3、不系安全帶，記2分。
4、副駕駛不系安全帶的，5元以上20元以下罰款。
5、行駛途中撥打手機(jī)，記2分。
6、有意遮擋號(hào)牌，記12分，頂額處罰。
7、超速駕駛，根據(jù)超速車(chē)輛、行駛道路、超速50%、超速20%等具體情況，分別記12分、6分、3分（詳解下面具體扣分規(guī)定）。
一、機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)擞邢铝羞`法行為之一，一次記12分：
（一）駕駛與準(zhǔn)駕車(chē)型不符的機(jī)動(dòng)車(chē)的；
（二）飲酒后駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)的；
（三）駕駛營(yíng)運(yùn)客車(chē)（不包括公共汽車(chē)）、校車(chē)載人超過(guò)核定人數(shù)20%以上的；
（四）造成交通事故后逃逸，尚不構(gòu)成犯罪的；
（七）駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)在高速公路上倒車(chē)、逆行、穿越中央分隔帶掉頭的；
（八）駕駛營(yíng)運(yùn)客車(chē)在高速公路車(chē)道內(nèi)停車(chē)的； 中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例 中華人民共和國(guó)國(guó)務(wù)院令 第405號(hào) 《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》已經(jīng)2004年4月28日國(guó)務(wù)院第49次常務(wù)會(huì)議通過(guò)，現(xiàn)予公布，自2004年5月1日起施行。總理 溫家寶 二零零四年四月三十日 中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例 2第一章編輯 總則 第一條 根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法[1]》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)道路交通安全法)的規(guī)定，制定本條例。第二條 中華人民共和國(guó)境內(nèi)的車(chē)輛駕駛?cè)?、行人、乘?chē)人以及與道路交通活動(dòng)有關(guān)的單位和個(gè)人，應(yīng)當(dāng)遵守道路交通安全法和本條例。第三條 縣級(jí)以上地方各級(jí)人民政府應(yīng)當(dāng)建立、健全道路交通安全工作協(xié)調(diào)機(jī)制，組織有關(guān)部門(mén)對(duì)城市建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行交通影響評(píng)價(jià)，制定道路交通安全管理規(guī)劃，確定管理目標(biāo)，制定實(shí)施方案。3第二章編輯 車(chē)輛和駕駛?cè)?第一節(jié) 機(jī)動(dòng)車(chē) 第四條 機(jī)動(dòng)車(chē)的登記，分為注冊(cè)登記、變更登記、轉(zhuǎn)移登記、抵押登記和注銷(xiāo)登記。第五條 初次申領(lǐng)機(jī)動(dòng)車(chē)號(hào)牌、行駛證的，應(yīng)當(dāng)向機(jī)動(dòng)車(chē)所有人住所地的公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)申請(qǐng)注冊(cè)登記。申請(qǐng)機(jī)動(dòng)車(chē)注冊(cè)登記，應(yīng)當(dāng)交驗(yàn)機(jī)動(dòng)車(chē)，并提交以下證明、憑證：(一)機(jī)動(dòng)車(chē)所有人的身份證明；(二)購(gòu)車(chē)發(fā)票等機(jī)動(dòng)車(chē)來(lái)歷證明；(三)機(jī)動(dòng)車(chē)整車(chē)出廠合格證明或者進(jìn)口機(jī)動(dòng)車(chē)進(jìn)口憑證；(四)車(chē)輛購(gòu)置稅完稅證明或者免稅憑證；(五)機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)憑證；(六)法律、行政法規(guī)規(guī)定應(yīng)當(dāng)在機(jī)動(dòng)車(chē)注冊(cè)登記時(shí)提交的其他證明、憑證。不屬于國(guó)務(wù)院機(jī)動(dòng)車(chē)產(chǎn)品主管部門(mén)規(guī)定免予安全技術(shù)檢驗(yàn)的車(chē)型的，還應(yīng)當(dāng)提供機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢驗(yàn)合格證明。第六條 已注冊(cè)登記的機(jī)動(dòng)車(chē)有下列情形之一的，機(jī)動(dòng)車(chē)所有人應(yīng)當(dāng)向登記該機(jī)動(dòng)車(chē)的公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)申請(qǐng)變更登記：(一)改變機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)身顏色的；(二)更換發(fā)動(dòng)機(jī)的；(三)更換車(chē)身或者車(chē)架的；(四)因質(zhì)量有問(wèn)題，制造廠更換整車(chē)的；(五)營(yíng)運(yùn)機(jī)動(dòng)車(chē)改為非營(yíng)運(yùn)機(jī)動(dòng)車(chē)或者非營(yíng)運(yùn)機(jī)動(dòng)車(chē)改為營(yíng)運(yùn)機(jī)動(dòng)車(chē)的；(六)機(jī)動(dòng)車(chē)所有人的住所遷出或者遷入公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)管轄區(qū)域的。
學(xué)習(xí)交通心得體會(huì)總結(jié)篇六
交通是現(xiàn)代社會(huì)不可或缺的一部分，它貫穿著我們的日常生活。在長(zhǎng)時(shí)間的行車(chē)過(guò)程中，我積累了一些關(guān)于交通的心得體會(huì)。以下將從遵守交通規(guī)則、文明駕駛、合理時(shí)間安排、與他人友好相處和關(guān)注環(huán)保五個(gè)方面進(jìn)行總結(jié)。
首先，遵守交通規(guī)則是行車(chē)的基本前提。在道路上行駛時(shí)，我們應(yīng)該準(zhǔn)守各項(xiàng)交通規(guī)定，包括但不限于遵守交通信號(hào)燈、禮讓行人、不占用非機(jī)動(dòng)車(chē)道和人行道、停放車(chē)輛時(shí)避免擋住他人視線等。這些規(guī)定的制定出發(fā)點(diǎn)在于保護(hù)每位道路用戶的安全，并維護(hù)車(chē)輛行駛的有序性。只有每個(gè)人都遵守規(guī)則，才能夠避免事故的發(fā)生，保證交通的暢通。
其次，文明駕駛是提升交通安全的重要因素。文明駕駛不僅僅包括遵守交通規(guī)則，還需要我們尊重他人，保持寬容和禮貌的態(tài)度。在日常行車(chē)中，我們應(yīng)該時(shí)刻保持冷靜，并且不要因?yàn)橐粫r(shí)的情緒失控而妨礙其他車(chē)輛的行駛。此外，還要時(shí)刻注意自己的言行舉止，做到不粗話滿口、不違章行駛，以及不橫沖直撞、爭(zhēng)搶道路資源。只有通過(guò)自己的行為樹(shù)立榜樣，才能夠推動(dòng)整個(gè)社會(huì)形成文明的行車(chē)氛圍。
第三，合理時(shí)間安排是保證道路暢通的重要手段。現(xiàn)代社會(huì)的日常生活節(jié)奏非常快，每個(gè)人都面臨著時(shí)間的壓力。在這種情況下，我們應(yīng)該提前合理規(guī)劃出行時(shí)間，避免交通擁堵。比如，我們可以提前查看交通信息，選擇在非高峰期出行；合理安排時(shí)間，不拖延出門(mén)，以免造成堵塞。同時(shí)，我們還要尊重并遵守交通規(guī)則，如在紅燈亮起時(shí)停車(chē)等待，不搶行、不擠占車(chē)道。只有通過(guò)個(gè)體的合理時(shí)間安排，才能夠減少交通阻塞，提高道路的通行能力。
第四，與他人友善相處是維護(hù)交通秩序的必要條件。在道路上，我們會(huì)遇到各種各樣的交通參與者，如行人、自行車(chē)、摩托車(chē)等。與他人友善相處，就需要我們相互尊重，給予對(duì)方合理的空間和時(shí)間。比如，當(dāng)我們看到行人準(zhǔn)備過(guò)馬路時(shí)，應(yīng)該適當(dāng)放慢車(chē)速，甚至停下來(lái)禮讓行人；當(dāng)遇到摩托車(chē)要換道時(shí)，我們可以主動(dòng)騰出空間讓其安全行駛。通過(guò)友好相處，不僅僅是保護(hù)了他人的安全，也提升了自身行車(chē)的幸福感。
最后，關(guān)注環(huán)保是現(xiàn)代交通的重要特點(diǎn)之一。隨著全球環(huán)境問(wèn)題的日益嚴(yán)峻，節(jié)能減排已經(jīng)成為了當(dāng)務(wù)之急。在我們行車(chē)的過(guò)程中，我們應(yīng)該關(guān)注車(chē)輛的排放標(biāo)準(zhǔn)，選擇環(huán)保型車(chē)輛，并且減少不必要的短途駕車(chē)。同時(shí)，我們還應(yīng)該盡量避免急剎車(chē)和猛加速，合理利用慣性行駛等方式，減少車(chē)輛的能耗。只有通過(guò)我們每個(gè)人的努力，才能夠共同建設(shè)一個(gè)綠色的出行環(huán)境。
綜上所述，交通是現(xiàn)代社會(huì)重要的一部分，我們每個(gè)人都應(yīng)該對(duì)交通有一份責(zé)任感和使命感。遵守交通規(guī)則、文明駕駛、合理時(shí)間安排、友善相處和關(guān)注環(huán)保，是實(shí)現(xiàn)暢通有序的交通環(huán)境的基礎(chǔ)。通過(guò)個(gè)體的行動(dòng)，我們可以共同構(gòu)建一個(gè)安全、文明、環(huán)保的交通系統(tǒng)，為社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。
學(xué)習(xí)交通心得體會(huì)總結(jié)篇七
第一段：引言（100字）
交通是現(xiàn)代社會(huì)中不可或缺的一部分，學(xué)會(huì)如何安全、文明地參與交通具有重要意義。我在過(guò)去的幾年中不斷學(xué)習(xí)交通知識(shí)，并參與實(shí)踐，逐漸形成了一些寶貴的心得體會(huì)。通過(guò)學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我深刻認(rèn)識(shí)到了交通安全和文明的重要性，希望能與大家分享我的心得與體會(huì)。
第二段：遵守交通規(guī)則的重要性（200字）
遵守交通規(guī)則是參與交通的基本要求。在道路上，我們要嚴(yán)格遵守交通標(biāo)志、交通信號(hào)燈、交通指示和交通警察指揮，尊重行人優(yōu)先。只有通過(guò)遵守交通規(guī)則，我們才能保障自己和他人的安全。在我個(gè)人的實(shí)踐中，我發(fā)現(xiàn)只要我與其他交通參與者相互尊重、遵守規(guī)則，交通就能更加有序、安全，同時(shí)我也更容易集中注意力，提高駕駛的質(zhì)量。
第三段：注意交通安全的細(xì)節(jié)（300字）
交通安全的細(xì)節(jié)決定了我們?cè)诼飞系陌踩浴Ｎ野l(fā)現(xiàn)特別要注意以下幾個(gè)方面：首先，正確使用安全帶和頭盔。無(wú)論是駕駛員還是乘客，都要確保將安全帶系好，駕駛者要佩戴合格的頭盔。其次，每次開(kāi)車(chē)前要檢查一下車(chē)輛的狀況，確保剎車(chē)、燈光等設(shè)施正常工作。再次，要保持車(chē)距和速度控制。這樣可以給安全準(zhǔn)備提供更多的時(shí)間和空間。此外，開(kāi)車(chē)時(shí)要避免分心，不要使用手機(jī)，同時(shí)要充分注意交通信號(hào)，以及意識(shí)到周?chē)渌?chē)輛和行人的存在?？傊?，關(guān)注這些小細(xì)節(jié)可以有效提升交通安全水平。
第四段：培養(yǎng)良好的道德素質(zhì)（300字）
良好的道德素質(zhì)是交通中不可或缺的一部分。對(duì)于駕駛員而言，要保持耐心和寬容，給予其他司機(jī)和行人良好的禮讓?xiě)B(tài)度。遇到交通擁堵時(shí)，不要隨意變道或者強(qiáng)行插隊(duì)，要保持隊(duì)形，讓交通流暢。同時(shí)，我發(fā)現(xiàn)在交通中誠(chéng)實(shí)守信也是非常重要的。例如，如果我發(fā)現(xiàn)遺失了物品，我會(huì)積極尋找失主并將物品歸還給他們。這樣的行為不僅展示了個(gè)人的道德修養(yǎng)，也培養(yǎng)了良好的交通文明風(fēng)尚。
第五段：踐行交通安全的責(zé)任（200字）
作為一個(gè)交通參與者，我深刻認(rèn)識(shí)到踐行交通安全的責(zé)任和義務(wù)。在過(guò)去的幾年中，我參加了一些交通安全宣傳活動(dòng)，向其他司機(jī)和行人講解交通規(guī)則，提醒他們注意交通安全。此外，我還積極參加一些社區(qū)的志愿服務(wù)活動(dòng)，幫助老人和兒童過(guò)馬路。我認(rèn)為交通安全是每個(gè)人的責(zé)任，通過(guò)自己的實(shí)際行動(dòng)來(lái)傳遞交通安全的理念，才能真正促進(jìn)社會(huì)的交通環(huán)境改善。
結(jié)束語(yǔ)（100字）
通過(guò)學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我逐漸形成了一些關(guān)于交通的寶貴心得與體會(huì)。遵守交通規(guī)則、注意交通安全的細(xì)節(jié)、培養(yǎng)良好的道德素質(zhì)以及踐行交通安全的責(zé)任是保證交通安全和文明的重要方式。希望更多的人能夠關(guān)注交通安全，共同營(yíng)造和諧、安全的交通環(huán)境。
學(xué)習(xí)交通心得體會(huì)總結(jié)篇八
交通作為一個(gè)與人們?nèi)粘Ｉ钕⑾⑾嚓P(guān)的重要領(lǐng)域，關(guān)系到人們的出行安全和社會(huì)秩序。不論是駕車(chē)出行還是乘坐公共交通工具，正確的交通意識(shí)和行為都至關(guān)重要。通過(guò)自己多年的交通經(jīng)驗(yàn)以及觀察和思考，我有了一些關(guān)于交通的心得體會(huì)，希望通過(guò)這篇文章和大家分享。
第二段：學(xué)會(huì)自主反省
了解自己的交通問(wèn)題是學(xué)習(xí)交通的第一步。我們應(yīng)該對(duì)自己的駕駛行為進(jìn)行深思熟慮，反省自己是否存在一些危險(xiǎn)駕駛的習(xí)慣。然后，我們要善于以身作則，成為一個(gè)好的司機(jī)。不只是遵守交通法規(guī)，更要有一種責(zé)任感，提高自己的安全意識(shí)，遵守交通規(guī)則。
第三段：主動(dòng)學(xué)習(xí)和更新知識(shí)
不論是駕駛者還是乘客，在交通中我們要時(shí)刻保持警覺(jué)和靈活應(yīng)對(duì)。要學(xué)會(huì)主動(dòng)學(xué)習(xí)交通知識(shí)，善用科技手段來(lái)提高自己的交通意識(shí)。掌握最新的交通法規(guī)變化，掌握不同交通工具的正確使用方法和注意事項(xiàng)，這樣才能更好地適應(yīng)不同交通環(huán)境，并做出合理的行駛決策。熟悉城市道路情況和交通規(guī)劃，合理地規(guī)劃行車(chē)路線，避免擁堵和事故。
第四段：保持耐心和禮貌
交通中的不文明行為很容易引發(fā)沖突和事故，因此，我們要時(shí)刻保持耐心和禮貌。不論是駕駛員還是乘客，在遇到擁堵、遲到等不愉快的情境時(shí)，要保持冷靜，不要隨意變道或搶行，也不要出言侮辱他人。并且，在面對(duì)他人的不文明行為時(shí)，也應(yīng)以禮貌的方式進(jìn)行交流和提醒。只有我們每個(gè)人都保持耐心和禮貌，才能共同營(yíng)造一個(gè)和諧的交通環(huán)境。
第五段：培養(yǎng)良好的交通習(xí)慣
良好的交通習(xí)慣是安全出行的基礎(chǔ)。比如，駕駛時(shí)應(yīng)保持合適的車(chē)距，遵守交通信號(hào)燈，不疲勞駕駛等。乘坐交通工具時(shí)，要遵守上下車(chē)秩序，禮讓老人、兒童和有特殊需求的人等。另外，要積極參與社會(huì)交通志愿者活動(dòng)，為他人提供幫助，并宣傳交通安全知識(shí)。只有每個(gè)人都能養(yǎng)成良好的交通習(xí)慣，才能為社會(huì)交通安全做出貢獻(xiàn)。
總結(jié)
交通意識(shí)和行為的改變需要我們每個(gè)人的努力，同時(shí)也需要社會(huì)的共同努力。希望大家能夠從自己做起，培養(yǎng)正確的交通道德和習(xí)慣。每個(gè)人都是交通中的一員，只有我們每個(gè)人都能遵守交通規(guī)則，尊重他人，共同營(yíng)造一個(gè)安全、有序的交通環(huán)境，才能實(shí)現(xiàn)我們的交通夢(mèng)想。讓我們都成為守法文明的交通參與者，為交通事業(yè)的發(fā)展和社會(huì)的進(jìn)步貢獻(xiàn)自己的力量。
學(xué)習(xí)交通心得體會(huì)總結(jié)篇九
在科技發(fā)達(dá)的現(xiàn)代生活中，各式各樣的車(chē)越來(lái)越多，因車(chē)而出現(xiàn)的悲劇也越來(lái)越多，這都是因?yàn)槿藗儾蛔袷亟煌ㄒ?guī)則的緣故。
為了防止這種悲劇的重重上演，我們必須要遵守交通規(guī)則，做好自我防范。首先，大人每天至少要保持8-9的睡眠才可以安全駕駛。重要的是不能過(guò)量飲酒后開(kāi)車(chē)，因?yàn)榫浦泻写罅烤凭榷嗔舜竽X就會(huì)混亂，使之開(kāi)車(chē)不穩(wěn)，嚴(yán)重會(huì)導(dǎo)致生命危險(xiǎn)。其次是，當(dāng)遇到急著接送孩子的人、年邁的老人及警車(chē)、救護(hù)車(chē)﹑消防車(chē)等很急的人或車(chē)，一定要給他們退讓?zhuān)蛲Ｏ碌人麄冞^(guò)去之再走。如果相撞了，對(duì)誰(shuí)都沒(méi)有利益的。
如果遇到紅燈，就一定要在白線后停止步伐;如果遇到黃燈，我們應(yīng)該做好?；蜃叩臏?zhǔn)備，不宜太激烈、猛撞，以避免慣性帶來(lái)的沖突;如果眼前是綠燈，我們應(yīng)該在斑馬線上勻速行走。
那自我要防范什么呢?這是一個(gè)針對(duì)兒童的話題。首先，我們還不到12歲，國(guó)家規(guī)定，不能騎車(chē)上公路，否則后果自負(fù)。然后是穿衣。在雨天或霧天，應(yīng)該穿色彩鮮亮的衣服，如：黃色、紅色等，這使司機(jī)能看到前方有人，避免交通事故上演，給我們帶來(lái)安全的保護(hù)。還要遵守學(xué)校定的交通規(guī)則——上下學(xué)戴小黃帽。有的同學(xué)認(rèn)為小黃帽多難看啊!但是，小黃帽顏色鮮艷，小學(xué)生過(guò)馬路時(shí)，司機(jī)可以看清楚。小黃帽雖小，但卻可以保護(hù)我們的生命安全。
交通規(guī)則我們應(yīng)牢記在心。用它來(lái)時(shí)刻提醒自己。為了自己和他人的安全，我們應(yīng)遵守交通規(guī)則，做好安全出行，平安歸來(lái)。
學(xué)習(xí)交通心得體會(huì)總結(jié)篇十
超速交通是一個(gè)嚴(yán)重的問(wèn)題，給人們的生命安全帶來(lái)了巨大威脅。為了提高人們的安全意識(shí)和駕駛素質(zhì)，我參加了超速交通學(xué)習(xí)班。在這個(gè)學(xué)習(xí)過(guò)程中，我收獲了很多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和心得。在接下來(lái)的文章中，我將分享這些體會(huì)，希望能對(duì)大家有所幫助。
第二段：學(xué)習(xí)駕駛技巧
在超速交通學(xué)習(xí)班中，我們首先學(xué)習(xí)了駕駛技巧。學(xué)會(huì)駕駛技巧對(duì)于避免超速非常重要。我們通過(guò)模擬訓(xùn)練和實(shí)際駕駛來(lái)提升自己的駕駛能力，學(xué)會(huì)了控制車(chē)速、減少急剎車(chē)和轉(zhuǎn)彎時(shí)的失控風(fēng)險(xiǎn)等。同時(shí)，我們也學(xué)習(xí)了如何正確使用車(chē)輛的安全配件，如ABS系統(tǒng)和安全氣囊等。這些技巧和知識(shí)的掌握，有效地提高了我的駕駛技術(shù)，對(duì)于避免超速非常有幫助。
第三段：提升交通安全意識(shí)
除了學(xué)習(xí)駕駛技巧，學(xué)習(xí)班還非常注重提升我們的交通安全意識(shí)。我們經(jīng)常性地觀看交通事故的案例分析，學(xué)習(xí)事故發(fā)生的原因以及如何預(yù)防和避免。通過(guò)這些真實(shí)案例的學(xué)習(xí)，我深刻認(rèn)識(shí)到超速駕駛的危害性和不可取性，更加珍惜自己和他人的生命安全。同時(shí)，在學(xué)習(xí)班中，我們還進(jìn)行了危險(xiǎn)駕駛心理測(cè)試，了解了自己在駕駛過(guò)程中容易出現(xiàn)的問(wèn)題，進(jìn)一步提高了對(duì)交通安全的重視程度。
第四段：合理規(guī)劃行車(chē)路線
學(xué)習(xí)班還教會(huì)了我們?nèi)绾魏侠硪?guī)劃行車(chē)路線，避免超速的發(fā)生。我們學(xué)習(xí)了如何選擇最合適的路線，如何合理安排行車(chē)時(shí)間，以及如何避開(kāi)堵車(chē)的方法。合理規(guī)劃行車(chē)路線不僅可以避免超速的發(fā)生，還能提升整體的駕駛體驗(yàn)。我在學(xué)習(xí)班之后就開(kāi)始對(duì)自己常走的路段進(jìn)行了重新的規(guī)劃，發(fā)現(xiàn)確實(shí)可以避免很多潛在的超速危險(xiǎn)。
第五段：積極宣傳分享
通過(guò)參加超速交通學(xué)習(xí)班，我深刻體會(huì)到了安全駕駛的重要性。為了讓更多的人受益于這樣的學(xué)習(xí)經(jīng)歷，我積極參與了超速交通宣傳活動(dòng)。我通過(guò)社交媒體分享我的學(xué)習(xí)心得，制作了一些宣傳海報(bào)并張貼在社區(qū)里，還參加了交通安全講座和學(xué)校的交通安全教育活動(dòng)。通過(guò)這些舉措，我希望能夠提高更多人的交通安全意識(shí)，并減少交通事故的發(fā)生。
結(jié)尾：
參加超速交通學(xué)習(xí)班是一次寶貴的經(jīng)歷和學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)。通過(guò)學(xué)習(xí)班的學(xué)習(xí)，我不僅提高了自己的駕駛技巧，還增強(qiáng)了交通安全意識(shí)，并積極地參與到交通安全宣傳中去。我相信只有每個(gè)人都能認(rèn)真對(duì)待交通安全，才能讓我們的道路更加安全，讓行車(chē)更加暢通。希望我的學(xué)習(xí)心得能夠給大家?guī)?lái)一些啟發(fā)，讓我們攜手共建交通安全的未來(lái)。
學(xué)習(xí)交通心得體會(huì)總結(jié)篇十一
為深化駕駛員交通安全教育宣傳計(jì)劃，提高駕駛員交通安全法制意識(shí)和自我防護(hù)能力，預(yù)防和減少涉及駕駛員的交通事故，根據(jù)上級(jí)有關(guān)通知精神，結(jié)合我公司實(shí)際，決定開(kāi)展交通安全知識(shí)培訓(xùn)專(zhuān)項(xiàng)工作。
一、指導(dǎo)思想
堅(jiān)持“以人為本、安全第一”的原則，以“安全乘車(chē)、安全開(kāi)車(chē)、安全走路”養(yǎng)成教育為主線，以深化交通安全宣傳工作為重點(diǎn)，集中開(kāi)展多種形式和內(nèi)容的駕駛員交通安全教育活動(dòng)，營(yíng)造全社會(huì)關(guān)注駕駛員交通安全的良好氛圍，切實(shí)加強(qiáng)和落實(shí)駕駛員交通安全教育工作，進(jìn)一步提高駕駛員交通安全法制意識(shí)和自我保護(hù)能力，預(yù)防和減少涉及駕駛員的交通事故，維護(hù)公司各種工作的正常秩開(kāi)展，保證和促進(jìn)職工的安全意識(shí)。
二、具體計(jì)劃內(nèi)容
1、宣傳發(fā)動(dòng)。各駕駛員學(xué)習(xí)有關(guān)文件精神，宣傳資料等，重點(diǎn)學(xué)習(xí)交通安全常識(shí)，并列舉目前在我們生活中存在的種種交通安全陋習(xí)和隱患，明確這些隱患的危害性，提出整改意見(jiàn)。做好以下工作：
(1)各片區(qū)駕駛員對(duì)各自負(fù)責(zé)的車(chē)輛日常要做好保養(yǎng)和檢查。
(2)各駕駛員要按時(shí)參加各種交通安全的知識(shí)學(xué)習(xí)。
(3)各駕駛員要會(huì)操作車(chē)輛的基本故障和排除故障。
2、具體內(nèi)容。
(1)組織開(kāi)展一次交通安全隱患整治。車(chē)輛亂停亂放、違規(guī)違紀(jì)開(kāi)車(chē)現(xiàn)象進(jìn)行檢查、教育。
(2)組織駕駛員學(xué)習(xí)有關(guān)交通安全知識(shí)。
(3)每季度進(jìn)行一次車(chē)輛安全大檢查排除交通安全事故。
(4)組織收看交通安全錄像和聘請(qǐng)公安交警同志到公司上交通安全教育課。
以上內(nèi)容各片區(qū)駕駛員要認(rèn)真對(duì)待，相關(guān)負(fù)責(zé)人要做好監(jiān)督，年底將納入駕駛員考核當(dāng)中，希望各駕駛員認(rèn)真學(xué)習(xí)，提高交通安全，保障生命安全，安全行駛、文明駕駛。
看了交通安全知識(shí)學(xué)習(xí)心得體會(huì)的讀者還看了：
學(xué)習(xí)交通心得體會(huì)總結(jié)篇十二
童年的童謠，我可以回來(lái)。當(dāng)我大一點(diǎn)的時(shí)候，我上了小學(xué)，老師也告訴我們：人和車(chē)走自己的路，走人行道，走右邊，走斑馬線，紅燈停，綠燈走。
隨著經(jīng)濟(jì)的繁榮，交通事業(yè)的快速發(fā)展，車(chē)輛在高速公路上行駛，交通事故經(jīng)常進(jìn)入我們的生活，直接面對(duì)，不可避免。因此，交通安全，每個(gè)人都知道，我有過(guò)這樣的經(jīng)歷。
記得有一次，下午放學(xué)后，我和表姐手牽手回家。當(dāng)我們走到表姐家對(duì)面的街道時(shí)，我們需要繞道過(guò)馬路。我和表姐想都沒(méi)想，只想直接過(guò)馬路。我們連左右的車(chē)輛都沒(méi)看就跑了過(guò)去。就在我們跑到路中央的`時(shí)候，突然一輛摩托車(chē)飛馳而來(lái)，只差幾厘米就把我和表姐撞倒了。那時(shí)，我嚇得只打多哆嗦，表姐也嚇得呆在路中間。騎摩托車(chē)的叔叔“嗖”的一聲把車(chē)停了下來(lái)，嚴(yán)厲地對(duì)我們說(shuō)：“孩子們，以后過(guò)馬路時(shí)不要過(guò)馬路。你應(yīng)該先看看左右兩側(cè)的車(chē)輛，等車(chē)輛過(guò)去。記??！”
學(xué)習(xí)交通心得體會(huì)總結(jié)篇十三
通過(guò)本次道路交通安全警示教育，我的思想意識(shí)和覺(jué)悟都得到巨大的提高，對(duì)交通安全有了更為深刻到位的理解。我深深地認(rèn)識(shí)到交通安全在日常生活中的重要性。“以人為本，安全第一”，嚴(yán)格自覺(jué)地遵守道路交通安全是一個(gè)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員最基本的義務(wù)，也是保障國(guó)家、人民以及個(gè)人財(cái)產(chǎn)和生命安全的必要行為。下面就安全行車(chē)工作，談一點(diǎn)自己的體會(huì)：
道路交通安全，不僅關(guān)系著過(guò)往車(chē)輛行人的有序行車(chē)，同時(shí)也關(guān)系到每一個(gè)道路交通構(gòu)成者的生命安全。通過(guò)對(duì)道路交通安全知識(shí)得學(xué)習(xí)，我充分認(rèn)識(shí)到了遵守道路交通規(guī)則的重要性，體會(huì)到了“珍愛(ài)生命，安全出行”的真正意義。
學(xué)習(xí)過(guò)程中繁文縟節(jié)般的道路交通安全法律法規(guī)不免讓人心生倦意，但是學(xué)習(xí)了交通安全事故案例之后，一幕幕觸目驚心的事件和慘不忍睹的苦果徘徊在我的腦海久久揮之不去。這些事故無(wú)一例外都是因?yàn)楹鲆曀枷胱黠L(fēng)建設(shè)、忽略道路交通安全而引發(fā)的，事故的后果給國(guó)家和人民的生命財(cái)產(chǎn)造成無(wú)法彌補(bǔ)的重大損失。在學(xué)習(xí)道路交通安全警示的現(xiàn)場(chǎng)，我深刻體會(huì)到道路交通安全就存在于我們道路駕駛過(guò)程中的每一個(gè)細(xì)節(jié)里，稍有懈怠都有可能釀出惡果，畢竟“車(chē)禍猛于虎”。
在今后的`駕車(chē)中，需要做到如下幾點(diǎn)：
一、不疲勞開(kāi)車(chē)，不違章行駛。
在不行車(chē)時(shí)，要注意休息，保證充足的睡眠，以便工作時(shí)精力充沛，不打瞌睡。開(kāi)車(chē)感到疲勞時(shí)，要停在安全的地方休息一會(huì)。
二、要做到喝酒不開(kāi)車(chē)，開(kāi)車(chē)不喝酒。
三、要做到平時(shí)多鍛煉，保持身體健康，遠(yuǎn)離疾病。發(fā)現(xiàn)身體不適不開(kāi)車(chē)，隨時(shí)保清醒頭腦，不開(kāi)勉強(qiáng)車(chē)。
四、要中速行車(chē)，謹(jǐn)慎駕駛。
“駕車(chē)如駕虎”，駕車(chē)上路，不能有絲毫馬虎，通過(guò)本次學(xué)習(xí)使我認(rèn)識(shí)到，只要一上車(chē)，就要全神貫注，中速行駛，遵守交通規(guī)則，心態(tài)平穩(wěn)，確保行車(chē)安全。做到有心事不開(kāi)車(chē)、心情燥煩不開(kāi)車(chē)。
五、要搞好車(chē)輛日常檢查維護(hù)，杜絕病車(chē)上路。
行車(chē)時(shí)要注意做好車(chē)輛的“一日三檢”工作，杜絕故障車(chē)上路，有問(wèn)題及時(shí)修理，不抱僥幸心理開(kāi)有問(wèn)題的車(chē)輛。
六、要認(rèn)真參加安全學(xué)習(xí)，時(shí)刻繃緊安全弦。
作為一名司機(jī)，最根本的是要保證行車(chē)安全。因而，只有在安全學(xué)習(xí)上一絲不茍，積累行車(chē)經(jīng)驗(yàn)，才能做到隨機(jī)應(yīng)變，及時(shí)處理突發(fā)事件。安全教育會(huì)不但要參加，而且要理解安全教育的重要意義，會(huì)中認(rèn)真聽(tīng)，會(huì)后反復(fù)琢磨，虛心向別的駕駛員學(xué)習(xí)，力求不斷提高自己的駕駛水平。
學(xué)習(xí)交通心得體會(huì)總結(jié)篇十四
汽車(chē)在如今的日常生活中扮演著越來(lái)越重要的角色，為了出行的方便，提高生活質(zhì)量，我也趕緊開(kāi)始了學(xué)車(chē)之旅。經(jīng)過(guò)在駕校半年多的駕校學(xué)習(xí)，即將結(jié)束駕校學(xué)習(xí)生活，在興奮之余，總結(jié)一下學(xué)習(xí)心得，鞏固學(xué)習(xí)成果。
首先是學(xué)習(xí)道路交通安全法律法規(guī)和駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)的理論基礎(chǔ)知識(shí)，畢竟安全駕駛從這里開(kāi)始。通過(guò)學(xué)習(xí)可以了解道路交通法和實(shí)施條例，以及駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)的基本理論知識(shí)等。毫不夸張的說(shuō)，道路交通安全法律法規(guī)既是前人的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，也是前人用鮮血和生命換來(lái)的規(guī)律和規(guī)則，我們必須學(xué)好，這是對(duì)自己負(fù)責(zé)，對(duì)家人負(fù)責(zé)，也是對(duì)社會(huì)負(fù)責(zé)。我通過(guò)反復(fù)認(rèn)真的閱讀《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員考試手冊(cè)》，以及在網(wǎng)上題庫(kù)的多次模擬考試后，順利的通過(guò)了科目一理論考試。
接下來(lái)就是開(kāi)始上車(chē)實(shí)戰(zhàn)練習(xí)，第一次坐在車(chē)上是既緊張又興奮，不知如何是好，好在教練寇師傅很有耐心也很幽默，生動(dòng)的為我們講解，從離合器、剎車(chē)、油門(mén)的位置，到怎么踩，再到怎么控制怎么相互配合，方向盤(pán)要如何穩(wěn)，循序漸進(jìn)讓我們慢慢消化，接著就是練習(xí)走直線，學(xué)會(huì)控制好離合器，讓車(chē)走平穩(wěn)，然后練習(xí)倒正庫(kù)、倒反庫(kù)、移庫(kù)。在教練的耐心教導(dǎo)下，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的學(xué)習(xí)與練習(xí)，倒庫(kù)這關(guān)有驚無(wú)險(xiǎn)地通過(guò)了。緊跟著練習(xí)走單邊橋、側(cè)方停車(chē)、定點(diǎn)停車(chē)、上坡起步等，教練教得認(rèn)真仔細(xì)，不時(shí)還個(gè)我們調(diào)整一下每個(gè)人的該注意的位置。雖然在練習(xí)場(chǎng)上頂著風(fēng)頂著雨頂著萬(wàn)惡毒太陽(yáng)的我們表現(xiàn)不俗，但是考試的時(shí)候卻遠(yuǎn)比訓(xùn)練場(chǎng)來(lái)的復(fù)雜，首先車(chē)不是平時(shí)開(kāi)的教練車(chē)了，車(chē)上的各種設(shè)施與平時(shí)開(kāi)的教練車(chē)或多或少都有出入。另外坐在身旁的不是教練而是考官多少會(huì)影響學(xué)員的心理。而且還要小心注意細(xì)節(jié)。但實(shí)際上只要功夫到家了，以不變應(yīng)萬(wàn)變通過(guò)考試是很輕松的。畢竟通過(guò)考試只是手段，真正的目的在于學(xué)好駕駛技術(shù)保障自己和別人的生命安全。
最后的這一項(xiàng)學(xué)習(xí)，是將理論付諸實(shí)現(xiàn)。在真實(shí)的環(huán)境里學(xué)習(xí)與練習(xí)。面對(duì)急彎，面對(duì)爛路，面對(duì)各式各樣的新情況，在教練的悉心指導(dǎo)下我們從開(kāi)始驚嚇與不知所措慢慢轉(zhuǎn)變成為馬上采取應(yīng)對(duì)措施，在實(shí)踐中收獲了經(jīng)驗(yàn)，不會(huì)再起步停車(chē)就熄火，轉(zhuǎn)彎轉(zhuǎn)到對(duì)面車(chē)輛的車(chē)道上。從開(kāi)始的會(huì)車(chē)就拼命向右打方向，到學(xué)會(huì)提前會(huì)車(chē)估測(cè)距離。如今已能做到勤觀察，熟練地加檔減檔，平穩(wěn)的轉(zhuǎn)彎等等。一分耕耘一分收獲!
從報(bào)名開(kāi)始，到理論考試，再到場(chǎng)考倒庫(kù)，場(chǎng)地練習(xí)，上路練習(xí)我無(wú)一例外地積極、努力和認(rèn)真地進(jìn)行了準(zhǔn)備、練習(xí)和總結(jié)。同時(shí)，在寇教練認(rèn)真、仔細(xì)和耐心地教導(dǎo)下，我的交通安全意識(shí)和經(jīng)驗(yàn)有了很大地提高，駕駛操作技能也有了質(zhì)的飛躍，在此，要真誠(chéng)地感謝寇教練悉心教導(dǎo)。
通過(guò)駕校的認(rèn)真培訓(xùn)，讓我更深刻地理解了交通法規(guī)，并切身體會(huì)到了作為一名駕駛員必須遵守交通法規(guī)和安全駕駛是多么地重要。我清醒的認(rèn)識(shí)到，自己的經(jīng)驗(yàn)和駕駛技能還很欠缺;對(duì)各種突發(fā)情況或者特殊路況的處理還很沒(méi)有經(jīng)驗(yàn);對(duì)車(chē)輛的了解和操作還不夠全面、不夠熟練。我還需要不斷地學(xué)習(xí)，不斷地實(shí)踐和總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，以提高自己的交通安全意識(shí)和駕駛操作水平。在今后的日子里，我一定要嚴(yán)格要求自己牢記并恪守交通法規(guī)、遵守社會(huì)道德規(guī)范;在路上按規(guī)定行駛，尊重和禮讓他人;在平時(shí)，做到酒后堅(jiān)決不駕車(chē)，其他不適合駕車(chē)的情況都不駕車(chē)等。生命是可貴的，而且只有一次，要珍愛(ài)生命，讓車(chē)禍離我們遠(yuǎn)去!“安全第一”不是口號(hào)，而是要讓它體現(xiàn)在我們的舉手投足之間!最后，我要真誠(chéng)的感謝寇教練，在他的悉心且不乏幽默指導(dǎo)下我掌握了一門(mén)新的技能，并且在駕校度過(guò)了緊張但愉快的學(xué)習(xí)時(shí)光。
7月份的時(shí)候，在同事的鼓噪之下，報(bào)了名去學(xué)車(chē)。原本，也是有這個(gè)打算的。n年前，就聽(tīng)說(shuō)過(guò)現(xiàn)代新文盲的定義：沒(méi)有駕照、不懂電腦、不會(huì)英語(yǔ)。想一想，即使沒(méi)有車(chē)，報(bào)個(gè)名，去體驗(yàn)一下也不錯(cuò)。
領(lǐng)到駕校發(fā)的那本理論教材之后，沒(méi)想到，5月份太忙，簡(jiǎn)直就抽不出時(shí)間來(lái)看。也沒(méi)想到，6月份還是太忙。斷斷續(xù)續(xù)的看了一點(diǎn)書(shū)。先前去考過(guò)電腦試的同事，回來(lái)一交流，兩個(gè)人只有一個(gè)人過(guò)了電腦試，考過(guò)的還是考了兩次，第二次才通過(guò)，另一個(gè)不過(guò)。都說(shuō)，蠻難的。
本來(lái)，打算要在7月初準(zhǔn)備考的。一聽(tīng)，覺(jué)得還是要準(zhǔn)備充分一點(diǎn)好。
忽然一天，在別的駕校學(xué)車(chē)的另一個(gè)同事聊起考試的事，他說(shuō)，電腦試過(guò)了，94分，不難。還給了一個(gè)網(wǎng)址，用來(lái)在網(wǎng)上做習(xí)題的。
想想再這樣拖下去不是辦法，別人能過(guò)，自己也能過(guò)。于是，咬咬牙，利用一切可以利用的時(shí)間，拼命的看書(shū)，上電腦找習(xí)題做。在網(wǎng)上考過(guò)幾回試，只有一回是上90分的。
還是去考了。星期一大早，就奔去車(chē)管所。以為8：30可以考，沒(méi)想到，考試是要排隊(duì)的，得等第一批考完，才能進(jìn)去考。在候考室里，看錄像。
終于等到。驗(yàn)證，進(jìn)去坐好，點(diǎn)題，開(kāi)始。一題接一題的點(diǎn)擊。才做了三十分多鐘，居然做完了。仔細(xì)檢查了一下，點(diǎn)擊提交，顯示98分。那種興奮的心情簡(jiǎn)直無(wú)法言語(yǔ)!電腦考試過(guò)后，隨即而來(lái)的是進(jìn)入了“實(shí)戰(zhàn)”階段。這真是一個(gè)“痛苦”的階段。
挨罵是家常便飯。先是學(xué)倒樁。這也不懂，那也不懂，手腳配合得慢，教的要領(lǐng)不能夠記著，倒樁甚至是倒了七八次都不進(jìn)。幾天下來(lái)，還沒(méi)有找到什么“規(guī)律”。最感到“提心吊膽”的是跑路，老是被教練罵“掃平一街人”、“死字不知道怎么寫(xiě)”等話。心里的壓力很大。
日子一天天過(guò)去，工作又忙，考試的日期又迫近了，覺(jué)得這樣不是辦法。于是，又想到了上網(wǎng)找視頻，找別人的學(xué)車(chē)心得來(lái)研究，并向考試成功歸來(lái)的師長(zhǎng)們討教。終于找到了一點(diǎn)“小竅門(mén)”，一個(gè)與教練所教的不一樣的“竅門(mén)”。
有了信心，又到駕校，用“小竅門(mén)”來(lái)試一試。呵呵，果然成功。這回，教練臉上有了笑容。我也偷笑。
在所有科目當(dāng)中，最讓我為難的就是單邊橋了，另外壓餅也是我不熟悉的科目，每次在練習(xí)中我的重點(diǎn)也都在這兩個(gè)科目上，看到其他的學(xué)員練習(xí)時(shí)都能順利地完成我的心里很著急。到了8月底我換了一個(gè)教練，新教練教學(xué)耐心細(xì)致，讓我學(xué)車(chē)的心情大好，感覺(jué)很快就找到了，最近的幾次練習(xí)，我的壓餅和單邊橋成功率都很高我也對(duì)通過(guò)考試信心大增。
接著，快到了考試的時(shí)候了。我相信考試將會(huì)很順利。
從7月中旬起到9月上旬，炎炎夏日里學(xué)車(chē)，那是一段難忘的日子。
雖然還沒(méi)有拿到駕證，那段“苦練”的學(xué)車(chē)日子，還是給了我一些啟發(fā)：膽大心細(xì)、熟能生巧、勤能補(bǔ)拙等，這些體會(huì)，都浸泡在記憶里了……這些，其實(shí)，也是我們做人、處事的“技術(shù)”。
從報(bào)名起的第一天，我就認(rèn)真對(duì)待理論學(xué)習(xí)和靜車(chē)實(shí)務(wù)操作。通過(guò)理論學(xué)習(xí)，使我懂得了不少交通安全法規(guī)知識(shí)，在駕校各位老師的指導(dǎo)下，我順利通過(guò)了理論考試這一關(guān)。上路學(xué)習(xí)駕車(chē)的第一天，我們的教官是駕校的書(shū)記趙長(zhǎng)剛，他和藹的語(yǔ)氣和態(tài)度，使我的擔(dān)心和害怕全部消失。大膽的我按照趙老師的指導(dǎo)，很順利地完成了當(dāng)天的操作。有一天，是該校副校長(zhǎng)張玉華老師帶我們上車(chē)，在操作每一個(gè)動(dòng)作時(shí)，張副校長(zhǎng)都是那么的認(rèn)真、耐心地指導(dǎo)我們，使我對(duì)每次操作不當(dāng)?shù)膭?dòng)作都有了較深的印象，每天我都有很大提高。
學(xué)車(chē)第11天，學(xué)校安排我們到江城跑長(zhǎng)途，教練員是年輕的韓金小師傅。我又擔(dān)心了，一是我的年齡和他母親是一輩人，二是對(duì)他的教學(xué)技術(shù)有一點(diǎn)擔(dān)心。一路上，我與小韓師傅的代溝逐步縮小。沒(méi)有想到他那么年輕，而教練的水平是那么高，通過(guò)兩天長(zhǎng)途實(shí)習(xí)，我的駕車(chē)技術(shù)大大提高，帶著豐收的成績(jī)我似乎感到有點(diǎn)驕傲。
一天天的進(jìn)步，更使我珍惜每天教練員的教導(dǎo)。交通駕校嚴(yán)格的內(nèi)部管理和每位教官的愛(ài)崗敬業(yè)精神，使我感觸很深。每天，他們頂著炎熱的太陽(yáng)，耐心地指導(dǎo)每位學(xué)員，使我從心底里佩服他們。特別是他們從不計(jì)較工作時(shí)間和個(gè)人利益，每天工作時(shí)間都超過(guò)十多個(gè)小時(shí)，沒(méi)有星期天沒(méi)有節(jié)假日。由于學(xué)習(xí)駕駛的人員來(lái)自社會(huì)各方面，有的能利用正常時(shí)間來(lái)培訓(xùn)學(xué)習(xí)，有的是利用休息時(shí)間來(lái)學(xué)習(xí)，但我們的教練員都能做到只要學(xué)員需要他們，隨時(shí)都能保證學(xué)員提出的任何學(xué)習(xí)要求。
看到一批批考試合格取得了駕駛證的學(xué)員，我充滿了信心，更感到學(xué)車(chē)年齡不是問(wèn)題，只要有交通駕校那么多優(yōu)秀的教官，沒(méi)有畢業(yè)不了的學(xué)員。我真誠(chéng)的感謝交通駕駛學(xué)校的各位領(lǐng)導(dǎo)和帶我的教練員，是你們的愛(ài)崗敬業(yè)精神使我樹(shù)立了學(xué)習(xí)駕駛的信心，我會(huì)更加努力學(xué)好駕駛技術(shù)，不辜負(fù)帶我的每位教練員對(duì)我的耐心指導(dǎo)。
學(xué)習(xí)交通心得體會(huì)總結(jié)篇十五
下面是我本人關(guān)于交通文明創(chuàng)建的心得體會(huì)：
一、穩(wěn)定是基礎(chǔ)
收費(fèi)站作為高速公路運(yùn)營(yíng)體系的基層單位，處在高速公路所有運(yùn)營(yíng)工作當(dāng)中的第一線，條件相對(duì)艱苦，人員普遍年輕，要想把工作干好做起來(lái)不簡(jiǎn)單。建設(shè)一直團(tuán)結(jié)穩(wěn)定的干部職工隊(duì)伍在我們所有的工作之中顯得尤為重要，是我們做其他任何工作的基礎(chǔ)，是保持工作長(zhǎng)期發(fā)展、長(zhǎng)期進(jìn)步所必不可少的。只有思想穩(wěn)定的干部職工隊(duì)伍才是有向心力和戰(zhàn)斗力的隊(duì)伍，才是能夠打大仗、打硬仗的隊(duì)伍，這樣一支隊(duì)伍是我們?nèi)〉煤玫墓ぷ鞒煽?jī)的根本保障。
要建設(shè)一支和諧的收費(fèi)隊(duì)伍，我想首先要從自我做起、從細(xì)微做起、從根本做起。作為管理人員，尤其是做一名與時(shí)俱進(jìn)的管理人員，首先應(yīng)該對(duì)自己有一個(gè)準(zhǔn)確的定位，把自己作為一個(gè)和收費(fèi)員同甘共苦的帶頭人，一個(gè)行得正、做得端的榜樣，一個(gè)關(guān)心職工冷暖、為職工辦實(shí)事的兄長(zhǎng)，而決非一個(gè)獨(dú)斷專(zhuān)行、蠻橫粗暴的封建家長(zhǎng)。在日常的工作、生活中，應(yīng)該采取鼓勵(lì)與表?yè)P(yáng)、批評(píng)與處罰相結(jié)合的方式，勤于走到收費(fèi)員中間去，勤于和大家進(jìn)行溝通和交換意見(jiàn)，勤于和大家一起工作、娛樂(lè)。坐進(jìn)辦公室，高高在上、冷冰冰要不得，不茍言笑、板著面孔也許能換來(lái)威嚴(yán)，但得不到威信。管理者和職工之間應(yīng)該是一種相互信任、相互理解、相互支持的關(guān)系，而不應(yīng)該是職工見(jiàn)了領(lǐng)導(dǎo)就害怕、緊張、拘束，取而代之的是相互之間的親切、平等、隨和。消除管理者和職工之間的距離感和隔閡致關(guān)重要。
作為管理者，在做事情的時(shí)候應(yīng)該把握幾個(gè)“不做”，不做讓收費(fèi)員戳脊梁骨的事，不做搞特殊、搞特權(quán)的事，不做傷害收費(fèi)員人格和感情的事，不做不利于工作的事，不做不利于團(tuán)結(jié)的事。只有先約束好自己，才能去約束別人，只有以身作則才能發(fā)揮表率和帶頭作用。用一句話來(lái)說(shuō)明就是我們應(yīng)該說(shuō);“同志們，跟我來(lái)!”而不是“弟兄們，給我上!”。此外還要多關(guān)心體貼收費(fèi)員，盡力為他們提供幫助，解決困難，為大家做實(shí)事、做好事。收費(fèi)站的工作有別于其他地方單位，相對(duì)單調(diào)辛苦，應(yīng)該努力為大家創(chuàng)造良好的生活條件和工作條件，讓大家的生活豐富多彩，調(diào)節(jié)好收費(fèi)員的情緒，把握住年輕人精力充沛、活潑好動(dòng)、積極進(jìn)取的特點(diǎn)，不能扼殺年輕人的天性，讓大家以一種積極主動(dòng)的態(tài)度去工作，避免產(chǎn)生被逼的、消極的工作態(tài)度。相信年輕人的沖勁和干勁，把這種沖勁和干勁充分利用起來(lái)投入到工作中去。
讓收費(fèi)員感覺(jué)到收費(fèi)站就像自己的家，這里有家的溫暖、有家的歡樂(lè)，這里的同事就是自己的兄弟姐妹，他們有理由像愛(ài)護(hù)自己的家一樣愛(ài)護(hù)收費(fèi)站。收費(fèi)站的氣氛應(yīng)該是和諧和融洽的，是一個(gè)團(tuán)結(jié)友愛(ài)的集體，有凝聚力，不是一盤(pán)散沙，更不能四分五裂。年輕人的朝氣蓬勃在這里體現(xiàn)，健康之美在這里發(fā)揚(yáng)，積極向上是他們的特點(diǎn)。這些是我們工作的基礎(chǔ)，進(jìn)步的前提，作為一個(gè)現(xiàn)代的管理者，我們應(yīng)該去贏得職工的擁護(hù)和愛(ài)戴，尊敬和支持，這樣才能帶領(lǐng)大家完成自己的使命，無(wú)愧于領(lǐng)導(dǎo)的信任。
二、規(guī)范是條件
收費(fèi)站是一個(gè)準(zhǔn)軍事化管理單位，嚴(yán)格的管理是我們的特點(diǎn)，沒(méi)有規(guī)矩不成方圓，只有嚴(yán)格的管理才會(huì)帶來(lái)效益，只有嚴(yán)格管理才能夠達(dá)到規(guī)范化，而規(guī)范化是我們?nèi)〉霉ぷ鞒煽?jī)完成收費(fèi)任務(wù)的先決條件，沒(méi)有一個(gè)規(guī)范化的管理，就不能夠做到令行禁止，更做不到各司其職，也就談不上工作上的進(jìn)步和成績(jī)。那么“規(guī)范”應(yīng)該主要包括：規(guī)章制度的規(guī)范，崗位職責(zé)的規(guī)范，行政管理的規(guī)范，收費(fèi)業(yè)務(wù)的規(guī)范，教育培訓(xùn)的規(guī)范，還有工作紀(jì)律的規(guī)范和生活制度的規(guī)范以及人員行為的規(guī)范等幾個(gè)方面。
交通安全學(xué)習(xí)心得體會(huì)
學(xué)習(xí)交通心得體會(huì)總結(jié)篇十六
數(shù)字交通是指以數(shù)字技術(shù)為基礎(chǔ)，結(jié)合交通運(yùn)輸及相關(guān)行業(yè)的信息化、網(wǎng)絡(luò)化應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)交通靈活、安全、智能化的一種交通系統(tǒng)。隨著數(shù)字技術(shù)的不斷發(fā)展，數(shù)字交通已經(jīng)成為交通運(yùn)輸領(lǐng)域的未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)。學(xué)習(xí)數(shù)字交通的重要性日益顯現(xiàn)，本文將探討我在學(xué)習(xí)數(shù)字交通中的心得體會(huì)。
第二段：初識(shí)數(shù)字交通
在學(xué)習(xí)數(shù)字交通的初期，我對(duì)數(shù)字交通的概念和應(yīng)用都不太清晰。通過(guò)多方面的學(xué)習(xí)，我認(rèn)識(shí)到數(shù)字交通是一種先進(jìn)的交通方式，它充分結(jié)合了現(xiàn)代信息技術(shù)和交通運(yùn)輸領(lǐng)域的特點(diǎn)，能夠提高交通運(yùn)輸效率，降低交通事故率，提升城市交通環(huán)境質(zhì)量。
第三段：數(shù)字交通的應(yīng)用與發(fā)展趨勢(shì)
隨著數(shù)字技術(shù)的發(fā)展，數(shù)字交通已經(jīng)應(yīng)用到了多個(gè)領(lǐng)域中，其中最為明顯的是移動(dòng)支付、智能公交等應(yīng)用。同時(shí)，數(shù)字交通的進(jìn)一步發(fā)展也是不可避免的。未來(lái)數(shù)字交通將會(huì)注重?cái)?shù)據(jù)的智能化、互聯(lián)互通，人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)將在數(shù)字交通中得到廣泛的應(yīng)用。
第四段：學(xué)習(xí)數(shù)字交通帶給我的收獲
在學(xué)習(xí)數(shù)字交通的過(guò)程中，我不僅提高了自己的知識(shí)水平，而且也學(xué)習(xí)到了如何應(yīng)對(duì)數(shù)字時(shí)代的挑戰(zhàn)。數(shù)字技術(shù)的發(fā)展讓我們能夠更好地控制和管理城市交通，更方便獲取交通信息，更有效地解決交通安全問(wèn)題。學(xué)習(xí)數(shù)字交通不僅讓我獲得知識(shí)，更提高了我的實(shí)踐能力。
第五段：未來(lái)數(shù)字交通的發(fā)展
數(shù)字交通技術(shù)作為一種新興的交通方式，正在快速的發(fā)展過(guò)程中。伴隨著技術(shù)的進(jìn)步，數(shù)字交通也將不斷地拓展應(yīng)用領(lǐng)域。未來(lái)，在數(shù)字交通的發(fā)展中，我們需要不斷地創(chuàng)新，整合優(yōu)質(zhì)的資源與管理體系、加強(qiáng)對(duì)安全與隱私的保障，以推動(dòng)數(shù)字交通的更加智能、高效、安全、可持續(xù)的發(fā)展。
結(jié)尾：
綜上所述，數(shù)字交通是我們生活中非常重要的一環(huán)，學(xué)習(xí)數(shù)字交通是我們必須要掌握的一項(xiàng)基本技能。本文從初識(shí)數(shù)字交通到數(shù)字交通的應(yīng)用與發(fā)展趨勢(shì)、學(xué)習(xí)數(shù)字交通帶給我的收獲等多個(gè)方面，介紹了我在數(shù)字交通學(xué)習(xí)中的心得體會(huì)。未來(lái)的數(shù)字交通發(fā)展充滿著激動(dòng)人心的機(jī)遇與挑戰(zhàn)，相信在信息技術(shù)的發(fā)展下，數(shù)字交通必將給我們的城市生活和出行帶來(lái)更加便捷、舒適、安全的體驗(yàn)。
【本文地址：http://mlvmservice.com/zuowen/6077416.html】
