計(jì)劃不僅可以用于職業(yè)生涯，還可以在日常生活中用于個(gè)人成長(zhǎng)和提升。計(jì)劃可以分為長(zhǎng)期計(jì)劃、短期計(jì)劃和每日計(jì)劃等，根據(jù)不同的需求靈活運(yùn)用。如果你正在尋找關(guān)于計(jì)劃編制的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)或課程，可以了解下面的信息。
倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)部工作計(jì)劃篇一
物流部年終總結(jié)報(bào)告1歲月如煙，2020年已經(jīng)離去，回顧過去一年的工作，物流部在公司的得力領(lǐng)導(dǎo)及各部門的配合下，部門的各項(xiàng)工作都在有條不紊的開展，并完成了上年度的工作計(jì)劃，但在部門日常的各項(xiàng)管理中，仍存在很多的問題，需要不斷的改進(jìn)與完善。現(xiàn)將本部門崗位職責(zé)、2020年部門主要工作完成情況、存在的問題及2021年的工作計(jì)劃報(bào)告如下：
一、本職工作內(nèi)容
1、負(fù)責(zé)物流部日常工作的全面管理，制定本部門各崗位的工作職責(zé)與相關(guān)的管理規(guī)定。
2、做好物流交付、倉(cāng)儲(chǔ)及粉碎各環(huán)節(jié)的管理，確保組織并調(diào)動(dòng)整個(gè)團(tuán)隊(duì)充分執(zhí)行工作任務(wù)。
3、控制物流交付和倉(cāng)儲(chǔ)管理成本，優(yōu)化人力，節(jié)約公司資源。
4、做好各崗位的人員管理與工作安排，積極協(xié)助處理各項(xiàng)異常。
5、認(rèn)真做好部門的日常管理與績(jī)效資料的收集統(tǒng)計(jì)工作。
6、接受并完成上級(jí)安排的其它工作任務(wù)。
二、物流部2020年主要工作完成情況總結(jié)
1、通過流程優(yōu)化，對(duì)倉(cāng)庫(kù)的人力進(jìn)行了合理的精簡(jiǎn)，將原料庫(kù)、半成品庫(kù)及成品庫(kù)人員由各兩人減少至一人，提高了部門的工作效率，節(jié)約了公司成本。
2、對(duì)部門的主要日常工作納于了數(shù)據(jù)化的管理(如：交貨及時(shí)率達(dá)成統(tǒng)計(jì)、部門的加班狀況統(tǒng)計(jì)、延鋒系統(tǒng)料箱回收狀況、外租車及車輛油耗統(tǒng)計(jì)等)，使部門與公司能夠及時(shí)了解相關(guān)的狀況，便于及時(shí)糾正與完善相關(guān)的管理。
3、完善了物料出入庫(kù)環(huán)節(jié)的系統(tǒng)管理，建立了退貨品倉(cāng)庫(kù)，對(duì)客戶退、換物料進(jìn)行了分類，便于數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)分析。
對(duì)原料、半成品建立了物料先進(jìn)先出存量管制，便于物料的先進(jìn)先出及可追溯性。
4、在成品發(fā)貨及交付環(huán)節(jié)，對(duì)相關(guān)的作業(yè)流程進(jìn)行了完善與優(yōu)化(如：成品倉(cāng)管員依訂單備貨，裝車時(shí)，送貨人員依供貨明細(xì)核對(duì)物料裝車，及時(shí)發(fā)現(xiàn)錯(cuò)裝、漏裝)，通過日常的部門會(huì)議宣導(dǎo)與相關(guān)人員的定崗管理，使成品發(fā)貨錯(cuò)料的現(xiàn)象得到了有效遏制，客戶的抱怨明顯減少。
5、通過與延鋒百利得及臨港工廠訂單人員的協(xié)調(diào)，將收貨的道口時(shí)間適當(dāng)調(diào)整，使我司的送貨車輛使用效率得到了明顯提高，以保證泰昌部分定單的準(zhǔn)時(shí)交付。
6、對(duì)粉碎房外庫(kù)存的2018上、下蓋成品呆料進(jìn)行了及時(shí)粉碎回用，將相關(guān)場(chǎng)地清理，用于半成品呆料的堆放，以緩解半成品倉(cāng)庫(kù)的庫(kù)位緊張。
7、通過部門定期的會(huì)議宣導(dǎo)與日常運(yùn)作中的問題教育，使本部門人員的團(tuán)隊(duì)意識(shí)得到了明顯提高，在人員配臵不足的狀況下，使得各項(xiàng)日常工作得以正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
三、物流部2020年工作中存在的問題
1、倉(cāng)庫(kù)呆滯物料的增多，新項(xiàng)目的陸續(xù)導(dǎo)入，原料倉(cāng)庫(kù)、半成品倉(cāng)庫(kù)及成品倉(cāng)庫(kù)的場(chǎng)地嚴(yán)重不足，物料的定臵定位管理存在很大的困難(如：____、____成品及原料等)，不便于倉(cāng)庫(kù)的盤點(diǎn)及物料的先進(jìn)先出。
2、部分人員的責(zé)任心不足，工作現(xiàn)場(chǎng)的6s很差(如：送貨員送貨遺漏送貨單，輔料倉(cāng)庫(kù)、粉料房現(xiàn)場(chǎng)差)，在管理中因人員的工資待遇、流失人員的招聘困難等原因，使得工作的執(zhí)行力很差，不利于部門的良性發(fā)展。
3、延鋒系統(tǒng)送貨料箱回收的不可控性。
雖然在料箱回收環(huán)節(jié)建立了雙方的簽字手續(xù)，但也無法追究在顧客場(chǎng)所丟失的責(zé)任，只能對(duì)我司物流環(huán)節(jié)起到監(jiān)督的作用，不能從根本上解決問題。
4、在車輛的管理環(huán)節(jié)存在不足。
沒能很好的監(jiān)督與執(zhí)行車輛的日常保養(yǎng)與維修管理，存在車輛維修與保養(yǎng)不及時(shí)的現(xiàn)象，缺少對(duì)司機(jī)安全方面的教育，導(dǎo)致有車輛事故的產(chǎn)生。
四、物流部2021年工作計(jì)劃
針對(duì)以上本部門存在的問題及在管理中的薄弱環(huán)節(jié)，在新的一年里，將努力把本部門的各項(xiàng)工作扎實(shí)推進(jìn)，計(jì)劃開展工作如下：
1、加強(qiáng)部門的團(tuán)隊(duì)意識(shí)建設(shè)，提高部門的凝聚力，努力創(chuàng)造良好的工作氛圍。
通過會(huì)議宣導(dǎo)、工作的啟發(fā)及淘汰機(jī)制，增強(qiáng)員工由被動(dòng)改為主動(dòng)關(guān)心部門的工作并提出自己的建議，提高個(gè)人的組織能力和溝通能力。
2、加強(qiáng)部門人員的安全教育，尤其對(duì)司機(jī)的安全教育做到每會(huì)必提，定期學(xué)習(xí)與宣導(dǎo)安全方面的知識(shí)與相關(guān)案例，提高部門人員的安全意識(shí)，做到防患于未然。
3、制定相關(guān)的考核制度，提升部門的服務(wù)意識(shí)與服務(wù)水平。
希望在公司許可的范圍內(nèi)，調(diào)整相關(guān)人員的工資結(jié)構(gòu)，對(duì)部門的不同類崗位推行各自適宜的考核制度，達(dá)到提升員工的工作熱情，約束不良現(xiàn)象的產(chǎn)生。
4、加強(qiáng)對(duì)成品發(fā)貨及物流交付環(huán)節(jié)的管理，嚴(yán)格要求司機(jī)執(zhí)行道口時(shí)間交貨，將成品發(fā)貨準(zhǔn)確率及成品的物流交貨準(zhǔn)時(shí)率達(dá)到100%，加強(qiáng)對(duì)料箱回收的管控，力爭(zhēng)料箱每月平均的總回收率在95%以上。
5、加強(qiáng)車輛的維修與保養(yǎng)方面的管理，制定車輛的保養(yǎng)規(guī)范，并要求駕駛員填寫車輛維修與保養(yǎng)記錄，做好車輛的清潔與防護(hù)。
6、完善倉(cāng)庫(kù)的各項(xiàng)管理，加強(qiáng)在6s、物料的定臵定位、先進(jìn)先出、物料的可追溯性、賬物準(zhǔn)確性、呆滯物料處理及粉料現(xiàn)場(chǎng)等方面的管理。
物流部年終總結(jié)報(bào)告220____年，是公司領(lǐng)導(dǎo)克服各種困難，帶領(lǐng)大家開源節(jié)流，想方設(shè)法擴(kuò)大業(yè)務(wù)收入，平穩(wěn)發(fā)展的一年;也是我物流部根據(jù)公司領(lǐng)導(dǎo)的指示，精益管理、嚴(yán)格控制成本，謀求突破的一年;同時(shí)，也是本人在各位同事關(guān)心支持下持續(xù)改進(jìn)、不斷成長(zhǎng)的一年。為獲得公司領(lǐng)導(dǎo)和在座各位的可貴意見，現(xiàn)就本部門及本人各項(xiàng)具體工作匯報(bào)如下：
一、嚴(yán)格控制各項(xiàng)費(fèi)用，開源為副，節(jié)流為主
根據(jù)我物流部的情況，開源可能性較小，而節(jié)流確實(shí)是本部門重中之重，這在今年的財(cái)務(wù)費(fèi)用明細(xì)中能看得出來。
1.物流部費(fèi)用現(xiàn)狀
本部門今年所發(fā)生費(fèi)用占公司費(fèi)用比率有上升的趨勢(shì)，現(xiàn)進(jìn)行說明。物流費(fèi)用可以分為固定和變動(dòng)兩部分，固定費(fèi)用不隨公司業(yè)務(wù)變化變化，變動(dòng)部分隨公司業(yè)務(wù)增加而增加。當(dāng)變動(dòng)部分隨公司其他部門費(fèi)用降低變得越小時(shí)，固定部分分?jǐn)偩蜁?huì)越大，而物流部短期能夠降低的只有變動(dòng)部分，這就造成整個(gè)物流費(fèi)用占公司費(fèi)用比率具有上升趨勢(shì)。
2.控制費(fèi)用不拘小節(jié)
嚴(yán)格控制必須發(fā)生的費(fèi)用，杜絕沒用必要的費(fèi)用。對(duì)于配送費(fèi)用，我物流部嚴(yán)格按照化路線，最少路費(fèi)、停車費(fèi)，羅選成主動(dòng)節(jié)省停車費(fèi)成了大家的共識(shí)。從公明拉設(shè)備回石巖，貨運(yùn)公司報(bào)價(jià)5000元，我們實(shí)際節(jié)省80%。對(duì)于各種設(shè)備的保養(yǎng)，我們也是價(jià)比三家。
例如粵b________油泵問題，羅____咨詢好幾家，費(fèi)用都在1000元左右，但是我們實(shí)際只花費(fèi)三百余元，節(jié)省60%以上。對(duì)于一些小事情，我們也是盡量節(jié)省，例如為石巖倉(cāng)庫(kù)窗戶刷油漆，我們都是自己買油漆，不請(qǐng)物業(yè)代為刷。凡此種種，不勝枚舉，變動(dòng)費(fèi)用節(jié)省達(dá)60%以上，雖然沒有為公司做出突出貢獻(xiàn)，但是也盡了自己的努力。
3.固定費(fèi)用控制
根據(jù)公司領(lǐng)導(dǎo)對(duì)物流部下屬倉(cāng)庫(kù)指示，把原珠海倉(cāng)庫(kù)庫(kù)存龍骨一次性轉(zhuǎn)移到石巖，為公司節(jié)省一定的倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用。另外，我們配合呼哥擬把銀湖倉(cāng)庫(kù)對(duì)外出租，進(jìn)一步降低部門管理的固定費(fèi)用。
二、以學(xué)習(xí)科學(xué)發(fā)展觀為契機(jī)，進(jìn)一步加強(qiáng)部門管理
1.完善部門管理制度
按照領(lǐng)導(dǎo)意見，對(duì)各項(xiàng)管理制度進(jìn)行修改。在保持原有流程不變的基礎(chǔ)上，加入了財(cái)務(wù)監(jiān)督等條款，進(jìn)一步規(guī)范出入庫(kù)流程。
2.提升部門人員服務(wù)意識(shí)、安全意識(shí)
本部門在強(qiáng)調(diào)多創(chuàng)效益的同時(shí)，必須確保服務(wù)質(zhì)量、操作安全，要求部門人員既要節(jié)省費(fèi)用，更要對(duì)業(yè)務(wù)部門、客戶提供服務(wù)和保障，支持業(yè)務(wù)部門多創(chuàng)效益。認(rèn)真貫徹落實(shí)安全第一、預(yù)防為主、綜合治理的方針。一年來，本部門無一例投訴、無一例安全事故。
3.加強(qiáng)部門人員知識(shí)技能自我培訓(xùn)
由于公司業(yè)務(wù)不飽和，本部門人員經(jīng)常利用空閑進(jìn)行自我培訓(xùn)、自我提升，為公司未來發(fā)展儲(chǔ)備力量。
三、降低呆滯庫(kù)存、運(yùn)回礦面板
過去一年中，經(jīng)過領(lǐng)導(dǎo)的支持和各相關(guān)部門配合，富林木地板和瓷磚清貨，并處理了銀湖倉(cāng)庫(kù)部分精品、壁布樣品。此外，____倉(cāng)庫(kù)取消時(shí)，其尚有部分礦面板確定作廢品處理。我部門____轉(zhuǎn)告本人后，決定暫時(shí)先運(yùn)回____倉(cāng)庫(kù)，已備公司將來使用。
四、提高出入庫(kù)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確率，確保財(cái)務(wù)原始數(shù)據(jù)可靠性
為了確保財(cái)物各項(xiàng)工作及時(shí)完成，保證財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)與業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的有效銜接，為公司決策提供更加充分的依據(jù)。在出入庫(kù)時(shí)，本部門所有人員親自上陣。例如巖棉卸貨時(shí)，本人爬上爬下對(duì)數(shù)據(jù)，之后連續(xù)幾天脖子手臂發(fā)癢。
此外，本部門或本人為了及時(shí)、準(zhǔn)確地向財(cái)務(wù)提供所需的各項(xiàng)報(bào)告的數(shù)據(jù)，不間斷工作十幾個(gè)小時(shí)是常事。例如最近一次數(shù)據(jù)整理，近一千項(xiàng)數(shù)據(jù)，要逐一注明原始單據(jù)，時(shí)間緊任務(wù)重。在犧牲了午飯的前提下，十多個(gè)小時(shí)搞定。
五、支持其他部門工作，處理關(guān)聯(lián)業(yè)務(wù)
為了保證公司其他部門業(yè)務(wù)正常運(yùn)作，本部門或本人盡量完成各種其他部門沒有或無法完成的工作。例如去年一年為公司組裝維護(hù)電腦三十余人次，維護(hù)打印機(jī)等事務(wù)也有很多次。此外，本人參與黨委及工會(huì)事務(wù)處理，負(fù)責(zé)起草了一定量的文件，參與組織了部分活動(dòng)。由于這些非本部門業(yè)務(wù)，在此不再細(xì)說。
限于篇幅，本部門其他業(yè)務(wù)不再表述。以上功過希望領(lǐng)導(dǎo)、同事不啻指出，只要大家不說我敷衍于事，本人就心滿意足了。當(dāng)然了，一年來取得的成績(jī)不屬于某個(gè)人的功勞，這是在公司領(lǐng)導(dǎo)的大力支持和各位同事配合下，全體物流?a >
20____年過去了，我們沒有完成年初的目標(biāo)，這還請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)能夠諒解。為了在20____年能有一個(gè)改觀，我物流部將嚴(yán)格按照公司領(lǐng)導(dǎo)的指示做事，以公司的利益為重。
20____年部門工作展望：
1.繼續(xù)開源節(jié)流。
為了降低費(fèi)用，本部門計(jì)劃于年內(nèi)配合呼哥把銀湖對(duì)外出租，用以彌補(bǔ)石巖倉(cāng)庫(kù)的固定支出。進(jìn)一步縮減車輛費(fèi)用、管理費(fèi)用。對(duì)于石巖倉(cāng)庫(kù)現(xiàn)有報(bào)廢設(shè)備，本部門計(jì)劃于春節(jié)前后配合鋼哥處理掉。
2.加強(qiáng)部門管理，優(yōu)化出入庫(kù)及配送流程
確保出入庫(kù)準(zhǔn)確率達(dá)到100%，進(jìn)一步縮減積壓庫(kù)存，加快資金周轉(zhuǎn)。杜絕不必要的部門資源空轉(zhuǎn)，采用郵政包裹投遞優(yōu)化配送路線。要求部門人員不斷學(xué)習(xí)物流知識(shí)、加強(qiáng)產(chǎn)品培訓(xùn)。
3.進(jìn)一步提升服務(wù)水平，創(chuàng)造和諧的同事關(guān)系。
在新的一年里，本部門或本人將一如既往地為各位同事服務(wù)，保證大家能全身心地投入到主要業(yè)務(wù)中。只要大家一句話，我們將把疲憊帶走，把滿意留下。
物流部年終總結(jié)報(bào)告3物流部在公司章程的指導(dǎo)下，在公司領(lǐng)導(dǎo)班子的帶領(lǐng)下，緊緊圍繞物流年度工作思路開展工作，落實(shí)目標(biāo)管理責(zé)任，較好的完成了全年各項(xiàng)工作任務(wù)。我物流部根據(jù)倉(cāng)儲(chǔ)的庫(kù)存容量、倉(cāng)儲(chǔ)成本、運(yùn)輸成本等，在考慮需求數(shù)量、采購(gòu)時(shí)間、供應(yīng)商的供貨期、到貨率等因素的情況下，做好物流工作，確定運(yùn)輸方式、運(yùn)輸批次以及提貨時(shí)間，以保證原材料的及時(shí)供應(yīng)和生產(chǎn)能夠連續(xù)進(jìn)行以及銷售交貨的及時(shí)和完好率。
一、運(yùn)輸主要工作如下
1.運(yùn)輸戰(zhàn)略：建立完善的物流配送體系，保證按客戶的需要及時(shí)準(zhǔn)確的配送貨物，也使原材料及時(shí)送達(dá)以保證生產(chǎn)的正常運(yùn)行，在第八年公司物流部的努力下，通過衡量成本費(fèi)用和服務(wù)水平，確定了以下幾種配送方式：
(1)與四通物流公司建立了深厚的關(guān)系，保證貨物準(zhǔn)時(shí)裝車發(fā)出，以鐵路為核心建立夸克公司的物流配送體系。良好的合作關(guān)系是我們接下來所進(jìn)行的各項(xiàng)工作都帶了很大的便利。
(2)針對(duì)原材料的運(yùn)輸，我們選擇鐵路運(yùn)輸，因?yàn)榈谝?，單位價(jià)格比較便宜;第二，雖然運(yùn)輸時(shí)間比公路運(yùn)輸要多用一天，但我們是電子科技企業(yè)，并不存在貨物保鮮問題;綜合兩個(gè)原因，我們選用鐵路運(yùn)輸原材料。并且，進(jìn)行一年期的運(yùn)輸合同簽訂，這樣以大批量獲得折扣，從而節(jié)省支出。
(3)針對(duì)產(chǎn)成品，若是本地客戶，因?yàn)橹挥斜镜剡\(yùn)輸，因此只能選用公路運(yùn)輸;若是國(guó)內(nèi)客戶，則選用單位成本較低的鐵路運(yùn)輸。
(4)針對(duì)生產(chǎn)設(shè)備，我們只有通過談判，獲得折扣，節(jié)省支出。
2.倉(cāng)儲(chǔ)戰(zhàn)略：建立合理的倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存計(jì)劃，保證客戶需求的同時(shí)，節(jié)省倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用。
(1)針對(duì)原材料和產(chǎn)成品，我們選用自用倉(cāng)庫(kù)，當(dāng)儲(chǔ)存量大于倉(cāng)庫(kù)可容納量時(shí)，建議立即發(fā)貨運(yùn)往客戶，這樣就可以騰出倉(cāng)庫(kù)空間，不必租用第三方倉(cāng)庫(kù)。
(2)針對(duì)半成品，我們則選擇外包給第三方物流公司操作，這樣可以節(jié)省成本。
3.付款方式：盡量采取即期付款方式，從而獲得現(xiàn)金折扣。
因?yàn)檫@部分支出通過上面的努力后，已經(jīng)縮減了很多，費(fèi)用支出不算大，因此完全可以取得現(xiàn)金折扣。
二、運(yùn)輸方案分析總結(jié)
在2020年年初所做的運(yùn)輸費(fèi)用預(yù)測(cè)與實(shí)際發(fā)生的費(fèi)用相比，實(shí)際發(fā)生的費(fèi)用會(huì)相對(duì)少一些，運(yùn)輸成本差異表現(xiàn)為節(jié)約差。而造成成本差異的主要原因是由于我們公司物流部與第三方物流公司充分溝通，不斷優(yōu)化運(yùn)輸線路，運(yùn)輸方式，尤其是把運(yùn)輸批次和運(yùn)輸數(shù)量時(shí)間優(yōu)化調(diào)配，使得運(yùn)輸形成整車運(yùn)輸，充分利用資源，不浪費(fèi)絲毫運(yùn)輸空間，所以沒有出現(xiàn)零擔(dān)運(yùn)輸情況，減低了運(yùn)輸費(fèi)用，第二是與第三方物流公司深入?yún)f(xié)商，減少運(yùn)輸批次，而提高運(yùn)輸規(guī)模，獲得更多運(yùn)輸?shù)恼劭?，以此來降低運(yùn)輸成本?？偟膩碚f，2020年的運(yùn)輸工作做得還是比較成功，而且我們利用運(yùn)輸成本較低的優(yōu)勢(shì)，在與客戶簽訂購(gòu)銷合同的時(shí)候主動(dòng)承擔(dān)運(yùn)輸費(fèi)用，因而提高了我們公司的品牌形象，也使得產(chǎn)品單位售價(jià)有所提高，增加了我們?cè)谌〉酶嗫蛻粲唵蔚捻来a。
三、倉(cāng)儲(chǔ)方案
(1)針對(duì)原材料，我們與供應(yīng)商建立合作伙伴關(guān)系，采取大批量購(gòu)買的方式，不僅節(jié)約采購(gòu)成本，而且，我們的庫(kù)存是暫存于供應(yīng)商中，什么時(shí)候需要，就直接去取貨，這樣就可以節(jié)省倉(cāng)庫(kù)空間，節(jié)省倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用。
(2)針對(duì)產(chǎn)成品，我們選用自用倉(cāng)庫(kù)。同時(shí)與客戶保持緊密的關(guān)系，當(dāng)儲(chǔ)存量大于倉(cāng)庫(kù)可容納量時(shí)，建議立即發(fā)貨運(yùn)往客戶，這樣就可以騰出倉(cāng)庫(kù)空間，不必租用第三方倉(cāng)庫(kù)，從而節(jié)省倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用。
(3)針對(duì)半成品，因?yàn)楸竟緵]有半成品倉(cāng)，所以我們選擇外包給第三方物流公司操作，既可以節(jié)省管理費(fèi)用，又可以保證及時(shí)供應(yīng)，這樣就可大大節(jié)省成本。
四、倉(cāng)儲(chǔ)方案分析總結(jié)
(1)原材料倉(cāng)儲(chǔ)方面，實(shí)際支出與計(jì)劃支出是相等的，原因在于，我們保證原材料的儲(chǔ)存量在我們自有倉(cāng)庫(kù)的可容納量的范圍內(nèi)，只要保證了這一點(diǎn)，就不必租用倉(cāng)庫(kù)，也不必使用第三方物流外包策略。為了保證這一點(diǎn)，我們與供應(yīng)商建立了良好的合作關(guān)系，保證到貨率以及及格率高達(dá)99%甚至100%，而且，與第三方物流公司簽署合同，保證每月運(yùn)輸，使運(yùn)回來的原材料能盡快的投入生產(chǎn)，不必占用庫(kù)存，也不會(huì)造成多余的庫(kù)存，從而占用資金，加大費(fèi)用支出。
(2)在產(chǎn)成品方面，實(shí)際支出與計(jì)劃支出也是相等的，原因在于，我們保證產(chǎn)成品的儲(chǔ)存量在我們自有產(chǎn)成品倉(cāng)庫(kù)的可容納量的范圍內(nèi)，只要保證了這一點(diǎn)，就不必租用倉(cāng)庫(kù)，也不必使用第三方物流外包策略。為了保證這一點(diǎn)，首先，我們物流部與生產(chǎn)部以及市場(chǎng)部進(jìn)行了深入的探討，為了減少庫(kù)存費(fèi)用，決定根據(jù)生產(chǎn)量，及時(shí)地將貨物運(yùn)出，一方面可以保證庫(kù)存占用減少，另一方面，可以通過提高到貨速度從而提高客戶滿意度，其次，就是與客戶簽訂合同，與客戶結(jié)成良好關(guān)系，保證供貨及時(shí)。
(3)在半成品方面，實(shí)際支出是比計(jì)劃支出少了______元，減少幅度有__%，雖然表面看起來不會(huì)很多，但實(shí)際是減少了一部分支出，對(duì)公司就會(huì)有很大的貢獻(xiàn)了。費(fèi)用支出減少的原因有，首先，我們與第三方物流公司結(jié)成良好的合作關(guān)系，以保證價(jià)格最低，質(zhì)量最優(yōu);其次，我們的存儲(chǔ)量比較大，一次性簽署一年的合同，以獲得批量折扣;再次，盡量采取即期付款方式，從而獲得現(xiàn)金折扣。因?yàn)檫@部分支出通過上面的努力后，已經(jīng)縮減了很多，費(fèi)用支出不算大，因此完全可以取得現(xiàn)金折扣。
總結(jié)第2020年的工作，我們也有許多不足之處：在日常的工作中我們還有許多做的不足的地方，對(duì)稅金計(jì)算，商業(yè)折扣的相關(guān)規(guī)定，現(xiàn)金折扣是否計(jì)入增值稅的應(yīng)稅范圍的知識(shí)都不是很清晰，在這些都需要在今后的工作中加強(qiáng)個(gè)人專業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)和向公司技術(shù)部、客戶部同事學(xué)習(xí)相關(guān)產(chǎn)品來不斷提高部門整體水平。配合公司其它部門資金回?cái)n，使資金周轉(zhuǎn)加快。其中產(chǎn)品缺貨問題時(shí)有發(fā)生，物流公司貨物中途遺失等問題仍不時(shí)阻礙公司的飛速發(fā)展，工程分包還在起步階段，外部物流公司只有1家，處于壟斷地位，有些價(jià)格高，卻無法議價(jià)。
配合支持公司所有部門，積極主動(dòng)的完善企業(yè)的運(yùn)輸倉(cāng)儲(chǔ)方案，是我們物流部門的本職工作，優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)、提高工作效率、全身心的投入到日常的工作中去。為夸克的客戶提供更完善的服務(wù)。
物流部年終總結(jié)報(bào)告420____年即將過去，經(jīng)過又一年的物流管理工作，公司的物流工作已進(jìn)入了穩(wěn)步發(fā)展階段，同時(shí)自己在物流管理方面的能力也得到了鍛煉與提高。
一、物流費(fèi)用。
物流費(fèi)用控制是一項(xiàng)重要的工作，要用合理的物流成本去實(shí)現(xiàn)高效、高質(zhì)量、高附加值的物流業(yè)務(wù)是一件很難的管理工作。而我司的物流結(jié)構(gòu)模型是“總部集中制”，因此控制物流費(fèi)用，總部必須有一套完善的物流規(guī)章制度。
通過它來控制各分公司的物流指令下達(dá)、物流配送作業(yè)，從而控制物流費(fèi)用。20____年的物流費(fèi)用相對(duì)往年來說比較合理，整體費(fèi)用有所上升降。表現(xiàn)在以下：
1、配送費(fèi)用：隨著公司銷售量的增長(zhǎng)，物流費(fèi)用的絕對(duì)值有所增長(zhǎng)，但是物流費(fèi)用與銷售比整體有所下降。
2、倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用：銷售量的增加，倉(cāng)庫(kù)費(fèi)用也在增加。
隨著生產(chǎn)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，公司對(duì)原材料的需求也越來越告，進(jìn)而對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)的需求也越來越高，因此今年的倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用增加，但是與銷售額的比值十下降的。
二、物流配送
1、物流配送是銷售物流中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一，配送時(shí)間的及時(shí)性，貨物的安全性是物流配送作業(yè)質(zhì)量的直接表現(xiàn)。
在20____年，我部門狠抓到貨及時(shí)性的考核，嚴(yán)格按照物流流程的有關(guān)規(guī)定做到及時(shí)、準(zhǔn)確、高質(zhì)量的配送。在這種嚴(yán)格的要求下，我部門從上到下都緊張起來，全力做好公司的物流配送，加強(qiáng)配送市場(chǎng)的管理，實(shí)施每票貨物的跟蹤，并把跟蹤信息及時(shí)反饋到物流經(jīng)理。
每月及時(shí)召開回顧會(huì)議，對(duì)上月出現(xiàn)的問題及時(shí)總結(jié)。第八年我部門的配送準(zhǔn)時(shí)到達(dá)率，運(yùn)輸數(shù)據(jù)回傳及時(shí)率、回單完備率，貨物損失率為0。退貨時(shí)間的及時(shí)性也比____年有提高，大部分退貨商品都能在一周內(nèi)返回。
2、在貨物配送中也遇到一些問題：
a、客戶單據(jù)的簽收蓋章;
b、配送嚴(yán)重超時(shí)導(dǎo)致客戶銷售損失的彌補(bǔ)問題;
三、倉(cāng)庫(kù)管理
1、2018年年各倉(cāng)庫(kù)庫(kù)存大量增加。
因?yàn)楣旧a(chǎn)規(guī)模擴(kuò)大，發(fā)展速度很快，因而倉(cāng)庫(kù)平均庫(kù)存大大增加。出入庫(kù)數(shù)量也增加，如此大的業(yè)務(wù)量勢(shì)必給倉(cāng)庫(kù)管理帶來很大的不便。
2、2018年倉(cāng)庫(kù)管理從兩方面著手，即倉(cāng)庫(kù)日常維護(hù)管理和倉(cāng)庫(kù)數(shù)據(jù)信息管理。
在倉(cāng)庫(kù)日常維護(hù)管理方面，要求保管員每日打掃庫(kù)內(nèi)衛(wèi)生，調(diào)整倉(cāng)庫(kù)貨物的堆碼，使倉(cāng)庫(kù)貨物整潔干凈，提高倉(cāng)庫(kù)面積的使用率。
在有條件的情況下，對(duì)部分物品，如維修物料、小禮品、宣傳單等推廣使用貨架管理，現(xiàn)在倉(cāng)庫(kù)已在使用貨架管理，使用后反映比較好。同時(shí)，部門不定時(shí)到倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行檢查，督促保管員加強(qiáng)日常的維護(hù)。
在數(shù)據(jù)信息管理方面，要求倉(cāng)庫(kù)與統(tǒng)計(jì)每日核對(duì)庫(kù)存帳，統(tǒng)計(jì)與我司指令下單人員核對(duì)每日的指令，倉(cāng)庫(kù)每周實(shí)物盤點(diǎn)。為了加強(qiáng)庫(kù)存數(shù)據(jù)的管理，從10月份開始，每月寶供必須做庫(kù)存分析。
四、信息系統(tǒng)管理
信息起到連接各物流環(huán)節(jié)的橋梁作用，如運(yùn)輸信息、配送信息、庫(kù)存信息、物流市場(chǎng)信息等。運(yùn)輸信息，僅指干線運(yùn)輸，在八年，經(jīng)常與總部及物流公司電話聯(lián)系貨源信息，并把信息反饋到分公司，讓分公司掌握貨物在途情況，提前安排貨物的銷售，更有利于銷售業(yè)務(wù)。
配送信息，物流公司每日跟蹤貨物的配送在途情況，及時(shí)把真實(shí)的信息反饋到經(jīng)營(yíng)部和我這里，這樣加強(qiáng)配送在途的跟蹤，更能掌握貨物配送情況，出現(xiàn)問題后能加快處理速度。
庫(kù)存信息，保證庫(kù)存的準(zhǔn)確性是根本，因此要求物流公司每日核對(duì)庫(kù)存，使庫(kù)存實(shí)物與電腦帳、手工帳務(wù)必一致。準(zhǔn)時(shí)給分公司發(fā)送庫(kù)存日?qǐng)?bào)表。
物流市場(chǎng)信息，這是了解物流市場(chǎng)動(dòng)態(tài)的信息之一，經(jīng)常搜集有關(guān)物流信息，如運(yùn)輸價(jià)格、貨站經(jīng)營(yíng)狀況、物流公司狀況、國(guó)家物流方面的政策法規(guī)等。有了這些信息更能使我們調(diào)整物流策略，制定物流工作計(jì)劃.
五、20____年工作目標(biāo)
新的一年，我部門的工作目標(biāo)如下：
目標(biāo)1：出入庫(kù)準(zhǔn)確率達(dá)到，控制積壓庫(kù)存，加快資金周轉(zhuǎn)
目標(biāo)2：采購(gòu)貨物做到質(zhì)優(yōu)價(jià)廉，滿足客戶需要，降低采購(gòu)成本
目標(biāo)3：縮短進(jìn)貨周期，避免航空貨運(yùn)，控制物流成本
目標(biāo)4：不斷學(xué)習(xí)物流采購(gòu)專業(yè)知識(shí)、加強(qiáng)產(chǎn)品培訓(xùn)、參加相關(guān)技術(shù)培訓(xùn)
認(rèn)真負(fù)責(zé)是每一個(gè)庫(kù)管員的基本職責(zé)，合理控制庫(kù)存數(shù)量，特殊貨物采購(gòu)到貨后，及時(shí)督促訂貨人員將貨物出庫(kù)是庫(kù)管員責(zé)無旁貸的工作內(nèi)容。良好地控制庫(kù)存的保持水平，使庫(kù)存既不發(fā)生匱乏，也不會(huì)發(fā)生停工待料以及無法交貨的情況，避免存貨數(shù)量過多而導(dǎo)致資金積壓、周轉(zhuǎn)困難和增加利息、進(jìn)而造成持有成本的負(fù)擔(dān)。
采購(gòu)成本關(guān)系到公司銷售利潤(rùn)的增長(zhǎng)點(diǎn)，采購(gòu)質(zhì)量的好壞直接關(guān)系到工程驗(yàn)收的進(jìn)度、客戶滿意度。我部門的工作重點(diǎn)是明確采購(gòu)的工作內(nèi)容：一是適時(shí)適量保證供應(yīng);二是保證貨物質(zhì)量;三是費(fèi)用最省;四是管理協(xié)調(diào)供應(yīng)商、管理供應(yīng)鏈。我們將會(huì)從供應(yīng)商管理入手，合理評(píng)估供應(yīng)商，產(chǎn)品質(zhì)量、賬期、準(zhǔn)時(shí)到貨、售后服務(wù)都是考評(píng)的要項(xiàng)，不斷推陳出新。
物流成本是大家不太注意的一個(gè)隱形成本，往往被忽略不計(jì)，其實(shí)物流成本占據(jù)了貨物成本較重份額，利潤(rùn)在此又損失了一部份。提前做出采購(gòu)計(jì)劃，合理規(guī)劃采購(gòu)項(xiàng)目?！墩?qǐng)購(gòu)單》的填寫勢(shì)在必行，請(qǐng)公司各部門給予配合，型號(hào)、規(guī)格、需要到貨日期、有無特殊要求都需詳細(xì)填寫。避免到貨后在庫(kù)內(nèi)存放時(shí)間過長(zhǎng)，影響售后服務(wù)。
物流部年終總結(jié)報(bào)告5歲月如煙，20____年已經(jīng)離去，回顧過去一年的工作，物流部在公司的得力領(lǐng)導(dǎo)及各部門的配合下，部門的各項(xiàng)工作都在有條不紊的開展，并完成了上年度的工作計(jì)劃，但在部門日常的各項(xiàng)管理中，仍存在很多的問題，需要不斷的改進(jìn)與完善?，F(xiàn)將本部門崗位職責(zé)、20____年部門主要工作完成情況、存在的問題及20____年的工作計(jì)劃報(bào)告如下：
一、本職工作內(nèi)容：
1、負(fù)責(zé)物流部日常工作的全面管理，制定本部門各崗位的工作職責(zé)與相關(guān)的管理規(guī)定。
2、做好物流交付、倉(cāng)儲(chǔ)及粉碎各環(huán)節(jié)的管理，確保組織并調(diào)動(dòng)整個(gè)團(tuán)隊(duì)充分執(zhí)行工作任務(wù)。
3、控制物流交付和倉(cāng)儲(chǔ)管理成本，優(yōu)化人力，節(jié)約公司資源
4、做好各崗位的人員管理與工作安排，積極協(xié)助處理各項(xiàng)異常。
5、認(rèn)真做好部門的日常管理與績(jī)效資料的收集統(tǒng)計(jì)工作。
6、接受并完成上級(jí)安排的其它工作任務(wù)。
二、物流部20____年主要工作完成情況總結(jié)：
1、通過流程優(yōu)化，對(duì)倉(cāng)庫(kù)的人力進(jìn)行了合理的精簡(jiǎn)，將原料庫(kù)、半成品庫(kù)及成品庫(kù)人員由各兩人減少至一人，提高了部門的工作效率，節(jié)約了公司成本。
2、對(duì)部門的主要日常工作納于了數(shù)據(jù)化的管理(如：交貨及時(shí)率達(dá)成統(tǒng)計(jì)、部門的加班狀況統(tǒng)計(jì)、延鋒系統(tǒng)料箱回收狀況、外租車及車輛油耗統(tǒng)計(jì)等)，使部門與公司能夠及時(shí)了解相關(guān)的狀況，便于及時(shí)糾正與完善相關(guān)的管理。
3、完善了物料出入庫(kù)環(huán)節(jié)的系統(tǒng)管理，建立了退貨品倉(cāng)庫(kù)，對(duì)客戶退、換物料進(jìn)行了分類，便于數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)分析。
對(duì)原料、半成品建立了物料先進(jìn)先出存量管制，便于物料的先進(jìn)先出及可追溯性。
4、在成品發(fā)貨及交付環(huán)節(jié)，對(duì)相關(guān)的作業(yè)流程進(jìn)行了完善與優(yōu)化(如：成品倉(cāng)管員依訂單備貨，裝車時(shí)，送貨人員依供貨明細(xì)核對(duì)物料裝車，及時(shí)發(fā)現(xiàn)錯(cuò)裝、漏裝)，通過日常的部門會(huì)議宣導(dǎo)與相關(guān)人員的定崗管理，使成品發(fā)貨錯(cuò)料的現(xiàn)象得到了有效遏制，客戶的抱怨明顯減少。
5、通過與延鋒百利得及臨港工廠訂單人員的協(xié)調(diào)，將收貨的道口時(shí)間適當(dāng)調(diào)整，使我司的送貨車輛使用效率得到了明顯提高，以保證泰昌部分定單的準(zhǔn)時(shí)交付。
6、對(duì)粉碎房外庫(kù)存的2018上、下蓋成品呆料進(jìn)行了及時(shí)粉碎回用，將相關(guān)場(chǎng)地清理，用于半成品呆料的堆放，以緩解半成品倉(cāng)庫(kù)的庫(kù)位緊張。
7、通過部門定期的會(huì)議宣導(dǎo)與日常運(yùn)作中的問題教育，使本部門人員的團(tuán)隊(duì)意識(shí)得到了明顯提高，在人員配臵不足的狀況下，使得各項(xiàng)日常工作得以正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
三、物流部20____年工作中存在的問題：
1、倉(cāng)庫(kù)呆滯物料的增多，新項(xiàng)目的陸續(xù)導(dǎo)入，原料倉(cāng)庫(kù)、半成品倉(cāng)庫(kù)及成品倉(cāng)庫(kù)的場(chǎng)地嚴(yán)重不足，物料的定臵定位管理存在很大的困難(如：泰昌、飛爾成品及原料等)，不便于倉(cāng)庫(kù)的盤點(diǎn)及物料的先進(jìn)先出。
2、部分人員的責(zé)任心不足，工作現(xiàn)場(chǎng)的6s很差(如：送貨員送貨遺漏送貨單，輔料倉(cāng)庫(kù)、粉料房現(xiàn)場(chǎng)差)，在管理中因人員的工資待遇、流失人員的招聘困難等原因，使得工作的執(zhí)行力很差，不利于部門的良性發(fā)展。
3、延鋒系統(tǒng)送貨料箱回收的不可控性。
雖然在料箱回收環(huán)節(jié)建立了雙方的簽字手續(xù)，但也無法追究在顧客場(chǎng)所丟失的責(zé)任，只能對(duì)我司物流環(huán)節(jié)起到監(jiān)督的作用，不能從根本上解決問題。
4、在車輛的管理環(huán)節(jié)存在不足。
沒能很好的監(jiān)督與執(zhí)行車輛的日常保養(yǎng)與維修管理，存在車輛維修與保養(yǎng)不及時(shí)的現(xiàn)象，缺少對(duì)司機(jī)安全方面的教育，導(dǎo)致有車輛事故的產(chǎn)生。
四、物流部20____年工作計(jì)劃：
針對(duì)以上本部門存在的問題及在管理中的薄弱環(huán)節(jié)，在新的一年里，將努力把本部門的各項(xiàng)工作扎實(shí)推進(jìn)，計(jì)劃開展工作如下：
1、加強(qiáng)部門的團(tuán)隊(duì)意識(shí)建設(shè)，提高部門的凝聚力，努力創(chuàng)造良好的工作氛圍。
通過會(huì)議宣導(dǎo)、工作的啟發(fā)及淘汰機(jī)制，增強(qiáng)員工由被動(dòng)改為主動(dòng)關(guān)心部門的工作并提出自己的建議，提高個(gè)人的組織能力和溝通能力。
2、加強(qiáng)部門人員的安全教育，尤其對(duì)司機(jī)的安全教育做到每會(huì)必提，定期學(xué)習(xí)與宣導(dǎo)安全方面的知識(shí)與相關(guān)案例，提高部門人員的安全意識(shí)，做到防患于未然。
3、制定相關(guān)的考核制度，提升部門的服務(wù)意識(shí)與服務(wù)水平。
希望在公司許可的范圍內(nèi)，調(diào)整相關(guān)人員的工資結(jié)構(gòu)，對(duì)部門的不同類崗位推行各自適宜的考核制度，達(dá)到提升員工的工作熱情，約束不良現(xiàn)象的產(chǎn)生。
4、加強(qiáng)對(duì)成品發(fā)貨及物流交付環(huán)節(jié)的管理，嚴(yán)格要求司機(jī)執(zhí)行道口時(shí)間交貨，將成品發(fā)貨準(zhǔn)確率及成品的物流交貨準(zhǔn)時(shí)率達(dá)到100%，加強(qiáng)對(duì)料箱回收的管控，力爭(zhēng)料箱每月平均的總回收率在95%以上。
倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)部工作計(jì)劃篇二
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、同事以及嘉賓：
你們好!
回首xx年的工作，有碩果累累的喜悅，有與同事協(xié)同攻關(guān)的艱辛，也有遇到困難和挫折的惆悵，時(shí)光飛快，不知不覺中，充滿希望的xx年已經(jīng)來臨?，F(xiàn)將倉(cāng)儲(chǔ)部工作總結(jié)如下：
xx年，為了更好地適應(yīng)公司的銷售需要,倉(cāng)儲(chǔ)部不斷改進(jìn)工作方法，其中重點(diǎn)是對(duì)貨物庫(kù)位進(jìn)行了調(diào)整。根據(jù)平時(shí)工作中的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),以合理、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，結(jié)合公司實(shí)際情況，按照貨物類別、庫(kù)存量以及周轉(zhuǎn)率的不同，對(duì)倉(cāng)庫(kù)存貨進(jìn)行了合理有序的庫(kù)位調(diào)整,力求做到易拿、易放、易看、易點(diǎn)的堆積方式。
隨著公司的不斷發(fā)展，倉(cāng)庫(kù)來貨數(shù)量也進(jìn)一步增多，工作量也隨之增大。在此基礎(chǔ)上，積極采取有效措施和合理的方法，讓進(jìn)入倉(cāng)庫(kù)的貨物有序存放，力求做到使庫(kù)存物資合理安排，貨物不多占用庫(kù)位，并做好庫(kù)存盤點(diǎn)和倉(cāng)庫(kù)庫(kù)存商品預(yù)警工作。
1、主要是貨物接收與發(fā)送。進(jìn)一步完善貨物接收及發(fā)送程序，做好貨物接收和發(fā)送的數(shù)據(jù)登記，力求做到及時(shí)接收，準(zhǔn)時(shí)發(fā)送，確保貨物準(zhǔn)確無誤發(fā)送。
2、泄銷品以及報(bào)損商品的清理工作。隨著公司的不斷發(fā)展，部分商品已不在流動(dòng)，成為泄銷品堆積在倉(cāng)庫(kù)，還有一些由合理原因產(chǎn)生的需報(bào)損商品。下一步倉(cāng)庫(kù)將集中進(jìn)行泄銷品以及報(bào)損商品的清理工作，做到嚴(yán)格報(bào)損，確保公司資產(chǎn)的完整、不流失，泄銷品將發(fā)往專賣店進(jìn)行銷售，確保泄銷商品有流動(dòng)機(jī)會(huì)。
3、做好倉(cāng)儲(chǔ)部與專賣店的銜接工作，盡量確保專賣店不出現(xiàn)缺貨現(xiàn)象。
4、根據(jù)倉(cāng)儲(chǔ)的管理要求，做好倉(cāng)儲(chǔ)的管理工作。下一年將繼續(xù)做好倉(cāng)儲(chǔ)的日常管理工作，并在庫(kù)位調(diào)整、庫(kù)存物資、單據(jù)數(shù)據(jù)工作等方面進(jìn)行進(jìn)一步的強(qiáng)化，力求使倉(cāng)庫(kù)的日常管理更加規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)，為做好企業(yè)的后勤保障工作貢獻(xiàn)力量。
在此，我代表倉(cāng)儲(chǔ)部祝各位領(lǐng)導(dǎo)、同事以及嘉賓心想事成、萬(wàn)事如意、身體健康。
倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)部工作計(jì)劃篇三
在20xx年倉(cāng)庫(kù)管理中，發(fā)明倉(cāng)庫(kù)還是有許多地方需要改善工作流程。所以在20xx年倉(cāng)庫(kù)工作中，應(yīng)該吸取20xx年的工作經(jīng)驗(yàn)。改善倉(cāng)庫(kù)管理的不足。所以20xx年工作計(jì)劃如下：
1倉(cāng)庫(kù)收貨與出庫(kù)等問題：在20xx年倉(cāng)庫(kù)管理中，倉(cāng)庫(kù)員在收貨時(shí)會(huì)發(fā)生收錯(cuò)貨少收貨退錯(cuò)貨找不到退貨物料等情況。倉(cāng)庫(kù)員在發(fā)貨時(shí)會(huì)發(fā)生沒填庫(kù)存卡減量沒寫領(lǐng)料日期等問題。
改善目標(biāo)：改善倉(cāng)庫(kù)員的收貨方法和放置方法，改善供應(yīng)商貨以次充好的情況，改善物品的存儲(chǔ)方法使之細(xì)化。催促倉(cāng)庫(kù)員的平時(shí)工作情況，主管抽點(diǎn)收貨數(shù)量。催促倉(cāng)庫(kù)員平時(shí)發(fā)貨情況。檢查出庫(kù)單據(jù)正確情況。
2倉(cāng)庫(kù)物料放置方法：在20xx年倉(cāng)庫(kù)管理中部分貨架區(qū)域已經(jīng)達(dá)到目標(biāo)要求。部分區(qū)域還需要改善，例如：暫存物料貨架舊工服裝箱貨架還需要改善放置方法。改善目標(biāo)：層次擺放分明擺放高度統(tǒng)一箱內(nèi)數(shù)量統(tǒng)一每包裝數(shù)量統(tǒng)一每把或每捆數(shù)量統(tǒng)一疊放整潔等。
3倉(cāng)庫(kù)擺放等問題：在20xx年倉(cāng)庫(kù)管理中，物品擺放位置比較隨意，盤點(diǎn)時(shí)找起來不方便。沒有任何規(guī)律可循。改善目標(biāo)：建立電腦貨位與現(xiàn)有貨物定位圖，改善隨意罷放習(xí)慣，做到盤點(diǎn)時(shí)間短，出庫(kù)物品簡(jiǎn)單找到。
4消防安全通道與環(huán)境衛(wèi)生問題：在20xx年倉(cāng)庫(kù)管理中。消防安全檢查中有發(fā)明的問題，貨架有灰塵。改善目標(biāo)：移動(dòng)物品時(shí)要及時(shí)還原，通道物品或商品要及時(shí)轉(zhuǎn)移，放置貨架保管，天天堅(jiān)持檢查并登記巡查情況，有異常及時(shí)上報(bào)。
1、員工培訓(xùn)：平時(shí)工作中，發(fā)明倉(cāng)庫(kù)工作人員在收貨入庫(kù)發(fā)貨的過程中，總有一些很常見的問題，但又經(jīng)常發(fā)生。所以要定期做好員工培訓(xùn)工作。定期總結(jié)工作中的問題，分析問題的產(chǎn)生和解決方法。討論這些問題產(chǎn)生的過程，提醒員工同樣問題不要犯再第二次。
2、區(qū)域劃分管理：此刻倉(cāng)庫(kù)區(qū)域管理還是沒有達(dá)到目標(biāo)，所以年倉(cāng)庫(kù)區(qū)域管理要重新整理，并把物品擺放到更為合理的區(qū)域擺放，方便存放和管理。改善個(gè)別區(qū)域老是存放已滿而另外區(qū)域則空無一物的情部分，大小物品擺放方法，前后順序也應(yīng)整理清晰。
3、物料準(zhǔn)確率：倉(cāng)庫(kù)現(xiàn)有整理方法還是沒有達(dá)到倉(cāng)庫(kù)準(zhǔn)確率的目標(biāo)值。在20xx計(jì)倉(cāng)庫(kù)整理應(yīng)做到商品類辦公用品類工服類等，零散物品都要用紙箱裝好，整箱存放。箱外寫上數(shù)量，并備注多少包多少個(gè)。以此類推來進(jìn)行整理。并做倉(cāng)庫(kù)員工互相抽盤工作。確保倉(cāng)庫(kù)每個(gè)物料的準(zhǔn)確性。
倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)部工作計(jì)劃篇四
1.產(chǎn)品入庫(kù)把好驗(yàn)收關(guān)，對(duì)產(chǎn)品的數(shù)量、質(zhì)量、包裝進(jìn)行驗(yàn)收，如發(fā)現(xiàn)本次入庫(kù)產(chǎn)品不符，倉(cāng)庫(kù)人員會(huì)迅速反映給公司領(lǐng)導(dǎo)，采取相應(yīng)措施。
2.產(chǎn)品出庫(kù)把好復(fù)核關(guān)，對(duì)于出庫(kù)產(chǎn)品，倉(cāng)庫(kù)必須嚴(yán)格按照公司規(guī)章制度憑證發(fā)貨，對(duì)客戶要所發(fā)貨逐項(xiàng)復(fù)核，做到數(shù)量準(zhǔn)確，質(zhì)量定好，標(biāo)志清楚，并向送貨員移清交貨，以免造成客戶收到產(chǎn)品不相符的情況發(fā)生。
3.根據(jù)當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的情況，合理化利用備貨計(jì)劃、進(jìn)出庫(kù)計(jì)劃、編制客戶暢銷產(chǎn)品的儲(chǔ)存計(jì)劃，保證客戶第一時(shí)間里拿到貨物，有個(gè)滿意的服務(wù)發(fā)貨工作。
4.倉(cāng)庫(kù)按照安全、方便、節(jié)約的原則，合理利用倉(cāng)容、庫(kù)房，貨物有必要的道路和產(chǎn)品適當(dāng)?shù)膲?、垛距、分層。產(chǎn)品出庫(kù)按照先進(jìn)庫(kù)的先出，有效期在前的先出的原則辦理。
5.根據(jù)產(chǎn)品性質(zhì)和倉(cāng)儲(chǔ)條件，對(duì)儲(chǔ)存的產(chǎn)品安排適宜的場(chǎng)所，合理堆碼，妥善苫墊，易碎品輕拿輕放。注意操作安全，保證產(chǎn)品在倉(cāng)庫(kù)全年無事故，對(duì)客戶提供一流的服務(wù)。
6.嚴(yán)格管理火種、火源、電源、水源。安全工作實(shí)行分區(qū)管理，分級(jí)負(fù)責(zé)的制度，明確各級(jí)安全負(fù)責(zé)人對(duì)所在區(qū)域的倉(cāng)庫(kù)安全，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)安全規(guī)章制度，掌握各種安全知識(shí)和技能。
7.加強(qiáng)對(duì)產(chǎn)品的進(jìn)出庫(kù)驗(yàn)收及清潔，安全工作，確保準(zhǔn)確無誤，加深對(duì)公司所生產(chǎn)產(chǎn)品的了解，對(duì)客戶所咨詢的問題所提必答。
8.積極配合公司其他部門，及時(shí)盤點(diǎn)庫(kù)存，對(duì)于庫(kù)存短缺的產(chǎn)品及時(shí)匯報(bào)給領(lǐng)導(dǎo)，以便生產(chǎn)車間及時(shí)生產(chǎn)備貨，保證銷售渠道的暢通。
倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)部工作計(jì)劃篇五
目前國(guó)內(nèi)各大城市都在熱衷建設(shè)地鐵，地鐵行業(yè)根據(jù)運(yùn)營(yíng)特點(diǎn)，都須設(shè)立自己的倉(cāng)庫(kù)。昆明地鐵運(yùn)營(yíng)三條線路，按照架構(gòu)設(shè)置，在每條線均設(shè)置一座倉(cāng)庫(kù)，負(fù)責(zé)本條線路的物資供應(yīng)。
地鐵的倉(cāng)庫(kù)不同于其他行業(yè)的倉(cāng)庫(kù)，有其自己的特點(diǎn)。地鐵行業(yè)通常設(shè)立線路所屬的車輛段或停車場(chǎng)，地鐵倉(cāng)庫(kù)建在車輛段或停車場(chǎng)內(nèi)，服務(wù)于地鐵線路的倉(cāng)庫(kù)。倉(cāng)庫(kù)存放的物資主要是為了保障地鐵運(yùn)營(yíng)、維修以及日常管理所需，倉(cāng)庫(kù)存放的物資主要為成品，倉(cāng)庫(kù)行使物資的存儲(chǔ)保管及收發(fā)核算功能。
地鐵行業(yè)普遍實(shí)行預(yù)算控制模式，即先有各部門提報(bào)下年度的物資計(jì)劃及預(yù)算，經(jīng)公司層層審批，在此基礎(chǔ)上形成公司年度物資消耗預(yù)算，物資管理部門負(fù)責(zé)根據(jù)年度計(jì)劃執(zhí)行采購(gòu)年度計(jì)劃，物資采購(gòu)到庫(kù)后，經(jīng)驗(yàn)收合格后，由提報(bào)物資需求的部門領(lǐng)用。
1 目前倉(cāng)庫(kù)現(xiàn)狀及存在的問題
昆明地鐵根據(jù)倉(cāng)庫(kù)功能定位采用一、二、三級(jí)倉(cāng)庫(kù)管理模式，一級(jí)倉(cāng)庫(kù)為虛擬庫(kù)，二、三級(jí)倉(cāng)庫(kù)為實(shí)體倉(cāng)庫(kù)。倉(cāng)庫(kù)實(shí)行“總進(jìn)分出”的倉(cāng)儲(chǔ)管理模式，“總進(jìn)分出”即從二級(jí)庫(kù)統(tǒng)一入庫(kù)，二、三級(jí)庫(kù)之間進(jìn)行調(diào)撥。一級(jí)倉(cāng)庫(kù)主要負(fù)責(zé)賬目、數(shù)據(jù)的管理，工作主要為數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)、核對(duì)，倉(cāng)庫(kù)報(bào)表的上報(bào)；二級(jí)庫(kù)的設(shè)立依據(jù)倉(cāng)庫(kù)的規(guī)模、區(qū)域進(jìn)行定位，物資通過采購(gòu)后，由供應(yīng)商統(tǒng)一配送至二級(jí)倉(cāng)庫(kù)，統(tǒng)一由二級(jí)倉(cāng)庫(kù)辦理入庫(kù)手續(xù)，再進(jìn)行倉(cāng)庫(kù)間的調(diào)撥，二級(jí)倉(cāng)庫(kù)目前只有一個(gè)，三級(jí)倉(cāng)庫(kù)有三個(gè)。三級(jí)庫(kù)主要是物資的發(fā)出倉(cāng)庫(kù)，物資根據(jù)使用部門需求計(jì)劃由二級(jí)庫(kù)調(diào)撥至三級(jí)庫(kù)，由三級(jí)庫(kù)發(fā)出。
倉(cāng)庫(kù)目前存在的主要問題有：
（1）倉(cāng)庫(kù)庫(kù)存物資長(zhǎng)期積壓。地鐵行業(yè)屬于新興企業(yè)，尤其對(duì)于剛成立幾年的地鐵企業(yè)。地鐵運(yùn)營(yíng)籌備期間，困于經(jīng)驗(yàn)及能力有限，各部提報(bào)物資需求計(jì)劃存在較大的誤差，而物資計(jì)劃、采購(gòu)人員只是對(duì)各部需求計(jì)劃簡(jiǎn)單合并匯總，造成較大的物資積壓。
（2）倉(cāng)庫(kù)庫(kù)位管理。庫(kù)位管理是倉(cāng)庫(kù)的關(guān)鍵一環(huán)，庫(kù)位未真正落實(shí)，導(dǎo)致有些物資“找不到”而不發(fā)放，最終呆滯或過期；同時(shí)倉(cāng)庫(kù)作業(yè)過程中搬運(yùn)、查找物資時(shí)間長(zhǎng)，浪費(fèi)較大的人力物力，大大降低了作業(yè)效率。
（3）各部現(xiàn)場(chǎng)庫(kù)房管理欠缺。各部根據(jù)運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)的特點(diǎn)，備品備件、生產(chǎn)用工器具等須存放現(xiàn)場(chǎng)，各部對(duì)該類物資管理不規(guī)范，缺少相應(yīng)的物資管理理念。物資管理部門對(duì)現(xiàn)場(chǎng)各線路、各專業(yè)存放的物資存放點(diǎn)較多，物資領(lǐng)用不掌握，使物資管理部門對(duì)現(xiàn)場(chǎng)庫(kù)房難于管理，最終導(dǎo)致無人監(jiān)管。
（4）地鐵建設(shè)和運(yùn)營(yíng)管理一般由地鐵建設(shè)公司和地鐵運(yùn)營(yíng)公司，倉(cāng)庫(kù)的建設(shè)由建設(shè)公司與設(shè)計(jì)院溝通，運(yùn)營(yíng)公司負(fù)責(zé)接管后的使用。運(yùn)營(yíng)單位在移交接倉(cāng)庫(kù)后，倉(cāng)庫(kù)的布局及規(guī)劃已定，與倉(cāng)庫(kù)實(shí)際生產(chǎn)需求不匹配，比如地鐵某倉(cāng)庫(kù)規(guī)劃設(shè)計(jì)中已有自動(dòng)化立體庫(kù)，運(yùn)營(yíng)單位只能接管并對(duì)該自動(dòng)化立體庫(kù)來進(jìn)行日常管理。
（5）進(jìn)分出有弊端。所有物資需從二級(jí)庫(kù)入庫(kù)，然后倉(cāng)庫(kù)間進(jìn)行調(diào)撥至三級(jí)庫(kù)。二級(jí)庫(kù)管理各三級(jí)庫(kù)，三級(jí)庫(kù)間的調(diào)撥為三級(jí)庫(kù)二級(jí)庫(kù)其他三級(jí)庫(kù)，這樣人為將二級(jí)庫(kù)的工作量翻倍，增加單據(jù)的流轉(zhuǎn)，降低各倉(cāng)庫(kù)間業(yè)務(wù)的流轉(zhuǎn)效率。
（6）二、三級(jí)庫(kù)定位不清。二級(jí)庫(kù)根據(jù)規(guī)模、功能確定，工作量是三級(jí)庫(kù)工作量的幾倍，人員是三級(jí)庫(kù)的三倍，三級(jí)庫(kù)工作量小人員少，整體倉(cāng)庫(kù)人員組織分配不均。因只有二級(jí)庫(kù)入庫(kù)，導(dǎo)致人員間工作能力有差別。
（7）倉(cāng)庫(kù)人員綜合素養(yǎng)有待提高。倉(cāng)庫(kù)人員大多為新入職的大學(xué)生，工作經(jīng)驗(yàn)欠缺，人員基本依靠老員工告知的方法對(duì)倉(cāng)庫(kù)物資進(jìn)行管理。倉(cāng)庫(kù)人才缺失，缺少專業(yè)復(fù)合型人才，由于地鐵倉(cāng)庫(kù)涉及多專業(yè)的各類物資，對(duì)專業(yè)知識(shí)的掌握欠缺，同時(shí)加上沒有較強(qiáng)的責(zé)任意識(shí)、主人翁意識(shí)，在倉(cāng)庫(kù)管理中會(huì)出現(xiàn)各種問題。
（8）倉(cāng)庫(kù)硬件欠缺。地鐵建設(shè)一般要經(jīng)歷建設(shè)期、既有建設(shè)又有運(yùn)營(yíng)、運(yùn)營(yíng)期。前期地鐵建設(shè)為重點(diǎn)，輕運(yùn)營(yíng)管理，對(duì)倉(cāng)庫(kù)的建設(shè)重視不夠，導(dǎo)致庫(kù)房庫(kù)容緊張，隨著地鐵線路的增加，設(shè)備質(zhì)保期的到來，物資供應(yīng)要求的提高，地鐵倉(cāng)庫(kù)庫(kù)容已不能滿足運(yùn)營(yíng)的需求。
二、解決措施
1 倉(cāng)庫(kù)布局規(guī)劃前期介入
針對(duì)地鐵倉(cāng)庫(kù)由建設(shè)方移交運(yùn)營(yíng)方的特點(diǎn)，在前期倉(cāng)庫(kù)設(shè)計(jì)過程的用戶需求提前介入，運(yùn)營(yíng)方的物資管理部門與建設(shè)方共同參與倉(cāng)庫(kù)建造設(shè)計(jì)的溝通，從倉(cāng)庫(kù)的位置、大小、房間格局等對(duì)倉(cāng)庫(kù)的設(shè)計(jì)提出用戶需求，便于后續(xù)倉(cāng)庫(kù)的管理及使用。
2 庫(kù)位管理的科學(xué)規(guī)劃
推行合理的庫(kù)位方案，使倉(cāng)庫(kù)物資嚴(yán)格按照庫(kù)位進(jìn)行管理，減少人為的搬運(yùn)距離，減少無效的走動(dòng)，合理利用空間及設(shè)施設(shè)備，可提高整體倉(cāng)庫(kù)的庫(kù)容量。倉(cāng)庫(kù)接管時(shí)，推行倉(cāng)庫(kù)規(guī)劃、庫(kù)位規(guī)劃先行，即現(xiàn)將倉(cāng)庫(kù)整體布局先規(guī)劃好，再將倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部的庫(kù)位規(guī)劃好，之后進(jìn)行倉(cāng)庫(kù)的后續(xù)工作。
3 庫(kù)存定額管理
結(jié)合歷史數(shù)據(jù)，行業(yè)間交流，會(huì)同財(cái)務(wù)部、專業(yè)部門逐步建立安全庫(kù)存、物資消耗量統(tǒng)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，為倉(cāng)庫(kù)精細(xì)化管理奠定基礎(chǔ)。
4 準(zhǔn)確定位二、三級(jí)庫(kù)，推行現(xiàn)場(chǎng)“庫(kù)位”管理
為保證物資的正常供應(yīng)，準(zhǔn)確測(cè)算物資的消耗，應(yīng)將物資的消耗不僅從領(lǐng)用進(jìn)行管理，而且要從物資消耗的末端----物資現(xiàn)場(chǎng)使用情況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)?？梢詫?duì)現(xiàn)場(chǎng)推行現(xiàn)場(chǎng)“庫(kù)位”，即將現(xiàn)場(chǎng)車間、班組的倉(cāng)庫(kù)作為倉(cāng)庫(kù)的一個(gè)庫(kù)位，利用物資管理系統(tǒng)進(jìn)行信息化管理，能及時(shí)、便捷、精確地統(tǒng)計(jì)、核算物資消耗情況。
倉(cāng)庫(kù)人員定期對(duì)現(xiàn)場(chǎng)“庫(kù)位”進(jìn)行盤點(diǎn)，對(duì)相關(guān)物資管理人員進(jìn)行倉(cāng)庫(kù)專業(yè)的培訓(xùn)，最終達(dá)到物資管理的標(biāo)準(zhǔn)化。
5 賬、實(shí)分開
倉(cāng)庫(kù)賬目應(yīng)總進(jìn)分出，即從一級(jí)庫(kù)入賬，各級(jí)庫(kù)領(lǐng)用即為出賬，賬目統(tǒng)一由一級(jí)庫(kù)進(jìn)行管理，統(tǒng)一對(duì)接財(cái)務(wù)部門出具報(bào)表、統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)等工作。實(shí)物則根據(jù)各部門各線路需求，直接配送至各線路進(jìn)行出、入庫(kù)及保管。
將倉(cāng)庫(kù)賬目和實(shí)物分離，便于倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行日常管理，提高賬目、數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確率、效率，減輕倉(cāng)庫(kù)管理員的工作量。
6 預(yù)算考核
針對(duì)各部門提報(bào)的計(jì)劃及預(yù)算，物資按提報(bào)計(jì)劃進(jìn)行采購(gòu)、入庫(kù)和出庫(kù)，在入庫(kù)時(shí)，將入庫(kù)物資對(duì)應(yīng)至各部門，領(lǐng)用執(zhí)行物資計(jì)劃，有物資申報(bào)計(jì)劃方可領(lǐng)用。從領(lǐng)用進(jìn)行預(yù)算劃分、考核，年底分析統(tǒng)計(jì)各部門計(jì)劃執(zhí)行率，杜絕計(jì)劃隨意性、報(bào)報(bào)而不領(lǐng)用，減少物資積壓，資金浪費(fèi)。
7 人員綜合素養(yǎng)提高
首先不斷提高員工的業(yè)務(wù)能力，加強(qiáng)培訓(xùn)，建立科學(xué)的考評(píng)、獎(jiǎng)懲機(jī)制充分調(diào)動(dòng)廣大員工的積極性和創(chuàng)造性，提高倉(cāng)庫(kù)管理人員的責(zé)任意識(shí)。用嚴(yán)格的規(guī)章制度去管理、針對(duì)性的作業(yè)指導(dǎo)書去規(guī)范作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，使倉(cāng)庫(kù)各個(gè)環(huán)節(jié)都能正常工作、保障運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)。根據(jù)地鐵行業(yè)倉(cāng)庫(kù)獨(dú)有的特點(diǎn)，倉(cāng)庫(kù)主要為地鐵所需物資的保管，保障地鐵正常運(yùn)營(yíng)、維修所需物資的及時(shí)領(lǐng)用，根據(jù)地鐵企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略和運(yùn)營(yíng)發(fā)展，在倉(cāng)庫(kù)管理中應(yīng)建立相應(yīng)的管理理念和目標(biāo)。
8倉(cāng)庫(kù)重要性
倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)部工作計(jì)劃篇六
第二條本辦法適用于糧食部門的國(guó)家糧油倉(cāng)庫(kù)（包括糧管所、站，國(guó)家糧油加工廠、飼料廠等）。其他部門糧油倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施的管理，可參照本辦法執(zhí)行。
第三條糧油倉(cāng)庫(kù)的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施，是完成國(guó)家糧油經(jīng)營(yíng)任務(wù)最基本和最重要的基礎(chǔ)設(shè)施之一。建設(shè)好、管理好、使用好倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施是各級(jí)糧食部門和糧油倉(cāng)庫(kù)的職責(zé)，也是糧油倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)管理的基本任務(wù)之一。
第四條本辦法所稱糧油倉(cāng)庫(kù)的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施，包括倉(cāng)庫(kù)產(chǎn)權(quán)區(qū)內(nèi)的土地、貨場(chǎng)、曬場(chǎng)、各類倉(cāng)房、油罐（池）、罩棚等糧油儲(chǔ)存設(shè)施和專用鐵路線、專用碼頭、庫(kù)區(qū)內(nèi)外專用道路、圍墻、護(hù)坡、供電、供暖、給排水、器材庫(kù)、藥品庫(kù)、消防設(shè)施、計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)以及烘干、維修、清理車間檢驗(yàn)、調(diào)運(yùn)、保管、經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)用房等生產(chǎn)附屬設(shè)施。這些設(shè)施均屬國(guó)有資產(chǎn)。
糧倉(cāng)機(jī)械的管理，除按《國(guó)家糧油倉(cāng)庫(kù)倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)械管理辦法》執(zhí)行外，還必須按本辦法的有關(guān)規(guī)定管理。
第五條本辦法所稱倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施管理，是指各級(jí)糧食倉(cāng)儲(chǔ)行政管理和糧油倉(cāng)庫(kù)的管理部門，依據(jù)國(guó)家的有關(guān)法律、法規(guī)和政策，對(duì)其建設(shè)、布局、使用、維修保養(yǎng)、轉(zhuǎn)讓、改用、占用、報(bào)廢和拆除等活動(dòng)所進(jìn)行的協(xié)調(diào)、監(jiān)督、引導(dǎo)、服務(wù)以及對(duì)計(jì)劃的審批、控制所進(jìn)行的管理。
第六條在糧庫(kù)經(jīng)營(yíng)機(jī)制向市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)過渡期間，糧庫(kù)倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施的管理，亦必須按此辦法執(zhí)行。出現(xiàn)問題要及時(shí)向商業(yè)部報(bào)告。
第七條各級(jí)糧食行政管理部門和糧油倉(cāng)庫(kù)，要將倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施的管理納入部門和單位的工作計(jì)劃，設(shè)專門機(jī)構(gòu)或?qū)Ｂ毴藛T開展日常管理工作，定期研究倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施管理的重大問題，檢查指導(dǎo)倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施的管理工作。
第二章倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施的建設(shè)
第九條糧油倉(cāng)庫(kù)規(guī)模的確定應(yīng)根據(jù)所處經(jīng)濟(jì)區(qū)域，糧食產(chǎn)銷發(fā)展趨勢(shì)，在上級(jí)主管部門的指導(dǎo)下，制定中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃，并據(jù)此繪制建設(shè)規(guī)劃總平面圖，報(bào)經(jīng)上級(jí)主管部門批準(zhǔn)。庫(kù)內(nèi)布局要貫徹一次規(guī)劃、分期實(shí)施原則，一般不能隨意更改或變動(dòng)。如確需修改，亦應(yīng)上報(bào)批準(zhǔn)。
第十條糧油倉(cāng)庫(kù)新建專用鐵路線、專用碼頭、倉(cāng)容量250萬(wàn)公斤以上的倉(cāng)房（包括筒倉(cāng)）、30萬(wàn)公斤以上的油罐、日處理量10萬(wàn)公斤以上的烘干車間，購(gòu)置鐵路、公路專用車輛、水路專用船只等，須報(bào)經(jīng)省、自治區(qū)、直轄市糧食主管部門批準(zhǔn)。其他倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施的新建和購(gòu)置的審批權(quán)限，由省、自治區(qū)、直轄市糧食主管部門自定。
第十一條在倉(cāng)庫(kù)建設(shè)中，無論新建、擴(kuò)建或改造，無論資金的來源渠道如何，凡在庫(kù)內(nèi)進(jìn)行的建設(shè)項(xiàng)目，都必須符合庫(kù)區(qū)統(tǒng)一規(guī)劃布局。
第三章倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施的使用和維修保養(yǎng)
第十二條糧油倉(cāng)庫(kù)要科學(xué)、合理使用倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施，在保證其完好、安全的前提下，盡量提高利用率。一個(gè)倉(cāng)庫(kù)的容量利用率，不得低于設(shè)計(jì)容量的90％。
第十三條糧油倉(cāng)庫(kù)的所有倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施都要分別建立檔案，其檔案內(nèi)容至少應(yīng)包括下列項(xiàng)目：
（一）項(xiàng)目名稱、編號(hào)及固定資產(chǎn)財(cái)務(wù)資料；
（二）建設(shè)及投入使用的時(shí)間；
（三）庫(kù)區(qū)平面布局、設(shè)計(jì)圖紙及有關(guān)資料；
（四）審批文件、建設(shè)（制造）單位、驗(yàn)收單位及驗(yàn)收資料；
（五）工程預(yù)、決算資料；
（六）實(shí)際技術(shù)指標(biāo)、設(shè)計(jì)技術(shù)指標(biāo)及運(yùn)行使用狀況；
（七）大、中、小修及技術(shù)指標(biāo)的有關(guān)資料；
（八）其他有關(guān)資料。
倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施檔案的建立、保管、使用和保存年限等，要按照國(guó)家檔案管理的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
第十四條糧油倉(cāng)庫(kù)要在上級(jí)主管部門的組織指導(dǎo)下，根據(jù)設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力和技術(shù)狀況，對(duì)各類倉(cāng)房、油罐（池）、烘干車間等制定科學(xué)的使用定額，并嚴(yán)格遵照?qǐng)?zhí)行。任何人不得隨意降低或提高使用定額，嚴(yán)禁破壞性使用，以保證設(shè)施的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
第十五條定期組織有關(guān)技術(shù)人員和管理人員，對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施的使用和安全狀況進(jìn)行檢查，一般每六個(gè)月檢查一次。對(duì)儲(chǔ)糧倉(cāng)房等主要設(shè)施要及時(shí)維修、保養(yǎng)，對(duì)露天金屬結(jié)構(gòu)的設(shè)施，要定期進(jìn)行防銹蝕處理。
第十六條糧油倉(cāng)庫(kù)提取的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施折舊資金、更新改造資金、大修理資金等，必須?？顚Ｓ茫坏门沧魉?。
第四章倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施的轉(zhuǎn)讓和改用
第十七條國(guó)家糧油倉(cāng)庫(kù)的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施，屬國(guó)家財(cái)產(chǎn)，任何單位和個(gè)人不得擅自轉(zhuǎn)讓、改用和占用。糧油倉(cāng)庫(kù)作為國(guó)營(yíng)企業(yè)，有使用庫(kù)內(nèi)倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施的權(quán)利，也有維護(hù)保養(yǎng)和管好的義務(wù)。
第十八條因特殊情況，確需撤銷、合并或改用、占用糧油倉(cāng)庫(kù)倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施的部分或全部時(shí)，必須按下列規(guī)定辦理：
（一）因農(nóng)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、交通條件變化等原因需要撤銷、占用或合并的庫(kù)點(diǎn)，必須首先由庫(kù)點(diǎn)所在地糧食主管部門，提出撤、占、并的報(bào)告，經(jīng)省、自治區(qū)、直轄市糧食主管部門批準(zhǔn)，并辦好有關(guān)財(cái)務(wù)、檔案的手續(xù)后方可生效。凡撤、占、并1500萬(wàn)公斤以上（含1500萬(wàn)公斤）倉(cāng)容的庫(kù)，省、自治區(qū)、直轄市糧食主管部門在審批前必須征得商業(yè)部的同意。
（二）因國(guó)家重點(diǎn)工程建設(shè)、城市規(guī)劃等，需要全部或部分占用糧油倉(cāng)庫(kù)區(qū)域（包括設(shè)施）時(shí)，必須首先由占用部門根據(jù)上級(jí)政府或主管部門的批文提出可行性報(bào)告材料，并同意在適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)補(bǔ)償占用糧油倉(cāng)庫(kù)相應(yīng)的場(chǎng)地及其儲(chǔ)糧設(shè)施的條件下，再由庫(kù)點(diǎn)所在地糧食主管部門提出報(bào)告，經(jīng)省、自治區(qū)、直轄市糧食主管部門批準(zhǔn)后才能生效。凡占用1500萬(wàn)公斤以上（含1500萬(wàn)公斤）倉(cāng)容的糧油倉(cāng)庫(kù)，省、自治區(qū)、直轄市糧食主管部門在審批前必須征得商業(yè)部的同意。
（三）糧食部門的糧油加工工業(yè)、飼料工業(yè)、食品工業(yè)、多種經(jīng)營(yíng)等的發(fā)展，需要建廠時(shí)，提倡倉(cāng)、廠結(jié)合，統(tǒng)籌規(guī)劃，但一般條件下應(yīng)自行征地建設(shè)。因特殊情況需要改用、占用糧油倉(cāng)庫(kù)部分場(chǎng)地和倉(cāng)房時(shí)，必須在符合庫(kù)內(nèi)總體布局并實(shí)行固定資產(chǎn)有償轉(zhuǎn)讓或使用的前提下，由建設(shè)單位所在地糧食主管部門提出可行性研究報(bào)告，并附上倉(cāng)儲(chǔ)部門的意見，經(jīng)省、自治區(qū)、直轄市糧食主管部門批準(zhǔn)后，方可生效。
第十九條在現(xiàn)有糧油倉(cāng)庫(kù)中，屬于占用市（地）級(jí)以上文物保護(hù)單位的教堂、寺廟等宗教活動(dòng)場(chǎng)所，當(dāng)?shù)卣忠髿w還的，省、自治區(qū)、直轄市糧食主管部門可以根據(jù)有關(guān)規(guī)定批準(zhǔn)部分或全部退還，但地方政府一般應(yīng)在適當(dāng)位置補(bǔ)建相應(yīng)倉(cāng)容的倉(cāng)房。
第二十條糧油倉(cāng)庫(kù)內(nèi)已有的糧油加工、食品加工、飼料加工廠，凡財(cái)務(wù)與倉(cāng)庫(kù)脫鉤，單獨(dú)核算的，對(duì)加工廠所占用的場(chǎng)地和倉(cāng)房，既可采用固定資產(chǎn)劃轉(zhuǎn)方式，也可采取每年收取土地和倉(cāng)房使用費(fèi)的辦法，收取的費(fèi)用主要用于倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施的改造和建設(shè)。凡財(cái)務(wù)沒有與倉(cāng)庫(kù)脫鉤，只是作為倉(cāng)庫(kù)本身開展多種經(jīng)營(yíng)的項(xiàng)目，也必須符合庫(kù)區(qū)總體規(guī)劃，合理布局，保證倉(cāng)庫(kù)安全，并經(jīng)上級(jí)主管部門同意后才能進(jìn)行。
第二十一條國(guó)家糧油倉(cāng)庫(kù)倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施，在滿足本業(yè)使用的前提下，企業(yè)可對(duì)其暫時(shí)空閑的設(shè)施，開展代儲(chǔ)代運(yùn)業(yè)務(wù)，收取合理費(fèi)用，但不得危及庫(kù)存糧油、倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施以及人身安全，不得轉(zhuǎn)讓產(chǎn)權(quán)。
第五章倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施的報(bào)廢和拆除
第二十二條倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施的報(bào)廢和拆除，一般應(yīng)同時(shí)具備下列條件：
（一）已達(dá)到或超過設(shè)計(jì)使用年限，并提足折舊費(fèi)；
（二）經(jīng)技術(shù)鑒定確認(rèn)無修理和使用價(jià)值。
因地震、臺(tái)風(fēng)、洪澇等自然災(zāi)害和設(shè)計(jì)建造質(zhì)量等原因，雖未達(dá)到報(bào)廢年限，但經(jīng)有關(guān)部門的技術(shù)鑒定，確認(rèn)無使用和修理價(jià)值的，也可視同具備報(bào)廢條件。
第二十三條對(duì)容量250萬(wàn)公斤以上的倉(cāng)房、30萬(wàn)公斤以上的油罐（池）、日處理量10萬(wàn)公斤以上的烘干機(jī)、鐵路專用車輛等規(guī)模較大設(shè)施的報(bào)廢，必須由省、自治區(qū)、直轄市糧食主管部門負(fù)責(zé)審批，并報(bào)商業(yè)部備案。其他設(shè)施報(bào)廢的審批權(quán)限由省、自治區(qū)、直轄市糧食主管部門自定。
倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)部工作計(jì)劃篇七
根據(jù)庫(kù)房分類庫(kù)房分為：原材料庫(kù)、包材庫(kù)、成品庫(kù)、收貨員。
根據(jù)工作強(qiáng)度和工作時(shí)間需要原材料庫(kù)設(shè)1人，負(fù)責(zé)日常事務(wù)。
成品庫(kù)設(shè)2人：2人負(fù)責(zé)日常事務(wù)，不分主次。
包材庫(kù)設(shè)2人：2人負(fù)責(zé)日常事務(wù)，不分主次。
另設(shè)2人負(fù)責(zé)協(xié)助庫(kù)管搞好庫(kù)房的日常搬運(yùn)和清點(diǎn)，各庫(kù)房來回調(diào)度。
1.原材料庫(kù)管負(fù)責(zé)原材料的日常事務(wù)。包括庫(kù)房的布局、原材料的收貨入庫(kù)、原材料的發(fā)放、物品的碼放、貨物的分類、庫(kù)房日常衛(wèi)生。庫(kù)房的布局要科學(xué)合理，貨物碼放整齊，類別清晰，量大且常用物品設(shè)置垛位卡，小且散的物品上架存放并設(shè)置標(biāo)簽。對(duì)于每日收發(fā)原材料要準(zhǔn)確開具收貨單和領(lǐng)料單。根據(jù)實(shí)際情況和各類原材料的性質(zhì)、用途、類型分明別類建立相應(yīng)的明細(xì)賬、卡片、當(dāng)日收發(fā)應(yīng)當(dāng)日登記明細(xì)帳，明細(xì)帳必須工整清晰，每日下班前做收發(fā)存日?qǐng)?bào)表，保證日?qǐng)?bào)表與事物與臺(tái)帳三者數(shù)量相符。生產(chǎn)車間必須根椐生產(chǎn)計(jì)劃及倉(cāng)庫(kù)庫(kù)存情況合理確定采購(gòu)數(shù)量，并嚴(yán)格控制各類物資的庫(kù)存量；倉(cāng)庫(kù)管理員必須定期進(jìn)行各類存貨的分類整理，對(duì)存放期限較長(zhǎng)，逾期失效等不良存貨，要按月編制報(bào)表，報(bào)送領(lǐng)導(dǎo)及財(cái)務(wù)人員。
2.包材庫(kù)管負(fù)責(zé)包材庫(kù)的收發(fā)及日常事務(wù)。包括庫(kù)房的布局、材料的收貨如庫(kù)、材料的發(fā)放、物品的碼放、貨物的.分類、庫(kù)房日常衛(wèi)生。庫(kù)房的布局要科學(xué)合理，貨物碼放整齊，類別清晰，所有物品一律設(shè)置垛位卡，當(dāng)日下班之前對(duì)加班所用小并且散的物品必須整理出來，以備晚上加班人員單獨(dú)工作。對(duì)于每日收發(fā)材料要準(zhǔn)確開具收貨單和領(lǐng)料單。當(dāng)日收發(fā)應(yīng)當(dāng)日登記臺(tái)帳，臺(tái)帳必須工整清晰，每日下班前做收發(fā)存日?qǐng)?bào)表，保證日?qǐng)?bào)表與臺(tái)帳與實(shí)際庫(kù)存數(shù)量相符。鑒于包材庫(kù)工作量大，要清點(diǎn)的貨物多等原因，庫(kù)房設(shè)置2人協(xié)助庫(kù)管整理物品。根據(jù)工作需要可以在三個(gè)庫(kù)房間來回調(diào)度。
3.成品庫(kù)管負(fù)責(zé)成品庫(kù)的日常事物。包括庫(kù)房的布局、成品的收貨入庫(kù)、成品的發(fā)放、物品的碼放、貨物的分類、庫(kù)房日常衛(wèi)生。庫(kù)房的布局要科學(xué)合理，貨物碼放整齊，類別清晰，所有物品一律設(shè)置垛位卡，當(dāng)日下班之前對(duì)加班所用物品必須整理出來，以備晚上加班人員單獨(dú)工作。對(duì)于每日收發(fā)材料要準(zhǔn)確開具收貨單和領(lǐng)料單。當(dāng)日收發(fā)應(yīng)當(dāng)日登記臺(tái)帳，臺(tái)帳必須工整清晰，每日下班前做收發(fā)存日?qǐng)?bào)表，保證日?qǐng)?bào)表與臺(tái)帳與實(shí)際庫(kù)存數(shù)量相符。
成品庫(kù)又分成品和產(chǎn)成品兩類，產(chǎn)成品出庫(kù)要開出庫(kù)單同時(shí)要與送貨員開的送貨單核對(duì)，并簽字定貨廠部根據(jù)產(chǎn)品規(guī)格，結(jié)合銷售合同定貨量，計(jì)算原材料與包材的需求量。由采購(gòu)部實(shí)施。
倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)部工作計(jì)劃篇八
一晃而過，彈指之間，20xx年已經(jīng)尾聲，過去的`一年在廠領(lǐng)導(dǎo)和部門悉心關(guān)懷和指導(dǎo)下，通過全班人員不懈努力，取得了很好成績(jī)，但也存在了一些不足。回顧叉車班過去一年，現(xiàn)將工作總結(jié)如下：
落實(shí)和加強(qiáng)叉車日常安全操作及管理，完善叉車日常管理制度和操作規(guī)程，叉車工季度安全培訓(xùn)工作計(jì)劃和提高叉車維修水平與質(zhì)量。
“加強(qiáng)安全意識(shí)教育、提高操作技能和水平，全員參與、提高質(zhì)量、降低成本”的要求！全班人員通過自身努力，安全意識(shí)、操作技能不斷地提高。并落實(shí)了叉車班倉(cāng)管員班前會(huì)與及叉車班組工作總結(jié)會(huì)。落實(shí)了班組季度現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)、技能技術(shù)演練和叉車技能競(jìng)賽活動(dòng)與及對(duì)新員工重點(diǎn)安全教育培訓(xùn)，有明顯的成效。
加強(qiáng)對(duì)叉車和人員日常操作管理、監(jiān)督和現(xiàn)場(chǎng)巡查、保養(yǎng)與及維修。從而，進(jìn)一步地提高整體工作效率，杜絕人為事故發(fā)生，與及降低車輛維修成本。叉車班的全體人員通過一年的共同努力，勝利地完成了全年工作任務(wù)和計(jì)劃。績(jī)效如下：
1、全年培訓(xùn)合格率98%。
2、叉車安全事故率為0。
3、人員流動(dòng)率為6%。
4、叉車使用率95％以上。
5、叉車出入庫(kù)運(yùn)載量1—11月份為:支裝水3573.3284萬(wàn)箱。五加侖1724.9004萬(wàn)桶?？湛ò?架2649.1144萬(wàn)次。
6、叉車月度突發(fā)故障率控制在5％以下。
7、日常保養(yǎng)和定期保養(yǎng)與及年審計(jì)劃完成率100％。
8、叉車年度費(fèi)用:
a)林德叉車未包括（2臺(tái)廣州電瓶車）：14.4萬(wàn)元，比去年下降44％。b)杭州、豐田叉車：17.8萬(wàn)元，比去下降5％。
c)柴油：20xx年產(chǎn)值比09年產(chǎn)值高5%情況下；叉車/發(fā)電機(jī)用油量為6.04萬(wàn)升，比去年下降了4％。節(jié)約費(fèi)用為：3.7萬(wàn)元。
2、完善叉車操作規(guī)程，杜絕違規(guī)操作，嚴(yán)厲禁止酒后開車，疲勞駕駛，患病操作的規(guī)定。
3、在日常運(yùn)作中，設(shè)備管理員應(yīng)不定時(shí)地巡查，抽檢車輛，如發(fā)現(xiàn)故障時(shí)，應(yīng)迅速查明原因并及時(shí)排除故障。
4、叉車除了日常保養(yǎng)外，我們制定了；車輛定期保養(yǎng)，車前故障風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)，并對(duì)車輛故障維修、保養(yǎng)做數(shù)據(jù)記錄。
5、嚴(yán)格監(jiān)管；禁止無國(guó)家頒發(fā)的特種設(shè)備操作證人員和非叉車司機(jī)駕駛叉車，以免導(dǎo)致不必要的機(jī)械事故和安全事故的發(fā)生。因此，制定了班前車輛分配責(zé)任人，負(fù)責(zé)當(dāng)班叉車使用情況的監(jiān)督并做記錄。
6、為進(jìn)一步加強(qiáng)叉車現(xiàn)場(chǎng)管理，及時(shí)糾正叉車在日常操作中的亂開、亂放問題和設(shè)備故障分析與及人為事故責(zé)任人評(píng)定準(zhǔn)確性。在20xx年中我們已經(jīng)落實(shí)了叉車隨車記錄卡，主要確定叉車使用人和車輛運(yùn)行時(shí)間。以便領(lǐng)班，維修人員隨時(shí)快速知道設(shè)備運(yùn)行情況和操作人員是否按照要求做到：定人、定崗、定車操作。
7、費(fèi)用控制與措施：
a、車輛故障判斷，要求準(zhǔn)確性100％。
b、對(duì)車輛消耗品質(zhì)量，易損件磨損率的分析和判斷要求達(dá)到95％。
c、車輛零件質(zhì)量控制，我們要求做到：有疑點(diǎn)的件不要，材料差的件不用為原則。在使用車輛配件時(shí)，部分配件必須有保養(yǎng)期限，目的：確保配件因質(zhì)量問題再次發(fā)生費(fèi)用。
d、在叉車配件性價(jià)比上，盡力配合協(xié)作采購(gòu)員對(duì)配件價(jià)格的評(píng)定。
e、對(duì)于部分配件可經(jīng)維修或加工再生利用率要求達(dá)到100％
1、20xx年新員工的技能培訓(xùn)和安全培訓(xùn)內(nèi)容不夠豐富。
2、在運(yùn)作中，存在一些違規(guī)操作現(xiàn)象。
3、團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神不盡人意。
20xx年，我們叉車班在今年各項(xiàng)工作已經(jīng)取得較好成績(jī)的基礎(chǔ)上，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)作管理實(shí)際出發(fā)，通過深入開展“比安全超技能”活動(dòng)，著力在叉車安全操作管理和隊(duì)伍建設(shè)上細(xì)化規(guī)程及標(biāo)準(zhǔn)，努力降低維修成本，提高隊(duì)伍素質(zhì)、建設(shè)安全、無事故、穩(wěn)定的叉車隊(duì)伍。以及進(jìn)一步明確班組工作職責(zé)，任務(wù)和目標(biāo)，為打造一個(gè)優(yōu)秀團(tuán)隊(duì)而努力。
一、叉車班管理
1、進(jìn)一步提高20xx年度維修質(zhì)量，減少維修費(fèi)用，加強(qiáng)叉車現(xiàn)場(chǎng)操作管理與及設(shè)備使用管理。
2、優(yōu)化叉車操作規(guī)程和要求。
3、加大對(duì)叉車設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)巡查的力度，與及叉車技能操作的監(jiān)督。
4、加強(qiáng)對(duì)叉車司機(jī)技能操作的指導(dǎo)。
5、落實(shí)叉車司機(jī)班組周會(huì)。
6、落實(shí)季度、年度叉車技能安全操作理論培訓(xùn)。
二、計(jì)劃工作
（1）具體執(zhí)行目標(biāo)（計(jì)劃）
a、短期計(jì)劃（周計(jì)劃）
b、中期計(jì)劃（月計(jì)劃）
c、長(zhǎng)期計(jì)劃（年計(jì)劃）
以上是我叉車度的工作計(jì)劃。我相信通過大家共同努力下，班組各項(xiàng)工作一定會(huì)落到實(shí)處，一定會(huì)呈現(xiàn)出一種良好的風(fēng)貌，一定會(huì)更上一層樓，我將會(huì)用實(shí)際行動(dòng)帶領(lǐng)叉車班為這個(gè)目標(biāo)努力而奮斗!
倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)部工作計(jì)劃篇九
即將過去的一年是我們?nèi)w倉(cāng)庫(kù)人員接受挑戰(zhàn)勇敢邁進(jìn)的一年。用心思量總結(jié)工作當(dāng)中的利弊、得失。從教訓(xùn)中汲取經(jīng)驗(yàn)，為以后的工作做好了充分的準(zhǔn)備。20xx年倉(cāng)庫(kù)主管總結(jié)報(bào)告如下：
一、工作總結(jié)
1、堅(jiān)持執(zhí)行公司的早會(huì)制度，提高員工精神面貌;
了解各倉(cāng)管員的所管區(qū)域物料擺放后，針對(duì)于倉(cāng)儲(chǔ)規(guī)劃的不明確，做了一個(gè)相應(yīng)的倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)域規(guī)劃整改方案圖。對(duì)物料現(xiàn)場(chǎng)的大面積區(qū)域劃分進(jìn)行了相應(yīng)的調(diào)整再次細(xì)分與標(biāo)識(shí)，以更有利于現(xiàn)場(chǎng)物料管理。避免倉(cāng)管員在備料過程中存在找不到料，及找料時(shí)間太長(zhǎng)，為了提高他們的工作效率，要求他們對(duì)庫(kù)位表及時(shí)更新，對(duì)于部分倉(cāng)管沒有做庫(kù)位表的，要求他們對(duì)這一缺陷進(jìn)行了整改。現(xiàn)所有貨架基本都已貼上了庫(kù)位表，做到了，方便不本職倉(cāng)管員走到物料區(qū)短時(shí)間內(nèi)也能及時(shí)的找到所需物料。
5、退供應(yīng)商不良品的及時(shí)處理;
對(duì)即將斷貨的物料進(jìn)行合理追蹤，并和采購(gòu)、生產(chǎn)等個(gè)個(gè)部門積極溝通，確保到料及時(shí)。降低生產(chǎn)滯留。
結(jié)起來存在的不足主要有以下兩點(diǎn)：
二、存在的不足以及改進(jìn)措施：
1、工作效率比較低：據(jù)調(diào)查，倉(cāng)庫(kù)工作人員每天都在不停的做事，其工作態(tài)度值得嘉獎(jiǎng)，但錯(cuò)誤也是天天都有，工作缺乏條理性。即“有苦勞，沒有功勞”。 2、倉(cāng)庫(kù)區(qū)域劃分不明確，沒有工作平面圖。部分倉(cāng)庫(kù)沒有嚴(yán)格的規(guī)劃，如：合格區(qū)，不合格區(qū)，待檢區(qū)，退料區(qū)，呆滯物料區(qū)等。
三、解決方案：
1、對(duì)工作效率比較低的解決方案：對(duì)所有工作人員日常工作流程及工作方式進(jìn)行全面梳理調(diào)整，并及時(shí)糾正錯(cuò)誤，使得他們的工作方式及流程都能得到及時(shí)優(yōu)化，簡(jiǎn)化。降低犯錯(cuò)幾率，提高工作效率。
2、 對(duì)倉(cāng)庫(kù)區(qū)域劃分不明確的解決方案：部分倉(cāng)庫(kù)必須重新整理：規(guī)劃出合格區(qū)，不合格區(qū)。呆滯料區(qū)，報(bào)廢區(qū)等。并做出每個(gè)倉(cāng)庫(kù)的平面分布圖。
倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)部工作計(jì)劃篇十
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、同事以及嘉賓：
你們好!
回首xx年的工作，有碩果累累的喜悅，有與同事協(xié)同攻關(guān)的.艱辛，也有遇到困難和挫折的惆悵，時(shí)光飛快，不知不覺中，充滿希望的xx年已經(jīng)來臨?，F(xiàn)將倉(cāng)儲(chǔ)部工作總結(jié)如下：
xx年，為了更好地適應(yīng)公司的銷售需要,倉(cāng)儲(chǔ)部不斷改進(jìn)工作方法，其中重點(diǎn)是對(duì)貨物庫(kù)位進(jìn)行了調(diào)整。根據(jù)平時(shí)工作中的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),以合理、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，結(jié)合公司實(shí)際情況，按照貨物類別、庫(kù)存量以及周轉(zhuǎn)率的不同，對(duì)倉(cāng)庫(kù)存貨進(jìn)行了合理有序的庫(kù)位調(diào)整,力求做到易拿、易放、易看、易點(diǎn)的堆積方式。
隨著公司的不斷發(fā)展，倉(cāng)庫(kù)來貨數(shù)量也進(jìn)一步增多，工作量也隨之增大。在此基礎(chǔ)上，積極采取有效措施和合理的方法，讓進(jìn)入倉(cāng)庫(kù)的貨物有序存放，力求做到使庫(kù)存物資合理安排，貨物不多占用庫(kù)位，并做好庫(kù)存盤點(diǎn)和倉(cāng)庫(kù)庫(kù)存商品預(yù)警工作。
1、主要是貨物接收與發(fā)送。進(jìn)一步完善貨物接收及發(fā)送程序，做好貨物接收和發(fā)送的數(shù)據(jù)登記，力求做到及時(shí)接收，準(zhǔn)時(shí)發(fā)送，確保貨物準(zhǔn)確無誤發(fā)送。
2、泄銷品以及報(bào)損商品的清理工作。隨著公司的不斷發(fā)展，部分商品已不在流動(dòng)，成為泄銷品堆積在倉(cāng)庫(kù)，還有一些由合理原因產(chǎn)生的需報(bào)損商品。下一步倉(cāng)庫(kù)將集中進(jìn)行泄銷品以及報(bào)損商品的清理工作，做到嚴(yán)格報(bào)損，確保公司資產(chǎn)的完整、不流失，泄銷品將發(fā)往專賣店進(jìn)行銷售，確保泄銷商品有流動(dòng)機(jī)會(huì)。
3、做好倉(cāng)儲(chǔ)部與專賣店的銜接工作，盡量確保專賣店不出現(xiàn)缺貨現(xiàn)象。
4、根據(jù)倉(cāng)儲(chǔ)的管理要求，做好倉(cāng)儲(chǔ)的管理工作。下一年將繼續(xù)做好倉(cāng)儲(chǔ)的日常管理工作，并在庫(kù)位調(diào)整、庫(kù)存物資、單據(jù)數(shù)據(jù)工作等方面進(jìn)行進(jìn)一步的強(qiáng)化，力求使倉(cāng)庫(kù)的日常管理更加規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)，為做好企業(yè)的后勤保障工作貢獻(xiàn)力量。
在此，我代表倉(cāng)儲(chǔ)部祝各位領(lǐng)導(dǎo)、同事以及嘉賓心想事成、萬(wàn)事如意、身體健康。
倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)部工作計(jì)劃篇十一
針對(duì)公司的發(fā)展要求，結(jié)合倉(cāng)庫(kù)目前的實(shí)際狀況，對(duì)倉(cāng)庫(kù)在今后的工作計(jì)劃如下：
一、一月份上旬，倉(cāng)庫(kù)實(shí)施備料制。倉(cāng)庫(kù)按計(jì)劃部提前下發(fā)的領(lǐng)料清單對(duì)照生產(chǎn)上線時(shí)間提前三到五天備料。并在備料的過程中及時(shí)返饋物料的欠料情況，為計(jì)劃，采購(gòu)，生產(chǎn)等部門解決生產(chǎn)欠料爭(zhēng)取前置時(shí)間，減少因欠料問題造成的生產(chǎn)被動(dòng)局面。這項(xiàng)工作目前正在有序地展開。
二、在一月份之內(nèi)，解決倉(cāng)庫(kù)庫(kù)存準(zhǔn)確率長(zhǎng)期低下的問題。倉(cāng)庫(kù)庫(kù)存準(zhǔn)確率得不到提升，庫(kù)存數(shù)據(jù)失真，對(duì)公司財(cái)務(wù)，計(jì)劃，采購(gòu)，生產(chǎn)等相關(guān)部門的工作開展造成很大的影響，同時(shí)也使倉(cāng)庫(kù)管理處于極為被動(dòng)的局面。在一月份之內(nèi)，倉(cāng)庫(kù)要導(dǎo)入每日循環(huán)盤點(diǎn)制度，興順和優(yōu)化管理流程，提高管理人員的數(shù)據(jù)觀念，按照工作日清日結(jié)，數(shù)據(jù)異常及時(shí)分析處理的原則嚴(yán)抓庫(kù)存數(shù)據(jù)管理。要徹底打破以往倉(cāng)庫(kù)在庫(kù)存數(shù)據(jù)管理中存在的單純依賴調(diào)賬來維持?jǐn)?shù)據(jù)準(zhǔn)確的局面，在可持續(xù)性的基礎(chǔ)上抓數(shù)據(jù)管理，同時(shí)也為erp系統(tǒng)的順利上線提供可靠的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)支持。
三、一月份之內(nèi)，完善倉(cāng)庫(kù)的單據(jù)，報(bào)表管理。倉(cāng)庫(kù)目前對(duì)單據(jù)管理很不到位，不能達(dá)到財(cái)務(wù)部的要求，無法對(duì)單據(jù)進(jìn)行有效的追溯。倉(cāng)庫(kù)要從單據(jù)的填寫，傳遞，裝訂，保管，存檔等各環(huán)節(jié)進(jìn)行重點(diǎn)改進(jìn)；加強(qiáng)對(duì)單據(jù)報(bào)表的審核，尤其是對(duì)進(jìn)倉(cāng)單的審核及報(bào)檢記錄的審核。對(duì)單據(jù)體系進(jìn)行一次清理，規(guī)范各類型業(yè)務(wù)，各類型單據(jù)的使用，簽批流程，目前公司的單據(jù)設(shè)置不全面，有相當(dāng)一部份業(yè)務(wù)無對(duì)應(yīng)的單據(jù)進(jìn)行登記，需要重新設(shè)計(jì)規(guī)范一批單據(jù)來處理。這項(xiàng)工作在二月份內(nèi)完成。
四、在一月份之內(nèi)，完善三包件的管理。倉(cāng)庫(kù)目前對(duì)三包件的管理處于真空狀態(tài)。倉(cāng)庫(kù)需要從人員配備，業(yè)務(wù)流程，賬目操縱，物料操縱等方面對(duì)三包件管理進(jìn)行全面的加強(qiáng)管理。
五、春節(jié)后倉(cāng)庫(kù)接管公司的鋼材的管理與除塵器倉(cāng)庫(kù)的門禁管理。配備好鋼材倉(cāng)庫(kù)的管理人員，制定鋼材倉(cāng)庫(kù)的門禁管理物料收發(fā)管理相關(guān)單據(jù)的傳遞與使用等一系列方案。維修好除塵器倉(cāng)庫(kù)的大門，將除塵器倉(cāng)庫(kù)的門禁管理由行政轉(zhuǎn)交到倉(cāng)庫(kù)。
六、在二月份起實(shí)施以庫(kù)存準(zhǔn)確率考核為核心的員工考核機(jī)制。為了配合庫(kù)存準(zhǔn)確率提升，倉(cāng)庫(kù)在二月份實(shí)施庫(kù)存準(zhǔn)確率考核制度，對(duì)庫(kù)存準(zhǔn)確率持續(xù)二到三個(gè)月內(nèi)無實(shí)質(zhì)性的提升的倉(cāng)庫(kù)相關(guān)管理人員(準(zhǔn)確率目前定在98%)進(jìn)行工資調(diào)整，對(duì)不能勝任工作的倉(cāng)庫(kù)相關(guān)管理人員考慮調(diào)離工作崗位。
七、加強(qiáng)物料操縱工作，提升物料管理水平。完善不良品呆滯物料的管理，不良品要單獨(dú)建賬管理，對(duì)呆滯品在春節(jié)前對(duì)現(xiàn)場(chǎng)物料進(jìn)行一次清理。及時(shí)反饋物料信息，為計(jì)劃采購(gòu)物控工作提供參考信息。與生產(chǎn)部溝通，倉(cāng)庫(kù)所有緊固件每月集中發(fā)3次料，提升物料的收發(fā)效率，同生產(chǎn)一部確定管理方案，2月份開始執(zhí)行。
八、從一月份到三月份，完成倉(cāng)庫(kù)erp庫(kù)存模塊的上線工作。公司的`發(fā)展必定要求公司內(nèi)部實(shí)行信息化管理。目前公司暫定先從倉(cāng)庫(kù)管理模塊入手，累積經(jīng)驗(yàn)之后再在全公司實(shí)施erp系統(tǒng)。倉(cāng)庫(kù)必須要打好信息化管理的第一炮，否則會(huì)影響到公司信息化的工作布局。目前已與企管部，erp系統(tǒng)供應(yīng)商就倉(cāng)庫(kù)實(shí)施erp系統(tǒng)的步驟達(dá)成了初步的方案，暫定在二月份內(nèi)完成相關(guān)的基礎(chǔ)工作，在三月初實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)上線。倉(cāng)庫(kù)要協(xié)助完成環(huán)境評(píng)估，人員培訓(xùn)，業(yè)務(wù)流程的優(yōu)化固化，相關(guān)基礎(chǔ)庫(kù)存數(shù)據(jù)的提供等工作。
九、從一月份到五月份，完成倉(cāng)庫(kù)的平面與空間布局規(guī)劃。按照公司的發(fā)展規(guī)劃，包裝機(jī)產(chǎn)品在本年度是重點(diǎn)發(fā)展對(duì)象，包裝機(jī)類的物料將會(huì)有較大幅度的增長(zhǎng)，而目前倉(cāng)庫(kù)的空間布局尚不能滿足這一發(fā)展要求。倉(cāng)庫(kù)必須要適應(yīng)公司的發(fā)展要求，在二月份之內(nèi)，完成各大產(chǎn)品物料的分區(qū)規(guī)劃；加強(qiáng)目視化管理，二月份內(nèi)做好各倉(cāng)區(qū)貨位的標(biāo)識(shí)管理，目前已聯(lián)絡(luò)車間年后定制物料標(biāo)識(shí)牌；為了提升倉(cāng)庫(kù)空間利用率，解決倉(cāng)庫(kù)庫(kù)容不足的問題，計(jì)劃在四到五月份為倉(cāng)庫(kù)安裝立體貨架，并要提前為貨架安裝進(jìn)行總體規(guī)劃。
十、用一到六個(gè)月的時(shí)間，加強(qiáng)管理團(tuán)隊(duì)建設(shè)等工作，完成倉(cāng)庫(kù)組織架構(gòu)調(diào)整。要完成上述工作，團(tuán)隊(duì)建設(shè)是要害。目前面臨著在倉(cāng)庫(kù)管理方式，管理思路，管理理念進(jìn)行全方位轉(zhuǎn)變的情況，員工的思想觀念如何轉(zhuǎn)變，管理技能如何提升才干適應(yīng)公司的發(fā)展要求的問題。必須要預(yù)計(jì)到部份員工可能因?yàn)楦鞣矫娴脑蚋簧蟼}(cāng)庫(kù)的管理變化而不得不調(diào)整工作崗位；要做好從外面引進(jìn)倉(cāng)庫(kù)管理人才的相關(guān)打算，做好相關(guān)的招聘培訓(xùn)考核工作；完善倉(cāng)管員的kpi考核指標(biāo)體系，對(duì)倉(cāng)庫(kù)管理人員的工作技能工作績(jī)效工作態(tài)度做好全方位的評(píng)估；適當(dāng)?shù)靥岣邆}(cāng)庫(kù)管理人員的工資待遇，期望倉(cāng)庫(kù)組長(zhǎng)的工資能達(dá)到1800元/月左右，倉(cāng)管員的工資達(dá)到1700元左右，倉(cāng)務(wù)員的工資能達(dá)到1500元/月左右；做到以環(huán)境留人，待遇留人，感情留人，創(chuàng)新良好的團(tuán)隊(duì)氛圍，打造高素養(yǎng)的倉(cāng)庫(kù)管理團(tuán)隊(duì)。加強(qiáng)對(duì)員工的培訓(xùn)工作，針對(duì)員工技能上的不足之處，有針對(duì)性地開展業(yè)務(wù)培訓(xùn)，計(jì)劃在一月份內(nèi)開展一次office培訓(xùn)。
十一、對(duì)個(gè)人的工作要求。三個(gè)月內(nèi)要基本掌握倉(cāng)庫(kù)及倉(cāng)庫(kù)相關(guān)的各類業(yè)務(wù)流程，并能對(duì)現(xiàn)有流程提出合理化改善建議。學(xué)習(xí)和熟悉好物料，完全掌握帳務(wù)報(bào)表的編制方法，可通過現(xiàn)場(chǎng)業(yè)務(wù)透視帳務(wù)的準(zhǔn)確性及時(shí)性和有效性。學(xué)習(xí)機(jī)械或陶機(jī)行業(yè)知識(shí)，了解我司生產(chǎn)流程及產(chǎn)品特點(diǎn)。
倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)部工作計(jì)劃篇十二
一、公司運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)計(jì)劃表和銷售目標(biāo)
二、倉(cāng)庫(kù)合理的布局及規(guī)范化
三、工作人員安排計(jì)劃
四、物流及快遞服務(wù)商管理及優(yōu)化
五、倉(cāng)儲(chǔ)成本及物流風(fēng)險(xiǎn)控制
六、20xx年倉(cāng)儲(chǔ)物流部下半年工作kpi目標(biāo)
公司20xx年的銷售目標(biāo)為20xx萬(wàn)元，上半年為650萬(wàn)元，下半年為1350萬(wàn)元。運(yùn)營(yíng)每月的銷售如下表：
結(jié)合公司運(yùn)營(yíng)發(fā)展速度及出貨效率，對(duì)倉(cāng)庫(kù)平面圖及規(guī)劃如下圖：
目前倉(cāng)儲(chǔ)物流部編制為4個(gè)，按運(yùn)營(yíng)的銷售計(jì)劃表倉(cāng)庫(kù)的工作人員完全可以到20xx年6月，5月的訂單量為880票，平均每天30票，6月的訂單量為1400票，平均每天為47票，從6月到8月開始每天訂單量將會(huì)提高50票左右。按此計(jì)劃走，倉(cāng)庫(kù)在5月以后只需要增加一名工作人員進(jìn)行物流查貨及處理售后即可。
20xx年上半年的物流合作商以卡行為主，讓日日順及居家通為備用，如有加急貨物直接現(xiàn)付發(fā)專線物流商?？爝f有申通為主，順豐為備用。因公司貨量變大，將采取更嚴(yán)格物流服務(wù)kpi考核制度，商談新的合作物流價(jià)格表及理賠條款。
20xx年4月對(duì)老倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行重先商談租賃價(jià)格，整體降低倉(cāng)庫(kù)的成本。繼續(xù)對(duì)五包商品進(jìn)行保價(jià)發(fā)貨，根據(jù)貨量增加分化物流供應(yīng)店來減少物流風(fēng)險(xiǎn)。
倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)部工作計(jì)劃篇十三
倉(cāng)庫(kù)的設(shè)施，需根據(jù)所存儲(chǔ)的'產(chǎn)品類型來確定，一般有堆垛式設(shè)計(jì)，立體貨架設(shè)計(jì)，或者堆垛式與立體式結(jié)合的設(shè)計(jì)類型。一般對(duì)于附加值較高、倉(cāng)儲(chǔ)要求較高的產(chǎn)品，應(yīng)使用立體貨架設(shè)計(jì)倉(cāng)庫(kù)。同時(shí)，還需確定倉(cāng)儲(chǔ)對(duì)象的包裝參數(shù)、所需倉(cāng)庫(kù)設(shè)施參數(shù)，包括托盤參數(shù)、貨架參數(shù)、叉車參數(shù)以及倉(cāng)庫(kù)面積等。
托盤為單面使用四向進(jìn)又，托盤載重能力為500kg，托盤尺寸為1400mm×1100mm，托盤厚度為130mm。因貨物高度達(dá)1.5m，高度較高，為保證堆碼及存放安全，每托盤內(nèi)的貨物僅按一層碼放，每層可碼放6箱貨物。
貨架采用橫梁式貨架。貨架外圍尺寸為長(zhǎng)2900mm、寬1200mm、高3500mm;內(nèi)圍尺寸為：長(zhǎng)2800mm、寬11o0mm、高3400mm。
貨格高度為1550+130=1680mm，貨架分為上下兩層，共兩個(gè)貨格;每貨格碼放兩個(gè)托盤，具體尺寸為2800mm×1100mm.碼放貨物以后的實(shí)際高度為1680×2=3360mm，小于貨架高度。貨架采用橫梁組合式。貨架的整體形位尺寸完全按照自動(dòng)立體倉(cāng)庫(kù)的要求設(shè)計(jì)，滿足立體庫(kù)設(shè)備長(zhǎng)期自動(dòng)運(yùn)行的需求。每個(gè)貨架每單位貨格可以碼放兩個(gè)托盤，每托盤碼放6箱貨物，每貨架分上下兩層，即兩個(gè)貨格，則每貨架可以碼放貨物24箱，共需2123/24=88.46=89個(gè)貨架，分10排碼放，5巷道，每排89/10=9個(gè)貨架，因此一個(gè)貨架區(qū)域總長(zhǎng)度為9×2900(貨架外圍尺寸)=26100mm=26.1m。
倉(cāng)庫(kù)巷道寬度設(shè)計(jì)需要考慮托盤尺寸、貨物單元尺寸、搬運(yùn)車輛型號(hào)及其轉(zhuǎn)彎半徑的大小等參數(shù)。同時(shí)，也與貨物堆存方式及車輛通行方式有關(guān)。根據(jù)貨物的周轉(zhuǎn)量大小，通道按單向和雙向運(yùn)行原則設(shè)計(jì)。若采用小型叉車搬運(yùn)，一般單向設(shè)計(jì)為2.4～3.0m，雙向5～6m。
普通叉車標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)高度一般在3m，因此在設(shè)計(jì)貨架高度的時(shí)候，要考慮叉車作業(yè)高度等主要技術(shù)參數(shù)。一般額定起升質(zhì)量5000kg，最小轉(zhuǎn)彎半徑為3400mm，最小直角通道寬度為3000mm。
依據(jù)庫(kù)房總面積，一個(gè)貨架區(qū)域面積為27m×26.1m。貨架區(qū)域共設(shè)有5條巷道，貨架分10排擺放，每排9列，每個(gè)貨架分2層貨格碼放貨物。每個(gè)貨格中存放2個(gè)托盤，因此一個(gè)貨架區(qū)域的貨位(托盤存儲(chǔ)數(shù))為：10(排)×9(列)×2(層)×2(貨位)=360個(gè)貨位，且每個(gè)托盤可盛放6箱貨物，則該區(qū)域存儲(chǔ)能力應(yīng)為360×6=2160箱貨物.
倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)部工作計(jì)劃篇十四
自自治區(qū)糧食局啟動(dòng)“糧油倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)規(guī)范化管理活動(dòng)”以來，我?guī)祛I(lǐng)導(dǎo)高度重視，精心組織，狠抓落實(shí)，深入查找管理漏洞和不足，不斷完善制度，創(chuàng)新管理方法，優(yōu)化各項(xiàng)工作流程和績(jī)效評(píng)價(jià)辦法，使倉(cāng)儲(chǔ)規(guī)范化管理水平顯著提高，并取得了一定的成績(jī)。
我?guī)焓冀ㄓ?953年7月，原位于市解放路229號(hào)，6月整體搬遷至縣城南工業(yè)園區(qū)。新庫(kù)區(qū)占地面積258畝，現(xiàn)有高大平房倉(cāng)7棟、總倉(cāng)容7.756萬(wàn)噸；儲(chǔ)油罐6個(gè)、總罐容0.3萬(wàn)噸；設(shè)計(jì)年運(yùn)量為50萬(wàn)噸糧食的鐵路專用線4200米及相關(guān)配套設(shè)施。在冊(cè)職工48人，其中黨員24人，大中專以上學(xué)歷31人，下設(shè)行政辦公室、倉(cāng)儲(chǔ)科、購(gòu)銷科、財(cái)務(wù)科四個(gè)科室。近年來，我?guī)觳粩鄰?qiáng)化企業(yè)精細(xì)化管理，在取得良好經(jīng)濟(jì)效益的同時(shí)多次獲得“優(yōu)秀基層黨組織”、“一符五無工作先進(jìn)單位”、“倉(cāng)儲(chǔ)管理工作先進(jìn)單位”等榮譽(yù)稱號(hào)。
（一）統(tǒng)一思想，提高認(rèn)識(shí)，扎實(shí)做好本職工作
為確保倉(cāng)儲(chǔ)規(guī)范化管理活動(dòng)有序開展，我?guī)斐闪⒘艘詭?kù)主任為組長(zhǎng)、副主任及各職能科室負(fù)責(zé)人參加的倉(cāng)儲(chǔ)規(guī)范化領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組成員分工負(fù)責(zé)，形成一級(jí)抓一級(jí)、層層抓落實(shí)的責(zé)任體系。同時(shí)，組織全體員工認(rèn)真學(xué)習(xí)倉(cāng)儲(chǔ)規(guī)范化管理相關(guān)文件及活動(dòng)方案，讓每一位職工都認(rèn)識(shí)到做好規(guī)范化管理工作的重要性和深刻意義，提高主觀能動(dòng)性，扎實(shí)做好本職工作。
（二）抓制度建設(shè)，打牢規(guī)范化管理基礎(chǔ)
我?guī)熳裱鞍粗贫绒k事、以制度管人”的工作思路，根據(jù)自治區(qū)糧食倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)規(guī)范化管理評(píng)價(jià)暫行辦法及相關(guān)糧食倉(cāng)儲(chǔ)管理辦法、技術(shù)規(guī)范、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)等，對(duì)企業(yè)原有制度、規(guī)定、職責(zé)等重新進(jìn)行梳理、修訂、完善，基本建立起符合規(guī)范化管理要求和企業(yè)實(shí)際的管理制度、崗位職責(zé)和工作規(guī)程，并制定了各項(xiàng)突發(fā)事故應(yīng)急預(yù)案。同時(shí)將各項(xiàng)制度匯編成冊(cè)組織員工學(xué)習(xí)，將各崗位職責(zé)、相關(guān)制度懸掛上墻，使每個(gè)崗位、每個(gè)員工都有章可循，做到執(zhí)行有制度、行為有標(biāo)準(zhǔn)、工作有考核、責(zé)任有落實(shí)。
（三）抓檢查考核，建立考核激勵(lì)機(jī)制
為把規(guī)范化管理活動(dòng)融入企業(yè)日常管理的各個(gè)環(huán)節(jié)，作為一項(xiàng)長(zhǎng)期的基礎(chǔ)性工作切實(shí)抓緊、抓好，在工作中我?guī)煲皇侵攸c(diǎn)抓好績(jī)效考核管理工作。按照規(guī)范化管理考核的要求，我?guī)鞂?duì)日常管理的各個(gè)業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)進(jìn)行了細(xì)分量化，實(shí)行責(zé)任目標(biāo)百分考核制。在根據(jù)倉(cāng)儲(chǔ)、購(gòu)銷、財(cái)務(wù)等各部門實(shí)際情況確定達(dá)標(biāo)基礎(chǔ)分的基礎(chǔ)上定期檢查考核，每低于或高于標(biāo)準(zhǔn)一分，罰款或獎(jiǎng)勵(lì)200一1000元，并由科室自行分?jǐn)偦蚍峙?，這種獎(jiǎng)罰兌現(xiàn)的做法，在每一職工感覺壓力的同時(shí)也極大的調(diào)動(dòng)了科室領(lǐng)導(dǎo)、職工做好本職工作的積極性；二是開展創(chuàng)優(yōu)爭(zhēng)先活動(dòng)。對(duì)評(píng)選出的先進(jìn)科室、先進(jìn)班組、先進(jìn)個(gè)人予以不同金額的獎(jiǎng)勵(lì)，并每年由單位出資組織優(yōu)秀員工到內(nèi)地旅游，調(diào)動(dòng)了干部職工爭(zhēng)先創(chuàng)優(yōu)的積極性；三是開展多種形式的工作技能競(jìng)賽活動(dòng)。對(duì)在倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)、糧食檢驗(yàn)、技術(shù)創(chuàng)新等方面表現(xiàn)突出的員工進(jìn)行表彰獎(jiǎng)勵(lì)，鼓勵(lì)員工愛崗敬業(yè)、鉆研業(yè)務(wù)。
（四）抓管理規(guī)范，確保儲(chǔ)糧安全
為切實(shí)管住、管好各類庫(kù)存糧食，我們?cè)谌粘９ぷ髦惺冀K堅(jiān)持預(yù)防為主、綜合防治的工作方針，狠抓倉(cāng)儲(chǔ)管理各項(xiàng)基礎(chǔ)性工作。一是嚴(yán)把糧食質(zhì)量關(guān)。把糧食質(zhì)量管理作為評(píng)價(jià)和考核儲(chǔ)糧管理的重要指標(biāo)，嚴(yán)格控制糧食入庫(kù)質(zhì)量，強(qiáng)化日常儲(chǔ)糧和出庫(kù)質(zhì)量檢查，將糧油質(zhì)量監(jiān)管貫穿于工作始終；二是嚴(yán)格管理流程。嚴(yán)格執(zhí)行糧油入（出）庫(kù)、糧情檢測(cè)、倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)等標(biāo)準(zhǔn)化操作規(guī)程，堅(jiān)持做到嚴(yán)格責(zé)任、嚴(yán)格制度、嚴(yán)格管理；三是抓好日常倉(cāng)儲(chǔ)工作檢查。檢查中堅(jiān)持有記錄、有分析、有整改措施，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，消除一切儲(chǔ)糧安全隱患；四是扎實(shí)開展科學(xué)儲(chǔ)糧。針對(duì)不同氣候、環(huán)境下的不同糧食特性采取不同的科學(xué)保糧措施；五是強(qiáng)化原始資料管理。對(duì)糧油入（出）庫(kù)質(zhì)檢單、抽檢單，糧情檢測(cè)記錄、倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)記錄及貨位卡等原始資料的管理，做到資料真實(shí)、裝訂有序、管理規(guī)范；六是高度重視安全生產(chǎn)工作。實(shí)行24小時(shí)值班、帶班、巡查制度；定期檢修儀器設(shè)備、消防設(shè)施；安裝了電子安全監(jiān)控系統(tǒng)；嚴(yán)格落實(shí)儲(chǔ)糧化學(xué)藥劑各項(xiàng)管理規(guī)定、操作規(guī)范，堅(jiān)持零庫(kù)存管理，有效防范和杜絕發(fā)生事故的風(fēng)險(xiǎn)。
（五）抓科學(xué)儲(chǔ)糧，提高倉(cāng)儲(chǔ)規(guī)范化管理的科技含量
我?guī)鞖v來重視科學(xué)儲(chǔ)糧工作，成立了科學(xué)保糧攻關(guān)小組，有針對(duì)性的解決高水份儲(chǔ)存難題，探索低溫儲(chǔ)糧、綠色儲(chǔ)糧新方法。充分利用當(dāng)?shù)囟杭究諝飧衫涞臍夂蛱攸c(diǎn)，科學(xué)地利用離心風(fēng)機(jī)通風(fēng)、軸流風(fēng)機(jī)以及自然通風(fēng)等降溫措施，較好地解決了入庫(kù)小麥溫度偏高，水分不均勻的問題。如在每年秋季進(jìn)行的儲(chǔ)糧第一階段通風(fēng)降溫基礎(chǔ)上，利用冬季氣溫最寒冷、干燥的有力條件，進(jìn)行第二階段的機(jī)械通風(fēng)降溫，使冷空氣均勻通過糧堆，把糧溫降至-5℃，并在開春氣溫上升之前用稻殼壓蓋糧面、封堵通風(fēng)口，有效地延緩了糧溫上升，使庫(kù)存糧食長(zhǎng)期保持在較低溫度，既使庫(kù)存糧食損耗數(shù)量明顯降低，降低了保糧成本，又大大降低了儲(chǔ)糧受蟲霉感染風(fēng)險(xiǎn)，為實(shí)現(xiàn)綠色儲(chǔ)糧創(chuàng)造了條件。取得了良好的保糧效果。近年來，我?guī)旖M織實(shí)施的“機(jī)械通風(fēng)和密閉壓蓋儲(chǔ)糧技術(shù)在我?guī)斓膽?yīng)用”及“高水份小麥就倉(cāng)干燥通風(fēng)降水試驗(yàn)”等項(xiàng)儲(chǔ)糧方法，在實(shí)際工作中取得了明顯效果，并在國(guó)家級(jí)期刊上發(fā)表。
（六）加強(qiáng)企業(yè)文化和職工隊(duì)伍建設(shè)，夯實(shí)企業(yè)人才基礎(chǔ)
我?guī)彀验_展規(guī)范化管理活動(dòng)與企業(yè)文化建設(shè)、職工隊(duì)伍建設(shè)有機(jī)給合起來，相互促進(jìn)，共同發(fā)展。一是堅(jiān)持每周政治、業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，大力弘揚(yáng)誠(chéng)信、務(wù)實(shí)、創(chuàng)新的企業(yè)精神；二是加大員工培訓(xùn)力度，推進(jìn)員工集中學(xué)習(xí)和個(gè)人自學(xué)相結(jié)合、走出去與請(qǐng)進(jìn)來相結(jié)合、理論學(xué)習(xí)和現(xiàn)場(chǎng)練兵相結(jié)合，引導(dǎo)員工學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)技術(shù)技能，努力提高業(yè)務(wù)素質(zhì)；三是鼓勵(lì)職工發(fā)明創(chuàng)造和提出合理化建議。對(duì)職工發(fā)明創(chuàng)造和提出合理化建議的，區(qū)別不同情況給予本人一定獎(jiǎng)勵(lì)；四是對(duì)在省級(jí)、國(guó)家級(jí)刊物發(fā)表論文的員工，每篇獎(jiǎng)勵(lì)1000一元；五是完善職工活動(dòng)室、圖書閱覽室、多功能會(huì)議室，改進(jìn)文化宣傳欄，實(shí)施庫(kù)區(qū)綠化、美化等工程，營(yíng)造了企業(yè)積極健康向上的企業(yè)文化氛圍。正是我們把開展規(guī)范化管理活動(dòng)與企業(yè)文化建設(shè)、職工隊(duì)伍建設(shè)有機(jī)給合起來，使職工綜合素質(zhì)明顯提高，為企業(yè)發(fā)展夯實(shí)了人才基礎(chǔ)。
雖然我?guī)煸谕菩袀}(cāng)儲(chǔ)規(guī)范化管理工作方面取得了一定成績(jī)，但我們清醒地認(rèn)識(shí)到我們所做的工作與倉(cāng)儲(chǔ)規(guī)范化管理總體目標(biāo)和要求還有距離，與其他兄弟單位相比還有差距，我們將以此次現(xiàn)場(chǎng)會(huì)為契機(jī)，持之以恒地貫徹落實(shí)倉(cāng)儲(chǔ)規(guī)范化管理各項(xiàng)要求，為全面提升我?guī)靷}(cāng)儲(chǔ)規(guī)范化管理水平和促進(jìn)企業(yè)可持續(xù)發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
二零xx年四月二十七日
倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)部工作計(jì)劃篇十五
一晃而過，彈指之間，xx年已經(jīng)尾聲，過去的一年在廠領(lǐng)導(dǎo)和部門悉心關(guān)懷和指導(dǎo)下，通過全班人員不懈努力，取得了很好成績(jī)，但也存在了一些不足。回顧叉車班過去一年，現(xiàn)將工作總結(jié)如下：
落實(shí)和加強(qiáng)叉車日常安全操作及管理，完善叉車日常管理制度和操作規(guī)程，叉車工季度安全培訓(xùn)工作計(jì)劃和提高叉車維修水平與質(zhì)量。
“加強(qiáng)安全意識(shí)教育、提高操作技能和水平，全員參與、提高質(zhì)量、降低成本”的要求！全班人員通過自身努力，安全意識(shí)、操作技能不斷地提高。并落實(shí)了叉車班倉(cāng)管員班前會(huì)與及叉車班組工作總結(jié)會(huì)。落實(shí)了班組季度現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)、技能技術(shù)演練和叉車技能競(jìng)賽活動(dòng)與及對(duì)新員工重點(diǎn)安全教育培訓(xùn)，有明顯的成效。
加強(qiáng)對(duì)叉車和人員日常操作管理、監(jiān)督和現(xiàn)場(chǎng)巡查、保養(yǎng)與及維修。從而，進(jìn)一步地提高整體工作效率，杜絕人為事故發(fā)生，與及降低車輛維修成本。叉車班的`全體人員通過一年的共同努力，勝利地完成了全年工作任務(wù)和計(jì)劃?？?jī)效如下：
1、全年培訓(xùn)合格率98%。
2、叉車安全事故率為0。
3、人員流動(dòng)率為6%。
4、叉車使用率95％以上。
5、叉車出入庫(kù)運(yùn)載量1—11月份為:支裝水3573.3284萬(wàn)箱。五加侖1724.9004萬(wàn)桶?？湛ò?架2649.1144萬(wàn)次。
6、叉車月度突發(fā)故障率控制在5％以下。
7、日常保養(yǎng)和定期保養(yǎng)與及年審計(jì)劃完成率100％。
8、叉車年度費(fèi)用:
a)林德叉車未包括（2臺(tái)廣州電瓶車）：14.4萬(wàn)元，比去年下降44％。b)杭州、豐田叉車：17.8萬(wàn)元，比去下降5％。
c)柴油：xx年產(chǎn)值比xx年產(chǎn)值高5%情況下；叉車/發(fā)電機(jī)用油量為6.04萬(wàn)升，比去年下降了4％。節(jié)約費(fèi)用為：3.7萬(wàn)元。
2、完善叉車操作規(guī)程，杜絕違規(guī)操作，嚴(yán)厲禁止酒后開車，疲勞駕駛，患病操作的規(guī)定。
3、在日常運(yùn)作中，設(shè)備管理員應(yīng)不定時(shí)地巡查，抽檢車輛，如發(fā)現(xiàn)故障時(shí)，應(yīng)迅速查明原因并及時(shí)排除故障。
4、叉車除了日常保養(yǎng)外，我們制定了；車輛定期保養(yǎng)，車前故障風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)，并對(duì)車輛故障維修、保養(yǎng)做數(shù)據(jù)記錄。
5、嚴(yán)格監(jiān)管；禁止無國(guó)家頒發(fā)的特種設(shè)備操作證人員和非叉車司機(jī)駕駛叉車，以免導(dǎo)致不必要的機(jī)械事故和安全事故的發(fā)生。因此，制定了班前車輛分配責(zé)任人，負(fù)責(zé)當(dāng)班叉車使用情況的監(jiān)督并做記錄。
6、為進(jìn)一步加強(qiáng)叉車現(xiàn)場(chǎng)管理，及時(shí)糾正叉車在日常操作中的亂開、亂放問題和設(shè)備故障分析與及人為事故責(zé)任人評(píng)定準(zhǔn)確性。在xx年中我們已經(jīng)落實(shí)了叉車隨車記錄卡，主要確定叉車使用人和車輛運(yùn)行時(shí)間。以便領(lǐng)班，維修人員隨時(shí)快速知道設(shè)備運(yùn)行情況和操作人員是否按照要求做到：定人、定崗、定車操作。
7、費(fèi)用控制與措施：
a、車輛故障判斷，要求準(zhǔn)確性100％。
b、對(duì)車輛消耗品質(zhì)量，易損件磨損率的分析和判斷要求達(dá)到95％。
c、車輛零件質(zhì)量控制，我們要求做到：有疑點(diǎn)的件不要，材料差的件不用為原則。在使用車輛配件時(shí)，部分配件必須有保養(yǎng)期限，目的：確保配件因質(zhì)量問題再次發(fā)生費(fèi)用。
d、在叉車配件性價(jià)比上，盡力配合協(xié)作采購(gòu)員對(duì)配件價(jià)格的評(píng)定。
e、對(duì)于部分配件可經(jīng)維修或加工再生利用率要求達(dá)到100％
1、xx年新員工的技能培訓(xùn)和安全培訓(xùn)內(nèi)容不夠豐富。
2、在運(yùn)作中，存在一些違規(guī)操作現(xiàn)象。
3、團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神不盡人意。
xx年，我們叉車班在今年各項(xiàng)工作已經(jīng)取得較好成績(jī)的基礎(chǔ)上，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)作管理實(shí)際出發(fā)，通過深入開展“比安全超技能”活動(dòng)，著力在叉車安全操作管理和隊(duì)伍建設(shè)上細(xì)化規(guī)程及標(biāo)準(zhǔn)，努力降低維修成本，提高隊(duì)伍素質(zhì)、建設(shè)安全、無事故、穩(wěn)定的叉車隊(duì)伍。以及進(jìn)一步明確班組工作職責(zé)，任務(wù)和目標(biāo)，為打造一個(gè)優(yōu)秀團(tuán)隊(duì)而努力。
倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)部工作計(jì)劃篇十六
倉(cāng)庫(kù)的設(shè)施，需根據(jù)所存儲(chǔ)的產(chǎn)品類型來確定，一般有堆垛式設(shè)計(jì)，立體貨架設(shè)計(jì)，或者堆垛式與立體式結(jié)合的設(shè)計(jì)類型。一般對(duì)于附加值較高、倉(cāng)儲(chǔ)要求較高的`產(chǎn)品，應(yīng)使用立體貨架設(shè)計(jì)倉(cāng)庫(kù)。同時(shí)，還需確定倉(cāng)儲(chǔ)對(duì)象的包裝參數(shù)、所需倉(cāng)庫(kù)設(shè)施參數(shù)，包括托盤參數(shù)、貨架參數(shù)、叉車參數(shù)以及倉(cāng)庫(kù)面積等。
托盤為單面使用四向進(jìn)又，托盤載重能力為500kg，托盤尺寸為1400mm×1100mm，托盤厚度為130mm。因貨物高度達(dá)1.5m，高度較高，為保證堆碼及存放安全，每托盤內(nèi)的貨物僅按一層碼放，每層可碼放6箱貨物。
貨架采用橫梁式貨架。貨架外圍尺寸為長(zhǎng)2900mm、寬1200mm、高3500mm;內(nèi)圍尺寸為：長(zhǎng)2800mm、寬11o0mm、高3400mm。
貨格高度為1550+130=1680mm，貨架分為上下兩層，共兩個(gè)貨格;每貨格碼放兩個(gè)托盤，具體尺寸為2800mm×1100mm.碼放貨物以后的實(shí)際高度為1680×2=3360mm，小于貨架高度。貨架采用橫梁組合式。貨架的整體形位尺寸完全按照自動(dòng)立體倉(cāng)庫(kù)的要求設(shè)計(jì)，滿足立體庫(kù)設(shè)備長(zhǎng)期自動(dòng)運(yùn)行的需求。每個(gè)貨架每單位貨格可以碼放兩個(gè)托盤，每托盤碼放6箱貨物，每貨架分上下兩層，即兩個(gè)貨格，則每貨架可以碼放貨物24箱，共需2123/24=88.46=89個(gè)貨架，分10排碼放，5巷道，每排89/10=9個(gè)貨架，因此一個(gè)貨架區(qū)域總長(zhǎng)度為9×2900(貨架外圍尺寸)=26100mm=26.1m。
倉(cāng)庫(kù)巷道寬度設(shè)計(jì)需要考慮托盤尺寸、貨物單元尺寸、搬運(yùn)車輛型號(hào)及其轉(zhuǎn)彎半徑的大小等參數(shù)。同時(shí)，也與貨物堆存方式及車輛通行方式有關(guān)。根據(jù)貨物的周轉(zhuǎn)量大小，通道按單向和雙向運(yùn)行原則設(shè)計(jì)。若采用小型叉車搬運(yùn)，一般單向設(shè)計(jì)為2.4～3.0m，雙向5～6m。
普通叉車標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)高度一般在3m，因此在設(shè)計(jì)貨架高度的時(shí)候，要考慮叉車作業(yè)高度等主要技術(shù)參數(shù)。一般額定起升質(zhì)量5000kg，最小轉(zhuǎn)彎半徑為3400mm，最小直角通道寬度為3000mm。
依據(jù)庫(kù)房總面積，一個(gè)貨架區(qū)域面積為27m×26.1m。貨架區(qū)域共設(shè)有5條巷道，貨架分10排擺放，每排9列，每個(gè)貨架分2層貨格碼放貨物。每個(gè)貨格中存放2個(gè)托盤，因此一個(gè)貨架區(qū)域的貨位(托盤存儲(chǔ)數(shù))為：10(排)×9(列)×2(層)×2(貨位)=360個(gè)貨位，且每個(gè)托盤可盛放6箱貨物，則該區(qū)域存儲(chǔ)能力應(yīng)為360×6=2160箱貨物.
【本文地址：http://mlvmservice.com/zuowen/6071100.html】
