總結(jié)是一種自我反省的過程，通過總結(jié)我們可以更好地了解自己的長處和短處?？偨Y(jié)應(yīng)該注重對(duì)過去經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)，同時(shí)也要注意對(duì)未來的啟示和展望。讀完這些總結(jié)范文后，你可以對(duì)總結(jié)的寫作方法和技巧有更清晰的認(rèn)識(shí)和理解。
出租車司機(jī)工作總結(jié)篇一
大家必須明確，此次整治工作的重點(diǎn)是出租汽車從業(yè)人員隊(duì)伍的清理整頓。
首先，客運(yùn)辦要全力以赴，廣泛動(dòng)員，深入走訪，認(rèn)真排查，積極配合^v^門查找毆打旅客的出租車司機(jī)，對(duì)查實(shí)的司機(jī)和車輛，要立即取消其從業(yè)資質(zhì)、吊銷車輛營運(yùn)手續(xù)、收回經(jīng)營權(quán)。在此，希望各出租汽車公司和廣大從業(yè)人員積極向客運(yùn)辦提供有價(jià)值的線索，及早清除害群之馬，恢復(fù)行業(yè)正常的經(jīng)營秩序，讓大家安心營運(yùn)。
其次，客運(yùn)辦從即日起，要嚴(yán)把出租汽車行業(yè)準(zhǔn)入關(guān)，并要對(duì)已取得從業(yè)資格證的全部出租車司機(jī)進(jìn)行一次重新審核，凡不符合規(guī)定要求的，該清理的清理，該吊銷證件的一律吊銷。同時(shí)，要進(jìn)一步完善和嚴(yán)格執(zhí)行投訴制度，對(duì)因坑客、宰客、甚至采用非法手段招攬乘客被投訴的出租車司機(jī)，該教育的要加強(qiáng)教育，情節(jié)惡劣的要吊銷其證件，堅(jiān)決強(qiáng)制清理出出租汽車行業(yè)。
第三，客運(yùn)辦、各出租汽車公司要認(rèn)真貫徹落實(shí)學(xué)習(xí)制度，鞏固教育培訓(xùn)陣地，強(qiáng)化師資力量，切實(shí)加強(qiáng)從業(yè)人員的法制教育、職業(yè)道德和文明服務(wù)培訓(xùn)。通過教育和引導(dǎo)從業(yè)人員遵紀(jì)守法，文明經(jīng)營，優(yōu)質(zhì)服務(wù)，全面提升從業(yè)人員的綜合素質(zhì)?？瓦\(yùn)辦定期組織的崗位輪訓(xùn)，要從嚴(yán)組織考核，考試不合格的不得再繼續(xù)從事出租汽車營運(yùn)。
第四，客運(yùn)辦要進(jìn)一步加大執(zhí)法力度，切實(shí)加強(qiáng)對(duì)火車站、東站、西站停車場日常秩序的管理以及出租車在市內(nèi)亂停、亂放、隨意掉頭等違章行為的查處，特別是對(duì)無證上崗的違章行為要嚴(yán)查重處，徹底凈化出租車市場，有效規(guī)范營運(yùn)秩序。
第五，出租車從業(yè)人員要積極配合管理部門的工作，自覺養(yǎng)成遵紀(jì)守法的好習(xí)慣，爭當(dāng)文明司機(jī)，爭創(chuàng)文明車輛，爭建文明行業(yè)，爭做文明侯馬人，向優(yōu)質(zhì)服務(wù)要效益，向文明誠信要效益，向安全運(yùn)營要效益，向城市品牌要效益。堅(jiān)決杜絕一切不文明行為和違法行為，共同維護(hù)我市出租車行業(yè)來之不易的良好形象和聲譽(yù)。
出租車司機(jī)工作總結(jié)篇二
我個(gè)人的開車原則是：以發(fā)現(xiàn)和預(yù)判為第一要義，然后用正確的手段來控制車輛的運(yùn)動(dòng)軌跡。
我從來不認(rèn)為能順利避開危險(xiǎn)或障礙的司機(jī)是高手，我只認(rèn)為能把障礙或危險(xiǎn)在萌芽階段就扼殺的司機(jī)才是真正高手，坐這種司機(jī)的車，就像喝水。
在城市道路里因?yàn)檐囁俾?，事故往往都是小擦小碰，?duì)司機(jī)本身傷害不大，所以在城市道路里開車，往往需要考慮的更多的是對(duì)方以及行人。
1、始終保持視野良好。
行車難免會(huì)遇到超越停著的大車或建筑物或樹叢的情況。此時(shí)駕駛員右邊的視野會(huì)完全被遮擋，若有人或自行車從這些遮擋物中突然走出，因?yàn)轭A(yù)判時(shí)間不夠，往往會(huì)導(dǎo)致事故。這種情況也適用于等紅綠燈之時(shí)。左側(cè)或右側(cè)轉(zhuǎn)彎車道紅燈挺滿車，直行車道綠燈，有時(shí)會(huì)有行人突然從停著的大車?yán)锔Z出。所以我一般過這些地方時(shí)，會(huì)在車右側(cè)預(yù)留到2米的緩沖距離，真有人出現(xiàn)，不至于措手不及。若真沒這空間，就放緩車速。還有就是有時(shí)在城里超越大車，因?yàn)榇筌囋谀阌覀?cè)，你右側(cè)視線完全被遮擋，大車如果突然剎車，肯定它前頭有什么東西突然出現(xiàn)，所以最好你也跟著剎車。
2、不論有沒有紅綠燈，過路口減速。
很多司機(jī)過十字路口或丁字路口時(shí)，如果遇上綠燈，直接一腳油門，飛馳而過。但我想每一個(gè)會(huì)開車的司機(jī)都碰到過闖紅燈的行人或摩托車或汽車。尤其是在一些路好人少的經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)道路或者城鄉(xiāng)結(jié)合部，當(dāng)?shù)氐拇迕駥?duì)紅綠燈本身并沒有太大的概念，騎著一輛摩托車看著路好人少不會(huì)顧你的紅燈，當(dāng)油門對(duì)上油門的時(shí)候，事故就是這樣發(fā)生了。我們有時(shí)候甚至不能怪闖紅燈的一方，因?yàn)槭浅鞘械陌l(fā)展改變了他們時(shí)代生存的`地方。至于過丁字路口，不論有沒有車輛，轉(zhuǎn)彎的一方都在路口處停一下，確認(rèn)沒車輛或其他車輛看到你后再行駛，千萬不要將愛車的腦袋突然探出丁字口，以使直行一方措手不及。
3、堵車很煩，但能讓一把別人讓一把；對(duì)明顯插隊(duì)上來的人，只要在你前頭插，堅(jiān)決不讓。
能讓一把讓一把的人是那些早早打轉(zhuǎn)向燈卻因車流多轉(zhuǎn)不過來，或黃格線被占轉(zhuǎn)不過來，或是在丁字路口因車流轉(zhuǎn)不了；或在人行道上的行人等等等等。對(duì)那種插隊(duì)的人，堅(jiān)決不要讓（撞了也是隨意變道者全責(zé)）。不然會(huì)讓越規(guī)者受益，老實(shí)人吃虧。這里要批評(píng)兩句杭城交警在高峰期的指導(dǎo)思路。他們是為了能讓道路快速暢通，往往在高峰期對(duì)越規(guī)插隊(duì)者視而不見。長此以往，使得越規(guī)者愈發(fā)受益，從而鼓勵(lì)老實(shí)人也變成越規(guī)者，進(jìn)而造成惡性循環(huán)。但如果一開始就嚴(yán)懲越規(guī)者，可能最初會(huì)導(dǎo)致道路非常擁擠，但從長遠(yuǎn)看，肯定會(huì)進(jìn)入一個(gè)良性循環(huán)。
4、夜間行車不要在城里開遠(yuǎn)光燈。
不是為別人，也是為你自己。試想下，你看別人開著大燈時(shí)是一片模糊，那么如果你開著大燈，別人也是一片模糊。
5、看到黃牌的學(xué)字打頭的車離遠(yuǎn)點(diǎn)。
能超的時(shí)候不要含糊，理由就不用多說了，相信大家都是從這種車?yán)镒叱鰜淼摹?/p>
出租車司機(jī)工作總結(jié)篇三
轉(zhuǎn)眼間20__年已經(jīng)走過，回顧已經(jīng)過去的20__年，對(duì)我來說是頗有收獲的一年。20__年__月我加入了公司這個(gè)大家庭，我充分感受到這里的融洽和溫暖，被同事們努力工作的敬業(yè)精神所鼓舞，能成為其中的一員我深感榮幸?；仡欉@一年來的工作，在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和指導(dǎo)下，及同事們的大力幫助，我看到了自己的成績也發(fā)現(xiàn)了不足，現(xiàn)對(duì)一年的工作總結(jié)如下：
在單位的統(tǒng)一安排和指導(dǎo)下，認(rèn)真學(xué)習(xí)各項(xiàng)國家方針政策，明確我們黨在新世紀(jì)、新時(shí)期的中心工作和全面建設(shè)小康社會(huì)的奮斗目標(biāo)，本人也積極努力的做到在思想上、認(rèn)識(shí)上同黨保持一致、始終保持與時(shí)俱進(jìn)的精神狀態(tài)。不斷加強(qiáng)政治、業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高各方面的素質(zhì)，時(shí)刻要求自己凡事從自身做起，從小事做起，充分利用業(yè)余時(shí)間學(xué)習(xí)計(jì)算機(jī)、法律知識(shí)，努力進(jìn)一步提高自己的業(yè)務(wù)知識(shí)。
在領(lǐng)導(dǎo)和主任的帶領(lǐng)下，在與單位其他同事的共同努力下一起順利的完成了20__年的工作。我在本崗位上，能按照領(lǐng)導(dǎo)的安排和要求準(zhǔn)時(shí)安全地完成各項(xiàng)出車任務(wù)，努力做好自己的本職工作。作為一名駕駛員除保證了用車外，積極參加各項(xiàng)義務(wù)勞動(dòng)。認(rèn)真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)，為降低成本，在日常的行車、保養(yǎng)方面為節(jié)能降耗做了積極的工作。
在這一年里能夠自覺遵守各項(xiàng)交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，能夠在工作中任勞任怨，在領(lǐng)導(dǎo)和工作需要時(shí)不論早晚或節(jié)假日隨叫隨到，不計(jì)報(bào)酬從無怨言。平時(shí)能做到嚴(yán)格遵守出車制度，按時(shí)出車，認(rèn)真保養(yǎng)車輛，使車輛性能保持最佳狀態(tài)，努力鉆研技術(shù)、熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能，積極參加安全學(xué)習(xí)。聽從交通警察指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車無事故。
以后的路還有很長，特別是我作為司機(jī)，一定要時(shí)刻注意到，安全駕駛的重要性。在任何時(shí)候，安全駕駛才是最重要的!
出租車司機(jī)工作總結(jié)篇四
原則篇：
我個(gè)人的開車原則是：以發(fā)現(xiàn)和預(yù)判為第一要義，然后用正確的手段來控制車輛的運(yùn)動(dòng)軌跡。
我從來不認(rèn)為能順利避開危險(xiǎn)或障礙的司機(jī)是高手，我只認(rèn)為能把障礙或危險(xiǎn)在萌芽階段就扼殺的司機(jī)才是真正高手，坐這種司機(jī)的車，就像喝水。
這個(gè)原則拆分開來就是這么幾個(gè)關(guān)鍵詞：發(fā)現(xiàn)；預(yù)判；控制。發(fā)現(xiàn)代表著視野和行車認(rèn)真度，這是行車基礎(chǔ)；預(yù)判是對(duì)目標(biāo)物體的運(yùn)行軌跡進(jìn)行分析，這是控制車輛的前提；正確地控制車輛則是安全行車的必要條件。這里說起來很繞口，但是在以下的篇章中，基本上所有的細(xì)節(jié)都是這里的衍生品。
城市道路篇：
在城市道路里因?yàn)檐囁俾鹿释际切〔列∨?，?duì)司機(jī)本身傷害不大，所以在城市道路里開車，往往需要考慮的更多的是對(duì)方以及行人。
1、始終保持視野良好。
行車難免會(huì)遇到超越停著的大車或建筑物或樹叢的情況。此時(shí)駕駛員右邊的視野會(huì)完全被遮擋，若有人或自行車從這些遮擋物中突然走出，因?yàn)轭A(yù)判時(shí)間不夠，往往會(huì)導(dǎo)致事故。這種情況也適用于等紅綠燈之時(shí)。左側(cè)或右側(cè)轉(zhuǎn)彎車道紅燈挺滿車，直行車道綠燈，有時(shí)會(huì)有行人突然從停著的大車?yán)锔Z出。所以我一般過這些地方時(shí)，會(huì)在車右側(cè)預(yù)留1.5到2米的緩沖距離，真有人出現(xiàn)，不至于措手不及。若真沒這空間，就放緩車速。還有就是有時(shí)在城里超越大車，因?yàn)榇筌囋谀阌覀?cè)，你右側(cè)視線完全被遮擋，大車如果突然剎車，肯定它前頭有什么東西突然出現(xiàn)，所以最好你也跟著剎車。
2、不論有沒有紅綠燈，過路口減速。
很多司機(jī)過十字路口或丁字路口時(shí)，如果遇上綠燈，直接一腳油門，飛馳而過。但我想每一個(gè)會(huì)開車的司機(jī)都碰到過闖紅燈的行人或摩托車或汽車。尤其是在一些路好人少的經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)道路或者城鄉(xiāng)結(jié)合部，當(dāng)?shù)氐拇迕駥?duì)紅綠燈本身并沒有太大的概念，騎著一輛摩托車看著路好人少不會(huì)顧你的紅燈，當(dāng)油門對(duì)上油門的時(shí)候，事故就是這樣發(fā)生了。我們有時(shí)候甚至不能怪闖紅燈的一方，因?yàn)槭浅鞘械陌l(fā)展改變了他們時(shí)代生存的地方。至于過丁字路口，不論有沒有車輛，轉(zhuǎn)彎的一方都在路口處停一下，確認(rèn)沒車輛或其他車輛看到你后再行駛，千萬不要將愛車的腦袋突然探出丁字口，以使直行一方措手不及。
3、堵車很煩，但能讓一把別人讓一把；對(duì)明顯插隊(duì)上來的人，只要在你前頭插，堅(jiān)決不讓。
能讓一把讓一把的人是那些早早打轉(zhuǎn)向燈卻因車流多轉(zhuǎn)不過來，或黃格線被占轉(zhuǎn)不過來，或是在丁字路口因車流轉(zhuǎn)不了；或在人行道上的行人等等等等。對(duì)那種插隊(duì)的人，堅(jiān)決不要讓（撞了也是隨意變道者全責(zé)）。不然會(huì)讓越規(guī)者受益，老實(shí)人吃虧。這里要批評(píng)兩句杭城交警在高峰期的指導(dǎo)思路。他們是為了能讓道路快速暢通，往往在高峰期對(duì)越規(guī)插隊(duì)者視而不見。長此以往，使得越規(guī)者愈發(fā)受益，從而鼓勵(lì)老實(shí)人也變成越規(guī)者，進(jìn)而造成惡性循環(huán)。但如果一開始就嚴(yán)懲越規(guī)者，可能最初會(huì)導(dǎo)致道路非常擁擠，但從長遠(yuǎn)看，肯定會(huì)進(jìn)入一個(gè)良性循環(huán)。
4、夜間行車不要在城里開遠(yuǎn)光燈。
不是為別人，也是為你自己。試想下，你看別人開著大燈時(shí)是一篇模糊，那么如果你開著大燈，別人也是一片模糊。
5、看到黃牌的學(xué)字打頭的車離遠(yuǎn)點(diǎn)。
能超的'時(shí)候不要含糊，理由就不用多說了，相信大家都是從這種車?yán)镒叱鰜淼摹?/p>
高速道路篇：
1、安全帶，不用多說。
2、速度。
十禍九快，非常同意。如果對(duì)一百多公里沒有概念的話，可以想象一下把我們的愛車從十幾層的高樓上讓它自由落體，這樣相信大家就會(huì)對(duì)速度有個(gè)全新的認(rèn)識(shí)。但這里，我不認(rèn)為慢速是絕對(duì)的。速度要根據(jù)你對(duì)車輛的性能和路況來判斷。高速上視野全好車輛全無時(shí)開著輛bmw然后開個(gè)80km/h，這是不會(huì)開車的人才干的事。同時(shí)，在高速上超車時(shí)，一旦做出決定，行動(dòng)一定要果斷，而果斷的前提就是對(duì)車距和車輛性能以及被超車輛運(yùn)行軌跡的預(yù)判，這種預(yù)判，往往只是瞬間。千萬不要在高速上猶猶豫豫，千萬不要在告速上三車并行行（尤其是被夾在兩輛大車中間），碰到這種情況，要么加速，要么減速。所以，我個(gè)人對(duì)速度的理解并不是絕對(duì)的，他只是你行車原則的一個(gè)衍生物而已。
3、高速的各種燈光。
由于高速行車速度極快，能否給后方或前方車輛一個(gè)明確的提醒至關(guān)重要。而這種提醒，很大程度上取決于燈光。如遇雨雪天，霧天，或揚(yáng)沙天氣，只要視線不好，應(yīng)盡早打開大燈、尾燈、防霧燈、雙跳燈等，至于開哪個(gè)，依具體情況而定。還有就是重點(diǎn)說說黃昏，黃昏是天由明轉(zhuǎn)暗之時(shí)，這種轉(zhuǎn)換是在不知不覺中完成的，所以，司機(jī)往往在這個(gè)時(shí)段會(huì)忘了開啟燈光，只有等自己感到暗時(shí)才會(huì)打開，而此時(shí)的光線是不完全的，所以，盡量在這個(gè)時(shí)段早點(diǎn)開啟大燈和尾燈。進(jìn)入山洞隧道最好也把大燈打開。
4、超越前方緊鄰兩大車。
高速上超單獨(dú)一輛大車很好超，一般不會(huì)有問題。但超兩輛緊挨著的大車有時(shí)會(huì)有點(diǎn)麻煩，一般后方的那輛大車也是想超車，因而它可能會(huì)突然變道。此時(shí)要超車時(shí)，我一般先確認(rèn)后一輛車明顯發(fā)現(xiàn)了我的存在（確認(rèn)的方式可以用喇叭或者燈光），然后再迅速完成超車。
5、進(jìn)隧道私家車最好靠左側(cè)車道。
這是我的個(gè)人經(jīng)驗(yàn)。有一次我開車進(jìn)隧道，沿右側(cè)車道進(jìn)去，突然發(fā)現(xiàn)前頭有輛大車，大驚，幸好發(fā)現(xiàn)得早，才能及時(shí)拐到另一車道上。之所以建議大家走左邊的道，是因?yàn)榇筌囈话阍谟覀?cè)車道，有些大車長途行駛很臟，兩尾燈都被泥水覆蓋，進(jìn)隧道的一瞬間由于光線突然變化，人眼很難適應(yīng)，如果前面大車不開尾燈，很容易發(fā)生追尾事故。
6、長下坡千萬不要停車。
以前每次經(jīng)過長下坡看到減速帶都很疑惑，明明路況很好為什么要設(shè)減速帶。后來看了那篇《來自一個(gè)高速交警的忠告》后，才終解此疑惑，于是得出結(jié)論，千萬千萬千萬不要在這里停車。
7、開長途車把擋風(fēng)玻璃和雨刮器弄弄干凈。
上網(wǎng)搜搜用布擦雨刮器不好之類的文章，肯定有不少。但我還是認(rèn)為這樣做很重要，一般的車就算換個(gè)雨刮器也就百來塊錢，每年換一個(gè)也不算很貴。洗洗會(huì)讓你高速行車的視線好很多。
8、高速行車能讓則讓。
這里不是城市道路，千萬不能開賭氣車?？吹接腥丝焖購暮蟪?，或是不文明開車，盡量離這種車遠(yuǎn)點(diǎn)，城市道路上你不讓頂多耽擱點(diǎn)時(shí)間，但這里你不讓，耽擱的可能就是你的一生。
其他：
1、習(xí)慣的力量。
發(fā)生事故或逃脫事故可能就在那0.1秒或0.1厘米之間。這微小的差別，可能就源于你的開車習(xí)慣。好的習(xí)慣可能讓你逃脫事故，而壞的習(xí)慣，會(huì)增加你發(fā)生事故的概率。千萬不要忽視壞習(xí)慣，可能你用壞習(xí)慣開99次車都沒事，但只要被命運(yùn)逮住一次，你就gameover了。比如高速勉強(qiáng)超車，大部分時(shí)間，勉強(qiáng)超車能成功，因?yàn)榱硪惠v車會(huì)讓，但如果另一輛車跟你賭氣或是新手，……永遠(yuǎn)記住，只有你自己才能把握好方向盤，不要把自己的命讓別人來決定。2、沒事看看反光鏡，最好每隔個(gè)10來秒看一次。
看反光鏡其實(shí)就是讓你有個(gè)預(yù)判時(shí)間，好在發(fā)生狀況時(shí)心里有個(gè)底。很多后車的行車軌跡和狀態(tài)可以在后視鏡里一目了然。有時(shí)候如果看到后車急速閃燈或者狂按喇叭，趕緊讓或跑。
3、搶檔。
簡單說來就是在剎車失靈時(shí)，把檔從高檔位跳躍直接掛入低檔位，以達(dá)到減緩車速的目的?？赡芎芏嗨緳C(jī)沒有聽到過這個(gè)詞語。我是在老家拿的駕照，因?yàn)槔霞疑铰范?，所以這是一個(gè)必考項(xiàng)目。我只在學(xué)車時(shí)用過搶檔，是下坡路，教練假設(shè)剎車失靈，讓我們從5檔掛到3檔（不能用剎車），確實(shí)能減緩車速。當(dāng)然，他沒讓我們掛更低的檔位，據(jù)說效果更明顯，但這種搶檔對(duì)檔位的損傷非常大，所以我后來也就一直沒有用過。對(duì)自動(dòng)擋的車，我個(gè)人的理解搶檔應(yīng)該是直接從前進(jìn)檔換到泊車檔，當(dāng)然，因?yàn)闆]試過，也就不在這胡謅了。這里僅僅只是一種分享。
4、行盤山公路，要掂量掂量。
路是無止境的，很多在城市里會(huì)開車的人，不一定會(huì)開盤山公路。尤其剛爬坡時(shí)很開心，以為可以看到沿途美麗風(fēng)景，可當(dāng)看到一側(cè)就是懸崖，下面的路也看不到時(shí)，往往會(huì)手發(fā)抖腳發(fā)軟。所以，在開盤山公路之前，要自己斟酌自己的心理素質(zhì)，不行就是不行，等開到山上再后悔，已經(jīng)來不及了。還有一點(diǎn)就是開這種路之前，在山腳找個(gè)人問問上頭有沒有掉頭的地方或掉頭的地方多不多路寬不寬，這點(diǎn)很重要。
我自己感覺開車開得最快最猛的時(shí)候是學(xué)會(huì)開車后2到6年?，F(xiàn)在想想那時(shí)候自以為開車已經(jīng)會(huì)開了，其實(shí)很多時(shí)機(jī)的把握都是不對(duì)的。其他的什么不要開車打手機(jī)啊，喝酒啊之類的老生常談的東西就不寫了。暫時(shí)想到的也就這么多了，先寫到這吧，沒想到還一口氣寫了不少，以后想到什么再隨時(shí)補(bǔ)充。
謹(jǐn)以此文獻(xiàn)給那些我愛的人們和愛我的人們。
出租車司機(jī)工作總結(jié)篇五
一年多來，我在單位領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在同事們的大力支持下，牢固樹立安全行車和服務(wù)至上的思想，較好地完成了全年的各項(xiàng)工作任務(wù)?，F(xiàn)將一年來的思想、工作等情況總結(jié)如下：
一是認(rèn)真學(xué)習(xí)馬克思列寧主義、毛澤東思想和鄧小平理論，特別是“三個(gè)代表”重要思想，用正確的理論來指導(dǎo)自己改造好自己的世界觀、人生觀和價(jià)值觀，增強(qiáng)自己的政治敏銳性和辨別是非的能力，用“三個(gè)代表”重要思想來武裝自己的.頭腦，樹立牢固的共產(chǎn)主義信念和全心全意為人民服務(wù)的宗旨意識(shí)。
二是緊緊圍繞提高對(duì)“安全第一”思想觀念的認(rèn)識(shí)，針對(duì)自己的工作實(shí)際，認(rèn)真學(xué)習(xí)車輛管理、交通安全等方面的法律法規(guī)和有關(guān)政策，進(jìn)一步增強(qiáng)安全意識(shí)，增強(qiáng)自己對(duì)工作的適應(yīng)能力，提高自己做好工作的本領(lǐng)。
一是認(rèn)真做好給客戶的車輛服務(wù)工作。隨著單位的調(diào)整，按照工作分工，我主要是為xx區(qū)服務(wù)。由于服務(wù)對(duì)象變了，隨之而來的就是服務(wù)方式的變化，為此，我在我在較短的時(shí)間內(nèi)熟悉了客戶的工作、生活習(xí)慣等，并按照新的要求，盡快調(diào)整自己的服務(wù)方式，做到了隨時(shí)用車、隨時(shí)出車，沒有發(fā)生各種由于出車不及時(shí)而耽誤領(lǐng)導(dǎo)工作的事情。同時(shí)，我把為客戶服務(wù)和為單位服務(wù)緊密結(jié)合起來，在客戶外出的情況下，如果單位派我執(zhí)行其他出車任務(wù)時(shí)，我也能夠積極配合。
二是認(rèn)真做好車輛的保養(yǎng)和維護(hù)工作。多年的駕駛員經(jīng)歷使我認(rèn)識(shí)到，做好車輛保養(yǎng)和日常維修，是安全駕駛的保證。為此，我堅(jiān)持把工夫下在平時(shí)，在沒有出車任務(wù)時(shí)，及時(shí)對(duì)車輛進(jìn)行保養(yǎng)和維護(hù)。這樣，一方面使車輛在平時(shí)始終保持干凈清潔，給客戶以舒適的感覺;另一方面，通過對(duì)車輛的保養(yǎng)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)毛病，小問題自己動(dòng)手，大毛病立即向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)后修理解決，從而做到了“有病不出車，出車保安全”。
一是作好表率。作為單位小車班的班長，我始終做到嚴(yán)于律己，對(duì)待本職工作高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，要求同志們做的，自己首先做到，發(fā)揮一名老大哥、老同志的模范帶頭作用，為小車班全體干部職工作好表率。
二是嚴(yán)格管理。在工作中，要求大家堅(jiān)持服從領(lǐng)導(dǎo)分工，不挑肥撿瘦，不拈輕怕重，不論領(lǐng)導(dǎo)安排什么工作，都認(rèn)真的去履行好職責(zé)。每位同志要嚴(yán)格遵守單位的各項(xiàng)規(guī)章制度和勞動(dòng)紀(jì)律，要做到認(rèn)真學(xué)習(xí)，嚴(yán)格遵守國家的道路交通法規(guī)和我省的有關(guān)規(guī)定，牢固樹立安全第一的思想;堅(jiān)持良好的駕駛作風(fēng)，文明駕駛，禮貌行車;服從調(diào)度，熱情服務(wù)，不斷提高服務(wù)質(zhì)量;搞好車輛的日常維護(hù)和保養(yǎng)，保持車況良好，車容整潔，確保各種機(jī)件齊全有效;堅(jiān)持按時(shí)參加安全學(xué)習(xí)活動(dòng)，抓好行車安全工作。
總之，一年來，我根據(jù)組織和領(lǐng)導(dǎo)的安排，做了一些工作，取得了一些成績，但從更高的標(biāo)準(zhǔn)衡量自己，也還存在一些差距和不足。如對(duì)一些安全法規(guī)、政策學(xué)習(xí)得不夠深，不夠系統(tǒng);為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)的主動(dòng)性不夠強(qiáng);在處理為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)和為機(jī)關(guān)服務(wù)的關(guān)系上還需進(jìn)一步提高，等等。在今后的工作中，我將不斷抓好安全法規(guī)、政策的學(xué)習(xí)，增強(qiáng)安全觀念;切實(shí)加強(qiáng)服務(wù)意識(shí)，正確處理好為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)和為機(jī)關(guān)服務(wù)的關(guān)系，認(rèn)真做好服務(wù)工作，力爭取得更大的成績。
出租車司機(jī)工作總結(jié)篇六
光陰似箭，日月如梭，20xx年即將過去，在即將送歲月交替之際又要迎來新的一年。一年來，在領(lǐng)導(dǎo)及科室領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷支持下，在其他同志的配合與幫助下，我立足本職，扎實(shí)工作，順利地完成了自己所承擔(dān)的工作任務(wù)，在政治思想和本職工作方面取得了一定的進(jìn)步。
積極參加單位組織的各項(xiàng)政治學(xué)習(xí)活動(dòng)和科學(xué)發(fā)展觀武裝頭腦、指導(dǎo)實(shí)踐和推動(dòng)工作，通過學(xué)習(xí)，使自己的政治思想水平得到提高，增強(qiáng)了工作的積極性、主動(dòng)性和責(zé)任感。
作為一名公交車駕駛員，為人民群眾服務(wù)，促進(jìn)著各項(xiàng)工作的正常開展，有著重要作用。
1、遵循職業(yè)道德規(guī)范，保持強(qiáng)烈的工作責(zé)任感。干一行就要愛一行。對(duì)于駕駛員來說，每天頻繁的進(jìn)出站，重復(fù)起步，停車，在車水馬龍中穿行使之磨練出了自己的耐性，耐心的疏導(dǎo)乘客，更加增加了我的愛心和關(guān)愛生命，認(rèn)真貫徹公交公司及車隊(duì)的'各項(xiàng)規(guī)章制度，服從領(lǐng)導(dǎo)的工作安排。
2、恪守“安全第一”的原則，確保行車存車安全。為了保證車輛行駛中的安全，在這一年里能夠自覺遵守各項(xiàng)交通法規(guī)，嚴(yán)格遵守《駕駛員管理制度》，文明駕駛、禮讓三先，不開快車，不酒后駕車，不私自出車等。
3、愛車如己，注意保養(yǎng)，定期檢查，及時(shí)維修。定期對(duì)汽車進(jìn)行保養(yǎng)，保持車身光潔。每天下班收車后，把車輛徹底打掃一遍，保持衛(wèi)生。嚴(yán)格按照保養(yǎng)日程表的項(xiàng)目，對(duì)車輛進(jìn)行正規(guī)的定期檢查和維修，以確保車輛在行駛中不出現(xiàn)故障，增強(qiáng)安全性。另外，我還認(rèn)真學(xué)習(xí)汽車知識(shí)，掌握汽車的基本結(jié)構(gòu)和工作原理。在行車中發(fā)現(xiàn)異常，盡量找出故障并及時(shí)排除。
4、科學(xué)駕駛，節(jié)約油料。為了節(jié)約燃油，我注重科學(xué)駕駛。行車前搞清地形路線，行車中做到不急加速，不急剎車，不強(qiáng)行超車。避免不必要的高速行車和在高檔位上的低速駕駛，充分保證了行車的.經(jīng)濟(jì)性。
回顧一年的工作，盡管取得了一點(diǎn)成績，但與領(lǐng)導(dǎo)的要求相比，與其他先進(jìn)同志相比仍有較大差距。今后，我將更加嚴(yán)格要求自己，發(fā)揚(yáng)成績，彌補(bǔ)不足，全心全意完成好每一項(xiàng)工作任務(wù)，在確保行車安全、加強(qiáng)節(jié)約、注意防盜的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步做到熱情服務(wù)、禮貌待人，文明行車。在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和支持下，在同志們的幫助下，相信通過不懈的努力，我的工作一定能夠再上新臺(tái)階。
出租車司機(jī)工作總結(jié)篇七
一個(gè)月結(jié)束了，又到了做工作總結(jié)的時(shí)候，這篇工作總結(jié)希望可以幫到你。
(1)認(rèn)真完成公司的派車任務(wù)要求，服從派車人員指揮，不私自出車。
(2)堅(jiān)持行車安全檢查，每次行車前檢查車輛，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)排除，確保車輛運(yùn)行。
(3)每次出車回來后，如實(shí)填寫行車記錄，向派車主管簡要匯報(bào)出車情況。
(4)車輛用畢后，車輛停泊在指定位置，鎖好方向盤、門窗等，確保車輛安全。
(5)做好車輛的維護(hù)、保養(yǎng)工作，保持車輛整潔和車況良好。
(6)確保良好的休息、足夠的睡眠，以充沛的精力和體力保證行車安全。
(7)認(rèn)真填寫車輛檔案，對(duì)車輛損壞等異常情況及時(shí)匯報(bào)，對(duì)車輛運(yùn)行里程和耗油情況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析。
(8)在工作中不該聽的不聽，不該看的不看，不該說的不說，不散播消息，保守秘密，守口如瓶，完成領(lǐng)導(dǎo)臨時(shí)交辦的其他任務(wù)。
(9)工作中的不足及改進(jìn)措施
工作上滿足于正?；狈﹂_拓和主動(dòng)精神，有時(shí)心浮氣躁，急于求成，處理問題有時(shí)考慮的還不夠周到，心中想得多，行動(dòng)中實(shí)踐的少，在工作中還存在看到、聽到、想到但還沒有做到的情況，還需要進(jìn)一步增強(qiáng)事業(yè)心和責(zé)任感。
在今后的工作中，我將拓寬自己的理論知識(shí)面，加強(qiáng)自己對(duì)理論知識(shí)的應(yīng)用，在日常工作中，遇到問題多查閱資料，虛心向?qū)I(yè)水平高的同志學(xué)習(xí)，熟悉相關(guān)知識(shí)，從而提高自己解決實(shí)際問題的能力，在實(shí)際工作中，要更加積極主動(dòng)的向領(lǐng)導(dǎo)請教遇到的問題，并多與同事們進(jìn)行溝通，學(xué)習(xí)他們處理實(shí)際問題的方法及經(jīng)驗(yàn)，通過多學(xué)、多問、多想來不斷提高自己的實(shí)際工作能力。
本人由行政服務(wù)部調(diào)到市場開發(fā)部，面對(duì)一個(gè)新的工作環(huán)境，我將盡快適應(yīng)學(xué)習(xí)，努力使自己在盡短的時(shí)間內(nèi)熟悉工作環(huán)境和內(nèi)容，同時(shí)有針對(duì)性地提高自己的市場開發(fā)業(yè)務(wù)工作能力,為更好的投入工作打下良好基礎(chǔ)。
為增加員工提合理化建議的積極性，建議合理化建議被錄用三次以上者，給予一定的獎(jiǎng)勵(lì)。
出租車司機(jī)工作總結(jié)篇八
我在英國時(shí)，周一到周五都要乘坐出租車去上學(xué)。
今天我跟往常一樣。我起了床，迷迷糊糊地穿好衣服走到樓下，跟正在看電腦的媽媽打了聲招呼便去洗漱，洗完了便去吃早飯，吃完早飯就坐上一輛別克出租車。
突然，我聽到一聲：safetybelt?。ò踩珟В。┌盐覈樀盟馊珶o。我連忙說了聲“ok”，然后把安全帶系上。車子發(fā)動(dòng)了，我在車上閑得沒事，就摸摸他的車子，看看窗外。我偶然看了一眼中間的`后視鏡，就看見司機(jī)瞪了我一眼，害得我不敢再看那個(gè)可怕的后視鏡一眼。
但到了下一個(gè)路口時(shí)，我立刻改變了對(duì)他的想法。汽車慢慢轉(zhuǎn)進(jìn)下一個(gè)路口，我們一同看見了一個(gè)老爺爺，差不多90歲的樣子，站在馬路旁，彎著背呆呆地站在那兒。我又看見在他十米開外的地方，有一個(gè)拐杖也呆呆地站在那兒。我發(fā)現(xiàn)車子停了下來，司機(jī)打開車門跨步向那拐杖走去，把它拿來交給老爺爺，又叮囑了幾句，就飛快地走回車子。在他向我走來時(shí)，我不由得給他豎起大拇指。他笑了，他竟然笑了，我做夢都想不到，他竟然笑了。
到校后，我看什么都爽，不論是小草還是大樹……
出租車司機(jī)工作總結(jié)篇九
生活中有很多人給我留下了深刻的印象，可是那位司機(jī)卻深深地烙在了我的心中。
記得那是一個(gè)大雨滂沱的`下午，我放了學(xué)還要去上奧數(shù)課?；氐郊掖掖页粤孙埦腿サ溶嚵?，我只能乘48路車，可是48路遲遲不來，外面又冷。好不容易等到了，可人又多，我舉棋不定:上吧，太擠;不上吧，又怕遲到。正當(dāng)我猶豫不決時(shí)，車已經(jīng)開走了。突然，一個(gè)念頭在我的腦海里產(chǎn)生:打車!我下定決心，跳進(jìn)了一輛出租車內(nèi)，對(duì)司機(jī)說:"子房美景!"司機(jī)便把車開動(dòng)了。這個(gè)司機(jī)衣冠整齊，深藍(lán)色外衣，白色襯衫，綠色領(lǐng)帶，笑起來和藹可親。他好奇地問道:"小學(xué)生，你這是干什么去的呀?"我著急地回答:"上課去，我得趕時(shí)間，請您快點(diǎn)!"司機(jī)嘆了口氣:"現(xiàn)在小學(xué)生真辛苦，上了一天的學(xué)還要去上課外班，以前我們只要上半天的課，還沒有作業(yè)呢!""哇!真羨慕你呀!"我不由得贊嘆道。車到了目的地，我低頭一看表，才六點(diǎn)十七，還有十三分鐘才上課呢!我伸手去掏口袋里的十元錢，不摸不知道，一摸嚇一跳-----那十元錢早被媽媽的洗衣機(jī)攪成了一團(tuán)紙漿，我急得像熱鍋上的螞蟻一般，司機(jī)看到了，說:"孩子，不要給了，好好學(xué)習(xí)就行了?！碑?dāng)時(shí)雖然天氣很冷，但我的心卻十分溫暖。
我永遠(yuǎn)忘不了那位好心可敬的司機(jī)。
出租車司機(jī)工作總結(jié)篇十
長夜漫漫，遙遙無期。這是我自畢業(yè)以來第一次感覺黑夜是如此漫長。心情是如此寂寥。伴著站里微弱的燈光、靜靜地矗立在營業(yè)廳前的加油機(jī)，我(們)獨(dú)自坐在營業(yè)廳里，透過玻璃看著外面近乎完全黑暗的世界。正對(duì)面叔叔的小賣部的一盞燈仍然亮著，它好像是怕我(們)害怕黑夜，酷酷地點(diǎn)亮自己與我(們)作伴似的。不遠(yuǎn)處有一洗車行，時(shí)不時(shí)地看見有人走動(dòng)，夾雜著沖洗車的水聲。遠(yuǎn)處建筑樓層上面有四點(diǎn)昏紅的燈光，看似幾點(diǎn)繁星點(diǎn)綴在天空中，俯瞰著大地。除此之外，在通向商業(yè)街的路上仍有幾盞路燈亮著，僅此種種陪伴著我。讓我沒著沒落的心有了一點(diǎn)點(diǎn)安慰。好在不是我一個(gè)人而是有這么多燈光陪伴。坐在我旁邊的兄弟也只是靜靜地?cái)[弄著手機(jī)，手機(jī)里響起比較幽傷的歌聲，伴著這音樂的旋律，此時(shí)此刻的我還是會(huì)想起遠(yuǎn)方的老爸老媽，真的好想家啊!——思緒飄到遙遠(yuǎn)的家鄉(xiāng)。。。。。
六月份畢業(yè)，也許與中石油有緣吧，不知不覺地便來到了中油，聽從公司安排來到花垣縣大營盤加油站作了一名普通的加油員。也是我第一次體會(huì)到做人難、掙錢更不易啊!!這是我作為一名加油員以來最初的心得體會(huì)。真的，原來我老爸出外打工回到家后向我們幾個(gè)嘮叨他外出打工上夜班的種種，多么多么地辛苦、多么多么地累之類的話語，我那時(shí)從來都沒有任何反應(yīng)，只是左耳聽右耳冒，從不在乎也從來體會(huì)不到老爸的辛苦，只是看見老爸他說話時(shí)每談及到工作時(shí)，他眼睛都是飽含著淚水，濕潤地、紅紅地，而我卻從不多想。但此時(shí)此刻，我終于體會(huì)到了老爸的辛苦。的確，打工掙錢不容易啊!這與我在學(xué)校不用掙錢只花錢的感覺真是完全不同啊!這些真的感謝我的第一份工作，它讓我變得成熟、變得懂事變得能夠體會(huì)天下父母的不易。使我日益成長起來，不再是只靠花父母錢的活寄生蟲了。讓我靠自己的勞動(dòng)養(yǎng)活自己，讓我自立，讓我不再花錢大手大腳，懂得一切從儉不再奢侈。
其二心得體會(huì)便是讓我感到受氣的——有時(shí)歡喜有時(shí)憂，在給那些出租車司機(jī)師傅加油時(shí)，常常遇到很多司機(jī)師傅態(tài)度超級(jí)惡劣，對(duì)我總是大喊大叫甚至還出口罵人。當(dāng)我熱情問他們話時(shí)，他們卻惡語相向，還說些侮辱罵人的臟話。此時(shí)的我感覺我那作為人僅有的一點(diǎn)點(diǎn)尊嚴(yán)也頃刻間蕩然無存。我很想與他們爭辯爭辯來維護(hù)我僅有的一點(diǎn)尊嚴(yán)，但我沒有，忍氣吞聲地讓自己承受這一切。真的，說心里話，我真的感覺我生的偉大、活的憋屈!!就是覺得自己活得一點(diǎn)尊嚴(yán)都沒有了。這一個(gè)多月以來我碰到類似這樣的司機(jī)師傅多得去了，有幾次我真受不了了便忍不住大哭了一常真的，說實(shí)在話，不是我自己當(dāng)加油員才說辛苦，大部分甚至所有的加油員都很辛苦。我以一名加油員的身份建議公司能否對(duì)普通加油員多一點(diǎn)關(guān)心、多一點(diǎn)照顧。作加油員的確很辛苦，這也許就是大部分人特別是女員工一般都做不了多久便會(huì)辭職的緣故吧!咱中國舉國上下不是正高唱：“以人為本”的宗旨嗎?咱中油作為國有企業(yè)也應(yīng)該奉行此種理念，切實(shí)地為員工著想，想員工之所想、急員工之所急，盡量為員工解決各種工作上的困難，積極地調(diào)動(dòng)員工的工作熱情。只有如此，才能更好地為中油創(chuàng)效益、促發(fā)展。從而也有效地推動(dòng)咱湘西分公司整體向前發(fā)展，邁上一個(gè)新臺(tái)階，永葆青春生命力、立于不敗之地。這只是我作為一小小加油員的一點(diǎn)真心感受，也是我向公司提起的一點(diǎn)點(diǎn)建議，絕沒有批評(píng)的意思，望各位領(lǐng)導(dǎo)多多包涵。
其三，最重要的收獲便是我認(rèn)識(shí)了很多新哥們、好兄弟，我與他們相處都很融洽，剛開始不熟到現(xiàn)在已經(jīng)打成一片了。我也融入了他們的集體，成為他們中的一員。感受到了大家庭小集體的溫。上班時(shí)我們一起努力，認(rèn)真地上班，有人生病請假時(shí)我們都積極為他代班，從不計(jì)較誰干的多誰干的少，都主動(dòng)積極跑去加油;下班時(shí)，我們一起去吃飯、一起去上網(wǎng)。反正就是感覺超爽!此時(shí)上班時(shí)的勞累頃刻消失。才感覺到生活的樂趣多多!!有啥好吃的我們一起吃、有啥困難我們一起面對(duì)——可謂“有福同享，有難同當(dāng)”。我們都統(tǒng)一行動(dòng)，讓我們形成了強(qiáng)烈的集體意識(shí)。具備了團(tuán)隊(duì)精神，互相幫助、互相關(guān)照，感覺幸福!!
感謝中油!讓我結(jié)識(shí)了這么多的好朋友、好兄弟!
我真心地希望我們每一位加油員每天在給別人加油的同時(shí)，不要忘記給自己加油奧!!我們要與中油共進(jìn)退、齊發(fā)展。不能每天毫無目標(biāo)地盲目地去上網(wǎng)打游戲了。希望我們都能每天給自己加一點(diǎn)油，“發(fā)展是硬道理”嘛!
出租車司機(jī)工作總結(jié)篇十一
作為一名出租車司機(jī)，開出租5年的經(jīng)驗(yàn)是，只要定期好好養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣。下面是本站小編為大家收集整理的出租車司機(jī)心得，歡迎大家閱讀。
一般來說，出租車討厭公交車，公交車討厭出租車
私家車討厭公交車和出租車
所有開車的討厭 電瓶車
首先，我承認(rèn)很多出租車司機(jī)開車都不是太規(guī)矩，但是說實(shí)話，我在路上看到的出租車發(fā)生的事故還真不多。
或許是因?yàn)榻?jīng)驗(yàn)的原因吧，每天市區(qū)開200km，誰都練出來了
這里不想說什么好壞的問題，我們只談駕駛心得：
所有的變道掉頭，你可以不打燈，但你必須要觀察到位，做好人家不讓你的準(zhǔn)備。
路況好 你可以開快，但是到路口必須要減速通過!【不怕死闖紅燈的太多】
右側(cè)有大車，千萬不要貿(mào)然加速超越，搞不好就給你搞個(gè)鬼探頭!
非得押隊(duì)的時(shí)候，和人家打個(gè)招呼，十有八九都會(huì)讓的!【大家都會(huì)有開錯(cuò)道的時(shí)候】
千萬小心外牌車，他們會(huì)隨時(shí)停下來找路!
8月初來到北汽開出租車，我非常熱愛駕駛出租車這項(xiàng)工作。既然 熱愛這項(xiàng)工作，我就用心去工作。我有高度的責(zé)任心;熟練的駕駛技能;有較高 的心理素質(zhì)、思想素質(zhì)、身體素質(zhì)，安全的積數(shù)就大一些。 我每次例會(huì)都在認(rèn)真聽著李隊(duì)講的事故案例，他常說：“他人吃歉，我們長 智”。
講著很多交通知識(shí)，我默默地記在心理，在這種安全的環(huán)境下，在這幾年 里學(xué)到了很多安全知識(shí)，所以每天出車前都在想想李隊(duì)對(duì)我們講過的安全知識(shí)：
一看、二慢、三通過等等。
一慢 解百憂 慢是一寶 在我們開車時(shí)，覺得有點(diǎn)危險(xiǎn)。因?yàn)檐囁龠^快，只要把車速放慢一點(diǎn)，就覺 得安全了。在開車時(shí)適當(dāng)慢一點(diǎn)，可以給我們帶來所需要的“自信感和安全感”。
駕駛機(jī)動(dòng)車不管駕齡多久“馬達(dá)一響，集中思想?！辈还馨滋旌鸵雇?、雨雪路滑 的天氣、視線不好的時(shí)候，只要經(jīng)過路口、胡同、人行橫道、立交橋、小區(qū)、學(xué) 校、坡路、盲區(qū)這八個(gè)路段，一定要集中精神，小心駕駛，用心開車，全面仔細(xì)， 觀察路面情況，提前處理路面情況，保持足夠的安全距離，做到先讓、先慢、先 停，禮讓“三先。”準(zhǔn)確的觀察分析，判斷準(zhǔn)確的留有余地的操作車輛。
俺從前做過今年的出租車司機(jī)，開的一直是捷達(dá)，對(duì)他有著一種特殊的感情，因?yàn)樗阄易哌^了那段最艱辛的日子。如今我和朋友做點(diǎn)小買賣，也賺了幾個(gè)錢，于是準(zhǔn)備給自己添置了一輛新車，千挑萬選，最后還是買了捷達(dá)。為啥?還不是因?yàn)橛昧诉@么年，知根知底兒，值得唄!下面即分享一下這么多年的用車心得：
一、油耗較低：這年頭，買輛車大抵對(duì)所有家庭都不是什么大問題了，但是停車費(fèi)、油費(fèi)、養(yǎng)護(hù)費(fèi)，那樣都不是省油的燈啊!以我用捷達(dá)的經(jīng)驗(yàn)來說，經(jīng)濟(jì)省油是毋庸置疑的，大概高速公路90-95km/h，油耗在6.0-6.8之間，比那些花哨的牌子要實(shí)惠的多啊!!
二、性能方面：個(gè)人覺得用來代步綽綽有余，而且操控起來很方便，性能穩(wěn)定，上山路也輕松有勁兒。如果追求寶馬奔馳的豪華行能，那您就努力賺錢吧，反正我這個(gè)小商小販兒用不著。
三、皮實(shí)耐用、好維修：我開出租5年的經(jīng)驗(yàn)是，只要定期好好養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，捷達(dá)基本是能扛很久的。反正這么多年，我只換過排氣管的一節(jié)，修過前大燈和一些易碎的部件。
反正做人要實(shí)在，捷達(dá)幫我省了不少錢，也賺了不少錢，對(duì)我而言沒什么比他更好的選擇了。有時(shí)候在路上開到捷達(dá)車，感覺特親切，總覺得開捷達(dá)的車友都和我一樣實(shí)在，一樣地認(rèn)真生活，祝大家未來都越來越好啊!
《幸福出租車》是由樸昌金執(zhí)導(dǎo)， 張成源、吳仁惠主演的一部愛情喜劇倫理片電影片。該片講述悲嘆這個(gè)時(shí)代，或生活在痛苦之中的一個(gè)男人與三個(gè)女人通過自殺聚會(huì)認(rèn)識(shí)后，相互傾聽對(duì)方的遺愿清單，逐漸找回生活希望的故事。
海軍是一名普通的計(jì)程車司機(jī)，一直非常平淡的過著自己的生
活,也非常希望能找到自己的愛情!有一天,海軍突然發(fā)現(xiàn)自己后座的客人盡然是學(xué)生時(shí)代的夢中情人東妮!她居然為了生活,去陪 一個(gè)公司的董事長，然后再海軍將東妮送回去的時(shí)候,東妮將自己的電話號(hào)碼給了他!在一天晚上,東妮帶著自己的好友琳琳和金善跟海軍一起聚會(huì),于是三人重新 翻開了人生的另一面!海軍非常的聰明,拿著董事長曾經(jīng)與東妮發(fā)生關(guān)系這事,威脅董事長,讓董事長把自己的信用卡交出來!海軍便帶著東妮三人到處玩樂,在期 間,東妮由于海軍的大方感慨,終于獻(xiàn)身出去!
一天喝酒聚餐的時(shí)候,海軍他們知道琳琳的前男友明天結(jié)婚,于是他們決定去破壞男友的婚禮!可是,由于 琳琳的調(diào)皮,大家都被請進(jìn)警察局了!琳琳非常感謝海軍,因?yàn)楹＼姷臑槿苏蔽怂?于是，而金善其實(shí)一開始就一直偷偷著喜歡這海軍,在發(fā)現(xiàn)琳琳和東妮都 勇敢獻(xiàn)身之后,金善也決定了!但是金善其實(shí)一直有一個(gè)悲傷的過去沒法忘記,因?yàn)樗那胺蛞驗(yàn)檐嚨滊x開了他,而海軍在發(fā)現(xiàn)這個(gè)問題后,又會(huì)怎么處理呢!
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出租車司機(jī)工作總結(jié)篇十二
俗話說：沒有規(guī)矩不成方圓。毋庸置疑，在信息中心日常工作中，首先必須遵守好每一條規(guī)章制度，執(zhí)行好每一個(gè)工作流程，牢記好每一個(gè)規(guī)范用語。這不僅有利于工作，有利于自身的提高和發(fā)展，更讓我能盡快適應(yīng)新環(huán)境、新工作的氛圍。
話務(wù)員工作的一個(gè)基本特點(diǎn)就是與乘客互不相見，通過聲音來傳達(dá)訊息，所以面部表情和說話語氣、聲調(diào)就更加重要。雖然我是一名新進(jìn)的話務(wù)員，但我深知，我的一舉一動(dòng)、一言一行，代表著市租公司的形象。因此，在電話中要做到語氣平和，語調(diào)輕松，用詞規(guī)范得當(dāng)，給乘客愉悅的感受，讓乘客被我們的誠信、愉悅所感染，使我們的服務(wù)深入人心。
俗話說“造燭求明，學(xué)習(xí)求理”，只有不斷地去學(xué)習(xí)與汲取，自己才能進(jìn)步、才能更快的成長起來，這正是“學(xué)無止境”的道理。只有不斷學(xué)習(xí)，掌握專業(yè)只是，才能彌補(bǔ)不足，從容應(yīng)對(duì)各種各樣的挑戰(zhàn)。只有不斷學(xué)習(xí)，才會(huì)有扎實(shí)的理論功底，才會(huì)有能力去辨別事物的真?zhèn)?，提高自身修養(yǎng)，成為一名優(yōu)秀話務(wù)員，為企業(yè)做出更多的貢獻(xiàn)。
團(tuán)結(jié)就是力量，這句話至今是許多企業(yè)里的座右銘。團(tuán)結(jié)，一切困難都可以迎刃而解。一個(gè)團(tuán)隊(duì)如果不團(tuán)結(jié)就是一盤散沙。正如我們信息中心，我們每周都會(huì)通過周會(huì)的形式，把大家在平時(shí)的日常工作中找到的經(jīng)驗(yàn)、方法與其他同事一起分享，遇到的典型案例與大家分析探討，共同進(jìn)步，團(tuán)結(jié)互助。
要以打工者的心態(tài)來對(duì)待自己的工作，只要付出了多倍的努力，從一點(diǎn)一滴點(diǎn)滴做起，充滿****的與企業(yè)共成長，這就會(huì)成就了自己的一番事業(yè)。
出租車司機(jī)工作總結(jié)篇十三
我和媽媽每天中午都乘坐出租車去上學(xué)，司機(jī)見得不少。但今天遇到的這位司機(jī)是最與眾不同的`一位。
一般的出租車司機(jī)，只要車上有“客”，“有人”牌子一翻，路邊即使再有其他人，也都不再多看一眼。可今天，這輛出租車過來了，副駕駛上還坐著一人。媽媽和我都嘆一口氣，本以為沒戲了。但司機(jī)停了車：
“你們?nèi)ツ?？?/p>
“原平一小?！蔽掖鸬馈?/p>
“上車吧！”司機(jī)說。
我暗自慶幸，運(yùn)氣也太好了，順路。
送下了那位，“孩子幾點(diǎn)到校？”司機(jī)問。
“三點(diǎn)?！眿寢屨f完，又加了一句，“快遲了！”
司機(jī)聽了，掉頭、加速、超車，那行云流水的動(dòng)作再一次讓我目瞪口呆，剛想慶幸走近路不會(huì)遲到，不想，又一件突發(fā)事件令我始料未及——堵車了。
“嘿！前面那個(gè)車！讓不讓？再不讓，你就堵著吧！看哇，兩個(gè)小時(shí)，再不讓，堵死你……”司機(jī)這番話，令我脊背發(fā)涼。兩個(gè)小時(shí)？那我干脆不用上學(xué)了！
話是這樣說，熱心的司機(jī)還是下了車，指揮了半天。雖然說話語氣不好，但十分管用。不一會(huì)兒車輛就能正常行駛了，這大概就是“刀子嘴，豆腐心”吧，我想。
到了校門口，我們付了車錢。還好，沒有遲到。不過這樣“刀子嘴，豆腐心”的司機(jī)真的是很特別呢！
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