通過(guò)撰寫(xiě)報(bào)告，我們可以提高自己的表達(dá)能力和邏輯思維能力。報(bào)告的結(jié)構(gòu)應(yīng)該合理，包括引言、主體和結(jié)論部分，并采用適當(dāng)?shù)姆止?jié)和標(biāo)題。以下是一些成功案例的報(bào)告，可以幫助您更好地理解報(bào)告的結(jié)構(gòu)和內(nèi)容安排。
修理廠實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇一
根據(jù)x縣交通局要求，本廠就安全檢查做如下現(xiàn)報(bào)告：
1、我廠每月安全例會(huì)，要求每個(gè)職工都應(yīng)該各施其職，各負(fù)其責(zé)。并制定了具體的防范措施。
2、針對(duì)高溫、多雨、多大風(fēng)雷電等惡劣天氣特點(diǎn)，組織進(jìn)行了全面隱患排查，對(duì)易受高溫，強(qiáng)降雨、大風(fēng)、雷電等天氣影響而可能發(fā)生事故的設(shè)備設(shè)施，場(chǎng)所部位進(jìn)行排查，消除安全隱患。
3、定期對(duì)廠區(qū)中點(diǎn)部位，重點(diǎn)環(huán)節(jié)進(jìn)行排查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)及時(shí)整治，對(duì)消防設(shè)施是否齊備完好，疏散通道是否暢通。燃油、機(jī)油存放是否安全，機(jī)械設(shè)備是否正常運(yùn)行等進(jìn)行了檢測(cè)檢查，同時(shí)還對(duì)水、電路進(jìn)行了排查，切實(shí)消除安全隱患。
4、加強(qiáng)車輛安全管理，嚴(yán)禁無(wú)證駕駛，酒后駕車或帶病操作，確保車輛安全。
5、強(qiáng)化安全教育培訓(xùn)，每周會(huì)議強(qiáng)調(diào)安全工作的重要性。所有從業(yè)人員經(jīng)培訓(xùn)達(dá)到安全生產(chǎn)應(yīng)知應(yīng)會(huì)。做到三個(gè)知道：工作崗位危險(xiǎn)危害因素，可能發(fā)生的事故;自己的安全職責(zé)和崗位安全操作規(guī)程及相關(guān)安全制度;發(fā)現(xiàn)異常情況如何處置，發(fā)生事故后知道如何應(yīng)急逃生和救援。
7、嚴(yán)格執(zhí)行車輛維修合格證制度，每次車輛出廠，均由試車員試車，檢驗(yàn)人員簽字后填寫(xiě)合格證書(shū)方能出廠。
8、加強(qiáng)對(duì)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行動(dòng)態(tài)指定專業(yè)人員負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管。
9、組建了應(yīng)急小組，根據(jù)本單位實(shí)際完善了安全事故應(yīng)急預(yù)案。
我廠以上內(nèi)容匯報(bào)如實(shí)，我廠將嚴(yán)格要求，規(guī)范管理，在今后安全生產(chǎn)工作中做到更好。
修理廠實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇二
回民區(qū)運(yùn)管局：
根據(jù)局里的指示精神，我廠結(jié)合指示精神和具體情況，就安全生產(chǎn)作了全面的自查自糾，現(xiàn)報(bào)告如下：
1、對(duì)廠里的安全設(shè)備、設(shè)施制度、措施檔案資料作了全面的`清理，對(duì)有遺漏的予以完善，其中安全設(shè)備包括防火、防盜、防電等設(shè)備，對(duì)有老化及年久失修的給予更換。做到不留隱患，確保安全事故的零發(fā)生率。安全制度一律上墻明示，檔案資料全面，按運(yùn)管局要求規(guī)范管理。
2、我們嚴(yán)格按照二級(jí)維護(hù)的作業(yè)規(guī)范要求進(jìn)行維修，維護(hù)及保養(yǎng)。做到不漏，不缺維修項(xiàng)目，必須使用正廠合格配件，一律不用假件、次件、確保車輛的維修質(zhì)量和安全。
3、我廠接到通知后，立即舉行了全廠職工安全大會(huì)，認(rèn)真?zhèn)鬟_(dá)局里指示精神后，要求每個(gè)職工都應(yīng)該各施其職、各負(fù)其責(zé)。凡進(jìn)廠車輛必須先檢驗(yàn)再維修，做到不漏檢、漏修并開(kāi)具派工單，建立臺(tái)賬，派工單上要求維修工人簽字，復(fù)檢員簽字，做到責(zé)任明確，提高安全意識(shí)。
以上自查匯報(bào)情況如實(shí)，請(qǐng)運(yùn)管局檢查后作出指示，我廠將嚴(yán)格按照要求，規(guī)范管理，在今后的安全生產(chǎn)工作中做到更好。
內(nèi)蒙古呈其勝汽車維修有限責(zé)任公司
20xx年7月29日
修理廠實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇三
經(jīng)過(guò)二年專業(yè)理論知識(shí)的學(xué)習(xí)，現(xiàn)在踏身于實(shí)踐當(dāng)中，理論與實(shí)踐的結(jié)合，使我學(xué)習(xí)到一些：
（一）不良反應(yīng)的處理辦法
（二）汽車發(fā)動(dòng)機(jī)和空調(diào)系統(tǒng)散熱不良，造成水溫過(guò)高會(huì)出現(xiàn)以下幾種故障現(xiàn)象及解決方法。
（三）轉(zhuǎn)向系零件的檢查與維修
（四）轉(zhuǎn)向系零件的檢查與維修
（五）對(duì)密封性能處理的要點(diǎn)
（一）不良反應(yīng)的處理辦法
1、不良反應(yīng)：車下滴漏出一攤莫名其妙的液體，且冷卻液的液面高度下降。
原因：通常情況下造成滴漏的原因是連接冷卻液箱和發(fā)動(dòng)機(jī)間的橡皮管有裂縫。
解決方法：變質(zhì)的冷卻液防銹品質(zhì)下降，不但容易導(dǎo)致散熱器、管路、軟管等部件的損壞，而且因冷卻液的主要成分是乙二醇，滴漏到地上也會(huì)造成環(huán)境和空氣污染。但我們很難通過(guò)目測(cè)判斷冷卻液是否變質(zhì)，所以要定期更換冷卻液，切莫等到出現(xiàn)故障再去更換冷卻液。一般建議車輛每行駛4萬(wàn)公里或兩年須更換新的冷卻液，另外每?jī)赡觏毟鼡Q冷卻風(fēng)扇皮帶。
2、不良反應(yīng)：發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)不著火。
原因：發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)是靠電瓶的電流推動(dòng)火花塞點(diǎn)火完成的，因而啟動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障，很可能是由于電瓶生銹或者電瓶滴漏造成的。
解決方法：每一兩個(gè)月要查看電瓶?jī)?nèi)的電瓶液是否充足。如果不足，可添加蒸餾水至適當(dāng)?shù)母叨取Ｄ壳稗I車大都采用免維護(hù)電瓶，則不可擅自加水。此外，每年都要檢查一下電瓶的正負(fù)端接點(diǎn)有無(wú)生銹或污濁的現(xiàn)象。如果有，要及時(shí)到4s店清除干凈，以保持電路的暢通。電瓶修復(fù)后，可延緩電瓶的報(bào)廢時(shí)間，減少資源浪費(fèi)和廢棄電瓶對(duì)環(huán)境的污染。
3、不良反應(yīng)：發(fā)動(dòng)機(jī)排氣的噪聲增加，廢氣排放也超標(biāo)。
原因：發(fā)動(dòng)機(jī)的廢氣經(jīng)高溫發(fā)生氧化作用，很可能導(dǎo)致排氣系統(tǒng)泄漏。
解決方法：檢查排氣系統(tǒng)的管路、接口處是否被廢氣腐蝕，接口墊有沒(méi)有被沖壞。若發(fā)現(xiàn)排氣系統(tǒng)泄漏應(yīng)及時(shí)修理或更換泄漏的部件。每年檢查一次不僅可以保證排氣系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，更重要的是減少尾氣中有害物質(zhì)對(duì)環(huán)境的污染。
（二）汽車發(fā)動(dòng)機(jī)和空調(diào)系統(tǒng)散熱不良，造成水溫過(guò)高會(huì)出現(xiàn)以下幾種故障現(xiàn)象及解決方法：
1、在交通不暢—堵車或長(zhǎng)時(shí)間怠速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)水溫表顯示過(guò)高，電子風(fēng)扇高速擋工作時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音增大，氣溫過(guò)高開(kāi)空調(diào)時(shí)故障最為明顯。
解決方法：熱車后，檢查防凍液儲(chǔ)水罐上端的回水管回水情況，若回水不暢或堵塞會(huì)造成水溫過(guò)高。
提醒：在維修中不要盲目拆件和換件。
2、在氣溫過(guò)高開(kāi)空調(diào)時(shí)，怠速不穩(wěn)轉(zhuǎn)速浮動(dòng)過(guò)大，急加速無(wú)力，發(fā)動(dòng)機(jī)有異響。
解決方法：檢查冷凝器與水箱之間的灰塵是否過(guò)多，用高壓氣徹底清洗，保證水箱和冷凝器有良好的散熱性能。
提醒：平時(shí)注意擦拭冷凝器與水箱之間的灰塵。
3、熱車熄火十幾分鐘后，在啟動(dòng)時(shí)不容易著車；熱車行駛時(shí)有時(shí)會(huì)自動(dòng)熄火。
解決方法：在熱車時(shí)，檢查水箱上下水管的溫差，如果溫差太大，需要檢查節(jié)溫器的開(kāi)度和水泵是否有轉(zhuǎn)速丟轉(zhuǎn)的故障。
提醒：水箱上下水管的溫差不能太大。
4、冷車時(shí)空調(diào)制冷溫度很涼，熱車時(shí)空調(diào)制冷效果不明顯；而且空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)有較大的共振嗡鳴聲。
解決方法：由于防凍液的添加和更換不規(guī)范，會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)水道和水箱提前堵塞，出現(xiàn)水溫高的現(xiàn)象。防凍液兩年更換一次，在更換和添加時(shí)必須使用原廠配件。
提醒：發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)內(nèi)加入水后，或者加入的防凍液的濃度超過(guò)了60%以上，都會(huì)造成水溫過(guò)高。
故障分析：當(dāng)踏下離合器踏板時(shí)，能清楚地聽(tīng)到離合器部位有異響；當(dāng)放松踏板的一瞬間更為明顯，導(dǎo)致這種情況的原因主要是：離合器壓盤(pán)彈簧折斷或分離軸承松動(dòng)；離合器鋼片碎裂；離合器分離杠桿折斷、磨損過(guò)度或分離杠桿調(diào)整螺栓折斷。大多是離合器分離軸承出現(xiàn)了質(zhì)量問(wèn)題。這種情況更提醒車主要及時(shí)去維修。提前去維修，也許車主只需要更換分離軸承和導(dǎo)套，但如果長(zhǎng)時(shí)間拖延，將會(huì)導(dǎo)致要更換一系列的東西，而且費(fèi)用會(huì)更加昂貴。
如果車主遇到這種異響，也不要過(guò)于驚慌。首先應(yīng)該和前車保持一定的車距，將汽車停在適當(dāng)位置，拉緊手制動(dòng)器，墊好三角木，將變速器掛入空擋位置。然后司機(jī)可以打電話咨詢4s店，了解一些具體的應(yīng)急操作方法，或者低速行駛將車開(kāi)到4s店盡快維修。
（三）轉(zhuǎn)向系零件的檢查與維修
1、轉(zhuǎn)向柱與轉(zhuǎn)向管柱的檢查
1）檢查轉(zhuǎn)向柱與轉(zhuǎn)向管柱的變形與損壞情況
不允許補(bǔ)焊或矯正，若變形或損壞嚴(yán)重必須更換。檢查轉(zhuǎn)向柱軸承的磨損與燒蝕情況，嚴(yán)重時(shí)應(yīng)更換。
2）轉(zhuǎn)向傳動(dòng)軸萬(wàn)向節(jié)的檢查
用手檢查萬(wàn)向節(jié)在十字軸的兩個(gè)方向的徑向間隙，若發(fā)現(xiàn)有間隙時(shí)，應(yīng)更換萬(wàn)向節(jié)的軸承。拆卸萬(wàn)向節(jié)時(shí)，先將軸承拆下，再拆下十字軸（拆前做好萬(wàn)向節(jié)與傳動(dòng)軸的對(duì)正標(biāo)記）。裝配時(shí)，應(yīng)先將萬(wàn)向節(jié)與傳動(dòng)軸的對(duì)正標(biāo)記對(duì)準(zhǔn)，先裝上十字軸，然后用臺(tái)鉗壓人軸承。
3）轉(zhuǎn)向柱支承環(huán)的檢查
捷達(dá)轎車轉(zhuǎn)向柱支承環(huán)的檢查。檢查轉(zhuǎn)向柱上支承環(huán)的磨損與損壞情況，嚴(yán)重的應(yīng)更換。
4）安全柱銷及橡膠支承套的檢查
桑塔納轎車安全柱銷及橡膠支承套的檢查。檢查轉(zhuǎn)向柱上的安全銷是否損壞，橡膠襯套及聚乙稀套管是否損壞。檢查橡膠支承環(huán)是否老化、損壞。檢查彈簧是否損壞或彈力減弱。
2、轉(zhuǎn)向器的檢查
1）機(jī)械轉(zhuǎn)向器的檢查
檢查轉(zhuǎn)向小齒輪與齒條有無(wú)磨損與損壞，轉(zhuǎn)向器殼體上是否有裂紋，并注意轉(zhuǎn)向器上的零件不允許焊接或矯正，只能更換。還要檢查軸承及襯套的磨損與損壞，以及油封、防塵套的磨損與老化情況，并及時(shí)更換之。
2）轉(zhuǎn)向減振器的檢查
桑塔納轎車轉(zhuǎn)向減振器的檢查。檢查轉(zhuǎn)向減振器是否漏油，規(guī)定油量為86ml。
檢查轉(zhuǎn)向減振器的行程。工作行程l應(yīng)為最大長(zhǎng)度（lmax）556mm與最小長(zhǎng)度（lmin）344.5mm之差，為211.5mm。行程不足時(shí)應(yīng)更換。
檢查轉(zhuǎn)向減振器的阻尼力，最大阻尼載荷為560n，最小阻尼載荷為180n（在試驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行）。
檢查轉(zhuǎn)向減振器的支承是否開(kāi)裂。
檢查轉(zhuǎn)向減振器端部的橡膠襯套是否損壞老化。
3）動(dòng)力轉(zhuǎn)向器的檢查
檢查所有漏油處，更換全部o形圈及密封墊。液壓分配閥若有問(wèn)題必須整體更換或更換分配閥上的密封環(huán)。檢查小齒輪、齒條是否損壞。檢查軸承、油封是否損壞。檢查防塵罩是否損壞與老化。檢查轉(zhuǎn)向器外殼是否有裂紋和漏油處。
3、動(dòng)力轉(zhuǎn)向油泵的檢查
動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵所有金屬元件的清洗只能使用酒精。流量控制閥的檢查，檢查流量控制閥，保證其能在泵殼、泵體孔滑動(dòng)自如，若卡住，檢查控制閥的泵殼、泵體孔是否存在雜質(zhì)、刮痕和毛刺。毛刺可用細(xì)砂布去掉，若閥或泵殼、泵體有損壞而不能修復(fù)，則對(duì)損壞件進(jìn)行更換。
流量控制閥只能作為一總成來(lái)維修，不能對(duì)它解體。從閥的進(jìn)入口加液壓時(shí)，應(yīng)能順利進(jìn)入。當(dāng)堵住一個(gè)閥孔，從閥孔朝閥內(nèi)反方向加壓時(shí)（400—490kpa），空氣不應(yīng)從閥孔流出。
檢查前壓力板和后壓力板表面是否與泵環(huán)接觸良好。安裝時(shí)要保證其與泵環(huán)（定子）平行，檢查所有零件是否有裂紋和擦傷，更換損壞的零件。前壓力板、后壓力板及泵環(huán)（定子）上拋光度高的表面總是存在正常的摩擦痕跡，不要把這些看成是擦傷。
檢查泵軸軸套、軸承，若損壞則更換。將軸承從泵軸上壓出，再壓入新軸承。
檢查所有轉(zhuǎn)子葉片在轉(zhuǎn)子槽中是否運(yùn)動(dòng)自如，葉片與轉(zhuǎn)子的槽側(cè)隙，使用間隙為0.028mm，超過(guò)時(shí)，應(yīng)更換葉片。
檢查泵軸花鍵是否磨損，泵軸是否有裂紋和其他損壞，更換所有過(guò)度磨損和損壞的零件，更換一新泵軸卡環(huán)。
檢查泵殼是否有磨損、裂紋、鑄造砂眼和損壞，有所列任一情況，則更換泵殼。
檢查壓力軟管和控制閥塞子，若損壞則更換。
檢查端蓋卡環(huán)，若損壞，則更換。若卡環(huán)發(fā)生扭曲或變形，不能再用。
若不能肯定卡環(huán)好壞，則予以更換。
檢查轉(zhuǎn)子與定子的徑向間隙，用塞尺8檢查轉(zhuǎn)子7與定子9的徑向間隙。使用極限為0.06mm，超過(guò)時(shí)應(yīng)優(yōu)先更換定子（與轉(zhuǎn)子有相同的標(biāo)記的）。
4、轉(zhuǎn)向橫拉桿的檢查
1）檢查橫拉桿是否彎曲
必要時(shí)校正。檢查調(diào)整螺栓的螺紋有無(wú)亂紋現(xiàn)象。
2）轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭的檢查
檢查轉(zhuǎn)向橫拉桿內(nèi)、外球接頭（球頭銷）的轉(zhuǎn)動(dòng)力矩和擺動(dòng)力，用彈簧秤檢查內(nèi)、外球頭銷的擺動(dòng)力分別應(yīng)為5.9—51n和6.9—64.7n。用扭力扳手檢查轉(zhuǎn)向橫拉桿外球頭銷的軸向間隙應(yīng)為0，轉(zhuǎn)動(dòng)力矩應(yīng)在0.3—·m，若達(dá)不到要求，則應(yīng)更換球頭銷。
3）連接支架的檢查
桑塔納轎車連接支架的檢查。檢查連接支架、連接件和減振器支架有無(wú)斷裂和變形現(xiàn)象，檢查轉(zhuǎn)向橫拉桿內(nèi)襯套是否損壞和老化。
（四）汽車變速器的拆裝注意事項(xiàng)：
1、先卸下萬(wàn)向節(jié)螺釘，使變速器和傳動(dòng)軸的萬(wàn)向節(jié)分離；再卸下離合器罩螺釘，使變速器和離合器分離；如果是遠(yuǎn)程操縱的變速器，則將操縱機(jī)構(gòu)與變速器本體分離最后將變速器從汽車上拆卸下來(lái)。
2、擰下放油螺塞，放凈變速器中的潤(rùn)滑油，再擰好油螺塞。
3、找一個(gè)干凈無(wú)灰塵的場(chǎng)地，利用拆卸工具和銅棒，開(kāi)始拆卸變速器。拆卸順序一般是：變速器蓋、第一軸、第二軸、中間軸、倒擋軸。
4、拆卸零件時(shí)，先看好零件原始的方向和位置后再拆卸，必要時(shí)，做好記錄；拆下的零件按拆卸先后順序，分部位排放整齊，必要時(shí)可用線或鐵絲將各零件按順序串在一起；齒輪可按原方向和位置套在軸上，以防裝錯(cuò)或漏裝。
5、裝配前各軸承、油封、軸上的鍵槽、齒輪的內(nèi)孔以及變速器箱體的軸承孔涂上齒輪油或機(jī)油，并將要更換的`紙墊浸透機(jī)油。
6、裝配順序與拆卸順序相反，即后拆下的零件先裝，使全部零件都安裝到原來(lái)的位置上，安裝過(guò)程中要常轉(zhuǎn)動(dòng)配合件，注意油封的方向且不得有破損。
7、拆卸的所有零件都應(yīng)該清洗干凈，并做相應(yīng)檢查，不能繼續(xù)使用的應(yīng)該予以更換；拆卸過(guò)的油封、密封墊一般不應(yīng)該繼續(xù)使用，應(yīng)該更換。
8、在安裝變速器蓋前，應(yīng)檢查場(chǎng)地有無(wú)漏裝的零件，各軸及固定齒輪是否有軸向竄動(dòng)，各處紙墊是否完好，各對(duì)嚙合齒輪是否在全部齒寬內(nèi)嚙合；用手撥動(dòng)滑動(dòng)齒輪，看能否軸向移動(dòng)到全齒寬嚙合；用手轉(zhuǎn)動(dòng)第一軸，分別試一下各擋，都應(yīng)能靈活平穩(wěn)轉(zhuǎn)動(dòng)，無(wú)卡澀現(xiàn)象。按規(guī)定在變速箱體內(nèi)加入適量的潤(rùn)滑油。
9、將撥叉裝入并固定到相應(yīng)的撥叉軸上，再將該撥叉軸裝入變速器蓋相應(yīng)的孔中。安裝撥叉軸時(shí)要注意將自鎖機(jī)構(gòu)和互鎖機(jī)構(gòu)裝入相應(yīng)的孔中，撥叉軸有三個(gè)槽的一側(cè)應(yīng)對(duì)正自鎖機(jī)構(gòu)鋼球的方向，撥叉軸上有一個(gè)槽的一側(cè)對(duì)正互鎖機(jī)構(gòu)。各撥叉軸都安裝到位以后，將其置于空擋位置，變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中的滑動(dòng)齒輪也都置于空擋位置，將變速器蓋裝到變速器箱體上，此時(shí)，各撥叉正好安裝到相應(yīng)齒輪的撥槽中，裝上連接螺栓，并按規(guī)定的次序和規(guī)定的力矩?cái)Q緊螺栓，用變速桿掛入不同的擋，依次檢查能否順利掛擋，若掛不上，可用手輕輕來(lái)回轉(zhuǎn)動(dòng)第一軸，若仍掛不上應(yīng)拆下箱蓋檢查。
10、裝好后，要進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)，各擋應(yīng)能靈活轉(zhuǎn)動(dòng)，無(wú)滲油、漏油和卡澀現(xiàn)象，在任何擋位下不允許有跳擋、亂擋現(xiàn)象，換擋時(shí)應(yīng)輕便自如，不得有不正常響聲和過(guò)熱現(xiàn)象。在修理汽車線路時(shí)，應(yīng)將所有車身孔、洞處穿線束的密封圈裝到位，因?yàn)檫@些密封圈不僅起密封作用，而且還起保護(hù)線束的作用。如果密封圈已經(jīng)損壞或線束能在密封圈中轉(zhuǎn)動(dòng)或竄動(dòng)，應(yīng)更換密封圈，并將它與車身孔、洞裝配牢固，將線束穩(wěn)固好。
（五）對(duì)密封性能處理的要點(diǎn)
在車窗玻璃損壞后，要換用與原車窗玻璃曲率一樣的玻璃，同時(shí)要檢查玻璃導(dǎo)槽及密封條有無(wú)損傷。由于車窗經(jīng)過(guò)修理后往往回復(fù)不到原來(lái)的形狀，因此，這時(shí)除了要保證能輕松拉動(dòng)或升降車窗玻璃外，還要注意在車窗關(guān)閉后車窗玻璃四周的密封性。
在修復(fù)有密封凸緣的車門(mén)時(shí)，應(yīng)注意修復(fù)受損的密封凸緣，準(zhǔn)確地恢復(fù)原凸緣的形狀。在修復(fù)車門(mén)后要進(jìn)行密封性檢查，檢查方法是：把一塊硬紙片放在密封位置上，關(guān)上門(mén)，再拉動(dòng)紙片，根據(jù)拉力的大小來(lái)判斷密封是否良好。如果拉動(dòng)紙片所需的力過(guò)大說(shuō)明密封過(guò)緊，這會(huì)影響車門(mén)的正常關(guān)閉，并且還會(huì)使密封件因變形過(guò)大面較快地喪換密封性能；如果拉動(dòng)紙片所需的力過(guò)小，說(shuō)明密封不良，往往會(huì)出現(xiàn)車門(mén)擋風(fēng)不擋雨的現(xiàn)象。在更換車門(mén)時(shí)一定要注意在新車門(mén)的內(nèi)外板翻邊咬合處涂折邊膠，并把一些在沖壓時(shí)留下的小工藝孔用本基膠帶堵住。
在換車頂時(shí)，應(yīng)先在車頂周邊壓合處涂一層導(dǎo)電密封膠，待焊好后再在流水槽內(nèi)及接縫處遍涂折邊膠，這不但有助于車身的密封，更可防止車身因翻邊焊縫處積水而產(chǎn)生早期銹蝕。裝配車門(mén)時(shí)要在車窗以下的車門(mén)內(nèi)板上粘貼一整張密封隔離薄膜，如果沒(méi)有成型的密封隔離薄膜，則可用普通塑料紙來(lái)替代，然后將密封隔薄膜貼上壓實(shí)，最后再進(jìn)行內(nèi)飾板產(chǎn)裝配。
在更換整個(gè)車身時(shí)，除了應(yīng)完成上述各個(gè)項(xiàng)目以外，還應(yīng)在其焊縫的搭接部分與焊點(diǎn)上都涂一層密封膠，膠層厚度應(yīng)約為1mm，并且膠層不得有虛粘、氣泡等缺陷；在折邊處則應(yīng)涂專用的折邊膠；在整個(gè)地板下表面和前輪罩下表面應(yīng)涂3mm—4mm的彈性涂層及防腐涂層；在地板上表面及前立板內(nèi)表面要粘貼隔音、隔熱、減振阻尼膠片，然后鋪上隔熱氈塊，最后再鋪上地毯或裝上裝飾地板。這些措施不僅可以大大增強(qiáng)整車的密封性和減慢車身的銹蝕速度，而且還可以大大提高乘坐舒適性。
實(shí)習(xí)生活很快就結(jié)束了，在實(shí)習(xí)過(guò)程中，不僅學(xué)會(huì)了不良反應(yīng)的處理辦法，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)和空調(diào)系統(tǒng)散熱不良，造成水溫過(guò)高會(huì)出現(xiàn)以下幾種故障現(xiàn)象及解決方法，我轉(zhuǎn)向系零件的檢查與維修，轉(zhuǎn)向系零件的檢查與維修以及對(duì)密封性能處理的要點(diǎn)等等內(nèi)容，不僅學(xué)到了專業(yè)知識(shí)，還學(xué)會(huì)了如何處世為人。
修理廠實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇四
xxxx運(yùn)管所：
根據(jù)xxxxx運(yùn)管所文件通知要求，我廠結(jié)合文件精神和具體情況，就安全生產(chǎn)作了全面的自查自糾，現(xiàn)報(bào)告如下：
1、對(duì)廠里的安全設(shè)備、設(shè)施制度、措施檔案資料作了全面的清理，對(duì)有遺漏的予以完善，其中安全設(shè)備包括防火、防盜、防電等設(shè)備，對(duì)有老化及年久失修的.給予更換。做到不留隱患，確保安全事故的零發(fā)生率。安全制度一律上墻明示，檔案資料全面，按運(yùn)管所要求規(guī)范管理。
2、凡有二級(jí)維護(hù)車輛嚴(yán)格按照二級(jí)維護(hù)的作業(yè)規(guī)范要求進(jìn)行維修，做到不漏，不缺維修項(xiàng)目，必須使用正廠合格配件，一律不用假件、次件、確保車輛的維修質(zhì)量和安全。
3、我廠接到文件通知后，立即舉行了全廠職工安全大會(huì)，認(rèn)真?zhèn)鬟_(dá)文件精神后，要求每個(gè)職工都應(yīng)該各施其職、各負(fù)其責(zé)。凡進(jìn)廠車輛必須先檢驗(yàn)再維修，做到不漏檢、漏修并開(kāi)具派工單，建立臺(tái)賬，派工單上要求維修工人簽字，做到責(zé)任明確，提高安全意識(shí)。
以上自查匯報(bào)情況如實(shí)，請(qǐng)運(yùn)管所檢查后作出指示，我廠將嚴(yán)格按照要求，規(guī)范管理，在今后的安全生產(chǎn)工作中做到更好。
20xx年7月
修理廠實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇五
x縣運(yùn)管所：
按照x縣公路運(yùn)輸管理所《關(guān)于開(kāi)展機(jī)動(dòng)車維修企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)考核工作的通知》(達(dá)運(yùn)管維[20xx]3號(hào))要求，我廠結(jié)合實(shí)際，根據(jù)本廠質(zhì)量信譽(yù)檔案對(duì)上年度的質(zhì)量信譽(yù)情況進(jìn)行了自查，現(xiàn)將自查情況報(bào)告如下：
一、硬件與軟件并重，不斷提升企業(yè)整體形象
二、制度與措施并用，不斷強(qiáng)化安全生產(chǎn)意識(shí)
有安全才有效益。我廠深知安生重于泰山的道理，在安全生產(chǎn)工作中，我廠結(jié)合實(shí)際，經(jīng)強(qiáng)化教育、加強(qiáng)防范為突破口;以完善制度、落實(shí)責(zé)任為抓手;以消除安全隱患，杜絕安全事故為根本，積極有效開(kāi)展安全生產(chǎn)工作。
一是把安全生產(chǎn)工作作為增加效益的助燃劑，定期召開(kāi)會(huì)議專題研究并部署安全工作，明確了工作職責(zé)和工作任務(wù)。二是定期對(duì)廠區(qū)重點(diǎn)部位、重點(diǎn)環(huán)節(jié)進(jìn)行排查，排查出的隱患及時(shí)進(jìn)行了整治。在隱患排查中，重點(diǎn)對(duì)消防設(shè)施是否齊備完好、疏散通道是否暢通，燃油、滑油存放是否安全，機(jī)械設(shè)備是否正常運(yùn)行等進(jìn)行了檢查，同時(shí)還對(duì)水、電線路進(jìn)行了排查，切實(shí)消除火災(zāi)等安全隱患。三是加強(qiáng)廠區(qū)安全值班，安排專人進(jìn)行夜間值班巡邏。四是加強(qiáng)車輛安全管理，嚴(yán)禁無(wú)功無(wú)證駕駛、酒后駕車或帶病操作，確保車輛安全。五是強(qiáng)化安全教育，每次會(huì)議強(qiáng)調(diào)安全工作、安全操作、規(guī)范操作的重要性。六是組建軍了應(yīng)急隊(duì)伍，完善了安全生產(chǎn)責(zé)任制和安全應(yīng)急預(yù)案，制定了《安全責(zé)任制》和《安全事故應(yīng)急預(yù)案》、《突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案》等制度。
三、質(zhì)量與誠(chéng)信并存，不斷完善質(zhì)量保證體系質(zhì)量是企業(yè)的生命。作為維修企業(yè)，維修質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量不但直接影響企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，而且影響托修方的人身財(cái)產(chǎn)安全，進(jìn)而影響整個(gè)修理行業(yè)的整體形象。
(一)完善質(zhì)量保證體系各項(xiàng)制度?！盾囕v進(jìn)廠報(bào)修制度》、《車輛維修合同制度》和《車輛維修維修竣工出廠合格證制度》等制度20余項(xiàng)。收集了《機(jī)動(dòng)車維修管理規(guī)定》、《四川省機(jī)動(dòng)車維修管理辦法》等規(guī)章和地方性法規(guī)。我廠將這些規(guī)章、地方性法規(guī)以及我廠的.相關(guān)制度相結(jié)合組成了我廠質(zhì)量保證體系文書(shū)。
(二)嚴(yán)格執(zhí)行各類規(guī)章制度。一是認(rèn)真執(zhí)行質(zhì)量保證體系各項(xiàng)規(guī)章制度;二是嚴(yán)格實(shí)施采購(gòu)登記制度，清楚掌握配件來(lái)源去向，以便質(zhì)量問(wèn)題溯源;三是規(guī)范舊件處理，換下來(lái)的配件總成及時(shí)提醒托修方處理，如在修理環(huán)衛(wèi)處的車輛時(shí)，我們是送回舊件之后領(lǐng)取派修單據(jù)的方式在進(jìn)行處理。四是嚴(yán)格執(zhí)行車輛維修出廠合格證制度，每次車輛出廠，均由試車員試車、檢驗(yàn)人員檢驗(yàn)簽字后填寫(xiě)合格證方能出廠。
四、創(chuàng)新與規(guī)范并舉，不斷推動(dòng)企業(yè)持續(xù)發(fā)展
(一)規(guī)范操作。一是將維修經(jīng)營(yíng)許可證和《機(jī)動(dòng)車維修標(biāo)志牌》懸掛在醒目位置。二是在維修費(fèi)用結(jié)算時(shí)使用制式的結(jié)算清單。三是嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)規(guī)范和操作規(guī)程，規(guī)范維修人員的作業(yè)行為。四是加強(qiáng)合格證和各類證照的管理。
(二)加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)。一是改造高噪音、通風(fēng)效果不好的設(shè)備，我廠借搬遷的機(jī)會(huì)對(duì)空壓機(jī)、通風(fēng)機(jī)等設(shè)備進(jìn)行了修理更換。二是在選擇機(jī)油、油漆、制冷劑、清潔劑等產(chǎn)品時(shí)，選擇質(zhì)量好的知名品牌。三是對(duì)廢水、廢氣、廢油、廢蓄電池、廢輪胎等進(jìn)行分類處理，對(duì)可回收的廢棄物一方面提醒托修方自行處理，另一方面對(duì)廢棄物進(jìn)行分類處理，并交專業(yè)回收機(jī)構(gòu)進(jìn)行處理。
(三)增添措施、強(qiáng)化管理。一套可操作性強(qiáng)的管理措施，能使全體員工在管理中重質(zhì)量、講效益、求發(fā)展，為此我廠專門(mén)收集了相關(guān)企業(yè)質(zhì)量管理教程進(jìn)行學(xué)習(xí)教育，目的在于大力推進(jìn)科學(xué)化管理，積極運(yùn)用科技化管理方法和手段來(lái)提高工作效率，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，并在創(chuàng)新上下功夫，以低成本創(chuàng)高效益。工作中事事講管理，人人講規(guī)范，促使形成人人學(xué)管理、用管理、抓管理的良好氛圍。
通過(guò)自查我們感到，一年來(lái)，我廠質(zhì)量信譽(yù)工作在各級(jí)維管機(jī)構(gòu)的指導(dǎo)和關(guān)懷下，取得了可喜的進(jìn)步，我們深信，在今后的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中，我廠將加倍努力，為我縣維修行業(yè)增光添彩。同時(shí)，我們也看到了目前我廠存在的不足，如技術(shù)檔案不規(guī)范、廠區(qū)環(huán)境需要進(jìn)一步美化等，我們將努力針對(duì)這些問(wèn)題加以改進(jìn)，為今后更深層次的發(fā)展積蓄力量。
特此報(bào)告。
修理廠實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇六
2，緊抓質(zhì)量不放松，機(jī)修和鈑金方面主要要結(jié)合返修率，對(duì)返修方面要重視起來(lái)，為什么要返修？配件本身的質(zhì)量還是因?yàn)閱T工的疏忽大意造成，整理返修清單每月，都要總結(jié)處理。油漆是最直觀的，對(duì)客戶產(chǎn)生的印象也最直觀，好與壞很好分辯，現(xiàn)在雖然用了打分制，但效果一般，員工并沒(méi)有積極重視起來(lái)，打的60分和90分有什么區(qū)別？該交的車還是交了，只是單子上60與90的區(qū)別罷了。還有就是強(qiáng)調(diào)明確各班長(zhǎng)的責(zé)任。現(xiàn)在的班組長(zhǎng)好像只修車了，做為班組長(zhǎng)不僅修車，還要有更多的責(zé)任。如修車后對(duì)車輛的質(zhì)檢，有時(shí)車多，好多車沒(méi)有經(jīng)班組長(zhǎng)的手有的是小工或中工修的，修完就直接交車了，班組長(zhǎng)根本不檢，這樣就更容易出質(zhì)量問(wèn)題，所以修理完車后，必須要由班組長(zhǎng)親檢，檢完后，一定要親自在接車單上簽字，才能轉(zhuǎn)單。出現(xiàn)返修，班組長(zhǎng)是一定有責(zé)任的。
3，工公工具與值班工具問(wèn)題。配全一套工公工具與值班工具放在倉(cāng)庫(kù)，有倉(cāng)管統(tǒng)管，像領(lǐng)料一樣的領(lǐng)，一樣的還，明明白白的。這樣就不會(huì)等到用工具時(shí)到各班組到處找，還找不到。每天值班前清點(diǎn)值班所需工具，搶修時(shí)也才會(huì)不慌不忙。
4，整理各班組車輛的進(jìn)廠里程，在廠里空閑時(shí)，主動(dòng)提醒車主的發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)等項(xiàng)目，深挖可利用資源。
5，要真正讓大家意識(shí)到節(jié)約的重要性。如：從倉(cāng)庫(kù)領(lǐng)了一瓶表板蠟或清洗劑，只用了半瓶子，剩下的或當(dāng)垃圾或之永不再用，反正都不見(jiàn)了。雖然客戶付了錢(qián)，但這就是浪費(fèi)。開(kāi)源節(jié)流才是企業(yè)生存的根本。
6，要愛(ài)惜客戶的車輛，不管客戶是高檔還是底檔車，是熟客還是生客，在廠里不放墊子，穿工裝上去，然后拼命的死踩油門(mén)一路狂飆這都是不對(duì)的。
7，廠容廠貌，廠地衛(wèi)生還是一天都不能放松的。這是客戶對(duì)企業(yè)最直觀的印象呀。
最后想要說(shuō)的是分組后，工作清晰明了，好處是顯而易見(jiàn)的.，但好像員工與員工間，班組各班組間，整個(gè)企業(yè)間總覺(jué)少了什么，是凝聚力，向心力嗎？很抽象，但絕對(duì)有。
修理廠實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇七
自從擔(dān)任修理廠副廠長(zhǎng)以來(lái)，按照廠部分工，由我協(xié)助方文廠長(zhǎng)，主管倉(cāng)庫(kù)配件工作，兼管廠區(qū)衛(wèi)生、安全工作，協(xié)助維修質(zhì)量、車間生產(chǎn)、質(zhì)量認(rèn)證工作。在廠領(lǐng)導(dǎo)及公司領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下，我圍繞修理廠20xx年經(jīng)濟(jì)責(zé)任制開(kāi)展工作，全面完成了公司下達(dá)的各項(xiàng)指標(biāo)和任務(wù)。在工作中能自覺(jué)接受職工的監(jiān)督，盡職盡責(zé)，踏實(shí)工作，嚴(yán)于律己，嚴(yán)格管理?，F(xiàn)將我就職以來(lái)工作情況述職如下，請(qǐng)公司領(lǐng)導(dǎo)審議。
20xx年，我主要負(fù)責(zé)修理廠配件倉(cāng)庫(kù)的經(jīng)營(yíng)管理工作，為了圓滿完成經(jīng)濟(jì)任務(wù)，著重做了以下幾個(gè)方面的工作。
（1）二、三月份利用節(jié)假日分別去青島、煙臺(tái)、龍口了解配件市場(chǎng)，考察配件供貨商，初步確定了主要供貨商。
（2）10月份參加了全國(guó)第60屆汽車配件展銷大會(huì)，通過(guò)參觀考察，進(jìn)一步增長(zhǎng)了配件知識(shí)，增加了配件進(jìn)貨渠道，有利于更好的選擇物優(yōu)價(jià)廉的配件。
（3）基本確定了配件倉(cāng)庫(kù)“質(zhì)量保證、價(jià)格優(yōu)惠、專業(yè)服務(wù)、誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)”的經(jīng)營(yíng)理念和“用行動(dòng)感動(dòng)客戶”的服務(wù)理念，并積極灌輸給倉(cāng)庫(kù)人員，以提高服務(wù)意識(shí)。
（4）打印制作配件倉(cāng)庫(kù)聯(lián)絡(luò)優(yōu)惠卡和宣傳資料，協(xié)調(diào)借助物流公司、財(cái)務(wù)科、安全科、檢測(cè)站等部門(mén)進(jìn)行分發(fā)，取得了良好效果。
（5）積極配合廠部領(lǐng)導(dǎo)訂購(gòu)配件貨架十個(gè)，現(xiàn)全部投入使用；為配件倉(cāng)庫(kù)各屋都配備了滅火器，安裝了防盜卷簾門(mén)和防盜窗，防火防盜工作防患于未然，做到萬(wàn)無(wú)一失。
在倉(cāng)庫(kù)全體人員的共同努力下，修理廠配件倉(cāng)庫(kù)全年完成配件銷售額元，比去年同期增長(zhǎng)111。30%，利潤(rùn)共計(jì)元，比去年同期增長(zhǎng)20%。
好的團(tuán)隊(duì)，帶來(lái)好的效益，沒(méi)有員工的努力，就不會(huì)有企業(yè)的發(fā)展。作為修理廠副廠長(zhǎng)和倉(cāng)庫(kù)負(fù)責(zé)人，通過(guò)完善員工激勵(lì)機(jī)制，加強(qiáng)對(duì)管理人員的考核要求，促進(jìn)員工自省、自覺(jué)遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，通過(guò)一年的隊(duì)伍建設(shè)，最終培養(yǎng)了一支能吃苦、能奮斗、能奉獻(xiàn)的團(tuán)隊(duì)，為經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的完成奠定了良好的人力資源。
能夠關(guān)心員工特別是學(xué)徒工的工作生活，遇到加班及緊急救援能夠和職工一起加班。學(xué)徒工工資夠生活費(fèi)用，遇到小病小恙，就有點(diǎn)困難，我主動(dòng)把醫(yī)療卡借給生病同事，以緩解就醫(yī)資金壓力。我廠發(fā)動(dòng)機(jī)組組長(zhǎng)于秀昌師傅參加文登市首席技師的選拔評(píng)審工作，我認(rèn)真負(fù)責(zé)積極準(zhǔn)備大量文件資料，于師傅最終被評(píng)為文登市第一批首席技師。
在認(rèn)真完成修理廠質(zhì)量管理體系工作的同時(shí)，在公司辦公室的指導(dǎo)下，組建內(nèi)審小組，順利完成了對(duì)公司各部門(mén)質(zhì)量管理體系運(yùn)行情況的內(nèi)部審核工作，并通過(guò)內(nèi)審工作的促進(jìn)作用，使公司各部門(mén)較順利通過(guò)了外部審核。
根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的要求，為迎接一類汽車維修企業(yè)復(fù)審工作，從管理制度、作業(yè)指導(dǎo)書(shū)、記錄表格等方面做了大量文件性及其他準(zhǔn)備工作，雖然，最終沒(méi)有審核修理廠，但是，為修理廠工作的制度化、標(biāo)準(zhǔn)化做了工作，也為以后審核工作打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
作為一個(gè)普通領(lǐng)導(dǎo)，不學(xué)習(xí)就要落后，不學(xué)習(xí)就趕不上時(shí)代潮流，不學(xué)習(xí)就要被歷史淘汰。我通過(guò)訂購(gòu)《當(dāng)代經(jīng)理人》及《汽車與駕駛維修》雜志，報(bào)名參加省委黨校20xx年《經(jīng)濟(jì)管理》專業(yè)本科班學(xué)習(xí)等方式手段，努力提高管理水平及業(yè)務(wù)水平，并積極把雜志推薦借閱給同事。通過(guò)學(xué)習(xí)使我更加具有緊迫感、危機(jī)感，在今后的工作里我會(huì)更加努力學(xué)習(xí)，不斷提高自身知識(shí)和獲取信息，更進(jìn)一步推動(dòng)工作的開(kāi)展。
1、副職干部的助手作用發(fā)揮不夠。
xx年工作中，將通過(guò)多溝通、多匯報(bào)、多交流的方式，充分領(lǐng)悟領(lǐng)導(dǎo)意圖，多為領(lǐng)導(dǎo)分憂解難，更好的發(fā)揮副職的助手作用。
2、安全工作，管理力度不夠，導(dǎo)致修理廠20xx年發(fā)生安全事故一次。
xx年將積極按時(shí)參加安全科每月組織的安全例會(huì)，并做好記錄，及時(shí)把會(huì)議精神傳達(dá)給每位職工。班前要經(jīng)常強(qiáng)調(diào)安全工作，提醒職工先安全后生產(chǎn)，時(shí)刻把安全牢記心頭。
3、深入終端市場(chǎng)不夠。缺乏用第一手材料來(lái)指導(dǎo)工作和解決問(wèn)題的能力。
以上是我的述職報(bào)告，敬請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)和同事們進(jìn)行監(jiān)督。對(duì)于存在的問(wèn)題，我會(huì)在今后的工作中努力加以改正。
在此我感謝運(yùn)輸公司各位領(lǐng)導(dǎo)的載培、感謝運(yùn)輸公司的寬容給予我為公司服務(wù)和施展自己才華的舞臺(tái)、感謝運(yùn)輸公司每位員工給予我的無(wú)私幫助，對(duì)此我將在新的一年中以實(shí)際行動(dòng)盡我所能為公司創(chuàng)造良好效益以回報(bào)大家的知遇之恩。
我們起步雖晚，但我們要跑在最前！
修理廠實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇八
各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同仁：
大家好!我叫，是我廠軌修分廠的分廠長(zhǎng)。下面簡(jiǎn)要總結(jié)匯報(bào)一下我在今年上半年的工作情況。
在基礎(chǔ)管理方面：
一是加強(qiáng)學(xué)習(xí)，注重提升自身及全體職工的思想整治及業(yè)務(wù)技術(shù)素質(zhì)。
在今年的學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀活動(dòng)中，作為一名干部黨員，我總是能認(rèn)真學(xué)習(xí)理論知識(shí)，及時(shí)做好筆記，處處起到模范帶頭作用，推動(dòng)我廠學(xué)習(xí)活動(dòng)的良好開(kāi)展，按時(shí)完成各階段學(xué)習(xí)活動(dòng)。并結(jié)合工作，深入實(shí)際，理解認(rèn)識(shí)科學(xué)發(fā)展觀的深刻內(nèi)涵，創(chuàng)造性地開(kāi)展工作，因此獲得20xx年度優(yōu)秀共產(chǎn)黨員的榮譽(yù)稱號(hào)。
在班組學(xué)習(xí)教育活動(dòng)中，半年來(lái)，傳達(dá)、貫徹公司、修配廠1、2、3、4號(hào)文件及各工種、各崗位職責(zé)及各種規(guī)章、制度、設(shè)備操作規(guī)程，全面提升職工整體素質(zhì);保持每周的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)和政治學(xué)習(xí)高質(zhì)量完成，利用上作業(yè)車小修項(xiàng)目的機(jī)會(huì)，整理出各型號(hào)作業(yè)車的小修內(nèi)容、技術(shù)要求及工藝規(guī)范，全部用于職工教育培訓(xùn)，另外對(duì)新出版的《接觸網(wǎng)作業(yè)車管理規(guī)則》組織全員逐條學(xué)習(xí)，使全體職工達(dá)到對(duì)新的《接觸網(wǎng)作業(yè)車管理規(guī)則》的熟練掌握，并應(yīng)用到生產(chǎn)，為生產(chǎn)服務(wù)。
二是貫徹零九年上級(jí)工作安排，積極有效開(kāi)展節(jié)支降耗工作。
1、制定出臺(tái)了本廠能源管理辦法及大功率用電設(shè)備空調(diào)、洗衣機(jī)等的使用辦法，從制度上保證了節(jié)支降耗工作的有效開(kāi)展。
2、明確了本廠各項(xiàng)能源指標(biāo)，日常做好卡控，月底進(jìn)行匯總分析，保證節(jié)支降耗的指標(biāo)順利完成。
3、縮減成本，自制制動(dòng)系統(tǒng)試驗(yàn)臺(tái)。
我廠原有的701型三通閥試驗(yàn)臺(tái)，由于年代久遠(yuǎn)，已不能適應(yīng)新的制動(dòng)系統(tǒng)試驗(yàn)要求，而買一臺(tái)新的設(shè)備費(fèi)用昂貴，我經(jīng)過(guò)仔細(xì)的分析，覺(jué)得利用我廠現(xiàn)成的資源完全可以自制一套試驗(yàn)系統(tǒng)。說(shuō)干就干，在征得廠部、公司領(lǐng)導(dǎo)的同意后，我就召集技術(shù)人員研究技術(shù)要領(lǐng)，制定制作實(shí)施方案，在技術(shù)條件有限的情況下，我硬是抱著死啃骨頭，不達(dá)目的誓不罷休的決心，通過(guò)查閱技術(shù)資料，現(xiàn)場(chǎng)對(duì)比分析，以及不恥下問(wèn)，向?qū)＜?、廠家請(qǐng)教等，攻克了一個(gè)又一個(gè)疑難點(diǎn)，經(jīng)過(guò)幾次三番的不斷修改論證，試驗(yàn)臺(tái)試制方案終于出臺(tái)。我們從報(bào)廢車拆下各主要制動(dòng)部件，利用角鋼焊接固定支架，采購(gòu)管件，按照?qǐng)D紙進(jìn)行加工、連接……經(jīng)過(guò)一個(gè)多月的緊張而嚴(yán)謹(jǐn)?shù)募庸ぷ鳂I(yè)，試驗(yàn)臺(tái)順利完工。首次操作試驗(yàn)，基本滿足使用要求。僅此一項(xiàng)，節(jié)約成本十余萬(wàn)元。
1、及時(shí)認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹上級(jí)各種安全文件精神，廣泛開(kāi)展“安全生產(chǎn)月”和“落標(biāo)明責(zé)求發(fā)展，節(jié)支降耗提效益”“嚴(yán)兩紀(jì)、反違章、重現(xiàn)場(chǎng)、落標(biāo)準(zhǔn)”回顧警示活動(dòng)和安全生產(chǎn)隱患排查治理和督促檢查工作活動(dòng)等安全專項(xiàng)活動(dòng)，加強(qiáng)宣傳教育，營(yíng)造濃厚的安全氛圍。
2、學(xué)習(xí)“3.23”、“7.31”、“6.29”等典型事故案例，開(kāi)展安全警示教育，舉一反三，讓安全思想理念深深植根于職工的心目中。以及普及法律法規(guī)和消防安全知識(shí)，增進(jìn)安全法制理念，維護(hù)治安綜治安全。
3、認(rèn)真落實(shí)逐級(jí)負(fù)責(zé)制，抓好安全關(guān)鍵，做好安全預(yù)想和安全巡查，第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)隱患，并及時(shí)排除，實(shí)現(xiàn)了作業(yè)、人身、交通、設(shè)備、消防等項(xiàng)目的全面安全。
在自控性班組建設(shè)中，我勇于探索，積極行動(dòng)，接到上級(jí)通知后，立即按上級(jí)文件要求，成立了自控性班組建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)自控性班組建設(shè)的全面領(lǐng)導(dǎo)工作。制定出本廠《xx年自控性班組建設(shè)活動(dòng)安排和計(jì)劃》，對(duì)人員分工、建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)、推進(jìn)計(jì)劃作出詳細(xì)規(guī)定，用以規(guī)范指導(dǎo)自控性班組建設(shè)活動(dòng)。
按照年初推進(jìn)計(jì)劃，一季度的工作在原班組建設(shè)的基礎(chǔ)上，整章建制，從班組實(shí)際出發(fā)，修改、規(guī)范班組管理制度，使制度體現(xiàn)科學(xué)化、制度化、規(guī)范化、人性化。我廠制定出臺(tái)管理辦法有：《軌修廠計(jì)算機(jī)設(shè)備安全使用管理辦法》、《食堂設(shè)備定檢制度》、補(bǔ)充完善了《軌道車修理消防責(zé)任區(qū)平面圖》、《軌修廠消防工作責(zé)任分工》。
二季度完成工作有：
1、繼續(xù)規(guī)范管理制度新制定了《軌修廠能源管理辦法》、《軌修廠辦公室平面圖》、《軌修廠安全生產(chǎn)管理制度》、完善了《防火、防盜及綜合治安管理制度》等，進(jìn)一步提升了管理水平。
2、針對(duì)以前車輛檢修記錄存在格式簡(jiǎn)單、對(duì)單個(gè)車輛故障顯示不明了等的弊端，我們根據(jù)段內(nèi)作業(yè)車的使用和分布情況，按作業(yè)車生產(chǎn)廠家、型號(hào)，建立了單車檢修技術(shù)檔案，能做到對(duì)每一臺(tái)車的故障顯示、分析及車輛動(dòng)態(tài)狀況的最直觀的了解，簡(jiǎn)化了管理步驟，進(jìn)一步提高了生產(chǎn)效率。
3、創(chuàng)建衛(wèi)生工作標(biāo)準(zhǔn)化模式，大力整治環(huán)境，把廠長(zhǎng)辦公室挪到大辦公室旁邊，集成為辦公區(qū)，重新鋪設(shè)了廚房下水管道，新建廁所、淋浴間，另外加強(qiáng)除草、滅蠅、滅蚊工作，使廠區(qū)面貌大大改觀。
下半年的工作主要就是：
規(guī)范有序推進(jìn)自控性班組建設(shè)，加強(qiáng)職工業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)，互幫互學(xué)，組織開(kāi)展崗位練兵及技能比武活動(dòng)，使全體職工深知小修范圍、標(biāo)準(zhǔn)，并能單獨(dú)完成小修修程工作。最終達(dá)到全年目標(biāo)。
當(dāng)然，我也深知，我們的工作離自控性班組的高標(biāo)準(zhǔn)和廠部、公司提出的管理要求還有一定的差距，在今后的工作中，我一定會(huì)不會(huì)辜負(fù)組織對(duì)我的期望，以一名共產(chǎn)黨員領(lǐng)導(dǎo)干部應(yīng)有的高度的整治使命感和責(zé)任感，按照“高標(biāo)準(zhǔn)、講科學(xué)、不懈怠”的要求，以公司的自控性班組建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)為奮斗目標(biāo)，以自控性班組建設(shè)的階段目標(biāo)為努力方向，身體力行，率先垂范，爭(zhēng)取盡早創(chuàng)優(yōu)，成為自控性班組的先進(jìn)典范，為公司的發(fā)展壯大增添自己的一份力量。
述職人：
x年xx月xx日
修理廠實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇九
各位領(lǐng)導(dǎo)，各位同事：
大家好!
自從擔(dān)任修理廠副廠長(zhǎng)以來(lái)，按照廠部分工，由我協(xié)助xx廠長(zhǎng)，主管倉(cāng)庫(kù)配件工作，兼管廠區(qū)衛(wèi)生、安全工作，協(xié)助維修質(zhì)量、車間生產(chǎn)、質(zhì)量認(rèn)證工作。在廠領(lǐng)導(dǎo)及公司領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下，我圍繞修理廠20xx年經(jīng)濟(jì)責(zé)任制開(kāi)展工作，全面完成了公司下達(dá)的各項(xiàng)指標(biāo)和任務(wù)。在工作中能自覺(jué)接受職工的監(jiān)督，盡職盡責(zé)，踏實(shí)工作，嚴(yán)于律己，嚴(yán)格管理?，F(xiàn)將我就職以來(lái)工作情況述職如下，請(qǐng)公司領(lǐng)導(dǎo)審議。
1、經(jīng)營(yíng)創(chuàng)效情況
20xx年，我主要負(fù)責(zé)修理廠配件倉(cāng)庫(kù)的經(jīng)營(yíng)管理工作，為了圓滿完成經(jīng)濟(jì)任務(wù)，著重做了以下幾個(gè)方面的工作。
(1)x月份利用節(jié)假日分別去xx了解配件市場(chǎng)，考察配件供貨商，初步確定了主要供貨商。
(2)xx月份參加了全國(guó)第xx屆汽車配件展銷大會(huì)，通過(guò)參觀考察，進(jìn)一步增長(zhǎng)了配件知識(shí)，增加了配件進(jìn)貨渠道，有利于更好的選擇物優(yōu)價(jià)廉的配件。
(3)基本確定了配件倉(cāng)庫(kù)“質(zhì)量保證、價(jià)格優(yōu)惠、專業(yè)服務(wù)、誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)”的經(jīng)營(yíng)理念和“用行動(dòng)感動(dòng)客戶”的服務(wù)理念，并積極灌輸給倉(cāng)庫(kù)人員，以提高服務(wù)意識(shí)。
(4)打印制作配件倉(cāng)庫(kù)聯(lián)絡(luò)優(yōu)惠卡和宣傳資料，協(xié)調(diào)借助物流公司、財(cái)務(wù)科、安全科、檢測(cè)站等部門(mén)進(jìn)行分發(fā)，取得了良好效果。
(5)積極配合廠部領(lǐng)導(dǎo)訂購(gòu)配件貨架十個(gè)，現(xiàn)全部投入使用;為配件倉(cāng)庫(kù)各屋都配備了滅火器，安裝了防盜卷簾門(mén)和防盜窗，防火防盜工作防患于未然，做到萬(wàn)無(wú)一失。
在倉(cāng)庫(kù)全體人員的共同努力下，修理廠配件倉(cāng)庫(kù)全年完成配件銷售額元，比去年同期增長(zhǎng)xx%，利潤(rùn)共計(jì)元，比去年同期增長(zhǎng)xx%。
2、抓隊(duì)伍建設(shè)，打造核心團(tuán)隊(duì)。
好的團(tuán)隊(duì)，帶來(lái)好的效益，沒(méi)有員工的努力，就不會(huì)有企業(yè)的發(fā)展。作為修理廠副廠長(zhǎng)和倉(cāng)庫(kù)負(fù)責(zé)人，通過(guò)完善員工激勵(lì)機(jī)制，加強(qiáng)對(duì)管理人員的`考核要求，促進(jìn)員工自省、自覺(jué)遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，通過(guò)一年的隊(duì)伍建設(shè)，最終培養(yǎng)了一支能吃苦、能奮斗、能奉獻(xiàn)的團(tuán)隊(duì)，為經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的完成奠定了良好的人力資源。
3、關(guān)心員工工作生活，致力解決實(shí)際問(wèn)題。
能夠關(guān)心員工特別是學(xué)徒工的工作生活，遇到加班及緊急救援能夠和職工一起加班。學(xué)徒工工資夠生活費(fèi)用，遇到小病小恙，就有點(diǎn)困難，我主動(dòng)把醫(yī)療卡借給生病同事，以緩解就醫(yī)資金壓力。我廠發(fā)動(dòng)機(jī)組組長(zhǎng)于xx師傅參加xx市首席技師的選拔評(píng)審工作，我認(rèn)真負(fù)責(zé)積極準(zhǔn)備大量文件資料，x師傅最終被評(píng)為文登市第一批首席技師。
4、完成了公司xx質(zhì)量管理體系內(nèi)審工作
在認(rèn)真完成修理廠質(zhì)量管理體系工作的同時(shí)，在公司辦公室的指導(dǎo)下，組建內(nèi)審小組，順利完成了對(duì)公司各部門(mén)質(zhì)量管理體系運(yùn)行情況的內(nèi)部審核工作，并通過(guò)內(nèi)審工作的促進(jìn)作用，使公司各部門(mén)較順利通過(guò)了外部審核。
5、為一類汽車維修企業(yè)復(fù)審做文件性準(zhǔn)備工作
根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的要求，為迎接一類汽車維修企業(yè)復(fù)審工作，從管理制度、作業(yè)指導(dǎo)書(shū)、記錄表格等方面做了大量文件性及其他準(zhǔn)備工作，雖然，最終沒(méi)有審核修理廠，但是，為修理廠工作的制度化、標(biāo)準(zhǔn)化做了工作，也為以后審核工作打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
6、加強(qiáng)自身學(xué)習(xí)
作為一個(gè)普通領(lǐng)導(dǎo)，不學(xué)習(xí)就要落后，不學(xué)習(xí)就趕不上時(shí)代潮流，不學(xué)習(xí)就要被歷史淘汰。我通過(guò)訂購(gòu)雜志，報(bào)名參加省委校20xx年經(jīng)濟(jì)管理專業(yè)本科班學(xué)習(xí)等方式手段，努力提高管理水平及業(yè)務(wù)水平，并積極把雜志推薦借閱給同事。通過(guò)學(xué)習(xí)使我更加具有緊迫感、危機(jī)感，在今后的工作里我會(huì)更加努力學(xué)習(xí)，不斷提高自身知識(shí)和獲取信息，更進(jìn)一步推動(dòng)工作的開(kāi)展。
1、副職干部的助手作用發(fā)揮不夠。
20xx年工作中，將通過(guò)多溝通、多匯報(bào)、多交流的方式，充分領(lǐng)悟領(lǐng)導(dǎo)意圖，多為領(lǐng)導(dǎo)分憂解難，更好的發(fā)揮副職的助手作用。
2、安全工作，管理力度不夠，導(dǎo)致修理廠20xx年發(fā)生安全事故一次。
20xx年將積極按時(shí)參加安全科每月組織的安全例會(huì)，并做好記錄，及時(shí)把會(huì)議精神傳達(dá)給每位職工。班前要經(jīng)常強(qiáng)調(diào)安全工作，提醒職工先安全后生產(chǎn)，時(shí)刻把安全牢記心頭。
3、深入終端市場(chǎng)不夠。缺乏用第一手材料來(lái)指導(dǎo)工作和解決問(wèn)題的能力。
以上是我的述職報(bào)告，敬請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)和同事們進(jìn)行監(jiān)督。對(duì)于存在的問(wèn)題，我會(huì)在今后的工作中努力加以改正。
在此我感謝運(yùn)輸公司各位領(lǐng)導(dǎo)的載培、感謝運(yùn)輸公司的寬容給予我為公司服務(wù)和施展自己才華的舞臺(tái)、感謝運(yùn)輸公司每位員工給予我的無(wú)私幫助，對(duì)此我將在新的一年中以實(shí)際行動(dòng)盡我所能為公司創(chuàng)造良好效益以回報(bào)大家的知遇之恩。
我們起步雖晚，但我們要跑在最前!
此致
敬禮!
述職人：xxx
20xx年xx月xx日
修理廠實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇十
尊敬的公司領(lǐng)導(dǎo)：
自從擔(dān)任修理廠副廠長(zhǎng)以來(lái)，按照廠部分工，由我協(xié)助方文廠長(zhǎng)，主管倉(cāng)庫(kù)配件工作，兼管廠區(qū)衛(wèi)生、安全工作，協(xié)助維修質(zhì)量、車間生產(chǎn)、質(zhì)量認(rèn)證工作。在廠領(lǐng)導(dǎo)及公司領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下，我圍繞修理廠20xx年經(jīng)濟(jì)責(zé)任制開(kāi)展工作，全面完成了公司下達(dá)的各項(xiàng)指標(biāo)和任務(wù)。在工作中能自覺(jué)接受職工的監(jiān)督，盡職盡責(zé)，踏實(shí)工作，嚴(yán)于律己，嚴(yán)格管理?，F(xiàn)將我就職以來(lái)工作情況述職如下，請(qǐng)公司領(lǐng)導(dǎo)審議。
一、履行職務(wù)情況
1、經(jīng)營(yíng)創(chuàng)效情況
20xx年，我主要負(fù)責(zé)修理廠配件倉(cāng)庫(kù)的經(jīng)營(yíng)管理工作，為了圓滿完成經(jīng)濟(jì)任務(wù)，著重做了以下幾個(gè)方面的工作。
(1)二、三月份利用節(jié)假日分別去青島、煙臺(tái)、龍口了解配件市場(chǎng)，考察配件供貨商，初步確定了主要供貨商。
(2)10月份參加了全國(guó)第60屆汽車配件展銷大會(huì)，通過(guò)參觀考察，進(jìn)一步增長(zhǎng)了配件知識(shí)，增加了配件進(jìn)貨渠道，有利于更好的選擇物優(yōu)價(jià)廉的配件。
(3)基本確定了配件倉(cāng)庫(kù)“質(zhì)量保證、價(jià)格優(yōu)惠、專業(yè)服務(wù)、誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)”的經(jīng)營(yíng)理念和“用行動(dòng)感動(dòng)客戶”的服務(wù)理念，并積極灌輸給倉(cāng)庫(kù)人員，以提高服務(wù)意識(shí)。
(4)打印制作配件倉(cāng)庫(kù)聯(lián)絡(luò)優(yōu)惠卡和宣傳資料，協(xié)調(diào)借助物流公司、財(cái)務(wù)科、安全科、檢測(cè)站等部門(mén)進(jìn)行分發(fā)，取得了良好效果。
(5)積極配合廠部領(lǐng)導(dǎo)訂購(gòu)配件貨架十個(gè)，現(xiàn)全部投入使用;為配件倉(cāng)庫(kù)各屋都配備了滅火器，安裝了防盜卷簾門(mén)和防盜窗，防火防盜工作防患于未然，做到萬(wàn)無(wú)一失。
在倉(cāng)庫(kù)全體人員的共同努力下，修理廠配件倉(cāng)庫(kù)全年完成配件銷售額元，比去年同期增長(zhǎng)111。30%，利潤(rùn)共計(jì)元，比去年同期增長(zhǎng)203。16%。
2、抓隊(duì)伍建設(shè)，打造核心團(tuán)隊(duì)。
好的團(tuán)隊(duì)，帶來(lái)好的效益，沒(méi)有員工的努力，就不會(huì)有企業(yè)的發(fā)展。作為修理廠副廠長(zhǎng)和倉(cāng)庫(kù)負(fù)責(zé)人，通過(guò)完善員工激勵(lì)機(jī)制，加強(qiáng)對(duì)管理人員的考核要求，促進(jìn)員工自省、自覺(jué)遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，通過(guò)一年的隊(duì)伍建設(shè)，最終培養(yǎng)了一支能吃苦、能奮斗、能奉獻(xiàn)的團(tuán)隊(duì)，為經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的完成奠定了良好的人力資源。
3、關(guān)心員工工作生活，致力解決實(shí)際問(wèn)題。
能夠關(guān)心員工特別是學(xué)徒工的工作生活，遇到加班及緊急救援能夠和職工一起加班。學(xué)徒工工資夠生活費(fèi)用，遇到小病小恙，就有點(diǎn)困難，我主動(dòng)把醫(yī)療卡借給生病同事，以緩解就醫(yī)資金壓力。我廠發(fā)動(dòng)機(jī)組組長(zhǎng)于秀昌師傅參加文登市首席技師的選拔評(píng)審工作，我認(rèn)真負(fù)責(zé)積極準(zhǔn)備大量文件資料，于師傅最終被評(píng)為文登市第一批首席技師。
4、完成了公司iso9000質(zhì)量管理體系內(nèi)審工作
在認(rèn)真完成修理廠質(zhì)量管理體系工作的同時(shí)，在公司辦公室的指導(dǎo)下，組建內(nèi)審小組，順利完成了對(duì)公司各部門(mén)質(zhì)量管理體系運(yùn)行情況的內(nèi)部審核工作，并通過(guò)內(nèi)審工作的促進(jìn)作用，使公司各部門(mén)較順利通過(guò)了外部審核。
5、為一類汽車維修企業(yè)復(fù)審做文件性準(zhǔn)備工作
根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的要求，為迎接一類汽車維修企業(yè)復(fù)審工作，從管理制度、作業(yè)指導(dǎo)書(shū)、記錄表格等方面做了大量文件性及其他準(zhǔn)備工作，雖然，最終沒(méi)有審核修理廠，但是，為修理廠工作的制度化、標(biāo)準(zhǔn)化做了工作，也為以后審核工作打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
6、加強(qiáng)自身學(xué)習(xí)
作為一個(gè)普通領(lǐng)導(dǎo)，不學(xué)習(xí)就要落后，不學(xué)習(xí)就趕不上時(shí)代潮流，不學(xué)習(xí)就要被歷史淘汰。我通過(guò)訂購(gòu)《當(dāng)代經(jīng)理人》及《汽車與駕駛維修》雜志，報(bào)名參加省委黨校20xx年《經(jīng)濟(jì)管理》專業(yè)本科班學(xué)習(xí)等方式手段，努力提高管理水平及業(yè)務(wù)水平，并積極把雜志推薦借閱給同事。通過(guò)學(xué)習(xí)使我更加具有緊迫感、危機(jī)感，在今后的工作里我會(huì)更加努力學(xué)習(xí)，不斷提高自身知識(shí)和獲取信息，更進(jìn)一步推動(dòng)工作的開(kāi)展。
二、存在的主要問(wèn)題及解決辦法：
1、副職干部的助手作用發(fā)揮不夠。
20xx年工作中，將通過(guò)多溝通、多匯報(bào)、多交流的方式，充分領(lǐng)悟領(lǐng)導(dǎo)意圖，多為領(lǐng)導(dǎo)分憂解難，更好的發(fā)揮副職的助手作用。
2、安全工作，管理力度不夠，導(dǎo)致修理廠20xx年發(fā)生安全事故一次。
20xx年將積極按時(shí)參加安全科每月組織的安全例會(huì)，并做好記錄，及時(shí)把會(huì)議精神傳達(dá)給每位職工。班前要經(jīng)常強(qiáng)調(diào)安全工作，提醒職工先安全后生產(chǎn)，時(shí)刻把安全牢記心頭。
3、深入終端市場(chǎng)不夠。缺乏用第一手材料來(lái)指導(dǎo)工作和解決問(wèn)題的能力。
以上是我的述職報(bào)告，敬請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)和同事們進(jìn)行監(jiān)督。對(duì)于存在的問(wèn)題，我會(huì)在今后的工作中努力加以改正。
在此我感謝運(yùn)輸公司各位領(lǐng)導(dǎo)的載培、感謝運(yùn)輸公司的寬容給予我為公司服務(wù)和施展自己才華的舞臺(tái)、感謝運(yùn)輸公司每位員工給予我的無(wú)私幫助，對(duì)此我將在新的一年中以實(shí)際行動(dòng)盡我所能為公司創(chuàng)造良好效益以回報(bào)大家的知遇之恩。
我們起步雖晚，但我們要跑在最前!
述職人：
x年xx月xx日
修理廠實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇十一
各位領(lǐng)導(dǎo)，各位同事：
大家好！
首先，我非常感謝公司領(lǐng)導(dǎo)能為我們提供這次鍛煉自我、提高素質(zhì)的機(jī)會(huì)，同時(shí)，也向一年來(lái)關(guān)心、支持和幫助我工作的領(lǐng)導(dǎo)、同事們道一聲真誠(chéng)的感謝，感謝大家在工作中對(duì)我的關(guān)心、支持和幫助?，F(xiàn)就我一年來(lái)履行職責(zé)的情況作如下述職，希望得到同志們的幫助，以利于今后個(gè)人工作的進(jìn)步和修理廠各項(xiàng)工作的提高。
一年來(lái)，我不斷加強(qiáng)理論和業(yè)務(wù)知識(shí)學(xué)習(xí)，積極參加分公司開(kāi)展的各項(xiàng)學(xué)習(xí)和培訓(xùn)教育活動(dòng)，領(lǐng)會(huì)上級(jí)的精神和要求，做到從思想上和行動(dòng)上同分公司保持一致。能以嚴(yán)格要求自己，沖在工作一線，勇于擔(dān)當(dāng)，始終牢記工作責(zé)任，顧全大局，尊重領(lǐng)導(dǎo)，團(tuán)結(jié)同志，認(rèn)真負(fù)責(zé)地完成好每一項(xiàng)任務(wù)。利用業(yè)余時(shí)間學(xué)習(xí)市場(chǎng)營(yíng)銷，法律法規(guī)及相關(guān)業(yè)務(wù)知識(shí)，通過(guò)學(xué)習(xí)充實(shí)了自己的思想，豐富了理論知識(shí)，清晰了工作思路，工作的勁頭更足了，無(wú)論是在思想品德，還是在業(yè)務(wù)素質(zhì)、工作能力方面都有進(jìn)一步提高，為領(lǐng)導(dǎo)決策出謀劃策，獻(xiàn)智獻(xiàn)力。
好的團(tuán)隊(duì)，帶來(lái)好的效益，沒(méi)有員工的努力，就不會(huì)有企業(yè)的發(fā)展。作為修理廠廠長(zhǎng)，通過(guò)完善員工激勵(lì)機(jī)制，加強(qiáng)對(duì)管理人員的考核要求，促進(jìn)員工自省、自覺(jué)遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，通過(guò)一年的隊(duì)伍建設(shè)，最終培養(yǎng)了一支能吃苦、能奮斗、能奉獻(xiàn)的團(tuán)隊(duì)，為經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的完成奠定了良好的人力資源。團(tuán)隊(duì)的力量是巨大的，做為部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)，不僅僅要自己能干，還要善于發(fā)現(xiàn)員工的優(yōu)點(diǎn)，創(chuàng)造條件發(fā)揮員工的長(zhǎng)處，使整個(gè)團(tuán)隊(duì)的工作效率最大化。
自我擔(dān)任廠長(zhǎng)至今，一直勤奮敬業(yè)、盡職盡責(zé)。全面提升工廠服務(wù)形象，提高技術(shù)水平，強(qiáng)化服務(wù)意識(shí)，讓客戶信任，讓客戶滿意，把優(yōu)質(zhì)的服務(wù)獻(xiàn)給車戶。降低開(kāi)支，精打細(xì)算，絕不浪費(fèi)。
今年十月份，在xx分公司的大力支持下，萊西汽修廠成功搬遷，我們對(duì)新廠房進(jìn)行了全面的改造，適應(yīng)了新形勢(shì)下對(duì)修理廠的要求。為了吸引客戶，提高我廠知名度，我們多次舉辦了汽車義診，并分發(fā)宣傳材料，這些都已在半島都市報(bào)刊登，進(jìn)一步擴(kuò)大了影響力。
在管理方面進(jìn)一步加強(qiáng)制度的完善和落實(shí)。完善監(jiān)督抽查制度，對(duì)檢測(cè)結(jié)果，調(diào)修質(zhì)量不定期抽檢，按規(guī)定對(duì)工作質(zhì)量情況進(jìn)行獎(jiǎng)懲。加強(qiáng)程序化管理，讓職工都能按工作標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)展工作。關(guān)心員工工作生活，致力解決實(shí)際問(wèn)題。為員工購(gòu)置洗衣機(jī)，搭建自行車棚，為他們的日常生活帶來(lái)了極大的便利。
一年來(lái)我加強(qiáng)學(xué)習(xí)，不斷提高修養(yǎng)，認(rèn)識(shí)到了廉潔自律的必要性和違法違紀(jì)的危害性，增強(qiáng)了拒腐防變的.自覺(jué)性和主動(dòng)性。工作中嚴(yán)格按政策和程序辦事，堅(jiān)持嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)管理制度，維護(hù)內(nèi)部人員及各部門(mén)之間的團(tuán)結(jié)，做到不越位、不越權(quán)、不違規(guī)，不做有損企業(yè)形象的事。對(duì)分公司的要求，不折不扣地執(zhí)行，能正確處理公與私、個(gè)人與集體的關(guān)系，沒(méi)有假公濟(jì)私、化公為私行為，嚴(yán)肅認(rèn)真，一絲不茍，撲下身子，真抓實(shí)干，較好地完成了各項(xiàng)工作任務(wù)，沒(méi)有任何現(xiàn)象。用自己的一言一行維護(hù)形象和權(quán)威，自覺(jué)接受組織的監(jiān)督，嚴(yán)格要求自己，以身作則，抵制不良風(fēng)氣，沒(méi)有出現(xiàn)任何違章違紀(jì)現(xiàn)象。通過(guò)校車了解到，一位學(xué)生家庭極為困難，于是聯(lián)合其他三位工友，以個(gè)人名義為其捐款，并將長(zhǎng)期進(jìn)行幫扶。以自身的實(shí)際行動(dòng)踐行企業(yè)的文化精神。
1、個(gè)人方面：一年來(lái)，我做了一些自己份內(nèi)的工作，但還存在以下不足：
一是有時(shí)工作的質(zhì)量和標(biāo)準(zhǔn)與領(lǐng)導(dǎo)的要求還有一定差距。
二是有些工作還不夠過(guò)細(xì)，一些工作協(xié)調(diào)的不是很到位。
2、由于搬遷，部分老客戶流失，一定程度上限制了業(yè)務(wù)的發(fā)展。
在今后的工作中，我將進(jìn)一步發(fā)揚(yáng)優(yōu)點(diǎn)，改進(jìn)不足，拓寬思路，求真務(wù)實(shí)，全力做好本職工作。
一是加強(qiáng)工作統(tǒng)籌。根據(jù)分公司領(lǐng)導(dǎo)的工作要求，對(duì)工作進(jìn)行謀劃，明確內(nèi)容、時(shí)限和需要達(dá)到的目標(biāo)，加強(qiáng)協(xié)同配合，理清工作思路，提高辦事效率，增強(qiáng)工作實(shí)效。
二是加強(qiáng)工作作風(fēng)培養(yǎng)。始終保持良好的精神狀態(tài)，發(fā)揚(yáng)吃苦耐勞、知難而進(jìn)、精益求精、嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致、積極進(jìn)取的工作作風(fēng)。
三是要注重鍛煉自己的應(yīng)變能力、協(xié)調(diào)能力、組織能力以及創(chuàng)造能力，不斷在工作中學(xué)習(xí)、進(jìn)取、完善自己。
總之，一年來(lái)，做了一些工作，盡到自己的努力了。如果說(shuō)取得一點(diǎn)成績(jī)的話，應(yīng)主要?dú)w功于公司的正確領(lǐng)導(dǎo)和同志們的共同努力。由于自己的水平、能力有限，我深知，做得還很不夠，離組織的要求還有差距。未來(lái)的路還很長(zhǎng)，目標(biāo)更高，任務(wù)更艱巨，我有決心，有能力，在今后的工作中，再接再厲，發(fā)揚(yáng)優(yōu)點(diǎn)，克服不足，盡心盡力抓好本職工作，為分公司的發(fā)展作出新的貢獻(xiàn)。
修理廠實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇十二
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)，各位同事：
大家好!
已經(jīng)過(guò)去，在這一年里我深刻體會(huì)到了個(gè)工作的汗水與快樂(lè)，我把自己的青春傾注于我所鐘愛(ài)的機(jī)修事業(yè)上。一年的工作已經(jīng)結(jié)束，收獲不少，下面我對(duì)一年稍微寫(xiě)一下,為下一年的工作確立新的目標(biāo)。
作為一員機(jī)修工，我在思想上嚴(yán)于律己，熱愛(ài)自己的事業(yè)，自己要求嚴(yán)格，鞭策自己，力爭(zhēng)思想上和工作上在領(lǐng)導(dǎo)和同事心目中都認(rèn)為，這個(gè)小伙子能吃苦，不嫌臟不嫌累，工作認(rèn)真，干起活來(lái)從來(lái)不拖泥帶水。在公司組織的各項(xiàng)活動(dòng)中能夠積極主動(dòng)的去參加，如：公司組織的去其他單位學(xué)習(xí)交流，安排今年度的救護(hù)演習(xí)主力救護(hù)者。我能圓滿的完成班組中安排的各項(xiàng)工作。我相信在以后的工作中，我會(huì)在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下，在同事們的幫助下，通過(guò)自己的努力，克服缺點(diǎn)，取得更大的進(jìn)步。下一年，我將更加努力工作，勤學(xué)苦練。
在維修工作方面，任務(wù)都非常重，有好幾個(gè)黃金周。為了索道設(shè)備的正常運(yùn)行公司安排了大量的加班，每月超過(guò)半月天數(shù)，每次xx個(gè)小時(shí)不等的加班時(shí)。不能說(shuō)的上是每次都參加，本人也是超過(guò)百分之xx的參加率。但不管怎樣，為了把自己的維修水平提高，我堅(jiān)持，我信念，是工作的越多，相信我的維修技術(shù)也在不段的提高。除了上班工作加班維修除外，也是會(huì)偶爾還在網(wǎng)上找一些機(jī)械維修資料學(xué)習(xí)。平時(shí)工作中也是爭(zhēng)取每個(gè)維修點(diǎn)的機(jī)會(huì)在請(qǐng)教老同志的'維修經(jīng)驗(yàn)，平時(shí)也多和老同志聊天學(xué)習(xí)。一年工作結(jié)束了，下年的工作也是緊張的開(kāi)始。后面還有大托架更換，檢查維護(hù)，全年的年度檢修一系列的大型加班任務(wù)等，這些多是需要認(rèn)真做好的工作，在工作中學(xué)習(xí)，領(lǐng)會(huì)積累每次的工作經(jīng)驗(yàn)。
在做好各項(xiàng)工作的同時(shí)，嚴(yán)格遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度。嚴(yán)格要求自己。如：上班帶工號(hào)牌，上班按要求統(tǒng)一工裝，嚴(yán)格遵守請(qǐng)銷假制度等。處理好公事與私事之間的關(guān)系，于同事的人際關(guān)系，做到重來(lái)不和同事紅臉。下年，我將更加勤懇，為更好的努力工作，也一如既往的遵守公司制度，學(xué)習(xí)公司新出臺(tái)新的制度，自己更加努力學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)，使自己的業(yè)務(wù)水平更上一層樓。
安全是重點(diǎn)，不管是工作也好還是生活也好，人生安全機(jī)械安全，多需要我們?nèi)r(shí)時(shí)刻刻高度重視。在工作中也有出現(xiàn)個(gè)別安全事件，一些輕微的手腳磕磕碰碰，出現(xiàn)這一些列小的問(wèn)題證明還是存在有些疏忽粗心大意，不夠注意小節(jié)過(guò)程，安全意識(shí)還是不夠全面的考慮到小節(jié)。在以后工作中要彌補(bǔ)考慮不夠周到不夠全面細(xì)節(jié)安全隱患。在下年，要認(rèn)真學(xué)習(xí)安全條例，安全生產(chǎn)，安全注意事項(xiàng)，注重安全，為了更好圓滿完成索道維修工，做到無(wú)設(shè)備安全事故，無(wú)人生安全事故，排除一些列的安全隱患。就是在生活上也要不放松個(gè)人安全。
修理廠實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇十三
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)、各位同事：
大家好!
本人自參加工作以來(lái)，一直從事汽車維修工作。在工作中認(rèn)真學(xué)習(xí)專業(yè)理論知識(shí)與交通法規(guī)，積極研究探索汽車相關(guān)理論知識(shí)，使自己的維修技術(shù)得到了提高，到目前無(wú)論是技術(shù)水平還是業(yè)務(wù)素質(zhì)都得到了有效的提高。在具體工作中主要做到以下幾點(diǎn)：
(1)檢查儀表板上故障燈的亮或熄，可判斷是電控系統(tǒng)的故障，還是機(jī)械系統(tǒng)的故障。例如一輛轎車怠速抖動(dòng)，加速性能不良，油耗大，儀表燈顯示正常。通過(guò)檢查發(fā)現(xiàn)，其空氣流量導(dǎo)流網(wǎng)積塵，清洗后加速性能恢復(fù)正常。
(2)常規(guī)的“五油、三液、一媒”的檢查不可忽視，即對(duì)透平油、機(jī)油、自動(dòng)變速器油、轉(zhuǎn)向助力油、齒輪油、制動(dòng)液、冷卻液，刮水清洗液以及冷媒的檢查。絕大部分高級(jí)轎車上儀表燈全部用英文顯示，如washfluid燈亮，應(yīng)檢查清洗液與儲(chǔ)存器內(nèi)液面，添加后即可消除該警報(bào)燈亮。如一輛轎車abs燈點(diǎn)亮，似乎是一個(gè)大的故障，車主急忙趕往維修中心檢修，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)就是制動(dòng)液容器內(nèi)的液體低于警戒線，補(bǔ)充完制動(dòng)液后故障排除，解決起來(lái)多么簡(jiǎn)單。
(3)通過(guò)車用零件液體的品質(zhì)，來(lái)判斷故障。一輛轎車的自動(dòng)變速器油液變紫，而且有少量的混蝕物，此時(shí)行車中動(dòng)力不足，起速過(guò)慢。因此根據(jù)油液的顏色可斷定故障的原因是自動(dòng)變速器的故障而不是發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，拆油底殼，檢查證明判斷是正確的。
(4)檢查線路也一樣重要。一輛轎車左前輪不升也不降，而其他三輪傳動(dòng)正常。檢查發(fā)現(xiàn)該車左前空氣彈簧減振器排氣閥線斷開(kāi)，接通線路后左前輪活動(dòng)恢復(fù)正常。在看的過(guò)程應(yīng)該仔細(xì)地看，認(rèn)真地看，結(jié)合分析地看，而不是走馬觀花，這樣才能達(dá)到事半功倍的效果。
駕駛員對(duì)自己駕駛的車輛情況最了解，是判斷故障的第一手資料。一般高級(jí)轎車駕駛員對(duì)車輛的重視程度甚高，一點(diǎn)點(diǎn)微小的變化，他都會(huì)到修理廠查詢，這一點(diǎn)是可以理解的，所以說(shuō)他們提供的情況是重要的。如一輛吉普車，加速性能差，并且起動(dòng)困難、耗油量大、排氣管冒黑煙。通過(guò)詢問(wèn)得知，該車己運(yùn)行xx萬(wàn)km，除進(jìn)行機(jī)油與三濾維護(hù)外，沒(méi)有進(jìn)行過(guò)其他的項(xiàng)目作業(yè);該故障從出現(xiàn)至今已行駛xx萬(wàn)km，故障不斷加重，排氣冒黑煙更嚴(yán)重，因此斷定火花塞間隙太大，更換火花塞后，故障排除。又如一輛轎車，加速性能很差，經(jīng)詢問(wèn)駕駛員得知，是由于更換火花塞后所引起的。拆下火花塞觀其型號(hào)也符合要求，斷定其點(diǎn)火順序搞錯(cuò)，更正后，行駛正常。再如，一輛轎車，在更換火花塞后不易起動(dòng)。經(jīng)詢問(wèn)，裝用的火花塞間隙與普通火花塞的間隙相同，更正后，起動(dòng)正常。
總之，上述都是一些特例，也并不是說(shuō)通過(guò)“問(wèn)”可以完全得到正確的依據(jù)。由于駕駛員的資歷、經(jīng)驗(yàn)以及對(duì)車輛、性能的掌握處于不同層次，因此在“問(wèn)”時(shí)，要尋找關(guān)鍵、重要的現(xiàn)象詢問(wèn)，并且對(duì)駕駛員的回答要能去偽存真。這一點(diǎn)對(duì)維修人員來(lái)說(shuō)是很困難的，關(guān)鍵在于對(duì)車輛結(jié)構(gòu)、性能是否理解透徹。這就需要維修人員平時(shí)對(duì)理論知識(shí)與實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的積累，只有具備了這一點(diǎn)，“問(wèn)”的重要性才能得以充分體現(xiàn)。
通過(guò)對(duì)油液的“聞”可知油液的品質(zhì)及該系統(tǒng)基本的工作情況，通過(guò)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的排放氣體的聞，可以感覺(jué)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作情況，從而為故障判斷提供指導(dǎo)。如一輛轎車，怠速不穩(wěn)，且急加速抖動(dòng)嚴(yán)重。通過(guò)對(duì)排放氣體氣味的分析，認(rèn)為是高壓線有時(shí)斷火，更換后，故障排除“聞”在維修中比其他手段用得相對(duì)較少，但并不是說(shuō)它不重要，運(yùn)用恰當(dāng)在故障判斷上可以讓我們少走許多彎路。
最常聽(tīng)的一句話是“某某的水平真高，坐在大門(mén)口，車輛從他旁邊經(jīng)過(guò)就知道毛病在哪兒”。此話雖有些夸張，這也顯示了維修中聽(tīng)的重要性。聽(tīng)，首先要弄清故障的部位，分清響聲的類型，況且現(xiàn)在的故障分析中，最多的`是機(jī)械故障，所以說(shuō)“聽(tīng)功”是維修人員的基本功。如果找不準(zhǔn)故障部位，維修中就會(huì)走許多彎路，浪費(fèi)人力、物力與財(cái)力。如果是發(fā)動(dòng)機(jī)故障，就不能判為是自動(dòng)變速器故障。如一輛上海帕薩特轎車熱車后有輕微的響聲，由于該車搭載的是自動(dòng)變速器，無(wú)法用踩下離合器踏板的方法來(lái)判斷故障的部位。經(jīng)過(guò)聽(tīng)診，最后拆檢發(fā)現(xiàn)6缸連桿軸承間隙過(guò)大造成發(fā)動(dòng)機(jī)異響。一個(gè)成熟的維修人員，應(yīng)該認(rèn)真總結(jié)各種響聲的特性，如連續(xù)性響與間斷性響、脆響與悶響、有規(guī)則與無(wú)規(guī)則響等，判斷出響聲，是學(xué)習(xí)一些特殊結(jié)構(gòu)所必須的，掌握好它是很實(shí)用的。比如不能對(duì)裝備空氣懸掛的車輛談減振器泄油，對(duì)裝備自動(dòng)變速器的車輛不能談手動(dòng)擋的離合器。通過(guò)對(duì)聽(tīng)的經(jīng)驗(yàn)不斷積累，可以把已有的理論上升為一種實(shí)際的技能，自己的水平才能得到不斷提高。
以前的維修人員，只從事修理，對(duì)車輛維修與修竣后情況沒(méi)有一個(gè)感性認(rèn)識(shí)，對(duì)故障的認(rèn)識(shí)深度不夠，對(duì)故障的判斷準(zhǔn)確性差。試車應(yīng)該成為維修人員的基本技能。通過(guò)試車可以學(xué)到許多書(shū)本上沒(méi)有的知識(shí)。如自動(dòng)變速器的維修，在修竣后無(wú)負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)正常，有負(fù)荷時(shí)很可能掛擋后車輛不能行駛、高速斷火與換擋發(fā)闖，制動(dòng)時(shí)方向發(fā)抖等，如沒(méi)有切身的感覺(jué)，就會(huì)使故障的判斷蒙上一層面紗，造成判斷故障時(shí)的猶豫與不肯定。因此，試車可以給我們的維修工作帶來(lái)靈感，加快對(duì)故障的排除。
以上方法不是獨(dú)立的，綜合應(yīng)用的效果肯定會(huì)讓你在維修、判斷故障方面走在別人的前列，成為維修高級(jí)轎車的行家。
修理廠實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇十四
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)、各位同事：
大家好!
我叫xx，于xx月入職xx店，現(xiàn)擔(dān)任汽車售后維修廠長(zhǎng)一職，時(shí)間在每天忙碌的工作中飛快逝去，轉(zhuǎn)眼進(jìn)入了。回顧的工作，感覺(jué)既有收獲更有不足之處，對(duì)我來(lái)說(shuō)是一個(gè)學(xué)習(xí)提高的年份。在這美好一年里，我逐漸從焦躁的心態(tài)中走出來(lái)，沉下心熟悉并熟練了自己的工作流程，在提高個(gè)人維修技能的方面做了很多努力并感到上了新臺(tái)階。在接待顧客方面也比以前做的更有耐心，工作中我發(fā)現(xiàn)只要有一顆博大寬容的心境，不要用急躁的態(tài)度和顧客交流，大部分的顧客都會(huì)滿意你的服務(wù)的，良好的維修技能，令顧客滿意的售后服務(wù)不正是我們需要并一直追求的目標(biāo)嗎?不足之外還要提高自己的整體素質(zhì)，說(shuō)話拒絕生硬，讓自己的內(nèi)心更加強(qiáng)大，平和吸收周圍一切對(duì)自己有益的正能量的東西，使自己得到方面提高，下面總結(jié)了自己工作中的.幾個(gè)新的，和大家共勉。
作為一名汽車維修人員，也要不斷學(xué)習(xí)新知識(shí)提高自己，不懂不會(huì)的要及時(shí)查閱資料和同行們交流學(xué)習(xí)，互通有無(wú)，不恥下問(wèn)，要抱有一種不服輸?shù)男膽B(tài)，逼自己一把，戰(zhàn)勝故障，戰(zhàn)勝自己，這樣才能越休越靜，在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗，打出自己天下，汽車維修行業(yè)水很深，不同難度的故障，不同顧客的消費(fèi)能力及心理都要先行掌握，別人都能修的就要靈活報(bào)價(jià)，避免流失客戶，別人修不了咱們可以的要就要報(bào)價(jià)高一些，不要浪費(fèi)多年積累的維修性能。
作為一名主管要倡導(dǎo)正道，陽(yáng)光的組織氛圍，果斷制止，各種消極負(fù)面的不良習(xí)慣行為，與同事之間相處，強(qiáng)調(diào)簡(jiǎn)單，真誠(chéng)淳樸的友誼，老員工要多關(guān)心年齡小和新來(lái)的員工。讓他們感到親切，有依靠，團(tuán)結(jié)互助，加深大家的歸屬感，把咱們xx營(yíng)造成一個(gè)溫暖的大家庭，在對(duì)待利益方面。個(gè)人利益要服從團(tuán)隊(duì)利益，團(tuán)隊(duì)利益要足于全局利益，只有每個(gè)員工心理都堅(jiān)持這樣一種精神，不愁咱們xx沒(méi)有美好的明天。
我認(rèn)為工作效率的高低就是一個(gè)合理安排工作方法，認(rèn)真積極做事的態(tài)度來(lái)決定的，要養(yǎng)成辛勤，服勤，嘴勤的良好習(xí)慣做事情要分清輕重緩急，本著先急后緩，先大后小，先主后次的順序合理安排手中的工作，重要的事馬上做，不拖拉，當(dāng)天的事當(dāng)天動(dòng)，腦子記不住的，就記到本子上，快用完的配件耗材提前做準(zhǔn)備，大家養(yǎng)成搞笑的工作效率，我相新大家在以后的人生中會(huì)受益匪淺的。
總結(jié)：已成為過(guò)去，展望新的一年，汽車零售行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)到了生死存亡的關(guān)鍵轉(zhuǎn)折點(diǎn)，想不被殘酷的競(jìng)爭(zhēng)中被淘汰，對(duì)外要做到五拼，拼實(shí)習(xí)，拼口碑，拼價(jià)格，拼服務(wù)，拼宣傳。對(duì)內(nèi)做到，三公，即公平公正公開(kāi)，只有這樣才能在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中勝出作為我追求的目標(biāo)以一個(gè)踏實(shí)勤奮的心態(tài)來(lái)迎接新的挑戰(zhàn)，并努力提高自己的業(yè)務(wù)水平和思想境界，爭(zhēng)取讓自己邁上一個(gè)新的高度，為公司的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。
我相信我能做到!大家也能做到!
修理廠實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇十五
首先，我非常感謝公司領(lǐng)導(dǎo)能為我們提供這次鍛煉自我、提高素質(zhì)的機(jī)會(huì)，同時(shí)，也向一年來(lái)關(guān)心、支持和幫助我工作的領(lǐng)導(dǎo)、同事們道一聲真誠(chéng)的感謝，感謝大家在工作中對(duì)我的關(guān)心、支持和幫助?，F(xiàn)就我一年來(lái)履行職責(zé)的情況作如下述職，希望得到同志們的幫助，以利于今后個(gè)人工作的進(jìn)步和修理廠各項(xiàng)工作的提高。
一、加強(qiáng)學(xué)習(xí)，努力提高政治理論和思想水平
一年來(lái)，我不斷加強(qiáng)理論和業(yè)務(wù)知識(shí)學(xué)習(xí)，積極參加分公司開(kāi)展的各項(xiàng)學(xué)習(xí)和培訓(xùn)教育活動(dòng)，領(lǐng)會(huì)上級(jí)的精神和要求，做到從思想上和行動(dòng)上同分公司保持一致。能以黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，沖在工作一線，勇于擔(dān)當(dāng)，始終牢記工作責(zé)任，顧全大局，尊重領(lǐng)導(dǎo)，團(tuán)結(jié)同志，認(rèn)真負(fù)責(zé)地完成好每一項(xiàng)任務(wù)。利用業(yè)余時(shí)間學(xué)習(xí)市場(chǎng)營(yíng)銷，法律法規(guī)及相關(guān)業(yè)務(wù)知識(shí)，通過(guò)學(xué)習(xí)充實(shí)了自己的思想，豐富了理論知識(shí)，清晰了工作思路，工作的勁頭更足了，無(wú)論是在思想品德，還是在業(yè)務(wù)素質(zhì)、工作能力方面都有進(jìn)一步提高，為領(lǐng)導(dǎo)決策出謀劃策，獻(xiàn)智獻(xiàn)力。
二、抓隊(duì)伍建設(shè)，打造核心團(tuán)隊(duì)
好的團(tuán)隊(duì)，帶來(lái)好的效益，沒(méi)有員工的努力，就不會(huì)有企業(yè)的發(fā)展。作為修理廠廠長(zhǎng)，通過(guò)完善員工激勵(lì)機(jī)制，加強(qiáng)對(duì)管理人員的考核要求，促進(jìn)員工自省、自覺(jué)遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，通過(guò)一年的隊(duì)伍建設(shè)，最終培養(yǎng)了一支能吃苦、能奮斗、能奉獻(xiàn)的團(tuán)隊(duì)，為經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的完成奠定了良好的人力資源。團(tuán)隊(duì)的力量是巨大的，做為部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)，不僅僅要自己能干，還要善于發(fā)現(xiàn)員工的優(yōu)點(diǎn)，創(chuàng)造條件發(fā)揮員工的長(zhǎng)處，使整個(gè)團(tuán)隊(duì)的工作效率最大化。
三、工作實(shí)績(jī)
自我擔(dān)任廠長(zhǎng)至今，一直勤奮敬業(yè)、盡職盡責(zé)。全面提升工廠服務(wù)形象，提高技術(shù)水平，強(qiáng)化服務(wù)意識(shí)，讓客戶信任，讓客戶滿意，把優(yōu)質(zhì)的服務(wù)獻(xiàn)給車戶。降低開(kāi)支，精打細(xì)算，絕不浪費(fèi)。
今年十月份，在青島分公司的大力支持下，萊西汽修廠成功搬遷，我們對(duì)新廠房進(jìn)行了全面的改造，適應(yīng)了新形勢(shì)下對(duì)修理廠的要求。為了吸引客戶，提高我廠知名度，我們多次舉辦了汽車義診，并分發(fā)宣傳材料，這些都已在半島都市報(bào)刊登，進(jìn)一步擴(kuò)大了影響力。
在管理方面進(jìn)一步加強(qiáng)制度的完善和落實(shí)。完善監(jiān)督抽查制度，對(duì)檢測(cè)結(jié)果，調(diào)修質(zhì)量不定期抽檢，按規(guī)定對(duì)工作質(zhì)量情況進(jìn)行獎(jiǎng)懲。加強(qiáng)程序化管理，讓職工都能按工作標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)展工作。
關(guān)心員工工作生活，致力解決實(shí)際問(wèn)題。為員工購(gòu)臵洗衣機(jī)，搭建自行車棚，為他們的日常生活帶來(lái)了極大的便利。
四、工作作風(fēng)和廉潔自律
一年來(lái)我加強(qiáng)學(xué)習(xí)，不斷提高黨性修養(yǎng)，認(rèn)識(shí)到了廉潔自律的必要性和違法違紀(jì)的危害性，增強(qiáng)了拒腐防變的自覺(jué)性和主動(dòng)性。工作中嚴(yán)格按政策和程序辦事，堅(jiān)持嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)管理制度，維護(hù)內(nèi)部人員及各部門(mén)之間的團(tuán)結(jié)，做到不越位、不越權(quán)、不違規(guī)，不做有損企業(yè)形象的事。對(duì)分公司的要求，不折不扣地執(zhí)行，能正確處理公與私、個(gè)人與集體的關(guān)系，沒(méi)有假公濟(jì)私、化公為私行為，嚴(yán)肅認(rèn)真，一絲不茍，撲下身子，真抓實(shí)干，較好地完成了各項(xiàng)工作任務(wù)，沒(méi)有任何以權(quán)謀私現(xiàn)象。用自己的一言一行維護(hù)黨的形象和權(quán)威，自覺(jué)接受組織的監(jiān)督，嚴(yán)格要求自己，以身作則，抵制不良風(fēng)氣，沒(méi)有出現(xiàn)任何違章違紀(jì)現(xiàn)象。通過(guò)校車了解到，一位學(xué)生家庭極為困難，于是聯(lián)合其他三位工友，以個(gè)人名義為其捐款，并將長(zhǎng)期進(jìn)行幫扶。以自身的實(shí)際行動(dòng)踐行企業(yè)的文化精神。
五、存在的問(wèn)題和不足
1、個(gè)人方面：一年來(lái)，我做了一些自己份內(nèi)的工作，但還存在以下不足：一是有時(shí)工作的質(zhì)量和標(biāo)準(zhǔn)與領(lǐng)導(dǎo)的要求還有一定差距。二是有些工作還不夠過(guò)細(xì)，一些工作協(xié)調(diào)的不是很到位。
2、由于搬遷，部分老客戶流失，一定程度上限制了業(yè)務(wù)的發(fā)展。
六、今后工作打算
在今后的工作中，我將進(jìn)一步發(fā)揚(yáng)優(yōu)點(diǎn)，改進(jìn)不足，拓寬思路，求真務(wù)實(shí)，全力做好本職工作。
一是加強(qiáng)工作統(tǒng)籌。根據(jù)分公司領(lǐng)導(dǎo)的工作要求，對(duì)工作進(jìn)行謀劃，明確內(nèi)容、時(shí)限和需要達(dá)到的目標(biāo)，加強(qiáng)協(xié)同配合，理清工作思路，提高辦事效率，增強(qiáng)工作實(shí)效。
二是加強(qiáng)工作作風(fēng)培養(yǎng)。始終保持良好的精神狀態(tài)，發(fā)揚(yáng)吃苦耐勞、知難而進(jìn)、精益求精、嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致、積極進(jìn)取的工作作風(fēng)。
三是要注重鍛煉自己的應(yīng)變能力、協(xié)調(diào)能力、組織能力以及創(chuàng)造能力，不斷在工作中學(xué)習(xí)、進(jìn)取、完善自己。
總之，一年來(lái)，做了一些工作，盡到自己的努力了。如果說(shuō)取得一點(diǎn)成績(jī)的話，應(yīng)主要?dú)w功于公司的正確領(lǐng)導(dǎo)和同志們的共同努力。由于自己的水平、能力有限，我深知，做得還很不夠，離組織的要求還有差距。未來(lái)的路還很長(zhǎng)，目標(biāo)更高，任務(wù)更艱巨，我有決心，有能力，在今后的工作中，再接再厲，發(fā)揚(yáng)優(yōu)點(diǎn)，克服不足，盡心盡力抓好本職工作，為分公司的發(fā)展作出新的貢獻(xiàn)。
述職人：
x年xx月xx日
修理廠實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇十六
各位領(lǐng)導(dǎo)，各位同事：
大家好!
自從擔(dān)任修理廠副廠長(zhǎng)以來(lái)，按照廠部分工，由我協(xié)助xx廠長(zhǎng)，主管倉(cāng)庫(kù)配件工作，兼管廠區(qū)衛(wèi)生、安全工作，協(xié)助維修質(zhì)量、車間生產(chǎn)、質(zhì)量認(rèn)證工作。在廠領(lǐng)導(dǎo)及公司領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下，我圍繞修理廠經(jīng)濟(jì)責(zé)任制開(kāi)展工作，全面完成了公司下達(dá)的各項(xiàng)指標(biāo)和任務(wù)。在工作中能自覺(jué)接受職工的監(jiān)督，盡職盡責(zé)，踏實(shí)工作，嚴(yán)于律己，嚴(yán)格管理。現(xiàn)將我就職以來(lái)工作情況述職如下，請(qǐng)公司領(lǐng)導(dǎo)審議。
1、經(jīng)營(yíng)創(chuàng)效情況
我主要負(fù)責(zé)修理廠配件倉(cāng)庫(kù)的經(jīng)營(yíng)管理工作，為了圓滿完成經(jīng)濟(jì)任務(wù)，著重做了以下幾個(gè)方面的工作。
(1)x月份利用節(jié)假日分別去xx了解配件市場(chǎng)，考察配件供貨商，初步確定了主要供貨商。
(2)xx月份參加了全國(guó)第xx屆汽車配件展銷大會(huì)，通過(guò)參觀考察，進(jìn)一步增長(zhǎng)了配件知識(shí)，增加了配件進(jìn)貨渠道，有利于更好的選擇物優(yōu)價(jià)廉的配件。
(3)基本確定了配件倉(cāng)庫(kù)“質(zhì)量保證、價(jià)格優(yōu)惠、專業(yè)服務(wù)、誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)”的經(jīng)營(yíng)理念和“用行動(dòng)感動(dòng)客戶”的服務(wù)理念，并積極灌輸給倉(cāng)庫(kù)人員，以提高服務(wù)意識(shí)。
(4)打印制作配件倉(cāng)庫(kù)聯(lián)絡(luò)優(yōu)惠卡和宣傳資料，協(xié)調(diào)借助物流公司、財(cái)務(wù)科、安全科、檢測(cè)站等部門(mén)進(jìn)行分發(fā)，取得了良好效果。
(5)積極配合廠部領(lǐng)導(dǎo)訂購(gòu)配件貨架十個(gè)，現(xiàn)全部投入使用;為配件倉(cāng)庫(kù)各屋都配備了滅火器，安裝了防盜卷簾門(mén)和防盜窗，防火防盜工作防患于未然，做到萬(wàn)無(wú)一失。
在倉(cāng)庫(kù)全體人員的共同努力下，修理廠配件倉(cāng)庫(kù)全年完成配件銷售額元，比去年同期增長(zhǎng)xx%，利潤(rùn)共計(jì)元，比去年同期增長(zhǎng)xx%。
2、抓隊(duì)伍建設(shè)，打造核心團(tuán)隊(duì)。
好的團(tuán)隊(duì)，帶來(lái)好的效益，沒(méi)有員工的努力，就不會(huì)有企業(yè)的發(fā)展。作為修理廠副廠長(zhǎng)和倉(cāng)庫(kù)負(fù)責(zé)人，通過(guò)完善員工激勵(lì)機(jī)制，加強(qiáng)對(duì)管理人員的考核要求，促進(jìn)員工自省、自覺(jué)遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，通過(guò)一年的隊(duì)伍建設(shè)，最終培養(yǎng)了一支能吃苦、能奮斗、能奉獻(xiàn)的團(tuán)隊(duì)，為經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的完成奠定了良好的人力資源。
3、關(guān)心員工工作生活，致力解決實(shí)際問(wèn)題。
能夠關(guān)心員工特別是學(xué)徒工的工作生活，遇到加班及緊急救援能夠和職工一起加班。學(xué)徒工工資夠生活費(fèi)用，遇到小病小恙，就有點(diǎn)困難，我主動(dòng)把醫(yī)療卡借給生病同事，以緩解就醫(yī)資金壓力。我廠發(fā)動(dòng)機(jī)組組長(zhǎng)于xx師傅參加xx市首席技師的選拔評(píng)審工作，我認(rèn)真負(fù)責(zé)積極準(zhǔn)備大量文件資料，x師傅最終被評(píng)為文登市第一批首席技師。
4、完成了公司xx質(zhì)量管理體系內(nèi)審工作
在認(rèn)真完成修理廠質(zhì)量管理體系工作的同時(shí)，在公司辦公室的指導(dǎo)下，組建內(nèi)審小組，順利完成了對(duì)公司各部門(mén)質(zhì)量管理體系運(yùn)行情況的內(nèi)部審核工作，并通過(guò)內(nèi)審工作的促進(jìn)作用，使公司各部門(mén)較順利通過(guò)了外部審核。
5、為一類汽車維修企業(yè)復(fù)審做文件性準(zhǔn)備工作
根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的'要求，為迎接一類汽車維修企業(yè)復(fù)審工作，從管理制度、作業(yè)指導(dǎo)書(shū)、記錄表格等方面做了大量文件性及其他準(zhǔn)備工作，雖然，最終沒(méi)有審核修理廠，但是，為修理廠工作的制度化、標(biāo)準(zhǔn)化做了工作，也為以后審核工作打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
6、加強(qiáng)自身學(xué)習(xí)
作為一個(gè)普通領(lǐng)導(dǎo)，不學(xué)習(xí)就要落后，不學(xué)習(xí)就趕不上時(shí)代潮流，不學(xué)習(xí)就要被歷史淘汰。我通過(guò)訂購(gòu)雜志，報(bào)名參加省委校經(jīng)濟(jì)管理專業(yè)本科班學(xué)習(xí)等方式手段，努力提高管理水平及業(yè)務(wù)水平，并積極把雜志推薦借閱給同事。通過(guò)學(xué)習(xí)使我更加具有緊迫感、危機(jī)感，在今后的工作里我會(huì)更加努力學(xué)習(xí)，不斷提高自身知識(shí)和獲取信息，更進(jìn)一步推動(dòng)工作的開(kāi)展。
1、副職干部的助手作用發(fā)揮不夠。
工作中，將通過(guò)多溝通、多匯報(bào)、多交流的方式，充分領(lǐng)悟領(lǐng)導(dǎo)意圖，多為領(lǐng)導(dǎo)分憂解難，更好的發(fā)揮副職的助手作用。
2、安全工作，管理力度不夠，導(dǎo)致修理廠發(fā)生安全事故一次。
將積極按時(shí)參加安全科每月組織的安全例會(huì)，并做好記錄，及時(shí)把會(huì)議精神傳達(dá)給每位職工。班前要經(jīng)常強(qiáng)調(diào)安全工作，提醒職工先安全后生產(chǎn)，時(shí)刻把安全牢記心頭。
3、深入終端市場(chǎng)不夠。缺乏用第一手材料來(lái)指導(dǎo)工作和解決問(wèn)題的能力。
以上是我的述職報(bào)告，敬請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)和同事們進(jìn)行監(jiān)督。對(duì)于存在的問(wèn)題，我會(huì)在今后的工作中努力加以改正。
在此我感謝運(yùn)輸公司各位領(lǐng)導(dǎo)的載培、感謝運(yùn)輸公司的寬容給予我為公司服務(wù)和施展自己才華的舞臺(tái)、感謝運(yùn)輸公司每位員工給予我的無(wú)私幫助，對(duì)此我將在新的一年中以實(shí)際行動(dòng)盡我所能為公司創(chuàng)造良好效益以回報(bào)大家的知遇之恩。
我們起步雖晚，但我們要跑在最前!
此致
敬禮!
述職人：xxx
x月x日
修理廠實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇十七
xx-xx年x月xx日到x月xx日期間，我在xx-xx進(jìn)口汽車修理廠進(jìn)行維修實(shí)習(xí)活動(dòng)。在這一個(gè)月的時(shí)間里，我對(duì)汽車維修服務(wù)站的整車銷售、零部件供應(yīng)、售后服務(wù)、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會(huì)。
百信進(jìn)口汽車修理廠是一個(gè)擁有上海大眾定點(diǎn)、配套、直接提供的一流維修設(shè)備：舉升機(jī)、輪胎動(dòng)平衡機(jī)、車身校正架、烤漆房等，還擁有先進(jìn)的進(jìn)口檢測(cè)儀器：1552電腦檢測(cè)儀、點(diǎn)火測(cè)試儀等，及使用于維修業(yè)務(wù)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)。寬敞、整潔的業(yè)務(wù)接待大廳和服務(wù)周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環(huán)境，寬敞的維修車間，設(shè)置24個(gè)標(biāo)準(zhǔn)工位充分滿足維修作業(yè)的需要。
一、實(shí)習(xí)目的
1.通過(guò)實(shí)行加深我對(duì)汽車專業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)識(shí)，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)學(xué)習(xí)熱情。
2.切身了解錫盟汽車服務(wù)市場(chǎng)現(xiàn)狀
3.熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具。為將來(lái)工作打下基礎(chǔ)。
4.通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)維修實(shí)習(xí)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo)，理論聯(lián)系實(shí)際，把所學(xué)的理論知識(shí)加以印證、深化、鞏固和充實(shí)，培養(yǎng)分析、解決工程實(shí)際問(wèn)題的能力，為后繼專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)、和畢業(yè)設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
5.維修實(shí)習(xí)是對(duì)學(xué)生的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練。在整個(gè)實(shí)習(xí)過(guò)程中充分調(diào)動(dòng)我的主觀能動(dòng)性，深入細(xì)致地認(rèn)真觀察、實(shí)習(xí)，使自己的動(dòng)手能力得到提高。
二、實(shí)習(xí)內(nèi)容：
這家公司不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車維修技術(shù)人員，而且從國(guó)內(nèi)、外購(gòu)進(jìn)一批先進(jìn)的汽車維修檢測(cè)設(shè)備。例如：電腦檢測(cè)分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf自動(dòng)循環(huán)清洗……等等。使得該廠軟、硬件兼?zhèn)淝彝晟啤?/p>
擁有完善的維修服務(wù)流程，流程如下：
（一）、汽車保養(yǎng)
汽車保養(yǎng)是很重要的，買的一輛新車，首先要懂得如何保養(yǎng)。汽車保養(yǎng)需要做的幾項(xiàng)工作：
清潔汽車外表，檢查門(mén)窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門(mén)鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機(jī)油量、油箱內(nèi)的燃油儲(chǔ)量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉(zhuǎn)向盤(pán)的游動(dòng)間隙是否符合標(biāo)準(zhǔn)；輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷是否松動(dòng)。檢查離合器和制動(dòng)踏板的自由行程是否符合規(guī)定。
檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，察看儀表工作是否正常，傾聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)有無(wú)異響。檢查車輛有無(wú)漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現(xiàn)象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。
機(jī)油的作用主要是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行潤(rùn)滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐……若沒(méi)有機(jī)油，汽車的心臟就不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。使用礦物油，一般5000公里換一次機(jī)油.
汽車換機(jī)油的五個(gè)步驟：
(1)．正確選用潤(rùn)滑油的質(zhì)量級(jí)別和粘度級(jí)
(2)．選用正規(guī)廠家生產(chǎn)的高質(zhì)量機(jī)油濾芯，防止因?yàn)V芯質(zhì)量問(wèn)題造成的油路阻塞、壓力不足或過(guò)濾效果差而影響潤(rùn)滑效果。
(3)．換油時(shí)要在發(fā)動(dòng)機(jī)出于正常工作溫度時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，擰開(kāi)加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油，用專用工具擰下舊濾清器。有條件時(shí)應(yīng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行清洗以便徹底清洗掉發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的油泥和膠質(zhì)。
(4)．更換新濾芯時(shí)要檢查濾芯密封圈是否完好，如發(fā)現(xiàn)有變形、破損等要及時(shí)更換。裝配濾芯時(shí)應(yīng)將濾芯內(nèi)灌滿干凈潤(rùn)滑油，并將密封圈上涂抹潤(rùn)滑油，以防止在安裝時(shí)造成損壞。
(5)、機(jī)油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲，按要求往發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱內(nèi)加注一定量的新潤(rùn)滑油，油尺、油面應(yīng)在上下刻線之間，裝好油尺、擰緊加油口蓋，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)快速轉(zhuǎn)動(dòng)幾分鐘，檢查油壓是否正常、有無(wú)漏油現(xiàn)象，如有異常應(yīng)及時(shí)停機(jī)檢查排除。機(jī)油切不可加得過(guò)多或過(guò)少，過(guò)多會(huì)造成潤(rùn)滑油消耗過(guò)快，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)阻力增加，燃油消耗增加。過(guò)少會(huì)造成油壓太低、潤(rùn)滑不良等后果。
汽車保養(yǎng)除了換機(jī)油外，還要用電腦檢測(cè)儀檢查車各個(gè)電控部件是否正常。查看發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油液位，發(fā)動(dòng)機(jī)冷凍液液位，自動(dòng)變速器潤(rùn)滑油液位，（手動(dòng)變速器潤(rùn)滑油，由于結(jié)構(gòu)不同不需查看）剎車油油位，動(dòng)力轉(zhuǎn)向潤(rùn)滑油油位和輪胎氣壓。談到輪胎氣壓，很多車主看到車輪很扁，以為氣壓不足，而給汽車車胎打氣，直至不扁。實(shí)際上這是錯(cuò)的。太高的輪胎氣壓，造成輪胎過(guò)早磨損，在高速公路行駛時(shí)，容易發(fā)生爆胎，十分危險(xiǎn)。輪胎氣壓太低也不好，最好按各車的標(biāo)準(zhǔn)，可查隨車手冊(cè)或駕駛員車門(mén)側(cè)邊的說(shuō)明標(biāo)簽。
汽車制動(dòng)液檢查與更換：汽車行駛一定的時(shí)間就要檢查制動(dòng)液，必要時(shí)需更換。制動(dòng)液在使用一定時(shí)間后，會(huì)出現(xiàn)沸點(diǎn)降低、污染及不同程度的氧化變質(zhì)，所以應(yīng)根據(jù)氣候、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時(shí)檢查其質(zhì)量性能，做到及時(shí)更換。普通工況下，制動(dòng)液在使用2年或5萬(wàn)公里后就應(yīng)更換。原則上，不同型號(hào)的制動(dòng)液不能混用，以免相互間產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，影響制動(dòng)效果。不同車型，使用的制動(dòng)液也往往不同。制動(dòng)液有礦物油型制動(dòng)液、合成型制動(dòng)液等類型。合成型制動(dòng)液具備很多優(yōu)點(diǎn)被普遍使用。
此外，在更換制動(dòng)液時(shí)應(yīng)使用專業(yè)更換設(shè)備，這樣更換制動(dòng)液更徹底，不殘留雜質(zhì)，避免出現(xiàn)氣阻，并能有效避免人工更換制動(dòng)液常出現(xiàn)的問(wèn)題。如制動(dòng)發(fā)軟、放液（氣）閥的損壞。
1、發(fā)動(dòng)機(jī)火花塞的更換
雖說(shuō)在時(shí)間和行駛里程上沒(méi)有更換機(jī)油要求得嚴(yán)格。但如果長(zhǎng)時(shí)間不更換火花塞，也會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)工作及壽命?；鸹ㄈ话惴譃閮煞N，一種是普通型，這種火花塞使用壽命是兩年或四萬(wàn)八千公里。另一種鉑金火花塞，這種火花塞由于使用了鉑金材料，因此壽命可達(dá)十二萬(wàn)公里或五年。大多數(shù)汽車的火花塞可以自己更換，尤其是四缸發(fā)動(dòng)機(jī)更為容易。全世界的家用小汽車火花塞只有兩種尺寸，你如果想自己更換火花塞，可到autozone 或 auto parts等汽車零部件商店，報(bào)上你汽車的年代及型號(hào)，購(gòu)買和你汽車匹配的火花塞，然后向服務(wù)生借用更換火花塞的工具便可自己更換。
2、裝肇事車
車身變形嚴(yán)重的肇事車，機(jī)修師傅都要把其發(fā)動(dòng)機(jī)、儀表盤(pán)、座椅、車橋等部件拆下來(lái)，經(jīng)鈑金師傅將車身修正后在裝上去。在我實(shí)習(xí)期間正好我們組就裝了一輛轎車。下面我簡(jiǎn)單敘述一下其裝配的步驟：
(1)、固定發(fā)動(dòng)機(jī)
（2） v6發(fā)動(dòng)機(jī)是由四顆螺栓經(jīng)減振塊固聯(lián)在車架上的。為了防止因車禍?zhǔn)管嚰茏冃?，車架上的螺栓孔有多個(gè)，這樣更能夠把發(fā)動(dòng)機(jī)合適地固定在車架上。
（4）? 在龍門(mén)架上裝發(fā)動(dòng)機(jī)和空調(diào)散熱百葉窗以及冷卻油管散熱管總成。把龍門(mén)架固定在發(fā)動(dòng)機(jī)前面，再裝上保險(xiǎn)杠。
裝空調(diào)鼓風(fēng)機(jī)和轉(zhuǎn)向助力泵裝半軸
（5） 將前輪驅(qū)動(dòng)的左右半軸兩端分別固定在車輪和分動(dòng)器兩邊（手動(dòng)變速器的左右半軸可互換，自動(dòng)變速器的發(fā)動(dòng)機(jī)左右半軸不能互換）。
（6）裝轉(zhuǎn)向系
將方向控制器總成裝在車廂周圍，其通過(guò)萬(wàn)向節(jié)與轉(zhuǎn)向拉桿連接。最后將方向盤(pán)調(diào)好位置固定在方向控制器總成上。
（7）布線
現(xiàn)在越高檔的車，其電控部分越復(fù)雜，傳感器越多，其線路非常繁多。在安裝時(shí)要特別注意其走向和每條線束的用途。否則就會(huì)出現(xiàn)線束太短或過(guò)長(zhǎng)等問(wèn)題。這要求修車師傅對(duì)車的線路走向要非常熟悉。在接插線合時(shí)要特別注意觀察對(duì)接兩個(gè)插頭孔的大小、孔位、顏色等特征。因?yàn)闉榱藴p小修車師傅的工作難度，不同用途的線束的特征都有區(qū)別。
（8）安裝雨刮器總成
在裝雨刮器總成時(shí)要先把中控電腦板合拆下來(lái)，否則就會(huì)因?yàn)槲恢每臻g不夠很難裝進(jìn)去。對(duì)于肇事車，要把車架上固定雨刮器的兩個(gè)螺栓孔調(diào)好，否則雨刮器裝上去后運(yùn)行時(shí)會(huì)有異響。
（9）裝儀表和工作臺(tái)
儀表總成的電路是現(xiàn)代集成電路，只需要將相應(yīng)的插頭插在上面即可。工作臺(tái)上要安裝空調(diào)風(fēng)量控制口、負(fù)駕駛位置安全氣囊和固定工作臺(tái)的支架等部件。
（10）裝電瓶并啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)試車
安裝電瓶時(shí)要把總的搭鐵線螺栓用砂紙砂光亮，使其導(dǎo)電良好。在裝接線柱時(shí)應(yīng)該先裝正極后裝負(fù)極，避免裝好負(fù)極裝正極時(shí)不小心搭鐵產(chǎn)生火花傷人。
啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)試車， 在試車前要先加好機(jī)油、轉(zhuǎn)向助力油、剎車油、冷卻液、空氣濾清器以及汽油，仔細(xì)檢查一下便可以發(fā)動(dòng)。發(fā)動(dòng)后用電腦檢測(cè)儀檢查有無(wú)其它故障，然后調(diào)試。
換支撐臂
因支撐臂球頭磨壞，車輪在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)會(huì)發(fā)生擺動(dòng)，駕駛員不好掌握方向，這時(shí)就得重新?lián)Q支撐臂總成。如果支撐臂球頭磨壞了的車輛，在舉伸機(jī)上用力向上抬車輪，車輪會(huì)有上下移動(dòng)一個(gè)很小的距離，這就說(shuō)明其球頭已破壞。
換機(jī)油還得正確選擇機(jī)油：從汽車制造技術(shù)發(fā)展的角度看，發(fā)動(dòng)機(jī)的制造越來(lái)越精密，其輸出向高功率高負(fù)荷發(fā)展；從汽車使用環(huán)境變化的角度看，隨著高速公路的不斷發(fā)展，汽車在高溫高速環(huán)境中運(yùn)行的時(shí)間不斷加長(zhǎng)，這些都對(duì)機(jī)油提出了更加苛刻的要求。從保養(yǎng)的經(jīng)濟(jì)性看，高中檔機(jī)油的潤(rùn)滑性能優(yōu)良，機(jī)件不易磨損，修理費(fèi)用下降，且高中檔機(jī)油的換油周期可達(dá)8000～10000km，合成機(jī)油更是高達(dá)15000～25000 km；多方面綜合，選用中高檔機(jī)油還是合算的。因此，建議汽油機(jī)選用sf、sg級(jí)，柴油機(jī)選用cd、ce級(jí)，或選用sf/cd、sg/cd通用機(jī)油。目前市場(chǎng)上偽劣油品甚多，最好選用埃索.美弗等國(guó)內(nèi)、外知名品牌的機(jī)油。另外，在使用中，要勤于檢查、及時(shí)添補(bǔ)，養(yǎng)成定期換機(jī)油的良好習(xí)慣。
（二）、氣缸、氣門(mén)、功率 發(fā)動(dòng)機(jī)基本參數(shù)詳解
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的基本參數(shù)包括發(fā)動(dòng)機(jī)缸數(shù)，氣缸的排列形式，氣門(mén)，排量，最高輸出功率，最大扭矩。缸數(shù)：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)常用缸數(shù)有3、4、5、6、8缸。排量 1升以下的發(fā)動(dòng)機(jī)常用3缸，1 2.5升一般為4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，3升左右的發(fā)動(dòng)機(jī)一般為6缸，4升左右為8缸，5.5升以上用12缸發(fā)動(dòng)機(jī)。一般來(lái)說(shuō)，在同等缸徑下，缸數(shù)越多，排量越大，功率越高；在同等排量下，缸數(shù)越多，缸徑越小，轉(zhuǎn)速可以提高，從而獲得較大的提升功率。
氣缸的排列形式：一般5缸以下的發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸多采用直列方式排列，少數(shù)6缸發(fā)動(dòng)機(jī)也有直列方式的。直列發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸體成一字排開(kāi)，缸體、缸蓋和曲軸結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造成本低，低速扭矩特性好，燃料消耗少，尺寸緊湊，應(yīng)用比較廣泛，缺點(diǎn)是功率較低。直列6缸的動(dòng)平衡較好，振動(dòng)相對(duì)較小。大多6到12缸發(fā)動(dòng)機(jī)采用v形排列，v形即氣缸分四列錯(cuò)開(kāi)角度布置，形體緊湊，v形發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)度和高度尺寸小，布置起來(lái)非常方便。v8發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)非常復(fù)雜，制造成本很高，所以使用的較少，v12發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)大過(guò)重，只有極個(gè)別的高級(jí)轎車采用。
氣門(mén)數(shù)：國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)大多采用每缸2氣門(mén)，即一個(gè)進(jìn)氣門(mén)，一個(gè)排氣門(mén)；國(guó)外轎車發(fā)動(dòng)機(jī)普遍采用每缸4氣門(mén)結(jié)構(gòu)，即2個(gè)進(jìn)氣門(mén)，2個(gè)排氣門(mén)，提高了進(jìn)、排氣的效率；國(guó)外有的公司開(kāi)始采用每缸5氣門(mén)結(jié)構(gòu)，即3個(gè)進(jìn)氣門(mén)，2個(gè)排氣門(mén)，主要作用是加大進(jìn)氣量，使燃燒更加徹底。氣門(mén)數(shù)量并不是越多越好，5氣門(mén)確實(shí)可以提高進(jìn)氣效率，但是結(jié)構(gòu)極其復(fù)雜，加工困難，采用較少，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的新捷達(dá)王就采用五氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)。
排氣量：氣缸工作容積是指活塞從上止點(diǎn)到下止點(diǎn)所掃過(guò)的氣體容積，又稱為單缸排量，它取決于缸徑和活塞行程。發(fā)動(dòng)機(jī)排量是各缸工作容積的總和，一般用于(l)來(lái)表示。發(fā)動(dòng)機(jī)排量是最重要的結(jié)構(gòu)參數(shù)之一，它比缸徑和缸數(shù)更能代表發(fā)動(dòng)機(jī)的大小，發(fā)動(dòng)機(jī)的許多指標(biāo)都同排氣量密切相關(guān)。
（三） 汽車四輪定位
四輪定位維修保養(yǎng)服務(wù)的目的，就是通過(guò)定位角度測(cè)量診斷車輛的上述不適病因并予以治療。一般新車在駕駛3個(gè)月后就應(yīng)做四輪定位，以后每行駛1萬(wàn)公里，更換輪胎或減震器，以及發(fā)生碰撞后都應(yīng)及時(shí)做四輪定位。車輪正確的定位可以保證轉(zhuǎn)向靈活、乘座舒適，維持直線行車，延長(zhǎng)輪胎壽命，減少路面引起的震動(dòng)等。前輪定位不在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)會(huì)導(dǎo)致：輪胎不正常磨損方向不穩(wěn)、發(fā)抖。
影響四輪定位的主要因素有：在不平路面上高速行駛；前輪受外力沖擊，如過(guò)凹坑，上人行道臺(tái)階等；經(jīng)常在原地打死方向；輪胎氣壓超出標(biāo)準(zhǔn)范圍。
要進(jìn)行四輪定位，就需要用到四輪定位儀，它主要由兩大部分組成：一部分是計(jì)算機(jī)軟硬件，計(jì)算機(jī)是我們常見(jiàn)的pc機(jī)，這部分的關(guān)鍵是車規(guī)數(shù)據(jù)庫(kù)；另一部分就是傳感頭，傳感頭主要由兩種傳感元件組成：1、角度計(jì)，2、電位計(jì)（拉線式）或紅外成像傳感器（紅外線式）。電位計(jì)或紅外成像傳感器用來(lái)測(cè)量束角、退縮角、推進(jìn)角、輪距角，角度計(jì)用來(lái)測(cè)量外傾角。在打方向盤(pán)測(cè)量時(shí)，角度計(jì)和電位計(jì)或紅外成像傳感器結(jié)合起來(lái)，由計(jì)算機(jī)對(duì)結(jié)果進(jìn)行計(jì)算，可以測(cè)量主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角以及轉(zhuǎn)向角。所以，束角、退縮角、推進(jìn)角、輪距差以及外傾角是不打方向就可以直接進(jìn)行測(cè)量的角度，主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角以及轉(zhuǎn)向角是必須打方向盤(pán)間接進(jìn)行測(cè)量的角度。
行駛時(shí)的正確操作方法：通過(guò)障礙物時(shí)，盡可能緩慢、繞行；防止輪胎與油脂和燃油接觸；前輪輪胎花紋必須保持一致，這樣可以保證最佳的行駛性能，防止漂滑、防著力不足、噪聲和偏磨的發(fā)生；更新和修理輪胎后，必須進(jìn)行輪胎動(dòng)平衡。 ?
在車輛運(yùn)行時(shí)發(fā)現(xiàn)行駛跑偏、行駛穩(wěn)定性差、輪胎偏磨或發(fā)出尖銳的聲音等情況時(shí)，使用四輪定位儀對(duì)問(wèn)題車輛進(jìn)行測(cè)量，就會(huì)發(fā)現(xiàn)車輛主銷后傾角、前束、主銷內(nèi)傾角、前輪外傾角等數(shù)值都已經(jīng)改變，只是數(shù)值的偏差憑肉眼無(wú)法判斷。其實(shí)這些偏差角度，決定了車輛的轉(zhuǎn)向和行駛性能。
四輪定位角度是存在于懸吊系統(tǒng)和各活動(dòng)機(jī)件間的相對(duì)角度，保持正確的四輪定位角度可確保車輛的直進(jìn)性及操控性，改善車輛的轉(zhuǎn)向性并確保轉(zhuǎn)向系統(tǒng)之回復(fù)性，避免軸承不當(dāng)受力而受損及失去精度。更可確保輪胎與地面緊密接合，減少輪胎不當(dāng)之磨耗及吃胎，確保轉(zhuǎn)彎時(shí)的穩(wěn)定性。車輪的定位和懸掛系統(tǒng)組件的角度有關(guān)，車輪是以懸掛系統(tǒng)所設(shè)定的角度與地面接觸的，要充分利用胎面上的胎紋，使車輪與地面保持垂直。這些角度可以讓輪胎壽命達(dá)到最長(zhǎng)，車輛行駛時(shí)的穩(wěn)定性、轉(zhuǎn)向操控性最好。如果沒(méi)有這個(gè)偏轉(zhuǎn)角度，輪胎與地面保持垂直會(huì)使車輛的`操控性能降低，當(dāng)車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，會(huì)覺(jué)得方向沉重并且靈敏性降低。因此，只有車輛的定位數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，它的操控性能、穩(wěn)定性能才能達(dá)到最佳狀態(tài)，輪胎的壽命也才能達(dá)到最長(zhǎng)。在現(xiàn)在汽車的日常保養(yǎng)當(dāng)中四輪定位保養(yǎng)是非常必要的。
(四）汽車維修技術(shù)
1、汽車電子點(diǎn)火系統(tǒng)的故障檢查及排除方法
汽車電子點(diǎn)火系統(tǒng)的故障檢查，與傳統(tǒng)觸點(diǎn)式點(diǎn)火系統(tǒng)有許多相同之處。除了對(duì)點(diǎn)火線圈、火花塞、高壓線、點(diǎn)火正時(shí)等進(jìn)行檢查外，還應(yīng)檢查點(diǎn)火器、點(diǎn)火傳感器(信號(hào)發(fā)生器)以及連接導(dǎo)線等。但是，在故障檢查時(shí)還應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：
（1）、在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)和工作時(shí)，不要用手觸摸點(diǎn)火線圈高壓線和分電器等，以免受電擊。
（2）、在檢查點(diǎn)火系統(tǒng)電路故障時(shí)，不要用刮火的方式來(lái)檢查電路的通斷，這種做法容易損壞電子元器件，電路通斷與否應(yīng)該用萬(wàn)用表電阻擋來(lái)進(jìn)行檢查判斷。
（3）、進(jìn)行高壓試火時(shí)，最好用絕緣的橡膠夾子夾任高壓線來(lái)進(jìn)行試驗(yàn)，直接用手接觸高壓線容易造成電擊。另一避免電擊的方法是：將高壓導(dǎo)線插入一只備用火花塞，然后將火花塞外殼搭鐵。從火花塞電極間隙觀察是否跳火。
（4）、在點(diǎn)火開(kāi)關(guān)接通的情況下，不要做連接或切斷線路的操作，以免燒壞控制器中的電子器件。
（5）、在拆卸蓄電池時(shí)，必須確認(rèn)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)和其他所有的用電設(shè)備及其開(kāi)關(guān)都已關(guān)閉，才能進(jìn)行拆卸。
（6）、安裝蓄電池時(shí)，一定要辨清正負(fù)極，負(fù)極搭鐵。千萬(wàn)不能接錯(cuò)，蓄電池極性與線夾的連接一定要牢固，否則容易損壞電子設(shè)備。
（7）、在檢查點(diǎn)火信號(hào)發(fā)生器曲軸位置傳感器時(shí)應(yīng)注意：
a.對(duì)于磁感應(yīng)式的，在打開(kāi)分電器蓋時(shí)注意不要讓墊圈、螺釘之類的金屬物掉入其內(nèi)。在檢查導(dǎo)磁轉(zhuǎn)子與定子之間的間隙時(shí)，要使用無(wú)磁性厚薄規(guī)，并注意不要硬塞強(qiáng)拉。
b.對(duì)于光電式的，不要輕易打開(kāi)分電器蓋子，若確需打開(kāi)檢查時(shí)，要注意避免塵土對(duì)發(fā)光二極管、光敏元件和遮光轉(zhuǎn)子的污損。
c.在用干電池模擬點(diǎn)火信號(hào)檢查電子點(diǎn)火控制時(shí)，測(cè)量動(dòng)作要快，干電池連接的持續(xù)時(shí)間，一般不要超過(guò)5秒。
d.霍爾效應(yīng)式電子點(diǎn)火系統(tǒng)，在檢查維修時(shí)可能會(huì)產(chǎn)生高壓放電現(xiàn)象，造成對(duì)人身和點(diǎn)火系統(tǒng)本身的意外損害，所以必須注意以下幾點(diǎn)：
進(jìn)行全體檢查和維修前，應(yīng)切斷電源后，再按要求進(jìn)行；
當(dāng)使用外接電源供維修使用時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格限制其電壓不大于16v。當(dāng)電壓達(dá)到16—16.5v時(shí)，接通時(shí)間不允許達(dá)到或超過(guò)1分鐘；? 效應(yīng)式電子點(diǎn)火系統(tǒng)的汽車被拖動(dòng)時(shí)，應(yīng)首先切斷點(diǎn)火系統(tǒng)電源；點(diǎn)火線圈負(fù)接線柱不允許與電容相連；任何條件下，只允許使用阻值為1k歐姆的分火頭，防止電磁干擾的1k歐姆阻尼電阻電纜不得用其他代替，火花塞插頭電阻值應(yīng)在1k一5k歐姆.
一輛桑塔納2000電噴轎車進(jìn)廠維修時(shí)，表現(xiàn)為怠速不穩(wěn)，加速不良。故障檢查：針對(duì)上述故障現(xiàn)象，首先用電子眼讀取故障碼，但讀不到任何故障碼。接著對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行斷火測(cè)試，發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)一缸不工作。于是把火花塞拆下來(lái)，發(fā)現(xiàn)火花塞油大了，不能跳火。因此更換上新的火花塞。開(kāi)始幾分鐘工作正常，但幾分鐘后，一缸又不工作。
我們測(cè)量缸壓，發(fā)現(xiàn)一缸缸壓很低，別的缸均很正常。于是向一缸加注機(jī)油，又測(cè)量缸壓，這時(shí)缸壓正常。但是，在裝上火花塞后，剛才的現(xiàn)象又出現(xiàn)了：開(kāi)始幾分鐘正常，幾分鐘后又不工作了。我們懷疑是噴油嘴出的問(wèn)題，于是把噴油嘴進(jìn)行超聲波清洗，而且在試驗(yàn)臺(tái)做了試驗(yàn)，噴油嘴工作良好。接著我們裝復(fù)試車，但故障還沒(méi)有消除。
這時(shí)想起一缸為什么總是油大呢？問(wèn)題會(huì)不會(huì)出現(xiàn)在線路？仔細(xì)檢查線路，終于找到故障起因。原來(lái)缸噴油嘴的線束磨損，導(dǎo)致線路搭鐵，使缸噴油嘴不斷地噴油，不受電腦控制，最終使一缸火花塞因油大而不能工作。最后重新包扎線束，試車故障排除。
在發(fā)動(dòng)機(jī)一切正常的情況下，啟動(dòng)機(jī)或蓄電池有故障都會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)難以啟動(dòng)，甚至不能啟動(dòng)。遇此情況，首先要了解啟動(dòng)機(jī)與蓄電池的使用情況，以便大致判斷故障部位。若蓄電池使用時(shí)間已經(jīng)超過(guò)1年，應(yīng)重點(diǎn)檢查其技術(shù)狀況；若蓄電池使用時(shí)間較短，而啟動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間未檢修，則應(yīng)從啟動(dòng)機(jī)查起。然后根據(jù)啟動(dòng)時(shí)的故障現(xiàn)象進(jìn)行分析和處理：
1、啟動(dòng)時(shí)只聽(tīng)到啟動(dòng)機(jī)電磁開(kāi)關(guān)“咯咯”聲，或首次啟動(dòng)時(shí)啟動(dòng)機(jī)帶動(dòng)曲軸緩轉(zhuǎn)幾下，繼而出現(xiàn)啟動(dòng)電磁開(kāi)關(guān)“咯咯”響，但曲軸卻不轉(zhuǎn)動(dòng)。此現(xiàn)象一般屬于蓄電池“斷格”故障。
2、臨時(shí)停車每次都能啟動(dòng)，但停車時(shí)間較長(zhǎng)或第二天啟動(dòng)時(shí)卻只能使曲軸轉(zhuǎn)一下。此現(xiàn)象屬于蓄電池自放電嚴(yán)重，其極板、隔板嚴(yán)重老化，說(shuō)明該蓄電池已經(jīng)接近報(bào)廢。
3、啟動(dòng)時(shí)啟動(dòng)機(jī)突然轉(zhuǎn)動(dòng)無(wú)力，并伴有燒橡膠氣味或蓄電池處有煙冒出，多屬極樁、極樁夾子接觸不良而發(fā)熱燒損。
4、若啟動(dòng)時(shí)啟動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪與發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪齒圈發(fā)出撞擊的空轉(zhuǎn)聲，其原因有二：一是飛輪齒圈的嚙合切入面變形；二是啟動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪與飛輪齒圈的間隙太大。兩者無(wú)法嚙合，發(fā)動(dòng)機(jī)也就不能啟動(dòng)。
5、電源總開(kāi)關(guān)一接通，啟動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪就和飛輪齒圈嚙合在一起轉(zhuǎn)動(dòng)。出現(xiàn)這種故障，一是啟動(dòng)機(jī)電磁開(kāi)關(guān)的保持線圈錯(cuò)接在了電源接線柱上；二是鑰匙開(kāi)關(guān)上的3根線接錯(cuò)，判斷方法是：鑰匙在“0”位置時(shí)啟動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪不轉(zhuǎn)，在“2”位置時(shí)啟動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪與飛輪齒圈嚙合一起轉(zhuǎn)動(dòng)。
6、啟動(dòng)開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)到啟動(dòng)位置發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)，也無(wú)其他現(xiàn)象。這種故障，一是鑰匙、開(kāi)關(guān)因磨損而未接通啟動(dòng)電路；二是啟動(dòng)機(jī)繼電器未接通啟動(dòng)機(jī)電磁開(kāi)關(guān)電路；三是電源開(kāi)關(guān)未接通主電路。 ?
7、啟動(dòng)時(shí)只有輕微“嗒”的一聲，再無(wú)任何反應(yīng)，這是啟動(dòng)繼電器發(fā)卡所致。這時(shí)只要按一下電磁鐵尾部，迫使電磁鐵前移，即可將啟動(dòng)電路接通，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)。
桑塔納3000自動(dòng)變速器故障
一輛2000年產(chǎn)上海大眾俊杰轎車，搭載01n型四擋自動(dòng)變速器，行駛里程為11萬(wàn) km。該車在外地山路行駛途中變速器油底殼損壞，造成變速器缺油而燒損。在當(dāng)?shù)匦蘩韽S維修后，維修人員發(fā)現(xiàn)沒(méi)有高速擋，且加速反應(yīng)遲鈍。
連接故障診斷儀v．a(chǎn)．g1552，輸入02自動(dòng)變速器系統(tǒng)，顯示臨時(shí)性故障碼“變速器轉(zhuǎn)速傳感器信號(hào)太弱”，測(cè)量位于變速器頂部左側(cè)傳感器電阻為60 ω，屬正常范圍。懷疑該傳感器出故障的可能性較小，于是把檢查重點(diǎn)放在線路上，當(dāng)查到位于變速器尾部的2個(gè)插頭時(shí)，發(fā)現(xiàn)有插頭錯(cuò)接的現(xiàn)象。
該車型線路設(shè)計(jì)考慮了維修檢查的方便性，所有的電器連接插頭基本上都是惟一的，如插反就不能裝配，如果在電器系統(tǒng)中有2個(gè)傳感器、傳感器的連接插頭的插腳完全相同，則用不同顏色或連接導(dǎo)線的長(zhǎng)短來(lái)區(qū)分，該車就屬此類。
對(duì)于變速器轉(zhuǎn)速傳感器和車速傳感器這2個(gè)傳感器，它們從結(jié)構(gòu)、外形上來(lái)看是完全相同的，都是電磁式，同為兩腳插頭，而且阻值也相同，都為60 ω。但它們各自所起的作用并不一樣。變速器轉(zhuǎn)速傳感器位于變速器頂部左側(cè)，負(fù)責(zé)檢測(cè)行星齒輪組中大太陽(yáng)輪的轉(zhuǎn)速，控制單元利用此信號(hào)來(lái)檢測(cè)換擋的動(dòng)作，執(zhí)行延遲發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火提前角，在換擋時(shí)控制多片離合器。如果此傳感器發(fā)生故障，那么變速器控制單元會(huì)切換到緊急運(yùn)行狀態(tài)，緊急運(yùn)行時(shí)處于3擋。而車速傳感器信號(hào)由輸入齒輪的脈沖輪得到，變速器控制單元利用該信號(hào)確定換擋正時(shí)和控制變矩器的打滑量。
變速器轉(zhuǎn)速傳感器至線束插腳應(yīng)為黑色，車速傳感器至線束的插腳應(yīng)為棕色，由于維修人員的忽略，造成變速器處于緊急運(yùn)行模式而沒(méi)有高速擋。將2個(gè)插頭對(duì)調(diào)后試車，一切正常。
車輛破損修復(fù)
1．應(yīng)先清潔受損部位，利用修補(bǔ)漆進(jìn)行填補(bǔ)。為增強(qiáng)附著效果，可以先用高目砂紙打磨一下。
2．如果砸痕處金屬外露，噴漆前還要涂抹具有防銹效果的氧化中和劑，待中和劑徹底干透后再噴涂底油，并重復(fù)噴漆、晾干、打磨的過(guò)程。
3．補(bǔ)漆最忌諱一次噴涂較厚的漆層，既費(fèi)工費(fèi)時(shí)，又難以控制補(bǔ)漆效果，容易出現(xiàn)氣泡、流掛。有耐心、細(xì)心的車主可買一些工具自己動(dòng)手修補(bǔ)，能節(jié)約不少費(fèi)用。但如果自己沒(méi)有把握，最好送到專業(yè)快修店修補(bǔ)。
4．如果暫時(shí)沒(méi)時(shí)間去維修站修車，可以先在被剮的部位涂一層指甲油，防止氧化生銹。一些專業(yè)汽車裝飾店也有漆面快烤急修業(yè)務(wù)，使用進(jìn)口敷料、漆料可以在兩三個(gè)小時(shí)內(nèi)完成，如車門(mén)的修復(fù)工作。
三．實(shí)結(jié)
雖然我在修理廠實(shí)習(xí)的時(shí)間很短，但是我在修理廠學(xué)到了很多我們想學(xué)習(xí)到的知識(shí)，使我們對(duì)汽車行業(yè)有了更進(jìn)一步的了解，我知道自己在學(xué)校學(xué)到的東西很少，還有很多是我們不知道的。在實(shí)習(xí)期間我們認(rèn)真和師傅們學(xué)習(xí)汽車方面的知識(shí)，積極動(dòng)手，培養(yǎng)了我們吃苦耐勞的精神，認(rèn)真了解是車身的構(gòu)造。完成了汽車拆裝的目的，達(dá)到了我們實(shí)習(xí)的要求，我們?cè)谄髽I(yè)里，了解到很多企業(yè)文化和企業(yè)管理體制。使我們不緊在自己的專業(yè)有了突破，也在學(xué)習(xí)到許多關(guān)于企業(yè)管理方面的知識(shí)?？傮w來(lái)說(shuō)我成功的完成了這次實(shí)習(xí)，為我以后的工作道路上起著很重要的作用。
修理廠實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇十八
各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同事：
大家好!
自從擔(dān)任修理廠副廠長(zhǎng)以來(lái)，按照廠部分工，由我協(xié)助xx廠長(zhǎng)，主管倉(cāng)庫(kù)配件工作，兼管廠區(qū)衛(wèi)生、安全工作，協(xié)助維修質(zhì)量、車間生產(chǎn)、質(zhì)量認(rèn)證工作。在廠領(lǐng)導(dǎo)及公司領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下，我圍繞修理廠經(jīng)濟(jì)責(zé)任制開(kāi)展工作，全面完成了公司下達(dá)的各項(xiàng)指標(biāo)和任務(wù)。在工作中能自覺(jué)接受職工的監(jiān)督，盡職盡責(zé)，踏實(shí)工作，嚴(yán)于律己，嚴(yán)格管理。現(xiàn)將我就職以來(lái)工作情況述職如下，請(qǐng)公司領(lǐng)導(dǎo)審議。
1、經(jīng)營(yíng)創(chuàng)效情況。
我主要負(fù)責(zé)修理廠配件倉(cāng)庫(kù)的經(jīng)營(yíng)管理工作為了圓滿完成經(jīng)濟(jì)任務(wù)著重做了以下幾個(gè)方面的工作。
(1)x月份利用節(jié)假日分別去xx了解配件市場(chǎng)，考察配件供貨商，初步確定了主要供貨商。
(2)xx月份參加了全國(guó)第xx屆汽車配件展銷大會(huì)，通過(guò)參觀考察，進(jìn)一步增長(zhǎng)了配件知識(shí)，增加了配件進(jìn)貨渠道，有利于更好的選擇物優(yōu)價(jià)廉的配件。
(3)基本確定了配件倉(cāng)庫(kù)“質(zhì)量保證、價(jià)格優(yōu)惠、專業(yè)服務(wù)、誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)”的經(jīng)營(yíng)理念和“用行動(dòng)感動(dòng)客戶”的服務(wù)理念，并積極灌輸給倉(cāng)庫(kù)人員，以提高服務(wù)意識(shí)。
(4)打印制作配件倉(cāng)庫(kù)聯(lián)絡(luò)優(yōu)惠卡和宣傳資料，協(xié)調(diào)借助物流公司、財(cái)務(wù)科、安全科、檢測(cè)站等部門(mén)進(jìn)行分發(fā)，取得了良好效果。
(5)積極配合廠部領(lǐng)導(dǎo)訂購(gòu)配件貨架十個(gè)，現(xiàn)全部投入使用;為配件倉(cāng)庫(kù)各屋都配備了滅火器，安裝了防盜卷簾門(mén)和防盜窗，防火防盜工作防患于未然，做到萬(wàn)無(wú)一失。
在倉(cāng)庫(kù)全體人員的共同努力下，修理廠配件倉(cāng)庫(kù)全年完成配件銷售額元，比去年同期增長(zhǎng)xx%，利潤(rùn)共計(jì)元，比去年同期增長(zhǎng)xx%。
2、抓隊(duì)伍建設(shè)，打造核心團(tuán)隊(duì)。
好的團(tuán)隊(duì)，帶來(lái)好的效益，沒(méi)有員工的努力，就不會(huì)有企業(yè)的發(fā)展。作為修理廠副廠長(zhǎng)和倉(cāng)庫(kù)負(fù)責(zé)人，通過(guò)完善員工激勵(lì)機(jī)制，加強(qiáng)對(duì)管理人員的.考核要求，促進(jìn)員工自省、自覺(jué)遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，通過(guò)一年的隊(duì)伍建設(shè)，最終培養(yǎng)了一支能吃苦、能奮斗、能奉獻(xiàn)的團(tuán)隊(duì)，為經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的完成奠定了良好的人力資源。
3、關(guān)心員工工作生活，致力解決實(shí)際問(wèn)題。
能夠關(guān)心員工特別是學(xué)徒工的工作生活，遇到加班及緊急救援能夠和職工一起加班。學(xué)徒工工資夠生活費(fèi)用，遇到小病小恙，就有點(diǎn)困難，我主動(dòng)把醫(yī)療卡借給生病同事，以緩解就醫(yī)資金壓力。我廠發(fā)動(dòng)機(jī)組組長(zhǎng)于xx師傅參加xx市首席技師的選拔評(píng)審工作，我認(rèn)真負(fù)責(zé)積極準(zhǔn)備大量文件資料，x師傅最終被評(píng)為文登市第一批首席技師。
4、完成了公司xx質(zhì)量管理體系內(nèi)審工作。
在認(rèn)真完成修理廠質(zhì)量管理體系工作的同時(shí)，在公司辦公室的指導(dǎo)下，組建內(nèi)審小組，順利完成了對(duì)公司各部門(mén)質(zhì)量管理體系運(yùn)行情況的內(nèi)部審核工作，并通過(guò)內(nèi)審工作的促進(jìn)作用，使公司各部門(mén)較順利通過(guò)了外部審核。
5、為一類汽車維修企業(yè)復(fù)審做文件性準(zhǔn)備工作。
根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的要求，為迎接一類汽車維修企業(yè)復(fù)審工作，從管理制度、作業(yè)指導(dǎo)書(shū)、記錄表格等方面做了大量文件性及其他準(zhǔn)備工作，雖然，最終沒(méi)有審核修理廠，但是，為修理廠工作的制度化、標(biāo)準(zhǔn)化做了工作，也為以后審核工作打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
6、加強(qiáng)自身學(xué)習(xí)。
作為一個(gè)普通領(lǐng)導(dǎo)，不學(xué)習(xí)就要落后，不學(xué)習(xí)就趕不上時(shí)代潮流，不學(xué)習(xí)就要被歷史淘汰。我通過(guò)訂購(gòu)雜志，報(bào)名參加省委校經(jīng)濟(jì)管理專業(yè)本科班學(xué)習(xí)等方式手段，努力提高管理水平及業(yè)務(wù)水平，并積極把雜志推薦借閱給同事。通過(guò)學(xué)習(xí)使我更加具有緊迫感、危機(jī)感，在今后的工作里我會(huì)更加努力學(xué)習(xí)，不斷提高自身知識(shí)和獲取信息，更進(jìn)一步推動(dòng)工作的開(kāi)展。
二、存在的主要問(wèn)題及解決辦法：
工作中，將通過(guò)多溝通、多匯報(bào)、多交流的方式，充分領(lǐng)悟領(lǐng)導(dǎo)意圖，多為領(lǐng)導(dǎo)分憂解難，更好的發(fā)揮副職的助手作用。
2、安全工作，管理力度不夠，導(dǎo)致修理廠發(fā)生安全事故一次。
將積極按時(shí)參加安全科每月組織的安全例會(huì)，并做好記錄，及時(shí)把會(huì)議精神傳達(dá)給每位職工。班前要經(jīng)常強(qiáng)調(diào)安全工作，提醒職工先安全后生產(chǎn)，時(shí)刻把安全牢記心頭。
3、深入終端市場(chǎng)不夠。缺乏用第一手材料來(lái)指導(dǎo)工作和解決問(wèn)題的能力。
以上是我的述職報(bào)告，敬請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)和同事們進(jìn)行監(jiān)督。對(duì)于存在的問(wèn)題，我會(huì)在今后的工作中努力加以改正。
在此我感謝運(yùn)輸公司各位領(lǐng)導(dǎo)的載培、感謝運(yùn)輸公司的寬容給予我為公司服務(wù)和施展自己才華的舞臺(tái)、感謝運(yùn)輸公司每位員工給予我的無(wú)私幫助，對(duì)此我將在新的一年中以實(shí)際行動(dòng)盡我所能為公司創(chuàng)造良好效益以回報(bào)大家的知遇之恩。
我們起步雖晚，但我們要跑在最前!
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