2023年交通運(yùn)輸局培訓(xùn)心得（模板22篇）

寫作是一種思維活動，通過書面表達(dá)能夠更準(zhǔn)確地傳遞自己的意思。做好充分的準(zhǔn)備和搜集必要的資料是寫總結(jié)的關(guān)鍵步驟。以下是我在各個領(lǐng)域搜集整理的一些總結(jié)范文，希望對大家有所幫助。

交通運(yùn)輸局培訓(xùn)心得篇一

交通運(yùn)輸局運(yùn)管科是負(fù)責(zé)管理和監(jiān)管城市交通運(yùn)輸?shù)闹匾块T。作為交通行業(yè)的管理者和決策者，運(yùn)管科的主要職責(zé)是制定和實施相關(guān)交通管理政策，處理各類交通事故和糾紛，監(jiān)督和指導(dǎo)交通運(yùn)輸企業(yè)的運(yùn)營，保障城市交通秩序的良好運(yùn)營。運(yùn)管科的工作非常繁忙且復(fù)雜，涉及到各個方面的交通運(yùn)輸問題，需要綜合運(yùn)用法規(guī)、技術(shù)和管理手段來處理。

第二段：認(rèn)識交通運(yùn)輸?shù)闹匾约捌涮魬?zhàn)

交通運(yùn)輸是城市發(fā)展和經(jīng)濟(jì)繁榮的重要支撐，也是人們出行和生活的基礎(chǔ)設(shè)施。交通運(yùn)輸?shù)牟粫澈突靵y會導(dǎo)致?lián)矶?、延誤和安全隱患等問題，嚴(yán)重影響城市形象和居民生活質(zhì)量。在城市化和交通持續(xù)增長的壓力下，交通運(yùn)輸局運(yùn)管科面臨著各種挑戰(zhàn)，如治理交通擁堵、提升交通安全、改善交通服務(wù)等。因此，運(yùn)管科的工作顯得尤為重要和緊迫。

第三段：心得體會一——科學(xué)的規(guī)劃與頂層設(shè)計

在處理交通運(yùn)輸問題時，科學(xué)的規(guī)劃和頂層設(shè)計是非常重要的。運(yùn)管科仔細(xì)分析城市的交通需求和特點(diǎn)，制定適應(yīng)城市發(fā)展的交通規(guī)劃，并加強(qiáng)與相關(guān)部門的協(xié)調(diào)合作，確保規(guī)劃能夠順利實施。在規(guī)劃過程中，我們還要充分考慮交通創(chuàng)新技術(shù)的應(yīng)用，如智能交通系統(tǒng)、無人駕駛技術(shù)等，以提高交通運(yùn)輸效率和便利性。科學(xué)的規(guī)劃和頂層設(shè)計的實施可以為城市交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展提供強(qiáng)有力的支持和保障。

第四段：心得體會二——加強(qiáng)監(jiān)管和執(zhí)法力度

交通運(yùn)輸?shù)恼＿\(yùn)行離不開有效的監(jiān)管和執(zhí)法。在工作中，運(yùn)管科要加強(qiáng)對交通運(yùn)輸企業(yè)的監(jiān)管，確保其合法經(jīng)營，并加強(qiáng)對交通違法行為的打擊力度，以維護(hù)交通秩序和公共安全。同時，運(yùn)管科還要加強(qiáng)與公安交管部門的協(xié)作，共同推動道路交通安全工作的開展。通過加強(qiáng)監(jiān)管和執(zhí)法力度，我們可以有效減少交通事故的發(fā)生，提升城市的交通管理水平。

第五段：心得體會三——積極推進(jìn)交通服務(wù)的創(chuàng)新和提升

改善交通服務(wù)是交通運(yùn)輸局運(yùn)管科必須努力的方向之一。在交通服務(wù)方面，運(yùn)管科要創(chuàng)新思維，積極推進(jìn)交通服務(wù)的改善和提升。我們可以通過建設(shè)智能交通系統(tǒng)，提供實時的交通信息和導(dǎo)航服務(wù)，幫助駕駛員選擇最佳路線；還可以提高公交車輛的服務(wù)質(zhì)量，改善站點(diǎn)設(shè)施和車輛舒適度；同時，我們還要不斷提升交通服務(wù)人員的業(yè)務(wù)水平，提高服務(wù)態(tài)度和質(zhì)量。通過創(chuàng)新和提升交通服務(wù)，我們可以為市民營造良好的出行環(huán)境，提升城市的交通品質(zhì)。

總結(jié)段：展望未來，共創(chuàng)美好的城市交通

作為交通運(yùn)輸局運(yùn)管科的工作人員，我們深感交通運(yùn)輸?shù)闹匾院吞魬?zhàn)性。在今后的工作中，我們將繼續(xù)不斷學(xué)習(xí)和創(chuàng)新，提高自身的綜合素質(zhì)和能力，為城市交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。我們相信，在全體運(yùn)管科人員的共同努力下，交通運(yùn)輸局的工作將會得到進(jìn)一步的改進(jìn)和提升，為市民創(chuàng)造美好出行的環(huán)境，為城市的發(fā)展貢獻(xiàn)更多的力量。

交通運(yùn)輸局培訓(xùn)心得篇二

作為一個居住在城市中的普通人，我們每天都需要乘坐各種交通工具出行。而這些交通工具是否安全，暢通，規(guī)范是我們最為關(guān)心的問題。為此，交通運(yùn)輸局開展了一系列的講座，以提高廣大市民的安全意識和文明素質(zhì)，我也在其中參加了一場講座，并受益匪淺。

第二段：介紹

講座的主題是“交通安全文明出行”，內(nèi)容涵蓋了現(xiàn)代交通的具體操作規(guī)范，交通標(biāo)志的使用方法，還有在不同情況下正確的應(yīng)變方法等。通過專業(yè)的講解和實例演示，我深刻理解了安全意識對出行的重要性，以及在實際操作中應(yīng)當(dāng)如何保障自己和他人的安全與權(quán)益。而其中最令我印象深刻的是，講座通過生動的場景還原、逼真的還原多種交通意外事件，引導(dǎo)市民學(xué)會區(qū)別交通事故與交通欺詐，掌握交通環(huán)境下的屬于自己的合法權(quán)益。

第三段：反思

聽完交通運(yùn)輸局的講座，我意識到，作為一個城市的居民，應(yīng)當(dāng)對自己的出行做出更多的關(guān)注和尊重。在城市狹小的公共空間內(nèi)，我們需要不斷地克服人與車、車與車之間的各種矛盾沖突，同時保障自己和他人的安全。而對于我們的公共服務(wù)機(jī)構(gòu)，同樣需要更多的關(guān)注和支持，幫助他們建造更加安全，便捷的出行環(huán)境。

第四段：思考

交通運(yùn)輸局的講座讓我深刻理解到，現(xiàn)代交通事故的風(fēng)險來源于各個方面，而人類的安全與發(fā)展常常伴隨著風(fēng)險和挑戰(zhàn)。在這樣的情況下，我們需要不斷地完善自己的安全意識，保持對周圍環(huán)境的觀察敏銳度，同時學(xué)會遵守交通規(guī)則，積極配合公共服務(wù)機(jī)構(gòu)的工作。這樣才能引領(lǐng)文明行車，做出更多的自我價值。

第五段：總結(jié)

作為一個公共服務(wù)機(jī)構(gòu)，交通運(yùn)輸局通過這些講座，展現(xiàn)出了強(qiáng)大的服務(wù)實力和投入精神。在現(xiàn)代交通中，我們都是相關(guān)的人員，我們需要在各自的位置上，保衛(wèi)好自己，同樣也要保護(hù)好身邊的人。通過不斷地學(xué)習(xí)、實踐，提高我們的安全意識，我們才能創(chuàng)造出一個更加有序、更加文明的交通環(huán)境。

交通運(yùn)輸局培訓(xùn)心得篇三

現(xiàn)代交通是一個國家發(fā)展的重要標(biāo)志，交通運(yùn)輸部門是保障國家經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的重要組成部分。近日，我觀看了交通運(yùn)輸局制作的紀(jì)錄片，深受啟迪，對于我認(rèn)識交通建設(shè)的重要性產(chǎn)生了更深刻的理解。本文將談?wù)勎覍@部紀(jì)錄片的理解與感悟。

第二段：紀(jì)錄片主旨與感悟

這部紀(jì)錄片以“交通強(qiáng)國”為主題，著重介紹了交通運(yùn)輸局在交通建設(shè)這方面的努力與成就。作為一個普通觀眾，我被其中展示的情景所深深折服：高速公路上車流如梭，高鐵列車快速穿梭，現(xiàn)代化港口忙碌有序……這一切無不彰顯著交通運(yùn)輸系統(tǒng)的當(dāng)代狀態(tài)。在通過這部紀(jì)錄片的故事中，我更加深刻地認(rèn)識到了交通運(yùn)輸對國家發(fā)展的重要性，同時也產(chǎn)生了更多的思考：它給我們帶來了怎樣的方便和快捷，又帶來了哪些影響與挑戰(zhàn)？這些都是我們在進(jìn)一步了解和發(fā)展交通時需要思考的問題。

第三段：交通建設(shè)的意義

隨著時代的發(fā)展，交通運(yùn)輸體系已成為一個國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要因素。一方面，它為國家提供了便捷快速的交通網(wǎng)絡(luò)，從而促進(jìn)各地經(jīng)濟(jì)的互聯(lián)互通；另一方面，也加強(qiáng)了市場的必要性，使得生產(chǎn)和消費(fèi)的成本更低，創(chuàng)造出更多的就業(yè)機(jī)會?？傊?，交通運(yùn)輸?shù)囊饬x遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止于此，它有一個更重要的使命——支撐國家生產(chǎn)力與國民經(jīng)濟(jì)的增長。

第四段：交通建設(shè)面臨的挑戰(zhàn)

盡管我深刻意識到交通運(yùn)輸建設(shè)對于國家發(fā)展的重要性，但是我們不得不直面的是，與此同時我們也面臨著種種挑戰(zhàn)。首先，我們的交通建設(shè)需要更長久的維護(hù)，這需要我們對交通建設(shè)進(jìn)行持續(xù)不斷的改善。而在建設(shè)中，我們也面臨著很多技術(shù)上的困難。此外，我們也需要面對著人口和資源的問題，如何在有限的資源下，創(chuàng)造出更好更合理的交通網(wǎng)絡(luò)，也是我們亟待解決的問題。

第五段：結(jié)論

交通運(yùn)輸建設(shè)是國家制定發(fā)展戰(zhàn)略的重要組成部分。它不僅帶來了便捷和快捷，而且更給我們帶來了希望，帶來了未來。我們應(yīng)該學(xué)會通過不斷地探索，來不斷完善和發(fā)展交通建設(shè)，進(jìn)而推動國家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。紀(jì)錄片讓我對這個問題有了更深刻的認(rèn)識，希望它也能讓更多的人能夠深入了解這一問題，并為未來交通建設(shè)的發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

交通運(yùn)輸局培訓(xùn)心得篇四

交通運(yùn)輸局講堂是一項專門為大眾提供的教育服務(wù)，其旨在加強(qiáng)對交通運(yùn)輸方面的知識和意識，提高公眾的交通文明素質(zhì)，為人們的安全出行保駕護(hù)航。最近，我有幸參加了一次交通運(yùn)輸局講堂，以下是我對此的心得體會。

第一段：講堂簡介

作為一項官方的教育服務(wù)，交通運(yùn)輸局講堂在講授課程中宣傳交通法規(guī)、道路安全、文明出行等內(nèi)容，幫助公眾樹立正確的交通意識。不同于其他教育渠道，講堂更具可靠性和權(quán)威性，少了商業(yè)化的繁瑣，注重實用性，旨在成為大眾進(jìn)一步提高對交通文明的認(rèn)知的重要渠道之一。

第二段：交通法規(guī)

在講堂中，講師對交通法規(guī)的內(nèi)容進(jìn)行了詳細(xì)的講解。作為一個交通參與者，了解交通規(guī)則對安全行車尤其重要。交通法規(guī)對于駕駛?cè)藛T和行人均有嚴(yán)格的要求，警示他們在道路上的行為應(yīng)符合法規(guī)，不得違法駕駛，一旦被查處將接受相應(yīng)的處罰。另外，對于非機(jī)動車使用者來說，了解非機(jī)動車的交通規(guī)則能在日常騎行或行走中確保安全。

第三段：道路安全

道路安全是一項跨部門、交叉行業(yè)的綜合問題，其對整個社會都有著重要的意義。為了提高交通運(yùn)輸?shù)陌踩裕v堂對于道路安全的內(nèi)容也有所涉及。課程中介紹了一些交通事故的案例，強(qiáng)調(diào)了各種形式的交通事故危害和預(yù)防措施，鼓勵公眾出行時多加注意，遵守交通規(guī)則。此外，講堂還講解了一些駕車應(yīng)急措施，向大眾推廣了道路安全知識和技巧。

第四段：文明出行

文明出行是傳播交通文化的重要途徑。在講堂中，針對一些公共交通工具使用者的不文明行為進(jìn)行了分析，比如亂扔廢棄物、偏離座位、無端插隊等行為。同時，展示了如何改善文明出行，建立更有序、更文明的交通環(huán)境，引導(dǎo)公眾自覺遵守道路交通文明法規(guī)，并嚴(yán)格要求自己的家人和朋友守則。

第五段：結(jié)語

交通運(yùn)輸局講堂是一項有益的官方服務(wù)，其宣傳和教育廣泛，涵蓋了交通行業(yè)中許多重要且必要的方面，可以有效改善社會的交通文明素質(zhì)。這個講堂為我們提供了一種學(xué)習(xí)交通文化的機(jī)會，幫助我們更好地了解交通規(guī)則，將其貫徹為實際行為。在未來，我們應(yīng)該積極參加講堂，不斷提高我們的道路交通素質(zhì)，為社會的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。

交通運(yùn)輸局培訓(xùn)心得篇五

近日，在市委宣傳部的組織下，我參加了交通運(yùn)輸局的紀(jì)錄片觀影活動。在觀影過程中，我深刻感受到了其中所蘊(yùn)含的深刻哲理，讓我受益匪淺。下文將就這次觀影的體會進(jìn)行探討。

第一段：紀(jì)錄片的背景與內(nèi)容簡介

這一部紀(jì)錄片主要描述了我市在交通管理方面的現(xiàn)狀和未來發(fā)展方向。從昨天到今天，從市內(nèi)到市外，每一個交通管理領(lǐng)域都得到了全方位的展現(xiàn)。在紀(jì)錄片中，我看到了很多的總結(jié)和回顧，對于過去的交通管理工作，市交通局進(jìn)行了系統(tǒng)的分析和總結(jié)，并且還透露出了未來交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展趨勢。同時，思考如何面對比解決現(xiàn)有的問題和改進(jìn)新的策略。

第二段：紀(jì)錄片中反映出的問題

通過觀影，不難發(fā)現(xiàn)，目前我市在交通運(yùn)輸方面依然面臨著許多問題和挑戰(zhàn)。例如交通管理力度不夠，風(fēng)險管理不完善，道路建設(shè)和交通規(guī)劃等重要問題尚未得到切實解決。特別是，城市化進(jìn)程對交通管理帶來了巨大的壓力，而此時，我們更應(yīng)該以市民的需求為導(dǎo)向，時刻閆郵件自身的優(yōu)劣勢，加以改進(jìn)。

第三段：紀(jì)錄片的啟示與反思

從這次觀影中，我深深地意識到交通管理的重要性。我們所看到的道路和橋梁，并不是單純的交通工具，而是為我們的生命和未來提供了寶貴的時間和空間。因此，我們更應(yīng)該堅守道路交通管理的初心，全面提升我們的交通運(yùn)輸水平，以交通技術(shù)的先進(jìn)性為依托，堅定不移地向著更安全、便捷、高效、環(huán)保、智能的目標(biāo)邁進(jìn)。

第四段：紀(jì)錄片對未來交通發(fā)展的展望

交通運(yùn)輸?shù)默F(xiàn)狀的確讓人擔(dān)憂，但是，毋庸置疑的是，我市的交通運(yùn)輸部門正在積極打造新型的智慧城市管理體系，并通過新一輪科技革命，為交通管理帶來強(qiáng)大的積極影響。我們的道路、車輛、行人、交通信號，全部可以實現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)，形成科技互聯(lián)，深入應(yīng)用車輛導(dǎo)航技術(shù)等智能化工具，進(jìn)一步優(yōu)化管理和服務(wù)流程。而這樣的未來，離我們并不再是想象的模糊概念，而成為了真實而目標(biāo)。

第五段：總結(jié)與展望

在參與這次觀影活動過程中，我收益頗豐。通過紀(jì)錄片，我加深了對交通運(yùn)輸管理的認(rèn)識，掌握了關(guān)于發(fā)展前景和面臨的挑戰(zhàn)，明確了未來發(fā)展的目標(biāo)方向。同時，也讓我認(rèn)識到了交通管理的重要性，并激勵我為建設(shè)更好的交通運(yùn)輸環(huán)境，貢獻(xiàn)我們的綿薄力量。讓我們熱愛我們的交通運(yùn)輸事業(yè)，共同創(chuàng)建一個更加美好的明天。

交通運(yùn)輸局培訓(xùn)心得篇六

交通運(yùn)輸是現(xiàn)代社會的重要組成部分，安全有序的交通運(yùn)輸系統(tǒng)是保證全民生活品質(zhì)的基礎(chǔ)。近期，交通運(yùn)輸局推出了一部紀(jì)錄片，記錄了交通運(yùn)輸領(lǐng)域的重大事件、技術(shù)創(chuàng)新以及教育宣傳等方面的內(nèi)容。本文將針對這部紀(jì)錄片進(jìn)行觀后感的闡述和探討，探究其背后的故事和精神。

第二段：交通運(yùn)輸局背景和宗旨

交通運(yùn)輸局是一個承擔(dān)著維護(hù)社會交通運(yùn)輸安全和秩序的公共部門，負(fù)責(zé)規(guī)劃道路、鐵路、民航、水路等運(yùn)輸工具的運(yùn)輸和管理。其宗旨是以保障人民生命財產(chǎn)安全和提高社會交通運(yùn)輸效率為主要目的，推動交通運(yùn)輸業(yè)的科技進(jìn)步和管理現(xiàn)代化。交通運(yùn)輸局除了重視交通運(yùn)輸領(lǐng)域的開發(fā)和科技應(yīng)用外，還注重信息交流和普及，力爭提高公眾對交通運(yùn)輸安全和建設(shè)的理解和認(rèn)知。

第三段：紀(jì)錄片內(nèi)容和亮點(diǎn)

該紀(jì)錄片以多角度、多角度的方式展示了交通運(yùn)輸領(lǐng)域的重大事件，并深入探究了交通運(yùn)輸科技和管理的創(chuàng)新發(fā)展。比如，該片展示了我國新一代高鐵的建造和運(yùn)營情況，以及天津船員救援事件等；并且，該片加強(qiáng)了對交通運(yùn)輸教育宣傳的內(nèi)容，警示公眾提高安全意識，還有貧困山區(qū)孩子們上學(xué)的艱苦情景，感受到政府和深淵的啟迪和幫助。這些豐富的內(nèi)容和新穎的角度使得該紀(jì)錄片成為多種傳播平臺的熱門話題，也使這紀(jì)錄片成為了一種推動和傳承中國交通運(yùn)輸發(fā)展的文化符號。

第四段：紀(jì)錄片體現(xiàn)的精神

相信大家在觀看這部紀(jì)錄片的過程中，不難感受到交通運(yùn)輸局所體現(xiàn)的“人民至上、安全第一”的精神和信念。交通運(yùn)輸局在滿足人民旅游出行需求的同時，始終保障人民的安全和生命健康，這正是交通運(yùn)輸行業(yè)與其他產(chǎn)業(yè)的巨大區(qū)別。在交通運(yùn)輸局的嚴(yán)格監(jiān)管下，交通運(yùn)輸文化的傳承和發(fā)展正在蓬勃展開，這個領(lǐng)域的前景和發(fā)展也是比較樂觀的。

第五段：結(jié)論

最近，隨著網(wǎng)絡(luò)媒體的普及，紀(jì)錄片作為一種信息發(fā)布和文化傳承方式，愈加得到人們的重視和喜愛。而交通運(yùn)輸局的這部紀(jì)錄片，不僅僅展示了交通運(yùn)輸領(lǐng)域的前沿技術(shù)和重要事件，還展現(xiàn)了交通運(yùn)輸教育與宣傳的價值和意義。這也使得我們更加深入地了解到交通運(yùn)輸行業(yè)的重要性，認(rèn)識到推動交通運(yùn)輸科技的創(chuàng)新和發(fā)展是一個復(fù)雜而又富有挑戰(zhàn)的過程。相信在交通運(yùn)輸行業(yè)的共同努力下，交通運(yùn)輸事業(yè)將會持續(xù)發(fā)展和繁榮。

交通運(yùn)輸局培訓(xùn)心得篇七

第一段：引言（100字）

交通運(yùn)輸是現(xiàn)代城市發(fā)展的基礎(chǔ)支撐，作為平民百姓，我們生活中離不開交通運(yùn)輸。為了深入了解交通運(yùn)輸行業(yè)的現(xiàn)狀和發(fā)展，我們在XXX大學(xué)所學(xué)的“交通基礎(chǔ)與運(yùn)輸管理”這門課程中，參觀了當(dāng)?shù)氐慕煌ㄟ\(yùn)輸局，得到了難得的學(xué)習(xí)和體驗機(jī)會。在這次參觀中，我對于整個交通運(yùn)輸行業(yè)有了更為深入的認(rèn)識與了解，這是我在課堂中無法得到的真實體驗和感受。

第二段：大門口（200字）

這個交通運(yùn)輸局的廳房建筑矗立在我面前，它是一棟高大的建筑物，莊重而富有現(xiàn)代感。走進(jìn)里面，墻上的圖片和文字都清晰地展現(xiàn)出交通運(yùn)輸行業(yè)的普遍發(fā)展和進(jìn)步。 我不由得感慨：交通運(yùn)輸行業(yè)中的每個環(huán)節(jié)都有了重要的技術(shù)和現(xiàn)代化的工具，這為整個行業(yè)的發(fā)展提供了更好的保障。我看到了技術(shù)改善的腳步，也看到了市場發(fā)展?jié)摿Φ臒o限可能。

第三段：交通工具展示室（300字）

在交通工具展示室中，我看到了許多機(jī)動車輛、輪船和輕軌等。這些交通工具增強(qiáng)了我們的交通能力，也面臨著更多的挑戰(zhàn)。為了提升人們的出行體驗，交通運(yùn)輸局要積極投入資金來更新交通工具，同時確保交通工具的安全性能、智能性和環(huán)保的要求。這里有許多節(jié)能的電動汽車和對空氣質(zhì)量也有較佳貢獻(xiàn)的新型公交車等等，這是交通運(yùn)輸局的一大創(chuàng)新成果。這也強(qiáng)調(diào)了，為了更好地為人們服務(wù)，提升人民生活質(zhì)量，政府也在不斷地引導(dǎo)和鼓勵交通企業(yè)的發(fā)展和研究。

第四段：監(jiān)控大廳（300字）

朝著監(jiān)控大廳走去，我看到了類似于“移動指揮中心”的墻上裝置，許多大屏幕不斷播放著各種輛車和施工現(xiàn)場的變化情況。監(jiān)控室的工作人員時時刻刻都在監(jiān)控著交通情況，一旦出現(xiàn)擁堵、事故和違法行為等，在第一時間內(nèi)及時地調(diào)度和反應(yīng)。我問工作人員，這項技術(shù)是否也具有大數(shù)據(jù)的操作優(yōu)勢，以SID統(tǒng)計、計算和追蹤數(shù)據(jù)信息？這位大佬給了肯定的回答。借助高科技輸入的靈活、精準(zhǔn)和便捷的功能，他們能夠全面地了解當(dāng)前道路流量、擁堵情況，監(jiān)控車輛和行車信息，并且及時調(diào)度和路面管制。

第五段：總結(jié)與體會（300字）

這次參觀使我了解了我身邊交通運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展和現(xiàn)狀，這些都是站在平民角度所看不到的。交通運(yùn)輸不僅僅是我們走路、開車的問題，更是城市的脈搏，是城市發(fā)展的重要基礎(chǔ)。我感到自己受益匪淺，也希望更多的人能夠了解并關(guān)注交通運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展，支持它的不斷進(jìn)步。作為公民，我們有責(zé)任將自己的知識積極傳播和分享，為交通運(yùn)輸事業(yè)貢獻(xiàn)力量。在未來的發(fā)展中，交通運(yùn)輸局會有更多的創(chuàng)新和突破，改善更多的公民出行體驗，為社會、經(jīng)濟(jì)、生態(tài)多重需求提供優(yōu)秀的解決方案。

交通運(yùn)輸局培訓(xùn)心得篇八

作為一名普通市民，走進(jìn)交通運(yùn)輸局它那氣勢磅礴的大門時，第一眼所看到的，是一片色彩斑斕的大廳。細(xì)節(jié)之處處處見得上心，這是我對交通運(yùn)輸局一直以來的感覺。近日，我有幸參觀了交通運(yùn)輸局，深深感受到了這里人們嚴(yán)謹(jǐn)專業(yè)的工作態(tài)度，而這些不僅僅在于環(huán)境衛(wèi)生、文化氛圍、更主要的是服務(wù)堅守。在這里，我洋溢著對人民群眾生活福祉的渴望與對祖國未來美好前景的信心和期許。

第一段：參觀交通運(yùn)輸局的環(huán)境文化

走進(jìn)交通運(yùn)輸局，首先要感受到的是一種寬敞、干凈、明亮的優(yōu)質(zhì)環(huán)境。整個大廳氣氛非常和諧，墻壁上印著鮮艷的宣傳標(biāo)識，營造出一種輕松愉悅的氣氛。無論是看到工作人員接待辦事群眾，還是走入辦公室內(nèi)部，創(chuàng)建優(yōu)質(zhì)服務(wù)的意識依舊清晰可見。透過玻璃窗戶，分明看到干凈整潔的辦公桌面，不管你腳下踏著的是鋪設(shè)工程過程中的水泥、木頭甚至磁磚，都顯得相當(dāng)?shù)氖孢m甚至讓人感到一種親切感。

第二段：從工作人員處感受到的城市服務(wù)態(tài)度

參觀交通運(yùn)輸局不僅僅是看到一種現(xiàn)象層面的看法，而更多的是感受和接觸到了工作人員們的服務(wù)態(tài)度。我看到的，都是一群熱情、細(xì)心、負(fù)責(zé)的工作人員，他們時刻將服務(wù)群眾的需要放在第一位。當(dāng)我問詢時，每一個工作人員都認(rèn)真耐心地為我解答，即使是一些表面看起來很瑣碎、看似難以解決的問題，也一一告訴我相應(yīng)的政策和辦理流程。

第三段：交通運(yùn)輸局基礎(chǔ)設(shè)施的先進(jìn)性

身處交通運(yùn)輸局的每一時刻，你都不會感到失望。它擁有先進(jìn)的辦公設(shè)備和高效的信息管理系統(tǒng)，而在一次參觀中，我得以了解到，這里的車輛設(shè)施也處于高度的現(xiàn)代化水平。每一輛車輛的大、小修都有完善的檢修程序和標(biāo)準(zhǔn)，人們在檢驗車輛處理的過程中，使用表面看起來簡單卻功能豐富的工具，從這里我知道了交通咨詢不僅是工具配置的問題，還要有足夠聰明的頭腦與高超的操作技巧。

第四段：服務(wù)型、責(zé)任型的企業(yè)形象

人們都深知，一個企業(yè)所呈現(xiàn)的文化和內(nèi)在素質(zhì)，是最能展現(xiàn)出企業(yè)形象的。從我的參觀中，交通運(yùn)輸局展現(xiàn)出來的，正是一種“服務(wù)型、責(zé)任型”的企業(yè)形象。從和藹的工作人員們到清晰的標(biāo)識，再到必要的流程說明，無不體現(xiàn)著這種企業(yè)形象的凝練和深讓人感受，這也是保證優(yōu)質(zhì)服務(wù)的必要條件。

第五段：展示“民之所需”的企業(yè)特性

民生福祉是一國之本，也是政府條例進(jìn)行辦事的基礎(chǔ)。交通運(yùn)輸局作為城市公共服務(wù)的重要組成部分，自然深得這一點(diǎn)。近年來，隨著人民生活條件的不斷改善，市民的需求也更加多元化、細(xì)化。而交通運(yùn)輸局在服務(wù)民眾方面的努力，更是恰恰證明了自己“民之所需”的企業(yè)特性。

結(jié)語：

在這次參觀中，我深深感受到了交通運(yùn)輸局對待工作的一絲不茍和執(zhí)著的追求，這是讓我最受感動的地方。同時，我也相信，在工作人員們的共同努力下，交通運(yùn)輸事業(yè)一定能夠更加成熟、更加優(yōu)質(zhì)。我想說的是，每一個公共服務(wù)企業(yè)，都應(yīng)該像交通運(yùn)輸局一樣，創(chuàng)造出最好的、最讓人放心的服務(wù)品質(zhì)，為民眾的幸福生活打造出一個更好的未來。

交通運(yùn)輸局培訓(xùn)心得篇九

最近，我參加了由交通運(yùn)輸局組織的一次講堂，我深感收獲頗豐。在這次講堂中，我從局領(lǐng)導(dǎo)和各位專家身上學(xué)到了許多交通運(yùn)輸領(lǐng)域的實用知識，也體會到了他們對于交通運(yùn)輸事業(yè)勇往直前的信念和決心。今天，我要分享一下我在這次講堂中的心得體會。

第二段：交通運(yùn)輸?shù)默F(xiàn)狀和挑戰(zhàn)

在這次講堂中，局長和專家們詳細(xì)介紹了交通運(yùn)輸行業(yè)的現(xiàn)狀和面臨的挑戰(zhàn)。我了解到，目前交通運(yùn)輸行業(yè)飽受交通擁堵、安全事故、環(huán)保問題等多方面的影響，特別是隨著人口的增加、城市規(guī)模的擴(kuò)大和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，交通運(yùn)輸問題越來越迫切。因此，大家都在思考和探索如何應(yīng)對這些挑戰(zhàn)，提高交通運(yùn)輸?shù)男屎唾|(zhì)量。

第三段：交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展趨勢和創(chuàng)新點(diǎn)

除了介紹行業(yè)現(xiàn)狀和問題，局長和專家們還分享了交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展趨勢和創(chuàng)新點(diǎn)。其中，我印象最深刻的是關(guān)于智慧交通和新能源交通的講解。他們認(rèn)為，隨著科技的不斷發(fā)展，智慧交通將成為未來交通運(yùn)輸?shù)闹匾l(fā)展方向，通過智能化技術(shù)優(yōu)化貨物和人員的流動，提高路網(wǎng)利用率和交通安全性。同時，新能源交通的應(yīng)用將加速推進(jìn)，減少交通運(yùn)輸對環(huán)境的污染和資源的浪費(fèi)。

第四段：對于個人和社會的啟示

在細(xì)聽局長和專家們的講解后，我深感交通運(yùn)輸行業(yè)，尤其是在城市交通領(lǐng)域需要我們每個人的關(guān)注和努力。交通運(yùn)輸不僅關(guān)乎我們的生活和工作，更貫穿著我們的生產(chǎn)和發(fā)展。我們應(yīng)該從自身做起，積極參與交通道路安全宣傳，減少交通擁堵和安全事故的發(fā)生，同時意識到新能源交通的重要性，為大氣環(huán)境保護(hù)出一份力。

第五段：總結(jié)和展望

在這次講堂中，我收獲頗豐，感受到交通運(yùn)輸行業(yè)的復(fù)雜性和重要性，也看到了這個行業(yè)未來發(fā)展的希望和方向。我相信，在局領(lǐng)導(dǎo)和各位專家的引領(lǐng)下，我們一定可以克服挑戰(zhàn)、迎接變革，讓交通運(yùn)輸更加高效、安全、綠色。最后，我衷心感謝交通運(yùn)輸局給我們學(xué)習(xí)和思考的機(jī)會，并愿意為交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量！

交通運(yùn)輸局培訓(xùn)心得篇十

第一段：介紹背景和工作職責(zé)（大約200字）

交通運(yùn)輸是一個國家發(fā)展的重要基礎(chǔ)，而運(yùn)管科則是交通運(yùn)輸局中起著重要作用的部門之一。作為交通運(yùn)輸局運(yùn)管科的一員，我們的職責(zé)涵蓋了市內(nèi)的交通運(yùn)輸、車輛管理、交通事故處理等多個方面。在這個崗位上工作了一段時間后，我深深體會到了這個職責(zé)的重要性和不易。

第二段：在工作中學(xué)到的經(jīng)驗和技巧（大約200字）

在交通運(yùn)輸局運(yùn)管科的工作中，經(jīng)常需要處理各種突發(fā)事件和糾紛，因此我們需要具備應(yīng)對突發(fā)事件的能力和運(yùn)用各種技巧的能力。在處理這些事件和糾紛時，我學(xué)到了很多經(jīng)驗和技巧，比如要保持冷靜，客觀公正地處理問題，遵循程序和法律規(guī)定，與當(dāng)事人進(jìn)行有效溝通等等。這些經(jīng)驗和技巧對于我們的工作非常重要，使我們能夠更好地解決問題和處理事務(wù)。

第三段：工作中的困難和挑戰(zhàn)（大約200字）

雖然工作中有很多有趣和有意義的事情，但也存在著很多困難和挑戰(zhàn)。首先，對于突發(fā)事件和糾紛的處理，我們需要在短時間內(nèi)作出決策，并解決問題。這要求我們具備良好的溝通能力、快速反應(yīng)能力和判斷力。其次，交通運(yùn)輸領(lǐng)域的法律法規(guī)繁雜，要求我們學(xué)習(xí)不斷更新的法律知識，以便能夠更好地執(zhí)行工作。此外，工作中也經(jīng)常面臨著壓力和責(zé)任，需要我們保持耐心和積極的心態(tài)，處理好各方關(guān)系。

第四段：工作的意義和價值（大約200字）

作為交通運(yùn)輸局運(yùn)管科的一員，我意識到我們的工作對于保證社會交通秩序、保障人民出行安全有著重要的意義和價值。我們工作的成果直接關(guān)系到人民的利益和幸福，因此我們的角色十分重要。同時，在工作中，我們也能夠?qū)W到很多知識和經(jīng)驗，不斷提升自己的能力和素質(zhì)，這對于我們的個人發(fā)展和職業(yè)成就是非常有幫助的。

第五段：總結(jié)并展望（大約200字）

通過這段時間的工作，我不僅學(xué)到了很多專業(yè)知識和工作經(jīng)驗，還鍛煉了自己的能力和素質(zhì)。我深深感受到了交通運(yùn)輸局運(yùn)管科工作的重要性和不易，也更加珍惜和熱愛自己的工作。在未來的工作中，我將繼續(xù)努力學(xué)習(xí)和提高自己的能力，為交通運(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。

總之，作為交通運(yùn)輸局運(yùn)管科的一員，我深深體會到了這個職責(zé)的重要性和不易，也學(xué)到了很多與突發(fā)事件和糾紛處理相關(guān)的經(jīng)驗和技巧。雖然工作中存在困難和挑戰(zhàn)，但我們的工作意義重大，對于保障社會交通秩序和人民出行安全起著重要作用。通過這段時間的工作，我不僅提升了自己的能力和素質(zhì)，也更加珍惜和熱愛自己的工作。在未來的工作中，我將繼續(xù)努力學(xué)習(xí)和提高自己的能力，為交通運(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。

交通運(yùn)輸局培訓(xùn)心得篇十一

在今天科技蓬勃發(fā)展的時代，交通運(yùn)輸事業(yè)是促進(jìn)城市、地區(qū)、國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要基礎(chǔ)設(shè)施。因此，為了更好地了解我國交通運(yùn)輸發(fā)展現(xiàn)狀和發(fā)展需求，以及了解交通行業(yè)的現(xiàn)狀和未來的發(fā)展趨勢，我參觀了當(dāng)?shù)氐慕煌ㄟ\(yùn)輸局并獲得了一些有益的體會。

第二段：交通運(yùn)輸局參觀中得到的收獲

在參觀過程中，我發(fā)現(xiàn)了許多先進(jìn)的技術(shù)和設(shè)備，其中包括智能交通管理系統(tǒng)、高速公路和地鐵交通系統(tǒng)等等。作為一個不善于科技的普通人，我非常驚奇地了解到這些技術(shù)是如何實現(xiàn)的。但更讓我受益豐厚的是，通過交通運(yùn)輸局的專家們詳細(xì)講解，我對于行車安全、應(yīng)急處理、節(jié)能減排等領(lǐng)域的知識得到了很大程度的拓展。

第三段：交通運(yùn)輸局參觀中的體悟

隨著參觀的深入，我也了解到了行業(yè)中存在的問題，如衡量資金與效益的關(guān)系等，這些都是需要思考和解決的問題。同時也更加體悟到城市交通事業(yè)對于人們出行和社會安全的重要性。在這個領(lǐng)域中，我們應(yīng)該不斷與時俱進(jìn)，掌握先進(jìn)的技術(shù)和知識，通過多方面的合作和共同努力推動城市、地區(qū)和國家的交通運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展，從而更好地為人民服務(wù)。

第四段：我希望在未來如何幫助交通運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展

通過參觀交通運(yùn)輸局，我逐漸了解并深入思考我自己在這個領(lǐng)域中所能做出的貢獻(xiàn)和努力，并希望在未來中能夠通過自己的努力為這個事業(yè)做出一些貢獻(xiàn)。比如，在我自己的工作中，可以更加重視交通事情，保持駕車安全，遵守規(guī)定，減少交通事故的發(fā)生；在社會層面加強(qiáng)公眾安全教育，讓城市里的居民了解并掌握更多行車及行人安全的相關(guān)知識，與交通運(yùn)輸局共同推動城市交通事業(yè)的發(fā)展。

第五段：總結(jié)

參觀當(dāng)?shù)亟煌ㄟ\(yùn)輸局是一次非常有益的經(jīng)歷，使我了解到與這個領(lǐng)域相關(guān)的各個方面的知識，對我之后的生活和工作都有很大的幫助。它也使我認(rèn)識到了這個事業(yè)對社會的重要性，并希望在未來能夠通過自己的努力為社會做出貢獻(xiàn)，使城市的交通體系更加完善、安全、環(huán)保，讓人們在市內(nèi)和市外的出行變得更加便捷和安全。

交通運(yùn)輸局培訓(xùn)心得篇十二

交通運(yùn)輸是現(xiàn)代社會發(fā)展的重要支撐，交通運(yùn)輸局運(yùn)管科承擔(dān)著管理、監(jiān)督和指導(dǎo)全市交通運(yùn)輸工作的重要職責(zé)。在這個科室中工作，我不僅有幸見證了我國交通事業(yè)的飛速發(fā)展，也積累了許多寶貴的經(jīng)驗和體會。下面，我將分享我在交通運(yùn)輸局運(yùn)管科的工作中所得到的體會，以便與大家交流和學(xué)習(xí)。

首先，交通運(yùn)輸局運(yùn)管科的工作注重規(guī)范和監(jiān)督。在交通運(yùn)輸行業(yè)，規(guī)范是保證安全運(yùn)行和高效運(yùn)輸?shù)幕?。作為運(yùn)管科的一員，我們時刻牢記著交通規(guī)則的重要性，確保交通從業(yè)人員按照規(guī)定的路線、速度和載客量進(jìn)行運(yùn)營。同時，我們加強(qiáng)對違規(guī)行為的監(jiān)督，對于違法違規(guī)的運(yùn)輸企業(yè)，我們及時予以處罰和整改。通過規(guī)范和監(jiān)督的工作，我們有效地提高了交通運(yùn)輸行業(yè)的秩序，保障了交通的安全和順暢。

其次，交通運(yùn)輸局運(yùn)管科的工作注重信息化建設(shè)。隨著信息技術(shù)的快速發(fā)展，交通運(yùn)輸行業(yè)也逐漸向著智能化、數(shù)字化方向發(fā)展。我們積極推動信息化建設(shè)，通過建立運(yùn)輸企業(yè)和交通管理部門間的信息平臺，實現(xiàn)了信息的共享和互聯(lián)互通。這不僅提高了工作效率，也方便了群眾對交通運(yùn)輸行業(yè)的了解和參與。例如，我們建立了線上車輛管理系統(tǒng)，通過該系統(tǒng)交通管理部門能夠?qū)崟r監(jiān)控車輛的運(yùn)行情況，及時發(fā)現(xiàn)和處置交通事故，提高了交通運(yùn)輸行業(yè)的安全性和管理效能。

再次，交通運(yùn)輸局運(yùn)管科的工作注重與人民群眾的溝通和服務(wù)。交通運(yùn)輸行業(yè)是與人民生活息息相關(guān)的行業(yè)，我們要始終將人民群眾的利益放在首位，真正做到以人為本。我們積極開展優(yōu)質(zhì)服務(wù)，建立了投訴舉報電話和在線投訴平臺，方便群眾對交通運(yùn)輸行業(yè)的不滿和問題進(jìn)行反饋和解決。我們定期走進(jìn)社區(qū)和學(xué)校，開展宣傳活動，提高人民群眾的交通安全意識和法律意識。同時，我們也重視與各方的合作和協(xié)調(diào)，與交通管理部門、運(yùn)輸企業(yè)等多方進(jìn)行溝通和合作，共同推動交通運(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展。

最后，交通運(yùn)輸局運(yùn)管科的工作注重隊伍建設(shè)和能力建設(shè)。隊伍建設(shè)是科室工作的基礎(chǔ)，只有擁有一支有素質(zhì)、有能力的隊伍，才能保證工作的順利開展。通過定期的培訓(xùn)和學(xué)習(xí)，我們提高了自身的專業(yè)能力和業(yè)務(wù)水平。同時，我們也注重發(fā)揚(yáng)團(tuán)隊精神，強(qiáng)化合作意識和溝通能力。通過團(tuán)隊合作，我們能夠更好地完成工作任務(wù)，提高工作效率。我們相信，只要我們不斷學(xué)習(xí)和進(jìn)步，交通運(yùn)輸局運(yùn)管科的工作定會更上一個新的臺階。

總而言之，我在交通運(yùn)輸局運(yùn)管科的工作經(jīng)歷中，受益匪淺。這里不僅培養(yǎng)了我的規(guī)范意識和責(zé)任意識，還提高了我的管理能力和服務(wù)意識。我將繼續(xù)努力，不斷學(xué)習(xí)和提高自己，為交通運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展和人民群眾的出行提供更好的服務(wù)和保障。希望我的體會能夠給大家?guī)硪恍﹩⑹竞退伎?，共同推動交通運(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展。

交通運(yùn)輸局培訓(xùn)心得篇十三

第一段：引言（背景介紹培訓(xùn)的目的和意義）

在當(dāng)今競爭激烈的社會中，不斷的學(xué)習(xí)和培訓(xùn)已經(jīng)成為我們獲得成功的重要途徑。為了提高自己的職業(yè)能力和適應(yīng)不斷變化的工作環(huán)境，我參加了一次為期兩周的培訓(xùn)課程。通過這次培訓(xùn)，我獲得了寶貴的經(jīng)驗和知識，對自己的職業(yè)發(fā)展有了更深刻的認(rèn)識。

第二段：培訓(xùn)前的期望（介紹對培訓(xùn)的期望和預(yù)期）

在參加培訓(xùn)之前，我對課程內(nèi)容和學(xué)習(xí)環(huán)境有一定了解，并因此對培訓(xùn)期望很高。我希望通過這次培訓(xùn)，能夠了解最新的行業(yè)趨勢和創(chuàng)新理念，提高自己的工作技能和領(lǐng)導(dǎo)能力，以便更好地應(yīng)對工作中的挑戰(zhàn)。此外，我還期待能夠與其他有相同目標(biāo)的人們交流和互動，從他們身上學(xué)到更多。

第三段：培訓(xùn)過程中的收獲（介紹培訓(xùn)過程中學(xué)到的具體知識和經(jīng)驗）

在整個培訓(xùn)期間，我們接觸了各種各樣的案例、工具和技巧，對我來說都是非常有價值的。其中，我特別受益于實踐教學(xué)和小組討論。通過參與模擬案例和團(tuán)隊項目，我學(xué)會了如何在實際工作中應(yīng)用所學(xué)的知識，并培養(yǎng)了團(tuán)隊合作和領(lǐng)導(dǎo)能力。此外，培訓(xùn)中的專家講座和分享會也為我拓寬了視野，了解了行業(yè)內(nèi)一些前沿的理念和趨勢，這將對我的職業(yè)發(fā)展有很大的幫助。

第四段：個人成長（介紹培訓(xùn)對個人成長的影響）

這次培訓(xùn)不僅僅幫助我提高了工作技能和專業(yè)知識，更重要的是，培訓(xùn)過程中培養(yǎng)了我的自信心和自我認(rèn)知能力。通過參與各種討論和演練，我學(xué)會了主動表達(dá)自己的觀點(diǎn)，并且反思自己的不足之處。這使我更加自信，并且在工作中能夠更好地發(fā)揮自己的優(yōu)勢。此外，培訓(xùn)還加強(qiáng)了我的人際關(guān)系和溝通技巧，讓我更加善于處理與他人的關(guān)系。

第五段：總結(jié)和展望（總結(jié)培訓(xùn)的收獲并展望未來發(fā)展）

通過這次培訓(xùn)，我學(xué)到了很多寶貴的東西，不僅僅是專業(yè)知識和技能，還有自我成長和人際關(guān)系方面的提升。通過不斷學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，我相信自己會在職業(yè)生涯中取得更好的成就，并且能夠適應(yīng)未來工作環(huán)境的變化。我也會繼續(xù)保持學(xué)習(xí)的習(xí)慣，并積極參加各種培訓(xùn)機(jī)會，以便不斷提高自己的職業(yè)能力和個人素質(zhì)。

總結(jié)：通過這次培訓(xùn)，我不僅掌握了新的知識和技能，還發(fā)展了自己的自信心和領(lǐng)導(dǎo)能力。這些寶貴的經(jīng)驗將在我的職業(yè)生涯中起到重要的作用。我相信通過不斷學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，我將不斷取得進(jìn)步，并為自己的未來發(fā)展鋪就一條成功之路。

交通運(yùn)輸局培訓(xùn)心得篇十四

20xx年年終總結(jié)是對這一年的總述和評價，那么關(guān)于20xx年交通運(yùn)輸局年終。

心得體會。

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工作總結(jié)。

過去的一年，在區(qū)委、區(qū)政府的堅強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)和市交通運(yùn)輸局的支持指導(dǎo)下，局黨組緊緊圍繞“建設(shè)人民滿意交通”總要求，認(rèn)真貫徹落實區(qū)委、區(qū)政府的決策部署，團(tuán)結(jié)帶領(lǐng)全區(qū)交通運(yùn)輸系統(tǒng)廣大干部職工，聚焦交通和港口兩大會戰(zhàn)，強(qiáng)化行業(yè)監(jiān)管，提升服務(wù)水平，圓滿完成全年各項目標(biāo)任務(wù)，推動全區(qū)交通運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展邁上新臺階。

(一)“兩大會戰(zhàn)”全面打響。

今年區(qū)委、區(qū)政府部署的“四大會戰(zhàn)”，交通局牽頭承擔(dān)和負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)其中的交通建設(shè)和港口建設(shè)兩大會戰(zhàn)，任務(wù)艱巨，責(zé)任重大。全局上下?lián)屪ギ?dāng)前交通發(fā)展的黃金期，凝心聚力，克難奮進(jìn)，在推動兩大會戰(zhàn)中奮發(fā)求為，項目建設(shè)取得豐碩成果。

交通大會戰(zhàn)方面：**年完成交通固定資產(chǎn)投資4.1億元。由我局實施的18個重點(diǎn)交通項目中，除城陵磯高速和長江大道北延2個省市項目我們負(fù)責(zé)做好協(xié)調(diào)配合，已完工投用的項目有2個，分別是長煉技校至北干道、安保工程;開工建設(shè)和實質(zhì)啟動的項目有9個,大小工地12個，分別是欣港東路、云溪汽車站、道仁磯物流園路網(wǎng)、金橋路、琵最線官山至太平橋改造、危橋改造(4座)、邊界路和斷頭路、路陸路道云路遺留路段改造、?；奋囕v整治;城區(qū)公交已制定方案，并提交區(qū)政府審定;隨岳云溪連接線升級改造、擂鼓臺至荷花公路、清溪森林公園旅游公路、白泥湖濕地公園旅游公路等4個項目正在抓緊推進(jìn)前期，均有望于20xx年內(nèi)正式啟動建設(shè)。

港口大會戰(zhàn)方面：港口大會戰(zhàn)共計17個項目，4個項目與交通大會戰(zhàn)項目重疊，2個為招商項目，其余11個項目分別為彭家灣一期、彭家灣二期、云溪化工、新華聯(lián)富潤石化、道仁磯砂石等5大碼頭和濟(jì)海、泓源倉儲、金達(dá)、云港化工、森凱、?；愤\(yùn)輸4s店等6大物流項目。今年，累計完成投資1.7億元，金達(dá)、濟(jì)海、危化品4s店為重點(diǎn)的物流項目加快推進(jìn)。全區(qū)物流規(guī)劃編制已完成初稿，正在組織專家評審。在物流項目引進(jìn)上，先后對接了林安物流和傳化物流兩家國內(nèi)較大的專業(yè)物流公司。

(二)行業(yè)管理全面提升。

一是市場秩序保持穩(wěn)定。與交警、公安等部門聯(lián)合開展“百日會戰(zhàn)”“校園環(huán)境整治”等專項行動，整治違規(guī)車輛**余臺次，確保城區(qū)路面道路秩序良好;加大打非治違力度，查扣各類非法營運(yùn)車輛55臺，罰款15余萬元，有效地凈化了客運(yùn)市場環(huán)境，保護(hù)了客運(yùn)班線經(jīng)營者的合法權(quán)益;正式啟用文橋汽車新站，隨意亂停亂靠候客攬客現(xiàn)象基本消除;妥善調(diào)處陸岳班線與12路公交車、長岳班線與面的車的矛盾，及時化解不穩(wěn)定因素。二是超載超限率持續(xù)下降。始終保持公路治超嚴(yán)管重罰高壓態(tài)勢，進(jìn)一步鞏固治超成果，全年查處非法超限超載貨車426臺次，卸載貨物3944噸，罰款72.38萬元，“兩超”運(yùn)輸行為得到明顯遏制，超限超載率穩(wěn)控在1%以下。三是?；奋囕v管理成效明顯。啟動危險化學(xué)品車輛整治，重點(diǎn)整治?；奋囕v在城區(qū)亂停亂靠等現(xiàn)象，檢查?；愤\(yùn)輸車輛630臺次，處理違法、違規(guī)車輛26臺，罰款10.2萬元，危險化學(xué)品車輛停放和管理得到有效規(guī)范。充分利用監(jiān)控平臺來監(jiān)控超速駕駛、疲勞駕駛等安全隱患，并將違規(guī)情況和數(shù)據(jù)及時通報到管理部門和企業(yè)，由行業(yè)管理部門督促處理到位，并輔以約談企業(yè)負(fù)責(zé)人，停止新增業(yè)務(wù)、罰款等措施，取得較好的效果。違規(guī)行為從最初的每月3000多起，下降到目前的每月不足300起。

(三)民生實事全面完成。

以區(qū)人大代表建議、政協(xié)委員提案和實事考核目標(biāo)為基礎(chǔ)，強(qiáng)力推動民生實事項目落地，不斷提升交通為民辦實事的能力，全年共辦理建議、提案22件，見面率、回復(fù)率、簽字率、滿意率均達(dá)100%。一是不斷提高交通扶貧能力。著眼暢通貧困村、組對外通道，**年下達(dá)農(nóng)村公路建設(shè)計劃37公里(含窄路加寬6公里)，安排清溪、白泥湖等貧困村建設(shè)計劃14公里，占比約40%，新建橋梁1座，配套補(bǔ)助資金逾500萬元。下達(dá)的**年農(nóng)村公路計劃已全面完成，雙港橋已完成主體建設(shè);另外，安保工程任務(wù)為10公里，實際完成涇港至周家咀等5條線路共計13公里。二是服務(wù)農(nóng)村群眾出行。適時延伸客運(yùn)班線，優(yōu)化運(yùn)營線路，包括5個貧困村在內(nèi)的全區(qū)36個建制村、13個居委會客運(yùn)班線通達(dá)率實現(xiàn)100﹪。建成農(nóng)村客運(yùn)招呼站20個，極大改善了群眾的出行條件。三是加大扶貧工作力度。局12名幫扶干部全部簽訂了幫扶責(zé)任書，發(fā)放了扶貧工作手冊，全部按規(guī)定對14戶聯(lián)點(diǎn)幫扶對象走訪到位。局扶貧辦按要求到平江福壽村3戶聯(lián)系戶上門走訪，共計撥付生產(chǎn)發(fā)展幫扶資金4.5萬元;引導(dǎo)和鼓勵扶貧聯(lián)系戶發(fā)展家庭養(yǎng)殖經(jīng)濟(jì)，為結(jié)對幫扶戶送去雞苗、飼料等生產(chǎn)物資和慰問金;開展金秋助學(xué)活動，資助貧困學(xué)子順利入學(xué)，為荷花村聯(lián)點(diǎn)吳姓扶貧戶送去助學(xué)款5000元。另外，在節(jié)假日為各聯(lián)系戶送油、米等生活物資，充分體現(xiàn)了黨和政府的關(guān)懷。

(四)隊伍建設(shè)全面加強(qiáng)。

把“團(tuán)結(jié)、務(wù)實、創(chuàng)新、廉潔”作為領(lǐng)導(dǎo)班子和干部隊伍建設(shè)的總要求，深學(xué)嚴(yán)守抓實“。

兩學(xué)一做。

”和“三個辦法”，將隊伍建設(shè)與業(yè)務(wù)工作有機(jī)結(jié)合，不斷探索創(chuàng)新工作方法，激勵全局上下謀事干事成事。一是抓領(lǐng)導(dǎo)班子建設(shè)。認(rèn)真組織學(xué)習(xí)黨的十九大和系列重要講話精神，不斷加強(qiáng)政治理論業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高政治覺悟，增強(qiáng)班子凝聚力;落實民主生活會制度，交心通氣，統(tǒng)一班子成員的思想，融洽關(guān)系，形成合力;在“三重一大”嚴(yán)格執(zhí)行集體決策和“一把手”末位表態(tài)制。二是夯實基層黨組織。按照《黨章》要求，局總支和七個支部年內(nèi)完成換屆選舉。新當(dāng)選的支部班子年齡結(jié)構(gòu)更為優(yōu)化、知識結(jié)構(gòu)更為合理，性別比例更為協(xié)調(diào)，在各項重點(diǎn)中心工作中充分發(fā)揮了黨組織的戰(zhàn)斗堡壘作用，有力地促進(jìn)了各支部黨建工作的開展。三是嚴(yán)格黨員教育管理。組織黨員激活紅星云，開展網(wǎng)上學(xué)習(xí)，絕大多數(shù)黨員積分達(dá)300分以上;各支部明確一名管理員，逐月登記黨員積分情況，使黨員牢記考評辦法，自覺規(guī)范自己的行為。全年共有37名黨員受到扣分處理，共計扣86分，主要體現(xiàn)為不足額繳納黨費(fèi)、不參加黨組織活動、上班遲到早退等。共有25名黨員得到加分，共計加71分，主要體現(xiàn)在婚事新辦、葬事簡辦、參加無償獻(xiàn)血等方面。四是創(chuàng)新“黨員活動日”活動。局屬各支部根據(jù)工作實際，每月固定一天為黨員活動日，創(chuàng)造性地開展黨員活動，除規(guī)定的學(xué)黨章、學(xué)系列講話、繳納黨費(fèi)外，自選動作豐富，精準(zhǔn)扶貧、環(huán)境衛(wèi)生整治、公路養(yǎng)護(hù)、金秋助學(xué)、重溫誓詞等活動如火如荼地在各支部開展，極大地豐富了黨員的生活，增強(qiáng)了黨員的凝聚力和向心力。五是加強(qiáng)黨風(fēng)廉政建設(shè)。適應(yīng)黨風(fēng)廉政建設(shè)新常態(tài)要求，嚴(yán)格落實黨風(fēng)廉政建設(shè)主體和監(jiān)督“兩個責(zé)任”。積極配合區(qū)委第二輪巡察，推進(jìn)巡察反饋問題整改;繼續(xù)深入開展“雁過拔毛”式腐敗問題專項整治工作，緊盯惠民資金、專項資金等重點(diǎn)領(lǐng)域，扎實開展清理核查效果“回頭看”;開展了清理國家公職人員參與采砂、運(yùn)砂、砂石碼頭經(jīng)營活動專項整治工作，全系統(tǒng)未發(fā)現(xiàn)參與相關(guān)經(jīng)營情況;加大執(zhí)紀(jì)問責(zé)執(zhí)行力度。積極承辦區(qū)紀(jì)委交辦的信訪件，對2名行政記過和1名留黨察看處分人員分別按期解除了行政記過處分和恢復(fù)黨員權(quán)利;積極開展談話提醒活動，讓咬耳扯袖、紅臉出汗成為常態(tài);在工程建設(shè)、資金撥付、涉企檢查等方面，嚴(yán)格實行監(jiān)督管理，重點(diǎn)抓好責(zé)任落實，為我區(qū)交通運(yùn)輸科學(xué)發(fā)展?fàn)I造良好的社會環(huán)境。

(五)重點(diǎn)工作全面達(dá)效。

在迎中央環(huán)保督查和國務(wù)院安全生產(chǎn)檢查中，嚴(yán)格按照區(qū)委、區(qū)政府工作部署，明確責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)、責(zé)任單位(股室)和具體責(zé)任人，精心準(zhǔn)備資料，建立臺帳，切實抓好道路運(yùn)輸揚(yáng)塵污染治理、關(guān)閉卓遠(yuǎn)危貨車輛洗車場等交通運(yùn)輸領(lǐng)域相關(guān)工作，為我區(qū)順利通過兩項國檢驗收作出了交通應(yīng)有的貢獻(xiàn);積極推進(jìn)移風(fēng)易俗，堅持局黨組班子帶頭示范，教育引導(dǎo)廣大干部職工破舊立新，在全系統(tǒng)形成婚事新辦、喪事簡辦、小事不辦的良好風(fēng)尚;圓滿完成全省危貨運(yùn)輸企業(yè)升級達(dá)標(biāo)試點(diǎn)，危貨運(yùn)輸管理做法獲全省推廣;在“兩會”和十九大特護(hù)期間，共排查6類信訪問題，涉及22人，全部按要求穩(wěn)控到位，無一人在區(qū)以上單位上訪。另外，在長江干線非法碼頭整治中，積極牽頭落實整治要求，在規(guī)定時限內(nèi)，完成對所有非法碼頭關(guān)閉、拆除和復(fù)綠。

與此同時，財務(wù)審計、行政審批、交通統(tǒng)計、交通戰(zhàn)備、交通扶貧、計劃生育、工會、老干、女工、“雙聯(lián)”等多項區(qū)定中心工作進(jìn)位爭先，均取得了新的成績。去年，區(qū)交通運(yùn)輸局獲評全市交通運(yùn)輸目標(biāo)管理考核一等獎、全區(qū)綜合績效考核先進(jìn)單位，以及全區(qū)社會治安綜合治理和安全生產(chǎn)等單項工作的先進(jìn)，還有一大批優(yōu)秀干部職工獲區(qū)委、區(qū)政府記功和嘉獎等。

20xx年交通運(yùn)輸工作總的指導(dǎo)思想是：認(rèn)真貫徹黨的十九大和中央經(jīng)濟(jì)工作會議、全市交通運(yùn)輸工作會議及全區(qū)區(qū)鎮(zhèn)村負(fù)責(zé)干部會議精神，緊緊圍繞區(qū)委、區(qū)政府決策部署，以辦人民滿意交通為目標(biāo)，抓住當(dāng)前交通運(yùn)輸發(fā)展黃金時期，著力打好交通和港口建設(shè)攻堅戰(zhàn)，著力推進(jìn)民生交通和平安交通建設(shè)，著力提升行業(yè)管理和服務(wù)能力，為加快建設(shè)富強(qiáng)美麗幸福新云溪提供強(qiáng)有力的交通運(yùn)輸保障。

(一)埋頭苦干攻堅兩大會戰(zhàn)。抓緊謀劃和實施一批重點(diǎn)交通項目，全年計劃完成交通基礎(chǔ)設(shè)施投資7.1億元。按照“三個一批”要求，全力打好交通和港口兩大會戰(zhàn)。一是全面完工一批交通項目。力爭到3月底，全面完成云溪鎮(zhèn)清溪雙港橋、建設(shè)應(yīng)伯畈橋、友好新屋橋、長街辦臣山立新橋、琵最線官山至太平橋公路建設(shè)任務(wù);到4月底，完成金橋路、道云路、團(tuán)結(jié)路、瓦窯路建設(shè)任務(wù);到5月底，完成城區(qū)公交2條線路的建設(shè)并投入運(yùn)營;到10月底，完成云溪汽車站站場建設(shè)。二是加快推進(jìn)一批項目。傾力實施欣港東路項目，積極推進(jìn)廠港地一體化發(fā)展。與委托單位廣鐵集團(tuán)安茂公司、中標(biāo)單位中鐵二十五局一道，采取倒排工期、掛圖作戰(zhàn)的辦法，將兩年的建設(shè)周期壓縮到一年，絕不超過一年半時間。全力服務(wù)城陵磯高速和長江大道北延項目，力爭年內(nèi)動工建設(shè)。三是力爭開工一批項目。采取平行作業(yè)的辦法，加快兩個項目的施工圖設(shè)計及審查、發(fā)改批復(fù)、征地專項報告及用地報批、征地拆遷和工程招投標(biāo)等工作，力爭清溪旅游公路和隨岳連接線拓改項目年內(nèi)達(dá)到開工條件。在促項目建設(shè)的同時，我們要把政策、文件規(guī)定挺在前面，按程序推動工程;把勘察設(shè)計提質(zhì)提標(biāo)，減少工程變更;把施工現(xiàn)場監(jiān)管到位，堵隱蔽工程漏洞;把同步跟蹤審計引入，保工程廉潔等等，嚴(yán)把工程管理關(guān)、質(zhì)量關(guān)，確保項目建設(shè)管理規(guī)范、質(zhì)量優(yōu)良。

(二)鉆山打洞狠抓立項爭資。去年，交通立項爭資成績可圈可點(diǎn)，但也存在“有名稱，有數(shù)字，到位少”的短板，雖然存在一定客觀因素，但主觀上還是有鉆得不透、連得不嚴(yán)、跟得不緊的工作缺陷。今年，在立項爭資上，將成立專門班子，繼續(xù)發(fā)揚(yáng)鉆山打洞的精神，瞄準(zhǔn)“資金到位”和“高標(biāo)準(zhǔn)謀劃”這兩個關(guān)鍵點(diǎn)，干今年、思明年、想后年。具體一是高起點(diǎn)規(guī)劃廠港園大道，力爭進(jìn)入國省項目籠子，項目補(bǔ)助資金5950萬元力爭到位50%;二是擂鼓臺至荷花公路項目資金5600萬元力爭全部到位;三是清溪森林公園和白泥湖濕地公園旅游公路項目資金1700萬元力爭到位50%;四是**年度的農(nóng)村公路、安保等項目資金2060萬元力爭全部到位;五是150億促進(jìn)長江經(jīng)濟(jì)帶生態(tài)保護(hù)修復(fù)項目中爭取有項目擠進(jìn)籠子;六是在農(nóng)村公路拓寬、危橋改造、安保工程等民生普惠性項目上向省市爭取更多份額;七是以濱青公路初步規(guī)劃方案為藍(lán)本，結(jié)合重點(diǎn)項目落地規(guī)劃、臨港產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃和工業(yè)園發(fā)展規(guī)劃，拉通除在建的欣港東路外，促進(jìn)廠港地融合發(fā)展的又一條主通道。

(三)積極服務(wù)鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略。充分發(fā)揮農(nóng)村公路建設(shè)在鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略實施中的先導(dǎo)作用，為廣大農(nóng)民致富奔小康、加快推進(jìn)農(nóng)業(yè)農(nóng)村現(xiàn)代化提供堅實保障。一是以完善農(nóng)村公路路網(wǎng)建設(shè)、加快農(nóng)村公路硬化建設(shè)升級改造、提升農(nóng)村客運(yùn)服務(wù)水平、加強(qiáng)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)等工作為抓手，深入推進(jìn)“四好農(nóng)村路”建設(shè)，充分發(fā)揮農(nóng)村公路建設(shè)在鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略實施中的先導(dǎo)作用，為廣大農(nóng)民致富奔小康、加快推進(jìn)農(nóng)業(yè)農(nóng)村現(xiàn)代化提供更好保障。二是統(tǒng)籌城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化建設(shè)，創(chuàng)新農(nóng)村客運(yùn)發(fā)展模式，完善農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)體系，爭取省市和財政補(bǔ)貼，確保農(nóng)村客運(yùn)“開得通”、“留得住”。三是強(qiáng)力推進(jìn)清溪森林公園和白泥湖濕地公園兩條旅游通景公路項目建設(shè)，著力打通旅游公路“最后一公里”。

(四)堅持不懈建設(shè)平安交通。安全生產(chǎn)只有進(jìn)行時、沒有完成時,任何時候都不能麻痹大意、放松警惕。要進(jìn)一步牢固樹立安全生產(chǎn)“紅線”意識和“底線”思維，全力推動安全生產(chǎn)形勢持續(xù)明顯好轉(zhuǎn)。一是深化“隱患清零”行動。全面推行“一單四制”，集中整治營運(yùn)駕駛員、客貨運(yùn)車輛、客貨運(yùn)站場和運(yùn)輸企業(yè)存在的隱患和薄弱環(huán)節(jié)，堅決防范和遏制重特大事故發(fā)生。二是強(qiáng)化安全生產(chǎn)責(zé)任。完善“黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)、齊抓共管、失職追責(zé)”的安全生產(chǎn)責(zé)任體系，健全安全生產(chǎn)監(jiān)管責(zé)任清單，強(qiáng)化企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，確保安全生產(chǎn)責(zé)任落實到每個環(huán)節(jié)、每個崗位、每個職工。三是推進(jìn)重點(diǎn)領(lǐng)域安全監(jiān)管。扎實推進(jìn)交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)打非治違“百日行動”。道路運(yùn)輸領(lǐng)域，充分發(fā)揮動態(tài)監(jiān)控效用，強(qiáng)化“兩客一危”車輛安全監(jiān)管，嚴(yán)格整治脫離監(jiān)控行為，嚴(yán)管重罰，督促企業(yè)嚴(yán)格管理，確保超速、疲勞駕駛等不安全行為明顯降低。水上交通領(lǐng)域，強(qiáng)化“四類重點(diǎn)船舶”監(jiān)管，對重點(diǎn)水庫、重點(diǎn)碼頭開展水上安全聯(lián)合監(jiān)管執(zhí)法檢查。工程建設(shè)領(lǐng)域，深入開展工程建設(shè)質(zhì)量安全隱患專項整治活動，堅決防止質(zhì)量安全事故發(fā)生。四是夯實安全生產(chǎn)基礎(chǔ)。深入開展“落實企業(yè)主體責(zé)任年”、安全生產(chǎn)“監(jiān)管執(zhí)法年”、“平安交通”等系列創(chuàng)建活動。完善推進(jìn)安全生產(chǎn)領(lǐng)域改革發(fā)展政策措施，強(qiáng)化春運(yùn)、黃金周等重點(diǎn)時段安全監(jiān)管和應(yīng)急值守，做好極端天氣的預(yù)防、預(yù)警、防范和應(yīng)急保障工作。

(五)持續(xù)提升行業(yè)管理能力。一是加強(qiáng)公路基礎(chǔ)養(yǎng)護(hù)。積極開展“精準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)”。加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)工程監(jiān)管，全面落實四級巡查制度，推進(jìn)群眾性公路養(yǎng)護(hù)體系建設(shè)。二是實施公路建設(shè)管理體制改革、養(yǎng)護(hù)運(yùn)行機(jī)制改革，積極推進(jìn)公路養(yǎng)護(hù)市場化。三是推動公路治超長效化。嚴(yán)格落實“一超四罰”和“黑名單”處罰機(jī)制。進(jìn)一步強(qiáng)化科技治超力度，推進(jìn)治理車輛超限超載聯(lián)合執(zhí)法常態(tài)化、制度化。四是加強(qiáng)道路運(yùn)輸經(jīng)營質(zhì)量信譽(yù)考核，抓好駕培服務(wù)工作。五是完善項目建設(shè)管理相關(guān)制度，深入推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化管理，為項目質(zhì)量安全保駕護(hù)航。

(六)縱深推進(jìn)關(guān)鍵領(lǐng)域改革。一是開通城區(qū)循環(huán)公交。配合廠地“三供一業(yè)”分離移交改革，細(xì)化和完善云溪城區(qū)循環(huán)公交實施方案，加快推進(jìn)新能源車采購、充電站場建設(shè)等公交開通前期準(zhǔn)備工作，確保5月底前開通2條云溪城區(qū)循環(huán)公交線路，把群眾熱切期盼的重點(diǎn)民生實事辦好辦實;二是執(zhí)法管理上，以上級機(jī)構(gòu)改革要求為切入點(diǎn)，組建綜合交通執(zhí)法隊伍，打破歷史執(zhí)法習(xí)慣，提升執(zhí)法效能、執(zhí)法效率和執(zhí)法覆蓋面;三是創(chuàng)新性開展工作，落實長途旅客運(yùn)輸實名制;四是規(guī)范和清理交通行政審批(許可)事項，壓縮辦事時間，提升工作效能;五是妥善處理系統(tǒng)矛盾和歷史遺留問題，扎實做好體制改革后續(xù)工作。

(七)嚴(yán)格管理提升交通形象。一是推進(jìn)文明單位創(chuàng)建。積極踐行社會主義核心價值觀，深入推進(jìn)移風(fēng)易俗工作。弘揚(yáng)“航標(biāo)燈”“鋪路石”和新時代交通精神，培育新時代交通文化。爭創(chuàng)市級文明標(biāo)兵單位，大力開展“青年文明號”、“文明示范窗口”評選活動和志愿服務(wù)活動，辦好道德大講堂。二是加強(qiáng)干部隊伍建設(shè)。突出抓好班子建設(shè)，強(qiáng)化干部職工的教育和管理。持續(xù)優(yōu)化交通運(yùn)輸人才隊伍結(jié)構(gòu)，加大干部提拔、交流和培養(yǎng)力度，打造一支風(fēng)清氣正、肯干事、會干事的干部隊伍。三是重視巡察成果運(yùn)用。抓問題整改到位，抓建章建制，將“四個意識”、“八項規(guī)定”等落到實處。

(八)全面加強(qiáng)黨的建設(shè)。一是深化黨的政治建設(shè)。認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹黨的十九大精神，牢固樹立“四個意識”、堅定“四個自信”，堅決執(zhí)行上級大政方針和決策部署。鞏固擴(kuò)大“兩學(xué)一做”學(xué)習(xí)教育常態(tài)化制度化成果。嚴(yán)肅黨內(nèi)政治生活，嚴(yán)格落實“三會一課”、民主生活會等制度。二是恪守管黨治黨責(zé)任。牢固樹立抓好黨建是最大政績的理念，深入落實“兩個責(zé)任”，推進(jìn)全面從嚴(yán)治黨向基層支部延伸。完善黨建工作述職評議機(jī)制，強(qiáng)化結(jié)果運(yùn)用，增強(qiáng)述評實效。健全黨建工作考核評價體系，把黨建工作成效作為硬性指標(biāo)納入綜合考核重要內(nèi)容。三是抓實黨風(fēng)廉政建設(shè)。堅決把紀(jì)律和規(guī)矩挺在前面，全力支持派駐紀(jì)檢組履職盡責(zé)。持之以恒正風(fēng)肅紀(jì)，持續(xù)開展“糾四風(fēng)”“治陋習(xí)”和“雁過拔毛”式腐敗問題專項整治行動。大力推進(jìn)黨風(fēng)廉政制度建設(shè)，扎緊制度“籠子”，規(guī)范權(quán)力運(yùn)行。

**年，我局在區(qū)委、區(qū)政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在上級交通主管部門的大力支持下，深入貫徹落實黨的**大和**屆三中、四中、五中、全會精神，凝心聚力，拼搏奮進(jìn)，較好地完成了區(qū)委、區(qū)政府交辦的各項目標(biāo)任務(wù)。

一、工作完成情況。

(一)全力推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

1.縣道“爛路”改造工程。

**區(qū)縣道爛路改造共有7條，分別為**369線、**365線、**366線、**409線、**368線、**370線以及**372線，改造里程為84公里，總投資約1.33億元。目前**365等6條縣道爛路已順利完工并通過驗收，完成投資7877萬元，剩余**368線由于汕昆高速施工影響，將延遲至20xx年年底完工。目前**368線已完成施工圖修編，并完成施工及監(jiān)理的招投標(biāo)工作，市局正進(jìn)行中標(biāo)結(jié)果核備，預(yù)計今年12月開工，年底完成總工程量約10%，完成投資500萬元，20xx年12月底前全面完成。

2.**區(qū)70座危橋改造工程。

項目總投資約8615萬元，目前，加固維修17座橋梁已基本完工。53座重建橋梁：2座已基本完工，20座已開工，7座預(yù)計今年年底陸續(xù)開工，其余24座正在準(zhǔn)備前期工作。截至11月底，完成投資1148萬元。由于橋梁重建工程前期工作進(jìn)度緩慢，且現(xiàn)階段雨天較多，計劃年內(nèi)完成27座危橋改造(其中17座維修加固橋梁和10座重建危橋)，預(yù)計年底完成完成投資1700萬元，20xx年完成全部危橋改造。

3.各項建設(shè)工程施工完成情況。

y009線**縣三坑大橋維修加固工程、**區(qū)縣道366線石潭至高度段安保工程、**區(qū)山塘鎮(zhèn)上馬一橋改建工程、坑口村委會至蟬眉坑護(hù)林道路拓寬工程已完工。

三坑y015線清禪二級公路路面改造工程，累計完成投資約**萬元,完成總投資的58%，預(yù)計12月底完成主體工程;y316線車頭至根竹園段路面硬底化工程項目，預(yù)計20xx年5月完工。

清遠(yuǎn)市**區(qū)y171太和至筆架山旅游公路擴(kuò)建工程已完成施工招標(biāo)工作，預(yù)計今年12月動工，20xx年5月完工;**369線安全生命防護(hù)工程該項目正進(jìn)行施工招投標(biāo)工作，預(yù)計**年12月動工，20xx年9月完工;清連高速輔道石潭中和路口至河崗段維修改造工程，正在進(jìn)行施工招標(biāo)工作，預(yù)計**年12月開工，20xx年6月完工。

4.加強(qiáng)公路養(yǎng)護(hù)的管理，切實做好各項養(yǎng)護(hù)工程。

一是做好公路水毀搶修工作，今年共完成地方公路水毀修復(fù)工程項目6個，確保管養(yǎng)路段安全暢通。

二是**年地方公路路容路貌綜合整治項目，共有3個，實施里程合共7.564公里，目前，**372水沙線、y171線太和至筆架項目已完工，**365回大線正在施工。

三是**年地方公路橋梁監(jiān)測項目，共有7個，分別為駱坑口大橋，竹仔洲大橋，龍灣橋，姨坑橋，車田橋，石崇橋，石潭大橋，所有項目已全部完工。

5.推進(jìn)新農(nóng)村公路建設(shè)工作。

今年，我局對全區(qū)40個重點(diǎn)扶貧村進(jìn)行一次全面摸底調(diào)查，除了已列入省精準(zhǔn)扶貧數(shù)據(jù)庫的18.6公里自然村公路路面硬化改造項目外，針對精準(zhǔn)扶貧工作中，200人以上自然村有新農(nóng)村公路路面硬化改造及窄路拓寬需求的扶貧村做好了登記工作。目前，已完成新農(nóng)村公路硬化改造63.668公里，窄路基路面拓寬改造18.4公里，未通客運(yùn)行政村公路有10條已通客運(yùn)班車。

6.推進(jìn)公共交通服務(wù)均等化建設(shè)。

以現(xiàn)有的客運(yùn)線路和基礎(chǔ)設(shè)施配套為基礎(chǔ)，以完善交通運(yùn)輸體系建設(shè)為目標(biāo)，著力構(gòu)建城鄉(xiāng)客運(yùn)資源一體化網(wǎng)絡(luò)，做好交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施配套建設(shè)。

一是抓好了我區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運(yùn)招呼站和公交首末站升級改造工程。我局對轄區(qū)內(nèi)符合改造條件的6個鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運(yùn)招呼站和山塘、禾云2個公交首末站進(jìn)行了升級改造。該工程為解決鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運(yùn)“車歸點(diǎn)、人歸站”提供了有力配套。

二是抓好了行政村通客運(yùn)班車工作。我區(qū)行政村共有26個暫未通車，經(jīng)過我區(qū)公路路網(wǎng)的改造及客運(yùn)線路的優(yōu)化，已有10個行政村符合通車標(biāo)準(zhǔn)。我局會同各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府、客運(yùn)公司及施工單位的現(xiàn)場勘查，在龍頸鎮(zhèn)紅立、南星村委會附近建設(shè)2個農(nóng)村候車亭，于今年7月份竣工驗收。

三是抓好了s354及g107(原s114)逕口至禾云段沿線82個候車亭建設(shè)工程。于3月底前完成了初步設(shè)計、評估等前期工作，7月完成了項目的招投標(biāo)，中標(biāo)價為466萬元。目前，已按照設(shè)計方案和既定計劃全面動工建設(shè)，將于年底完成建設(shè)任務(wù)。

(二)切實履行交通綜合行政執(zhí)法職能。

今年1-11月，共出動執(zhí)法人員43175人次，執(zhí)法車輛5540車次，查處各類交通違法案件共199宗，其中源頭治超案件26宗，從業(yè)資格證案件123宗，不按規(guī)定維護(hù)和檢測運(yùn)輸車輛案件2宗，不按站點(diǎn)上落客案件19宗，超限超載案件7宗，違規(guī)揚(yáng)撒案件7宗，非營貨運(yùn)案件6宗，非營客運(yùn)案件2宗，客運(yùn)包車案件5宗，危運(yùn)案件3宗，機(jī)動車維修案件4宗，駕培案件2宗，有經(jīng)營許可無道路運(yùn)輸這個案件8宗，港口無證經(jīng)營案件3宗，航道行政案件擅自施工作業(yè)案件1宗，無錯案、行政復(fù)議和行政訴訟案件，未出現(xiàn)公路“三亂”現(xiàn)象，得到當(dāng)?shù)卣腿嗣袢罕姵浞挚隙ê驼J(rèn)同。

1.我局針對轄區(qū)非法營運(yùn)的實際情況，確立以清**區(qū)及各鎮(zhèn)圩為中心，以國道g107線、省道s350線、清四公路及主要市政道路為巡查重點(diǎn)的工作思路，由聯(lián)合打非小組定期與當(dāng)?shù)亟痪嘘?、?zhèn)政府相關(guān)職能部門聯(lián)系，組織開展流動聯(lián)合稽查，形成執(zhí)法合力，全力遏制轄區(qū)內(nèi)的非法營運(yùn)行為和揚(yáng)撒行為。

2.加強(qiáng)對轄區(qū)內(nèi)港口行政執(zhí)法力度。今年1月，根據(jù)區(qū)政府部署和工作要求，我局聯(lián)合區(qū)水務(wù)局、區(qū)環(huán)保局、供電局、屬地鎮(zhèn)政府等有關(guān)單位，對轄區(qū)所有非法碼頭采取了停送生產(chǎn)用電的強(qiáng)制措施，所有非法碼頭已全部關(guān)停，轄區(qū)內(nèi)碼頭違規(guī)經(jīng)營情況得到有效遏制。后續(xù)繼續(xù)與水務(wù)、環(huán)保、屬地鎮(zhèn)政府等職能部門組成聯(lián)合工作組，通過日常巡查進(jìn)行管控，確保其關(guān)閉停業(yè)狀態(tài)。并明確專門的執(zhí)法中隊對岸線進(jìn)行日常巡查和監(jiān)管，在日常巡查時，嚴(yán)格依法查處轄區(qū)內(nèi)碼頭違法行為，嚴(yán)厲打擊非法經(jīng)營企業(yè)。

3.根據(jù)市、區(qū)的統(tǒng)一部署，繼續(xù)抽調(diào)交通綜合行政執(zhí)法局持證的一線執(zhí)法人員參與路面治超執(zhí)法工作，配合公安部門落實24小時逢車必查的治超措施，全力遏制轄區(qū)內(nèi)違法超限超載行為。-11月，治理超限超載工作共出動執(zhí)法人員34712人次，查處超限超載車輛1497臺次，卸載貨物11900噸，違法超限超載車輛較以往大幅減少，治超態(tài)勢明顯好轉(zhuǎn)。

4.加強(qiáng)對貨運(yùn)源頭企業(yè)的監(jiān)管力度。區(qū)源頭監(jiān)控中心積極推進(jìn)二期監(jiān)控項目建設(shè)，現(xiàn)相關(guān)方案已上報區(qū)政府審定，并落實監(jiān)控中心工作人員，通過實時與翻查錄像的方式,加強(qiáng)對貨運(yùn)源頭企業(yè)貨物裝載環(huán)節(jié)的監(jiān)管，1月至9月共監(jiān)控到涉嫌超限超載行為車輛405輛次，通過“一對一”核查車輛信息389輛次。1月至3月，我局源頭治超組聯(lián)合各職能部門和屬地政府組成4個整治小組，對轄區(qū)內(nèi)貨運(yùn)源頭企業(yè)進(jìn)行監(jiān)督檢查。1月至11月，源頭治超組共巡查了源頭企業(yè)150間次，出動執(zhí)法車輛251車次，執(zhí)法人員1232人次，發(fā)出源頭治超監(jiān)督記錄表153份,巡查記錄表137份，發(fā)出責(zé)令改正通知書56份，對8家貨運(yùn)源頭企業(yè)作出行政處罰。

5.加強(qiáng)行業(yè)執(zhí)法力度。根據(jù)區(qū)政府水資源保護(hù)工作的要求，我局對逕口片區(qū)的違規(guī)維修商戶全部采取關(guān)閉停業(yè)處理措施，對已經(jīng)取得維修經(jīng)營許可的的企業(yè)，要求其做好環(huán)境保護(hù)工作，對規(guī)避執(zhí)法人員開門營業(yè)的經(jīng)營者進(jìn)行批評教育，對屢教不改的經(jīng)營者依法處罰并扣押其維修設(shè)備。截至目前，共發(fā)出要求其立即停止經(jīng)營的《責(zé)令改正通知書》45份，查處機(jī)動車維修案件4宗，扣押相關(guān)設(shè)備一批。同時，繼續(xù)加強(qiáng)對轄區(qū)內(nèi)機(jī)動車駕駛員培訓(xùn)單位的監(jiān)查力度，對2起駕駛員培訓(xùn)學(xué)校未在申報備案的場地開展培訓(xùn)業(yè)務(wù)進(jìn)行了行政處罰。

(三)行業(yè)管理規(guī)范有序。

1.嚴(yán)格落實行政審批工作。我局保留的行政審批事項為104項，其中行政許可事項為38項，公共服務(wù)事項為66項。全年共受理辦結(jié)交通運(yùn)輸行政許可1057件，做到了100%受理，100%當(dāng)場或承諾期內(nèi)辦結(jié)，未出現(xiàn)一起業(yè)務(wù)滯辦、拖辦現(xiàn)象。

2.圓滿完成**年春運(yùn)工作。春運(yùn)期間，城北客運(yùn)站完成總班次18294班次，發(fā)送旅客40.7萬人次。在出租車方面，清遠(yuǎn)市金宇小客車出租有限公司分公司共投入209輛出租車，客流量為49.93萬人次。公交總發(fā)班次138627班，客流量為3602740。本年春運(yùn)期間我區(qū)交通運(yùn)輸行業(yè)保持穩(wěn)定形勢，無發(fā)生旅客滯留、“三品”責(zé)任事故或重特大交通責(zé)任事故等事件。

3.順利完成誠信考核工作。**年，我站共出動了576人次，對轄區(qū)內(nèi)36家符合條件的企業(yè)進(jìn)行誠信評價考核，本年共評出上年度aaaa級企業(yè)2家，aaa級企業(yè)29家，aa企業(yè)6家，以上結(jié)果已如期向社會公布。

4.落實申報燃油補(bǔ)貼工作。安排專人對三家客運(yùn)企業(yè)上報的100臺出租車和116臺公交車的燃油消耗統(tǒng)計數(shù)據(jù)通過gps數(shù)據(jù)、行程記錄表等方式進(jìn)行逐一核查，對虛報、瞞報的車輛進(jìn)行打回處理。

5.創(chuàng)新管理，提高管理效率。利用企信通平臺，向企業(yè)及個體戶發(fā)送安全駕駛、安全生產(chǎn)、質(zhì)量服務(wù)等相關(guān)的信息13198條。沿用優(yōu)化后的清遠(yuǎn)市重點(diǎn)道路運(yùn)輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)監(jiān)控行業(yè)平臺，加強(qiáng)我區(qū)12噸以上的重型貨車、客車、出租車、危運(yùn)車、教練車等多臺車輛的監(jiān)控管理工作。凡車輛出現(xiàn)嚴(yán)重及十分嚴(yán)重超速的情況，均以電話的形式及時通知駕駛員或車主，并進(jìn)行定期通報;對超出范圍經(jīng)營的包車企業(yè)和長期不在線的車輛，除了定期通報之外，還責(zé)令企業(yè)限期整改。

6.開展易燃易爆危化品和寄遞物流專項整治行動，強(qiáng)化貨運(yùn)企業(yè)的監(jiān)管。我局會同公安、安檢、郵政等多部門單位，對現(xiàn)有的7家?；愤\(yùn)輸企業(yè)和2家有寄遞物流業(yè)務(wù)的普通貨物運(yùn)輸企業(yè)進(jìn)行了排查，共發(fā)出9份安全督查記錄表。

7.宣傳貫徹行業(yè)新標(biāo)準(zhǔn)新規(guī)定。為全面落實執(zhí)行《道路運(yùn)輸車輛技術(shù)管理規(guī)定》要求，召集運(yùn)管人員、企業(yè)進(jìn)行培訓(xùn)，保證新規(guī)的貫徹實施。同時，強(qiáng)化維修企業(yè)的日常監(jiān)管，督促道路運(yùn)輸經(jīng)營者嚴(yán)格落實車輛技術(shù)管理的主體責(zé)任，督促企業(yè)完善車輛臺帳，嚴(yán)格按照車輛維護(hù)操作規(guī)程實施作業(yè)。

(四)積極開展“創(chuàng)文”“創(chuàng)衛(wèi)”工作。

1.突出“創(chuàng)文”“創(chuàng)衛(wèi)”宣傳。圍繞客運(yùn)站場、公共交通工具、候車亭站牌等重點(diǎn)領(lǐng)域，要求行業(yè)各責(zé)任單位務(wù)必對照創(chuàng)文測評標(biāo)準(zhǔn)，利用廣告牌、led屏幕等方式切實開展全方位、多角度、品位高的創(chuàng)文公益宣傳。

2.突出硬件設(shè)施升級。對照創(chuàng)文測評標(biāo)準(zhǔn)，要求行業(yè)責(zé)任單位務(wù)必緊密圍繞創(chuàng)文目標(biāo)，致力提升硬件設(shè)施改造、積極推動創(chuàng)文形象建設(shè)。對公交站牌按照設(shè)計方案重新安裝了門框，統(tǒng)一對站牌名、線路明細(xì)、背面地圖進(jìn)行上畫更新，并對主城區(qū)內(nèi)70多個公交站牌進(jìn)行了清潔、維護(hù)及更新，讓區(qū)內(nèi)站牌煥然一新。同時通過聘用保潔人員的方式，對各公交站牌進(jìn)行了清潔及維護(hù)，擦亮我區(qū)公交對外窗口。

3.積極調(diào)派執(zhí)法人員配合做好相關(guān)工作。**年6月1日至9月30日，在轄區(qū)范圍內(nèi)開展創(chuàng)文迎檢交通運(yùn)輸秩序整治行動，通過該專項整治行動，我轄區(qū)內(nèi)的客運(yùn)交通秩序明顯改善，出租車不打表、公交車飛站等不文明現(xiàn)象明顯減少。抽調(diào)執(zhí)法人員共20人維持北站周邊和城西大道等重點(diǎn)區(qū)域的交通秩序，采取輪班制，每天不間斷安排執(zhí)法人員駐守。每天不定時巡查轄區(qū)內(nèi)的汽車維修經(jīng)營戶，嚴(yán)查無證經(jīng)營的行為。

(五)落實安全生產(chǎn)監(jiān)督職能。

按照“誰主管，誰負(fù)責(zé)”的原則及“一崗雙責(zé)”的有關(guān)要求，認(rèn)真落實交通運(yùn)輸行業(yè)安全監(jiān)管職責(zé)，指導(dǎo)并監(jiān)督企業(yè)落實好安全生產(chǎn)責(zé)任制。一是在年初全面組織制定安全生產(chǎn)計劃，組織安全生產(chǎn)責(zé)任考核，做到年初有目標(biāo)、有計劃，年中有措施、有落實，年末有檢查、有總結(jié)。二是建立專題會議制度。每季度由主要領(lǐng)導(dǎo)組織召開安全生產(chǎn)形勢分析會，通過會議落實了具體措施，完善了監(jiān)管體系，夯實了安全基礎(chǔ)。三是逐層簽訂安全生產(chǎn)管理目標(biāo)責(zé)任書，落實安全生產(chǎn)責(zé)任制。我局與交通運(yùn)輸行業(yè)27個單位簽訂了**年安全生產(chǎn)責(zé)任書，形成了“橫向到邊、縱向到底”的安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡(luò)，促進(jìn)了我區(qū)交通安全工作的落實。四是突出重點(diǎn)，加大安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查力度。為深刻吸取“5.3”事故教訓(xùn)，我局督促落實相關(guān)責(zé)任單位作出整改的同時，進(jìn)一步強(qiáng)化對在建高速公路和建筑施工工程項目的安全監(jiān)管工作，有效防范類似事故的發(fā)生。**年，我局共對我轄區(qū)內(nèi)的23家運(yùn)輸企業(yè)進(jìn)行了全面的隱患排查和治理，發(fā)出督查表169份，共排查出一般隱患183項，已完成整改183項。到目前為止，我轄區(qū)內(nèi)的所有運(yùn)輸企業(yè)沒有發(fā)生重大的安全事故。

(六)全面落實黨建工作責(zé)任制和黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制。

一是強(qiáng)化學(xué)習(xí)提升，加強(qiáng)黨員干部的思想建設(shè)。深入開展“兩學(xué)一做”活動，印發(fā)了《清遠(yuǎn)市**區(qū)交通運(yùn)輸局**年推進(jìn)“兩學(xué)一做”學(xué)習(xí)教育常態(tài)化制度化。

學(xué)習(xí)計劃。

》、《清遠(yuǎn)市**區(qū)交通運(yùn)輸局**年黨員干部理論學(xué)習(xí)計劃》，堅持以“三會一課”為基本形式，認(rèn)真落實學(xué)習(xí)制度。二是全力落實黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制。落實領(lǐng)導(dǎo)班子成員“一崗雙責(zé)”，依照“誰主管、誰負(fù)責(zé)”的原則，把黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐倡廉工作融入局行政工作中。局班子嚴(yán)格按照集體領(lǐng)導(dǎo)、民主集中、個別醞釀、會議決定的原則，認(rèn)真落實各項民主制度，將人事安排、大額度資金使用和重要事項等列入“三重一大”事項。三是積極開展黨員活動。以黨建為抓手，通過豐富多彩的活動，使黨員干部視野進(jìn)一步開拓、思想進(jìn)一步統(tǒng)一、力量進(jìn)一步凝聚。四是強(qiáng)化作風(fēng)建設(shè)，樹立良好形象。結(jié)合開展“正風(fēng)”行動、“公述民評”活動和紀(jì)律教育月活動，狠抓作風(fēng)建設(shè)，促進(jìn)領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔從政。五是高度重視穩(wěn)定工作，提升綜治維穩(wěn)水平，今年共處理來信來訪284宗，提案議案29件，有力地維護(hù)了涉及交通方面的社會穩(wěn)定。六是按照扶貧開發(fā)“雙到”工作的統(tǒng)一部署，聯(lián)合其他掛鉤幫扶單位，做好對**區(qū)龍頸鎮(zhèn)河?xùn)|村的駐村扶貧工作。在建黨96周年即將來臨之際，由黨組書記謝建軍同志帶領(lǐng)隊到農(nóng)綜改和計生掛點(diǎn)太和鎮(zhèn)五星村、精準(zhǔn)扶貧掛點(diǎn)村龍頸鎮(zhèn)河?xùn)|村走訪慰問村委村和開展黨建幫扶活動。

(七)合理安排預(yù)算，嚴(yán)控三公開支。

我局按相關(guān)要求認(rèn)真做好年度初預(yù)算，嚴(yán)格控制全局各項經(jīng)費(fèi)，特別是公務(wù)用車、會議、接待等的支出，避免年度決算出現(xiàn)超支現(xiàn)象。今年1-10月，我局三公經(jīng)費(fèi)支出46.45萬元，同比減少10.52萬元。未發(fā)生因公出國費(fèi)用，車輛運(yùn)行經(jīng)費(fèi)42.41萬元，同比增加2.03萬元;公務(wù)接待費(fèi)4.04萬元，同比減少12.56萬元。

二、存在的問題。

1.執(zhí)法崗位部分人員政治素質(zhì)和業(yè)務(wù)素質(zhì)有待提高，在執(zhí)法過程中有畏難現(xiàn)象，辦案水平和服務(wù)意識有待進(jìn)一步提高。

2.源頭治超工作有待進(jìn)一步加強(qiáng)。在源頭監(jiān)管方面，要采取更有效措施，加大工作力度，力爭取得更好成效。

3.港口、碼頭歷史遺留問題多，處理難度較大。

4.鄉(xiāng)、村道路的橋梁由當(dāng)?shù)劓?zhèn)政府負(fù)責(zé)建設(shè)及養(yǎng)護(hù)，實際上鄉(xiāng)、村道上的橋梁比較少養(yǎng)護(hù)，致使部分橋梁橋面病害嚴(yán)重，一般構(gòu)件大多缺損，橋梁四周雜草叢生，直接縮短橋梁的使用壽命，容易產(chǎn)生安全隱患。

5.交通運(yùn)輸業(yè)無證經(jīng)營情況仍較突出，非營客運(yùn)及人貨混住的“多合一”二類摩托車維修企業(yè)仍然存在，是目前急待解決的安全生產(chǎn)難題。

三、20xx年。

工作計劃。

20xx年，我局將不斷創(chuàng)新發(fā)展，深入貫徹落實黨的十九大精神，圍繞區(qū)委、區(qū)政府的工作重心，按照局工作計劃，繼續(xù)推進(jìn)各項工作：

1.認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹落實黨的十九大和系列重要講話精神，繼續(xù)落實“兩學(xué)一做”學(xué)習(xí)教育常態(tài)化制度化，開展基層黨組織標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，抓實基層、打牢基礎(chǔ)，把全面從嚴(yán)治黨落實到每個支部、每名黨員。繼續(xù)落實黨風(fēng)廉政建設(shè)“一崗雙責(zé)”，始終把規(guī)矩、紀(jì)律挺在前面，深入推進(jìn)思想政治建設(shè)和作風(fēng)建設(shè)，鍛造全面過硬的黨員干部隊伍。

4.繼續(xù)強(qiáng)化我區(qū)道路運(yùn)輸行業(yè)監(jiān)管，確保我區(qū)交通行業(yè)安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定。全力做好春節(jié)運(yùn)輸?shù)母黜椆ぷ鳎e極推進(jìn)公交規(guī)劃建設(shè)，嚴(yán)格按照市、區(qū)政府工作部署，全力配合做好清遠(yuǎn)市市區(qū)公交線網(wǎng)規(guī)劃工作。繼續(xù)做好清西片區(qū)公交運(yùn)營監(jiān)管，根據(jù)途經(jīng)區(qū)域的實際情況，優(yōu)化調(diào)整公交線路。繼續(xù)加強(qiáng)對客運(yùn)站場及公交首末站的建設(shè)監(jiān)管工作，繼續(xù)爭取政府對城市公交一體化建設(shè)的重視和支持，進(jìn)一步理順轄區(qū)公共交通運(yùn)輸體系，優(yōu)化調(diào)整公交線路，，落實鄉(xiāng)鎮(zhèn)公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，謀劃構(gòu)建布局合理的城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化網(wǎng)絡(luò)，促進(jìn)形成層次分明、結(jié)構(gòu)合理、功能完備的公交服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

5.按照省、市局的相關(guān)要求，聯(lián)合政府相關(guān)部門，協(xié)調(diào)解決港口、碼頭歷史遺留問題，將我轄區(qū)內(nèi)的港口、碼頭管理工作理順和促其走上正軌。同時，后續(xù)加強(qiáng)港口碼頭建設(shè)和經(jīng)營的監(jiān)督管理。一方面加強(qiáng)回蘭、飛水、山塘岸線巡查，另一方面，按照局工作計劃部署，不定期開展相關(guān)專項行動，對未經(jīng)批準(zhǔn)擅自占用岸線建設(shè)碼頭行為進(jìn)行嚴(yán)厲打擊。

6.加強(qiáng)客、貨運(yùn)市場的安全監(jiān)管。結(jié)合市、區(qū)創(chuàng)文工作部署，聯(lián)合交管、公安、教育和各鎮(zhèn)政府相關(guān)職能部門，加強(qiáng)貨、客運(yùn)市場的安全監(jiān)管工作，主要做好下面幾點(diǎn)：1.危運(yùn)企業(yè)、危運(yùn)車輛及其從業(yè)人員的督查工作。2.清**區(qū)至逕口段非法上落客及不按線路行駛的查處工作。3.清**區(qū)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)重點(diǎn)區(qū)域及學(xué)校周邊面的非法營運(yùn)治理工作。4.清遠(yuǎn)北站、北江醫(yī)院、大型工廠周邊小型客車、巡游出租車的整治工作。

7.加強(qiáng)對維修行業(yè)的綜合監(jiān)管。加強(qiáng)部門間溝通聯(lián)系，利用創(chuàng)文、環(huán)保督查契機(jī)，加大維修行業(yè)(特別是逕口水源保護(hù)片區(qū))專項整治力度，盡快消除存在的安全生產(chǎn)隱患。

8.嚴(yán)格落實安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任制，繼續(xù)對轄區(qū)內(nèi)管養(yǎng)的公路橋梁安全隱患情況進(jìn)行不定期的排查，加強(qiáng)對三類橋梁的觀察，強(qiáng)化客運(yùn)站場的監(jiān)管，著力做好重大節(jié)假日的安全檢查。做好五一、中秋、國慶及元旦等重大節(jié)假日的安全大檢查，確保我區(qū)道路運(yùn)輸行業(yè)安全平穩(wěn)發(fā)展。

今年以來，**縣交通運(yùn)輸局在縣委、縣政府的正確領(lǐng)導(dǎo)和市交通運(yùn)輸局的大力支持下，緊緊圍繞“幸福交通，筑夢”品牌創(chuàng)建，以助力創(chuàng)建“全國綜合交通樞紐城市”、“建設(shè)人民滿意交通”為目標(biāo)，以創(chuàng)新管理為前提，以重點(diǎn)項目為抓手，以安全發(fā)展為保障，重點(diǎn)突出基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、運(yùn)輸行業(yè)管理和交通行政執(zhí)法，單項工作求突破，整體工作上水平，扎實推進(jìn)交通運(yùn)輸各項事業(yè)發(fā)展，著力打造更加便捷、安全、高效、綠色的現(xiàn)代交通運(yùn)輸服務(wù)體系，推動全縣交通運(yùn)輸事業(yè)更好更快發(fā)展。

一、抓基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，服務(wù)民生能力不斷增強(qiáng)。

今年以來，縣交通運(yùn)輸局按縣委、縣政府和省、市交通運(yùn)輸主管部門安排部署，把“四好農(nóng)村路”建設(shè)作為服務(wù)新農(nóng)村建設(shè)的一項重要舉措，以三年集中攻堅行動和創(chuàng)建省級“四好農(nóng)村路示范縣”為總抓手，本著“規(guī)范化建設(shè)、市場化運(yùn)作、制度化管理”的原則，積極開展農(nóng)村公路建設(shè)和管理養(yǎng)護(hù)工作，農(nóng)村公路建設(shè)和管理養(yǎng)護(hù)工作保持了良好的發(fā)展態(tài)勢。

(一)全力推進(jìn)農(nóng)村公路改造工程ppp項目建設(shè)。嚴(yán)格計劃上報與落實，狠抓工程質(zhì)量監(jiān)督，確保了工程建設(shè)的順利進(jìn)行。截至目前，農(nóng)村公路改造工程完成情況：提檔升級完成60公里，路面改善大中修工程完成65公里，危橋改造完成17座，自然村通達(dá)完成7公里，交通扶貧工程完成39公里，努力打造“四好農(nóng)村公路”建設(shè),打造人民群眾滿意的沂蒙幸福路，目前已完成128個城鄉(xiāng)客運(yùn)站點(diǎn)和259公里的彩化工程。

(二)啟動農(nóng)村公路“三年集中攻堅”專項行動。按照省市部署，啟動了農(nóng)村公路三年集中攻堅專項行動。20xx-20xx年，縣財政將在農(nóng)村公路改造工程ppp項目總投資15.95億元的基礎(chǔ)上，再投入7.3億元,提升改造農(nóng)村公路603公里、橋梁82座，大中修路面改善588公里，新建城鄉(xiāng)公交候車亭600個。農(nóng)村公路硬化率、農(nóng)村公路列養(yǎng)率、農(nóng)村公路生命安防工程設(shè)施安裝率、公路管養(yǎng)機(jī)構(gòu)設(shè)置率、建制村通客車率力爭達(dá)到100%;農(nóng)村客運(yùn)公交化改造比例、物流服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)覆蓋率、農(nóng)村公路中等路以上比例均達(dá)到90%以上。在“三年集中攻堅”方面，我們抽調(diào)工程技術(shù)人員與各鄉(xiāng)鎮(zhèn)配合，開始了基礎(chǔ)數(shù)據(jù)排查，建立建設(shè)項目數(shù)據(jù)庫，制定工程施工標(biāo)準(zhǔn)，同時按照上級要求積極做好計劃調(diào)整及補(bǔ)助資金的爭取工作，部分已具備開工條件的項目已先行開工建設(shè)。

(三)實施農(nóng)村公路彩化工程。為推動“四好農(nóng)村路”建設(shè)深入開展，美化農(nóng)村公路路域環(huán)境，提升農(nóng)村公路服務(wù)水平，按照“典型引路、重點(diǎn)突破、逐步覆蓋、全面提高”的工作思路和“增綠量、優(yōu)生態(tài)、重彩化、提檔次”的總體要求，以農(nóng)村公路綠化美化為主要內(nèi)容，大力實施農(nóng)村公路彩化工程，推動農(nóng)村公路景觀效果由單純綠化到綠彩并舉、路景融合轉(zhuǎn)變，推動農(nóng)村公路功能定位由滿足單一交通出行需求向生態(tài)休閑、文化傳播、旅游服務(wù)等復(fù)合功能轉(zhuǎn)變，打造人民群眾滿意的沂蒙幸福路。

(四)大力開展農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)。在農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)方面，一是明確農(nóng)村公路管養(yǎng)責(zé)任主體，落實“縣道縣管、鄉(xiāng)道鄉(xiāng)管、村道村管”，督導(dǎo)鄉(xiāng)鎮(zhèn)建立健全農(nóng)村公路管養(yǎng)機(jī)構(gòu)，完善制度，充實人員，落實經(jīng)費(fèi)，切實加強(qiáng)鄉(xiāng)道和村道的養(yǎng)護(hù)管理。二是繼續(xù)加大農(nóng)村公路“綠化、美化、標(biāo)準(zhǔn)化”建設(shè)工作力度，加大縣道綠化資金投入，切實提高縣道綠化率，實現(xiàn)“四季常青，三季有花”的綠化目標(biāo)。三是加強(qiáng)縣道小修保養(yǎng)工作，通過預(yù)防性養(yǎng)護(hù)消除路面病害，提高公路通行能力，切實改善路容路貌，全年小修路面18公里。在路政管理方面，一是開展路政日主題宣傳活動,通過設(shè)置宣傳咨詢臺、出動流動宣傳車、懸掛條幅、發(fā)放宣傳材料等形式，深入宣傳《公路法》、《路政管理規(guī)定》、《山東省農(nóng)村公路條例》等公路管理法律、法規(guī)，進(jìn)一步增強(qiáng)了群眾的愛路護(hù)路意識。二是加強(qiáng)了同法院的協(xié)調(diào)聯(lián)動機(jī)制，對侵占路產(chǎn)路權(quán)的行為進(jìn)行專項治理。牢固樹立“以人為本”、“安全發(fā)展”的理念，強(qiáng)化農(nóng)村公路安保工程建設(shè)，加大經(jīng)費(fèi)投入，對農(nóng)村公路上的急彎、陡坡、臨河、臨崖、高路堤、視距不良等險路險段進(jìn)行綜合治理，安裝防撞墻、防撞墩、防護(hù)欄，完善警示標(biāo)志、標(biāo)志標(biāo)牌，不斷完善安全防護(hù)設(shè)施，減少道路安全隱患，改善農(nóng)村公路交通安全環(huán)境。

二、抓運(yùn)輸行業(yè)管理，運(yùn)輸市場秩序健康發(fā)展。

不斷深化交通運(yùn)輸系統(tǒng)“放管服”改革，按照“調(diào)整結(jié)構(gòu)，規(guī)范秩序，優(yōu)化環(huán)境，解決矛盾，穩(wěn)定市場，統(tǒng)籌兼顧，協(xié)調(diào)發(fā)展”的總體要求，積極轉(zhuǎn)變職能，創(chuàng)新管理機(jī)制，加強(qiáng)客運(yùn)、貨運(yùn)、維修、駕培駕管等市場管理，全縣交通運(yùn)輸行業(yè)保持了良好的發(fā)展態(tài)勢。全縣營運(yùn)車輛1.6萬余臺，其中8噸及8噸以上1.1萬余臺，8噸以下5000余臺，公交客車316臺，教練車465臺。新增營運(yùn)車輛1800臺，年審車輛1.4萬余臺，新許可貨運(yùn)企業(yè)9家。

(一)客運(yùn)市場管理方面，大力開展客運(yùn)市場秩序整治，加大對宰客、甩客、中途倒客、站外上下客、不進(jìn)站經(jīng)營及黑出租、載客三輪等打擊力度，確保了全縣客運(yùn)市場的持續(xù)健康、穩(wěn)定。同時認(rèn)真做好20xx年春運(yùn)、五一、十一黃金周期間旅客運(yùn)輸保障工作，讓廣大旅客走得舒心、走得放心。春運(yùn)及五一、十一黃金周期間，共發(fā)放各類安全宣傳資料5000余份，投入加班班次275次，完成客運(yùn)量120萬人次，無重特大交通事故發(fā)生。

(二)貨運(yùn)市場管理方面。今年以來，結(jié)合**縣道路運(yùn)輸市場的實際和上合組織青島峰會的維穩(wěn)要求，貨運(yùn)科會同其他科室在全縣貨運(yùn)市場開展安全生產(chǎn)大檢查，配合局黨委統(tǒng)一安排的大檢查活動，對全縣貨運(yùn)企業(yè)進(jìn)行安全隱患排查，對120家存在安全隱患的企業(yè)下達(dá)了限期整改通知書。

(三)維修市場管理方面。加大日常監(jiān)管力度，引導(dǎo)企業(yè)增強(qiáng)安全生產(chǎn)意識。維修科組織人員對維修企業(yè)安全生產(chǎn)情況進(jìn)行4次大檢查，共下達(dá)整改通知書55份，停業(yè)整頓5家。召開維修會議4次，并且要求維修企業(yè)每月的月底定期上報企業(yè)的安全生產(chǎn)隱患自查情況、每月安全培訓(xùn)情況、會議制度的執(zhí)行情況，加大維修企業(yè)的環(huán)境治理，順利通過環(huán)境督察驗收。

(四)駕培駕管方面。駕培駕管方面，開展創(chuàng)建文明駕?；顒樱晟岂{校內(nèi)部管理制度，開展“優(yōu)質(zhì)課、公開課”活動，在駕校教練員中掀起“比、學(xué)、趕、幫、超”的熱潮，推動駕駛員培訓(xùn)從“應(yīng)試教育”向“素質(zhì)教育”轉(zhuǎn)變。截至目前，道路運(yùn)輸從業(yè)人員補(bǔ)證換證1758人，轉(zhuǎn)籍過戶13人注銷資格7人，變更20人，新增證件3343人，誠信考核14365人，繼續(xù)教育8386人。駕校新增2所，1到9月份共招生2.5萬人，通過率85%。

(五)運(yùn)政管理方面。今年上半年，按照縣局全面依法行政的工作部署，運(yùn)管處各科室密切配合，共查處違法違規(guī)企業(yè)77家，逾期未年審車輛452臺，下達(dá)“一超四罰”等各類違法行為通知書600余份，罰沒款90余萬元。

三、抓交通行政執(zhí)法，行政執(zhí)法改革不斷深化。

圍繞全年中心工作，積極轉(zhuǎn)變職能，強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)，創(chuàng)新管理機(jī)制，加大工作力度，積極開展交通行政執(zhí)法工作。今年以來共聯(lián)合查處超限超載車輛700多輛，卸載各種超限貨物共計4.9萬余噸。查處各類違法車輛案件350件。

(一)穩(wěn)步推進(jìn)交通行政執(zhí)法改革。按照執(zhí)法大隊三定方案的要求，執(zhí)法大隊牽頭統(tǒng)攬全縣交通運(yùn)輸執(zhí)法工作，今年9月，大隊完成執(zhí)法人員整合，根據(jù)局黨委的安排，各片區(qū)和客運(yùn)管理按照既定工作安排，繼續(xù)開展工作。

(二)深入開展超限治理工作。超限檢測站實行24小時工作制，全年無節(jié)假日雙體日，全體執(zhí)法人員輪流上班，對公安交通管理部門引導(dǎo)到站的車輛隨時進(jìn)行過磅檢測，嚴(yán)格按照文件要求的程序和流程進(jìn)行檢測和卸載。嚴(yán)禁超限車輛駛出治超站。

(三)切實加大路面執(zhí)法力度。全面履行執(zhí)法大隊工作職責(zé)，加大行政執(zhí)法和監(jiān)管力度，大力推行路面執(zhí)法工作。自今年以來，全縣道路執(zhí)法單位共出動執(zhí)法人員約7987余人次，檢查各類車輛34382輛，查處各類違規(guī)車輛2423輛，立案合計2443起，實施經(jīng)濟(jì)處罰508.2680萬元。

(四)積極開展打非治違。全面梳理執(zhí)法權(quán)限和管理職能，進(jìn)一步明確權(quán)力清單。按照縣委縣政府和上級主管部門的安排部署，扎實開展全市客運(yùn)市場專項整治百日行動、“打非治違”和非法加油站點(diǎn)(車)清理取締工作，對檢查的900多臺?；愤\(yùn)輸車輛、駕駛員、押運(yùn)員、車載介質(zhì)、起圪點(diǎn)等信息進(jìn)行登記。與經(jīng)信、公安、消防、市場監(jiān)督等部聯(lián)合行動，清理取締非法加油站點(diǎn)。目前共查處非法油品運(yùn)輸車輛6輛。

三、抓安全生產(chǎn)監(jiān)管，安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定。

堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，狠抓安全生產(chǎn)基礎(chǔ)工作和安全綜合治理，強(qiáng)化重點(diǎn)區(qū)域和行業(yè)的專項整治，保持了全縣交通運(yùn)輸系統(tǒng)安全生產(chǎn)形勢的平穩(wěn)健康發(fā)展。認(rèn)真開展道路“兩客一?！避囕v打非治違治理專項行動，加強(qiáng)道路執(zhí)法檢查力度。運(yùn)管處客管辦共查處違章客運(yùn)公司23家，罰款5.42萬元;執(zhí)法大隊對危險品運(yùn)輸車輛進(jìn)行了執(zhí)法檢查，查處違章危險品運(yùn)輸企業(yè)2家，罰款8萬元。

(一)強(qiáng)化安全生產(chǎn)制度化建設(shè)。針對全縣交通運(yùn)輸行業(yè)安全生產(chǎn)實際，縣交通運(yùn)輸局先后出臺等20份規(guī)范性文件，涵蓋了交通運(yùn)輸各行業(yè)領(lǐng)域，從制度上保證了企業(yè)主體責(zé)任、行業(yè)監(jiān)管責(zé)任和具體人員崗位責(zé)任的落實。目前我縣道路運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)已完成108家，完成率70%。

(二)推進(jìn)安全生產(chǎn)“雙體系”建設(shè)。認(rèn)真貫徹落實上級安全生產(chǎn)工作部署，繼續(xù)開展了道路運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)和交通運(yùn)輸系統(tǒng)企業(yè)安全生產(chǎn)風(fēng)險分級管控和隱患排查治理雙重預(yù)防體系建設(shè)推進(jìn)工作。目前，我縣3家標(biāo)桿企業(yè)均已完成初步建成，等待上級進(jìn)行評估。

(三)堅持實行安全例會制度。局分管領(lǐng)導(dǎo)每月組織召開全系統(tǒng)安全生產(chǎn)例會，每季度由局長組織召開安全生產(chǎn)形勢分析會，認(rèn)真研究和解決安全生產(chǎn)存在的問題，并做到逢會必講安全，在研究布署交通建設(shè)工作時，把安全生產(chǎn)同交通建設(shè)工作同步研究布置，以安全生產(chǎn)促進(jìn)交通運(yùn)輸建設(shè)健康發(fā)展，對違章較多的企業(yè)實行約談企業(yè)負(fù)責(zé)人制度。

(四)認(rèn)真組織開展安全生產(chǎn)活動。一是認(rèn)真組織開展“安全生產(chǎn)月活動”，制定方案，成立領(lǐng)導(dǎo)小組，組織開展宣傳日咨詢活動，營造“生命至上、安全第一”濃厚的主體宣傳氛圍。二是加強(qiáng)道路運(yùn)輸車輛安全監(jiān)控。利用局道路指揮中心，對營車輛進(jìn)行抽查，合計抽查6.5萬臺次，責(zé)令整改4730余輛。三是做好汛期安全防汛工作，落實人員堅持24小時值班制度，并儲備必要的防汛器材、雨具和救生、照明等設(shè)備，車、船、物資等都全部具體落實到了各部門，隨時待命，保證了搶險救災(zāi)工作隨時“拉得出、用得上、打得贏”。

五、抓干部隊伍建設(shè)，綜合服務(wù)能力進(jìn)一步提升。

結(jié)合黨的群眾路線教育實踐活動，狠抓干部隊伍建設(shè)，積極開展文明創(chuàng)建，努力提升工作效能，始終保持同群眾的密切聯(lián)系，樹立了交通行業(yè)嶄新形象。

(一)強(qiáng)化基層黨組織建設(shè)。一是加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，推進(jìn)學(xué)型黨組織建設(shè)。局黨委共組織理論中心組學(xué)習(xí)18次，召開意識形態(tài)工作會議2次，各黨支部組織學(xué)習(xí)160余次。二是積極推進(jìn)“兩學(xué)一做”學(xué)習(xí)教育常態(tài)化制度化，完善和堅持“三會一課”制度，落實黨風(fēng)廉政建設(shè)主體責(zé)任，實施無盲區(qū)、無縫隙、全覆蓋。三是優(yōu)化提升結(jié)親連心工作，9名黨員干部到兩個“第一書記”任職村開展結(jié)對幫扶，為所在村脫貧致富發(fā)展做出了積極貢獻(xiàn)，進(jìn)一步拉近了黨群干群關(guān)系。四組織開展建黨97周年系統(tǒng)活動。開展了“主題黨日+微黨課”、“七進(jìn)七講“宣講活動，激發(fā)了全體黨員干部立足崗位、履職奉獻(xiàn)的積極性。

(二)完善內(nèi)部管理制度。一是堅持完善考勤管理制度，定期與不定期抽查執(zhí)行情況，保證制度剛性運(yùn)行，努力轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)，提升工作效能。二是通過行風(fēng)熱線、12345市民服務(wù)熱線、96555交通服務(wù)熱線等強(qiáng)化監(jiān)督監(jiān)管，共處理12345熱線反映問題1600余個，9655熱線30余個，行風(fēng)熱線反映問題50多個，做到件件有落實，事事有回音。

(三)大力實施作風(fēng)整治。一是在全體干部職工中開展社會公德、職業(yè)道德、家庭美德、個人品德“四德”教育，努力提升干部隊伍素質(zhì)，營造了風(fēng)清氣正、團(tuán)結(jié)和諧、干事創(chuàng)業(yè)的濃厚氛圍。二是在全體黨員中開展黨員“先鋒指數(shù)”評價管理考核，并與年終評議和獎懲使用掛鉤。三是深入開展廉潔從政教育。堅持持之以恒，常抓不懈，從細(xì)微處入手，認(rèn)真落實好“八項規(guī)定”，落實好黨風(fēng)廉政建設(shè)主體責(zé)任。四是在重點(diǎn)項目建立臨時黨支部，發(fā)揮基層黨組織和黨員干部在重點(diǎn)工程項目建設(shè)中的堡壘作用、先鋒模范作用。

(四)積極參與文明創(chuàng)建。一是積極開展志愿活動，先后開展了“溫暖加衣，愛心助童”、“美在農(nóng)家”巾幗志愿服務(wù)和“夏日送清涼”幫扶貧活動，樹立了交通運(yùn)輸良好形象。二是深入推進(jìn)放管服改革，整合運(yùn)輸企業(yè)許可、車輛審驗等運(yùn)政業(yè)務(wù)，關(guān)口前移，服務(wù)下沉，簡化程序，縮短時間，方便了群眾和運(yùn)輸業(yè)戶。三是積極參加城市文明程度指數(shù)測評和省級文明單位復(fù)查，為全縣文明創(chuàng)建作出了應(yīng)有貢獻(xiàn)。

交通運(yùn)輸局培訓(xùn)心得篇十五

培訓(xùn)師培訓(xùn)心得要怎么寫，才更標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范？根據(jù)多年的文秘寫作經(jīng)驗，參考優(yōu)秀的培訓(xùn)師培訓(xùn)心得樣本能讓你事半功倍，下面分享【培訓(xùn)師培訓(xùn)心得優(yōu)秀5篇】，供你選擇借鑒。

四點(diǎn)寶貴啟迪

一 終生學(xué)習(xí)是對包括培訓(xùn)師在內(nèi)每一個人的要求，尤其是對培訓(xùn)師本身更具有現(xiàn)實意義

二 臺上一分鐘臺下十年功

關(guān)于這一點(diǎn)，在前面的企業(yè)培訓(xùn)師是不容易做的中已有闡述，我們還可以找到無數(shù)成功者的事例來證明，像梁玉柱劉羚王囤等老師，我們看到的是他們在講臺上精彩的演講高超的指導(dǎo)技巧，但我們完全可以從他們的精彩高超中看到他們勤奮刻苦的磨練正所謂寶劍鋒自磨礪出，梅花香自苦寒來!

三 做事先做人

四 挑戰(zhàn)自我才能實現(xiàn)自我

六點(diǎn)學(xué)習(xí)感悟

一 投入是基本的要求

二 立即行動是關(guān)鍵

三 興趣是最大的動力

四 學(xué)員是最好的老師

五 苦練是最佳的捷徑

六 時刻反省促提高

七 同學(xué)友情是寶貴的資源

八 選準(zhǔn)機(jī)構(gòu)也比較重要

我在報名之前咨詢過5個以上的機(jī)構(gòu)，每一個機(jī)構(gòu)都信誓旦旦，保證多多但是在經(jīng)過一番比較之后，我選擇了廣州市紅日人力資源培訓(xùn)學(xué)校主要基于以下幾點(diǎn)考慮，供有意參加企業(yè)培訓(xùn)師及其他職業(yè)鑒定類培訓(xùn)的朋友們參考：

最后，感謝廣東省企業(yè)培訓(xùn)師項目組，感謝廣州市紅日人力資源培訓(xùn)學(xué)校!感謝我們教給我們漁具的梁玉柱劉羚王囤劉建宇明等培訓(xùn)師老師!

應(yīng)公司安排于3月14日、15日去濟(jì)南參加了由海納管理學(xué)院組織的為期兩天的ttt培訓(xùn)，首先感謝公司為我提供了一個這么好的培訓(xùn)機(jī)會，經(jīng)過此次培訓(xùn)，我覺得受益頗豐，也有許多需要總結(jié)的地方，以便日后在公司內(nèi)部培訓(xùn)工作中能更好地運(yùn)用。

培訓(xùn)一開始就進(jìn)入分組，其主要強(qiáng)調(diào)的是一個團(tuán)隊合作精神，體現(xiàn)團(tuán)隊的力量，以競賽的形式進(jìn)行，團(tuán)結(jié)成員，盡最大的努力為團(tuán)隊爭取分?jǐn)?shù)，以這種方式貫穿于整個培訓(xùn)過程，有效地活躍了培訓(xùn)的氛圍，提高了學(xué)員的積極性。 為我們進(jìn)行培訓(xùn)的是資深培訓(xùn)師劉有林老師，他以圖片引導(dǎo)法開場，把培訓(xùn)師比作那個砸到牛頓頭上的蘋果，他說每上培訓(xùn)師都是一個蘋果，都有可能開啟一扇神奇的門。整個課場運(yùn)用理論引導(dǎo)、影片分享、案例分晰、互動討論、身體力行的參與、列舉解決方案的給予、多媒體影片的應(yīng)用等等方式進(jìn)行，讓大家在這樣的快節(jié)奏的帶領(lǐng)下，思想得到了非常大的震撼。

這次培訓(xùn)讓我學(xué)到很多實用的專業(yè)的知識，結(jié)合這此培訓(xùn)的收獲，我將向大家分享以下幾個方面：

1、 空杯心態(tài)。所謂空杯心態(tài)就是學(xué)習(xí)的心態(tài)。做為一個培訓(xùn)師或者要加入培訓(xùn)師隊伍的人來說，學(xué)習(xí)與持續(xù)學(xué)習(xí)是最重要的。因為在培訓(xùn)過程中，學(xué)員是主體，培訓(xùn)師是起到一種引導(dǎo)的作用，培訓(xùn)師在整個過程中讓學(xué)員有效的接受到知識，為學(xué)員提供條件信息，幫助學(xué)員達(dá)到適應(yīng)崗位提高能力自我發(fā)展的目標(biāo)。而讓學(xué)員做到這一點(diǎn)，做為一個培訓(xùn)師就必須擁有更多更高層次的知識。還有一點(diǎn)就是要真正做到終生學(xué)習(xí)，就必須終生持有空杯心態(tài)，簡單講就是要謙虛，向?qū)W員學(xué)習(xí)，學(xué)員是最好的老師，我們可以通過互動來和學(xué)員進(jìn)行探討，讓學(xué)員能更展示自己，在展示自我的同時你何常不是學(xué)習(xí)?向身邊的每個人學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)無處不在，看如何如何去學(xué)，做為一個學(xué)習(xí)型的培訓(xùn)師，一定要懂得任何一個人身上都有值得自己學(xué)習(xí)的東西，明白學(xué)得越多未知更多的道理。

2、準(zhǔn)備永遠(yuǎn)比資歷更重要。俗話說臺上一分鐘臺下十年功，關(guān)于這一點(diǎn)，我們可以找到無數(shù)成功者的事例來證明。象為我們做過培訓(xùn)的劉曉老師和培訓(xùn)職場上資深培訓(xùn)師余世維老師，我們看到的是他們在在講臺上精彩的演講高超的指導(dǎo)技巧，但我們完全可以從他們的精彩高超中看到他們勤奮刻苦的磨練，正所謂寶劍鋒自磨礪出，梅花香自苦寒來!

自己真正懂得做人的道理才可以為人解惑，才可以引導(dǎo)于人，否則再精彩的演講再高超的技巧，只是博學(xué)員一笑的鬧場，應(yīng)付培訓(xùn)的時間消耗，無職業(yè)道德可言。

4、培訓(xùn)的真實性與意義。每個企業(yè)做培訓(xùn)的目的就是能通過培訓(xùn)，讓員工更迅速地成長起來，能更好的服務(wù)于自己本職工作。也就是我們平時聽到的化培訓(xùn)力為生產(chǎn)力的說法?；嘤?xùn)力為和生產(chǎn)力是一個很大的概念，這就必須立足于企業(yè)本身的狀況以及培訓(xùn)的目的性，企業(yè)不能因為培訓(xùn)而培訓(xùn)，一定要有自己的培訓(xùn)制度與配套的評估，這一點(diǎn)我覺得咱們公司做的很好。對于企業(yè)的內(nèi)部培訓(xùn)師來說，一定要了解企業(yè)培訓(xùn)的意義，一定要注重培訓(xùn)內(nèi)容的真實性與針對性，去真正結(jié)合當(dāng)前培訓(xùn)本身做診斷，知道培訓(xùn)需要什么，培訓(xùn)什么，缺什么，補(bǔ)什么，這是做培訓(xùn)的原則，也是一個內(nèi)部培訓(xùn)師的職責(zé)。

5、興趣是最大的動力。這個道理我們都懂得，但有了興趣還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，那就對這份職業(yè)的熱愛。在本次本培訓(xùn)中劉有林老師不至一次的提到，對于我們這些已經(jīng)跨了一只腳在培訓(xùn)師門檻里面的學(xué)員甚至想要跨進(jìn)來的人說都是相當(dāng)重要的。培訓(xùn)工作并不是如大家想象的那么簡單，我記得劉曉老師在給大家做培訓(xùn)師說過這樣一段話，她說：“做一個培訓(xùn)師，一定要讀100本書，看100部電影，懂得分晰100個實際案例，如果可以至少要做100場以上的培訓(xùn)實練?！痹囅耄绻覀儧]有足夠的興趣和足夠的對這份職業(yè)的熱愛，真難想象我們是否能堅持下去。經(jīng)過多次培訓(xùn)的人都可以體會到，培訓(xùn)場如戰(zhàn)場，在這個戰(zhàn)場上，你可能遇到各種各樣的學(xué)員，他們有的職高權(quán)重，有的知識豐富，有的甚至問題刁鉆??，面對諸多的這些，做為一個培訓(xùn)師就必須有足夠的興趣來推動自己的進(jìn)步，更重要的是有持之以恒信念，有足夠的愛來呵護(hù)這份職責(zé)。

培訓(xùn)是一項任重道遠(yuǎn)的工作，需要全員的參與，接下來還有一個艱巨的任務(wù)等著我去完成，我會好好準(zhǔn)備，把自己的所學(xué)所知分享給大家。我相信，我一定會做好，我更相信，通過我們內(nèi)部培訓(xùn)師的努力，我們的培訓(xùn)工作一定會取得可喜的成果!

一、企業(yè)培訓(xùn)師不是單純從事培訓(xùn)工作的 企業(yè)培訓(xùn)師究竟是做什么的?

在接受培訓(xùn)之前，的確是存在很大的誤解：我以為培訓(xùn)師就是在企業(yè)做培訓(xùn)的——不就是做個計劃，寫個講義，上個課嘛。我相信，有我這種理解的人不在少數(shù)。事實上，企業(yè)培訓(xùn)師并不是我想象的這么簡單。按照教材的定義：培訓(xùn)師是指能結(jié)合經(jīng)濟(jì)、技術(shù)發(fā)展和就業(yè)要求，研究開發(fā)針對新職業(yè)(工種)的培訓(xùn)項目，以及根據(jù)企業(yè)生產(chǎn)、經(jīng)營需要，掌握并運(yùn)用現(xiàn)代培訓(xùn)理念和手段，策劃、開發(fā)培訓(xùn)項目，制定、實施培訓(xùn)計劃，并從事培訓(xùn)咨詢和教學(xué)活動的人員。

我們看看教材中關(guān)于制定培訓(xùn)總體計劃、開發(fā)培訓(xùn)項目、開發(fā)培訓(xùn)課程、開發(fā)培訓(xùn)教材、教師任用資格與培訓(xùn)評估、指導(dǎo)培訓(xùn)工作、人員素質(zhì)測評、崗位職務(wù)描述、現(xiàn)代教育培訓(xùn)技術(shù)應(yīng)用、教學(xué)活動的組織管理、教學(xué)活動的實施各個章節(jié)的內(nèi)容闡述，不難明白培訓(xùn)師究竟是吃什么飯干什么活的。

按照老師的概括，企業(yè)培訓(xùn)師的本質(zhì)職責(zé)是企業(yè)培訓(xùn)工作的策劃開發(fā)、組織實施，即培訓(xùn)管理者。在培訓(xùn)管理體系--iso10015培訓(xùn)體系中就有企業(yè)培訓(xùn)管理者的說法，這與iso9001中的質(zhì)量管理者代表一樣。企業(yè)培訓(xùn)師主要的工作在于企業(yè)培訓(xùn)的策劃和組織管理，也即企業(yè)培訓(xùn)的管理者。

弄清楚這個概念，對于進(jìn)一步發(fā)揮企業(yè)培訓(xùn)師作用，增強(qiáng)培訓(xùn)師自信心、調(diào)動培訓(xùn)師積極性等方面具有至關(guān)重要的作用。

二、企業(yè)培訓(xùn)師不是那么容易做的

通過這幾天的系統(tǒng)學(xué)習(xí)，知識豐富并具實戰(zhàn)經(jīng)驗的老師用鐵的事實告訴我們，培訓(xùn)師必須具備：自我感知的能力、激勵他人的能力、建立關(guān)系的能力、變通的能力、前瞻的能力、控制的能力、把握職業(yè)界限的能力、診斷問題并找出解決方法的能力、從事商務(wù)的能力;良好的溝通、表達(dá)能力，以及組織教案、充分運(yùn)用各種現(xiàn)代教學(xué)設(shè)備的能力;學(xué)習(xí)能力強(qiáng)，能不斷更新知識和觀念，特別需要有調(diào)動氣氛的能力和案例分析能力，能夠設(shè)計并運(yùn)用課堂討論、案例分析、模擬游戲、角色扮演等手法。

企業(yè)培訓(xùn)師不單單是培訓(xùn)，更重要的是培訓(xùn)的管理。要管理培訓(xùn)就必須是培訓(xùn)的內(nèi)行，動起嘴來有兩口子，動起手來有兩刷子。培訓(xùn)師需要掌握的知識是相當(dāng)廣泛的，最基本的都要做到一專多能，盡可能是多專多能。不僅僅掌握知識，更需要豐富的實戰(zhàn)實踐經(jīng)驗，現(xiàn)場操作演示能力，對主講的課程有豐富的相關(guān)工作背景，具有專業(yè)的培訓(xùn)或授課經(jīng)驗。要管理好企業(yè)的培訓(xùn)工作，就必須了解培訓(xùn)相關(guān)的法律法規(guī)，懂得企業(yè)培訓(xùn)的基本規(guī)律，掌握企業(yè)培訓(xùn)的各種相關(guān)知識和技能技巧，并能熟練運(yùn)用于實踐。同時，還必須了解有關(guān)經(jīng)濟(jì)的、市場的、質(zhì)量的等方面的知識，特別需要掌握工商企業(yè)管理的知識，以及具備人員素質(zhì)測評、崗位職務(wù)描述等人力資源開發(fā)相關(guān)的知識、工具、能力。

僅僅從前面這些膚淺的體會中，我們已不難感受企業(yè)培訓(xùn)師要學(xué)的東西、掌握的技能、熟練運(yùn)用的工具實在是不少，這就意味著做培訓(xùn)師并不容易，做一名優(yōu)秀的培訓(xùn)師就更難。

三、企業(yè)培訓(xùn)師的前景光明但道路是曲折的

廣東廣播大學(xué)副院長邱培彪表示，雖然準(zhǔn)入制度是企業(yè)培訓(xùn)師的趨勢之一，但是準(zhǔn)入制度管不住企業(yè)內(nèi)部的培訓(xùn)師，尤其是一些舍不得花錢培養(yǎng)培訓(xùn)師的企業(yè)，因此，國家應(yīng)出臺專門政策，對企業(yè)內(nèi)部的培訓(xùn)師也進(jìn)行管理規(guī)范。邱院長說這話是針對“企業(yè)無法管理”憂慮而言的。

我個人認(rèn)為，就算國家出臺專門政策，對企業(yè)內(nèi)部的培訓(xùn)師也進(jìn)行管理規(guī)范，這也無多大的現(xiàn)實意義。你總不能像現(xiàn)在的生產(chǎn)許可證制度一樣，你企業(yè)不具備多少個培訓(xùn)師國家就不允許你開業(yè)。就算是這樣，像現(xiàn)在的若干行業(yè)的生產(chǎn)許可、衛(wèi)生許可等等，其約束作用是相當(dāng)有限的。而且就當(dāng)前現(xiàn)實看，持證上崗的企業(yè)培訓(xùn)師未必是企業(yè)的必備要件。

第二，外請培訓(xùn)師有點(diǎn)啃雞肋的感覺。有兩個關(guān)鍵：一是提高一個企業(yè)的經(jīng)營業(yè)績，不是簡單的一次兩次哪怕是若干次系列化的培訓(xùn)就可以解決的，這是一個常識問題。哪怕你再深入調(diào)研，你開發(fā)的課程針對性再強(qiáng)，如果企業(yè)的相關(guān)配套政策跟不上，那也是收效甚微。還有就是一個企業(yè)本身的文化，要想借助培訓(xùn)師一己之力進(jìn)行再造的話，幾乎是一個美麗的神話。不培訓(xùn)，“要馬兒跑，又不給馬兒吃草”;愿意為部分員工或管理人員提供培訓(xùn)或是把培訓(xùn)作為獎勵;頭痛醫(yī)頭，腳痛醫(yī)腳，為了培訓(xùn)而培訓(xùn)，沒有系統(tǒng)。第二是除非長期跟蹤合作，再深入的調(diào)研也難以做到貼近企業(yè)的實際，因為企業(yè)所處的內(nèi)部外部環(huán)境是不斷變化的，而我們現(xiàn)在企業(yè)界對培訓(xùn)界的看法多數(shù)是“就像做軟件一樣，頂多我修改一兩個組件就足以應(yīng)付”。

第三點(diǎn)憂慮來自我們做培訓(xùn)師的本身。這里我僅僅站在做企業(yè)內(nèi)部培訓(xùn)的角度談個人看法。當(dāng)前，除了外資、合資企業(yè)和一些大型，以及像軟件、電信、大中型餐飲娛樂等行業(yè)外，大多數(shù)企業(yè)都還沒有專門的培訓(xùn)部門及培訓(xùn)師，特別是當(dāng)前活躍的民營企業(yè)中的制造型企業(yè)更是如此。做培訓(xùn)的多半是兼職，我本人就是主管品質(zhì)，僅僅是因為品管需要用到培訓(xùn)這么一種方式。在這種情況下，大家的主要精力都在主管工作上，就算想提高自己，都會在時間、精力等等多個方面難以把提高自己的培訓(xùn)能力放在重要位置，更不要說是放在首要位置。個人如此，企業(yè)亦然。

所幸，國家已經(jīng)重視而且成效初顯，企業(yè)認(rèn)識不斷提高且需求激增。這使我們看到了希望，也由此有了信心。雖然難度很大，當(dāng)我相信我們通過這次培訓(xùn)，已經(jīng)開始了“萬里長征”的第一步，有了老師教給我們的漁具，再通過我們自身的不懈努力，我們就一定可以做合格的培訓(xùn)師進(jìn)而成長成為優(yōu)秀的培訓(xùn)師。

我在公司不是專職的培訓(xùn)工作者，但作為負(fù)責(zé)部門培訓(xùn)的管理人員，應(yīng)該掌握培訓(xùn)的相關(guān)知識。所以為了能系統(tǒng)學(xué)習(xí)培訓(xùn)知識、掌握更多的培訓(xùn)技能技巧、開闊培訓(xùn)視野，考取企業(yè)培訓(xùn)師資格證，更重要的是為了真正提高員工素質(zhì)及工作能力，為公司出力。我與公司簽訂了培訓(xùn)協(xié)議，報取萬里培訓(xùn)學(xué)校的企業(yè)培訓(xùn)師培訓(xùn)班。

本次的培訓(xùn)老師按授課時間順序依次為褚莉莉、趙瑞銀、王穎莉、陸兆章老師，他們都各有特點(diǎn)，使我印象深刻，在他們身上學(xué)習(xí)到了很多知識，他們是我培訓(xùn)方面的啟蒙老師，也是今后學(xué)習(xí)的榜樣。

我們利用周末時間，共進(jìn)行了四個月的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，收獲頗多，主要有以下五點(diǎn)心得體會：

一、培訓(xùn)需從崗位需求出發(fā)。

之前我一直在思考企業(yè)培訓(xùn)實效性差的原因，通過培訓(xùn)使我找到了最根本的答案，那就是培訓(xùn)要先做培訓(xùn)調(diào)研，了解需求，找到員工能力與崗位素質(zhì)能力、員工素質(zhì)與公司要求間的差距，然后深入挖掘該崗位優(yōu)秀員工的做法及經(jīng)驗，梳理總結(jié)后有針對的對該崗位進(jìn)行理論與實踐培訓(xùn)，著重技能培訓(xùn)，而不是一味的采取機(jī)械宣貫式培訓(xùn)，這樣才能真正提高培訓(xùn)的實效性，真正提高員工的工作能力。

二、培訓(xùn)師需具備優(yōu)秀能力。

1、授課流程清晰，層次分明，主要有開場白、目錄、每段過門、每段正文、每段總結(jié)、結(jié)尾等。

2、語言表達(dá)要簡潔、明了，儀表儀態(tài)要適合培訓(xùn)。

3、要選擇與培訓(xùn)內(nèi)容相適應(yīng)的互動手段，如做問答、做練習(xí)、做游戲、看電影、情景模擬、角色扮演等。這樣可以提高學(xué)員的接受度，以致提高培訓(xùn)效果。

4、要學(xué)會控場技巧，也要學(xué)會如何應(yīng)對處理緊急局面。

三、學(xué)習(xí)需態(tài)度謹(jǐn)慎、思路清晰。

1、在學(xué)習(xí)中需掌握全書結(jié)構(gòu)，將所有內(nèi)容的框架刻在腦子里，如，崗位職務(wù)描述、人員素質(zhì)測評、項目開發(fā)、課程開發(fā)、教材開發(fā)、培訓(xùn)質(zhì)量管理、培訓(xùn)評估、現(xiàn)代技術(shù)應(yīng)用等，并逐一進(jìn)行消化吸收。

2、學(xué)習(xí)的思路需清晰，在對待方案設(shè)計時要掌握設(shè)計思路及模板應(yīng)用，重要的是要聯(lián)系工作實際開展。

3、注重學(xué)習(xí)方法與記憶技巧，快速、深刻的記住重點(diǎn)知識。

4、掌握考試技巧，借鑒以往經(jīng)驗。

5、做事要肯付出時間與辛苦，認(rèn)真對待每一天，完成學(xué)習(xí)目標(biāo)。

四、培訓(xùn)需知識淵博，現(xiàn)身說法。

在每個崗位上都要積極思考、盡職盡責(zé)，不斷總結(jié)經(jīng)驗。經(jīng)驗豐富、知識淵博的培訓(xùn)師，可以現(xiàn)身說法，這樣才更能吸引學(xué)員的注意力與好奇心，讓學(xué)員敬佩培訓(xùn)師的經(jīng)歷與能力，激發(fā)學(xué)員的學(xué)習(xí)興趣，以利培訓(xùn)效果的提高。

五、培訓(xùn)需熟練掌握各類培訓(xùn)工具。

例如，學(xué)習(xí)ppt制作新方法，使用褚老師傳授的方法，將一個word版教材變成幻燈片形式，只需兩分鐘。而且可以批量加入不同照片。再加上配色技巧，解決了以往制作ppt費(fèi)時、費(fèi)力的困擾，可以在較短的時間內(nèi)作出一份優(yōu)美的幻燈片課件。

除了學(xué)習(xí)以上知識與技巧，在今后的工作中還要不斷充電學(xué)習(xí)，更重要的是要勤于練習(xí)，修煉成一名優(yōu)秀的培訓(xùn)師，為企業(yè)(部門)做好參謀和培訓(xùn)。

培訓(xùn)師顧名思義就是培訓(xùn)的老師,做好一名”老師”,不但要業(yè)務(wù)熟練,還要對”學(xué)生”言傳身教,教會”學(xué)生”,教好”學(xué)生”.更不能出現(xiàn)誤人子弟的現(xiàn)象,這樣做不但害人還害己.

進(jìn)入公司工作有幾年時間了,公司的規(guī)模在不斷的擴(kuò)大,作為一名老員工,同時作為一名培訓(xùn)師,為許多新進(jìn)公司的員工進(jìn)行了培訓(xùn),我對培訓(xùn)工作也有一些心得體會.以下是我的幾點(diǎn)看法:

1. 把握好培訓(xùn)質(zhì)量

2. 因材施教,最大限度挖掘潛力

每個人的性格和特點(diǎn)是不一樣的,我們要在培訓(xùn)的過程中發(fā)現(xiàn)新員工的優(yōu)點(diǎn),特點(diǎn),,看現(xiàn)在培訓(xùn)的崗位是否適合它,有沒有更適合的崗位,如果有那我們將為其更換更合適的崗位以發(fā)揮其本身的潛能.對于在培訓(xùn)中掌握技能慢的,我們要不斷的鼓勵,正確的引導(dǎo),使其盡可能盡快的掌握工作技能,達(dá)到我們的培訓(xùn)要求,進(jìn)入到新的工作崗位中.

3. 不斷學(xué)習(xí),提高自身的競爭力

以上是我的一些膚淺認(rèn)識,我將在以后的工作中更加嚴(yán)格的要求自己,不斷的學(xué)習(xí)提高自己整體素質(zhì),同樣在以后的培訓(xùn)的工作中我也將會更加盡職盡責(zé),為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)一份力量.

交通運(yùn)輸局培訓(xùn)心得篇十六

會計是一門實踐性很強(qiáng)的學(xué)科。經(jīng)過三年半的專業(yè)學(xué)習(xí)，在掌握一定會計基礎(chǔ)知識的前提下，為了進(jìn)一步鞏固理論知識，將理論與實踐有機(jī)結(jié)合，我于20年10月10日至23日在__食品有限公司財務(wù)部進(jìn)行了為期兩周的專業(yè)實習(xí)。

課本的知識是最基礎(chǔ)的知識。無論現(xiàn)實如何變化，如果你掌握了最基本的知識，你就能以不變應(yīng)萬變?，F(xiàn)在很多學(xué)生覺得課堂上學(xué)的知識沒用，很沮喪，但是我覺得沒有書本知識，怎么應(yīng)對日新月異的社會？經(jīng)過這次練習(xí)，雖然時間很短。但是我學(xué)到的東西是我在學(xué)校一個學(xué)期都無法理解的。比如如何與同事相處，我相信人際關(guān)系是很多大學(xué)生剛走出社會的大問題。于是在實習(xí)期間，我有意觀察前輩們與同事和上級的相處方式，我也虛心求教，讓兩周的實習(xí)變得更有意義。

這次實習(xí)給我們提供了一個難得的深入社會體驗生活的機(jī)會，讓我們在實際的社會活動中體驗生活，了解在社會中生存應(yīng)該具備的各種能力。利用這個難得的機(jī)會，我努力工作，嚴(yán)格要求自己，虛心向財務(wù)人員求教，認(rèn)真學(xué)習(xí)會計理論、會計法律法規(guī)等知識，利用空的業(yè)余時間認(rèn)真學(xué)習(xí)課本內(nèi)容以外的一些相關(guān)知識，掌握了一些基本的會計技能，從而認(rèn)識到自己以后應(yīng)該多學(xué)些什么，強(qiáng)化了緊迫感，為真正步入社會施展才華，走上工作崗位打下了基礎(chǔ)！

以下是我在這次實習(xí)中的一些經(jīng)歷:

(1)會計學(xué)作為一門應(yīng)用學(xué)科，是一項重要的經(jīng)濟(jì)管理工作，是加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)管理、提高經(jīng)濟(jì)效益的重要手段。經(jīng)濟(jì)管理離不開會計，經(jīng)濟(jì)越發(fā)展，會計工作越重要。

會計在改善經(jīng)濟(jì)和企業(yè)管理方面發(fā)揮著重要作用，其發(fā)展動力來自兩個方面:一是社會經(jīng)濟(jì)環(huán)境的變化；二是會計信息使用者信息需求的變化。前者是根本驅(qū)動力，決定了對會計信息數(shù)量和質(zhì)量的需求。本世紀(jì)中葉以來，以計算機(jī)技術(shù)為代表的信息技術(shù)革命對人類社會的發(fā)展產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響，信息時代成為我們所處時代的恰當(dāng)寫照。

(2)在這個與時俱進(jìn)的時代，無論是社會經(jīng)濟(jì)環(huán)境還是信息使用者的信息需求都在發(fā)生著深刻的變化。會計正在世界范圍內(nèi)發(fā)生前所未有的變化，主要體現(xiàn)在兩個方面:一是會計技術(shù)手段和方法不斷更新，會計電算化已經(jīng)取代或正在取代手工記賬，隨著企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)的建立，實時報告成為可能。第二，會計的應(yīng)用范圍不斷擴(kuò)大。會計的變革源于制造環(huán)境的變化和管理理論與方法的創(chuàng)新，后兩者是由外部環(huán)境的變化引起的。

(4)會計電算化是會計史上嶄新的一頁。計算機(jī)的應(yīng)用首先帶來了數(shù)據(jù)處理工具和信息載體的變化。會計電算化后，將對傳統(tǒng)的會計方法和會計理論產(chǎn)生巨大的沖擊，從而引起會計制度和會計管理制度的`變革。會計電算化促進(jìn)會計規(guī)范化，通用化促進(jìn)管理現(xiàn)代化。

實踐單元以半手工和半計算機(jī)化的方式進(jìn)行會計核算。手工核算主要包括材料核算和產(chǎn)品成本核算。工資核算和報表的編制主要是通過數(shù)據(jù)采集實現(xiàn)電算化。

(5)通過這次實習(xí)，我不僅培養(yǎng)了自己的實踐能力，增加了自己的實踐經(jīng)驗，縮短了抽象的課本知識與實際工作的距離，為實際的財務(wù)工作做了一個新的開始。并且充分意識到自己的不足，由于電算化無法在每個單位普及，現(xiàn)在我們國家很多會計科目都是采用半手工半電算化的方式進(jìn)行核算，所以在實習(xí)期間對學(xué)校沒有學(xué)到的珠算知識進(jìn)行自學(xué)。

在這個經(jīng)濟(jì)大潮與時俱進(jìn)的時代，作為會計專業(yè)的學(xué)生，在校學(xué)習(xí)期間要更好地學(xué)習(xí)會計專業(yè)的專業(yè)知識，打好理論基礎(chǔ)；在財務(wù)實習(xí)期間，要按照要求認(rèn)真參加每一次實習(xí)機(jī)會，在學(xué)習(xí)中總結(jié)實踐經(jīng)驗，積累自身不足，密切關(guān)注和了解會計工作的最新發(fā)展趨勢，為以后要做的會計工作打下堅實的基礎(chǔ)。上班的時候可以讓自己成為名副其實的會計專業(yè)人士，在波濤洶涌的大海中找到自己的位置，為社會經(jīng)濟(jì)做出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

交通運(yùn)輸局培訓(xùn)心得篇十七

自入司以來，一直從事培訓(xùn)工作，我也在如何做一名優(yōu)秀的講師與如何更好的提升培訓(xùn)效果的道路上不斷的探索與學(xué)習(xí)。很有幸在4月19日參加了時代光華組織的《師培訓(xùn)》，作為一名培訓(xùn)工作者，這是我第一次參加專業(yè)的培訓(xùn)師培訓(xùn)。

從一天的培訓(xùn)中我學(xué)到了很多，其中最重要的是培訓(xùn)觀念的改變，以前一直以為一名合格的講師就是帶好班、講好課，其實不然。通過一天的培訓(xùn)，漸漸的發(fā)現(xiàn)培訓(xùn)工作是一個系統(tǒng)化工程，帶班、講課只是系統(tǒng)中的一部分，在培訓(xùn)的道路上我還需要加倍努力學(xué)習(xí)，下面是我對這次培訓(xùn)的心得體會。

作為一個培訓(xùn)講師，首先要具備一定的`在人前講話的膽量，避免站上講臺之后的緊張和慌張，也要避免不切實際的夸張和囂張，這就需要通過無數(shù)次的鍛煉和不斷的實踐來培養(yǎng)，在培訓(xùn)過程中我也聽到了很多有經(jīng)驗的講師將自己不緊張的方法和大家共享，我從中也找到了很多合適自己的。

作為一個培訓(xùn)講師，要善于編寫相關(guān)的培訓(xùn)教材和資料，對于培訓(xùn)內(nèi)容自己本身要具備一定的專業(yè)能力，在培訓(xùn)之前首先對培訓(xùn)的內(nèi)容要進(jìn)行反復(fù)的推敲和琢磨，避免講課時候的跑題，或者因為自己對內(nèi)容的不專業(yè)而詞不達(dá)意，并且所有的內(nèi)容要有邏輯性，保證課件內(nèi)容的通慣性。

培訓(xùn)不僅僅是講師的個人表演，而是全員的積極互動參與，所以，作為培訓(xùn)講師，需要掌握號自己和學(xué)員之間的配合互動，要通過培訓(xùn)的各種技巧來醞釀培訓(xùn)的效果，比如講師和學(xué)員的眼神交流，語言交流，肢體交流，議題互動，小組討論等都是培訓(xùn)過程中需要運(yùn)用和注意的環(huán)節(jié)。并且要有哦現(xiàn)場的突發(fā)事情的解決能力。

保險市場不斷在變化，公司不斷在發(fā)展，我覺得提升自身的培訓(xùn)意識、思想尤為重要，并且還要提高自身營銷意識及對保險市場的認(rèn)識。我會在日后的工作中，消化和吸收本次培訓(xùn)所學(xué)內(nèi)容，并通過不斷的實踐與學(xué)習(xí)，提升自身的培訓(xùn)業(yè)務(wù)能力，做一名合格的培訓(xùn)師。

最后，感謝公司和領(lǐng)導(dǎo)為我提供這樣一個培訓(xùn)的機(jī)會，總結(jié)的內(nèi)容只是培訓(xùn)所學(xué)的一小部分，希望領(lǐng)導(dǎo)能給予指導(dǎo)和建議，也希望在日后培訓(xùn)工作上得到公司和領(lǐng)導(dǎo)的支持與鼓勵。

交通運(yùn)輸局培訓(xùn)心得篇十八

——白水縣倉頡中學(xué) 張寧

12月9日，經(jīng)學(xué)校安排有幸在白水中學(xué)聆聽了來自江蘇省揚(yáng)中市劉新春與馮文華兩位專家的報告。雖然只有短短的一天，卻讓我感慨萬千，收獲頗豐。從教七年心中有了些許的懈怠，聽了兩位專家的報告，令我茅塞頓開，是的，我需要休整一下，重新出發(fā)了。

在這個電子通訊技術(shù)泛濫的時代，在每個人都極易迷失自己的年代，一成不變的教學(xué)模式，不斷重復(fù)產(chǎn)生的枯燥乏味與麻木感麻痹著我，劉新春教授為迷茫的我指明一條出路。干一行，愛一行，干一行，精一行，只有這樣當(dāng)你回首往事時你才不會后悔，成就感才會讓你獲得幸福感。教師是一份艱難的職業(yè)，這份工作需要我們懷揣著“真、善、美”，需要我們擁有大德大愛的情懷，點(diǎn)石成金的本領(lǐng)，也只有這樣才能做學(xué)生生命中的貴人。《走適合自己發(fā)展的道路》這個報告持續(xù)了兩個多小時，報告中的劉教授神采奕奕，雖然他的普通話不太標(biāo)準(zhǔn)，但他那充滿激情的聲音富有無窮的感染力，每一句話都像泉水一樣正在滋潤著白水這片貧瘠的土壤，震撼著我們白水教師的心靈。整個過程，劉老師的臉上是滿滿的幸福感，而那幸福感讓人向往。

人之初，性本善，每個人的內(nèi)心都有著一顆不甘落后的種子。作為教師，這顆種子需要滋潤，茁壯成長。正所謂“學(xué)高為師，身正為范”，只有教師這樣做了，那么對學(xué)生的教育才更有說服力。只有教師堅持不懈，也才會有堅持不懈的學(xué)生。一個不斷成長的教師后面才會有一群積極向上的學(xué)生，這才是榜樣的力量。劉教授結(jié)合自身的經(jīng)歷，分享了幾個故事，“一節(jié)課的故事”，“一個數(shù)學(xué)奇才的故事”??天下沒有掉餡餅的好事，唯有堅持不懈的學(xué)習(xí)，一步一個腳印的前進(jìn)。

學(xué)會分享，用心去記錄，分享會讓人獲得成就感，從而收獲幸福。從教七年，遇到過不少令我感動的學(xué)生，也發(fā)生過許多有意義的故事。偶爾動過念頭想把它們寫下來，卻擔(dān)憂文筆不行貽笑大方，殊不知這本身就是一個不斷成長的過程，又有誰拿起筆來就能寫出一手好文章。教學(xué)研究人人可行，處處留心皆是研究的對象，我要找準(zhǔn)突破口，選擇合適自己的路，努力向前走。劉教授就像是我生命中的貴人，為迷茫的我指了一條路。成功的道路不可復(fù)制但是絕對可以借鑒。我愿借著劉教授的東風(fēng)去成就自我，去找到屬于自己的幸福感。

馮文華校長報告的主題是《新時代，學(xué)校教育的新發(fā)展》，看得出來馮教授是一個心懷教育心懷天下學(xué)生的一個人。中國強(qiáng)則少年強(qiáng)，少年強(qiáng)則中國強(qiáng)。學(xué)生核心素養(yǎng)的培養(yǎng)尤為重要，在教學(xué)中要不斷調(diào)動學(xué)生的參與度，只有這樣學(xué)生才能真正的掌握知識。作為一名一線老師，在課堂教學(xué)中要不斷加強(qiáng)情感態(tài)度與價值感的教育滲透，不斷培養(yǎng)學(xué)生決策與解決問題的能力。以未來的方式活在當(dāng)下，改變最初的教育方式不再掠奪孩子的明天，讓每個孩子都能獲得有效溝通，都能調(diào)動起來自主性，都能獲得信任。

人生的道路不是原來就有的，而是我們自己走出來的。當(dāng)你付出了全部努力，可能沒有達(dá)到既定目標(biāo)，但往往會有意料之外的驚喜。百年大計，教育為本，從今天起，做一個幸福的教育者，用心享受自己的教育生活，種下一顆仁愛的種子，用自己的智慧與勤奮去澆灌每一個心靈。相信熱愛會讓每一個普通的日子都能煥發(fā)光彩，熱愛會讓每一個平凡的日子都能與溫暖相伴。

交通運(yùn)輸局培訓(xùn)心得篇十九

此次培訓(xùn)對我來說是一次洗禮、一次震撼、也是一次破繭而出的這六天五夜的學(xué)習(xí)、生活，不僅讓我在心靈上得到震撼，知識上有收獲，能力上有提高，觀念上真正領(lǐng)悟了職業(yè)生涯規(guī)劃對個人、家庭、企業(yè)、社會和國家的意義，而且在辦班思路、培訓(xùn)方法、細(xì)節(jié)把握、心理引導(dǎo)、團(tuán)隊合作、工具運(yùn)用等方面均有很多感觸和收獲。此次培訓(xùn)的主要收獲有以下幾個方面：

在培訓(xùn)中我們觀看了失去雙臂的任吉美的自強(qiáng)不息的生活、工作錄像，與殘奧會火炬手孫長亭進(jìn)行了交流，和來自汶川災(zāi)區(qū)的失去右臂的14歲的李丹同學(xué)的共同學(xué)習(xí)，他們樂觀、積極的心態(tài)給了我很大的震撼，使我充分認(rèn)識要有更高的追求，要實現(xiàn)人生的價值，要有強(qiáng)烈的責(zé)任感和使命感。程社明老師在汶川災(zāi)區(qū)的行動、感受以及在培訓(xùn)班上對價值觀的闡述和對人生的感悟深深地打動著我，也讓我重新審視自己，我做得如何？我能否做得更好。

2、明確了個人的發(fā)展方向和目標(biāo)

通過對需求理論、生命周期、人生階段、五種年齡、職業(yè)成功的多樣性、內(nèi)外職業(yè)生涯理論、終生學(xué)習(xí)理論等知識的學(xué)習(xí)我明確了自己所處的階段、應(yīng)該努力的方向。把眼光從職位、工資、待遇等外職業(yè)生涯轉(zhuǎn)為能力、技能、意識、觀念等內(nèi)職業(yè)生涯方面。在了解目標(biāo)訂立的9大要素以及職業(yè)生涯規(guī)劃的具體應(yīng)用后，我給自己擬定了近期、中期、長期的奮斗目標(biāo)，即在三年內(nèi)成為管理培訓(xùn)領(lǐng)域的專家，打造一支積極主動、精簡高效的培訓(xùn)團(tuán)隊，致力于將管理理論轉(zhuǎn)化為實際執(zhí)行力。

3、提高了分析問題、解決問題的能力在培訓(xùn)中穿插了很多的管理知識和操作方法，如看板討論法相關(guān)流程、三三法總結(jié)經(jīng)驗、職業(yè)化和終生學(xué)習(xí)的有關(guān)理論、十條重要的職場觀念、12種有效工作方法等。這些課程的學(xué)習(xí)解決了我很多平時存在的.問題，如不要推卸責(zé)任，、正確思考問題和運(yùn)用能力等內(nèi)容讓我明辦了很多道理，對我公司的企業(yè)文化也有了更好的理解。對于接受工作問職責(zé)、準(zhǔn)備工作學(xué)經(jīng)驗、請示工作說方案、實施工作求效果、匯報工作說結(jié)果、總結(jié)工作改流程、交接工作將道德、回顧工作談感受、布置工作定標(biāo)準(zhǔn)、關(guān)心下級問過程、批評幫助擺事實、表揚(yáng)鼓勵夸人品這些有效工作方法能夠提高我的工作績效和水平。

4、了解了潛能的有關(guān)理論

潛能是指一個人自身雖然目前還看不出但可能存在的能力，它在目標(biāo)實現(xiàn)的過程中逐步顯現(xiàn)成型，反過來又幫助目標(biāo)的實現(xiàn)。我們可以利用設(shè)定合理的目標(biāo)、提高自己的信心等方式加強(qiáng)自己的潛能轉(zhuǎn)化。提高自己的能力和解決問題的辦法。通過突破潛能的練習(xí)，我更堅定了自己的信心，我一定能夠完成我的目標(biāo)，實現(xiàn)我的理想，我一定能夠把潛能開發(fā)工作落實到培訓(xùn)中。

5、提升了培訓(xùn)技能

這次培訓(xùn)中對培訓(xùn)師的培訓(xùn)非常到位，既有培訓(xùn)師技能的講解與示范，也有每日一練的教學(xué)安排，還安排了天津交廣臺的主持人譚艷、為我們作了2個專題的講授和演練，通過角色扮演、案例分析、體驗式的培訓(xùn)方法，使我對課前的準(zhǔn)備、教學(xué)內(nèi)容的把握、講課的技巧、語音語調(diào)、體態(tài)語言均有很大的提高。

職業(yè)生涯在人生發(fā)展中占有絕對重要的地位，是以心理開發(fā)、生理開發(fā)、智力開發(fā)、技能開發(fā)等人的潛能開發(fā)為基礎(chǔ)，以工作內(nèi)容的確定和變化、工作業(yè)績的評價、工資待遇、職稱職務(wù)的變動為標(biāo)志，以滿足需求為目標(biāo)的工作經(jīng)歷和內(nèi)心體驗的經(jīng)歷。通過外職業(yè)生涯和內(nèi)職業(yè)生涯的交替發(fā)展，來實現(xiàn)自身價值。通過確定方向、明確目標(biāo)、努力實踐來提升自己的職業(yè)化水平、提高企業(yè)的核心競爭力。職業(yè)生涯的成功要有強(qiáng)烈的愿望、明確的方向、具體的目標(biāo)、有效的方法、大膽的實踐。

2、熟悉了職業(yè)生涯開發(fā)與管理的體系結(jié)構(gòu)

職業(yè)生涯開發(fā)是發(fā)現(xiàn)潛能、激發(fā)潛能、強(qiáng)化潛能的過程。職業(yè)生涯開發(fā)有三件事：“測、定、學(xué)”。職業(yè)生涯管理是發(fā)揮潛能、評價潛能、實現(xiàn)潛能的過程。職業(yè)生涯管理有三件事：“干、評、發(fā)”。由于職業(yè)生涯具有個性化、開放性、主動性、可操作性等特點(diǎn)，作為心理合同，必須先要激發(fā)個人愿望，再制定個人目標(biāo)，并通過系統(tǒng)的分析方法確定好實施方案，通過學(xué)習(xí)、實踐、評價來實現(xiàn)個人的成功、企業(yè)的發(fā)展和社會的進(jìn)步。

3、明確了開展職業(yè)生涯開發(fā)與管理工作的方法

開展職業(yè)生涯開發(fā)與管理，首先應(yīng)進(jìn)行理念宣貫，明確潛能的作用和激發(fā)方法，引入職業(yè)化和內(nèi)外職業(yè)生涯概念，提出“要”和“給”的理念，人生發(fā)展周期的概念，通過案例分析和概念闡述，利用價值觀念激發(fā)個人愿望，再通過系統(tǒng)觀念介紹如何進(jìn)行職業(yè)生涯開發(fā)與管理，最后對職場經(jīng)驗和有效工作方法進(jìn)行介紹，提高對職業(yè)生涯的控制能力。職業(yè)生涯開發(fā)與管理必須符合三個特點(diǎn)：個人要有需求、開發(fā)要有方法、實施要有系統(tǒng)。

1、團(tuán)隊管理

培訓(xùn)班采取團(tuán)隊管理模式，充分利用團(tuán)隊間的競爭激發(fā)學(xué)員的學(xué)習(xí)熱情。從團(tuán)隊的溝通、共同愿景的建立、矛盾的處理、領(lǐng)導(dǎo)藝術(shù)、任務(wù)分配、有效激勵等方面體驗了團(tuán)隊合作的美妙感覺。通過每天的團(tuán)隊排名、愛心大使、團(tuán)隊關(guān)愛、團(tuán)隊認(rèn)同、團(tuán)隊合作、團(tuán)隊競賽、團(tuán)隊表演等方式使大家充分融入團(tuán)隊，在團(tuán)隊中開放自我、提升自我、積極主動、創(chuàng)造佳績。

2、培訓(xùn)內(nèi)容引入和有效鏈接

此次培訓(xùn)組織非常嚴(yán)密，每一個環(huán)節(jié)都緊張有序，從報道開始就進(jìn)入了高度緊張和高速進(jìn)步的階段。培訓(xùn)內(nèi)容引入有趣、合理、對主題的支持性強(qiáng)。各培訓(xùn)內(nèi)容間聯(lián)系緊密，通過案例、游戲、講演、視頻、提問、啟發(fā)等多種方式始終緊緊抓住學(xué)員的注意力，培訓(xùn)效果非常好。在今后的培訓(xùn)中我們也應(yīng)該積極探討如何加強(qiáng)培訓(xùn)內(nèi)容的有趣性和說服力，對課程的各個環(huán)節(jié)也要仔細(xì)研究認(rèn)真準(zhǔn)備。

3、心理引導(dǎo)

在培訓(xùn)班中大量運(yùn)用了心理引導(dǎo)的技巧，用愛貫徹始終、用認(rèn)同強(qiáng)化信念、用信念改善行為，讓學(xué)員逐步打開心靈的壁壘，融入到這個集體中。我們在培訓(xùn)中也要考慮心理引導(dǎo)的作用，讓學(xué)員們感受到我們的真誠，使講課變?yōu)槿松^的展示、自我價值的感動、知識的傳播、愛心的傳遞。

4、注重細(xì)節(jié)

此次培訓(xùn)讓我在心靈上得到震撼、知識上有所收獲、觀念上有所轉(zhuǎn)變、能力上迅速提高、也收獲了很多的友誼，是一次心靈之旅，也是自我價值的極大提高，讓我更有勇氣做我自己，為自己、為家人、為朋友、為同事、為企業(yè)干好自己的工作、創(chuàng)出自己的事業(yè)。

交通運(yùn)輸局培訓(xùn)心得篇二十

這樣企業(yè)才能更好地培訓(xùn)我們的學(xué)生，并通過與各酒店的合作效果，來確定穩(wěn)定的合作企業(yè)，實現(xiàn)真正有效的工學(xué)交替，分享心得。下面是本站小編為大家收集整理的培訓(xùn)心得，歡迎大家閱讀。

生產(chǎn)計劃培訓(xùn)心得

為了加強(qiáng)生產(chǎn)管理，提高生產(chǎn)一線的的生產(chǎn)計劃與控制能力，xx年8月21日到8月22日，公司特別組織了為期兩天的《生產(chǎn)計劃與組織》培訓(xùn)課程，我很慶幸的參加了，從中，學(xué)會了諸多的專業(yè)知識：敏捷化的生產(chǎn)計劃和排產(chǎn)管理 。

一個敏捷化的生產(chǎn)計劃和排產(chǎn)管理團(tuán)隊，會給企業(yè)贏得時間，贏得效益，贏得市場。

怎樣才能做好生產(chǎn)計劃，怎樣排產(chǎn)才是合理?

要做好一個生產(chǎn)計劃員或一個出色的生產(chǎn)計劃管理者，首先要了解和掌握生產(chǎn)管理系統(tǒng)：生產(chǎn)全部工序的流程，各工序的生產(chǎn)能力，設(shè)備的生產(chǎn)特性，生產(chǎn)周期，切換時間和次數(shù)等等，根據(jù)這些統(tǒng)籌確立制定合理的生產(chǎn)預(yù)測與生產(chǎn)計劃，協(xié)調(diào)內(nèi)部資源，指導(dǎo)生產(chǎn)一線更加有效地進(jìn)行生產(chǎn)。

生產(chǎn)計劃大有年度計劃，季度計劃，月度計劃，小到每天的生產(chǎn)計劃，計劃是落實下去了，可是其中只要一個環(huán)節(jié)執(zhí)行不力，就會導(dǎo)致整個計劃的延期或失敗，所以，做計劃管理必須要有維護(hù)計劃嚴(yán)肅性的原則;生產(chǎn)計劃是在生產(chǎn)能力的評估上設(shè)計的計劃排產(chǎn)，實際在生產(chǎn)中會有很多不定的難以預(yù)料的變更因素，這時候生產(chǎn)計劃協(xié)調(diào)會很重要，所以，做計劃管理應(yīng)具備有計劃變更應(yīng)對能力和組織協(xié)調(diào)能力.

在一個企業(yè)里，各工序效率的不平衡，也是嚴(yán)重影響計劃完成的一個瓶頸，我們可以拉近各工序的布局，可以培訓(xùn)多能員工，可以采取“分割”改善工序時間，可以拆分工序合并重排等方法提高工序的平衡率。

學(xué)到的不只是這些，還有很多很多。

我雖然是計劃員，有很多不足的地方，通過兩天全面的培訓(xùn)和與學(xué)習(xí)，讓我掌握了更多的生產(chǎn)計劃編制方法及技巧，學(xué)會了很多計劃編制專業(yè)知識和實際操作能力。

課程中，很多人都坐不住悄悄的走了，可我還是懷著空杯的心態(tài)認(rèn)真的聽講，筆記。

真是活到老，學(xué)到老。

生產(chǎn)計劃與物料控制部門是制造業(yè)企業(yè)的“心臟”，掌控營運(yùn)資金、物流、信息等動脈，其制度和流程直接決定企業(yè)能否有效統(tǒng)籌資源，能否實現(xiàn)高效有序生產(chǎn)!《生產(chǎn)計劃與物料管理》課程將在短時間內(nèi)徹底解決您在“生產(chǎn)計劃和物料控制”方面的幾個難題，協(xié)助您構(gòu)建適合自己的生產(chǎn)計劃與物料控制體系，實現(xiàn)高效生產(chǎn)!

在激烈的市場競爭中，市場需求和客戶訂單是企業(yè)運(yùn)營必不可少的，然而怎樣按期滿足客人要求，完善精益生產(chǎn)，獲取產(chǎn)品最大利潤，提高資金周轉(zhuǎn)則關(guān)系到生產(chǎn)計劃與物料的管理.對于nrh以組裝為主的物料驅(qū)動型工廠，應(yīng)該注重產(chǎn)銷排成，需求規(guī)劃，外購管理和庫存管制，要確保所需配套的原材料能同時且充分的供應(yīng)生產(chǎn)活動。生產(chǎn)計劃管理的關(guān)鍵要素在于5m1e, 即人，機(jī)，料，法，測以及環(huán)境。

1操作員對質(zhì)量的認(rèn)識，技術(shù)熟練程度，身體狀況：

2機(jī)器設(shè)備，工夾具的精度和維護(hù)保養(yǎng)：

3材料的成分，物理性能和化學(xué)性能：

4加工工藝，工裝選擇，操作規(guī)范;

5測量儀器設(shè)備的校準(zhǔn)和所采取的方法是否標(biāo)準(zhǔn)，正確;

6生產(chǎn)車間的溫度，濕度，照明和清潔。

生產(chǎn)計劃的制定是根據(jù)訂單的需求所編制的，需要將產(chǎn)，供和銷緊密聯(lián)系起來制定主計劃，原材料采購計劃，自制件生產(chǎn)計劃，生產(chǎn)車間作業(yè)計劃和生產(chǎn)劃與實績管理。物料管理包括從物料供應(yīng)，保管和使用.

1. 供應(yīng)，根據(jù)產(chǎn)品要求交貨的時間，合理計劃生產(chǎn)的提前期和采購交貨的提前期來控制庫存和物料的使用效率。

暑期教師

培訓(xùn)心得體會

今年暑假，我校組織了為期十天的教師培訓(xùn)，培訓(xùn)內(nèi)容不僅豐富全面，而且非常細(xì)致。從中小學(xué)教師職業(yè)道德及修養(yǎng)到怎樣成為一名合格的人民教師;從學(xué)校教育教學(xué)工作思路、具體計劃到任課教師該如何上好課、如何布置作業(yè);從如何搞好班級管理到問題學(xué)生的個案分析等等。許許多多與我們教師自身工作息息相關(guān)的問題都在幾天的培訓(xùn)中找到答案，平時教師們都在各自的工作崗位上努力備課、上課、批改作業(yè)，根本無暇抽出時間進(jìn)行全面的培訓(xùn)，所以這次暑期培訓(xùn)就顯得更加難能可貴!

在培訓(xùn)期間，校長帶領(lǐng)大家學(xué)習(xí)了《中小學(xué)教師職業(yè)道德及修養(yǎng)》。雖然這一話題每年提起，但是已從教多年的我通過今年的培訓(xùn)，才真真切切意識到，職業(yè)道德修養(yǎng)對于教師這個職業(yè)而言，是多么重要。因為作為一名教師，他的一言一行都是學(xué)生眼中的榜樣和標(biāo)準(zhǔn)。教師在學(xué)生心目中的地位是很高的，在某種年齡階段，教師的形象之高大甚至超過他們的父母。因此教師的言行直接影響和關(guān)系到學(xué)生未來的品德發(fā)展。教師必須具備高尚的職業(yè)道德，這是教師這一職業(yè)的特殊性，也是倍受家長和社會關(guān)注的焦點(diǎn)。

我覺得《教師的職業(yè)道德及修養(yǎng)》，與我們教師的日常工作息息相關(guān)，集中體現(xiàn)在教師的教育責(zé)任感，關(guān)愛學(xué)生及教學(xué)質(zhì)量三方面。

要想成為一名合格的教師，就應(yīng)該具有強(qiáng)烈的工作責(zé)任感，只有強(qiáng)烈的責(zé)任感才能帶動起工作的熱情和動力，才能真正意識到自己職業(yè)的重要性而投入全部精力。我們要時刻注意自己的言行并留意學(xué)生的反應(yīng)和變化，為學(xué)生樹立好的榜樣，改正不良習(xí)慣。比如改正吸煙的習(xí)慣、改正隨地吐痰的習(xí)慣都是教師的基本責(zé)任。如果缺乏對學(xué)生負(fù)責(zé)的心態(tài)，又如何將工作熱情融入自己的工作中呢?更別談兢兢業(yè)業(yè)地為學(xué)生服務(wù)了。光有責(zé)任感還不夠，教師不應(yīng)只成為學(xué)生的導(dǎo)師和幫手，更應(yīng)該是學(xué)生的朋友。所以關(guān)心、愛護(hù)學(xué)生是一個好教師最起碼的要求，也是強(qiáng)烈責(zé)任感的體現(xiàn)和升華。關(guān)愛學(xué)生首先應(yīng)當(dāng)是對學(xué)生人格的尊重，以公平客觀的眼光去看待和評價每一個學(xué)生，不能以偏見、片面的態(tài)度對待他們。除了關(guān)心他們的學(xué)習(xí)以外，還應(yīng)關(guān)注他們的心理健康，引導(dǎo)他們向著積極、樂觀、上進(jìn)的方向發(fā)展。除了關(guān)心他們在校的行為，還應(yīng)了解他們課堂以外的生活，以便及時、適當(dāng)、全面地幫助和引導(dǎo)他們健康成長。

教師的職業(yè)道德修養(yǎng)更重要的還要體現(xiàn)在教學(xué)質(zhì)量上。教師最重要的職責(zé)就是教書育人。教師應(yīng)無私地奉獻(xiàn)自己的知識，傳授學(xué)生最新的文化，保證教學(xué)質(zhì)量。教育可以是一件簡單、輕松的事，也可以是一件艱難的事，關(guān)鍵看一個老師如何看待。如果只是單調(diào)地將課本上的知識從前至后講完，這就是件很簡單的事。如果要在知識傳授的過程中，既能引導(dǎo)學(xué)生舉一反三，學(xué)會學(xué)習(xí)，又能懂得思考，主動學(xué)習(xí)，這就是件艱難的事。優(yōu)秀老師面對不同學(xué)生，研究不同的教學(xué)方法，堅持分層教學(xué)，因材施教，這是非常不容易的，同時也是我們教師的責(zé)任。

在培訓(xùn)中，學(xué)校還組織了部分光華學(xué)校老員工及部分優(yōu)秀教師作了《和光華一起成長》、《師德標(biāo)兵》等報告。聽了報告，我深有感觸，身為一名老員工，我親身感受著學(xué)校從小到大，從當(dāng)初的幾十個學(xué)生壯大到現(xiàn)在的幾百個學(xué)生，這發(fā)展過程中的每一小步變化，無不驗證著學(xué)校高層領(lǐng)導(dǎo)的英明決策，無不凝結(jié)著光華員工的辛勤付出。學(xué)校發(fā)展的同時，也為每一位員工尤其是年輕員工，創(chuàng)設(shè)了足夠的成長空間?；仡欁陨韼啄甑淖兓?，雖然沒有取得什么驕人的成績，但對學(xué)校為自身發(fā)展提供的這一平臺仍心存感激。老員工及優(yōu)秀教師的報告如同一餐豐盛的的精神食糧，使我進(jìn)一步堅定了信心，堅信大光華學(xué)校會一步一步走向輝煌，同時我們也深刻意識到，在學(xué)校不斷發(fā)展壯大的過程中，我們唯有不斷提高自身能力，不斷充實自己，才能跟上學(xué)校發(fā)展的腳步。

旅游培訓(xùn)心得體會

一、教育理念得到了提升

上海商學(xué)院副院長，教授，博導(dǎo)，教育部評估專家馮偉國為我們講授“國外職業(yè)教育的基本思想和案例”，馮院長見多識廣，講課很有激情，并且風(fēng)趣，引得在座教師笑聲陣陣，同時也對他所講的“澳大利亞tafe(technical and further education)”教育思想有了很深的認(rèn)識。馮院長還提出，作為教師，專業(yè)面要拓寬，并且，高職培養(yǎng)不止注重技能，更應(yīng)注意培養(yǎng)復(fù)合型人才。因而，在鍛煉技能的同時，不要忽視基礎(chǔ)的支撐。

上海商學(xué)院院院長方文山講的“現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究”讓我們進(jìn)一步開拓了眼界;上海喜來登大酒店人力資源部總監(jiān)仲熒所講的“國際酒店企業(yè)文化建設(shè)”讓我對酒店專業(yè)知識得到了進(jìn)一步的更新;上海震旦職業(yè)學(xué)院教授徐靜镠講授的“實踐性課業(yè)教學(xué)高職高專商科類專業(yè)課程改革”，她提出的英國btec課程是以學(xué)生為中心，注重培養(yǎng)“人”，要求每個人根據(jù)自己的情況設(shè)計自己的

學(xué)習(xí)計劃

這次培訓(xùn)后,所培訓(xùn)的內(nèi)容刻成光盤發(fā)給了我們,我們將可以更好地去學(xué)習(xí)并借鑒澳大利亞tafe(technical and furthur education)教育模式、英國btec課程，以及校企合作的最佳方式。

二、對校企合作、工學(xué)結(jié)合有了新的認(rèn)識

校企深度合作一直是我們關(guān)注的問題，如何能夠?qū)崿F(xiàn)?上海商學(xué)院旅游學(xué)院副院長博士姜紅所講的“校企合作工學(xué)結(jié)合教學(xué)模式的實踐探索”讓我們眼前一亮，姜院長思維活躍、溝通能力很強(qiáng)，能做實事，辦事果斷，記憶力也非常好，她在百忙之中，趕來為我們做了一次非常精彩的講座。

姜院長提出，校企合作要從入學(xué)時就開始，商學(xué)院的旅游專業(yè)都是先與企業(yè)簽訂訂單，入學(xué)面試時由酒店人員來把關(guān)，保證學(xué)生質(zhì)量，不僅注重形象，更應(yīng)注重其心態(tài)。而后采取的工學(xué)交替是，每學(xué)期學(xué)生在校上部分課程，部分課程則到酒店去上，由酒店人員擔(dān)任教師，或酒店人員來校為學(xué)生上課，學(xué)校與企業(yè)的宗旨是共同為酒店培養(yǎng)優(yōu)秀的員工，所以這種合作非常融洽，而學(xué)生畢業(yè)時的就業(yè)能力也自然是達(dá)到最強(qiáng)。

因而，我們學(xué)院的旅游與酒店管理專業(yè)也可以考慮是否能夠完成這樣的工學(xué)交替，實現(xiàn)校企深度合作。在與酒店合作的過程中，要考慮到讓企業(yè)獲得一定的利益，這樣企業(yè)才能更好地培訓(xùn)我們的學(xué)生，并通過與各酒店的合作效果，來確定穩(wěn)定的合作企業(yè)，實現(xiàn)真正有效的工學(xué)交替。

三、參觀酒店，豐富了教學(xué)示例

上海培訓(xùn)基地安排我們?nèi)⒂^的是上海的喜來登酒店，喜來登酒店1996年開業(yè)，樓高29層。普通標(biāo)準(zhǔn)間25平米。位于上海浦東陸家嘴金融貿(mào)易區(qū)，南浦大橋之畔，酒店娛樂設(shè)施有：保齡、室外游泳池、桌球、桑拿、卡拉ok。酒店有可容納100人的會議室。風(fēng)味菜系：日、中、西餐。

此次參觀感覺到五星級酒店之間也是有所不同的，以前曾在兩家五星級酒店進(jìn)行過實習(xí)，但是相對比較，在硬件上，上海喜來登酒店更勝一籌，這次拍攝了很多圖片，為以后的教學(xué)提供了豐富的教學(xué)示例。

四、參觀名校，感知名校辦學(xué)理念

在考察完酒店以后，我和另一名教師趕到了上海旅游高等?？茖W(xué)校參觀學(xué)習(xí)，上海旅游高等專科學(xué)校創(chuàng)建于1979年，是中國第一所培養(yǎng)旅游高級專門人才的高等學(xué)府，現(xiàn)為我國旅游專業(yè)最為齊全、旅游專業(yè)師資最為集中、對旅游行業(yè)人才培養(yǎng)人數(shù)最多的旅游高等院校。

交通運(yùn)輸局培訓(xùn)心得篇二十一

連續(xù)15天，我有幸參加了教育局舉辦的20xx新上崗教師培訓(xùn)，作為一名的新上崗教師，我對新的社會角色、新的工作任務(wù)、新的生活充滿了熱情和期待，由于在工作方法及工作技巧方面缺少經(jīng)驗，迫切地希望能通過這次的教師培訓(xùn)找到答案。在每一節(jié)的培訓(xùn)課上，我都認(rèn)真地聆聽，及時地做好筆記，現(xiàn)在回頭看看培訓(xùn)之前的我，感覺自己收獲頗多，更加深刻感受到教師責(zé)任的重大和使命的光榮。

這次新教師培訓(xùn)的內(nèi)容主要有教師職業(yè)道德、教材教法、教學(xué)大綱與教法常規(guī)研講座以及信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)教育講座等，其中給我印象最深的是教師職業(yè)道德方面的學(xué)習(xí)，通過學(xué)習(xí)教師職業(yè)道德的一些知識以及優(yōu)秀教師們的個人經(jīng)歷，我對教師的職業(yè)道德認(rèn)識更深了一層?！皩W(xué)高為師，德高為范”，這是對我們所從事職業(yè)的價值與意義的深刻認(rèn)識和剖析，更是我們教師職業(yè)道德的高度概括。我們職業(yè)的特殊性注定了我們必須時刻牢記自己所肩負(fù)的社會和歷史責(zé)任，不斷地提高自身的素質(zhì)修養(yǎng)，自覺維護(hù)教師職業(yè)道德。

教師的職業(yè)道德，集中體現(xiàn)在教育責(zé)任感。教師的工作責(zé)任感應(yīng)該是極其強(qiáng)烈的，只有強(qiáng)烈的責(zé)任感才能帶動起工作的.熱情和動力，只有強(qiáng)烈的責(zé)任感才能將學(xué)生看作是自己的孩子般關(guān)愛，才能真正意識到自己職業(yè)的重要性而投入全部的精力。如果缺乏對學(xué)生負(fù)責(zé)的心態(tài)，又如何將工作熱情融入自己的工作中呢？更別談兢兢業(yè)業(yè)地為學(xué)生服務(wù)了。

交通運(yùn)輸局培訓(xùn)心得篇二十二

通過新乘培訓(xùn)，在培訓(xùn)學(xué)習(xí)中，我深深地體會到人與人之間的溝通、同事之間的相互學(xué)習(xí)和團(tuán)隊精神是我們工作取勝的關(guān)鍵。下面是本站小編為大家收集整理的新乘培訓(xùn)培訓(xùn)心得，歡迎大家閱讀。

剛剛在南航的廣州基地這邊培訓(xùn)，大概一個多星期了，還是有很多想說的告訴未來的準(zhǔn)空乘們，大家僅供參考。

地點(diǎn)：南航的廣州乘務(wù)培訓(xùn)中心在廣州市白云區(qū)的飛云東街，也就是老白云機(jī)場的附近，無論是從機(jī)場或者是火車站過來都很方便，南航到時候會在新乘培訓(xùn)通知上告訴大家具體的路線，請大家查閱。

天氣：廣州是南方，但是現(xiàn)在是夏季，比較的悶，很熱，可能北方的同學(xué)過來一會兒會不適應(yīng)，建議帶一些預(yù)防感冒的藥。

服裝和行李：由于在乘務(wù)培訓(xùn)中心是要求統(tǒng)一著裝的，男生要求是短袖白襯衣加黑西褲黑皮鞋，女生是黑裙子白襯衣加黑皮鞋，這個在通知上都有說，其他的休閑衣服帶一兩套即可，但是平時白襯衣多買幾件吧，以便換洗，至于女生需要的隱形發(fā)網(wǎng)、u型夾等等，來到廣州報道的時候都會統(tǒng)一購買，可戴可不戴，看個人。但是不管怎樣，記住，因為大家已經(jīng)是準(zhǔn)空乘了，所以盡量把自己的著裝向真正的空乘去靠近。

注意事項：

一、新乘一般住在百客蠻好和南航招待所，住宿環(huán)境還不錯，但是由于地方有限，人數(shù)眾多，一般一個宿舍是六個人，如果提前一兩天到達(dá)廣州可以聯(lián)系提前住到招待所，住進(jìn)來的時候要交押金和房費(fèi)，所以大家一定在身上備好3000現(xiàn)金。根據(jù)個人情況斟酌。

三、南航招待所的空勤餐廳伙食不貴，一般早餐是三到四塊、中午和下午一般是六塊到八塊，就能吃到很不錯并且衛(wèi)生的飯菜了，個人覺得在廣州的高消費(fèi)城市來說，是很不錯的了，同時旁邊還有小賣部，再稍微遠(yuǎn)一點(diǎn)有超市，總之只要你想買到的洗浴用品、生活用品和其他的零食水果等等都可以買到，不用大老遠(yuǎn)的從家里帶過來。

四、填表。有很多表格是需要大家去填寫的，包括很重要的政審表格，填寫的時候最好把家庭的信息什么的都確認(rèn)以防填寫的需要，而且一定要根據(jù)南航培訓(xùn)中心制定的標(biāo)準(zhǔn)來進(jìn)行填寫，因為每個表格都是模板的。

五、書本。新乘會發(fā)不少的書、乘務(wù)手冊、書包、新乘名牌等等，要求的就是統(tǒng)一，每天上課都會有老師檢查儀容儀表，某些孩子如果有l(wèi)v、gucci的名牌的話也收好吧，因為這些在新乘中心都是不允許出現(xiàn)的，也不允許有自己著裝上的個性，還是那句話，一定要干練、干凈、有氣質(zhì)才符合空乘的標(biāo)準(zhǔn)。

六、課程。南航培訓(xùn)一般是在45天，這45天安排得非常緊張，所以大家一定要休息好，保持好自己的精力才得以應(yīng)付好每天的課程，尤其是各種實操的考試，如果休息不好，自然上課的效果也保證不好。

七、規(guī)定。新乘中心是有很多規(guī)定的，例如新乘不允許在培訓(xùn)部坐電梯、新乘應(yīng)該主動向老師問好等等之類的，培訓(xùn)第一天就會說，希望大家都能夠認(rèn)真記住。

這是我在這一個多星期得出的一些些感想和心得，希望能幫助馬上要來南航廣州基地培訓(xùn)的同學(xué)們。

來公司一個月了，通過這些天各位領(lǐng)導(dǎo)的教育與培訓(xùn)，讓我們這些剛走出大學(xué)的新人對所處的環(huán)境都有所了解，也有了很多新的認(rèn)識。以及公司的企業(yè)文化，各部門的管理與

規(guī)章制度

在培訓(xùn)學(xué)習(xí)中，我深深地體會到人與人之間的溝通、同事之間的相互學(xué)習(xí)和團(tuán)隊精神是我們工作取勝的關(guān)鍵。在我們今后的實際工作中，無論自己從事哪個行業(yè)，哪個崗位，都離不開同事之間的配合與溝通。從學(xué)校到企業(yè)，環(huán)境變化非常大，所接觸的人和事物一切都是新的，我們都需要時間來適應(yīng)，公司聘用了我們，在某些方面已經(jīng)得到了認(rèn)可。但作為公司的新員工，我們要學(xué)習(xí)、要實干、要不驕不躁，加強(qiáng)自我管理，增加執(zhí)行意識，提高辦事能力。

如今我們都在分部的學(xué)習(xí)，對于我們來說，這段時間的培訓(xùn)與學(xué)習(xí)對我們以后在工作崗位的適應(yīng)有很重要的作用，這些理論知識就是在崗位上最基本也是最重要的，尤其是關(guān)于安全方面的，旅客把安全交給我們，我們也要對此負(fù)責(zé)。對我們進(jìn)行管理的再也不是每天督促我們的老師與父母，而是公司領(lǐng)導(dǎo)與嚴(yán)格的規(guī)章制度，分部的每個新乘與大學(xué)期間的我們多少都有改變，不管是行為舉止還是為人處事，都變的和在學(xué)校時不一樣了。每天都會自覺的起床、學(xué)習(xí)，也懂得勤儉節(jié)約了，一想到自己已經(jīng)步入社會了，身上的擔(dān)子也更重了。我們再也不是只會花家里錢的孩子了，是要在外面獨(dú)自闖蕩，自己學(xué)會生存的大人了。

在今后的工作與生活中，一定要嚴(yán)格要求自己的言行舉止，少說話多辦事，在工作中更加努力，更加堅強(qiáng)!

來到南航培訓(xùn)部已經(jīng)有一個多星期了，在這一個多星期里讓我感觸很深，這些感觸不僅僅只來源于乘務(wù)員，教員，更多的是來源于教員們上課對我們講解的公司文化，服務(wù)理念以及如何成為一名合格優(yōu)秀的乘務(wù)員。在南航這個大家庭中，我感受到了大家的熱情，教員們的專業(yè)以及對我們的關(guān)心。學(xué)姐們漂亮的外表和優(yōu)美的氣質(zhì)也深深的吸引了我，每一次從她們身邊走過總是情不自禁的多看兩眼，心里暗自想我也要成為一名像學(xué)姐一樣具有專業(yè)知識水平的乘務(wù)員。

通過教員們的課上講解，我了解到了有關(guān)南航公司的企業(yè)文化。以前總是聽到企業(yè)文化這個詞語，但對其并不是很理解，也不知道企業(yè)文化對一個公司的意義，但是教員們的專業(yè)講解讓我對其有了很深的理解。企業(yè)文化是指企業(yè)在社會主義市場經(jīng)濟(jì)的實踐中，逐步形成的為全體員工所認(rèn)同、遵守、帶有本企業(yè)特色的價值觀念、經(jīng)營準(zhǔn)則、經(jīng)營作風(fēng)、企業(yè)精神、道德規(guī)范、發(fā)展目標(biāo)的總和。企業(yè)文化是企業(yè)中形成的文化觀念、歷史傳統(tǒng)、共同價值觀念、道德規(guī)范、行為準(zhǔn)則等企業(yè)的意識形態(tài)。南航的企業(yè)文化用csair這五個縮寫字母來代表，充分體現(xiàn)了南航的核心價值觀。企業(yè)文化就是企業(yè)的形象設(shè)計，也就是cis戰(zhàn)略，不久后我們就要成為南航公司的一員從而我們要對南航的企業(yè)文化做一個更加深入的理解。

同時在這兩個星期的培訓(xùn)中，讓我對乘務(wù)員這份職業(yè)有了新的理解和看法。乘務(wù)員的這份工作是一份很了不起的職業(yè)，想要做好一名乘務(wù)員真的不容易，不光是具有漂亮的外表和優(yōu)雅的氣質(zhì)，更重要的是要具有專業(yè)的知識。之前雖然在學(xué)校上課時經(jīng)常聽老師講：乘務(wù)員不只是在飛機(jī)上端茶送水，還有很多事情要做，我們要扮演很多的角色：比如服務(wù)員、安全員、導(dǎo)游員、咨詢員等等。所以對專業(yè)的知識要求很高?？墒俏铱偸锹犨^且過，從沒有真正去理解過這份職業(yè)的真正含義。其實我身邊也有很多人經(jīng)常會說，做一名空姐很好啊，月薪高、制服又漂亮，還可以去國外到處旅游，讓很多人都感到很羨慕以及向往著當(dāng)一名空姐。自己以前也是這么想的?？墒俏野l(fā)現(xiàn)我錯了，我們都只看到了一個表面，又怎么知道在這背后要付出多少呢!其實空姐和明星一樣，外表光鮮照人，實際苦不堪言，當(dāng)自己真正體會到其中的艱辛應(yīng)該就會明白吧，或許是因為我現(xiàn)在沒有飛行經(jīng)驗，我還不能很透徹理解乘務(wù)員的真正含義。不過，我會通過自己的努力去了解以及體會，如今在培訓(xùn)部中的我，我會努力的學(xué)習(xí)專業(yè)知識，完成學(xué)業(yè)成為一名合格的乘務(wù)員。

作為一名乘務(wù)員，不僅僅只是在工作崗位上完成自己的職責(zé)而是要能夠在工作中實現(xiàn)自我的價值，這樣才會對工作充滿熱情、熱衷于自己的工作。要體現(xiàn)自己的人生價值，首先我們要樹立正確的人生觀和社會觀，充實、豐富自己的成長歷程，踏實做好自己的本職工作，發(fā)揮、體現(xiàn)自己的存在價值和創(chuàng)造更大的價值。一個人無論是在學(xué)習(xí)、工作和創(chuàng)業(yè)的每一個階段，每一個階段目標(biāo)的實現(xiàn)都是一次自我價值的體現(xiàn)。人生的價值，存在于對事業(yè)的追求中。

不論是現(xiàn)在作為培訓(xùn)中的我，還是今后成為一名真正乘務(wù)員的我，我會在自己的工作崗位上不斷的完善自我，不斷的學(xué)習(xí)專業(yè)知識，提高自身的專業(yè)水平，做一名有激情，有責(zé)任，有能力的乘務(wù)人員，感恩社會、服務(wù)社會、回饋社會、奉獻(xiàn)社會。

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