優(yōu)質(zhì)國內(nèi)水路貨物運輸合同(模板13篇)

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優(yōu)質(zhì)國內(nèi)水路貨物運輸合同(模板13篇)
時間:2023-10-31 18:27:12     小編:紫薇兒

合同的執(zhí)行需要依靠法律的支持和法律的保護,確保各方權(quán)益不受侵犯。雙方簽訂合同前,應充分了解相關法律法規(guī)和約束性規(guī)定。以下是一些常見合同的范文,供您參考閱讀。

國內(nèi)水路貨物運輸合同篇一

托運方(甲方):

承運方(乙方):

地址:地址:

法定代表人:法定代表人:

電話:電話:

甲乙雙方經(jīng)充分協(xié)商,就甲方委托乙方承運甲方貨物事項,達成如下協(xié)議:

貨物名稱:_________,件數(shù):___________,重量:___________,體積:___________。

包裝方法:______________________。

乙方調(diào)派_____噸位船舶一艘(船舶有/無吊貨設備),應甲方要求由______港運至______港,按現(xiàn)行包船運輸規(guī)定辦理。

甲方應按乙方指定時間,將所承運貨物于天內(nèi)集中于港,貨物集齊后,乙方應在______天內(nèi)派船裝運。

甲方聯(lián)系到達港同意安排卸貨后,經(jīng)乙方落實并準備接送集貨(開集日期由乙方指定)。裝貨作業(yè)時間,自船舶抵港已靠好碼頭時起,于_______小時內(nèi)裝完貨物。

船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時起于_______小時內(nèi)將貨物運到目的地。

乙方在船舶裝貨完畢起航后,即發(fā)報通知甲方做好卸貨準備,如需領航時亦通知甲方按時派引航員領航,費用由__________方承擔。

甲方保證乙方船舶抵達目的港錨地,自下錨時起,于______小時內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過時間向乙方交付滯納金每噸時______元。

乙方裝船時,甲方應派員監(jiān)裝,指導工人按章操作,裝完船封好艙,甲方可派押運員(免費一人)隨船押運。乙方保證原裝原運,除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外,對于運送貨物的數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行負責。

1.甲方的基本義務為:

(1)辦理相關運輸手續(xù);

(2)按照合同約定提供貨物;

(3)妥善包裝貨物;

(4)支付運費和其他費用;

(5)必要時,提供押運人員;

(6)托運特殊貨物時,應承擔相應的特殊義務,具體根據(jù)實際情形由雙方在托運單中詳細列舉。

2.乙方的基本義務

(1)提供適航船舶;

(2)及時接受貨物和妥善保管貨物;

(4)乙方應當在約定期間內(nèi)將貨物及時安全送達約定地點;

(6)通知和及時交付貨物;

(7)接受甲方驗艙的要求;

(8)在艙面裝載貨物時應當符合約定或者規(guī)定,并妥善配載貨物;

(9)乙方運輸特殊貨物時,應承擔相應義務。

3.乙方的基本權(quán)利:

(3)收取運輸費用;

(4)行使留置權(quán);

(5)其他權(quán)利。

4.甲方指定的收貨方的基本義務

(1)收貨人接到到貨通知后,應當及時收貨,不得因?qū)ω浳镞M行檢驗而滯留船舶;

(3)收貨人提取貨物時,應當驗收貨物,并簽發(fā)收據(jù),發(fā)現(xiàn)貨物損壞、滅失的,交接雙方應當編制貨運記錄。

(4)其他義務。

按_______運價率以船舶載重噸位計貨物運費_______元,空駛費按運費的________%計_______元,全船運費為______元,一次計收。

港口裝船費用,按________港口收費規(guī)則有關費率計收。卸船等費用,由甲方直接于到達港辦理。

本合同經(jīng)雙方簽章后,甲方應先付給乙方預付運費______元。乙方在船舶卸完后,以運輸合同憑據(jù)與甲方一次結(jié)算,多退少補。

1.甲方未按時集中貨物,造成乙方船舶不能按時起航,每延誤一小時應向乙方償付違約金________元。

2.甲方未能按時裝貨和卸貨,每延遲一小時應向乙方償付違約金_________元。

3.甲方未按時付清運輸費用,每逾期一天,應向乙方償付未付部分運輸費用________%的違約金。

4.甲方如不履行合同或擅自變更合同,應償付乙方________元違約金。

1.乙方未按期將貨物運達目的港碼頭,每逾期一天,應償付甲方違約金_________元。

2.乙方船舶起航后未電報通知甲方準備卸船時間,所造成損失由乙方負責。

3.乙方不履行合同或擅自變更合同,應償付甲方_________元違約金,并退還甲方的預付款。

1.在裝、卸貨物過程中,因氣候影響裝、卸作業(yè)時間,經(jīng)甲、乙雙方簽證,可按實際時間扣除。

2.因_____級以上風暴影響,不能按期履行合同,雙方均不負違約責任。

本合同執(zhí)行中如發(fā)生爭議,先由雙方協(xié)商解決,協(xié)商不能解決的,雙方可按下列第____項解決:

1.申請_________仲裁機關裁決;

2.向有管轄權(quán)的人民法院起訴。

本合同一式______份,甲乙雙方各執(zhí)正本一份,副本________份。

甲方(蓋章):乙方(蓋章):

法定代表人(簽字):法定代表人(簽字):

簽訂日期:簽訂日期:

國內(nèi)水路貨物運輸合同篇二

乙方:承運方(以下簡稱乙方)__________________

根據(jù)《中華人民共和國經(jīng)濟合同法》和《水路貨物運輸細則》的規(guī)定,甲乙雙方協(xié)商一致,特簽訂本合同:

一、甲方委托乙方承運貨物噸。

二、裝貨地點:_________,卸貨地點:_________。

三、每噸運價為_________。

四、乙方船舶在規(guī)定天內(nèi)到達指定裝貨碼頭。

五、裝卸貨物時間按國家規(guī)定為二十四小時,但考慮實際情況,經(jīng)雙方協(xié)商裝卸貨物時間(其中:裝貨天,卸貨天,最多不超過天,如超過時間由甲方另行承擔延擱費(雨天、機械故障、停電除外),每天每噸。

六、甲方要保證航道水深、裝卸碼頭無故障,橋梁高度及其它故障設施,由于航道、橋梁障礙等,所運貨物不能運到指定地點時,由甲方負責處理。

七、如因運輸人為造成產(chǎn)品質(zhì)量潮濕、霉變等由乙方負責。

八、交貨方式:裝貨碼頭定噸位,損耗_________%。

九、運費結(jié)算方式:卸完后;卸一半。

十、解決合同糾紛的方式:

1、向托運方仲裁委員會申請仲裁;

2、向當?shù)厝嗣穹ㄔ浩鹪V。

十一、其它:

本合同一式三份,甲乙雙方各執(zhí)一份,見證人一份,本合同自簽字之日起生效。

甲方(公章):_________乙方(公章):_________

法定代表人(簽字):_________法定代表人(簽字):_________

_________年____月____日_________年____月____日

國內(nèi)水路貨物運輸合同篇三

甲方(托運人):

乙方(承運人):

甲、乙雙方經(jīng)過協(xié)商,根據(jù)合同法有關規(guī)定,訂立貨物運輸合同,條款如下:

一、合同期為一年,從年月日起到年月日為止。

二、上述合同期內(nèi),甲方委托乙方運輸貨物,運輸方式為汽車公路運輸,具體貨物的名稱、規(guī)格、型號、數(shù)量、價值、運費、到貨地點、收貨人、運輸期限等事項,由甲、乙雙方另簽運單確定,所簽運單作為本合同的附件與本合同具有同等的法律效力。

三、甲方的義務:

1.按照國家規(guī)定的標準對貨物進行包裝,沒有統(tǒng)一規(guī)定包裝標準的,應根據(jù)保證貨物運輸?shù)脑瓌t進行包裝,甲方貨物包裝不符合上述要求,乙方應向甲方提出,甲方不予更正的,乙方可拒絕起運。

2.按照雙方約定的標準和時間向乙方支付運費。

四、乙方的義務:

1.按照運單的要求,在規(guī)定的期限內(nèi),將貨物運到甲方指定的地點,交給甲方指定的收貨人。

2.承運的貨物要負責安全,保證貨物無短缺、無損壞,如出現(xiàn)此類問題,應承擔賠償義務。

五.運輸費用及結(jié)算方式:

1.運費按乙方實際承運貨物的里程及重量計算,具體標準按照運單約定執(zhí)行。

2.乙方在將貨物交給收貨人時,應向其索要收貨憑證,作為完成運輸義務的證明,持收貨憑證與甲方結(jié)算。

3.甲方對乙方所提交的收貨憑證進行審核,在確認該憑證真實有效且貨物按期運達無缺失損壞問題后10日內(nèi)付清當次運費。

六、甲方交付乙方承運的貨物均系供應客戶的重大生產(chǎn)資料,乙方對此應予以高度重視,確保貨物按期運達。非因自然災害等不可抗力造成貨物逾期運達的,如客戶追究甲方責任,乙方應全額賠償甲方的經(jīng)濟損失。因發(fā)生自然災害等不可抗力造成貨物無法按期運達目的地時,乙方應將情況及時通知甲方并取得相關證明,以便甲方與客戶協(xié)調(diào)。

七、運輸過程中如發(fā)生貨物滅失、短少、損壞、變質(zhì)、污染等問題,乙方應按照以下標準賠償甲方的經(jīng)濟損失。

1.貨物滅失或無法正常使用的,按運單記載貨物價格全額賠償,如運單未記載價格的,按甲方同類產(chǎn)品出廠價格賠償。

2.貨物修理后可以正常使用且客戶無異議的,賠償修理費(包括換件費用、人工費及修理人員的往返差旅費等)。

八、出現(xiàn)合同第七條情況導致貨物逾期運達的,乙方除按該條規(guī)定承擔責任外,還應當同時執(zhí)行本合同第六條的規(guī)定。

九、本合同未盡事宜,由雙方協(xié)商解決,協(xié)商不成,按照合同法規(guī)定辦理,發(fā)生爭議提交北京仲裁委員會按其仲裁規(guī)則進行仲裁。

十、本合同一式兩份,雙方各持一份,雙方簽字蓋章后生效。

甲方:乙方:

附:運單編號:

簽發(fā)時間:年月

日裝運時間:年月日

簽發(fā)地點:省市區(qū)路號裝運地點:省市區(qū)路號

發(fā)貨人:承運人:

托運人簽章承運人簽章

年月日年月日

要求運達的時間:年月日時前要求運達的地點:

收貨人:貨物名稱:規(guī)格型號:重量:體積(長×寬×高):包裝形式:件數(shù):出廠價格:承運車輛車牌號:運費:

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7.水路貨物運輸規(guī)則全文

國內(nèi)水路貨物運輸合同篇四

根據(jù)經(jīng)濟合同法和省海上運輸管理規(guī)定的要求,________(簡稱甲方)向省交通廳海運局(簡稱乙方),計劃托運___貨物,乙方同意承運,特簽訂本合同,共同遵守,互相制約,具體條款經(jīng)雙方協(xié)商如下:

乙方調(diào)派___噸位船舶一艘(船舶___吊貨設備),應甲方要求由港運至___港,按現(xiàn)行包船運輸規(guī)定辦理。

甲方應按乙方指定時間,將___貨物于___天內(nèi)集中于___港,貨物集齊后,乙方應在五天內(nèi)派船裝運。

甲方聯(lián)系到達港同意安排卸貨后,經(jīng)乙方落實并準備接收集貨(開集日期由乙方指定)。裝船作業(yè)時間,自船舶抵港已靠好碼頭時起于___小時內(nèi)裝完貨物。

船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時起于___小時內(nèi)將貨物運到目的港。否則按貨規(guī)第三條規(guī)定承擔滯延費用。

乙方在船舶裝貨完畢啟航后,即發(fā)報通知甲方做好卸貨準備,如需領航時亦需通知甲方按時派引航員領航。費用由___方負擔。

甲方保證乙方船舶抵達___港錨地。自下錨時起于___小時內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金每噸時0.075元,在裝卸貨過程中,因天氣影響裝卸作業(yè)時間,經(jīng)甲方與乙方船舶簽證,可按實際影響時間扣除。

乙方裝船時,甲方應派員監(jiān)裝,指導工人按章操作,裝完船封好艙,甲方可派押運員(免費一人)隨船押運。乙方保證原裝原運,除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外,對于運送貨物的數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行負責。

按省水運貨物一級運價率以船舶載重噸位計貨物運費___元,空駛費按運費的50%計(___),全船運費為___元,一次計收。

港口裝船費用,按省港口收費規(guī)則有關費率計收。卸船等費用,由甲方直接與到達港辦理。

本合同經(jīng)雙方簽章后,甲方應先付給乙方預付運輸費用___元。乙方在船舶卸完后,以運輸費用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算,多退少補。

本合同甲乙雙方各執(zhí)正本一份,副本___份。并向工商行政管理局登記備案,如有未盡事宜,得按省交通廳海上運輸管理規(guī)定和經(jīng)濟合同法的有關規(guī)定協(xié)商辦理。

甲方:(蓋章)乙方:(蓋章)

代表人:代表人:

開戶銀行:開戶銀行:

帳號:帳號:

___年___月___日___年___月___日

國內(nèi)水路貨物運輸合同篇五

甲方: (以下簡稱甲方)

乙方: (以下簡稱乙方)

根據(jù)《中華人民共和國合同法》和海上運輸管理規(guī)定的要求,甲方向乙方計劃托運___ 貨物,乙方同意承運,特簽定本合同,共同遵守,互相制約,具體條款經(jīng)雙方協(xié)商如下:

一、運輸方法:乙方調(diào)派 ___噸位船舶___ 艘(船舶吊裝設備),應甲方要求由___ 港運至___ 港,按現(xiàn)行包船運輸規(guī)定辦理。

二、貨物集中:甲方應按乙方指定時間,將___ 貨物于___ 天內(nèi)集中于___ 港,貨物集齊后,乙方應在___ 天內(nèi)派船裝運。

三、裝船時間:甲方聯(lián)系到達港同意安排卸裝后,經(jīng)乙方落實并準備接收貨物。裝船作業(yè)時間,自船舶抵港已靠好碼頭時起于___ 小時內(nèi)裝完貨物。

四、運到期限:船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時起于___ 天內(nèi)乙方負責將貨物運到目的港。否則按有關規(guī)定乙方需承擔___ 元/天滯延費用。

五、啟航聯(lián)系:乙方在船舶裝貨完畢啟航后,即通知甲方做好卸貨準備。如需領航時乙方可通知甲方按時派引航員領航,費用由___ 方負擔。

六、卸船時間:甲方保證乙方船舶抵達___ 港錨地,自下錨時起于___ 小時內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金___ 元/天,在裝卸貨過程中,因天氣影響裝卸作業(yè)的時間,經(jīng)甲方與乙方船舶簽證,可按實際影響時間扣除。

七、運輸質(zhì)量:乙方裝船時,甲方應派員監(jiān)裝,指導工作照章操作,裝完船封好艙,甲方可派押運員(費用自理)隨船押運。乙方保證原裝原運,除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外,對于運送貨物的數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行負責。

八、運輸費用:按國家規(guī)定水運貨物一級運價率以船舶載重噸位計貨物運費___ 元,空駛費按運費的50%計___元,全船運費為 ___元,一次計收。

九、費用結(jié)算:本合同經(jīng)雙方簽字后,甲方應先付給乙方預付運輸費用___ 元。乙方在船舶卸完后,以運輸費用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算,多退少補。

十、附則:本合同甲乙雙方各執(zhí)正本一份,副本份。并向工商行政管理局登記備案,如有未盡事宜,按照《中華人民共和國合同法》及國家的有關規(guī)定處理。

國內(nèi)水路貨物運輸合同篇六

第一條 為使保險物在水路、鐵路運輸過程中,因遭受保險責任范圍內(nèi)的自然災害或意外事故所造成的損失能夠得到經(jīng)濟補償,并加強貨物運輸?shù)陌踩婪罁p工作,以利商品生產(chǎn)和商品流通,特舉辦本保險。

第二章 保險責任

第二條 本保險分為基本險和綜合險兩種。

保險貨物遭受損失時,保險人按承保險別的責任范圍負賠償責任。

(一)基本險:

4.按國家規(guī)定或一般慣例應分攤的共同海損的費用;

(二)綜合險:本保險除包括基本險責任外,保險人還負責賠償:

3.遭受盜竊或整件提貨不著的損失;

4.符合安全運輸規(guī)定而遭受雨淋所致的損失。

第三條 保險責任的起訖期是,自簽發(fā)保險憑證和保險貨物運離起運地發(fā)貨人的最后一個倉庫或儲存處所時起,至該保險憑證上注明的目的地的收貨人在當?shù)氐牡谝粋€倉庫或儲存處所時終止。

但保險貨物運抵目的地后,如果收貨人未及時提貨,則保險責任的終止期最多延長至以收貨人接到《到貨通知單》后的15天為限(以郵戳日期為準)。

第三章 除外責任

第四條 由于下列原因造成保險貨物的損失,保險人不負賠償責任:

1.戰(zhàn)爭或軍事行動;

2.核事件或核爆炸;

3.保險貨物本身的缺陷或自然損耗,以及由于包裝不善;

4.被保險人的故意行為或過失;

5.其他不屬于保險責任范圍內(nèi)的損失。

第四章 保險金額

第五條 保險金額按貨價或貨價加運雜費計算。

第五章 被保險人的義務

第六條 被保險人在保險人簽發(fā)保險憑證的同時,應按照保險費率,一次繳清應付的保險費。

第七條 被保險人應當嚴格遵守國家及交通運輸部門關于安全運輸?shù)母黜椧?guī)定,還應當接受并協(xié)助保險人對保險貨物進行的查驗防損工作,貨物包裝必須符合國家和主管部門規(guī)定的標準。

第八條 貨物如果發(fā)生保險責任范圍內(nèi)的損失時,被保險人獲悉后,應立即通知當?shù)乇kU機構(gòu)并應迅速采取施救和保護措施,防止或減少貨物損失。

第九條 被保險人如果不履行上述各條規(guī)定的義務,保險人有權(quán)終止保險責任或拒絕賠償一部分或全部經(jīng)濟損失。

第六章 貨物檢驗及賠償處理

第十條 貨物運抵保險憑證所載明的目。

的地的收貨人在當?shù)氐牡谝粋€倉庫或儲存處所時起,收貨人應在10天內(nèi)向當?shù)乇kU機構(gòu)申請并會同檢驗受損的貨物,否則保險人不予受。

第十一條 被保險人向保險人申請索賠時,必須提供下列有關單證:

1.保險憑證、運單(貨票)、提貨單、發(fā)貨票;

2.承運部門簽發(fā)的貨運記錄、普通記錄、交接驗收記錄、鑒定書;

3.收貨單位的入庫記錄、檢驗報告、損失清單及救護貨物所支付的直接費用的單據(jù)。

保險人在接到上述索賠單證報告后,應當根據(jù)保險責任范圍,迅速核定應否賠償。

賠償金額一經(jīng)保險人與被保險人達成協(xié)議后,應在10天內(nèi)賠。

第十二條 貨物發(fā)生保險責任范圍內(nèi)的損失時,按貨價確定保險金額的,保險人根據(jù)實際損失按起運地貨價計算賠償;按貨價加運雜費確定保險金額的,保險人根據(jù)實際損失按起運地貨價加運雜費計算。

但賠償金額保險金額為限。

第十三條 如果被保險人投保不足,保險金額低于貨價時,保險人對其損失金額及支付的施救保護費用按保險金額與貨價的比例計算賠償。

保險人對貨物損失的賠償金額,以及因施救或保護貨物所支付的直接、合理的費用,應分別計算,并各以不超過保險金額為限。

第十四條 貨物發(fā)生保險責任范圍內(nèi)的損失,如果根據(jù)法律規(guī)定或者有關約定,應當由承運人或其他第三者負責賠償一部或全部的,被保險人應首先向承運人或其他第三者索賠,如被保險人提出要求,保險人也可以先予賠償,但被保險人應簽發(fā)權(quán)益轉(zhuǎn)讓書給保險人,并協(xié)助保險人向責任方追償。

第十五條 保險貨物遭受損失后的殘值,應充分利用,經(jīng)雙方協(xié)商可作價折歸被保險人,并在賠款中扣除。

第十六條 被保險人從獲悉或應當獲悉貨物遭受損失的次日起,如果經(jīng)過180天不向保險人申請賠償,不提出必要的單證,或者不領取應得的賠款,則視為自愿放棄權(quán)益。

第十七條 被保險人與保險人發(fā)生爭議時,應當實事求是,協(xié)商解決,雙方不能達成協(xié)議時,按下列第_________種方式解決:

1.提交_________仲裁委員會仲裁;

2.依法向人民法院起訴。

保險代理人(簽):_________

簽訂地點:_________簽訂地點:_________

國內(nèi)水路貨物運輸合同篇七

托運方:

承運方:

根據(jù)國家有關運輸規(guī)定,經(jīng)雙方充分協(xié)商,特定立本合同,以便雙方遵守。

托運方將為貨物提供必要的裝物包,以避免貨物在裝卸和運輸。

過程中受到損傷,承運方應為貨物提供必要的防雨等防火措施,以保證貨物在運輸過程中的安全。

安全、及時將指定貨物運送到指定地點。

承運方上門到托運方提貨,托運方負責裝卸。

托運方委托承運方將成套設備由__________運輸至__________,托運方工廠指定車間貨物運輸合同內(nèi)??傆嬞M用含保險(人民幣)為__________萬元,貨物安全卸后,托運方在一周內(nèi)將以上費用支付給承運方,如有拖欠,承運方要收取滯納金__________(總費用10%)計算。

1、承運方發(fā)出的運輸車輛必須達到國家的.規(guī)定標準:

(1)通過當年的年審的車輛。

(2)排氣量經(jīng)過檢測并達到國家標準。

(3)車輛上必須攜帶消防滅火的設施。(如滅火器)。

(4)禁止司機違章駕駛。

2、承運方車輛到達廠區(qū)必須遵守我公司的廠規(guī):

(1)廠區(qū)內(nèi)限速緩行。

(2)禁止鳴笛。

(3)裝車限高。(重型、中型載貨汽車,半掛車載物,高度從地面起不得超過4米,載運集裝箱的車輛不得超過4.2米;其他載貨的機動車載物,高度從地面起不得超過2.5米。)。

(4)廠區(qū)內(nèi)禁止吸煙。

(5)裝車完畢后必須有防傾倒的防護措施。

(一)托運方責任。

1、由于在普通貨物中夾帶、匿報危險貨物,錯報貨物重量等而招致吊具斷裂、貨物摔損、吊具傾翻、爆炸、腐蝕等事故、托運方應承擔賠償責任。

2、由于貨物包裝缺陷產(chǎn)生破損,致使其他貨物或運輸工具、機械設備被污染腐蝕損壞,造成人員傷亡的,托運方應承擔賠償責任。

3、有牢固外包裝,且外包裝無異狀,其內(nèi)貨物的損壞、缺少,由承運方負責。

(二)承運方責任。

1、貨物未按時抵達目的地,且給收貨方造成不良后果的,承運方應支付托運方合理的違約金,但不超過本次運費的百分之五。

2、如將貨物錯運到貨地點或接貨人,應無償運至合同規(guī)定的到貨地點。運輸過程中貨物滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞、承運方應按貨物的實際損失(包括包裝費、運雜費)賠償托運方。

3、在符合法律和合同規(guī)定條件下的運輸,由于下列原因造成貨物滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞的,承運方不承擔違約責任:

(1)不可抗力;

(2)貨物本身的自然屬性;

(3)貨物的合理損耗;

(4)托運方或收貨方本身的過錯。

本合同正本一式兩份,合同雙方各執(zhí)一份;合同副本一式兩份,合同雙方各執(zhí)份。

托運方(蓋章):

承運方(蓋章):

代表人(簽字):

代表人(簽字):

_______年_______月_______日。

_______年_______月_______日。

國內(nèi)水路貨物運輸合同篇八

甲方:(以下簡稱甲方)

乙方:(以下簡稱乙方)

根據(jù)《民法典》和海上運輸管理規(guī)定的要求,甲方向乙方計劃托運貨物,乙方同意承運,特簽定本合同,共同遵守,互相制約,具體條款經(jīng)雙方協(xié)商如下:

一、運輸方法:乙方調(diào)派噸位船舶艘(船舶吊裝設備),應甲方要求由港運至港,按現(xiàn)行包船運輸規(guī)定辦理。

二、貨物集中:甲方應按乙方指定時間,將貨物于天內(nèi)集中于港,貨物集齊后,乙方應在天內(nèi)派船裝運。

三、裝船時間:甲方聯(lián)系到達港同意安排卸裝后,經(jīng)乙方落實并準備接收貨物。裝船作業(yè)時間,自船舶抵港已靠好碼頭時起于小時內(nèi)裝完貨物。

四、運到期限:船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時起于天內(nèi)乙方負責將貨物運到目的港。否則按有關規(guī)定乙方需承擔元/天滯延費用。

五、啟航聯(lián)系:乙方在船舶裝貨完畢啟航后,即通知甲方做好卸貨準備。如需領航時乙方可通知甲方按時派引航員領航,費用由方負擔。

六、卸船時間:甲方保證乙方船舶抵達港錨地,自下錨時起于小時內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金元/天,在裝卸貨過程中,因天氣影響裝卸作業(yè)的時間,經(jīng)甲方與乙方船舶簽證,可按實際影響時間扣除。

七、運輸質(zhì)量:乙方裝船時,甲方應派員監(jiān)裝,指導工作照章操作,裝完船封好艙,甲方可派押運員(費用自理)隨船押運。乙方保證原裝原運,除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外,對于運送貨物的數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行負責。

八、運輸費用:按國家規(guī)定水運貨物一級運價率以船舶載重噸位計貨物運費元,空駛費按運費的'50%計元,全船運費為元,一次計收。

九、費用結(jié)算:本合同經(jīng)雙方簽字后,甲方應先付給乙方預付運輸費用元。乙方在船舶卸完后,以運輸費用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算,多退少補。

十、附則:本合同甲乙雙方各執(zhí)正本一份,副本份。并向工商行政管理局登記備案,如有未盡事宜,按照《民法典》及國家的有關規(guī)定處理。

國內(nèi)水路貨物運輸合同篇九

乙方(承運人):__________________

甲乙雙方經(jīng)過協(xié)商,根據(jù)合同法有關規(guī)定,訂立貨物運輸合同,條款如下:

一、貨物運輸期限從_________年_________月_________年_________月_________日為止。

二、貨物運輸期限內(nèi),甲方委托乙方運輸貨物,運輸方式為運輸,具體貨物收貨人等事項,由甲乙雙方另簽運單確定,所簽運單作為本協(xié)議的附件與本協(xié)議具有同等的法律效力。

三、甲方須按照貨物買賣合同約定的標準對貨物進行包裝。

四、乙方須按照運單的要求,在約定的期限內(nèi),將貨物運到甲方指定的地點,交給甲方指定的收貨人。

五、甲方支付給乙方的運輸費用為:乙方將貨物交給甲方指定的收貨人及開具全額運輸費用之日起一月內(nèi)甲方支付運輸費用。

六、乙方在將貨物交給收貨人時,同時應協(xié)助收貨人親筆簽收貨物以作為完成運輸義務的證明。如乙方聯(lián)系不上收貨人時,應及時通知甲方,甲方有責任協(xié)助乙方及時通知收貨人提貨。

七、甲方交給乙方承運的貨物乙方對此應予以高度重視,避免暴曬,雨淋,確保包裝及內(nèi)容物均完好按期運達指定地,運輸過程中如發(fā)生貨物滅失、短少、損壞、變質(zhì)、污染等問題,乙方應確認數(shù)量并按照甲方購進或賣出時價格全額賠償。

八、因發(fā)生自然災害等不可抗力造成貨物無法按期運達目的地時,乙方應將情況及時通知甲方并取得相關證明,以便甲方與客戶協(xié)調(diào);非因自然災害等不可抗力造成貨物無法按時到達,乙方須在最短時間內(nèi)運至甲方指定的收貨地點并交給收貨人,且賠償逾期承運給甲方造成的全部經(jīng)濟損失。

九、以實際重量、里程計算運費。

十、本協(xié)議未盡事宜,由雙方協(xié)商解決,協(xié)商不成,可向甲方住所地法院提起訴訟。

十一、本協(xié)議一式二份,雙方各執(zhí)一份,雙方簽字蓋章后生效。

甲方(公章):_________乙方(公章):_________

法定代表人(簽字):_________法定代表人(簽字):_________

國內(nèi)水路貨物運輸合同篇十

第一條為使保險物在水路、鐵路運輸過程中,因遭受保險責任范圍內(nèi)的自然災害或意外事故所造成的損失能夠得到經(jīng)濟補償,并加強貨物運輸?shù)陌踩婪罁p工作,以利商品生產(chǎn)和商品流通,特舉辦本保險。

第二章保險責任第二條

本保險分為基本險和綜合險兩種。保險貨物遭受損失時,保險人按承保險別的責任范圍負賠償責任。

(一)基本險:

4.按國家規(guī)定或一般慣例應分攤的共同海損的費用;

(二)綜合險:本保險除包括基本險責任外,保險人還負責賠償:

3.遭受盜竊或整件提貨不著的損失;

4.符合安全運輸規(guī)定而遭受雨淋所致的損失。第三條保險責任的起訖期是,自簽發(fā)保險憑證和保險貨物運離起運地發(fā)貨人的最后一個倉庫或儲存處所時起,至該保險憑證上注明的目的地的收貨人在當?shù)氐牡谝粋€倉庫或儲存處所時終止。但保險貨物運抵目的地后,如果收貨人未及時提貨,則保險責任的終止期最多延長至以收貨人接到《到貨通知單》后的15天為限(以郵戳日期為準)

第三章除外責任第四條由于下列原因造成保險貨物的損失,保險人不負賠償責任:

1.戰(zhàn)爭或軍事行動;

2.核事件或核爆炸;

3.保險貨物本身的缺陷或自然損耗,以及由于包裝不善;

4.被保險人的故意行為或過失;

5.其他不屬于保險責任范圍內(nèi)的損失。

第四章

保險金額第五條保險金額按貨價或貨價加運雜費計算。

第五章

被保險人的義務

第六條被保險人在保險人簽發(fā)保險憑證的同時,應按照保險費率,一次繳清應付的保險費。

第七條被保險人應當嚴格遵守國家及交通運輸部門關于安全運輸?shù)母黜椧?guī)定,還應當接受并協(xié)助保險人對保險貨物進行的查驗防損工作,貨物包裝必須符合國家和主管部門規(guī)定的標準。

第八條貨物如果發(fā)生保險責任范圍內(nèi)的損失時,被保險人獲悉后,應立即通知當?shù)乇kU機構(gòu)并應迅速采取施救和保護措施,防止或減少貨物損失。

第九條被保險人如果不履行上述各條規(guī)定的義務,保險人有權(quán)終止保險責任或拒絕賠償一部分或全部經(jīng)濟損失。

第六章

貨物檢驗及賠償處理第十條貨物運抵保險憑證所載明的目。的地的收貨人在當?shù)氐牡谝粋€倉庫或儲存處所時起,收貨人應在1天內(nèi)向當?shù)乇kU機構(gòu)申請并會同檢驗受損的貨物,否則保險人不予受。

2.承運部門簽發(fā)的貨運記錄、普通記錄、交接驗收記錄、鑒定書;

3.收貨單位的入庫記錄、檢驗報告、損失清單及救護貨物所支付的直接費用的單據(jù)。保險人在接到上述索賠單證報告后,應當根據(jù)保險責任范圍,迅速核定應否賠償。賠償金額一經(jīng)保險人與被保險人達成協(xié)議后,應在1天內(nèi)賠。

第十二條貨物發(fā)生保險責任范圍內(nèi)的'損失時,按貨價確定保險金額的,保險人根據(jù)實際損失按起運地貨價計算賠償;按貨價加運雜費確定保險金額的,保險人根據(jù)實際損失按起運地貨價加運雜費計算。但最高賠償金額保險金額為限。

第十三條

如果被保險人投保不足,保險金額低于貨價時,保險人對其損失金額及支付的施救保護費用按保險金額與貨價的比例計算賠償。保險人對貨物損失的賠償金額,以及因施救或保護貨物所支付的直接、合理的費用,應分別計算,并各以不超過保險金額為限。

第十四條貨物發(fā)生保險責任范圍內(nèi)的損失,如果根據(jù)法律規(guī)定或者有關約定,應當由承運人或其他第三者負責賠償一部或全部的,被保險人應首先向承運人或其他第三者索賠,如被保險人提出要求,保險人也可以先予賠償,但被保險人應簽發(fā)權(quán)益轉(zhuǎn)讓書給保險人,并協(xié)助保險人向責任方追償。

第十五條保險貨物遭受損失后的殘值,應充分利用,經(jīng)雙方協(xié)商可作價折歸被保險人,并在賠款中扣除。

第十六條被保險人從獲悉或應當獲悉貨物遭受損失的次日起,如果經(jīng)過18天不向保險人申請賠償,不提出必要的單證,或者不領取應得的賠款,則視為自愿放棄權(quán)益。

第十七條被保險人與保險人發(fā)生爭議時,應當實事求是,協(xié)商解決,雙方不能達成協(xié)議時,按下列第_________種方式解決:

1.提交_________仲裁委員會仲裁;

2.依法向人民法院起訴。_________

保險公司(蓋章)_________

被保險人(簽字)_________

保險代理人(簽字)_________

_________年____月____日

簽訂地點:_________

國內(nèi)水路貨物運輸合同篇十一

乙方:_______

甲方將_______貨物_______噸從_______港交給乙方承運到_______碼頭,運價每噸_______元。

一、運費結(jié)算方式:啟航時,甲方預付乙方運費_______元,剩余運費待承運_______貨物卸剩_______,甲方應全部結(jié)清乙方水運費。

二、裝船方式:

甲方裝船后驗明噸位,待船舶離港后至目的地,卸貨時貨物質(zhì)量和數(shù)量與乙方無關。

三、船到卸貨碼頭途中,如因底淺橋矮、橋窄不能通行,一切費用由甲方負責。

四、卸貨期限:船到碼頭報港后,裝_______天,卸_______天,雨天、節(jié)假日、停電和機械故障造成的意外原因除外。如超過卸貨期限,按_______省有關航運規(guī)定處理,甲方付乙方延期費每天每噸_______元。

五、中途如需轉(zhuǎn)港,雙方另行協(xié)商,甲方付乙方轉(zhuǎn)港費(5公里不計費)。

六、其它

七、本合同在執(zhí)行中如有爭議,雙方協(xié)商解決。如解決不了由訴方法院受理。

八、本協(xié)議一式三份,雙方簽字蓋章后生效。

國內(nèi)水路貨物運輸合同篇十二

甲方(委托方):________________有限公司乙方(承運方):

根據(jù)《中華人民共和國合同法》及國家其它相關法規(guī),經(jīng)甲乙雙方友好協(xié)商,本著平等互利的原則,達成如下協(xié)議。

第一條合作范圍

1、甲方委托乙方承運由甲方指定的起運點至目的地的貨物運輸。

2、具體貨物的托運內(nèi)容,以出貨時甲方發(fā)出的《派車單》為準。

3、甲方將合同區(qū)域的貨物全部委托給乙方運輸,不論貨物多少統(tǒng)一以合同價為準。

第二條服務要求

1、乙方負責提供充足的車輛資源用于甲方貨物的運輸,運輸車輛的車況和車型應符合甲方貨物的安全要求。

2.1承運司機與車輛:

(2)如因上述證件不齊全或偽造,由此帶來的相關經(jīng)濟損失由乙方承擔。

2.2業(yè)務操作指令的安排:

(1)甲方提前用傳真方式向乙方發(fā)出《派車單》,乙方應在收到《派車單》后一小時內(nèi)蓋章確認,并確定司機姓名、手機號碼、車牌號碼一并回傳給甲方。

(2)乙方接到甲方托運通知及《派車單》一小時后,如不能派車裝貨,甲方有權(quán)自行調(diào)派車輛,如甲方自行調(diào)派車輛的成本高于與乙方的合同價格,此高出的費用由乙方承擔。

2.3裝貨的要求:

將貨物安全送達目的地。

(2)乙方司機在裝車時應負責對所裝貨物的品種、數(shù)量、包裝,認真清點、把關。對于殘缺或包裝損壞的貨物必須在裝車時向倉庫提出更換。對于司機未履行以上約定致發(fā)生的一切損失由乙方承擔。

(3)裝車完畢,乙方人員必須當場與甲方工作人員或倉庫辦理貨物移交手續(xù),并承擔貨物的安全保管及承運責任、在運輸過程中造成損失的完全賠償責任。

2.4運輸:

(1)乙方在運輸途中,不許中途換車,確因特殊原因(車輛故障或交通事故)需換車,必須經(jīng)甲方書面(或傳真)同意。否則由此造成甲方貨物損失或延誤送達時間的一切損失均由乙方負責。

(2)乙方必須確保做好防火、防盜、防雨、防潮等工作,貨物從裝車后直到貨物交付甲方指定收貨人簽收之前發(fā)生的損毀、被盜、丟失、淋濕、殘損、交貨不清、短缺等以及由此導致的損失均由乙方負責賠償,按貨物價格1.3倍予以賠償(賠款在運費中扣除)。

(3)乙方在運輸途中發(fā)生意外事故時,必須及時電話通知甲方,如出現(xiàn)貨物損壞時,必須及時按甲方的相關指令要求報當?shù)毓步煌ú块T及保險公司,并保護好現(xiàn)場及貨物,及積極配合甲方辦理有關理賠手續(xù),并承擔保險公司賠償后的剩余損失部分,如因乙方不及時報案、報保險公司和通知甲方,致甲方無法向保險公司索賠,乙方負全部責任。

(4)如乙方運輸途中發(fā)生意外事故,需甲方人員出面協(xié)調(diào)處理事故時,其差旅費用(包括甲方委派人員食宿費、通訊費、交通費、處理事故應交費用和應酬費等),憑發(fā)票或收據(jù)由乙方負責承擔.

2.5卸貨:

(1)將貨物準時送達甲方指定之收貨人,否則每延誤24小時按人民幣500元罰款。該罰款在乙方運費中扣除。

(2)乙方必須嚴格按照《送貨單》地址送貨,乙方未取得甲方書面許可擅自改換送貨地點的,罰款人民幣20萬元。

(3)乙方需確保收貨單位和經(jīng)手收貨人的身份真實無誤;核實收貨人后,協(xié)助卸貨,并在場監(jiān)督,由于運輸途中出現(xiàn)的貨損、貨差等情況當場確認清楚,并予當場賠付。

(3)卸貨完畢,必須由收貨人在收貨單上加蓋公章及收貨人簽名,如因特珠情況無法蓋到公章,則需收貨人簽字的同時并簽上身份證號碼。

2.6簽收單的返還:

(1)每月1-15日的簽收單必須在當月20日之前送交甲方指定工作人員;每月15-30日的回單在次月的5日之前送交甲方指定工作人員,由甲方登記簽收。乙方未按規(guī)定時間完整提報相關文件的,當月不予結(jié)算,延遲至下一個帳期進行結(jié)算。(2)若乙方無法如期將運輸簽收單交付甲方,并按每批次100元/天罰款。

(3)凡出現(xiàn)簽收單單據(jù)丟失或涂改或損毀,乙方負責復印件的補簽,并確保能正常與客戶辦理結(jié)算。否則,不予結(jié)算當次運費,并罰款500元/單。2.7信息反饋:

(1)任何異常情況出現(xiàn)時,乙方必須于1小時之內(nèi),以各種有效途徑反饋到甲方;(2)乙方需確保司機的通訊暢通,如甲方客服人員在跟單查詢時每出現(xiàn)一次手機關機或無法聯(lián)系到司機,則罰款100元/次(特殊情況需書面解釋)。

(3)次日早上8:00前,乙方必須將運輸情況真實地反饋給甲方。

第三條運輸價格

1、運輸價格:按雙方確定的附件《價格表》執(zhí)行,附件中未列明地區(qū)的運價,以雙方操作前書面確認的`價格執(zhí)行。

2、價格時效:價目表所述價格的時效與本合同一致,在合同期內(nèi)乙方不得以任何理由拒絕運輸。(如遇市場行情大的變化,應不少于7天提前和甲方協(xié)商解決,協(xié)商期間內(nèi)按合同約定價格執(zhí)行)

第四條費用結(jié)算

1、乙方需于每月的5日前,將上月相關單據(jù)(簽收單,回執(zhí)、各項票據(jù)、結(jié)算書),交予甲方,甲方于10日內(nèi)核對無誤后予以確認,乙方按照確認無誤的運輸費開具統(tǒng)一的《內(nèi)陸河運輸統(tǒng)一發(fā)票》。

3、付款方式:支票、銀行電匯。

第五條履約風險保證金

1、為確保本合同的嚴格履行,在本合同簽定之時,乙方同意向甲方繳納履約風險保證金人民幣壹拾萬元整。

3、履約風險押金不計利息。

第六條違約責任

1、甲方對于乙方提供的服務未達到本合同服務標準的,甲方有權(quán)根據(jù)情況對乙方采取減少運輸數(shù)量、暫停乙方運輸資格、立即終止合同等處罰。

2、甲、乙雙方任何一方如違反本合同有關規(guī)定,對方均有權(quán)單方面解除本合同,對于造成對方經(jīng)濟損失的均由違約方負責賠償。

3、因乙方責任(不可抗力因素除外)造成貨物逾期到達,產(chǎn)生收貨單位拒收貨物或退貨,所有產(chǎn)生的費用及其它經(jīng)濟損失,均由乙方負責承擔。

3、乙方不得在任何情況下未經(jīng)甲方同意對承運之貨物行使留置權(quán),否則,由此造成的經(jīng)濟損失及法律責任由乙方全部承擔。

第七條、特別約定條款

雙方合作過程中,乙方或乙方工作人員不得以任何理由扣押甲方貨物,如出現(xiàn)此種情況乙方將承擔該貨物價值2倍的責任賠償。

第八條合同的時效及爭議解決

3、本合同未盡事宜,雙方協(xié)商一致后,簽定補充協(xié)議書,確認之后作為本合同的必要補充,與本合同具同等效力。合同履行期間,如因本合同發(fā)生爭議,雙方均應先通過友好協(xié)商解決,如協(xié)商不成,可提請深圳市人民法院予以裁決。

甲方:_________________有限公司

乙方:_________________

_____年____月____日

國內(nèi)水路貨物運輸合同篇十三

承運人(乙方):________

甲、乙雙方本著自愿平等、互惠互利的原則,經(jīng)友好協(xié)商,簽訂本合同。

一、乙方自行組織船只,從事國內(nèi)運輸業(yè)務。

三、裝船期及載貨量:

采取分批承(發(fā))運,甲方每月5日前下達下月發(fā)貨計劃,乙方于每月10日前確認承運計劃。

四、發(fā)貨人、收貨人及運費率見附件,乙方不承擔貨物裝卸費用。

五、數(shù)據(jù)與交接:

貨物數(shù)量以發(fā)貨人發(fā)貨單據(jù)為準。乙方必須加強現(xiàn)場監(jiān)裝、監(jiān)卸工作,確保貨物的交貨數(shù)量。

六、乙方確保船舶處于適運狀態(tài),適于收受、載運和保管貨物,若裝貨前發(fā)現(xiàn)船舶不符合裝卸要求,甲方有權(quán)不裝貨,乙方所派船舶到甲方,甲方必須安排五小時內(nèi)裝貨。

七、運達期限:在正常的情況下,乙方必須保證貨物裝船完畢后,在合理期限內(nèi)及時將貨物保質(zhì)、保量運達收貨人指定地點。

八、結(jié)算與付款:

按發(fā)貨人發(fā)貨單結(jié)算運費,如由于非不可抗力因素導致甲方貨物受損或滅失或摻雜等影響貨物品質(zhì)的情況,乙方應承擔全部賠償責任并由甲方扣除相應運費。每月上旬,乙方提供收貨人貨物交接清單,憑運輸發(fā)票結(jié)算或當?shù)囟悇諜C關代開的發(fā)票,每月25日前結(jié)算。甲方按乙方提供的'賬戶匯款,如因賬戶性質(zhì)及其他原因不能收到運費,所產(chǎn)生的法律糾紛由乙方承擔或現(xiàn)金結(jié)算。

九、保險:乙方負責辦理船舶保險。

十、稅收及費用:涉及貨物的稅、費由甲方承擔,涉及船舶及運費的稅、費由乙方承擔。

十一、違約責任:

1、在貨物的裝卸、運輸過程中,如由于非不可抗力因素導致甲方貨物受損二、貨物品名及包裝:熟料或滅失或摻雜等影響貨物品質(zhì)的情況,乙方應承擔全部賠償責任并由甲方扣除相應運費。

2、乙方因超載或故障等原因,要求減載或轉(zhuǎn)載才能交貨的發(fā)生的過載、轉(zhuǎn)運等費用和貨物虧噸由乙方承擔。

3、乙方車輛發(fā)生計少包,由乙方賠償少包損失并承擔虧噸運費。

十二、特約事項:

乙方船舶必須具備良好的蓋船設施,貨物裝妥后及時蓋船,并確保貨物在運輸過程中處于密封狀態(tài)。

乙方必須提供船舶保險單,營運證,船舶所有權(quán)證書,航行證書等復印件,并加蓋公章,保證內(nèi)容真實、清晰。乙方必須服從甲方因生產(chǎn)、銷售需要而對船只進行的調(diào)度安排,不得違反倉庫安全生產(chǎn)管理規(guī)定。乙方船舶如違反上述條款及本合同"第十二條"規(guī)定,造成損失或不良影響,乙方除賠償損失外,甲方有權(quán)解除合同。

十三、合同有效期:合同有效期自20xx年4月1日至20xx年12月31日止。

十四、爭議解決:本合同項下發(fā)生的爭議,由雙方當事人協(xié)商解決:協(xié)商不成的,應向托運人所在地有管轄權(quán)的法院擔起訴訟。

十五、其他事項:

本合同以《中華人民共和國合同法》及其他有關國家法律,法規(guī)為基礎。未盡事宜雙方協(xié)商解決。

十六、本合同正本一式兩份,雙方各執(zhí)一份,雙方代表簽字蓋章后生效。

甲方(公章):_________乙方(公章):_________

法定代表人(簽字):_________法定代表人(簽字):_________

_________年____月____日_________年____月____日

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